★☆JR北海道総合スレッドPART114☆★

>>936
> ここまで事故が続発すると、「キハ２８３系は気動車特急で最高営業速度！」というコヒの宣伝にも陰りが出てきますな。
> スピードの出し過ぎを主因とするエンジンの過熱による火災が多すぎる。
> それに比べると国鉄時代の気動車は頑丈だなあ。
> キハ４０系やキハ５６系については北海道内では火災事故は起こっていないはず。
> これらを考えると、ＪＲ化後のコスト重視無個性プレハブ車両がいかに火災に脆い構造かがわかる。

国鉄時代、北海道でキハ56は何度が出火している。
急行で札幌を出発して、白石付近で発火することがあった。80キロを超えると注意が必要だった。
キハ80系はトハク現象が続いて、何度も脱線している。大楽毛で派手な脱線を
起こして、けが人を出している。
本州各地で電化が行われた後、キハ80系はすぐに道内に転用して乗り切ったのが実情。
キハ82に積んでいた電源エンジンの不調もよく発生して、
電源エンジンを積むキシ80を外すことは極力避けた。

知内に爆弾の件、安全確認が取れたから1745頃に抑止解除
木古内1632発のS白鳥40が2時間近く足止め食らってたようで…

>>952
そいつはマルチポストのコピペ野郎だから相手にすんなって

爆破予告なら「第一ニニウトンネルに仕掛けた」と言った方がインパクト大きいよね

木古内1712発のS白鳥25号、1823に発車

S白鳥25号って函館1754着だから、函館1824発の北斗19号に接続だったんか…
幸いなのか、北斗は運休

また馬鹿が現れたのか228号線を
8029のシルバーのマークX覆面が赤色灯を
つけて走っていたがこれか

よく燃えるから不発でもキケンだな(笑)

今朝の朝日新聞に北海道新幹線は東日本に管理させたほうがマシって書いてあったな。
実際ここまでくるともう…

爆弾を仕掛けた、というのは海峡線を走る電車も整備不良でそのうち火を噴く、
という内部告発じゃないのか？

ＪＲ北海道の特急、乗客の腕をドアに挟み走行
読売新聞2013年7月17日（水）14:52

運行上のトラブルが相次いでいるＪＲ北海道で１５日、室蘭線の特急列車が、
乗客の２０歳代女性の腕をドアに挟んだまま走行し、緊急停止していたことが分かった。

この日午前には、千歳線で別の特急列車の配電盤から出火、
約１４０人が避難する事故があったばかりだった。

ＪＲでは当時、事実を公表しておらず「乗客がけがをしていなかったため」と説明している。
同社によると、１５日午後１時４５分頃、函館発札幌行き「スーパー北斗９号」（８両編成）が長万部駅を出発した直後、
先頭車両のドアに、女性が右腕を挟まれているのに乗客が気付き、車掌に知らせた。

列車は緊急停止し、ドアを手動で開けて女性を救助した。腕を挟んだまま発車したことについて同社は、
ドアのセンサーで異常が確認できず、車掌の目視でも分からなかったためとしている。

もうそういうことやったら
逮捕されることをわかっているのに
なんでやまないの？
こういう犯罪は

腕挟み事故隠蔽の話し?

>>961
駆け込み乗車かわからないがそうじゃなかったら乗客も悪いのでは

JR束の子会社にすべき

もはや叩ければネタは何でもいいって状況になってきてる感じがするな
まるで西の脱線事故のときみたいだ

挟まれ事象は明らかに乗客が悪いわな。
公にする事でもなかろう。
駆け込みではなく、恐らく混雑のためデッキに立っていた客じゃなかろうか。

とにかく叩こうとするマスコミってほんと気持ち悪いな

選挙終わって国会始まったら、
社長？役員証人喚問確定なのかな？

キハ283って、初期車でもまだ経年16年位だよな。まだ寿命には早過ぎるとは言え、トラブル多過ぎる。しっかりメンテナンスしてるのかね？

しかしあのドアで一体どういうシチュエーションなら腕挟めるんだ？
ドア閉まるまでホームに居る見送りの彼氏とずっと手を握ってたとか？

北海道の場合、九州のような特急優位なダイヤが多すぎる上に冬場は加速させにくいという鉄道ならではの問題が起きている。

一回、特急優位なダイヤを見直す必要性がある。

よさこいソーランの帰りに岩見沢駅で間に合わなくて列車停めてた客がいたよ

そいつら、特急が止まらないところが最寄り駅なんだよな

愉快犯氏ねや

>>959
>>965
JR東も検査、整備外部委託化でボロでてんだが

>>972
地元の人はほとんど使わず、札幌とかからの観光客がメインだから、それでいいんだよ。

次スレでございます

★☆JR北海道総合スレッドPART115☆★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1373983599/

