萌えてます！E231系 Vol.25
>>844の言い方にもちょっとトゲがあるな
通常だったら罵倒の応酬に発展するところだ
通常だったら罵倒の応酬に発展するところだ
851 ：名無し野電車区：04/09/23 20:45:55 ID:388CXrei
とりあえずこの新車はＥ２３１系列ってこと？
形式はＥ７３３でもＥ６３１でも
形式はＥ７３３でもＥ６３１でも
E721系の極秘情報を頂きますた
ttp://qr.kakiko.com/QR/maido3.png?%82%DC%82%BD%82%DC%82%BD%82%DC%82%BD%82%DC%82%BD%82%A8%91O%82%CD%E9x%82%B3%82%EA%82%BD%82%ED%82%AF%82%BE%82%AA
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855 ：名無し野電車区：04/09/23 22:51:06 ID:qAo3boEd
>>853
またまたまたまたお前は騙されたわけだが
またまたまたまたお前は騙されたわけだが
856 ：名無し野電車区：04/09/23 23:03:27 ID:t0VASQPL
E231東海道線仕様のセミクロス車は何号車ですか。
>>856
1号車・２号車 ９号車・１０号車 １４号車・１５号車 ですよ。
1号車・２号車 ９号車・１０号車 １４号車・１５号車 ですよ。
859 ：名無し野電車区：04/09/23 23:09:03 ID:TiH0+5/S
横ｺﾂ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
セ セ ロ グ グ ロ ロ ロ セ セ ロ ロ ロ セ セ
宮ﾔﾏ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
セ セ ロ グ グ ロ ロ ロ ロ ロ ロ ロ ロ セ セ
セ：セミクロス ロ：ロング グ：グリーン車
※K-01編成以外は、横ｺﾂの6・7号車は宮ﾔﾏ車のお下がりでつ。
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
セ セ ロ グ グ ロ ロ ロ セ セ ロ ロ ロ セ セ
宮ﾔﾏ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
セ セ ロ グ グ ロ ロ ロ ロ ロ ロ ロ ロ セ セ
セ：セミクロス ロ：ロング グ：グリーン車
※K-01編成以外は、横ｺﾂの6・7号車は宮ﾔﾏ車のお下がりでつ。
860 ：名無し野電車区：04/09/23 23:14:35 ID:xCbl4fn4
宮ヤマはどうでもいいが、横コツの付属は全部セミにすべきだよな。
Ｅ５３１系ではセミクロス車が更に増えて付属編成５両中３両がセミクロ車に。
それといま八高線２０９系で試験されている可変シートが実用化されると、
ロング./セミクロスの垣根が取り払われるかもね。
それといま八高線２０９系で試験されている可変シートが実用化されると、
ロング./セミクロスの垣根が取り払われるかもね。
現状の可変シ－ト（椅子硬杉・座りにくすぎ）になるくらいなら、ロングのがマシ
863 ：名無し野電車区：04/09/23 23:53:42 ID:ewW1ozKF
毎日山手と京浜東北乗ってるけど、山手のE231-500ってロードノイズというか
線路からの反射の音が209に比べてえらくうるさくないか？
線路からの反射の音が209に比べてえらくうるさくないか？
>>865
車両のせいじゃなくて軌道のせいだったんだ・・・また知ったかしちゃったよil||li _|￣|○ il||li
お詫びに検索で引っ掛けた省力化軌道に関するページ貼っときます。
ttp://www.jreast.co.jp/development/tech/tc.html
車両のせいじゃなくて軌道のせいだったんだ・・・また知ったかしちゃったよil||li _|￣|○ il||li
お詫びに検索で引っ掛けた省力化軌道に関するページ貼っときます。
ttp://www.jreast.co.jp/development/tech/tc.html
868 ：名無し野電車区：04/09/24 00:19:48 ID:VhZY2MfS
恵比寿はどの列車もうるさい
