【運用情報】宇都宮・高崎線のG車ｽﾚ2両目【静粛に】

>>876
まあ今後は普通Ｇでも定期券＋Ｇ券で乗れるようにはなるから、
そういう意味では熊谷・小山以北は○幹定期買っておいて、新幹線がない時間帯のみ
普通グリーン券を駅構内で買えれば実害はないのでしょうね。

ただ、○幹持っていると７５０円出して普通グリーンに乗るのはあほらしくなると思う。
フレックスグリーン料金券なら１００ｋｍ未満なら１回５００円で新幹線４列グリーンに乗れるわけだし。
Ｅ２／Ｅ４のグリーンと、通勤型グリーン（まだサロＥ２３１には乗ったことないので２１１との比較）比べると雲泥の差。

ｺﾂの編成なのに背もたれの肩に握り手がないんだけどなぜ？
有り無しは所属じゃなくて製造ﾒｰｶｰの違い？

同時に作ってるグリーン車なのにコツかヤマかで違いがあったりするもんなの？

>>876　フレックスG料金回数券は4枚で3000円or6000円。
1回あたりは750/1500円だよ。
200系/E1/E2/E4のG車仕様も違うよ。E2/E4間でも雲泥の差。

この際，昇進入り運用とごちゃ混ぜにしてもｲｲはずだ
運用分けるなんてマンドクセー

>>881
ｺﾂとﾔﾏでﾎﾝﾄにﾋﾞﾐｮｰに違う罠

上野→大宮で試乗。発射直前だったが2F通路側を確保できた。
幸いにして騒がしい香具師もなく、ﾏﾀｰﾘできた。

大宮で降りるときには階段・デッキの狭さに難儀。
入り口に陣取ってる女が激しく乗降の邪魔だったが巨乳だったので許す。

しかし上野発と池袋発だとグリーン車乗車率がかなりの違いがありますな
池袋発空きすぎ→マターリマターリ

空調は握り手がある方がよく効いてる気がする。
窓側だと窓の方から送風が来るから快適！

　　　　 　,一-、
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　　　　■■-っ　＜　>>888氏ね
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TKに居るのは知らない間に落成していたS13+K13編成。U518編成のT10531054組込み中。なおU520編成はOMにてTs1012を組込み中。T10591060は工場構内に留置。

>>889
情報乙です。

明日(8/22)のグリーン車連結情報です!!携帯で入力したのでもしかしたら間違いがありますがその都度ご指摘のほうお願いします
U508編成;A9運用!
U509編成;A10運用!
U510編成;A15運用
U511編成;A11運用!
U512編成;A7運用!
U513編成;A2運用
U514編成;A5運用!
U515編成;A17運用
U516編成;A3運用
U517編成;A4運用
U518編成;A13運用
U519編成;A6運用!
K-01編成;A8運用!
K-04編成;A1002運用

>>891
え〜と、宇都宮線のページでは、U519編成はA15に入ったことになってるね。
あと、高崎線のページによると、A5には入らなかったことになってるね。
鵜呑みにすれば、

■　今日(8/20)の運用まとめ

U508編成:A8運用！
U509編成:A9運用！
U510編成:A14運用
U511編成:A10運用！
U512編成:A6運用！
U513編成:A1運用
U514編成:A4運用
U515編成:A16運用
U516編成:A2運用
U517編成:A3運用
U518編成:A12運用
U519編成:A15運用（★運用変更）
K-01編成:A7運用！
K-03編成:(運用離脱のもよう）
K-04編成:A1001運用

>>892
8/21の運用まとめだった。スマソ


■　8/22の運用予想

U508編成:A9運用！
U509編成:A10運用！
U510編成:A15運用
U511編成:A11運用！
U512編成:A7運用！
U513編成:A2運用
U514編成:A5運用！
U515編成:A17運用
U516編成:A3運用
U517編成:A4運用
U518編成:A13運用
U519編成:A1001運用（★運用変更）
K-01編成:A8運用！
K-03編成:(運用離脱のもよう）
K-04編成:A1002運用

>>892
ふるさと雷鳥さんどうもご指摘ありがとうございました!!だいぶグリーン車連結列車が入りましたね。来週あたりからはU520編成が運用に入りそうです
仮にA1〜18+1001と1002運用全部にはいるとあふれたG車編成はどうなるのでしょうか？

>>894
ペース的にあふれることはないと思われ。

U520出てくんの遅くなったし、ペースダウンするんじゃん？
仮に過剰になった場合でも、運用離脱を増やしたりして対応するだろう。
濃厚なのはコツ編成の東海道返却ね。すでにK-05は帰ってしまったし・・

まあ、とにかく規定の20運用以外あらたには入らない罠。
9月中に115が引退したら、そのあとの2週間A1003？A1004？運用が出来るかもしれんが。

K-05は帰ってしまったのか？
しばらく籠原に居たと思ったが、昨日かおとといに高崎方の前照灯
ついていたとのレスを見ていたので、新前橋にでも行ったかと思って
いたのだが。ただ普通車ステッカーは貼っていなかったんだよね。

