7 :
名無しさん@13周年:2013/11/24(日) 20:57:42.05 ID:UKnyHfqr0
社員倍にしてしっかり整備してほしい
財源は値上げで
8 :
名無しさん@13周年:2013/11/24(日) 20:58:23.69 ID:0hbjf7u00
また北凶組か!
9 :
名無しさん@13周年:2013/11/24(日) 20:59:47.87 ID:bDZlh3B90
10 :
名無しさん@13周年:2013/11/24(日) 21:04:02.18 ID:rvyQjBiGO
とりあえず初乗り運賃200円化で
今の
160 170 180 190 200 210 220…
を
200 200 200 200 200 210 220…
にする
12 :
名無しさん@13周年:2013/11/24(日) 21:12:58.95 ID:fX6hKfH7O
JR樺太に買い取ってもらえ
あー、これわざとですからw
新幹線走らせたら人身事故の無事故記録も途絶えるね
日本転覆を考えてる組合は列車の転覆は当たり前、
物足りなくてうずうずしてるだろ
14 :
名無しさん@13周年:2013/11/24(日) 21:14:04.07 ID:rQLeapoP0
とーでんにくらべりゃましだろwwwwwwwwwwww
15 :
名無しさん@13周年:2013/11/24(日) 21:14:27.20 ID:1kk0xqzc0
もう会社解体しろ
全員解雇で、鉄道設備や資産を売却すべき
またか
17 :
名無しさん@13周年:2013/11/24(日) 21:19:22.05 ID:4aI5+F6q0
あの社長、社内の不祥事を報告してるのにまるで第三者のような言い方
してるよな、あれじゃな。
はいはい、経営陣が悪い経営陣が悪い by北海道新聞
社長は可哀そうだわ
わざと事故を起こそうとする社員がいることを理解して欲しいんだと思う
極左の変な組合が鉄道全体を押さえて残ってしまったんだね
朝日や毎日、北海道新聞の支援があってこんな状況になったんだろう
鳩山の地盤らしいわ
社内いる赤い連中を全員処刑すればいいだけの話
まあ、全員なんだけど
21 :
名無しさん@13周年:2013/11/24(日) 21:33:21.01 ID:LyoQHDdl0
22 :
名無しさん@13周年:2013/11/24(日) 21:33:51.11 ID:UKnyHfqr0
>>19 根本的に組み合い云々の前に値上げするな廃線するな黒字化しろって言われたらもう
まだまだ西にはかなわないな
> ミスやトラブル
工作活動って事だろ
25 :
名無しさん@13周年:2013/11/24(日) 22:12:23.73 ID:CfJqaxh90
こんだけボロがでるのってそうとうだね
サボタージュキター
27 :
名無しさん@13周年:2013/11/24(日) 22:44:55.09 ID:XjxKdis20
JR東日本の小会社になりたくてやってるんだろうなあ
JR北海道の社員より「JR東日本の小会社で働いてるべ」といったほうが受けがいいし
給料良くなるだろ
28 :
名無しさん@13周年:2013/11/24(日) 22:45:30.56 ID:R1P4BDpv0
JR北海道のテロはまだまだ続きそうだな
29 :
名無しさん@13周年:2013/11/24(日) 22:46:32.10 ID:OkMITUC+0
また社長が自殺してしまわないか不安になるから、報道はほどほどにしてあげて欲しい。
31 :
名無しさん@13周年:2013/11/24(日) 22:56:36.88 ID:UmOMwyb90
北海道民だが、昔から設備の保守、車両の整備が癌だよ。それでも国鉄時代よりまし
それと駅ビルの商売っ気のなさがすさまじい
32 :
名無しさん@13周年:2013/11/24(日) 23:01:09.71 ID:Q28nfnxb0
革マル派が跋扈しているようだから、利用する時はみなさんも気をつけて
参議院テレビ→2013年11月7日→和田政宗で調べてください
国会でも質疑しています 公安も動いているらしいです
33 :
名無しさん@13周年:2013/11/24(日) 23:01:44.74 ID:7vx15gQk0
労組のボイコットだろ
34 :
名無しさん@13周年:2013/11/24(日) 23:05:47.92 ID:MWnB3+Gk0
こんななら、もうJR北海道は廃止でいいだろ
今時鉄道使う奴なんて学生以外いないだろうに
分割の仕方が不味かったなあ
JR東日本と西日本の2つでよかったんじゃ
36 :
名無しさん@13周年:2013/11/24(日) 23:22:17.14 ID:lcrGq/l00
37 :
