【tram】路面電車・ＬＲＶ総合スレ３【tram】

路面電車に関することならなんでもどぞ
ただし都市交通問題の議論は↓で
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1041739594/l50
その他関連スレ過去スレは>>2-7あたり

【札市交】復活！札幌市電を語ろう【STreet car】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037845530/l50
♪♪♪東京都電スレッド　第5系統♪♪♪
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1038584236/l50
池袋に都電？？
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044619368/l50
江ノ電スレッドだよ！！
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032001457/l50
岳南・静鉄・遠鉄・豊鉄・(伊豆箱)
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028430738/l50
【揖斐線】名鉄600V線を語ろう！【美濃町線】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039852764/l50
【緊急】名鉄岐阜市内線を守れ【危機】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1043490627/l50
☆★☆☆★北陸の私鉄★☆☆★☆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044007592/l50

ﾆﾀﾞ?

京阪京津線80形82号車を我々の手で保存しよう Vol.7
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1041433111/l50
【京都】　京福電気鉄道　【福井】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031235165/l50
阪堺電気軌道
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033803458/l50
岡山電気軌道を語る
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025528179/l50
／□□広島電鉄スレ Part.5005□□＼
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1044792677/l50
広電//今、時代はＬＲＴへ。//広電
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038145398/l50
★★伊予鉄道★★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039515451/l50
行け！路面ライダー
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1042308759/l50
九州の路面電車スレッド
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041997235/l50

昭和30年代の路面電車、高性能車
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040996694/l50
【窓】アルナ工機について語ってください【電車】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1045202390/l50

路面電車・ＬＲＴスレッド
http://piza.2ch.net/train/kako/966/966582037.html
路面電車について語るスレッド
http://piza.2ch.net/train/kako/970/970219091.html
路面電車について語ろう
http://piza.2ch.net/train/kako/976/976117336.html
●地下鉄vs路面電車vs新交通システム●
http://piza.2ch.net/train/kako/982/982161535.html
路面電車スレッド
http://piza.2ch.net/train/kako/984/984301970.html
▲▲▲好きな路面電車車両を書き込もう▲▲▲
http://piza.2ch.net/train/kako/984/984488768.html
▲▲▲翔んだ！路面電車萌え車両書き込もう▲▲▲
http://piza.2ch.net/train/kako/984/984495345.html
―――【君よ路面電車を熱く語れ！】―――
http://piza.2ch.net/train/kako/988/988624819.html
●●路面電車・ＬＲＴスレ●●
http://piza2.2ch.net/train/kako/998/998029222.html

アルナ工機、鉄道車両製造から撤退
http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10033/1003300966.html
大ショック!アルナ工機、鉄道車両から撤退
http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10034/1003488138.html
♪♪♪♪路面電車♪♪♪♪
http://piza2.2ch.net/train/kako/1004/10044/1004416088.html
路面電車らしい路面電車
http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10056/1005616681.html
★★日本各地の路面電車を語ろう★★
http://piza2.2ch.net/train/kako/1007/10074/1007473557.html
リトルダンサーってどうよ
http://curry.2ch.net/train/kako/1018/10182/1018279213.html
【ﾘﾄﾙ】路面電車・ＬＲＶ総合スレ【段差】（html化待ち）
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019167762/
こんな路面電車は嫌だ！（html化待ち）
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025727908/
廃止された市電・路面電車を語るスレ（html化待ち）
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032348367/
ＮＨＫテレビ　スーパーハイテク路面電車（html化待ち）
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034733087/
【ﾓﾓ】路面電車・ＬＲＶ総合スレ２【ﾄｳﾌ】（html化待ち）
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032425021/

>>1-6
乙ー！

８江　波

9白　島

【LRT】富山港線と吉備線が路面電車に！？
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046261895/l50

新スレＴＨＸ


３／１１　ＡＭ２：４５〜　
もう飽き飽きという方が多そうだが一応ラテ欄にあったので紹介

＜ヨーロッパスーパー路面電車＞
３／１０　ＡＭ２：４５　フライブルク
３／１１　ＡＭ２：４６　チューリヒ
３／１３　ＡＭ２：４５　不明（たぶんアムステルダムかマンチェスター）

お願いだから３０分バージョンやカールスルーエをやってくれ！

　　　　　　　　　V￣||￣V
　　　　　　　　　　　 ||
　　　　　　　　　　　 ﾛ
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　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
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　　│┃　　 [２| 宮 島 口 ]　　.┃│　
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　　 || ┃|| 　　　　　　　　　 　 ||┃ ||.＿　　
　　 || ┃||　　　　 ,,＿_,,　　 　 ||┃ ||.＿|　　／￣￣￣￣￣
　　 || ┃||　　　　.|＿＿|　　　 ||┃ ||ﾟдﾟ）＜　　左ｺﾞﾙｧ!
　　 || ┃||　　 　（ ´∀｀ ) 　　 ||┃ ||／ 　　＼＿＿＿＿＿
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　　 || ┃||　　　T―――, 　　 ||┃ ||
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　　│┃ 5012B　　　　　　 【,d】┃│
　　│┃Oo　　　　.　　　　　 oO┃│　　　　　　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣
　　│┗━━━━━━━━━┛│　　　　　　　　　（´∀｀　）＜　>>1さん乙〜
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　　　　　／　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　（＿）＿）


>>10
すごい勢いで伸びてんなあ

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>980
>>ホームの高さは吉備線はさほど高くないし、広電みたいに一部切り下げで対処可能かな。
>>富山港線はどうなのか死欄が。

富山港線のホームは直流電車規格です（交流の北陸線より高い）

>>14
低床車じゃなくて世田谷線・都電方式で逝けばいのにね。
それとも地鉄直通がかなり見込みアリとか？

>>15
富山市は地鉄市内線との相互運転を視野に入れているらしい

市内乗り入れなら広電宮島線みたいに低床化せざるを得ないな。
おけいはん故８０とか福鉄みたいなのは乗り降りが大変。

>>14-15

実は地鉄の「鉄道線」との直通だったりして（ｗ

盛り上がってねーな。
粋じゃねーにも程があらぁ

↑なんで莫山やねん！

前スレでも言ってたが、ＪＲ線挟んで反対側同士の路線を
どうつなぐのかという問題は？

>>20
モモッ！！モモッ！！

ﾀﾝﾀﾝﾀﾝ……ドンッ！！


まさかあの空気漫画のネタがこんな所で通じるとは。おそるべし２ちゃんねる(違

JR線の反対同士ってのは富山の話？岡山はなんとかなるらしいが。

どっちも駅の反対側じゃなかったっけ？

富山は北陸新幹線に合わせて高架化するから大丈夫。

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　└──‐[￣￣￣]──┴┴ヽ_＿ノヽ ＿_ ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ＿ノ　　ヽ＿_ノ

>>24-25
前スレ「つか使い」さん作成のＡＡ。スレとともに脱兎落ちするのが惜しいので・・・

ところで

　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜 　　∧　　　　　　　　∧　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜 　　　　　　./　 ヽ　　　　　 ./　 ヽ　　　　　 ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜 　　 /　　　ヽ―――/　　　ヽ 　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　 ／　　　　　　　l＿＿＿l　　　＼ 　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　|　　　　　 ● 　|　　　 |　　●　 |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ﾁﾝ☆　　へ　　　 |　　 へ　　　　　ヽ　 ./　　　　　|　＜　鹿児島のユートラムまだぁー？
　　　　ヽ　　 ＼＼　　＼　 ＼＼　　　　ヽ/　　　　 ／ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾁﾝ☆ 　　　　　 ＼＼　　.＞　＼＼　　　　　　　　　　ヽ 　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　ﾁﾝ☆　 　　　＼＼/　　　　＼＼　　＿　　　　　　 | 　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜 　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣／　 /￣　　 ヽ　　　　/　　 ＿ 　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　ﾁﾝ☆　 ＼回回回回回／￣￣ヽ　　　　　　　　/￣￣ ／| 　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　＼＿＿＿／　ﾁﾝ☆ ヽ＿＿＿＿／　　　／　 .| 　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　 　| 　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　　 .|　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　| 　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜

岡山はRACDAの情報によると現在建設中の駅の東西を結ぶ高架道路が軌道敷設対応らしいとか。

>>12
つか使いさん、路車板の次広電スレの扉に借りてもいいですか？

新高富線のル〜ト
名鉄竹鼻線〜笠松駅〜『新駅』〜岐南駅〜
『新駅』〜茶所駅〜加納駅〜新岐阜駅〜
金宝町〜徹明町〜柳ヶ瀬〜岐阜市役所前〜
『名称未定』〜伊奈波神社前〜(金華小横の坂道を通過）
〜『名称未定』〜岐阜公園〜鵜飼屋〜長良北町〜長良天神
高見〜下岩崎〜戸羽川〜上岩崎〜三田洞(福富方面のバスと接続）
粟野〜高富(バスと接続)

