東急田園都市線part56

東京メトロ半蔵門線、東武伊勢崎線・日光線に直通する、
渋谷〜中央林間31.5kmを結ぶ東急田園都市線について語りましょう。

前スレ
東急田園都市線 part55
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214483778/

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東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線67
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207195118/l50
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田園都市線配線略図
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part54 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209651860/

　　　　　　　　　　　 __,.-----.,___
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　　　　　　　　　　|;;|　,へ､　 ,.ヘ、.|::|　　　　　 　　　　　　　　　　　│>>1　　　　　　　　　　　　　 │
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　　　　　　　　　　　　';､　　　　 .,;' 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.!~二~7
　　　　　　　　　　　　　￣￣￣ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_7^[_,i

>>１ 乙

美しい時代へ───東急グループ

九品仏

　　　　x　　　　　　　　　　　　｀ .　　　　　 　 ｘ　 　 　 　 　 　 ヽ　. ☆
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 Ｘ　　　,. -. ‐'"´￣｀`丶､　ﾉ}　　　　　　　　　　Ｘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／} ／:　:　:　:　:　:　:　:　:　ｰﾍ
　　　　　　　　　　　　　　 　 × 　 / //:　:　:　:l:　.:. .} | .　:　:　:　:　}　. ．　゜
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 _ノ_,ﾑ′:　:　:　|:::::::/! l.::.　: !　 /:　:＼　　　　　　　　,
　　　　　　　　　　　　　　　_／　/,. -‐〉 :　:　:_　!:;ｲ¬.|:i::: |i.|. :.i:::　:　: ヽ　　　　　;
　 　 　 　 ☆ . . 　 　 ,.　'´!{　　ゝ-‐''＾""¨二.ノ:〔__− V!::!LTV{:::　:　:　:.',
　　　 　 　 　 　 ×ｘ .　　 ぃ　　　　　.イ::.　:　:　|⌒`　 }:ﾘ'示Y１::　:　:　ｉ }
　　　　　　　.　'´　　　　 ,. 介iｰ-､　｛:::::::::.　:　:　! 　 　 ＾' ﾋ'ﾘ ',.|:::. :..　 :.!ﾘ
　 Ｘ　 　 ／　　 　 　 ／ヽ' Ｌ!　　ヽ. Y::::ｉ::::. .::.　|ｒ:ｩ- ､'　｀＾ /:::l::::.::::.x:ﾘ′ ;　☆
　　 ｘ ／　　　　　　/　／⌒ヽ　　込Jヽ:ﾄ:{>､:ィ八_ ,.‐く　　ｲ:ィ:::!x::X::/　゛>>1乙かるちゃあ〜キラッ☆
　　 i'´　　　　 　 ／-r‘ｰ､　　ﾍ-┴‐〉 ｀'i¬　 ヘ.__{:::::::}.彳〔__レ1::ﾙ'゜　　　゜　．
　 　 ｰ ､ --−'´　　　ｺ:..:.}:　 　 ＼ 丶　 .ｌ　| -､匸⌒´:_;-､ノ　｝_ ´　　　　　　　　゜ ×
　　　　　｀ヽ､　　　　└;.:.　　　 ..　 }　 〉　ヽ.｜　〈__:,.イv/´〕、冫｀i　　x
　　　　　　　　｀　¬ゥ´:..:....:..:..:..:　,ﾉ､　＼　{　!　　　　{.{j_/,ィう′　!
　　　　　　ｘ　'　　　Y:..:..:..Ｘ:..:..:.∠.._　　　 ヽ.} |.　　 　 }　｀ﾏ^V　　 |　　　　　　X
　　　　　　　　　　, ゛ヽ:..:..:..:..／　 ,.⊥_　　／小＼¬-{　　 ∨ﾍ._,. -‐¬､
　　　　　　　　☆ 　 　 ｀ ー′　 j:..:..:..:Y´:´/ハ卜':..! :ヽ　　∧::ﾍ　.:..:...　}
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 /:..:..:..:..j/:..:.｀:..:´:..:..i　 :..:ﾄ-_ノ ﾏ'’:..:..:..:..ﾍ　　×　x

今日の22：00出発の急行で痴漢発生
犯人は20〜30代の普通よりちょっとイケメンな長身
女性は綺麗系　
イヤホンしてて後ろ向きだったから気づかなかったけど、
桜新町過ぎたあたりで明らかに回りの動きがおかしくて
よくよく見てみたら被害者の女性の周りの男性二人と女性一人が
犯人を取り囲むようにして確保しようとしていた。
二子玉川着いたらそれでも逃げようと外に出て行く犯人を
彼らが首根っこ掴んだりしながら逃がさないようにしていた。
最終的には一人の男性が連れて、女性と警察に行ったっぽい
けど、良く見えなかったのでもしかしたら逃げたのかも、、、


皆、、ただでも混むのだから、自殺、痴漢、酒による嘔吐等は自粛してくれ、、、
逆に病人、気分の悪い方には優しく対応してスムースなデント生活を

>>11は渋谷を22時発ね

>>13 そういうときは、写メするといいと思います。

ミラーマンみたいに、すっとぼける人がいるから。

>>1乙
だが、現行の半直運用スレは↓
【東急】はんちょく運用報告　07K【東武】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212647393/l50

>>14
トンクス

213 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2008/08/27(水) 07:10:46 ID:bVKVDGWX0
>>210
田都沿線民をセレブだと思った事はないな
マスコミや東急はそういうイメージ戦略で行こうとしているみたいだけど


214 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2008/08/27(水) 10:04:09 ID:ITjXtabg0
なんちゃってセレブ

浜線スレで発見

何で梶が谷駅のＹ字折り返し線を、もっと有効利用しないの？

>>17 ﾃﾞﾝﾄには使えないから

つうか東急って行き先少ないよね……

渋谷からみて昼間の中央林間方面は

中央林間行きと長津田行きしかないじゃん

中央林間〜長津田とか昼間は毎日空気輸送なのにｗｗ

つうか逆側も昼間は
東武方面
押上
清澄白河
だけでしょ？

少ないよ、これだからﾃﾞﾝﾄが遅延したらﾄﾝﾈﾙの向こう側に迷惑かかるんだよ…

もっと半蔵門線内や田園都市線内に折り返し出来るような設備を建てるべし



っと、とあるスレの宣伝みたいなことをしてみる

どこぞの深夜急行云々言っているとことか千鳥停車が大好きなところとは大違いｗ

>>17
同意。

>>16
6年前までは溝の口住人でした
今はカモイネーゼw

あ、しまった、くそ、ID代わってる。
忘れてくれ

ウィスコンシン

この前はじめて田園都市線を８時台後半に使ったんだが、
下りは絶好調に空いてるんだな。
ニコ玉〜溝の口だが

朝の下りも渋谷から用賀までは結構混む
あと急行はあざみ野までそこそこ混む

京急の蒲田の立体交差事業（実は空港線への乗り入れで現状本線を跨ぐ方向は、
立体交差後も本線をまたがなければならない！）で思ったんだけど、

いくら梶が谷に留置線を作ったところで、下り線→上り線に移る際は本線を跨ぐんでしょ？
これって新たな渋滞にならないの？現状でも、朝とか溝の口の所で電車が詰まっているんですけど。

>>26
スレチだけど、
空港線を双単線使用するんだと思ってたが。

本題、
梶が谷で跨ぐ本線とは何？

正直田園都市線混んでなくね？
混んでる車両とあざみ野の発車時間教えてくれないか？

>>28
9/1に適当な準急列車にお乗り下さい

通常のダイヤの待避で8690が二本並ぶことはありえますか？

>>27
あうう、俺が勝手に大井町線の電車はみんな、梶が谷の横の、
いつのまにか出来た変な留置線みたいなところまで行ってから
折り返してくると思っていただけ。

もしかして、溝の口駅のすぐ先で折り返してくるわけね。
　　↓
ttp://blogs.yahoo.co.jp/takuya870625/52848022.html

忘れてちょ。

そう言う事ね。無茶だな。

尤も京急ならやるかもしれないが。

>>17
JRの社員の書き込みですか。
JRは、行き先表示多すぎる。同じ区間で各駅停車でも、空いている電車と混んでいる電車ありすぎる。
なんとかしてほしい。

今渋谷駅通ったら駅員(警備員？)が大量の白い粉を片付けてたんだがあれは一体なんだったんだ？
近くに粉入りのペットボトル置いてあったし…

>>34
汚物の後処理

ああ、上にかけるのな

雨やべぇ

お客様へお願い申し上げます。
車内、駅構内、ホーム、トイレに、つば、たんを吐いたり、ゴミを散らかすと、他のお客様への病気の元になりますので、ご遠慮頂くようにお願い申し上げます。
皆様のご協力お願い申し上げます。

お客様へお願い申し上げます。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、体を良く冷やし、口の中を綺麗にして、髭を充分剃ってから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い申し上げます。

国道246号沿線は朝鮮カルトの巣窟

【口封じ】創価学会員の不審死【保険金殺人】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1216533326/l50

夜は、川崎、戸塚、横浜通過する東海道線の通勤快速みたいに作ってもおもしろいかもな
田園都市線の場合は三軒茶屋、二子玉川、溝口を通過させて。
苦情が来る可能性は高い気がするけども・・・・・・

その3駅の利用者が渋谷駅でしばらく溜まることになるがよろしいか？

>>42
１時間に１本でOK、苦情さえ来なければ

苦情通り越して駅員の安全が心配だな
キチガイ客に絡まれてあまりの混雑に非常通報ボタン押せずに
「ガシッ！ボカッ！」私は死んだ、美しい時代へ（笑）ってなりそう

>>44
ワロタｗ

>>44
さすがにそれはｗｗｗｗ

三軒茶屋だけ通過なら適正

東急電車はキモティー時代へ。

>>41
むしろ二子玉まで停車で次は青葉台まで通過の通勤快速を作ったほうが面白いね。

各駅停車は全部鷺沼止まりになればなぁ
で、急行は鷺沼通過にする
田舎もんは急行に押し込めば良い

>>49
あざみ野止まりで充分。客がどっと減るからな。

>>41
たまプラ、あざみ野通過なら画期的だがな

梶が谷逝き、すずかけ台逝き、つくし野逝き、つきみ野逝きも作ってほしいのです

>>49
百貨店もつぶれ専門店になり駅近くの大型マンションもなかなか完売しない
青葉台は通過でこれから大規模開発始まる長津田止まりで良し。

>>41
中央線は朝、三鷹と中野通過の種別があるな

あれ、「黄色い線の内側までお下がりください」のイントネーション変わった？

>>41
それは朝の方がよくないか？

長津田は木造平屋建ての市営住宅で十分

20XX年の東急田園都市線 渋谷駅の時刻表(過疎ver)
7 00
8 00 30
9 00
10
11 00
12
13 00
14
15 00
16
17 00
18 00 30
19 00 30
20 00
21 00終

神奈中ですね、わかります。

>>60
神奈中はこっち
7
8
9
10
11
12
13 06
14
15
16
17
18
19 32終
20
21

実際、うちの近くの神奈中のバス停は国道なのに一日一本しか来ないからバイク屋が占領してる

青葉台駅入口みたいなもんだな。

青葉台は完全失敗作な街だよな…住んでていつもそう思うわ
雨が降るとたちまち駅前道路(環状4号等)大渋滞、タクシー来なくて長蛇の列、
土日は日中以降常に道路渋滞、鴨志田団地行きは利用客が半端無いのに本数は少ない

田園都市線の街で成功してるところなんてないだろ
何処も酷いもんだわ

田園都市線沿いに住んでいる知り合いたちの中で結構有名な話なんですが
朝9時半頃、上りの女性専用車両に三軒茶屋から乗車する
ちょっとあぶない女性知ってます？外見が黒髪が長い貞子風の。

近くに寄ると肘鉄されたり足を踏みつけたり、スゴいらしいんですわ。
「何？」と思って見ると、口の中でブツブツ呪文みたいに唱えてるらしい。
渋谷で注意した女性につかみかかって乱闘しているところを
見かけた知人もいるそうでｗｗ

おそらくその人と思わしき女性に今日初遭遇！
ふくらはぎを蹴られたけど、噂の人に会えた感動の方が大きかったよｗ

>>63
俺も青葉台駅利用者ですが、仕方ないのかなと思う。
環状4号は出来れば片側2車線が良かった。
せめて3車線だといいが。
でも、街が古いので仕方がない。
これでも駅は20年前と比べれば見違えるほど発展したし（ここ10年ほど変わってないが）
まだ、長津田や他の路線に比べるとましだと思う。
理想を言えば、バスロータリーにもう少し余裕があれば、羽田や成田行きのバス
設定ができただろう。
あとは、反対側にも坂がなければ小さなロータリーができたのにと思う。

朝８：００頃長津田から二子玉まで
のってくキチガイどうにかしてくれ

毎日奇声を上げてキモイ

20XX年の東急田園都市線 鷺沼駅の時刻表

05:00 12 22 30急 35 40 43急 46 50 52急 55 58
06:00準 02 04準 06 08準 10 12準 14 16準 18 20準 22 24準 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56 58
07:00 02 04 06 08 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56 58
08:00 02 04 06 08 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56 58
09:00 02 04 06 08 10 12 14 16準 18 20準 22 24 26準 28 30準 32 34準 36 38 40準 42 44 46準 48 50 52急 54 56 58急


準急停車駅　中央林間・長津田・青葉台・あざみ野から各駅
混雑率　約250%

20xx年になれば、レッドラインとパープルラインとイエローラインとブラウンラインとローズラインが出来ているから大丈夫

なんとかレンジャーかよ。

環4の貧弱さは涙すら出ないな
どう見ても拡幅無理だし雨が降れば迎えの車の行列で片側0.75車線状態

港北ニュータウンと比べれば一目瞭然。
バスどうり（←何故か変換ｄ）に１台でも駐停車すればたちまち片側交互通行。

>>67
＞ 朝８：００頃長津田から二子玉まで
＞ のってくキチガイどうにかしてくれ
どうみても高橋恒太です、本当にありがとうございました。

世田谷文学館に宮脇俊三展でも見に行こうかな

できた年代上、青葉台は仕方ないかなと思う。
もっと古い小田急や横浜線はもっと悲惨だしな。

>>72
できた年考えろ、当たり前だ。

渋谷駅の池尻大橋寄りに渡り線をつくってるねぇ
あんな限られたスペースの中で出来るとは。
輸送障害時の渋谷折り返しを容易にするためか？

>>75
>できた年考えろ、当たり前だ。
視野狭いね。
もっと新しいところも半端な道幅だらけ。
それが束急糞リティ。

>>77
港北NTいきなり出す奴に視野狭いとか言われても＾＾；
尻手黒川、上麻生、新横浜生田、頑張ってるとこもあるんだよ。
後利用者数も想定してるか？

ほんとに糞なら人なんて集まらないよね
田園都市線沿線に住む人だけカタログと写真だけで
家を買ったりマンションを買ったりしてるわけじゃないしね

>>78
>港北NTいきなり出す奴
失礼な物言いには目を瞑るとして、
多摩田園都市に近くて同様な大規模開発は港北ＮＴなんだが。
それと多摩田園都市と関係ない都市計画道路を出されてもねえ。

束急教信者には分からんと思うが。

>>79
通勤時間帯のバスや電車に乗らないで買っちゃう香具師はいくらでもいるわけだが。

>>76
順方向？逆方向？
逆方向だと深夜の渋谷折返しを1番線から出す荒業（東急的に）が使えるが・。。

大江戸線の清澄白河みたいにすれば良かったのに

>>82
２番線だべ？

それなら整列乗車もうまくいきそうだ。
先発位置からの割り込みもないから、歓迎する。
ただ、ダイヤ上困難か？

風呂に入らない奴は引き籠もってろ、電車に乗るな。迷惑だ。

>>85
そう言うレスには毎回言ってるが
なんで本人に言ってやらないんだ、事が済んでこんなところに書いても何の意味もないだろ

>>76
それは渋谷２番線から中央林間方に折返ができるようにするため
夜間の渋谷折返が増えるのと折返をしやすくする

>>85
こちらへどうぞ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1220078652/

>>85
自己紹介乙

>>76
何で開業当初から設けなかったのかと小一時間(ry

>>84
22時以降とか半蔵門線方面への本数が少なくなる時間帯であれば、
何とかなるんじゃない？

>>90
渋谷駅がメトロ管轄だったからじゃね？

>>91
18・19時台渋谷2番発着時刻
着発 種別 行先
0001 急行 南栗橋or久喜
0305 急行 長津田 ← 鷺沼待避の折返
0708 各停 押上

まあ、最ピーク時間帯でも、できなくはなさそうだなｗ

その場合、
18・19時台渋谷1番発着時刻
着発 種別 行先
5900 急行 中央林間
0203 各停 中央林間
0708 各停 中央林間

これで等間隔か

>>92
小唄乙

【スレ住人の皆様にお知らせ】
沿線最大の汚点・高橋恒太らしきが来たら以下へご誘導ください。

東急田園都市線
http://etc7.2ch.net/test/read.cgi/denpa/1220434052/

また善意の逆荒しか、しばらく大人しかったんだがな

会社の上司が嘆いてた。冷房の壊れた車輌に今夏５回も乗せられたと。しかも、２回はまるまる１編成冷房が壊れてたとか。

>>92
だな
営団のやる気の無さは異常
車両にしても設備にしてもこれは嫌がらせかとw

>>95
こいつは善意じゃないだろ
どう見てもただの煽り屋w

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader771563.gif

>>97
該当車両はメトロ？東武？

まあ、東武はいつもの事だが、ここ最近のメトロのだらしなさは異常。
民営化で保守もまともにしなくなったか？

ただでさえ、地獄の暑さの中走ってんのに、フザケるなメトロ！！ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ

