初心者用質問ｽﾚ　その46

どこで聞いていいのかわからない質問はこちらで。
なお以下主要内容のスレが各種独立しています。（リンク先>>2-10）
・車種別（MTB、ロード、クロス、小径、etc…）
・メンテナンス、サイズ選び
・購入相談
内容の絞られた質問は専用スレでした方が良い場合もあるので、まず参照・検索してみましょう。
マルチポスト・荒らし・騙り・ネタは禁止です。
特にマルチポストで質問すると忠告され、以降誰も答えてくれなくなります。
議論は内容に沿ったスレのリンクを貼り、そちらでどうぞ。
「こんなスレない？」という質問もこちらで。皆で誘導してあげましょう。
質問は自転車の種類・用途などを詳しく書くと的確なレスがつきやすいです。
過去スレ・関連スレは>>2-10あたりに。

＜前スレ＞
初心者用質問スレ その45
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1056637744

＜過去スレ＞
その1 http://mentai.2ch.net/bike/kako/981/981235274.html
その2 http://curry.2ch.net/bicycle/kako/991/991514836.html
その3 http://curry.2ch.net/bicycle/kako/994/994262312.html
その4 http://natto.2ch.net/bicycle/kako/997/997386526.html
その5 http://natto.2ch.net/bicycle/kako/1000/10007/1000711829.html
その6 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1002/10023/1002347572.html
その7 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1005/10052/1005201292.html
その8 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1008/10080/1008051631.html
その9 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1010/10105/1010542187.html
その10 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1012/10121/1012134694.html
その11 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1013/10137/1013751116.html
その12 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1015/10152/1015244957.html
その13 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1016/10163/1016382601.html
その14 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1017/10177/1017738256.html
その15 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1019/10193/1019377706.html
その16 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1020/10208/1020847996.html
その17 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1022/10221/1022117229.html
その18 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1023/10230/1023074759.html
その19 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1024/10245/1024500085.html

その20 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1025/10257/1025700259.html
その21 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1026/10267/1026740520.html
その22 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1028/10282/1028298603.html (本当は22)
その23 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1029/10295/1029544151.html
その24 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1030/10302/1030203950.html
その25 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1031/10314/1031455145.html
その26 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1032/10326/1032623718.html
その27 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1033/10337/1033707495.html
その28 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1034/10349/1034944740.html
その29 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1035/10356/1035642084.html
その30 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1037/10371/1037122591.html
その31 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1038/10382/1038233633.html
その32 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1039504759/
その33 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1040050627/
その34 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1041420160/
その35 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1042830221/
その36 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1044344242/
その37 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1046968949/
その38 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1048428738/
その39 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1049962743/
その40 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1049962743/
その41 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1053094958/
その42 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1053959763/
その43 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1054950840/
その44 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1055956549/

＜メンテナンス、サイズ選び＞
質問の前は以下を見てみよう、答えが書いてあるかも…
サイズに困ったらhttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
簡単な整備、調整法はhttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html

それでも分からない場合は下記スレで聞いてみましょう
メンテナンスＱ＆Ａ（９）
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1056373787/l50
【ルブ】ケミカル総合スレッド【ディグリーザー】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1039459429/l50
【高い】ポジションについて語るスレ ２mm【遠い】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1052485422/l50

＜購入相談スレ＞
■自転車購入相談スレ Part3■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1053090305/l50
【女王様の】あれ、どこ売ってるの？【お買物】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1016172101/l50
初めて買うMTB（マウンテンバイク）Part8
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1056537195/l50
初めて買うロード、どんなのがいいカナ？ Part11
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1056298614/l50
自転車通販総合スレッド［3］
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1044889670/l50

＜その他関連＞
■■■パーツ・自転車用品の使用感 Part4■■■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1045574416/l50
使用感スレの内容をまとめたサイクルベース名無し殿のサイト
http://www2.odn.ne.jp/~cdi42610/

【初心者歓迎】自転車工具総合スレ２【経験者上等】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1051357219/l50
ビンディングペダルとシューズ　7足目
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1055609316/l50
フラットペタルとシューズ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1050763311/l50
自転車用ザック ３
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1056564987/l50
【春夏】ウェア総合スレッド５着目【秋冬】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1041978720/l50
ライト製品総合スレッド（LED/ﾀﾞｲﾅﾓ/ﾊﾛｹﾞﾝ等)Part7
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1050938384/l50
盗難・イタズラ対策スレ カギ 鍵 ロック Part5
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1053259330/l50
サドルはどぎゃん? パート3
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1047006733/l50

ふー疲れた。

ＪＲ上野駅から徒歩で行ける範囲で、
パーツ、グッズ類の品揃えの良いお店を紹介して頂けませんか？
出張の帰りに上野経由が多いのですが、ちょっと寄って買い物
できたらと考えております。よろしくお願いいたします。

>>1
お疲れ様でございます。
ツールが始まったので、この板の住人が一気に少なくなった気が、、、

1さん乙

>8
ツールのＴＶ中継ってスカパー以外だと全然見られないんでしょうか？

>>7
ウェアだったら横尾双輪館
パーツだったらアサゾーかな。OD-BOXもそこそこ。

>>11
サンクス！です。
早速チェックしてみます。

>>10
地域にもよりますが、例年だとフツーのテレビでツールが終わったあと
総集編とか言うのがあったけど、、、
基本的にスカパーかケーブルテレビで、Ｊスカイスポーツを見るしかないです。
でも最近は見やすくなったんですよ？
一寸前まで、スカパーじゃなくて、ＪＳｋｙＢってので放送してたから、
機材買うのに八万以上必要でした。

>>13
ありがとうございました。
総集編を楽しみにすることにします。。。。。

>>1
乙!!

>>14
さっきフジのスポーツニュースでゴールスプリントをやってたぞ

「女将の居酒屋スレ」はなんで消されたの？
雑談スレだから？　コテハン占有だから？

>>17
http://jbbs.shitaraba.com/sports/7515/
ここにあるよ

金玉が邪魔だと思った人いませんか？

>>19
ノ

普通のシティサイクルのブレーキ(キャリパーブレーキっていうんですかね?)
の片効き調整ってどうやるんですかね？検索してみたのですが
どうも見つからなくて。結構難しい物ですか?

>>21
最近MTBに乗り始めたのですが、それまで長くいわゆるママチャリに乗っていました。
パンク修理はもちろんスポーク交換やブレーキ調整などは自分でやっていましたが
楽しい且つ難しくはないと思います。（もちろんプロに任せた方が精度は高いと思いますが）
　
素人判断ですが、ホイールは振れていませんか？
自転車をひっくり返して、サドルとハンドルが地面についた状態で
（焼きいも屋さん状態です、通じるは判りませんが・・・）
タイヤを手で回したときにタイヤがまっすぐ回転せずにブレたりはしていないでしょうか？
ぶれていれば、ニップル回しという工具（ホームセンターで300〜500円ほどだと思います）
振れの取り方については、わかりやすいページがあったのですが失念しました。
とりあえず、振れてないか見てみては如何でしょうか？

もし、振れていないようならハンドルをがっとそれらしいネジを緩めると最大まで一度に
ががっと開きますので、ブレーキを握りいいところで止め
また、それらしいネジを締めれば（ブレーキワイヤーを噛んでいるものだと思います）
何度か調整する必要がありましたが、上手くいきました。
上記の方法は素人の勝手な調整ですので詳しい方いましたら、
よろしくお願いします。

>>21
ブレーキシューがリムに並行に取りつけしているか、チェック。
次にキャリパーブレーキ本体の後ろ側のナットを緩めて、
左右のバランスを取り調整。
あとはワイヤーの緩みか

>>22
>（焼きいも屋さん状態です、通じるは判りませんが・・・）
禿げ上がるほどﾜﾗﾀ

三輪車ひっくり返して、前輪ぐるぐる回すアレだよな??

純粋に興味だけなんだけど、歳幾つですか??


でさ、どうしてアレが「焼き芋屋」なんだろうね??自分もやってたけど、理由が全く判らん(藁

焼きいも屋さんが通じて嬉しいです
私は24歳ですが、なぜか誰に教わるともなく自転車を焼き芋やさん遊びをしていたと
思います・・・なぜだろう。そこそこにまったりとエキサイトできる遊びだった覚えが。
泥除けとホイールの間に葉っぱや砂をいれて手でペダルを回すだけだったのですがね・・・

>23の一行目「ハンドルを」を抜いてください
それと適当に自分で調節していたのであまり参考にはならないとおもいます。

まあ、振れている事は触れている気もするのですがそんなに遠距離まで
乗ることはないと思うのでＯＫと言う事にします。ニップル回しで
触れ取りをしようとすると余計に振れてしまいそうです（苦笑

簡単に言えば、ブレーキ本体を止めているボルトを緩めて
左右のバランスを調整汁！ってことですかね。（２４さんのいってる事そのままだけど）
明日、一応やって見ます。それで分からなかったもう一回お世話になっちゃう
かも…　レスありがとうございました！

>>27
ワイヤーの動きが渋くなってると、バネで引き切れずに(完全に戻れない)
片側を引き摺ってしまう事もある。アームの動きが渋くても同様。

可動部にスプレーグリス吹いとけば、改善するんじゃないか??

ブレーキパッドに吹いちゃ駄目だぞ。

久しぶりにプラプラと自転車に乗りました。　80ｋｍを半日かけてのポタリングです。
翌日、右足のスネの外側の筋肉に違和感を感じたので触ってみたら、縦５ｃｍ横1ｃｍくらい
筋肉にへこみがありました。　左足にはそういうところはありません。
右足を上にして足を組むとそこだけプクッと膨らんでしまいます。
痛みはないのですが、これって筋肉の損傷ですか？

焼きイモ屋ﾜﾗﾀ！
確かに子供の頃3輪車でやったよ。
ホント何でアレが焼きイモ屋なんだろ？

♪い〜〜〜しや〜〜〜〜〜〜きいも〜〜

おイモっ！！

ハブ交換って結局はホイール組みと同じぐらいの工賃
とられたりしまつか？

>>33 そうでしょ。やることはいっしょなんだから。
安い振れ取り台、センターゲージセット買って自分でやってみ。
別にたいして難しくはないから。（マジです）

>>33
先に分解しなきゃいけない分、高くなったりしないのかな？

古いスポークはいらないからぶったぎってくれといえばいいんじゃない。

簡単簡単言いつつもミスってぐしゃぐしゃになったら
すごい事になりそうなのでやめときまふ。

まあ、足代わりのぼろチャリがいらなくなったら遊びついでに
試してみましょうかぬ。

折り畳み機能の無いＭＴＢを電車で輸送したいのですが、いちいちタイヤを
はずしたりするのは面倒くさいので自転車の長さぐらいの車輪の付いた
ものに自転車を括り付けてカバーを被せて持っていきたいのですが可能ですか？

釣りかよ？輪行バックでぐぐれ

>>38 死ねよ。

あるんですか滑車のついた輸行バックみたいのって？
>>40
死にません

大体バラさない自転車くくり付けた荷車なんかで
電車に乗るのは非常識。

べつにそんな事までしなくても、自転車カバーかけて引いてったらラクじゃん。
電車の中でも座れるし。ヨーロッパではみんなそうしてるよ。

>>41 社会の迷惑だから早く死ねよ。
テメーみたいなヴァカがいると俺たちまで輪行できなくなんだろうが。

>>41
嘘つき！
お前は絶対に死ぬ
死なないやつなどいないからな

>>41
前輪だけ外せばよいタイプの輪行バックがあるので
それを使えば結構楽かと。

>>46
前輪外すタイプのってよくありますがブレーキに車輪があたって外せないと
思うのですがどうなんですか？

釣りけてーい

>>48
そんなの和姦ねーの？これは釣りにきまってらあｗ
とか良く言う方がいますが、それは貴方方オタクの目線から見たものであり
僕のような常人には全く分からない話もあるんですよ。
こういうずれた人がなんの抵抗もできない幼い子供を
殺したりするんでよね！！日本は腐ってる！！

あのー、もしかして釣られてしまった？

>>49
オマエもその日本の一員だろうが。（w
それはそうとして、ブレーキが引っ掛かってとれないと思っているなら
それは間違いだ。

>>49
まあいいや、ブレーキは簡単に外せますので試して見てください。
もしくはショップで聞いて見てください。

>>38
ブレーキは簡単に緩められるんだよ
http://www.nh-guild.com/Waver.Shop/_contents/c_manual/04.html
で前輪はずしたら
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/bar012.html
これでどうよ？

面倒くさいので前輪外さないのはないんですか？

このスレの住人は中学生にもやさしいですね。
こういうスレが世の中に溢れたら少年犯罪なんてなくなるのに・・・

┐('〜`；)┌ﾔﾚﾔﾚ

>>55
むしろ甘ったれた餓鬼が増殖して犯罪が増加するのでは？

>>54
私の知る限りでは無いと思う｡
めんどくさいかもしれないけど
前輪くらいははずさないと大きすぎて
かえって車内での置き場所とか
ホームでの移動とかが激しくめんどくさくなるよ｡

>>54
もうヤケだ。
それならドカシー買って自転車包んで運べば？
ただ他の乗客に大迷惑なので止めて欲しいけど。

これ
http://www.gorezone.com/GoreLite/Gross/7.html

ドカシーってなんですか？

>>61
こうなったらトコトン・・・。
工事用のブルーシート。通称ドカシー。
ハンズなんかで購入できるよ。

「釣れた。」ってカキコで終わりにしてくれ・・・。

それなんに使うんですか？

面倒なら自転車乗るな。以上終了。
むかついても、悪いことしちゃダメだぞ。街には防犯カメラが沢山あるぞ。

ギブｗ。

ポケモンげっつ！だぜ

>>29
取敢えず医者に行ってみれ。
久しぶりの運動で筋肉が痙攣してるだけの様に思うけど、良く判らん。

スポーツ車のチェーンのつなぎ方は何となく分かったのですが
ママチャリ等のチェーンはどうつないだらよいのでしょうか?

