★☆JR北海道総合スレッドPART93☆★

1 ：テンプレ ◆6iFkE55tgs ：2011/06/20(月) 06:09:29.76 ID:DDzE2mAY0

JR北海道公式サイト http://www.jrhokkaido.co.jp/

釧路支社 http://www.jrkushiro.jp/
旭川支社 http://www.jrasahi.co.jp/
函館支社 http://jr.hakodate.jp/
苗穂工場 http://www3.tky.3web.ne.jp/~jrnaebo/
Kitacaでお買い物 http://www.kitaca-shop.jp/
ＪＲ貨物 http://www.jrfreight.co.jp/

【姉妹鉄道】
デンマーク鉄道 http://www.dsb.dk/

前スレ
★☆JR北海道総合スレッドPART92☆★
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1307702548/

次スレは重複防止のため>>950以降立候補してから立てて下さい。

◆重要◆
・本スレ独自の「ローカルルール」というものは存在しません。
　削除基準については削除ガイドライン→ http://info.2ch.net/guide/adv.html ならびに
　鉄道路線・車両板のトップをご参照下さい。
・勝手に「ローカルルール」「スレのお約束」等を追加しても一切無効です。
・これ以降、過去スレへのリンク以外はテンプレではありません。

2 ：テンプレ ◆6iFkE55tgs ：2011/06/20(月) 06:09:47.27 ID:DDzE2mAY0

3 ：テンプレ ◆6iFkE55tgs ：2011/06/20(月) 06:09:53.93 ID:DDzE2mAY0

4 ：テンプレ ◆6iFkE55tgs ：2011/06/20(月) 06:10:00.52 ID:DDzE2mAY0

5 ：テンプレ ◆6iFkE55tgs ：2011/06/20(月) 06:10:10.69 ID:DDzE2mAY0

6 ：テンプレ ◇6iFkE55tgs：2011/06/20(月) 07:45:30.00 ID:MKD9S0O70

★このスレのローカルルール★
このスレはJR北海道の話題を語るスレです。
JR北海道の叩き等はスレ違い。アンチスレへどうぞ。
JR北海道に対するご意見は直接JR北海道へ。ここはご意見板ではありません。
住民の総意で作られたルールです。きちんと守りましょう。

7 ： ◆6iFkE55tgs ：2011/06/20(月) 09:21:06.20 ID:DDzE2mAY0

トリップの偽物は◆が◇になります（2chの仕様）

8 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 10:19:52.82 ID:hyYtrYu2O

今度はトンネルだってよーキリ無いな

9 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 10:38:09.45 ID:Q4KFMfCAO

故障とは無縁の183オホーツク最強

10 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 13:04:17.44 ID:erN47Xp5O

JR北海道ってあの問題ばかり起こしてる鉄道事業者ですねー？

11 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 13:34:55.27 ID:RwHyPgDlO

このスレではJR北海道の批判は禁止に致します。

12 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 14:31:06.85 ID:PZJ2i6UK0

誰の権限で禁止？

13 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 14:35:19.54 ID:n/6dpZBnO

批判じゃなく事実だべ。

14 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 14:42:12.74 ID:+aD9UunGP

>>11
ならJR北海道に対する業務改善命令について
コメントをどうぞ

15 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 14:43:33.36 ID:BAGIdOKd0

>>11
了解
ローカルルールだから守るべきだな

16 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 17:25:39.92 ID:0LbDGTJ/0

711系旧塗色どこにいる？

17 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/06/20(月) 18:02:26.19 ID:BIbu6cWb0

知らん

18 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 18:31:05.31 ID:Urwz5YfvO

>>16
毎日岩見沢か苫小牧で張り込めばやってくるべ

19 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 21:43:07.86 ID:xFyW7iIfO

今頃ノコノコ出てくる役立たずの批判禁止虫(笑)

20 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 21:49:56.95 ID:5Pqmp2qM0

帯広・釧路方面特急列車の一部編成変更について (2011.6.20) 【PDF／12KB】
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/110620-1.pdf
・実施時期　平成２３年７月２１日（木）～当面の間
・下り　Ｓとかち５号、Ｓおおぞら１３号
・上り　Ｓおおぞら２号、Ｓとかち８号
　それぞれグリーン席車両減車の５両編成（ただし、8月5日（金）～8月21日（日）は連結）
　いずれも運転時刻の変更なし

流れそうなので前スレからだけど、これキロ無しだと車掌はどこでオペレーションするの？

21 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 22:16:00.33 ID:03xRv/pT0

>>20　普通に最後尾運転室じゃないの？

22 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 22:55:48.00 ID:sB4GV7QmO

１週間営業停止して総点検や！

23 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 23:06:29.09 ID:fasrcDPS0

キハ261のときはちゃんと全車運休の上点検したのに
今回は目先の金につられたかｗ

24 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 23:09:46.46 ID:5Pqmp2qM0

>>20
発車時のホーム確認とかができないと思うのだが。
2000番台に詰めるのかなぁ・・・

25 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 23:15:18.81 ID:3tMkIfla0

>>24
前頭部にドアスイッチ付の小窓があるのだが

26 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 23:19:45.16 ID:xFyW7iIfO

>>24
キハ283の落とし窓は一体何の為に付いてる？
まさか運転席の窓からホーム確認するとか思ってないよな？

27 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 23:22:07.15 ID:fasrcDPS0

>>24
5連なら261とおんなじこっちゃ

28 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 23:42:09.20 ID:5Pqmp2qM0

>>25 -26
やっぱあそこはそのための空間なのね。

走行中は運転室に引っ込むわけか。

29 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 11:32:06.68 ID:So9VLtui0

この騒ぎが落ち着いたら野幌に特急止めて離れた客を取り戻そう！

30 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 11:35:33.61 ID:BHgwa2RI0

丘珠便も大変、高速1000円も廃止
ＪＲ北海道には運がある？？

31 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 11:56:12.20 ID:mwITkEKe0

普通なら総点検で１～２日休業なんだけど（四国黒潮で運休数日の差）なぜか
ごり押しで営業してるね

可笑しな会社だ
事故の犠牲者が出ないと改善しない航空業ですか？JR北海は
高速の東北以外北海も無料すればいいのに。

徹底的に痛い目しないと駄目なんすかねえ

これ批判ではなくご意見でもありません
感想です　以上

32 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 14:12:12.28 ID:Gq+pkiKtO

>>29
相変わらず頭の中がおめでたい奴だな

33 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 15:25:20.03 ID:1K0B0ckQ0

つか、グリーン車抜きで6両という発想はなかったんだろうか。
元々オフシーズンは輸送力過剰気味ということか。

34 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 19:21:09.47 ID:EnDbkuZH0

>>32
今回の火災車両を野幌で組み立てて、一般公開する気なんですよ。

35 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 23:49:50.74 ID:s2k/djSxO

>>30
どう考えても運は無いだろｗ
今までJR各社で推進軸のポロリンチョ事故が何度も起きてきた中
北海道だけが、落ちた部品が燃料タンク叩いて引火するわ、部品に乗り上げて脱線するわだからな。

36 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 00:26:55.74 ID:V9jg2JDD0

>>31
札幌圏はじめ多くの住民の通勤通学など日常生活の足を担っている以上
休業なんて簡単にできんわけだが
何言ってんだかよまったく

37 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 00:37:12.23 ID:Pasgwmi30

>>31
該当車種だけの運休＆点検じゃないの？

38 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 01:31:11.43 ID:ySZfrbsVO

>>37
昨日のニュースでやってたが来月の21日から283系を対象に大規模な検査を実施するんだと
運休はしねーよ

39 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 01:37:05.50 ID:icSMdSGZ0 BE:1039089492-2BP(1000)

>>36
スーパーおおぞらを運休にすることぐらいならできるかな。
通勤通学利用はほとんどないし、ヘマ起こして死者出すぐらいなら運行しない方がいいだろう。

40 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 02:33:42.74 ID:IeP82KolO

高価で複雑な車両はメンテや更新するのが大変だから、
寿命半分・価格半分のシンプルな車両を導入したらいいべ。

快速「はまゆり」みたいなヤツでも充分快適だし、常に新車なら客受けもいいぞたぶん。

何処かの会社がやってたっけかw

41 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 05:02:56.67 ID:fcjGjDXHO

>>40
つ富士重撤退

42 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 06:22:44.06 ID:dhZxh2wI0

>>36
札幌圏の人口なんてたいしたことないから
1週間くらい業務停止命令出したほうがいいと思う。

43 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 06:54:14.88 ID:ySZfrbsVO

>>40
冬もまともに越せない中途半端な作りの車両は要らない

44 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 07:51:49.15 ID:Au1UKRDD0

検証するから営業休むわwサーセンw

なんて言い出したらそれこそ殿様商売だろ

45 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 08:31:14.18 ID:qtbS9JZnO

冬の対策もしない会社や。

46 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 08:31:52.72 ID:XzIW+I52O

夏季の繁忙期に向けて困るね
自由席は一両か半室に削減
自由席利用の割引切符の販売中止
駅窓口での指定席への誘導
宗谷線特急の旭川稚内間に短縮、札幌旭川間電車代走
浮いた気動車のとかち投入により、浮いた車のおおぞら投入

束から余剰交流、交直特急車借り入れ
こんな感じで

47 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 08:49:57.00 ID:j/SZY5cdO

と、北海道に来た事すらない妄想内地人が言っております

48 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 09:04:03.42 ID:ySZfrbsVO

>>46
＞浮いた気動車のとかち投入により、浮いた車のおおぞら投入

ホントに何も知らないんだなｗ

49 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 10:23:01.06 ID:NdDU4BVVO

廃車車両を復活させるわけにはいかんのかいな？
別にキハ56でもいいじゃないか

50 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 12:25:47.04 ID:j/SZY5cdO

>>49
もうねえよ

51 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 12:51:20.93 ID:kA6QxvPi0

まあでも、故障率の低い261-1000を増備して、
281や283の早期代替をしていく必要があるんじゃね？

これ以上車両故障連発すると、経営つらくなっていくんじゃないかなぁ。

52 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 13:36:52.77 ID:FF2h60120

俺は特急自体全部新品にすればいいと思うが
特に道東や道南方面のおおぞらとか北斗とか全部もう15年くらい経っている
だろう。
コヒも機構に頼めばいいんだよ
何なんだったら政府に頼んで基金もっとふやしてもらえばいいだろう
今の政権は地方重視なのでそのへんクリアできると思うが
いつの間にか札幌圏の普通列車の方が新しくなったよな。

53 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 13:55:08.84 ID:NdDU4BVVO

度重なる故障については車両の老朽化というよりも、
釧路の検査能力、整備能力に問題があるからでしょう、
それじゃ新車を投入したところで問題は改善されない。

54 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 14:07:44.44 ID:LTBL42zM0

>>52
30-40年くらいの寿命を見込んである鉄道車両のタイムスケールでは
「もう15年」ではなくて「たった15年」だ
高速運転で走行距離がかさみがちな新幹線車両ですら
基本的には20年くらい、使うやつはもっと長く使う

55 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 15:25:03.67 ID:HoCDbtHj0

東日本みたく、リサイクルしやすい車体で寿命短くできれば10～15年でいけるよね。
まぁ何かと条件の悪い北海道じゃ無理か...。

56 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 15:45:46.12 ID:m7VI9RkmO

推進軸以外の部分の故障（S北斗が煙吹いた等）は
それはそれでJR北単独で調査、対策するべきものだが
推進軸の脱落は全国で多発してきたわけで
その整備のあり方については全国レベルで調査、対策する必要があるはず。
推進軸にしても何にしても、まだ調査や対策の結果が見えないうちに
新車うんぬんという話にはならんだろう。

57 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 17:00:00.96 ID:aaheaNgi0

首都圏のように電車が必要な地域ならともかく北海道に鉄道は要らないだろう
時代遅れの汽車を走らせるよりも高速道路の整備をすすめるべきだ

58 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 17:01:55.69 ID:ufeyRePC0

>>54
>>30-40年くらいの寿命を見込んである鉄道車両のタイムスケールでは

国鉄時代ならいざ知らず、JR化後ではそんなロングスパンの耐用年数は考えて作ってない

59 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 17:05:47.83 ID:LTBL42zM0

>>58
209系以後のシンプルローコスト通勤車はともかく特急車は違うでしょ

60 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 17:42:31.08 ID:WTbv0KVIO

確かにたった1日運休しただけで、運行再開する
ってそんなに稼ぎの方を優先して大丈夫かな？
おおぞらは確かに粗利多そうではあるが。

61 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 17:54:03.16 ID:jx6a47Y9O

さらに故障多発で車両が足りなくなったら、特急料金\100引きで、54とか40とかで代走すればいいかと。

62 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 18:30:33.71 ID:NdDU4BVVO

いくらか乗客減ったのかねぇ、運賃半分の代わりに所要時間は2倍以上の
長距離バスに耐えられる客ならバスに逃げたかも知れない

63 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2011/06/22(水) 19:59:01.73 ID:zNh11Jzq0

７月を道民は特急料金を無料にすれば、禊がれるぜ

64 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 20:53:37.32 ID:Kuur1xNu0

>>60
単身赴任で毎週利用する身からすれば、走らせてもらわないと困る。
利用者が判断すれば良いこと。

65 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 21:10:00.02 ID:aOQgJ+aU0

リスク承知で走らせろって言うなら、なにか起きても自己責任だよな。
文句言うなよ。

66 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 21:13:32.62 ID:Kuur1xNu0

そもそも、リスクとみなすかどうかにも個人差があるんじゃない？
運休で仕事に穴あける方のリスクを考える人もいるだろうし。

67 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 21:35:52.08 ID:iWg+3guH0

まぁ普通に考えると、長距離バスが交通事故起こす確率のほうが格段に高いけどね。
旅客延べ人数なら尚の事。

あ、だからって今のコヒの体制が良いとは言ってないよ。

ちと不安ではあるが、快適でないバスよりは、それでも安全性が高い鉄道を利用したいというのは普通の考え。

68 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 21:39:50.18 ID:LTBL42zM0

列車を全く運行するなという話じゃなくて
キハ283系に問題があるのだから
他形式をかき集めて代走しろって話でしょ

69 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 21:43:54.93 ID:6PctW/pJ0

そのかき集めるべき183をミャンマー送りにしちゃったから

70 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 22:40:55.90 ID:NdDU4BVVO

海峡用の50系客車は置いとくべきだったね

71 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 00:23:18.86 ID:+fMwPXlr0

酉の１８１系気動車は？

72 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 00:54:01.65 ID:0IK+YlJmO

キハ201系投入したら、殆どそのままのダイヤで走らせられない？

殆どの客は立席なるだろうから、特急料金不要で。

73 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 01:47:08.94 ID:7GAW8a120

>>72
回す余裕がない。(4本配置3本使用)

74 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 02:00:25.31 ID:H+CIgjFs0 BE:1039090829-2BP(1000)

>>72
燃料消費ハンパ無いと思うのだが・・・

75 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 02:28:15.44 ID:bB46ygWl0

北のHPメンテナンス中なの？みれない　また攻撃されたの？

76 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 04:02:57.15 ID:hLB6kWtF0

>>75
今は普通に見れるぞ

77 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 06:25:27.33 ID:PDTrHhQ60

もし列車が車両点検で厳しいならバスでやればいいぜ
中央バスみたく長距離でもてきないか
関東でも鉄道系のバスは結構長距離専門にやっている所も多いしな
バス代替でもできるだろ

78 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 07:31:11.83 ID:i9igo1eRO

JR北海道バス

79 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 09:10:37.00 ID:I3fxqk3iO

バスタイム

80 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 09:12:20.88 ID:xrPObC4n0

ある日突然乗務員が湧いて出てくるとでも思っているのだろうか。

81 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 09:17:49.01 ID:m3Bcn+7E0

>>71
もうとっくに廃車回送されたよ

82 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 09:48:04.88 ID:p2O2wp+t0

本線除いてすべてバス化が無難か１～２年かけてゆっくり整備
でえも戻したときどうなるんだろうな？
「この線バスで良くない」になって次々バス転換で廃線が全体の８割りに
なったりは・・・

83 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 09:49:58.93 ID:VtOOIPVzO

>>81
じゃ、潰されてなければくず鉄値段で入手できるじゃん
雪降る前まで使える

84 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 10:08:04.17 ID:p2O2wp+t0

それ四国に
そのまま使えるのに
北海には勿体無い

85 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 10:25:13.48 ID:o07oWcxM0

西よりはるかに早く181を全廃に追いやって185まで九州に売った四国はいまさら要るわけがない

86 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 11:03:01.96 ID:9UdKBAd90

【JR北海道】特急スーパーおおぞら　池田駅で停止位置誤る　車掌も気付かずドアを開け、段差で降りた客が通報
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1308794102/

87 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 11:10:00.77 ID:kg3LP7Z00

ハインリッヒ云々騒ぐのが大好きな例のバカ、こういう話題こそ取り上げるべきなんだけどな。

2時くらいまで寝てるから、乗り遅れちゃったな。

88 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 12:02:41.65 ID:gpUeRGsk0

釧路運輸車両所の一般公開は来年以降もないだろうね

89 ：名無しさん@線路いっぱい：2011/06/23(木) 13:31:15.67 ID:Rm7AXY9W0

Ｓおおぞら、Ｓとかち・・キロ車外して走るってか、去年売却した１８３の祟り
ですかな??

90 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 13:57:18.80 ID:aVvoQj6vO

181持って来なくても小樽と三笠にある82をエンジン換装など大改装して復帰させろよ。

91 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 14:06:21.49 ID:Qm0b/sbd0

281のエンジンに喚装するんですね…

92 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 14:08:46.37 ID:aVvoQj6vO

HBCラジオより
スーパーカムイ車両不具合によりｳﾔ

故障とかなんなりがない日の方が異常。
もう事業免許取消せ！

93 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 14:12:32.28 ID:E2mc0yFaO

なんだこのヒステリー

94 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 14:14:33.16 ID:aVvoQj6vO

82復帰に
･エンジン換装
･客室アコモ改善
･乗降ドアの気密化
･電装近代化
･台車交換
･空調機交換
･前照灯の高輝度LED化

95 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 14:39:33.72 ID:Qm0b/sbd0

ヘッドマークもLED,と

96 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 15:02:20.33 ID:kg3LP7Z00

>>92
それは大半の業種、大半の企業に言えることだろ。
異常が全く無い日なんて珍しい。

97 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】：2011/06/23(木) 15:22:58.70 ID:e6jcyhbN0

これがＪＲ北の平常業務w

98 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/06/23(木) 16:21:45.00 ID:AVmUPoxD0

前照灯はLEDじゃだめだろう。

99 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 16:50:11.57 ID:GNe7Gec80

>>98

つ[LS600h]
つ[プリウス]

100 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 16:55:46.68 ID:Z2kMhnJW0

朝鮮カルト野郎はまだ辞任しないのか?

101 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 17:16:10.44 ID:z9JGa6Cm0

＞「もう15年」ではなくて「たった15年」だ

まだ１５年だね　あと１５年くらい使わないと、３島で１５年で新品はまわりから
見ればふざけてると見られるよ。

あと５年我慢汁

102 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 17:37:36.02 ID:jPoxgQdhO

>>94
お前んちのプラレールでやってろ

103 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 18:22:25.51 ID:rFkvEIR1O

今日はスーパーカムイが異音で緊急停車だと

104 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 18:36:05.23 ID:aVvoQj6vO

今日も平壌運行のJR北海道、夏もと～まれ♪

105 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 19:05:42.27 ID:z3vRabsH0

美瑛・富良野から帯広への乗り継ぎって悪いのな
帯広からレンタカーにしようと思ってたけど
旭川からレンタカーにしようかなあ

106 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/06/23(木) 19:47:36.95 ID:AVmUPoxD0

>>99
あら、もう実用化してたのね。知らんかった。

・・・でもなんかまだ不満あるようだな。照射範囲云々で。出始めだからしょうがないけど。

107 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 20:33:36.58 ID:hfYs7e8r0

毎日　＞　北海道

ほっかいどう経済ＮＥＷＳ：ＪＲ北海道、イベント相次ぎ中止　重大事故考慮　／北海道　2011年6月23日　地方版
◇札幌駅前植栽など
ＪＲ石勝線の特急列車脱線・火災事故などで、ＪＲ北海道などが主催するイベントが相次いで中止に
追い込まれている。同社は「重大事故を起こしたことを考慮した」と説明。事故防止の一環として
大がかりな車両検査を実施する影響で特急列車の減車も余儀なくされた。東日本大震災による
観光客減少に加え、事故やトラブルが経営にダメージを与えるのは必至だ。
同社によると「事故の影響」として中止したのは▽ＪＲ札幌駅前の植栽活動（５月３０日）▽開業した
大阪駅新駅舎での同社のＰＲイベント（６月４、５日）▽日本航空と共同開催予定だったＪＲ苗穂工場や
新千歳空港の親子見学会（７月２５、２６日）の３件。７月２２、２３日に予定していた急行「まりも」
（０８年廃止）の復活運転も中止されたが、ＪＲは「事故とは関係がなく、集客が見込めなかったため」
と説明している。親子見学会には一部の申し込みがあったが、いずれも担当者が陳謝して理解を
得られたという。
ＪＲ広報部は「事故で多くの利用者に迷惑を掛けた中、イベント開催は不適切と判断した」と話す。
事故や相次ぐトラブル対応に追われる中、イベントに割く人手が足りないという事情もあるようだ。
また、釧路支社管内も７月に予定していた毎年恒例の釧路運輸車両所の一般公開や、鉄道写真の
コンテストを中止した。今回の事故で同支社は業務上過失致傷容疑で道警の捜索を受けるなどして
おり、「影響を考え中止した。鉄道ファンからの問い合わせも多いだけに、大変申し訳ない」と話す。
ＪＲによると、東日本大震災の影響で、ゴールデンウイーク中の利用客は前年の８５％どまり。さらに、
国土交通省の改善指示に基づき、７月２１日から事故を起こした特急と同型の全車両の検査を実施し、
札幌と釧路、帯広を結ぶ特急列車の編成を６両から５両に減車する。
運賃収入の減少が確実視されているほか、トラブルに伴う運休や事故で全焼した車両の損失処理も
加わる。単体ベースで約１８億円の最終赤字を計上した１０年度に続き、今年度も厳しい経営が続く
可能性がある。
http://mainichi.jp/hokkaido/seikei/news/20110623ddlk01020319000c.html

108 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 20:34:43.13 ID:hfYs7e8r0

北海道新聞　＞　地域：道東

トラブル相次ぎ行事見送り　釧路（06/23 15:00）

【釧路】ＪＲ北海道釧路支社は、７月以降に計画していた花咲線や釧網線などの周年行事の
見送りを決めた。特急列車の脱線・炎上事故をはじめ、トラブルが相次いでいることから、
「信頼回復に向けた努力を最優先させなければならない」と判断した。
同支社管内は、７月２０日に釧路－白糠間開通と釧路駅開業の１１０周年、８月５日に花咲線
（釧路－根室）全面開通９０周年、９月２０日に釧網線（釧路－網走）全面開通８０周年と、節目を
迎える路線や駅が多い。
同支社は記念日に近い週末に合わせてイベントを計画していたが、５月２７日の釧路発札幌行きの
特急「スーパーおおぞら」の脱線・炎上事故以降、信号機トラブルも続いたため記念グッズの
新規販売も含め、見送りを決定。毎年７月下旬か８月上旬に開催していた釧路運輸車両所の
一般開放の中止も決めた。
一方、自治体や鉄道愛好家団体でつくる「釧網本線利活用推進協議会」は、釧網線全通８０周年を
記念して１０月上旬に企画している臨時列車の運行を予定通り開催する方針。事務局の弟子屈町は
「ＪＲ側の記念行事の見送りはとても残念だが、釧網線を通じた地域活性化のためにイベントは
盛り上げたい」としている。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki3/300951.html

109 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 20:35:50.42 ID:hfYs7e8r0

北海道新聞　＞　道内

ＪＲの運転士　停止位置誤る　池田駅（06/23 09:32）

【池田】２２日午前１１時５０分ごろ、十勝管内池田町のＪＲ根室線池田駅で、札幌発釧路行き
特急スーパーおおぞら（７両編成、乗客１９７人）が、本来の停止位置の６２メートル手前で停車。
７両目の乗客２人が、段差が５０～６０センチあるホーム端のスロープ上に降りたが、けがはなかった。
ＪＲ北海道によると、運転士が６両編成と勘違いしたのが原因。車掌も位置の誤りに気付かず、
全車両のドアを開けた。７両目のドアは、ホーム端から４メートルほど伸びたスロープ上で開いた。
このドアから降りた乗客２人のうち、７０歳代の女性が、もう１人の若い男性の手を借りて降り、
列車発車後に池田駅で苦情を伝え、ミスが判明した。この影響による列車の遅れはなかった。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/300852.html

北海道新聞　＞　道内

ＪＲでまた特急トラブル　異音で停止　函館線（06/23 13:24、06/23 13:59 更新）

２３日午後０時１５分ごろ、ＪＲ函館線伊納駅（旭川市）－納内駅（深川市）間で、旭川発札幌行き
特急スーパーカムイ２２号（５両編成、乗客１１２人）が走行中に、運転士が異音を聞き、
緊急停止した。乗客乗員にけがはなかったという。
その場で車両点検を行った後、深川駅まで徐行運転し、乗客は後続の特急に乗り換えた。
深川駅で車両を点検して、原因を調べている。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/300929.html

110 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 20:37:00.30 ID:hfYs7e8r0

STV動画ニュース◆特急スーパーカムイが緊急停止（6/23 19:04）
（※点検中の映像あり）
きょう午後、JR函館線で特急スーパーカムイの運転士が異常な音を感じ緊急停止しました。
緊急停止したのは、旭川発札幌行きの特急スーパーカムイ22号です。正午すぎ、伊納－納内の
間を走行していたところ運転士が床下から異常な音を感じたため、列車を止め、点検を行い
ましたが、異常はありませんでした。列車は部分運休し、乗客112人があとから来た列車に
乗り換えました。
（2011年6月23日(木)「どさんこワイド１７９」）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20110623190348/index.html

読売　＞　社会

「改札中」表示忘れ、７人乗れず…ＪＲ五稜郭駅　2011年6月23日10時18分

２２日午後７時半頃、北海道函館市のＪＲ函館線五稜郭駅で、男性駅員が「改札中」の表示ボタンを
押すのを忘れたため、乗客７人が列車に乗ることができないトラブルがあった。
ＪＲ北海道函館支社によると、乗客が乗れなかった列車は午後７時２６分函館発七飯行きの
普通列車（２両編成）。通常は駅員がボタンを押して「改札中」の表示を出してから駅舎内に放送を
行って改札に入るが、この駅員は放送はしたものの、ボタンを押す作業を忘れたという。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110623-OYT1T00144.htm

111 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 20:38:06.26 ID:hfYs7e8r0

読売　＞　経済

徳島県が導入目指す鉄路も道路もＯＫのＤＭＶ　2011年6月23日16時53分

徳島県は２２日、県などが阿佐東線（海陽町―高知県東洋町、８．５キロ）に導入を検討している
鉄道と道路の両方走れる車両「デュアル・モード・ビークル」（ＤＭＶ）について、今秋に
夜間走行試験を行い、今年度中にデモ走行をする方針を県議会で明らかにした。飯泉知事は
「夏場の国道５５号の混雑緩和と、観光資源として地域活性化につながる」と、実現に意欲をみせた。
ＤＭＶはマイクロバスをベースに改良し、車のタイヤと鉄道の車輪を併せ持つ。車両価格は
自力走行する一般の鉄道車両に比べて４分の１程度で、既存の鉄道施設をそのまま使える。
車体が軽いため燃料代、保守管理費も比較的安い。ＪＲ北海道が２００４年に開発に成功し、
０７、０８両年に試験運行して実用化を目指している。
実験とデモ走行は、ＪＲ北海道からＤＭＶを借りて実施する。夏頃から道路から線路に入るための
スロープなどを工事。今議会に提案した１１年度一般会計補正予算案に、事業費１６７０万円を
盛り込んでいる。
県や地元町の第３セクター・阿佐海岸鉄道が運行する阿佐東線は、０７年度に７万人あった利用が
０９年度は４万１９００人に。１９９２年３月の運行開始以降、毎年赤字で存続が危ぶまれている。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110623-OYT1T00343.htm

721系に「キュンちゃん」ラッピング編成｜鉄道ニュース｜2011年6月23日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
（※「キュンちゃん」とは2012年開催の「北海道デスティネーションキャンペーン」のキャンペーンキャラ）
http://railf.jp/news/2011/06/23/172600.html

112 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 21:16:26.27 ID:PH2xiJbD0

>>106
EurosprinterとかTRAXXなんかもLEDヘッドライトの奴があったかと
しかも国際運用仕様は乗り入れ先の基準にあわせて
複数規格のテールライトのパターンを少ない灯具数で実現してる

113 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 21:39:55.35 ID:z9JGa6Cm0

四国と北海
なぜ　差がついた

114 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 21:50:08.07 ID:y7b9uN3V0

>113
ついてるか？

115 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 23:15:18.41 ID:41AIq/vP0

JR北海道の社員数は北海道１です。社員数は多いが一人ひとりの教育が追いつかないのでしょう。
教育というよりも、道徳かもしれません。皆がしっかりした道徳を持っていれば、
この世の中が良くなりますよね。皆さん良いポリシーを持ってください。
それがJR北海道をよくする道だと思います。
そして役員の皆さんはただ怒鳴る、命令では何一つよくならないでしょう。
皆にこうしよう！という切実な意思を伝えることではないでしょうか。
何かあれば、「どうしてだ！」これでは駄目。いや俺のやり方が悪かった。
これからは、こうしよう。安全のためになら、コストは考えない。
こうでなくては、困ります。自分だけを考えてはいけない。
人の命を預かっている。その重さに気づきましょう。
お金に代えることはできません。JALのように破綻しても良い。
破綻したら、それは運命。また再建すればよい。それで皆が助かるのです。
よく考えて見てください。勇気を出して。

皆が一人ひとり考えるような雰囲気つくりが大切です。
若い社員のほうが良い。国鉄職員はもうなかなか変えるのは難しいでしょう。
何十年も培った習慣を変えるのは本当に難しい。

116 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 07:53:52.88 ID:E67Ru272O

無理無理
下手に意見なんか言うと干されるわけ。黙っていた方が特だから、おかしいなと思っても何も言わない。
会社がつぶれることはないから、ただただ黙って通りすぎるのをまつだけ

117 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 09:41:57.98 ID:4KFj2/2P0

>>110
本州並みに常時改札にすればいいのに

118 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 10:37:18.92 ID:iHR1n3PF0

>>117
というか、自動に出来ないのかな？そんな金も無いの？
何か車両等に問題があった時だけ手動で改札中を止めるとかで、
通常時は時間が来たら自動に改札中にするとか...
札幌とか旭川も手動なの？

119 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 10:39:03.32 ID:cCoQ4/Cd0

>>117
それはそれで通過列車が危ないと文句言われるのがオチ。

120 ：忍法帖【Lv=17,xxxPT】：2011/06/24(金) 11:46:20.43 ID:wN9qAPIR0

>>119
道新がＪＲに絡んでくるのですね

121 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 12:02:05.02 ID:dKuXOcs4O

>>118
PRC導入済みは、小樽～永山･白石～東室蘭･桑園～北海道医療大学。
それ以外は到着が信号連動による自動もあるが、改札･発車は駅操作が多い。

122 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 13:02:07.27 ID:zGO72K340

また適当なウソをw
PRCとPGCを混同しているしww

123 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 13:52:40.44 ID:4wy4D7PVO

あなたもわたしもPGC

124 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 14:33:53.15 ID:hOGzgrepO

｢改札中｣とか、そんなマイナーなルールなんか知らん余所者だけが通れるんだな。
普通、改札に人が居れば通るべ、制止されれば引き下がるだけで

125 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 15:43:22.35 ID:iHR1n3PF0

>>124
「改札中」が点いていない行き先のキップで
改札を通ろうとすると制止されたことも昔はあったな～。
駅員によっては関係なく通らせてくれる人もいたけど。
今は自動改札だから関係なく通れるんだろうけど。

126 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 17:25:44.08 ID:6SYk4YQcO

ＰＤＣ

127 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 17:44:54.17 ID:yvdHr3p20

>>115
だからこそドラッカーのマネジメントをJRの社員(しかも幹部以上)に読ませるべき

128 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 18:02:33.40 ID:jSYodf2O0

なんか燃えたスーパーおおぞらを現地で解体してる動画が載ってたが
なんて勿体無い事すんだよ！！
あんな大きい窓があいてるんだからここは北海道らしく
窓なしのままバーベキューカーにすりゃぁいいじゃん！
130kmで北の大地を疾走しながら肉を焼いて喰う！！
テレビがせっかく全国ネットでバーベキュー列車の宣伝をしてくれたんだから
もっとその知名度を活用しろ！！！

129 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 18:08:47.44 ID:CquNRs/Y0

ネタにマジレスするのもアレだけど、
事故原因をちゃんと調査できる場所に運ぶために解体してるんでしょ
あそこだと床下に機械入れて調べるとかできないらしいし

130 ：忍法帖【Lv=17,xxxPT】：2011/06/24(金) 19:01:12.25 ID:wN9qAPIR0

>>128
文章面白かったよw

131 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 19:27:11.25 ID:mxt9jQXH0

>>127
もしドラでいいんじゃね？

132 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 19:39:29.79 ID:4KFj2/2P0

>>119
本州で普通に行われていることが道民には危なくて無理なのか？

133 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 19:55:56.00 ID:19akhvKSO

鉄道マニア、苗穂に集合！

134 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 19:59:51.50 ID:hOGzgrepO

>>132
昔の名残が根強く残ってるだけだろうけどね。
しかし安全の観点からはなかなか良いシステムかもと思った。
記憶を掘り起こしてみたら本州にもあったね、上野の地上ホームとか
今もおそらくあるであろうのが、富山地鉄の電鉄富山駅
どっちも通過列車はない、物理的にあり得ない駅だが。

135 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 20:13:18.21 ID:LJiCs2QX0

