★☆JR北海道総合スレッドPART92☆★

JR北海道公式サイト http://www.jrhokkaido.co.jp/

釧路支社 http://www.jrkushiro.jp/
旭川支社 http://www.jrasahi.co.jp/
函館支社 http://jr.hakodate.jp/
苗穂工場 http://www3.tky.3web.ne.jp/~jrnaebo/
Kitacaでお買い物 http://www.kitaca-shop.jp/
ＪＲ貨物 http://www.jrfreight.co.jp/

【姉妹鉄道】
デンマーク鉄道 http://www.dsb.dk/

前スレ
★☆JR北海道総合スレッドPART91☆★
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306830431/

次スレは重複防止のため>>950以降立候補してから立てて下さい。

◆重要◆
・本スレ独自の「ローカルルール」というものは存在しません。
　削除基準については削除ガイドライン→ http://info.2ch.net/guide/adv.html ならびに
　鉄道路線・車両板のトップをご参照下さい。
・勝手に「ローカルルール」「スレのお約束」等を追加しても一切無効です。
・これ以降、過去スレへのリンク以外はテンプレではありません。

【過去スレ１】
PART1 http://piza.2ch.net/train/kako/984/984634484.html
PART2 http://piza.2ch.net/train/kako/987/987398579.html
PART3 http://piza2.2ch.net/train/kako/992/992403396.html
PART4 http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996394466.html
PART5 http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10016/1001683277.html
PART6 http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007321104.html
PART7 http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10131/1013194059.html
PART8 http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10164/1016417339.html
PART9 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021905966/
PART10 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1027/10279/1027907285.html
PART11 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039006110/
PART12 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048054828/
PART13 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053498964/
PART14 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060749886/
PART15 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065123050/
PART16 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070201148/
PART17 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074567385/
PART18 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077987994/
PART19 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084126097/
PART20 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090220456/
PART21 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094701859/
PART22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098264005/
PART23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103622385/
PART24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107345756/
PART25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110259043/

【過去スレ2】
PART26 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113473465/
PART27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117239987/
PART28 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122822825/
PART29 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127742937/
PART30 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131618161/
PART31 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134997182/
PART32 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137631983/
PART33 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140767192/
PART34 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143652030/
PART35 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147000924/
PART36 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150559813/
PART37 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154572672/
PART38 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157551403/
PART39 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160917098/
PART40 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165164306/
PART41 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169377091/
PART42 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172108988/
PART43 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174701225/
PART44 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178242610/
PART45 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180800200/
PART46 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184638697/
PART47 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187576727/
PART48 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189808442/
PART49 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192427939/
PART50 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195134913/

【過去スレ３】
PART51 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197636227/
PART52 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199612584/
PART53 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202920742/
PART54 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204623583/
PART55 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208654323/
PART56 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211731749/
PART57 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215087853/
PART58 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218044459/
PART59 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220863040/
PART60 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223697407/
PART61 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226411456/
PART62 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229176325/
PART63 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231595197/
PART64 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233058690/
PART65 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235046230/
PART66 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238760950/
PART67 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240905737/
PART68 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242747976/
PART69 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246275831/
PART70 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248874403/
PART71 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252124924/
PART72 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253888069/
PART73 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255856593/
PART74 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259330271/
PART75 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1262523465/

【過去スレ４】
PART76 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264771989/
PART77 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1265550923/
PART78 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268390467/
PART79 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1271947341/
PART80 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275515512/
PART81 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279287426/
PART82 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1282907128/
PART83 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285850203/
PART84 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287589769/
PART85 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1290309295/
PART86 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294741329/
PART87 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297250088/
PART88 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301060534/
PART89 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305562259/
PART90 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306620646/
PART91 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306830431/
PART92 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1307702548/

テンプレは以上です。

2011年JR北海道管内(2種が起こしたもの含む)事故一覧 6/10 12時30分
2/7
踏切設定ミスで遮断機が下りない踏切9箇所
5/19
石北で山菜採りの爺ｸﾞﾓ
5/24
穂別で貨物列車信号無視２００ｍ走行
5/27
奈井江で試運転列車立ち往生
283が鬼峠でファイヤー
6/2
蘭島でATS故障
6/6
伊達の火力発電所近くで283が「また」ファイヤー
6/7
根室線で283の床下から異音
石勝線で機関車故障←New!
先日と同じ函館本線の手稲構内で「　ま　た　」ATS故障
上ノ国で熊ｸﾞﾓ
6/8
線路内で車が立ち往生←New!
エアポで運転士が居眠り←ふざけるな

今月の成績(2011年6月)
1W　●1件
2W　●●●●●●●7件

西より糞の糞会社

快速列車で居眠り運転＝乗客撮影映像で認める−昨年８月も、処分せず・ＪＲ北海道

ＪＲ北海道は１０日、ＪＲ千歳線の札幌発新千歳空港行き「快速エアポート７６号」（６両編成）で８日朝、運転士が居眠り運転したと発表し、
発覚の端緒となった乗客撮影の居眠り映像を公開した。運転士は同社の調査に、当初居眠りを否定したが、この映像を見せた後に認めたという。
運転士に持病などはなく、同社は運転士の処分を検討している。
この運転士は昨年８月にも乗客から居眠り運転の指摘を受けたが、否定したため処分されなかった。
同社によると、今回、運転士が居眠り運転したのは８日午前８時１０分ごろ。千歳線の島松−恵庭間の約４．７キロを、本来は時速約１２０キロで走行すべきところ、
居眠りしてハンドルから手を放すなどしたため、スピードが落ち時速約１００〜１０５キロで走行、恵庭駅に約１分遅れの同８時１４分ごろに到着したという。
事故などはなかった。
同９時ごろに乗客からＪＲ北海道に電話などで連絡があり、翌９日に携帯電話で撮影した映像の入ったＤＶＤが送られてきたという。
映像は約３分４０秒間の長さで、運転士の頭が前後に揺れ、ハンドルからたびたび手が滑り落ちる様子が写っていた。（2011/06/10-20:31）

にｗどｗめｗｗｗｗｗ

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011061000920

>>9
ＮＨＫで動画見た。
こりゃ完全にアウトだな。
日勤教育ケテーイ

>>10
一度、日勤した後でこれですよｗｗｗｗｗ
若いから再教育したNK出てこいよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>11
「本人が否定したから調査しなかった」だそうだ。

×若いから再教育したNK出てこいよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
○若いから再教育すればいいんじゃねって言った、NK出てこいよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>12
本当に「身内に甘く臨時に辛く」って体質がモロに出てる会社だな。

>>1
乙

糞ＪＲはいい加減くたばれや。
擁護論ぶってる社員厨やヲタ共も全員同罪だろ。

指差喚呼ちゃんとやってりゃ眠気なんか吹っ飛ぶだろ

　　　　　　 　 ＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜324 名前：名無しさん＠１２周年 本日のレス 投稿日：2011/06/10(金) 19:49:12.11 wvYXrpOI0
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　こういう陰湿な乗客は、地下かトンネル内で放り出して、レールの錆にしてやればいいのに･･･
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"〜〜｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　＜去年の8月にも通報されてるんだってよｗｗｗｗｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒) 　　　快速列車で居眠り運転＝乗客撮影映像で認める−昨年８月も、処分せず・ＪＲ北海道
|　/　/　/　　　　 　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　 http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011061000920
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/ 　
ヽ　　　　/　　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　　バ　　　
　ヽ　　　 -一''''''"〜〜｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒)) バ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ン

この運転士は調査で虚偽報告をして、証拠映像出されて認めたんだろ？

クビか永久内勤だな。

電車などの交通機関の運営者の最低の義務として運転している人の名前や顔や経歴を
車内モニターなどを通じて公開すべきではないでしょうか？
出来れば、運転中の表情も車内モニターに流すことにより居眠りなどの
事故も未然に防止できると考えられますので早急な改善を望みます。

それよりも、この事を棚に上げて散々２ちゃんで通報者の人格否定し腐った糞を特定して吊し上げろよｗｗｗｗ

>>20
バス、タクシー、宅配トラックのドライバーは名前公表やってるよな。

>>21
そういえば携帯いじってる奴もいたね
画像うpされてた

>>19
運転■は剥奪されんだろ

その影で全ての鉄道イベント自粛なんなのこの会社

>>20
東急なんかそうだな。
「運転士○○、車掌は△△が終点××までご案内いたします」とか案内してるね

居眠りシーンが映ってる動画きたよー
http://www.youtube.com/watch?v=oj_ZDAsPObY

>>26
特急では言ってなかったっけ？

だめだこりゃ

>27
この撮影者、呑気に撮影しているけど衝突したら終わりだぞ。
まずは運転手を起こすのが先決だろ。

信じられん。
もちろん、運転士も。

よく考えると、この運転士、児童の列につっこんだクレーン車の手合いじゃないよね？

>>30
でも運転手席の後ろから話しかけたりどついたりするのって基本犯罪じゃなかったっけ

しっかしこの会社どうしたんだ？整備がダメなら運行も…
ひょっとして中相当荒れてるのか？

まぁ運転士やってりゃ身に覚えのあることだろうし、毎日どこかであることだろうけど
今やっちゃダメだよな

さすが、葬禍＆革マルクオリティー。

宗教か組合の力で処分がユルくなるんだろうなー。
せいぜい何日かの乗務停止か？！

>>32
JRって2パターンしか無いと思うぞ（東北海道貨物と東海西日本九州四国）
組合＝現場が異常に強く管理側が強く出れないので、勘違いした現場が未だにある会社か
会社側が異常に強く監視カメラ設置に加え社員同士の密告が横行し、自殺者が続出する監視社会みたいな会社か

多分撮ったのは鉄ヲタである程度制限区間を知ってた上で、
とりあえず寝てても危険は無い、と思って撮ったんじゃないかなと。

この船の漕ぎっぷりはカタギの人なら窓連打するレベルだと思う。

>>9
撮って送ってるヤツの執念もちょっとキモイレベルだな

>>9
＞昨年８月にも乗客から居眠り運転の指摘を受けたが、否定したため処分されなかった。

でも実際、今回のように乗客が撮影したような証拠映像がなければ
本人がきっぱり否定すれば、やったやらないの水掛け論以上の進展はない事案だわな
どこかに痕跡を残すようなものでもないし

福知山線で制限オーバーしてカーブに突入した運転士もそうだが、
運転士を教育するのは勿論会社だし、責任も問われるのも会社なわけだが
運転士本人の、運転士という業務に対しての資質も問われる罠
26歳だしまだ残念だが、配置換えかな

で、居眠り運転士てたのは、どこのなんて奴？

>>35
三島会社って会社の規模的にも経営状態的にも
「会社ガー」「組合ガー」とかやってる場合なのかね。
もうちょっと切羽詰ってるかと思ってたが。

>>32
コヒを擁護する意味で書くわけでないが
JR他社でも、運転しながら携帯メール見たり下向いて漫画雑誌読んだり
あるいは運転席でパズル雑誌を解いたり等の出来事もあるし
（ただ、パズル雑誌の件は停車中の事なので色々意見があるだろうが）
そういうアホ運転士は全国に散らばってるんだろう
どんどん処分でよし

↓今日のおしぼりくん
ID:SRwmVZKq0

>>40
社員数8000人の関連会社入れて14000人規模の企業で
現業社員がほとんどなのに組合無かったらそれこそ怖いよ

やっぱり北海道は
直線が多いから
居眠りしやすいのかな?

>>43
なーんだ組合員か

>>40
IDがJR

どうでもいいけど早く札幌しんかんしぇんスレ立てれや〜
塗り潰してやっからよ〜ｗ

>>47
立ててや〜らない(^▽^)

まりも中止かよ。
残念。

三島　今の優位性順位
九州＞＞四国＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞お粗末な壁＞＞＞＞北海
刺激が足りないなら四国へ来い
目覚めれるぞ（寝たらアンストッパな）

>>26
東日本の千葉支社でも某労働組合が支配している関係で
車掌の氏名と乗車区間を案内してる。
あれ、最初は全国的にやっているかと思ってた（千葉在住だったので）。

再度コマツエンジンが火災を起こしたら、振り子特急は全面運転停止になりそうだ。

組合スレにあるが、缶利謝が酒飲んで不倫三昧だからだよ
えらそーに指図するばかり、下のものの意見はきくみみもたず
自分の出世だけかんがえてほっかぶりだかなら。誰も真剣に考えてないよ
一部の大卒様以外はただのコマ
一度総合職で入れば、何をやっても将来は約束されているのさ。
うんてしの一人、しゃしょの一人首になっても缶利社は痛くも痒くもないんだよ

>>53
現在の鉄道事業本部長は客乗センター長の頃にSLクリスマス小樽のカフェカーに
泥酔して乗っていたというのが無かったっけ？

一度はしらばっくれたけど映像見せられて白状
http://uploda.tv/jlab-live/k/s/live1307715473085.jpg
http://uploda.tv/jlab-live/k/s/live1307715484899.jpg

車掌・客室乗務員は名前言うのに運転士は言わないのは組合の圧力だそうで
運転士だけが言わないのは明らかにおかしいだろうよｗ

組合に何も言えない弱い会社なんだろうよ！　ＪＲｺﾋは

手稲駅のオーバーランも、晒した方がいいんじゃない。

キハ１５０･４０混血四両

列車番号:２９５３Ｄ
発車時刻：２３３５
行き先:札幌行き

罪状：４両目標識で一旦停止して、再加速して
６両目標識で停車する行為が日常茶飯事行われている。

オーバーランした車体が乗客の肩・身体の一部に当たるなど
JR北海道はこの事実を隠しているので

この場を借りて

真実を書かせていただきました。

>>57
いつの話よ？

>>57
業務妨害罪で通報しますた

>>57
手稲に4両目の停止位置目標あったけ？

>>60
あるよ！

探してみな

キャッツアイ手稲で遊んだ時に最終で帰るから、よく乗るよ

オーバーランは日常茶飯事だから。

四両編成の車両が4両の停止位置にしっかり止まってから
また再加速してなぜか6両目の停止位置目標に行ってるってこと？
なんでそんなことするんだろうか？理解できん

>オーバーランした車体が乗客の肩・身体の一部に当たるなど
これはどういう状況のことかね？

ATS地上子

>>63
止まった車両に乗ろうと前に出たら

再加速し

数人の客が車体に身体の一部が当たりました。

幸い再加速の速度が低かったので大事には至りませんでした。

>>65
「オーバーラン」ｗｗｗ

運転所公開も中止か・・・

寂しい年になりそうだ

今年はすごいなぁ

とはいえ、毎年厄年級の出来事起きてるよね
そろそろ死亡事故も起きるかな

>>65
止まってドアが開いた状態で動いたっつーならわかるけど、
ドアが開く前の状態で車両に近づいたら危ないだろ？

やっと乗る列車が来た、乗るぞ乗るぞと思って
ある意味焦ってる心境の人に冷静な判断が出来ると思うか?

客からみてドアが開いて当然な状況で
いきなり動かすほうがよっぽど危険な行為だぞ
動かすから離れろと放送を入れるならともかく

冷静な判断ってあんた、それ冷静以前の一般的な判断だろ。
道路で横の信号が赤になったとたん前の信号確かめずに動くタイプだろ。

>72
正論なんだが、大多数の人間がそういうタイプになってしまったんだから
それに応じた自衛努力が事業者側にも必要かと。

亀レスだけど野幌駅良いね。このご時世に相対式ホームなのもポイント高い。

>>57
オマエ逮捕されるわ。

やｗほｗろｗ

プラスより
> 496 名前：名無しさん＠１２周年 本日のレス 投稿日：2011/06/11(土) 02:40:42.12 tkQ2D+Z10
>通報者叩きに回る書き込みには極論が多い。
>つまり極論で大袈裟に誇張して書き込まないと通報者叩きの正当性が保てないってこと。
>
>証拠が無いと揉み消される事が過去から明らかな事が改めて証明されてるんだから
>通報者が叩かられる筋合いは更に無い。
>
>民間企業とはいえ大勢の命預かって人前出てるんだから勤務中は公僕に近い。
>
>あと、プライバシーどうこう言う鉄は、さよならなんとか号のイベントとか録画してアップする資格ないぞー。
>
> 513 名前：名無しさん＠１２周年 本日のレス 投稿日：2011/06/11(土) 10:15:01.68 a7M9XAsr0
>この運転士は本部青年部の役員なんだとｗｗｗ
>役員だから通報者をフルボッコにしたいみたいだなｗｗｗ
>ＪＲの労働組合なんか北教組なんか比較にならんぐらい基地外なんだぜ
>ＪＲ北海道も組合ごときにも勝てない企業なのか？

なるほどねｗ

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　見えない敵と戦う速報＋
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://tsushima.2ch.net/newsplus/

もう、JR北海道は倒壊・酉以下

客乗は契約制です
正社員である車掌や運転士に意見なんていえませーん。
よほどの悪事を働かない限りじじばばまで働ける正社員と違って、更新制だからね。会社の意にそぐわなければいつでもちょきーん
正社員登用も名ばかりだからねー

各駅に発車メロディーを居れてイメージアップさせましょう。

ワンマン列車はバスのようにスポンサーつけて例えば
余市だと
次は余市、余市です。ニッカウイスキーへおこしの方はこちらで降りられると便利です。とか。

次は仁木　仁木です。
うんちん・キップはわかりやすいように乗務員におみせください。フルーツパーク仁木
へお越しの方はこちらで降りられると便利です。

そのあたりは案内できる観光名所があるから良いとして、
宗谷本線とか根室本線とかどうすんの？

今日の乗り回しはニセコバスかｗ

読売　＞　北海道

運転士居眠り４分間…ＪＲ千歳線　2011年6月11日
（※８日午前８時１０分頃札幌駅発新千歳空港行きの「快速エアポート７６号」について、一部のみ）
同社には８日午前、通勤で利用しているという乗客の男性から「運転士が居眠りをしているように見え、
不安になった」という内容のメールと電話があった。同社が確認したところ、運転士は「眠気はあったが
寝ていない」と話した。その後、９日に同社へ映像を記録したＤＶＤが届いた。映像には、体を左右に
揺らしてうつらうつらとする運転士の姿が３分４１秒にわたり記録されており、運転士は「寝ていた。
申し訳ない」と認めたという。

同社によると、乗客から運転士の居眠りの指摘は過去５年間で３件あり、この運転士は
昨年８月にも指摘があった。その際は「寝ていない」と否定したため、処分などはしなかったという。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20110611-OYT8T00030.htm

朝日　＞　北海道

ＳＬ　３６年ぶりに雄姿復活　７月２、３日　2011年06月10日
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000001106100004


-----

運転士の居眠り運転の報道。全国紙等で扱っているけど、過去に乗客からの通報件数についての
箇所が載っていたのでコピペ
乗客からの通報が「過去５年間で３件」は、多いのか少ないのか……
それとも通報する乗客側も、証拠として居眠り現場の動画を揃える位でないと、通報を取り合わないのか

>>54
２度目のレール破断の記者会見後に、本社食堂で泥酔。
その数日後には本社内で、社員が首吊り自殺・・・。

「ハインリッヒの法則」からすると居眠りは過去一回じゃないだろ。

次は芦別です。運賃は運賃表示機でお確かめのうえ、つり銭のいらないよう
ご用意ください。北の都芦別へお越しの方はこちらで降りられると便利です。

次は平岸です。運賃は運賃表示機でお確かめのうえ、つり銭のいらないよう
ご用意ください。昭和１２年総業、１年を通じて約１００種類の和菓子を製造する日高屋へ
起こしの方はこちらで降りられると便利です。

次は剣淵です。運賃は運賃表示機でお確かめのうえ、つり銭のいらないよう
ご用意ください。剣淵絵本の館へお越しの方はこちらで降りられると便利です。

NGID:9bkApfBU0

>>85
マジっぽいわけだがw

>>85
最近、夜の食堂やってないのはそのためなのか…

まだ、こんなセリフを吐くＮＫ(NorthKeeper)が居るとは・・・

538 名前：錏 本日のレス 投稿日：2011/06/11(土) 14:30:41.82 SE0+DN/T0
仮眠時間は4時間だよ。眠いのは当然かと思うが。

>>92
眠いから寝るじゃ話終わっちゃうからなｗ
それ以前に｢仕事中に絶対に寝ちゃいけない仕事｣に就いてる事を忘れてるし。

×就いてる事を忘れてる
○就かせている事を忘れてる

葬渦と鬼太郎、基地ヲタが三位一体で評判を落とし、JR北海道の評判は大暴落やｗ

>>94
まぁ、どっちでも正解だ罠。

就いてる事を忘れてる→社員に自覚がない→ｺﾋ悪い
就かせている事を忘れてる →こき使い過ぎや→ｺﾋ悪い

本スレでもプラスでも、逃げ道はなく通報者か指摘したものを無差別にたたくことの繰り返し。
これじゃぁ、会社自体がザマーやおしぼりと同レベルｗｗｗ

>>96
「自覚」←こういう抽象的なものに依存する企業は時代遅れもいいトコ。

自覚のない人間が乗務しても居眠りを起こさない具体的な機械的、人的仕組みで対処しないと。

>>97
ま、俺も精神論は嫌いだが、やるのは機械じゃなくて人間様だし。
結局はモチベーションに依るところが多いのではないかと。厳しい仕事ならなおのこと。
で、今のJR北は人的仕組みも機械的仕組みも崩れかけてモチベーションが落ちてるところ。（・・・と思う）
さて、この劣勢からどのように立ち直るのか見ものですな。

泊まり勤務やらせるなら、乗務後の点検や点呼、雑務が終わり、
明けて点検点呼をやるまで9時間以上空けなきゃいけないって法律でも作れよ
8時間睡眠、風呂に入ったりご飯食べたりは誰でもやる事なんだからさ

元運転士だった人の本に居眠りについて書いてあった。
宇田賢吉 著 『電車の運転』 P252・253　ざっとを読むと
・きれいなサイクルでの勤務ではなく、時間が微妙にずれてくる生活なので
どうしても毎日の生活リズムが少しずつずれてくる。
よって10〜12時の間は居眠りの要注意時間である
・労使の取り決めで最低限の休憩時間などを決めてはいるが、体が休まるかは別
・居眠りはマスコミによく叩かれるけど、その背景となる勤務体系や待遇、鉄道の特殊性もご理解いただきたい

というようなことが書いてあるね。

唯一、自覚の部分で言うならば、仮眠時間をちゃんと仮眠に充てているかどうか、だな。

乗客からしてみれば運転士が寝てるって怖いことだろうな。
下手に扱って暴走するよりデッドマンで止まってもらった方がいい。

バカ女にウテシとか車掌やらせんなよバカ。
バカ女はトイレ掃除だけやってりゃいいんだよ。

可愛そうな童貞

ＪＲ北海道って女運転士まだいないんでしたっけ？

>>100
その特殊性とやらで時速100キロ以上出してる乗り物で居眠りが許されるとｗ
ＮＫウゼェ

そうカリカリしなさるな。そういう見方もあると紹介しただけよw

また週明けに不祥事出そうな予感

次はそろそろ死人でるかな

>>100
泊まり勤務の時に、
微量の睡眠誘導剤を少し飲むとか義務付けって、だめだよな。

>>110
薬の義務付けはイカンでしょ…

泊まりなら3ヶ月間泊まり、午前番や午後番も日勤も同じく3ヶ月連続で、
それを順番に回していけば、生活リズムの狂いは少なくできる
勤務の不公平が無くなるのは年単位になるけど…

>>109
縁起の悪いことをw

エルムソーイング倒産

ﾏｼﾞﾜﾗﾀ

勝糞ｷﾀｰ

>>87
日高屋は赤平駅だろ、っていうかよく知ってるな！
マニアックなところ突くなら石川商店で頼むｗ

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

エンジンブローしたキロの車番ってわかってないよね？

居眠りも怖いが、俺は運転士が携帯で遊んでるのを見たぞ

http://logsoku.com/thread/anchorage.2ch.net/rail/1279287426/の669で報告
希望あるなら小さいが画像うｐしてもいい