クリップでとめるんだよ。

>>68
ピン抜いて、そのピンで繋ぐ。
そもそもこれが本来普通

>>70
ママチャリのチェーンもシマノのチェーン切りで
ピンをぬけるんですか？

>>71
幅が分厚いからチェーンきり入らないんじゃない？
昔無理やり抜いた記憶かすかにあるけどｗ

>>69
それは、部品として売っている物なのですか？それとも切れたら
部品を拾ってまたつなげるのかな?
>>72
チェーン切れちゃったらピンをプライヤーかなんかでぬいて
また繋いだら良いのですか?

>>73
完全にピン抜いちゃったら
次入れるの凄く大変だよ。

少し残しといてもチェーンは外せるべ。
んでまたもとに戻して繋ぐだけ。

理屈的にはシマノのデュラのチェーンもこれできるんだけどね。

また釣りかよ

>>74
何となくわかった気がしますが、チェーン切れたときって
どういう状態なんだろ。部品拾ったら組み立てなおせるのかな？
まあ、ママチャリ野郎のチェーンが切れないことを願います
（いっしょにツーリングに行くんですよｗ）さんくすです。

ママチャリのチェーンは太いからスポーツ車と違い滅多に切れないし、
切れても田舎町の普通の自転車屋でもすぐ直せるべ。

Viscountっていうｻﾄﾞﾙﾒｰｶｰについて教えて下さい。検索した所、自社HPは無い模様...もう潰れたﾒｰｶｰなんでしょうか？

>>77
それが運の悪い事に友達が切れるところを目の前でみてしまいますぃたｗ。
目の前でいきなりがくってなってちょっとビビってたですＹＯ。
まあ、出発前にきちんとオイルふいて張り調整しとったら大丈夫でしょうかね。

>>78
低価格帯の完成車に使われてるとこ見ると
台湾のメーカーじゃないかなあ。
分からん。

>>79
出発前っていうより普段赤く錆びさせたりしてると
実質の部分が細くなってるかもなー
黒いサビはいいんだけど。

ママチャリのチェーンの切り方はふたとおり。
エンドのところにクリップのあるコマがあるのでそこで脱着。ブライヤーを使う。
もうひとつはスポーツ車と同様チェーン切りでつなぐ。
アンプルタイプコネクトピンでないから、完全にぬかず、もとのピンを再利用する。

クランク回転数、例えば８０〜９０回転／分
というのは、どうやって測るのですか？
まさか、１分間にこぐ回数を数えるのですか？
それともいい方法がありますか？

ケイデンス機能つきメーターというのがある。
なければ速度とギヤ比とホイール周長から計算もできる。

>>82
１秒間にこぐ回数を数える

１秒に３踏み　９０
１秒に４踏み　１２０

ケイデンス付きの速度計買えば簡単に分かるけど。

ココでケイデンスを計算するプログラムをダウンロードできる。
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~h_koga/cd.htm
このサイトも参考に。
ttp://ha6.seikyou.ne.jp/home/yamanose/gearratio.html

>>83-85
ありがとうございます。

夏に長袖のジャージ着てる方、
乗ってる間はそう暑くないのでしょうか？

>>87
ﾒﾗﾉｰﾏになるよりは暑い方がいい

ロードの質問なんですが、標準でついているチューブラーのリムは
クリンチャーでも使えますか？

無理無理無理無理無理無理無理無理無理無理無理無理無理無理無理無理無理無理無理無理無理無理

>>89
むり

>>90>>91
ありがとうございます。
リムを新しく買うことにします。

はあ、、、余計な出費が（泣

>>92 リムだけじゃだめだろ。スポークの長さはわかってんのか？
振れ取り台とセンターゲージは買ったか？

ところで、なんでチューブラー（タイヤ）つかわないの？

>>93
まだ買ってません・・・・。
というか、そこまで頭が回りませんでした。
店でとりあえずやってもらいます。

>>94
急なパンクならクリンチャーのがすぐ対応出来そうと思ったからです。
チューブラータイヤだとリムセメントがどうしても必要じゃないですか。

チューブラーはタイヤごともって走るんだってよ。
セメントは塗っておくそうな。

セメントが面倒なら、
http://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/miyata/rimtape8.html
こういうのもあるし。

>>95 安全性考えたら（出先での再接着は十分な接着強度を得るのが難しい）
クリンチャーへの変更で正解だがチューブラー
ホイールがそこそこいいやつだったらこれを決戦用にとっておいて
、クリンチャーホイールを普段用に持ってれば？

>>96
あらかじめ塗っておいて良いものだったんですか、、、。
勉強になります。

>>http://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/miyata/rimtape8.htm

でも、こっちの方が自分には良さそうに思えます。
なにより手軽そうですし。

これと予備タイヤで緊急事態にも対応出来そうです。
ありがとうございました。

>>97

安全性を考えれば、いずれかはクリンチャーに切り替えた方が良さそうですね。
まずはタイヤと96さんの教えてくれた接着テープを持ち歩く事にします。
ありがとうございました。

ひゃく

>>99
あ、そのテープは、
リムやタイヤにリムセメントが付いてると使えない（と書いてある）よ。

リムテープは正確にセンター出して張るの激ムズだよ。

>>99
出先でパンクしたら、テープもセメントも使わず、
タイヤを外したら、そのままスペアタイヤを付けて走るのが普通です。

>>102
なんで？
雑誌の解説とかみるとすっごいやりやすそうなんだけど。

>>102
ミヤタのはとても楽って書いてあるよ…。

>>103 普通だけどそれはかなり危険な行為だということが今のテーマなんだよ。
漏れは事故ったことないが実際事故も見ている。

紙はがしちゃってるんじゃないのか？

>>104 やってみりゃわかるさ。

>>108
>>107 してるんじゃないの？

>>106
空気圧が低かったんじゃない？
最近は、携帯ﾎﾟﾝﾌﾟも良いのがたくさん出ているから
問題ないような気がするけど、どーかな？

>>110 辻本さんにきいてみな。

そお？
ミニ四区のホイールにスポンジタイヤを
両面テープと止めるのと同じで簡単だったよ。

修正がききにくくて一発でいれなきゃいけないのがねえ。

>>112
いい例えだな！

初めての街を走るのにオススメの地図教えてください

eTrex Legend＋マップソース
金があるならこれ！

購入時についていたチェーンは数ヶ月で錆びが出てきてしまったのですが、
やはりメンテナンスの仕方が悪かったのでしょうか？
それとも、安物の完成車（ボードウォーク）にはそれ相当のチェーンしか
付いていなく、SHIMANOのグレードの高いチェーンなら錆びづらいのでしょうか？

あのね。注油をしっかり行ってね。

2週間に一度くらい、テフロンプラスを垂らしていたのですがそれでは不十分だったのでしょうか。

垂らすの？ウェスに染ませてチェーンを握って回し、全体になじませてる。

http://www.southernclub.net/members/gazelle.html

>>119
濡れた後も必ず注油してた？

やっぱ注油が足りないのでは？

自然乾燥させていました・・・。

>>115
ツーリングマップルと、コンパスもしくはコンパス機能のついた
時計があればなんとかなるよ。

>>124
因みに120の注油方法はショップの人に教わった方法。

　例えば、ラスペネでメンテした後ツーリングに出かけて海岸線を雨中2時間ほど走る、
列車に間に合わせるためそのまま輪行袋に詰めて、帰ってきて開けてみると、まあ真っ赤な汁がポトポトと・・・

　注油はチェーンに直接注してその後ウエスで拭き取るのが吉。
プレートに付いた油は埃を呼ぶだけ、リンクのピンに油を回すのが大事。

俺はリンク部分にしかオイルささないなあ。
外側のプレートなんて少しくらい錆びたって別にどってことないし。

リンク部に注して回すと
遠心力で外側まで滲むから
そしたら余分を拭く
と漏れは聞いた。
拭くｳｪｽには油染みてる。

シャフトドライブの自転車ってどうなんですか？
普通のチェーンのやつと比べて乗りやすいですか？

>>130 利点なし。重い、走行抵抗おおきい、壊れると悲惨。

>>130
カッチリした漕ぎ味はおもしろいけどチェーンに比べて柔軟性に
かけるところがあるからそれなりに気を使うね。
繊細な乗り物ですよ＞シャフト
チェーンもチェーンリングが無いからスーツでも乗れる。

シャフトは汚れないというけど外装変速機使わない自転車ならフルチェーンケース
を採用しているものが多いからチェーンで問題ない罠。
ママチャリはフルチェーンケースが普通だ。

ロードレーサーって早く走れるようになった代わりに耐久性は
ママチャリよりかなり劣るって本当ですか？

>>134 メンテナンスをしないですむ期間はママチャリより短い。
メカがむきだしだし。
適切にメンテすればむしろママチャリより距離は乗れるはず。
二万キロ以上走っているロードは珍しくない。

「超軽量をうたったフレーム」は確かにフレームの耐久性がママチャリより劣るかもしれません。

が、

8900円のママチャリもいい加減1年もすれば、、ねぇ、、。
ほら、、変な音、、。

普段放置している国産高級（といっても１万六千円程度）ママチャリを
ロードなみにメンテしてやったら５万キロくらい乗れるかもしれないと
思ったりして。

>>130
チェーン外れしないところが良いらしい。
自分でチェーン切ったり繋いだりする人間には関係ないだろうが。
ノーメンテ性はかなりそれなりに高いみたい、俺の姉は3年ノーメ
ンテで乗っている。
ところで快適性ってなんだろ？

ママチャリのチェーン外れってしたことないな。
チェーンに油もささないで伸び放題だと外れるのかな？
漏れたちはママチャリを放置しているとはいいつつ油もささないとか
空気も入れないということはありえないからな。

>>139
かなり伸びると、力を急にかけたり抜いたりしたときに外れます。
油を差していてもそれなりの期間乗っていれば伸びてきます。
ハブを後ろに引いてチェーンテンションをかけられるのでチェーン交換はあまりしませんね。

俺は結構あった、自転車屋に見せたらチェーンが伸びてたらしい。
つかママチャリのチェーンって出先で外れるとどうしようもないな。
ベルトドライブのチェーン（ベルト）はずれってあるのかねぇ？

>>141 数千キロにいっぺんチェーンを張ればはずれないよ。
ベルトはほとんど伸びないから外れにくいと思われ。オートバイでしか乗ったことないけど。

\12800のママチャリで二万キロほど走りましたが、
空気圧の調整さえ怠らなければ、ほぼノーメンテで行けますね。
おそらく、外装六段のママチャリや、MTBルック車などは
ノーメンテではつらいでしょう。

東京から静岡まで自転車で行きたいのですが
経路というか行きかたを書いているところはありませんか？
検索したんですけどキーワードがまずいらしく思うＨＰにいけませんでした。

そーゆー場合、静岡県の名所で検索シル
たとえば、“自転車　東京　富士山”で検索するとか。。。
http://www1.ocn.ne.jp/~maro3/bistali_034.htm
http://www.02.246.ne.jp/~tashimiz/essay-fuji.htm
“自転車　東京　浜名湖”で検索するとか。。。
http://www.h5.dion.ne.jp/~zaruchan/CYCLE/cycle.html
http://www.f3.dion.ne.jp/~norioy/page04.html

>>144
ttp://www.mapfan.com

ここのるーとMAPってやつで２地点間の経路や距離を調べられるよ
要会員登録（無料）

カーナビで一発です。

カローラーフィルダー14年式に乗ってるんですけど、リヤキャリアつけてる人います？
有名なメーカーの適合表では全部不可となってます。
つけられるメーカー知っている人おられましたら教えてください。
宜しくお願いいたします。

リアキャリア?日東のキャンピーがいいよ!最強!!

