【400万ｵｰﾊﾞｰ!!】S2000一般人スレ44【IYH続発!?】

ここはS2000「一般人用」のスレッドです。
基本的にマターリと進行していきましょう。
S2000公式サイト 　　ttp://www.honda.co.jp/S2000
無限S2000サイト 　　ttp://www.mugen-power.com/street/s2000/index.html
S2000まとめWiki ttp://www23.atwiki.jp/s2k_mame/
※ 荒らしに対しては完全スルーで。
　　専用ブラウザにて「ロドスタ」「NC」「オナラ」などをNGワード登録しておくと快適です。
続きは>>2−>>8

前スレ
【生産終了】S2000一般人スレ43【カウントダウン】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233588677/

過去スレ
【不況でも】S2000一般人スレ42【構わずIYH】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232458600/
【冬の夜空】S2000一般人スレ 41【輝く一等星】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229435560/
【男は黙って】S2000一般人スレ40【冬オープン】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226303511/
【秋のオープン】S2000一般人スレ39【紅葉色】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223827032/
【月夜に】S2000一般人スレ38【疾走】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221900225/
【秋空の下】S2000一般人スレ37【幌開けて】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219237646/
大切な一瞬】S2000一般人スレ36【線香花火】
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216822326/
【雨音を】S2000一般人スレ35【幌越しに聴く】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213960233/
【梅雨でも】S2000一般人スレ34【晴れ間を狙って】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211469272/
【屋根のかわりに】S2000一般人スレ33【五月晴れ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209208410/
【たまには】S2000一般人スレ32【スポーツ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206371322/
【花粉】S2000一般人スレ31【上等】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203522857/
【俺の車が】S2000一般人スレ30【かまくらに！】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200929688/
【助手席に】S2000一般人スレ29【雪だるま】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198210840/
【助手席に】S2000一般人スレ28【雪だより】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194613795/

【NORMAL？】S2000一般人スレ27【TYPE S？】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189937783/
【08モデル】S2000一般人スレ26【最終モデル？】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187318078/
【さぁ休日だ】S2000一般人スレ25【幌を開けよう】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183204806/
【梅雨でも】S2000一般人スレ24【オープン】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178894091/
【ウホッ！】S2000一般人スレ23【いい車…】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172652233/
【屋根なんか】S2000一般人スレ22【飾りです】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167318381/
【雪の日は】S2000一般人スレ21【2速発進】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162996457/
【移り往く】S2000一般人スレ20【季節の中で】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158051865/
【ｺﾊﾟﾄｰﾝで】S2000一般人スレ19【ｵｰﾌﾟﾝﾄﾞﾗｲﾌﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154706601/
【幌が奏でる】S2000一般人スレ18【ｼｮﾊﾟﾝの調べ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150735941/
【幌が奏でる】S2000一般人スレ17【雨音の調べ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147569222/
【見上げれば】S2000一般人スレ16【桜・新緑】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143286776/
【雪を降ろして】S2000一般人スレ15【幌開けて】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137595614/
【Sはコタツで】S2000一般人スレ14【丸くなる 冬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132759232/

天高く】S2000一般人スレ13【屋根開ける秋】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126528037/
【2000?】S2000一般人スレ12【2200?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121782842/
【初夏のオープン】S2000一般人スレ11【日焼けサロン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117714372/
【オープンシーズン】S2000一般人御花見スレ10【到来】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112518155/
【リアルスポーツ】春爛漫S2000一般人スレ8【プアスポーシ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108472482/
【まだまだ】S2000一般人スレ8【続く？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103272005/
【みんな】S2000一般人スレ7【なかよく】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096724698/
【Manufactured】S2000一般人スレ6【in Suzuka】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090350369/
【コンニチハ】〜S2000一般人スレ5〜【鈴鹿工場】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083163544/
【サヨウナラ】〜S2000一般人スレ4〜【高根沢工場】
http://hobby4.2ch.net/auto/kako/1078/10780/1078059098.html
【マイチェンで】〜S2000一般人スレ3〜【カコヨクナッタ?】
http://hobby4.2ch.net/auto/kako/1071/10715/1071545919.html
【マイチェン】〜S2000一般人スレ２〜【マ-(゜∀゜)-ダ?】
http://hobby4.2ch.net/auto/kako/1061/10612/1061259876.html
【マイチェンまで】〜S2000総合スレ〜【もう少し？】
http://hobby4.2ch.net/auto/kako/1054/10548/1054876017.html
【叩いて】〜S2000ヲタ〜【ファン2ドライウ゛】
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1050/10507/1050720651.html

【各タイプ別特徴・変更抜粋】
AP1-100　真のｱﾙﾃｨﾒｯﾄ (*ﾟ∀ﾟ)=3
AP1-110　外装小変更・ｽﾀﾋﾞ変更・ｵｲﾙ減り対策 ＞派生(´∀`)TypeV
AP1-120　外装小変更（ﾒｰｶｰｴﾝﾌﾞﾚﾑ変更）・ｶﾞﾗｽ幌・ｽﾀﾋﾞ変更・MT異音対策＞派生(･∀･)ｼﾞｵｰﾚ!!
AP1-130　内・外装共に中変更・ECU変更・Egﾎｰﾆﾝｸﾞ・MTｼﾝｸﾛ変更・17ｲﾝﾁ化 ・ｻｽﾃﾞｨﾒﾝｼｮﾝ大変更・ﾌﾟﾗｸﾞｶﾊﾞｰﾃﾞｻﾞｲﾝ変更
AP1-135　ほぼ130のまま・環境適合の関係で枝番・最後の高根沢産（最も希少？）
AP1-200　鈴鹿産130型
AP2-100　2.2L化・電ｽﾛ化・（伴ってCAN化）・ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｵｰﾄﾚﾍﾞﾗｲｻﾞｰ導入・内装小変更（ｼｰﾄ等）・ｷｰﾚｽ大型化ｗ
AP2-110　内装小変更・VSA標準装備・TypeV廃止(´･ω･｀)＞派生(`･ω･´)TypeS

【ｵﾌﾟｼｮﾝは何を付ければ】
このｽﾚ的には�@ﾌﾛｱﾏｯﾄ�A前後ストレーキ�Bバリ間

【ﾘｺｰﾙってどんなんよ?】
・ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ 巻き取り装置
・点火ﾌﾟﾗｸﾞ
・ﾌﾛﾝﾄﾅｯｸﾙ強度不足

【ｵｲﾙ減りするんだけど仕様？】
1000ｷﾛ走行後1L減りが不具合認定の分岐点らしい
高回転型ﾕﾆｯﾄだから冷間時のｸﾘｱﾗﾝｽがとかフィール優先とか云々
対策はピストンリング交換（対策品4種有り？)からEgOH＆載換と様々な段階有り
対策後もﾌｹが悪くなったとかいやかわんねとか様々有り
130型以降ではほとんど無くなったらしい

【MTからすごい異音するんだけどスルー？】
ｽﾙｰ ｗ
120型までで3000RPMくらいから3速あたりでのｴﾝﾌﾞﾚ時によく出てくる症状
原因はｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰのﾌﾘｸｼｮﾝﾃﾞｨｽｸが共振する為との説が有力
130型以降は対策されているらしいがそれ以前のﾓﾃﾞﾙはﾃﾞﾗに問い合わせてみるべし

【MTからすごい異音するんだけどｽﾙｰ？】
仕様ですｗ
120型までで3000RPMくらいから3速あたりでのｴﾝﾌﾞﾚ時によく出てくる症状
原因はｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰのﾌﾘｸｼｮﾝﾃﾞｨｽｸが共振する為との説が有力
130型以降は対策されているらしいがそれ以前のﾓﾃﾞﾙはﾃﾞﾗに問い合わせてみるべし

【時計がどこにもない理由（初期型限定）】
初期型には車体のどこにも（ｶｰステレオにさえ）時計が付いていません。
これはホンダの中の人が「この車をドライブする際は時間を忘れてください」という願いをもっての意図
というのは真っ赤な嘘でｶﾞﾁで忘れたらしいです。それをツッコミまくった皆様のおかげで130型以降は
メーター内のど真ん中に思いっきり追加＆カーステにも表示。AP2からは外気温計まで付けてくれました。
中の人ありがとうｗ

【他、豆知識】
・ﾄﾗﾝｸからガタﾋﾟｼ音発生！→スペアタイヤがちゃんと固定されているか確認汁（除TypeS）
・左右ﾄﾞｱ下にある縦の溶接ﾗｲﾝを見て塗装割等発生していたら（ｒｙ
・洗車時の水の掛け方によってはﾄﾗﾝｸがﾌﾟｰﾙに！（工具ﾄﾚｰの下だから発見遅れがち）

【初期型に130型以降の・・・】
・ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ交換はそのままでASSY交換可能・しかしAP2-100以降のレベライザー機能は使用不可
・LEDﾃｰﾙ変更はﾘｱﾊﾞﾙｸごと交換oｒ穴空け＆ｽﾃｰ追加＞激しく曇る悪寒
・ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ交換はｽﾃｰ小加工でおｋ
・ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ交換はｽﾃｰ追加＆ﾏﾌﾘｬｰｽﾃｰ小変更
・ｾﾝﾀｰﾄﾝﾈﾙ内装変更はﾊﾟｰﾂ数・費用とも結構大掛かりだが可能
・ﾘｱｻﾌﾞﾌﾚｰﾑ交換はほぼASSY交換可能だけどこのﾚﾍﾞﾙだと他にも色々やる事多数

【ﾌｧｲﾅﾙを換える？（AP1系限定ﾈﾀ？）】
あなたは「S2000　ボンゴ」でggrksｸﾞｸﾞる鴨しれないがお勧めはしない

【16ｲﾝﾁ純正なんだけど17ｲﾝﾁ純正は履ける？】
おｋ　因みに逆も可能　でも純正17ｲﾝﾁは重いお

【前後同じｻｲｽﾞのﾀ（ｒｙ】
ﾊｲﾊﾟｰﾃﾞﾌﾞ立ち読みしてくる？それとも245で逝ってみる？（個体差有り）

【純正ｱﾙﾐのﾊﾞﾘｴ】
[16ｲﾝﾁ]
初期5本ｽﾎﾟｰｸ（ｴﾝｹｲ）・ｵﾌﾟｼｮﾝ6本ｽﾎﾟｰｸ（BBS）
ｼﾞｵｰﾚ様のｼｬﾝﾊﾟﾝｺﾞｰﾙﾄﾞ（BBS）
初期5本ｽﾎﾟｰｸｺｽﾄﾀﾞｳﾝﾀｲﾌﾟ（ｴﾝｹｲ・表面加工）

[17ｲﾝﾁ]
5本風10本ｽﾎﾟｰｸ（ASAHI）
均等10本ｽﾎﾟｰｸ（ASAHI）
幅広5本ｽﾎﾟｰｸ・同じくTypeS専用色（ASAHI）

[Modulo]
17ｲﾝﾁ有り・現在入手可能かどうかは問い合わせるべし

適当に纏めてｺﾋﾟってみた

８は無かったorz

>>1
もつ

>>1
｢一般人｣残してくれてありがとう

いちもつ

>>1
乙

早く春にならないかのぅ・・
昼間は水たまりが結構あって、開けて走るには厳しいin北海道。
寒いのはあんまり気にならないんだがなぁ・・

一般人を残す意味が全く分からん・・・

一般人を残さない理由は？

前スレ>>929
特攻してきたオサーンはまさかエカーではあるまいな？

>14
一般人の定義が曖昧

話題が狭くなる

>>16
>一般人の定義が曖昧
DQNお断りでOK　交通安全のお守りみたいなもん
>話題が狭くなる
一般人が入ることで減る話題てなんさぁ

もういいじゃん、次スレはおまいが立てナ

うちのSがリアからの異音特定のためにDへ入院したんだけど
代車が現行型のライフだった
快適過ぎだろあれ・・・
乗りやすいのはいいが8年ぶりのATで戸惑い中だわ
アクセル踏んで1秒後に加速しだすわ
エンブレは利かないわ、レスポンスは悪いわで最悪だ
よくこんなのが売れてるなと思うよ

早くS帰ってこないかなぁ・・・

ライフに何を期待してたんだよw

腐ってもホンダだから多少は期待したんだがｗｗ
軽トラアクティーの例もあるしね
スポーツカーにしか乗れない体になってるわｗ

俺もこないだ現行FITのRS(CVT)が代車できたよ。
快適すぎだよね、車なんてこれ1台で十分だろjkとか思っちゃう。

>>20
逆に考えるんだ。
アクティが特殊過ぎるんだ、と（AA略

ｴｶｰとは？

高校の同級生に功と書いて「いさお」がいた

代車は軽トラが良いと思う俺

軽トラじゃないが友達の貨物軽自動車(1BOX型の)乗った時面白かったんだよね
多分町乗りのペースでエンジン回せるからだと思うけど

ホンダが世界に誇るライトウェイト２シーターミッドシップをなめちゃいけないぜ

ハンターカブのことだな？

バモスはミッドシップ、後輪駆動、ギアミッションだよ

全高の低いガワのせて出してくれないものかw

>>28
ビートのガワでも載せとけw

軽トラといったらサンバーでしょ
農道のポルシェだからね

RRということしか共通点ないけどね。

>>23
150 ◆tKWksCwyLk

>>28
あれは見た時驚いたｗ
しかも、ターボになると、ミッション縦置きMRだった希ガス。

リアがせめてストラットならよさげ。
幾度、ガワ変えて公道走れたら、と考えたことかｗ

http://www.youtube.com/watch?v=56P2qWUGF5I
はいはいはいはいワロタ

>1
乙！

>>12
とかなんとか言ってたらがっつり降ったなw
俺も北海道。

>>28
＞ギアミッション
ってなに？

>>35
職場の車が無くて、仕方なく外回りに乗っていったら、乗っていった先からの
帰り道でスタックしたorz
降るのは良いけど、吹き溜りになるような降り方だけは勘弁して欲しい・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

>>15
前ｽﾚ929だが、ｴｶｰぐぐってみた
さすがにあそこまでおかしなﾔﾂｗではなく、別の人物だと思われ

>>35 >>37
道産子さん！
俺も明後日契約してくる！
煽らないでくださいねｗ

しっかし、痛々しいスレタイだ・・・

漏れも北海道だけど冬は車庫で冬眠させてるよ
冬走ると融雪剤でボディと足回りの劣化が激しすぎるし
3年落ちで雪降らない地域の15年落ち位の状態になる

>>38
よかった．でもあんな奴もいるから気をつけてね．

>>40
質問！
３つもあるんだけど

冬眠中はエンジンを掛けたり、たまに動かしたりとかする？
もし動かさないとして、春に動かすときは何かする？
下回りの錆止めってしてる？

あえてスタッドレスを買わないことで乗りたいのを我慢している。
今年は冬でもアスファルトが出るときが多かったので乾いている時にたまに出してた。
2週間おきにエンジンを20分位かけて車庫の中を前後に動かしたりしてブレーキ等が固着しないようにしてる。
春になったらオイル交換する位。冬乗らないので錆止めは不要。

雪国で乗るなら車庫と4WDの足車があった方が良いよ。
冬にメインで使うのは無理なので1台所有ならＧＲＢとかをお勧めする。

ttp://deaimail.from.tv/up/src/up0263.jpg

この時期仕事が終わり疲れた体で駐車場に向かいさらに疲れるの画ｗ

>DQNお断りでOK　交通安全のお守りみたいなもん
いやだから、それお前が思ってるだけだろ？
実際、俺はそうは思ってないし
そもそもDQNなんて、スレ名が何だろうが来るもんだろ

>一般人が入ることで減る話題てなんさぁ
そうじゃなくて、一般人以外を弾く事で狭くならない？って、言いたいんだがｗ

>もういいじゃん、次スレはおまいが立てナ
何でそうなるかな
まぁ俺は一般人じゃない気がするし、もう来ないからどうでもいいよｗ

情報だけなら、みんカラの方がまだマシだしな

塩カリ顆粒＆塩カリ水溶液を浴びたくないから、おれもスタッドレスは買わずに冬場は車庫保管。

>>34

umeﾀﾝの肉声だね

>>45
一人芝居？

>>45はなにしにきたんだw

>>44
うちのSさんもそんな感じだな。
雪の多い日は仕事中でも幌の雪を落としに行く。

長靴についた雪をサイドシルにゴンゴンぶつけて落としたりしてな

ｻｲﾄﾞｼﾙにｺﾞﾝｺﾞﾝではなくって横座りして自分の両足でｺﾞﾝｺﾞﾝしる！
Sに失礼だろ！！

そういえば前ｽﾚでK20に載せ変えるって言ってたﾔﾂがいたが、
そもそもF型とK型って回転方向が逆じゃなかったのか？

もっとも壮大な釣りってんなら関係ないだろうがｗ

エリエクスレでは、やってる人いたな。
高いか安いか…
ＭＲだし、外装黄色にしてロータスホンダにしたいそうだ。

>FD2用K20エンジンASSY180万、加工費+工賃100万

>>54
やってるのはMR-S with VTECやってるショップなんだよな

天気もいいことだし圧縮量子でも開放してくるか。

今更だが>>1乙これはポニーがうんたらかんたら

一週間もしないうちにすでに放置気味のwikiがテンプレに入っててビビったｗ

<ﾁﾗ裏>
F20CってS800のエンジン音そっくりみたいっすね
DC5やFD2試乗しててK型載換とか妄想したことあるけど、
その話聞いて血統を守りたいなーと思った自分は愚鈍な
超保守なのかそうなのか
</ﾁﾗ裏>

今更だけどスレタイセンス悪すぎじゃね？

スポ日みたいだよなｗｗ

もしかして本当に400万オーバーIYHやったんじゃね？

IYHするのも自由だけど、くれぐれも車両保険をケチらないようにねー
つーか、テンプレからS2000の買い方が無くなってるｗ

適当にあちこちからﾊﾟｸﾘ＆ｱﾚﾝｼﾞでｽﾚﾀｲとかwikiとかに織り込んでみた
んだが

ここ数ｽﾚ全部建ててるんだ、なんか文句あるか？（ ﾟДﾟ）ｺﾞﾙｧ !

