【EX-IC】東海道･山陽新幹線ｽﾚ71【サービス】

東海道･山陽新幹線について語るスレです。

・2008年3月15日のダイヤ改正でN700系毎時1本
・500系は5編成を8連化して2008年12月より山陽区間「こだま」投入
・2008年11月末、0系引退（引退前に3編成が原色に変更）

※禁止事項
(1)停車駅議論
(2)同一文章の反復
(3)小田原ネタ
(4)荒らし・煽り・釣り
(5)スレッドの趣旨から極端に逸脱する内容
(6)直接的及び間接的な誹謗中傷
(7)虚偽の内容
(8)卑猥な内容
(9)巨大なAAなど
(10)上記(1)〜(9)に該当するレスへの返信

NGワード奨励
(1)小田原
(2)時代の流れ
(3)中間駅
(4)正当スレ
(5)時代の要望

前スレ
【N700系】東海道・山陽新幹線ｽﾚ70【のぞみ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215669285/

2

※注意事項
970ぐらいになったら次スレのスレ立てよろしくです。
スレタイは常識の範囲内であればスレ立てする人の独断と偏見で変えてもらっても構いません。
但し、小田原、中間駅のような単語はスレタイに入れないようにしてください。
早漏スレ立ては禁止です(早くても950になってから)。

(重要)妨害工作はお止めください。
特定の駅名を入れたり虚偽の内容や煽るような単語がタイトルに入っているスレを
立てることも妨害工作に含まれます。

関連スレ
【原色0系】山陽新幹線2号【短縮500系】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215099646/
0系100系300系500系700系N700系新幹線ｽﾚ 3
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209354955/
東海道・山陽・九州新幹線車両動向予想ｽﾚ　part4
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209827751/

◆N700系使用列車◆下り(無印はZ編成)
小　 倉0635→博　 多0654　こだま751　N
小　 倉0759→博　 多0816　こだま759　N
名古屋0620→博　 多0940　のぞみ57　N
岡　 山0652→博　 多0958　こだま627 N(8/3・20・26・9/8・18・30)
名古屋0650→博　 多1010　のぞみ59
新横浜0600→広　 島1001　ひかり393
品　 川0600→博　 多1045　のぞみ99
東　 京0600→博　 多1050　のぞみ1
東　 京0616→博　 多1118　のぞみ3
東　 京0710→博　 多1213　のぞみ7 N
東　 京0810→博　 多1313　のぞみ11
東　 京0910→博　 多1413　のぞみ15 N
東　 京1010→博　 多1513　のぞみ19
東　 京1110→博　 多1609　のぞみ23
東　 京1130→博　 多1644　のぞみ25(8/19から)
東　 京1210→博　 多1713　のぞみ27
東　 京1310→博　 多1813　のぞみ31
東　 京1410→博　 多1913　のぞみ35 N
東　 京1510→博　 多2013　のぞみ39 N
東　 京1600→新大阪1836　のぞみ127
東　 京1610→博　 多2113　のぞみ43 N
東　 京1640→新大阪1916　のぞみ129(7/29から)
東　 京1710→博　 多2213　のぞみ47 N
東　 京1800→新大阪2036　のぞみ139
東　 京1810→博　 多2313　のぞみ51
東　 京1910→広　 島2315　のぞみ85
東　 京1930→姫　 路2238　のぞみ87(7/28から)
東　 京2010→岡　 山2336　のぞみ91
東　 京2120→新大阪2345　のぞみ161
東　 京2200→名古屋2349　ひかり433 N

◆N700系使用列車◆上り(無印はZ編成)
新大阪0600→東　 京0826　のぞみ100
新大阪0616→東　 京0850　のぞみ102
姫　 路0600→東　 京0906　のぞみ62(7/29から)
岡　 山0608→東　 京0933　のぞみ64
広　 島0628→東　 京1033　のぞみ70
博　 多0600→東　 京1113　のぞみ2(8/20から)
博　 多0630→東　 京1133　のぞみ4 N
新大阪0907→東　 京1143　のぞみ120
博　 多0726→小　 倉0742　こだま754 N
新大阪0947→東　 京1223　のぞみ122(7/28から)
博　 多0730→東　 京1233　のぞみ8
博　 多0830→東　 京1333　のぞみ12 N
博　 多0930→東　 京1433　のぞみ16 N
博　 多1030→東　 京1533　のぞみ20
博　 多1130→東　 京1633　のぞみ24 N
広　 島1246→東　 京1653　のぞみ86
博　 多1230→東　 京1733　のぞみ28
博　 多1300→東　 京1813　のぞみ30
博　 多1330→東　 京1833　のぞみ32
博　 多1400→東　 京1813　のぞみ34 N
博　 多1433→東　 京1933　のぞみ36 N
博　 多1530→東　 京2033　のぞみ40
博　 多1630→東　 京2133　のぞみ44
博　 多1730→東　 京2233　のぞみ48
博　 多1825→東　 京2332　のぞみ52 N
博　 多1854→東　 京2345　のぞみ54
博　 多2000→名古屋2321　のぞみ58
博　 多2259→小　 倉2318　こだま772 N
博　 多2046→岡　 山2332　こだま680 N(8/3・20・28・9/10・20)

◆700系B編成充当列車◆下り
岡　 山0600→広　 島0702　こだま621
岡　 山0635→広　 島0749　こだま625
新下関0814→博　 多0845　こだま761
名古屋0700→博　 多1107　ひかり391
東　 京0900→新大阪1136　のぞみ113
東　 京1330→博　 多1844　のぞみ33
東　 京1350→広　 島1756　のぞみ73
東　 京1430→博　 多1944　のぞみ37
東　 京1450→広　 島1856　のぞみ75
東　 京1630→博　 多2144　のぞみ45
東　 京1650→広　 島2056　のぞみ79
東　 京1750→広　 島2201　のぞみ81
東　 京1830→広　 島2242　のぞみ83
東　 京1840→新大阪2116　のぞみ145
東　 京1850→博　 多2357　のぞみ53
東　 京1950→広　 島2356　のぞみ89
東　 京2100→新大阪2333　のぞみ159

尚、臨時のぞみの一部にB編成を充当する場合があります。

◆700系B編成充当列車◆上り
名古屋0638→東　 京0843　ひかり402
新大阪0727→東　 京1003　のぞみ108
広　 島0646→東　 京1053　のぞみ72
新大阪0847→東　 京1123　のぞみ116
広　 島0742→東　 京1153　のぞみ74
広　 島0846→東　 京1253　のぞみ78
博　 多0800→東　 京1313　のぞみ10
広　 島0946→東　 京1353　のぞみ80
博　 多0900→東　 京1413　のぞみ14
広　 島1046→東　 京1453　のぞみ82
広　 島1146→東　 京1553　のぞみ84
博　 多1100→東　 京1613　のぞみ22
新大阪1647→東　 京1923　のぞみ138
博　 多1833→名古屋2236　ひかり390
広　 島2019→岡　 山2135　こだま672
広　 島2124→岡　 山2237　こだま676
博　 多2111→新大阪2339　のぞみ500
博　 多2220→新下関2251　こだま768
尚145A走行後、新大阪→名古屋の回送も走る

尚、臨時のぞみの一部にB編成を充当する場合があります。

◆300系F編成充当列車◆下り
岡　 山0652→博　 多0958　こだま627
東　 京0656→新大阪1053　こだま533
東　 京0813→博　 多1331　のぞみ175(臨時)
東　 京0856→新大阪1253　こだま541
東　 京1203→岡　 山1614　ひかり371
東　 京1356→新大阪1753　こだま561
東　 京1556→新大阪1953　こだま569
東　 京1603→岡　 山2015　ひかり379
東　 京1803→岡　 山2211　ひかり383

◆300系F編成充当列車◆上り
新大阪0750→東　 京1147　こだま538
岡　 山0926→東　 京1340　ひかり368
岡　 山1128→東　 京1540　ひかり372
新大阪1150→東　 京1547　こだま554
新大阪1350→東　 京1747　こだま562
博　 多1712→東　 京2230　のぞみ190(臨時)
岡　 山1828→東　 京2240　ひかり386
新大阪1850→東　 京2247　こだま582
博　 多2046→岡　 山2332　こだま680

尚他の臨時のぞみにもF編成を充当する場合があります。

◆0系使用列車◆下り
新大阪0612→博　 多1041　こだま629
新大阪0759→博　 多1309　こだま639(博多南1339)
岡　 山1451→博　 多1821　こだま659(博多南1837)
小　 倉1836→博　 多1856　こだま769(博多南1909)

◆0系使用列車◆上り
福　 山0609→新大阪0747　こだま620
博多南0714→博　 多0724
博多南0817→博　 多0827
博　 多0919→岡　 山1253　こだま638(博多南0907)
博　 多1804→小　 倉1824　こだま762
博　 多1842→新大阪2321　こだま674
博　 多1912→広　 島2120　こだま724(博多南1900)
広　 島2315→福　 山2358　こだま682

■車両(JR東海)08年7月現在
N700系：Z編成21本(試作編成除く)
700系：C編成60本
300系：J編成49本

【300系離脱状況】
J1・14・2・19・11・4・3・6・8・15・27・9(12編成)

■車両(JR西日本)08年7月現在
N700系：N編成9本
700系 ：B編成15本・E編成16本
500系 ：W編成6本・V編成2本・改造中1本
300系 ：F編成9本
100系：K編成(6両)10本・P編成(4両)12本
0系：R編成(6両)3本

【0系・500系離脱状況】
R62・63・64
W3・5・6(3編成)

◆500系使用列車◆下り
東　 京0730→博　 多1245　のぞみ9
東　 京1230→博　 多1740　のぞみ29

◆500系使用列車◆下り臨時
岡　 山0652→博　 多0958　こだま627(8/21・28・9/10・20)
東　 京1413→博　 多1931　のぞみ187(8/7-17・9/12-13)
東　 京1613→博　 多2131　のぞみ191(8/6・8/18-19)
東　 京1713→博　 多2231　のぞみ193(8/1・8/6-13・8/15-18)

◆500系使用列車◆上り
博　 多0700→東　 京1213　のぞみ6
博　 多1800→東　 京2313　のぞみ50

◆500系使用列車◆上り臨時
博　 多0712→東　 京1230　のぞみ170(8/1・8/6-13・8/15-18)
博　 多0812→東　 京1330　のぞみ172(8/6-18・9/12-13)
博　 多1012→東　 京1530　のぞみ176(8/19)
博　 多2046→岡　 山2332　こだま680(8/19・26・9/8・18・30)

こだま627,680号につきましては所定は300系だが、
編成変更で500系もしくはN700系で運転する日があります。

◆700系16両編成ひかり・こだま運用◆下り
岡　 山0600→広　 島0702　こだま621
岡　 山0635→広　 島0749　こだま625
新下関0814→博　 多0845　こだま761
名古屋0700→博　 多1107　ひかり391
名古屋0732→広　 島1025　ひかり395
東　 京0703→岡　 山1115　ひかり361
東　 京0726→名古屋1016　こだま535
東　 京0803→岡　 山1215　ひかり363
東　 京0956→新大阪1353　こだま545
東　 京1003→岡　 山1415　ひかり369(9/1から)
東　 京1103→岡　 山1515　ひかり369
東　 京1126→名古屋1416　こだま551
東　 京1433→新大阪1730　ひかり417
東　 京1456→新大阪1853　こだま565
東　 京1503→岡　 山1915　ひかり369
東　 京1756→名古屋2045　こだま577
東　 京1836→三　 島1931　こだま703
東　 京1856→名古屋2145　こだま581
東　 京1903→岡　 山2324　ひかり377
東　 京2113→静　 岡2235　こだま603
東　 京2130→名古屋2325　ひかり431
東　 京2056→三　 島2151　こだま707(9/1から)

◆700系16両編成ひかり・こだま運用◆上り
三　 島0626→東　 京0720　こだま700
三　 島0700→東　 京0753　こだま702(土曜・休日運休)
名古屋0620→東　 京0820　ひかり400
静　 岡0703→東　 京0823　こだま604
三　 島0736→東　 京0833　こだま706(土曜・休日運休)
三　 島0758→東　 京0853　こだま708(土曜・休日運休)
静　 岡0736→東　 京0903　こだま608
名古屋0638→東　 京0843　ひかり402
名古屋0646→東　 京0926　こだま530
新大阪0628→東　 京0940　ひかり406
三　 島0849→東　 京0947　こだま710(9/1から)
岡　 山0727→東　 京1140　ひかり364
名古屋1127→東　 京1417　こだま548
岡　 山1029→東　 京1440　ひかり370
名古屋1327→東　 京1617　こだま556
岡　 山1328→東　 京1740　ひかり376
新大阪1450→東　 京1847　こだま566
岡　 山1428→東　 京1840　ひかり378
岡　 山1628→東　 京2040　ひかり382(9/1から)
名古屋1727→東　 京2017　こだま572
岡　 山1728→東　 京2140　ひかり384
新大阪1913→東　 京2210　ひかり430
新大阪1950→三　 島2244　こだま590
新大阪2040→三　 島2322　こだま592
博　 多1833→名古屋2236　ひかり390
広　 島2019→岡　 山2135　こだま672
広　 島2124→岡　 山2237　こだま676
博　 多2220→新下関2251　こだま768

01. http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053577316/
02. http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055282818/
03. http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056844238/
04. http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1059663608/
05. http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060534328/
06. http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062245302/
07. http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063983853/
08. http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065021728/
09. http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066316766/
10. http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070548419/
11. http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074321104/
12. http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077375403/
13. http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081392977/
14. http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085820953/
15. http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088528582/
16. http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092065598/
17. http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095459186/
18. http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097762003/
19. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099583025/
20. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104932884/
21. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108825159/
22. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111884479/
23. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115823075/
24. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120512078/
25. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124971964/

26. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129320162/
27. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132438933/
28. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135259613/
29. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137287660/
30. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138878893/
31. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140785775/
32. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143471076/
33. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145788052/
34. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148650892/
35. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150271977/
36. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153747042/
37. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157178384/
38. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160053699/
39. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162482184/
40. http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166446620/
41. http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171155089/
42. http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174946371/
43. http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178116852/
44. http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180261812/
45. http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181687793/
46. http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183248447/
47. http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183810753/
48. http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184627262/
49. http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185711728/
50. http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187613556/

51. http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189199354/
52. http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190670346/
53. http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192628059/
54. http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193874066/
55. http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195725537/
56. http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197434062/
57. http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198340488/
58. http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199240284/
59. http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200669980/
60. http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202089279/
61. http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203334115/
62. http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204430980/
63. http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205106596/
64. http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205911624/
65. http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207234430/
66. http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209285464/
67. http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210428131/
68. http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211807875/
69. http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214059110/
70. http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215669285/(←前スレ)
71. http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217076047/(←当スレ)

■3月15日以降のダイヤパターン(東京→新大阪)

出東品新小熱三新静掛浜豊三名岐米京新到
発京川横田海島富岡川松橋河古阜原都大着
00●●●━━━━━━━━━●━━●●36(臨時)のぞみ　新大阪
03●●●━○○━●━●━━●━━●●03ひかり　岡山
10●●●━━━━━━━━━●━━●●43のぞみ　博多
13●●●━━━━━━━━━●━━●●50(臨時)のぞみ　岡山・博多
20●●●━━━━━━━━━●━━●●56(臨時)のぞみ　新大阪
26●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＿こだま　名古屋(名古屋16分着)
30●●●━━━━━━━━━●━━●●06のぞみ　博多
33●●●○━━━━━━○━●●●●●30ひかり　新大阪
36○○○○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＿こだま　三島(三島31分着)
40●●●━━━━━━━━━●━━●●16(臨時)のぞみ　新大阪
47●●●━━━━━━━━━●━━●●23(臨時)のぞみ　新大阪
50●●●━━━━━━━━━●━━●●26のぞみ　広島
56●●●●●●●●●●●●●●●●●53こだま　新大阪

■3月15日以降のダイヤパターン(新大阪→博多)

出新新西姫相岡倉福新三東広新徳新厚新小博到
発大神明路生山敷山尾原広島岩山山狭下倉多着
05●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＿ひかり岡山(岡山15分着)
09●●━━━●━●━━━●━○━━━●●44のぞみ博多
19●●━●━●━●━━━●━○○━○●●05ひかりRailStar博多
29●●━●━●━━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＿のぞみ広島(広島56分着)
38●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＿こだま広島・博多
45●●━━━●━━━━━●━━○━━●●13のぞみ博多(N700)
52●●━━━●━━━━━●━○○━━●●31臨時のぞみ博多
59●●━○━●━●━━━●━○○━○●●40ひかりRailStar博多
＿＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●＿こだま広島・博多

■3月15日以降のダイヤパターン(新大阪→東京)
出新京米岐名三豊浜掛静新三熱小新品東到
発大都原阜古河橋松川岡富島海田横川京着
00●●━━●━━━━━━━━━●●●33のぞみ　博多(N700)
07●●━━●━━━━━━━━━●●●43(臨時)のぞみ　新大阪
＿＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○○○○○○07こだま　三島(三島12分発)
13●●●●●━○━━━━━━○●●●10ひかり　新大阪
17●●━━●━━━━━━━━━●●●53のぞみ　広島
20●●━━●━━━━━━━━━●●●56(臨時)のぞみ　新大阪
27●●━━●━━━━━━━━━●●●03(臨時)のぞみ　新大阪
＿＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●17こだま　名古屋(名古屋27分発)
37●●━━●━━━━━━━━━●●●13のぞみ　博多
40●●━━●━━●━●━○○━●●●40ひかり　岡山
47●●━━●━━━━━━━━━●●●23(臨時)のぞみ　新大阪
50●●●●●●●●●●●●●●●●●47こだま　新大阪
53●●━━●━━━━━━━━━●●●30(臨時)のぞみ　新大阪

■3月15日以降のダイヤパターン(博多→新大阪)
出博小新厚新徳新広東三新福新岡相姫西新新到
発多倉下狭山山岩島広原尾山倉山生路明神大着
50○○○○○○○●●●●●●●●●●●●05こだま岡山・広島・博多
＿＝＝＝＝＝＝＝●━━━━━●━●━●●15のぞみ広島(広島46分発)
39●●○━○○━●━━━●━●━●━●●24ひかりRailStar博多
00●●━━○○━●━━━●━●━━━●●35のぞみ博多
＿＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●38ひかり岡山(岡山28分発)
04●●○━○○━●━━━●━●━━━●●44ひかりRailStar博多
12●●━━○○━●━━━━━●━━━●●51臨時のぞみ博多・岡山
20●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＿こだま広島・博多(岡山53分着)
30●●━━○━━●━━━━━●━━━●●58のぞみ博多(N700)

■東海道・山陽新幹線　今後の予定(公式に発表されているもの)
2008年11月　11月末をもって、0系の定期運転終了→後日さよなら運転(日時未定)
2008年12月　500系8連のV編成が運用開始(5編成)
2008年度内　山陽九州相互直通運転用量産先行車製作
2009年春　　東海道区間のN700系車内で、無線LANインターネット接続サービス開始
2009年度内　全ての東海道・山陽直通「のぞみ」のN700系化
2011年 3月　九州新幹線福岡開業　山陽九州相互直通運転開始
2011年春　　JR東海博物館（仮称）開業
2012年 3月　全ての定期のぞみがN700系で運転
2013年 3月　新大阪駅27番線運用開始→東海道区間でのぞみ増発?
2025年　　　リニア中央新幹線（品川?〜名古屋）開業

■N700系投入計画
2007年度　海16編成、西8編成
2008年度　海16編成、西1編成
2009年度　海16編成、西5編成
2010年度　海16編成、西2編成
2011年度　海16編成
　　小計　　海80編成、西16編成（合計96編成）

■山陽九州直通車投入計画（N700ベース8連）
2011年までに　西19編成、九州10編成 （2008年度先行試作車1編成を含む）

※禁止事項 (20080726改定)
(1)停車駅議論・小田原ネタ・静岡ネタ・新駅設置議論など
(2)同一文章の反復・コピー&ペースト(コピペ)
(3)荒らし・煽り・釣り・巨大なAAなど
(4)スレッドの趣旨から極端に逸脱する内容
(5)誹謗中傷・卑猥な表現・差別表現等
(6)犯行予告・虚偽の内容
(7)上記(1)〜(6)に該当するレスへの返信
(8)スレ進行妨害工作・偽スレを立てること

NGワード・あぼ〜ん奨励リスト (20080726改定)
　時代の流れ、時代の要望、時代の必然、時代の趨勢、正当スレ、中間駅
　小田原のぞみ、静岡のぞみ、浜松のぞみ、豊橋のぞみ、新倉敷のぞみ、三原のぞみ
　300万人の要望、全国民の望み、新湘南、通過税、このスレ終了、東海道四天王
　山陽四天王、新倉敷始発、三原始発、ハイパーのぞみ、スーパーのぞみ、通過厨
　新横浜通過、西宮新駅、備前新駅、倉見新駅、きぼう、新駅候補