ほんとにテリー井藤は自転車乗ってますか？

ロード買ったのですが、運悪く雨の中を走ってしまった後のメンテナンスは最低どの辺をやっておけば良いでしょうか？

>149
説明不足ですいません
車の後ろにつける自転車用キャリアのことです。
宜しくお願いします。

>>151
最低ってコトなら、
・自転車を少し持ち上げてから落として水切り
・チェーン注油
かな。あくまで「最低限」の場合ね。

安いMTB乗ってます
後ろの車輪のフレームが曲がって後ろからみるとクニャクニャしてます
自転車屋にいったところ交換で8000円以上と言われました(つД｀)
これって自分じゃ直せないのでしょうか？
何卒御指南ください<(_ _)>

>>153
もう、疲れてマジ寝たいって時なので最低限で良いです。
時間があれば腰すえてメンテ本見ながらバラシたりしますが。
ありがとうございました。

>>151
　まずウエスで水気を良く拭き取る（チェーンは特に）、乾いたらチェーンに注油、ココまでが最低限。
後はディレーラーやブレーキの可動部に注油などお気に召すまま。
人によっては、洗車から始める人や、ハブ・BBのグリスアップまでする人も。

>>154 振れ取り台、センターゲージ、新しいリム、長さのあったスポーク
、根気があれば自分でも治せるけど。

>>154
　とりあえずニップル回し手に入れて振れ取りにチャレンジ。
どうしてもだめなら、金のかかる方法を考える。

>>151 ワイヤーは比較的オイルがきれやすい。

>>154
どれくらい振れてるの？

>>154
自分で治す（というかそのクニャクニャが気にならない程度まで小さくする）つもりがあるなら、
自転車屋に行って君の自転車に合うニップル回しを買ってくるべし。数百円程度。
買ったら自転車をひっくり返して、車輪を回してブレーキシューとの間隔を見て
どこが振れているのかを確認し、ニップル回しを使ってスポークのテンションを引っ張ったり
緩めたりして振れを取っていく。というのが一番安い方法。

でも自転車屋が振れ取りじゃなく交換だと言うくらいだから、振れ取りで対応できないほど
かなり歪んじゃってる？もしかして。

http://www.khsjapan.com/index2.html

このMontanaってどーですか？
やっぱツーリングにはドロップじゃないと手が疲れるんでしょうか

２ヶ月のツーリングしたことあるけどたしかに手は疲れる。
でも疲れたり手が痺れたって乗れないわけじゃないし
バーエンドバーつけるという方法もあるし。

ハブダイナモ標準装備か

>>162
スピナッチを付けなさい

>>162 別にコレでいいんじゃないの。フラットでもポジションあってれば
そんなに問題ないよ。漏れはフラットでも平気。距離もドロップのときと同じ
くらいは走ってる。（一日130〜200kmくらいは走ってるな。テント積んで）
漏れだったらFサスつき買うけどね。Fサスつきにサスのついてないフォークつける
のは簡単だからね。

>>166
サス車にリジット入れるとしょぼい事になる場合もあるんだぞ

＞＞１６２
好きにすれば？ドロップが全てじゃないし。
しかし、これではフロントバッグがつかえねーなと思ったが。
そんなことしなければ買え。

>>127
ショップのおすすめでチェーンのオイルはラスペネですが、
CRC5-56 だとなんかまずいでしょうか？

>>169
　潤滑用とすれば油膜がすぐ切れる、耐候性は無きに等しい。
樹脂を侵すとかいう話もあるが俺は良く知らん。

http://www.cso.co.jp/shopping/louisgarneau03/lgstr3.html

↑クロスバイクなんだけど、この自転車のタイヤって
ママチャリとかのより細いんですか？

速度や距離等を測れるメーターを考えてます。
センサーのような物を車輪に取付けるようですが
抵抗が生じませんか？専用スレにはなぜか抵抗云々は触れられていません。
無抵抗があたりまえで触れられていないのかな？

>>171
少し太い

>171
同車を友人が所有。タイヤ幅はママチャリとほぼ同じ。
でも乗った感じは全然違うよ。

>>172
スポークに磁石を付けてフォークに付けたセンサーで磁力を感知する。
「非接触」なので抵抗は生じません。

>>172
＞無抵抗があたりまえで触れられていないのかな？

はい、抵抗が体感できたら神認定

>172
センサーはホイールのスポークの部分に取り付けられたマグネットを
感知する形式ですので、接触しているわけではありません。よって抵抗
にはならないです。
特にキャットアイの新型は、センサーとマグネットの距離にシビアになる
必要がなくなってきました。

>>173
>>174
ありがとう

GTのシートって柔らかくていいんだけど
水がぶしゅぶしゅでてきます。
やわらかくて水を吸わないシートって
おすすめありますか？

厳密には磁力でほんのわずか抵抗になっているんだけどまあ体感は不可能だな。

>>179 スペシャライズドのボディージオメトリースポーツはどうよ。
表皮がビニールだから水は吸わないよ。やわらかめ。

ご回答ありがとうございます。
自転車好きの友人はいないし､販売店の話よりこちらの方が信用できると思った。
明日買いに行きます。

すいません、ちょっくら教えてくだしぃ。

フロントタイヤというか、ホイールが一部ちょっと歪んでしまいました。
歪みは回して初めて分かる程度です。
走行はできるのですが、ハンドルを少しとられて（くにょん、くにょん、と）危ないので直したいです。

こういうのは、直せるものなのでしょうか。
それとも交換になるのでしょうか。

自転車は街乗り用のMTBみたいな形です。（サスなし）
ジャイアントとかって書いてあったやうな・・・。

どなたかご教授おねがいしますです。。。

>>183 モノみないとなんともいえないけどまわして初めてわかる程度の
ゆがみなら振れ取りで直るはずだけどね。その程度のゆがみでハンドルが
とられはしないからほかにもおかしいところがあるね。
どっかにブツかったかコケたかしたんだろ？
リムのゆがみがひどければリムとスポークの交換が必要。

大阪吹田から三重県鈴鹿市まで行くにはどのルートが良いでしょうか？

>>185
それ１号線以外あるの？ｗ

暗闇越えてもいいけど

クラヤミ峠まじお薦め。

>>183
３時間前に同じ質問した人がいるので>>154以降を読むべし。

>>185
163号と25号で大阪から三重に抜けた事があるけどまあ楽だったよ。
25号は旧道の方で、奈良の県境を過ぎたあたりだったかな、山の中に
採石場だかセメント工場だかがあってダンプがよく通るのだけがちょっと危ないくらい。

>>167 サスペンションフォーク互換の肩下寸法の長いリジッドフォークいれれば
大丈夫。

フルサスのＭＴＢでも使える
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/w-stand.html
↑みたいなタイプのスタンドが欲しいのですがないですか？

やはり１号線がメジャーでしょうか？
まだ車道走行に慣れてないのですが、路側帯の幅などの、走りやすさご存知
の方おられますか？

ん？　車道走行、路側帯って自転車でつか？
自転車で２５号は市ねると思う。

すいません、自転車です。
１号線の鈴鹿トンネルなど危険度いかがでしょうか？
免許がないので、１号線を車ですら通ったことがないので結構不安なのです・・・

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昔のファンライドで東京ー京都を三日で走破ってネタがあったので
そこから抜粋

亀山から鈴鹿峠へ。　車もほとんど通らなくなる。
斜陽さす山並みが美しい。
峠への上がりは傾斜もなだらかで景色を楽しむこともできる。
道端にかつての面影おもう石碑や道標があるのもいい雰囲気だ。
峠を超えたら滋賀県だ。　琵琶湖の湖水が香ってきた。
大津までの１号線は休日の夕方の混雑で、
車もバイクも歩行者も多い。　神経を使ってしまった。

まあどこも走る時間帯によるわけで。
実家帰るとかだべ？
ほんなら夜中走ればいい。

夜中の鈴鹿峠か。
市ねるね。

鈴鹿峠は夜中ダメだｗ

そこは早朝以降通勤時間前でお願いしまつ

夜中出ればいいじゃん

何度もカキコすいません。夜間走行は怖いので吹田を朝４時頃に出るつもりです。
鈴鹿トンネルが非常に気になるのですが、歩道等はあるのでしょうか？

すいません、スペックのウエイトのところにＮ.Ａと書いてあるのは何なので
しょうか？何処で聞いていいのかわからないので此処に書かせて頂きました
スレ違いだったらすいません

NO ANSWER

教えないよ〜だ

ナチュラル・エアー

Not Available又はNot Applicable。
「あてはまらない」という意味。
空欄だと記入してないという誤解を与えかねないので、N/Aと書く。

リカンベントだとカーxxxしやすいですか？
だれか、インプレ頼む

>>206
AV男優で「モーターバイク乗りながらセックス」に挑戦して、
海綿体断裂したって人の話を聞いたことがある。やめとけ。

トライク(３輪)タイプならできるかも・.

納車まで緊張して眠れません。
どうすればいいでしょうか？

>>209
納車したときに少しでも速く走れるように、ジョギングしてから筋トレしろ。
きっとよく眠れるだろう。

まるっきりの初心者がクニャクニャと表現するぐらいだからポテチになってるような気がするぞｗｗ

>>183
「くにょんくにょん」ではなく大雑把に見た目で何ミリとか何センチとか書いてみ。
ちなみにセンチ級のくにょんくにょんはまず直らん。

>>184
ふーむふーむ。
スポークを調整すれば直る可能性があるんですか。
やってみるです。
ｻﾝｸｽであります！
こけたというか、止めてるときによくひっくり返ってます。ｗ


>>188
はぅ、「フロントタイヤ」で検索したので引っかかりませんですた・・・。
申し訳ない。

ダウンチューブの裏にダボが２つあるのですが、
これって何に使うんですか？
ダウンチューブの表にあるダボはドリンクケージと携帯ポンプつけてます。

ついでにシートチューブのＦＤ近くにあるダボもなにに使うかようわからん。

Montana の件、
みなさん教えてくれてありがとうございました。
近いうちに実車見てこようと思いまつ。

2年前にGIANTの一番安いクロスバイクを購入しました。
最近、チェーンの錆が目立ってきたので、交換しようと思っています。
前トリプル、後７段で、チェーンホイール以外のコンポはシマノ製です。
チェーンは、ＨＧではなくＩＧでＯＫでしょうか？

age

>>214-215
　ダウンチューブ裏：機種によってはそこにボンベ＋工具（トライスロンに多い）やボトルケージ（フルサスＭＴＢ）をつけるものがあります。
　シートチューブ：どちら側？前側なら普通にボトルケージ用だが。

とりあえずサンプルムービーで逝っときなさい
http://www.k-514.com/sample/sample.html

>>214
ＭＴＢならマッドガード用ってのもあるな

>205
Not Announced(未公表)だとおもったが。

nasshingudayo








どこにもＡなんてありませんけどね。

>>219
よくわかりました。ありがとうございます。

シートチューブは前側です。ボトルゲージ用なんですね。

>>222
どっちもあるんじゃない？

ttp://www.cso.co.jp/shopping/specialzed03/sirrusa1.html
これは「未公表」というよりは「適用なし＝装備なし」という意味だろうけど

>>222
Not Available に決まってんだろが。

休日に往復で３時間くらいママチャリ乗ってたらケツがｽﾚｯｼﾞｰ気味になりますた。
そこでひたすらケツが痛くならない自転車が欲しいのですが、
こんな私にあうのは自転車ありますでしょうか。
走る道は主に街中、歩道がメインです。
予算は初めてなんで安いﾔﾂを（４−７ﾏｿの間で・・）
誰か教えてくださいまし<(＿　＿)>

あと、サドルが肛門スレの人は私じゃないです。
余計なことかもしれませんが、一応・・・

ひとくちにケツが痛いといってもいろいろあると思うんだけど
どうなってるの？写真にとってうｐしれ
あと、身長、体重は？

終わったあと風呂は行ったら肛門痛い、
走ってる最後のほう、腰が痛くなる手感じです。
写真は簡便＾＾；
身長は１８０、体重は７８kgっす。
自転車でやせたいというもくろみもありまする。
なにとぞよろしく・・・

遅レスｽﾝﾏｾﾝ.....
>157 >158 >160 >161
ｱﾘｶﾞﾄｳ。(つД｀)
レス読みながら,自転車屋の言う通りになるかも...と思ってきました.
揺れは数ヶ所あるようでフニャフニャフラフラ。
ニップル回し試してみます。
自転車板の人は優しいな〜感謝です。それと即レスできなかった自分に反省.......

>>227
そんな自転車はありません。
自転車板の住民の多くがケツの痛みと日々戦っています。
ポジションを見直して、ハンドルにも体重を多少かけるようにすればいいと思います。
たまにたち漕ぎをするのも効果的です。

>>227
自転車の問題じゃなくサドルの問題でしょう。
100ﾏｿのチャリでもサドルが合わなかったらケツはイタイです。

リカンベントだな

FEMCO A5（内巾19、外巾26）のリムにパセラの28Ｃ（実寸26）はつけられますか。
32Ｃ（実寸28）にしといたほうが無難でしょうか。

リカンベントなら絶対ケツ痛まないよ。４〜７万ならコレだな：
http://homepage1.nifty.com/ct-seizan/subrec02.html

おお、早くもこんなにレスが・・ありがとうございます。
>>232
>>233
なるほどポジションと体重配分ですか・・・
今横から見てサドルがハンドルより下にあるんで、ちょっと
サドルをあげてもういっぺん同じ道を走って様子をみてみようと思います。
あと立ちこぎ、道が平坦なとこでやってみるように意識してみます。

>>234
>>236
リンク先みました。
ちょっとやばげなスメルがしますがなんかｽｹﾞｪかっけーですね！
前輪が小さすぎて段差で苦労しそうですが＾＾；
うーん、もうちょっと普通っぽいのがよいので・・すいませんです。

>>237
コレも「普通っぽく」なくて駄目か？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e28544059

>>238
このリカベントちょっとコーナーで傾いただけで
ＲＤアボーンしない？それともリカベントは傾けないで
曲がる物?

