【N700系】東海道・山陽新幹線スレ60【大量増備】
1 :
名無し野電車区 :
2008/02/04(月) 10:41:19 ID:WRVVdmrJ0 東海道・山陽新幹線について語るスレです。
・2008年3月15日のダイヤ改正でN700系毎時1本
・500系は5編成を8連化して2008年12月より山陽区間「こだま」投入
・2008年11月末、0系引退
過去ログ・テンプレなど(主に西日本車の運用情報etc.)は>>2-
>>20 ぐらいになると思われます。快適なスレつくりに皆様のご理解と
ご協力をお願いいたします。
2 :
名無し野電車区 :2008/02/04(月) 10:52:43 ID:nfY43B5a0
乙
3 :
名無し野電車区 :2008/02/04(月) 11:45:10 ID:rvinlbLL0
丙
4 :
名無し野電車区 :2008/02/04(月) 13:34:01 ID:F4YQHBayO
5 :
名無し野電車区 :2008/02/04(月) 16:13:56 ID:y5GC/ISp0
6 :
名無し野電車区 :2008/02/04(月) 16:53:01 ID:3zzj2vEA0
7 :
名無し野電車区 :2008/02/04(月) 18:34:58 ID:KCv2l8pY0
8 :
名無し野電車区 :2008/02/04(月) 18:36:00 ID:KCv2l8pY0
9 :
名無し野電車区 :2008/02/04(月) 18:37:09 ID:KCv2l8pY0
10 :
名無し野電車区 :2008/02/04(月) 18:38:09 ID:KCv2l8pY0
11 :
名無し野電車区 :2008/02/04(月) 18:39:12 ID:KCv2l8pY0
◆N700系使用列車◆下り 品 川0600→博 多1045 のぞみ99 東 京0600→博 多1050 のぞみ1 東 京0650→博 多1157 のぞみ5 ※元500系スジ 東 京0803→新大阪1040 のぞみ107 東 京0846→新大阪1119 のぞみ111(1/31から・休日運休) 東 京1013→博 多1530 のぞみ19 ※元500系スジ 東 京1150→博 多1652 のぞみ25 東 京1250→博 多1757 のぞみ29 東 京1513→博 多2030 のぞみ39 東 京1703→新大阪1940 のぞみ133(1/24から) 東 京1750→博 多2258 のぞみ49 ※元500系スジ 東 京1803→新大阪2040 のぞみ141 東 京1850→博 多2357 のぞみ51 ※元500系スジ 東 京2100→新大阪2333 のぞみ161 東 京2120→新大阪2345 のぞみ163 ◆N700系使用列車◆上り 新大阪0600→東 京0826 のぞみ100 新大阪0716→東 京0953 のぞみ110 新大阪0759→東 京1033 のぞみ114 博 多0623→東 京1130 のぞみ2 ※元500系スジ 博 多0717→東 京1230 のぞみ6 新大阪1016→東 京1253 のぞみ128(1/24から) 博 多0949→東 京1506 のぞみ16 博 多1228→東 京1730 のぞみ26 博 多1250→東 京1806 のぞみ28 博 多1322→東 京1830 のぞみ30 ※元500系スジ 新大阪1640→東 京1916 のぞみ140 博 多1554→東 京2106 のぞみ40 ※元500系スジ 新大阪1959→東 京2236 のぞみ158(1/31から・土曜運休) 博 多1825→東 京2329 のぞみ50 ※元500系スジ 博 多1854→東 京2345 のぞみ52
12 :
名無し野電車区 :2008/02/04(月) 18:40:16 ID:KCv2l8pY0
◆700系16両編成ひかり運用◆下り 391 名古屋0654→博 多1037 431 東 京2130→名古屋2325 433 東 京2200→名古屋2346 427 東 京2053→新大阪2342 臨時列車 393 名古屋0732→博 多1136 383 東 京1736→岡 山2146 361 東 京0636→岡 山1046 369 東 京1036→岡 山1446 421 東 京1706→新大阪1959 403 東 京0806→新大阪1059 2月3日から 373 東 京1240→岡 山1646 2月3日から 417 東 京1506→新大阪1759 2月3日から 385 東 京1836→岡 山2246 2月3日から ◆700系16両編成ひかり運用◆上り 430 名古屋0620→東 京0820 432 名古屋0638→東 京0843 426 新大阪1919→東 京2213 390 博 多1833→名古屋2238 362 岡 山0603→東 京1013 374 岡 山1233→東 京1639 416 新大阪1419→東 京1713 382 岡 山1633→東 京2043 406 新大阪0919→東 京1213 2月3日から 370 岡 山1029→東 京1443 2月3日から 418 新大阪1519→東 京1813 2月3日から 386 岡 山1833→東 京2243 2月3日から
13 :
名無し野電車区 :2008/02/04(月) 18:41:18 ID:KCv2l8pY0
◆700系B編成使用列車◆下り 小 倉0634→博 多0653 こだま751 小 倉0756→博 多0815 こだま759 名古屋0616→博 多0942 のぞみ59 名古屋0654→博 多1037 ひかり391 新大阪0846→岡 山0953 こだま641 東 京0933→岡 山1302 のぞみ81 東 京1313→博 多1830 のぞみ31 東 京1433→岡 山1802 のぞみ91 東 京1450→博 多1957 のぞみ37 東 京1613→博 多2130 のぞみ43 東 京1650→博 多2201 のぞみ45 東 京1713→博 多2230 のぞみ47 東 京1726→新大阪2002 のぞみ135 東 京1733→広 島2138 のぞみ67 東 京1826→新大阪2102 のぞみ145 東 京2030→岡 山2356 のぞみ97 東 京2200→名古屋2346 ひかり433
14 :
名無し野電車区 :2008/02/04(月) 18:42:26 ID:KCv2l8pY0
◆700系B編成使用列車◆上り 新大阪0840→東 京1116 のぞみ118 博 多0708→東 京1226 のぞみ170(臨時) 博 多0726→小 倉0743 こだま752 広 島0840→東 京1246 のぞみ70 博 多0749→東 京1306 のぞみ8 博 多0849→東 京1406 のぞみ12 博 多0922→東 京1430 のぞみ14 岡 山1217→東 京1546 のぞみ88 博 多1122→東 京1630 のぞみ22 岡 山1317→東 京1646 のぞみ90 博 多1154→東 京1706 のぞみ24 岡 山1417→東 京1746 のぞみ92 岡 山1917→東 京2246 のぞみ98 博 多2000→名古屋2322 のぞみ56 博 多2327→小 倉2347 こだま778
15 :
名無し野電車区 :2008/02/04(月) 18:43:29 ID:KCv2l8pY0
◆500系使用列車◆下り 新大阪0732→博 多0955 のぞみ501 東 京0750→博 多1252 のぞみ9 東 京0950→博 多1452 のぞみ17 東 京1350→博 多1852 のぞみ33 東 京1550→博 多2052 のぞみ41 ◆500系使用列車◆上り 博 多0828→東 京1330 のぞみ10 博 多1028→東 京1530 のぞみ18 博 多1428→東 京1930 のぞみ34 博 多1628→東 京2130 のぞみ42 博 多2116→新大阪2339 のぞみ500 ◆500系使用列車◆下り臨時 岡 山0652→博 多1006 こだま627(2/24) ◆500系使用列車◆上り臨時 博 多2046→岡 山2332 こだま682(2/24)
16 :
名無し野電車区 :2008/02/04(月) 18:44:31 ID:KCv2l8pY0
◆300系F編成使用列車◆下り 岡 山0652→博 多1006 こだま627 東 京0706→新大阪0905 ひかり401 東 京0753→博 多1311 のぞみ175(臨時、700系使用日あり) 東 京0753→新大阪1030 のぞみ305(臨時) 東 京1336→岡 山1746 ひかり375 東 京1406→新大阪1659 ひかり415 東 京1536→岡 山1946 ひかり379 東 京1606→新大阪1859 ひかり419 東 京1636→岡 山2046 ひかり381 東 京2046→新大阪2316 のぞみ267(臨時) 岡 山2319→三 原2359 こだま687 ◆300系F編成使用列車◆上り 三 原0619→新大阪0815 こだま622 新大阪1019→東 京1313 ひかり408 岡 山0933→東 京1343 ひかり368 岡 山1133→東 京1543 ひかり372 新大阪1219→東 京1513 ひかり412 新大阪1319→東 京1613 ひかり414 博 多1508→東 京2026 のぞみ186(臨時、700系使用日あり) 新大阪1749→東 京2026 のぞみ316(臨時) 新大阪2023→東 京2319 ひかり428 博 多2046→岡 山2332 こだま68
17 :
名無し野電車区 :2008/02/04(月) 18:53:38 ID:KCv2l8pY0
18 :
名無し野電車区 :2008/02/04(月) 18:55:38 ID:KCv2l8pY0
■車両(JR東海) N700系:Z編成13本(試作編成除く) 700系:C編成60本 300系:J編成54本 【300系離脱状況】 J1・14・2・19・11・4・3・6(8編成) ■車両(JR西日本) N700系:N編成7本 700系 :B編成15本・E編成16本 500系 :W編成8本・改造中1本 300系 :F編成9本 100系:K編成(6両)10本・P編成(4両)12本 0系:R編成(6両)6本 【500系離脱状況】 W3(1編成)
19 :
名無し野電車区 :2008/02/04(月) 19:02:59 ID:KCv2l8pY0
■訂正
>>18 のJ編成は正しくは53本。
■3月15日以降のダイヤパターン(東京→新大阪)
出東品新小熱三新静掛浜豊三名岐米京新到
発京川横田海島富岡川松橋河古阜原都大着
00●●●━━━━━━━━━●━━●●36(臨時)のぞみ 新大阪
03●●●━○○━●━●━━●━━●●03ひかり 岡山
10●●●━━━━━━━━━●━━●●43のぞみ 博多
13●●●━━━━━━━━━●━━●●50(臨時)のぞみ 岡山・博多
20●●●━━━━━━━━━●━━●●56(臨時)のぞみ 新大阪
26●●●●●●●●●●●●●====_こだま 名古屋
30●●●━━━━━━━━━●━━●●06のぞみ 博多
33●●●○━━━━━━○━●●●●●30ひかり 新大阪
40●●●━━━━━━━━━●━━●●16(臨時)のぞみ 新大阪
47●●●━━━━━━━━━●━━●●23(臨時)のぞみ 新大阪
50●●●━━━━━━━━━●━━●●26のぞみ 広島
56●●●●●●●●●●●●●●●●●53こだま 新大阪
20 :
名無し野電車区 :2008/02/04(月) 21:05:32 ID:n54A8G9aP
増えたな…
21 :
名無し野電車区 :2008/02/04(月) 21:35:47 ID:RnpVIBx6O
最近F1見ないけどどこ行ったのかしら? まさかアボーん?
22 :
名無し野電車区 :2008/02/04(月) 21:45:06 ID:0QeuP19i0
23 :
名無し野電車区 :2008/02/04(月) 22:03:22 ID:y5GC/ISp0
>>22 >>21 はF1編成のことを言ってるのでは?
■3月15日以降のダイヤパターン(新大阪→東京)
出新京米岐名三豊浜掛静新三熱小新品東到
発大都原阜古河橋松川岡富島海田横川京着
00●●━━●━━━━━━━━━●●●33のぞみ 博多(N700)
07●●━━●━━━━━━━━━●●●43(臨時)のぞみ 新大阪
13●●●●●━○━━━━━━○●●●10ひかり 新大阪
17●●━━●━━━━━━━━━●●●53のぞみ 広島
20●●━━●━━━━━━━━━●●●56(臨時)のぞみ 新大阪
27●●━━●━━━━━━━━━●●●03(臨時)のぞみ 新大阪
_====●●●●●●●●●●●●●26こだま 名古屋(名古屋27分発)
37●●━━●━━━━━━━━━●●●13のぞみ 博多
40●●━━●━━●━●━○○━●●●40ひかり 岡山
47●●━━●━━━━━━━━━●●●23(臨時)のぞみ 新大阪
50●●●●●●●●●●●●●●●●●47こだま 新大阪
53●●━━●━━━━━━━━━●●●30(臨時)のぞみ 新大阪
>>19 補足
名古屋こだまの名古屋到着は16分
24 :
名無し野電車区 :2008/02/04(月) 23:58:16 ID:4pWJyzy/O
西明石
25 :
名無し野電車区 :2008/02/05(火) 00:07:02 ID:5fS9HJF40
26 :
名無し野電車区 :2008/02/05(火) 00:26:35 ID:aJO1V0ph0
串団子厨はカエレ
27 :
名無し野電車区 :2008/02/05(火) 00:32:21 ID:fKOk6j4nO
F1ってこの前みたような、、 去年夏ぼろぼろのJ8編成見たよ そのとなりに割とピカピカの0系がいた(笑)
28 :
名無し野電車区 :2008/02/05(火) 01:28:15 ID:wsoJTPNy0
◆N700系使用列車◆下り(2008年3月15日から) 名古屋0620→博 多0940 のぞみ57 名古屋0650→博 多1010 のぞみ59 新横浜0600→広 島1001 ひかり393 品 川0600→博 多1045 のぞみ99 東 京0600→博 多1050 のぞみ1 東 京0616→博 多1118 のぞみ3 東 京0710→博 多1213 のぞみ7 東 京0810→博 多1313 のぞみ11 東 京0910→博 多1413 のぞみ15 東 京1010→博 多1513 のぞみ19 東 京1110→博 多1609 のぞみ23 東 京1210→博 多1713 のぞみ27 東 京1310→博 多1813 のぞみ31 東 京1410→博 多1913 のぞみ35 東 京1510→博 多2013 のぞみ39 東 京1610→博 多2113 のぞみ43 東 京1710→博 多2213 のぞみ47 東 京1810→博 多2313 のぞみ51 東 京1910→広 島2315 のぞみ85 東 京2010→岡 山2336 のぞみ91 東 京2120→新大阪2345 のぞみ161 東 京2200→名古屋2349 ひかり433
29 :
28 :2008/02/05(火) 01:33:45 ID:wsoJTPNy0
忘れてた。 小 倉0635→博 多0654 こだま751 小 倉0650→博 多1010 こだま759 も追加だ。
30 :
28 :2008/02/05(火) 01:34:51 ID:wsoJTPNy0
忘れてた。 小 倉0635→博 多0654 こだま751 小 倉0759→博 多0816 こだま759 も追加だ。訂正します。
31 :
名無し野電車区 :2008/02/05(火) 01:51:52 ID:wsoJTPNy0
◆N700系使用列車◆上り(2008年3月15日から) 新大阪0600→東 京0826 のぞみ100 岡 山0608→東 京0933 のぞみ64 広 島0628→東 京1033 のぞみ70 博 多0630→東 京1133 のぞみ4 博 多0726→小 倉0742 こだま754 博 多0730→東 京1233 のぞみ8 博 多0830→東 京1333 のぞみ12 博 多0930→東 京1433 のぞみ16 博 多1030→東 京1533 のぞみ20 博 多1130→東 京1633 のぞみ24 広 島1246→東 京1653 のぞみ86 博 多1230→東 京1733 のぞみ28 博 多1300→東 京1813 のぞみ30 博 多1330→東 京1833 のぞみ32 博 多1400→東 京1813 のぞみ34 博 多1433→東 京1933 のぞみ36 博 多1530→東 京2033 のぞみ40 博 多1630→東 京2133 のぞみ44 博 多1730→東 京2233 のぞみ48 博 多1825→東 京2332 のぞみ52 博 多1854→東 京2345 のぞみ54 博 多2000→名古屋2321 のぞみ58 博 多2259→小 倉2318 こだま772
32 :
名無し野電車区 :2008/02/05(火) 02:20:32 ID:wsoJTPNy0
◆500系使用列車◆下り(2008年3月15日から) 東 京0730→博 多1245 のぞみ9 東 京1230→博 多1740 のぞみ29 ◆500系使用列車◆上り(2008年3月15日から) 博 多0700→東 京1213 のぞみ6 博 多1800→東 京2313 のぞみ50 ◆500系使用列車◆下り臨時 岡 山0652→博 多0958 こだま627(4/24) 新大阪0932→博 多1231 ひかり345(5/16,5/21,6/3,6/9-11) 東 京1413→博 多1931 のぞみ187(3/26,3/28,4/25,5/2-3,5/5-6) 東 京1513→博 多2031 のぞみ189(3/30,5/4) 東 京1713→博 多2231 のぞみ193(3/22,3/27-28,4/4,4/11,4/18,4/25,5/2,5/5-6,5/16) ◆500系使用列車◆上り臨時 博 多0712→東 京1230 のぞみ170(3/22,3/27-28,4/4,4/11,4/18,4/25,5/2,5/5-6,5/16) 博 多0812→東 京1330 のぞみ172(3/26,3/28,4/25,5/2-3,5/5-6) 博 多0912→東 京1430 のぞみ174(3/30,5/4) 博 多1312→新大阪1603 ひかり342(6/6) 博 多2046→岡 山2332 こだま680(4/3,5/6)
33 :
名無し野電車区 :2008/02/05(火) 10:53:51 ID:UCwUF3OoO
改正後の博多南線のE編成使用列車をおながいします。
34 :
名無し野電車区 :2008/02/05(火) 11:56:05 ID:fYBwGeGYO
小田急と湘南新宿ラインが同時にやられました。東海道新幹線の全列車を小田原に停めて、利用者を引き受けて下さい。
35 :
名無し野電車区 :2008/02/05(火) 14:14:34 ID:KZVwloVvO
N700系落成状況 【Z編成】 Z1〜15の奇数…日車 Z2〜10の偶数…日立 Z12…川重 【N編成】 N1、2、5〜7…川重 N3…日車 N4…日立 N8…近車(輸送中)
36 :
名無し野電車区 :2008/02/05(火) 18:10:17 ID:bC2u0NLo0
雪に弱いが、騒音面では優秀。 どっちかといえばカーブのほうが問題じゃない? でも40年以上前に造ったとは思えないくらい、高規格な路線だと思うけどな。
37 :
名無し野電車区 :2008/02/05(火) 19:07:12 ID:Z8VGnCyG0
雪はしょうがないよ
38 :
名無し野電車区 :2008/02/05(火) 20:03:46 ID:V6ttrUV9O
ちょwww500系の運用が3月から少なすぎだろwwwwwww orz
39 :
名無し野電車区 :2008/02/05(火) 20:20:37 ID:KZVwloVvO
>>38 2009年度中(遅くて2010年春)には東海道・山陽直通の定期のぞみがN700系になるから、こればっかりはどうしようもない。
しかし、臨時では見れるかも知れない。
40 :
名無し野電車区 :2008/02/05(火) 20:23:07 ID:Z8VGnCyG0
500系のGに一回乗っておかないと 700とN700のGはあるんだけど、比べてどっちがうえかな?
41 :
名無し野電車区 :2008/02/05(火) 20:27:31 ID:CFmEjgfp0
42 :
名無し野電車区 :2008/02/05(火) 21:26:10 ID:NPb8EZaU0
ところで・・・ 後一ヶ月もしないうちに新名神が開通して自動車交通にとってかなりの変化が起きるんだが、 これに対する東海道新幹線の対策って何かされるのだろうか? 個人的には名古屋or三河安城or豊橋-京都間の割安切符が出てくるような気がするんだが。
43 :
名無し野電車区 :2008/02/05(火) 22:02:28 ID:dfU0mg4i0
でないと思う。 壊滅的かどうかはわからんが、 激しく影響を受けるのは近鉄の伊勢志摩特急だね。
44 :
倒壊旅客鉄道 :2008/02/05(火) 22:03:30 ID:HN7A9x4a0
車なんぞ眼中にありません
45 :
名無し野電車区 :2008/02/05(火) 22:14:58 ID:NPb8EZaU0
>>43-44 そうかなあ。豊橋は微妙だけど、名古屋、三河安城は対京都は結構影響受けると思うよ。。
特に名古屋南部、西三河からは京都まで車での所要時間が一時間ぐらい短縮されるし。
(おそらく名古屋南ICから京都まで1.5時間くらい。)
こんどのダイヤ改正もさりげなく静岡空港を意識している感じがあるし、
作ってくると思うんだけどね。
>激しく影響を受けるのは近鉄の伊勢志摩特急だね。
はっきり言っておしまいでしょ。
46 :
名無し野電車区 :2008/02/05(火) 23:00:42 ID:bC2u0NLo0
近鉄ガンガレ! 独占じゃなくなるってことは、スピード面がどう変わるか・・・ってところか。
47 :
名無し野電車区 :2008/02/05(火) 23:04:38 ID:bPjWfxMP0
>>45 豊橋、三河安城から大阪、京都行きのバスができれば
そういう切符もできるかもね。
48 :
名無し野電車区 :2008/02/05(火) 23:07:35 ID:H+HiKj1t0
>>46 キモヲタ乙。
名古屋−大阪間の移動に近鉄特急使う奴はキモヲタ!
49 :
名無し野電車区 :2008/02/05(火) 23:23:31 ID:5iJnMWpZ0
本当のキモヲタは在来線で行く奴だろ
50 :
名無し野電車区 :2008/02/05(火) 23:24:26 ID:zpJZlgEr0
新名神は全線開通したわけじゃないから、影響は出ないと思うが。
51 :
名無し野電車区 :2008/02/05(火) 23:36:17 ID:IM8HmL6+0
予定が決まってるときは新幹線の早割だが、1週間以内に予定が入ってしまったら近鉄だな 一刻を争うなら通常運賃で新幹線乗るけどw
52 :
名無し野電車区 :2008/02/05(火) 23:54:58 ID:lHmrx/mY0
53 :
名無し野電車区 :2008/02/06(水) 00:16:22 ID:5ZFkBpmHO
諸悪の根源はのぞみの特別扱い 通常より高い指定席、一切使えないトクトクきっぷ、なのに増え続ける停車駅
54 :
名無し野電車区 :2008/02/06(水) 03:17:29 ID:Q4YWkYiN0
>>53 鈍足0系、100系が他の車両と同じ料金ってのも問題だ
55 :
名無し野電車区 :2008/02/06(水) 07:03:35 ID:J19GmzVA0
とうとう500(16連)はこだまに使われなかった。
56 :
名無し野電車区 :2008/02/06(水) 08:00:26 ID:VRiqJrwE0
>>47 今のところは三重-京都間のバスぐらいしか申請されていないけど、
これから出てくることは間違いないと思うよ。
>>50 鉄道路線図だけじゃなく、ちゃんと道路地図を見ようぜ。今回の開通部分は
亀山JCT-草津JCTだから東名阪と名神を繋ぐ部分が出来るんだよ。
これによって所要時間も大幅に削減される地域も多いから、影響大有りなんだよ。
57 :
名無し野電車区 :2008/02/06(水) 08:57:32 ID:kKVo0jHu0
>>55 この前300系岡山〜博多のスジで代走していた。
58 :
名無し野電車区 :2008/02/06(水) 10:24:57 ID:+P8eAUa50
>>32 追加で
新大阪1132→博 多1411 のぞみ507(3/9)
59 :
名無し野電車区 :2008/02/06(水) 10:50:57 ID:oZoWXddP0
>>53 東海道だけ特別高い(収益考えても設備はボロ)買取費用を・・・
60 :
名無し野電車区 :2008/02/06(水) 11:51:45 ID:QegDhHrn0
>>56 伊勢湾岸と新名神はまだ直接繋がらないんだな。
東名阪激混みだろコレ…
61 :
名無し野電車区 :2008/02/06(水) 12:47:19 ID:z9QxQ8uh0
62 :
名無し野電車区 :2008/02/06(水) 13:04:10 ID:Q+ydFUyZ0
W編成がの短編成がV編成に決まったってのは既出?
