★☆JR北海道総合スレッドPART137☆★

JR北海道公式サイト http://www.jrhokkaido.co.jp/

釧路支社 http://www.jrkushiro.jp/
旭川支社 http://www.jrasahi.co.jp/
函館支社 http://jr.hakodate.jp/
苗穂工場 http://www3.tky.3web.ne.jp/~jrnaebo/
Kitacaでお買い物 http://www.kitaca-shop.jp/
ＪＲ貨物 http://www.jrfreight.co.jp/

【姉妹鉄道】
デンマーク鉄道 http://www.dsb.dk/

前スレ
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◆重要◆
・本スレ独自の「ローカルルール」というものは存在しません。
削除基準については削除ガイドライン→http://info.2ch.net/guide/adv.html ならびに
鉄道路線・車両板のトップをご参照下さい。
・悪質な荒らし、煽りは無視。(2ch用ブラウザのNG機能活用を) → 削除依頼：http://qb5.2ch.net/saku/
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【過去スレ】
PART1 http://piza.2ch.net/train/kako/984/984634484.html
PART2 http://piza.2ch.net/train/kako/987/987398579.html
PART3 http://piza2.2ch.net/train/kako/992/992403396.html
PART4 http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996394466.html
PART5 http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10016/1001683277.html
PART6 http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007321104.html
PART7 http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10131/1013194059.html
PART8 http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10164/1016417339.html
PART9 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021905966/
PART10 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1027/10279/1027907285.html
PART11 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039006110/
PART12 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048054828/
PART13 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053498964/
PART14 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060749886/
PART15 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065123050/
PART16 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070201148/
PART17 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074567385/
PART18 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077987994/
PART19 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084126097/
PART20 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090220456/
PART21 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094701859/
PART22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098264005/
PART23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103622385/
PART24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107345756/
PART25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110259043/
PART26 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113473465/
PART27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117239987/
PART28 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122822825/
PART29 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127742937/
PART30 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131618161/

PART31 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134997182/
PART32 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137631983/
PART33 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140767192/
PART34 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143652030/
PART35 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147000924/
PART36 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150559813/
PART37 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154572672/
PART38 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157551403/
PART39 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160917098/
PART40 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165164306/
PART41 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169377091/
PART42 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172108988/
PART43 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174701225/
PART44 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178242610/
PART45 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180800200/
PART46 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184638697/
PART47 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187576727/
PART48 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189808442/
PART49 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192427939/
PART50 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195134913/
PART51 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197636227/
PART52 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199612584/
PART53 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202920742/
PART54 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204623583/
PART55 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208654323/
PART56 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211731749/
PART57 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215087853/
PART58 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218044459/
PART59 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220863040/
PART60 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223697407/

PART61 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226411456/
PART62 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229176325/
PART63 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231595197/
PART64 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233058690/
PART65 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235046230/
PART66 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238760950/
PART67 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240905737/
PART68 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242747976/
PART69 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246275831/
PART70 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248874403/
PART71 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252124924/
PART72 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253888069/
PART73 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255856593/
PART74 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259330271/
PART75 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1262523465/
PART76 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264771989/
PART77 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1265550923/
PART78 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268390467/
PART79 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1271947341/
PART80 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275515512/
PART81 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279287426/
PART82 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1282907128/
PART83 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285850203/
PART84 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287589769/
PART85 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1290309295/
PART86 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294741329/
PART87 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297250088/
PART88 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301060534/
PART89 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305562259/
PART90 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306620646/

PART91 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306830431/
PART92 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1307702548/
PART93 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1308517769/
PART94 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1312121254/
PART95 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1314969571/
PART96 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316350925/
PART97 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318672656/
PART98 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322320782/
PART99 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325874259/
PART100 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328711330/
PART101 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1329448355/
PART102 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330759701/
PART103 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333980191/
PART104 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338037883/
PART105 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342362626/
PART106 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346590283/
PART107 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349534142/
PART108 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352675235/
PART109 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1356524419/
PART110 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359816396/
PART111 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363708200/
PART112 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367304481/
PART113 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371469136/
PART114 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1373542511/
PART115 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1373983599/
PART116 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1374566067/
PART117 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1374852320/
PART118 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1375458622/
PART119 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1376565595/
PART120 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1376905290/

PART121http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1378300633/
PART122http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379421935/
PART123http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379764876/
PART124http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379924406/
PART125http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1380029640/
PART126http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1380123462/
PART127http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1380541306/
PART128http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1380973723/
PART129http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381401080/
PART130http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1382361265/
PART131http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1383398101/
PART132http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1384695048/
PART133http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1385720331/
PART134http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1387458594/
PART135http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389790518/
PART136http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1391607003/
PART137http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1394876913/

（次スレのテンプレ）
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釧路支社 http://www.jrkushiro.jp/
旭川支社 http://www.jrasahi.co.jp/
函館支社 http://jr.hakodate.jp/
苗穂工場 http://www3.tky.3web.ne.jp/~jrnaebo/
Kitacaでお買い物 http://www.kitaca-shop.jp/
ＪＲ貨物 http://www.jrfreight.co.jp/

【姉妹鉄道】
デンマーク鉄道 http://www.dsb.dk/

前スレ
★☆JR北海道総合スレッドPART137☆★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1394876913/

◆重要◆
・本スレ独自の「ローカルルール」というものは存在しません。
削除基準については削除ガイドライン→http://info.2ch.net/guide/adv.html ならびに
鉄道路線・車両板のトップをご参照下さい。
・悪質な荒らし、煽りは無視。(2ch用ブラウザのNG機能活用を) → 削除依頼：http://qb5.2ch.net/saku/
・勝手に「ローカルルール」「スレのお約束」等を追加しても一切無効です。
・これ以降、過去スレへのリンク以外はテンプレではありません。

　　-─フ　　-─┐　　　-─フ　　-─┐　　ヽ　 /　＿　　───┐.　 |
＿＿∠＿　　　／　　＿＿∠＿　　　／ 　　　／￣|　/　　　　　　/　　｜
　　／　　　　／⌒ヽ　　　／　　　　／⌒ヽ　　　　　/l　　　　　 ／　　　 |
　 （　　　　　　　　　|　　 （　　　　　　　　　|　／　 /　l　　　　／＼ 　 　 |　 　 /
　　＼__　　　　 ＿ノ　 　　＼__　　　　 ＿ノ　　 ／　　＼　／　　　＼　　|＿／

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　─┴ｰ┴─　　　　 ヽ_　　　 |　 ヽ＿_ 　 ／　　ヽ/ 　 　 |　　 ヽl

　　l　　 　 　　　 l　　 　 　　　　 |　　　　　┌─┬─┐　　─--
　 |　　　 ヽ 　　 |　　　 ヽ 　　　　|　 ＿.　 ├─┼─┤　 　 ＿_
　|　　　 　 ｌ 　　|　　　 　 ｌ　 　 ／￣　　　└─┴─┘　 ￣　　ヽ
　|　　　　　|　　 |　　　　　|　　（　　 　 　 　 ,　l　 ヽ　　　　　　　　|
　 し　　　　　　　し　　　　　　　ヽ＿＿　　/　 ヽ＿__,ヽ　　　　 _ノ

速すぎだキチガイ

>>9
恒例行事だ
許してやれ

龍馬伝（2010年1月3日から同年11月28日まで放送されたNHK大河ドラマ）
坂本龍馬 演：福山雅治 ⇒アミューズ
龍馬の同志たち 亀山社中・海援隊 近藤長次郎 演：大泉洋 ⇒CREATIVE OFFICE CUE（業務提携先はアミューズ）

フリーメーソン　坂本龍馬　亀山社中
http://wa ve.a p.teac up.c om/renaissan cejapan/752.html




またまたまた………　北海道＝薩長＝フリーメーソン　が証明されたなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

前スレ>>981 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1391607003/981
その時間にそこまで知っているということは、関係者?
それとも増すゴミ社員?
増すゴミ社員なら、取材内容を漏らす前科のある道新勤務かな?

「情報で先を越されて悔しい」まで読んだｗ
やっぱり、情報統制って大事なんですね(笑)

【列車の運休について】 平成26年3月17日07時27分現在
本日（３／１７）車輪の修繕作業を行っている影響により、札幌と旭川を結ぶ特急列車の一部に運休が発生します。

▲運休
・札幌　９時３０分発　旭川行き　特急スーパーカムイ９号　　：　全区間運休
・旭川　１５時２５分発　札幌行き　特急スーパーカムイ３２号　：　全区間運休

今日も平壌運転

ニュース君専用スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1378346310/

　　　　　　,..-‐‐―‐‐-..、
　　　　,-'´　　　　　　　 `‐、
　　　,i'　 　 　　 　 　 　 　 `i、
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　　,|._　　 　 　　 　 　 　 　 _.|、
　 〈_｀`ｰ＝＝= ╋ =＝＝‐'´_〉
　　l ｀`ｰ-.､＿＿＿＿ ,...-‐'´.l　 　 ┌―――――――――――――
　　ヽ､_|　`ー'　　/　`ー'　|_,ノ　　　｜　スレ内ではニュースコピペやデマ情報が貼られていますが、
　　／　`‐､_ 　 `ニ'　　 ノ　 ＼　　＜ 　スルー又はＮＧ登録対応をしてください。
　i'´　　、　 |``r===ｒ'´|　　,_＿_ヽ_ .｜　ご迷惑をおかけして誠に申し訳ございません。
.｜　　 i、　 ￣＼／￣　 ｜　╋　| └―――――――――――――
　|、　　|、 　 　 □　.[工]├‐‐‐ｭ┘
　 |、　 ヽ、.　　 □ 　 　 ./　　 /
　　ヽ、　ヽ―‐┌┐―‐'i 　　/
　　　 `<´.ゝ―└┘―く´｀`y
　　　　 ヽ､_)　　┐ 　　(_,.ノ
　　　　　| 　 |　 ｜　｜　 ,!
　 　 　　.l、 ｜ .｜ 　|　　|
　　 　　 .｀lｰ--‐'^ｰ--‐'l´
　　　 ,-‐'´　　　｜　 　 ｀ｰ-、
　 　 （.　　　　 　 !　　　　　　）
　　　 `ｰ--'´`ー^ー'´`‐--‐

NG推奨Word：平壌

線路内点検
太平−篠路間

ツンちゃんざま

×悪天候
小樽−手稲間

【線路上の雪による列車への影響について】 平成26年3月17日15時39分現在
本日（３／１７）函館線　銭函〜朝里間で雪が線路を支障しているため、遅れが発生しています。

▲運休
・新千歳空港　１４時３４分発　小樽行き　快速エアポート１４５号：手稲〜小樽間部分運休
・小樽　１６時０４分発　新千歳空港行き　快速エアポート１６４号：小樽〜手稲間部分運休
・千歳　１４時０２分発　ほしみ行き　普通列車：手稲〜ほしみ間部分運休
・ほしみ　１６時１５分発　江別行き　普通列車：ほしみ〜手稲間部分運休
・小樽　１５時０４分発　新千歳空港行き　快速エアポート１５４号：全区間運休
・新千歳空港　１６時３４分発　小樽行き　快速エアポート１６５号：全区間運休
・小樽　１５時１１分発　岩見沢行き　普通列車：全区間運休
・岩見沢　１７時０５分発　ほしみ行き　普通列車：全区間運休
・岩見沢　１４時３５分発　小樽行き　普通列車：手稲〜小樽間部分運休
・新千歳空港　１５時０４分発　小樽行き　快速エアポート１５１号：手稲〜小樽間部分運休
・小樽　１６時３４分発　新千歳空港行き　快速エアポート１７０号：小樽〜手稲間部分運休
・小樽　１５時３４分発　新千歳空港行き　快速エアポート１６０号：全区間運休
・新千歳空港　１７時０４分発　小樽行き　快速エアポート１７１号：全区間運休
・小樽　１５時４１分発　江別行き　普通列車：全区間運休
・江別　１７時０９分発　小樽行き　普通列車：全区間運休
・小樽　１５時２４分発　苫小牧行き　普通列車：札幌〜苫小牧間部分運休
・苫小牧　１７時３６分発　ほしみ行き　普通列車：苫小牧〜札幌間部分運休
▲遅れ
・札幌　１５時００分発　小樽行き　区間快速いしかりライナー：約３０分遅れ
・苫小牧　１３時０５分発　小樽行き　普通列車：約４０分遅れ
▲札幌圏の遅れ
・札幌〜小樽間　最大約４０分遅れ

雪崩でストップとか、ちゃんと管理してるのか？
だから、平壌なんだよ？

　
整備新幹線の1kmあたりの沿線人口

http://www.pref.nagasaki.jp/bunrui/machidukuri/doro-kotsu/shinkansen/gaiyo-shinkansen/45409.html


新青森-札幌間　7700人
高崎-敦賀間　　5500人

新青森-札幌間の1kmあたりの沿線人口は青函トンネルや山の中などの無人地帯を合わせても北陸新幹線より高い様です

　
☆渡島・後志・胆振の三総合振興局 (含、函館・苫小牧・小樽・室蘭など)
　　人口
　　1,067,233人
　　面積
　　11,940.32平方km
　　人口密度
　　89.38人/平方km

※岩手県85.92人/平方kmよりも人口密度が高い


☆秋田県
　　人口
　　1,075,055人
　　面積
　　11,636.28平方km
　　人口密度
　　92.39人/平方km

　
☆石狩川流域 (含、札幌・旭川・江別・岩見沢・千歳・恵庭など)
　　人口
　　3,127,369人
　　面積
　　15,252.96平方km
　　人口密度
　　205.034人/平方km

※岩手県15,278.89平方kmよりもせまい


☆熊本県＋鹿児島県
　　人口
　　3,511,206人
　　面積
　　16,593.61平方km
　　人口密度
　　211.6人/平方km

　
◎北海道新幹線(整備計画線)・・・道外(新青森)〜道南(渡島・後志)〜道央(札幌)
◎北海道新幹線(基本計画線)・・・道央(札幌〜旭川、即ち石狩川流域)
◎北海道南回り新幹線(基本計画線)・・・道南(渡島・胆振)〜道央(札幌)

特急の旅客数は札幌〜旭川年間400〜450万人、札幌〜函館年間250弱〜280万人
ちなみに、九州新幹線新八代〜鹿児島中央の開業前予測は年間250万人


また、新幹線の基本計画すらないが札幌(道央)〜帯広(道東)の特急旅客は年間170〜206万人

　
☆留萌・宗谷・上川の塩狩峠以北 (含、留萌・名寄・稚内・士別など)
　　人口
　　196,219人
　　面積
　　12,839.62平方km
　　人口密度
　　15.28人/平方km

※ただし、幌加内町は石狩川流域のため含まない


☆新潟県
　　面積
　　12,583.83平方km

　　
☆オホーツク (含、北見・網走・紋別など)
　　人口
　　306,893人
　　面積
　　10,690.62平方km
　　人口密度
　　28.71人/平方km


☆十勝 (含、帯広など)
　　人口
　　347,627人
　　面積
　　10,831.24平方km
　　人口密度
　　32.09人/平方km


☆岐阜県
　　面積
　　10,621.17平方km

　
☆釧路・根室 (含、釧路・根室など)
　　人口
　　325,130人
　　面積
　　9,495.58平方km
　　人口密度
　　34.24人/平方km


☆青森県
　　面積
　　9,644.55平方km

　
☆最寒月の平均気温

◎道外・道南・道央
　青森-1.2℃、盛岡-1.9℃、松前-0.7℃、室蘭-2.0℃、札幌-3.6℃

◎道北沿岸部
　留萌-4.4℃、稚内-4.7℃

◎道北内陸部
　名寄-9.4℃、美深-9.2℃

◎道東
　帯広-7.5℃、糠平-10.8℃、陸別-11.4℃、北見-8.5℃、遠軽-8.3℃

◎樺太南西部(戦前のデータ)
　海馬島-6.5℃、西能登呂岬-7.5℃、本斗-8.8℃、真岡-9.8℃

◎国内３エサシ
　陸中江刺-1.6℃、渡島江差-0.8℃、北見枝幸-5.9℃

　
◎シベリア
　オイミヤコン-49.8℃、イルクーツク-25.1℃

◎満州
　外満州・ハバーロフスク(伯力)-23.6℃
　内満州・ハルビン(哈爾濱)-23.9℃、瀋陽(奉天)-16.1℃、長春(新京)-19.7℃、チチハル(斉斉哈爾)-23.7℃

札幌方面からのみ函館駅への新在直通はありだと思う。

昔、東北・上越・秋田・九州と新幹線リレー号があるが、
北海道新幹線にリレー号を走らせるというメリットが見当たらない。

>>14
　事故車両　７８５系　NE-4編成　製造元日立製作所
　　　　　運休列車
　　　　　快速列車　１８時以降から　８本
　　　　　準快速　　１８時以降から　２２本
　　　　　各駅停車　　　　　　　　　７７本
　　　　　札幌圏
　　　　　函館緩行線　１分〜１１０分遅れ　一部運休
　　　　　千歳線　　　１分〜１１０分遅れ　一部運休
　　　　　函館快速線　１分〜６０分遅れ　　一部運休
　　　　　エアポート成田　１分〜６０分遅れ　一部運休
　　　　　学園都市線　３分〜１４０分遅れ　一部運休「あいの里公園発は全列車運休」
　　　　　札幌市電　　１分〜３０分遅れ　雪ミク電車＆A1200形は終日運休

>>34
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2005/060308-2.pdf

これを新幹線リレー号にするという話はどうなったんだろうね？

　　　　　　|　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__　 |
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　　　　ﾉ川　　　　　　　 ||l||l||ll

　2chの鉄則（おやくそく）　[ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ] の【　荒らしは無視・放置　】　しましょう。

　　　　　　● 荒らしは放置されるのが一番苦手です。
　　　　　　　　→ ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　　　　● 放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　　　　　　　　→ 釣られてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　　　　● 反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　　　　　　　　→ 荒らしにはエサを与えないで下さい！
　　　　　　●枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です。

>>37 氏ね

107 名前:名無しでGO! :2014/03/17(月) 22:38:45.44 ID:B4oh7QEb0
　　　　　　_＿_　%ﾐ ｱｵﾘﾁｭｰ♪
　　　 γ´　　　｀ヽ
　　　 i.　●　 ●　9
　　''∩. ¨　∇　¨ ﾞつ 耳汁ﾌﾞｼﾞｭｰ！
　　　ヽ ───‐ ノ
　　　　)太平　　入
　　　./――――.ヽ
　 　 (.＿／⌒＼＿.)

　　　　 |||　||　|||
　　　　　 ili　ili
　　　　　､ﾊ/|,,､

耳汁の陽性　ゆりっしー

北海道札幌市北区レズが原駅近くの、もちろん非公認のゆる(脳みそが)キャラだ。
時々、耳から汁を出して２ちゃんとバカ発で暴れまわるぞ。
「ｱｵﾘﾁｭｰ」「ﾀﾞｶﾗﾅﾆ」がアレの鳴き声だ。

昨日１６日（日）に札幌１０時発のＳカムイに乗車したが、
その時の女性車掌のアナウンスが丁寧で聞き取りやすくてよかった。

だからなに♪

>>41
　　　　　　　　_　　　　　　　　　　 _
　　<｀ヽ　　<ヽ<ヽ　　　　　>｀ ､　　　　　　　　ヽ｀ｰ-､
,､___/　ﾚ'｀,　｀" ｀　　_　　 / /_ 　 ､"､ 　　　 ,．‐｀-‐'´
ヽ- ,┌‐'ﾆ-‐'_"｀,　 ヽ_ﾆ=,　,‐､ ヽ 丶｀､　　 }　｝
　 / /　"~'_,"´~　　　　　/ /　 }　} _.,」　.｝.　ﾉ　{ -='"ﾆ､ヽ
. / /　 ,"、　　　　　　　/ /_　 / /　｀ `ｰ'　 {、_‐'´　　　） .）
/ /　　 '.､`ー─'`　　{´ ﾉ `､`' /､　　　　　　　　　　　_ノ ノ
｀´　　　　 ￣￣"´　　 ~　　 `~　　　　　　　　　　-='-‐'´
　　　　_
　　　 ｀,｀ヽ　　　　　　　　 _　　　　　　　　　　 　　 _-'"´~｀ﾞ-､
　 ,､_ -'　'‐'ヽ｀ﾆ .ヽ、　　 ゝ｀,　,､ _____ .,､　　 　 /　,'"´~｀ヽ ヽ
　 ｀ｰﾌ /'"~´ 「',- ､_' 　　 / /　 ｀ｰ, , -‐'" 　 　 '−'　　 _ノ .ノ
　　 / /　　　.i　i　　　　　{　{　,　　"　　　　　 　　　　 .'´.-'"
　. / /　　_ =-'　L_　 　　i　ﾚ'/　,､　　　　　　 　 　 　 i.,...i
　｀´　　 { (ﾆ;　,へ｀ゝ　　i　 /　 ',｀､_____. ,､　　　.　 　 ,-‐､
　　　　　｀ー‐'"　 ｀´ 　　ヽ_',　　｀ー---‐"　 　.　 　 ｀ｰ"

