★☆JR北海道総合スレッドPART114☆★
1 ：テンプレ ◆6iFkE55tgs ：
JR北海道公式サイト http://www.jrhokkaido.co.jp/
釧路支社 http://www.jrkushiro.jp/
旭川支社 http://www.jrasahi.co.jp/
函館支社 http://jr.hakodate.jp/
苗穂工場 http://www3.tky.3web.ne.jp/~jrnaebo/
Kitacaでお買い物 http://www.kitaca-shop.jp/
ＪＲ貨物 http://www.jrfreight.co.jp/
【姉妹鉄道】
デンマーク鉄道 http://www.dsb.dk/
前スレ
★☆JR北海道総合スレッドPART113☆★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371469136/
次スレは重複防止のため>>950以降立候補してから立てて下さい。
◆重要◆
・本スレ独自の「ローカルルール」というものは存在しません。
削除基準については削除ガイドライン→ ttp://info.2ch.net/guide/adv.html ならびに
鉄道路線・車両板のトップをご参照下さい。
・悪質な荒らし、煽りは無視。(2ch用ブラウザのNG機能活用を) → 削除依頼：ttp://qb5.2ch.net/saku/
・勝手に「ローカルルール」「スレのお約束」等を追加しても一切無効です。
・これ以降、過去スレへのリンク以外はテンプレではありません。
釧路支社 http://www.jrkushiro.jp/
旭川支社 http://www.jrasahi.co.jp/
函館支社 http://jr.hakodate.jp/
苗穂工場 http://www3.tky.3web.ne.jp/~jrnaebo/
Kitacaでお買い物 http://www.kitaca-shop.jp/
ＪＲ貨物 http://www.jrfreight.co.jp/
【姉妹鉄道】
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・本スレ独自の「ローカルルール」というものは存在しません。
削除基準については削除ガイドライン→ ttp://info.2ch.net/guide/adv.html ならびに
鉄道路線・車両板のトップをご参照下さい。
・悪質な荒らし、煽りは無視。(2ch用ブラウザのNG機能活用を) → 削除依頼：ttp://qb5.2ch.net/saku/
・勝手に「ローカルルール」「スレのお約束」等を追加しても一切無効です。
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2 ：テンプレ ◆6iFkE55tgs ：2013/07/11(木) 20:35:30.44 ID:C/hkT/qo0
【過去スレ１】
PART1 http://piza.2ch.net/train/kako/984/984634484.html
PART2 http://piza.2ch.net/train/kako/987/987398579.html
PART3 http://piza2.2ch.net/train/kako/992/992403396.html
PART4 http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996394466.html
PART5 http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10016/1001683277.html
PART6 http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007321104.html
PART7 http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10131/1013194059.html
PART8 http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10164/1016417339.html
PART9 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021905966/
PART10 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1027/10279/1027907285.html
PART11 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039006110/
PART12 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048054828/
PART13 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053498964/
PART14 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060749886/
PART15 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065123050/
PART16 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070201148/
PART17 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074567385/
PART18 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077987994/
PART19 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084126097/
PART20 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090220456/
PART21 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094701859/
PART22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098264005/
PART23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103622385/
PART24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107345756/
PART25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110259043/
PART1 http://piza.2ch.net/train/kako/984/984634484.html
PART2 http://piza.2ch.net/train/kako/987/987398579.html
PART3 http://piza2.2ch.net/train/kako/992/992403396.html
PART4 http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996394466.html
PART5 http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10016/1001683277.html
PART6 http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007321104.html
PART7 http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10131/1013194059.html
PART8 http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10164/1016417339.html
PART9 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021905966/
PART10 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1027/10279/1027907285.html
PART11 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039006110/
PART12 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048054828/
PART13 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053498964/
PART14 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060749886/
PART15 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065123050/
PART16 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070201148/
PART17 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074567385/
PART18 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077987994/
PART19 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084126097/
PART20 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090220456/
PART21 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094701859/
PART22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098264005/
PART23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103622385/
PART24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107345756/
PART25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110259043/
3 ：テンプレ ◆6iFkE55tgs ：2013/07/11(木) 20:36:03.79 ID:8ZK8bDEs0
【過去スレ2】
PART26 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113473465/
PART27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117239987/
PART28 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122822825/
PART29 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127742937/
PART30 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131618161/
PART31 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134997182/
PART32 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137631983/
PART33 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140767192/
PART34 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143652030/
PART35 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147000924/
PART36 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150559813/
PART37 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154572672/
PART38 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157551403/
PART39 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160917098/
PART40 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165164306/
PART41 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169377091/
PART42 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172108988/
PART43 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174701225/
PART44 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178242610/
PART45 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180800200/
PART46 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184638697/
PART47 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187576727/
PART48 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189808442/
PART49 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192427939/
PART50 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195134913/
PART26 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113473465/
PART27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117239987/
PART28 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122822825/
PART29 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127742937/
PART30 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131618161/
PART31 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134997182/
PART32 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137631983/
PART33 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140767192/
PART34 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143652030/
PART35 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147000924/
PART36 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150559813/
PART37 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154572672/
PART38 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157551403/
PART39 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160917098/
PART40 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165164306/
PART41 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169377091/
PART42 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172108988/
PART43 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174701225/
PART44 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178242610/
PART45 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180800200/
PART46 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184638697/
PART47 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187576727/
PART48 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189808442/
PART49 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192427939/
PART50 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195134913/
4 ：テンプレ ◆6iFkE55tgs ：2013/07/11(木) 20:36:14.02 ID:C/hkT/qo0
【過去スレ３】
PART51 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197636227/
PART52 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199612584/
PART53 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202920742/
PART54 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204623583/
PART55 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208654323/
PART56 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211731749/
PART57 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215087853/
PART58 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218044459/
PART59 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220863040/
PART60 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223697407/
PART61 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226411456/
PART62 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229176325/
PART63 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231595197/
PART64 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233058690/
PART65 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235046230/
PART66 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238760950/
PART67 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240905737/
PART68 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242747976/
PART69 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246275831/
PART70 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248874403/
PART71 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252124924/
PART72 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253888069/
PART73 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255856593/
PART74 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259330271/
PART75 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1262523465/
PART51 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197636227/
PART52 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199612584/
PART53 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202920742/
PART54 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204623583/
PART55 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208654323/
PART56 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211731749/
PART57 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215087853/
PART58 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218044459/
PART59 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220863040/
PART60 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223697407/
PART61 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226411456/
PART62 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229176325/
PART63 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231595197/
PART64 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233058690/
PART65 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235046230/
PART66 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238760950/
PART67 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240905737/
PART68 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242747976/
PART69 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246275831/
PART70 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248874403/
PART71 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252124924/
PART72 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253888069/
PART73 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255856593/
PART74 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259330271/
PART75 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1262523465/
5 ：テンプレ ◆6iFkE55tgs ：2013/07/11(木) 20:36:25.91 ID:8ZK8bDEs0
【過去スレ４】
PART76 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264771989/
PART77 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1265550923/
PART78 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268390467/
PART79 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1271947341/
PART80 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275515512/
PART81 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279287426/
PART82 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1282907128/
PART83 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285850203/
PART84 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287589769/
PART85 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1290309295/
PART86 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294741329/
PART87 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297250088/
PART88 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301060534/
PART89 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305562259/
PART90 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306620646/
PART91 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306830431/
PART92 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1307702548/
PART93 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1308517769/
PART94 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1312121254/
PART95 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1314969571/
PART96 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316350925/
PART97 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318672656/
PART98 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322320782/
PART99 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325874259/
PART100 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328711330/
PART76 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264771989/
PART77 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1265550923/
PART78 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268390467/
PART79 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1271947341/
PART80 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275515512/
PART81 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279287426/
PART82 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1282907128/
PART83 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285850203/
PART84 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287589769/
PART85 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1290309295/
PART86 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294741329/
PART87 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297250088/
PART88 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301060534/
PART89 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305562259/
PART90 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306620646/
PART91 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306830431/
PART92 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1307702548/
PART93 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1308517769/
PART94 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1312121254/
PART95 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1314969571/
PART96 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316350925/
PART97 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318672656/
PART98 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322320782/
PART99 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325874259/
PART100 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328711330/
6 ：テンプレ ◆6iFkE55tgs ：2013/07/11(木) 20:36:37.30 ID:C/hkT/qo0
【過去スレ５】
PART101 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1329448355/
PART102 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330759701/
PART103 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333980191/
PART104 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338037883/
PART105 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342362626/
PART106 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346590283/
PART107 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349534142/
PART108 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352675235/
PART109 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1356524419/
PART110 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359816396/
PART111 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363708200/
PART112 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367304481/
PART113 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371469136/
PART114 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1373542511/
テンプレは以上です。
PART101 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1329448355/
PART102 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330759701/
PART103 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333980191/
PART104 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338037883/
PART105 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342362626/
PART106 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346590283/
PART107 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349534142/
PART108 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352675235/
PART109 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1356524419/
PART110 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359816396/
PART111 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363708200/
PART112 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367304481/
PART113 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371469136/
PART114 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1373542511/
テンプレは以上です。
>>1 おつ
【札幌～函館間の臨時列車運転について】
７月１３日～８月３１日までの間、札幌～函館間に臨時特急列車を１往復運転いたします。
【札幌～函館間を運転する臨時特急列車（７月１３日～８月３１日）】
＜上り（札幌→函館）＞
・札幌 ７時３０分発 函館行き 特急北斗８４号（函館１１時２３分着）
＜下り（函館→札幌）＞
・函館 １４時００分発 札幌行き 特急北斗９１号（札幌１７時４７分着）
７月１３日～８月３１日までの間、札幌～函館間に臨時特急列車を１往復運転いたします。
【札幌～函館間を運転する臨時特急列車（７月１３日～８月３１日）】
＜上り（札幌→函館）＞
・札幌 ７時３０分発 函館行き 特急北斗８４号（函館１１時２３分着）
＜下り（函館→札幌）＞
・函館 １４時００分発 札幌行き 特急北斗９１号（札幌１７時４７分着）
9 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 21:06:05.49 ID:Y58Of/MoO
前スレに、ディーゼルエンジン関係の部品を製造するBOSCHの話があったが、
東松山工場(埼玉)って北海道の列車の部品もやってたんだと元東松山市民が言ってみた
東松山工場(埼玉)って北海道の列車の部品もやってたんだと元東松山市民が言ってみた
10 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 21:08:25.47 ID:6yi0t3B70
８： 使用車両は キハ183系 6両にて運行します「最大は9両運行」
8月ごろは キハ189系 ３編成にて運行します「グリーンなし」
サロベツは NREと旭山動物園号にて運行します
9月まで運休旭山動物園号とヌプリ。ワッカ
8月ごろは キハ189系 ３編成にて運行します「グリーンなし」
サロベツは NREと旭山動物園号にて運行します
9月まで運休旭山動物園号とヌプリ。ワッカ
11 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 21:11:13.49 ID:6yi0t3B70
速報 サロベツ 廃止決定 キハ183系サロベツ編成は オホーツクに編成に移動 10月以降
廃車 キハ１８３系 200番台 0番台 全廃
廃車 キハ１８３系 200番台 0番台 全廃
特急運休 少なくとも８月まで - NHK北海道のニュース 07月11日 18時54分
特急北斗から火が出たトラブルを受け、ＪＲ北海道は同じ型のエンジンを使った特急の運転を
見合わせていますが、運休は少なくとも８月いっぱいまで続くことになりました。
ＪＲ北海道では、トラブルがあったのと同じエンジンを使った車両の運転を見合わせていて、
札幌と函館を結ぶ特急北斗などと、札幌と稚内を結ぶ特急サロベツのあわせて１０本を運休して
います。
これについて、ＪＲ北海道は１１日、原因の究明と対策に時間がかかるとして、同型エンジンを使う
特急の運転見合わせは少なくとも８月いっぱいまで続くことを明らかにしました。
このうち、札幌・函館間については、１３日から臨時の特急列車を２本運転しますが、速度が遅い
ため、所要時間は４時間近くかかるということです。
これにより観光やお盆の帰省など、利用客が最も多くなる時期に影響が出ることが避けられなく
なりました。
ＪＲでは運休は９月以降も続く可能性もあるとしています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005979411.html
国交省がＪＲに安全対策を指示 - NHK北海道のニュース 07月11日 16時42分
ＪＲ北海道の特急列車で火が出るトラブルが相次いでいることから、国土交通省は、１１日、
ＪＲ北海道の野島誠社長に対し、安全対策の徹底を指示しました。
ＪＲ北海道の野島誠社長は、１１日、東京の国土交通省を訪れ、鶴保国土交通副大臣と会談
しました。ＪＲ北海道では、今月６日、走行中の特急列車のエンジン付近から出火するなど、
去年９月以降、あわせて３回立て続けに同じ部品が壊れてトラブルが相次いでいます。
鶴保副大臣が「安心して利用できるよう、安全対策の徹底に全力を尽くしてもらいたい」と述べ、
安全対策の徹底を指示したのに対し、野島社長は「重大なトラブルが相次ぎ、反省しています」と
謝罪しました。
会談のあと、野島社長は「過去のトラブルについて、十分な原因究明ができておらず、技術力不足
だったことは否めない」と述べ、抜本的な再発防止策を検討していく考えを改めて示しました。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005967631.html
特急北斗から火が出たトラブルを受け、ＪＲ北海道は同じ型のエンジンを使った特急の運転を
見合わせていますが、運休は少なくとも８月いっぱいまで続くことになりました。
ＪＲ北海道では、トラブルがあったのと同じエンジンを使った車両の運転を見合わせていて、
札幌と函館を結ぶ特急北斗などと、札幌と稚内を結ぶ特急サロベツのあわせて１０本を運休して
います。
これについて、ＪＲ北海道は１１日、原因の究明と対策に時間がかかるとして、同型エンジンを使う
特急の運転見合わせは少なくとも８月いっぱいまで続くことを明らかにしました。
このうち、札幌・函館間については、１３日から臨時の特急列車を２本運転しますが、速度が遅い
ため、所要時間は４時間近くかかるということです。
これにより観光やお盆の帰省など、利用客が最も多くなる時期に影響が出ることが避けられなく
なりました。
ＪＲでは運休は９月以降も続く可能性もあるとしています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005979411.html
国交省がＪＲに安全対策を指示 - NHK北海道のニュース 07月11日 16時42分
ＪＲ北海道の特急列車で火が出るトラブルが相次いでいることから、国土交通省は、１１日、
ＪＲ北海道の野島誠社長に対し、安全対策の徹底を指示しました。
ＪＲ北海道の野島誠社長は、１１日、東京の国土交通省を訪れ、鶴保国土交通副大臣と会談
しました。ＪＲ北海道では、今月６日、走行中の特急列車のエンジン付近から出火するなど、
去年９月以降、あわせて３回立て続けに同じ部品が壊れてトラブルが相次いでいます。
鶴保副大臣が「安心して利用できるよう、安全対策の徹底に全力を尽くしてもらいたい」と述べ、
安全対策の徹底を指示したのに対し、野島社長は「重大なトラブルが相次ぎ、反省しています」と
謝罪しました。
会談のあと、野島社長は「過去のトラブルについて、十分な原因究明ができておらず、技術力不足
だったことは否めない」と述べ、抜本的な再発防止策を検討していく考えを改めて示しました。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005967631.html
ＳＴＶ動画ニュース◆国交省、ＪＲ北海道社長を注意（7/11 19:09）
（※動画あり）
JR北海道の特急でトラブルが相次いでいることをうけて国土交通省はJR北海道の野島社長に
対し安全確保に努めるよう要請しました。
これは先週土曜日に起きた特急北斗の発火事故を含め、JR北海道の特急でトラブルが相次いで
いることから国土交通省が行いました。国土交通省にはJR北海道の野島誠社長が訪れ、
鶴保副大臣から安全確保に関する注意喚起と改善策を検討して報告するよう要請がありました。
(JR北海道･野島誠社長)｢JR北海道の代表として注意を重く受け止めている。安全な鉄道を目指して
がんばりたいと考えている｣
野島社長は｢今後JR他社とも情報を交換して取り組んでいきたい｣と話しています。
（2013年7月11日(木)「どさんこワイド１７９」）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20130711190902/index.html
毎日 ＞ 社会
国交省:列車トラブル相次ぐＪＲ北海道 社長呼び口頭注意 毎日新聞 2013年07月11日 20時15分
北海道八雲町のＪＲ函館線で走行中の特急から出火するなど、ＪＲ北海道で事故が相次いでいる
ことから、鶴保庸介国土交通副大臣は１１日、野島誠社長を国交省に呼び、安全確保に努めるよう
口頭で注意した。
鶴保副大臣は「（利用者が増える）夏休みを前に、事故が続いている状況を懸念している。改善努力を
し、状況を報告してほしい」と述べた。野島社長は「また重大なトラブルを生じさせてしまい、深く反省して
います」と頭を下げた。
野島社長は面会後、報道陣に「同じ部品に起因するトラブルが３件続いたのは、原因を深く究明する
姿勢に欠けていたからだと思う。技術力を高めたい」と話した。（共同）
http://mainichi.jp/select/news/20130712k0000m040040000c.html
（※動画あり）
JR北海道の特急でトラブルが相次いでいることをうけて国土交通省はJR北海道の野島社長に
対し安全確保に努めるよう要請しました。
これは先週土曜日に起きた特急北斗の発火事故を含め、JR北海道の特急でトラブルが相次いで
いることから国土交通省が行いました。国土交通省にはJR北海道の野島誠社長が訪れ、
鶴保副大臣から安全確保に関する注意喚起と改善策を検討して報告するよう要請がありました。
(JR北海道･野島誠社長)｢JR北海道の代表として注意を重く受け止めている。安全な鉄道を目指して
がんばりたいと考えている｣
野島社長は｢今後JR他社とも情報を交換して取り組んでいきたい｣と話しています。
（2013年7月11日(木)「どさんこワイド１７９」）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20130711190902/index.html
毎日 ＞ 社会
国交省:列車トラブル相次ぐＪＲ北海道 社長呼び口頭注意 毎日新聞 2013年07月11日 20時15分
北海道八雲町のＪＲ函館線で走行中の特急から出火するなど、ＪＲ北海道で事故が相次いでいる
ことから、鶴保庸介国土交通副大臣は１１日、野島誠社長を国交省に呼び、安全確保に努めるよう
口頭で注意した。
鶴保副大臣は「（利用者が増える）夏休みを前に、事故が続いている状況を懸念している。改善努力を
し、状況を報告してほしい」と述べた。野島社長は「また重大なトラブルを生じさせてしまい、深く反省して
います」と頭を下げた。
野島社長は面会後、報道陣に「同じ部品に起因するトラブルが３件続いたのは、原因を深く究明する
姿勢に欠けていたからだと思う。技術力を高めたい」と話した。（共同）
http://mainichi.jp/select/news/20130712k0000m040040000c.html
トラブルの部品が所在不明に - NHK北海道のニュース 07月11日 10時03分
ＪＲ北海道の特急列車で、エンジンの燃料を調節する同じ部品が３度にわたって壊れ、出火する
などのトラブルが相次いでいます。
このうち、去年９月に起きた最初のトラブルの後、ＪＲでは原因の調査のため、メーカー側に壊れた
部品を送ったものの、その後、部品の所在がわからなくなり、原因の究明に支障をきたすおそれも
出ています。
ＪＲ北海道では今月６日、走行中の特急北斗から出火するトラブルが起き、「スライジングブロック」
と呼ばれる燃料を調節するポンプの部品が壊れていたことがわかっています。
この部品は、去年９月とことし４月にも壊れていて、ＪＲ北海道は、最初のトラブルの後、壊れた部品を
製造元のドイツのメーカーの代理店に送り、原因の調査を依頼していました。
ところが、ＪＲ北海道が今回のトラブルを受けて調査の状況を確認したところ、ドイツのメーカーには
届いていないことが、１０日になって初めてわかり、トラブルから１０か月経っても製造メーカーでの
調査がまったく行われていないことが明らかになりました。
現時点で部品の所在はわからなくなっていて、このままでは原因の究明に支障をきたすとして、
ＪＲ北海道では問題の部品の所在を早急に確認したいとしています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005953071.html
ＪＲ北海道の特急列車で、エンジンの燃料を調節する同じ部品が３度にわたって壊れ、出火する
などのトラブルが相次いでいます。
このうち、去年９月に起きた最初のトラブルの後、ＪＲでは原因の調査のため、メーカー側に壊れた
部品を送ったものの、その後、部品の所在がわからなくなり、原因の究明に支障をきたすおそれも
出ています。
ＪＲ北海道では今月６日、走行中の特急北斗から出火するトラブルが起き、「スライジングブロック」
と呼ばれる燃料を調節するポンプの部品が壊れていたことがわかっています。
この部品は、去年９月とことし４月にも壊れていて、ＪＲ北海道は、最初のトラブルの後、壊れた部品を
製造元のドイツのメーカーの代理店に送り、原因の調査を依頼していました。
ところが、ＪＲ北海道が今回のトラブルを受けて調査の状況を確認したところ、ドイツのメーカーには
届いていないことが、１０日になって初めてわかり、トラブルから１０か月経っても製造メーカーでの
調査がまったく行われていないことが明らかになりました。
現時点で部品の所在はわからなくなっていて、このままでは原因の究明に支障をきたすとして、
ＪＲ北海道では問題の部品の所在を早急に確認したいとしています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005953071.html
届いていないことにして部品の不良を隠蔽してるんだろ、クソ独。
ｺﾋは舐められてるんだよ。世間の批判がｺﾋに向いてるから、これは都合がいいやってことでｗ
輸送力確保どうすんの？
臨時北斗に無動で182-2550挟むとか、北斗星に函館まで14系ハザ増結するとか、知恵出せよｺﾋ。
ｺﾋは舐められてるんだよ。世間の批判がｺﾋに向いてるから、これは都合がいいやってことでｗ
輸送力確保どうすんの？
臨時北斗に無動で182-2550挟むとか、北斗星に函館まで14系ハザ増結するとか、知恵出せよｺﾋ。
16 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 21:23:42.14 ID:Y58Of/MoO
所在がわからなくなったということは東松山市内に国交省のお役人が来るようになるんか・・・
工場の近くに住んでたので逃げれて良かった
工場の近くに住んでたので逃げれて良かった
ＪＲ北海道の昨年９月事故 特急の破損部品紛失、メーカーに届かず
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/478915.html
構造解明が困難に。これではエンジン交換でもしないと運行不能なのでは？
今年中に復帰が難しくなった。
本当に他社から借りないとヤバいレベルだ…。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/478915.html
構造解明が困難に。これではエンジン交換でもしないと運行不能なのでは？
今年中に復帰が難しくなった。
本当に他社から借りないとヤバいレベルだ…。
読売 ＞ 北海道
エンジン内部の連接棒破損・・・ＪＲ特急出火 2013年7月11日
（※模式図：エンジンにアナが開いた状況（推定））
北海道八雲町のＪＲ函館線を走行中の特急「北斗１４号」のエンジン付近から出火したトラブルで、
エンジン内部の動力を伝える「連接棒」が折れていたことが、１０日分かった。運輸安全委員会などは、
破損した連接棒がエンジンの上部にぶつかって穴が開き、出火につながった可能性があるとみて
いる。ＪＲ北海道の野島誠社長は同日、出火について謝罪した。
エンジンは、軽油を燃やしてピストンを水平に動かし、その動力が連接棒から回転軸に伝わり、
車輪を動かす。１０日に安全委の鉄道事故調査官がエンジンを分解したところ、連接棒が壊れて
回転軸から外れ、ピストンの一部も破損していた。
これまでの調査で、エンジンへの燃料供給量を調節する部品「スライジングブロック」の破損が
判明しており、鈴木春勝調査官は「スライジングブロックの破損で燃料が過剰供給され、連接棒の
脱落につながった可能性もある」と述べた。
北海学園大の上浦正樹教授（鉄道工学）は「燃料の過剰供給でエンジンが高回転となり、連接棒に
負荷がかかって折れたと見るのが自然だ」と話す。エンジンの穴から漏れた潤滑油などが高温の
排気管に付着し、出火した可能性があるという。
スライジングブロックの破損は、今年４月と昨年９月にトラブルが起きた特急「北斗」でも見つかって
おり、今回で３度目。ＪＲ北海道は４月のトラブル後、再発防止策として、「北斗１４号」を含む
同型エンジンを載せた３６車両のスライジングブロックを新品に交換したが、３か月未満で破損した。
同社の野島社長は１０日の記者会見で「結果的に再発防止策と原因究明が不十分だった。大変
申し訳ない」と陳謝した。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20130711-OYT8T00019.htm
エンジン内部の連接棒破損・・・ＪＲ特急出火 2013年7月11日
（※模式図：エンジンにアナが開いた状況（推定））
北海道八雲町のＪＲ函館線を走行中の特急「北斗１４号」のエンジン付近から出火したトラブルで、
エンジン内部の動力を伝える「連接棒」が折れていたことが、１０日分かった。運輸安全委員会などは、
破損した連接棒がエンジンの上部にぶつかって穴が開き、出火につながった可能性があるとみて
いる。ＪＲ北海道の野島誠社長は同日、出火について謝罪した。
エンジンは、軽油を燃やしてピストンを水平に動かし、その動力が連接棒から回転軸に伝わり、
車輪を動かす。１０日に安全委の鉄道事故調査官がエンジンを分解したところ、連接棒が壊れて
回転軸から外れ、ピストンの一部も破損していた。
これまでの調査で、エンジンへの燃料供給量を調節する部品「スライジングブロック」の破損が
判明しており、鈴木春勝調査官は「スライジングブロックの破損で燃料が過剰供給され、連接棒の
脱落につながった可能性もある」と述べた。
北海学園大の上浦正樹教授（鉄道工学）は「燃料の過剰供給でエンジンが高回転となり、連接棒に
負荷がかかって折れたと見るのが自然だ」と話す。エンジンの穴から漏れた潤滑油などが高温の
排気管に付着し、出火した可能性があるという。
スライジングブロックの破損は、今年４月と昨年９月にトラブルが起きた特急「北斗」でも見つかって
おり、今回で３度目。ＪＲ北海道は４月のトラブル後、再発防止策として、「北斗１４号」を含む
同型エンジンを載せた３６車両のスライジングブロックを新品に交換したが、３か月未満で破損した。
同社の野島社長は１０日の記者会見で「結果的に再発防止策と原因究明が不十分だった。大変
申し訳ない」と陳謝した。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20130711-OYT8T00019.htm
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ北海道の昨年９月事故 特急の破損部品紛失、メーカーに届かず（07/11 14:33、07/11 16:18 更新）
ＪＲ北海道の特急北斗が昨年９月、ＪＲ千歳線新札幌駅で潤滑油などが漏れるトラブルを起こした際、
原因究明のためメーカーに送っていたはずの部品が紛失していたことが、１１日分かった。この部品は、
今月６日の出火事故や、今年４月の同型車両のエンジントラブルでも破損しており、原因究明の要と
みられている。
この部品は、エンジンの燃料噴射ポンプ内にある鉄製の部品「スライジングブロック」。昨年９月１８日の
トラブルで破損しているのが見つかった。
同社は、製造したドイツの部品メーカー「ボッシュ」に原因の調査を依頼、翌月に国内の代理店に
破損したスライジングブロックを発送したという。ところが、今年５月に確認したところ、ボッシュ側に
部品が届いていなかった。ＪＲによると、この部品がどこにあるか現時点では不明。
＜北海道新聞７月１１日夕刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/478915.html
読売 ＞ 社会
観光業者から懸念…特急出火、ＪＲ運休長期化へ 2013年7月11日14時19分
（※画像：出火トラブルの影響で、運休のお知らせが掲示された
ＪＲ札幌駅の改札口（７月１０日午後）＝鈴木毅彦撮影）
（※web掲載分のみ）
特急「北斗１４号」の出火トラブルの原因を調べていた国の運輸安全委員会の現地調査が１０日、
終了したが、原因は特定されず、同型のエンジンを載せた特急の運転見合わせは長期化する
公算となった。
ＪＲ北海道は代替車両の確保を目指すが、沿線の観光業者からは影響を懸念する声が上がっている。
同社は、トラブルが発生した翌７日から連日、「北斗」など特急１０本を運休しており、１日当たり
約１７００～２０００人に影響が出ている。北斗１４号と同型のエンジンを載せた３６車両が使えない
ためだ。夏の観光シーズンに差し掛かっている中、安全委の調査でもトラブルの発端とみられる
部品の破損原因が分からず、運行再開のメドは立っていない。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130711-OYT1T00240.htm
ＪＲ北海道の昨年９月事故 特急の破損部品紛失、メーカーに届かず（07/11 14:33、07/11 16:18 更新）
ＪＲ北海道の特急北斗が昨年９月、ＪＲ千歳線新札幌駅で潤滑油などが漏れるトラブルを起こした際、
原因究明のためメーカーに送っていたはずの部品が紛失していたことが、１１日分かった。この部品は、
今月６日の出火事故や、今年４月の同型車両のエンジントラブルでも破損しており、原因究明の要と
みられている。
この部品は、エンジンの燃料噴射ポンプ内にある鉄製の部品「スライジングブロック」。昨年９月１８日の
トラブルで破損しているのが見つかった。
同社は、製造したドイツの部品メーカー「ボッシュ」に原因の調査を依頼、翌月に国内の代理店に
破損したスライジングブロックを発送したという。ところが、今年５月に確認したところ、ボッシュ側に
部品が届いていなかった。ＪＲによると、この部品がどこにあるか現時点では不明。
＜北海道新聞７月１１日夕刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/478915.html
読売 ＞ 社会
観光業者から懸念…特急出火、ＪＲ運休長期化へ 2013年7月11日14時19分
（※画像：出火トラブルの影響で、運休のお知らせが掲示された
ＪＲ札幌駅の改札口（７月１０日午後）＝鈴木毅彦撮影）
（※web掲載分のみ）
特急「北斗１４号」の出火トラブルの原因を調べていた国の運輸安全委員会の現地調査が１０日、
終了したが、原因は特定されず、同型のエンジンを載せた特急の運転見合わせは長期化する
公算となった。
ＪＲ北海道は代替車両の確保を目指すが、沿線の観光業者からは影響を懸念する声が上がっている。
同社は、トラブルが発生した翌７日から連日、「北斗」など特急１０本を運休しており、１日当たり
約１７００～２０００人に影響が出ている。北斗１４号と同型のエンジンを載せた３６車両が使えない
ためだ。夏の観光シーズンに差し掛かっている中、安全委の調査でもトラブルの発端とみられる
部品の破損原因が分からず、運行再開のメドは立っていない。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130711-OYT1T00240.htm