今もやってるのは伊豆急下田ぐらいじゃないかな

136 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 21:19:54.05 ID:43CGNRFZ0

読売　＞　北海道

「ドア開き走行」報告遅れ　ＪＲに甘さ…安全委指摘　2011年6月24日

北海道のＪＲ函館線で昨年５月、苫小牧発手稲行き普通列車（６両編成）がドアを約１０センチ
開けたまま走行したトラブルで、運輸安全委員会は２４日、ドアのセンサー異常が原因だった
可能性があるとする調査報告書を公表した。
調査報告書などによると、このトラブルは昨年５月２９日朝、札幌市手稲区の手稲駅で、
ホームにいた利用客が車両最後尾のドアが開いた状態で入線した列車を目撃、車掌に
知らせて判明した。報告書はトラブルの原因について、センサーの異常でドアが開いた状態で
あることに、運転士や車掌が気付かないまま、前駅の稲積公園駅を出発した可能性があると
分析している。
また、ＪＲ北海道がこのトラブルに対して「重大インシデント」との認識が足りず、北海道運輸局
への報告がドア部品の交換・破棄を終えた２日後になったことについても、「トラブル発生後の
連絡が、迅速かつ正確に行われていなかった可能性がある」と、危機管理の甘さを指摘した。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20110624-OYT8T00638.htm

原因調査せず運行継続は不適切 - NHK北海道のニュース　06月24日　12時40分
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003645881.html

北海道新聞　＞　道内

重大事案の認識不十分　ＪＲ函館線トラブルで安全委が報告書（06/24 16:25、06/24 19:36 更新）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/301216.html

朝日　＞　社会

部品と摩擦、ドア閉まらず＝ＪＲ函館線の電車―安全委（時事通信）　2011年6月24日11時6分
（※一部のみ）
ＪＲ北海道がトラブルを国土交通省に報告したのは発生の２日後で、その間にローラーと繊維を
交換し廃棄。安全委は再現実験ができず、摩擦抵抗が大きくなった原因は特定できなかった。
http://www.asahi.com/national/jiji/JJT201106240033.html

137 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 21:21:00.89 ID:43CGNRFZ0

毎日　＞　北海道

占冠村の特急事故：乗り合わせ、乗客の救護に尽力　医療関係者８人に感謝状　／北海道
2011年6月24日　地方版

占冠村のＪＲ石勝線トンネル内で先月２７日に発生した特急列車の脱線・炎上事故で、
北海道運輸局は２３日、研修や帰省のため同列車に乗り合わせ、乗客の救護に尽力した
医療関係者８人に感謝状を贈った。事故直後は、多くの乗客が一酸化炭素（ＣＯ）中毒などに
苦しみ、関係者は「放置されていれば死亡者が出たかもしれない」と感謝の言葉を述べた。

感謝状を贈られたのは、市立釧路総合病院の新藤純理・泌尿器科部長（４７）ら６人
▽町立池田病院の三浦太郎医師（２９）▽町立厚岸病院の佐々木暢彦院長（５８）。
新藤部長らによると、当時、ＣＯ中毒による呼吸不全や低体温症などを訴える乗客が多数いた
といい、医師らはぜんそく患者の乗客から吸入薬を分けてもらい、救急隊到着までの間、症状の
重い人に投与。グリーン車の毛布を大量に持ち出し低体温症の人にかけた。
さらに、重症度に合わせて治療の優先度合いを判断する「トリアージ」も実施。多くの乗客が
運ばれた占冠コミュニティセンターでは、市立釧路総合病院の当直医師に電話で問い合わせ
ながら治療に当たったという。
２３日、同病院で八鍬隆・道運輸局長らから感謝状を受け取った新藤部長は「着る物を
低体温症の人のために分けたり、興奮した人をなだめる人がたくさんいて、皆の命が助かった。
この感謝状は、その代表として受け取りたい」と語った。同列車の運転士や車掌らに対しては
「彼らは体を張って乗客を助けていた。机の上や会議室から現場を責めるのだけはやめて
ほしい」と話した。
一方、町立池田病院で感謝状を贈られた三浦医師は「乗客の皆さんがパニックにならず、
冷静に動けた。（車両の外に）飛び出すタイミングが遅かったら、さらに煙を吸い重症者が
多かったかもしれない」と振り返り、「一番、安全と思っていた乗り物であのような事故があり、
今後、二度と発生しないよう再発防止に取り組んでほしい」と語った。
http://mainichi.jp/hokkaido/shakai/news/20110624ddlk01040227000c.html

138 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 21:22:15.57 ID:43CGNRFZ0

朝日　＞　北海道

医師や看護師８人に感謝状　石勝線事故　2011年06月24日
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000001106240001

STV動画ニュース◆救護の医師・看護師に感謝状（6/23 19:05）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20110623190448/index.html

十勝毎日新聞　ＪＲ北脱線火災事故で乗客救護　町立病院医師に感謝状【池田】　2011/06/24 14:32
http://www.hokkaido-nl.jp/detail.cgi?id=8730

-----

毎日の記事が、当時の状況を生々しく拾っている（JRの社員の状況も）のでコピペ

>>136の該当事故の書き込みは、ここら辺あたり
★☆JR北海道総合スレッドPART79☆★
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1271947341/853-

139 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 21:23:10.23 ID:Mx7e1k790

>>134
今はどうか知らないけど東北方面にも結構多かった。
特に気仙沼駅では、大船渡線降りて乗り換えの気仙沼線列車にキハ28が連結されてたので撮ろうとしてたら
「駅舎入って下さい」と言われしぶしぶ改札外に出てからしばらくして改札が始まった。
乗り換え客まで駅舎に強制収容、しかも列車は既にホームに入ってるというのに徹底してた。

140 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 21:23:21.09 ID:43CGNRFZ0

北海道新聞　＞　道内

消防到着　２０分遅れ　特急脱線炎上　トンネル記載の地図なく（06/24 17:25）

【占冠】上川管内占冠村の第１ニニウトンネル内で５月２７日に起きたＪＲ石勝線の特急脱線
炎上事故で、富良野広域連合富良野消防署占冠支署に同トンネルの載った詳しい地図が
なかったことなどから、同支署の現場到着が２０分以上遅れていたことが分かった。
約１時間で着くところ、１時間２０分以上かかっていた。
同支署は「トンネルが載った地図があれば、通行止め解除などにかかった時間を合わせても、
１時間ほどで着いた」と説明。２１日にＪＲ北海道からトンネルや取り付け道路の載った地図を
入手した。
同社は今秋、消防や警察などと同トンネル内での火災を想定した訓練を行う予定で、
「携帯電話会社とも協議し、山間部の路線でも携帯電話が通じるようアンテナを増設したい」と
話している。＜北海道新聞６月２４日夕刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/301223.html

スーパーカムイ　異常確認できず　異音で緊急停止（06/24 09:40）

【旭川、深川】ＪＲ函館線伊納駅（旭川市）－納内駅（深川市）間で２３日、運転士が走行中に
異音と振動を感じ、旭川発札幌行き特急スーパーカムイが緊急停止したトラブルで、
ＪＲ北海道は同日、車両点検では異常を確認できなかったと発表した。
同社によると、列車は緊急停止後、深川駅まで徐行運転。整備担当者が同駅で車両を点検し、
札幌駅まで列車に同乗して試験走行も行ったが異常は認められなかった。同社は引き続き
原因を調べる。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/301080.html

141 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 21:37:01.18 ID:43CGNRFZ0

朝日　＞　北海道

新・ご当地グルメグランプリ　北見で来月　2011年06月24日
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000001106240006

-----

来月・７月２日３日に旭川－北見で運行される臨時快速列車の目的ですね
http://www.jrasahi.co.jp/contents/travel/travel01.html#kitami

ダイヤとしては、１５年程前に運行していた臨時快速｢ホリデーきたみ｣と同じなのでしょうか
ttp://homepage2.nifty.com/~c5550/senro30.htm　←キハ150で運行の臨時快速｢ホリデーきたみ｣の画像

142 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 21:38:48.46 ID:hOGzgrepO

>>140
え？当該トンネルって国土地理院の地形図にすらないの？？
昔の林鉄じゃあるまいし

143 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 22:00:20.54 ID:VFanP+rt0

まさにゴミ会社

144 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 22:18:20.76 ID:mrCa0j4I0

人がいない場所の恥図はいい加減だから

145 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 22:47:11.67 ID:LiiQTNey0

裏事情を聞くと、技術社員は、「予防保全」をうたっているが、経営側で結局予算切り
をするので、まったく変わらないという。予算を気にしてばかりいて、事故が起これば、
信用も収入もなくなってしまうと思います。
なんだか、社員によっては土日もなく働いて、精神病にかかり、何ヶ月も病欠になる人もいるとか、、。
大変な役員の下で働くのは大変でしょうね。自殺者も聞いたことありますよ。
大丈夫ですか。JR北海道。

146 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 23:46:47.31 ID:7TOaqyXWO

裏事情（笑）

147 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 23:52:29.20 ID:hOGzgrepO

笑ってもいられない
怪文書には違いないが、真偽を明かせないなはJR東も西も変わらない
だが、どこもそういう体質には変わらない

148 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 05:06:00.41 ID:KMdrtdfP0

>>142
http://watchizu.gsi.go.jp/watchizu.html?meshcode=64423200
には載ってるよ
グーグルサテライトでも詳細になってるし
http://www.google.com/local?ll=42.944431,142.298988&spn=0.00278,0.003471&t=k&z=18
http://www.google.com/local?ll=42.949866,142.308075&spn=0.00278,0.005515&t=k&z=18

149 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 07:03:49.90 ID:rs94mcKk0

都合の悪い新事実は報道されませんのでコピペ推奨。

> 同列車の運転士や車掌らに対しては
> 「彼らは体を張って乗客を助けていた。机の上や会議室から現場を責めるのだけはやめて
> ほしい」と話した。

150 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 08:12:22.61 ID:OKcyuLiFO

そうだよ、散々現場に制約を設けてきたのはどこのどいつだと…

151 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 10:19:50.26 ID:uZxXozWo0

>>149
踊る大捜査線？

152 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 10:45:44.74 ID:OKcyuLiFO

踊るシリーズでなくてもあらゆる業界の暗部だろ

153 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 11:31:48.13 ID:gXITIRnQ0

責めてるのは道新だけだろ
JRに対する憎しみが異常。記者も顔真っ黒になったのか？

154 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 11:32:50.58 ID:Gp14GpAc0

人が死んでねんで！的な心理なのかな
死んでないけど

155 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 11:42:47.79 ID:uZxXozWo0

>>153
たしか道新も社員が一人乗ってたはず

156 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 13:26:05.28 ID:2m57tK3/O

持ち上げて落とすの大好きだしね。

雪まつりで設営の自衛隊が陣中見舞い（差し入れの飲み物代がわり〉
を受け取ったらまあ大騒ぎ。
自衛隊に頼らないまつり運営キャンペーンを長々とね。

で自衛隊が「道新雪像は諸般の事情により来年からやめます」と
表明したら手のひら返したように静かになったよw

ブン屋なんてそういうもんだ。

…それに叩かれるｺﾋがかわいそうとは思わんが。

157 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 15:26:21.49 ID:BS+m7rx40

北海道新聞　＞　道内

ＪＲ根室線で列車、タンチョウはねる（06/25 14:25）

【豊頃】２５日午前４時半ごろ、十勝管内豊頃町のＪＲ根室線十弗（とおふつ）－豊頃駅間で、
工事列車が国の特別天然記念物のタンチョウ１羽をはねた。ＪＲ北海道は死んだタンチョウを
回収し、環境省へ引き渡す。乗務員にけがはなく、列車は１１分遅れで運転を再開した。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/301398.html

>>136
朝日　＞　北海道

部品摩耗の可能性　函館線ドア開き走行　2011年06月25日
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000001106250002

158 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 15:26:26.47 ID:ztgMbhCpO

乗客のマナーやモラルが無いよね。
降りるならさっさと降りれ！
デッキの扉を閉めろ！
改札前に立ち止まるな！

159 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 16:14:50.56 ID:lMl9OhsK0

そういやWRCが勝毎主催の時は、環境保護団体煽ってネガティブキャンペーン貼ったが、
札幌圏に移り勝毎の手から離れて、自らも協賛する立場になったら当然環境破壊とか言わなくなったw
当然、環境保護団体も梯子外された格好w

160 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 16:15:38.64 ID:lMl9OhsK0

あ、大北海道新聞のことなw

161 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 18:14:45.82 ID:0Mw0OlYuO

現場は頑張っているのに会議室は糞なのがｺﾋのクォリティ

162 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 18:27:44.47 ID:uZxXozWo0

243M岩見沢行の前３両に711系旧塗色
もうすぐ札幌駅へ行きますよ

163 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 19:50:03.23 ID:EiYZP5XOO

>>128
馬鹿につける薬は無いな

164 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 19:54:32.42 ID:/hOq2dKb0

>>163
斜め読みではないか？

165 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 20:27:34.94 ID:7pB/gzmO0

>>135
首都圏近辺でも中央東線の駅、例えば勝沼、韮崎、小淵沢なんかは今もやってんじゃないかな

>>164
最後二文字がよくわからん

166 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 21:05:50.31 ID:/hOq2dKb0

ほっかいどう → 北か度
無理があるか…

167 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 23:03:17.39 ID:R8AvFqZrO

JR北壊道だろ？

168 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 23:18:28.94 ID:BS+m7rx40

北海道新聞　＞　地域：札幌圏

恵庭駅前ビル（ＪＲ恵庭駅西口周辺の再整備事業）　１４年度開業目指す（06/25 15:00）
（※一部のみ）
（恵庭市の委員会）ではそのほか、ＪＲ恵み野駅西口周辺の土地区画整理事業について、
地権者が今年７月に区画整理組合を設立し、８月に着工、１４年度の完成を予定している
ことなどが報告された。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/sapporo/301408.html

169 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 00:03:32.51 ID:0Mw0OlYuO

千歳付近ですれ違うはずの「はまなす」と、北広島過ぎたあたりですれ違ったんだが。

また会議室の不手際で遅れてんの？

170 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 00:21:44.48 ID:gLIhuYhrO

>>169
鹿と衝撃して遅れてたスーパー宗谷からの接続とったからだぞ。

171 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 02:37:50.94 ID:VTsdEzoG0 BE:230909322-2BP(1000)

>>168
恵庭市と言えば、大分早く統計書を更新するようになったもんだな。

　　　　　　 2006　　　2007　　　2008　　　2009
島松　　1,900人→1,904人→1,899人→1,910人
恵み野　3,910人→3,862人→3,797人→3,629人
恵庭　　5,205人→5,445人→5,676人→5,863人
※1日平均乗車人員

172 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 07:13:03.61 ID:bJM2/kyY0

>>136
毎日　＞　北海道

ＪＲ函館線ドア障害：開扉走行、部品に不具合－－運輸安全委報告　2011年6月25日　北海道朝刊
（※見出しと一部のみ）
ＪＲ北海道の函館線稲積公園－手稲駅間で１０年５月、ドアの一部が１０～２０センチ程度
開いたまま苫小牧発手稲行き普通電車が走行した問題で、国土交通省の運輸安全委員会は
２４日、ドアの開閉不良を抑えるローラーなどの不具合が原因となった可能性が高いとする
調査報告を発表した。（中略）
報告書によると、この電車は稲積公園駅を出発した際、ドアのローラーの摩擦抵抗が強く、
ドアは完全に閉まっていない状態だった。しかし、開閉状態を知らせるモニターは「異常」を
感知せず、運転士は走行を続けたという。安全委は「モニターも誤作動していた可能性が高い」
としている。
http://mainichi.jp/hokkaido/shakai/news/20110625ddr041040008000c.html

運輸安全委員会
http://www.mlit.go.jp/jtsb/
＊平成22年 5月29日に北海道旅客鉄道株式会社　函館線で発生した重大インシデント
http://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/serious/detail2.asp?ID=1782

朝日　＞　北海道

ＪＲ株主総会　安全意識　改革を促す　2011年06月22日
（※株主総会で鉄道運輸機構からの１０項目の質問のうち、５項目を記載）
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000001106220001

-----

運輸安全委員会の報告書は５３ページもあるので、新聞各紙の取上げるポイントもまちまちです

173 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 09:14:52.35 ID:vMMoJHVvO

今日の読売新聞を見なさい。

174 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 11:02:59.12 ID:XR8wBZ1y0

22年度の乗車人員上位10傑はまだかえ？

175 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 12:03:09.86 ID:VTsdEzoG0 BE:4156358898-2BP(1000)

札幌市内は速報値なら出てるね。
ちなみに昨年の更新は8月上旬だった。
決算月に合わせてるから、早まることは無いと思われ。

176 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 13:02:16.22 ID:hpmelpTz0

>>172
53ページもったって後半は現場写真やらじゃないか？

177 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 18:02:18.28 ID:OWKEJf+OO

今朝７時前、桑園で新空港行き待っていたら、１本前の苫小牧行きが先頭車両のドアが開閉できない不具合が発生していますので２両目以降からお乗りください、とアナウンスしてたわ。

178 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 20:30:56.52 ID:bJM2/kyY0

北海道新聞　＞　地域：札幌圏

野幌新駅舎の防災訓練中止　脱線事故でＪＲ（06/26 15:00）
（※見出しのみ）
【江別】市議会予算特別委が２４日開かれ、市は計画していたＪＲ野幌駅新駅舎を使った
大規模防災訓練について、中止することを明らかにした。ＪＲ石勝線トンネル（上川管内占冠村）
での特急脱線炎上事故の対応などで、ＪＲ側の日程調整が困難になったため。新駅舎を使った
防災訓練は、三好昇市長が力を入れる事業のひとつだった。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/sapporo/301594.html

毎日　＞　北海道

ニュースプラス：ＪＲ脱線炎上、あす１カ月　マニュアル多数、矛盾も　／北海道　2011年6月26日　地方版
◇「現場判断重視」で統一へ
（※見出しのみ）
占冠（しむかっぷ）村のＪＲ石勝線トンネル内で特急列車が脱線、炎上した事故は２７日で発生
１カ月を迎える。再発防止に向けＪＲ北海道が７月初旬を目標に急いでいるのがマニュアルの
再整備。国土交通省は事業改善命令の中で、２０種類以上あるマニュアルに矛盾があり、現場が
混乱した可能性を指摘していた。一方、道警は業務上過失致傷容疑で捜査しているが、設計、
整備は専門性が高く、関係者や資料も膨大なため、事故原因の特定は長期化しそうだ。
http://mainichi.jp/hokkaido/shakai/news/20110626ddlk01040137000c.html

-----

前者の記事（道新）は「新駅舎は１０月２３日開業」の前に、開業前の定期列車の無い線路で
なければできない大規模訓練を目指していたけど、ＪＲ側からの中止要請を受け入れてと、すごく残念
後者は、新聞各社・道新も紙面に組んでいるんだろうけど、webでは今のところ毎日が先行と

179 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 21:19:05.98 ID:hRc9H5cbO

居眠り動画撮影した人は、マスコミにいくらもらったんだろ

スクープだから100万くらいかな？

180 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 21:25:19.60 ID:TPr8RieB0

1円もらってない。

181 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 23:12:59.56 ID:sPqeWMGV0

>>179
基本的に、「報道」に協力との名の下に、素人の写真や動画はタダで提供させるらしい。
自分らはそれ流して稼いでるのに。
買い取るのは写真週刊誌始め、雑誌メディアじゃない？

182 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 23:42:59.56 ID:lIi9oK2L0

>>181
って事はJR北のアンチか
どうせなら北に送りつけてマスゴミに流されたくなかったら
金よこせのほうが良かったんじゃない？

183 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 23:53:29.86 ID:mZXqirPa0

北にも送ってる。それで運転士は居眠りを認めた
送らなかったら運転士はしらを切り続けただろう

184 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 00:24:04.83 ID:YTdfQtTT0

>>182
そもそも撮影者はマスコミじゃなくてｺﾋに送ったんだって。
それをｺﾋがマスコミに公開した。

185 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 03:12:30.56 ID:HgAtLVDp0

JR東の100％子会社になるのは色々反対が多いだろうから、まず33％を東に
16％を道内企業に、51％を今のままの株主にすればどうだ？

186 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 09:09:29.96 ID:loDELsoG0

JR東にとっては、こんな赤字満載なJR北の株なんかいるのだろうか...
利益になる事業（無いか？）の提携とかなら喰いつくだろうけど...

187 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 09:55:55.67 ID:ra+esFkh0

観光という意味では新幹線開通でキャンペーンやってる青森より函館の方がメジャーだろうから
合併はともかく、三島基金そのままなら子会社はあり得なくもなさそうな気もする

188 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 11:25:39.97 ID:PVJqvx/xO

>>174
１位…筬島
２位…竜飛海底
３位…小幌
４位…旭川四条
５位…落石
６位…瀬戸瀬
７位…中小屋
８位…秩父別
９位…サッポロビール庭園
10位…美々

189 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 12:13:06.40 ID:s0Z1udcT0

駅員や簡易改札がない駅の乗降人員ってどうやって調査してるの？

190 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 12:18:38.49 ID:6aTzn9zV0

ワンマンカーなら生理券、ツーマンなら車掌が切符を薄幸するからそれで

191 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 14:13:37.54 ID:9NSBQ87m0

嘘苔

192 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 20:03:42.89 ID:lmxGn/oT0 BE:346363823-2BP(1000)

>>189
JR北海道は無人駅の利用客数は出さない。というより出せない。
聞けばデータなしという答えが返ってくる。

ただしJR北海道ではなく、その無人駅を管理している駅に聞けば分かることもある。

193 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 20:28:35.51 ID:TdoPoqPH0

>>190
生理券てｗ
昔、降車時にナプキン出してた女子高生思い出したわ。

194 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 23:14:45.93 ID:Zcdky/0BO

車両整備も乗客数チェックも適当で～す。

195 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 23:40:16.00 ID:dttKuM8n0

北海道新聞　＞　道内

ＪＲ北海道の「つりピン」緩み、過去３年で２５０件　特急脱線受け国交省調査
（06/27 07:55、06/27 08:51 更新）
ＪＲ北海道の車両点検で、車両下の部品を固定する「つりピン」を締めるナットが緩み、締め直した
事例が、過去３年間に２５０件あったことが国土交通省の調査で分かった。つりピンのナットは
緩みやすいにもかかわらず、それを見逃していたことが、上川管内占冠村のＪＲ石勝線で５月に
起きた特急列車「スーパーおおぞら」の脱線炎上事故につながった可能性が高い。道警はＪＲの
点検整備に問題が無かったか業務上過失致傷容疑で調べている。
＜北海道新聞６月２７日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/301710.html

「緊張感持って業務を」　ＪＲ北海道社長　釧路で社員に訓示（06/27 18:00）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/301851.html

読売　＞　北海道

ＪＲ北海道社長、車両検査所で訓示　2011年6月27日
（※見出しのみ）
北海道占冠村のＪＲ石勝線トンネルで発生した特急の脱線炎上事故で、事故から１か月の２７日、
ＪＲ北海道の中島尚俊社長が初めて、事故車両を検査していた釧路市の釧路運輸車両所と
釧路支社を訪れ、社員に「緊張感を持って仕事をしてほしい」などと訓示した。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20110627-OYT8T00670.htm

STV動画ニュース◆ＪＲ北海道社長が訓示（6/27 11:43）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20110627113055/index.html
STV動画ニュース◆ＪＲ社長「緊張感持って」（6/27 19:15）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20110627191423/index.html

196 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 23:41:51.71 ID:dttKuM8n0

>>178
読売　＞　北海道　＞　企画・連載：サンデーリポート

ＪＲトラブル頻発　安全意識に「赤信号」　2011年6月26日
（追分駅信号機事故）手書きメモで申し送り　上司へ報告せず
（※見出しと外部（識者）のコメントのみ）
ＪＲ石勝線で特急が脱線炎上した事故から、あすで１か月を迎える。しかし、事故後も
ＪＲ北海道では運転士の居眠りや、国から「重大インシデント」と指摘された信号機の誤表示など
トラブルが相次いでいる。鉄道事業者の生命線である「安全運行」を脅かす事態が頻発している
背後には、安全に対する意識の低さと、情報の共有を阻む縦割り組織が見え隠れしている。
◆伝達は絶対条件
関西大社会安全学部の安部誠治教授（公益事業論）の話「列車の運行にとって信号は命。
本来なら不具合の原因を徹底的に検証し、解消しなければ運転を再開してはならない。不具合を
運用でカバーするというのは根本的に間違っている。また、不具合の伝達は安全確保にとっては
絶対条件で、上司に連絡しないのは、現場が深刻さを感じていない証拠だろう」
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/feature/hokkaido1231810114276_02/news/20110627-OYT8T00750.htm

-----

読売の企画記事で記者が指摘しているポイント、２点
・本業（鉄道事業）の営業利益が赤字で、最近は減収傾向でもある中、経費節減化の中で起きた事故
・同社のいびつな社員構成（※記事に年齢別社員構成のグラフあり）

197 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 23:43:04.86 ID:dttKuM8n0

北海道新聞　＞　経済

主催行事や運動競技…ＪＲ北海道が自粛路線　「地域貢献滞る」懸念も（06/27 18:30）
（※見出しのみ）
特急列車の脱線炎上など事故やトラブルが相次ぐＪＲ北海道で、主催行事の中止や運動部の
大会参加自粛が相次いでいる。同社は「行事やスポーツより全社挙げて信頼回復に取り組み
たい」と説明するが、中止・自粛の期限は定めておらず長引く可能性もあり、スポーツ関係者から
「スポーツによる地域貢献の役割を果たせなくなるのでは」との指摘も出ている。
＜北海道新聞６月２７日夕刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/301858.html

「夏のインターネット指定席事前受付」サービスを実施します(2011.6.27)
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/110627-1.pdf

198 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 00:22:12.79 ID:3oNG5f0i0

>>192
嘘苔

199 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 08:50:12.29 ID:GXgZrK2KO

>>197
企業スポーツにぶら下がって、食ってるやつとか、それで利権を得ているやつがいるんだな

200 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 08:56:57.60 ID:vwfS+9j6O

>>195-197
働け！

201 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 09:46:20.65 ID:KsSYoWdvO

練習はほとんど勤務時間にやってる卓球やバドミントンが自粛で、
全国から選手を漁って、勤務時間中に給料もらって練習やってる野球部は出場かあ。
また子会社にまで、寄付や応援の動員強制で迷惑かけるんだろ。
北電や北ガスでも野球部なんて活動してないのに、基金もらってる分際で呑気だねぇ。
地域貢献なんて片腹痛いわ。ただ好きでやってるくせに。

202 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 11:05:09.96 ID:HDOFx2/n0

本気で地域貢献したいなら地元の要望くらい聞くべき。
野幌に特急止めるとか簡単なことじゃん。

203 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2011/06/28(火) 11:17:52.08 ID:G+jU972P0

>>202
働け

204 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 13:38:04.83 ID:llPMBHCN0

>>201 野球部の場合、都市対抗で他の会社がどんどんやめてしまって仕方ない面もあるぞ
札幌で受け入れが出来る企業がｺﾋしかない現実

205 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 13:48:44.32 ID:2/+mUHYI0

まあ沿線自治体10のうち野幌停車を要望してんのは1つだけだから
1対9の圧倒的大差で否決だわな

206 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 16:02:52.28 ID:YUCWjlWg0

>>201
練習はほとんど勤務時間にやってる卓球やバドミントンが自粛で、
全国から選手を漁って、勤務時間中に給料もらって練習やってる野球部は出場かあ。

何を言いたいんだ？？
練習を勤務時間外にやっている、っていう前提ならわかるが。

207 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 16:13:56.45 ID:M+pL7ZlC0

>>205
要望してなくても賛同ぐらいはしてくれるんじゃない？？
野幌に特急止まったら停車価値ゼロになる岩見沢以外は。

208 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 17:02:44.66 ID:RoY2YTtcO

>>204
それ確かに言えてるな。
北海道は独立リーグを立ち上げるにも、余所に試合しにいくにも金がかかる不利な地だからな。日ハムの二軍は鎌ケ谷に置いてきたし。
JR北海道の野球部も頑張って欲しい。

209 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 20:03:28.61 ID:O8h9CEbz0

北海道新聞　＞　道内

岩見沢駅で車両空気漏れ、運休　通勤客ら約千人に影響（06/28 13:29）

【岩見沢】２８日午前６時５０分ごろ、岩見沢市のＪＲ函館線岩見沢駅構内で、同駅発手稲行き
普通列車（６両）の４両目のドアの開閉やブレーキの動力源となる圧縮空気のタンクに、漏れが
見つかった。列車は運休した。
ＪＲ北海道によると、出発前の点検で、運転士が車両下の異音に気付き、空気が漏れている
場所のねじを締め直すなどの処置をしたが、改善しなかった。運休で通勤客ら約千人に影響が
出た。＜北海道新聞６月２８日夕刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/302012.html

210 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 20:13:26.18 ID:O8h9CEbz0

>>178
朝日　＞　北海道

石勝線事故から１カ月　トラブル連鎖２３件　2011年06月28日
（※外部（識者）のコメントのみ
　記事に５月２７日～６月２３日までの一ヶ月の間に起きたトラブルの一覧あり）
石勝線の事故に端を発したトラブルの連鎖。１カ月間で２３件に上る。同社は、八つもあった
異常時マニュアルを体系的にまとめて一本化し、社員教育を徹底する考えだ。
小池明夫会長は今月１８日、国土交通省で事業改善命令書を受け取った後、報道陣に「単に
マニュアルだけでなく会社の風土、体質、こういったものも洗い出しをしなければならない」と
述べ、抜本的な改革の必要性を示した。
鉄道総合技術研究所幹部は「マニュアルに反した時に結果が良ければそれでいいとか、
マニュアル通りにやって失敗しても『それは、やむを得ない』という風土が大事」と指摘する。
ＪＲ北海道の社内体質は「上意下達」（小池会長）。中島社長も会見で、「系統を超えた部分で
（社員に）遠慮があったり、自分の担当以外の所に口を挟むことへのためらいがある」と語って
おり、安全を守るためにも社内風土の改善が何よりも急務だ。
北海道教育大の武田泉准教授（交通政策論）は、会社の経営環境が厳しいことが遠因して
いるとみる。
旭川方面の特急列車の本数を減らし、帯広方面の特急車両の編成を短くしたことなどを挙げ、
「後ろ向きな改革で乗り切ろうとする会社の姿勢が、現場社員の士気を下げているのでは
ないか」と指摘している。
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000001106280006

-----

先日の釧路運輸車両所と釧路支社を訪問した後に、５月２７日の特急列車の脱線・炎上事故に
乗り合わせて、乗客を救護した医師の勤務先の病院を訪れ、病院長におわびと謝意を
伝えたそうで　＞　社長

211 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 21:17:22.14 ID:DJH46L7w0

野幌アンチが暴れてるみたいだけど、野幌新駅開業のプレス見れば
特急停車が時間の問題なのはよくわかる

212 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 21:26:53.96 ID:GSpx/B090

あれは通過列車の後ろ姿だよなぁ。ホームに列車待ちの客が残ってるし。

このカムイを厚別で退避した普通列車がこの後入ってくるんだとリアルに想像した。

213 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 21:51:16.20 ID:BFT0MFgY0

JR北海道がんばれよ！役立たずの国鉄上がりを見習うな。
自分で変えようと！立ち上がれ！JR採用！

214 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 22:15:12.90 ID:6lPnhe9f0

まだ国鉄上がりの最後の学卒が50歳くらいだから
まだまだ厳しい
ちょうど各重要ポストを占めてる年齢だし

215 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 23:10:04.03 ID:vwfS+9j6O

40歳台の社員が少ない

216 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 23:21:03.26 ID:3Nvy3WFG0

>>201
未だに北海道ブロックだけで都市対抗の代表を出そうとするのが間違い。
北海道の企業チームが壊滅状態になった現状では、
さっさと東北・北海道ブロックにしてしまえば良い話。

まあ、主催の変態新聞と一緒に消えてしまっても、一向に構わない。
性狂新聞に輪転機貸して生き延びているが、いつまで保つのかね。

217 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 23:35:43.62 ID:BFT0MFgY0

ＪＲ北海道の夏のボーナスは、２．３倍くらいでしょうか。
今年はどのくらいなんだろうなぁ。

218 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 00:25:44.45 ID:lwvA45160

現場がゆるすぎ
ってか
>>98の馬鹿さ加減がすご過ぎ

219 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/06/29(水) 00:39:01.14 ID:pWaCc3Jk0

自己紹介してることに気付かないのって相当頭が緩いんだなw

220 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 00:47:01.40 ID:lwvA45160

>>219
いまどきLEDで前照灯を作れないとかあまりにアホで痛過ぎ

221 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 01:00:17.09 ID:lwvA45160

http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000001106280006
石勝線事故から１カ月　トラブル連鎖２３件

ま、上から下まで全部ユルいってな

222 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 07:05:29.57 ID:fe5Xqz5Q0

読売　＞　社会

車両のナット締める力、共通基準なし…ＪＲ北　2011年6月28日23時47分

北海道占冠村のＪＲ石勝線・第１ニニウトンネルで特急「スーパーおおぞら１４号」（６両編成）が
脱線炎上した事故で、最初に脱落したとみられる吊(つ)りピンを留めるナットの締め付け力に
ついて、ＪＲ北海道の車両工場には共通の基準がなかったことが２７日、国土交通省へ
の取材で分かった。
吊りピンの脱落した４両目は、２０１０年１２月に基幹工場である苗穂工場（札幌市東区）で
「重要部検査」を受けていた。同工場では棒状のレンチで締める力を「１メートルのレンチの先に
かかる力が４９～６７キロ」と定めていたが、実際の作業では、力いっぱい締めるなど基準を
守っていなかった。このため、国土交通省の事業改善命令・指示で、「規定通りナットを締めて
いない」と指摘された。
一方、４両目を今年３月と５月に打音や目視で検査した釧路運輸車両所では、ナットの締め付け
基準自体がなく、適切な力で締めていなかった可能性があった。
札幌運転所（札幌市手稲区）も基準はなかったが、ナットを締めるレンチの力を、現場の社員が
適正に設定して使っていたという。
国交省によると、同社では過去３年間に、脱線炎上事故を起こした特急と同型車両で吊りピンの
ナットを計２６９件、締め直していたが、同社はこのデータを活用していなかった。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110628-OYT1T00037.htm

223 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 07:53:14.86 ID:ySj8LrkoO

>>222
ハローワークに行く時間だぞ！

224 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 08:05:20.98 ID:ey2RDfkX0

釧路は蒸機も整備できないといかんから感覚重視なのかな

225 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2011/06/29(水) 10:04:25.91 ID:Ys+CcfHy0

>>223
ハロワ逝って来いw

226 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 10:58:02.50 ID:8xc7YcmF0

>>207
江別を執拗に敵対視する岩見沢以外は利便性がアップするって賛同してもおかしくないよね。
しかも野幌はポスフールも近い繁華街だから毎日たくさんの人が利用するのも目に見えてる。
野幌に特急止めればJR北海道にとって確実にプラスになるよ。

>>211
岩見沢土人は現実を認めようとしない愚かな種族だから何言ってもムダ。

227 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 11:22:22.34 ID:DdpPx5Fg0

また、るいすとヤホロが荒らしてるのかｗ

228 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 11:45:51.02 ID:Wu3GdLlO0

野幌厨のバレバレな自作自演は見てると楽しい。

229 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 21:57:19.45 ID:8AV2BHsK0

島松～恵庭間，カーブの当たりにガクンとするけど
なんとかならないかなぁ～。
通勤で，いつもガクンガクンとする。
恵庭～島松間だとならない。
なんでだろう？

230 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 22:32:37.54 ID:fe5Xqz5Q0

鉄道フォトラリー第6弾を掲載しました。(2011.6.29)
http://www.jrhokkaido.co.jp/new/photorally/index.html
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/new/photorally/pdf/rally6.pdf

-----

概要はhtmlのページで掴めるけど
・「『キュンちゃん』を探せ！！」
　（「き・ゆ・ん・ち・や」を含む駅名撮影で３０ポイント（駅）獲得で、列車ミニぬいぐるみセットをプレゼント）
・上記参加者に旧塗色711系電車撮影で、「旧塗色711系電車タオル」をプレゼント（※参加賞の意味合い？）

231 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 22:39:50.23 ID:bg6rF89J0

野幌厨みたいな奴、バス板の中央バススレにもいたな
「江別に新車を入れろ」とわめいてるアホのことだが

232 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 22:41:36.80 ID:W3VLfksZ0

平和から豊平川にかけて線路沿いに家庭菜園みたいのが続いてるけど
あれってＪＲから土地借りてるのかな？

ずーっと昔から気になってる

233 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 22:51:14.87 ID:CxEx0CMW0

正直スーパー宗谷とサロベツは全車指定でいいよ
下りの札幌～旭川間までの利用で指定に座る奴ウザ杉
カムイでも使えよ
ちなみにスーパー宗谷とサロベツの江別市内のどの駅の停車に断固反対!!