869 ：863：04/09/24 00:56:02 ID:fi3JfKrJ
２０５系は他の音がウルサイから掻き消されているんじゃないの？
871 ：名無し野電車区：04/09/24 01:17:39 ID:fi3JfKrJ
省力化軌道はバラストまいたスラブ軌道みたいなもんだしな。
下の今栗と繋がってる以上、音は響く。
下の今栗と繋がってる以上、音は響く。
メトロ車は車内の防音対策がしっかりされてるからね
ＪＲの糞車とは大違い
ＪＲの糞車とは大違い
874 ：名無し野電車区：04/09/24 16:35:51 ID:2jZy5a5V
営団06より209-1000の方が静かだけど。
875 ：名無し野電車区：04/09/24 17:52:51 ID:zfr1g30w
このスレって「北の楽園」って言っている連中と似ているね
「東の楽園」のすばらしいE231って賛美しているね
ボッタクリ愚リ－ン車強制導入により
座席が少なくて硬い普通車がさらに混雑。
もともと国鉄時代はクロスでさばけていたのにね。
乗客にとって普通乗車券のみで快適に過ごせるのは新快速だね。
「東の楽園」のすばらしいE231って賛美しているね
ボッタクリ愚リ－ン車強制導入により
座席が少なくて硬い普通車がさらに混雑。
もともと国鉄時代はクロスでさばけていたのにね。
乗客にとって普通乗車券のみで快適に過ごせるのは新快速だね。
北朝鮮が自国を「楽園」って言ってるのと同じレベルですね
877 ：他スレ荒らしマンセー東厨：04/09/24 18:43:58 ID:tiN1Igq/
304 ：名無し野電車区 ：04/08/03 14:16 ID:yxFapwtF
ある駅での待合室で実際にあった話。
列車待ちをしていた一人の肝ヲタが、何をトチ狂ったか
横に座っていたネーちゃん二人組みに声をかけていた。
「あの・・・ ど、ど、どこまで乗るんですか？」
「○○まで、そちらは？」
ねーちゃんも社交辞令で返したところがそのヲタは慣れたのか、
「いやー関西には素晴らしい快速電車、２２３系てのがあって、
走ってる全路線に乗ってきて今から帰るととこなんですよ。転換クロスシート最高だったなー」
この時点でねーちゃんかなり引いたのに肝ヲタはさらに得意げに、
「２２３系の転クロは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。２２３系マリンライナーの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い。
他の在来線特急の大多数は、２２３系の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席で２２３系に匹敵するのは、ｷﾊ120系、207系、221系、500系、681系
など近年の西日本の新幹線・特急車くらいだろう。
しかし、それ以外の車両と比べれば、２２３系の転クロは、
リクライニングしないという点をのぞけば、７００系や８００系のグリーン車と
同等の快適性を備えていることに誰も異論はないだろう。 ｸﾞﾌｯ」
「ななな２２３系は全国に走らせるべきです！」
「２２３系最高！！」
「偉大なる将軍様２２３系マンセー！！！！！！！！！！！！！」
・・・気が付くと電車は既に発車してしまっていた後だった。肝ヲタはぽそりとつぶやいた。
「洗脳活動完了、今日も駅ﾈするか。ﾌﾞﾌｯ」
ある駅での待合室で実際にあった話。
列車待ちをしていた一人の肝ヲタが、何をトチ狂ったか
横に座っていたネーちゃん二人組みに声をかけていた。
「あの・・・ ど、ど、どこまで乗るんですか？」
「○○まで、そちらは？」
ねーちゃんも社交辞令で返したところがそのヲタは慣れたのか、
「いやー関西には素晴らしい快速電車、２２３系てのがあって、
走ってる全路線に乗ってきて今から帰るととこなんですよ。転換クロスシート最高だったなー」
この時点でねーちゃんかなり引いたのに肝ヲタはさらに得意げに、
「２２３系の転クロは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。２２３系マリンライナーの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い。
他の在来線特急の大多数は、２２３系の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席で２２３系に匹敵するのは、ｷﾊ120系、207系、221系、500系、681系