63 :
名無し野電車区 :2008/02/06(水) 13:42:02 ID:k6bTf5Vk0
Wを短くしたからVとはまた
64 :
名無し野電車区 :2008/02/06(水) 13:45:01 ID:Q+ydFUyZ0
>>62 だけだと単純な理由だなって思われるかもしれないので転載させてくれ
747 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2008/02/06(水) 13:35:48 ID:Q+ydFUyZ0
こっちにも書き込みW3編成の短編成はV1編成となるよ
VとなるのはWの半分ってのもあるし、システム(コムトラ)に
V編成の運行管理データが入っていたためそれを引き継いだため
65 :
名無し野電車区 :2008/02/06(水) 13:47:35 ID:aXo9AcEx0
3が1になるのかw
66 :
名無し野電車区 :2008/02/06(水) 17:27:40 ID:ugkJOeIW0
>>51 金券屋で早得のバラ売り買えばいいじゃん。
67 :
名無し野電車区 :2008/02/06(水) 18:10:33 ID:4pCMHvZW0
そういえば西明石の始発が設定されたってことは明石市民にとって 「ほら一つ前に進めたっていう明石」だな。 それが「のぞみ」だった事については、 姫路から「また一つ前に進めたっていう明石」なんだな。
68 :
名無し野電車区 :2008/02/06(水) 18:23:14 ID:D6d512bbO
イミフ
69 :
名無し野電車区 :2008/02/06(水) 18:29:22 ID:CsosBlj4P
70 :
名無し野電車区 :2008/02/06(水) 18:50:11 ID:W4STRYIF0
71 :
名無し野電車区 :2008/02/06(水) 20:39:57 ID:tvSLXqJyO
>>65 車両の番号=編成番号にする必要はないし。
72 :
名無し野電車区 :2008/02/06(水) 20:48:50 ID:mbWF13yK0
73 :
名無し野電車区 :2008/02/06(水) 21:05:02 ID:z9QxQ8uh0
67は明石と証をかけてる。
74 :
名無し野電車区 :2008/02/06(水) 21:06:05 ID:mbWF13yK0
>>73 そりゃ分かっとるがな
67は寒すぎるんや
75 :
名無し野電車区 :2008/02/06(水) 21:28:06 ID:v5YkF5E70
WR編成に青白が出たらしい
76 :
爆笑王 :2008/02/06(水) 21:33:41 ID:+dTWEsE60
77 :
名無し野電車区 :2008/02/06(水) 21:48:15 ID:OJPS4EigO
78 :
名無し野電車区 :2008/02/06(水) 21:50:56 ID:W4STRYIF0
>>77 東海大学前の爆笑王あらわる
原水の爆笑王あらわる
79 :
名無し野電車区 :2008/02/06(水) 21:56:24 ID:Q+AWm3Vi0
>>61 Z14は多分日立で製造中。
N9は川重で製造中。
80 :
名無し野電車区 :2008/02/06(水) 22:20:27 ID:VRiqJrwE0
>>60 知ってるよ。だけど新名神ができることで利便性が増す人は
それなりの数いるんだよ。
俺は愛知県西部在住だが、新名神の利用で京都まで1時間ぐらい
所要時間が短くなる。名古屋高速で一宮まで抜ける必要もなくなるしね。
京都へは所用でちょくちょくいくんだ。今までは一人では運転がきついから
新幹線だったけど、これからは一人でも車になるだろうね。
81 :
名無し野電車区 :2008/02/06(水) 22:23:52 ID:nQ3dMS/LO
いま岡山のぞみ98A乗車中。B編成なので落ち着いた雰囲気。新大阪で乗車した時に列の前にいたリーマンが車内に入るなり「あれ、いつもと雰囲気が違う」と言っていたのが印象的だった。 上りの岡山(広島)のぞみは岡山ひかりを追いかける形となるがダイヤを見る限り名古屋〜新横浜は3分位余裕を持ったダイヤ編成にしている。三島〜小田原がかなりゆっくり走っている。 これなら新横浜で岡山ひかりを接続させればいいなと思った。その代わりに岡山ひかりを品川停車させればいいと感じた。 まあ3月のダイヤ改正後は岡山ひかりも品川停車にはなるのだが。 B編成もだいぶ内装が古くなってきた。これだからF編成は早く廃車にした方がいいと思った。
82 :
名無し野電車区 :2008/02/07(木) 00:10:03 ID:abv0FKxZO
83 :
名無し野電車区 :2008/02/07(木) 00:23:36 ID:hELpt5Wf0
84 :
名無し野電車区 :2008/02/07(木) 06:48:39 ID:zhahFxSA0
>>57 代走以外の「定期運用として」充当されたことはないって意味では。
w編成、代走ならひかり・こだま共に運用実績がある訳だが、定期では
のぞみにしか充当されなかったということになるんだな。
N700も3月改正でひかり・こだまの定期運用を持つし、
wは編成少ないせいもあるが珍しいケース。
ところで、700系って歴代の東海道・山陽新幹線車両で唯一、
1A(ひかり1号、のぞみ1号)を受け持ったことがないのでは?
(代走は除く)
85 :
名無し野電車区 :2008/02/07(木) 06:52:55 ID:8gkk/5XH0
700は主力ですが花形ではありません
86 :
名無し野電車区 :2008/02/07(木) 07:16:48 ID:xU/Qzw5kO
東海が1997年時点で速度アップを最優先の判断をし、西と提携し500系が700系並に大量生産されていたら ?
87 :
名無し野電車区 :2008/02/07(木) 09:04:22 ID:j8c0TjvM0
500系ってW1位は短縮化されずに廃車になるんじゃない? X編成以上の走りだろうし.
88 :
名無し野電車区 :2008/02/07(木) 09:17:26 ID:zCeEOT/d0
>>78 どうして小田急の東海大学前と熊本の原水が出てきたのか、?だったが
「平成駅」が豊肥線にあるからか。
だったら「東海大学前」ではなく「東海学園前」だな。
89 :
名無し野電車区 :2008/02/07(木) 10:46:07 ID:DYHFiBJD0
90 :
名無し野電車区 :2008/02/07(木) 16:21:39 ID:abv0FKxZO
3月のダイヤ改正で500系が上り6Aに充当されて良かった
91 :
名無し野電車区 :2008/02/07(木) 19:13:16 ID:PzH2IF4hO
某旅行代理店で広島〜新神戸、新神戸〜東京間をのぞみ同士の乗り継ぎで特急券購入したら別々の料金で発券しやがった。 しかも全部A席。 料金を通しで計算できるルールを知らんのかね、あのヘタレ職員は。
92 :
名無し野電車区 :2008/02/07(木) 19:15:47 ID:YQEZpJNV0
>>91 できねーよ。このルールを知らない、ハゲが!!!!!
93 :
名無し野電車区 :2008/02/07(木) 19:16:33 ID:hVwq55My0
ウスラハゲが!!!
94 :
名無し野電車区 :2008/02/07(木) 19:19:50 ID:GYEfGjjV0
なんというバカ
95 :
名無し野電車区 :2008/02/07(木) 19:51:22 ID:nPx5wBnl0
>>90 同意、上りを撮影するにはちょうどいいからね
96 :
名無し野電車区 :2008/02/07(木) 20:14:52 ID:dyZULrq80
JR東海は、マルスから脱退していなくて良かったと、思う今日この頃でした。 もし脱退していたら今頃どうなっていたやら。
97 :
名無し野電車区 :2008/02/07(木) 21:38:51 ID:BlkFe6Zz0
広島〜新神戸、新神戸〜静岡間の乗り継ぎならできるけどな
98 :
名無し野電車区 :2008/02/07(木) 21:40:12 ID:BlkFe6Zz0
99 :
名無し野電車区 :2008/02/07(木) 22:05:33 ID:gzNFAdPX0
名古屋駅で自動改札に切符が出ていて扉が閉まっていたのを発見。 よく見ると京都駅の入場券ジャマイカ。カメラがあるというのに どういう神経で強行突破してるんだよ。
のぞみ⇔ひかりorこだまの乗り継ぎは通しで計算できるのはいいとして、 のぞみ⇔のぞみの乗り継ぎはダメってルールどこかに書いてあったっけ?
101 :
名無し野電車区 :2008/02/07(木) 22:13:37 ID:PHbrgngJ0
さらにいうと、4本乗り継いでも2本×2になるといった香具師もいる。 もっとも4本乗り継ぐのが最速なダイヤも変といえば変だ、
102 :
名無し野電車区 :2008/02/07(木) 22:24:53 ID:g9x+dfGR0
>>99 どうしようもないバカがいるもんだ。
普通の人間なら、罪悪感に襲われると思うがw
>>100 とりあえず、10月のJTB時刻表ピンクのページには、のぞみ同士は駄目という
ズバリの文も、そうとれなくもなさそうなあやふやな文もない。
>>102 普通の人間はそんなことしないと思うけどw
山陽新幹線のこだま全部270km/hまだー?
新尾道→広島の所有時間が減って朝起きるの遅くできるの期待。
東海道でこだまで270km出す区間ってある?
106 :
名無し野電車区 :2008/02/07(木) 22:48:36 ID:g9x+dfGR0
京都−米原は乗ってる感じだけど、270km/hでてる。
>>103 そうですか、情報ありがd。
でも実際問題、のぞみ同士の乗り継ぎが必要なパターンって
福山・広島以遠〜岡山(始発のぞみに乗り継ぎ)、
岡山〜姫路ぐらい?
最初からレールスターに乗れと言われればそれまでですがw
◆700系16両編成ひかり・こだま運用◆下り(2008年3月15日より) 岡 山0600→広 島0702 こだま621 岡 山0635→広 島0749 こだま625 新下関0814→博 多0845 こだま761 名古屋0700→博 多1107 ひかり391 名古屋0732→広 島1025 ひかり395 東 京0703→岡 山1115 ひかり361 東 京0726→名古屋1016 こだま535 東 京0803→岡 山1215 ひかり363 東 京1103→岡 山1515 ひかり369 東 京1126→名古屋1416 こだま551 東 京1433→新大阪1730 ひかり417 東 京1756→名古屋2045 こだま577 東 京1836→三 島1931 こだま703 東 京1856→名古屋2145 こだま581 東 京2113→静 岡2235 こだま603 東 京2130→名古屋2325 ひかり431
◆700系16両編成ひかり・こだま運用◆上り(2008年3月15日より) 三 島0626→東 京0720 こだま700 三 島0700→東 京0753 こだま702(土曜・休日運休) 名古屋0620→東 京0820 ひかり400 静 岡0703→東 京0823 こだま604 三 島0736→東 京0833 こだま706(土曜・休日運休) 三 島0758→東 京0853 こだま708(土曜・休日運休) 静 岡0736→東 京0903 こだま608 名古屋0638→東 京0843 ひかり402 名古屋0646→東 京0926 こだま530 新大阪0628→東 京0940 ひかり406 名古屋1127→東 京1417 こだま548 名古屋1327→東 京1617 こだま556 岡 山1328→東 京1740 ひかり376 岡 山1428→東 京1840 ひかり378 名古屋1727→東 京2017 こだま572 岡 山1728→東 京2140 ひかり384 新大阪1913→東 京2210 ひかり430 新大阪2040→三 島2322 こだま592 博 多1833→名古屋2236 ひかり390 広 島2019→岡 山2135 こだま672 広 島2124→岡 山2237 こだま676 博 多2220→新下関2251 こだま768
夜にB編成に乗ると落ち着いた気分になる 新幹線スレではあまり評判の良くない「いい日旅立ち」のチャイムが好きなのだが…
111 :
名無し野電車区 :2008/02/08(金) 00:02:40 ID:R9HHnUJh0
>>91 改札を出なければ通し計算OK。
逆に「新神戸は改札を出ない」と宣言したか?
のぞみ→こだまとかなら乗継だと思うけど、
のぞみ→のぞみは通常乗り継ぎとは思わない。
それと、のぞみ→ひかり・こだま乗り継ぎと、のぞみ→のぞみ乗継では
発券方法が異なる。
>>107 ずっと昔のことだが、新横浜→博多で、
のぞみ301→(新大阪)→のぞみ1
というのをやったことがある。
そのときは通し料金で発券してくれた。
(当時ののぞみ1は、新横浜通過)
113 :
名無し野電車区 :2008/02/08(金) 00:21:46 ID:ftE2fq/S0
すみません今度海外に行く時に使うような大きなスーツケースで行くのですが グリーン車で一番うしろが取れなかったら荷物置き場みたいな設備はありますか? 京都→東京です
荷物置き場だったらN700にはついてなかったか?
116 :
名無し野電車区 :2008/02/08(金) 07:34:58 ID:PIG5yxdF0
117 :
名無し野電車区 :2008/02/08(金) 08:48:45 ID:fhogZd9I0
のぞみ同士の乗り継ぎだけど、問題なく通し運賃で発券できるよ。 この前品川から広島までのぞみの乗り継ぎで行った。 品川→(のぞみ109)→新大阪→(のぞみ63)→広島 109号は新大阪止まり、63号は品川通過。
ひかりとこだまの列車番号が大変わかりにくい。特にひかり。 のぞみは1〜499、ひかりは500〜、こだまは700〜とかに分けて欲しい。 また新大阪ひかりと岡山ひかりの番号分ける必要はないと思う。 新横浜発6時を501A、次の東京発新大阪行を503Aなどと変更して欲しい。
3月15日からの時刻表見れるサイトってないですか? JR時刻表2月号見るしかないですかね?
特急や新幹線だけなら西のおでかけネットや東の駅ネットで閲覧可。
122 :
名無し野電車区 :2008/02/08(金) 11:50:16 ID:ZpBEBM//0
>>119 のぞみは1〜299で対応できると思ふ。
今は100,200,300の区別がイマイチよくわからん。
N700のトイレ、でっかく「火を使うと警報が鳴る」と書いた方がいいぞ。 たばこを吸おうとして鳴らす人が多すぎ。
124 :
名無し野電車区 :2008/02/08(金) 16:59:24 ID:ErBteCCHO
そういえば東海道新幹線で通学する高校生っているの?
三島〜東京
東海道で高校生はほとんど見ない。 むしろ長野県内や東北でよく見る。
129 :
名無し野電車区 :2008/02/08(金) 20:09:23 ID:GQqchqZcQ
のぞみ同士の乗り継ぎって・・・そう言えば定期列車では 新横浜616→830新大阪2228→2242新神戸 しか出来なかった時代でも、ちゃんと新横浜→新神戸ののぞみ料金は時刻表に書いてあったね。 物理的に乗り継ぎが可能なら料金設定が必要だから。
>>129 徳山〜新山口ののぞみ料金って使うことあるの?
>>130 おぉ、そう言われて見れば・・・
名古屋・京都飛ばしの時代の時刻表の三角表には、新横浜→名古屋・京都間ののぞみ料金の数字が入ってなかったんだけどね。
>>127 あるかどうか知らんがそんなんで列車を止められたらシャレにならんよ
133 :
名無し野電車区 :2008/02/08(金) 21:30:22 ID:0XFhhBCc0 BE:932812984-2BP(0)
ぷらっとこだまは東京〜新大阪1万円で安いから 売り切れることが多いよ。
134 :
名無し野電車区 :2008/02/08(金) 21:31:32 ID:rX69P6CU0
135 :
名無し野電車区 :2008/02/08(金) 21:33:31 ID:+4bML9350
>>131 記憶が間違ってなければ当時の2往復時代は
東京>新横浜>>>新大阪
東京>>名古屋>京都>新大阪
くだりは上記2本だったはず
どうやったら新横浜〜名古屋・京都と乗ることが出来る?
新幹線の料金は改札を出ない限り、東京〜博多で同じ方向に限ってのはず
ということで
たとえば新富士〜新下関で5本くらい列車のりついでも指定席を出しても同じ下り方向に進んでいる限りはいいはず
ま下記のようなのもOK(時間的に出来るかは不明だが)
東京〜名古屋N700のぞみ
名古屋〜京都300のぞみ
京都〜新大阪700こだま
新大阪〜岡山RS
岡山〜広島500系のぞみ
広島〜小郡0系6両
小郡〜小倉100系4両
小倉〜博多100系6両
時間さえ合えばこういうのを全部指定席で乗ってものぞみ加算させすれば東京〜博多で買える(こだまの指定席は設定がありさえすれば)
136 :
名無し野電車区 :2008/02/08(金) 22:12:11 ID:+4bML9350
<東海道・山陽新幹線は2007年7月1日以降大汚染されている> 〜2008年3月15日以降さらに大汚染が予想される〜 ,.-、 DQN新幹線反対! /.n l /⌒ヽ (ゴミ箱新幹線のN700系が) | l l | ,' /7 ,' ♪イッパイ走って〜♪ , '' ` ー ' '-' / (東海道・山陽新幹線の各駅と沿線のイメージ、東京、大阪、博多車両基地が) / \ / `ヽ ♪イッパイ汚される〜♪ l , .-. 、 l (東海道・山陽新幹線の客と沿線住民の迷惑) ヽ ヽ ̄フ / 東海道・山陽新幹線! 丶、. ̄____,/ / ,. - 、 ) (( ( n ([W],ハ_う ゝ)ノ  ̄ ヽ / _ l )) 東海道・山陽新幹線DQN電車 〈__ノ´ `(_ノ ゴミ箱新幹線・ゴミ箱で センスないデザインのN700系を これ以上東海道・山陽新幹線に持ち込むな!東海道・山陽新幹線汚れる!! VIP新幹線500系をDQNゴミ箱新幹線N700系で追い出すな!! のぞみ号は500系がお似合いだ! 東海道・山陽新幹線の利用者と沿線の住民、JR東海・西日本職員の大大大迷惑!!
消えろカス
139 :
名無し野電車区 :2008/02/08(金) 22:34:42 ID:Z0n0lz3F0
変なのがいるなw 素直に便利になるだろ。
>>135 もしその乗り継ぎをしたら、
特急料金は東京―博多間ひかり・こだま料金に、のぞみ加算額が、
東京―京都間+岡山―広島間と別々に加算した場合と、
東京―広島間通しののぞみ加算額とを比較して、
安い方の料金が適用でおkかな?
最もこの場合は加算額がどちらも500円で同じだが。
141 :
名無し野電車区 :2008/02/08(金) 23:23:02 ID:jCS1BkGO0
山陽新幹線は最低6両編成にするべきだよな。 4両じゃ短すぎる
142 :
名無し野電車区 :2008/02/08(金) 23:34:34 ID:tMzxOYtJO
>>141 平日に乗ったことあるならそんなことは言えないはず…特に徳山とかの方…
143 :
名無し野電車区 :2008/02/08(金) 23:42:23 ID:o1CwxAHaO
4両やむなしだろ。 先日こだま643に乗ったけど(岡山→三原)、喫煙車は岡山発車時に6人だった・・・ 福山→広島らしい移動客はいたが、それでも満席には程遠かった。
144 :
名無し野電車区 :2008/02/08(金) 23:46:47 ID:sgU3bMdG0
東海は川重と関わりは薄いの?
145 :
名無し野電車区 :2008/02/08(金) 23:47:30 ID:AOsFAQ3uO
広島→福山(ヨ) 福山→新大阪 のこだまを8両にきぼん
146 :
名無し野電車区 :2008/02/08(金) 23:48:00 ID:fhogZd9I0
>>141 岡山〜新大阪は4連は来ないよ。東海が新大阪に4連を乗り入れることを拒否
しているからとか聞いたことあり。朝はこだまでも新大阪→岡山は窓側はほぼ
全て埋まるぐらいに乗っているし、混雑するのぞみやひかりから逃げる意味も
あるし、岡山以東は客も多い。
そういえば博多こだまが姫路折り返し時代は姫路まで4連が来ていた期ガス。
>>148 詳しく聞いてないけどどーせN700でしょ・・・
150 :
名無し野電車区 :2008/02/09(土) 01:18:10 ID:Ty+Mb3MB0
N700の自由席で、隣りにスモーカーが来られたら最悪・・・ まず窓側の隣人を見極めてから席を決めるのが賢明。
>>144 日車や日立に比べると薄いね。
東海のN700量産車では今のところ1編成。
152 :
名無し野電車区 :2008/02/09(土) 01:58:53 ID:RSpMGRoF0
岡山以西こだまは、 400系廃車譲ってもらって、ミニ4両でいいんじゃない? 電源だけ直せばおkでしょ。 (よく知らんが、あれ4両化出来ない?)
>>147 300系の時製造不良でトラブったのが今でも尾を引いているのかな?
(名古屋での300系緊急停止事件がたしか川崎製車両の製造ミスだったという
新聞記事を見た記憶が)
>>153 あれはJ4編成で確かに川重製だった。
でも700系やN700系も造ってるから喧嘩というほどではないかと。
683潰したのにくらべりゃぁなぁ…
156 :
名無し野電車区 :2008/02/09(土) 02:48:46 ID:RSpMGRoF0
>123 警報と合わせてトイレ内にスプリンクラーで水ぶちまけてくれるとありがたいw
>>150 タバコ吸った後にコーシーなんて飲まれたらそいつの吐息最悪に臭いよね(´・ω・`)
>>156 ぜひそうしてほしいね。タバコなんて6Hくらい我慢しろっての。
158 :
名無し野電車区 :2008/02/09(土) 03:02:09 ID:c24CssEcO
>>156 いや、ここはやっぱりタライが落ちてくるだろ。ドリフみたいにw
159 :
名無し野電車区 :2008/02/09(土) 03:13:00 ID:gx/txtv7O
>>105 今度ナビで確認してみる
携帯についてるからね
160 :
141 :2008/02/09(土) 03:48:52 ID:TI9ue6fjO
そうですか…
>>134 >子供向け紙芝居などのコンテンツ
こんなのやってたんだ!