>>118
新聞社か週刊誌に送れ

>>118
あ〜そんなことあったな

この前の事故のウテシ
インコでお縄のシャショ 今回のウテシ

みんな同世代だがゆとり世代か？

女の子がイクときって…

>>118
うｐうｐ！！
マスコミに送るといいよ！

>>117
キロ282-4

今度からばれないように寝なさいね。

>>118
お前か。
以前アップしたのならもういいぞ
あれじゃ確認のしようが無い
撮るなら動画か、もっと鮮明に携帯と手の位置が写ってないとダメだ

>>124
thx

283tって厳重に検査してもトラブル出るんだろうなぁ。

機械は故障が多いもので代替が利かない場合は、
それなりに検査回数や工程増えるので。

もう自動運転にすればいいよ

>>123
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1693497.jpg

動画撮ればよかったと後悔しているが運転士のガラが悪そうだったので躊躇してしまった。スマン
判りづらいが代わりに説明を載せておいた
それと参考までに運転席の計器配置がわかる画像
http://www.agui.net/tasya/jrh/jrh711-26h-kd.jpg

わかり辛い

>>130
お前が以前うｐした時にも見せてもらったが
わかりづらくて何とも言えん

上海リニアモーターカーでのいねむり運転ｗ
つhttp://www.youtube.com/watch?v=D_xb6sLBYDI&feature=feedf

こいつは不注意じゃねえよｗｗ

>>130
判定　

白でも黒でもなくグレーだな

>>130
これじゃ携帯かどうかの判断はできないな

やっぱりｺﾋって社内の風土に問題あるよな。

本社で首吊りされるくらいだし。
あれは、責任だけ押し付けて殺したも同然だろ。

プラスに社員涌き過ぎワロタ

このスレにアンチ湧き過ぎワラタ

アンチつっか、乗客の安全に関わることなんだけどねえ・・・

>>139
乗客の安全よりも自分たちの保身が一番ってことじゃね？
>>138みたいなのこそ、鬼峠のトンネルに放り出してレールの錆になりゃいいのに(pgr

運転中の携帯ゲームか。事の是非は論ずるまでもないな。

ただ、この前の居眠りの件にしても、声掛ける勇気がなくてもガラス叩くなどして注意すれば済む話なんだけどね、本来。
安全のため、というなら尚更その場で対処しなきゃいけない話であって、
コソコソ動画を撮影して送りつける行為は、結局は世論に乗じて吊し上げたいだけなんだよね。
見られる側の危機管理云々は論点のすり替えだと思うね。

NK登場ｗ

〜おさらい〜
快速列車で居眠り運転＝乗客撮影映像で認める−昨年８月も、処分せず・ＪＲ北海道

ＪＲ北海道は１０日、ＪＲ千歳線の札幌発新千歳空港行き「快速エアポート７６号」（６両編成）で８日朝、運転士が居眠り運転したと発表し、
発覚の端緒となった乗客撮影の居眠り映像を公開した。
運転士は同社の調査に、当初居眠りを否定したが、この映像を見せた後に認めたという。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
運転士に持病などはなく、同社は運転士の処分を検討している。
この運転士は昨年８月にも乗客から居眠り運転の指摘を受けたが、否定したため処分されなかった。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
同社によると、今回、運転士が居眠り運転したのは８日午前８時１０分ごろ。千歳線の島松−恵庭間の約４．７キロを、本来は時速約１２０キロで走行すべきところ、
居眠りしてハンドルから手を放すなどしたため、スピードが落ち時速約１００〜１０５キロで走行、恵庭駅に約１分遅れの同８時１４分ごろに到着したという。
事故などはなかった。
同９時ごろに乗客からＪＲ北海道に電話などで連絡があり、翌９日に携帯電話で撮影した映像の入ったＤＶＤが送られてきたという。
映像は約３分４０秒間の長さで、運転士の頭が前後に揺れ、ハンドルからたびたび手が滑り落ちる様子が写っていた。（2011/06/10-20:31）


「運転士は同社の調査に、当初居眠りを否定したが、この映像を見せた後に認めたという。 」
「この運転士は昨年８月にも乗客から居眠り運転の指摘を受けたが、否定したため処分されなかった。」
この事実を棚に上げて、吊し上げとか言ってるのか？

　北　海　道　旅　客　鉄　道　株　式　会　社　は

芦別でグモage


【人身事故による列車への影響について】 平成23年6月12日08時58分現在
本日（６／１２）６時４７分頃、根室線　芦別〜上芦別間にて人身事故が発生したため、列車の運転を見合わせておりましたが、８時５７分に運転を再開しました。
この影響により、根室線の一部列車に運休や遅れが発生しています。

※影響するエリアは、「道東エリア」 です。

>>137無視して会話とか
流石アンチは人間腐ってるなｗ

11:52頃 千歳線 南千歳駅構内にて、特急スーパーおおぞら６号に車両不具合が発生、その場で運転打ち切り。

2011年JR北海道管内(2種が起こしたもの含む)事故一覧 6/12 13時30分
2/7
踏切設定ミスで遮断機が下りない踏切9箇所
5/19
石北で山菜採りの爺ｸﾞﾓ
5/24
穂別で貨物列車信号無視２００ｍ走行
5/27
奈井江で試運転列車立ち往生
283が鬼峠でファイヤー
6/2
蘭島でATS故障
6/6
伊達の火力発電所近くで283が「また」ファイヤー
6/7
根室線で283の床下から異音
石勝線で機関車故障←New!
先日と同じ函館本線の手稲構内で「　ま　た　」ATS故障
上ノ国で熊ｸﾞﾓ
6/8
線路内で車が立ち往生
エアポで運転士が居眠り←ふざけるな
6/12
芦別でグモ←New!
南千歳で283故障←New!

今月の成績(2011年6月)
1W　●1件
2W　●●●●●●●7件
3W　●●2件

>>146
折り返しの4007Dはどーすんだべ？

叩けばいくらでも出そうなJR北

鉄道の競争相手がいないからな！

気動車特急は今すぐ全て運転中止すべき

>>151
札幌市交通局はスルーかよｗ
・・・ありゃ地下鉄と路面電車か

4007Dキハ183で代走中！

>>152
国鉄時代なら、あの火災事故の段階でキハ283系は即刻運行停止にしてただろうな。
北陸トンネル事故で翌日にオシ17を全車編成から外して運行停止にしたように。
事故車とは関係ないけど14系寝台車が床下に電源があることで安全性に疑問が出て製造を
中断したこともあった。

5013Dも車両不具合で30分遅れ

連鎖反応だな。 今一番信頼できる車両は、１８３寄せ集め編成か？

普段起きてるレベルの不具合でも運休にしてるんだろ
普通に考えて

一瞬にして飛行機より不安定な乗り物になってしまったなぁ

昔、ホワイトアローが不具合起こして雪景色のなかに放置されたのはいい思い出。

>>158
283系の一連のトラブルではエンジントラブルはエンジンカットで
走れそうだね。

でも推進軸脱落とＡＴＳ故障は現地で運転中止で仕方ないでしょ。

>>160
増結車両を切り離して・・・次位の先頭車を使えばいいじゃん＞ATS

>>161
常に増結しているとは限らない

今日は何が壊れたの？

はぁ〜〜

かといって、命の危険で言えばHACの地上30mも相当ヤバイ。
何に乗れば良いのだろう。

>>146>>156
産経　＞　事件

ＪＲ北海道で故障相次ぐ　脱線と同型特急も　2011.6.12 15:42

１２日午前１１時５０分ごろ、ＪＲ北海道千歳線の南千歳駅で、釧路発札幌行き
特急スーパーおおぞら６号の自動列車停止装置（ＡＴＳ）が２度にわたって作動し、列車が停車する
トラブルがあった。同社はＡＴＳの故障とみて調べている。
また午後０時４５分ごろ、函館線長万部駅で停車中の札幌発函館行き特急スーパー北斗１０号の
前から３両目から少量の白煙が出ているのを車掌が発見した。列車は３両目のエンジンを止め、
運転を再開した。けが人はなかった。
両特急とも振り子式のディーゼル列車。同じシステムの車両が５月に占冠村で脱線火災事故、
６日に伊達市でエンジンから白煙が出るトラブルを起こしている。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110612/dst11061215440011-n1.htm

>>144
北海道新聞　＞　道内

列車にひかれ男性死亡　山菜採り中か　芦別（06/12 10:46）

【芦別】１２日午前６時４５分ごろ、芦別市上芦別町無番地のＪＲ根室線の線路上で、男性が
滝川発帯広行きの普通列車（１両編成、乗客６人）にひかれ死亡した。
芦別署によると、運転士が線路上に横たわっている男性を発見、急ブレーキをかけたが
間に合わなかった。乗客や運転士にけがはなかった。男性が持っていたとみられる
リュックサックにゼンマイなどの山菜が入っていたことから同署は山菜採り中に線路上に
入ったとみて身元などを調べている。
この事故で列車は現場に約２時間停止し、同日午前８時５０分ごろ運転を再開した。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/298577.html

ここまで事故が多発するともはや故意的な感じがあるな
社内にテロ模索してる奴がいるんじゃねーの？検車辺りに

>>164
船・バス・自家用

>>154
4007D札幌〜千歳運休で千歳始発だろｗ

西では特急が燃料お漏らししてたし。
日本がおかしくなりだしている。
http://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/0004162301.shtml

あれ？白煙がでた281の北斗もキロ？

これだけ壊れると運用定数割れじゃねーの？？？

>>143
> 〜おさらい〜
> 快速列車で居眠り運転＝乗客撮影映像で認める−昨年８月も、処分せず・ＪＲ北海道


そう。その通りなんだよ
ここに限らず、権利だけを声高に叫ぶ風潮があるから、
動かぬ証拠を出さない限り、人権だ、労働者の権利だってあるから
会社も強くでられないんだよ。

起こさずに動画を撮り続けていた云々は批判されるものじゃない。
しかも、マスコミに送りつけたわけじゃないからな

公開したのは会社。

>>136
> やっぱりｺﾋって社内の風土に問題あるよな。
>
> 本社で首吊りされるくらいだし。
> あれは、責任だけ押し付けて殺したも同然だろ。


その通りだよ、いまだに
社内でさえトップシークレットだかんな

>>172-173
専ブラ更新してから書き込んでな。
今はその話題じゃないだろ？

>>171
こりゃ予備車どころか必要分不足で一部運休の可能性も出て来た。
最低でも261-1000を4両新製･補充する必要がありそう。

スーパーおおぞらは大丈夫か？

JR西から181系を借りてきたらいいんじゃない？

まさかまさかの北海道初乗り入れw

だめだね

ＪＲ特急でＡＴＳ誤作動 - NHK北海道のニュース　06月12日　19時41分

１２日昼前、ＪＲ千歳線の南千歳駅付近で特急「スーパーおおぞら」の自動列車停止装置が
突然作動し緊急停止し、ＪＲ北海道は、装置の誤作動と見て原因を詳しく調べています。
１２日午前１１時５２分ごろ、千歳市のＪＲ千歳線で釧路発札幌行きの特急「スーパーおおぞら６号」
が南千歳駅に入ろうとしたところ突然、自動列車停止装置が作動し駅のホームの数メートル手前で
緊急停止しました。
本来装置が作動する場所ではなかったため、運転士が列車を発車させようとしましたが再び
自動列車停止装置が作動して動かなくなり、装置を解除してホームに入ったということです。
乗客２００人あまりにはけがはなく、ＪＲ北海道では乗客に後続の列車に乗り換えてもらう対応を
取りました。
自動列車停止装置は、ＡＴＳと呼ばれ、列車が赤信号の区間に進入しようとした場合に自動的に
停車させる装置で、ＪＲ北海道は、装置の誤作動と見て原因を調べています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003472701.html

長万部駅でＪＲの特急また白煙 - NHK北海道のニュース　06月12日　19時41分

１２日昼過ぎ、長万部町のＪＲ長万部駅で車両の下の部分からわずかに白い煙が出ているのを
車掌が確認したということで、ＪＲ北海道で原因を調べています。
１２日午後１時前、長万部町のＪＲ室蘭線長万部駅で札幌発函館行きの特急列車、
「スーパー北斗１０号」の車掌が３号車からホームに降りたとき車両の下の部分からわずかに
白い煙が出ているのを確認しました。
ＪＲ北海道は、出発を遅らせて運転士が車両を点検しましたが、エンジン付近の温度などに
異常はなく、念のため、３号車のエンジンを止めたまま、３１分後に出発しました。
乗客１４０人あまりにけがはなく、ＪＲは函館駅で３号車を切り離し煙が出た場所や原因を
調べています。
ＪＲ北海道では今月６日にも札幌から函館に向かっていた特急「スーパー北斗２号」が
伊達市でエンジンが破損して白い煙が上がっているのが見つかったばかりです。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003473681.html

150をまさかの特急改造でノローツクに充当。玉突きで183を捻出すると見た。

振り子気動車のトラブルはｺﾋだけではない。
国鉄時代なら>>155の様になって然りだろうに、何故か話題をエンジン以外に
転嫁しようとしているのが嫌になる。

>>181
ああ、似た様な形式で秋田リレー号なんてやったね

>>181
それなら、キハ201を改造だろう。

素人質問だが、281/283はキロ（車掌車）なしでも営業運転可能なの？

試運転時は
281-901+280-901+281-902とかで走ってたんだよね？

国鉄も、「しなの」や「つばさ」でトラブルが続いたキハ181系の運行を強行してるよ>>182

南千歳でATS故障で石勝からの283止まってたけど、
こういうときエアポはどーするんだろ

>>186
82系時代の「おおぞら」も、白石や厚別付近で
連日で火災が起きた時も使用し続けたし。

>>188
今回は乗客死亡の一歩手前まで行ったから
しかも大量死亡
これで次に事故が起きたら経営陣も現場も実刑ぞくぞくだからさ

ま、次回ファイヤーしたら確実に京福みたいに運行停止にしないと、国交省が「JRに甘い」と叩かれる位酷い。

>>185
自動放送のデータはキロに積んでいるからキロ連結しないと放送流れない。

また車両不具合かよ！

>>191
なんか拡張性がないというか硬直なシステムというかロザなし運行はないということなんだろうけど

JR九州に183があるから借りてくるとかw

>>192
またというか、車両不具合がおきると今までニュースになってないものも
ニュースになってる感じ

いつぞやかの食品異物混入と同じ傾向

いづれもないに越したことはないのだけれども

>>185>>191
運転そのものは可能だろ。
自動放送と車端のLED表示機によるFM文字放送が不可能になるだけ。

>>191
なるほど。

まあ、それ以前にホーム確認とかもできないわけでキロないと編成組めないか・・・

運転台はあまり気味で車掌室は予備車確保も困難ってなんかアンバランスだな。

Wikiだとキロ2両つないだりしてたっていう記述あるけど、
あれはマジなんだろうか。

>>195
時速100キロで居眠りもエンジンのバルブ抜けも越したことはないと・・・
国交省はないやってるの？早く、運行停止命令出してよ。

JR北海道不買リスト
小売・外食
・イオン北海道
・産直市場（フレッシュネスリテールと合弁 対象店舗は先頭にJRが付く）
・とっぴー（北海道キオスクがFC エスタ店・滝川店・宮前通店・イオン千歳店）
・セブンイレブン(ST真駒内/ST桑園/ST新琴似/ST南小樽/ST千歳/ST大麻)
・キオスク（弘栄堂書店、リトルマーメード他 詳細はここでチェキhttp://www.hkiosk.co.jp/shop/?mode=search）
・キャンドゥ
(100均・北キオスク運営 エスタ(札・旭・苫・帯)/新札/大谷地/北24条西(駅前じゃなく・北高近くのアークスの方)/鉄東/発寒)
レジャー・浴場
・極楽湯
・ホテルさっぽろ弥生
・流山温泉
不動産・ホテル
・北海道ジェイ・アール都市開発（株）
・札幌駅総合開発（株）
・JR北海道ホテルズ(JRタワーホテル日航/ホテルノースランド帯広)
・旭川ターミナルホテル
・クロフォード・イン大沼
交通
・日本航空(ホテル事業で合弁・共同イベントキャンペーン多数)
・道北バス(JHBの給油施設を使用)
・沿岸バス(JHBの給油施設を使用)
・JR北海道バス
・札幌市交通局(鉄道車両の全検をグループ企業に委託)
サービス他
・くりーにんぐ工房たぷたぷ
・桑園自動車学校
・スマート石油
・sora(kitacaモモンガの作者 http://sora.pulp.jp/)
もちろん、札幌駅近辺には近づかないのは基本中の基本。お買い物は大通で。
○○を外したら〜代替手段は？〜××は支那畜・チョンみたいなのは特アかニュース・政治系に板で思う存分やるといいよ。

だから電化しろとあれほど

トリもコテもなしに「あれほど」ｗｗｗｗｗｗ

函館本線に平和駅を！

こりゃ野幌駅の高架化を中止して、その費用で振り子車両の総点検と延命化改造するしかないな。

悲願の新幹線札幌延伸はあっさり中止になっちゃうし、五稜郭以北の非電化単線はそのまんま、
特急は火噴くは、運転士は居眠りするは・・・・

道民鉄オタのご気分ってどんなもんなんでしょう？

特急火災現場の石勝線ニニウに今年開業の道東道の高架が写っていた。

衰退する鉄路、伸び行く高速道路、JR北海道の未来はきびしい。

あのぉ、おしぼり１ついただけますか？

こんなに事故が度重なるとはw

ま、道民鉄オタはキハ４０やDE10のノロッコ列車で釧路湿原を走っているのがお似合いということです。

ーーー新幹線を札幌へ　立ち上がれーーーーー

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1302618934/

　壮絶を極めた北海道新幹線　過去スレ

　http://hs2tl.web.fc2.com/1296989066.html

　

新函館まで新幹線が来ても、札幌から最寄りの新幹線駅（新函館）にアクセスするのに３時間掛かる。

今の日本に於いてこんな不便な県庁所在地は那覇ぐらいのもんだろ。

いやいや札幌から、新函館(渡島大野)までなら、今の特急でも三時間かからないよ。

>>213
あのさｗ　反論するぐらいなら札幌より新幹線アクセス悪い県庁所在地さがしたほうがいいんじゃないの？
１９０万人の政令指定都市なんだろｗｗ

松山で2時間45分、松江で2時間半か…

てか、未だに福井の馬鹿たれ2人にマジレスする奴がいるとは…自演か？

山陰、福井と札幌がよきライバルってことがよく分かったろうｗｗｗｗｗ

日本５大都市と豪語する割に、実態はそんなもんなんだよｗｗ

負けの大地の鉄オタがうらやましいっす（大爆笑！！！！

>>211の過去スレ見たけど、これヒドイわｗｗｗｗｗｗ

３０年後の北海道の人口って３５０万人ってホントですか？
夢いっぱいの大地ってうらやましいっすｗｗｗ

★『新幹線が連れてくる　北海道バラ色時代』





その答えはこの弁当にあります

　　　　　　　　↓

http://www.ekiben-sapporo.net/sinkansen.htm ←涙目弁当（寄付金つきｗ）

>>207
もう無いので、キャビネットに入っている業者からもらった手拭いを差し上げます。

山陰、福井と札幌がよきライバルってことがよく分かったろうｗｗｗｗｗ

日本５大都市と豪語する割に、実態はそんなもんなんだよｗｗ

負けの大地の鉄オタがうらやましいっす（大爆笑！！！！

試される大地　北海道

試された結果が　新幹線札幌延伸中止ですか？

裏日本の原発乞食が何かほざいてるようだなｗ

岩見沢に国鉄カラーの711っぽいのあるんだがなんなんだ?

>>225
見た通り、じゃね？

北海道は原発銀座にして、その補助金で新幹線つくってもらえばいい。
北海道のような不毛の原野で、「原発はあぶにゃいからイヤですぅ〜　しんかんしぇんはホスイですぅ〜」じゃ世の中通りませんよｗ

>>225
最近1編成だけ登場時の塗色に戻した

夢見る生き物＝道民は、弁当でも買って妄想膨らませるんだなｗｗｗ
http://www.ekiben-sapporo.net/sinkansen.htm ←涙目弁当（寄付金つきｗ）

>>225
放射線で網膜がやられて、そんなふうに見えたんだよ、きっとw

こんな時にのんきに冗懺茎で酒盛りしてるって本当ですか？

今こそJR北海道パス(東日本パスと同様一日特急含め乗り放題)を発売して鉄道離れを食い止めるべき

大爆笑じゃなくそれなら
核激笑だろ。

つか道内テレビ局とかは天気予報とかでもなんでも札幌中心で話すからむかつく。
最高気温や最低気温の場面でもそうだが

何が札幌でも○℃になりましたとかさ。
何か札幌が全てって感じでリーダーぶってるな
ローカル局でのイベント情報とかにしても。
必ず天気予報でも伝える順番が札幌が先だし。
イベントなるにしても札幌ばっかり


高速バスも札幌から出るのばっかり

函館厨必死ｗ

>>233
いっそのこと負けの首都;札幌に住めばいいんだよ。
一応蝦夷という貧乏島の中では大将気分を味わえるぜ（核爆笑！！！！！！

なにかネットの向こう側で、”すいとん”と言う道民の涙が確認できますが・・・

なんで冷房711を滝川旭川とか大して混まないとこで使って
非冷房711を混雑する札幌近郊で使うの？
逆だと思う

>>237
ヒント 扉の数

※上手に煽れば滝川厨の誕生です。

>>237
まぁ、冷房付き３扉は難しかったんだろうから仕方がないな。
夏でもそれほど暑くならない室蘭方面は非冷房車を、夏暑い旭川方面に冷房車をって
運用してるのかどうかはわからないけどね。

>>235 核爆笑 じゃなくそこは 核激笑だろ（核激）

今日は珍しく事故が起きなかったなｗ

でも711の冷房車ってクーラーの音がうるさいのに効きが今一なんだよなあ
かといって非冷房は真夏の通勤時間に乗ったら思いっきり死ねる

>>242
まだまだ、あと６時間も

社員が火災気付くも連絡せず
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110613/t10013496921000.html

北海道のＪＲ石勝線で特急列車が脱線し、トンネル内で火災を起こした事故で、乗客として乗り合わせていた
ＪＲ北海道の社員が、火災に気付きながら運転士や車掌に連絡していなかったことが分かりました。

この事故は、先月２７日、北海道占冠村のＪＲ石勝線で、釧路発札幌行きの特急列車が脱線してトンネル内で
火災を起こし、乗客ら３９人がやけどなどをしたもので、ＪＲ北海道は、運転士と車掌に、当時、火災の認識が
なかったと説明しています。ＪＲのその後の調査で、この特急列車にはＪＲ北海道の社員１２人が勤務時間外に
乗客として乗り合わせており、このうち１人が実際に火災の火を見ていたほか、ほかの乗客の話で、
火災の発生に気付いた社員も２人いたことが新たに分かりました。

批判禁止厨がすっかり影を潜めたな

2011年JR北海道管内(2種が起こしたもの含む)事故一覧 6/13 18時30分
2/7
踏切設定ミスで遮断機が下りない踏切9箇所
5/19
石北で山菜採りの爺ｸﾞﾓ
5/24
穂別で貨物列車信号無視２００ｍ走行
5/27
奈井江で試運転列車立ち往生
283が鬼峠でファイヤー
6/2
蘭島でATS故障
6/6
伊達の火力発電所近くで283が「また」ファイヤー
6/7
根室線で283の床下から異音
石勝線で機関車故障←New!
先日と同じ函館本線の手稲構内で「　ま　た　」ATS故障
上ノ国で熊ｸﾞﾓ
6/8
線路内で車が立ち往生
エアポで運転士が居眠り
6/12
芦別でグモ
南千歳で283故障
ﾏﾝﾍﾞで281ファイヤー←New!