＞＞１１
オリジナル
バージョン(２時間）
の方が見たいね！

　　　　　　　　　　　　　　／　 ∬∬　＼＿二＿＿二_＼ ＼　########　＼　　　　　＿ |　|　　 | ===========
　　　　　　 ＿＿＿＿＿|＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿＿＿|_＿|＿＿＿＿＿＿|＿＿＿|＿|＿ |＿__|＿[]＿＿＿[]＿＿_
　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　 / -=============-　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ||　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　/ /　|　試 運 転　|　./　_.o　　　　　　　　　　　　　 ┌──────────┐||┌───────┐|
　　　　 / /￣￣￣￣￣￣￣/ /｜┌┬┐　　　　　　　　　.│　101A　　　　　　　　　　 │||│101C[試運転]　　│|
　　　　/ /　　　　　　　　　　/ /..｜│││　　┌───┐│┏━━┓┏━━━━┓│||│┏━━┳━━┓│|
　　　 / /　　∧＿∧.　　　 / /　││││　　│┌─┐││┃　　　┃┃　　　　　 .┃│||│┃　　　┃　　　┃│|
　　　/ /　　（｀∀´　)　　　/ /　..││││　　││　 │││┃　　　┃┣━━━━┫│||│┣━━┻━━┫│|
　　 / /　T⊂　　　 O　＿/ /　　│└┴┘　　││　 │││┃　　　┃┃　　　　　 .┃│||│┃　　　　　　　.┃│|
　　/ /￣￣￣［乗降中］/ /＿＿|　 ♥♥♥　　　││　 │││┃　　　┃┃　　　　　 .┃│||│┗━━━━━┛│|
　 / /＿＿＿＿＿＿＿/　 　　　　TOSADEN ││　 │││┗━━┛┗━━━━┛│||└───────┘|
　｜べ===========〆　　　　　　　　　　　　　│└─┘│└──────────┘||　　　　　　　　　　　　　|
　｜ ｏｏ　　　　　　ｏｏ　　| 　　　　　　　　　　　│　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　　　　 ||　　　　　　◎　　　　　 |
　├──────―──-―――――――┼───┼────────────||─────────|
　│ﾊｰﾄﾗﾑ　ハ　　101　| ||＿＿＼／＿＿||　└───┘　　　　　　　　　　　　　　　　　 ||／＿＿＿＿＿＿＿＼|
　└================┴ヽ._＿ノヽ ＿_ ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ＿ノ　　ヽ＿_ノ　　￣

漏れがわざわざ時間調べて逝ったら、これだよ…

なにー　オリジナルは２時間なのか！？

　　　　　　　　　　　V=====V　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　＼_／　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　.ﾛ　　　　　　　　　　　　 ─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　おかやまおかやま！
　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　┌──────┐　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　/|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|ヽ
　　　┌/　|　　　　　　　　　　　　　　|.　ヽ┐
　　　 ./　　|／￣￣￣￣￣￣￣＼.|.　　ヽ
　　　 |　　 .|-――――――――-|　　　|
　　　.|　,―|　[　［２］岡山駅前　]　.|―、 |　　　　>>26　それは誰に言っているんですか？(w
　　　|／　 ||―――――――――||　 ＼|　　　　>>28　どうぞ〜　！（・∀・）！
　　　|￣￣||　　　　　　|ｼﾗﾈｰﾖ／　||￣￣|
　　　|　　　||　　　　　＿＿　　　　　||　　　|　　　　MOMOに見えますか？
　　　|　　　||　　　　 [＿＿ゝ　　　　||　　　|　　　　とりあえずこれぐらいにしときます
　　　|　　　||　　　　（　´ー｀) 　　　 ||　　　|　　　　また何か作るかも〜
　　　|　　　||　　／￣￣￣￣＼　　.||　　　|
　　　|＿＿||＿＿＿＿＿＿＿＿＿||＿＿|
　　　|＿＿||＿＿＿＿＿＿＿＿＿||　　　|
　　　|　　　|ゝ―============―ｨ|.￣￣|　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　　　|＿　　　　　　　　　　 ＿|.　　　|　　　（･∀･　）＜　ＪＲ本当に2004年に実現すんのかよ
　　　|　　　|ﾛＯ＼　.MOMO　／Ｏﾛ|.　　　|　　　（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|￣￣.|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|.￣￣.|　　　｜ ｜　|
　　　|＿＿／――――――――＼＿＿|　　　.（＿）＿）
　　　　＼ .￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ／
　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　＼

↑ええぞ、もっとやれ〜

＞＞３２
オリジナルバージョンの方には
カトリーヌ・トロットマン
ストラスブール前市長が出演していますよ！

スーパー路面電車とは違ったと思うけど、NHKで2階建て路面電車が
出てくる番組を見た覚えがある。あれは何だったんだろう？

引き揚げ湯葉あげ〜！

＞＞３６
ブラックプールの奴ね！
イギリスで最初に
開通してマンチェスタ〜に
路面電車(ＬＲＴ)が復活するまで
イギリス国内に残った(保存鉄道は除く）
たった一つの路面電車ですよ！(マン島を除く)

夜中の3時ごろにやってる奴だな。
「イギリス鉄道紀行」だったっけ

>>38-39
有難う御座います。初めて見たときには、何て凄まじいものが走って
いるんだと思ってしまいました。

そんなのあったのか･･･知らなかった

ジャッキーロビンソンアゲ

デニスエカーズリー揚げ

>>26さんへ
鹿児島のユートラム、いろいろやってみたんですが
字数制限でここには貼れなかったので顔文字板のスレに貼りました。
http://aa.2ch.net/test/read.cgi/kao/1034068070/n184-187
ついでにＡｇｅ！

>>44
見た！
(・∀・)ｲｲ!!
お疲れ〜♪

>>45
はげどう
つか使いさん乙華麗

工藤＆小山あげ

保守

革新

中道

現在テレビ大阪にてチンチン電車の特番やっています。
ﾊｧﾊｧ

テレビせとうちでもやってますね。

瀬戸内テレビ

海が抜けた。。。

こっちはネタが無いなあ。
総合板のほうは盛り上がってるが

>>55
ｽﾈﾙの自作自演、
もしくはｽﾈﾙ＆猫に対する
煽り・揚げ足取り・叩きまがいのレスばっかり

こっちはﾊｧﾊｧするスレだから何か具体的なネタがないとな・・・

特番見れなかった．．．

どんなのだったの？

国産大豆100％の豆腐を作るって話はどうなった。

名古屋に路面電車(ＬＲＴ)を復活させよう
http://page.freett.com/hide758/nagoya08.html

『戦場のピアニスト』見てきますた。
つらいつらい話の合間に出てくる市電の姿に
ちょとだけほっとした気持ちになりました。

要検

>>59
なかなか面白かったが
名古屋を歩いて面白い街にするのは相当難しいだろうなあ。
なんせ地下の街。

半球伊丹線が廃止されて路面電車になるらしい

兵庫県のＬＲＴ
導入計画どうなった？

>>63しょうゆは？

>>58
？

路面電車が有効なのは広島あたりの規模が限界だろ
名古屋なんて復活できんて

>>67
ある程度はわかってても
みんな欧州のＬＲＴの走る優雅(？)な街並みを夢見ている(夢見たい)のよ

>>67
路面電車で全てをまかなうのは無理でも、バス路線の置き換えや補佐
ぐらいはできると思う。

地下街があまり拡がってなくて
広島程度の都市の広さ
その部分に商業地域などが集中

路面電車が有効なのはこんな都市か？
今路面電車のない都市で当てはまるのはあるかな？
＃静岡なんかどうじゃろw

ゼロから路面電車引くのは難しそうだな。
酉がやるみたいにローカル線の活性化策としてLRT化してついでに都心に乗り入れとか
ニュータウン（死語？）の交通機関で地形に問題の無いところを新交通じゃなくて路面電車で作るとか
そんなんになるんじゃねーの。

>>71
既存鉄道線のLRT化が出来そうな路線
福塩線府中以南、可部線、境線、氷見線くらいかねぇ。酉ばっか。
福塩南線は軌道線化するとそのまま北線が盲腸線になってあぼーんされかねないな…
境線は後藤の入出場車の問題があるけどそれを除けば条件は申し分ない。
可部線は改軌必要なのが惜しい。
氷見線は万葉線に移管。

ふと思ったがまさか吉備線のLRVの全検とかを市内線と繋げない場合網干でやったりするなんてことないよな？
MOMOタイプが山陽本線爆走？(；´Д｀)

可部線はラッシュ時に4連が走るぐらいだから輸送力不足になると思われ。
あ、アストラムラインに分散するからちょうど良いか（ｗ

>>73
ムーバー定員が150くらいか？
115×4が大体600人、ﾗｯｼｭ時は10〜15分間隔だから3分間隔で走らせれば捌けるか｡

>>72
筑豊本線折尾〜若松は？

>>75
いいねえ

＞＞７２
境線って言えば
某労働組合がやってた例の
日本海新聞不買運動って結局どうなった？

名鉄名古屋本線の
新岐阜〜笠松間＆竹鼻線全線も
ＬＲＴに転換するべき

名鉄各務原線もね

80

妄想注意報発令中

笠松ー岐阜をLRT?笑っちゃった｡

ＪＲ東海に
対抗する為にも名古屋本線の
新岐阜〜笠松迄の普通と
竹鼻線全線の輸送を市内線に担当させ
笠松駅を竹鼻線から名古屋本線
に乗り換えが簡単な構造に改築する