東急でメトロ買収汁

開通記念の日光行き直通乗りたかったな

東武車で冷房壊れてるのなんか聞いたことも乗ったことも無い
メトロのオンボロ糞車両で冷房壊れてるのなら3回も乗ったわ

>>101
まあ、メトロは五島の旧東京高速鉄道の血も引いているからね。
もう、押上まで「田園都市線」にしてもいいかもな。

>>102
中央林間→長津田で乗ったが（たまたま先発だったから乗った）、
異臭がする車内、尋常ではない客層で、長津田まで行くだけでも
苦痛だった。
あれで日光まで行こうなんて、とてもとても…

そんなんでもいいの？

下今市だかどっかでトイレ休憩が有るダイヤじゃなかったっけ？
なんか記憶がごっちゃになってる

駅で配ってる「駅施設利用案内」って書いてある冊子、
結構中身が濃いなこれ

伊勢崎線の足利市行き直通もあったよ
久喜からさきも急行運転でこれも乗りたいと思った
>>107
乗降客数とか乗ってるやつだろ
３冊もってるよ

間もなく2番線に半蔵門線・東武線直通急行新藤原・伊勢崎行き
ならびに半蔵門線・有楽町線直通急行野田市行き、及び
半蔵門線・常磐線・成田線直通急行成田行きの4つの
行き先を持つ列車が参ります。
途中停車駅は南町田・長津田・青葉台・あざみ野・たまプラーザ・鷺沼・
溝の口・二子玉川・三軒茶屋・渋谷・表参道・青山一丁目・永田町・九段下・
神保町・大手町・三越前・清澄白河・住吉・錦糸町・押上でございます。
電車は前から1号車・2号車の順で、一番後ろが10号車です。
この電車の1号車・2号車は伊勢崎行き、3号車から5号車は新藤原行き、
6号車から8号車は成田行き、9号車・10号車は野田市行きとなります。
この電車は住吉で前5両と後ろ5両を切り離し、四ツ木で後ろ5両は
前3両と後ろ2両に切り離し、前5両は東武動物公園で前2両と後ろ3両の
切り離しを行います。押上から先の停車駅は、1号車から5号車は
曳舟・北千住・春日部・東武動物公園、このあと前2両は久喜・館林・太田から
先の各駅に止まります。後ろ3両は下今市・東武日光から先の各駅に止まります。
6号車から10号車の押上の次の停車駅は四ツ木でございます。四ツ木から
先、前3両は松戸・柏・我孫子から成田線内は各駅に止まります。後ろ2両の
四ツ木から先の途中停車駅は亀有・八潮・三郷でございます。
この電車は長津田と鷺沼で各駅停車に連絡いたします。

美しい時代へ───東急グループ

この前トトロ8000で駅員が「この電車の5号車と8号車は…」とか放送したから、何のことかと思ったら
その2両が冷房故障だったらしい。絶対冷房故障多いだろ

>>111
ととろ8000は元々冷房故障が多い
終日運用ばっかり充てて、08系を朝のみの運用にさせているから…。

多摩川線の車輌はどこの車庫に入れてるの？

>>111-112

□営団8000
廃車寸前なのに更新しちゃった最悪車両

□営団08
8000を廃車に追い込む為に登場した救世主と呼ばれたが実は漢字間違い
×救世主→◎急逝主


もう新車か？
なんで半蔵門線だけこんなに車両がダメになるんだ？

冷房壊れているのはTOQ8500だとさ

ｂｙ97

日曜日は目黒でサンマですよ〜
定期使って行くぜ。

>>113
スレチ

08は将来の置き換えじゃなく3社直通の増発用に導入しただけだろ

今日も朝ラッシュ時にメトロの8号車で冷房故障
一度全車両の冷房切って再起動させたため
とてつもなく暑かったわ
ほんとどうしようもないわ

他の車両に比べて５０００系は小さくないか？
席も少ないし、障害用のスペースのせいかもしれないが
あの車両だけ座れる率が低い

そりゃダァ車が2両有るからだろう
一応中間のシートは7人は座れるのが普通だし窮屈でもない
トトロ8000の1人あたりの座席幅が知りたいな、
あの狭さは7人詰めると座る方が苦痛なんだが

まもなく急行中央林間ゆきが参ります。鷺沼と長津田で各駅停車に連絡します。

急行中央林間ゆきドワ〜閉まります！ﾌｭ
お待たせいたしました。この電車は急行中央林間ゆきです。
社内は清潔で空調も快適な田園都市線急行はしなやかに地下を進行して参ります。

まもなく三軒茶屋、世田谷さんはお乗り換えです。
三軒茶屋を出ますと二子玉川に止まります。

ﾀﾝﾀﾝ地下を進行して参ります。ﾀﾝﾀﾝ
急行桜新町通過、進路、通過線。ぐんぐん速度がｵｵｵ
お客様にお願いします。優先席付近では携帯電話の電波をお切りください。

用賀通過し急勾配をかけあがりまもなく二子玉川です。大井町さんはお乗り換えです。
高架の急カーブをしなやかに抜けて二子玉川に定時到着！お忘れものなさらないようご注意ください。
ﾕﾕﾕ

セルフ車掌テラキモス

>>121
座席の長さは3000mmで国鉄の101系・103系と同じ。（1人当たり約430mm。）
ただ両端が壁で、端の人の肘や肩の逃げ場がない分、実質的にはきつくなる。
6000系設計の段階で微妙な差が生じることを見落としたのだろうが、その後も
ずっと対策をとらずに放置し続けたのは営団・メトロらしいやり方。

まもなく鷺沼。各駅停車は乗り換えです。
いまだに返還されない鷺沼車庫を横目に見ながらﾀﾀﾝﾀﾀﾝポイントを通過し鷺沼2番に到着。ﾌﾟﾌｭ

鷺沼の次はたまプラーザ、あざみ野と停車いたします。
あざみ野をでると江田の急カーブを高速でしなやかに抜けて、速度がぐんぐん速度がぐんぐん！ｵｵｵ
最高速度で市が尾通過！急勾配をかけあがり藤が丘を通過すると、トンネルに突入し、まもなく青葉台です。ｸﾋｭ

みなさまご乗車お疲れ様でした。まもなく長津田。横浜さんは乗り換えです。
各駅停車に連絡します。
減速しながら長津田に到着ﾌﾟﾌｭ

あぼーん

僕は田園都市線が大好きです。

>>WqLKfEHH0
こいつ、なんかの精神病みたいだね

セルフ車掌も個人粘着も頭がおかしい

神奈川県精神科病院協会
http://www.mmjp.or.jp/shinseikyou/

きみい、なぜ青葉台だけプフュじゃなくてクヒュなのかね？ん？

ラッシュ時は全て長津田始発・終点にします。
つきみ野〜中央林間は折り返し運転になりますので、都内方面にお越しのお客様は快適な小田急をご利用ください。

小田原急行なんか使わないよ

>>137
このスレに居るのに路線図覚えてないのかよｗ

田都民は路線よりも子作りに執心しているからしょうがない

田園都市線をご利用くださいましてありがとうございます。この電車は急行中央林間ゆきです。
次は三軒茶屋です。世田谷さんは乗り換えです。三軒茶屋を出ますと二子玉川に止まります。

ID:b6YVKNNeO=脱束・自閉症・詐欺師・拾得物横領・未成年飲酒喫煙犯・池沼・チンカス・ヒキニート・長津田の恥高橋恒太

ギューギュー詰め

>>141
JETはどうなったの？＾＾

渋谷、渋谷です。東横線、山手線、京王井の頭線、副都心線はお乗り換えです。
一番線の電車は急行中央林間ゆきです。
ドワ〜が閉まります。駆け込み乗車はお止めください。

今度の発車は急行中央林間行きです。この電車は所定の時刻より、6分ほど遅れて当駅渋谷駅到着となります。
車掌からの連絡によりますと、おとなりの表参道で銀座線５本の乗客を受けてすでに満員になっているとの報告です。
電車が到着しましたら、なるべく押し合って一人でも多くの方がご乗車になれますよう、ご協力お願いいたします。
お待たせいたしました、急行中央林間行き到着です。当駅を出ますと、三軒茶屋に止まります。

田園都市線の駅員は、押し合って、ゆう言い方はしないと。
奥まで進んでとか、ゆう言い方り

グリーンライン開通後
田園都市線の混雑に変化
都心へのアクセス多様化で あざみ野駅利用者減

ちょっとは緩和されたのかやっぱり

http://www.townnews.co.jp/020area_page/01_thu/01_aoba/2008_3/08_28/aoba_top2.html

まもなく、田奈駅変電所に落雷が参ります。ご注意下さいｗ




ってか、停電キタァー―――――――――――――――――――――――――――(ﾟ∀ﾟ)――――――――――――――――――――――――――！！！！！！！

渋谷〜鷺沼停電止

しかし東急線には雷がよく落ちるな。

それが東急糞りてぃ♪

梶ヶ谷か

避雷針じゃなくて受雷針でも付けてるんじゃないか？と言うくらいよく落ちるな…

復旧の見込みなしかよ。

次は田奈〜田奈〜♪

儲けに走ったバカ会社。
ケチ王、都営にも劣る気象情報設備

>>149

落ちたのは市が尾ね。

糞駅員によると19時30分頃運転再開予定

東武に迷惑かかりますた

>>142 実名晒し
通報でおK？

渋谷発中央林間行きは19時38分に運転再開

あ〜よかった
今から仕事なんだよ
ガンガレ

田園都市線の客は客筋悪くてプライド高いし、イヤだ。
某駅で働いているが辞めたい。

>>151
>しかし東急線には雷がよく落ちるな。

はい、毎日遅れるので乗客の雷が落ちます。

台風や吹雪でも止まらない東横線もいるよ

「具合の悪くなったお客様」には弱いけどなｗ

大雨の日は服が湿気＆汗臭いピザ乗客が多い…
しかも電車遅れるから混んでて密着度が高い
さっき自分の前に立ってたデブが臭すぎて死ぬかともった、マジ吐き気がしたorz
隣のにーちゃん咳こんでたｗ

今日は小田急も落雷でダイヤ乱れ
あちらもこちらも頻繁に落雷による被害があるな

渋谷で振替票もらって、副都心と丸の内で新宿に出て、ロマンスカーにも振替票で乗れることを確認した上で、満席直前の駆け込みでロマンスカーの特急券を買ったら、小田急も急行線はストップしている模様で、３０分程度発車待ち
各路線の混雑を避けられたうえ、１時間くらい余計にロマンスカーに乗っていられて、かつ特急券も払い戻してくれることになってる俺は、超勝ち組

小田急の各停でぎゅうぎゅうの人たちを見たら、なんか申し訳なく思えてきたｗ
併走しているときのあのうらやましそうなまなざしが忘れられないｗ
田都もあんな感じだったのかなｗ

一人だけサーセンｗｗｗｗｗｗｗｗ

つうか、雷が、変電所まで来る間の送電線に落ちてるんじゃないか？

いっそ雷で走れば良いのに…

>>157
あんたバカ？　都営だからできる設備投資　
メトロほか民間より設備にはお金かけてる

171がいいことを言った。

もう正常ダイヤなの？東急のサイトはそう書いてある。

朝の8：10に各駅停車で渋谷に着きたいんだけど
中央林間を何分の各駅停車に乗ればその時間に着けますか？
調べても長津田乗り換えで準急しか出ないから困ってます。

>>174
ttp://ekikara.jp/newdata/detail/513731/2994868.htm
ttp://ekikara.jp/newdata/detail/513731/2994872.htm
ttp://ekikara.jp/newdata/detail/513731/2994874.htm

>>169

＞ 渋谷で振替票もらって、副都心と丸の内で新宿に出て、ロマンスカーにも振替票で乗れることを確認した上で、満席直前の駆け込みでロマンスカーの特急券を買ったら、小田急も急行線はストップしている模様で、３０分程度発車待ち
＞ 各路線の混雑を避けられたうえ、１時間くらい余計にロマンスカーに乗っていられて、かつ特急券も払い戻してくれることになってる俺は、超勝ち組
＞
＞ 小田急の各停でぎゅうぎゅうの人たちを見たら、なんか申し訳なく思えてきたｗ
＞ 併走しているときのあのうらやましそうなまなざしが忘れられないｗ
＞ 田都もあんな感じだったのかなｗ
＞
＞ 一人だけサーセンｗｗｗｗｗｗｗｗ

民度高いんじゃなかったっけ？

>>175
こんなのあったんだ！ありがとうございます！！

記念

>>173
その代わり過去か未来に飛ばされるけど、許してね

>>169
１時間も余計に費やした時点で負組

あった、一人だけ左遷（サーセン）だから時間なんて気にならないのかｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>181
ここは素直に、振替券でロマンスカーに乗れることに感心しておこうぜ
俺もやってみたいぜ、都内から鴨居に帰るときに
また横浜線故障してくれないかな

>>180
BTTFか

>>182
俺は以前、振替で昇進のグリーンに乗った。
お姉ちゃんに聞いたら、「グリーン券をお求めいただければ結構です」だって。
大崎→中央林間だが、藤沢経由で快適に帰れた。
そして、横浜→藤沢間が振替輸送区間外だったことを家に帰って知った。

>>183
ヘビーだな

デントも馬鹿みたいな学生がいなければ少しはマシなんだけどなぁ…
とにかく馬鹿大学や馬鹿高校が多すぎる。ニチタイ大とか

>>184
>お姉ちゃんに聞いたら、
>「グリーン券をお求めいただければ結構です」だって。

何で自分の姉なのに、そんな他人行儀な口の利き方をするの？
血が繋がっていないとか？

>>187
>>187
>>187

二子新地と池尻大橋で急病人救護って!?
だから具合がわるい人は田園都市線に乗らないで欲しい。
田園都市線は一生懸命頑張っているのに何してるのかって感じです。

美しい時代へ───東急グループ

田園都市線から異動にしてほしい（田園都市線某駅勤務）。
客がタチ悪すぎ。
客を甘やかしすぎ。

>>191
会社に言いなさい、ここに書いても無意味

>>191
よし！こどもの国駅か恩田駅に移動させてくれと上司に頼むんだ

>>187
ホームラン級の馬○を久々に見たね

↑釣られたお前のほうが馬鹿丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>187の人気に嫉妬！

>>187は天才だろ、全然思い浮かばなかった
このギャグいただき…

中央林間〜渋谷なんてたいした距離ないんだから、
急行運転やめて全部各駅停車で良い。

184だけれど、自分のレスが予想外の展開になって驚いている。

２００Ｇｅ〜ｔ＼(^O^)／

田園都市線に特急を走らせたいんだけど？

テスト

そもそも駅近杉

国鉄並の駅間なら
二子 溝 宮 た 江 青 長 南 中
くらいで全部大駅でオール各停

>>199
コラ、勝手に俺だと名乗るなｗｗｗｗｗ

振替乗車でロマンスカー利用はいつものことです。

急行の停車駅増やして、快速が欲しい…

それか準急を日中にも運行

沿線に住んでるサラリーマンは超高学歴のエリートぞろいなのに
何で大学とか高校はあんなにＤＱＮなものしかないんですか？

>>203
確かに駅の間隔がこれくらい長ければ
全駅を２面４線として交互発着すれば30本/h通せただろうな。

>>206
東工大、桐蔭学園(大学除く)、学芸大附属、駒場東邦、森村学園
のどこがDQNなのか？
県立田奈、元石川は普通科では神奈川県下随一のバカ学校だが･･･。

一番のメジャーどころがＤＱＮだからしょうがない

>>208
自分基準ですね、分かります。

上段のうち少なくとも２校はDQN

市が尾に福岡県学生会館があります

見た目田舎者DQNばっかりですが慶應・東大・東工大と結構エリート多いので車内でウザくても優しく見守っておいてください(･ω･｀)

学歴とDQN度はあんまり関係ない
慶應・東大・東工大の学生はDQNでいいじゃないか

田園都市線のイメージキャラクターに篤姫=宮崎あおいさまを希望。
メトロなんか似合わない。

いっそのこと、沿線で募集すればいいんじゃね
デントガール募集ってさ

>>214
おしくら饅頭の優勝者で 桶？

森村はDQNというより世間知らずの小学生がウザいな

沿線や近隣の私立ってあとどこだ？
神大附属とサレジオ位しか思いつかないけど(この2つは頭良いイメージしかないが)