テンプレート>>3-20

>>1
乙だけどちょっと早過ぎるよ
でも、まあいいか

山陽・九州新幹線車両
｢凛｣とした外観
http://www2.asahi.com/travel/news/images/TKY200807230293.jpg

内装
茜色と縹色の自由席
http://www2.asahi.com/travel/news/images/TKY200807230297.jpg

濃菜種色の指定席
http://www2.asahi.com/travel/news/images/TKY200807230294.jpg

濃紺のグリーン席
http://www2.asahi.com/travel/news/images/TKY200807230299.jpg

試作車両は10月に落成。
山陽新幹線内で各種試験を行う。

うんこ色という、おもてなし。　　
http://www2.asahi.com/travel/news/images/SEB200807230017.jpg

気のせいだろうか？
>>22と>>23で指定席車の席の色が微妙に違うんだが

>>23
500系のグリーン座席もウンコ色と申すか

>>10訂正（300系J編成離脱分1本追加）

■車両(JR東海)08年7月現在
N700系：Z編成21本(試作編成除く)
700系：C編成60本
300系：J編成48本

【300系離脱状況】
J1・14・2・19・11・4・3・6・8・15・7・27・9(13編成)

■車両(JR西日本)08年7月現在
N700系：N編成9本
700系 ：B編成15本・E編成16本
500系 ：W編成6本・V編成2本・改造中1本
300系 ：F編成9本
100系：K編成(6両)10本・P編成(4両)12本
0系：R編成(6両)3本

【0系・500系離脱状況】
R62・63・64
W3・5・6(3編成)

このスレ終了のお知らせ

このスレはスレ立て宣言なく立てられた無効なスレです。
本スレへ移動願います。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217115213/

>>27
あんたひとり移動すればいい

>>27
去れ！！

このスレ削除依頼に出されてるな

>>30
違うよ
よく読め削除依頼しているのは小田原厨のスレ

>498 名前：來可星 投稿日：08/07/27 12:58 HOST:pon036-184.kcn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
>削除対象アドレス：
>http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217115213/
>
>削除理由・詳細・その他：
>GL6
>重複スレッド
>
>http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217076047/
>と重複です。

>>27
クダラネ。もうこなくてもいいよ。

待避所
　【AKB48】川崎希とのぞみ号【N700系】
　http://changi.2ch.net/test/read.cgi/idol/1217153196/
当スレでは禁止されている停車駅議論も上記スレでは許可します。
アンチAKB48は出入り禁止です。

>>27
このスレは削除依頼できるの？

ちなみに本スレはまだ
【N700系】東海道・山陽新幹線ｽﾚ70【のぞみ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215669285/
これじゃないのか？

このスレ終了のお知らせ

このスレはスレ立て宣言なく立てられた無効なスレです。
本スレへ移動願います。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217115213/

>>35
荒らしは去れ！！

コレは有効だよね↓
【AKB48】川崎希とのぞみ号【N700系】
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/idol/1217153196/(女性アイドル板)
※停車駅議論・女性アイドルネタ・女優ネタ・女子アナネタOK

>>1はどうやらスレが立てたかっただけらしい。
必死チェッカーでAnWmH7i60を検索しても出てこない。
おそらく住人でも粘着病人でもなさそう。
たんに900過ぎてるスレ見つけて次スレ立ってなかったから。
スレ立てしただけのような気がする。

小田原厨のせいで、東海道山陽スレもカオスなの。
多少無茶してルール違反に停職しないと
新しいスレが立てられないから

ここの存在がなければ間違いなく、ま〜たデマ全快のタイトルのスレが誕生してたぞ

>>35みたいにこのスレが無効だと思う奴がいるのなら、
自分で有効だと思うスレに行きなよ。
無効だと思うスレにカキコするような荒らし行為はやめてくれ。

このスレが有効と思っている大多数の方は、普通にカキコすればいい。

>>1乙

まあ俺はこのスレにいることにするよ。
一番マトモそうだからな。

>>26
W4ﾓﾅｰ

>>42
Ｗ４はいつ運用離脱した？

>>41
女性アイドル板にある避難所もよろしく
かなり濃厚ですが…
【AKB48】川崎希とのぞみ号【N700系】
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/idol/1217153196/

ちなみに真スレはここでOK
路車板・女性アイドル板共存と言う事で
あ、偽71スレにはいかないようにね

なんか12月以降各編成にAED設置みたいだな
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000150.html
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173777_799.html
http://www.hobidas.com/news/article/87550.html
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20080729k0000m040034000c.html
ホビダスでなぜか全編成の8号車もしくは10号車乗務員室と書いてるが
V、E、K、P編成もだろうし、九州直通車にも設置になるんだろうな

多目的室に設置すれば？

重複の方、あっという間に100レス越してるけど、「小田原トラップ」
なのかな？
開くのやめとこ。

惜しい、IDがex…

このスレ終了のお知らせ

本スレへ移動願います。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217115213/

＞49

來可星GJ

>>49
どうせ小田原だからクリックしない。釣られない。

えぇ、リンク先は小田原厨です…

違います。

なら、小田原消防かな？

少なくとも本スレは

>>1
>※禁止事項
>(1)停車駅議論
>(2)同一文章の反復
>(3)小田原ネタ

厳守で

のぞみ100号に間に合うように以下の列車を設定すべき
　東山発生駒行ワンマン
　　東山500→生駒510
　生駒発京都行快速急行
　　生駒513→学園前518→522西大寺525→丹波橋551→竹田555→京都600

>>57
反対です。
そもそも近鉄は快速急行やる気無しです。
東山-(普通)-生駒-(普通)-西大寺-(普通)-京都
でしょうが!! その時間帯なら・・・。

東京　92000　乗車人員
新大阪　64000
名古屋　51300
京都　32000
新横浜　28500
品川　21000
==============================
超えられない「のぞみ全停車」の壁
==============================
静岡　18150
三島　13300
浜松　11610
小田原　9000
　
お酒は20歳を過ぎてから
のぞみは2万を超えてから

静岡2万目前
小田原ものぞみ実現で2万いける

本当は乗降客数じゃなくて、それに客単価をかけた
旅客収入額で比較しないといけないんだけどな。。。

今度の盆は臨時のぞみ(東海道)と臨時ひかり(山陽)の追加設定あるかな？
臨時ひかりはＷ編成が５つしかないのに最大４つ使用するので難しいが、Ｆ編成もしくはＢ編成を使えば問題ないかも。

＞小田原　9000

こんな駅の分際でよくのぞみ停めろとか言えたものだな

本スレage

東京〜博多じゃ
普通車とグリーン車どっちがいいかな？

飛行機でいいんじゃね？

速報

川崎希が俺に停まります

>>67
スレの流れまでとめやがって・・・

先週の土曜12：30発のぞみ２９号（５００系）の自由席乗ったんだが
品川から立ち客出るほど混んでた
こんなことなら12：10発のぞみ２７号（Ｎ７００系）で行けばよかった
発車をホームから見ていたが自由席ガラガラで窓際も余裕で座れそうだったのに
やっぱ一般人にも５００系は人気あるんだな

>>69
そういう書き込みはこっちの偽スレでやってくれ
【EX-IC】東海道･山陽新幹線ｽﾚ71【東海道先行】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217115213/

書いてきまーた( ｀Д´)ゝ ｯｼｬ!

>>71
いちいち報告しなくてよい

小田原のぞみは時代の流れ
本スレへ移動願います。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217115213/

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1168431040/498

498 名前：來可星 投稿日：08/07/27 12:58 HOST:pon036-184.kcn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217115213/ (←偽スレ)

削除理由・詳細・その他：
GL6
重複スレッド

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217076047/ (←現在地)
と重複です。

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1189333023/407

407 名前：來可星 投稿日：08/07/29 23:39 HOST:pon036-184.kcn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217076047/27
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217076047/35
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217076047/49
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217076047/60
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217076047/73

削除理由・詳細・その他：
GL4
投稿目的による削除対象
　煽り、偽スレへの誘導

GL6
連続投稿・重複
　コピー＆ペーストによる偽スレの宣伝

來可星さま乙です。まさに神！

ODAWARA NOZOMI HA JIDAI NO NAGARE !

東海道新幹線のメインは重要な順に
1. 東品横名京阪の相互移動（のぞみ）
2. 東品横名京から山陽区間への移動（のぞみ）
3. 北陸地方への連絡(特に福井県)への連絡（ひかり）
4. 静岡県内⇔東品横名京阪（ひかり・こだま）
5.小田原･熱海･三島から横浜･東京への通勤通学輸送（こだま）
です

のぞみの東京新大阪間の停車駅変更絶対に認めへん

小田原にのぞみを!!
正統スレへ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217115213/

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1189333023/411

411 名前：來可星 投稿日：08/07/30 01:33 HOST:pon036-184.kcn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217076047/77
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217076047/80

削除理由・詳細・その他：
GL4
投稿目的による削除対象
　煽り、偽スレへの誘導

GL6
連続投稿・重複
　コピー＆ペーストによる偽スレの宣伝

※>>407の追加分です

來可星さまいつも神です。

死ぬまでやっとれ。厨房、工房。

油揚げ

700系のぞみ、小田原停車？
http://jp.youtube.com/watch?v=POTAuCZWqfc

明日48theaterに行くのに500系のぞみを使いますよ

age

今日の２９Ａは５００系ではなく７００系（Ｃ２７）だったけど
何かあったのかな？

夏休みなのでガキを避けるために座席マップとにらめっこしながら喫煙ロザを早得で使いまくり

<妄想>
東京発山陽直通のぞみ時刻表
０６　00博 16ﾌﾔ 50ﾋ
０７　10ﾔ博 30ﾌﾄ博 50ﾋ広
０８　10ﾔ博 30ﾌ博 50ﾋ広
０９　10ﾔ博 30ﾌ博 50ﾋ広
１０　10ﾔ博 30ﾌ博 50ﾋ広
１１　10ﾔ博 30ﾌ博 50ﾋ広
１２　10ﾔ博 30ﾌ博 50ﾋ広
１３　10ﾔ博 30ﾌ博 50ﾋ広
１４　10ﾔ博 30ﾌ博 50ﾋ広
１５　10ﾔ博 30ﾌ博 50ﾋ広
１６　10ﾔ博 30ﾌ博 50ﾋ広
１７　10ﾔ博 30ﾌﾄ博 50ﾋ広
１８　10ﾔ博 30ﾋﾌ広 50博
１９　10ﾋﾌ広 30ﾋ姫 50ﾌ広
２０　10ﾋ岡 30ﾋ岡
２１　
２２　
２３　
博：博多行 広：広島行き 岡：岡山行 姫：姫路行
ﾋ：姫路停車 ﾌ：福山停車 ﾄ：徳山停車 ﾔ：新山口停車
</妄想>

age

age

>>87
昨日の6AはW編成だったよ。ダイヤは所定だったけど…。

age

7･8月は臨時500系ひかり走らないの?
GWは走ってたじゃん

7･8月は臨時500系ひかり走らないの?
GWは走ってたじゃん

夏休みには臨時ひかり497A345A491A493A342A492Aは走らないの?

ggrks

<妄想>
東京発山陽直通のぞみ時刻表
０６　00博 16ﾌﾔ博 ◆27ﾔ博 50ﾋ博
０７　10ﾔ博 ◆13ﾔ博 30ﾌﾄ博 50ﾋ広
０８　10ﾔ博 ◆13ﾔ博 30ﾌ博 50ﾋ広
０９　10ﾔ博 ◆13ﾄ博 30ﾌ博 50ﾋ広
１０　10ﾔ博 ◆13ﾔ博 30ﾌ博 50ﾋ広
１１　10ﾔ博 ◆13ﾔ博 30ﾌ博 50ﾋ広
１２　10ﾔ博 ◆13ﾔ博 30ﾌﾄ博 50ﾋ広
１３　10ﾔ博 ◆13ﾄ博 30ﾌ博 50ﾋ広
１４　10ﾔ博 ◆13ﾔ博 30ﾌ博 50ﾋ広
１５　10ﾔ博 ◆13ﾔ博 30ﾌ博 50ﾋ広
１６　10ﾔ博 ◆13ﾔ博 30ﾌ博 50ﾋ広
１７　10ﾔ博 ◆13ﾔ博 30ﾌﾄ博 50ﾋ広
１８　10ﾔ博 ◆13ﾌﾔ博 30ﾋﾌ広 50博
１９　10ﾋﾌ広 30ﾋ姫 50ﾌ広
２０　10ﾋ岡 30ﾋ岡 50ｱ明
２１
２２
２３
博：博多行 広：広島行き 岡：岡山行 姫：姫路行 明：西明石行
ﾆ：西明石停車 ﾋ：姫路停車 ﾌ：福山停車 ﾄ：徳山停車 ﾔ：新山口停車
</妄想>

小田原ひかり全通過

あると思います

小田原停車本数削減

あると思います

徳山･新山口にのぞみ1往復停車増を望みます
徳山2往復→3往復
新山口13往復→14往復(毎時1本)

橋下の伊丹廃止で一番得するのはJR東海だよなｗ

だが、関西に3つも空港なんかｲﾗﾈ!(・ε・｀●)ﾉ ⌒ ﾟ ﾎﾟｨｯ
関空だけで十分、神戸･伊丹不要

飛行機なんかCO2出しすぎ
N700系でECO

飛行機ｲﾗﾈ!(・ε・｀●)ﾉ ⌒ ﾟ ﾎﾟｨｯ
のぞみ毎時4本にしてくれ

長距離バスも減らしてのぞみを利用させるべき

来春にはN700系のぞみ毎時2本になるかな?

来春以降も500系のぞみ残ってくれるかな?
臨時だけ?

来春には山陽こだま全体のスジが立つかな?

本スレage

小田原厨が立てた偽スレには書き込むな

W7は先日（7月19日？）16連のまま全検出場したらしい

ガソリン高の今こそ!!
東名阪から根こそぎ客を取れ!!

のぞみ増発で前年比10%増いけー!!

W1･W7･W8は16両編成のままで8両編成になる予定はありません。

新幹線チョロＱセット

限定版らしいが、バラで各車売ってないのか？
博多基地の模型が限定版の理由と言う事だったら・・・

本スレage

本スレage

山陽直通客や名古屋−北九州・福岡の客を逃がさないためにも
博多行きは必要だという考えが大勢だった。

しんかんせん探検隊
http://ww4.tiki.ne.jp/~st-tail/shinkansen/index.html

いちごとめろんのホームページ
http://homepage2.nifty.com/ichigo-keijiban/

保守

誰も貼らんのか？

酉も臨時追加運転
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173782_799.html

>>122
thanks!

500系臨時ひかりｷﾀ━( ´∀`)ﾟ∀ﾟ)*ﾟーﾟ)･ω･) ﾟДﾟ)´ー`)･∀･)￣ｰ￣)´_ゝ`)`Д´)´Д｀)丶｀∀´>━!!

本格的に夏、だな

5/6みたいにひかり528号走らないかな

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209285464/619
>619 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 16:08:09 ID:o8E8Ie2eO
>博多駅にて自由席大フィーバーのため、ひかり528号(9528Ａ・Ｗ９)を急遽臨時運転決定。
>停車駅は小倉、新山口、広島、福山、岡山、姫路からの各駅に停車。
>
>
>みどり号の接続待ちのため３分遅れて42Ａが発車。9492Ａも３分遅れて発車。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209285464/623
>623 ：619：2008/05/06(火) 16:29:20 ID:o8E8Ie2eO
>一部書き忘れたが、9528Ａ(ひかり528号)の行き先は博多16時12分発新大阪行き。
>グリーン車(車内で販売)以外は全車自由席。
>姫路で44Ａを待避予定。新大阪到着は19時10分前後の予定。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209285464/626
>626 ：623：2008/05/06(火) 16:55:15 ID:o8E8Ie2eO
>>>624
>博多から岡山までは8分前に9492Ａ(ひかり492号、Ｗ１)がいて、岡山から先は3188Ａ？(のぞみ188号)が前にいます。
>西明石では654Ａが44Ａを待避するため、9528Ａは姫路でしか待避出来ない。もしくは岡山で44Ａを緩急接続する。
>岡山で44Ａを緩急接続した場合は西明石で96Ａを待避するかも知れません。
>
>>>all
>9528Ａに乗られた方は実況よろしく。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209285464/637
>637 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 19:30:13 ID:jZGtZ94yO
>>>632
>>>634
>ひかり528W9、19:07新神戸。
>12号車が自由席になっていたが、5割程度の乗車率に見えた。
>のぞみ191車内より。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209285464/641
>641 ：640：2008/05/06(火) 21:28:41 ID:o8E8Ie2eO
>追加だが、680ＡはＷ２。
>9Ａで戻ってきてから６時間で検査をこなしたようだ。
>あとＷ１(9492Ａに使用)は岡山or博総のいずれかに戻る。
>Ｗ９(9528Ａに使用)は19時20分前後に新大阪に到着したと思われます。
>26番線に入線したと思われることから一旦鳥飼に行った上で岡山or博総に戻るものと思われます。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209285464/653
>653 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 11:11:28 ID:38psy52S0
>>>646
>9188Ａを博多発にすると、岡山からの
>自由席が座れない状態になる。
>現に岡山のぞみのほとんどが広島始発に
>なったので臨時博多のぞみの一部が岡山
>始発になった。
>
>結局9528Ａ(Ｗ９)は博多16時12分に出て、
>新大阪には19時20分前後に着いた模様。
>途中姫路で44Ａを、西明石で96Ａを待避。

基地外基地外,白痴白痴,痴漢,雲助,自閉症,乞食,チンカス,ゴミ屋,間抜け,産業廃棄物,糞コテ,キモメン,糞虫野郎,ガチホモ,くそみそ,
腐れ外道,四つん這いになれ,つんぼ,死ねばいいのに,有毒物質,特殊部落,心身障害者,クズ,ｶﾞﾁﾎﾓ,殺します,を殺す,爆破します,
爆破する,刺し殺す,焼き殺す,

本スレage

J編成在籍状況
　 　00 01 02 03 04 05 06 07 08 09
00　− × × × × ○ × × × ×
10　○ × ○ ○ × × ○ ○ ○ ×
20　○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ × ○ ○
30　○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
40　○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
50　○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
60　○ ○ − − − − − − − −

表の見方
　編成番号は真上と真左の数字を足す
　○：現役(48)　×：運用離脱・廃車(13)

>>130
乗り心地改良が施されている編成とそうじゃないものを
別記号で表すといいかも。この表だとJ17以降だっけか。

>>128
死ね死ね団の歌を歌えばいいよ。君。

>>130
前にJ10が6月に廃車予定とどこかのスレで見たけど、まだ廃車になってないね。

それとは別に、J5は8月に廃車予定というのもどこかで読んだ。
もしそれがほんとならもうすぐ運用離脱だね。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217115213/145

145 名前：停止しました。。。 投稿日：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

偽スレ書き込めなくなった

>>133
そういえば木曜に58Aで名古屋に着いたら16番線にJ10がいたな。

うぉー!!

今日12：30発のぞみ２９号（５００系）の自由席乗ったんだが
品川から立ち客出るほど混んでた
こんなことなら12：10発のぞみ２７号（Ｎ７００系）で行けばよかった
発車をホームから見ていたが自由席ガラガラで窓際も余裕で座れそうだったのに
やっぱ一般人にも５００系は人気あるんだな

倒壊所有のN700&700&300
だけで、120編成超えてるじゃないですか

車庫たりてるんですか？

>>133
J5は、553Aで走っていました。以前の情報だと、あと一週間ほどの
はずだったかな。

【EX-IC】東海道･山陽新幹線ｽﾚ72【東海道開始】
新スレ提案

正統スレの復活を!!
小田原のぞみを!!
あぁ!!

新倉敷始発のぞみ設定の検討を
新国土交通大臣は動け!!

>>140-141
絶対に認めまへん

削除人によって停止されたんだからお前が立てたスレはダメだということだろう。

今後、お前はスレ立てを絶対にしてはいけません。よいな！

認めません
正統スレの閉鎖・言論の自由の弾圧

認めよう
小田原のぞみを議論する場の確保

生駒厨の思うつぼになってはいけません。
東海道新幹線の停車駅を真剣に議論するスレ設置は国民が待望している。

>>144
自分で無料のレンタル掲示板借りてそこでやってろボケ

>>145
自分でレンタルBBS借りて好きなようにやったらいいだろ！

新スレ立てたいなら來可星が納得する内容のものでないと削除依頼されるぞ
そして、またスレッド停止処置喰らうことになる

前スレじゃ犯罪予告までしぃていたからな、小田原厨星人は

犯罪予告は野放しで・・・。
正統な議論は弾圧される・・・。
ここは北朝鮮か!!

糸色望した・・・。言論弾圧社会に糸色望した・・・。

品川・新横浜・名古屋・京都の一部通過設定検討を。
小田原・静岡・浜松・豊橋のさらなる停車設定を。

時代の流れに乗ろう

浜松のぞみは時代の趨勢

そろそろ本気でアク禁くらわねーかな

西明石のぞみは小田原のぞものフラグか!?

小田原本スレ復活は湘南333万人の待望!!

新国土交通大臣に期待せざるを得ない

<始発のぞみ設定提案>
のぞみ64号の新倉敷始発を堂々提案する(自信作)!!