>>77-78＝>>83＝新高富線＝スネル報告書＝ＧＭ陰謀説
くだらん持論をあちこちに書きまくる前にすることがあるのでは？

>>84
まずはおさぼり管理人宝来氏への謝罪だな

GM陰謀説っておそらく知障じゃろ。

ＲＡＣＤＡの掲示板にもスネルと同種の奴が出現してる。
ＬＲＴのイメージダウンに貢献してどーすんだよ。

>83
車両をＬＲＶにして頻発運転ってのは有りだと思う。
新岐阜構内の配線がネックだが。
だけど・・・
市内線に直通→ダイヤが乱れるだけ、百害あって一利無し
JRに対抗→そもそも並行する東海道線には駅すらありませんが何か？

>>87
同種というよりは同一人物っぽいような気がするが・・・

ＲＡＣＤＡ掲示板で｢アルジャーノンに花束を｣を地でいってる奴は嫌がらせか？

>>90
そいつｼﾞｻｸｼﾞｴﾝしてたなぁ(w
すっげー分かり易い。リモホもあの掲示板、ソースに出てるし。

The路面電車ようやく買ってみた。やっぱ路線図ないのは
どーかと思うな。車両中心なのはやはり出してるところの
性質だからか。車両は車両で悪くないんだが

>>92
ちょっと高いので手を出せずにいるが
例のごとく間違いが多いのは苗だけど
全国の車両を網羅している本ってあとはJTBから出てるやつぐらいしか今ないし
写真もまあまあで数も多いし結構良いと思うけどな。漏れは評価するよ。

おっしゃる通り､出してる所の性質かと思うが
あれはどっちかというと車両とかﾒｶ･ﾊｰﾄﾞにﾊｧﾊｧするシリーズじゃないかと思われ。
他のを見てもそう思う。｢乗ってみよう｣ガイドとして作ってるんじゃないだろう。

>>93
専用軌道で性能ポテンシャル全開！とかな。
車雑誌的ノリで作っているので結構好きです。

路線とかの事については他の本を見てくれという事なのでしょう。

でも車庫のレポとか載っていて面白かったが（何故鹿児島市電？）

>>11こんどこそﾌﾗｲﾌﾞﾙｸが見れる(・∀・)ﾔﾀｰ!

↓ﾗﾃ欄

1:35〜3:10「世界ノルディック選手権 総集編」

↓

ヽ(`Д´)ノｳﾜｧｧｧﾝ

見たのはＴＶＴａｒｏだったんだがノルディックの録画放送は
予定通り。内容未定になってた０時１５分からのＮＨＫＳＰが
内容の長いものに決定してしまったからのようだ。
１ヶ月ラテ欄は内容変更に弱いとはいえその月の前半ぐらい
きちんとして欲しいわな。なおＮＨＫのＨＰによると放送のズレ込みは
なく残念ながら明日はチューリヒ。１１に書いた時点では不明だった
木曜はアムステルダム。

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　┏━━━━━┓
　┃わ〜い100 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）≡≡
　　　　　　　　＼　　 ）〜三三
　　　　　　　　 ( （　/
　　　　　　　　　　∪　

またチューリヒかよ

♪ﾊﾛｰｽｰｲｽｰ

Age！

up

路面化しなくても高床式LRVを導入して増発すれば活性化しそうな路線って結構ありそう。
そういう車両を安価で量産するメーカーは出ないかな。

>>105
アナル紅器の「小段差」で十分だしょ。

いや、既存の鉄道線の話よ。
それに段差だって結構高いじゃん。

>>107
だからといって高床車も安くはない
広電３９５０(３連接)で２億２千万円

アルナ工機製路面電車
広電３９５０：２億２千万円(３連接）
広電５０００：３億４千万円(グリーンムーバー、５連接低床車)
鹿児島市１０００：１億６８００万円(リトルダンサー、低床車)
伊予鉄２１００：１億８千万円(リトルダンサー、単車形低床車)
土佐電１００：１億９千万円(リトルダンサー、３連接低床車)

新潟鉄工製低床路面電車
熊本９７００：２億１４００万円(２連接)
岡山９２００：２億３千万円(ＭＯＭＯ、２連接)

函館市交3000系　1億4000万
　　　　8000系　5000万
　　　　8100系　8000万
万葉線新型（量産型MOMO）　2億2000万

上はhttp://hobby.2ch.net/rail/kako/1031/10312/1031231130.htmlからコピペ

>>105
｢量産｣ってのがネックだな。
何にせよ、数が出ない。
それが低床車開発が遅れた原因でもあるし。
近車がリーダーになって低床台車を開発しようってやってるのも
本来のねらいはおそらく輸出向けだろう。
近車のページを見るとますますそう思えてくる。
ttp://www.kinkisharyo.co.jp/ja/sharyo/sh-yusyutu.htm

｢量産｣ コストとの戦いであるその歴史を紐解くと
アジア諸国への工場移転又は
現地メーカーの台頭
という流れははずせないのだった

川西市西側に路面電車を走らせてほしい。
名前は川西電気軌道か合併後を考えて
宝塚電気軌道

>>105
レールバスを安く量産できればなぁ。現在のものは、高いと言われる
ノンステップバスより高いのだから。

チューリヒにﾊｱﾊｱしますた

>>112
鉄道車両の場合、あえて（アジアでの）海外生産させるメリットは
無さそうだけどな。大量生産して成功するような商品の生産量には遠く及ばないと
思うんだが。

専用軌道『×』
新設軌道『◎』

>>116
同感。
そういえば話は違うが有名なタトラ車ってどのくらいの数作ったんだろう？

>>118
万単位のﾖｶｰﾝ

そういえば話は違うが国鉄の簡易線規格って軌道規格よりは重軌道なんだろうか？

タトラ車って何かそんなに有名なのか？
ぐぐってもチェコのメーカー製ってのしかわかんなかった
知ってる人詳細きぼん

熊本市の外部監査で市バスは縮小して市電にシフトするように指摘
があったそう。
熊本も路線延長の話が出てたが話が進まないね。
路面電車界のオピニオンリーダーだけに他地域に弾みつけるような
ことしてくれんかな

>120

昔は共産圏御用達（除く中国）だった。
今は西側の技術で巻き返しを目指している様子。
日本では土電の車庫に１両いる。

>120
共産圏にはコメコンという組織というか協定があって国別に工業製品を分担して作ってた。
で、路面電車担当だったのがたまたまチェコスロバキアだったと。

ＲＪに出てくるロシアの市電なんかみんなタトラカーだしピョンヤンの市電もそう。

>>123
平壌のはお古ではなかったか？

今日朝日新聞社会面の青鉛筆に鳥のＬＲＴ化案が取り上げられていた。
気になったのはここ＞渋滞を生む「邪魔電」との悪評もある路面電車
朝日は３０年前で時が止まっているらしい･･･
ＬＲＴ→プロ市民・左翼→朝日　という感じの短絡的な書きこみがあるが
とんでもない。朝日の意識なんてこんなもんだ（ｗ

>124
お古なのは地下鉄(ベルリンのＵバーン)だったような

>>124
見つけましたよ！
新車も中古車も両方あるみたいです
なんでもチューリヒで旧型車解体処分の費用に困ってたのを
(アスベストが使われているため解体費用が高くつくらしい)
買い取ったりだとかいろいろ。ここに載ってる↓
http://www.pyongyang-metro.com/metrotrams.html

>>126
地下鉄もあった
日本語
http://osamuabe.infoseek.livedoor.com/subway/maincity/pyonyan/pyonyanj.htm
英語
http://www.pyongyang-metro.com/metronews.html

読んでたら面白かったけど眠くなって来たのでまた明日にでも読みまつ。
おやすみなさい

＞＞１１３
兵庫県の
ＬＲＴ導入計画

本日
路面電車どうしよう会議に
変わる新しい名前を決める
会議が行われますよ！何時もの場所で
ＰＭ７：００から

ま　た　ス　ネ　ル　か

＞＞１３０
童貞です！
家帰って自慰してます！
彼女いません！

【地下鉄】 S☆T 札幌市交通局 Part11 【電車】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047312911/l50
　　　　　江ノ電スレッドだよ！!復刻版　　　　　
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046863124/l50
1・1・7で逝くぞゴルァ!! 岡山支社私鉄スレ E06
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047218301/l50
【筑鉄】北九州の【JR】鉄道【ﾓﾉﾚｰﾙ】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045932697/l50
【JR三ｾｸ】熊本県の鉄軌道スレッド【市電菊電】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047413643/l50
LRT導入を計画している都市！ Part-2
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047257760/l50

>123
ハバロフスクやペテルスブルグのはロシア製だったような。
タトラよりへたれなデザインなのがご愛嬌（藁

うき

超低床式路面電車を来年２月にも導入(長崎新聞）

　長崎市内を走る路面電車に、三両一編成の超低床式路面電車（ＬＲＴ）が初めて
導入される。電停と車両間の段差をなくし、身体障害者や高齢者の乗降に配慮。
車いすでの利用もしやすくなる。早ければ来年二月にもお目見えしそう。

　長崎市は新年度予算にＬＲＴ導入事業費補助金を計上。十三日の市議会建設水道
委員会で説明した。
　二〇〇〇年十一月に施行された交通バリアフリー法では、事業者がバスや電車を
買い替える際、障害者などが安心して利用できる車両を購入することを求めている。
今回はそれに伴う導入。ＬＲＴは現在、熊本市や鹿児島市、広島市など六都市で走っ
ている。
　導入するＬＲＴの長さは三両合わせて一五・一メートル。従来の車両（最長一二・一四
メートル）より広く、ゆとりを持たせた。座席数は二十八席で、車いす用のスペースも
ある。
　車両費は一編成二億二千万円。運行する長崎電気軌道が一億一千万円、長崎市と
国が五千五百万円ずつを補助する。長崎電気軌道は〇七年度までに三編成のＬＲＴを
購入したい考え。
　長崎市は昨年八月に市交通バリアフリー基本構想を策定。段差の解消や電停への
スロープの設置など、公共交通機関のバリアフリー化を進めている。

