★☆JR北海道総合スレッドPART132☆★

JR北海道公式サイト http://www.jrhokkaido.co.jp/

釧路支社 http://www.jrkushiro.jp/
旭川支社 http://www.jrasahi.co.jp/
函館支社 http://jr.hakodate.jp/
苗穂工場 http://www3.tky.3web.ne.jp/~jrnaebo/
Kitacaでお買い物 http://www.kitaca-shop.jp/
ＪＲ貨物 http://www.jrfreight.co.jp/

【姉妹鉄道】
デンマーク鉄道 http://www.dsb.dk/

前スレ
★☆JR北海道総合スレッドPART131☆★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1383398101/

◆重要◆
・本スレ独自の「ローカルルール」というものは存在しません。
削除基準については削除ガイドライン→http://info.2ch.net/guide/adv.html ならびに
鉄道路線・車両板のトップをご参照下さい。
・悪質な荒らし、煽りは無視。(2ch用ブラウザのNG機能活用を) → 削除依頼：http://qb5.2ch.net/saku/
・勝手に「ローカルルール」「スレのお約束」等を追加しても一切無効です。
・これ以降、過去スレへのリンク以外はテンプレではありません。

【過去スレ】
PART1 http://piza.2ch.net/train/kako/984/984634484.html
PART2 http://piza.2ch.net/train/kako/987/987398579.html
PART3 http://piza2.2ch.net/train/kako/992/992403396.html
PART4 http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996394466.html
PART5 http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10016/1001683277.html
PART6 http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007321104.html
PART7 http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10131/1013194059.html
PART8 http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10164/1016417339.html
PART9 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021905966/
PART10 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1027/10279/1027907285.html
PART11 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039006110/
PART12 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048054828/
PART13 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053498964/
PART14 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060749886/
PART15 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065123050/
PART16 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070201148/
PART17 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074567385/
PART18 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077987994/
PART19 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084126097/
PART20 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090220456/
PART21 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094701859/
PART22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098264005/
PART23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103622385/
PART24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107345756/
PART25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110259043/
PART26 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113473465/
PART27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117239987/
PART28 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122822825/
PART29 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127742937/
PART30 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131618161/

PART31 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134997182/
PART32 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137631983/
PART33 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140767192/
PART34 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143652030/
PART35 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147000924/
PART36 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150559813/
PART37 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154572672/
PART38 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157551403/
PART39 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160917098/
PART40 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165164306/
PART41 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169377091/
PART42 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172108988/
PART43 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174701225/
PART44 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178242610/
PART45 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180800200/
PART46 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184638697/
PART47 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187576727/
PART48 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189808442/
PART49 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192427939/
PART50 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195134913/
PART51 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197636227/
PART52 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199612584/
PART53 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202920742/
PART54 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204623583/
PART55 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208654323/
PART56 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211731749/
PART57 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215087853/
PART58 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218044459/
PART59 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220863040/
PART60 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223697407/

PART61 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226411456/
PART62 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229176325/
PART63 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231595197/
PART64 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233058690/
PART65 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235046230/
PART66 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238760950/
PART67 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240905737/
PART68 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242747976/
PART69 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246275831/
PART70 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248874403/
PART71 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252124924/
PART72 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253888069/
PART73 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255856593/
PART74 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259330271/
PART75 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1262523465/
PART76 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264771989/
PART77 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1265550923/
PART78 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268390467/
PART79 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1271947341/
PART80 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275515512/
PART81 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279287426/
PART82 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1282907128/
PART83 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285850203/
PART84 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287589769/
PART85 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1290309295/
PART86 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294741329/
PART87 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297250088/
PART88 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301060534/
PART89 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305562259/
PART90 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306620646/

PART91 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306830431/
PART92 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1307702548/
PART93 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1308517769/
PART94 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1312121254/
PART95 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1314969571/
PART96 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316350925/
PART97 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318672656/
PART98 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322320782/
PART99 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325874259/
PART100 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328711330/
PART101 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1329448355/
PART102 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330759701/
PART103 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333980191/
PART104 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338037883/
PART105 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342362626/
PART106 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346590283/
PART107 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349534142/
PART108 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352675235/
PART109 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1356524419/
PART110 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359816396/
PART111 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363708200/
PART112 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367304481/
PART113 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371469136/
PART114 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1373542511/
PART115 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1373983599/
PART116 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1374566067/
PART117 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1374852320/
PART118 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1375458622/
PART119 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1376565595/
PART120 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1376905290/

PART121http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1378300633/
PART122http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379421935/
PART123http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379764876/
PART124http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379924406/
PART125http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1380029640/
PART126http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1380123462/
PART127http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1380541306/
PART128http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1380973723/
PART129http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381401080/
PART130http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1382361265/
PART131http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1383398101/
PART132http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1384695048/

（次スレのテンプレ）
JR北海道公式サイト http://www.jrhokkaido.co.jp/

釧路支社 http://www.jrkushiro.jp/
旭川支社 http://www.jrasahi.co.jp/
函館支社 http://jr.hakodate.jp/
苗穂工場 http://www3.tky.3web.ne.jp/~jrnaebo/
Kitacaでお買い物 http://www.kitaca-shop.jp/
ＪＲ貨物 http://www.jrfreight.co.jp/

【姉妹鉄道】
デンマーク鉄道 http://www.dsb.dk/

前スレ
★☆JR北海道総合スレッドPART132☆★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1384695048/

◆重要◆
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削除基準については削除ガイドライン→http://info.2ch.net/guide/adv.html ならびに
鉄道路線・車両板のトップをご参照下さい。
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・勝手に「ローカルルール」「スレのお約束」等を追加しても一切無効です。
・これ以降、過去スレへのリンク以外はテンプレではありません。

速すぎだ、キチガイがｗ

全線運行停止！！！

面白そうなので、会社解散でお願いします
撮り鉄も、喜ぶ

ニュース君専用スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1378346310/
ニュース君専用スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1378346310/

なんか自動放送まで整備不良だな、車掌も放置かよ
https://www.facebook.com/photo.php?v=240976632734040＆set=vb.100004651148705＆type=2＆theater
＆は化けるので全角に変換してある

各新聞・各報道機関およびウェブサイトからのニュースは転載禁止です。

定期的にネタをスローインしてくれる北海道には感謝してもしきれませんｗ

>>12

最高の車内放送だな！

URLを書くことを、北海道では転載って言うの？

>>12
ワロタ

　
整備新幹線の1kmあたりの沿線人口

http://www.pref.nagasaki.jp/bunrui/machidukuri/doro-kotsu/shinkansen/gaiyo-shinkansen/45409.html


新青森-札幌間　7700人
高崎-敦賀間　　5500人

新青森-札幌間の1kmあたりの沿線人口は青函トンネルや山の中などの無人地帯を合わせても北陸新幹線より高い様です

　
☆渡島・後志・胆振の三総合振興局 (含、函館・苫小牧・小樽・室蘭など)
　　人口
　　1,067,233人
　　面積
　　11,940.32平方km
　　人口密度
　　89.38人/平方km

※岩手県85.92人/平方kmよりも人口密度が高い


☆秋田県
　　人口
　　1,075,055人
　　面積
　　11,636.28平方km
　　人口密度
　　92.39人/平方km

　
☆石狩川流域 (含、札幌・旭川・江別・岩見沢・千歳・恵庭など)
　　人口
　　3,127,369人
　　面積
　　15,252.96平方km
　　人口密度
　　205.034人/平方km

※岩手県15,278.89平方kmよりもせまい


☆熊本県＋鹿児島県
　　人口
　　3,511,206人
　　面積
　　16,593.61平方km
　　人口密度
　　211.6人/平方km

　
◎北海道新幹線(整備計画線)・・・道外(新青森)〜道南(渡島・後志)〜道央(札幌)
◎北海道新幹線(基本計画線)・・・道央(札幌〜旭川、即ち石狩川流域)
◎北海道南回り新幹線(基本計画線)・・・道南(渡島・胆振)〜道央(札幌)

特急の旅客数は札幌〜旭川年間400〜450万人、札幌〜函館年間250弱〜280万人
ちなみに、九州新幹線新八代〜鹿児島中央の開業前予測は年間250万人


また、新幹線の基本計画すらないが札幌(道央)〜帯広(道東)の特急旅客は年間170〜200万人

　
☆留萌・宗谷・上川の塩狩峠以北 (含、留萌・名寄・稚内・士別など)
　　人口
　　196,219人
　　面積
　　12,839.62平方km
　　人口密度
　　15.28人/平方km

※ただし、幌加内町は石狩川流域のため含まない


☆新潟県
　　面積
　　12,583.83平方km

お魚咥えたドラ猫、追っかけて〜
ttp://i.imgur.com/ajEU4EE.jpg

>>1

　　-─フ　　-─┐　　　-─フ　　-─┐　　ヽ　 /　＿　　───┐.　 |
＿＿∠＿　　　／　　＿＿∠＿　　　／ 　　　／￣|　/　　　　　　/　　｜
　　／　　　　／⌒ヽ　　　／　　　　／⌒ヽ　　　　　/l　　　　　 ／　　　 |
　 （　　　　　　　　　|　　 （　　　　　　　　　|　／　 /　l　　　　／＼ 　 　 |　 　 /
　　＼__　　　　 ＿ノ　 　　＼__　　　　 ＿ノ　　 ／　　＼　／　　　＼　　|＿／

　 ＿＿|＿＿　　　　＿＿　　　 l　　　　　＿＿|＿＿　　 　 l　　　　ヽヽ
　　|　　 　 |　　￣￣　 ／　　-┼─　　　　 　 |　　　　　 　 |　 _　　l
　　 |　　　|　　　　 　 / 　 　 　 |　─-　　　　├─┐ 　 ￣|￣　ヽ　|
　 　 |　　 |　　　　 　 |　　　　　|　　　　　　　 /　 　 |　　　 |　　　│
　─┴ｰ┴─　　　　 ヽ_　　　 |　 ヽ＿_ 　 ／　　ヽ/ 　 　 |　　 ヽl

　　l　　 　 　　　 l　　 　 　　　　 |　　　　　┌─┬─┐　　─--
　 |　　　 ヽ 　　 |　　　 ヽ 　　　　|　 ＿.　 ├─┼─┤　 　 ＿_
　|　　　 　 ｌ 　　|　　　 　 ｌ　 　 ／￣　　　└─┴─┘　 ￣　　ヽ
　|　　　　　|　　 |　　　　　|　　（　　 　 　 　 ,　l　 ヽ　　　　　　　　|
　 し　　　　　　　し　　　　　　　ヽ＿＿　　/　 ヽ＿__,ヽ　　　　 _ノ

　　
☆オホーツク (含、北見・網走・紋別など)
　　人口
　　306,893人
　　面積
　　10,690.62平方km
　　人口密度
　　28.71人/平方km


☆十勝 (含、帯広など)
　　人口
　　347,627人
　　面積
　　10,831.24平方km
　　人口密度
　　32.09人/平方km


☆岐阜県
　　面積
　　10,621.17平方km

　
☆釧路・根室 (含、釧路・根室など)
　　人口
　　325,130人
　　面積
　　9,495.58平方km
　　人口密度
　　34.24人/平方km


☆青森県
　　面積
　　9,644.55平方km

☆最寒月の平均気温

◎道外・道南・道央
　青森-1.2℃、盛岡-1.9℃、松前-0.7℃、室蘭-2.0℃、札幌-3.6℃

◎道北沿岸部
　留萌-4.4℃、稚内-4.7℃

◎道北内陸部
　名寄-9.4℃、美深-9.2℃

◎道東
　帯広-7.5℃、糠平-10.8℃、陸別-11.4℃、北見-8.5℃、遠軽-8.3℃

◎樺太南西部(戦前のデータ)
　海馬島-6.5℃、西能登呂岬-7.5℃、本斗-8.8℃、真岡-9.8℃

◎国内３エサシ
　陸中江刺-1.6℃、渡島江差-0.8℃、北見枝幸-5.9℃

　
◎シベリア
　オイミヤコン-49.8℃、イルクーツク-25.1℃

◎満州
　外満州・ハバーロフスク-23.6℃
　内満州・ハルビン-23.9℃、瀋陽(奉天)-16.1℃、長春(新京)-19.7℃、チチハル-23.7℃

　　　　　　,..-‐‐―‐‐-..、
　　　　,-'´　　　　　　　 `‐、
　　　,i'　 　 　　 　 　 　 　 `i、
　　 ,l 　 　 　 　 　 　 　 　 　l、
　　,|._　　 　 　　 　 　 　 　 _.|、
　 〈_｀`ｰ＝＝= ╋ =＝＝‐'´_〉
　　l ｀`ｰ-.､＿＿＿＿ ,...-‐'´.l　 　 ┌―――――――――――――
　　ヽ､_|　`ー'　　/　`ー'　|_,ノ　　　｜　スレ内ではニュースコピペやデマ情報が貼られていますが、
　　／　`‐､_ 　 `ニ'　　 ノ　 ＼　　＜ 　スルー又はＮＧ登録対応をしてください。
　i'´　　、　 |``r===ｒ'´|　　,_＿_ヽ_ .｜　ご迷惑をおかけして誠に申し訳ございません。
.｜　　 i、　 ￣＼／￣　 ｜　╋　| └―――――――――――――
　|、　　|、 　 　 □　.[工]├‐‐‐ｭ┘
　 |、　 ヽ、.　　 □ 　 　 ./　　 /
　　ヽ、　ヽ―‐┌┐―‐'i 　　/
　　　 `<´.ゝ―└┘―く´｀`y
　　　　 ヽ､_)　　┐ 　　(_,.ノ
　　　　　| 　 |　 ｜　｜　 ,!
　 　 　　.l、 ｜ .｜ 　|　　|
　　 　　 .｀lｰ--‐'^ｰ--‐'l´
　　　 ,-‐'´　　　｜　 　 ｀ｰ-、
　 　 （.　　　　 　 !　　　　　　）
　　　 `ｰ--'´`ー^ー'´`‐--‐

ID:Kb60c2Ap0をNGにするとスッキリ

>◎満州
　>外満州・ハバーロフスク-23.6℃
　>内満州・ハルビン-23.9℃、瀋陽(奉天)-16.1℃、長春(新京)-19.7℃、チチハル-23.7℃

↑
このコピペよく見るけど、これって北海道は満州に比べれば寒くないだろうというアピール？？

そこまで北海道人って郷土愛強いの？

>>28
東北、北海道なんか住みたくないってさｗ　　ハルビンの人の満足度は知らないけどさｗ

http://i.imgur.com/8V3c0.jpg

>>31
アスペだから気にしない方が良いよ

貨物に移管し、貨物の走らない区間は基本的に全廃。旅客列車は貨物から線路を借りて道主体の第三セクター化。

北海道新幹線は中止し、現在工事中の区間は狭軌化して貨物専用線。これでいい。

↑このラジオ壊れてるｗ

壊れてるのはホッケードーだろwww

一連の北海道ネタはザマーには良い射精タイムななったよなw
毎日毎日オナニー出来るからどんだけ気持ちいかw

.

　　　「北海道は夢の大地、道民は悪くない！　悪いのはアカだ！」


　　　　　いいかげんにせーよ！　　タコ道民！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

.

北海道の観光産業はいい迷惑だよな　ＪＲのせいで悪いイメージが付いたんだからな

>>29
ここのスレだけじゃなくても
他のスレでもニュースコピペたくさんあるぞ！

ニュース君は消えないと思う

>>39
時期が悪いだけ、夏期ならレンタカーなりバスが有るけど冬になるとね…

>>41
この惨状、7月からつづいとるんですがｗ

>>41
冬道運転できないヘタレは地下鉄で行ける範囲で札幌観光だけをお楽しみくださいｗ

ＪＲ北海道に特別保安監査に入っている国土交通省は１９日、レールの検査数値が改ざんされた事実を確認したと明らかにした。

見つかったのは函館保線管理室（函館市）が管轄する副本線やレールが分岐するポイント。
実測値とコンピューターに入力された数値が一致せず、担当者を聴取したところ、改ざんを認めたという。

太田昭宏国土交通相は１９日の閣議後記者会見で「動機や背景をさらに詳細に調べる」と述べた。
国交省は１４日から鉄道事業法に基づく３回目の特別保安監査を実施。
http://news.livedoor.com/article/detail/8265709/

仏の顔も3度とか言うけど実際今まで出した処分以上の処分に国交省は踏み切れるのかな

>>44
クタバレ！創価！！！！

ニュース君専用スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1378346310/

>>45
ここで甘い顔するとつけあがるよね

人身事故だって

ニュース全文貼りｷﾁｶﾞｲがグモれば良いのに。

どうやら、ニュースソースの貼り付けをご所望の様です。

>>44

犯罪だからね、犯罪。
証拠隠滅はマズかったよ。　しかも上部組織の指示ということは会社ぐるみの犯罪。

「ごめんなさい、今後心入れ替えて頑張ります！」　じゃあ済まない話。

犯罪に手を染めた会社が新幹線？？？　　あ・り・え・ん　！

>>45
函館近辺の海峡線、江差線、函館本線（函館〜長万部間）
１週間旅客列車営業停止でどう？

テレ朝14:01 複数幹部｢認める｣…1人や2人じゃ済まない模様…と伝える

クビや！クビ！

どんまいどんまい

>>44
入社二年目〉飲み会までに入力が間に合わず適当にコピペしました。すみませんでした。上司の印鑑はありますが忙しくて実際はノーチェックです。

こんなもんだ。

何のための印鑑だよｗ
こういう時に責任を問うための印鑑か

まーた今日もトラブルですか？
札幌駅の1番線のホームに4-5人駅員がいて
普通に談笑してた横を缶詰め状態で疲れきった
乗客が少し睨みを利かせて通り過ぎていったのにはワロタ

「1人や2人ではない」JR北海道“組織的”改ざんか
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1384846603/l50

ついに逮捕者が出るのか

>>52
たぶんそれやるなら営業自体停止で貨物も大混乱起こして
大パニック引き起こすだろうな

貨物を人質にテキトーな仕事をしても、お灸すらすえられないｗ

どんな法律に触れるの？
そうじゃないと立件無理じゃない。

私文書偽造

新函館の開業は２年ぐらい延びるなｗ

万一、JR北海道が解体されたとき第三セクターが設立されました
1)沖縄都市モノレール(ゆいレール)
主要株主
沖縄県 34.09%
那覇市 34.09%
沖縄振興開発金融公庫 13.64%
沖縄電力 2.86%
琉球銀行
沖縄銀行
他41社

2)えちぜん鉄道
主要株主
沿線5市町
　坂井市 17.4%
　勝山市 16.7%
　福井市 16.1%
　永平寺町 12.6%
　あわら市 7.0%
他　一般株主42名 30.2%

さて、道民はどちらを支持するか？

>>66
マジレスするが、もし、北が三セクになって、赤字路線もそのまま、その周辺市町村も株主だとすると、とても一般株主はつかないだろう。

逆に利益上げる路線だけ残すなら、三セクにする必要もなく、上場する事も可能ではないか？

つか三セクで一般株主ってのがわからん。
買えるのか？

減速を伴うダイヤ改正はゴーサントオ以来か

>>67
一度も改善がないとこの名前は要らない

東京では名前を変えることで気を引き締めるという風習に習ってJRというブランドを使わず、北海道という名前だけでやる

それが筋だ

展望DVDは今後リリースされないだろうな
スーパーカムイのあの事故の後前面展望スペースが立ち入り禁止になったのでカメラを置けなくなった

>>70
http://vicom.co.jp/mt/2013/05/6571.html
ビコムは何気にリリースしてるが撮影時の安全対策はどうしているのか
カメラ置いてる所は無人にして客室から遠隔操作してるとか？

>>70
あのシリーズよ、製作者がクソ。
カメラマンが反射して映ってるし、
なんかしらねー音たててるし

三セクにしたところでペケ社員は残るから同じだろ。本質に即して話しようよｗ

デスノートに｢JR北海道の革マル派労組の人間｣と書いたら大量死するかな？

社長も中島氏だったら創価つながり太田も甘くなったのだろうか

革マル革マルって仕事さえちゃんとすれば
思想は自由だよ最低のことさえできないんだから

そこは東原に(ry

自由主義でも民主主義に阻害するものならあってはならん

>>78
創価と革マルのハイブリッドことJR北海道は全社的にアウトじゃん。

ＪＲ北海道が監査直前にレールの検査数値を改ざんした問題で、函館保線管理室（函館市）以外の複数の保線部署でも、
数値の食い違いが見つかっていたことが１９日、関係者への取材で分かった。
このうち一部の部署では、職員が意図的に数値を変えたと改ざんを認めているという。

改ざんが広く組織的に行われ、２７０カ所とされるレールの異常放置は過少申告されている可能性もあり、
国土交通省は特別保安監査の要員を増強するなどし、全容解明を急ぐ方針。
http://news.livedoor.com/article/detail/8267971/

頼むから全部書くのは止めてくれんかね？
エロパロじゃないんだから

他所じゃURLだけ貼ってexpireしたらあと知らねってのは無責任とか言われて
全文貼り推奨だったりするわけだが。

ここにいる奴は本当に馬鹿ばかりだな

>>67
一口株主みたいな感じで地元民に売ったところもあったような

>>80
死ね、チャンコロ！！！！

＞死ね、チャンコロ！！！！


ｄミン相当効いてるな、オイｗｗ

いいぞ！　その調子！

おまえら北海道民って告白できるヤツいるの？？
JR北海道スレなのに、誰も道民告白するヤツ居ない。

そんな恥？？

二二|　|二二二二二|　|二二二二二|　|二二二二二|　|二二二
＿＿|　|＿＿＿＿＿|　|＿＿＿＿＿|　|＿＿＿＿＿|　|＿＿＿

　　　　　　　　　　　　　　　　ﾋﾟﾗｯ
　　　 |　　　　　　　　　 |　　＿＿＿＿人　　 　　　　　|
　　　 |　　　　　　　　　 |　　|　　 _,-っ/　＼ 、,　　　　 |
　　　 |　　　　　　　　　 |　　|　／ ﾆ⊃ ,,-―＼ ヽ　　　|
　　　 |　　　　　　　　　 |　 / /　ｒ））ﾌ/　-　 - ＼＼,　 |
＿＿_|＿＿＿＿＿＿__|_ノ /　ﾉ ノ´|　（・） （・）　ヽ人,_|＿ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 /　　/ 　　|　　 〈　　　　ﾉ　　　 /　おっ！大将！
　　　　　　　　　　　　　 /　　/　　　 ヽ、　ワ　　 /　　　＜　 まだニュース君は絶滅してなかったんだ
　　　　　　　　　　　 　〈　　ｲー―――｀　　　 ィ-- 、　 　 ＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　　　|　　 |

｢地元LOVE!｣


…国交ににらまれ開業未定になっちゃった北海道新幹線にLOVE!

やれやれ

ここの奴らはザマーの扱い方に慣れてないな(笑)

革マル批判の前に仕事をちゃんとしろいうことだろう

技術職募集中。お前ら応募しろ。

昨日、駅のトイレで小便してたら隣の奴が
下のふた○を狙って、ゴボゴボ音たててしてんだよ。
しずくがこっちに飛んでくるだろ。汚いと思わないのかな？

なんで、そういう奴いるの？

>>93
正社？

>>93
正社員でもっと本州に近ければ行ってやってもいい

>>93
やだ

技術なくても可？

頑張れＪＲ北海道！

100系

101系

この際、日本貨物鉄道株式会社北海道支社旅客鉄道事業部にしたらいいじゃん。

JR北海道の問題は国土交通省の査察だけでの全容解明には限界があると思う
ここは刑事告訴に踏切り警察検察により全容解明しJR北海道が抱える全ての問題点を
浮き彫りにしJR北海道として出来ることは出来る出来ないことは出来ないをはっきりさせ
その後に国、北海道、JR各社による協議により再生への道筋を立てることが結果として近道

うちの親は北海道旅行する時は鉄道には乗るなって言ってたわ＠九州

>>104
嫌なら乗るな

函館駅で深夜に強盗事件

>>105
逆ギレすんなよw頭の悪い野蛮人めw

>>106
mjd!?