仮称のぞみ64号改革プラン(新倉敷にのぞみを!!)
新倉敷発　6:00
岡山発　6:11
新神戸発　6:44
新大阪発　6:59
京都発　7:15
名古屋発　7:52
新横浜着　9:13
品川着　9:25
東京着　9:32

*この時間帯に姫路のぞみが多いので、64号は通過とします。

仮称新倉敷始発のぞみ実現なら在来線接続も便利に!!
糸崎4:50発
尾道4:57発
松永5:06発
これらの駅から東京への始発列車が繰り上げとなります。
福山以東の山陽線からも始発のぞみが新倉敷になれば、
在来線接続が27分後の列車で接続出来ます。

つまり、
福山5:16発
笠岡5:30発
金光5:42発
で新倉敷始発に接続出来ます。
始発列車が大いに便利になります。
新倉敷始発のぞみは是非とも実現すべきであります。

何時の間に33万人増えたんだ？
300万人でも怪しいというのに

>>157
33と3の間に小数点を入れ忘れたんじゃないの?
333じゃなく33.3なら妥当な数字かも

抗議声明

本スレの管理人に対して無断かつ突然のスレ停止に対し強く抗議する。

小田原のぞみは時代の流れ
静岡のぞみは時代の要望
浜松・豊橋ひかり増は時代の潮流

3.3人の間違いじゃない？

ま〜いずれにせよ小田原厨逮捕は時代の流れだがねｗ


鉄道会社の営業を妨害しちゃダメ駄目だろ

東海道中間駅の利用を促進し、JR東海を応援します!!

じゃぁ「のぞみ」を各駅に停車させてやる代わりに・・・
「こだま」を東京→品川→横浜→名古屋→京都→新大阪で良いかなぁ？

ダイヤの邪魔でしかない中間駅周辺の低民度住民諸君？
それが嫌なら農業でもやってろ

偽計業務妨害か
逮捕されたらパソコンも応酬されて自宅ばかりにいるニートには何も出来なくなるな
早く逮捕されないかな

逮捕厨は去れ
ニートとかありえないし。
日曜にもかかわらず出勤だし。

小田原のぞみが実現すれば日本は変わる

>>163
お前いつも一言余計な事を言って皆にそっぽ向かれてるだろ？

朝の上りに小田原→東京の全車指定のぞみでいい。

前も夜中に書きこんでたな
普通に出張のあるような仕事行くやつが頻繁に夜中に書くことはありえんな
現実が見えなくなるようなやつにだけはならないように気をつけておかないとな

>>4
ヲイ、7/29に乗ったのぞみ51号はNだったぞ

東海のこだまも山陽のこだまのように普通車でグリーン車の広さでないとあの料金は納得できないな

N700系のぞみが毎時2本になるのはいつ?

>>170
別にZとNの差し替えは珍しくないよ？
毎日Nになっているなら運用が変わったんだろうけど。

ＥＸ−ＩＣサービス使いこなしてる人っているのかね？

東京都区内までをスイカが使えるようになったけど、
それさえ手間取る人が多いようで、休日の東京駅の乗り換え改札の前が混乱してるよ

http://www2.ttcn.ne.jp/~honkawa/images/6860.gif

>>174
休日はEX予約使ってる客は少ないんだと思う。
EXICは俺も持ってるが、乗車券は別のクレカで買ったほうがポイントが得だから、
結局机の引き出しにしまったままだな。

>>175
この程度で止めろとほざいてるどこかの誰かはバカ通り越してるのが良くわかるな

>>144
なんたる矛盾。自分がいう正統＝単発スレだって、自分で言っちゃってるよｗ
しかしここまでやらかしといてなんでアク禁にならないのかね？

削除人からのスレッド停止という制裁を喰らったにもかかわらず、
まだ「のぞみ」を停めろというぉだゎら��

とことんスルーしないと、あぼーんやアク禁は難しい。

今日のひかり４０２号はC編成だったよ。所定はB編成。運用調整かな？

>>181
この時期は臨時列車が多くてフル回転だから、どうしても博総に戻さないと
いけない運用以外は、東海編成西編成関係なく運用されているのかもね。

突然済みません。8月11日の、のぞみ135号に乗るんですが、700系までは判るのですが、運用とか判る方いらっしゃいますか？Yahoo!やGoogleで探してみたのですが見付かりません。
宜しく様です。

>>183
>>6以外の700系はC編成の運用
ただし原則なので変更の可能性はある

そんなもん、今から判るわけねーべ。
当日、来てのお楽しみ。

小田原厨逮捕に賛成です

8/3　19:30東京発姫路行きのぞみは、Z16編成ですた。
見たまま報告

>>171
16両1323席？で統一されるから無理、それに輸送量パンクしてるし

０系引退前に乗った方がいいかな？

>>189
いや、べつに

>>189
鉄ヲタホイホイが見たければどうぞ

乗るなら、夏休みすぎの早い目にとしか言い様がないですが

>>189　お金に余裕があるならどうぞ、東海道撤退して短編成化されて以降は０系であって０系でないって感じ。

>>193
元々0系は全盛期から6両編成あったんだがな

試作車時代と100系の登場以降でしょ

>>195
0系6両登場は1985年6月
100系登場は1985年10月から
それに100系登場後もしばらくは0系全盛期だったのには変わりないだろ？

暫くと言っても1年くらいだけどね

>>189
　個人的に思い入れがあれば乗った方が良いかも。俺もお盆に0系「こだま」
に短距離だが乗ってみる予定。100系と大差ないんだが。

試運転時の０系は４両だったぞ。

先週の土曜12：30発のぞみ２９号（５００系）の自由席乗ったんだが
品川から立ち客出るほど混んでた
こんなことなら12：10発のぞみ２７号（Ｎ７００系）で行けばよかった
発車をホームから見ていたが自由席ガラガラで窓際も余裕で座れそうだったのに
やっぱ一般人にも５００系は人気あるんだな

>>200
お前もウザい。氏ね。

>>187
最近700系→N700系となった運用（87号）だな。
少しずつとはいえ、N700系統一に近づき、寂しくなっていくのか・・・

8月8日に名古屋から京都まで自由席で行きたいんですが
やはり帰省ラッシュでかなり混みますかねぇ
のぞみは無理そうなんでこだまかひかりを使いたいんですが

こだまが一番おすすめ。余裕で座れるから

名古屋京都間なら最混雑時でもガーラガラ
静岡以東ならたち客が出るけど…

>>205
「こだまは」が抜けていたスマソ

>>204-206
thx
迷わずこだまにする
東海道線で行くことも考えたが18シーズンだし新幹線がいいよね、やっぱり

>>202
あと３年もすれば３００系全廃だろ。そんなもん。

新幹線新時代
中間駅重視の施策に取り組むべき

東海道四天王
小田原・静岡・浜松・豊橋

積極的な攻めの東海道・山陽新幹線を自由に語るスレを再構築すべき
本スレ閉鎖に強く抗議する。

小田原のぞみは時代の流れ

浜松のぞみは時代の趨勢

>>210
「停車駅議論スレ」という名目で立てれば誰も文句は言えない。

明日、チンパン
広島へは新幹線？飛行機かな？

自己解決

今日昼から広島空港入り

どうやらここには朝鮮人が混じってるようだ

なんで低民度の地域は速達型新幹線停めたがるの
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1204635350/l50

>>217
小田藁厨にぴったりのｽﾚですね

チンパンジー　新幹線で広島へ　コイよ

静岡のぞみは時代の要望

浜松・豊橋ひかり増は時代の潮流

お前が何を言おうと東海は腰を上げません、巨大権力に立ち向かうとはいい度胸だ

団結しよう
東海道中間駅1000万人は団結しよう

何処に停車させるかで仲間割れを起こしてすぐに瓦解するのがオチだよ

新たな優等の割り振りを下記のように提案します

小田原　40%
静岡　30%
浜松　10%
豊橋　10%
米原　5%
掛川　5%

まあ千葉だから東海道新幹線の現状が分からないんだな

静岡のぞみ停車は世論の総意

N700系の窓は普通車で左右500mm，上下520mm。
閉塞感ありすぎ
個人的には速度が同じなら700系の方が良かった。

300系山陽こだまに使えばいいのにな。
各駅のこだまみたいなひかりをつくったりしてさ。

>>196
100系の全盛っていつ頃だっけ？
1991頃だっけな。

結構最後まで博多ひかりに使われていたけど
のぞみとの差別化が速度でできていた時代だからな

8/8に山陽新幹線を利用しようと思っています。
新横〜新大阪間　のぞみです。
時間はお昼過ぎです。
今の時期の乗車率ってどのくらいですか？
自由席だと全く座れない状況ですか？

さっきJR東海の臨時のぞみ追加運転見たけど、258号は8月の時刻表に無い列車なんだね。

新大阪19:10頃25番線に入線/19:20発→京都19:34着/19:35着→名古屋20:11着/20:13発(14番線)→
新横浜21:37着/21:38発→品川21:49着/21:50発→東京21:56着(18番線)

山陽区間の新横

1日2〜3本程度東京博多直通ひかり運転できないだろうか？
たとえばひかり363とひかり459を統合し
こだま535追い越しを三河安城から豊橋に変更、福山通過に変更(のぞみ139から逃げ切るため)
東京803-品川810-新横浜822-906静岡912-933浜松936-1008名古屋1009-京都1046-1100新大阪
新大阪1102-新神戸1116-1149岡山1150-1228広島1229-新山口1304-小倉1324-1341博多
こんな感じ

小田原のぞみは一日数本から実験的にダイヤを組めないか?
当然、この列車は人気列車となり、さらなる増便も期待できる。

新倉敷駅起爆剤
新倉敷6時始発のぞみを実現すべき

岡山ひかりをのぞみ化出来ないだろうか。

東京・品川・新横浜・小田原・名古屋・米原・京都・新大阪・新神戸・西明石・姫路・岡山

正統スレを再構築しよう!!

おぉ!!

本スレ閉鎖に遺憾の意を表明

>>233
山陽区間でほとんど続行で13Aがついてきてるのに、16両で走るだけの
客がいるかどうかだね。
あと、九州直通するようになればRSスジは九州直通になるだろうし…

>>239
やはり福山通過してまで直通するのは困難か

博多直通ひかりが無くなったのって臨時含めていつ頃だっけ？

>>241
2003年の品川開業直前までは3往復の定期列車(ひかり100-105)と毎時1本の臨時ひかり(180-)
及び広島ひかり(111-)の延長運転があった。
品川開業時のダイヤで東京-広島・博多を運転するひかりはなくなった

ちなみに停車パターンは
　定期博多ひかりが
　　東京-新横浜-名古屋-岐阜羽島(のぞみ待避)-米原-京都-新大阪-新神戸-姫路-岡山-広島-小郡*-小倉-博多
　臨時博多ひかりが
　　東京-静岡(のぞみ待避)-名古屋-京都-新大阪-新神戸-姫路-岡山-広島-小郡-小倉*-博多
　広島ひかりの延長運転が
　　東京-新横浜-名古屋(のぞみ待避)-京都-新大阪-新神戸-岡山-福山-広島(のぞみ待避)-小郡*-小倉-博多
*小郡のかわりに徳山に停車するものもや徳山･小郡の両方停車するものもあった

参考までに
2002〜2003ごろのダイヤパターン(東京発基準)
00 臨時のぞみ　新大阪 停車駅：東･名・京・阪
03　　ひかり　　　広島 停車駅：東･横・名・京・阪・神・岡・福・広
10 臨時ひかり 　博多 停車駅：東･横・静・名・京・阪・神・姫・岡・広・郡・小・博
13　　こだま　　　新大阪
20 　 のぞみ 　　新大阪 停車駅：東･横・名・京・阪
26 臨時ひかり 　新大阪 停車駅：東･名・京・阪
30 臨時ひかり 　新大阪 停車駅：東･名・京・阪
33　　こだま　　　名古屋
37 　 ひかり 　 　博多・岡山・新大阪 停車駅：東･横・名・岐・米・京・阪・神・姫・岡・広・郡・小・博
43　　こだま　　　名古屋
46 　 ひかり 　 　岡山 停車駅：東･(熱/三)・静・(浜/豊)・名・京・阪・神・明・姫・岡
53 　 のぞみ 　　博多 停車駅：東･横・名・京・阪・神・岡・広・小・博
停車駅略号　東：東京 横：新横浜 熱：熱海 三：三島 静：静岡 浜：浜松 豊：豊橋 名：名古屋
　 　 　 　 　 　岐：岐阜羽島 米：米原 京：京都 阪：新大阪 神：神戸 西：西明石 姫：姫路
　 　 　 　 　 　岡：岡山 福：福山 広：広島 郡：小郡 小：小倉 博：博多

>>230

のぞみの自由席だと全く座れないような状況（名古屋以降で座れるのか？）

>>230
昨日お昼の岡山ひかりに乗ったけど
「自由席の混雑が激しいのでワゴンサービスは6号車から16号車まで」
と放送してた。

先週の中頃にEX予約で指定をとったけど満席で何回かハネられたよ。

博多直通ひかりってけっきょく静岡浜松のためのもんでしょ。ちょっとね〜

将来的に博多のぞみが毎時3本になるってマジ？

京都ー大阪 大雨で運転見合わせ？

>>249
本当。17:20頃から継続中。

THX
東京駅着いたら1815より運転再開だが大幅遅れorz

>>233
なぜ、静岡・浜松停車のひかりを博多まで走らせる必要が
あるのでしょうか？

静岡下り本線でのぞみが加速しているｗ

新幹線PVシリーズ
0系
http://jp.youtube.com/watch?v=T8nITdhQjTk
100系
http://jp.youtube.com/watch?v=cGsyy_kusV4
0･100･300系
http://jp.youtube.com/watch?v=8PJcQhv5d8A
500系
http://jp.youtube.com/watch?v=dGmlFtG-7AA
700系RS
http://jp.youtube.com/watch?v=VFYfB7boPJU
N700系
http://jp.youtube.com/watch?v=KjzomgbpHI4
800系
http://jp.youtube.com/watch?v=lqpNJPCAHPs

>>243
>>244
トンクス

>>242
(ひかり100-105)って結局のぞみに格上げされたんだよね？
270キロ運転でのぞみなみに早かったので
結構使えたんだけど。

>>256
そのうちの1往復は、B編成の運用だったような気がする。

ぷらっとひかりとか売ってくれませんかね。
新大阪-品川/東京 11500円くらいで。
米原と小田原の設定も加えようぜ。
新大阪-小田原 10000円ジャストとかどう?
出来れば岡山ひかりに合わせて岡山まで設定しよーぜ。

新提案です!!

そんな格安切符発売するほどひかりは空いてないだろ

ならば、
ひかり大増発はどうだ。
とにかく、小田原・静岡で優等毎時2本欲しいね。
時刻表いらずの東海道新幹線を!!

東海道・山陽新幹線[正統スレ]72
構築しよう!!

>>223
えっ、中間駅は筑豊線の駅ですが？

決起せよ!! 東海道不遇5大有力駅は決起せよ!!
小田原・静岡・浜松・豊橋・米原
利用者は立ち上がれ!! のぞみ停車も含めた改革を!!

今日もレス番が飛びまくりだの

東京駅今晩列車ホテル有り

今夜はのぞみが新岩国を停車した。

>>258
ひかり早特使え

新岩国にのぞみ!?
時期尚早だろ

西明石・新倉敷・三原・新下関が先だろ
東海道なら小田原・静岡・浜松・豊橋だ。

ところで、下関駅ホームに小倉駅の新幹線時刻表ハケーン
どういうことだ・・・。

>>268
下関駅からだと、新下関駅も小倉駅も2つ先の駅。
さらに、山陽線上り（新下関方面）の列車より
九州方面（小倉方面）の列車の方が本数が多いし、
小倉駅だとのぞみ、ひかりが全停車するから
そっちを使う人も多いしね。

>>248
なるとしたら、広島「のぞみ」の博多延長とかかな・・・

>>257
2002年の「鉄道ジャーナル」でも扱われていたな。
2001年10月の「ひかり104号」についてだった。

>>248
広島岡山「のぞみ」は将来無くす予定でしょ。
確認したら、現在は岡山「のぞみ」は1日上下各４本になっていたんだね。

博多から南が完成するんだし、16両のぞみの博多延長よりも
新大阪発着の8両（熊本行き？）を増やすほうがいい気がする。

のぞみ（16両）　東京−博多 ×3
RS／九州直通（8両）　新大阪−鹿児島、新大阪−博多or熊本

より

のぞみ（16両）　東京−博多 ×2、東京−広島
RS／九州直通（8両）　新大阪−鹿児島、新大阪−熊本、新大阪−博多

ってことね。

>>272
つばめとのぞみとの接続も良くした方がいいんじゃね？

>>273
たしかに熊本だと接続よくすればのぞみ＋つばめのほうが速くなるかもしれないんだよな。

２０１１年にはＲＳがなくなるから、１６両ひかりを東京〜博多で走らせるんじゃまいか

そのRSのスジが九州直通用になるんだからそれは無理だって

名古屋〜九州の需要がこれ以上伸びないなら、
博多のぞみを3本/時にする理由はないわな。

東京−山口県内もこれ以上はｲﾗﾈｰだろうしな。

500系の時刻表見る限り700系と同じダイヤで走ってるから、
300km/hは出してないのかな？

>>279
遅れてないと無理かもね。

>>279
　福山以西では300km/hで走ってそうな気もするが。

2009/03ダイヤ予想
　・変更点
　　1：30発のぞみをN700系化(3分短縮)
　　2：HKひかりの名古屋のぞみ追い越しを三河安城から豊橋に変更
　　　 (3分短縮、上記のぞみから逃げ切るため)

東　 　 京発 00 03 10 13 20 26 30 33 36 40 47 50 56
品　 　 川〃 07 10 17 21 27 34 37 40 44 47 54 57 04
新 横 浜〃 19 22 29 33 39 46 49 52 56 59 06 09 16
小 田 原〃 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 07 ↓ ↓ 14 ↓ ↓ ↓ 37
熱　 　 海〃 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 16 ↓ ↓ 23 ↓ ↓ ↓ 46
三　 　 島〃 ↓ 48 ↓ ↓ ↓ 26 ↓ ↓ 31 ↓ ↓ ↓ 59
新 富 士〃 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 42 ↓ ↓ == ↓ ↓ ↓ 10
静　 　 岡着 ↓ 06 ↓ ↓ ↓ 55 ↓ ↓ -- ↓ ↓ ↓ 24
静　 　 岡発 ↓ 12 ↓ ↓ ↓ 58 ↓ ↓ -- ↓ ↓ ↓ 27
掛　 　 川〃 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 13 ↓ ↓ -- ↓ ↓ ↓ 43
浜　 　 松〃 ↓ 36 ↓ ↓ ↓ 30 ↓ ↓ -- ↓ ↓ ↓ 57
豊　 　 橋〃 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 47 ↓ 00 -- ↓ ↓ ↓ 16
三河安城〃 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 03 ↓ ↓ -- ↓ ↓ ↓ 33
名 古 屋着 42 06 51 57 02 15 11 21 -- 24 31 34 45
名 古 屋発 44 08 53 58 04 == 13 22 -- 26 32 35 46
岐阜羽島〃 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ -- ↓ 35 -- ↓ ↓ ↓ 01
米　 　 原着 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ -- ↓ 49 -- ↓ ↓ ↓ 15
米　 　 原発 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ -- ↓ 54 -- ↓ ↓ ↓ 17
京　 　 都着 21 45 28 34 41 -- 48 14 -- 01 08 11 37
京　 　 都発 22 46 29 36 42 -- 49 16 -- 03 10 13 39
新 大 阪着 36 00 43 50 56 -- 03 30 -- 16 23 26 53
　 　 終 　 　 -- 岡 博 博 -- -- 博 -- -- -- -- 広 --
　 　 着 　 　 -- 山 多 多 -- -- 多 -- -- -- -- 島 --

>>280　>>281
そっか･･･
岡山からのぞみ6号に乗ろうと思ったけど、ダイヤ的に混んでそうなんだよね〜
300km/h出さないなら空いてそうな76号にしようかな

>>282
ついに、500系・700系が博多「のぞみ」から撤退か。
臨時ならまだ設定される可能性があっても、やはり寂しい・・・

>>284
あくまで予想だから本当にそうなると決まったわけではない

そろそろ小田原駅を主要駅化して首都圏の玄関に相応しい待遇を!!

学生の夏休みが終わった頃に値上げしそうな気ガスるな？

>>283
4月に6号乗った時は表示出てたよ。乗車区間は広島-京都　表示出ていた区間までは覚えてないけど

18と新幹線を併用しようと検討しているが高いな・・・。
中途半端極まりないぜ。ぷらっとは買うのが面倒だし。

6A50Aは徳山に停まるにもかかわらず10Aとかと博多福山間の所要時間が一緒
9Aも徳山に停まるが13Aなどと1分しか違わない
29Aは25Aなどより4分速いし岡山博多間N700系の27Aなどと1分しか違わない
ゆえに福山博多間では300km/h出していると思われる

小田原にのぞみを停車しても2時間33分運転は可能と思われます。

小田原や静岡より浜松に停めた方が有意義だと思うが

NG
I D : p J V Q c a L U 0
I D : x v d 4 o 1 b t 0

のぞみは品川・新横浜・名古屋・京都停車で十分（新大阪は停車で当然）。
これ以上停車駅を増やしたら所要時間かかる

たまには、東京を出たら名古屋まで止まらないのも欲しいと思ったりする。

ID:xLfe1dsZ0
NG推奨

理想の停車パターン　岡山ひかりをのぞみ格上げ
東京・品川・新横浜・(小田原)or(静岡)・名古屋・京都・新大阪・新神戸・西明石・姫路・岡山

今日って新幹線混むのかな？

のぞみ毎時4本化
博多のぞみ×2
広島のぞみ×1
岡山のぞみ×1 *小田原・静岡交互停車

を提案します。

本スレの復活が必要です。
本スレ復活せよ!!