東急電鉄辞めたい。
しんどい。
会社の方針についてゆけない。

つきみ野にある大和高校出身の俺が来てみた

>>213
そうか そうか

沿線の学校より、半蔵門線沿線のほうがわかる。
ＪＧ、山脇、白百合、青学･･･

デント沿線なら、洗足とセシリアがいいなぁ。。。

>>216
胴衣。
奴らは閑散区間利用だから、車内で騒ぎたい放題。
それがそのまま中学・高校と進むから･･･

世田谷学園、ドミニコも沿線かな
田都沿線は体育系のちょっと暑苦しい大味なのが多くて
大井沿線は青陵とか文教みたいに共学でうるさめ

まぁ半蔵門とか南北沿線まで足を伸ばしていればだいたいおとなしい罠

>>201
大井町線が溝の口まで延びたら、東急も考えるんじゃない？
東横線だって、目黒線が誕生してから1年以内に特急が設定されたんじゃなかったっけ？

>>222
東横特急は湘南新宿ラインの対抗のため　目黒線は関係ない
横須賀線武蔵小杉駅開業で目黒線にも特急誕生か

>>221
青葉台or柿生が最寄りの馬鹿体大、田奈or青葉台が最寄りの棚高だけはマジ消えてほしい
多分、あの辺住んでる住民の総意

>>223
>目黒線にも特急誕生か
もしそうなら、途中停車駅は武蔵小杉と大岡山のみだろうか？
東横線のことを考えると、多摩川＆田園調布は入れにくい。

>>225
んな事言ったら、いくら始発だからっても日吉も入れにくいだろうねえ。

>>218
俺はつきみ野在住で上鶴間高校出身だぜ。一応、つきみ野駅も最寄り駅の一つ。
あと町田・成瀬・相模大野・東林間もほぼ等距離で、アクセスは「ある意味」最強。
>>224
棚はそうそうは無くならないのでは？うちの辺りからも行ったのがいたな、棚。

>>226
そして元町・中華街始発なんですね。分かります

>>227
近所だな。うちの弟は小中高全部上鶴間(ｗ
アクセスは最強かも試練が、つきみ野と大野以外は全部強烈な
坂道があるのでは？

特急に限っては日吉〜武蔵小杉を回送にすればおｋ

目黒線に特急を走らせるのなら目黒特急にすればいい。それなら日吉に停めても問題なし

今乗ってる急行、4、10号車で車内清掃とか汚しすぎだｗ

正義の味方　最終回★４
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/liventv/1221053952/
340 名前：名無しさんにズームイン！[] 投稿日：2008/09/10(水) 22:43:21.24 ID:+5VjGnzS
東急

385 名前：名無しさんにズームイン！[sage] 投稿日：2008/09/10(水) 22:43:41.06 ID:YoI+cq5T ?2BP(334)
東急ｗ

386 名前：名無しさんにズームイン！[] 投稿日：2008/09/10(水) 22:43:41.32 ID:OTLk0SlF
東急XXX駅

477 名前：名無しさんにズームイン！[] 投稿日：2008/09/10(水) 22:44:10.59 ID:HHZ5nnYL
東急か

643 名前：名無しさんにズームイン！[] 投稿日：2008/09/10(水) 22:45:08.95 ID:QIYONSfH
東急の電車が東武の電車に変わる瞬間芸

681 名前：名無しさんにズームイン！[] 投稿日：2008/09/10(水) 22:45:32.79 ID:24dJqrIj
東急8500＞東武30000＞東急5000と三変化した件

735 名前：名無しさんにズームイン！[sage] 投稿日：2008/09/10(水) 22:46:00.14 ID:wEHaLslF
東急田園都市線

850 名前：名無しさんにズームイン！[] 投稿日：2008/09/10(水) 22:46:35.00 ID:dByU+y7c
東武って東急に乗り入れしてるの？
鉄オタだが私鉄のことはよく分からん。

854 名前：名無しさんにズームイン！[] 投稿日：2008/09/10(水) 22:46:35.50 ID:m1OGXvxa
なんで、東急から東武になったの？」

そういえば昔

恋 の 南 栗 橋 伝 説

って板あったよね

>>229　ﾉｼ鶴小東林中です。今は東林間住まい。駅は中央林間だけど。

ニコニコの東急シリーズで一番おもしろい奴

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3949854
池尻大橋で乗り換えるなｗ

>>233
低視聴率の某ドラマも最初の方で東急が出てきてた
通学シーンだったが、おそらく8500の5連を回してたんだな。
区間は藤が丘〜市が尾で、徐行状態だった。
ダンススタジオが溝の口、メインのロケ地が相模大野、スタジオが生田
だからものすごくフットワーク良いなｗ
1回だけ戸田公園に遠征してるが

>>237
確かに8500でその区間だったな。しかも普段ならありえない
スロー運転。
そのドラマの瞳ちゃんの中の人は川崎在住とのこと。
どうやら小田急沿線っぽいけど（ｗ
ついでに在学中の高校のＨＰトップに彼女が出てるｗｗｗ
（○之助坂にある学校だお）

早く田園都市線の車両にも各停表示をしてください。

>>238
見てるやついたwww
あの区間で徐行は強風ぐらいだよね、めったに体験できない
高校の話は芸能二強だから驚かないな
でもリアルでも優等生なんだろうなぁｗ

スレチ須磨祖

美しい時代へ───東急グループ

暑い！
クソ暑いんだよ
なんで送風しか入れねえんだ64T(51055F)のカス車掌め
ちゃんとクーラー入れて車内管理しろ

>>242
お客様相談センターにでも電話したら〜
車内から

自動空調で送風だけってのは少し頭おかしな車掌なのか？

スイーツ女車掌じゃねえのか。
自分が寒いから、勝手に設定温度を上げて。

窓を大きく空けて空気を入替えなさい

鬱陶しい時代へ―――東急グループ

さっき5000系の第16編成に乗ってて、緊急停止信号を受信して緊急停止したんだけどさ

液晶ディスプレイ(右側)に、
急停車します！
って画面一杯に表示されてた

初めて見たんだが、これって5000系登場当初からあった機能？

>>248
去年一度線路内進入で梶ヶ谷走行中に上下線緊急停止したとき見たことある。
同時に車内放送も繰返し自動で流れる。
聴覚障害者もいるから運転情報表示する機能があれば表示するでは？

急停車始まってるのに急停車します。ご注意くださいって言われてもなぁ・・・
しかもその後英語でも言うし。英語の放送流れる頃には止まってるぞ

デブが暑い暑いとうるさいな。
ちょうど良い空調の時みんな涼しい顔している時に決まってデブだけが汗だくに
なっている

>>248
5000系のパクり元のE231にはこの機能がついてるから恐らく初期装備からついてる機能


間違ってたらスマソ

最近週末に良く乗るけど5000系よく乗るし見かけるようになった
一時期このスレでも週末に5000系が全然走ってない言われてたけど
勢力の1/3以上になった今では6ドアとか関係ないんだろうな

>>250
一番危険なのが停止時のショックだから、
それに間に合えばいいんじゃない？

>>253
でも東横に比べれば編成の割合は少ないよね

>>255
東横は全車輌本数の約半分、田都は3社直通だから全体からすると1/4以下

多くの糞車の中でローレル賞にも輝いた最大勢力東急８５００系は３０年以上立った今でも
色あせませんね。

五千系の第1編成は6扉化しない？

ニトロ八千系の更新車はもう打ち止め？

車体幅が
5001F　2770mm
5002F〜2778mm

>>257
横ハメ線の２０５と交換して＞＜；

渋谷の三軒茶屋寄りにポイント（片渡り？）の設置工事がされてるよ。

>>261
上り線から1番へ直接入線出来るようにするためか。

表参道方のはﾄﾄﾛじゃないとｺﾝﾄﾛｰﾙ不可なんだっけ？

>>262
いや、今日確認できたのは2番線から下り線へ向かっての部分のみだったよ。

まさか朝間に渋谷折り返し設定…するわけないよな
ただ、引き上げ線に戻らないのであれば車内点検は要らないとは思うけど。

渋谷始発を2番線から発射させたりして…

通勤時間に渋谷折り返しはツラい

急行　南栗橋　行きって、田園都市線内では出るのに
なんで渋谷で各停とかに変更されるの？
その逆もしかり。

あれわなじゃないのか？

東武直通方面が渋谷で各停に化ける訳無いだろアンポンタン

>>268
いやいやいやまじで

>>269
釣りじゃなければ、単に間違えて設定しただけしゃないの？

以前の半直は東武線内は区準だった気がする
久喜とかで都内でる人って
いまだに、ＪＲが多いんだな
まだ浸透してないんだろうか？
中央林間がどこかわからないんだろうな

http://jp.youtube.com/watch?v=nBl5ZwFdcJ0

>>272
モーター音がそのまんまってのがいいな
http://jp.youtube.com/watch?v=7_-zvlDOKp8

>>271
だってJRのほうが早いんじゃないの？
都心に出るのに便利なのはスペが乗り入れてることからも分かるだろう。

ﾃﾞﾝﾄが朝から熱い！！
鷺沼で信号トラブル

鬱陶しい時代へ―――東急グループ(笑)

連休明けだからいつもより混むかな？
田都通勤の方々がんばって！

また落雷(ｒｙ

鷺沼のどの辺の保安装置がバグったか知らんけど相当に混んでるようで
ﾄﾎｰ

それが東急糞りてぃ♪

今宮前平だが乗り切れない位人が待たされている

鷺沼も沢山待たされているやばいな

糞東急だからな

あざみ野は積み残し少ないな

東急で飯を食っている俺が言う。
田都はヤバい使うな。

こんな田舎に鉄道引いて数百円で都心まで出してくれるんだから余り文句言うな、
だいたいお前らの言ってること真に受けてたら20両編成の電車を1分間隔で出さなきゃならなくなる

今時遅延しまくりながら都心に運んでくれる路線にありがてえｗｗｗｗｗなんて言う優しい人いないよ

だからなんで文句を言いながら乗るのかなと頭をかしげる中央線乗りであった

けさのベルリッツ・トレインイングリッシュが
「in time」間に合う
「on time」時間通り
だったのは、なんかのギャグ？

>>289 いえ、真剣です

しこたま儲けてんだから複々線化しろや

電車が遅れて車内に閉じ込められて70人以上が救護され、15人が救急車で運ばれたって
テレビのニュースで見たから来てみたけれどみなさん冷静なんですね
いつものことでとりたてて騒ぐこともないのかな

事故と遅れに関しては「毎日遅れる田園都市線」という別スレで騒ぐ。

>>288
人身事故の少なさの分

田園都市線で71人不調訴え　車内が過密状態
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1221542355/

ちょっと気分が悪いくらいで貴重な救急車呼ぶなよ

さすかがに今日の混雑での体調不良で救急車はやむを得ないだろ。
本気でやばかったぞ…特に急行から各停に格下げした列車の混雑は…

これで何も対策取らないのがクソ東急だよな、十何年同じ事の繰り返し

その点、改革期から将来を見据えて輸送力強化をしてきた京王は優秀ですね。

早起きしてればだいぶマシだったぞ。グリーンラインで出れば割とすぐ渋谷に出られた。
ただし乗客が集中した東横が若干遅れたが。

>>298
京王は京王でも京王線だけだろ、それ。あっちはどうなのよ

ケチ王は立体交差化を渋ってるから新車に特攻かまされちゃうんだよ
開かずの踏切も都内最悪レベルだし
結構バチは当たっている

やはり１番成功したのは小田急電鉄ですね。わかります

小田急は成功どころか遡上にすら上らない

梶ヶ谷で10本ほど電車見送ってようやく乗れたわ
ありえないほど混んでた。

何故国交省は東急に指導や警告を出さないのか？
まさか幹部官僚に接t(ry

>>301
小田急は公式の遅延証明書がほぼ全日全時間帯あるけどなw

東急「「よーしパパ、フタゴに１０００世帯収容のマンション建てちゃうぞ♪」

>>306
親父、歩いて会社行け

田園都市線がこんなに混む路線になるなんて想定外だったに違いない。
原因はマンションの乱立。
当初の思惑どおり戸建て住宅ばかりだったら今よりマシになっていたに違いない。

ID:HPng2Wv40=脱束・自閉症・田園都市線基地害・長津田の恥高橋恒太

>>309
俺、目黒区民で名前もTじゃなくNから始まる名前ですけど

薄っぺらの田園都市線。
電車は豚小屋状態いつも酸欠状態。
女はしょっちゅうえん罪企み男は鎖に繋がれた
家と会社の往復。

何故人気なのかは昔テレビで『金曜日の妻達』で空疎なあり得ない話で田舎から出て来た
奴等が東急の宣伝に騙されて買っちゃったのさ。
おかげで電車が脱線するくらい満員押込み、この電車今では家畜人ヤプー電車と言われてる。

【社会】朝の田園都市線で71人不調訴え　15人が病院に搬送　車内が過密状態
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1221544159/

【社会】 満員電車で体調不良訴え、女性８人が病院に搬送される…東京
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1221536872/

田園都市線で71人不調訴え　車内が過密状態
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1221542355/

車内混雑で１６人が気分不良　東急田園都市線　[09/16]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1221536018/

電車の乗客７２人“気分悪い”

１６日朝、東京と神奈川を結ぶ東急電鉄の田園都市線で、信号機のトラブルが起きて通勤時間帯
のダイヤが大幅に乱れ、混雑した車内に長時間いた乗客あわせて７２人が気分が悪くなったなど
と訴え、１５人が病院に運ばれました。
このうち、東京・世田谷区にある東急電鉄田園都市線の池尻大橋駅では、午前９時ごろに上りの
電車を降りた乗客が次々に「気分が悪い」と駅の事務室を訪れました。この駅では、乗客１６人が
吐き気や頭痛を訴え、このうち女性８人が病院に運ばれました。症状はいずれも軽いということで
す。東急電鉄によりますと、気分が悪いなどと訴えた乗客は、池尻大橋駅をはじめ渋谷駅や三軒
茶屋駅など１５の駅であわせて７２人に上り、このうち１５人が病院に運ばれたということです。東
京の渋谷と神奈川県大和市を結ぶ田園都市線は、１６日午前７時前に川崎市の鷺沼駅で信号機
のトラブルが起きて一時運転を見合わせ、すべての電車を各駅停車にして運転を再開しましたが、
ダイヤは大幅に乱れ、車内は通常のラッシュ時よりもさらに混雑した状態になったということです。
東急電鉄では「長時間、混雑した状態になり、気分が悪くなられた方にはたいへん申し訳ありま
せん」と話しています。

ttp://www3.nhk.or.jp/news/k10014149611000.html

>>電車の乗客７２人“気分悪い”

ＪＲより酷い

イメージだけで売り出して住人のことを考えてこなかった東急の
やり方が問題だと思う。
イメージでこの沿線に住んだ住人も行けない。
東京に近いのはこの沿線だけじゃないのに。
渋谷に直接行けるからって選んでさ。
だからこんなに混雑する路線になるしね。
あと乗り入れしたのも行けないね。
半蔵門線とか日比谷線？そこにも直接行けるんだもん、もっと増えちゃうよ。
全然都市計画のことを考えてこなかったのが出たな。

イメージ戦略の東急だから、絶対にラッシュ状況をテレビで晒すような
ことはしないだろうな。
半蔵門止まりの時代は、毎年２回ダイヤ改正するなど、混雑緩和に
躍起だったのになぁ。

こうなったら、他線からの流入駅を徹底的に不便にするしか
ないんじゃないか？
例）長津田始発没収青葉台始発へ、中央林間発は各停半蔵門オンリー、
準急は鷺沼始発みたいな。

>>316
跡は細切れに始発駅を作るとか、今は中央林間、長津田、鷺沼だけだったのを
それにプラス溝口始発や二子玉川始発を新たに設定するとか。
そうすればこんなに混まないと思うよ。
二子玉川も溝口も乗換駅だからね。そこで混んじゃうしね。
鷺沼越えるともう始発駅のない駅ばかりだから次から次へ乗ってくる人で
混雑するし、乗換駅があるととたんに混雑するのは目に見えている。

バカ東急

結局のところ東急は沿線を開発して利用者も増やしたいのと平行して、
一番金の取れる小田急沿線と横浜線沿線の客をもがっちり掴みたいんだよ。
青葉台や鷺沼、ノクチ始発設定しても、手前の駅の連中が大挙して降りるだけ。
意味ないっすよ、多分。

>>317
つーことは、今の目一杯入ってるスジから二子玉川以遠を間引いて始発を作るということかね？

始発が割り込んだ分だけ長津田から来る電車が2分ずつ遅く走るようにすると、
見かけ上純増したように見える。
（5本始発が入るなら、その後の列車は長津田→渋谷で10分余分にかかる）
当然、実際長津田から渋谷9時に着ける列車は減ってるし、始発の分の車両も増やさないといけない。