15.1mか。ごめん段差ーの短い版？

>>135の記事
ttp://www.nagasaki-np.co.jp/news/kako/200303/14.html#02

>>125
> 気になったのはここ＞渋滞を生む「邪魔電」との悪評もある路面電車
朝日は３０年前で時が止まっているらしい･･･

頭が止まってるのはキミでしょうな。
市民の評判は実際に悪い。

ＬＲＴ、路面電車マンセーヲタって、ＬＲＴということばに踊らされて、
実際の使い勝手や市民の評判なんて完全無視なんだよな。

市民がＬＲＴなんて要らない、なんていいだそうものなら、「えええＬＲ
Ｔはいいいいいいい乗り物だぁぁ」などと、よだれたらしながら坊主頭
でわめきちらしてそう。
実際、路面電車なんとか協議会ってのがうちの町で開催されてて、新聞記事
になってたけど、出席してたやつは友達もいなさそうなちょっとアブない
人が多かった（だから平日昼間でも仕事もしないであんなのに私服ででかけ
られるんだろうけどね）

旭関係者か…
うぜぇ。

煽りは放置で。

最近終電さん、ストレスの捌け口が無いみたいですから。
そっとしておいてあげてください。

>136
むしろ鹿児島のを少し伸ばした奴かと。

>>141
鹿児島のを運転席にも人が乗れるようにしたものとか(w

ところで以前図面晒しageした香具師がいたんだけど
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d28159091
香具師はいまだに「利用制限中」らしい。何があったのか詳細キボンヌ

>>139
H関係者というよりは
最近岐阜スレとかLRTスレに出没してる終電さんだろ？

＞長崎の低床車

新聞に絵や予想図は載ってましたか？
以前うｐされてたのは見たことあるけど
あれと似たようなのになるのかな

>>109
名鉄の美濃町線の800はいくらなんだろうか？
割安なら完全低床にこだわらないでも
名鉄方式で安く済ますのも一案だと思うのだけど

>146
詳しくは知らないが結構高くついたらしいが。
それに床を傾斜させる方式は評判悪いよ。漏れは平気だったけど。

>>147
日車部分低床(名鉄モ800形) 全長14.78m 定員72（座席30）1.7億円
前スレ>>917より。高い。小段差とさほど変わらない。

>>147
あのスロープは設計陣も頭を悩ませたらしい。
パノラマカーの先頭ドアから展望席へのスロープの角度をトレースしたんだと。

ヤマケイ路面電車本見た輩いる？
もう売ってますか？

>>150これかい？
http://www.yamakei.co.jp/prev.php?id=10567

>>151
ｻﾝｸｽ。それです。
とっくの昔に発売されてたんですね・・・ｽﾏｿ
｢最近登場の・・・｣ということは豆腐とか桃も載ってるのかな？

ＭＯＭＯまで全部載ってるyo
期待しる

ｱﾘｶﾞ�d
　　∧ ∧
∩（・∀・）！

>>138
一応真面目にレスするけど
朝日の記事は例の吉備線と富山港線をふまえたもの。
（これを書かなかったのはこちらの落ち度なのでｽﾏｿ）
岡山と富山の市電はどちらも高頻度で活気がある。
それを邪魔電と言うにはかなり無理があるのよ。

138は煽り屋だから反論する意味ないよ

長崎って低床車入れても長崎駅前があれじゃ意味がないと思うんだが。
安易に低床車入れるのは好かない。むしろ都電や世田谷線みたいに全
電停にスロープつけたりした方がよっぽど評価できるんだけどなあ。

>>156
ほぼ全線専用軌道の都電や、全線専用軌道の世田谷線と一緒には出来ない＜長崎

電停の嵩上げには賛成だけどできそうな所って少ないよね。
筑豊電鉄とか嵐電ぐらいか？

>>158
嵐電で低いところって？
筑豊は嵩上げした方がいいと思う。

>>159
路面の電停が２、３ある。
筑豊は同意。てか低床車入れたら笑っちゃうね

>>146
名鉄の低床車は足回りのメンテが大変そう。
あそこまで車輪径違うと前後で車輪の回転数かなり違ってきそう。

>>160
いや、それもあるけど、嵐電にステップってあったっけ？

>162
無いから路上の電停との段差が問題になってくるんだが・・・
問題は京都市のLRT計画がどう転ぶかだな。
単に嵐山線を延長したような形になるなら低床車入れてもコストがかかるだけだし。

>>162-163
山ノ内電停＠嵐電
ttp://www.keddy.ne.jp/~traffica/kyotobus/photo4/randen105.jpg

>>164
なるほど、まずは車道拡幅だな。

市街電車から見た「くれ」展
期間：平成15年3月7日（金）〜4月20日(日)
場所：船の資料展示「収蔵展示施設」
　　　　（呉市築地町3-2：ｸﾚｲﾄﾝﾍﾞｲﾎﾃﾙ西隣）
http://www4.ocn.ne.jp/~kureship/kikakuten02.htm

>>51-52の特番
明日19:55-20:50奈良テレビで放映だがや
http://www.naratv.co.jp/program/20030318p.htm

>>118
タトラカーの生産台数は１９９０年時点で
T3/B3（丸い奴）が１４０５８両
T4/B4（上に同じ。車体幅が狭い）が３５０８両
その前のでは
T1が２８５両
T2が７７１両
連節車のK2とK5はあるけどよくわからん。
その後のT５、T６、T７、KT４、KT８、RT６Nについては資料が見つからない。
平壌のタトラは最初は新製車、そのごドイツから中古車を引き取っています。あそこにはKT4改造のボギー車なる恐ろしきものもありましたが、写真が少ないのが残念。国産車もあるらしく、清津には走っているらしいです。
写真は１回だけ見ただけで今一どんな電車か判別はつきませんでした。

あまり正確でない情報でスマソ

156なわけだが。
低床車入れるより全電停のホームかさ上げの方がまし、と言ったのは、
低床車を１、２台入れるのと、全電停のアプローチをバリアフリーするのと
どっちがＬＲＴとして優れているかといえば後者だよね、という意味で、かさ
上げをしろ、と言ってるわけでない。
長崎電気鉄道の場合、ＬＲＶ入れるよりもＪＲ駅から歩道橋使わないと電停に
行けない構造をなんとかする方が先なんでは？と思った次第。

up

>>169
まあ長崎市も、長崎駅前と諏訪神社前(ここは地下道アクセス)以外の電停に付いては歩道橋
そのものを廃止してバリアフリーかを進めているけど、長崎駅前に関しては道路交通量が余り
にも多い(九州内トップクラス)のと交差点の構造から、どう贔屓目に見てもここに横断歩道を設
けることは不可能。

妥協策として、長崎駅前〜桜町・五島町に平面移動可能の電停(駅前南口と駅前東口ね)を設
ける事位しかいい餡が思い浮かばん

>>171
長崎駅前は本当はエレベーターを設置したいらしいが、道路中央の為なかなか警察
との折合いが付かない模様。長崎駅前は長崎駅高架化の際、長崎駅構内へ枝線の新
線を建設して乗り入れが決まっているのでそれで解消の模様。ただいつの事か？

>>168
ｻﾝｸｽです。１４０５８両というのはすごいな･･･

広電の旧神戸市電１１０３号が神戸へ里帰りします。

どこにおいておくのだ・・・

>>175
ハーバーランドに置いて腐らせる。

>>176
ハーバーの煉瓦倉庫の裏にあった７００形はあぼーんされたはず。

神戸高速内を高速度ピストン

>>177
やっぱり....

にゃんまげ〜！

地下鉄に無理やり入線させる

そういえば、保存車を地下鉄の駅で公開してたけど今でもやってるの?