夏の間だけでもどっかから気動車借りてくれば？
21 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 21:34:58.39 ID:6yi0t3B70
GLAY函館ライブのために JR北海道からANAの臨時便運行
ANAは 新千歳～函館線をQ84から737-800にて運行する「前便」 Q84[76席」⇒「７３H]186席
9月以降は 未定
9月以降で運休にすれば 10月のダイヤ改正で サロベツ廃止 北斗減便 １１往復⇒９往復
オホーツク増便 とかち復活
ヌプリ。ワッカ 無期限運行停止 旭山動物園号は 北斗84号の代走編成のため運行休止「10月まで」
影響人数 40億人 負債総額 ３０００兆円
株式会社 北海道旅客鉄道 本日破産決定 野球部解散
ANAは 新千歳～函館線をQ84から737-800にて運行する「前便」 Q84[76席」⇒「７３H]186席
9月以降は 未定
9月以降で運休にすれば 10月のダイヤ改正で サロベツ廃止 北斗減便 １１往復⇒９往復
オホーツク増便 とかち復活
ヌプリ。ワッカ 無期限運行停止 旭山動物園号は 北斗84号の代走編成のため運行休止「10月まで」
影響人数 40億人 負債総額 ３０００兆円
株式会社 北海道旅客鉄道 本日破産決定 野球部解散
>>17
総研で原因を解析している分もあるだろ。
総研で原因を解析している分もあるだろ。
23 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 21:38:55.22 ID:6yi0t3B70
北斗は キハ１８３は2編成にて運行している
代走 キハ１８３系 6両と9両で運行「グリーン有」
キハ189系 6両と9両 ３＋３＋３
予備編成は無し 「ヌプリ、ワッカ、旭山運休」
キハ１８３－２０１＋キハ１８２「旭山」＋キロ１８２－９＋キハ１８２「旭山」＋キハ１８２「ヌプリ」＋キハ１８２「ヌプリ」＋キハ１８３「旭山」
代走 キハ１８３系 6両と9両で運行「グリーン有」
キハ189系 6両と9両 ３＋３＋３
予備編成は無し 「ヌプリ、ワッカ、旭山運休」
キハ１８３－２０１＋キハ１８２「旭山」＋キロ１８２－９＋キハ１８２「旭山」＋キハ１８２「ヌプリ」＋キハ１８２「ヌプリ」＋キハ１８３「旭山」
>>20
数自体はキハ40掻き集めれば何とかなるが、特急スジに乗れないと意味が無いという感じか。
他社で適切な車両あるか？
サロベツの旭川以遠は40か54の2連で臨時快速出せそうなんだけどな。こちらは意図的にやってないという印象。
数自体はキハ40掻き集めれば何とかなるが、特急スジに乗れないと意味が無いという感じか。
他社で適切な車両あるか？
サロベツの旭川以遠は40か54の2連で臨時快速出せそうなんだけどな。こちらは意図的にやってないという印象。
JR東でサハ204の廃車がいっぱい出るから、それでオホーツクやれば
いいんじゃないの？適当な機関車で引っ張ればOK。
いいんじゃないの？適当な機関車で引っ張ればOK。
>>22
現物がないと比較しにくいね。
構造的なストレスのかかり方と疲労の切り分けはサンプルが多くないと厳しそう。
日本での調査期間や、その後メーカーに送ってるから国内では細かく調査してるとは思えない。
現物がないと比較しにくいね。
構造的なストレスのかかり方と疲労の切り分けはサンプルが多くないと厳しそう。
日本での調査期間や、その後メーカーに送ってるから国内では細かく調査してるとは思えない。
27 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 21:47:35.42 ID:Y58Of/MoO
他社からｷﾊ40・47・48かき集めるのはいいが金取るのは勘弁してよ
中にははやとの風や指宿のたまて箱のような北海道の雰囲気に合わないのとかあるから
せめて料金が取られない特別快速で
中にははやとの風や指宿のたまて箱のような北海道の雰囲気に合わないのとかあるから
せめて料金が取られない特別快速で
このスレにも鍵括弧基地外が来てるのか。
北海道新聞 ＞ 道内
国交省、ＪＲ北海道社長を注意 特急出火など事故頻発で（07/11 16:48、07/11 17:11 更新）
（※画像あり）
渡島管内八雲町のＪＲ函館線で走行中の特急から出火するなど、ＪＲ北海道で事故が相次いでいる
ことから、鶴保庸介国土交通副大臣は１１日、野島誠社長を国交省に呼び、安全確保に努めるよう
口頭で注意した。
鶴保副大臣は「（利用者が増える）夏休みを前に、事故が続いている状況を懸念している。改善努力を
し、状況を報告してほしい」と述べた。野島社長は「また重大なトラブルを生じさせてしまい、深く
反省しています」と頭を下げた。
野島社長は面会後、報道陣に「同じ部品に起因するトラブルが３件続いたのは、原因を深く究明する
姿勢に欠けていたからだと思う。技術力を高めたい」と話した。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/478955.html
産経 ＞ 写真ニュース
2013年07月10日 エンジン連接棒２本も脱落 JR北海道、特急火災
（※画像あり）
北海道八雲町のJR函館線で走行中の特急北斗14号のエンジン付近から出火した事故で、
運輸安全委員会の鉄道事故調査官は10日、エンジン内のピストンが破損し、ピストンと回転軸を
つないでいる連接棒12本のうち、２本が脱落していたと明らかにした。これまでにスライジング
ブロックと呼ばれる部品が折れていたことが判明。エンジンに供給する燃料を調整するポンプ内に
あるが、折れたことで燃料が過剰に供給され、ピストンや連接棒が激しく動いて破損した可能性が
あるとみて調べる。事故調査官は10日、現地調査を終えた。スライジングブロックは昨年９月と
今年４月にも破損し、出火事故などを起こしていた。
＜10日午後、出火事故を起こした特急北斗14号と同型のエンジンに供給する燃料を調整するポンプ。
スライジングブロック（指さし部分）が折れていたことが判明した ＝札幌市＞
http://photo.sankei.jp.msn.com/highlight/data/2013/07/10/30hokuto/
国交省、ＪＲ北海道社長を注意 特急出火など事故頻発で（07/11 16:48、07/11 17:11 更新）
（※画像あり）
渡島管内八雲町のＪＲ函館線で走行中の特急から出火するなど、ＪＲ北海道で事故が相次いでいる
ことから、鶴保庸介国土交通副大臣は１１日、野島誠社長を国交省に呼び、安全確保に努めるよう
口頭で注意した。
鶴保副大臣は「（利用者が増える）夏休みを前に、事故が続いている状況を懸念している。改善努力を
し、状況を報告してほしい」と述べた。野島社長は「また重大なトラブルを生じさせてしまい、深く
反省しています」と頭を下げた。
野島社長は面会後、報道陣に「同じ部品に起因するトラブルが３件続いたのは、原因を深く究明する
姿勢に欠けていたからだと思う。技術力を高めたい」と話した。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/478955.html
産経 ＞ 写真ニュース
2013年07月10日 エンジン連接棒２本も脱落 JR北海道、特急火災
（※画像あり）
北海道八雲町のJR函館線で走行中の特急北斗14号のエンジン付近から出火した事故で、
運輸安全委員会の鉄道事故調査官は10日、エンジン内のピストンが破損し、ピストンと回転軸を
つないでいる連接棒12本のうち、２本が脱落していたと明らかにした。これまでにスライジング
ブロックと呼ばれる部品が折れていたことが判明。エンジンに供給する燃料を調整するポンプ内に
あるが、折れたことで燃料が過剰に供給され、ピストンや連接棒が激しく動いて破損した可能性が
あるとみて調べる。事故調査官は10日、現地調査を終えた。スライジングブロックは昨年９月と
今年４月にも破損し、出火事故などを起こしていた。
＜10日午後、出火事故を起こした特急北斗14号と同型のエンジンに供給する燃料を調整するポンプ。
スライジングブロック（指さし部分）が折れていたことが判明した ＝札幌市＞
http://photo.sankei.jp.msn.com/highlight/data/2013/07/10/30hokuto/
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ北海道特急出火 ピストンも一部破損 ４月と類似性強まる（07/10 19:17、07/11 08:57 更新）
渡島管内八雲町でＪＲ北海道の特急「北斗１４号」が走行中にエンジン付近から出火した事故で、
エンジン内のピストンの一部が壊れて脱落していたことが１０日、国土交通省運輸安全委員会の
調査で分かった。すでに判明している燃料噴射ポンプの故障と合わせ、運輸安全委員会は
エンジン損傷に至った経緯を調べている。燃料ポンプ故障とピストン破損は４月の出火トラブルでも
起きており、今回の事故との類似性が強まった。
運輸安全委員会の鈴木春勝調査官は、今回の事故と４月のトラブルについて「損傷状況は特異で
似ている。４月のトラブルの原因にも着目したい」と述べ、二つの事象の関連性を重視する方針を
明らかにした。
委員会によると、壊れていたのは１２本あるピストンのうち２本。ピストンとエンジンの回転軸をつなぐ
「連接棒」がそれぞれ、エンジンの底に落ちていた。ピストンと連接棒の接続部分は、割れたように
なっていた。
委員会の調査で、エンジンに燃料を送る燃料噴射ポンプ内の「スライジングブロック」と呼ばれる
部品が壊れていたことも、すでに判明している。
八雲駅に停車中の特急北斗のエンジン付近から出火した４月のトラブルでも、スライジングブロックと
ピストン破損が発生。ＪＲは当時、このトラブルの原因について、スライジングブロックの破損で燃料が
過剰に供給され、エンジンが高回転になり、過大な負荷がかかって連接棒とピストンが壊れたと推定。
破損した連接棒がエンジン上部に衝突し、穴が開いて出火につながったと分析していた。
今回も、同様の経緯をたどったとみて、運輸安全委員会は調査する。スライジングブロック破損は
昨年９月、千歳線新札幌駅で起きた車両トラブルでも確認されている。
運輸安全委員会は１０日で現地調査を終えた。１年後をめどに事故原因と再発防止策をまとめた
報告書を公表する。＜北海道新聞７月１１日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/478745.html
ＪＲ北海道特急出火 ピストンも一部破損 ４月と類似性強まる（07/10 19:17、07/11 08:57 更新）
渡島管内八雲町でＪＲ北海道の特急「北斗１４号」が走行中にエンジン付近から出火した事故で、
エンジン内のピストンの一部が壊れて脱落していたことが１０日、国土交通省運輸安全委員会の
調査で分かった。すでに判明している燃料噴射ポンプの故障と合わせ、運輸安全委員会は
エンジン損傷に至った経緯を調べている。燃料ポンプ故障とピストン破損は４月の出火トラブルでも
起きており、今回の事故との類似性が強まった。
運輸安全委員会の鈴木春勝調査官は、今回の事故と４月のトラブルについて「損傷状況は特異で
似ている。４月のトラブルの原因にも着目したい」と述べ、二つの事象の関連性を重視する方針を
明らかにした。
委員会によると、壊れていたのは１２本あるピストンのうち２本。ピストンとエンジンの回転軸をつなぐ
「連接棒」がそれぞれ、エンジンの底に落ちていた。ピストンと連接棒の接続部分は、割れたように
なっていた。
委員会の調査で、エンジンに燃料を送る燃料噴射ポンプ内の「スライジングブロック」と呼ばれる
部品が壊れていたことも、すでに判明している。
八雲駅に停車中の特急北斗のエンジン付近から出火した４月のトラブルでも、スライジングブロックと
ピストン破損が発生。ＪＲは当時、このトラブルの原因について、スライジングブロックの破損で燃料が
過剰に供給され、エンジンが高回転になり、過大な負荷がかかって連接棒とピストンが壊れたと推定。
破損した連接棒がエンジン上部に衝突し、穴が開いて出火につながったと分析していた。
今回も、同様の経緯をたどったとみて、運輸安全委員会は調査する。スライジングブロック破損は
昨年９月、千歳線新札幌駅で起きた車両トラブルでも確認されている。
運輸安全委員会は１０日で現地調査を終えた。１年後をめどに事故原因と再発防止策をまとめた
報告書を公表する。＜北海道新聞７月１１日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/478745.html
32 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 22:07:48.28 ID:6yi0t3B70
キハ183系 すべてのエンジンに カミンズ製のエンジンに変更
北海道新聞 ＞ 地域：道北・オホーツク
村名改称５０周年祝おう 「鉄道のまち」常盤→音威子府
２７、２８日「フェスタ」特別列車運行やシンポ（07/11 16:00）
（※画像：特別列車「常盤号」の乗客に配布される木製乗車券）
【音威子府】鉄道のまちとして栄えた音威子府村で２７、２８の両日、「鉄道の村フェスタ」が行われる。
村名改称５０周年を記念したイベント。ＪＲ名寄駅―音威子府駅間で特別列車を運行するほか、
村の歴史を振り返るシンポジウムなどを開催する。
１９６３年４月に常盤村から音威子府村に改称して今年で５０年の節目を迎えることを記念し、村や
村商工会などでつくる実行委が企画した。
特別列車は「常盤号」と名付けられた。「国鉄色」と呼ばれるオレンジ色のキハ４０系の３両編成。
両日とも名寄―音威子府間を１往復し、乗客には村内のＮＰＯ法人「ｅｃｏおといねっぷ」が手作りした
木製乗車券などを配布する。美深駅では途中下車して、美幸線資料室を見学できる。
２８日午後２時から音威子府駅周辺で行われるシンポジウムには、鉄道フォトライターの矢野直美さん、
「北の無人駅」などの著書があるフリーライターの渡辺一史さん、地元在住の元国鉄機関士の
蓑嶋哲夫さんらが参加する。
音威子府駅の駐車場では両日とも「ねっぷちまるしぇ」を開催。名寄、美深、浜頓別など宗谷線や
旧天北線沿線の特産品を販売するほか、音威子府駅名物だった花月堂（美深）の「バターまんじゅう」も
限定販売する。
特別列車は両日とも名寄発午前１１時と、音威子府発午後４時３７分の２本。乗車券は片道１９８０円、
宿泊付き往復券は１万７５００円から。
問い合わせは、北海道オプショナルツアーズ（電）０１１・２１２・１１７０か、村地域振興室
（電）０１６５６・５・３３１１へ。（工藤雄高）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki4/478951.html
村名改称５０周年祝おう 「鉄道のまち」常盤→音威子府
２７、２８日「フェスタ」特別列車運行やシンポ（07/11 16:00）
（※画像：特別列車「常盤号」の乗客に配布される木製乗車券）
【音威子府】鉄道のまちとして栄えた音威子府村で２７、２８の両日、「鉄道の村フェスタ」が行われる。
村名改称５０周年を記念したイベント。ＪＲ名寄駅―音威子府駅間で特別列車を運行するほか、
村の歴史を振り返るシンポジウムなどを開催する。
１９６３年４月に常盤村から音威子府村に改称して今年で５０年の節目を迎えることを記念し、村や
村商工会などでつくる実行委が企画した。
特別列車は「常盤号」と名付けられた。「国鉄色」と呼ばれるオレンジ色のキハ４０系の３両編成。
両日とも名寄―音威子府間を１往復し、乗客には村内のＮＰＯ法人「ｅｃｏおといねっぷ」が手作りした
木製乗車券などを配布する。美深駅では途中下車して、美幸線資料室を見学できる。
２８日午後２時から音威子府駅周辺で行われるシンポジウムには、鉄道フォトライターの矢野直美さん、
「北の無人駅」などの著書があるフリーライターの渡辺一史さん、地元在住の元国鉄機関士の
蓑嶋哲夫さんらが参加する。
音威子府駅の駐車場では両日とも「ねっぷちまるしぇ」を開催。名寄、美深、浜頓別など宗谷線や
旧天北線沿線の特産品を販売するほか、音威子府駅名物だった花月堂（美深）の「バターまんじゅう」も
限定販売する。
特別列車は両日とも名寄発午前１１時と、音威子府発午後４時３７分の２本。乗車券は片道１９８０円、
宿泊付き往復券は１万７５００円から。
問い合わせは、北海道オプショナルツアーズ（電）０１１・２１２・１１７０か、村地域振興室
（電）０１６５６・５・３３１１へ。（工藤雄高）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki4/478951.html
34 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 22:10:54.49 ID:iO/uPD8m0
> 997 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2013/07/11(木) 20:21:22.55 8rFg04G20
>ボッシュの製品不良の線が濃厚だな。
>紛失したことにして隠蔽するとか悪質。
>
>ｺﾋを非難する前にしなきゃいけないことができちゃったな、オマエらｗ
ショボい受け入れ検査を棚に上げて何を言ってんの針木さんｗ
>ボッシュの製品不良の線が濃厚だな。
>紛失したことにして隠蔽するとか悪質。
>
>ｺﾋを非難する前にしなきゃいけないことができちゃったな、オマエらｗ
ショボい受け入れ検査を棚に上げて何を言ってんの針木さんｗ
他の会社から車両借りてこいって言っている奴がいるけど
借りたとしてメンテナンス出来ないだろ
最悪燃やしちゃったらどうするんだよ
借りたとしてメンテナンス出来ないだろ
最悪燃やしちゃったらどうするんだよ
36 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 22:16:43.27 ID:Y58Of/MoO
どう考えてもエンジン納品したボッシュのせいだよな
受け入れ責任とか言ってる奴いるけど、マンションでエレベーター事故ったら
エレベーターの製造会社叩かれてるだろ
マンションのデベロッパーが叩かれることなんかないぞ
受け入れ責任とか言ってる奴いるけど、マンションでエレベーター事故ったら
エレベーターの製造会社叩かれてるだろ
マンションのデベロッパーが叩かれることなんかないぞ
38 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 22:21:44.50 ID:tNaXX3Xp0
JR北海道が今暑いと聞いて
39 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 22:32:49.92 ID:pPM2Heh00
マンションで不良出して叩かれたり客に直接賠償すんのは売主よね
ＪＲ崩壊道
>>20
北上線経由の秋田リレー号とか思い出した。
釜石辺りに津波で放置されたキハ111、112の車両があったような…
やろうと思えばキハ２０１を札幌～函館に２編成持ってきて臨時急行にして走らせたり、キハ160とか走らせても良いんじゃないか？
借りるとしても四国のキクハ３２は無理だし、九州、西、海、四は厳しくないだろうか。
東はキハ110系列とか余ってそう。
札沼線PDC残しとけば、使ってたかもしれないけど…
あとは、東から３～４編成程度、ハイブリッド気動車借りるとか、オクハテやSL客車をディーゼル機関車で動かした方が良さそう。
北上線経由の秋田リレー号とか思い出した。
釜石辺りに津波で放置されたキハ111、112の車両があったような…
やろうと思えばキハ２０１を札幌～函館に２編成持ってきて臨時急行にして走らせたり、キハ160とか走らせても良いんじゃないか？
借りるとしても四国のキクハ３２は無理だし、九州、西、海、四は厳しくないだろうか。
東はキハ110系列とか余ってそう。
札沼線PDC残しとけば、使ってたかもしれないけど…
あとは、東から３～４編成程度、ハイブリッド気動車借りるとか、オクハテやSL客車をディーゼル機関車で動かした方が良さそう。
>>41
東のハイブリッド気動車のメンテが北にできるわけないじゃん。
最新鋭ハイブリッド気動車も燃やす気か？
キハ40系でも、特急と比べて旭川－稚内間で10～20分、函館－東室蘭間でも30分遅れぐらいで走れるだろ。
電化区間は東から485系電車借りればスジに乗れるだろう。
この際、旭川分断がどうだ東室蘭分断がどうだ言ってる場合じゃない。
とっととキハ40系かき集めろ＆485系電車も借りてこい。
東のハイブリッド気動車のメンテが北にできるわけないじゃん。
最新鋭ハイブリッド気動車も燃やす気か？
キハ40系でも、特急と比べて旭川－稚内間で10～20分、函館－東室蘭間でも30分遅れぐらいで走れるだろ。
電化区間は東から485系電車借りればスジに乗れるだろう。
この際、旭川分断がどうだ東室蘭分断がどうだ言ってる場合じゃない。
とっととキハ40系かき集めろ＆485系電車も借りてこい。
借りるにしても潤沢に車両があるのは東しかない事実。あそこには他のJR5社が束になっても一生勝てんｗ
はまなす編成はだめか？
急行料金にして。
急行料金にして。
>>42
キハ40では特急料金取れないじゃん…
キハ40では特急料金取れないじゃん…
はまなすに釧路で寝てるキサロハを挟んで走らせよう！！
結局今の所は北斗1往復増＋盆(12日あたり？)からノースレインボー投入ってとこか
8月一杯は停止って方針が出たしこれからもう少しは出てきそうだ
あとヌプリ走らせるならクリスタルでも回しとけばいいんじゃないか
臨時で出しても定員たかが知れてるし
8月一杯は停止って方針が出たしこれからもう少しは出てきそうだ
あとヌプリ走らせるならクリスタルでも回しとけばいいんじゃないか
臨時で出しても定員たかが知れてるし
49 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 00:23:55.36 ID:DJIaYFByO
さてGLAYオフィシャルツアーで
北斗系統の指定席が大量に押さえられているわけだが
北斗系統の指定席が大量に押さえられているわけだが
リゾート気動車ってフラノラベンダー終わったら遊んでんの？
団臨が待ってるとかじゃなく？
団臨が待ってるとかじゃなく？
外国のエンジンがあてにならないなら、国産で良いディーゼルエンジンないの？
ガスタービンでもいいじゃん
ガスタービンでもいいじゃん
札幌貨物－五稜郭間の貨物列車に人間用コンテナを搭載すればいい。
>>49
払い戻すだけじゃね？
払い戻すだけじゃね？
>>51
ガスタービンなんか鉄道では使えんよ
ガスタービンなんか鉄道では使えんよ
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ 遜色特急まだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 白い恋人 |／
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ 遜色特急まだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 白い恋人 |／
56 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 01:09:25.98 ID:TCrHB/i80
GLAYツアーでバス会社が大増発だなw
頼りにならないJR北壊道
頼りにならないJR北壊道
もしバス会社が捌ききれなくて音を上げたら、今度はタクシー会社が出てくるとかもない？
札幌→函館方面ならキャパ余裕で足りてそうだけど。
逆は辛いかも。
札幌→函館方面ならキャパ余裕で足りてそうだけど。
逆は辛いかも。
>>52
それいいんでない？貨物の滞貨さえなければ、すぐにできそう。
それいいんでない？貨物の滞貨さえなければ、すぐにできそう。
無職・ニートは家畜扱いで貨物列車へ・・・
61 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 03:45:04.14 ID:8n44D49Ri
本州からバスの大応援団上陸！w
まあスーパー北斗などで積み残し大量発生にならないことを祈るわw
まあスーパー北斗などで積み残し大量発生にならないことを祈るわw
>>59
特急料金取れない以上全てダメでしょ？
特急料金取れない以上全てダメでしょ？
63 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 06:14:31.90 ID:taujA4uKO
>>42
東から651やE653をとか俺も考えたが、485とディーゼル列車の牽引やってた所あったけど、485とか651、E653って非電化区間で電源切って大丈夫なの？
電化区間だけならともかく、485とか営業運転で非電化区間持っていく訳にはいかないでしょ。
電車側が、バッテリー搭載してるならともかく電源車すら無い車両を、東室蘭～五稜郭間で走らせる訳にはいかないかと…
東から485借りてきたって、電化区間ならともかく、非電化区間は非常用電源だけでは保たないと思う。
それに651系、E653ならともかく、485をエアポートのダイヤに組み込こむのは大変かと…
>>46
急行料金なら取れそう。
東から651やE653をとか俺も考えたが、485とディーゼル列車の牽引やってた所あったけど、485とか651、E653って非電化区間で電源切って大丈夫なの？
電化区間だけならともかく、485とか営業運転で非電化区間持っていく訳にはいかないでしょ。
電車側が、バッテリー搭載してるならともかく電源車すら無い車両を、東室蘭～五稜郭間で走らせる訳にはいかないかと…
東から485借りてきたって、電化区間ならともかく、非電化区間は非常用電源だけでは保たないと思う。
それに651系、E653ならともかく、485をエアポートのダイヤに組み込こむのは大変かと…
>>46
急行料金なら取れそう。
>>26
総研での調査後、ドイツに送ったなんて情報はどこにもないぞ。
今回ドイツにとぼけられているのは、去年の秋の分だろ。
>>29
今回の分も総研で調査後、春の分と合わせてスニーカーオンラインでドイツに直接送るのが良いかもね。
さすがに税関までグルにはならんだろうから。
>>49
GLAYのコンサートの頃にはリゾートが一編成浮いている。
検査期限の問題がなければ、団体専用なら走らせられる。
ついでに、お盆にはもう一編成浮くな。
問題はサロベツの方で、SL用の客車片方とPDCぐらいしか余ってない。
おかげで、臨時快速がやっとだし、大幅な時間変更が必要だから、どんなに頑張っても月末がやっとだな。
総研での調査後、ドイツに送ったなんて情報はどこにもないぞ。
今回ドイツにとぼけられているのは、去年の秋の分だろ。
>>29
今回の分も総研で調査後、春の分と合わせてスニーカーオンラインでドイツに直接送るのが良いかもね。
さすがに税関までグルにはならんだろうから。
>>49
GLAYのコンサートの頃にはリゾートが一編成浮いている。
検査期限の問題がなければ、団体専用なら走らせられる。
ついでに、お盆にはもう一編成浮くな。
問題はサロベツの方で、SL用の客車片方とPDCぐらいしか余ってない。
おかげで、臨時快速がやっとだし、大幅な時間変更が必要だから、どんなに頑張っても月末がやっとだな。
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ北海道特急出火 運行再開９月以降 札幌―函館間は３割運休（07/12 06:10）
ＪＲ函館線で６日発生した特急「北斗１４号」の出火事故をめぐり、ＪＲ北海道は１１日、事故車両と
同型エンジンを使っているため運休中の特急北斗（札幌―函館）と特急サロベツ（札幌―稚内）の
計１０本を、少なくとも８月３１日まで運休すると発表した。国土交通省運輸安全委員会や同社の
原因究明が遅れれば、運休期間はさらに延びる可能性もある。
ＪＲは６日の事故以来、札幌―函館間の特急の上下線２２本のうち「北斗」８本と、札幌―稚内間の
同６本のうち「サロベツ」２本を運休とした。８月３１日までの運休継続を決めたことに伴い、１４本態勢と
なっている札幌―函館間には別のエンジンを搭載している代替車両による臨時特急２本を１３日から
運行し、計１６本とする。それでも同区間の３割が運休することになる。＜北海道新聞７月１２日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/479037.html
ＪＲ北海道特急出火 運行再開９月以降 札幌―函館間は３割運休（07/12 06:10）
ＪＲ函館線で６日発生した特急「北斗１４号」の出火事故をめぐり、ＪＲ北海道は１１日、事故車両と
同型エンジンを使っているため運休中の特急北斗（札幌―函館）と特急サロベツ（札幌―稚内）の
計１０本を、少なくとも８月３１日まで運休すると発表した。国土交通省運輸安全委員会や同社の
原因究明が遅れれば、運休期間はさらに延びる可能性もある。
ＪＲは６日の事故以来、札幌―函館間の特急の上下線２２本のうち「北斗」８本と、札幌―稚内間の
同６本のうち「サロベツ」２本を運休とした。８月３１日までの運休継続を決めたことに伴い、１４本態勢と
なっている札幌―函館間には別のエンジンを搭載している代替車両による臨時特急２本を１３日から
運行し、計１６本とする。それでも同区間の３割が運休することになる。＜北海道新聞７月１２日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/479037.html
読売 ＞ 北海道
出火トラブルと同型エンジン列車、８月末まで運休へ 2013年7月12日
ＪＲ北海道は１１日、八雲町のＪＲ函館線を走行中の「特急北斗１４号」が６日に出火したトラブルの
影響で、運休している札幌―函館間などの特急列車について、８月末まで運休すると発表した。
北斗１４号の出火トラブルの発端とみられる部品の破損原因が分かっていないため、同社は同型の
エンジンを載せる３６車両の運行を見合わせている。この影響でトラブルが発生した翌７日から
札幌―函館で８本、札幌―稚内間で２本の計１０本が運休している。原因究明と再発防止策の
策定には、少なくとも８月末まではかかると判断したという。
一方、同社は運休対策として、予備の特急車両５両を使って、１３日から札幌―函館間で
臨時特急列車を２本運行することを決めた。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20130712-OYT8T00036.htm
北海道新聞 ＞ 道内
国交副大臣、ＪＲ北海道社長に注意 特急出火事故受け（07/11 16:48、07/12 01:36 更新）
（※画像あり）
ＪＲ北海道の特急「北斗１４号」出火事故を受け、国土交通省の鶴保庸介副大臣は１１日、同社の
野島誠社長を国交省に呼び、安全確保に努めるよう口頭で注意した。
鶴保副大臣は「夏の観光シーズンを迎えて懸念している」と述べた。さらにＪＲ北海道が昨年１１月に
安全基本計画を策定した後も事故が相次いでいることに触れ「改善に向けて努力し、近いうちに
結果を報告してほしい」と求めた。
これに対して野島社長は「重く受け止め、原因究明と対策はもとより、安全確保に努力する」と答えた。
安全基本計画は一昨年の石勝線トンネルでの脱線炎上事故を受けて策定したもので、野島社長は
会談後、報道陣に「計画に足りない点があれば修正する」との考えを示した。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/478955.html
出火トラブルと同型エンジン列車、８月末まで運休へ 2013年7月12日
ＪＲ北海道は１１日、八雲町のＪＲ函館線を走行中の「特急北斗１４号」が６日に出火したトラブルの
影響で、運休している札幌―函館間などの特急列車について、８月末まで運休すると発表した。
北斗１４号の出火トラブルの発端とみられる部品の破損原因が分かっていないため、同社は同型の
エンジンを載せる３６車両の運行を見合わせている。この影響でトラブルが発生した翌７日から
札幌―函館で８本、札幌―稚内間で２本の計１０本が運休している。原因究明と再発防止策の
策定には、少なくとも８月末まではかかると判断したという。
一方、同社は運休対策として、予備の特急車両５両を使って、１３日から札幌―函館間で
臨時特急列車を２本運行することを決めた。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20130712-OYT8T00036.htm
北海道新聞 ＞ 道内
国交副大臣、ＪＲ北海道社長に注意 特急出火事故受け（07/11 16:48、07/12 01:36 更新）
（※画像あり）
ＪＲ北海道の特急「北斗１４号」出火事故を受け、国土交通省の鶴保庸介副大臣は１１日、同社の
野島誠社長を国交省に呼び、安全確保に努めるよう口頭で注意した。
鶴保副大臣は「夏の観光シーズンを迎えて懸念している」と述べた。さらにＪＲ北海道が昨年１１月に
安全基本計画を策定した後も事故が相次いでいることに触れ「改善に向けて努力し、近いうちに
結果を報告してほしい」と求めた。
これに対して野島社長は「重く受け止め、原因究明と対策はもとより、安全確保に努力する」と答えた。
安全基本計画は一昨年の石勝線トンネルでの脱線炎上事故を受けて策定したもので、野島社長は
会談後、報道陣に「計画に足りない点があれば修正する」との考えを示した。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/478955.html
67 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 08:06:41.65 ID:aNhduvVfO
JR各社から客車を、貨物から機関車を借りて回すしかなさそう。
68 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 08:10:23.62 ID:/WrEXGeT0
やっぱり、口頭で済んだのねw
犬搾さんは偉大だ(苦笑)
犬搾さんは偉大だ(苦笑)
69 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 08:12:13.02 ID:Ji0ux4V30
昨日のMVP
937 名無し野電車区 2013/07/11(木) 09:56:22.64 ID:FXJjiQ7JO
ミャンマーへ譲渡が痛いな…
長期運休で経営収支赤字になり来年の株主総会は怒濤の幕開けになるのは確実。その反面高速バス利用者が伸びバス会社は嬉しい悲鳴だろうな…
937 名無し野電車区 2013/07/11(木) 09:56:22.64 ID:FXJjiQ7JO
ミャンマーへ譲渡が痛いな…
長期運休で経営収支赤字になり来年の株主総会は怒濤の幕開けになるのは確実。その反面高速バス利用者が伸びバス会社は嬉しい悲鳴だろうな…
熱いのスーしませう。
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┌"￣￣￣￣￣￣"┐. ♪こなゆきこんこん
/"二二二二二二二二二二二二"ヽ ♪おテテにこんこん
| |" ﾛ. 東 十 条 .ﾛ "|. | ♪エプロンにこんこん
| |.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|. | ♪こんこんこ～ん
| .| | | ＿＿＿ .|南| １番線ドアが閉まります。
| | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |. | ヽ=@=/ .|浦| ご注意ください。
| .|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|. | （ ・∀・）. |和|
| | JR | | （ つ日|ｶﾞｯ
. |. |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|. | . ｜ ｜ | ┃┃
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| | JR | | （ つ日|ｶﾞｯ
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71 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 08:15:59.42 ID:KEAG+i/XO
特急北斗運休でスーパー北斗立ち客出るぐらい混むだろうなあ。
72 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 08:21:29.73 ID:UArm+7KDO
政治家もダメだな。注意するだけでなくて、資金援助とかしろよ。
事故後の検証がここまで酷いとは思わなんだ。
金がないから何もできないしないってのがローカル私鉄そのもの。
抜本的に変えないとな。新幹線とトレインオントレインが不安すぎる。
金がないから何もできないしないってのがローカル私鉄そのもの。
抜本的に変えないとな。新幹線とトレインオントレインが不安すぎる。
74 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 08:39:15.06 ID:Urmvu1Zd0
アシアナ「閃光浴びて眩しかったニダ」
JR火炎のヲタ「独逸に送った時の『郵送会社』が失くすから悪いニダ」※
※ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1365503760/526
JR火炎のヲタ「独逸に送った時の『郵送会社』が失くすから悪いニダ」※
※ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1365503760/526
75 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 09:08:43.92 ID:A8NljXNv0
北海道はみんな列車に乗った他人は長距離バスに移行だろ
正直JR北海道なんてなくなっても誰も困らないんだよ
正直JR北海道なんてなくなっても誰も困らないんだよ
76 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 09:10:07.47 ID:A8NljXNv0
長距離バスで北海道で稼げるとあれば
本州からも大挙進出してくるだろ
本州からも大挙進出してくるだろ
77 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 09:29:21.85 ID:dWv69u9mO
民営化はサービスは向上するけど
安全性は落ちるのね。
安全性は落ちるのね。
国鉄はJR北海道以下だろw
80 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 10:07:51.45 ID:gL+Dv+Qu0
ＪＲ北海道 発足後最大の危機へ
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130712-00026374/
レイルウェイライター・岸田法眼氏によると、ＪＲ北海道が今回の事故から立ち直るためには
①事故を起こしたキハ183系ディーゼルエンジンを６両分全て取り替えること（同じ型の新品ではなく、全く別の型のディーゼルエンジンを新製したうえでの取り換え）
②代替部品未着と言う問題を防ぐため、部品の郵送を代理店に任せるのではなく、ドイツのボッシュ社よりの直送に変更する。
③特急北斗及びサロベツに充当されているディーゼル特急車両を全て新型車両（キハ283系もしくは、キハ261系）に入れ替え。それに伴い、北斗、サロベツは１年間の運休。
④ＪＲ北海道管内の特急の最高速度130km/h運転を取りやめ、110km/h～120km/hでの運転に変更。（トンネル内140km/h運転の白鳥・スーパー白鳥を含む）
が必要らしい。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130712-00026374/
レイルウェイライター・岸田法眼氏によると、ＪＲ北海道が今回の事故から立ち直るためには
①事故を起こしたキハ183系ディーゼルエンジンを６両分全て取り替えること（同じ型の新品ではなく、全く別の型のディーゼルエンジンを新製したうえでの取り換え）
②代替部品未着と言う問題を防ぐため、部品の郵送を代理店に任せるのではなく、ドイツのボッシュ社よりの直送に変更する。
③特急北斗及びサロベツに充当されているディーゼル特急車両を全て新型車両（キハ283系もしくは、キハ261系）に入れ替え。それに伴い、北斗、サロベツは１年間の運休。
④ＪＲ北海道管内の特急の最高速度130km/h運転を取りやめ、110km/h～120km/hでの運転に変更。（トンネル内140km/h運転の白鳥・スーパー白鳥を含む）
が必要らしい。
冬までにちゃんと対策してくれれば夏の北海道はレンタカーのほうがいい
岸田ホーガン？
85 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 10:36:15.49 ID:gL+Dv+Qu0
>>82
ちょっと岸田ホーガンさんについて調べてみたんだけど、この人誤字脱字で有名なイタイ人として有名なんだってね。
>>84
というか、この人の文章他にも事実誤認が多すぎるんだけど・・
特に、電車特急のスーパー白鳥と気動車特急を同列に語ってる件。この人の頭の中では、140km/hのスーパー気動車特急がエンジンをブン回して青函トンネルを通過してるとでも思ってるのかな？
とりあえずホーガン先生はレイルウェイライターを名乗る前に鉄道の基本的知識と文章力の向上からやり直すべき。
ちょっと岸田ホーガンさんについて調べてみたんだけど、この人誤字脱字で有名なイタイ人として有名なんだってね。
>>84
というか、この人の文章他にも事実誤認が多すぎるんだけど・・
特に、電車特急のスーパー白鳥と気動車特急を同列に語ってる件。この人の頭の中では、140km/hのスーパー気動車特急がエンジンをブン回して青函トンネルを通過してるとでも思ってるのかな？
とりあえずホーガン先生はレイルウェイライターを名乗る前に鉄道の基本的知識と文章力の向上からやり直すべき。
86 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 10:41:48.98 ID:ePg/0GS3O
>>78
NEXCOのように3分割が望ましい
現状、NEXCOは中日本>西日本>東日本と収益順ではそうなってるが、鉄道だと東日本>東海>西日本になってるんだよな
ただ、鉄道だと四国や九州は体力あるんだよ
第三セクター多いから
北海道は人口に偏りがあって第三セクターにしてもすぐに無くなる
NEXCOのように3分割が望ましい
現状、NEXCOは中日本>西日本>東日本と収益順ではそうなってるが、鉄道だと東日本>東海>西日本になってるんだよな
ただ、鉄道だと四国や九州は体力あるんだよ
第三セクター多いから
北海道は人口に偏りがあって第三セクターにしてもすぐに無くなる
87 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 10:45:14.25 ID:I40SuRYc0
ＪＲ北海道は、労使ともども緊張感に欠ける。
ぜったいに潰れないと思っているフシがある。
いっぺん倒産してみる？
ぜったいに潰れないと思っているフシがある。
いっぺん倒産してみる？
88 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 10:45:56.99 ID:ePg/0GS3O
新幹線にしたらどっかの区間が第三セクターになるそうだが、第三セクターになることが引っ掛かる。
第三セクターになっても体力がなければ過去に第三セクターになって20年たたずに無くなった例はいくつあるか。
第三セクターになっても体力がなければ過去に第三セクターになって20年たたずに無くなった例はいくつあるか。
>>86
JR四国は瀕死なんですけど
JR四国は瀕死なんですけど
もうJR東日本に吸収してもらえばいい
92 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 11:55:40.63 ID:7rKCGJSC0
>>78
結局、立ち行かなくなってあらゆる自動車や交通機関からユニバーサルサービス料をふんだくるとｗ
結局、立ち行かなくなってあらゆる自動車や交通機関からユニバーサルサービス料をふんだくるとｗ
94 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 12:05:17.48 ID:Djn9RWAz0
>>93
バス板でやれよ
バス板でやれよ
これを機にＪＲ北海道全線廃止という事で
96 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 12:21:41.40 ID:EjBjLwueO
室蘭線で場内信号機停止現示冒進か。
こりゃやばいぞ。
かなりやばい。
こりゃやばいぞ。
かなりやばい。
>>93
おいおい、これ事故発生前の記事だよ
輪をかけて悲惨なことになってそうだな
しかし「東北から持ってくればいいのに融通を認めようとしない日本には誠意が見られない」と非難してる団体が
「夏には北海道以外の地域を訪れる観光客も多くバスの確保が困難な事情もわかる」って述べてるのか
言ってることの筋が全く通ってないな
漢民族には感情がなくて交渉をうまく運ぶためだけに怒るとよく言われるが、それかね
おいおい、これ事故発生前の記事だよ
輪をかけて悲惨なことになってそうだな
しかし「東北から持ってくればいいのに融通を認めようとしない日本には誠意が見られない」と非難してる団体が
「夏には北海道以外の地域を訪れる観光客も多くバスの確保が困難な事情もわかる」って述べてるのか
言ってることの筋が全く通ってないな
漢民族には感情がなくて交渉をうまく運ぶためだけに怒るとよく言われるが、それかね
整備新幹線の1kmあたりの沿線人口
http://www.pref.nagasaki.jp/shinkansen/outline/predominance_2.html
新青森-札幌間 7700人
高崎-敦賀間 5500人
新青森-札幌間の1kmあたりの沿線人口は青函トンネルや山の中などの無人地帯を合わせても北陸新幹線より高い様です
☆渡島・後志・胆振の三総合振興局 (含、函館・苫小牧・小樽・室蘭など)
人口
1,067,233人
面積
11,940.32平方km
人口密度
89.38人/平方km
※岩手県85.92人/平方kmよりも人口密度が高い
☆秋田県
人口
1,075,055人
面積
11,636.28平方km
人口密度
92.39人/平方km
102 ：九州南西部並みの道央：2013/07/12(金) 12:32:36.18 ID:vtjXk+2e0
☆石狩川流域 (含、札幌・旭川・江別・岩見沢・千歳・恵庭など)
人口
3,127,369人
面積
15,252.96平方km
人口密度
205.034人/平方km
※岩手県15,278.89平方kmよりもせまい
☆熊本県＋鹿児島県
人口
3,511,206人
面積
16,593.61平方km
人口密度
211.6人/平方km
◎北海道新幹線(整備計画線)・・・道外(新青森)～道南(渡島・後志)～道央(札幌)
◎北海道新幹線(基本計画線)・・・道央(札幌～旭川、即ち石狩川流域)
◎北海道南回り新幹線(基本計画線)・・・道南(渡島・胆振)～道央(札幌)
特急の旅客数は札幌～旭川年間400～450万人、札幌～函館年間250弱～280万人
ちなみに、九州新幹線新八代～鹿児島中央の開業前予測は年間250万人
また、新幹線の基本計画すらないが札幌(道央)～帯広(道東)の特急旅客は年間170～200万人
104 ：新潟県並みの面積の道北：2013/07/12(金) 12:35:30.90 ID:nt910u4J0
☆留萌・宗谷・上川の塩狩峠以北 (含、留萌・名寄・稚内・士別など)
人口
196,219人
面積
12,839.62平方km
人口密度
15.28人/平方km
※ただし、幌加内町は石狩川流域のため含まない
☆新潟県
面積
12,583.83平方km
105 ：道東１(岐阜県並みの面積のオホーツクと十勝)：2013/07/12(金) 12:38:40.66 ID:P+T+OYVH0
☆オホーツク (含、北見・網走・紋別など)
人口
306,893人
面積
10,690.62平方km
人口密度
28.71人/平方km
☆十勝 (含、帯広など)
人口
347,627人
面積
10,831.24平方km
人口密度
32.09人/平方km
☆岐阜県
面積
10,621.17平方km
106 ：道東２(青森県並みの面積の根釧)：2013/07/12(金) 12:40:19.17 ID:lWAo5QVL0
☆釧路・根室 (含、釧路・根室など)
人口
325,130人
面積
9,495.58平方km
人口密度
34.24人/平方km
☆青森県
面積
9,644.55平方km
107 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 12:40:47.88 ID:Ji0ux4V30
>>96
今回も仏さんが守ってくれるのでノーカン
今回も仏さんが守ってくれるのでノーカン
前社長ってどうしてあんな事になったん？
仏の力も及ばない何かがあったん？
仏の力も及ばない何かがあったん？
109 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 13:29:54.17 ID:qQtDS9eR0
しかし82DCの方が丈夫だったような気が。。。
110 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 13:33:08.33 ID:dtPCuJ4YO
JR北海道終わり
報道されたな。赤信号を160mも行き過ぎたとか。
ATS直下で非常ブレーキ
ワッカは運休にして代わりにはまなす編成で急行「ニセコ」を運転してみたらどうや
114 ：s14.GosakaFL5.vectant.ne.jp：2013/07/12(金) 13:46:30.56 ID:lP4Sq2Jm0
＿＿＿_
.ｎi 7 ／ノ ヽ＼
l^l | | ｌ ,/) ／ ／ﾟヽ ／ﾟヾ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ⌒ ⌒ ＼ l^l.| | /）
/ 〈 | （＿＿__人＿＿） | | U ﾚ'/／)
ヽ＼ |lr┬-l| ／ ﾉ ／
／´￣￣ノ ﾞ=ニ二" ＼ｒニ |
.ｎi 7 ／ノ ヽ＼
l^l | | ｌ ,/) ／ ／ﾟヽ ／ﾟヾ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ⌒ ⌒ ＼ l^l.| | /）
/ 〈 | （＿＿__人＿＿） | | U ﾚ'/／)
ヽ＼ |lr┬-l| ／ ﾉ ／
／´￣￣ノ ﾞ=ニ二" ＼ｒニ |
>>103
後志は道央
後志は道央
116 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 13:51:02.20 ID:csCAi/ozO
函館行きスーパー北斗乗車中。
折り返し列車の遅れの影響で～（略）
と表現をぼかして放送中。
折り返し列車の遅れの影響で～（略）
と表現をぼかして放送中。
117 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 13:53:12.00 ID:gL+Dv+Qu0
119 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 14:09:55.68 ID:ePg/0GS3O
昔、関東で二色カラーの路線がやった架線の継ぎ目に止まるは無いよね？
北海道ならやりかねん
北海道ならやりかねん
>>116
混み具合はどんな感じ？
混み具合はどんな感じ？
121 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 14:35:00.68 ID:vrYDhj8s0
>>108
仏罰
仏罰
そもそもJR北には列車の高速運転は無理なんだろな
いっそ新幹線を第3セクターでやって北には引き続き
江差線を運行してもらった方がいいんじゃねぇの
さもないと大惨事が起こりかねない
いっそ新幹線を第3セクターでやって北には引き続き
江差線を運行してもらった方がいいんじゃねぇの
さもないと大惨事が起こりかねない
123 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 14:49:23.03 ID:ePg/0GS3O
北海道新幹線は山形新幹線みたいに貸し付け方式にするんかね？
ちょっと聞くスレを間違えたが、聞いてみないことは・・・
ちょっと聞くスレを間違えたが、聞いてみないことは・・・
124 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 15:06:13.09 ID:rnKZQJeU0
知るかボケ
>>109
これだから知りもしない過去を美化する若い奴は
キハ80系の編成なんぞ、編成中のどっか1基はエンジン止まっとったわ
>>123
失せろ、荒らし
4レス全部が的外れな釣りレス・釣り質問ってのは、お前は分っててやってるんだろが
これだから知りもしない過去を美化する若い奴は
キハ80系の編成なんぞ、編成中のどっか1基はエンジン止まっとったわ
>>123
失せろ、荒らし
4レス全部が的外れな釣りレス・釣り質問ってのは、お前は分っててやってるんだろが
今、法眼氏の掲載を見たんですが、だいたいが2ちゃんねるからとってますね。
自身が書いたボッシュ・ジャパンのことが丸写しになってます。。。
自身が書いたボッシュ・ジャパンのことが丸写しになってます。。。
北海道はつい最近まで汽車方式というよく目を向けられる広島や金沢ではすでに脱した客車での優等や普通列車があったようだが、
それにもどしても莫大な費用がかかるだけにどうにも出来ないよね
それにもどしても莫大な費用がかかるだけにどうにも出来ないよね
しかし北は散々報道されるのに、東のミスって殆ど出てこないよな？
この間も東のどこかの駅で、ガキが発車した列車にひきずられて怪我したけど殆ど報道されなかった。
ブザー合図やっていれば防げたかもしれないのに頑なに導入しないのは何故なんだ…
この間も東のどこかの駅で、ガキが発車した列車にひきずられて怪我したけど殆ど報道されなかった。
ブザー合図やっていれば防げたかもしれないのに頑なに導入しないのは何故なんだ…
２６１系の新製した分を投入すべき
その間に２６１系を数編成新製
その間に２６１系を数編成新製
130 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 16:55:17.67 ID:bhWR5Yy7O
201が本気出したら、札幌･函館間どれくらいで走れるんだろう？
どっかのファンがロードマップみたいな予想を勝手に書いてたが、キハ183は3年後の新幹線開通まで全廃すればいいというのを書いていたが、
それどころじゃなくなってる
それに問題になってるのはDMH30系を積んだ編成
それどころじゃなくなってる
それに問題になってるのはDMH30系を積んだ編成
>>130
NNと同じぐらいで走れるんじゃないの？と適当に言ってみるw
NNと同じぐらいで走れるんじゃないの？と適当に言ってみるw
134 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 17:18:33.81 ID:8n44D49Ri
135 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 17:29:21.39 ID:Djn9RWAz0
>>134
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>>125
無知は黙ってて
無知は黙ってて
>>76
バスヲタ乙
バスヲタ乙
139 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 19:06:22.05 ID:v2XdpJnJ0
キハ２０１シート改良して、
６両編成の特急にしましょうか！
６両編成の特急にしましょうか！
JR北海道は事故の火消しに躍起になっています
141 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 19:23:38.97 ID:SMMoTs+7O
>>134
せっかく、数年ぶりのお座敷車両乗車計画して、ANAの予約したのに…まぁ、予約段階だから取り消しできるけどねぇ
せっかく、数年ぶりのお座敷車両乗車計画して、ANAの予約したのに…まぁ、予約段階だから取り消しできるけどねぇ
JR貨物、輪西工場の一般公開イベントを実施…7月27日
http://s.response.jp/article/2013/07/12/202038.html
http://s.response.jp/article/2013/07/12/202038.html
ヌプリ・ワッカが販売停止みたいだけど、ヌプリ・ワッカフリーパスとかニセコ日帰りきっぷは販売してるの？
144 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 19:30:39.56 ID:ePg/0GS3O
5月の天気に加えてJRの不祥事とか、北海道はアベノミクスからことごとく見放されてるな
145 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 19:59:08.23 ID:taujA4uKO
結局、何処かに余ってる車両とかないのか？
てか、オクハテで操れるのはDE15だけ…？
この際、函館のキハ56でも、りくべつ鉄道のCR-70(CR-75)でも、三笠や小樽の鉄道施設にある車両でも良いから、何か使えそうな車両は無いのだろうか？
お座敷の400とか客車位しか思い浮かばない…
485や電車が非電化区間走るのは非現実的なので、ここはディーゼルか客車で探すしかないかと…
てか、オクハテで操れるのはDE15だけ…？
この際、函館のキハ56でも、りくべつ鉄道のCR-70(CR-75)でも、三笠や小樽の鉄道施設にある車両でも良いから、何か使えそうな車両は無いのだろうか？
お座敷の400とか客車位しか思い浮かばない…
485や電車が非電化区間走るのは非現実的なので、ここはディーゼルか客車で探すしかないかと…
146 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 20:07:30.60 ID:P/Wut4Mh0
147 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 20:07:40.71 ID:8n44D49Ri
俺らが車両やり繰り心配しても、桑園幹部たちはいまころ飲み会だろw
148 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 20:13:45.92 ID:XtkdYe8h0
149 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 20:38:18.09 ID:ePg/0GS3O
本日渡道。
あけぼの号が1時間半遅れで新青森到着
→あけぼの号と新幹線からの乗り換え客でスーパー白鳥15号は立ち客多数で函館到着
→しかし、接続相手の北斗11号は運休
→結果、スーパー北斗13号へ利用者が集中、指定席・グリーン席満席、発車40分前時点で自由席も埋まる
→そこへスーパー白鳥19号がやって来てさらに悪化、自由席通路も埋まる
→途中駅でも、降りる客 ＜ 乗る客で状況はますます悪化、止む無く指定席通路を解放
→このカオス状態が南千歳まで延々続く
→結果、乗降に時間がかかり10分遅れで札幌到着
3連休前でこんな感じだからな、明日以降が思いやられる。
あけぼの号が1時間半遅れで新青森到着
→あけぼの号と新幹線からの乗り換え客でスーパー白鳥15号は立ち客多数で函館到着
→しかし、接続相手の北斗11号は運休
→結果、スーパー北斗13号へ利用者が集中、指定席・グリーン席満席、発車40分前時点で自由席も埋まる
→そこへスーパー白鳥19号がやって来てさらに悪化、自由席通路も埋まる
→途中駅でも、降りる客 ＜ 乗る客で状況はますます悪化、止む無く指定席通路を解放
→このカオス状態が南千歳まで延々続く
→結果、乗降に時間がかかり10分遅れで札幌到着
3連休前でこんな感じだからな、明日以降が思いやられる。
>>151
お盆休みは…マジにトラブル起きるな
お盆休みは…マジにトラブル起きるな
153 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 20:58:04.70 ID:XtkdYe8h0
あーあw
俺、今年の帰省は飛行機使うもんね～。
ＪＲ北海道のヤバさを知っている俺たちだからこそ、ＪＲを使うのはやめよう。
若干の混雑緩和と、ＪＲ北の減収の助けになれるぞwwwwww
俺、今年の帰省は飛行機使うもんね～。
ＪＲ北海道のヤバさを知っている俺たちだからこそ、ＪＲを使うのはやめよう。
若干の混雑緩和と、ＪＲ北の減収の助けになれるぞwwwwww
>>149
経営陣総入れ替えすべきだな。
経営陣総入れ替えすべきだな。
>>151
全然大丈夫じゃん。何が思うやられんの？
全然大丈夫じゃん。何が思うやられんの？
>>153
ところが北海道は飛行機も安全ではないんだな、これがｗ
ところが北海道は飛行機も安全ではないんだな、これがｗ
>>155
休前日でもこの混雑になっちゃうのにこの先の多客期に耐えられるのかってこと。
休前日でもこの混雑になっちゃうのにこの先の多客期に耐えられるのかってこと。
>>136
こんな馬鹿がのうのうと喋る時代かよ
何も知らないから文字通りに読んででっちあげるしかできないんだな、お前のようなアスペは
「止まってた」は客側から見た認識、言葉の綾だ
不調で「止まった」ら大事件だろうが
不調だと予め止めてんだよ
そんで他のエンジンに負荷かかって発火もしとるわ、バカが
こんな馬鹿がのうのうと喋る時代かよ
何も知らないから文字通りに読んででっちあげるしかできないんだな、お前のようなアスペは
「止まってた」は客側から見た認識、言葉の綾だ
不調で「止まった」ら大事件だろうが
不調だと予め止めてんだよ
そんで他のエンジンに負荷かかって発火もしとるわ、バカが
159 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 21:05:58.53 ID:DuTXEW7SO
休日ダイヤはキハ40余ってるんだから
函館～東室蘭に臨時快速設定しる
函館～東室蘭に臨時快速設定しる
>>151
明日から函館14：00発の91号あるから緩和するだろ
明日から函館14：00発の91号あるから緩和するだろ
164 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 21:44:00.45 ID:tCprYFVF0
>>163
鈍足だけれどな
鈍足だけれどな
165 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 21:54:15.41 ID:Ji0ux4V30
こんな時に北海道来る物好きも相当ｗ
166 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 21:58:32.50 ID:ePg/0GS3O
>>162
なんでちゃっかり元ひたちの車両借りてんだよ
なんでちゃっかり元ひたちの車両借りてんだよ
でもまぁ余ってるキハ40・54でもかき集めて臨時快速走らせるぐらいできないのかね。
169 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 22:10:10.19 ID:cRroTwCN0
こんな非常時に場内信号冒進なんて、どこ見て運転してんだよ!
管理職も現場も危機感がなさすぎ!
明日からの3連休、なにもなければいいが。
管理職も現場も危機感がなさすぎ!