>>108
駅入口で女性がもやし野郎に殴られ、財布奪われた。女性に怪我は無い

>>107
いや、嫌なら乗らなければ良いだけでしょ？
ここで宣言する事でもなくね？

この前の蘇れJR北海道、見てたけど採用されなかったな俺の意見
｢社員ですが文句あるなら乗らなければいいだけの話です｣とメールしたのだが

社員からヲタ、工作員まで口をそろえて開き直りしかできないのか？ｗ
末期だな。

113系

文句言ってる奴はＪＲ使わなければいいだろ、それが出来ないなら大人しくしてな

115系
このスレもとうとう形式書いているくらいあきれ果ててる
どうするんだ？

別に死者出てるわけじゃないんだから、ソロソロ落ち着いてもいいだろ！

>>104
レンタカーを借りた息子が北海道で交通事故死。
いまに夕方の道内ニュースに出てきそうなネタだな。

JRがこうでなかったら
息子はレンタカーなんかに乗らなかったのにｋｋｋ（母）
104の遺骨の前で（藁）

>>115
やられたorz

119系0番代

>>117
タクシーでやバスで北海道廻ればいいだろ

雪道慣れてないヤツがいきなり慣れない土地を運転して事故なんて
自業自得だろ
叩きたいのはわかるが 話飛躍しすぎ

ｸﾓﾊ121…ｴﾝｼﾞ帯が懐かしい

え？だって、組合の仕事が優先だから
本業の仕事は、しなくて良いのが代々伝えられてるんだよー

ｸﾓﾊ123-45

>>123
5045になったと思ったら5145にさらに改番したんだよな。

エアポート乗ってるんだが、
車掌の名前を放送で言うようになったなw
東のアドバイスかな

>>125
昨年くらいからじゃなかったかな？

E127系

>>117
残念ながら北海道に行かないという選択肢もあるよ

俺は北海道は函館しか行ったことがなくそれも電車で行ったので、親から「よく飛行機を使わずに行ったね」と言われた。＠関東地方
俺は飛行機が嫌いだし、一連のJR北海道の不祥事から当面北海道に行くことはないだろうな。

人の事務処理を誤らせる目的で、その事務処理の用に供する権利、
義務又は事実証明に関する電磁的記録を不正に作った場合、
5年以下の懲役または50万円以下の罰金に処される（刑法161条の2第1項）

ニコニコでなんかそうか大臣が出てるからメールで直談判してみたら？

と思ったらその番組終わってた…

駅員の態度、ハンパなく改善されてる
怖いくらいだw

>>117
JR北海道の列車が脱線炎上。死傷者多数
いまに夕方の道内ニュースに出てきそうなネタだな。
こっちの方が、現実的には確率高いぞ。

こないだまで滝川駅じゃなくて昔uhbの親局のアナウンサーをやってた女子アナいたじゃん。
あのワードがJR北海道には無いと書いてたぐらいだしな

>>134
必死ですね
ウケます


ただ、「現実的に確率が高い」のは車の事故だと思うけどな。冷静になったら？

なんか、免許なしのカタワが懸命に吠えてる(笑)

>>134
だからなに？？って感じ笑

>>136
ネタも理解できず、必死に冷静ぶってるんだね
ウケます

2ちゃん向いてないと思うから、冷静にROMれば？

今のJRより車の方が安全
まあ、いやなら
バスに乗ればいい
JRは危険すぎる

キハ141

ヤフーキター!!

ＪＲ北海道社長ら国会に招致、国交委が決定　組織体質など追及へ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/jrhokkaido_trouble/?id=6097987

キハ143系

ＪＲ北海道社長ら国会に招致、国交委が決定　組織体質など追及へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131120-00000523-san-soci

衆院国土交通委員会は２０日、ＪＲ北海道の一連の問題をめぐる２２日の集中審議で、同社の野島誠社長ら３人を招致し参考人質疑することを決めた。レールの異常放置や検査データの改竄が発覚し、経営トップに経緯や背景について直接説明を求める必要があると判断した。

　ほかに招致するのは小山俊幸常務、笠島雅之工務部長の２人。集中審議は約４時間半の予定で、国交委は一連の問題の背景にあるとされる根深い組織体質まで追及する構えだが、国交省の特別保安監査が続く中、野島社長らがどこまで詳しく説明するか注目される。

　国交省によると、安全問題でＪＲ幹部が国会招致されるのは、乗客１０６人が死亡した兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線脱線事故でＪＲ西日本の垣内剛社長（当時）が平成１７年に参考人として招致されて以来。

>>142
まぁ、当然だよね。
寧ろ、遅すぎな位。

>>144
死ね！！！！

JR北海道自体が高速バスに乗れと言ってる

ＪＲ北海道、年末年始の特急９本減　高速バスの利用推進
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/505388.html

ＪＲ北海道は２０日、年末年始（１２月２７日〜来年１月５日）の特急列車の運行計画を発表し、
特急出火事故の影響で、札幌と釧路、稚内、函館の各方面を結ぶ特急の本数が前年度に比べて
１日当たり最大９本減ることを明らかにした。

　ＪＲ北海道によると前年度は臨時列車を含め４３本だったが、３６〜３４本に減る。
例年以上の混雑が予想され、高速バスなど代替交通手段の利用を呼び掛けている。
車両故障対策として、特急の「減速減便」を柱にダイヤを改正したことや、
７月に起きた特急出火事故の原因が解明できないことが影響した。

>>147
死ね！！！！

ニュース君専用スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1378346310/

民主党と公明党の国会議員が全面擁護してくれるっしょ

また、国会に呼び出し食らうのかｗ

日本列島の北海道の部分をパテに、塗り込んでおきたいくらいだ

とりあえず渡島部分まで残して、東京湾を埋めたり、九州と四国を繋げたりして、うには三陸産、鮭は新潟産で十分だよね。
え？

　産経　北海道旅客鉄道の現社長をレール偽造の命令で緊急逮捕「警視庁」

　　　北海道旅客鉄道のレール放置偽造事件で本日警視庁は野島誠社長を事情聴取させていただきましたが
　　　　先ほど　9時30分　に社長を緊急逮捕しました
　　　　　逮捕　JR北海道社長　野島誠容疑者　元JR北海道会長　坂本眞一容疑者　ほか6人です
　　　　野島容疑者　は10年前の上昇部の命令でレールを放置しろを命令をして今回の事件をしたのです
　　　　　　また歴代の社長も逮捕状を提出するそうです
　　　国土交通省は　JR北海道とジェイ・アール北海道バスを無期限運行停止するそうです
　　　また　国土交通省は　特別保安監査を新たに　札幌市交通局　函館市交通局　弘南鉄道　青い森鉄道　津軽鉄道も　特別保安監査を実施するそうです
　　　　高速バス　札幌〜函館　札幌〜釧路間の　都市間高速バス　大幅減便

　>>147　札幌〜函館　高速バス　大幅減便　ニュースター号も減便
　　　　札幌〜釧路　　　　　2便減便　「夜行便増台して運用」
　　　　HAC　丘珠〜函館　5便→2便に変更「大幅減便」
　　　　ANA　新千歳〜函館　2便→4便　７３７と７４７で運用
　　　　臨時北斗に　新たにJR東海のキハ85系8両編成で運用する　1往復
　　　　　　　　　　　ほか　ノースレインボー　キハ183系　クリスタル

　臨時快速　旭川〜稚内　増結運用する
　　　キハ400系「お座敷」+キハ40「キハ54」+キハ142+キハ40「苗穂冷房」
　1月には　一部の編成はノロッコ号の車両で運行する「流氷ノロッコ号は今年の運行は無し」
　　　　2014年度　臨時列車　「予定」
　　　　　　　　臨時北斗　1月1日〜3月31日　81号　83号　91号　の6本　キハ183+キハ８５
　　　　　　　　　　　　　限定運用　　　　ノースレインボーまたはクリスタルまたはニセコ
　　　　　　　　オホーツクの風　停止⇒旭山またはニセコ　
　　　　　　　　SL列車　　　　　

>>144>>147>>152-154
クタバレ！キチガイ！！！！

古内君ってセックスしたことあるの？
獣姦はカウントしないでね。

>>133
出札も？　販売しにくい指定券や特急券も嫌な顔しないのか？

>>142のニュースがなかなかニュー速などに立たないね。

段々と香ばしいスレになってきたな
仮に野島社長が労組のことを国会で洗いざらい話したとしたら、野島さんはどうなるん？
盧武鉉大統領みたく崖からダイブして自殺したことにされてしまうん？？

>>157
しないな。うけるぞw
今日、俺はSuicaカードの出場記録未処理を、笑顔と丁寧な態度で対応してもらった
wwwだからといっておまえら煽るなよw

>>155
前科持ちは失うものが無いから強い。何を言っても無駄。
しかし、大概は1年くらいで消える。

ザマーのような還暦にして2chら〜で本物の基地外でなければだが。

ザマー閣下の道民と札幌に関する批評は全て客観的な数字に基づく事実だからな。

>>160
抜き打ち監査、新幹線札幌開業まで続けたら、この会社変われるんじゃない？

>>162
そもそもザマー自体が道民なわけだが。

165系

俺はにわか道民2年目だが、道民はとにかく仕事ができん！ 一流企業でも道内の支社は揃いも揃ってゴミ！
JRの体たらくにもなるほど納得だよorz

つ　鏡

>>164
だから、なに？

>>165
153系の方が好き

　　>>159　野島誠容疑者はさきほど緊急逮捕しました　警視庁にて
　　>>156　お前逮捕　

　　

>>169
169系の方が好き
薄い峠萌えーーー

いつだったか、札駅の改札あたりをうろうろしてる古市くんがテレビに写ってたぞ
あまりに特徴的な外見だからはっきりわかんだね

後10レスで加速

でももう、切り捨てるような路線もうないよな。　ずいぶん廃止したもんな。

松前線　瀬棚線　岩内線　胆振線　羽幌線　天北線　美幸線　興浜北線　興浜南線　湧網線　相生線
標津線　白糠線　士幌線　美幸線　深名線　名寄本線
　
あと岩見沢とか砂川あたりから　３本くらい短い炭鉱行きのが出てたな。１本は函館本線の支線だった
それから日高本線の沙流川を登って行く奴　富川線？
あと自分はよく知らないが斜里からウトロだか標津に向かう盲腸線があったとか？

ぱっと　出てくるのがこんだけあるけど　あとなんかあった？？

>>152,153,154,170

　　　　　 　 　 　 　 ＼　　　 │　　　ハァ？ 　 　 .| ./　/(ﾟДﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ?/
＿＿_　　 　 　 ＿＿_ .＼　　 |　　 　 　 　 　 　 　 |/　/(ﾟДﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ?/　 /
|ﾊｧ？| 　 　 　 |ﾊｧ？|　　＼.└――──―──/　/(ﾟДﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ?/　 /
￣∩( ﾟДﾟ ) 〃￣∩( ﾟДﾟ ）＼　　ヽ(ﾟДﾟ )ﾉ　　　./　/(ﾟДﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ?/　 /
　 ヾ.　　　　）　 　 ヾ.　　　　）　＼∧∧∧∧∧/　/(ﾟДﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ?/　 /
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────────────＜ な　 ァ　 く ＞────────────────
|o ゝ○ノ|　　　　　::／^'ヽヽ:::::::＜ 予　？　 　 ＞ ／　○ 　　＿　○＼　　 ／
.ヽ( )_,,ノ　　　　　 |ゝ○_ノ o|:::::＜ 感　　　　　 ＞（　　　　　 ││　　　）＜　　／ ＼ ア　？
^''　　　　　`‐'　　 ヽ..,,_( )ノ　 ::l＜　!!　　　　　 ＞ ＼　　　　丿　| 　　／ 　 ＼
~~　　 （　/￣￣ヽ　　　 -‐‐‐--l-∨∨∨∨∨.　 ／　　　　￣￣　　 ＼　　　 ＼＿＿＿＿
　,,,,　| 　|||!|||i|||!| |　　　~^'‐..,,_/　 /. _＿＿＿.＼（　　　　　　　　　　　　）
（:::::｝|　:| |ll ll !! !.| |　　 ,,,,　 イ ~''/　 Ю）＿＿）　＼ 　　　　　　　　　 ／
. ~~　|　:|!! || ll|| !!:| |　｛:::::） ::l　./　　 | ﾟДﾟ.|　ﾊｧ? . ＼ 　　　｜　　　 |(ﾟДﾟ） ﾊｧ？
.　　　|　| ! 　　　　| l　 ~~　　l /　　　 ＾＾＾＾＾　 　 　 　 ＼.　　 ＼　 　 ＼⊂）
　　　　 `ー--― 'ノ　　　　　/　　　　　　　　　 　 　 　 　 ＼.

>>174
池北線

池沼線？

>>174
石北線とか根室本線の先っぽとか釧網線とか宗谷本線とか日高線とか留萌本線とか
まだまだ切れるのいっぱいあるじゃないか

新幹線が札幌まで延びたら、札幌近郊と帯広(釧路までは要らん)、旭川、室蘭を結ぶ路線以外切って
貨物が使うとこだけ旅客営業抜きで線路を維持したらいい

根北線･･･昭和45年12月1日廃止

NHK-新日本紀行-ある廃線-国鉄根北線-s45,12,14OA
ttp://www.dailymotion.com/embed/video/xt88um

14系座席車を残しておけばよかったのに

はまなすに無いのか

新幹線が札幌まで延びたら？

それいつの話やらｗｗ

まずは現実的に札沼線北海道医療大学以北と新夕張〜夕張の廃止をだな

いいべや、北海道なんて余剰客車を全国からかき集めてきて、DE10で引っ張って「臨時特急　北斗」って書けばいいんだから。

年末年始の旅客需要はこれで充分こなせるべや〜

小樽〜旭川
札幌〜苫小牧
南千歳〜新千歳空港
桑園〜北海道医療大学

あとは要らん

車掌の特急券不正払い戻し発生。

>>147
　一般人は9連休だな、今度の年末年始は。

>>159
　労組より香ばしいのがあるらしいな、

>>174
これは路線単位だからなぁ…
鉄道の存廃は路線単位ではなく区間単位で決めるべきだと思う

めんどくさいから全部！

JR北の旭川車掌、払い戻し不正発覚。読売新聞朝刊。

レール計測のデータ改ざんなど不祥事が相次ぐＪＲ北海道で、男性車掌（２２）が、
使用済みの特急券を未使用に見せかけて不正に払い戻し、現金を受け取っていたことが分かった。

同社によると、男性は旭川車掌所（旭川市）所属で、今月３日、私用で特急を利用。
通常、特急では車掌が車内改札で切符にスタンプを押すが、このときは偶然、押し忘れたという。

男性は下車後、特急券を未使用だとして払い戻しを受けたが、１４日に自ら不正を上司に告白した。
男性は「出来心でやってしまった」と話し、料金は弁済したという。同社は「厳正に処分したい」としている。
http://news.livedoor.com/article/detail/8272516/

>>191
全文貼りだけじゃなく、ageてんじゃねえよ！ｷﾁｶﾞｲ！！！！
死ね！！！！

車掌はクビや！

>>188
松前の不幸と江差の棚ぼた

>>191
なぜ自首したんだろ
駅にカメラ有るからバレると思ったんかね

先週日曜日の臨時北斗のデッキが、朝ラッシュの東急田園都市線レベルだった。
年末年始休暇が大型で分散しそうでよかったな。

しかし、特急券の払い戻しは、普通に利用していても怪しまれると気付くものだが。
特に旭川乗車であればどこで降りたとしても。

http://sankei.jp.msn.com/region/news/131120/hkd13112018270003-n1.htm
年末年始、苦肉の増便は４両１往復　ＪＲ北海道の札幌−函館間
2013.11.20 18:26


　ＪＲ北海道は２０日、年末年始の札幌−函館間の臨時特急列車として、１往復を追加運転することを発表した。
しかしその内容は、リゾート列車４両編成でまさに“焼け石に水”。
同社では「車両として用意できるのはここまで」と、相変わらずの苦しい“台所事情”を打ち明けた。

　札幌−函館間では、特急北斗に使用していたディーゼル車両が７月に出火事故を起こし、同型車両の３６両が使用停止となっている。

　同区間では、現在、定期列車や臨時列車合わせて９往復を運転している。
年末年始は今回の１往復の臨時列車を追加して特急列車１０往復となるものの、編成車両が限られており、多くの座席を確保するのが難しい状況が続くことになる。

　また、札幌−帯広・釧路間や札幌−稚内間も昨年の年末年始よりもそれぞれ１往復減となっており、混雑が予想される。

　ＪＲ北海道では利用日時の変更や高速バスなどの利用を呼びかける。

特急に使える車両がないなら
それを逆手にとってキハ40系使って急行運転すればと
思うのは俺だけ？

宗谷線でやってるし。快速だけど

>>197
全文貼りだけじゃなく、ageてんじゃねえよ！ｷﾁｶﾞｲ！！！！
死ね！！！！

201系

>>183
問題は月形町で
自治体バスで代行という形になりそうなら特に反対すると思う
(過去の経緯があるから)

>>198
逆に客集まりそうだな。やれば良いのに。
山線経由の北斗とか函館発釧路行きとか。もうこうなったら何でもアリだろ。

>>191
以前このスレで、JR北海道の駅員は使用済みの切符も記念にくれないと書いたことがあるけど、こういうことだったんだな。
客の券に検札印押してなければあわよくばネコババしてたんじゃないかと疑いたくなる。

>>198
そんなもんに興味持つのは爺の鉄屑だけだな。

>>200
ageちゃナンデ駄目なの？　　　こんなクソスレ

>>204
駅員に「乗車記念に切符ください。」と言えば
駅の無効印や乗車記念スタンプ押した上で切符貰えるよ

>>206
うぬが言うクソスレまでわざわざ来るな。
クソスレと思うなら、二度と来るな！池沼！

>>208 うるさいよ池沼くん！キミが消えなさい！

>>207
回数券とかは無理だけどな
以前トワの切符ももらえないとかガセ書いてた人いるけど何が目的だったんだろう

>>209
はい。

>>178
根室はともかく釧路は残せよ

>>211 素直だね。みんなのスレなんだから楽しくやろうよ。ここ最近、ニュース君の張り付け批判が多い。

参院国土交通委員会は２１日、レール検査データの改竄などＪＲ北海道の一連の問題をめぐり、
同社幹部を２８日に参考人招致し、集中審議することを決めた。野島誠社長を中心に招致する方向で調整する。

衆院国交委では既に、２２日の集中審議で野島社長ら幹部３人を参考人招致すると決めており、
参院でも問題への対応などについて経営陣を追及する。集中審議は４時間１０分を予定。
.http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131121-00000527-san-pol

もはや太平洋戦争末期の日本軍なみのグダグダ状態だな。

>>191
言わなきゃ良かったのに

…多数が性病で死んだりするのかw

>>197
12/28札幌発下り特急の指定席を買い占める奴が出て来そうだな

>>218
ごめん、札幌−函館間で札幌発の下り特急って何?

>>198
普通車使った臨時の快速や急行を走らせてないことを考えると
意地でも特急料金にこだわってると思われる

電化区間以外は廃止ですっきりするじゃん
ディーゼルは全車廃車

>>220
いや、マジで足りないんだよ
ソースは現場

223系5000番代

223系
福知山脱線事故と同じ数字

225系
いよいよ、証人喚問だが国会議員の質問はずけずけだからだんまりになるかもな

証人喚問じゃなくて参考人招致か。
軽すぎる、証人喚問にしろ。
JR北海道がクリーンにするにはJR北海道の社長を見せしめに逮ー捕することからだ

>>221
道東、道北、道南ほぼ全滅となりますね。

>>196
ニセコ車両の自由席とか悲惨なほど混んでるね
>>197
クリスタルも動員か
これでリゾート車両フル稼働？
>>198
キハ40だって余裕があるわけでは無いと思う

>>227
余市、富良野線旭川近郊が
なら電化してくれ
って言いそうだわ

>>228
キサロハつかえたらなまだましになったけど
放置プレイでかなり悲惨な状態だもんな

【爆音】子供の頃怖いと思った車両【警笛】
17 ：名無し野電車区[sage]：2013/11/21(木) 14:25:45.17 ID:R46IMx1X0
小さい頃初めて乗った札幌の地下鉄東豊線。

大通駅を降り、子供の足にとってはどこまで行くんだと思うほど乗り換え通路を延々と歩き、
ようやく下りエスカレーターを見つける。
そのエスカレーターはやけに長く、下には人も疎らで薄暗く異様に広い空間が見えてくる。
東西線・東豊線独特の、加減速時の「シュワーー」というタイヤの音が響いてく。
南北線しか知らかなった自分は、まずこの音でびっくり。

ホームも無駄に広く、青のラインカラーも合間って不気味とも言える雰囲気。
シーンとした空間に、突如「ゴゴゴゴ・・・」と電車の接近する音が響き始める。
さらに線路からは「チュンチュン・・・」という謎の音が。これも東西線・東豊線独特の音。
大音量の警笛とともに、先ほど聞こえた「シュワーー」というタイヤ音を目の前で立てながら7000系が入線。
恐ろしい空間に来てしまったとドキドキしたものだった。

>>198
キハ40 キハ143 キハ54はもともとトロいからジョイフルトレインに向いている。
一度、キハ160のリファイン版のキハ165系を作り、DMVというバカなものから離れてやっておくといい。

もっとも、キハ160系が一両で終わったのは余剰になったキハ40系をだましだまし使い、さらにDMVの開発に着手していたことによる。
そもそも、JC08モード(旧10.15モード)データが無いクルマはJR北海道の首を絞める

E233系3000番台

クリスタルエクスプレスってロマンスカーやパノラマカーみたく、ショックアブソーバが付いてるか？
でなきゃ、あの立ち入り禁止というあれは起こらない。
ダメならあそぼーい！予備で九州に譲ったほうがいい。

>>234
その前に年末年始輸送が

東日本のキハ52を買えばよかったかもな

年末年始増便は無理だけど車両増やすことできないかな
通常は６くらいか？
それを7〜10とかに増やすのはどうよ

でないと帰省とか観光客とかかわいそうじゃないかな
あとウルトラＣかもしれんが７３１系みたいのを
特急より格下げで快速運行するとか
札幌〜の特急区間をさ
一部でもいいからできないかな？

バスもそんなさばけるのかな
コヒはバスにでもっていっているけど
年末年始バスも混むだろ

北海道の人間には信じがたいと思うが721系の自由席は急行化で金取れるというお話。

はまなすを間合い運用して昼間函館、札幌走らせたらいいのに。
邪魔になるなら山線経由でいいじゃね？

721系が導入された年の年末に、時刻表に載っていない旭川行の臨時急行が運行された事がある。721系だった！！

ニュース全文貼り荒らしは死ね！！！！

ニュース君専用スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1378346310/

さて、明日は目出度い社長の公開処刑日ですね。
国会中継に注目だｗ

ttp://www.hokkaidou-news.co.jp/news/dounai/13112103.html
ＪＲ北海道、線路保守要員確保のため　一部区間でバス代行運転へ

　人手不足からレールの異常を放置していたＪＲ北海道は必要な線路保守要員を確保するため、来春のダイヤ改正で一時的に一部区間の列車を取りやめ、バスで代行運転する事となった。
列車の運行を取りやめ、バスで代行運転する区間は札沼線（学園都市線）（北海道医療大学〜新十津）、留萌本線、根室本線（花咲線）（釧路〜根室）、日高本線の4区間。
利用者の少ないこれらの区間の列車を取りやめる事により線路保守要員を特急を運転する路線へ異動させて重点的に線路の点検、整備を行うとしている。
ＪＲ北海道は「安全を確保する為の緊急処置で永続的なものではない。この区間の利用者にはご不便を掛けるが安全のために理解していただきたい」と話している。

【以下略】

やれやれ

>>243
廃止にしたほうが早い
てか、おまいさんはエロパロじゃないんだから丸写しやめてと言われてるんだよ

まあ、512KB到達による満スレはないからいいが出来ればやめてほしい

>>242
国土交通委員会は10時からみたいだね
ホームページで見られらるなんて便利な時代になったものだ
偽証に罰則のある証人喚問でないのが残念

>>243
ガセネタ死ね

>>243
点検補修をやった後、10年やらない気だな

RJ見た。動かせるのに、止めてる車も有るみたいだな。
>183
これを怠慢と言わずして、何と呼ぶんだ？

もし五稜郭〜東室蘭が電車だったら、こんなに問題が大きくならなかったのかね？
あくまで仮定の話になってしまうが…。

>>243
　　 ／.──┬　 /⌒ヽ　┌─┴─┐　.　 |　　ヽヽヽ　
　／| ┌─┐|　　　　ノ　　　 ￣フ　　　. ￣|￣ヽ |　 　
　　 | └─┘|　　 　|　　　　─┼─　　　 ,ﾉ 　│　 　
　　 |　　　　 J　　　○　　　 　 J　　.　　 ﾉ　 ヽﾉ　　
　　＿
　＿＿__ｰ┼ｰ　　　　 |　　 /　　　＿/＿
　　--　 二二_　 　／~|￣/ヽ　　 　/　　　ヽ 　|　　　＼
　　￣　ヽ | | ノ　 .|　　∨　　 |　　/　 ＿|　　　|　　　　 |
　　|￣|　 ﾉ l_　 , 　＼ノ　　 ノ　　　 （＿ノヽ　　レ
　　￣　　　　￣

