ビンディングペダルとシューズ ７足目
928 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/26 20:41
ろくよんろくはぽっぷあっぷがすべるぞ、でぶ
929 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/26 20:46
930 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/26 20:57
520
買いますた。
なかなか使いやすいよ。
買いますた。
なかなか使いやすいよ。
931 ：925：03/08/26 21:37
うしゃ
959にするべ
ｻﾝｷｭな
959にするべ
ｻﾝｷｭな
>>931
金持ちはいいな（ｗ
金持ちはいいな（ｗ
933 ：925：03/08/26 21:50
934 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/26 21:52
え？アサヒにブラックの５２０あるだろ？
936 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/26 22:01
>>934
売り切れになってたよ。
売り切れになってたよ。
937 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/26 22:07
欠品はシルバーじゃない？
アサヒが両方欠品してるのに通販ページ更新してないってこと？
アサヒが両方欠品してるのに通販ページ更新してないってこと？
938 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/26 22:29
939 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/26 23:49
LOOKかSLの両面ｷﾎﾞｰﾝ
940 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/26 23:50
LOOKの両面ってエッグピーターやん。
941 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/27 02:54
シューズ買った。シマノR２１２。
旧型だけどR214より良さそう。
旧型だけどR214より良さそう。
942 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/27 09:00
M520とM540ってマルチクリート使えるのかな？
M959はマルチNGだから買いたくても買えなかったのでM540には期待してます。
M959はマルチNGだから買いたくても買えなかったのでM540には期待してます。
943 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/27 10:29
>941
R212とR214なんて、ベルトがラチェットになったくらいであとはまったく一緒じゃないの？
他の部分で何か変わってるのか？
R212とR214なんて、ベルトがラチェットになったくらいであとはまったく一緒じゃないの？
他の部分で何か変わってるのか？
944 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/27 11:29
漏れなく○○○が付いてきます。
945 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/27 15:32
946 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/27 22:48
>>943
１００ｇぐらい軽い。
１００ｇぐらい軽い。
947 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/27 23:17
>946
R214の方が軽いの？
それ以外に変更点ってありますか？良かったら教えて
R214の方が軽いの？
それ以外に変更点ってありますか？良かったら教えて
948 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/28 08:55
949 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/28 10:51
海外通販ではM540売ってるね。
959より＋6gの352gらしいよ
959より＋6gの352gらしいよ
950 ：904：03/08/28 14:06
酷評の
A
5
1
5
買いますた。
別になんも問題ねぇぞ、ｺﾞﾙｧ。
デフォルトで裏返るのが分かってるなら、はめるときに裏返せばいいだけ。
特にペダルを見る必要も無し。
なんでふらつくのを怖がっているのか、漏れにはわからん。
A
5
1
5
買いますた。
別になんも問題ねぇぞ、ｺﾞﾙｧ。
デフォルトで裏返るのが分かってるなら、はめるときに裏返せばいいだけ。
特にペダルを見る必要も無し。
なんでふらつくのを怖がっているのか、漏れにはわからん。
951 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/28 14:09
裏返ってはいないよね？
つま先側が上になって立っているって感じじゃない？ロード的には普通。
つま先側が上になって立っているって感じじゃない？ロード的には普通。
952 ：950：03/08/28 14:10
>>ロード的には普通
漏れもそう思った。
漏れもそう思った。
953 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/28 14:12
>>948
マルチじゃないんだって。アサヒに書いてあった。
マルチじゃないんだって。アサヒに書いてあった。
954 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/28 14:16
955 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/28 14:21
もっと使いやすいペダルもあるだろけど、酷評するほど使い難いわけでもない。
そういう意味でしょ。
ロードが長いとペダル拾う操作が身に染み付いてるから、A515でも別に不自由は
感じなくなるんだよね。
そういう意味でしょ。
ロードが長いとペダル拾う操作が身に染み付いてるから、A515でも別に不自由は
感じなくなるんだよね。
956 ：950：03/08/28 14:22
普段はPD-7701〜PD-7750。
ポタ用にA515をつけたわけだ。
そりゃ、SLに比べりゃ劣るけど煩わしいほどではないよ。
(回転性能は無視)
ポタ用にA515をつけたわけだ。
そりゃ、SLに比べりゃ劣るけど煩わしいほどではないよ。
(回転性能は無視)
957 ：ジョリオ ◆GmT7WhDaac ：03/08/28 14:24
プロがツールの最後とかで履いてるスニーカーチックなやつ
ランニング可＆ビンディングなら欲しいなぁ
ランニング可＆ビンディングなら欲しいなぁ
958 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/28 14:25