明日からの3連休、なにもなければいいが。
“運転士が信号機見落とし” - NHK北海道のニュース 07月12日 18時03分
１２日朝、登別市のＪＲ室蘭線で普通列車が停止信号で停止せず、ＡＴＳ＝自動列車停止装置が
作動したトラブルは、運転士が信号機を見落としていたことが原因とわかりました。
さらに、この運転士はＡＴＳが作動したことを列車の運行を管理する部署に報告しないまま、列車を
駅のホームまで動かしていたことがわかりました。
１２日午前、登別市のＪＲ室蘭線で東室蘭駅行きの普通列車が、鷲別駅の手前にある信号が
赤のまま通過し、ＡＴＳ＝自動列車停止装置が作動して停止しました。
ＪＲ北海道が調べたところ、列車や信号機に異常はなく、原因は列車の２７歳の運転士が信号を
見落としたためとわかりました。
ＪＲ北海道によりますと、ＡＴＳが作動した場合、すぐに列車の運行を管理する部署に報告することに
なっていますが、この運転士は必要な報告をせずに、自分の判断で列車を１６５メートル先の
鷲別駅のホームまで前進させていたこともわかりました。
運転士は「信号をきちんとみていなかった。乗客の乗り降りを優先して駅まで列車を動かしてしまった」
と話しているということです。ＪＲ北海道は「連続してお客様の信頼を損ねるような事象を発生させて
申し訳ありません。乗務員への指導を徹底して再発防止に努めたい」と話しています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003007041.html
１２日朝、登別市のＪＲ室蘭線で普通列車が停止信号で停止せず、ＡＴＳ＝自動列車停止装置が
作動したトラブルは、運転士が信号機を見落としていたことが原因とわかりました。
さらに、この運転士はＡＴＳが作動したことを列車の運行を管理する部署に報告しないまま、列車を
駅のホームまで動かしていたことがわかりました。
１２日午前、登別市のＪＲ室蘭線で東室蘭駅行きの普通列車が、鷲別駅の手前にある信号が
赤のまま通過し、ＡＴＳ＝自動列車停止装置が作動して停止しました。
ＪＲ北海道が調べたところ、列車や信号機に異常はなく、原因は列車の２７歳の運転士が信号を
見落としたためとわかりました。
ＪＲ北海道によりますと、ＡＴＳが作動した場合、すぐに列車の運行を管理する部署に報告することに
なっていますが、この運転士は必要な報告をせずに、自分の判断で列車を１６５メートル先の
鷲別駅のホームまで前進させていたこともわかりました。
運転士は「信号をきちんとみていなかった。乗客の乗り降りを優先して駅まで列車を動かしてしまった」
と話しているということです。ＪＲ北海道は「連続してお客様の信頼を損ねるような事象を発生させて
申し訳ありません。乗務員への指導を徹底して再発防止に努めたい」と話しています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003007041.html
ＳＴＶ動画ニュース◆列車、停止信号行き過ぎる（7/12 11:45）
（※事故現場の愛蔵あり）
けさJR室蘭線の鷲別駅構内で普通列車が駅手前の停止信号で止まらず、駅構内に進入していた
ことがわかりました。乗客･乗員にけがはありませんでした。
きょう午前8時20分すぎ東室蘭行きの普通列車が鷲別駅手前の停止信号で止まらず駅構内に
進入しました。信号は駅からおよそ200メートル手前にあり、当時、赤だったということで列車は
駅構内でATS＝自動列車停止装置が作動して止まったということです。乗客や乗員にけがは
ありませんでした。
普通列車は指令センターの指示でいったん信号まで戻りその後25分遅れで運転を再開しました。
JR北海道では運転士から話を聞くなど詳しい原因を調べています。
（2013年7月12日(金)「どさんこワイドひる」）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20130712114429/index.html
ＪＲ普通列車が赤信号行き過ぎ - NHK北海道のニュース 07月12日 12時23分
１２日朝、登別市にあるＪＲ室蘭線の鷲別駅で、普通列車が停止信号で停止せず、
ＡＴＳ＝自動列車停止装置が作動して８５メートル過ぎた地点で止まるトラブルがあり、ＪＲで原因を
調べています。１２日午前８時２０分ごろ、登別市のＪＲ室蘭線の鷲別駅と幌別駅の間で、
東室蘭駅行きの１両編成の上り普通列車が、鷲別駅の手前にある赤信号で停止せず、
ＡＴＳ＝自動列車停止装置が作動して信号機を８５メートル過ぎた地点で止まりました。
列車はその後、いったん、鷲別駅のホームまで１６０メートル余り進んだあと、指令センターの指示で
信号の手前まで戻って２５分遅れで運転を再開したということです。
この列車には乗客３０人が乗っていましたが、けが人などはなく、当時、駅には、ほかの列車も
なかったということです。
ＪＲでは運転士から話を聞くなどして列車が停車しなかった原因を調べています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005993021.html
（※事故現場の愛蔵あり）
けさJR室蘭線の鷲別駅構内で普通列車が駅手前の停止信号で止まらず、駅構内に進入していた
ことがわかりました。乗客･乗員にけがはありませんでした。
きょう午前8時20分すぎ東室蘭行きの普通列車が鷲別駅手前の停止信号で止まらず駅構内に
進入しました。信号は駅からおよそ200メートル手前にあり、当時、赤だったということで列車は
駅構内でATS＝自動列車停止装置が作動して止まったということです。乗客や乗員にけがは
ありませんでした。
普通列車は指令センターの指示でいったん信号まで戻りその後25分遅れで運転を再開しました。
JR北海道では運転士から話を聞くなど詳しい原因を調べています。
（2013年7月12日(金)「どさんこワイドひる」）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20130712114429/index.html
ＪＲ普通列車が赤信号行き過ぎ - NHK北海道のニュース 07月12日 12時23分
１２日朝、登別市にあるＪＲ室蘭線の鷲別駅で、普通列車が停止信号で停止せず、
ＡＴＳ＝自動列車停止装置が作動して８５メートル過ぎた地点で止まるトラブルがあり、ＪＲで原因を
調べています。１２日午前８時２０分ごろ、登別市のＪＲ室蘭線の鷲別駅と幌別駅の間で、
東室蘭駅行きの１両編成の上り普通列車が、鷲別駅の手前にある赤信号で停止せず、
ＡＴＳ＝自動列車停止装置が作動して信号機を８５メートル過ぎた地点で止まりました。
列車はその後、いったん、鷲別駅のホームまで１６０メートル余り進んだあと、指令センターの指示で
信号の手前まで戻って２５分遅れで運転を再開したということです。
この列車には乗客３０人が乗っていましたが、けが人などはなく、当時、駅には、ほかの列車も
なかったということです。
ＪＲでは運転士から話を聞くなどして列車が停車しなかった原因を調べています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005993021.html
>>151
8/4の航空祭輸送大丈夫か？8/3の前泊組、8/5の後泊組
北斗の運転区間を東室蘭・函館に短縮し、すずらん接続なり
キハ201、キハ40の動員で賄えばいいのに
車両なんてどうでもいい、時間が早ければ特急だから料金は払う
キハ201、キハ40で15号の停車駅以外を臨時通過したら定刻近い時間で走れるだろ
8/4の航空祭輸送大丈夫か？8/3の前泊組、8/5の後泊組
北斗の運転区間を東室蘭・函館に短縮し、すずらん接続なり
キハ201、キハ40の動員で賄えばいいのに
車両なんてどうでもいい、時間が早ければ特急だから料金は払う
キハ201、キハ40で15号の停車駅以外を臨時通過したら定刻近い時間で走れるだろ
出火と同型 お座敷列車中止に - NHK北海道のニュース 07月12日 21時05分
ＪＲ函館線の特急から火が出たトラブルで、今月下旬からＪＲ江差線で予定していた
「お座敷列車」の運行が、トラブルを起こした列車と同じ型の車両を使っているため取りやめに
なりました。
運行が取りやめになったのは座席の代わりに畳がしかれたＪＲ江差線の「お座敷列車」です。
この列車は江差線の木古内と江差の区間が来年５月に廃線になるのを前に鉄道ファンなどに
喜んでもらおうと、今月２５日から来月１８日までの間、臨時列車として運行を予定していました。
しかし、「お座敷列車」の車両が、今月６日に、ＪＲ函館線でエンジン付近から出火するトラブルが
あった特急と同じ型の車両であるためＪＲは運行を取りやめることにしました。
ＪＲでは「お座敷列車」にかえて畳敷きではない通常の車両を臨時列車として運行することにしています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003004781.html
北海道新聞 ＞ 道内
「お座敷えさし号」のお座敷なくなる ＪＲ北海道特急出火（07/12 18:05、07/12 19:31 更新）
（※画像：ＪＲ北海道が運行を予定していた臨時列車「お座敷えさし号」（同社提供））
北海道八雲町のＪＲ函館線で特急列車のエンジン周辺から出火した事故を受け、ＪＲ北海道は
１２日、同型のエンジンを搭載し、２５日から運行予定だった臨時列車「お座敷えさし号」を
別エンジンの車両に取り換えると発表した。
ＪＲ北海道によると、この変更により「お座敷えさし号」は客車内の椅子を撤去し畳敷きとした
２両編成から、１両編成となってお座敷仕様でなくなる。江差線で当初の予定通り１日４本運行され、
発着の時間は変わらない。
来年５月、江差線の一部区間が廃止となることから、企画された。運行は函館港まつりがある
８月１、２日などを除いて８月１８日まで。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/479185.html
ＪＲ函館線の特急から火が出たトラブルで、今月下旬からＪＲ江差線で予定していた
「お座敷列車」の運行が、トラブルを起こした列車と同じ型の車両を使っているため取りやめに
なりました。
運行が取りやめになったのは座席の代わりに畳がしかれたＪＲ江差線の「お座敷列車」です。
この列車は江差線の木古内と江差の区間が来年５月に廃線になるのを前に鉄道ファンなどに
喜んでもらおうと、今月２５日から来月１８日までの間、臨時列車として運行を予定していました。
しかし、「お座敷列車」の車両が、今月６日に、ＪＲ函館線でエンジン付近から出火するトラブルが
あった特急と同じ型の車両であるためＪＲは運行を取りやめることにしました。
ＪＲでは「お座敷列車」にかえて畳敷きではない通常の車両を臨時列車として運行することにしています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003004781.html
北海道新聞 ＞ 道内
「お座敷えさし号」のお座敷なくなる ＪＲ北海道特急出火（07/12 18:05、07/12 19:31 更新）
（※画像：ＪＲ北海道が運行を予定していた臨時列車「お座敷えさし号」（同社提供））
北海道八雲町のＪＲ函館線で特急列車のエンジン周辺から出火した事故を受け、ＪＲ北海道は
１２日、同型のエンジンを搭載し、２５日から運行予定だった臨時列車「お座敷えさし号」を
別エンジンの車両に取り換えると発表した。
ＪＲ北海道によると、この変更により「お座敷えさし号」は客車内の椅子を撤去し畳敷きとした
２両編成から、１両編成となってお座敷仕様でなくなる。江差線で当初の予定通り１日４本運行され、
発着の時間は変わらない。
来年５月、江差線の一部区間が廃止となることから、企画された。運行は函館港まつりがある
８月１、２日などを除いて８月１８日まで。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/479185.html
盆にサロベツ乗ろうと思ったのにorz
ってか、その時間帯の代替無しかい。
ってか、その時間帯の代替無しかい。
指令に報告しないで、勝手にATS無視して運転再開ってヤバくない？
北斗の炎上よりやばいよ
北斗の炎上よりやばいよ
838 [´・ω・｀] 113x38x221x13.ap113.ftth.ucom.ne.jp 2013/07/12(金) 22:15:02.92 ID:AgAoiDni
おねがいします
【スレ】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1373542511/l50
【名前】
【メール】sage
【本文】↓
>>***
通過運転して所要時間が短ければ特急料金取ればいいじゃないか
*****で**号の停車駅に絞り余裕時分を削れば1時間運転できるだろ
****でも同様に1時間15分運転すれば特急料金を支払う価値はある
反対に普通の**や、臨時の超鈍足**は急行の価値しかない
>>***
1時間半もかけてバス乗るほうが苦行だろ
諦めてヒッチハイクするのが一番楽だ
おねがいします
【スレ】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1373542511/l50
【名前】
【メール】sage
【本文】↓
>>***
通過運転して所要時間が短ければ特急料金取ればいいじゃないか
*****で**号の停車駅に絞り余裕時分を削れば1時間運転できるだろ
****でも同様に1時間15分運転すれば特急料金を支払う価値はある
反対に普通の**や、臨時の超鈍足**は急行の価値しかない
>>***
1時間半もかけてバス乗るほうが苦行だろ
諦めてヒッチハイクするのが一番楽だ
>>160
通過運転して所要時間が短ければ特急料金取ればいいじゃないか
キハ201で15号の停車駅に絞り余裕時分を削れば3時間運転できるだろ
キハ40でも同様に3時間15分運転すれば特急料金を支払う価値はある
反対に普通の北斗や、臨時の超鈍足北斗は急行の価値しかない
>>167
5時間半もかけてバス乗るほうが苦行だろ
諦めてレンタカー借りるのが一番楽だ
通過運転して所要時間が短ければ特急料金取ればいいじゃないか
キハ201で15号の停車駅に絞り余裕時分を削れば3時間運転できるだろ
キハ40でも同様に3時間15分運転すれば特急料金を支払う価値はある
反対に普通の北斗や、臨時の超鈍足北斗は急行の価値しかない
>>167
5時間半もかけてバス乗るほうが苦行だろ
諦めてレンタカー借りるのが一番楽だ
>>168
とにかく特急料金取りたいので…
とにかく特急料金取りたいので…
180 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 22:28:57.56 ID:cRroTwCN0
自分の起こしたミスを指令に報告もしないで勝手に運転再開だから規則もなにもあったものではないな。
どういう社員教育をしていたらこんな事故おこすんだよ。単線区間だったら信楽線の事故のような大惨事になっていたかもしれない。
どういう社員教育をしていたらこんな事故おこすんだよ。単線区間だったら信楽線の事故のような大惨事になっていたかもしれない。
182 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 22:30:52.72 ID:ePg/0GS3O
僕も、北海道へしばらく住むことになった日に大宮からあけぼのに乗り、定刻通り青森に着
青森からスーパー白鳥に乗ったが途中でなんかがあって3分遅れで函館に着いた。
ただ、スーパー北斗の客のマナーがめちゃくちゃ悪くてげんなりした
確か、その２日前に茶志内でカムイが不具合起こしてた
青森からスーパー白鳥に乗ったが途中でなんかがあって3分遅れで函館に着いた。
ただ、スーパー北斗の客のマナーがめちゃくちゃ悪くてげんなりした
確か、その２日前に茶志内でカムイが不具合起こしてた
北斗関連でツイッター検索するとほぼコイツの妄言で埋め尽くされている
https://twitter.com/A1200car
https://twitter.com/A1200car
運転士の能力が低いのはドライバーコースとかいうJR北独自の制度のせいだろ
こんな制度他の鉄道会社にはないと思うわ
運転士以外の仕事をしたことない運転士なんて鉄道の知識が無に近いと思う
こんな制度他の鉄道会社にはないと思うわ
運転士以外の仕事をしたことない運転士なんて鉄道の知識が無に近いと思う
普通列車と軽トラックが接触 - NHK北海道のニュース 07月12日 12時23分
１２日朝、オホーツク海側の清里町のＪＲ釧網線の踏切で普通列車と軽トラックが接触し、
乗客などに、けがはありませんでしたが、普通列車２本が部分運休しました。１２日午前８時前、清
里町札弦のＪＲ釧網線で網走発釧路行きの普通列車が、踏切を通り過ぎようとしていた軽トラックの
荷台と接触しました。
列車の乗客８人と乗務員１人、それに軽トラックを運転していた男性にけがはなく、列車にも大きな
損傷はありませんでしたが、この事故で、接触した列車など３本に最大でおよそ１時間４０分の
遅れが出たほか、現場周辺の区間で２本が部分運休しました。
警察によりますと、現場の踏切には警報機や遮断機はついていなかったということで、軽トラックの
運転手がむりに踏切を横断しようとしたのではないかとみて、当時の状況を詳しく調べています。
ＪＲによりますと、道内には、交通量の少ない地域を中心に警報機と遮断機が付いていない踏切が
１５０か所あり、ＪＲは、遮断機の設置や、必要性の乏しい踏切の閉鎖などの対策を進めていると
いうことです。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005992811.html
１２日朝、オホーツク海側の清里町のＪＲ釧網線の踏切で普通列車と軽トラックが接触し、
乗客などに、けがはありませんでしたが、普通列車２本が部分運休しました。１２日午前８時前、清
里町札弦のＪＲ釧網線で網走発釧路行きの普通列車が、踏切を通り過ぎようとしていた軽トラックの
荷台と接触しました。
列車の乗客８人と乗務員１人、それに軽トラックを運転していた男性にけがはなく、列車にも大きな
損傷はありませんでしたが、この事故で、接触した列車など３本に最大でおよそ１時間４０分の
遅れが出たほか、現場周辺の区間で２本が部分運休しました。
警察によりますと、現場の踏切には警報機や遮断機はついていなかったということで、軽トラックの
運転手がむりに踏切を横断しようとしたのではないかとみて、当時の状況を詳しく調べています。
ＪＲによりますと、道内には、交通量の少ない地域を中心に警報機と遮断機が付いていない踏切が
１５０か所あり、ＪＲは、遮断機の設置や、必要性の乏しい踏切の閉鎖などの対策を進めていると
いうことです。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005992811.html
187 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 22:35:17.77 ID:ePg/0GS3O
さらに大動脈はベテラン揃いだっけ？
188 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 22:41:17.94 ID:ePg/0GS3O
>>185
北海道も秩父みたいに踏切対策をやってないんだな
北海道がカムイでやらかしたあとに秩父も元都営の5000系を一台パーにしちゃって東急に泣き付くという事態があったから・・・
踏切は遮断機・警報器だけでなく動作反応灯というバッテンマークの表示する信号付けて、いちいち運転士に｢動作確認の点呼｣をするようにさせたほうがいいよ
木古内の事故は踏切の不備にドライバーが無理矢理入ったことによるものだというから
北海道も秩父みたいに踏切対策をやってないんだな
北海道がカムイでやらかしたあとに秩父も元都営の5000系を一台パーにしちゃって東急に泣き付くという事態があったから・・・
踏切は遮断機・警報器だけでなく動作反応灯というバッテンマークの表示する信号付けて、いちいち運転士に｢動作確認の点呼｣をするようにさせたほうがいいよ
木古内の事故は踏切の不備にドライバーが無理矢理入ったことによるものだというから
>>178
全額は無理でも、半額とかならいけるかもな。
全額は無理でも、半額とかならいけるかもな。
191 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 23:06:37.37 ID:EjBjLwueO
>>190
客に見られることよりも、一緒に組んだ相手に「ちゃんとやってなかった」ってチクられるほうがこわい文化がある証拠だよなｗ
客に見られることよりも、一緒に組んだ相手に「ちゃんとやってなかった」ってチクられるほうがこわい文化がある証拠だよなｗ
14時から張り付いて、ご苦労なことだ
>>188
あれだけの速度で走るのにも関わらず、踏切に脱線防止レールとりつけてないし。何もしてないよ北海道。
あれだけの速度で走るのにも関わらず、踏切に脱線防止レールとりつけてないし。何もしてないよ北海道。
踏切の不備( ｷﾘｯ
道内においてはあんなもん油断して暴進してくる車が只々悪いもんだよ。
論外。
道内においてはあんなもん油断して暴進してくる車が只々悪いもんだよ。
論外。
試される大地だからな
>>139
キハ201は改造したとしても、２編成までかと…
朝の運用で最低でも山線直通分の２編成は残しとかないとヤバいかも…
過去には、６両→３両に減車する運用してるし、こちらの車両は何とか調整出来そうだと思う。
あとは、キハ261 1000番台をＳとかち運用から外して、１編成は札幌～函館間、もう１編成は札幌～稚内間で運行させる。
他は、すずらん８２号の回送を苫小牧までに変更し、苫小牧から札幌方面の普通列車として運転。
82号の運転日以外は夜に苫小牧まで運転し、翌朝苫小牧から札幌方面に…
苫小牧留置の普通電車は、一部を札幌まで持っていって、札幌発東室蘭行きのスジで走らせる。
711系には、もう少し頑張って貰い、室蘭本線で運用し、函館～札幌間に捻出されたキハ143を使った急行列車を運行。
マヤ検用キハ141、142を室蘭本線の普通列車で使用。
マヤ検は星釜とか、使ってない機関車(DE15とか)に任せれば良い。
キハ201は改造したとしても、２編成までかと…
朝の運用で最低でも山線直通分の２編成は残しとかないとヤバいかも…
過去には、６両→３両に減車する運用してるし、こちらの車両は何とか調整出来そうだと思う。
あとは、キハ261 1000番台をＳとかち運用から外して、１編成は札幌～函館間、もう１編成は札幌～稚内間で運行させる。
他は、すずらん８２号の回送を苫小牧までに変更し、苫小牧から札幌方面の普通列車として運転。
82号の運転日以外は夜に苫小牧まで運転し、翌朝苫小牧から札幌方面に…
苫小牧留置の普通電車は、一部を札幌まで持っていって、札幌発東室蘭行きのスジで走らせる。
711系には、もう少し頑張って貰い、室蘭本線で運用し、函館～札幌間に捻出されたキハ143を使った急行列車を運行。
マヤ検用キハ141、142を室蘭本線の普通列車で使用。
マヤ検は星釜とか、使ってない機関車(DE15とか)に任せれば良い。
197 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 23:30:31.28 ID:BRUszfNr0
>>172
現実はお前の家のNゲージとは違うぞ。
現実はお前の家のNゲージとは違うぞ。
198 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 23:37:55.83 ID:Th4O4PQ0O
ｷｻﾛﾊ182→ｷｻﾊ182
あとはDD51に牽かせればいい
オホーツクに投入
ｷﾊ183捻出
あとはDD51に牽かせればいい
オホーツクに投入
ｷﾊ183捻出
199 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 23:39:14.82 ID:9tZX9bJk0
ダメにも程があるな。
この夏の大幅減収は避けられない。客の命預かってるという意識はあるのか？
北海道新幹線は、東日本に経営してもらえ。
この夏の大幅減収は避けられない。客の命預かってるという意識はあるのか？
北海道新幹線は、東日本に経営してもらえ。
200 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 23:43:44.80 ID:A0KQc0HD0
函館～札幌～稚内の今夏輸送は、
笑う高速バス・飛行機＞泣く鉄道(JR北海道)
笑う高速バス・飛行機＞泣く鉄道(JR北海道)
ＪＲ北海道は怖いな
でもＨＡＣも一昨年、奥尻で曲芸飛行やらかしてるし、
北海道には行かないのが一番安全だな
となってしまうと北海道の観光は壊滅するぞ。
でもＨＡＣも一昨年、奥尻で曲芸飛行やらかしてるし、
北海道には行かないのが一番安全だな
となってしまうと北海道の観光は壊滅するぞ。
第4種踏切叩きキャンペーンは北斗の火災以前から既に始まってたよな？
ここに絡めてやられるとJR=悪で固定されてしまうな
信号冒進は無事にATSも働いたことだし事故で許されるが、報告せずに運転再開は事件だ
許されない（運転士がというより社員教育が）
ここに絡めてやられるとJR=悪で固定されてしまうな
信号冒進は無事にATSも働いたことだし事故で許されるが、報告せずに運転再開は事件だ
許されない（運転士がというより社員教育が）
203 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 00:06:21.26 ID:+qyBURth0
壊滅deOK
>>200
沿岸バスが特急以外に羽幌線代替バスもあるよーって乗り継ぎ案内を始めてるが
何にしても幌延からは宗谷本線頼りっていうね
稼げる観光客待ち構えてたのに自主代替輸送を頑張らなきゃいけないって
バス業界にとっても結構笑えない状態じゃね？
沿岸バスが特急以外に羽幌線代替バスもあるよーって乗り継ぎ案内を始めてるが
何にしても幌延からは宗谷本線頼りっていうね
稼げる観光客待ち構えてたのに自主代替輸送を頑張らなきゃいけないって
バス業界にとっても結構笑えない状態じゃね？
>>191
西日本地域にありがちな特有の文化だな。関東以東はおおらか。
西日本地域にありがちな特有の文化だな。関東以東はおおらか。
冗談ポイだな
東日本だって村八分文化すげーだろ？
まあ、チクってシバいて、チクった裏切り者も一緒にシバいて、とは別の
ひそひそ噂浸透していつの間にか首吊ってる文化だが
東日本だって村八分文化すげーだろ？
まあ、チクってシバいて、チクった裏切り者も一緒にシバいて、とは別の
ひそひそ噂浸透していつの間にか首吊ってる文化だが
軍隊式の精神論がいまだまかり通ってるからな。西日本は
道内マスコミって近視眼的でね。
とりあえずその場の事象に大騒ぎするんだけど
問題の本質はどうでもよくて目先の欠点を指摘してプンスカ怒ってる街の声採集すればお仕事したことになるから。
窓のカーボンがその名残だわ。
そのうち車内火災が起きても窓が開かない割れないとか騒ぎ出すんでないか。
とりあえずその場の事象に大騒ぎするんだけど
問題の本質はどうでもよくて目先の欠点を指摘してプンスカ怒ってる街の声採集すればお仕事したことになるから。
窓のカーボンがその名残だわ。
そのうち車内火災が起きても窓が開かない割れないとか騒ぎ出すんでないか。
210 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 00:53:57.63 ID:EHgxMCw80
キハ１８３系 無期限運行停止
中止 お座敷えさし号⇒快速えさし号に変更
ビール列車 ヌプリ ワッカ 旭山動物園号
北斗 ８４号 ９２号 キハ１８３－３旭山動物園+キハ１８２旭山動物園+キロ９+キハ１８２「ヌプリ」+キハ１８２旭山動物園+キハ１８２「ヌプリ」+キハ１８３－２００
８２号 ９４号 JR東海のワイドビュー編成にて運行 キハ８５+キロハ８４+キハ８５+キハ８４+キハ８５+キハ８４+キハ８５
増発は NRE編成にて運行 はこだてエクスプレス
その他 サロベツは ９月１日もって 廃止とさせていただきました
フラノラベンダーエクスプレスは 当分の間はクリスタル編成 予備はニセコ編成にて運行
AKBの臨時列車は 函館の７８９系 オールスターの臨時列車は ニセコエクスプレスにて運行
中止 お座敷えさし号⇒快速えさし号に変更
ビール列車 ヌプリ ワッカ 旭山動物園号
北斗 ８４号 ９２号 キハ１８３－３旭山動物園+キハ１８２旭山動物園+キロ９+キハ１８２「ヌプリ」+キハ１８２旭山動物園+キハ１８２「ヌプリ」+キハ１８３－２００
８２号 ９４号 JR東海のワイドビュー編成にて運行 キハ８５+キロハ８４+キハ８５+キハ８４+キハ８５+キハ８４+キハ８５
増発は NRE編成にて運行 はこだてエクスプレス
その他 サロベツは ９月１日もって 廃止とさせていただきました
フラノラベンダーエクスプレスは 当分の間はクリスタル編成 予備はニセコ編成にて運行
AKBの臨時列車は 函館の７８９系 オールスターの臨時列車は ニセコエクスプレスにて運行
>>204
宗谷バスなんかは大打撃だろうね。
旭川～稚内間のバス路線廃止しちゃったし。
あとは音威子府の駅そば屋がやばい。
旭川から稚内へ向かう途中で降りたりすると、接続が絶望的になる。
稚内から北見や網走へ行こうとしたら、午前10時51分発が終電だし、
本数が多く高速が併走している北斗よりもサロベツに回すべき。
>>209
札幌～稚内間は日本海沿岸を通ったほうが近い。
JRは遠回り。
札幌～函館間もそうだけどｗ
宗谷バスなんかは大打撃だろうね。
旭川～稚内間のバス路線廃止しちゃったし。
あとは音威子府の駅そば屋がやばい。
旭川から稚内へ向かう途中で降りたりすると、接続が絶望的になる。
稚内から北見や網走へ行こうとしたら、午前10時51分発が終電だし、
本数が多く高速が併走している北斗よりもサロベツに回すべき。
>>209
札幌～稚内間は日本海沿岸を通ったほうが近い。
JRは遠回り。
札幌～函館間もそうだけどｗ
213 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 01:05:25.18 ID:EHgxMCw80
HD-E300 特急サロベツ ８７号 ８８号にて 運行 車両は HD-E300とキハ４８系 ２両運行
運行 旭川～稚内
１「指定」+２「自由」 です トイレは１号車 札幌ー旭川 臨時 スーパーカムイで運行
運行 旭川～稚内
１「指定」+２「自由」 です トイレは１号車 札幌ー旭川 臨時 スーパーカムイで運行
サロベツの代走を何かしらの形で走らせろよ
稚内～旭川までの区間でもいいし、旭川の接続もそんな考えなくていいから、
キハ40の2連とかでもいいから稚内発と旭川発時刻だけ合わせて設定するべき
稚内～旭川までの区間でもいいし、旭川の接続もそんな考えなくていいから、
キハ40の2連とかでもいいから稚内発と旭川発時刻だけ合わせて設定するべき
>>208
道新とNHKだろ・・・国籍を疑いたくなるツートップじゃねーか…
道新とNHKだろ・・・国籍を疑いたくなるツートップじゃねーか…
停止信号の冒進でATSが作動し急停車する事自体はままあるから驚きはしないのだが、
運転士が輸送指令へ連絡せず勝手に運行再開した点は大問題というか言語道断だな。企業倫理が問われる。
撮影ポイントでの徐行や前部標識灯を減光したり、ショックの無い運転を心掛けるなどサービス精神に長けて社のイメージアップに努めている乗務員が可哀想だ。
運転士が輸送指令へ連絡せず勝手に運行再開した点は大問題というか言語道断だな。企業倫理が問われる。
撮影ポイントでの徐行や前部標識灯を減光したり、ショックの無い運転を心掛けるなどサービス精神に長けて社のイメージアップに努めている乗務員が可哀想だ。
今日のあぼーんはID:EHgxMCw80
こいつリアル池沼だろうなw
こいつリアル池沼だろうなw
219 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 06:12:33.35 ID:Fcc2BszzO
北海道は時たま運転士が遮光幕を使ってる場合があることがあるかな
711系やｷﾊ40系でたまにいる
711系やｷﾊ40系でたまにいる
読売 ＞ 北海道
室蘭線列車、赤信号を無視…報告前に駅まで走行 2013年7月13日
１２日午前８時２５分頃、北海道登別市のＪＲ室蘭線で、萩野発東室蘭行きの普通列車（１両編成）が、
鷲別駅の手前約２００メートルで赤信号を無視して通過した。自動列車停止装置（ＡＴＳ）が作動し、
列車は信号の８５メートル先で急停止したが、運転士（２７）は赤信号を無視したことを指令センターに
報告しないまま、約１６５メートル先の鷲別駅まで走行した。乗客３０人にけがはなく、運転士は客を
降ろした後に同センターに連絡。同列車は２５分遅れて運行を再開した。
ＪＲ北海道によると、運転士は「信号を黄色と勘違いした。気が動転し、乗客を降ろすのを優先させて
しまった」と説明しているという。同社では、赤信号を越えて運行した場合、すぐに指令センターに
連絡するよう社内規定で求めている。
ＪＲ北海道広報部は「連続してお客様の信用を損ねるトラブルを発生させてしまい大変申し訳ない。
乗務員への指導を徹底して再発防止に努めたい」としている。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20130713-OYT8T00034.htm
室蘭線列車、赤信号を無視…報告前に駅まで走行 2013年7月13日
１２日午前８時２５分頃、北海道登別市のＪＲ室蘭線で、萩野発東室蘭行きの普通列車（１両編成）が、
鷲別駅の手前約２００メートルで赤信号を無視して通過した。自動列車停止装置（ＡＴＳ）が作動し、
列車は信号の８５メートル先で急停止したが、運転士（２７）は赤信号を無視したことを指令センターに
報告しないまま、約１６５メートル先の鷲別駅まで走行した。乗客３０人にけがはなく、運転士は客を
降ろした後に同センターに連絡。同列車は２５分遅れて運行を再開した。
ＪＲ北海道によると、運転士は「信号を黄色と勘違いした。気が動転し、乗客を降ろすのを優先させて
しまった」と説明しているという。同社では、赤信号を越えて運行した場合、すぐに指令センターに
連絡するよう社内規定で求めている。
ＪＲ北海道広報部は「連続してお客様の信用を損ねるトラブルを発生させてしまい大変申し訳ない。
乗務員への指導を徹底して再発防止に努めたい」としている。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20130713-OYT8T00034.htm
221 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 07:30:28.30 ID:Fcc2BszzO
国鉄状態で態度がいい駅員は少数、車両や駅設備は劣悪
これでいいのか？
なんかパリのほうで派手な事故があったが、こういうのが北海道で起こらないといいよ
これでいいのか？
なんかパリのほうで派手な事故があったが、こういうのが北海道で起こらないといいよ
222 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 07:35:24.41 ID:106TD2Tv0
>>215
社名を隠して、危険行為やパパラッチの様な取材をしたり、ライバルに機密情報を横流しするのは大体道新。
取材対象を恫喝して自分達の思い通りの報道をするのがNHKの報道部門。
同じNHKでも報道部門以外は人としてまともなんだが…。
>>216
それもあるが、最近室蘭周辺で色々ありすぎ。
JR貨物までやらかしてるし。
>>219
後ろの窓の張り付かれ、いかにもあら捜ししてますって視線を感じてもまず遮光幕を下げないね、JR北海道は。
関東方面だと、何もなくても遮光幕を下げるのが基本だけど。
社名を隠して、危険行為やパパラッチの様な取材をしたり、ライバルに機密情報を横流しするのは大体道新。
取材対象を恫喝して自分達の思い通りの報道をするのがNHKの報道部門。
同じNHKでも報道部門以外は人としてまともなんだが…。
>>216
それもあるが、最近室蘭周辺で色々ありすぎ。
JR貨物までやらかしてるし。
>>219
後ろの窓の張り付かれ、いかにもあら捜ししてますって視線を感じてもまず遮光幕を下げないね、JR北海道は。
関東方面だと、何もなくても遮光幕を下げるのが基本だけど。
223 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 07:50:57.53 ID:dID9cuxjO
スーパー北斗、区間を区切ればまだまた指定も取れる。
224 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 07:53:04.40 ID:hPECy3Yy0
なんか、痛いマルチレスしてる池沼がウザいんですケド
225 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 08:00:17.71 ID:gFbkjik30
今日と明日、江別焼き物市が開催されるみたいだが、
今年もスーパーカムイは江別駅に臨時停車するのかな。
今年もスーパーカムイは江別駅に臨時停車するのかな。
226 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 08:08:24.54 ID:Fcc2BszzO
美唄に全国のやきとりの祭りが開催されるけど、特急止まるしな
ただ、エンジンの部品の生産拠点の街が出展している。
さて、その街は何県の何市でしょう？
ただ、エンジンの部品の生産拠点の街が出展している。
さて、その街は何県の何市でしょう？
>>225-226
ｺﾋも出展するの？
ｺﾋも出展するの？
228 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 08:17:11.16 ID:5IMjENMn0
余ってる特急車両あるじゃんか…キサロハｗしかも4両ｗ
キサロハ4両をDD51で引っ張る臨時特急を仕立てるくらいの
曲芸を見せて欲しいものだ
キサロハ4両をDD51で引っ張る臨時特急を仕立てるくらいの
曲芸を見せて欲しいものだ
臨時特急は、札幌駅7時30分発、函館駅11時23分着の「北斗84号」と、函館駅14時0分発、札幌駅17時47分着の「北斗91号」。指定席3両、自由席2両の5両編成で、通常の「北斗」より2両少ない編成。グリーン車はなく、車内販売も行わないとのこと。
火噴くのが、せめて9月以降だったらよかったのに
よりによって7月8月の掻き入れ時に火炎だなんて
よりによって7月8月の掻き入れ時に火炎だなんて
234 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 09:02:18.04 ID:106TD2Tv0
>>229
通常の北斗はハザハザロザハハの5両編成だよ。
通常の北斗はハザハザロザハハの5両編成だよ。
>>200
地上30mを飛ぶHACなんか怖くて乗れるか！ｗ
そこに書かれてる沿線じゃないが、マジであれ以来スーパーおおぞらの1択だわ。
高速バス？渋滞にはまって全く時間読めないのでは。
だから通路に立ってでもJR選択するんじゃないの？
現実問題、JRにしっかりしてもらうしかないでしょ。だからこそマスコミの論調も厳しくなるわけで。
地上30mを飛ぶHACなんか怖くて乗れるか！ｗ
そこに書かれてる沿線じゃないが、マジであれ以来スーパーおおぞらの1択だわ。
高速バス？渋滞にはまって全く時間読めないのでは。
だから通路に立ってでもJR選択するんじゃないの？
現実問題、JRにしっかりしてもらうしかないでしょ。だからこそマスコミの論調も厳しくなるわけで。
某社の噴射ポンプはディーゼル車（自動車ね）でもよく壊れて問題になってた
ＳＯx問題解消のために軽油をどんどん脱硫するようになってるだろ？
そのせいでうまく潤滑しなくなって、十年ぐらい前から故障しやすくなってる
燃料垂れ流しとかナー
脱硫が進んでいくとそういう問題が起きるかも知れない、と元々言われていて
当時、対応品としてプレミアム軽油ってのが出て個人オーナーはそれ使ったが
企業はバスやトラックに高い油使いたくないってコスト意識（笑）を発揮してしまって
どんどんぶっ壊して騒ぎになった
今はディーゼル車では対策済み品になって世代もほとんど一周したからもう起きない
キハ183のエンジンが25年前のまま対策取ってないなら、今年まで燃えなかった方が不思議
電車のカムイまで発火してるんだから「原因特定したぜ！」とまでは言えないが
いくつかある原因の一つには入ってそうに思える
ＳＯx問題解消のために軽油をどんどん脱硫するようになってるだろ？
そのせいでうまく潤滑しなくなって、十年ぐらい前から故障しやすくなってる
燃料垂れ流しとかナー
脱硫が進んでいくとそういう問題が起きるかも知れない、と元々言われていて
当時、対応品としてプレミアム軽油ってのが出て個人オーナーはそれ使ったが
企業はバスやトラックに高い油使いたくないってコスト意識（笑）を発揮してしまって
どんどんぶっ壊して騒ぎになった
今はディーゼル車では対策済み品になって世代もほとんど一周したからもう起きない
キハ183のエンジンが25年前のまま対策取ってないなら、今年まで燃えなかった方が不思議
電車のカムイまで発火してるんだから「原因特定したぜ！」とまでは言えないが
いくつかある原因の一つには入ってそうに思える
ビビリが多いな
数回のことで何が恐いのか理解不能
お前らみたいな奴が騒がなければ
当該車両だけ組み替えて通常運行もできて、利用者も便利
HACも全然恐くない、地上30mでも操縦士の腕があれば何の問題もない
こんなビビリのリスクゼロが利便性を損なわせる諸悪の根源
安全第一、安全はすべてに優先するという間違った考えを改めんといかん
数回のことで何が恐いのか理解不能
お前らみたいな奴が騒がなければ
当該車両だけ組み替えて通常運行もできて、利用者も便利
HACも全然恐くない、地上30mでも操縦士の腕があれば何の問題もない
こんなビビリのリスクゼロが利便性を損なわせる諸悪の根源
安全第一、安全はすべてに優先するという間違った考えを改めんといかん
>>220
真面目でおとなしく、大人になってからの友達は少なく、家ではもっぱらパソコンや携帯をいじって過ごすタイプだなこのウテシ。
ミスを叱責されるのが怖いあまり、安全に関わる根幹のルールを無視するとは呆れる。
信楽事故を思い出す人が多いけど、俺は尼崎事故のほうをすぐに思い出した。
問題の一つとして、こういう「仮面良い子」的な人は適性検査通っちゃうんだよなぁ。他の職種でも言えることだけどさ。
真面目でおとなしく、大人になってからの友達は少なく、家ではもっぱらパソコンや携帯をいじって過ごすタイプだなこのウテシ。
ミスを叱責されるのが怖いあまり、安全に関わる根幹のルールを無視するとは呆れる。
信楽事故を思い出す人が多いけど、俺は尼崎事故のほうをすぐに思い出した。
問題の一つとして、こういう「仮面良い子」的な人は適性検査通っちゃうんだよなぁ。他の職種でも言えることだけどさ。
>>238
うんうんそうねー
うんうんそうねー
241 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 09:51:55.83 ID:hPECy3Yy0
>>239
だから、自己紹介はイラネーってんだろ！この知恵遅れが
だから、自己紹介はイラネーってんだろ！この知恵遅れが
ＪＲ室蘭線で特急が停車駅通過 - NHK北海道のニュース 07月13日 07時58分
１２日夜、登別市にあるＪＲ室蘭線の幌別駅で、特急列車がホームで止まらずに３００メートル
あまり行き過ぎるトラブルがありました。
昨夜１０時前、登別市のＪＲ室蘭線の幌別駅で、札幌発東室蘭行きの特急「すずらん１０号」が
ホームを通過し、本来の停止位置からおよそ３６０メートル行き過ぎて止まりました。
乗客８５人にけがはありませんでしたが、特急列車は指令センターの指示でそのまま次の駅に
向かったため、ＪＲは幌別駅で乗り降りする予定だった１２人をタクシーで代行輸送しました。
ＪＲによりますと、特急列車の運転士が運行ダイヤを見間違い、誤って幌別駅を通過してしまった
ということです。
ＪＲ室蘭線では１２日の朝にも幌別駅の隣の鷲別駅の手前で普通列車の運転士が停止信号を
見落とすトラブルを起こしたばかりでした。ＪＲ北海道では「連続してお客様の信頼を失うトラブルを
起こし、たいへん申し訳ありません。今後、乗務員の指導を徹底して再発防止に努めたい」と話して
います。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003015271.html
１２日夜、登別市にあるＪＲ室蘭線の幌別駅で、特急列車がホームで止まらずに３００メートル
あまり行き過ぎるトラブルがありました。
昨夜１０時前、登別市のＪＲ室蘭線の幌別駅で、札幌発東室蘭行きの特急「すずらん１０号」が
ホームを通過し、本来の停止位置からおよそ３６０メートル行き過ぎて止まりました。
乗客８５人にけがはありませんでしたが、特急列車は指令センターの指示でそのまま次の駅に
向かったため、ＪＲは幌別駅で乗り降りする予定だった１２人をタクシーで代行輸送しました。
ＪＲによりますと、特急列車の運転士が運行ダイヤを見間違い、誤って幌別駅を通過してしまった
ということです。
ＪＲ室蘭線では１２日の朝にも幌別駅の隣の鷲別駅の手前で普通列車の運転士が停止信号を
見落とすトラブルを起こしたばかりでした。ＪＲ北海道では「連続してお客様の信頼を失うトラブルを
起こし、たいへん申し訳ありません。今後、乗務員の指導を徹底して再発防止に努めたい」と話して
います。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003015271.html
243 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 10:15:47.72 ID:EHgxMCw80
沿岸バスの旭川～留萌線を豊富まで延長運行「留萌系由」 ４列バスで運行「一部ラッピング」
はぼろ号「増毛系由は運休」
道北バス 臨時 旭川～稚内 臨時バス運行しろ
銀嶺バス。宗谷バス 札幌～稚内 バス 旭川系由で運行しろ
はぼろ号「増毛系由は運休」
道北バス 臨時 旭川～稚内 臨時バス運行しろ
銀嶺バス。宗谷バス 札幌～稚内 バス 旭川系由で運行しろ
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ北海道特急出火、７日で１万３千人に影響 連休も混雑解消難しく（07/13 07:15）
ＪＲ北海道の特急北斗１４号の出火事故の影響で、特急北斗（札幌―函館）と
特急サロベツ（札幌―稚内）の運休が８月末までは続くことになり、各区間を結ぶ別の特急や
都市間バスの混雑が始まっている。祝日の１５日まで連休となる人もいる３日間は既に指定席が
満席の列車も多い。
ＪＲは、事故車両と同型エンジンを使う北斗８本とサロベツ２本を運休している。１２日までの７日間で、
約１万３千人に影響した。
札幌―函館間には１３日～８月３１日、代替車両による臨時便を札幌発午前７時半と函館発午後２時の
１日２本運行する。ただ、臨時便を投入しても混雑解消は難しく、１３～１５日は両区間の特急とも
一部を除き指定席は満席か、ほぼ満席となっている。
都市間バスに事故を受けた臨時便の運行はない。札幌―函館間は２８便が運行しており、３日間の
予約率は７０～９０％。札幌―稚内間の１２便も８０～９０％となっている。
＜北海道新聞７月１３日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/479282.html
ＪＲ北海道特急出火、７日で１万３千人に影響 連休も混雑解消難しく（07/13 07:15）
ＪＲ北海道の特急北斗１４号の出火事故の影響で、特急北斗（札幌―函館）と
特急サロベツ（札幌―稚内）の運休が８月末までは続くことになり、各区間を結ぶ別の特急や
都市間バスの混雑が始まっている。祝日の１５日まで連休となる人もいる３日間は既に指定席が
満席の列車も多い。
ＪＲは、事故車両と同型エンジンを使う北斗８本とサロベツ２本を運休している。１２日までの７日間で、
約１万３千人に影響した。
札幌―函館間には１３日～８月３１日、代替車両による臨時便を札幌発午前７時半と函館発午後２時の
１日２本運行する。ただ、臨時便を投入しても混雑解消は難しく、１３～１５日は両区間の特急とも
一部を除き指定席は満席か、ほぼ満席となっている。
都市間バスに事故を受けた臨時便の運行はない。札幌―函館間は２８便が運行しており、３日間の
予約率は７０～９０％。札幌―稚内間の１２便も８０～９０％となっている。
＜北海道新聞７月１３日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/479282.html
今、初めてわかったんだけど、運転士の直採やってたんだね
他にこんな会社ある？
他にこんな会社ある？
朝日 ＞ 社会
破損部品、発送後に行方不明 昨年のＪＲ千歳線トラブル 2013年7月13日0時36分
（※画像：６日のＪＲ函館線の特急出火事故で破損した部品「スライジングブロック」＝ＪＲ北海道提供）
昨年９月に起きたＪＲ千歳線のエンジントラブルで、破損した燃料噴射ポンプの部品
「スライジングブロック」を原因調査のためメーカーに送る手続きした後、メーカーに届かない
まま行方が分からなくなっていることが１１日、分かった。同じ部品は、今年４月と今月に起きた
函館線の特急出火事故でも破損している。
ＪＲ北海道によると、原因調査のため昨年１０月、部品をポンプを製造した外国メーカーに送ろうと
札幌市内の代理店に発送。しかし今月に入っても、部品はメーカー側に届いていないという。
ＪＲから発送を受けた代理店は「その件に関してはコメントできない」としている。
ＪＲが４月、メーカー担当者らと打ち合わせをした際、部品がメーカー側に届いていないことが
分かったという。ＪＲ北海道広報部は「まだ所在が不明で、紛失かどうかの確認ができていない」と
説明している。
◇
今月、函館線で出火事故を起こした車両と同型エンジンを搭載している特急の運休を続けている
ＪＲ北海道は、札幌―函館間、札幌―稚内間の特急計１０本を８月末まで運休すると１１日、
発表した。札幌―函館間については、７月１３日から臨時特急列車を１日１往復運行する。
http://www.asahi.com/national/update/0712/HOK201307120001.html
破損部品、発送後に行方不明 昨年のＪＲ千歳線トラブル 2013年7月13日0時36分
（※画像：６日のＪＲ函館線の特急出火事故で破損した部品「スライジングブロック」＝ＪＲ北海道提供）
昨年９月に起きたＪＲ千歳線のエンジントラブルで、破損した燃料噴射ポンプの部品
「スライジングブロック」を原因調査のためメーカーに送る手続きした後、メーカーに届かない
まま行方が分からなくなっていることが１１日、分かった。同じ部品は、今年４月と今月に起きた
函館線の特急出火事故でも破損している。
ＪＲ北海道によると、原因調査のため昨年１０月、部品をポンプを製造した外国メーカーに送ろうと
札幌市内の代理店に発送。しかし今月に入っても、部品はメーカー側に届いていないという。
ＪＲから発送を受けた代理店は「その件に関してはコメントできない」としている。
ＪＲが４月、メーカー担当者らと打ち合わせをした際、部品がメーカー側に届いていないことが
分かったという。ＪＲ北海道広報部は「まだ所在が不明で、紛失かどうかの確認ができていない」と
説明している。
◇
今月、函館線で出火事故を起こした車両と同型エンジンを搭載している特急の運休を続けている
ＪＲ北海道は、札幌―函館間、札幌―稚内間の特急計１０本を８月末まで運休すると１１日、
発表した。札幌―函館間については、７月１３日から臨時特急列車を１日１往復運行する。
http://www.asahi.com/national/update/0712/HOK201307120001.html
248 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 10:36:26.44 ID:hPECy3Yy0
冬は金よりも雪を掻かないとイケナイので(笑)
冬こそJRと～まれ(爆)
冬こそJRと～まれ(爆)
249 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 10:37:00.95 ID:Fcc2BszzO
６日の火災発生の車両が苗穂まで自走してたらしいけど…
DD51とか使って牽引して、山線を回送で良かったんじゃないか？
中国版新幹線の衝突事故であった、ずさんな片付け方に近いな…
元鉄道省のお偉いさんは、贈賄か何かで執行猶予２年付きの死刑判決になったが…
DD51とか使って牽引して、山線を回送で良かったんじゃないか？
中国版新幹線の衝突事故であった、ずさんな片付け方に近いな…
元鉄道省のお偉いさんは、贈賄か何かで執行猶予２年付きの死刑判決になったが…
無動力にしろというのは一理あるが、何でわざわざ山線回りなのか理由がわからん。
まして中国のアレとは全く関係ない話で、結びつけるのは無理。
まして中国のアレとは全く関係ない話で、結びつけるのは無理。
おおぞらのチンコ率が高いな。
キハ282を北斗系統に供出したんだろうけど。
キハ282を北斗系統に供出したんだろうけど。
この会社の何が終わってるって、設備が劣っていることでも、金がないことでもなく、従業員のやる気、向上心、使命感、責任感、全てに欠けるところ。
つまりは人が全然育っていない。一度でも直接接することがあれば分かると思う。こんな会社は簡単には良くならないと思うけどね。
つまりは人が全然育っていない。一度でも直接接することがあれば分かると思う。こんな会社は簡単には良くならないと思うけどね。
254 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 11:36:41.59 ID:EHgxMCw80
臨時便は無いか ANAの機材 大型化が有る ４５８３ ４５８４ ４５８５ ４５８６ をQ84から７３Ｍまたは７３Eにて運行
本日 ＪＲ東海 名古屋車両区から キハ８５系７両は函館にむけて甲種回送しました
１３日から キハ１８３系７両「旭山+ヌプリ+キロ９」編成運行
当分の間～９月３１日まで 北斗１０本 オホーツク ２本 サロベツ ２本 旭山動物園 ２本 フラノ ４本 を運休
運行休止 ヌプリ ワッカ ヘルシーウオーキング お座敷列車
臨時快速 リレー礼文号 車両は キハ４８ クルージングトレイン編成とＨＤ－Ｅ３００ リゾートふるさと編成にて運行
本日 ＪＲ東海 名古屋車両区から キハ８５系７両は函館にむけて甲種回送しました
１３日から キハ１８３系７両「旭山+ヌプリ+キロ９」編成運行
当分の間～９月３１日まで 北斗１０本 オホーツク ２本 サロベツ ２本 旭山動物園 ２本 フラノ ４本 を運休
運行休止 ヌプリ ワッカ ヘルシーウオーキング お座敷列車
臨時快速 リレー礼文号 車両は キハ４８ クルージングトレイン編成とＨＤ－Ｅ３００ リゾートふるさと編成にて運行
苗穂にJR九州の制服を着た運転士が数人いるが何故こんな所に？
257 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 11:45:22.66 ID:e948SDZe0
ええと、ボッシュの問題の製品って、今回のエンジン以外でも使ってるの？
ボッシュと書かれると、どうしてもＳＬのシュッポシュッポに見えてしまう
>>258
長期化しそうなら、エンジン降ろして客車状態にしちゃうのどうですか
長期化しそうなら、エンジン降ろして客車状態にしちゃうのどうですか
北斗84号は何の編成だった？
264 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 12:44:06.82 ID:dID9cuxjO
スーパー北斗9号車両故障で五稜郭抑止中。
265 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 12:45:53.59 ID:dID9cuxjO
放送によるとエンジンが異常に高回転してるらしい。
もうだめかもわからんね
267 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 12:54:39.93 ID:dID9cuxjO
エンジンを再起動。20分遅れで五稜郭発車。
>>264
マヂッすか。こりゃ本格的におわたんじゃないの？
マヂッすか。こりゃ本格的におわたんじゃないの？
269 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 12:55:16.96 ID:7q/ADykyO
JR北海道全列車運行停止にならないかと願う
もう新幹線通るまでずっとこんな感じなんじゃないかと思えてきた
そしたら太平洋まわりの特急から183消すんじゃないか
というか特急自体消えるかもだが
そしたら太平洋まわりの特急から183消すんじゃないか
というか特急自体消えるかもだが
>>263
わざわざ定員少ない200番台使わんでしょ
わざわざ定員少ない200番台使わんでしょ
ニュース見て驚いたぜ。
昨日の鷲別での停止信号冒進に続いて、特急すずらんが幌別で停車し忘れってｵ㍗ﾙな。
京葉線みたいに誤通過防止装置を付けたらいいのに。
ATS-SNでも地上子と車速で位置計算出来るでしょ。GPSと組み合わせるとかさ。
それと勤務がキツくないか第三者が調べないと。
隣接した区間でミスを連発するんだから、ヒューマンエラーを起こしやすい何かがあるんじゃないかと。
昨日の鷲別での停止信号冒進に続いて、特急すずらんが幌別で停車し忘れってｵ㍗ﾙな。
京葉線みたいに誤通過防止装置を付けたらいいのに。
ATS-SNでも地上子と車速で位置計算出来るでしょ。GPSと組み合わせるとかさ。
それと勤務がキツくないか第三者が調べないと。
隣接した区間でミスを連発するんだから、ヒューマンエラーを起こしやすい何かがあるんじゃないかと。
>>256
西海道にも、キハ183系1000番台があるからだと思われ
西海道にも、キハ183系1000番台があるからだと思われ
ＪＲ 出火トラブルで臨時列車 - NHK北海道のニュース 07月13日 12時36分
特急北斗から出火したトラブルで、同じ型の特急の運休が長引いていることから、ＪＲ北海道では、
１３日から、別の型の車両を使って臨時列車の運転を始めました。
ＪＲ北海道は、今回のトラブルを受け、同じ型のエンジンの車両の運転を見合わせていて、
１３日までに、札幌と函館を結ぶ特急北斗など、あわせて７０本が運休し、１万人あまりに影響が
出ています。このためＪＲでは、別の型の車両を使って１３日から、臨時の特急列車の運転を
始めました。
臨時列車は、札幌・函館間で１日１往復２本運転されますが、速度が従来より遅いため、所要時間は
３０分ほど長い、およそ４時間となります。
通勤のため特急北斗を利用している札幌市の男性は「いつも利用する列車がずっと運休していた
ので、今週は、車で室蘭まで通っていました。臨時列車が運転され少しほっとしていますが、ＪＲには
トラブルが続かないように対策をしっかりしてほしい」と話していました。
また、３連休の初日の１３日は、運休も重なり、札幌と函館を結ぶほかの特急も指定席が予約で
ほぼ満席となり、ホームは列車を待つ人で混雑していました。
ＪＲでは、今回のトラブルを受けた特急の運休は、少なくとも来月末まで続き、９月以降も続く可能性が
あるとしています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005987031.html
ＳＴＶ動画ニュース◆札幌～函館に臨時列車（7/13 11:32）
（※車両の映像あり）
列車の火災事故うけて、特急を一部運休しているJR北海道は、札幌～函館間で、臨時列車の運転を
始めました。
JR北海道では今月6日におきた特急の火災事故をうけて、同じ型の特急の運行を取りやめています。
JR函館線では1日8本の特急を運休していて、きょうから問題が起きたエンジンとは、違う型の
エンジンを使い、札幌～函館間で一日1往復の臨時列車の運行を始めました。
JR北海道では、来月いっぱい問題が起きた特急の運行の取りやめを決めていて、お盆の繁忙期には、
臨時列車を増便したい考えです。
（2013年7月13日(土)「ストレイトニュース」）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20130713112924/index.html
特急北斗から出火したトラブルで、同じ型の特急の運休が長引いていることから、ＪＲ北海道では、
１３日から、別の型の車両を使って臨時列車の運転を始めました。
ＪＲ北海道は、今回のトラブルを受け、同じ型のエンジンの車両の運転を見合わせていて、
１３日までに、札幌と函館を結ぶ特急北斗など、あわせて７０本が運休し、１万人あまりに影響が
出ています。このためＪＲでは、別の型の車両を使って１３日から、臨時の特急列車の運転を
始めました。
臨時列車は、札幌・函館間で１日１往復２本運転されますが、速度が従来より遅いため、所要時間は
３０分ほど長い、およそ４時間となります。
通勤のため特急北斗を利用している札幌市の男性は「いつも利用する列車がずっと運休していた
ので、今週は、車で室蘭まで通っていました。臨時列車が運転され少しほっとしていますが、ＪＲには
トラブルが続かないように対策をしっかりしてほしい」と話していました。
また、３連休の初日の１３日は、運休も重なり、札幌と函館を結ぶほかの特急も指定席が予約で
ほぼ満席となり、ホームは列車を待つ人で混雑していました。
ＪＲでは、今回のトラブルを受けた特急の運休は、少なくとも来月末まで続き、９月以降も続く可能性が
あるとしています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005987031.html
ＳＴＶ動画ニュース◆札幌～函館に臨時列車（7/13 11:32）
（※車両の映像あり）
列車の火災事故うけて、特急を一部運休しているJR北海道は、札幌～函館間で、臨時列車の運転を
始めました。
JR北海道では今月6日におきた特急の火災事故をうけて、同じ型の特急の運行を取りやめています。
JR函館線では1日8本の特急を運休していて、きょうから問題が起きたエンジンとは、違う型の
エンジンを使い、札幌～函館間で一日1往復の臨時列車の運行を始めました。
JR北海道では、来月いっぱい問題が起きた特急の運行の取りやめを決めていて、お盆の繁忙期には、
臨時列車を増便したい考えです。
（2013年7月13日(土)「ストレイトニュース」）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20130713112924/index.html
ＪＲ十州島、10年後も残っているだろうか。。。
しかし、続く時は続くもんだな。
産経 ＞ 写真ニュース
お座敷列車、車両取り換え 出火事故とエンジン同型 2013.07.12
http://photo.sankei.jp.msn.com/kodawari/data/2013/07/12ozashiki_train/
お座敷列車、車両取り換え 出火事故とエンジン同型 2013.07.12
http://photo.sankei.jp.msn.com/kodawari/data/2013/07/12ozashiki_train/
278 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 13:31:33.29 ID:jBPv8WSJ0
>>269
それは仏様への信心次第。
それは仏様への信心次第。
>>259
昔からchoo choo train[チュー・チュー・トレイン] の意味が気になっていたのだが
調べたら、蒸気機関車のことで、choo chooは そのシュッポシュッポという擬音のことだった。
英語（アメリカでの）スラングを調べらコレが 「一人の女が複数の男とセックスすること」って書いてある。
なんちゅう歌だ。
昔からchoo choo train[チュー・チュー・トレイン] の意味が気になっていたのだが
調べたら、蒸気機関車のことで、choo chooは そのシュッポシュッポという擬音のことだった。
英語（アメリカでの）スラングを調べらコレが 「一人の女が複数の男とセックスすること」って書いてある。
なんちゅう歌だ。
280 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 13:39:08.61 ID:WMi484kH0
>>279
ウィキペディア()笑
ウィキペディア()笑
>>281
DF200だったら鷲別に行くんじゃないの？
DF200だったら鷲別に行くんじゃないの？
283 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 14:17:52.85 ID:Fcc2BszzO
仏法を信心とか生々しいな・・・
運転士が鷲別に行ってもねえ。
キハ281と283も、今のところ故障は少ないが、あまり酷使すると思わぬトラブルが出そうだな。
またトンネル内で止まって黒煤顔になります
287 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 16:16:37.11 ID:XmLbhfb/0
ＪＲ出火 臨時特急の運行始まる
http://news.hbc.co.jp/07131200.html
http://news.hbc.co.jp/07131200.html