鉄道ジャーナルにボロクソ書かれてるｗ

>>250
護岸浸食→架線柱が倒れる→事故

になるだけ

>>219
アスペルガー乙

>>147
バスは途中駅利用者にとっては使おうと思ってもかなり使いづらいからな

>>243
御託は良いから、荒らしてないでさっさと死ね！！！！

ニュース君専用スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1378346310/

まあ架線付けたら復旧長引くからね…

>>243
逮捕されろ

まあ分からなくもないが

JR北海道の社員はクビ、役員も契約社員も全員クビでいいよ

で、創価まみれのネット・都市開発以下子会社を残すと。

hokkaidou-news.co.jpってｗｗｗｗｗｗｗ

一旦全員クビにして従順を誓う奴だけ低賃金で再雇用ってのはよくあるパターンだけど、
JR北は技術伝承もできていないわけだし、全員クビにしたあと、まっさらな若い人たちを
全員新規雇用するんでも差し支えないのかもねえ。

>>258 ほか

まあ、新十津川だけどな
しんとつ、ていうのは地元ピーと鉄オタ
新聞やメディアは新十津とは書かない

けど

これらの線区は、会社の現状を考えると
即刻　廃止するべきだろ

今のJR北に、閑散区間を維持する力がない

>>262
免許ないと列車運転できねーぞ

>>262
それをするには735系を大量投入しなきゃいけない
なぜなら日立製作所の車両は従業員・利用者共に万人向けという設計になっているから。

とても簡単な作りになってるのはA-Trainや日立製作所と取引している会社の車両のコックピットを見てきた僕としては評価が高い。

JR北海道には厳しく過酷な決断だがそれを飲まなきゃいけない

>>265
別にA-train問題なかったんじゃなかったっけ？
ただ、今迄の実績から安定のステンレス車を増備したんだろ？(労組の影響も大きいかもしれないが)

なんか、ホモの匂いがする

＞一旦全員クビにして従順を誓う奴だけ低賃金で再雇用

労働基準法を読んでから書け。
それをやるためには、それこそ一旦会社の倒産が必要
そのあと会社更生法を受けるなら
裁判所が決める
まあ、JR北は株主も全員　国だし
何でもでできるか

>>256
元批判するな厨＝ニュース貼るな厨

お前がいますぐ人柱になってシネ

【社会】JR北海道の車掌、使用済み特急券を不正に払い戻し
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1385040987/l50

>>265
アルミは熱伝導が良いからな…冬季の暖房絡みで、増備は無いと聞いた事が。
(その内、触れられたくない過去になるらしい。)
※普通は建設の進捗と共に出てくる、新幹線の車両パースが一切発表されない時点で、おかしいと思わないか？

北海道なんかキハ４０かき集めてきて特急プレート貼り付ければいい。
ノッチ全開でエンジン唸っていれば、乗客は「飛ばしてる！」と思うだろうｗ

>>272
そして運休中の183からリニューアル指定席の座席もって来ればいいなｗ

やれやれ

誰も乗らない新幹線なんか要らんから、その金で大至急261でも作って在来線特急をまともに走らせろや。年末年始の帰省を断念したヤツもいるし、函館出張で高速バスを使ってウンザリした。

とうとう今日は野島社長の晴れ舞台だな！
JR北海道精神ここにあり！というのを国会議員たちに見せつけてやれ！

>>269
批判するな厨と違うわバカ！！！！
ニュース全文貼り荒らしと一緒にグモって死ね！！！！

>>277
お前も削除依頼されたら十分通るレベル
ハッキリ言ってニュース君と五十歩百歩

ＪＲ北海道の車掌が、私用で特急を利用した際に、使用済みの特急券を不正に
払い戻していたことがわかった。

ＪＲ北海道によると、旭川車掌所に所属する車掌（２２）は今月３日、
私用で特急を利用した際に、車内検札で切符にスタンプを押されなかった
特急券を未使用として下車後に払い戻しを受けたという。
この車掌は１４日までに自ら不正を上司に報告し、料金を弁済したという。

*+*+ 日テレNEWS24 +*+*
http://www.news24.jp/articles/2013/11/21/07240741.html

>>275
　とっくに発注はしてるようだぞ。
ただ、納期は社会経験がないお前には思いつかないぐらいかかるわけだが(283系気動車で発生した問題の対策で一部設計変更の可能性も)。

>>277
荒らし乙。
ニュース君は役に立つけど、お前は糞。
ガセネタ厨と一緒

阿寒湖とか知床なんて車でしか行けないからね
わざわざ本州から車とフェリーで行ったよ

>>214>>243>>278
死ね！！！！

×…>>278
○…>>279

>>283
また来た
元批判するな厨の不祥事ニュース貼るな厨

かつてやっていた
JR北海道を批判するなのコピペ連貼りが
不祥事連発でできなくなり
不祥事ニュース貼るなのコピペ連貼りに変更

じつにわかりやすい低能

乗務員が「酒が飲めない体質だ」などと上司に申告すれば、乗務前のアルコール検査を免除する例外規定を設けていたＪＲ北海道が、
例外を撤廃して全乗務員に検査を義務づけたことが分かった。

ＪＲ北はアルコール検査を義務化した理由について、「レールの計測データ改ざんなどの不祥事が続く中、規律を強化すべきだと考えた」
と説明している。

同社によると、２０日付でアルコール検査の例外をなくす通達を出し、同日から全乗務員に実施している。
同社では、乗務員へのアルコール検査を昨年７月に導入したが、「体質的に酒が飲めない」と上司に申告した場合、医師の診断書などの
客観的な資料がなくても検査を免除されていた。運転士８人、車掌３人の計１１人が免除されていたが、２０日から検査を実施しているという。

乗務員のアルコール検査は法律上の義務ではないが、国土交通省令では飲酒などで正常な運転が困難な場合、乗務を禁じている。
他のＪＲ６社では２００４〜０７年に、全乗務員に対して乗務前のアルコール検査を義務化しており、いずれも例外は認めていない。
だがＪＲ北海道はこれまで、「体質的に酒が飲めないのならば、自己管理を徹底できる」などと説明していた。
.http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131122-00000204-yom-soci

>>286
死ね！！！！

ニュース君専用スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1378346310/

>>276
だな。道民の不屈の開拓者魂と日本第四位の巨大都市札幌に本社を構える道内屈指の鉄道会社の実力を見せつけてやれ。

>>280
発注するだけの簡単なお仕事です。

証人喚問ｗｋｔｋ

参考人招致だから逮捕されないというのは変だから
だいたいにおいて証人喚問というのがJR北海道にとって癌を取り除くきっかけになればと思ったが
国は臆病だ、特定秘密保護法やTPPは推進してくる癖にJR北海道は守るのは変だ！

>>288
えっ？国内4位？
都市圏人口
1関東　2近畿　3中京　4福岡北九州　5静岡浜松　6札幌
市（特別区）域人口
1東京23区　2横浜　3大阪　4名古屋　5札幌

あと道内屈指も何も北海道にはJRしか鉄道会社ないべ
JR以外は全部公営鉄道じゃん

極端な話、札幌は原爆の広島や震災の仙台より下だと思ってたが

>>275
うっせｗ

ハンバーグ値上げってマジかよ

びっくりドンキー、全メニュー値上げ　牛肉価格高騰で
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/505680.html
ハンバーグレストラン「びっくりドンキー」を全国展開するアレフ（札幌）は２１日、
ハンバーグの全メニュー約８０種類の価格を１２月４日から１０〜７３円値上げすると発表した。
理由は、材料の一つである牛肉の国際価格が中国などによる輸入増で上昇したこと。
大食いを意味する「爆食」とも表現される、同国の食肉消費激増のあおりを受けた格好だ。

この影響で、アレフが使用するニュージーランド産とオーストラリア産の国際価格が上昇。
同社の牛肉仕入れ値は、ハンバーグの現在の販売価格を決めた５年前と比べ６割も高騰。
店舗運営コストの削減などでは吸収しきれなくなり、値上げを決めたという。

>>295
死ね！

　読売　北海道旅客鉄道の社長　国会で3回目の質問「しかし逮捕」
　　　
　北海道旅客鉄道のレール常置事件とデータの改ざん事件国土交通省と警視庁は昨日逮捕した
　　元北海道旅客鉄道社長野島誠容疑者　元常務　小山俊幸容疑者　笠島容疑者　坂本眞一容疑者を国会で徴収する
28日には衆議院で元社長と元会長と保線担当の3人を国会の事情徴収する
　　警視庁は　逮捕された元社長も含む6人を事情徴収する
　　　野島誠容疑者は　容疑を否認している
　国土交通省と警察庁は　北海道旅客鉄道と子会社のジェイ・アール北海道バスを来年度から無期限運行停止性分にする
　　また　北海道地区の鉄道はJR東日本に引き継ぐ
　　　11ごろ　新社長の現JR東日本の会長の清野智氏が就任する「内閣府から氏名」
　　　現社長　小池昭夫氏はJR東日本の副会長の就任するため本日会長を退任する
　　　　　　　柿沼博彦もJR総研の専務に就任するためJR北海道から退社する
　　　国交省は　来年４月から　JR北海道からJR東日本に移行するため運行体制が変わる
　　　　

>>296
お前は糞だな！
管理人でもないくせに荒らしは消えろ！

ニュース君は助かるぜ〜

　　JR北海道は消滅するためにJR東日本に統合
　　　車両　形式変更
　　　　731系⇒E731系　733系⇒E733系　735系⇒E735系
　　　　789系⇒E789系　キハ２６１系⇒キハE261系　キハ201系⇒キハE201系
　　　変更なし　国鉄形除く
　　　　キハ281　キハ283　785系　721系　キハ141系　キハ150
　　　運行体制
　　　　札幌圏　ATOS　発車メロディー設置
　　　その他
　　　　kitaca廃止suicaに移行　ツインクルはびゅうに統合　ツインクルプラザはびゅうプラザに統合
　　　　ツインクルレディはJR東日本の客室乗務員に変更　JRタワーはルミネに変更
　　　　駅ナカはエキュートに変更　キオスクとスーベニアキオスク⇒キオスクとNEWDAYSに変更
　　　　　大橋俊夫の自動放送は終了「普通列車と快速」三浦さんに変更「英語はクリスタルチアリ」
　　　　バス会社ジェイアール・北海道バス⇒JRバス札幌・JRバス様似・JRバス深名　に変更

300系

301系
>>299
それいいなぁ…でも、北海道営にしたほうが良さそう

　>>295　値上げする　レストラン

　　　　びっくりドンキー　ハンバーグ
　　　　すかいらーく　　　ガストと言う貧乏レストラン
　　　　王将　　　　　　　ギョーザの
　　　　大阪王将　　　　　スターにしきので餃子
　　　　天下一品　　　　　ベッキーのラーメン
　　　　ロイヤルホスト　　パンケーキは値下げ
　　　　モス地下鉄　　　　バーガーとサンド
　　　　ココス　　　　　　島倉千代子の訃報で値上げ

>>297-299>>302
死ね

>>298
そんなあなたに

ニュース君専用スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1378346310/

よしなにどうぞ。

JR北海道のレール異常放置問題で、衆院国土交通委員会は22日午前、野島誠社長ら同社幹部を招致し、参考人質疑を行った。

発覚したレール検査データの改ざんをめぐり、経緯や内部調査の状況などがただされ、同社長は「改ざんは函館保線管理室など9部署で見つかった」などと述べた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131122-00000072-jij-soci

>>297,299,302

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＿_l＿_　　　＿　__|__　＿＿＿＿　 　＿　 ＿_
　―|―　＼ ＼　／||　＼　／　 ＿l＿l＿　 |　| ＿|＿ 　 　／r､　 　 |＿|　|＿|　―|―　＼
　　/ ＿|　　　／　　　　／　　　　.l三三l 　 |　|　.小 　　／ 　|　＼　.|＿|　|＿|　　/ ＿|
　　 (＿ﾉヽ　（＿＿_　 （＿＿.　　ノ ヽ_!_!_　 ￣／ |　＼　　 　|　　　　　　ノ　_｣　　 (＿ﾉヽ


　　　 ――　ーl―l―　　　　　　 ｰ┐ｖ
　　　――‐　-l-l-l-　 ―/―　　 フ　 ∨　　|　　　　￣￣/　 ―|―ヽ　.|　　 |
　　　 ニニ 　 .Ｌ二__ 　 ⌒X　 ／ﾆlﾆlﾆ ＼　| 　 　　　／　　 / Τ｀ヽ　 |　　 |
　　　l二二l　 ニ木ニ　 (＿＿　　ノ　|＿ｌ　　ヽ＿ノ　 ヽ＿　 ヽノ　_ノ　　　_ノ　　＼


　千 __|_.　.⊥ 幺|幺　 |　＿|＿　 ＿|＿　 ＿|＿ll　　￣不￣　|￣|　|￣|
　田　/ |　/|ヽー|‐ヽ　|　　｜ 　 ＿_|＿_　　/ ―　　／ .l　ヽ　|￣|　|二|
　土 / 亅/ |　人乂」　∨ ○ヽ　._／|＼_　/　､＿　　　　| 　 　 ￣　ﾉ　_|

http://www.shugiintv.go.jp/jp/index.php

ＪＲ北海道がレール幅の異常を放置したり検査データを改ざんしたりしていた問題で、衆院国土交通委員会は２２日、同社から野島誠社長ら３人を
参考人として招致し、集中審議を始めた。

野島社長は「安全第一を掲げながら社員に浸透していなかったことを深刻に受け止めている。多くの方にご迷惑をお掛けしたことをおわびする」と改めて謝罪。
社内調査の結果、改ざんが確認された保線担当の部署が現時点で、函館保線管理室など９カ所に上ることを明らかにした。審議は同日午後も行われる。

安全問題でＪＲ幹部が国会に招致されるのは、２００５年の尼崎脱線事故で当時のＪＲ西日本社長が呼ばれて以来。
野島社長のほか、経営部門を統括する小山俊幸常務と、保線部門を総括する笠島雅之工務部長が参考人として出席した。

社長ら幹部で作る安全推進委員会が、重要なトラブルが相次いでいるにもかかわらず、原因や対策の究明していなかったことを問われると、
野島社長は「（別の会議である）経営会議では議論していた。再発防止にも一定の効果があった」と釈明した。
事故が頻発していることへの認識を確認されると「十分に議論が尽くせていなかった」と一転して謝罪した。

１１年に石勝線が脱線炎上し７９人が負傷した事故を受けて、同社は昨年、再発防止のための安全基本計画を策定した。
野島社長は「成果が出る前に多くの事故が起きてしまった。スピードが足りなかった」と振り返った。

今年９月、運転士がミスを隠そうと自動列車停止装置（ＡＴＳ）を壊したことについて、小山常務は「計画性もなく損害額も軽微だったので刑事告訴しなかった」と説明。
平沢勝栄議員（自民）は「組合に遠慮しているのではないか」と指摘した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131122-00000026-mai-pol

>>291
馬鹿だな、証人喚問をした所で虚偽証言で捕まるのが嫌だから
｢記憶に無い｣｢調査中で答えられない｣の繰り返しがオチ、全く
意味が無い

>>280
以前はキハ201特急転用の話をしてる奴がいたらバカだなぁ位にしか思ってなかったが
この有様ではそんなの待ってられないから架線下運用や直通気電併結運用を解消して
キハ201改造転用を考えたほうがいいのかもしれない

戸袋跡の窓なんかこだわらなくても座れればましという今の状況なら
125系電車みたいなドア封印で十分だろうし
トイレ増設なども考慮してもキハ261新造よりは時間がかからないだろう

>>299
株主代表訴訟へ　
実質的な外国人株主の比率をなめんなよ。

>>309
それ以前に道民は関東の東電みたく解体デモが行われない。
道民も臆病なのか？

結局のところ事故不祥事が連続して発生した根本的原因その背景について
なにも把握してないと言わざるを得ないですね
JR北海道幹部の答弁を聞き本当に信頼回復できるの甚だ疑問に感じました。

国には何も非がない。
国鉄民営化も当時からの職員教育も関係ない。
株式会社として成り立ってるから国交省の日ごろからの管理にも問題ない。

悪いのはJRだけだと思わせることで国会招致は成功だよな。

＞ＪＲ北海道の男性車掌（２２）が使用した特急券を未使用と偽り、不正に払い戻しを受けていたことが２１日、
＞同社への取材で分かった。同社は「厳正に処分する」としている。　



刑務所行きで良いよ。

官吏栄えて国滅ぶ、か。

データ改ざんしたからってお前らに何の被害があるわけ？

>>317
運悪く利用した時に脱線事故に巻き込まれたら
どうするんだ

保線データを捏造して客への影響が皆無と考えるJR北海道脳の>>317でした。

外食産業は産地偽装で盛り上がってるが、北海道は

・昨日の夜調整したポイント
・今日の朝取り替えた枕木

などでお客様をもてなせるな。うん、今日はジョイント音が違うかも〜

>>317
こんな奴ばかりだから事故ばかり起きるんだな

滝川って…うちが住む砂川はそこの管轄だがもう乗れないな

聞かれもしないのに自分語りを始める人って、キチガイだってうちの爺やが言ってた。

北海道｜僕らの地元は、愛でひとつ。 I LOVE JIMOTO 北海道
北海道｜僕らの地元は、愛でひとつ。 I LOVE JIMOTO 北海道
北海道｜僕らの地元は、愛でひとつ。 I LOVE JIMOTO 北海道
北海道｜僕らの地元は、愛でひとつ。 I LOVE JIMOTO 北海道
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北海道｜僕らの地元は、愛でひとつ。 I LOVE JIMOTO 北海道
北海道｜僕らの地元は、愛でひとつ。 I LOVE JIMOTO 北海道

　　　I Love 地元　北海道　（ﾌﾟｯ）

http://imepic.jp/20131122/614800

案の定労組問題が話題に挙がってたか・・・
JR総連(動労系)VSJR連合（鉄労系）VS国労と、こんなとこまで旧国鉄時代のまんまかいな。

北労組は連合系
北鉄労は総連系

革マル派労組はどっちだ？

どっちもどっち

西労では総連叩き、東労祖では連合叩き

この組合貴族達ために巻き込まれてる普通に仕事したいだけの社員がかわいそうだわ

>>328
でもJRだとユニオンショップ制度で入らされてんだろ？

.

　　　「北海道は夢の大地、道民は悪くない！　悪いのはアカだ！」


　　　　　いいかげんにせーよ！　　タコ道民！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

.

北海道が利益の上がらないビンボウの地だから、アカや創価がトグロ巻いてんだろ？

北海道はビンボウの連鎖構造なんだよ！

実際そうだろ？　蝦夷地の鉄道会社の社長になると、自殺するか証拠隠蔽で逮捕されるかどっちかだろ？

>>329
オープンショップでっせ。
パイパンOK。

不思議なんだが、北海道では割りと早い時期にブザー化されたのに対し、
本州の東海・西日本のブザー施行が2010年前後だが、
東海・西って北海道より組合弱いはずなんなのにどうしてブザー化が遅れたんだろう?

ここはＪＲ北海道使ったことない奴、これから使うことないような奴だらけだろ

>>335
お帰りツンちゃんｗ

>>334
関東から来た人間からすると無機質過ぎて耳障り。
なんでJR東日本や首都圏私鉄みたくメロディを使わなかったのかが疑問

あと、自動アナウンスが使えるところに警報機がなる簡易アナウンス放送設備は不要かと

菅義偉官房長官は2013年11月22日の定例会見で、自動列車停止装置(ATS)のスイッチを破壊してミスを隠そうとしたJR北海道の運転士への処分が
出勤停止15日にとどまったことについて、「ありえない」と強い不快感を示し、国土交通省を通じて、さらに厳しい処分を求める考えを示した。

運転士は9月7日、本来は切っておくべきATSのスイッチが入ったまま寝台特急「北斗星」を発進させ、ATSが作動して急停止した。
JR北海道の調査で、運転士が急停止をATSの誤作動のせいにしようとしてATSのスイッチを壊していたことが明らかになった。
JR北海道は刑事告訴を見送り、運転士を11月1日付で出勤停止15日の懲戒処分にした上で列車のメンテナンス部門に異動させた。

菅氏は、運転士を「一番、安全・安心を大切にしなければならない公共交通輸送で、一番安全・安心をぶち壊すような行動をした人」と断罪。
JR北海道の対応についても、

「たった15日間の（出勤停止）処分はあり得ない」
「『こんな処分はありえない』と、他の公共交通輸送会社も言っている」
と批判した。

「これは国土交通省で、当然対応すると思う」とも話し、何らかの行政指導が行われる見通しを示した。
http://www.j-cast.com/2013/11/22189800.html

>>338
死ねよ。

>>339
暴言しか書かないのかよ

一回、JR北海道スレに避難所を設置して丸写しで何日で512KB到達するかをやってみようか？

桃塔に入り浸ってる容量エロガキ厨と罵声を浴びながらニュースを貼り続けて早数年のキチガイによる精神病対決っすか？ｗ

>>342
2ｃｈ自体が精神障害者と底辺の殴り合いの場所

>>339お前は、それしか言えないのか？単純な奴だな

ビンボウ連鎖の北海道は、そりゃあケンカしまくり、組合、創価なんでもありだよ。
すべてビンボウがいけないのよ。利益の上がらない会社が存在すること自体、社会悪だから。
そんな会社が北海道のリーディング企業を担っていることが北海道の悲哀。

利益上がる会社は、リニアも自社で作るってよ。　　

>>338
これはいよいよ運行停止処分か？

>>340
ビンボウな家庭ではケンカが絶えないだろう？　　
こんなJR北海道スレなんかに居たら「死ね！バカ！チョン！知障！・・」捨て台詞吐くことぐらいしか思いつかないだろう？
哀れなｄ民の気持ちも分かってやれよ。　

ID:anJvnBob0
で、リニアでばら色なんですか？ザマー自身は嬉しいの？

>>343
＞2ｃｈ自体が精神障害者と底辺の殴り合いの場所

じゃなくて、「オイラの郷土の鉄道会社を貶さないでくれ！」　ということだろう？？
愛するオイラの郷土を貶すヤツは、精神障害者と底辺だけと言いたいんだろう？　ｄ民？

>>338
ATS叩き壊したウテシは組合役員で、こじれると厄介な奴だったんだろうか?