>>1>>62　大変乙＆いつもお世話になっております
もちろん文句ないですｗ

でもひとつだけ・・・
タイプ別だとかちょっとしたFAQとか要約して入れ込むセンスは感動したが
最初間違ってたところとか細々とした部分をwikiの中の人が改修してたみたいなのに
そのままになってるのが惜しかった

>>1=62さん　ありがとうございます＆お疲れ様です
もちろん私も文句ございません

[テンプレ]
S2000の買い方
(1) Excelを開いて
(2) 収入を入力して
(3) 光熱費・居住費・食費・交友費などを支出として計算
(4) 残った金額で、いつごろ家庭を持つとか、マイホームを持つとか考えて
　これも必要な貯蓄（月々の額）の目安を支出として計算
(5)　残ったお金でＳのローンの支払いと維持費をざっくり計算。
(6) 破綻しそうだったらやめとけ。　大丈夫そうだったら、おめでとう。
　おまいもオーナーの仲間入りだ！

じゃあこのへんに置いておきます。

今商談から帰ってきた。

白真珠+DVDナビ+フロアマット、ナンバー枠、ロックボルト+リアストレーキ+ETCで、
500万ちょいだった( ﾟДﾟ)ﾋｮｴｰ

そこから値引きが20万、頭金150万、DC5下取り価格50万で、
280IYHという結果に。

営業の兄ちゃんが見積もりを作っている間、
どんどん増えていく金額の大きさに内心((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだったんだが、
平気なフリをして話してた。

納車は7月みたいだ。
という訳でこれから俺もS2オーナーだ。
お前らよろしく。

>>66
おめ！

人の趣味にどうこういうのもあれだが
長く乗るならDVDナビいらん気がする・・・。

純正のDVDナビやめて社外品にした方がいいような気がするな

俺はDVDナビ乗ってるけど、上二人と同意見。。

ま、個人の趣味だがな。

日常的に洗車機に通している人います？
やってみたいんだけど、イマイチ勇気が出ません

純正ナビだって結構使えるよ
ま、都内の抜け道や初めて通る地方の小路検索には向かんだろうけど
現在地はどこなのかっていうことを知るには十分
携帯でチマチマやるよりぜんぜんスマート

あ、それくらいだったら最近のレー探でもできるかｗ

ま、俺もつけたけど、こざっぱりしすぎてるエスのインテリアを
ちょっとは華やかにしたくてつけたというのが本音
でもあの価格設定ならせめてTVチューナー・VICSまで別じゃなくて
セットにして欲しかったな

>>70
洗車機は布ブラシだろうがなんだろがどこの何の汚れが付いてるかわからん
もので撫でられるのがイヤだから通したことは無い
しかし日常的に門型のノンブラシ洗車機（水圧だけのヤツね）を利用してはいる
幌も特に問題無し
取説には「洗車機・高圧洗浄機は使っちゃ駄目」って書いてあるけどねｗ

ただ、ウェザーストリップの部分に直接水圧が掛かった時は水滴がジワっと内側に
入ってくるんでゴム部分が経年劣化進んだらヤバイかも

純正ナビってば、奈良駅前付近から広島県福山市に行くのに鳥取経由のルート案内してくれるぞ。

実はナビの中の人は上原さんで、遠回りでも走るのに素敵ルートを
気分で表示してくれるんだよ

上原氏カスタムDVDナビ素敵すぎる

今更ながら>>1おつ

>>74-75
ワラタ

使ってる社外ナビを純正と同じようにトランクのステー固定にしようかと思うんだけど、
あのステーって、社外のナビをポン付けできるものなの？

>>66
(´Д｀)人(´Д｀)ﾅｶｰﾏ
また、俺と同じ白真珠か。　あれはとってもいい色だぞ。
買う前は、イモラオレンジがめっちゃ欲しかったが、
08Mで消えたから、あまり期待せずに「なすびより白だろ…」
買ったが、買って正解だったと思ったよ。
スタバのおねーさんにも「すごくカッコイイ！」って言われたし、
自分も白真珠＋青幌でホレボレしちゃうよ。

>>66
納車７月？そんなにかかるの？
オーダー集中してるのかいな？

俺はそろそろ生産中止？の噂が聞こえてきた頃、
最も売れてない時期に契約したけど納車は１ヶ月しか掛からなかったよ。

中古つーか新古？
20年式ベースグレード、走行350km月岩銀、345万で発見！

プラチナホワイトパールって、タイプR専用の
チャンピオンシップホワイトとやっぱはっきり違うのかな

はっきり違う

66じゃないが・・・、

>>78
前スレで成約報告してた人らは3〜4ヶ月待ちみたいだな。
俺は６月納車予定、待ち遠しいぜ。

来年買い換えるつもりで底値と思ってた株を買っていた俺涙目
2001年から乗ってたので生産中止前に買い換えるつもりだったのに
予想より1年も前に生産中止になるとは orz

>>83

ジレットに応募しておけばおk

今日ベースグレードのムーンロック契約。
先週は6月中旬納車と言われたが一週間後の今日には
6月末納車予定に。来週は7月納車になるか？

そしてこのタイミングで下取り予定の愛車の
エンジン警告灯が点灯。

デラ行ってくる……

3月末まで､オーダーできない俺は…

8月末か…
それとも､増産決定で､少しは早くなるか？

真珠白人気だな〜茄子色あんま人気ないのか。
公式の全カラーんとこの夕日画像みたいだったら買いなんだけどな。
実際はツーリングんとこみたいなちょっと暗めの感じなんかね。コペンのダークレッドマイカと似てそうだ。


俺はニュル青が好きだったんだが・・・

白は和風便器にしか見えないからお勧めできない

ヨーロッパで白はタクシー色で不人気色。

ふむ…なるほど。俺の周りはS乗りが多くて、意外と白はいるんだよね。
白３台・真珠１台・月岩１台・黒１台。…ここらで赤か茄子いっとくか…

親が青買うなら自分も貸して欲しいから金出すとか言ってるが…どうしようｗ

>>90
クレージーなオヤジをお持ちだなｗ
枯葉マークつけて鈴鹿の走行会とか一緒に出てくれるといいねｗ

>>90
青は普通に良いと思う。ぜひww

後期型の純正フロントバンパーって値段いくらくらいかわかる人います？
今日サーキットで頭からぶつけちゃって、ライト廻りや左右フェンダーはまったく問題ないんだけど、バンパーだけがペコペコになっちゃいました

車外買った方がいいのかなぁ…

因みに助手席側のエアバックのフタって赤内装のもまだ帰るのかなあ？

幼稚な考えかもしれんが、青はかっこいいと思う。

ここにきて購入者続出だな。
2月の販売台数が楽しみだ。

>>66
あのナビは99年の発売当初ですら「しょぼい！バカだ！」と言われていた代物だ。
あれから１０年、そのまんまなんだぞ。よく営業が止めなかったな・・・
当時のACTYのオプションナビと同じものだとホンダの中の人が言ってた。
まだ変更が間に合うなら、ナビは社外品にしたほうが・・・

モンテカルロブルー
【B66P】ですが何か？
中古で買って一年半、一度もすれ違ってないわw

風邪引いて寝込んでて出遅れたヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ

>>66
おめ！

>>93
02Mだが先日マンション駐車場で隣の車に傷つけられて保険で交換したが，工賃含んで88kだったよ．入庫一日代車あり．

>>93
バンパーだけで済んで良かったね。
値段は5万くらいだよ。塗装済みだから社外より安上がりだ。

バンパーは8万円くらいじゃなかったかなぁ？
モデューロのリップは4万円。

TypeS青乗りだが信号待ちで横断してる園児の制服（？）色とボンネット色が一致しすぎてヘコんだ・・・

>>96
初期型からは地味に機能追加しているよ
CDからDVDにもなっているし
多少は見易くなってて情報表示も一部変わってる

ルート設定も複数選択できたり、以前と比較して賢く使いやすくなってるよ
初期型ナビ使ってた俺的にはけっこう感動だた

CDナビなんかあったか？

やべー　風も無いし晴れてる！　開けるしかねーだろ今日は。

行ってきまーす

ほんとだ〜、いい天気だ、これはCBR1000RRに乗るしかないな

>>102
大丈夫だ。
ボンネットはアルミのせいですぐ色が変わるからそのうち一致しなくなるさ。

中古で検討中だが教えてくれ
セキュリティアラームっていつ頃から標準？
H19式でも記載してないﾀﾏがあるんだが

郵便局から手紙が来て積み立て保険が満期で250万取りに来いと
全く頭になくすっかり忘れていた金なのでこれを頭金に買ってこようかとマジ悩む

無限S2000の価格っていくらなのですか？
HP見てたのですが載ってないですよ・・。

>>109
それは神の思し召しだ。逝ってしまいたまえ。

という自分は今日TypeSシンクロシルバー、ハンコついてきた。
７月からはS台体制だ。(・∀・)

>>110
こいつの事か？
↓↓↓
ttp://www.mugen-power.com/concept/autosalon2008/S2000/index.html

アルティメットとかはどうでもいいが、これがコンプリート販売されたら凹む

>>108
AP2から

>>103
00年のカタログ手元にあるけど、DVDナビになってるよ
99年は違ったの？

真珠ＴｙｐｅＳ赤シートで契約してきた
４００万ＩＹＨ！！！！！
スレタイになるなんて恥ずかしいｗ

弄る金が残ってないから、話題にはついて行けそうもないけど、このスレの皆様よろしく！


Ｄでは、納車は未定で恐らく６月下旬〜７月上旬、って言われた
生産が追いつかなく、６月末以降も工場を動かすかも知らんらしいよ

今日、寺いったらバミューダブルーパールが一台納車されていたようだった。
ブルーって結構人気？

>>114

残債、ＦＸで2ヶ月でナントカするから生産延長してくれよ〜。

ﾉｼ バミュ乗りです。

今日の昼前、車通りの少ない対抗2車線（50km/h制限）で
まだあったまってなこともあってゆっくり（といっても制限一杯）流してたら
おばちゃん運転のノアがビッタリ迫ってきてオマケにライト点灯された。
そのまま500ｍくらい追走されて道沿いのスーパーへ消えてった。
「アタシ、青いスポーツカーを煽ってやったわよ！」
なんて武勇伝でも語るんだろうか？

>>116
またランキングが入れ替わってるね
グランプリホワイト
ベルリナブラック
ムーンロック・メタリック

黒がランキング入りしたの初めて見た、白、黒、シルバーとくるあたりやっぱりみんな無難な色を選ぶんだなと思う
俺はバケツ色だけど青系はどちらかといえば不人気色じゃないかな？
スポーツカーなんだからみんなもっと鮮やかな色に乗ればいいのに
関西では黄色やオレンジも結構見かけるけど赤は走行会とかでＳがまとまった数集まっても一台か二台見かけるかどうか
でも一番の不人気色（希少？）はライムグリーンメタリックだろうな、現車一回も見たこと無いよ

友達のS2000がライムグリーンの青幌だよ。
結構きれいな色だ。

ちなみに俺は2台続けてグランプリホワイト。

AP1 モンテカルロブルー乗りですが、ニュルブルクリンブルーメタリックもいいなぁと思う昨今。
やはり自分の好きな色を選ぶのが一番！！

前スレにも居たけどどうして後続の車に道を譲るだけで
譲ってやった報告とか書かずにいられないのだろ
煽ってくるような車からはなるべく離れて走行する方が安全だと思うんだけど

>>118
確かに黒が入るのは珍しいね。
ムーンロックはいい色なんだが、いまひとつ地味なんだよね。
素モデルで茶シートで街乗り用ならいい感じだが、TypeSでサーキットって
用途にはイマイチ似合わないので悩みに悩んでシンクロシルバーにした。

今買うやつは「もうこんな車今後は出ない！」と思ってずっと乗り続ける気の奴が
多そうだから、長年乗っても飽きないように無難な色が売れてるんじゃないかとｴｽﾊﾟｰ。

>>122
＞今買うやつは「もうこんな車今後は出ない！」と思ってずっと乗り続ける気の奴が
＞多そうだから、長年乗っても飽きないように無難な色が売れてるんじゃないかとｴｽﾊﾟｰ。

ビンゴｗ
それと、自分の場合は青空駐車になるから、色あせを心配して白系をチョイス

ここに来て契約続出だね。契約した皆さん、オメ！

俺がタイプＳを買ったデラは、初めて契約されたのが黒だったらしい。納車前に実車を見せてもらったよ。そして俺のバケツが２台目。
昼間にオープンで走ってたら対向のベースグレード(シルバーに薄い青で、>>120の言うニュルブルー？)のオーナーにガン見されたぜ。
カーブを抜けた先の咄嗟のことで、エスオーナー同士の挨拶が出来なかった…。この色、現行でも設定あるんだっけ？初めて見たわ。

挨拶って言うか、実際すれ違っても見てるのは俺だけ。
相手側はスルーが普通ですが何か？

無限S2が市販されたら現Sを下取りに出して買っちゃうかもな・・・。
500万で足りるかなぁ・・・。ボンネットも塗装しないといかんし・・・。

うおー俺はS2000を買うぞー！
絶対買ってやるー！！
ずっと憧れてたんだー！

このまま 行くとAP2って 2009年式が一番 多くなりそうだな｡

今週とか､契約した人 ディラーから､限定車の話 出てない?
確か １月前には､報告義務があるんだよな 確か？
無いとすると､このまま 日本は限定車 無しでOK？

ディーラーに行ってtypeS見積もりしてもらったら高過ぎて、
中古のAP1買っちゃったよ。

>>126
その意気込みが大切だ。
がんがれ！

近所にタイプSが３台もある

俺S2000を2台乗り継いだけどなんか面白いか? この車。

ドライバーに実に忠実なクルマなので、それは完全にドライバー次第です。

忠実なのを面白いと感じるか、じゃじゃ馬を乗りこなすのを楽しいと感じるか、
あるいは他の何かを楽しいと感じるか、それぞれと思うけど
S2000はオンザレール過ぎて楽しめないという人も居るし
俺はあのエンジンをあのトランスミッションを使って走るというだけで楽しめてるな

じゃじゃ馬とか乗りこなせないから無理だけど
S２０００は乗りやすい！　クセがなく扱いやすい！
400マソはダテじゃないぜ〜

挙動がオンザレールなのは、それは本人がそういう走り方してるってだけだろ？
限界付近でじゃじゃ馬な面を見せるからこそ、操作に忠実に従ってくれる操作性は重要。

中には、怪しい社外パーツをゴテゴテ盛った挙句、
｢このクルマの挙動はアンダー傾向だ｣とか言ってるﾜｹﾜｶﾗﾝヤツとかも実在するからなぁ・・・

限界でこそ漸進的に破綻すべきだろ
エリーゼとか限界域は全然高くないけど振り回して乗ると楽しい
もちろん速くはないけど

だから、Ｓだって振り回すと楽しいだろ？　って事を言ってるだけなんだが。

振り回せないのは車のせいか？　だったら俺が振り回せてるのは何でなんだぜ

それはお前さんがうまいからなんだろう
俺のしょぼい腕ではS2000を楽しく振り回すことは出来そうにない
意図的に限界を下げて振り回す楽しさを演出したモデルチェンジなんてしないだろうしして欲しくもないけど

だから、上手いヘタは相対的なもんだし、面白いかどうかも多分そうなんだと思うよ？

極限で申し訳ないが、Ｓがダメならエリーゼやロドスタはいかがですか、って話になるだけかと。

×極限　　○極言　　間違いです、ｽﾏｿ　　一応訂正させていただきます。

S２ｋをじゃじゃ馬という時点でどうかと思うなぁ。
こんなに扱いやすいFRはないと思うのだが。

専用道路（サーキット等）は乗りやすい方じゃない？

峠道だと跳ねる跳ねる
怖い＋下腹気になるで俺は無理　

後期の人はタイヤサイズを前期にすると面白い

後期型でサーキット走ってるけど、サーキットだと弱オーバーだから足を換えたくなるよね。
でも、山坂道では言うこと無いから、ドノーマルのまま乗ってる。別にタイムでメシ喰うわけでもないし。
ただ、山では（中速以下で）トルク不足を感じることが多いから、AP2に乗ってみたいなーと思う。

手の届き易くなった初期型でもいいんだけど、ド素人な自分には扱えなさそうという理由で後期が欲しい俺もいる
130型以降は大分限界付近の挙動もマイルドになって普通のFRっぽい味付けになっているらしいし

でも130型以降になったとたん中古価格も高いんだよなー・・・
悩みすぎてハゲが進行中

特に130系って当初の売りだったツルシで9000回るんだゼ☆猿人と
外観AP2あわせもちで良個体の確率も高いからね

初期型に車高調入れてセット出してスタビリティ出す方に振る案も検討してみては
俺も弩素人だけど、ユーザーが開示してくれている情報も多いし、S2000に足入れるのって
以外と敷居低いよ

社長交代
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090223-00000567-san-bus_all
もうどうでもいいな。グリーンマシーンとミニバンを頑張って作ってくれ

同社によると、伊東氏は７８年入社。四輪部門で車体設計を中心に研究・開発に従事し、
同社が９０年に初めて発売したスポーツカーＮＳＸのオールアルミ・モノコックの開発などに携わった。


悪くないだろ
相変わらず技術畑の人間がトップになってるし。
エコカーとミニバンで儲けて水素エンジンスポーツカーとか作ってくれればいいよ。

ほぼノーマルAP1買って半年たったんでそろそろマフラー交換検討中なんですがお勧めありますか？（車検通るの前提で）
雑誌だと６０φより７０φの方がパワー出るみたいだけど、だったら８０φとかないですか？

太すぎたらダサくなるね

雑談に書いてあること鵜呑みにする人ってまだ居たのか
まぁ色々なΦで試してみたら？

>>149
仮に雑誌の記事がホントだとしても、雑誌の内容は大抵最高出力（瞬間出力）が上がるってことだから
全域で上がる場合と比べて、パワーアップ感が出るとは限らないよ。当然、速くなるとも限らない。
どうしてパワーが出るのか、多少は論理的に検証してみることだ。安くはない金出すんだろうしね。

ノーマルだったら60φのが幸せになれると思う

みんカラでも見れ

先輩方教えて下さい。
17ｲﾝﾁでウェッズスポーツのSA-70履きたいのですが、ｷｬﾘﾊﾟｰの干渉などの問題はクリア出来ますか？
2ｾﾝﾁ下げてのジャストサイズ教えて頂きませ
m(__)m

マフラー単体だけを換えてもピークパワーすら全く上がらない。

軽量化とサウンドでいいんでないの？
パワーそんなに出してどうすんの？

エキパイ大口径化で簡単にパワーアップするなんてのは吊るしでよっぽど絞られてたターボ車くらいだろ

その昔乗ってたインテグラでマフラーが外れた時は
1．アイドリング音が太くなって勇ましく(個人的には恥ずかしく)なった
2．吹け上がりがかなり鋭くなった
3．トルク激減ヽ(´▽｀)ﾉ (音は大きいけど進まないw)
こんな感じになった。んでとっとと直した。

まぁ車検適合品で自分が納得して付けるならいいんじゃないか

アミュの70φマフラーは70φ触媒と同時に付けないとあまり効果がでない
＋70φエキマニでまあまあ、きちんと100パーセント発揮したいならROMと現車セッティング

AP1も2も60φセッティングがデフォなので60φマフラーで交換しておけば
変なメーカーでない限り（ピンキリだが）効果はある程度期待できるが
70φはハードもソフトも基本設定から変更してきちんと調整していかないと
単なる宝の持ち腐れになってしまう

アミューズのマフラーにしたら軽いから蹴飛ばしが良くなったよ

>>118
S2をよく見かける宇都宮に住んでるけど、ライムグリーンは2,3回しか見たことないな。

この週末に試乗しにいったよ。
流石に即決できなかったけど、来週には契約するつもり。
色悩むなぁ。

ベルノがカーズに吸収された・・・

山に篭もって修行でもしてたのか！

>>162
ど・れ・に・し・よ・う・か・な
て・ん・じ・ん・さ・ま・の

>>163
戦闘潮流のか?