>>300
このようなタイトルでスレをお立てください。

大和路線快速系統柏原駅終日停車運動
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209830444/

▲▲▲▲東府中駅準特急停車運動！第11部▲▲▲▲
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196769717/

【快速は】新快速長岡京駅停車運動【鈍速へ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213460981/

東急東横線　通勤特急多摩川停車運動
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214532204/

サイバーステーション見ると、東京→大阪は指定が取りにくいが
名古屋→大阪ならほとんど取れる状態だな

実際の需要を考えたら東京−名古屋間は４本の線路（複々線）で名古屋−新大阪間は３本の線路（三線）が妥当に思える

こだま553、岐阜羽島5分遅れで発車

300が本気出して揺れる揺れる

>>304
>300が本気出して揺れる揺れる

そんなのかわいいもの。Ｊ０ヘセを使った１８年前の320ｋｍ/ｈ超を出す高速度試験の
ときの揺れときたら．．．

500系が東京駅で隣のホームで並ぶシーンを撮り鉄してきたが、平日のため
マニアはあまりいなかった。
来年はあるのだろうか

明日は東海道新幹線を使うか18利用で東海道線かで悩むぜ。
小田原にのぞみ停車なら迷わず新幹線だけど現状では躊躇する。

千葉のチョンは交通機関を利用するな
チャリか徒歩で逝け

小田原のぞみは時代の流れ

小田原にのぞみが停車しないことにより、
航空機・高速バス・18きっぷ・マイカーなどに
大きく逃げられているという事実・・・。

小田原も三河安城みたいに新横浜経由ののぞみJターン切符でも作ればいいだろ

浜松のぞみは時代の趨勢

Jターンも一つの策だが、ダイヤ悪いですよね・・・。

あ、また309で事実じゃない事書き込んだ

そろそろ小田原厨逮捕も…。洒落じゃ済まなくなるだろうな

ねーよ
事実は事実。
現に春に羽田を利用したし(しかも片道とか明らかに反抗措置)。
明日てゆーか今日は18になりそうだし。実行者がいますので。
当然、一人だけということは考えられません。

本スレの復興を心よりお祈り申し上げます。

小田原厨が新幹線で小田原を利用しないとは
小田原厨が、はじめて小田原のイメージアップに貢献しましたね

ID:S6MwoHV/O
NG検討

千人程度なら停めんわ。万単位ならJRも考えるだろうけどさ。実際は数百人ってとこだな
それなら小田原なんぞすっ飛ばして、東京・品川・新横浜利用の利便性を図った方が得策やね

最近、小田原厨のおかげで
小田原に明るい話題がなかったけど

いや〜本当によかった！

今日の６ＡはＷ１、９１７０ＡはＷ８、９１７２ＡはＷ９、１２ＡはＮ９。
なお１６ＡはＮ２の予定。

９ＡはＷ２orＷ７のいずれか。
見た方はレスよろしく。

コミケに行くのに新幹線に乗る方もいらっしゃると思いますので。

【C74】準備会からの緊急のお知らせ【重要】
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/comiket/1218211861/

15A
775-3003車内から
満席マンセー
99A1Aはどない？

品川からの切符を買ったら「東京・品川→○○」って書いてあったんですけど、
これってどっちから乗ってもいいってことですか？
乗車券と自由席特急券が１枚になったやつです。

おｋ

さっきのNHKニュースによると57A山陽新幹線3Aが自由席160%だそうな

博多駅からどのくらいの臨時のぞみorＲＳが発車してるんだろ

>>325
なんか窓口で再発券（無料）が必要らしいんですが、しないと自動改札が通れないんですか？
それともそれは指定席券の話ですか？

なんか止まった

各駅にのぞみが止まったら
のぞみの意味が無いだろ？

>>295
たまには、新横浜を出たら新大阪まで止まらないのも欲しいと思ったりする。

今日12：30発のぞみ２９号（５００系）の自由席乗ったんだが写真撮影で大混雑
それに比べて12：10発のぞみ２７号（Ｎ７００系）は誰も見向きもしていなかった
やっぱ一般人にも５００系は人気あるんだな

>>332
そのコピペ貼り続けてみ。

のぞみ29号は混むという情報が植えつけられる
↓
のぞみ29号を敬遠して前後の列車に客が流れる
↓
倒壊「500系は不人気だから酉に圧力かけて置き換えさせよう」
↓
500系前倒しで置き換え

この流れになるぞｗｗｗ

明日名古屋まで観光に行くんだけどお勧めの場所ってある？

どこから行くのか知らないけれど
どこも一緒だと思う。
それより車内の実況を

>>334
名古屋城と金のしゃちほこ

め〜てつ

>>334

食べ物ならあつた蓬莱軒をすすめる。

蓬莱軒のうなぎのひつまむしね。

>>339
「ひつまぶし」ね。
名古屋では「ひつまむし」とは言わない。

ひまつぶし

いまの蓬莱軒に行くなら、デパートで食べてもさして変わらない気がする。
ひつまぶしが全国区になって、大量生産、大量消費になったからね。

かって、熱田神宮の境内のなかにあった築５０年くらいの古い蓬莱軒の時代は、
ものすごく、風情があって、お客さんを招くには最高だったけど。

味噌カツも名古屋だよな?

っきしめん
っうぃろう

>>338
マムシが入ってるように聞こえるな

ミス
>>338→>>339

>>342
蓬莱軒は台湾産のうなぎだよ。これは偽装ではなく店自身が公言している。
味は、確かに最近は他の店の方が旨いかなと思うこともあるな。
>>345
まむしっていうのは関西の言い方らしいけど、もともと関西とは無関係の食い物なんで。

確か、この時期は、かの三河一色産のはず。
冬場は、台湾産のほうが、脂がのっておいしいけど。

>>321
　屋根がキレイなW7だったよ。博多駅で目撃。

こだまが待機待ちする駅について

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1116946211

ういろう買うならきんつばは？

>>334
マウンテン

なほ、味噌煮込み喰うなら総本家の方に行くべし

０系乗りに行きたいんだけどいつ頃が空いてるの？

今日の６ＡはＷ２、９１７０ＡはＷ８、９１７２ＡはＷ９です。９Ａは編成変更がかかってなければＷ１です。

矢場とん行ったことある人いる？
それにしても今の時期って名古屋始発のこだまって自由席発車直前でも座れる
のだろうか？
あと東京から名古屋・京都・新大阪に行く場合は極力新大阪行きの列車に乗った
方がいいと思う

６２７ＡはＢ６(代走)。
これで所定のＦ編成の他にＪ、Ｗ、Ｎ、Ｂの各編成が６２７Ａを走ったことになる。

小田原のぞみ未設定に抗議して在来線で関西往復しました!!
青春18きっぷ利用なので約2万円の差があり、2万円分の抗議です!!

静岡のぞみは時代の要望

静岡県内在来線短編成すぎに抗議する。
本数が多いのは良いことだが3両はねーよ

本日の東海道・山陽新幹線の指定席は満席だらけとの事です。
臨時ひかりの設定すべきところですが・・・。

臨時ひかり
東京・品川・新横浜・小田原・静岡・名古屋・京都・新大阪・新神戸・西明石・姫路・岡山・福山・広島

ID:/ck(ry
NGだ

ID:mmiIcvHu0
NG制裁発動

小田原駅の課題

湘南300万をターゲットにした中核たる駅にもかかわらず、
通過列車が多く利用が伸び悩む首都圏有数の不遇駅。

対策
のぞみの一部停車
ひかりの毎時1本停車
寝台特急富士・はやぶさ・サンライズ出雲・サンライズ瀬戸の停車
スーパービュー踊り子の停車
急行東海の復活

浜松のぞみは時代の趨勢

新倉敷始発のぞみを実現すべき

のぞみは現状で
ひかりは小田原、浜松停車
車両がＮ７００になれば全て解決。

みんなNGワードに何を登録してる？
おだ原だけじゃイマイチだな

>>366
>>20を参照

>>365

現行ダイヤで小田原に停まるひかりは全て新大阪行きなので、Ｆ編成とＢ編成とＮ編成は小田原に停まるひかりには使われません。
つまり小田原に停車するひかりはＪとＣとＺに限られます。

>>367
�d

>>368
西から見た場合、小田原に観光したい需要は無いからなぁ
むしろ浜松、静岡、三島に停めてほしい

　300系唯一の1次車「J5」も廃車となった模様。
　これで最古参はJ10、プラグドア車(1・2次車)は、残り3編成。(F編成除く)

J編成在籍状況
　 　00 01 02 03 04 05 06 07 08 09
00　− × × × × × × × × ×
10　○ × ○ ○ × × ○ ○ ○ ×
20　○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ × ○ ○
30　○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
40　○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
50　○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
60　○ ○ − − − − − − − −

表の見方
　編成番号は真上と真左の数字を足す
　○：現役(47)　×：運用離脱・廃車(14)

ｻｲﾊﾞﾊﾞ見ると、意外にGが空いてるね。とくにたばこの席。

今日、２７Ａで東京〜広島乗ったけど指定は満席で×、自由席で座れたもの
の立客がかなりいた。特に名古屋〜広島間は混んでた。
のぞみ３本でも指定は取れない時は取れないのですね・・・まだ、盆前だか
らとなめてました。
ついでに、広島からの乗り継ぎは原色の０系、トンネル内で対向とすれ違い
の時に、ドアの隙間からブシュゥゥ〜と空気が入ってきて一瞬ドアが開くの
かと思いビビッた。酷い耳ツンになったし・・・

>>371
>>139氏が見たJ5の姿は、本当にラスト1週間ほどの姿だったんだね。

F編成って、全部戸袋式じゃなかったっけ？

F1〜5がプラグ、以後は戸袋。

北陸新幹線金沢開業したら東海道新幹線米原の利用者ってやっぱり減るのかな?
首都圏-富山･金沢は圧倒的に北陸新幹線優位になるし首都圏ー福井も危うい
米原利用者から首都圏-北陸の客を引いたらメインは名古屋・静岡県-北陸だろうな

>>378

首都圏−福井はエクスプレス予約を使えば安く行けますよ

こだまは新横浜−名古屋間は待機待ちが無ければ４０分は早く名古屋に着くんじゃないのか？

>>378
むしろ北越急行の方が

このスレを倒壊の中の人に見せたら失笑されますた

わざわざ見せなくても、テロ対策は世界一の鉄道なんだから、もう見てるよｗ

のぞみ「ポーニョポニョポニョ」

のぞみという名前のアイドルで思いつくのは…

大橋のぞみ
辻希美
川崎希(AKB48)

原油高騰で福岡〜関西圏・中京圏で利用者増えるかな？

>>380

605A 新横浜〜静岡 57分
593A 静岡〜名古屋 66分
計 123分

昼間のこだま
新横浜〜名古屋 146分or147分(静岡停車時間除く)


まあ40分とまで行かなくてもちょっと退避し過ぎな気も。

>>370
箱根へ行きたい人も少ないのか？

０系連日満席かと思いきや、空いてるんだな。

>>385
プリキュア５５５の主人公

Ｎ７００系のぞみと３００系のぞみ乗り比べてみたが、３００はトンネルの中で
すげえ揺れるんだな。たまに前後方向のガン！って衝撃もあってびびった。

１６号車に乗ってると、よく脱線しないものだと、妙なところで感心する

今日12：30発のぞみ２９号（５００系）の自由席乗ったんだが写真撮影で大混雑
それに比べて12：10発のぞみ２７号（Ｎ７００系）は誰も見向きもしていなかった
やっぱ一般人にも５００系は人気あるんだな

品川駅の照明の色温度が上がったような気がしたんだけど気のせい？
新幹線ホームとコンコースの

コピペ乙

>>394
蛍光灯を取り替えたんじゃないの？新品に。
>照明の色温度
照度の事？それとも昼光色と昼白色の事？

乗る分には500系は一般客にも嫌われている
残念だが

誰も聞いてないよおっさんｗ

今日のRS
1人オフィス変更成功

小田原のぞみは時代の流れ

Ｆ編成は早く廃車にするか、定期運用から外して欲しい
臨時だけの運用でいいよ

小田藁のホームに、のぞみの表示して留置しておいてくれれば桶

401退場へ

小田原のぞみに賛同

>>401
FはJの大部分の編成より乗り心地が悪いからな。Nを追加投入して、BをF運用に転用してほしい。
余剰になったFは修学旅行専用でいいなｗ

そもそものぞみ小田原の幕が無いだろw

Ｆ編成が定期運用から外れるのは時間の問題だろ。
もう少しの我慢!!

300系だけでも小田原のぞみ停車を提案する

16日ののぞみ268号の指定取りたいんだけど、車種わかる人いません?
多分300っぽいけど

>>396
394です
前はもっと暖色系の白（5000Kくらい）だったような気がするんだよね
それが妙にスッキリさわやかな寒色寄り（7000Kくらい）になって
涼しそうになっていた。夏だから？
気のせいかも知れないが
蛍光灯変えたばかりでそう見えただけかもしれないが、そもそも一気にごっそり変えるもの？

上りは［のぞみ｜東京］
下りは［のぞみ｜博多］
の幕にして300Fを留置しておけばいいだろ
そうなれば１日中のぞみがホームに停車している事になるので基地外も文句言えないだろうｗ

>>409
変えるものかもね。駅全体の蛍光灯交換なら下請会社に発注するだろうし、一遍に変えた方が管理が楽だろうね。駅によっては1日で全ての交換は無理だと思うけど、場所や日をずらしながらやるんじゃないかな。
ところで、待合室のTVはいつ地デジになるんだろうか？

小田原のぞみなんだから小田原止まりでいいだろ
正し東京方面のみ

100系と300系、このままいけば2011年頃に同時に引退するんかな？

>>404
　そのFが臨時の「博多のぞみ」に平気で入ったりするから要注意だ。
　N700系と同じ料金とは信じられないな。

>>413
　ほぼ同時期だろう。もしかして300系の方が早かったりして。

>>381
無駄使いが好きだね、日本は…
長野ー上越なんて工事しないで
北越急行線を新幹線にすればよかったのにね。

ところで、500系がこだまとして運転されているが
山陽新幹線区間から100系と300系を追放して、
N700、700、500の3種にしてスピードアップして
もらいたいね。

>>416
　2011年頃には、300系以下がほぼ淘汰されるから、西区間も
全列車が最高速度が285or300キロになると思う。

ほくほく線を転用したら、建設費が減るではないか！

北陸新幹線って、北越急行と交差す予定が変更になって、着工済みだったトンネル捨ててまで新規にトンネル掘ったんだっけ？

>トンネル捨ててまで新規にトンネル掘ったんだっけ？

それは加越トンネルの話でしょ？　ぜんぜん場所が違う！

>>420
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36.40.10.738&lon=136.51.15.690&la=1&fi=1&sc=3
ほんとだ場所違うなｗ

そういえばあちこちで300系の短編成化はありえないと書かれていますが、何故あり得ないんでしょうか？

>>422
・300系は2M1Tのユニット5組と博多寄り先頭車323型（T車）で構成されているため、単純に編成を短くしただけでは、M車の割合が低くなり、出力が不足する。
　改造をするにしても、結構大規模なものとなってしまい、費用がかかりすぎる。

・300系が東海道新幹線から引退するであろう2011年には、九州新幹線直通用の新車が投入され、その玉突きで現在のレールスター用8両編成などがこだまに回る可能性が高いため、わざわざ300系を短編成化させる必要はない

といったとこかな

本日も東海道・山陽新幹線は指定席満席ラッシュ!!

小田原のぞみなどの臨時列車が必要だった・・・。

>>412
こんな感じで小田原のぞみを増発すればいいんだよな。

東京駅発
30 のぞみ 博　多
33 のぞみ 小田原 ※停車駅：品川、新横浜
36 ひかり 新大阪 ※停車駅：品川、新横浜、豊橋、名古屋から各駅
40 のぞみ 新大阪

>>425
それってこだ…

のぞみがリニアに格上げされる2025年まで、ずっとこのスレはこんな感じで行くのかよ

いや、その前に
小田原厨逮捕という時代の必然が…

>>426
いいえ。
のぞみ料金を頂きますので、こだまではありません。

もう汚駄藁廃駅でいいよ

>>429
料金設定されてないぞｗ

今日12：30発のぞみ２９号（５００系）の自由席乗ったんだが写真撮影で大混雑
それに比べて12：10発のぞみ２７号（Ｎ７００系）は誰も見向きもしていなかった
やっぱ一般人にも５００系は人気あるんだな

ハイハイコピペコピペ

のぞみ50号
新倉敷手前で300km/hの表示が出た。

369Aを東京から何回か利用した事があるが、いつも普通車指定席が満席。グリーン車も△表示が多い。
何故？

>>434
　別に普通じゃないか?　姫路以東で出たなら可笑しいが。

>>435
　サイババみる限り、確かに369Aに集中して特に普通禁煙に×や△が多いな。
　団体枠でもあるんじゃないか?

新横浜上りホームのパタパタ？も今だに
のぞみ〜停車駅 品川
こだま〜停車駅 各駅停車
だもんな。

>>438
パタパタということはもしかして・・・
各駅停車だとまるで品川以外にも停車駅があるみたいだな・・・

>>438
新横浜は全てLEDだよ。
確かに新横浜ではのぞみ･ひかりは品川、こだまは各駅停車。小田原でもひかりは新横浜･品川、こだまは各駅停車。設定の仕方が決まってるのかな？放送は各駅停車というのに…。名古屋(新大阪ひかり)はどうだろうか？

>>440
LEDだったのか。どうも・・・

>>440
豊橋での放送については、下りこだま名古屋ゆきの場合は
　途中、三河安城に停車します
です。

>>437
700系だからという訳ではないが、静岡･浜松に12時台に着くから午後からの会議に重宝するんだよね。正直、団体は367Aか371Aに振り分けて欲しいよ。369Aは自由席も東京時点で埋まるからな。

>>442
情報どうもです。岐阜羽島･米原も気になってきた。

小田原厨房ってまだ粘着しているんだ
さすがにNEETは違うな
小田原厨の逮捕マダ〜

ID:YLr3qe3YO
NG制裁発動

小田原のぞみは時代の流れ
静岡のぞみは時代の要望
浜松・豊橋ひかり増は時代の潮流
新倉敷始発のぞみは時代の必然
三原ひかり増は時代の傾向

もうネタ切れか、面白くない奴は消えろカス

浜松・豊橋ひかり厨は時代の嘲笑

つーかさ、同一文章の反復は禁止されてるぜ、キモオダNEETｗｗｗｗｗｗｗ

ひかりレールスター廃止へ　２３年春以降、九州新幹線全線開業に合わせ

http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/080814/sty0808140136000-n1.htm

レールスター厨ざまぁｗ

名古屋からの客がふえてるなら、レールスターを…

倒壊の圧力かｗｗ

廃止と言っても九州直通への発展解消だからそれは関係ないでしょ

ひかり「レールスター」っていう付加的な名前じゃなくて、のぞみ・ひかり・こだまに加え吸収直通種別って感じだろ。
役割は大きく変わらない。

消すほどの物には見えません。流して下さい。

441 ：來可星：08/08/12 14:43 HOST:pon036-184.kcn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217076047/400
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217076047/402-403

削除理由・詳細・その他：

GL４． 投稿目的による削除対象
　煽り・妨害工作
GL６． 連続投稿・重複
　半年前あたりから小田原(静岡)にのぞみを停めろといった内容を何度も投稿している

レールスターの車両のことを言ってるだけのような？
まあベタ記事だし、ヲタの記者が書いてるわけでもないから、こんなもんだろ。

九州直通はのぞみ？

つばめ・ひかり・こだま

今のレールスターより九州直通は定員減るから席取りにくくなるな
新大阪〜博多のレールスターのスジ完全毎時２本化で対応はするだろうけど

国民生活は苦しいのに、新幹線を東京から鹿児島までつなげるなんてどうかしてる。
しかも、国民の税金で建設するなんてｗ

>>457
それこそ倒壊が文句つける。
倒壊は九州新幹線不要論者だから、自分が産み育てたと自負してるのぞみという
名前を使わせるとはとても思えない｡

>>458
それが無難かな。
もしくは、全部つばめとか。

ミトーカさんはさくらを名付けたいらしいけど。

でも、九州新幹線って、D-ATCといい、８００系といい、
東海の全面協力のもとで開業したのではないのか？

>>460
なら公共事業全廃すればいいとでも？

>>464
日本はやりすぎ。公共工事がＧＤＰ比８％の国なんてどこにもない。

「つばめスーパースター」とか。

>>465
公共工事マンセーになったのは、元を正せば明治期の「建主改従」が原因かと思う｡
あの頃に「改主建従」に舵を切ってたらこんな土建国家にはなってなかったと思う｡