234 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 22:51:53.34 ID:qhiUd2qh0

>>232
昔は列車トイレは垂れ流しだったから、列車通過時に自然に肥料撒かれていたからじゃないか？

235 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 23:03:20.59 ID:QyJ4ExJN0

>>233
札幌～士別・名寄・美深のSきっぷをRきっぷにしない限り無理
江別市内なんぞへの特急停車に反対なのは同意

236 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 23:05:05.03 ID:CxEx0CMW0

大抵野幌に特急停めろと云う奴等はどうせ札幌への往復にしか使う気の無い奴等
そういう奴等の為に停めろと云うのはのぞみを静岡に停めろと云うのと同じレベル
まさしく静岡県民並み?
いや静岡県民の足元にも及ばないな江別原人はｗｗｗ

237 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 23:07:38.66 ID:CxEx0CMW0

>>235
だって名寄で乗降する客はSきっぷの他に指定を取ってる人結構多いよ

238 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 23:25:14.16 ID:W3VLfksZ0

>>234
個人の土地かＪＲの土地か？

239 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 23:30:12.06 ID:CxEx0CMW0

>>238
>>234とは別人だけど、
大抵JRの土地だと思われる気がな(ry
でも何か無断利用して無くない?
愛知あたりじゃ名鉄の土地に無断で畑を作ってるの見た事あるぞ
しかも複線用地にだな
複線化にあたってはこれがすげー問題になる訳でよ…

240 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 23:37:56.86 ID:H5nFZ5jIO

>>236
どうせ札幌との往復にも使わんだろ
実際に乗るつもりは無いくせに通過されるのは気に入らないとか、その程度の事しか考えてない自己中だ

241 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 23:39:10.94 ID:0MhZOp4j0

>>231
みたいなじゃなく同一人物による書き込みなんですが

242 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 00:37:23.07 ID:r3hHdWgz0

>>232
あそこはＪＲの土地。
白石駅付近は、国鉄時代には鉄道官舎が並んでいて
最初は鉄道官舎の住人が始めて当時から黙認状態だった。

243 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 00:49:40.58 ID:Prt7zcQ60

>>232
あれはちゃんとJRに利用料払って土地を借りてるよ
知り合いが利用してて支払書を見せてもらったことがある
ただどうやったら借りれるのかは不明
あと、廃止路線沿線でもJRが土地を持ってたら貸し出してることもある
今は小樽市の土地になったが少し前まで手宮線なんかもそうだった

244 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 01:27:06.01 ID:iAACUNDnO

>>229
漁川手前にある踏切前後かな？
バラスト軌道で踏切とか橋梁があるところ、かつカーブになっているから、揺れは仕方ないような。
客室は揺れるけど脱線するわけでもないし。

>>232
>>238-239
>>242
ｺﾋに土地使用料を毎年支払って利用してる土地だよ。

>>243
支払先は保線だね。

245 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 01:47:58.43 ID:grOR2Qfo0

ここ数ヶ月で千歳線の保線がかなり進んだのかな？
バラストが新しくなってたり軌道の狂いが直ってたりして
不自然な揺れはかなりなくなった気がする
恵み野→恵庭の揺れはまだ直ってないみたいだが

246 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 06:42:23.40 ID:EsfIe7jg0

>>209
のクルマって何系だったの

247 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 21:40:58.73 ID:si4Ziuwn0

北海道新聞　＞　暮らし・話題

オホーツク　黒煙駆けた　ＳＬが試運転　北見－網走－知床斜里（06/30 10:39）
（※２９日の試運転の記事。動画あり）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/302478.html
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000001106300003

読売　＞　経済

日本版ＧＰＳの研究会発足、官民一体で産業活性化　2011年6月30日

済産業省は２９日、日本版全地球測位システム（ＧＰＳ）を活用した新産業を創出するため、
産業界を横断した官民一体の研究会を設立し、初会合を開いた。経産省は、カーナビゲーション
などＧＰＳを活用した製品やサービスの世界市場は２０２５年で５６兆円と、２０年間で８倍に
成長するとみている。高精度の日本版ＧＰＳを構築することで、国内産業の活性化を目指す。
日本版ＧＰＳ構想は、準天頂衛星の打ち上げにより、カーナビゲーションなどの測位精度を
現在の１０倍の１メートルまで高めるもので、政府内で２０１２年度予算編成に開発費用を
盛り込むか検討している。
研究会は、日立製作所やホンダ、コマツ、ＪＲ北海道、三菱航空機など９社と２財団法人の
部長級実務者がメンバーとなっている。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/mnews/20110630-OYT8T00473.htm

産経　＞　経済

次世代ＧＰＳ「準天頂衛星」　３０兆円ビジネス狙い、月内に官民研究会　2011.6.20 01:00
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110620/biz11062001000000-n1.htm

248 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 23:22:57.17 ID:eWzLix6K0

245＞噴泥という現象を道床交換しているので、砂利がきれいになった
ように見えるのです。コストが高くて、行っていなかったが、
１年くらい前、国の保安監査に引っかかってから、少しずつやるように
なっているのです。運転上り線のほうが線路が悪いね。
千歳線の駅構内のゆれは、分岐と踏切という悪条件が重なっている
ので、揺れるのはしょうがない。

249 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 13:21:11.06 ID:80xjpmoa0

保守点検作業中...

250 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 13:42:06.34 ID:mqSXETD80

>>235　むしろ、サロベツ・Ｓ宗谷は自由を半車増やした方がいい
名寄～旭川間が今の時期は全列車立席が出そうな勢いな上に１両増車も難しいし

>>216　板違いだが、確かにもう都市対抗の意義が薄れてる
「都市」対抗ではなく「企業」対抗になってしまって、たとえば仙台市から２，３チームが代表になったりしている
川崎市、横浜市なんかも複数出てくるのが当たり前だし、大昔のように街を代表しているわけではない
ここ数年の優勝都市では、にかほ市＝ＴＤＫくらいが街＝企業だった
何もｺﾋだって札幌市でなくて、練習場のある恵庭市代表でもいいくらい
太田市＝スバルや、鹿嶋市＝住金鹿島、日立市＝日立製作所のようなチームならまだしも
仙台市＝七十七、ＪＲ東北とかは都市対抗の本来の姿からはおかしいんだ

企業対抗であるなら大阪ドームの方があるから都市対抗の必要性がないんだよな
大会の格からしたら大阪＜＜＜東京ではあるが

251 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 16:46:16.50 ID:YliYmdP80

>>250
素人のたわごとです。

和寒～名寄間の住民としては261は札幌～名寄で5往復させて
名寄以北は183のリレー宗谷にしてもらえるとありがたい。
現実には183が札幌に帰ってこられないと整備や検査もできないんだろうけど。
名寄はともかく士別剣淵和寒は必ず座れるバスに結構食われているのが残念。
札幌休日きっぷを出したのは良いけどスーパーカムイの減便で札幌快得きっぷは
使いづらくなったし。

252 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 18:47:03.53 ID:i6IVU5PiO

ただいまから１８時５２分発品川・東京方面行き普通列車の改札を致します

ご乗車のお客様は２番線においでください

253 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 20:34:30.35 ID:YSHiDHTt0

>>251
名寄と士別は結構乗り降りするけど和寒で乗り降りするのはそんなに居ない筈
和寒はもし特急通過されても仕方ない気する
それより札幌～名寄間の特急を一往復新設すべきと考えてる
名寄発は午前8時台に、
札幌発は午後7時半にすれば結構需要がありそうだ
ただ使用車両は183系でいいかと

254 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 20:55:20.28 ID:bXLSIz1h0

>>251
新幹線新函館開業で、789-0が道央に引っ越してくるから、
その時までに、旭川－名寄間電化で快速なよろのいくつかを特急格上げしSカムイと統合。
現行のS宗谷とサロベツはそのまま。

と、妄想してみる。

255 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 22:49:14.55 ID:YSHiDHTt0

>>254
旭川～名寄間の電化を想定してみても唯一の障害が旭川新道の跨線橋なんだよな
あれがもう少し高ければな

256 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 23:07:21.29 ID:vumezp0p0

>>255
石狩街道の下を架線通せたんだから、案外通るもんだよ
http://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up151041.jpg
http://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up151044.jpg

257 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 23:44:04.71 ID:GVStvIvi0

北海道新聞　＞　地域：道北・オホーツク

ＳＬ運行　多彩な商品で歓迎　網走（07/01 15:00）
（※見出しのみ）
ＪＲ石北線と釧網線の北見～知床斜里（９０・３キロ）間をＳＬオホーツク号が運行する７月２、３の
両日、沿線各地では多彩なイベントが催される。
（※北見市・美幌町・大空町（女満別駅）・網走市・斜里町と清里町（知床斜里駅））
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki4/302834.html

毎日　＞　北海道

街角：ＪＲ・あすからＳＬオホーツク号を運行　／北海道　2011年7月1日　地方版
http://mainichi.jp/hokkaido/shakai/news/20110701ddlk01040261000c.html

“SLオホーツク号”の試運転｜鉄道ニュース｜2011年7月1日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
http://railf.jp/news/2011/07/01/182100.html

258 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 00:06:37.82 ID:pqs2xpvVP

>251　
せいぜいSカムイの対面乗り換えで快速なよろを運行、で十二分。
いや、せめて全部2両運行にして、半車を乗り換え客用に確保、位して貰ってもバチ当たらないけど。
稚内の客に刺されるぞ、名寄乗り換え汁、なんてほざいたら。名寄から北が本番だし。
あと、バスの客と汽車の客はかぶらない。バス客なら鉄道が必要なら旭川札幌のSきっぷに鈍行の分を足して乗る。
>255　
本当に必要なら盤下げなり、貨物駅側に本線をシフトなり、やりようが幾らでもある。
何処にそんな需要があるんだ一体全体。ｗ

259 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 00:06:48.58 ID:Bl/uZd7Y0

JR北海道の線路や電気関係の工事をするとき、列車ダイヤを持って、
指令に連絡してから、線路へあがるらしい。しかし、JR北海道なんて
単線だから、しょっちゅう何かあれば、時刻変更がつきもの！
トンネルにいる人は時刻変更になったら、どうやって知り得るのでしょう。
ひかれちゃうよね。JR東日本なんかは、GPS等による列車接近装置が
きちんと渡されるらしい。JR北海道はそんな設備もないので、
工事している人が待避遅れしている事象が毎年あるようだ。
社員も命がけだよね。社員の命も守れない会社だとお客様も守れない気がします。
国は分かっているのでしょうかね。数年前に列車にはねられ、若い社員もなくなった
っていう記事もあるのにね。精神論だけの対策でよくやるよね。
内情きくと、社員がかわいそうだわ。偉い人ばかり偉そうにいい汁すってるんだね。

260 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 01:18:59.61 ID:X+uubM/v0

>>258
確かに電化需要なんて有り得んけど、
もしも仮に電化したら～の話であってな
ちなみに直流なら高さ低くても問題ないが交流だと電圧が高くてそれが…
とにかく聞き流してくれ

261 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 04:09:14.09 ID:VVR2QnKR0

>>260
工事できたらしたいな、という検討段階で
障害がいかほどのものか容易に克服できるのかってのを
考えるのは悪くないと思うけどね。

262 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 06:22:37.35 ID:9/3li8b+O

>>253
急行礼文が特急化されて、スーパー宗谷になってから和寒停車となり、事実上増便されたんだよね。

263 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 08:27:48.75 ID:W9wDXOR20

711-10って、いつから側面帯びなくなったの？
札幌から遠征してきたんだが
えらいひさびさに711のったわ。昔は毎日乗ってたからなつかしい

264 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 08:37:08.62 ID:oGTPcKwD0

>>263

711系S-110編成のことだよね。
旧塗装になったんだよ。

ttp://railf.jp/news/2011/06/08/105000.html

265 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 08:37:58.67 ID:W9wDXOR20

711-10って、いつから側面帯びなくなったの？
札幌から遠征してきたんだが
えらいひさびさに711のったわ。昔は毎日乗ってたからなつかしい

266 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 08:42:40.91 ID:W9wDXOR20

264
そうだったんですね。
室蘭にきたんですが、活躍してるみたいなのでうれしかったです

連投すまそ

267 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 08:43:53.69 ID:pnIJA+Ki0

>>265-266
荒らし死ねよ
二度と来るな

268 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 10:43:17.34 ID:Ce5JU6pxO

ニート鉄道マニアども、SL撮影に行く。

269 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 11:49:55.95 ID:/OUUNXwX0

小樽駅に簡易キタカ改札機が立ってるから夜間無人化でもするかと思ってびっくりした
本日15時～翌7時、駅耐震補強工事のため自動改札が使えなくなるとのこと

270 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 15:46:10.04 ID:Z2RE1kTl0

251です。
>>258 せいぜいSカムイの対面乗り換えで快速なよろを運行、で十二分。
いや、それだけでもしてもらえればありがたいです。
13：30と15：30のSカムイがなくなり使えない快速なよろになりましたし。

>>稚内の客に刺されるぞ、名寄乗り換え汁、なんてほざいたら。
美深から北の人には悪いけど名寄から北の空席の多さが空しいです。
深名線の頃のように０番線があれば1番線に平面乗り換えできて便利かなと思ったもので。

ただの妄想です。すみません。

253さんの言うとおり7時台名寄発19時台札幌発の1往復でもあればどんなに便利なことか。

271 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 15:58:56.60 ID:/OUUNXwX0

いまのサロベツが札幌で車庫に入らず名寄まで行くのが理想かなぁ
国鉄時代じゃないから要員張り付けられないだろうけど。

272 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 16:50:58.02 ID:VYFzgOMQ0

>>270
カムイも土日祝に増便すればどんなに有り難いかと思うこの頃

273 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2011/07/02(土) 21:22:28.94 ID:bTxuSLy30

急行料金を廃止すれば、どんなに有り難いかと思うこの頃

274 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 21:34:38.33 ID:SHlsWV8o0

ここだけの話じゃなく他のJRもそう思ってる

275 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 23:34:03.75 ID:0HfuGDG40

今日、網走駅でSL常紋号ってアナウンスしなかったか！？

276 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 01:24:04.37 ID:yDgFBkIy0

こんな状態なのに、ＪＲ北海道の夏のボーナス約２．２倍程度。
基本給２０万でも、４４万円！！
歳がそれなりだったら、基本給４０円の８８万円かな。
甘い会社だね。あまりこたえていないのかね、、、。
噂では、０．何パーセントしか落ちていないとか、、。びっくりです。
なんだかね。お客様に何か還元したほうが信用回復になるのでは。

277 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 02:21:22.32 ID:hL0aGFkXO

関係ないね。
潰れるこたぁないからな。のむぞぉ

278 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 02:28:51.25 ID:I/FrV7Sm0

与えるもんは与えとかないとただでさえ安月給の現場の士気が下がるからな
これ以上ボロが出たら結果としてマイナスになるだろ
ほかの部分で罰与えりゃいいんだよ

279 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 05:06:15.60 ID:OBPf9tBKi

初任給15万以下でしょここ？
基本給20万なんて年がそれなりじゃないといかないだろ

280 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 07:57:15.42 ID:puRZMGBFO

こうすればいい！

快速ライラック(毎時1本)

札幌－白石－大麻－野幌－江別－幌向－岩見沢－美唄－奈井江－砂川－滝川－深川－旭川
所要時間 1時間35分

スーパーカムイ(毎時1本)
札幌－野幌－岩見沢－美唄－滝川－深川－旭川

281 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 08:20:19.04 ID:xh1dRSV3O

名寄回転運用の特急ピヤシリですね、わかります。

282 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 12:26:37.72 ID:48TtQLW8O

ｸﾏｰで抑止中

283 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 12:31:54.88 ID:48TtQLW8O

野幌に特急停車って夕鉄復活位有り得ない。
まぁ、福島被曝難民が大量移住すれば可能性はなくもないがな。

284 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 14:27:10.08 ID:4SLXsBp70

いくら快速でも大麻に停めるなら野幌と幌向に停車しなくてもいいだろ

285 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 14:27:30.14 ID:MCch0Vjb0

>>283
野幌から上り方向で特急を使うアフォはいないだろうし、
下り方向だったら高速野幌バス停を使えばいいし

高速野幌から高速あさひかわ号に乗って緑町２０丁目まで行けば、
大好きな異音旭川西の目の前じゃないか

286 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 16:17:43.57 ID:zj70gx0m0

>>285
高速野幌から江別西inまでの堀割りをトンネルにしてもよかったよな

287 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 17:01:25.51 ID:bewT9ykD0

>>279
若いのは抑えてるから低いが
国鉄採用のおさーんやＪＲ採用でも大卒は
道内標準ではかなり高いぞ

288 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 17:10:39.10 ID:75mYtUkVO

旭川行、ｽｰﾊﾟｰｶﾑｲ改め
特急あさひかわ号
富良野行(臨時)、ﾗﾍﾞﾝﾀﾞｰEXP改め
特急ふらの号
函館行、ｽｰﾊﾟｰ北斗改め
特急はこだて号
室蘭行、すずらん改め
特急むろらん号
稚内行、ｽｰﾊﾟｰ宗谷改め
特急わっかない号
網走行、ｵﾎｰﾂｸ改め
特急夢的ｵﾎｰﾂｸ
釧路行、ｽｰﾊﾟｰおおぞら改め
特急応路羅号
帯広行、ｽｰﾊﾟｰとかち改め
特急ｼﾞｬｶﾞｲﾓﾗｲﾅｰ

にしろ

289 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 17:29:42.95 ID:HYHA372w0

安っぽい4列シートのバスみたいな名前だなwww

290 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 17:55:58.02 ID:L0svwD2dO

>>285
×　下り方向だったら高速野幌バス停を使えばいいし
○　下り方向にはそもそも需要が無いし

291 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 18:04:34.96 ID:PuLx4R+V0

>>289
高速はこだて号は昼夜3列シートですが？

292 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 20:56:01.08 ID:bBgMiwxNO

>>288 旭川、富良野、室蘭、函館は、中〇バスがご使用中かと。

293 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 21:07:56.70 ID:LZMFXrpC0

ＪＲ北海道特急、クマと衝突…乗客にけがなし
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110703-OYT1T00336.htm?from=main3

294 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 21:39:45.99 ID:oGsvH80Y0

鉄とバスではどっちが熊に強いの？

295 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 21:48:56.81 ID:/RD+kBzv0

バスが熊を殺っちゃったら廃車もありうるでしょ

296 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 22:01:31.43 ID:v6XhHzOM0

札幌往復する為に特急停めろとほざく江別原人ウゼェ
江別原人は地下鉄東西線延長を懇願でもしてろよｗ

297 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 22:07:44.98 ID:x0DhXSll0

北海道新聞　＞　暮らし・話題

ＳＬオホーツク号快走　網走駅で出発式　観光客が歓声（07/02 17:30）
（※見出しのみ。画像あり）
ＪＲ石北線と釧網線の北見－網走－知床斜里間（９０・３キロ）で２日、ＪＲ北海道の臨時列車
「ＳＬオホーツク号」が運行された。同区間をＳＬが走るのは１９７５年以来３６年ぶり。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/303107.html

STV動画ニュース◆ＳＬオホーツク号走る（7/2 17:58）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20110702175749/index.html

読売　＞　北海道

蹄丸、船の科学館での展示終了へ　2011年7月1日
（※見出しのみ）
本州と北海道とを結ぶ最後の青函連絡船で、東京・品川の「船の科学館」で保存されている
「羊蹄丸」が、同館の改装に伴い、９月３０日で展示を終了することが決まった。同館は
羊蹄丸の今後について「白紙」としており、新たな保存先などが決まらない場合、売却される
可能性もあるという。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20110701-OYT8T00654.htm

-----

読売の記事は、航空・船舶板の青函連絡船スレが落ちているみたいなので

298 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 22:12:21.98 ID:x0DhXSll0

>>282
北海道新聞　＞　道内

特急、クマはねる　ＪＲ石勝線（07/03 20:02）

【新得】３日午前１０時５分ごろ、十勝管内新得町のＪＲ石勝線トマム駅―新得駅間で、札幌発
帯広行き特急スーパーとかち１号（５両編成、乗客６３人）がクマをはねた。乗客と乗員に
けがはなかった。
ＪＲ北海道によると、２０分遅れで運転を再開したが、クマの死骸の撤去作業のため、計５本に
最大１時間４０分の遅れが生じ、約４００人に影響が出た。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/303302.html

毎日　＞　生活

ＳＬ：旅、満喫　北見－知床斜里、「オホーツク号」運行　／北海道　2011年7月3日　地方版
http://mainichi.jp/life/travel/news/20110703ddlk01100164000c.html

299 ：勝ってどうするｗ：2011/07/03(日) 22:22:23.39 ID:7NZ+hU6DP

>294　バスなら最悪シカにも負ける。鉄道は機関車ならダンプにでも勝てたんだけどね…

300 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 22:40:00.06 ID:+NNFb1Ky0

日曜朝の逆方向とはいえ、客少ないね。

301 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 07:09:50.11 ID:dzUnERLq0

産経　＞　生活

３６年ぶりにオホーツクを快走　北見－知床斜里でＳＬが復活　2011.7.2 15:54
（※画像６点あり）
http://sankei.jp.msn.com/life/news/110702/trd11070215580015-n1.htm

302 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 09:38:17.01 ID:jUBMXnS7O

キュンちゃんの記念入場券なんてあったのか！！

本社公式はなぜオレンジカード(販売品)の欄を削除したんだ？
釧路ほどとは言わないがプレスだけでなくちゃんと周知してほしいな

303 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 12:20:03.10 ID:dauplmR5Q

>>299
深川ではダンプを木端微塵にしたけどな。編成無くなったけど。

304 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 21:05:14.65 ID:DeMyIhaf0

>>302
シークレットアイテムで、ＤＱＮちゃん威恥冗の入場券もあるよ。

305 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 22:41:50.08 ID:QWVYvdBj0

出張で九州行ってきたけど、三島会社でもｺﾋとはエラい違いだな。
博多駅も札幌駅と比べて垢抜けてたし、車内のサービスとかも比較にならんわ。

306 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 23:19:15.19 ID:fwwuFvPh0

>>303
ダンプに特攻、脱線転覆した781系は、廃車にならずに復帰したからな。
頑丈に出来てたんだな。

307 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 23:55:57.11 ID:Kb/3aLoa0

>>305
ｺﾋは商売が下手
だからサービスも悪いし道内観光も上手く引き出せない

308 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 23:59:12.41 ID:suvWnDip0

だけど観光ブルトレは九州ではグレードアップあさかぜが根付かず北斗星が残ったな
北斗星運行開始時点で博多あさかぜとの差なんて
予約制ディナーとロイヤルの存在だけで
大多数の旅客が受けるサービスは同等だったはずなのに

309 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 00:08:00.26 ID:wribAHQC0

>>308
北斗星はｺﾋより束が元々(ry

310 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 00:18:38.84 ID:pImt2c9m0

>>308
あさかぜは倒壊が(ry

311 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 06:03:23.77 ID:QolJ05WXO

>>296
設立会社名は『江別急行電気鉄道』でしょうか？(笑)

御堂筋線の例に当てはめると、北大阪急行電気鉄道なので

江別に地下鉄延長となれば、財政のない江別市は

やりますと
手は挙げないだろうね。

312 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 08:18:00.61 ID:2cGE3MFl0

1500万人が住んでる九州と
九州よりも広い土地で500万人しか住んでない北海道を同列に語る人って…

313 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 09:22:10.96 ID:SOie50HV0

…北海道の人口密度を均一と捉えている人と同じくらい…

314 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 09:24:43.41 ID:rbbmRHdrO

また車両故障でダイヤが乱れているね

315 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】：2011/07/05(火) 10:37:04.45 ID:o3aKbe0P0

>>311
ネーミングのセンスねぇ

316 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 11:44:56.01 ID:utvRtWud0

>>307
だから野幌という巨大な需要のある駅を特急通過なんてバカな真似をする。

>>311
札幌市が責任持って江別の都心である野幌まで延長するべきだね。

317 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 12:05:05.81 ID:W3aPGrUaO

スーパー宗谷どうした

318 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 12:09:05.64 ID:C8zANJ020

>>316
大麻までで良いって何度もry

319 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 12:34:56.89 ID:1Mtjfi2Q0

>>316
江別も責任もって金を出すべきｗ

320 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 12:43:15.32 ID:utvRtWud0

>>319
札幌市には道都として都市交通を整備するお金を出す義務がある。

321 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 12:47:34.48 ID:2nd376Gv0

その義務も市の境を越えて1個目の駅までだな
都営新宿線の本八幡みたいなもんで

322 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 12:51:26.61 ID:1Mtjfi2Q0

>>320
じゃあ江別は何も責任持たなくていいわけ?
そうじゃないだろ
互いに責任を持ち合えｗ

323 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 12:54:51.45 ID:1zY3SIkiO

>>316
諦めて氏ねカスｗｗｗ

324 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 14:32:52.12 ID:Sj+Ii95lO

未だ、スーパー宗谷が幌向に停車しているため、線路変更により、上り特急に５分程度の遅れあり。
当該は、稚内方１０２・札幌方１０１

325 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 14:37:29.88 ID:RhDdwCtNO

２８３系の次は２６１系でトラブルかよ

326 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 15:28:11.13 ID:nqliRBOpO

何か線路内探し物してるからスーパー宗谷から部品落としたのか？

＠岩見沢

327 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 15:33:20.52 ID:utvRtWud0

あーあ岩見沢なんて糞田舎に特急止めるからこうなるんだよ。
どうせ糞田舎DQNが車両にイタズラでもしたんでしょ。
トラブルの発生場所からしてそれしか考えれない。

328 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 15:35:58.88 ID:vJVrxdD20

>>316
野糞幌に巨大な需要があるなら、高速野幌に閑古鳥は鳴かないはずだがｗ

329 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 15:51:01.82 ID:VmyYgmqr0

201も車両点検してるっぽいな。

330 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 16:33:43.34 ID:1zY3SIkiO

>>327
オマエが野幌(笑)に特急停めて貰えないから腹いせにやったんだろｗ

331 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 16:54:52.46 ID:rDhsb6kk0

スーパー宗谷　補機駆動軸が脱落 byどうしん

332 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 16:57:55.67 ID:rhkD8eE9O

いい加減マジでテロを疑った方がいいぞ。
各地で事件起こりすぎ。

333 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 17:04:56.69 ID:n0fb+cex0

誰得だよ。
被害妄想もいいかげんにしろ。

334 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 17:05:21.75 ID:VmyYgmqr0

補助駆動軸というものがよく分からない。

335 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 17:21:11.57 ID:wlAYTdpVO

今度はスーパー宗谷が部品破損
砕けて飛び散った破片でドライサンプ用のオイルタンクも破損

336 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 17:21:46.25 ID:1zY3SIkiO

>>334
エンジンの動力を発電機に伝える部品だってよ
燃料のお漏らしで分かったみたいだ

337 ：名無しさん：2011/07/05(火) 17:31:28.84 ID:ZugHLy9B0

経営は毎年除雪の事で頭がいっぱい
JR移行後の高性能車両と苗工の技量
が合わないんじゃね

338 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 17:39:22.07 ID:M5dj50u00

キハ201系も運休してるって、ひょっとして稚内へ代替輸送しに行ってるとか？

339 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 17:52:22.38 ID:1zY3SIkiO

>>338
ｺﾋの公式逝ってこい

340 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 17:57:05.15 ID:wlAYTdpVO

これはもうほんとうにだめかもしれんね

341 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 17:59:45.76 ID:r1Thp1DJ0

オイル漏れって、また車両燃やすところじゃねーか・・・

もう高速運転する資格なくね・・・？

342 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 18:00:29.55 ID:AyEUhgl0O

もう気動車特急タメポ
ノローツクとリゾートしかない

343 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 18:11:13.24 ID:VmyYgmqr0

>>340
そういう根拠のないネガティブは見ていて不愉快だからマジでやめてほしいわ。車両燃やすとか無知も甚だしくて議論に値しないし。

344 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 18:11:37.86 ID:vKaS3XK50

おいおい一体何が起こってるんだよ…

345 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 18:14:11.28 ID:wyrRztUh0

キハ261系　故障影響車両

キハ261系1000番台　キハ201系　キハ150系　キハ281系
JR東日本
キハ100系　キハ101系　キハ110系　キハE130　キハE131 キハE12O
キハE200[こうみ」ＨＤ－E300
JR西日本
キハ187系　キハ189系　ほか　　

　　　　小海線　水都線　全列車運休

346 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 18:14:19.10 ID:VmyYgmqr0

メンテナンス不良というか、マニュアル不備。
パソコンでいえば、モニター拭いてキーボードの隙間のゴミを綺麗にしただけで問題無しと言っているようなもの。

347 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 18:24:38.02 ID:wlAYTdpVO

>>343
炎上に至る可能性は０とは言えない

348 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 18:26:51.44 ID:TPV4ay1T0

S宗谷4号の代走はどの車両なんだろ

349 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 18:29:42.23 ID:5ZR2Qss4O

いま53D乗っています。
岩見沢過ぎましたが代替の183も熱い走りをしています。

先頭から
183-4558+キロ182-9+182-39+182-44+183-215
の編成。

該当の261はまだ幌向1番停車中。
上りは全て2番発着になっています。

350 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 18:34:31.27 ID:M5dj50u00

キロ９登場か
かき集めたなぁ

54D代走はなんだろう

351 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 18:37:12.87 ID:d8EMW+EO0

>>333
でも最近は北に限らず妙なトラブル多すぎ。

交通機関なんて昔からテロの格好の標的だぞ。
実質被害というより混乱が目的の場合がある。

352 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 18:38:22.10 ID:VmyYgmqr0

>>347
明日地球が滅亡する可能性も0とは言えないよねｗ

353 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 18:40:15.54 ID:N61vt7p2O

キロ９って地味に大活躍だな。

354 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 18:41:00.12 ID:VmyYgmqr0

>>351
もしそういう状況だったとしても、社会的な混乱を期待したものではなく、社内の混乱を期待したものである可能性が高いよね。
要するに内部犯行と。待遇に不満を持った看護師が患者の点滴止めたり向精神薬を大量に持ち出したりするのと同じで。

355 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 18:41:40.70 ID:M5dj50u00

【JR北海道】特急スーパー宗谷　補機駆動軸が脱落　岩見沢で走行中　[7/5]
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1309851975/

356 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 18:49:04.85 ID:VmyYgmqr0

もう、帯広以東、名寄以北は183系にしろよ。

357 ：349：2011/07/05(火) 19:05:41.16 ID:5ZR2Qss4O

深川9分延
旭川1923着予定とのこと。

カムイ33号のお客様、本日はボロー宗谷が
足を引っ張り遅れが発生します。

358 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 19:08:14.42 ID:1x1DR3BdP

西の１８９も燃料もらしたばっかりだよね

359 ：349：2011/07/05(火) 19:36:16.66 ID:5ZR2Qss4O

旭川1927に発車
稚内は2336着の予定。

側面サボが臨時なのに萎え

360 ：349：2011/07/05(火) 20:06:34.19 ID:5ZR2Qss4O

和寒7分停車で2003発車予定。
54Dの代替車両と行き違いのようだがまだ来ない。

ケータイの電池切れの為自分からの報告は
終わります。

361 ：349：2011/07/05(火) 20:18:20.33 ID:5ZR2Qss4O

なんとかあと1カキコ
54Dの代替車両、キハ40×2両ｗ

362 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 20:29:35.01 ID:M5dj50u00

>>361
さすがに稚内で余ってる車はその程度だったか…
せめてキハ54かと思ったのに

363 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 20:40:55.93 ID:dugiy74yO

こうなったら、
札幌－旭川 721系エアポート編成

旭川－稚内ｷﾊ201系３両編成

364 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 20:42:55.88 ID:e7NEHX9T0

えっ？
＞３５１、３５４
今日のように２６１－０番台Ｓ宗谷の部品脱落は、以前にもほぼ同様な
ことを宗谷本線豊富で起こしてますので、そのようなことはないと考え
るのが妥当ではないでしょうか。

前回の時も今回とほぼ酷似していて、稚内発Ｓ宗谷３号が豊富で停車し
た際、運転士が油の匂いにに気になって、床下を点検したところ、軸か
何かの重要な部品が脱落して燃料タンクを突き破っていたということで
した。しかも豊富までのかなりの区間にわったって枕木をぶち破りなが
ら爆走していたようです。

しかしながら、また同じようなことが起こるとは、残念なことです。

365 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 20:43:27.71 ID:rDhsb6kk0

>>361
　キハ40×2両　ガンガレ！　老体に鞭打って超ガンガレ！
　キハ40での優等列車代走なんて二度とないかも。
　ところで今日のS宗谷1号の編成はどこへ行ったの？
　　　　　明日のS宗谷1号はどうなるの？

366 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 20:43:49.13 ID:OzZYNk/U0

>>362
音威子府以北の各停は54しか走ってないし、稚内に配置車は無いから旭川から回してるはず
それにしてもショボ過ぎｗ

367 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 20:47:44.72 ID:jZdz5a5z0

>>364
それって、破断したﾚｰﾙが燃料ﾀﾝｸを突き破ったんじゃなかったか？

まあ、ｷﾊ261も度々ﾄﾗﾌﾞﾙを起こして、ｷﾊ183が代走していたと思うが

368 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 21:22:59.41 ID:fTIzovuk0

>>365
Ｓ宗谷１は、南稚内で点検。
明日は、Ｓ宗谷１は、261の予備車で運転
Ｓ宗谷２は、本日のＳ宗谷１の編成。
但し、点検が終わらない、異常見つかる
⇒また、代走。

369 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 21:27:29.66 ID:WW2C+aIr0

>>365
はやとの風に何かいいたいことは?