>>165
俺のところでは天の神様のだった

なんか本当に契約好調らしいな。
最終モデルを狙ってたのか？
あと３ヶ月早く契約してりゃ納車長くて２ヶ月だったのに。

>>167
狙ってた訳じゃない
生産終了に迫られて

>>158
アクセルレスポンスが過敏になるけど全域でスッカスカになるよな
みんからとか「マフラー変えたらパワーが上がりました！これは予想外！」
とかみんな言ってて超うけるw お前の思考のが予想外だってのって感じw

まあつまりマフラー単品を変えてどうこう変化しろってんじゃなくて
CPUとかいじってそれに合わせて吸排気をセッティングするのに
マフラー交換の意義があるわけだな

単に23キロもある純正ぶら下げているのが嫌だって人もいるだろう

チタンに換えて割ってりゃ世話ねーけど。

>>167

クーペとかＲとかＥｇ換装モデルとか妄想してたから…。

マフラーのみポン付けで変わるのって、結局は排気音だけだよな。
重さにしても、30kgが5kgになったトコで、給油前・後くらいの差しかねーし。
要するに、とにかく純正のままがイヤなんだって人も多いと思うな。

>>167
こういう車好きの誰もが感じている筈だ。もう、こんな作り手の魂を感じるスポーツカー、
しかも、一般人が手にする事の出来るものの中で、これほどのものは2度と作られる事は
ないという事を。口惜しいが、この車は緩慢な死を迎えつつある文化の残照そのものだ。
多少無理をしてでも買いたいという方がそれだけ多いのだろう（とはいってもせいぜい数千人だが）

>>159
アミューズってAP2用のエキマニ出してたっけ？

>>166
「戦闘潮流」ってサブタイ、違和感あるんだよなぁ・・
やっぱ「第二部 ジョセフ・ジョースター その誇り高き血統」だろう

>>169
無限のマフラーいいな〜
って見てたけど、これだけ取っ替えてもマイナスになるってこと？

>>177
S自体が量産製造スペック限界付近で作られているでしょ。
マフラーをノーマルより性能上位の品と換装したら、たの関連パーツも
上位品と換装しないとバランス悪いだけ。
マフラーやるなら、エキマニとロム交換はやらないと馬力、トルクのうｐは
ないんじゃない。

>>178
ほほぅ
てことは、半端に弄るよりは一気にやってしまうのが吉と。

しかし、現実的には厳しくて、
チョコチョコ好きなパーツに替えていく人が多いってことかな？

ポン付けでパワーUPという雑誌は鵜呑みにしちゃダメだよ。
吸気、排気、点火、燃料噴射、全てのバランスを取って、
初めてパワーが出るんだから。
「排気」だって一括りには出来ない沢山の構成要素がある。
排気管長とか、1-4,2-3の繋ぎ方だとか、触媒の場所とか、
サイレンサーの部屋の区切り方だとか、数え切れないほど。

「パワーが出る」の言葉も曖昧だよね。
最高馬力を定義とすればパワーＵＰしても、
中低回転域で激パワーダウンで実は遅かったり。

開発には凄い工数とお金がかかるだけに、
ノーマルの完成度はけっこう凄いものがあります。
社外品と違って法規適合性など要求性能が多角的なのもあるけど。

>>175
いやいや、系譜は死なず、ただ沈みゆくのみ。
文化も息絶えるのではなく静かに歩き続けているだけだよ。

形は変われど、魂は不変なり。

と、後世に生まれるであろうSを継ぐものに伝承する詩人になりまする。

おいおい、みんな熱いなぁ
マフラー談義のこの流れ、誰かまとめてwikiに書いてやれよ
すごくいい話だわ

test

吸気+触媒+マフラーを替えたら、吹けと音が良くなった。
だが、中低速のトルクが死んだ。

そして今すべてをノーマルに戻してみると、
トルクもりもりで、いかにノーマルのバランスが優れていたかが良く分かった。

インテRの話だけど。

踏んだときノーマル10.5くらいまで濃くなるAFをきっちり12.5近辺に合わせたほうが
手っ取り早く体感できるぞ

NAチューンは本気でやると、お金沢山必要だよね。
Sのようにノーマル2000ccで250ps出てるエンジンの吸排系が
適当に作られているはずがない。

本気で手を入れるなら、覚悟が必要。

ふいんき(何故かry）が欲しけりゃ無限つけとけ。って結論ですね。わかります。

我慢ならず雪道ちょびっと走ったら塩カリ・塩カルまみれになったorz
タフコートしてるからまだマシなのかもしれんが洗車する暇が来週まで取れない…
俺のSﾀｿｶﾜｲｿｽ

>>186
同意だね

単体ごとのパーツ完成度高いからノーマルにしばらく乗ってみての判断になるね
不満が出てきてやると決めたら総合バランス考えて一気にやったほうがいい

ショップ等でマフラー+エキマニ（場合によっては吸気も）同時を推奨するのは
それなりにきちんとした根拠があってのこと
まあ中には売り上げ狙いのところもちょびっとあるかもしれないけど

純正の方が莫大な開発コストかかってたりするだろこの手の車種は

話の腰折ってスマソ
社外ナビつけてる人に質問。
画面別でHDDナビの本体ユニットって純正オーディオの所に収まる？それやってる人います？

HDDに音楽入れたりPV観たいからあの位置だと都合いいんだけどな･･･

>>191
ふた取らないと無理

なんでS2000はナビつけるスペースがないの？

>>193
理由１：
設計思想がストリートでの使用を重要視していないから。
理由２：
目的地へ移動するための車ではなくて、運転を楽しむ車だから。
理由３：
極力無駄は排除。ナビなんぞ重量増となるだけ。

以上の要素を内蔵したストイックな車。

>>194
せめて２DINスペースが欲しいです・・・。
運転を楽しむために、ナビがあると便利だと思うのですが。
純正オーディオからナビにしたところで、そんなに重量は変わらないと思うのですが。

>>195
ホンダの言うとおり

2DIN入るよ、丸見えになるけどふた取れば

顧客のニーズに応えて発生した車じゃないからねぇ

>>196
2DINのナビ入れても液晶が最後まで開かない気はするけどね
つわものでは純正ナビ用のダッシュボード取り寄せて外部ナビを埋め込んだ人がいたね

>>197
ホンダは顧客無視するほどいい車作るよなｗ
CR-Xとか、インテRとか、ビートとか

が、個人的にSのメータは、
アナログホワイト0指針6時が良かった（´・ω・｀

デジタルメータは、クローズのガチクーペの方が似合いそう。

>>195
メーカーの人の話しじゃ>>194の理由2だそうな
嘘か本当かはわからん

初期型発売当初にナビとかデッキとかもちとなんとかならなかったのか
みたいなことを言った時その場に一緒にいた某ヘビースモーカーなショップオーナーに
「そんなこと気にして乗るクルマじゃねーよｗｗ」と嘲笑気味に言われたのは
懐かしい思い出

>>191だけど情報あざす
1Dサイズでも入らないんだ･･･純正オーディオは奥行きが短いってことか･･･

まとめwikiに社外2DINナビを綺麗に納めてるところのリンクがあるよ
ご参考あれ。
俺はディーラーにエリシオンとかに付いてるインターナビプレミアム対応のナビ付かねーのかYO！
って聞いたら"付かねーYO！"って言われた。
だからナビ無しだけどnav-u付けようかと思案中。

>>202
ずいぶんとノリの良いディーラーだな

>>202
ホンダユーザーならPioneerのAir naviだろ

なぜかって?
インターナビプレミアムクラブとリンクしてるからさ

>>199

一応聞くけど　Ｆ1とＳ2メーターの繋がり分かる人？
知ってて言ってるならごめん

なぜ純正マフラーはあんなに重いのか？
定説は短いレイアウトでトルクそして静粛性を求めると2本出しにするしかなかった。と言うものだ

だが真実は違う
軽いマフラーだと前後重量配分50：50が実現できないからだ

>>149
マフラーとチ○ポは太けりゃいいってモンじゃない

>>189
S2kの場合はエキマニのみを強く推奨するショップが多いな
音と軽量化に興味ないんならやめとけって感じで

初期型発売当初は初の低排出ガス車（２つ星）としてリリースされたはずだ。

高出力エンジンでクリーンな排ガスを達成するため純正マフラーには
凝った触媒が付けられているので、重いんだよ。

燃費も良いし、環境にも配慮された車両設計。

タイコの中に触媒が入っていたのか
知らなかった
スマン

ジャッキアップポイント間違えてフェンダー曲がった　orz

>>210
どこをジャッキアップしたの？

吸排気純正のタイプＳ乗り。ちょいと質問です。

将来的に初期型触媒と社外マフラーへ交換を検討してるけど、その場合、ＡＰ１／２で区別されてるマフラーは、どっちを付けるべきなの？

>>211
右前タイヤを持ち上げようとしたんだけど、
フェンダーの淵をジャッキアップポイントと間違えて乗せてしまったんだ（俺が馬鹿。）。
正しいジャッキアップポイントは、その奥の骨の、
フェンダーが接続されてない５ｃｍ程度の梁。

一生懸命ジャッキアップしてると、案外気が付かなかった　orz

>>213
一応、マニュアルで確認しようぜ

数年前、脳社寺に無限のマフラーつけたら、軽くなったのは良いが、新車陸送される時にかますサスのスペーサー
取り外し忘れてんじゃね？ってＤラのおっちゃんが言う位リアだけ腰高になったｗ
値引き代わりにとりあえず付けるもんじゃネーなｗ
スポーシカにあるまじきフェンダーとのクリアランスおよそ拳１個分ワロタｗ
んで車高調、給排気無限統一に至るｗ

>>212
自分で答えを書いてるじゃん

こんちはー　純正のブレーキパッドの価格教えてください。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/201164/blog/12265009/
クラッチ踏みっぱなしは良くないの？

気持ち悪い自動車評論家を晒すスレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228141946/

>>217
フロント、リア、各9000円前後だったかと。交換工賃別。値段の割にはイイものだと思う。

>>218
よくない。
プッシュだのプルだのも関係ない。

>>205

世界最速のオープンカーって、F1じゃね？
と思ってしまったんだとしか

>>205
それを知ってるから何？知らないなら何？

F1なんて10年前からメーターなんぞ無いよ？
あるのは回転を表すLEDのバーのみ。
知ってて言ってるならいいけど。

生産中止が決まり、大切に乗ろうと思って通勤車をSからコンパクトカーに
替えたんだが、今日、帰宅していたら、背後に俺のSと同じカラーしかも
同じくハードトップ付きが走ってきた。妙な気分だった
駆け込みIYHで少し身近にも買う方が出てきてるのだろうか…そんだけ

>>223
やっちまったな〜

>>202
カロのｵﾝﾀﾞｯｼｭナビをASMのﾓﾆﾀｰﾌﾞﾗｹｯﾄで付けたが、直後にiPod買ってHDDナビ殆ど使ってない。

物自体はなかなかよく出来てる。

こんにちは、吸排気のお話がでてるので質問です　ノ

純正以外のエキマニって割れやすいって聞きますが、普通に街乗りOnlyでも
１〜２年くらいで割れたりとかするんでしょうか？

なに言ってっか分からない

藤壺エキマニ１０万キロ以上だが問題なし
エンジンは２回逝った・・・

エンジン逝った原因がエキマニだったりしないのかな？

クランクメタルとプラグ抜けですた

AP1のエンジンが逝くのはミッションのベアリングのキャパ不足によるブレ
AP2ではベアリングが大きくなり強化されてる

なるほどそれでまずクランクメタルがいったのね

>>229様
即レスありがとうございます。10万kmでも問題ないとのことで安心できました。
もちろんメーカーや個体差などはあると思いますが、これで何も考えずに
社外エキマニでﾊｧﾊｧできそうです。

わけわかんない書き込み失礼しました

59馬力のさば読みって本当ですか？

それはRX-8じゃね？ｗ

>>215
マジで?そんなに上がったの?

>>235
AP2無限ﾏﾌﾗｰ装着した時、自動車後退のパワーチェックで232馬力だった。
貰えるデータ表の特記事項に計測環境によっては2割程度のロスがあるって書いてあったからまあまあだろ。

シャシダイで230あればカタログ通りの出力はまず出てそうだな。
個人的にWEBで見た範囲では、190馬力台も確かにいた。
真相はどうか知らないけど。

>>237
おちつけ。
無限の正確な重量は知らんがどう考えても10kg〜15kg程度しか違わん。
車高があがった本当の理由は別だ。
10kgで2cmとか上下したらオマイが乗り降りするたびに笑える事になる。

最近契約した奴、結構いるみたいだけど、ちなみに値引きどんぐらいだった？

グレード：ノーマル
オプション：フロアマット
支払：現金
値引：37万（キャッシュバック含まず）


もう少し粘れた気もするが、残り台数がなあ・・・
維持費考えると値引き気にする貧乏人には向かない車だな

>>239
冷静に考えればそうだよな…
ありがとう

来週注文予定。普通に買えますか？

しらん、Dで聞け
ゆとりか？

>>223
マクラーレンMP4/5セナに対しての
オマージュも含まれてるみたい

好き嫌いで言えばメーター類はDC5の方が好きかな

>>220
ありがとうございます。

S2000ってタイプRばりに遮音剤つけて無いのかな

普通に遮音材付いてるよ、オープンだけに逆に多いくらい
確か軽量化で色々取っ払ってる人がいたけど遮音材で３０kg近かったんじゃなかったっけ？
幌のモーター関係で２０kg、シート２脚をバケットに変えて１０kg位だったと思う

>>246
同じく。
DC5はメーターというかインパネだけは好きだｗ
他は、まぁ、言わずもがな。
あ、エンジンは軽くて小さいって意味じゃ嫌いじゃない

>>211
修理見積\59,800也（板金、フェンダー全塗装（４コート仕様））。　うぅ。。。

フェンダーと骨との間に、更に泥よけが存在しているらしくて、
そいつをジャッキの頭の一部に載せてしまった事が原因でした。

>>250
DC5のシンプルにシンプルを極めた見易いメーターデザインはいかにもホンダって感じだよな。
最近のホンダのデザインはごちゃごちゃしてらしくないと思うけど

ちょっと待て
それフェンダー留めてるボルトの耳に掛けたんだよね？
それでフェンダー全体歪むのか？
俺もやっちまったことあるけど、その耳が潰れただけだったけどな・・・
買ってすぐだったからｼｮﾎﾞｰﾝとしてデラに逝ったら工場長にペンチで
伸ばしてくれた懐かしい思い出ｗ

↑
>>251=210へのレスね、念の為

>>252
DC5のメーターデザインはバイクのタンクのイメージ
これ豆でもなんでもない

>>245
そこまでは知ってますよ。
でもなぜ80年代のマシンをモチーフにしたのかまでは知らないでしょう？
99年はBARとのジョイント発表の年だし、F1とのつながりというには無理がある。
エスとマクラーレンとセナとの関連が全く不明。

しかしそんな事は関係なく、それでもアナログメーターが良かったとの声は大きい。
何をやっちまったのか知らないけれど、>>205は一体何を言いたいのかね。

モノコックなの？
だったらホンダはスポットが少ないから
自分でスポットした方がいいよ

>>255
何年前から開発してると思ってんの？
ミリタリーの世界じゃ実戦配備される頃にはアビオニクスは一世代前になってるのは当たり前らしいぞ

>>235
２９０馬力×０．８＝２３２馬力ってことか？

おまいらDRIVER誌見たか？
先日の鈴鹿オフが4ページに渡って記事になってるぞ。

あと前スレの横っ腹突かれた香具師のその後がちょっと気になる・・・。

>>259
見ました。
ちゃんと写ってました。
鈴鹿まで行った甲斐があった。

駆け込み需要はどんなかんじですかねぇ？
ワケあって３月末にしかお金の用意ができなのだけれど生産枠の残りは大丈夫だろうか・・・
ドキドキハラハラの１ヶ月です。
アペックスブルーにするかムーンロックにするか悩みながら１月過ごさねばなりません。

デジタルメーターになったいきさつは
モーターファン別冊S2000の全て、43ページに
掲載されてますな。

>>262
俺が買ったときは、
納車の後にお金用意できてればいい
って言われたよ？

４ヶ月で、頭金でも増やしておいてくださいｗ
とも言われた

>>258
厨房乙。
ｴﾝｼﾞﾝのパワーなんて湿度や気温、ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝで微妙に変化すんだよ。

特に車ﾊﾞｯｸｽの計測方法はﾀｲﾔの状態や動力伝達部分のｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝも影響する。
車が路面に伝えてるパワーだと思われ。
約1割ﾛｽの時もあれば2割程度ﾛｽする時もある。
グランツーリスモとは訳が違うの。

メーターなんてデジタルでもアナログでもどちらでもいい。

＞しかしそんな事は関係なく、それでもアナログメーターが良かったとの声は大きい。

どこの声？
俺には届いてないｗ

おれはデジがいいな
光るバーが視角の隅にチラッとあるだけでわかりやすい

今の内にみんな大量に買っておいてくれ。2年後ぐらいに俺が中古で買えるようにな

10年後もたくさん走っていてくれたほうが寂しくならずにすむ

初期モデルを中古で買った
奴らが自損事故起こしまくりで保険の更新したら値上がり下でござるｗ

>>262
お金は納車時に用意できていたらいいんじゃないですか？
生産枠は、3月いっぱいまでの注文は受けられると思います。
注文量が多いようだと、工場生産延長もありそうです。

>>271
確かにデラから生産枠が増えたみたいで納車が早まりそうだって連絡があった。

>>272
ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ…。
自分も今週末か来週あたりにデラ行って注文するかも。。
ちなみに納車はいつごろになりそうですか？また注文した時期も教えてください。

S2000って 注文時 30万ぐらいは必要じゃなかった？

>>265
そんなにいちいちムキになって煽らなくてもいいじゃない。
2chだからって横柄になるのも痛々しいよ…

タイプsの注文がハンパないらしい
早く来ないかな　あと２ヶ月が待ちどおすい〜

>>268
新車値引き組から30万落ちいけばいい方だよ
期待すんなｗ

今ｓ２０００の中古相場があがってるらしいね
生産終了アナウンス前から４０万アップ

>>266
なぜかワカランがアナログが好きだｗ
2πradをいっぱい使って、ヒョコヒョコ表してるあたりかなぁ。

オープンだからってのもあると思う。

正解は単なる流行りでデジタルにしたのを｢最新の○○に基づいて…｣と、あーだこーだ理由つけていかにもって風にしただけ。

デジタルパネルが悪いんじゃなくて、かっこ悪いデジタルパネルだったのが悪い。

全体的にスパルタンな内装にして、モーテックのダッシュロガーみたいのにしてたら
まるで競技車、S2000にはデジパネで正解、アナログメータなんて（笑）とも言えた。

なんつーか昔マーク�Uとかそんな感じだもんな、Sのデジパネ。

>>281
ダッシュロガーと比べたら、今の方が良いな。

中古相場別に上がってないよ？40アップはさすがにねえわ

>>280
デジタルメーターが流行ったのって何年だか理解してる？ｗ

まーいいじゃないの
デジタル気に入ってる人もいればアナログがほしかった人もいるだろう
世代や嗜好によって変わっちゃうんだしさ
他人の趣味も受け入れようぜ
イライラしないでエスを愛でようぜ

>>282
競技車の内装との組み合わせで初めて活きるからね＞ダッシュロガー
パネル単体では今のの方が確かに良いかも。
デジパネは、かなりスパルタンな内装と組み合わせないとどうもバブル期っぽくなる
と、訂正。

格好いいダッシュロガーのコクピットの例
ttp://www.911days.com/news/articles/090203_kn02/
↑これもかろうじて一応市販車だけど、ナンバー付きと比べるのは無理あるな・・・

今の方がいいよｗｗ
ごちゃごちゃしすぎだろこれｗｗ

20年くらい前にデジタルメーターが流行ったような
当時の高級車に載ってたと
タコメーターが横方向に伸びているような形だったように思うけど、
昔はアナログスピードメーターでも横に伸びてて短い針が右へ動いていくってのもあったよね

# 液晶腕時計が憧れだったのは遥か昔の記憶…
# 今もE-INKの腕時計は欲しいけど(´∀｀)

せりを見る限りはたしかに相場あがってるのもあるな

>>284
プレリュードや、一昔前の高級車に採用された、
って事を考えると・・・

80年代後半から90年代初頭かｗ

>>288
もちろんコンペチティブすぎるスイッチ類や消火器は無しだよ。

>>289
そのイメージと一線を画すためには他の内装パーツの方向も
もっと簡素でスパルタンだとかえってかっこいいかなと思ったわけですよ。

>>292
簡素つーと、こーゆー感じか？ｗ

ttp://image.kurumaerabi.com/image_kani/7812/10013758/2.jpg

>>289
これのことか？
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/29/0000198729/68/img0b9d5145zikczj.jpeg

シティターボのメーターは面白かった。

>>294
俺の記憶とはちょっと違うけど…これって自動車？
以前のラジオみたいだよね

メーターパネルはTVR Tuscan Speed6がかっこいい

自分の「かっこいい」を認めてもらうために必死になることが
いかにかっこわるいことなのかが良く分かるスレですねｗ

>>293
そうそう、そんな方向で全体的に黒くて今のデジパネが収まってるとバブルっぽくなくて良いかなと。

見つけた
Tuscan Speed6
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/068/zoom_0000001500_04.jpg

朧気な記憶を頼りに書いたけど、今見てみるとレブカウンターって無かったっけ
メーターパネル上部にシフトアップインジケータはあったような気がするけど…

あぁ…次はS2000TYPE Rだ…

ウーム2000-3000rpmのノッキングが激しい・・・
水洗便所を流すが如くスッキリ綺麗に一発で治る方法無いかな・・・

個人的にはデジタルのタコメータはマジ走りしてる時に
シフトインジケータのように視界の隅で光って凄く良いと思う(9000越えで点滅するし)

>>294
新幹線0系のやつじゃんｗ

>>294
新幹線0系のやつじゃんｗ

ふかわ乙

しかし本当に生産枠増えたんなら、特別仕様も出そうだよな。
さすがにホンダ自身が出すと、ボロカス言われそうだからシビックRRみたいな無限仕様でS2000TYPE Mとか。