あれって、ビンディング対応のシューズだったの？ﾌﾂｳのシューズかと思ってた。
959 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/28 15:33
あれ本当にいっつも同じように裏向いてる（？）
前のジュラやらアルテグラやらのＳＰＤロードはペダル本体の小ささによって、
重力によって発生するモーメント＜＜＜ベアリングのグリスの抵抗となって、
何せキャッチする時にどこを向いてるのか全然解らないので
踏み出すまで時間がかかるのが致命的に不評だったのだが。
Ａ５１５は直接は知らんけど、格好から見て別に大してそのあたりの事情が変るとも思えないし、
エアロ形状なんてさらさら何の意味もない訳だし、
単に両面ＳＰＤを半分ケチったコストダウン製品としか思えない。
特に軽いわけでもなし。
それとも前の方の重量増やしてオモリになってるのかな（？）
前のジュラやらアルテグラやらのＳＰＤロードはペダル本体の小ささによって、
重力によって発生するモーメント＜＜＜ベアリングのグリスの抵抗となって、
何せキャッチする時にどこを向いてるのか全然解らないので
踏み出すまで時間がかかるのが致命的に不評だったのだが。
Ａ５１５は直接は知らんけど、格好から見て別に大してそのあたりの事情が変るとも思えないし、
エアロ形状なんてさらさら何の意味もない訳だし、
単に両面ＳＰＤを半分ケチったコストダウン製品としか思えない。
特に軽いわけでもなし。
それとも前の方の重量増やしてオモリになってるのかな（？）
960 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/28 15:54
>>959
>エアロ形状なんてさらさら何の意味もない訳だし、
>単に両面ＳＰＤを半分ケチったコストダウン製品としか思えない。
>特に軽いわけでもなし。
その通りだと思うよ。
けど所詮SPD、ロードではA515を本気で使うことはないので、問題なし。
>エアロ形状なんてさらさら何の意味もない訳だし、
>単に両面ＳＰＤを半分ケチったコストダウン製品としか思えない。
>特に軽いわけでもなし。
その通りだと思うよ。
けど所詮SPD、ロードではA515を本気で使うことはないので、問題なし。
961 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/28 17:23
962 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/28 17:23
963 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/28 17:39
964 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/28 21:07
ペダルって分解メンテしないで何キロくらい使えるものなんですか？
漏れのPD-M515は3000キロにして軸がｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝ言うようになってきたよ。
分解する工具も技量も無いし、新しいモデル出るみたいだから換えてみようかな
漏れのPD-M515は3000キロにして軸がｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝ言うようになってきたよ。
分解する工具も技量も無いし、新しいモデル出るみたいだから換えてみようかな
965 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/28 21:14
>>960
いやいや都市部の交差点やらでこそ不便だったので、、
踏み切りで歩行者やらミニバイクやらいっせいにわらわら動き出す時
なんぞマジ死ぬる思いだったぞい ＞ロードＳＰＤ
両面の安いのもあるんだし、ましてロードでマジに使わないのだったら
素直に両面にしたほうが後々いくらいいか解らんと思われ・・
いやいや都市部の交差点やらでこそ不便だったので、、
踏み切りで歩行者やらミニバイクやらいっせいにわらわら動き出す時
なんぞマジ死ぬる思いだったぞい ＞ロードＳＰＤ
両面の安いのもあるんだし、ましてロードでマジに使わないのだったら
素直に両面にしたほうが後々いくらいいか解らんと思われ・・
966 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/28 21:28
なるほど、不器用な香具師はA515止めた方がいいね。
俺は不自由感じたこと無いけど。
俺は不自由感じたこと無いけど。
967 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/28 21:31
おれもありません、でぶ
やまもこれではしっています、でぶ
やまもこれではしっています、でぶ
968 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/28 22:18
>>947
旧型の方が軽い。新型は機能上重くなる。
旧型の方が軽い。新型は機能上重くなる。
969 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/28 23:06
A515が使いにくいというのは、両面ＳＰＤとの比較であって
ロード用のペダル（SPD-R,SPD-SL,LOOK,TIME,カンパ）と比較して
特に使いにくいというわけではない
でよいのかな？
ロード用のペダル（SPD-R,SPD-SL,LOOK,TIME,カンパ）と比較して
特に使いにくいというわけではない
でよいのかな？
970 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/28 23:07
そういうことです、でぶ
でさきでであるくでぶには
なかなかべんりです、でぶ
でさきでであるくでぶには
なかなかべんりです、でぶ
971 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/28 23:25
972 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/28 23:55
973 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 00:01
トゥクリップ＜＜＜＜SPD＜＜SPD-R等
こんなもんですか？回しやすさ。
こんなもんですか？回しやすさ。
974 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 00:03
SpeedPlayは着脱らくちんですがクリートがﾊﾞｶ高w
975 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 00:03
おまいらデブとかイヌとかうるさいよ
普通に書けや
普通に書けや
976 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 00:05
A515使いが必死だぬ、でぶ
977 ：ツール・ド・名無しさん：
>>964
それは単にクリートの寿命 と言ってみる
それは単にクリートの寿命 と言ってみる