>>321
＞始発が割り込んだ分だけ長津田から来る電車が2分ずつ遅く走るようにすると、
＞見かけ上純増したように見える。

駅の時刻表でみりゃ本数変わらないんだから見えるわけないだろ

結局、渋谷駅が一番のガン、といういつもの結論に…

東急新田園都市線
二子玉川-中町-駒沢公園-学芸大学西-中目黒東-恵比寿南口-白金北里大前
-白金高輪-田町-日の出-勝どき-豊洲-潮見-東陽町-住吉

豊洲-住吉は地下鉄8号線

はやく渋谷をなんとかしないと大変な事になるぞ！


もうおせー

客を客と思わない極悪東急。

東急田園都市貨物線。

積み荷=バカな客。

東急儲かってウハウハ。

混雑緩和の為には編成を14両にすべきである。

大々的に14両化を宣伝して、E331系ベースの電車を導入すべき。

あざみ野から中央林間までのお客様で、都心へ行くなら、新横浜から新幹線利用したほうがいいと思います。
しかし、自由席特急券850円必要です。

新幹線がロマンスカーと同額の400円程度だったら利用するんだがなあ
振替券も使えるならなおよし

市が尾から高速バス使えれば良いんだけどね

ある程度の人数を募って、観光バスでも貸切って毎日運行すれば？

>>331
小唄がやってくれるに違いないｗｗ

>>331
そして、小唄の常套手段w 詐欺行為
運行しなくても返金はしませんwww
忘れ物はオークションで売り捌きますwww

少なくともアイリスライナーよりは需要ありそうｗ

神奈中辺りにやらせてみようぜ

これでJETも経営再建できんじゃね？

脱中月南鈴筑長田青藤市江薊た鷺宮宮梶溝高新二用新駒三池渋地
束林見町賭紫津奈葉丘尾田野ま沼前崎谷口津地子賀町沢茶尻谷鉄
−●−−−−●−●−−−●●●−−−●−−●−−−●−●● 急行
−●−−−−●−●−−−●●●−−−●−−●●●●●●●● 準急
−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停

○−−−−−−−●−−−−−−−−−−−−−−−−−−●− JETエクスプレスあおば

JETエクスプレス料金300円
○は社員でない場合には入場料金10円が必要

お前ら田都のいいところも探そうぜ！

>>337
駅名がスイーツ

>>337
社員になれば乗務員室に乗り込んで
客を馬鹿にしながら渋谷まで通勤できます

>>338
乗ってる香具師もスイーツ

窓とドアが付いている

吊革がぶらさがっている

椅子が布張り

ワイパーが付いている

ヘッドライトが付いている

屋根がついてる。

追加料金取らずに長時間乗せてくれる

低酸素状態でのサバイバル訓練ができる

ここまで面白いネタなし

気になる女性に寄り添うことができる

会社での悩み事が大したこと無いように思える

ふむふむ。

ほう！

ははーん。

なるほどネ。

人身

今朝8:30過ぎに渋谷に到着した各駅停車の
２両目の冷房が故障していた件について
糞東急はHPで告知も謝罪もしてない件

>>354
東急の車両だったら東急に言えばいいじゃん
ここでﾋﾟｰﾋﾟｰ言っても何にもならん

江田の人身がほとんど触れられてない件

>>356
列車が動いてなんだったら気になるけど、
一応は動いてるんだろ

>>356

ｸﾞﾓスレでもあまり盛り上がらなかった。

添乗レポがあったがあまりショックも無かったらしいから綺麗に逝ったみたい。

>>354
冷房故障なんてこの路線じゃ日常茶飯事過ぎて話題にもならんよ

2両目って弱冷房車だよな？

>>360
デブの感覚だと、冷房車＝弱冷房車、弱冷房車＝非冷房車。

ガリの俺の感覚だと、冷房車＝フレートライナー、弱冷房車＝冷蔵庫。

>>313
　あの日は凄かったね。これで全列車各停にするとどうなるか良くわかる。

全列車各停にせよというバカな意見が無くなる事と、
急行の復活（ニコタマ３番線通過扱いで）を節に願う沿線住民であった。

いやその理屈はおかしい

メトロ8000初期車に挟まっている08もどき中間車の冷房は地雷

>>354
２両目はもともと弱冷房車ｼﾞｬﾏｲｶ
そんなところに乗ってるお前が悪い！


と逆切れするのが糞東急クォリティだろうねｗｗ

TOQビジョンの「ハルカインラブ」いいね！

江田は人身多いな　あそこは高速と国道とがけがちかいから
死角おおくてなんか鬱蒼としてる
看板も少ないし

そうか？たまたま最近続いただけだと思うんだが。

江戸時代はあの近くに処刑場があったんだぜ？

交通事故もわりかし多い

8500の譲渡先みたいに、ドア解放走行＆屋根上乗車OKにすれば定時運転も確保できるし、混雑も緩和されるよね。
人身事故どんくらい起きるかわかんないけど…

>>354
このまえのメトロ8000だろ?あざみ野で前回になっててワラタ

>>354
デブは暑苦しいし、臭いし、体積2倍だから、料金も2倍払え！


>>363
渋谷からはるか遠い山奥の住民発見！
来年は溝の口から各駅停車の準急になって、涙目どころか、号泣w

昔、飛行機も落ちたしな

鬱陶しい時代へ―――東急グループ(笑)

この路線は中年のメタボデブリーマン大杉
場所とりすぎで邪魔
しかも肩からバッグ提げてる奴だらけだし。
ほんとマナーも何もあったもんじゃない。

梶が谷駅４番線の通過時の放送が変わってる。

江田はスタンレー前にするべき

最近は江田での人身事故が多いな。一昔前は市が尾だったのに

最近多くの女が持ってる横長の肩掛けバッグの方がひどいよ。
こいつらほとんどバッグを後ろの方に回して平気の様。
まだおっさんの肩掛けバッグの方が気を遣ってる。

乗降調査930ってのは概出？

おちんちんがノンストップ！

まぁ一番ひどいのはでかいバッグを床の上におく工房だけどな。

〇〇高校野球部 って刺繍してあるヘンテコバッグだろ。
低偏差値バカ校名をわざわざ晒して、恥ずかしいと思わないのかね？
大概は底辺高校だが、聞いたことない校名が多い。
統合合併・共学化による新しい校名だからね。

東急の電車が狭すぎるのが原因。

沿線に大学もいいところがないよな
大井町線はあるけど

20XX年の東急田園都市線の行き先一覧
中央林間・長津田・あざみ野・鷺沼・梶が谷・溝の口・二子玉川・用賀・渋谷・
青山一丁目・永田町・半蔵門・九段下・神保町・三越前・水天宮前・清澄白河・
住吉・錦糸町・押上・北千住・北越谷・東武動物公園・久喜・館林・太田・伊勢崎・
南栗橋・新栃木・東武宇都宮・東武日光・鬼怒川温泉・新藤原・会津高原尾瀬口・
会津田島・四ツ木・松戸・我孫子・成田・取手・土浦・水戸・勝田・高萩・大津港・
日立・いわき・久ノ浜・原ノ町・野田市・自由が丘・大岡山・大井町・新木場・
西船橋・新習志野・東所沢・府中本町・海浜幕張・蘇我・上総一ノ宮・勝浦・
君津・目黒・白金高輪・四ツ谷・駒込・王子神谷・赤羽岩淵・鳩ヶ谷・浦和美園・
御成門・志村三丁目・高島平・西高島平

当然LEDになるわけだが(幕形式の車両は全部南海に譲渡)

田園都市線は愛川の辺りまで伸ばしてやればいい
山のまんなか、東へ西へ

寝過ごしたときマジで困るからやめろ
横浜線町田乗り入れ計画は実行するべき

田園都市線のシンボル的存在のたまプラーザに国学院大
青葉台には日本体育大とレベルの低い大学が立地してるんだもの・・・

国大はそれほどでもないぜ

>>388
面白いね、それ。下溝とか原当麻あたりまで延伸すると
沿線にどんなインパクトが生じるかな？

大井町・目黒線の東工大に勝てないだろ

東工大すずかけ台キャンパスもたまには思い出してあげて下さい。
院だけじゃなくって学部も一部こちらに在りますので。

>>394
7類or生命理工学部ですね。分かります

渋谷の、池尻方にできつつある渡り線によって何が起きるのだろうか。

ちゃんと厨房隔離スレがあるのに
>>388みたいなキチガイを相手にする奴
が一番困る。

>>396
そんなものこさえてたの？
通勤で通るだけだから、三茶以降意識朦朧で気がつかなかった。

>>390
そんなもん気にしてるのはお前だけかと…

そもそも田園都市線沿線の学生は都内に出るのがほとんどかと

逆に静岡や山梨に出る田園都市線沿線の学生はいないのかな？

>>396

普通に考えれば東武車の渋谷折り返し。

夕方に上りホームから始発電車を出せないだろうか。
下りから回送で渋谷駅まで送り込んで、（このとき出来るだけ先行列車の直後を走って）
渋谷駅の上りホームに到着、整列乗車の客をすぐに乗せて渡り線を通って長津田方面へ出発。

さすが田都線

856 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/09/21(日) 09:29:57 ID:MFbl1CTg0
朝も地獄だが、夜は夜で渋谷あたりで飲んだ奴らが押し寄せてくる。
ある夜、養鶏場のニワトリに同情されるほど混んだ車内に、渋谷から顔真っ赤の
酔ったおっさんと、23歳前後のOL風の女の子が顔を見合わせるように詰め込まれてしまった。
俺はそれをちょうど横から見るような位置にいたんだが、女の子は顔をそむけ
必死に耐えてる様子が、見ているこっちもつらいほどだった。
そんな状況で、おっさんが突然、ハックション！！と顔に手もあてず、
思いっきりＯＬの顔面めがけくしゃみをしてしまった。
しぶきがかかった女の子は号泣、おっさんは困ったような照れ笑いのような
いたたまれない状況、三茶をすぎて急行だったので、ニコタマまで女の子は
身動きも出来ない状態で泣きまくり。
実話です。田園都市線ってこんな路線です。

【社会】朝の田園都市線で71人不調訴え　15人が病院に搬送　車内が過密状態
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1221544159/856

>>396
深夜の渋谷始発（長津田から渋谷までは回送）を、メトロの設備や人員を使わずに
２番線から直接折り返せるようするためだと、前の方に書いてなかったか？

延伸の前に渋谷ー中央林間は１６連化にしろよ急行だけでも良いから

ラッシュ時にカオス化するだろうな

渋谷始発の電車なんて何の意味もないだろ

いっそのこと地下鉄直通を長津田とまりにしてみては。
どうせ、中央林間なんか小田急線もつかえるんだしさ。
新宿へ行けるだろうしね。
長津田は横浜線が都心を走らないから大変だろうけど。
地下鉄直通にするから余計に混雑するんだろうしね。

6時台限定でいいから田都線内→大井町線直通を何本か設定したらどうだろう
編成長短いからって回送扱いにしてるけど、その分ホームが空くと考えれば
無駄じゃない気がする。大井使う奴は家出る時間も早いし。

清澄白河折り返しを増強

>>410 同意

６時台だけではなくもっと大井町線直通を増やしたほうがいいと思う…

ラッシュ時間を除いて１時間に２、３本とか

ちなみに車両は6000で
田園都市線内 各駅
大井町線内 急行
で

>>412
まぁ溝の口延伸したらやるつもりなのかもしれないけどねｗ

マスコミを巧みに利用しながらステイタスをあげていくいわゆるデント商法は
現代では幻の大田原牛商法などにも生かされています

高津からバスで下野毛というところに
クノールとかキャノンとかある河川敷
花火大会があるところ
集合住宅があったけどどうなってるんだろうか？
日通工もなくなったみたいだし

404
それは、その女が一方的に悪いだろ。
誰だって、クシャミくらいするし、クシャミを浴びて死んだ奴はいない。
そんな泣き出すなんて、今まで高度成長期を中心に日本を支えて来た
おっさんに対して尊敬の念の欠片も見られない失礼な態度です。
だいたい、そんなことで泣いていたらピンサロやソープランドじゃ
使い物にならんよ。

>>415
日通工はNECｲﾝﾌﾛﾃｨｱになったのでは？

>>409
東急は小田急からの着席目的客を当て込んでいるので、それはまずやらないかと。

>>403
半蔵門線内の列車間隔が開いてしまうのと、半蔵門線内で折り返してくる列車の数が足りなくなってしまうので、夕方は無理
現状設備では、できたとして
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216732810/346
このダイヤじゃないかな
溝の口延伸後なら、詰まらないぽい

>>412
つまり区間急行大井町行ということですね、わかります

お前らガタガタ言わずに引っ越せよ。
お前らが空気が悪くて電車も劇混みなとこをわざわざ選ぶバカだから混むんだろ？

メトロ8000もガタガタうるさいから引っ越して欲しい

メトロ8000の更新車がださくて嫌なんだが引っ越してくれないか…？

あと東武の30000は歓迎するがｵﾚﾝｼﾞ野郎は来ないで欲しい

三軒茶屋公衆立入の為運転見合わせ

00 07 15 22 30 37 45 52
急行中央林間
03 18 33 48
各停中央林間
10 25 40 55
各停長津田

ようやく発車

ひき殺せよそんなアホ

2008年09月22日 18時33分　現在
18時09分頃、田園都市線三軒茶屋駅において線路内に人が立ち入ったため、
上下線のダイヤが乱れています。ただいま振替輸送を実施しています。

なんだそりゃ。糞キチガイは掴まえて晒し首にしろ。

ってか、まだ18:33じゃないよ。時計進んでんのかｗ

>>425
乙
>>426
世田谷署のパトカー3台以上出動した模様
全く、定期外だったらぶち切れてるとこでした

現在下り約20分遅れとのこと。5000系の冷房効き過ぎて寒い
しかし地下区間で線路に立ち入るとは…いったい何を考えているのやら

20XX年の長津田駅
1 田園都市線急行 中央林間・海老名・本厚木・秦野・新松田・小田原・御殿場・沼津方面
2 田園都市線普通 中央林間・海老名・本厚木・秦野・新松田・小田原・御殿場・沼津方面
3 横浜線快速 町田・橋本・八王子・高尾・大月・甲府・小淵沢・岡谷・塩尻・
松本・長野・飯田・天竜峡・中部天竜・豊橋・河口湖方面
4 横浜線各駅停車 町田・橋本・八王子・高尾・大月・甲府・小淵沢・岡谷・塩尻・
松本・長野・飯田・天竜峡・中部天竜・豊橋・河口湖方面
5 こどもの国線 こどもの国・鶴川方面
6 こどもの国線 こどもの国・鶴川方面
横浜線直通 中山・菊名・東神奈川・桜木町・磯子・大船・鎌倉・逗子・横須賀・久里浜方面
7 横浜線各駅停車 中山・菊名・東神奈川・桜木町・磯子・大船・鎌倉・逗子・
横須賀・久里浜方面
8 横浜線快速 中山・菊名・東神奈川・桜木町・磯子・大船・鎌倉・逗子・
横須賀・久里浜方面
9 田園都市線普通 鷺沼・宮前平・溝の口・二子玉川・渋谷・住吉・押上・
曳舟・北千住・春日部・東武動物公園・久喜・館林・太田・南栗橋・栗橋・
新栃木・下今市・東武日光・鬼怒川温泉・新藤原・会津高原尾瀬口・会津田島・
四ツ木・野田市・松戸・柏・我孫子・取手・土浦・水戸・勝田・高萩・大津港・
日立・いわき・久ノ浜・原ノ町・野田市・自由が丘・大岡山・大井町・新木場・
西船橋・新習志野・東所沢・府中本町・海浜幕張・蘇我・上総一ノ宮・勝浦・
君津・目黒・白金高輪・四ツ谷・駒込・王子神谷・赤羽岩淵・鳩ヶ谷・浦和美園・
御成門・志村三丁目・高島平・西高島平・武蔵小杉・川崎方面
10 田園都市線急行 鷺沼・宮前平・溝の口・二子玉川・渋谷・住吉・押上・
曳舟・北千住・春日部・東武動物公園・久喜・館林・太田・南栗橋・栗橋・
新栃木・下今市・東武日光・鬼怒川温泉・新藤原・会津高原尾瀬口・会津田島・
四ツ木・野田市・松戸・柏・我孫子・取手・土浦・水戸・勝田・高萩・大津港・
日立・いわき・久ノ浜・原ノ町・野田市・自由が丘・大岡山・大井町・新木場・
西船橋・新習志野・東所沢・府中本町・海浜幕張・蘇我・上総一ノ宮・勝浦・
君津・目黒・白金高輪・四ツ谷・駒込・王子神谷・赤羽岩淵・鳩ヶ谷・浦和美園・
御成門・志村三丁目・高島平・西高島平・武蔵小杉・川崎方面