やっぱささやかなフリースペースは欲しいな。
163 :
名無し野電車区 :2008/02/09(土) 06:54:36 ID:QL0GjwVQO
東京駅より実況 JR東日本の新幹線はどの列車も超満員で大盛況。 それに引き換え、倒壊道珍感染は見事なまでにガラガラwww
何を周知の事実をわざわざ草はやしてまで書き込んでいるのか
165 :
名無し野電車区 :2008/02/09(土) 07:09:34 ID:h6zEEkMGO
99A乗車中。 さっきから携帯の目覚ましなりっぱなし。 しかも隣はいびきのうるさいデブ。 せっかくグリーン取ったのに…
◆N700系使用列車◆下り 品 川0600→博 多1045 のぞみ99 東 京0600→博 多1050 のぞみ1 東 京0650→博 多1157 のぞみ5 ※元500系スジ 東 京0803→新大阪1040 のぞみ107 東 京0846→新大阪1119 のぞみ111(休日運休) 東 京0926→新大阪1202 のぞみ117(3/1から・休日運休) 東 京1013→博 多1530 のぞみ19 東 京1150→博 多1652 のぞみ25 東 京1250→博 多1757 のぞみ29 東 京1513→博 多2030 のぞみ39 東 京1703→新大阪1940 のぞみ133 東 京1750→博 多2258 のぞみ49 ※元500系スジ 東 京1803→新大阪2040 のぞみ141 東 京1850→博 多2357 のぞみ51 ※元500系スジ 東 京2100→新大阪2333 のぞみ161 東 京2120→新大阪2345 のぞみ163
◆N700系使用列車◆上り 新大阪0600→東 京0826 のぞみ100 新大阪0716→東 京0953 のぞみ110 新大阪0759→東 京1033 のぞみ114 博 多0623→東 京1130 のぞみ2 ※元500系スジ 博 多0717→東 京1230 のぞみ6 新大阪1016→東 京1253 のぞみ128 博 多0949→東 京1506 のぞみ16 博 多1228→東 京1730 のぞみ26 新大阪1459→東 京1733 のぞみ130(3/1から) 博 多1250→東 京1806 のぞみ28 博 多1322→東 京1830 のぞみ30 ※元500系スジ 新大阪1640→東 京1916 のぞみ140 博 多1554→東 京2106 のぞみ40 新大阪1959→東 京2236 のぞみ158(土曜運休) 博 多1825→東 京2329 のぞみ50 ※元500系スジ 博 多1854→東 京2345 のぞみ52
168 :
名無し野電車区 :2008/02/09(土) 11:27:25 ID:fvfgPcRh0
>>153 塗装が乾く前にボルト締めしたという超単純ミスで、
あやうく大惨事になるところだったからね。
169 :
名無し野電車区 :2008/02/09(土) 11:42:31 ID:BNqdC+xB0
>>163 ・・・わかってないネ
東海道は客も多いが本数も多いから空いてるだけだ
東北は混んでいるが客の総数は少ない
なぜか東海道の方が混んでるイメージがあるのだが。 今までのぞみE席の指定取って隣に誰も来なかった記憶がない。
171 :
名無し野電車区 :2008/02/09(土) 13:19:56 ID:uWV6Ov7v0
>>67 平日の日中はこだま運行休止。
平日日中の西明石から東京への最速ルートは、
新神戸までひかりで行って、新神戸で20分待ってのぞみに乗るという経路。
一つ前に進めたと思ったら、大きく後退。
対東京であれば、明石市民の大半にとって利用価値がなくなった。
利用価値があるのは、明石市のごく一部と神戸市西区のごく一部の住民のみ。
173 :
名無し野電車区 :2008/02/09(土) 13:28:05 ID:3XE+pxI10
>>171 おでかけの時刻検索に新幹線の新ダイヤが反映されたが、こだまが
有る時間の乗り継ぎも良くはないな。20分待ちした挙げ句が東京で
7分しか違わないし。
西明石から接続が良く速いパターンは、名古屋で抜いて行く新大阪発
の運転が有る場合。不定期または時間帯によりだけど。
日中のこだまの運転がない時間帯の姫路駅のダイヤ糞過ぎワロタw 15分以内に3本、45分の空白w 岡山方面 44 49 59 東京方面 45 54 59
176 :
名無し野電車区 :2008/02/09(土) 14:32:29 ID:VJ7a7fWB0
177 :
名無し野電車区 :2008/02/09(土) 14:40:31 ID:pgEtFH0vO
さっき回送997にZ14試運転キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
178 :
名無し野電車区 :2008/02/09(土) 15:10:57 ID:V35Dsf+e0
>>135 理論上できるが自動発券ができない。手書きとなるので手間がかかる。
(のぞみ〜ひかりこだま〜のぞみ の設定がないため)
JR東の新幹線は不要。ほとんど人が乗っていない。1時間に1本位だから指定は×でも自由席はガラガラだった。東京〜大宮で何回か乗ったが、概ねどの列車もすぐに乗れる。 馬鹿は金曜日の夕方の東京駅行った事のない田舎民だろ。金曜日はいつでも指定席は満席だぞ。東京駅の混み具合は異様だ。 これから桜の時期やGWも大変な事になるのがわからんのか?本当に馬鹿野郎だな。
180 :
名無し :2008/02/09(土) 16:45:46 ID:0EDlDF8c0
桜の満開の京都は新幹線のぞみ満席が多いね
23A到着が大幅遅延に伴い、44AはB編成で代走。by博多駅付近
182 :
名無し野電車区 :2008/02/09(土) 16:59:17 ID:iuky3Xl4O
>>144 川重は新幹線の技術を支那に売ったからな
183 :
名無し野電車区 :2008/02/09(土) 16:59:30 ID:93PtQfnFO
>>179 北陸新幹線が京都まで伸ばせば、混雑解消だね。
>>179 ラッシュ帯見たことないの?
オール二階建ての新幹線が16両で運転されてるの知ってる?のぞみの1.5倍。
>>183 北陸新幹線なんて本当に出来るのかね?典型的な政治家新幹線だし。仮に出来たとしても京都接続にはならないと思われる。倒壊が嫌うし、酉の本音だって作りたくないと思っている筈。サンダバで十分元取れるし。大阪行かないと意味がないから。
北陸新幹線が全部束なら面白い。束と倒壊は犬猿の仲だから。
それにしても700系ひかりが減ったのが今度のダイヤ改正で唯一残念だ。名古屋こだまに回すのならその後のひかりに入れて欲しかった。
F&J編成は早く廃車して欲しい。500を先に廃車するとは信じられない。まずは汚物Fヘセを廃車が先だろうに。
186 :
名無し野電車区 :2008/02/09(土) 18:14:21 ID:9N51oPLx0
>>185 どっちに転んでも、東海道経由より速く安くなる道理が無いし。
188 :
名無し野電車区 :2008/02/09(土) 18:19:54 ID:pNOzVg6s0
まだそんな北陸が全通したら東海道に対抗できるなんていう妄想を抱いている人がいたんだね
189 :
名無し野電車区 :2008/02/09(土) 18:24:00 ID:JpEo4R+J0
>>184 東海道でそれやったら重過ぎて軌道が傷むから大変だよ
>>185 北陸新幹線って京都までって決まってるわけではないでしょ。あとサンダーバードで稼ぐより新幹線で稼いだ方が儲かる。
>>189 東海道はスペックが雑魚いから仕方がないよ・・・。
191 :
名無し野電車区 :2008/02/09(土) 18:30:30 ID:3XE+pxI10
>>185 700系こだまは今後の実験の意味合いもあるんじゃない?
192 :
名無し野電車区 :2008/02/09(土) 18:33:21 ID:JpEo4R+J0
>>185 F編成は今でも基本岡山以東でしか使ってない
本当は東海道こだまでJR倒壊に貸し出してもいい車両
こだまに700系をいれるメリットは大
加速の面とかで言えば本当はN700をこだまにするほうが良いくらいであるが
西が倒壊や束くらい豊かな財政だったら500系はこの改正で全て潰されても仕方ないが、0系と100系を何とかしないといけない現実がある以上500系を活用するのが最適となる
N700でこだま編成を作って無理矢理500をのぞみで残すよりも使いにくい500をこだま専用で西に封じ込めるのはまぁいいんでは内科医?
>>191 現ダイヤで広島〜博多一往復設定中の700系も実験運用でいいデータ拾えたのかな?
>>185 >>191 名古屋ひかりは岡山ひかりと運用が繋がってるって話だったよね。
新車が出て来て一時的に700系がひかりに入るが、改正で定期のぞみが
増えると召し上げられることは今までも有った。
今回、全く無くならないだけマシ。
でもって、この先順調に300系が廃車になってけば、ひかりは早い内に 700系だらけになるでしょ。倒壊のN700があと2年で48本になるころ には完全?
196 :
名無し野電車区 :2008/02/09(土) 18:47:52 ID:uIEfMhJP0
明日17時30分〜、TBSで北陸新幹線に関する 特集やるみたい。「報道特集」って番組。
197 :
名無し野電車区 :2008/02/09(土) 18:55:54 ID:uIEfMhJP0
198 :
名無し野電車区 :2008/02/09(土) 19:00:18 ID:3XE+pxI10
>>195 今更ひかりだけ700系で固定とかやるかな?
300系が全てなくなったときに、一気にダイヤを700系仕様に揃えそうな感じもするが。
ま、のぞみ増発の余裕時間に使われそうだけどね。
やる前から偏向報道スレ行きがミエミエ
>>198 300系が無くなった事でダイヤを変えるかということ?
195ではそこまで有るかは言及してないが… 単に300系が残り
10本ちょいになったら新大阪こだま+予備くらいにしか足らな
いでしょ。酉で500系転用が先行しそうなのが影響するかもだけどね。
のぞみにN700が増えて行く過程で、こだまやひかりもその時点の
性能を徐々に活かす方向にはなるでしょう。ATCデジタル化での時間
短縮分も、一部除いてまだ温存してる感じだし。
北陸新幹線も、建設費をJR各社から前借りするって話になってるが、 この低金利時代、すなおに民間の金融機関からカネを借りればいいのに。 東海道だって、銀行の借り入れでつくったんだし。
>>175 今の朝9時台の西行きも酷かったが
それよりもさらに悪化してるじゃないか
東行き45分待ちとか、新大阪まで在来線でいった方が
はやいじゃないかよ……
>>150 嫌煙者はN700に乗っちゃいけないって
知らないの?
喫煙者の移動もないし、普通の700の方が絶対快適だって
204 :
名無し野電車区 :2008/02/09(土) 20:20:40 ID:hQk4CImq0
>>173 ソレは指定席でのことで、自由席だとドコ構わずとも座ってくる。
のぞみ自由席が、ひかり・こだまと同額に特定されているのに納得。
全車禁煙で、逆に
>>150 の事象が生まれた。
>>203 ∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| | J
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
206 :
名無し野電車区 :2008/02/09(土) 20:59:57 ID:6sMtTAbT0
>>175 酉のダイヤの糞具合は,今に始まったことではない。
少しは倒壊を見習えよ,ってことだな。
姫路に必要な列車は東京行きのぞみの1本だけだろ。
208 :
名無し野電車区 :2008/02/09(土) 21:25:12 ID:I6h8xc2y0
>>203 これから、時刻表見るとき気をつけるわ。
210 :
名無し野電車区 :2008/02/09(土) 21:41:43 ID:2dR2Eim4O
国鉄に貸し付けたのは、郵貯が原資の財政投融資がほとんど。 民間の銀行で国鉄にカネを貸したバカはいたのだろうか?
東海道新幹線の場合、銀行といっても世界銀行だろ。 日本の鉄道の一番メインの幹線として完成を東京オリンピックに間に合わせたかったし、かといって金が足りなかったしということで借りたということらしい。 北陸新幹線の場合は、別に国の基軸となるルートでもないし、普通貸さないと思うよ。
213 :
名無し野電車区 :2008/02/09(土) 21:56:11 ID:NuSFAGme0
214 :
名無し野電車区 :2008/02/09(土) 22:03:16 ID:G2+Hz/By0
>>212 実は金は足りていた。
世銀から借りれば簡単に中止できないので
政府の横槍で中止に追い込まれないように
世銀から借りることにした。
215 :
名無し野電車区 :2008/02/09(土) 23:14:18 ID:l8pn/Qke0
>>146 4両こだまは姫路まで来てたよ。(2002〜2003年ごろ)
その後、岡山ひかりが相生に停車するようになったので姫路発着の山陽こだまはなくなった。(春の改正で1本だけ復活したりする)
>>214 簡単に中止できないっていうより、絶対に無理なんじゃ…
国家が破産とかしない限り。
本日の豊橋〜大阪の雪徐行 上りは豊橋で全列車11番線で運転停車し、雪の付着確認 これは最後の豊橋で停車する500系の撮影せねばと夜に豊橋駅へ 2本前の、のぞみ40号が最後でそれ以降は運転停車解除 嫌がらせかと
>>216 今となっては信じられないが、東海道新幹線計画が具体化された時、当時の大蔵官僚が「昭和の3バカ査定」と言ったぐらいで、政府内に意外と冷ややかな空気があったらしい。
(残りの2つだけど、1つが戦艦大和で、あと1つが思い出せない)
これからは自動車と飛行機の時代で、どこも鉄道が斜陽化してるのに、なんで今さら?ということだった。
だから、実際に中止させられるんじゃ、という不安があってもおかしくなかったようだよ。
219 :
名無し野電車区 :2008/02/10(日) 00:07:03 ID:/aYk63iiO
>>218 世界三大馬鹿は
万里の長城
戦艦大和
あと一つ忘れた
220 :
名無し野電車区 :2008/02/10(日) 00:11:11 ID:/y/gLe5C0
あと一つは青函トンネル。
青函トンネルと、木曽岬干拓が昭和末期にバカ査定って言われたな。 いまだ全く利用されていない木曽岬干拓は、名古屋の西に建設される リニアの車両基地に転用されると予想してるが。
222 :
名無し野電車区 :2008/02/10(日) 00:31:15 ID:JvH+Gti+O
まあ確かに新幹線建設はかかる額が額だけにかなりのリスクだよな。
>>218 いや、一応その辺の事情は知ってますよ。
十河翁も世銀の融資を締結したところで総裁の役目を終えたと思ったらしいし。
北陸新幹線もカネがないなら、この時代、ファンドでも組めばいいのに。 アラブの鉄道オタの心くすぐるプレミアでもつけてさ。
225 :
名無し野電車区 :2008/02/10(日) 01:04:24 ID:IYKx27dT0
3/15以降の500系2往復で、どれが300km/h運転するスジが分かります?
227 :
名無し野電車区 :2008/02/10(日) 01:24:24 ID:IYKx27dT0
どれもしなくない?って思ったから聞いたw
>>227 6A、9A、29A、50Aとも博多−福山間で
300km/h運転をします。
(参考:福山−姫路では700系と同じ285km/h)
229 :
名無し野電車区 :2008/02/10(日) 01:45:07 ID:7vACk7ZSQ
>>225 時刻表見た限りでは定期の4本は300km運転してるようだ。
230 :
名無し野電車区 :2008/02/10(日) 01:47:35 ID:IYKx27dT0
231 :
名無し野電車区 :2008/02/10(日) 02:18:18 ID:7NZ4KOEd0
始発駅で車販スタッフが出迎えてくれるサービスがあるそうですが、 詳細を教えてもらえませんか?
[6] Re: 雪 ○お - 2008/02/09(Sat) 21:39 No.506 皆様、こんばんは。あ○です。 (中略)豊橋停車500系あり、雪中SL(SL北びわこ号)まであり、と本当に満腹な一日でした。(以下省略) 正直「こいつ何様」と思った 珍しいのは分かるけど、それで苦労してる現場があるのを分からないのか たぶん異常時が起きてよかった、レア写真撮れたからみんな見てとか思ってるんだろうな こういうことを喜んで書いてるヤシには写真なんて撮られたくない というより客として接したくない そう思う一応関係者の俺 本線関わってる人らはまだ大変そうだな・・・
三原は今神明市なんだが、 駅前では3/15改正の無料新幹線時刻表を配ってた。 ちゃんと「平成20年3月14日までは別の時刻表でご確認ください。」の注記があるが。 それ見てて気付いたんだが、 既出かも知れんが、 こだま657とこだま646は8両編成、ってことはレールスターなんだな。 それと、 ひかり467、469、471、473、481、 ひかり446、448、452 はそのまま博多南線にも入るみたいだな。 博多南って8両分のホームあったっけ?
>博多南って8両分のホームあったっけ? 今もレールスター使ってるやつあるじゃん…
235 :
名無し野電車区 :2008/02/10(日) 07:09:26 ID:5msQ/EeDO
静岡エリアは早朝と夜だけと…昼をなんとかしてくれんかのう
237 :
名無し野電車区 :2008/02/10(日) 07:42:24 ID:EVEKHHRV0 BE:408106627-2BP(0)
博多〜小倉はのぞみ小倉全停車 タクシーを利用するんだったらこっちの方が安いし速い 結構この区間の利用客多い
大飯大飯大飯大飯大飯大飯大飯大飯大飯大飯大飯大飯大飯大飯
239 :
名無し野電車区 :2008/02/10(日) 07:54:08 ID:7GMOCmEB0
>>237 在来線乗るとえらい時間かかるもん。
新幹線しか乗らない客が乗ると「こんなにかかるんだ!」とびっくりするはず。
241 :
名無し野電車区 :2008/02/10(日) 10:27:50 ID:jl/iPlPK0
「スムーズ」だよなあ
242 :
名無し野電車区 :2008/02/10(日) 10:39:01 ID:cHEEH5m1O
バカか 糞ダイヤじゃねーか 飛行機がいいぜ
新大阪こだまを岡山まで延長するというのはどうだろうか?その代わりに岡山ひかりを新大阪止とする。 これで姫路の糞ダイヤも解消されるのでは。西明石と相生は新神戸か新大阪でのぞみに乗り継ぎすればOK。 岡山こだまの復活希望。F編成を充当できるし。 飛行機好きは自分の巣に戻っていなさい。糞ダイヤなら飛行機も大して変わらないと思うぞ。
>>239 不適厨さんこんなところで何してるんですか?w
245 :
名無し野電車区 :2008/02/10(日) 12:24:48 ID:6s+M7iEu0
246 :
名無し野電車区 :2008/02/10(日) 12:26:22 ID:5IIIb2gxO
>>233 〉神明市なんだが
いつ新市が誕生したのかと思ったのは俺だけじゃあるまい。
そんなローカルな祭は知るもんか。
247 :
名無し野電車区 :2008/02/10(日) 12:33:05 ID:w3CSK5d20
N700は客室寒い。特に窓側に座っていると、側窓上についている 吹き出し口から冷風でてくる。
248 :
名無し野電車区 :2008/02/10(日) 12:56:29 ID:BYpsnqms0
700系B編成の普通車のシート、ちと硬い。
Cはやわらかすぎる
N700は全周ホロを灰色に汁 白色にするから後々みすぼらしくなる
車体を灰色にしてラインをイエローにしよう
もう黒でいいじゃん。 どこぞの格安航空会社みたいに
254 :
名無し野電車区 :2008/02/10(日) 15:59:00 ID:5IIIb2gxO
>>247 それは吹き出し口をツマミごと撤去して
ここのピザデブ住人の反感を買ってもよいということですか?
そうですか。
255 :
名無し野電車区 :2008/02/10(日) 16:14:36 ID:YOrisFUZ0
500系で圧迫感とかいう奴、デブだろ。
リニアに乗れないなw
257 :
名無し野電車区 :2008/02/10(日) 16:58:30 ID:J2BG8XvX0
N700系西日本編成の運行時間を教えてください。
258 :
名無し野電車区 :2008/02/10(日) 17:56:00 ID:fCbZzXIM0
700系のほうが500系より快適 山陽区間でもゆれないし・・・ 経済性も上ときたらどっちがいいかはわかりきった話 只速さでは500系のほうがいいが・・・ その15km/hのために他を犠牲にするのをよしとするのは鉄キティとアンチJR倒壊だけ
500系は速さだけではなく外見のよさもよろしい。 一般人からの人気が強いのにそれをよしとするのは鉄キティとか頭の病院行ったほうがいいと思う。 ↑今もなお500系には視線が釘付け
>>259 にほぼ同意。
特に外見、ほとんどの人にはかっこいいと認められるよね。
乗り心地は...むぅ確かに横揺れに恐怖を感じる時はある。
300の前後ガクガクよりはましかな。運転士のテクにも左右されるが。
室内は狭いと思ったこと無いなぁ、飛行機の方がきついし。
261 :
名無し野電車区 :2008/02/10(日) 20:03:11 ID:wbW1kfBX0
いちいち争わんでも。
262 :
名無し野電車区 :2008/02/10(日) 20:16:12 ID:zLz8pBsWO
263 :
名無し野電車区 :2008/02/10(日) 20:28:39 ID:wzye0fyQO
今更だが、東海道新幹線って、運行はもちろんサービス面も「リクライニングシートの通勤電車」だよな。
そうだね。 ちなみにいつ頃からそうなったんだろう? 何か節目の出来事ある?
265 :
名無し野電車区 :2008/02/10(日) 20:38:49 ID:7GMOCmEB0
>>263 山陽新幹線の小倉〜博多の方がそれらしさが出ている。
小倉〜博多間の列車なんてチャイム・自動放送(脇坂さん?)なしだし。
車掌の放送のみ。
266 :
名無し野電車区 :2008/02/10(日) 20:40:06 ID:wbW1kfBX0
東北のE2あたりもそんな感じがするよな。対東京輸送の時代の流れか。
267 :
名無し野電車区 :2008/02/10(日) 20:45:13 ID:7GMOCmEB0
268 :
名無し野電車区 :2008/02/10(日) 20:47:11 ID:7GMOCmEB0
東海道は東名間と名阪間で意外に雰囲気が違うと思う。
東名間は
>>263 のいうとおり、「通勤電車」みたいなイメージが強いけど、
名阪間ともなると、新大阪発着のぞみは名古屋以東と比較して、空いていて
マッタリしていることもあるし、景色も田舎っぽくなる。
269 :
名無し野電車区 :2008/02/10(日) 20:47:59 ID:a7EC+/rFO
昨日、新下関で塗装のはげた0系4両編成が留置してたけどあれは何?
270 :
名無し野電車区 :2008/02/10(日) 20:48:21 ID:zoTAnEgq0
272 :
名無し野電車区 :2008/02/10(日) 20:56:30 ID:a7EC+/rFO
>>271 あんなボロそうなやつが?ブルーの塗装の部分が水色?になってましたが…
>>272 あれでも一応動く
車籍は抹消されてるが、運転時の動作手順の訓練とかに使ってたはず
274 :
名無し野電車区 :2008/02/10(日) 21:11:44 ID:7GMOCmEB0
すげぇ。また一応動くんだ。
275 :
233 :2008/02/10(日) 21:26:39 ID:yaa6txUa0
>>234 あ、確かに現行ダイヤでもあるね、448Aと452A。
気づかなんだ自分も情けないけど、ご指摘ありがd。
>>246 なるほど、神明市を市名と思っちゃったのね・・・
まあ神明さんはマイナーな祭りかもだから仕方ないかもね。
誤解与えてすまなんだ。
>>250 なんでファステックみたいな幌にしなかったんだろうな
保守性かな?
誰が見ても汚れると悲惨になるのは目に見えてる幌だけに
話ブッタ切ってスマソだが、 九州新幹線の船小屋ってリレーつばめも停まらないのに駅が出来る。隣りの羽犬塚と瀬高はリレーつばめ停車する事があるのに… 道路族なら新幹線には口出ししないで貰いたい。高速道路出来るだけで満足して欲しい
278 :
名無し野電車区 :2008/02/10(日) 22:08:23 ID:7GMOCmEB0
>>277 三河安城や西明石みたいな扱いになるんでしょ。
船小屋はあれらと比べることもできないぐらいに田舎だがw
羽犬塚周辺はごちゃごちゃしていて新幹線の駅が建設できないと思ったらしい。
それで船小屋になったとか。
280 :
名無し野電車区 :2008/02/10(日) 22:11:07 ID:7GMOCmEB0
>>279 昼間の品川はかなり冷遇されてるからね。
ぱっと時刻表見た感じではこだましか止まらない駅みたい。
281 :
名無し野電車区 :2008/02/10(日) 22:45:09 ID:iK4UDhTi0
将来N700ってひかりやこだまにも入るんじゃない??700とかも一部駆逐されそうじゃん
>>280 そりゃ、あんたの思い込み。
2本のひかりの内、片方が停車。博多直通のぞみが停車等々… 新横浜と停車数は半々。品川冷遇なら新横浜も冷遇。
283 :
名無し野電車区 :2008/02/10(日) 22:54:31 ID:mfq+Y9430
JR西日本山陽新幹線は余裕か? 大阪〜福岡 航空値下げしてるぞ、前日まで買える特割1なら12500円〜 新幹線の2枚切符は3日前にまでに購入する必要がある。値段も同じ。 空港までのアクセス料金が掛かるが航空のヤル気は凄い。 4月以降の2枚切符、前日まで買えるように変更しないかな?