名無しさん@13周年:2013/11/24(日) 23:28:18.67 ID:MWnB3+Gk0
>>36 ぶっちゃけ、学校だけじゃなくて、札幌以外の自治体機能を全部引き払って札幌に一極集中させたほうがいいと思う
そうしたらJR北海道の事件も起こらないし、何より各自治体の負担も減る
39 :
名無しさん@13周年:2013/11/24(日) 23:32:08.15 ID:8q91FCVwO
社是「改ざんすればミスはゼロ」
40 :
名無しさん@13周年:2013/11/24(日) 23:43:37.11 ID:Yz21Gd3I0
>>34 函館までの新幹線はJR東に譲渡。
通常営業区間は
小樽〜札幌〜岩見沢、札幌〜千歳空港、札幌〜学園都市
のみにして、
あと、以下の区間は特急のみ運行(特急停車駅以外は廃駅)
岩見沢〜旭川、千歳空港〜帯広
とすれば、何とか経営は成り立つ。
41 :
名無しさん@13周年:2013/11/25(月) 00:58:22.06 ID:JmpYNQ+/0
道民
/⌒ヽ
⊂ ̄ ̄ ̄⊃ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ゚ ∀ ゚ )/ < JR北海道の不祥事の黒幕って革マルと在日っしょ
\ 道民は悪いことはしないべさ
\ __________________
日本人
/\___/\
/ / ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | < ま〜た土人の責任転嫁がはじまった
| ,;‐=‐ヽ .:::::| \ おまえらが罪○と貧○と乞○の子孫で在日と同レベルのクズで低脳だからだろうが!
\ `ニニ´ .:::/ \____________________
/`ー‐--‐‐―´´\
42 :
名無しさん@13周年:2013/11/25(月) 00:59:40.34 ID:X3oA5Dr60
↑革マル派現るwwww
43 :
名無しさん@13周年:2013/11/25(月) 01:13:05.15 ID:bRMhySRU0
道民全員氏ね
道民全員氏ね
道民全員氏ね
道民全員氏ね
道民全員氏ね
道民全員氏ね
道民全員氏ね
道民全員氏ね
道民全員氏ね
道民全員氏ね
道民全員氏ね
日本に寄生する癌どもめ!!
誰か北海道に住んでる人間(の姿形をしたゴキブリ)を全頭駆除してきてくれ
44 :
名無しさん@13周年:2013/11/25(月) 01:14:38.12 ID:9DTfP4awO
>>37 という極論を持ち出すと「じゃあ北海道自体要らないね」って話に行き着く訳だけども
北海道にはまともな産業がないし札幌も所詮は支店経済だし
45 :
名無しさん@13周年:2013/11/25(月) 01:40:19.86 ID:zec9Bi9j0
北海道はロシアに売却するべき
とりあえず糞労働組合を解体しろ
話はそれからだ
>>43 こういうキチガイが犯罪者を他所に押し付けた結果が
北海道や沖縄の今
根室本線とか留萌本線とか必要あるの?
一日に数本しか走ってないでしょ
そのために土地や設備といった固定資産持ってさらに保守したりすげえ無駄じゃん
バスにしたら何か問題あるのか?
49 :
名無しさん@13周年:2013/11/25(月) 04:29:33.46 ID:KCXmOCtd0
組合独占で経営者の指示をサボタージュ
50 :
名無しさん@13周年:2013/11/25(月) 07:54:08.61 ID:yHesZwgC0
>>40 函館線も小樽から先は1時間2本とかじゃなくて2時間に1本だからな。
実質的には死んだも同然。しかも、貨物列車も特急列車も走らない。
有珠山噴火の代替ルートとして昨日するかと思えば、線形悪くて
速度は出ないし、長大編成の貨物列車もむりとあれば、存続の意味なし。
ミスJR北海道
52 :
名無しさん@13周年:2013/11/25(月) 08:31:56.28 ID:yHesZwgC0
これだけ鉄道の権威が失墜するのも珍しいというか、初めてじゃないの。
明治以降では。
この際、道民の気持ちも離反している好機を利用してバッサリ線路を斬る
千載一遇の好機かも知れない。営業係数がまともでない線区は、どうやっても
維持は無理筋なのが分かったのだから、地元も納得せざるを得ないのでは。
北海道とか無くてもさほど問題はない
54 :
名無しさん@13周年:2013/11/25(月) 10:30:46.06 ID:SUd4Hg8KO
>>48 何らかの理由で貨物需要が出るかもしれないから残しておく必要がある
55 :
名無しさん@13周年:
>>1 労組員がサボタージュしてるから、これからも続くよ
JR北海道を精算して、労組を解体しないと解決しない