SMか・・・。

シンプルに、

S2000 specII

＞264、271
まじですか・・・
それはディーラーでの話でしょうか？
私はでディーラーではなく近所の車屋さんでの話です。店の方針によりけりなんでしょうか？
週末話しに行ってきます。

>>302
ご名答www

>>307
普通、現金と引き替えだろ
IYHの場合は頭金だけ渡すとか

それなりに高価な買い物をする（高価な仕入れをさせる）んだから内金くらいは入れるべきだと思うが
そこらの車屋で先に全額払ってトンズラされたらどうすんのよ

内金もいらん
言われたし、
納車が完了してからローン組んでもらっても大丈夫
とも言われた

注文時にハンコは書類に押すけど金は車と交換だよな
俺もそうだった

>>301
仕様がわからんし日常的にどんな使用状況か不明なんでアレだけど、
俺の友人は似たような症状発生したけどガソリンの銘柄変えたら直ったと言っていた

今号のベスモに出てたモデューロS2まじでかっけえｗ
メーターパネルも代わっててかっこよかったｗ速度でデジパネの色かわるのね

ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fusercar%2f300902%2fp1.jpg
黒も結構かっこいいな

>>312
銘柄というよりガソスタの場所だと思う

黒は好きなんだけど、洗車まめにしないと黄砂とかが目立ちそうだな〜
とか思って日和りました(´･ω･`)

ガソリンは元売りによってもオクタン価は微妙に違うのでは？
そんなにシビアなのかは知らないけど

>>301
スタンド変えてみたら？

俺もタイプＲ乗ってた時に、いつもと違うスタンドで給油したら、明らかにフケなくなったことがある

通勤途中、毎日必ずガッツリ踏み込んでいた上り坂で、その日だけ登らないのなw

以後、周囲より明らかに安い店は避けるようにしてる

俺はここ6，7年はエネオスに決めている

>>318

　　 　 　　｜
　 　 　　　｜
　　　ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　　そんなエサで
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::|　　　俺様が釣られると思っｔ
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）　　　
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ　　　
　　 ｀ ー U'"U'　　

俺もずっとヴィーゴだ
なんせ入れるだけで5パーセント加速アップだからな

>>266
前スレか前々スレでも同じ話し（アナログが良かった！）があっあぞ？
大丈夫か？
マジメに半年ROMってろよｗｗｗ

>>266
あ〜そう言えばカーグラやらの各クルマ雑誌でいきなりデジタルメーターの駄目だしされたの知らないんだな。
ネットで「S2000　メーター」とでも検索してみろよ？

自分の狭い視野を暴露してんなよｗｗｗｗ

俺もSに乗って8年ずっとヴィーゴだわ
色々な銘柄試したけどヴィーゴが一番パワーが出てる気がするｗ
ま、プラシーボだろうけどなｗｗ

http://www.eneos.co.jp/carlife/product/vigo/index.html

これを見たら他を入れる気にはなわんわなｗ

>>日石
そういえばワーキレーがどうこうって言ってた頃からバルブの写真のせてたが、今でもやってるのかw

俺もヴィーゴだな。近所で安いから。
その前はコスモだった。これも近所だったから

スーパーゼアス　可もなく不可もなくという感じだが

>>322
＞前スレか前々スレでも同じ話し（アナログが良かった！）があっあぞ？

ちゃんとタイピング出来てないぞ。
大丈夫か？

＞あ〜そう言えばカーグラやらの各クルマ雑誌でいきなりデジタルメーターの駄目だしされたの知らないんだな。

そんな古い話知らないよ。
ごめんね。

だから言ってるでしょ。
「俺　には　届いてない。」

情弱…
半年ＲＯＭってろ

弱き者に情けをかけるという意味ですね、わかります＜情弱

>>316
俺はシルバーチャリオッツからザ･ワールドに変えた

>>329

脆弱（ぜいじゃく）と書きたかったのかな？

言っとくけど噛み付いてきたのは
>>321 ID:tCKPtIT50

だと思ってるから。

何故かデジパネをバカにする人っているよね
俺基準だとメーターなんてどっちでも良い

>>332
情報弱者のことだろ・・・jk

オーナーが気にしていなければ、別に意味のない情報だからねえ・・・・

「半年ROMってろ」が自分の決め台詞なんだろねｗ

thanx all
精神薄弱の意味で精薄（せいはく）と書きたかったんだ。

情報弱者と言うより精神遅滞気味だと思ったから。ｗ

>>337
日本語でおｋ

つかそんなどうでもいいくだらんののしりあいは他でやれ。

S2000の話しようぜ。

んじゃS2000の純正メーターについてでも話するか

S2000の製造過程を知れば、400万でも安いくらいだわ！

>341

高根沢と､鈴鹿で 製造方法何か違うの？

情熱と愛情

こないだ赤いＳ２０００が雨のくだりで事故って
対向含む三車線のうち二車線潰して大渋滞巻き起こしてた

うるせーよ馬鹿

フェラレディZロードスターとS2000だとどちらが速いですか？
オープンカーが欲しくて迷っているのですが、速い車が欲しいです。

>>346
子供はもう寝なさい

>>347

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　オマエモナー
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（＿_）＿）

Ｚ買っとけ〜。
理由:値段同じで排気量大きいから。
あとで、ターボ付ければええやん。
以上

フェラレディ

Sは本当にこのままフェードアウトなのですかねぇ
どんなモノにも終わりがあるのはわかるけど
残念で仕方がない
ホンダの路線変更の犠牲車なのかな
ホンダ様、せめてリフレッシュプランは用意お願いします

生産枠拡大の噂は本当かね？

また創立○○年記念車でSシリーズ出るんじゃね？
なんかそんな気がしてきた・・・
最初に作った車→50周年記念車→○○年記念車って具合に
その時代のホンダの技術の粋を詰め込んだ車が出るよきっと

そうであってほしいな。10年後に乗る車がなくなる。

>354

4/6までは受注した物は生産すると言ったところ
↓
当初 予定していたより受注が多い
↓
6末までに消化できそう無い
↓
で､生産増量って 感じか？

未だ HPでは6末で生産終了と書いているし…

ｱﾝｶｰ 間違えた

>352だった｡

S2000にレグノ履かせてる人いますか? GR9000履かせたけど並みのセカンドよりずっと腰がしっかりしててこれは予想外だったよ

>>346
速い車が欲しいってＳ２０００は速さを求めて買うとがっかりしますよ、
ノーマル同士で街乗りしてる分にはそこそこですけど。
いじった速さならぶっちゃけ何でも同じです、各サーキットのレコード
見れば解りますけどノーマルの場合タイプＳでもＦｉｔ1.5RSの車高調＋Sタイヤにも
敵いません。
もちろん腕も大事ですが最終的にな速さはいくらお金をかけたで概ね決まります、
ぶっちゃけ４００万出せるならＮＣロードスター買って１００万かけた方が間違いなく速い

安く早さ求めるならフィットかな？
でも、他の要素入れてもＮＣって選択はないわｗ

オープンカーという条件は？

さすがにSタイヤ車高調であろうとフィットには負けんて。ドライバーが下手やっただけやろ

ZとかボクスターSがいいんじゃないのかな

アルミ入れたい。すごく。
フロントは7.5J+50でまぁ決まりなんだけど
リアが9J+63(純正比8.35mm外へ出る)がRAYS推奨サイズだが
8.5J+50(純正比15mm外に出る)もイケそうな気がするー？
車高は2.5cmダウンしてるんだが、
爪折り無しだとどこまでずっぽし行けるのかしら？
雪の中5円玉と糸と定規で必死になっても履いたあとの干渉の有無までは分からんのだ・・・。

フィット凄いね。
オデッセイが筑波16秒でしょ？
まさかオデッセイには負けないだろうRSが15秒くらいだとして、Sタイヤと車高調だけで7秒縮まるんだ。
すげーな、俺が試乗した時はわからなかったよ。俺もまだまだだ。

前ここでも討論してたけど、みんからのSオーナーが寺にSはクラッチふみっぱなしはクラッチ痛めるていわれたて書いてたな。
信号待ちのたびにニュートラル入れるのめんどいな。最近買ったやつも言われた？

365が読みづらい。　『寺』って何だ？

クラッチ踏みっぱとか疲れるからNが基本だわ
免許取ってからずっとそれ

>>366
つ　ディーラー

強化クラッチで鍛えたこの左足の前では信号待ちなど屁でもないわ

サイドも上げて何も踏んでないってのはアリ？

ちょ、ディーラーで
「生産枠が無いと思います」
って言われた人がいるらしいが、本当だろうか？？

>>371
6月までの生産枠はまだあるみたい。
でもこのままでは、4／6までには全部埋まる勢いなので、拡大を検討中らしいわ。

>>369
レリーズベアリングにとっては死活問題なんだが。

近所の車屋よりディーラーからの情報との事で教えてもらったのですが（真相はどうかは定かではないですが・・・）
今の所６月生産枠は１週目４０台、２週目〜４週目までそれぞれ２５台づつとの事でしたよ。
一昨日の契約の人が１週目の２１台目に生産される車だとの事ですよ。残りが約９０台程という事でしょうか。
で、受注がなければ６月２〜４週の生産は各色の振り分けは向こう（ホンダ）で決めて見込み生産みたいな感じになるらしいです。
受注があればそれに合わせて造るらしいですが欲しい色があるのなら早めにお願いとの事でした。
個人的に思ったのですが各色での生産台数もすでに決まっているのかな？
私は今週中古屋巡りをして色を決めて来週土曜に契約する予定です。
来週中に１００件ほど一気に受注があれば私は一生後悔することになります。

今回 ホンダ本社が4/6までの受注に関しては､生産すると言った以上
生産枠を気にする事は無いんじゃない？

6末までに､捌ききれなければ7月以降の納車になるだけでしょ

ノーマルクラッチにJ'sの楽チンスレーブシリンダー着けているヘタレな俺が来ましたよ

>>374
さすがに1週間で90台は売れないでしょう・・・。
>>375の言うとおりですね。

みんなたくさん注文して、工場閉鎖と同時に解雇される派遣労働者たちの契約期間を少しでも延長するんだ

ホンダ広報は「4月6日までの受注分を生産する」とは発表してないけどね。

広報発表だけが全てじゃないさ。

広報発表だけが会社の真意じゃないよね。

ドアの内張りの裏に付いている、デカイ発泡スチロール。
何のために付いてるんですか？

広報は知らんが､
見た奴もいると思うが､各ディラーにはその旨文書出てるよ｡

ホンダ本社=お客様相談室ならば､そちらでも同じ事 聞けるぞ

6月末終了は確定だよ。

>>332
だから視野の狭さを暴露してんなよｗｗｗ
発売当初から今に至るまで、専門誌から２chまであらゆる媒体で駄目だしされてるんだよ。

それを堂々と耳に届かないなんて言うならとりあえず半年ROMってろってｗｗｗ
そのうち嫌でも耳に入るからさ。

>>384
もうやめよう
どうでもいい

>>384
まだ言ってるのか・・・

要はメーターくらいしか貶す所の無い素晴らしい車だってことだ。

>>355
それだと「4/6までは受注した物は生産する」の部分が前倒しになるんじゃないの？
公式宣言したわけでもあるまいし、あくまで販売店の人間の口から出た言葉でしょ。

６月終了は公式発表しているわけだし。

俺、２２日に契約したとき、要約すると（脳内保管を含む）

「今のところ、６月生産分をオーバーしてしまい、納車は未定。
　思った以上に受注が多い。
　増産すれば納期が早くなるし、生産終了を伸ばせば、納車は伸びる」

と言われた

結局のところ、新車が欲しいなら早くしろってことだね。

おまいらが生産終了生産終了枠がない枠がないと急かすから、
おれもハラハラして明日ディーラー行こうか明後日にしようかと夜も眠れないんだが、
よく考えたら俺がほしいS2000は2年前から車庫にあるという事実に気づいた。

もしかしたら、煽ってるのはHONDAの工作員？

いえ、首を切られる鈴鹿の派遣です

>>391
売っても金にならない車を急かして買わせる意味は？

>>393
在庫整理？

>>392
それは本年度内の損切りを確定させるためにうんたらかんたら
次年度にまたがるハイブリ増産とTD外したスペースに次のハイブリ用のラ。。ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
危ないのは鈴鹿じゃなくて狭。。ｺﾞﾎﾝｺﾞﾎﾝ

>>390 ﾜﾛﾀ

>>394
在庫が無いから軒並み2〜4ヶ月待ちの状態なんじゃ？


営業が急かすのは自分の成績の為、顧客を増やすため。

>>397
そうだよね。
3月決算で、ましてや車が売れない時期でもあるから、急がすよね・・・。

3月中に登録できないと今期の成績にはなんないらしいけどな。

>>364
遅レスだけど筑波2000ならｓタイヤと車高調で７秒は楽に変わるよ
Ｓ２０００ノーマルなら１０秒切れれば速いほうじゃないかな？
ＦＩＴ1.5RSでいじってるやつなら１０秒切ってくるやつなんて珍しくない

>>399
今期の成績にならなくても来期の成績が一台でも確定されてれば嬉しいでしょ。

俺もﾃﾞﾗに行った時「ここに来て、S2000のオーダーが増えてる」とは聞いたけど
生産枠拡大なんかするかねぇ・・？
一度切った期間工を臨時で雇って対応する気だろうかw
塗料の在庫はさすがに人気色の方が多く用意してるだろ

>>390
わかるぞw結局俺のS2000が世界最高のS2000だからなぁw

何言ってんだ？俺のSが最高だろjk・・・
お前らのは偽物にすぎない

>>403
(　´,_ゝ`)
俺のＳにはかなわねぇよｗ

ま、まだ見たこともないけどなｗ

>>390 俺もﾜﾛﾀ
いま初期型オーナーだし、最終型を注文済み。
なのにこの板読んでるとなぜか390のようにアセる。笑

生産枠を拡大するんじゃなくて、生産期間を延ばすだけだろ。
今稼動してる資本の稼動期間を、例えば６月終了から８月終了にするだけ。
で、生産期間の延長による対応なら、DC5Rの時もやったから全然有り得ん話じゃない。

純正足は実は絶妙な味付けだったんだなーと
見た目的に車高落としたくてオーリンズ入れた今そう思う

しかしオーリンズ入れるとフルバケが欲しくなり
バッフル加工オイルパンを入れたりスプーンのステアリングラックスペーサとか入れたくなったり
奥まった純正ホイールに不満が出て社外ホイール欲しくなったりと
まさに改造スパイラルに

確かに十分有り得る

だが生産枠拡大もないわけではない
例えば、今のラインを別の車種用に振り分ける等
会社としての予定が決まってるなら計画が遅れないように
何が何でも6月で終わらせるはず

>>408
安心したまへ
それは正常な思考だ

まあ、どういうベクトルへ向かうかが問題だけど

生産枠を広げるだと？ありえないだろ

こだわりを受け継いだ 鈴鹿製作所 TDライン
http://www.honda.co.jp/sportscar/spirit/suzuka/index.html

あるとしたら生産終了を伸ばすしかない。
NSXは生産予定分で打ち切られたけどなｗ

ハイブリッドは鈴鹿で一貫生産が決定しているので、
秋までにラインを完成させないと来春の発売に間に合わなくなるのよ。

>>411
先週末にデラでみせてもらった時は「今オーダーしたら６月納車」だったんだが
その後電話があって「生産枠増やしたようで、ぐっと台数が増えたんで、
今オーダーすると５月にきます。」って。
生産枠増やせるとは思えないんだが、納車が早まっているのも事実のようだ。

思ったより値引きしてくれたし、焦らん方がいいかもね。

もしかして慌てるが故の手抜き生産…

>>414
10年という時間がありながら今さらアタフタしている連中はどうかと思うが、
この状況で焦るなとはまた横柄なアドバイスだな。

思ったより値引きがあったなら、今はスーパーの閉店間際の特売。
つまり、すぐなくなるってことじゃないのかね？

ずっと乗りたかったけど、まだ子供だったって連中もいるだろ。

オレも、S2000が出たのは免許取る前の年ぐらいだったんだけど、
実際に買えたのは一昨年だ。だから、深刻にアタフタしてるヤツだって居るだろうよ。

この駆け込みでどのくらい売り上げあるんだろうな
4月までに500人がオーダー入れたと仮定して
ベースグレードで350万円（値引込）の設定なら17億5千万円か
S2000の利益率ってどのくらいなんだろ？
どっちにしてもホンダにとっては焼け石に水かw

明日ディーラーに行って聞いてきます。
本当は夏以降に購入しようと計画していましたが、ずいぶんと前倒しになってしまいました。
でも早く乗りたいからいいや。

新車しか考えないから焦るんだ。
中古も選択肢として入れると焦る必要なんかないよ。
中古はいいぞ？即納だしw

まあ、好きなクルマは新車で！って考えたくなるよな。

自分のS2の歴史に自分だけの名前が残る…そこにロマンを感じるんだよ

Sは女だからな
元カレと比較されるとつらいだろ
モノに自信があれば別だが

Ｓな女ｗ

ＩＹＨの苦痛とドライブの快感に酔いしれる男は紛れもなくＭだな

つか車自体がよく女に例えられるよね

みんなのSはどんな女よ？

ウチのは2人まで同時にO.K.だよ

いろんなところで御開帳

男は女の”初めて”になりたがり、

女は男の”最後”になりたがる。



だから新車で買った（ｗ

「俺にはお前が最後のおんなぁ〜」
と思いながら、「CB子」、「プレ子3号」、「プレ子4号」、「プレ子5号」
「S子1号」、「S子2号」…と相手は初婚ながら、結婚遍歴だけは真っ黒な俺。

リアルの自分は、戸籍抄本真っさら、本籍生まれたままの
「南国独り旅」だったりするわけで。　Orz

S2000に日本一周を強要されたい

今まで車内禁煙心掛けてきたが、もう無理だー！！　1年で挫折
皆さんはやはり車内禁煙ですか？

今は喫煙者のほうが肩身の狭い時代だし
考えるまでもなく灰皿はただの小物入れになってる人のほうが多いんでないか

車内禁煙土足厳禁の車を見てみたい

普通に乗り潰すつもりだからガンガン吸ってるよ

成程、やっぱ人それぞれですよね
いや周りのＳ乗りの反応が相当酷かったんで。

>>432
知り合いのＳ乗りの一人が正にそれ。
おまけにシートに毛布？みたいなの一々かけて乗ってる

Sでたばこなんか吸うな

S2000はスパルタンな性格と、オープンカーという緩い性格と両面あるからな。
個人の自由でいいんじゃね？


俺は非喫煙者だけど、同乗者はOKしてる。いままで誰も吸ってないが。


>>434
外観を守るためのカバーほど存在意義のないものは無いよな。
もちろん未使用時のものを除いてさ。

俺はアルティメットエディション発売まで待つ！！

生産終了と聞いて興味本位で試乗に行き、思いのほか良くってなぜか契約しちゃった俺が居る。

>>438
ぇいらっしゃぃ

たった今ベースグレード岩月銀の新古を50万安で契約！

納車待ちのやつには申し訳ないが
来月溜まっている年休消化で長距離ドライブ行こうかと思っている

どこに行こうか考え中
定番な房総か伊豆か、はたまた暖かい九州あたりか四国でうどん屋はしご旅か

冬の間は降雪凍結でほとんど乗れなかったから楽しみでwktk止まらねえ

さっきビデオ借りに行ったら黄色のエスが前方に見えた。
徐々に近づくとボディになにやら模様が…



なんかよーわからんアニメキャラだった
＿|￣|○

>>434
禁煙&土足厳禁車にしようと思ってるがシートに毛布かけようとは思わんな
まぁ俺が最初で最後のオーナーになるつもりだから途中で色々気が変わるかもしれんが

無限のS1-Rバケット付けてる人いる？
重量が知りたいお

車内が汚れるのはいいが、運転しにくいから、土禁にしてるわ。　
脱いだ靴を助手席の足元置くから彼女に迷惑かけてる。

土禁・禁煙になってますね、うちのエス
正確に言うと乗り込む時にドライブ用の靴へ履き替える
でもよくはだしで運転してて怒られます（つーか危険）
エスはストレス解消＆リラクゼーションツールですｗ