284 :
名無し野電車区 :2008/02/10(日) 22:56:29 ID:7GMOCmEB0
>>282 「臨時列車も少ない真昼間限定の場合」は品川の方が冷遇されていると思うが。
定期のぞみ3本のうち新横浜は全部停車、品川は非博多のぞみが通過だし。
285 :
名無し野電車区 :2008/02/10(日) 22:57:03 ID:7GMOCmEB0
>>283 大阪〜博多はRSの効果あってか、新幹線はかなり余裕の模様だが。
明日って祝日ですけどRS空いてますかね?
287 :
名無し野電車区 :2008/02/10(日) 23:23:16 ID:7GMOCmEB0
混むでしょう。特に夕方の上り。
288 :
名無し野電車区 :2008/02/10(日) 23:27:29 ID:sq4/hSiV0
N700自由席で座れなくてデッキに居ると、防犯カメラに映りっぱなし鬱・・・ おまけに、ドアの内側グロテスク。
289 :
名無し野電車区 :2008/02/11(月) 00:06:52 ID:sB68G2Go0
12500円〜 って何よ、〜って。
290 :
名無し野電車区 :2008/02/11(月) 00:10:04 ID:SVp96sH20
>>288 N700自由席で座れなくてデッキに居ると、防犯カメラに映りっぱなし鬱・・・
アンパンマンのお面かぶっとけば?
車掌が飛んでくるかなあw
>ドアの内側グロテスク。
具体的にどんな感じなの?
あのカメラのデータ、全部保管してるの?容量が半端ないからそうしてるとは 思わないのだが。
292 :
名無し野電車区 :2008/02/11(月) 00:24:09 ID:JAQVJ9l5O
>>283 さんざんプッシュしたのにRSに蹴散らされた時でさえ11,000円じゃ
なかったっけ? あれってSKYだけだったか?
いずれにしても変更無しでそれでしょ。安くないなぁ。伊丹までを
考えると。福岡空港までだけならまぁ、誤差範囲なんだけどね。
あと便数機材が惨憺たる状況で、昔に比べるとスケジュールを制約さ
れる。スケジュールを制約されるんじゃ速さのメリットが有るとも
言えない。
294 :
名無し野電車区 :2008/02/11(月) 01:28:49 ID:0OkwLwOhO
500系ののぞみで、6号→9号は17分しか折り返し時間がないんだね。東日本みたいな慌ただしさだけど大丈夫?
特設ページいつのまに開設してるね。
296 :
名無し野電車区 :2008/02/11(月) 02:45:43 ID:YCKEYe5K0
>>279 拝見したけど品川の通過時ってどれくらいスピード出てるんだろ?
既出でしょうが、 ひかり432号って東京まで逃げ切るんだね
299 :
名無し野電車区 :2008/02/11(月) 08:52:11 ID:HGNmw6m50 BE:408106627-2BP(0)
大井町沿線だが品川で降りて京浜東北線一駅でいいから便利になった
300 :
名無し野電車区 :2008/02/11(月) 08:56:48 ID:Xhzk2jIM0
300系
301 :
名無し野電車区 :2008/02/11(月) 09:06:16 ID:6Ewb6LAqQ
>>296 この付近ではビュフェの速度計で110km
ご参考までに
>>205 喫煙車乙
>>204 残り座席数が少ないと、号車指定も出来ない
喫煙ルーム付近に喫煙者が座るとは限らなく、
喫煙ルームから遠い所に喫煙者が座ることがある(喫煙席がないため)
横に喫煙者が座ってきたら最悪。
通路には匂いを振りまいてくる喫煙者たち。
だから俺は普通の700系に乗ることにした。こっちのほうが快適。
嫌煙者はN700はやめた方が良い
304 :
名無し野電車区 :2008/02/11(月) 09:57:12 ID:WqRiVAJt0
つまりN700は欠陥車ということですね!
ハードウェアの欠陥というよりは、使い方のおかしさだね。
306 :
名無し野電車区 :2008/02/11(月) 10:27:20 ID:OhZSee5H0
>>305 喫煙ルームを作ったことがハードウェアの欠陥じゃないか?
喫煙ルームが無ければ喫煙者がたばこを吸いに行く移動がないため
通路に煙と匂いを引き連れて移動することはなくなる
308 :
名無し野電車区 :2008/02/11(月) 10:54:15 ID:KxRXXKZN0
なにがなんでもN700系を欠陥としたいやつがいるな この考えの香具師は500系キチガイか 500系はもう十分役目を果たしたんだよ いつまでも過去の遺物をひきづってろとか保存せよという考えはマニアの悪い癖 古いものでなきゃイヤイヤは千葉動労、千葉国労と鉄マニア、鉄キティだな
>>307 喫煙者を喫煙ルーム近辺にまとめておく、つまり喫煙者車両(喫煙車両ではない)を
設定すればいいだけだと思うのだが。
単に喫煙ルームのない今までの喫煙車だと、車掌や車販ににおいが付着するから
喫煙ルームの存在そのものは俺は否定しない。
新幹線車内全面禁煙でおk
煙や空気は流れてくれるからあまり気にしない。かすかな煙は良い香りの煙草も最近出てきた。 ただ吸ってきた直後の人の臭いは、喫煙者でも嫌と言うね。煙よりアンモニア臭して嫌ですね。 つまり極論、喫煙車だった方が慣れるしまだマシだったとか? 窓が開く車両があれば良かったね(笑)でも少しマジな話。
分煙徹底しても禁煙区域にタバコ臭い人が横に来ることだってあるし その確率が上がるか下がるかの問題に過ぎないよね 喫煙ルーム制にしたことでその確率が上がったことは確かにある でも仕方がないんじゃないかな。タバコ臭い人専用車両なんて作れないしw 喫煙ルーム付近を取らないように最低限心がけるしかないね。あとは運 ところでN700の品川通過は確認できたけど 肝心の新横浜通過が確認できないんですが、もしやもう終わってますか? 500系の通過はすでに諦めてますが
>>308 ん?俺は普通の700の方が良かったといってるだけで500がどうとか言ってないわけだが?
別に300でも構わん。煙の匂いが移動してこない分こっちのほうが良い。
>>309 結局は喫煙者席ってのが出来たほうがいいという訳だ。次善策かもな
でも、俺は全車両全面禁煙にして欲しい。これだと車掌や車販ににおいが付着しない
従来車と同じでも喫煙車両を14−16号車とかに固めれば良かいんじゃないか?
車販も車掌も喫煙ルーム車専用車掌とかにすれば匂いは移動しない。
喫煙ルームも3車両に集中配置すればもう少しましなんだが。
この辺りは配慮の欠けた欠陥車だと思う
あ、
>>312 ですがのぞみ110とか上りにあるんですね
下りは終わってるようですが
315 :
名無し野電車区 :2008/02/11(月) 11:26:32 ID:KxRXXKZN0
個人的には自由席=全車両禁煙で 指定席の15,16号車のみ喫煙にしたら良かったのにと思う。
316 :
名無し野電車区 :2008/02/11(月) 11:47:43 ID:TQK5aLHL0
N700のドアロックはいきなり「ガコッ」って音がするのではじめは吃驚するとおもいます。
のぞみ111が1/31からN700で下り新横浜通過スジでした これは貴重かも知れません
319 :
名無し野電車区 :2008/02/11(月) 12:07:52 ID:SloNu5lJ0
つか、喫煙者が住んでいる家の部屋に掛かっている衣服からして既に タバコの匂いがついていて、それを着てくるんだから車内で吸おうが 吸いまいが、隣にタバコ臭のついた人間がやってくることだってある。 車掌や車販の衣服に付いた匂いまで気にかけてやる必要はないよ。
320 :
名無し野電車区 :2008/02/11(月) 12:10:26 ID:SloNu5lJ0
誰もが新幹線に乗るときに、防虫剤の効いたタンスから一張羅の服を 出して着てくるわけでもないし。 出張者が会社のルームで吸い貯めして(それも複数人で)、背広に 匂いを付けたまま新幹線に乗り込むんだし。
自分用の日程のメモなので不完全ですが、参考までに 新横浜通過(始発〜13時) 下り(品川発+10分) 0724 ひかり401号 300 0744 のぞみ105号 700 0824 ひかり403号 300 0844 のぞみ109号 700 0904 のぞみ111号 N700 0924 ひかり405号 300 0937 のぞみ115号 700 0944 のぞみ117号 700(3/1からN700) 1004 のぞみ119号 700 1024 ひかり407号 300 1044 のぞみ121号 700 1124 ひかり409号 300 1224 ひかり411号 300 1237 のぞみ225号 300 上り(品川着-10分) 0818 のぞみ200号 300 0935 のぞみ110号 N700 0942 のぞみ206号 300 0955 ひかり362号 700 1015 のぞみ114号 N700 1035 のぞみ116号 700 1042 のぞみ210号 300 1055 ひかり404号 300 1115 のぞみ122号 700 1135 のぞみ124号 700 1155 ひかり406号 300 1235 のぞみ128号 N700
未だに粗大ゴミ300系をのぞみ運用してる倒壊って何なの?
323 :
名無し野電車区 :2008/02/11(月) 13:14:47 ID:E9obb47N0
改正後のN700系のダイヤが出てるけど、なぜか博多〜新大阪間が2時間28分で統一されてるけど、なんで遅くなってるんかな?! もれなく新山口or徳山停車とか?!
今月臨時のぞみ号に乗る予定ですが、300系確定ですか?
325 :
名無し野電車区 :2008/02/11(月) 13:24:38 ID:KxRXXKZN0
>>324 臨時は300系の可能性が高い
時刻表で確認してほしい
◆0系使用列車◆下り(2008年3月15日から) 新大阪0612→博 多1041 こだま629 新大阪0759→博 多1309 こだま639(博多南1339) 岡 山1451→博 多1821 こだま659(博多南1837) 小 倉1836→博 多1856 こだま769(博多南1909) ◆0系使用列車◆上り(2008年3月15日から) 福 山0609→新大阪0747 こだま620 博 多0919→岡 山1253 こだま638(博多南0907) 博 多1804→小 倉1824 こだま762 博 多1842→新大阪2321 こだま674 博 多1912→広 島2120 こだま724(博多南1900) 広 島2315→福 山2358 こだま682
328 :
324 :2008/02/11(月) 13:44:07 ID:cWPaKnJp0
>>326 時刻表見ました。300系となっていました。
「日によってはこの限りではない」ようなことが書いてあるのですが、気のせいか??
329 :
327 :2008/02/11(月) 13:49:08 ID:YxQegFj00
補足だが、改正前の0系は6編成配置の5編成使用だが、 改正後は3編成使用に減ります。 これに伴い、廃車になる編成が出てくると思われます。
330 :
名無し野電車区 :2008/02/11(月) 14:19:36 ID:VdQ6HCSj0
自由席の回数券は何枚綴り 新大阪〜岡山で使うが
331 :
327 :2008/02/11(月) 15:03:13 ID:YxQegFj00
>>323 ほとんどが新山口停車となるため、2時間28分かかる。
ただし一部列車(28A、32A)は通過した
上で余裕時分を取っている。
徳山停車は49Aが700系で
6A、50A、9Aは500系。
>>330 新幹線回数券(自由席) 大阪市内〜岡山
自由席をご利用いただける6枚セットの回数券です。
6枚綴り 3ヶ月間有効 30,000円(1枚あたり5,000円)
4月27日〜5月6日,8月11日〜8月20日,12月28日〜1月6日
の期間は、ご利用になれません。
RSはなんで停車駅固定しないの?また速達出すのなら新大阪6時をのぞみにした方が良くないか?N700系で運行すれば良いだろうと思う。 毎時59発は、新大阪―新神戸―姫路―岡山―福山―広島―(徳山、新山口、新下関)―小倉―博多 乗客の多い時間は500系を使用すれば良いと思うのだが。 余った700Eを山陽こだまに充当すれば0も100も追い出し可能と思われるのだが。 700Eの喫煙車両も3・4号車にまとめればいいと思うが。 山陽の事情の詳しい人に教えて欲しい。私は東海道ユーザーなので山陽の事情は疎いので。
新大阪59発を姫路に止めると 新大阪09(東京30)発ののぞみに追いつかれる
334 :
名無し野電車区 :2008/02/11(月) 15:37:55 ID:E9obb47N0
>>331 そういうことですか(^^;ありがとう!
今後すべての『のぞみ』がN700系になった時に、2時間23分の速達タイプが
復活するのかが微妙な感じですね。
335 :
名無し野電車区 :2008/02/11(月) 17:12:15 ID:CaTHn9kH0
>>326 新大阪までの臨時のぞみは、JTBの時刻表に300系とあって
もかなり700系で走っているね
ただし山陽に直通する臨時は表示どおりの編成
ということは倒壊は臨時のぞみの編成表示をやめているが、西日本
が編成表示を続けているということか
時刻表の表示は下位の編成にしておけば臨時の運用を柔軟に変えや
すい。それで東海はあえて300系と表示してるのだろう
だれか確認してくれ
のぞみ200号などいつも700系だ
336 :
名無し野電車区 :2008/02/11(月) 17:32:48 ID:hddXUXZiO
>>328 下り東京発の場合、入線時刻と同時刻の上りのぞみが700で運転していたら700になる。運転してなければ300の可能性有。
337 :
名無し野電車区 :2008/02/11(月) 19:45:35 ID:HGNmw6m50 BE:349804962-2BP(0)
こだまも結構乗っているんだな 東京〜豊橋
さっき指定席券売機でのぞみ111号と110号のE席押さえてきた 新横浜通過を車内から楽しむ最後の機会 しかし、新横浜通過を楽しむ場合はA席の方がいいことに気が付いたw
>863さんが言ってたコーラアップついに買ってきたよ でも透明のケースとかオブラートがなくなってた それに高いよ(T-T) また食べれたからまあいっか
340 :
名無し野電車区 :2008/02/11(月) 20:06:36 ID:0OkwLwOhO
341 :
名無し野電車区 :2008/02/11(月) 20:27:12 ID:VllHlgLNO
>>331 今更だが同所要時間で一駅余計に停まれるって考えると700と500、N700の速度性能差も馬鹿にできないな。
342 :
名無し野電車区 :2008/02/11(月) 20:53:20 ID:SVp96sH20
国の方で完全禁煙にしろよ! 車内もホームも! 東京駅の北通路なんか各ホーム喫煙所からの煙で臭すぎる。
343 :
名無し野電車区 :2008/02/11(月) 21:15:02 ID:vY795MWvO
のぞみ51に乗車中。 横のピザ女が弁当4つ目食い始めた。
山陽新幹線の次なる課題は 新型車への統一(300系以降の270km/mが可能な車両)、デジタルタイプのATCの導入による加減速度の向上 東海道新幹線の速度向上は 究極は全車両がN700系になったとき そうしないと雪害時、雨害時の運用変更に対応できなくなる 700系と300系の走行性能の違いが一定あれば300系・500系(ドア問題)の全滅・東海道乗り入れ禁止化で最低でも700系の走行性能以上に統一できる
346 :
名無し野電車区 :2008/02/11(月) 21:46:16 ID:tXjfVESNO
盗凶 脂菜側 神余庫鉢 おた腹 阿民 神父ジョセフ
348 :
名無し野電車区 :2008/02/11(月) 22:19:13 ID:47cK7rUq0
>>342 ソレやると、車内でN700みたいなことになるんだって。
349 :
名無し野電車区 :2008/02/11(月) 22:44:56 ID:JQdUOQVl0
>>344 きっと農薬ギョーザを仕込んだ人の仕業だな
>>348 完全禁煙にすれば喫煙ルームに往復する人は無くなるので
少なくとも煙を引き連れてくる人の移動は防げる
喫煙者専用列車でも作れば良い
352 :
名無し野電車区 :2008/02/11(月) 23:29:08 ID:Xfv2bd/y0
そんな喫煙者自体が敬遠するような列車を設定してもしょうがないでしょうに
JT貸切「ディライト号」
車内販売はみんなJT製品wwww
355 :
名無し野電車区 :2008/02/12(火) 00:39:04 ID:9VVNp+Z50
餃子もあるでよーw
>>354 たばこ、飲料(お茶、コーヒー、ジュース)、スナック(コーンチップ)
普通にいけそうだなww
レクでバレーボール
>>356 メタミホドスかジクロルボスが入っていると大当たりという仕組みでw
>>358 冗談なのは分かるが、日本人としてメタミドホスとジクロルボスを同列に
するのはやめようw
どうもジクロルボスはそのへんで適当にひっかぶっただけ(JTでなく、
COOPのせい)で、これをもってメタミドホスの件も有耶無耶な流れに
あるので。海上ルートがバラバラだから日本で同ロットのに偶然入るわけ
無いのに。
>>345 その次はのぞみの300km/h対応車両への統一だな。
山陽新幹線の場合は。
>>360 山陽のぞみは原則的に東京直通だから… のぞみの全N700化は>345に
書かれてる事より先に終わるのでは。
毎時1本の不定期がどういう形で残るか気になるけどね。これが300系
速度だから、RSとの比較でもスジが組みにくいとよく言われる事だし。
追加投入計画前の発表で2009年度分投入後に東海道・山陽新幹線直通の
全「のぞみ」を本系列に置き換えると発表。
追加投入計画では2009年度末までに東海6本、西2本が追加。
2011年度分投入後に定期の全のぞみがN700系と改めて発表。
山陽区間の定期のぞみは09年度中に余裕で全て300km/hになってるでしょ。
「直通」で「不定期」をどうすんのか?という気がするが、ちょうど8本
追加になってるし、直通不定期だけは一緒にN700化しちゃえばいいんじゃ
まいかな。
>>361 RSにこだまの肩代わりをさせてもいいと思うが。
不定期は黄色医者との兼ね合いもあるからなあ。
肩代わり? N700ベースの九州直通車19本が700E16本をこだまに押し出すのは だいぶ前から織り込み済みじゃないの?
N700系の内装ってC編成に比べればましだけどB編成に比べれば大した事ないな 東海の内装って色へんだよ 300系の頃は良かったけど 火災氏が会長なってから変になったんだっけ? シンデレラエクスプレスが懐かしい
365 :
名無し野電車区 :2008/02/12(火) 08:10:38 ID:YQAQoVlZO
>>364 須田社長時代はロマンチック。
例:100系,シンデレラエクスプレス,あさぎり
火災が社長になって変質。
例:700系,313系
火災が会長になって少しはマシに。
例:N700系,313系5000番台,エクスプレス予約
366 :
名無し野電車区 :2008/02/12(火) 08:11:46 ID:rFCZnenT0 BE:466406382-2BP(0)
売り子は美人が多い さすが新幹線
367 :
名無し野電車区 :2008/02/12(火) 08:25:47 ID:03FEUKmJ0
>>350 禁煙席にしたら煙草を吸う人が嫌煙人の隣に座るから問題になる
でも禁煙喫煙と合っても座るのは禁煙席と決めてる愛煙家もいるしなぁ
東海の幹部はサウンドオブミュージックと京都のCMを10年も 続けて飽きなかったんだろうか?
369 :
名無し野電車区 :2008/02/12(火) 09:27:38 ID:XPswD+DE0
>>369 長く続いた方だよな。プリントアウト機能があるから、イタズラ続発ですぐに廃止されるだろうと思ってた。
水は飲ませねぇ、情報はださねぇの新幹線。
371 :
名無し野電車区 :2008/02/12(火) 10:52:13 ID:9dXnt2zQ0
>>366 そうか?小田急のほうが美人揃ってると思うが...(新幹線とRCじゃ人数が違いすぎるが)
372 :
名無し野電車区 :2008/02/12(火) 11:07:32 ID:WbXfAPLfO
次のN700の甲種っていつ?
N700系は陸送じゃなかったか?
374 :
名無し野電車区 :2008/02/12(火) 12:02:41 ID:SkMOcc3s0
>>370 冷水器は衛生上、安全性が保たれないし
保守管理が面倒。
旅指南に付いては利用する人がいないのが実情
携帯なら座ったままでダイヤ調べられるしね。
375 :
名無し野電車区 :2008/02/12(火) 12:07:07 ID:SkMOcc3s0
>>371 職種が多い首都圏では売り子さんってランク低い。
でも地方は違う。職種が少ない。
山陽新幹線は美人が多い感じがする。
九州や中国地方の田舎から毎日、ただで大阪に行ける
魅力は大きいのでは?
376 :
名無し野電車区 :2008/02/12(火) 12:19:06 ID:umTVsJUKO
昨日の386Aで新横浜下車。 横浜線町田方面3分、菊名方面4分の連絡でマラソン大会開催。 旧乗換口復活までのもう少しの辛抱か。 それにしても横浜線本数・駅設備ともがクソ過ぎる…
377 :
名無し野電車区 :2008/02/12(火) 12:28:12 ID:VXwXTv2i0
>>374 ああそうだな、と相槌を打とうとしたが、山陽ってそんなに携帯ネットを
連続で使えたっけ?
378 :
名無し野電車区 :2008/02/12(火) 12:44:29 ID:pZGJVxDSO
>>377 新大阪〜新神戸前のトンネル
新神戸後のトンネル〜相生
岡山手前上道駅付近〜中庄手前
新倉敷手前〜福山の先
東広島〜広島
徳山付近
小倉〜博多
くらいかな?
>>377 正月使おうとしたけど、送信のタイミングでトンネルが・・・
早く山陽区間全線で携帯を使えるように汁!!
断る!
>>376 今ですらハマ線は糞ダイヤなのにダイヤ改正になったらorz
平日の21時台の東神奈川行が6本、22時台が5本、23時台が4本しかない。新幹線の上りより少ないって一体束は何考えているのかわからん
少なくとも新幹線の運行している時間までは最低でも10分に1本は欲しい
383 :
名無し野電車区 :2008/02/12(火) 16:15:46 ID:qQ2OGib/0
700系ひかり快適だな。
100系こだま快適だな
385 :
横浜市交通局 :2008/02/12(火) 17:33:20 ID:CBohZKbn0
横浜市内へは地下鉄をご利用ください
そういえば、昨日、大阪駅で「新幹線乗り場は…」と聞かれた。 切符見たら、15分前。ホーム位置を知っていて、列車がすぐ来れば不可能ではないけど、 「間に合わないので、ちょっと先の列車に変更していいですか?」と券売機で変更してあげた。 大阪駅も、「新幹線は隣の新大阪駅です」とか書いてやれば、ウロウロと探して時間を無駄に しなくて済むのに。
389 :
名無し野電車区 :2008/02/12(火) 18:31:20 ID:03FEUKmJ0
同じ状態が新大阪駅の緑の窓口であったとしても西の窓口だとこの対応 海の窓口だと一応世紀の乗り場を説明、間に合わなかったら後続の自由席にお乗りくださいと案内
390 :
名無し野電車区 :2008/02/12(火) 18:35:14 ID:hrZ4fzT+0
ニュー新幹線では仕切りドア上の情報サービスの他、公衆電話が同時に8通話まで行えます。 携帯電話を肩に掛けてのご乗車は御遠慮下さい。 川′【ε】`・川
393 :
名無し野電車区 :2008/02/12(火) 20:20:28 ID:rFCZnenT0 BE:466406382-2BP(0)
美人車販とSEXしたいなイメクラで 女性駅員とイメクラしてフェラチオしてもらいたい たまにはスケベな話もいいだろ男だし
394 :
名無し野電車区 :2008/02/12(火) 20:22:01 ID:KwHlidwK0
今日、博多から名古屋まで乗車 コンセントがあったから暇潰しにノートPC使ったら 無線LANのアクセスポイントがN700G1〜G8まで8個もある でもどれも繋がらない・・・ これを利用するにはどんな手続きが必要なの?