建設見守るずーしーほっきー　北斗の北海道新幹線駅舎隣に垂れ幕
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki2/526840.html
http://www.city.hokuto.hokkaido.jp/modules/shinkansen/content0039.html

ロンパリ差別で笑いを取る北海土人ｗ



韓国の伝統芸能「病身舞」（ハンセン病患者、小人、身体障害者、せむしなどをまねた、朝鮮の踊り）
http://www.youtube.com/watch?v=i86fiRjvafk

>>43
駅名問題はどうなったんだ？

「新北斗駅（函館入口）」で決まったのかな？

ノーバイェ・ハコダテ で決定済み

バス停じゃないんだからよ
新函館しかねーだろ
北斗？なにそれどこだよ

>>46
　お前は我儘で他から嫌われている函館人か?
イカール星人に踏みつぶされてろ。

北斗民だけど新函館でいいわ
函館の一部だと思わせて北斗にジャンジャンお金落としてもらうほうが得策だ

俺は函館とは何の関係もないよ。
日本中のほとんどが北斗なんて知るかっての
そんな分際でダダこねてんのは北斗だろ。糞田舎は黙ってろ

イカクセェスレだな

>>48
ダイオウイカ娘に組み敷かれてます。

つまんねーぞ、カス

そこはダイオウイカ娘じゃなくイカール星人だろう

だからなに？

　　　　　　_＿_　%ﾐ ｱｵﾘﾁｭｰ♪
　　　 γ´　　　｀ヽ
　　　 i.　●　 ●　9
　　''∩. ¨　∇　¨ ﾞつ 耳汁ﾌﾞｼﾞｭｰ！
　　　ヽ ───‐ ノ
　　　　)太平　　入
　　　./――――.ヽ
　 　 (.＿／⌒＼＿.)

　　　　 |||　||　|||
　　　　　 ili　ili
　　　　　､ﾊ/|,,､

耳汁の陽性　ゆりっしー

北海道札幌市北区レズが原駅近くの、もちろん非公認のゆる(脳みそが)キャラだ。
時々、耳から汁を出して２ちゃんとバカ発で暴れまわるぞ。
「ｱｵﾘﾁｭｰ」「ﾀﾞｶﾗﾅﾆ」がアレの鳴き声だ。

　


イカール星人の従兄弟の名は、イカ臭い成人


　

先ごろダイヤ改正があったが北海道は秋口だよな
特に何か変わったことあるのかな？
再来年あたりは新幹線が来るのでかなりのダイヤ改正はありそうだけど
よく北海道は秋が結構変わったりするって言ってたけど今回は
特に変化なし？

>>57
今はまだ春先なので…。

以前誰かが、北函館の名称を提案してる人いたな。
函館より北にあるし、北斗の「北」の文字も入るから新函館よりかは、まだまし？

函館大北斗じゃだめなのか？

北斗も函館と合併すればいいのにな

>>61
賛成。
さらに七飯と鹿部も加えて欲しい。
それ以前に山梨の北杜市があり、一字違いとはいえ紛らわしい。
あとこの市名のせいで特急北斗が同市を通過するという誤解も生じている

札幌延伸の可能性は皆無だから、事実上の北海道新幹線の終着駅らしく『北海道』でいい

>>63
それをするには道庁や官公庁施設、場合によっては北海道大学を札幌から函館に移さなきゃならぬ。
泊原発がある限りはその話はいいが

何か青森駅〜函館駅間の移動って新幹線開業後金がかかる割には乗り換えの
手間とかかかってそれほど大きな所要時間短縮にならないような感じ
がするのは気のせい？

そりゃトンネル内の速度が変わらないし
江差線部分が改善されてもそんなに変わらんだろうな

キハ201はコンプレッサが超頻繁に作動して燃費が悪化するために車体傾斜装置を使ってないってマジ？
コンプレッサの回転速度を上げるために惰性走行時に突然エンジン回転数が高くなるとか
Train Simulatorでも再現されている

>>67
どこの撮りホモに吹き込まれたの？

知内駅廃止で
函館新聞に書いていたが２往復でも一応快速の時代は利用する人
が地元にもいたようだ、特急じゃ使いにくいからね
函館に出るならバスよりも速いだろうし

>>65
しかも法律だったか規制で6時より前には営業運転出来ないから、
上りの場合、現行のはまなす＋連絡列車＋新青森始発の新幹線より遅くなる可能性が。
発言力のある首長連中でそこんところをツッコむ奴がまだ居ないので心配。
少なくとも現行並みにするには新函館の始発を5時にしなければいけない希ガス。

ｊきひほｊｋｐ

>>64
さっさと泊原発再稼働すりゃいいのにね

発電の燃料費かさんで、おそろしく貿易赤字拡大してるじゃないか
カネが国外に逃げてゆく、日本が貧しくなる、
再稼働を阻止すると言うことは国民の生活水準も下がるっちゅうことを意味してる

原発廃止厨は、まさに売国奴だと思う

そういえば函館には放射脳市長がいたな・・・・そんなくだらんことやっとらんで
さっさと駅名問題ケリ付けろよ。

>>73
函館市は駅名問題に関係ないだろう
北斗市の問題で抵抗しなければあっさり決まってた

案外「南大沼」で七飯が漁夫の利を得たりしてなw

駅の場所も北斗市と七飯町の境目みたいなもんだし。

まぁ道外の人から見れば「北斗市？なにそれ？」だから判りやすさも含めて新函館がいいと思う。

>>74
確か駅名についてはJR北海道は「自治体の意向で決める」って言っていなかったけ？
(もう調べるのも面倒だが、駅名案は色々な所から４つほど案が出てませんでしたっけ？)

>>75
北斗市がゴネているので「新函館」では首を縦に振らず「函館」の前後どちらかに「北斗」を入れろと聞かないらしい

北斗を入れたところで、さくらんぼ東根のさくらんぼ扱いじゃないのか

北斗市と函館市のどちらとも取れるような駅名にしたらいいんでないの。
「北舘」「函斗」。俺としては北海道には「銭函」って駅もあるし
「北函」ってどうかな?北函館って意味合いにもなるし、北斗市から
字取ってるってとも考えられるし。

それ以前に北斗市自体が要らない
函館市に編入して消滅すべきだ
その際は七飯と鹿部も編入を
そうすれば駅名問題も解決し、一石二鳥だ

>>69
知内駅作るくらいなら松前線を残すことくらいできただろと思う
三セク化されなかったのが残念だ
知内も松前も尻ペンペンだ

>>78
馬鹿はお引き取り下さい

>>78
中間とって「亀田」復活はどうだ？「渡島亀田」駅。
道民でも函館市民でも忘れているだろうが・・・

道新より

副操縦士が耳の不調訴え、エア・ドゥ２便欠航（03/16 00:30）

　【千歳】ＡＩＲＤＯ（エア・ドゥ）は１５日、新千歳発仙台行きの便に搭乗予定だった
　　　　　副操縦士が耳の不調を訴え、同便と折り返しの計２便を欠航した。乗客８９人に影響が出た。

　　　　　エア・ドゥによると、副操縦士は同日、羽田発新千歳行きの便に搭乗。午後６時２０分ごろ、新千歳に到着した後に
　　　　　気圧の変化により耳の調子が悪くなった。同社は、運航中の通信などに影響が出る恐れもあると判断し、副操縦士の搭乗を取りやめ、
　　　　　新千歳に代替の乗員もいなかったことから２便の欠航を決めた。

　　　　　エア・ドゥは、機長４人が風邪などによる体調不良の影響で、今月６〜１２日にも計１４便を欠航しており、
　　　　「乗員の体調管理を徹底したい」としている。

それより 新幹線車両が 上陸するね。
しっかりやってほしい。

新幹線車両の輸送は有川埠頭から陸上げ。

　
新函館駅名問題解決しないなら、

駅名は「箱館奉行所」か「箱館」にしとけよ

つまんねーぞ、知恵遅れ

>>79
地域自治区設置で函館市○○区が出来るのか？
現に石狩市もそれでやってるが、札幌のような政令みたいに紛らわしい

>>87
だから★なに

改めて思った
振る人間違えた

列車名を平仮名で「ほくと」
駅名は新函館で良いと思うがな

北斗は大昔 上野から北へ向かう列車名として使われていたんだし

>>80
あはは、こんなカキコですぐ馬鹿って反応して。

ID:n2h1f02u0

>>90
それは知っている
上野と青森を常磐線経由で結んだ夜行急行だったな
のちに特急「ゆうづる」に格上げされて消滅した
まあ東京〜新函館直行便に平仮名で「ほくと」というのもアリだな
もし愛称公募が実施されたら絶対「ほくと」で投票する

愛称公募がアイディア募集だとまだ思い込んでいる奴がいると聞いて

ひぐま号、えぞしか号って内定してるって聞いたよ

実態は東北新幹線の渡島大野延長にすぎないんだから、まんま渡島大野でいいだろ？どうせ大多数の道民は乗らないんだし。

入院中　でも続投だ　北斗市長

>>90
そんな遅そうな名前やめてくれ。
「はやぶさ」のままで良い。名前変えたばかりなんだし。
どうしても「ほくと」使いたいのなら仙台・盛岡−新函館の区間列車にでも使ってくれ

ウンコ未満のID:n2h1f02u0はお引き取り下さい。

まあ、JR幹部の鶴の一声で決まっているという感じもするが
北がいま それをやったら信頼感0だな

列車名「ほくと」
駅名「新函館」

で、函館市、北斗市両方満足！

何で北斗市なんて名前にしたのか不思議

ｺﾋを叩きまくる動画が上がってたが
荒れまくりワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23130300

>>102
キラキラネームは民度の反映

何度も言うが、北斗市自体が要らない
七飯・鹿部とともに函館市に編入すべきだ

>>102
なんとなくかっこいいからじゃね?安易な考えで。
でも、もっと突っ込んで「帆立市」とか「ホッキ市」
だったら、ださくてやだったろうなw

>>106
カニよりましだろ(笑)

>>107
それは岐阜にあるｗ

>>101
うん、それでいいよ。
列車名は変更の機会があるから、ホクトなんて名前でもそのうち潰せるけど、
新幹線の駅名はまず変えられないからな。

そもそも北斗市自体が特急名のパクりなんだしｺﾋが義理立てしてやる筋合いは皆無だろ

副社長はJR東日本の人が就任するのか！

>>108
うわw恥っwww蟹だってw道内の地方でもやらねえよね、それは
やっぱ地方はやばいわw

>>112
まさにザマー

ところでカシオペアと北斗星は新幹線が来たら廃止になるみたいだけどあれはどこの所有物だっけ
廃止後はななつぼしみたいな運用をするのかな？

『ドラミちゃん ミニドラSOS!!!』1989年3月11日公開　舞台　近未来である2011年4月4日から5日の東京

『ドラえもん のび太の日本誕生』1989年3月11日公開
ｷﾞｶﾞｿﾞﾝﾋﾞが天皇で､ﾂﾁﾀﾞﾏがJFAやｻｯｶｰ雑誌など天皇教､ｸﾗﾔﾐ族がｻｯｶｰ日本代表
ﾂﾁﾀﾞﾏの台詞は､神武天皇神話に登場するﾔﾀｶﾞﾗｽそのものであり､第二次大戦の日本帝国軍そのもの
ka ze7yoi.blo g107.f c2.co m/?mo de=m&amp;no=517&amp;m 2=res&amp;page=2

ドラえもん のび太の日本誕生　レビュー
ネット右翼の差別主義と工作活動。　採点：1/5点
ネット右翼が集団で高い評価を付ける最悪最低の映画
日本人の祖先がヒカリ族で頭が良い
中国人などの祖先がクラヤミ族で頭の悪い
古代の日本誕生の際にヒカリ族がクラヤミ族を倒す
右翼の最悪の差別主義
『右翼と大資本勢力』の異常性と凶悪性
info.movies.yahoo.co.jp/userreview/tyem/id150711/rid20/p0/s0/c0/

>>114
カシオペアは東
北斗星は北

会長と副社長が東日本の指定ポストってもう子会社化していいんじゃないか？

>>111
ほとんどJR東日本に支配されてるが、核○配下のままでは無意味ということを断言す

東日本こそ総連系の組合が完全に支配してる革マル派の総本山だろ

ザマーが規制中のせいで煽って盛り上がることができない

暇だ

せっかくｺﾋとｄ民を叩くネタを沢山仕入れてきたのに

【鉄道】JR北海道711系 引退予定から急展開 ｢車体更新してサービスを向上させます｣
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/news2/1291898789/


JR北海道は北海道で初めての電車｢711系｣の車体更新をし、来年度引退を撤回する方針を固めた。
今年度の事故や故障が相次いだことに伴い、車両の確保をするというもの。

711系は名車だしな
動態保存して欲しい
保存するのは2編成で、片方は初期の、もう片方は現行の塗装で

>>113
札幌人ですが、何か？

師がいないと揚々とほかいどー叩きが出来ない腑抜けの弟子達(笑)

>>123
負けの大地の劣等民ですね(笑)

>>125
地方民乙
北斗とか蟹とか恥ずかし過ぎるわ

蟹市か…

相鉄(鉄道・バス)や関鉄(バス)のストライキを見ていると仮にJR北海道の労組最大勢力が動労千葉みたいな中核派労組でストライキを起こしたらどうなったかなぁと思うことがある。

悪い意味もあるが、革マル派労組で何よりと思ったよ

でも利用客が求めているのはなにより安全で安心して乗れることだ

毒を吐けば、まだ線路は甘い。きちんと直していればガタガタ揺れるはずがないんだから

カニカニはまかぜ

北斗市の名前がどうかよりも、北斗市という市があること自体が疑問
山梨県に北杜市という同じ読みの市があるのに本当に紛らわしい(この例は千葉県佐倉市と読みが同じである栃木県さくら市も同様)
そのせいで特急北斗が同市を通過するという誤解も生じている
いっそのところ北斗市は廃止して七飯・鹿部両町と共に函館市に編入すべきだ

もしかしたら711系は函館口で使うのかな？

お前はアホかー！

江別市内に特急止めないとか脳ミソおかしいよこの会社

江別市内に特急止めないとか脳ミソおかしいよこの書込

>>134

陳粕男まだ生きてるのか？野糞に特急が止まらなかった責任をとって早く入水しろ

>>109
小郡→新山口の前例がある

　





　　　　　　北斗 (韓:プクド)





　

日本有数の学園都市江別の都心である野幌には今すぐ特急止めるべき。
変わりに過疎過疎一直線の田舎ッペ岩見沢(激笑)なんかオール通過でオッケー！

ＪＲ北海道、14年度設備投資５割増　ＪＲ東から副社長
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ200BJ_Q4A320C1TJ0000/

江別厨を黙らすには、711系かキハ40をベースにした新快速を作ったほうがいいな・・・

うるさいよ

新快速 そらちライナー 滝川行き

停車駅
札幌 白石 厚別 大麻 野幌 江別 豊幌 岩見沢 岩見沢から先は滝川まで各駅に停車

>>140
札幌駅パンクするだろ

石狩国札幌郡江別
石狩国空知郡岩見沢・滝川
石狩国雨竜郡深川(概ね石狩川以北)
石狩国上川郡旭川

>>140
ゑげつないナーとか珍快速とか言って札幌駅を札幌祭りにしようとするお前の方が
ウザいよ
ウザいよ
ウザいよ
ウザいよ
ウザいよ
ウザいよ
ウザいよ
ウザいよ
ウザいよ
ウザいよ
ウザいよ
ウザいよ
ウザいよ
ウザいよ
ウザいよ
ウザいよ
ウザいよ
ウザいよ
ウザいよ
ウザいよ
ウザいよ
ウザいよ
ウザいよ
ウザいよ
ウザいよ
ウザいよ
ウザいよ
ウザいよ
ウザいよ

江別って何があるん？
規模的に和光市とか同じく列車の扱いにブーブー言ってる朝霞市あたりを想像したけど、
野幌や大麻以外は何もないじゃん

>>144
江別は大麻の産地か
ていうか大麻生えてるんじゃヤバイよ
これ見た馬鹿が江別に行って大麻持ち去ろうとしても知らんぞ

大麻に何かあるか？野幌も何もないと・・・
まさか「ある」というのがイオンとか言わないよねw？

　
石狩国札幌郡に属する江別には、国指定史跡「江別古墳群」があるＹＯ
　
江別古墳群は、蝦夷(えみし)征討の盛んだった飛鳥時代から平安時代初期にかけて築かれたんだそうな

　

小池と柿沼は逮捕されないのか

今日も平壌運転ｗ

道内 この記事をはてなブックマークに追加 mixiチェック
道東で暴風雪　ＪＲ北海道の釧網線、花咲線が午後から終日運休（03/21 11:54、03/21 12:16 更新）
札幌管区気象台によると、道内は低気圧の接近に伴い、太平洋側東部とオホーツク海側を中心に、２２日明け方にかけて、雪を伴った風が非常に強く、海は大しけとなる見込み。
２２日午前６時までの２４時間に予想される降雪量は、太平洋側東部とオホーツク海側で４０センチ。同気象台は、猛吹雪や吹きだまりによる交通障害、暴風、高波などに警戒を呼びかけている。
ＪＲ北海道によると、道東の暴風雪の影響で、釧網線の釧路−網走間、花咲線の釧路−根室間が２１日午後から終日運休となる。

吹雪のため　
　　　釧網本線　東釧路〜網走　終日運転見合わせ
　　　根室本線　釧路〜根室　　終日運転見合わせ
　　　石北本線　網走〜北見　　終日運転見合わせ
　　　函館本線　大沼〜渡島大野〜八雲　終日運転まわせ
　　　運転見合わせ
　　　石北本線　北見〜上川　　　
　　運休　全列車運休
　　　快速しれとこ　　　4本
　　　快速ノサップ　　　4本
　　　特急オホーツク　　4本
　　　ワンマン普通　　　34本
　　　急行列車　　　　　4本
　　本日夜行列車
　　　はまなす　全区間
　　　明日運休
　　　快速しれとこ　2本
　　　快速ノサップ　2本
　　　ワンマン普通　20本
　　　特急オホーツク　2本
　　　急行湿原　　　4本
　　　快速ノロッコ　2本