痛車に露骨に反応する気持ちもよくわかるし
萌えも理解できる俺
世の中難しいな
しかし、ミクの歌に感動して合唱するのはいいけど
デジタル音声に感情をコントロールされる薄ら寒さを感じる
今日この頃すれ違いすまん

靴は結構運転のしやすさに影響するよね
自分は運転しづらいとおもうけど裸足は慣れるといいのかな
裸足で怒られるかどうか走らないけど教習所ではちゃんとした靴履けって言われる

>>445
作曲したり、音声を調整して聴けるようにしてるのは人間なんだけどね
ミクは楽器の一種だよ

>>445
そうそう土足厳禁でも運転用の靴はあるみたいな
俺は裸足じゃ運転しくくて無理だな…

ドラテクのトの字も無かった頃は、良く裸足で運転したもんだけどな。
危ないと言われる理由も理解してたけど、わざわざ靴下まで脱いで走ってた。

内装については、汚れたりヘタったりしたら交換するものだと割り切っている。

素足で運転するのはリラックスするのか気持ちいいしダイレクトに感じる
でもエマージェンシーブレーキを踏むとき
そして緊急時・衝突時にペダルや圧壊する車体にもダイレクトになるから
足が縦に裂けたり末梢の損傷が復旧不可能になる可能性が高くなるからね
でもやめられない駄目な俺

>>446
楽器として理解していたらいいけど、、、まぁ、それだったらデジタルオーディオ
も同じか
エレキギターの信号をオーバードライブさせて表現手段を広げたようなことと同列に
ミクは成り得るのだろうか、作り手も受け手も、、、という意味ですハイ
いや、エスネタから離れるからマジもうやめとくｗ

>>441
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】44周目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1232179500/l50

タバコは同乗者が吸いたい時に窓を開けて吸ってもらってる。
土禁はあり得ないな。
ペダルの確実な操作もそうだけど、例えば雨の日、脱いだ靴を
わざわざ上半身を雨に晒して取るわけだよな。

なんかすっげー哀しい気持ちになる。

裸足でヒールトゥしたら痛くないの？

靴が変わるだけでもヒール＆トゥがスムーズにいかなかったりはする
裸足ドライブはS2kではやったことないな

Ｓで出掛ける時は大概これ履いて行く。
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/e-shop/new-shop/brand/negroni.html
ソールが細身＆適度に柔らかくてなかなかいい感じざんすよ。

土禁の概念が日本家屋。
自宅すら土足の西洋人から見たら基地外以外の何者でもない。

いやぁ、集中砲火気味だな素足の俺ｗ

素足時はH&Tのみならずアグレッシブなコントロールはやんないよ
ほら、いつも目を三角にしたくないっていうか、屋根開けて
ほんわかお散歩したいみたいな時の素足だよ

そういう気が抜けてるときこそ遭遇する（というか招聘してしまう）
危険回避時に支障が出るといっつも嫁に殴られる
エスの純正ペダルのポチポチは足ツボマッサージ器じゃねえとねｗ

雨の日か・・・あまり気にしたことないな
そういう時はあんまり乗らないので意識になかったが確かに哀しくなるな

靴が変わるだけで運転しにくくなると考えていたときもあったなー
多少転がす程度なら気にしたことない
エスではないけど革靴でメタルクラッチ踏んだりしてるｗ

何度もスマソ

よく考えたら素足H&Tしてるわ俺
ただ回転を合わせてるだけ程度でね
ちなみにダブルクラッチも踏むときある
操作全体を丁寧に調律しようとする感覚
エスに優しく接しようとしているっていうか・・・

もちろんスパッと決めたい走りのときは靴履くよ
ドライビングシューズなんてかっこいいものは持ってない
靴底が柔らかめの普通の靴がお気に入り

>>440だけど支払い考えたら凄い憂鬱になってきた･･･

>>458
納車されたらそんな悩みもきっと吹っ飛ぶよん。
もう少しの辛抱。

>>458
それがIYHの醍醐味

素足スゲー
コンビニ行くのにジャージ＋サンダルはよくやるけど

>>458
この御時世、新古でも買えるだけ羨ましいよ
もうすぐ10年目14万キロで買い換えたくても金無いからムリ

>>458
新古って登録済みの未使用車？
月岩は人気色だし即納のうえ５０万引きは大きいな、下取り車は無し？

励ましのお言葉ありがとうございます(´;ω;｀)

>>419
君、相当ムリしているね･･･。
早く乗りたいからいいや。なんて軽く言えるの今頃初商談？
真相不明とは言え、４月に入れば注文受付終了と噂されてたのに。
残り〜台とリミット報告もあったのに。

S2kで出かけるのにぼーっとしていてなぜかライジャケ、ライディングブーツを履いてメット小脇に抱えていて
シートに座ってからかっこがおかしいのに気づくってのは何度もあるな(´Д｀)
せめて靴を履き替えられるよう車内でスニーカー常備したw

逆にバイクに跨がってから頭が涼しいのに気づくこともある
危ねぇw

>>465

病院に行け。

靴とグローブとメットはトランクに常備してるなー。

S2000は、裸足で運転しても、ブレーキのフィーリングはそんなに良くないね。
多分、ゴムがあってペダルに足が密着しないからかと。アクセルは良いんだけどね。
底の厚いスニーカーでも微調整できるようになると、もう裸足のメリットは無くなった。

盗難防止のセキュリティってつけたほうが良いですか？

どうしてそんなことも自分で判断できないんだ

「S2000が欲しい」...
そんな言葉は使う必要がねーんだ。
なぜならオレやオレたちの仲間はその言葉を頭の中に思い浮かべた時には!
実際に契約書に判子を押してしまって、もうすでに終わってるからだッ!
だから、使ったコトがねェーーー。
「納車待ち」なら使っていいッ!


三台目納車待ちです。

>>470
プロシュート兄貴乙

世間一般では>>470は愚か者
車好きな人間から見ると>>470は変態

7月までには納車だお！！！

「だお」とか平気で電話から書ける人も世間一般的にはキモい

>>470
『言葉』でなく『心』で理解できた！

リアルな話
社内メールで「だお」使って部長に後頭部グーでどつかれた俺は課長代理
送信先は全社マネージャークラスｗ
オープンカー乗りは超７からリーザスパイダーから結構レアなのが結構いる会社

ええ、来年会社があるかどうかわかりません

3月中に買わないと、一生新車では買えないんですよね・・・。
そう考えると、買うべきなのか。かなり迷ってます。
金が無いと言うのは悲しい事ですね……。

>>476
自分が金に不自由することで、自分や周囲の人への影響に耐えられるなら買ってしまえ。

金に困る＝債務処理に頭を抱える　ってレベルなら、マトモに生きたいなら我慢しる。

>>476
『財形を下ろす』『IYH五年』
「両方」やんなくっちゃあならないのが「庶民」のつらいところだな
覚悟はいいか？
オレはできてる。

欲しくなったのは5年前
3年計画をたてて金を貯め始めたのが4年前、本職以外にバイトもした。
そして去年念願のS2購入。それでも少しローンだけど。
欲しいのなら、なんでそうしてこなかったのか疑問。
6年ローンで茄子、頭無しなら月7万弱？　払えるならいけばいい。
払えないんだったら、頑張らなかった自分が悪い。

っ[チラシの裏]

何でも無条件に自分の事情や経験を基準に語るなよと。

靴を履くと、ヒール＆トゥしにくいわ。
微調整が特にできないわφ(.. ；)
ショボい俺
たしかに、サーキットとかは足首が痛くなるけん靴は履いてるお。

個人のローンの話とか誰の何に役に立つんだ？
値引き話とか在庫の残りとか生産枠とか凄く興味ない
そんなのディーラーと話せよ
そんな下らねえことよりS2000の話しようぜ

じゃあS2000のデジタルメーターについて盛り上がるか

あれ？>>483が来たら、みんなどっか行っちゃったよ…

S2000、どうやったら乗り心地が良くなりまつか？

チラ裏全開。

この不況時代に自己満全開の新車を買うこと自体が
かなりの勇気か金が必要だと思う。
無理してでも買うってのはやめた方が賢明。
憧れていたって言っても所詮、車の事だよ。
もっと大事な事はこの先いくらでもやって来る。

その時のためにお金は貯めるべき、
と思ってた俺は中古買ったビンボー人ｗ

この車リアタイヤ減るの早過ぎ。
トラクションの良さの証明でもあるんだが。
NSXなんかはこの倍くらいの早さで減るのかな。
タイヤ代がキツイぞ。

確かに所詮ただの物なのにあくせくしてるのは恥ずかしいな。
子供の頃オモチャ屋の新作ファミコンコーナーのガラスケースを物欲しげに眺めて粘ってたタチと見た。

恥ずかしくもなんともない
自分に興味のないものが他人にもそうであるとは限らないし
逆もまた然り

ああ、良い天気になってきた

フルオープンで昼飯と、夕食のカレーの食材の買出しに行ってこよう
ビーフにするか、シーフードにするか…Sを買ったときより迷うぜ

やっぱり、スレタイが良くないよな。
ローンや維持費でキツイなんて、Sのオーナ全員に関係した話じゃないだろうに…。

>>1は責任感じて速やかに削除依頼を出すとともに、
次はExcelテンプレを忘れないようにして、
「【もうすぐ】S2000一般人スレ44【春ですね】」で立て直すべきじゃないのか？

いや、生産中止とかあるから、スレタイ関係なくそういう話題になるし
もう大方500まできてるんだから、べつにこのままでエエでしょ。

それよりも、カレーがビーフかシーフードか（以下ｒｙ

S2000を買った奴
S2000を買いたい奴
S2000が大好きな奴
共通項はそれで十分だろ

>>492
いや、愚痴ってみたかっただけなんだ。ｽﾏﾝ。

しかしカレーはうちのヨメさんのチキンカレーが最高だと思うがな。(*´Д｀)

受注終了したら「買いたい人」は中古スレへ

裸足乗りを華麗にスルーできるなんて
ここは大人なスレですね。

スレタイには季語を入れてほしいんだぜ

昼はココイチにしよう

質問
最初期のエンブレムは七宝焼きだと聞いたけど
いまでも部品注文で買えるの？

０７年４月登録。　真珠白。　オプションはＥＴＣとチタンノブ。
走行１万３０００�q。

買取相場どれくらいだろ？　少しでも長く乗りたいから最終モデルに
乗り換えるか悩んでる。
買ったデラで下取りにしたら多少色付けてくれるだろうか・・・

>>499
二年弱しか乗ってないじゃん、マジレスすれば友達にそう言う相談されたら9割の人が、下取り出さず大事に今の2000乗ればいいじゃんと言うよ。
自分の車に愛着ないの？
下取りなんて200万弱じゃないか、天気良いしオープンにして下取り店回りするのも良いかと、見積もりタダだし

>>498
それはINFINITIだろ．

NSX-Rの前後赤バッチ゛にしとけ．

>>499
TYPE Sに乗っていきたいってんなら良いんでねーの?

>>500
愛着はもちろんある　vs　少しでも長く乗りたい

このせめぎ合いで悩んでるんだ。
レスありがとう。　オープンでドライブしながら考える事にするよ。

>>502もありがとう。

ＴＹＰＥ　Ｓは考えてない。　じゃあドライブ行ってくる。

>赤バッチ゛

えぇ〜？！

さて、天気もいい事だし圧縮粒子でも開放してくるか。

俺もジブンヲトキハナってくる

>>400
たしかFit1.5で筑波6秒台が出てたね

>>494
いやいや、愚痴りたくなる気持ちも分かりますから、謝らないで下さい

…家族が一風変わったものが食べたいというから、カレーの内容が
鶏肉とベーコン、南京と里芋と大豆になってしまった。我ながらカオスだ

>>506
水島乙ｗ

>>508
自己レスすまぬ
6秒じゃなくて8秒だた。

>>400
じゃあブレーキパッドだけ変えてあとはタイヤも含めてノーマルで8秒な私は少し自信持ってもおｋ？(´・ω・)

00が始まるのでドライブから帰ってきました。

>>511
いいんじゃないかな？
俺はAP1のフルノーマルで１０秒フラットがやっとだった、３週目の最終コーナーで
フェードして後は周回のたびにタイムもずるずる落ちてったよ。
筑波でＳ２０００は結構見かけるけど走行会レベルじゃいじった奴でも５秒切るやつは滅多にいないし
パッドだけで８秒なら十分じゃない？

あまりの快晴に彼女とのデートを蹴ってドライブ行ってきた！
帰って携帯見たら
「ドライブしてたよね！仏事じゃなかったの？」
見られてた＼(^o^)／ｵﾜﾀ

>>514
Sは女だと言ったはずだが

>>514
なんという三角関係…

他の男とドライブしてたんじゃねえの？
NTRフラグ立ちまくりだな

スタッドレスから早く履き替えたいが来週も関東は雪が降りそうなんだよな
来週が寒波最後ッペで春が来るかしら？
早くハイカムにぶち込みたいぜ

だ〜け〜ど、彼ったら、私より、じ〜ぶ〜んのＳ２０００にオネツなのッ♪

土下座と1ヶ月お姫様券の発行で許してもらった(^^;
確かにウソはよくなかったな…
反省している…だが後悔はしていない！
今日のＳとのデートは最高だった！＼(^o^)／

>>499
30年乗るつもりで07年モデルから買い換えるの？
何の意味があるのか理解できないねぇ。

約２年で１万３千キロの走行だとむしろ少ない方とも思うし。

>>520
早瀬未沙の様な優しい女だな。

でも戦い後のマクロスみたいに、廃屋にされない様に気をつけてねｗ

>>514
俺も似たような事あったぞ。
仕事だからって言ってサーキット行ったらバレたw
ライブカメラ見てたらしい。

代わりにS運転させろ言われた。
俺より速かった・・・orz

納車は楽しみなんだが、また慣らしをやんなきゃいけないんだよな。
100型買った時は早く９千まで回したくて、会社から帰って夜中に無意味に
水戸往復とかやって距離稼いだが、今度はどーもモチがあがらん。

ノーマルで乗るつもりでS2000のタイプSを買ったのですが、先日ホイールを交換しました。
ノーマルホイールでは車高は気にならなかったのですが交換してからフェンダーのクリアランスが気になって仕方ありません…
車高調までいれる気はないのですが、タイプS乗りでダウンサス入れてる人いますか？
ショックアブソーバーがノーマルと違うらしいので乗り心地が気になります。

あんたどんだけ後先考えてないんだｗ

>>525
バネだけSPOONに替えてる

>>524
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】44周目
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1232179500/l50

最近、仕事でモヤモヤしてたから、こんな時間だけどオープンでドライブしてきた。空は雲ってたけど、ちょっと気が晴れました。やっぱりS2000＆オープンはイイね！

>>526
やっぱりノーマル状態を維持するのは無理でした。
ホイールだけと思ったのですが弄りだすと止まりませんｗ

>>527
情報ありがとうございます。
乗り心地はやはりノーマルより硬くなりますよね？

どのくらい硬くなるか表現難しいと思いますが参考程度に教えていただけるとありがたいです。

>>530
ノーマルのバネは200ｋｍくらいしか使わなかったけど、乗り心地はほとんど変わらないかな。

>>530
僕も、ノーマルの車高で少し不満があるので、車高調を予定してます。

あと、シートをフルバケットにしようと思うのですが、ヤフオクなんかにある
レカロの模造品で格安の物でも大丈夫ですか？

>>531
ありがとうございました。
第一候補で考えたいと思います！

>>503
買い換えずに差額の２００万とっておく。
で、１０年後にその金でリフレッシュ。
これが一番ながく乗れるかと。

なんかさー、人に聞くまでもないことをやたら質問してくるヤツが多いように見えるけど気のせいか？
そーゆー輩もどーかと思うけど、それにわざわざレスくれるヤツもどーかと思うんだが…

S2000に体重制限があるって本当？

>>535
そんなことより、車高調ってなにがオススメ？

DFVでも入れりゃ街〜峠くらいは問題ない

>>530
ノーマルサスからバネのみSPOONにしましたよ！
落ち具合は低すぎず高過ぎず、バランス良いと思います。
が！しかし…、やはりSPOONとはいえ、バネのみだと跳ねる…。

>>538
ググって見ました。値段も３０万と安く、お買い得ですね。
性能も問題ないみたいだし、候補に入れさせてもらいます。
峠を攻めるというのはしないのですけどね(　＾ω＾)

20万くらいで買えるだろｗ

オーリンズ！オーリンズ！

>>541
そんな安もんあかんやろｗｗ

縁の下の車高調といわれるように、やはり中途半端な品を入れるのはだめですよね。
それが、カローラなんかだといいと思うのですが、S2000は走ることを第一に作られて
いるので、やはりパーツ一つ一つもそれにあった、最高のものを入れてあげたいと思っ
ています。

ヒラノで20万ちょっとで買ったぞ
てかバッタモンなんかあるのか？

オクなどで安く買って信頼できるとこでOH
一番安上がりだと思う。エコだしね。

AP2で、ノーマル足とアクセスの足とでは、街中ではどちらが乗り心地いいですか？
バネレートは同じ？
ストローク量が多いのはどちら？

この車と心中するつもりが有るなら某店のザックスをおすすめする。

ジャングルを走るのなら、アナコンダのサス！

良いんじゃない？ザックス
100万以上するヤツでしょ？
高額＝良いヤツって考えの人みたいだし。
（まぁザックスはホントに良い物なんだろうけど）

あと行く時にネギしょって行ったら良いよ

そのザックス持ってるよ。　値段だけの事はあるなとは思ったよ。

ザックス良いみたいですね！
そんに高くないし、なんとかなりそう。
これにするわ！

ASMのかな？
その100万のと30万の足の違いがわかる、違いを活かせる人ってどれだけいんのかなぁ。

>>552
ちなみに、2WAYの取説には
「本製品は荒れた一般道の走行を想定していません。」
と明記されてるので念のため。

>>553
敏感であれば。。。　かな？

いや、繊細であれば。。。の方が正しいな。

リアクションに懐の深さを実感…
行くなら3wayでしょ！？

乗り比べれば違いは分かると思うが、
どっちが良いか（感じ方とか）は人にもよると思う
また、セッティングによってもかなり変わってくるだろうし…

違いが分かるかどうかは、些細な問題に過ぎんと思うがな。
かといって、違いが生かせるかどうかを考えると、アホくさくて社外パーツなんて付けてられんｗ

>>557
俺が買ったときは、まだ3wayなかったんだよ。

12.5Kgであれだけの路面追従性を実現してるってところが大きいと思うよ。
それ以前使ってたTEIN-RCとはかなりの違いだった。

車高なんかメーカーオススメの車高を設定した後、一切さわらないからダウンサス＋堅さの変更できるショックアブソーバーがいいなぁと思う次第
何かオススメある?