289 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 17:27:49.10 ID:Fcc2BszzO
八高線の高麗川～倉賀野間電化しないかなぁ・・・
北海道では無理ぽだから関東に期待
北海道では無理ぽだから関東に期待
>>288
何度見てもこの人は素晴らしい。ピューリッツァー賞狙おう
何度見てもこの人は素晴らしい。ピューリッツァー賞狙おう
てか、サロベツをキハ54でも使って運転してやれよ
昼間にダイヤに大穴開いちゃうじゃん・・・いいのかよ
昼間にダイヤに大穴開いちゃうじゃん・・・いいのかよ
292 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 18:06:44.46 ID:d8v27EReO
>>287
お、意外な車両が来たな。
お、意外な車両が来たな。
293 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 18:31:48.44 ID:106TD2Tv0
>>291
どこに54型気動車が余ってるんだよ。
どこに54型気動車が余ってるんだよ。
294 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 18:51:19.99 ID:Fcc2BszzO
民営化は1990年代に一度は見直すべきだったな
だいたい、少子化を読めなかったことに問題があった
バブル崩壊読めなかった時点で不味かったが
だいたい、少子化を読めなかったことに問題があった
バブル崩壊読めなかった時点で不味かったが
新幹線のメンテは北はやらないよな
保線にも関わって欲しくないが
保線にも関わって欲しくないが
296 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 19:02:51.72 ID:106TD2Tv0
>>237
硫黄が減って粘度が上がった分は、潤滑剤を入れて補ってるよ。
それでも粘度が高いのであればJIS規格違反の軽油が出回ってるか、JIS規格の範囲内の粘度でも壊れる設計に問題があるエンジンだってことだな。
ただまぁ、潤滑剤が何らかの悪さをしている可能性はある、可能性としてはほぼ零だけど。
硫黄が減って粘度が上がった分は、潤滑剤を入れて補ってるよ。
それでも粘度が高いのであればJIS規格違反の軽油が出回ってるか、JIS規格の範囲内の粘度でも壊れる設計に問題があるエンジンだってことだな。
ただまぁ、潤滑剤が何らかの悪さをしている可能性はある、可能性としてはほぼ零だけど。
読売 ＞ 北海道
札幌―函館 臨時特急が運行開始 2013年7月13日
（※画像：特急列車の運休対策として運行が始まった札幌発函館行きの
臨時特急列車（１３日午前７時２５分、ＪＲ札幌駅で）＝栗原怜里撮影）
北海道八雲町のＪＲ函館線で起きた特急「北斗１４号」の出火トラブルにより、火災原因の
同型エンジンを載せた３６車両の運転を見合わせているＪＲ北海道は１３日、運休対策として、
札幌―函館間で臨時の特急列車の運行を始めた。
同社は７日から、札幌―函館間などで計１０本の運休が続き、ダイヤを大幅に変更している。
同社は、利用者に不便をかけているため、火災を起こした車両と異なるエンジンの５車両で編成した
臨時列車２本の運行を始めた。
初便の札幌発函館行き「北斗８４号」は午前７時３０分頃に札幌駅を出発した。函館市の親戚に
会うために乗車した札幌市西区の中学生（１４）は「事故が続いているのでしっかり車両点検して
ほしい。夏休みも函館に行くので、ダイヤも早く正常に戻れば」と話していた。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20130713-OYT8T00628.htm
札幌―函館 臨時特急が運行開始 2013年7月13日
（※画像：特急列車の運休対策として運行が始まった札幌発函館行きの
臨時特急列車（１３日午前７時２５分、ＪＲ札幌駅で）＝栗原怜里撮影）
北海道八雲町のＪＲ函館線で起きた特急「北斗１４号」の出火トラブルにより、火災原因の
同型エンジンを載せた３６車両の運転を見合わせているＪＲ北海道は１３日、運休対策として、
札幌―函館間で臨時の特急列車の運行を始めた。
同社は７日から、札幌―函館間などで計１０本の運休が続き、ダイヤを大幅に変更している。
同社は、利用者に不便をかけているため、火災を起こした車両と異なるエンジンの５車両で編成した
臨時列車２本の運行を始めた。
初便の札幌発函館行き「北斗８４号」は午前７時３０分頃に札幌駅を出発した。函館市の親戚に
会うために乗車した札幌市西区の中学生（１４）は「事故が続いているのでしっかり車両点検して
ほしい。夏休みも函館に行くので、ダイヤも早く正常に戻れば」と話していた。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20130713-OYT8T00628.htm
産経 ＞ 生活
「旭山動物園号」出発 デザイン一新、特別席も 2013.7.13 11:30
（※先頭車両の画像２点あり）
デザインを一新したＪＲ北海道の特急「旭山動物園号」の運行が１３日、始まった。５両編成で、
両端の車両の「顔」にはキリンとホッキョクグマがそれぞれ描かれている。全席指定で
９月１日までは札幌－旭川間を毎日１往復し、９月１４日以降も土日祝日に運行する。
車体の外装は旭山動物園の元飼育係で絵本作家のあべ弘士さんが「地球の仲間と出かけよう」を
コンセプトにデザインした。「北海道の大地」「草原のサバンナ」「鳥たちの大空」など、車両ごとに
テーマが異なる。
また、各車内に外装のテーマに沿う動物のぬいぐるみに囲まれた記念撮影用の特別席
「ハグハグチェア」（指定席外）が設けられている。
ＪＲ北海道は１０月以降も運行を計画している。
http://sankei.jp.msn.com/life/news/130713/trd13071311310011-n1.htm
「旭山動物園号」出発 デザイン一新、特別席も 2013.7.13 11:30
（※先頭車両の画像２点あり）
デザインを一新したＪＲ北海道の特急「旭山動物園号」の運行が１３日、始まった。５両編成で、
両端の車両の「顔」にはキリンとホッキョクグマがそれぞれ描かれている。全席指定で
９月１日までは札幌－旭川間を毎日１往復し、９月１４日以降も土日祝日に運行する。
車体の外装は旭山動物園の元飼育係で絵本作家のあべ弘士さんが「地球の仲間と出かけよう」を
コンセプトにデザインした。「北海道の大地」「草原のサバンナ」「鳥たちの大空」など、車両ごとに
テーマが異なる。
また、各車内に外装のテーマに沿う動物のぬいぐるみに囲まれた記念撮影用の特別席
「ハグハグチェア」（指定席外）が設けられている。
ＪＲ北海道は１０月以降も運行を計画している。
http://sankei.jp.msn.com/life/news/130713/trd13071311310011-n1.htm
北海道新聞 ＞ 暮らし・話題
ＳＬ函館大沼号、運行開始 駒ケ岳や大沼望む（07/13 12:27、07/13 14:18 更新）
（※画像：ＪＲ北海道「ＳＬ函館大沼号」の運行が始まり、乗務員らと記念撮影する家族連れ
＝１３日午前、ＪＲ函館駅）
ＪＲ北海道は１３日、「ＳＬ函館大沼号」（４両編成）の運行を始めた。車窓から駒ケ岳や国際的に
重要な湿地を保全するラムサール条約に登録された大沼などが望める。８月４日までの週末を
中心に、函館―森間の４９・５キロを１日１往復する。
運行初日は晴天に恵まれ、家族連れや鉄道ファンでにぎわう函館駅では、ＳＬをバックに
旧国鉄時代の制服を着た乗務員らと記念撮影を楽しむ姿が見られた。ＳＬは午前９時ごろ
「ボー」という汽笛を数回鳴らした後、黒煙をたなびかせながらゆっくりと出発した。
車内は夏らしいヒマワリの造花で装飾され、乗客には乗車証明書が贈られる。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/479321.html
ＳＬ函館大沼号、運行開始 駒ケ岳や大沼望む（07/13 12:27、07/13 14:18 更新）
（※画像：ＪＲ北海道「ＳＬ函館大沼号」の運行が始まり、乗務員らと記念撮影する家族連れ
＝１３日午前、ＪＲ函館駅）
ＪＲ北海道は１３日、「ＳＬ函館大沼号」（４両編成）の運行を始めた。車窓から駒ケ岳や国際的に
重要な湿地を保全するラムサール条約に登録された大沼などが望める。８月４日までの週末を
中心に、函館―森間の４９・５キロを１日１往復する。
運行初日は晴天に恵まれ、家族連れや鉄道ファンでにぎわう函館駅では、ＳＬをバックに
旧国鉄時代の制服を着た乗務員らと記念撮影を楽しむ姿が見られた。ＳＬは午前９時ごろ
「ボー」という汽笛を数回鳴らした後、黒煙をたなびかせながらゆっくりと出発した。
車内は夏らしいヒマワリの造花で装飾され、乗客には乗車証明書が贈られる。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/479321.html
300 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 19:13:10.86 ID:jBPv8WSJ0
>>581
よお、アホ
よお、アホ
よお、誤爆
302 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 19:17:14.46 ID:+HJxBo5f0
ホモが寄ってキタw
臨時列車に「はまなす」の間合い運用や北斗星のヒルネは出来ないんだろうか？
304 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 20:15:43.12 ID:f/TcUOYs0
733系ベースの気動車はエンジンサイズの関係で不可能？
エンジンサイズの関係で車体床面高さを1100mm以下に出来ないとか
床面高さが最も低い気動車はJR四国1500形の1100mm
エンジンサイズの関係で車体床面高さを1100mm以下に出来ないとか
床面高さが最も低い気動車はJR四国1500形の1100mm
また相鉄台車バカかよ
【社会】JR東日本が中央線にドライブレコーダー導入…運転台から事故記録
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373714459/
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373714459/
>>273
1000番台のエンジンはキハ200と共通化してなかったっけ
1000番台のエンジンはキハ200と共通化してなかったっけ
今日ｽｰﾊﾟｰｶﾑｲで札幌-旭川往復したけど
自由席だと車内で検札しないの？
行きは無かった
帰りは岩見沢越えてから来たけど
旭川から乗って岩見沢で区間快速に乗り換えたら
特急券いらないんじゃ・・・って思ったんだが
自由席だと車内で検札しないの？
行きは無かった
帰りは岩見沢越えてから来たけど
旭川から乗って岩見沢で区間快速に乗り換えたら
特急券いらないんじゃ・・・って思ったんだが
311 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 22:16:32.60 ID:U/IMYMULi
これ見てるJR北の人いるかもしれないが、今はしんどいかもしれないが頑張れよ。自分が潰れない程度にな。
って、同業他社の俺は思うなぁ。
これだけ続けばみんなヘトヘトだろう。
でも西みたいなあんな身勝手な事故してもみんな生きてるんだ、君らは大丈夫ってね。
って、同業他社の俺は思うなぁ。
これだけ続けばみんなヘトヘトだろう。
でも西みたいなあんな身勝手な事故してもみんな生きてるんだ、君らは大丈夫ってね。
314 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 22:55:39.43 ID:6LzTp1iOO
東海道線の踊り子に今日乗った
ら客室内外、183系とそっくりだった
185系と183系。形式も続いてるし
おんなじ資材で車両を作ったんだなー？
って思った
ら客室内外、183系とそっくりだった
185系と183系。形式も続いてるし
おんなじ資材で車両を作ったんだなー？
って思った
315 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 22:56:15.38 ID:PeWpXE2o0
＜ＪＲ室蘭線＞赤信号無視とオーバーラン相次ぐ 運転士ミス
北海道登別市のＪＲ室蘭線で１２日、列車の赤信号無視とオーバーランが相次いだ。いずれも運転士のミスが原因だった。
ＪＲ北海道は「同じ路線で乗務員のミスが相次ぎ、申し訳ない」としている。けが人はなかった。
ＪＲ北海道によると、１２日午前８時２５分ごろ、鷲別（わしべつ）駅で、萩野発東室蘭行き普通列車（１両）が、赤信号のまま駅構内に進入した。
自動列車停止装置（ＡＴＳ）が作動し、信号機の８５メートル先で停止。列車は引き返さずにホームまで進み、乗客を降ろした。
運転士（２７）は「信号の色を勘違いした」と話しているという。
また、幌別駅では同日午後１０時ごろ、札幌発東室蘭行き特急「すずらん１０号」（５両）が停止位置を３６０メートルオーバーランした。
列車は幌別駅には戻らず、東室蘭駅まで運転した。運転士（５０）は「通過駅だと思ってしまった」と話しているという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130713-00000078-mai-soci
北海道登別市のＪＲ室蘭線で１２日、列車の赤信号無視とオーバーランが相次いだ。いずれも運転士のミスが原因だった。
ＪＲ北海道は「同じ路線で乗務員のミスが相次ぎ、申し訳ない」としている。けが人はなかった。
ＪＲ北海道によると、１２日午前８時２５分ごろ、鷲別（わしべつ）駅で、萩野発東室蘭行き普通列車（１両）が、赤信号のまま駅構内に進入した。
自動列車停止装置（ＡＴＳ）が作動し、信号機の８５メートル先で停止。列車は引き返さずにホームまで進み、乗客を降ろした。
運転士（２７）は「信号の色を勘違いした」と話しているという。
また、幌別駅では同日午後１０時ごろ、札幌発東室蘭行き特急「すずらん１０号」（５両）が停止位置を３６０メートルオーバーランした。
列車は幌別駅には戻らず、東室蘭駅まで運転した。運転士（５０）は「通過駅だと思ってしまった」と話しているという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130713-00000078-mai-soci
北海道に行ってきたけど、旭川～札幌の特急列車って
車掌も検札しないから笊だな。
車掌も検札しないから笊だな。
>>317
ワロタｗｗｗ
ワロタｗｗｗ
フランス脱線事故のニュースを見て、ついに北がやらかしたかと思ったのはおれだけでは
ないはずだ。
ないはずだ。
>>270
新幹線開業しても気動車特急減らせる要素ないぞ
ハイブリ振子車をその時に投入してキハ183を少なくとも北斗系統からは消す予定だったんだろうが
最近の発言見てると新型特急投入ってのは全く言わなくなってる
新函館～函館の連絡快速の新型電車は発言してるのにね
開発間に合ってないんじゃね？
新幹線開業しても気動車特急減らせる要素ないぞ
ハイブリ振子車をその時に投入してキハ183を少なくとも北斗系統からは消す予定だったんだろうが
最近の発言見てると新型特急投入ってのは全く言わなくなってる
新函館～函館の連絡快速の新型電車は発言してるのにね
開発間に合ってないんじゃね？
>310
札幌～旭川まで乗車する人に対して検札するのは効率が悪いからじゃない？
往復普通乗車券とほぼ同額でＳ切符を購入できるから、ほとんどの人にキセルの
メリットが無い。
定期利用者や片道利用者にはキセルのメリットがあるかもしれないが、同区間で
そのような人は少ないだろうからね。
逆に定期券利用者が多い区間だとキセルのメリットを受けられる人が多くなるので、
検札が多い感じ。
（南千歳～苫小牧、札幌～岩見沢など）
札幌～旭川まで乗車する人に対して検札するのは効率が悪いからじゃない？
往復普通乗車券とほぼ同額でＳ切符を購入できるから、ほとんどの人にキセルの
メリットが無い。
定期利用者や片道利用者にはキセルのメリットがあるかもしれないが、同区間で
そのような人は少ないだろうからね。
逆に定期券利用者が多い区間だとキセルのメリットを受けられる人が多くなるので、
検札が多い感じ。
（南千歳～苫小牧、札幌～岩見沢など）
毎日 ＞ 社会
ＪＲ室蘭線:赤信号無視とオーバーラン相次ぐ 運転士ミス 毎日新聞 2013年07月13日 22時13分
北海道登別市のＪＲ室蘭線で１２日、列車の赤信号無視とオーバーランが相次いだ。いずれも
運転士のミスが原因だった。ＪＲ北海道は「同じ路線で乗務員のミスが相次ぎ、申し訳ない」と
している。けが人はなかった。
ＪＲ北海道によると、１２日午前８時２５分ごろ、鷲別（わしべつ）駅で、萩野発東室蘭行き
普通列車（１両）が、赤信号のまま駅構内に進入した。自動列車停止装置（ＡＴＳ）が作動し、
信号機の８５メートル先で停止。列車は引き返さずにホームまで進み、乗客を降ろした。
運転士（２７）は「信号の色を勘違いした」と話しているという。
また、幌別駅では同日午後１０時ごろ、札幌発東室蘭行き特急「すずらん１０号」（５両）が停止位置を
３６０メートルオーバーランした。列車は幌別駅には戻らず、東室蘭駅まで運転した。運転士（５０）は
「通過駅だと思ってしまった」と話しているという。【高橋克哉】
http://mainichi.jp/select/news/20130714k0000m040064000c.html
産経 ＞ 写真ニュース
「旭山動物園号」出発 デザイン一新、特別席も 2013.07.13
http://photo.sankei.jp.msn.com/kodawari/data/2013/07/13asahiyama/
2013年07月13日 ＳＬ函館大沼号、出発
http://photo.sankei.jp.msn.com/highlight/data/2013/07/13/10hakodate/
ＪＲ室蘭線:赤信号無視とオーバーラン相次ぐ 運転士ミス 毎日新聞 2013年07月13日 22時13分
北海道登別市のＪＲ室蘭線で１２日、列車の赤信号無視とオーバーランが相次いだ。いずれも
運転士のミスが原因だった。ＪＲ北海道は「同じ路線で乗務員のミスが相次ぎ、申し訳ない」と
している。けが人はなかった。
ＪＲ北海道によると、１２日午前８時２５分ごろ、鷲別（わしべつ）駅で、萩野発東室蘭行き
普通列車（１両）が、赤信号のまま駅構内に進入した。自動列車停止装置（ＡＴＳ）が作動し、
信号機の８５メートル先で停止。列車は引き返さずにホームまで進み、乗客を降ろした。
運転士（２７）は「信号の色を勘違いした」と話しているという。
また、幌別駅では同日午後１０時ごろ、札幌発東室蘭行き特急「すずらん１０号」（５両）が停止位置を
３６０メートルオーバーランした。列車は幌別駅には戻らず、東室蘭駅まで運転した。運転士（５０）は
「通過駅だと思ってしまった」と話しているという。【高橋克哉】
http://mainichi.jp/select/news/20130714k0000m040064000c.html
産経 ＞ 写真ニュース
「旭山動物園号」出発 デザイン一新、特別席も 2013.07.13
http://photo.sankei.jp.msn.com/kodawari/data/2013/07/13asahiyama/
2013年07月13日 ＳＬ函館大沼号、出発
http://photo.sankei.jp.msn.com/highlight/data/2013/07/13/10hakodate/
ＳＬで夏の道南満喫 函館大沼号運行開始【函館】 函館新聞 - 2013/07/14 00:04
（※鉄道車両の画像あり）
ＪＲ北海道は１３日、「ＳＬ函館大沼号」の夏期運転を開始した。待ちわびた観光客らが乗り込み、
夏の道南路の旅を楽しんだ。
国産タンク蒸気機関車Ｃ１１形がレトロな車両（４両）をけん引する。函館駅では出発前、乗客が
列車の前に集まり、乗務員らと一緒に記念写真を撮る姿が見られた。
台湾から北海道旅行で訪れたというリン・チェンウェイさん（２６）は「昨日、日本の友人から列車の
ことを聞いた。ＳＬは思ったより小さくてキュート。乗れてうれしい」。北広島市の会社員
安原洸一さん（５８）は「函館大沼号は６年ぶり。無事故で安全に走ってほしい」と話していた。
運転は１５日までと、２０～２１日、２７日から８月４日まで、函館－森間を１日１往復する。往路の
函館発は午前９時。復路の森発は午後１時３１分（砂原経由）、函館は同３時２５分に到着する。
予約などの問い合わせはＪＲ北海道電話案内センター（℡０１１・２２２・７１１１）へ。
http://www.hokkaido-nl.jp/detail.cgi?id=16328
-----
地味に函館新聞のカメラマンは、数年後の北海道新幹線開業で入線しなくなる
ＪＲ東の４８５系電車３０００番台とのツーショットを選ぶとは
（※鉄道車両の画像あり）
ＪＲ北海道は１３日、「ＳＬ函館大沼号」の夏期運転を開始した。待ちわびた観光客らが乗り込み、
夏の道南路の旅を楽しんだ。
国産タンク蒸気機関車Ｃ１１形がレトロな車両（４両）をけん引する。函館駅では出発前、乗客が
列車の前に集まり、乗務員らと一緒に記念写真を撮る姿が見られた。
台湾から北海道旅行で訪れたというリン・チェンウェイさん（２６）は「昨日、日本の友人から列車の
ことを聞いた。ＳＬは思ったより小さくてキュート。乗れてうれしい」。北広島市の会社員
安原洸一さん（５８）は「函館大沼号は６年ぶり。無事故で安全に走ってほしい」と話していた。
運転は１５日までと、２０～２１日、２７日から８月４日まで、函館－森間を１日１往復する。往路の
函館発は午前９時。復路の森発は午後１時３１分（砂原経由）、函館は同３時２５分に到着する。
予約などの問い合わせはＪＲ北海道電話案内センター（℡０１１・２２２・７１１１）へ。
http://www.hokkaido-nl.jp/detail.cgi?id=16328
-----
地味に函館新聞のカメラマンは、数年後の北海道新幹線開業で入線しなくなる
ＪＲ東の４８５系電車３０００番台とのツーショットを選ぶとは
27、28日に音威子府で鉄道の村フェスタ 名寄新聞 - 2013/07/13 15:14
音威子府村では、村名改称50周年記念事業の一環として、７月27、28の両日、「北海道
音威子府村・鉄道の村フェスタ」を開催する。メーン企画として両日、記念列車「常盤号」が
名寄から音威子府まで運転される。
同村は、昭和38年に常盤村から改称。今年で村名改称50周年の節目を迎え、各種記念事業を
企画。その一環として、かつて村内を走っていた国鉄キハ40形気動車の旧国鉄色（通称・タラコ色）
３両編成を貸し切り、村名改称記念列車「常盤号」として宗谷本線名寄～音威子府間を１日１往復、
２日間運行。村民を乗車招待する他、一般向けにも１泊２日のツアープランや片道乗車特典付き
プランの旅行ツアー商品を販売する。
また、宗谷本線、旧天北線、旧興浜北線、旧羽幌線など道北鉄道沿線のご当地特産品を集めた
「ねっぷち♪まるしぇ」を音威子府村交通ターミナル（ＪＲ音威子府駅）横の広場で開催する。
２日目の28日には「鉄道の聖地“音威子府”で語るシンポジウム」を開催し、村の歴史を振り返り
ながら鉄道の魅力や可能性を語り合う。
その他イベントでは、鉄道写真の展示「小さな写真展＠おといねっぷ」、貴重な鉄道資料を集めた
「旧天北線資料室特別展示」、かつての音威子府駅名物「バターまんじゅう」の復刻限定販売などが
行われ、鉄道の村「音威子府」の歴史を見たり、聞いたりしながら楽しめるイベントとなっている。
村名改称記念列車「常盤号」は、27、28日とも下り列車が名寄を午前11時ごろ出発、午後１時ごろ
音威子府に到着。上り列車は音威子府を午後４時半ごろ出発、同６時ごろ名寄に到着する。
記念列車乗車の申し込みは北海道オプショナルツアーズ（電話０１１―２１２―１１７０）へ。
http://www.hokkaido-nl.jp/detail.cgi?id=16322
音威子府村では、村名改称50周年記念事業の一環として、７月27、28の両日、「北海道
音威子府村・鉄道の村フェスタ」を開催する。メーン企画として両日、記念列車「常盤号」が
名寄から音威子府まで運転される。
同村は、昭和38年に常盤村から改称。今年で村名改称50周年の節目を迎え、各種記念事業を
企画。その一環として、かつて村内を走っていた国鉄キハ40形気動車の旧国鉄色（通称・タラコ色）
３両編成を貸し切り、村名改称記念列車「常盤号」として宗谷本線名寄～音威子府間を１日１往復、
２日間運行。村民を乗車招待する他、一般向けにも１泊２日のツアープランや片道乗車特典付き
プランの旅行ツアー商品を販売する。
また、宗谷本線、旧天北線、旧興浜北線、旧羽幌線など道北鉄道沿線のご当地特産品を集めた
「ねっぷち♪まるしぇ」を音威子府村交通ターミナル（ＪＲ音威子府駅）横の広場で開催する。
２日目の28日には「鉄道の聖地“音威子府”で語るシンポジウム」を開催し、村の歴史を振り返り
ながら鉄道の魅力や可能性を語り合う。
その他イベントでは、鉄道写真の展示「小さな写真展＠おといねっぷ」、貴重な鉄道資料を集めた
「旧天北線資料室特別展示」、かつての音威子府駅名物「バターまんじゅう」の復刻限定販売などが
行われ、鉄道の村「音威子府」の歴史を見たり、聞いたりしながら楽しめるイベントとなっている。
村名改称記念列車「常盤号」は、27、28日とも下り列車が名寄を午前11時ごろ出発、午後１時ごろ
音威子府に到着。上り列車は音威子府を午後４時半ごろ出発、同６時ごろ名寄に到着する。
記念列車乗車の申し込みは北海道オプショナルツアーズ（電話０１１―２１２―１１７０）へ。
http://www.hokkaido-nl.jp/detail.cgi?id=16322
C-11でも前照灯二つあるとずいぶん印象が違うんだね。
乗車ツアー自体は確かすげえ安いんだがな
宿あんのかな
しかしこの画像ワロタ
ttp://tabelog.com/hokkaido/A0109/A010904/1025260/dtlrvwlst/3203397/9358298/
宿あんのかな
しかしこの画像ワロタ
ttp://tabelog.com/hokkaido/A0109/A010904/1025260/dtlrvwlst/3203397/9358298/
>>326
6000型を宗谷に投入して、必要な車両を捻出するのかw
6000型を宗谷に投入して、必要な車両を捻出するのかw
328 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 02:21:09.92 ID:M+ntwg1L0
>>317
「米原発が事故」ぐらいの笑劇だな。
「米原発が事故」ぐらいの笑劇だな。
329 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 02:24:36.30 ID:IBHgSMvP0
こんな不祥事起こして、都市対抗野球なんて出場していいのか？
普通自粛だろ。
ttp://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20130713ddlk01050161000c.html
普通自粛だろ。
ttp://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20130713ddlk01050161000c.html
>>329
合理的に事故と社会スポーツの因果関係を説明して直接JR北に言えよ
合理的に事故と社会スポーツの因果関係を説明して直接JR北に言えよ
不謹慎厨あらわるw
そのうち社員が有休取って旅行に行くのすら自粛しろとか言いそうな勢い
自分は、中国地方だけど、
あの事故以来大きなトラブルは、
ないよ
何で北海道は、最近トラブルが、
多いの？
あの事故以来大きなトラブルは、
ないよ
何で北海道は、最近トラブルが、
多いの？
>>310-313
検札パターンは複数あるからね。
その中には全員チェックするっていうのもある。
まぁ、一見さんがすべて解ったような顔してでかいことを言うのが鐡ヲタの特徴ではあるが…。
>>321
改札時にチェックできる駅も多いので、キセルが多い区間は限られているからね。
>>332
もっとエスカレートして、帰省や単身赴任者が家族に会いに行く、独身者が自宅管理に帰るのすら自粛しろと言いそうだね。
実際、業務用携帯に着信した情報(当然案内に必要)を確認しているのとか、昼休みに体を動かしているのですら不謹慎だと電話がかかってくるそうだから。
検札パターンは複数あるからね。
その中には全員チェックするっていうのもある。
まぁ、一見さんがすべて解ったような顔してでかいことを言うのが鐡ヲタの特徴ではあるが…。
>>321
改札時にチェックできる駅も多いので、キセルが多い区間は限られているからね。
>>332
もっとエスカレートして、帰省や単身赴任者が家族に会いに行く、独身者が自宅管理に帰るのすら自粛しろと言いそうだね。
実際、業務用携帯に着信した情報(当然案内に必要)を確認しているのとか、昼休みに体を動かしているのですら不謹慎だと電話がかかってくるそうだから。
>>333
他社ならそれの何が問題なのっていうぐらいのレベルまで包み隠さず公表しているから。
ちなみに北以外も実際には、こんな感じ。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367664815/354
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1370345640/573
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369226909/525
他社ならそれの何が問題なのっていうぐらいのレベルまで包み隠さず公表しているから。
ちなみに北以外も実際には、こんな感じ。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367664815/354
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1370345640/573
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369226909/525
337 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 07:57:54.21 ID:yJPsHdF10
ま、毎月特急燃やしてるのは北だけだな。
気動車だからってのも言い訳にならんよな
経営難の四国だって気動車走らせてるんだから
いくらなんでも頻発しすぎ
経営難の四国だって気動車走らせてるんだから
いくらなんでも頻発しすぎ
339 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/07/14(日) 08:30:34.67 ID:33p35lfq0
JR九州は車両火災と同日にゆふ森がトラブル起こしてたけど北はトラブル多いいん
340 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 08:45:57.38 ID:x1QMd3u1O
５月の連休中、札幌から小樽行くのに列車使ったけど、いきなり緊急停止して焦ったわ。遊園地のアトラクションより迫力あったぞ。
>>310
自動改札だと所要時間で特急券なしが分かるからじゃないか？
自動改札だと所要時間で特急券なしが分かるからじゃないか？
【鉄道】鉄道各社が「省エネでGO!」 相次ぎ新車両導入 [13/07/09]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1373735815/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1373735815/
343 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 09:57:41.29 ID:dErup9+gO
344 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 10:00:12.32 ID:dErup9+gO
>>319
オマエだけだったみたいだねｗ
オマエだけだったみたいだねｗ
>>338
四国はなにもかもが他のJRと違うから
四国はなにもかもが他のJRと違うから
347 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 10:37:10.16 ID:oEDLmk9JO
>>340
夏はほしみ付近から小樽築港付近まで緊急停車が多いよ。
夏はほしみ付近から小樽築港付近まで緊急停車が多いよ。
>>347
さっき、マハトマパンチで外人が銭函付近の犬走りを歩いてた。
さっき、マハトマパンチで外人が銭函付近の犬走りを歩いてた。
都市対抗野球１６日にＪＲ北海道が沖縄電力と対戦あるな
辞退はしないんだろうけど華やかな応援が自粛されるのかな？
辞退はしないんだろうけど華やかな応援が自粛されるのかな？
>>349
何故自粛する必要が？
何故自粛する必要が？
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ北海道特急出火１週間 北斗は本数減り混雑 デッキ蒸し風呂（07/14 10:40）
ＪＲ函館線で６日発生した特急北斗１４号の出火事故から１週間。ＪＲ北海道は同型エンジンの
車両を運休し、札幌―函館間の特急は本来の約３分の２に減っている。３連休の初日となる１３日、
札幌から函館行きの特急に乗った。本数減の影響で車内は座席も通路も人で埋まり、「なぜ事故が
続くのか」「もう疲れ切った」と不満の声に満ちていた。
午前１０時すぎ。ＪＲ札幌駅の７番線ホームは、間もなく入線するスーパー北斗１０号を待つ
約１００人で混み合っていた。
車内は着席できない乗客があふれた。８両編成のうち自由席は２両で、グリーン車を除く５両は通路も
客に開放された。ＪＲによると、乗車率は１３０％台。ざっと数えたところ、座席を確保できなかった人は
約１００人いた。通路に立つ人、デッキに座り込む人…。デッキは空調がなく蒸し風呂状態だ。汗を
ぬぐい、ぐったりしている人も少なくない。
来月には夏季最大の繁忙期となるお盆も控える。
ＪＲは１３日から臨時特急２本を増発し、来月にはさらに２本の追加を検討するが、果たして客を
さばききれるのか。
「安全第一なのはもちろんだが、時期が悪すぎる。一刻も早く復旧してほしい」。地元出身の
ロックバンド「ＧＬＡＹ」の凱旋（がいせん）コンサートを控える函館市幹部は祈るように言った。
＜北海道新聞７月１４日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/479470.html
ＪＲ北海道特急出火１週間 北斗は本数減り混雑 デッキ蒸し風呂（07/14 10:40）
ＪＲ函館線で６日発生した特急北斗１４号の出火事故から１週間。ＪＲ北海道は同型エンジンの
車両を運休し、札幌―函館間の特急は本来の約３分の２に減っている。３連休の初日となる１３日、
札幌から函館行きの特急に乗った。本数減の影響で車内は座席も通路も人で埋まり、「なぜ事故が
続くのか」「もう疲れ切った」と不満の声に満ちていた。
午前１０時すぎ。ＪＲ札幌駅の７番線ホームは、間もなく入線するスーパー北斗１０号を待つ
約１００人で混み合っていた。
車内は着席できない乗客があふれた。８両編成のうち自由席は２両で、グリーン車を除く５両は通路も
客に開放された。ＪＲによると、乗車率は１３０％台。ざっと数えたところ、座席を確保できなかった人は
約１００人いた。通路に立つ人、デッキに座り込む人…。デッキは空調がなく蒸し風呂状態だ。汗を
ぬぐい、ぐったりしている人も少なくない。
来月には夏季最大の繁忙期となるお盆も控える。
ＪＲは１３日から臨時特急２本を増発し、来月にはさらに２本の追加を検討するが、果たして客を
さばききれるのか。
「安全第一なのはもちろんだが、時期が悪すぎる。一刻も早く復旧してほしい」。地元出身の
ロックバンド「ＧＬＡＹ」の凱旋（がいせん）コンサートを控える函館市幹部は祈るように言った。
＜北海道新聞７月１４日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/479470.html
臨時“北斗”84号・91号運転｜鉄道ニュース｜2013年7月14日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
（※車両の画像あり）
2013（平成25）年7月13日（土），札幌?函館間で臨時“北斗”84号・91号が運転されました．これは
7月6日（土）に発生した“北斗”14号のエンジン付近から出火した事故により運休となっている
“北斗”に代わって運転された列車で，苗穂運転所所属のキハ183系5両（函館方から
キハ183-1502＋キハ183-1556＋キハ182-21＋キハ182-45＋キハ183-1555）が使用されました．
http://railf.jp/news/2013/07/14/083000.html
（※車両の画像あり）
2013（平成25）年7月13日（土），札幌?函館間で臨時“北斗”84号・91号が運転されました．これは
7月6日（土）に発生した“北斗”14号のエンジン付近から出火した事故により運休となっている
“北斗”に代わって運転された列車で，苗穂運転所所属のキハ183系5両（函館方から
キハ183-1502＋キハ183-1556＋キハ182-21＋キハ182-45＋キハ183-1555）が使用されました．
http://railf.jp/news/2013/07/14/083000.html
>>346
寝坊して窓口を開ける時間が遅れたら発表するのは当然じゃないのか?
車掌が乗務中にしばらく仕事らしい仕事がない状況で本読んでましたとか、
一般人立ち入り禁止場所にある乗務員用ドアが開いていたっていうレベルで発表するなら自慢しても良いと思うけど…。
そういえば、東はトンネル内のコンクリが剥がれ落ちても、列車停めて緊急点検どころか発表もしないよね。
さすがにマスコミから批判されてからは、発表だけはやるようになったようだが。
寝坊して窓口を開ける時間が遅れたら発表するのは当然じゃないのか?
車掌が乗務中にしばらく仕事らしい仕事がない状況で本読んでましたとか、
一般人立ち入り禁止場所にある乗務員用ドアが開いていたっていうレベルで発表するなら自慢しても良いと思うけど…。
そういえば、東はトンネル内のコンクリが剥がれ落ちても、列車停めて緊急点検どころか発表もしないよね。
さすがにマスコミから批判されてからは、発表だけはやるようになったようだが。
>>353
西日本はあの事故以来、神経質になってる
西日本はあの事故以来、神経質になってる
355 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 14:14:01.76 ID:l9vBXCKkO
>>342
711系の置き換え車がディーゼルじゃなきゃいいよ
711系の置き換え車がディーゼルじゃなきゃいいよ
356 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 16:03:14.51 ID:4iSU5Hk50
都市対抗するなら 沖縄電力ほうが自粛しろ 東京電力の野球部も自粛
代行電車
８１号 ９４号 = 苗穂のキハ１８３ ５両～６両
９１号 ８５号 = JR東海のキハ１８５ ７両
代行電車
８１号 ９４号 = 苗穂のキハ１８３ ５両～６両
９１号 ８５号 = JR東海のキハ１８５ ７両
357 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 16:32:07.98 ID:l9vBXCKkO
森林公園駅(北海道)で運転見合わせ
原因は車両故障
なお代替輸送は中央バスとのこと。
原因は車両故障
なお代替輸送は中央バスとのこと。
358 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 17:45:08.05 ID:tlvRYMC70
またかよw
359 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 17:51:52.37 ID:4kILviSkO
札幌函館
急行はまなすの車両を回せばいいのに
機関車の性能上、急行で。
客車でさばけば少しはなんとかなるはず。
急行はまなすの車両を回せばいいのに
機関車の性能上、急行で。
客車でさばけば少しはなんとかなるはず。
360 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 17:55:40.11 ID:dErup9+gO
つうかドア故障くらいで運休すんなよ…
アホのマスコミ相手に何ビビってんのって感じ。
アホのマスコミ相手に何ビビってんのって感じ。
361 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 18:01:40.21 ID:O3ezoFIV0
>>360
緊帯幕と見張りを付ける金がないんだろ?
緊帯幕と見張りを付ける金がないんだろ?
362 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 18:03:52.54 ID:4iSU5Hk50
運行情報
函館本線 札幌～旭川 千歳線 札幌～苫小牧。新千歳空港 車両故障で運転見合わせ
運休 札幌発 １７；３０ 旭川行き ４５分 網走行 １５分 稚内行 １８：３０ 旭川行き
新千歳 １６：１９ 旭川行き １７：１９ 旭川行き １８：１９ 旭川行き １９：１９ 旭川行き
旭川発 １６：１０ １６：３０ １７：３０ １８：３０ １９：３０ 全て旭川行き
１６：００ １７：００ １８：００ ともに 新千歳空港行
快速エアポート １３４号から２８７号まで 約５６本が運休
運行再開は １９時４０分以降
函館本線 札幌～旭川 千歳線 札幌～苫小牧。新千歳空港 車両故障で運転見合わせ
運休 札幌発 １７；３０ 旭川行き ４５分 網走行 １５分 稚内行 １８：３０ 旭川行き
新千歳 １６：１９ 旭川行き １７：１９ 旭川行き １８：１９ 旭川行き １９：１９ 旭川行き
旭川発 １６：１０ １６：３０ １７：３０ １８：３０ １９：３０ 全て旭川行き
１６：００ １７：００ １８：００ ともに 新千歳空港行
快速エアポート １３４号から２８７号まで 約５６本が運休
運行再開は １９時４０分以降
363 ：↑：2013/07/14(日) 18:04:28.18 ID:cyndKt1w0
ごめん「緊締」だった
池沼や禁治産者に通信機器与えるなよ
365 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 18:46:40.77 ID:xGfSsEPH0
>>353
運転士が退避待ちでパズル(数独だったかな)
運転士が運転中にタバコ
車庫建物の外壁が剥がれた（落下地点も車庫敷地内）
このレベルでプレス出す一方、保線員が赤色旗を使用し、列車に停止しなかった事象は非公表
運転士が退避待ちでパズル(数独だったかな)
運転士が運転中にタバコ
車庫建物の外壁が剥がれた（落下地点も車庫敷地内）
このレベルでプレス出す一方、保線員が赤色旗を使用し、列車に停止しなかった事象は非公表
JRには未だに仲良し記者クラブがあるんじゃないの？
ＳＴＶ動画ニュース◆普通列車で異臭騒ぎ（7/14 18:53）
きょう午後、JR函館線の普通列車で異臭がすると車掌から報告があり、乗客250人が別の列車に
乗り換える騒ぎがありました。
JR北海道によりますと、午後3時半ごろ、江別駅に停車中の普通列車で車掌から｢ゴムが
焦げたような臭い｣がすると報告がありました。車両点検をしたところ、異常はなかったため出発しま
したが、森林公園駅でも異臭がしたため、乗客およそ250人が別の列車に乗り換えました。けが人は
いませんでした。この異臭騒ぎをうけ、札幌と新千歳空港を結ぶ快速エアポートなど7本が運休し、
およそ2000人に影響が出ました。JR北海道で異臭の原因を詳しく調べています。
（2013年7月14日(日)「真相報道バンキシャ！」）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20130714184501/index.html
きょう午後、JR函館線の普通列車で異臭がすると車掌から報告があり、乗客250人が別の列車に
乗り換える騒ぎがありました。
JR北海道によりますと、午後3時半ごろ、江別駅に停車中の普通列車で車掌から｢ゴムが
焦げたような臭い｣がすると報告がありました。車両点検をしたところ、異常はなかったため出発しま
したが、森林公園駅でも異臭がしたため、乗客およそ250人が別の列車に乗り換えました。けが人は
いませんでした。この異臭騒ぎをうけ、札幌と新千歳空港を結ぶ快速エアポートなど7本が運休し、
およそ2000人に影響が出ました。JR北海道で異臭の原因を詳しく調べています。
（2013年7月14日(日)「真相報道バンキシャ！」）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20130714184501/index.html
368 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 19:13:10.71 ID:w+1pHoan0
また、燃えたのか(笑)
370 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 19:21:15.95 ID:T4nDMlJ7O
GLAYライブツアー
この日のために全国から数万人が参加するツアーだってのに
列車が運休だからライブは見に行けず
運休列車の払い戻し以外は
発生した損害については免責だから知ったこっちゃない
なんて対応したら絶対に暴動が起きそうな気がするんだが
この日のために全国から数万人が参加するツアーだってのに
列車が運休だからライブは見に行けず
運休列車の払い戻し以外は
発生した損害については免責だから知ったこっちゃない
なんて対応したら絶対に暴動が起きそうな気がするんだが
賢い主催者は延期する
372 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 19:35:58.77 ID:OyNhoRpKO
完全に客を馬鹿にしていやがるな
北斗の炎上といいクソも反省が無ぇだろうが
あぁ？クソ会社がよ
北斗の炎上といいクソも反省が無ぇだろうが
あぁ？クソ会社がよ
374 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 19:52:01.20 ID:xGfSsEPH0
>>356
沖縄電力って唯一原発持ってないんだけど
沖縄電力って唯一原発持ってないんだけど
375 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 20:03:56.67 ID:4iSU5Hk50
７３１系 全列車運行停止 ７３３系 ７３５系も 全列車運行停止
全路線 運休 学園都市線 全線 快速エアポート 全列車運休
同時も 運行停止 ２２３系 ２２５系 ２２１系 Ｅ７２１系 ７０１系 Ｅ２３３系「近郊型」 Ｅ２３１系「近郊型」
Ｅ２１７系 ２１１系 ２０９系 ３１３系 ８１１系 ８１７系 ８１３系 ８１５系
全路線 運休 学園都市線 全線 快速エアポート 全列車運休
同時も 運行停止 ２２３系 ２２５系 ２２１系 Ｅ７２１系 ７０１系 Ｅ２３３系「近郊型」 Ｅ２３１系「近郊型」
Ｅ２１７系 ２１１系 ２０９系 ３１３系 ８１１系 ８１７系 ８１３系 ８１５系
376 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 20:05:40.14 ID:4iSU5Hk50
製造元の 日立製作所の車両
これにともない 日立製の ７３１系 ７３５系 ８１３系 ８１５系 ８１７系 は 全列車運行停止
これにともない 日立製の ７３１系 ７３５系 ８１３系 ８１５系 ８１７系 は 全列車運行停止
377 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 20:11:38.62 ID:T4nDMlJ7O
ＪＲ函館線 列車から異臭 - NHK北海道のニュース 07月14日 19時09分
１４日午後、ＪＲ函館線の快速列車で、２度にわたってゴムが焦げたような異臭がするトラブルが
あり、ＪＲは列車の運転を打ち切りました。
この影響で札幌と新千歳空港を結ぶ快速エアポートなどに運休や部分運休が相次ぎました。
１４日午後３時２５分ごろ、ＪＲ函館線の江別駅に停車していた３両編成の区間快速列車で、車掌が
ゴムが焦げたような異臭を感じました。
運転士が車両の床下を目視で点検したところ異常は確認されず、ＪＲは１２分遅れでこの列車を
発車させました。
ところが、１０分後に札幌市厚別区の森林公園駅で再び車掌が異臭を感じたため、ＪＲ北海道は
この列車の運転を打ち切り、乗客およそ２５０人は後続の区間快速列車に乗り換えました。
今のところ異臭がした原因は分かっていないということです。
この影響で、札幌と新千歳空港を結ぶ快速エアポートなど列車７本が運休や部分運休するなどして、
およそ２０００人に影響が出ました。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003037441.html
１４日午後、ＪＲ函館線の快速列車で、２度にわたってゴムが焦げたような異臭がするトラブルが
あり、ＪＲは列車の運転を打ち切りました。
この影響で札幌と新千歳空港を結ぶ快速エアポートなどに運休や部分運休が相次ぎました。
１４日午後３時２５分ごろ、ＪＲ函館線の江別駅に停車していた３両編成の区間快速列車で、車掌が
ゴムが焦げたような異臭を感じました。
運転士が車両の床下を目視で点検したところ異常は確認されず、ＪＲは１２分遅れでこの列車を
発車させました。
ところが、１０分後に札幌市厚別区の森林公園駅で再び車掌が異臭を感じたため、ＪＲ北海道は
この列車の運転を打ち切り、乗客およそ２５０人は後続の区間快速列車に乗り換えました。
今のところ異臭がした原因は分かっていないということです。
この影響で、札幌と新千歳空港を結ぶ快速エアポートなど列車７本が運休や部分運休するなどして、
およそ２０００人に影響が出ました。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003037441.html
整備部は実情をタレ込んでくれ
>>369
米子でやっと北海道レベルって感じのような。
米子でやっと北海道レベルって感じのような。
せめて俺らぐらいはトラブル発生そのものを叩くのやめようぜ
重大インシデントがあったらチェック厳しくしてトラブルが増えるのは当たり前で
それ自体をマスゴミの論調で「トラブル急増！けしからん！」と叩いていると
トラブル隠しのモチベーションが働いちまうよ
重大インシデントがあったらチェック厳しくしてトラブルが増えるのは当たり前で
それ自体をマスゴミの論調で「トラブル急増！けしからん！」と叩いていると
トラブル隠しのモチベーションが働いちまうよ
382 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 21:21:13.14 ID:LE11x6SW0
あれ？森林公園駅で乗客を降ろした後に回送で札幌方向に向かったんでしょ？
森林公園駅は対面式ホームだからね。
ＪＲ函館線、今度は異臭…２０００人に影響（読売新聞） - Y!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130714-00000614-yom-soci
森林公園駅は対面式ホームだからね。
ＪＲ函館線、今度は異臭…２０００人に影響（読売新聞） - Y!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130714-00000614-yom-soci
>>382
NHK道内ニュース映像だと、厚別通過線に留置してた。
NHK道内ニュース映像だと、厚別通過線に留置してた。
384 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 21:31:04.74 ID:xltsTfNr0
16日都市対抗野球か
選手も応援する方も色んな意味で大変だな。
ＪＲ北海道社員やグループ会社の社員等が行くけどどんな心境なんだろう。
昔は北斗星に増結して応援専用車両を走らせていたけどマナーが最悪だったらしい。
車内で酒は飲んで大声は出すわで。Ｂ寝台３段ベットを増結したらしいよ。
選手も応援する方も色んな意味で大変だな。
ＪＲ北海道社員やグループ会社の社員等が行くけどどんな心境なんだろう。
昔は北斗星に増結して応援専用車両を走らせていたけどマナーが最悪だったらしい。
車内で酒は飲んで大声は出すわで。Ｂ寝台３段ベットを増結したらしいよ。
読売 ＞ 社会
ＪＲ函館線、今度は異臭…２０００人に影響 2013年7月14日20時51分
１４日午後３時２５分頃、北海道江別市のＪＲ函館線江別駅で、出発しようとした江別発小樽行き
普通電車（３両編成）で、車掌がゴムが焦げたような臭いに気づき、運転士を通じて指令センターに
連絡した。
車両点検では異常は確認されず、電車は１２分遅れで出発したが、同５０分頃、森林公園駅で
停車した際にも再び異臭がしたため、乗客約２５０人は、同駅に臨時停車した後続の電車に
乗り換えた。さらに、快速エアポートなど７本が運休するなどし、約２０００人に影響した。ＪＲ北海道が
原因を調べている。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130714-OYT1T00614.htm
ＪＲ函館線、今度は異臭…２０００人に影響 2013年7月14日20時51分
１４日午後３時２５分頃、北海道江別市のＪＲ函館線江別駅で、出発しようとした江別発小樽行き
普通電車（３両編成）で、車掌がゴムが焦げたような臭いに気づき、運転士を通じて指令センターに
連絡した。
車両点検では異常は確認されず、電車は１２分遅れで出発したが、同５０分頃、森林公園駅で
停車した際にも再び異臭がしたため、乗客約２５０人は、同駅に臨時停車した後続の電車に
乗り換えた。さらに、快速エアポートなど７本が運休するなどし、約２０００人に影響した。ＪＲ北海道が
原因を調べている。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130714-OYT1T00614.htm
386 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 21:55:53.81 ID:voGyZU1G0
>>383
形式なんだった？
形式なんだった？
>>386
ニュースで見たら731系（G-101）だったよ
ニュースで見たら731系（G-101）だったよ
388 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 22:06:03.42 ID:oPoI2t/u0
主力の車でスモークかw
こえ～な
こえ～な
この会社呪われすぎだろ
お祓いして貰った方がいいんじゃない？
お祓いして貰った方がいいんじゃない？
390 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 22:09:37.79 ID:4iSU5Hk50
386: 387: 731系 Ｇ１０１編成 製造元川崎重工業
運行停止なら JR西日本の223系と225系に影響が出る
運行停止なら JR西日本の223系と225系に影響が出る
392 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 22:25:42.43 ID:1ByK4KoL0
明日は東京ドームに行って、思い切り罵声を浴びせてやれ。
北斗も火を噴いた！バットも火を噴け！！
社員は勤務免除で給料もらって応援に行っているぞ。
こんな状態なのにどういう神経してるんだか。
北斗も火を噴いた！バットも火を噴け！！
社員は勤務免除で給料もらって応援に行っているぞ。
こんな状態なのにどういう神経してるんだか。
>>392
車両のメンテをするのは下請けだから無問題。
車両のメンテをするのは下請けだから無問題。
394 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 22:31:31.35 ID:l9vBXCKkO
保線とかも下請けなんだよね
普通は子会社というのがやるけど、下請けというのは初めて
普通は子会社というのがやるけど、下請けというのは初めて
今はどこの大手も下請け任せで、若いプロパーはろくに知識なかったりする
それでいてマージンはがっぽり
ＪＲも民間企業の体取ってるけど、他みたいに下請け任せではイカン気がするけどね
それでいてマージンはがっぽり
ＪＲも民間企業の体取ってるけど、他みたいに下請け任せではイカン気がするけどね
397 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 23:24:56.71 ID:n8nTevgp0
>>356
※沖縄電力は唯一原発を持っていません。
※沖縄電力は唯一原発を持っていません。
398 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 23:28:20.15 ID:n8nTevgp0
>>396
公社が外部かは議論の余地があるんじゃねーの。
公社が外部かは議論の余地があるんじゃねーの。
399 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 23:29:47.98 ID:n8nTevgp0
731系って樹脂製のブレーキシューを使用していたんですか？
昔、京阪電車でプラスチックが焼けたにおいのする車両があったなあ。
昔、京阪電車でプラスチックが焼けたにおいのする車両があったなあ。
400 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 23:47:36.63 ID:3dSfLC1G0
>>384
嘘苔
嘘苔
401 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 23:59:28.32 ID:6PuuIgPe0
今日(１４日)スーパー白鳥１１号が青函トンネル内で緊急停止したな。
だれかが車内の非常ボタンを押したらしい。なんかヘンなチャイムが鳴っ
ているなと思ったら、非常ボタンを押した時に鳴るものらしい。携帯の
着信音みたい。乗務員が非常ボタンをカギで操作したら止まった。
非常ベルのようなけたたましい音じゃないんだね。
それにしても、だれが押したんだろうな。１０分ほど止まってから走り出した。
だれかが車内の非常ボタンを押したらしい。なんかヘンなチャイムが鳴っ
ているなと思ったら、非常ボタンを押した時に鳴るものらしい。携帯の
着信音みたい。乗務員が非常ボタンをカギで操作したら止まった。
非常ベルのようなけたたましい音じゃないんだね。
それにしても、だれが押したんだろうな。１０分ほど止まってから走り出した。
精神病持ちの乗客が過剰反応するなら分かるが、車掌がファビョったのかｗｗｗ
産経 ＞ 事件
ＪＲ函館線、異臭で運休 ゴムの焦げ？ 原因は不明 2013.7.14 20:15
１４日午後３時２５分ごろ、北海道江別市で、ＪＲ函館線江別発小樽行きの区間快速
いしかりライナー（３両編成）が出発前に江別駅に停車していたところ、ゴムが焦げたような異臭が
することに車掌が気付いた。
点検で異常がなかったため１２分遅れで出発したが、５駅目の森林公園駅で再び異臭がしたため
同駅で運行を中止し、乗客約２５０人は後続電車に乗り換えた。原因は不明で、ＪＲ北海道が
調査している。この電車を含む千歳線、函館線の計１０本に運休や遅れが発生し、約２０００人に
影響が出た。
ＪＲ函館線では６日に特急の出火事故が起きたが、事故の特急はディーゼル車で、別の車両。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130714/dst13071420170008-n1.htm
ＪＲ函館線、異臭で運休 ゴムの焦げ？ 原因は不明 2013.7.14 20:15
１４日午後３時２５分ごろ、北海道江別市で、ＪＲ函館線江別発小樽行きの区間快速
いしかりライナー（３両編成）が出発前に江別駅に停車していたところ、ゴムが焦げたような異臭が
することに車掌が気付いた。
点検で異常がなかったため１２分遅れで出発したが、５駅目の森林公園駅で再び異臭がしたため
同駅で運行を中止し、乗客約２５０人は後続電車に乗り換えた。原因は不明で、ＪＲ北海道が
調査している。この電車を含む千歳線、函館線の計１０本に運休や遅れが発生し、約２０００人に
影響が出た。
ＪＲ函館線では６日に特急の出火事故が起きたが、事故の特急はディーゼル車で、別の車両。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130714/dst13071420170008-n1.htm
405 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 00:31:57.96 ID:QsiT/ysx0
>>405
さんきゅ
さんきゅ
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ函館線、快速列車で異臭トラブル ７本運休、２千人に影響（07/15 00:36）
１４日午後３時２５分ごろ、ＪＲ函館線江別駅に停車中だった江別発小樽行き区間快速
いしかりライナー（３両編成）で、車掌がゴムが焦げたような異臭に気付き、点検後１２分遅れで
出発した。しかし、約１０分後札幌市厚別区内の森林公園駅で再び異臭がしたため同駅で
運行を中止した。けが人などはなかった。
ＪＲ北海道によると、森林公園駅で、乗客約２５０人が後続の列車に乗り換えた。異臭の発生場所や
原因は調査中。
この影響で、この列車や札幌発新千歳空港行き快速エアポートを含む計７本に運休や部分運休が
生じるなど、約２千人に影響が出た。
ＪＲ函館線で６日に特急の出火事故が起きたのはディーゼル車で、今回の列車は電車だった。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/479560.html
ＪＲ函館線、快速列車で異臭トラブル ７本運休、２千人に影響（07/15 00:36）
１４日午後３時２５分ごろ、ＪＲ函館線江別駅に停車中だった江別発小樽行き区間快速
いしかりライナー（３両編成）で、車掌がゴムが焦げたような異臭に気付き、点検後１２分遅れで
出発した。しかし、約１０分後札幌市厚別区内の森林公園駅で再び異臭がしたため同駅で
運行を中止した。けが人などはなかった。
ＪＲ北海道によると、森林公園駅で、乗客約２５０人が後続の列車に乗り換えた。異臭の発生場所や
原因は調査中。
この影響で、この列車や札幌発新千歳空港行き快速エアポートを含む計７本に運休や部分運休が
生じるなど、約２千人に影響が出た。
ＪＲ函館線で６日に特急の出火事故が起きたのはディーゼル車で、今回の列車は電車だった。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/479560.html
408 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 01:06:57.47 ID:6nvZPCcEO
JR北、大丈夫かよ。
大丈夫ではない
なんだよ一番恥ずかしいHTBニュースをなぜ持ってこないんだよ。
ちなみに文面では江別駅だが、放送では「江差駅」とのたもうた。耳を疑ったぜ。
http://www.htb.co.jp/news/
14日午後、JR函館線で、列車から異臭がするのを車掌が2回にわたって感じるトラブルがありました。
乗客およそ250人は別の列車に乗り換え、けが人はいません。
JR北海道によりますと、14日午後3時半頃、函館線の江別駅で、
小樽行きの区間快速・いしかりライナーの車掌がゴムの焦げたような臭いを感じました。
異常がなかったため発車したものの、森林公園駅でも異臭がしたため運転を取りやめました。
乗客およそ250人は後続の列車に乗り換え、けが人はいませんでした。
JRはこの列車を隣の厚別駅まで移動させてエンジン部分などを調べましたが、原因はわかっていません。
↑
「エンジン」を調べるから原因がわからんのだと思うよ。
ちなみに文面では江別駅だが、放送では「江差駅」とのたもうた。耳を疑ったぜ。
http://www.htb.co.jp/news/
14日午後、JR函館線で、列車から異臭がするのを車掌が2回にわたって感じるトラブルがありました。
乗客およそ250人は別の列車に乗り換え、けが人はいません。
JR北海道によりますと、14日午後3時半頃、函館線の江別駅で、
小樽行きの区間快速・いしかりライナーの車掌がゴムの焦げたような臭いを感じました。
異常がなかったため発車したものの、森林公園駅でも異臭がしたため運転を取りやめました。