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根室の連中生きてる？

このスレはJR北海道ファンの集うスレ
批判は禁止です

そういや、根室でも地価が上昇したそうな

　　：ぽｈじょｐｊぴお＠ｋ

>>101
市内の「有識者」では最高のおとしどころとして有名な案だよー。

>>153
批判禁止厨おかえり

何年ぶりの登場だ？笑



【ローカルルール】
JR北海道の擁護は禁止です。

>>156
そして蓋を開けたら「ほくと」は東京まで行かない仙台以北の各駅停車タイプ区間運行列車だったと

オホーツク遅れてる？

キハ261系増備で現在休車中のキハ183は全車廃車の方向だろうな

>>159
平壌運転です

　　　　　　_,ヾゝｰ'"'"'"ｰ､,;　　　　,.:-‐―‐-.､_
　　　　　　,ﾗ　　　､_　　　　ヽ,､　／　　　　　　　＼
　　　　　 ｲ　 r-'ｰﾞ　"ー‐､,　 ﾐ/　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　 i!　 ,!　　　　　　　i! ミi　　　,ﾊ　　　　　　　 i
　　　　　 ,j　i /ニ=､　 ,r==､i ,,ﾊ ,ﾉヽi! ﾞ'ﾚ＞ヾ-､　,!r'
　　　　　 i V　<(･)>i　i!(･)>ﾞ!,i　 !!ｲ(･)） <.(･)>ﾞ　i /!i
　　　　　 ﾞ!ji!　　　., j .i_　　 /j 　 i　　｡ ｡,　 　 　 ﾄ-'
　　　　　　,ｨi:.　 ;" ｰ-‐' 　 ﾄ'　　 .! 　 ,.=､ 　 　 /￣￣ﾞｰ-､＿
　　　　__ノ !ﾊ　 　 : 0 ;　 ,/　_,.-‐''＼ ﾞ＝''　 ,／
　　／　　　＼＼　 ￣ ,／／　　　　　ﾞｰ-‐‐"
／　　　　　　 ＼.ﾞー-ｲ ,/
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／
|江別に特急が止まらないのは　　
|　　なんでだろ〜♪
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿∧＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　 　 |　　なんでだろ〜♪

http://www.sankeibiz.jp/business/news/140320/bsd1403202219010-n1.htm

次期JR北海道副社長　　元ＪＲ東日本の執行役員で仙台支社長の西野史尚氏


仙台からホッカイ土民　指導係が来るということなｗ
またもや仙台＞札幌の図式がｗｗ

>>162
随分懐かしい奴連れてきたな

JR北海道の批判は絶対にゆるさないぞ

JR北は日本の将来を先取りしています。

久しぶりにトモダチができてよかったな陳粕男ｗ
でも野糞の話題もｺﾋ批判禁止もいい加減飽きたわｗｗ新しいネタ考えて出直してこい

うふふ、それ、お前自身に対して言ってるじゃん、
久しぶりに相手できる奴が出てきてよかったなw

>>163

仙台＞＞＞(越えられない壁)＞＞＞新潟＞＞＞福島放射能汚染地域＞＞平壌＞＞＞(越えられない壁)＞＞＞札幌

>>163
鉄道事業本部長を担当ということは
安全対策の責任者であるということだ
完全に東日本に命綱握られたな

命綱握られて何か悪いことでもあるん？

ｺﾋを野放しにしておく方が危険だろjk

釧網線本日終日運休の発表遅すぎ(怒)

>>171
バカだなあw道民って言うこと聞かない自由な俺様超カッコいい（失笑）って民族なの忘れたの？
独立独歩の開拓者精神（苦笑）舐めんなよw

>>172
昨日の昼から発表してただろ。

>>174
今日の6時頃の網走駅では始発のみ運休と掲載されていたが、
9時過ぎに行くと終日運休に変わってた。予定が大幅に狂っちまったよ…

>>175
網走駅の近所の回る寿司屋が、いろんなネタがあってよかったよ
ちょっと離れてるけど、商店街のはずれのラーメン屋が美味かった

じゃらんスレかとｵﾓﾀw

ステマかよ

本日吹雪のため運休

　　　終日運転見合わせ
　　　　釧網本線　東釧路〜網走
　　　　根室本線　釧路〜網走
　　　　石北本線　網走〜北見
　　　運休　快速　12本　普通　55本　急行2本　特急　8本

　　>>151　　　　　

　　　　　　「￣￣￣」
　　　　　　［￣￣￣〕
　　　　　　〔￣貞￣〕
　　　　　　［￣￣￣〕
　　　　　　［￣子￣〕
　　　　　　［￣￣￣〕
　　　　ロ　［￣￣￣」　ロ
　　「￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣」
　　［￣￣￣野島￣誠￣￣￣￣〕
　　［￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣」
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

東日本の子会社化(笑)

これで何かあったら東日本のせいだな
経営が黒字傾向に傾かなかったら当然東のせい
東の優秀な経営陣の方々なら余裕でしょw

キハ183系をもっかい乗っておきたいなぁ

>>183
九州にいけば乗れるでしょ。

落合に来ましたｗ
こういうハプニングもいいもんだね。

>>183
オホーツクじゃいかんのか？

>>184
非展望仕様にしちゃったクリスタルを九州に持ってってあそぼーい予備車にしちゃえばいいんだ

>>186
○乗った
オホーツク(流氷特急オホーツクの風／ノースレインボー)
×乗ってない
北斗 サロベツ ワッカ ヌプリ
ニセコ クリスタル お座敷

キハ40形700エンジン未換装車は39両もあるが二個一改造で
2エンジン化のうえN-DT44B台車にでも二軸化改造やれば
厳冬期の蒼氷急勾配区間でもキハ54形500のように単行運用が
楽々可能になるよね。

苗穂5両　旭川16両　釧路4両　苫小牧3両　函館11両

キハ40なんてもう廃車にしろよ

キハ40、国鉄色に戻そうぜ

あと、番台は700番台や1700番台でいいけど
車番を原型時代の元の番号に付け直せばいいのに

原型時代の元番号＋700とか元番号＋1700にすれば

もう戻してる奴があるんだよなあ・・・

根室線でそれを観たことがある。
キハ40を首都圏タラコ色に戻すなら、711の二扉車を元の色に戻してほしい
あれは金がなくてあの塗装にしたという話があるけど。なんなら711もタラコ色にするか？

>>65
わざわざ青森駅と函館駅にいく用事もないから
新青森と新函館（仮）にドアツードアでいいでしょ

>>193
非冷房2本は元の色よ

アスパムage
じゃっぱ汁喰うべ

これから201ﾚの人でつか？
行ってら〜/~

>>175
　釧路は無茶な開通目標を立てる支社だな。
朝の時点で http://www.stv.ne.jp/webcam/koshimizu/index.html と天気図を見たら終日かなという感じでも、午後の運休をぎりぎりまで発表しないからな。

>>176
　東京資本のまわる寿司屋は北海道では成功できないな。
まぁ、北海道のまわる寿司屋は、23区内の地元密着型高級寿司屋より良いネタを出すからしょうがないけど。

>>182
　でも、線閉一つ満足にできないのが東。
さらに、発注仕様守らなくてもお金払ってるし。

>>194
　ホテルは函館駅前が便利なんだよな。
地元民向けの店は、青森も函館も本町だけど。

副社長就任の西野史尚氏は一橋大卒の東日本エリート

これでうまくいかなかったら、今度は道内分割化

>>199
つまりはJR貨物と北海道が行う上下分離？

>>199
一橋卒ってそこまでエリートじゃねーだろ
東は当然東大多いし、北海道ですら社長含め重職はほぼ東大

江差線末端区間廃線と江差線三セク化と五稜郭新函館間交流電化など
キハ40形が24ヶ月以内に撤退するであろう函館支社エリアの路線と
単行運用ベースでの余剰両数だよ。

合計1699.4�q÷1日あたり271�q/両≒6.27両

函館七飯間13.8�q×上下16本＝220.8�q
函館上磯間12.2�q×上下19本＝231.8�q
函館木古内間41.2�q×上下9本＝370.8�q
函館江差間83.3�q×上下9本＝749.7�q
木古内江差間42.1�q×上下3本＝126.3�q

江差線三セクは車両計画とか決まってるのかね

>>187
クリスタルは非展望にしてみっともなくなったので意図的に出番減らしているからな。
あと711系置き換えは減便と朝ラッシュ時の普通列車の大半の減車で対応したらどうか
それに北斗・とかち・おおぞら・すずらん・カムイ・エアポートに東のスワローサービスを導入して全席指定にして増収はどうか

ID:Wm3emfyB0は、スペック馬鹿＝馬力＝罵

北海道の面倒見て東日本にしわ寄せがきたら許さんからな
一生恨むことになるぞ

うるせーよ
いつも北海道独自の問題にして、劣等北海道って馬鹿にしてたんだから
早く東日本の素晴らしい施策で生まれ変わらせろよ

>>198
小汚い乞食ッパーだってのがよくわかるレスですね(笑)

再開発ラッシュで大発展確実の野幌には特急停車駅が必要です！

>>209
うっせーぞ、クソ石狩

野幌と批判禁止が復帰

江別に足りないのはネットカフェと東横イン

だいたい、野幌や大麻は森林公園に行かないとネットカフェがないし

　





　　　　　　森林公園 (韓:サﾑリﾑコンウォン)





　

同じ駅名がある東武鉄道だと五十音で森林公園にしたんだけどなぁ…

こっちは運賃表示器でしか液晶を見ないし

森林公園 (韓:삼림 공원 サﾑリﾑコンウォン)

森林公園の話をするとヤホロ厨と東武厨が同時に涌く

あっちの森林公園のWikipediaを見なよ
こっちの森林公園がいかに都会かを

ＪR北海道の主要駅ホームで階段付近から鳴ってるBGMがいい味出してるな
癒し系で良い雰囲気なんだけど何となく切ない

近付くと鳴る奴か？
あれは視覚障害者の誘導用だ！

以前の状態に戻ってきたな。いいことだ

>>220
事故数が？

>>221
事故数まだ少ないだろ

>>212
野幌に特急止めて第２ＪＲタワー作って進出しないとダメだよね。世の中の江別軽視はヒドすぎる。

　 　　　　 　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　／￣＼
　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─
　　　　　　　　　　　　＼＿／　　　 　
　　　　　　　　　　　／　│　＼　 　 　　
　　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ）　　　　　　　　（ ´∀｀ ）　＜なかよしー。
　　　　 ／　　 　ヽ　　　　　　　／　小幌　ヽ、
　　　 　|　| 尾盛| | 　　　　 　　|　∧＿∧|　|
　　　 　|　|　 　 ヽヽ　∧＿∧ | （ ´∀｀ ）　|
　　　　 .|　|∧＿∧ヽ（ ´∀｀ ）/´小和田（___）
　　　　　|　（ ´∀｀ ）∪江別　ヽ|　 　　　/　）
　　　　　(_/　　　ヽ |　|＿＿_.(⌒＼__＿/　/
　　　　　　|　田本　ヽ　　　　　~＼___＿__ノ|

>>218>>219 ワロタwww

鉄道ヲタの鈴川絢子めっちゃ可愛いな
http://lole34.doorblog.jp/archives/37142912.html

>>218-219
金掛けすぎな感じがする。
東日本ですら、首都圏のでも札幌市が使う二点チャイムだよ

でもって、JR北海道は賑やかのほうがいい
ディーゼルエンジンのノイジーな音を延々聞かされるくらいなら、
入線メロディーと発車メロディーを採用したほうがいい

電車が停まる時はゴロゴロと気動車みたいな音を出し
気動車が出る時は電車みたいなヒューヒュー音を出す
…北海道って 変態 だなw

>>228
ヒューヒュー音はブレーキ音だから、電車だろうが気動車だろうが関係ないだろｗ

>>227
入線メロディはまだしも発車メロディは不要。両者は役割が全く異なる。
入線メロディは列車接近に対する注意喚起として鳴らすもの。
だが発車メロディは乗降促進用に鳴らすものだから、
列車別改札が浸透している北海道に、そのようなものは必要無い。
あってもディーゼルの音にかき消されるだけ。

>>218 >>219

たしか、恵庭で「ウグイスの鳴き声」を視覚障害者対策で導入したら、真冬でもウグイスが泣いていると批判が出て、老若男女誰もが聞き取りやすい中音（高音と低音は老人が聞き取りにくくてＮＧ）だけで構成している今のメロディになったと聞いた。

>>231

絶対音感がないから、あの音階はなんなのかを知りたいんだよ

北海道へ引っ越した時に持っていった二口ハーモニカがぶっ壊れてて未だに謎のまま・・・

>>232
ミソドミソラでそれっぽくなる
正しいかは知らん

>>233
そう、俺もそう思う。そして、3度の和音で構成されているから、
下の音符が「ドミラドミファ（シャープ）」で最後の音で転調するから
何か不思議な感じを抱かせる。

>>229
ブレーキ音ではなく、排気タービンの音じゃないかな？

仙台衆・仙台商人
http://j1sa kai.bl og129.f c2.co m/blo g-en try-22 9.html

>>233-234
来月１日に札幌行くから、量販店のキーボード拝借して確かめてくる

手宮の博物館に行ったらほとんどの車両に青いシートがかけられて見えなかった
屋根くらい付けて欲しい

こないだ旧湧網線の計呂地行ったら屋根あんのにブルーシートかかってたわ
冬のサロマ湖ほど何もないものはないのにマジ無駄足だった

>>229
何故かインバータ車だと｢標準装備｣w
(詳しい理由は不明/一部例外有り)

それは電気指令式だからだろ

会社再生、ＪＲ東頼み
■ＪＲ北副社長に仙台支社長・西野氏
■保線トップも「東」から
http://www.asahi.com/articles/CMTW1403240100005.html

>>201
今はまだ国鉄時代に入社た人たちが経営しているから
やっぱりエリートコースは東大卒なんだよね

>>242
手足が無能だからな

>>243
JR北海道に関してはどう考えてもトップもレベル低い

東大卒ってゆーたって優秀な人は東とか東海とかに行っただろうから・・・・

東のあまりものやね

>>227
札幌圏だけかと思ったら、滝川・旭川・東室蘭でも導入されてるな。
他方、札幌圏でも小樽では未導入だった。
帯広・釧路とかでも導入されてるのかな？

北海道は窓口の営業時間が長い駅多すぎじゃね？
寝台特急が残ってるうちは仕方がないが、将来的にMV設置と引き換えに窓口を廃止して浮いたお金や人を保線に回してほしいわ

仙台衆・仙台商人
j1sa kai.bl og129.f c2.co m/blo g-en try-22 9.html

北海道にはこういう言葉がある。
　「仙台衆の歩いた後はぺんぺん草も生えない」
東北大に行くと言ったら親から仙台にだけはいくな、あそこは人間が悪いからと言われたと札幌出身の学生が笑っていたが、ともかく北海道では仙台人の評判が悪い。
売ってやるのだ、ありがたいと思えという態度で客に接し、きわめて横柄、無愛想、不親切な商人が仙台に多く、それでそういう商人のことを「仙台商人」という
「仙台衆」、「仙台商人」、どうも仙台が上に付くのは悪いものということになっているようだ。

>>249
厨二過ぎてワロタwできないくせに一人前の口をきく道民w

>>249
俺道民だけど初めて知ったんだが

何で普通を4両にしないのか不思議

2連を作れば、4連や5連も組成できる上に単独で(ワンマン)2連運用も出来る
PDC置き換え用にも2連が求められてる気がする

>>249

ブラック企業・東北大学＞＞＞＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞＞アフィ詐欺犯罪集団の巣窟・北海道大学


悔しかったら反論してみろよ、おうあくしろよ

.


■　　http:　//toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1392391994/181-190







.

でも仙台の人間は埼玉県にはコンプレックスを抱えてるようだな
駅の構造を見てみなよ、大宮駅にそっくり…あ、大宮にも某社の駅があるから気をつけなきゃだ

>>254
思うが、北大よりのとこは自作パソコンの店が多いけど墓ーでもいるんか？

仙台商人は士族が作ったからな
北前船や関西商人じゃないからだな
逆に札幌は北前船関西商人が作ったから北海道のアンチ仙台＝関西商人＋アンチ士族なんだろうなｗ
でもそいつらは西日本や水戸や江戸の尊王攘夷士族は好きなんだよ
つまりアンチ蝦夷＋アンチ佐幕派のアンチエネルギーがすべて仙台人に集中しているｗｗ

∴結論
道民は仙台大嫌いなくせに
北海道新幹線で通過しようとしているとはどういう了見だ！
寝ぼけるな！

ザマーは東北の人なのか北陸の人なのか分からんくなってないか？

そもそも、ザマーとくっつこうとして失敗している埼玉県の東武厨(東武だけでなくライオンズ絡みで西武も好きだし、秩父も好きらしいぞ)がおるし、

江別に特急止めろという野幌厨もおるし、極めが古市か

減速運転、間引き運転は何時になったら終わるんだろうか…。

逆に考えるんだ。昔が増速運転だったんだ

>>253
2両だけでは5両を組成できませんが？
編成の種類を減らし、予備車を減らす方針ですので…。

文句はこれからは東日本に言ってください

今ある３両と組み合わせ
れば５両になるだろ

もう基本一両で必要なときに連結しまくればよくね？

>>253
今、3両編成の電車は80組ぐらいあるんだったか
3両1組と2両1組で半々にすれば無駄のない運用が出来そう

>>262
予備車は3両でだけ持っておけばいいじゃん
2両運用に3両入れても問題はないだろう

事業計画の報道発表あったみたいだなー
まだHPにはきてないけど

>>265
またキハ12かキハ22作ろうぜ

>>269
キハ32を魔改造して新幹線にしようぜ
なお、大好評だった模様

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23149748

>>266
3両80本に2両数十本(架線下キハ40代替分)なら判るけど半々は意味が判らねぇ

東の強力が得られるんだから、長野あたりにいっぱい置いてある電車を
貸してもらってDD51で引っ張ればいいんじゃないかな？車両不足解消で。

２階建サロとかも借りようぜw

エア快速も8両にすればいいのにな

肝心の空港駅のホームに収まらないんですがそれは・・・

>>274
関空快速みたいに8両で走って後2両、千歳で切り放し。
後2両は苫小牧行きとかだと便利なんだけどなぁ〜。

連結器が凍り付いてほかの列車を巻き添えにしなければな

>>276
でも昔はやってたんだよね、電化される前には。
急行千歳なんか東室蘭で室蘭から来たのと伊達紋別方面から来たのとを連結。
さらに苫小牧で日高線方面から来たのを連結、なんてのもあったんだよね。
（やばい、年ばれるわw)

さようなら江差線フリー
パスとか出てるんだね

>>278
あんな本数少ない所でフリーパスとかぼったくられないの？

711系時代から3両編成しか入れてないってどうよ

721系を2連と4連でつくるべきだった

>>277
　あの頃はストーブで大きな薬缶に入った湯を沸かしていたからな。
冬場はトラブルがあると結構な確率で持って行ったそうな。

>>280
　711系試作車はMcTcの2両編成だよ。

>>282訂正
　大きな薬缶に入った湯を→大きな薬缶で湯を

新潟コピペ野郎は関西・薩長・フリーメーソン工作員だろう

フリーメーソン＝薩長土肥在日＝関西死の商人北前船（昆布ロード）＝北海道民＝　アンチ仙台・蝦夷差別（東北太平洋側のみ北前船少）

この構図が基本だｗ

北海道札幌は西日本の移民がメイン支配層だから東北より蝦夷は少ないという「ネジレ」がポイントｗ
これを見誤るなｗｗ

稲積公園で特急回送が車両点検。上下共に抑止中

「近江商人の通った後はぺんぺん草も生えない」をわざわざ
「仙台人の通った後はぺんぺん草も生えない」とまで言い換え
なおかつ「仙台商人は殿様商売」と仙台人を心底嫌う北海道民ｗ
つまり北海道民＝昆布ロード薩長土肥人ｗｗ

こんな奴らがトーホグは全部止まらないで通過しろ！東北放射能汚染蝦夷土人うぜぇ！放射能ガレキ持ってくんな！と言いながら北海道新幹線建設中ｗｗｗｗｗｗｗ

寝・ぼ・け・る・な！

　
必死に地域対立煽ろうとする統失さん湧いてるな

精神科病院の閉鎖病棟に閉じ込めとけよ、
抗精神病薬(メジャートランキライザー)飲ませて治療するしかないとおもう

ザマー「俺は地域対立じゃなくて、単純に北海道を叩きたいだけなんだ」

快速に警備員が乗ってたな
お前らが悪さしているからだろう

山ちゃんは、もともと、塵板のキチガイですから

>>285
4003D（手稲→札幌）ホームライナーの区間で車両故障。
4003D（札幌→釧路）は運休。

発生から４時間経過するが、指令が無能だから未だにぐだぐだダイヤで運行中。

「近江商人の通った後はぺんぺん草も生えない」をわざわざ「仙台人の通った後はぺんぺん草も生えない」と言い換え
なおかつ「仙台商人は殿様商売」と仙台人を心底嫌う北海道民ｗ
つまり
北海道民＝【北前船】【高田屋嘉兵衛】【関西商人】昆布ロード【西の浪速・下関】【坂本龍馬・明治維新】【島義勇】【岩村通俊】薩長土肥人ｗ

こんな奴らが
東北放射能汚染蝦夷土人近寄るな！
放射能ガレキ持ってくんな！
北海道新幹線はトーホグの駅には一切停車するな！
と言いながら
北海道新幹線を建設中ｗｗｗ

ふ・ざ・け・る・な！

.
■　　http:　//toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1392391994/181-190





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　　　　　　　　　　へ　　　　　　　　　　　/　.ﾍヽ　
　　　　　　　　　 |ﾍ　＼　　　　　　　　ノ　丿 ヽヽ　
　　　　　　　　　.|　丶　＼,,,,,,‐‐ｰ‐‐′　彳　　ゝヾ,　
　　　　　　　　　|　　ゝ　,,,,,‐ｰ ｰｰｰ'''''"~'''''ｰｰｰ ¬',
__ﾉ__十十.　　　| ,,-‐''"~ (;;;;;;;;;;) 満足　　　　　　　　|
丿ﾉ 王王|　　　.ｌ''´自己　...｀ｰ′_ _,,,,,,,,,-‐¬‐‐-‐‐〉
.Ｘ　./|　|ヽ　　　|　__,,-‐''"~~~ ""　　＿　　冫:::::::::::::::|　　　＜Jリーグ天皇教薩長司馬龍馬永遠の0安倍日枝とんねるずサッポロビール
　十土コ 　　　| '''´ 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::::::::::::　　　　　|ヤタガラス木戸孝允明治天皇北海道マンセーｗｗｗ
　日 ｌﾆｺ　　　　レ'"~ ,-,､　!　　　! ' '"￣ .ノ===＼=::::|
　十亠干　　　K/ｰ'~ ^~_/　　　ヽﾐ:ー‐‐'"　　　　|:::i⌒)
.　 ――　　　　!〉ｰ― '"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　　Y ろ) 　
　　　　　　　　　i　　∪ 　,.:: :二Ｕﾆ:::.､.　　 　　 　 冫_｣ 　　
　 ―‐―　　　　.!　　　 :r' ｴ┴┴'ｰダ　∪　 　　　 ヘ　ヽ 　
　　　|　　　　　　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　　|　ヽ　ヽ
　　　|　　　　　　 ヽ.　:､∪　ﾞ　- ―-　　　　,;　∪　　! 　ヽ　ヽ
　　 l　 　　　　　　　＼. 　:.　　　　 　　　　　.:.　　　　ﾉ　 　ヽ　ヽ
　　 ト―　　　　　 　 　ヽ 　ヽ.　　　　 　　　.　　　 .ｲ
　　 l .　　　　　　　　　　　＼_　　､::..　 　　　　...:_／
　　　　　　　 　　　　　　　　~"' ‐-----‐ ''"~

E331系欲しかったなぁ…
どのみち新幹線車両は連接台車だし

>>295は撤回
0系の頃から連接台車はやってないんだった

何と勘違いをしたか…

STAR21?

