なんで低民度の地域は速達型新幹線を停めたがるの

>>66
小田原なんかより浜松に停めるべき

静岡、各駅こだまでも良いけど一駅毎の５〜６分停車が頂けん。特急料金半額が妥当！！

>>69

だよな。停車の度に苛つく。こだまは急行扱いでいいよ

東京〜名古屋間を通しで乗るのならともかく、
他の区間だったら別に問題無いでしょう。
もし値下げするとしても、東京名古屋で半額、それ以外は多くてもせいぜい３割引き。

所要時間を考えれば、スーパービュー踊り子や特急東海くらいの特急料金が妥当だね。

ただでさえのぞみ料金があるのに、これ以上料金体系増やしたくありません。

倒壊

何も全列車停めろと言うつもりは無い。我が町も其処まで言える立場じゃない
ことは理解してる。とはいえ、１日２往復では使い辛い。せめて４往復停めて
欲しいところ＞東京直通のぞみ。
(現にかつては東京直通｢ひかり｣は４往復以上あった)
夜行寝台特急は削減されてしまったから、せめて新幹線充実して欲しいとこ。
と、徳山駅利用者は思うのであります。

そこまでして乗換えを忌み嫌う理由も良く分からん。
たかがホームの反対側なのに、

>>1
おらが村に特急を....
おらが村に高速道路を....
おらが村に新幹線を....

まさに我田引鉄ですね。

高速道路はコンクリートが主なのだが

>>74
その隣のホームまで移動するのが苦痛になる人もいるんだよ。
健常者は若い世代にはおそらくわからないだろうけどね…

>>66>>68
頭大丈夫か？おまえら。

静岡県民だが、のぞみを止めた欲しいと思ったことはない。
静岡に止めてもらっても利用しないし。
大馬鹿な知事の戯言で低民度と決めつけないで頂きたい。
氏ね>>1

その大馬鹿な知事を選んだのも静岡県民なわけで。

>>79
静岡でも静岡市と浜松市じゃだいぶ意見変わってくるんじゃないの？
首都圏向いてる静岡市と、中京圏向いてる浜松市じゃ、この辺の考え方がかなり違うんじゃない?

>>79
2001年の時は反対派が二人以上出馬したから票が分散して失敗
2005年の時は前回の教訓で一人に絞ったんだけどそいつは共産党
共産党が勝てるわけないし勝っても迷惑なだけなのに意地を張って譲らなかったからな
選挙というのは賛成派と反対派の2人だけとは限らないんだからそう簡単に落せないんだよ

静岡県の場合対東京・首都圏で考えれば｢のぞみ｣の必要性は低いだろうね。
寧ろ対広島以西・山口県・北九州・福岡市との流動がどれほどあるか？が
肝心。
いやホント、何処の路線でも速達列車の停車駅振り分けは難しい罠。あっち
を立てればこっちが立たなかったり…乗降客数で単純に割り切るにも全員が
納得できるわけではなくどうしても多数決式になり、選に漏れた駅の利用者
からは不満が残る。かと言ってあまり複雑にすると今度は万が一の支障時に
ダイヤ回復がしんどい…永遠のテーマさね。

ええい面倒！
名古屋飛ばしじゃ！！
ついでに京都と新大阪も。
次の停車駅は終点厚狭です。

>>81
つまり、共産党とはいえ大馬鹿に敗れてしまうような馬鹿と
大馬鹿しか静岡では立候補しないんですね、わかります。

共産党が知事になったら国からの金が入りにくくなるから誰も入れる訳無いだろ
それと2001年の方を都合良く無視するなよ

>>80
もはや神奈川状態の熱海伊東も変ってくるね。

まあ正直なところ、静岡県内はこだまでも充分だと思う。
ただ、こだまの直後にひかりが来るような稚拙なダイヤはやめていただきたい。

あんたの地域ではこだまで十分かもしれないがこっちはそうはいかないのだよ

まあ何れにしろ通行税にしても空港駅にしても戯言程度で実際にやって無いからまだマシだけどね
どっかの糞知事なんて実際に新幹線の建設工事を許可させなかったり
工事の条件としてルートを捻じ曲げて駅を造らせたりしたからね

三島・熱海→こだまのみor現行通りで充分
静岡・浜松→ひかり全停車(2/h)、のぞみは不要

三島は新幹線のベットタウンとして
熱海は観光地として利用されているのだから
これ以上ひかりが減便したら利用客減るぞ。

熱海→すでに衰退している。そもそも熱海程度の観光地に行く奴なんて、在来線利用が大半だろ。
三島→別にこだまでも充分。目的地によっては在来線の方が便利まである。

というか、熱海三島間で来宮含めても２駅しかないような位置関係で新幹線駅があるのがそもそもの間違い。

バーカ
熱海は衰退していても下田や伊豆高原は人気なんだよ
新幹線から汚盗り子を利用する場合も多い。
あと救世教信者の利用も多い。
熱海駅みどりの窓口を見てると京都や東京からの客が多いけど
それでも在来線で行かせるつもり？(笑)

三島についても東京発ならこだまで十分だが
大阪・名古屋発の場合どうするんだよ。

そして三島〜熱海の距離間や在来線の本数を考えれば
充分に需要はあると考えるが？
丹那トンネルの存在を忘れたとは言わせないぞ。
どうせ新幹線の駅を造って貰えなかった沼津市民の戯言だろ？ｗ

大阪・名古屋から三島ねえ。

まあいいか。

きっと、大阪や名古屋の人が大挙して三島に押寄せると思ってるんだよｗ

あげ

伊豆の国市。。。

俺の指定席に別の奴が乗ってるんだが…
どうしよ
すげぇ気まずい

hoshu

あげ

１００

>>97
ちゃんと指定券見せてどいてもらえ

保守

あげ

hoshu

ほす

最も低民度の地域は、ほとんど自県のためだけに新幹線を作らせた新潟県。

静岡って民度低いのか
味噌よりだいぶマシじゃね？

そもそもスレタイの論題自体根拠が無いから

>>106
高速道路も新幹線もまともに無かった時代、
「まぁ　そのー　新幹線も高速道路も通してあげるから私に投票しなさい」
なんて言われたら角栄先生に投票しちゃうだろ　新潟県民なら

age

hoshu

age

hoshu

＞福島なんかは、「山形から八戸に行くのに新幹線を３回乗り継がねばならない」

よく考えたらこれはホントアホだよな、山形から仙台までバスか仙山線で出れば乗換えが一回になるだろ
大体福島から仙台以外の都市に行くやつなんて少ないだろ

東海道新幹線完全Ｎ７００以降化が気になるな。
実行したらひかり・こだまも所要時間短くなるし（加速性能向上と車体傾斜のおかげ）

>>114

つ 東京

下り方面で、ってことでしょ。