乗客およそ250人は後続の列車に乗り換え、けが人はいませんでした。
JRはこの列車を隣の厚別駅まで移動させてエンジン部分などを調べましたが、原因はわかっていません。
↑
「エンジン」を調べるから原因がわからんのだと思うよ。
江差駅で車両トラブルが起きたらエンジンを調べるのは当たり前だな
何もおかしくはない
何もおかしくはない
C-11が一番信頼性が高いんじゃないのかｗ
414 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 06:08:48.47 ID:sQg17iULO
JR北海道は異常があって普通
これからも通常通り不祥事を起こします。
これからも通常通り不祥事を起こします。
415 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 07:12:45.84 ID:Z+f3PWTC0
731系まで燃えたのか
もう、終わったなこの会社
もう、終わったなこの会社
そもそも車掌しか感じてない異臭って何だよ、
一応ボヤ程度は出さないと原因わからんでしょ、
車掌は最後尾なんだから客室には影響しにくい。
しかしなぁ、ちょっと離れた沿線で野焼きなんかで
タイヤやゴム製品くすぶらしてたら列車止めるのか？
そこまでナーバスになられても困るのだよ
一応ボヤ程度は出さないと原因わからんでしょ、
車掌は最後尾なんだから客室には影響しにくい。
しかしなぁ、ちょっと離れた沿線で野焼きなんかで
タイヤやゴム製品くすぶらしてたら列車止めるのか？
そこまでナーバスになられても困るのだよ
なんか組合総出で裏で作戦実行してるんじゃないかと思わせるほどのトラブル続きだな
ＪＲ鹿児島線、今度は異臭…２０００人に影響
１４日午後３時２５分頃
福岡県岡垣町のＪＲ鹿児島本線線野幌駅で
出発前の野幌発小倉行き普通電車（３両編成）で
車掌がゴムが焦げたような臭いに気づき、運転士を通じて指令センターに連絡した。(読売新聞)
１４日午後３時２５分頃
福岡県岡垣町のＪＲ鹿児島本線線野幌駅で
出発前の野幌発小倉行き普通電車（３両編成）で
車掌がゴムが焦げたような臭いに気づき、運転士を通じて指令センターに連絡した。(読売新聞)
ＪＲ函館本線線、今度は異臭…白しょこらに影響
１４日午後３時２５分頃
北海道江別市のＪＲ函館本線海老津駅で
出発前の江別発海老津行き普通電車（３両編成）で
車掌がゴムが焦げたような臭いに気づき、運転士を通じて指令センターに連絡した。(読売新聞)
１４日午後３時２５分頃
北海道江別市のＪＲ函館本線海老津駅で
出発前の江別発海老津行き普通電車（３両編成）で
車掌がゴムが焦げたような臭いに気づき、運転士を通じて指令センターに連絡した。(読売新聞)
小樽に行ったら中国人観光客ばっかだしなぁ、ﾌﾞｻﾖが活気付いても不思議でない気が
ﾊﾝｸﾞﾙが飛び交うようになったらﾘｰﾁか？
ﾊﾝｸﾞﾙが飛び交うようになったらﾘｰﾁか？
昨日小樽方面行ってきたんだが、小樽～倶知安・長万部の日中の列車は2両編成増えたね
それでも、座席はほぼ埋まり座れず立っている人もいた
あの区間、あれくらいの混みようだと2～3両編成がちょうどいいかもな
去年はたった一両編成で、すし詰め蒸し風呂状態で最悪だったが
今年は編成両数増やして改善されたのはいいことだと思う
最近事故続きだけど、いい話題も一つくらいは貼っておく
それでも、座席はほぼ埋まり座れず立っている人もいた
あの区間、あれくらいの混みようだと2～3両編成がちょうどいいかもな
去年はたった一両編成で、すし詰め蒸し風呂状態で最悪だったが
今年は編成両数増やして改善されたのはいいことだと思う
最近事故続きだけど、いい話題も一つくらいは貼っておく
千歳線、上野幌駅でスーパーおおぞら3号が車両点検で上下線抑止中＠新札幌駅
423 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 09:52:04.58 ID:Z+f3PWTC0
おおぞらまで燃えたのか。
ていうか、燃えた最初はおおぞらだったな
ていうか、燃えた最初はおおぞらだったな
JR北海道ダメだな…
この際だから、東にキハ110シリーズとか、651、E653とか借りれる物は、何でも借りた方がよくないか？
動かせる物も動かした方が良い。
この際だから、東にキハ110シリーズとか、651、E653とか借りれる物は、何でも借りた方がよくないか？
動かせる物も動かした方が良い。
また燃えた？
テレビの交通情報で車両火災って出たけど
テレビの交通情報で車両火災って出たけど
1時間止まってるな。どうなったんだ
427 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 10:23:23.90 ID:cwu267qA0
キハ283もなにかと問題が多いな。まともなのはキハ261くらいか？
428 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 10:28:01.44 ID:TGjs1x7y0
グリーン車から出火？
>>427
キハ261も以前トラブル起こしてますよ
キハ261も以前トラブル起こしてますよ
いい加減にしてくれよ、マジで…
飛行機マニアわん人、続出たろうなぁ…
432 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 10:33:39.00 ID:TGjs1x7y0
これでキハ２８３も止めたら・・・経営的にも
433 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 10:35:30.48 ID:U00yTvcaO
また列車が燃えたとか、これはもう本当に手遅れかもわからんね
学校が夏休みに入ったら、しばらく全線運休して総点検すべき
学生以外の旅客ならマイカーやバスで十分賄えるでしょ
学校が夏休みに入ったら、しばらく全線運休して総点検すべき
学生以外の旅客ならマイカーやバスで十分賄えるでしょ
また今日も火災
１５日午前９時１５分頃、ＪＲ千歳線上野幌―北広島間を走行中の札幌発釧路行き特急「スーパーおおぞら３号」（８両編成）の車内で
車掌が焦げているような臭いにおいに気づき、北海道北広島市内で列車を緊急停止させた。
車掌が車内を点検したところ、３号車の配電盤から出火しているのを発見した。乗員・乗客約１２０人にけが人はなかった。
ＪＲ北海道は、乗客らを車外に避難させ、詳しい出火原因を調べている。同社では今月６日、ＪＲ函館線で走行中の特急「北斗１４号」のエンジン付近から出火したばかりだった。
.http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130715-00000258-yom-soci
１５日午前９時１５分頃、ＪＲ千歳線上野幌―北広島間を走行中の札幌発釧路行き特急「スーパーおおぞら３号」（８両編成）の車内で
車掌が焦げているような臭いにおいに気づき、北海道北広島市内で列車を緊急停止させた。
車掌が車内を点検したところ、３号車の配電盤から出火しているのを発見した。乗員・乗客約１２０人にけが人はなかった。
ＪＲ北海道は、乗客らを車外に避難させ、詳しい出火原因を調べている。同社では今月６日、ＪＲ函館線で走行中の特急「北斗１４号」のエンジン付近から出火したばかりだった。
.http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130715-00000258-yom-soci
夏休みは北海道にとってかきいれ時なのに、毎回毎回トラブってたら観光客が来なくなるぞ。マジで。
いくらなんでも時期悪すぎ。
いくらなんでも時期悪すぎ。
436 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 10:44:12.06 ID:JJcYGcI70
全列車 運行停止 キハ183系 281系 283系 261系 189系 85系 HD-E300系
キハ185系 187系 2000系 HOT7000系
全列車運休 スーパー北斗 おおぞら とかち 宗谷 はくと いなば おき くにびき
サロベツ 北斗 オホーツク いそかぜ 南風 しまんと うずしお
ワイドビュー ひだ 南紀
あそぼーい A列車で行こう 九州横断特急 くまかわ
キハ185系 187系 2000系 HOT7000系
全列車運休 スーパー北斗 おおぞら とかち 宗谷 はくと いなば おき くにびき
サロベツ 北斗 オホーツク いそかぜ 南風 しまんと うずしお
ワイドビュー ひだ 南紀
あそぼーい A列車で行こう 九州横断特急 くまかわ
全線電化して電車にしたら。
電化で著しく不採算になる所は廃止で。
電化で著しく不採算になる所は廃止で。
439 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 10:46:29.17 ID:cwu267qA0
JR北海道独自で車両開発するのやめたら。
>>436
いそかぜは既に廃止されてます
いそかぜは既に廃止されてます
441 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 10:47:44.33 ID:JJcYGcI70
JR北海道は 旅客運行業停止処分しろ 会社倒産しろ
これにともない ANAは 機材を大型化にします
函館～千歳 Q84⇒７６７ 千歳～釧路 737⇒787
本社ビルを売却しろ また 全国のＪＲは ディーゼルの運行を停止します
これにともない ANAは 機材を大型化にします
函館～千歳 Q84⇒７６７ 千歳～釧路 737⇒787
本社ビルを売却しろ また 全国のＪＲは ディーゼルの運行を停止します
442 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 10:48:09.16 ID:iKQu7lHw0
>>433
バスは足りなくて本州から応援頼んでる状況
バスは足りなくて本州から応援頼んでる状況
午後まで止まるな,千歳線
446 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 10:54:39.82 ID:hjiuKX0h0
社内テロだろ これ。
447 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 10:54:54.15 ID:JJcYGcI70
新千歳空港の運行情報
午前中の 羽田便 全便欠航
終日運休 スーパー北斗 全列車 とかち 全列車 おおぞら すずらん 全列車
快速エアポート は 全列車運休 運休本数 ４５００００本 影響人数 3兆人
午前中の 羽田便 全便欠航
終日運休 スーパー北斗 全列車 とかち 全列車 おおぞら すずらん 全列車
快速エアポート は 全列車運休 運休本数 ４５００００本 影響人数 3兆人
448 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 10:55:12.02 ID:u3O0pBCmO
呪われてるな、コヒ。
思うに、日頃のメンテナンスや点検の怠慢がこういう所に出てるんじゃないか。他社でこんなにひどいのないだろ。
思うに、日頃のメンテナンスや点検の怠慢がこういう所に出てるんじゃないか。他社でこんなにひどいのないだろ。
449 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 10:58:13.49 ID:IbmrzIYNO
おいおい！！
飛行機間に合わないぜ！
連休最終日最悪。
札幌駅大混乱
あーあ
飛行機間に合わないぜ！
連休最終日最悪。
札幌駅大混乱
あーあ
450 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 11:02:54.33 ID:JJcYGcI70
丘珠空港はE170 離着陸出来るから ジェイエアの全機材を全便丘珠から運行しろ
札幌駅 影響人数 3兆人
JR 赤字総額 ７８００兆円の 赤字 と無期限旅客鉄道業 運行停止とJRグループ離脱決定しました
JRグループ 東日本 東海 西日本 四国 九州 貨物 です
全職員 懲戒解雇しました 駅員と職員 全員解雇
本日 JR北海道は 会社倒産しました
札幌駅 影響人数 3兆人
JR 赤字総額 ７８００兆円の 赤字 と無期限旅客鉄道業 運行停止とJRグループ離脱決定しました
JRグループ 東日本 東海 西日本 四国 九州 貨物 です
全職員 懲戒解雇しました 駅員と職員 全員解雇
本日 JR北海道は 会社倒産しました
451 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 11:05:20.51 ID:HijPAMczO
これだけ連発すると本当に整備不良なのか？って疑いたくなる…。
452 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 11:06:08.35 ID:CDMRYxUX0
車両整備員の賃金上げたれよ
じゃないとまだ続くぞコレ
じゃないとまだ続くぞコレ
全く、動かないなら間もなく動くとか言って誘導すんなよ駅員は、バス移動した方がましだったわ
JRｺﾋほんといい加減にしろって感じだよ(怒)
>>434
今度は配電盤？うーん。
今度は配電盤？うーん。
456 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 11:07:20.23 ID:7DISPIj1O
この鉄道会社終わった。
457 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 11:07:53.31 ID:JJcYGcI70
札幌駅 で影響している 有名人
北島三郎 伊吹悟郎 釘宮理恵 平成ノブシコブシ
大村正樹 安田賢 大泉洋 大島優子 高橋みなみ 渡辺麻友
球団 埼玉西武ライオンズ「新千歳空港駅」
これにともない 日本ハムｖｓ西武は 本日 試合時間を 変更 １４；００⇒１６：００に変更とします
北島三郎 伊吹悟郎 釘宮理恵 平成ノブシコブシ
大村正樹 安田賢 大泉洋 大島優子 高橋みなみ 渡辺麻友
球団 埼玉西武ライオンズ「新千歳空港駅」
これにともない 日本ハムｖｓ西武は 本日 試合時間を 変更 １４；００⇒１６：００に変更とします
458 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 11:08:50.63 ID:F2TG04B20
嘘ばっかり流すなよ･･･
459 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 11:11:18.19 ID:JJcYGcI70
JR北海道は 倒産しました グループも倒産しました
本日 閉店 大丸 ビッグカメラ も閉店 全員解雇
北海道旅客鉄道は もう倒産と旅客鉄道業停止処分になりました
第３セクターの智頭急行も 破産する
本日 閉店 大丸 ビッグカメラ も閉店 全員解雇
北海道旅客鉄道は もう倒産と旅客鉄道業停止処分になりました
第３セクターの智頭急行も 破産する
倒産しろ
国交省はなんとかしろ
国交省はなんとかしろ
461 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 11:12:16.24 ID:IbmrzIYNO
札幌駅員態度悪いぞ！！
このスレを見ている本社の社員！全員札幌駅に今すぐ来い！
お前ら本当に事の重大性を感じているのか？
マジで将来無いぞ。
このスレを見ている本社の社員！全員札幌駅に今すぐ来い！
お前ら本当に事の重大性を感じているのか？
マジで将来無いぞ。
下り線、運転再開
パニックになってるのは飛行機会社もだな
札幌ー新千歳が止まると客が揃わない
バスに殺到、道路大渋滞で更に遅れる
札幌ー新千歳が止まると客が揃わない
バスに殺到、道路大渋滞で更に遅れる
もうすぐ逆キレした駅員が見れるかも
一体全体何がどうなっているんだ？
昨日の異臭騒ぎは731系だし、今日も配電盤となると
もはやエンジンがどうこう言ってる状況じゃないな。
整備会社辺りの内部犯行を疑うべき。
もはやエンジンがどうこう言ってる状況じゃないな。
整備会社辺りの内部犯行を疑うべき。
平成25年7月15日11時19分現在
【車両点検による列車への影響について】
本日(７／１５)、札幌 ９時０４分発 釧路行き 特急スーパーおおぞら３号で車両点検を行っているため、千歳線 札幌～新千歳空港・苫小牧間の上下線で列車の運転を見合わせていましたが、１１時０５分に下り線（新千歳空港・苫小牧→札幌）で列車の運転を再開しました。
このため、函館線・千歳線・石勝線の一部の列車に運休及び遅れが発生しています。
【車両点検による列車への影響について】
本日(７／１５)、札幌 ９時０４分発 釧路行き 特急スーパーおおぞら３号で車両点検を行っているため、千歳線 札幌～新千歳空港・苫小牧間の上下線で列車の運転を見合わせていましたが、１１時０５分に下り線（新千歳空港・苫小牧→札幌）で列車の運転を再開しました。
このため、函館線・千歳線・石勝線の一部の列車に運休及び遅れが発生しています。
468 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 11:26:13.53 ID:cdh4pnbq0
>>400
>384じゃないけど北斗星に増結したのはマジです。
親父が元ＪＲ職員で北斗星車両前で応援幕を持っての記念撮影した写真がある。
ＪＲ北海道となってから初の都市対抗野球出場記念で北斗星を増結したとか。
車内でのマナーまでは知らんけどアルコールを飲んでいたのは事実（勤務中じゃないから問題無）
>384じゃないけど北斗星に増結したのはマジです。
親父が元ＪＲ職員で北斗星車両前で応援幕を持っての記念撮影した写真がある。
ＪＲ北海道となってから初の都市対抗野球出場記念で北斗星を増結したとか。
車内でのマナーまでは知らんけどアルコールを飲んでいたのは事実（勤務中じゃないから問題無）
469 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 11:27:33.35 ID:8hdIVNCs0
今回のあおぞらの配電盤火災は北斗のような気動車の構造的欠陥ではないから数日の混乱で済みそうだね
471 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 11:29:39.29 ID:Sl2Z+qKnP
これからはJR北海道に乗る前には
遺書をしたためておく必要がありそうだな・・・
遺書をしたためておく必要がありそうだな・・・
473 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 11:30:58.38 ID:JJcYGcI70
JR北海道の社長を早期社長解任 後任に 稲森和夫に変更
内容
従業員 早期解任へ
車掌 全員解任「車掌廃止」全列車ワンマン化「一般列車」
特急は 運転手と客室乗務員がドアの開け閉めをします
一部の駅を民間委託と無人駅にする 白石は民間 星置は無人に変更
2014年度の募集は停止 子会社を売却 バス ホテル ツアーズ ほか
2013年度 従業員 3000人解任 14年度 ６０００人 解任 14年度に 車掌を全廃「予定」
内容
従業員 早期解任へ
車掌 全員解任「車掌廃止」全列車ワンマン化「一般列車」
特急は 運転手と客室乗務員がドアの開け閉めをします
一部の駅を民間委託と無人駅にする 白石は民間 星置は無人に変更
2014年度の募集は停止 子会社を売却 バス ホテル ツアーズ ほか
2013年度 従業員 3000人解任 14年度 ６０００人 解任 14年度に 車掌を全廃「予定」
ちょっとこれはもうだめかもわからんね・・・
475 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 11:32:18.86 ID:JJcYGcI70
切符の発売停止
kitaca きっぷ
kitaca きっぷ
476 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 11:35:17.50 ID:0sU3Zg5hO
改善策ない限りトラブルが続くだろうな…
お盆休み運転体制が不安…
お盆休み運転体制が不安…
誰か意図的にやってるよな、これ。
478 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 11:37:10.50 ID:hmXSPIyn0
こんな体制でアルバイトが整備作業をやってるのが原因だよな
すき屋やワタミのバイトとおんなじような待遇できちんとした整備できるわけねえだろ
車両メンテナンス・スタッフ募集
安全で快適な旅をサポートする仕事に従事していただける方を募集しています。
１ 作業内容 鉄道車両の整備、修理が主な作業
未経験者歓迎
有資格者歓迎 （玉掛け・フォークリフト・溶接・電気工事士・整備士）
作業イメージ （ここをクリックすると作業風景が見られます）
２ 雇用形態 7時間40分パート （正社員登用の途あり）
・出勤 8時30分 ～ 退勤 17時10分 （休憩時間1時間含む）
３ 賃 金 時給750円
４ 一月当たりの休日日数 8日～9日
５ 通勤手当 当社規定により支給 （車通勤可）
６ 加入保険 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
７ 募集事業所 手稲事業所 （電話番号 011-681-0437）
ttp://www.jrunyu.co.jp/news/2013/04/25/%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%83%E3%83%95%E5%8B%9F%E9%9B%86
すき屋やワタミのバイトとおんなじような待遇できちんとした整備できるわけねえだろ
車両メンテナンス・スタッフ募集
安全で快適な旅をサポートする仕事に従事していただける方を募集しています。
１ 作業内容 鉄道車両の整備、修理が主な作業
未経験者歓迎
有資格者歓迎 （玉掛け・フォークリフト・溶接・電気工事士・整備士）
作業イメージ （ここをクリックすると作業風景が見られます）
２ 雇用形態 7時間40分パート （正社員登用の途あり）
・出勤 8時30分 ～ 退勤 17時10分 （休憩時間1時間含む）
３ 賃 金 時給750円
４ 一月当たりの休日日数 8日～9日
５ 通勤手当 当社規定により支給 （車通勤可）
６ 加入保険 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
７ 募集事業所 手稲事業所 （電話番号 011-681-0437）
ttp://www.jrunyu.co.jp/news/2013/04/25/%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%83%E3%83%95%E5%8B%9F%E9%9B%86
社長が死んだ時点でそもそも「変だな」と気付くべきだった。
>>478
時給やっす！
時給やっす！
今札幌駅だか、電光掲示板の半分が消えていてワロエナイ
>>479
社長逃げてー！
社長逃げてー！
483 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 11:39:35.43 ID:0sU3Zg5hO
段々酉に近い体質見えてきたし今度は大事故起こないと気が済まないかもしれんな…
484 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 11:41:16.27 ID:JJcYGcI70
運行情報
千歳線 上り線 終日運転見合わせ
運休 特急 34本 快速 7896本 普通 ３４４４４本
影響人数 56億人 芸能人 23人
千歳線 上り線 終日運転見合わせ
運休 特急 34本 快速 7896本 普通 ３４４４４本
影響人数 56億人 芸能人 23人
>>463 しかもＬＣＣ＋ＳＫＹはともかく、ＡＤＯ＋ＪＡＬ＋ＡＮＡは公共交通機関遅れによる
利用者責任ではない乗り遅れに該当してしまうから後の便に振り替えさせることになるからな・・・
いっそ空いている青森や三沢便で経由してもらって羽田や伊丹まで運ぶかも知れない
>>473 安倍もこの前、札幌に遊説に来てるんだったら、この辺りの現実見て来いってことだな
何が阿部野ミクスだよ、重要な仕事させる給料じゃねえだろ、内地じゃ７５０円なんてコンビニ以下だぞ
利用者責任ではない乗り遅れに該当してしまうから後の便に振り替えさせることになるからな・・・
いっそ空いている青森や三沢便で経由してもらって羽田や伊丹まで運ぶかも知れない
>>473 安倍もこの前、札幌に遊説に来てるんだったら、この辺りの現実見て来いってことだな
何が阿部野ミクスだよ、重要な仕事させる給料じゃねえだろ、内地じゃ７５０円なんてコンビニ以下だぞ
ＮＧＩＤ＞ID:JJcYGcI70
ホンマ、何かに憑かれてるとしか思えん。。。
488 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 11:52:41.35 ID:JJcYGcI70
北都交通さんは 空港バスをメガライナーを６台導入しろ
信頼回復のために、メンテナンス部門、この数年どんなリストラしたのか公表すべき。
その上で必要な投資をすべき。
高速化のための投資なんかじゃなくてね。
その上で必要な投資をすべき。
高速化のための投資なんかじゃなくてね。
道南エリア、どうなん？
さすがに国交省も黙っていないだろう…
マジに運休あり得そう
マジに運休あり得そう
>>JJcYGcI70
がんばれ、もう少しで１位だ
3 位/591 ID中
がんばれ、もう少しで１位だ
3 位/591 ID中
>>461
まあ、とりあえずお疲れ
まあ、とりあえずお疲れ
>>489
メンテ部門って性質上絶対黒字にならないから、数字しか見ない銀行屋、証券屋連中から目の仇にされる。
JR北海道に限らず、家電屋からOA機器屋、大型業務機器屋に至るまでメンテ部門整理して現場の作業員はバイトか派遣ばかり。
何かあったら作業員個人の責任にして切り捨てればいいので、もはや教育期間すらなくいきなりOJT。
メンテ部門って性質上絶対黒字にならないから、数字しか見ない銀行屋、証券屋連中から目の仇にされる。
JR北海道に限らず、家電屋からOA機器屋、大型業務機器屋に至るまでメンテ部門整理して現場の作業員はバイトか派遣ばかり。
何かあったら作業員個人の責任にして切り捨てればいいので、もはや教育期間すらなくいきなりOJT。
もう人為的なテロと決定して警察も入れて徹底的な内部調査やりな
千葉動労どころの騒ぎじゃない
千葉動労どころの騒ぎじゃない
496 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 12:05:02.00 ID:QsiT/ysx0
JR北の特急用車両になにか欠陥があるんじゃね？
会社の構造的欠陥か…
>>485
内地と一言で言ってもピンキリだがなw
内地と一言で言ってもピンキリだがなw
>>496
形式も機構も違う車両が立て続けに発火するかよ
形式も機構も違う車両が立て続けに発火するかよ
>>495
仮に内部抗争的なテロだとしたら、整備不良で済ませた方がまだマシっていう判断になる
仮に内部抗争的なテロだとしたら、整備不良で済ませた方がまだマシっていう判断になる
502 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 12:11:11.94 ID:JJcYGcI70
今後のJR北海道
キハ261系1000番台は あと9両導入
キハ189系1000番台 16両導入 釧路方面のおおぞらのキハ283系の編成 1編成は火災事故の代車 もう１編成は予備編成
スーパーとかちは 全て キハ261系で運行 「おおぞらは運行禁止」
スーパーおおぞらは 全て キハ283系とキハ189系で運行
キハ183系０番台置き換え車両はキハ85系1000番台 オホーツク色 80両導入
ワイドビュー オホーツク ワイドビュー北斗
キハ187系3000番台 6両導入 スーパーサロベツ
キハ261系1000番台は あと9両導入
キハ189系1000番台 16両導入 釧路方面のおおぞらのキハ283系の編成 1編成は火災事故の代車 もう１編成は予備編成
スーパーとかちは 全て キハ261系で運行 「おおぞらは運行禁止」
スーパーおおぞらは 全て キハ283系とキハ189系で運行
キハ183系０番台置き換え車両はキハ85系1000番台 オホーツク色 80両導入
ワイドビュー オホーツク ワイドビュー北斗
キハ187系3000番台 6両導入 スーパーサロベツ
503 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 12:11:54.80 ID:JJcYGcI70
キハ283系 エンジンメーカー コマツエンジン
504 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 12:12:40.29 ID:qQSpjzAH0
いくら何でもこの頻度で、整備不良だけかねぇ？
何がしか人為的な、意図的なモンが働いてそうな気がしてならん
何がしか人為的な、意図的なモンが働いてそうな気がしてならん
505 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 12:14:42.34 ID:RkXbgvREO
またまた火を噴いたんだって？
昨日も何かやらかしてたよな
昨日も何かやらかしてたよな
電車もかよ
これ本格的にオワってる
これ本格的にオワってる
>>JJcYGcI70
おめでとう、1位獲得だ
1 位/624 ID中
おめでとう、1位獲得だ
1 位/624 ID中
509 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 12:19:47.68 ID:RkXbgvREO
まぁ経営努力の一環で、潤滑油、グリース、ベアリングなんかをグレードダウンしてたりすんのかね
そうなら車両形式問わずのトラブル多発も納得いく
そうなら車両形式問わずのトラブル多発も納得いく
整備ってのはメカとの対話ができる人じゃないと
>506
気動車、電車ときたから、今度は客車のトラブルが出るんじゃないかと
思ってきた。
スハフ14、スハネフ14とかのエンジンから出火したりしてな。
気動車、電車ときたから、今度は客車のトラブルが出るんじゃないかと
思ってきた。
スハフ14、スハネフ14とかのエンジンから出火したりしてな。
今はいろんな部品がユニット化されているから
外見じゃわからんのかもね
昔からの目視点検てのは意味が薄れているかもしれない
中までバラさないとむりっすみたいな
外見じゃわからんのかもね
昔からの目視点検てのは意味が薄れているかもしれない
中までバラさないとむりっすみたいな
>>511
以前、ノロッコのバーキューカーから出火したこともあるから
以前、ノロッコのバーキューカーから出火したこともあるから
514 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 12:27:09.76 ID:RkXbgvREO
次はストーブ列車から出火
515 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 12:29:58.56 ID:RPZifKxAO
次は自動改札機から出火。
いや、女性社員との火遊びで出火かもな。
いや、女性社員との火遊びで出火かもな。
今、上野幌駅前を車で通過したが、後続列車停車中&テレビ中継車1台待機中だった
517 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 12:41:09.38 ID:Z+f3PWTC0
今後のJR北海道
全線廃止
全線廃止
特急オホーツク｢何やってんだか…｣
http://www.stv.ne.jp/news/streamingFlash/item/20130715113732/index.html
燃えたのはキロのようだな。
やったね！
またグリーン車無しが増えるよ。
燃えたのはキロのようだな。
やったね！
またグリーン車無しが増えるよ。
520 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 12:58:38.80 ID:JJcYGcI70
519: グリーン無しの キハ２８３系 まだ 走ってるぞ SO 2号 13号
キハ283系 グリーン車 製造再開しろ キロ２８２－７０００番台「キハ189系の車体で」 ５両増備
変なスーパーおおぞら編成
１キハ２８３＋２キハ２８２＋３キロ２８２＋４キハ１８８＋５キハ１８９＋６キハ１８９＋７キハ２８２＋キハ２８２＋９キハ１８８＋１０キハ２８３
先頭のキハ２８３が中間車増結は消えます
キハ283系 グリーン車 製造再開しろ キロ２８２－７０００番台「キハ189系の車体で」 ５両増備
変なスーパーおおぞら編成
１キハ２８３＋２キハ２８２＋３キロ２８２＋４キハ１８８＋５キハ１８９＋６キハ１８９＋７キハ２８２＋キハ２８２＋９キハ１８８＋１０キハ２８３
先頭のキハ２８３が中間車増結は消えます
千歳線上り運行再開
>513
客車でもあったんですか。DLとかED79とかもやらかしかねないな。
ED79あたりが青函トンネル内で出火したらマジで怖い。
新幹線だけど、開業したらマジで東に全部任せたたほうと思う。
しかし出火、信号見落とし、停車駅通過、異臭、今日は発煙と連日の
ようにやらかして、大事故起こす前に、いったん営業停止させたほう
がいいと思ってきた。
客車でもあったんですか。DLとかED79とかもやらかしかねないな。
ED79あたりが青函トンネル内で出火したらマジで怖い。
新幹線だけど、開業したらマジで東に全部任せたたほうと思う。
しかし出火、信号見落とし、停車駅通過、異臭、今日は発煙と連日の
ようにやらかして、大事故起こす前に、いったん営業停止させたほう
がいいと思ってきた。
すぱ北斗デッキくそ暑いでござる(´･ω･｀)
524 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 13:02:50.50 ID:XQM9Rljn0
上野幌の真ん中の退避線使って、おおぞらを抜かすことはできないの?
525 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 13:04:08.03 ID:JJcYGcI70
HTBのテレビ局中継車 火災発生
西の里信号
西の里信号
キハ183では津波浸水の影響とか製造不良とか色々可能性考えてたけど
今度は配電盤から火って、もう整備全体が質落ちてる以外に共通要因見いだせんな
別に人死に出てないならコストカットは正しいんで
一度お客様に盛大に死んでいただくしかないんじゃね？
今度は配電盤から火って、もう整備全体が質落ちてる以外に共通要因見いだせんな
別に人死に出てないならコストカットは正しいんで
一度お客様に盛大に死んでいただくしかないんじゃね？
トワイライトは西の車だから燃やさないでくれよな
１５日午前９時１５分頃、ＪＲ千歳線上野幌―北広島間を走行中の札幌発釧路行き特急「スーパーおおぞら３号」（８両編成）の車内で車掌が焦げているようなにおいに気づき、北海道北広島市内で列車を緊急停止させた。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130715-OYT1T00258.htm?from=navr
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130715-OYT1T00258.htm?from=navr
529 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 13:12:48.98 ID:JJcYGcI70
今後の 車両
釧路は キハ189系1000番台 24両導入
苗穂に キハ85系 50両導入
札幌は キハ261系 14両導入 合計 88両導入へ
廃車 キハ183系 0番台 8両 200番台 6両
キサロハ１８２は キハ183系「北斗系列にて運行」
釧路は キハ189系1000番台 24両導入
苗穂に キハ85系 50両導入
札幌は キハ261系 14両導入 合計 88両導入へ
廃車 キハ183系 0番台 8両 200番台 6両
キサロハ１８２は キハ183系「北斗系列にて運行」
ハインリヒの中事故を毎日積み重ねている感じ
このままだと大事故が起こるだろう
このままだと大事故が起こるだろう
531 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 13:26:40.01 ID:wXOiQlHsO
東ひがしと言う奴も気が知れないな。例えば新幹線を脱線させる東のどこがいいんだかｗ
北海道の厳しい気候条件、不安定な大地、トータルで考えてもこれ以上の大事故を起こすってよ
鉄道会社の安全対策そのものを改革しないと意味がないんだよな
北海道の厳しい気候条件、不安定な大地、トータルで考えてもこれ以上の大事故を起こすってよ
鉄道会社の安全対策そのものを改革しないと意味がないんだよな
533 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 13:30:09.74 ID:6nvZPCcEO
それが出来ないから、良く燃えます。
西日本もキハ187・126で
もの凄いコストダウンやったが
案の定故障が凄まじく、キハ189・127では
控え目になった。
中の人がRP誌の新車記事でコストダウンが行き過ぎだったので
見直したと書いたくらいの話
もの凄いコストダウンやったが
案の定故障が凄まじく、キハ189・127では
控え目になった。
中の人がRP誌の新車記事でコストダウンが行き過ぎだったので
見直したと書いたくらいの話
536 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 13:35:07.56 ID:sQg17iULO
JR北海道もうダメだろ。道内交通から鉄道を廃止してバスの比重を高めよう。
バスヲタのお出ましです
538 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 13:48:37.62 ID:sQg17iULO
おかしいことじゃないだろ、まともに運行運営出来ないのなら市場原理からいうと撤退が当たり前。
2ch的なら死亡事故期待だょな。
2ch的なら死亡事故期待だょな。
>>530
既に一度編成単位で燃やしてるから大事故やってるよ。
たまたま死者が出なかったというだけで、システムや組織として崩壊してる。
>>478や>>494にあるけど、ここから国鉄時代？の技術力というか、
「繁忙期は全車稼働」な状態にもっていくのは相当てこ入れしないと無理。
直営ではなくなった技術部門が担当になると、時間が経つと駄目になる。
技術力のあるOBや出向がいるうちはいいけど、外注企業のプロパーが
一定の比率を超えると一気に駄目に。これは保線電気通信信号も同じ。
何でも外注の今日、そのうち日本の鉄道はガタガタに。
その最先頭がJR北海道。
既に一度編成単位で燃やしてるから大事故やってるよ。
たまたま死者が出なかったというだけで、システムや組織として崩壊してる。
>>478や>>494にあるけど、ここから国鉄時代？の技術力というか、
「繁忙期は全車稼働」な状態にもっていくのは相当てこ入れしないと無理。
直営ではなくなった技術部門が担当になると、時間が経つと駄目になる。
技術力のあるOBや出向がいるうちはいいけど、外注企業のプロパーが
一定の比率を超えると一気に駄目に。これは保線電気通信信号も同じ。
何でも外注の今日、そのうち日本の鉄道はガタガタに。
その最先頭がJR北海道。
人為的なテロなのかね？やっぱ
541 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 14:06:47.09 ID:vlPoptY40
JR北海道は既に歴史的使命を終えました
みなさまの長年に渡る御愛顧、まことにありがとうございました
みなさまの長年に渡る御愛顧、まことにありがとうございました
事故が増えると東海の車両統一がまともに見えてくる不思議
現場からしたらメンテし易いんだろうなー
現場からしたらメンテし易いんだろうなー
543 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 14:10:57.61 ID:inhxQKL6O
トレインオントレインもDMVなんかにみんなやめちまえ！
こんなに事故が多いのに、柿沼は何処に隠れているのかな（笑）
こんなに事故が多いのに、柿沼は何処に隠れているのかな（笑）
544 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 14:13:26.57 ID:wUyxfa+f0
>>542
安定の313w
安定の313w
545 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 14:24:59.48 ID:mqAyy8eu0
おいまたまたやってくれるね
また火がでたのかよ
ギャグじゃないんだから
また火がでたのかよ
ギャグじゃないんだから
ＪＲ特急 配電盤から出火 - NHK北海道のニュース 07月15日 13時13分
このところ車両のトラブルが相次いでいるＪＲ北海道で、１５日午前、札幌から釧路に向かって
いた特急列車の車内にある配電盤から火が出ているのが見つかり緊急停止しました。
およそ１２０人の乗客は、列車の外に避難し、ケガをした人はいないということです。
ＪＲ北海道によりますと１５日午前９時１５分ごろ、札幌市にある上野幌駅付近を走行していた
札幌発釧路行きの特急「スーパーおおぞら３号」で、焦げ臭いにおいがしているのに車掌が気付き
ました。車掌が車内を調べたところ前から３両目の乗降口付近に設置されている配電盤の中から
火が出ているのが見つかりＪＲは列車を近くの信号場に緊急停止させました。
火は間もなく車掌が消し止め、およそ１２０人の乗客は車外に避難してケガ人はいなかったという
ことです。
乗客は、列車から避難したあと別の列車に乗車し、午前１１時頃札幌駅に到着しました。
火が出た３両目に乗っていた３６歳の男性は「列車が緊急停止して前の車両に避難するよう誘導され
ました。乗務員が消火器をもって後ろに走っていったので、振り向いたら配電盤付近で火が出ている
のが見えた」と話していました。また、神奈川県から家族と観光で北海道を訪れ後ろの４両目に
乗っていた３４歳の男性は、「車内アナウンスがあったあとに白い煙が前の３号車のほうから
流れ込んできて一緒にいた、４歳の息子は口や鼻を押さえて避難しました。ＪＲ北海道でトラブルが
相次いでいるのは聞いていましたが、まさか自分があうとは思いませんでした。」と話していました。
ＪＲ北海道では、今月６日に走行中の特急列車で火が出て乗客が避難する事態となったほか
１４日も、快速列車で２度にわたってゴムが焦げたような異臭があり列車の運転が打ち切られるなど
車両のトラブルが相次いでいます。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003044613.html
このところ車両のトラブルが相次いでいるＪＲ北海道で、１５日午前、札幌から釧路に向かって
いた特急列車の車内にある配電盤から火が出ているのが見つかり緊急停止しました。
およそ１２０人の乗客は、列車の外に避難し、ケガをした人はいないということです。
ＪＲ北海道によりますと１５日午前９時１５分ごろ、札幌市にある上野幌駅付近を走行していた
札幌発釧路行きの特急「スーパーおおぞら３号」で、焦げ臭いにおいがしているのに車掌が気付き
ました。車掌が車内を調べたところ前から３両目の乗降口付近に設置されている配電盤の中から
火が出ているのが見つかりＪＲは列車を近くの信号場に緊急停止させました。
火は間もなく車掌が消し止め、およそ１２０人の乗客は車外に避難してケガ人はいなかったという
ことです。
乗客は、列車から避難したあと別の列車に乗車し、午前１１時頃札幌駅に到着しました。
火が出た３両目に乗っていた３６歳の男性は「列車が緊急停止して前の車両に避難するよう誘導され
ました。乗務員が消火器をもって後ろに走っていったので、振り向いたら配電盤付近で火が出ている
のが見えた」と話していました。また、神奈川県から家族と観光で北海道を訪れ後ろの４両目に
乗っていた３４歳の男性は、「車内アナウンスがあったあとに白い煙が前の３号車のほうから
流れ込んできて一緒にいた、４歳の息子は口や鼻を押さえて避難しました。ＪＲ北海道でトラブルが
相次いでいるのは聞いていましたが、まさか自分があうとは思いませんでした。」と話していました。
ＪＲ北海道では、今月６日に走行中の特急列車で火が出て乗客が避難する事態となったほか
１４日も、快速列車で２度にわたってゴムが焦げたような異臭があり列車の運転が打ち切られるなど
車両のトラブルが相次いでいます。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003044613.html
547 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 14:32:06.81 ID:7lnsxZSjO
>>485
なお、北海道の最低時給は地方にしては高水準だが、この仕事は正直な話200円アップしてもいい
>>452
なお、東日本も首都圏向けはE233もやってるし、
北海道はメンテナンスフリーの度合いが高い735系を増備すればよいが733系を選択したんだよね
ただ、721系のuシート車両を733系に組み込めるのは不可能だろうなぁ
札幌市では6000型に8300を組み込んだのもあるが、あれは・・・
なお、北海道の最低時給は地方にしては高水準だが、この仕事は正直な話200円アップしてもいい
>>452
なお、東日本も首都圏向けはE233もやってるし、
北海道はメンテナンスフリーの度合いが高い735系を増備すればよいが733系を選択したんだよね
ただ、721系のuシート車両を733系に組み込めるのは不可能だろうなぁ
札幌市では6000型に8300を組み込んだのもあるが、あれは・・・
ＳＴＶ動画ニュース◆特急列車の配電盤から火（7/15 11:47）
（※車両の映像あり）
きょう午前、JR千歳線の上野幌～北広島間を走行中の特急列車で、配電盤から火が出ている
のが見つかりました。
火が出たのは、札幌発･釧路行きの特急列車｢特急スーパーおおぞら3号｣です。きょう
午前9時15分ごろ、特急列車が北広島市の千歳線を走行中に3号車の車内から焦げ臭いにおいが
したため、列車を西の里信号場に停止させました。
車掌が点検したところ、車内にある配電盤内のヒューズから火が出ていました。火はまもなく
消し止められ、乗客およそ120人にけが人はいませんでした。乗客らは小樽行きの快速エアポートに
乗り換えたということです。
この影響で、千歳線の札幌～新千歳空港･苫小牧駅間の上下線で運転が一時見合わせとなり、
これまでに46本が運休となりました。
（2013年7月15日(月)「どさんこワイドひる」）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20130715113732/index.html
北海道新聞 ＞ 道内
特急の配電盤出火、１２０人避難 走行中、ＪＲ北海道（07/15 10:59、07/15 13:20 更新）
（※画像：配電盤のヒューズ付近から出火した特急スーパーおおぞら３号
＝１５日午前１１時５分、北海道北広島市）
１５日午前９時１５分ごろ、ＪＲ北海道の千歳線上野幌―北広島間を走行していた札幌発釧路行き
特急スーパーおおぞら３号（８両編成）の車内で焦げたような臭いがするのに車掌が気付き、
北海道北広島市で緊急停車させた。臭いが出ていた３号車の配電盤内を確認したところ、
ヒューズ付近から出火していた。乗客約１２０人は車外に避難し、けが人はいなかった。
ＪＲ北海道によると、配電盤内の火はすぐに消し止められ、乗客は別の車両に乗り換えた。事故の
影響で、ＪＲは千歳線の札幌―新千歳空港・苫小牧間の運転を見合わせ、１５日正午現在、
計４６本が運休した。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/479611.html
（※車両の映像あり）
きょう午前、JR千歳線の上野幌～北広島間を走行中の特急列車で、配電盤から火が出ている
のが見つかりました。
火が出たのは、札幌発･釧路行きの特急列車｢特急スーパーおおぞら3号｣です。きょう
午前9時15分ごろ、特急列車が北広島市の千歳線を走行中に3号車の車内から焦げ臭いにおいが
したため、列車を西の里信号場に停止させました。
車掌が点検したところ、車内にある配電盤内のヒューズから火が出ていました。火はまもなく
消し止められ、乗客およそ120人にけが人はいませんでした。乗客らは小樽行きの快速エアポートに
乗り換えたということです。
この影響で、千歳線の札幌～新千歳空港･苫小牧駅間の上下線で運転が一時見合わせとなり、
これまでに46本が運休となりました。
（2013年7月15日(月)「どさんこワイドひる」）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20130715113732/index.html
北海道新聞 ＞ 道内
特急の配電盤出火、１２０人避難 走行中、ＪＲ北海道（07/15 10:59、07/15 13:20 更新）
（※画像：配電盤のヒューズ付近から出火した特急スーパーおおぞら３号
＝１５日午前１１時５分、北海道北広島市）
１５日午前９時１５分ごろ、ＪＲ北海道の千歳線上野幌―北広島間を走行していた札幌発釧路行き
特急スーパーおおぞら３号（８両編成）の車内で焦げたような臭いがするのに車掌が気付き、
北海道北広島市で緊急停車させた。臭いが出ていた３号車の配電盤内を確認したところ、
ヒューズ付近から出火していた。乗客約１２０人は車外に避難し、けが人はいなかった。
ＪＲ北海道によると、配電盤内の火はすぐに消し止められ、乗客は別の車両に乗り換えた。事故の
影響で、ＪＲは千歳線の札幌―新千歳空港・苫小牧間の運転を見合わせ、１５日正午現在、
計４６本が運休した。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/479611.html
549 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 14:35:41.28 ID:Z+f3PWTC0
国交大臣
JR北海道 全気道車特急 運転停止指示
JR北海道 全気道車特急 運転停止指示
毎日 ＞ 社会
ＪＲ北海道:特急配電盤から出火、けが人なし
毎日新聞 2013年07月15日 10時59分（最終更新 07月15日 13時03分）
（※画像：出火した車両を調べるＪＲ職員ら＝北広島市のＪＲ千歳線西の里信号場で
２０１３年７月１５日午後０時１５分、小川祐希撮影）
１５日午前９時１５分ごろ、北海道のＪＲ千歳線上野幌?北広島間を走行中の札幌発釧路行き
特急スーパーおおぞら３号（８両編成）の車内で焦げたような臭いがするのに車掌が気づき、
近くの信号場（北広島市）で緊急停車した。３号車のデッキにある機器室配電盤から出火しており、
運転士が消火器を使って自力で消火した。けが人はなかった。
ＪＲの出火、発煙トラブルは今年６件目。
ＪＲによると、乗客約１２０人は車外に避難し、別の列車に乗り換えて札幌などに戻った。影響で、
千歳線札幌－新千歳空港・苫小牧間の運転を見合わせ、正午現在で計４６本が運休した。
火は配電盤内のヒューズ周辺から２０センチほど上がったという。ＪＲは電気系統のトラブルとみて、
詳しい原因を調べている。
ＪＲでは、６日にも函館線で特急のエンジン周辺から出火し乗客２００人が避難する事故が起きた
ばかりだった。【小川祐希、久野華代】
http://mainichi.jp/select/news/20130715k0000e040144000c.html
ＪＲ北海道:特急配電盤から出火、けが人なし
毎日新聞 2013年07月15日 10時59分（最終更新 07月15日 13時03分）
（※画像：出火した車両を調べるＪＲ職員ら＝北広島市のＪＲ千歳線西の里信号場で
２０１３年７月１５日午後０時１５分、小川祐希撮影）
１５日午前９時１５分ごろ、北海道のＪＲ千歳線上野幌?北広島間を走行中の札幌発釧路行き
特急スーパーおおぞら３号（８両編成）の車内で焦げたような臭いがするのに車掌が気づき、
近くの信号場（北広島市）で緊急停車した。３号車のデッキにある機器室配電盤から出火しており、
運転士が消火器を使って自力で消火した。けが人はなかった。
ＪＲの出火、発煙トラブルは今年６件目。
ＪＲによると、乗客約１２０人は車外に避難し、別の列車に乗り換えて札幌などに戻った。影響で、
千歳線札幌－新千歳空港・苫小牧間の運転を見合わせ、正午現在で計４６本が運休した。
火は配電盤内のヒューズ周辺から２０センチほど上がったという。ＪＲは電気系統のトラブルとみて、
詳しい原因を調べている。
ＪＲでは、６日にも函館線で特急のエンジン周辺から出火し乗客２００人が避難する事故が起きた
ばかりだった。【小川祐希、久野華代】
http://mainichi.jp/select/news/20130715k0000e040144000c.html
551 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 14:46:29.23 ID:C4kOdw3w0
>>543
正社員のエンジニアはDMVとかのオモチャに夢中だったんだろうな・・・・
正社員のエンジニアはDMVとかのオモチャに夢中だったんだろうな・・・・
走行距離が違う
>>547
壊れたレコードみたいなA-Train信者は氏ねばいいと思う
「A-Trainだけがメンテナンスフリー！導入しろ！」とかヨダレ垂らしながらしょっちゅう喚いてるけど
733系が東武8000系だとでも思ってんのか
いや、信者で喚いてるならまだいいわ
ぶっちゃけ、2chに書いてあったからそのまま書いてるんだろ？
ずっと流れてた「183系0番台の自動消火装置がN/NNでは省略された」論法といい、
スレに書いてあったものをそのまま右から左に書き込んでドヤ顔する奴多すぎなんだよ
壊れたレコードみたいなA-Train信者は氏ねばいいと思う
「A-Trainだけがメンテナンスフリー！導入しろ！」とかヨダレ垂らしながらしょっちゅう喚いてるけど
733系が東武8000系だとでも思ってんのか
いや、信者で喚いてるならまだいいわ
ぶっちゃけ、2chに書いてあったからそのまま書いてるんだろ？
ずっと流れてた「183系0番台の自動消火装置がN/NNでは省略された」論法といい、
スレに書いてあったものをそのまま右から左に書き込んでドヤ顔する奴多すぎなんだよ
556 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 14:53:48.14 ID:aABYDC040
どっかからレンタカー借りてこう
558 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 14:57:22.37 ID:7lnsxZSjO
>>555
そんなこと言ってねえよ
733系は増産しても構わねえが、とにかく、711系の後継ぎを決めなきゃならない問題もある
ただ、711系以外の通勤車が滝川から先を走っていない、新造するならもうデザインが決まってもいいのに公表していないのが問題だ
そんなこと言ってねえよ
733系は増産しても構わねえが、とにかく、711系の後継ぎを決めなきゃならない問題もある
ただ、711系以外の通勤車が滝川から先を走っていない、新造するならもうデザインが決まってもいいのに公表していないのが問題だ
559 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 14:59:44.85 ID:o9dtvIKVO
はっきり言ってテロを疑っていいレベルだろ。
元々シナが北海道狙ってるんだし。
艦隊の動きやルーピーのイミフな呟きが不気味だろ。
元々シナが北海道狙ってるんだし。
艦隊の動きやルーピーのイミフな呟きが不気味だろ。
561 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 15:06:19.16 ID:10szJoPa0
先日、北海道に行き道東での出来事。
車内で発車を待っていたのは私を含めて１０人ぐらいいたのですが、客室内で
大きな声で「今、会社が次のダイ改で特急の間引きと減速運転をやると言ってきたのは
組合が安全運動を行った結果。」やら「次の選挙では組合も推している○○○んじに入れろ」
とか言っててワロタw
そもそも発車前に客室で制服来て座っているのも終わってるし、勤務中に組合運動してるとかw
俺は組合が原因で一連の騒動が起きていると思っている。 絶対に誰かが何かを起こしているとしか思えないな・・・
いい意味でも、悪い意味でもＪＲ北海道はユルすぎる。 他会社で客席で組合運動している所なんかないわw
車内で発車を待っていたのは私を含めて１０人ぐらいいたのですが、客室内で
大きな声で「今、会社が次のダイ改で特急の間引きと減速運転をやると言ってきたのは
組合が安全運動を行った結果。」やら「次の選挙では組合も推している○○○んじに入れろ」
とか言っててワロタw
そもそも発車前に客室で制服来て座っているのも終わってるし、勤務中に組合運動してるとかw
俺は組合が原因で一連の騒動が起きていると思っている。 絶対に誰かが何かを起こしているとしか思えないな・・・
いい意味でも、悪い意味でもＪＲ北海道はユルすぎる。 他会社で客席で組合運動している所なんかないわw
563 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 15:11:18.38 ID:ehKU73rk0
またファイヤーか。
テロじゃないのか？
テロじゃないのか？
これだけ多いと本当に単なる事故なのか？とは思うけど。
いくら北を擁護したいからって安易に陰謀論ふりかざすとか民度低いなw
じゃあ証拠は？
じゃあ証拠は？
566 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 15:15:38.97 ID:ehKU73rk0
ていうか、北海道に限らず、ムダな赤字ローカル線を抱えさせすぎなんじゃないの？
基幹となる路線の輸送確保に金が回ってないじゃん。
そこに金を回せるようにするために、バスで置き換え可能な路線は全部廃止してしまっていいんじゃないのか。
選択と集中だよ。
釧網線斜里～川湯温泉、根室本線富良野～上落合信号場、室蘭本線沼ノ端～岩見沢、
留萠本線留萌～増毛、日高本線静内～様似、札沼線石狩当別～新十津川は廃止で良いだろうよ。
基幹となる路線の輸送確保に金が回ってないじゃん。
そこに金を回せるようにするために、バスで置き換え可能な路線は全部廃止してしまっていいんじゃないのか。
選択と集中だよ。
釧網線斜里～川湯温泉、根室本線富良野～上落合信号場、室蘭本線沼ノ端～岩見沢、
留萠本線留萌～増毛、日高本線静内～様似、札沼線石狩当別～新十津川は廃止で良いだろうよ。
＞＞３８１が正しいな
>>565
そうじゃなきゃいいけれど、原因は多角的に見たほうがいいんじゃないのかなと思ってね。
そうじゃなきゃいいけれど、原因は多角的に見たほうがいいんじゃないのかなと思ってね。
569 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 15:20:07.46 ID:7lnsxZSjO
しかしスネークの仕業だったら優秀すぎるな
多種車輌のエンジン内部、駆動系、台車車軸、電気系統
どこからでも目的の出火を果たす、とても1人でやってるとは思えん
組織的ならどこかから洩れそうなキモする
多種車輌のエンジン内部、駆動系、台車車軸、電気系統
どこからでも目的の出火を果たす、とても1人でやってるとは思えん
組織的ならどこかから洩れそうなキモする
メンテ不全の原因が、ｺﾋの財務体質にあるのだとしたら、悠長に赤字ローカル線の維持などしている場合じゃないと思うんだけどなぁ。
別に廃止を喜ぶわけじゃないけれど、誰も乗らないものを無理に残してもね・・・
別に廃止を喜ぶわけじゃないけれど、誰も乗らないものを無理に残してもね・・・
>>572
国交省も動いておかしくないレベルだぞ…
国交省も動いておかしくないレベルだぞ…
>>504 単独犯だと整備記録みれば一発のような気が
設計あるいは改造段階でメンテをあまり考えていなかった？
設計あるいは改造段階でメンテをあまり考えていなかった？
576 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 15:42:36.24 ID:yI0dE/ly0
今日のとある特急に乗ってたんだけどさ、プライベートなのか非番当番というのかあるのかしらんけどさ、
だるだるの私服着たおっさんに、車掌や客室乗務員が最敬礼で、特別扱いなんだよね。
そのころ北広島では火吹いてるわけで。
有事の際、活躍するのは結構だけど、Ｔシャツ、ハーフパンツにサンダルのおっさんの指示を、聞くかという話。
そして、そんな目的すらなければ、本当終わってるこの会社。
だるだるの私服着たおっさんに、車掌や客室乗務員が最敬礼で、特別扱いなんだよね。
そのころ北広島では火吹いてるわけで。
有事の際、活躍するのは結構だけど、Ｔシャツ、ハーフパンツにサンダルのおっさんの指示を、聞くかという話。
そして、そんな目的すらなければ、本当終わってるこの会社。
577 ：北壊道旅客鐵道株式会社になってきたな？：2013/07/15(月) 15:45:47.88 ID:zxkYt49HO
車両性能以上の無理なスピードアップにより
部品劣化は素人からみても一目瞭然
ディーゼルカーの適正速度は早くても９５Kmまでだな？
まずは原点回帰
日本酷有鐵道の理念に戻ることだね
事故を今後防ぐにはスピードダウンしかないと
思います。
部品劣化は素人からみても一目瞭然
ディーゼルカーの適正速度は早くても９５Kmまでだな？
まずは原点回帰
日本酷有鐵道の理念に戻ることだね
事故を今後防ぐにはスピードダウンしかないと
思います。
また火災かよwwwwww
どうしようもないな、この会社は。
頼むから国有化してくれよ。
どうしようもないな、この会社は。
頼むから国有化してくれよ。
579 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 15:59:56.87 ID:5aop1p3R0
札幌旅行を終えて東京に戻ったところ。
朝早く新千歳空港に向かったので本日のトラブルの影響を受けずに済んだ。
ＪＲ北海道では昨日も近郊型電車の異臭騒ぎがあった。
最大のかき入れ時で、外国人観光客（白人、中国人（中国本土か台湾かわからず）、タイ人等々）
も大勢いたのに・・・
朝早く新千歳空港に向かったので本日のトラブルの影響を受けずに済んだ。
ＪＲ北海道では昨日も近郊型電車の異臭騒ぎがあった。
最大のかき入れ時で、外国人観光客（白人、中国人（中国本土か台湾かわからず）、タイ人等々）
も大勢いたのに・・・
580 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 16:02:11.51 ID:ZxVjLKvW0
ＪＲ北海道の面接
Ｑ.もし、事故が起きてその担当者があなたならどうしますか？
Ａ．はい、事故原因を特定するために同じ機械などを使ってる機材に対して
即日の点検を掛け、運行に支障がありそうな場合は列車を運休させます。
面.そう簡単にいいますけどね、うちは足を守らないといけないし 経営的にも大きな打撃を受けるから
そんな簡単にできないよ（バカにしたような笑い方）
→一か月後、今の現状
Ｑ.もし、事故が起きてその担当者があなたならどうしますか？
Ａ．はい、事故原因を特定するために同じ機械などを使ってる機材に対して
即日の点検を掛け、運行に支障がありそうな場合は列車を運休させます。
面.そう簡単にいいますけどね、うちは足を守らないといけないし 経営的にも大きな打撃を受けるから
そんな簡単にできないよ（バカにしたような笑い方）
→一か月後、今の現状
国鉄の理念
・お客は乗せてやっている
・オレたちが神だ
・客が俺らの都合に合わせろ
・メンテなどはしっかりやるがそれなりの対価はもらうぞ
・赤字？知らんそんなこと。
・お客は乗せてやっている
・オレたちが神だ
・客が俺らの都合に合わせろ
・メンテなどはしっかりやるがそれなりの対価はもらうぞ
・赤字？知らんそんなこと。
ＪＲ北海道が大赤字のローカル線をやりたくてやってるわけないだろ。
国交省、機構、議員、自治体、いろんな思惑でやめるにやめれず。
さらに組合が諸悪の根源だともっと大っぴらにすりゃいいのに。
国交省、機構、議員、自治体、いろんな思惑でやめるにやめれず。
さらに組合が諸悪の根源だともっと大っぴらにすりゃいいのに。
584 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 16:20:45.63 ID:gcdrBJm9O
原因はリチウム電池か？
もう廃止しかないな
586 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 16:25:52.62 ID:GHmTiFgJ0
組織と現場の疲弊やろ
エンジンはともかくヒューズが燃えるってどういうことなの?