新幹線が連接?キムチくさい奴ないるな

>>297
いいデータがなくて、今まで通りになったんだっけね

>>298
普通おフランスが一番に思いつくと思うが？

787系を オレンジ に塗ったら？

DSBとデザイン提携してるならゴムタイヤ顔の連接車を導入しようｗ

大牟田中卒生保無職ホモニート

有明の月＠三池炭鉱　上津腹俊之ｗｗｗ

新夕張駅で列車が乗客乗せずに通過したという情報があった
乗客が待合室からホームに移動し、ドアが開くと思ったら発車した。
なお、列車はダイヤを15分遅れていたという。

田舎のローカル運行を首都圏並の精度で語ってはいけません

>>305
1日中2ｃｈに張り付いた揚句デマとか、お前終わっとるｗ

ID::ZAEx8Pka0　オマエが言うなｗ

いっつも思うけど江別市内に特急を止めないのって変だと思う。

はいはい

>>308 お前はアホかー！

２６日午前８時２５分頃、札幌市手稲区富丘のＪＲ函館線稲積公園駅付近で、手稲発札幌行き普通列車が、運転席のモニターにブレーキの異常が表示されたため、緊急停止した。
点検したがブレーキに異常は見つからず、同列車は約５０分後に運転を再開した。

この影響で、特急「スーパーおおぞら３号」や快速エアポートなど列車４８本が運休。影響人員は約１万４００人に上った。函館線や石勝線などの一部列車に最大４７分の遅れが生じた。

このトラブルは朝の混雑時を直撃したため、ＪＲ札幌駅の改札口付近は一時、利用客で混雑した。
帯広に向かう特急列車が遅れたという札幌市清田区、会社員（２２）は「ＪＲ北海道ではトラブルが多くて心配になる。改善してほしい」と話していた。
.http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140326-00000454-yom-soci

帯広に向かう特急列車が遅れたという鉄オタ（３８）は
｢31Dで行けばこんなことにならなかった。でも清風山信号場での行き合いは怖くて心配になる。改善してほしい。」と話していた。

今日も平壌運転

いっつも思うけど江別市内にＪＲの駅があるのって変だと思う。

え、別に？

そうだ、江別市内の鉄道は全部廃止するんだ！

江別は日本の恥部

ｷﾊ201の燃料代が頭痛の種だから？

>>318
君が施設の頭痛の種なのと一緒だね(笑)

なら無理して走らせなきゃいいのに

キハ201の現状を見ると安全の為か、731系との協調運転がめったにやらなくなった。

こないだ見たニセコライナーはキハ201同士の6両編成だったし

阿呆か？
ニセコライナーはキハ201の単独運用だぞ。朝は3両、夕は6両。

土浦行き青電の発想で、倶知安行き電車を作った訳だね。
>ｷﾊ201

協調運転やってる話は聞いてるが、どれだか分からないんだよ
北海道はダイヤがコロコロ変わってるし、信憑性すら…

夕のニセコライナーは何も201を6両で走らす必要はないんだけどね

>>325
小樽で3両切り離して、後ろ3両はその後の小樽発倶知安行になるけどね

前は6両のまま札幌から倶知安まで走ってたが

ＪＲ北海道に裁判を訴える人
　　札幌市南区出身の　藤野沢太郎氏「３１」このままならJR北海道の安全は危ないからJRと札幌市交通局と中央バスを乗らないほうがいいと思います
　　２０１１年５月２０日発生した人の被害者のスーパーおおぞら１０号被害者の会代表　五十嵐博氏「４５歳」
　　　　　今すぐJR北海道を無期限運行停止して全職員を全員逮捕するべきだあと北海道から公共交通機関を無くせば言いと思います
　　　　　私は反JR北海道、反JR北海道バス、反札幌市交通局、反北海道中央バス、反じょうてつバス、反夕鉄バス、反ばんけいバスを全て裁判を訴えます

>>327
正しい日本語で表現してください

古市は免許取れないということが分かりました

781系より先にキハ40を廃車にすればよかったのに

>>330
全部廃車したら大量に列車足りなくなるだろ

781の全車両を両運点台にして猿人積めば解決

>>331
馬鹿か
キハ160のステンレス車を大量増備すればよかったんだよ

｢新車を買う余裕が有ったら､もっと線路にカネ掛けな｣と､言われて居る｡

【不買運動】ローリーズファームは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です

ローリーズファームは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。

ローリーズファームの広告
http://www.youtube.com/watch?v=z1eA-yKLQ9w&list=UU-KZvGz1d10KEGXZ8KxVfeQ

(音声はJR東日本中央線の駅員による女性専用車両乗車中の男子学生に対する暴言)

男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！

>>324
　情弱乙。
列番末尾がDからMに代わる列車があるだろ。

>>326
　小樽までとその帰りの無駄な回送を避けるのが目的だな、小樽での解結は。

>>336
時刻表の列車番号欄見ないから・・・

ｸﾓﾆ83806の成果が、こんな所で活かされるとはな！
(九州が止めちゃったのがつくづく残念)

岩見沢駅ってお金のムダだから速く廃駅して取り壊すべきだよね。

江別厨ウザい
だいたい、東武厨が常駐してると思われる東上線スレでもおんなじような喧嘩が起きてるし。

春休みっていつまでだっけ(呆)

電力設備故障で代替輸送

★マインドコントロールの手法★

・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
　偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法

・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
　誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法


↑マスコミや、カルトのネット工作員がやっていること

TVなどが、偏った思想や考え方に染まっているフリや常識が通じないフリをする人間をよく出演させるのは、
カルトよりキチガイに見える人たちを作ることで批判の矛先をカルトから逸らすことが目的。

リアルでもネットでも、偽装左翼は自分たちの主張に正当性がないことを自覚しているのでまともに議論をしようとしないのが特徴。
,.

>>334
JR北海道は金をかけなきゃいけない設備がたくさんある。
東日本が積極的に採用していたトラック用遮断機とか、自殺の名所の高砂駅に青色LEDとか、
発車メロディ、接近音、フルカラーLED発車標など

いらねーもんばっか

>>342
今日も平壌運転

Pyongyang運転って何？

2chの鉄則（おやくそく）　[ID:+M/ｔ５MEEO [貞子] ] の【　荒らしは無視・放置　】　しましょう。

　　　　　　● 荒らしは放置されるのが一番苦手です。
　　　　　　　　→ ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　　　　● 放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　　　　　　　　→ 釣られてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　　　　● 反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　　　　　　　　→ 荒らしにはエサを与えないで下さい！
　　　　　　●枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

沼牛

札幌圏や特急ばかりに金かけてこの有様とはな

それは東海が新幹線に金をかけるのと同じ理屈

静岡から空いてる方向に7両、混んでる方向に3両…なんて、ザラだしw

18乞食は臭いから東名阪から出るなｗ

18キッパーはガラガラのロングシートで十分

おまいら的には東海さんみたく、
731・733を岩見沢以北・苫小牧〜室蘭に多く導入して、札幌圏に721系を中心に運用するほうがいいんでしょ。
いいよ、そのほうが楽だし

721ならエアポートで充分走ってる
それに混雑時の721の不便さは酷い
座れたとしても大した時間乗らないだろ

室蘭はキハ143があるだろ

また、キチガイが耳汁出しながら暴いてるよ・・・

ヤングゴーゴークラブの存在を今知ったわ…昨年入ってれば安く済んだんだな…

普通電車は全路線2両1組にすれば良いのに
Kitacaエリア内の混雑は増便や4両運転の導入で対応

1M1Tの6両なんか金が掛かってやってられん

函館線・海線が電化する際に九州と一緒に四国がごねとけば、苫小牧で電化が止まっただろうに…

>>344
　高砂が自殺名所なんて初めて聞いたぞ。
ここ何年かは自殺が発生したなんて記憶がないぞ。

多分長都の事言ってんだろう

先日、約10年ぶりに釧路発の「ノサップ」に乗ったんだが・・・・乗客は俺を入れたオタ2人と地元民1人

もはや送り込み回送状態

まあ根室口の通学需要のための送り込み回送なわけだがｗ

>>366
釧路5:55発のやつ？

>>367
まりも直通時はどうしてたんだろ、前日夜に根室にいる奴を使うのか

>>369
キハ183が根室から折り返し釧路行普通になってた
札幌方の2両のみ乗車可能だったと思う

どの鉄道会社もドア増設改造はあっさりガタが来るため比較的廃車が早いが
モハ711形中間電動車16両は車重44.0tが仇となり改造を免れたよね。

交流機器のTM13サイリスタ主変圧器833kVAとRS39主整流器は781系電動車24両の
解体発生部品もあることだし。

三セク江差線にはキハ40形700でなく道南エリア意識を高めるため函館工場改造で
クハの運転台部分やトイレやMG＆CPなどTR208付随台車にバランスよく載るよう
3車体永久固定方式の4台車の単行交流電車26.9mを投入のうえ特別豪雪地帯での
貨物調整金割増で有利になるようにしてあげたらどうだろうか。

130Km/h路線では用済みだがまだまだ使える国鉄車を新函館開業でどさくさ紛れに
さっさと解体してJR北海道の歴史の中で完結しようとするものの考え方は
美学でもなく全て自物にしようとするコスい経営判断から来るものであって
碌なことはないよ。

余所のドア増設改造車は走行距離の長くなりがちな
優等系車両の格下げ改造でやるのが多いから
増設時点でもともと既に使い込んでるってのもあるだろう
711系とはちょっと意味合いが違うと思う

>>371はスペック馬鹿＝馬力こと罵

>>365
　長都もさほど多くないけどな。
中央線や阪和線とは桁が違うよ。
あっと、車両故障の頻度も201時代の中央線や今の新潟には負けるな。

>>371
　現場では国鉄時代の車両はお荷物だけどな。

>>372
　711も札幌〜旭川ノンストップ急行なんかで活躍してたな。
S1編成なんてあっさり廃止されたし。
ついでに、ED76+51より使い勝手が良かったので、道央を駆け抜けていた時代も長い、国電区間の快速より停まらないなんて当たり前だったし。

罵
http://hissi.org/read.php/rail/20140330/Nklockt1WUMw.html

五稜郭渡島大野間交流電化や三セク江差線開業の後は
道南エリアで自前でやるか秋田の土崎工場に委託するなら
札幌の苗穂工場なんて技術が散逸しても構わないわけだが。

これらの車両基地は三セクに移管するのでなければ
遊休設備になるため暇を持て余してまた函館市電の
車体更新をまた引き受ける羽目に遭うのでは。

五稜郭工場
気動車と客車の要部全般など各検査と臨時修繕

青函派出所
ED79形電気機関車の仕業交番台車など各検査

で？

>>371=>>376のスペック馬鹿はアスペか知障か統失か、或いはその全てかw
何の脈絡もなく妄想前提に語っちゃうところが痛いww
大体711や781の機器を転用するくらいなら、新製した方がマシ。
消費電力やメンテナンス性、部品供給体制を考えれば流用など噴飯モノで、現に新製してる点からも自明。
函館地区の施設についても函館本線が直営で残る以上、多少の規模増減はあれど、
三セクを含めたヨンマルや特急形気動車ならびにDE10の整備、貨物EH800の配置やDF200の滞留など重要な拠点であり続ける事に代わりない。

お前が真っ当な見識を持っていない事は充分判ったから、金輪際ここには来るなよ。ブログでやってろ。

文句を言うのもダラダラと長い
お前ら文章まとめる能力カケラもないの？

函館線の新幹線アクセス列車は、秋田の701系がいい。
秋田には、E721を新製すればよい。

確かに130km/h路線での運用は逃げ切り困難だったり氷点下マイナス30度の
ホームで駅員がやかんを持って待ち構えるような485系1500のような国鉄型は
苗穂工場のように整備技術レベル低下しているところではお荷物なんだよねぇ。

120kW級直流直巻電動機を端子電圧500Vで使用して回生ブレーキ未搭載の
緩勾配路線向け仕様は東北三セクでも採用しているし過酷な環境だった
空知のED76形と違って津軽海峡沿岸部はEH500形など25m車が往来する
準酷寒地平坦路線なわけだからED79形は弱め界磁制御を行う点が違うが
新幹線0系や711系などと同じようなサイリスタ低圧タップ制御だったよね。

ここまでくるとスペック馬鹿は末期症状だな。
誰か翻訳頼むw

アスペのスペック馬鹿こそJR北海道の象徴だろ
会社も民営化以来高速化でスペック馬鹿だったんだからw
道民は恥ずかしいからって誤魔化すなよw

>>344
高砂ってどこの高砂だよ

ポンコツのキハ40は50年使うつもりか

５０年は知らんが　たぶんお前より長生きするだろうな

一流鉄道会社東京メトロだって7000系を40年使うんだぞ。
三流鉄道会社のJR北は100年ぐらい使うのが当たり前だろう。

ここで、念の為おさらい

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　 　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

>>388
下馬力乙

基本的に電車は営業速度の差異や更新の有無によってだが、40〜50年が基本。特急や優等中心の場合は短くなる。
気動車もほぼ同じ気がする。
キハ40は半世紀動かしても問題なさそう

ｺﾋと神鉄はどっちが糞？

ｷﾊ40は高品質の材料で製作
されている一方、運用は低
速ダイヤでﾇﾙｲから長持ち
する？って理解でいいの？

国鉄時代は色々な部分で余裕を持たせた設計にしてある。
民営化後は余裕が少ないかなりギリギリな設計になっている。
だから設計時に想定していた耐久年数も余裕があるかギリギリかってのが当然関係してくる。

>>387
20年弱で廃車になってるのもあるがな

>>386
お前が言えるのか

>>371=376=381のスペック馬鹿は相鉄の沿線風景に詳しいところをみると、やはり相鉄台車馬鹿だったなw

http://hissi.org/read.php/rail/20140330/OVFycFY5dlkw.html

しかも他のスレで書き込んだ後、論破されてるしw
つまるところ電波キチガイってことだな。
しかもID変えてまた北陸新幹線スレに書き込んでるw

http://hissi.org/read.php/rail/20140330/eWp5aEpIQUkw.html

奴の出没するスレはここを含めたJR北海道の車両関連と東急関連、相鉄、気動車やエンジン関連、北陸新幹線だな。

>>383
よっKC57 ｗ

「￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣」
　　[苫小牧｜青葉｜糸井｜白老｜登別｜幌別｜東室蘭」
　　[0000　｜0000｜0000｜0000｜0000｜0000｜0000　」
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|￣￣￣￣次は｜　室　蘭　　終　点｜￣￣￣￣￣｜
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

明治維新で東北と戦った薩長の犬・北海道が河北新報のある東北を新幹線で通過するとはどういうつもりなのｗ？
関銭でも払ってくれるの？

頭大丈夫ですか？
精神科紹介しますよ？

本日も平壌運転

保線費１５００万円水増し　ＪＲ北海道の子会社幹部
2014.3.31 11:59
　ＪＲ北海道は３１日、保線業務を担う子会社「北海道軌道施設工業」（札幌市）の元札幌出張所長が水増しした外注費を下請け業者に還流させ、
約１千万円を私的に使っていたと発表した。水増し額は計約１５００万円に上り、下請け業者が見返りとして約５００万円を受け取っていたという。
ＪＲ北海道の保線経費が不正流用されていたことになり、記者会見したＪＲ北海道の小山俊幸常務は「親会社として指導・監督する立場から責任を
痛感している。深くおわびしたい」と述べた。
　ＪＲ北海道によると、平成１７年４月〜１８年３月ごろ、元所長は下請け業者（北海道苫小牧市、倒産）に工事の代金を水増し請求するよう指示。
軌道施設工業が余分に支払った代金を下請け業者から還流させていた。
　元所長はうち１千万円を私的に使ったり、ビール券を購入してＪＲ北海道の保線担当部署に配ったりしていたという。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140331/crm14033112000004-n1.htm

青函トンネル〜吉岡海底駅・竜飛海底駅よ、永遠に〜
http://www.jrhokkaido.co.jp/seikan/index.html

平成２６年度事業計画 (2014.03.31)
http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/jigyoukeikaku/jigyoutop.html

733系導入は札幌圏が中心か…
Wikipediaも北海道新聞も記述では以北に導入するような感じだから、解釈が変わる。

あれほど止めろと言ったDMVは導入するし、アイドリングストップをやるみたいけど冬場は危ない上、キハ40・キハ54はそれに対応出来ているのかも問題だが…

>>399
仙台の河北新報の名前は
明治維新の際に薩長から「白河以北一山百文」（白河の関（福島県白河市）より北は、山ひとつ100文の価値しか持たない）と蔑まれた東北の意地
からきている
「明治維新で東北と戦った薩長」の犬・北海道が河北新報のある東北を新幹線で通過するとはどういうつもり？
関銭でも払ってくれるの？

8％になってどれくらい運賃上がったん？
200→220って感じ？

>>403
　そりゃ、お前の脳内妄言が伝わるわけないだろ。
道新の情報は遅い&かなり的外れな報道だし。
ついでに、予熱式は蔵の中に入れておけばアイドリングストップができる。
おかげで、最寄りの蔵まで回送をするという無駄が…。
あっと、どうやら733はサプライズがありそう、一部で中途半端な目撃情報が出ているようだが。

まーた、苗穂工場の掲示板情報かｗ

今日は入社式か

野幌に特急停車決定からけっこうたつけど実行開始はいつかな？？岩見沢カッペ土人の妨害に負けないで江別市民との公約を守ってほしいね。

>>405
-3 170
3-6 210
6-10 220

　
旭川駅周辺にも、ヨドバシカメラ出店すりゃいいのに
郡山よりも街は大きいし、旭川周辺の石狩川流域の人口密度も道外並みですぜ
岡田屋イオンも出店するし、人集まると思われる

まあ、これが帯広とか釧路とか北見とかならやめた方がいいと思うけど
道東とかなら国内有数の人口希薄地帯で、地域の中核となる都市の周辺の人口も少ない

40万にも満たないクソ田舎に三亀寄越せとか、頭膿んでるんじゃねーの？

ヨドバシとイオンとビックカメラ作れば札幌までカムイの乗車率減るし
岩見沢以北第三セクターにするにはちょうどいいかもなー
地元民使わなければ陰りの見える旭山動物園だけの客で鉄道なんて持たないだろうし