今月の成績(2011年6月)
1W　●1件
2W　●●●●●●●7件
3W　●●●3件

>>240
冷改車限定が4運用とその他9運用で、室蘭方面は冷改車限定の運用はなし。
S110とS114は原則予備車扱いで、冷房か3扉が優先的に入っているよ。
夏場は冷改車が出払う事になっている。

>>242
新得行きの「狩勝」が車両不具合でまだ滝川を発車出来てませんｗ

>>245
ちょ、12人って…
全員で「安全綱領」を100回復唱の刑だな

平成23年6月13日18時48分時点の情報です
【車両不具合による列車への影響について】 平成23年6月13日18時35分現在
本日（６／１３）、函館線　滝川駅で滝川　１７時５５分発　新得行き　快速「狩勝」に車両不具合が発生し車両点検を行っております。


※影響するエリアは、「道央エリア」 「道東エリア」 です。

2011年JR北海道管内(2種が起こしたもの含む)事故一覧 6/13 19時 ver2
2/7
踏切設定ミスで遮断機が下りない踏切9箇所
5/19
石北で山菜採りの爺ｸﾞﾓ
5/24
穂別で貨物列車信号無視２００ｍ走行
5/27
奈井江で試運転列車立ち往生
283が鬼峠でファイヤー
6/2
蘭島でATS故障
6/6
伊達の火力発電所近くで283が「また」ファイヤー
6/7
根室線で283の床下から異音
石勝線で機関車故障←New!
先日と同じ函館本線の手稲構内で「　ま　た　」ATS故障
上ノ国で熊ｸﾞﾓ
6/8
線路内で車が立ち往生
エアポで運転士が居眠り
6/12
芦別でグモ
南千歳で283ATS故障
ﾏﾝﾍﾞで281ファイヤー
6/13
滝川で40故障←もう、鉄道会社やめたら？

今月の成績(2011年6月)
1W　●1件
2W　●●●●●●●7件
3W　●●●●4件


　　2011年6月
S　M　T　W　T　F　S
　　　　　　１ .●..３　４
５　●.●..●...９..10.11
● ●.13..14..15..16.17
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30

批判厨がすっかり影を潜めたな

>>255
6月に入ってから、1日あたり約1件ペースで事故なんか起こされたらで叩く方も煽る方も擁護するのも飽きるだろｗ

>>253
いつも乙です

>>253は故意なまとめ方をしてるね

単なるおふざけだ、つまらんネタですまない

おおぞら燃える　トンネルまっしぐら
線路は伸びる　列車は曲がる
我慢を求められ　居るものたちが
疑問を抱いて　逃げるとこ
北の大地は　果てなく情けない
我は今　北海道

はるかなアホさ　エアポはどこへ行く
カモメの様に　自由に眠る
止まった駅ごと　起きる運転士
どこかで必ず　またバレる
北の大地は　寝てても事故らない
君は今　北海道

白煙光る　キロだけ酷いわけ
酷使は響く　故障を誘う
次待つ心　大切にして
出てくる試作車　奇抜だな
北の大事件　昨日もほら出てる
我ら今　北海道

>>246
ホントどこ行ったんだろうね。首吊ったのかな？

>>259
http://www.youtube.com/watch?v=mogn0vMU0hE

>>259
表題を「北の大恥（だいち）」にしてテンプレ決定ｗ

>>260
そう言って煽ると出てくるだろ馬鹿野郎。
お前は批判禁止厨の登場が御望みか？
おとなしく黙ってろ。

緑ヶ丘が言っても説得力ないなぁ

公式サイトトップのお詫び文が更新されて長くなったのね

画像になっているのは検索で引っかからないように？

常口アトムのときも謝罪文は画像にしていたと思った

つうか、一連の車両トラブルのうち、今日の狩勝も含めてクシ持ちの車両が大半なんじゃないのか？

>>165ほか
【JR北海道】故障相次ぐ　スーパー北斗また白煙、スーパーおおぞらATS作動　[6/12]
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1307924809/

北海道新幹線スレも死んでしまったようだｗ

読売　＞　北海道

ＪＲ北海道、車両トラブル相次ぐ　2011年6月13日
（>>179>>180以外の箇所のみ）
ＪＲ石勝線の特急「スーパーおおぞら１４号」の脱線炎上事故やＪＲ室蘭線の特急「スーパー北斗２号」
のエンジン部品が損壊するトラブルで、ＪＲ北海道の運行体制に厳しい視線が向けられている中、
運行車両を巡るトラブルが相次いでいる。
１３日午前７時５分頃には、小樽市のＪＲ函館線の小樽駅で、小樽発千歳行き普通列車（６両編成）の
ブレーキが解除できなくなり、約３５分後に、故障車両を切り離して３両編成で運転を再開した。
ＪＲ北海道は「相次いで車両不具合が発生し、誠に申し訳ありません。毎日の車両点検に十分注意を
払って、再発防止に取り組みます」とコメントした。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20110613-OYT8T00490.htm

>>179
北海道新聞　＞　道内

ＡＴＳ連続誤作動　火災車両と同型の千歳線特急　けが人なし（06/13 15:45）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/298861.html

>>180
北海道新聞　＞　道内

ＪＲ特急、長万部駅で白煙騒ぎ　燃焼ガスを誤認か（06/13 15:31）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/298857.html

本日もエンジントラブルで白煙。

JRｺﾋは叩かれコマツは全く叩かれない！
なんかヘンだ7ぞ

日曜の富良野ノロッコからものすごい黒煙が、みたいなジョーク言う雰囲気じゃなくなったな

>>266
バードカフェの残飯おせちの謝罪文も画像だった
まさに検索に引っ掛からないようにするためにね。

蝦夷地鉄バカはただいまMixiに逃亡避難中ｗｗｗ

>>265
ソース見るとaltでちゃんと全文文字で書いてあるからそれはなかろう

旅行する来月まで車両を直せよ。
旅行は沖縄か海外にしとけば良かったかも…

>>270
槍玉にあげられるとこんなもんだ。
新潟の115が度々故障する件は当然の如くスルーだしね。

>>245
>この特急列車にはＪＲ北海道の社員１２人が勤務時間外に
>乗客として乗り合わせており、このうち１人が実際に火災の火を見ていたほか、ほかの乗客の話で、
>火災の発生に気付いた社員も２人いたことが新たに分かりました。

12人もいた事が多いと思うけど
気づいていない9人と言うのも困ったもんだ
で、12人全員が車掌や運転士と連係して働いていたと言う報道が全くないんだが
なにしてたのコイツラ？

>>278
社員「勤務時間外なので関係ありません」

>>277
平成車・看板特急の故障と廃車寸前の国鉄車と同列に語って印象操作っすか？ほんと、ＮＫは屑だな。

>>252
北海道新聞　＞　道内

列車無線故障で快速７０分遅れ　ＪＲ滝川駅（06/14 00:00）

【滝川】１３日午後５時５５分ごろ、滝川市のＪＲ滝川駅構内で、乗客４８人が乗った状態で
出発準備をしていた同駅発新得行き快速列車（１両編成）の車載無線機が故障している
ことが分かり、駅構内にあった別の車両に取り換えて７０分遅れで発車した。
ＪＲ北海道によると、故障は出発前の点検で分かった。原因は「調査中」としている。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/298956.html

>>245
読売　＞　北海道

客のＪＲ社員が炎目撃、車掌らに報告せず・・・石勝線脱線　2011年6月14日

占冠村のＪＲ石勝線・第１ニニウトンネルで特急「スーパーおおぞら１４号」（６両編成）が脱線炎上
した事故で、乗客として特急内にいたＪＲ北海道の男性社員３人が、最後尾の車両から炎が
出ているのを認識しながら、車掌や運転士に連絡していなかったことが１３日、同社の調査で
分かった。同社のマニュアルでは、火災の覚知は目視を前提にしていたため、炎を見ていない
運転士や車掌は指令センターに火災を報告しなかった。火災だと覚知しなかったことが、
避難誘導の遅れにつながったことから、同社は「連絡しなかったのは不適切な行動だった」として、
社員教育を強化していく。
同社によると、特急には運転士と車掌、客室乗務員２人の計４人の乗務員のほか、同社の
釧路運輸車両所に勤務する車両整備担当ら社員１２人（１両目７人、２両目５人）が乗客として
車内にいた。今月に入ってから、同社が１２人に事情を聞いたところ、２両目の自由席にいた
車両整備担当の５０歳代の男性社員は、トンネル内で停車後、懐中電灯を持って先頭車両右側の
扉から車外に出た。前から順番に車両の床下を点検し、最後尾と思われる車両の床下から
４０〜５０センチの炎が出ていたのを確認していた。社員は「トンネル上部のケーブルからも
１０センチくらいの炎が上がっていた」と話したという。
この男性社員が先頭車両に引き返した時には、乗員乗客は既に避難を開始した後で、車両内には
誰もいなかったため、同社は「連絡ミスはない」としている。
また、２両目前方に乗っていた５０歳代の男性社員は乗客が「窓から火らしきものを見た」と言うのを
聞いていた。先頭車両後方に乗っていた５０歳代の男性社員も、後方車両から避難してきた乗客が
「火が出ているようだ」と話しているのを耳にしていた。２人はいずれも運転士と車掌に火災を伝えて
いなかったという。
同社は「全社員が適切な行動をとれるようにしていきたい」としている。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20110613-OYT8T01073.htm

>>280
酉だとJR化後に入れた205-1000が故障頻発ながらニュースになってないし。
槍玉にあげられると、他社もよくある故障まで大きくなる。
それだけ関心が向いているという事だよ。

>>281
無線機だったんか
てっきりまた足回りかと

もう、酉と比較しないと自我を保てないＮＫであった・・・

2011年JR北海道管内(2種が起こしたもの含む)事故一覧 6/14 8時
2/7
踏切設定ミスで遮断機が下りない踏切9箇所
5/19
石北で山菜採りの爺ｸﾞﾓ
5/24
穂別で貨物列車信号無視２００ｍ走行
5/27
奈井江で試運転列車立ち往生
283が鬼峠でファイヤー
6/2
蘭島でATS故障
6/6
伊達の火力発電所近くで283が「また」ファイヤー
6/7
根室線で283の床下から異音
石勝線で機関車故障←New!
先日と同じ函館本線の手稲構内で「　ま　た　」ATS故障
上ノ国で熊ｸﾞﾓ
6/8
線路内で車が立ち往生
エアポで運転士が居眠り
6/12
芦別でグモ
南千歳で283ATS故障
ﾏﾝﾍﾞで281ファイヤー
6/13
滝川で車載無線機故障70分遅延←もう、鉄道会社やめたら？

>>279
乗車証と料金割引で乗っていたら、そうは言い切れんぞ

こういうのって飛行機事故と同じで続くときは続くから
しばらくＪＲ乗るのやめとくわオレ

>>287
いや、俺もそうは思ってないからｗ ただの皮肉っすよ。

>>285
つまり君はJR北しかトラブル起こさないと言いたい極端な見方をしたいだけだね。

×JR北しかトラブル起こさない
○約半月で12件もトラブル起こすようなところはＪＲ北海道以外稀

いや、俺もそうは思ってないからｗ ただの皮肉っすよ。（キリッ

>>278
事故だか地震だかでJR東の新幹線に乗り合わせていたJR貨の社員が
ほんとは会社が違うのにJRということで
さっと名乗り出て乗客の沈静化と避難誘導協力に
動いたのと比べるとえらい差だな

JR貨物社員じゃなくて社長だった

無線機故障は発車前の点検だから問題なくね？

>>288
続くというよりさ、普段なら表に出ないようなインシデントも出ちゃうということでないの？

　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 :|
|　　 ノ　　 ヽ､　　　:| 　　　←　　脳ﾀﾘﾝ道民鉄バカ
|　（●）,　､ （●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ 　　　
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ 　　　　しんかんしぇん単線でもいいから作ってホスイ・・・・（涙

隠蔽体質は改善すべき。隠すから無くならない。

眼科

ほんと北海道に鉄道なんていらないだろwwwww

鉄道すらまともに扱えない知能の低さwwwww
まともな産業も無い衰退一直線の試されて終わった大地wwwww

新幹線なんて必要ないべさwwwww

まともな産業も無い衰退一直線の試されて終わった大地wwwww
まともな産業も無い衰退一直線の試されて終わった大地wwwww
まともな産業も無い衰退一直線の試されて終わった大地wwwww
まともな産業も無い衰退一直線の試されて終わった大地wwwww
まともな産業も無い衰退一直線の試されて終わった大地wwwww

●単線非電化　電車で東京に行けないｗｗ
●高速道路が片側１車線で八雲あたりで途切れている
●新幹線が中止になってしまった
●都市高速道路が無い
●JRを汽車と呼んでいる
●私鉄がない
　↑　このような政令指定都市は日本に札幌以外に無〜〜〜いｗｗ

　　　　　　∴札幌は『日本一貧乏臭い遅れた政令指定都市』

http://www.youtube.com/watch?v=E-cJCZJpdWI

や〜れん　そ〜らん　ホッケード〜♪

全線三セク化が妥当

眼科

北海の破綻の前触れですか？（末期症状

そのうち　宿毛追突とか信楽衝突事故みたなのやらかすんじゃないかと
ブレーキ故障に居眠りが前兆で済んでる事態奇跡

>>286
こいつ、いっつもこのコピペ貼ってるけど
相変わらず、単なる人身事故や車の立ち往生まで含めたり
貨物の単独事故も含めたりと、めちゃくちゃなまとめ方だな。
どういう意図で書き込んでるのかはあえて問い詰めないでおいてやるが、ご苦労様だ。

ID:r1mves0J0
お国板にでも引っ込んでろや

ID: HW549r+Q0

>>307
マスコミ沙汰+自社発表の数を単純に数えてるだけですが(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ ？
「2種が起こしたもの含む」の行を読まないのか読めないのか知らんけど、意味わかるよね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
北海道旅客鉄道株式会社さん、こんな低能なピックル(ID:HW549r+Q0)はさっさと切って、俺と契約しようよ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
君時給いくら(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>310
＞単純に数えてるだけですが

なるほど、中身を吟味せずに単純に数えることしかできないような脳味噌しか
持ち合わせていないということか
了解

お詫び 　５月２７日、石勝線において特急スーパーおおぞら１４号が脱線・炎上し、お客様に怪我をさせるという会社発足以来最も重大な事故を発生させてしまいました。
事故に遭われたお客様、ご家族の皆さまに深くお詫び申し上げますとともに、心よりお見舞い申し上げます。
今後、このような事故を起こすことのないよう、全社を挙げて事故原因の究明とその対策に取り組んでいるさなか、

連　続　し　て　同　型　の　車　両　に　不　具　合　を　発　生　さ　せ　る　と　と　も　に　、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
運　転　士　が　居　眠　り　運　転　を　し　て　い　た　と　い　う　事　象　を　発　生　さ　せ　て　し　ま　い　ま　し　た　。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
連　続　し　て　同　型　の　車　両　に　不　具　合　を　発　生　さ　せ　る　と　と　も　に　、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
運　転　士　が　居　眠　り　運　転　を　し　て　い　た　と　い　う　事　象　を　発　生　さ　せ　て　し　ま　い　ま　し　た　。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
連　続　し　て　同　型　の　車　両　に　不　具　合　を　発　生　さ　せ　る　と　と　も　に　、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
運　転　士　が　居　眠　り　運　転　を　し　て　い　た　と　い　う　事　象　を　発　生　さ　せ　て　し　ま　い　ま　し　た　。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
（　と　て　も　大　事　な　こ　と　な　の　で　複　数　回　書　き　ま　し　た　）

お客様には弊社の鉄道運行に対してご不安を与えてしまい、あらためて心からお詫び申し上げます。
今後とも安全を最優先する会社として、再発防止に向けて全力で取り組んでまいります。北海道旅客鉄道株式会社

>>311
はいはい、今日の火消しメニューは煽りコースねw
仕事でやってるロボットの相手をしても時間の無駄なのでＮＧに入れます

北の大恥（だいち）

おおぞら燃える　トンネルまっしぐら
線路は伸びる　列車は曲がる
我慢を求められ　居るものたちが
疑問を抱いて　逃げるとこ
北の大地は　果てなく情けない
我は今　北海道

はるかなアホさ　エアポはどこへ行く
カモメの様に　自由に眠る
止まった駅ごと　起きる運転士
どこかで必ず　またバレる
北の大地は　寝てても事故らない
君は今　北海道

白煙光る　キロだけ酷いわけ
酷使は響く　故障を誘う
次待つ心　大切にして
出てくる試作車　奇抜だな
北の大事件　昨日もほら出てる
我ら今　北海道

原曲：北の大地（ダークダックス・北海道旅客鉄道株式会社社歌）
作詞：★☆JR北海道総合スレッドPART92☆★の259 ID:hgOjSBJN0

HACK立ち入りだとさｗ
あーあ、稲盛日肛との関係が薄くなった途端これですかｗ
一方、炎上・連続事故居眠りでも立ち入りが入らない。やっぱ、左巻きの糞たれは何処までも身内に甘いｗ

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110613/dst11061320190018-n1.htm

http://www.youtube.com/watch?v=E-cJCZJpdWI

や〜れん　そ〜らん　ホッケード〜♪

３０年後の北海道　人口３５０万人と予測されている

明るい未来、夢いっぱいの大地　ほっけ〜ど〜！！！

ま、糞ＮＫがウザいから、しばらくザマーは放し飼いの方向でｗ

ド　ー　ミ　ン　♪　ド　ー　ミ　ン　♪　ド　ー　ミ　ン　♪


鈍　民　♪　　鈍　民　♪　　鈍　民　♪　ｗｗｗ


土　民　♪　　土　民　♪　　土　民　♪　ｗｗｗ

頭弱そう

１９０万人の政令指定都市なのに、
新幹線は中止になるわ、単線非電化区間はあるわ、４車線高速で函館まで行けないわ・・・

そういう道民がうらやましい〜ｗｗｗ

スルー検定開始！

“コンサドーレ号”，「ノースレインボーEXP」で運転｜鉄道ニュース｜2011年6月14日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
（※2011（平成23）年6月12日（日），札幌-室蘭間で1往復運転）
http://railf.jp/news/2011/06/14/171700.html

>>179>>180
毎日　＞　北海道

鉄道トラブル：ＪＲ特急で２件　／北海道　2011年6月14日　地方版
http://mainichi.jp/hokkaido/news/20110614ddlk01040224000c.html

札幌中止ザマ〜〜　　　　　　＼∧∧∧∧　+　　　+　＼＼　おしぼりワッショイ
ガラガラディーゼルで３時間 ＜　　　　　 ＞　+　　　+　＼＼　おしぼりワッショ
　　　　　　　北海土民ｗｗｗｗ ＜　福　ま　＞ 　　　　　　　_,,､､,,,_,_　　_,,､､,,,_,_　　_,
　　ざま〜〜ｗざま〜〜ｗ　　＜　...　　.た　＞ ＿.　　+　 ,r';;'::゛':::`::;''tr';;'::゛':::`::;''t,';;'::
────────────＜　井　　　＞────────────
アホかオマエ（笑）　　　　　　 .＜　　　 　 .＞　151 ：札幌延伸中止　北の鉄バカ
　　 '＼＿|　 ▼　▼|_／　∫　.＜　 か　　　＞　　 /＼＿＿_／＼
　　　　 ⊂＼　 皿／つ―┛　／∨∨∨∨ ＼　／　　　　　　　　::＼
　　　　／／/ 　 /_/:::::/ / ／　　　　　　　　　 .＼　　　　　　　　　　 :|
　　　　|:::|/⊂ヽノ|:::| ／ ／　　　　　　　　　　　　　.＼ ノ　　 ヽ､　　　:| ←　　蝦夷地
　 ／￣￣旦￣￣￣ ／　　　　　　　　　　　　　　　　＼　,　､ （●）､.:::|
　ほざくなカス　　 ／ド　ー　ミ　ン　♪ド　ー　ミ　ン ＼(､_, )ヽ､,, ::／
　四丁目線はよ ／　　鈍　民　♪　　鈍　民　♪　ｗｗｗ ＼

「試される大地」って何年前だっけ？

ザマーに批判禁止厨のニュース爆撃に口汚い馬鹿鬼太郎ｗ ＮＧワードの宝庫やｗ

>>245>>282
朝日　＞　北海道

同乗の社員も炎認識　ＪＲ 特急脱線炎上　2011年06月14日
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000001106140001

毎日　＞　北海道

北海道・占冠村の特急事故：同乗社員、出火報告せず　「運転士ら避難後」　2011年6月14日　北海道朝刊
（※一部のみ）
同社によると、前から２両目の５号車に乗っていた１人が火を目撃し、他の２人は「火のようなものを
見た」と乗客が話すのを聞いていた。勤務外の社員が乗車した場合に関する社内規則はないが、
同社は「乗客から話を聞いた時点で、大声で車掌を呼ぶなどの対応をすべきだった」として、社内の
安全教育を徹底したい考えだ。
http://mainichi.jp/hokkaido/shakai/news/20110614ddr041040007000c.html

-----

毎日の記事、「社内規則」と云うフレーズがあったのでコピペ

>>323
東室蘭で711リバイバル塗色と並んだんじゃないかな。

今日こそは無事故で終わる事が出来るか・・・な。

占冠といい、奥尻といい大丈夫かねw

１９０万人の政令指定都市なのに、
新幹線は中止になるわ、単線非電化区間はあるわ、４車線高速で函館まで行けないわ・・・

そういう道民がうらやましい〜ｗｗｗ

>288
気のせい。
普段からマイナーアクシデントは起こってるんだけど話題になってないだけ。

ヽ | | | |／
　三 鉄三　　　 /＼＿＿_／＼
　三 バ 三　　／　／　,、　＼ :: ＼
　三 カ 三. 　|　（●）,　、（●）、　| 　 　ヽ | | | |／
／| ｜ | |ヽ .　|　 | |ノ(、_, )ヽ| |　:: | 　　三 涙 三 　　
　　　　　　　　|　 | |〃-==‐ヽ| | .::::| 　　　三 目 三 　
　　　　　　　　＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 　　　三 ！ 三 　　　　絶望的・・・・・・・・・うめき声ｗｗ
　　　　　　　　／｀ー‐--‐‐―´´＼　 　　／| | | |ヽ

　　　　　　　↑　北の鉄バカ

お国厨はお国板に引っ込んでろ

ドーミン怒った！

2429Dに指定席連結きぼんぬ

ド　ー　ミ　ン　♪　ド　ー　ミ　ン　♪　ド　ー　ミ　ン　♪


鈍　民　♪　　鈍　民　♪　　鈍　民　♪　ｗｗｗ


土　民　♪　　土　民　♪　　土　民　♪　ｗｗｗ

業務上過失傷害疑いは　マニュアル作製委員会全員　決済押印全員　民法　刑法
法律　社会的常識をこえた　民間会社のマニュアルって　日本語で何
かかわらないほうが　よい　なのりでた12名も処分覚悟か　北海道警察の公平な社会常識と法律にのっとった捜査をのぞみます　　