>>560
それが無いからみんな速攻で車高調に行ってるんだよ・・・

>>560
つ□あくせす

自分は2wayですが、1wayとの違いは一般道では分かりませんでしたが、サーキットではかなりの違いが有りました。
街乗りしかしないのに2wayは勿体無い。。かどうかは私には判断出来ません。
文字通り人それぞれだと思います。

理想は付てる人を捕まえて乗せて貰うのが良いのですがー

何を買うにしても安い買物では無いので、納得いくまで悩むのもまた楽しいかと思います。

個人的には街乗り主体なら1way+ツインスプリングが乗心地と性能の両立が取りやすくて良いんじゃないかと思っています。

因みに自分も、違いが判るとか、使いこなせるとかは考えていません。
そんな事考えたらそもそもS2000が買えんw

長文失礼しました。


>>554
取説とか有るんだ。
自分は貰わなかったが忘れてんのかな。。

>>563
ターン廃区で、ナメて煽ってくるビッグセダンとかSUVを、
コーナーでブッちぎって唖然とさせるのがオモロイ。

交通マナーは守りましょう！

>>532
今なら　ＳＡＢでRECAROが30〜50％オフとかやってる、
ＴＳ−Ｇは5万位だし　わざわざ偽者買わなくても、、、

長距離運転で腰が痛くなる営業車にRECARO入れたいぜ…

S2000に営業車の称号が追加されるのですね

デラの営業者だろ？

いやおじちゃんは昔から営業車に使ってるんだが．
匙の椅子に四点縛帯．都内まで片道50粁平均時速20粁／時

>>564

首都高でも同じことで楽しめるね。
ストレート区間で常識的な速度で走ってる時にアオられ、
そのまま速度落とさずに曲がったら
相手がついてこれなくなるポイント多数。
いきなりおとなしくなるのが
ちょっとした快感w。

数年前、上三川インター付近の新四号をターボのスープラで走ってた。後ろにはS2000のオープン。
前方がクリアになったので6速のまま加速し、160位でチラッと後ろを見たら「フォー！」って雄叫び上げながらS2000がついてきた。
スープラだとタダの加速だけどS2000は「フォー！」な加速だったんだろうな。

そんな俺はtype S納車待ち。

ﾊﾟｧｧｧﾜｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧ！！！！！

↑VTECサウンドをお楽しみください

今まで色んな車に乗ってきたが、スピードリミッターが
ここまで「ガツーン」と効く車はS2Kが初めて。
大げさじゃなく、首が前につんのめる。
タイミングによっては危ないよ、アレ。

確かに前を速い系の車が走ってると、なぜかフォォォォォ!ってやりたくなるな。
俺のマフラー純正だからマジでフォォォォォ!だよ。

あと、コーナリング性能良すぎるのも同意。
うちの近くの住宅街で、やけに煽ってくるおばちゃんがいて、
おいおいと思いつつもそのまま近所では有名な急カーブ(左折)を曲がったら、
おばちゃん対向車線に突撃してった(´・ω・`)

>>571
時速160km/hだと、Sの場合加速の程度に関わらずフォー！ってなる。
6速にギア入れてても5500回転近く回ってるから･･･。

自分も排気音好き
なんかドキドキ、ワクワクするけん。

せっかくのオープンなんだから排気管を室内に取り入れて音を楽しめよ

>>572
ジェレミー乙

F20C&F22Cってホンダエンジンにしては低音が強く感じる
B16BとかB18Cの印象が強いだけかもしれんが

>>578
吸気パイプを室内に取り込んだ
アホが海外にいたな

骨なら60km/hからﾌｫｫｫｵｫｫ!!が楽しめるよ
13000rpmくらいからﾆｬｧｧｧｱｧｧ!!も混じってくるけど

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _
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>>578
>>580
わざわざエンジン音を引き込むギミックを盛り込んだあほな現行車ならあるけどなｗ

>>579
＞F20C&F22Cってホンダエンジンにしては低音が強く感じる
いやいや、その２つを一緒くたにするには、音質が違いすぎるだろ。
天禄シビックほどではないが、F20Cは甲高い音だと思うよ。F22Cは、H22Aより太い音だが。

>>521
>>534
実際は色んな条件で変わるけど、寿命が同じだとすると
新しいだけ長く乗れると単純に考えたんだ。

>>535の言う通り人に聞く事じゃないな。　すまん。

あと一月あるしオープンでドライブしながら考える。
みんなありがとう。

585がごめんて言わなきゃいかんほどくだらない事を書きこんだとは思えんが。

人に聞くほどの事じゃないとか思う奴はスルーすればいいだけのこと。

いろんな価値観の人がS2000という車についてのいろんな話題を書きこむから面白いんじゃないかな。

んだね
買い替えれば世の中古車が一台増えて今買えない人が後で買えるようになる
個人の自由だから好きにすれば？って感じだ

まぁ俺は今乗ってる110を乗り潰すから世の中古車は増えないけどなｗｗ
それこそ他の人からすれば好きにすれば？だよねｗ

俺は朽ちて直せなくなるまで乗るつもりなんで、中古車待ちの人、スマン

>>588
俺はサーキットガンガン走ってS2000の天寿を全うさせる(ゴテゴテにはいじらん)
だいぶ疲れてきたら完全ドライブマシンかな〜

ﾊｧｧｧ(*´д｀*)ｧｧｧﾝ
S2000可愛いよS2000ﾊｧﾊｧ

うちの子はサーキットヴァージン
永遠の箱入娘
一緒にお風呂にも入るよ

親父が乗ってバンパーとフェンダーこすりやがった・・・。orz

>>583
おっと、松田さんの悪口はそこまでだぜ

来月ＡＰ２新車納車で楽しみに待ってるんだけど、４月から就職で市役所で働くことになって、乗っていこうかで悩んでる。
あとはＳＪ１０持ってるんだが、市役所に乗っていくならＳ２０００とＳＪ１０ならどっちかな？Ｓで通勤したいが、なんか色々言われそうで悩んでる。

カービューに日米でもｱﾙﾃｨﾒｯﾄは出るって書いてあるんだが真相は？

>>594
4月頭にはオーダーストップだろ？
今更出るとは思えないが

>>593
おばちゃん職員がオンボロ軽を止めてドアを開く時に隣の新車にドンっ！
あー恐ろしや恐ろしや

>>596
あり得そうだ。。。
やめときますわ。

>>593
俺は平気で子どもの家を家庭訪問だｗ

>>598
かなりかっこいい先生ですなｗ

>>598
フルJ's仕様もしくはAmuseフルスペックGTA仕様ならネ申認定
TOP FUEL仕様でも可

さすがにフルノーマルｗ

患者宅に往診に行ったことあるぞｗ

俺はクレーム応対にS2で行ったぞ。

おまいらS2を愛し過ぎだw

上京してきた両親を迎えに

>>605
トランク乗車？

S2オーナーは変態ばっかりですわ

役所の職員なら、無難にカローラで池！
S2k停めといたら、一般市民の皆さんに嫌がらせ受けるよ‥
(￣ー￣)

>>602
（・∀・）ﾅｶｰﾏ!

父親の葬儀でセレモニーホールへ

ちなみに喪主

助手席に遺影をのせてオープンで千の風をきるわけですね

俺も爺さんと婆さんの葬式に乗り付けた
シルバー繋がりでセーフだよな？
ちなみに喪主を隣に乗せてだ

社内昇任(係長)試験会場に乗り付けた。

ちなみに未だにﾋﾗw

>>608
そんなに知名度ないから大丈夫かと。高い車に見られることも無いしね。
オープンカーというものに対してどう反応されるかだが、おそらく普通の人なら気に留めてない。
もっとも、屋根開け状態での移動はどうかと思うが。

俺は、ドアパン喰らいまくっても気にせずＳ通勤です。勤務先はさまざま。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020697.html

ちょっとSに似てるかも・・・

お値段はまさに桁違いだけど
AstonMartinかっこいいよね

今のキーはクリスタルを使用した凝ったものらしいけど
前の型は革で覆ってある中身はボルボのキーだったってのが
Autoblogに載ってたな

Sは気に入ってるけど、Astonは直球で格好いいし音も良いし、乗れる人は正直うらやましいw
今は維持費もひねり出せないがあと10年もすれば子ども達が全部独立するはずなので
中古で300〜400ﾏｿくらいになってたら手を出してしまいそうです

俺の人生での交流経験だけかもしれないが、
屋根が開く車（古そうな車とか、作業車とかは除外ね）＝高い車
っていう先入観で見られること多い・・・

>>618
人生経験は少ないけど俺も同意。
ロードスター、ビート、カプチ以外は。だけどさ。

「どこのクルマ？外車なの？高そうだね」

ってたまに言われるけどな〜

俺も言われる。
シルバー系は高級感がやや上がるね。

俺のところは趣味性の高い車両を職場に持ち込むことはご法度なんで
オープンは勿論、羽根付きのスポーツカーもダメだな
こっちとすれば実用車趣味車いくつかある中から選んでいるわけではなくて
全てS2000でこなしているから必然的に車では出られないw

職場の駐車場に駐めてて
「NSXみたいなクルマ」とは何回か言われたことがあるな。
ホンダのスポーツカー＝NSX
でもなんか形が違うな、という感覚らしい。

半年で乗り換えた俺が通りますよ。

ばあちゃんを病院に迎えにいったら「えらくおとなしい車だね」って言われた@TypeS


82のばあちゃん降車時に腰が上がりませんでした。

慣らし期間って長い距離を一気に走ってもおk?

別にいいけど、何キロ走ればOKとか、どういう具合に走ればOKとかいう基準があるわけじゃないから、
それはもう、自分の気が済むようにしろとしか。

馴らしはオーナーの特権だしね

CGかどっかに馴らしネタあったように思う
3000rpmから始めて500km刻みで500rpm増やしてゆくとか
3000km越えあたりから負荷をかけ始めてとかなんとか

でもホント正しい方法は無いからさ、嫁を教育するように考えてねｗ
自分だけのエスにしてくださいな

基本的なところは>>627に準じるけど、俺はお深いでの情報収集や寺なんかで
「街中でストップ&ゴーとか長い期間掛けるより高速等で一定速度で短期間でやったほうが
手法としては理に適っている」という意見を採用している

高速等で一定速度で短期間でやるより、街中で普段の時のように乗ることによってミッションの当たりもつけなければならない

なんて、話もあるな



悩むのは新車買った奴の特権だ
悩め悩めwww

新車購入→納車→ﾃﾞﾗから家までにﾚﾌﾞぶち込んだ俺は一体‥
orz

レーシングカーのエンジンってどうやって慣らしやってるのかな

まぁ慣らし不要論だってあるくらいだしな。
当たりを付ける行為を削る行為に近いと考えれば、むしろ負荷を掛けた方が良さそうだし。
俺は、要らんと言い切る知識もないから、安心するために最初の1000kmくらいは回さなかったが。

アイドリング12000回転、レブリミット25000回転あたりのエンジン積んで欲しいな

高速で一定回転数で慣らすと、ソコだけアタリがつくという嘘を聞いたことがあるｗ

一例を

ならし運転について
ttp://www.webcg.net/WEBCG/qa/engine/engine003.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/qa/engine/engine004.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/qa/engine/engine010.html

>>631
おまえの元に来る前に既に誰かがブン回してるから安心しろ。

>>632
大昔はグループ5のマシンが第三京浜を行ったり来たりして?c

三沢光晴

三沢のエルボーは最強

ノアだけはガチ

日テレから見限られ本当にノアの箱舟になったねｗ

※ 荒らしに対しては完全スルーで。
　　専用ブラウザにて「三沢」「ミ・サ・ワ」「オナラ」などをNGワード登録しておくと快適です。

最強の格闘神　三沢光晴

Honda S2000 10th Anniversary 1999-2009

2009.4.12 SUN

【開催趣旨】
Hondaの積み重ねて来た技術・発想・情熱を注ぎ込まれ「Ｓ」の名を冠し世に送り出された車。

高性能エンジン、FRレイアウト、高剛性ボディ、そしてオープンエア。この類稀なる車を愛する全ての方と共に、発売十周年を記念して一堂に会いする機会を持ちたいという有志の強い方がこの企画を立ち上げました。

惜しくも、2009年6月をもって生産終了の発表がありました。S2000を愛する全ての方が、気持ちをひとつにして誕生を祝いお互いの交流を深められる場にしたいと考えております。

主催：S2000十周年記念ミーティング実行委員会

開催地：ツインリンクもてぎ内 P32駐車場を予定

〜〜〜〜以下略〜〜〜〜

お問合わせ：http://s2000-10th.com


今日ディーラーに行ったらあった｡携帯からごめーんね

>>637
631じゃないが俺の担当のセールスが納車前にぶん回しそうな気がしてきたw
下取りのインテRを客の所から引き取ってくる途中で峠を走り回ったあげくケツから刺さって廃車にしたような奴だからなw

>>645
これって主催者側の情報がまったくない。
なんか気持ち悪いと思うのって俺だけ？

>>647
毎年やってる恒例イベントに付随する今回特別に企画したイベントで
その恒例イベント主催者繋がりの古参オーナーの人たちだよ
確か初期型新車で買ったときからのSCN組人もけっこういるはず

恒例イベント主催者がそのままやると諸々問題あるんで別グループを作って
主催することになったらしい

元々草の根的なイベント活動だから、そう感じるのも無理からぬこと
興味あるなら覗いてみてもいいし、嫌ならスルーでいいんじゃないかと

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>>646
その後セールスがインテRの客に対してどういう対応を取ったのか気になる

>>646
そんなことやっても首にはならないもんか？

常識的にはクビだろ

実話かどうか知らんが始末書や減給で済む話ではない

俺の営業は、客の車の移動はとにかく緊張して大変だと言っていた。
新車、中古関係なしに納車、下取り、メンテなど。
それはS2でもライフでも変わらないって。

で、俺には、持ってきてください、取りにきてください。ばっかりｗ

>>646
下取り車ってところがポイントかな。店に弁済すれば桶だろうから。
ホンマもんの客の所有車だったら洒落にならん。

しかし、どんな運転してたらケツから刺さるんだろう？不思議だ

>>1>>643

いつの間にかNGワード登録が変わってるｗｗ

>>654
タックインとかでリアを軽く流そうとして、そのままスピンしたんじゃね？

>>655
以前プロレス馬鹿の携帯age厨が粘着してた頃に>>643が作られて
その後ロドスタ関連で荒れた時に改定されたのが>>1だったりするんですのよ。

今日発売のドライバー．S2000の広告．
コンビニで立ち読み汁！

>>657
いつ変わったんだ？？全然気がつかなかったｗ

>>658
どうしたの？
酒飲んだから外に出たくないw

AD08ってSタイヤ並とか言うけど、純正足ではどうなんでしょ？
スタースペックのがいいのかな、安いしｗ

残業続行中の俺を励ましてくれ。
自転車で上り基調10kmを帰らにゃならん。
雨ならS2000で来てたとこなんだが、
天気読み間違えて自転車で来てしまった。

おまいらの週末のS2ライフを聞けば気分が盛り上がるかも試練。

俺の週末は、
４ヶ月先の納車を悶々と待つ！

どうだ？盛り上がったか？

>>663
吹いたｗ　300mは走る力を得た！

っキャラメル1粒

>>665
サンクスw
終わったんで帰る。いや、終わってねーけど帰る。

9.4kmは自分で何とかするわｗ

>>666
支援するぞ！
ttp://004.harikonotora.net/fight/pc/img.php?src=938-7.jpg

>>645 S2000のSはサーキットのS
ホンダのレーシングスピリットが込められてるんだぜ！

>>648
ってことはTAF　Meetか。
初期型新車で買ってSCNに出入りしてた古参組な自分。
今年は行こうかな〜。

>>668
そうなんですか！「Ｓ」の意味はサーキットだったんだ…とても勉強になりました。











所でどこのCIRCUITですか？

それ有名コピペからの引用だから…

>>670 よし一匹釣れたぞｗ

何をいってるんだコイツら・・
と思ったら携帯ばっかりでした

>>673
まったくだ

ttp://www2.uploda.org/uporg2068162.jpg

有名コピペって言うか、このスレが発祥だからなｗ

会社にcirciutをシルキュイトと読むやつがいたなぁ。

一昨日typeＳのハンコを押してきた。
現時点では納車は７月と言われたが、Ｄの経験上納期はもっと早いってさ。
ホントかどうかは？？？

あんまり見せちゃいけないんだけど・・・ってＤが見せてくれた変な表に、今後の生産枠の台数が書かれてた。

ﾎﾞﾃﾞｨ色・ホロ色・typeＳか　の３点で分けて予定数がでてたぞ。

driverのバケツかっけぇw

ポスターあれば欲しいな

写真うぷきぼんぬ

は？うぷき？

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うぷキボンヌだよ。おっさん。UP希望て意味

^^

たった1ページのためにdriver買ってきたよ

カッコいいのになんだろう…この悲しい気持ち

>>682 また一匹釣れたｗ

またまた強がっちゃってオッサン

俺もdriverうぷしてほしい
コンビニに売ってなかったんよ・・・(´・ω・`)

広告載ってたね。
ベストカーなんとか、では叩かれてたけどｗ
今日、今更気付いたんだけど、キー挿してひねると、エンジンスタートのところだけ明るくなるのね。
かっこいいな、おい。

去年の１２月にどうしても欲しくてS買っちゃったぜ、AP2
タイプVが欲しかったから中古だけど
タイプV乗ってる人ってやっぱりあまりいないのかな？
特にAP2だとVの人は少なそうだ…

6000回転前後で４→３→２とシフトダウンしてきて、
強めにブレーキかけると、パッドをググッと
押し返されるような感じでブレーキが効きません。

過去スレで同じ症状の人がいたみたいだけど･･･
分かる人がいたら教えてください！
AP2 ﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞ
納車して一ヶ月ちょい 走行約1500km
マフラー以外ノーマルです

ここで聞くより店で聞いたほうが間違いなくね？

それABSが効いてるんじゃないのか？
押し返されたらもっと踏め

>>691 それ言っちゃ終いじゃないか！
Sﾗﾌﾞな皆と与太でもいい！あ〜でもない、こ〜でもないって語り合いたいじゃないか！
まぁ今日Ｄに行ってくるけどw
>>692 ABSなのか?？3速だと普通にブレーキ効くんだけど･･何故か2速入れてスグだと駄々こねるんだよね(^^;

>>693
何もなければいいな

さすがにＡＢＳではないしょ？
ＡＢＳと異常の違いがわかるよね？
ABSを効かせるのかなり踏まなきゃいけないし。まさか、砂利かアイスバーンか？
なわけないよね？
体感しなきゃわからないよな〜。

結論はABSの中の正常な動作だそうです。
メーカーから来た人に全部調べてもらいました。
ブレーキアシストの関係で動作中はブレーキペダルが保持されるため、
それ以上ペダルを踏み込む事ができなくなります。

２0km/h以下でそれが出ると超怖えー。
万が一この書き込みをメーカーの人が見たら、おれが簡単に特定されるのも
ちと怖えぇぇ。

初期型海苔だが、ABSの介入が早くね？

>>690
それって低速になるとストール防止目的でECUが燃料噴射する現象ジャマイカ？

さて、週末で電気もいいことだし圧縮粒子でも開放してくるか。

>>697

タイヤ何はいてる？
介入特に早いほうではないと思われ。

いつもいる圧縮粒子放出してる人に聞きたい

どんなことしてるの？

屋外射精

三沢光晴

トランスフォームして隕石から地球を守ってるスーパーヒーローだよ

>>700
RE050（今はREVO1だけど）
ワインディングとかは感じないが街中の低速での介入が早くて、停止距離が伸びるように思うんだけど

ふぃー、開放してきたぜ
近所のスーパーにメシ買いに行くつもりが、いざ走り始めると止まらなくて
気が付いたら、町を見下ろせる高台の展望台にいた。怖い怖い

今日はオープン多かったけど。なぜかロドスタのドライバーが女性ばかりだったな

>>699
セラヴィー乙

近所のコンビにで午後の紅茶500mlを飲み干す。
　　　　　　　　↓
そのまま山の山頂を目指す。
　　　　　　　　↓
尿意を感じる。
　　　　　　　　↓
尿意が増すにつれて速度が上がる。
　　　　　　　　↓
VTECHに切り替わる瞬間ボソッと「トランザム」と言う。
　　　　　　　　↓
山頂付近の駐車場に停めて目を付けている目標に向かって開放。（放尿）
　　　　　　　　↓
目標の山桜のつぼみが大きくなっているのを確認。
　　　　　　　　↓
帰還する。



以上だ。

追記だがトランクに折りたたみのチャリを積んでいる。
本体が破壊されて動けなくなったときはこいつで任務を遂行する。

>>708
Sに乗せられる折りたたみ自転車についてkwsk
あの狭いトランクに入るの？

>>707
なるほど、そういうことをしてたのか
スパイみたいだな

つhttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t108128490

>>709
いいIDだな。大事にしろよ。

間違えた。
こっちだった。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b95196208

万死に値する行為だな・・・。
寿命が来たら死ぬことにするよ。

>>711
サンクス。参考にします。
>>712
ちょっ

Ｄに行くつもりが終日ドライブになってしまった。
腰が痛い･･･orz

>>696>>698 サンクス！これが正常なのか(汗)！？
てかこれって危なくない？？
そんな運転しなきゃいい話だろうけど･･･
それほどハードな状況でもないと思うんだけどな〜(^^;

>>699
ﾅｶｰﾏ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ

>>712
イノヴェイター乙ｗ

…俺のS2K搭載緊急脱出用携帯サイクルマシンはA-bike plusだ
つttp://www.abike-uk.com/
変態チックな乗り物が大好きだ

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最近大気中の圧縮粒子が増加傾向だと思ってたら･･･。

ツノダのロビンみたいだな

S2000への車載ならAbikeとかLGS-CMかな
ANT海苔だが折り畳んでも助手席にも入らないw
KOMA買っとくべきだったか…

みんな聞いてくれよ

Ｓ２が生産終了ってことで妻を説得し、
何とか購入にこぎつけたんだ

妻との交渉の中、
「ＦＤ２なら家族全員乗れる！」
って意見に押され気味だったところをごり押ししてＳ２を契約


契約後一週間

神様が５人目の家族を与えてくださったｗ
ＦＤ２を選んでいたら目も当てられないところだったｗ

以上、チラ裏

>>719
いろいろとｵﾒ
>>718
今見たらCaryyMeって内装変速付き出てんのな
けど高えよw
STRiDA miniが気になっているんだがコイツは入らないだろうな

子供三人もいて新車で買えるって羨ましいな・・・。
俺もほしいが嫁がスポーツカー大嫌いだし、ほしいっていったら死ねといわれたぜ。
２シーターとかアホじゃない？っていわれたよＯＴＬ
今のってるEP3もやっとこ説得して買えたんだがなぁ。
なんとか嫁を口説き落とせないものか・・・。

死ねとか言う嫁とか

>>719
オメ
ホンダのS2000オーナー投稿サイト見ると、結構小さなお子さんの居る家庭でも買ってるね。
それぞれの家庭の事情もあるだろうけど、セカンドカー扱いなのかな。

俺は24歳でタイプS買って、もうすぐ一年。親からは「彼女ﾏﾀﾞｰ？」的なプレッシャーを、たまにかけられるぜ！ …orz

終了が発表されたから､契約した人で下取りがあった人に聞きたいんだが？

下取りに出した車って､いつ ディラーに渡すの？
契約時？ 納車時?