郡山だって、40万いないだろ
ていうか、旭川より人口少ない
郡山の周辺だって、あまり人口の多い自治体無いよ

郡山は福島県のほぼ中心で交通十字路の要にある。
東北、磐越自動車道、国道4と49号　鉄道は東北本、磐越東西と水郡線
県庁所在地は郡山の方が便利との意見もある。スレチスマソ

バスヲタ共は中央バススレに帰れ

>>416
キチガイは去れ！となるとこのスレは停まってしまうな。

クリスタルキハ183がジョイント通るときに縦揺れが酷かったのだが軌道がおかしいの？

>>409
ホンモノか？

三角山（３１１ｍ）３．１１追悼登山（札幌）
www.hokk aido-np.co.jp/cont/eventdata/226314.php

三角山放送局
中島岳志のフライデースピーカーズ
www.sankak uyama.co.jp/podcasting/nakajima.html

三角山（札幌）
no nky.6.ql.bz/tabi/hokkaido/panorama2.jpg

三角山放送局　「のどうたトライアングル」
tarb agan.net/nodo/nnl/19980508.htm
tarbag an.net/nodo/arekore/logo.html
www.sank akuyama.co.jp/contents/program/2010/10/001123.php

喉歌（のどうた）→NHK大河ドラマ『龍馬伝』のテーマ曲

三角→イルミナティ

>>418
ガタンとという衝動と必要以上にグラグラする感覚があると軌道は異常というのが本州の基準だった気がするけど

北海道の電車の乗り心地の悪さは異常

函館近郊は1時間間隔で普通を走らせればいいのに

旭川はそんなに過疎化しているのか

ＪＲ北海道の新経営陣に苦言＝新幹線開業で−北海道知事
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&amp;k=2014040200775

針以下苗穂屑が必死の道珍叩きを展開します(笑)

>>421
　雪解け時期なので、軌道は毎日変化してるよ、北海道では。
道南は一部を除き安定し始めたから、マヤ車が走り始めたけど。

>>422
　去年の降雪機直前に乗ってないだろ。
そもそも、十八乞食か北東乞食しないと乗れないんだろ。

>>424
　旭川近郊はヤマダ系とエディオングループが抑えているから、価格競争力がないヨドバシは勝てないよ。
ついでに、旭川市は、白河の関以北第三の都市ね。

旭川市は、山越の関以北第二の都市でもある

※山越の関・・・江戸時代、和人地(松前地)と蝦夷地の境界だった胆振国山越郡にあった国内最北の関所。蝦夷地への武器の持ち込みなどを取締った。函館線山越駅は関所を模した駅舎である。

http://hissi.org/read.php/rail/20140403/d0RSM3lNTVcw.html

★☆JR北海道総合スレッドPART137☆★
426 ：名無し野電車区[sage]：2014/04/03(木) 08:03:32.92 ID:rctgtJkH0針以下苗穂屑が必死の道珍叩きを展開します(笑)

【†183/281/†283/261】北の特急PART34【785/789】
346 ：名無し野電車区[sage]：2014/04/03(木) 08:05:04.99 ID:rctgtJkH0『こうどなじょうほうせんじゅつ』だろ

社員乙

京成スカイライナー VS JR成田エクスプレス(NEX)
250 ：名無し野電車区[]：2014/04/03(木) 01:21:46.41 ID:lnd0yapL0NEXもライナーの60分毎でいいだろ

252 ：名無し野電車区[]：2014/04/03(木) 01:54:10.45 ID:lnd0yapL0NEXもライナーも60分に1本で十分だ??
もっと快速やアクセス特急をふやせ??

>>428
山越内関所跡は、八雲町指定文化財になっとるね

>>425
高橋は叩きながら擁護しているしなぁ…どの知事も気持ち悪いのが多いよ…

　
俺たちの はるみちゃん は、よく働いてるだろ

胆振(苫小牧や新千歳近辺)に工場誘致したり
おかげで、沼ノ端あたりは数多の住宅が建った

>>434
あれもいろんな噂あるけどな
苫東の大失策を隠すために少しでも東側へ開発を広げたかったとかなんとか

苫小牧中央ICを頑として作らせなかったのも苫東への決定打を避けるたもとも言われとる

どうでもいいから、働けホモ共

美々と植苗は廃止して
代わりに南千歳〜苫小牧を30分間隔にすればいい。
沼ノ端は客が増えたら再有人化も考えていいんじゃないの？

美々は美々川福祉園があるからなぁ…
バス利用者も居るけど

>>427
どう考えてもヤマダとエディオンのほうが高いだろ
先着○名の釣り商品だけ見ていってるのか？

アサヒカッペになにいっても無駄

北日本(東北・北海道)で旭川より人口多い街は二つしかないぞ？
サポーロとセンダーイしか無い

>>435
トマトウがとにかく計り知れないほどの大失敗だからなw何を夢見て極寒の極北の大地に工場用地なんか造成したんだかw
石狩平野を更地にして農地にして、道庁を千歳の自衛隊の横に移した方がはるかに発展しただろうにw

苫東は火力発電所と石油タンクとフェリー埠頭だけか
他は森に戻せばいいのに

前にテレビでそのままにしておくのももったいないので
一部、農地にしたみたいな放送、やってたな。

自動車関連部品やパソコン周辺機器などの工場誘致されとるだろ
今後、メガソーラー作るらしいし

道央に近い道南・胆振は比較的温暖で冬季も天気はよく、今からでも充分活用できると思うがな

元市民から言わせれば苫東は失敗だと思うよ。
苫小牧自体が谷地っ気で地盤が弱い、苫東なんて更に悪いからな。
元々沼地だった所に苫小牧港を造るため掘った土で埋めて一石二鳥ｳﾏｰっていう算段だったし。
市バスは免許維持で平日の朝夕だけ走らせてたけど道南になった今は廃止か？
恐らく苫東への輸送を担ったであろう臨鉄の線路もひっぺがして久しいな。

北斗星 札幌到着は車内トラブルで遅れるって車内で何あった！

また、平壌運転かｗ

>>448
平壌運転てどういうこと？なにが平壌なの？
その当て字使ってるのお前だけっぽいけど。

だから★なに？

>>449
速報！クソヲタ担当地域にまた、大鉈(笑)
北の禿→月82減便
指糞→創75・白34
ツンボ・ホモ狩→35廃止・30減便
龍太郎→小樽市内線で幅広く減便祭り

ざままままままwwwwwwwwww

>>447
車両トラブルではないのか
だったら客が勝手にケンカしたんじゃね？

昔、函館行き快速ミッドナイト乗車中に
客が癲癇の発作で倒れて泡を吹き、北広島で臨時停車したことあったな

まだキハ56系現役だったときの話なんだけど

>>450
　　<｀ヽ　　<ヽ<ヽ　　　　　>｀ ､　　　　　　　　ヽ｀ｰ-､
,､___/　ﾚ'｀,　｀" ｀　　_　　 / /_ 　 ､"､ 　　　 ,．‐｀-‐'´
ヽ- ,┌‐'ﾆ-‐'_"｀,　 ヽ_ﾆ=,　,‐､ ヽ 丶｀､　　 }　｝
　 / /　"~'_,"´~　　　　　/ /　 }　} _.,」　.｝.　ﾉ　{ -='"ﾆ､ヽ
. / /　 ,"、　　　　　　　/ /_　 / /　｀ `ｰ'　 {、_‐'´　　　） .）
/ /　　 '.､`ー─'`　　{´ ﾉ `､`' /､　　　　　　　　　　　_ノ ノ
｀´　　　　 ￣￣"´　　 ~　　 `~　　　　　　　　　　-='-‐'´
　　　　_
　　　 ｀,｀ヽ　　　　　　　　 _　　　　　　　　　　 　　 _-'"´~｀ﾞ-､
　 ,､_ -'　'‐'ヽ｀ﾆ .ヽ、　　 ゝ｀,　,､ _____ .,､　　 　 /　,'"´~｀ヽ ヽ
　 ｀ｰﾌ /'"~´ 「',- ､_' 　　 / /　 ｀ｰ, , -‐'" 　 　 '−'　　 _ノ .ノ
　　 / /　　　.i　i　　　　　{　{　,　　"　　　　　 　　　　 .'´.-'"
　. / /　　_ =-'　L_　 　　i　ﾚ'/　,､　　　　　　 　 　 　 i.,...i
　｀´　　 { (ﾆ;　,へ｀ゝ　　i　 /　 ',｀､_____. ,､　　　.　 　 ,-‐､
　　　　　｀ー‐'"　 ｀´ 　　ヽ_',　　｀ー---‐"　 　.　 　 ｀ｰ"

>>452
寝台で喧嘩とかﾄﾝｷﾝ並みに民度低いなおいw

>>443
千歳空港の誘致は考えなかったのかな？

>>456
千歳空港は元々自衛隊の基地でしょ
わざわざ遠くに造ってどうするの

>>454
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/531197.html

北海道警官舎でボンベ爆発　また札幌北区　現場にくぎ１００本（04/04 01:06、04/04 12:57 更新）
　３日午後１１時４５分ごろ、札幌市北区北２５西７、警察宿舎（鉄筋コンクリート４階建て、１６戸）の１階玄関前で、
「ドンという爆発音がして火が出た」と宿舎に住む警察官から１１９番通報があった。札幌市消防局が駆けつけたところ、
建物への延焼はなく、けが人はなかった。玄関付近からカセットこんろ用のガスボンベ５本と１００本前後のくぎが見つかり、
札幌北署は現住建造物放火未遂容疑で調べている。
　同署によると、ボンベが見つかったのは宿舎１階の階段踊り場付近。３本は爆発で破裂していた。
この影響で１〜２階の４世帯で、玄関の表札が溶ける被害があったという。
　同市北区では１月以降、現場から約５０メートルの同署駐車場を皮切りに、大型ホームセンターなど半径約３キロ圏内で、
ガスボンベが爆発するなどの類似事件が４件相次いでおり、同署は関連を調べている。

こんにちは委員長。
北海道道庁・道警爆破事件の再来かな？

早く、自首しろ！直人

　　運行情報
　　　暴風雪と大雨の影響で運休
　　　終日運転見合わせ
　　　　釧網本線　釧路〜網走
　　　　根室本線　帯広〜根室　
　　　全列車運休　代行輸送はありません
　　　　　スーパーおおぞら　1号〜12号
　　　　　スーパーとかち　　1号〜10号
　　　　　快速狩勝
　　　　　2429D列車
　　　　運休本数　快速　12本　特急　24本　急行　2本　普通　77本

最近の道東、よく荒れるね

春先になると西高東低の気圧配置が崩れるからな
移動性の低気圧が太平洋を流れて荒れるのも春の気候

ちょっと前まで雪降らなくて、冬祭りできるのか？なんて言ってたのにね

>>449
＞なにが平壌なの？

札幌＝平壌

このスレに居座る北海道嫌いの人間にイスラエル人の北海道売却論をちらつかせると…
http://www.geocities.jp/jpkksl/6y012j8i.html

次は札幌駅〜

>>464
へえ、札幌が平壌と同じなの？
すごいね！

結局、このスレのキチガイ共が平壌運転でしたｗ

平壌の地下鉄以下か

サッポロには、激やせした金日成の銅像あるよね

飛行機は難しいよね

平壌運転とはかつての鮮鉄特急運行区間含めて最高35km/h路線として
軌道や車両の保守を手抜きのメンテナンスフリーで規定したところ
レールや枕木など保守資材や車両ごと勝手に横流し捲くることが
常態化してしまい結局辻褄合わせで鉄道軍大臣を生贄にして責任を
取らせて銃殺刑にしてしまったことがあったらしいというKTXスレでも
よく出ていた格言だよね。

まるで銀河鉄道999号の卑怯者の長老のはなしのように他山の石として
全く役にも立たないトンデモ話にようなその状況と成り行きを比較しての
揶揄でしょ。

国土交通省の監査によると北海道旅客鉄道がレールの軌道狂いや
波状磨耗を長期間放置して鉄道車両の駆動装置への微振動が原因による
相次ぐ旅客車両の発火や相次ぐ貨物列車の脱線などを誘発させた問題

会計検査院の指摘によると北海道旅客鉄道の連結対象会社である
北海道軌道施設工業が交換したレールを無断で横流しして売却益を
プーリングして歴代の出向者が管理していた問題

北海道警察の発表によると北海道旅客鉄道の社長が立て続けに2名も
自殺したがその背後関係まで取り沙汰しない問題

http://d.hatena.ne.jp/keyword/%CA%BF%BE%ED%B1%BF%C5%BE

平壌運転へいじょううんてん

平常運転の“平常”と朝鮮半島の“平壌”を掛けたネットスラング。
北朝鮮の非常識言動を揶揄した表現であったが、日本の社会主義者や韓国の社会主義者の言動にまで対象が広がっている。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1268954072

平壌運転とはどういう意味ですか？

ベストアンサーに選ばれた回答

「平常運転」の平常と
平壌（ピョンヤン）の音読みを掛けた言葉です。
いつも通り、ふだん通り、正常だと言う意味があるそうですよ（＾＾）/

【鉄道ファン最後の秘境】北海道の鉄道事情

乗客は命がけ
列車が出発した後、予定外の運行停止が続くと、列車に乗車している保安員（警察）も
1日や2日のあいだ何も食べらないといった場合がよくある。一般の乗客の状況はさらに過酷だ。
「旅行中の食糧を十分に準備していても、長期停車に遭遇すると、空腹に耐えるか配給されたカロリーメイトを食べるしか方法がなくなる。
飢えと寒さのため、列車の中で気絶する者もいる」と消息筋は語る。

札幌から函館までの318�qに３時間半もかかる。ダイヤ改正前の時代には３時間を切っていたから、退化しているのです。
その理由は、補修作業が行き届かないため。バラストが間引かれ、腐食した枕木も多く、脱線のおそれがある。
早い列車で時速120�q、地方路線では60〜70�q、山岳地帯では30�qがやっと。

日本語でおｋ

JR北海道はロングレールのほうは採用してるん？
短い感覚でガタゴトガタゴト鳴ってるから

>>476
札幌近郊は比較的使ってる

>>477
適当な嘘をつくな

ロングだろうが手抜き整備なら一緒

>>479
ロング区間はPC枕木が必須だから、軌間狂いは発生しにくいけどな。

>>480
千歳線最悪なんだが

山手線だって中央快速だってけっこう揺れるだろ
電車は揺れるもんなんだよ

>>482
揺れる度合いが違うんだって

>>480
「にくい」だけで手抜き整備の車輌と軌道の相乗効果でグラグラ(笑)

寝れないぐらい揺れてる
あっちにいたときは寝れた
今は寝れない

寝かしてくれよ
何のための特急列車だ

特別に急行料金を取る列車だろ?

>476
酷寒地ではレールの伸縮が著しいからロングレールは難しいんじゃなかったっけ？

世界一長いロングレールは酷寒地にあるんだが…

上越新幹線やほくほく線は・・・

>>486
でもそれがないとJR北海道の経営成り立たないんだろ？

発寒〜発寒中央駅間でグモ

平成26年4月6日19時38分現在
【人身事故による列車への影響について】
本日（４／６）１９時０９分頃、函館線　発寒中央〜琴似間の踏切で回送列車に人身事故が発生しました。この影響により、現在以下の区間で列車の運転を見合わせています。

■運転見合わせ
　函館線　札幌〜手稲間　上下線

　運行情報
　　　　運転見合わせ
　　　　　函館本線　小樽〜岩見沢
　　　　　千歳線　　全線
　　　　運休　快速エアポート　18時以降　44本
　　　　　　　スーパーカムイ　　　　　　10本
　　　　　　　スーパーおおぞら　　　　　2本
　　　　　　　スーパーとかち　　　　　　4本
　　　　　　　すずらん　　　　　　　　　2本
　　　区間快速＆普通列車　　　　　　　224本
　　　　影響人数　　３００００００人　
　　　新千歳の国内線　全便　30分遅れで離陸する
　　　地下鉄代行　東西線　宮の沢〜大通　大通〜新さっぽろ
　　　高速おたる号　増台運行　
　　　代行バス　ＪＨＢ　中央　ばんけい　じょうてつ　夕鉄　　　　

　　衝突した路線　函館本線　　発寒中央　快速エアポート　151号　車両721系Ｆ５００１編成
　　　　　　　　　運転停車中
　　　　　　快速エアポート　151号　発寒中央駅停車中
　　　　　　快速エアポート　149号　琴似駅停車中
　　　　　　普通　千歳行　　　　　稲積公園駅停車中
　　　　　　普通　小樽行　　　　　桑園駅停車中
　　　　　　区間快速　江別行　　　手稲駅停車中
　　　　　　快速ニセコライナー　　星置駅停車中

　　　　　　普通　手稲行　　札幌駅停車中
　　　　　　普通　小樽行　　白石駅停車中
　　　　　　普通　江別行　　銭函駅停車中

▲運休（快速エアポート）
・小樽　１９時０４分発　新千歳空港行き　快速エアポート１９４号：手稲〜新千歳空港間運休
・新千歳空港　２０時３４分発　札幌行き　快速エアポート２０５号：全区間運休
・新千歳空港　１９時０４分発　小樽行き　快速エアポート１９１号：札幌〜小樽間運休

　　　　運休　　（特急）
　　　　・札幌　１９：００発　旭川行　スーパーカムイ　39号　全区間運休
　　　　　札幌　１９：２２発　函館行　スーパー北斗　　17号　全区間運休

【人身事故による列車への影響について】 平成26年4月6日20時03分現在
本日（４／６）１９時０９分頃、函館線　発寒中央〜琴似間の踏切で回送列車に人身事故が発生しました。この影響により、現在以下の区間で列車の運転を見合わせています。

■運転見合わせ
　函館線　札幌〜小樽間　上下線

▲札幌圏の運行状況
・函館線　小樽〜札幌間：運転見合わせ
・函館線　札幌〜岩見沢間：列車に遅れ・運休が発生しています
・千歳線　札幌〜新千歳空港間：列車に遅れ・運休が発生しています
▲運休（快速エアポート）
・小樽　１９時０４分発　新千歳空港行き　快速エアポート１９４号：手稲〜新千歳空港間運休
・新千歳空港　２０時３４分発　札幌行き　快速エアポート２０５号：全区間運休
・新千歳空港　１９時０４分発　小樽行き　快速エアポート１９１号：札幌〜小樽間運休

　　運転見合わせ　　
　　　函館本線　岩見沢〜小樽間

　　　全列車運休　快速エアポート　192号から222号まで
　　　　　　　　　スーパーカムイ
　　　　　　　　　区間快速
　　　運休　　　　スーパー北斗　17号
　　　　　　　　　スーパー北斗　18号
　　　　　　　　　すずらん　　　　7号
　　　　　　　　　すずらん　　　　8号
　　　運転見合わせ　函館本線　江別〜小樽間
　　　　　　　　　　千歳線　　白石〜南千歳間
　　　　　　　　学園都市線　　桑園〜北海道医療大学間

http://livedoor.4.blogimg.jp/news4vip2/imgs/7/b/7b9a9b91.jpg

うるさいレスが多いよ

>>476-485
　乞食っぷの時期しか乗ってないのがモロばれな発言だな。

【人身事故による列車への影響について】 平成26年4月6日20時35分現在
本日（４／６）１９時０９分頃、函館線　発寒中央〜琴似間の踏切で回送列車に人身事故が発生し、以下の区間で列車の運転を見合わせていましたが、２０時３０分に運転を再開しました。
この影響により、一部の列車に運休・遅れが発生しています。

■運転再開
　函館線　札幌〜小樽間　上下線


▲遅れ（特急列車）
・札幌　１９時３０分発　旭川行き　特急スーパーカムイ３９号：約１時間遅れ

▲札幌圏の運行状況
・函館線　小樽〜札幌間：列車に遅れ・運休が発生しています
・函館線　札幌〜岩見沢間：列車に遅れ・運休が発生しています
・千歳線　札幌〜新千歳空港間：列車に遅れ・運休が発生しています
▲運休（快速エアポート）
・新千歳空港　２０時３４分発　札幌行き　快速エアポート２０５号：全区間運休