395 :
名無し野電車区 :2008/02/12(火) 20:32:06 ID:HXWJFSh20
>>394 まだ接続のサービスが始まっていない。
しかも東海道区間しか使えないし。
>>395 ありがとう
PWさえ入力すればすぐ繋がりそうな状態だったんで勘違いしたよ
大阪駅で「新幹線乗り場は…」と聞く人がいることに驚いた。
それぐらい初見にはわかりにくいってことだろ、新大阪駅の存在が
400 :
名無し野電車区 :2008/02/12(火) 22:20:39 ID:WAOAos980
402 :
名無し野電車区 :2008/02/12(火) 23:28:46 ID:o/wSI8ep0
>>377 山陽区間の携帯環境が良くないので
エクスプレスリサーチの割引券を姫路〜西明石の
明かり区間で出すようにしてるよ。
メール送信ボタンを押そうとすると、トンネルにズドーン!
出て携帯がバリ3に復帰して再度送信しようとするとズドーン!orz
つーか、山陽新幹線って、携帯つながらないの?
404 :
名無し野電車区 :2008/02/12(火) 23:48:12 ID:VXwXTv2i0
デジタルATCもダメ、携帯通話もダメ、無線LANもいつのことやら・・・ っていう状態です。
405 :
JR酉日本 :2008/02/13(水) 00:00:28 ID:h0WmVDyI0
最初からLCXだったのが、ここに来て祟っている。
>>405 あれは当初の東海道区間より格段に良かったんだよなw
今や見向きもされんけど。
今週も往復で東海道の700系ひかりに乗る。700ひかりに慣れると300に乗れなくなる。ぼったくり300系はいつまでのぞみに使うんだろうか? 定期ひかりも700系が増える事を願ってやまない。
408 :
名無し野電車区 :2008/02/13(水) 02:27:57 ID:4aMHTQG50
>>407 あと2年で300系のぞみ、ひかりは消滅するでしょう
>>367 だから
>>350 は、少なくともって書いたわけだ。
横に乗る奴は防げないが、完全禁煙になることによって、
現状よりはマシになることは間違いない。
普通電車は完全禁煙なんだから新幹線も禁煙にして良いと思うわけだが でなかったら、喫煙ルームは16号車だけに配置とかすれば良かったと思う
411 :
名無し野電車区 :2008/02/13(水) 02:47:57 ID:zNbFHB0u0
漏れも煙は嫌だが、そこまで気にするほどでもないだろw 喫煙ルーム付近を避ければ、大きな問題ではないはず。
>>363 新大阪〜岡山か広島〜博多は各駅停車でいいんじゃないかと。
先程59A(B1)が新大阪に到着、17分遅れで出発。 このため501A(W8)は22番線に入線変更。
414 :
名無し野電車区 :2008/02/13(水) 08:05:25 ID:ROjVauwp0 BE:349804962-2BP(0)
今日米原付近は雪で遅れているが山口県内も雪で遅れている 徳山〜下関は雪が降りやすいの
振りやすいね
501Aは新山口を通過してから徐行運転。新山口地点で先行している627Aと59Aに邪魔されて15分前後遅れる模様。
501Aは先程小倉到着、17分遅れで発車。
実況厨は総じて死ね
せっかくの移動時間を睡眠に使わないとは。 ひょっとしてレジャーで使ってる?
>>419 漏れはレジャーで使ってる。
だから乗るのは休日かその前後の日。
行きは景色眺めて、帰りは夜だから寝てる。
いまスカ線に乗車中。上りのぞみC30が通過して行ったが700系もかなり年季が入ってきたな。 明日岡山ひかりの700系に乗車するがCヘセの初期型か? この前に仕方なくJヘセひかりに乗ったが、横揺れと低音のモーター音に悩まされてえらい目にあった。
>>421 関係ないかもしれんが、Bヘセの運転席ドアの塗装が剥げていたのに愕然とした。
423 :
名無し野電車区 :2008/02/13(水) 14:11:25 ID:qY/EzcTb0
>>421 ひかりだからってのはないみたいよ。
昨日もC46とか、比較的新しいのが走ってたから。
ヲタ的には300系も好きだが、乗るなら700系だね。
424 :
名無し野電車区 :2008/02/13(水) 15:51:10 ID:F80OcF/U0
>>423 Normal700の4号車、禁煙化以降に落成した編成ならNon-Problem
>>422-424 有難う
さっきC51見たらやっぱり新しい感じだった。いま東海道線の東京駅から新幹線ホーム見たらBヘセが並んでいた。珍しい事もあるもんだと思った。
遠くから見たので当然編成番号は不明だが、先頭車両に青地で700ってはっきり見えた。
さて明日の岡山ひかりにはCのいくつが来るんだろうか?361Aは相変わらず混んでいるのかな?
で、リバイバル0系3本はいつから運用?
0系引退する時は博多〜東京間を各駅停車でさよなら運転
0系はATC-NSに対応していないので先頭車の「JR50」の部分だけを消した500系が代理で走行します
429 :
株価【110】 :2008/02/13(水) 20:23:23 ID:UWp4omRi0
東海道はすでに引退してるし
言っちゃらめえええええええええええ!!!><
431 :
名無し野電車区 :2008/02/13(水) 20:50:19 ID:er7snE2E0
0系は博多南-博多間で存続。
>>421 改修前のJ編成のVVVFってすごい音してたけど、もう一度体験したい漏れが居る
結局一度しか乗車できなかったけど
乗務員も悩まされたって噂だったけど真相はどうだったんだろうね
>>426 3月改正以降って噂だけど…真偽はわかんない。
434 :
名無し野電車区 :2008/02/13(水) 21:55:09 ID:kL9m6n2z0
0系は新下関駅の材料線で訓練機械としてしばらく動態保存
435 :
名無し野電車区 :2008/02/13(水) 21:57:24 ID:1T6DhWDuO
>>283 せめて2枚きっぷを12000円とかに下げてほしいね。
あぁ本線引退後からも、あそこのは残るんだ
437 :
名無し野電車区 :2008/02/13(水) 22:04:21 ID:ZNsib/ic0
>>303 全車禁煙→喫煙者はドコでも座れるようになったという逆の落とし穴。
438 :
名無し野電車区 :2008/02/13(水) 22:04:59 ID:kL9m6n2z0
439 :
名無し野電車区 :2008/02/13(水) 22:07:36 ID:80H0pfQQ0
ビュフェくらいつけろ! ドケチ火災
東海道新幹線でテロ訓練 警視庁、サミット控え
ttp://www.47news.jp/CN/200802/CN2008021301000706.html 今年7月の主要国首脳会議(北海道洞爺湖サミット)を控え、警視庁とJR東海などは13日深夜、東京駅
に停車した東海道新幹線車両内でNBC(核・生物・化学)テロや爆発物テロの対策訓練をする。
訓練は東京に向け走行中の新幹線車内で不審物から異臭が発生し、乗客が負傷したとの設定。JR東海
の新幹線指令室から連絡を受けた警視庁の公安機動捜査隊や東京消防庁の化学機動中隊が、新幹線車
内やホームでけが人の救助や除染作業を実施。
ビュッフェなんて誰が使うんだよ。束だって無いのに。火災嫌いというか倒壊嫌いって変なヲタしかいないだろ。脳内にこもっているといいよ。 訳わからない事を言っている奴って新幹線利用した事無いんだと思う。 確かに鉄ヲタには倒壊ってつまらない会社なんだろう。でも現実的な対応していると思う。
>>441 ぶっちゃけその通りだよな
高速化の時代にビュッフェなんか要らん
仮にあったら今度はメニューが少ないとか値段が高いとかケチつけるんだろうな、
>>439 は。
それなら最初から無いほうがいいというもの。
ビュッフェにはカレーライスくらいしかなかった記憶が
445 :
名無し野電車区 :2008/02/13(水) 23:20:21 ID:MojJw+yc0
そうだよな ビュッフェのない新幹線なんてクズ同然だよな
447 :
名無し野電車区 :2008/02/13(水) 23:25:45 ID:BfqmYG6a0
448 :
名無し野電車区 :2008/02/13(水) 23:26:26 ID:MojJw+yc0
ビュッフェがあると何か都合が悪いのですか?
頭が悪い厨がまた出てきたな……通過厨の次はビュッフェ厨か?
何でビュッフェが撤去されたかを調べてから戯れ言を言え
2階建て新幹線の一階にあった コンビニみたいなコーナーが一番良かった。
453 :
名無し野電車区 :2008/02/13(水) 23:31:52 ID:MojJw+yc0
>>450 座席が減ると、何か都合が悪いのですか?
454 :
名無し野電車区 :2008/02/13(水) 23:32:14 ID:kL9m6n2z0
>>448 食堂車あっても『高い』『まずい』といって敬遠する人が多かった
食堂車の利用者=自由席代わりの珈琲客 のケースも多かった
まぁあんちJR東海、アンチ葛西の香具師には全てが東海の陰謀としたいようだが・・・
座席を増やして詰め込んだほうがもうかるよ。
そのMAX理論
459 :
名無し野電車区 :2008/02/13(水) 23:35:02 ID:kL9m6n2z0
>>453 座席に座りたい人の需要にこたえることが出来ない、座席売り上げの低下
1〜3号車の自由席を転換クロスの3&3シートにしてシートピッチを飛行機並みにして全ての喫煙ルームを撤去したらビュフェを設置できるかも
460 :
名無し野電車区 :2008/02/13(水) 23:35:34 ID:MojJw+yc0
>>460 旅客電車が一番優先して運べきなのは何?人?ビュッフェ?
新幹線の食堂車は須田さんも否定してたけど。
463 :
名無し野電車区 :2008/02/13(水) 23:38:28 ID:MojJw+yc0
>>459 そうなんです、喫煙ルーム
あれがよくない
あれのせいで快適な車両空間が作れないのです
>>462 そう。須田さんも売り上げが悪すぎる、時代に合わないと著書で書いてた。
465 :
名無し野電車区 :2008/02/13(水) 23:40:23 ID:kL9m6n2z0
それから・・・・ 東海道山陽新幹線の特急料金に一律1000円のビュフェ維持料金を加算しないとな ビュフェの人は只では働いてくれないぜ、当然設備維持も金かかる 只ではないんだぞ! まぁここで食堂車とかビュフェを熱望している連中は合ったあった出珈琲が高いとか食い物がまずいとか言いそうだな 乗る前と後に100円やるから100円マックでも買ってろってこった んで座席の論を出すと二階建て厨房が騒ぐな 東海道新幹線の低規格線路の現実と阪神大震災で露呈した海砂コンクリートでぼろぼろの新幹線の山陽に重い2階建て高速車両が与えるダメージを考えたことありますか?
ビュフェ置いた場合の営業利益と維持費 普通の客室で旅客扱いの利益と維持費 どちらが有益か、わかりきったことだがな
自由席は3−3がいいと思う。あとGは2両でいい。
468 :
名無し野電車区 :2008/02/13(水) 23:42:51 ID:kL9m6n2z0
新幹線のシステムは単純化に尽きると新幹線の生みの親がいってたな 単純化には編成、性能、停車駅・・・・ こう考えるとJR東海は教科書どおりの運営をやってますね
469 :
名無し野電車区 :2008/02/13(水) 23:43:00 ID:MojJw+yc0
>>462 須田氏が否定したからといって、どうだというのでしょうか
470 :
名無し野電車区 :2008/02/13(水) 23:44:38 ID:435jzfnp0
500系のぞみ501号葬式乗車しますた。 空いててまったりできる500系・・何度世話になったことか・・ 月に一度の出張なのでこれからは300系に乗ろうと思う あの揺れを満喫したい・・
明日「敢えて」300系のぞみに乗ります。 ま、最初で最後だろう・・・
ID:MojJw+yc0 NGしとけ、会社のシステムや鉄道を何もわかっちゃいない
>>469 粘着するのはその辺にしておいて、ここは一つおまいさんの理想を書いてみたら?
結果は見え見えだけどなw
474 :
名無し野電車区 :2008/02/13(水) 23:53:08 ID:TabcJ+Uw0
>>468 それはかつての国鉄がやってた全国一律サービス、
効率重視に似てると思うね、良くも悪くも。
国鉄にしちゃ"いつか来た道"なんだけどね。
475 :
474 :2008/02/13(水) 23:55:36 ID:TabcJ+Uw0
訂正 国鉄にしちゃ→JRにとって
476 :
東海道新幹線ユーザー :2008/02/13(水) 23:59:12 ID:GlAHbfBn0
ビュッフェか。 九州新幹線博多ー新八代間延長し、山陽新幹線と相互直通運転のときぐらいに大阪以西で復活を希望。 リニア開業後、1323席の原則は対応できるのだろうか? 東京ー名古屋 のぞみで1時間35分(平均) リニアで40分 大丈夫だろうか。
どこまでも、 「現実的」で、 ゆとりなく 社員の血飛沫、 浴びる のぞみか ・・・
ビュッフェとか食堂車とか、いらないとかそう言う以前に復活させる理由が分かりません。 温かいもの?直前にお弁当温めてもらえばいいだろう!
479 :
名無し野電車区 :2008/02/14(木) 00:24:40 ID:+2fqi/Xa0
5時間も6時間もかかるならそういう客もいるだろうが、今はいらんよなw
480 :
東海道新幹線ユーザー :2008/02/14(木) 00:47:02 ID:m9xQdxQi0
飛行機も黙っていないだろう。 車内販売だとワゴンごとにより売られている商品が違う。 待つにも時間がかかるし、トイレに行きたい客に迷惑かけるわけにはいかないからね。 500系は売店を利用させてもらいました(今はN700で運転されている「のぞみ2号」、 昔は500系で運転されてた←昔の「のぞみ6号(全車指定席」))。 N700の自販機は小さい。カナシス!700系の自販機の方がよかったなあ。 ただ、N700は全席禁煙で喫煙室があるから評価できる。 おそらく、8両の500系に喫煙室ができるぜ。
482 :
474 :2008/02/14(木) 00:55:26 ID:lWeul+E/0
>>478 ただ弁当って、食べた後の始末が面倒なのがけっこう多いんだよな。
かさばるし、包装がやけに多いし。
その点、食堂車って多少値段が高くても片付けてくれるのはありがたい。
ま、乗る前にレストランで食べりゃいいんだが、最近は軽食ばかりの
ような気がするな。
483 :
名無し野電車区 :2008/02/14(木) 00:57:26 ID:G+ZzOlKq0
N700のデッキの壁のグレー、暗い感じ。
>>482 片付けるのがめんどうって(^^;
買ったときに弁当包んでもらった袋にゴミ全部突っ込んでゴミ回収が来たときに渡せばいい。
ごみ回収って、なんだ?
山陽だと岡山〜新大阪間で車内のゴミをスタッフが回収してたが 別の区間でこういう扱いってあったっけ?
ありすめいととか
488 :
名無し野電車区 :2008/02/14(木) 01:26:15 ID:oYkCkc+uO
ビッフェとかいらないから料金下げろよ。 海外は格安航空会社が隆盛してるのに日本は新幹線も航空会社も揃いに揃ってぼったくりじゃねぇか。
489 :
東海道新幹線ユーザー :2008/02/14(木) 01:36:02 ID:m9xQdxQi0
>>476 >>480 あと、料金値下げも。
「のぞみ」は指定も「ひかり」料金で乗れるようにしてほしい。
他に、フルムーンの「のぞみ利用不可」は論外。
火災は「ひかりも走っているから問題ない。」と余裕かましているが、
「ひかり」は東海道では途中で「のぞみ」に抜かれます。
おかしいでしょうね。
>>424 その編成はいつ走っているのでしょう?
たばこ臭いN700より普通の700に乗りたいので、参考にしたいかと
新幹線にエコノミーがあってもいいね。 6列で、リグライニングなし。料金はぷらっとこだまくらいで。
492 :
名無し野電車区 :2008/02/14(木) 01:48:55 ID:agtp9ggw0
493 :
名無し野電車区 :2008/02/14(木) 02:01:15 ID:c8SSPrfj0
>>471 正月に、時刻表を見て300系表記の列車をあえて選んだけど
実際に来たのは700系C35編成だった。
不定期のぞみもかなりの割合で700系になってるっぽいけど
>>471 さんの乗る列車はどうだろうね。
494 :
名無し野電車区 :2008/02/14(木) 03:23:57 ID:B3AmyEYF0
今は時刻表に700系の記載なしののぞみでも700系が入ることが多い?
ビュッフェか・・・ コーヒー飲みながら速度計見るのが好きだったな。いま何キロで走ってるのかな? 食堂車か・・・ 食事はともかく2階のデカイ窓が好きだった。今の新幹線、窓が小さくて景色見て ると首が痛くなってかなわんな。
ビュフェならまだあるね 去年結構乗った 2階建ては乗れんかった、、
497 :
名無し野電車区 :2008/02/14(木) 06:06:49 ID:BB90J9SgO
N700って普通車窓側にもコンセントあったっけ?
498 :
名無し野電車区 :2008/02/14(木) 06:33:25 ID:/XhkSAbv0
>>494 結構多い。300系に確実に乗りたいならひかりを選ぶべき。
>>497 窓側と車端の席にあるよ。
499 :
名無し野電車区 :2008/02/14(木) 06:40:56 ID:BB90J9SgO
500 :
名無し野電車区 :2008/02/14(木) 06:49:41 ID:/XhkSAbv0
501 :
名無し野電車区 :2008/02/14(木) 07:45:13 ID:EucPJXKB0
新幹線の食堂車が合っても利用者が多くあったり新幹線の利用者を増やす道具にはならない気がします。 まぁ利用する人は自由席代わりで使う人がいるでしょうけど・・・ 今の新幹線は戦前の特別急行列車のステータスではありません。 急行列車のステータスもないような気がします。 むしろ今の新幹線普通席は戦前の長距離普通列車のステータスと同じでしょう。 駅弁・コンビニ弁当など好きな飲食物を持ち込んだり車内販売で購入して飲食する・・・ まぁ食堂車の定食が1万円じゃ食べる人少ないでしょ? もともと特別急行列車の食堂車のサービスは市中の料亭みたいな料金だった 庶民の使うものじゃないからね そうしないと給仕の御給金が捻出できません 鉄ヲタNeetのただ働きですか?>給仕
502 :
名無し野電車区 :2008/02/14(木) 07:49:37 ID:ZqDSYDMQ0 BE:174903023-2BP(0)
のぞみのグリーン車利用者にコーヒー一杯プレゼントしたらいいのに
503 :
名無し野電車区 :2008/02/14(木) 08:44:57 ID:A6VkHO8Q0
須田氏も交通新聞社の「JRガゼット」で 食堂車などの楽しむ性格の旅の要素について、 在来線できめ細かいサービスを行う事を提唱していたが、 現実は……だからな。
504 :
名無し野電車区 :2008/02/14(木) 09:33:14 ID:+MULyxLh0
>>467 格差が広がった今、あえてグリーン車を減らす施策は良くない。
スーパーグリーンプレミアムシート(個室)を導入しても良いぐらい。
同時に格安バスが縦横無尽に走る東京大阪間。新幹線も3&3シート採用し
料金を抑えるのは時代の流れ。
シートピッチも0系当時に戻す。これを14〜16号車(約300席)に導入してもいい。
東京〜新大阪 14〜16号車指定席で1万1000円。
だから真のブルジョアはベンツか自家用飛行機で移動すると何度言えば・・・
506 :
名無し野電車区 :2008/02/14(木) 09:41:27 ID:EADA89EZO
>>505 1年位前に叶姉妹が東京でグリーン車乗って行くの見たことあるがw
507 :
名無し野電車区 :2008/02/14(木) 09:44:19 ID:NuvXoiOf0
>>506 たまに一般庶民の乗り物に乗りたくなるらしいですよ
>>504 そう言ってるが何故JRは導入しないか考えてみれば?所詮ヲタの妄想なんだから
>>502 国鉄末期だったかに、G車の客にソフトドリンク一杯てのがあった。
今も、JR北海道がしている。
「のぞみ」が走り出した時は、G車の客だけ、コーヒーにクッキーが付いて陶器製のカップだった。
510 :
名無し野電車区 :2008/02/14(木) 10:09:56 ID:lU/bbcTD0
>>508 それは利用者が増えているから。あえて変える必要はないと
考えているのでしょう。
しかし今後はそうはいかない。少子高齢化で列島移動する人
が減る。そこに格差問題も深刻。
羽田〜大阪の航空も料金値下げでやる気満々。
JR東海、最近頭が柔らかくなった。新横浜始発なんて
今まででは考えられない発想。なら次は3&3シートの番では?
>>510 何故3×3列シートに行き着くのか?
日本の電車は飛行機より車内が広く快適に過ごせる空間が売りなのでは?
それを何故壊して飛行機の猿真似をする必要があるのか?
それは鉄道会社が航空会社に負けを認めた事になるのでは?
512 :
名無し野電車区 :2008/02/14(木) 10:58:30 ID:oYkCkc+uO
席は狭くする必要はよくわからないが値下げはもっとできるだろうね。 あと西もぷらっとこだまを汁
369A乗車中。C50だったので綺麗で快適。 米原付近の雪の影響で10分程度遅れると新横浜で放送があったが、車内の電光掲示板では3〜7分位遅れるとの事。車内は快適なので言う事なしだ。
514 :
名無し野電車区 :2008/02/14(木) 11:38:52 ID:v1AgNPaV0
ビフェ
連投スマソ
>>512 に賛成だが、現行ダイヤでは難しいので、岡山ひかりをやめて、新大阪こだまを岡山延長すればぷらっとこだま出来るだろう。少なくとも毎時1本は確実な時間でやりくり出来る。
東京発毎時56分を岡山こだまにすれば、6時〜17時台までは確実だし場合によっては18時台も何とかなりそう。
現行ダイヤの岡山ひかりが新大阪〜岡山が空気輸送だから、岡山こだまを出せばぷらこまが新大阪〜岡山で可能になるはず。
新幹線の値下げは反対だが、こだまの利用促進は必要。ぷらこま西バージョンが出来たら値段にシビアな関西人も利用するだろう。
516 :
名無し野電車区 :2008/02/14(木) 11:58:42 ID:A6VkHO8Q0
>>512 ただ酉はこだまは車内販売がない場合が多いからな…
飲み物クーポンが無意味に…orz
>>516 そのために主要駅でのバカ停があるではないか!
ホームの売店で引き換えればいい。
山陽こだまで鈍行列車の旅も良いかもな
519 :
名無し野電車区 :2008/02/14(木) 14:40:14 ID:506A0+Sy0
値下げは3×3にしなくても可能。 それより、自由席用に特注するほうがコストの無駄。 あと、G車以上とか入れたら、G車の位置づけが微妙になるだろ。 ファーストクラスみたいなの入れるくらいなら、普通の指定席で稼ぐほうが良策。
520 :
名無し野電車区 :2008/02/14(木) 14:56:53 ID:dfsjIxeFO
>>509 Qもやってる
つばめのロゴが入ったカップのソフトドリンク
おしぼり
オリジナル飴玉
のぞみ号は全車指定席に戻せば良いじゃない 負け組はひかりの自由席に乗ってろ
>>520 リレーつばめはアイスコーヒーやジュースもカップで出るが、
その他の特急では缶のまま(アイスコーヒーはブラック缶のみ)。
有明、みどりになると乗車前に売店で引き換えを要する。
飴玉はリレつばだけだね。
523 :
名無し野電車区 :2008/02/14(木) 18:47:03 ID:ZqDSYDMQ0 BE:233203542-2BP(0)
飛行機は速いが座席が狭くて窮屈 あと都市圏のアクセスが不便 だから俺は新幹線が大好き
524 :
名無し野電車区 :2008/02/14(木) 18:47:57 ID:EucPJXKB0
のぞみの自由席用に1〜3号車は転換クロスの3&3シートを導入するのも良いかもしれない 転換クロスにしたらシートピッチをつめることも出来る その代わりのぞみ規制を緩和 あとは自由席限定の割引切符かな 新幹線は座って何ぼのもの
525 :
名無し野電車区 :2008/02/14(木) 18:52:25 ID:rEBC+7u10
東京-大阪間に飛行機は不要! 中心部どうしの移動ならたいして新幹線と時間変わらん。 のぞみは40両にしたらいい(全長1km!)