可燃性の液体でも塗られてたんじゃないの
可燃性の液体でも塗られてたんじゃないの
>>558
711の後継のために新型車両を設計する必要ないだろ。
733を増備して、721のサイリスタ位相制御車を入れればよいだけ。
深川は岩見沢より雪が大幅に多いから、M車が多い方が有利だからね(雪が少ない旭川駅周辺だって岩見沢並みに降る)。
>>577
こんなのを発見。
http://321.blog45.fc2.com/blog-entry-90.html
> 後にディーゼル関係に詳しいBOSCH（前身はゼクセル）の技術者にお話を聞いた際、どうやら2004年あたりから供給され始めた「軽油のサルファーフリー化」が原因と判明しました。
(中略)
> サルファーフリー化以前の燃料噴射ポンプでは、燃料が漏れたり、噴射圧の乱れが発生する事も有ると言う事でした。
噴射圧が乱れるってことは、スライジングブロックに想定外の負荷がかかるって、劣化が早くなるってことだよね。
711の後継のために新型車両を設計する必要ないだろ。
733を増備して、721のサイリスタ位相制御車を入れればよいだけ。
深川は岩見沢より雪が大幅に多いから、M車が多い方が有利だからね(雪が少ない旭川駅周辺だって岩見沢並みに降る)。
>>577
こんなのを発見。
http://321.blog45.fc2.com/blog-entry-90.html
> 後にディーゼル関係に詳しいBOSCH（前身はゼクセル）の技術者にお話を聞いた際、どうやら2004年あたりから供給され始めた「軽油のサルファーフリー化」が原因と判明しました。
(中略)
> サルファーフリー化以前の燃料噴射ポンプでは、燃料が漏れたり、噴射圧の乱れが発生する事も有ると言う事でした。
噴射圧が乱れるってことは、スライジングブロックに想定外の負荷がかかるって、劣化が早くなるってことだよね。
589 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 16:56:36.70 ID:u3O0pBCmO
北海道だけ国鉄に戻りそうな予感。国鉄というより国有か。もちろん徹底合理化と安全策向上が前提での話。
>>588
東北の721でいいんでないの。
東北の721でいいんでないの。
591 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 16:57:26.09 ID:6oV8/oQU0
明日の都市対抗東京ドーム。ＪＲ北海道応援席に幹部連中いるのかな？
確か２年前はあの事故で辞退したけど、今回は普通に出場して大丈夫か？
世間的やマスコミ的にも辞退するのが良いと思うが。
仮に勝利しても素直に喜べるだろうか？大喜びしたらマスコミのターゲットになる
つうか応援に行っている場合なのだろうか？
確か２年前はあの事故で辞退したけど、今回は普通に出場して大丈夫か？
世間的やマスコミ的にも辞退するのが良いと思うが。
仮に勝利しても素直に喜べるだろうか？大喜びしたらマスコミのターゲットになる
つうか応援に行っている場合なのだろうか？
全国ニュースに出ちゃったよ～
不謹慎厨はお引き取り下さい
594 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 17:15:16.08 ID:7lnsxZSjO
ソドー鉄道 北海道支社
俺、童話書こうかなw
・すぐ拗ねて火を噴くおおぞら君
・若い頃は多少の無理もきいたが、老体に鞭打たれ続けて発火する北斗君
俺、童話書こうかなw
・すぐ拗ねて火を噴くおおぞら君
・若い頃は多少の無理もきいたが、老体に鞭打たれ続けて発火する北斗君
596 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 17:24:24.55 ID:Z+f3PWTC0
萌えすぎだろｗｗ
本日やすみだが
明日の国交省はどなるか
野球やってる場合じゃないな
本日やすみだが
明日の国交省はどなるか
野球やってる場合じゃないな
597 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 17:25:45.72 ID:xNsnBv2y0
また故障(笑)
598 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 17:29:34.00 ID:5aop1p3R0
7月27・28日、GRAYのコンサートで５万人函館に来襲。のときは、しっかり列車運行してほしいな。
特急から出火 ２万人に影響 - NHK北海道のニュース 07月15日 16時10分
車両のトラブルが相次いでいるＪＲ北海道で、１５日午前、札幌から釧路に向かっていた
特急列車の車内にある配電盤から火が出て、列車は緊急停止しました。
ＪＲによりますと乗客は外に避難し、ケガをした人はいませんでしたがこの影響で札幌と新千歳を
結ぶ快速など８３本の列車が運休しおよそ２万人に影響が出ました。ＪＲ北海道によりますと、
１５日午前９時１５分ごろ、札幌市にある上野幌駅付近を走行していた札幌発釧路行きの
特急「スーパーおおぞら３号」で焦げ臭いにおいがしているのに車掌が気付きました。車掌が車内を
調べたところ、前から３両目の乗降口付近に設置されている配電盤の中から火が出ているのが
見つかり、列車は近くの信号場に緊急停止しました。
火は配電盤から２０センチほどの高さまで達し、まもなく列車の運転士が消火器で消し止め
およそ１２０人の乗客は外に避難してケガ人はいませんでした。
このトラブルで、ＪＲは札幌と新千歳空港、それに、苫小牧を結ぶ千歳線の上下線で一時、運転を
見合わせ札幌と新千歳を結ぶ快速など合わせて８３本の列車が運休し３連休を利用した旅行客など
およそ２万人に影響が出たということです。
ＪＲ北海道では、今月６日に走行中の特急列車で火が出て乗客が避難する事態となったほか
１４日も、快速列車で２度にわたってゴムが焦げたような異臭があり列車の運転が打ち切られるなど
車両のトラブルが相次いでいます。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003044614.html
車両のトラブルが相次いでいるＪＲ北海道で、１５日午前、札幌から釧路に向かっていた
特急列車の車内にある配電盤から火が出て、列車は緊急停止しました。
ＪＲによりますと乗客は外に避難し、ケガをした人はいませんでしたがこの影響で札幌と新千歳を
結ぶ快速など８３本の列車が運休しおよそ２万人に影響が出ました。ＪＲ北海道によりますと、
１５日午前９時１５分ごろ、札幌市にある上野幌駅付近を走行していた札幌発釧路行きの
特急「スーパーおおぞら３号」で焦げ臭いにおいがしているのに車掌が気付きました。車掌が車内を
調べたところ、前から３両目の乗降口付近に設置されている配電盤の中から火が出ているのが
見つかり、列車は近くの信号場に緊急停止しました。
火は配電盤から２０センチほどの高さまで達し、まもなく列車の運転士が消火器で消し止め
およそ１２０人の乗客は外に避難してケガ人はいませんでした。
このトラブルで、ＪＲは札幌と新千歳空港、それに、苫小牧を結ぶ千歳線の上下線で一時、運転を
見合わせ札幌と新千歳を結ぶ快速など合わせて８３本の列車が運休し３連休を利用した旅行客など
およそ２万人に影響が出たということです。
ＪＲ北海道では、今月６日に走行中の特急列車で火が出て乗客が避難する事態となったほか
１４日も、快速列車で２度にわたってゴムが焦げたような異臭があり列車の運転が打ち切られるなど
車両のトラブルが相次いでいます。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003044614.html
600 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 17:34:21.24 ID:9iSbNxV70
JR北海道の路線は小樽－旭川間と札幌－室蘭間の２本を残して廃止かもな
新幹線は建設するなら束にやってもらえアブねえから
新幹線は建設するなら束にやってもらえアブねえから
朝日 ＞ 社会
ＪＲ千歳線、配電盤から出火 乗客ら避難 北海道 2013年7月15日11時7分
（※画像：配電盤から出火、停止した特急スーパーおおぞら３号＝北海道北広島市）
１５日午前９時１５分ごろ、ＪＲ千歳線の上野幌（札幌市厚別区）～北広島（北海道北広島市）間を
走行中の札幌発釧路行き特急「スーパーおおぞら３号」（８両編成）連結部分にある配電盤から
出火、運転士が列車を停止させ、乗客ら約１２０人は車外へ避難した。火はまもなく消え、けが人は
なかった。
ＪＲ北海道によると、車掌が焦げ臭いにおいに気付き、列車停止後に点検したところ、配電盤内の
ヒューズから出火していた。配電盤には空調などのスイッチがあり、車掌らが操作できるように
なっているという。同社が出火原因を調べている。
この事故の影響で、午前１０時半すぎ現在、千歳線の札幌～新千歳空港間の快速列車など２９本が
運休している。
http://www.asahi.com/national/update/0715/TKY201307150009.html
ＪＲ千歳線、配電盤から出火 乗客ら避難 北海道 2013年7月15日11時7分
（※画像：配電盤から出火、停止した特急スーパーおおぞら３号＝北海道北広島市）
１５日午前９時１５分ごろ、ＪＲ千歳線の上野幌（札幌市厚別区）～北広島（北海道北広島市）間を
走行中の札幌発釧路行き特急「スーパーおおぞら３号」（８両編成）連結部分にある配電盤から
出火、運転士が列車を停止させ、乗客ら約１２０人は車外へ避難した。火はまもなく消え、けが人は
なかった。
ＪＲ北海道によると、車掌が焦げ臭いにおいに気付き、列車停止後に点検したところ、配電盤内の
ヒューズから出火していた。配電盤には空調などのスイッチがあり、車掌らが操作できるように
なっているという。同社が出火原因を調べている。
この事故の影響で、午前１０時半すぎ現在、千歳線の札幌～新千歳空港間の快速列車など２９本が
運休している。
http://www.asahi.com/national/update/0715/TKY201307150009.html
602 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 17:40:11.48 ID:5aop1p3R0
野外ライブ:函館“ＧＬＡＹ狂騒曲” ５万人来場「宿泊難民」懸念
故郷で初、２７・２８日に
毎日新聞 2013年07月15日 北海道朝刊
「市外や札幌市などに宿泊施設を確保する人もいるが、
６日に起きたＪＲ北海道の特急出火事故の影響で、札幌−函館間の特急が減便。各地から集まるファンをさばききれるか、という新たな懸案も浮上している。」
http://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20130715ddr041200004000c.html
野外ライブ:函館“ＧＬＡＹ狂騒曲” ５万人来場「宿泊難民」懸念
故郷で初、２７・２８日に
毎日新聞 2013年07月15日 北海道朝刊
「市外や札幌市などに宿泊施設を確保する人もいるが、
６日に起きたＪＲ北海道の特急出火事故の影響で、札幌−函館間の特急が減便。各地から集まるファンをさばききれるか、という新たな懸案も浮上している。」
http://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20130715ddr041200004000c.html
てか経営安定化基金があるんだから無理な人員整理なんかする必要ないはずなのに、一体何をやってるんだよ。
JR九州の上場話に嫉妬して無理矢理赤字を圧縮しようとしたのか？
JR九州の上場話に嫉妬して無理矢理赤字を圧縮しようとしたのか？
ヒント：金利
605 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 17:50:43.01 ID:7lnsxZSjO
VVVF同様、ディーゼルエンジンも載せ換えが必要と・・・
コモンレール式に換えなきゃいけなかったのかな？
コモンレール式に換えなきゃいけなかったのかな？
>>589
今でも国有だろ
今でも国有だろ
それでも死傷者なしってのは、乗務員はそれなりにしっかりしてるんだよな
608 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 18:08:48.89 ID:WmrLdlG30
単純に金がなくて、整備不良が多いのなら、
日高、留萌、札沼、根室、宗谷、夕張～新夕張あたりを
一部廃線にして、社員のクビ切って経営再建。
日高、留萌、札沼、根室、宗谷、夕張～新夕張あたりを
一部廃線にして、社員のクビ切って経営再建。
609 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 18:12:30.52 ID:KuZaS8ft0
とりあえず札幌駅からタクシー飛ばしたから飛行機には間に合ったけど、
ここ最近おかしいんじゃねーですか？
ここ最近おかしいんじゃねーですか？
車両がスーパーケムイ
>>608
社員の首切りすぎてこのザマなのに、これ以上バイトと派遣増やす方向に持っていってどうするんだよ。
人件費圧縮での黒字は即効性があるけど継続性がなく、結果的にジリ貧になる。
それこそ成功してる九州の真似をして経営の多角化に活路を見いだすしかないと思うぞ。
社員の首切りすぎてこのザマなのに、これ以上バイトと派遣増やす方向に持っていってどうするんだよ。
人件費圧縮での黒字は即効性があるけど継続性がなく、結果的にジリ貧になる。
それこそ成功してる九州の真似をして経営の多角化に活路を見いだすしかないと思うぞ。
612 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 18:23:10.37 ID:4zRO72YMO
ひょっとしてまたですか？
614 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 18:25:46.72 ID:4zRO72YMO
これだけトラブってて国土交通省から指導とかは入らないの？
615 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 18:26:59.86 ID:7lnsxZSjO
今の北海道にジョイフルトレインを作る金がないでしょ
>>614
国交省呼び出し喰らったの知らないのか？
国交省呼び出し喰らったの知らないのか？
>>611
九州とは人口も人口分布も違うからなあ…
北海道ブランドて通販やるとか、そういう方向じゃないと難しい気がする。
九州や京阪みたいに、本格的に首都圏進出が手っ取り早いと思うけどね。
それと、九州は新幹線を持っているのも大きい。
九州とは人口も人口分布も違うからなあ…
北海道ブランドて通販やるとか、そういう方向じゃないと難しい気がする。
九州や京阪みたいに、本格的に首都圏進出が手っ取り早いと思うけどね。
それと、九州は新幹線を持っているのも大きい。
618 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 18:30:30.59 ID:FOfW36hJO
619 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 18:30:53.55 ID:hmXSPIyn0
620 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 18:32:12.94 ID:qVOO0RzlO
ＪＲコヒ終了のお知らせww
>>581 国鉄の事ならニコニコ動画で、昔のアニメだが
おじゃまんが山田くん、寝かせてくれない寝台車が上がってる。
おじゃまんが山田くん、寝かせてくれない寝台車が上がってる。
622 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 18:33:26.14 ID:qVOO0RzlO
またコショーか
623 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 18:34:19.64 ID:WmrLdlG30
社員が無能なんだから
JR九州の子会社になって、ノウハウを学ぶのだ。
JR九州の子会社になって、ノウハウを学ぶのだ。
明日釧路出張なのに電車動くんだろうか・・・すっげえ迷惑・・・
JR他グループに教わるんだったらまずは整備でないかい？
方法自体は全く同じわけにはいかないだけど、複数の車種で
問題おこしていることからすると根幹に何かありそうなきがする
方法自体は全く同じわけにはいかないだけど、複数の車種で
問題おこしていることからすると根幹に何かありそうなきがする
これから本格的な夏休みに入り、特急列車の運休は痛手だな。
特急S北斗や同S宗谷も増結は、あまりできないだろうし、
かと言って臨時列車設定もダイヤで限界有るしなあ。
今夏は他の交通機関(高速バス・飛行機）に協力要請をお願いした方が
JR北海道も良いのでは無いのかな。
特急S北斗や同S宗谷も増結は、あまりできないだろうし、
かと言って臨時列車設定もダイヤで限界有るしなあ。
今夏は他の交通機関(高速バス・飛行機）に協力要請をお願いした方が
JR北海道も良いのでは無いのかな。
東海のキハ85は
宮原と高山と新宮で夜間滞泊する時以外は
全車拠点の海ナコに毎晩戻るんだよな
差し替えも容易だし
整備も楽だろうな
宮原と高山と新宮で夜間滞泊する時以外は
全車拠点の海ナコに毎晩戻るんだよな
差し替えも容易だし
整備も楽だろうな
札幌市電の延長工事楽になるかな
輸送力の絶対値は相当落ちるがw
それとも定鉄な東急が復活とか
輸送力の絶対値は相当落ちるがw
それとも定鉄な東急が復活とか
632 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 19:13:35.24 ID:6UlznTwkO
面白がってトラブル起こしてるとしか思えん
あぁ、クソ会社の代表のＪＲ北海道よ？
舐めんなよコラ
あぁ、クソ会社の代表のＪＲ北海道よ？
舐めんなよコラ
国鉄末期の余剰人員首切りや新人採用抑制のしわ寄せも原因の一つかもな？
最近、カムイも平気で遅れるんだよね
3分、5分は当たり前って感じ
ちょっと、緊張感なさすぎじゃない？
アナウンスで謝ればいいと思ってるでしょ？
雪はないと燃えるって？
馬鹿じゃないのｗｗｗしねばｗｗｗ
3分、5分は当たり前って感じ
ちょっと、緊張感なさすぎじゃない？
アナウンスで謝ればいいと思ってるでしょ？
雪はないと燃えるって？
馬鹿じゃないのｗｗｗしねばｗｗｗ
635 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 19:19:22.22 ID:nz0uAoJt0
継電器の端子が緩んで発熱発火か
意図的にネジ緩ませないと起こらない事故だよね
意図的にネジ緩ませないと起こらない事故だよね
ま、赤字ローカル線の無理な維持をさっさとやめて、重要路線中心に資本投下するしかないだろうな
ＳＴＶ動画ニュース◆また特急出火、ダイヤ混乱（7/15 19:19）
北広島市のJR千歳線を走行していた特急列車で、配電盤から火が出ているのが見つかりました。
この影響で札幌と新千歳空港などの間が一時、運転を見合わせ、連休最終日と重なった札幌駅は
大混乱となりました。
緊急停車した札幌発･釧路行きの特急スーパーおおぞら3号。午前9時15分ごろ、北広島市内の
JR千歳線を走行中に車内で火災が発生しました。
火が出たのは、3号車内にあるクーラーの配電盤。運転士が消火しましたが、配電盤は焦げて真っ黒に
なっていました。乗客およそ120人にけが人はいませんでした。
(乗客)｢(車内放送で)火災が発生しました。緊急避難してくださいと。乗務員が消火器を持って走って
いった｣｢ちょっと変なにおいがしていた。この間も火災があったばかりなので、どうなのかと思う｣
この影響で、千歳線や石勝線などで特急列車などあわせて83本が運休しました。
(関野記者)｢JRの運休のため新千歳空港行きのバス乗り場には長い列ができています｣
列車の運行は、午後1時ごろに再開しましたが、快速列車に最大でおよそ4時間の遅れが出ています。
7月に入ってもトラブルが続くJRー。6日には八雲町のJR函館線で、特急列車のエンジン付近から
出火する事故が発生。きのうも、江別駅の快速列車で異臭騒ぎがあったばかりでした。相次ぐ事故に
JRは緊急会見を開き謝罪しました。
(JR北海道の会見)｢まことに申し訳ありません｣｢消火器の1本目を使っても消えず2号車の消火器を
持ってきても消えなかった。炎も出た｣
これまでに配電盤から火がでたトラブルはなく原因は不明ということです。JRでは、夜に火が出た
列車を札幌の運転所で詳しく調べるほか火災が発生した同じ型の車両も点検する予定です。
（2013年7月15日(月)「どさんこワイド１７９」）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20130715191806/index.html
北広島市のJR千歳線を走行していた特急列車で、配電盤から火が出ているのが見つかりました。
この影響で札幌と新千歳空港などの間が一時、運転を見合わせ、連休最終日と重なった札幌駅は
大混乱となりました。
緊急停車した札幌発･釧路行きの特急スーパーおおぞら3号。午前9時15分ごろ、北広島市内の
JR千歳線を走行中に車内で火災が発生しました。
火が出たのは、3号車内にあるクーラーの配電盤。運転士が消火しましたが、配電盤は焦げて真っ黒に
なっていました。乗客およそ120人にけが人はいませんでした。
(乗客)｢(車内放送で)火災が発生しました。緊急避難してくださいと。乗務員が消火器を持って走って
いった｣｢ちょっと変なにおいがしていた。この間も火災があったばかりなので、どうなのかと思う｣
この影響で、千歳線や石勝線などで特急列車などあわせて83本が運休しました。
(関野記者)｢JRの運休のため新千歳空港行きのバス乗り場には長い列ができています｣
列車の運行は、午後1時ごろに再開しましたが、快速列車に最大でおよそ4時間の遅れが出ています。
7月に入ってもトラブルが続くJRー。6日には八雲町のJR函館線で、特急列車のエンジン付近から
出火する事故が発生。きのうも、江別駅の快速列車で異臭騒ぎがあったばかりでした。相次ぐ事故に
JRは緊急会見を開き謝罪しました。
(JR北海道の会見)｢まことに申し訳ありません｣｢消火器の1本目を使っても消えず2号車の消火器を
持ってきても消えなかった。炎も出た｣
これまでに配電盤から火がでたトラブルはなく原因は不明ということです。JRでは、夜に火が出た
列車を札幌の運転所で詳しく調べるほか火災が発生した同じ型の車両も点検する予定です。
（2013年7月15日(月)「どさんこワイド１７９」）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20130715191806/index.html
ＳＴＶ動画ニュース◆函館線運休、観光地に打撃（7/15 19:17）
今月6日に起きた特急列車の火災事故を受け、運休が長期化する函館線。観光地では、ツアー客が
減るなど影響が出始めています。
JR札幌駅です。函館線で起きた火災事故を受け来月末まで同じ型の特急の運休を決めている
JR北海道は、おとといから臨時列車の運行を始めました。
(田村記者)｢臨時の特急列車です。火災事故を起こした車両とは違うエンジンを積んでいます。
5両編成で札幌から函館に向います｣
函館線では、1日8本の特急が運休していますが、臨時列車の運行は、1日1往復のみー。連休中は、
多くの利用客で混雑が続きました。
(利用客)｢ちょっとつらいものがある。本来ならもう少し遅く来るはずだっが本数が少ないので早く
来た｣｢(Q.どこまで旅行の予定ですか？)洞爺湖です。ちょっと不便ですね。洞爺から函館が満席で
とれない｣
これから夏の観光シーズンが本格化する函館市。連休最終日ともあって観光名所の函館朝市は、
賑わいを見せていましたがそれでも例年より客は少ないといいます。
(店の人)｢この時期の祝日としては(客は)60パーセントくらい。4割くらい減少している感じ｣
｢60歳くらいの年齢の人がツアーで来るが、その人たちが来なくなった。すごく(打撃が)大きい。
みんな列車で来るから｣
運休の長期化で観光にも影響を及ぼし始めている函館線の特急火災。JR北海道は利用客が最も
多くなるお盆の時期に臨時列車を増便することも検討しているということです。
（2013年7月15日(月)「どさんこワイド１７９」）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20130715191651/index.html
今月6日に起きた特急列車の火災事故を受け、運休が長期化する函館線。観光地では、ツアー客が
減るなど影響が出始めています。
JR札幌駅です。函館線で起きた火災事故を受け来月末まで同じ型の特急の運休を決めている
JR北海道は、おとといから臨時列車の運行を始めました。
(田村記者)｢臨時の特急列車です。火災事故を起こした車両とは違うエンジンを積んでいます。
5両編成で札幌から函館に向います｣
函館線では、1日8本の特急が運休していますが、臨時列車の運行は、1日1往復のみー。連休中は、
多くの利用客で混雑が続きました。
(利用客)｢ちょっとつらいものがある。本来ならもう少し遅く来るはずだっが本数が少ないので早く
来た｣｢(Q.どこまで旅行の予定ですか？)洞爺湖です。ちょっと不便ですね。洞爺から函館が満席で
とれない｣
これから夏の観光シーズンが本格化する函館市。連休最終日ともあって観光名所の函館朝市は、
賑わいを見せていましたがそれでも例年より客は少ないといいます。
(店の人)｢この時期の祝日としては(客は)60パーセントくらい。4割くらい減少している感じ｣
｢60歳くらいの年齢の人がツアーで来るが、その人たちが来なくなった。すごく(打撃が)大きい。
みんな列車で来るから｣
運休の長期化で観光にも影響を及ぼし始めている函館線の特急火災。JR北海道は利用客が最も
多くなるお盆の時期に臨時列車を増便することも検討しているということです。
（2013年7月15日(月)「どさんこワイド１７９」）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20130715191651/index.html
産経 ＞ 事件
配電盤出火、１２０人避難 走行中のＪＲ北海道特急 2013.7.15 12:26
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130715/dst13071511280003-n1.htm
産経 ＞ 写真ニュース
2013年07月15日 配電盤出火、120人避難 走行中のJR北海道特急
http://photo.sankei.jp.msn.com/highlight/data/2013/07/15/15hokkaido/
配電盤出火、１２０人避難 走行中のＪＲ北海道特急 2013.7.15 12:26
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130715/dst13071511280003-n1.htm
産経 ＞ 写真ニュース
2013年07月15日 配電盤出火、120人避難 走行中のJR北海道特急
http://photo.sankei.jp.msn.com/highlight/data/2013/07/15/15hokkaido/
640 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 19:37:54.85 ID:mrGRSFUI0
あれ海工房でしょあそこすきじゃない
>>617
九州は基本的に電化進んでるし、新幹線で在来線特急は車両が余ってる状態。
ディーゼル区間もわずかにあるけど、1時間1～2本程度でキハ125とかキハ200が走ってる。
それでも豪雨で1年間くらい寸断されてる所がまだある。そっちにお金かかってそう。
九州は基本的に電化進んでるし、新幹線で在来線特急は車両が余ってる状態。
ディーゼル区間もわずかにあるけど、1時間1～2本程度でキハ125とかキハ200が走ってる。
それでも豪雨で1年間くらい寸断されてる所がまだある。そっちにお金かかってそう。
643 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 19:59:14.14 ID:zSO7qJbB0
幹部の給料を課長クラス程度に下げて、
手当はすべてメンテナンス費用・技術陣育成に回すくらいのことをしないと
800円やそこらの時給で雇っているのでは、何も解決しない。
下っ端の人件費を削減し効果を得るという考え方は、自滅の道にまっしぐらだな
手当はすべてメンテナンス費用・技術陣育成に回すくらいのことをしないと
800円やそこらの時給で雇っているのでは、何も解決しない。
下っ端の人件費を削減し効果を得るという考え方は、自滅の道にまっしぐらだな
>>611
そこでユーノス店ですねw
そこでユーノス店ですねw
もう鉄道やめてLCCに参入すればいいのに
646 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 20:13:13.73 ID:hmXSPIyn0
>>645
JR北海道の整備に対する姿勢ではすぐに墜落する
JR北海道の整備に対する姿勢ではすぐに墜落する
647 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 20:15:01.45 ID:7lnsxZSjO
不買運動していい？
Yahoo!で東日本の谷川岳の水を買うから、それを札幌駅で飲んで
駅員｢おk、アイツは敵だ｣
Yahoo!で東日本の谷川岳の水を買うから、それを札幌駅で飲んで
駅員｢おk、アイツは敵だ｣
>>647
駅員がそんな事気にする訳ねーだろ
駅員がそんな事気にする訳ねーだろ
同時期に製造された機械が同じタイミングで壊れ始めるのはよくあること。
・酷使
・無理な設計（283系）
・無理な改造（183系）
・メンテナンスの手抜き
・寿命
が、重なってるんだろう。
・酷使
・無理な設計（283系）
・無理な改造（183系）
・メンテナンスの手抜き
・寿命
が、重なってるんだろう。
俺が安時給で整備やってたら仕事に愛想尽せて
わからないようにトラップを仕込むな～
わからないようにトラップを仕込むな～
>>649
しつけーよ！
しつけーよ！
653 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 20:38:38.85 ID:hmXSPIyn0
>>647
日本語でおk
日本語でおk
655 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 20:55:29.18 ID:7lnsxZSjO
有権者であれば北海道の参議院議員候補に手紙を送る手もあります。
そこで各候補者がJR北海道について、｢こうだからこう思います｣などとブログやツイッター、フェイスブックで綴らせることがいちばん大事だと思うんだよ。
とりあえず、特定政党の候補者に送ってみようかと思うんだが
そこで各候補者がJR北海道について、｢こうだからこう思います｣などとブログやツイッター、フェイスブックで綴らせることがいちばん大事だと思うんだよ。
とりあえず、特定政党の候補者に送ってみようかと思うんだが
656 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 21:10:11.74 ID:TGjs1x7y0
お盆にスーパー北斗乗るんだけど
まさか運休？
まさか運休？
658 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 21:16:23.25 ID:Zb5VkYDo0
列車炎上発煙リスト
183:ド○ツパワーで連続ファイアする強者。渋いいぶし銀の煙芸を見せてくれる。
281:炎上・発煙複数回、JR北を代表するフレイムトレイン
283:気動車なのに、電気系統がファイアする斜め上のトレイン
731:スモーク。普通型でもお家芸は健在。
785:車齢2x年は伊達ぢゃない。789と組んで燃える旭川のツートップの名を欲しいままに
789:281から受け継いだHEATの名に恥じぬ燃えっぷリ。これからが期待出来る大型新人
183:ド○ツパワーで連続ファイアする強者。渋いいぶし銀の煙芸を見せてくれる。
281:炎上・発煙複数回、JR北を代表するフレイムトレイン
283:気動車なのに、電気系統がファイアする斜め上のトレイン
731:スモーク。普通型でもお家芸は健在。
785:車齢2x年は伊達ぢゃない。789と組んで燃える旭川のツートップの名を欲しいままに
789:281から受け継いだHEATの名に恥じぬ燃えっぷリ。これからが期待出来る大型新人
飛行機みたいに全席に安全のしおりを挟め
避難するときにスムーズだろ
避難するときにスムーズだろ
660 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 21:21:26.44 ID:4zRO72YMO
今度こそ数日間の全線運行中止命令が下される悪寒。
661 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 21:21:58.27 ID:gcdrBJm9O
650が正しいと思う。同意。
662 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 21:29:17.19 ID:gOCDVcjb0
>>660
今フリーパスでご旅行中なんで、それだけは勘弁してくだしあ ('A`)
今フリーパスでご旅行中なんで、それだけは勘弁してくだしあ ('A`)
664 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 21:30:02.64 ID:4zRO72YMO
いや壊れ始めるのはよくあるとかいうレベルの話ちゃうから。本来あり得ないはずの話。
787のように安全が確認されるまで自主的に運行中止せよ！
787のように安全が確認されるまで自主的に運行中止せよ！
665 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 21:31:05.90 ID:gPPP3Tg70
>>663
全線運休なら期間延長ぐらいあるだろ。
全線運休なら期間延長ぐらいあるだろ。
667 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 21:35:48.59 ID:p7OVUslq0
本当にＪＲ北海道、いったい何があったんだ？
特急S北斗で全列車満席で、立ち客も大勢出る車内での移動だと
今後暑さと混雑によるストレスで、体調不良の旅客が多くなり遅延が
続きそうな悪感。
今後暑さと混雑によるストレスで、体調不良の旅客が多くなり遅延が
続きそうな悪感。
669 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 21:37:41.03 ID:4zRO72YMO
いや～
国土交通省は動き始めたらそんな甘っちょろいもんちゃうやろ～
人命と根本的な原因究明が最優先。これだけ事故が多発してる訳やしね。
それにしても事故調の人も大変やな～。こんな様子じゃ北海道に出先機関つくった方がええのんとちゃいますやろか。
国土交通省は動き始めたらそんな甘っちょろいもんちゃうやろ～
人命と根本的な原因究明が最優先。これだけ事故が多発してる訳やしね。
それにしても事故調の人も大変やな～。こんな様子じゃ北海道に出先機関つくった方がええのんとちゃいますやろか。
670 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 21:37:52.85 ID:4r5PodXtO
いつかスーパー白鳥が青函トンネル内で
火を吹くのではないかと思うと、再来週のＧＬＡＹのコンサートに行けません。
火を吹くのではないかと思うと、再来週のＧＬＡＹのコンサートに行けません。
>>658
おまいできるな
おまいできるな
672 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 21:43:17.51 ID:/C4xGtCO0
>>665
結果次第では揉み消しも可能だな(笑)
赤出しても補助金が湯水の如く出るし、どんなにテキトーな事しても仏さんに守って貰えるしw
JR北って最強じゃないか? 国鉄よりも強いw
こりゃ、NTTもびっくりの焼け太りだね(爆)
結果次第では揉み消しも可能だな(笑)
赤出しても補助金が湯水の如く出るし、どんなにテキトーな事しても仏さんに守って貰えるしw
JR北って最強じゃないか? 国鉄よりも強いw
こりゃ、NTTもびっくりの焼け太りだね(爆)
673 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 21:46:04.09 ID:4zRO72YMO
青函トンネルか…長いな…
北陸トンネルでのきたぐにの火災を思い出した。
しかし我々は北に限らずJRや鉄道を過信しすぎているのかもしれないな。これからは火や煙を吹く可能性も考えて利用しないと。
北陸トンネルでのきたぐにの火災を思い出した。
しかし我々は北に限らずJRや鉄道を過信しすぎているのかもしれないな。これからは火や煙を吹く可能性も考えて利用しないと。
青函トンネルは山に穴あけたトンネルよりはるかに安全
675 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 21:54:21.01 ID:qIXQSERR0
>>670 飛行機で行けば良い。
676 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 21:55:52.26 ID:QxWxJ7JFO
>>658 試合ゴング直前のプロレス実況みたいだ。気に入った。オマエやるなwww
連休最終日だったが、無事に皆さんは帰りつけたのだろうか
678 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 21:57:05.41 ID:OdyxIW9h0
680 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 21:59:18.59 ID:6nvZPCcEO
管理する国交省が創価だから、かの法則が動き出した。陸、海、空、これから南に広がる。
夕方、西の里を見てきたけど件の283は引き上げられていたな。
どこまで運んだんだろう？
HBCだかTBSがロケしていたから24時頃のニュースかCSでやるかも。
どこまで運んだんだろう？
HBCだかTBSがロケしていたから24時頃のニュースかCSでやるかも。
新社長が6月21日に就任してすぐにこれだけ立て続けにトラブル続き
本当に偶然なのかな？
本当に偶然なのかな？
それから183の下りおおぞらが現場を通過したわ。1830頃。
どういう車両のやりくりか知らんが臨時北斗も出せてこれならサロベツ運休の立場がねえな。
どういう車両のやりくりか知らんが臨時北斗も出せてこれならサロベツ運休の立場がねえな。
684 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 22:18:30.83 ID:7lnsxZSjO
電気のスパークによる火災は恐いが、油はもっと怖い
どっちにしても、人命軽視という保守・保全の不備がこのことに繋がっているのだからな
道新講読者は詳しい図面を見るだろう
あの新聞は異常に鉄道を掘り下げるという鬼畜さを持ってる
どっちにしても、人命軽視という保守・保全の不備がこのことに繋がっているのだからな
道新講読者は詳しい図面を見るだろう
あの新聞は異常に鉄道を掘り下げるという鬼畜さを持ってる
>>683
むしろサロベツ運休のおかげで臨時北斗の5両中3両をサロベツから回すことができたんでないの?
むしろサロベツ運休のおかげで臨時北斗の5両中3両をサロベツから回すことができたんでないの?