>>483
E231や701系の揺れもかなりだと思うよ
北海道の特急が大揺れなのわわかるが

>>501
>>485の発言の最後を見ろ

青春18きっぷは特例を除き、特急に乗車することは出来ない

>>491
今日も平壌運転ｗ

>>505
東上線スレに出向いてやれ
あっちも事故ばっかだから

>>506
東武厨は巣に帰れｗ

北海道新青森は野幌まで建設すべきだよね

>>508
北海道新青森を野幌まで作るのか？

こんなバカがいる江別は全鉄道を廃止！
上野幌周辺も鉄道廃止！

>>509
ついでに中央バス＆JHBも江別から撤退すれば
江別厨はニューしのつヲタになりこのスレからいなくなるかもしれない

北海道では
鉄道の定義
人が丸子焦げになろうとも知らんぷりの会社、組合員の
集まりで仕方がない、代替えがない場合のみ使用する。
でOKですか。

>>511
社長を責め立てて自殺に追い込む

>>488
まぁそうなんだが、あそこは逆に温度・湿度が一定の特殊条件だからな。

>>504
　>>501 の発言を声を出してよく読め、
それで解らないなら、幼稚園からやり直せ。

>>513
　北斗系列とスーパーカムイが走っている所と石勝線は、ロングレールが基本だぞ。
それと、積雪期はメンテができないので緩むこの時期が一番乗り心地が悪く、4月になると函館方面からマヤ車が走らせ始めて花の観光シーズンまでに保線作業を終わらせるのが春の定番スケジュールなので、その頃が一番乗り心地が良い。
去年の積雪期前のスーパーカムイなんて、例の問題の渦中で徹底的にやった後だから、ポイントの揺れも気にならなかったぞ。
さすがに、最後まで手こずっていたのは、連鎖が半端ない白石付近だったようだが。
まぁ、それもしばれてくるに従って、乗り心地が悪化したけど、東の下手な区間よりはマシな状態。

http://hissi.org/read.php/rail/20140407/MjdMUzNuRnQw.html

普通列車しか停車しない駅は全廃でなにが問題なんだろうね

桑園から西は全廃ですかw

>>517
快速止まる駅なかった？
快速は普通じゃないよ

【鉄道】JR北海道の新経営陣に、菅義偉官房長官がコメント…「信頼を回復するよう頑張ってもらいたい」　[14/04/05]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1396628963/

18切符使って、旭川行ってきた
蜂屋のラーメン喰ってきた、満足

しかし、石狩川流域って人家多いな
道東の十勝あたりと比較すると、目に見えて人家の多さがハッキリわかる
そりゃそうだよな、石狩川流域は十勝の人口の10倍ちかくいるんだから

ＪＲ札幌と国営の北海道鉄道に分割すれば良いかも

石狩川流域・・・人口約313万人
十勝・・・人口約35万人

それにしても、札幌〜帯広って何で旅客数多いんだろうね？
人口の割に異常に旅客の多い十勝

道南(渡島＋後志＋胆振)・・・人口約107万人(秋田県とほぼ同じ)

>>522 札幌〜帯広・釧路間の高速バスの運行本数が少ないから。

>>522
十勝35万人のうち、帯広市に17万人弱いて、ベッドタウンの音更・芽室・幕別を加えた都市圏人口は25万人ってことを考えればおかしくないよ。
そりゃあ十勝全体で35万人は少ないと言えるけど、鉄道利用が見込める帯広市周辺にはそこそこの人口がある。
それ以外の地域の人口が少なすぎるだけ

北海道は東西南北で四分割して県にした方がJR北海道の経営は楽だろうね
人口が偏りすぎて長距離輸送の需要が無い

つ（函館県・札幌県・根室県）

>>527
昔はそうだったんだろ
それで良かったのよ
それでも一つあたりの面積は岩手県を超える

ほんとはそのほうがよかったんだよな…
個人的に違和感があるんだ

ホント、昼間から罵臭いな

>>526
広大な過疎県が出来るだけでメリット無いよ。
しかも札幌以外は地元民放1局なんて悲惨な事も有り得る。

　E231系近郊形の車両の案内板

　　　　　「￣￣￣￣￣￣￣￣￣」
　　　　　「￣次は￣上野￣￣￣」
　　　　　｛＿＿＿＿＿＿＿＿＿」
　　　　　　↓
　　　　　　NEXT ueno
↓
　　　　　　ツギハ　ウエノ

>>528
マジレスすると

道央(石狩川流域)は岩手県よりせまいところに313万人いるよ
道南(渡島･後志･胆振)だって秋田県とほぼ同じ面積(人口も)で岩手県よりせまい

少なくとも、道南と道央だけで2県作れる(道内人口の80%が集中し、人口密度も道外並み)


ただ、道北(塩狩峠以北)や道東(日高山脈以東)は北海道の面積の半分以上を占めるが
人口はわずか20%程度しかおらず、道北・道東を分県するのはかなり厳しいと思われ成り立たないだろう

>>525
○道東

十勝(人口35万人)の面積は、岐阜県とほぼ同じだよね
オホーツク管内(旧網走支庁)も岐阜県並みの広さで人口31万人弱

釧路＋根室の面積は青森県とほぼ同じで人口32万5千人


○道北

塩狩峠以北(天塩国＋北見国北部4郡)は新潟県並みの面積で人口20万弱


ちなみに、新潟県は国内5位、岐阜県は国内7位、青森県は国内8位の面積なんだそうな
道北・道東は広大だな

>>534
十勝は35万人のうち帯広市が17万人弱
釧路＋根室は32万人のうち釧路市が17万人強
上川も53万人のうち旭川市が35万人強

オホーツクも31万人のうち(旧)北見市が11万人弱

都市への集中率が半端ないが、それぞれの都市部はそれなりの人口がある。
要は都市部以外の人口が少なすぎるんだ。そして都市部以外の面積が広すぎる。
この点が本州との違いだな。

旭川県…宗谷・オホーツク・留萌・上川
帯広県…根室・釧路・十勝
札幌県…空知・石狩・胆振東部・日高
函館県…後志・胆振西部・檜山・渡島

これを基本にする？

なんか、キハ40の車両の繰り出しがおかしくなってないか？
岩見沢駅を利用するけど、こないだは日高線のやつが、今日はお座敷が滝川行きになってたよ

やべえよ

JRのスレなのに、お国自慢版から来たようなアホの連投がウザすぎる

>>531
函館や室蘭はテレビ東京系が入るのに秋田青森は入らないんだぞ

>>510
江別周辺を廃止したら、札沼線を石狩沼田まで復活させないと
旭川行けないなw

まあそれもアリか。

沼ノ端→岩見沢経由か、千歳→新得→滝川経由で行けるよ！

>>537
締め切り回送？そうなら普通のことだが。

KC57くんをバカにすると、何故か「蒸機好き」とやらが噛み付いて来ますw
相変わらずですねぇ、やっぱり(笑)


[1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について -34-
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1396303031/

>>522
＞それにしても、札幌〜帯広って何で旅客数多いんだろうね？

そうかな？
人口の割には、いんちき高速道路(しかも有料のｗ)しかないのだから、
鉄道の旅客数はもっと多くていい気がするけどな

フィンランドのヘルシンキ大都市圏は人口140万人、トゥルク都市圏は人口25万人
1日(平日)の本数
・鉄道 ： 優等列車17往復
・バス ： 38〜39.5往復
・航空 ： 5往復
両都市間の2011年の鉄道断面旅客数は、
少い区間で131万人、多い区間で147万5千人

道民をフィンランドみたいな一流国家と比較しちゃダメ
フィンランドはあのソビエト連邦の横で独立保ってきた国
北海道がもし道民の妄想どおり独立国だったら、とっくの昔にソ連領だろ
すぐに心折れるし逃げるし

１０月７日未明、函館市亀田町の国道５号線を走行していた大型トレーラーが突然対向車線にはみ出し、対向車線を走っていた軽自動車と正面衝突した。

衝突された軽自動車を運転していた函館市内の三十代男性が死亡、トレーラーの運転手は肋骨骨折で函館中央病院に搬送された。

函館中央署で事故原因を調べているが、トレーラーの運転手の居眠りが原因と見て、運転手の回復を待ち詳しく事情を聞く方針。

このトレーラーは、函館市港町の函館港港町埠頭（ふとう）に陸揚げされた北海道新幹線車両を渡島管内七飯町で建設中の函館総合車両基地に陸送中のもので、事故の衝撃で新幹線車両は横転して大破し、現場付近の国道５号線は今も通行止めになっている。

ＪＲ北海道は、事故原因の究明と再発防止に全力を挙げると表明した。
しかし、国交省幹部は「線路の上ばかりか道路でも事故を起こすとは、ＪＲ北海道は安全を何だと思っているんだ。こんな会社に新幹線を任せるわけにはいかない」と声を荒げ、２０１６年３月開業予定の北海道新幹線の開業認可取り消しを示唆した。
＜崩壊道新聞１０月８日朝刊掲載予定＞

そろそろ北海道新幹線デザイン発表だよ！
やったね！

>>547

デザイン発表のまんま終わるだろうね。

デザイン焼失事件に期待

>>544
札幌〜帯広の旅客数は、2003年ころで207万人程度

いい加減電化すればいいのによ

長万部〜洞爺、設備点検で抑止って何よ？と思ったら電気設備のトラブルか。
1レ110分遅れだから払い戻しするまいと必死だろうなw
先月乗車した時に119分遅れでクッソ〜と思ったわw

>>548-549
不覚にも吹いたｗ

>>552
今日も平壌運転

>>546
輸送中の事故は輸送担当会社の責任だろ。頭悪いな

新幹線車両は仙台に搬入して東で整備しそう
その後函館まで回送

>>556
函館港に１０月陸揚げ
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/527950.html

>>545
ユダヤ人が多いイスラエルでも北海道を欲しがってるという、すんごい命知らずな文章があるけど…

北方領土ごと北海道が欲しいという

>>558
そう思いたいようだね

十勝清水でファイヤー
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/532210.html

客の携帯電話用充電器かよwwww
この会社変なトラブルばっか引いてくるね

普通は、携帯電話の充電器から発火するもんかね？

>>550
えーーーー、じゃ、10年で25%も減ったんかい？
えらいこっちゃね

>>562
モバイルバッテリーじゃね？

>>562
AC100Vなめちゃいかんよ
しかも最近は中国製だしね

たいした仕事してない奴に限って、車内でカタカタ響かせながらパソコンいじるんだよな。

自己批判ですか？

>>547-548
E5の再生産と言っても差し支えないんだが・・・・H5

N5じゃないのか。

外装デザインもE5のまんまなん？

いやだいやだ。W7と同じやつでいいんじゃない？
320km/hは北には早過ぎる。

実際に利用する立場から言えば今の減速運転ですらアホらしいが

>>571
320km/h出すのは東区間だけでないの？
北区間はトンネル内は貨物との兼ね合いで140km/hだし
貨物と共用しない区間も整備新幹線のリース料を高く取られないように
当面は260km/h運行じゃないかと

トンネル内だけじゃないよ
大平高架橋〜木古内駅直前がすれ違い区間になるから、その間約88kmが全て140km/hのはず
残りの新青森〜大平高架橋、木古内〜新函館が260km/h

>>573
九州の新幹線が東海道に入れないように、北の新幹線も
乗り入れを盛岡までに制限したほうがいいな。

大宮から先なんか論外。JR西も被害を被る。

はい、次の患者さんどうぞ

列車が多過ぎてパニックになったとか新幹線史上に燦然と輝く名言を残すんだよね

>563

>544>550を勘違いしてなくない?

まぁここ10年の間に高速道路が一応全線開通したり高速バスが劇的に時間短縮したりして減る要素しかないからそれぐらい減っててもおかしくないだろうけど

なぜ2人のトップは自死を選んだのか

>2011年9月12日、1人の経営者が忽然と姿を消した。JR北海道の社長、中島尚俊氏である。
>同年5月に起きた特急列車の脱線炎上事故。その再発防止に向けて陣頭指揮を執っていた矢先の失踪だった。
>そして6日後。石狩湾で変わり果てた姿で見つかった。
>前代未聞のトップの死――。だが、これだけでは終わらなかった。

http://www.amazon.co.jp/dp/4822274489

>>579
ホントに自殺なのかね？
利権で揉めて工作だったら怖すぎ。

北海道会社内の駅はどうして、自動改札機で途中下車できるところとできない
ところが混在してるんだよ。
自動改札で止められたとき、時間があれば有人改札で説明をしてもらうのだが
途中下車がわかってない社員がいるのにはあきれるよ。
途中下車する客なんて滅多にいないし、自分が切符を買って途中下車などした
ことがないから、感覚的に分からないのだろうが。

岩見沢なんか用なしなので特急止めないでいいです。野幌のが頻繁に行くのでこっちに止めてください。

>>562
　中韓の粗悪品なら良くある話。
http://matome.naver.jp/odai/2129656930967952701

>>579
　イエローペーパーによると、中島氏の坂本氏あての遺書には、坂本氏に怒られるのが嫌だから自殺するとしか取れないような一文があったそうな。
一般社員向けにはお客様第一とか良いこと書いているけど、実態は…ってやつだな。

>>580
　東大卒は泥まみれが嫌で自殺するのは珍しくないだろ。

また、コイツかw
http://hissi.org/read.php/rail/20140410/RXdEQXdEUkQw.html

>>584
お前も毎日必死だな

>>585
ご苦労様(笑)

>>584 毎日チェックして、2ちゃんねるがお友達かw

>>587
そのまま、返してやるよ(笑)

>>574-575
飛行機で北海道に引っ越したから、新青森駅を見たこと無いが新幹線ホームは何番線まであったかな？

>>578
http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/company/com_6.html
には、2012年で153万人となってるから、
2003年から25パーセント減でほぼいいじゃないの
ただ、153万人は南千歳〜トマムの数だから、
トマムや新得でどれほど段落ちあるのか知らんけど、
札幌〜帯広はこれより若干少いだろうね

だから★なに

北海道の鉄道があらゆるAV撮影のメッカになるのは遠くはなさそうだな…

野幌に特急が停まると断言したバカもちゃんと責任とって入水したんだろうな？

>>591
ホモは巣に帰れ

本州の者ですが質問です。
今のJR北海道は、特に特急は定時運行されているのでしょうか？
来週、渡道するので、非常に気になっています。

遅れている理由を言わないＪＲ北海道。

>>591
氏ねよ

江別厨に入れ知恵させたる

江別にレンガウォーク江別というアピタと様々な商業施設を入れたユニー初の北海道進出をさせることだ

江別にコメダが出来たら嬉しいだろコメダ

>>596
ただし遅れの原因が外的な事故や
貨物や東からの乗りいれの他の会社の列車の遅れを引きずっている場合は
はっきりとそいつらのせいで遅れていると理由を言うけどなｗｗ

あ

あれ？北海道は？
イメージ悪すぎだから外された？

ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20140410/k10013633911000.html
「新幹線」を海外へ ＪＲ４社が新団体

ＪＲ東海などＪＲ４社は、世界で相次いでいる高速鉄道計画に日本の新幹線方式が
採用されることを目指して新たな団体を設立し、海外への売り込みを強化することに
しています。

１０日、東京都内で初会合を開いた「国際高速鉄道協会」は、新幹線を運行している
東海、東日本、西日本、九州のＪＲ４社が設立し、アメリカや台湾などの鉄道関係者も
参加しました。

>>595
定時を期待するのがまちがいです
ついでに接続待ちの普通が遅れて、
さらに他の列車まで遅れます

>>601
まだ新幹線運行してないし

ID:yb2kYIHS0

>>595
　雪はかなり解けて気温はあまり下がらないので、大きな遅れはないけど、餌を求めて出てきた鹿グモで遅れるのはよくある話。
運が悪いと、その鹿を求めてきた羆グモで大幅に遅れる場合も…。
昨日は西の里信号場付近で鹿グモがあったそうだし…。

　ついでに、最近は人を恐れない羆(新世代)が増えてて、ついに
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/531811.html
なんて惨状が…。
三毛別羆事件や石狩沼田幌新事件の再来がいつあってもおかしくないな。
鐡ヲタは羆の縄張りに不用意に入り込むから…、新世代なら襲いやすい餌と考えそうだ、鐡ヲタは群れても協力できないし。

>>603
運行しても入れてくれない
自力でなにひとつできないんだから

>>601
北海道は新幹線車両を企画してないからな
今後走るのも東の車両だし
他は自前で車両を企画してるだろ
規模で言うなら九州は大したもんだと思う

【東京】北陸新幹線ｐａｒｔ72【金沢】
348 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 08:38:38.34 ID:EmJR1B9l0
た



て


がきを




しない




やつは




ちょんにんて

い


http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393922722/348

>>E5 E6に準拠したのがそのまま北海道の車両になるんか…

>>595
八雲-森は徐行25で2分位遅れる

>>610
貨物が手抜き保線でグ　シ　ャ　ッ　wしたところかw

>>610
徐行を織り込んだ今回のダイヤ改正ではなかったの？
何のためのダイ改なのか、わからない。

>>610
そこまだ徐行してたの⁈

直す金が無いんだろ(笑)

>>607
函館までしか開業しない段階ではオリジナリティは出せないでしょ
札幌まで開業して道内で完結する列車ができたら出来るかもね

こんな会社にオリジナリティｗを発揮されたら、新幹線の
乗客死亡ゼロ記録が絶たれちゃうからな

>>616
東が去年やらかしかけたけどな＞乗客死亡事故

>>591のようなホモ野郎は消えればいいのに

>>617
東日本がやったのか
知らなかったので詳細を教えて欲しい

>>617
何だったっけ？

まぁ、あれだけヘマやらかして死亡事故がないのは奇跡だよね(呆)

憑かれてるのか護られてるのかわからんなw

臭いヲタが脳みそ垂らして「ホッカイドーマンセー！ヒガシガー！ポコタンモエー！」とか言って集まってくるんだからなｗ
憑かれてるに決まってる。
その主原因を作ったのはJR北海道自身ではなく・・・（ま、間接的には）

今日も平壌運転

ドア開いたまま列車が１メートル後退　ＪＲ帯広駅
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/532782.html

【帯広】１１日午後４時２０分ごろ、帯広市のＪＲ根室線帯広駅で、芽室発池田行きの普通列車（３両編成）がホーム側のドア全６カ所を開けたまま、
約１メートル後退した。別の列車に乗務するためにホームにいた運転士が、車内の非常ブレーキをかけて停車させた。乗客６０人にけがはなかった。
ＪＲ北海道は普通列車の運転士（６５）のブレーキのかけ方が不十分だったとみて、原因を調べている。

平壌運転の使い方間違ってる

>>625
北朝鮮の鉄道みたいに手抜き整備でボロボロ、中の人間もアホばかり(笑)
だから、平壌運転。

>>626 ｢平壌運転｣流行語になりそうにないなw

てか定年何歳なの？65で勤務って

爆弾テロ

>>627
なに？流行ると困るから必死に噛みついてんの？wだっさw

絶望的にセンスがない単語を何度も使うのは荒らし以上の害悪だと思う

効いてるw

今日も平壌運転

http://stat.ameba.jp/user_images/bd/a1/10025976400.jpg

JR北海道は過疎地域を多数抱えてる上に豪雪地帯なので経営苦しいだろうな
DMVは車体が軽すぎて軌道回路が検知しにくいようでGPSを使った保安装置が検討されてるようだがJR東日本からATACSの技術供与を受ければ低コストになるのに

ATACSは地上側に無線基地局が必要な都市圏向けのシステムだよ
北海道で使えるとしても札幌圏だけだろう

北海道新幹線反対派がグランドホテル近くで爆弾テロやったな。
遂に実力行使(笑)

最近、サポーロ帰宅でガスボンベテロ頻発してるけどな
あれも新幹線反対派のテロなのかね？

煽るためとはいえ　サポーロって面倒な変換乙

経費ならいくらでも削減出来る。
無駄な座席下暖房やめろバカ野郎。

やめたら今度は寒いって言うんだろうな
もう車で移動しろよ

>>638
北区って結構有名な鉄ヲタが複数いるよね。
新琴似とか太平とか新琴似とか新琴似とか

5月に向けて平壌運転を加速してます
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140412/dst14041220030007-n1.htm

置き石？　普通列車緊急停止　ＪＲ北海道・石北線
2014.4.12 20:03
１２日午後２時５０分ごろ、北海道北見市のＪＲ石北線相内駅で、遠軽発網走行きの普通列車（１両編成）の運転士が発車直後に石を踏みつぶしたような異常音を聞き、緊急停車した。けが人はなかった。
ＪＲ北海道によると、レール上に石の破片が見つかり、置き石されたとみられる。脱線はなく、車体に異常もなかったため、列車は約５分後に運転を再開した。

テレ朝で取り上げられています

JR西と同じように現場との対話はシナリオがあったか

どうせ内部告発でバレたけどさ

報道ステーションSunday特集
晒し

組合が違う人の結婚式には出席してはいけない

島田新社長ｷﾀー

ウクライナのロシア労組とウクライナ労組の対立
みたいな物ですな

こんな状況じゃあ北でC62復活は無理だから、東日本に売却して東日本エリアで復活だな

社長登場でこのマンセー振り。
やっぱり北朝鮮じゃん

平成26年4月13日12時15分現在
【線路上の置き石による列車への影響について】
函館線　手稲〜稲穂間の上り線（手稲→稲穂方面）における置き石の影響により、札幌圏の一部の列車に遅れが発生しています。

来週から北海道行くんだけど、しょっちゅう遅れてるんじゃ不安だな。

札幌駅北口で、ジンギスカンの旨い店ってありませんか？

また、宣伝か(笑)

こういうの質問者を装っていろんな板でやってるな

置き石したゴミ野郎逮捕できんのか

>>655
内部の犯行だったら、どうする？

>>656
また不満が出て来たのか

>>652
札幌駅北口にはなんにもありません。
まだ中野駅北口とかのほうが遥かにマシなレベル。

>>655
カラスの犯行だったらどうする？

烏みたいに黒っぽいミスほらしい恰好した撮りホモなら知ってる。

京急えきめんや弘明寺店の天玉そばｳﾏｰ

サツエキ3,4番線の立ち食いそばｳﾏｰ

いつも食べてる所の名前を挙げるだけなら楽でいいよな。

苗穂のホモ橋って何？
写真を撮ろうとしたら小川町掘られるん？

>>658
北口は何もなかとですか。ホテルを北口に取ったもんで。
南口は店は多いとですか？

>>655

>>642←状況的にはコイツが犯人だと思う。

潰れてなかったら、北口（西改札口側）から線路と垂直方向にまっすぐ進んで
２つ目の信号交差点を左に曲がったところの左手に１軒ある。

宣伝ご苦労

>>666
針木さん、こんばんわ。
そう言えば、ジョイフルエーケー屯田店やイトーヨーカ堂屯田店、札幌北署にスーパーアークス北24条店から、近いですね。あなたのご自宅から。

>>669
効いてる効いてるｗ

>>667
ヤマダモンゴルか？
先週やってたから大丈夫だろう。

【山陰播但】但馬・丹後の鉄道ｼｰｽﾞﾝ8【KTR】
118 ：名無し野電車区[sage]：2014/04/13(日) 20:04:14.56 ID:GURzVsd60シルフィード廃止の布石ですね??