ちうても居住性がぜんぜん違うボックスシートの普通車仕様の代走だもんな
車内販売カートも巡回したんだろうか

370 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 21:30:51.48 ID:XNbEutlY0

はやとの風をパクってオホーツクの風とか
恥を知れって漢字だよな

371 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 21:38:46.79 ID:dcQnAgp0O

40代走でも所定より2時間遅れなければ、しっかり特急料金は徴収されるのか？

372 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 21:59:27.81 ID:OzZYNk/U0

>>371
おそらく事故列変扱いで半額払戻し

373 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 22:04:36.10 ID:Q6Y788/e0

ようやく都市対抗球遊びも出場辞退か。
さっさと一次予選から潔く辞退してりゃいいのに、まさにｇｄｇｄ。
社員や子会社にまでタカる野球乞食なんて、もうこのまま休部してしまえよ。
監督も破綻銀行→年寄りを食い物にするインチキ先物屋→し尺の野球バカだったな。

374 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 22:05:25.61 ID:oirtaL/P0

手抜き手抜き手抜き手抜き手抜き
手抜き手抜き手抜き手抜き手抜き
手抜き手抜き手抜き手抜き手抜き
手抜き手抜き手抜き手抜き手抜き
手抜き手抜き手抜き手抜き手抜き
手抜き手抜き手抜き手抜き手抜き
手抜き手抜き手抜き手抜き手抜き
手抜き手抜き手抜き手抜き手抜き
手抜き手抜き手抜き手抜き手抜き

375 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 22:16:29.77 ID:3z3Dpaa90

北海道新聞　＞　道内

スーパー宗谷の駆動軸が脱落　エンジンオイルのタンクに穴（07/05 16:30、07/05 18:02 更新）

５日午前１１時４５分ごろ、北海道岩見沢市のＪＲ函館線を走行中の稚内発札幌行き特急
スーパー宗谷２号（４両編成）で、異常を知らせる表示が出たため、運転士が幌向（ほろむい）駅で
緊急停車した。点検した結果、４号車床部にある発電用の駆動軸などが落下したほか、エンジン
オイルのタンクに穴が開き、油漏れが起きていた。けが人はなかった。
ＪＲ北海道は幌向駅で運行を取りやめ、乗客１６５人は後続の特急に乗り換えた。
同社によると、脱落した駆動軸はエンジンから発電装置に動力を伝える部品で、長さ約３４センチ。
ほかに油圧装置の部品も落ちていた。詳しく原因を調べる。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/303694.html

ＪＲ特急列車が緊急停車 - NHK北海道のニュース　07月05日　19時38分
（※見出しと一部のみ）
事故やトラブルが相次いでいる
ＪＲ北海道で、５日正午前、函館線の特急列車が緊急に停車し、エンジンの力を発電機に伝える
部品が脱落していたことがわかりました。
５日午前１１時５０分ごろ、ＪＲ函館線の稚内発、札幌行きの特急列車「スーパー宗谷２号」が
走行中に車内の電圧が低くなったことを示す表示が出て、岩見沢市の幌向駅で緊急に停車しました。
ＪＲが点検したところ、エンジンの力を発電機に伝える補機駆動軸と呼ばれる部品の一部が線路に
脱落し、エンジンオイルのタンクの底にも穴が開いて、オイルが漏れていたことがわかりました。（中略）
補機駆動軸に異常があると、車内で使う電気を発電できなくなるということで、ＪＲは原因を詳しく調べ、
同じ部品を使っているほかの２４の車両について、緊急に点検を進めています。
この影響でトラブルが起きた列車のほか、これまでに函館線と学園都市線で運休する列車が出ました。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003986341.html

376 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 22:17:34.19 ID:3z3Dpaa90

STV動画ニュース◆特急列車の部品落下（7/5 19:09）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20110705190840/index.html

読売　＞　社会

スーパー宗谷、エンジン付近で燃料漏れ…軸脱落　2011年7月5日16時41分
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110705-OYT1T00804.htm
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20110705-OYT8T00686.htm

“SLオホーツク号”運転｜鉄道ニュース｜2011年7月4日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
http://railf.jp/news/2011/07/04/213200.html

377 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 22:18:01.61 ID:djZyU0U2O

部品落とした261は18:40頃に江別駅付近を札幌方面に回送されてました。

ちなみに牽引じゃなく自走で。

最初見た時は故障の話しは知らなかったから、なぜこの時間にS宗谷が？？と思ったが、
行先表示は回送だったし、帰宅してニュースを見て納得しました。

378 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/07/05(火) 22:19:23.22 ID:pH7YWdch0

>>374
手淫？

379 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 22:34:06.85 ID:+KYXqvvv0

昭和４４年末の特急北斗、列車そのものが本州から来なかったのでキハ５６で４箇月も旭川～函館間を代走していた。

キハ４０代走なら特別快速宗谷となるのかな？

380 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 22:45:13.15 ID:IHIUU0Su0

大変なのね。なんだか老朽化しても、我慢我慢で走っていた列車が
いっきに軒並み故障していくようです、、。
修繕コストをしっかりとみないと、こういうことになるという
本当悪い見本となりそうですね。
赤字覚悟で、修繕をしっかりしていただきたいですね。
東京電力よりは赤字にならないでしょうから。

381 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 23:01:45.06 ID:hFh45/ya0

先日乗ったときは元気だった261系も、一日経てば故障車か。

382 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 23:18:06.16 ID:vIhK6Gbo0

道内全区間電化決定と考えて良い？

383 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 23:21:19.17 ID:hFh45/ya0

非電化区間全廃すれば、全区間電化完成だな。

384 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 23:21:56.96 ID:VmyYgmqr0

つうか、なんで毎度毎度部品をまき散らすの？

385 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 23:34:22.97 ID:qVs6Yh41O

>>384
バラ撒き政策みたいなもので。

386 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 23:34:32.56 ID:3+GEfgj80

JR北海道の予約サイトって
乗車券と料金券のセット購入が原則だけど、
これって双方を受け取った後に
乗車券だけ変更 or 払い戻しってできるの？

387 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 23:41:37.55 ID:VmyYgmqr0

>>386
できる。北斗星で帰ってくる時は毎回そのパターンで受け取り時に乗車券を区間変更してもらってる。

388 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 23:44:09.16 ID:3+GEfgj80

>>387
thx。
7/17のはまなすのB寝台をとったんだけど
乗車券は周遊券のアプローチに利用のつもりなので。

389 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 23:45:33.81 ID:3+GEfgj80

>>388
×アプローチに利用
○アプローチを利用

390 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 23:57:06.27 ID:dcQnAgp0O

>>372 ありがとうございます 40代走でも特急料金半額徴収ですか…

40で特急扱いとはぼったくりですなぁ。

391 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 00:00:37.42 ID:7pNULQj80

設備利用料半分、駅飛ばし料半分てとこだろ
駅は飛ばしたんだからその分は貰いますよと

392 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 00:05:36.92 ID:71yRniKD0

キハ40の代走宗谷、札幌まで走ったの？
旭川で785/789-1000にバトンタッチした方が、早く札幌に着くと思うのだが。

393 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 00:37:01.71 ID:+YPP7sA/0

>>392
旭川でオホーツク８号に乗り換え、と公式運行情報に書いてあった

394 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 00:39:41.05 ID:71yRniKD0

>>393
サンクス

395 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 00:39:43.05 ID:S4p8bDHrO

キハ40の代走でも名寄以北ならほぼ定時で走れるのかな？
ヘッドマーク付けて欲しいw

396 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 00:41:03.12 ID:71yRniKD0

ヘッドマークより、車内販売のサービスはあったのだろうかｗ

397 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 02:29:34.81 ID:XpBqZBcAO

>>396
40に車販準備室が無いから無理。

398 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 04:03:42.81 ID:wHZWvN080

>>397
助士室がいっぱいあるべ

399 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 04:16:36.92 ID:th/kKPNEO

昨日の54Dがｷﾊ54単車で代走になっても、名寄に定時到着とか…
名寄以北はもう261の存在の意味がなくね？

ｷﾊ54×2両の急行礼文で良くね？

400 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 06:01:33.43 ID:NrrGPDPzO

もうこの会社どうなってるんだ？車両管理してないに等しい。

401 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 06:57:00.36 ID:b9tYj/580

毎日　＞　写真ニュース

ＪＲ北海道：部品脱落しオイルタンクに穴、特急緊急停止　2011年7月5日　22時37分
（※画像２点あり（穴が開いていた車両のオイルタンク、脱落していた補機駆動軸の一部））
５日午前１１時４０分ごろ、北海道岩見沢市のＪＲ函館線・岩見沢－上幌向間を走行中の稚内発
札幌行き特急「スーパー宗谷２号」（４両編成）の運転席のモニターに、電圧の低下と空調異常を
示す表示が出た。幌向駅に緊急停止して点検したところ、４号車の車両底部の部品二つが脱落し、
エンジンのオイルタンクに穴が開いて油漏れしているのが見つかった。乗客１６５人にけがはなかった。

ＪＲ北海道によると、脱落していたのは発電機につながっている油圧装置にエンジンの動力を伝える
「補機駆動軸」の一部（長さ約３４センチ）と、油圧装置の油面計（縦１２センチ、横１５センチ）。
オイルタンクの穴は、脱落部品の接触で開いたとみられるという。
乗客は後続の特急に乗り換えた。トラブルのあった列車を含む特急２本など計８本が運休し、
約１８００人に影響が出た。
道内では５月に石勝線で、今回とは車両が別型のＪＲ特急がトンネル内で脱線・炎上事故を
起こした。この時も脱落部品がオイルタンクに穴を開け、脱線の原因にもなったとみられている。
http://mainichi.jp/photo/news/20110706k0000m040130000c.html
http://mainichi.jp/hokkaido/news/20110706hog00m040004000c.html

北海道新聞　＞　道内

スーパー宗谷、動力部品が脱落　オイルタンクにも穴（07/05 16:30、07/06 00:55 更新）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/303694.html

402 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 07:54:12.63 ID:nnYqXRqaO

たるんでるぞ！

403 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 08:00:10.25 ID:+YPP7sA/0

>>396
しかしスーパー宗谷１号で稚内へ行った客室乗務員は、何らかの方法で帰って来なきゃならないよな
ワゴンと腐らない商品は点検車両に置いてきたかもしれないけど

404 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 08:28:17.04 ID:XpBqZBcAO

今日のスーパー宗谷は全便所定編成で運行？

405 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 10:05:35.31 ID:35cSsLSGO

全便所って何かと思ったw

406 ：忍法帖【Lv=26,xxxPT】：2011/07/06(水) 10:09:27.57 ID:Iux4tyxh0

全車両が便所付き

407 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 10:18:12.82 ID:/vLdwpXmO

笑ってしまいました。
全便所って…

408 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 10:44:47.69 ID:j1Paco9b0

速度落とせばいいのに
やっぱ北の大地であの速度は無理がある

409 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 11:12:03.06 ID:MVXJk8KLO

>>408
速度落とせば部品脱落は起きないとか思ってる？

410 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 11:12:24.19 ID:REnndAAi0

スカが前
さきほど浅草橋通過

411 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 11:58:47.40 ID:ljZSTDvFO

113スレ見る人が北海道スレも見るとは驚きだ

412 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 12:37:57.16 ID:+YPP7sA/0

【JR北海道】野球部、都市対抗大会を辞退
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1309914994/

413 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 12:59:34.60 ID:KdI3xmF70

>>408-409
まあ、酷使しなけりゃ損耗率は低下するんじゃね。

どっちにしても車両の設計見直す必要（修繕）あるな。

整備回数増と、整備士の錬度向上もだけど。

でも、何もやらねーんだろうなー・・・

414 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 13:38:45.32 ID:NGU4Eqmr0

てかポリカ窓つけなきゃガラス割れるぼどに冬季は氷柱が凶器になってるんだし、こんなの床下も喰らってればそりゃ故障率も上がる

415 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 15:00:24.84 ID:+TOo/jE/0

S宗谷は当分増結なしってことかな。
繁忙期は避けるか。

416 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 18:23:56.52 ID:FcCUjjrx0

たいした事故でもないのに大騒ぎしすぎ。
むしろ正直に詳しい情報開示をやってるｺﾋを賞賛すべき

417 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 18:48:37.29 ID:SkVijE860

>>416
マスゴミのネガキャンだｗ
JRを潰して車社会に引き戻そうとしてるのは明らかｗ
新聞に広告入れないから潰したがってんのさｗ

418 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 19:46:53.99 ID:KYnbdCHO0

>>414
ガラスが割れたのって、トンネルの氷走らせるや、
車体に付いた雪が氷化した塊なんかが衝撃で落下して、
バラストが跳ね上がってガラス割るんじゃなかったっけ？
氷柱が直接割ったわけじゃなかったと思ったけど

419 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 20:07:53.05 ID:b9tYj/580

STV動画ニュース◆ＪＲ会見「品質管理が足りず」（7/6 19:03）

きのう、稚内発札幌行きの特急列車で走行中に部品が落下し、緊急停車した問題で、JR北海道が
会見を開き｢品質管理が足りなかった｣と謝罪しました。

きのう、稚内発札幌行きの特急列車で、走行中に異常が発生し、緊急停車しました。運転士などの
確認で、列車のエンジンオイルのタンクに穴が空き、補機駆動軸と呼ばれるエンジンと発電機の
間にある部品も走行中に落下していることが分かりました。落下の原因は、この部品を止める
ボルト4本が折れていたためということです。
JR北海道は、5月に石勝線で起きた特急列車の脱線炎上事故後に国から指導をうけています。
その中には、この部品が落下がないよう点検を求める内容もありましたが、JR北海道は、
ボルト部分の点検は、してなかったことを会見で明らかにしました。
(JR北海道･藤原一夫運輸部長)｢今考えると、補記駆動軸を落とさないという観点から、(ボルトを)
はずして見るべきだった｣
JR北海道はきょうまでに今回、部品が落ちた車両と同じ構造の車両23両の点検し、すべてのボルトを
交換するということです。
（2011年7月6日(水)「どさんこワイド１７９」）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20110706190316/index.html

特急スーパー宗谷２号の補機駆動軸の脱落について (2011.7.6) 【PDF／1,128KB】
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/110706-1.pdf
（※テキスト２ページ、破損した部品の画像など図表４ページ）

420 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 20:08:23.60 ID:yQj8tHZZ0

ｷﾊ283もｷﾊ261も鉄道部門が撤退した富士重製だよな
十分なﾒﾝﾃﾅﾝｽ部品を揃えられないのだろうか
ｷﾊ261の発電機軸破損は、走行ｴﾝｼﾞﾝとの直結開放を繰り返すから
金属疲労が激しかったのだろうか
まああれだ、故障地点が神路付近じゃなくてよかったじゃないか

421 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 20:09:16.75 ID:b9tYj/580

北海道新聞　＞　道内

特急スーパー宗谷の部品脱落　脱線、火災の恐れも（07/06 12:06、07/06 12:26 更新）
（※ＪＲ幌向駅に停車中の車両を点検中の画像あり）
【岩見沢】ＪＲ北海道の特急列車で、またもトラブルが発生した。５日午前に岩見沢市内で
緊急停止した特急スーパー宗谷２号。５月下旬にＪＲ石勝線で発生した特急脱線炎上事故と
同様に、列車底部にある動力伝達装置の部品の落下が発端だった。今回も油漏れが
見つかり、火災事故につながる可能性もあった。同社の安全管理体制が再び問われそうだ。

ＪＲ北海道によると、スーパー宗谷は、ＪＲ社員が列車底部を点検後、同日夜、札幌の
苗穂運転所に移された。
石勝線の事故では、落下した推進軸と関連部品が地面に跳ね返り、燃料タンクを突き破った
ことが火災につながったとみられている。今回もエンジン潤滑油が入る「オイルパン」に穴が
開き、油が漏れた。同社は「最悪の場合、脱線や、燃料タンクに当たって火災の恐れもあった」
と危険性を認める。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/303861.html

朝日　＞　北海道

特急の部品脱落　ＪＲ岩見沢－幌向　2011年07月06日
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000001107060002

422 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 20:09:24.83 ID:yVjGYNhE0

>>401
汚物タンクじゃなくてよかったねー。
全車両便所付かもしれないのに。

423 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 20:20:05.40 ID:MVXJk8KLO

札幌発滝川行き253M、車両不具合の為全区間ウヤ

424 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 20:22:29.99 ID:d2rIcv67O

またグダグダになってきたのか…

425 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 21:34:11.18 ID:hNHziC8R0

>>420
JR四国・土佐くろしおの2000系もその同型車の智頭急行HOT7000系も富士重製だけど、こんな不具合はないぞ。

426 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 22:02:12.88 ID:3kQSpz4G0

>>425
表に出てないだけで、いろいろ落し物してる。四国のHP参照。

427 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 22:35:30.55 ID:SkVijE860

この不具合で共通してるのは殆ど札ナホや札サウや札トマばっかじゃね?

428 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 22:41:52.92 ID:mT5s4Qzs0

赤貧洗うが如し・・・

429 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 23:32:10.32 ID:b9tYj/580

>>425
智頭急行の特急車両のメンテナンスは、ＪＲ西日本委託だったと思う
※ソース：今週の「歴史でめぐる鉄道全路線　一畑電車・若桜鉄道・智頭急行・井原鉄道・錦川鉄道」
ttp://publications.asahi.com/ecs/detail/?item_id=12781
>>427
>>222の
> ナットの締め付け力について、ＪＲ北海道の車両工場には共通の基準がなかった
の一つとっても、ＪＲ北の各車両工場でまちまちだから、「どこぞの所属だから」は
一概に云えないと思う

つまるところ、鉄道事業者で車両のメンテナンスを外部委託するときに、車両の製造メーカーも入って
保守・点検のマニュアル化（テキスト化）しているのだろうけど、ＪＲ北が社内でノックダウン製作した
キハ261系1000番台とか……うーん。どうなんだろう

430 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 23:51:08.45 ID:b9tYj/580

ところで、一連のトラブルの端緒
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000001106280006
（※ここ１ヶ月のトラブル一覧表あり）
> ５月２７日・函館本線奈井江駅構内で試運転列車のブレーキ不具合

は、当時735系電車との書き込みがあったけど、その後どうなったんだろう
（導入当初、夏期は営業運転するとの話しがあったと）

431 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 07:01:17.51 ID:BAdq4otb0

読売　＞　北海道

落下部品のボルト４本全て破断…スーパー宗谷　2011年7月7日
（※記者会見の画像あり）
岩見沢市のＪＲ函館線幌向駅で、稚内発札幌行き特急「スーパー宗谷２号」（４両編成）の駆動軸が
脱落しているのが見つかったトラブルで、この軸の取り付けボルト４本が全て破断していたことが
６日、ＪＲ北海道の調べで分かった。
同社によると、破断した４本のボルトは、スーパー宗谷２号の先頭車両（４号車）の床下で、エンジンの
動力を発電機に伝える「補機駆動軸」を取り付けていた。いずれも、直径１センチ、長さ３センチの
金属製で、折れた断面には金属疲労を示す細かい線が幾筋も残されていた。
特急「スーパー宗谷２号」の先頭車両が製造されたのは１９９８年。それ以降、このボルトが交換された
記録はなかったという。同社では、１０年以上かけて金属疲労が進み、補機駆動軸の取り付けボルトが
折れたとみて調べている。
ボルトの破断で支えを失った補機駆動軸は車両底部で垂れ下がった状態になり、部品が次々と線路に
落ちたとみられる。この車両については、５月２７日に発生したＪＲ石勝線の「スーパーおおぞら１４号」の
脱線炎上事故後に、国土交通省の指示で緊急点検が行われたが、目視検査で、見ることができない
場所にボルトが取り付けられていたために、異常を見つけることができなかったという。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20110707-OYT8T00007.htm

432 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 07:02:28.00 ID:BAdq4otb0

毎日　＞　事件・事故

ＪＲ函館線部品脱落：ＪＲ北海道、ボルト点検一度もせず　導入以来１０年以上　2011年7月7日　東京朝刊

北海道岩見沢市のＪＲ函館線で５日、特急スーパー宗谷２号の電力供給用の駆動軸などが脱落、
エンジンオイルが漏れたトラブルで、ＪＲ北海道は６日、駆動軸を固定していたボルトが金属疲労で
折れていたとして、同型車２３両のボルトの全取り換えと一斉点検を指示した。トラブルを起こした
車両は９８年製だが、これまでボルトの点検はしていなかったといい、同社の車両整備のあり方が
改めて問われそうだ。
同社によると、折れたのは４号車床下にあるエンジンの動力を伝える「補機駆動軸」を固定していた
ボルト４本（直径１センチ、長さ３センチ）。うち３本に金属疲労の跡があった。同車両は９８年１２月に
供用を始めたが、０２年１１月にメーカーが分解検査をした以外に検査はしておらず、ボルトは一度も
交換されていなかったとみられるという。
http://mainichi.jp/select/jiken/archive/news/2011/07/07/20110707ddm041040172000c.html

433 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 12:22:11.52 ID:jpTmJDwl0

今回の事件の原因である岩見沢は特急全通過にしよう。これ以上DQNに車両壊されたら困るしね。
普通列車との乗換は江別と野幌に止めればまかなえるから今すぐ実行に移すべき。

434 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 12:34:49.38 ID:drwDyjpV0

【車両不具合による列車への影響について】平成23年7月7日12時01分現在
本日（７／７）千歳線　新千歳空港駅構内停車中の列車に車両不具合が発生し、車両点検を行っています。この影響により運休が発生しています。

ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけしますことを、お詫び申し上げます。

435 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 12:40:02.20 ID:T6xTVlTaO

新千歳空港で、ドアが閉まらず不具合も解消されないから運休したみたいね。

436 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 12:44:50.60 ID:Zf0RsuhJ0

ホームが２本あるから間引けば運転できそうだが、はよ回送で美々あたりに追い出した方がいいな

437 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 12:47:35.95 ID:N/7IP2550

>>433
また出没したかｗｗｗ
岩見沢通過するんなら江別野幌も通過でいいよｗｗｗ

その代わり滝川から特別快速を作って本数増やすべき

438 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 12:48:42.48 ID:drwDyjpV0

南千歳までシャトル運行だな

439 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 13:31:09.03 ID:Jifpu4G6O

１週間営業停止して総点検や！

440 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 14:03:15.12 ID:yqIagjmEO

そろそろ死傷者が出るくらいの大事故やりそうだな。マジで

441 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 14:50:54.94 ID:j/Y/Vt/M0

バイパスとして、札沼線を滝川まで延長すべき。
特急は全て札沼線経由で。

442 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 16:00:20.11 ID:UCKYCGIrO

その工事費用は>>441が全額負担するそうですｗ

443 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 17:26:16.65 ID:tWpiV9es0

>>442
通報しました

444 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 19:04:08.75 ID:CkhL313i0

むしろ>>440を通報。
こいつ、何を企んでるんだか不気味だ。

445 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 20:21:07.32 ID:RrAcCGxlO

>>435
停車中の列車のドアがすべて開いたって

446 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 20:27:31.04 ID:v/cvx1rM0

事業免許取り消し

447 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 20:31:20.18 ID:CkhL313i0

人の不幸を餌にはしゃぐ奴って最悪

448 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 21:30:24.37 ID:BAdq4otb0

北海道新聞　＞　道内

ホーム反対側　快速ドア開く　ＪＲ新千歳空港駅（07/07 16:00）

【千歳】７日午前１１時２５分ごろ、千歳市美々のＪＲ千歳線新千歳空港駅に停車していた同駅発
小樽行き快速エアポート（６両編成）で、ホームと反対側のドアが開くトラブルが起きた。けが人は
いなかった。
ＪＲ北海道によると、列車はホーム側のドアを開けて乗客が乗車中だった。車内放送装置に
不具合があり、整備担当の社員が点検していたところ、反対側のドアも開き、全車両のすべての
ドアが開いた状態になった。同社は点検作業がドアの開閉に影響した可能性があるとみて、
同列車を運休して原因を調べている。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/304119.html

読売　＞　北海道

快速エアポート、ホーム反対側のドア開く　2011年7月7日
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20110707-OYT8T00728.htm

449 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 21:35:43.99 ID:BAdq4otb0

北海道新聞　＞　道内

ＪＲ部品脱落　ボルト破断が原因　国の点検指示守らず（07/07 07:55）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/304004.html

朝日　＞北海道

ボルト破損　原因　ＪＲ特急の部品脱落　2011年07月07日
（※過去に補機駆動軸が落下した事例の箇所のみ）
同社によると、補機駆動軸が落下したのは１９９３年以降、
（１）２００５年３月の函館線・深川駅構内
（２）０９年１１月の根室線・芽室駅構内
（３）今年４月の函館線国縫―北豊津駅間――の３例ある。
ただ、いずれもボルト破損が原因ではなかったという。
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000001107070004

-----

（３）については
★☆JR北海道総合スレッドPART88☆★
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301060534/226

450 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 22:36:30.29 ID:Y9gE1/050

競争相手がいないからあかんのや。

451 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 22:49:54.05 ID:ZS0zI/CW0

競争相手＝自家用車

452 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 23:22:11.50 ID:Sutq9KO30

ボロ会社ｗ

453 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 23:38:49.14 ID:l+o3pvfX0

北海道には鉄道の大量輸送を生かせるほど人が居ないからね

454 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 23:42:58.15 ID:tWpiV9es0

もう札幌圏以外は廃止したほうがいいな。
高速バスで代替可能。

455 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 23:58:00.70 ID:UCKYCGIrO

>>454
通報しました

456 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 00:45:10.88 ID:AkAYHYZG0

修繕にかけるコストは、国鉄時代の２分の１以下ではないか、、。
なぜにこんなに減らしたんでしょうね。
わからない役員レベルの人がただただコストを削ったからじゃないでしょうか。
自分は何でも分かっているんだ。と思い込みの強い人がJRには多い。
しかし、そんな役員ほど、なぁんにも現場を分かっていない。

457 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 00:56:49.42 ID:AkAYHYZG0

JR本社で何人自殺者が出たか。警察で調べてもらったほうがいいんじゃない。
あそこは呪われているって聞いたことがあるよ。
真面目な社員ほど思い詰めちゃうようだから。

458 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 00:59:19.37 ID:uX8jsmmC0

>>448
扉に寄りかかってる奴がいなくて良かったな

459 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 01:10:14.37 ID:AkAYHYZG0

偉い人はみんな責任とってやめなさい。
JR採用が変えてくれます。

460 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 02:19:06.31 ID:pXVcWq/jO

最近批判禁止厨が来なくなったな
最近のｺﾋのグダグダっぷりをフォローするのも無理と感じたのかなw

この調子で野幌厨も消えてくれればスッキリするんだがw

461 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 02:30:16.67 ID:dgkAeYy/0 BE:1731816465-2BP(1000)

>>454
札幌周辺の特別扱いｲｸﾅｲ

462 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/07/08(金) 02:53:35.70 ID:H9adA5DZ0

>>457
何千人も社員が居たら数年に一回は自殺者出て当たり前だろ。

463 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 07:01:06.63 ID:gQxo9Ov+0

>>448
毎日　＞　北海道

ＪＲトラブル：今度はホームと反対側のドア全開　新千歳空港駅構内　2011年7月7日　22時45分
http://mainichi.jp/hokkaido/news/20110707hog00m040005000c.html

464 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 07:04:21.10 ID:hyYpuGQi0

首都圏なんか人身事故も日常茶飯事だからな
北を養護したくなるのもわからんではないが、母数が違いすぎる

465 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 07:04:41.67 ID:4RGeIvPj0

よそのＪＲではフラッグシップの新幹線にわざわざ飛び込む社員もいたくらいだし
社内でひっそりのほうがまだマシかも

466 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 08:32:18.85 ID:wUbcmk4+0

>>462
本社には何千人もいないだろ
せいぜい数百人

467 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 10:43:32.40 ID:qFU45GwO0

＞今度はホームと反対側のドア全開　

人災乙だな
もやはコントWWW

468 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/07/08(金) 11:16:31.82 ID:H9adA5DZ0

>>466
そんでも自殺者が出て変ってことはない。

469 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 11:35:13.96 ID:dhSYBman0

新しい野幌駅に20階建てツインタワー駅ビルを！！

470 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 12:30:59.56 ID:PZ8FOR9sO

>>469
ハイハイ！

わかったから

トライアルは、あるんだから

それで我慢しようね。

471 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/07/08(金) 13:07:35.32 ID:OuWyfkoL0

NGワード：江別･野幌

472 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 14:42:34.70 ID:yx2tqiN6O

今夜札幌発の急行はまなすＤＤ５１原色貨物機で代走牽引する模様です！

473 ：名無しの電車区：2011/07/08(金) 15:26:40.16 ID:K1lfYxOf0

>>472
ほんと？

474 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 17:10:28.17 ID:SpvWtfQmO

今日は5009Dが踏切事故かよ

475 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 21:13:26.18 ID:W4ihV+wV0

そこまでカウントするのは可哀想だな

476 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 21:36:17.58 ID:AkAYHYZG0

468＞そうなの？健全な会社は何百人に数人人も自殺者でるのかい？
１００人に一人？２００人に１人かい？多いんじゃないの？
何年前だっけなぁ。ポリの友達に聞いたのだけど、
５階会議室で首吊りしてたとか、、。
そんな情報もすぐ闇に葬り去るのが、JRなのでしょう。

KC57 ◆KC57/nPS5EさんはJR社員さんですか？
きっとマスメディアが知ったら、ほっておかないでしょう。

477 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 21:44:43.90 ID:AkAYHYZG0

この２ちゃんねる、、。きっとJRの総務部だとかは、
よーーくみているんだろうねぇ。また社員に密告されないようにしないとねっ。
密告されないようにするよりも、密告されるようなことない
ような会社にするように、とにかくクリーンにならないと駄目ですよ。
経営企画部さんがやる数字合わせの予算作成はやめたほうが
良いと思いますよ。毎年、帳尻合わせて、コスト削減とかしてないんでしょうか。
まぁ、どこの会社も同じでしょうが、人の命を預かっている会社は
こういうやり方では駄目ですね。きっと。

478 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 22:51:38.15 ID:gWXohiDk0

野幌で人身事故？

479 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 22:57:31.80 ID:xD7KOpkQO

ＨＢＣラジオのディグ聞いていたら、やほろで人身事故と…

480 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 22:58:59.48 ID:jevgAvpv0

公式来てる
本日（７／８）、函館線　野幌駅構内で人身事故が発生しております。
この影響で、札幌－江別間の上下線で運転を見合わせております。

通過させるのは危険ですから特急は全便停車させた方がいいですね。

481 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 23:01:32.67 ID:gWXohiDk0

うん、運転停車でドア扱い無しね。

482 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 23:02:45.87 ID:0yHb6TSD0

運転見合せ

函館緩行線　小樽ー岩見沢間
函館快速線　小樽ー旭川間

　準快速　終日運休「江別までバスで」
　特急ズーパーカムイ　10時台11時台　全列車運休

483 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 23:06:09.10 ID:0yHb6TSD0

　ＪＲ北海道は学園都市線にホーム柵をつけるべき

□■ーー■■■■ーー■■■■■ーー■■
　　↑2ドア　　　↑3ドア　　　↑3ドア
　　　3ドア　　　　　　　　　　　２ドア

484 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 23:18:55.34 ID:I2YBkkhn0

飲んで帰る人は酔いが醒めちゃったね。

485 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 23:26:48.18 ID:uX8jsmmC0

