【JR北海道】普通列車のブレーキにトラブル　[6/13]

普通列車のブレーキにトラブル

　　ＪＲ函館線の小樽駅で、13日朝、千歳に向う普通列車のブレーキが解除できなくなるトラブルがありました。
　　トラブルがあったのは、小樽発千歳行きの始発の普通列車です。
　　13日午前７時すぎ、運転士が乗客15人を乗せて列車を発車させよとした際に、
　　ブレーキがかかった状態のまま解除できませんでした。
　　その場で点検し、トラブルはいったん解消されましたが、再びブレーキの解除ができなくなったため、
　　列車は６両編成のうちトラブルのない３両だけを使って、およそ30遅れで出発ました。
　　乗客にけがはありませんでした。
　　ブレーキが解除されなくなった原因はわかっていません。
　　ＪＲ北海道では12日にも、南千歳駅の近くで特急列車の自動列車停止装置が誤作動を起こし、２度、緊急停車するトラブルがありました。

HBC　ひるおび！で放送 2011年6月13日（月）12:00更新
http://www.hbc.co.jp/news/hbc-newsi.html

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きょうのJR北海道

効かなくなるよりマシか

塩狩峠スレか

北海道は、こないだ飛行機も落ちそうになって、知事のはるみちゃんが
トホホな顔をしてた、

ＪＲ北海道は、さっさと東に買われろ。
あ、東もこんな会社は要らないかｗ

例の韓国製か

>>1
>およそ30遅れで

30時間なのか30秒なのかはっきりしろよ！
記者の編集ミスかと思って元記事見に行ったら、元記事も同じなのか・・・これだから時間感覚が内地とは違う北海道なんだよ

なにこれ　特急丸焼き事故があったから普段ならニュースにならないＪＲ北海道の事故が毎日取り上げられてるの？
それとも普段なかったのにここ数日いきなり事故連発してるの？

このスレはTOYOTAの提供でお送りします

>トラブルのない３両だけを使って

いい判断だ。
どっかの関鉄みたいに強制的に解除して取手駅に激突したのとは大違いだ。

731系

なにがおきているんです？

管直人のブレーキにもトラブル。

>>9
ニュースにならなかったというか、今まで外部に漏らさなかっただけで
実は日常茶飯事なんじゃないかと

ちょーうける

ブレーキ不緩解なんて日本全国で当たり前のように起きてるのにｗｗｗ
オーバーランと同じく、しばらくはピックアップだなｗｗｗｗ
メディア従事者ってバカなんだね

高速道路無料化して早く潰せよこんな糞会社

JALの時と同じだよ
他社も日常でよく起こってることなのに報道しない
メディアのレベルが低いからこうなる

>>18
そうそう
報道しはじめると、そればかり
前もオーバーランは大事故の予兆！安全意識が足りない！みたいにね〜

メディアはバカだから毎日のように○○でオーバーランって報道してたね
今はなんでやらないの？
ほら、日本全国で日常的に各社オーバーランしてるよ

トラブル続きですねＷ

怖いトラブル大杉だろ

続きすぎるトラブルは、
故意を疑うべきだが。

ＪＲ北海道の点検･整備能力は明らかに劣っている。
直営・下請け・派遣の責任境界・担当の見直しをすべきだ。

またJR北海道か

そもそも「ブレーキにトラブル」じゃないかもしれない

電車は何かあればすぐ非常ブレーキが入りっぱなしになるようになってる
そしてその原因を取り除かないと、ブレーキは絶対に緩まない
それは安全のためであり、些細な故障やセンサ異常でもすぐそうなってしまう

電車の車体は酷使しすぎで些細な故障やセンサ異常なんか当たり前で
日本全国で日常的に起こっている

駆け込み乗車でドアに笠を差し込んで、ドア挟み先端感知センサ損傷でもそうなる
日本はドアを閉めないと電車は走れないから、ブレーキが入りっぱなしになる構造
その場合もブレーキは緩まず「ブレーキ不緩解」「車両故障」となる

でもそんな分かりやすい異常以外は原因なんか部品バラさないと分からない場合が多い
乗客が15人とあるから過疎地域で代替車もないんだろうな
都心なら運休にしてもすぐに次の電車が来るから問題にもならない
暇な地域はのんびりしたニュースで騒いで楽しいな

>>15
普通は「安全第一」なのだが

ＪＲ北海道は「利益最優先」だからな。

>>8
残念ながら、30日間のようです。

>>22
故意ちゅうより、今まで点検なあなあで済ませてたんじゃ？

列車無線故障で快速７０分遅れ　ＪＲ滝川駅
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/298956.html

朝7時で乗客15人
しかも札幌を通る列車で
少なすぎやしませんか