>>182
保存車は、地下鉄名谷車庫内にあって、非公開だと思う。
イベントで西神中央駅前に、展示したことはあった。

こんなの残ってたんやね
ttp://akky.rokko.gr.jp/report/uline/uline-ken.htm

>>183
今から６年前だったかに、西神中央で展示されてました。通勤途中
に見に行った覚えがある。
ところで、1103は神戸市が引き取ったんですか？

>>185
広電スレに貼ってあった中国新聞の記事によると、愛好家の要望で神戸市交通局
が引き取った模様。保存場所は御崎公園のウイングスタジアムのそばらしい。
３０数年前に広島へ旅立った市電和田車庫のそばに…

広電路面電車、古里神戸で展示
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn03031938.html

>>186
記事みました。神戸市交通局が引き取ったんですね。広島での改造
箇所は残っていますが、大切にしてもらいたいですね。

伊丹のＬＲＴ構想はどうなった？

交通権

>>186
いい話でつね｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡｡
神戸市交の英断に敬意を表します。

言ってもせんないのは承知の助だが
神戸と言えば高架路面電車が実現してればな･･･
つまらん繰り言ｽﾏｿ

仙台でわ路面電車は人にとって危険な乗り物として認識されていまつ。

実際は珍走するタクシーの方が危険という罠。

hoho

ブレーキに欠陥だとさ。
http://kyushu.yomiuri.co.jp/nsurf/nsurf43/nsu4303/nsu430318a.htm

ＭＯＭＯたんは大丈夫なのか？

>>195
＞低速でブレーキをかけると、必要以上に利き過ぎて急停車したようになることがある
広電のGMにもよく似た現象があるぞ。
停止間際にガクンとつんのめるようなブレーキがかかるので、やはりウテシの技に頼っている状態だ。
GMは乗客・乗務員・検修の各サイドからの不評が目立つ。
好評なのは同社の幹部社員だけの模様…

>>197
乗務員、検修の人の中にはエライさんを批判するのが仕事の人がいるので放置。

乗務員、検修の中の人も大変だな。

200

まあどんなところでもいろいろあるわな

富山港線（富山―岩瀬浜間約８キロ）の路面電車化構想について、ＪＲ西日本の
南谷昌二郎社長は１９日、大阪市の同本社での記者会見で「（事業として成立す
る）有望な線区」など前向きな姿勢を見せた。
　同社は今年２月、赤字ローカル線の富山港線と岡山県の吉備線を省エネルギ
ーでメンテナンスが比較的容易な路面電車に転換する構想を明らかにしている。
南谷社長は会見で「（路面電車化は）市街化された場所でなければならない。県、
富山市にもＪＲの考えでやっていこうという機運が出ており、地元の協力も得られ
るのでは」「今の基本路線を使いながら、幅広い都市交通に役立てたい」などと話
した。

だとさ。

ＧＭは見た目はすごくいいんだけど、中身がねぇ。

>>198
まぁ、君は通勤でグリーンムーバーに乗ったことがないから言えるんだろうがな。

ついでに言うと、グリーンムーバーは当初１２編成で打ち切られる予定ではなかった。
宮島線の電車を置き換えるつもりだったのだが。。。
これが何を示しているか、お分かりですよね？

>>204
ソース希望

最初の頃雑誌に載っていた「3年かけて12編成導入予定」という報道のは何だったのか？

信用乗車とか制度上もなんとかしないと連接車は厳しい・・・

ムーバーの中の人もたいへんだな。

ムーバーてドコモのあれだろ？違うのか？

>>206
それは単車ワンマンカーにも言える。

グーリソムバー
最初に見たとき何の事かと思ったぞ

マンマンカー

>>195
> ブレーキに欠陥だとさ。
LRVの特徴は高加速度・高減速度ですからね。ヨーロッパでは問題になっていないのかな？

>>206
> 信用乗車
信用乗車は誤って切符を刻印し忘れたり、乗り越した場合どうするのかという問題があるようです。
私としては電車の各扉に小型の改札機を置き、車掌を乗せるというのが無難ではないかと思います。

最近は不正乗車帽子のために車掌を乗せ始めた欧州の都市もあるようですから、
日本で定着させるには…

>>205
確かに中尾氏が講演で、当初はベース時間帯の直通はすべてムーバーにするので
２２編成入れるといっていたよ。
それが、「・・・予備車も入れて半分くらいは」となって、結局１２編成になった。
減った理由は知りませんけど。

人件費をかけずに編成増による輸送力アップと乗降時間の短縮という相反する
２つを解決しつつするために考案されたのが信用乗車だよね？

>>204
うん、分かるよ。
作る金がなくなったんだよね。

　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |　プラカード厨ってうざいよね〜
　 ＼　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　Ｖ
　 ∧＿∧∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）´∀｀ ）＜　だよね〜、はやくアク禁にならないかな？
　（　　　　）　　　 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 ∧∧
　｜ ｜　||　｜　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (・д・,,)ﾍﾟｯ!!
　（_＿）＿）__（＿）　　　　　　　　　 　 　　 　　　　　　　　　　　　、'（＿＠
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
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　　　　　　　　　　　　　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　　　　　　　　　　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　　　　　　　　　　　　　　三三〜（, 　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　｜ ） )
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　　∧ ∧ﾑｶﾑｶ
　　(#ﾟДﾟ)￣￣　｀〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧
　　　 U U￣￣UU　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )　ｲｯﾃﾖｼ!!
　　へ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　ヽ
／　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　ったく、お前それしか能がないのかと小一時間・・・
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>>208
違うよ。ドコモのあれとはパルディオのことだよ。

　 ＼
　Г│ﾎｯｼｭГ│
　└∞──∞┘

著者：クロード・シモン作　平岡篤頼訳
タイトル：路面電車
出版社：白水社
ジャンル：文学／小説
本体価格：2000円
体裁： 四六判　上製　166頁
ISBN：4-560-04760-X
刊行年月：2003.03
路面電車に乗って通学する〈わたし〉の
目や耳にはいる出来事からの連想として、
さまざまな思い出が、味わい深く記され
てゆく――。ノーベル賞作家による、巧緻
きわまりない回想小説。
http://www.hakusuisha.co.jp:591/FMPro?-db=shosekidata.fmj&-format=detail.html&ISBN=4-560-04760-X&-Find

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　┃わ〜い222 !┃
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何気にAA変わっていってるな

市電車両 広島から30年ぶり故郷の神戸へ

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/030326ke101910.html

あああ
なんてカワイイんだ京阪800系！
たまらねーよ！！
スピードとか性能どうでもいいから
俺の性奴隷になれよ畜生！！！！
そして、喜界島へ九州新幹線を
■喜界島の概要■
■人　口 9,295(人)
■面　積 56.87(k�u)
■位　置 奄美大島の東25kmに位置する島です。鹿児島からフェリーで12時間、飛行機で1時間10分の距離です。
■気　候 亜熱帯気候で四季を通じて温暖です。夏冬ともに季節風が多いですが、特に冬の季節風は交通・農業など、各方面に大きな影響を与えます。
喜界島は歌志内市より人口が多いんだぞ！！
だから喜界島に新幹線を！
トラムも!
ケーブルカーも!

なぜに機械島？

>>226
漏れの故郷!

>226
機械の体をただでくれるんですか？

age

アンドロメダかの学校は川の中

話がかなりそれますが、ウォガ！が出現する可能性があります！注意してください！

レスせずほっといて削除依頼すればいいだけの話。
いちいちそんなこと書きこむな

ビューゲルが現役のところって国内にまだありまつか？
転換するところ見てみたい。

>>233
全面的にビューゲルしか使ってないところはないでしょう。
電車なら、長崎の木造車168号がそうだったと思う。

久々に新作ＡＡ
http://aa.2ch.net/test/read.cgi/kao/1034068070/228
こんな感じかな〜　これだけは実物見たことないからなあ
皆様の忌憚のないご意見をお待ちしています。
同じスレに某所に貼った熊本のを使ってくれてる人がいて嬉しかったです〜

>>233
漏れも見たい

>>234ありがﾄﾝです
長崎ですか。
例の低床車が走り出したら乗りに逝くつもりなので、
そのとき168号が動く日に合わせられればよいですが
難しいでしょうね(´Д｀)。

そうなるとむしろトロリーポールの転換作業の方が
見に逝きやすいですね。

あぼーん

最新の鉄ﾌｧｿに書いてあったけど、
ボンバルディアは低床車の製造を
シティーランナーIIに一本化するとか。
できるんかいな？

国産低床車製造が軌道に乗ったら
新潟は蚊帳の外になるのかなあ(路面部門では)
軌道インフラで続けていくのか・・・

>>239
いやあ、ホント、２重の意味で加悦の外になりそうですな。

sage

そろそろネタ切れ？

>>240
二重の意味とは？

　　　　　　　　　　　V=====V　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　.ﾛ　　　　　　　　　　　　 ─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　かごしまかごしま！
　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　=====================　　　　　　 ／　│　＼
　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　|
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　　 |.｜ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│.|
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　　 | ｜┃ 　 ［２］ 鹿児島駅前 　 　　┃││
　　 | ｜┃　KAGOSHIMAEKI-MAE　 ┃││
　　 | ｜┣━━━━━━━━━━━┫││
　　 | ｜┃　　　　　　　　　　　　　○─╂┼│
　　 | ┼╂○　　　　　　　　　　　　　○╂┼│
　　 | ｜┃　　　　　　＿＿　　　　　　　┃││
　　 | ｜┃　　　　　　|＿＿|.　　　　　　┃││
　　 | ｜┃　　　　　（ ´∀｀ ) 　　　　　 ┃││
　　 | ｜┃　　　　┌O 　　O　　　　　　┃││
　　 | ｜┃　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　┃││
　　 | ｜┃ | 　　　　　　　　　　 1011　|┃││
　　 | ｜┗━━━━━━━━━━━┛││
　　 |　|　|口ﾛ＼ 　　　 　 .ﾕｰﾄﾗﾑ／ﾛ口|　|　|　 　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　 |￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|￣|　　　　（･∀･　）＜　増備車まだ〜？あげ
　　 | 　|　　　＿＿＿＿二＿＿＿＿　　　| 　|　　 　 （　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 | 　|￣￣| ＿＿＿＿＿＿＿＿ |￣￣| 　|　　　　｜ ｜　|
　　└─――＼=============.／―――┘　　　 .（＿）＿）
　　　　　　／　　　　　　　　　　　　＼