>>239
試乗したけど問題なかったよ。ＲＤがこれだけ下がるのはローギアのとき
だけだし、そのときはＲＤは車輪側に寄ってるから擦らない。この機種に限らず
２０インチ＋３４ｔ＋ロングケージディレーラーを付けているリカンベント＆
小径車は多くあります。

>>240
ほうほう、そうでつか。ありがとう
パット見初心者の自分から見るとすごいことに
なりそうな気がしてしまったのだす。

クイックレリーズバーのハブの中を通る部分にグリスは必要ですか？

>>242
いいえ

>>243
ありがとう。

早っ(w

>>242
サビ止めに薄く塗ってもいいかも。

>242
ハブ買ってくると、中空軸にポマードのようなものが詰めてありますが・・

前も同じ質問があって答が割れてた。どっちでもいいって感じだったけど。

>>227
コレなんかどうだ？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c40325731

>>240
ローじゃなくてトップだろ！

ローじゃないの？

>>249
ケツ痛すぎ（笑）

>>252
　座る事が無ければケツも痛むまい。

Wellgo C-17 というワンピースペダル
http://www.1jyo.com/webzu/p-pedal.html (下の方）
を使っています。値段の割に軽い（２６０ｇ）のと、
付属の専用工具で、カートリッジシャフトまで
はずせて、自分でメンテできるのが気に入っています。
さてシャフトに塗るグリースはDura-Ace のグリースで
いいのでしょうか？それともこういう場所に塗るグリースは
他にもっといいのあるんでしょうか？

http://www.sportsentry.jp/columns/column_20010713.html

↑ここに（ママチャリを快適に乗るコツみたいなのが書いてある）

>サドルの下を見てみて下さい。大きなネジがあるでしょう。シートピラーにサドルをくくりつけるネジ。これがピラーのハンドル側に付いてますね？このネジをリア側にしてみるのです。
ネジを弛めてサドルを外したら、シートピラーの差込穴になっているリングをぐるりと後ろにまわす。そしてその状態でピラーに差し込んでネジを締めればいい。簡単です。
ハンドルとサドルの位置が遠くなって、サドルを高くしたこととも相まって、ちょっとしたMTB風の前傾姿勢になるでしょう。慣れてくると軽快でっせ。

と書いてあるんだけど、どうやるのかよくわかりません。。
画像付きで説明してるとこないかな？
もしくはわかりやすく教えてくれるとありがたい。

>>238
なんか、あとはチョップして信号が青になったら全速力って感じだな。

　a

>>254 ウェルゴのシールドのペダルなら最初に塗ってあるグリスも
デュラのグリスのようなもんだよ。
デュラが一番定評ある。見た目やわらかいグリスもあるけどあまりお勧めしない。
デュラが一番。

>>255
いや　普通のママチャリは　始めからネジ部が後ろに来るように組んで有るぞ
その文を書いた人は　なんか勘違いしてるんでないか？

誰も>>217に釣られんな・・。

応えてやれよ

お　ま　え　が　な

>217はコピペ荒らしだよ。
張った俺が言うんだから間違いないよ

うん、見たことあるね。

片道８〜９kmの道のりを２６インチギアなしシティサイクルで通学してます。
坂道あるからギアありの欲しいんだけど、
このさいならMTBとかロードバイク買おうと思います。

・雨の日も乗る
・重量軽めがいい
・楽に（速く）走れる
・通学は車道３割歩道７割ぐらい通る（表現下手ですまん）

どういう自転車が適しているでしょうか？

RX-8

>>265
シラスあたり

でたよシラスｗ

>>265
カゴ、ドロヨケ、スタンドは要りますか？

>>265
雨の日はかささして乗るのかな？

フラットバーからブルホーンに変えたいのですが
ブレーキやシフトレバーはどうすればよいのでしょうか？
ちなみにコンポは１０５です。

訂正です。
フラットバーからブルホーンバーに変えたいのですが
ブレーキやシフトレバーはドロップハンドルと同じ物で
よいのでしょうか？
ちなみにコンポは１０５です。

スタンドは絶対いります。
ドロヨケもあったほうがいいかな。

今まで雨の日は傘をさしてスピード落として行ってました。
でも、片道４０分ぐらいかかるので、事故りそうになることがよくありました。
決定的なのが今朝、右手で傘さして
信号赤になったので止まろうとリアブレーキぐっとかけたら
バチッとワイヤーが切れて止まらなくなって。
死ぬかと思った。。
慌てて右手でブレーキしたからよかったものの
あやうく車に跳ね飛ばされるとこでした。。

今後はレインコートにするつもりです。

>>272 そのとおり。フロントディレイラーも交換です。

>>274
え！　
フロントディレイラーも交換しなくちゃダメなんですか？？

フラットバーロード用とドロップ用のフロントディレイラーは違うんですよ。
まあ全体のパーツ代からしたらフロントディレイラーは安いもんだけどね。
デュアルコントロールレバーのほうが圧倒的に高価。

レインコート着るんならドロヨケ無くても何とかなるかも。
あと、荷物をどう扱うかがポイントかな。
前カゴが無いと困る、後ろにキャリアがあればくくりつけれるからＯＫ，
全て背負うから荷物の心配不要･･
いつもどれくらいの荷物なんだろう？

>>276
そうなんですか。
ありがとうございます。

>>265
ビアンキ　ナイアラＭ
http://www.chari-u.com/bianchi03/nyalam03.htm

これ最強。泥除けつき。トップチューブ低めで安い割りにかなり軽量。
そして街乗りに最適なギア比のトリプル。

これに前加護でもつければ最強。これにしろ。

フロントの泥除け無いと結構顔にかかるっす。（経験者）
それが気にならなければレインコートのみでもいいかも。

ビンディングシューズ買いたいんですけど、東京23区内で試着出来て種類多いとこってどこですか？
なんか東京のお店を語るスレが昔あったんだけど落ちちゃったみたいなのでここで聞かせていただきます。

>281
新宿のＪ○ＫＥＲあたりで充分では？

質問です。
ＤＨもやらないのに勢いで前後油圧ディスクブレーキ（シマノ・ディオーレ）を付けてしまいました。
そしたら、リアキャリアをはずさなければならなくなってしまいました。
遠乗りするのでサイドバッグがなくなるととても困ります。
ディスクブレーキを付けていても付けられて、サイドバッグが装着できるキャリアがあったら教えてください。
よろしくお願いします。

>>265
っていうか速くはしるのなら歩道7割も走らないでおこうよ

説明が足りませんでした。
車種はＭＴＢ。
フレームはGIANT ALUXX 6061-T6 ALUMINUMです。

>>282 前だけディスク、後ろVにすれば？
オートバイでは強力な制動力を要する前だけディスクで、弱い制動力でも
簡単にロックする後ろはドラムの車種も多いよ。

>>285
レスありがとうございます。
さっきグーグルでいろいろ検索してて、そういうページがたくさん出てきました・・・

やはりそうするしかないのでしょうか･･･
買ってしまったディスクブレーキが無駄になるのは惜しいのですが･･･
遠乗りするのにバックパックは背負いたくないし、ＤＢは無駄にしたくない。
こんなワガママ言ってるのがいけないんですね。
どっちかあきらめることにします・・・

見栄だけで買うからｗ

前だけディスクにすれば十分ディスク化した意味はあるじゃん。
後ろはカンチでも十分くらいだ。軽量化できていいじゃない。

>>287
そうですね。そう思いますｗ

>>288
はい。いろいろやってみます＾＾

マジ質問、実際街乗りでディスクの制動力が必要な
場面ってあるの？Vで十分？
自分は今のところVで困った経験は無いけど。

ディスクブレーキもらえるってきいたんですけど
ここでいいのかな？

はっきり逝ってVで十分。ディスクの利点は強力な制動力より水、泥での安定性
、長い間使ったときの安定性だよ。
Ｖブレーキでデオーレ以上の本体、LX以上のレバーを最強で使えば、握力ない人でも
指二本でジャックナイフに持ち込めるよ。

スリックだとカンチでもジャックナイフで切るよ

むしろＶでも効き杉だＹＯって行ってるような俺は平均速度が遅すぎるのですか？

でもＶで良く効くセッティングはどうしてもカックンになるよな。
また〜りリニアに効くＸＴのディスクがいい。

リニアって何だ？
結局自慢か？

ﾋﾞｸﾄﾘ〜

まだ現物が手元に届いてないので感覚なんかはぜんぜんわかりませんが、
Ｖとディスクの制動力以外での明らかな違いって、「効き方」なんですか？

私はオンロードで山登りなんかやるので、下りのときとか雨のときの制動力
は求めます。だから前輪のみでいいとかは別として、ディスクにしてよかったかな〜と、
半ば無理やり納得しています。

ただ、皆さんベテランの方々が「ディスクはこういうもんだ」とか「こういう使い方をするといい」
など、インプレやアドバイスをいただけると初心者としてはすごく助かります。

どうぞよろしくお願いします

効き方も違うでしょ。油圧は。

ディスクはガツンと効く効き方じゃない。
スポードコントロールもしやすい。

うわーん
ルイガノのTSR-1買いたいなーと思ったら泥除けも前かごも
ついてないよー
そこで質問。
TSR-1に限らずＦサスとシートサス（又はリアサス）の自転車に
泥除け・前かごつけられますか？つけた人います？

>>300
スポードコントロールしやすいんですか。
いや、おみそれしました。

リニア？スポード？？？？

>>301
つけますた
ママチャリの前加護をはずしてハリガネでくくりつけますた。
すげーだろ！
泥除けはダンボールで充分ふぁ

リニアってのはハンドル握る力に比例して制動力が増すという意味。

>>296
リニアに効く
レバー握った力と効き方が比例してるって意味だよ。

Ｖはリムにパッドが当たった瞬間に一瞬ガツッっときてその後は効きが落ちる。
特にパッドに軽いトゥーインつけてると顕著。
トゥーアウトにするとカックンは完全に消えるが効きが落ちる。

なるほど〜。勉強になります！

バカな＞＞302が釣れたよ（　´,_ゝ`） ﾌﾟｯ

まあ何にしても、街乗りオンリーには宝の持腐れ＞ディスク

>>308
間違いは素直に認めた方が吉だぞ、300。

酒飲みに自転車で行く奴が結構いますが
あれって見つかったらどのような処罰を受けるのでしょうか？

市中引き回しの上獄門逆さ磔。

>>311
車両等を運転した者で、酒に酔った状態に該当する者は、
３年以下の懲役又は５０万円以下の罰金に処する

酒気帯びの場合１年以下の懲役、又は30万以下の罰金

かなり大罪なのですね。
ママチャリで飲みに行ってる人は多いけど
スポーツ車は見たことないです。

>>311
前カゴにゲロ用のビニールを用意してあれば大丈夫。

>>314
自動車用の罰則を法改正で自転車にも適用できるようにしたわけだから。

自動車の酒酔い運転は「路上で刃物振り回して無差別殺人」とほぼ同格の扱いだからねぇ

>>316
んなこたぁねぇよ
酒酔い運転でも業務上過失致死で終わる
殺人罪が適用されるケースなんてほとんどないだろ

確かにバーエンドバーとかはもの凄い凶器に
なり得るかもしれません。
罰則を知らずに自転車乗ってる椰子の多いこと。

>>313
自転車の場合、酒気帯びは道交法65条1項で禁止されてるけど、
その罰則規定の同法117条の4第2号で「軽車両を除く」って書いてあるから、
罰則はないんじゃなかったっけ?。

Q　自転車でも、飲酒運転は禁止されているの?

Ａ 自転車の場合も違反です。
　　　酒気を帯びてうんてんしてはならないと定められているのは、
　　　「車両等」です。車両等のなかには自動車やバイクだけではなく、自転車
　　　などの軽車両も含まれます。酔った状態で自転車に乗っていれば、
　　「酒酔い運転」として処罰されます。

http://www7.ocn.ne.jp/~kuroyama/new_page_3.htm
↑ここに書いてあった

実際捕まった奴っているのかな？
事故起こしたとか、警官に喧嘩売った以外で

「注意」くらいで捕まらんべ。
と言うのは警察官は公務員で前例の無いことしらがならないから。

しらがらないかは別として、
もしつかまったとして、
免許から点数ひかれるんだろうか？
自転車運転してても
自動車の免許から点数ひかれるんだろうか？
免許もってない人は？

ｽﾏｿ　しらがならない→したがらない

酒酔い運転にて -14点ｗ

ろれつがまわらない、直立してられない状態で
レース者にまたがりたい？
またがった瞬間にこけてリムポテチになっておわりかな

レースものｗ

酔っ払いママチャリは基本だぬ。
車じゃ捕まるし、人はねそうだしー

日本中の人が、本気で「自転車酒気帯び」をやめたら・・・
窮地に追い込まれる飲み屋さんは数え切れないだろう。。

街乗りにディスク否定的な人多いけど、俺はいいと思うがなあ。。。
メンテナンス簡単だし、雨降ってもあまり制動力落ちないし。
レースと違って重さに神経質になる必要もないし。

>>329
ワイヤー？

正直なところ、街乗りにディスクは向かない、ってんじゃなくて、
街のりにディスクはオーバースペック過ぎるってことじゃないかな？
街乗りしかしないのにディスクは金の無駄遣いって言う感じ？

でも、ハイドロの場合、かなりメンテ面倒だし、オススメできない。
>>329はワイヤーかと思われ

街乗りだけど雨中で乗ったりせんからいらん。ディスクブレーキ。

んだ、街乗りでそんなことしなくてもブレーキ雨の日だろうが十分効く。
カンチ時代はそういうこと言われてたこともあったが
Ｖブレーキある今そんな必要ないと思う。

雨でドロドロにばってもオフロードのようにリムがドロドロなるわけじゃないし。

そぼくなしつもん
４、５時間の軽い山道ツーリングに行くとき、
１�gのボトル持っていくか、１�`�cの重量を節約するか。
どっちをとる？
季節は今！

どんな危険があるか分からんし水をとるな。

>>334
　絶対「水」だが山水が飲めるところなら別。

雨ってどのくらい自転車に悪いんでしょうか？
梅雨シーズンメンテせずに過ごしちゃったら結構
やばいんでしょうか？

自転車やでも言われましたし、この板でも常識なようなんで
雨降られた時は一生懸命メンテしてますが、
一応やらないとどうなるか知りたかったので。

>>334
とりあえず１時間前くらいから体内に５００ｃｃ入れる。
んで、持ってくのは１本。

２本も持ってくのはしんどいし途中で水飲める可能性あるけど
全く無いのも相当つらいよ。

場合によっては水が無いとあぼ〜んすることもあるしな。

>>337
自転車による罠。
普段使ってるオイルの粘性にもよる罠。
雨の中走る時間や泥の量にもよる罠。

やらないとブレーキシュー減ってチェーンサビサビになって
ワイヤーの抵抗でかくなるくらい。

＞＞３４０
そうなるとやっぱりチェーンとワイヤーのお手入れが重要と言う事に
なるわけですね。勉強になります。どうもです。

ジャイアントのロードの次スレ立てます。

やはり水ですよね
もしものためとはいえ、水１�`�c程度はみなさん気にならない範囲ってことですな。
その１�`削減するためにあぼ〜んするのもいやだし・・・ｗ

よろしく

>>343
俺はせいぜい摂津峡辺りの里山しか入らないからボトル１本で済むけど
結構山奥入る人はキャメルバッグ持ってくよ。

はっきり言って必要だからと水を１ｋｇも自転車に付けるのはオフロードきつい。
それなら背負うべき。

山にはいかないけど、今の季節は自転車に500m�g1本、
ザックに500m�g入れたりしますね。
それなりに遠くへ行く場合は。

>>337
＞　雨ってどのくらい自転車に悪いんでしょうか？

ぜ〜んぜ〜ん、悪くは無いですよ。
ホコリで汚れた車体やリムが、雨でかなりきれいになりますから。
但しこう言えるのは、錆びない車体と部品を使っている場合ですけど。（Ｗ