日本語でおｋ

北海道と名の付くスレは全部荒れてますね。　どうして？

>>340
ひとりしかいねーからIDみろよ

ID:r1mves0J0は、無職で何もすることがなくて暇なのか
昼間からずっと2chに張り付いてばかりだな
無職の人は気楽でいいね

真昼間からキチガイじみた戯言を書き散らかして
無職は気楽でいいよねぇｗ

>>341 おまwww誰に反応してる

１９０万人の政令指定都市なのに、
新幹線は中止になるわ、単線非電化区間はあるわ、４車線高速で函館まで行けないわ・・・

そういう道民がうらやましい〜ｗｗｗ

ヽ | | | |／
　三 鉄三　　　 /＼＿＿_／＼
　三 バ 三　　／　／　,、　＼ :: ＼
　三 カ 三. 　|　（●）,　、（●）、　| 　 　ヽ | | | |／
／| ｜ | |ヽ .　|　 | |ノ(、_, )ヽ| |　:: | 　　三 涙 三 　　
　　　　　　　　|　 | |〃-==‐ヽ| | .::::| 　　　三 目 三 　
　　　　　　　　＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 　　　三 ！ 三 　　　　←このAA好きですか？　もうひとつのほうがいい？
　　　　　　　　／｀ー‐--‐‐―´´＼　 　　／| | | |ヽ

　　　　　　　↑　北の鉄バカ

　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 :|
|　　 ノ　　 ヽ､　　　:| 　　　ボクが北海道新幹線スレからやってきた
|　（●）,　､ （●）､.:::| 　　ドーミン鉄バカマスコットだよ。
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ 　　　
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ 　　　　　いつも泣き顔だけどかわがってネ！

おまいらに朗報！
札沼線と根室本線が新しく加わりました。
札沼線http://www.youtube.com/user/kankyomanagement#p/u/0/jZ_pH1AeMDE
根室本線http://www.youtube.com/user/kankyomanagement#p/u/2/t85-7O25xAM

現場を叩くより、原因を究明すべし。

エンジンのトラブルで火災発生が連続で発生しているのに、この話題には何故触れたがらないのだろう？
クルマの場合、100万キロ近く走行したトラックのトラブルでも必ず製造会社の名が出る。

ガキでなければ叩き、煽りはそろそろ止めて冷静に考えたい。

　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 :|
|　　 ノ　　 ヽ､　　　:| 　　　ボクが北海道新幹線スレからやってきた
|　（●）,　､ （●）､.:::| 　　ドーミン鉄バカマスコットだよ。
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ 　　　
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ 　　　　　いつも泣き顔だけどかわいがってネ！

北海道新幹線スレはレベルが低い
http://shinkansen.s53.xrea.com/fuel/013_815_865.htm

人から聞いたんですが、北海道というだけで２ランク３ランク下に見られるってホントですか？

北海道の人っていつも劣等感を抱えているようで何か暗い雰囲気なんですよね。
ちょうど>>350のAAのような泣き顔が多いんです。
コレ少し私の偏見ですかね？

コヒかばうわけでないが
今後高速1000円組や無料組みが相次いで戻ってくるから
ある程度は乗車率回復してくるだろう

ID:emE5d+s70

こいつ、同じ日本人を延々と叩いてるよ。
挑戦人以下のクズ野郎だ。
早くタヒねよ。

日本人が日本人叩いたら駄目なのかよ

ちょんだって南北で叩き合いしてるだろｗ

>>356
政治の問題だよな。
それくらい、知ってるだろう？

http://hissi.org/read.php/rail/20110615/ZW1FNWQrczcw.html

これって、やっぱり…

新幹線に来てもらえない裏日本の無職？

泣き疲れて寝てるんだろ・・・

また昼に現れて、罵詈雑言かな。
それくらいしか出来ないみたいだから。

おっと、遅刻しちまう。

そう思うならいちいち相手にするなよｗ

>>349
じゃぁ、この弛んだ状況を作り出した原因も追究した方がよさそうですね？鬼太郎さん

鉄ヲタだったけど、トップギア観るようになってからクルマヲタになった

>>363
自動車なんて単なる移動手段だし。便利で安くて自分に危害がなければ何でもいい。

自分けっこう 鉄道好きで 駅名覚えるのに、初音ミクの替え歌ので 色々覚えたが皆はあれ活用してないの？
青いうさぎ で、日高線や江差線、宗谷線、東北線とか色々覚えるの楽しかった
子供の頃で言えば九九の歌で楽しく覚えられたｗ

ここで皆さん初音ミクの○○線の曲とか 全然話題にしてないから、どう思ってるんだろと思って

９時になりました

9時5時なんて、一昔前の常識ですよ？

>>365
交通+ボカロは交通局と沿岸でお腹一杯

>>368
沿岸は痛いキップじゃないの?

カーナビラジオ聞いていたらスーパーおおぞらが遅れていると聞いてすっとんで来ました

森でカシオペアの車両故障、小沢で普通列車の車両故障、追分で信号機故障と8〜10時台に立て続けにトラブルあったね。
どうなってるの？

連鎖反応ってヤツだな。

幸せな人はたまたま事故が続いたと考えるが、ハインリッヒの法則のとおり
潜在的リスクが表面化してきただけのことだろう。
ぶっちゃけて言うなら氷山の一角。

トラブル無い日の方が不安だよ

東京から「電車」乗り継いで札幌まで行けないってホントですか？

最寄りの羽田便飛んでる空港まで1時間でいけないところは
最早日本じゃないよなｗ

あらら、裏日本のプ〜太郎にレスしちゃったわｗ

東京から「電車」乗り継いで札幌まで行けないってホントですか？

追分で信号機故障は、ちとやばいぞw

本来のライバルであるべき福岡、広島、仙台から３５年以上の遅れをとり全く相手にされない札幌。

もはや裏日本、山陰の小都市がライバルですか？

まるで落ちこぼれ留年生徒といっしょですねｗｗ

>>379
重大インシデント来たなw
もうこの会社業務停止命令出した方がいいだろ。

お待たせいたしましたｗ 数が多すぎるので今回からは5/24以降のみです
2011年JR北海道管内(2種が起こしたもの含む)事故一覧 6/15　15時
5/27
奈井江で試運転列車立ち往生
283が鬼峠でファイヤー
6/2
蘭島でATS故障
6/6
伊達の火力発電所近くで283が「また」ファイヤー
6/7
根室線で283の床下から異音
石勝線で機関車故障
先日と同じ函館本線の手稲構内で「　ま　た　」ATS故障
上ノ国で熊ｸﾞﾓ
6/8
線路内で車が立ち往生
エアポで運転士が居眠り
6/12
芦別でグモ
南千歳で283ATS故障
ﾏﾝﾍﾞで281ファイヤー
6/13
滝川で車載無線機故障70分遅延←もう、鉄道会社やめたら？
6/15
追分で信号故障←重大インシデントktkr
小沢でファイヤー←発煙発火はお家芸ｗ
森でカシオペア故障←東の車両まで法則に巻き込まれる

今月の成績(2011年6月)
1W　●1件
2W　●●●●●●●7件
3W　●●●●●●●7件 ←水曜日の時点で先週と同数


　　2011年6月
S　M　T　W　T　F　S
　　　　　　１ .●..３　４
５　●.●..●...９..10.11
● ●..14..●..16.17..18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30

無事故記録２日で潰える（pgpgr

北海道そのものに未来がない土地なんだから、それにしがみつくJR北海道ヲタも未来がない。
北の鉄バカとは哀れの代表みたいなものｗ

JR北海道スレ立ち過ぎワロスｗ

【JR北海道】列車の車載無線機故障で快速７０分遅れ　ＪＲ滝川駅 [6/13]
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1308009075/l50
【JR北海道】普通列車のブレーキにトラブル　[6/13]
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1308009324/l50
【JR北海道】今度は寝台特急カシオペアが緊急停車　「車両が後ろ側に引っ張られるような違和感」　[6/15]
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1308118130/l50
【JR北海道】ＪＲ函館線で列車発煙、発電機ベルト切れ原因か　[6/15]
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1308118720/l50
【JR北海道】またトラブル　信号が「停止」に切り替わらず　「重大インシデント」　[6/15]
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1308117929/l50
【JR北海道】故障相次ぐ　スーパー北斗また白煙、スーパーおおぞらATS作動　[6/12]
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1307924809/l50

2011年JR北海道管内(2種が起こしたもの含む)事故一覧 6/15　16時(見落とし補正)
5/27
奈井江で試運転列車立ち往生
283が鬼峠でファイヤー
6/2
蘭島でATS故障
6/6
伊達の火力発電所近くで283が「また」ファイヤー
6/7
根室線で283の床下から異音
石勝線で機関車故障
先日と同じ函館本線の手稲構内で「　ま　た　」ATS故障
上ノ国で熊ｸﾞﾓ
6/8
線路内で車が立ち往生
エアポで運転士が居眠り
6/12
芦別でグモ
南千歳で283ATS故障
ﾏﾝﾍﾞで281ファイヤー
6/13
滝川で車載無線機故障70分遅延
小樽でブレーキ故障←事故多すぎで見落としてしまったわｗ
6/15
追分で信号故障←重大インシデントktkr
小沢でファイヤー←発煙発火はお家芸ｗ
森でカシオペア故障←東の車両まで法則に巻き込まれる

今月の成績(2011年6月)
1W　●1件
2W　●●●●●●●7件
3W　●●●●●●●●8件 ←水曜日の時点で先週越え

　　2011年6月
S　M　T　W　T　F　S
　　　　　　１ .●..３　４
５　●.●..●...９..10.11
● ●..14..●..16.17..18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30

もう、週刊JR北海道事故総合スレを立てても良いぐらいの酷さｗｗｗｗ

以前バーベキューカーから白煙が出てたんだけど
車掌は停止措置取らずに
ニコニコしてたぞ

怠慢だな

つまんね

>>388
笑うとこはどこよ？

山田君〜>>388の座布団全部持っていきなさい〜

見え透いた話題替えはそこまでにして。

　　＿＿＿　　　
　　　　／　　　　　　　　＼
　　　/　　　　　　　M　　　| 　　　　　　　
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　　 ｜⌒　　 　━　 ━ 　|　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ｜◯ |　　　´　」 ｀　　|　　＜　かしこまりましたー
　　　ヽ　 ﾉ　　　　ー　　　|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　／λ　　　　　　　　ノ＼

今朝のカシオペアの件は運転士の気のせい
客車が引っ張られてたんじゃなく、運転士の身体があの世に引っ張られていて、
それに気づいて急停車、霊媒師を呼んで除霊してたから3時間かかっただけだ

ピットクルー株式会社サービス案内

●擁護コース
風評に関する矛盾点や事実に反する点を客観的かつ論理的に指摘する事により
風評の内容の不正確さを明らかにし風評被害を最小限に抑えます。
※ケースに応じた専門家の動員を要するため料金設定は若干高めとなります。

●工作コース
無関係な話題への誘導や風評に関する否定的な印象操作を行う事により
風評から矛先をそらし風評被害を最小限に抑えます。

●釣りコース
誤情報で風評流布者をミスリードする事により
風評に関するやり取りを錯綜させ風評被害を最小限に抑えます。

●マッチポンプコース
風評流布者に成り済まし論理や倫理に悖る投稿を行う事により
風評の信頼度を下げ風評被害を最小限に抑えます。

●煽りコース
風評流布者に対して粘り強く挑発を行う事により
風評流布者の意欲を挫き風評被害を最小限に抑えます。

●荒らしコース
定型文やアスキーアートを連投する事により
風評に関するやり取りを妨害し風評被害を最小限に抑えます

今回は電通経由での依頼かなぁ。

JR北海道はもう鉄道事業をおやめになったほうがよろしいかと。
このままだと死人出るぞ

カシオペアは故障してないじゃん。
他にインシデントが山のようにあるんだから嘘書かなくてもいいのに

●擁護コース
風評に関する矛盾点や事実に反する点を客観的かつ論理的に指摘する事により
風評の内容の不正確さを明らかにし風評被害を最小限に抑えます。
※ケースに応じた専門家の動員を要するため料金設定は若干高めとなります。

四国と一緒に廃止が妥当

ＪＲでトラブル、ブレーキに不具合

けさ、東京から札幌に向かっていたＪＲ東日本の寝台特急カシオペアで、運転士がブレーキに不具合を感じため、道南の２つの駅で停車させて緊急点検を行いました。
乗員・乗客にケガはありません。
ＪＲ東日本の寝台特急カシオペアはけさ、道南の２つの駅を通過中、運転士が勝手にブレーキがかかるような感覚を感じため、２度に渡って停車させ緊急点検を行いました。
しかし異常は見られず、現在３時間遅れで札幌に向かっています。乗客の一部は別の列車に乗り換えて、午前１０時すぎに札幌駅に到着しました。
（カシオペアの乗客）「普通に走ってたら（途中から）だいぶ速度が緩くなり止まった」
さらにけさ、ＪＲ北海道の別の列車でエンジンから異音が聞こえたほか、信号の故障で遅れも出ています。

http://www.news24.jp/nnn/news881534.html

ま、何度もミスを繰り返してる会社が「異常なし」と言っても説得力に欠くわな。
とりあえず、>>398の発言はログに取っておくので再発をお楽しみにｗ

真面目にＪＲ北はお祓いしてもらった方が良いと思う。
安全祈願で神主呼んで

北海だけ廃止でいいだろう
不謹慎杉
浮いた予算は九州四国で山分けウマー

廃止されたら妹がキタカで通勤してるが、不便になるだろうな

バスとかタクシーとかあるだろう
北海なら馬でも（馬車）
遠距離は飛行機とか選択も

追分の信号故障は言い訳できないわな

一体何やってんだか

美唄の遭難以後、どんどん酷いことになってる

JR北海道は国がほとんどの株を持っている？
だったら国の責任になるよね？
（私は決して工作員ではありません）
某総理がお詫びしなきゃいけない？

＞美唄の遭難以後、どんどん酷いことになってる


何だか「ホームラン打たれて自信喪失になった投手」だな
社長交代（選手交代）レベルだよ

信号は前も滝川あたりであったな

>>407
それ以前に国交省の監督不行き届き

追分の件だけどさ、某どさんこ何とか見た感じだと
信号がぶっ壊れたからいじったら青信号付きっぱなしになった
って解釈してるんだけど、これあってる？
あってたとしたら別に問題じゃないから、多分どこか間違ってるんだろうけど

>>408
　　　　　　　 ｒｰ､
　　　　｣´￣｀ｌｰ) ＼
　　　　Ｔ¨Ｌ　|_/⌒/　← 日肛・銭空・厨房
　　　　 ｀レ￣｀ヽ〈
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　　　　　_ゝ_／ ノ
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　　　　　　　 ゝ､_＿_ﾉ二７　　／´￣l､＿,/}:＼
　　　　　　 　 |ｰi |　　 l_/　／__ｨ::.　 ゝ~_ィ´:;　,ゝ
　　　　　　　 __〉 {　　　 　 (Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣
　　　　　　　'ー‐┘ 　 　 　 !　｀￣''ｧ一､＼　ヽ｝ 　← JR北海道
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信号機故障のまま運行続ける - NHK北海道のニュース　06月15日　18時31分

事故やトラブルが続くＪＲ北海道が、今度はＪＲ石勝線の駅に設置されている列車の衝突を防ぐ
ための信号機が正常に作動しなくなっているのを１４日夜、見つけたにもかかわらず、
１５日朝まで特急列車などをそのまま運行させていたことがわかりました。
１４日夜８時５０分ごろ、安平町にあるＪＲ石勝線の追分駅で、普通列車が発車したあと、後続列車の
追突を防ぐために駅に設置された信号機が正常に作動しなくなっているのを駅員が見つけました。
駅員が操作したところ、信号機が作動し、そのまま特急列車などの運行を続けましたが、その後も
同様のトラブルが続き、１５日朝８時４０分になって、この信号機があるホームの使用をやめて、
北海道運輸局にトラブルを報告しました。
この信号機は通常、列車が次の駅に到着するまで赤を表示することになっていますが、青のまま
切り替わらなくなっていて、最悪の場合、後続の列車が前の列車に追突するおそれがありました。
北海道運輸局は、安全運行上、問題があったとして、ＪＲ北海道を厳重注意の処分にするとともに、
再発防止策を速やかに提出するよう指示しました。
また、国の運輸安全委員会は、重大事故につながるおそれがあったとして、１６日、鉄道事故調査官を
現地に派遣する事を決めました。ＪＲ北海道は先月、特急列車が脱線して火災を起こしたほか、
今月には運転士の居眠りが明らかになったばかりです。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003539561.html

STV動画ニュース◆ＪＲで信号変わらないトラブル（6/15 19:06）
（※見出しと一部のみ）
けさ、JR追分駅構内にある列車の運行を指示する信号機が青のまま赤に変わらなくなりました。
国土交通省は重大事故のおそれもあったとしてあす、鉄道事故調査官の派遣を決めました。

午前9時前、JR追分駅構内にある列車の進行を指示する信号機が青のまま赤に変わらなく
なりました。信号が青のままだと、進入してはいけない線路に列車を誘導してしまい、衝突や
脱線などの事故が起きる可能性もあったということです。（中略）
きょうはJRのトラブルがさらに続きました。JR函館線では小樽駅に向かっていた普通列車の
発電機が壊れ、煙が上がるトラブルが発生しています。さらに上野発札幌行きのJR東日本の
寝台特急カシオペアでもけさ早く運転士がブレーキの違和感を感じ、道南の2つの駅で2回に
渡って緊急停車して点検を行いましたが異常は見つかりませんでした。相次ぐJRのトラブルに
利用客もあきれ顔でした。
（2011年6月15日(水)「どさんこワイド１７９」）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20110615190528/index.html

北海道新聞　＞　道内

信号機、赤に変わらず　ＪＲ石勝線追分駅　列車７本に遅れ（06/15 17:05、06/15 19:20 更新）

【安平】１５日午前８時５５分ごろ、胆振管内安平町のＪＲ石勝線追分駅構内で、信号機が青のまま
赤に変わらない不具合が発生した。このため同駅を通過するすべての列車の運行を一時見合わせ、
特急列車を含む計７本に最大１時間４５分の遅れが生じ、約９００人に影響が出た。
ＪＲ北海道によると、同駅にはホームが三つあり、このうち一つのホームに出入りする列車に合図する
信号機が、青のまま作動しなくなった。同社は残る二つのホームの信号機が正常に作動することを
確認し、これらのホームを使って運行を再開した。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/299315.html

読売　＞　北海道

ＪＲ信号故障　赤にならず…石勝線・追分駅　2011年6月15日
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20110615-OYT8T00677.htm

地面に激突寸前　○こげにはなるは　後は水の上だな。北海道。

やっぱり信号故障時にどう運用してたがどこにも無いんだよな

>>402
「仏」至上主義のJR北海道が「神」に頼むわけないだろｗ

>>417
当然、そういう意味の皮肉だと思うよｗ

石勝線　追分駅構内における信号機の誤表示について(2011.6.15)
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/110615-1.pdf

-----

去年（？）の富良野駅構内の定期列車と構内排雪列車の衝突脱線事故のpdf以来の、
駅構内の図表つきです

カシオペアの件は北斗星のつもりで牽いてたら重かったので
というオチではないよな

ﾊｧ?

こんなんじゃ北海道新幹線の運営は任せられんね
東に頼んだほうがいいと思うよ

>>419
大体把握、ちょっとこれ酷いな
技術的なもんというより意識の問題だろこれは

>>413

宗谷線特急気動車無閉塞運行以来だな。

北海道ヒドス

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　　　　Ｔ¨Ｌ　|_/⌒/　← 九州 新幹線
　　　　 ｀レ￣｀ヽ〈
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　　　　　　　 ゝ､_＿_ﾉ二７　　／´￣l､＿,/}:＼
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　　　　　　　'ー‐┘ 　 　 　 !　｀￣''ｧ一､＼　ヽ｝ 　← 北海道新幹線　　　　　　　　 　 　 　 　 　 1　 ヽ 　 .:::レ　　ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　|＿ｲｰ-､_;;j|_:.　　　ゝ、
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株主総会前のゴタゴタだろうなぁw
組合やら怖いのぉw

毎日　＞　速報

ＪＲ北海道：石勝線追分駅で信号切り替わらず　2011年6月15日　21時51分（最終更新　6月15日　22時12分）
（※記者会見の画像あり）
１５日午前８時４０分ごろ、北海道安平町のＪＲ北海道石勝線追分駅で、特急列車が発車した後も、
信号機が青から赤に切り替わらないトラブルがあったことが分かった。国土交通省運輸安全
委員会は重大事故につながる恐れのある「重大インシデント」と判断し、事故調査官２人を現地に
派遣することを決めた。
国交省鉄道局によると、トラブルは札幌発帯広行き「スーパーとかち１号」（５両編成）の出発後に
起きた。列車が出発後、信号機は自動的に青から赤に変わる仕組みだが、青のままだった。
ＪＲ北海道によると、信号機の集中制御を今年１１月から札幌市内で始めるため、１４日に追分駅で
信号機の制御回路の配線工事を行った。既存の回路に新しい回路を誤接続したためトラブルが
起きた可能性が高いという。
石勝線では５月、占冠村のトンネル内で特急列車が脱線、全焼する事故が発生。０９年１月には、
函館線江部乙−滝川間の信号機が赤に変わらず、停止中の貨物列車に後続の普通列車が
約２５０メートルまで接近するトラブルが起きていた。
ＪＲ北海道の一條昌幸専務は１５日、記者会見し「安全管理体制が問われているなか、おわび
しようがない。事故を続出させている現状から、社員の気の緩みと安全管理体制の甘さに対する
批判を甘んじて受けざるを得ない」と陳謝した。
http://mainichi.jp/flash/news/20110616k0000m040120000c.html

産経　＞　事件

ＪＲ北海道でまたトラブル、信号が赤に切り替わらず　2011.6.15 14:43
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110615/dst11061514440009-n1.htm

朝日　＞　事件・事故

信号が赤に替わらぬトラブル　炎上事故のＪＲ石勝線　2011年6月15日23時22分
http://www.asahi.com/national/update/0615/TKY201106150673.html

-----

毎日の記事にある
> ＪＲ北海道によると、信号機の集中制御を今年１１月から札幌市内で始めるため
は、何を指すのでしょうか

信号機が赤から青に変わらない、ならいいんだけど、青から赤に変わらないのは
いくらなんでもまずいだろう。
JR西日本の福井県内でも最近同様の事故があったが、どうしてなんだろうか。
フェールセーフが崩れてるじゃん。

1)信号の配線工事自体にミスがあった
2)動作確認をしないで作業員を帰した
3)異常に気づいたのに列車を通し続けた
重大事故にならなくてよかったね

>>429
追分の信号扱いを廃止して合理化するんだと思う

　凸凸凸凸凸←サッポロソフト　 : : ::: :::: :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　┳┳┳┳┳　　　: : : :: ::: :: Λ＿Λ . . . .: : : ::: : ::
　┻┻┻┻┻　　　:::::::::　:: :/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : あーー　なんでいつも北海道ってこうなんだー・・
　｜凸凸凸∧＿∧::::::::::::::::/ :::/｡ ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::
,/:::::::::::::::/⌒￣⌒ヽ）'ヽ:::::/ :::/・　ﾟ｡ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:
￣￣￣/;;;;;;;;;:: 　 ::::ヽ;; |（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣
::::::::::::::::|;;;;;;;;;::　　ﾉヽ__ノ: : :::::::: :: :: :　　←北の鉄バカ　
￣￣￣l;;;;;;:::　　/￣

本日の荒らし
ID:PgN3HGtg0

JR北海道の批判はそこまでだ

負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー だからです。

ヽ | | | |／
　三 鉄三　　　 /＼＿＿_／＼
　三 バ 三　　／　／　,、　＼ :: ＼
　三 カ 三. 　|　（●）,　、（●）、　| 　 　ヽ | | | |／
／| ｜ | |ヽ .　|　 | |ノ(、_, )ヽ| |　:: | 　　三 涙 三 　　
　　　　　　　　|　 | |〃-==‐ヽ| | .::::| 　　　三 目 三 　
　　　　　　　　＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 　　　三 ！ 三 　　　　絶望的・・・・・・・・・うめき声ｗｗ
　　　　　　　　／｀ー‐--‐‐―´´＼　 　　／| | | |ヽ