>>244
(ﾟдﾟ) ｳﾏｰ

とよはし路面電車＜LINE-UP 2003＞（下敷き）登場です

市内電車(市電)は、すべて個性的なボディー全面広告
その全車両をまとめて一枚の下敷きにしました。中央の車両が幻の車両(レトロ電車)です。
狭軌用低床式半鋼製３扉ボギー車で現役最古の動体車両です。　
ttp://www.toyotetsu.com/whatsnew/shitajiki.html

(´-`).｡ｏＯ（　これ売った収益で新車買うつもりなんだろうか・・・。　）

>>243
新潟鐵工所の倒産と新潟交通の廃止
時代の風が、もうちょっと早めにＬＲＴに
有利に働いていたらと思う。

>>244
重箱の隅をつつくようで申し訳ないのだが，ユートラムの前面行先表示器には
英語表示はされてないのヨ。英語併記は側面だけ。スマソ。

増備車は諦めた方がイイと思うよ。

＞増備車は諦めた方がイイと思うよ。
(´･ω･`)
結局どこも中途半端な導入で終わっちまうのかなあ。
体力的に無理だというのは分かっているのだが、せめて軌間とか条件の
合うとこが共同で購入とかしてくれないかねえ。でも運営団体少ないくせに規格が
けっこうバラバラなんだよなあ。

>>249
伊予鉄は積極的に導入してると思うが。
今年３月に増備車２両投入されて４両体制で運行時刻確定もしたし。
去年の初導入時には年２両ペースで導入予定となってたはずだし。

まあ車内が狭いのが難だけどな、今後改良型が出ないとつらいかも。

>>249
土佐電なんか、金さえあればもう1本すぐにでも欲しい所だろうけどなあ。
値段はなあ．．．何ともし難いだろう

車体は小さいのに
一人前に両運＆冷暖房完備＆ＶＶＶＦ制御
おまけに前後に高価な自動両替機＆物によってはカードリーダーまで。
で、ある程度ひな型？とか既存の生産ラインがあって
自動溶接なんかも使ったりして作られる郊外電車と違って
年産数両の手作りだもんなあ。高くなる罠。

>>250
11両？だっけ
ある程度の数を置き換えてその辺様子を見るんじゃないかなあ。
完全な単車型だと小段差以外無理っぽいし。

>>251
いまどき、冷暖房完備を高コスト要因にするなよ...

>>251
思えば外国の中古車なんか買ってたのがまずかったな。
あの金は体質改善に使うべきだった。

つーかさ、グリーンムーバーみたいな高価な電車は、宣伝用に数編成ありゃー
いいんだよ。
あとはポンコツ中心で、本数さえ確保されてりゃそれでいい。

確かに、鉄道線車両では各車に分散して搭載されてる機器も
（ＣＰとか、冷房用電源など、各々のサイズは小さいとはいえ・・)
路面電車だと全部一両に載ってるんだよな〜
そう考えるとすごいのかも

>>251
通常運用には使えてないからね、正直お荷物・・・
シュツットガルト市電はすげー萌えるけど

>>254
確かに日常使ってる人の現実的な意見はそうなるでしょうね・・・
走行音が静かとか冷暖房の効きが良いとかもメリットもあるけど。

>>254
そうそう。ももなんかもそのとおり。勝手な理想論言ってる人って、絶対当事者じゃないしね

>>257
ポンコツ車両で十分まかなえていて、それを新造車で置き換えてますが何か?

日本にもセルフサービス方式を
導入するにはポイントサービスの導入しか
ないでしょう即ち航空旅客機でゆう所の
マイレッジサービスの導入ですよ

百数十円の運賃に対してそんなサービスは（ry

>>259
一回１円くらい？

超低床電車２台の運行を自粛　熊本市交通局
ttp://kumanichi.com/news/local/main/200304/20030404000057.htm

>>262
＞時速五キロメートル未満になると油圧式ディスク ブレーキが作動するが、停車寸前に時々ガクンと軽い衝撃があり
これって広電のGMにも同じ現象があるけど、ふつーに運転してるぞ。
てゆうか、それが当たり前になってるし（ｗ

age

ｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞ…

ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ…

　　　　　　　　　　　V=====V　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　.ﾛ　　　　　　　　　　　　 ─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　かごしまかごしま！
　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　=====================　　　　　　 ／　│　＼
　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　|
.　　┌──────────────‐┐
　　 |.｜ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│.|
　　 | ｜┏━━━━━━━━━━━┓││
　　 | ｜┃　　　　交通局前経由.　　　┃││
　　 | ｜┃　　　　 .鹿児島駅前　　　　┃││
　　 | ｜┣━━━━━━━━━━━┫││
　　 | ｜┃　　　　　　　　　　　　　○─╂┼│
　　 | ┼╂○　　　　　　　　　　　　　○╂┼│
　　 | ｜┃　　　　　　＿＿　　　　　　　┃││
　　 | ｜┃　　　　　　|＿＿|.　　　　　　┃││
　　 | ｜┃　　　　　（ ´∀｀ ) 　　　　　 ┃││
　　 | ｜┃　　　　┌O 　　O　　　　　　┃││
　　 | ｜┃　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　┃││
　　 | ｜┃ | 　　　　　　　　　　 1011　|┃││
　　 | ｜┗━━━━━━━━━━━┛││
　　 |　|　|口ﾛ＼ 　　　 　 .ﾕｰﾄﾗﾑ／ﾛ口|　|　|　 　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　 |￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|￣|　　　　（･∀･　）＜　>>244おっけーですか〜？
　　 | 　|　　　＿＿＿＿二＿＿＿＿　　　| 　|　　 　 （　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 | 　|￣￣| ＿＿＿＿＿＿＿＿ |￣￣| 　|　　　　｜ ｜　|
　　└─――＼=============.／―――┘　　　 .（＿）＿）
　　　　　　／　　　　　　　　　　　　＼

　　　　　　　　　　　　V=====V　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　＼_／　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　.ﾛ　　　　　　　　　　　　 ─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　くまもとも貼っちゃえ〜っ！
　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　 ｲ────────────ヽ
　　　　 |.　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　|　
.　　　　|　　　,=================､ 　　 |
　　　　|　　 .||　［２］　健　軍　町　　||　　│
　　　　|　　 .|| 　KENGUNMACHI　 .||　　 .|　
. 　　　|.＿　|| ―――――――─‐ || .＿ |
.　　　 |.| │||　　　　　　　　　　　　 　||│ | |　　
　　　 | | │||　　　 ＿_＿　　　　 　　 || | │|　　
.　　　|││||　　　.|＿＿| 　　　　　　 || | │|
.　 　 |├┤||　 　（ ´∀｀ ) 　　　　　　||├┤|
.　 　 | | | | ||　　 O　　　O 　　　　　　|| | | | |
.　 　 | | | | ||　￣￣￣￣￣|　　　　　.|| | | | |
.　 　 | | | | ||　　　　　　　　.|　　　　　.|| | | | |
.　 　 |└┘ ｀=================='. └┘.|
　　　 |　　 |　＿＿ 　　　　　 　 .＿＿　|　　 |
　　　 |　　 |　|ﾛ◯|　　　◎　　　|◯ﾛ|　|　　 |　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　 |￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣|　　　　（･∀･　）＜　>>248だった。ｽﾏｿ
　　　 | 　　 |　　　　｜9702B｜ 　　　 | 　　 |　　　　（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　 | 　　 |　　　　　　　　　　　　　　 .| 　　.|　　　　.｜ ｜　|
　　　└─=======================─┘　　　　（＿）＿）
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　＼

特大AA、失礼しますた。

>>267
まあいいんでないかい。系統番号が入ってないけど（爆）。

それにしても，つかつかいさんのＡＡ作成能力には脱帽。増設されたミラーまで
再現されてるし。

up

土佐電鉄旧伊野車庫。民家の軒先に上がっていくような、
えもいわれぬ風情があった。

　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　はいもしもし〜、え、ﾆｰｶﾞﾀさん？部品がもうないって？
□……(つ　　　)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　|

　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　代わりにﾚｰﾙﾊﾞｽ安くしとくって？そんな殺生な・・・
□……(つ　　　)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　|

>>259
スネルウザイ。

>>272-273
ﾜﾛﾀ

>>269
よくわかんなかったので
去年の夏に鹿児島に行った時の写真を見て作りました。
(その時は系統番号はなかった)
>>272-273
（・∀・）！ﾜﾗﾀ

あげとく

>>258
世田谷線ですでにやってるんだけど何か？

>>259の間違いだったけど何か？

いちいち何か？何か？言うな。ウザい。

　　|安| ∧　　|￣￣￣
　　|全|Дﾟ) 　＜age...
　　|地|⊂）　　|＿＿＿
　　|帯|∧|
　|￣￣￣￣|

276に自己レス：系統番号隠れて写ってないだけでした(たぶん)。
早く長崎のやつ完成予想図とか出ないかなあ。
以前にうｐされてたのは見たけどあれって決定じゃないでしょ？

４月２５日『金曜日』
円徳寺に集合せよ！

>>282
まだデザインは確定しとらんよ

http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20030410205304.jpg
側は(・∀・)ｲｲ!けど顔は変えてﾎｽｨｰにゃ

>>259
> 日本にもセルフサービス方式を導入するには
信用乗車方式のことでしょうか？日本で導入するとしたら100円均一200円均一といった
運賃にした方がいいと思います。

信用乗車方式を紹介するとき、よく「不正乗車がばれたら高額の罰金」とか言いますよね。
しかし、そういうことを前面に出していることが心理的に威圧感を与えていて、導入へのネ
ックとなっている様な…。「2倍の運賃」とか「区間最高額の運賃」とか言った方が。