>>483
酷いズレだな…
停止位置がそこで、柵と車体の間を横歩きで乗り降りするのか？

486 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 23:30:33.42 ID:fCkrcJk7O

>>483
使えねぇホームドアだなオイ

487 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 23:31:05.20 ID:ffGPWxLDO

また抑止ですなぁ～。

488 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 23:51:31.58 ID:qt/KbRTq0

22:30頃ということは、280Mか

489 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 00:18:22.89 ID:1LoSnCCt0

北海道新聞　＞　道内

ＪＲ根室線オーバーラン　２人降りられず（07/08 23:47）

【釧路】８日午後３時３０分ごろ、釧路市のＪＲ根室線新大楽毛駅で、釧路発芽室行き普通列車
（１両編成、乗客１４人）が、停車予定の同駅ホームを約４０メートル通り過ぎて停止した。
列車はそのまま発車し、同駅から乗車する客はいなかったが、降りるはずだった客２人は次の
大楽毛駅で降り、釧路行き普通列車で新大楽毛駅に戻った。
ＪＲ北海道によると、原因は運転士の時刻表の確認ミスだという。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/304389.html

490 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 00:20:01.92 ID:1LoSnCCt0

北海道新聞　＞　道内

ＪＲ函館線の札幌－江別間で運転見合わせ（07/08 23:03）

ＪＲ北海道によると、８日午後１０時３０分ごろ、江別市のＪＲ野幌駅構内で人身事故が発生した。
このため、同１０時４０分現在、ＪＲ函館線の札幌－江別間上下線で運転を見合わせている。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/304381.html

491 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 00:25:55.34 ID:5oJ3XYiy0

ハインリヒの法則を着々と蓄積中だな

492 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 00:28:43.94 ID:5rf9/ut70

人身事故と踏切事故は違う気がするぞ

493 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/07/09(土) 02:47:16.20 ID:uu0AhkFF0

>>476
だったらお前さんがマスコミに教えてあげれば良かろうよ。道新の番号唖会得。
論説委員室　011-210-5573　011-210-5575
読者センター　011-210-5888　011-210-5752
経営企画局
経営本部　011-210-5558　011-210-5102
企画本部　011-210-5507　011-210-5508
総務局
総務グループ　011-210-5548　011-210-4965
サポートグループ　011-210-5549　011-210-5561
電子メディア局
編集グループ　011-210-5656　011-210-5665
企画営業グループ　011-210-5745
編集局
編集委員　011-210-5597　011-210-5831
報道本部　011-210-5590　011-210-5592
経済部　011-210-5595　011-210-5596
札幌圏部　011-210-5555　011-210-5556
文化部　011-210-5600　011-210-5603
生活部　011-210-5605　011-210-5607
運動部　011-210-5639　011-210-5619
写真部　011-210-5644　011-210-5646
制作局　011-210-5103　011-210-5636
販売局　011-210-5703　011-210-5850
広告局
営業本部　011-210-5713　011-210-5727
管理制作本部　011-210-5710　011-210-5851
事業局
事業センター　011-210-5731　011-210-5734
出版センター　011-210-5744　011-232-1630
道新ぶんぶんクラブ事務局　011-210-5261　011-210-5764
マーケティングセンター　011-210-6385　011-210-6384

494 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 05:22:56.59 ID:tl9YTLpb0

７２１系　ドアミス事故　車掌　大林健二
キハ４０系　オーバラン事故　運転手　股尾前科
７３１系人身事故　運転手　吉村崇

　　　　だめだこりゃ「いかりや」　

　　　　　　　道新　産経
　　　
　　　　　　テレ　ニュース

　　　　　　　　ＦＮＮ

　　　　　　　［境鶴丸」

495 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 07:20:43.70 ID:lDVumVb/O

野幌でグモ
まさしく野幌厨のせいだな

496 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 07:45:58.64 ID:+4wU/s210

一連の事故は、最終的に野幌厨による自爆テロだったのか…

497 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 08:02:19.17 ID:x96lLMPDO

>>485
いや欽ちゃん走りで移動だろ。停車時間限られてるし。

498 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 10:03:58.03 ID:J2c7h8em0

KC57 ◆KC57/nPS5E ＞そうムキになりなさるな。気が立ってるんだね。
まぁ、こんだけマスコミに叩かれたら、嫌になるわな。
別にこんなになるのは、あなたのせいではありませぬ。
国鉄時代からの長い歴史があるのだから。
東日本とひとつになれば、こうはならなかったでしょう。

499 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/07/09(土) 11:21:26.55 ID:uu0AhkFF0

>>498
いや必死も何も車両故障はまぁ事実だけど、その自殺者云々がマスコミに叩かれたらどうだこうだはお前さんのねつ造だろ？
そうでないなら証明してみなってだけだよ。

500 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 12:57:18.07 ID:J2c7h8em0

KC57 ◆KC57/nPS5E ＞ごめんね。本当の事実を知っているから
言えないのです。別に報道してほしい内容ではありません。
階が違う人にでさえ、情報がいっていないのですね。
１９年度くらいに５階にいた人に聞いてみたらよいのではないですか。
１５年～１７年度くらいのも聞いていますが、、。
知らない事実もありますが、、、。

501 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 12:58:09.35 ID:J2c7h8em0

知らないほうがよい事実もありますよ。

502 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/07/09(土) 12:58:49.75 ID:uu0AhkFF0

>>500
じゃなんでこんなとこでほのめかして終わりにするの？

503 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 13:02:06.16 ID:GMLM5M4y0

仕事上で追い詰められてではないけど、
某旅セの次長が、顧客から預かった株優着服して
自ら逝っちゃったのもあったよなあ。
それより巨額の使い込みして、
自己都合退職してのうのうと生きている災盗巨蛆・・・。

504 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 13:49:13.69 ID:J2c7h8em0

KC57 ◆KC57/nPS5E ＞なんでだろうね。誰かに気づいてほしいだけさ。
あなたも本社にいるなら、きっと優秀なのですから、
会社にぶら下がろうと思うのではなく、間違っているものは、
間違っているとはっきり役員に言ってください。
JRには良い会社になってほしいと思っているだけです。
ただ、今の幹部は変わったほうが良いと考えています。
特に技術系のお話を聞いたほうがいいですよ。結構、厳しい状況
のようですから、最近４階のやっかいなボスも変わったから少しはよくなったのかな。
修繕コストはけちらないほうが良いでしょう。
よく専門家と現場をみて回ることです。
昇職試験等は落ちることは気にすることないでしょう。
本当に必要なのは、自分の意思を強くつたえることです。
若い社員も増えてきたのでしょうから、同じ志をもった仲間全員で
挑むことができれば、少し変えることができるかもしれませんね。
がんばってください。

505 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/07/09(土) 13:54:47.49 ID:uu0AhkFF0

>>504
いや俺JRの社員じゃないし、お前さんがここでこんなこと言っても意味無いから。

506 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 14:02:47.68 ID:J2c7h8em0

あっそ！んじゃ、がんばって、ぶらさがってなさい。

507 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 14:04:09.64 ID:RHd89aQq0

頼むからKCを相手にするなよ。
こいつのせいで北海道新幹線スレはグチャグチャにされた。

508 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/07/09(土) 14:17:06.73 ID:uu0AhkFF0

>>506
ぶらさがるって？ほんとに無関係者なんだが。

509 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 14:49:43.96 ID:J2c7h8em0

507＞すみません。
KCさんの食いつきのよさについ、、。
「馬に念仏」のようでした。

510 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 17:11:34.66 ID:M7KAHSMcO

北程度の鉄道会社てのは技術系でも
総合職採用をみなジェネラリスト
にしたがるみたいだからね。
そのレールに乗ったら
日々の仕事は内向きの労務管理・
根回し・折衝に終始するから、
スペシャリスト志望者は転職、
残った者は科学なんて忘れる。
泥臭い車両メンテナンスは
現場の技能継承に任せきりで
研究する体制なんて皆無なんだろうさ
きっと担当者は大変なんじゃね？
鉄道業界ウラ話だかに載ってた
北は新技術もいいけど、
まずは足元固めてからだろ？

511 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 17:17:02.48 ID:+OVUpfIp0

北海道スレを荒らしたのはザマー、電ｶｽだろ。
まあ、KC叩いてる誰ぞがどちらかってのはありそうだけどさ。

512 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/07/09(土) 18:01:59.44 ID:uu0AhkFF0

思わせぶりで尚且つ中身と行動が不整合って、残念系の特徴だよな。

513 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 20:01:52.87 ID:TIyNWIVd0

せっかくアボーンしてるコテハンの書き込みをはらないでよｗ

514 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 20:56:38.89 ID:WYndI80EO

KCよりもザマーが悪い。

515 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 21:07:35.54 ID:MXhWd+cV0

ザマーに反応してるKCも同罪

516 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 21:34:06.08 ID:J2c7h8em0

510＞そのとおり、私も聞いております。
新技術？なんてほとんどないんじゃないですか。メーカーまかせです。
とくにＤＭ○なんていうのは、役員だかのオモチャだとか、、。
使えない技術にお金をかけているだけのような気がします。
今の５０代くらいの部長、課長職くらいが現場もいったことない
のにとにかくコスト削減を無理に行い、出世したということ
が一番の問題ですね。次の世代に大変な負の遺産を残していったようですね。

517 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 22:24:54.21 ID:88nTcnOx0

×馬に念仏
○馬の耳に念仏

518 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 23:06:39.00 ID:5rf9/ut70

>>516
部長級、課長級で現場を一回も体験したこと無い人なんていないだろ
入社後は絶対に現場からスタートだし
中堅になれば管理者か管理職として現場戻ったりもするし

519 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/07/10(日) 00:56:22.23 ID:eJ+5z9ml0

伝聞と憶測だらけで妄想するとか病気じゃないか？

520 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 01:35:36.32 ID:YcYD56ZO0

518>まだ入社５年目以内ですか。
部長職、課長職については、計画部門からの人がいってますよ。
自称、現場経験したと言っている人もいるけどね。
現場を経験したとしても、手を汚す仕事をした人は少ないでしょう。
設計の現場ですよね。よく聞いてみましょう。
マクラギ交換、制輪子交換などしたことある人ほとんどいないよ。
もう少しすれば、ＪＲになった時の大卒レベルが課長レベルに
なるね。ＪＲになってからは、手の汚れるような現場も経験
しているはずです。

521 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 09:17:48.69 ID:du1gCEHj0

車両故障でスーパーおおぞら４号音別～札幌部分運休とか＠札幌駅ディスプレイ

522 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 09:46:41.88 ID:0rZ8Shhg0

また、何か落っことしたのか？

523 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 11:17:02.03 ID:Eqzru0HQ0

新函館ー新八雲ー長万部ー倶知安ー新小樽ー野幌ー滝川ー旭川ー名寄ー幌延ー新稚内

524 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 11:27:07.97 ID:IzIREEFk0

あれ、北斗星がこないな

525 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 12:07:21.88 ID:3LdKunqv0

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306494475/952
回復できなかったみたいだね

526 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 13:09:37.34 ID:So2xCRCZO

今日の大阪行きトワイライト☆釜＋原色貨物機の凸重連で札転待機中！

527 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 13:48:21.91 ID:ZPiFTZtVO

>>522
またATSの誤作動

528 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 13:58:30.76 ID:8L1oaEuZO

フェールセーフの観点から停車、運休は仕方ないとは思うけど、
ATSに関しては原因が機器の老朽化なのは明白なんだから、
それこそ補助金貰うか何かして早々に交換したいところだよね。

529 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 14:01:20.65 ID:9M2MPq3ZO

>>510
技術系は札幌工営に丸投げしている。

あんな過酷な労働条件で、低賃金じゃ

整備なんか

適当にやっているんだろうな？

それが相次ぐ車両トラブルに繋がっているのも
事実だしね。

530 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 14:41:32.70 ID:IzIREEFk0

>526
トワイライトは☆釜重連でしたが？

531 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 14:47:16.71 ID:qTtucF6l0

>527

代走は？

532 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 15:41:31.03 ID:qLZb2dsmO

事業免許剥奪-営業停止処分

533 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 16:33:48.83 ID:5gtejHEF0

代走は

キハ189系　9両編成　グリーン無し

534 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 16:35:59.70 ID:5gtejHEF0

運転手　股尾前科

535 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 16:44:16.57 ID:1Fvu9+gG0

>>531
283*6でG、多目的室あり。5号車を指定席に変更しているので自由席1両。
4012Dカオスの予感。

536 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 17:12:01.08 ID:PjucnEWpO

>>533 西から車借りたのか？

537 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 18:22:21.54 ID:5gtejHEF0

スーパーおおぞら4号　キハ283系　釧路総合　
　運転手　股尾前科　社長　又吉直樹

またATSトラブルかよ　よくポけスタやるね　「中止しろ」
JR北海道はJR東日本と統合します「本当？」

ICカード　Ｓuicaに統合　地下鉄も使えます　ＳＴもじょうてつも　中央バスも
　いいね　いいね　いいね　いいねんです

　　　　

538 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 18:48:09.62 ID:FEZhIpBt0

スーパーおおぞら故障またきてたー
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

539 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 18:48:19.88 ID:1Fvu9+gG0

>>537
4号はサウじゃないか？

540 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 23:04:39.81 ID:KkS3+1es0

ＪＲの特急緊急ブレーキ作動 - NHK北海道のニュース　07月10日　19時09分

１０日午前、釧路市でＪＲ根室線の特急列車が走行中に非常ブレーキが作動して緊急停車する
トラブルがあり、ＪＲ北海道は装置の不具合が原因と見て調べています。このトラブルは、
１０日午前８時すぎ釧路市音別町のＪＲ根室線で釧路から札幌に向かっていた９両編成の
特急「スーパーおおぞら４号」が走行中に非常ブレーキが作動したものです。
ＪＲ北海道釧路市社によりますと列車は当時、時速８０キロで走行中で、非常ブレーキがかかって
から２５０メートルほど進んだところで停車したということです。
乗客６０人にけがなどはありませんでしたが、トラブルの影響でこの列車が音別駅と札幌駅の区間で
部分運休となったほか、後続の特急「スーパーおおぞら６号」にも１０分の遅れが出ました。
ＪＲでは、列車のＡＴＳ・自動停止装置に不具合があったと見て、１０日夜、車両を札幌運転所に移して、
▼ＡＴＳが正常に作動するかや▼電気系統に異常がないかなど、詳しく調べることにしています。
ＪＲ北海道は、「利用者にご迷惑をかけて申し訳ありません。今後こうしたトラブルがないよう改善に
努めます」と話しています。
ＪＲ根室線の特急列車のトラブルで、後続の列車で大幅に遅れて到着した乗客は、札幌駅に
降り立つと一様に疲れた表情を見せていました。
釧路から来た５０代の男性は「前に利用した時も列車が運休したので、なぜ続くのかという印象です」
と話していました。同じ釧路から来た５０代の女性は「まさか巻き込まれるとは思っていませんでした。
ＪＲには、しっかりしてもらわないと困ります」と話していました。また、帯広から乗った３０代の女性は
「列車が運休したという案内が遅かったので困りました。２時間、立ちっぱなしでとても疲れました」と
話していました。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7004103682.html

541 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 23:18:09.26 ID:ZZgl4PQq0

整備する金も無いんだろ
精神論で上は何とかしろって言ってるのかもしれないけど
もうソフト面の問題じゃねーだろ、これw
ハードに金かけてないのが明らかじゃん

542 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 23:24:59.49 ID:z1PY8KxZ0

車両不足で保守にかける時間も削ってるだろうからねぇ。

543 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 00:52:29.72 ID:4uE7imB3O

キサハ144(総括回路が)が故障する

アホ会社だから･････

今更って
感じだけどね。

無線でキハ１４３同士の協調運転と
南部縦貫鉄道かと思ったわ。
(車掌も３両目の運転台に座りバックに切り替えて無線で指示しながら運行。)

黒煙を吐く、キハ１４３は？
ある意味？迫力がありました。

でも故障なら、苗穂に戻すのが正論だと
思いますが？

良く、こんなアホみたいな強行策で医療大学まで
運行出来たのも
感心しますがね。

544 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 00:53:45.97 ID:mYdBukkT0

529＞たしかに○投げしている感じですね。しかも、○投げ相手がＪＲＯＢなので、
仕事の文句も言えない状況。悪影響ですね。鉄道の技術は経験工学といいますが、
経験に頼りすぎてもよくない。国鉄時代の鈍行列車の技術じゃぁねぇ。
他の会社を技術者として、呼ぶことも考えたほうがいいかもしれないね。

545 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/07/11(月) 04:04:07.66 ID:70LTXzzS0

>>523
野幌厨なんて稚内に行く気なんか無いくせによくそういう妄想出来るなｗｗｗ

546 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 06:31:06.48 ID:jQiKjhrfO

質問。
札幌-東室蘭をＳきっぷで乗る予定なんですが、もし満席だったら、
指定席分の差額(通常期510円？)を払えば指定席に座れますか？
あと、平日夕方のこの列車(すずらんor北斗)は自由席が埋まることは
よくあるんでしょうか？

547 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 06:43:49.71 ID:/QBhZkxR0

切符の拝見しますというときに車掌さんに聞くか
出発する前に出発の笛ふく人とかに聞けばいいと思うよ。
平日はS北斗朝方夕方混むけど
すずらんなんか混むの聞いたことないな

548 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 07:07:15.61 ID:rwXnDvGVO

>>546 この間件は、最初からすずらんに乗れば全て問題解決かと…

549 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 07:07:35.66 ID:m5/q+ilU0

>>520
技術職で採用されていたら、あんたが生まれる前から手を汚す仕事を経験してるよ。

550 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】：2011/07/11(月) 13:12:22.91 ID:qfrHJOy80

余市方面、大雨接近中

551 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 13:32:56.35 ID:MOsMmU9yO

また車両不具合かよ！
たるんでるぞ！

552 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 13:52:53.30 ID:uWDXTJpKO

色々と続いてますね…
しばらく続くのでしょう…

静観してます。

553 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 15:15:52.28 ID:2NX2+DqG0

野幌には特急が必要。

554 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 15:19:14.68 ID:/IEQqm0m0

いらねーょw馬鹿www

555 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 15:42:26.81 ID:XndLKB7c0

高速野幌の惨状を見る限り、
野幌には全特急の通過が必要。
高速野幌の廃止が必要。

556 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 17:37:21.84 ID:siWLAoO3P

もう野幌は仮乗降場格下げで良いよw

557 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 18:00:18.65 ID:pEhy6SLr0

社長が宗教にうつつを抜かしたばかりに…

558 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 18:22:55.05 ID:5DvmyNU60

故障車両

721系元uシート編成

559 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 20:55:49.89 ID:pmGTU6Qc0

>>540
読売　＞　北海道

「スーパーおおぞら」ＡＴＳが連続して誤作動　2011年7月11日

１０日午前８時５分頃、北海道白糠町のＪＲ根室線古瀬―音別駅間で、釧路発札幌行き
特急「スーパーおおぞら４号」（９両編成）の自動列車停止装置（ＡＴＳ）が作動し、停車した。
運転士が点検したところ、異常はみつからず、列車を動かしたが、再びＡＴＳが作動。運転士は
ＡＴＳのスイッチを切って徐行で音別駅まで運転し、停車した。このトラブルで同列車は
音別―札幌駅間の運行を取りやめ、乗客６０人は、音別駅で後続の特急に乗り換えた。
ＪＲ北海道は１０日夜から札幌市手稲区の札幌運転所に車両を移して詳しい原因を調べている。
同社によると、出発前の点検では誤作動などの異常は確認されなかったという。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20110711-OYT8T00479.htm

北海道新聞　＞　道内

釧路発札幌行き特急、ＡＴＳ誤作動　炎上車両と同型（07/11 12:26）
＜北海道新聞７月１１日夕刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/304805.html

北海道新聞　＞　道内

ブレーキ故障　千歳線が運休（07/11 15:17）

【千歳】１１日午後０時１５分ごろ、ＪＲ千歳線の千歳駅構内で千歳発手稲行き普通列車（３両編成）
が、出発しようしたところブレーキが解除できなくなった。この列車は運休となり、乗客は後続の
列車に乗り換えた。
列車は午後１時現在もブレーキが解けない状態で、ＪＲ北海道は原因を調べている。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/304853.html

560 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 20:57:14.55 ID:pmGTU6Qc0

読売　＞　北海道　＞　企画・連載

新幹線並行在来線　木古内―五稜郭　2011年7月10日
（※見出しのみ）
２０１５年度に予定されている北海道新幹線の新函館（仮称）延伸に伴い、ＪＲ江差線
木古内―五稜郭間（３７・８キロ）が、ＪＲ北海道の負担を軽減するために経営分離される。
道や沿線自治体は今年度内にも第３セクター鉄道会社を設立して線路を維持するか、バス運行に
切り替えるかの決断を下す見通し。沿線では鉄道存続を望む声が根強いが、道のりは険しい。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/feature/hokkaido1231810114276_02/news/20110711-OYT8T00162.htm

「RISING SUN ROCK FESTIVAL 2011 in EZO」開催にあわせて　臨時急行「ＲＳＲ号」を運転します (2011.7.11)
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/110711-1.pdf

561 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 21:00:20.51 ID:mYdBukkT0

549＞あんた国鉄採用かい？
んじゃ、どうしてこう故障が相次ぐのか教えて。
コメントください。別に誰かわからないからいいでしょ。

562 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 22:20:26.05 ID:wHG/LdZCO

臨時急行ＲiＳhiＲiとは
胸熱！

563 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 22:46:53.24 ID:Wr2AYUQg0

列車は止まるが、故障は止まらないねぇ

564 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 23:23:58.33 ID:f9oIxQdM0

>>561
社員の振りして社員じゃないだろうw

565 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 23:44:22.66 ID:gAr1oQ2U0

冬になると、「止～まれ」ってCMやっていたな。

今年は夏も「止～まれ」だねｗ

566 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 01:00:25.55 ID:Dhzjhoyt0

>>546
新千歳-旭川のS切符の場合、駅窓口かMV(指定席券売機)で差額払って指定席に変更できた。東室蘭も多分同じかな？

567 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 06:52:41.93 ID:IAkqzA3i0

>>546 >>566
JR北海道と九州で独自に導入してる制度ですね

指定料金券・グリーン料金券・急行指定オプション券
http://www.jrhokkaido.co.jp/network/guide/guide3.html#3_5

568 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 07:02:26.70 ID:IAkqzA3i0

「フラノラベンダーエクスプレス３号・４号」使用車両の変更について

７月１２日（火）、１３日（水）の「フラノラベンダーエクスプレス３号・４号」に使用する
リゾート車両「ノースレインボーエクスプレス」５号車の窓ガラスにヒビが入り、窓ガラスの
交換を行うため、「特急旭山動物園号」の車両を使用しての運転となります。
これに伴い、車両設備が変更となるため、「ラウンジカー」（３号車）を連結しないほか、
指定席の座席変更が発生いたします。指定席をお持ちのお客様は、お手数ですが駅係員か
車掌までお問い合わせください。
また、以下の通り運転時刻に変更が発生いたします。ご確認の上ご乗車いただきますよ
うお願いいたします。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。

◆使用車両が変更となる期間平成２３年７月１２日（火）・１３日（水）

◆運転時刻の変更
【所定】【変更後】
３号滝川駅発１０時０５分 → １０時０６分
富良野駅着１１時０３分 → １１時０４分
４号岩見沢駅発１８時０１分 → １８時０２分
札幌駅着１８時２９分 → １８時３１分

※この他の運転時刻は変更ありません。

http://www.jrhokkaido.co.jp/20110711.pdf

569 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 07:03:53.15 ID:IAkqzA3i0

>>568
道新には「車体がひずんでひび割れしたとみられる」と書いてあるのですが…

570 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 08:46:51.88 ID:Q0sC13j0O

>>565 年がら年中止まるよ。ここの会社。もう廃業して一生止まってもいいかもな。この会社

571 ：忍法帖【Lv=31,xxxPT】：2011/07/12(火) 09:51:31.50 ID:q9Yc/rRA0

次はどんな事故がw

572 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 12:57:21.93 ID:4B4f5FlsO

木古内～五稜郭の鉄路を廃止してバス輸送にしちゃったら、貨物はどうするんだろう？
まさかの新幹線を3線軌条化？(青函トンネル区間じゃないところも)

573 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 12:59:32.17 ID:pWO0fjMp0

↑？
は？どういう意味？

574 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 13:17:33.90 ID:BhyJnmUf0

トレインオントレインだろ

575 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 14:12:25.79 ID:IQDYW+k6O

あ

576 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 14:20:06.14 ID:sJMVOmbLO

貨物と新幹線のすれ違い時の問題とか議論されとるのに
なんとまぁ

577 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 14:31:48.29 ID:Zw7Qxh2NI

もうＪＲ北海道は駄目だな？
大泉洋が居るCREATIVE OFFICE ＣＵＥに譲渡しろよ！
確か社長の鈴井は鉄ヲタだったはず？

578 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 14:53:16.19 ID:Fy6h9gxRO

今日は暑いぞ…

579 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 19:11:32.89 ID:ws385ulK0

>>577
サイコロで行き先が決まる特急かい？

580 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 19:26:23.91 ID:GrJYD26e0

>>579
それだったら、元北海道企業のハドソンも入れてやれｗ

581 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 19:27:19.14 ID:v25S6S7tO

東日本と統合しよう

582 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 19:43:01.15 ID:IIYqhcIV0

>>568
昔先頭車交換したみたいに
183系に差し替えじゃはしれないのか

583 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 19:45:58.84 ID:i6uq/iGI0

＞＞579
大泉「何が出るかな～？何が出るかな～？」サイコロ投げる
鈴井「あ～6が出たよー！？明日は全線運休だ！」
デレクター藤村「水曜運休でしょう」

584 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 19:55:35.49 ID:QEt+7d65O

>>582
走れるけど110km/hしか出せんぞ

585 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 20:02:22.10 ID:IIYqhcIV0

>>584
旭山動物園号で代走できるくらいだからそれで十分だろう

586 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 20:06:18.86 ID:yrdmE+KE0

>>569
＞「車体がひずんでひび割れしたとみられる」

ｺﾋ所有の北斗星デュエットだかソロだかの特定の車両の特定の部屋だけ数ヶ月間に3回も窓が割れるという
怪事件が相次ぎ、雪の影響or何者かの悪戯と考えられたが、車体が歪んだせいでカーブで車体に荷重が
かかると特定の窓が割れるという現象だったというのを思い出した。
今回のノースレインボーもまさかその類？

587 ：そりゃ～　ホッケードーだも　仕方ないべさ～ｗｗ：2011/07/12(火) 21:23:30.59 ID:MJcAg/o20

非電化単線だわ、新幹線は中止になるわ、気動車火噴くわ、運ちゃんは舟こいでるわ・・

いまどき「私は道民です！」なんて口が裂けても言えないだろｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　ヤ～レンソ～ラン　ホッケ～ド～　♪　　　　　　　　　　（ザマーー！！

588 ：p2146-ipbf810sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp：2011/07/12(火) 21:32:33.46 ID:pb/f4nCJ0

私は道民です！

589 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 21:34:24.59 ID:ws385ulK0

>>586
東のE231あたりも2Fに乗ると車体が
捻れまくりで恐いよ。
特別な構造の車両はやっぱり弱いよな。

590 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 21:35:42.63 ID:LfIU+VB10 BE:1039089492-2BP(1000)

今や北海道と鉄道には何の接点もないから。

591 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 21:35:57.69 ID:ws385ulK0

>>588
放っておけ。
あぼーん→アク禁コースだから。

連スマソ

592 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 21:41:47.30 ID:B4nUTSHs0

>>587
居場所なくなって早くも禁断症状ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

593 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/07/12(火) 21:46:32.51 ID:mj2p7Zig0

NGワード：ホッケードー

594 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 21:50:52.84 ID:MJcAg/o20

ｋｃ５７とかいう用無し片輪をまだ相手にする奴いるんだねｗ
ずいぶんドーミンって懐が深いんだね～　

595 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 21:52:08.65 ID:lQ6zlURe0

564>社員ではないですよ。一回もそんなことは言っていません。
そんな内部告発されるような会社入りたくありません。
大学の仲間にＪＲ北に入って後悔している人はいます。
酷いと思ったらしいです。修繕にお金をかけないから
大変らしいです。なんだかよく事故で呼び出されているようですから。
自分の責任でもないのに責められて、ノイローゼになっていましたよ。
精神論の予防策じゃなくて、抜本的に修繕にコストをかけるしか道はないと
思うんですが、、コストのかからない方向にしか動かない会社らしいです。
ただ、一斉点検した！社員に指導を行った。ひとつの事故が起きれば、そしたら、○○の部品
については、１０００箇所目視検査した。などという決まった言い回しになるだけですね。
中身はただ、やったやったと言いたいだけの対策です。
まぁ、赤字路線しかないからね。気持ちはわからないわけでもないですが、
でも、お客様の命を預かっていること！これを誠実に自覚してほしいですね。

596 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 22:13:15.94 ID:wBI1wKa+0

>586
観光バスのような窓の大きい車体の宿命だな。
そろそろ寿命かもしれん。

597 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 22:21:19.50 ID:4X+yMwAl0

読売　＞　北海道

脱線炎上の特急車両、道警の検証始まる　2011年7月12日
（※工場敷地内の画像あり）
北海道占冠村のＪＲ石勝線・第１ニニウトンネルで５月に特急「スーパーおおぞら１４号」（６両編成）
が脱線炎上した事故で、北海道警は１２日、ＪＲ北海道の苗穂工場（札幌市東区）で事故車両の
現場検証を始めた。
同工場には午前９時前に道警の車両数台が到着。捜査員やＪＲ北海道の関係者ら約３０人が、
ブルーシートで覆われた車両や部品の状況を見て回った。検証は数日間に及ぶ見通しで、道警は
６両目の車底部にある燃料タンクの穴や、最初に部品が脱落したとみられる４両目の「吊(つ)りピン」
周辺の状況などを確認する。
運輸安全委員会の鉄道事故調査官３人も同日、同工場で車両の調査を始めた。
事故車両はトンネル内で激しく炎上し損傷が激しかったために機関車で牽引(けんいん)できず、
現場近くの線路上でガスバーナーなどで分割し、トレーラーを使って同工場に運び入れた。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20110712-OYT8T00673.htm
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110712-OYT1T00516.htm

北海道新聞　＞　道内

ＪＲ脱線炎上　道警、事故車両の検証開始　原因特定急ぐ（07/12 15:00）
（※工場敷地内の画像あり）
＜北海道新聞７月１２日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/305073.html

STV動画ニュース◆脱線炎上車両を検証（7/12 12:15）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20110712115359/index.html

産経　＞　事件

部品落下が事故原因？北海道警が事故車両を検証　占冠村の脱線火災　2011.7.12 10:27
http://sankei.jp.msn.com/region/news/110712/hkd11071211360000-n1.htm

598 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/07/12(火) 22:26:56.80 ID:mj2p7Zig0

本日のNGID
ID:MJcAg/o20
ID:MJcAg/o20
ID:MJcAg/o20

599 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 23:07:07.50 ID:c4o6aGn00

メーカー　富士重工業　コマツ興業も家宅捜査「警視庁」

600 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 23:55:24.58 ID:Jh4tuOb30

らしいです
ようですから

アンカーの付け方を覚えてから書けやw
贋者だとバレてあわてて逃げたか？
過去レス見直せや

601 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 01:12:36.49 ID:8Rx1TZVaO

急行ＲＳＲの往路って、かつてのミッドナイトみたいだな

602 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 04:38:49.39 ID:rStJzRsR0

用なし片輪ってｗｗ

603 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/07/13(水) 05:40:51.64 ID:MiceQesE0

本日のNGID
ID:rStJzRsR0
ID:rStJzRsR0
ID:rStJzRsR0

604 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 07:41:11.96 ID:hJGKK1MPO

たるんでるぞ！

605 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 11:09:22.12 ID:KHLKl1Rf0

>>601　そのスジそのものでしょ
今でも、ミッドナイトや夜行の需要はそこそこあると思うよ

この前、木曜日なんて中途半端な日に稚内行き深夜都市間バスに乗ったら２台出るけど満席だと言われて
諦めてネカフェ教えろと言ってた奴がバスセンターで待ってるときに４，５人いたから

606 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 11:29:24.49 ID:I6TIS3nD0

>>596
当該車両は原因判明後直ちに運用中止となり、臨時差し替えと言う形で2段B寝台に差し替え～今年3月
から正式に2段B寝台に変更となったそうだ。

607 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 11:33:30.51 ID:sQf9b2OR0

>>605
6月から8月は離島観光のシーズン。
下りの木曜日の利用は土曜なんかよりも高い。日曜の昼行利用で帰ること考えると、離島2泊あるいは離島1泊＋稚内1泊という最もポピュラーな利用形態。

608 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 11:38:13.22 ID:msM7d3M60

野幌に特急止めよう！！
新野幌駅には30階建てツインタワー駅ビルを作ろう！！
野幌駅前にJRインを作ろう！！

609 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 13:02:34.20 ID:F2n/f5EaO

>>608
夜中にだな札幌駅の札の字をこっそりて

610 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 13:03:05.61 ID:F2n/f5EaO

>>608
夜中にだな札幌駅の札の字をこっそりと(ry

611 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 13:06:58.09 ID:ZW8GZF2J0

小に書き換えると

612 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 14:33:28.79 ID:KHLKl1Rf0

>>607 なるほど、確かにバスで着いて稚内駅でまたーりしてたら、キハ４０の夜行お座敷臨時までやってきたな
そんな臨時を出すくらいなら、一般販売もしてくれよとコロプラ切符厨として思った

>>611　仙人が化けて出てくるわけですね

613 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 17:48:21.30 ID:I8tuyldGO

こっそりってw
野でも小でもとんでもない事になるな。
北斗星の客車も車齢を考えると何が起きても不思議じゃないな。東のあけぼのも自動ドアがずっと故障、個室のテンキー故障やらざらだからな。

614 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 18:56:44.61 ID:dyA8SJiY0