など近年の西日本の新幹線・特急車くらいだろう。
しかし、それ以外の車両と比べれば、２２３系の転クロは、
リクライニングしないという点をのぞけば、７００系や８００系のグリーン車と
同等の快適性を備えていることに誰も異論はないだろう。 ｸﾞﾌｯ」
「ななな２２３系は全国に走らせるべきです！」
「２２３系最高！！」
「偉大なる将軍様２２３系マンセー！！！！！！！！！！！！！」
・・・気が付くと電車は既に発車してしまっていた後だった。肝ヲタはぽそりとつぶやいた。
「洗脳活動完了、今日も駅ﾈするか。ﾌﾞﾌｯ」
305 ：名無し野電車区 ：04/08/03 17:16 ID:GwgfCLKx
209系などでもT車を増やし、敢えて加速率を下げることで乗り心地をよくする、と言う
事を聞いたことがある。223系も強ちそうではないだろうか。
306 ：名無し野電車区 ：04/08/03 17:41 ID:sjF+Dwma
>>304
このコピペは元々701系のもの。サル真似があまりにもヘタクソ
ななな２２３系だってさ 誤字がはなただしい。
そうそうあなたには家畜車701やE231がお似合い。
209系などでもT車を増やし、敢えて加速率を下げることで乗り心地をよくする、と言う
事を聞いたことがある。223系も強ちそうではないだろうか。
306 ：名無し野電車区 ：04/08/03 17:41 ID:sjF+Dwma
>>304
このコピペは元々701系のもの。サル真似があまりにもヘタクソ
ななな２２３系だってさ 誤字がはなただしい。
そうそうあなたには家畜車701やE231がお似合い。
>>877
ﾂﾏﾝﾈ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
ﾂﾏﾝﾈ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
207 ：名無し野電車区 ：04/07/15 00:10 ID:TU660K2Q
珍快速マンセー知障酉厨の挙動例をあげてみる。
・TPOを考えた説明をせず、存在自体不快感がある。
・コミュニケーション能力が一般人や新快速バッシング族より大幅に劣る。
・平衡感覚がおかしいのではないか？
・場所をわきまえず、どこでもかしこでも転換クロスの写真を撮る。
・自己中心的で転換クロスシート派に合わせるという事をしない。
・アスペルガー症候群、もしくは自閉症ではないか？
・列車内で独り言をいいながら突然２２３系マンセーと叫び廻る。
・転換クロスシート以外のことに全く興味を示さない。
・精神年齢が２＋１転換クロスシートである。
・老人になっても同じことを言い続ける気か？
・（テンクロ）完璧主義で妥協（セミクロス）するという事を知らない。
・ネット時の言葉遣いが低脳。旗色悪くなるととたんに汚物や糞を多用
・セルフ車掌など精神障害者が興味を持つ趣味である。
・転換クロスシートが一番だと思っており、自分のいう事は絶対であると信じている。
・けんかっぱやくささいな事ですぐ２２３系を東京に入れたがる。
・変に２２３系を東京に入れようと提案しすぎる。頑固者。
・珍快速の世界に浸りすぎ。
珍快速マンセー知障酉厨の挙動例をあげてみる。
・TPOを考えた説明をせず、存在自体不快感がある。
・コミュニケーション能力が一般人や新快速バッシング族より大幅に劣る。
・平衡感覚がおかしいのではないか？
・場所をわきまえず、どこでもかしこでも転換クロスの写真を撮る。
・自己中心的で転換クロスシート派に合わせるという事をしない。
・アスペルガー症候群、もしくは自閉症ではないか？
・列車内で独り言をいいながら突然２２３系マンセーと叫び廻る。
・転換クロスシート以外のことに全く興味を示さない。
・精神年齢が２＋１転換クロスシートである。
・老人になっても同じことを言い続ける気か？
・（テンクロ）完璧主義で妥協（セミクロス）するという事を知らない。
・ネット時の言葉遣いが低脳。旗色悪くなるととたんに汚物や糞を多用
・セルフ車掌など精神障害者が興味を持つ趣味である。
・転換クロスシートが一番だと思っており、自分のいう事は絶対であると信じている。
・けんかっぱやくささいな事ですぐ２２３系を東京に入れたがる。
・変に２２３系を東京に入れようと提案しすぎる。頑固者。