最近自転車（ロード）に興味を持った者ですが、片一方の肘に障害があって片腕がまっすぐ
のびません。（腕をまっすぐ伸ばした状態が180°としたら、160°くらいです）
こんな者でもロードはできそうでしょうか？ちなみに今までの自転車の経験はママチャリです。

ひじをまっすぐ伸ばすよりも軽く曲げておくほうが楽。
普通軽く曲げて乗るんじゃ？
みなさんどうよ

>>348
私が子供のころ、片腕の「手首から先が無い人」が、
サイクリングを趣味にしているのを、見たことが有ります。

1年くらい前のサイスポだかファンライドに、片腕なくて
ロード乗ってる人の記事があったな

>>348
自転車は、部品などを変えることによって、
各部の寸法が自由に変えられることを特長とした、
乗り物の一種だと言えると思います。

ですので、多少体の寸法が他の人と違っていたとしても、
自分の体に合わせられる可能性は、高いはずです。

>>349-352
丁寧なレスありがとうごさいます。
腕にかかる力の方向によっては痛くなる事もあったり、腕がまっすぐ伸びない事で
不都合があるのかな？と思っていたのですが、あまり心配なさそうなので安心しました。
障害者の方が乗っているのは実際見た事があり、私の場合とは違うのですが参考に
なるかもしれませんね。

＞ですので、多少体の寸法が他の人と違っていたとしても、
＞自分の体に合わせられる可能性は、高いはずです。
おそらく自転車を買ってから調整するのだと思いますが、自由度があるのはいいですね。
まだ興味を持って一週間程度なのですが、だんだんと 前向きに考えられるようになって
きました。

>>348
ロード車のドロップハンドルなら、握る位置が前後にずらせ易いので、
左右で前後違ったところを持つことにすれば、問題は解決するのでは。

後は、ブレーキの位置などを、少し調整する必要がある程度かな。。

遅レスですが、
自転車を運転していたときの違反で自動車の免許から点数が引かれることはありません。
一応初心者スレなのでまぎらわしいネタはやめたほうがいいですよ。

何で、わいわいと和みながら走る速度が、
平均25kmなんですか？

2=に　５＝ご

にこにこしながら乗れる速度だから

26インチと650Cって違うのですか？

そういえば、今日って何曜日？

水曜日

>>358
ちゃう。
互換性まったくなし！

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

某社の自称29インチは700Cとほぼ同じ物だけどな

>>363
それって下ー痢ー魚？

>>364
その通り

シマノはワールドワイドのメーカーですが完成車が無いようですね。
これは車に例えるとアイシンワーナーのATはとても優秀だけど完成車が無いのと同じ理屈ですか？

>>361　こら、おーじー、またいいかげんなこといいやがって。
26インチというのは異なる規格の通称。
ＭＴＢ用26インチ、650A,650B,650Cなどがある。
今スポーツ車用として生き残っているのはISO 559mmのＭＴＢ26インチと
ISO 571mmのいわゆる26インチロード用（650C)
26×1のタイヤといった場合にはそれだけじゃMTB用か26インチロード用かわからんので
ISOをあとに書くのが普通。
ロード用の場合は650×23Cのようにミリ表示のほうが多いが。

>>366
まぁ、そんなようなもん。
シマノはあくまでパーツ専門メーカーで車体には手を出しません。

プロトタイプパーツ用のテストベッド機体は自分ところで作ってるって話
をどっかで聞いたけど。

>>366
シマノはコンポ全体のシェアを占めてるので、
自転車界における存在は
アイシンAWの自動車界におけるそれよりもはるかに大きい｡
よく例えられるのはパソコンにおけるインテル｡

このごろのロックショックスアフターパーツ供給のヒドさ、単体売りで
入手困難でバカ高いことを考えるとサスもシマノに作って欲しいな。
もうフレーム以外全部シマノでいいよ。

>>366
シマノって釣具のメーカーだもの
リールを大きくすれば、自転車の駆動部はできるけど
鉄は苦手なのだよ

>>371
カーボンの竿を繋げばフレームになりますが？

無理です。

>>371
釣具より自転車の方が先だろ・・・
売上も自転車パーツの方がはるかに多いし。

bakaにまじれす禁止

夏休みを利用してどこか行きたいと思い、買おうと思っています。

メーカーとか車種？とかまったく分からないのですが、
いきなりヤフオクで買うのは危険ですかね？

>>376 絶対無理。

未成年はヤフオク禁止

素直に駅近くの自転車屋覗いて見ます。。

クリートって何ですか？
いや何かは大体分かるんですけど、
どの部分のことかが分からないんです。
教えてください。

素直に駅近くの自転車拾ってきます。。

クツの裏にネジで付ける金具

>>380
ビンディングペダルにがっつりはめるために、シューズにつける金具
（プラスチック製のやつもあるけど）

>>382
サンクスです。
ペダルでなくて靴につけるものなんですよね？

>>376
どこかへ行くと言ってもなあ。いきなり何十kmも離れたところへ自転車で行くなん
てのは、どんないい自転車でもなかなか大変だよ。まあエンジン（あんたね）の性
能は分からないけど。

FOXのフォークはどこで買っても定価ですか？

SPD「互換」ペダルとSPD「互換」シューズって
やっぱりきっちりとハマって外せるとは思わないほうがいいですか？

>387
それぞれ具体的なモデル名を挙げてクレ。

因みに折れはシマノのSPDシューズにTimeのMTB用クリートを付けて、
Timeアリウムペダルを使ってる。

アディダスの靴にタイムクリート＆アリウム

>>376
脚力どうのじゃない。
人並みの脚力、程よい持久力、そしてなにより「飽きない事」これだね。


俺なんてエアロバイク5分で飽きるもんね。風景変わらないし。

>>388
リッチーV3持ってて、ナイキ加藤でも買おうかなと考え中です。
ちなみにリッチーのクリートは入手困難らしいのでたぶんシマノになる予定･･･

>>391
このサイトの
http://www2.odn.ne.jp/~cdi42610/
ココ
http://www2.odn.ne.jp/~cdi42610/prt/pedal/ritchey/wcsv3.html
だとSPDクリートでも問題ないみたいだけど。

そこも一応見てたんですけど
「緊急で使った分には問題なかった」
てのがどうも安心できなかったんですよね･･･
まあでもやってみることにします。
すぐ壊れちゃっても授業料だと思うことにする。

>>393
あ、ソコ見てたのね(w

う〜んビンディングスレで聞いてみた方がイイのでは？
記憶がおぼろげだけど、過去ログになんか書いてあったような。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1055609316/l50

絶対既出の質問だと思いますが回答願います。
初心者クロスバイクに乗り始めて１ヶ月ですが、走っている時のスピードについて気になりました。
自転車のスピード(時速)って
（フロントギアの歯数÷リアギアの歯数）×（３.１４×タイヤの外径）×１分間のクランクの回転数×６０
であってますよね？
そうすると、フロント３８、リア１３で、７００×２８Ｃのタイヤ(外径７００ｍｍですよね)を
１分間に６０回まわすと２３km/h、９０回まわすと３５km/hにもなりますよね？
自転車って速い！というか、ヘルメット着用しないとやっぱりヤバイ！？

漏れはヘルメットしてない。漏れはライダーでもあるけどその時はちゃんと被る
フルフェイスを。
自転車は被らない。坂で50キロとか出る時もあったけど汗
本当は被った方がいいのかも知れない。頭守るために。
でも自転車のメットって頭にちょこんと乗せる様なのが主流って感じでしょ？
田舎行くと学生さん達が工事現場ヘルメット被ってるけど。
安全考えたらフルフェイスが１番。こけたら頭もそうだけど顔の被害も恐いし。
でも自転車乗ってる人でフルフェイス被ってるの見た事ないよ　笑

>>395
単位がいいかげんだが基本的にはあってる。
（ホイール周長をメートルにするなら時速をkm/hにするには最後に１０００でわる）
３.１４×タイヤの外径をサイクロコンピューターの説明についてくるホイール周長
（サイズごとに書いてある。キャットアイによると700×28cで2.135m)
ヘルメットはかぶるのがあたりまえ。

まぁメットしないで自損事故で死ぬ分には本人の勝手だな。
ガキが横丁から飛び出して、ロード乗りが避け損ねてこけてアタマ打って死んだりすると遺族が損害賠償請求するんかな？
メットしてないときは賠償請求しないように遺書でも書いとけ！

>>396-398
レスTHANKSです。
今日会社の帰りに気分良く飛ばしていたのですが、
家に帰って、どれくらい出ていたんだろう？と計算したら ((((;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

皆さんのカキコ読んで、
昔バイクで吹っ飛んだときヘルメットのおかげで助かったこと思い出しました。
週末にヘルメット買いに行きます。（フルフェイスは確かに安全ですけど･･･自転車にはねぇ･･･）

>>367
とてもよくわかりました。
具体的な数字も出していただけて、わかりやすかったです。
ありがとうございました。

>>396
顔ぐちゃぐちゃでも死なないし、体が動かなくなるような障害は残り
にくい。

頭はコツンと縁石にぶつけただけで一生介護が要るようになるかもね。

別に被れとは言ってないけど、フルフェイスじゃないから意味が無いと
言うのはおかしいと思う。

意味無いなんて言ってない
バイクも昔はヘルメット義務付けられてなかった。でも被る人は居たでしょう、多分。
各自自己責任で。

俺も最近ヘルメット被ってない。無いほうが気持ちいいしな。

まぁ、自分が被るべきだと思ったら恥ずかしがらずに
被るべきだな。

前に大ゴケして、リムがポテトチップスになってハンドルが歪んでしまったのだが、
そのときはメットかぶってなかったけど、植え込みに倒れこんだから助かった。
そのときに第１次ヘルメットほしい期に突入。
第２次は、雨の日に踏み切りをわたってて、道路に対して直角ではなく斜めに走ってるレールにタイヤをとられ、
車体が一瞬横滑りして危なかった。横には車も走ってた。
このときに決意してメットを買った。
どこに危険が潜んでるかわからないし、その危険にヒットしてしまったときのリスクがあまりにも大きすぎるので、
ヘルメットは強くオススメしたい！

自転車の話題からそれるけどさ〜
アメリカじゃスノーボーダーの８割以上がヘルメットしてるよ。
スキーヤーのヘルメットも近年増えてるそうだ。
あの国は「自己責任」という考えが根付いてるから自分の安全には自分で責任を持つ。
林の中やとんでもない崖みたいなところに平気で突っ込んでいくが、それで死んでもスキー場の管理責任を問うたりしない。

３年前にＬ．Ａ．の田舎の方に一週間ほど泊まったけど、スポーツバイク乗ってメットしてない奴なんか見たことない。

フルフェイスが一番いいって言っときながら自分はノーヘルか・・・
変わった人もいるもんだ。
運が良かったら死なないかもね。

ヘルメットのおかげでほんとに助かったのかどうか
怪しいもんだがね。

またこの話題か。。。。

かぶりたくないやつはノーヘルで。
そのかわり、即死しないときついぞ。

以上。

>>410
同意。

義務じゃないんだから被りたい人は被る、嫌な人は被らない、でいいと思うんだが。

もっとも、硬い路面（地面）に頭を叩きつけたらどうなるか、容易に想像できると思うが。
出来ない人はアスファルトに頭突きをしてみればいいし。

ちなみに漏れは「被りたいがヘルメット買う金が無い」だぬ・・・。

俺あ、通勤の時もなるべく被ってるよ。
クロスバイクだけど。

車も怖いけど、逆走、飛び出しなどのDQN自転車が多くって。
むしろ通勤の時の方がヒヤヒヤだ。

スーツ、ヘルメット、サングラスっつう格好だ。変だけど死ぬよりは良い。
一度こけてみればわかる。アスファルトは堅い。

夜間走行時のライトもそうだけど「自分の為」なんだよね。
みんな自分を大事に汁！

> 義務じゃないんだから被りたい人は被る、嫌な人は被らない、でいいと思うんだが。

違う違う
「死にたいヤツは勝手にどうぞ」とはいかない。
この日本という国は、死者が出ると
状況を改善するために「自転車走行禁止」とかを平気でやる。
他の人が迷惑を受ける。
自動車と出会い頭の事故で、ボンネットに叩きつけられて死ぬ。
自動車のドライバーは過失障害で済んだものが過失致死になる。
それもまた迷惑な話。

スレの趣旨から外れる話で盛り上がっていいのだろうか

なんで？
初心者の悩みはメカの事だけとは限るまい。
むしろ395みたいに「被った方がいいのだろうか・・・？」と
考えはじめた初心者の人たちに、「ぜひ被ってくれ」って伝えるのは
重要な事だと思うぞ。

だいぶこの話題で続いてるみたいだから、ヘルメットの要否についてはこっち↓でやった方がイイんでない?