まーた、中国山地かｗ

始まったいつものパターン

効いてる証拠

>>674
今日も北海道旅客鉄道�鰍ﾍ平壌(へいじょう)運転
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1397388604/

待ってるぜｗ

流石、コヒスレ。キチガイしか居ない。

揶揄するにしても「平壌運転」ってなんか頭悪そう

>>677
朝鮮と絡めるとよ〜く効くなぁｗｗｗｗ

早速「効く」をパクッた　ｗ

>>679
中国地方の人って頭おかしい人しか居ないんですね

C62はJR東日本に譲渡してあげてほしい

もう、蒸気機関車だけとは言わず会社ごと東に譲渡しようｗ








っていうと、いつものキチガイがグシャグシャうっさいんだよなぁｗ

新しいスレ建ててまで平壌運転を広めようとするキチガイに煽られて発狂してるキチガイ

あー怖い怖い

>>683
自己紹介は結構ですよ？

>>684
今日初カキコなんですが大丈夫ですか。

>>685
「このIDで」が抜けてますよ？

札幌仕様の会社だし

>>686
キチガイなのが「あなた」とは誰も言ってませんがwww

>>688
分かりやすいなぁ

バレバレの自演で笑いを取に行くのが、このスレの流行りみたいですね(笑)

>>665
南口も微妙かな・・・一番店が多いのは駅の中。

大通りとかその先のすすきのにいけばもっとあるが、行くのは面倒臭いだろうね。
歩いて15分ぐらいかな。

>>691
>一番店が多いのは駅の中。
札幌駅総合開発(株)乙

桑園側のガード下とかなｗ

もう、宣伝はいいから・・・

>>692
俺ってそんないい会社勤めていたのかw。
天下りでもない限り入れないんじゃないの？

札幌中心部で車両炎上　故障、爆発音で一時騒然
札幌市中央区のＪＲ札幌駅とススキノを結ぶ目抜き通りの道道で１２日午前９時半ごろ、乗用車が爆発音とともに突然炎上した。火は約４０分後に消し止められ、
エンジン故障が原因とみられるが、北海道警が警戒線を張り、周辺は一時騒然となった。けが人はいない。
道警によると、車を運転していたのは５０代の男性会社員。「運転中にエンジントラブルを示す警告音が鳴った。道路脇に停車した後、フロントから黒煙が上がった」と話しているという。
近くのビルで仕事をしていた３０代の清掃作業員の女性は「『ボンッ』という爆発音が３回して、急に燃え上がったので驚いた」と話していた。
現場は中央区北１条西で、札幌駅から南に約５００メートルにある大型ホテルの正面。消防隊の活動を多くの通行人が見守った。
http://sankei.jp.msn.com/region/news/140412/hkd14041214580003-n1.htm

すすきの・大通は危ないので札幌駅周辺が一番だね。

>>695
良い会社だって分かるんだ(笑)

市電や地下鉄で移動もなかなかいい

>>697
このアスペ気持ち悪いな

>>699
つ鏡

>>671
ありがとうございます。
ググったらすぐ出てきたげな。ホテルからはちょっと歩きそうですかね。

折角の北海道ですが、初日以外は移動に費やされコンビニ弁当になりそうで、
初日は楽しくジンギスカンを食べたいと思っているとです。

サッポロﾋﾞｰﾙ５杯は飲みたいです。

>>671
>初日以外は移動に費やされコンビニ弁当になりそうで、
なんだ、乞食っパーかよw

>>702
レンタカーの移動や、札幌⇔帯広の移動とか、あるからですよ。
帯広まで２時間半かかるんですね。

>>703
2h半なら余裕でメシ食えるなw

列車内でジンギスカン食えたらいいんですけどね。

くっさい乞食っパーは来るな。

>>705
つ バーベキューカー

>>707
うわあ、言うと思った。池沼全開w

>>706
なんで、乞食っぱーとか言うのかな。
九州なのに、わざわざカシオペアに乗って行くのに。

口だけならいくらでもカシオペア(笑)

決勝点：日付入り・表紙付の乗車券一式　パンフ目録不可

>>709
乞食っぱーと言えば塩釜市のKC57くんだよね。
いつも701系の悪口ばかり言ってるけと。

>>712
糞仙石は山手線のお古の癖に701の悪口とか、ねーよなｗ

>>710
じゃあ、４月19日の9:32札幌駅４番ホーム５号車降り口で待ってろよ。
紺のジャンバーに、茶色のズボンで行くから。
中肉中背で、黒縁の眼鏡かけてるから。リーバイスのボストンバッグ持ってる。

>>714
別にジジイとオフ会する気はありません

ジジイじゃねえよ。
27歳だよ。

ふーんｗ
なんかフカシまくりで収集付かなくなったって感じ？ｗ

なーんか、聞きもしないのに年齢や容姿をさらしまくりのメンヘラちゃんの相手すんの飽きた。
ま、嘘だろうけど、このスレ見た暇な奴はクリームパイでも持ってオフ会したらどうですか。俺はいかないけど。暇じゃないんで。

じゃあ、成吉思汗の格好して行くわ。

dv8NSbJC0必死だな

>>718
ふっ、負けたな、あんたw

>>720=721
ID変えてご苦労

道民が排他的なことは、よく分かった。
旅先でも気を付けることにします。

dv8NSbJC0=iyYWEY9d0か

噛みつくだけで紐つけしてしまう単純脳みそｗ　扱いやすいわぁｗ

>>725
あんたじゃんw

そこ行くと、敢えて言わなくても同一だとわかる ID:TMhlVJFx0 と ID:tqATVwjj0
ま、そういって「はい、そうです」というアホはいない罠。

ま、今時複数ID使うなんて下手な携帯電話持つより金かからないからなｗ

済みません。私が全て悪いんです。
内ゲバは、労組だけにして下さい。
スレが荒れて済みません。

ただただ、札幌駅北口でジンギスカンが食べたいだけなんです。

火を消したいんですと叫びながら灯油をまいているって感じ？

>>730
お前の負けだあきらめろ

妙に勝ち負けに拘る所は誰かさんにソックリ(笑)
分かってて煽ってましたケド

くだらねぇ

大体、いつものキチガイメンバーが集まるとこうなる

このスレって、伸びてるとろくな事がないね(呆れ顔

今度は最悪板でハッスル(笑)

ほんと、塩釜市のKC57は負け犬だなぁ(笑)

あ、そうそう。
罵力くんは最近、ここに巣食っているようだね(笑)
見る人が見ればすぐに分かるよねw

[1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について -34-
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1396303031/

北海道は、他の地域と、札幌を別けて考えねばなりません。
他の地域は、要するに普通のノンビリした田舎。
考え方も普通に保守的。

しかし札幌は、言わば東京と茨城と長野の悪い所を合わせたような所ですから。
排他的な田舎と粗野なところと嫌な感じに赤っぽい都会のハイブリッドです。
北海道で一極集中すると、どうしてもそうなりますよ。

>>739
札幌というか札幌圏と考えてもいいと思う
この範囲内では田舎と都会の悪いとこ取り

ザマー余裕

延々とスレチなのが札幌流
要するにルールもマナーも無用ってこと
さすがキチガイ北海道新聞シェアno1の流刑民族と朝鮮人の巣窟

一言で言えば、札幌への如何なる批判も許さないところが平壌
よってこのスレは平壌運行してる

珍しく薬が効いてるのか、マトモな口調ですね、山本さん

屯田兵と流刑者と食い詰めた開拓者の成れの果てですか？

789系はガタミシ言うには早すぎる
昨日スーパーカムイ乗ってたらブレーキの度にガタミシガタミシ

　
☆北州(北海道・樺太・千島)統治の歴史

飛鳥時代・・・後方羊蹄(シリベシ)の郡領
平安時代まで・・・道内の古墳に葬られた有力者？(律令制の位階あり)
鎌倉時代・・・蝦夷沙汰職・蝦夷代官
室町時代・・・蝦夷管領
江戸時代・・・松前藩

北海道新幹線　ウルトラ北斗　東京行き

寝台特急オットセイ　シドニー行き

リニア特急　ハイパーとかち

途中停車駅

新札幌

北広島

恵庭

千歳

南千歳

新夕張

新得

帯広

>>742
KC57君よぉ、元気やなｗ

C62を東日本に譲渡して高崎で復活を！

新幹線だって？？百年早い！！

JR九州　特急南斗　博多〜鹿児島中央　キハ183系　

KC57くんは相変わらず、尻尾を隠せないのかぁ(笑)

だいぶ前にこのスレでKC57くんが簡単なトラップに引っ掛かり、自作自演がバレた時は本当に嘲笑ものだったよね(笑)
ザマーくんも目撃していたし、色々な人が見てたでしょう(笑)

進歩しないなぁ、塩釜のゴミ屑は(笑)

お前らって会話が常に一方通行だよな
単線しかない田舎だからしょうが無いのか？

道民ってコミュニケーション障害多いよ
まあ隣の家まで一キロとかだから、他人とのコミュニケーション能力の発達が阻害されてることは否めない

ザマーに使った抗鬱剤何だろう。1日たっても口調が常人並みなんて・・・

抗鬱薬じゃなく、抗精神病薬(メジャートランキライザー)なんじゃね？
あれは妄想全開バリバリ陽性症状の統失さんを大人しくさせるらしいよ

乗務中の車掌、１６分間メール作成…乗客指摘
読売新聞2014年4月14日（月）15:38

ＪＲ九州は１４日、筑肥線の普通列車の男性車掌（３０）が乗務中に私用携帯電話を使っていたと発表した。
同社は乗務中に私用目的の携帯電話の使用を禁止しており、「指導を徹底する」としている。


徹底指導よりも「ＪＲ北海道へ片道切符で出向させるぞ」と一喝すれば、みんな真面目に仕事するんじゃないか。

>札幌ってあんな僻地で経済が成り立ってるんですか？冬はクソ寒いのに・・・・
> 不思議でしょうがないです。

札幌の経済が成り立つのは国策です。
国の補助がなければ成り立たないからです。
現在、北海道に落とす財源は2.2兆円、この金を札幌が北海道全体にばら撒き、経済が成り立つようにしています。
(中略)
札幌は楽天浄土かもしれません。
真冬の外気が氷点下でも室内は摂氏24度と言う能天気さは、税金を返せと言いたくなります。

国防も兼ねてるのかねぇ
赤も多いが

JR北海道の闇
http://www.huffingtonpost.jp/tomoko-nagano/jr-hokkaido_b_5144763.html

長野智子って元フジのひょうきんアナウンサー（古）かｗ

夜更かしテレビを見ていたが、東武厨の世界は醜いんだな…

でさ、ここで展開している北海道の江別市VS岩見沢市のちっさい戦争を夜更かしテレビに投稿していいか？
いかにちっさい戦争なのかを日本中に知らしめたい

>>765
何か争ってたっけ

ルイスが東武を目の敵にしてることだけ分かった

岩見沢は江別に対してホテルが無いこと、
江別は岩見沢に対して田舎の岩見沢より都会の江別に特急を寄越せというやつじゃね？

くだらねー

馬力くんを弄ると、必ず下記のスレにおばまゆきお〜何ちゃらって書き込みます(笑)
よほど悔しいみたいだね(笑)



書きたいことを気ままに書くスレ 33
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1397391747/

↑と、知識０でぐうの音も言えない負け犬が申しておりますw

来週北海道へ行くが、
江別から海老津行きの乗車券を買う。

>>772
いくら位するの、その乗車券?

>>773
2130.9km
21240円

>>649

束日本には」やらない、キハ１４１で充分。

とても罵糞臭ぁ〜いスレでっせw


飯田下伊那・長野県リニア新幹線夢想スレ【part23】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1390152352/

JR北海道で廃止決定したのは江差線だけ？

>>777
噂だけは昔からある、深刻な末端区間は２つほど思いつくけど

日高本線と根室本線かな

札沼線の非電化区間が先だろ

留萌本線の留萌〜増毛もな
っていうか
函館〜東室蘭〜苫小牧〜札幌〜小樽、白石〜旭川〜稚内、旭川〜網走、南千歳〜帯広〜釧路、
これ以外廃止でおk。

>>781
甘いわ
っていうか
苫小牧〜札幌〜手稲
これ以外廃止でおk。

↑と、知識０でぐうの音も言えない負け犬が申しておりますw

>>783
馬鹿か？お前w

ゴミ屑KC57くんの迷言


【馬】KC57 ◆KC57/nPS5Eのスレ�A【D】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1387453274/

ふつう大学受験を経験する人は東大を受験しなくても東大の学部くらいは知っている。

旭川〜稚内、旭川〜網走は無くても

C62はJR東日本に譲渡して復活してほしい

そういや数日前の道新に載ってたけど
南稚内で引き返してたマヤ検が５年ぶりに稚内に乗り入れた話って話題になってたっけ

KC57くん、絶賛盗用中ですよ(笑)
彼は発想が貧困なので、他人の手法を盗みます(笑)

本の記述も盗みます(笑)

盗んだ挙句「私の力量」の如くドヤ顔をします(笑)


【馬】KC57 ◆KC57/nPS5Eのスレ�A【D】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1387453274/

>>784
それ馬糞だから触るなよw

>>786
確かにその区間は迷ったが並行道路がまだまだ貧弱だから加えた
ぶっちゃけオホーツクは都市間バスに負けてるし、ローカルバスがカバー出来れば先に石北を無くしてもいいと思う。

(深名線廃止時流れた噂)
�@名寄〜稚内
�A留萌〜増毛
�B浦臼〜新十津川
�C厚岸〜根室
�D静内〜様似
※木古内〜江差は確定済み、とも。

733函館仕様の側帯の色は緑と青

ｷﾊ201 ちっく な？

>>791
まだまだ貧弱って言うけど、
もともと旭川〜北見には高速道路の計画すらないんだよ
丸瀬布〜遠軽〜生田原の自動車専用道の完成をもって
その地方の道路整備は事実上終了じゃまいか？
現状を「まだまだ貧弱」と言うなら、永久に貧弱なままだわ

>>795
遠軽北見道路っていう路線が計画・調査中だよ
このうち旭峠道路が供用中で生田原道路が事業中

>>795
遠軽北見道路っていう路線が計画・調査中だよ
このうち遠軽側の旭峠道路が供用中で生田原道路が事業中
あとは佐呂間町の佐呂間防災や北見市の北陽防災で、走りやすい道路環境は整いつつある

罵力くん市んぢゃった？
敵が増えるとすぐに逃げるw

>>793
実物を見てないからなんとも言えないけど、相変わらず色のセンスないな。
緑だけ、青だけのほうがマシだな。

>>799
悪いけど、そのレスの方がセンスないな。
緑だけ、青だけなんて、そんなの誰でも考えられるって。

むしろ、青と緑をアクセントに使った車体塗装なんて
東武あーぱー、東モノの新車、福井の元名鉄車、富山サントラム、豊橋T1000
と最近はむしろ流行りでないの?

川重の733もう帯まで入ってんの？
妄想？

津軽海峡イメージして青帯が太いとか?

733系快速エアポートについてｋｗｓｋ

>>804
知るかボケナス

>804
それ川重においてあった733って書いたUシートタイプの座席から来た噂じゃない?