精神障害者と底辺だけ→ID:anJvnBob0

ID:anJvnBob0 が自称情強選ばれし優良種たる宗主国国民で還暦過ぎの精神障害者医師？

Ｄ民相手なら認めても何のダメージも無いよね。強者は賤民のことなんて意に介さないからさ。

医師免許見せてよｗｗ


無理だろうけどｗｗ

郷土愛全国２位の北海道民が荒れてきたぞｗｗ

3両編成に満員の通学列車
開くのは最前部のﾄﾞｱ1枚
北舟岡を2分増延
最後尾の車掌は顔を出すだけ
…う〜ん、何かが違う！

ちなみに郷土愛全国１位は沖縄なｗｗｗ

つまりさ、すべての経済力指標でダメダメでビンボウで遅れた土地ほど郷土愛が強いんよ。

ID:anJvnBob0＝宗主国っていうところの自称情強選ばれし優良種たる国民で還暦過ぎの実家寄生長期無職・精神障害者

郷土愛ワーストの埼玉県は縁の下の力持ち？

>>357
バカな息子ほどかわいいって言うだろう？

デキル息子は放っておいてもデキルんだよ。
埼玉県は東京の美味しいとこたっぷり吸って成長したデキル子ということだね。

北海道は全国一の交付金ブッ込んでも全くダメダメ。　バカな子に熟３軒通わせてもダメなのはダメ。

>>356
宗主国宗主国って、北海道がダメな植民地ということを認めてるのかい？

ホッケードーがダメ植民地という自覚が芽生えただけ半歩成長したな、ｄ民ｗｗ

ttp://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20131122/3142743.html

新たに改ざんが明らかになったのは、
滝川保線管理室、富良野保線管理室、苫小牧保線管理室、室蘭保線管理室、伊達紋別保線管理室、上川保線管理室、大沼保線管理室、北見管理室の
８か所の部署です。

もう改竄してないところ公開した方が早くね？
あっ、そんな部署はないんだったね

　>>360　旭川保線管理室　石狩当別保線管理室　小樽保線管理室　遠軽保線管理室　東西線保線管理室　南北線保線管理室
　　　　東豊線保線管理室　大通保線管理室　山鼻保線管理室　倶知安保線管理室　岩見沢保線管理室　長万部保線管理室
　　　　網走保線管理室　標茶保線管理室　帯広保線管理室　芦別保線管理室　木古内保線管理室
　　　　蟹田保線管理室　池田保線管理室　苗穂保線管理室　白石保線管理室　栗山保線管理室　
　　　　全部　１１４ヶ所の保線管理室を偽造しました　

　　　　JR北海道と札幌市交通局は特別保安監査を無期限延長しました
　　　　このうち　札幌市交通局電車事業所も国土交通省特別保安監査員4人調査して　レールの放置には無いかの確認をしています

アントキノw

つーか交通局無関係だろ

もう10年近く前になるけど、ＳＷＡの車掌室でドア開放したままマンガ読んでたな。
岩見沢までに車内改札やってしまえば、後はヒマなんだろうと気にしなかったけど。
今なら確実に吊るし上げ対象だ。

>>337
それ、発車メロディじゃなくて、車掌からの出発合図な。
ＪＲ東日本は未だに運転士の戸閉知らせ灯点灯で代用。
まぁ、電車の場合は省略できるってのが国鉄時代からの規則で、
ＪＲ東でも気動車では車掌が合図してる。

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|　　 ノ　　 ヽ､　　　:| 　　　←　　蝦夷地鉄バカ
|　（●）,　､ （●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ 　　　「ボク　このスレつまんな〜い・・・　」 （涙目）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼





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>>362

　　　　〈｀ヽ　　　　　　　､＿＿_/＼　 「｀ｺ　＿＿＿_/＼　　　　　-､─、　 __　　＿＿＿＿＿＿/＼　　　/´〈　　＿　　＿_
　 r､＿｣ └ヽ 〈￣ヽ、　　＿＿| ｜　｜ |　　 |　|__|　|＿＿,/＼　　 l　/／-、ヽ　　　 　｜ |　　　￣　r､＿>　｀-'´_,.〕　 ヽ　ヽ　　　 r-､
　 ヽ--､　r'´ -ﾆﾆ､ノ　　/　/　L_」　　|　|　　 |　|__|　| l､　 /　/ 　　|　//　 |　 |　　　　　|　L__　　　　｀ｰ-─ヘ ＼　　　　|　/　　　　ヽ　＼
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北海道　LOVE！
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>>360
室蘭本線ズタズタだな

野島誠社長はｄ民ではない。

宗主国の神奈川県出身で東大を出たエリート。

貧しい植民地の非電化鉄道の不祥事ぐらいでクビを吊るような男じゃない。　というか「ナンデ俺が？　なんの為に？　ﾌﾟｯ !」という気持ちだろう。

単に北海道から離れられないハズレくじをひいてしまった己の半生を嘆くしかない。

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>>371
元運輸官僚あたりかね

宗主国っていうところの自称情強選ばれし優良種たる国民で還暦過ぎの実家寄生長期無職・精神障害者

前　中島 尚俊社長のように、北海道に思い入れの強い人じゃないから。
野島さんは「遅れた植民地の指導に来て、とんだ災難に巻き込まれたよｗｗ」　という感覚だろう。
悪いのはバカなｄ民たちであって、我々宗主国民のせいじゃないと、心の中で思ってるんだろうな。

社長就任に至る経緯はどうであれ、JR蝦夷の社長であるという責任は免れない。
蝦夷に関わるとこういう不運に巻き込まれるという代表例だろう。　
拓銀がそのいい例だったなｗ

都市間輸送はガタガタなのに札幌近郊輸送は絶好調なんだな。
http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/company/com_6.html

もうJR札幌にしてしまえ

>>373
こいつ最高にバカだな
JR各社の社長はみんな国鉄時代の本社総合職採用の生え抜きだよ

>>376
私鉄一本引けない原野都市札幌が絶好調だと？？？

いったいどこの田舎都市と比べて絶好調なんだ？？

函館、旭川クラスと比べて絶好調と言われてもねぇ〜〜〜〜（笑）

北海道民っていつまで経っても北海道枠から離脱できないのなｗ
全国レベルという感覚に非常に乏しい。
札幌が人口190万人の４大都市なら、普通全国レベルで比較するだろう？？？
それが出来ないんだよ、ｄ民はｗ

>>377
社員乙
その割には問題ばかり起こしてるね

>>379
しょうがないよ
札幌でるとすぐ田舎だから周りと比べたがるから

またかよｗ

ＪＲ北海道特急が速度超過　徐行失念、信号も見落とす

２２日午前１０時５０分ごろ、北海道知内町の知内駅構内で、新青森発函館駅行きの特急スーパー白鳥９５号（６両編成）が
速度を時速７０キロに制限された区間を５０キロオーバーの１２０キロで走行した。乗客乗員にけがはなかった。
ＪＲ北海道によると、見習い運転士と指導員のいずれもが徐行区間であることを忘れ、信号も見落としていた。
徐行区間は北海道新幹線の工事に伴って２２日だけ設定されたもので、列車が通過した際には既に工事は終了していたという。

2013/11/22 23:03

ＪＲ北海道は２２日夜、レール検査記録改ざんが確認された９保線部署の詳細を発表した。

副本線と分岐部分の改ざんは滝川、函館、北見の３部署で、副本線のみは富良野、苫小牧の２部署、分岐部分のみは上川、室蘭、伊達紋別、大沼の４部署だった。

分岐部分の改ざんが確認された計７部署のうち複数の部署で、元データを手書きで記録した帳面「野帳（やちょう）」が廃棄されていた。
同社はレール幅などを計測し直して、入力された検査記録と照合して改ざんを認定したという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131122-00000127-mai-soci

　>>382　運転手はJR東日本の運転手です

　>>383　レール検査記録改ざんは　合計116　保線部署

　　JR北海道では　110箇所　札幌市交通局は　4箇所　函館市交通局は　２箇所です

　　　国交省は　特別保安監査を　JR北海道と札幌市交通局と新たに函館市交通局も特別保安監査をするそうです

>徐行区間は北海道新幹線の工事に伴って２２日だけ設定


要らない田舎新幹線の為にとんだとばっちりだなｗｗ

>>381
道民は道内から出たがらないけど、中でも札幌人が一番地元志向が強い。
札幌という小さな枠から出たら負けぐらいの勢いで札幌のなかに閉じこもってる。

>>382-383
ニュース君専用スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1378346310/

【2015年】北海道新幹線207【開業予定】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1385121152/l50

この人に話は聞かないのかね

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/feature/hokkaido1318832923282_02/news/20111213-OYT8T00311.htm?from=popin

　　JRに乗車しないで下さい
　　　こちらを乗車してください

　　http://www.ana.co.jp/thanks_jumbo/

>>377
＞JR各社の社長はみんな国鉄時代の本社総合職採用の生え抜きだよ

神奈川出身で東大出て、民営化のどさくさで運悪く北の果ての未開の離島植民地に取り残されて、
現地の土人のやらかした不始末のせいで国会で罰ゲームまで受けてるんだから、運の悪い人だよな
本国の議員の追及がぬるかったのは同情してたんだろう
土人はどれだけの時間と金を注ぎ込めば、まともになるんだ？朝鮮半島と一緒で結局無駄なのかね

小池も野島も宗主国の人間よｗ

バカなホッカイ土民の手下がなんかやらかしてるな・・・ぐらいの感覚。

>>376
毎月末に更新される「札幌市月報統計」を見ればよく分かる。
https://www.city.sapporo.jp/toukei/geppo/geppo.html

最新の9月分のデータもあるけど、
いくらトラブル連発させようが、札幌市内に関しては
客が減るどころかむしろ大幅に増えているんだよな・・・

闘魂注入!!!

札幌あたりの土人はどうせ公務員か生ポか風俗なんだから、１５０万ぐらい内地に強制移住させて札幌消滅させれば、アカも消えるし色々と良いと思います

札幌が増えて石北、宗谷の空気輸送に浪費されられてる構図だろうが。
JR北海道はどんなに頑張っても一生黒字化しない会社なんよ。　それ解ってるよね？

札幌圏が儲かってるのはタコが自分の足食ってるのと一緒だからな。
足の部分の道内地方路線の赤字がかさむだけw

小池 明夫（こいけ あきお、1946年7月28日 - ）は、実業家
北海道旅客鉄道（JR北海道）会長、前社長。岡山県高梁市出身。

高橋 はるみ（たかはし はるみ、1954年1月6日 - ）は、日本の政治家。
現在、北海道知事（2003年4月23日 - ）。旧姓新田。富山県富山市出身。

それぞれ一様に心の中では思ってるだろう、　　「こんな負けの大地に来ちまって・・・・」　って。

都合の悪いことは全部ｄ民役員、ｄ民所属長の責任にしてしまえ！　ってｗ

※「ｄ民」をNGにすると快適にご利用いただけます。

※みなさんが北海道民であることを忘れると快適にご利用いただけます。

誠クオリティー炸裂ｗｗｗｗ

JR北海道は今、何をすべきか――西武鉄道にヒントあり
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1311/22/news021.html

杉山淳一ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

中島社長は旭川出身か
さぞつらかっただろうね

それに比べて小池会長は・・・

ザマーがここを制圧しようとしてるが無理だなｗｗ
どうやらあっちは制圧し切ったと思っているかあっちの住人が高度に交わすようになって詰まらなくなったからか。

こっちはまだザマーに対する免疫が少ない。ザマーが所望するＤ民の反応を愉しむことが出来ると思ってのことだろう。

　　　　　　　　　　　/ 　ヽ　 　　　 / 　ヽ
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>>406
中島社長だから自殺になってしまったんだよ。

岡山や神奈川出身の人間が、こんな北海道ごときで命張れるか？

でも減速減便ダイヤになったのは野島体制になってからなんだよな
今後どうなるかはわからないけど

>>409
微妙に日本語が変なんですが、岐阜近縁ではそんな風に言うんですか？

50キロオーバーと聞いて飛んできました

>>404
こいつの経歴見ると単なる鉄道好きでしか無いんだよな
俺らが2chでウダウダ言っているのと変わらん
ブログで書いてろってレベル
前々から取材でなく思い込みで書いていることが多く参考にならない

毎日がリアルきかんしゃトーマスだな

北海道にも多くの下劣な朝鮮人どもが潜んでいる
青木マリコのような朝鮮人クレーマーも結局は犯罪者だったからな
街で見かけたクレーマーは高確率で犯罪者と思え
赤い大地北海道などと呼ばれないようにするためには
一刻も早く在日（韓国人）朝鮮人を追放しろ

入国管理局　http://www.immi-moj.go.jp/index.html
公安調査庁　http://www.moj.go.jp/psia/index.html
警察庁　http://www.npa.go.jp/

>>404
せっかくですが、こんなの何の役にも立つまい。
JR北海道の現状を一言で述べれば「貧すれば鈍す」でしょ。

保線の改竄は論外なんだけど、もし改竄しなかったらどうなるかを考えてみるべき。

>>404-405
これは大多数の方々も賛同しているネタだから。
関東民鉄に習えというのはね。
小さいとこでは、濡れ煎餅を売れとか、
大きいところでは島式ホームにしろとか、発車メロディを導入しろとか、そんなのばっかだよ

北海道新聞の上３つの記事がすべて、JR北

滝川、富良野　苫小牧、北見…　ＪＲ北海道改ざん　各地で常態化(06:00)
ＡＴＳ壊した運転士「処分１５日、あり得ない」　官房長官ＪＲ批判(05:30)
ＪＲ北海道の特急が速度超過　徐行失念、信号も見落とす　知内駅(02:38)

叩きたい放題ｗｗｗｗｗ

潰れかけの会社の信者が言い返せなくてする言い訳。
『 貧すれば鈍す』
貧乏が悪いんだと開き直りたい様だか、じゃあ何でビンボーになったの？と言いたくなる。

信者なんて居るかよ

２２日に衆院国土交通委員会で行われたＪＲ北海道の野島誠社長らに対する参考人質疑の主なやり取りは次の通り。

【一連の問題への認識】
平沢勝栄議員（自民）「ＪＲ北海道はトラブルのデパートだ」
野島誠社長「（乗客７９人が負傷した）平成２３年５月の石勝線の事故以来、安全性の向上に取り組んできたが、乗客、地域の皆様に多大な心配、迷惑をかけ、心よりおわび申し上げる」

寺島義幸議員（民主）「トップとしてどのような責任を取る考えか」
野島社長「会社発足以来最大の危機と認識している。全社一丸となって安全輸送の確保に取り組まなければならない。社員の先頭に立って不退転の決意でＪＲ北海道の再生を果たしていきたい」

寺島議員「どこに一番の原因があると思うか」
野島社長「すべての業務が乗客の安全のためにあるという共通の認識が社内に十分に醸成されず、安全に対する取り組みが形式的になるなど乗客の安全に対する意識が不足していた」

寺島議員「安全への意識が不足する理由は」
野島社長「厳しい経営環境の中でも、安全に対して必要な資金を確保するよう努めてきたが、各分野で資金が十分に行き渡らなかったという状況が生じ、車両や設備の更新などが十分に進んでいなかった」

平沢議員「特別保安監査では、ＪＲ北海道の安全推進委員会はトラブルが頻発しても報告でとどまり、調査、対策がなされていないと指摘された」
野島社長「安全推進委員会は定例的に毎月１回開催のため、トラブルを迅速に議論できなかった」

【データ改竄】
佐藤英道議員（公明）「なぜ、こんなこと（データ改竄）が起きたのか」
野島社長「現在、調査中。背後要因としては人手不足や若手社員が増えたことによる技術力不足などさまざまな問題が絡んでいると推察している」

佐藤議員「調査状況は」
野島社長「現時点でデータ書き換えを認めた現場は、函館保線管理室のほかに新たに８カ所。今後は引き続き、動機や役割分担などの事実関係を徹底的に調査し、全容解明していく」

穀田（こくた）恵二議員（共産）「社長はなぜデータが改竄されたと考えているのか」
野島社長「背後要因については現在、調査中」

穀田議員「現場に対し、上部組織が改竄したという事実はないか。改竄は常態化していたのではないか」
野島社長「上部組織が関与していた事実は判明していない。いつから行われていたのかは現在調査中」

【組合問題】
平沢議員「９月に男性運転士が操作ミスを隠すため、自動列車停止装置（ＡＴＳ）のスイッチを破壊した問題で、運転士にどういう対応をしたのか」
小山俊幸常務「顧問弁護士とも相談し、過去の懲戒の基準に照らし、１５日間の出勤停止とした」

平沢議員「ＡＴＳを壊してわずか１５日間とは、あきれて物が言えない。器物損壊の被害届を出したのか」
小山常務「計画性がなく、損害額が軽微で、本人も深く反省していることから刑事告訴しなかった」

平沢議員「今、どこの会社でも乗務員にアルコール検査を義務付けているが、ＪＲ北海道はどうか」
小山常務「２０年１１月から導入した。当時は任意。石勝線事故の反省や世の中の状況も踏まえ、２４年７月から義務化し、原則全員実施とした」

平沢議員「どこの会社でも義務付けている。『原則』とはどういう意味か」
小山常務「体質的に飲酒できない乗務員については自己管理できるという判断の下、免除した。乗務員は約１６００人いるが、免除されているのは１１人」

平沢議員「ほかの会社は全員に義務付けている。一昨日（２０日）、全員に義務付けたのではないか」
小山常務「一連の事故、不祥事を契機に各方面から批判を受け、遅ればせながら一昨日から全員対象とすることを決めた」

平沢議員「報道では経営幹部が『組合が言うことをきかない』と証言している。ＪＲ北海道労組では『ほかの組合員と話をしてはいけない』『結婚式にも出てはいけない』
　　　　　　　という規律がまかり通っているというが、知っているか」
野島社長「そのような運動方針を掲げ、ごく一部の職場でそうした事象があるということは聞いている。だが、このことにより、業務遂行上問題になるという事象はないと考えている」
.http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131123-00000108-san-soci

>>422
最後組合の圧力に屈しているな

気になったんだが、北海道の社長は技術畑の人多いよな。
他の会社は法学部卒の労働関係に強い人が社長になってるけど。

だから、野島で巻き返しを図ってるんだろうが。

>>425
信者さんご登場か

社長が「業務遂行上問題ない」と言ったのか…
いいのか？そんなんで。

てか、道民もいい加減に他力本願ですぐケツ割って逃亡する民族性をどうにかしろよ。
もともと、そんな連中ばっかりが移住してきて、よそ者()を排除wして濃縮されて出来上がったからもう無理なのか？
お前らの大嫌いなよそ者がお前のために必死に働くわけねえだろ。

閉鎖的で怠惰で打たれ弱くて他力本願でプライドだけは一人前な土人に苦しむ本国のエリート社長

ＪＲ北海道でのキハ183での定期運行路線は
宗谷本線と石北本線をのぞき
軸重の重いＪＲ貨物ＤＤ51・ＤＦ200の運行路線でもある

50キロオーバーとか先生免停でしょ

見習いはどうすんの？

>>431
KU★BI

>>432

指導操縦者はクビで見習いは駅でも行くのかね

徐行見落とすとか点呼やってんのかよこいつら

映像で見た方が面白い…笑い事じゃないけど
http://www.shugiintv.go.jp/jp/index.php?ex=VL&deli_id=43250&media_type=

よそ者を排除し、よそ者頼みで、自分たちは指一本動かすことさえしない、
常識で考えれば、こんな社会がうまく回らないのは当然で、
実際、すべてが下方スパイラルな負けの大地、北海道w
道民の仕事は唐揚げ食ってデブになることw

>>435
×唐揚げ　○ザンギ

パチンコ利権：平沢議員と北朝鮮コネクション

反パチンコの動きを「しっかりとつぶしておかないと」と発言した平沢勝栄衆議院議員
【２０１１年８月８日公開記事】

６月１４日、パチスロメーカーの組合「日本電動式遊技機工業協同組合」（略称『日電協』）が東京會舘（東京都千代田区）で総会を開いた。
来賓の平沢勝栄衆議院議員の発言が波紋を広げている。

平沢氏といえば、警察庁保安課長時代（１９８７年１１月〜１９９１年１月）、「ＣＲ機」と呼ばれるプリペイドカード方式のパチンコ台の導入を推進したことで知られる。
その後、平沢氏は岡山県警察本部長などを経て、１９９６年に衆議院議員に初当選。国会議員へ転身後もパチンコ・パチスロ業界と関係が深く、業界団体の会合にはしばしば招かれている。

※パチンコと在日韓国・朝鮮人の関係

パチンコ産業は在日韓国・朝鮮人の割合が高く、韓国の中央日報によれば、
日本に約1万6000〜7000店ほど存在するパチンコ店の経営者に占める割合は90%という指摘がある。

パチンコチェーン店マルハンの韓昌祐会長は、2005年にテレビ番組のインタビューで、
「現在日本にあるパチンコ店の約7割が在日韓国・朝鮮人による経営」という見解を示した。
『AERA』（2006年2月13日号）では「全国のパチンコ店オーナーの出自の内訳は、
韓国籍が50%、朝鮮籍が30〜40%、日本国籍、華僑が各5%」としている。

民団傘下の「在日韓国商工会議所」では、所属する1万社のうち約7割がパチンコ業に係わっており、韓国民団、朝鮮総連の幹部、
団員に多数のパチンコ店経営者、関係者が存在するため、日本公安警察はパチンコ業界が韓国民団、朝鮮総連の資金源と見ている。

この朝鮮マフィア（平沢議員）はJR北海道を潰したいみたいだな。
外国の奴隷工作員が革マル労働組合とか言う前に
お前の正体はどうなんだよ？？？

パチンコの金でテポドンが作られているという事実。
それを知らない大多数のパチンコ大好き人間。この国に未来はあるのか？

パチンコ利権の人間のくず 売国奴の平沢勝栄は帰化朝鮮人ですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1098884795

やれやれ

こういうあからさまなレス流しをするから嫌われるし叩かれるの。

【強制連行】朝鮮人追悼碑、除幕式が中止に　北海道・猿払村に設置申請なく
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1385180603/

>>419
何で貧乏なのかって…言うまでもないだろ。

JR北海道にしてみりゃ、赤字路線はもっともっと客が減ってほしいだろ。
極限まで減れば廃止にできるからな。

赤字路線の収支を改善するのに最も有効な手段は廃止にすることだ。

何で貧乏なのかって…

北海道がヨイト負けの大地だから。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

すべてが下方スパイラルな負けの大地、北海道w
すべてが下方スパイラルな負けの大地、北海道w
すべてが下方スパイラルな負けの大地、北海道w
すべてが下方スパイラルな負けの大地、北海道w
すべてが下方スパイラルな負けの大地、北海道w
すべてが下方スパイラルな負けの大地、北海道w

>>435
本州〜沖縄がピザなら、北海道はザンギか

北海道のピザはヘルシーなのか

ところで、野島社長は東京まで、北斗星か北斗・新幹線乗り継ぎで行ったんだろうな？
まさか、JR東はともかく
札幌ー函館間のJR北が危ないから
飛行機で行きました。
なんて、ことはないだろうな

｢来い!直ぐにだ!!｣と言われ、羽田行きを手配させた…に一票。

札幌から新千歳空港だって車で行ったんじゃね？飛行機ADOには乗ってないだろw
羽田空港で歩く距離長いしw

JRの社員はJRしか乗っちゃいかんのか？w

ただ確か西日本のどっかの路線で廃止反対派のグループに「JRで来ましたか？」とツッコミを入れたそうな。

>>448
社長専用車両とかあったらいいなw
すべてのダイヤに再優先するw

大宮の鉄道博物館でお召し列車の特別展が会った時に北海道での
お召し列車のダイヤがおいてあったけど(1960年代ぐらいかな？）、
札幌から千歳までお召し列車にご乗車されていた。

ダイハツの社長は何に乗ってホテルに乗り込むの？
スズキの社長はアルトかワゴンRに乗って国交省に出向くの？

JR社長だって、その時々に合わせて臨機応変に乗り物選ぶよ。
仕事がスムースに運ぶほうが愛社精神に叶っている。

桑園から永田町までJRどころか鉄道は一切使用してないだろ。
お前ら北海道最強クラスの一流企業の社長を舐めすぎw
ICの改札機が札幌圏以外にはろくにないことすら知らない雲の上のエリートだぞ。

北海道新聞、JR北海道、北海道電力、北海道銀行、北洋銀行あたりが北海道の一流企業な。
道内では名前を聞いただけで土下座してひれ伏すぐらいのエリート集団舐めんな

>>455 クリプトンフィーチャーメディア ハドソン 石屋製菓 サッポロビール
ニトリ ハセガワ セイコーマート 北海道エロゲー組合 も土手座

せめてエアポートの運転席に添乗してけよ。

もう、ハドソンないっちゅーねんｗ

>>453
鈴木には桜田警備保障御用達の兆

大阪発動機にはメビウスがある

>>448
北斗系統は只今輸送力が不足してますので、社長が乗る座席の余裕はありません。

>>456
は？そのへんザコだろ。

サッポロビールは今となっては名ばかりだよ
ビールより不動産
だから禿鷹に狙われた

北海道は道外の副業でやってかないとダメだ
クリプトンも若者少ない北海道より本州以下で受けた

>>455
石屋製菓 北海道引きこもり
セイコーマート 道外では茨城県以外で通用しない、道内でも都市部では押され気味、田舎のコンビニ

埼玉県のセイコーマートはホットシェフの展開をする為、スクラップアンドビルドをやってるそうじゃん

>>453
自動車会社の社長の移動は基本自社の最上級車。
だいぶ前の話だけどスズキの社長の専用車はカルタス4ドアだった。
今はキザシなんだろうけど。

ダイハツはトヨタと資本関係あるからトヨタ車かも知らんね。

サッポロビールが 原発グループ だった理由が謎

>>463
セイコマは地域密着型だから、通用しないのではなくて元々他地域が眼中にない。

>>467
はいはい、言い訳見苦しいよね

>>465
でもさぁ
富士重の社長が初代アルシオーネのリアシートから出て来たのには驚いた

>>454
持ち上げてるようで最後の1文が・・・w

ここ何のスレか分からなくなってきてるんだが

始めは、ここお国か中央バススレだと思ったよｗ

【JR北海道】「労組が職場の連携阻害」 「過激派『革マル』との関係は」　集中審議で指摘相次ぐ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1385191496/

>>456

　　　　〈｀ヽ　　　　　　　､＿＿_/＼　 「｀ｺ　＿＿＿_/＼　　　　　-､─、　 __　　＿＿＿＿＿＿/＼　　　/´〈　　＿　　＿_
　 r､＿｣ └ヽ 〈￣ヽ、　　＿＿| ｜　｜ |　　 |　|__|　|＿＿,/＼　　 l　/／-、ヽ　　　 　｜ |　　　￣　r､＿>　｀-'´_,.〕　 ヽ　ヽ　　　 r-､
　 ヽ--､　r'´ -ﾆﾆ､ノ　　/　/　L_」　　|　|　　 |　|__|　| l､　 /　/ 　　|　//　 |　 |　　　　　|　L__　　　　｀ｰ-─ヘ ＼　　　　|　/　　　　ヽ　＼
　　　　 |　-ﾆ二ﾆ　ヽ　 /　r─‐ヘ　　|　|　　 |　|　|　! ヽ∨ ./　　 ｜ /　　｜　l　　　　　|　| ヽ｀ヽ　　　／ニニ‐-､ヽ、　 |　|　/|　　　 ｀l　 |
　 r､／　 |´　　　 ）　}　｀ｰ′　|　｜　|　l　　_」　-┘.|　 〉　<　　　　ｰ'　 　./　/　　　　　|　|　 ｀ｰ'　　 | （　　　 ｀ｰ､__)　　l　∨/　　　　ヽ_ﾉ
　 l　　<| ｜ヾー'´ _ノ　　 ＿_ノ　/　　|　|　 ＼／´l　|／,ヘ ｀ｰ,　　　　 _ノ ／　　　　　 ｜ |　　 　　　 ヽ_ ｀ー-─-、　　丶　〈
　 ｀ｰ'ヽ､ノ　　｀￣　　　　　｀ー‐′　└ ′ 　　　└' ￣　　＼/　　　--‐'´　　　　　　　└'′　　　　　　　｀ー──'　　　　 ｀ｰ'