>>429
ここに好きなだけ書きなさい

東急田園都市線が延伸したら
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220621466/

>>428

駅探ウンコ情報で線路点検とメール来たからまたかと思ったら気違いか。

本当オレンジ野郎でグチャグチャのミンチにしてやれば良い。

今朝メトロ鷺沼検車区停電のため
７：５２鷺沼始発中央林間行が出庫できず運休

８０００はしょっちゅう故障してるし０８は欠陥車だしメトロはなにやってんだ

朝ラッシュ時にやらなかっただけで充分、ナイスガイじゃないか

8000＋青葉台＝異臭騒ぎ

鬱陶しい東急グループ

>>435
国内私鉄でダントツ1位の乗降客数を誇る東急が鬱陶しいと思うのはのは致し方ない

【ﾌﾅﾊﾞｼﾝﾇ】超高級住宅街船橋
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1222095205/
緑豊かで気品に満ち溢れる総武本線
総武本線沿線ではその優雅で気品ある自由が丘、白金と並び称される船橋の奥様達を「フナバシンヌ」と呼び始めており
ますます人気のエリアとなっています。

総武本線沿線屈指の美しい街並で葛南の田園調布と呼ばれている奥様達に大人気の東船橋
成熟した街並が目を惹き付けてやまない総武本線沿線の船橋市の話をしよう。

>>432
こっちのメトロ８０００は故障続き。
だがこっちより古いはずの、丘の向こうを走るメトロ６０００はなぜ元気なんだ？

>>438 それが小田急クオリティ

メトロ8000は更新しても故障しまくってるよな……
ダサい+キモい+使えない=ﾒﾄﾛ8000、08

こっちのクオリティは最悪だ……

>>420
ガタガタ言ってるのは東武50050です。

>>438
6000も今故障続きで大変じゃん
東西仕様の０７を運用にいれるほどだよ？

>>441
それでも足りないから廃車前の7000系投入の噂まであるし
8000系は良く故障するけど軽傷で比較的早く復帰するな

6000よりも古い5000や3000や1000がまだ走ってるというのに8000ときたら・・・

メトロの驚異的な故障率は会社規模だったのか
とは言うものの深川工場に限るとそういう話は全然聞かん

田園都市線の各停は､駅間が短く常に加減速しなくてならなく､車輌にかかる負担が重いのではないかな？

常磐鈍行線なんか楕行が多くて、車輌にかかる負担が軽そうだもんな。

もともと8000のあだ名はエンコマンだしな。

テレ朝を見たが、田都に向けて花火打ち上げてるな。

>>445
東武直通開始直後、30000がよくぶっ壊れたのも
それが理由じゃないかと言われてたよな。

>>448
京急という無限ホンダにチューンしてもらえば？

川重にまともな車両作って貰え・・・と思ったけど今はN700の製造で手一杯か

>>441
07系暫定投入前はよく小田急やJRに車両を借りて朝限定のS運用に入れてたな
まさに困ったときの相互直通相手頼み

メトロ6000〜8000の宙ぶらりん具合は悲惨だなぁ
車齢とか原価償却とかそういう次元の話じゃないんだが。

2007年度決算の純利益は475億円も出ているのに、
民営化してからは乗客に利益を全く還元しないドケチ蓄財企業と言われてもしょうがない。
つか、整備までケチり始めて現場はかなりガタが来てるんじゃないか？

>>452
〇･･･減価償却
Ｘ･･･原価償却

JRと東武が似かよった車両だったら、Ｎゲージがつまらなくなるだろうな

誤爆しました。

>>452

それは東急も同じ。

>>456
どっちも使ってる身としては東急の方が目に見えて投資されてる実感があるな。
トイレ一つとっても大きな差があるよ。(副都心線使って気づいたんだけど、石けんがついてるのは東急管轄の渋谷だけ)

トイレやエスカレータ、エレベータ、ホームの屋根すらない
駅ばかりの東急が投資されてる！？

ホームの屋根ってそんなに要らないよ、昭和41年に開通した頃のホームは開放的でよかった。
最近の人口地盤なんて最悪。

ホームの屋根いるだろー

おっさんなんかは、トイレで手洗わずに出て行くから置いてもね
ってか、その手でつり革持ってるんだよな・・・

>>458
よっぽど変な駅ばかり使ってると見た

どうでもいいが、馬鹿車掌の過剰アナウンスはやめてくれ。うるさくて会話もできなきゃ本も読めん。今朝はボリューム最大でひっきりなしにガナる女。うぜー。6時2分、桜新町上り。

>>462　はげ同

あれをやりたくてこの糞会社に入る奴もいるんだろうしなぁ
カラオケボックスにでも逝ってくれと言いたい。

品がないんだよなあ。必要最小限にしてくれよ。

itscom規制解除age

>>460
　證券出身の元上司がトイレに行っても手を洗わんと宣言しておった、
理由は「汚いモン触ってないもん」だって。

>>464
　自動放送ついている車両でもオフにして喋る車掌いるが、
朝ラッシュ時も含め、電鉄でなんかあったのか？

「自動放送ではなく、マイクアナウンスでサービス向上」
と思ってるのなら、とんでもない勘違い会社だな。
余計な事を言わないほうが、よっぽど好感を持てる。
車掌がやってる電車なら我慢すれば済むが、ワンマンのバスは危険だ。
過剰放送でアナウンスに気を取られて、
ハンドル切り遅れ
ブレーキかけ遅れ
なんてよくある。

東急バスはスレ違いか？

車掌だけでなく、駅員もうるせーな、東急は。マイク握り締めて絶叫また絶叫。
会社の品のなさが感じられて貧乏臭いな。よほど乗客のレベルが低いと思ってるのかな。
まあその通りの糞路線だが。

本当にどうでもいいね

美しい時代へ───東急グループ ^^

Ｍっつー車掌によくあたるんだが、彼の声を聞くと鬱になる。
素の声ならしょうがないけど、たぶんわざとだけにむかつく。

うるさい放送より日本語間違いまくりの電光掲示板がひどい。
あれだけはメトロの箇条書き方式が賢いと思う。

ワンマンにして自動音声にしてくれよ。あとクソみたいな貧乏臭い発車ベルもうぜー。
市営地下鉄のほうがはるかに品がある。東急は総じて下品でセンスがなくて貧乏臭い。

>>472
＞あれだけはメトロの箇条書き方式が賢いと思う

同意。　

どっちにしろ、ちんたらスクロールしてる時点でアホ。
歩いて通り過ぎる数秒間に、一目で全てが確認できるようにするべき。

マナーのかけらもない糞DQNな乗客だらけだから
自然とアナウンスすることも多くなる。
ほんと乗っててわかるがDQN多すぎる。

>>459
まあ確かに、青葉台の人工地盤は夏場は最悪だな。
最近の布張り屋根も良いとは限らないが･･･

渋谷〜池尻大橋間でドア点検があった模様。長津田方面行きに遅れ発生

今日長津田下り21:15くらいかな・・・
6両目付近のホーム。見た人いる？

>>473
どうせ2年としないうちに向谷メロディー導入されるだろ。ソースはなし
でもあのベルの雰囲気も首都圏じゃ珍しくなってきたよな…俺は好きだ

>>477
明るくてきれいなら良いんだけどどうしても薄汚れた感じになるからな
市が尾に加えてたまプラーザもあんな風になり…
屋根に関していえば高津や藤が丘の構造がちょうど良い。

>>475
理由なんぞどうでもいいから、状況だけ教えて欲しいわな
振替先も、駅の放送の方が情報が新しいから、そっちで十分
こんな感じがいい

【運転見合わせ：東急東横線(上下・渋谷〜菊名)・JR横浜線(上下・全線)】【遅延：東急田園都市線(常時・全線)・東急東横線(上下・菊名〜横浜)・横浜高速みなとみらい線(上下・全線)】

車内のディスプレイも、束の表タイプの英語なしver.キボン
また、田園都市線準急に限っては、渋谷までの列車の詰まり状況と予想所要時間の表示をキボン

田園都市線は廃止。

>>481
【遅延：東急田園都市線(常時・全線) www

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008092500799
電車車両に落書き２件＝今月中旬、器物損壊で捜査−警視庁
東京都内で今月中旬、東急電鉄と東京メトロの車両が相次いで落書きされていたことが２５日、分かった。
警視庁が器物損壊容疑で調べている。
　玉川署によると、１７日午前４時半ごろ、世田谷区玉川の東急大井町線二子玉川駅で３番線ホームに始発用と
して停車中の車両が落書きされているのを東急電鉄社員が見つけた。
１０両編成の１、２両目側面などに約３５メートルにわたり、スプレーらしき塗料で書かれていたという。

せっかく5000系で自動アナウンスかと思いきや、馬鹿車掌のやかましい騒音が。
毎度思うが、車掌を搭載してる意味ってあんのかな。旧国鉄貨物列車の車掌車並みに
無意味なような。

なんか最近、朝運用での8642F使用を良く見かける。

一時期はかなり使われてなかったから、大井町線転属やら噂があったけど、しばらくは安心？かな？
まだサークルKのままだが…

車両の話は車両スレへ

>>486
噂というか特定の人が騒いでただけのような
>>487
ここ程度別にかまわん、そこまで細かく区切ることもない

たまプラーザ駅行くとグラウンドゼロを思い出す。

>>265
そう。渋谷行きを２番線からそのまま折り返せるように。
次のダイヤ変更で夜間の渋谷折り返しが増えるよ。

>>484
セキュリティかかってるのになぜ進入できたんだ？

＜阪神電鉄は（2009年3月20日より）大汚染が予想される＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN近鉄乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の近鉄シリーズ21が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（阪神電鉄の各駅と沿線のイメージ、尼崎検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （阪神電鉄の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　阪神電鉄！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｈ],ハ_う　　　阪神電鉄VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　近鉄DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　近鉄のゴミ箱電車・ゴミ箱でケツが痛くなるほど硬いシートでダサい色の
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　シリーズ21を阪神電鉄に持ち込むな！阪神電鉄汚れる!!
　　VIP電車阪神1000系と9000系をDQN路線の近鉄で汚すな!
　　阪神電鉄の利用者と大阪・神戸の住民、阪神社員の大大大迷惑!!

>>491
二子玉川−用賀間の↓のあたりから入ったんじゃないかな？
ttp://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&layer=c&cbll=35.615668,139.629175&ie=UTF8&ll=35.61665,139.62938&spn=0.001954,0.003433&z=18&panoid=wAObpZCBS9jI2upVc-703w&cbp=1,0,,0,5

>>493
等々力からも入れる。

>>481,483
GEORGE JENSENｗ

それにしてもクソ東急の本数ケチりはすげーな。なにこの混雑。
儲けてるんだから少しはカネ使えよ。こんなだから東急はカネの
亡者の下品会社って言われるんだよ。

あざみ野駅にゲロが。電車が混みすぎて気分悪くなる奴が多いんだろうな。
ホームのゲロはもはや東急名物だな。不潔で不健康な電車だ。少し前まで
東急線は駅にトイレがなく、ホームの隅によくウンコがあった。
まさにクソ東急。

>>496
では来春よりラッシュ時間帯1分半間隔、1時間に40本にします
ただし毎日最低10分の遅延を覚悟してください

落書きといえば二子玉でてトンネルに入るときに
「一日お元気で」
という落書きがあって
これから都心に向かうのになんかいいなと思った
わかんない下手な落書きよりはいい

ところでだいたい坂下って地下はいるのに
高架からいきなりトンネルにはいるんだけど

>>491

基本的に侵入センサー的な物は無い。
あるのは監視カメラのみ。
夜間は一定時間おきに（これは内緒）に束急セキュリテｨが巡回はするが駅のみ。

監視カメラの画像データも蓄積はしているが有事の際見直すくらいだな。

二子玉、新地共にシャッターは無いが新地は今夜間工事が多いから犯人は二子玉から堂々と入りアートを楽しんだはず。

あーやかましい馬鹿車掌にあたってしまった。訛りの激しい馬鹿女だ。
頼むからアナウンス減らしてくれ。きもいんだよマジで。

>>499
多摩川沿いの低地は標高20メートル未満
世田谷の台地部分は標高40メートル前後

ちなみに梶ヶ谷方面は標高50メートルの台地

>>499
「よい１日を」じゃなかったっけ？
あれ実は落書き当初の吹き出しの中身は意味不明な英文字が書かれていて、
いつのまにか中身が変わってたような気が…

早川駅の側線は、海側も山側も小田原方から進入できるぞ。

車掌叩き激しいな(；´∀｀)

今日夕方下りに当たった女性車掌。
半線から３分進入遅れのサギ退避各停だったが、
まさに駅止まってすぐ発車ｒｙ
フェイント多用のアグレッシブなダァ扱いでサギ発１分延まで縮めてた。
しかし実際は後発の急行が遅れてたから到着は恐らく定時か？
まさに神業だったわｗ

車掌の力量はギャギャー放送するよかダァ扱いの巧拙に因るな。

T車担当車掌だったら俺ものったやつかな。

自動放送使って必要箇所だけ補足、乗降促進ときのマイクパフォーマンスはかなりうまかった。

サバサバテキパキでまさにできる女だな

自動放送に任せっ放しだと自分の仕事が減らされる感を強く受けるから、
敢えて自分で話すという要素もあるのかな？

>>504
酷い誤爆だな。。。

>>507
独り立ちして一定期間は自動放送を使わないってのは聞いたことがあるけど、
「自動放送＋必要部分だけ補足」これが一番いい。
たまに、急行退避駅を言わない車掌もいるし。言い忘れかもしれんが。

何も言わなくていいよ。キモいから。女の車掌は声が甲高いからうざいのなんのって。
いちいち言わなきゃってのが乗客バカにしすぎだ。高卒のブス車掌はキモすぎんだよ。

自動放送は女性の（ry

人間の声は男女問わず、妙に欝陶しいんだよ。わかりきったことを
いちいち。せめてボリュームを絞りやがれ。この点、メトロのほうが
垢抜けてるな。サービスのつもりかもしれないが、大多数の利用者には
騒音以外のなにものでもない。客にマナーのなんのと押し付けがましい
ことばかり並べてないで車内の騒音を減らしやがれ。とりあえず、乗客にとって車掌なんて
存在価値ないから。

人間の声は鬱陶しい・・・？
そんな考え方をする奴がいるとはな

ボイラーナイ、アツリョクジョウショウカンリョウ
ゼンキコウ、イジョウナシ
シュッパツシンコウ

>512　自動アナウンスなら聞き流してられるが、人の声ならつい気になる。
ただでさえ馬鹿混みの車内、車掌騒音は勘弁してほしい。

青葉台で東武30000が車両故障

国道246の『新荏田団地入口』至近にある『谷戸橋』は、竣工が昭和38年4月。
つまり田園都市線が開通する前に出来た訳だ。

過疎ってる「まちＢＢＳ」の江田スレに書くのは癪なので、こちらにカキコ
させて頂いた。

>>515巻き添えを喰らって、あざみ野から、ブルーラインで回避します。田園都市線のトラブル大杉だわ。

東武の車両って東武やメトロ区間を走っているときはあんまり故障しないのにな。
不思議。

当該が東急5101Fと連結したぁ〜
(≧∇≦)

当該がブレーキ不緩解で抜けないということで、パンタ下げのままブレーキ全車両ブレーキ非常緩解中

頭部の車両か。
安い部品使ってるからか？
あざみ野行きに初めて乗ったよ。

>>519
投球と頭部の車両が連結ですか。
おいらも連結したいな。
おいらの連結器は立派だぞ！

東急が車両の使い方わりいからだ
東武より

東武30000が故障とは珍しや

んで三万の当該は？

50050入って直通追い出されてかなり地上線に左遷されたりしているからおのずと
当該車両は決まってきそうだな。

東急が使い方悪いのさ
急行110km/hとかやるから

>>525

中央林間方が31603

31103Fって、この前半直に復帰した編成？

また31603か！
メンテしたばかりなのにまた故障か

>>527
30000って130km/hまでいけると、
どっかに書いてあった。

どう考えてもこっちの使い方が悪い
なぜならこの手の故障が起こるのはいつもこっちにいる時

>>529

　編成もまともに読めないのか！

なあ、脱線してるという話が出てるんだが
実際どうなん？

ブレーキ効きっぱなしだから脱線するか？

15時30分頃のトラブルで17時00分頃の見込とな

しかし31603Fって何で半直に復帰したんだ？
糞ケチメトロにも言えるんだが中途半端な置き換えしかできないんだったら
新車なんて導入しないで既存の編成を新造しろよと
5000の導入速度も亀のような速度だけどなｗ

31603の予想
多分東急側が修理か？

>>536
18時だって。

そりゃ改正に備えて

公式には18時とでているが

2008年09月28日 16時56分　現在
15時30分頃、田園都市線　青葉台駅において車両故障があり、メトロ線内〜あざみ野・長津田駅〜中央林間駅で折返し運転を実施しております。
なお復旧は18時00分頃の見込です。ただいま振替輸送を実施しています。

東武まで31603もって来れるの？

併合運転ってのはガチなの？長津田凸しといたほうがいいの？

31403＋31603と5101が20両合体して青葉台から鷺沼まで移動させてた。下りはあざみ野→長津田動かし始めてる。

こっちまで運ぶきなのかな 勾配を昇れるのか

駅の構内放送では鷺沼車庫まで回送と言っていました。

あー、いつの間に18時見込みに変わってたんだ
鷺沼に運んだのは長津田が一杯一杯だから？

>>541
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/mov200809281734092f129.3g2

GOOD!!