こだまの利用促進を図るなら所要時間の短縮しかない。 特に山陽新幹線はひかりRSで間に合ってしまうし 新大阪〜博多をのぞみの倍の時間をかけて走るようでは いくら値段で勝負しても話にならないでしょ。
40両にする為の金は
>>425 が出してくれるらしい。
>>524 移行させるコストが云々は抜きにして、実際に利用する立場になったら
指定席が満席なら自由席にしないで次の列車にしちゃう人が続出な悪寒。
530 :
名無し野電車区 :2008/02/14(木) 18:59:28 ID:G+0Si5Tc0
>>526 そのためにも、不要不急駅の廃止だな。
相生、新倉敷、新岩国、厚狭でどうよ?
531 :
名無し野電車区 :2008/02/14(木) 19:02:20 ID:rEBC+7u10
新尾道、東広島もイラネ
532 :
遠州人 :2008/02/14(木) 19:12:11 ID:55AoVG+m0
山陽新幹線はKodama Super Expressの存続に消極的。 JR東海の施策を見習うべき。 JR東海が沼津・静岡 新幹線きっぷを出した影響で静岡〜沼津間は三島乗換えで新幹線を利用するのが一般的 となり、在来線で直通する人間は18乞食を除き、皆無となった。 私が住んでいる静岡ではKodama Super Expressの利用促進に熱心である。
鈍行列車なのにこだまもスーパーエクスプレス
534 :
名無し野電車区 :2008/02/14(木) 19:39:24 ID:DsJ1piQFO
>>530-531 観光シーズンに新岩国を利用した事があるけど
俺が見た限りでは確かにイラネレベルの利用者数だったな。
新尾道の場合も新大阪方面なら新尾道ではなくて
尾道から在来線→福山からのぞみの方が使えるし。
536 :
名無し野電車区 :2008/02/14(木) 20:21:20 ID:9RcyFoXl0
>>532 東海道ベルト地帯と山陽区間を同一視するなよ。
537 :
名無し野電車区 :2008/02/14(木) 20:58:48 ID:506A0+Sy0
在来線が整ってないから仕方ないよ。
山陽版のぷらっとが出ないのも殆ど隔駅に近い状態でのぞみや ひかりが停まるからと思うが。 みんなのぞみとかひかりの自由席に乗るだろ。週末みたいな混雑 じゃ検札も出来ないし。
539 :
名無し野電車区 :2008/02/14(木) 21:33:52 ID:oYkCkc+uO
>>538 山陽ぷらこまの需要はあると思うが。
正直東海道ぷらこまの需要は予想外だった。
ていうか西は車内検札は自由席じゃこないからなぁ
541 :
名無し野電車区 :2008/02/14(木) 21:57:24 ID:506A0+Sy0
東海って自由席で検札くる? 何度か京都−米原で乗ってるが、一度も見たことない。
542 :
東海道新幹線ユーザー :2008/02/14(木) 22:05:30 ID:m9xQdxQi0
そーいえば、昼間の東海ひかりにも700系が使われるようになったな。 大半がC(東海編成)。B(西700)はほとんどのぞみか。 あと、昼間の時間帯も東海道限定運用ののぞみを設定して欲しい。 ただでさえ、のぞみの自由席は混雑してるはずだ。 上りでは京都で乗っても座れにくい、名古屋で座席確保ができるかも問題。 下りでは東京を出た時点でほぼ満席。 新横浜から名古屋までは1時間30分もかかる。
543 :
名無し野電車区 :2008/02/14(木) 22:14:09 ID:DsJ1piQFO
>>541 頻繁に車掌が行き来するけど、検札された事は無いな。
改札で全部チェックされるから自由席に関しては必要ないだろ。
545 :
名無し野電車区 :2008/02/14(木) 22:16:25 ID:/bfzxzRt0
>>541 ひかり乗ってて新横浜→豊橋で検札されたことはあった気がする。
>>542 東京〜新大阪はかなりの頻度で臨時が走っていないかい?
3月15日以降、東京00発がほぼ毎日、毎時運転されるみたいだけど。
>>521 東京〜博多間のひかりの運行がフカーツしてからね
(今、新山口に停車しているのぞみをそのままひかりに振り替えるとかしてくれればいいのに・・・)
548 :
名無し野電車区 :2008/02/14(木) 22:43:48 ID:QxgMX78s0
>>537 逆。
岡山ー倉敷、福山ー尾道、西条ー広島ー岩国、下関ー小倉は
在来線の本数がかなり多いからのぞみやRSの停車する隣駅に気軽に行ける
549 :
名無し野電車区 :2008/02/15(金) 00:54:35 ID:HdYO5TEQ0
JR西日本は『ぷらっとこだま』より1DAY博多を発売して欲しいよ。 新大阪から19800円、新神戸から19500円。 JR東海と違って限定列車なしでお願いしたい。 それと前日まで発売で よろしく!!!
山陽こだまなんてジョーク
JR西日本の商売の下手さには脱帽。
552 :
名無し野電車区 :2008/02/15(金) 01:13:38 ID:E0auL6i50
>>510 「格○」という言葉は差別用語なので、使用禁止。
いじめ、罵りの元となる用語。
>>521 そんな組存在しません。侮辱用語。
553 :
名無し野電車区 :2008/02/15(金) 01:18:04 ID:KZ/ibrV60
>>552 また格差是正派の基地外リベラルか。
いつも同じやつかな。
引きこもりの社民党員だな。
うざいよ!
554 :
名無し野電車区 :2008/02/15(金) 01:19:39 ID:E0auL6i50
>>553 「格○」という言葉は存在不要。
「是正」という言葉も存在不要。
こんな人を小ばかにした汚らしい日本語なくなってしまえばいい。
555 :
名無し野電車区 :2008/02/15(金) 01:21:56 ID:E0auL6i50
スレ違いも甚だしい さっさと消えろ
557 :
名無し野電車区 :2008/02/15(金) 01:25:18 ID:E0auL6i50
>>556 はいはい。
でも元はといえば、
>>510 や
>>521 のような汚れた日本語や人を侮辱する言葉を
書いた奴がいけないと思います。
ああいった汚らしい言葉は消えて欲しいものですね。
558 :
◆0VM8EQGPwY :2008/02/15(金) 01:25:53 ID:QvGZASZ80
エコのこと考えたら飛行機よりも新幹線などの鉄道を極力利用すべきだと思う。
559 :
名無し野電車区 :2008/02/15(金) 01:32:04 ID:cmDWf8uV0
どっちもかなりの量だけどなw
>>505 >ベンツか自家用飛行機
ベンツと自家用飛行機ではえらいブルジョアの程度が違うんだがw
561 :
名無し野電車区 :2008/02/15(金) 01:42:42 ID:bOSl+FxxO
>>18 見て気付いたんだけどWR編成って無くなったの?
やけにスレが伸びてると思ったら… また不適厨かorz
新幹線で ECO出張 飛行機では EGO出張
アホくさ。建設や発電でどんなけCO2排出してますねん?
1.無賃幼児の自由席占領 2.スーツケースによる座席占領 3.向かい合わせによる定員未満での座席占領 4.座席向かい合わせによる「VIP」乗車 5.社内販売員に「お酌」させるオヤジ 6.上着掛け(帽子掛け)に重い荷物をかける 7.大声での携帯電話 8.新聞が前席乗客の頭に当たる
567 :
名無し野電車区 :2008/02/15(金) 08:51:40 ID:E0auL6i50
>>566 バーーーーカ。
そんな組に絶対に属さないからな!
どこの組にも属さない人間だけが善良な市民。
そんな組に属する人間は馬鹿。いい年こいて、そんな意味不明な組に属するとは
自分というものをもっていない証拠だろう。情けない奴らだねw
568 :
名無し野電車区 :2008/02/15(金) 08:53:38 ID:Rq3Zn1lO0
300の全廃いつかな・・・
569 :
名無し野電車区 :2008/02/15(金) 08:56:08 ID:E0auL6i50
>>568 その前に
>>566 が書いている意味不明な組の方が先になくなるべきでしょ。
そんな意味不明なもの対して、「組」「組」付けてたら、本家本元のそっち系の
組の人が怒ると思うよ。「そんなわけの分からないものと一緒くたにするな!」
ってね。
>>546 そりゃ、東京毎時00発は改正後、博多行きの定期列車だからなwww
>>567 >バーーーーカ。
はい、侮辱用語を使用したのであなたは充分負け組です。
いやクズです
俺の罠にハマったお前の負け
573 :
名無し野電車区 :2008/02/15(金) 09:11:52 ID:E0auL6i50
>>570 ,
>>572 人に属したくもない組に「属せ!」と強要するなんて、かなりおかしなお方
のようですね。どこに属そうと、どこにも属さないと人の勝手。
人にどうこう言われる筋合いはない。強要はやめようね。
あなたからそんなこと言われようと、そんな意味不明な組には属さないからね。
>>573 だが今の社会を見れば属さなくてもそうなるようになってるんだよ
社会に出て働いた事あるか?
575 :
名無し野電車区 :2008/02/15(金) 09:16:25 ID:KZ/ibrV60
いつの間にか属しているのが恐ろしいところ。 俺だって本当は国家という暴力団に属したくないけど生まれたときから属していた。 もしも国家がなかったらと想像すると楽しい。 今こそジョン・レノンの世界を非暴力で、合法活動を通じて、作ろう!
576 :
名無し野電車区 :2008/02/15(金) 09:18:34 ID:E0auL6i50
>>574 属するぐらいなら、日本から出て行った方がマシ。
俺は意味不明な組に属するのが嫌で嫌で仕方ない。汚れたもんじゃないか。
昔の社会だったら属さずに済んでいたのか。じゃぁどっか移住でもしようかなぁ。
>>575 飛躍しすぎ
577 :
名無し野電車区 :2008/02/15(金) 09:20:46 ID:E0auL6i50
>>574 属するも何も、人を侮辱する言葉が平然と使われている世の中が気にくわない。
どうであれ、その個々人が幸せだったらそれでいいのに、世の中はありとあらゆる
侮辱用語を使って、個々人をいじめて攻撃する。干渉的なのだろうな。
昔はこんなことなかったのにね。
>>577 民主主義・資本主義国家が気に食わないなら社会主義共産主義国家の国に移住しな
日本はそういう国なんだからな、戦前は後者だったがな
579 :
名無し野電車区 :2008/02/15(金) 09:27:28 ID:E0auL6i50
>>578 金ためて移住すると思いますわ。
戦前は日本も良かったんだね。
>>579 ちなみに資本主義国家より共産主義国家の方が国が崩壊する確率が高いよ
┌───────────────────
│あ、どうもスイマセン、
>>532 遠州人がお騒がせしました・・・
└───v───────────────
/⌒\ っ /\
/'⌒'ヽ \ っ/\ |
(●.●) )/ |: | すぐ連れて逝きますんで・・・
>冊/ ./ |: /
/⌒ ミミ \ 〆
/ / |::|λ| |
|√7ミ |::| ト、 |
|:/ V_ハ |
/| i | ∧|∧
и .i N /⌒ ヽ)
>>532 λヘ、| i .NV | | | 遠州人
V\W ( 、 ∪ 駿府人
|| |
∪∪
583 :
名無し野電車区 :2008/02/15(金) 10:35:02 ID:PAAXsJrd0
11日の夜の新幹線で大騒ぎしたという話がヤフートップに出てる。 夜の上り新幹線名古屋→東京間で騒がれたらいい迷惑だな。 みんな気持ちよく寝てるし。 漏れ、同日の同時間帯に乗ってたから遭遇しなくて良かったと 本当に思うよ。
584 :
名無し野電車区 :2008/02/15(金) 11:52:53 ID:d5O/xIYx0
585 :
名無し野電車区 :2008/02/15(金) 14:30:31 ID:T+hFV08D0
教えて君で大変申し訳ありませんが、 N700だと何故に、受動喫煙・タバコ臭等に苦しむのかを 教えて下さい。(特に700に比べて悪化した点など)
火災さんに聞けぇ!!
>>573 >>576 お!格差社会の負け組ニートが久しぶりに沸いてるなww
今日も一日だーい好きな負け組の巣窟ネットカフェから負け組への勧誘かい?
テラワロスwwwwww
今の日本社会の負け組と言うのは働いていない者を指す 働きながらヲタやってる奴は負け組では無い、むしろ勝ち組だけどな 働きながら稼いで物を買って経済効果を産んでるからな
589 :
名無し野電車区 :2008/02/15(金) 16:43:19 ID:eVzWpAUIO
真の勝ち組はニートですが何か?
組とか属とか格差とか はげしくスレ違い乙
相手すんなよ…
来年のダイヤ改正では博多のぞみは全部N700になりそうだな。
新ダイヤの列車の指定券が発売になっているけど さすがに今回は即行で満席になった列車はないだろうな。
>>593 401Aの普通車指定席が×だった(新横浜→新大阪)。
595 :
名無し野電車区 :2008/02/15(金) 18:40:51 ID:AtrtQpia0
wwwwwwwwww
>>594 サイバー駅だと東京→新大阪でも△になってるけど?
しかしまぁ1ヶ月前から△になるかねwww
さすがにヲタのご祝儀乗車が大半ではないと思うけど。
>>596 公式のサイトから検索したら×だった。
401Aは小田原と豊橋に両方停まる新大阪ひかり。車両は300。何故混むのか不思議…。
598 :
名無し野電車区 :2008/02/15(金) 19:07:37 ID:c6Msj9mQ0
4月になったら,N700のGで東京から新大阪まで行って,伊丹から全日空のプレミアムクラスで戻ってくるか...東海道王道旅程.
600 :
名無し野電車区 :2008/02/15(金) 19:58:56 ID:i9rK+Upk0
602 :
名無し野電車区 :2008/02/15(金) 20:13:27 ID:tf9nv9nYO
自殺予告は別のスレで
603 :
名無し野電車区 :2008/02/15(金) 20:21:12 ID:+AXUKg3G0
完全禁煙なった東北・上越自由席で発射前にカバン置いてあるトコって、大抵喫煙コーナーにタバコ吸いに逝ってる。
>>598 用事もないのに東海道新幹線乗るとはレベルの高いヲタだこと。
605 :
株価【59】 :2008/02/15(金) 21:08:28 ID:M17Ma4dF0
確かに
606 :
名無し野電車区 :2008/02/15(金) 21:15:33 ID:AtrtQpia0
乗ることはあっても乗り通すことはないな。
地味なサービスだなw
>>605 その名前欄の株価ってどうやって出すんですか?
スレ違いスマソ
610 :
株価【59】 :2008/02/15(金) 22:05:45 ID:QqDHsYWq0
sage
612 :
株価【59】 :2008/02/15(金) 22:23:48 ID:sOY9xpkA0
tes
613 :
名無し野電車区 :2008/02/15(金) 22:26:09 ID:C9rxaGaiO
泊まりの出張で往復N700の列車を選んだら、両方ともZ3だった… 俺何回Z3に乗ってるんだろう……
自己解決しました。スマソ。
616 :
名無し野電車区 :2008/02/15(金) 22:46:17 ID:eVzWpAUIO
松下+日立の液晶工場が姫路に決まったな。 姫路全停とかになったりしてorz
>>613 そういった「またおまえか」的な編成は俺もある。
昔はX7、最近はJ16
X1に乗りたくて運用まで調べて東京駅まで行ったのに
目の前で車交されてX7が入線してきた時にはなにか因縁を感じたよ。
618 :
名無し野電車区 :2008/02/15(金) 23:02:10 ID:KZ/ibrV60
>>597 兵隊さんが部隊の移動のために乗るのでは?
619 :
名無し野電車区 :2008/02/15(金) 23:08:27 ID:AtrtQpia0
漏れはW8かな。撮影だが。
622 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 00:22:35 ID:qrxyuiQx0
>>585 N700では、喫煙席を無くして喫煙ルームを設置した。
喫煙する人が、自分の席から喫煙ルームへと移動→通路にタバコのにおいを振りまきながら移動
従来の700では、喫煙席があるので、移動なしに喫煙席で喫煙
喫煙する人が、自分の席から喫煙ルームへと移動しない→通路にタバコのにおいは振りまかれない
よって、700の禁煙席の方がタバコ臭がしない
また、隣に喫煙者が座る確率が上がりました。
自動改札に喫煙者探知機付けて、喫煙する奴は新幹線乗車禁止するお
625 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 01:09:42 ID:xnjxWA8nO
喫煙してJTに上納するやつは非国民
626 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 01:29:29 ID:4AZocJHW0
>>616 私企業の一つや二つごときに全列車を停車させる需要などない
ところで、おまいら煙草の匂いに神経質すぎないか?
同じ室内での喫煙を嫌うのはまだ分からんでもないが、
数分前に吸った人の吐く息や服の匂いくらいで周囲の人間の健康に何か害があるのか?
職場とかに喫煙者がいたらその人とは会話するのも嫌か?
俺も煙草は好きじゃないが、そこまで毛嫌いするのは異常だと思う。
>>626 害があるかないかなんて、知ったこっちゃねーよ。
ただ、吸わない連中から見ると悪臭なんだよ。
って感じなんでしょうね
単純に「臭さ」だけで語るなら、 ワキガの方がタバコよりずっと迷惑だよね。
あと、足が臭いひとはむやみに靴を脱がないでほすぃ(´゚Д゚`)
>>626 職場に喫煙者がいるのですが、会話するのは嫌です。職場なので我慢はしてます。
そして、勿論、職場の話と新幹線の車内の話は別の話です。
異常と言われても、身体が反応するのですから、こればっかりは仕方ありせん
神経質とかそう言う問題ではないのです
そしてN700は全席禁煙で快適と良いながらも、たばこの匂いという点においては
700の方がたばこの匂いでは快適な気がします。
631 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 03:01:39 ID:+6Cktq3l0 BE:583008645-2BP(0)
新幹線のグリーン車は18歳未満禁止 DT松本やたけしが文句言っていたな。ガキはうるさいと
改正のCMってZ13編成を撮影したんだな。
633 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 05:46:29 ID:f8WSjCa30
>>631 少なくとも芸人如きには言われたくないよねえ
634 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 06:22:49 ID:lSNNTzqr0
20日から、西日本乗り放題グリーンパスを使って、N700 500系新幹線を乗りに出かけます。この切符は50歳からの旅クラブ限定で利用期間2/19-2/25までの3日間乗り降り自由の切符です。
>>633 芸人ごときだけど年収数億なんだよな。
俺の生涯賃金くらいを1年で稼いじゃうんだから。
636 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 07:36:17 ID:qA+IWsKj0
>>631 さんまは寝ずにしゃべるらしいからうるさいだろな。
>>627 自に寛、他に厳というのが今のトレンドだしな
401Aはかなり混みそうです。小田原、豊橋、米原停車のうえ、東京からの安いツアーがその列車に集中するので。
しかし、きょうの時点で改正初日の禁煙席が売り切れっていうのは異常
640 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 09:00:32 ID:KBBtcZI00
700系も指定席の16号車だけを喫煙席にしたらいい 他は全面禁煙
始発駅から乗るからといって、自由席占拠するツアーって何なの? ちゃんと指定席取れよ
松下の工場ができたら姫路に停まるのぞみが増えそうな悪寒が・・・
644 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 11:46:53 ID:nk77m7Wp0
派遣社員だらけになるのにとめる必要があるのか?
それよりも
>>175 の糞ダイヤを何とか汁!
姫路駅利用者より
派遣なんて新幹線に乗る金持ってないだろう
648 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 12:47:44 ID:50pr03YU0
あややの誕生日のみ姫路駅全停になる。 と冗談を言ってみる
650 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 13:12:40 ID:xMkejkzM0
熱海でのぞみが通過して行ったけど、すげー怖かった。 あんなものに飛び込んだら即死だよね? 柵あるけど乗り越えれるし、人少ない駅だし簡単に自殺出来るじゃん。 いいとこ見っけ
651 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 13:27:34 ID:jhAhQAVp0
他人に迷惑かけるからやめとけ。
つ錦ヶ浦
653 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 13:33:11 ID:xMkejkzM0
他の電車は別にお金請求されないけど、 新幹線ってどうなの?去年社員が新幹線に飛び込んだじゃん。 あれは何駅だっけ?新横浜?
654 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 13:35:03 ID:50pr03YU0
静岡だろ
655 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 13:38:41 ID:xMkejkzM0
静岡? 熱海の次の駅じゃん。静岡って人多そうだけど、よく自殺できたね。 俺は熱海を選んだ。観光地で死ねるなんて幸せ
656 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 13:51:44 ID:+6Cktq3l0 BE:408106627-2BP(0)
静岡、浜松にのぞみ停車を ひかりだけじゃ自由席満員だよ
657 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 13:54:57 ID:50pr03YU0
静岡に止まった時点でその電車はのぞみではなくひかりになってしまうのだが 倒壊道においてのぞみは東京名古屋大阪の3大都市圏を3大都市圏以外はノンストップで結ぶ電車のことだから ひかりの増発でも陳情すればw
658 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 14:02:01 ID:xMkejkzM0
のぞみをより時間短縮するには、新横浜品川新神戸をカットすれば良いだけなのに。 ブランドだけで利用者少ない駅に何故のぞみを停めるの? ひかりを品川新横浜新神戸に停めれば良い。それくらいはっきり分けないと。 のぞみとひかりの停車駅が同じ場合もあるし。 のぞみは将来熱海も停車になるんじゃないか?ブランド優先だからな。
659 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 14:10:12 ID:sGAwAzXL0
のぞみの品川・新横浜の全列車停車は、両駅の乗降客が多いから仕方が無いと思う。 現に、東京を発車した時に指定席の半分ぐらいしか座席が埋まっておらず 今日は空いているなと思っていても、品川・新横浜で満席になることが多い。
660 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 14:15:08 ID:xMkejkzM0
新横浜なんて誰も降りないし乗ってこない。 停めるなら品川だけで良い。横浜なんか停めるな田舎のくせに。
661 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 14:18:12 ID:xMkejkzM0
もし小田原が湘南駅だったら、のぞみ停車になると思う
662 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 14:37:25 ID:qIx/ekPgO
今日の朝のラジオ関西にて 山陽電車社長 松下の雇用が1000人くらいなんで妻鹿駅に特急を停めてあげないとなあ・・。
663 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 14:38:52 ID:xMkejkzM0
湘南って神奈川県何市のことを指してるの? 藤沢?茅ヶ崎?
665 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 14:45:46 ID:xMkejkzM0
そうなんだ。じゃあカッコつけて「俺?湘南出身だよ、湘南」って言ってる人はアホなんだね。
667 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 14:58:12 ID:xMkejkzM0
寒い 電気ストーブつけよっと・・
ハロゲンヒーターどこ行ったかな…
669 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 15:10:55 ID:IqNZOoM2O
ゆれて湘南?