>>282
ＬＥＤ表示器が結構引っ込んでるから無理もないかも。斜め前から見ると
系統番号が見えないことしばしば。

>>286
駐車違反の切符でさえごねる香具師が多い日本ですんなり受け入れられるとは。

>>284さま>>287さまレスさんくすです
ﾔﾊﾟｰﾘそうだったのね（・∀・）

>>285は何度見てもコンビーノに見える
メルボルンの３車体コンビーノ
ttp://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/1602/cand/cand77.jpg
単に広島のを参考に作図しただけかも。

>288
導入している国でもごねる香具師は多数いる。

コンビーノのグリーティングカード
どれが一番かっこいい？？
http://www.siemens.com/index.jsp?sdc_p=t4cs2u18o20711pn20711flm&sdc_sid=9591747332&

漏れは広島の落ち着いたのが一番好き。

>290
アメリカの導入例を扱った記事には「いつも徴収してるわけじゃない」とあった。

ただヨーロッパでの発想は
「不正をしていて捕まるのは20人に一人だからペナルティは20倍（つまり全員分払う）」
だから日本での導入は微妙。

日本の路面電車は垂下や行こかなどのICカードの普及を待つのが良いかと。

あのう、基本的な質問なんですが
信用乗車の切符ってどうやって使用済みかどうか見分けるんですか？

>>294
乗る前にホームか、乗った後車内にある刻印機に切符を突っ込むと
日付けとか時刻が印字される。
その時刻が有効時間を過ぎてれば使用済み。
刻印してないで乗るのは不正乗車。
っていう都市が多いと思う。

>>293 　路面電車でもスイカの「タッチポン」と、乗車券事前購入が
　　　　　普及すれば停車時間をかなり短く出きるだろうね。

>>296
来年度から鹿児島でも導入されるけど，停車時間短縮につながるかなぁ。
現在の共通回数券→ＩＣカードなわけで，「回数券を運賃箱にぽん」と
あまり時間は変わらないような気もする。ＩＣカードのメリットは，多彩
な割引制度（乗換・乗継）ができることと，財布から出さなくてもいい
こと，それに火山灰による故障がないこと？
もっとも，全ての扉で乗降が可能になれば停車時間短縮効果は大きいよね。

停車時間が延びるのは，降車直前に両替などするヤシがいるから。
すいているのに，車内後方からとろとろ歩き，降りるときになって両替を始める
ＤＱＮ。そのせいで一信号遅れたりすると頭に来るよな。
ラッシュ時は仕方ないとして，「両替はお早めに」

あぼーん

漏れがずっと使ってた某私鉄バス路線は長い間、運賃先払いだったけど(今は後払い)
バス･路面電車問わず先払いって少ないねえ。

着いたらさっと降りられるし、個人的には先払い好きだったんだけどなあ。
>>297みたいなこともないし。乗るのに時間がかかるのか・・・

ちなみに完全運賃均一制ではありませんでした。(自己申告)
終点とその一つ前の停留所で降りるときは高かった。
例えると今の岡電みたいな感じ。連続ｽﾏｿ

>>299
（アルファべトで表すと）ノックアウトな会社でつか（ｗ

>>299
個人的には、乗る前にサイフ出すのが嫌だ。

age

先週ヘルシンキ観光で２日間トラムに乗りまくったけどキャンセラー通してる客を
あまり見かけなかった。単に１回券使ってる客が少ないのか、それとも・・・・。
そういえば検札掛にも１度も出会わなかったなあ。
・
・
・
建築博物館で１人旅の日本人女子大生をゲッツ！（c)ダン●ィ坂野

>>301
ここのハズの前ドアのところには「行先を言って」というサボが掲げられていたのが独特ですた

age

>>297
＞すいているのに，車内後方からとろとろ歩き，降りるときになって両替を始める
ＤＱＮ。

Ｋ児島ではないけど、某地方で軌道の運転士やってる。
案内放送でも前もってご用意くださいと流しているのに
なかなか前へ来ないのがいる。
障害者やお年寄りなら仕方がないが
若い奴の場合は常識の問題だね。
そういう時にはいつもではないが
「いらっしゃいませんか」と言って閉めて発車することがある。
マジで発車してしまうと間違いなく苦情になるから
すぐに切って再開して降ろしてやるけど。

>>307
でも「走行中に席を動かないでください」と言ってたりして。

＿＿＿ヽ=@=/つ_　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿（´Д｀）保| 　＜　 ご理解とご協力をおながいします
＿＿＿│　│|守|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿│　つ|あ|
＿＿_.〜′│|げ|
＿＿__⊂’'∪

>>307 後方運転台の両替機を常時作動させておくことはできないのか？
　　　　　　　だったら両替も予め出来るのに、って思う。
　　　　　　　車長の長い連接車なら前方運転台から遠いから、料金箱への‘イタズラ’を
　　　　　　　考えるとアレだが、１２〜３ｍの単車なら充分に後方運転台まで視野に入る
　　　　　　　と思うのだが？
　　　　　　　それに、戸外で不特定多数が往来する（時には人気の無い寂しい場所に）道っ端に
　　　　　　　膨大な数の自動販売機が置いてある日本なのだから、閉じた空間の電車内だったら
　　　　　　　見張りを着けていなくても常時、両替機を作動させておいてもイイと思うよ。

広電の両替機は常時両方使えたような。
松山の奴はびびった、100円入れて何で出てこないのか首をかしげたよ。

うむ、広電は後方の両替機も使えるね。
連接電車だと車掌に運賃を払うのも可能。
大きい駅では電車から降りたところに地上両替機と路面電車では珍しい駅員がいて、なるほどこれがLRTなのかと感心したもんだ。

>>299
横浜市郊外部でつか？
均一区間と特殊区間にまたがる路線は否が応でもそうなるね。

ＫＯもそうなのか。関東限定鴨

>>312
車掌に運賃払うと怒られ真us。
さらに、降りるときに釣り銭を要求すると、両替機を指さして「逝け！」と無言のサインが（ｗ

>>315
少なくとも舌打ちを食らう

>>301>>313
いえいえ、神戸市内の某私鉄バスです。

去年の5月
ﾊｰﾄﾗﾑの後部運転台の両替機、
カバーも何もかかっていなかったので
両替できると思って千円札を突っ込みかけた事はあります。
すぐ車掌のおねえさんが来て笑顔で両替してくれました。
皆まだ慣れてなかったらしく、よくあることのようでした。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

ぬるぽ

富山市、路面電車網の拡充を検討

　富山市は富山地方鉄道が運営する路面電車の路線網拡充に向け、今年度から調査を始める。中心市街地の路線を環状線化し、ＪＲ富山駅の北側に軌道を延伸する計画。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20030416c6b1602d16.html

ほす

>>318
　　　　　　　　　　　V==========V
　　　　　　　　　　　　|　　＼　　　|
　　　　　　　　　　　　|　　　 ＼　 |
　　　　　　　　　　　　＼￣￣￣／
　　　　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　|　　　 r´｀ヽ　　　 |
　　　　　　　,ｒ-‐──‐ |ヽ._.ノ|───‐-､.
　　　　　,.ｒ''　　　 ,=============､　　　｀ヽ､
　　　　ｒ'　 　 　　||　 文　殊　通 　||　　　　　ヽ
　　┌─ﾛ　　　　｀============='　　　　ﾛ─┐
　　｜|.／────────────―＼.| |
　　［］|　|| 　　　　　　　　 ||.|| 　　　　　　　　 || |［］
　　　 |　|| 　　　　　　　　 ||.|| 　　　　　　　　 || |
　　　 |　|| 　　　　　　　　 ||.|| 　　　　　　　　 || |
　　　 |　|| 　　　　　　　　 ||.|| 　　　　　　　　 || |
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　　　 | . ｀============''.｀============''　|
　　　 |　　　　　　　/　　ｒ´｀ヽ　　ヽ.［＿＿＿］ |
　 　 │ 　 　 　　 │＼ ヽ._.ノ ／│ 　 　 　　 │
　 　 ├───／│─　.│.　─│＼───┤　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 │[]　　 　　 │／　.│.　＼│ 　　　　 []│＜　うるせー馬鹿！
　 　 │[]　　　◎ │.ヽ＿人＿/ │ 　　　　 []│　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　 　 │ ６ ０ ６　　＼　 ヽ._.ノ　.／ 　 　　　　 │
　 　 │/￣￣￣￣||￣￣￣￣￣||￣￣￣￣ヽ|
　 　 　　　|￣|￣￣||￣￣￣￣￣||￣￣|￣|
　 　 　　　|二|二二||二二二二二||二二|二|

　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　＼

>>322
そうきたか（藁

ﾜﾗﾀ
文殊通ってのがいいねえ

訂正　文殊通→文珠通ですた。

土佐電っていの行きとか看板ついてるのあるけど↓
http://aa.2ch.net/test/read.cgi/kao/1034068070/261
つけたりつけなかったりってのは何でなんだろう。
高知には3回行ったけど
「いの」「ごめん」の他に｢朝倉｣｢領石通｣も見たけど｢鏡川橋｣は見なかったなあ。
高知駅前直通の試験運行はどうなったのだろうか・・・
近々また行ってみたい。