　　　　　　　↑　北の鉄バカ

試される前に原発作られて、核の置場になったところもあるよねぇ＠裏日本

>>431
　ど素人が解ったようなことを書くと恥をかくよ。

で、その玄人さんは6月に入って何件事故起こしたの？

>>404
アタリベツ殺傷土民乙ｗｗｗｗｗ

たるんでるぞ！
社長は辞めろ！

JR東日本路線を普段から使っている自分にとってみれば
JR北海道は目をつけられてしまったと思わなくは無い。
東も西もほぼ毎日何かしらやらかしているだろうに
まあ青信号になりっぱなしというのはあまり聞かないけど。

よう、童貞！　ID:PgN3HGtg0
http://hissi.org/read.php/rail/20110616/UGdOM0hHdGcw.html

AA貼りもネタ切れか？つまらんな。

北海道旅客鉄道株式会社「他社は毎日やってる！だから、脱線炎上・信号不具合で追突される可能性があっても騒ぐな。」

>>407
鉄道建設･運輸施設整備支援機構　40％
イオン北海道　30％
北洋銀行　30％

東苗穂余裕でしたｗ

今日は起きない事をキボン

ああ、バス板の疫病神・桑園厨＝批判禁止厨＝東苗穂のヲタがJR北スレに取りついてしまったｗｗｗｗｗ
こりゃ、「仏」罰「神」罰両方当たるねｗ

北海道はニュースネタが無いから今じゃ格好のマト

カワイソス(´；ω；｀)

>>450
ほれ、待望のニュースネタだｗ

ＪＲに改善命令　国交省方針　避難誘導を問題視　特急脱線炎上（06/16 09:52）
　５月２７日にＪＲ石勝線のトンネル内で発生した特急列車脱線炎上事故を受け、国土交通省は１５日、ＪＲ北海道に対し、近く輸送の安全に関する事業改善命令を出す方針を固めた。
命令通りの改善措置をとらなければ、事業許可取り消しや懲役、罰金刑もあり得る行政処分で、鉄道事業者に出されるのは６件目となる。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　命令の具体的な内容は検討中。国交省は、事故の際の避難誘導に問題があったとみて、トンネル火災時の新たな対応マニュアル作成などを求める方向で調整している。
車両の整備、点検方法についても、５月２９〜６月９日に行った特別保安監査の結果などを分析し、改善の必要性があるか判断する。

＜北海道新聞６月１６日朝刊掲載＞

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/299390.html

命令通りの改善措置をとらなければ、事業許可取り消しや懲役、罰金刑もあり得る行政処分で、鉄道事業者に出されるのは６件目となる。
命令通りの改善措置をとらなければ、事業許可取り消しや懲役、罰金刑もあり得る行政処分で、鉄道事業者に出されるのは６件目となる。
命令通りの改善措置をとらなければ、事業許可取り消しや懲役、罰金刑もあり得る行政処分で、鉄道事業者に出されるのは６件目となる。
命令通りの改善措置をとらなければ、事業許可取り消しや懲役、罰金刑もあり得る行政処分で、鉄道事業者に出されるのは６件目となる。

事業ビジョン（観念ではない）、責任感、表現力、気配り
これらを持つトップがいれば、会社はすばらしくなる
人間関係、金だけのトップな会社は転げ落ちるのみ
楽な時代はとっくに終わっているのに
まだ２０年以上前の幻想に浸っているようだ

今までああいう事象が起きなかったのが不思議、運転士車掌は運転室で新聞読んでるし、いつだか便乗の運転士は運転室で喫煙してるし、便乗の運転士は客室で態度でかく新聞広げて読んでるし、そのつけが今出だしたのか、ま、田舎は許されるのか、執務の厳正だよな。

http://www.youtube.com/watch?v=E-cJCZJpdWI

や〜れん　そ〜らん　ホッケード〜♪

五稜郭以北は非電化のまま、新幹線は中止ｗｗｗｗｗ
いや〜　道民って何て幸せなんでしょう。

いっそのこと東日本に吸収でいい。
経営も良くなるだろ。新幹線の延伸も進みそうだし

堅実経営の東日本なら尚更北海道なんて不採算路線は切り捨てるよ。

ほれ、追分駅で、また信号トラブルだと。
都市対抗球遊びは、当然辞退するんだろうなあ？

そんなトラブルのせいで停車中の列車の中に缶詰めな俺参上
東追分と追分の間にかれこれ1時間だ

またかｗ

平成23年6月16日13時07分時点の情報です
【信号不具合による列車への影響について】 平成23年6月16日12時41分現在
本日（６／１６）１１時１３分頃、石勝線　追分駅構内で信号機の不具合が発生したため、追分駅の信号を停止し、手信号による運転を行っています。
この影響により石勝線の一部の列車に運休、遅れが発生しています。

※影響するエリアは、「札幌近郊」 「道央エリア」 「道東エリア」 です。

１週間営業停止や！
社長辞めろ！

2011年JR北海道管内(2種が起こしたもの含む)事故一覧 6/16　13時
5/27
奈井江で試運転列車立ち往生
283が鬼峠でファイヤー
6/2
蘭島でATS故障
6/6
伊達の火力発電所近くで283が「また」ファイヤー
6/7
根室線で283の床下から異音
石勝線で機関車故障
先日と同じ函館本線の手稲構内で「　ま　た　」ATS故障
上ノ国で熊ｸﾞﾓ
6/8
線路内で車が立ち往生
エアポで運転士が居眠り
6/12
芦別でグモ
南千歳で283ATS故障
ﾏﾝﾍﾞで281ファイヤー
6/13
滝川で車載無線機故障70分遅延
小樽でブレーキ故障←事故多すぎで見落としてしまったわｗ
6/15
追分で信号故障
小沢でファイヤー←発煙発火はお家芸ｗ
森でカシオペア故障←東の車両まで法則に巻き込まれる
6/16
追分で信号故障←2日連続ｗ

今月の成績(2011年6月)
1W　●1件
2W　●●●●●●●7件
3W　●●●●●●●●●9件

　　2011年6月
S　M　T　W　T　F　S
　　　　　　１ .●..３　４
５　●.●..●...９..10.11
● ●..14..●..●.17..18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30

もう、週刊JR北海道事故総合スレを立てても良いぐらいの酷さｗｗｗｗ

事業許可取り消し！

非電化単線だわ、新幹線は中止になるわ、気動車火噴くわ、運ちゃんは舟こいでるわ・・

いまどき「私は道民です！」なんて口が裂けても言えないだろｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ザマーー！！

原因は放射能のせいです　（キリッ

39Dのスジ使って4013D走らすとか、もう無茶苦茶だなｗ

261系で代替すれ>281/3系

261系の1300番台って何両まではさめるんだろう。

居眠り友達出来たよ〜
http://www.asahi.com/travel/rail/news/SEB201106160003.html

よう、童貞！　ID:PgN3HGtg0
http://hissi.org/read.php/rail/20110616/UGdOM0hHdGcw.html

無職でヒマなのは分かるが、他にやる事はないのか。

ザマーは論外として、童貞とか無職で煽るんなら時間を考えてやればいいと思うの。

>>469
自己解決
6両組み込みで最大10両か。

そろそろ復活して欲しい「石勝線」スレ･･･

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

STVのカメラが決定的瞬間を撮っている。本当に今日も赤に変わらない。

>>474
今日も追分で信号事故
あげくにスーパーおおぞらが追分に緊急停止中だと

家宅捜査ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(ﾟ　 )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

特急脱線火災事故でＪＲ北海道を家宅捜索

2011.5.31 10:02
北海道占冠村のＪＲ石勝線トンネルで２７日夜に起きた特急スーパーおおぞら（６両編成）の脱線火災事故で、道警は３１日、整備点検の不備が事故につながった疑いが強まったとして、

業　務　上　過　失　傷　害　容　疑　で、札幌市のＪＲ北海道本社や、運転士が所属する帯広市の運転所を　家　宅　捜　索　した。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
整備記録など関係資料を押収し、既に進めている関係者からの事情聴取の結果と合わせて安全管理に問題がなかったか、詳しく調べる。
午前１０時前、ＪＲ北海道本社前に捜査員約１０人が車で到着し、ビルに入った。道警はエンジンの回転を車輪に伝える推進軸の部品が走行中に落下したことで、
脱線や火災を招いたとみている。特急は乗客約２４０人を乗せて走行中に白煙を出し、トンネル内で緊急停車。６両とも全焼し、乗客乗員３６人が煙を吸うなどして病院で手当てを受けた。

・・・と、思ったら先月やんｗ

>>463
カシオペアはただの錯覚では？

>>479
>>401

裏日本の無職のニートがまたホザいてんのかｗ
真昼間から恥ずかしい姿晒して無様だなｗ

>>476
信号を手動に切り替えた連絡を受けていてATSを切り忘れ。
真面目に全道の路線で営業停止を喰らう可能性も出て来かねない。

追突するほど列車走ってないwwwwwww

もう俺はバス使う！！ってひとも増えるだろうな。
俺は今度の函館行きはJRにするけど、みんなはまだJR使う？

>>480
＞しかし異常は見られず
＞しかし異常は見られず

ちゃんと日本語嫁

>>485

>ま、何度もミスを繰り返してる会社が「異常なし」と言っても説得力に欠くわな。
>とりあえず、>>398の発言はログに取っておくので再発をお楽しみにｗ

>>485も取りますので再発時には楽しみにしていてください。

女性シャシヨネタ求む。

連鎖反応連発中だな。 マジＸデー近いかも。

なんか約一名、「カ　シ　オ　ペ　ア　古攵　阝章　」の単語が気に食わないのか必死に粘着してるようですので
次回更新時から「カ　シ　オ　ペ　ア　古攵　阝章　」から・・・
「運　転　士　が　故　障　と　誤　認　し　て　カ　シ　オ　ペ　ア　3　時　間　遅　延　」に変更させていただきますｗ

>>487
皮本乙

こんななってもゴルフしてるんか
まさか会社のかねじゃねーだろうな

>>490
都市対にゴルフｗ　ホント、玉遊びが好きねぇ。
今度はススキノのおねーちゃんにてめぇの玉転がして貰うんじゃねーだろうなｗ
玉転がさずに真面目にワッパ（車輪）転がせつーのｗ

北海道新聞　＞　道内

石勝線、また信号トラブル　追分駅、「手旗」に切り替え（06/16 14:01、06/16 14:46 更新）

【安平】１６日午前１１時１０分ごろ、胆振管内安平町のＪＲ石勝線追分駅構内で、信号機が青から
赤に変わらないトラブルが発生し、列車のダイヤが大幅に乱れた。同駅では１４日夜から１５日朝に
かけて、別の信号機で同様のトラブルが発生したばかり。国土交通省が事故につながりかねない
「重大インシデント」と判断し１６日、運輸安全委員会の鉄道事故調査官２人が現地に派遣されて
いる最中に再びトラブルが起きた。
同委員会によると、１６日のトラブルは現段階で「重大インシデント」とは位置付けず、通常の
「インシデント」として扱う。調査官はこの日のトラブルについても調べる。
この影響で、帯広発札幌行き「スーパーとかち６号」など列車少なくとも９本が運休または部分運休
した。ＪＲは、同駅と前後の東追分駅、西早来信号場の全信号を使用停止とし、手旗信号に
切り替えて対応する。 ＜北海道新聞６月１６日夕刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/299496.html

STV動画ニュース◆信号機トラブルの瞬間（6/16 19:16）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20110616191600/index.html

STV動画ニュース◆特急列車が追分駅で停止（6/16 19:15）

追分駅では、きょう午後3時40分ごろ、札幌発釧路行きの特急列車に非常ブレーキがかかり、
緊急停止しました。
JR北海道によりますと緊急停止の原因は、特急スーパーおおぞら5号のATS＝自動列車停止
装置が働いたためです。追分駅ではきょうは、すべての信号を赤にし、人の手で列車を運行
させていたため、赤信号で列車を自動停止させるATSを切るよう指示していましたが
この特急列車では運転士が、切り忘れたということです。
（2011年6月16日(木)「どさんこワイド１７９」）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20110616191523/index.html

ＪＲ石勝線 またトラブル - NHK北海道のニュース　06月16日　19時11分
（※本日の追分駅４番線信号事件以外の箇所のみ）
さらに、このトラブルのさなかの午後３時４１分ごろ、同じ追分駅で札幌発釧路行きの「特急スーパー
おおぞら５号」が、自動列車停止装置の作動で、緊急停止しました。
点検の結果、異常がないことが確認され運転を再開しましたが、この列車には信号機のトラブルも
合わせて４時間近くの遅れが出ました。
相次ぐトラブルを受けて、記者会見したＪＲ北海道の一條昌幸鉄道事業本部長は「前日と同じ
トラブルを発生させてしまいました。多くのお客様にご迷惑をおかけしてしまい、誠に申し訳
ございません」と陳謝しました。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003562592.html

朝日　＞　災害

ＪＲ北海道、また信号機トラブル　１０本に運休や遅れ　2011年6月16日13時26分
http://www.asahi.com/national/update/0616/TKY201106160267.html

産経　＞　事件

ＪＲ北海道・石勝線、また信号トラブル　追分駅、１４日から４回目　2011.6.16 14:19
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110616/dst11061614200017-n1.htm

読売　＞　北海道

ＪＲ追分駅（４番線）、また「青信号のまま」　2011年6月16日
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20110616-OYT8T00691.htm

ＪＲ北海道に業務改善命令へ - NHK北海道のニュース　06月16日　19時11分
（※先月のＪＲ石勝線の特急列車の脱線火災事故について、一部のみ）
事業改善命令は、鉄道事業法に基づいて出される行政処分で、ＪＲ北海道が受けるのは初めてです。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003570551.html

朝日　＞　北海道

ＪＲ、トラブル続き謝罪「管理体制に甘さ」　2011年06月16日
（※見出しと、昨日のカシオペアと函館本線普通列車の事故の箇所のみ）
「社員の気の緩みと管理体制の甘さがあるのではという批判を甘んじて受けざるを得ない」。
特急列車の脱線炎上や車両の不具合、居眠り運転などが相次ぐ中で起きたＪＲ石勝線・追分駅での
信号機のトラブル。１５日夕に記者会見したＪＲ北海道の一條昌幸専務はこう言って頭を下げた。

トラブルは１５日も続いた。午前８時１０分ごろ、倶知安町のＪＲ函館線で長万部発小樽行き普通列車
（２両編成）の後ろの車両から煙が出ているのを踏切待ちの人が見つけ、ＪＲ北海道に連絡した。
運転士が確認したところ、後ろの車両の室内灯の半分が消え、座席下から異音がした。エンジンの
駆動を車内電源にするための発電機のゴム製ベルトが５本中３本切れていたという。乗客２６人は
バスで代行輸送した。
午前５時ごろには、上野発札幌行きの寝台特急「カシオペア」（１２両編成）が七飯町を走行中、
ブレーキがかかったような感覚を運転士が受けたため、七飯駅に緊急停止。異常は確認されず
運転を再開したが、再び同様の感覚があったため森町の森駅に停車。乗客８７人のうち大半は
同駅で後続列車に乗り換え、一部はそのまま約３時間遅れで札幌駅に到着した。
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000001106160006

毎日　＞　北海道

ＪＲ石勝線の信号機トラブル：「管理体制に甘さ」／車両トラブルさらに２件　／北海道　2011年6月16日　地方版
◇ＪＲ謝罪　再発防止策機能せず
（※見出しとＪＲのコメントのみ）
トンネル内の特急脱線炎上事故から２週間余。１５日に発覚した石勝線の信号機トラブルで、
ＪＲ北海道は再び国土交通省運輸安全委員会の調査対象になった。２年前の同様のトラブルを
機に定められた再発防止策は徹底されず、問題を認識していた現場社員の報告も遅れた。
一條昌幸・専務取締役鉄道事業本部長は会見で「管理体制に甘さがあるという批判を甘んじて
受けざるを得ない。技術伝承も不十分だった」と繰り返し陳謝した。

一條専務は「担当社員は制御盤の表示の問題で、信号機に支障はないと軽く考えていた」と説明。
「教訓が生かされていないことは素直に認めざるをえない」と苦り切った表情で話した。再発防止に
向け、ＯＢやベテラン社員らによる社員研修を実施する方針という。
http://mainichi.jp/hokkaido/news/20110616ddlk01040249000c.html

>>428
毎日　＞　事件

鉄道トラブル：信号切り替わらず　ＪＲ北海道、配線工事ミス　2011年6月16日
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20110616ddm041040104000c.html

北海道新聞　＞　道内

信号故障連絡せず　追分駅、列車３本通過　国、調査官派遣へ（06/16 09:53）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/299389.html

STV動画ニュース◆信号故障で調査官現地へ（6/16 11:43）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20110616113411/index.html

2011年JR北海道管内(2種が起こしたもの含む)事故一覧 6/16　21時
5/27
奈井江で試運転列車立ち往生
283が鬼峠でファイヤー
6/2
蘭島でATS故障
6/6
伊達の火力発電所近くで283が「また」ファイヤー
6/7
根室線で283の床下から異音
石勝線で機関車故障
先日と同じ函館本線の手稲構内で「　ま　た　」ATS故障
上ノ国で熊ｸﾞﾓ
6/8
線路内で車が立ち往生
エアポで運転士が居眠り
6/12
芦別でグモ
南千歳で283ATS故障
ﾏﾝﾍﾞで281ファイヤー
6/13
滝川で車載無線機故障70分遅延
小樽でブレーキ故障←事故多すぎで見落としてしまったわｗ
6/15
追分で信号故障
小沢でファイヤー
運転士が故障と誤認してカシオペア3時間遅延
6/16
追分で信号故障←2日連続ｗ
「　ま　た　」追分で「　ま　た　ま　た　」A　T　S　が　故　障　←学習能力ないの？馬鹿なの？

負けの大地の鉄道会社をそんないじめるんじゃないよ！

今月の成績(2011年6月)
1W　●1件
2W　●●●●●●●7件
3W　●●●●●●●●●●10件

　　2011年6月
S　M　T　W　T　F　S
　　　　　　１ .●..３　４
５　●.●..●...９..10.11
● ●..14..●..●.17..18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　運行停止命令まだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　緑茶うらら　　|／

信号トラブル配線工事が原因か - NHK北海道のニュース　06月16日　08時53分

ＪＲ北海道が石勝線の信号機のトラブルを認識しながら列車を運行させていた問題で、トラブルの
原因は当日行った配線工事だった可能性の高いことがわかりました。今回のトラブルでは、
１４日夜、安平町にあるＪＲ石勝線の追分駅で、後続列車の追突を防ぐため、自動で青から赤に
切り替わる信号機が正常に作動しなくなりました。このため、ＪＲ北海道は手動で信号を切り替えて
特急列車などを運行させましたが、重大事故につながるおそれがあったとして、北海道運輸局から、
厳重注意の処分を受けています。
ＪＲ北海道がトラブルの原因を調べた結果、当日、ＪＲ北海道の子会社が行った信号機の配線工事に
原因があった可能性の高いことがわかりました。
ＪＲ北海道によりますと、この工事は、一部が手動だった信号機の操作をすべて自動化するために
行われ、工事を段階的に進める際、途中で誤作動を起こさないように通常とは違う配線につなぎ替え
ていたということです。
ＪＲでは、トラブルの再発を防ぐため、今後は工事後に信号機が正常に作動するか確認を徹底する
ことにしています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003554131.html

読売　＞　北海道

信号不具合のまま運行、前夜も２本・・・ＪＲ石勝線　2011年6月16日
重大インシデントに
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20110616-OYT8T00013.htm

北の大恥（だいち）

おおぞら燃える　トンネルまっしぐら
線路は伸びる　列車は曲がる
我慢を求められ　居るものたちが
疑問を抱いて　逃げるとこ
北の大地は　果てなく情けない
我は今　北海道

はるかなアホさ　エアポはどこへ行く
カモメの様に　自由に眠る
止まった駅ごと　起きる運転士
どこかで必ず　またバレる
北の大地は　寝てても事故らない
君は今　北海道

白煙光る　キロだけ酷いわけ
酷使は響く　故障を誘う
次待つ心　大切にして
出てくる試作車　奇抜だな
北の大事件　昨日もほら出てる
我ら今　北海道

原曲：北の大地（ダークダックス・北海道旅客鉄道株式会社社歌）
作詞：★☆JR北海道総合スレッドPART92☆★の259 ID:hgOjSBJN0

>>432
>>500の
> ＪＲ北海道によりますと、この工事は、一部が手動だった信号機の操作を
> すべて自動化するために行われ

今回は追分駅だけど、同時進行で「一部が手動だった信号機の操作をすべて自動化」は
他にも対象の駅があるのか気になります

>>502
ってことは、これからも止まる可能性があるって事かｗ

トンネルの火災は裏日本のID:PgN3HGtg0が詳しいだろうからよ〜く聞いといたほうがいいよ。
列車同士の正面衝突も確か裏日本であったからそれも合わせて。

金沢まで来ても、その隣の県は逝かないんだよな？ｗ＜北陸新幹線

手信号で運転って…この会社なら、正面衝突やりかねないな。 先頭車乗るのはマジ勘弁だわ。

国鉄時代　信号異常発見　総裁賞授与
ヒヤリハット時代　なぜか悪者になる→通報しなかったなど→最後まで責任は発見者
皆しらんぷり→みてみぬふり
やっぱり北海道警察しかない　まちがってたら　すいません

タブレット復活だな

ID:kkqDBAo50
「　ま　た　」追分で「　ま　た　ま　た　」A　T　S　が　故　障　←学習能力ないの？馬鹿なの？
「　ま　た　」追分で「　ま　た　ま　た　」A　T　S　が　故　障　←学習能力ないの？馬鹿なの？
「　ま　た　」追分で「　ま　た　ま　た　」A　T　S　が　故　障　←学習能力ないの？馬鹿なの？


そのまま自分に返ってくるといういい例だなｗ

「もう駄目かもしれんね」

蒸気機関戻すべき
ここだけ戦前に戻ろう　そしてタブレット復活

>>510
ど〜んといってみようや！

>>511

スコーク７７

ナカジマ法蓮華経、ナカジマ法蓮華経・・・。

負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー だからです。

http://www.youtube.com/watch?v=E-cJCZJpdWI

や〜れん　そ〜らん　ホッケード〜♪

北陸トンネルコメントまだぁ？

北陸新幹線ははどうしたのかなぁｗｗｗ

裏日本の乞食は地理的に近い朝鮮人と同じメンタリティですね

>>513
よう、童貞！　ID:PgN3HGtg0
http://hissi.org/read.php/rail/20110616/UGdOM0hHdGcw.html

客観的根拠を示して、「負けの大地」とやらの説明をしてくれ。

第2位ｗｗｗ

いいなぁ、暇そうでｗｗｗｗｗｗ

>>516
あまり裏日本言うなよ。はるみちゃんが泣いちゃうかもｗ

●単線非電化　電車で東京に行けないｗｗ
●高速道路が片側１車線で八雲あたりで途切れている
●新幹線が中止になってしまった
●都市高速道路が無い
●JRを汽車と呼んでいる
●私鉄がない
　↑　このような政令指定都市は日本に札幌以外に無〜〜〜いｗｗ
　ドーミンがうらやましいっすｗ　（核爆笑！！！！！！！！！！！！！！！

タヒねよお前は、糞野郎。
つまんねーよ。

さすが、関西の格置き場ｗｗｗ

原発乞食、恥ずかしくないのかねぇｗ

札幌から非電化路線をｶﾞﾗｶﾞﾗうるさいディーゼルで３時間、着いた所は新函館という野っぱらの地べた駅ｗｗｗ

そこから低速新幹線で４時間かけてやっと東京。（総所要時間７〜８時間）
朝札幌出たら夕方東京着ｗｗｗｗ
しかも運賃は飛行機の２倍！　　こりゃ新函館も赤字確定だわ（大爆笑！！！！