>>466
それは酷すぎｗ
確かに日本の鉄道史上つばめ号はスーパースターだが

>>463
東海地区じゃ九州観光のＣＭしてるしな

>>469
名古屋・浜松から博多までの割引切符も設定されてるからな。
それに、九州新幹線が全線開通したら指令も東京に集約される(東京〜鹿児島中央間を一元管理)。

>>470
>指令も東京に集約される(東京〜鹿児島中央間を一元管理)。
大阪のサブ指令も改修されるのか？

されなきゃや〜よ

>>471
当然そうなる。ただ、大阪の第2指令に九州の指令員が配属されるかどうかは不明。

要は九州新幹線が16両に対応できないのが問題なんだな。
せめて熊本、鹿児島だけでもすればいいのに

ひかり廃止して実質値上げですか？
ひかりがなくなるとすれば
岡山〜博多にひかりがなくなるけど

E編成をこだまにして
速達化するのはよいことだな．

九州直通はひかりなのかな．
ひかりは元々九州の特急だったし

九州直通がひかりレールスターになる可能性はないのか？

単にレールスターを直通車両に置き換えて鹿児島まで走らせるだけだろ
料金がどうなるかは知らんが

ひかりレールスターを廃止ってのは、700-7000をひかりとして使うのを止めるだけだろ。
九州全通後は、直通車がレールスターのスジを九州延長で走るんだから、ひかりは廃止されない(名前を変更する可能性はあるが、結果ひかりの代替)し、値上げもないかと。

料金は現状のひかりのままだろ

>>474
現状のリレーつばめ･有明を見る限り、博多以南は最大8連で妥当だな。直通車8連、800系6連で輸送量が増えても賄える。
西は編成が8連･16連に今後統一されて100系を淘汰すれば、メンテナンスの負担が減るんじゃないか？(800系の博総停泊はあるかもしれないが)

リレつばと有明は確か最大で11両編成があったな、8両と6両で妥当かもしれん

広島以西のこだまは800系になって九州直通かな？

つばめ☆レールスターになって、新大阪〜博多：16両、博多以南：8連というオチでいいよ。

>>478
EとVは臨時のひかり運用には入るんじゃない？でも、その時のE編成はひかりレールスターと名乗らないが。

>>483
山陽区間は１６両は輸送力過剰だろ。８両、６両で良いんじゃないのか？

のぞみ500号

多客期対策で，８＋８は組めるようにしておいたほうが良いと思うのは俺だけか？
九州直通と博多止とで分割するとか。。
山陽もそんなにスジがスカスカというわけではないから，
臨時スジを使ってしまうと，東京直通のぞみが増発できないし。

>>487
現行のレールスターのスジのうち1本が直通で1本はそのまま博多止めになるだろうから
博多止めをを500系で置き換えたときみたいにN700の16連にすれば問題ないんじゃないか？

>>449
産経じゃなかったら、見出しは次のようになるだろうね。
「ひかりレールスター廃止へ　１１年春以降、九州新幹線全線開業に合わせ」

>>488
山陽九州直通が好調だったら博多止めのもう一本も熊本まで延長とかありそう。

熊本駅は当面8両対応のホームしか造らないけど
16両対応のスペースを確保しているらしいから、有効活用して欲しいとこだな。

東京駅で【のぞみ：熊本】か？

>>490
新しく熊本に出来る車両基地は大丈夫か？

>>432
昨日のぞみ40号に新大阪から乗ったが撮影者する人が結構いたぞ
しかも臨時の186号(700使用)に乗れるのに一本待って乗る親子連れが多数いました

古賀誠新幹線

マルチコピペにレスすんなよ

今週日曜の最終ひかり名古屋行が満席じゃん
珍しいね

今日12：30発のぞみ２９号（５００系）の自由席乗ったんだが写真撮影で大混雑
それに比べて12：10発のぞみ２７号（Ｎ７００系）は誰も見向きもしていなかった
やっぱ一般人にも５００系は人気あるんだな

糞田舎新山口にのぞみは不要

西は小都市にのぞみばかり止めて、レールスターの地位を上げたいんだろ

レールスターも姫路福山三原新山口徳山といった地方小都市に止まりますが

新下関もな

山陽区間に入ったら最速のぞみ以外は、名前はのぞりで良いだろ。

>>497
今日はB編成で代走だったのにな。

>>435 （契）の金額が11時を過ぎると安くなるから。
7-9時が一番高く、次が10時台。

旅行会社のフリープラン京都・大阪を見るとよくわかる

>>497
今日のぞみ(名古屋15:58分頃発→京都)で500系だった
700系だと思ってて500系が来るとかなりテンション上がるな
自由席は座席が7割埋まる程度
誰も来ないから何故か3列シート占領できたけどｗ

小田原折り返し設備の設置を

小田原折り返し設備の設定を提案する。
のぞみ毎時6本東京折り返し、さらに毎時3本小田原折り返し。
小田原-博多で新種別「レールホープ」の運行を提案する。
レールホープ停車駅
小田原・静岡・名古屋・京都・新大阪・新神戸・西明石(のぞみ待避)・姫路・岡山・新倉敷・広島・新下関・小倉・博多

ネタにしてもネーミングセンスだっせｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ID:CBI+PAW/O
謝罪を要求する。

尚、レールホープは、300系を改造したN300系とすると良い。
N300系のグリーン車は普通車指定席プラス1000〜2000円程度の
特別指定席とすれば人気が出るだろう。自由席は5両として、
全車禁煙とする。是非とも検討すべきではなかろうか。

尚、レールホープ実現の暁には湘南新宿ライン小田原始発の大増発が必要。
毎時3本小田原始発として、レールホープとの接続を考慮すると良い。
これにより、新宿・渋谷方面からの客ものぞみに集中させることなく、
小田原始発のレールホープという選択も可能となる。
横浜・大船・平塚などからの転移も見込まれます。

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼ 「レールホープ」の運行を提案する。
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

300系を改造して何年使用出来る事やら･･･。

ID:1RrZ29gM0
NG制裁発動せざるを得ない。

ついに治療不可能なところまで脳が萎縮してしまったか
あれ？最初からか

>>512
0系のことを考えれば、まだまだいけるぞ。

レールホープとか腹痛ぇｗｗｗｗ

北海道の牛肉偽装会社みたいだな。

まさに太公望だな。お見事。

レールホープが実現したら小田原・静岡にのぞみが不要となり、
さらに首都圏-関西の速達が毎時9本も可能。しかも、西明石まで
レールホープは逃げ切れるので実用的な列車です。
姫路・福山・徳山の一部のぞみを通過に変更して、
レールホープ停車するのもアリでしょう。

久々に面白いぞ小田原厨

B編成に乗ったが、背もたれが低くて座席も硬かった･･･
グリーン車はよさそうだけど、普通車はC編成のほうがいいね〜

>>510
＞新宿･渋谷からの客

品川始発でいいじゃんニートホープ
品川･新横浜･静岡･名古屋…

で

未だにいるんだなｗ小田原ｗ

のぞみからは500系は引退し、レールスターも発展的解消とはいえ消滅。
圧倒的に強い東海と、小粒ながら独自性を主張する九州に挟まれて
何か西日本という会社の存在感が、新幹線からどんどん薄まっていくような気がする。
500系が最初で最後の独自形式として「こだま」として動態保存されるのが
唯一残った西日本という会社の存在感のような・・
北陸も東日本E5系と共通のW5系とかになりそうな気もするし・・

レールホープｗｗｗｗｗ

深夜に息が出来なくなるかと思った

新幹線全通でQが上場して完全に民営化したら赤いつばめが東海道に乗り入れしそうだ

小田原厨って普段から、よく頭良いねって言われるだろ？

いや〜なんか想像つくからさ


君の周りは大変なんだよｗｗｗ

レールホープ実現の場合の時刻想定

新大阪駅　上り(定期)
13:00 のぞみ 東京 (京都・名古屋・新横浜・品川)
13:03 レールホープ 小田原 (京都・名古屋・静岡)
13:13 ひかり 東京 (京都・米原・岐阜羽島・名古屋・豊橋・新横浜・品川)
13:17 のぞみ 東京 (京都・名古屋・新横浜・品川)
13:20 レールホープ 品川 (京都・名古屋・静岡・小田原・新横浜)
13:37 のぞみ 東京 (京都・名古屋・新横浜・品川)
13:40 レールホープ 小田原 (京都・名古屋・静岡)
13:50 こだま 東京 (各駅)

ついに帰ってこられない領域に突入か

小田厨も哀れな奴だよな

だめだ・・・どうしても「ミートホープ」が思い浮かんでしまいます・・・

いいえ、１箱に分けて買える例のタバコを想像してしまいます。

レールホープ

レールホープwwwww
朝から腹よじれすぎwwwww

小田藁厨の人気に嫉妬

レールホープ号 小田原発 熱海行の運行を支持します。

ただし、平均乗車率が20％を切ったら、小田原駅もろともあぼーんで。

レールホープ
略して「レープ」で…

ニートホープ君頑張れｗ
１年中お盆休みの厨房は気楽でいいなｗ


300は短編成化無理なら、酉は300Fを早期廃車にして倒壊から短編成化した700Cを貰えば、500V＆700E＆700Cでこだまのやり繰りが出来る様になると思うが。それとも700Bを短編成化するのか？
山陽こだまが速くなればダイヤの編成がしやすくなるだろうに。

東海道新幹線の車窓ビデオってないのかな。
東京−新大阪間の車窓を右左５時間分連続でとったやつ。
高速道路はＤＶＤにした人がいるみたいだけど、
自分で撮るしかないのか。

新横浜ｰ名古屋間のこだまは同区間ののぞみより2000円安くないと割りに合わないな

>>536
西は700Bも数編成は８両編成化になるような事を臭わせてなかったかな。
のぞみに使えなくなるＢ編成は西にとって余剰編成数だよね。

すごいぞッ、レールホープ！！
要するに賞味期限切れの300系初期型を使用するんですね

すげー
N300系でレールホープ運行に賛同

700-7000は九州の坂を登れないから
ひかりから引退するのは予想どうりだな

博多までは走れるのにな

>>543
ひかりと直通が走ると、輸送力過剰だろ

レールホープはN300系なのか。N300系って正式には300系3800番台になるんだよな？

偽装列車「レールホープ」
広島と方向幕に書いてあるが小田原止まりの偽装列車

507の人気に嫉妬

東海が日車の株50.1%取得のため公開買い付けするって。
N700の主力工場だからとりこんじゃえって感じか？

レールホープ腹痛てｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今日12：30発のぞみ２９号（５００系）の自由席乗ったんだが写真撮影で大混雑
それに比べて12：10発のぞみ２７号（Ｎ７００系）は誰も見向きもしていなかった
やっぱ一般人にも５００系は人気あるんだな

今日12：30発のぞみ２９号（３００系）の自由席乗ったんだが写真撮影で大混雑
それに比べて12：10発のぞみ２７号（１００系）は誰も見向きもしていなかった
やっぱ一般人にも０系は人気あるんだな

ｗｗｗｗｱﾎｽ

ひかり　３９３号＜全席禁煙＞ 06:00 09:21
のぞみ　９９号＜全席禁煙＞ 06:11 09:06
のぞみ　１号＜全席禁煙＞ 06:18 09:12
新横浜から岡山に行くんだが、この上記の３本のうち自由席で座って行きたいんだけど、どれが良いと思う？

>>553
のぞみの通過待ちにこだわらないのなら393A。
理由：始発、のぞみより自由席が多い。

>>554
そうか。では３９３号にするよ。どうも。

>>555
乗り遅れないように気をつけて。

>>556
ありがとうｗ

ＪＲ東海、日本車両を買収　リニア総合体制整える

東海旅客鉄道（ＪＲ東海）は15日、鉄道車両メーカー最大手の日本車両製造
を買収すると発表した。ＴＯＢ（株式公開買い付け）を実施し、日本車両を
連結子会社化する。ＪＲ東海は2025年の開業を目指し首都圏―中部圏を結ぶ
中央リニア新幹線の建設を計画中。車両メーカーを傘下に取り込み、リニア
車両の開発から保守まで総合的に対応できる体制を整える。
ＪＲ東海は8月18日から10月7日までＴＯＢを実施し、日本車両の持ち株比率
を現在の1.8％から50.1％まで引き上げる計画。買い付け価格は一株当たり
370円で、新たに取得する額は最大262億円となる。日本車両は15日、ＴＯＢ
への賛同を表明した。
日本車両はＴＯＢ成立後も、東京、名古屋両証券取引所への株式上場を維持
する方針。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080815AT1C1500C15082008.html

流石東海だぜ

>>558
新幹線の酉車や束車で日車製は無くなるのか？

りゅうせきとうかいだぜ

>>560
そうなるだろうな。
まあ束は東急車両が大好きだし、酉は近車大好きだから構わなそうだけど。

無くなるどころか増える

九州用N700も日本車両？

九州は目立とべったり。

九州用は日立製作所

各社のお抱え？工場

束：東急
倒壊：日車
酉：近車
急：日立

でおＫ？

あれ？川重は・・・？

http://www.asahi.com/business/update/0815/NGY200808150004.html?ref=rss
↑を見ると継続できる契約らしいけど…

>>567
北海道は近年の新車は川重ばかり。

小田原のぞみは時代の流れ

>>567
川重は束の二番手

ネタ切れの小田原厨に価値はない

静岡のぞみは時代の要望

浜松・豊橋ひかり増は時代の潮流

新倉敷始発のぞみは時代の必然

>>567
>>571
川重は特定のヒモが無いから最大手を保ててるのかもな
日立とか逆に、民鉄は旧財閥（同族銀行）のヒモだらけ
でもって阪急、東武、西武と保有両数が多いのに新製両数が少ない

レールホープで俺らを笑わせてくれたんだ

早く新ネタ考えろよ
小田藁厨

ヒント:一発屋

>>562
地産地消でええねん
>>567
近鉄：近車
東急：東急
束：新津

8/31夜の東京行700系ひかり
グリーフだけ△の件について

>>553->>557のスムーズなやりとりに感動

外出だったらスマソ
ttp://mainichi.jp/select/wadai/graph/sinkansen080804/index.html

>>562
酉は近車では新幹線は中間車しか作って無いぞ。
近車に新幹線先頭車を作る技術は無い。

グーグルストリートビューで５００系ハケーン
しかし、ストリートビューの写真だけ取り出す方法がわからんので、
スクリーンショットでスマソ。
http://imepita.jp/20080816/527670

確か九州直通の量産先行車は近車といってたが、川重なのか？
近車の方が仕様変更があっても柔軟に対応すると思っていた。

>>584
貴重だ！　さんくすこ！
場所は何区のどこら辺？

レールホープに賛同だ。
のぞみ増発より有効だ

ミートホープ秋田

>586

ttp://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=34.986032,135.770481&spn=0.003226,0.006722&z=18&layer=c&cbll=34.98532,135.770083&panoid=swd6jOOQXRIc5g9sB9-I9w&cbp=1,0,,0,5

>>524
阪神大震災以降から東海との連携が強くなったと言われてることから､裏を返したら
震災がなかったら東海と西は対立関係のままだったかと。

500系もそうした対立していた時期の産物かも知れない｡開発が始まった時期の西の
境遇を考えたら｡

500系は貴重な存在だな

今日の上りは激混みだな。
岡山から指定席満席ののぞみのグリーンに乗車中だが、隣のデブが汗臭くて死にそう。。。

グリーン捨ててデッキで過ごすべきか車掌に言うべきか…もしかしたら予備の席に案内されないかと期待。

ピザと実況ねらーの合席か。
毎度御馴染みの取り合わせだな。

>>592
ﾋﾟｻﾞって酸っぱいﾆｵｲするからな〜
てか我慢できんのならﾃﾞｯｷに逃げろ。

ダメ元で言って見るべし。

すいません、あなた酸っぱい臭いがして不快なんですけど

でもお前の顔ってブサ面だよね

只今、東京へ向かってのぞみ乗車中です。
切符を見せた車掌さんが良い人で
うちの息子＠五歳に、はんこを押させて
くれました。
ありがとう車掌さん。

前にも、メタボな親父がＧに座り、靴脱いだ瞬間車内に異臭が漂い騒ぎになったことある。
加齢臭と汗と水虫の臭いが混ざると毒ガスに匹敵する。
体臭がヤバイ奴は大腸に悪玉菌が繁殖して腸内のカスの腐敗臭が
血管通して全身の汗腺から滲み出る。本人の嗅覚は麻痺してるだけに始末が悪い。

車掌など巻き込み複数の人で指摘すればいい。

来週岡山から博多までひかりレールスターのるんですが
車内で駅弁買えますかね？

>>597
ピザ乙ｗ

Uターンのピークに予備の席はないだろ。

>>589
586っす。ありがとん！

　昨日、19A(名古屋→岡山・Z11編成)でG車(8号車)に乗ったが、山陽区間で
騒音がかなり激しくなり、窓枠ユニットからミシミシ音を立てていたが、も
う劣化しているのかね?

>>604
それは他の編成と比べての話？

ミシミシ音なんて昔からどの車両でも当然の如くあった。

>>605
　他の編成に比べて。帰りにZ12編成でも同じような位置に座ったが、静かで
ミシミシもしてなかった。

臨時列車
アニサマのぞみ91号・92号を提案します。

8/30 アニサマのぞみ92号
博多・小倉・徳山・広島・新倉敷・岡山・姫路・西明石(定期のぞみ待避)・
新神戸・新大阪・京都・名古屋・小田原・新横浜・品川・東京
*東京駅で臨時快速アニサマ92号に接続
(停車駅:秋葉原・上野・さいたま新都心)

9/1 アニサマのぞみ91号
上記の逆バージョン

レールホープよりつまらん

つまんねええええええええええええ、ミートホープの方が余程いいわ

もうこうなったら、のぞみを全てレールホープ化するのはどうだ。
毎時8本レールホープ。地下鉄感覚で7分30秒毎に発車。東名阪2:36で結ぶ。
東名阪の停車駅は下記で統一
東京・品川・新横浜・小田原・静岡・名古屋・京都・新大阪
尚、ひかり号は毎時1本に削減し、小田原・静岡通過。
ひかりは新横浜から三島・浜松・豊橋・名古屋からの各駅です。

おもんないな。

はやく小田原厨でていけ二度とくるな。

妄想は他所でやってくれ

582でつが、ひとまずデッキに退避しました。
そして自らにコロンを振りかけ、バリアを作成し元の席に戻りました。
しかし、酸っぱい臭い+αの悪臭は殺人的だよな。

新倉敷始発は岡山を変える

東広島何とかならんか？
三原始発を引っ張って来て福山で6:00広島発のぞみに接続
新倉敷でのぞみ退避。
これって無理？

それから地元負担で東広島に亘り線設置
でおK？

西条から在来線で広島までいけ

福山・新山口ってひかりで十分な地方都市

>>618
そうも言ってられないのが山陽新幹線が苦しいところ。

小田原厨は女じゃないかな
論理的な思考ができてなく(女は論理的に考える場合極端に視野が狭くなる)、ブランドに異様にこだわるところが女としか思えん
男なら、それぞれの都市が日本においてどのような役割にあるかということが理解できるからな

それは女性に対して失礼だと思うんだ

小田原のぞみは時代の流れ
時代の流れに乗ろう!!

ミートホープ小田原厨

小田原厨逮捕は時代の流れ
時代の流れに乗ろう！

本日のNG推奨ID:mL2NGGzB0

>>621
同意。

まあ、男だろうが女だろうが、小田原厨が基地外であることに変わりはない。

今日が本格的なＵターンのピークだが５月６日のように
突発的な臨時列車(ひかり５２８号・博多発新大阪行き)
が運行されたら書き込み宜しく。

>>583
近車でも先頭車造ってるぞ。最近ではN8編成。

東海の車両でもJ13とJ54は近車製。

300系製造した日立は今も作っているだろうか？

今日の９１７２はＷ？ですか？

>>629
昨年度の落成分ではZ2・4・6・8・10・14・16、N4が日立製。

>>630
500系と書いてある

博多混みすぎｗ
自由席に殺到し過ぎて入場制限とはｗ

そこまでして帰省したいのか、帰省しなければならんのか…

>>631
サンクス

ニュース見たが博多駅ホームはイベントの行列みたいで最後尾プラカードを持った駅員いたなぁ。

>>633
　博多で座れないと５時間も立つことになるから皆必死。
　

１１時半頃の博多
http://imepita.jp/20080817/478950

>>636
　これじゃ列車に入るまでに２時間くらいかかりそうだし、指定席を持った
乗客も余裕を持って構内に入らないと乗り遅れそうだ。

今日ぐらいは山陽こだまも立ち席出ているの？

山陽こだまも立ち客いたよん
４両では流石に座りきれなかったな

帰省客がふえたというより、交通手段を車から鉄道に変えたということじゃないの？

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20080817/20080817-00000014-jnn-soci.html
動画では空席があるようにみえる。

博多駅自由席利用者の入場制限実施中
ホーム自由席よりは今にもこぼれんばかりの人・人・人

駅員さん曰く入場には一時間位見てもらってほしいとのこと
こんな行列初めて見た(￣□￣;)!!