>>535
それ126･187じゃなく、120やぞ。
それ126･187じゃなく、120やぞ。
690 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 22:40:58.32 ID:932pZqkSO
報道ステーションきたよ。
>>561
事実なら伏字にすべきじゃないし、嘘なら書くべきじゃない。
事実なら伏字にすべきじゃないし、嘘なら書くべきじゃない。
運行停止命令検討中
マスコミとしてはもっと盛大に燃えて欲しかったのかもしれんが
報ステみる限り配電盤が一目ではわからない程度に焦げてるだけだったな
消火器で消せばこんなに大騒ぎする必要なかっただろ
車掌が悪いな。正確に報告しなかったのだろう
報ステみる限り配電盤が一目ではわからない程度に焦げてるだけだったな
消火器で消せばこんなに大騒ぎする必要なかっただろ
車掌が悪いな。正確に報告しなかったのだろう
694 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 22:45:41.06 ID:ZeRHNTLX0
廃社すべき！
695 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 22:46:10.07 ID:7lnsxZSjO
もっと早く北斗の走路が電化されてたら
698 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 22:55:33.15 ID:T6MbtklC0
ＪＲ北海道に鉄道事故調査官を常駐させるべき
北海道運輸局に分室作って北海道に常駐させれば
すぐに現場に出れるだろう
これからも多々あることだろうし
北海道運輸局に分室作って北海道に常駐させれば
すぐに現場に出れるだろう
これからも多々あることだろうし
699 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 22:55:59.17 ID:y3ztgXs00
「北斗」という列車名は姓名学上字画が悪い。そのうえキハ32と同期の國鐵車輛。
パラレルハイブリッドの263系入れて全部「スーパー北斗」に改名しろ。
パラレルハイブリッドの263系入れて全部「スーパー北斗」に改名しろ。
701 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 23:00:04.61 ID:Z+f3PWTC0
これ、、
京福電鉄福井支社
以来の
運行停止命令
あるかもな。。。
京福電鉄福井支社
以来の
運行停止命令
あるかもな。。。
702 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 23:00:40.04 ID:7lnsxZSjO
これからが大変だな
秋から春先にかけて
秋から春先にかけて
気動車の特急用車両どこかの会社から夏の間だけでも融通してもらえないものか？
704 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 23:02:10.72 ID:JJcYGcI70
JR北海道 札幌市交通局 北海道中央バス 北海道バス 無期限運行停止
705 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 23:03:23.30 ID:7lnsxZSjO
利用者の大多数の意見は「正常ダイヤを維持しつつ安全性を高めよ」だと思うんだが。
>>708
金がなくて正常ダイヤが維持できないのなら
本数減らせって意見の方が多いと思うぞ
今までの本数を維持するも、頻繁に列車に不具合がある
本数は減るが不具合も減る
この二択なら結果は目に見えてる
金がなくて正常ダイヤが維持できないのなら
本数減らせって意見の方が多いと思うぞ
今までの本数を維持するも、頻繁に列車に不具合がある
本数は減るが不具合も減る
この二択なら結果は目に見えてる
710 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 23:17:22.54 ID:Z+f3PWTC0
もうすでに正常ダイヤじゃないし
JR北も存在意義が日に日に下がってるような
JR北も存在意義が日に日に下がってるような
さっさとボロ特急を新車にすべき
ろくに保守できないなら振り子なんかやめろ
ろくに保守できないなら振り子なんかやめろ
>>709
じゃ、オマエの沿線から減便して北斗系統とサロベツを救済しような。
じゃ、オマエの沿線から減便して北斗系統とサロベツを救済しような。
>>710
存在意義は有るか無いかであって、日に日に変化するものではないと思うが。
存在意義は有るか無いかであって、日に日に変化するものではないと思うが。
普通は、何十年も使ってる列車ならどこが壊れやすいなどの情報が蓄積されて
予防交換などで稼働率が上がると思うんだが・・・
予防交換などで稼働率が上がると思うんだが・・・
メンテナンスだけは金をケチってはいけない。
ここまで頻発してるんだからそんなことくらいわかるだろうに、上層部はなにやってるんだ？
ここまで頻発してるんだからそんなことくらいわかるだろうに、上層部はなにやってるんだ？
716 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 23:35:37.49 ID:4yCZEgzfO
交換する金が無いんじゃね
717 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 23:42:06.82 ID:qVOO0RzlO
金が無くて安全を確保出来ないなら、さっさと廃業した方がいいな。
死人出てからじゃ遅いんだし。
死人出てからじゃ遅いんだし。
>>535
キハ127/122紹介記事を見て書いたんだろうが、そういう意味ではないな。
従来の気動車がややコストミニマムだったのを電車と品質を合わせたと
書いてある。
なお初期故障が多かったのはコストダウンのためじゃなく、日本で初めての
電子制御気動車(従来は機械で駆動していた運転方法をすべて電子制御化して
運転台を電車と全く同じくして、さらに故障情報も運転台で簡易検査出来る
ようになった)だったため。
キハ127/122紹介記事を見て書いたんだろうが、そういう意味ではないな。
従来の気動車がややコストミニマムだったのを電車と品質を合わせたと
書いてある。
なお初期故障が多かったのはコストダウンのためじゃなく、日本で初めての
電子制御気動車(従来は機械で駆動していた運転方法をすべて電子制御化して
運転台を電車と全く同じくして、さらに故障情報も運転台で簡易検査出来る
ようになった)だったため。
719 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 23:44:10.08 ID:sEpI3QktO
運賃1.1倍に値上げしていいから、お金かける所にはしっかり使って欲しい
あと管理職はボーナス半減くらいするべき
あと管理職はボーナス半減くらいするべき
新幹線が札幌まで通ったら、解散＆三セク化するんじゃね
やがて、道民で部品を持ち寄るアットホームな鉄道に
でもシャレにならんよ、燃えるってｗ
止まるだけじゃない、燃えてるんだよ
とりあえず一度北斗全部運休して総チェック必要だよ
止まるだけじゃない、燃えてるんだよ
とりあえず一度北斗全部運休して総チェック必要だよ
723 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 00:10:17.66 ID:q22u0Vzw0
ボッシュが悪いニダ
ベンの暴力ニダ
全ては道新の陰謀ニダ謝罪と賠償汁
ベンの暴力ニダ
全ては道新の陰謀ニダ謝罪と賠償汁
724 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 00:11:47.12 ID:8QfR3yOiO
浦河～様似
留萌～増毛
浦臼～新十津川
新夕張～夕張
森～渡島砂原～大沼
木古内～江差と一緒にこの辺も切ろう
留萌～増毛
浦臼～新十津川
新夕張～夕張
森～渡島砂原～大沼
木古内～江差と一緒にこの辺も切ろう
>>603-604
金利低下により利子で赤字補填するスキームがぶっ壊れたのは三セク鉄道
JR北海道の場合はスキームが違う
鉄建機構が無利子でJRに金を貸し付けて、その金をそのまま今度は有利子でJRから借りるスキーム
簡単に言うと、利子分のウン十億をただでもらえるってこと
「鉄道なんかに税金を使うな！」と怒鳴る国民の目をごまかすためにこういう形にしてる
金利低下するとその分貸出・借入を積み増した
結局、必要なだけ金をもらえるスキームになってるのよ
金利低下により利子で赤字補填するスキームがぶっ壊れたのは三セク鉄道
JR北海道の場合はスキームが違う
鉄建機構が無利子でJRに金を貸し付けて、その金をそのまま今度は有利子でJRから借りるスキーム
簡単に言うと、利子分のウン十億をただでもらえるってこと
「鉄道なんかに税金を使うな！」と怒鳴る国民の目をごまかすためにこういう形にしてる
金利低下するとその分貸出・借入を積み増した
結局、必要なだけ金をもらえるスキームになってるのよ
特急から出火 約２万人に影響 - NHK北海道のニュース 07月15日 21時41分
車両のトラブルが相次いでいるＪＲ北海道で、１５日午前、札幌から釧路に向かっていた特急列車の
車内にある配電盤から火が出るトラブルがありました。ＪＲによりますと乗客は外に避難し、ケガを
した人はいませんでしたがこの影響で札幌と新千歳を結ぶ快速など８３本の列車が運休し
およそ２万人に影響が出ました。
ＪＲ北海道によりますと、１５日午前９時１５分ごろ、札幌発釧路行きの特急「スーパーおおぞら３号」で
車掌が焦げ臭いにおいを感じたため列車を緊急停止させ調べたところ前から３両目の乗降口付近に
ある配電盤から火花が出ました。
火花が出たのはエアコンなどを制御する配電盤で、消火器を使ったところ、炎が２０センチほどの
高さまであがり、煙もでたため１３５人の乗客を外に避難させました。避難が終わった後、配電盤を
再び確認したところ、火は消えていたということで、乗客にケガなどはありませんでした。
ＪＲでは、１５日夜、火が出た車両を札幌市にある運転所に移して原因を詳しく調べることにしています。
このトラブルで、ＪＲは札幌と新千歳空港、それに、苫小牧を結ぶ千歳線の上下線で一時、運転を
見合わせ札幌と新千歳を結ぶ快速など合わせて８３本の列車が運休し３連休を利用した旅行客など
およそ２万人に影響が出たということです。
ＪＲ北海道では、今月６日に走行中の特急列車で火が出て乗客が避難する事態となったほか１４日も、
快速列車で２度にわたってゴムが焦げたような異臭があり列車の運転が打ち切られるなど車両の
トラブルが相次いでいます。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003048541.html
車両のトラブルが相次いでいるＪＲ北海道で、１５日午前、札幌から釧路に向かっていた特急列車の
車内にある配電盤から火が出るトラブルがありました。ＪＲによりますと乗客は外に避難し、ケガを
した人はいませんでしたがこの影響で札幌と新千歳を結ぶ快速など８３本の列車が運休し
およそ２万人に影響が出ました。
ＪＲ北海道によりますと、１５日午前９時１５分ごろ、札幌発釧路行きの特急「スーパーおおぞら３号」で
車掌が焦げ臭いにおいを感じたため列車を緊急停止させ調べたところ前から３両目の乗降口付近に
ある配電盤から火花が出ました。
火花が出たのはエアコンなどを制御する配電盤で、消火器を使ったところ、炎が２０センチほどの
高さまであがり、煙もでたため１３５人の乗客を外に避難させました。避難が終わった後、配電盤を
再び確認したところ、火は消えていたということで、乗客にケガなどはありませんでした。
ＪＲでは、１５日夜、火が出た車両を札幌市にある運転所に移して原因を詳しく調べることにしています。
このトラブルで、ＪＲは札幌と新千歳空港、それに、苫小牧を結ぶ千歳線の上下線で一時、運転を
見合わせ札幌と新千歳を結ぶ快速など合わせて８３本の列車が運休し３連休を利用した旅行客など
およそ２万人に影響が出たということです。
ＪＲ北海道では、今月６日に走行中の特急列車で火が出て乗客が避難する事態となったほか１４日も、
快速列車で２度にわたってゴムが焦げたような異臭があり列車の運転が打ち切られるなど車両の
トラブルが相次いでいます。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003048541.html
>>724
浦河～様似って短すぎだろｗ
浦河～様似って短すぎだろｗ
で、ボッシュに送った部品はまだ見つからないの？ｗ
ボッシュが悪い可能性は高いと思う
報道はどうかな
西の時のようにJRを何が何でも叩いてやれってことにはなってないよな
マスコミは、チェック強化して発見したトラブルまでも「またトラブル」と非難するおかしな傾向を持つが
最近のはJR北海道の対応が斜め下だからマスコミの非難調も不当とは思えない
（江別でトラブル発見して動かしてまたトラブルとかなぁ）
報道はどうかな
西の時のようにJRを何が何でも叩いてやれってことにはなってないよな
マスコミは、チェック強化して発見したトラブルまでも「またトラブル」と非難するおかしな傾向を持つが
最近のはJR北海道の対応が斜め下だからマスコミの非難調も不当とは思えない
（江別でトラブル発見して動かしてまたトラブルとかなぁ）
731 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 00:55:34.26 ID:6XQwTFnq0
チョンみっけw
ハイブリッド振り子気動車ﾏﾀﾞｰ
>>614
連休明けの今日以降あるかもよ。
連休明けの今日以降あるかもよ。
さすがに新聞の論調も厳しいね
全車両点検を何故しない
なし崩しで走らせてこのザマ
全車両点検を何故しない
なし崩しで走らせてこのザマ
736 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 05:08:19.23 ID:qozrVGG0O
普通に内部犯行のテロだろｗ
ニュース等でこれだけ言われてて、頻発すること自体おかしいからな。
メンテナンスはいつも以上に手をかけているみたいだし。
なんせ組合が４種類あること自体おかしいし内部分裂で決定。
ニュース等でこれだけ言われてて、頻発すること自体おかしいからな。
メンテナンスはいつも以上に手をかけているみたいだし。
なんせ組合が４種類あること自体おかしいし内部分裂で決定。
テロだろうが何だろうが、さっさと対処しないと死人出るぞ
738 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 05:42:40.05 ID:pXg9mtmRO
さ～て、今日もトラブル起こすよ♪
JR北海道
JR北海道
火災→総点検(該当箇所以外は手薄に)
↓
事故→総点検(該当箇所以外は手薄に)
↓
火災→総点検(該当箇所以外は手薄に)
無限ループが続く。
尼崎でも指摘された採用を手控えた空白期間が遠因か？
↓
事故→総点検(該当箇所以外は手薄に)
↓
火災→総点検(該当箇所以外は手薄に)
無限ループが続く。
尼崎でも指摘された採用を手控えた空白期間が遠因か？
740 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 05:46:55.43 ID:pXg9mtmRO
組合同士の抗争てヤクザだな
まあ社長が自殺するっていことはそういうことなんだろな
学校なんかでも組合に責められて校長が自殺するのはまま聞く話
学校なんかでも組合に責められて校長が自殺するのはまま聞く話
大事故には繋がらない、ショボい事故ばかりだもんな
まず煙出そうぜ！
炎もちょっと見えたら効果的だな！
って感じ
バカ？
まず煙出そうぜ！
炎もちょっと見えたら効果的だな！
って感じ
バカ？
>>739
給料ケチって熟練工クビにしてバイトに整備やらせてるんじゃ空白期間もクソもないよ
給料ケチって熟練工クビにしてバイトに整備やらせてるんじゃ空白期間もクソもないよ
745 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 06:15:37.71 ID:gEDE/hDA0
746 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 06:38:09.52 ID:yIU+a1TJ0
>>629
北海道は…
区間によっては鉄道が高速バスに比べて圧倒的に早くて
更に、冬の山越えも自家用車ではかなり怖いので
特急列車に対しての価値が他の交通に比べて高すぎるので
ＪＲ九州みたいなダンピング価格しなくて済む。
北海道は…
区間によっては鉄道が高速バスに比べて圧倒的に早くて
更に、冬の山越えも自家用車ではかなり怖いので
特急列車に対しての価値が他の交通に比べて高すぎるので
ＪＲ九州みたいなダンピング価格しなくて済む。
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ北海道特急また出火 乗客ら怒り、恐怖、困惑（07/16 06:40）
（※画像あり）
ＪＲ北海道の特急がまた出火トラブルを起こした。１５日、ＪＲ千歳線を走行中の札幌発釧路行き
特急スーパーおおぞら３号。乗客１３５人は避難して無事だったが、３連休の最終日とあって
影響は２万人の足に及んだ。止まらない負の連鎖。ＪＲ北海道への不信は、道内外の利用者に
拡散し、公共交通機関としての資質が問われかねない状況だ。
「火災が発生しました。避難してください」。１５日午前９時すぎ、上野幌―北広島間で緊急停車した
おおぞら３号で車内アナウンスが流れた。「指示が聞こえないっ」。乗客の怒号が飛び交う中、
配電盤から出火した３号車付近は煙に包まれた。
乗客は、はしごから炎天下の線路に降ろされ、快速列車で札幌まで戻された。１号車にいた釧路市の
主婦谷川孝子さん（６２）は「ＪＲは事故が多く、怖い」と、声を震わせた。
トラブルのあったＪＲ千歳線は、札幌と新千歳空港間の快速を運行する道内一の幹線。事故の影響で、
多数の列車に運休、遅れが出たため、３連休を札幌などで過ごした観光客らの足も奪った。
ＪＲ北海道の車両出火・発煙トラブルは今年に入って６件目で、影響の大きい特急・快速の
車両トラブルは今月だけで、既に５件に達する。＜北海道新聞７月１６日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/479699.html
ＪＲ北海道特急また出火 乗客ら怒り、恐怖、困惑（07/16 06:40）
（※画像あり）
ＪＲ北海道の特急がまた出火トラブルを起こした。１５日、ＪＲ千歳線を走行中の札幌発釧路行き
特急スーパーおおぞら３号。乗客１３５人は避難して無事だったが、３連休の最終日とあって
影響は２万人の足に及んだ。止まらない負の連鎖。ＪＲ北海道への不信は、道内外の利用者に
拡散し、公共交通機関としての資質が問われかねない状況だ。
「火災が発生しました。避難してください」。１５日午前９時すぎ、上野幌―北広島間で緊急停車した
おおぞら３号で車内アナウンスが流れた。「指示が聞こえないっ」。乗客の怒号が飛び交う中、
配電盤から出火した３号車付近は煙に包まれた。
乗客は、はしごから炎天下の線路に降ろされ、快速列車で札幌まで戻された。１号車にいた釧路市の
主婦谷川孝子さん（６２）は「ＪＲは事故が多く、怖い」と、声を震わせた。
トラブルのあったＪＲ千歳線は、札幌と新千歳空港間の快速を運行する道内一の幹線。事故の影響で、
多数の列車に運休、遅れが出たため、３連休を札幌などで過ごした観光客らの足も奪った。
ＪＲ北海道の車両出火・発煙トラブルは今年に入って６件目で、影響の大きい特急・快速の
車両トラブルは今月だけで、既に５件に達する。＜北海道新聞７月１６日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/479699.html
読売 ＞ 北海道
ＪＲ特急 配電盤から火、乗客ら１４０人避難 2013年7月16日
（※画像：火した３号車の配電盤（１５日午後１時２０分、北海道恵庭市で）＝栗原怜里撮影）
１５日午前９時１５分頃、ＪＲ千歳線上野幌―北広島間を走行中の札幌発釧路行き特急
「スーパーおおぞら３号」（８両編成）の車内で車掌が焦げくさい臭いに気づき、北海道北広島市内で
緊急停止させた。３号車の配電盤から出火しており、乗客ら約１４０人が車外に避難した。けが人は
いなかった。同線は約３時間半にわたって運転を見合わせたため、列車８３本が運休し、約２万人に
影響があった。ＪＲ北海道の出火トラブルは今年に入って４件目。
同社によると、臭いに気づいた車掌が停車後、３号車にある空調を制御する配電盤の内部で火花が
出ているのを見つけ、運転士とともに消火器で消そうとした。しかし、周辺のブレーカーからも
２０センチの炎が上がるなどしたため、消火できないと判断し、乗客を車外に避難させた。避難終了後に
戻ると、火は消えていたという。
同社は、配電盤の接触不良や過剰電流などで出火した可能性があるとみて、詳しい原因を調べて
いる。国土交通省北海道運輸局も１５日から調査に乗り出した。
同社では、今月６日にＪＲ函館線で走行中の特急「北斗１４号」のエンジンに穴が開いて出火したほか、
同１４日にも、ＪＲ函館線の快速電車で車掌が焦げくさい臭いに気づき、運転を取りやめていた。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20130715-OYT8T01051.htm
ＪＲ特急 配電盤から火、乗客ら１４０人避難 2013年7月16日
（※画像：火した３号車の配電盤（１５日午後１時２０分、北海道恵庭市で）＝栗原怜里撮影）
１５日午前９時１５分頃、ＪＲ千歳線上野幌―北広島間を走行中の札幌発釧路行き特急
「スーパーおおぞら３号」（８両編成）の車内で車掌が焦げくさい臭いに気づき、北海道北広島市内で
緊急停止させた。３号車の配電盤から出火しており、乗客ら約１４０人が車外に避難した。けが人は
いなかった。同線は約３時間半にわたって運転を見合わせたため、列車８３本が運休し、約２万人に
影響があった。ＪＲ北海道の出火トラブルは今年に入って４件目。
同社によると、臭いに気づいた車掌が停車後、３号車にある空調を制御する配電盤の内部で火花が
出ているのを見つけ、運転士とともに消火器で消そうとした。しかし、周辺のブレーカーからも
２０センチの炎が上がるなどしたため、消火できないと判断し、乗客を車外に避難させた。避難終了後に
戻ると、火は消えていたという。
同社は、配電盤の接触不良や過剰電流などで出火した可能性があるとみて、詳しい原因を調べて
いる。国土交通省北海道運輸局も１５日から調査に乗り出した。
同社では、今月６日にＪＲ函館線で走行中の特急「北斗１４号」のエンジンに穴が開いて出火したほか、
同１４日にも、ＪＲ函館線の快速電車で車掌が焦げくさい臭いに気づき、運転を取りやめていた。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20130715-OYT8T01051.htm
749 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 07:43:42.97 ID:oF74+qNl0
>>744
やっぱり古株をクビにしてたんだ。
やっぱり古株をクビにしてたんだ。
751 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 07:58:23.00 ID:0JmPzqyu0
下道走る乗用ぐらいは出るんじゃないかな
しばらくキロは予備なしか。
稼働率上がって点検もできないからまた燃えるな。
稼働率上がって点検もできないからまた燃えるな。
753 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 08:06:41.92 ID:ybYFaZhGO
トラブルが続くということは会社組織自体が腐っているかもな…
有識者、専門家を召集して再発防止策と会社改革を行った方がいい。
有識者、専門家を召集して再発防止策と会社改革を行った方がいい。
755 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 08:21:11.82 ID:tCBHFbCY0
３連休の最終日にドル箱路線でやらかすとか… 観光客が減るよ
俺、地元なんだけど鈍行では不具合聞かない。
ＪＲの内部はどうなってるんだろうね
俺、地元なんだけど鈍行では不具合聞かない。
ＪＲの内部はどうなってるんだろうね
盆休みにスーパー北斗2号のグリーン車に乗るんだけど、無事に乗れるだろうか(´･ω･`)
ジェイアール運輸サービスも検挙しないの？
埼京線の205系が大量廃車になるから貰ってこい
759 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 09:31:18.88 ID:1DWvn8q5O
205系なんか自走出来ないだろ
415系1500番台よこせと言いたい
415系1500番台よこせと言いたい
>>758
冬場寒いですよ。加えて電装品の改造に余分にお金掛るし。。。
冬場寒いですよ。加えて電装品の改造に余分にお金掛るし。。。
761 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 09:39:03.72 ID:ybP/BH0q0
おおぞら6号がキハ183で帯広を15分遅で発車。
新車の新造261系を温存しておおぞらに183系を持ってくるとはな。それも特急おおぞらの中で最速の6号にキハ183とは何を考えてんだか。遅延が増すばかりだろうに。
今日は事故らないことを祈るのみ。でも何かやりそうだな。
新車の新造261系を温存しておおぞらに183系を持ってくるとはな。それも特急おおぞらの中で最速の6号にキハ183とは何を考えてんだか。遅延が増すばかりだろうに。
今日は事故らないことを祈るのみ。でも何かやりそうだな。
オホーツクをボローツクと罵ってごめんなさい
あなたが最後の良心だよ
あなたが最後の良心だよ
昔、年末年始の夜行オホーツクで増結しまくりの11連だったかな？に乗った事が有った。
到着の網走駅では始発オホーツク（増結で９連）との並びが壮観だったな～。
到着の網走駅では始発オホーツク（増結で９連）との並びが壮観だったな～。
767 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 11:34:53.17 ID:DILl4AswO
>>695
電化前に新幹線出来るか、電化されても車両が燃えるってオチが待ってそうだな…
電化前に新幹線出来るか、電化されても車両が燃えるってオチが待ってそうだな…
768 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 11:34:52.98 ID:KhUMS6m9O
>>761
それに新車261ってまだ運用に入れないから183になったんじゃ？ とにかく運休よりは良いよ…
それに新車261ってまだ運用に入れないから183になったんじゃ？ とにかく運休よりは良いよ…
769 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 11:37:05.97 ID:OI5wWPw8O
西で181系廃車にしてるから貰ってくれば。
火災帝国の名を東海から譲りましょう
>>769
もう無いで
もう無いで
で、ドイツに送った部品は出てきたの？
輸送トラブルなのか部品屋が知ったかかましてるかわからんな
775 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 12:28:54.43 ID:RbcJOMI9O
定期の快速エアポートで戻されたんか。立ちっぱなしで。
今のところオホーツクの運行は問題無いのか？
777 ：777：2013/07/16(火) 13:14:27.22 ID:AGuIqwx00
777
779 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 13:19:11.87 ID:pXg9mtmRO
まだ今日の事故は起きてないのか
日替りメニュー？
781 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 14:23:11.93 ID:spPoWtJWO
東上線スレみたいに事故が起きないと書いたら事故が発生するパターンがあっても困るが
782 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 14:24:26.68 ID:/JXFHnGq0
次は281のオイル炒めでも出てくるのか？
783 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 14:28:16.08 ID:crGin3dx0
JR北海道って冷房弱いね
暑い
暑い
784 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 14:34:41.50 ID:spPoWtJWO
確かに暑いことがあるな
車両火災が頻繁に起きてるのに都市対抗野球の本大会は出場を辞退しないんだな。
さすがに大応援団の派遣は中止してると思うけど、どうなの？
さすがに大応援団の派遣は中止してると思うけど、どうなの？
786 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 15:31:01.62 ID:kmuf7gEA0
むしろ冬に暑い
暖房強すぎ
暖房強すぎ
787 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 16:04:40.21 ID:p6cUIhXdO
KDDIは行政指導入ったのにｺﾋは何故スルー？
788 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 16:11:52.54 ID:jv6aX2VKO
>>787
お前、今大相撲見てたろ
お前、今大相撲見てたろ
あんまり北を虐めるな
民営化時三島会社の中で一番期待されててしんどかったんだよ
また死人が出るぞ
民営化時三島会社の中で一番期待されててしんどかったんだよ
また死人が出るぞ
いや、今回は経営陣が全員切腹してもまだ物足りんわ
労使双方ともに死んで人事刷新してくれ
労使双方ともに死んで人事刷新してくれ
列車が止まってばかりだと、例えJR北海道に任せて千歳線を複々線にしたとしても、トラブルで止まるだろう。
どこか私鉄かリニアが、札幌～新千歳～苫小牧間で運行してくれないかな。
妄想と言われても仕方ないけど、JR北海道に危機感を与えてやらないと、何事にも本気になってやらないだろうな…
東国原英夫とか、失言しない橋下徹、蓮舫みたいなズバッと言う奴らをｺﾋの社長や役員に迎え入れて欲しい。
どこか私鉄かリニアが、札幌～新千歳～苫小牧間で運行してくれないかな。
妄想と言われても仕方ないけど、JR北海道に危機感を与えてやらないと、何事にも本気になってやらないだろうな…
東国原英夫とか、失言しない橋下徹、蓮舫みたいなズバッと言う奴らをｺﾋの社長や役員に迎え入れて欲しい。
気持ち悪い妄想はチラシの裏に書いてろよ
JR北海道って本業が「不動産業」で趣味で鉄道経営してるんじゃないの？
無職しかいないな。
795 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 19:23:58.40 ID:S1/mq2Y40
ｗｗｗｗｗ
読売 ＞ 北海道
ＪＲ特急出火、昨年の配電盤交換も発煙が理由 2013年7月16日
（※画像：ＪＲ北海道などが行った出火した配電盤の調査
（１６日午前１０時４３分、札幌市手稲区で）＝栗原怜里撮影）
ＪＲ千歳線を走行中の特急「スーパーおおぞら３号」が１５日、配電盤から出火し、乗客ら
約１４０人が避難したトラブルで、ＪＲ北海道は、札幌市手稲区の札幌運転所に事故車両を
移動させ、１６日午前から本格的に原因の調査を始めた。
火が出た４か所で最初の出火場所は、昨年４月に部品を交換したばかりだったが、その理由は、
昨年２月に同型車両で起きた配電盤の配線トラブルだったことも判明した。
この日は、同社社員や国土交通省北海道運輸局職員らが、出火元となった３号車の配電盤内に
ある配線の損傷状況を、１本ずつ目視で確認した。火が出た機器やブレーカーは今後取り外し
詳しく調べる予定で、原因究明には時間がかかるという。
ＪＲの説明によると、部品交換の契機になったトラブルは、空調を制御する配線が損傷して煙が
出たもの。このため、同型の５７車両で部品を交換していた。
一方、今回出火した車両を除く５６車両で実施した配電盤の緊急点検は、１６日午前８時に終了。
異常は確認されなかったという。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20130716-OYT8T00750.htm
ＪＲ特急出火、昨年の配電盤交換も発煙が理由 2013年7月16日
（※画像：ＪＲ北海道などが行った出火した配電盤の調査
（１６日午前１０時４３分、札幌市手稲区で）＝栗原怜里撮影）
ＪＲ千歳線を走行中の特急「スーパーおおぞら３号」が１５日、配電盤から出火し、乗客ら
約１４０人が避難したトラブルで、ＪＲ北海道は、札幌市手稲区の札幌運転所に事故車両を
移動させ、１６日午前から本格的に原因の調査を始めた。
火が出た４か所で最初の出火場所は、昨年４月に部品を交換したばかりだったが、その理由は、
昨年２月に同型車両で起きた配電盤の配線トラブルだったことも判明した。
この日は、同社社員や国土交通省北海道運輸局職員らが、出火元となった３号車の配電盤内に
ある配線の損傷状況を、１本ずつ目視で確認した。火が出た機器やブレーカーは今後取り外し
詳しく調べる予定で、原因究明には時間がかかるという。
ＪＲの説明によると、部品交換の契機になったトラブルは、空調を制御する配線が損傷して煙が
出たもの。このため、同型の５７車両で部品を交換していた。
一方、今回出火した車両を除く５６車両で実施した配電盤の緊急点検は、１６日午前８時に終了。
異常は確認されなかったという。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20130716-OYT8T00750.htm
>>793
JR九州「俺のことか?」
JR九州「俺のことか?」
ＳＴＶ動画ニュース◆同じ配電盤でトラブル（7/16 19:18）
（※動画あり）
きのう、JR千歳線を走行していた特急列車の配電盤から出火した事故を受け、車両が置かれて
いる札幌運転所で調査が行われました。
JR千歳線できのう、特急スーパおおぞらの配電盤から火が出て列車は緊急停車ー。乗客
およそ120人が避難しました。火が出た3号車の内部の映像です。真っ黒に焼け焦げたクーラーの
配電盤。床には、火を消すのに使われた消火器が置かれていました。無線機の近くには、事故
発生当時の午前9時17分と記された手書きのメモも残されていました。事故があった車両は、
手稲区の札幌運転所に移され、午前10時前から、警察や消防、北海道運輸局などによる調査が
行われました。
調査は、火が出た配電盤付近を中心に行われ、配線の破損状況などを確認しました。JR北海道に
よりますと、去年2月にもJR石勝線で、特急スーパーおおぞらの同じ型の配電盤が故障し車内に
煙が出るトラブルがあったことがわかりました。
JRでは、今後、配電盤内の部品を取り外して、詳しく調べることにしていますが出火原因の特定には
かなりの時間がかかる見込みだということです。一方、トラブルが続くJR北海道に対し
太田国土交通大臣は閣議後の会見で、安全運行に向けて更なる努力を求めました。
(太田国土交通大臣)｢私は大変遺憾に思っているところ。(JR北海道は)結束して一丸となって
トラブルが発生しないよう、本気になって努力しもらわないといけないと強く思っているところ｣
（2013年7月16日(火)「どさんこワイド１７９」）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20130716191736/index.html
（※動画あり）
きのう、JR千歳線を走行していた特急列車の配電盤から出火した事故を受け、車両が置かれて
いる札幌運転所で調査が行われました。
JR千歳線できのう、特急スーパおおぞらの配電盤から火が出て列車は緊急停車ー。乗客
およそ120人が避難しました。火が出た3号車の内部の映像です。真っ黒に焼け焦げたクーラーの
配電盤。床には、火を消すのに使われた消火器が置かれていました。無線機の近くには、事故
発生当時の午前9時17分と記された手書きのメモも残されていました。事故があった車両は、
手稲区の札幌運転所に移され、午前10時前から、警察や消防、北海道運輸局などによる調査が
行われました。
調査は、火が出た配電盤付近を中心に行われ、配線の破損状況などを確認しました。JR北海道に
よりますと、去年2月にもJR石勝線で、特急スーパーおおぞらの同じ型の配電盤が故障し車内に
煙が出るトラブルがあったことがわかりました。
JRでは、今後、配電盤内の部品を取り外して、詳しく調べることにしていますが出火原因の特定には
かなりの時間がかかる見込みだということです。一方、トラブルが続くJR北海道に対し
太田国土交通大臣は閣議後の会見で、安全運行に向けて更なる努力を求めました。
(太田国土交通大臣)｢私は大変遺憾に思っているところ。(JR北海道は)結束して一丸となって
トラブルが発生しないよう、本気になって努力しもらわないといけないと強く思っているところ｣
（2013年7月16日(火)「どさんこワイド１７９」）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20130716191736/index.html
ＳＴＶ動画ニュース◆原因究明へ車両を調査（7/16 11:47）
（※動画あり）
きのう、JR北海道の特急列車の配電盤から出火したことを受け、けさから出火した車両が置かれて
いる札幌運転所で火が出た原因の調査が行われています。
火災を起こした車両は、きょう未明に手稲区の札幌運転所に移され、現在、警察や消防などによる
調査が行われています。調査は主に火が出た配電盤付近を中心に行われていて、配線の破損状況を
確認したあと、実際に燃えた部品を取り外して調査すると言うことです。調査はきょういっぱい行われる
予定で、JRによりますと、出火原因の特定にはかなり時間が掛る見込みだということです。
（2013年7月16日(火)「どさんこワイドひる」）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20130716114537/index.html
読売 ＞ 社会
乗客不満「一体どうなっている」出火続出のＪＲ 2013年7月16日08時55分
（※画像２点：特急列車の出火トラブルの影響で、列車の運行状況などを確認する
利用客で混乱したＪＲ札幌駅（１５日午前１１時２７分））
（※ｗｅｂ掲載分のみ）
３連休の最終日の１５日、ＪＲ千歳線の特急列車で発生した出火トラブルは、観光客ら約２万人の
足を直撃した。
ＪＲ北海道では４月以降、出火トラブルだけで４件も相次いでおり、乗客らは「ＪＲ北海道は一体
どうなっているのだ」と不満をあらわにした。
ＪＲ北海道は１５日午後４時から、札幌市中央区の本社で緊急記者会見を開いた。豊田誠・
鉄道事業本部長は記者会見の冒頭で「６日に特急北斗が出火したにもかかわらず、また信頼を
損ねる事態を発生させてしまった。３連休で利用の多い時期であり、反省している」と述べ、深く頭を
下げた。
今回、トラブルが起きたのは、車内の冷房など空調を制御するための配電盤。スイッチを入れる
ための装置３か所とブレーカー１か所の計４か所から出火した。最初に出火した装置は、昨年４月に
新品と交換したばかりだった。同社は、過剰電流や接触不良が原因だった可能性があると見ている。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130716-OYT1T00193.htm
（※動画あり）
きのう、JR北海道の特急列車の配電盤から出火したことを受け、けさから出火した車両が置かれて
いる札幌運転所で火が出た原因の調査が行われています。
火災を起こした車両は、きょう未明に手稲区の札幌運転所に移され、現在、警察や消防などによる
調査が行われています。調査は主に火が出た配電盤付近を中心に行われていて、配線の破損状況を
確認したあと、実際に燃えた部品を取り外して調査すると言うことです。調査はきょういっぱい行われる
予定で、JRによりますと、出火原因の特定にはかなり時間が掛る見込みだということです。
（2013年7月16日(火)「どさんこワイドひる」）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20130716114537/index.html
読売 ＞ 社会
乗客不満「一体どうなっている」出火続出のＪＲ 2013年7月16日08時55分
（※画像２点：特急列車の出火トラブルの影響で、列車の運行状況などを確認する
利用客で混乱したＪＲ札幌駅（１５日午前１１時２７分））
（※ｗｅｂ掲載分のみ）
３連休の最終日の１５日、ＪＲ千歳線の特急列車で発生した出火トラブルは、観光客ら約２万人の
足を直撃した。
ＪＲ北海道では４月以降、出火トラブルだけで４件も相次いでおり、乗客らは「ＪＲ北海道は一体
どうなっているのだ」と不満をあらわにした。
ＪＲ北海道は１５日午後４時から、札幌市中央区の本社で緊急記者会見を開いた。豊田誠・
鉄道事業本部長は記者会見の冒頭で「６日に特急北斗が出火したにもかかわらず、また信頼を
損ねる事態を発生させてしまった。３連休で利用の多い時期であり、反省している」と述べ、深く頭を
下げた。
今回、トラブルが起きたのは、車内の冷房など空調を制御するための配電盤。スイッチを入れる
ための装置３か所とブレーカー１か所の計４か所から出火した。最初に出火した装置は、昨年４月に
新品と交換したばかりだった。同社は、過剰電流や接触不良が原因だった可能性があると見ている。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130716-OYT1T00193.htm
特急出火で本格的な原因調査 - NHK北海道のニュース 07月16日 16時27分
１５日、札幌から釧路に向かっていた特急列車の車内にある配電盤から火が出て乗客が避難した
トラブルで、１６日からＪＲ北海道や北海道運輸局などによる本格的な原因調査が始まりました。
このトラブルは１５日午前、札幌発釧路行きの特急「スーパーおおぞら３号」で、前から３両目の
乗降口付近にある配電盤から火が出たものです。
乗客１３５人は外に避難し、けがはありませんでした。
１６日は午前１０時前から札幌市手稲区にあるＪＲの施設に移された車両で、ＪＲや北海道運輸局、
それに警察や消防による本格的な原因調査が始まりました。
これまでに火が出たのは、エアコンなどを制御する配電盤で、スイッチと配線をつなぐ複数の箇所で
焦げた跡があることがわかっています。
この配電盤は、去年２月に、スイッチと配線をつなぐ金属製の部品が折れる不具合があったことや、
製造メーカーが生産を中止したため、去年４月に新しいものに変えていて、運転前の検査では
異常は確認されなかったということです。ＪＲでは、配電盤に過剰な電流が流れ込んだか、
配電盤内で接触不良が起きていたなどの疑いがあるとして、今後、配電盤を取り外すなどして、
詳しく調査したいとしています。
また、ＪＲ北海道では同型の５６両について、緊急点検を行ったところ、異常は確認されなかったという
ことです。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003052712.html
１５日、札幌から釧路に向かっていた特急列車の車内にある配電盤から火が出て乗客が避難した
トラブルで、１６日からＪＲ北海道や北海道運輸局などによる本格的な原因調査が始まりました。
このトラブルは１５日午前、札幌発釧路行きの特急「スーパーおおぞら３号」で、前から３両目の
乗降口付近にある配電盤から火が出たものです。
乗客１３５人は外に避難し、けがはありませんでした。
１６日は午前１０時前から札幌市手稲区にあるＪＲの施設に移された車両で、ＪＲや北海道運輸局、
それに警察や消防による本格的な原因調査が始まりました。
これまでに火が出たのは、エアコンなどを制御する配電盤で、スイッチと配線をつなぐ複数の箇所で
焦げた跡があることがわかっています。
この配電盤は、去年２月に、スイッチと配線をつなぐ金属製の部品が折れる不具合があったことや、
製造メーカーが生産を中止したため、去年４月に新しいものに変えていて、運転前の検査では
異常は確認されなかったということです。ＪＲでは、配電盤に過剰な電流が流れ込んだか、
配電盤内で接触不良が起きていたなどの疑いがあるとして、今後、配電盤を取り外すなどして、
詳しく調査したいとしています。
また、ＪＲ北海道では同型の５６両について、緊急点検を行ったところ、異常は確認されなかったという
ことです。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003052712.html
特急出火で本格的な原因調査 - NHK北海道のニュース 07月16日 14時55分
１５日、札幌から釧路に向かっていた特急列車の車内にある配電盤から火が出て乗客が避難した
トラブルで、１６日午前からＪＲ北海道や北海道運輸局などによる本格的な原因調査が始まりました。
このトラブルは、１５日午前、札幌発釧路行きの特急「スーパーおおぞら３号」で、前から３両目の
乗降口付近にある配電盤から火が出たものです。
乗客１３５人は、外に避難し、けがはありませんでした。
１６日は午前１０時前から札幌市手稲区にあるＪＲの施設に移された車両でＪＲや北海道運輸局、
それに警察や消防による本格的な原因調査が始まりました。
これまでに火が出たのは、エアコンなどを制御する配電盤で、スイッチと配線をつなぐ複数の箇所で
焦げた跡があることがわかっています。
運転前の検査では、異常は確認されなかったということで、配電盤に過剰な電流が流れ込んだか、
配電盤内で接触不良が起きていたなどの疑いがあり、１６日は配電盤内の配線を中心に調査を
進めているということです。
ＪＲ北海道では、同型の車両について緊急点検を行っていますが、これまでのところ、異常は
確認されていないということです。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003052711.html
１５日、札幌から釧路に向かっていた特急列車の車内にある配電盤から火が出て乗客が避難した
トラブルで、１６日午前からＪＲ北海道や北海道運輸局などによる本格的な原因調査が始まりました。
このトラブルは、１５日午前、札幌発釧路行きの特急「スーパーおおぞら３号」で、前から３両目の
乗降口付近にある配電盤から火が出たものです。
乗客１３５人は、外に避難し、けがはありませんでした。
１６日は午前１０時前から札幌市手稲区にあるＪＲの施設に移された車両でＪＲや北海道運輸局、
それに警察や消防による本格的な原因調査が始まりました。
これまでに火が出たのは、エアコンなどを制御する配電盤で、スイッチと配線をつなぐ複数の箇所で
焦げた跡があることがわかっています。
運転前の検査では、異常は確認されなかったということで、配電盤に過剰な電流が流れ込んだか、
配電盤内で接触不良が起きていたなどの疑いがあり、１６日は配電盤内の配線を中心に調査を
進めているということです。
ＪＲ北海道では、同型の車両について緊急点検を行っていますが、これまでのところ、異常は
確認されていないということです。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003052711.html
会社の経営規模が更に小さいJR四国の2000系特急気動車も予備車が少なくかなりハードな運用で走行してるが、車両火災なんて起こしてないぞ。
検査自体に問題があれば
いくら検査したところで異常を発見できないだろう
いくら検査したところで異常を発見できないだろう
804 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 20:14:05.17 ID:S1/mq2Y40
当分の間 スーパーおおぞらをおおぞらにて運行
スーパーおおぞら12号 グリーン無しで運行 6両「翌日 おおぞら1号で運行キサロハ2両連結」
明日の運行 当分の間
17日 スーパーおおぞら 1号 8号 を おおぞら 1号。8号に変更
北斗 84号 91号 は キロ９で運行 6両編成
スーパーおおぞら12号 グリーン無しで運行 6両「翌日 おおぞら1号で運行キサロハ2両連結」
明日の運行 当分の間
17日 スーパーおおぞら 1号 8号 を おおぞら 1号。8号に変更
北斗 84号 91号 は キロ９で運行 6両編成
今回の火災（発煙）って、たまたま車掌室の横だったから気づけたんだよな。
他の車両だったらまた全車炎上もありえたような・・・
他の車両だったらまた全車炎上もありえたような・・・
新車投入がかなり後出になってるが地道に設備投資して安全重視だね
北海は何に金使ってるのか興味深々
北海は何に金使ってるのか興味深々
807 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 20:21:00.21 ID:S1/mq2Y40
当分の間 おおぞら 1号 10号 または 3号 12号
キハ１８３－１００５＋キサロハ１８２＋キハ１８２＋キハ１８２＋キハ１８２＋キハ１８２＋キハ１８３－１０４
臨時北斗 81号 83号
キハ１８３－２０１＋キハ182[旭山」＋キロハ１８２＋キハ１８２＋キハ１８３「サロベツ」＋キハ１８３－１００４
キハ１８３－１００３＋キハ１８２＋キロ１８２－９＋キハ182「旭山」＋キハ１８２「旭山」＋キハ１８３「旭山」
当分の間運休 旭山動物園号 ヌプリ ワッカ 廃止 サロベツ
キハ１８３－１００５＋キサロハ１８２＋キハ１８２＋キハ１８２＋キハ１８２＋キハ１８２＋キハ１８３－１０４
臨時北斗 81号 83号
キハ１８３－２０１＋キハ182[旭山」＋キロハ１８２＋キハ１８２＋キハ１８３「サロベツ」＋キハ１８３－１００４
キハ１８３－１００３＋キハ１８２＋キロ１８２－９＋キハ182「旭山」＋キハ１８２「旭山」＋キハ１８３「旭山」
当分の間運休 旭山動物園号 ヌプリ ワッカ 廃止 サロベツ
>>802
ドアがぶっ飛ぶ事故を2件起こしています。何の手本にもなりません。
ドアがぶっ飛ぶ事故を2件起こしています。何の手本にもなりません。
さすがに配電盤はボッシュのせいにはできないだろ
もうダメかもしれんね…
もうダメかもしれんね…
>>805
全車炎上なんてトンネルの中以外じゃ有りえないんだけどね。
全車炎上なんてトンネルの中以外じゃ有りえないんだけどね。
>>783
室蘭のキハ150だといつか死人が出るだろうくらいの蒸し暑さ。あの窓のせいで風なんか通らないクソ仕様なんだぜ
室蘭のキハ150だといつか死人が出るだろうくらいの蒸し暑さ。あの窓のせいで風なんか通らないクソ仕様なんだぜ
>>509
ちなみに、配電盤も不良品ぽいじゃん。前回も同じトラブルで交換してるんでしょ？
ちなみに、配電盤も不良品ぽいじゃん。前回も同じトラブルで交換してるんでしょ？
>>816
つい10日ほど前の話なんだがｗ
つい10日ほど前の話なんだがｗ
燃えてる・燃えてないって確認しないといけないってのが既に普通じゃない
そんなことより>>819は利用者に謝れ
785系って顔が千原ジュニアにそっくりだな
特急配電盤出火 過剰な電流か - NHK北海道のニュース 07月16日 08時02分
１５日、札幌から釧路に向かっていた特急列車の車内にある配電盤から火が出て乗客が避難した
トラブルでＪＲ北海道は、配電盤に過剰な電流が流れ込んだなどの疑いがあるとみて車両を
札幌市の運転所に移し原因を本格的に調べることにしています。
このトラブルは、１５日、札幌発釧路行きの特急「スーパーおおぞら３号」で車掌が焦げ臭いにおいを
感じたため緊急停止して調べたところ前から３両目の乗降口付近にある配電盤から火が出たものです。
乗客１３５人は、外に避難しけがはありませんでした。
これについて、ＪＲ北海道は１５日、豊田誠鉄道事業本部長らが会見し、火が出たのは、エアコンなどを
制御する配電盤で、スイッチと配線をつなぐ複数の箇所で焦げた跡があると説明しました。
１４日夜に行われた運転前の検査では、異常は確認されなかったということですが、配電盤に過剰な
電流が流れ込んだか、配電盤内で接触不良が起きていたなどの疑いがあるとしています。
ＪＲ北海道では、同型の車両の緊急点検を行っているほか、１６日未明に列車を札幌市の運転所に
移して、原因を本格的に調べることにしています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003051501.html
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ北海道の相次ぐ事故 国交相「大変遺憾」（07/16 15:30、07/16 16:46 更新）
太田昭宏国土交通相は１６日の閣議後の記者会見で、特急「スーパーおおぞら」の配電盤から
出火するなどＪＲ北海道で事故が相次いでいることについて「大変遺憾に思っている。ＪＲ北海道
として何が足りないかは十分認識していると思うが、結果として安全が貫かれていかなくては
ならない」と述べ、早急な対応を求めた。
太田氏はＪＲ北海道に対して１９日までに、一連の事故への対応策を報告するよう求めていると
した上で「北海道にとって夏は大事な時期。ＪＲ北海道は結束して、一丸となって、トラブルが
発生しないように本気になって努力してほしい」と語った。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/479783.html
１５日、札幌から釧路に向かっていた特急列車の車内にある配電盤から火が出て乗客が避難した
トラブルでＪＲ北海道は、配電盤に過剰な電流が流れ込んだなどの疑いがあるとみて車両を
札幌市の運転所に移し原因を本格的に調べることにしています。
このトラブルは、１５日、札幌発釧路行きの特急「スーパーおおぞら３号」で車掌が焦げ臭いにおいを
感じたため緊急停止して調べたところ前から３両目の乗降口付近にある配電盤から火が出たものです。
乗客１３５人は、外に避難しけがはありませんでした。
これについて、ＪＲ北海道は１５日、豊田誠鉄道事業本部長らが会見し、火が出たのは、エアコンなどを
制御する配電盤で、スイッチと配線をつなぐ複数の箇所で焦げた跡があると説明しました。
１４日夜に行われた運転前の検査では、異常は確認されなかったということですが、配電盤に過剰な
電流が流れ込んだか、配電盤内で接触不良が起きていたなどの疑いがあるとしています。
ＪＲ北海道では、同型の車両の緊急点検を行っているほか、１６日未明に列車を札幌市の運転所に
移して、原因を本格的に調べることにしています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003051501.html
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ北海道の相次ぐ事故 国交相「大変遺憾」（07/16 15:30、07/16 16:46 更新）
太田昭宏国土交通相は１６日の閣議後の記者会見で、特急「スーパーおおぞら」の配電盤から
出火するなどＪＲ北海道で事故が相次いでいることについて「大変遺憾に思っている。ＪＲ北海道
として何が足りないかは十分認識していると思うが、結果として安全が貫かれていかなくては
ならない」と述べ、早急な対応を求めた。
太田氏はＪＲ北海道に対して１９日までに、一連の事故への対応策を報告するよう求めていると
した上で「北海道にとって夏は大事な時期。ＪＲ北海道は結束して、一丸となって、トラブルが
発生しないように本気になって努力してほしい」と語った。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/479783.html
北海道新聞 ＞ 道内
スーパーおおぞら同型５６両、配電盤異常なし ＪＲ北海道など出火原因調査開始
（07/16 15:00、07/16 16:49 更新）
北広島市のＪＲ千歳線上野幌―北広島間で１５日午前、ＪＲ北海道の札幌発釧路行き
特急スーパーおおぞら３号が走行中、空調の配電盤から出火した問題で、同社や北海道運輸局は
１６日午前、出火した車両のある札幌市手稲区の同社札幌運転所で事故原因の調査を始めた。
配電盤の配線の接触不良や過剰な電流の流れ込みが原因とみられている。
ＪＲは同日、今回の車両出火後、同型の５６両の配電盤に関して行っていた緊急点検の結果について
「異常はなかった」と説明した。
札幌運転所では、ＪＲや運輸局などの関係者１５人が、３号車の乗降ドア付近にある出火場所の
機器配置室内部の調査に着手。
室内にある空調用の配電盤（縦６５センチ、横６０センチ）の上部にある空調用スイッチと配線の
接触部分や、その下側にあるブレーカー部分が、黒く焼け焦げていることなどを確認した。
＜北海道新聞７月１６日夕刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/479782.html
スーパーおおぞら同型５６両、配電盤異常なし ＪＲ北海道など出火原因調査開始
（07/16 15:00、07/16 16:49 更新）
北広島市のＪＲ千歳線上野幌―北広島間で１５日午前、ＪＲ北海道の札幌発釧路行き
特急スーパーおおぞら３号が走行中、空調の配電盤から出火した問題で、同社や北海道運輸局は
１６日午前、出火した車両のある札幌市手稲区の同社札幌運転所で事故原因の調査を始めた。
配電盤の配線の接触不良や過剰な電流の流れ込みが原因とみられている。
ＪＲは同日、今回の車両出火後、同型の５６両の配電盤に関して行っていた緊急点検の結果について
「異常はなかった」と説明した。
札幌運転所では、ＪＲや運輸局などの関係者１５人が、３号車の乗降ドア付近にある出火場所の
機器配置室内部の調査に着手。
室内にある空調用の配電盤（縦６５センチ、横６０センチ）の上部にある空調用スイッチと配線の
接触部分や、その下側にあるブレーカー部分が、黒く焼け焦げていることなどを確認した。
＜北海道新聞７月１６日夕刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/479782.html
824 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 21:24:57.50 ID:edyScahr0
何で苗穂のホモブリッヂでコソコソやってる奴が利用者の面して謝罪汁汁うっさいの? チョーセンジンですか？
サロベツの代わりはキハ54で急行走らせるという話があるが・・。
本当なら急行「礼文」の思いがけない復活になりそうだな。
本当なら急行「礼文」の思いがけない復活になりそうだな。
826 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 21:28:39.06 ID:ASagy2xF0
827 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 21:28:45.73 ID:RBaEBhDYO
いつだか出火と炎上となんかは別だとか言い張ってたやついたけどもはやそういうレベルじゃないよな。消防出動の時点で火災は火災だよ。
マスコミに餌与えすぎて一般の乗客からは不安と批判しか出ないし擁護なんてここの板にいる細かい事に揚げ足取ろうとする一般常識的な考えができない一部だけ。
元から車両不足で事故と点検で運休とか走れる車両なくなるんじゃないか?苗穂のTOTとか新幹線札幌延伸とかそんなの100年遅らせてでもそのお金を整備費や新車とか予備車とか別の安全面に使った方がよっぽどいいんじゃないか?
マスコミに餌与えすぎて一般の乗客からは不安と批判しか出ないし擁護なんてここの板にいる細かい事に揚げ足取ろうとする一般常識的な考えができない一部だけ。
元から車両不足で事故と点検で運休とか走れる車両なくなるんじゃないか?苗穂のTOTとか新幹線札幌延伸とかそんなの100年遅らせてでもそのお金を整備費や新車とか予備車とか別の安全面に使った方がよっぽどいいんじゃないか?