東京から４時間の旅を終え着いたところは野っぱらの地べた駅　新函館。
向かいに待機するは北海道の標準機キハ４０（笑）ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ
これに乗り遅れたら、タクシーでも呼んで勝手に移動せいや〜
　　
　　　　これがJR北海道流のおもてなし（大爆笑！！！！！！！！！！

負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー

>>523
ワンパターンな台詞で飽きるなあwww
もっと辛辣な言葉を使えば？

AAも優粒も飽きた。コピー台詞も飽きた。
もっと強烈な言葉にして。

誰か水遁してくれ

●単線非電化　電車で東京に行けないｗｗ
●高速道路が片側１車線で八雲あたりで途切れている
●新幹線が中止になってしまった
●都市高速道路が無い
●JRを汽車と呼んでいる
●私鉄がない
　↑　このような政令指定都市は日本に札幌以外に無〜〜〜いｗｗ
　ドーミンがうらやましいっすｗ　（核爆笑！！！！！！！！！！！！！！！

だって、朝から仕事もせず学校も中卒のニートの裏日本のノータリンだもの
語彙なんて求めちゃ可愛そうだよｗ

つ ま ら ん

>>528
つ ま ら ん よ

新千歳から1時間半で羽田。

裏日本のどこかは1時間半で羽田直行便のある空港に着くのかな？ｗｗｗ

NGするだけでいいよな。ぶっちゃけ。

営業停止や！

>>533
一生懸命なんだから、構って上げるのが礼儀ｗ

>>533
そうした。
タヒんだよ、他人AAや動画を盗用してる、蛆虫が視界から消えてスッキリした。

まあ札幌は今後どう楽天的に見積っても３０年は新幹線が無い街ってことな。
これはあまりにも遅すぎ。

３０年後の北海道・・・・・人口350万人　　もはやすべてに手遅れだな。
つまり博多開業から数えて６０年後ということな。
これはあまりにひどい。

なに書いてるのか見えないが、律儀に書けるようになるまで待ってるんだな。
可愛いすぎw

http://www.ekiben-sapporo.net/sinkansen.htm

北の鉄バカが涙を流しながら”札幌延伸応援弁当”を喰うｗｗｗ

絵になるじゃないか！　（戯画爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>537
あはははははは、あはははははは

あぼーんだって、ワンパターン蛆虫厨は糞コピーかな？
どうでもいいや、さて寝るか。

新幹線金沢まで来るのに、来てもらえない県の僻み酷いねえｗｗｗ

敦賀まで新快速来てくれてるんだから、米原まで出てのんびりこだまで上京すれば？

こっちはその時間で用足して帰って来れるからｗｗｗ

昼間寝てて、寝られないだろ？

ID変わったところでまた僻み開始ｗｗｗ

【新青森〜新函館】北海道新幹線5【建設中区間】
535 ：名無し野電車区[]：2011/06/15(水) 20:26:16.81 ID:emE5d+s70

★☆JR北海道総合スレッドPART92☆★
433 ：ドーミンという名の土民　[]：2011/06/16(木) 00:13:41.73 ID:PgN3HGtg0

昨日は4時間空白かｗ

鹿児島〜青森までフル規格で通じた現在、未だに単線非電化の区間を残す大都会　札幌（笑）
本来のライバルであるべき福岡、広島、仙台には全く相手にされず、今やライバルは山陰や裏日本の小都市ｗｗｗｗｗ

負け続けの宿命を背負った北海土民ってマジでうらやましいっす！　（ギガ爆笑！！！！

息を潜めて待つ30分ｗ

>>500
＞このため、ＪＲ北海道は手動で信号を切り替えて 特急列車などを運行させましたが、
＞重大事故につながるおそれがあったとして、北海道運輸局から、 厳重注意の処分を受けています。

っていうか、職員が不具合を認識していなかったならともかく
駅の職員が信号機の不具合を認識し、その都度手動で信号を動かせていたのに
駅職員から会社への報告が遅れたのはともかく、
なぜ「重大事故につながるおそれがあった」という解釈になるんだろうな？

手動で信号を操作させたことがダメなのか？
でも、トラブル時などに係員が信号を手動に切り替えて操作するシーンって、
鉄道会社ではごく普通にあることのはずなんだけどなぁ。

北海道に産まれた時点で、親からは負け耐性を刷り込まれるのですか？

だから北の鉄バカはめげないんですね？

原発乞食がほざいてるねぇｗ

あそこの県、原発無くなったら県民総物乞い？ｗ

負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー
http://www.youtube.com/watch?v=E-cJCZJpdWI
や〜れん　そ〜らん　ホッケード〜♪

このスレって道民VS福井県民なのかい？？？

鹿児島〜青森までフル規格で通じた現在、未だに単線非電化の区間を残す大都会　札幌（笑）
本来のライバルであるべき福岡、広島、仙台には全く相手にされず、今やライバルは山陰や裏日本の小都市ｗｗｗｗｗ

負け続けの宿命を背負った北海土民ってマジでうらやましいっす！　（ギガ爆笑！！！！
（私にスイトンは無駄だって先輩方教えてやってください）

　福井空港は、福井県の北西部に位置し、福井市の市街地から20分程度、
北陸自動車道丸岡ＩＣから10分程度で交通の便が良く、
風向等の気象条件にも恵まれた飛行場です。
現在は航空写真、遊覧飛行等の小型機の基地として、
またグライダーの訓練に使用されているほか、
県警および県防災ヘリコプターも配備されています。


グライダーｗｗｗ
これじゃ僻むわけだｗｗｗ

負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー
http://www.youtube.com/watch?v=E-cJCZJpdWI
や〜れん　そ〜らん　ホッケード〜♪

＞本来のライバルであるべき福岡、広島、仙台には全く相手にされず

福井のライバルって・・・米軍基地で辛うじて食いつないでる基地乞食沖縄？

あらら、コピペしかできなくなったのねｗ

原発乞食（笑）

>>550
折れはしぞーかだけど、幼稚な行為で話題を遮る輩はウザイな。
これじゃコヒに対して本当にキツイ、辛辣な言葉を浴びせて反省させられん。

ま、もう死んだけど。

政令市の静岡市や浜松市より、札幌の方が全然都会だよ。
福井の名所って、東尋坊だっけ？
地味過ぎで知らんけど。

おい！！！
泥棒蛆虫！！！
今すぐ東尋坊で死ね！！！

これと言った産業もない、将来は高齢化人口減のトップバッター　ホッケードー。
いっそのこと不毛の原野を原発銀座にして、その補助金で新幹線ひいてもらえや〜ｗ

「原発はあぶにゃいからイヤですぅ〜　しんかんしぇんはホスイですぅ〜」　じゃ世の中通りませんよ　（核爆笑！！

あぼーん登場！！！
あはははははははははははははは
あははははははははははははははっ

死ね、糞野郎。

核燃料税：福井県が１７％に引き上げへ…関電などと合意

ttp://mainichi.jp/life/today/news/20110616k0000m040049000c.html

原発乞食ｗ

鹿児島〜青森までフル規格で通じた現在、未だに単線非電化の区間を残す大都会　札幌（笑）
本来のライバルであるべき福岡、広島、仙台には全く相手にされず、今やライバルは山陰や裏日本の小都市ｗｗｗｗｗ

負け続けの宿命を背負った１９０万都市ってマジでうらやましいっす！　（ギガ爆笑！！！！

>>558
税金払わないから、原発増税ｗｗｗ

>>561
原発乞食乙ｗｗｗ

おっと、寝る前にID変で泥棒蛆虫の
汚物は見たくないから寝るか。

これと言った産業もない、将来は高齢化人口減のトップバッター　ホッケードー。
いっそのこと不毛の原野を原発銀座にして、その補助金で新幹線ひいてもらえや〜ｗ

「原発はあぶにゃいからイヤですぅ〜　しんかんしぇんはホスイですぅ〜」　じゃ世の中通りませんよ　（核爆笑！！

福井市人口：266,831人（平成22年）


ｗｗｗ

●単線非電化　電車で東京に行けないｗｗ
●高速道路が片側１車線で八雲あたりで途切れている
●新幹線が中止になってしまった
●都市高速道路が無い
●JRを汽車と呼んでいる
●私鉄がない
　↑　このような政令指定都市は日本に札幌以外に無〜〜〜いｗｗ
　そんなドーミンがうらやましいっすｗ　（核爆笑！！！！！！！！！！！！！！！

はい、新しいの入りましたーー

特急「スーパー北斗」車掌も居眠り　ＪＲ北海道
http://www.asahi.com/national/update/0616/TKY201106160648.html

ＪＲ北海道は１６日、特急「スーパー北斗」の男性車掌（２９）が乗務中に居眠りしていたと発表した。
この日、同社に差出人不明の封書が届き、同封されていた写真に、車掌室のいすで車掌がうなだ
れる様子が写っていた。車掌は「４月かそれ以前の乗務でうとうとしたことがある」と認めた。

　同社では、８日にも千歳線の快速列車の男性運転士（２６）が運転中に居眠りしていた。この時は、
乗客が居眠りする運転士を携帯電話で撮影し、明らかになった。

原発乞食の人数：806470人（平成22年10月1日現在）

札幌の人口より少ないのかｗｗｗ

　凸凸凸凸凸←サッポロソフト　 : : ::: :::: :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　┳┳┳┳┳　　　: : : :: ::: :: Λ＿Λ . . . .: : : ::: : ::
　┻┻┻┻┻　　　:::::::::　:: :/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : あーー　なんでいつも北海道ってこうなんだー・・
　｜凸凸凸∧＿∧::::::::::::::::/ :::/｡ ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::
,/:::::::::::::::/⌒￣⌒ヽ）'ヽ:::::/ :::/・　ﾟ｡ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:
￣￣￣/;;;;;;;;;:: 　 ::::ヽ;; |（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣
::::::::::::::::|;;;;;;;;;::　　ﾉヽ__ノ: : :::::::: :: :: :　　←北の鉄バカ　
￣￣￣l;;;;;;:::　　/￣

朝日　＞　話題

特急「スーパー北斗」車掌も居眠り　ＪＲ北海道　2011年6月16日23時19分

ＪＲ北海道は１６日、特急「スーパー北斗」の男性車掌（２９）が乗務中に居眠りしていたと発表した。
この日、同社に差出人不明の封書が届き、同封されていた写真に、車掌室のいすで車掌が
うなだれる様子が写っていた。車掌は「４月かそれ以前の乗務でうとうとしたことがある」と認めた。
同社では、８日にも千歳線の快速列車の男性運転士（２６）が運転中に居眠りしていた。この時は、
乗客が居眠りする運転士を携帯電話で撮影し、明らかになった。
http://www.asahi.com/national/update/0616/TKY201106160648.html

朝日　＞　事件・事故

信号機不具合、駅員の操作ミス　ＪＲ北、情報伝わらず　2011年6月16日23時10分

北海道安平町のＪＲ石勝線・追分駅で１６日に起きた出発信号機が赤に変わらなくなるトラブルに
ついて、ＪＲ北海道は同日夕、記者会見した。
同社によると、複数の線の出発信号機を同時に操作すると不具合が生じることが判明。本社から
駅長に口頭で伝えていたが、駅員は十分に認識しておらず、４番線と５番線の信号機を同時に
操作したため、今回のトラブルが起きたという。
トラブルは、普通列車の発車後、後続列車の急接近を防ぐため赤に切り替わるはずの
出発信号機が青のままだったというもの。追分駅では１４日夜〜１５日朝に同様のトラブルが
３回起きていた。運輸安全委員会の鉄道事故調査官が１６日午後から同駅で原因調査を始めた。
１７日には、ＪＲ北海道本社（札幌市）を調べる。
http://www.asahi.com/national/update/0616/TKY201106160633.html

飽きた

原発乞食国人口：806,470人

原発乞食国首都人口：266,831人

札幌市の人口：1,919,959人（平成23年6月1日現在）

ｗｗｗ

福井ってサンダバで通っても通過する場所だよな。
金沢や富山なら行く場所もあるけど、何もなさそう。
自殺の名所の東尋坊なんて生きたいとも思わないwww

>>574
北陸新幹線も金沢止まりｗ

スレチネタ飽きた

お前らザマー耐性無さ過ぎ

毎日　＞　事件

ＪＲ北海道：信号またトラブル…石勝線追分駅　2011年6月16日　22時47分

１６日午前１１時１０分ごろ、北海道安平町のＪＲ石勝線追分駅構内で、千歳発新夕張行き
普通列車（１両編成）の出発後に、信号表示が青から赤に切り替わらないトラブルがあった。
同駅では１５日にも別の信号機で同様のトラブルが発生、ＪＲ北海道は駅の全信号機の使用を
止めて列車運行を見合わせ、約２時間半後に社員の手信号で運転再開した。同社は信号機の
配線ミスが原因とみて調べている。
国土交通省運輸安全委員会は１５日のトラブルを重大事故につながりかねない「重大インシデント」
とみて１６日午後に駅構内で信号機や制御盤を調べた。１６日のトラブルも検証する。同社によると、
午前１１時１０分ごろ、信号担当の男性社員（５０）が５番線の普通列車発車のために信号を青に
切り替え、続いて４番線の信号を青にしたところ、通過後に赤に切り替わるはずの信号が青のまま
だったという。１５日のトラブルは１番線の信号だった。
配線ミスに伴い、下り方面の二つの信号機を同時に青表示すると不具合が起こる可能性があるという。
この情報は１５日中に本社担当者が確認、駅長経由で現場に伝えられた。担当社員も手書きの
引き継ぎメモを手にしていたが、信号操作時は失念していたという。
一方、同じ情報は１５日時点では同社幹部には伝わっておらず、前日に続き会見した一條昌幸
専務は「現場が個々に動きチェックが不十分だった。危機的状況だ」と陳謝した。また１６日
午後３時４０分ごろ、同駅構内で札幌発釧路行き特急列車の自動列車停止装置（ＡＴＳ）が作動し、
緊急停車した。手信号の誘導があるのに、運転指令がＡＴＳを切る指示をしなかった。
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20110617k0000m040112000c.html

福井市人口：266,831人 vs 札幌市人口２００万人

こんな真っ向勝負をする愚民は蝦夷地鉄バカ以外に居ないよな〜ｗ
福岡、広島、仙台には３０年前に既に負けてるわけでｗｗｗｗｗｗｗｗ
道民は負け続けで裏日本の四流都市相手にケツまくってるのかいなｗ　レベル低ｗ
　　　哀れなる生き物　　汝の名を　蝦夷の鉄バカと呼ぶ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

毎日　＞　事件

特急炎上：ＪＲ北に改善命令…国交省方針、避難誘導に問題　
2011年6月16日　22時44分（最終更新　6月16日　23時11分）

北海道占冠村のＪＲ石勝線トンネル内で特急列車が脱線、炎上した事故で、国土交通省は１６日、
ＪＲ北海道に鉄道事業法に基づく事業改善命令を出す方針を固めた。避難誘導に問題があったと
して、マニュアルの改訂などを求める。
国交省などによると、ＪＲ北海道のマニュアル「異常時運転取扱手順書」は火災が発生した場合、
乗務員が指令センターの指示を仰ぎ乗客を避難させるとしている。しかし、火災は目視が必須と
されていたため、運転士らは煙に気付きながら火災を報告せず、指令センターも避難を指示しな
かった。
国交省はこのマニュアルが避難の遅れにつながったとみて改善命令に踏み切る。
一方、事故では車両底部の周辺部品が落下し脱線につながったとの見方が強い。しかし、国交省は
「部品落下が直接乗客に危険を及ぼしたという因果関係は現在、明確ではない」として改善命令は
見送り、行政指導で整備の徹底を求める方針。
国交省は先月２９日から今月９日に特別保安監査を実施。ＪＲ北の運輸部門の担当者らを聴取し、
整備記録やマニュアル、法令違反の有無などを調べていた。
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20110617k0000m040111000c.html

ＪＲ北海道：今度は車掌の居眠り発覚…札幌−函館間　2011年6月16日　23時40分
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20110617k0000m040119000c.html

北海道新聞　＞　道内

国交省、ＪＲ北海道に改善命令へ　脱線火災事故で（06/16 22:13）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/299591.html

あらら、自分でかなわないから他力本願ですかｗ

さすが原発乞食ｗｗｗ

福井県民が頭が弱い事を、自ら証明してるね(笑)
頑張って！

福岡や仙台市民で金沢や福井に敵愾心燃やす市民が１人でも居るだろうか？

ホッケードー民のように負けの歴史を繰り返していると例え青森でも敵視する。

だから北海非民だの北海土民だの言われるんだyo！　

ttp://hissi.org/read.php/rail/20110616/UGdOM0hHdGcw.html

2位じゃ原発乞食ですねぇｗ

>>579
あらら、他人のレスを盗んだら泥棒だよw

>>585
乞食だから泥棒以下ｗ

>>583
福井なんて知らないんじゃね？

福井ぃ〜？どこ、それ〜？しらな〜い。

毎日　＞　北海道

ＪＲトラブル：またも信号機故障　ダイヤ乱れ、いら立つ乗客　2011年6月16日　23時23分
（※見出しのみ）
前日に引き続いて起きたＪＲ石勝線の信号機故障。現場の追分駅（安平町）では１６日、
国土交通省運輸安全委員会の事故調査が始まるのを待つさなかに新たなトラブルに
見舞われた。ダイヤの乱れにいら立った乗客が、駅員に詰め寄る場面も見られた。
http://mainichi.jp/hokkaido/news/20110616hog00m040006000c.html

読売　＞　社会

同じ駅で２日続けて信号トラブル…ＪＲ北海道　2011年6月16日21時18分
（※一部のみ）
原因は、１４日に行った配線工事のミスとみられ、同社本社は１５日昼、「二つの線路の信号を
同時に青にすると、列車の通過後も青のままになる可能性がある」ことを把握していた。しかし、
この情報は各部門の担当者らの間で止まっており、現場は「信号を同時に操作しなければ
問題ない」と判断し、信号機の使用を継続していたという
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110616-OYT1T00968.htm

-----

毎日の記事に
> 午前１１時３７分に駅を通過する予定だった札幌行きの「スーパーおおぞら６号」は、
> 約２時半遅れて追分駅ホームに。乗客には水や食料が配られた。
だそうで

>>587
んなこと無いさ。もんじゅが大変なことになってて、福島の次は福井だもんｗ

福井ぃ〜？どこ、それ〜？しらな〜い。

人間落ちるとこまで落ちると、それより更に下を見つけては、つかのまの安堵を得る。
今、ドーミンにとっての下は福井２６万人らしいｗｗｗｗｗ
しかも得意げになって福井をスケープゴートにしている。
全国学力テスト最下位の貧乏島って、そういう愚民の子しか生まないんですね？

>>591
ID:+fQZAjlW0が就職できなくて飛び込む東尋坊のあるところだよｗｗｗ

負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー　
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負けの大地 　ホッケードー
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負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー
http://www.youtube.com/watch?v=E-cJCZJpdWI
や〜れん　そ〜らん　ホッケード〜♪

原発の犠牲が26万で済むんだから関西電力は儲けもんだなｗ

●単線非電化　電車で東京に行けないｗｗ
●高速道路が片側１車線で八雲あたりで途切れている
●新幹線が中止になってしまった
●都市高速道路が無い
●JRを汽車と呼んでいる
●私鉄がない
　↑　このような政令指定都市は日本に札幌以外に無〜〜〜いｗｗ
　ドーミンがうらやましいっすｗ　（核爆笑！！！！！！！！！！！！！！！

能無しはコピペ好きだよなｗ

福井ぃ〜？どこ、それ〜？しらな〜い。

●単線非電化　電車で東京に行けないｗｗ
●高速道路が片側１車線で八雲あたりで途切れている
●新幹線が中止になってしまった
●都市高速道路が無い
●JRを汽車と呼んでいる
●私鉄がない

それでも北海土民はｹﾗｹﾗ笑ったフリをする。　PCの向こう側ではスイトンに必死のくせにｗ
ドーミンの涙がこっちにも伝わってくるよ〜　（大爆笑！！！！！

渋谷ＪＫ
福井ぃ〜？どこ、それ〜？しらな〜い。

ザマーと遊べるからオレはいい。ザマー研究したいけど、新しい情報が無いから困る。

難波ＪＫ
福井ぃ〜？何ぃそれ？しらんわ〜。

負けの大地の鉄バカを泣かしてしまって悪いと思ってるよ。
ちょっとやり過ぎだと反省してるよ。

これからもコピペ連投するから、貧乏島ド〜民の皆様よろしく〜〜〜

　　（核爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

栄ＪＫ
福井ぃ〜？何ぃそれ？しらんでぇ〜

　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 :|
|　　 ノ　　 ヽ､　　　:| 　　　←　　蝦夷地鉄バカ
|　（●）,　､ （●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ 　　　ボクちゃん、蝦夷地にしんかんしぇんひいてくれなきゃ
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ 　　　　ﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ･･･････（涙目

乞食が余所を貧乏とｗｗｗ

天神ＪＫ
福井ぃ〜？何ぃそれ？しらんとぉ〜

スルー耐性が無いのかｗ

　　　　　　∧＿∧ 　　　　　　 　 ＿　＿　　　　　.'　　，　．. .　∧＿∧
　　　　　（ 　´_ゝ`） 　　_　.- ― .＝￣　￣`:,　.∴　'　　　　　（原発乞食）　
　　　　／　　　　 ''￣　　　　　　＿＿――＝',　・,‘　ｒ⌒>　_／ ／
　　　/ /＼　　　/￣＼-― ￣￣　　￣"'"　. 　　’ |　ｙ'⌒　　⌒i
　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼＿　 　　　　　　　　　　　　|　　／　　ノ ｜
　＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）　　　　　　　　　　　 　　, ー' 　／´ヾ_ﾉ
　　||＼　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　／　,　　ノ
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣ 　　　 　　　　　／　／ ／
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣|| 　　　　　　　　 ／　／　,'
　　||　 ||　　　　　　　　　　 ||　　　　　　　／　 ／| 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 !､＿／ / 　 〉

元町ＪＫ
福井ぃ〜？どこ、それ〜？しらないよぉ。

あははははははははははははははあはっははははっははははははは
あははははははははっはははははははははははあっははははははは

この程度の知名度、人間、そして核乞食。

＞スイトンかけれ！　氏ね！　

ホントはオレに消えて欲しいんだろ？　
だよな、JR北海道スレでドーミンのプライド（あるのかな？）をズタズタにされてるんだからなｗ

ま、明日もこの調子だから、ヨロシク〜！！

三宮ＯＬ

福井ぃ〜？あぁ、あの何も無い所やろ？どこにあんの？

祇園舞妓

福井ぃ〜？どこどすかぁ？しりませんなぁ？

福岡や仙台市民で金沢や福井に敵愾心燃やす市民が１人でも居るだろうか？

ホッケードー民のように負けの歴史を繰り返していると例え青森でも敵視する。

だから北海非民だの北海土民だの言われるんだyo！　

おや、今度は車掌が居眠りか。

●単線非電化　電車で東京に行けないｗｗ
●高速道路が片側１車線で八雲あたりで途切れている
●新幹線が中止になってしまった
●都市高速道路が無い
●JRを汽車と呼んでいる
●私鉄がない