博多のぞみ増発

今こそ臨時のぞみを！
全車自由席
博多始発、品川行きふるさとのぞみ
小倉、新山口、広島、岡山、新神戸、新大阪、京都、名古屋、小田原、新横浜

ガソリン高で新幹線に流れただけ

毎回博多つかってるが、ここまで混むのは・・
並んだ時間が悪かったかな？

>>640､>>645
そうだけど、ここまで新幹線に流れるとはJR側も予測してないかも…。

昨日、雨でぐだぐだになった分もあるんかねぇ。

昨日の悪天候で、１日ズレていると思われ。

>>642､>>646
博多発ののぞみが博多・小倉・新山口からの指定席誘導を立て続けに行ってるから、最終までこんな調子で続くだろうな。

とりあえず、今度の正月は、すさまじい数の博多のぞみが増発されるんだろうな・・

>>639
おまけに２・２シートだし。
あと広島までの客をこだまに誘導しているのもあるな。

さすがに新大阪→東京方面こだまは始発ではここまでは無いだろうが。

>>651
毎時3本体制になるだろうね(東京発10･13･30)。
流石に広島のぞみの博多延長・新大阪のぞみの岡山延長は無いと思うが…。

>>651
　その可能性ある。確かに最近、東京(品川)〜博多まで通して乗る奴が増えてきた気がする。
　ただ、博多のぞみが増発されると、車両が不足するから300系が1全検延命したりするなど、
300系が博多のぞみに多く出没する懸念もある。

航空券とれないなら福岡まで出かけるのやめればいいのに。
みんな葬式や仕事ってわけじゃないんだろ？

博多のぞみ毎時3本体制か……なんかオラすっげぇワクワクするぞ！

毎時3本体制は、臨時も含めて終日という意味でつ。
ただ、今回の利用者大幅増の状況だと、何が起きてもおかしくない。

Ｎ７００の増備が進み、利用も好調なら、定期で博多のぞみ三本もありうる

新横浜は今日もサザン＋横アリイベントで人が多いのでお気をつけて

こういう日って指定席やGにも流れてくるわけ？

>>660
その可能性も否定できない

>>661
指定取ってる人からするとたまらんなｗ

こんな混雑する時に、B席に荷物を置いてA席･C席を利用する2人組は無神経極まりない。

>>660
指定席の客室内へ誘導する事はあるが、グリーンへは客室・デッキ共無い。

>>660
　昨日86Aのグリーン車に乗ったが、グリーンのデッキ(トイレの前)に居座る
奴がいて迷惑極まりなかった。蹴っ飛ばしたくなった。乗車時からグリーン
の列に並んでいて計画的だった。普通車では、指定席のデッキ・客室内とも
立ち客で一杯。自由席は恐ろしいことになっていた。

>>660
実際、指定通路・デッキに誘導中。
博多では11〜16号車に誘導。駅によってわけてるんかねぇ。

>>663
　あと無賃無料で乗っている乳幼児が座席を占有しているケースも。

>>665
今日は駅によって分ける余裕は無いだろうね。とりあえず、乗れるだけ乗せようという考えだろうね。

あまりに人が大杉で家畜運搬列車みたいだ

G車で立っていると金取られるかな？

N700系の喫煙ルームを避難所にしていた愛煙家もいただろうな。

>>669
G車はデッキも含めて立っているだけでも料金が発生するよ。

デッキで空中浮遊していればどうですか

山陽、九州 直通はひかりになるんじゃないかな？
九州だけのやつはつばめかな．

700Eはこだまとなって500Vと山陽こだまを高速化してくれるんじゃないかな．

>>671
キミが実践して確かめてみるといいよ

>>670
そのうち首都圏の中電グリーン車みたいに
「快適に立つために」グリーン券購入する奴が出てくるかもな

昨日のサザン後混雑は凄かったね
グリーン車前も乗車待ちの人だらけ、乗車始めたら大量にグリーン車通過
普通車は帰省客で一杯だから仕方なかったんだろうけど

>>670
　規則上はそうだが、実際にG車のデッキに居座っていても料金
は取られないと思うが。(特に繁忙期など)

>>676
デッキに居座っている客には車掌が声をかけて
デッキに居ても料金が発生するという事を伝えるので
乗客側が同意すれば料金を徴収するよ。

そもそもG車のデッキは普通車に隣接している部分には無いから
G券を持っていない客がG車のデッキに居る事は考えにくいわけで。

300系廃車してる場合じゃないんじゃね？

申し訳ない。
東海道新幹線の混雑を実況するスレはここですか？
別に専用のがあれば、教えてもらえますか？
混雑ひどすぎ！

きょうは、増発の余地はなかったのか？

300Fでいいから博多のぞみ設定してくれりゃ良かったのに
臨時の臨時で…

この10年くらい帰省時期に博多駅を使ってるが、いくら混雑してるといっても、
入場制限というのは初の体験だった。
在来線コンコースに乗換改札からの行列が伸びてるのをみたときには心底驚いた。

JR西日本「あの博多駅が………」

東京〜博多スジは定期３、臨時２、計５本必要ということか

どんな場合でも予備席はある
だって８ｒｙ

前日の天候不良・原油高・日程（１７日が日曜）が全て重なったような感じだな。
まさか普段ガラ空きのこだままで立席出るとは思わなかったし。

>>672
今更何言ってんの？
ﾑｼｮ帰り？

入場制限って、戦後の上野駅状態だな

雨で遅延の首都圏よりはマシだ

>>686
>まさか普段ガラ空きのこだままで立席出るとは思わなかったし。

それは普段の休日から考えても甘い。
６月、出張明けの休日に静岡県内の中小私鉄を乗り鉄しながら帰ろうと
したときのこと。EX-ICだし、基本指定で行くかと思ったが、大部分の
列車が取れなかった。指定の席数が少な過ぎなんだけどね。
結局自由席でIC使ったけど、どうにかC席、B席は回避って感じだった。
6月の日曜でこれだもん。

300系に乗ってると、たまにぶうぅぅ〜んって音がどこからか聞こえてくるけど、なんかいいな。

>>677
だな。国鉄時代の新幹線＋湘南・横須賀の便宜的扱いだと、混雑時に普通車
に隣接したデッキまでは目をつぶろうというのが有った。よく確認の上で
立たせてもらったんでw
今の新幹線、うまいこと普通車とG車のデッキまでも分離したからな。

まさかこういうことを想定して500系８両編成は指定席１両だけ２＆２にしたわけでもないだろうけど
結果として成功しそうね

>>690
それ東海道のこだまの事じゃない？山陽区間のこだまは普段はがら空き
だと思われ。

建設的提案
・小田原駅に折り返し設備を新設
・300系の改装
これだけで博多スジを増やすことは可能。
新横浜以東は過密なので、小田原折り返しを提案す!!

ネタが無い小田原厨に価値は無いよ

最終の続行運転くらいなら出来そうと思うのだが。

さらなる提案
繁忙期はレールスターを300系に変更。
700系8両から300系16両へ。
これで博多駅もラクラク

さらに、あわよくば新大阪から東京まで延長運転しても良い。

さらに提案
繁忙期は在来線もご利用下さいませ。
博多発臨時寝台特急「あさかぜ」の検討
サンライズゆめ運転日の大幅拡大(広島-東京)の検討
ムーンライト山陽復活(新大阪-下関)の検討

いずれも現状の富士ぶさに比べると現実的。
富士ぶさほど悲しいダイヤは無い。

緊急提言
豊橋・小田原両停車ひかりの実現を。
N700ではなく、700系でも可能ではなかろうか。
さらに、新大阪-岡山でこだまを原則廃止し、
新大阪ひかりを岡山延長させるというのが最高。

Uターン東京駅着いてホーム降りた時の体感
寒すぎｗｗｗ

レールホープを超えるネタが無い小田原厨は糞

>>695
小田原発着の大阪方面列車なんて、今日みたいな日以外はガラガラだ。
そのために金かけて折り返し設備をと？
さすが本物の基地外さんはすごいことを言う。

結局、全員運びきることができたのかな？

まだだ　まだ終わらんよ

大胆提案
東海・新宿ラインの設定!!
小田急新宿からミニ新幹線方式で小田原から新幹線という大胆提案。
小田急とJR東海、日本車輌などが新車両を開発すべきである。
大がかりな工事が必要となるが、需要は大きい。

東海・新宿ライン　ダイヤ例
10:00 新宿駅発
10:32 町田駅発
10:35 相模大野駅発
10:49 本厚木駅発
11:13 小田原駅着
11:18 小田原駅発
11:27 熱海駅発
11:56 静岡駅発
12:20 浜松駅発
12:55 名古屋駅発
13:33 京都駅発
13:47 新大阪駅着

>>698
釣れるか？スジに乗り切れないぞ

昨日（8/17）、東海道新幹線の爆破予告が書きこまれたみたいだが、
http://yokoku.in/detail?num=2809
運行には影響なかったかい？

東海・新宿ラインはデータイムのみ運転とし、2時間毎の運転がベスト。
2時間毎の現状の新大阪ひかりと合わせて毎時1本優等体勢の構築を。
早朝・深夜にはのぞみ停車も必要。早朝ひかりの深夜版でも良い。

>>705
基地外に磨きがかかってますね。

>>709
基地は関係ありません。
あくまで小田急客の取り込みが狙いです。
東京-小田原在来線6両＋小田急新宿-小田原6両が連結するのも良いでしょう。
停車駅
東京・横浜・大船・藤沢・茅ヶ崎・平塚・小田原

>>1を読めば明白だがこのスレ小田原ネタ禁止だからとっとと710はでていけ

レールホープ号が一番いいよ

>>703
今日みたいな日とは、コミックマーケット開催日ということ？？

ID:rlroNsNYO
スレ追放強要を撤回しなければ、NG制裁を検討せざるを得ない。

1日当たりの最高輸送人員記録になってたりして・・・

そうだ。
小田原静態保存300系に、ニートホープ号という愛称をつけたらいいのでは？
自分が名づけた列車が一日中小田原に止まっていたら、
小田原厨さんも涙を流してよろこぶだろう。

>>714
NG以前にお前みたいな荒らしが他人のレス読むのか？
だったら読んで欲しくないが。

汚堕藁厨がファンド組んで出資者募り汚堕藁駅に折り返し設備と汚堕窮連絡線とミニ新幹線車両作ればいい。
汚堕藁厨の脳内通りなら、湘南３００万人の総意なんだから一人50万円と土地を無償提供を断る奴はいないはずだ。
東海に負担を求めるな。
ミニ新幹線であっても１６両1378席、座席配置は現行と同じままで。
しかも３人掛けも回転リクライニングでそれで汚堕窮線走れる車両の設計プランも提示してくれ。
極端に居住性が低下すると叩かれるから注意してくれ。

>>714
スレの禁止事項を無視して荒らしたら、スレから出て行けを言われても仕方が無い。
自分で「小田原ニートホープ号スレ」でも作ってそっちで勝手にやってればいいのに。

禁止事項を繰り返し破った場合にアクセス禁止等の処分はないのか？

　　　　　　　　N /i/´ ﾞ￣￣｀`ヾ)＿　　　　　　∧　　/
　　　　　　　 Nヾ　ﾞ　　　　　　　　ﾞヽ　　　|＼/　∨l/
　　　　　　　Nﾞ､　　　　　　　　　　　 ﾞi　_|｀
　　　　　　 Nﾞゞ　　　　　　　　　　　　.! ヽ　緊急提言
豊橋・小田原両停車ひかりの実現を。 　　
　　　　　　 ゞミﾐ､　　ノ,彡ｲﾊヾ、　　i　Z　　
　　　　　　 ー-r-==､'リノ_ﾉ_,.ヾミ,.ｨ,ﾆi　ヽ　
.　　　　　　　　{i　｀ﾞ';l={ﾞ´石ゞ}='´ﾞ'r_/　〈　　　
.　　　　　　　　｀ iー'/　ヾ､__,.ﾉ　 /i´　　/　　　
　　　　　　　　　　!　 ﾞﾆ-=､　 u / ,ト,　∠_
　　　　　　　　 　 ヽ、i'､_丿　／／/ ヽ　/_　
　　　　　　　　＿,.ｨﾍヽ二 ｨ'_／　/　　ﾞi＼|／Wlﾍ
　　-‐ '''" '￣／　i　ヽ_.／´ 　 ./　 　 .|　｀＼　　 ∨＼
　　　　　　／　　/ィ´￣ﾞi　　　/　　　ir＝､　 l'i"ヽ､
　　　　 ∠__,,..-ｲ　i　　 /＼_,ｲ,=-、　i ､,.ゞ､ | ﾞ'"ヽ ＼
! 　 　 .i-'´　　,i | ./｀ﾞ'i'　　 /i_.!._,..ヽ＜!　　ﾞi､ﾞi.　 =ﾞ!　 ＼
!　　　 |　　　.,iﾞ::|/　　.|　 ,/::/-i　　 ﾞi　ﾞi　三ﾞi ﾞi　　 | /⌒
i/　　 .|　　　,iﾞ:::i'　 　 | ,/ ::/= .|三.　ﾞi/.|　　 .| .|　　.ij:.　
.l〉　　 |　　 ,iﾞ :::|　　　.!' ::::iﾞ'i　　ﾄ.　　ﾞi　|　_,.. V　＝,!　
　!　　 |　　,iﾞ ::::|　　 / ::::::|　l=　ヾ!.._　ヽ｣　"´;i　　:.:i　./
. |　　 .|　 .,i ::::::|　 ,/::::::::::|　 ヾ:.:.　ヾ::"　ﾞ　　　　　/／
│　　 |　 ,i::::::::| ,/ .::::::::: |　　　ﾞi.:.:.:.:.:､:.:.:.:.:.:.:.:.:.:／,ｨ'"´
.| 　 　 |　 i::::::::,ｲ::::::::::::::::|　　　/ﾄ､;:;:;:;:;:;:;:;:;:;::,ノi|Y

こんなに変わる…３年後の大阪駅、全体像が判明
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080816-00000901-san-soci&kz=soci

結局１７日は突発的な臨時列車は運転なしでいいかな？

納得いかないこと
http://blog.m.livedoor.jp/azusa19811115/c.cgi?id=51342108

利益主義のＪＲ
http://blog.m.livedoor.jp/parsifal4477/c.cgi?id=51379480

>>724
何という池沼ｗ

新幹線増発対応列車
レールホープ(品川-博多)
車両の詳細を提案します。

N300系(300系を大胆リニューアル)
1〜5号車　自由席(禁煙2-3シート)
6-7号車　指定席(禁煙2-3シート)
8号車　売店・ミニロビー/半室DXグリーン車(禁煙1-2シート)
9号車　グリーン車(禁煙2-2シート)
10号車　グリーン車(喫煙2-2シート)
11〜14号車　指定席(禁煙2-3シート)
15号車　指定席(喫煙2-3シート)
16号車　グリーン車(喫煙2-2シート)

停車駅(品川→博多)
品川・小田原・名古屋・京都・新大阪・新神戸・西明石(のぞみ待避)・姫路・岡山・新倉敷・
広島・徳山・新山口・新下関(のぞみ待避)・小倉・博多

大胆提案！

小田原ニートホープ号


廃車300系の内装だけ大胆リニューアルして、
小田原の上下各停車線に置く。

1〜5号車　自由席(禁煙2-3シート)
6-7号車　指定席(禁煙2-3シート)
8号車　売店・ミニロビー/半室DXグリーン車(禁煙1-2シート)
9号車　グリーン車(禁煙2-2シート)
10号車　グリーン車(喫煙2-2シート)
11〜14号車　指定席(禁煙2-3シート)
15号車　指定席(喫煙2-3シート)
16号車　グリーン車(喫煙2-2シート)


運転区間：
のぞみ・ひかり・こだま：現行通り。
小田原ニートホープ号：走行はせず小田原に置きっぱなし。

停車駅：
のぞみ・ひかり・こだま：小田原通過、その他は現行通り。
小田原ニートホープ号：小田原のみ。

小田原ニートホープ号は時代の流れ。

法人カードのEX-IC、早くサービス提供始めて欲しい。
来年夏は遅すぎでしょう。
リピーターも多いカードのはずなのに・・・。

早速ですが、EX-IC値下げを提案します。
もしくは、都内や大阪市内でEX-ICの方が損をしない設定を。

例
大阪-新大阪　\170
東京-神田　\130

たったこれだけで回数券と比べると約100円の損!!

提案価格
大阪-品川 \12750
大阪-東京 \12800

訂正
新・大阪です。

格安プラン
新大阪-小田原 \10000
どう

ニートホープの小田原静態保存に賛成です
決起しよう

天才的提案があります。
博多-東京　終日毎時3本体制
実現のキーワードはフリーゲージ

現状のまま博多まで毎時3本は過剰である。
そこで、下記のように提案する。

N700、16両のぞみ　毎時1本　基本停車駅＋新山口
N700、10両＋フリーゲージ出雲市行6両のぞみ　毎時1本　基本停車駅＋福山・静岡
700、10両＋フリーゲージ松山行6両のぞみ　毎時1本　基本停車駅＋姫路・小田原

きのうって、博多発の臨時って、そもそもあまり設定されてなかったね。

>>719
荒らしの相手をしているあなたも禁止事項違反です。小田原厨と同罪です。
>>1の禁止事項(10)をよく読め

> ※禁止事項
> (1)停車駅議論
> (2)同一文章の反復
> (3)小田原ネタ
> (4)荒らし・煽り・釣り
> (5)スレッドの趣旨から極端に逸脱する内容
> (6)直接的及び間接的な誹謗中傷
> (7)虚偽の内容
> (8)卑猥な内容
> (9)巨大なAAなど
> (10)上記(1)〜(9)に該当するレスへの返信

自分で天才って言うかね普通

>>735
時刻表見たけど、確かに臨時直通のぞみの岡山始発設定が意外とあったね。
車両運用と乗務員運用が限界だったのかな？あとは、博総の整備負担も？

>>738
岡山始発定期のぞみが早朝を除き廃止(広島延長)されたから
岡山での着席を保証するためだろう

ちなみに3月までは広島行きの臨時が多かった(広島発着定期のぞみが少なかったため)

ところでT4、T5はなんで最高時速270km/hなの?285km/h出せないのか?

>>739
昨日の博多・広島のぞみは始発から指定席誘導してたからね。岡山からの利用客は大変だったよな（岡山ひかりも選択肢にあったとは思うが）。

>>740
検測車スレの人達は詳しいから、そっちで聞いてみたらどうかな？

NGワード・あぼ〜ん奨励リスト (20080818改定)
　時‏代‏の‏流‏れ、時‏代‏の‏要‏望、時‏代‏の‏必‏然、時‏代‏の‏趨‏勢、正‏当‏ス‏レ、中‏間‏駅
　小‏田‏原‏の‏ぞ‏み、静‏岡‏の‏ぞ‏み、浜‏松‏の‏ぞ‏み、豊‏橋‏の‏ぞ‏み、新‏倉‏敷‏の‏ぞ‏み、三‏原‏の‏ぞ‏み
　300‏万‏人‏の‏要‏望、全‏国‏民‏の‏望‏み、新‏湘‏南、通‏過‏税、こ‏の‏ス‏レ‏終‏了、東‏海‏道‏四‏天‏王
　山‏陽‏四‏天‏王、新‏倉‏敷‏始‏発、三‏原‏始‏発、ハ‏イ‏パ‏ー‏の‏ぞ‏み、ス‏ー‏パ‏ー‏の‏ぞ‏み、通‏過‏厨
　新‏横‏浜‏通‏過、西‏宮‏新‏駅、備‏前‏新‏駅、倉‏見‏新‏駅、き‏ぼ‏う、新‏駅‏候‏補、レ‏ー‏ル‏ホ‏ー‏プ
　ニ‏ー‏ト‏ホ‏ー‏プ、小‏田‏原‏折‏り‏返‏し、東‏海‏・‏新‏宿‏ラ‏イ‏ン

旧版>>20

山陽新幹線にもぷらっとこだまみたいな格安設定ってあるの？

>>743
元100系グリーン車用のシートを特別料金なしで
提供いたしております

　　し尺酉目木

夕方の東京発のぞみ、もっとN700系が欲しいな。
8月・9月には新規投入されないんだ…がっかり…・。

>>743

ＪＲ西日本は割引に興味がなさそうだ。

一昨年登場した山陽新幹線2枚切符。片道11500円で登場して今、12800円
お陰で航空側が張り切る始末…。

名古屋〜博多の早特が片道12500円と料金が逆転。酷過ぎる…

名古屋〜博多が阪神〜博多より安くなったので
空路から新幹線シフトが起こっている。

福知山線脱線事故の償いで地元の伊丹空港を廃止させないように
しているとしか思えない、阪神〜博多の割引率の低さ。

酉は九州冷遇中

>>746
名古屋〜博多の切符で新大阪(新神戸)〜博多乗ったらいいじゃん
券面の区間より短い区間に乗車するのは合法

名古屋市内発のきっぷを大阪でどうやって入手するか？

>>724

　な　ん　と　い　う　モ　ン　ス　タ　ー　w

今日の150AがC1だった。
久しぶりに見たなあ、C1。

東海道か山陽の支線として、新大阪−ＪＲ難波−関空にミニ新幹線は無理なのか？
それも日根野までは新線建設、日根野−関空間は既存の置き換えで。
関空駅が16両編成が入るならばの話だが…

みどりの窓口なら全国、どの切符も買えないか？

>>715
お盆期間での最多だってさ。約23万4千人。

酉の上下別を見ると上りが前年比−２％で、上下で10万人勘定が合わない。
今年の帰省の「重心」、統計期間の後ろに寄っていて、尻切れになって
るんじゃないかと。9-10日の週末より16-17日の週末が中心になってて
帰路の需要が発表値に載ってないな。

>>726
停車をお断りします

姫路駅利用者

繁忙期の臨時は、全車指定でもいいと思う。
座ってる人が指定料金、立ってる人が自由席料金のほうが
不平等感がなくていい。
定期は致し方ないが

>>746
エクスプレス予約誘導策だよ
西じゃエクスプレス予約で新大阪−博多11940円って広告たくさん出してる

ついに
人生初のグリーン車乗車が決定しました。
小田原発ではないのが難点ですが!!

