【緊急】名鉄岐阜市内線を守れ【危機】

age

あさあげ

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 名鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 名鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 名鉄ヲタは知障!!!　|
　| 名鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 名鉄ヲタは汚物!!!　|
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　　　 /　づΦ　

うｐ

あげ

徹明町〜日野橋って昼間時は60分ヘッドかよ・・・。
こんなに運転本数の少ない路面電車は過去に例がないのでは?

しかも電停に安全地帯がないし・・・。
命がけで乗るのか、岐阜市内線って。

>>559
厳密には徹明町−競輪場前間な
競輪場前−日野橋間は田神線経由の電車があるから、60分間隔なんてことはないよ

その田神・美濃町線も昼間は30分に１本・・・。

>>559
函館駅前を通らなかった函館市電の系統(廃止済み)が
末期症状は1時間ヘッドだったと思われ｡

げげ、それはこまった

その点名鉄グループの豊鉄は立派だな。
朝は5分間隔、夜でも10分間隔だし最終も23:20発だし。まあ27日までだがな

豊鉄に車両移籍きぼんぬ！3200型も名鉄出身だしええやん

豊鉄はえらいと思うよ。
今回改正で市電は減便だがちゃんと昼間の出発時刻をそろえる努力をしてるし
終電も遅くなる。渥美線も区間列車を延長して増便になってる。

無謀にも渥美線で低性能の7300系使って12分ヘッドを実現させようとした会社と
同じ会社には見えないな（ｗ

まあね

遅延だらけだったらしいね＞渥美線12分ヘッド
今の1800系で12分ﾍｯﾄﾞをしたらﾀﾞｲやどおりに走るだろうか？

上ゲ

>>567
「いつかは１２分ヘッドを･･･」の野望があるから、7300系をとっととあぼーんして
投球のを買ったんでしょ？

スレ違いsage

で、岐阜はどうなる？

あれから音沙汰ないんだけど。

ねたぎれ？

http://member.nifty.ne.jp/m-suga/young.html

もし廃死になっても770や780、800の買い手つくと良いな。
880は悪いが座席なんとかしないと余所では走らせられない。
束の209以下の座り心地じゃちょっとね・・・

保守

やはり乗客減に歯止めをかけるためにトランパス導入して割引するしか
方法はないだろう。

廃止後は５１０型はどこにいくんだろう？
広電あたりが買うのかな？

廃止になったら全部福鉄に持ってけ｡

>>576
レール幅が合わない。

俺も福井へ持って行って貰いたい。
あのステップの高さはつらいとおもう。

510はあぼーんでしょう。京福福井のこともあるし。

せいぜい４０キロ/hの速度で連接車だから大丈夫だとおもうが・・

>>580
校外線との整合性があるんでは。

>579
明治村、とか言ってみるテスト

都電に譲渡

とおもったけど都電は１３７２ｍｍか？

ゲージの違い位は台車交換でどうにでもなるよ。

>>583
ワンマン改造困難。
ツーマンでは施策に反する。
故に都電では無理。

リトルワールドは名鉄博物館になんねーの？

豊鉄に移籍させたいが井原のカーブが曲がれないよなー

>>587
千手堂のカーブとどっちがキツイ？

井原の方がきついと思われ

井原のカーブは日本一きついよ。

２両連結の車両の方が急なカーブでも曲がりやすそうな気がするのだが。
素人考えかな？

おいおい、譲渡話でいいのかよ

譲渡しないで捨てろとでも？

>>583
510を受け入れる余裕があるなら6000を廃車にするわけが無い．．．
とマジレスしてみるテスト

５１０ってなんだよ？





まさか、あの大正うまれのじいさんか？
確かに俺のじいさんより若いけど・・
っていうか、そういう問題じゃない！！
いまさら譲渡って・・
大正村にでも送るか？

もう豊鉄に譲渡してやれよ。10000ペリカで

徹明町のカーブ、これ最凶

うｐ

600V

600V

600V

600V

絶対廃止阻止！

25000V