それでも北海土民はｹﾗｹﾗ笑ったフリをする。　PCの向こう側ではスイトンに必死のくせにｗ
ドーミンの涙がこっちにも伝わってくるよ〜　（大爆笑！！！！！

>>614

静岡県民より
死ね、糞野郎

>>571
＞同社によると、複数の線の出発信号機を同時に操作すると不具合が生じることが判明

これ、「現場の作業員がコードを間違って接続しました、テヘッ」
・・・みたいな感じのミスじゃなくて
内部の回路（論理回路）の設計・実装に元から欠陥があるっぽいな

単線非電化をゆく北斗星ｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=M1B4A9XayDQ

　　ドーミン君、その裏日本にも笑われますよ　（核爆笑！！！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー　
負けの大地 　ホッケードー
http://www.youtube.com/watch?v=E-cJCZJpdWI
や〜れん　そ〜らん　ホッケード〜♪　ホッケードーだもいいんでないかい〜ｗ

>>618
システムトラブルも直せないのかよ…

ID:xIPfN8750拝
スレ潰しにご協力、いつも感謝しております。　（ザマーアクバル）

非電化単線だわ、新幹線は中止になるわ、気動車火噴くわ、運ちゃんは舟こいでるわ、信号はいつも青のままだわ・・・

そういう大恥で生まれた蝦夷の鉄バカさんにジェラシー感じてますぅ〜　（核爆笑！！！！！！！！！！！

やっぱ社会に「キンマンコ」が絡むとロクな事がないねーｗ

・朗報

ザマー　東北（岩手）出張決まる。

電力に余裕がある北海道で悠々自適。
北電さんも可哀想に・・・

?2BP(1000)緑ヶ丘だってｗ　ﾌﾟｯ!
お前がｋｃ５７の次にアンポンタンだって奴な。

?2BP(1000)緑ヶ丘って何の意味だ？
差し障りなければ教えてくれないか

ttp://hissi.org/read.php/rail/20110617/K2ZRWkFqbFcw.html

不動の1位ｗ

不祥事のレスを流すためにザマーの相手をしてるでござるｗｗｗｗｗ

ザマーのレスで流れたので再度掲示
568 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2011/06/17(金) 00:05:11.36 s6lWz7ZK0
はい、新しいの入りましたーー

特急「スーパー北斗」車掌も居眠り　ＪＲ北海道
http://www.asahi.com/national/update/0616/TKY201106160648.html

ＪＲ北海道は１６日、特急「スーパー北斗」の男性車掌（２９）が乗務中に居眠りしていたと発表した。
この日、同社に差出人不明の封書が届き、同封されていた写真に、車掌室のいすで車掌がうなだ
れる様子が写っていた。車掌は「４月かそれ以前の乗務でうとうとしたことがある」と認めた。

　同社では、８日にも千歳線の快速列車の男性運転士（２６）が運転中に居眠りしていた。この時は、
乗客が居眠りする運転士を携帯電話で撮影し、明らかになった。

【本日（６／１７）の運転計画について】 平成23年6月17日00時01分現在
昨日（６／１６）発生しました石勝線　追分駅構内の信号機不具合のため、本日（６／１７）につきましても、追分駅では始発列車から手信号にて列車の発着を行います。
この影響により以下の区間が運休となります。

▲運休

・石勝線（千歳〜新夕張・夕張間）　普通列車　全列車運休
・室蘭線（苫小牧〜岩見沢）普通列車　全列車運休

※　運休となる普通列車につきましては、バス代行を行います。


▲石勝線の特急列車は全て運転しますが、以下の遅れが見込まれます

・スーパーおおぞら　下り：２０〜６０分、上り：２０〜５０分
・スーパーとかち 下り：２０〜５０分、上り：２０〜６０分

※運行状況により遅れ時分の増減が見込まれます。

素直に富良野経由発動すりゃいいのに

「運行」とは「運任せで行っちゃえ」
「ＪＲ」は「ジコ（事故）・アール」

今朝の卓上四季ひでぇ。

>546
追分は運転取扱駅、
つまり常時から駅員が信号を手動で扱う
これ前提

以下、正常な連動装置の動作を書く

信号機は反位にする（信号テコを反位にする）と、
進行・減速・注意・警戒などの信号が現示できる
もちろん信号機の先の閉そく区間に
列車がいれば、必ず停止現示になる

信号機を定位にする（信号テコを定位にする）と、
停止現示にしかならない

追分とか以外のCTC区間（非運転駅）だと、
主本線以外は列車通過後に
信号テコは自動で復位（定位戻し）される
運転取扱駅では信号テコは列車通過後に
手動で定位に戻すのが普通の作業


今回は反位の時の、現示を停止に制御する部分が
おかしい。閉そくを担保する重要な機能だが。

へー

>>634
ネラー並みのセンスに泣いたｗ

列車の「避難口」って一体どこのことなんだよ。

腕木式信号機とタブレット復活や！

タブレットってなんですか？
ゆとりなんでわかりません

>>640
http://design2103.com/img/repo2.jpg
http://www.asus.co.jp/websites/global/products/QhWKR7Fmv4jDLbBY/P_500.jpg

なんで車掌の居眠りはそんなに騒がれてないの？
けっこう大問題だと思うんだけど。

まぁ、蒸気時代の追分駅って労働争議頻発で荒れてた
機関車に白ペンキでごちゃごちゃ描いてあるってやつ。

今でもまともな職員がいないってイメージだなぁ。

>>640
ワッパとも言いますねん

>>642
車掌の居眠り防止のため特急の車掌を廃止しワンマソにしまつｗ

運転士も車掌も眠くなる乗り心地の良さが証明されましたね

追分の信号さ、信号の取り扱いを間違った場合に絶対に「進行」をださないのが
正常な信号システムなのに、東追分方、沼ノ端方に同時に進行をだすと、列車が
進出後に信号が停止現示にならないから、本社から「同時に進行にするな」との指示
あったとの事だが、「同時に進行を出さない」という取り扱いが守られなかったら
危険な状態になるわけで、すでにフェイルセーフの概念崩れているでしょ。
しかも、駅員の口頭での引継ぎでやっていたとは…
一條さんでいたっけ？社員の気の緩み？何言っちゃってるの？と思いますわ。
駅員だけの問題でないだろう。

汲み合い淫をかばって会社のせいにすると会社全体が危険ってことになり、そのせいで会社が傾くと自分の身まで危ないというもろ刃の剣ｗ
痛し痒しですなぁ。>>674

仕事中に居眠りって給料減額だろう
普通の会社なら首　人命に関わる仕事で不謹慎だ
航空機のパイロットに謝れ

仕事中に居眠りって、土方人夫さんでもクビになるぞ。
居眠りしても咎められないのは「たま、バス」駅長かな。

>>643
荒れていたのは追分機関区。
動労追分支部が分裂。共産党系と革マル派が対立。
機関区は廃止され、今現在運転士は追分にはいない。

創価学会とＪＲ北海道 この言葉が時々出ますが
何か関係あるんですか？

手信号運用とは胸暑ｗ

上り北斗星で東の区間ですが、乗務員室でマンガ読んでいる車掌見たことあります。通過駅多いと暇なんでしょうね。いい仕事ですね。

眠くなったら
起立して運転
これが基本

眠くなったら
休憩だろう
これが基本

その便は運休ですよ

私鉄復活！

>>651
そして車庫の火災も原因は実は放火で組合の対立が関係してるとか。

四国でさえ松山　高松　は電化してるのに

四国でさえ松山　高松　に私鉄あるのに

札幌って何なんだろうね

民鉄みたいに乗務中の車掌は着席禁止にすれば

定鉄があった時代はまだ早過ぎた

今なら時代にあってたかもしれん

そして市内から大麻、石狩に支線あれば、また違っていただろうな

札沼線だってキタカエリアが複線電化になると誰が予測しただろう

>>659
高知ディスるとはいい度胸だなｗ

＞民鉄みたいに乗務中の車掌は着席禁止にすれば

座る暇なんてあったっけ？

車掌寝てるのは車内が平和って事か。

646 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2011/06/17(金) 09:35:18.17 bHxdfuZe0
運転士も車掌も眠くなる乗り心地の良さが証明されましたね

650 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2011/06/17(金) 11:10:28.47 2UiFbXJ10
仕事中に居眠りって、土方人夫さんでもクビになるぞ。
居眠りしても咎められないのは「たま、バス」駅長かな。

664 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2011/06/17(金) 14:04:57.96 Tltwa12eO
車掌寝てるのは車内が平和って事か。


お仕事ご苦労様ですｗ

>>659
路面電車は除外

＞車掌寝てるのは車内が平和って事か

熟睡してどうするの
それだったら新交通システムの方がいい（神戸　ポートライナ）　

>仕事中に居眠りって、土方人夫さんでもクビになるぞ
あの昼寝は労働衛生上の理由で職場の判断で時間を決めて寝てるはず。
（自分で安全だと勝手に判断しても）保安と業務遂行のために注力する義務を放棄してサボタージュするのとは訳が違う。

>>647
＞駅員の口頭での引継ぎで

今新聞が手元にないのでよく覚えてないけど
今日の道新朝刊には、口頭に加えてメモとも書いてあった希ガス

>>645 ついでに運転士居眠り防止の為、廃業します。

一番事故やトラブルを出さない方法。

>>662
四国で貴重な自動改札がありますねｗ

>>667
君は土方仕事に詳しいようだけど、

>あの昼寝は労働衛生上の理由で職場の判断で時間を決めて寝てるはず。
あの昼ねと言われても不明だけど
職場の判断で時間を決めて寝てるはず。　なら、休憩とか休息じゃないの？

予想通りの煽りで濡れたｗ

ま、適当な国鉄仕事にも土建現場にも詳しいと言っておきましょうかｗ

車掌居眠りで荒れてるとオモタラ真打ち登場だよ
こりゃどうにもならんわ
刑事事件での立件決定だわ

石勝線事故　整備不良　他の車両でも　ピン締め付け不十分
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/299617.html

ウザいのは即NG。これ、ザマーから学んだJRスレでの対処法ｗ

>>674
車両整備したやつが在日だったら、怒り心頭w

>>673
プロの土方さんのようですね。　これは失礼しました。

こちらの疑問に土建現場にも詳しい方からの説明をお願い出来ませんか？
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296020860/721-722

ゴミウリより

>ＪＲ石勝線の特急脱線炎上事故や同線での重大インシデント、運転士の居眠りなど、ＪＲ北海道管内でトラブルが続いていることについて、
>大畠国土交通相は１７日の閣議後の記者会見で、「ＪＲ北海道全体がどこか緊張感に欠けているのではないかと思う。
>人の命を乗せているとの緊張感を持ってもらうためにも、事業改善命令を出したいと思っている」と述べた。
>また、経営陣の責任についても、「（一連の問題は）一従業員の責任ではなく、最大の責任者は経営者。
>問題を重く受け止め、すべての業務を見直すことが当然求められる」と厳しく指摘した。
>
>（2011年6月17日12時40分 読売新聞）
>http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110617-OYT1T00524.htm

さぁ、王手がかかりましたねｗ 葬禍とガキ沼はあと１回で半荘終了ってとこかしら？
ついでに鬼太郎ごと会社も飛べばよろしくってよ？

>>676
泊もチョンに委託してるからなぁ。会社がアレだし十分考えられる。

コヒのプレス
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/110616-2.pdf

うとうとしていたことについてって何か幼稚だなw
意識が朦朧としていたことについてとか書けよ

>>669
もうJR北海道だけの問題じゃなく、北海道全体が甘く弛んでいるのが原因。
HACも墜落寸前のトラブルを起こし、バスも怪我人や死亡に至る事故が多発。
一般車やタクシーも他都府県と比べてマナー最悪で重大事故も頻発。
それでも取り締まるべき道警がなあなあ体質で動きが鈍い。
記事にはならんが建設現場での事故も多い。
これらは北海道の気質そのものが原因で、そう解決できるもんじゃないな。

古くはトンネル崩壊でバスをプレスから始まってる
ルート以前に施工ミスじゃないかと疑う（費用ケチって）
結果トンネルだらけだね　北海は

ザマーもこれぐらい知能の北海道叩きをすれば相手にしてもらえるだろうに。残念だ。

西鉄で事故だそうだが、全国的になんかおかしいのか？

>>376
運転所長なら、在日っぽいのがいるなあ。

さー皆、カメラ持って出かけよう、今度はどんな醜態さらすのかな、昼間でもバックカーテンしてるｳﾃｼは怪しいぞ。

あとは北海道警の逮捕に期待だが、警察も弛んでたらおしまいだなｗ

>>659
函館本線は昭和43年に電化されましたが何か？

北陸トンネルで火災のあった年には
札幌市営地下鉄が開業しましたが？ｗｗｗ

道新に手旗信号って書いてたけど、まさか手信号を勘違いしてる？

>>689
海保ですねw

>>690
皇后さまか？ｗ

今日また北斗でトラブったみたいだな

はぁ、またかよｗ

183かぁ〜？

>>689
面倒がる行政、検挙率が面倒がる行政、検挙率が低い道警、それらの情報にすがるマスコミ。
内部告発があったにも関わらず、犯罪を見逃したミートホープ事件が有名だ。
全てが機能しないできたのは北海道の体質が招いたと言わざるを得ない。
厳しく監視もできないんじゃ終わってるよ。

↑
ああ、こっちまで文章消し忘れの弛みが。

北斗は非常ボタン停車だからUHBの勇み足でしたな。

>>697
黙れよお前

>>676
車両整備は

札幌交通機械株式会社

がJR北海道から
請け負っています。

従業員の給料は？

１１万位です。

求人ちょくちょくハロワで出るけど･･････
あまりにも、給与が安すぎて
面接に行く気しないわ。

いつからここはキチガイ共の巣窟になったんだ?
という訳でキチガイ共は巣に帰れ
まぁ取りあえず今回の不祥事の連続でJRに潰れて欲しい道民がどんだけ居るかだよ
バス会社連中はほくそ笑んでるみたいだろうな
自分等の方に客を誘導しようと目論んでるみたいだな
そこでバス会社がJRを痛烈に批判したら道民がどう反応取るか見てみたい気がするけど

>>640
輪っかみたいな通証です。

交換駅で運転手がタブレットキャッチャーに投げ込むか

担当の駅員に手渡し又は担当駅員の目の前近くに投げ込みます。

タブレット受け取り後、待避させている交換列車の運転手に渡し発車となります。

その繰り返しです。

今日はザマーが、ザマーがいない。寂しいなぁ

ザマーーーーーーーぁぁぁぁ！助けてくれぇぇぇぇぇ！

>>699
11マソですか、ムムムムム

正直この不祥事の連続は何かがおかしい
どう見たって不自然だろ
事故やトラブル続き何か上手く出来すぎてる気がするぞ

>>699
んんん〜求人頻繁11マソだとブラック会社濃厚…
整備は経験が大事な職種だけど、入れ替わり立ち替わり整備の特急は乗りたく無いw

>>697-698
腐ったマスコミが腐った企業を叩いてる図ですね。あ〜あUHB調子に乗りすぎちゃったか。

>>699
苗穂工場直の契約社員でもほぼ同額で募集することがあるな

11万って…霞を喰って生きて行くのかwww

>>699
おい、それ最低賃金を下回ってねえか？

>>709
691*160=110560
最賃ぴったりだなｗ

>>659
＞函館本線は昭和43年に電化されましたが何か？

札幌〜函館間は２ルートがあり、下記の区間が非電化区間です。

・小樽回り：小樽〜長万部〜五稜郭間

・苫小牧回り：東室蘭〜長万部〜五稜郭間

いずれも長万部で合流し、函館へ向かいます
札幌〜函館間は２ルートがあり、下記の区間が非電化区間です。

・小樽回り：小樽〜長万部〜五稜郭間
・苫小牧回り：東室蘭〜長万部〜五稜郭間

いずれも長万部で合流し、函館へ向かいます

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1436877854
とあるけど？

他にあったっけ？？

>>657
北海道の鉄道を定鉄に引き継がせるか、中央バスに鉄道事業許可を移すか。

>>674
どこの業界もこんなもんか

建築もまともな図面引いても現場のDQNが手抜きするってのを知ってるが

>>711
函館本線の終点が札幌とは、今日始めて知ったよ。

>>712
どっちもやる訳ないじゃん
じょうてつなんて路面電車潰してそこにバス走らせようとしてるし、
中央バスなんて鉄路なんか欲しくないみたいだしバスを走らせる方が安上がりと思ってるから

お前ら、ニート働け！

良くて半年間の営業停止処分、幹部社員全員入れ替えかなぁこうなると…。
最悪、会社組織その物の解体。不採算路線の全廃（道東・道北方面全撤去）。

まぁホクレン様が北海道の都市間輸送自体が貨物輸送の邪魔と考えてるぐらいだからなぁ。
公的な鉄道維持機構だけ作って全面貨物専用線化なんてのも冗談じゃなくなりそうだ。

どっかの民鉄みたいに、駅員や車掌は契約社員
運転士の資格がとれたら正社員にすれば、人件費抑えられるし、居眠りなんかしていられなくなる。

>>718
働いたことあんのかお前？

>>717
そのホクレン様なんて貨物に力を入れるとは思えんけどな
鉄道路線の維持に金を掛ける位だったらトラック便の方が安上がりと考えるよな
結構鉄道路線の維持には莫大な金が掛かるからさ
それだったらトラックで走った方が安いのさ
道路なんてホクレンの関与する所でないから

【SWA】北の名列車【ﾗｲﾗｯｸ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/camera/1305494143/

＞札幌市営地下鉄が開業しましたが？

それ私鉄じゃないだろう
民間の話だっつうの、自治体運営の第三セクも同様
馬力のバカか

>>722
貨物線なら釧路の太平洋石炭販売輸送がある。

正直札幌周辺以外の道内の車の普及率が異常だからJRなんて無くたっていいと思ってる道民が多数だからな
先々JRの未来は明るいとは云えぬな…

>>719
駅も車掌も実習で、運転士も現場配属でやりましたが何か？

>>725
自分の首を締めるようなことばっか提案するとは・・・マゾか

スーパー北斗２２号最後尾の車両とびら開かなかった・・・・

名寄南稚内　時速１６０ｋｍ
スーパー宗谷1号の場合
札幌７４８
岩見沢８１３
美唄８２３
砂川８３４
滝川８３９
深川８５２
旭川９１２
和寒９３９
士別９５０
名寄１００８
美深１０２０
音威子府１０３６
天塩中川１０５３
幌延１１１２
豊富１１２１
南稚内１１４２
稚内１１４６
所要時間3時間58分

>>680
＞6月10日に運転士が居眠りをしていたことが判明後
とあるからうとうとと居眠りは区別しているようだが
どう違うんだろう…

>>727
先月も故障してるドアがあったよ。

あと4月頃に走行中踏切の敷板が浮いて、床下機器を損傷したことによる運休もあった。

最近は自分の車で移動している。

俺はコヒみたいに比較的大きな会社いるけど
普通事故とか損失あったら上に報告するだろう。

コヒの運転手の居眠りも普通睡眠時症候群やら
精神的な病気の場合も、俺の会社ならメンタル専門の人間が
東京の本社から飛んできて面談見たいのあると思うが

それでそのポジションが不適格なら配置換えみたいのするし
コヒはそのへんちゃんと社員管理しているのかな。

それとも東電みたく現場社員を下請け見たい扱いして
幹部の人間はノウノウとしている役所体質か?

俺は個人的に車両や信号とかグタグタになるんだったら新しい
車両に新型投入すればいいと思えばいいと思うぞ。

札幌圏車両はここ10年くらいで新しくなったのに。
特急はカムイ以外はけっこうお古じゃないか

追分の信号はどうにか復旧したみたいだな

>>731
261-1000はもうお古かよｗ

ttp://hissi.org/read.php/rail/20110617/K2ZRWkFqbFcw.html

やっと東尋坊に逝ってくれたのかｗ

>>733
昨夜は建設的な話が多くてよかったよ。

JR北海道の批判は禁止します

>>735
社員は帰れ

マスコミはアホだよ。報道の姿勢が相変わらず極端。
機械なんだから故障はゼロにできない。
特急炎上は駄目だが、「ＪＲ北海道の特急、今度は駅でドア開かず」とか
いちいちニュースで取り上げるのは止めろと。

ただの煽りはいらんけど、解決案や対案のある、建設的な批判は必要だと思うよ。

もっと良くなって欲しいから。

なんだか社員の人多んじゃないの。この部屋！車掌が寝ているっていうのは、緊張感が足りないと言われてもしょうがないよね。車内巡回でもなんでもやることはあるはずだし。あの目付きの悪い一○専務どう思う？あの人、全然悪いって顔していないような気がするけど。

これだけ問題起こしてても、安全より球遊びの方がよっぽど大事らしい。
明日の都市対抗野球の一次予選は、出場辞退しないってさ。
入場無料みたいだし、岩見沢まで罵声飛ばしに行こうかなー。

キハ261系2000番台
鉄道車両初、ダブルインタークーラー搭載

鉄道の競争相手がいないからダメなんだよ！
私鉄を作れ！

>>731
配置転換っていってもどうなのかな
ドライバーコースとかそれ専門で採用してるみたいだし
一般職から行ったのなら道はあるかもしれないな

今後も何の対策も取りません。by JR北海道

www

>>731
鉄道は隠ぺい体質だから、内々に済ませる事が割と簡単。
また適性に通らなくなったら運転士は悲惨で、出向というなの旅立ちや辞めたくなる仕事に墜ちる。

車軸の部品が壊れて脱線だったっけ？普通、あのくらいまでなったのだから、その部品については、ある程度の期間使用したものは、
全部計画的に交換する施策を取ったりしないものかなぁ。だいたい目視だけでは金属疲労の中身までは見れない。どんなものも、壊れるのだから、計画的交換が必要なのは当たり前でしょう！！
そんな簡単な処置も考えられないくらいJR北海道は支出だけ抑えて、安全確保なんてできるわけない。と思うけどね。

今日は珍しく事故がないなｗ

お古と言っても、781とか183に比べりゃずっとマシ。この程度で古いとか40とかPDC乗りに謝れ

>>747
航空機は耐用期間が過ぎたらなるべく部品交換してる。

鉄道車両の話だろ

北解体まだー

>>750
> 航空機は耐用期間が過ぎたらなるべく部品交換してる。

「なるべく」じゃないだろ・・・そんないい加減な整備しているのは
アフリカとかの航空会社だけだぞw

>>752
じゃあ車社会にすればいいのか?

なるべくって言い方が悪いだろw
車だって車検で使えるパーツでも、次の検査まで持たなかったら換える。
飛行機だって運用中に時間オーバーして整備に回してたらロスするし、度々オーバーしていたのに換えなかったのがバレて問題になる（無免許もな）。

>>754
いいんじゃね

>755
設計寿命前でも内視鏡検査とか探傷とかやってるでしょ普通は。

>747
予防保守交換は当然やってるだろうけど、想定寿命前に破損したんでしょうな。
ちなみに航空機だと染料やX線等を使用した探傷をやってるけど、それでも
素材の欠陥や想定外の力からくる寿命前の破壊を防ぎきることは出来ていない。

原発も気動車も親方日の丸のみ「想定外」が許されます。

>758
この前※でB3の天井が吹っ飛んだのも「想定外」ですがねぇ。
つか平気で想定寿命が一桁下がったりするからなあの業界は。

おしぼりが無かったために大変な事態になりました。

想定外って、いつから技術者の言い訳になったんだろうね。

>>756
じゃあ公共交通機関そのもの必要ないのかね?
仮に鉄道そのものが無くなってもバスすら必要ないわけ?