>>753
関空そのものの（ｒｙ

>>759
良かったなぁ。
ママの膝に乗せてもらったら大人しくしとけよ。

新幹線のグリーン車とは書いてないなｗ

なんだ東海道線普通のグリーンか？

立席グリーンか。

案外緑色に塗られた電車、大和路線103系とかﾀﾞﾀｰﾘしてwww

>>765
正味のグリーン車だなｗｗｗｗｗ

きのう、フルで臨時を運転できなかった新幹線って、供給能力で問題なくないか？
例えば最終列車の続行増発とか考えてもいいし、300系の廃車のペースも早過ぎる。
東海道はともかく、山陽はなんとかなったような。

>>767
多客期の乗務員運用に限界が近いのかも。
車両運用は以前より余裕があるんじゃないか？

土曜日に大雨が降って翌日帰ることになる人の需要を読めるわけないだろ。

>>766
あるいはお京阪ﾀﾞﾀｰﾘしてねwww
あるいはエメラルドグリーンの加古川線とかかもwww

>>769
16日から17日に延期した人が相当多かったのか？

今日12：30発のぞみ２９号（５００系）の自由席乗ったんだが写真撮影で大混雑
それに比べて12：10発のぞみ２７号（Ｎ７００系）は誰も見向きもしていなかった
やっぱ一般人にも５００系は人気あるんだな

そもそも、お盆休みの最終日に、いつもなら博多発の臨時のぞみを岡山発にすることが妥当か？という話。
朝から晩まで全列車、グリーンまで満席っていうのは異常だろ

>>767
一番問題なのが、終着駅でのホームの運用だったりする。
こういう時こそ品川終着を走らせないとダメだね。

>>773
車両が足らないんじゃねぇ？

車内整備に必要な人材や道具がないから、品川で折り返すのは
急にはできないんだよね。車両そのものの点検スケジュールにも
影響が出てくるし。

このお盆に酷い目にあった人は、ちゃんとJR東海に苦情を出すこと。
そうしないと来年の改善に繋がらないからね。

東海の認識は
「大きな輸送障害もなく、概ね順調に推移しました。」だもんな。
少ない列車に客を多く詰め込めば儲かるって発想だ。　

３００系って横揺れも酷いが減速する時に縦揺れも酷いな。JR化後の車両なのになんであんなに揺れるんだ

私
人生初のグリーン車は東海道新幹線となります。
本来なら小田原から乗車したいところですが、
トーカイの仕業で新横浜-名古屋となります。

>>778
T車が多くてブレーキのかかるタイミングがずれるのと車体間ダンパーが無いからショック吸収できない
500系以降ではこれはなくなってるはず

新大阪駅20番線のはみ子っぷりは異常
エスカレーターも殆どないし

いいがげんにしろ東海

>>780
そうなのか。あの縦揺れは腰に悪いｗ
３００系はジェットコースター乗ってるみたいで気持ち悪くなってくるｗ

>>778　あれも理想的に整備された線路なら乗り心地いいんだけどね。

浜松→豊橋で非改良の初期プラグドア編成(確かＪ９)に乗ったけど、
乗り心地が７００系と遜色なくて逆にびっくりした。

当然山陽のトンネル曲線連続区間では醜いんだろうけど

>>767
>300系の廃車のペースも早過ぎる。

遅いよ。新製の半分くらいだろ。このペースじゃ羽田再拡張までに
白紙改正は無理。

300系は更新時に車体間ダンパもつけるか検討したみたいだが
構造的に加工ができないのと、運用期間の関係で見送ったんだっけか？

来年春のダイヤ改正予想

東品新小熱三新静掛浜豊三名|名岐米京新|新新西姫相岡|岡倉福新三東広|広新徳新厚新小博
京川横田海島富岡川松橋河古|古阜原都大|大神明路生山|山敷山尾原広島|島岩山山狭下倉多
00●●━━━━━━━━━42|44━━●36|＝＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝＝＝＝(臨時)のぞみ
03●●━○○━●━●━━07|08━━●00|02●●●●12|＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝＝＝＝ひかり
10●●━━━━━━━━━51|53━━●43|45●━━━30|31━━━━━05|06━━●━━●13N700のぞみ
13●●━━━━━━━━━57|58━━●50|＝＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝＝＝＝(臨時)のぞみ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝|49●━●━40|41━●━━━22|23━○○━○●35ひかりRS
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝＝|35●●●●●42|43●●●●●●44こだま
20●●━━━━━━━━━02|04━━●56|＝＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝＝＝＝(臨時)のぞみ
26●●●●●●●●●●●16|＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝＝＝＝こだま
30●●━━━━━━━━━11|13━━●03|05●━━━50|51━●━━━30|31━○━━━●38N700のぞみ
33●●○━━━━━━○━21|22●●●30|＝＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝＝＝＝ひかり
36○○○○31＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝＝＝＝こだま
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝|14●━●━05|06━●━━━47|48━○○━○●25ひかりRS
40●●━━━━━━━━━24|26━━●16|＝＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝＝＝＝(臨時)のぞみ
47●●━━━━━━━━━31|32━━●23|25●━━━12|13━━━━━51|52━○○━━●04(臨時)のぞみ
50●●━━━━━━━━━34|35━━●26|29●━●━20|21━━━━━56|＝＝＝＝＝＝＝＝のぞみ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝|33●●●●46|55●●●●●13|14●●●●●●10こだま
56●●●●●●●●●●●45|46●●●53|＝＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝＝＝＝こだま

この時期の朝の「ひかり」ってやっぱり東京からじゃないと自由席には座れない？

新横浜始発のひかりなら新横浜から座れるよ

秋の臨時列車についてのプレスリリースがまだだな。お盆程じゃないとは思うが…。
N700化されるのぞみと、700化されるひかり・こだまがどうなるのかも気掛かり。

>>788
ひかりだから自由席も多いしね。
で、金曜日夕方の東京駅のぞみ自由席乗り場って大混雑ですかね？

>>778
300系は、すれ違いのときに後ろに引っ張られる感じがするので嫌
なるべく乗らないようにしてる

>>783
浜松→豊橋ならトンネルがないからあまり揺れないよ。
トンネルが連続する区間や長いトンネルの中で前後動がひどくなる。

>>767
西は乗務員不足が限界を超えてるらしい。

乗務員も、非正規雇用にすれば、増発できたのに

>>749
特別企画割引乗車券(切符の左上に○の中に企って書いてある奴)は発売駅が決められてる。

ぶっちゃけ300のグリーンってどうよ？

少し前に山陽区間の車掌（契約社員）を募集してたぞ・・リクナビＮＥＸＴで。

新幹線の車掌が非正規か。時代を感じるな。
大量に出てくるOBなら、給料半分でもいくらでもなりてがいそうだが

>>798
　ついでに運賃・料金も非正規でお願い。勿論安く

>>796
可もなし不可もなし>>J編成

700Cのグリーンの内装がどうにも安っぽすぎる

http://hinofukin.net/KDK3200-6M/index.htm http://hinofukin.net/KDK3600/index.htm
http://hinofukin.net/KDK3500/index.htm

東海道区間ならそうでもない＞C編成グリーン車
山陽新幹線に入ったら安っぽく感じるな、E編成RSあるし

小田原のぞみに賛同

倒壊の300G車は、フットレストの当たり外れが大きい。

初期車のショボさは、どうにもならない。
靴のまま乗せるのか靴を脱ぐのかハッキリしないし。
同じことが、西300にも言える。

>>793
開業当初から構想のある、無人運転を考える時かもね。
運転手に払う人件費を０に出来るよ。

>>790

のぞみ自由席は東海道区間ならいつでも混雑する。
東京方面に行くときは大変だ（最寄の新幹線駅が京都なので）
新神戸か新大阪が近ければ自由席に座れたのにな・・・・・・・・・・・・・・・

>>805
経団連の便所乙

>>806
時間帯と列車にもよるけどな。
8/15の昼頃、名古屋駅で見ていたが、新大阪止まりの下り「のぞみ」なら自由席にも結構空席があった。

>>804
形式に関係なくフットレストを正しく使えてない奴多いね。
土足側で素足の者は許せるが、素足側でも土足のまま使ってる奴を見ると腹が立つ。
(勿論、土足側・素足側とも素足or土足側=土足・素足側=素足が大半だが)

>>810
何回もグリーン車に乗ってるがそんな事、分からんよ。

床と同じ生地＝土足
座席と同じ生地＝素足、だよな？

土足側をラバー張りにしてくれると分かりやすくなるが。

首都圏の玄関口
小田原駅にぷらっとこだまの設定を提案します。
熱海-小田原はJR東海にすべきです!!

フットレストの素足側にイボイボをつけて足踏み健康フットレストにすれば
土足で踏まれなくなるぜ。

新・新幹線を提案する。
小田原駅を大改造を前提として、
小田原から支線を新設するというもの。
小田原-新海老名(社家)-北横浜(十日市場)-新宿-秋葉原-幕張本郷-成田空港
キーワード　全駅で在来線と接続
スーパー特急方式での建設を提案する。

はいはい、あぼ〜んあぼ〜ん

300のグリーン車の内装はいいと思うんだがなぁ
Fは微妙だけどJは非常に重厚でグリーン車っぽいｗ

N700グリーンに安く乗りたいぜ

300系のＧはフットレストの高さ調節ないから（改良型あるかは知らん）
営業運転初日のぞみ302で乗ったきり避けてるな。

>>809
あれを見るとグリーン初心者とそうで無い者が一目で見分けれるよなｗ

新幹線は乗ったこといないけど、485とかならゴム地は土足、絨毯地は素足

明日の最終か一本前かあたりに、東京から新大阪までのぞみに乗る予定なのですが、
平日のその頃の列車の自由席の混み具合ってどんなもんですかね？

>>656-657
確かに、レールスターは今でさえけっこう混んでるんだよな？
これが九州直通になると、普通車が1両減って、そこへ熊本・鹿児島の航空客がいくらか移ってくるんだろう。
しかも大阪−福岡はビジネス客が多いとすると、早くから指定を取っておけない人も多いだろう。

こう考えると、広島のぞみの延長は当然あっておかしくないかも、という気もする。

>>818
調節出来るやつもある

>>795
（企）と発売駅と

内方乗車が可能かは関係ない

1日で博多〜東京を往復した強者っているの？

ロザでフットレスト調整できない初期Ｊ編成ってどんどん減ってるんじゃないの？

どの編成からフットレスト調節可になったのかとか不明だが

>>826
J30から

300はJ29までが外れと言うことか。
ついでに、700で車端コンセント付になったのはどの編成からだっけ？

東海道区間のみの臨時のぞみにもF編成が使われるんだな
知らんかった

>>828
C25〜とB編成

>>822
E編成がこだま転用されるってニュース記事に、
RSの客は横ばいだか減少とか書いてあった気が。

>>830
ここでも一頃よく話に出たけど、のぞみ自由席設定→山陽直通の段階的な増発で
RSの乗車率はえらく楽になったよ。
指定のキャパが小さいので、繁忙期の良い時間帯の指定が売り切れるのは早い
し、席数が多いのぞみの乗車率の方が当然低いけど。

通常期の夕刻下りなんか、サイレンスカーだけ直前まで売れない中途半端な状況
が多い。１時間前にシートマップでガラっと開いてるところを確保しておいたら、
発車時点では売れてて出張帰りの広島弁の酒盛りに取り囲まれてたりするorz

昨日から２５Ａ、今日から２ＡがＺ編成になったが利用者の反応はどうかな？

反応するのはヲタくらい

ＲＳのサイレンスカーは不要だと思う。隣りの車両から五月蠅いのがあぶれて出てくるし。

>>829
余裕で来る
指定が４号車で最悪だった（東京行き）

>>835
4号車が嫌なら、自分で号車指定しろよw

頭悪すぎだろw

平日のお昼前に岡山から新大阪まで乗りたいのですが､
のぞみとレールスターどちらが空いていますか?
幼児2人連れて行くので､自由席じゃないとこどもの切符
が必要らしいので…

>>836
お前は新幹線が席指定し放題だとでも思うのか？
繁忙期に号車指定なんかできるわけないだろ低能

>>837はコピペだからスルー
質問内容もアホ過ぎる

どの辺がアホ過ぎるのでしょうか…
たった数千円とはいえ､1時間くらいのことでもったいないと思うのが
おかしいでしょうか?私は座れなくても子供くらいは座らせてやりたい
と思うのですが…
全く他を寄せ付けない雰囲気だから､世間から嫌われるのだと思いますよ｡
さよなら

>>840
レールスターはまず無理
こだまの自由席でいいんじゃないの

自由席や空席に関する質問はいい加減テンプレに加えようぜ、EX予約かJRに直接聞くしか分かる訳無いのにウザ過ぎる

>>842
禁止事項改定してみた

※禁止事項 (20080820改定)
(1)停車駅議論・小田原ネタ・静岡ネタ・新駅設置議論など
(2)同一文章の反復・コピー&ペースト(コピペ)
(3)荒らし・煽り・釣り・巨大なAAなど
(4)スレッドの趣旨から極端に逸脱する内容
(5)誹謗中傷・卑猥な表現・差別表現等
(6)犯行予告・虚偽の内容
(7)上記(1)〜(6)に該当するレスへの返信
(8)スレ進行妨害工作・偽スレを立てること
(9)運賃・空席等に関する質問

自由席の混雑状況なんかその場にいない限りわかるわけ無いのになんでこう毎回毎回同じこと聞いてくるのかね

ついでに>>742を改定

NGワード・あぼ〜ん奨励リスト (20080820改定)
時‏代‏の‏流‏れ、時‏代‏の‏要‏望、時‏代‏の‏必‏然、時‏代‏の‏趨‏勢、正‏当‏ス‏レ、中‏間‏駅
小‏田‏原‏の‏ぞ‏み、静‏岡‏の‏ぞ‏み、浜‏松‏の‏ぞ‏み、豊‏橋‏の‏ぞ‏み、新‏倉‏敷‏の‏ぞ‏み、三‏原‏の‏ぞ‏み
300‏万‏人‏の‏要‏望、全‏国‏民‏の‏望‏み、新‏湘‏南、通‏過‏税、こ‏の‏ス‏レ‏終‏了、東‏海‏道‏四‏天‏王
山‏陽‏四‏天‏王、新‏倉‏敷‏始‏発、三‏原‏始‏発、ハ‏イ‏パ‏ー‏の‏ぞ‏み、ス‏ー‏パ‏ー‏の‏ぞ‏み、通‏過‏厨
新‏横‏浜‏通‏過、西‏宮‏新‏駅、備‏前‏新‏駅、倉‏見‏新‏駅、き‏ぼ‏う、新‏駅‏候‏補、レ‏ー‏ル‏ホ‏ー‏プ
ニ‏ー‏ト‏ホ‏ー‏プ、小‏田‏原‏折‏り‏返‏し、東‏海‏・‏新‏宿‏ラ‏イ‏ン、首‏都‏圏‏の‏玄‏関‏口

このぐらいべつにいいじゃねーか。
小田原の病人の発作書き込みに比べればどうってことないだろ。

どうせ小田原ネタで荒れるだけのスレなんだし、そのぐらいマルチでもしてなきゃいいと思うんだけどね。
別にこのスレで言った情報で失敗しても、こっちに責任があるわけじゃないし。
だから一応最適解みたいなものを出してやればいいんじゃないの？

>>841
親切な方もいらっしゃるのですね｡ありがとうございます｡
こだまでゆっくり行くのもいいですね｡でも､プラレール好きの
息子なので､のぞみやレールスターに乗りたいって言うでしょうね…

>>842
いい加減テンプレに…←ということは書いてない訳ではじめて来た人には
わからん
質問のレベルが低すぎてウザい←会員制の掲示板にでもしとけ!!

被害者振れば構ってくれると思うなよカス

小田原のぞみ実現せよ

>>849
>>825みたいな質問をするあたり、大差なくね？
検索すりゃいろいろ個人のサイトに出てくると思うが。
もうちょっと寛容になれよ。

静岡のぞみ停車は世論の総意。

>>825=>>849 w

>>848
逆ギレですか？

もう自由席が空いてるかどうか聞いてくるやつには

『早く行って並べ』か、いっそ『空いてるよ』

でよくね？
確実に座りたいなら指定席取れってこった。

まあ、>>841も一見親切そうに見える書き方してるけど、
「んなもん判るか！絶対空いてるこだまにでも乗っとけボケェ！」
と、やんわり書いているワケでw

>>849ｺﾞﾐは静かに。(^0^)/

>>855
…物は言いようだなぁｗ

>>855
いや、そういうニュアンスが無いわけではないが、一番いい選択肢として挙げただけでｗ
さすがに博多→新大阪だったらこだまを勧めるわけにはいかないから、のぞみ自由席で並べと言うよ。
せいぜい岡山から新大阪なら、こだまでも我慢できなくもないだろう。
名古屋から京都へ行くようなもんじゃない？40kmぐらい遠いけど。

遅延回復運転とかで山陽区間で３０５kmくらい出しことないのか

先程、東京駅に「回送901号」が到着
C3編成が試運転幕でやってきたけど、何だろね
16号車のカーテンだけ全て閉じられていたよ

>>859
５００系でなら３０４ｋｍまでならあるんじゃん？
３０５ｋｍだすと自動的にATCでブレーキかかってしまう。
ただ、速度計がしめす速度と実際の速度には５ｋｍぐらいの
誤差はつきものなので、実速度で３１０ｋｍぐらい出してた可能性はある

500系も1号車とかの乗り降りで名古屋で長時間、停車時間してたけど、
開発した人は、そういうことを想定できなかったのかね。。

>>862
500系登場当時の「のぞみ」は全車指定席だったからねぇ…

レールホープ実現せよ!
品川-博多　のぞみに次ぐ優等

レールホープ停車駅
品川・新横浜・小田原・名古屋・京都・新大阪・新神戸・西明石・姫路・
岡山・新倉敷・広島・徳山・小倉・博多

>>861
最近の車両の速度計の誤差なんて精々±1キロ位だろう。

>>838
何で号車指定できるうちに買わないの？
誰が号車指定できなくなる程時間が経ってから買いに行けと言った？
やっぱり頭悪すぎだろw

まぁ>>866ほど暇を持て余しているわけでもないしなｗ

ニートホープ新倉敷に停めるなら相生にも停めたれやｗ

今年のX'mas ExpressのCM、撮ると期待してるから。
車両の映像は100系の使い廻しでOK!

ニートホープという列車は提案しておりません。いいかげんにしよう。
レールホープはひかり以上のぞみ未満という実用的設定なので、
西明石で上下線とものぞみ待避し、他ではのぞみに抜かれません。
その為、相生に停車することは出来ません。ご了承下さい。
相生の方は岡山ひかりか姫路からのぞみをご利用下さい。

小田原からは徒歩かチャリで新横浜か熱海に出て新幹線をご利用ください
しЯ倒壊

こんな所でこんな形でレールホープなんて名前が出ちゃったら
真面目な話、新しい列車の愛称としては真っ先に選考から外れるな。

今日の昼に
京都→東京でのぞみの自由席を利用したが普通に座れたぞ

>>873
今日なら当然。

>>871
いいかげんにしようか。
JRトカーイツアーズの設定もれのせいで、
グリーン車プラン、わざわざ新横浜経由で
乗ることになった。ホント、勘弁してほしいね。
徒歩? 自転車? ねーよ

>>832-833
全席禁煙になって座席では煙草が吸えなくなるので、喫煙する人が気にするかも。
（但し、喫煙ルームはあるが・・・）
あとは、便所が各車両洋式×2になるので、和式派の人が気にするところか。

JR東海様、その他全国の鉄道会社さま、それ以外の運輸業の会社様
小田原厨には切符を販売しないでください、小田原厨を乗せないでください。

>>864
小田原でのぞみ2本退避、
名古屋でひかり退避、
西明石でのぞみ退避、
新倉敷でRS退避、
広島で後続のこだまからの接続待ち、
徳山でのぞみ退避

ですね、わかります。

小田原厨専用の列車を提案する
小田原→浜松工場解体線
小田原→博多総合車両所解体線
なお終点に到着しだい小田原厨を乗せたまま解体を行います

新横浜厨はいいかげんにしようか。
新横浜ごとき、いつでも通過の復活はありうるからな。

>>877
ねーよ

西明石でのぞみ待避だけと言っただろうが!!

東京―名古屋間とまる必要なくね

>>879
そう熱くなんなよ、ボウヤ。
しょせん、空想の話ジャマイカ。

ジャマイカ？…ボルトキタ━━━(゜∀゜)━━━!!