今日は久しぶりに何も事故の報道がなかった気がする、、。
報道されないような事故も多くあると思うけど、
今日は大きな事故がなくて良かったね。

615 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 19:17:31.42 ID:YXR/BEHiO

>>605

首都圏や関西から利礼通いしてる連中の定番だしな。
定時あがりして夜便で新千歳へ、そしてそれに乗れば朝イチの利礼航路に。

礼文に歌い踊るユースホステルがあるだろ。あの常連で定職持ちな人間は大概それで来る。

616 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 20:04:42.02 ID:hJGKK1MPO

ニートるいす働きなさい。

617 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 20:34:46.30 ID:QKExxd9F0

>614
部品の劣化と車体自体の強度低下では深刻度が違うよ。

618 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 20:55:57.90 ID:SK06ErWu0

ＪＲ避難誘導設備を強化へ - NHK北海道のニュース 07月13日　19時54分

ことし５月、占冠村のＪＲ石勝線で特急列車がトンネル内で火災を起こした事故を受けて、
ＪＲ北海道は、トンネル内の照明を自動化するなど、事故当時、問題となった避難誘導の設備を
強化することになりました。
この事故は、ことし５月、占冠村のＪＲ石勝線で特急列車が脱線して、トンネル内で火災を起こし、
乗客３９人がやけどなどをしたもので、避難誘導などに問題があったとして国土交通省から
事業改善命令を受けています。
ＪＲ北海道の中島尚俊社長は、１３日の定例記者会見で事故の再発防止に向けた取り組みに
ついて説明しました。そのなかで、中島社長は、トンネル内の避難誘導設備の強化策として、
５億円近くをかけて、照明が自動化されていない道内１２６のトンネルに、列車の進入を感知して
ともる照明を設置することや、出入り口までの距離を示す表示板を設置することなどを明らかに
しました。ＪＲ石勝線の事故では現場のトンネル内に照明がなかったことが乗客の避難の遅れに
つながったと指摘されていました。
また、中島社長は再発防止策の検討を進めるため、車両点検のあり方の見直しと、相次ぐ事故や
トラブルの背景の分析を進める２つのワーキンググループを近く立ち上げることも明らかにしました。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003990381.html

619 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 20:57:19.60 ID:SK06ErWu0

北海道新聞　＞　経済

道内ご当地キャラ　都内でＰＲ（07/13 11:39）
（※北海道観光振興機構とＪＲ北海道、プリンスホテルによる北海道観光合同キャンペーン）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/305238.html

朝日　＞　北海道

脱線炎上の車両　現場検証始まる　2011年07月13日
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000001107130006

毎日　＞　北海道

占冠村の特急事故：炎上車両、道警が検証開始　／北海道　2011年7月13日　地方版
http://mainichi.jp/hokkaido/shakai/news/20110713ddlk01040226000c.html

620 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 22:09:42.62 ID:i45WQF3K0

>>615 定番の行き方とは知らなかった。以前にその行き方を
考え出して「我ながら素晴らしい」と自画自賛してたんだ。
みんなやってるとは・・・
そのユースには泊まってないが。

621 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 22:59:32.59 ID:g9cCzSyo0

>>608
夜中にだな小幌駅の小の字をこっそりと(ry

622 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 23:12:41.91 ID:hJGKK1MPO

ハッカー侵入でシステム障害

623 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 23:15:47.02 ID:KHLKl1Rf0

>>615 >>620 桃岩荘のことか・・・
あそこは宗教じみてて怖いと思ったわ、ぐぐって出てくるもの見るだけでも恐ろしい
漏れは単純にコロプラではない別の位置ゲーで宗谷・留萌が欲しかったから
稚内まで深夜バス→Ｓ宗谷２号で旭川ってルートだった。幌延で留萌エリアも取れるから、わざわざ留萌線行く必要がない
それ以前に深夜バスの途中休憩地の道の駅小平で目が覚めて取れてしまったが

利尻がまだ生きていれば、迷わず利尻で寝てたと思うよ

624 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 23:18:07.41 ID:hnl74m5d0

>>608
夜中にだな美幌駅の美の字をこっそりと(ry

625 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/07/13(水) 23:49:34.37 ID:MiceQesE0

幌シリーズはちょっと飽きた気が(ry
夜中にだな旭川駅の旭の字をこっそりと(ry

626 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 00:08:25.19 ID:YSAd2m1X0

札幌はえらい雨になってきたな。
7月はここ数年ひどいね。

627 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 00:16:57.43 ID:2NCFlSqR0 BE:1212271373-2BP(1000)

>>625
「澄」に変えましょう

628 ：負けの首都とはこういうもの：2011/07/14(木) 00:48:01.32 ID:ohdL+s4J0

日本で唯　一、　東　京　か　ら　電　車　で　行　け　な　い　政　令　指　定　都　市　札　幌　

こ　の　単　線　非　電　化　の　事　実　だ　け　は　、未　来　永　劫　引　き　ず　る　こ　と　に　な　る

629 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 00:55:55.81 ID:ldf3Uyex0

>>628
離島の沖縄を除けば高知、鳥取もな
山口も小郡町を合併するまでは該当した

630 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/07/14(木) 01:04:07.37 ID:bKT1TItW0

本日のNGID
ID:ohdL+s4J0
ID:ohdL+s4J0
ID:ohdL+s4J0

631 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/07/14(木) 01:06:07.37 ID:bKT1TItW0

>>629
基地外を相手にするな
自重したまえ

632 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 01:19:12.64 ID:ObRnNu3n0

>>629
高知や鳥取は政令指定都市じゃねーよ
とマジレス

633 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 01:56:42.78 ID:ohdL+s4J0

高知、鳥取?
山口も小郡町?

札幌ってそんなレベルかよｗｗｗｗｗ

634 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 01:59:50.26 ID:ohdL+s4J0

そんなレベルの都市が新幹線？？　（笑）

忘れろ

635 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 02:04:05.48 ID:bKT1TItW0

ID:ohdL+s4J0
お前レッドカードだからさっさと退場しろ
次出没したらNGIDだけじゃ済まさんぞ

636 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 02:07:40.78 ID:DI6yjyZi0

駅名が変わって忘れたかもしれないが
旧称小郡って優等系統もとまる新幹線の停車駅があるんだが

637 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 02:22:54.27 ID:bKT1TItW0

もう新幹線関連のネタはスレチだから新幹線関連のスレでやりなさい
北海道内が絡まないのなら尚更
一応JR北海道のスレですから

638 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 02:29:47.27 ID:ohdL+s4J0

>>837
だよなｗ北海道に新幹線という言葉は禁句だったもなｗ

了解ですよ～（大爆笑！！！！！！！

639 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 02:39:05.54 ID:bKT1TItW0

＞６３８
ID:ohdL+s4J0
お前だよ
既にレッドカード出してるの理解できないの?

640 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 03:06:19.02 ID:ohdL+s4J0

>>639
レッドカード？　
お前にそんな権限いつから与えられてるんだ？

お前の主張を通したいと思うなら、運営に連絡とって然るべき方法を取れ。
その為にはオレをレッドカード出せるに足るかどうかを審理してもらう必要がある。
ま、オレとしてはそれを推奨するがなｗ

641 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 03:09:59.46 ID:ohdL+s4J0

本日のNGID
ID:ohdL+s4J0
ID:ohdL+s4J0
ID:ohdL+s4J0

オレ　見えてないはずじゃなかったのか？　（笑）

642 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 03:18:17.54 ID:BKmKIJEE0

おまいらよ、あえて北海道新幹線スレ立てずに様子を見ようとしていたが、
ザマーは殆ど時間を置かずに禁断症状が発生していることから重度の
「北海道を貶めたい病」、つまりアスペルガー、発達障害、コミュ障、ADHD等
精神疾患を患っているんだ。少し生暖かく斜め目線で見守ってくれ。

まあ、親御さんや医師は大変だろう。医師の指示通りに服薬してないとどうも
KCや北海道をバカにしたくなるらしい。

643 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 08:01:47.78 ID:RDxx4E8C0

ザマーはルーピー脳なんだろ

644 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 08:28:22.23 ID:I8y5F/nKO

小樽駅改悪だな。

645 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 09:08:15.21 ID:h6Abi8Fj0

>>642
＞つまりアスペルガー、発達障害、コミュ障、ADHD等
精神疾患を患っているんだ。少し生暖かく斜め目線で見守ってくれ。

ハァ?何言ってんの?
その理屈はおかしいだろ
俺等にすれば基地外には来て欲しくない
ザマーやザマーを擁護する奴なら尚更だ

646 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 09:28:14.59 ID:AVQZONys0

ザマー大絶賛の中国の高速鉄道もこのザマｗｗｗ

中国版新幹線、また故障　４日でトラブル３回
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/110714/mcb1107140838034-n1.htm

647 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 09:43:05.49 ID:FBCBzHDFO

>>646
そのうち爆発するなｗ

648 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 10:26:16.48 ID:7cNxQDnT0

国営新貨社通信によると、中国版新幹線の突貫建設技術は日本の新幹線より優れているとの認識を表明。
安価な中国版新幹線を世界に売り込むため、日本から搾取した技術特許を取得する国際手続きを始めているほか、
国家主導での隠蔽方法などを日本の整備新幹線計画へ売り込みたいと意欲を見せている。

649 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 10:55:15.78 ID:JwYfaXi60

>>645
2chが万人に開かれている以上、スレ住人が基地外に来て欲しくなかったとしても
来てしまうのが道理。おかしいのは>>645の2ch認識。

650 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/07/14(木) 11:43:04.75 ID:B93XS0k10

どこが爆発するかで賭けとかw
さすがに輪軸は爆発しないと思うが･･･

651 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 11:46:06.13 ID:RJunz9QJO

悪天候で4003D 4006D 3430D抑止ですなぁ～。そーすはFM羽

652 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 14:40:39.55 ID:kEvqzHFsi

4003D乗車中。只今十勝川渡ったところ。釧路終着は15:50位とのこと

653 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 15:30:18.80 ID:gArpvH8TO

>>646 >>647
爆発が先か、ファイヤーが先か。

654 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 17:01:30.50 ID:5f/kOToi0

>>650
俺の予想
・トイレの汚物のガスが引火してファイヤー
・空調の冷媒が漏れてファイヤー
・車内販売の飲み物が腐って破裂

655 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 17:09:34.85 ID:7cNxQDnT0

チャイナなんて整備も人海戦術だから高速鉄道車両のメンテなんて厳しいんじゃないか。
・軸にグリス差し忘れで発煙に3000ドラクマ！

656 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 17:13:02.87 ID:GEkJdlYy0

少数精鋭のJRコヒは車軸が落ちてファイアーとかしないからな

657 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 17:59:16.45 ID:YMi7pG+90

車軸は落ちてないよな
車軸は

658 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 18:34:43.23 ID:ldf3Uyex0

そりゃドイツだべさ
エシュデじゃなくてICE3が構内で脱線したやつな

659 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 18:52:35.28 ID:AVQZONys0

【中国】道路が爆発
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1310635826/2

2 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2011/07/14(木) 18:31:24.15 ID:W2CqII7u0
たぶん、今みんなが一番熱い視線を送ってるのはチャイナ版新幹線だと思う

660 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 19:25:48.85 ID:LOQuyrkK0

>>649
別に>>645の考えをおかしいとは思わない
確かに基地外が来るのは仕方ないにしても誰だって荒れるのは嫌だと思うぞ

661 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 19:39:26.24 ID:BKmKIJEE0

>>660
そうやって揉めてるとザマーのネタ燃料になるだけ

662 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 20:23:49.84 ID:D/2PyuZg0

毎日　＞　北海道

占冠村の特急事故：５億円で避難誘導設備　全線トンネル内－－ＪＲ北　／北海道
2011年7月14日　地方版
◇来年度までに
ＪＲ北海道の中島尚俊社長は１３日の定例会見で、石勝線の特急列車脱線炎上事故を受け、
トンネル内の照明を改良するなど、約５億円をかけて避難誘導設備を整備する方針を明らかに
した。来年度までに全線で整備する。国土交通省から事業改善命令を受けて見直しを進めて
いる緊急時の避難誘導マニュアルには、「煙を確認した時点で火災として扱う」と明記し、
早ければ来月中に策定を終えるとした。
避難誘導設備の整備は、５００メートル以上のトンネル８０カ所に２５０メートル間隔で出口までの
距離を示す標識を新設▽８５メートル以上のトンネル１２６カ所の照明を列車が進入すれば
自動点灯するよう改め、出入り口にも照明を新設▽社内販売担当の客室乗務員にも連絡用
無線機を配備－－が柱。
トンネル内には照明設備があるが、通常は点灯せず、石勝線事故でトンネル内に停車した列車から
乗客が避難する際、避難の妨げになった可能性がある。また、混乱する現場で客室乗務員と車掌ら
乗員が連絡を取れなかったなどの問題点も浮上していた。
避難マニュアルは、当初は６月中に見直しを終える予定だったが、乗員の意見集約や、実地訓練の
時間も必要と判断。８月にずれこむ見通しだ。
中島社長は、今月５日に函館線で起きた特急列車の部品脱落など相次ぐトラブルに「車両整備の
技術力低下は否めない」と指摘。社内にＯＢ社員や企業経営者も加えた「車両メンテナンス検討会」
を設置し、技術伝承や社員教育のあり方を検証する。
http://mainichi.jp/hokkaido/seikei/news/20110714ddlk01040215000c.html

663 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 20:24:58.94 ID:D/2PyuZg0

朝日　＞　北海道

トンネルの安全強化　ＪＲ、設備に５億円　2011年07月14日
（※ＪＲの会見と識者のコメントの二部構成の後者（識者のコメント）のみ）
■トラブル続出　社長「検査に問題」
■専門家、経営環境が遠因
トラブルが相次ぐＪＲ北海道。なぜなのか。
中島社長は１３日の会見で、「トラブルを未然に防止する検査が、長期的な観点でできていたのか」
と自問するように述べ、検査体制に問題があったとの認識を示した。「（社員の）技術継承は大きな
課題。教育のあり方も含め、十分だったのか」とも語った。
現在、整備を担当する社員は８５０人。整備を請け負うグループ会社の社員も約３８０人いて、
人数ではＪＲ発足当初から大きく変わっていない。ただ、年齢別の構成がいびつになっている。
ＪＲ社員は５０代が全体の４割を占める一方、中堅の４０代は１割に過ぎない。国鉄末期の
採用手控えが影響しているためだ。
トラブル続きの遠因について、経営環境の厳しさを挙げる専門家もいる。
亜細亜大の佐藤信之講師（交通政策論）は「ＪＲ北海道は積極的に鉄道高速化事業に取り組み、
大きな設備投資をした。だが、必ずしも増収につながらなかった」と指摘する。
高速化事業は、高速バスや自家用車に対抗するための措置だった。石勝線と根室線で１９９７年
３月までに、宗谷線で２０００年３月までに完了。最高時速１３０キロタイプの新型ディーゼル特急を
導入した。しかし、鉄道運輸収入は００年と１１年の３月期を比べると１割減り、グループ全体の
営業収益に占める鉄道運輸収入の割合も５割から４割に下がった。
佐藤講師は「鉄道部門が斜陽化し、社員の意識低下につながっていることが危惧される。社員が
技術力を発揮できるような経営環境の構築が必要だ」と指摘した。
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000001107140004

664 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 20:26:01.81 ID:D/2PyuZg0

読売　＞　北海道

ＪＲ、トンネル照明を自動点灯に・・・乗客の避難路確保　2011年7月14日
（※毎日の記事で言及していない箇所と社長のコメントのみ）
このほか、列車に搭載する懐中電灯の数を増やしたり、通信環境の悪い石勝線の信号場内に
ＰＨＳの簡易基地局を設置したりする改善策も公表した。
中島社長は「安全を最優先する会社として再スタートするためにも、乗客を避難誘導する設備の
改善を進めていきたい」と話した。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20110714-OYT8T00095.htm

北海道新聞　＞　道内

避難マニュアル一本化　ＪＲ北海道、事故対策５億円（07/14 06:55）
＜北海道新聞７月１４日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/305398.html

STV動画ニュース◆ＳＬ函館大沼号、夏運行開始（7/14 11:50）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20110714114712/index.html

665 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 20:30:16.10 ID:V0VfvGDZ0

PHSの簡易基地局かよっ
ウィルコム使い歓喜ｗ

666 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 20:31:20.58 ID:D/2PyuZg0

北海道新聞　＞　道外

ＪＲ３社、プログラムに設定ミス　システム障害（07/14 13:31）

ＪＲ北海道とＪＲ西日本、ＪＲ九州のインターネット列車予約サービスで１３日、相次いで発生した
システム障害は、３社のシステムの一部を管理する「鉄道情報システム」（東京都渋谷区）の
サーバーのプログラム設定ミスが原因だったことが１４日、分かった。
鉄道情報システムによると、３社は東京都国分寺市にある同じサーバーを使い、指定券などの
予約・販売を処理する「旅客販売総合システム（マルス）」に接続。このサーバーの
プログラム設定にミスがあった。
システム障害は１３日午後３時ごろ、サーバーがダウンしたことにより３社でほぼ同時に発生、
新規予約や変更手続きができなくなった。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/dogai/305489.html

北海道新聞　＞　経済

北海道グルメ、集めて駅弁に　札幌駅構内で１９日から販売（07/14 13:00）
（※駅弁の画像あり）
駅弁製造販売の札幌駅立売商会（札幌）は、オホーツク北見塩やきそばや十勝管内芽室町の
コーン炒飯（チャーハン）など、地元の食材を生かした「北海道新・ご当地グルメ」を詰め合わせた
駅弁を開発した。１９日から９月３０日まで、ＪＲ札幌駅構内の駅弁売り場８カ所で販売する。
ＪＲ北海道が中心になって道外の観光客を呼び込む、来年７～９月の「北海道デスティネーション
キャンペーン」を盛り上げようと企画した。１個９８０円で、１日約５０個を販売する。
＜北海道新聞７月１４日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/305476.html

667 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 20:44:20.30 ID:D/2PyuZg0

北海道新聞　＞　道内

後志や石狩で大雨　交通乱れ、床下浸水、臨時休校も（07/14 12:29、07/14 14:03 更新）
（※見出しとＪＲの箇所のみ）
前線が北海道付近を通過している影響で、道内は１４日、後志管内や石狩管内北部などを中心に
大雨となり、交通網に影響が出たほか、石狩市内の小中学校各１校が臨時休校となった。
ＪＲ北海道によると、帯広発滝川行き普通列車が部分運休。特急など１２本に遅れが出た。
＜北海道新聞７月１４日夕刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/305470.html

読売　＞　北海道

道央で大雨…土砂崩れ、国道不通　2011年7月14日
（※ＪＲの個所のみ）
また、ＪＲ北海道は午前１０時４５分頃から石勝線のトマム―新得間などで２時間以上にわたり
運転を見合わせ、特急列車３本などに最大で１時間４９分の遅れが出た。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20110714-OYT8T00636.htm

-----

>>665
>662の「客室乗務員にも連絡用無線機を配備」を自営用PHSを指すのなら、その経緯で
PHSの基地局を設置なんだろうけど、それが自営用（企業内線用）か公衆用（willcom）なのかは
別の話しだと思う
しかし、朝日の記事にある
> 特急の各車両に１個ずつ備え付けている懐中電灯を４個に増やす。
今まで最低１コしか無かったとは、ちょっと心細い

668 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 21:13:04.63 ID:qVshAXlm0

また、長々とニュースを貼りやがってｗ

669 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 21:33:00.08 ID:9YjJurZo0

plala解除はおしぼり登場の合図

670 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 21:36:48.84 ID:LOQuyrkK0

PHSの基地局地元によこせ
という俺は実はソフバン使い

671 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 22:01:14.94 ID:gRlNOWZH0

安全な北海道の足となってくれ。

672 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 23:45:36.47 ID:BKmKIJEE0

東日本大震災で福島県などから避難してきた被災者が住む札幌市厚別区の雇用促進住宅で、汚物か
泥のようなものが通路にまかれ、各世帯の鍵穴にも詰められるなどの被害があったことが１４日、分かった。

通報を受けた札幌厚別署は、悪質ないやがらせの可能性があるとみて、パトロールを強化している。

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/305518.html

673 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 05:09:58.38 ID:wbM+zeMI0

その記事のどこがJR北海道と関係あんだ？

674 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 07:05:38.85 ID:dT+ogPEHO

今日発売の雑誌に
JR北海道批判記事
役所仕事歪な年齢構造等

675 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 07:12:06.72 ID:Okf+vorl0

>>669
おしぼりとプロバイダ一緒かよorz

676 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 08:01:27.97 ID:B6s496lT0

＞歪な年齢構造

これは仕方ないだろう
国鉄の分割民営化の影響で40前後の人が
ごそっといないのは

677 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 09:02:54.58 ID:BwSllSkL0

>>643
苫小牧の駅前にでっかく「友愛」って書いた事務所を見た
あれがルーピー先生の本部なの？

678 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 10:10:28.84 ID:7FL3RdE40

鳩山御殿が苫小牧にもあるんですね。わかります。

679 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 10:33:31.23 ID:wFlwtbIM0

電車動いて無いんだけど

680 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 10:36:07.34 ID:m8ToM0wjO

9:42恵庭:千歳間で人身事故

681 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 10:46:11.88 ID:RZQhRA1T0

北海名物　おしぼりワロタ

682 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 13:20:27.63 ID:MUK79ZOLO

新千歳空港行きの快速、3922M、本日は札幌～新千歳空港間を各駅臨時停車して運転してます。

683 ：682：2011/07/15(金) 13:22:05.56 ID:MUK79ZOLO

9:42に千歳線・恵み野～恵庭間で人身事故発生。
11:02に運転再開したものの、なおもダイヤに乱れあり。

684 ：682：2011/07/15(金) 13:23:38.02 ID:MUK79ZOLO

ちなみに人身事故の当該列車は5008Dとのこと。
5008Dは函館から先の白鳥への接続はなし。

685 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 13:36:49.17 ID:dT+ogPEHO

日頃の行いが悪いから天罰やな

686 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 14:10:25.18 ID:3K9/Zj/K0

仏罰避けたら天罰がまた当たりｗ

687 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 15:52:05.80 ID:2VzwlBhQ0

なぜ新しい野幌駅がたった2面２線なのか意味不明だ。
最低2面4線、今後の利用者増加を考えれば4面8線でもおかしくないのに。

688 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 15:55:30.29 ID:LupIcOsp0

>>687
江別厨ではないが、札幌～岩見沢間で待避出来る駅が少ないのでこれを機に待避出来る構造にしてもよかったかもね。

689 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 16:21:51.39 ID:2VzwlBhQ0

>>688
ついでに室蘭本線も旧夕鉄ルートで野幌駅に接続したらよかったのに。
あと野幌～北広島に千歳線支線も作ったほうがいい。

690 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 16:25:58.19 ID:psvCl8jh0 BE:1443180555-2BP(1000)

>>687
・激減中の大麻の利用客数を未来永劫追い抜けそうにない
・高砂や江別ですら毎年増やしているのに野幌は2年連続減少

　　　　　2007　　　　2008　　　　2009
大麻　16,298人→15,758人→15,320人
野幌　13,088人→12,930人→12,794人　←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
高砂　 5,098人→ 5,140人 → 5,140人
江別　 6,958人→ 7,084人 → 7,260人

戯言は、せいぜい大麻の利用客数を抜いてから言うんだな。ノッポロ（笑）

691 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 16:28:27.83 ID:2VzwlBhQ0

>>690
高架化されたら爆発的に需要増えるからすぐ追い抜くよ。

692 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 16:30:26.89 ID:XcalR0oZO

>>685
宇宙人の仕業

693 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 17:18:29.65 ID:MRNvxOMa0

>>690
特急が停車することもないし、緩急分離も行われることは無いので別にどっちでもいいのだが、大麻と野幌については周辺住宅地の高齢化が急速に進行しているという現実がある。
特に道営団地周辺は著しい。
高砂、江別については、東側へ住宅街が伸びて、マンションも含め、比較的新しい物件が多い。

694 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 17:46:12.85 ID:kkwKJksq0

野幌から旭川方面やましてや北広に行くような客なんかいないんだから
切り欠きホームに1本引いて札幌との間で1日1往復走らせとけば十分。
メインの2面は全列車通過でよい。

695 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 19:00:23.34 ID:MRNvxOMa0

意味がわからん。
メインも何も最初から対向式2面2線だ。
それ以外は考えるだけ無駄だ。

696 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 19:08:17.90 ID:o1LwzdUC0

もう野幌高架化中止して駅廃止しようずｗ

697 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 19:08:33.77 ID:5YeET+xp0

島式にしない時点で通過前提だろ。あとから増えりゃ新札みたいに止まるかもしれないが。

698 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 19:48:22.40 ID:/2c+6qCl0

千歳線本数逼迫してるのなら栗山に貨物ターミナルを作って貨物は室蘭線回りにすればどうかな?
釧路･帯広方面からの貨物は苫小牧で

699 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 20:25:24.78 ID:MUK79ZOLO

北斗19号、伊達紋別駅構内で人身事故発生。

700 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 20:42:28.27 ID:5K/YRJmUO

JR北海道にとって最近呪われてるかのようだ。

701 ：699：2011/07/15(金) 20:56:19.32 ID:MUK79ZOLO

運転再開のめど立ってません。
20:29から警察が現場検証中。

702 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 21:00:13.17 ID:5YeET+xp0

>>700
似非仏にうつつを抜かしてるから、神罰が下ってるんだよｗ

703 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 21:05:46.31 ID:cp0eHjEk0

>>700
いや、ほぼ自業自得でしょ？

704 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 21:12:06.15 ID:n+wSO3Bh0

北海道新聞　＞　道内

はねられた男性が死亡　ＪＲ千歳線の事故（07/15 17:52）

【恵庭】恵庭市有明町４のＪＲ千歳線恵み野―恵庭間で１５日午前、特急列車にはねられて
意識不明の重体となっていた男性は同日午後、死亡した。千歳署によると、男性は同市
有明町４、無職大島武士さん（７３）で、死因は脳挫傷。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/305740.html

函館行き特急に男性はねられる　ＪＲ千歳線（07/15 13:09）

【恵庭】１５日午前９時４０分ごろ、恵庭市内のＪＲ千歳線の恵み野－恵庭間で、札幌発函館行き
特急北斗８号に、男性がはねられた。男性は意識不明の重体。乗客、乗務員にけがはなかった。
千歳署によると、男性は７０代ぐらいで、同署は身元の確認を急ぐとともに、事故と自殺の両面で
原因を調べている。
ＪＲ北海道によると、この事故で千歳線の札幌－新千歳空港・苫小牧間などで、特急や普通列車
１６本が運休した。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/305663.html

705 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 21:13:11.16 ID:n+wSO3Bh0

北海道新聞　＞　暮らし・話題

懐かしの色が帰ってきた　ＪＲ７１１系電車が国鉄色で道央快走（07/15 13:29）
（※車両の画像・動画あり）
ＪＲ北海道で１９６８年から普通列車などに使用されている７１１系電車の１編成３両が、６月から
国鉄時代の旧塗色になって道内の電化区間を走っている。１２年ぶりの復活で、全体が
渋い赤色で運転台下部がクリーム色の懐かしい姿を見せている。観光イベントで運転される
臨時企画列車の一つ。
７１１系は国鉄では道内初の電車で、今も４８両が活躍中。現在は明るい赤にクリーム色の帯を
巻いた姿で走っている。塗り替えられた車両は１９８０年製。乗客からは「懐かしい」
「古い電車だわ」などと声が上がり、注目を集めている。
旧塗色は当分の間続けるという。プレ北海道デスティネーションキャンペーンの一つとして札幌から
小樽、旭川、室蘭方面へと運用ダイヤによって各地を走る。
現在普通列車の主流は７２１系などのアルミ車体。「国鉄魂」の赤い車両が故障や事故の続く中
奮闘している。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/305683.html
http://www.hokkaido-np.co.jp/cont/video/?c=tetsudou&v=1055415484001

旧塗色711系電車の運転予定（7/16～18）
http://www.jrhokkaido.co.jp/711_train_service_201107.pdf
（※次回は８月５日（金）頃、８月１２日（金）～１４日（日）の運転予定をお知らせの予定）

“フラノラベンダーエクスプレス”3・4号を「旭山動物園号」が代走｜鉄道ニュース｜2011年7月14日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
（※2011（平成23）年7月12日（火）・13日（水）の2日間代走の件）
http://railf.jp/news/2011/07/14/220000.html

706 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 21:41:08.91 ID:08N0gbe70

道新まちがってね？
721系731系はステンレスだよな
アルミは735系の実験機だけだよな
ってそんなとこ気にしないか一般人は

707 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 22:11:28.01 ID:tyg/CWNV0

まぁ、キハ261も振り子って書いてるくらいだし？

708 ：699：2011/07/15(金) 22:23:32.02 ID:MUK79ZOLO

22:09運転再開。
北斗19号は1時間50分遅れで運転中。

709 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 22:34:06.29 ID:I7kiuFJo0

これならUHBは倒産するわ「道新」

710 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 22:47:42.38 ID:CNS7l1dxP

まあ、化学関連とかの記事とかさも理解してる風に書くのが記者のスキルじゃん
鉄関連に限った話じゃない

711 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 23:21:20.27 ID:jKrQsoVx0

手信号を手旗信号と脳内翻訳する記者がいますから。

712 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 01:15:47.35 ID:TsKiCxpbO

追分の信号故障の時は、手旗信号で対応してたけどな。
現停して。

713 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 01:37:22.24 ID:WC0Dbli90

手旗信号ｗ

714 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 02:37:19.36 ID:NR23Hs5n0

手旗信号。
「ス・ス・メ」　「ト・マ・レ」　とかですか？
http://www.geocities.co.jp/MusicHall-Horn/9827/flash/tebata2.html

715 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 02:53:21.29 ID:0/xlqkj9O

183北斗、１日グモ２発って…何百年に一度の出来事だよな？

716 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 09:02:17.33 ID:oiwIOnXv0

時代が悪くなればそういうことも増えるんじゃないかい？

717 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 11:37:24.81 ID:0/xlqkj9O

手旗信号…小学校の組体操であったような。

718 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 12:50:49.83 ID:SQOENnnpP

１歩が数センチとかのバーちゃんとかたまに横断歩道とかで見かけるけどな
信号変わるまでに渡りきれないの
そう言うお年寄りとか結構轢かれてそうな気はする

719 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 13:15:33.28 ID:ugb9LoXD0

>>697
客増えるの確実なんだから今から特急止めてホームも多めに作るべきだと思うけどね。
いわゆる先行投資ってやつだよ。

720 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 14:45:52.84 ID:HUacIjr50

江別市がな>先行投資

721 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 16:20:06.24 ID:OgZCsM1FO

車両不具合発生

722 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 16:54:26.50 ID:TvXFCLrN0

１８条の会館の建て替えなんてするから、JRに神罰が下るんやｗ

723 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 17:13:53.78 ID:ZxtJoc0H0

>721

車両は？

724 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 18:04:36.07 ID:pDwT0YQJ0

>>722
あそこって、以前は統一教会じゃなかった？！
自販機でメッコールを売ってた記憶が・・・。

725 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 18:05:39.58 ID:Gm0wLJC/0

故障車両

485系1000番台

726 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 20:13:32.16 ID:ouM91+mk0

北海道新聞　＞　道内

線路上に倒れた　女性ひかれ死亡（07/16 09:18）

【伊達】１５日午後８時２０分ごろ、伊達市山下町８のＪＲ室蘭線伊達紋別駅構内で、女性が
函館発札幌行き特急北斗１９号（６両編成）にひかれ死亡した。乗員、乗客にけがはなかった。
伊達署は事故と自殺の両面で調べている。
同署によると、女性が線路上に倒れ込んだのを運転士が見つけ、ブレーキをかけたが間に
合わなかったという。ＪＲ北海道によると、この事故で当該列車など５本が最大１時間５０分遅れ、
約８００人に影響が出た。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/305829.html

毎日　＞　北海道

鉄道事故：特急にはねられ、７３歳男性が死亡　３７本運休－－恵庭　／北海道　2011年7月16日　地方版

１５日午前９時４０分ごろ、恵庭市有明町４のＪＲ千歳線恵み野－恵庭駅間で、近くの無職、
大島武士さん（７３）が札幌発函館行き特急北斗８号（７両編成、乗客１３４人）にはねられ、
頭を強く打って死亡した。この事故で、快速エアポートなど上下計３７本が運休。その他
最大約１時間半の遅れが出て、約１万５００人に影響した。千歳署によると、大島さんは
午前９時ごろから散歩に出かけた。草むらから線路を横切ろうとし、運転手がブレーキを
踏んだが間に合わなかったという。
http://mainichi.jp/hokkaido/shakai/news/20110716ddlk01040295000c.html

727 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 20:49:15.21 ID:4FAMhiqt0

おしぼりくんこと電ｶｽが規制解除された模様
ヤレヤレです

728 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 20:50:56.27 ID:QORKiPNu0

なぜ道路と同じような感覚で線路を横切るのが減らぬのよ・・・

729 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 21:18:24.72 ID:HUacIjr50

非常ブレーキって「踏む」ものなの？

730 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 22:21:20.13 ID:JWFUjIL+0

それこそ>>710みたいなことだろw

731 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 23:04:02.51 ID:w4a4AhPF0

>>691
高架化したらなぜ需要が増えるの？
高架化しただけで全然状況は変わらないじゃ無いか。

732 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 23:31:43.94 ID:HUacIjr50

>>730
ああ、そういうことか
「ブレーキをかける」という表現なら汎用的に正しいのに
言葉の感覚が鈍い馬鹿記者なのかね

733 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 23:49:01.27 ID:YZoMIHL0O

いちいち細かい事を言う奴らだな！そんな事ばかり言うからオナニーしたくなってきたじゃないか！

734 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 00:13:16.98 ID:gwUZR9w9O

>>733
やればいいだろ
誰も止めねーよ

735 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 00:44:19.44 ID:90/pFKn10

>>726
800人にしか影響出ないあたりが北海道だな

736 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 09:07:06.06 ID:8yYXkyHIO

JHBを利用しましょう。

737 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 10:45:51.50 ID:1uRgbuC70