あざみ野から鷺沼折り返しに変更

東武エンジニアリングの人が電車にのって出発

電車への落書き相次ぐ…器物損壊容疑で捜査
ttp://www.zakzak.co.jp/top/200809/t2008092540_all.html

ttp://www.zakzak.co.jp/top/200809/image/t2008092540KTrakugaki_b.jpg
落書きされた東急電鉄の車両＝１７日、東京都世田谷区の東急電鉄大井町線の二子玉川駅

　東京都世田谷区の東急電鉄大井町線の二子玉川駅で、始発前の車両がスプレーのようなもの
で落書きされていたことが２５日、分かった。同様の落書きは江東区の東京メトロの車庫でも見つ
かり、警視庁はいずれも悪質ないたずらとみて器物損壊容疑で調べている。
　東急電鉄や玉川署によると、１７日午前４時１０分ごろ、ホームに停車していた始発電車の先頭
２車両にスプレーで描いたアルファベットのような落書きがあるのを駅助役が見つけた。前日の運
転が終わった午前１時ごろは異常なかった。
　深川署によると、１６日朝にも江東区塩浜２丁目の東京メトロの車庫に停車していた２車両にも
アルファベットのような落書きがあった。
　東急電鉄も東京メトロも、ダイヤに影響はなかったという。

電車車両に落書き２件＝今月中旬、器物損壊で捜査−警視庁
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008092500799

　東京都内で今月中旬、東急電鉄と東京メトロの車両が相次いで落書きされていたことが２５日、
分かった。警視庁が器物損壊容疑で調べている。
　玉川署によると、１７日午前４時半ごろ、世田谷区玉川の東急大井町線二子玉川駅で３番線ホ
ームに始発用として停車中の車両が落書きされているのを東急電鉄社員が見つけた。１０両編成
の１、２両目側面などに約３５メートルにわたり、スプレーらしき塗料で書かれていたという。
（2008/09/25-17:33）

この路線本当に使えないわ。つうか運行会社の東急がダメだわ。日頃から運転荒いし

この間半蔵門であぼんしたのはどれだったっけ？

08

大手町下り渋谷行き発射

>>522
女の子と連結かwww

渋谷駅改札規制中

>>547
上りだったからじゃないの

全列車押上行各停で運転再開 by中央林間

>>556
ごめんなさい乗ってたら鷺沼行に

今中央林間発押上行発射

ただいま渋谷から中央林間ゆき09K出発

中央林間行き再開1本目到着@大手町
東武51060Fでつ

半蔵門線10分間隔での運転はきついよ＞＜

>>522
規格外の不良品。

渋谷A線「電車が来ます」が点きっ放し
田園都市線上りが渋滞しているorz

半直中止？

半直は実施中。
68T中央林間行き運転室に東武のメカニックが乗っている。

これ幸いと間引き運転する東急

>>531
　どこの会社でもその位は出せる。６００メートルの制動距離で
常用制動で停まれないだけ。
（非常制動でとまると台車〜駆動装置〜モーターの位置がずれるから・・・・）

>>553
運転が荒いというか問題はＣＳ−ＡＴＣじゃない？ＣＳ−ＡＴＣは細かな速度制御を行うからね。東武線内みたく
ＡＴＳでのんびり運転というわけにはいかないからブレーキ系統が悲鳴を上げるんだろう。ただ古い８５００が耐
えてるのに、３００００ばかりが何故壊れるのか？そんなに柔に作ってるのだろうか？

高級住宅街の空気に合わないんだよね。
浅草で下町の場末へ折り返してろ。

30000が130でるわけないだろ 根拠はどこにあんだ

なんでこんなダイヤ乱れてるんだ？







また田奈駅に落雷か？

東武エンジニアリング、インターテックの社員が大量に現場に出発

>>531 >>574
東武30000の最高速度は120km/h ｿｰｽは｢鉄道ﾌｧﾝ｣97年2月号

ｽﾚﾁｽﾏｿ

asahi.com 18時33分
　２８日午後３時３０分ごろ、東急田園都市線の青葉台駅（横浜市青葉区）で車両が故障し、同線は一時、全線で運転を見合わせた。
その後、渋谷〜あざみ野、長津田〜中央林間で折り返し運転を続けていたが、午後６時１２分、各駅停車での運転を全線で再開した。

事故車は鷺沼？長津田？

新スレ
■■【問題多発】東京メトロ【ドケチ】■■■
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222190698/l50

あざみ野止まりって、どうやって折り返すの？ポイントあったっけ？



まあ、あるんだよね。なかったらあざみ野止まりにしないもんね。
明日見てこよーっと。

>>573
田都が高級住宅街とは笑わせる。

>>581
あざみ野駅の長津田寄りにポイントがあるよ。

あざみ野幕は表示されたのですか

デントは貧民窟だろ

30000系は昔からブレーキの匂いがきつかったしなぁ。
でんとの空気が合わないんだよ

横浜市内の破産者はこの沿線の奴が人口比以上に多いという
事実を淡々とお伝えしておく

30000回生効かないの？

東急の社員って雑談しながら客整理してたりひどいよね

>>584
された

なんか今日は長津田停泊のT車が多そうだ

今日の17時頃に中山から市営90系統青葉台駅行きのバスに乗ったんだが、
東急からの振替と思しき客で積み残しが出るほど混んでいた。
彼らはあざみ野からブルーライン→グリーンライン→90系統と
乗り継いで青葉台に向かっていた訳か。
ご苦労さまと言いたいが、今日の事故に関係ない途中下車の地元民に
とっちゃいい迷惑だったな。

31603は東急側が修理？？

青葉台難民は悲惨な一日だったな

ところで、既存の改札を予告無しにいきなり２レーンもパスモ専用に変えちゃうのはどうなのよ
ほっとTOKYUくらいにしか設置しますって言う告知してないぞ
駅ポスターも見掛けないし

自分が見た範囲ではたしかにパスモ使いのほうが多い@青葉台

初めてみた時は女性専用改札かと思ったよ

未だにICカードじゃない俺涙目

>>583 トンです。

パスモの人が改札閉じるのをよく目にするんでパスモに変えないでいたら
パスモ使いが部分的に一つしかない共用レーンを閉じる→
閉じた奴は悠々と隣のレーンを通過　で涙目になった

束もだがICカード専用改札って何で双方向使えるようになってるんだ？
客が交錯して余計詰まるようになってるんだが

>>599
ただでさえ使用対象を限定的にするから、少しでも多くの人間が使うようにしてるんだな、きっと。
たぶんメンテナとか安くなるんだろうな、藤が丘みたいな小駅でも導入されたのは驚いたよ。
如何せん動線の研究が甘いというか、あまり効果は出ていないな。
やるなら現状の台数に増設するかたちで付けて欲しかった。

600

それが東急糞りてぃ♪

どうして、昨日は、あざみ野折り帰しから、鷺沼折り帰しに
変えられてしまったのですか

事故車を鷺沼回送の為

落書きの塗料ってきれいに落ちるモンなの？
下の塗装まで落ちたり、削れたりしないの？
書いてるやつってどういう死に方するの？

そして東急クオリティ♪

>>572
なるほど、信号システムの違いは車両負担への大きな原因になるな。３００００が田園都市線でばかり
故障することの説明には一番符合する理論だ。

>>607 足回り・電装品の設計なんて、信号システム；ブレーキのかけ方なんか配慮せずに設計されると思うんですけど。

　　ああ、これは東武向けだから、ブレーキシューは低コスト品でいいよ。だらーって止まるだけだから。
　　おっと、副都心線向けは急に思いっきりブレーキをかけたり緩めるから、丈夫なものにしような。

そんな地元の寿司屋の出前みたいに、人によって対応変えないと思うんですけど。

今50050に乗っているが、ひど過ぎ！
一、台車がギーギー錆びてるのかしらんが、うるさい。
二、エアコンの除湿機能が全く働かない。蒸し暑いにくわえてかび臭い。

どうでもいいけど今朝乗った車両の雌ウテシが珍しく美人だった
空転してるのに無理やり加速してる姿に萌えましたわ

東武のブレーキパッドって安物なの？　
　えらい焦げ臭いんだが　オシエテクダサレ

定期券売り場の開業時間短すぎ

あげ

東急の数少ない美点は、車両整備が行き届いていること。これだけは日本一。
やかましい馬鹿車掌と貧乏臭い本数ケチり、そして駅の設備改善があれば。
東急のいいとこは整備だけってのが、利用者には理解されにくいんだよな。

毎度本数ケチリの意味がわからん
現状より増発して間隔を短くしたら遅延が減るの？

東急自身が車内で「お客様混雑の為××駅４分遅れで発車しております。お急ぎのお客様には（ｒｙ」
ってほぼ毎日謝ってるのに本数増でこれを解決できないとでも

最近8500の車輪削り手を抜いてるな
がたがたしてるのがおおいぞ 地下鉄じゃうるささがはんぱない

>>614
駅の設備改善については、金はかかっているものの方向性がおかしい気がする。
宮崎台とか市が尾の下りエスカレーターは必要性うすいだろー。

最近までエスカレータどころかトイレすらない駅だったんだぞ
どこが金かけてんだよ

たまに話に上がるのが用賀と池尻大橋のエスカレーター未設置の件だが、
何でこの駅に無いのかが不思議でしょうがないな

用賀は鷺沼くらい人が乗り降りするのにね…

地下駅はただでさえ火災の対応が十分じゃないとかだよな？工事するのも色々大変で、
例えばエスカレーター付けると避難に使う階段の幅が狭くなるから、とかなんかしらの理由が
あるんじゃないの？溝の口の南口にすらつくんだから、必要があればできる限り付けてくれてる希ガス。

俺は江田とか鈴掛みたいに床がタイルのところを早く直して欲しい。なんとなく。
あとは青葉台のリニューアル。

それでも、ここ数年で目を見張るくらい良くなった。ドケチ、というより
乗客を人間扱いしないことで有名だったクソ東急が、駅をリニューアルしたり
トイレを作ったり。
関連会社への発注仕事だし、儲けすぎての税金対策かなんかだろうが、
なんにせよ良くはなった。実質的にはいくらもカネかかってないけど。
あとは車内環境の向上のため、車掌が撒き散らす騒音をなくしてくれれば。

今鷺沼なんだが、なぜか今日なんかの調査用紙と数をカウントするやつを持ったやつが上りホームに大量配置されてるのだけどこれは何？
東急本社社員と思われるやつからバイトの若い兄ちゃんまで色々いる
ちなみに同じと調査と思われることがあざみ野とたまプラでもやってた

>>624

>>381

>>624

うん。長津田も信じらんない間隔で大量に調査員が立ってる。
車両の中を覗いていたから、朝の各停の各車両毎の乗車人数をカウントしてるみたい…

訂正。
>>626は、各停から急行・準急に乗り換える人をカウントしてるみたい。

国交省パーソントリップ調査は明日からだから、今日のは電鉄の調査だな。
その結果、準急運行時間拡大だったら、沿線在住で都内勤務の奴ら涙目。
下り方向でラクラク通勤のオレは勝ち組！

地上の急行・準急停車駅＆渋谷は各ドアでカウント
その他の駅は階段、エスカレーター、エレベーター付近のみって
感じだったよね

今日は何があったの？

有馬が飛び込んだ

>>609

エアコンはしかたない
東武ですから

まぁ小田急1000のエアコンもかなりクサいが

>>499
山岳トンネルは坂を登って入るのが普通

>>611
東武のブレーキは昔から焦臭い

8500のブレーキは焦げ臭くない。

>>633-634
回生ブレーキ(モーターへの抵抗や負荷、歯車比、回生の有効速度の範囲など)の差かね？

子供の頃の東武(東上線だが)のイメージは、
�@座席が虫だらけ
�Aいつも焦げ臭い
�B変な色彩のツートンカラー
だったからなあ。

50050のブレーキは焦げ臭くない。

東上線は年に一回乗るんだが、いつも臭いなぁと思う。
スレチスマソ

東武車が装着している加齢シューは匂いそうだな

東急の路線で
木のホームがある駅があるんだが
どこだ？

>>639
九品仏と緑が丘はホームの橋の部分がすのこになってたと思う。
あとは昔の桜木町とか？緑が丘は改良工事で消滅すると思われる。

なんかの映像？

大崎広小路の屋根も木だったような

東武を悪く言うのは仕方ないが、加齢臭は東急もそうとうなもん。朝早いと
土方、警備員、得体の知れない作業服や、フケ頭・ハゲ頭がいっぱいいて、
なかなかワンダフルだぞ。
青葉台地区の平均年齢が50をすぎてるのを始め、沿線は高齢化が進んでるからな。
若い人は2線利用可能でショッピングセンターなどインフラの充実した港北ニュー
タウンだろ。

たしかに

東武批判ｽﾚ乙

>>640だが橋ではなく端ね。
屋根が木ということであれば池上線旗の台とか鵜の木とか等々力、最近までの荏原町とかけっこうあるかも

626-628
乗降客調査ですが何か?

>>576
東武エンジニアリングは何の関係が？

>>639
世田谷線の世田谷

>>647 お詫びの旅

>>648
世田谷以外でも下高井戸と三軒茶屋・上町以外はそうだろ。

東武８０００系は、踏面ブレーキによる空気ブレーキしかないんだから、レジンシューの臭いがくさくて当然だ。

>>651
へぇーそうなんだ。
回生無いんだ。
ふーん。
いつまでそんな不経済の車両を使う気なんだろね。

>>645
木の屋根と柱は残して欲しいな
きれいになるのはいいけど
画一の規格もつまらない。池上線、多摩川線はまだ残ってるから

>>650
2002年頃の全面改修で世田谷駅以外は木造じゃなくなった
世田谷駅は移設計画があるからそのまま残っている

今wikiが落ちてるから代わりにこれ。
http://wpedia.search.goo.ne.jp/wiki/%E5%B1%B1%E4%B8%8B%E9%A7%85_(%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD)

世田谷って木造だったんだ　よく使うのに知らんかったです。

環境汚物乙。

>>654
西太子堂の廃駅は考えてないのか・・・

>>652
東武8000は空制のみだよ。電制はなし。

>>657
あそこは昔東急が関係者用の土地分譲したから永久に廃駅はありえないから。

西太子堂、世田谷は空気だよな
松蔭、三茶で事足りるし
別に線路縮めなくてもよかったのに。
>>654何か移転とか情報知ってるやつって
暇人だよな

>>658
社員でもないのに情報知ってる人って無駄だよな

>>659
4年前まで世田谷駅の近くに住んでたので。

中月南鈴月長田青藤市江薊多鷺宮宮梶溝高新玉用桜駒三池渋
林見町台野津奈葉丘尾田野摩沼前崎谷口津地川賀新沢軒尻谷
●━━━━●━●━━━●━━━━━●━━━━━━━━● 快速急行
●●●●●●●●●●●●●●━━━●━━●━━━━━● 急行
＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●━━●━━━●━● 準急
＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通

中月南鈴月長田青藤市江薊多鷺宮宮梶溝高新玉用桜駒三池渋
林見町台野津奈葉丘尾田野摩沼前崎谷口津地川賀新沢軒尻谷
●●●●●●→●→→→●→●→→→●→→●→→→→→● 通勤急行
＝＝＝＝＝●→●→→→→●→→→→●→→●→→→●→● 通勤準急
＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通

九品仏で人身事故の模様

大井町線の人身事故とはレアだね。

こりゃまたオツな駅で仏になっちまったなぁ…

>>612
定期は券売機で買っているが
定期の売れる券売機は全線に設置されてないのか

学生定期なんだろう多分
あれ、でもそうしたら時間余ってるよな

学生定期でも継続の場合は券売機で買えるだろ

●　電車が異常に混雑しているのはなぜ？

　実は、販売用の土地が枯渇してしまったことと無縁じゃないのです。

　かつて宅地を買ってくれた人が亡くなると、その土地を買い叩き、
それまでの宅地はマンションへと姿を一変させます。そのため、街の
キャパ以上の人口が密集し、沿線の住環境が悪化してしまったのです。

　もちろん会社はそういうことも想定しているはずです。しかしながら、
収益を優先する会社の体質ゆえ、禁断の果実（マンション建設）に
手を出しているのです。（会社が）宅地を購入してくれた顧客を
顧みず、むしろお客様を踏み台にしてでも利益の確保に奔走します。

