／□□広島電鉄スレ Part.5005□□＼

2000や3500、3100って今も普通に走ってるの？
限定運用なら教えてﾎｽｨ…
2000は西広島１番にいるのを見たことがあるが。

(ﾟдﾟ) ﾊｧ?
ＪＡ広島病院あたりのどこに土地があるんだよ？
テキトーなこと言うなや

↑サティ

>>712
2000、3100は平日朝ラッシュのみ運行、
3500は最近は動かず。

>>715
広島駅までは出てこない？西広島折り返し？

>>714
サティのどこが更地だ
ｱﾌｫか

>>716
平日朝の日赤病院行にどちらかが大抵入っている。
広島駅行にもたまに入っている。

>>717
関係者は更地を購入とは書いてない。「土地」としか。
廿日市サティはどうせ借地だ。
それも、再建中のマイカルグループ「サティ」だ。
不動産事業拡大の一環と考えればなんら不思議ではない。

>>718
ありがとん。
日病行きは二本しかないみたいだから絞りやすいな。
今度の木曜あたり行ってみるかも。

>>719
ここまでくると妄想も相当の重症だな。
関係者マンセーの間ではもう、廿日市サティに博物館建設と決まったようで（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>721
もともと妄想ネタだから。

JAの周り畑じゃなかったっけ？

本当に博物館構想が具体化しているなら、
わざわざ保管していた高床車を解体しなかったと思う。

>>724
それを言うなら５００も一台は...

まつ さん（30代・男性）98/06/01

戦争とは少し離れていますが私が感じたことを述べさせていただきます。
私は８年ほど前広島に住んでいました。
広島は平和都市だと良く耳にしましたが４年半住んで一度もそれを感じませんでした。
広島市は都市基盤がでたらめで、道路が全く整備されていません。
だから非常に運転が乱暴で困る。とても平和でない。
路面電車はじゃまだし乗っても時間がかかるし込んでるし、広電の社員は生意気が多い。

工事を急いで橋桁を落として人を殺して知らぬ存ぜぬの一点張り。
原爆で死んだ人と、この事故で死んだ人を広島は別に考えている。
軍都であったことをとにかく隠して、他から与えられた傷だけをいつまでも言っている。（もちろん核の悲劇は伝えるべきであるが）

広島は自分たちの足下にある軍港や弾薬庫を先に片付けるべきではないでしょうか。

広島は私が感じた範囲では原爆のことしか頭にないようです。日常生活の中でも「広島はほんとに住みやすい」「平和が実感できる」
そういった街になって欲しい。

通称イモダイヤって
商工7:10→JA7:25-27→西広島7:54-8:05→JA8:31-33→西広島9:00？
最近はあんまり入ってるとは聞かないが。

フラワーフェスティバル案内看板流用の広島駅のりばの
電車路線図、乗り方案内に萎え。
もうちょっと見栄えの良いものを設置してくれ。

広島駅では、いまだに職員詰め所（案内所）前から乗るという案内が不足している。
間違えて５番の電車に乗る人の多いこと。
ＪＲ在来線出口から見える位置に[←紙屋町・八丁堀・市内中心部方面]と大書きでき
ないものか。毎日、同じ質問を繰り返しされる駅の集札員に問題意識はないのか。

>>728
しかし、多方面から10年近く言われ続けたあの位置（ＪＲ改札口から
直進した位置）での電車路線案内図の不備は一応解消したからまぁいいか。

>>729
駅にいる集札員さんには問題意識はあるだろうよ。
ただ、あそこの集札員さんたちはアルバイトだから、
仕事上そこまで責任は無いと思ってるんだろう。
学生アルバイトなんてどこも似たようなモノで。。。

というか、それらの問題を掴みきれていない営業(？)部門に問題あり。

と、書いてみたもののだ、俺も技術営業の仕事をしていて、
本当に顧客の要望に応えきれているかどうかの自信は無いのだが（ｗ

広島人以外には広島駅電車のりばは実に不可解だと思うよ。
詰め所のある奥の方が電車乗り場だとは普通気づかないよ。
小さな文字で
「宮島口行き」「広島港行き」「江波行き」
　　　　←紙屋町・八丁堀方面
なんて書いててもほとんどみないよ。

観光客なら大きな看板を掲げている５号線の乗り場に
吸い込まれるよ。

観光客の誘導を全く考えてない広島駅電車のりば。

しR広島死者の持ち物だからねえ。



昔話だが、電停の上に「紙屋町、宮島方面電車乗り場」って看板上げただけで文句言われたんだよな。

駅前のことね。

>>734
横川駅にしろ、もう広電を敵視するような時代ではないからね。
来年度中にはＪＲ広島駅南口の出口と電停・バス停が屋根で繋がるわけだし。

つまり、土地所有者の制約が大き過ぎて、
広電のやりたいようにできんものと思われ。
横川や宇品のようにでかい案内板設置したいんだろうけどね。
それができんから看板方式なんだろうな。

しＲは、マジでうるさいよ。
駅前でちょこっと、よその頼まれ工事をしただけでも、「ウチは工事のことなど聞いて
ないぞ、ｺﾞﾙｧ！始末書書け！」と脅してくるからな。

>>738
も前は自分家の庭で勝手に工事されて怒らんのか？

ていうか、広島駅の建物内で
ｱﾎｰBBの勧誘してる連中の方が
激しく問題だと思うが。

んで、>>670あたりの話はどうなんだ。
妄想が（略
か。

>>739
つーか、駅前の道路で許可を取って行っていたわけだが。
しＲ敷地も見た目には道路と全く変わらんので、境界など主張されても分かりようも
ないし、別にしＲ敷地部分には手を加えていない。

スレ違いにつき、ｓａｇｅ。

公道じゃなくて私道だったりして

かなやまちよう

いなりまち

　　荒手車庫前

横川逝きの利用者はいつも座れてええのう。
あんちゃん、わしもちいたぁ座りたいぞ。

>741
情報漏洩って言われないように、わざとネタを混ぜて妄想っぽく見せかける人もいるからねえ。

今日は雨のせいか、電車が激混みだった。
宮島線からの電車は途中で積み残しも出ていたし。

荒手は車両不足なのか、２０００形大活躍（ｗ

この間、朝たまたま乗ったｲﾓ2000、ブレーキの軋む音がすごかった。

市内に連接車が３本移籍したことで鉄道線の車両が不足しているのは間違いない。
来年度から急行電車を始めるなら>>670の通り新車を投入するしかないし、
今更３９５０形の新製はないだろうから、今年度のGM追加もありうる。

何？2000大活躍？
明朝彰晃ｾｿﾀｰで粘ってみるか。

>>748,752
相手にされなくなった関係者の自作自演に１０００ペリカ

どうせするとしても急行運転は昼間でしょ。
朝ラッシュに運転なんて、到底ムリだし。
昼間なら、ラッシュの運転から帰って余った電車が車庫でゴロゴロしているから
車両が足りないということはないと思うが。

>>755
過去に急行運転して失敗した教訓はいずこへ・・

市内線用連接車導入を見越して、保有車両数を絞っているんですよ。

今朝の中国新聞の投書欄に載っとるけど、
なんでアストラムとJRの交差部分にJRの駅が出来ないのか？と。
ごく自然な疑問だ。
といいつつ、この広電スレにカキコするのだから大体の理由は推察しているが（ｗ

広島の人間は電車に乗る時のマナー、エチケット、ルールを
知っているのか？（広電ＪＲ問わず）
それ以前に日本語を理解する能力をもっているのか？
この４月に赴任してきて電車乗るたびそう思う。

>>759
あほ？

よそのやり方を押しつけるな。