ボルトは時速何キロだ？

ボルトは時速73キロくらいと試算されます。

その半分くらいじゃないか？

名古屋とまる必要なくね

のぞみの定義を
「新横浜〜新大阪ノンストップ」
に改めよ。

初代のぞみ301号に敬意を表すべし

のぞみの定義は神奈川県〜名古屋駅ノンストップにすべきである。

>>885
なんでお前の都合で通過させないといけないわけ？

小田原を厨房県に改称すれば>>886の定義でおｋ

いまさらだけど

レーﾉﾚホープとかマジで言ってんのか？

ヲタニートらしくていいな。

ネーミングセンス皆無だよな。


どの内容も妄想にしても非現実的すぎるし。

東海本社がある名古屋を通過させるなんてアホですか？東海から八つ裂きにされたいのですか？

>>879
新横浜厨なんて初めて聞いたが、お前の中で流行ってるのｗ？

150km/h前後でも騒音ってはっきり分かるよな。

N700はやっぱり静か。700でも在来線並み。300はキーンって音がするな。

京都でてすぐのカーブより。

>>829
あとＥ編成な

>>869
１００系東海道区間走ってないのにか？

いまさらだけど

サポートとかマジで言ってんのか？

ヲタニートらしくていいな。

877に感動した

明日の夕方までには秋の臨時列車が発表されるな。
どれだけののぞみ号がＣ編成→Ｚ編成に置換えられるか？
どれだけのひかり・こだま号がＪ編成→Ｃ編成に置換えられるか？
どれだけの臨時のぞみ号のＢorＣ編成化が進むか？
楽しみですね。

翌朝の西に行くのぞみ自由はガラガラですかね!?
それともリーマンでギッシリ？

乗る駅による。実際日によっても違うし、試してみないと分からんよ。

天才的提案

ニートホープ小田原
小田原始発ノンストップ京都行き

終点京都駅で、京都府警の精鋭が小田藁厨をお出迎えｗ

900
うん、試してみる

アンチ小田原は去れ
東根室駅まで去れ

>>903
お前こそ去れ
1000兆光年先まで去れ
小田原厨は銀河系には必要ない

天才的提案
新種別きぼう
停車駅
品川始発
新横浜、小田原、新大阪、新神戸、岡山、広島、徳山、新山口、小倉、博多

理由
上下線とも徳山のみのぞみ退避あり。さらに、300系でも可能！

それは東根室駅に失礼だと思う。

904は東根室では手ぬるい。
国後島まで去るべき

>>907
以下にお前がバカキチガイジなのかが解るな
お前のようなヤツは1京光年先まで去れ

訂正
誤：以下に
正：如何に

いい加減にしないと駅ごと廃止するぞ、小田原かまぼこ！！

今更だけど16両ひかり号のぞみ号の九州小倉博多乗り入れって東海が決めたの？

>>911意味不明な日本語だな

好意的に解釈するなら
国鉄時代から１６両で走っている。西は１６両では過剰ということで広島回転車の切り離しを提案したが
倒壊に却下された。先頭車増えると定員減るからな。今は「ごり押ししなくてよかった」と思っているだろうが。

何度も言うが>>1にあるようにこのスレは小田原ネタは全て禁止だ。

よってID A6Eknhz6Oは小田原ネタ(つまり小田原停車等の提案等)を書き込みたければ別個のスレを立てるべきだ。


再三の警告にも関わらず次回も小田原ネタを書き込んだ場合はアクセス禁止等の措置を行う必要性があると思う。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200808211711358c7b8.jpg

０系の６３９号の席が埋まる日ってもしかしてツアーかなんか入ってるの？

>>279

この前臨時の300系スジの山陽区間乗ったけど
500系が使われていて300キロ表示が出たけど。

270キロだと500系も快適な乗り心地だな。

九州直通が利用者に支持されるかソッポを向けられるかは酉と吸収にかかっている。
束と倒壊のようにいがみあっては駄目。
全通後のダイヤの決定権は九州区間も含めて全て倒壊が握るのだろうか？

次スレタイトル案
【72A】東海道･山陽新幹線ｽﾚ72【6:46発】

禁止事項最新版>>842(前版>>20、前々版>>1)

NGワード・あぼ〜ん奨励リスト (20080821改定) (前版>>845、前々版>>20、前々々版>>1)
時‏代‏の‏流‏れ、時‏代‏の‏要‏望、時‏代‏の‏必‏然、時‏代‏の‏趨‏勢、正‏当‏ス‏レ、中‏間‏駅
小‏田‏原‏の‏ぞ‏み、静‏岡‏の‏ぞ‏み、浜‏松‏の‏ぞ‏み、豊‏橋‏の‏ぞ‏み、新‏倉‏敷‏の‏ぞ‏み、三‏原‏の‏ぞ‏み
300‏万‏人‏の‏要‏望、全‏国‏民‏の‏望‏み、新‏湘‏南、通‏過‏税、こ‏の‏ス‏レ‏終‏了、東‏海‏道‏四‏天‏王
山‏陽‏四‏天‏王、新‏倉‏敷‏始‏発、三‏原‏始‏発、ハ‏イ‏パ‏ー‏の‏ぞ‏み、ス‏ー‏パ‏ー‏の‏ぞ‏み、通‏過‏厨
新‏横‏浜‏通‏過、西‏宮‏新‏駅、備‏前‏新‏駅、倉‏見‏新‏駅、き‏ぼ‏う、新‏駅‏候‏補、レ‏ー‏ル‏ホ‏ー‏プ
ニ‏ー‏ト‏ホ‏ー‏プ、小‏田‏原‏折‏り‏返‏し、東‏海‏・‏新‏宿‏ラ‏イ‏ン、首‏都‏圏‏の‏玄‏関‏口,き‏ぼ‏う

次スレを立てる際禁止事項の内容的削減は行わないようにしてください(追加やまとめ直しはOK)。
なお、あぼ〜んワードリストにはあぼ〜んされない様に特殊な文字(『&rlm;』、実際には表示されていない)が埋め込んであります。

スマソ禁止事項最新版は>>843です。>>1との内容的差分は以下のものを追加しています

再掲
※禁止事項 (20080820改定)
(1)停車駅議論・小田原ネタ・静岡ネタ・新駅設置議論など
(2)同一文章の反復・コピー&ペースト(コピペ)
(3)荒らし・煽り・釣り・巨大なAAなど
(4)スレッドの趣旨から極端に逸脱する内容
(5)誹謗中傷・卑猥な表現・差別表現等
(6)犯行予告・虚偽の内容
(7)上記(1)〜(6)に該当するレスへの返信
(8)スレ進行妨害工作・偽スレを立てること
(9)運賃・空席等に関する質問

前々版
※禁止事項
(1)停車駅議論
(2)同一文章の反復
(3)小田原ネタ
(4)荒らし・煽り・釣り
(5)スレッドの趣旨から極端に逸脱する内容
(6)直接的及び間接的な誹謗中傷
(7)虚偽の内容
(8)卑猥な内容
(9)巨大なAAなど
(10)上記(1)〜(9)に該当するレスへの返信

※注意事項
970ぐらいになったら次スレのスレ立てよろしくです。
スレタイは常識の範囲内であればスレ立てする人の独断と偏見で変えてもらっても構いません。
但し、小田原、中間駅のような単語はスレタイに入れないようにしてください。
早漏スレ立ては禁止です(早くても950になってから)。

(重要)妨害工作はお止めください。
特定の駅名を入れたり虚偽の内容や煽るような単語がタイトルに入っているスレを
立てることも妨害工作に含まれます。

関連スレ
【原色0系】山陽新幹線2号【短縮500系】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215099646/
0系100系300系500系700系N700系新幹線ｽﾚ4
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218549473/
東海道・山陽・九州新幹線車両動向予想ｽﾚ　part4
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209827751/

今日は4名の面接があり、名古屋へ出張。 のぞみで姫路から1時間20分の旅です。
必ず通路側を予約するのですが、席は空いて るのに必ず窓側に男性が座ることに。
新幹線の席って隣との距離が意外に近くて なんだかいやだわ?
女性専用車両が無理なら、専用席を作って もらえるとさらに乗車率も上がるのでは。。 ... ( 2008/08/21 07:13:43 作成 )
http://geocities.yahoo.co.jp/gl/fuumi158/view/20080819/1219270423

んん、>>843は誰かが過剰反応してただけの奴じゃないのか？
禁止するほどのモンでも無いってことになったんじゃね？

>>922
スイーツ（笑）

>>922
そいつ面接官なのかな。
面接を受けた人もそいつのスイーツ臭を感じ取っただろうなｗ

>>924
じゃあ禁止事項(9)はいらないってこと？
下記でOK?

※禁止事項 (20080821改定)
(1)停車駅議論・小田原ネタ・静岡ネタ・新駅設置議論など
(2)同一文章の反復・コピー&ペースト(コピペ)
(3)荒らし・煽り・釣り・巨大なAAなど
(4)スレッドの趣旨から極端に逸脱する内容
(5)誹謗中傷・卑猥な表現・差別表現等
(6)犯行予告・虚偽の内容
(7)上記(1)〜(6)に該当するレスへの返信
(8)スレ進行妨害工作・偽スレを立てること

NGワード・あぼ〜ん奨励リスト (20080821改定)
時‏代‏の‏流‏れ、時‏代‏の‏要‏望、時‏代‏の‏必‏然、時‏代‏の‏趨‏勢、正‏当‏ス‏レ、中‏間‏駅
小‏田‏原‏の‏ぞ‏み、静‏岡‏の‏ぞ‏み、浜‏松‏の‏ぞ‏み、豊‏橋‏の‏ぞ‏み、新‏倉‏敷‏の‏ぞ‏み、三‏原‏の‏ぞ‏み
300‏万‏人‏の‏要‏望、全‏国‏民‏の‏望‏み、新‏湘‏南、通‏過‏税、こ‏の‏ス‏レ‏終‏了、東‏海‏道‏四‏天‏王
山‏陽‏四‏天‏王、新‏倉‏敷‏始‏発、三‏原‏始‏発、ハ‏イ‏パ‏ー‏の‏ぞ‏み、ス‏ー‏パ‏ー‏の‏ぞ‏み、通‏過‏厨
新‏横‏浜‏通‏過、西‏宮‏新‏駅、備‏前‏新‏駅、倉‏見‏新‏駅、き‏ぼ‏う、新‏駅‏候‏補、レ‏ー‏ル‏ホ‏ー‏プ
ニ‏ー‏ト‏ホ‏ー‏プ、小‏田‏原‏折‏り‏返‏し、東‏海‏・‏新‏宿‏ラ‏イ‏ン、首‏都‏圏‏の‏玄‏関‏口、新‏横‏浜‏厨

次スレを立てる際禁止事項の内容的削減は行わないようにしてください(追加やまとめ直しはOK)。
なお、あぼ〜んワードリストにはあぼ〜んされない様に特殊な文字(『‏』、実際には表示されていない)が埋め込んであります。>920

>>913
小田原のぞみ推進スレを立ち上げるも、荒らし被害に遭い今に至る。
また、本スレで停車駅議論容認スレに変更したが、削除被害に遭い今に至る。

次スレタイトル案
【今こそ】東海道･山陽新幹線ｽﾚ72【のぞみ再考】

異論・反論ございませんでしたので、
新スレ立ち上げ完了です。よろ!!

【今こそ】東海道･山陽新幹線ｽﾚ72【のぞみ再考】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219327373/

のぞみ停車駅以外についての書き込みは禁止しようぜ。
特に新横浜〜名古屋。

今日12：30発のぞみ２９号（５００系）の自由席乗ったんだが
品川から立ち客出るほど混んでた
こんなことなら12：10発のぞみ２７号（Ｎ７００系）で行けばよかった
発車をホームから見ていたが自由席ガラガラで窓際も余裕で座れそうだったのに
やっぱ５００系は人気あるんだな

>>930
次スレ用のテンプレですね。わかります。

>>930
新スレは出入り禁止とする。

>>928
ダメです

理由
・禁止事項が意図的に削減されています。
・早漏です。
・小田原厨が立てたスレです。

970過ぎたら建て直しお願いします。俺が立てるかもしれないけど。
なお、>>928のリンクは偽スレです。ご注意ください。

立て直すときテンプレの>>10は修正版の>>26を使ってください

毎回スレ終盤になると盛り上がるなｗｗｗｗ

>>935
Jの離脱がもう1本あります

■車両(JR東海)08年8月現在
N700系：Z編成20本(試作編成除く)
700系：C編成60本
300系：J編成47本

【300系離脱状況】
J1-9・11・14-15・19・27(14編成)
(離脱順序1→14→2→19→11→4
　 →3→6→8→15→7→27→9→5)

■車両(JR西日本)08年7月現在
N700系：N編成9本
700系 ：B編成15本・E編成16本
500系 ：W編成6本・V編成2本・改造中1本
300系 ：F編成9本
100系：K編成(6両)10本・P編成(4両)12本
0系：R編成(6両)3本※原色

【0系・500系離脱状況】
R62・63・64(3編成)
W3・5・6(3編成)

ひかり３９３号はその後、乗車率はどうなんだろうね？
浜松とかにも止まったほうが方がいいと思うけど。

>>937
訂正
W4も離脱している

■車両(JR西日本)08年8月現在
N700系：N編成9本
700系 ：B編成15本・E編成16本
500系 ：W編成5本・V編成3本・改造中1本
300系 ：F編成9本
100系：K編成(6両)10本・P編成(4両)12本
0系：R編成(6両)3本※原色

【500系短編成化進捗】
改造完了：V3・V5・V6
改造中：V4

【0系・500系離脱状況】
R62・63・64(3編成)
W3-6(4編成)

新スレのテンプレ完了です。オレ、超乙でした。
尚、アンチ・荒らしは出入り禁止ですのであしからず!!

【今こそ】東海道･山陽新幹線ｽﾚ72【のぞみ再考】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219327373/

>>940
偽スレ乙

>>940
偽スレ乙

>>940なんか一覧に無い

>>925
NGワードの中に三原始発ってあるけど、
これは既に実在するから（ひかり362号）
出来ればNGワード解除願いたいが。

小田原のぞみ等と言う>>940の戯言じゃないんだし。
てっか小田原の馬鹿のお陰で三原利用者にとっても糞迷惑だ。

>>944
スマン、三原始発のぞみに訂正する

※禁止事項 (20080821改定)
(1)停車駅議論・小田原ネタ・静岡ネタ・新駅設置議論など
(2)同一文章の反復・コピー&ペースト(コピペ)
(3)荒らし・煽り・釣り・巨大なAAなど
(4)スレッドの趣旨から極端に逸脱する内容
(5)誹謗中傷・卑猥な表現・差別表現等
(6)犯行予告・虚偽の内容
(7)上記(1)〜(6)に該当するレスへの返信
(8)スレ進行妨害工作・偽スレを立てること

NGワード・あぼ〜ん奨励リスト (20080821改定)
時‏代‏の‏流‏れ、時‏代‏の‏要‏望、時‏代‏の‏必‏然、時‏代‏の‏趨‏勢、正‏当‏ス‏レ、中‏間‏駅
小‏田‏原‏の‏ぞ‏み、静‏岡‏の‏ぞ‏み、浜‏松‏の‏ぞ‏み、豊‏橋‏の‏ぞ‏み、新‏倉‏敷‏の‏ぞ‏み、三‏原‏の‏ぞ‏み
300‏万‏人‏の‏要‏望、全‏国‏民‏の‏望‏み、新‏湘‏南、通‏過‏税、こ‏の‏ス‏レ‏終‏了、東‏海‏道‏四‏天‏王
山‏陽‏四‏天‏王、新‏倉‏敷‏始‏発、三‏原‏始‏発‏の‏ぞ‏み、ハ‏イ‏パ‏ー‏の‏ぞ‏み、ス‏ー‏パ‏ー‏の‏ぞ‏み、通‏過‏厨
> 新‏横‏浜‏通‏過、西‏宮‏新‏駅、備‏前‏新‏駅、倉‏見‏新‏駅、き‏ぼ‏う、新‏駅‏候‏補、レ‏ー‏ル‏ホ‏ー‏プ
ニ‏ー‏ト‏ホ‏ー‏プ、小‏田‏原‏折‏り‏返‏し、東‏海‏・‏新‏宿‏ラ‏イ‏ン、首‏都‏圏‏の‏玄‏関‏口、新‏横‏浜‏厨

次スレを立てる際禁止事項の内容的削減は行わないようにしてください(追加やまとめ直しはOK)。
なお、あぼ〜んワードリストにはあぼ〜んされない様に特殊な文字(『&rlm;』、実際には表示されていない)が埋め込んであります。

勿論三原のぞみはNGで構わないが。
福山乗換で十分。

三原は山陽四天王の重要戦略駅だぞ。
山陽本線・呉線、そして航路もあり、拠点。
広島空港も近く、絶対に利便向上させなければならぬ。
三原始発のぞみは絶対に必要!!
そして、接続する在来線も利便向上すべき。

正統スレ
【今こそ】東海道･山陽新幹線ｽﾚ72【のぞみ再考】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219327373/

>>944
同情するよ。
小田原厨は病人だから、どうしようもないね。

まあ、小田原厨は、自分で立てた>>940のスレを本スレだと思ってるようだから、
あっちだけで勝手にやっててもらいましょう。

もうすぐ立つだろう、本物の本スレには、
小田原厨は来ないでほしいね。

>>948

正統スレ
【今こそ】東海道･山陽新幹線ｽﾚ72【のぞみ再考】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219327373/

これ以外は偽スレです。
前回の削除理由が正しいならば。

>>945
俺が立てるけど、NG推奨のコピペすると？マークでるんだが・・

ID:YU+JZ5Rs0
重複スレは認められません!!

つうかのぞみが小田原ごとき停まるわけねぇだろｗ

>>949
はいはい、そう思っててもらって結構です。
"偽スレ"には絶対に来ないでくれよ。

>>950
あぼ〜んに引っかからないように特殊な文字を入れてるので
?→&rlm;に変換してください
それとも俺が立てようか?

>>950
本物の次スレをお願いしますね。

>>949
偽スレに来たら君は小田原始めとする駅ののぞみ通過を認める事になるからね、だから来るなよ

>>955
既に反対意見無しでスレ立て完了です。

【今こそ】東海道･山陽新幹線ｽﾚ72【のぞみ再考】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219327373/

ちなみに『&rlm;』は表示されませんがHTMLソースを開くとちゃんとありますよ
コピペしたとき対応してないブラウザだと?になってしまいます

>>954
たのんだ

>>959
立てました
これからテンプレ貼り付け作業に入ります
【のぞみ】東海道･山陽新幹線ｽﾚ72A【ひかりRS】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219331485/

>>960
乙です。

>>960
乙でした

いつまで小田原ニートに荒らされなきゃならないんだか
普通の嵐とは粘着と妄想の度合いが違うからな

小田原の象徴の城を誰か燃やせば収まるだろうｗ

ガチで障害者だからな

そうだ、燃やさなかった秀吉が悪いんだ

小田原自体は良い町だぞ
それと小田原ニートとは別の問題だが…

小田原厨のスレをとりあえず荒らしたりせずに存続させて、
小田原厨をそこに隔離しておくのはどうかな？
で、もし、小田原厨が本スレを荒らしてきたら、
小田原厨のスレをめちゃくちゃにしてやるぞと。

>>960
偽スレ乙
前回と同じく後出しは削除の運命です。さらば!!

正統スレ
【今こそ】東海道･山陽新幹線ｽﾚ72【のぞみ再考】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219327373/

>>968
良い案だ、小田原厨報復攻撃は時代の流れ

ニートニート小田原の隔離には賛同です
ここだけじゃなくて、小田急スレも荒らされていましたし

ただ、デマを確定情報として流し続けられるので問題の根本的な解決にはならないので痛いのですが…

>>969

>>960はおまえにとっては偽スレでも、
一般人にとっては本スレなんだから、
荒らしに来るなよ。

荒らしたら、おまえのスレがどうなるか、考えた方がいいぞ。

>>969
偽スレ乙
前回と同じく偽装スレは削除の運命です。さらば!!

>>971
とりあえず、相手にせず放置しましょう。

あーあまた荒らされるねｗ自業自得ｗ

>>966
ワロタｗ

今回次スレには識別のためスレ番のうしろに列車番号と同様に『A』をつけました。
ご了承願いますm(_ _)m

>>977
了解です。
乙でした。

正統スレ
【今こそ】東海道･山陽新幹線ｽﾚ72【のぞみ再考】
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尚、正統スレが荒らされた場合、偽スレで啓蒙活動を
激化する必要があると考えております。

次スレでは徹底スルー＆削除依頼でお願いいたします。
スルー出来ていない場合はそのレスも削除依頼願います。

うん、本スレではスルーがいいね。
頭にきて我慢できなくなったら、本スレ上では相手をせず、小田原厨スレの方で暴れればいいか。

流石ニートホープ、時間だけは余りまくりだなw

なんでニートホープは一日中書き込めるの？
なんでニートホープは一日中書き込めるの？
なんでニートホープは一日中書き込めるの？
なんでニートホープは一日中書き込めるの？

３６５日中の休み俺にも分けてくれｗ

にしても、車両運用のテンプレは次スレより偽スレの方がとりあえず便利になってしまったな。
ま、しゃーないか。

正統スレ
【今こそ】東海道･山陽新幹線ｽﾚ72【のぞみ再考】
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正統スレでは真剣な新幹線議論が出来ます。

>>985
スマン元のだと重く、無駄にレスを使ってしまうので･･･
でも車両運用と過去ログで5レスぐらい圧縮できた

>>986
小田原にのぞみ停車を認めない議論もそちらでさせて頂きますね。

>>988
あまり相手にしない方がいいと思うが・・・

そろそろ梅田！！

南高梅

【のぞみ】東海道･山陽新幹線ｽﾚ72A【ひかりRS】
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正統なる次スレ
【今こそ】東海道･山陽新幹線ｽﾚ72【のぞみ再考】
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西梅田

【のぞみ】東海道･山陽新幹線ｽﾚ72A【ひかりRS】
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【今こそ】東海道･山陽新幹線ｽﾚ72【のぞみ再考】
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阪神梅田

またか。

>>997
また偽スレ立てられましたOTL

梅田

>>998
そのようで。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。