>>974
だから、そこにも劣るってこと。
もはや、韓国を笑えないレベル。

年寄りや障がい者なら分かるけど、20代の女性ってのがな、想像でもの言っちゃいかんけどさ

　明日から　8月31日まで運行
　　全列車終日運休
　　スーパーおおぞら　2号　4号　10号　5号　11号　13号
　　車両変更　キハ183系　　7両編成「キサロハ込み」
　　スーパーおおぞら　1号⇒おおぞら1号　スーパーおおぞら 12号⇒おおぞら12号
　　車両変更　キハ261系　　7両編成
　　スーパーおおぞら　3号　8号　のみ運行
　　通常車両　7両編成
　　スーパーおおぞら　6号　スーパーおおぞら　14号
　　札幌〜帯広　運休　スーパーとかち　3号　5号　7号　8号　運休
　　

>>977
東も韓国も客殺してるから、それは違うな。

正直な話、関東私鉄並みにしなければならない問題で
岩見沢以北は最低でも各駅停車を毎時2本を設定し、終電も各駅停車にすること。
滝川以南を22時45分に特急を走らせておくことなどを盛り込まなければならないし、

駅設備は、長ったるいアナウンスは不要。(京葉線と同じ関西よりで同じ声優だけど、アナウンスが長ったるい)
入線メロディと発車メロディさえあれば車掌が好きな時に発車することが出来るから問題ない。
(北海道に来てから大きい駅以外でレピーターを見ていない。それが原因の可能性もある)

踏切は万が一に備え動作反応を確認出来るようにする。

通勤車の車内アナウンスも長ったるいから簡潔にする
(例:この先揺れる場合がありますので、お立ちのお客様はつり革や手すりにお捕まりください。本日もJR北海道をご利用いただきましてありがとうございます。この電車は函館線 各駅停車 札幌ゆきです。次は砂川、砂川、お出口は左側です。)、
LEDは｢例:次は森林公園→次は シンリンコウエンorしんりんこうえん→NEXT SHINRINKOEN.(A-05)｣にし、子どもにも分かりやすくする

これくらいやらんとね

>>981
キャッシュをくだち

979；　訂正
　　　　全列車　運休　スーパーおおぞら　2号　4号　10号　5号　11号　13号
　　　車両変更　キハ183系　7両編成「キサロハ込み」
　　　スーパーおおぞら1号⇒　おおぞら1号　スーパーおおぞら7号⇒　おおぞら7号
　　　通常の車両で運行　　キハ283系にて　
　　　スーパーおおぞら　3号　8号　で運行
　　　車両変更　キハ261系　7両編成
　　　　スーパーおおぞら　6号　12号　9号　14号
　　　札幌〜帯広　運休　スーパーとかち　3号　5号　7号　8号

うわあああああああああ

空爆した(´・ω・:;.:...

　　JR北海道の一般列車を全て　三浦七緒子「一般列車と785系789系1000番台。キハ261系1000番台」のみ
　　　　　　　　長距離列車を　全て加藤純子にもどす　大橋俊夫はおしらせ放送のみ
　　　　
　　　　ホームを全て　津田英治　向山佳比子にする　札幌圏はATOS化

おおぞら2往復今月一杯ウヤ

和田カントク脇腹痛で退場

>>937
長野の115系ファン乙ｗ
お決まりの「きゃっはははははーーwwwwww」はどうした？
701スレじゃないから遠慮したかｗｗｗ

>>986
札幌はそれでいいが、それ以外のやつは村山明と沢田敏子で

例:特急 ｢まもなく、3番線に特急 スーパーカムイ1号 旭川ゆきが5両編成で参ります。危ないですから黄色い線まで下がってお待ちください。駆け込み乗車は大変危険ですからお止めください｣

例:隣が終着駅の場合 ｢まもなく3番線に滝川ゆきが2両編成で参ります。次は終点 滝川です。 危ないですから、黄色い線まで下がってお待ちください。駆け込み乗車は大変危険ですからお止めください｣

>>981
> 正直な話、関東私鉄並みにしなければならない問題で

秩父鉄道、いずみ鉄道、上毛電鉄並にするわけですね。わかります。

昼間、早朝からの仕事帰りにオホーツクがニセコエクスプレスとかで走ってるんだよ

／人????人＼わけがわからないよ

>>991
いすみ鉄道な

誰が中小私鉄並みにするんだよ

大手だ

>>993
秩父鉄道をバカにするんじゃない。
どっかと違ってちゃんとしたジャスダック上場の大企業だぞ。

じゃあ一部上場の新京成でいいだろ。

>>994
脱線仲間じゃん。

スーパーカムイがダンプカーにぶつかって廃車になったが、
同じようにダンプカーにぶつかって東急に泣き寝入りしたのはどこの鉄道会社でしたっけ？

来月17日のスーパーとかちの指定席が余裕だったのは
北海道の夏休みが終わりだからか、それとも旅行者がｺﾋを敬遠してるからか

>>997
単純に、とかちが敬遠されてるからじゃないか？
多分、その時期なら最大増結だろうし

>>996
「泣き寝入る」の意味を調べてから書き込め、この池沼

JRが火を噴けば、バス屋が儲かる。
ニュースター号は函館、釧路線とも絶妙な時期に参入だな。

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