避難誘導現場の判断優先検討 - NHK北海道のニュース　07月17日　09時58分

ＪＲ石勝線で、５月に起きた特急列車の事故を受けて、ＪＲ北海道は、見直しを進めている
避難誘導のマニュアルに、車掌などの現場の判断を優先することなどを盛り込んだたたき台を
社内に示していることがＪＲへの取材でわかりました。
占冠村のＪＲ石勝線で、ことし５月に起きた事故では、特急列車が脱線し、トンネル内で火災を
起こして乗客３９人がやけどなどを負いました。
ＪＲ北海道は、乗客の避難誘導にあたって、現場と運転指令の判断の優先順位などが矛盾する
複数のマニュアルがあったことが誘導の遅れにつながったとして、国土交通省から
事業改善命令を受け見直しを進めています。
そして、ＪＲ北海道がマニュアルの見直しを進める中で社内に示したたたき台に、緊急時は
車掌などの現場の判断を最優先とすることや、対応が不十分と指摘された偶然、乗り合わせた
社員の放送による呼び出し、客室乗務員の役割などが盛り込まれていることがＪＲへの取材で
わかりました。
ＪＲ北海道では、このたたき台をもとに社内の意見の集約を進め、ことし９月までにマニュアルの
見直しを終えたいとしています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7004253521.html

738 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 10:50:40.74 ID:1uRgbuC70

北海道新聞　＞　道内

「フラノラベンダー」今度は給電に不具合　札幌行き運休（07/16 23:41）

【富良野】１６日午後１時５０分ごろ、富良野市日の出町のＪＲ富良野駅構内で、同駅
午後２時１０分発札幌行きの「特急フラノラベンダーエクスプレス２号」（３両編成）で、車内の
空調や照明などを動かす給電エンジンがかからない不具合が発生した。
このため札幌までを運休し、乗客５０人を滝川駅まで代行バスに乗せ、後続の特急列車に
乗り換えた。フラノラベンダーエクスプレスでは１１日、窓ガラスにひび割れが見つかり、
１２、１３日運行の車両を変更していた。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/305989.html

道南、道央で大雨、ＪＲダイヤ乱れる　１７日も一部で警戒が必要（07/17 09:22）
（※見出しとJRの箇所のみ）
梅雨前線上に低気圧が発生した影響で、道内は１６日午後から道南や道央を中心に大雨と
なり、檜山管内今金町では１６日午前０時からの２４時間降水量が１３１ミリ、渡島管内
長万部町で１０５ミリ、胆振管内豊浦町で９１ミリに達し、いずれも７月の１日降水量の記録を
更新した。
この影響で、ＪＲ日高線、函館線、石勝線、根室線でダイヤが乱れた。
＜北海道新聞７月１７日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/306009.html

“スーパーとかち”7・10号をキハ183系が代走｜鉄道ニュース｜2011年7月16日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
（※7月14日（木）の道内に大雨による車両運用の都合より）
http://railf.jp/news/2011/07/16/064300.html

“ヘルシーウォーキング号”，キハ141系で運転｜鉄道ニュース｜2011年7月17日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
（※見出しのみ）
2011（平成23）年7月16日（土），快速“ヘルシーウォーキング号”が，札幌→仁木間（回送で然別まで），
余市→札幌間（往路と復路の間で，いったん小樽まで回送）で運転されました．
http://railf.jp/news/2011/07/17/062800.html

739 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 11:59:17.90 ID:3NrCauMRO

北のｱｶﾋ（笑）、お笑い道新（核爆）

740 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 12:08:41.15 ID:SKKQSSPMO

旧塗装の711系S-110編成だが岩見沢に停まっている。
予定では今日は室蘭線じゃなかったか？

741 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 13:01:07.98 ID:4aCe1Mxd0

はたるい！

742 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 16:55:04.52 ID:w7CblzeKO

711系の７月プレス発表していない

743 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 18:26:02.80 ID:mKGoiTbd0

>>742
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/711_train_service_201107.pdf

↑によると今日は2726Mから室蘭線だったようだが、おそらく昨日差替えにならずに
243M～3258Mで小樽、今朝小樽から121M～126M～2149Mで岩見沢切離しでその後
232Mで手稲入庫と思われ。

恐らく1日ずれで明日は室蘭線であると思われるのだが。

744 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 22:08:53.56 ID:1uRgbuC70

朝日　＞　北海道

ＪＲ特急が運休　富良野駅、エンジン故障　2011年07月17日

１６日午後１時５０分ごろ、富良野市日の出町のＪＲ根室線富良野駅構内で、同駅発札幌行き
特急フラノラベンダーエクスプレス２号（３両編成）のエンジンがかからなくなった。エンジンは
空調設備や室内灯などに電気を供給するもので２両目の床下にあった。同駅で点検したが
復旧せず、特急は運休した。
ＪＲ北海道は滝川駅までバスを代行運転するなどして対応した。
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000001107170007

745 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 22:29:04.34 ID:pznTig+MO

まじ最近の整備はどうなってるんだ？
保守整備全くやってないんだろうな。これ路盤崩れてても気が付かないぞ(ヒヒヒヒ)。

746 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 22:29:55.36 ID:kZMKs5B10

NREに続いてニセコEXPも戦線離脱か

747 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 23:57:06.33 ID:RnWl9zit0

もう整備というより、走行に関する部品を老朽取替えしたほうが良いんじゃ
ないかな。検査、検査というけど、やっぱり目視検査って言っても、
すべてわかるもんじゃないし、超音波での検査は重要な部品はやるけど、
やっぱりあれも人間の判断だから、絶対じゃないしね。
東日本のように累計何km走ったら、この部品は取り替えるなど
きちんと取替え時期を明確にするべきだね。金属疲労を検査で判断するのは
難しいし、逆に時間がかかりすぎる。金属疲労を予測して、走行距離で
交換するのが良いと思われる。線路も同様。昔からの分岐器とかそのうち
バックリ壊れて脱線する可能性が危惧される。きっと分岐器の検査は
色々あるのだろうけどねぇ。橋とかも、道路の橋の架け替え
は結構行われているが、ＪＲはかなり昔のものがあるけど、大丈夫なのかなぁ。
ちょっと不安だなぁ。

748 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 00:52:07.36 ID:/6tPpjLAO

トラブル多発してるのはDCがしかも特急系が多い。
電車とキハ40､150､54､141信頼性いい。
しかし､その内まともに走れる車両無くなるかも。

749 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 01:34:14.60 ID:C3W9tQQs0

>>731
そいつはシムラシティと現実の区別がつかないアスペルガー

750 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/07/18(月) 13:07:08.25 ID:EZ0D8OvG0

事故多発の原因は整備の責任者が変わったという説があるけどそれは本当か?

751 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 14:55:08.62 ID:KkvEIPCq0

忍法帖＞ＪＲの定期異動の大半は３月中旬だからありうるなぁ。

752 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 15:05:42.47 ID:c6pt2sfU0

忍法帖っていうのは名前欄に!ninjaと入れると出るものでコテじゃないからｗ

753 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 16:26:45.87 ID:UchkMLN40

忍ｗ法ｗ帖ｗにｗマｗジｗレｗスｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

754 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 17:12:04.87 ID:Fdy88jbe0

奉仕の精神で働け。

755 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 17:55:25.70 ID:bJIBsJFz0

ミャンマーから183たちを返してもらった方がいいなw

756 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 20:52:37.67 ID:XS2fBJpu0

かえって高く付く
国内を探した方が

757 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 20:58:41.64 ID:q4RLfJ2h0

じゃぁ九州から1000番台を貸してもらうとか

758 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/07/18(月) 21:03:41.07 ID:EZ0D8OvG0

>>753

　　　　Ｘ
　 ∠￣＼∩
　　|/ﾟUﾟ|ﾉ
　～(`二⊃
　　( 丶/
　ノ>ノ
　ＵＵ

忍者に名前など無い!!ｗ

759 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 21:09:05.23 ID:9+/9UkCV0

九州の1000番台は、寒冷地仕様などの改造が必要になる

760 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 21:10:35.97 ID:c6pt2sfU0

>>757
あれ、485系との協調運転対応やらで
元から構造が違うのに更にあっちこっち弄り倒して
キハ200系やキハ72系に近くなってるらしいからねぇ

761 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 00:08:48.57 ID:DBzjBv6l0

そこで釧路で就寝中のキサロハの1階席を全て撤去して、
そこにパワフルなディーゼルエンジンと発電機を積んで復活させるんですよ。

762 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 00:16:45.24 ID:YPUdKn9V0

キハ283系でもぽろぽろ落としてるのに
そんな高出力エンジンから伸びるドライブシャフトを維持できるとでも?

763 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 00:21:45.94 ID:qnLkvsx60

>762
床上設置の機器をどうやって落とせというのだ？

764 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 00:26:05.65 ID:YPUdKn9V0

台車との隙間にも床を繋ぐのかよ

765 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 00:51:40.93 ID:+yT1yABo0

ＪＲは労組強いんだから、上司や役員にかみついていってほしいなぁ。
頼むぞ！ＪＲの安全は現場から変えよう！

766 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 01:18:32.48 ID:Uv6inUus0

キハ22を復活してほしい。
北見相生の塗装が一番お気に入り。

767 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 01:19:37.08 ID:DBzjBv6l0

>>764
ヒント：発電機

768 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 06:39:10.89 ID:PAVdNog90

>>677
そうだよ。

769 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 08:28:29.81 ID:1/FdFqdq0

>>768
そうなのか
まあ、次に寝台乗るときは社台過ぎたら左側見ないようにするよ

770 ：名無しさん：2011/07/19(火) 11:05:32.74 ID:KCi1rC7v0

>>766
ウッドデッキいいよねぇ
力無いけど

771 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 11:40:31.15 ID:v2Ciykqc0

飛行機と比べて危機管理が相変わらずだな
トンネル火災で死亡事故が無かったのが逆に仇となったか

十分な理由＝事故の犠牲者　　が出ないと改善しないの？

772 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 12:18:31.53 ID:PAVdNog90

>>769
むしろ空気銃でも持って便所の窓からだな…
まあ普段は田園調布の中内さんちの近所に住んでいるだろうね。

773 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 13:26:00.04 ID:moRkoHCU0

岩見沢(笑)なんて糞田舎に特急止めて12万都市の江別に止まらないのは理不尽だ！
江別の都心である野幌に今すぐ特急止めるべき！！

774 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 13:40:05.72 ID:3tGwLG6XO

>>773
飛び込むか車両の非常コック引けば止まる。

775 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 13:52:16.53 ID:89Kc8Emj0 BE:3694541388-2BP(1000)

江別の都心（笑）

776 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 14:04:28.89 ID:moRkoHCU0

>>775
都心とは都市の中心部という意味なの知らないの？？
江別の都心という言葉は何も間違ってないんだよ(激笑)

777 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 14:37:13.65 ID:b2qF+C790

江別の都心(激笑)

778 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 15:01:13.95 ID:moRkoHCU0

どうやらおバカさんには何言ってもムダみたいだね。

779 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 16:12:06.34 ID:tTKXHgQG0

江別の都心(ｷﾘｯ

780 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 17:15:33.01 ID:JhwqLxpt0

都心とは都市の中心部という意味なの知らないの？？

江別の都心
歌志内の都心
夕張の都心
･･･

781 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 17:38:36.52 ID:9dxQ/z950

都心という言葉の使い方を馬鹿にしているのではなく
「江別の都心」を馬鹿にしているのが読み取れないのかね？アスペか？

782 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 17:45:13.80 ID:SUEOmPTm0

インフラ系は基本的に大卒少ないから大卒とればいいのにな
高卒多すぎじゃないか
高卒はだめとはいわんが技術系ならきちっとした大卒採ればいいじゃん

783 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 18:22:45.58 ID:R+qNSaUG0

まちBBSのＪＲ北海道スレより

[318]なまら名無し 07/18(月)20:20:43 7DpcVxoA [FhE2wf6.proxycg113.docomo.ne.jp]
岩見沢(大笑)

[319]なまら名無し 07/18(月)22:02:59 CEfizi8Q [07051060483799_ad.ezweb.ne.jp.wb001proxy12.ezweb.ne.jp]
ん？岩見沢…何が可笑しいの？

[320]なまら名無し 07/19(火)01:58:31 Fi1U+FGQ [softbank218127033047.bbtec.net]↓
>>319
2ちゃんの中央バスやJHBやJR北海道スレなどでおなじみの野幌厨だろうから
相手にしないでスルーしといてね

784 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/07/19(火) 18:36:54.55 ID:gUqzAS6r0

野幌厨は実は江別に住んでるんじゃなくて実は深川に住んでんじゃないの？
ただ江別出身かも
だってそいつイオンが大好きで近文に特急を止めろと言ってた気がするからｗ

ちなみに滝川市や滝川市民は旭川と仲が悪くて滝川市民は遊びに行くのに札幌方面に向かう人が多いと思ったな

785 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 18:51:31.35 ID:HimoULsTO

今年はキヤなしか？？

786 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 18:51:45.15 ID:FYtSTyvgO

>>782
確かにそうだが、束みたいに現業職にまで大卒を大量に取るのはどうかと思うが
就職最悪の状況だから、選り取りみどり
学園大とか工大とかの質の良いのが、高卒待遇でもたくさん釣れる

787 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 19:23:04.69 ID:vXZIGuJC0

総合職で入ったって出世したがらない人も居るんだし
だったら最初から現業で取ってしまえというのもあるんだろう
あと関係ないけど信州大コピペを思い出した

788 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 21:10:15.33 ID:3tGwLG6XO

野幌市にするには福島被曝民200万人の1/4でも移住させる。
駅は高架3面6線*1面夕張鉄道*ベストリアンデッキから広場へ降りれるようにする。
高架1F-バスターミナル.2F-駅、ベストリアンデッキ.3F-ホーム
北口に駅前公園広場を12号線まで広げる。
南口にビジネスホテル、北口に伊勢丹

789 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 21:18:39.85 ID:ORiKFtgj0

>>785
キヤは、来やはりまへん。

790 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 21:19:27.34 ID:laMFPqJai

野幌厨って、Twitterでもツイートされるくらい有名だよね。
恥ずかしいという意味で。

791 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 00:54:00.15 ID:pvbOacbT0

3面6線は妄言としても3面3線くらいは必要だな。
札幌行きの3番のりばに1日1往復の鈍行を止めて、12番のりばは客扱いなしでいいだろ

792 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 01:40:40.07 ID:dHPCWXLy0

かつての楓駅方式で十分だな

793 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 06:47:29.46 ID:9rjEvL4o0

読売　＞　北海道

ＪＲ新マニュアル「現場判断を最優先」・・・特急事故受け明記へ　2011年7月20日

占冠村のＪＲ石勝線第１ニニウトンネルで特急「スーパーおおぞら１４号」が脱線炎上した事故を受け、
ＪＲ北海道が策定している新しい異常時マニュアルに、火災などの緊急時には、車掌など現場の
判断を最優先に対応するとの内容を盛り込む方針であることが１９日、分かった。事故発生時、
札幌市の指令センターに早期避難を主張した現場の声が生かされなかったことを反省したもので、
同社は「事故の教訓を生かした新マニュアルにしたい」としている。

脱線炎上事故を起こした列車の車掌は、トンネル内で緊急停車した後、異常な煙を確認し、
指令センターに「列車を降りて避難した方が良い」と報告したが、センター側は「ドアを開けるのは
待つように」と指示。その結果、乗務員が避難誘導する前に、乗客たちが自主的に避難を始める
事態となった。
従来の同社のマニュアルでは、異常時に、輸送指令と車掌の判断の優先順位について明確に
規定していないが、通常業務上の習慣で指令の判断が優先されたと見られている。
このため、同社は、新マニュアルの策定にあたり、「緊急時には現地の判断が最優先となることを
明記する」（同社幹部）方針だ。
同社によると、列車事故と乗客の避難誘導に関するマニュアルは、場当たり的に改訂を重ねた結果、
「車掌編」「輸送指令編」「接客支援者編」など、職種別や路線別に合計２１編が乱立。国土交通省の
事業改善命令でも「乗客の避難誘導の手順などについて、マニュアルに整合性がなく、混乱を生ずる」
と指摘を受けた。
同社では、複数ある乗客避難対応マニュアルを一本化。８月にもトンネル内での避難誘導訓練を実施
するなどして、９月１７日までに改善措置を国交省に報告する。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20110720-OYT8T00027.htm

794 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 06:48:50.94 ID:9rjEvL4o0

北海道新聞　＞　道内

台風６号の影響でフェリー１１便欠航（07/19 16:00）

台風６号の影響で、商船三井フェリーは、１９～２２日の苫小牧－茨城県大洗間の計１０便の
フェリー欠航を決めた。太平洋フェリーは、苫小牧－仙台－名古屋間で、１９日午後の
苫小牧発便を仙台までの部分運航としたほか、同日の１便を欠航する。
また、ＪＲ北海道は同日の札幌－大阪間の寝台特急２本を運休した。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/306414.html

795 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 15:04:40.50 ID:Puq25SWb0

>>784
どうなんだろう？？
ニートるいすの可能性も濃厚だと思うけどね。

796 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 16:21:05.18 ID:gxnHeeMTi

定期で乗って定期外(札幌駅)で降りるんだけど、サイフ忘れた

窓口で貸して貰える？

797 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 16:25:05.88 ID:gxnHeeMTi

あげてなかった

798 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 17:54:24.15 ID:QLrmrVl40

>>796
定期区間内で降りれば金借りなくてもいいじゃないか。

799 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 21:44:46.35 ID:/zoAD5Eg0

ＪＲの運賃ってもう少し安くならないもんかなぁ。
運賃ってどうやって決まるの？距離によって決まるようだけど、
特別運賃っていうのもあるし、、。
ＪＲの自由に決められるのかな。

800 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 22:04:19.07 ID:V1dYp/3M0

>>799
国土交通相のホムペで検索汁

801 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 22:31:22.64 ID:SfDXRRTT0

つか民営化以降大々的に値上げなんてされたっけ？
割引切符はともかく、普通運賃や特急料金が。
国鉄末期の値上げラッシュを見てると、
逆によく値上げせずに20年やってきたと思うけどね。
ま、航空運賃とか他の交通機関はこの20年で劇的に値下りしたから
相対的に高い印象あるのはわかるけど。
20年前は、ビジネスホテルでも1泊6～7000円が当たり前だったけど、今じゃ4000円で普通に泊まれるからな～。
そら、B開放で6300円は非常に高く感じるね。

802 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 22:35:10.85 ID:V1dYp/3M0

値上げしてない代わりに物価も賃金も殆ど伸びてないどころか下がってるけどな

803 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 23:02:36.86 ID:SfDXRRTT0

1987年からみると、それでも10%くらいのインフレ率はあるけどね。消費者物価指数でみると

804 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 23:05:37.03 ID:nUnxNawNO

>>799
働けよ。ニートるいす。

805 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/07/20(水) 23:11:40.09 ID:Wp1lRiRl0

>>803
そりゃ87年から見るからだろ･･･

806 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 00:03:42.77 ID:pvbOacbT0

散水列車マダー？

807 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 07:34:45.54 ID:o3uTQ+TnO

手抜き点検

808 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 08:49:45.80 ID:tVB8dy8eO

散水自動車は今日

809 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 11:55:05.90 ID:ZNvJUdCs0

>>806 >>808
今日の11:06に大麻で札幌方面に走行しているのを見たよ。
しかも、DE10によるプッシュプルで・・・。

それにしても江別厨はジコチューだな。
江別の都心って言葉を使うなら江別の中心部ってカキコしろと思うぜ。

810 ：忍法帖【Lv=37,xxxPT】：2011/07/21(木) 12:36:03.83 ID:cKnRAOfs0

野幌厨って恥ずかしい

811 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 12:48:21.17 ID:Et20Q9ngO

>>809
そういえば何年か前、野幌駅で初めて降りた時、駅前に「高架化で江別の都心作りを早期実現！」って看板があって吹きそうになったｗｗ
野幌厨って、そんな昔からいたのかよｗｗｗｗｗ

812 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 14:59:34.72 ID:tKCInn8Q0

JR北海道　マニュアル違反常態化　ナット固定、義務付けられたトルクレンチ使わずスパナで　　

ナット固定、指定工具使わず＝マニュアル違反が常態化－ＪＲ北海道

　　北海道占冠村で起きたＪＲ石勝線特急列車の脱線炎上事故で、
　　脱落した部品を固定していたナットの取り付けに整備マニュアルで定められた工具が使われず、
　　適正に固定されていなかった可能性があることが２１日、ＪＲ北海道への取材で分かった。
　　同社によると、同型の振り子式ディーゼル車ではマニュアル違反が常態化していたといい、
　　道警は整備に問題がなかったか調べる。

　　事故を起こした特急は、車体下部の減速機を台車に固定する「つりピン」が外れ、
　　脱落した部品に車両が乗り上げ脱線したとみられている。

　　ＪＲ北海道によると、問題のナットは、つりピンの脱落防止用に付いていた。
　　マニュアルではナットを締める力を調整できる工具「トルクレンチ」の使用を義務付けているが、
　　実際は整備士が普段使っているスパナで締められ、ハンマーでたたいて強度を高めていたという。
　　外れたナットは見つかっていない。

時事通信社　（2011/07/21-12:33）
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011072100359

813 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 17:56:53.86 ID:qylLDLTs0

なでしこＪＡＰＡＮの道内選手の2人には

ＪＲ北海道から
かよエール1年分
札幌ー旭川。長万部「指定席」

814 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 20:12:50.48 ID:an/IsZr70

>>805
相変わらず血の巡りの悪い奴ふだなオマエは。
民営化当初との比較なんだから87年を対象にするのは極めて妥当だろ。

このバカが。

815 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 21:22:05.01 ID:CJGw5eqV0

北海道新聞　＞　道内

線路を冷やすよ　どこまでも　ＪＲ北海道の散水列車が試運転（07/21 19:19）
（※画像・動画あり）
ＪＲ北海道は２１日、温度上昇によりレールが曲がるのを防ぐため線路上に水をまく「散水列車」の
試運転を、ＪＲ函館線と千歳線の岩見沢駅－札幌駅－島松駅間で行った。レールを冷やすのは、
ＪＲ北海道のレールが寒さに強く暑さに弱い規格のためで、このような列車は全国でも珍しいという。

約３５トンの水を積んだタンク車２両を、前後のディーゼル機関車がはさみ、時速約６０キロで走行
する。レール温度が高い地点では毎分２トンを放水する。予想最高気温が３２度を超え、レールの
温度が４０度を超すと想定されたときに運行する。
散水列車は１９９９年の猛暑で、ＪＲ函館線の線路がゆがみ運休で混乱したことを受け２０００年から
運行しており、最近では０７年に４回、１０年には１回出動した。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/306912.html

ＪＲ脱線炎上　規定工具一度も使わず　脱落部品固定に不備（07/21 12:00）

上川管内占冠村のＪＲ石勝線で５月に起きた特急「スーパーおおぞら」の脱線炎上事故で、
事故原因とみられる脱落部品を固定していたナットが、整備マニュアルで定められた工具が使わ
れず、適正に締められていなかった可能性のあることが２０日、ＪＲ北海道への取材で分かった。
マニュアルは１９９７年ごろ作成されたが、事故車両の同型車両を整備する際に一度も守られて
いなかった。道警は同社の点検整備に問題がなかったか調べている。
＜北海道新聞７月２１日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/306807.html

816 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 23:20:52.31 ID:tVB8dy8eO

女子用競泳水着を着用するのが大好きな人いるかな？

817 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 00:08:35.05 ID:X9yiqc7X0

>>816
つ　エリザベス飢腹

818 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/07/22(金) 00:46:45.58 ID:pXJfIP3k0

>>814
今から20年前って91年だぞ。

819 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 06:51:37.24 ID:zDA1Otr+0

>814

87年との比較だったらJR北海道は、10%以上、運賃値上げしてるな・・・・。

820 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 12:47:27.43 ID:ckwZNCwt0

【経済】コンビニ顧客満足度　セイコーマートが全国首位　「高品質・低価格」評価　地方企業の首位は初
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311300761/l50
1 ：道民φ ★：2011/07/22(金) 11:12:41.45 ID:???0
コンビニ顧客満足度　セイコーマートが全国首位　「高品質・低価格」評価
サービス産業生産性協議会（代表幹事・牛尾治朗ウシオ電機会長）が２１日発表した
２０１１年度の顧客満足度調査で、コンビニエンスストア部門は「セイコーマート」（札幌）が１位になった。
０９年度に始まったこの調査で、地方を営業基盤とする企業が首位になるのは他の部門を含めて初めて。
同協議会は「品質の良さと価格のバランスが評価された」と分析している。
サービス業を対象に３１部門で実施している「日本版顧客満足度指数（ＪＣＳＩ）」の調査で、
国内最大級となる１０万人以上の回答から品質、価格など６項目をもとに「満足度」を１００点満点で点数化した。
このうちコンビニエンスストア部門でセイコーマートは７３・４点をマーク。２位「セブンイレブン」の６９・４点を上回った。
１０年度は６８・６点で２位だったが、価格への納得感を表す「知覚価値」と、
継続的に利用すると答えた回答者の多さを示す「ロイヤルティー」の計２項目で大幅に伸ばした。
＜北海道新聞７月２２日朝刊掲載＞　（07/22 10:17、07/22 10:26 更新）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/306992.html

821 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 19:45:17.45 ID:H3b6KLYO0

735、昼の定期便で見た

822 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 20:09:08.10 ID:/MKszGtF0

>>820
これはやらせだな。

823 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 20:34:22.92 ID:IIu/E35I0

>>822
ラキピのハンバーガー愛好会金賞受賞みたいな？

824 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 21:43:20.65 ID:VlXlm92D0

>>793
皇軍みたいな体質だな

825 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 21:55:29.72 ID:H3b6KLYO0

作文の神様

826 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 22:44:35.75 ID:/LkD/oSu0

普通列車が停車駅を行き過ぎ - NHK北海道のニュース　07月22日　19時53分

２２日午後、帯広市のＪＲ根室線の駅で、普通列車が、停車位置を１２０メートルほど行き過ぎて
停まり、乗客が降りられなくなるトラブルがありました。
２２日午後２時ごろ、帯広市にあるＪＲ根室線の柏林台駅で、滝川から釧路に向かっていた
２両編成の普通列車が、定められた停車位置を１２０メートルほど行き過ぎて停まり、
ＪＲ司令センターの指示で次の帯広駅まで運転しました。ホームを完全に通過していたため、列車に
乗っていた３５人のうち、この駅で下車する予定だった女性１人が降りられなくなり、ＪＲがこの女性を
帯広駅から目的地までタクシーで送りました。
柏林台駅で列車を待っていた乗客がいたかどうかは確認できませんでした。
ＪＲ北海道によりますと、この列車の運転士は、「考えごとをしていた」と話しているということです。
ＪＲ北海道では、ことし５月に特急列車が脱線して火災を起こす事故があり、その後も事故やトラブルが
相次いでいます。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7004390381.html

827 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 22:45:39.20 ID:/LkD/oSu0

北海道新聞　＞　道内

ＪＲ北海道が「緊急時の手引」原案　車掌ら独自に避難判断（07/22 10:38）

上川管内占冠村のＪＲ石勝線で５月に発生した特急列車の脱線炎上事故を受け、ＪＲ北海道が
新たに作成中の「緊急時の避難誘導マニュアル」の原案が２１日、明らかになった。車掌や
運転士に加え、客室乗務員や列車に同乗した社員も乗客の避難誘導を支援すると明記。乗客の
生命に危険が及ぶ場合は、指令センター（指令）の指示がなくても運転士と車掌が独自に車外への
避難を判断できるとしている。
＜北海道新聞７月２２日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/306999.html

828 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 22:46:43.84 ID:/LkD/oSu0

朝日　＞　北海道

ＪＲ石勝線　ナット締め付け規定工具使わず　2011年07月22日
（※一部のみ）
■ＪＲ石勝線　脱線炎上事故
■ナット締め付け　規定工具使わず
同社の整備マニュアルでは、メーカーの仕様書に沿って、ナットの締め付けには、加える力を設定
できる「トルクレンチ」を使い、長さ１メートルのレンチの先端に４９～６７キロの力がかかるようにする、
と定めていた。
ところが、トルクレンチを使っていなかった国鉄時代のままスパナレンチやハンマーで締めていたと
いう。整備担当の経験に頼ることになり、同社は「締め付け力にばらつきは出ていた」と認める。
国土交通省からも６月、改善指示書で締め付け力の管理について指摘されていた。
ナットの状態は、必要に応じて部品を交換する「要部検査」（４年に１回か、５０万キロ走行ごとに
義務づけ）で点検する。今回の事故車両は昨年１２月に苗穂工場で要部検査を受けたが、異常は
見つからなかった。日常的に目視や打音検査をしているが、仮にナットが緩んでいても気づくことは
難しいという。同社はこれまでの整備や点検の方法を見直すため、整備担当の元社員らを交えて
議論する方針だ。
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000001107220004

朝日　＞　生活

暑さからレール守れ　散水列車の試運転　北海道　2011年7月22日
http://www.asahi.com/travel/rail/news/HOK201107210013.html

829 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 22:54:33.99 ID:GxWJCUB2O

エリザベス飢腹について詳しく教えてくろ！

830 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 00:33:40.59 ID:Yu1DuqXA0

>>826
先日この2429Dに新得～帯広間だけ乗ったが、この区間やたらと交換待ちがあるんだな。
御影で4008D、上芽室信で2434D、芽室で36D、西帯広で2524D、いずれも2429D側が先着して待つ。
しかも帯広貨物では新得から便乗していた運転士を降ろすため運転停車。
その帯広貨物から柏林台までのわずかな区間で考えごとして通過するのか。
その前の交換駅で冒進しなかっただけまだマシかも。

831 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 06:39:05.88 ID:g3rRxAc00

↑運転手は股尾前科です

832 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 07:30:07.96 ID:pwRlnvyv0

　＞散水列車
水の変わりに油を散布を

＞事故やトラブル

人災だろう
気に抜けたサイダーみたいな事ばかりしてやる気ないだろう

833 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 12:19:59.81 ID:qD4dsynC0

http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1311374128253.jpg

834 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 12:30:43.31 ID:tCnE2LyX0

>>824
大本営、総務軍、鉄本軍の馬鹿の三乗ですから。
まさにインパール・・・。

大馬鹿は威恥冗だけで沢山だ。

835 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 14:55:35.89 ID:pE/ImGYw0

スレチでしたらスミマセン。

札幌からある特急スズランの乗車口のサイズ、幅などが分かる方、
わかるサイトをご存知の方はいらっしゃいますか？

幅のある荷物を運ぶもので・・。

836 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 15:16:38.51 ID:bfzi9Et90

>>835
70cm、あと車椅子用の出入り口はもっと大きい
大きさが気になるほどの荷物なら、有料になる可能性があるよ
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/network/guide/guide4.html

837 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 15:18:13.30 ID:H/zVe6Q80 BE:692726843-2BP(1000)

でもそれ以前に自動改札が通れば絶対いけるでしょう

838 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 15:45:28.66 ID:mmWU5xvV0

ＪＲ車両ミスで５日間運行 - NHK北海道のニュース　07月23日　12時33分

ＪＲ北海道は、左右の車輪にかかる重さのバランスが正確に保たれていない車両を５日間に
わたって宗谷線などで運行させていたことがわかりました。
このトラブルは、札幌市東区のＪＲの工場で車両の左右の車輪にかかる重さのバランスを
調整する際、社員が計算を間違えて誤った数値を入力し、バランスを保つ基準値を超えたまま、
車両を運行させていたものです。
２１日になって別の社員がミスに気づき、車両の使用を停止しましたが、ＪＲ北海道ではそれまでの
５日間にわたって、この車両を宗谷線などを走る普通列車として運行させていたということです。
これについてＪＲ北海道は「基準値を大きく超えてはいなかったため、脱線につながるおそれはなく、
安全上の問題はなかった」としていますが、今回のミスを受けて、今後はこれまで社員１人で
行っていた体制を改め、二重のチェックを徹底するなどの対策を取ることにしています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7004394211.html

839 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 15:47:17.83 ID:mmWU5xvV0

>>826
北海道新聞　＞　道内

運転士「考え事」　停車駅止まらず　ＪＲ根室線（07/23 09:30）

【帯広】２２日午後２時５分ごろ、ＪＲ根室線の滝川発釧路行き普通列車（２両編成、乗客３５人）が、
停車駅である帯広市内の柏林台駅に停車せず、そのまま通過した。
ＪＲ北海道は、運転士の男性（３３）は停車駅であると認識していたが、考え事をしていて
ブレーキ操作が遅れたとしている。
列車は約１２０メートル過ぎた地点でいったん停車したが、同駅には戻らず次の帯広駅まで運転。
柏林台駅で降車予定だった乗客１人は次の帯広駅で降り、同社が手配したタクシーで柏林台駅
近くの目的地に向かった。
ＪＲ北海道は、同駅ホームで列車を待っている客がいたかどうか調べたが確認できなかった。
ほかの列車に影響はなかった。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/307204.html

840 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 16:11:05.31 ID:mmWU5xvV0

朝日　＞　北海道

ＪＲ避難誘導マニュアル原案　判明　2011年07月23日
（※見出しのみ。避難手順のフロチャートあり）
■現場の判断最優先
■客室乗務員も協力
ＪＲ石勝線の特急「スーパーおおぞら１４号」が脱線炎上した事故を受け、ＪＲ北海道が策定中の
「緊急時のお客様避難誘導マニュアル」の原案が２２日、明らかになった。危険性の判断は
運転士や車掌ら現場の意向を重視する。客室乗務員や乗り合わせた社員も避難誘導に協力する。
マニュアルは国土交通省の事業改善命令や改善指示への回答期限の９月１７日までに完成
させたい考えだ。
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000001107230003

-----

新聞・報道機関のweb記事で、いまのところ一番詳しい記事でしょうか

841 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 19:04:33.22 ID:t39vOFkrO

朝鮮カルトが絡むとロクな事がありません

842 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 20:49:12.31 ID:BcCMuRH70

北海はロシアに譲渡だな
ロシア並みの管理と社員能力にあっぱれ

843 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 21:15:23.25 ID:nLz9xA730

>>842
別に構いません

844 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 22:42:47.91 ID:GM9MPI1E0

>>842
ドイツやイギリスやら周辺国が怒り狂いそうだな

845 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 22:46:53.50 ID:bfzi9Et90

油田と漁場で潤ってるのはノルウェーとイギリスだな

846 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 08:51:54.57 ID:L3SSus/E0

>>647 >>653 >>654

爆発もファイヤーもなし。クラッシュ・ポッキリで川に落下

847 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 10:33:59.57 ID:ZbB9T8nWO

また車両不具合

848 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 10:39:35.62 ID:iNll2wCb0

>>839
降車予定1人だったらむしろそれは効率のいい手段だったのではww

849 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 16:41:39.35 ID:wDHyN3AoO

地デチンポ

850 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 21:16:41.94 ID:w657wkHO0

中国で酷い事故が起きたけどｺﾋに新幹線の運用を任せたらもっと酷い事故が起きる悪寒

851 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 23:28:08.75 ID:fjSYwHvA0

今日、池北線走ったの？

852 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 01:36:05.50 ID:GHtGUlQz0

>>850
それはない
少なくとも事故車両をその場で埋めたりしない

853 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 01:44:58.41 ID:1XkmX9mw0

その場で焼いちゃうからね

854 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 07:12:14.02 ID:QLD0oIVb0

朝日　＞　話題

「青函連絡船」など７件、機械遺産に認定　日本機械学会　2011年7月25日4時41分
http://www.asahi.com/national/update/0724/TKY201107240564.html

855 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 09:25:56.39 ID:BrT/SppB0

>>853
ｗｗｗ

856 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 11:53:46.46 ID:Qkrc8M6i0

焼き殺してはいないんだぜ
中国クオリティなら証拠隠滅のためにも生き残ってる人いてもそのままBBQだったはず

857 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 14:30:20.59 ID:TWMMx7vxO

今日もラベンダー車両不具合。2号がｸﾘｽﾀﾙになった。

不具合のﾆｾｺは富良野で昼寝中。

代替車は向かってるのかな。

858 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 20:38:42.02 ID:mxpG8o+M0

日本の中国だな
JR北海は　手抜きもここまでやると「あっぱれ」だよ

859 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 20:47:55.62 ID:8w2/ZhTB0

>>856
独自の判断でみんな逃げ出したからBBQにならずにすんだだけじゃないの?