せめてラストはクールに決めてみせて
>>649 あややか・・・。
最近、CM以外で見ることがない件
N700の100Vコンセントってどれぐらいの容量があるのかな? 10Aも使ったら怒られるかね?
静岡と浜松にのぞみを停めるならその2駅と東京間は特別料金を課すべき
676 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 18:40:42 ID:fAL7bif60
それ、のぞみ言わんからなw
>>645 東京行くときは、新快速で新大阪までいって
新大阪から新幹線乗った方がはやいって事ですよね
678 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 19:04:44 ID:o8QL7tzs0
>>656 3/15改正で静岡は3本ひかりが増え、浜松は8本ひかりが増える。
これで十分では?それとも、まだ足りないというのですか?
名古屋-新横浜をノンストップで爆走するひかりは無くなるのか?
のぞみでゆくからね のぞみでゆくからね のぞみでゆくからね のぞみでゆくからね〜♪
>>673 俺は土曜日に昼飯食いながら見るメレンゲでしか見ない気がする
683 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 20:03:47 ID:xMkejkzM0
湘南で遭難 ・・ なんちって・・ orz
>>683 【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ ∧ ( ) ( ・ω・)
(ω・ ) ( U) ( つ日ノ ∧,,∧
| U u-u u-u ( uω)
u-u (∩∩)
∧,,∧ ∩ ∧_∧
(・ω・') ⊂⌒( ・ω・)
⊂∪∪⊃ `ヽ_∩∩
今日一時半ごろ、東京駅にT5が来てたよ。 タイミング良く13:50分は500系。 効率よく撮影できました。
博多ー東京のノンストップこだまは無くなるのか?
687 :
爆笑王 :2008/02/16(土) 21:10:46 ID:qFoiSoD30
>>683 ブゥエアワッハッハッハッハッハッハッハッハ
エクスプレス予約自由席利用で購入しても ポイントが付与されるって今日はじめて知った 新横←→東京の座席指定プルダウンメニューで 自由席の項目があったので試しに購入したら ポイント増えてた
>>688 3月からは全区間で加算ポイントが減るので注意
386Aの700系ひかり乗車中。土曜日の夜だけにマターリとしている。 C21?だと思ったが初期型車両のために手摺がついていない。2001年の日立製造という事はわかった。 米原小田原ひかりなのに非常に空いている。 土曜日の上りなんてこんなものか。でもJヘセよりは遥かに揺れは少なく快適だ。
>>688 特定区間は指定だと割高になるから、その場合のみエクスプレス自由席
はよく使ってた。1駅区間以外に要るか?と思ったけど、よく考えたら
あれって満席でも乗らなきゃってケース向けでしょ。安く指定に乗れ
なかったのにもしポイントまで付いて来ないだったら…
>>689 ごめん、酉のキャンペーンで980円で30Pとか緩過ぎってアンケートに
書いちゃったw 逆にポイント有効期間を延ばせよとも書いたけどね。
実際そうなったし、そう言う声が凄く多かったんじゃないかな。
692 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 21:52:16 ID:yQJ5J9mW0
>>690 非常に空いてるで思い出したが、夕方の新大阪59発の新大阪のぞみ(新横通過、品川停車)も
名古屋まではガラガラだな。
新大阪16分発も名古屋までガラガラだが、10分発の広島のぞみ(岡山のぞみ)が品川通過で
こいつが代わりに品川停車ってこともあって、59発よりもは混んでいる。
新大阪40発は新大阪の段階でも結構混んでるね。新大阪のぞみの場合、
新横停車品川通過のぞみと新横通過品川停車のぞみがあるけど、前者の方が
圧倒的に人気があるのだと感じるわ。
51Aって新大阪以西は快適で良いよなぁ
>>692 あと1ヶ月すると、馬鹿な通過厨の声とは裏腹に便利になるという
のがよく分かる話だな。
695 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 21:57:33 ID:yQJ5J9mW0
>>693 東名間が常に混んでいるから、名古屋以西の段階でかなり快適になると思うが。
逆に朝の名古屋始発博多のぞみは新大阪以東が快適で、新大阪以西が混んでくるね。
696 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 22:02:09 ID:yQJ5J9mW0
>>694 通過厨は東京しか利用しないんでしょうな。
で、漏れが
>>692 で書いたみたいなガラガラの新横通過の新大阪のぞみに
乗っていると推測できる、というかきっとそうだろうな。
ガラガラなのは確かに気持ちいいけど、混んでる列車と空いてる列車に
はっきりと分かれてしまっている現状では、新横品川全列車停車にした
方がいいと見たのでしょうな。いまさら当たり前のことをくどくどと
下手糞な文章で書いていますが・・・
697 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 22:06:47 ID:yQJ5J9mW0
3月15日までの(現状ダイヤ)新横停車のぞみって混んでる列車ばかりだな。 新大阪基準の場合 10発(広島のぞみ)、30分発(博多のぞみ)、40発(新大阪のぞみ)、49発(博多のぞみor新大阪のぞみ) そしてキング・オブ・のぞみ号の53発(博多のぞみ) 混雑から逃れるために東海道区間内のみを利用する新横利用者は40発に 固まるわけだ。
>>689 ポイントは東京〜新大阪ユーザー向けみたいな性格だし
事の外グリーンポイントでのぞみGに乗る客が多かったから加算ポイントを下げちゃったとか。
それで多少でもひかり・こだまに誘導しようという事かも。
加算ポイント減額ではなく、G特典に必要なポイントを上げるというのも一つの手だったかもね。
>>696 列車を調べずに乗れるというのは、新横浜〜品川の短区間乗車にもありがたいね。
今は品川を通過する列車があったので同区間の利用が微妙に不便なんだけど
これからは来た列車に乗れるので無駄な時間が発生しないで済むよ。
実際のところ、品川停車は非常にありがたい。 品川自体に用があるというより、渋谷へのアクセスが格段に良くなったので。
700 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 22:47:49 ID:xMkejkzM0
のぞみ改善提案。 停車駅、新大阪ー名古屋ー東京 へ変更 ひかり 新大阪ー京都ー名古屋ー浜松ー静岡ー熱海ー小田原ー新横浜ー品川 これに統一すれば良いと思う。 のぞみは3大都市を繋ぐ専用にすれば良いと思うし京都停車なんか必要ない。 ひかりは万人向け用。静岡に観光行く人も多いと思うし。
701 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 22:48:31 ID:+6Cktq3l0 BE:699609964-2BP(0)
アド街見たけどのぞみの客室乗務員 売り子が多いが100キロのかごを持って車内販売なんて体力がいるな
N700系get
702だったOTL
705 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 22:50:19 ID:ip0m0hmQ0
渋谷だけでなく ・池袋〜品川〜有楽町のビジネスマンにとって時間の節約は大。 さらには ・都区内西部 ・総武快速線〜千葉方面 ・都営浅草線〜京成・北総沿線 ・京浜急行〜羽田空港 ・大崎経由新宿ライン+埼京線 も便利になる。
706 :
株価【51】 :2008/02/16(土) 22:51:10 ID:TO/o8cCz0 BE:137448353-PLT(28267) 株主優待
707 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 22:54:10 ID:xMkejkzM0
>>700 俺も賛成。のぞみに京都停車なんて必要ないよね。京都って何があるの?イメージないわ。
京都停車するなら熱海も停まれって思うよね。
日本の観光地は熱海が一位なんだからさ。
久しぶりに凄い自演を見た
709 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 22:55:39 ID:8fK3V5R1O
710 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 22:56:24 ID:TO/o8cCz0
これはひどい
>>700 じゃ相当利用しにくくなるな
確実に利益も下がるだろうし、馬鹿以外の何者でもない
712 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 22:58:58
白 ID:TO/o8cCz0 BE:128285827-PLT(28267)
713 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 23:00:30 ID:xMkejkzM0
ブランドで新神戸・新横浜・京都に停車するのぞみなのに、 なぜ熱海は通過なんだ!熱海は日本一の観光地! そんな観光地を通過とは許せない。ビジネスマンの疲れを癒す温泉地なのに。 大阪出張で東京に帰る前に温泉でも行こうかっていう気分にもなるだろう。 熱海停車は必要。
714 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 23:00:53 ID:lX2jR9ImO
今時のリア厨でも、こんな自演はしないだろwww
>>705 そこまでいくと、同意しづらい項目がいくつもw
マジレスするほどのことでもないけど。
>・池袋〜品川〜有楽町のビジネスマンにとって時間の節約は大。
正直、有楽町(日比谷)や新宿以北は東京駅で問題ないんじゃないの。
>・都区内西部
>・総武快速線〜千葉方面
これは、まあそうかな。
>・都営浅草線〜京成・北総沿線
そうなの?
>・京浜急行〜羽田空港
のぞみ利用者は基本的に名古屋以西との流動なので、羽田空港へのアクセスはさほど重要ではない。
>・大崎経由新宿ライン+埼京線 も便利になる。
これは京浜東北経由の方が素直に便利なのでは?
>>694-699 の流れを見てワザと出て来たんだろ。
どうしてもまともなスレにしたくない香具師って必ず居る。
一種の工作員だな。
718 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 23:07:56 ID:xMkejkzM0
エコ出張とか言ってけどさ、地球環境よりもっと大切なことあるじゃん。 人の心だよ。鬱病とか多い時代なのにさ。 JR倒壊ももっと人間の心を考えて「癒し出張」に切り替えるべきだ。 熱海の温泉に入って東京に帰るとか考えろよな。 こんなに風景良いところを猛スピードで通過して行くなんて考えられない。 せめて小田原ー熱海間は速度落として風景を楽しんでもらうとかさ。
>>700 俺も賛成。のぞみに京都停車なんて必要ないよね。京都って何があるの?イメージないわ。
京都停車するなら熱海も停まれって思うよね。
日本の観光地は熱海が一位なんだからさ。
721 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 23:12:19 ID:N/n46yl1O
特に/^O^\フジヤマを猛スピードで通過していくのは異常。もう少しゆとりをもてよ。
722 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 23:12:50 ID:xMkejkzM0
「のぞみが癒します。エコと供に癒し出張へ」 をキャッチコピーにしてさ、 のぞみ停車駅 新大阪ー京都ー名古屋ー熱海ー新横浜ー品川 に固定化。 そして熱海駅のみ途中下車可能にする。 これで自殺者も減る。俺って素晴らしいな!JR倒壊に就職したい
723 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 23:16:23 ID:xMkejkzM0
あとね、駅到着前のメロディ「良い日旅立ち」など、暗い曲は辞めるべき。 病んでるリーマンにとってさらに死にたくなるよ。 この音楽のせいで自殺してる人多いと思う。 日本の自殺者3万人の原因はJR倒壊の責任だと思う。 あの音楽はダメ。もっと元気の出る曲にしないと。
特に新幹線が良くなるねって話題だったところへ、単発荒らしが出て ぜんぶ吹っ飛ぶパターンって… 今日、航空業界でなにか悪いニュース有ったんだっけ?
>JR倒壊に就職したい 来るな
726 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 23:21:03 ID:XidPFXM5O
ヒコーキ工作員が沸いてるな
727 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 23:24:11 ID:xMkejkzM0
飛行機は食料を置く場所なかったからトイレに置いたっていうニュース。 新幹線もしてるでしょ。 俺は車内販売絶対買わないからどーでもいいけど。衛生面が信用できん。 買ってる人は売り子と接したいだけさ。
728 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 23:26:52 ID:xMkejkzM0
車内改札来るのもっと早く来てくれません?駅員さんよ。 みんな寝てはるで。 東京発で改札来たの熱海付近でしたで?みんな寝てはります。迷惑です。 いちいち確認来るって客を信用してないのちゃいます? ええ加減にしてください。JR倒壊さん。
今回の粘着はリア厨の悪戯よりタチが悪いな。 ヒコーキ工作員というよりはアスペルガー症候群の人といった感じがする。
732 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 23:37:23 ID:xMkejkzM0
アスペルガー症候群って人に向かって簡単に言うあんたのほうがアスペルガー症候群。 KYやで!
733 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 23:39:45 ID:rpTBSGQV0
>>700 >>707 >>719 定期的にこういうアホが出現して困るのだが,イメージでものを語らずに
駅周辺人口・利用客数(JR各社)・旅客地域流動(国交省)等の客観的
データを見てから発言しようね。
まともな知識と発想をする人なら,そんな考えは出てこないし,
そもそもJR東海は株式会社である以上,たかだか3〜5分程度早くなるため
だけに利用客減・利益減に直結するようなことは絶対に行われない。
734 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 23:40:17 ID:xMkejkzM0
飛行機の話はすれ違い。荒らしとして通報しました。
いつから新幹線の車内改札は駅員がするようになったんだ?
736 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 23:40:57 ID:fAL7bif60
>>690 700系ひかりは素晴らしく快適だよな。
737 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 23:47:24 ID:geNjwu5mO
NHK見ようぜ
>>726 品川、新横浜、京都… 東阪のようなパイが大きなところで
定員の少ない航空便が毎時2本しか飛べない、シェア2割しかない
元凶のような駅だからな。通過厨というのは便利な仮面だよ。
>>737 東北新幹線の話だからスレ違い
・・・と言う人が出てきそうだw自分も見てるけど
741 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 23:53:54 ID:xMkejkzM0
東北新幹線はスレ違いとして通報しました。
東北のは新幹線とは認めがたい
通過厨の頭の中はお花畑だからな 熱海厨もお花畑だが
ここは東海道新幹線について語るスレですからね
山陽新幹線もだろうがぁ
>>692-699 非常に良い人達、良レスの連続でした。
>>700 =707 ほか
xMkejkzMは上の人達の足下にも及ばない。
>>718 >エコ出張とか
なにこの分かりやすい決め台詞w
残業乙!
748 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 00:02:12 ID:xMkejkzM0
のぞみを熱海停車にさせることでリーマン達を救えると思う。 俺は熱海のぞみ停車活動を頑張る。参加者募集中だ。 国会でも議論してほしい。小泉さん頼んだぜ
>>723 「いい日旅立ち」はマジレスするとJR酉だから・・・
まあ〜山陽単独だとすぐ落ちるだろうから しょうがないかな
熱海も稲川会に昔日の勢いがないからなあ。
754 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 00:07:04 ID:H3jqILVd0
>>750 俺は未来を予想して言ったんだ。総理は小泉に戻るよ絶対。
沖縄視察など最近また動き出してるでしょ。
記者の質問にも否定しなかったし。小泉総理復活だよ。福田なんてダメダメ。はよ死ねって感じ。
それにしてもいい流れだったのがずいぶんとひどい流れだな
758 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 00:12:16 ID:H3jqILVd0
あー眠い。新幹線って毛布付けてほしいなー。枕も。 あと椅子倒せる角度が中途半端やで。サービス不足やでJR倒壊さんよ。 あんなに高い金とって詐欺やな!
>>755 いい流れだったから壊しに来たのだろう
>>700 =707xMkejkzM は。
ここまで露骨だと、最初は笑いを取ろうとしたのかと面食らっ
たが、新幹線そのものに対する悪意が徐々に滲み出て来たね。
760 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 00:15:58 ID:YD9P+qCZ0
東北新幹線のふぁ巣テックをNHKEでやってるけどトンネル対策でアヒル顔とヘンテコな鉛筆の先みたいなのを作ったみたいだ 高速新幹線の標準はアヒルだよね
761 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 00:16:06 ID:H3jqILVd0
のぞみ熱海停車は必ず必要。
熱海(笑)にのぞみは不要 こだまで我慢しとけや
763 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 00:19:38 ID:H3jqILVd0
熱海を通過するのぞみは必ず大きな事故を起こすでしょう。 熱海の神様がお怒りでござる。
のぞみは神に屈しません
765 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 00:22:15 ID:H3jqILVd0
海は全ての生命の源。そう俺たちは熱海の海から生まれた。 そんな母なる熱海を通過とは・・。熱海の神の怒りは頂点に達している。
アースでも見てろ
熱海駅wikipediaから 1日平均の乗車人員 JR東海(新幹線) - 4,929人(2001年度 内訳:定期868人・定期外4,061人 静岡県統計書) 1991年の7,630人を境に2001年度まで年々減少している。 今どうなってるか知らないが、のぞみ停車とかありえないな
768 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 00:27:46 ID:iiD0Egxe0
>>715 >・池袋〜品川〜有楽町のビジネスマンにとって時間の節約は大。
>正直、有楽町(日比谷)や新宿以北は東京駅で問題ないんじゃないの。
池袋は東京or品川で乗り換えても時間的には同じ。
乗り換え検索すると品川が第一候補となる。
目白、高田馬場なら品川の方が楽。
東京だと東に戻る抵抗を感じる人もいるし、品川だと南へストン。
>・都営浅草線〜京成・北総沿線
そうなの?
東京、上野or日暮里だと2回乗り換えに対し,品川だと乗り換え1回で済む。
山手線東京→上野は結構混む。夕方以降は。
>・大崎経由新宿ライン+埼京線 も便利になる。
>これは京浜東北経由の方が素直に便利なのでは?
十条、板橋は品川の方が楽。
東京→上野は混む上で、埼京線も新宿以北なら確実に混む。
埼京線は大崎始発があるから、赤羽で乗り換えより体力的にも楽。
品川→大崎はそこまで混んでいない。
769 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 00:28:38 ID:H3jqILVd0
1日に5千人もいるなら新横浜とかと変わらんやん。 のぞみ停車決定!
770 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 00:28:59 ID:YD9P+qCZ0
>>740 500系はトンネル騒音防止には間違いの先頭車だった 700系の形が成功系だったということが証明されましたね
どこが同じなんだか 新横浜駅wikipediaより JR東海 - 2003年10月から2004年9月までの1年間の乗車人員は1日約28,500人である([1])。 平成17年度3月期中間決算補足資料)。
772 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 00:32:05 ID:wm9yDA0u0
京都駅なんか、いつホーム行っても人が並んでるしな。 これくらいないとのぞみ停車は難しいよ。
だが現実の熱海はひかり・こだま停車のみだった…………
>>769 は鬱になった
>>758 快適なグリーン車にどうぞ。旅のご案内をするパーサーも常駐しております。
もちろん毛布も準備しております。パーサーにお申し付けください。
東京-新大阪の場合は指定席特急料金に4640円の具以下でご利用になれます
JR東海
>>768 今は品川以南と上野以北を直通するのが京浜東北線だけだから
品川・大崎経由で埼京線という選択肢も有力だけど、
将来、東海道東北縦貫線(だっけ?)が出来ると状況が変わるかもね。
776 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 00:47:33 ID:H3jqILVd0
せめて「ひかり」を熱海停車固定化にしてくれ。 そうしないと母なる熱海の神の怒りが・・。
ID:YD9P+qCZ0 車両厨は消えろ
778 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 01:02:57 ID:eBIfy3s7O
熱海厨死ね。小田原ですら二時間に一本のひかりだけなのに熱海とかなんなの? 発言からして15才ぐらいと見た。
熱海はもはや観光地では無い 廃墟の観光地と言っていいだろう
781 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 01:14:32 ID:EK9bgzLgO
782 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 01:16:24 ID:0gQ2LoVE0
まあ、熱海停車とかにこだわってるヤツは 新幹線にもろくに乗ったことないんだろう。 ネットの情報だけをうのみにして、生の現実を全く見ていない証拠。
783 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 01:17:52 ID:wm9yDA0u0
どこかで通過映像が上がってたな。 測った感じ、170〜180km/h?
784 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 01:24:21 ID:C76s0Bq+0
>>778 おいおい、15の時の自分を思い返してみたけど15でもそこまで幼稚な発言はしないぜ
今の熱海にいるのは神では無い、同じ神でも疫病神だ
786 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 01:42:19 ID:LKaXakNz0
話をぶった切って悪いが、 今日のぞみ501に乗車中(A席)、岡山から藤本美貴似の女の子が ひとつ空けてC席に座った、心の中でラッキーと思いつつ 発車してしばらくしたらなんと靴を脱いであぐらをかき メイク直しをしだしたではあ〜りませんか。 スカートがめくれ白いふとももがあらわに・・・ いつもならトンネルの多い山陽新幹線に辟易していたが このときだけはトンネルがとても有り難かった。
787 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 01:43:32 ID:WBV+FhjN0 BE:699609683-2BP(0)
西日本は岡山、広島、山口、小倉、博多の山陽新幹線の観光地 PRしろよ。
788 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 02:25:37 ID:S3yHWtQh0
789 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 05:57:13 ID:aiCH5KLB0
>>787 DISCOVER WESTをやってたが、
脱線事故の影響で派手なことができなくなり、今に至る
>>783 実際の速度としてはそんな感じ。
確か所定では185km/hが通過速度。
791 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 09:45:44 ID:cRufWpwM0
>>768 そんな変な選択する人いないってばwww
792 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 09:56:49 ID:0kPedMR9O
>>786 俺には縁のない話だ…
なんせのぞみでA席乗ったらC席は通路挟むから。
793 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 10:09:44 ID:KPbIvLEZ0
>>623 ありがとう。理解できました。
そもそも、産業医学(公衆衛生分野みたいなもの)界では、
新幹線車内の喫煙は禁煙車両にいてさえデッキ等からドアの開閉で流入する
副流煙で健康被害をもたらすので全車両完全禁煙を求めています。
車内販売員に対しても、副流煙のばい煙濃度
(ニコチン等の発ガン性などを抜きに微粒子単独での健康被害)が基準値を
超えているとして改善を求めています。妊婦、呼吸器・循環器疾患患者についても、
流入煙や喫煙車両を通過するだけでも健康被害が生じるとして、複数の学会で全車両完全禁煙
を求めています。(何年たっても東海道は実施されませんね)
794 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 10:17:40 ID:H3jqILVd0
今日も熱海のぞみ停車について語り合いましょね。 熱海は日本一の観光地です。しかも新幹線が走っています。 他に新幹線が走ってる観光地ってありますか?いいえ、無いです。熱海だけです。
(無言でNGID指定)
796 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 10:38:48 ID:H3jqILVd0
東京ー博多間の観光地ランキング (東京は除く、観光地ではないため) 1位 熱海(静岡県熱海市&御殿場市) 2位 新神戸(兵庫県神戸市&甲子園球場最寄駅) 3位 新横浜(神奈川県横浜市) 4位 新大阪(大阪府大阪市&万博記念公園&USJ) 5位 京都(京都府京都市)
797 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 10:48:05 ID:H3jqILVd0
東京ー博多間で観光地じゃない必要ない駅ランキング 1位 掛川(静岡県掛川市?)何があるの? 2位 三河安城(愛知県安城市?)何があるの? 3位 米原(滋賀県?京都府?)何があるの? 4位 岡山(岡山県岡山市?)何があるの?
798 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 10:58:24 ID:fwVLoqxV0
早くリニア作って、大都市間の流動をそちらに流して、 東海道は短編成化していいから、昔みたいに、 こだま1時間に5本は停めないとダメだろう。 でないとこだま駅が衰退する。 昔のようなひかり・こだま6分おきのダイヤが判り易くていいな。 (5分おきならなおイイがw)
799 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 11:31:09 ID:QJqYf94b0
>>786 新幹線で自分の席の隣に若い女性が来るなんてお前は幸せ。
俺なんてリーマンオヤジしか隣に来ない。しかも「どっこいしょ」っていって
座ってくるし。オヤジ臭ムンムンだし。足組してて偉そうに。
706よ。せっかくの出会いのチャンス、どうしてその子に声かけなかった?