宮ヤマG車組み込みで横コツへ転用されるのサハは、
いまどこにあるの？

TK

31日にG車６両大宮に入るよ

>>897
大宮工場にも一部サハは放置してあったな
6、7号車に張り替えられてたが

U520 大宮に置いてありました。いつでも出場できそう

昼間も全車15連にしてくれ

大宮工場に２１１か２１０のサロが置いてあったけど、いつから投入されるんだろう？

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004082214562577898.jpg

>>902
それは単なる検査入場。

>>903
以前に普通車でも同じようなことしてなかった？


それにしても実に良い表情だw

>902
そうなのか↓みたいな記事を読んでいたんで２１１、２１０もG車が入ると思ってたんだが
http://www.i107.com/rail/main_4/0311a.html

どうも二階建てG車は好きじゃないので期待してたんだが・・・・・・・・

最近宇都宮線のページや高崎線のページのグリーン車編成票があてにならない。今日だって大宮９：１９発の上野行きにグリーン車ありのはずなのに無かったし。

>>907
釣り?
運用は変更になることがあるんだから仕方ないだろ。
それにサイトには注意書きだってきちんとしてあるはずだ。
運用がはずれることがあるからと。

>>906
最終的にはサロ210･211は新前橋に移る。

だがそれは国府津のサロ124･125を211系に改造し田町のサロ210･211を差し替えてから。

改造の種車となるサロ124･125が捻出出来るのはダイヤ改正以降だから、現時点では
サロ210･211を宇都宮高崎線へ転用出来るはずがない。

平屋のG車は伊東線に組み込んで欲しかったなあ。
211系5両として、小田原〜下田の限定運用。

>>907
信用できないのなら見ないことだな。
好意でageてくれてるんだぞ。
自分で調べろ！

>>886
池袋からだと、昇進と勘違いしてタダで乗れることに気付いていないのかも・・・

>>909
その結果、チタの211のサロはすべて2階建てになるね。
一方で、余ったサハは廃車らしい・・・

>>907
大宮9:19発上野行…高崎線864M（土休日のみ）だね。
もともとこの列車の運用にG付編成は入らないけど。
今日のA10運用を、平日の1864Mと間違えてない？

本日A5運用はU535でした

そういやダイヤ改正後215系はどうなるんだろうか？

>>915
雑誌には東海道線に異動とあった。

本日のA6はU505でした

>>916
また悪茶に戻すとは思えないし・・・

>>918
平屋部分をﾛﾝｸﾞ改造の上悪茶復帰です。改造編成捻出しなきゃなのでﾀﾞｲ改直後はﾗｲﾅｰ運用に専念すると思われ

>>918
夏厨は早く宿題やれよ！

ｽﾏｿU535の間違い

211のｻﾊ廃車は勿体ない

■　8/22の運用まとめ

U508編成:A9運用！
U509編成:A10運用！
U510編成:A15運用
U511編成:A11運用！
U512編成:A7運用！
U513編成:A2運用
U514編成:運用離脱
U515編成:A17運用
U516編成:A3運用
U517編成:A4運用
U518編成:A13運用
U519編成:A1001運用
K-01編成:A8運用！
K-03編成:(運用離脱のもよう）
K-04編成:A1002運用

■　8/23の運用予想

U508編成:A10運用！
U509編成:A11運用！
U510編成:A1001運用
U511編成:A12運用
U512編成:A8運用！
U513編成:A3運用
U514編成:??????
U515編成:A18運用
U516編成:A4運用
U517編成:??????（A5に流れることもありえますが）
U518編成:A14運用
U519編成:A1002運用
K-01編成:A9運用！
K-03編成:(運用離脱のもよう）
K-04編成:A16運用


またまたA5外してスマソ。外れることも多いし、流れることも多いんだよね
まったくこの運用はｗ

>>923
>>924
ふるさと雷鳥さんいつも乙です
明日は上野18:22通勤快速に乗って帰りまつ

今日　夕方上野逝ったが，酷いな
座席定員勘定して　それ以上は並ばせないようにしろ！！
明らかに座れない位人並んで迷惑！！
おちおち歩けやしない

にしても　下らん真似してくれたよ　ＪＲ東日本

Ｇ車ってそんなに混んでるのか？
漏れなんて２日に１回くらいは乗ってるけど、いつも普通に余裕で座れるんだが。
>>903の時なんて、同じ部屋に他に１人しか乗ってなかったし。

>>926
時間帯によっては確かに込むが…。

今日（というか昨日）は、上野２２：０８に乗ってきたけど、
赤羽まで通路側誰も座らずマターリできた。
だいたい、入線時に各扉１０人程度しか並ばなかったし…。
まあ、日曜夜だからってのもあったけど…。