>>472
　そこの2ch公認荒らしが、ここも荒らしているんだろ。

こんばんは
道南で保線の仕事してます
改ざんでニュースになっていますが９ヶ所どころじゃないと思います。

　　∩＿＿＿∩　　 　　　 　｜　　　　　　　　　　　　, '´l,
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　| 　　　　　　　　, -─-'- 、i
　　/　　●゛　　● |　　 　　　| 　　　　 　_, '´　／ 　　　　ヽ、
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　 j 　　　　iニニ,　"●　∪ 　　　ヽ、
　彡､　　　|∪|　　 |　　 　　>>476　 iニニ、_　　　　　　　　　 ',
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　 　　　　　　　　　　〈｀'ｰ;＝=ヽ、〈ｰ- 、 !
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 | 　　　　　　　　　　　 ｀ｰ´　　　　ヽi｀ヽ iﾉ
　　　　　　l´￣￣｀l'''''−、
　　　　　 l´￣｀l ￣｀l､ lヽ, l　　.⊆ヽ､
｀ヽ､　 　 |.　　 |　 　 ﾇ|'''''｀ 　　'''-,, _ﾉヽ､.....　|｀ゝ　 .ヽゝ
　 　 ｀ヽ､l,＿_,.l 　 　　　　　　　　　 ヽ、　｀',...l┴、 　.l~~l |ヽ
;;;ヽ､　 ／'''´￣（●）'l/'''-,,,､ ,,.::--''´￣ヽヽノ |　 | 　 l_,,,l l~~ｌ
　ヽヽ/　　　　　　　　 （●） ヽ　＿,,,.::--''　　 |　 |　 l~~l l~~l
;;;､ ｀/ 　　　　　Ｕ　　　　　　　 ﾇ――――-､|＿l　.l　.l l　.l
　.｀/　　　Ｕ　　　　　　　　　　　|､＿＿＿＿ﾉ＿　 l　.l l　.l
､...l　　　　　　　　 　 　 Ｕ 　 　 |´　　　　　　　　 ｀lゝ´入ﾉ

ザマーとそれに導かれし愚か者達がここを荒らし潰そうとしているが




はっきり言って無理です。
新幹線スレのように簡単じゃない。

すべてが下方スパイラルな負けの大地、北海道w
すべてが下方スパイラルな負けの大地、北海道w
すべてが下方スパイラルな負けの大地、北海道w
すべてが下方スパイラルな負けの大地、北海道w
すべてが下方スパイラルな負けの大地、北海道w
すべてが下方スパイラルな負けの大地、北海道w

残念ながら今後の北海道の行く末はお先真っ暗
明治時代から推し進めた「北海道開拓」が失敗に終わったのはもはや明白
どれだけ血税を注ぎまくっても何一つまともな産業ひとつ築けなかった
だからこそ毎年一万人以上の人口が北海道から流出しているんだ
北海道のリーディング企業がこのザマ。　自殺 or 逮捕
都市銀行も潰れたおったまげの大地　北海道

報道陣「ところで社長、今日はJRで東京まで来られたんですか？」
野島「いえ、飛行機です」
報道陣「どうしてJRに乗らないんですか」
野島「遅いし、危険だからです。とくに函館あたりが危ないんです。長万部ー函館
あそこで事故が多いでしょ。危ないJRには乗りません。」

大沼、長万部、伊達あたりは本州貨物、特急のメインルートでしょ。
その一番線路が酷使されてる所で偽装やるっていうんだもなｗ
恐ろしい会社だよ。
大事故起こる前に明るみに出て、ある意味不幸中の幸いだよ。

>>481
そこで、
緊急でしたので飛行機で来ました。
新幹線が繋がっていれば、新幹線で来たと思います。
って、言ったらいい

>>482
大沼は死人が出てないだけで事故ってるだろw

函館は組合活動家が多い地域なのか?

報道陣「ところで社長、今日はJRで東京まで来られたんですか？」
野島「いえ、飛行機です」
報道陣「どうしてJRに乗らないんですか」
野島「遅いし、危険だからです。とくに函館あたりが危ないんです。長万部ー函館
あそこで事故が多いでしょ。危ないJRには乗りません。」
報道陣「え」
野島「ええ、私、実はよく知ってるんですよ。まあ、今回は急でしたので、飛行機で。
ええ、まあいつも飛行機ですけどね。JRは危ないので、千歳空港にも車で来ました」
「ああ、７８７は危なそうなので、７７７で来ました。安全第一です、自分の」

道民全員氏ね

ニュース全文貼り全員死ね

JR北海道の社員は全部クビになれ

>>489
社員になれないやつのヒガミ

報道陣「ところで社長、今日はJRで東京まで来られたんですか？」
野島「いえ、飛行機です」
報道陣「どうしてJRに乗らないんですか」
野島「遅いし、危険だからです。とくに函館あたりが危ないんです。長万部ー函館
あそこで事故が多いでしょ。危ないJRには乗りません。」
報道陣「え」
野島「ええ、私、実はよく知ってるんですよ。まあ、今回は急でしたので、飛行機で。
ええ、まあいつも飛行機ですけどね。JRは危ないので、千歳空港にも車で来ました」
「ああ、７８７は危なそうなので、７７７で来ました。安全第一です、自分の。もちろん道民の翼エアドゥなんて選択しませんよ。私神奈川出身の東大卒の生粋の日本人ですから。」

マジな話、年末年始の輸送どーすんの？

お盆も何とかなったし行けるだろう、くらいにしか思ってないだろうな
道路交通が夏ほどあてにならないのに知らん顔して

指定席まで通路・デッキ立ち席びっしりで済ます気だろう

小集団活動、カイゼン活動はおろか、決められたことすら出来ない、ましてや決められたことを捻じ曲げる、
挙句の果てには安全装置を社員自らが破壊する。よくこんな腐った会社が存続してるよね。

>>495
無知な奴

速度を度外視してでも輸送力列車を仕立てるべきだと思うけど、何とかならんのか？

輸送力ってゆーほどお客がいない

>>498
繁忙期はいるでしょ？

>>495
忙しい時にも関わらず、保線が顧客満足の会議をどうしてもやらせたがるのが意味がわからない。
小集団とカイゼンはやってる。

E501系

報道陣「ところで社長、今日はJRで東京まで来られたんですか？」
野島「いえ、飛行機です」
報道陣「どうしてJRに乗らないんですか」
野島「遅いし、危険だからです。とくに函館あたりが危ないんです。長万部ー函館
あそこで事故が多いでしょ。危ないJRには乗りません。」
報道陣「え」
野島「ええ、私、実はよく知ってるんですよ。まあ、今回は急でしたので、飛行機で。
ええ、まあいつも飛行機ですけどね。JRは危ないので、千歳空港にも車で来ました」
「ああ、７８７は危なそうなので、７７７で来ました。安全第一です、自分の。
もちろん道民の翼エアドゥなんて選択しませんよ。私神奈川出身の東大卒の生粋の日本人ですから。」
報道陣「エアドゥを応援する立場ではないですか？JRは？」
野島「国交省の役人からは乗るならANAと言われましたよ。JALはミンスですから。
７８７は駄目ですね、危険ですね、公共交通機関は安全でなければいけません。」

なんで新千歳空港ではなく、千歳空港なんだ？

報道陣「ところで社長、今日はJRで東京まで来られたんですか？」
野島「いえ、飛行機です」
報道陣「どうしてJRに乗らないんですか」
野島「遅いし、危険だからです。とくに函館あたりが危ないんです。長万部ー函館
あそこで事故が多いでしょ。危ないJRには乗りません。」
報道陣「え」
野島「ええ、私、実はよく知ってるんですよ。まあ、今回は急でしたので、飛行機で。
ええ、まあいつも飛行機ですけどね。JRは危ないので、千歳空港にも車で来ました」
「ああ、７８７は危なそうなので、７７７で来ました。安全第一です、自分の。
もちろん道民の翼エアドゥなんて選択しませんよ。私神奈川出身の東大卒の生粋の日本人ですから。」
報道陣「エアドゥを応援する立場ではないですか？JRは？」
野島「国交省の役人からは乗るならANAと言われましたよ。JALはミンスですから。
７８７は駄目ですね、危険ですね、公共交通機関は安全でなければいけません。」
報道陣「先ほど千歳空港とおっしゃっていたようですが？」
野島「実はね、自衛隊機で来たんですよ。北海道の公共交通機関の安全と信頼は地に落ちてますからね。航空自衛隊にお願いしたんですよ。民間会社は信用できませんからね。」

政府専用機なんじゃないのw？

>>503
北海道民ではないクズだから

まあJR北にとってみれば、「在来線イラン！」「新幹線クレクレ」が根底にあるわけだろう。
「少ない予算で広大な北海道の隅々まで保線保守はむずかしいでしゅ〜」　という方向に導き出して、まんまと地方長大線をカット。
フタを開けてみればJR北の大芝居、上手くやりましたねという話じゃないの？

>>506
北海道民が一番のクズだろうよｗｗ　　なに言ってるの？　寝ぼけたこと言ってるんじゃないよ、ｄ民！

道民＝ｄ民

ｄクラスだからｄ民

デーミン！　デーミン！　デーミン！　デーミン！　デーミン！　デーミン！

JR北海道・野島誠社長の経歴 〜誠実な鉄道マンの半生〜
・神奈川県生まれ
・東京大学工学部土木工学科卒業
・国鉄入社後初の仕事が札幌駅周辺の高架化工事
・国鉄最後の職場は新潟
http://matome.naver.jp/odai/2138009497611723701

>>507
その通り！

>>508
食いついたー笑

ザマーとそれに導かれし愚か者達がここを荒らし潰そうとしているが




はっきり言って無理です。
新幹線スレのように簡単じゃない。

>>509
おい！ザマー！
博識なKC57さんがお前を論破する。
覚悟しておけ！

JALのファーストクラスでも使ったのかな
せめてAIR DO使えばいいのに

道民＝ｄ民

ｄクラスだからｄ民

デーミン！　デーミン！　デーミン！　デーミン！　デーミン！　デーミン！

道民＝ｄ民

ｄクラスだからｄ民

デーミン！　デーミン！　デーミン！　デーミン！　デーミン！　デーミン！

デーミン！　デーミン！　デーミン！　デーミン！　デーミン！　デーミン！
デーミン！　デーミン！　デーミン！　デーミン！　デーミン！　デーミン！
デーミン！　デーミン！　デーミン！　デーミン！　デーミン！　デーミン！
デーミン！　デーミン！　デーミン！　デーミン！　デーミン！　デーミン！
デーミン！　デーミン！　デーミン！　デーミン！　デーミン！　デーミン！
デーミン！　デーミン！　デーミン！　デーミン！　デーミン！　デーミン！
デーミン！　デーミン！　デーミン！　デーミン！　デーミン！　デーミン！

気動車（ディーゼル）のD？

>>516-518
死ね！！！！

ニュース君専用スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1378346310/

ずいぶん楽しそうだな

.
う・ら・み・ま〜す　 ア ン タ の こ と 　 死 ぬ ま 〜 で 〜〜〜〜〜！！！！！


ホッカイドー出身の怨念歌手　中島みゆきが切々と歌います！

負けの大地の怨念を込めて　・・・　http://www.youtube.com/watch?v=iUh4sT-lfo4


単 線 非 電 化 を 　 う ら み ま 〜 す !!!!!!!

ホ ッ ケ ー ド ー に 生 ま れ た こ と を 　 恨 み ま 〜 す 　 　 死 ぬ ま で 〜〜〜〜〜


.

そもそも道民は車の便利さを選ぶから、鉄道には関心無いよ。

そうかそうか、そんなに苫小牧に生まれたことが悔しいか。

苫小牧？

苫小牧に話題逸らしをしたいだけ。

劣等ｄ民の常套手段ｗ

架線下ディーゼル化されたんだってなｗ

気動車（ディーゼル）のD


デーミン！　デーミン！　デーミン！　デーミン！　デーミン！

ｄ民！　ｄ民！　ｄ民！　ｄ民！　ｄ民！　ｄ民！　ｄ民！　ｄ民！　ｄ民！

ｄ−ゼル　ｄ民！　　ザマーー！！

それは九州の一部も流れ弾でダメージくらうからやめとけ

函館出張が飛行機利用可になった

架線下ディーゼル化されたんだってなｗ

気動車（ディーゼル）のD


デーミン！　デーミン！　デーミン！　デーミン！　デーミン！

ｄ民！　ｄ民！　ｄ民！　ｄ民！　ｄ民！　ｄ民！　ｄ民！　ｄ民！　ｄ民！

ｄ−ゼル　ｄ民！　　ザマーー！！

>>526
苫小牧に話題を逸らすって？
苫小牧は北海道じゃん。

そろそろ既女板とか801とかvipにな

>>471
潰すつもりでいるらしいよ、ザマーが

荒らし史上に名を残す気らしい

.
う・ら・み・ま〜す　 ア ン タ の こ と 　 死 ぬ ま 〜 で 〜〜〜〜〜！！！！！


ホッカイドー出身の怨念歌手　中島みゆきが切々と歌います！

負けの大地の怨念を込めて　・・・　http://www.youtube.com/watch?v=iUh4sT-lfo4


単 線 非 電 化 を 　 う ら み ま 〜 す !!!!!!!

ホ ッ ケ ー ド ー に 生 ま れ た こ と を 　 恨 み ま 〜 す 　 　 死 ぬ ま で 〜〜〜〜〜


.

>478 ：名無し野電車区：2013/11/23(土) 19:29:33.11 ID:FZA7SghjO
>ザマーとそれに導かれし愚か者達がここを荒らし潰そうとしているが




>はっきり言って無理です。
>新幹線スレのように簡単じゃない。


あっそー　　新幹線スレは簡単に乗っ取られたんだｗｗｗ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　ザマーみろ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　

マスコミの報道も焦点外しまくりだな

「古い検測車しかない」という読売新聞しかり
「１８３系についてＪＲ九州は110km/h、JR北海道は130km/hでＪＲ北海道は無茶をやっている」という朝日新聞しかり。

トラブルが多い大きな理由は、電化区間が極端に少なく特急運行もＤＣに頼り切ってる所なんだけどね・・。

>>537
183はギア比弄ってだしてるだけなのにね

>>537
まあ、観光特急と都市間特急を比べるのは筋違いだよな。
北斗やおおぞらは、みどりやにちりんに当たる列車だしな

もういっそのこと、道内で人口集中してる道南や道央はJR東日本に移管しようぜ
輸送密度高い線区があったり沿線の人口密度も道外並みだし、事故起きたら被害がでかい

・海峡線
・江差線
・函館本線
・富良野線
・室蘭本線
・千歳線



その他人口希薄地帯(道北・道東)の路線や従業員(特に仕事そっちのけで組合活動に積極的な輩)は、JR道北・道東設立して移管
仕事に専念して必死に働かなきゃ職場の維持は難しいから、必死に働くようになるだろ

・日高本線
・石勝線
・根室本線
・留萌本線
・宗谷本線
・石北本線
・釧網本線

あ、札沼線(学園都市線)も道央の路線だな
これもJR東日本に移管しれ

古市君はセックスした事あるの？
獣姦はカウントしないでね。

>>494
ギッシリ乗ってしまえば、車内検札出来ないな。

ま　た　、　コ　リ　似　か　ｗ

札幌、病院駐車場で救急車が全焼　けが人なし

２４日午前１時５０分ごろ、札幌市西区琴似の静和記念病院で、「駐車場に止めてある救急車が燃えている」と１１９番があった。
救急車１台が全焼し、病院の壁の一部が焦げた。救急車は無人で、入院患者らにもけがはなかった。
西署によると、救急車のエンジンは止めてあったといい、消防とともに出火原因を調べている。
通報した男性は「車で通り掛かり、車体の底から火が出ているのを見つけた。１１９番して病院から消火器を持ち出した時には、既に全体が炎に包まれていた。
『ボン』という爆発音が数回聞こえた」と話していた。

http://www.47news.jp/CN/201311/CN2013112401001348.html

参考
http://goo.gl/maps/BhtVZ

>>543
それで函館まで3時間すし詰めかよw
どこの開発途上国の鉄道だよ。

JR北海道は救急車も運営しているのかw？

アメリカで、自署が燃え消火にあたったが、暫く出動不能…ってニュースが有ったなw

そこの近くで高架橋燃やした鉄道会社なら知ってるｗ

工務部保線課がクソ

沈まぬ太陽読んでたら組合の話が色々出て来た
ひょっとして北車内でもああいう「闘争」が繰り広げられてるんでは

それにしても特急の減速運転は寂しいな
吹雪の中でもガンガン飛ばす頼もしさが好きだったのに

傷だらけのポリカボ窓とおさらば出来るならば、減速運転でも良いけどな。

次回の定例会見で
社長が東京まで何で行ったか、聞いてくれよｗｗ
道新はチキンなので
産経新聞あたりに期待したんだが

>>552
道新はチキンじゃなくてグルなんだよ。同じ穴の狢ってやつ。

報道陣「ところで社長、今日はJRで東京まで来られたんですか？」
野島「いえ、飛行機です」
報道陣「どうしてJRに乗らないんですか」
野島「遅いし、危険だからです。とくに函館あたりが危ないんです。長万部ー函館
あそこで事故が多いでしょ。危ないJRには乗りません。」
報道陣「え」
野島「ええ、私、実はよく知ってるんですよ。まあ、今回は急でしたので、飛行機で。
ええ、まあいつも飛行機ですけどね。JRは危ないので、千歳空港にも車で来ました」
「ああ、７８７は危なそうなので、７７７で来ました。安全第一です、自分の。
もちろん道民の翼エアドゥなんて選択しませんよ。私神奈川出身の東大卒の生粋の日本人ですから。」
報道陣「エアドゥを応援する立場ではないですか？JRは？」
野島「国交省の役人からは乗るならANAと言われましたよ。JALはミンスですから。
７８７は駄目ですね、危険ですね、公共交通機関は安全でなければいけません。」
報道陣「先ほど千歳空港とおっしゃっていたようですが？」
野島「実はね、自衛隊機で来たんですよ。北海道の公共交通機関の安全と信頼は地に落ちてますからね。航空自衛隊にお願いしたんですよ。民間会社は信用できませんからね。」
報道陣「自衛隊機とは？」
野島「政府専用機ですよ。輸送機じゃ羽田空港に着陸できないですからね。」

>>545
鈍足臨時のため4時間すし詰めです

キハ261系を緊急増備してキハ183系を駆逐するとかしないのか？

>>556
お金が無いのと北海道新幹線が全通後に
ｷﾊ261で全廃させる考えだろうな

>>554
もう飽きた。

DML30の代替エンジンとしてDMF13HSAを緊急発注するべき
最大660PSから450PSに下がっちゃうが仕方ない

キハ183系はスラントノーズ・N系・NN系と入り混じってるよな
どれか一つに統一すれば保守性向上になるはず

むしろ、仕様がばらばらな車両があったおかげで
問題形式全面運行停止の中でも
辛うじて臨時が出せてる有様な訳ですが

711系を引退させるなら機器を使い回すというのは出来ないのか？
721系みたいにしてさ

高速が整備されたから、もう札幌都市圏以外に鉄道は必要ないよ
レールを外れるおそれがない分高速運転できるのが鉄道のメリットだったが
減速するなら高速で十分

鉄道捨てて船に切り替えた紙や石油に続いて、
農作物も貨物列車から連絡船に戻す計画が進んでる
カルビーポテチ丸廃船にしなくてよかったんや

北海道で高速が片側三車線の区間を見ないな…札幌市内ですら二車線

>>561
リスク分散で正解！
報道に出てた｢札幌近郊の旧型車両を継続使用云々｣って、711系の事だと思う。
ｷﾊ40は1700番台化が進行中だし。

全部のJRの人間に派遣してもらったほうがよかったのかもな…
JR北海道はJR西日本のNN40工事を知ってるはずだが

寒冷地対応の技術持ってる所全てだな

大井川鉄道で脱線＝駅構内、けが人なし−静岡
２４日午後０時２０分ごろ、静岡市葵区の大井川鉄道井川線井川駅構内で、千頭発井川行き普通列車（７両編成）が脱線した。
乗客１３０人らにけがはなく、大井川鉄道が原因を調べている。
同社によると、列車が終点の井川駅ホームに時速５キロ未満で進入した際、運転席の下から異音がし、運転士が調べたところ先頭車両の車軸４本のうち前の２本が脱線していた。（2013/11/24-17:20）
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&amp;k=2013112400130

>>ID:qfU2Yt0Ri
アホンの電磁波を浴びると、スン腐と蝦夷地の区別もつかなくなるようですｗ

　　毎日　新たに車両故障と脱線事故と改ざん発生

　　　北海道旅客鉄道と函館市交通局につついて新たに青い森鉄道もレール偽造改ざんをしていた
　　　　
　　　JR北の改ざん保線区は全部で114ヶ所の保線区　函館市交通局は新たに3箇所の保線区を改ざんしていた
　　　　　　　新たに谷地頭保線区と湯の川温泉保線区です
　　　　　また青い森鉄道も保線区改ざんしたのは三沢保線区と二戸保線区です
　　　国交省は青い森鉄道に特別保安監査を実施するそうです

　　毎日　新たに車両故障と脱線事故と改ざん発生

　　　北海道旅客鉄道と函館市交通局につついて新たに青い森鉄道もレール偽造改ざんをしていた
　　　　
　　　JR北の改ざん保線区は全部で114ヶ所の保線区　函館市交通局は新たに3箇所の保線区を改ざんしていた
　　　　　　　新たに谷地頭保線区と湯の川温泉保線区です
　　　　　また青い森鉄道も保線区改ざんしたのは三沢保線区と二戸保線区です
　　　国交省は青い森鉄道に特別保安監査を実施するそうです
　　　また　4002Mのスーパー白鳥26号「789系HL-103編成も蟹田駅に車両故障をした」
　　　　　　折り返しの4025Mのスーパー白鳥26号は全区間運休となった
　　　車両故障は製造元の川崎重工業のモーター故障だと思います
　　　国土交通省は川崎重工業に厳重注意をするそうです

これ青い森鉄道に24したらｻﾞﾏ-捕まりそうだなw

>>565
JR西日本で同一形式でインバータ装置のメーカーが何社にも分散してるのはリスク回避のためらしいな
1社でリコールが起きても他社のでカバーできるようにするという発想
JR東海は真逆で保守性向上の観点からか東芝製に統一している

　　ＪＲ北海道ダイヤ改正　来年３月
　　　　　　　
　　　函館方面は全て１２０kmの車両で運行する　キハ281系とキハ283系にて運行　
　　　　運行本数　スーパー４本　北斗「運休」3本⇒　スーパー7本に変更「これにともないキハ183系は退役」
　　　釧路。帯広方面
　　　　スーパーとかちは5往復　おおぞらは5往復に変更
　　　　　スーパーとかちはキハ261系で運行　おおぞらは元サロベツ編成「北斗編成を120kmに引き下げで運用。0番台と同じエンジンに交換」
　　　　　これにともない　スーパーおおぞらは廃止「キハ283系は退役」
　　　札幌〜稚内
　　　　　スーパー宗谷は1往復にて運行」
　　　　　もう1往復は　宗谷にて運行　「ニセコエクスプレスを宗谷に改造します」
　　　　特急サロベツは廃止　特別快速なよろ設置

臨時北斗95号の函館〜札幌4時間58分ってギャグだろう？
そうだろう、な。

http://www.jrhokkaido.co.jp/pdf/131120.pdf

　>>575　臨時北斗95号は　旭山動物園号の車両で運行するぞ
　　　　　また臨時北斗　89号は　14系客車6両で運行するぞ　客車特急北斗

>>568
バカ！！！！

ニュース君専用スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1378346310/

　　臨時北斗
　　　　　　札幌発
　　　　　　　キハ183系「オホーツク編成」
　　　　　　　キハ183系「元サロベツ編成」
　　　　　　　クリスタル編成
　　　　　　　14系客車「はまなす編成」
　　　　　　函館発
　　　　　　　ノースレインボー編成
　　　　　　　キハ85系ワイドビュー
　　　　　　　ニセコ編成
　　　　　　　旭山動物園号