ヘルメットスレッド Part4
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1053730984/l50

もっとも上記スレはヘルメットの要否の話題で荒れたことがあるんで、
上記スレはヘルメットについての情報交換の場として、要否については
新スレを立てるのも宜しいかと。

所詮ヘルメットなど被らん一般人が大多数なのを抜きに
被れ被れと吼えた所でどうなるってのｗ。

　　　無効な煽りです

このスレを読んだ一人くらいは死なずにすむかもな。
それに意味があるかどうかは知らん。

>>258
亀レスですみません。ありがとうございます。デュラのグリスでメンテします。

暗くなるとオートライトが勝手に点灯してウザイです
スイッチも見当たりません
誰かこいつを止めてください
前輪の中央部が丸くぶっとい構造をしていて、そこから電線が伸びてライトにつながってます
構造的にライト点灯時じゃなくても、こぐのが重くなる仕様の自転車とかあるのでしょうか？
自分の使ってるのがそれな気がしてイヤンなんですが

>>423 そのままのほうがいいです。　マジで

>>424
それでは困るんです
長距離移動好きだから、少しでも楽に走れるとほんとに助かります
自分でライトのON,OFFできないから実際重くなってるかも微妙です
最悪、常に発電状態でづっと重い状態なんじゃないかと心配なんです
前輪全て買い換えが必要でしょうか？

＞４２３
君はここでは歓迎されないタイプだ

>423
コード切っちゃえば？
もしくはスイッチ自作とか。

一つだけ教えてくだせえ
オートライトは非オートライト自転車と比べて常に重くなってるんでしょうか？

>428
とりあえずココでも嫁。
ttp://onohiroki.cycling.jp/bike-dynamo.html

>４２８
ほんとに１つだけだな？

質問させて頂きます
今度 大阪から琵琶湖を一周しに行こうと思うのですが
そんな長距離走るのは始めてですので 何をもって行けばいいのかが
心配です そのほかこんなことには気をつけろみたいなのはありますか？

一応私の今の装備としては
OCR-3 空気入れ ボトルホルダー LED一灯ライト(ミニハロゲンつき)
です ライトはLEDを転倒させて存在知らせ見たいな感じです
予定では あと スペアチューブとパッチと 適当な工具 たべものを
もっていく予定です ほかに 何がいるのかすこし見当がつきません
予定では月曜日の朝４時頃に出る予定です そして バイトがあるため
水曜日の１５時には休養後見たいな感じにしたいです
はじめてには辛いでしょうか？
OCR-3を買ったのも１ヵ月程前で 学校とバイトがあるため ほとんど載ってません
総合距離150kmです 連続距離は70km位です

ライトは少し大光量のものを買うつもりです (お勧め等あれば教えてください)
あと 私は写真が好きなので 写真をとりがてらいくつもりです
ですので 他にカメラとTシャツの替えをもっていく予定です

ズボンはレースパンツの方がいいのでしょうか？ まだもっていませんので
これを機会に買った方がいいでしょうか？ 今持ち合わせが１万５千円しか
ないので ５千円を食料費などとして持って行こうと思っているので
買い足すとしても１万円しかありません その予算でなにを買うべきでしょうか？
よろしくお願いします

琵琶湖なんかのんびり走っても夕方には１周できるだろ？

うわー
消灯時でも損失あるじゃん
しかも、前輪のハブの中身を繰り抜かない限りどうしようもなさそうだ
ホイール1500円くらいで手に入らないかな…

>>432
ありがとうございます
大阪から出て琵琶湖を一周して
また 大阪にもどって来なくてはいけないのです
そんなものなのでしょうか？
途中で写真をとったり 休憩したりもするので 多少時間がかかるものかと思っていました

ちょっと無理かも

>>433
損失有るけど、そんなに無いんじゃないかな??
長距離走るんなら尚更、電池切れの心配の無いライトが付いている安心感を俺は
感じるがなぁ。

確かに回転の重さは
点灯時のハブダイナモ＞消灯時のハブダイナモ＞普通のハブ
なのは確かだけど。


てか、自分の知らないうちにハブダイナモが付いていたってそれはママチャリ??

>>434
先月100kmほど走った時は、8時に家を出て、帰ってきたのは16時くらい。
間にフェリーに乗ったり、コンビニに立ち寄ったり、公園で休憩したり
したので、かなりゆったりしたツーリングになった。
その時のレポートが下記にあるので参考にして。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1053438039/536-541

盗難関連のスレでイイとこ教えてください。

盗まれた自転車はその後どうなるのか？
とか
自力発見のテク
とか
防犯登録の効果
とかのレスがあるようなところ。


よろしくお願いします

>>438
「イイ」かどうかは知らんが、

盗難・イタズラ対策スレ カギ 鍵 ロック Part5
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1053259330/l50
【疑問】防犯登録って必要？
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1051071333/l50

>>438
このへんかな？

盗難・イタズラ対策スレ カギ 鍵 ロック Part5
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1053259330/l50
■自転車盗難保険について教えて
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1052835190/-100

スレ一覧から検索してみた？
Ctrl＋Fで出来るけど。

>>436
中古9800円で買ったブリジストン製6段変速CYTYSYCLE
見た目はでかくて速そうでなかなかカッコ良かったんだけど
何故かｹﾂもイテーし、でかすぎて邪魔だし、前鏡でしんどいし、重いし、オートライトついてるし、中古だし
踏んだりけったりでした
でも、けっこう他のチャリ抜いてます
坂道で自転車押してる時、小学生くらいの女の子がさっそうと走っていきました(T∀T)

>>438
こちらにも是非
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1057296491/

激安チャリンコ店や8000円台で売ってるホームセンター、スーパーですら、
いつも閑古鳥が泣いてますな
たぶん、自転車は駅前で盗ったり盗られたりで調達してる人が
全体の8割に登ってるんじゃないかと思うんだが実際はどうなんだろうか
自力発見テクより駅前チャリンコ窃盗テクを身につけたほうが早いと思われ

>439,>440,>442さん、ありがとう
中でも>442がｲﾒｰｼﾞしていたｽﾚに近かったです。
目指せ自力発見なので（警察はアテにしていない）。

>443
氏ねやカスが

つまり盗る側の立場から考えれば盗られない方法がわかるということだな。

ない物は盗れない

>>444
また不吉な番号で書きこんじゃったな
見つからない事をすでに予見してるかのようだ
自転車探すのは良いけど、不良に絡まれて、自転車に気を取られてるスキに財布をすられて
よそ見してると車にはねられて結局自転車は見つからず治療費で自転車が買えたなんてオチになるなよ檄ｗ

>>441
大丈夫！
それほどオートライトの抵抗は重くないので、
それはオートライトとは関係ない。
坂道で女の子に抜かれたのをオートライトのせいにしたい気持ちは分かるが、
オートライトを外したとしても、君がその女の子に抜かれることは間違いない。
“速いんだね〜〜〜！”
と、その女の子をほめる勇気と、走り込みをする努力を君に期待する！

放置されている自転車を(σ・∀・)σｹﾞｯﾂするには
警察に届けて6ヶ月間持ち主が現れなければいい．

ところで自転車の法定速度って何kmですか?
60km?

>>449
規制の無い一般道だと60km/hになると言う説と、条文に明確な軽車両との記述が
無いので規制されないとの説がある。
起訴されて裁判にでもなれば判例が出て確定するんだろうけどね。

>>450 日本の刑法では規定のないものを罰することはできない。
つまり下りで100km/hだそうが速度超過での検挙はできない。

車両等と記載してれば当然軽車両も含まれるわけだが。

さらに言えば、
道路交通法の目的は円滑な交通とその安全である。
一般車両が危険とされる速度は加速減速性能共に一般車両より劣る軽車両（自転車）の置いてはさらに危険である事は明白である。

チャリの速度をスピードガンで計ってる警官もワラエル
しかも、パトカーで追跡してくんの
「前の自転車止まりなさ〜い！」
スピードメーターの装着が義務付けられてもいないのに、
普通のチャリンコでどうやって速度を知れというのだ！

>>453
ケイリン選手を追いかけてパトカーで追いつけなかったら爆笑だなｗ

婦人用・ママチャリの24インチに取りつけられる補助輪ってありまつか？
探し方が悪いのかどうも見つからなくて…

調べてたら補助輪が危険とか書いてあるものもあるようですが

サイクルメーター（サイクルコンピュータ？）には、ロードレーサー用とかＭＴＢ用とかに分かれているんでしょうか？

>>456
デザインとかでロード向け、MTB向けと商品をわけている場合もあるけど、
基本的な構造・機能に違いはないよ。

キャットアイのMTB用は、一応太めの丈夫なコードを使っていたのかな。

あと、シマノのフライトデッキはセンサーがロードのシフター用と
MTBのシフター用で違うので注意。

>>453
日本の話じゃないが、
ヨーロッパではたまに練習中にスピード違反で罰金とられる選手がいる。マジで。

ウルリッヒも確かやられたはず。

>>455
利用目的は？
体重の軽い子供ならまだしも、大人が補助輪を使うのはどうかと思ふ。
自転車に乗れるようになりたいならサドルを低くして足がぺったり付く状態で
練習してはどうかな？

22条、法令11、12
車両は、道路標識等によりその最高速度が指定されている道路においては
その最高速度を、その他の道路においては政令で定める最高速度を
こえる速度で進行してはならない
　・自動車60km/原動機付自転車30km

70条（安全運転義務）
車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、
かつ、道路、交通および当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような
速度と方法で運転しなければならない。
（法定速度の範囲内であっても安全な速度で運転しなければいけない）

>>457
レスありがとうございます。
ロードにもＭＴＢにもサイクルコンピュータをつけるのは金がかかりすぎまして・・・・
気をつけてどちらにも付くものを探してみます。もちろんデザインも

>>455
補助輪は20までとなっております。
で、20でも危険気味なもので、18の自転車を補助無しで乗れている子が
20の補助有りに乗ると乗れなかったりします。
自転車は左右に揺れながら走ってゆくもので、それを阻害してしまうと
危険になってくるのです。
幼児車の場合は乗る人の体重が軽く、重心も低いのでそう問題になりませんが
自転車自体も大きくなり、乗る人の体重も重くなってくると危険になります。

>>459　462
足腰の弱ったジジババが自転車がふらついて怖いと言うので
三輪自転車を買う前に補助輪だけで済めば安上がりかとおもったのですが、
危険性が高くなるようですね。　自転車屋でさっき聞いてきましたが20インチ
以上の補助輪は聞いた事が無いとの事

電動2輪は最新モデルでも　三輪になると4世代古いニカドのものしかなく
メモリー効果であっというまにバッテリー交換1マソコースの浮き目に遭いそうなので
24インチにつけられる補助輪を探しておりました。
ありがとうございまつた。

左のペダルを踏み込むとカチカチっという音がするのです。変速機まわりの
問題ではないようなのですが。ペダルのベアリングが壊れてる可能性とか
あったりしますか？

>>464
踏み込んで鳴る、クランク回転と同期してるとなると
よくあるパターンとしてはクランクのＢＢへの差し込み部とか。
あるいはＢＢタップにグリス塗ると収まるとか。
実はサドル周りとか（立ち漕ぎすれば分かる）。
そのへんも疑ってみては？

実はクリートが減ってるというオチも考えられます。

>>465
先日まったく同じ状況になった僕の場合は
＞クランクのＢＢへの差し込み部
ここのゆるみでした。

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>>463
足腰弱ってきてのフラフラでしたら、20インチの高齢者向け車をどうぞ。
それでもフラつきますが、足がつきやすいのと低速で走るように出来て
いるので24車よりかはマシです。

ちなみに自分の親だったら「乗るのやめろ」といいます。

ツーリング中には水分だけじゃなくて塩分の補給も必要と聞いたのですが、
具体的にどの程度の塩分をとればいいのでしょうか？
一日１２時間走るとして、塩何グラムくらいですか？
ついでに梅干に換算すると何個分くらいですか？

あらじお　舐めろ

>>463
補助輪でお茶を濁そうなんてケチな事言わんと
電動車椅子でも買ってさしあげたらぁ？

>>471
車椅子かyo!!