「どこまで行かれますか?」とか。一期一会だぞ。
800 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 11:32:27 ID:E0G9XOrc0
>>797 米原、岡山が必要ない駅とは・・・
北陸3県と四国・山陰を敵に回したな。
それと、日本一の観光地は東京だ、ボケ。
>>792 漏れもだ。
801 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 11:36:06 ID:h3YphyfN0
>>797 米原が滋賀県か京都府かもわからないのか??
小学生から出直せ
802 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 11:36:16 ID:HfCbH2nrO
熱海厨はは同じく伊豆の玄関の三島に勝ってから言ってください。観光・ビジネスとも三島が勝ってるから。 熱海は踊り子と、百歩譲ってこだまでも使ってればOK。ひかりすらイラン。
803 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 11:36:54 ID:H3jqILVd0
東京は観光地と違うわアホ。東京を観光で来る奴なんかおらんわ。 遊びに来てるだけや。 観光は熱海や
804 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 11:38:54 ID:E0G9XOrc0
>>803 遊びと観光の違いを説明してください。
まさか、日帰りは遊びで泊りがけは観光とか
言うんじゃないだろうな。
じゃおれなんか東京に遊びに行くより観光で行くことのほうが多いな。 金曜の夜から飲んで徹夜でカラオケ行って土曜日に帰るのは 一泊2日の旅行なんだから。
807 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 11:43:04 ID:H3jqILVd0
観光=その土地の名所を観る。学ぶ。味わう 遊ぶ=カラオケ、ゲーセン、ショッピング、ナンパ 熱海に遊びに行こう!って言う奴おらんし、東京に観光行こうって普通言うか? 観光と遊びの違いも知らへんのか?中卒かよ
808 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 11:46:15 ID:H3jqILVd0
ギャルが 「渋谷に観光行かない?」って言うか?言わへんやろ。
夏の海へナンパに行かないのか? 東京観光は普通に使う、はとバスは遊びですか?
粘着に餌を与えないでください。 どうせ引っ込み時を失って引き下がることができなくなったアフォだからw
811 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 11:53:08 ID:/Pwf3Ew1O
浅草寺や上野動物園は観光。
熱海(ひかり、こだま) 1日平均の乗車人員 JR東日本 - 9,607人(2006年度 JR東日本HP) JR東海(新幹線) - 4,929人(2001年度 内訳:定期868人・定期外4,061人 静岡県統計書) 1991年の7,630人を境に2001年度まで年々減少している。 掛川(こだま) 1日平均の乗車人員 JR東海 12,293人(2000年度 静岡県統計書) うち新幹線4,230人 天竜浜名湖鉄道 1,217人(2004年度 掛川市統計書) 天竜浜名湖線の駅の中では最多である。 三河安城(こだま) 愛知県の統計によれば、2005年度(平成17年度)の1日当たり乗降人員は10,056人である。 JR東海の統計によると、2005年度の乗車人員は1,874,431人(定期外1,068,995人 定期805,436人)で、1日平均では5,135人である[1]。 米原(ひかり、こだま) 東海道本線・北陸本線・東海道新幹線間の乗り換え客が多い。在来線利用者数に大きな変動はないが、新幹線の乗客数は漸増傾向にある。 JR西日本 2005年の乗車人員は平均4,441人/日である。 JR東海 2005年の乗車人員は平均6,017人/日である。 岡山(のぞみ、ひかり、こだま) 2005年度の乗車人員は(1日あたり 岡山県統計年報による) 新幹線 10,431人(うち定期1,378人) 在来線 49,044人(うち定期31,383人) 計 59,475人(うち定期32,761人)であった。なおJR西日本の発表では59,474人 米原と岡山は乗り換えの重要な拠点、こだまのみ停車の駅と同レベルの熱海(笑)
813 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 12:02:38 ID:MQf7MGg20
熱海は東海道線だけでいいと思う。待避線のない駅は東海道新幹線ではのぞみの速度を落とす原因にもなる。 でも駅は存在するから朝夕の通勤時間だけこだまを停めるとか? どちらにしろ熱海はもう観光地というイメージからは離れていると思う。40年も前だからね。
814 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 12:10:05 ID:H3jqILVd0
一体この40年の間に何があったん? 熱海って俺の中では日本一の観光地やけど。
815 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 12:15:00 ID:/Pwf3Ew1O
高度成長にオイルショック。 バブル景気とその崩壊。 その結果、格差社会
816 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 12:16:25 ID:H3jqILVd0
オイルショックと熱海が関係あるの?バブルって? バブル経験してない俺にとって理解できやん。
熱海には稲川会の本部がある 競馬のノミ屋もやっており、ウインズ熱海の建設も妨害して潰した
818 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 12:25:18 ID:Swm45bq80
束も酉もいつまでTOPページに謝罪文載せてんだよ。 被害者がいかに陰湿かよく解るわな。 消したらまた「反省が足りない」とか騒ぎ出すんだろうな。 そういや、酉にタカリかけてたマンソン住民は何してるんだろ。
819 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 12:27:19 ID:H3jqILVd0
熱海の話はすれ違い
821 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 12:34:42 ID:8sVZMMyJO
>>799 俺は東海道新幹線乗ったらA席座ってて、「通路側の」B席に和服の美女が座ってきたことがある。
熱海厨は静岡厨の過激派
823 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 13:03:06 ID:H3jqILVd0
「去年、湘南で遭難したんですよ」 「え?そうなんですか。災難でしたね」 「はい。そうなんです」 はははっは
熱海は唯一の温泉すらも枯れてもはや熱海ではなく痛実になった
825 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 13:44:39 ID:YD9P+qCZ0
おれ前に新幹線乗ったら車内に某地下アイドル連中とその事務所関係者がのった車両に当たってしまった。 いくら目立たないような格好して乗ってても連中の行儀は悪いし最悪の新幹線道中でした。 あんまり行儀悪いんで文句言おうかと思ったんだが、事務所関係者の目つきが怖かったのでスルーしました。 しかし連中の中に中国人が数名いると聞いたけどぬるぽ集団だね トップで紅白に出る資格もないよ
826 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 13:51:59 ID:H3jqILVd0
テレビでやってたけど、16分・26分発のぞみは空いてるから快適に乗れるってさ。
熱海に新幹線は不要 今すぐ廃駅にして在来線東海道線だけで感謝しとけ
828 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 13:59:20 ID:H3jqILVd0
そんなことしたら東京横浜の人は休日どこで遊べと? 熱海しかないじゃん。毎週熱海でしょ?横浜人って
829 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 14:00:03 ID:ThG10WdA0
全国どこの温泉も 循環式採用でレジオネラ菌の巣www
>>828 東京台場にも温泉がある時代だぜ?熱海に新幹線は不要
熱海は踊り子で十分だろ!
832 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 14:17:40 ID:E0G9XOrc0
>>825 そこの事務所は本当に酷いらしいね。
発売開始直後にピンポイントで指定取った人をムリヤリ移動させたり・・・
前はファンやってたけど、今は嫌気がさしたわ。
三国人導入がとどめだったな。
神奈川県民だが、熱海には遊びに行ったことすらない。
同じ熱海でも磐梯熱海ならあるが(w
834 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 14:33:14 ID:syEY+4TfO
835 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 14:35:44 ID:5lkizriV0
総合的には、東京・大阪・名古屋が仕事・遊び等の複合的な目的地だけど、 純粋な観光だけの目的なら、断然1位は京都だろwwwww 東海道新幹線のメインでもある「のぞみ」を中心に、秋は凄くカオスな駅・・・ それ以外の季節でも、修学旅行のガキが生意気に王道「のぞみ」を占拠して 大量に下車・乗車してくる事もしばしば・・・ 京都>>>>(越えられない壁)>>>>三島・熱海 1時間に「こだま」等が数本しかなく、臨時列車もめったに来ない三島・熱海は蚊帳の外。
踊り子すら不要 首都圏に近くなければ全国どこにでもある温泉街と変わりない
837 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 14:43:14 ID:H3jqILVd0
京都って観光地か?そんなイメージ無い。大阪のおこぼれって感じ。 大阪と一緒でしょ。何があるの?京都って。普通の街やん。 熱海>>>>(越えられない壁)>>>>京都
>>837 倒壊すら見向きもしない熱海に何言ってるの?
京都は一応倒壊さんが観光地としてPRしてるが熱海は?????
839 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 14:55:10 ID:H3jqILVd0
♪そうだ 熱海へ行こう っていうCM有名だろうが
840 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 14:57:22 ID:H3jqILVd0
僕の父さんJR東海で働いてるよ。 なんか来年からのぞみの停車駅が大きく変わるって言ってたよ。 えっとねぇ、確か、 博多ー新神戸ー新大阪ー名古屋ー熱海ー新横浜ー品川 って言ってた気がする。京都は利用者少ないから通過らしいよ。ひかりもね
841 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 14:58:44 ID:H3jqILVd0
ひかり 品川ー新横浜ー小田原ー熱海ー静岡ー名古屋ー新大阪ー新神戸ー博多
>>840 ダイヤ改正後のぞみ号停車駅
『博多・小倉・新山口・広島・福山・岡山・新神戸・新大阪・京都・名古屋・新横浜・品川・東京』
痛海wwwwwwww
いくらなんでもこれはひどいw 京都駅 JR西日本 2005年度の1日平均の乗車人員は176,404人[2]である。これはJR西日本の駅では大阪駅に次いで第2位。 JR東海 2007年度の1日平均の乗車人員は3.2万人[3]である。これはJR東海の駅では第7位。 近鉄 2005年度の1日平均乗降人員は、108,512人[4]である。これは近鉄の全調査対象駅(323駅)中5位。 京都市交通局 2005年度の1日平均乗降人員は、105,704人[5]である。これは京都市営地下鉄の全駅中最多。 これが現実
844 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 15:04:24 ID:H3jqILVd0
小倉ー岡山間は通過でよい
845 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 15:05:54 ID:LF2nA/bC0
さっさと精神病院にもどれよ
846 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 15:07:26 ID:uR3M5PZV0
流れを断ち切ってすみませんが、平日(具体的に言えば火曜日)における のぞみ99号やのぞみ1号の混雑具合を知っている方はいらっしゃいますか? 名古屋から2人で広島へ向かうんですが、自由席で着席はできるのでしょうか。 教えてもらえると嬉しいですm(_ _)m
847 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 15:09:00 ID:H3jqILVd0
>>846 名古屋から熱海間は指定席買うの困難するほど混むけど、
広島方面なら余裕だよ。誰も乗ってない。
>>846 素直に指定取った方がいい
あるいはひかり391あたりを使うのも手か
>>846 マジレスすると名古屋から自由席に着席しようと思ったら
ダメ元で乗るくらいの覚悟があったほうがいいよ。
バラバラなら座れるかもしれないけどね。
乗ってみて座れなくても京都で結構な下車があるからそこで座れるはず。
まぁ金をケチらずに指定券を用意した方が無難。
>>847 静岡県はのぞみが停まらなくてくやしいのうwwww
851 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 15:15:42 ID:uR3M5PZV0
>>848 ありがとうございます。
名古屋始発のひかりですね。
特に急いでいないのでこれにしようと思います。
852 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 15:16:41 ID:H3jqILVd0
でも父さんが来年は熱海のぞみ停車になるって言ってました。 熱海観光に力入れるって言ってました。
853 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 15:17:25 ID:uR3M5PZV0
>>849 リロードし忘れました。。。
アドバイスありがとうございます。
関西・中国方面へ行くときに参考にします。
854 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 15:17:40 ID:H3jqILVd0
855 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 15:18:45 ID:H3jqILVd0
のぞみ停車 博多ー新大阪ー熱海ー新横浜ー品川
>>852 静岡が変わらなければ無理だよwwだが今の糞知事じゃ無理だわなw
857 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 15:19:24 ID:H3jqILVd0
のぞみ 品川ー新横浜ー熱海ー博多 これでいいよ
>>857 静岡をどげんかせんといかん!って言えよw
>>859 更にマジレスすると、その知事が昨日静岡で宮崎県をPRしにきて大人気で迎えられたそうだw
861 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 15:28:06 ID:LF2nA/bC0
このスレほとんどのレスが見えない
>>860 静岡知事
(#^ω^) ビキビキ、静岡PRしろお
863 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 15:37:18 ID:H3jqILVd0
みんな熱海大好きなんだねー
昼は良く釣られるね。
865 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 15:40:34 ID:H3jqILVd0
そろそろ熱海はスレ違い。KY
熱海に新幹線は不要 JRグループに失礼極まりない
NGワード 熱海
熱海は151系こだまで十分
869 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 16:00:57 ID:vkJrIZvP0
KY? またどっかのカメラマンがサンゴ礁を傷つけてクビになったんか?
レス増えすぎワロタw
熱海は自転車で充分
872 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 16:07:10 ID:vkJrIZvP0
>>871 「ハヤテのごとく」の西沢さんのことかーーー!!!
熱海なんて無くしてダムにしろ
874 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 16:27:50 ID:E0G9XOrc0
>>846 自由席に並んで座るのは難しいと思うよ。
数百円で安心感が得られるから素直に指定取ることを
お勧めするよ。
明日出張で小倉の近所に用事あるんだけど、 在来線→新幹線(新大阪方面)の乗りかえって何分ほど見ておけばいい? 駅の構内図など見たところでは、、それほど難易度は高くは無さそうな感じなんだけど 実際利用してる人たちの意見が聞きたくて
876 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 17:15:42 ID:vkJrIZvP0
>>875 小倉駅での乗り換えだよね?
普通のリーマンなら5分。
877 :
875 :2008/02/17(日) 17:20:48 ID:xpEgWfVO0
降りて上って降りるから荷物次第
879 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 17:51:43 ID:BfEc570s0
熱海厨に比べれば、西明石厨なんかかわいいもんだったな。ひたすら「西明石」
「西明石」連発していただけだったし。もうそろそろこのスレも終わるから、
最後にまだ連発されても何も文句は言わんわw
>>826 どこ駅?現ダイヤor新ダイヤ?
博多→東京を指定席で挑戦してきた(`・ω・´)=3 二度と乗らん。
>>826 がっちりマンデーだな
新横通過&新大阪止まりだから名古屋まで確実にゆったりできる
というもの
指定も4,5号車はすいている確率が高いと言っていたが本当か??
熱海ショートカットの箱根縦貫トンネルは、 東海道線の丹那トンネル建設時から構想ありながら 温泉問題もからんで実現しなかったんだが、 いまの東海道新幹線に沿うようにトンネルで通過線を新設しても いいと思うんだけどね。。
883 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 18:40:54 ID:H3jqILVd0
俺の改善提案(駅名偏) ・小田原駅=湘南駅 ・新富士駅=富士駅 ・三河安城駅=尾張三河駅 ・西明石駅=兵庫西明石駅
884 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 18:43:50 ID:H3jqILVd0
湘南って熱海ー横浜間の海岸のことでしょ?
さて500系の葬式乗車でもしてくるか('A`)
886 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 18:58:34 ID:qPGDn1meO
熱海に鉄道は不要!
887 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 19:09:53 ID:zhDDEw2VO
888 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 19:19:08 ID:aGPSyYCIO
>>882 いっそ東名&御殿場線沿いにバイパス線造るのは?勿論途中駅無しで。
長いトンネルが出来るとしたら都夫良野トンネルくらいか?
889 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 19:33:04 ID:/Pwf3Ew1O
下り線の退避線くらいは、工事が難しいが、 できないことはないと思うが。
890 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 19:37:35 ID:ntTaA1xk0
お前ら熱海厨の相手するなよ・・・
891 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 19:40:59 ID:TtJGackq0
>>885 私は1月26〜27日にかけて上りあかつきで上洛。
同じ27日ののぞみ33号→かもめ43号で帰宅。
今思えばいずれも葬式乗車だったかも。
892 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 19:49:16 ID:H3jqILVd0
ここで熱海のぞみ停車実現委員会会長の俺が通りますお
893 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 19:57:51 ID:/Pwf3Ew1O
現実的な話、臨時こだまは、熱海通過で筋ひいたほうがいいね。 稲川会の先代がなくなった今ならできる。
894 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 19:58:01 ID:H3jqILVd0
熱海に近い伊豆で車が落下し下にいた男女5人に激突という事件が起きました。 熱海のぞみ停車委員会を立ち上げてすぐに、 このような悲しい事故が起きて悲しい気持ちでいっぱいです・・
ぶっちゃけ熱海って何処にあるの?何県? 宇宙人がいるって聞いたぞ熱海って
896 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 20:09:12 ID:H3jqILVd0
神奈川県と静岡県の境ですが、実際は神奈川県の観光地という扱いです。 神奈川県が欲しがってますが、静岡県が離しません
>>896 熱海の人間は人体実験されてエイリアンになってると聞いたぞ
898 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 20:12:56 ID:0j80JYggO
西明石
>>879 始発のぞみが出来るという事前情報から後の話だったら、航空厨の
うさばらしに荒らされてる感じとかなかったけどな。
品川・新横浜停車が増えるにつれて傷が大きくなる→新幹線が便利に
なって困るから通過通過言い出す→情勢がどんどん不利に、今度は
極小の駅に止めろとか言い出す=熱海って流れだろ。
「品川や新横浜で停まったり人が乗って来るから新幹線は嫌だ」とか
2chのあっちこっちでネガティブキャンペーンやってる厨と、完全に
底の部分が同じ。
西明石は新幹線の競争力を落とせって方向のレスは無かったし。
ふたを開けたら日中の停車列車と東京方面のぞみの接続が酷いことに
なってたのは御愁傷様だが。
900 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 20:14:14 ID:/Pwf3Ew1O
熱海というと、強制参加の会社の慰安旅行先という マイナスイメージが先行する。
901 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 20:18:02 ID:H3jqILVd0
どんなイメージや!
>>899 つまり航空厨=熱海厨という事か
熱海市民にとっては鴨にされて迷惑な話だ(俺は熱海市民じゃないけどね)
903 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 20:26:29 ID:0j80JYggO
大久保
904 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 20:27:01 ID:0j80JYggO
魚住
905 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 20:27:35 ID:0j80JYggO
東二見
906 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 20:28:26 ID:0j80JYggO
魚住
907 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 20:29:04 ID:0j80JYggO
西江井ヶ島
変なのが2匹も居ると大変だぜ…
909 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 20:38:55 ID:H3jqILVd0
お前モナー 山本モナー 湘南で遭難しました
熱海さえ無くなれば東海は安全な新幹線運用が出来る
政治家に熱海を消してもらいたい!!!!
熱海があるから日本経済が傾くんだ!
>>910-912 こういうの、「のぞみ停めろ」とかアリエナスな事言ってた香具師と、
かなりの確率で同一だろ。典型的マッチポンプ荒らし。
熱海は18キッパーの乗換駅のイメージしかないなぁ
>>908 でも、本当は楽しんでるんだろ?
俺にはわかるんだぜw
今、ZとNそれぞれいくつ編成あるんですか? 金曜日乗ったのはZ13でした。
918 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 21:37:40 ID:H3jqILVd0
熱海ネタ盛り上がるね。 やっぱり日本一の観光地だから嫉妬してるんでしょ。
920 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 21:40:22 ID:WBV+FhjN0 BE:1049414966-2BP(0)
土日祝の山陽新幹線のぞみ、ひかりレールスターは結構乗る人多い 山陽区間は東海道と違って観光が多い
Z13が落成どころか、営業入りなのに?
それとも
>>916 が信用出来ないって話なのかな。俺釣られた?
924 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 22:12:03 ID:BfEc570s0
>>881 東京駅基準で16,26といいたかったのだろうが、16分発ってないし・・・
26分発ならあるけど。
>>925 奇数・偶数の意味がわからないバカだから相手にしないほうがいいよ
927 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 22:39:43 ID:n24Qgsj40
N700系って東海車と西日本車の運用、分かれてないんですか?
928 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 22:43:54 ID:zGjWq4sUO
熱海市ってありしたっけ?足柄郡熱海町かな? あと、箱根と熱海の違いも、よ〜わからん(((^^;) 伊丹市なら知ってるけど!
929 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 22:44:55 ID:lwe2Mkgz0
Z1〜15の奇数…日車
930 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 22:51:39 ID:BfEc570s0
932 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 23:31:19 ID:H3jqILVd0
熱海市御殿場市箱根町は同じって言っても良いくらい仲良い観光地。 神奈川と静岡だけどもう神奈川県みたいな感じ。
ひかりすらも少ない負け組観光地>熱海
934 :
名無し野電車区 :2008/02/17(日) 23:45:23 ID:T/jijGHR0
観光スポットから廃墟スポットへ・・・・・・・夢が広がる熱海へいらっしゃい
935 :
名無し野電車区 :2008/02/18(月) 00:02:34 ID:4pLF0yaCO
>>927 特に分かれてはいないけど、500系からの置き換え列車は西日本、700系からの置き換え列車は東海の編成が多いな。
936 :
名無し野電車区 :2008/02/18(月) 00:09:23 ID:DFosSqR40
>>894 熱海に近い伊豆は確かだが、車が転落したのは三島の方がはるかに近い
938 :
名無し野電車区 :2008/02/18(月) 00:36:49 ID:rKS97v9ZO
西明石
最終岡山のぞみのあとの 西明石行きのぞみマダー
940 :
名無し野電車区 :2008/02/18(月) 04:02:39 ID:k+WO0Ba60
>>935 そうすると、例えば下りの博多行のぞみは、
東京毎時13分発は高確率で東海車、
東京毎時50分発は高確率で西日本車、
ってことでしょうか?
941 :
名無し野電車区 :2008/02/18(月) 06:23:39 ID:2GxkE0qI0
Z14 営業運転
942 :
名無し野電車区 :2008/02/18(月) 07:44:51 ID:YnkkkBZQ0
東海道新幹線開業前って夜行急行で東京大阪間移動した人が多かったって話本当? この時特急こだまを始め特急電車が結構走っていたけど
943 :
名無し野電車区 :2008/02/18(月) 07:46:58 ID:YzVF8RMG0
>>940 50分発の半分くらいでしょ、西持ちは。
乗ったときにどの編成だったかを報告していけば
運用が見えてくると思うけど。
944 :
名無し野電車区 :2008/02/18(月) 07:48:05 ID:xzYblMLH0
>>942 東京〜新潟も上越新幹線開業前は急行で移動する人が多かったらしいよ。
急行ときは料金が高いので、リーズナブルな快速さどで移動する人も
多かったとか。快速さど利用者からしてみれば、急行ときは憧れの存在
だったとか。
945 :
名無し野電車区 :2008/02/18(月) 07:49:00 ID:xzYblMLH0
>>943 早朝深夜の名古屋〜博多のぞみは酉車担当が多いな。
改正でどう変わるか知らないが。
946 :
名無し野電車区 :2008/02/18(月) 07:51:00 ID:YnkkkBZQ0
>>944 なるほど
そういえば東京大阪間って山陽新幹線博多開業まで昼間の急行が走って
いたって話マジ?
947 :
名無し野電車区 :2008/02/18(月) 07:54:46 ID:xzYblMLH0
>>946 >>944 もあくまで親から聞いた話なので、列車名は定かではないけど、東京新潟は
だいたいそんな状況だったことは事実。
東海道のことはあまり知らない、スマソ。
948 :
名無し野電車区 :
2008/02/18(月) 08:13:31 ID:Pe5kQp9n0 BE:524708429-2BP(0) のぞみの女性パーサー美人が多いね。 飛行機の客室乗務員と変わらない