>>575
クリスタル車両でごゆっくりってか

これ北斗が北斗を追い抜くという無茶なダイヤにはなってないな
特急同士の待避は対寝台特急ではあるが昼行特急同士では滅多にない
近鉄では特急同士待避があるらしいが

>>577 愚か者

臨時北斗95号、改めて時刻表見てみたけど、
これもしかすると東室蘭ですずらん9号を先に通してるんじゃね？
他のスジは伊達紋別発〜東室蘭発が20分弱だけど、コイツだけ34分かかってるし。
例えば95号が18:30頃に東室蘭について45分に発車するまでバカ停すると考えると
ある意味「特急同士の追い抜き追い越し」になるな。

　　　 { :::::.＼::::::::::|:::::::::|:::::::::::::|::::|:::::::::|::::::/.::::::::/.::::::::::/
　 　 人 .::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::. /
　　 ､＿＞.:::::::::ｉ::::| :::::: |::::i:::::::|::::i:::::::: |::::ｉ:::::::::::::::::::::::::＞／￣￣￣￣￣￣
　　 ／ .:::::::::::r┴宀冖宀┴v┴宀冖宀┴=ミ::::::::::::::::∨
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　　⌒＞:::::f　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 }::::::::/
　　 ⌒＞::ﾉ　/ﾆﾆ=- 、　　　　　 ／三ﾆ=-､　 {:::: /　 　 ‐ｧ‐ お　>>570
　　 　 ｀}::{ 　｀´￣｀'≪>　　　　く／　　　 ｀′ ヾ:::{　　　［亙] も　>>571
　 /⌒ヾ;::{　　　, 　 ‐ﾐ ヽ　 　 /　, 　 ‐ﾐ　　　　　}:j　　　 / 　 し　>>574
　 ｉ { ＼{::{　　　{　Ｏ　}　 　 　 　 {　Ｏ　}　　　＜´　　 　 |三| ろ　>>576
　 {　`ｰ lﾘ　 i} 　`ｰ=彡　 　 　 　 `ｰ=彡　　{　　｀i　　 　 _ノ 　　>>578
　 ヽ. `ｰ-|　U　　 　 　 / 　 :i:i:　 　 　 　 　 J　 　{　　　　＼
　 　 ＼　 ! 　 　 　 　 /　 　 :i:i:i:､ 　 　 　 　 　 　 }　　 　ナ ヽ
　 　 　｀＼!　 　 　 　 {　 　 　 　 }　　　　　　　 　 {　　　　 cト
　　　　　 ∧　　　　 　 ｀ヽ＿〃´　　　　　　　　　！　　　|
　　　 　 / ∧　 　 {　　 　 :::..　 　 　 ヽ　 　 　 　 ∧　 　 ﾚ　ヽ
　　　／ {　 ∧　　 　 γ⌒⌒｀ヽ　　　　　 　 　 /　 ヽ
　 ／　　{ 　 ,∧　　 / {　rr‐r‐i　'. 　 　 　 　 ／　　/　＼
¨´　　　 { 　 　 ヽ　　 ﾉ__厂￣´ヽ ヽ_　 　 〃　　　/　　　 `ｰ─────
　　　 　 { 　 　 　 :.　 ｀7　}┬┬厂／ 　,// 　 　 /
三三三三三弍ｭ,　ヽ　{　 ⌒⌒　/　　//ff三三三三三三三三三三三三
　　　　　 　 　 jﾘ}＼ ＼`ｰ---=彡　 ///|l| r───────────

外に出て列車乗りもしないのによーしゃべるわな

>>573
JR九州はすべて日立にお任せしてるよ

【社会】JR北海道でミスやトラブル
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1385293875/l50

はよ潰れろ

臨時北斗95号は、東京発のはやぶさ7号・9号からの乗り継ぎ客の受け入れと
函館〜札幌間の乗客の受け入れを兼ねるために
意図的にゆっくり走らせてるな。
南千歳→新札幌なんて、快速エアポートですら24分だが
30分かけてチンタラ走るらしい。

寒い駅のホームで待たされるよりは、暖房の効いた車内で
すし詰めのほうがまだましってことか。

これは札函間もかなり飛行機に流れるだろうな。
もし年末年始に千歳で雪祭りになったりすると完全に詰む。

>>563
そんな安易なことでいいのかい？
スウェーデンとフィンランドでは、
一般道路が非市街地で制限100km/hだが、
鉄道不要論なんてまったくなかったし、
1980年代から高速道路(しかも、通行料は無料)
の整備が始まると、
今度は鉄道を高速化しなくてはとなって、
200km/hにスピードアップ
現在は、高速道路の整備と
鉄道200km/h高規格化とが同じペースで進む
良い競争循環になってる

やはりね、競争させないと退化するよ、
未来はなくなるよ

新自由主義がJR北海道を疲弊させたというに

>>590
関係ないだろ。
そんなのがあろうがなかろうが、北海道は疲弊していた

年末年始はキハ４０かき集めてきて特急プレート貼って運行させればいい。
道民は鈍感だから絶対にバレない。

キハ40でも臨時北斗95に匹敵する速度で走れそうだな

　>>592　臨時北斗　99号はキハ40系「ロング車」2両で

アーレアレーアレさっぽーろ！アーレアレーアレさっぽーろ！

>>589
で、そのスウェーデンは優等系列に振り子車の増備をやらずに
近郊形ベースの車両でまかなってるのはどうなんですかね

>>575
はまなすの14系の間合い運用で運行するんじゃないの？そうだよな？www
え？ちがうの？

>>596
振り子www

アーレアレーアレさっぽーろ！アーレアレーアレさっぽーろ！アーレアレーアレさっぽーろ！アーレアレーアレさっぽーろ！

600

国有化すればなんとかなる知恵遅れ発見
営業キロあたりの社員数出してみたりアホ丸出し
社員数は列車本数や小会社化などでも変動するんだから
そこは保線員(JR北＋下請け会社)で出すべきだろ

ＪＲ北海道の事故多発の原因は国鉄分割民営化だ！〜闘いのうねりで今こそ再国有化を！
http://www.labornetjp.org/news/2013/1028kuro

>>586
JR北海道はおもしろいなあｗ

>２４日午前、北海道東部のＪＲ根室線で、定期検査を済ませていない車両を
>１両編成の普通列車として使用するミスがありました。

ていうか
全線廃止でいいだろ
ま、札幌近郊は残すとして

第三セクターでいいよ

北の大地鉄道として、第三の道を行くがよい

◆東北本線
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E5%8C%97%E6%9C%AC%E7%B7%9A

1968年（昭和43年）　8月5日：乙供 - 石文信号場間複線化、（新）千曳 - 東京起点694.970km（千曳 - 野辺地間）間を複線の新線に切替え、全線複線化完成。
　　　　同年8月22日：盛岡 - 青森間が交流電化。全線電化完成。

・・・・それから４５年後
　　　　　　　↓
◆北海道　函館本線　2013年（平成25年）　・・・・　非電化単線wwwwwww しかも複線電化の計画ゼロwwww

.

新幹線が来れば二重投資になるからと放置され、その肝心の新幹線が札幌に来るのは２５年後ｗｗｗｗｗ

北海道ほど哀れな土地はないな。

ざまぁくん、北海道新幹線スレと同じコピペをペタペタ貼るだけ？

やっぱり低脳なの？ざまぁくんは(笑)
もっと相手の深淵に突き刺さる、辛辣な言葉をかきこまないと(笑)

ざまぁくんにはムリかなw
をぢぃちゃんだからね(笑)

アーレアレーアレさっぽーろ！アーレアレーアレさっぽーろ！

やれやれ

◆東北本線
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E5%8C%97%E6%9C%AC%E7%B7%9A

1968年（昭和43年）　8月5日：乙供 - 石文信号場間複線化、（新）千曳 - 東京起点694.970km（千曳 - 野辺地間）間を複線の新線に切替え、全線複線化完成。
　　　　同年8月22日：盛岡 - 青森間が交流電化。全線電化完成。

・・・・それから４５年後
　　　　　　　↓
◆北海道　函館本線　2013年（平成25年）　・・・・　非電化単線wwwwwww しかも複線電化の計画ゼロwwww


新幹線が来れば二重投資になるからと放置され、その肝心の新幹線が札幌に来るのは２５年後ｗｗｗｗｗ

北海道ほど哀れな土地はないな。

なんか幼稚な奴が居るな、
地方では「でんしゃ」なんかそんなに重要で無いっての

そうだね、北海道は日本最大の僻地、原野地域だからね。
なにせ仙台ー札幌７００キロ間に３０万都市一つもないんだからｗ

>>612
嘘ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さーて、く・る・か・なーーー♪

ザマーの召喚なんて簡単ｖｖ

ホッケードー真っ赤ｗｗｗｗ　　　
http://grading.jpn.org/map/KS02005.png

北海道の低い生活満足度
http://i.imgur.com/8V3c0.jpg

ヨイト負けの子供　最下位の学力
http://grading.jpn.org/abilitytop.html

日本一の生活保護率
http://i.imgur.com/jFbad.jpg


それで・・・・・


「新幹線が連れてくる北海道バラ色時代」wwww
http://www.ekiben-sapporo.net/sinkansen.htm


　　この世のものとは思えん北海道民ｗｗ
　　　　　　

>>615
来たキタキタキタｗｗｗｗｗｗｗ単純だねーーーざまーちゃん★

>>615
ところであんたの巣の方もしっかり100レス/1日やってくれよな。
賭けてる方としては伸びないと困るよ。本当に、

http://www.nhk.or.jp/sapporo/jimoto/
北海道｜僕らの地元は、愛でひとつ。 I LOVE JIMOTO 北海道
北海道｜僕らの地元は、愛でひとつ。 I LOVE JIMOTO 北海道
北海道｜僕らの地元は、愛でひとつ。 I LOVE JIMOTO 北海道
北海道｜僕らの地元は、愛でひとつ。 I LOVE JIMOTO 北海道
北海道｜僕らの地元は、愛でひとつ。 I LOVE JIMOTO 北海道
北海道｜僕らの地元は、愛でひとつ。 I LOVE JIMOTO 北海道
北海道｜僕らの地元は、愛でひとつ。 I LOVE JIMOTO 北海道
北海道｜僕らの地元は、愛でひとつ。 I LOVE JIMOTO 北海道

　　　I Love 地元　北海道　（ﾌﾟｯ）


.

ダメなとこほど郷土愛ｗｗｗ

【日本の】北海道人についてどう思う？16【お荷物】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1385200333/

>>493
むしろ大混雑で移動自体を取りやめるケースが出る気がする

　　　　　　　　　　　　　,.　へ、_＿＿
　　　　　　　　　　　　r'　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　,>
　　　　　　　　　　　 /‐、＿＿　　　　i´
　　　　＿＿_,――´ｴ＿、　　　￣｀ー l
　　　　`ー―、＿_、　　　ー‐、＿＿＿_iﾆヽ、
　　　　　／　　　　￣｀ー、＿　　　　　　　　,｀＞
　　　　i'´　　　　　　　　r‐ゝヽ、ー―フ＜´´　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 , ―‐´￣｀ ‐、　　　　| iﾆ!、ヽ‐―´　　 ,＞　　　　　　 | あばよ……>>594！
／　 ／　、　　 ヽ.　　　ヽ,、_ヽ.ヽ　　　　　(,、　　　　.　＜ 二度と現れるな！
　　/　　　＼　　 ト‐;/イ　　　 ＼＼　　　/ ,i、__／ﾚ,i.　　| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼_／
　∧　　　　　＼　|　　 ヽ.　,　へ.ヽ ヽ、__、　/　　 ーノ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　 '´　; ,　 ヽ,'´
　　ヽ.　　　　 、ヽ|　i　　｀v、　　￣ヽ、　　　　　　＜ノ　　　　　　　　　　r＿＿、＿　　　　　　,‐ｧ从　 i　ﾉﾘ｀';,: ,'´ﾞ､从〉
　　　ヽ.　　　　Y　b/ ／ヽ/　　　　　　ヽト、_、k―´　　　　　　 ,、 ,_,.―'/ﾆﾆﾆl‐¬'￣￣￣￣￣）≡≡｀'※ζ;'´'`｀≡ ＝ ─
　　　　i　　　　 i　l.／　　iく　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>;´,,‐――‐、ニﾊ rf―‐―――´Wヽ　 ,'´ﾐ三彡`:'
　　　　　　　　　| i´｀i―〈　ﾄ、　　　　　　　　　　,‐、＿　　,,,‐'''´´　　ﾆﾆi、‐ ）　r‐´　　　　　　　BAAN!!　と:;*;Ｏ
　　　　　　　　　|/　/　./| ヽ.￣｀ー、__,;;:――´´　｀ヽ ｀<´　｀｀｀　｀　　 ﾆﾆ｀Y´　　　　　　　　　　 　|￣￣￣：￣
　　　　　　　　　　　　　_」,,　ヽ‐'''''´　　　　　 ,,ノ|　　 ｀i　| 　 　｀｀　｀｀,、_　｀ヽ 　 　 　 　 　 　 　 　 |　　　　 ：ﾟ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__,,,／　 ト‐‐'´L/ヽー―r''''￣　　｀;L/　 　 　 　 　 　 　　　 |　　　　ﾟ．｡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‐'''´　　＿,,,　‐―'´　　　　 .L＿＿_,,,ノ

道民全員氏ね
道民全員氏ね
道民全員氏ね
道民全員氏ね
道民全員氏ね
道民全員氏ね
道民全員氏ね
道民全員氏ね
道民全員氏ね
道民全員氏ね
道民全員氏ね
道民全員氏ね
道民全員氏ね

日本に寄生する癌どもめ！！

誰か北海道に住んでる人間（の姿形をしたゴキブリ）を全頭駆除してきてくれ

日本人ヅラしたダニが５００万匹 ・・・・　　タカリの大地　　ホッケードー！！！！
日本人ヅラしたダニが５００万匹 ・・・・　　タカリの大地　　ホッケードー！！！！
日本人ヅラしたダニが５００万匹 ・・・・　　タカリの大地　　ホッケードー！！！！
日本人ヅラしたダニが５００万匹 ・・・・　　タカリの大地　　ホッケードー！！！！
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日本人ヅラしたダニが５００万匹 ・・・・　　タカリの大地　　ホッケードー！！！！
日本人ヅラしたダニが５００万匹 ・・・・　　タカリの大地　　ホッケードー！！！！
日本人ヅラしたダニが５００万匹 ・・・・　　タカリの大地　　ホッケードー！！！！
日本人ヅラしたダニが５００万匹 ・・・・　　タカリの大地　　ホッケードー！！！！
日本人ヅラしたダニが５００万匹 ・・・・　　タカリの大地　　ホッケードー！！！！

楽しそうだね

　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |　＿＿＿＿＿＿＿＿　|　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿
　 |　|　　　　　　　　　　　|　|　　　　　,　─── ､　 　 　/＿__　 　 ＼,,
　 |　|　　（゜3゜）　　 　 .　|　|　　　　/ ) ､　 　 　 　＼　　|-､ヽ |.　　　 ヽ
　 |　|　ザマー！　　　.. |　|　 　 ｄ-´　 ＼　　 　 　 ヽ　|　|─| 　　　　|
　 |　|　　　　　　　　　　　|　| 　　亅三　 　 ヽ　　　 　| 　|-′||) 　　　/
　 |　|　　　　　　　　　 　..|　|　　　(＿＿＿ 　 | 　　　 / 　＼ __　ヽへ/
　 |　￣￣￣￣￣￣￣￣　|　　　 　＼　　 　 | 　 　/　　　 　 /二二l
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　o━━━━┥　　　　 /　） 　　|



　　　　　　，一'''＝＝‐ｭ､,,_　　　　　,､＝''￣:::::::::::::::￣ﾞ'''ヽ、
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　　　ム≠ｰ'"￣~'''ｰ_＼: : : : : /::::／~ヾ,}::::j|　 ｡　｝::::::::::::::::::::::::
　　 j|　　　　　　　　　　 ヽ:: : :l::::/|_　ﾟ ,.>ｰ､ゞー≠￣ヽ::::::::::::::
　　 l､_　　 イ__,,,_.._､_　　 |l: : |::/　ヾ≦ﾍ,_ノヽ　　　　　 ＼:::::
　　l}＝､　｀ﾁＣ￣｀ヽ　　 |: : |Ｙ　　　　　l|　　　　　　　　　ヽ
　　{　　lﾄ　{!　　　　,｝　　 |: :|ﾉ〆　　　　l|　　　　　　　ｰ-　 |
　　ﾞt,,_.ｊ　 くﾐ､二,,ノ　　　7_/| ／　 　 　 l|　　　　　　　ｰ-　 |
　・ |　ﾉ　　　　　　　　 　 ﾞ" 'l　/　r　　 ｣{,　　　　　　　 ヽ　 |　　　　・・・・・・・・・
　・｜ ゝ,‐　　　　　　　　　　 l,　　ﾍ_ _,,＞ｰ＝､_　　/.　　　 /
　・ ＼ ＝ｰ--､　　　　　　　 ∧　　 ｀Σ,,､-‐─ﾞゝ=´　　　　/
　・　　ヽ ヾ≧　　′　　　　 　　ﾍ　　　==＝一　　　　　　 ノ
　・ 　 　＼´　　　　　／　　　　|　∧
　・　 　 　 ゝｰ┬イ'''"　　　　　|＿　＼≧≡＝ﾆー　　　ノ　　　､

北海道の生活保護、一番じゃないとダメなんですか？　　２位でもいいじゃないですか！


http://www.officiallyjd.com/wp-content/uploads/2012/06/20120609_morobosi_22.jpg



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

┠〜〜〜┐
┃　 　 　∫　
┠〜〜〜┘　　
┃　　　　　　　　
┃　　　　　　　　　
┃

アーレアレーアレさっぽーろ！アーレアレーアレさっぽーろ！アーレアレーアレさっぽーろ！アーレアレーアレさっぽーろ！

まだ、発狂してらｗ
あーあ、患者さんに鎮静剤投与するの忘れてたなｗ
ま、このまま朝まで発狂させりゃ夕方まで起きてこないから良いかｗ

>>630
効いてるのは解ってるからｗｗ
そんな効いてないふりしなくていいから・・・　ｄ民ww

見苦しいよｗ

頭のおかしい人が何か叫んでいるというぐらいしか・・・

北海道の悲しい事実を真正面から受け入れることなんて不可能。

郷土愛の強い道民にとっては特に。

キチガイだのチョンだの捨て台詞で紛らわすしかない。

山線の屁こき女は、放屁してませんか？

おはようザマー

（ザマー就寝中）… z z Z　　

車両不足解消、線路保守要員確保のために最低限
来年5月12日を最後に廃止の決まっている江刺線木古内〜江差の他に
札沼線（学園都市線）（北海道医療大学〜新十津）、留萌本線、石勝線（新夕張〜夕張）、根室本線（花咲線）（釧路〜根室）、日高本線
を運休、バス代行して車両と線路保守要員を他の路線へ回す必要がある

JR北海道のゆるきゃら「かくまる君」にはワロタ

この荒れ様を見ると野幌厨なんてかわいい程度だったんだな。

akbar様が目を付けたスレは確実に糞スレ化する！

７割糞レスで埋めつくし、スレの体面を汚し、まともな書き込みが出来ないようにするのが目的！

最近はよき弟子も育ってきたようで歓迎だ。

弟子も何も元からこういう連中ばっかじゃんｗ

アーレアレーアレさっぽーろ！アーレアレーアレさっぽーろ！アーレアレーアレさっぽーろ！アーレアレーアレさっぽーろ！

■札幌はなぜ人口の割にショボすぎるのか？

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1362473393/

�@特急は走っていないが黒字の区間
�A特急が走っているから黒字の区間(特急がなければ赤字)
�B特急が走っているけど赤字の区間
�C特急が走っていない赤字の区間

�@特急は走っていないが黒字の区間
札幌〜小樽、桑園〜医療大
�A特急が走っているから黒字の区間(特急がなければ赤字)
札幌〜苫小牧〜帯広、札幌〜苫小牧〜函館、岩見沢〜旭川
�B特急が走っているけど赤字の区間
2で書いてる以外
�C特急が走っていない赤字の区間
それ以外
5 不明
小樽〜倶知安、札幌〜岩見沢

モジャ君は元気かね

（ザマー就寝中）… z z Z　

モジャ君は未だにドア注意促進ステッカーで見るな…

JR北海道のイメージキャラクターは会社の現状を踏まえて
モジャ君から「かくまる君」と「うしおちゃん」に変わりました。

琴似-桑園駅間で発生した架線支障の影響で、札幌-江別駅間の一部列車に運休が出ています。

>>645
黒字か赤字かってなんかデータあるんすか
それとも、アンタの想像？

>>651
今はテレビ欄しか読まなくなった道新がソースを持ってる。
どうも、地域新聞で赤いのはいかん。
ああいうのは中立あるいは右翼であることが基本なのに今も毎日、朝日に加えて道新が入るというバカらしさがな…

極左労組に対抗するためにインチキ朝鮮宗教を信じても、何の功徳も得られなかったことだろ？

国交デージンもチョンカルトだから遺憾だしか言わんし、駄目だこりゃ。

.

　　　「北海道は夢の大地、道民は悪くない！　悪いのはアカだ！極左だ！朝鮮だ！」


　　　　　いいかげんにせーよ！　　タコ道民！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

.

神に祝福されし北海道の真実を伝える伝道師 akbar様がご降臨された！

北海道は中国かロシアに売却すべき。

一新聞社だけがソース持ってるっておかしいじゃねーか
高い公共的な役割を持ってる企業の経営資料をだよ
少なからぬ地域住民の関心事だよ

そんなもん、新聞社の恣意的要素が混じってんじゃねーのか
あるいは、提供したJR北海道側にも、ある意図がって、
とても国交省なんかには報告できないような数字の操作をしたものであるとか

放屁本線ですね

>>645
確か、札樽間は係数100超えてなかったか？

>>656
内通者がいるんだから知っていてもおかしくはない

ＪＲ北海道に対する国土交通省の特別保安監査が無期限に延長されてから、２４日で１週間がたった。

同社の内部調査で、道内９か所の保線担当部署がレール計測データを改ざんしていたことが確認されたが、国交省が確認を公表したのは函館保線管理室のみ。
９部署以外でも改ざんが行われていた疑いもあり、監査が長期化する可能性もある。

国交省は今月１４日、１７日までの予定で３回目の監査を始めた。だが、チェックすべきデータや聞き取り対象の社員が多く、１７日から無期限に延長されている。

函館保線管理室の改ざんについて、国交省は１９日、確認したと公表したが、それ以外での改ざんの有無は明らかにしていない。
一方、ＪＲ北は同管理室以外に滝川、富良野、苫小牧、室蘭、伊達紋別、上川、大沼、北見の各保線担当部署で改ざんがあったことを明らかにした。
富良野、苫小牧は副本線のデータを、室蘭、伊達紋別、上川、大沼は分岐器（ポイント）のデータを改ざん。函館、滝川、北見は副本線とポイントの両方を不正に書き換えた。
.http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131125-00000228-yom-soci

>>660
間抜け！！！！

ニュース君専用スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1378346310/

様々な基地外が見れるスレ

北壊道旅客鐵道株式壊車

今日のダイヤの乱れ、駅内放送で謝罪なかったラブぅ

石狩当別行き２０分遅れで出発

あいの里公園行き４分遅れで出発したラブぅ

>>660
間抜け！！！！

ニュース君専用スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1378346310/

>>663
おかえり、ラルフィーちゃんｗ

666

>>661>>664 基地外なオマエが間抜けwww

そりゃあ北海道という負けの大地で鉄ヲタという最低揃いだもん。

つまり、道民の撮り鉄は全人類の最底辺ということだな。

ましてや日本最底辺の鉄道会社の応援団なんてｗｗｗ　　

ニコニコ動画に理想のJR北海道を描いた動画があるが…
ほとんど関東民鉄至上主義者のいじり倒しだが

>>663
20分も遅れたら次の電車かぶってるよ。
ダイヤ的には遅れてても客的には問題ないだろ

>>660
間抜け！！！！

ニュース君専用スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1378346310/

新幹線スレから出てきた？ザマーとか言う奴に言っとくけど

＞７割糞レスで埋めつくし、スレの体面を汚し、まともな書き込みが出来ないようにするのが目的！

俺はJR北海道を叩きまくりたいんだ　道民？田舎都市？どうでもいいよ
本州民がJR北海道に対して自由に文句を書ける環境を壊すな

あっ、JR北海道の腐った体質と絡めた荒らしなら大歓迎です、ハイ

※本人はこれでも巧妙にやったつもりです

『鉄道模型N-ゲージ tomix 発売延期のお知らせ

98916 限定品ＪＲ キハ４０系ディーゼルカー（JR北海道色）セットハイグレード 2013年12月←2013年11月 』

…申し訳ありません。エンジンから出火しましたww

このスレ幼稚で面白いねwww

>>676
三台買って、
インターナショナルオレンジ+ロイヤルベージュ、
セイジクリーム一色、
ジャスミンホワイト+ロイヤルブルー+リフレッシュブルーに塗って
桑園本社に送りたいなぁ…

これが東武至上主義者

あぼーんだらけになった…

HID前照灯やLED前照灯は他社ではブームだが北海道では採用したがらないな
733系でもハロゲンとHIDの併用だし
自動車でも寒冷地ではHIDライトは人気が無いとか

なんか矛盾してる

>>680
考えられないかもしれないが、HIDもLEDも雪が付いて融けないから、雪が付いたままになるんだぜ…w

臨時北斗が遅いのは仕方ないが、
運休中の183からリニューアル座席を臨時北斗に持って来てくれよ

>>682
発熱量が少ないからな
ハロゲンランプは「絶対に管に素手で触れてはいけない」という鉄の掟がある（非常に高温になるので皮脂の影響で管が割れる危険性があるため）

>HIDもLEDも雪が付いて融けないから

その通り。　雪の降る土地では熱損失の大きいハロゲンが必要なんだよな。

HID・LED特有の青白い光だと吹雪の時に乱反射するからな。

西日本みたいに黄色フォグ付ければいいのに

北海道新幹線開業時に問題にならなければいいが
ブレーキが凍って解除不能になったとか平気でありそうで怖いな

>>688


渡島大野までなら特に問題はないだろうし、渡島大野以北は開業未定なんだから全く問題なし。

アーレアレーアレさっぽーろ！アーレアレーアレさっぽーろ！アーレアレーアレさっぽーろ！アーレアレーアレさっぽーろ！

信号機も未だに電球だもんな…

アーレアレーアレさっぽーろ！アーレアレーアレさっぽーろ！アーレアレーアレさっぽーろ！アーレアレーアレさっぽーろ！

>>691


お金が…お金がないんですぅ(泣)


バカな組合も言うことを聞いてくれないんですぅ(号泣)

>>596
実際にどんな車両でどの区間を運行するかなんて、それこそ鉄道会社の経営判断であって、
例えばの話、運行会社がローカルなコミューター輸送レベルと考えるようなところを、
国が、200km/hで走れるように整備したのだから、特急用車両を調達して走らせろれｺﾞﾙｧ
とは口出しできないでしょうよ。

国の役割は、交通事業者が使いたがるような鉄道や道路を造り維持して提供すること。
具体的な運行は交通事業者に委ねる。それが役割分担だから。

みんなビンボーが悪いんや
北海道の負けのスパイラルが悪いんや

>>694

ｺﾋに判断を任せたら、とんでもないことになるぞ。青函トンネル内で脱線転覆炎上、新幹線史上初の乗客死亡事故間違いなし！

トミックスのHGセットでキハ48は要らない子だなぁ…
でさ、実車の48も少数派なだけに余された感がたっぷりだったよね。
まだ使えるのに廃車したけど、キハ53 500みたく両運転台化してキハ40に編入すればと思うのは俺だけ？

今更切り継ぎ工法なんて…中目黒の事故以来、何か理由が有るらしく、激減してるのに！

>>698
ステンレス・アルミ車の割合が増えたから相対的に減ってるってことは？
苗穂のキハ48が不憫に思えてさ。
キハ40は事故廃車で数両失われてるし、片方の頭をくっつければ補充用に良いと思ったんだけどね。
ってかエンジンの不具合から夏以降使用停止してるDML30HSJ/HZ搭載車は、まだ換装しないの？
北斗がファイヤーした時点で準備してれば、年末年始輸送には間に合ってたんじゃ？
何をどうしたいのか見えてこない。

700

701系

今日もよろしこる

俺の車前HIDでテールLEDだけど、冬は危険を感じるほど後ろの雪が溶けないぞ。フォグランプを電球に戻した

（ザマー就寝中）… z z Z　?