自転車を買おうと思ってるのですが、もうすぐモデルチェンジと言う話を
ちょくちょく聞きます。
欲しい自転車はあるのですが、これのモデルチェンジを待った方が良いんでしょうか？

財布と相談しろ。

どっちのライトがおすすめですか？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/cateye/hl-el200.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/cateye/hl-el300.html

値段は同じ、電池寿命もほぼ同じ、
el200の方は点滅モード付きだけどLEDx3
el300の方は点滅モード無しだけどLEDx5

点滅モードって実際使うことあります？

自転車業界のモデルチェンジって普通どのくらいの頻度であるの？
一年おき？半年おき？

ある。街頭でそれなりに明るい道路とかは。

点滅よく使うよ。情事顛倒より注意喚起の効果が高いと思ってるから。

>>475
夕方薄暗くなってきた程度の時って車から見えにくいから
点滅モードでアピールしてます。

メガネデブでアニオタ（当然色白）が
男（メガネ、出っ歯、痩せ）の電子科の先生に対して
「ママ！！」って言った時は、笑う前にビビッた。
どうしてるかなぁ、国府田君。

>>472
こんなの→http://www.suzuki.co.jp/welfare/

>>477-479
どうもです
el200の方注文してみます

>>476 普通は一年だが予告梨の仕様変更は多い。
モデルチェンジの有無よりフレーム、サス、パーツなどひとつひとつの仕様を見て
決めるものだ。
無意味に変更かけたからといってよくなるものでもない。
この時期は来年度モデルへの切り替え時期でモノが少ない時期。

自転車の買い控えが起こるのは完成車メーカーが変更かけるより
シマノが新しい規格を出したとき。
過去の例だと8速から9速とか、カンチブレーキからＶブレーキとか。
完成車メーカーのモデルチェンジはカラーや細かいところがメインで
シマノパーツのチェンジのほうが影響は大きい。

>>473
　欲しいと思った時が買い時。
次モデルなど待たずに乗り倒すのが吉。

>>485
そんな気がしてきました。
思い切って現行モデル買おうと思います。
ありがとうございました。

ニューモデルったってメーカーによってデリバリー時期は全然違うし
あるうちに買っとけ

ピザみたいだな

みなさんこんにちは
ボーナス出ないのを不審に思ってたら会社アーポンしました
それでこれから車を売って節約生活に入るのですが
日ごろの足に自転車を購入しようと思います
普通に日に１００ｋｍぐらい走るにはどんな物をどんなお店で買えばいいですか
予算は安ければ嬉しいですが５〜６万ぐらいで買えませんかね
アドバイスください

だれか余ってるの売ってやれ

車売ったら買い物の荷物とかどうします？
趣味として自転車がお好きならいいですけど、
距離があれば中古で原付買うってのも考えた方がいいですよ。カブとか。
『日常の足』としては。

465, 466さん

ありがとうございます！さっそく確認してみます。

カブ良いよね。
燃費は良いから財布に優しい。

>>471
運動しないと足腰が弱って（固まって）しまうから
電動カートはイヤ　ということでした。

筋金入りのママチャリダーかも…

ものすごい勢いで無視されてるのですが
レス頂けないでしょうか？

もしすれ違いなら 申し訳ないですが
誘導をお願いします

>>495
たかが琵琶湖一周程度だろ、気を揉む前にまずは行って来い。
装備はそれでいいからあと金を1〜2万円持ってくのを忘れるな。

お尻の快適さは結構重要かと。レーパンお勧めします。
安いの買えば3000位釣りがでるかも。

普通の自転車を普通にこいだとして、
時速だいたい何キロくらいなんですか？
ちょと自転車で遠出しようと思ってて、
所要時間を計算したいんでつ。
よらしくおながいしまつ！

20〜25じゃないかな

>>498は無視せよ

15〜20じゃないの？ママチャリだと。

すみません、この質問は少し漠然としすぎていますた・・・
無視してください・・・

>>498
普通の自転車って、ママチャリ？
それを普通にこいだら、巡航速度は15-25キロの間くらいだろうね。

でも、それで遠出するときに15-25キロで計算しちゃだめだぞ。
信号待ちだってあるし、坂道もあるし、一休みしたり、道間違えたり、いろいろある。
遠出するときには平均時速で計算するんだ。

その場合、ママチャリだと頑張っても時速10-12キロ程度と考えてプランニングした方がいいよ。

>>503
レスありがとさんでつ。
車持ってないんでママチャリで小旅行を計画してるでつ。
ここのスレはママチャリはいじめられるようでつね･･･(；´д⊂）

>>504　はい　いじめられます　いじめます

>>495 ：431
パッチ持って行くという事は、パンク修理は出来るんだ？
ライトはキャッツアイのＨＬ−ＥＬ２００がオススメ。
一寸物足りないなら、ＨＬ５００�Uも一緒に持っていけば完璧！
http://www.cateye.co.jp/cateye/products.html
あとは、透明じゃないゴミ袋でも代用できるけど、
途中でリタイヤした時のために輪行袋かなぁ。
大阪から琵琶湖一周して大阪までは、
ぼくが初めてやったときは、二十時間ぐらい
この間は、十五時間で走りました。
今からの時期に注意することは暑さですね。
晴れた日に走るのであれば、お昼過ぎ、
特に十四時前後は木陰でお昼寝した方がいいかも、
逆に言えば、昼間の一番暑い時にかなりしんどくて、
もうやめちゃおうかと思っても、
夕方になって涼しくなれば、結構楽に走れちゃいまする。
暑さ対策のために、濡らしたタオルを首に巻いて走ったり、
シャツをびしょびしょに濡らしたやつを着て走ったりもしてます。
ヘルメットとグローブは必須。
レーパンは、ぼくははいた事ないけどかなり快適な物らしいです。

>>504
いじめてないじゃん(；´д⊂）

>>504
どこからどこへ、何キロくらいの「小旅行」なの？

出発前には空気をちゃんと入れて、
タイヤはパンパンにしておくようにね。

キャットアイのメットは生産中止か…。

>504
2000円ぐらいで安い速度メーター買えるから付けてみれば
走行距離と速度がわかるよ

>>509
さんぐらすも、、、
好きだったのに・・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>透明じゃないゴミ袋でも代用できるけど、

O.Gしつこいよ。まだゴミ袋かよ。
布製の袋に入れないと輪行はできないの。実際拒否されている事例いくらでもある。
お前のウソレスにはもうみんなウンザリだぞ。
何度でも同じ間違い繰り返すしな。シールとテメーはもうでてくんな。

>>512
おまえもな

>>507
さんくすこでつ。偽者さんにいじめられたでつ（；´д⊂）
>>508
行き先はまだ決めてないでつ。
海に釣りに行きたいんでつ。
結構遠いんでつ・・
テント持って行くでつ。
タイヤぱんぱんにして行くでつ。
困ったら508さんに助けてもらうでつ。

>511
お前も猫目好きだったか…同士よ…。

>>514 ここは参考になるかな？
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1057395342/l50

>>431
７０ｋｍ乗ってどうだった？　まだ走れそうだった？
普段距離乗ってないと３００ｋｍってなかなかきついね。
リラックスした乗り方できないから体の節々痛くなる。
多分自分が長時間走れる速度やギア比も分かりにくいだろうし。
若そうだから最終的には根性でなんとかなるだろうけど。

とりあえず長時間乗った経験浅い人はレーパンは必須。
帰ってくるのは夜中になりそうだからライトも必須。
アドバイスとしては朝早くでるなら湖西から回ることかな。
東側は南に行けばコンビニもあるしライトの電池買えるし
デニーズとか24時間営業のファミレスあるから最悪そこで寝れる。
逆周りだと夜中に敦賀から魚積んで持って帰る80km/hのトラックに囲まれる可能性あり。
市場に間に合わせないと商品パァだから殺気だってまつ。
歩道も無いような一車線の道で死に掛けた経験ありｗ

>>512
そうなの？
透明なゴミ袋で拒否された話しは聞いたことあるけど、
そうじゃないヤツでは初耳。
フォローありがとう。

タイヤぱんぱんと言うと、今日タイヤの空気圧を最大の6.5気圧で
走りに行った。普段より1〜2キロスピード上がったようだがダート
の振動が半端じゃなかったｗ。まあ当たり前の事だけど・・・。

>>504
がんばれよ。
計画はゆったりめにするといい
もし、泊まるようなことになるなら
ここが参考になるかも
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1057679603/

>>512にちょっと切れそうだけど感情をおさえてﾚｽするO.Gﾀﾝｶｺｲｲ

>>514
タイヤパンパンは楽するために重要なことだけど
加減を間違えないでねｗ

お日様を浴びて気持ちよく走ってると爆発したりしまつ。
ママチャリはﾁｮﾄビードが弱め。

>>522
おれがパンパンにといったのは、
まあたいていのママチャリが空気圧低すぎで走ってるからで、
そりゃ加減はあるだろう。

でも「小旅行」に出てリム打ちパンクじゃ困るだろうから、
まあ素人が、「パンパンだ」、と思う程度には空気がはいっていた方がいいと思う。

>>523
ですな。
普通の空気入れじゃよっぽど頑張っていれんと
英式じゃそんな圧上げられないから破裂しないのかもしれん。

俺はロード用のポンプでフレンチに変換して入れるから
何度も破裂させてるけどｗ

そんなに空気入れたら振動吸収性悪くならない？

皆さんいろいろとアドバイスありがとございますた！
じっくり計画立てて頑張ってきまつ！

>>525
なるよ。
でもママチャリのタイヤは太いからロードタイヤに8気圧とか入れるよりは快適だろう。
それに、ママチャリでダートだとかを激走するわけでもないだろうし、
スピードも遅いんだし、サドルもボワンボワンしてるし、フレームだって前三角が無いんだからねじれるし、大丈夫だろ、きっと。

>>525
ママチャリはフレーム自体がサスペンションなのら。
限界近く入れてもロードよりマイルドでつ。
例え長距離でもそれで疲れないでつ。

>>511
サングラスはタキザワが販売を引き継いだらしい
http://www.takizawa-web.com/03may_sale/power-scn.shtml

>>528
シールさんはMTBだとどの位走れます？

>>528
いや、それ以前に、
ママチャリのタイヤに六気圧も七気圧も空気を入れられないような気が、、、

>>531
そんなことはだれも言っとらん。
素人が「うわ、ぱんぱんだ」と思う程度に入れればよろしい、と言っておる。
そもそも英式バルブじゃ空気圧を測る事自体難しい。

加減としては、タイヤの接地長さが10センチ以下になるようにすべし。

>>530
距離？
１２５ｋｍ走ってｾｸｰｽして１２５ｋｍ帰ってきたりしてたよｗ
長距離恋愛の頃。

トライアスロンと称して。
でも帰りは辛かったね。

>>531
そだね、多分虫ゴムから抜けるのらｗ

>>506
ありがとうございます
ロード車はやったことないですが
普通の自転車のならパンクしたときはやってます
LEDライトでも５灯とかあれば明るいものなんですかね？
実物を探してみて決めてみます
一応 リタイヤはしないつもりです もしリタイヤしそうなら
そのへんでなにか入れれそうなものを探してみます
私もいままで長ズボンの足首のところをマジックテープでしばって載ってました
それで 今度は長距離なので買ってみようと思ったのですが
良く考えたら 明日注文しても月曜日にはつきそうにありません
もしかしたら単パンを買って行くかも知れません
グローブは作業用のグリップのきいたものを持っているのでそれを使う予定です
へるめっとは明後日届く予定ですＨＬ−ＥＬ２００

>>517
ありがとうございます
どうだったと聞かれても
思いきり道迷ったので 帰れるか心配でつかれるとかの問題じゃなかったので
あまり覚えていません
どうにか走ってると中で走りやすいように載って行きたいと思います
私も何も考えずに 西から回る予定でした

ありがとうございました

なんだ、近所のチャリンコ屋のおっさんに空気入れて下さいの一言も言えない
プライドの高い、もしくはひきこもりな坊や達の集まりだったか

すいませんが もう一つ質問です
私は空気圧計を持っていないのですが どのくらいまで
いれたらいいのでしょうか？
いまは思いきり押したら 多少へこむくらいまでいれてます
っていうか 自転車に結びつける空気いれしかないので
これ以上いれるのはしなんの技です

よろしくお願いします

>>535
変なおっさんの一言レスがきた( ･∀･)

結びつける空気入れ？

すいませんが５３４のＨＬ−ＥＬ２００
とかいてあるのはミスです ヘルメットだけです

>>538
結びつけると言うか 何と言うか 持ち運び用みたいな奴です

>>536
> いまは思いきり押したら 多少へこむくらいまでいれてます

うーん、これで大丈夫だと思うよ
それに既に限界まで入れてるんならどうしようもないしなあ

>>532
いや、ロードと比較してるから、、、ね。
ロードだと今は最低七気圧かな?
ママチャリだと、三気圧か四気圧が限界じゃなかろうか?
乗り心地って、このタイヤの差でかなり違うんじゃないかなぁ。
と思ったんです。
入れ方としては、>>532さんのオススメどおりにするのがベストでしょうね。
時々、入れすぎてバーストするのを見かけるけど、、、

>>536
とりあえず今後のためにも携帯じゃないメーター付きポンプ買ったら？
携帯のはバルブの根元に悪影響及ぼさないように気つける必要あるし
毎日の空気圧管理でしんどいっしょ。

大阪ならウエパー
http://www.uemura-cyc.com/accessory_11.html

感覚でやるならいっぱい入れてゴロゴロ感あるところまで入れて
少しづつ抜いてって自然に転がるイメージのあるところくらいまで抜くけど。

カワハラダという店のオンラインショッップを見付けたんですけど
ここって店舗にもレーパン等は売っているのでしょうか？
あるのなら土曜日の朝に行ってみようと思うのですが

>>541
すまん。俺も、ロード8気圧なんて数字を出しちゃったりして、
素人が要らぬ誤解をしたらやばいかな、とはちっと思った。

でも英式なら空気圧わかんないから、大丈夫だろう。

俺もむかーしロード初めて買ったときは、インフレータと格闘して
「もうこれ以上絶対はいらないだろう」と思った物だが、
今にして思えばせいぜい6気圧程度だった。

>>542
往復250kmですか・・・。
一応MTBは長距離ツーリング（キャンプ道具一式もって）
で買ったのですが、今のところ空身の70kmでも結構きついのでｗ。
まあ慣れなのかも知らんですが。あとポジションにも改良の余地が
あるかも。

>>544
みんな同じ経験してますなｗ

>>545
俺のは通学用に買ったＭＴＢだったから
最初からフレーム若干大きめで長距離走りやすくなってるしね。

まああとはペダリングスキルとギアチェンジのスキルかな。
山の上に帰らないと行けなかったので自然にこれも身についた。
その頃長距離はあんま走ったことなかったよ。
毎日の３０ｋｍの通学だけだった。
標高差はあったけどねｗ

あと小柄な所為かも知れませんが、ハンドルを普通にもつと、どうも
脇が空く感じなので、少しハンドルをカットしようかと思ってます。

>>548
小柄じゃなくてもあれは切ること想定して長さ決めてあると思う。
普通６０ｃｍとかオフロードでもＸＣじゃ要らないｗ

やっぱりそうなのかｗ。どうも脇があいて力が入らないと思ってました・・・。
助言サンクスです。

この自転車のタイヤとチューブを買いたいんですけど、どういえば店の人にうまく伝わるのでしょうか？
タイヤの違いが良く分からないのです･･･

http://www.gcs-yokohama.com/products/mtb/large/crbc0203.htm

>>551
700×23Cのクリンチャータイヤとそれに合うチューブ下さいと言え。

この言葉の意味が良くわからないならその自転車に乗って店に行き、
店員さんに教えてもらった方がいい。

訂正。
×　700×23C
○　700×28C

>>551
あれ？
これってクリンチャータイプなんですか？
チューブが入ってるみたいだからチューブラーかと思っていたのですが。

やっぱりよく分からないので店に言ってきます。
全然違うチューブ買ってしまいそうなので･･･

>>552でした。

チューブラってのは簡単に言うとタイヤとチューブが一体になったヤツ。
これを専用セメントでリムにひっつける。
クリンチャーはぶっちゃけママチャと同じ構造。タイヤとチューブが別体。