・珍快速の世界に浸りすぎ。
212 ：名無し野電車区 ：04/07/16 13:50 ID:hAbBPyTh
２２３が低性能な根拠の一つとして、その低加速度が挙げられる。
酉厨が汚物呼ばわりする束のヨ２１７と、彼等が褒め称える２２３は、１１０キロまでの加速時間がほぼ同じ。
なんだ。臭くて遅い２２３は転クロ積んだだけの走るゴミ箱だったのか。
２２３が低性能な根拠の一つとして、その低加速度が挙げられる。
酉厨が汚物呼ばわりする束のヨ２１７と、彼等が褒め称える２２３は、１１０キロまでの加速時間がほぼ同じ。
なんだ。臭くて遅い２２３は転クロ積んだだけの走るゴミ箱だったのか。
882 ：ここは他スレ荒らしの巣屈：04/09/24 18:57:46 ID:uM9mCh/m
216 ：名無し野電車区 ：04/07/16 18:05 ID:nKN4+hYR
２２３系は走ルンですの倍の電力を消費する。
にもかかわらず束のヨ２１７系と、彼等が褒め称える２２３系は、１１０キロまでの加速時間がほぼ同じ。
ちなみに、走ルンですの消費電力は１０３系の半分。
環境に優しくない、旧式電車を増備中。 酉曰本旅客鉄道
２２３系は走ルンですの倍の電力を消費する。
にもかかわらず束のヨ２１７系と、彼等が褒め称える２２３系は、１１０キロまでの加速時間がほぼ同じ。
ちなみに、走ルンですの消費電力は１０３系の半分。
環境に優しくない、旧式電車を増備中。 酉曰本旅客鉄道
荒らしはアンチスレでやってくれ。
E217系で思い出したが、東海道線に3編成ほど転出されるという噂がありますな。
ネタである可能性は極めて高いようだが、本当だとすれば横ｺﾂのE231系に合わせて
基本10+付属5に組成しなおすんだろうか。
ややスレ違いsage
ネタである可能性は極めて高いようだが、本当だとすれば横ｺﾂのE231系に合わせて
基本10+付属5に組成しなおすんだろうか。
ややスレ違いsage
加速を敢えて高くせず乗り心地に配慮しているというのは、どこかで耳にしたことがある。
独り言・・・。
独り言・・・。
>>884
２１７の湘南帯ってちょっと不似合いでないか？ｗ
２１７の湘南帯ってちょっと不似合いでないか？ｗ
いずれ慣れるだろｗ
もともとE217系は東海道線への投入も考えられていた車両ですしね。
何気にE217系に湘南色は結構似合いそうな気がします。
それとE231系近郊仕様にスカ色は間違いなく似合うと思われるので、
宇都宮線のスカ色化を激しく提唱してみたり。
何気にE217系に湘南色は結構似合いそうな気がします。
それとE231系近郊仕様にスカ色は間違いなく似合うと思われるので、
宇都宮線のスカ色化を激しく提唱してみたり。
889 ：名無し野電車区：04/09/24 22:52:32 ID:fi3JfKrJ
>>863->>874
私も気になってたので今夜両線とも省力化軌道になっていると思われる
浜松町→田町で乗り比べてみたらやっぱりE231-500は209に比べて
線路からの高音のガーっていう音が車体下に反響してうるさい。
6ドア車同士でもE231の方がやっぱりうるさいので窓の問題だけ
じゃなくて車体構造の違いとか、根本的に防音機能に違いが
あるのかも。
私も気になってたので今夜両線とも省力化軌道になっていると思われる
浜松町→田町で乗り比べてみたらやっぱりE231-500は209に比べて
線路からの高音のガーっていう音が車体下に反響してうるさい。
6ドア車同士でもE231の方がやっぱりうるさいので窓の問題だけ
じゃなくて車体構造の違いとか、根本的に防音機能に違いが
あるのかも。
万が一、房総にE231投入になったら、貫通型になる悪寒
891 ：名無し野電車区：04/09/24 23:02:13 ID:a0hiitFl
Ｅ２１７湘南色のウソ電、作ってくれ
>>889
E231系は209系に比べて低床化が図られているのも要因のひとつかと。
E231系は209系に比べて低床化が図られているのも要因のひとつかと。
893 ：名無し野電車区：04/09/24 23:26:52 ID:IMzWB3SX
>>891
Ｅ２３１の須賀色のウソ電だったら某ＨＰでＵｐされているけど
Ｅ２３１の須賀色のウソ電だったら某ＨＰでＵｐされているけど
894 ：名無し野電車区：04/09/24 23:45:28 ID:pITx0+EF
>892
僅か1.5㌢でそんなに変わるかねぇ?