　日照権の問題、道路渋滞、電車の混雑と遅れなどの問題を抱える
私たち、住民に悩みは尽きません・・・

>>665
神様仏様なんていうけれど、今回は奇跡的に助かったみたい

>>699
住宅以外の開発事業もやればいいのにね。

駅から離れたマンションから駅までのバスは満員＆渋滞。
光電リレーオフや酷い渋滞のため駅の手前で降りて歩かなければいけないこともしばしば。
やっとの思いでたどり着いた駅に到着した電車はすでにギューギュー詰め。
途中駅で降りる客がほとんどいないまま、これでもかという圧迫。
ホームに響く押し屋の声「ハイー押しますー」。
体が斜めになったままやっとの思いで渋谷に到着。
ここまでで１日の大量の半分は使っている。

渋谷で終わりだったらいいだろう
３／４以上はそのまま乗り続けるか、他路線乗換でしょ

>>673
俺はその先井の頭線だから天国w
帰りも吉祥寺方車両なら空いているし。
そして渋谷からは最後の力を振(ry

「ＴＯＫＹＵ」といえば「東急」。他社の営業使用は混同するから認められない――。

東京急行電鉄（東京都渋谷区）がこう主張して、宮城県石巻市の建設会社「藤久（とうきゅう）建設」に
英語表記の使用の差し止めを求めた訴訟の判決で、東京地裁は３０日、東急側の請求を棄却した。

大鷹一郎裁判長は、広辞苑をひもといて、
「とうきゅう」と同じ読みに「冬宮（ロシアの宮殿）」「等級」「投球」などがあると列挙。
さらに、大分市には「東九興産」があり、盛岡市には「とうきゅう商事」がある――
などと指摘して、「『とうきゅう』という呼び方で思い起こされるのは『東急』だけ」という
東急側の主張を退けた。

資本金約１２００億円の大企業から突然、訴えを起こされた「藤久」の社員は
「うちは石巻周辺でしかやってない、１０人ぐらいしかいない会社。東急と競合関係もないのに、
相手は何を考えているのか……」と困惑。
「ＴＯＫＹＵ」の表記はメールアドレスなどに使っているが、訴訟では
「東急グループの企業と勘違いされたことはないし、間違いメールを受けたこともない」と
反論していた。
一方の東急は、「判決文を見ていないので、コメントできない」としている。

ソース：asahi.com
http://www.asahi.com/national/update/0930/TKY200809300355.html

中央林間から小田急小田原線まで延伸しろ

うわあ。また馬鹿車掌騒音が。今朝もまたキモい女かよ。音量絞ってくれよ。
6時22分、三軒茶屋上り。

>>675
束急はここまでやるのか！
まるで893だな

もともと創業者が強盗慶太っていうくらいですし。

まあ、堤よりかはましかな？くらいですよ。

うちは根津でよかった。

大井町線は平行ダイヤだったが、かなり間隔が開いていたということか
各停と急行の差は６分だから
６分開いてたのか

>>679
『創業者』ではありません。

三茶のセキゼンが閉店なんてこの駅に降りる用事が1つ減った。

>>683
マジで？全店閉店になるの？

>>683
ｾｷｾﾞﾝつぶれたのか。。。。

セキゼンってなんだよ　ゲーム屋か？

>>684-685
まちBBS三茶スレによると倒産による全店閉店だって。

>>686
1つにまとめるとドンキホーテみたいな店が数店舗に分かれて。

>675　クソ東急は必死すぎて笑える。石巻の社員10人の会社を相手にいきなり訴訟かよ。
やることなすこと下品な会社だ。なんか勘違いしてんだよなあ。

>>687
食料品とか結構安かったのに、、、それは残念

>>687
炊飯器とPS3を一緒に売ってるところかな

あの仲見世もサミット、映画館近辺のレトロな界隈もいずれ
再開発されるんだろうな。たんやとかぼろそうなところがいい
そういえばはるな愛も新町、三茶に店だしてるね
みたけど雰囲気がいい。

>>691
俺ははるな愛よりも椿姫彩菜のほうがいいな。
生まれた時から女の子だろ？って思った。
うちの妹の数百倍かわいい。

オカマなんてウザいよ。連日テレビに出ているけど、今は、あんなのが受けるんだね。

>>692
どっちもおっさんにしかみえない

朝の大井町線急行凄い混んでるなぁと思ってよく見たら
車内の中程はスカスカじゃねーかよ
ほんとこの路線の住民はドア付近に固まるDQNだらけだな・・・

ん？

大岡山で昔は大井町線のほうが混んでたが今はラッシュ時は目黒線のほうが混んでる

↓で、この記者はどこに住んでいて、わざわざ溝ノ口へ向かったんだろうかと思った。
http://www.zakzak.co.jp/top/200810/t2008100160_all.html

You Tubeで8500系の走行音の動画良く見るけど
爆音がなんともいえない
ヲタは8500系嫌いだしね

>>693
オカマちゃんたちは勝手にいろいろ喋ってくれるから、作り手としてはラクなんだろ。
芸能リポーターも寡黙なタレントより、話題性があってよく喋る人をよく取り上げるし。

あんまり関係ないか・・・。

>>699
そうか？沿線で生まれ育った中年ヲタらにゃ心の電車!?だぞ。

フタコイ玉川の次は桜新町がアニメ化か ('A`)

桜新町なら既にサザエさんがいるだろ

103系だがな

>>702
ｋｗｓｋ

>>700
神田うの・辺見えみり・梅宮アンナあたりも勝手にペラペラ語りだすから、
取材する側、放送する側は題材にしやすいし、やりやすいわな。
スレ違いなのでこのくらい。

>>706
視聴者としては「五月蝿いだけ」でもあるが

>>706
神田うのと梅宮アンナは東横線の関係者だったが、辺見えみりはどうなの？

>>705
夜桜四重奏でググれ。
アニメだと桜「真」町だがなー

トンネルの向こうみたいに聖地巡礼ビジネスしないの？

>>695
夕方以降のデント下り急行もそう。
中ほどは空いているのだが、そこまで行こうとすると
ドア付近の奴らに確実にブロックされる。
お前ら、朝の青葉台の乗客を見習って奥に進めよ。
（あざみ野で待ってればわかるが、ドア付近はほとんど
人がいない）

>>710
しなくても人が集まってるからな。

東急「藤久はTOKYUっていうな！あと240万払え」→請求棄却→東急の傲慢に２ちゃんねら憤る
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1223006419/

>>484
すたこたまがわの人がヤったんだね

美しい時代へ───東急グループ

夜桜とかカスアニメだろ

車掌騒音は利用者の健康を損ねるな。ヘッドホンで大音量で音楽聞いて
るヤツは確かに迷惑だが、車掌の騒音はその比じゃねーからな。
一番乗車マナーが悪いのが車掌。

ラノベ原作　京アニ製作のアニメのモデルが田園都市沿線だった場合　まぁオタ向けビジネスするかも試練が
今回のはそこまで万人受けするとも思えないし、町興しするほど寂れても無い

17:57渋谷発下り。車掌がやかましくてかなわん。
頼むから声張り上げて喚き散らさずに静かにしててくれ。

いやまじでやかましい。目の前のカップルがうざそうにスピーカー見上げてた。
会話もままならないよ。

東急電鉄での歓呼の真の目的は利用客に対してのＰＲだからね。

安全に対して真剣だよと。こんなにちゃんとやってるよと。
運転士の場合は眠気を飛ばしている場合もある。

もうレチネタいいよ・・・

ダイヤ整理のできん司令の人間もスカタンだし、
壊れたラジオみたいにブツブツ放送する車掌ばっかりだし、
何かほっとする事柄はないんかなぁ？

でんとはうんこ

>>709
なるほど〜
だから５０００とかに夜桜四重奏の広告が載ってたのか

黒執事とかのやつしか見てないな＞中吊り
ヤングガンガンと並びになってるんだが、見た目がごちゃごちゃして汚い
阪急みたいに広告の基準作れよ

DQNな乗客が多すぎて、注意しろっていう苦情が多く寄せられてるんだろう
すべての元凶はDQNな沿線民だと自覚してほしい。

>>726
土着民だが、DQNは金妻以降になだれ込んできた奴に多い。
特に、あざみ野。あそこは最悪。
DQNはあの放送が普通だと思っていて、土着民がうるさいと
感じているのだろう。

とにかく、もうマンションは売るな。
マンション税を住民から取って、デントの複々線工事に回せ（ｗ

でもさぁ、複線

でもさぁ、複線で1時間に30本近く走らせるのは凄いと思う

・ 東急電鉄ほどうさんくさい企業はない

東急の手がける街はどれもうさんくさい
例
美しい時代と言っておきながら沿線にマンションをたてまくって
住民のいごごちよりも利益を優先する。
蛍の見れる街といって無理やりホタルを生息させようとする。
満員電車を改善する気概がない。それでいて美しい時代へだもの。
東急沿線は金太郎飴のごとく同じような風景である。
駅前には東急ストアやら東急百貨店がある。
人口的な緑がある。
ブランドイメージをあげようと必死である。

それを考えると、田舎っていいね。
蛍が自然で見られるし、満員電車なんてないし、邪魔なマンションも近くにない。
緑も、わざわざうえなくても生えている。わざわざ言わなくても景観が美しい。
もちろん電鉄系列の大型の何とかストアなんていうスーパーもない。
ブランドイメージなんてそもそも関係ない。観光地でもなければ。
いごこちはいいし、利益にこだわる必要もない。
うさんくさくない代わりに、うんこくさいかもしれないけど、別に関係ない。

お前ら自己中だなぁ

>>732
だよなｗｗ
ﾃﾞﾝﾄ沿線なんて住んでること自体が悪いのにさ。ｗ

かく言う俺は市営地下鉄沿線民

>>731
田都沿線はどう見ても太刀の悪い田舎です。

港北NTはもっとつくりものぽっい街

>>736
つくりものっぽくって何か問題があるのか？

>>729
つ　中央急行線

渋谷は2面4線化したいところだが用地がないのなら仕方ない。せめて、上を走る山手線と同じ方式が取れたら…

ものつくり

>>737
単に好みの問題だろうが、港北ニュータウンは、
元の地形がほとんど残っていないとか、
町の構造が筑波研究学園都市みたいな感じだね。

田園都市線沿線は、造成した年代が古いから、
割と元の地形なんかが残っている。

話はちょっと違うが、目黒線は今は奥沢駅周辺にしか踏切がない。
これをほとんど解消するための地下化工事に１００億円かかるらしい。

車庫もあり周りに高層建築物もなく、回避すべき構造物もない状態の
線路の下を２キロ程度掘って立体化するのに１００億円だ。
（実際に東急の負担はひどく少ないが）

これが渋谷駅になったらどうだろう？
大深度を使うとしたら、この１０倍の値段はかかるのでは？

都営浅草線の東京駅八重洲口アプローチ（追い抜き線）を
作るのにだって、数百億円から１０００億円。
TXの東京延伸には３０００億円かかると言われている。

大きく見積もって１０００億円を負担する覚悟がﾃﾞﾝﾄ利用者にあるかな？
（実際は、国と都で９割以上負担してもらうわけだがそれでも１００億円だ）

デントのホームは宮益坂側と道玄坂側に１００ｍずつ延伸すれば改良可能。

多摩川鉄橋特別加算（＋50円）でおｋ

田都渋谷駅は副都心線開業で左右＋下を押さえられてるから現在の駅を拡張するのは不可能

急行停車駅の１２両化は無理?

>>741
それ、大きく見積もってない、小さすぎ
というか土建屋東急が未だ工事をしてないところは
費用の見積もりが当初の予定を遙かに上回りそうなところばかり

両側にホーム延伸も今の駅出たら両方とも勾配きついから無理

>>744
半蔵門線内で延伸できない駅があるから無理じゃね？

そのまま２４６通って渋谷駅ＪＲ南口に新駅設置すればいいじゃん

>>747
大規模な共同溝（既設）と地下広場・地下駐車場が整備予定
残念

押上打ち切り抗議スレにあった妄想のように、西口現バスターミナル下に巨大駅を建設するって方法もあるにはある
北側：狭い
東側：TY&F
南側：地下広場
となると、西側しか残っていない
現駅コンコースには動く歩道を設置して、TY&Fの客を東急本店に誘導
駅コンコースにFoodShowみたいなのを作ってもいいのかも

>>742
渋谷駅が改良されればメトロ区間だけの利用者にもメリットがあるので、
渋谷駅利用料として、池尻大橋−渋谷−表参道で加算すれば、
加算額はかなり安く済むな。

>>750
銀座線渋谷⇔表参道の存在を忘れてないか？

どうにかなりそうな余地がないでもない訳なんだけど…
今の東急は完全にあきらめてるね。田都ホームのリニューアルすら様子見だから、
もっと巨額な投資などするわけがない罠｡
比較的改良しやすい大井町とかでバイパスを造り、人口の自然現象までお茶を濁すしか…

長津田にでかい高層マンション建てなきゃデントは救われる

今の渋谷駅の場所でどうにか拡張できると思っている奴は駅の外に出たことあるのか
無理に決まってるだろ

>>753
長津田駅手狭だから駅作り直してほしいな
北口の再開発予定地使って

四方　建物に囲まれてるから北口にせりだしてもしょうがないような気がするぞｗｗ

>>754
まだ下があるさ！

地下７階、田園都市新線ホームです
地下９階、上越・北陸新幹線ホームです
地下１１階（ｒｙ
何のダンジョンだよ

チョコボか。

お客様へお願い申し上げます。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中を綺麗にして、髭を充分剃ってから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い申し上げます。

お客様へお願い申し上げます。
車内、駅構内、ホーム、トイレに、つば、たんを吐いたり、ゴミを散らかすと、他のお客様への病気の元になりますので、ご遠慮頂くようにお願い申し上げます。
皆様のご協力お願い申し上げます。

>>755
相手が横浜支社じゃなければもう少しマシな使い勝手になりそうな気が…
ＪＲとは仲悪くないんだから駅舎の位置をあわせて、共同で駅ナカなり好きにやればいい。
とにかく乗り換えの距離を最短にしていただかなければ…
通路ダッシュで困ってるんだからそれぐらいやれよ、と。

いや、JRとは仲悪い。

日中でも５０００系は席が埋まってる不思議
他の車両だとがらがらなのに

JRと仲が悪い割に横浜線100周年の写真展に東急の話題がいくつも取り上げられてたが

>>764
そら6ドアで椅子が少ないからなｗ

>>765
記念号が菊名長津田共に通過したからまた喧嘩やっているのかと思ったが…

>>767
町田や新横浜に比べるとターミナル度が低いからな。
当初、横浜線の長津田快速通過決定！って時は、
「長津田民ザマーミロ」と笑ったものだが。

ほんと、>>768
愚の骨頂だな

トラックとか車は過積載や定員オーバーで捕まるのに鉄道はなぜ・・・・・・
運輸省はほんとに糞だな輸送力増強する気がないなら免許取り上げて
小田急にでも強制的売却させろよ

>>770
休日も毎日遅延してる小田急に任せてまともになると？

田園都市線のネガティブキャンペーンでも張って
住民の数を減らすとかしたら？
それしかないでしょ。
今までグッドなイメージで売ってきたつけだよ。

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　　 ／　　 ＼　ﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯｷｮｳﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯｷｮｳﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯｷｮｳ
　／ノ　　(＠)＼　ﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯｷｮｳﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯｷｮｳﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯｷ
.｜　(＠) 　 ⌒）＼　ﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯｷｮｳﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯｷｮｳﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯ
.｜　　 （__ノ￣|　　| 　 ///;ﾄ, 　ﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯｷｮｳﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯｷｮｳﾅﾝﾐｮ
　＼　　　|＿／　 /　////ﾞlﾞl; 　ﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯｷｮｳﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯｷｮｳﾅﾝﾐｮ
　　 ＼　　　　 _ノ 　 l 　 .i .! | 　ﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯｷｮｳﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯｷｮｳﾅﾝﾐｮ
　　　/´　　 　 ｀＼ │　 　| .| 　ﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯｷｮｳﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯｷｮｳﾅﾝﾐｮ
　 　 |　　　　　　　|　{　　 .ﾉ.ﾉ 　ﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯｷｮｳﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯｷｮｳﾅﾝﾐｮ
　 　 |　　　　　　　|../　　 / .　ﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯｷｮｳﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯｷｮｳﾅﾝﾐｮｳ

774をGET
8774って廃車候補？

月曜の長津田0629発の急行って結構混んでる？

>>775
新聞読める程度じゃないか？

>>771
一回できてしまったものは、
小田急がやろうがJR東がやろうが変わらんよ。
小田急が運営すればMSEとか走らせそうだがw

隣がKHKなら良いんだがな。
何で、OERやJREみたいなトロイ会社しか周りに無いのか、
まずそこから追求を始めるべきだな。

>>770
車やトラックは保安定員
鉄道はサービス定員

「ＴＯＫＹＵ」といえば「東急」。他社の営業使用は混同するから認められない――。

東京急行電鉄（東京都渋谷区）がこう主張して、宮城県石巻市の建設会社「藤久（とうきゅう）建設」に
英語表記の使用の差し止めを求めた訴訟の判決で、東京地裁は３０日、東急側の請求を棄却した。