828 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 21:32:14.34 ID:uDuAiMAaO
こんな時間におおぞら運休予定出すな
829 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 21:32:15.27 ID:GkYWbOHk0
>>827
ネ〇トのパケンやバカ松や億爺通じて酷老からお零れ貰ってるコジキどもに何言ってもムダムダ
ネ〇トのパケンやバカ松や億爺通じて酷老からお零れ貰ってるコジキどもに何言ってもムダムダ
830 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 21:32:41.81 ID:I5b0eN670
>>827
立派な意見だ。ここにはもう書かなくていいからｺﾋに直接言え。
立派な意見だ。ここにはもう書かなくていいからｺﾋに直接言え。
831 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 21:33:24.15 ID:I5b0eN670
>>829
嘘なら書くな。事実なら伏字にするな。
嘘なら書くな。事実なら伏字にするな。
832 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 21:35:54.87 ID:0aer4r6L0
>>831
そう対応しろとマニュアルに書いてあるんですね。
そう対応しろとマニュアルに書いてあるんですね。
833 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 21:49:29.08 ID:nkTwn+5B0
オハ51ってもう残ってないんだっけ？
この際使えるものは全部使えよ
この際使えるものは全部使えよ
834 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 21:51:20.08 ID:I5b0eN670
メンテナンスできなくて更に燃やしちゃうからダメです。
でも、飛行機と比べれば死人が出るリスクは低いから、車体不良も可愛い方かも
そういう危機意識の欠如がいかんな
そのうち正面衝突やらかすぞ
そのうち正面衝突やらかすぞ
837 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 21:57:52.46 ID:6ETgpsrk0
>>833
オハフ51は苗穂工場の匠の技によりほとんどキハ141に魔改造されてる
オハフ51は苗穂工場の匠の技によりほとんどキハ141に魔改造されてる
838 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 21:59:41.89 ID:ikRZVEA50
車両不良も怖いが線路不良とか信号不良はもっと怖い
839 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 22:01:48.37 ID:yggJuDse0
つタブレット閉塞
やっぱり北海道はこれがお似合い
やっぱり北海道はこれがお似合い
840 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 22:14:33.21 ID:RBaEBhDYO
>>831
もし直接言って返答来た所で曖昧な感じで｢努力します」的な内容で特に改善見込めないし、また火噴くでしょ? 別の箇所から出火かもしれないけど出火した事実全体では過去の事故調査とか点検内容の変更とかの改善策が特に生かされてないのを何度も実証しちゃってるじゃん。
もし直接言って返答来た所で曖昧な感じで｢努力します」的な内容で特に改善見込めないし、また火噴くでしょ? 別の箇所から出火かもしれないけど出火した事実全体では過去の事故調査とか点検内容の変更とかの改善策が特に生かされてないのを何度も実証しちゃってるじゃん。
「北斗星」をはじめ夜行を容赦なく廃止して、
國鐵車輛をムリな改造してまでスピードを追求した結果がこれだ。
國鐵車輛をムリな改造してまでスピードを追求した結果がこれだ。
485-1500を里帰りさせろ。
ほうっておくとキハ181みたいに他にとられるぞ。
ほうっておくとキハ181みたいに他にとられるぞ。
昨年２月、同型の配電盤から煙
北海道のＪＲ千歳線を走行していた特急の配電盤から出火した事故に関連し、同型車両の配電盤が昨年２月に壊れ、客室に煙が流れ込むトラブルがあったことが分かった。
ＪＲ北海道は、今回出火した特急を含む同型の全５７車両で原因となった配電盤のスイッチを交換したものの、出火事故を防げなかった。
ＪＲによると、昨年２月２６日、石勝線東追分駅（安平町）で停車中の札幌発釧路行き「スーパーおおぞら１３号」の５号車で、客室天井のエアコンの送風口から煙が出た。
室内送風機を調節する配電盤のスイッチの配線が劣化して作動せず、取り込んだ外気が送風口から煙や水蒸気となって出たためと判明。
対策として昨年３月以降、スイッチを交換した。
１５日に出火した札幌発釧路行きの「スーパーおおぞら３号」では、このときに取り換えたスイッチ付近が最初に赤く発熱。
その後、火花が散っているのが確認されたため運転士が消火器を噴射したところ、下部のブレーカー付近から炎が出た。
ＪＲは１５日の事故後の記者会見では、昨年２月のトラブルに言及していなかった。「（昨年２月は）配電盤ではなく空調装置から煙が出ており、別の事象と認識している」
と理由を説明している。
ＪＲは１６日、札幌運転所（札幌市手稲区）で燃えた配電盤のスイッチとブレーカーを調べた。
配線の表面が焼け焦げたり溶け落ちたりしており、１７日も調査を続ける。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130716-00000111-mai-soci
北海道のＪＲ千歳線を走行していた特急の配電盤から出火した事故に関連し、同型車両の配電盤が昨年２月に壊れ、客室に煙が流れ込むトラブルがあったことが分かった。
ＪＲ北海道は、今回出火した特急を含む同型の全５７車両で原因となった配電盤のスイッチを交換したものの、出火事故を防げなかった。
ＪＲによると、昨年２月２６日、石勝線東追分駅（安平町）で停車中の札幌発釧路行き「スーパーおおぞら１３号」の５号車で、客室天井のエアコンの送風口から煙が出た。
室内送風機を調節する配電盤のスイッチの配線が劣化して作動せず、取り込んだ外気が送風口から煙や水蒸気となって出たためと判明。
対策として昨年３月以降、スイッチを交換した。
１５日に出火した札幌発釧路行きの「スーパーおおぞら３号」では、このときに取り換えたスイッチ付近が最初に赤く発熱。
その後、火花が散っているのが確認されたため運転士が消火器を噴射したところ、下部のブレーカー付近から炎が出た。
ＪＲは１５日の事故後の記者会見では、昨年２月のトラブルに言及していなかった。「（昨年２月は）配電盤ではなく空調装置から煙が出ており、別の事象と認識している」
と理由を説明している。
ＪＲは１６日、札幌運転所（札幌市手稲区）で燃えた配電盤のスイッチとブレーカーを調べた。
配線の表面が焼け焦げたり溶け落ちたりしており、１７日も調査を続ける。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130716-00000111-mai-soci
昨日北海道周った後、上り北斗星に乗るため札幌に向かったんだが、
午前中の車両故障の影響で運休・遅延しまくってなかなか電車が来ず、
ギリギリに札幌に到着したものの直前にドアが閉まってしまった。
慌ててホーム係員に乗る旨言ったら、赤旗振って車掌に合図してくれたんだけど
車掌はスルーしてそのまま発車させやがった。
まぁ、ギリギリに着いた俺も悪いんだけど、ホーム係員が赤旗振っても停めない
ってことは、誰かが車両に引っ掛かって引きづられてもスルーしちゃうってことかよ？
大丈夫なのか？ JR北海道！
午前中の車両故障の影響で運休・遅延しまくってなかなか電車が来ず、
ギリギリに札幌に到着したものの直前にドアが閉まってしまった。
慌ててホーム係員に乗る旨言ったら、赤旗振って車掌に合図してくれたんだけど
車掌はスルーしてそのまま発車させやがった。
まぁ、ギリギリに着いた俺も悪いんだけど、ホーム係員が赤旗振っても停めない
ってことは、誰かが車両に引っ掛かって引きづられてもスルーしちゃうってことかよ？
大丈夫なのか？ JR北海道！
844
そりゃだめだろ。見えなかったのかね。
前、ホームにいる助役が赤旗出した時はすぐさま止まったよ。
運転士の目の前にいたわけでもないし、マギーシローがハンカチ持つ感じで
静かに赤旗出しただけなんだけどね。あの時は流石だねと思った。
そりゃだめだろ。見えなかったのかね。
前、ホームにいる助役が赤旗出した時はすぐさま止まったよ。
運転士の目の前にいたわけでもないし、マギーシローがハンカチ持つ感じで
静かに赤旗出しただけなんだけどね。あの時は流石だねと思った。
850 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 22:44:28.83 ID:I5b0eN670
>>844
そりゃ酷い。多くに人に知ってもらわないといけないからあちこちに貼ってくるわ。
そりゃ酷い。多くに人に知ってもらわないといけないからあちこちに貼ってくるわ。
>>844
それは大問題だが、お前さんはその後どうしたの？
それは大問題だが、お前さんはその後どうしたの？
852 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 22:45:15.54 ID:3oFVAggh0
前に北斗到着ギリギリで息切らせながら窓口で発券して貰ったら、ちゃんと無線か何かで車掌に待つように指示してくれたんだけどなぁ。
確か若い係りだった。
確か若い係りだった。
855 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 22:52:24.88 ID:I5b0eN670
>>853
問題はオマエがこの話を真に受けていることだと思うｗ
問題はオマエがこの話を真に受けていることだと思うｗ
10年以上前の話だが北斗星の切符は持っていたんだがチャリ持ち込み用の手周り品切符を用意してなくて
札幌東改札に止められたなあ。
発射間際だったので車掌から買うつもりでいたのだが頑として通してくれなくて危うく乗り遅れるところだったよ。
おかげで駅弁買う暇なくてパブタイム利用したわ。
札幌東改札に止められたなあ。
発射間際だったので車掌から買うつもりでいたのだが頑として通してくれなくて危うく乗り遅れるところだったよ。
おかげで駅弁買う暇なくてパブタイム利用したわ。
>>845ほか
昨日のうちに公式サイトのお問い合わせフォームから詳細送っておいた。
回答必要にチェックを入れたが返事はまだ来ていない。
明日回答がないなら電話してみるつもり。
>>847
そうだね。
その時は焦っていて早く札幌に着くことしか考えてなかった。
>>851
はまなすの寝台が取れてはやぶさに乗り継いで何とか無事帰って来れた。
窓口で事情を話したら変更はしてくれたが差額は自腹。
昨日のうちに公式サイトのお問い合わせフォームから詳細送っておいた。
回答必要にチェックを入れたが返事はまだ来ていない。
明日回答がないなら電話してみるつもり。
>>847
そうだね。
その時は焦っていて早く札幌に着くことしか考えてなかった。
>>851
はまなすの寝台が取れてはやぶさに乗り継いで何とか無事帰って来れた。
窓口で事情を話したら変更はしてくれたが差額は自腹。
858 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 22:59:53.01 ID:I5b0eN670
859 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 23:00:51.16 ID:I5b0eN670
ま、書いちゃったものは仕方がない。
どっちにしてもホームカメラの映像が残ってるでしょうからね。
どっちにしてもホームカメラの映像が残ってるでしょうからね。
もうこの相次ぐトラブルを逆手にとって商売するなら、
臨 時 特 急 「噴 火 湾」
の運行しかないだろ。
臨 時 特 急 「噴 火 湾」
の運行しかないだろ。
>>858
いやいやだいぶパニクったよ。
はまなすの寝台取れて帰りの足を確保できたことと、はまなす発車までに
じっくり考える時間があったからね。
お問い合わせフォームに送ったのも、はまなす発車のちょっと前位だし。
いやいやだいぶパニクったよ。
はまなすの寝台取れて帰りの足を確保できたことと、はまなす発車までに
じっくり考える時間があったからね。
お問い合わせフォームに送ったのも、はまなす発車のちょっと前位だし。
862 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 23:04:11.98 ID:wimEO4mr0
トイレ無し特急が走ってるってマジなん？
864 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 23:11:15.81 ID:Nf2pEsNl0
>>862
やっぱりそうかな？
JR北海道から返答が無かったら国土交通省にクレーム入れようかと
思っていたんだけど、返答待たずにしちゃった方がいいかな？
と思って北海道運輸局の公式サイト見てきたんだけど見辛いw
お問い合わせフォームが見つけられないわ。
国土交通省のお問い合わせフォームじゃダメかな？
https://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0803.html
やっぱりそうかな？
JR北海道から返答が無かったら国土交通省にクレーム入れようかと
思っていたんだけど、返答待たずにしちゃった方がいいかな？
と思って北海道運輸局の公式サイト見てきたんだけど見辛いw
お問い合わせフォームが見つけられないわ。
国土交通省のお問い合わせフォームじゃダメかな？
https://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0803.html
867 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 23:19:58.48 ID:YOp2YX4V0
根室で地震発生。
868 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 23:20:14.47 ID:I5b0eN670
赤旗を無視して発車したのは俺も見たことあるから（ｺﾋじゃないけど）、
現実的にはもうちょっと視認性の良いものに変えたほうが良いかもね。
担当ホームの非常停止ランプと連動するボタンとか。
現実的にはもうちょっと視認性の良いものに変えたほうが良いかもね。
担当ホームの非常停止ランプと連動するボタンとか。
>>867
「まりも」の呪いか？
「まりも」の呪いか？
870 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 23:22:50.88 ID:wimEO4mr0
クレーマーか
873 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 23:31:48.59 ID:xYaoqHfA0
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ JR北運行停止命令まだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 札幌みかん |／
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ JR北運行停止命令まだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
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| 札幌みかん |／
>>866
さすがに1ヶ月後だとホームカメラの映像残ってませんとか言いそう。
>>868
見辛いとは思うけど、赤旗見逃しちゃう位なら身を乗り出して
しかも複数の車掌がホーム監視する意味全くないと思う。
>>870
とりあえず明日いっぱいまで待ってみるわ。
明日回答が無いor不十分だったら国土交通省に言ってみる。
さすがに1ヶ月後だとホームカメラの映像残ってませんとか言いそう。
>>868
見辛いとは思うけど、赤旗見逃しちゃう位なら身を乗り出して
しかも複数の車掌がホーム監視する意味全くないと思う。
>>870
とりあえず明日いっぱいまで待ってみるわ。
明日回答が無いor不十分だったら国土交通省に言ってみる。
臨時列車走らせるの止めて、札幌～函館に投入して欲しい。
少しでも輸送力が必要
少しでも輸送力が必要
876 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 23:37:11.00 ID:spPoWtJWO
JR北海道は根本から変えないとダメだ
関東私鉄バリにしないと、車掌の裁量で自動アナウンスが無意味になることがあるから、
発車メロディの制度を設けたほうがいい。
関東私鉄バリにしないと、車掌の裁量で自動アナウンスが無意味になることがあるから、
発車メロディの制度を設けたほうがいい。
877 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 23:38:37.10 ID:Nf2pEsNl0
879 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 23:39:50.05 ID:L4P0R7HE0
>>785
出してるみたい。いったいどういう神経してるんだ、この会社・・・
列車に続いてバットも火を噴いたのか。
推進軸落とさないで、ボール落として負けりゃいいものを。
ttp://ama-baseball.mainichi.jp/graph/cheer/84k0502a/001.html
ttp://ama-baseball.mainichi.jp/graph/cheer/84k0502a/022.html
出してるみたい。いったいどういう神経してるんだ、この会社・・・
列車に続いてバットも火を噴いたのか。
推進軸落とさないで、ボール落として負けりゃいいものを。
ttp://ama-baseball.mainichi.jp/graph/cheer/84k0502a/001.html
ttp://ama-baseball.mainichi.jp/graph/cheer/84k0502a/022.html
ヌプリとワッカはほんとにやるのかね？
>>876
そうだな、まずは上層部を大手私鉄の経営陣を起用すべきだと思う。
そうだな、まずは上層部を大手私鉄の経営陣を起用すべきだと思う。
882 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 23:44:12.65 ID:ooY0pQPoO
今ｺﾋにどんなクレームを言っても無駄です
それどころじゃありませんから
死ななかっただけよかったと思いましょう
それどころじゃありませんから
死ななかっただけよかったと思いましょう
>>880
キハ40三両編成になります
キハ40三両編成になります
日付変わる前に釣りじゃないってことで画像あげとく。
北斗星の寝台券は、はまなすへの変更で回収されたので、
変更後のはまなす＋はやぶさと北斗星購入時のご利用票を。
（一部数字隠してます）
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4343554.jpg
※北斗星の金額が9,490円ってのは、行きの青森～蟹田の
乗り継ぎ割り引き特急券を同時に買ったため。
北斗星の寝台券は、はまなすへの変更で回収されたので、
変更後のはまなす＋はやぶさと北斗星購入時のご利用票を。
（一部数字隠してます）
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4343554.jpg
※北斗星の金額が9,490円ってのは、行きの青森～蟹田の
乗り継ぎ割り引き特急券を同時に買ったため。
話題そらしに引っかかるな。元の話題、発煙問題について話を戻そう
887 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 00:12:43.77 ID:hWZ8tsanO
もう発煙は飽きたから話変えてんじゃねーか。日常茶飯事だし
話題そらしもなにも、ネガティブな話題には変わりないじゃないか
889 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 00:20:21.97 ID:hWZ8tsanO
因みに>>873みたいな奴が警察の要注意人物に当て嵌まる
一連の騒動は異常なまでに頻度が高く、自然現象の可能性が大にしても、警察は外部からの可能性も視野に入れて調べるからな
一連の騒動は異常なまでに頻度が高く、自然現象の可能性が大にしても、警察は外部からの可能性も視野に入れて調べるからな
890 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 00:23:00.74 ID:5YsD86FGO
東に吸収合併、と言う事で糸冬了。
北斗星の場合機関車だから、停止手配するには無線を使って運転士に連絡するか車掌弁を使って文字通り緊急停止させなくてはいけない
車掌弁を使うと指令への連絡や報告書を書かなくてはいけないし、無線の場合他列車が交信中だと使えない
そして重要なのは駅員は赤旗を「振る」ではなく「掲げる」ことをした場合、停止手配ではなく抑止手配なので、発車動作をした車掌は止める義務はない
つまり駅員も「間に合うなら止まってください」程度だったはずで、停止指示見逃しとかではない
ただ、客商売にそんなことをしていいのかとも思うけどね
せめて差額の請求はするなよと思う
車掌弁を使うと指令への連絡や報告書を書かなくてはいけないし、無線の場合他列車が交信中だと使えない
そして重要なのは駅員は赤旗を「振る」ではなく「掲げる」ことをした場合、停止手配ではなく抑止手配なので、発車動作をした車掌は止める義務はない
つまり駅員も「間に合うなら止まってください」程度だったはずで、停止指示見逃しとかではない
ただ、客商売にそんなことをしていいのかとも思うけどね
せめて差額の請求はするなよと思う
むしろ、発車直後なら止まって拾ってくれる会社だけどね。比較的に。
毎日 ＞ 社会
ＪＲ北海道特急出火:昨年２月、同型の配電盤から煙
毎日新聞 2013年07月16日 22時17分
北海道のＪＲ千歳線を走行していた特急の配電盤から出火した事故に関連し、同型車両の
配電盤が昨年２月に壊れ、客室に煙が流れ込むトラブルがあったことが分かった。ＪＲ北海道は、
今回出火した特急を含む同型の全５７車両で原因となった配電盤のスイッチを交換したものの、
出火事故を防げなかった。
ＪＲによると、昨年２月２６日、石勝線東追分駅（安平町）で停車中の札幌発釧路行き
「スーパーおおぞら１３号」の５号車で、客室天井のエアコンの送風口から煙が出た。室内送風機を
調節する配電盤のスイッチの配線が劣化して作動せず、取り込んだ外気が送風口から煙や
水蒸気となって出たためと判明。対策として昨年３月以降、スイッチを交換した。
１５日に出火した札幌発釧路行きの「スーパーおおぞら３号」では、このときに取り換えた
スイッチ付近が最初に赤く発熱。その後、火花が散っているのが確認されたため運転士が消火器を
噴射したところ、下部のブレーカー付近から炎が出た。
ＪＲは１５日の事故後の記者会見では、昨年２月のトラブルに言及していなかった。「（昨年２月は）
配電盤ではなく空調装置から煙が出ており、別の事象と認識している」と理由を説明している。
ＪＲは１６日、札幌運転所（札幌市手稲区）で燃えた配電盤のスイッチとブレーカーを調べた。配線の
表面が焼け焦げたり溶け落ちたりしており、１７日も調査を続ける。【久野華代】
http://mainichi.jp/select/news/20130717k0000m040083000c.html
-----
★☆JR北海道総合スレッドPART101☆★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1329448355/802-803
ＪＲ北海道特急出火:昨年２月、同型の配電盤から煙
毎日新聞 2013年07月16日 22時17分
北海道のＪＲ千歳線を走行していた特急の配電盤から出火した事故に関連し、同型車両の
配電盤が昨年２月に壊れ、客室に煙が流れ込むトラブルがあったことが分かった。ＪＲ北海道は、
今回出火した特急を含む同型の全５７車両で原因となった配電盤のスイッチを交換したものの、
出火事故を防げなかった。
ＪＲによると、昨年２月２６日、石勝線東追分駅（安平町）で停車中の札幌発釧路行き
「スーパーおおぞら１３号」の５号車で、客室天井のエアコンの送風口から煙が出た。室内送風機を
調節する配電盤のスイッチの配線が劣化して作動せず、取り込んだ外気が送風口から煙や
水蒸気となって出たためと判明。対策として昨年３月以降、スイッチを交換した。
１５日に出火した札幌発釧路行きの「スーパーおおぞら３号」では、このときに取り換えた
スイッチ付近が最初に赤く発熱。その後、火花が散っているのが確認されたため運転士が消火器を
噴射したところ、下部のブレーカー付近から炎が出た。
ＪＲは１５日の事故後の記者会見では、昨年２月のトラブルに言及していなかった。「（昨年２月は）
配電盤ではなく空調装置から煙が出ており、別の事象と認識している」と理由を説明している。
ＪＲは１６日、札幌運転所（札幌市手稲区）で燃えた配電盤のスイッチとブレーカーを調べた。配線の
表面が焼け焦げたり溶け落ちたりしており、１７日も調査を続ける。【久野華代】
http://mainichi.jp/select/news/20130717k0000m040083000c.html
-----
★☆JR北海道総合スレッドPART101☆★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1329448355/802-803
後続の北斗に振り替えてもらって、函館から乗れるように手配してもらえばいいじゃん
と思ったら、北斗運休中だったねwww
と思ったら、北斗運休中だったねwww
国交省も生ぬるいから、安倍ちゃんとはるみタンに介入してほしい！
昔、2ちゃんのカキコで、札幌で乗り遅れた時に列車を止めてくれたけど、先頭がすでに出発信号を踏んでしまい云々って話があったな。
早発やったＪＲ西は苦情無視したから通報はやっとくべき
助けて！飛行機恐怖症だからJRがないと北海道にいけない！バスも狭くて無理！
ビールを飲むからレンタカーも無理！貧乏だから運転手雇うのも無理！
どうしたらいいも？
ビールを飲むからレンタカーも無理！貧乏だから運転手雇うのも無理！
どうしたらいいも？
900 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 05:36:39.21 ID:JfTvPSNg0
>>899
来るな
来るな
まあ、今夏の北海道は観光客ガタ減りになるのは間違いないだろうな。
JRがこれだと、計画建てづらいからな。
JRがこれだと、計画建てづらいからな。
やっぱり朝からビールを我慢するしかないの？
903 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 05:57:32.00 ID:ZLTk+W0hQ
｢外国行きたい。飛行機恐い。でも船で韓国に降りるのも嫌。どうすればいい？｣
↑お前が言ってるのはこれと同じ。
構ってちゃん死ね 馴れ合いたいならニコニコでも逝けよ
↑お前が言ってるのはこれと同じ。
構ってちゃん死ね 馴れ合いたいならニコニコでも逝けよ
激おこいやっ！やはりフェリーで自家用車でいくとか？
905 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 06:13:25.25 ID:H4uEVFblO
さーて、今日の不祥事は？
906 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 06:36:10.21 ID:tY+Z1dgTO
車両繰りの為、4011Dが運休ってなってるが
4003Dと4010Dが183で運転って事なのか
それだったら4011Dの折り返しに間に合わないから分かるんだけど
今日仕事で4003D使うからなんか嫌な予感…
4003Dと4010Dが183で運転って事なのか
それだったら4011Dの折り返しに間に合わないから分かるんだけど
今日仕事で4003D使うからなんか嫌な予感…
907 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 06:37:29.06 ID:70XmK3zq0
だからなに
石勝線で消防が衛星無線訓練へ - NHK北海道のニュース 07月17日 06時21分
ＪＲの車両トラブルが続く中、おととしＪＲ石勝線で起きた列車の火災を教訓に、地元の消防が、
人工衛星を活用して無線をつなぐ中継車を使った訓練を行い緊急時に備えていくことになりました。
おととし５月、占冠村のＪＲ石勝線で６両編成の特急列車が脱線してトンネル内で火災を起こし、
乗客ら７９人がけがをしました。
当時、消防からは１６２人が出動しましたが、山間部のため指揮を執る消防署との無線がほとんど
つながらず、十分な活動ができなかったということです。
この教訓を生かそうと、占冠村を管轄する地元の消防では今月２２日に人工衛星を活用して無線を
つなぐ機器を積んだ消防の中継車を使った初めての訓練を事故があった現場で行うことを決め
ました。訓練は列車から煙が出て停止したという想定で行い、現場とおよそ８０キロ離れた消防本部とを
無線でつなぎ情報伝達を行うということです。
富良野広域連合消防本部では「当時は十分な活動ができず、悔しい思いをしたので、無線が通じない
地域でもすばやく対応できるよう訓練したい」と話しています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003078681.html
ＪＲの車両トラブルが続く中、おととしＪＲ石勝線で起きた列車の火災を教訓に、地元の消防が、
人工衛星を活用して無線をつなぐ中継車を使った訓練を行い緊急時に備えていくことになりました。
おととし５月、占冠村のＪＲ石勝線で６両編成の特急列車が脱線してトンネル内で火災を起こし、
乗客ら７９人がけがをしました。
当時、消防からは１６２人が出動しましたが、山間部のため指揮を執る消防署との無線がほとんど
つながらず、十分な活動ができなかったということです。
この教訓を生かそうと、占冠村を管轄する地元の消防では今月２２日に人工衛星を活用して無線を
つなぐ機器を積んだ消防の中継車を使った初めての訓練を事故があった現場で行うことを決め
ました。訓練は列車から煙が出て停止したという想定で行い、現場とおよそ８０キロ離れた消防本部とを
無線でつなぎ情報伝達を行うということです。
富良野広域連合消防本部では「当時は十分な活動ができず、悔しい思いをしたので、無線が通じない
地域でもすばやく対応できるよう訓練したい」と話しています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003078681.html
>>899
フェリーにでも乗れ貧乏人
フェリーにでも乗れ貧乏人
>>904
フェリーとバイセコーやな。
フェリーとバイセコーやな。
いっそのこと国営化するってのは無し？
禁煙はもちろん、禁酒にしてくれ。
しかし「部品が脱落して危険だ」「貨物はよく事故を起こす」「軽々に自身の都合のみを主張しており身勝手」
しまいには「国民は青函トンネルを貨物のために作ってやったのではない」と
あんだけさんざん青函トンネル共用問題でJR貨物をいじめてきて、これだもんなあ
しまいには「国民は青函トンネルを貨物のために作ってやったのではない」と
あんだけさんざん青函トンネル共用問題でJR貨物をいじめてきて、これだもんなあ
新幹線も出来たら怖いなぁ
バイトがマニュアル見ながら適当に整備して
それを本体の社員がザル検査して運用でしょ？
中国以下になる予感。
新青森以南に乗り入れないでくれ。
バイトがマニュアル見ながら適当に整備して
それを本体の社員がザル検査して運用でしょ？
中国以下になる予感。
新青森以南に乗り入れないでくれ。
》884
はまなすとはやぶさ､空席があって良かったね。はやぶさの東京到着時刻と、北斗星の上野到着時刻、余り変わらないのか。
はまなすとはやぶさ､空席があって良かったね。はやぶさの東京到着時刻と、北斗星の上野到着時刻、余り変わらないのか。
手挟んだの気付かなかったみたいね
ここのみんなは知ってるかもだがこんなのあったから貼ってみる。
2005/4/17ってかの大事故より前じゃん。
ＪＲ北海道：事故相次ぐ、例年の倍以上 背景を探る
blog.goo.ne.jp/chikibosai/e/8ca022bb4ef5a1da9be560a33581e04a
今更ながらこうして事故量産体制が出来上がったんだね…
航空会社なら即運航停止命令が出てもおかしくない状況で
これからコヒどうなるんだろうね。
2005/4/17ってかの大事故より前じゃん。
ＪＲ北海道：事故相次ぐ、例年の倍以上 背景を探る
blog.goo.ne.jp/chikibosai/e/8ca022bb4ef5a1da9be560a33581e04a
今更ながらこうして事故量産体制が出来上がったんだね…
航空会社なら即運航停止命令が出てもおかしくない状況で
これからコヒどうなるんだろうね。
こんなのも。燻製事故の前。
なぜ? JR北海道で人為ミスが頻発 [道内ニュース] | 北海道ファンマガジン
pucchi.net/hokkaido/newstopics/201006jr.php
なぜ? JR北海道で人為ミスが頻発 [道内ニュース] | 北海道ファンマガジン
pucchi.net/hokkaido/newstopics/201006jr.php
こんどは腕を挟んだまま発車したらしいな…
赤旗に気づかないんだから、手を挟んだ位で気づくわけなかろうw
923 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 13:19:44.95 ID:h/LisCiT0
1000なら新潟トランシスに新車発注
腕を挟んで反応しないドアセンサーって、どんなクリアランス量なんだ？
幼児か小学生だろ。
>>926
そうか人より機械の問題か。
ドア10センチ開いたままでも走るクリアランス量なら子供の腕は感知しないかも。
まあそれは半分冗談にしても、最近の車両って甘めに設定してるんじゃなかったっけ？
紙1枚挟んだぐらいで検知してたら遅延多発するってことで。
バッグぐらい？
そうか人より機械の問題か。
ドア10センチ開いたままでも走るクリアランス量なら子供の腕は感知しないかも。
まあそれは半分冗談にしても、最近の車両って甘めに設定してるんじゃなかったっけ？
紙1枚挟んだぐらいで検知してたら遅延多発するってことで。
バッグぐらい？
乗ってる客の腕かー
ホームの客のかと思って焦った
ホームの客のかと思って焦った
930 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 14:30:35.81 ID:zo3qxhu9O
四国はギロチンドアだったり
932 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 14:37:36.83 ID:zo3qxhu9O
>>881
東急にやらせたら、JR北海道から｢（▽）JOTETSU｣にされかねんなwwwww
東急にやらせたら、JR北海道から｢（▽）JOTETSU｣にされかねんなwwwww
ＪＲ北海道の特急、乗客の腕をドアに挟み走行
http://news.biglobe.ne.jp/domestic/0717/ym_130717_2743300471.html
http://news.biglobe.ne.jp/domestic/0717/ym_130717_2743300471.html
935 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 16:13:20.78 ID:EwjxYdhVO
創立以来の危機で現場社員は顔面蒼白なのに馬鹿は東京ドームで優雅に野球ですか。良い身分ですな。
936 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 16:31:04.58 ID:RXDcaQJT0
ここまで事故が続発すると、「キハ２８３系は気動車特急で最高営業速度！」というコヒの宣伝にも陰りが出てきますな。
スピードの出し過ぎを主因とするエンジンの過熱による火災が多すぎる。
それに比べると国鉄時代の気動車は頑丈だなあ。
キハ４０系やキハ５６系については北海道内では火災事故は起こっていないはず。
これらを考えると、ＪＲ化後のコスト重視無個性プレハブ車両がいかに火災に脆い構造かがわかる。
スピードの出し過ぎを主因とするエンジンの過熱による火災が多すぎる。
それに比べると国鉄時代の気動車は頑丈だなあ。
キハ４０系やキハ５６系については北海道内では火災事故は起こっていないはず。
これらを考えると、ＪＲ化後のコスト重視無個性プレハブ車両がいかに火災に脆い構造かがわかる。
937 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 16:35:12.31 ID:RXDcaQJT0
ＪＲ化後に製造されたコスト削減・点検工数削減・人命軽視を目的としたプレハブ特急車両は今すぐ一掃するべきだ。
ＪＲ北海道はだたちに安全性に定評のある781系（国鉄色）などを復活させて営業運転に復帰させるべき。
こうでもしなければ、ＪＲ北海道に明るい未来はない。
ＪＲ北海道はだたちに安全性に定評のある781系（国鉄色）などを復活させて営業運転に復帰させるべき。
こうでもしなければ、ＪＲ北海道に明るい未来はない。
938 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 16:39:18.58 ID:oAsPwScjO
>>934
さすがにこれはスイーツ女が悪いだろ。高齢の方とか体の不自由な方なら分かるけどさ。
さすがにこれはスイーツ女が悪いだろ。高齢の方とか体の不自由な方なら分かるけどさ。
939 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 16:42:04.33 ID:zo3qxhu9O
機関車+客車のほうが安全だったかもな
940 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 16:44:10.15 ID:zo3qxhu9O
EH10形の高速化計画で、国鉄は東海道本線ばかり目に行ってたが、
北海道だったら案外成功していたのかもしれない
ただ、711系は存在せず今もプッシュプル形式の列車になってたかもな
北海道だったら案外成功していたのかもしれない
ただ、711系は存在せず今もプッシュプル形式の列車になってたかもな
941 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 16:44:37.56 ID:9hMIurhGO
近く、JR北海道は倒産します。
942 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 16:45:29.42 ID:lFyTDyKR0
次世代特急車はキハ40形10000番台でおｋ
いま木古内なんだけど、知内に爆弾仕掛けたって予告あって白鳥系統が抑止食らってるぞ
944 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 17:33:43.35 ID:FebyW0aFO
今度は威力業務妨害で来たか…
945 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 17:34:05.37 ID:RXDcaQJT0
>>943
マジか。実況よろ
マジか。実況よろ
本日（７／１７)１６時１８分頃、知内に爆弾が仕掛けられているという電話が木古内駅にありました。
安全を確認するため、現在以下の区間で列車の運転を見合わせています。
このため、津軽海峡線の一部の列車に遅れが出ています。
【運転見合わせ】
・津軽海峡線 木古内～津軽今別間 上下線
安全を確認するため、現在以下の区間で列車の運転を見合わせています。
このため、津軽海峡線の一部の列車に遅れが出ています。
【運転見合わせ】
・津軽海峡線 木古内～津軽今別間 上下線
またかよ。
公式にも案内が出てたな。
犯人逮捕ﾖﾛ。
公式にも案内が出てたな。
犯人逮捕ﾖﾛ。
2ちゃんねる脳なやつの悪乗りだろうか。
>>948
ねらーだったりしてｗ
ねらーだったりしてｗ
17:45運転再開＠公式
数ヶ月前にも海峡線で同様の騒ぎがあったから同一犯じゃね？
数ヶ月前にも海峡線で同様の騒ぎがあったから同一犯じゃね？
951 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 18:02:15.33 ID:zo3qxhu9O
爆破予告をするとはな・・・一連のことは全国区で流れちゃってるしな
JR北海道も正念場だ
JR北海道も正念場だ
>>936
> ここまで事故が続発すると、「キハ２８３系は気動車特急で最高営業速度！」というコヒの宣伝にも陰りが出てきますな。
> スピードの出し過ぎを主因とするエンジンの過熱による火災が多すぎる。
> それに比べると国鉄時代の気動車は頑丈だなあ。
> キハ４０系やキハ５６系については北海道内では火災事故は起こっていないはず。
> これらを考えると、ＪＲ化後のコスト重視無個性プレハブ車両がいかに火災に脆い構造かがわかる。
国鉄時代、北海道でキハ56は何度が出火している。
急行で札幌を出発して、白石付近で発火することがあった。80キロを超えると注意が必要だった。
キハ80系はトハク現象が続いて、何度も脱線している。大楽毛で派手な脱線を
起こして、けが人を出している。
本州各地で電化が行われた後、キハ80系はすぐに道内に転用して乗り切ったのが実情。
キハ82に積んでいた電源エンジンの不調もよく発生して、
電源エンジンを積むキシ80を外すことは極力避けた。
> ここまで事故が続発すると、「キハ２８３系は気動車特急で最高営業速度！」というコヒの宣伝にも陰りが出てきますな。
> スピードの出し過ぎを主因とするエンジンの過熱による火災が多すぎる。
> それに比べると国鉄時代の気動車は頑丈だなあ。
> キハ４０系やキハ５６系については北海道内では火災事故は起こっていないはず。
> これらを考えると、ＪＲ化後のコスト重視無個性プレハブ車両がいかに火災に脆い構造かがわかる。
国鉄時代、北海道でキハ56は何度が出火している。
急行で札幌を出発して、白石付近で発火することがあった。80キロを超えると注意が必要だった。
キハ80系はトハク現象が続いて、何度も脱線している。大楽毛で派手な脱線を
起こして、けが人を出している。
本州各地で電化が行われた後、キハ80系はすぐに道内に転用して乗り切ったのが実情。
キハ82に積んでいた電源エンジンの不調もよく発生して、
電源エンジンを積むキシ80を外すことは極力避けた。
知内に爆弾の件、安全確認が取れたから1745頃に抑止解除
木古内1632発のS白鳥40が2時間近く足止め食らってたようで…
木古内1632発のS白鳥40が2時間近く足止め食らってたようで…
>>952
そいつはマルチポストのコピペ野郎だから相手にすんなって
そいつはマルチポストのコピペ野郎だから相手にすんなって
955 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 18:31:23.71 ID:lFyTDyKR0
爆破予告なら「第一ニニウトンネルに仕掛けた」と言った方がインパクト大きいよね
木古内1712発のS白鳥25号、1823に発車
S白鳥25号って函館1754着だから、函館1824発の北斗19号に接続だったんか…
幸いなのか、北斗は運休
S白鳥25号って函館1754着だから、函館1824発の北斗19号に接続だったんか…
幸いなのか、北斗は運休
957 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 18:37:27.32 ID:ySwfQdOU0
また馬鹿が現れたのか228号線を
8029のシルバーのマークX覆面が赤色灯を
つけて走っていたがこれか
8029のシルバーのマークX覆面が赤色灯を
つけて走っていたがこれか
958 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 18:45:53.16 ID:JC52p8kv0
よく燃えるから不発でもキケンだな(笑)
959 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 18:55:39.20 ID:vbk4k8xj0
今朝の朝日新聞に北海道新幹線は東日本に管理させたほうがマシって書いてあったな。
実際ここまでくるともう…
実際ここまでくるともう…
爆弾を仕掛けた、というのは海峡線を走る電車も整備不良でそのうち火を噴く、
という内部告発じゃないのか？
という内部告発じゃないのか？
ＪＲ北海道の特急、乗客の腕をドアに挟み走行
読売新聞2013年7月17日（水）14:52
運行上のトラブルが相次いでいるＪＲ北海道で１５日、室蘭線の特急列車が、
乗客の２０歳代女性の腕をドアに挟んだまま走行し、緊急停止していたことが分かった。
この日午前には、千歳線で別の特急列車の配電盤から出火、
約１４０人が避難する事故があったばかりだった。
ＪＲでは当時、事実を公表しておらず「乗客がけがをしていなかったため」と説明している。
同社によると、１５日午後１時４５分頃、函館発札幌行き「スーパー北斗９号」（８両編成）が長万部駅を出発した直後、
先頭車両のドアに、女性が右腕を挟まれているのに乗客が気付き、車掌に知らせた。
列車は緊急停止し、ドアを手動で開けて女性を救助した。腕を挟んだまま発車したことについて同社は、
ドアのセンサーで異常が確認できず、車掌の目視でも分からなかったためとしている。
読売新聞2013年7月17日（水）14:52
運行上のトラブルが相次いでいるＪＲ北海道で１５日、室蘭線の特急列車が、
乗客の２０歳代女性の腕をドアに挟んだまま走行し、緊急停止していたことが分かった。
この日午前には、千歳線で別の特急列車の配電盤から出火、
約１４０人が避難する事故があったばかりだった。
ＪＲでは当時、事実を公表しておらず「乗客がけがをしていなかったため」と説明している。
同社によると、１５日午後１時４５分頃、函館発札幌行き「スーパー北斗９号」（８両編成）が長万部駅を出発した直後、
先頭車両のドアに、女性が右腕を挟まれているのに乗客が気付き、車掌に知らせた。
列車は緊急停止し、ドアを手動で開けて女性を救助した。腕を挟んだまま発車したことについて同社は、
ドアのセンサーで異常が確認できず、車掌の目視でも分からなかったためとしている。
962 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 19:01:57.37 ID:6N+GOKSI0
もうそういうことやったら
逮捕されることをわかっているのに
なんでやまないの？
こういう犯罪は
逮捕されることをわかっているのに
なんでやまないの？
こういう犯罪は
963 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 19:12:29.89 ID:L3ffwDnO0
腕挟み事故隠蔽の話し?
964 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 19:21:34.10 ID:ySwfQdOU0
>>961
駆け込み乗車かわからないがそうじゃなかったら乗客も悪いのでは
駆け込み乗車かわからないがそうじゃなかったら乗客も悪いのでは
JR束の子会社にすべき
もはや叩ければネタは何でもいいって状況になってきてる感じがするな
まるで西の脱線事故のときみたいだ
まるで西の脱線事故のときみたいだ
挟まれ事象は明らかに乗客が悪いわな。
公にする事でもなかろう。
駆け込みではなく、恐らく混雑のためデッキに立っていた客じゃなかろうか。
公にする事でもなかろう。
駆け込みではなく、恐らく混雑のためデッキに立っていた客じゃなかろうか。
968 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 19:46:08.67 ID:FIhYJ+mkO
とにかく叩こうとするマスコミってほんと気持ち悪いな
969 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 19:47:01.89 ID:6N+GOKSI0
選挙終わって国会始まったら、
社長？役員証人喚問確定なのかな？
社長？役員証人喚問確定なのかな？
キハ283って、初期車でもまだ経年16年位だよな。まだ寿命には早過ぎるとは言え、トラブル多過ぎる。しっかりメンテナンスしてるのかね？
しかしあのドアで一体どういうシチュエーションなら腕挟めるんだ？
ドア閉まるまでホームに居る見送りの彼氏とずっと手を握ってたとか？
ドア閉まるまでホームに居る見送りの彼氏とずっと手を握ってたとか？
972 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 19:54:28.52 ID:zo3qxhu9O
北海道の場合、九州のような特急優位なダイヤが多すぎる上に冬場は加速させにくいという鉄道ならではの問題が起きている。
一回、特急優位なダイヤを見直す必要性がある。
よさこいソーランの帰りに岩見沢駅で間に合わなくて列車停めてた客がいたよ
そいつら、特急が止まらないところが最寄り駅なんだよな
一回、特急優位なダイヤを見直す必要性がある。
よさこいソーランの帰りに岩見沢駅で間に合わなくて列車停めてた客がいたよ
そいつら、特急が止まらないところが最寄り駅なんだよな
愉快犯氏ねや
>>972
地元の人はほとんど使わず、札幌とかからの観光客がメインだから、それでいいんだよ。
地元の人はほとんど使わず、札幌とかからの観光客がメインだから、それでいいんだよ。
976 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 20:03:30.64 ID:TP+pwj7t0
978 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 20:07:01.56 ID:UKNi7b5a0
年寄りや障がい者なら分かるけど、20代の女性ってのがな、想像でもの言っちゃいかんけどさ
979 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 20:07:20.93 ID:I9ZqwALV0
明日から 8月31日まで運行
全列車終日運休
スーパーおおぞら 2号 4号 10号 5号 11号 13号
車両変更 キハ183系 7両編成「キサロハ込み」
スーパーおおぞら 1号⇒おおぞら1号 スーパーおおぞら 12号⇒おおぞら12号
車両変更 キハ261系 7両編成
スーパーおおぞら 3号 8号 のみ運行
通常車両 7両編成
スーパーおおぞら 6号 スーパーおおぞら 14号
札幌～帯広 運休 スーパーとかち 3号 5号 7号 8号 運休
全列車終日運休
スーパーおおぞら 2号 4号 10号 5号 11号 13号
車両変更 キハ183系 7両編成「キサロハ込み」
スーパーおおぞら 1号⇒おおぞら1号 スーパーおおぞら 12号⇒おおぞら12号
車両変更 キハ261系 7両編成
スーパーおおぞら 3号 8号 のみ運行
通常車両 7両編成
スーパーおおぞら 6号 スーパーおおぞら 14号
札幌～帯広 運休 スーパーとかち 3号 5号 7号 8号 運休
980 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 20:07:40.69 ID:UKNi7b5a0
>>977
東も韓国も客殺してるから、それは違うな。
東も韓国も客殺してるから、それは違うな。
981 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 20:16:07.31 ID:zo3qxhu9O
正直な話、関東私鉄並みにしなければならない問題で
岩見沢以北は最低でも各駅停車を毎時2本を設定し、終電も各駅停車にすること。
滝川以南を22時45分に特急を走らせておくことなどを盛り込まなければならないし、
駅設備は、長ったるいアナウンスは不要。(京葉線と同じ関西よりで同じ声優だけど、アナウンスが長ったるい)
入線メロディと発車メロディさえあれば車掌が好きな時に発車することが出来るから問題ない。
(北海道に来てから大きい駅以外でレピーターを見ていない。それが原因の可能性もある)
踏切は万が一に備え動作反応を確認出来るようにする。
通勤車の車内アナウンスも長ったるいから簡潔にする
(例:この先揺れる場合がありますので、お立ちのお客様はつり革や手すりにお捕まりください。本日もJR北海道をご利用いただきましてありがとうございます。この電車は函館線 各駅停車 札幌ゆきです。次は砂川、砂川、お出口は左側です。)、
LEDは｢例:次は森林公園→次は シンリンコウエンorしんりんこうえん→NEXT SHINRINKOEN.(A-05)｣にし、子どもにも分かりやすくする
これくらいやらんとね
岩見沢以北は最低でも各駅停車を毎時2本を設定し、終電も各駅停車にすること。
滝川以南を22時45分に特急を走らせておくことなどを盛り込まなければならないし、
駅設備は、長ったるいアナウンスは不要。(京葉線と同じ関西よりで同じ声優だけど、アナウンスが長ったるい)
入線メロディと発車メロディさえあれば車掌が好きな時に発車することが出来るから問題ない。
(北海道に来てから大きい駅以外でレピーターを見ていない。それが原因の可能性もある)
踏切は万が一に備え動作反応を確認出来るようにする。
通勤車の車内アナウンスも長ったるいから簡潔にする
(例:この先揺れる場合がありますので、お立ちのお客様はつり革や手すりにお捕まりください。本日もJR北海道をご利用いただきましてありがとうございます。この電車は函館線 各駅停車 札幌ゆきです。次は砂川、砂川、お出口は左側です。)、
LEDは｢例:次は森林公園→次は シンリンコウエンorしんりんこうえん→NEXT SHINRINKOEN.(A-05)｣にし、子どもにも分かりやすくする
これくらいやらんとね
>>981
キャッシュをくだち
キャッシュをくだち
983 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 20:22:27.62 ID:I9ZqwALV0
979； 訂正
全列車 運休 スーパーおおぞら 2号 4号 10号 5号 11号 13号
車両変更 キハ183系 7両編成「キサロハ込み」
スーパーおおぞら1号⇒ おおぞら1号 スーパーおおぞら7号⇒ おおぞら7号
通常の車両で運行 キハ283系にて
スーパーおおぞら 3号 8号 で運行
車両変更 キハ261系 7両編成
スーパーおおぞら 6号 12号 9号 14号
札幌～帯広 運休 スーパーとかち 3号 5号 7号 8号
全列車 運休 スーパーおおぞら 2号 4号 10号 5号 11号 13号
車両変更 キハ183系 7両編成「キサロハ込み」
スーパーおおぞら1号⇒ おおぞら1号 スーパーおおぞら7号⇒ おおぞら7号
通常の車両で運行 キハ283系にて
スーパーおおぞら 3号 8号 で運行
車両変更 キハ261系 7両編成
スーパーおおぞら 6号 12号 9号 14号
札幌～帯広 運休 スーパーとかち 3号 5号 7号 8号
うわあああああああああ
空爆した(´・ω・:;.:...
986 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 20:30:21.06 ID:I9ZqwALV0
JR北海道の一般列車を全て 三浦七緒子「一般列車と785系789系1000番台。キハ261系1000番台」のみ
長距離列車を 全て加藤純子にもどす 大橋俊夫はおしらせ放送のみ
ホームを全て 津田英治 向山佳比子にする 札幌圏はATOS化
長距離列車を 全て加藤純子にもどす 大橋俊夫はおしらせ放送のみ
ホームを全て 津田英治 向山佳比子にする 札幌圏はATOS化
987 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 20:31:40.64 ID:UKNi7b5a0
おおぞら2往復今月一杯ウヤ
和田カントク脇腹痛で退場
990 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 20:44:13.59 ID:zo3qxhu9O
>>986
札幌はそれでいいが、それ以外のやつは村山明と沢田敏子で
例:特急 ｢まもなく、3番線に特急 スーパーカムイ1号 旭川ゆきが5両編成で参ります。危ないですから黄色い線まで下がってお待ちください。駆け込み乗車は大変危険ですからお止めください｣
例:隣が終着駅の場合 ｢まもなく3番線に滝川ゆきが2両編成で参ります。次は終点 滝川です。 危ないですから、黄色い線まで下がってお待ちください。駆け込み乗車は大変危険ですからお止めください｣
札幌はそれでいいが、それ以外のやつは村山明と沢田敏子で
例:特急 ｢まもなく、3番線に特急 スーパーカムイ1号 旭川ゆきが5両編成で参ります。危ないですから黄色い線まで下がってお待ちください。駆け込み乗車は大変危険ですからお止めください｣
例:隣が終着駅の場合 ｢まもなく3番線に滝川ゆきが2両編成で参ります。次は終点 滝川です。 危ないですから、黄色い線まで下がってお待ちください。駆け込み乗車は大変危険ですからお止めください｣
992 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 20:52:36.88 ID:zo3qxhu9O
昼間、早朝からの仕事帰りにオホーツクがニセコエクスプレスとかで走ってるんだよ
／人????人＼わけがわからないよ
／人????人＼わけがわからないよ
995 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 21:07:04.12 ID:UKNi7b5a0
>>994
脱線仲間じゃん。
脱線仲間じゃん。
996 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 21:13:36.51 ID:zo3qxhu9O
スーパーカムイがダンプカーにぶつかって廃車になったが、
同じようにダンプカーにぶつかって東急に泣き寝入りしたのはどこの鉄道会社でしたっけ？
同じようにダンプカーにぶつかって東急に泣き寝入りしたのはどこの鉄道会社でしたっけ？
来月17日のスーパーとかちの指定席が余裕だったのは
北海道の夏休みが終わりだからか、それとも旅行者がｺﾋを敬遠してるからか
北海道の夏休みが終わりだからか、それとも旅行者がｺﾋを敬遠してるからか
998 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 21:16:51.22 ID:UKNi7b5a0
>>996
「泣き寝入る」の意味を調べてから書き込め、この池沼
「泣き寝入る」の意味を調べてから書き込め、この池沼
1000 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 21:18:59.87 ID:N23Bug1yO
JRが火を噴けば、バス屋が儲かる。
ニュースター号は函館、釧路線とも絶妙な時期に参入だな。
ニュースター号は函館、釧路線とも絶妙な時期に参入だな。
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。