たぶん函館口電化用だと思うけど

撮りホモｷﾝﾓｰ

シロクニはJR東日本に譲渡してあげて

>>806
リクライニングシートとは贅沢だな

JR北海道の島田修社長は16日の定例記者会見で、エンジンなどから出火して休止している特急列車の運行の一部を、今夏までに再開する方針を明らかにした。
札幌―函館の「北斗」と札幌―稚内の「サロベツ」を夏から順次運行再開する。札幌―旭川の「スーパーカムイ」などは一部休止を続ける。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140416-00000137-jij-bus_all

来年あたり、快速サロベツ使おうかと思ったがまあいいか…

>>797
生田原道路といのうが、遠軽〜生田原のことだよ
旭峠道路は設計速度120km/hの暫定2車線だけど、
生田原道路は設計速度80km/hの完成2車線なんだよね

いずれにしろ、高速道路がない10万超え都市って
先進国では北海道にしかないみたいだね

今も乗車券の横流しや社外の人のために優先して指定を取ってたりJR崩壊どぶと言っていい。
どうしようもなく腐りきってる。信頼回復なんて出来ないな。いつも平壌運行だ。

釣り臭い満点のレスだな

>>814
釣られてんのお前だけだろ…

>>806
製造メーカースレに怪しげな情報が・・・

588 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2014/04/04(金) 22:07:17.57 ID:GF4OzgyN0
某所の空港快速用6連×5本
3D仕切りナシ　クロス蟻

他にもこんなのが・・

601 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2014/04/06(日) 11:42:14.87 ID:HidwPZxH0
＞謎のSUS車
HDC285-9000

新幹線の新造のプレスリリース出たのに全く話題になってないのが笑えるｗ

http://tetsudo-news.com/pickup/182.html
これか

共同運用だろうしグランクラスが来るのは判るけどG車やグランクラスの座席は束と一緒か
まあ整備もあるししかたがないんだろうけど

H5

「変態ゴー！」の略だな

帯の色違うだけだと誤乗問題が起きかねないような。
大丈夫なのか?札幌延伸の際に車両ごとごっそり変わるからいいって判断かな。

塩釜市の重篤な内部被曝者、KC57さんはSTAP細胞で蘇りますか？
239Puを800GBq取り込んだようです。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2159903

あれだけアホみたく叩かれてるJR北海道だけど
H5系をしっかり開発してるなんてやればできる子じゃん。

いや開発のほとんどはは東日本だろ
北海道がやったのは帯色変更と内装ちょっとだけｗ

電話で発注しただけだよ
書類も向こうが作成してくれたんだよ

【社会】JR北海道「東京―新函館(仮称)間を最短4時間10分で結ぶ。新幹線で」
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397657079/

JR東日本

妄想で書いたのが当たったのか、それとも知っている人間なのか

568 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2014/04/09(水) 20:26:21.70 ID:wjpi7ukm0
>>547-548
E5の再生産と言っても差し支えないんだが・・・・H5

どう見てもE5の再生産だよなぁ〜H5は

北海道新幹線　これが新型車両だ！
http://www.hbc.co.jp/news/hbc-newsi.html?article=04161800

壊と酉のN700みたく混用するんだから当たり前の結果ではあるな＞H5

取り扱いが違うものを少数入れられても現場が迷惑するだけ

>>815
手の内ばらされて、悔し紛れに「やーい釣られてやんの」。かっけーっすｗ

今日はピョンヤン運転か

C62はコヒでは復活無理だから
JR東日本で復活してほしい

>>834
お前うるさい
そんなに東日本で復活してほしいなら東日本にでも嘆願書送れ

>>834
いや、おカネ欲しいので、
東京オリンピック景気で鋼材価格がバブルになる頃、
鉄くずにして売っぱらいたいです

戦時中の金属の供出みたいだなおい

>>836
なら、新青森〜仮称・新函館のレールと架線撤去しよう

DML30系エンジン全廃に踏み切るか？
単純にエンジンだけ交換したらキハ183NNで660馬力から450馬力に落ちてしまうためスジ引き直しが必要である
変速機も一緒に交換すれば加速度を維持できるがコストが高くつく

>>839
特急スレ行け

東日本の人間が介入してから新幹線はともかく、在来線車両も東日本からの購入、同一デザインにならないか不安だ

東日本の傘下や統合は拒んでるが、まだインベーダーゲームをしている内容なだけに正直言って怖い

E721系も震災でグシャグシャになった編成もあるし。

>>838
その区間の架線を撤去するなら、あそこのを撤去してもらおうか

苫小牧〜室蘭間
すずらんの為だけに要らないだろ

>>841
ｺﾋ本体のハウスカードだけはいい加減VIeWカードで出し直して欲しい
ビュースイカとキタカの２枚持つの鬱陶しいよ

>>834
それ、一度打診があったけどｺﾋが断ったのでC61 20が復活したんじゃなかったっけ

そういえば新幹線のデザイン発表の際に
函館市(新函館)と北斗市(北斗函館)で揉めてる駅名称とエンジン出火事故から続いてる北斗・サロベツの運休問題を7月いっぱいまでに解決したいそうだな

前者は6月中の予定じゃなかったんか

お聞きしたいのですが？
旭川＝札幌のＳキップフォーを利用して
旭川から岩見沢で乗り換えて野幌で下車
することができるのでしょうか？
また、その逆区間も利用できるのでしょうか？
教えてください。

>>844
マトモにメンテナンス出来ないんだったら東へ譲渡すべきだな＞C62
東だったらなんぼでもカネ注ぎこんで復活させるだろ。

金もあるけど人もいるし技術もある

C62ばかり言ってるやつはなんなんだ？
正直なことを言うと売り文句をスーパーカムイの事故が理由で無しにしたクリスタルエクスプレスのほうがいいよ

Qが無償で貰うと思うが

>>849
1000番台も扱いに困ってるのか用途が二転三転しているのに
それ以上扱いの困りそうなものを増やしてどうする

>>841
利用者目線で言えば、全部東日本のサービスに統一して欲しい
KitacaなんてやめてSuicaエリアとしてくれればモバイルSuicaに定期も載せられる
使いにくいネットサービスもえきねっと入れてくれればありがたい

よしスワローサービスを導入しよう(棒読み)

ｕシートもSuicaグリーンにすればいい

>>846
厳密に言うと苦い顔されるがダメだという理由はない。
途中下車（＝改札を出る）とその駅までなので、
岩見沢で普通列車に乗り換えるだけなら内方乗車とみなされる。
野幌の自動改札機がどう対応するかは別問題だが
過去に、Sきっぷ札幌→旭川を札幌→滝川で下車し放棄したが問題なかった。

>>853
着席保証がないと価値無いよ

【JR北】ＪＲ中堅社員を東日本で研修へ

全文：http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20140416/3715191.htm

東じゃあんまり体質変わらない。
東海じゃないと効果ないよな。

最後、新幹線に飛び込むくらい追い込まれるが。

駅の放送内容も変えて欲しいんだよね…
いつから上野おばさん使ってるんだ？
せめて、京王と同じ関根正明・大原さやかに変更出来れば文句はない。

ほんと、肥えヲタはキモい

内装だけで寒さが倍増する北海道仕様のグランクラス、この薄暗くて寒々しい空間に５時間乗るのか…まさに試される大地

グランクラス比較

東北新幹線　E5系
http://www.etrain.jp/hibi/data/upfile/606-2.jpg
北陸新幹線　E7/W7系
http://pbs.twimg.com/media/Ban6P8VCMAABihR.jpg
北海道新幹線　H5系
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20140416004708_comm.jpg

北日本(東北・北海道)第３の都市、旭川
北海道新幹線の終点旭川

ホモ橋ってマンションが三棟建ってるとこか？

はいはい、ザマーザマー

>>858
上野おばさんって小樽〜旭川と千歳線・室蘭本線の駅の声？
残念ながら交代どころか、千歳線・室蘭線に拡大進出したしなw

発車メロディーの導入
路線カラーの導入
駅サインの改良も束仕様にしてもらいたいな

だから発車メロディは無意味。

おはよう馬力(笑)
今日もお前は負け犬だよね(笑)

>>865
ナンバリングで充分だろ
路線数少ないし

路線カラーは一応既にあるだろ
車体に反映されてないだけでｗ

本日も遅れ運休が発生。

今日も平壌運転

【車両不具合による列車への影響について】 平成26年4月19日11時12分現在
本日（４／１９）車両不具合のため、小樽　１１時１１分発　岩見沢行き　
区間快速いしかりライナーが小樽〜手稲間で運休となっています。

※影響するエリアは、「札幌近郊」 「道央エリア」 です。

だから手稲から新千歳空港の区間以外は全廃でいいんだよ。

>>865-866
発車曲は「君が代」か「軍艦行進曲(軍艦マーチ)」でよろ

>>873
君が代の途中切りとか打ち返しとかアリなん？

函館アクセス列車は７３３系だと萎える

>>875
椅子の向きに拘る乞食は黙ってろ

とムキになって怒る876であった

>>865-866
ニコニコ動画に札幌駅を対象とした動画が何例か(JR東日本仕様が3件、東武鉄道仕様が1件)あるがいずれも無茶したものだ。

ラインカラーは、ナンバリングを見るとと函館線(旭川までいくやつ)は赤なんだよね。
千歳線は青。
駅サインは駅名標でいいのかな？

>>877
つ鏡

>>878
ニコ厨は巣に帰れｗ

いよいよ大型連休目前だけど、また休日にトラブってるという法則が発動してるな

何年前からあった？

オマエは毎日休日だろ、バカが

939 名前:名無しさん＠１３周年＠転載禁止 :2014/04/19(土) 20:35:56.59 ID:T+WIXIrY0
先日　本州から函館まで電車で行ったんだが
北海道内に入るとあきらかに揺れが増加する
新幹線なんて線路の精度が大切だろ
本当に大丈夫なのか？

快速いざりび 函館〜五稜郭〜新函館
新幹線はくちょう号 新函館〜木古内〜奥津軽いまべつ〜新青森〜七戸十和田〜八戸〜二戸〜いわて沼宮内〜盛岡・仙台

五稜郭

JR北海道労組の「ドン」が登場

「革マル派？ 一切関係ありません」
JR北海道労組委員長、鎌田寛司の反論
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140415/262890/?rt=nocnt

>>885
四稜郭

おはよう、馬力(^o^)/

津軽海峡内の新幹線の速度は時速160キロまでは出してもいいと思う
あとTOTはまだ？？？

>>887
仙台藩白老陣屋跡(国指定史跡)


○交通手段
・最寄駅 室蘭本線白老駅

・白老駅から徒歩20分程度

・白老町内循環福祉バス(元気号)鉄北線 虎杖浜行き を利用する場合
　白老駅前→緑ヶ丘団地入口または町営球場入口にて下車

>>883
スーパー北斗デビュー当時、今のように揺れなかった。

942 名前:名無しさん＠１３周年＠転載禁止 [sage] :2014/04/19(土) 21:31:32.79 ID:wyn8eOW/0
>>939
在来線の場合、北海道内は線路等級が低いから
函館本線ですら、乙線等級で軸重制限15t

昔、労組がらみで幕張車両センターで115系同士がぶつかる事故があったけど、
苗穂や稲穂(札幌運転所)では日常茶飯事にやってそうな気がするよ

ホント、ローソって人間のクズだよね
社会の癌 以外の何物でもない

大型連休の北海道内、ＪＲは予約減　高速渋滞３、５日ピーク（04/19 07:05）

　ＪＲ北海道と航空各社は１８日、大型連休期間（２５日〜５月６日）の道内関連の予約状況を公表した。
長期の連休が取りづらい日程もあり、予約席数の前年割れが目立った。
　ＪＲは、指定席の予約数が約７万２千席と、前年より２割以上減った。予約率は２９・５％で、
過去１０年では東日本大震災が起きた２０１１年に次ぐ低さ。担当者は「相次いだ事故などによる利用離れもあるだろう」と話す。
減便が続く札幌―函館間は期間中、毎日２往復の臨時便を出して１日１０往復とする。
(以下略)
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/534219.html

日々の平壌運転の成果ですなぁw

スターライトはもっと悲惨で臨時便取りやめた模様

>>893
まさに衝突の絶えない職場ってワケか

今日も平穣運行

>>898
ピョンヤンウンコー?

山本秀平くんは元気にしているかね？
今はKC57くんがアホ面晒しておネンネ中なので、もう少し待ちなさいw
(=￣ ρ￣=) ..zzZZ

あーっ！

w

>>891
北斗星に乗るとその辺は顕著にわかるな
カシオペアはボルスタレス台車のでかいエアサスのおかげで感じにくいけど
直接乗り比べられるから昔は格好の東叩きの材料になっていたんだが今は・・・

6両固定733製造？

>>904
何度同じことを書けば気が済むの？アルツハイマーなの？池沼なの？

それが動画になってるんだが…

733系よりは、まずキハ183置換えが喫緊の課題だろ

>>906
動画に「なってる」ではなく動画に「した」でしょ。
宣伝すらまともに出来ないのか？ここの池沼どもは。

>>907
本当はそっちが最優秀課題だと思うよ
711系はステンレス車体に更新すればまだまだ使えそうだよ
もう遅いが

>>908
アカウントが違う。

おはよう、馬力(￣^￣)ゞ

アカウントが違う(笑)
正直過ぎるだろ(笑)

エアポート用733か？

>>860
火葬場みたいな車内だなH5
こんな寒くしなくていいのに

>>913
道民デザインですからw

いつもは天井を青くするけど趣向を変えてみましたってやつかｗ

>>915
普段から乗るだけで乗客の顔が青くなるけどな

おまえら・・・
「盗り鉄」被害次々…廃線控え、駅名板など売買
http://www.yomiuri.co.jp/national/20140421-OYT1T50017.html

あまり車内で飲み食いして欲しくないんだろう
青は食欲減退効果があるからな

走る棺桶

青は寝かされる色だから、札幌までトンネルだらけの北海道にはもってこいじゃないかな？

青函トンネル内140キロが、解消すればいいが

やっと26年度事業計画あがったね

車両277億か、

何日か前からあったよ

馬力さんはお仕事してるの？

赤電車も次の要件か全件の時にはいなくなっていくのかねぇ・・
わしゃさみしいよ

>>924
馬力さんは先ほどご起床しました(^◇^)

>>917
音更の博物館こそ怪しさ∞ｗ

789系の基本番台は北海道新幹線を機に青函から撤退になるだろうが、
｢HEAT｣の称号は789系基本番台から新幹線のH5系に引き継がれるのだろうか?
それとも永久に空位のまま?

【馬】KC57 ◆KC57/nPS5Eのスレ�A【D】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1387453274/346


346 名前:蒸機好き ◆sUsWyf6ekg [sage] :2014/04/21(月) 04:39:22.05 ID:V/MbH46z0
>>345
お前が、日本語を理解できなきゃいくら根拠を明示しても意味無いねw
それに、IPやホストが違っても現在の【【【Wi-Hi】】】環境なら、別人の証拠になんてならないけど？
お前がラーメン屋しかない、ド田舎住まいなら話は別だがねw

お前、やっぱり間抜けだよ(笑)

知らんがな(´･ω･`)

Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi
Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi
Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi
Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi
Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi
Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi
Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi
Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi
Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi
Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi
Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi
Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi
Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi
Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi
Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi
Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi
Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi
Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi
Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi
Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi
Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi
Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi
Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi
Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi Wi-Hi

ウィヒってなニ？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1080713495

Hi-Fiの親戚？
つーか、ホント発想が爺よね。ザマーといい馬力（D員）といい

新スレです
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1398090556/

【鉄道】新幹線新函館(仮称)駅の駅名協議 JR北海道に一任し22日に結論 - 函館市vs北斗市 [4/20]
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397999458/

>>936
北斗駅（函館入口）でいいだろ。

>>937
なんだそのバス停みたいな名前

北斗駅（函館口）
ちょっと駅っぽくなった

やはり函館北斗かね

新幹線の新駅の話題で早くなってきたので

次スレ

★☆JR北海道総合スレッドPART138☆★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1398095489/

馬力さんはWi-Fiをご存知ない？

>>937 >>939
開業初日の来賓に、鬼嫁・晶に来てもらいたくてそんな駅名にしたいのか

>>943
そういうことはそんなキラキラ地名にした元上磯、大野両町民に言ってくれ

一日駅長はケンシロウとか呼ぶんだろうな
北斗晶の券とかいうパロディコラボイベでもやるんだろうな

>>945
ほくとし　と　はこだてし　で揉めてるけど
その場合はまとめて　あべし　って感じだな
理由は南斗なく

北斗晶・佐々木健介夫妻は埼玉のイメージがあるからサブちゃんでいいよ

夕方に発表なの？
UHBで予告になってるけど

>>948
こんな状態で本当に駅名決められるのかねぇ

>>949
決めないで
「空白」ってのもおかしいよな。

駅名ぐらいでガタガタうっさいわ。パコダテ土民が

>>951
ごねてるのは北斗(笑)民なんだよなぁ

もともと新北斗だったのを函館がゴリ押して函館北斗→新函館になったんじゃなかったっけ？

>>953
北斗跡形もねーじゃねーか…

調べてみたら違った。

北斗民「新駅の名前？北斗駅で。」
函館民「昔からここは新函館って決まってたんだよ！」
北斗「ならしゃーねえ。北斗函館で」
函館「あ？ざけんな。新函館に決まってんだろカス」
北斗、函館「俺らじゃ決められねえ。
JR北海道あとは頼んだ」
JR北「……」←イマココ

あ、ちなみに所在地は北斗市ね（ここ大事）

函館アクセス列車は785系で
あとシロクニは東日本譲渡で

>>955
JR北「道南だろうね？これ…」って感じじゃね？

>>949-950
っ スペースとリターンだけでコマンド入力

>>957
お前買い取れよ

次スレ

★☆JR北海道総合スレッドPART138☆★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1398095489/

>>955
JR北「間を取って函斗駅でどうだw」

函館&北斗市「…」

｢北斗｣がダメなら｢おおぞら｣で!
函館〜札幌間を走ってたし!!
…何っ｢北海｣だと?

気分一新したのはわかるがこんなに泥沼になるようじゃ
渡島大野のままでいいんじゃないの?

とっとと初心に戻って「本郷」にしろよ

>>964
一番重要なのは
「利用者にわかりやすい駅名」だよ。
単なる地域エゴまるだしじゃあ、
他の地域に笑われる。

新函館でOK。
ゴチャゴチャ付けて「函館じゃないところに連れて行かれる感」が増せば利用者減る。

それじゃあなおさら新幹線の駅が函館には無い事を明示する必要があるな
函館にあると錯覚させるような駅名ではわかりやすい駅名とはいいがたいわけだから
著名な地名であるという理由でエゴをゴリ押しさせちゃあいかん

じゃあ、

新函館〜函館への接続列車は用意してます〜駅

駅に「サブタイ」つければいい。ついでに「ネーミングライツ」も。
音楽だって、
すずかけの〜
とか、
愛の何とかわがままに〜
とか、長い題名あるんだから。

>>967
函館に行くにはさらに乗り継いで別の列車で行かなければいけない
新幹線を降りてもまだ函館ではないわけで
そこを誤解させると却って利用者の不満になるぞ

営業施策上、新函館一択だな。
東京駅で北斗という字、案内表示に出てると違和感ありまくり。
七飯駅に併設されてたら函館七飯でも許せるが。
こうなったら渡島大野函館口にして黒部宇奈月温泉超えでもするか？

新千歳空港だって札幌へ飛行機で行くには新千歳行きの飛行機に乗ればよいと分かるわけだし
新千歳から何十分もかけて快速エアポートで札幌まで行かなければならない言い訳が立つのだから

逆に函館まで行くのに連絡列車に十何分も乗らなければならない新幹線駅は
駅名にまで函館であることを明示する必要はなく「渡島大野」あるいは「北斗」で十分
北斗という名前なら北海道の玄関口を想起させてくれるには十分だ

>>970
新青森でそんなに不満あった？

函館、大沼、七飯は例の事故と事件を連想させるから避けたいところだろうが・・・
昔、江差への鉄道をここで分岐させる構想もあったようだから江差追分でどう？
江差ブームに期待して。

>>973
不満も何もそこは青森市の中心部ではないというだけで青森市内には違いないだろう

[館腰(仙台空港口)]に倣い、[渡島大野(函館口)]…で。

>>972が飛行機に乗ったこと無いのはよく分かった

北斗行き特急北斗は紛らわしいので北斗案は却下

もういっそ新山口方式でいいんじゃね？
って思ってしまったよ。

ネーミング的には新函館が1番だと思う、
それは誰だって当然。

ただ、北斗市サイドが引かない＝ゴネてるって言われると不憫でならない。

駅名はネームライツでお金貰えばいいんじゃない？

トラピスチヌ修道院バター飴駅

とか。パチ屋あたりが落札したら目も当てられないかw

北海道新幹線スレから出てくるなよ新函館駅の話は

>>979
　北斗市側は、北斗市にあるんだから駅名に「北斗」を入れて欲しい。
函館市は、函館以外は辺境!その辺境の北斗市に駅があるのが腹が立つから、駅名に「北斗」を入れるのはまかりならん!
というのが両社の主張の実態。
どっちが紛糾させたかは、コミュニケーション能力がある人には愚問だよね。

あと二十年ぐらいは終点の行き先として各駅に表示されるんだぞw
北斗とかマジでねーわ。函館しかありえねえ。北海道でもっとも由緒ある地名「はこだて」

H1、H2、って方式しかない。
津軽海峡から向こうは日本じゃねえから、これも有り
とにかく北斗とかいうキラキラネームはねえわ

五稜郭駅も住人がゴネたら亀田駅になってたんだろうか
どう考えても五稜郭ないよねあそこに

新幹線名は全て平仮名だから「北斗」じゃなく「ほくと」だろうな

>>983
だって函館にないから仕方がないでしょ。

>>986
なんという「はくと」臭

>>983
計画で名前を新函館にしたのが全部悪いわ。
というか、それが函館の反論材料。まあそれしかないんだが。

次スレ

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もう面倒臭いから渡島大野でいいよ

でも渡島大野だったらインパクト無いなw

函館方面 渡島大野

「渡島大野函館入口」とか

札幌延伸なんかないのだから、北海道新幹線の終着駅らしく北海道がいい

>>988
　計画時点では大野町だったからねぇ、新函館の所在地は。
平成の大合併で北斗市になったのも、函館市の傲慢さを嫌ったからだし。

>>994
新幹線の札幌までの延伸なけれは、リニアで作るぞ。リニアなら函館ー札幌40分か。

梅

梅

>>996

どうせ永遠の計画線なのだから、いっそ札幌まではリニアにしとけばいい。

Wi-Hi

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