※JR北がなくなっても国・道全体では公共交通はなくなりません。

パーツの設計寿命はJR北海道の意向を忖度して決める。規定外のパーツ交換はコスト上昇になるので理由を明確にさせる。
保守点検要員を本社社員とすると人件費負担が増大するのですべて下請け。下請けの業務外作業、報告は不要であるし、その費用は関与しない。
非番の社員は勤務時間外。時間外勤務となり手当が発生するので、非常事態であっても職務に加わることは認めない。
なるべく車両編成を短縮し、車掌の乗務数を減らす。
すべて会社を存続させ、道民の鉄路を守るためだから仕方がないんだよ。

>>764
と書いても、現場がユルい言い訳にはなりません

JR東の幕張で台車の整備をしている最中、外注業者がナットの再使用を
しようとしてその場に居た幕張の監督者が指摘したらJRからそう指示
されている、と言った場面があったみたいな事が動労千葉の記事に
あったけど他でも似たような事どこでもやってるんじゃない？

>>764
＞非番の社員は勤務時間外。時間外勤務となり手当が発生するので、非常事態であっても職務に加わることは認めない。

それでSおおぞら14号に乗り合せた社員さんは火災を車掌に知らせなかったんですね？

>※JR北がなくなっても国・道全体では公共交通はなくなりません

連絡線の出番だな　バスも繁盛　航空機も息を吹き返す
良い事ではないか
広く険しくの地形に鉄は不要
最初から鉄要らなかったのに、何かの間違いで今の今まで存続
石炭廃業状態の時に廃線にしておけば青函トンネルも要らなかっただろうね

>>764
お前、わざとやってるだろｗ

>>740
ズラ乙。生きてたんだ。

>>768
じゃあ道内の高速道路網の整備は進んだのだろうか?

ワロタ
スーパー北斗、夕べ深夜にまたトラブル起こしてたんだなｗ
今度はドアが部品不良で開かなかったんだと
函館の近くでだわ

何つうかもう超バスタブ曲線て感じだな
一気に壊れ始めたｗ

もう、多すぎて更新が追い付きませんｗ

やはり潰すしかない
ボケ杉だよ北海君

道内から鉄道そのものが無くなれば沖縄と同じような交通状況になるなｗ
札幌から市電･地下鉄も無くなりバスはガラガラ渋滞は日常茶飯事
頼みの綱のバス会社も大赤字
旭川から稚内までの間には公共交通機関そのものすら存在しない
100m先でも車で移動
車を持ってない人は地元から脱出できない
車を持ってる人は勝ち組
持ってない人は負け組
そうなったらもう…こんな北海道ヤダ

777ラッキ−

>>776
＞ 100m先でも車で移動
＞ 車を持ってない人は地元から脱出できない
＞ 車を持ってる人は勝ち組
＞ 持ってない人は負け組



えっ

>>776
＞ 100m先でも車で移動
＞ 車を持ってない人は地元から脱出できない
＞ 車を持ってる人は勝ち組
＞ 持ってない人は負け組

ん？

車持ちが心底憎いことだけは分ったｗ

>>776
＞ 100m先でも車で移動
＞ 車を持ってない人は地元から脱出できない
＞ 車を持ってる人は勝ち組
＞ 持ってない人は負け組

あ？

>>780
高級車でなければ破産や生活保護であっても車は持てるからね。

当然、高齢者の運転が増えて
ブレーキとアクセルを間違えるような事故が多発するだろうねｗ

この必死さ、嫌煙厨と同じ匂いがする
※私自身は非喫煙者です。

クモハ785

社長辞めろ！(`ヘ´)(｀ε´)(`o´)(￣∀￣)

789系ェ…

こうなるとＪＡＬが可愛そうに見えてくる
北海が憎たらしいガキに見えて仕方が無い（反省しない悪ガキ逝ってヨシ）

789系ゲット

最終的には北海道が買い取るとか。
国鉄ならぬ道鉄

>>790
酷鉄の二の轍を踏む気か

マジそのうち、信楽みたいな事故やりそう…この会社。 この会社じゃ保証すらしないで開き直りそうだな。 てか既に開き直ってたか(笑)

私鉄との苛烈な競争で大惨事を引き起こした西、
私鉄との競争が皆無でモラルが弛緩しきっている北。

外的要因が違うとは言えどちらも内部統制できてないのがまずい。

いいこと言った、ボクかっこいい

ｷﾊ281とｷﾊ283は酷使されすぎて車齢の割には傷んでるのかな
最近のｺﾋの惨状は、業務効率化が裏目に出たのかな？
道内夜行を全廃した辺りから変だと思ったんだよね
業務効率化をするなら、1日3往復の札沼線の浦臼ｰ新十津川を休止すればいいのに
あと、無駄な回送列車が目に付きすぎる

火災事故の件でﾏﾆｭｱﾙを守ったので問題ないと釈明していたが
乗客が焼死していたらﾏﾆｭｱﾙに問題ないと絶対に言えないだろ
乗客に感謝しなさい！国鉄の亡霊役員こそ業務効率化しなけばならないだろ

>>793
信楽の事故が私鉄との競争？
尼崎の時点だって私鉄はアップアップだったぜ。
認識間違ってないか？

昨日、山手線内回り電車で煙だってさ。
本当は何処でも日常茶飯事なんじゃないのか？

>>796
> 信楽の事故が私鉄との競争？

勝手に個別のケースに適用すんな。

> 尼崎の時点だって私鉄はアップアップだったぜ。

それがなに？西の話をしている。私鉄の話はしていない。

私鉄との競争なんて運転士が死亡したから叩く相手を別に仕立てるためにマスコミが作った理由でしかないからな

尼崎のは西じゃなくても舟こぎする場所が悪かったら起こりえた事故

車両の使用頻度はサロベツタイプのキハ183系が本当はちょうどいいんだよ。

キハ281/283系と同時期に製造の785系もガタガタかね。

>>801
インバーターかモーターからファイヤーだったら面白いのにｗ

単線区間で信号が常時青なら130km/hでの正面衝突が見られたのに！！！！！！！！！！

>>803
そこにお前がかぶりついてるんだよなｗｗｗ

ザマーーーー！はやくきてくれぇぇぇ！！

来月から一部のSおおぞら、Sとかちでグリーン車非連結になっちゃうんだね。
お盆前後は連結するようだけど。

1〜3号車が指定席、4〜5号車が自由席で、所定5量編成。
車販はあるけど一部メニューが提供できなくなるのと、外国語の自動アナウンスがなくなるとのこと。

JR育ちのJR社員じゃ、なかなか体制を変えるのは難しいよね。
だって教えている人が国鉄人間だからね。JRもみんな国鉄人間に成り代わる。
初めて社会人になるっていうのに、JRに入ったらかわいそうだね。
中途採用でいい人材をたくさん採ったほうがいいでしょう！

俺の友達JRだけど、上司の言うことを聞かない社員がかなりいるらしい。
まだまだ強い労働組合っていう奴が多くのさばっているんじゃないかな。
だけど、まずクビっていうのは、まずないらしいね。まだお役所ですね。

>>808
役所じゃなくてもブラック中小企業、零細企業じゃなきゃいきなりクビはねーよ
もちろん早期退職とかはあるけどな

鉄道会社の競争相手がいないからダメなんだよ！

鉄道会社の競争相手がいたら、共倒れになるんじゃないの？
バス相手でも食われてるし。

>>806 ソースは？

>>797
今日は上越線で発煙だｗｗｗ

千歳線や札幌近郊の函館本線の線路容量も足りないとかいうなら
岩見沢の、広大な空き地と化している旧操車場や旧空知運転所に
貨物ﾀｰﾐﾅﾙや苗穂工場や運転所を移せばいいのに
札幌貨物ﾀｰﾐﾅﾙ自体は必要だろうけれど縮小してさ

移転する金がないから無理

アニョハセオーーーーっ！

朗報だｗ

ＪＲ北海道：トラブル連続、事業改善命令　中島社長陳謝、辞任は否定　／北海道

◇「再発防止に全力」
脱線炎上事故や「重大インシデント」と指摘された追分駅の信号機故障など、深刻なトラブルが続くＪＲ北海道。
国土交通省の事業改善命令が出された１８日午後、中島尚俊社長は改めて陳謝し、「お客様の安全を第一に考える社内風土作りに努めたい」と述べる一方、
自らの辞任や経営陣の追加処分を重ねて否定し、再発防止に全力を挙げる考えを示した。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
同社には炎上事故後、当時の乗客から避難路の不備やトンネル内の懐中電灯の不備など、さまざまな意見が寄せられているという。
現在は約１２０人の社員が２４４人の乗客への対応に当たっている。中島社長は「お客様の意見を含めてマニュアルを見直し、実態に即した教育訓練を早急に行いたい」と述べた。
避難誘導遅れの背景として「担当外のことに口を挟むことに遠慮やためらいがあるとすれば問題」と言及。
マニュアルについては「事故のたびに追加されたり見直されたりして整合性が取れなくなっている。（経営陣が）全体的な整合性を十分に把握していなかった」と反省点を述べた。
整備方法の問題点は「ただちに問題というご指摘ではないと思うが、今後検討していきたい」と述べるにとどめた。
また同社は現場に残された事故車両について、来週中に現場で分断し、トレーラーで搬出する作業を始める意向を示した。【伊藤直孝】

http://mainichi.jp/hokkaido/shakai/news/20110619ddlk01040150000c.html

葬禍＆ガッキー留任オメ＞NKども

ＪＲ北海道によりますと、きょう午後６時すぎ、ＪＲ室蘭線の東室蘭駅付近で、
スーパー北斗１８号の先頭から５両目の車両で白い煙が出たという通報があり、
現在乗客を前後の車両に避難させているということです。
NHK速報　メールサービス

また北海道か!

公式の遅延情報がないが該当は白煙出しながら走行してるんかｗ

ガセ乙

>>820
NHKミロ

ひどいね。白煙走行はｺﾋの名物だな

>>821
ばーか
車内の乗客の情報で、空調が原因と分かったから止めた上で再運転するって分かってるんだよ。
大騒ぎしすぎ

そろそろJR九から183と185、JR西から181借りてこないとヤバイんじゃないの？

減便するか廃止すればいいんだよ

>>824
DD51＋14系でがんばります。

>>823
だからNHKで運転再開するって言ってると・・・
こんなのでキレるお前のほうが大騒ぎしすぎ

正直なところ過剰反応する乗客もどうなの？

札幌発　札幌行き　スーパー北斗　ってあるの！
広報さん　あせっているねぇ〜。

>>828
乗客丸焼け寸前になった事故があったすぐ後だから。

>>830
だからこそ定時運行の妨げになるような無駄口を挟むべきじゃない。

>>793
単に私鉄との競争の有無持ち出して因果関係とするのは、あまりにも論拠の薄いこじつけだわな

>>831
丸焼けになるぐらいだったら遅れるほうがいいだろ。キミは例外かもしれんがw

関係者必死だな 2ちゃんやる暇有るなら整備しろや

>>829


札幌発札幌行胆振循環急行気動車ってのはあったけどな。

この会社は信用できない

国からのお小遣い400億円で車両整備すればいいやん

札幌発札幌行循環急行いぶり

>>823
この時期に煙は駄目だろ
大騒ぎされて当たり前

ほら、事故でも何でもなかった。通報した乗客は往来妨害で逮捕だな。

>>833
運行妨害の犯罪者を擁護するバカ発見ｗｗｗ

ディーゼルの排気を発煙と勘違いして通報した乗客って、バカ丸出しじゃねｗｗｗ

>>837
ありゃ使っちゃいけないお金だから・・・

整備費をせんべい焼いて稼いだ鉄道会社もあるぐらいだからJR北海道も
せんべい、イカ、クッキー、トウキビ、ジンギスカンと色々焼いて整備費を
稼いだらいいと思う・・・・



でも車両を焼くのだけはやめてね。

ＪＲ北海道によりますと、ディーゼルエンジンの排気が空調を通じて車両の中に流れ込んだもので、火災の心配もないということです。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110619/k10013625341000.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter&utm_term=jp-soc

普段ならニュースにもならないようなことがアホな乗客のせいでこういうことになる。
こういう乗客は威力業務妨害で逮捕すべきだな

>>843
ダチョウ・・・

>>844
ちゃんとした判断を失わせるほど疑心暗鬼の対象になってるからだろ
それは乗客の不信感の表れだよ

>>845
そういうメディア耐性の無いアホのせいで、結果的に他の大多数の客が迷惑する。

もっとも、ディーゼルの排気が空調の吸気口から客室に流れ込む構造そのものは乗客がクレーム入れて良いレベルだと思うけどな。

>>844
排気が流れ込んだのは問題だろ 乗客を責めるとか有りえん

>>848
過剰反応して他の乗客に迷惑をかけたんだから責められて当然。

なんか、最近の報道や国の対応を見ていて首を傾げてしまうが
実際に脱線・火災に発展したのはコヒであっても、その直接の原因であった推進軸の脱落が
（毎日新聞の報道を借りれば）91年以降、全国のJRで18件も起ってることがうやむやになってるように思う。
その中には、発電機の推進軸など、脱落しても直ちに走行に影響はないものもあるみたいだが
それでも、今回の事故のように脱落した部品に乗り上げて脱線する可能性もあるし。

乗客避難のマニュアルの問題はともかく、整備面については
推進軸の脱落に関する整備の見直しや再発防止策は、コヒ単独の問題として考えるのではなく
これを機に全国の鉄道事業者でもう一度見直しに取り組むべきだと思う。
国も、今回の事故後、コヒを除く推進軸がある車両を保有している事業者に「緊急点検を指示」したらしいが
コヒに対しては「改善指示」。これでは根本的な対策にはならない。

コヒ含む全国の鉄道会社で改めて改善に取り組む、あるいは（国が）取り組ませることが
日本全体の鉄道の安全性向上に寄与すると思うんだけどな。

頻繁に利用する身としてはこういう客って本当に迷惑なんだよね。
先週も「おおぞら」車中で、
ロングレール区間から定尺レール区間に入った途端、前の席のババァがソワソワしだして、
ちょうど通りかかった車掌に小声で、「変な音がしてます」とか言ってやがんの。いい加減にしろって話。

>>843
新しく国からもらうお小遣いのうち2400億円は経営安定基金だから使えないけど
400億円は無利子の融資だから自由に使えるわけだがｗ
不思議とひっそり決まった3000億円規模の支援策に対する批判はないよなｗ
日航の時はあんだけ叩かれたのに

>>817
中島社長、一條鉄道事業本部長、坂本相談役の即時無条件退陣(退職金0ZWD)を求める。
しかし前二者は業務上過失傷害で立件→逮捕した方が早いだろう。

>>806
ガセ乙！
ＭＳは連結しなくてもいいとしてもＭ１は必ず連結しないとダメなんだわ
バリアフリーの観点から連結しないと運転出来ない。
両数が同じだからＭＳもＭ１も同じ扱いになるだろう

またポンコツ特急が客に迷惑かけてるのですね

>>806
>>854
ｺﾋのサイトでもサイババでも、今のところ1か月先までの全列車のG車が予約できるね。
計画的な非連結は今後有り得るとは思うけど。

そんな中、今日の4010Dって結構な長編成じゃなかった？

>>855
違うよ。ヒステリー客が過剰反応してJR北海道と他の乗客に迷惑をかけた。

>>857
お勤めご苦労様です。

ID:b9RAl4+z0必死すぐる

>>858
アンチも今日は反論できないみたいだね。

通報した乗客の晒し上げはまだですか？

ID:b9RAl4+z0

哀れなオバカちゃん（笑）

早く電化しろ！

>>862
と、小バカちゃんがほざいちゃってます（笑）

迷惑な乗客による過剰反応でご愁傷さまでした。

ま、この誤報道でマスコミも静かにならざるを得ない。残念だったね。

>>856 週末だし、さう持ちの車だから余裕有るのかと。 来月末に札幌で、某グループのライブ有るけど、釧路もちは増結出来んから、客は立ち席で詰め込みまくってで走るんだろうな。

ID:b9RAl4+z0

この子、哀れ過ぎ（笑）

当面の間、「おおぞら」1往復削減して、183系で「まりも」復活させりゃ良いのに。

>>867
今日はそうやって負け惜しみを書くしかないもんね♪

てか、「５両目の車両内で空調の吹き出し口から白い煙が出て」いた自体が、結構なトラブルなわけなんだが

車内で煙モクモクが普通なんだ、コヒは（笑）

ID:b9RAl4+z0 はついに狂ったと見える（笑）

>>870
原因も顧みず結構なトラブルとか、オマエはミンスか？

苦し紛れに絞り出した精一杯がそれかよ。バカが。

>>871
へー、車内で煙モクモクが普通なの？（笑）
すごい会社だね

そりゃ存分に叩いてもらわないとさ（笑）

マスコミも騒ぎすぎだよな。
今回の件にかぎらず何か大きな出来事があると
その後しばらくは、なんでもないようなことでも過剰に報道するのはいつものことだが・・・

乗客もディーゼルカーでなく電車に乗っていると思っている人が多いしな。
電車だから排気ガスが出るはずが無いと思い込んでいたりするのだろう。
以前スーパー北斗車内デッキで携帯使っていた人
「今、電車の中〜」とか大声でしゃべっていたりするし。

>>871
普通なんて誰も書いてないよね？
むしろ構造的な問題はクレーム入れて良いレベルと書いてるわけですが…文盲なのかしら？

普通って書いた事にしないと煽れないくらい窮しているんですね、分かりますｗｗｗ

>>873
そりゃ、そうだろ
大量死亡直結事故の直後に、次から次へと不祥事だもんな
気動車だから車内の煙が当然とか、アンカーすらろくにつけられないコバカまで沸いてるし（笑）

徹底的に叩いてもらいましょう
現場がゆるゆるみたいだし

>>875
本来、現場で長時間停車して対処するトラブルじゃない。
どう考えてもこの乗客のメディア耐性の無さに非がある。

今日はやめとけ。勝ち目ないよオマエ。

自分と違う意見に耐性のない奴が
乗客のメディア耐性云々を言うかｗｗ

そしてその乗客の意見を聞いても問題ありませんとスルーしたんじゃなくて
列車を止めて点検に至る判断をしたのは他でもないJR北海道なんだぜｗ

マスコミのヒステリック報道に抗議しよう
そして我々鉄道ファンはいかなる理由があってもJRを擁護しよう

>>878
人類の敵、創価学会を銀河系から叩き出せー!
っ>>853

>>877
アホかオマエ？

オマエにとっては、ここで意見する事と、列車を止めて他の乗客を巻き込む事がイコールなの？

>>876
てか、長時間停車せざるをえなくなったわけで、停車させたのもコヒのわけなんだが
そして「問題があったからこそ」、乗客を他の車両に移動させたわけ（笑）


ID:b9RAl4+z0の勝ち目とやらをよく見てみたいもんだ（笑）

>>881
「問題があったからこそ」←ソースも何もない妄言

オマエと同じくらい頭の弱い客が余計な通報さえしなければ、他の客が巻き添えを食らう事も無かったってのが事実。
非常ボタンが押されら停車するってのはマニュアル通りだから、停車させたのはJRじゃなくバカな客ダってのが事実。

分かるかい？

いつから「事実」が「願望」と同義語になったんだぜ？

ってか、窓も開かないのに空調から出ていた煙がディーゼルの排気だって誰が分かるんだ？
そんなこと分かる客がいたら、大したもんだ罠ｗ

>>883
どのあたりが願望だと？

排煙の車内への吹き込みはたまにあるけど、これまでだって車掌に言えば空調弄って対処してくれてた。
ワンマンの時は駅に停車したときに運転士に言えば通風器閉めてくれるし。

いちいち1時間以上停車させなきゃいけない理由って何？

b9RAl4+z0←こいつはJR北海道の人間だろうな
トラブルを反省するどころか客を責める最低な会社でつね

> いちいち1時間以上停車させなきゃいけない理由って何？

その判断をしたのは北だろｗｗｗｗ

>>882
で？車内に煙モクモクなのに、放置するわけか？（笑）

そりゃ、こってりマスコミ様に叩いてもらわないと（笑）

この前みたいな事故があって、対策がユルユルだからこそ、乗客が非常ボタンを押すわけだよ
ばかだなオマエ（笑）
傑作なバカ（笑）

>>887
判断をしたのが誰かっていう話題のすり替えじゃなくて、理由を答えて。

>>888
モクモク←オマエのバカな妄想

煙モクモクなのはオマエの脳内回路だろうが！ｗ

>>889
判断をした当事者（北）以外に理由がわかりましょうや？ｗｗｗ

>>891
じゃ答えてやる。

走行中に空調弄れば済む話で、停車する必要なんて全く無かったんだよ。
キチガイ客が喚かなければ。

根室本線・石勝線・釧網本線・留萌本線・富良野線2
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1281428927/

こっちのスレでもID:b9RAl4+z0が小バカなことほざいちゃってるよ（笑）

21時台の道内ニュースにでなかったとかドヤ顔してたけど、すでに読売も道新もウェブのトップにデカデカとでてるわけ（笑）


車内に煙モクモクじゃ、緊急停車されて当たり前
アッホじゃこいつ（笑）

誰だって、車掌の誘導すらなかったトンネル事故のあとにコヒを信じられるわけが無い（笑）
翌朝になってもあんな真っ黒の顔の映像を見て、自己防衛しないわけが無い（笑）

バッカでーこいつ（笑）
ｹﾞﾗｹﾞﾗだわ（笑）

死亡者２５０名を出す寸前の事故をおこして間もないんだから、
ちっとも過剰反応じゃないだろ。
そう思わない奴は、事態の重大さを分かっていない。

結果的に小さな事象でも、先日あれだけのことがあればさすがに過剰反応とは言えないわ。
ましてや連日何かしらのトラブルが報道されるようになった状態じゃ、気にするなと言われても無理。

他の乗客からすればいい迷惑だけどな。

ID:3DnpVOdU0

おしぼり
おひさｗ

まあ、老朽化した283はさっさと廃車にするべき

空調から煙が出るとか末期だろ

広島のオンボロですらこんなことはない

非冷房の多い北海道とはいえ大量の車両に空調が積まれてるわけで、
一台や二台煙を噴いた所でおかしくも何ともないはずなんだがなあ

それともJR北じゃなくても普段からきちんとこの手のトラブルまで報道してるんだろうな？マズゴミは

ＪＲ西日本よりひでぇなここ

>>899
そもそも空調が煙を吹いたわけじゃないしねえ。

>>900
ｺﾋは100余人を殺害してはいませんよ。口を慎みなさい！

>>896
他の乗客が、どう言う迷惑なんだ？ン？
車内モクモクにしたコヒが一番の迷惑の元だろ

アホだなオマエ（笑）

空調に排気が入るんだと（笑）
まさに欠陥車両

それで火事を見過ごしていい迷惑ですまなかったどころか
乗客の機転がなかったら死者すら出ていたかもしれなかったのが
先日の石勝線の事故じゃないか

>>902
明日に備えて早く帰宅して休みたかったのが1時間半遅れた。とんだ迷惑じゃん。

>>903
その発想自体がマスコミに汚染されてるって。

技術力がない

>>904
> 明日に備えて早く帰宅して休みたかったのが1時間半遅れた。とんだ迷惑じゃん。

エア外出ですか？

>>904
バカかオマエ？
車内モクモクを放置して大事故になった方がずっと乗客の迷惑だろ

カスはホントに困ったもんだな


それをマスコミのせいだと（笑）
そりゃ、美唄の遭難や石狩太美の立ち往生や第一ニニウの大惨事から何も学んでない証拠だよ
わかったか？このカス

JR北は重大な事故を起こしたけど、
同時にマズゴミの偏向報道の被害者でもあるので3割位は同情の余地がある

マズゴミは少なくとも今回は冷やかしや叩きのネタとしてしか扱ってないので完全に悪

>>901
>そもそも空調が煙を吹いたわけじゃないしねえ

↑これがだいたい間違ってるみたいだしな
新聞各紙の記事を見る限り、エンジン排気を吸い込んだとか、そう言う報道ではないようなんだが

ま、カスの情報なんてあてにならんことおびただしいわけだよ（笑）

http://www.asahi.com./news/

ＪＲ北海道の特急車内に煙、緊急停止　空調の不具合か(21:27)
http://www.asahi.com./national/update/0619/TKY201106190285.html

朝日のウェブもトップに上がったね
これで読売朝日道新の三紙ともウェブトップになりました