大鷹一郎裁判長は、広辞苑をひもといて、
「とうきゅう」と同じ読みに「冬宮（ロシアの宮殿）」「等級」「投球」などがあると列挙。
さらに、大分市には「東九興産」があり、盛岡市には「とうきゅう商事」がある――
などと指摘して、「『とうきゅう』という呼び方で思い起こされるのは『東急』だけ」という
東急側の主張を退けた。

資本金約１２００億円の大企業から突然、訴えを起こされた「藤久」の社員は
「うちは石巻周辺でしかやってない、１０人ぐらいしかいない会社。東急と競合関係もないのに、
相手は何を考えているのか……」と困惑。
「ＴＯＫＹＵ」の表記はメールアドレスなどに使っているが、訴訟では
「東急グループの企業と勘違いされたことはないし、間違いメールを受けたこともない」と
反論していた。
一方の東急は、「判決文を見ていないので、コメントできない」としている。

ソース：asahi.com
http://www.asahi.com/national/update/0930/TKY200809300355.html


藤久しゃっちょさんのブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/tokyuwith4118
http://blogs.yahoo.co.jp/tokyuwith4118/25855597.html

この会社最低だな

つくづく了見狭い会社だな。みみっちいにも程がある。
しかも裁判負けてるし。大方、弁護士費用もけちったんだろな。
ああみっともない。日本の恥だな、東急は。

アホだな…だいじだいじにしてたブランドが逆に価値を失うのが分からないのか…
それより西新井だっけか？あそこの不動産訴えろよどう考えてもパクリマーク。
乗り入れてる東急の車窓から見えてるのにな。

阪急は阪九フェリーを訴えたりはしない。
なにせ阪神・東宝・宝塚歌劇団を擁する器の大きい会社だから。

東急はブランド力なら阪急に勝てそうにないな。

>>755
東急とJRで通行に支障来すのなんとかして欲しいな

今日の東急の終値は459円なんだ。
で、東急株は1,000株単位で買えるから、
たった（と言えない人も多いだろうけど）46万円で株主になれる。

正当に株主になって、株主としてcorporate governance（企業管理）上の嫌疑があると言ったらいいと思うよ。
問題がある企業の株を取得する→悪いところを直して株価を上げると要求する、これは普通のことだから。
私も株主として、これからも株主価値向上のため遠慮なく物を言わせてもらおうと思う。

ザ・イトヤマタワーにて（うそです、先生訴えないでね！）

東京急行（tokyo-kyuko）の略称のくせにｗ

恐らく似非コンサルか誰かに入れ知恵されて訴えたんだろうなｗ
で、結局は世間一般の予想通り負けたとｗ
もう、いっぱい草を植えちゃうぞｗｗｗｗｗｗ

お客様へお願い申し上げます。
車内、駅構内、ホーム、トイレで、フェラ、クンニをしたり、セックスをしますと、他のお客様への痴漢の元になりますので、ご遠慮頂くようにお願い申し上げます。
皆様のご協力お願い申し上げます。

馬鹿東急、昨夜は藤が丘でなんかあったのか？

＞788
駆け込み乗車した香具師を挟んで、その香具師が転落。

(メトロ運行情報は、撥ねてもないのに"人身事故"になってたり。)

>789　GJ!!東急もたまにはいい仕事するじゃねーか！　
その車掌に金一封差し上げたい。駆け込む馬鹿客は死ねばいいのになあ。

なんて奴だ

こんなクソ路線乗ってれば心もすさむぜ。
ま、落ちたのが子供とかなら、かわいそうに思うが、大人（老人含む）なら
本当に死ねばいいと思う。馬鹿は生きるに値しないよ。

今日も東武伊勢崎線の濃霧のせいで、車両運用変更が出てる。

>>793のせいで、車両運用変更が出てる。

>>780
１００件ほど他にも訴えてて、一件２４０万円とすると
２億円くらい貰えることになるのか

しかも、訴えられたら和解に応じるしかない
小さい会社ばかり狙って、やってることが８９３じゃねぇかｗｗ

>>789
触車も人身事故だよ

そんな端金が欲しいのかねえ。893っつーより乞食だな。

【社会】電車とホームの間に右足を挟まれ、約５メートル引きずられて線路上に転落　男性重傷‥東急藤が丘駅
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1223354926/

創業者はBだという噂だ。

>>775
車両にもよるけど、７号車は
中央林間…座席が埋まり、ドア横ポジションもほぼ埋まる
長津田　…座れないから乗車少ない。吊革ゲット余裕。

睡眠時間zzz

渋谷到着時…吊革埋まり、通路中央の立ち客もいる。
　　　　　　新聞や雑誌を読むのは余裕。

東急8500系編成図
デハ-デハ-サハ-デハ-デハ-デハ-デハ-サハ-デハ-デハ

あーまたしても馬鹿車掌騒音が。頼むからボリューム下げてくれよ。
頭がおかしいとしか思えないよ。キチガイ車掌に付ける薬らないのか。
22時29分、駒沢大学下り。

今度、深夜の渋谷始発を初めて使ってみようと思ってるんだけどさ

以前、始発専用整列位置に並んでいても、1本前が来て乗車が終わったあと横に移動するときに、
移動先の列が直前に来た客に占拠されてあかないといった書き込みを見たんだが、いまはどうなの？
始発への整列乗車の現状を教えてくらさい

キチガイ車掌、ドアに対するイタズラうんぬんを、もう4回聞かせやがる。
馬鹿はいやだなあ。

キチガイ車掌、あまりのクソうるささに会話もできん。やかましい！

キチガイ車掌、鷺沼停車中に何回同じアナウンスすりゃ気が済むんだよ。
マイクに絶叫するクソ下品さが東急クオリティか。あー貧乏臭い。

キチガイ車掌の絶叫アナウンスで、今日も極めて不愉快。
キチガイ車掌いつまで飼育しとくんだ、東急は。車内マナーが悪すぎるんだよ。
ほんと低能だな。

こんなに必死に書き込みをやるより
直接言った方が早いのに

そうだがシャイなんだよ俺は。
車内騒音を撒き散らすマナーの悪いキチガイ車掌が残らずいなくなれば、
どれだけクソ東急のイメージアップになるか。東急に乗ってると、アメ横の魚屋にいるようだ。

>>809
お客様センターに問い合わせろ。

×>>809
○>>808
失礼。

電話なら平気だろ。

すまん。今日は分けても凄まじい大音量で、かなり苛立ってしまった。
電車は逃げ場がないから、無理やり聞かされる。苦痛だ。
現に何回か、暇な時だが、あまりの車掌騒音に、次の電車に乗り換えたことがある。
東急の車掌騒音は、耳がおかしくなりそうだ。

わかるわかる。特に東急は車掌がやかましいよなあ。いったいどんな教育してるのかと。
車掌の存在自体がかなり意味不明。もうやめてほしい。

心がすさんだ乗客が乗る
車掌さらに絶叫
心がすさんだ乗客、さらに心がすさむ
車掌さらに絶叫
心がすさんだ乗客、さらにさらに心がすさむ
車掌さらに絶叫
悪循環だね

車内騒音がひどいうえにスピーカーが貧弱な8500（一部）で練習すると
自然と大声になるんだろう。昔は地下区間窓開放でもっとうるさかったし。

車掌がどうとかより
精神病っぽい人多くて嫌だ
朝のラッシュ時に罵声浴びせたり独り言ブツブツ言ってたり
気持ち悪いったらありゃしない。

憂鬱が続くようなら、あまり無理しないで、診てもらうといいよ。心療内科に。心配だから。

車掌よりh1fXGI0AOのほうがよっぽどキチガイじみてると思うのだが

>>817 これ↓だってば。そいつにさわるのをやめた方がいいよ。

ttp://kokoro.squares.net/psyqa1087.html

>>ID:h1fXGI0AO
ヘッドホンで自分の好きな曲をずっと聴いててごらん。
嫌な事が気にならなくなるよ。

モーター音聴くのが心地よいので、
車内でヘッドホンしようとは思わない

田奈駅に落雷(ｒｙ

81S(8109F)がたまプラーザ駅でドアの確認〜の影響で、
上り線に遅延が発生しました。

お前ら文句言いすぎじゃねｗ？
ほとんどの乗客は何も気にせずに毎日乗ってるさ

我慢してるだけだよ。

>>820
キモッ

8500の爆音なんて音楽聴いても聞こえてくるし、ﾒﾄﾛ8000の音なんて不快になるだけじゃん

>>820は2000を探し当てたんだろう

半蔵門線内から遅れて到着する電車って、東武車両が多くない？

>>814
東急8500系はボロで爆音チョッパ車だからこれ来たら3号車か8号車にしか乗らない事にしてるよ
特にボロ8500は優等ばっかり

ニトロ０８系は帰ってこないのう

>>829
むしろ日車入院で再甲種って流れに期待

>>820
下りの始発に乗ってモーター音を生録し、それをヘッドホンで聞け。
これで解決。

>>823
ここは便所の落書きだから

せっかく座れると思ったら、後ろにいた杖持ったババアに席に座らせろと言われ
席を譲る。座りたいなら優先席逝けババア。

>>833 お前心狭いな

東急は昼でも混んでて、人にやさしくないよな。本数ケチりすぎと編成の短さが原因なんだが、乗客がツケ払えとばかりに「マナー」を押しつけてくるからなあ。

【千葉】出会い系サイトで知り合った男子高校生とホテルで淫行　客室乗務員の女３人を逮捕★３

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1219308935/

美しい時代へ───東急グループ

世帯当たり年間所得・上位10路線

　　　　　　　　　　　　（万円）
１．京王井の頭　　７０９
２．東急東横　　　 ７００
３．東急目黒　　　 ６８９
４．東急田園都市 ６８８
５．小田急小田原 ６７８
６．東急大井町　　６７１
７．東急池上　　　 ６５２
８．小田急江ノ島　６３１
９．阪急今津　　　 ６２５
１０．東急多摩川　６２４



世帯当たり金融資産・上位10路線

１．京王井の頭　　３３２１
２．東急大井町　　３２４２
３．東急池上　　　 ３２２１
４．東急目黒　　　 ３２１７
５．京王線　　　　　３１３６
６．東急多摩川　　３０８６
７．小田急小田原 ３０８３
８．東急東横　　　 ３０５９
９．京成押上　　　 ３０３４
１０．西武池袋　　 ３０２４　←田都は西武池袋未満ｗｗ　資産がないのは上京人の証。

http://journal.mycom.co.jp/news/2008/10/08/012/

>>835
具体的にどの路線だ？

休日のこどもの国線でしょ

世田谷線のことかも

>>838
大和市や町田市や緑区が沿線に含まれてるのにその数字はすげえな。

井の頭線が１位なのは路線が短いからわかるけど

>>842
お前どこの者だ？
なんか指摘したところが所得が低いように思われるが

>>841
席が少ないなロングにすればいいのに
地元常連ＶＳ乗り継ぎ一元の図式があるから
くちうるさくなる

>>843
23区内よりは低いと思うが。
それに開発地域として売り出してるか否かの違いもあるし。

>>844
おまえ頭いいな。
７人かけシートなんて贅沢だ。田園都市線では。

何か車両不具合で52Tの急行中央林間行きが間引かれた@大手町

>>847
ちゃんと事前に説明があったかい？
こういう場合､謝罪とかはあるの？

>>848
21時25分頃、田園都市線は半蔵門線内で車両故障があり、下り線の一部の列車が遅れています。
by公式

>>849
その前から鷺沼３分延着だぞ！　
いつもの各停団子運転。

>>846
それよりも山手線みたいに朝の通勤通学時間帯のみ座席を上に上げられる
車両を一両作ったら？
そんなに混んでいるのなら。
そうした方が良いよ。

>>851
いや、むしろ複々線やバイパスとなる路線の整b(ryｗ

>>851
田園都市線では既に１０両中２両がそうだが、もうこの余力を使い切った。
６ドア車の折りたたみ座席の幅すら勿体ないから、完全座席撤去。
４ドア車は車端の３人座席だけを残し撤去。
朝ラッシュは半蔵門まで椅子なし、半蔵門で係員が座布団とお茶を
お菓子と朝刊を運んでくるというのはどうかな。

常磐線みたいに16両にしてほしい。もうそういうレベル。

マナーをさ、乗客に要求する前に、

す　る　こ　と　が　あ　る　だ　ろ？　バカ　東急！！！！！

東急も大変だな…

溝の口までなんとか１５両化して溝の口で分割…はいはいどうせ妄想ですy

15両にすると走らせられる本数が2/3くらいに減る

東急5000系編成図
クハ-デハ-サハ-デハ-デハ-サハ-サハ-デハ-デハ-クハ
(6ドア連結車)
クハ-デハ-デハ-サハ-サハ-デハ-デハ-サハ-デハ-クハ

長編成にすると電力が足りないな

特急を走らせればいいのです
停車駅は長津田青葉台あざみ野たまプラーザ溝の口渋谷なのです

>>861
朝にそんな列車走らせないならいいよ

今日○電で事故避難訓練

>858
じゃあ6両で本数を倍にして!

下り急行のメトロの8015、鷺沼進入でブーキかけた瞬間に
ドン！って音と衝撃があったが何事もなく運行ちう。
なんかにぶつかったかと思ったぞ

ブレーキの効きの悪い車両があるんじゃないの？
かつて新幹線0系で1両おきにそうなってて問題になったことがあったけど。

>>865
回生失効して急いで強く込めたんでないの？だとしたら毎度のことよﾒﾄﾛ8000は

朝が限界なのはわかった。

だ　っ　た　ら　帰　り　は　本　数　増　や　せ　！

まったくだ。昼間もものすごいケチり方だし。詰め込みゃ儲かるって、それしか頭にないのかねぇ。

車両スレにも書いたけど
さっき51Kの続行で31604Fが回送されてったけど何？

>870　マルチすんなよ

しかし東急ってなんでこんなに貧乏臭いんだろうねぇ。カネへの執着と意地汚さは相当なもんだな。

>>869
>>872
当たり前じゃん少ない投資でより多く儲けるのは経営の基本
鉄道なんて物は先に引いた物勝ちなんだから

>>865
よくあること

>>873
それを徹底的にやった小田急は

「いつ乗っても、どこまで乗っても混んでいる」

ってレッテル貼られたけどな。
数年前には、通勤電車なのに「座席数ＵＰ」なんてダイヤ改正の
広告があったくらい。

>>871
しねぇょwww
なんで臨回があったのか聞いてるだけだっての

>>868
東武線内の本数が減っちゃうからだめだよ

>>873
我が社のことですね。わかります。
京王電(ry

結局朝の通勤はどの駅から混み始めるんだ??

879
鷺沼なのです
たまプラーザで乗るときはそこそこ余裕が

こないだ長津田720の急行に10年振りに乗ったらたまプラ辺りまでは余裕だった。
そこから先は分からん

>>880
>>881
ありがとう、参考になったわ

ところであざみ野駅のホームにあるケーキ屋？的なものはどうなんだ？
誰か買ったことある奴いないか？

>>880
>>881
ありがとう、参考になったわ

ところであざみ野駅のホームにあるケーキ屋？的なものはどうなんだ？
誰か買ったことある奴いないか？

すまん。二重レスしたわ

>>883
王子と王女のカスター？
味はそこそこだが、一個あたりの量が少ない上に単価高め。
女子供受けは良いと思われる。

事故しても遅れても 定期とかで金を落としてくれる 不景気知らずな電鉄

>>885
開店当日はロープまで出してたのに翌日並びなしでワラタ

>876　マルチすんなよカス。

>>883
美味いよ結構

今日の株価なら１０００万あれば電車前線フリーパスが手に入る

明日からの鉄道フェスティバルに東急は出展するの？

>>890
おまえ、特定した（笑）

>>883

その腐女子に聞いたら二回は食べたくない平凡以下のあじだとか。

この前、田都の1995時刻表見つかったから見てみた。日中は快速長津田〜水天宮前30分間隔とかありえない世界。それに比べたら今は天国。
小田急もしかり。多摩線なんて日中各停15分間隔だけ。いまなんてたまきゅうあるは区準あるは…確実に東急のみならず鉄道の
利便性は向上している。そのうち有料特急も出来るだろう。メトロりょうもう…赤城、館林、久喜、春日部、北千住、押上、大手町、永田町、渋谷、溝の口、あざみ野、長津田、中央林間

>>893
溝の口１番線予定地にあったシュークリーム屋は結構まともだったが、
こちらはダメか・・・・アンジュブランが閉店して、あざみ野は更に
旨いモノがなくなったのに・・・・。

>>895
あのホームのお店、気になっていたんだけど複々線化工事が一向に進まないことへのイライラの方が先にあったものだからとうとう一回も使わなかったよ。

>>896
ありゃ、そうなの・・・。
隣の海賊版？ＣＤ＆カセットテープ屋は冷やかしてばかりで買わなかった。