店に車体持っていくんなら大丈夫だが、そのホイールに使うチューブはロングバルブのヤツがいるって事を
忘れずに。

>>554
WH-R540にチューブラーがはまるわけないだろ。
まあ店に自転車ごと持っていくのが無難だな。

目から鱗･･･

「チューブラ」がママチャリと同構造だと思っていました。
やっぱり、メンテ本の一冊でも買わないといけないですね･･･
勉強になりました。

皆様、ありがとうございました。m(_ _)m

>>558
メンテ本買うのもいいけど、
たいていのことはネットで検索するとわかる｡
初心者へのお勧めとしてはここかな
http://www.cb-asahi.co.jp/
ここを全部よむと一通りのことはわかるようになるよ｡

自転車のパーツの互換性ってどの程度保証されてますか？
どんなものでもバラ売りされてるもの同士は組めるようになってるんでしょうか？
MTB用パーツとロード用パーツが組めるとは思いませんが
MTB用パーツとして売られてるものなら、何も気にせず好きな物かっても大丈夫ですよね？
たとえば、20000円で買った子供用マウンテンバイクに20万のフレームも一応つくんですよね？
しかし最近の小学校3年生ぐらいのガキンチョはみんなマウンテンバイク乗ってるよな…

>>560
もう、そのあたりは物によっていろいろとしか言えない

＞MTB用パーツとロード用パーツが組めるとは思いませんが
ミックスできるパーツもある。

＞MTB用パーツとして売られてるものなら、何も気にせず好きな物かっても大丈夫ですよね？
とは限らない。例えば、リアのギア段数が７段だったら９段用シフトレバーは使えなかったり、
独自企画のパーツメーカーもあったりする。
なので「無条件で大丈夫」とは言えない。

>>561
ありがとうございます
互換性の最終確認は店の人と相談してって事になりそうですね
だいたい互換性があるようなので安心しました

>>558
> 「チューブラ」がママチャリと同構造だと思っていました。
自動車やオートバイのセンスだと、逆なんだよね。
タイヤしかないのがチューブレスで、
チューブがあってタイヤを被せるのがチューブラーだから。
最初は混乱した。

>563
オートバイとかのチューブ入りは「チューブド」だろ
チューブラータイヤは
タイヤ自体の断面が管状に閉じてるから
チューブラーって言うんだよ

チューブラーはチューブが中に入ってるのね

サーフィンで波をくぐってくやつなんて言うんだっけ？

パイプライン

エクソシストのテーマは？

ポリスだった人のデビュー曲

マイクオールドフィールド

ホイールスレで定番になっていた構成で
オープンプロ+デュラハブ+DTスポークって前後でどのくらいの
価格でしょうか？
過去スレ探せませんでした

>>571
　ここなんか参照に
ttp://www.uemura-cyc.com/road_19.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/cgi-bin/u_wheel.cgi
うちの近くのショップなら３５ｋくらいかな。

>うちの近くのショップなら３５ｋくらいかな。

35kってナンですか？

金額

1k = 1000

ｋ＝000
1ｋ＝1000
10ｋ＝10000
35ｋ＝35000

>>573
Ｋ＝Kiro＝1000

先日クロスバイクを購入したのですが、でん部というか、
タマタマとお尻の穴の間が圧迫されて痛くてたまりません。
慣れるまで我慢するしかないのでしょうか？　それとも
サドルを交換すれば改善されるのでしょうか？
もしオススメのサドルなどありましたら、ぜひお教えください。

>>578 まずはポジションを詳しい人に見てもらうほうが先。
それでもダメならスペシャライズドボディジオメトリーシリーズでも買えば？

>>578
　もう完全なFAQで、原因としては
・ポジションが悪く尻に体重かけすぎ
・サドルとの相性
・なれ
ってとこです。
ポジション第一だと思うけど、サドル変えたきゃ変えてみるのもイイです。
一般にはスペシャBGシリーズが好評のようですが、私は使った事無いので判りません。
私も13個ほどサドルとっかえひっかえしましたが、最も気に入ったのはサンマルコ・リーガルです。

>>５７９
さっそくお返事いただきありがとうございます。
明日さっそく自転車屋に行ってきます。

>>580
どうもありがとうございます。

>>578
そういう類の痛みには
http://www.cb-asahi.co.jp/maker/061_306.html
こんな感じの割れ目や穴のあるものがいい｡
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1047006733/
や
http://www2.odn.ne.jp/~cdi42610/
ここのサドルの項なんかも参考あれ｡

あらおかしいわね、
>>583のリンクにime.nuがついてない、、直リンだぞぃ。

直リンしてなんか問題あるか？

みなさん即レス本当にありがとうございました。
これ以上お礼を書きこむと、かえって迷惑に
なると思うので、これで最後に致します。
重ねて御礼申し上げます。

>>585
システムの話をしてるんだよ。

>>578
それはでん部じゃなくて精嚢

>>572
リンク付きでありがとう！！

>>588
穴空きサドル

>588
会陰だろ？

>>588って女？言葉知らず？

>>591
鼠径部というのでは？

鼠径部はｺﾈﾏﾁする時のライン．

会陰・・・生殖器から肛門
精嚢・・・いわゆるﾌｸﾛ

お前ら精嚢と精巣の違いも分からんのか

>>596　はどのレスに文句を付けているのであろうか？

左ペダルのねじが逆ねじになっているのはなぜですか?

>>598 そうじゃないとゆるみやすいから。

600age

>>666
暇人ﾁｭﾈ現る

　　　　　　　　　♪カンガルーの精嚢〜♪

どこで訊いていいかわからないのでここで失礼
体脂肪計を買おうと思ってるんだけど、手で握るやつと、
足で計る体重計一体型のやつがあるよね。
どっちでも同じ？
あるいはこっちの方が信頼性が高いとかありますか？

>>603
体重計一緒で両手両足使うのがいい。

サンクス。
両手両足？
そんなのあるんでつか。
調べてみます。

>>605
オムロンから出てるよ

どれ使っても誤差でかいから、＜体脂肪計
日々測って数値の傾向（変化やら平均やら）を見ていったほうがいい、

らしい。

安くてお勧めのｳｲﾝﾄﾞｳｽﾞ教えて下さい

>>608
Windows3.1

>>609
安くもないしお勧めでもないよ、古いだけ。

マジレスするなよぅ…。

安くもないしお勧めでもないよ、軽いだけ。

ペダリングというか、足首の使い方を教えてください。
ペダルを踏む時、足首は曲げるんですか？伸ばすんですか？

>>613
固定したまま

>>614
えっと、ペダルが真下にきたら足首伸びますよね、
その真下にくる90度手前の時って伸ばします？

>>615
それはｻﾄﾞﾙ高すぎじゃないか？

基本的にはずっと９０度
実際は人それぞれ

>>616
そうなんですか。
ただ踏むだけならいいんだけど回すっていう感覚を
意識すると足首の力も使った方がよさそうかなっておもいまして。

ｱﾆｷ求む
ﾔﾌｵｸで三万の安いﾌﾗｯﾄﾊﾞﾛﾄﾞ買って自転車はじめました
ｺﾝﾎﾟはｿﾗです
以前こちらで、とりあえずﾍﾟﾀﾞﾙかえろや
と教えられたのでｴｽﾋﾟｨﾃﾞｨにしますた
だんだん慣れてきて片道二十ｷﾛの通学に四十分くらいで行けるようになりました
今度ﾊﾞｲﾄ代が入るので二万くらい投資しようと思います
次には何に手を出すべきでしょうか？

>>618
投資額を増やして
ﾄﾞﾛｯﾌﾟにする

ペダルを回すっていう感覚を意識するほど
足首の力は抜けると思うんだが。

>>618
タイヤ　ホイール

６１８です
それとｱﾆｷｯ
足首は使わないとｺｺﾃﾞ教えられたので
ｶｶﾄを少し上げて地面と足の裏の角度を一定にしてこぐように気をつけてます
ときに今日競輪を見ていて思ったのですが選手が足首を使っている感じでした
もがくときはそれもｱﾘなのでしょうか
それと引き脚を使うという感覚がわかりません
具体的にはどんなことを意識して回せばいいのでしょうか

ｱﾆｷｯ
なるほどやはりそろそろﾄﾞﾛﾊﾝですか
変速レバーやﾌﾞﾚｰｷレバーが流用できないのでｵｶﾈかかるかんじでしょうか
ﾀｷｻﾞﾜのカタログながめてみます

>>622
ﾗﾝｽくんのＴＴの時の引き足なんて
思いっ切り伸びきってるわな

わからないならとりあえず
踏む方の足の邪魔をしないことを
意識すりゃいいんじゃないか？

>>623
あこがれがあるならまだしも無理にドロップにしなくてもいいような。
安く上げるならｗレバーにするという手もある。

ﾀｷｻﾞﾜｶﾀﾛｸﾞみるとｿﾗの変速レバーとﾌﾞﾚｰｷレバーに
ﾆｯﾄｰのﾄﾞﾛﾊﾝとかなら
そんなにお金かからずにﾄﾞﾛﾊﾝ換装できそうですね
心拍計もきになるけど高いですね

>>622
どの位置でも遠心方向に力を加えるのが理想的なんでしょうが、
｢引き足を意識｣というより｢丸く回す感じ｣か。

>>627
遠心方向じゃなくて接線方向でしょう？
常に丸く回す感じ。要するにペダルが前にあるときは下向きに踏む、
「下死点」も死点にならないよう後方向にペダルを押す、以下略

>>626
のちのちのことを考えると
ＳＴＩにしたほうがいいと思う

ちなみにﾆｯﾄｰ最高

換装ってレバーだけでよかったっけ？
フラット用のディレーラーってドロップのシフターと互換あったっけ？

通学時には気にならないのですが
八十キロくらいのﾂｰﾘﾝｸﾞしたとき手首いたかったんで
いろいろｽﾚみてるとそろそろﾄﾞﾛﾊﾝかなっという勘どころはありました
ちょと心配してるのは通勤ﾗｲﾄﾞが主なのでﾌﾞﾚｰｷとかありますが
慣れでＯＫなのかなぁ

>>630
FDはシマノ様の建前上ないけど使えちゃうことがあるらしい

ハンドクランクをまわしてみると引き足のイメージがつかめる　　感じがする。
あれが一番引き足に近い動作のような気がする。
そうだな、、ヨットの帆の張力？を調整する時のような奴。

あちゃっﾌﾛﾝﾄ、ﾘｱﾃﾞｨﾗｲﾗｰを交換となると
さらに費用が…
貯金してからもともとﾄﾞﾛﾊﾝ仕様のを買うﾃもあるということか

>>631
先を読んで先に動く。避けたり、はやめにブレーキかけたり。
ブラケット握る時は指を伸ばしてレバーの先の方に指をかけるとブレーキは結構かかるし、
ドロップ部を握ると同じく先の方を二本指で強く握ればロックする。

>>628
接線方向が○。訂正サンクス。
思い切り間違えた（泣

>>622
＞足首は使わないとｺｺﾃﾞ教えられたので
　ｶｶﾄを少し上げて地面と足の裏の角度を一定にしてこぐように気をつけてます
　ときに今日競輪を見ていて思ったのですが選手が足首を使っている感じでした
　もがくときはそれもｱﾘなのでしょうか

よくある間違いだが「地面と足の裏の角度を一定に」するのではないれす。
「スネと足の裏の角度を一定に」するのれす。
競輪選手もそういう観点で観察すると基本的にほとんど動いてないでつ。
観察してれば分かるけど足首使い始めたらその選手は遅かれ早かれ
ちぎれて後ろにズルズル下がってきまつｗ

>>634 リアディレイラーは同じだから交換しなくていい。

正確のは足首の間接を一定の角度に保つ。
ね

ｱﾆｷｯ
引き脚
丸く回す
についてはわかったようなわからないようなですが
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽをｲﾒｰｼﾞして回すようにしてみまつ

それにつけてもｱﾆｷ
自転車はたのしいでつね

自板のｱﾆｷが言うには
「回すことをあきらめることからはじまるんですよ」

STIにするのもいいがブレーキがVならやめとけ

>>634
リアディレーラーは変える必要無いよ。

>ペダルを廻す感覚
シールさんがおっしゃるとおり、足首固定がよいです。
ひざ-足首-ペダル踏み位置からなる三角形が、常に一定になるようにします。
どうして足首を固定する方がよいかと言うと、
すねとふくらはぎの筋肉は太ももよりも細く、かつ心臓から遠い。
すなわち血液の交換が太ももよりも大変なのです。
結果、太ももよりは力も大きくないし疲れやすいのです。
固定すればこの筋肉はほとんど使いません。
ひき足のイメージは、陸上競技で言う「ももあげ」ですね。
下死点をすぎた位置から、ハンドルにひざ蹴りをいれる感じで漕いでみて下さい。
「引き上げる」という感じではないです。

三車線での右折ってみんなどうやってる？

二段階右折の漏れはヘタレなのか

>>646 自転車は二段階右折が常識だし法律でも義務付けられてる。

>>647
＞常識だから
＞法律で義務付けられるから

つまんねーやつだな

>>648 つまんねー釣りだな