アーレアレーアレさっぽーろ！アーレアレーアレさっぽーろ！アーレアレーアレさっぽーろ！アーレアレーアレさっぽーろ！

>>688
　在来線では冬場は毎日のようにブレーキ貼りつきが起こってるからなぁ。
大抵は数回叩けば、剥がれるけど…。
ただ、それでも貨物の様に特攻するよりはマシ。

>>691
LED

もっと細かい分類を！



�@特急が有るが、無くても黒字の区間
�A特急が無いが、黒字の区間
�B特急が有るから、黒字の区間
�C特急が有るが、赤字の区間
�D特急が無くて赤字だが、鉄道がないと道路の渋滞がひどく、そのための経済損失額は鉄道の赤字を上回る区間
�E特急も貨物も無くて赤字で、鉄道が無くなっても道路の渋滞も考えられない区間

NGワードの収集・分析にピッタリなスレだな。

なんでこのクソ寒い時期に冷房入るんだ？
一度ならまだしも週に2、3回もやられるとさすがに腹立つんだが

711系

参院国土交通委員会は２６日、レール検査データの改竄（かいざん）などＪＲ北海道の一連の問題をめぐり、
２８日に行う集中審議に同社の野島誠社長ら幹部３人を参考人招致することを決めた。
３人はいずれも２２日の衆院国交委での集中審議にも招致されており、参院国交委は、改竄の実態などについてさらに追及する構えだ。

他に招致するのは経営部門を統括する小山俊幸常務と保線部門を統括する笠島雅之工務部長。質疑時間は４時間１０分を予定している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131126-00000531-san-soci

ここは気が触れた人達を見れる展示場

>>712
専スレへどうぞ。

ニュース君専用スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1378346310/

>>714
キミ自身が専スレへ行きなさいwww

>>707
西武では未だに電球のところがあるがJR北海道の進捗率はすごいな

基本的に北海道の雪はダイオードにしちゃうとただただ積もるだけというので道路用信号も独特と聞いたが

彼らに車体を載せ換えするという考えは持ってないのか？

>>711ｵﾒ

>>717系だけに？

>>719
そう。
785系やキハ183もステンレス製通勤車にすれば室蘭や旭川口は安泰。
かつて関東私鉄で金がなかった会社はそれで凌いでたがJR北海道はそれをしないというのはおかしい

次のキリ番はチャンスだぞ

721系

>>721
おめ
ついでにいうと>>719もキリ番。
それと、機器流用とかは熟練者がいないと出来ないんだっけか。

>>718
thx!
>>722
thx!
貴殿のIDもOOOとなかなかだと思います。

機器の寿命が短いからやらんのでないか。

ｷﾓ

718 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2013/11/26(火) 15:02:54.43 IZ1FHbf/O
>>711ｵﾒ

719 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2013/11/26(火) 15:04:04.63 IZ1FHbf/O
>>717系だけに？

720 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2013/11/26(火) 15:11:33.15 ZI8SB8OOO
>>719
そう。
785系やキハ183もステンレス製通勤車にすれば室蘭や旭川口は安泰。
かつて関東私鉄で金がなかった会社はそれで凌いでたがJR北海道はそれをしないというのはおかしい

次のキリ番はチャンスだぞ

721 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2013/11/26(火) 15:11:50.76 SWLkvdKg0
721系

722 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2013/11/26(火) 15:17:17.80 ZI8SB8OOO
>>721
おめ
ついでにいうと>>719もキリ番。
それと、機器流用とかは熟練者がいないと出来ないんだっけか。

723 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2013/11/26(火) 15:24:00.61 SWLkvdKg0
>>718
thx!
>>722
thx!
貴殿のIDもOOOとなかなかだと思います。

この池沼じみたやりとりが>>789まで続きます。

それだけ呆れられてることだ

>>688
モスクワの方から、膝を叩く音が…。

>>724
短いのではなく、いい加減な整備で縮めてるだけにしか…
まあ台車だけなら使えないわけではないから

　　　　　 |韭＿＿＿⊥＿＿＿韭|
　 ／￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣＼
　 |┌'"´　　||□[　　]||　　　　　 　 ｀"'┐|
　 | | ○　　 |ｌ二二二∩＿∩　 黒　○ | |
　 | |￣￣￣||￣￣／ ＼ ／＼￣￣￣｜!
　 | |￣￣￣||￣　|　 （ﾟ）=（ﾟ）　|￣￣￣.| |
　 | |　 　 　 ||　　 |　　●_●　 |　　　　 .| | 　　　命の危機を感じる…　なんだろう？
　 | |　 　 　 ||　 /　　　　　　　　ヽ　　　 | |
　 | |　　　　 r⌒| 〃 ------ ヾ　|＿＿_| |
　 | |＿＿　/　　i／　|＿二＿＿ノ_＿_,l｣ |
　 | l＿＿./　 ／　　/　　　　　　　)721_ｌ |
　 |_｀￣./ ／　　／ランナー/／￣￣´_,|
　 |_ｌ二/　　　.／　　　　　/￣＿.r.ニ二l_|
　 ｌ._ .ヽ､__.／　　　　 ／ ⌒ヽ＿＿＿＿,l
　 ├──┴r　　　 ／　 　 　|┴──┤
　　|　　　 /　　 　　　　　　　ﾉ　　　　　 |
　 　＼_ /　　　　　 /　　　 /＿＿＿_／
　　　 ./　　　　／/　　 ／＼＼―
　　　/.　　　.／ ./　 ／――＼＼―
　　 i　　　／　./ ／
　　 i　　./　.ノ.＾/
　　 i　 ./　　|_／
　　 i　/
　 ／ /
　(_／

731系

僕がJR北海道を使うと決まって不祥事が明らかになる

死神か？

そして主力通勤車の733系である。

この寒空の中、国交省のスタッフも大変ですね
ご苦労さまです。

735系

>>712
専スレへどうぞ。

ニュース君専用スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1378346310/

�@特急の有無に関わらず黒字の区間
札幌〜小樽・北海道医療大学・岩見沢・南千歳

�A特急があるから黒字の区間
岩見沢〜旭川、南千歳〜東室蘭、南千歳〜帯広

�B特急があっても赤字の区間
旭川〜稚内・網走、東室蘭〜函館、帯広〜釧路

�C特急が無くて赤字だが、無視できない需要がある区間
旭川〜富良野、網走〜知床斜里、釧路〜標茶・厚岸、苫小牧〜静内・岩見沢、小樽〜倶知安、深川〜留萌

�D特急が無くて赤字で、需要もほとんどないが、連絡線の性格を有する区間
滝川〜新得、知床斜里〜標茶、倶知安〜長万部

�E特急が無くて赤字で、需要もほとんどない盲腸線の区間
厚岸〜根室、静内〜様似、留萌〜増毛、新夕張〜夕張

北海道と四国はドル箱路線に乏しいからな
三島会社は不利と言われてたが九州は九州新幹線開業で黒字になった

無視できない需要がある区間

網走〜知床斜里、釧路〜標茶・厚岸、苫小牧〜静内・岩見沢、小樽〜倶知安、深川〜留萌
wwwwwwww

バカかおまえ
廃止しても何の問題もない路線だろ

ちなみに、JR北はすべて赤字路線だぞ。
（札幌ー白石はガチで黒字だが、路線名になると全線赤字）

>>739
ソースプリーズ

正面はＳＬ風…２１年ぶりのレトロ新型特急
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20131126-OYT1T00004.htm?from=main8

ＪＲ四国（高松市）は２５日、高松と松山を結ぶ予讃線の特急「いしづち」に来年６月、新型車両「８６００系電車」を投入すると発表した。

好調なJR九州、追随するJR四国、落伍者のJR北。

日高本線、宗谷本線、花咲線、釧網本線、石北本線は廃止しないで下さいm(._.)m

>>739
鉄道を廃止してバス転換した場合、渋滞が発生し、その経済損失額が鉄道の赤字額を上回るだろうってこと。
あ、３セク化を否定してるわけではないので。

>>741
四国のどこが追随してるんよ？
たかが新車をちょこっと導入するだけじゃん。

裏で貨物がいるからの話だな>無視出来ない需要って

とりあえず、ファンが日本貨物鉄道が運行する経路を把握出来てない点で北海道の鉄道や物流は危機的状況だわ…

>>743
渋滞するような区間ないだろ。
せいぜい「前にクルマ走ってる！珍しい！」てなもんだ。

>>744
奇抜にすることで、お客様を増やすことを目標としている。
JR北海道は月並み過ぎる。
もし、こういうことを目指すのであればネオクラシカルを目指すべきなのが北海道の担うところだが…

>>746
今は無くとも、鉄道が廃止すればどうなる？鉄道の利用者が道路に流れたら渋滞になるでしょ。
無視できない需要があるってのはそういうこと。
鉄道では器を持て余すが、道路では器が足らない。

>>741
ちょっと待て、JR四国は管内の電化準備に躍起か。
JR北海道みたいな無様が無いよう頑張っていただきたいものだ

>>747
鉄道にデザインなんてどうでもいいことだと思うけどね。
移動の為の手段なんだから、安全以外には性能と機能(快適性)が全てだと思うけど

>>749
どこを電化するんだ？
土讃線だったら…電化もいいが、それより高速新線にすることが先決だろう

>>749
これ電化区間で完結しているやつの置き換えじゃねえの
2000に余裕ができたら状態の悪いのから廃車とか

正直、爆弾発言しようか？
789系の内装はデフォルトだろ？
785系の内装はかなり凝った作りをしてるのに、ここまで退屈にしたなぁとがっかりした。
それに自由席に電球色というのはやりすぎだ
２ちゃんねるのVIP板じゃねーんだからよ

>>751-752
なるほどね。
なら問題ない。問題なのは、どんどん電車特急減らして不便にしている区間があるJR北海道だ

>>739
黒字の目安になる輸送量がある区間は小樽〜旭川間、千歳線全線、沼ノ端〜東室蘭間。
ソースは９月３０日の道新朝刊。

ごめん。一区間抜けてた。
桑園〜北海道医療大学を追加　。

>>748
どの区間の話さ？留萌線日高線何人乗ってる？全員1台ずつクルマ乗っても渋滞なんか起きねえよ。
今すぐ引っぺがしたって困らないの。2月にほとんど走らなかった留萌線なんか地元紙ですら記事にもしないじゃないか。

大いなる社会実験の京福とは利用客の数が違いすぎる。

>>757
白石〜岩見沢〜滝川〜旭川の特急。
その間にスーパーカムイの事故で四本減便
さらに先の火災事故でサロベツとスーパーカムイが計4本減便
現在、あの間に定期で走る特急はスーパーカムイ23本、オホーツク8本、スーパー宗谷3本で寂しくなった。
ましてや、うちの最寄りはスーパー宗谷とオホーツクが通過する便もあるんでさっぱりしている。

>>757

それは>>737の�Cの分類だよ。日高本線も苫小牧は無視できない需要がある。
様似は渋滞なんか起きないだろうけどさ

>>758は忘れてくれ

四国は４県バラバラだから、広域輸送より地域輸送が優先される。
瀬戸大橋を介して岡山県との繋がりを重視すべきなのは香川県と東予くらい。
松山は船で広島と大分、今治はしまなみ海道で三原・福山、徳島は淡路島を介して関西、高知は陸の孤島なんだから

高知は陸の孤島でもない。
それも高知市近辺でクルマを持っているという条件で。
高知市は鉄道で瀬戸内海側に出るより、高速道使ったほうが遥かに早い。（１時間切る）

>>749
会社設立当初の長期目標に、外周電化が挙げられている。
(かなり具体的で且つ、ちょっと困難である辺り、本気だと感じた。7社の中で唯一、フォントが 正しい しw)

>>762
それは高速はりまやに乗ったミスターと大泉洋が知ってるじゃん

最終的にお尻の肉がボロボロ取れる夢を見たそうだが

>>747
某空港特急α・β「せやろか？」

>>765
そらそうよ

北海道の動力分散式の歴史が浅すぎるんだよね…

ID:ZI8SB8OOO

正直な話、北海道は全線非電化にするべきだよ。
札幌〜小樽間も非電化、単線化すべき。需要がない。
だいいち北海道には原発が無いから電気の安定供給にも問題がある

>>765
ラピートね(笑)その沿線に住んでるが、試運転始まったときからインパクトありまくりやったよ。純粋にあれに乗りたいって思ったね。

半端に電車なんか走らせないでどっちかに統一しろって思うよね。まずは特急全ディーゼル化

>>771
で、東日本からの485系白鳥だけで間に合わせるん？

>>772
1500番台の里帰りがいいんじゃない？・・・・胸熱だなw

>>737
新千歳空港どこ行った？

>>739
千歳線が赤字とは思えないが。
１駅区間で高額な加算運賃は取れるし、両輸送だし…
微々たるものかもしれんが指定席料金も取れる。

と、ここまで書いて南千歳〜沼ノ端の区間の存在思い出したｗ
ぎり赤字かも知れん・・・

やれやれ

やれやれ

777

政府はJR北海道に国費を投じて金融支援するべき

>>778
基金の運用って、よくリーマンの時
大丈夫だったなw

東室蘭〜室蘭の線路は大丈夫かな
昔乗った時は枕木が地面にめり込んでいたが

あなたの恋人・奥さんは処女でしたか？

彼女の上を通り過ぎて行った幾人もの男たち。
太いチ○ポを入れられ、男の背中に手を廻し悶えていた。
ア●ルまで見せながら尻を掴まれバックで犯されていた。そうは思いませんか？
あなたがキスをした彼女の口唇・舌は他のチ○ポを舐め回していた汚れた口唇。
彼女にセクロスを仕込んだ男たちのことを考えると胸が熱くなりませんか？興奮しませんか？

彼女は、あなたと出会った時に既に中古品でした。
これは、彼女の処女膜を破った男のみならず、あなたが彼女に出会う前にあなたの彼女を抱いた他の男たちのすべてが、あなたが、あなたの彼女を初めて抱いた時よりも良い状態の肉体を弄んでいたのです。
あなたと出会う前より若かった時の状態の良い肉体を他の男達が弄んでいたのです。

あなたは、その何人もの男たちに調教され、その男たちの唾液や汗や精液を体細胞に浸透させられ、しかも老化が既に進行してしまっていた中古女を彼女や奥さんにしたのです。

ひょっとしたら、中絶も経験しているかもしれません。彼女は他の男の子供を体内に宿していたのかもしれないのです。
あなたは、一人の男として、悔しくありませんか？

必死に愛を訴え交際している彼女、一生の伴侶である妻が中古女であった事を。悔しさで胸が張り裂けそうになりませんか？

あなたは、それでも、彼女を愛せますか？好きだと胸を張って言えますか？

やれやれ

JR北海道は26日、根室線の帯広発釧路行きの普通列車（乗客47人）が同日午後6時すぎ、稲士別駅（幕別町）のホームを約10メートル越えて停止したと発表した。

同社によると、男性運転士（29）が、約1分の運行遅れをどうしようかなどと考え事をしていて、ブレーキ操作が遅れたという。乗員乗客にけがはなかった。　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131127-00000003-jij-soci

カミさん目的は処女、遊びは非処女で決まってるじゃんか

>>783
バカの一つ覚えf^_^;

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http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1378346310/

>>779
特別に高い金利になってるから。

今のJR北海道を救済するには金銭的支援が必要だが、誰がどうやって救済するんじゃ？
国が支援すると他社(特に四国)が反発する。
道が支援するのは理に叶わないし、またその余裕もない。
やはり赤字路線の切り捨ては避けられまい。

そこで濡れせんべい

>>769
泊に原発はあるが

789系1000番台

>>783
エテ公乙

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>>790 バカの一つ覚えの、あんたがエテ公www

>>791
そういうレスを待っていたよｗｗｗ

稲士別駅みたいな忘れ去られた駅、通過したってどおって事ないだろ
半数以上が普通に通過する駅だそ、これだからマスコミはｶｽなんだ

まぁ、恵庭もカス駅だしな。

FM NACK5

地に足がついてないというのはこの事
コメント見させて頂きましたが、レールは基盤です。
どんなことあろうが。

>>795
小樽でその周波数をやったら違う放送局が流れる
よってエリア外受信が出来る非公式radikoアプリやLISMO WAVEを聴くことをおすすめする
とマジレス

>>797
ノースウェーブだよね。
知ってて書き込んでみたんだよ。

オタリア君はどっか逝ってｗ

キハ20系の外見と733系の安全性を両立した電車(あるいは気動車)は出来ないのか…

ID:VO+7X8EtO

敵を作るのは構わないがもう少し世界を見よう
北海道在住ならどうしょもないが本州以下ならまだまだ余地がある。

おいブーメラン刺さってるぞｗ

JR北海道のレール異常放置問題で、運輸安全委員会の後藤昇弘委員長は27日の記者会見で、同社でレールの検査データ改ざんが発覚したことを受け、
現在調査を進めている列車脱線事故などについて「調査方法をより綿密にしたい」と述べた。

後藤委員長は、改ざんについて同社に事実確認するとした上で、今後、脱線後のレール幅を科学的に解析して、同社の検査データと突き合わせるなど
検証する方針を表明。調査を指揮する松本陽鉄道部会長も「データの正確さを通常以上に慎重に確認していく」と話した。　
.http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131127-00000102-jij-soci

もう、わかった。
道新以外のJR北海道に関するニュースは丸写しでも構わないから、とにかく名前欄に｢北東西南｣と書いてくれ。

もう、わかった。
ニュースは丸写しは構わないから、とにかく名前欄に｢fusianasan｣と書いてくれ。

[fusianasan｣

>>804
全文貼らなくては気が済まない奴はこちらへどうぞ。

ニュース君専用スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1378346310/

ニュース君は永遠に不滅です！

>>809
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ニュース君は永遠に不滅です！

>>811
今ニュース全文貼りしてるバカは、ニュース君じゃなくて、ゆかいな仲間たち。

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いつもの芸風の人がそろって携帯になってるのにはワロタ。
KDDIって、携帯ユーザーに光回線売り込むの上手っすね。

>>813
でもうちはフレッツにする
なぜならうちのエリアはフレッツ光に対応するのにKDDIの光には対応していない

>>814
KDDIの光エリア外ってどこに住んでるの？

回線にKDDIを選択すると２ちゃんねるは使えませんからね…
プロバイダーもKDDIを選ばざるを得なくなるし。

節穴出来ないヘタレ共が喚いてる様だねｗ

>>786
まずは、在来線の鉄路を国の所有とする
本来、これは国道と同じ扱いであるべきだと思うんだよ
そして、鉄路のメンテは、JR各社が持ってる保守部門を
それぞれ独立させて、その地域管轄を取り払った上で
互いに競わせればよい

JR各社には、現行営業路線での運行維持を条件として、
管轄地域外の営業したい路線への参入を認める
JR貨物が旅客をやりたかったら認めたっていい
JR北海道が首都圏の通勤路線に参入したっていい
国への鉄路使用料の支払額に応じて鉄路使用権が与えられる
もっと言えば、JR以外にも門戸開放していいだろう

スウェーデンなんてほんと面白いよ
同じ区間でも、会社ごとに運賃が違う
極端な場合では、A社の1等がB社の2等より安い
スウェーデンの場合は、鉄路を外資にも開放してる
フランスの企業グループがスウェーデン法人作って
旅客に参入してたり(スウェーデンの貨物会社が
牽引機と機関士を提供してる)、ドイツの物流会社が
合弁会社作って貨物に参入してたり

これが、放っておけば寡占独占が進んでしまう
資本主義体制下で、なお自由競争を維持するために
国が介入して競争の土俵を整えてる姿なのだろう

>>818
「苗穂工場近くの日立横のホモ橋でいい汗かきましょう」まで読んだ

>>818
安倍プーチンちゃん大好きです、まで読んだ

804 ：名無し野電車区：2013/11/27(水) 18:32:49.82 ID:ueyHj3cY0
JR北海道のレール異常放置問題で、運輸安全委員会の後藤昇弘委員長は27日の記者会見で、同社でレールの検査データ改ざんが発覚したことを受け、
現在調査を進めている列車脱線事故などについて「調査方法をより綿密にしたい」と述べた。

後藤委員長は、改ざんについて同社に事実確認するとした上で、今後、脱線後のレール幅を科学的に解析して、同社の検査データと突き合わせるなど
検証する方針を表明。調査を指揮する松本陽鉄道部会長も「データの正確さを通常以上に慎重に確認していく」と話した。　
.http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131127-00000102-jij-soci


805 ：名無し野電車区：2013/11/27(水) 18:41:40.22 ID:VO+7X8EtO
もう、わかった。
道新以外のJR北海道に関するニュースは丸写しでも構わないから、とにかく名前欄に｢北東西南｣と書いてくれ。


806 ：名無し野電車区：2013/11/27(水) 18:52:31.00 ID:bCQ370AO0
もう、わかった。
ニュースは丸写しは構わないから、とにかく名前欄に｢fusianasan｣と書いてくれ。


807 ：名無し野電車区：2013/11/27(水) 19:02:42.20 ID:llSSFPi10
[fusianasan｣


808 ：名無し野電車区：2013/11/27(水) 19:09:16.38 ID:KKmhE35ei
>>804
全文貼らなくては気が済まない奴はこちらへどうぞ。

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>>818
良い考えだが、乗客の少ない北海道なんて誰もやらなくなるだろ。