納車の時でいいＹＯ！
って言ってくれた

４ヶ月で走行距離伸びそうだけど、大丈夫！
だそうだ

>>723
24でよく買えたな

>>726
5年IYHだぜ！

まぁ身内にディーラー勤務者がいて安くしてもらって、
且つ金利が安いところが見つかったんで、今しか乗れない！と思ってハンコ捺した。
念のため言っておくけど、現金一括で払うことも出来たけど、
今のご時世、何があるか分からないから精神的に余裕があるほうを取ってみた。
実用性はほぼ皆無だけど、一年乗ってみて「買って良かった」と思うよ。

ところで、自動車メーカーの部品の保有期間って何年だっけ？

今の法律上は6年半だっけ。
でも万が一のリコール対策でけっこう長く持ってるよ。

>>721 嫁を口説き落とすって、あんたが稼いだ金なんだから口説き落とすも何もないんじゃ？

実際結婚してたらそうはいかないだろ・・・。
常識的に考えて。
一般的な稼ぎだとして、買わせてくれる嫁さんがすごいと思うよ。
俺は独身を満喫してますけどね。結婚の為の金で買いました。

ミスターIWGPの
永田ロックは最強

>>729
離婚時に財産分与で愕然とするよろし

オイラは22の時に初期型購入＞27の時に04M乗り換え＞32になった今年最終モデル契約
ちっぽけながら歴史を感じる…

彼女には、籍入れるだけでいいよな？ で納得させてるDQNです

その分、普段から彼女に優しくしてあげてるならいんじゃね？
そうでないなら俺が嫁にもらう。

いい彼女じゃないか。大事にしろよ。

彼女は納得しても、自分の親と彼女の親も納得させないといけない現実。
特に彼女の親は難易度高い。まぁ時期がくればわかる

｢今日の飯なに〜?｣って聞く時とかも毎回触ってスキンシップしてる?
そういう小さな事って大事だよ。キレたって女は動かないからな、逆効果。
そういう事やられてうざがられる冷めた女なら最初から付き合うな、子供が可哀想だ。親が不仲だとガキが高確立でドキュンになる。

>>736
それやって殴られたました
野菜切ってるときにスカートめくりして包丁で首の皮削がれました
今日は買い物のお供です

奥さんを通報しますた

>>737
ベクトルの向きが違うような…いや、何でもない


リアル女？俺にはSがいるから、そんなめんどくせーもん要らないや
ツンツンしてるけど、最高の女だ

(　；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

>>737
なんという照れ隠し

なんやかんや言って女がいる奴が羨ましい…

Ｓと女がいる生活なんて天国じゃないか…

アクセルワークに込められた
わずかなニュアンスを汲みとり、瞬時に応えるパワープラント。
ドライバーの意志と車体の挙動を、極限までに緊密に一体化させる強靭なボディ。

時代が変わっても、譲れない想いがある。
オープンでありながら、正真正銘のスポーツカー。
S2000。唯一無二で有り続けた、その誇りを胸に。

終幕へ。リアルオープンスポーツ S2000

S2オーナー多いよね
こうゆうアツイ人がさ
愛ですね

S手放しもいいから、嫁さんが欲しいな…

質問。
腰痛持ちなんだがS2Kの運転は中距離でもけっこう腰にくる？
まぁ腰痛と言っても今は筋トレして補強してるから痛みはないが違和感ある程度だけど

＞743
か、かっくいい！！

>>743
はやくスキャンしてうｐ

>>745
嫁になるからＳください。

月岩ベースグレード6月末納車予定だったが6月頭になったと
デラからついさっき連絡が来た。さらに早まりそうだとも言ってたな。

やっぱり生産枠増えてる？　急がなくていいから一台一台
しっかり作ってくれと思うのは俺だけか・・・

>>745
この軟弱者!!　( ´･ω・｀)

車と女は別モンだろ？

このｽﾚにはS2000は女だとか書き込むｷﾓｲ人が居るんですよ

>>746
フルバケに交換してる？！
おれも腰が悪いけど
フルバケなら長距離運転でも痛くないよ
目だけだな疲れるのは

なぁーにぃー？
やっちまったなぁ？

S2000は女だろ

昨日ディーラーで納品情報を見せてもらったんだけど
プレミアムカラーの生産枠がすでに残っていなかった…。
パールホワイト欲しかったからショックだった…。

徐々に玉数は減っているみたい。

s2000、
見た目的にはやんちゃ坊主だなw
古くからのツレとつるんでる感じはあるかもね。

納車待ちの皆さん楽しみがあっていいですね！
そんな俺はap-1 135系乗り‥
Orz‥

135レアでいいじゃん

AP1用クラッチレリーズシリンダをAP2につけた人に質問なんですが、
そのままポン付けでいけた？

ディーラーに交換依頼したら、ミッションケースあたりを
削らないとダメとか言われたんだが・・・

AP2の勝ち組はホンダの終了プレスリリース出す前に生産された車のユーザーかな？

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>>754
いやまだS2000オーナーですらないw
買って腰痛悪化で乗れんなんて悲しい思いしたくなかったんで聞いてみた。実際悪くした時は座って足を前に伸ばすあの体勢ができなかったんだよね(´･ω･｀)

S2000で腰痛悪化するヤツは他の車でも悪化するんじゃねーの？

>>764 純正シートは腰痛持ちにはマジ辛いよ！

ヘルニア＋スベリ症の慢性腰痛持ちだが、長時間ドライブした次の日は激痛で仕事どころか運転もままならない。
近々セミバケかフルバケに変更予定(´･ω･`)

姿勢とか体重が影響してるんでないの？
頚椎＆腰椎ヘルニア＋坐骨神経痛持ちだがまったく問題ないけど。

>>757
まだ受注は受け付けてるんだよね？
今月中に買うかも知れないんだが

はて？純正シートがぴったりな俺は妙な体形なんだろか(´･ω･`)168�a68�`だが

Hondaは、リアルオープンスポーツカーとして好評を博してきた「S2000」の生産を、2009年6月末をもって終了する。

これがホンダの公式発表。
買うのが確実なら早く契約した方がいい。

>>767 裏山鹿(ﾟAﾟ;)
姿勢は13〜5度位シート倒して少し猫背になる感じかな。
自動後退の低反発座布団とランバーサポートを装着してるけど気休め程度だね。

>>764
早く良くなるといいっすね
乗るときはフルバケは必須ですよ

チラ裏

S2000ファイナルエディション（アルティメット？）
・ABA-AP2-200･･･
・限定５０台
・外装白、内装赤のみ（たぶん他選択不可）
・ハードトップ付き
・欧州向け２リッター
・欧州向けメーター流用（9,000rpm表示）
・チタンシフトノブ
・インパネ周り小変更（カラーのみ？）
・シリアルナンバー付き
・北米向け（CR）サス＆ダンパー

３月３０日発表
４月１日予約開始
納車は６月以降
￥４，３６８，０００−（税込み）

EK9からAP1に乗り換えた人っていませんか？
AP1を買おうと思ってるんですが、無いと言われている低速トルクが
どの程度なのか気になってます。
今乗っているEK9も低速トルクが無いですがそれと同程度であれば
自分的には全く問題ないんですが。

>>773
ｍｊｄｋ？
転売ヤーと寺の餌食だな

>>773
今更、これがＳ２０００のあるべき姿だ！
って２リッターに戻したら、
ＡＰ２海苔は憤慨するだろう

いや、だって俺達AP1乗りは普段からそう思ってるし

>>773
流石にねーよ

エンジン換わったらAP2じゃないんじゃないの？

F、Rストレイキ装着したんだけど
家の車庫の入り口が坂道の途中で
歩道の段差と傾斜が大きいもんだから
どうがんばってもで擦れてしまうorz

>>771
フルバケにするのが一番間違いないんだろうけど、
主治医に言われた「尻の下にはなるべく物を敷かない」と
「シート地にたいして滑りにくい生地の服を選ぶように気をつける」
を実践しただけでもかなり楽になったよ。

表面の硬化したレザーシートは瞬殺されるがｗ

>>761
ホースの長さがＡＰ２の方が長い位かな
ＡＰ２ホースのスレーブ側には周り留めがあるのでそれを削る事を言ってんじゃないかな

ミッションケースを削るのも面白そうだがｗ

まあ初期スレーブは色々弊害が出るから、ＡＰ２のスレーブベースで遅延レスにするのをお勧め

死んだ爺ちゃんでも腰痛なんて聞いたこと無かったのに・・・

>>780 座布団ダメなんだ！ありがとう！
早速実践してみるよ(^^)

初期スレイブの弊害ってどんな？

遅延レスってどうやるの？

>>768
他の色はまだ注文できるよ。
ただ色次第では残り50くらいかも。

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>>773
いまさら欧州向けアルティメットが出たとしても何の興味もない
来週納車される自分のタイプSが一番だと思うw

日本人国内で新車の2000ccは完全な裏切りになるか

>>785
ありがとう
収入や維持費をシミュレーションしたら何とか大丈夫そうなんで買う気80％

せっかくだから一応NSXの中古もチラ見したいと思いつつｗ
早くしないとヤバイね

てかネット見積したら車両保険入れなかったんだけどみんなどうしてるの？

>>788
なるだろ
>>787
残念ながら俺のタイプＳの前ではかすんで見えてしまうなｗ
ま、まだ見たこと無いが

>>783
座布団がダメというか、ブレーキで踏ん張る時なんかで尻が動くのが
腰から腿の筋肉に余計な緊張を与えるらしい。
滑らない（縦方向に動かない）ような工夫をすれば良いんだと思う。

>>757
マジで？
パールホワイト欲しかったのに…

>>789
非ネットの保険で車両保険に入ってる。
ネットの保険と比べると高いが、車両が付かないのは無いのと一緒だと思ったんで。
つか、前に保険使ったとき、ホントに電話一本で済んでかなり助かったので、
高いだけのことはあるとは思った。今では、保険料はケチると意味がないと思う。

料率９は勘弁願いたいな

>>793
そうだよねケチった
ところでいくらも
変わらないしね

俺は前車のネット保険を引き継いだ

>>781
さっきデラに行って直接話し聞いてきた

削るのはその周り留めのことらしい
ミッションケースの話しはなんだったんだろorz

なんかうまくいかなさそうだったから、とりあえず今日は装着は見送りました
AP2ベースのものを探してまたトライしてみるよ、�dクス！

オレは>>773を信じる。

エンジンとダンパーに関しては、それはないと思う
他は無くはないと思うが。
セッティングを日本の環境に合わせて今まで
煮詰めて来たのに…はぁ？って感じだな

煮詰めてじゃなくて
おまえらがぬるくなる要求しまくっただけじゃないか

車種追加して在庫を吐かなければいけないわけでもないし。
ぼくのかんがえたさいきょうのS2000
なんじゃない？

俺が考えても似たようなところに落ち着きそうw

そうなのか？

欧州のアルティメットがだいぶ売れ残っちゃったら流用？って感じで売ることもあり得るかな？

ap2にF20C搭載は17年以降の排ガス規制に合わせたガス検などのデータ作成＆開発が必要になると思われるのでありえないかと…

F22C改を搭載すれば良いよ。9000まで回って

>>774
試乗すれば済む話だろJK。
中古買うのに試乗もせずに買うのは危険だろ？

仮に低速トルク無いと感じてもそれで発進に戸惑うようでは
この車向いてないと思うよ。

そんな煽ってないとストールするレーシングエンジンじゃあるまいしな

>>774
EK9　DB8（４ドアインテグラR）を所有していました。
2500rpm以下では　S2000<EK9<DB8 それ以上では　EK9＜DB8＜S2000
のように私は感じましたよ。
街乗りはS2000が一番エンストに気をつけますね。停止する時も早めにクラッチ切らないとナゼかエンストする時もありますし。。。

>>797
これいいょ！
ttp://cg-amis.com/s2000.html

EK9欲しいな俺にくれ

そういや、発進時に、完全にタイヤが転がり始めてからクラッチ繋いだのにエンストした、
って貴重な体験をしたのは後にも先にもAP1だけだな。今のAP2ではエンストなんて無縁だが。

7年くらい前までインテグラDC1(の最廉価グレード)に乗ってたけど
俺がヘタれなのも相まってよくエンストしてたw
今スペック見返したけどトルクは13.8kgmだったのか

カタログ性能の最大トルクをもって語られてもな。

めんどくせぇ奴だな

ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/INTEGRA/19930520/image3/013-008.jpg

ノーマルとタイプＳを乗り較べた人いる？
やっぱりタイプＳの方が足は硬いのかな

>>814
発進時の取り回しの良さを比較するのに、最大トルクやら出力曲線見たって意味ないっつーの
それらはアクセル全開時の微分値みたいなもん

もういいだろ

ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/INTEGRA/19930520/image3/013-009.jpg

ID:dLBHn6/w0 の聖母のようなツンデレ具合に惚れた

>>809
�dクスです！俺も今さっきそれ見つけたとこでした
よーし、お父さんレリーズ買っちゃうぞー

質問させてください。
S2000ファンの皆さんに聞く事じゃないかもしれませんが、会社の都合HONDA車しか乗れません。
ドリフトがしたくてFRを探しているんですが、NSXは資金的に×　ビートは軽なんで×
残るのはS2000になりました。
もしドリフトをするならAP1orAP2どちらがいいのでしょうか？
AP1はワイヤー式・AP2はモーター式ってのも気になります。低回転トルクはAP2ですし・・・。
S2000でドリフトしてらっしゃる方居ましたら、AP1・AP2どちらが良いか（ドリフトし易いか）
デメリット・メリット。ドリフトするのにこのチューニングは必要等教えてください。

だな

エスでドリフトするにはトルクないからタイヤをアレしないとむずいけどAP2にしとけば？



て、書くと荒れるんだろーなｗ

間違えた

ホンダのS2000フォトコンテストで欲しいデジカメが賞品になってるんだが
携帯以外のデジカメを持ってない俺は応募出来んのか＿|￣|(､ﾝ､)

ちゃんとしたデジカメさえあれば・・・

7万超えてヘタリ気味だったんでNC-202使ってみた
手順はちょっと面倒だがこれはっきり体感できるんでお薦めだぜ
問題は3000以下で50〜100キロ慣らし運転しろってところだがｗ

携帯で３年前に送った画像で送ったぞ
1万画素ないんじゃなかったかな
それもリザイス後のデータしかなくて16ｋbくらいのｗ

ふつーにs13でも買って、HONDAのバッチをはっときゃいいじゃん。

>>820
俺はAP1→AP2に乗り換え組で、
弄るのは興味ないんで、趣味で普通にサーキット走ってるだけなんだが、
テールスライド走法がやり易いのは、圧倒的にAP2。これは、タイヤがどうのとかいう以前の問題。
一旦スライドが始まってからのコントロール性はAP1も十分にあるんだけど、
そもそもリアの振り出しやすさが全然違う。よほどウデがあれば、大して変わらんのかもしらんが。
ただ、いずれにしろ飛距離を競うようなカニ走りをするのは難しい方だと思われ。

今週のスピリッツのグラビアで香里奈ってのがS2000と一緒に写ってる。
以前テレビでもS2000に乗ってたって聞いたことがあるが、こいつの関係者にエス好きがいるんだろうか？

低速トルクって言ってる時点でS2でドリフトなんかAP1、2も無理だからやめとけ

慣れれば意外と簡単だぜ

香里奈に乗りたい

香里奈ってS2000とS15がプライベートカーじゃなかったっけ？？

ドラマでS2000に乗ってたのは覚えてる

俺も香里奈に乗りたい

97:名無しさん＠見た瞬間に即決した :05/03/05 10:28:08 ID:A+BHa6dn [sage]
車って、大抵の人が思い入れがあるし、やっぱ憧れの車ってあるよね。 オレが高校生だったときに、最高にスタイリングに惚れこんだ車があった。 Ｓ２０００
免許を取ってすぐに、自分の運転の器量など考えもせずに、
ローン組んででもＳが欲しいと思い、知り合いの車屋に頼み込んで、
Ｓを探してもらうことになった。

探し出して半年後の１２月、車屋からの連絡。
　「希望予算内で、距離は伸びているが、評価４のＳを見つけた。」
との事。
そのＳは、福岡からやってきた。

納車されて間もなく、車の異変に気づいた。
たまにリアシートから、視線を感じる。。
オレは霊感などないが、たまにある覆いかぶさるような人の気配。
　（このときの体験は、いまだに気のせいだと思っている。）
しかし、当時付き合っていた彼女に、別れてから言われたのは、
　「女の人が乗ってるよ。」
と。
また、友達のコが言ってたのは、、
　「できるなら売ったほうがいい。」
なぜかと聞くと、
　「リアシートに男と女の人が居るよ。たぶん気付いて欲しいって思ってるから、
　　たまに気配とか感じない？？」
と言っていた。
さすがにぞっとしたが、今はもうその車はない。廃車になった。
あるのはあと一年のローンと、愛車の写真。

霊感がある人には、この写真で、見えるかもしれないね。

まぁ、おったトコで、今はもう、どぉでもええけどｗ

長文釣りコピペ乙。
リアシートに突っ込んで欲しいの？

コピペってとこまで理解できるのなら、もっと違う突っ込みの切り口が普通に思いつくであろうに

ttp://deaimail.from.tv/up/src/up0317.jpg
Sは女なんで絶対運転させないんだが
せがまれたんで座らせた
その後フケが悪くなったのは気のせいではないだろう

>>838
もしや希少な車体色ですか？

カリーナに乗り換える。

s2kってサイド引きにくい配置ですね

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>>838
キモい

>>841
S2Kはサイドが引きにくいというより、あの位置でないとシフトの邪魔じゃないか？

今日Dラーに行ってきたんだが
タイプSって高いのな

頭金100で残り7年ローンでIYHしようか悩み中

>>838
もちろんPanasonic LUMIX で撮影だよなｗ

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>>844
おれは頭金1500kで残り7年ローンだよ。
払える時にまとめて払えばいいし、7年だと均等にしても３マソ以下だし、
ギリギリな金額で払えなくなって手放すよりはまだマシじゃないかと思う。
どうせ絶版になるなら長く乗りたいしさ。