6ﾄﾞｱで比較してるから､ﾊﾒ殺しは関係ない
とすると､どっかで共鳴してるという事になる
そこでこんどは､共鳴の場が床下か客室かというのが問題となる
まあしかしうっさいよねあれは
僅か1.5㌢でそんなに変わるかねぇ?
6ﾄﾞｱで比較してるから､ﾊﾒ殺しは関係ない
とすると､どっかで共鳴してるという事になる
そこでこんどは､共鳴の場が床下か客室かというのが問題となる
まあしかしうっさいよねあれは
895 ：名無し野電車区：04/09/25 00:44:43 ID:B+8MvVrA
ﾄｳﾎｸﾞからさいたま（＝東京＝大都会＝銀色の電車わんさかなはず、と思い込む）に出てきた漏れには、
最初に見たE231より、そのうち遭遇した115系の方がありえなかった。
おいおい、こんな超混雑路線にオールクロスシートかよ！！みたいな。
そんな宇都宮線より混んでるであろう東海道線で、E231のクロスシート率が上がってたり、
113系がｲｲと言ってる人が多いというのは、なんとも信じられない話だ。
最初に見たE231より、そのうち遭遇した115系の方がありえなかった。
おいおい、こんな超混雑路線にオールクロスシートかよ！！みたいな。
そんな宇都宮線より混んでるであろう東海道線で、E231のクロスシート率が上がってたり、
113系がｲｲと言ってる人が多いというのは、なんとも信じられない話だ。
ようやくにしてE231系が120km/h運転を開始したのでもう満足。不満ないや。
E531系もE231系のような怒涛のサウンド聞かせてくれるといいな。
E531系もE231系のような怒涛のサウンド聞かせてくれるといいな。
>>895
まあ、ﾄｳﾎｸﾞに701とかが先に入っちゃうとそういう勘違いもあるかもな。
超混雑しているのは束がいけない（10両運転や、運行間隔空けすぎ）のであって、
本当に4ドアロングのE231が必要なのは朝だけなんだよな。
それ以外の時間は別に115とかでも捌ききれるんだけどな。ダイヤと車両数さえまともなら。
所詮、宇都宮線や高崎線なんてその程度の路線なんだよな。まあ115は寿命なんだが。
まあ、ﾄｳﾎｸﾞに701とかが先に入っちゃうとそういう勘違いもあるかもな。
超混雑しているのは束がいけない（10両運転や、運行間隔空けすぎ）のであって、
本当に4ドアロングのE231が必要なのは朝だけなんだよな。
それ以外の時間は別に115とかでも捌ききれるんだけどな。ダイヤと車両数さえまともなら。
所詮、宇都宮線や高崎線なんてその程度の路線なんだよな。まあ115は寿命なんだが。
>>900
死ね
死ね