保守あげ

広島はこの２０日からかなり変化したらしい。
いま本当に元気なのはここだけかも。行きたい。

age

>>325
基本的に鏡川橋−知寄町を越えて運転される電車の
先頭のみに掲げるらしいんですよ。
ほかに「一条橋」「田辺島」というのもあるyo。
ただ市内でもさんばし行は「わんぱーくこうち」の前サボが付くし、朝には上町五丁目行に「五丁目」のサボが付くラスイ。

岡山の市内電車って距離短いね。
MOMOをデザインした水戸岡って人は、前につばめのデザインもしてるよね？

>>330
水戸岡氏はドーンデザイン研究所の代表取締役で岡山県出身。JR九州の車両･駅などデザインを請け負っている。

右に曲がります、御注意下さい。
次は郵便局前、中央郵便局前です。
運賃は大人100円、小人50円です。

>>331
MOMOが縁で両備グループデザイン顧問になったラスイ

あぼーん

>>332
岡電清揮橋行きかな？

路面電車ってつりかけ電車が多いの？

東京都内で釣り掛けに乗れるのは都電だけになったろ？

>>334
バスまでミトーカデザインになってたのはびっくりだな

>>337
相次ぐ路線廃止の影響で、結果的に状態のいいつりかけがたくさん残って、
それで多くなっているのだろう。

ＭＯＭＯは普通のロングシートにしたほうがいいんじゃないか？
あの変なイスは水戸岡氏が勝手に決めたの？

GWだね〜 ┐(´ｰ｀)┌

>>337
事業者や路線にもよるけど、つりかけ車が多数派

基本的に低速走行onlyなんで台車が傷みにくいってのもある鴨

MOMOは斬新であることが存在理由。
混雑時にどうなってるのか知らないけど。

低床車でロングシートは
小段差アルナ方式でないと１００％無理だろ。
まさかタイヤハウスの前にロングシートを配置するわけにも行くまい。

>>346
ヨーロッパの超低床車にはタイヤハウスの上に
ロングシートまがいの横向きの座席がある所もある。
広電のグリーンムーバーもそうなる可能性があったが、
あまりにも通路が狭くなるために、対面シートにしたいきさつがある。

岡電に、東武5070系並に豪快なつりかけ音の電車がいるな。

>>347
それって
歯の模型みたいに
ちょっとカーブして
いくつか並んだやつでしょ？

>>349
そうだね。

　　|文| ∧　　|￣￣￣
　　|殊|Дﾟ) 　＜age...
　　|通|⊂）　　|＿＿＿
　　|〓|∧|
|￣￣￣￣￣|

>>348
元東武の3000かな？同じFS系の下回りだったと思うから。
あそこの7000系列も、下回りの由来を辿っていくとへんてこりんなのが多くて
面白いね。

>>352
元別大電車かも...

信用乗車方式は「日本ではできない」ないしは「困難」というのは、
どうもお役人のやる気がないだけか、ヘタレなだけだと思うよ。

例えば先だって飲酒運転の罰則が強化され、酒気帯びでも数万単位の
罰金が科せられるようになった。飲酒の場合30万円を超える場合もあるとか。
それで、みんなごねたりしつつも、仕方ないから払ってるやん。

それに比べれば、路面電車の運賃など高くても精々500円がいいところで、
仮に20倍の運賃を徴収したとしても、最大1万円程度の話。
一般的には100円〜200円が相場だし、増運賃も10倍程度で済ませれば、
数千円程度の罰金が主流になるだろう。

今のキセル対策が甘すぎるのであって
（罰金が3倍程度では、2回に1回以上捕まらなければ損をしない！！）
こんなことでは治安維持は困難だろう。

今度の連休に福井鉄道を乗車致します。
そして、湘南型の電車に乗りたいな〜。

http://nakasendou.s19.xrea.com/ira/img-box/img20030429092922.jpg
こんなのあったらｲｲ感じ。

>>354
その通り、でもそのほかの懲罰金も設定が低すぎ、（物価対応変動性に汁！）

ということで、懲罰金の値上げをしようとする。サヨク（管直人、コメンテーター、市民運動家）が（略）というような反対があって法改正が遅々として進まず。


だから信用乗車方式は導入が難しい。.

困ったもんだ。違反行為をする方が明らかに悪いのにねえ

>>358
盗人にも三分の理

やはりここは石原慎太郎センセを総理大臣に…

石原慎太郎革命同士マンセー！

>>359
代表的な三分の理
・ムシャクシャしてやった。
・天の声が聞こえた。
・遊ぶ金が欲しかった。

日本路面電車同好会に入会しよう

路面電車を考える会に入会しよう

万葉線を愛する会に入会しよう

たまちゃんを想う会に入会しよう

入会する会に入会しよう

ハートラムが桟橋通電停付近で脱線中

>>368
続報キボンヌ

なぬー！？

ハートラム、桟橋車庫入庫前に101Aの台車が脱線。
社員がジャッキで車体を持ち上げ、約1時間後無事に線路に復帰。
車庫に自走して逝きますた。車体等に目立った
破損箇所は見当たらなかったでつ。
復旧作業中に通り掛ったので、脱線した原因は不明でつ。
一応、写真を撮りますたが、公式or報道発表が
無い限り自粛しまつ。。。（旅行中で画像がｳﾌﾟも出来ない為）

柿沢未途あげ

プロジェクトＧガンダム！

遅くなりましたが>>329さんありがとうございますた。

＞ハートラム
土佐電低床車導入のときに
2002年は自動両替機設置、
2003年は車両更新になる予定っていわれてたけど
どうなるのかな？

別大電車を復活希望。

名古屋市内線復活希望
ＬＲＴ規格で

京都市内御池通りと堀川通りに市電復活希望

花電車を復活希望。
ストリップ小屋で

引きあげます

>>361
都知事にとどまっている以上
思いのままの為政は不可能。

総理大臣なんかより、都知事の方がいろいろできるだろ。

都知事ぐらいが害が無くてよろしい

禿げ同。余計なこと言って、海外で石を投げられるのは俺達庶民だもんな。

基地害に権力

>>384
と言う事はお前にも今後も投票権は必要ないってことだね。

なんかちがうスレになったのかと思ってびっくりしたよ。

６月頭に富山行くから万葉線行こうと思うんだが、なんか見るべきとこある〜？

>>385は石原オタ

>>386
車庫の前にあるプレハブ小屋の万葉線事務所

ところで、都知事の息子石原良純が鉄ヲタなのはご存知か？
番組で路面電車に狂喜乱舞してるのを見た事あるぞ。

信用乗車にして無賃客が・・・というが海外で採用している都市でも無賃客は多い。
あまり気にしないほうが得策と思われ。

>>390
同感。
ただしそれなりに罰則強化が必要。
今のままではタダ乗りされまくって撃沈するのみ。

交通権

とうふたんあげ。

誤爆スマソ。

＞＞３８９
ぐるナイだな

広島の"路面電車まつり"　
６月８日（日）開催決定!
http://www.hiroden.co.jp/

松戸−市川間にＬＲＴがあってもいいと思うのは漏れだけ？
場合によっては三郷とか浦安の方に延伸するとか。
教えて君で済まないが仙台市電の４００型ってほんとに２３ｋｍ／ｈしかでなかったの？
仙台市電保存会
http://www.kotsu.city.sendai.jp/shiden/

>>397
それは最高速度ぢゃないでつ。
スピード違反で切符を切られた話も残っているのでご心配なく。

　　|参| ∧　　|￣￣￣
　　|九|Дﾟ) 　＜age...
　　|九|⊂）　　|＿＿＿
　　|〓|∧|
|￣￣￣￣￣|

>>398
あれって1000題の話だったのか...

>>398
参楠
しかしスピード違反で路面電車が切符を切られているところを想像すると笑ってしまう

>>400
けっこうあちこちで聞く話でして、一番凄いと思ったのが
長崎で１６８の同形車が同じように切符を切られた話でつ。

ちょっと質問ですが、路面電車の運転免許って、普通の車
の運転免許証と同じものなんですか？
種類の所に「電車」とかって記載されていたりして・・・

２日置いといて
＞車庫の前にあるプレハブ小屋の万葉線事務所
しかないんかい！見るところは！万葉線社員はおらんのか！

>>403
違うんです。

「乙種動力車操縦者免許」

甲種が鉄道線、乙種が軌道線

>>404
この秋入線予定の新型車両………………の予想イラスト画

>>405
便乗質問だが、道交法の免許も保持してるの？
切符切られたときはどの点数が引かれるのか気になる。
道交法の４輪かしら。それとも？

>>404
↓これ読め
http://www.manyosen.net/index.html

【ぼちゃーん】◆◇伊予鉄道９◇◆【とうふたん】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1051722649/l50

>>407
普通自動車か原付免許所有が条件となる場合が多いよ。
動力車免許は更新はないけど、一定期間ごとに適正検査が義務付けられてる。

http://homepage.mac.com/hitomi18/

sage

上町
上本町
上栄町
上一万
上町一丁目
上町二丁目
上町四丁目
上町五丁目
上熊本駅前
上塩屋

>>405
ありが�d。
そうですよね。自動車の免許と同じ訳ないですよね。

本日深夜（5/14）AM2:50-3:50
特選京都チャンネル・京都市電物語

チャンネルは関西テレビだす。

5/14→5/15

特選京都ちゃんねる

>>403
いくらなんでも・・・・