それに悩んでるうちに時間切れになったらどうにもならんし。

タイプSって399万だよな
見積もり見てみたら420万って書いてあるんだが
間違いだよな

>>835
福岡じゃなくて沖縄から持って北野武．

S2は、メーカーから徹底的に
「ドリフトはしなくていいから＾＾」って言われてるよな。
ドリフトさせる気がないというか。

じりじり後輪が出るような半グリップのドリフトは狙ってると思うけど。

>>848
まさかおまいさんのＳって黄色じゃあるまいな

黄色のＳなら後頭部に突き刺さるようなDQNの視線を感じる筈。

あの画像は沖縄のものなのかw

>>852
その所為で黄色の買い取り価格は一番低いとかなんとか

>>849
そのわりにはCMでドリフトしてたよな

保守

俺の乗り方が悪いせいかどうしても吹けが悪くなる…
申し訳ない

S2000のSはドリフトのS

もうどこにSがあるやら。
サーキットのSはやっぱり名ﾚｽだな

7年ローンて金利なんぼ払うんだよ。よくやるな。俺の5年ローンでも長いと思ったのに

561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/11/08(土) 12:23:13 ID:zffO0fbc0
今日、仕事帰りに寄った某家電量販店でのこと。

液晶テレビのコーナーで品定めしてたら、後ろのほうで４０代くらいの
オバチャンが店員と話してるのが聞こえたんだが、どうやら分割の金利と手数料
について店員に質問してる様子。
店員が一通り説明したあとにオバチャン、

オ「あら、意外と高いのね･･･」
店「申し訳ありません。その分、商品のお値段の方で勉強させて頂いてますんで･･･」
とかなんとか。
オ「ま、いいわ。じゃあ、ジャパネットに連絡してちょうだい。」
店「え･･･？」
ｵﾚ「は？」←少し離れた場所で
オ「あら、知らないの？金利手数料はジャパネットが払ってくれるのよ。」
店「（; ﾟДﾟ）え･･･」
ｵﾚ＆周囲の客数名「（ ﾟДﾟ）はぁ？」
よくとおるソプラノヴォイスで何言ってやがんだ、このヒトは？なにをどうしたらそんな勘違いができるんだ？

その後「んなワケねぇだろ」的な事を親切丁寧に辛抱強く、時にファビョるオバチャンをなだめながら説明する
店員さん。アンタ最高に輝いてたぜ！！

オレは込み上げる笑いを堪える事に限界を感じ、店を出たから結果がどうなったかは知らない。

S2000のSはmiＳawaのS

てすと

>>847
プレミアムカラーじゃまいか、２１万高だからつじつま合うし
上でプレミアムホワイトパールが受注完了みたいな話しが合ったけどまだ問題ないみたい
さっきディーラーで確認してきた、まだ問題なくオーダーできるってさ。
俺はぎりぎりの最終生産分狙うつもりで毎日ディーラーに確認頼んでる、っていうかぎりぎりまで
ＡＰ１に乗ってたいだけだけどね

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/461875/profile/
↑この人、病気？ﾏｼﾞｷﾓｽ……

>>863
プレミアムカラーまだ大丈夫なのか
ありがとな

>>864
こういうのの担当営業は可哀想だな。

>>863
そしてS2000終了しましたといわれて後悔するのですね、わかります

>>864のやつは、具体的にどこが痛いの？アニメキャラが痛いの？
文体は2chとかみてるせいか、そんな目立って痛いとかDQNな感じは相対的にはしないかな、と

まぁおれって麻痺してるんだろうなっていうくだらない話ですよ

>>864
現実でこれ系の人(もっと軽症)知ってるけど、扱いに困る。

>>868
読み進めればわかるけど、傷に対して非常に敏感らしい
自分でつけた内装傷まで修理してる

俺のなんか、こすられてフロントバンパーの角がはげ、タイヤがちょっとめくれ、ホイールにガリ傷入っているし、
飛び石でフロントバンパーやガラスに傷が入っている

洗車の度にこういう傷を見つけてorzしたりするが、自分とS2000の歴史の一つだと思う
傷をつけるのがいやなら箱に入れて飾っておけよとも思う

この辺じゃね？

>大事な車ほど過敏になる。

この間箱根行った時海を横目に走ってしまい帰宅後すぐに洗車＆下回りを翌日スチーム洗浄するほど嫌なのです。

錆びないＮＳＸが羨ましい。

アルミだって錆びるよな

>>806
試乗したいのはやまやまなんですが、購入候補に上がるタマが
見つからないんですよ。
その辺にあるやつを試乗だけでもと思っても、かなり突っ込んだ
商談をしないと公道までは出させてくれませんし。

>>808
参考になりました。
最初の出だしはS2000が一番シビアなんですね。
ここで聞いといてなんですが、正直排気量からいってEK9以下は
ないと思い込んでました。

>>810
中古車狙いとはいえ予算的にはかなり厳しいので高値で買ってください。


低速トルクが気になるならAP2をと言われそうですが、B16Bの
フィーリングを好む自分としてはAP1の方が合いそうなので
トルクの薄さにめげずなんとか購入したいと思います。

そんなにトルク薄くないだろ。9000回転回る超高回転型エンジンにしては低速トルクあると思うけど。

S乗りなんて大半が痛いだろ
という俺も今日石川梨華水着DVD流しながら通勤したが

>>874
もう低速は無い、ってことでいいじゃん。
２Ｌもあるのに、６速・50km/hから再加速できないのはトルクが小さいと言ってもいいだろ。
超高回転型にしては、とか言ってたらインプレの比較なんてできやしない。

>>864の人はコルトスレでもネタにされてたけど、個人的に関わり合いたくない人種だな
担当営業さん、ご愁傷様です…

>>864
この人の燃費おかしくないか?
みんな５ｋm/L　くらいなのか？

街乗り9〜11km/l

>>876
サーキット走るための戦闘車両に低速トルクなどいらないだろ？
常にＶＴＥＣ領域をキープしてください

703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　投稿日：2009/03/10(火) 12:29:15 ID:rPD3woYp0 (PC)
でもこれだけは実際に体験したから本当の話。
S2000で100kmもスピード出てれば、少々の雨くらい全く濡れません。
高速で雨の中オープンで走ってる(実際は走ってる最中に降ってくるから止まれない)から
観光バスの人とは仰天の目で見てました。

これって本当ですか？

>>864の人の傷の入った内装パーツっての譲ってくれないかな・・・

9ffだかRufだかの屋根無しチューンドポルシェは一定以上の速度で走れば
車内は雨に濡れないよう設計しているってのはあったな

>>881
全くってのはないが、意外と濡れないもんだぞ

雨の日に
ゆっくり歩くのと思いっきり走っての濡れ方を比べればいいだけじゃん

>>881
高速でオープンにしても走れる車ならどれでもあんまり濡れずに走れるよ。
といっても、エスニとロドとZ4とMINIコンバーチブルしか乗ったことないけど。

　　　　　／→→→→→→
　　 →／　　／→→→→
風　→　／　　　車車

んな感じに風が流れるから。
フロントウインドウが立っている様な車（≒巻き込みがすごい）は良く濡れるだろうけど。

私も一回名神高速道でやりました！
100�`/hでは雨は入りませんよ！

まあ濡れないとはいっても、周りから変態と思われるのは致し方ない。

かなり痛い視線を浴びますよねｗ
でもさ、あまり濡れないというだけであって、
側面からの雨垂れの伝わりで、シート横あたりが
すごいことになりますよね

人が走ってる時と車で走ってる時は同じに話せないでしょ…

S2乗ってると股が自然と濡れるよね

>>876
昔なら一発で被ってその場でプス・プスと

トルク，トルクってゆうけど，たった二合の車に乗ってたおぢさんたちはなんなの？カタログで2瓩米だぜ．

バイクでもカウルがあれば、走ってる限りは肩から上と膝下くらいしか濡れないし。

ゴールドウィングは60km/h以上で走れば濡れない、って聞いた。

雪が降ってる中のオープンは最高にキモチがいい！

雨中の高速走行は側窓は勿論、ディフレクターも必須

以前ディフレクター倒していたの気づかなかったから後ろから思いっきり雨吹き込まれたことがあった
効果はなんとなくわかっていたんだが、実際目に見える形で実感したのはﾜﾗﾀ
してるとしてないとじゃキャビン内の濡れ具合が雲泥の差

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GP白か白真珠にするか迷うな〜

白真珠いいよ〜(*´∀`)
朝昼晩、天気、見る角度なんかで微妙に色が違って見えるから飽きない！
ちょい高かったが良い買い物したと思ってる(ﾟ∀ﾟ)b

赤も欲しいけど退色が目立つからなあ…

Ｓの白はいいしやっぱり無難かな
シートも悩む…

悩んでる時間なんてないぞ

迷ったら直感
直感信じなきゃサイコロでも転がせ

今日の格言

やらずに後悔するよりやって後悔しろ

中古でRX8と迷ってS2000にしようと思う。

RX8かっときゃセダンみたいな使い方できるよね。
そのぐうたらな感じ、今車がないだけに田舎は車がないと何もできないよね、的な
日常性でRX8にもあこがれるんだが・・

久し振りにスポーツカーを始動するときの「発進！」て感じの
わくわく感は捨てがたい。まあ渋滞してたりしてあー、車で来るんじゃ
なかった、とか５分後に後悔したりするんだが・・

黄色買う奴って少ないよな･･･？

>>904
関西方面は結構多いぞ、工場で最終ライン流れてるのに行き先表示があるんだが黄色は９割関西行きｗ
>>900
Sのフォーミュラレッドは気にしなくてもいいレベル、ホンダだとミラノレッドはやばいwww超やばいwwwww

関西
↓
S2000つーか本田
↓
JS

ていう先入観から関西黄色は納得ｗ

>>864
車暦を見るとみんなクルマがｶﾜｲｿｽ…
どのクルマもほとんど走行距離いってないのかな？
もっと乗って楽しんで欲しいのだが。

買った車の使い方ぐらいほっておいてやれよw

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金があるやつほどクレームだなんだと金を出したがらんな。
だから金がたまるんだろうけど。

>>905
フォーミュラレッドは退色が目立たないって事？
ビートのフェスティバルレッドは結構退色するけどなあ
特にボンネットや鉄と樹脂の退色具合の差が…

>>907
乗って走ってキズが付くのが嫌なんだろ
フロアマットのプレートにキズが付いたからって買い足すってどんだけ〜

>>864
Dの担当者かわいそうだな。
おれなんて納車1ヶ月の幌が取り付け具合が悪いことに担当者が気づいて、（本当は自分もわかってたけど無視してた）
いや、別に雨漏りするわけじゃないしって言ったら無理矢理修理に持っていかれた。

これだけ、傷に敏感なのにサーキットに持って行くという矛盾っぷり

>>911
ミラノレッドやフェスティバルレッドはソリッドカラー、フォーミュラレッドは純粋なソリッドカラーじゃないから退色もかなりまし
下世話な話をすると中価格帯以上の車に純粋なソリッドレッドは使わないよ、１０年以上前のでもE-KA8レジェンドの赤なんかは
今でも綺麗なのが多い。赤系や青系は他の色より退色しやすいのは間違いないけどＳに関してはそんなに神経質にならなくても
大丈夫。

>>881
亀レスだが、少々の雨なら、キャビン内は確かに全く濡れない。
ただ、問題は、高速なんかを走っている途中に、土砂降りに変わる場合だな。
これは、少々速度を上げたって濡れるから、パーキングとかまでひたすら耐えるしかなくなる。

>>913
俺も、バンパーのチリが合ってないのに気付いた営業が交換しようとしてくれたけど、
そんなのパッと見は分からんし、走りには関係ないし、時間は掛かるし必要ない、と言ったら
申し訳無さそうに何度も謝られた。こっちが恐縮するっちゅーねん。
つか、そういう（走りに関係ないことは気にならない）オーナーが多い車種だと思ってたが。

>>915
青は退色しにくいという話があるけど実際どうなんだろ？

また漏らすとこだった･･･

ドトールさんｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!?

ちと相談
おいらはいまB16AとE07Aと通勤車もってるんだが
この二台を売り払ってもエスをかうべきかどうか迷ってる
できれば二台におさめたいんだが
しぼりこめねー
いっそのことエス1台がいいんだが
ことシビックが金かけすぎて手放しづらい。この迷えるあふぉにてきつーな
道を示してください

>>864
Dの担当者さんがんばれ〜

>>921
どうでもいいけど、なんでエンジン形式名なんだ・・・？

あと、クルマに限らず、こういう趣味性の強いモノは、他人に訊いても解決しない。
まして、弄くり回すタイプの人ではな。残念ながら、実際に乗ってみて判断するしかないね。
俺の主観が訊きたいなら、言わずもがな。両方手放してＳを買え、だ。

シビックとビート？

>>918
雑誌とかを長期日光にさらしとくと青と黒だけ残るんだぜ

>>921
今持ってるのに思い入れがあるならやめとけ
どうしても買いたくなったら中古もある
あわてるな

俺も迷ってるけどな

新車で欲しいなら迷ってる時間はあまり残されていないぞ
本気で欲しいなら今月中には契約しとけ〜

レスありがつ
>>923
一回だけ試乗したけど、ノーマルはマイルドでした
よくいえば乗りやすい、わるくいえば重い
いじれば、Ｂ型以上に刺激的になって、軽量化すれば
ハンドリングも絶妙になりますかね

>>924
です。

>>928
いや、だからね、今乗ってるクルマの海苔味を包括して＋αしたものを求めてるんなら、
そのまま乗っとくのがいいと思うよ。俺はビートは所有したことないけど、街海苔では抜群と聞くし。
エンジンにまで手を入れたトコで、B16のような刺激は得られないと思うし、
ノーマルのハンドリングは抜群だと感じてる俺には、オマイが何を志向しているのか推測もできない。
少なくとも、まるきり別のクルマとして気に入ったのでもない限りは、止めておいた方がいいと思う。
このクルマに、符号としての魅力しか感じてないなら、４００ってのはちょっと高すぎる出費だろう。

S2000が欲しいです、あまり改造せずにFSWに走りに行きたいと思っています。
ttp://u-car.honda.co.jp/HODB01.do?fn=detail&vhcl_knrno_ucar=02666888&hojin_cd_tik=1011801&kyotn_cd=78&wn=3&pn=hoda03&pre_pn=hosb05
残念ながら新車買うほどお金出せないのですがこれなんか如何でしょうか、アドバイス頂けると幸いです、宜しくお願い致します。

>>928
923さんも言ってるとおり。
試乗でピンと来なかったなら合わないんじゃないの？
だいたい、何で買い換えたいの？

どの色に限らずホンダの塗装自体が弱いと思う。

>>930
一定時間操作がなかったため
タイムアウトが発生しました。
トップページへ戻りやり直してください。

http://www.honda.co.jp/HOT/

ホンダオートテラスはHonda認定の中古車総合ディーラーです。

ホリデーオートを仕事帰りに読んだら、
幻に終わったS2000 type-R計画とかいう記事が載ってた
15馬力アップで10000回転許容、実際に出てたら、どんな
変態マシンだったことか…ま、記事は飛ばしだろうけど

>>915
同じような赤でも塗料の素材が違うから高級な塗装は退色が少ないって事かな…？
ソリッドじゃないと言う事は種類の違う塗料を重ね塗りしてるって意味だったかな

ＮＳＸの塗装も同じですか？

【生産中止！？】S2000一般人スレ45【ガチョーン】
【ＩＹＨが】S2000一般人スレ45【キビシーー！】
【春風に乗って】S2000一般人スレ45【飛びます飛びます】
【最終ロットを買って】S2000一般人スレ45【ニン！！】
【花粉症で】S2000一般人スレ45【ナハナハ】
【オープンにして】S2000一般人スレ45【チッチキチ〜〜】
【春の訪れ】S2000一般人スレ45【しらけ鳥・・・】
【小松の親分さん】S2000一般人スレ45【お呼びでないッ】

トップにクリアを吹いてないんじゃない
紫外線吸収剤とか入れるとマシになるんだろうか？
日ペだか関ペだかDNTだかシントーだか知らないが
ウェザオメーターとかで加速試験してなかったんだろうか

【花粉】S2000一般人スレ45【上等！】
↑
で決まりでしょ！

今の型でも最初はエアコンフィルター着いていないの？

幌開ければ関係無いじゃん。

年5回くらいしか開けないもんですいません

>>938
付いてないよ。
毎年交換してるけど、頻繁にオープンにする＆エアコン多用しない俺でもフィルターは真っ黒。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/461875/blog/12463009/

リアバンパーの件がなければ買っていたそうですｗｗｗ
凄い資金力だな。
クスリやりすぎたか？

>>921
４年前にEK9とﾋﾞｰﾄの2台所持からS2000(ap1-200)に乗り換えました。
どれもいい車なので甲乙は付けられませんが、経済的にも気持ちの上でも大分楽になりました。
自分は一台にまとめて、よかったと思ってます。

>>942
それＲＲの「絵」だろｗ

>>921
ＥＫ９→ビート→Ｓ２と買い換えましたよ

Ｓ２はＥＫ９のエンジンの気持ち良さとビートの爽快感を併せ持ったクルマだぜ！
そして2車にはない最高のハンドリングを持ったＦＲだ。サーキット行ったら嵌るぜよ

特にターンインは超速い

ＮＳＸよりもフェラーリよりもポルシェよりも。もちろんＧＴ−Ｒよりも

>>945
エリーゼ・エクシージより速い？

>>942
ここのことを突っ込み出すと、
荒れる原因になりそうじゃない？

触れないで行きましょうｗ

良い子のお約束ｗ

前スレに登場した
横から突っ込まれてSに大ダメージを喰らったヤツ
とりあえずSを廃車にし、別の車体をドンガラにして丸焼き＆ジャングルジム
状態にして猿人も外注に発注した模様

以上、チラ裏でした

純正ハードトップのオーダーストップがまもなく…

>>純正ハードトップのオーダーストップがまもなく…

今月中は大丈夫ですよって言われて、まだ色（ボディー同色か黒か）を悩んでるんだがやばいかな。

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Panasonic LUMIX DMC-TZ1/TZ3/TZ5/TZ7 Part16 [デジカメ]
【スバル】サンバーバン/ディアスワゴン【1BOX】28 [軽自動車]
■WRCもあるんすよ！SS119■ [ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ]
【BANDAI】マクロス関連スレVF-17【専用】 [模型・プラモ]

無限の炭トップがあるじゃない

【桜満開】S2000一般人スレ45【幌全開】

【桜の季節に】うしろ髪ひかれ隊【笑顔が満開】

>>946
ごめんそこはちょっと負けるかもｗ

でもちょっとね、ほんのちょびっと

【おれのオキニは】キャバクラ一般人スレ45【源氏名サクラ】

【Sの車内に】S2000一般人スレ45【桜舞う】

エリーゼ乗りの知り合いに
「何そのラグジュアリー車」って言われたので
「黙れヨタエンジン」と言い返した。正解？

>>935 昭和50年代の香りが(*￣m￣)
>>942 ここで個人をあげてウダウダ言うなよ！
同じ土俵でやってこい！
>>954 何のスレだwww

【春は】S2000一般人スレ45【お別れの季節】

>>942
4万円はさすがに出せないもんな

【春は】S2000一般人スレ45【あけぼの】

【幌を開ければ】S2000一般人スレ45【風は春色】

>>942
この人のブログ見たぜ
車歴もすげーし　パーツも買いまくりやな
ディーラーも大変そう　彼の世話で。。。

>>960がいいな・・・(;´д⊂ヽ

【花粉になんか】S2000一般人スレ45【負けないもん】

花粉症つらすぎ、開けられないorz

>>930
週末に買いに行きます、有難う御座いました。

【納車とともに】S2000一般人スレ45【桜前線】

昨日の時点でこうなるって判っていたら良かったのに・・・

>>958
間違ってはいない

が、エリーゼと比較したらSはそうなる
そこは「ああ快適だぜ。快適で速いから不満ない。」
とでも言っておけ

【さあ春だ】S2000一般人スレ45【先ずは幌ﾁｮｯﾌﾟ】
…(´･ω･`)今年中にはｶﾞﾗｽ窓にしたいなぁ

>>958
ワロタｗ

【ラストオーダーは】S2000一般人スレ45【4月6日】

【終わりと】S2000一般人スレ45【始まり】

2ZZはヤマハ製だろ