>>804>>809>>811
ばーかｗ

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>>823
ばーかｗ

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やれやれ

やれやれ

みんなで恋チュンを踊って仲良くしよう！

お断りします

国土交通委員会は明日だっけ
また4時間以上見るのは疲れるな
前回は質問をのらりくらりとかわしてたけど、もっと詳しく突っ込まれる今回はどうなるのか

朝チュンなら知ってる
時期によっては
朝カッコー
朝カーカー
朝ホケキョ
になる

>>818
道路って国道だけでなく都道府県道や市町村道があるんだが？
北海道なんてほとん地方自治体が管理しなくてはならなくて破綻するぞ

線路は全部国持ちにしろと言ってるようだぞ>>818
まあこの国の公務員の質を考えたら線路の国有化はやめた方がいい
またスト権ストとかやりかねないしなｗ

あと上下分離したイギリスの例でも読んだほうがいい

トラブル３件の原因調べず＝ＪＲ北海道の社内委員会−特別監査で判明・国交省
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201310/2013102500914

>　また、同社が予算編成の際、現場担当者の要望をほとんど聞き取っていなかったことが分かり、

この会社上から下まで腐ってる…

だから一旦倒産させろとあれほど…

あ、今日の国交委、タシーロ居るとか・・・労組問題を絶対話さんだろうな・・・

業務改善命令を国が出したところで、腐りきっている会社と組合が変わるわけない。
経営陣を一新するよりも、一度倒産したほうがよい。

革ﾏﾙ派を潰すと言う発想は無いんだな

キハ８２系投入特急列車で今でも現役は。
いなほ　ひたち　くろしお　やくも　にちりん　みどり
気動車は長く活躍すべきでは無いものか…

白鳥「」

133周年おめ
と言いたいがぜんぜんそんな雰囲気じゃないなｗ

札樽開通を喜んだ昔の人たちも呆れてるわな

>>832
上下分離でも、失敗した英と成功した瑞芬とでは違う

英は軌道の所有管理まで民営化したのが失敗の原因

瑞芬は軌道の所有管理を国に移して成功
軌道のアップグレード、停滞していた新線建設具体化に弾みがついた

芬の場合、MAX200km/h以上線区が国鉄解体時より500km以上増えた
他方、国鉄時は旅客輸送廃止が漸次進行していた
年間断面輸送量1万人未満の区間1,000km余りの旅客輸送は
現在まで維持されている

スマソ訂正

×年間断面輸送量1万人未満の区間1,000km余りの旅客輸送は
○年間断面輸送量10万人未満の区間1,000km余りの旅客輸送は

>>837
北海道というムラ社会そのものだからな。サヨク全部潰したら、道民がいなくなるよ。

道外民は基本的に右翼だよ

道民って二、三代前に北海道に流れ着いた流民の子孫のくせに道外民への排他性が異常だろ。
道外民は北海道のムラ社会の運営メンバーから排除されてるよ。

JR北海道江差線の線路に針金を置き列車の運行を妨害したとして、偽計業務妨害の罪に問われた元契約社員貴島晃被告（33）の判決で、
函館地裁は27日、懲役1年6月、執行猶予3年（求刑懲役1年6月）を言い渡した。

佐藤卓生裁判官は「列車の安全運行を損ないかねない悪質な犯行」と指摘。一方で、貴島被告が反省していることを執行猶予の理由に挙げた。　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131127-00000057-jij-soci

正直な話JR北海道は道民を採用しなくていいよ

給料月14万のとこを本州からわざわざ受ける者は居ないだろ

　レール保線の改ざんは他にも拡大

　　産経　ＪＲ北海道のレールの改ざん問題に新たに　東北の１１社も改ざん発生

　　　国土交通省は北海道旅客鉄道のレール放置改ざん問題で北海道の全ての保線区と札幌市交通局と函館市交通局と青い森鉄道の全ての保線区も改ざんにつついて
　　　新たに　弘南鉄道の全ての保線区　秋田内陸鉄道の全ての保線区と仙台高速鉄道の全ての保線区　阿武隈急行の全ての保線区
　　　　　　　三陸鉄道の北リアス線の保線区　福島交通の保線区　が新たにレール改ざんを発生しましました

　　　国交省は　これらの会社も特別保安監査を実施するそうです

>>849
なら中卒採用

　　　　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)
　　　　　　　／＼＿＿／│
　　　　　　/　 ／ー　　ー＼
　　　（⌒ / ／　⌒　　つ⌒ ＼ 　　　
　　（　　(6　＿＿＿____＿＿　|　　　
　　　（＿| 　＼ﾉ＿ﾉ＿ﾉ＿ﾉ 　|　
　　　 　　 ＼ 　 ＼）＿）_ノ ／ PXLPtCbY0は愉快だな〜♪
　　　　　　／　＼＿＿＿_／ 　
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　　　　　　|　|　　　 | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜｡:.:;。
　　　　　　ヽ ＼_　.｡'ﾟ/　　　`｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。 ﾌﾟｼｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｯ
　　 　　　　/＼_ﾝ∩ｿ＼　　　 ::..゜:: ﾟ｡:.:.::.。.｡:.
　　　　.　 /　 /`ｰ'ｰ'＼ ＼　　゜: ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，｡:.:.
　　　　　〈 　く　　　　　/　/　::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
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　 　　　　　　〉　）　 （　.:　 ＼　　::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.:

>>851
余計馬鹿な奴採ってどうすんだよ

>>847>>850
ニュース全文貼りは専スレでやれ！！！！

ニュース君専用スレッド
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>>836
倒産させてどうするの？
倒産したところで中の人は変わらないんだよ？

>>842
なんでうまくいくと思ってるの？
「スゥエーデン方式採用しましたから成功間違いなし！：とでも言いたいのか？
オメデタイにも程がある
ベースが腐ってるんだから失敗する可能性のほうが高いのに。

みんなの党の和田議員だけが革マルについて踏み込んでたな。
経営側は田代まさしだか田城郁だか言う東労組出身のやつに
遠慮してか、革マルが社内に居ないと言ってたな。

やれやれ

>>856
政宗頑張ってるな

あまりにも酷いトラブルや隠蔽がありすぎて、駅誤通過やドアの開け間違い程度じゃ全然驚かなくなったな。

感覚麻痺させて火消しとかやってることが東電そのまんまｗ

しかも一般市民が電車止めようならば億単位の賠償ふっかけるぞ宣言をしたという話もある>JR北海道

鉄道開通記念日に国会召致とは素晴らしいな

>>856
やっぱ、札幌はクソ左翼の聖地だなw

【社会】革マル派「非公然アジト」を捜索、警視庁公安部
http://ch.i.cmaas.net/news/newsplus/1384325312/

今日のは参議院だったか
衆議院のアーカイブを探しても見つからないわけだ
民間人が衆参両院に行けるチャンスなんて滅多にないから貴重な経験だなw

日本鉄道史に泥を塗る快挙だな(笑)

>>864
こういうの「一言一句」公開しなきゃいけないんじゃねーの？

>>862
社史に残るような快挙だな

>>866
それぞれ4時間越えで長いですが、委員会の最初から最後までお好きなだけご覧ください

11月22日分　 衆議院 国土交通委員会
http://www.shugiintv.go.jp/jp/index.php?ex=VL&deli_id=43250&media_type=

11月28日分 参議院国土交通委員会
http://www.webtv.sangiin.go.jp/generator/meta_generator_wmv.php?sin=2266&mode=LIBRARY&un=acff2c7626153043531bef5d25730b61&ch=n

JR北海道は処分の宝庫ｗ
ちなみにこの手の記事で出る政府高官っていうのはオフレコでの官房長官の発言

ＪＲ北社長の更迭示唆＝運転士処分、見直さずを問題視−政府高官
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201311/2013112800966&
ポイントの計測値、２割破棄＝３度目の改善指示へ−ＪＲ北
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201311/2013112800944
４部署は改ざん常態化か＝ＪＲ北社長ら参考人質疑−参院
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201311/2013112800060

>　この発言を受け、政府高官は「最悪だ。社長として失格だ」と野島氏を厳しく批判。
>その上で「ＪＲ北海道は実質的に国が１００％出資している」と語り、
>今後の対応によっては同社経営陣の刷新に踏み切る意向を暗に示した。　

野島社長カワイソス
うんこ社員とうんこ組合のせいで短命社長になってしまう

やれやれ

野島は東電の廣瀬みたいなもんだな。
うんこ社員とうんこ組合の尻拭い役。
気の毒ではある。
倒産させて組合解体、新規採用の再出発が一番いい。

そこまでしてヒラの運転士を、守る理由はなんなんだろうな
自分のクビより、車両を破壊した犯罪運転士をかばうってバカなのか？

>>873
革マル労組がスト権確立とかで脅してきたんだろ。

きょうびストライキなんて決行したら社会的信用を失うだけなんだがなw
JR北海道程度の規模ならバスの増便で対応出来るだろうし、鉄道ｲﾗﾈって話なる。
雪でJRが止まってるのに バスが動いてる事も往々にしてあるが、あれが実は荒天の名を借りたストライキなのかもな。

平成28年度までに新車88両導入ねぇ…
261系28両、733系60両だとさ。

733系まだ造るの？

>>876-877
だってE233系が2007年登場から現在までやっているし。
それにJR北海道の課題は車両の統一化が目標なのは皆さんも一連の事故を見ていて分かってただろうに。

もう一つだが、今あるキハ40はすべてDMVにしちゃうのか？

>>878
東海方式が最適解なのか

末尾iの知恵おくれは黙ってろｗ

>>879
>キハ40はすべてDMVにしちゃう

キハ40が道路走行するようになるのか

あれを道路走行するといろいろと障害が起きない？

ＪＲ北海道、１６年度までに８８車両導入　安全対策へ追加投資
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/507045.html
ＪＲ北海道の野島誠社長は２８日の参院国土交通委員会で、特急型気動車２８、通勤型電車６０の計８８車両を２０１６年度までに新たに導入する方針を示した。老朽車両の一部を新車両に置き換え、
予備車両も増やすことで、トラブルの減少を図る。昨年策定した安全基本計画にない追加設備投資となり、導入費用は１００億円を超す見通し。

　ＪＲ北海道によると、導入する特急型気動車は「スーパー宗谷」などと同タイプの２６１系で、老朽化している１８３系気動車の一部と置き換える。廃車台数や新車の導入線区は今後詰める。
電車は普通列車用の７３３系で札幌近郊に配置。国鉄時代から走る７１１系電車４８両は１３年度末までに全廃する。

しかし733を60もつくってどうすんだろ
721は電装を取っ替えているし、711や昼間に区間快速に入ってるキハ201の代替には多すぎるし
721初期車を岩見沢以遠や苫小牧-東室蘭といいうのも考えづらい
新函館-函館間の新幹線シャトル列車もそんな要らんだろうし

キハ261は純粋にキハ183の代わりってところか

新車はいいが、２６１系ではなくて
新型を開発してほしかったな

ま、今のJR北にそんな余裕はないんだろうけど

ハイブリは281/283の後継だからまだ余裕はあるだろ
欲を言えば新幹線開業に間に合わせたかったんだろうが石勝線のあれでそんなの吹っ飛んだし

車体傾斜と振り子のハイブリッドはダメそうだし、せめて動力のハイブリッド化はやって欲しいもんだが

>>884
ニュース全文貼りのお前が廃止されてしまえ！！！！

ニュース君専用スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1378346310/

置き換え
キハ261系 釧路方面 スーパーおおぞら スーパーとかち
キハ261系 1500番台 網走方面 スーパーオホーツク 2編成
合計 30両置き換え キハ261系 基本6両×24 増結6両
キハ261系1500番台 スーパーオホーツク 4両×2編成
キハ283系 全編成 スーパー北斗編成に導入する
北斗編成のキハ183系はオホーツク編成に導入する エンジンはオホーツクのエンジンに交換する
置き換え廃車 キハ183系200番台 全車 キハ182系 全車 キロハ182系
改造 キロハ182系1000番台 ハイデッカー「半室グリーン」
リゾート車両も置き換え クリスタル編成 HD-700に置き換え ニュークリスタルエクスプレス
サロベツは廃止確定 キハ261系0番台 追加増備 全てスーパー宗谷

置き換え
785系の置き換えに 683系7000番台を導入
711系の置き換えに 733系
721系の一部置き換えに 737系導入
函館〜新函館のアクセス列車を E721系3000番台導入する
キハ40系の一部置き換えに キハE130系3000番台導入
函館線山線は キハ150系とキハE130系に統一

＞ＪＲ北海道によると、導入する特急型気動車は「スーパー宗谷」などと同タイプの２６１系で、老朽化している１８３系気動車の一部と置き換える。廃車台数や新車の導入線区は今後詰める。
＞電車は普通列車用の７３３系で札幌近郊に配置。国鉄時代から走る７１１系電車４８両は１３年度末までに全廃する。

間違いがある

711系全廃は14年度末
733系20本60両には今年度導入分を含む

特急型気動車28両は261系とは違う
15年も前に登場の車両では技術が古すぎるので
形式未定の新車両
あたららしく設計する為　導入が2年後となる
車体傾斜があるので仮称「N261系」と呼称

あれ？
711系全廃一年前倒し？
道新さん、お宅は以前2014年度末に全廃と書いたじゃん。いつの間に来年3月にしちゃった？

あれを全廃前倒しにするならキハ183を廃止にしろよ
特急車と通勤車は車体寿命の尺度が違うんだよ？

>>892
711系全廃は14年度末で変更なし
今年度中に全廃したら車両不足がおきてしまう

>>891
特急型気動車について少しだけ
車体傾斜と軸箱柔硬支持型自己操舵台車(JR東海383系で導入)を導入
283系で導入したリンク式自己操舵台車は保守に手間が掛るので261系では導入中止されたが
横圧を減らして線路保守の軽減を図るため、保守の楽な軸箱柔硬支持型自己操舵台車を導入する事になった

>>891
産経のこれとどっちがあってるの
http://sankei.jp.msn.com/life/news/131129/trd13112900560000-n1.htm

車両を新しくしても整備や保線がダメで壊してしまうんだろうな

産経の記事の方があっている


特急型気動車はJR北海道の一連の不祥事のイメージ変更のために運転台形状の変更も検討(確定ではない)
他に785系は15or16年度に全廃予定

785系は車体を載せ替えしてほしい。
これは国鉄も初期の本州三社+九州、大手私鉄が金が無かった時代にやって通ってきた道だ。
今JR北海道がすべきことはそれだけだ

無理
北海道新幹線が函館までの開業で789系が札幌地区に転属予定だから

ｷﾊ40の置き換えはどうするんだろう

785の廃止はuシートは除外？
あれは実質789みたいなもんだし

>>897
機器のほうが耐用年数短い

そうか７１１系は今年で全廃なんだな

>>899
普通列車用気動車の置換えについては自分は知らない

785系はまだ使える！！廃車は勿体無い！！

>>899
実は2015年3月にDMVがまだ採算が見込まれるところに置き換え予定だったが、
今回の一連を受けてだめになったので今後は｢北海道の東武8000系｣と言われるのも時間の問題

>>901
機器も交換。
過去に東武が1720系DRCを200系りょうもうに転用した時に、制御装置を抵抗制御から界磁添加励磁制御に変えた前例がある。

785はいずれ789に取って変わられるのは仕方ないとしても、あれを潰すのは惜しい。
何か使い道はないだろうか？

ということで思うんだけど、短編成化して函館〜新函館のアクセス列車にすればちょうどピッタリじゃね？
あれは快速としても使ってたんだから大掛かりな改造も必要ないだろうし。

JR北海道のレール異常放置問題で、太田昭宏国土交通相は29日の閣議後記者会見で、同社に3度目の改善指示を同日午後に出すと明らかにした。
乗客の増える年末年始に向けた安全対策やレールの修理の前倒し、車両関係の委託業務の改善などを指示する。　
.http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131129-00000043-jij-soci

>>908
JR北に3度目改善指示へ＝年末年始の安全強化―国交省
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131129-00000043-jij-soci

ニュース君専用スレッド
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1378346310/

今日の糞　ID:kw+5XKSi0

>>909
お前の方が荒らしだ

>>907
785系は江差線第3セクター化後に譲渡
2連ワンマン化改造の上　普通列車に転用

>>909
ニュース君2号乙

>>907
785系は2連ワンマン化改造の上　普通列車に転用
一部を江差線第3セクター会社に譲渡して函館〜新函館のアクセス列車と共通運用
木古内−新函館間の函館経由直通普通列車も

>>910>>911>>913
失敬な

>>915
他のスレでもやっているがお前のやっている事は荒らしだよ
ニュースソースは早いものでは1日で削除される
後でログを確認しようとしたら全文転載が必要なんだよ

最初283後継投入して281で183北斗を玉突きで追い出す予定だったけど
261で183廃車に変更ってことか?

その283も色々と 怪しい けどなw
281より 先に 引退じゃね？

とりあえず183淘汰完了まで持つかも怪しい283笑

燃料費考えたらMAハイブリッドぐらいならさっさと261に乗せてほしいとこだけど

>>882
キハ40が公道を走るのか。
胸熱。

荒らしの池沼くん糞　ID:kw+5XKSi0

勘違い野郎

JR北の軌間って何種類あるのよw

母ちゃん子供が食えるだけ

置き換え 電車
新車 733系 13編成 「39両」
735系 3編成 「9両」
快速エアポート用 の E531系 2編成 「12両」
岩見沢〜旭川 ワンマン E721系 10編成 「20両」
合計 28編成
廃車 711系 22編成 721系 3両 3編成 6両 1編成
普通列車 ディーゼル
キハE130系 14両
廃車 キハ40系 12両 キハ142系 2両

特急列車 電車
新車 887系 10編成 「50両」
廃車 785系 全編成 789系 一部
特急列車 ディーゼル
キハ261系 30両 釧路方面専用 「これにともない釧路方面キハ283系退役」
キハ289系 18両 スーパー北斗 ハイブリット車
キハ281系の置き換えに 新たにキハ289系1000番台に置き換え
特急オホーツクはNN183系に置き換え 初期化は引退
キハ283系 は改造 キハ283Aに改造
廃車 キハ183系 0番台 200番台 キハ182 0番台 キロハ182
改造 キロハ182系3000番台 半室グリーンに改造
北斗編成のエンジンは110キロ耐用のエンジンに交換
将来 キハ263系 スーパーオホーツク編成導入する

>>924
アホ
711系は16編成しか残ってないよ

合計 電車 45編成 ディーゼル 145両 置き換え
そして E5系 6編成導入 60両
合計 384両導入 総額 8600億円
ワンマン改造
学園都市線運用の車両のみ改造
731系 23編成 733系 9編成 735系 2編成

道新も 危ない な。今年と来年、どっちなんだ？

>>928 道新はガセの内容書いた

道新は 徳田議員の選挙支援金を出したからそうです

道新は 新聞料金値上げして 徳田議員の選挙支援金を出したか

昨日、国土交通委員会理事とかいうご立派(笑)な役職をお持ちの田城の目の前で北鉄労と革マルの関係に切り込んでた議員居たが、
経営側は怯えてるように革マルは存在しないと答えてたな。

レール計測データの改ざんなどトラブルが相次いでいるＪＲ北海道が、車両整備を外部に発注する際、社内ルールに反して、
受注業者の要件を定めずに外注していたことがわかった。

国土交通省は「車両の安全性を確保する上で問題がある」として、２９日午後、これらの改善措置を盛り込んだ改善指示を出す。

９月にレール異常の放置が発覚して以降、改善指示は３回目。国交省によると、同社には「受注者の要件を定める」との社内規則があるが、
車両整備については、業者に求められる技能や社内体制などの要件を作成していなかった。
受注業者には一定の技術力があり、業務に大きな支障は見つかっていないが、同省は車両の安全確保のためには要件を作る必要があると判断した。
.http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131129-00000807-yom-soci

>>890
うるせーぞクソデブ古市

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　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　最高のコテ名考えたおｗｗｗｗｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　半沢直樹でＩＤ変えて書いたら賞賛の嵐だおｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/ 　　　　　　　　　　　　　　　　
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))



　　　　　 　　　＿＿＿_
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　　　　 　／:::::::::⌒ 三. ⌒＼ 　　　　
　　　　／:::::::::: （ ○）三（○）＼　　
　　　　|::::::::::::::::⌒（__人__）⌒ 　|　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼::::::::::　　 ｀ ⌒´ 　 ,／　.| |　　　　　　 　　　...|
　　　　ノ::::::::::u 　　　　　　 　＼　| |　　　　氏ね　 　 .|
　 ／:::::::::::::::::　 　　　　u　　　　　| |　　半沢直樹　　|
　|::::::::::::: ｌ 　u　 　 　 　 　　　　　| |　は頭おかしい　|
　ヽ:::::::::::: -一ー_~､⌒)^),-､　　　| |_＿＿＿＿＿＿__.|
　　ヽ::::::::＿＿＿,ノγ⌒ヽ)ニニ-￣　　　| |　　|

>>931
政権与党で自民の金玉袋握ってる関白状態の公明様が虫の息な赤ごときでビビるはずがねーだろｗ
これ以上の不祥事を起こしたら自身に仏罰が下ることを恐れてるだけ。

>>933
そいつ鉄道板ならどこにでも現れる池沼だから触れちゃダメ

>>916
＞＞後でログを確認しようとしたら全文転載が必要なんだよ

それはとんだ大間違い。
貴殿を無断転載として各メディアに通報してくる。

>>916
他のスレでは斯様な事は一切していない。

どのスレでどの様に他のスレでやっているか、立証したまえ。
誰にでも分かる、確固たる証拠もちゃんと示してくれよ。

ID:kw+5XKSi0

　　読売　国交省の改ざんで新型車両は　全部で１１２編成約８７０両導入へ「総額８７００億円」

　　　　北海道旅客鉄道は　今回の車両の置き換えに　７１１系を２０１３年度に全廃と７２１系の一部と７８５系を全廃されること決定しました
　　　７１１系２２編成と７２１系「３両編成４本」６両編成　２本　７８５系　８本置き換えが確定した
　　　新たに　７３３系　１５編成「２０１３年度には６編成導入済」７３３系　４本　
　　　　　　　Ｅ７２１系を　１２編成導入　８８５系　１３編成　導入すること決定した
　　　気動車では　キハ２６１系に４０両追加と　キハ２８１系の置き換えにキハ２８９系を２１両導入すること決定した
　　　またキハ４０系とキハ１４３系の置き換えに　キハＥ１３０系を４０両導入すること決定した
　　　　リゾート車両も　クリスタルエクスプレス編成の置き換えにＨＤ−３００編成導入すること決定した

随分と偉そうな奴だな。ID:kw+5XKSi0 は何様？

次スレです


★☆JR北海道総合スレッドPART133☆★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1385720331/

>>893
今733系導入されたのは冬場の予備車確保もあるからな

「N261系」（仮称）には、MAハイブリッド駆動は搭載するの？

>>939

　　　　 　　　 　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　＜前原だっておｗｗｗｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒) 　　
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　　　　　
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　　　　
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー’´ 　 　 　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バンバン
　ヽ　　　 -一””””~~｀`’ー?､　　　-一”””’ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>944
KC57は民主党員だよね

>>918
283より281の方が状態は良いようだからね。

やれやれ

>>937
うるさい
元JR北海道を批判するな厨のJR北海道の都合の悪いニュース貼るな厨

おまえはJR北海道の安全のために
いますぐ人柱となれ

それがお前がこの世の中の役に立てる唯一のこと

KC57語録

「ハエがブンブン鳴くうぅぅぅううう！！！」

「ぐうの音も言えないぃぃぃいい！！！」

「あの本があぁぁぁああ！！！」

8,700億円か、凄いな
新幹線半分くらい造れる額だもんな
社債でも発行するのかね
こんな会社の社債、誰が買うかね

>>950

北海道お得意の国民の皆様の税金にすがるつもりだろ。今さら手遅れだけどね。

8700億はデマ

馬鹿しかいないな

函館・札幌間12500円だった得割きっぷが廃止されちゃうのね・・・。

遅くなるわ、高くなるわ、すぐに止まるわ、どんどんバスに客とられそう・・・。

一兆円近いはずがない
だいたい北海道の列車は一両あたり1.5〜4億でしょ？

8700億なんてあったら、札幌圏の駅数ヶ所リフォーム出来るぞリフォーム

次スレです


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http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1385720331/

>>800
とりあえずいすみ鉄道が現代の安全基準でキハ20顔の気動車は作ってるな

>>1-956
記事の一部および全文、抄録如何に関わらず
ニュースの転載は、著作権侵害に該当し犯罪です。


見出しのみの転載は、著作権侵害に該当しません。

>>957
いすみの350形ね。
いい出来じゃないか。

他にも北海道では走らなかったキハ35系風やキハ37系風の車両とかやって欲しいのはあるね

キハ35系なら、シングルアーム集電の電車にしてドアを両開き外吊りから引き戸にするだけでも面白い。