860 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 21:10:37.59 ID:6wl8Z+NA0

>>859
程度の低いレスだなオマエ。面白いと思ってるのか？

ｺﾋがｺﾋなら、取り巻きも取り巻きだな。

861 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 21:54:15.41 ID:uisgw8at0

早く程度の高いレスしてみろよw
できもしねーくせにw

862 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 22:11:37.95 ID:QLD0oIVb0

>>857
｢フラノラベンダーエクスプレス｣使用車両の変更について (2011.7.25) 【PDF／14KB】
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/110725-1.pdf
・本日の富良野駅構内にて「クリスタルエクスプレス」の１号車客室窓ガラスにヒビが入っていることを発見
・７／２５（月）・２６（火）のフラノラベンダーエクスプレスの一部使用車両に変更あり

静止輪重比の管理値が限度を超えた車両の運行について (2011.7.22) 【PDF／52KB】
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/110722-1.pdf

863 ：857：2011/07/25(月) 23:15:31.03 ID:TWMMx7vxO

不具合はｸﾘｽﾀﾙで､早く苗穂に戻す為だったのか。現地の放送はまるでﾆｾｺが不具合のようだったよ。

ｻﾝｸｽ｡

864 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 01:17:02.01 ID:4lTfZFRk0

>862

旭川～名寄・音威子府間って名寄以北に40って入ってたか！？

865 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 07:07:35.45 ID:PqNef49K0

りくべつ鉄道で約1年ぶりの本線走行｜鉄道ニュース｜2011年7月25日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
（※2011（平成23）年7月24日（日）、約1年ぶりに気動車による本線の乗車体験特別運行）
http://railf.jp/news/2011/07/25/182800.html

866 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 09:23:00.50 ID:147n3JPTO

フラノ代走は183系6両で運行中

867 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 11:31:38.61 ID:2MDCH33p0

岩見沢(笑)のようなムダな特急停車駅なくせ！
野幌や北広島のような本当に必要な駅に特急止めろ！！

868 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 11:42:37.55 ID:midChyeA0

>>867
何言ってるんだ江別厨は。
岩見沢は空知支庁がある以上優等列車は通過できないだろうね。

江別厨は一体、空知支庁を岩見沢以外ならどこに移転しろというカキコがないな。

869 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 11:44:01.99 ID:P6wbx/IEO

>>867
停める必要性があるから岩見沢に特急に停まってるんだろ
オマエ、野幌に特急停まっても特急料金払うの嫌だから乗りもしねーだろ？どーせｗｗｗ

870 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 12:04:58.84 ID:od3/Pj820

レッドスパイダー聴いー

871 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 12:13:15.83 ID:2MDCH33p0

>>868
もし空知支庁の移転するなら江別だね。
空知の市町村は全部ゴミだからどこに支庁置いても無意味。だから特例措置で石狩管内の市の管理下に入れることが必要。
ベストは当然札幌だけど既に石狩支庁があるからこれ以上置けない。ていうわけで自動的に石狩管内2番目に都会の江別で決定。

872 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 12:19:21.85 ID:gVhqeBKV0

二番目wwww都会wwww

873 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 12:36:36.10 ID:2MDCH33p0

>>872
江別が石狩支庁で札幌に次ぐ都会度なのは誰が見ても明らかな事実。
何がおかしいのか。田舎土人の頭の中はわからないなあ。

874 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 13:09:43.30 ID:P6wbx/IEO

>>873
俺の書き込みスルーしてるとこ見ると、やっぱテメエ自身は特急使う気ないんだなｗ

875 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 14:41:02.01 ID:jAplzMKKO

野幌に特急止めろ止めろ！ってしつこくてうるせー奴だな…

876 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 14:50:51.46 ID:CJRdyhdd0 BE:346363823-2BP(1000)

>>873
田舎者ほど「俺の街は都会だ」と言い張るのだよｗｗｗ

全く分かってないな江別の田舎モンは。
北海道って時点でどこであろうと田舎は田舎だ。
都会と言い張るなら、せいぜい占冠村みたいに超高層の1本でも建ててから言いな。

877 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 14:52:11.15 ID:MLX5Vbtx0

利用者がほとんどいない高速野幌バス停の惨状を見る限り、
ニーズなど皆無の野幌に特急を停めることが時間とエネルギーの無駄なのは明白。

高速野幌が連日長蛇の列で積み残し続出なら、ＪＲ北海道だってニーズに気づくだろうよ。

878 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/07/26(火) 15:11:02.86 ID:fBC7nP7a0

相手の言い分を受け入れると死んでしまう病気にかかったのでもいるのか？

879 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 19:44:28.42 ID:KnUhDwIn0

野幌市にするには福島被曝民200万人の1/4でも移住させる。
駅は高架3面6線*1面夕張鉄道*ベストリアンデッキから広場へ降りれるようにする。
高架1F-バスターミナル.2F-駅、ベストリアンデッキ.3F-ホーム
北口に駅前公園広場、それをを12号線まで広げる。
南口にビジネスホテル、北口に伊勢丹

豊幌はどうしましょうか？

880 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 20:21:50.59 ID:PqNef49K0

読売　＞　社会

常習ダフ屋の鉄道ファン…北斗星個室など４百枚　2011年7月26日13時32分
（※見出しと一部のみ）
上野―札幌駅間を走るＪＲ寝台特急「北斗星」の特急寝台券を転売目的で不正に購入したとして、
警視庁は２６日、東京都足立区新田、会社員田川尋也容疑者（５２）を都迷惑防止条例違反
（常習ダフ屋行為）の疑いで逮捕したと発表した。逮捕は２５日。
・２００７年頃から同様に特急寝台券約４００枚を転売し、約２５０万円の利益があったという。
・約１７００万円を売り上げていたという。
・同容疑者は２００７年ごろからほぼ毎朝、出勤前に会社近くのＪＲ潮見駅で、北斗星や
　「カシオペア」「トワイライトエクスプレス」など人気の寝台特急のチケットを購入。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110726-OYT1T00534.htm
http://www.asahi.com/national/update/0726/TKY201107260305.html
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110726/crm11072612430012-n1.htm

881 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 20:25:45.93 ID:PqNef49K0

>>865
北海道新聞　＞　地域：道東

特別列車が旧銀河線快走　陸別（07/26 15:00）
（※画像あり）
【陸別】第３回りくべつ鉄道まつり（主催・町観光協会）が２４日、りくべつ鉄道駅周辺で開かれ、
無料の特別列車３便が旧ふるさと銀河線を快走した。
駅構内を出て列車を運行するのは昨年に続き２回目。現在、旧銀河線のうち、北見方面の
旧川上駅まで約１０キロが残されている。
列車１両は、駅にほど近い旧金沢踏切を起点に、旧松浦踏切までの往復２キロを時速約２０キロで
運行。管内をはじめ北見や札幌など各地から集まった乗客数十人は、列車が発車すると歓声を
上げ、沿線の風景に見入っていた。
このほか、児童によるリコーダー演奏やお笑いステージなど多彩なイベントも開かれ、訪れた人は
陸別の一日を満喫していた。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki3/307860.html

882 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 20:54:53.42 ID:RAy52Ohy0

空知総合振興局は滝川に移せばいいよ！

883 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 21:20:02.20 ID:5gEvGDem0

北海道旅行好きなのですが、
廃線の危機にある路線って、北海道新幹線開通に伴う江差線のみでしょうか？

札沼線の新十津川などのはじっこの方が部分的に廃線とかありえますでしょうか・・・
危機にある路線を先に乗っておきたいと思いまして

884 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 21:46:16.14 ID:KnUhDwIn0

>>882
開発計画上、実は滝川と砂川は発展させて行く行くは一つの都市とする予定だったという話

885 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 22:12:12.84 ID:UG5XsAFH0

>>883
乗れるときに乗っとくのが鉄則だぜ
災害でそのままあぼーんしちまったり、原発で以下略になっちまったり・・・

886 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 22:45:13.12 ID:j0eqDsvQ0

そうそう乗れるうちの乗っとかないとね。
自分も「可部線非電区間？まぁそのうちにね」
とのんびり構えてたら、廃止の事実を知ったのが前日とかもうね。

887 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 23:19:35.80 ID:CJRdyhdd0 BE:2309088285-2BP(1000)

>>884
滝川と砂川とその周辺都市で何度も合併構想が持ち上がっているが、
市役所の位置で滝川と砂川が揉めていつもお流れになる。

888 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 23:21:26.57 ID:/l6vtgVBO

フリーターるいす暇だね。
毎日コンビニのバイトに励みなさい。

889 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 23:27:41.81 ID:t5Eef0ViO

豊平川の花火大会の臨時列車に711って使われますか？

890 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 00:26:21.92 ID:2BSybdCg0

江別の地盤の悪さは異常
発展する見込みはない

891 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 10:14:19.70 ID:kt2xDGDd0

その内陥没して住めない地域になるんじゃ？
北海って炭鉱であちこち穴だらけ何所も不安定だろう
地震のお陰で更に促進されたと

892 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 12:48:47.02 ID:f5a5EwUz0

>>882 >>884
深川が嫌がります
だって深川は支庁再編が議論された時深川を含む北空知エリアは上川管内に組み込まれたかったぞ
それを妨害したのは岩見沢と滝川

893 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 13:07:32.12 ID:jXUTY4AwO

>>893
ヤクザ

894 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 13:36:01.08 ID:vCvKp35rO

>>893
おう、早くしろよ！

895 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 15:45:58.54 ID:z+7Bi22n0

>>892
そんな汚らしい町に支庁置かれたらイヤだよね。でも深川だと支庁を置くには残念ながら田舎すぎる。
ていうわけで>>871さんの案を取り入れよう。

896 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 16:40:01.51 ID:gtlmInKwO

また馬鹿による自作自演か

897 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 18:35:57.78 ID:8R2iLLD80

豊幌は分離、岩見沢（冷笑）へ割譲

898 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 21:01:42.48 ID:KiPRkds10

>>895
お前は何を言ってんだ!?
だから深川を含む北空知エリアは上川管内に入りたがってんだって
深川は滝川の事凄く嫌ってるわけで
当然旭川と仲がいいから(ry

899 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 21:23:20.69 ID:iap+4dIm0 BE:692727326-2BP(1000)

そろそろスレチというかイタチも甚だしいな

900 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 22:48:14.86 ID:OPEVGlyaO

9000だよ～ん(^O^)

901 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 22:50:13.80 ID:Q3A9EtVJ0

札和0003332って今日札幌出て根室にいって札幌帰るけど回送できてなにやってるの？
誰か教えて

902 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 00:19:35.42 ID:CAyw2e7U0

ここで一つ妄想案
深川駅を橋上駅舎化して留萌線の分岐は平面分岐でなく立体分岐にする
ホームは2面4線
特急は1番線と4番線に停車
通貨待ちの列車と留萌線直通は2番線もしくは3番線
以上で

903 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 09:20:37.92 ID:FSwPb9yf0

>>902
留萌線廃止でいいんじゃね？実際恵比島地区以外は平行バスあるし。
深川や富良野みたいな市の跨線橋が近くにある駅は
橋上駅にしたほうが市民の利便は高いんだろうけどね。
エレベータもつけやすいだろうし。

904 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 09:50:33.74 ID:Qf9jqN22P

>>903
留萌本線は留萌にある色んな意味で濃い
バス会社に転換すれば良いよ

905 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 10:02:08.80 ID:5zq96eeM0

高速道路もどきができて歴史的役目も終わったし
留萌増毛間だけ残して廃止でいいよ
増毛はハゲの聖地だから存続

906 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/07/28(木) 10:55:30.66 ID:5ksybJrw0

増毛はハゲの聖地wwwww

907 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 11:12:45.17 ID:HAjy+R6l0

予土線の「半家」駅の立場は？www

908 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 11:58:24.21 ID:XMTWqDMV0

毛が増えた奴の聖地だろ

909 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 11:58:46.72 ID:g5XpsYdv0

>>871
貴様が知事なら道議会開いて趣旨説明をするか
反感買うのを承知で専決処分する覚悟はあるのかと。

910 ：909：2011/07/28(木) 12:03:19.42 ID:g5XpsYdv0

>>884　>>887
最初は滝川・砂川・雨竜・新十津川・浦臼・奈井江・上砂川・歌志内で合併しようかという話だったが、
新十津川は「滝川や砂川の言いなりで行政権を握られると、道路補修などが滝川・砂川中心にされ
後回しになるから断固反対」ってことで突き放し、奈井江も同様の理由で最終的には住民投票で合併反対になったが
奈井江町民は「浦臼だけなら合併してもいい」って声が多かったって聞いたことあるよ。
なぜなら浦臼は税金納付率が高いかららしい。

911 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 12:50:34.29 ID:5VtrD64M0

>>896
またニートるいすが江別のイメージダウン工作に必死だね。
はっきり言って正体バレバレ。
ま、当の本人は気づいてないみたいだけど(笑)

912 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 14:22:41.97 ID:sTtlpM1K0

愛国→幸福

半家→増毛

913 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 17:55:58.73 ID:GshDU53r0

人身事故あったのにずいぶん静かだな

914 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 20:06:13.36 ID:VPOKkVv4O

>>903
留萌線の前に江差線や札沼線の末端区間廃止が先だな。

915 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 21:25:47.95 ID:O16IZUjp0

＞人身事故あったのにずいぶん静かだな

中国入ってるからだろう
北海はもう中国領だし　当局の監視で情報操作されてる

916 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 21:59:19.24 ID:v1MX1qUS0

俺はつえーから、情報操作もうかつにできないんだな。俺つえー。

あ、当局関係者でもないぞ

917 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 22:38:42.44 ID:H+Khf6CaO

>>915
情報操作されてるなら運行情報自体存在してねーだろ
頭悪いガキだなお前

918 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 22:57:03.55 ID:GSaeZvJF0

江別の中学生が岩見沢駅で集団で熱中症になった件はＪＲ関係あるのかね？

919 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 23:03:14.17 ID:4BIL98yO0

ＪＲ北海道も一段落かなぁ。最近少し報道がなくなってきたねぇ。
ちゃんと収束するもんだね。マスコミよっても、ＪＲ北海道びいきのところも
ちょっとあるような気がするなぁ。ＴＶでは、あまり厳しく批判はしていないように
みえるもんね。みのもんただったら、結構きついこと言うよね。
まぁ、北海道のことなんて、本州では大したニュースではないからね。
ＪＲ北海道が首都圏を運行させていたら、大変なことになるだろうね。
金はなくても、根性でがんばってね北海道！

920 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 23:19:23.38 ID:CAyw2e7U0

大抵JRを叩くのは鉄アンチ
鉄アンチはマイカー持ってる奴等が多い
マイカー持ってる奴等が増え過ぎたからJRというより鉄道そのものが駄目になった感じ
マイカー持ちは鉄道はおろかバスさえ使いたがらんからな
札幌市民でも個人のマイカー持ちは公共機関を使いたがらんからな
核家族一世帯で1台の場合は大抵世帯主が使う事が多い
まぁそんな事だ

921 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 23:36:31.27 ID:lBwKSkEf0

朝日　＞　北海道

石狩月形駅構内信号機が不具合　2011年07月27日
■影響で４本が部分運休
２６日午後３時ごろ、月形町のＪＲ学園都市線・石狩月形駅構内で、下り場内の信号機が赤の
ままになっているのを駅員が見つけた。２分後に同駅に到着する浦臼行き普通列車は、駅員に
よる手信号で運転した。不具合は解消したが、原因が分からなかったため、ＪＲ北海道は
午後５時５１分から同駅構内のすべての信号機の使用を停止した。この影響で４本が部分運休した。
ＪＲ北海道によると、列車の進路を切り替えるポイントを一定の位置に固定する機器の部品が
一部ずれていたことが判明。そのため、ポイントの切り替わりが検知できず、信号機も
作動しなかったという。
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000001107270004

922 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 23:41:59.77 ID:lBwKSkEf0

>>918
北海道新聞　＞　道内

岩見沢で中学生７人が熱中症で搬送　気温２６・３度（07/28 18:28）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/308368.html

熱中症の症状中学生７人搬送 - NHK北海道のニュース　07月28日　19時19分
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7004516921.html

読売　＞　北海道

熱中症か、中学生７人病院搬送…岩見沢　2011年7月28日
（※一部のみ）
生徒は４２人でこの日、岩見沢市民会館で練習するため同中に集合、ＪＲの列車で岩見沢駅に
到着した。学校に集合した時、すでに具合の悪い生徒がいたという。気象庁によると、岩見沢、
江別の両市ともこの日正午までに気温が２８度に達している。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20110728-OYT8T00714.htm

-----

事件は岩見沢駅ホームで起きたけど、読売の記事から、江別市内の中学校に集合した時点で
体調は思わしくなかった模様

923 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 07:49:45.42 ID:a8fyDK9eO

岩見沢駅がブルネル賞を受賞
しかし注目されるのは熱中症の事ばかり

野幌厨の呪いか？ｗｗｗ

924 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 10:15:31.27 ID:ozF5eFKlO

>>923
野糞幌厨のせいです(笑)

925 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 12:19:53.41 ID:dbakKCYJ0

野糞幌ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
流石は肥溜めの地野糞幌ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
だからそこの住民はウンコだらけかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヤーイヤーイウンコノッポロｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
札幌の糞塗れの下水はみんな江別に逝く訳かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
流石は札幌の最終処分場の事だけはあるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

926 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 13:53:55.58 ID:i/6o4yC/O

>>922
もしかして野糞幌厨が仕向けたいやがらせなのかなw

927 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 15:15:05.72 ID:Pr9UEnzXi

札運でなんかやってる

928 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 17:50:52.82 ID:Oax39t80O

昨日は人身＆鹿グモ
今日は車とドッカーンか

929 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 01:36:06.70 ID:YoE2MzFJ0

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1303191913/
北海道新幹線スレ

　　新幹線中止になってもスレを立てるとこうなるという見本ｗ

930 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 02:06:18.88 ID:6Vk5ec/eO

北のスレ関連全然見れないんだが

931 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 13:19:43.78 ID:7moe3hpa0

十勝キャンペーンか

932 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 13:59:24.14 ID:iUlZ26TqO

灰皿撤去しろ！

933 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 14:22:43.69 ID:6mVqQsmw0 BE:3232723878-2BP(1000)

北海道は喫煙率がずば抜けて高いから・・・

934 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 14:32:42.47 ID:YoE2MzFJ0

ホッカイドーは負けの大地と書かれると妙に納得してしまうオレ。

935 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 15:19:59.85 ID:lrKYAMJZO

オチンチン合唱団

936 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 16:38:10.71 ID:deR6kcfp0

SLとかち乗ってくるかな

937 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 18:54:21.97 ID:f3/UQNar0

北斗星C62-2+C62-3

938 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 20:41:29.41 ID:iYAXXRdE0

いいかげん北広島にすずらん停めてくれよ

939 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 21:11:46.93 ID:skuIBwsFO

>>938
どーせ停まっても乗らねぇだろ？
やほろ馬鹿と同じでよぉｗｗｗ

940 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 23:08:41.79 ID:I7GbtDvW0

北海道新聞　＞　暮らし・話題

岩見沢駅、国際コンペ最高位のブルネル賞　駅舎部門で栄誉（07/30 15:00）

【岩見沢】ＪＲ岩見沢駅に公共施設を併設した岩見沢複合駅舎が、世界の鉄道車両と関連施設を
対象にした「第１１回ブルネル賞」の駅舎部門で、最高位の優秀賞の受賞が決まった。主催者から
ＪＲ北海道に連絡があった。表彰式は１０月に米国で行われる。
ブルネル賞は世界約２０カ国の鉄道デザイン担当者でつくる「ワトフォード・グループ」主催の
国際的なコンペ。１９８５年から２～３年ごとに開催されている。＜北海道新聞７月３０日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/308760.html

岩見沢複合駅舎「第11回ブルネル賞」受賞（注：優秀賞）について (2011.7.28) 【PDF／32KB】
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/110728-1.pdf
著名な鉄道デザイン国際コンペティション。過去に
２００５年（第９回）札幌駅ルーフデザイン　優秀賞
１９９４年（第５回）新千歳空港駅　奨励賞

941 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 23:26:16.96 ID:skuIBwsFO

>>940
やほろ馬鹿が悔しがる材料が一つ増えましたｗ

942 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 23:47:29.21 ID:5Wopqx8s0

>>940
あほらし
モンドセレクション金賞っていうのと同じで応募すれば通る賞なのにｗｗｗ

943 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 23:56:02.96 ID:K/JM9w/n0

>>942
おっと、き花の悪口はそこまでだ

944 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 00:13:36.86 ID:yi256MAe0

野幌高架はデンマーク国鉄と組んでデザイン的にも世界的評価を得ているからねぇ。
岩見沢土民共が嫉妬する気持ちはわからないでもないが、最初から勝負にならんのだよ。

945 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 00:32:32.90 ID:iy3T25TS0

中村主水セレクション

946 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 04:59:11.26 ID:XteGrvRb0

>>944
口から出任せ法螺吹き大概にしとけ
そんなソース何処にもねぇｗ

947 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 08:31:04.55 ID:Yop7uKvH0

>>944
これはひどい

948 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 10:08:25.14 ID:LszoXaM50

個人的にはデンマークの色使いはけばくて好きじゃない。

949 ：ものすごい栄誉＞ブルネル賞は：2011/07/31(日) 11:43:36.25 ID:duuFMq2t0

さすがにブルネル賞の優秀賞を、モンドセレクション金賞と対比させるのは、残念さに溢れてしまう。

950 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 13:50:23.25 ID:OokkyD6f0

>>948
DSB車はどれも落ち着いた色使いだよ

951 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 16:20:24.26 ID:0I3JdgEpO

走行中は窓から顔を出して良いのかな？

952 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 16:23:14.97 ID:iy3T25TS0

>>951
お前みたいなキチガイは何をしても許されるのが日本国。

953 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 16:43:26.49 ID:LspGvt3E0

>>948
最近のフィンランド鉄道なんか、逆に、ＪＲ北海道のコーポレートカラーを真似たんじゃないのかな
と思ってしまう

954 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 19:53:52.50 ID:v1xi9R1W0

先日乗ったスーパー白鳥の増結車が思いがけず785系でした。
そこでちょっと質問なんですが、この785系300番台って、既存の785系と性能や
制御方式って違うのでしょうか？つまり、青函転用改造時に制御機器や電動機の
交換等が行われているのかどうか知りたいのですが・・・詳しい方、教えて
ください。

955 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 20:15:14.93 ID:kZ3RBIm20

青函転用時に色々と更新されてるけど
道央圏の785系もIGBTに更新されてるから結果的にあんまり変わらんかと

956 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 20:28:16.98 ID:MHqWYshz0

機器はほぼ全て789-0と同じにされてるんじゃないの？
それこそそのままなのは車体だけで、あとは台車もN-DT/TR785か
運転台も取り替えたっぽいし
見た目785でもシステム含めて中身は完全に789-0だと思う

957 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 21:02:57.00 ID:6/oIm4xRO

２１時１０と３０分
小樽駅を発車する臨時快速の形式を教えてください。

小樽駅のキャパシティを越えて

出口専用改札まで解放して、すごい事になってる

客がとめどなくあふれてる

958 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 21:08:30.81 ID:w4YHKUXXO

>>957
21:10発は721か731の6両
21:30発は711の6両

959 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 21:36:35.31 ID:Ti1mE/5W0

711の六連は、頭が塗り替えられた編成でしたよ。まぁ、乗ってる分には普通ですが

960 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 21:38:29.31 ID:Ti1mE/5W0

785の300はそもそも側だけ残して放置されてたやつてすからね。全取っ替えはもちろんです

961 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 21:39:17.33 ID:6/oIm4xRO

９５８さんありがとう！

皆さん、今、小樽駅がものすごい人で、入場制限がかかっています。
ものすごい人数になってます。

962 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 21:45:54.03 ID:hfOK8mki0

・・・だから何？

963 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 21:47:25.34 ID:UU3SAeFU0

>皆さん、今、小幌駅がものすごい人で、入場制限がかかっています。
に空目した・・・・・orz

964 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 21:50:24.99 ID:6/oIm4xRO

９６２さん

別に。

どうもしない。

ただ混み過ぎって事

965 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 21:52:03.47 ID:kZ3RBIm20

花火なんて人ごみを楽しむくらいの余裕がないとなｗ

966 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 21:52:19.56 ID:6/oIm4xRO

この時間まで小樽駅もいつも、快速出ていれば便利だなぁと思った。

967 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 22:03:47.69 ID:uTNjt3bN0

ＪＲお盆の予約ほぼ平年並み - NHK北海道のニュース　07月31日　12時32分

お盆休み期間中の特急列車などの予約状況はほぼ平年並みとなっていて、ＪＲ北海道では、
東日本大震災の影響で落ち込んだ指定席の販売は回復傾向にあるとしています。
ＪＲ北海道によりますと、８月１１日から１８日までのお盆休み期間中、札幌と、本州や道内各地と
を結ぶ特急列車などの指定席の予約率は今月２７日までに３７．８パーセントと、ほぼ平年並みと
なっています。
これについて、ＪＲ北海道では、東日本大震災の影響で落ち込んだ指定席の販売状況は
「回復傾向にある」としていて、その要因について、帰省で列車を利用する人が多く旅行の自粛の
影響を受けにくいことや、高速道路の無料化の社会実験が終わったことなども追い風になったの
ではないかと分析しています。
ＪＲ北海道によりますと、お盆休み期間中の列車の混雑のピークは、札幌から道内各地に向かう
路線が８月１３日、札幌に到着する路線は８月１４日と１５日となっています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7004488131.html

平成23年お盆期間中の指定席予約状況のお知らせ (2011.7.29) 【PDF／29KB】
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/110729-1.pdf

968 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 22:05:36.77 ID:mHm1T+1JO

２１時台の小樽は普段は人あんなりいない…お祭り行事には臨時快速列車助かるね。

969 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 22:08:08.24 ID:VE7qBzZe0

こんな高頻度は滅多にないよね

970 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 22:58:32.09 ID:zCgX7VkR0

小樽潮まつりか

971 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 23:00:45.53 ID:QcgBlCsG0

小樽での「ものすごい人」って東京で例えるならどの駅くらいの混雑なんだろ

972 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 23:07:26.85 ID:kLE/wUfV0

次スレ立てます

973 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 23:07:54.24 ID:6/oIm4xRO

んー、今日の小樽駅ピーク混雑時の具合だと、
原宿駅の近くでイベントあった時並みに、改札口で身動き取れなくなるくらいの規模

974 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 23:08:50.23 ID:kLE/wUfV0

このスレ終わってからどうぞ

★☆JR北海道総合スレッドPART94☆★
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1312121254/

975 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 23:16:09.22 ID:wxMzWYH+0

>>970
海上自衛隊はどんな護衛艦を繰り出してる？

976 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 23:39:25.28 ID:QeWek8OE0

>>971
品川

977 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 02:54:10.05 ID:gYJeTTF/0

恵庭に快速が停まるなら、野幌や北広島に特急が停まってもいいと思う。

978 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 04:24:26.09 ID:zyXIqO3PO

…などと意味不明な供述を繰り返しており、
警察では余罪があるとみて厳しく追及する方針です

979 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 07:02:10.75 ID:LEntYBvb0

北海道新聞　＞　道内

蒸気機関車の仕組み学ぶ　小樽（07/31 15:00）
（※画像あり。見出しと一部のみ）
【小樽】夏休み中の子供に蒸気機関車の歴史や仕組みを分かりやすく説明するＮＰＯ法人
北海道鉄道文化保存会主催の「夏休み鉄道子ども会」が２９日、小樽市総合博物館の
屋外展示車両前で行われた。

この催しは８月１日と５日にも、いずれも午前１０時１５分から開かれる。希望者は直接会場へ。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki/308945.html

毎日　＞　北海道

北海道しごと図鑑：幸福駅「駅長」　カップルの幸せ祈り30年　2011年7月31日　23時43分
http://mainichi.jp/hokkaido/shakai/news/20110731hog00m040003000c.html

980 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 07:44:10.66 ID:oc/8Y+0cO

今朝の961M
キハ201不具合で731のみ3両で運転中

夏休みだから思った程混乱は無いと思うが

981 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 08:40:10.75 ID:A6QF5UnoO

961Ｍって小樽で併合するやつだっけ？

982 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 09:23:36.88 ID:mBDfC+x+0

>>980
北海道では通勤にJRは使わないのか？
大半のリーマンは仕事してると思うが。

983 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/08/01(月) 10:20:27.57 ID:Rs2sP7Bc0

>>974
乙！

984 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 10:52:03.80 ID:S91FTAFo0

この時期高校生大学生があまり乗ってこないから、ラッシュでも幾分ゆったりしてるのよ

985 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 12:10:31.56 ID:d4AKXjCtO

>>984
サンダルで

ナマ足の臭い、少女が多数乗ってくるので

たいして変わらん！

986 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 12:27:06.92 ID:QXqfcwtY0

今日の142M、711じゃなくて721だった。
今日だけかな？

987 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 15:59:36.84 ID:kTAvED/X0

>>977
野幌とかはともかく上位10傑に入ってるの北広島の特急停車は必須だよね

988 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 17:16:59.35 ID:dU7hn48+0

上位10傑と特急停車の必要性に因果関係は無い
>>987は池沼的発想だと言わざるを得ない

989 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 19:30:23.61 ID:wf8Gj77v0

野幌に特急停めろと言ってる野幌厨はもし野幌に特急停まれば稚内まで来いよｗ
特急で札幌になんか逝くなよｗ

990 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 20:19:59.14 ID:BwMZq+arO

時間通りに走らんかい！

991 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 20:27:42.33 ID:LEntYBvb0

北海道新聞　＞　道内

特急とトラクター衝突　列車の運転を再開（08/01 14:07）

【遠軽】１日午前１０時３５分ごろ、オホーツク管内遠軽町旧白滝のＪＲ石北線丹羽踏切で、
札幌発網走行き特急オホーツク１号（４両編成）と、同管内湧別町芭露の酪農業男性（４３）の
トラクターが衝突。乗員乗客９３人と男性にけがはなかった。
遠軽署によると、踏切には遮断機と警報機はなく、男性はトラクターで農業機械をけん引していた。
ＪＲは、白滝駅－丸瀬布駅間で列車の運転を見合わせていたが、同日午後に運転を再開した。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/309122.html

読売　＞　北海道

特急とトラクター接触　2011年8月1日

１日午前１０時２５分頃、遠軽町旧白滝のＪＲ石北線踏切で、札幌発網走行き「特急オホーツク１号」
（４両編成）がトラクターと接触し緊急停止した。約９０人の乗客にけが人はいなかった。列車は
車両の連結部分が一部損傷し、ＪＲ北海道は修理して約２時間半後に運転を再開させた。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20110801-OYT8T00634.htm

992 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 22:54:56.99 ID:En7kpLe+0

キハ201系運転差し止めするべきに
今すぐ　JR北海道に　キハ201系を運転止めるべきだ
　　　　　
もし止めなければ　JR北海道に訴えるべきだ　地裁に提出しました

いますぐ　キハ201系を運転止めるべきだ　JR北海道に賠償金35兆円だ
　
　　　　　　　　ＪＲ北海道　北海道中央バス　訴える会　代表

993 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 23:04:18.89 ID:YKaU1qLZO

>>991
オホーツク6号も大幅に遅れて運転してたな。ちなみにサロベツも10分近く遅れていたから旭川では自由席の列が大行列。

994 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 23:39:48.70 ID:DWR1Ln5e0

>>989
朝の下りと夕方の上りだけ停車させろと？

995 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 23:48:02.00 ID:GxzhBUV20

>>994
それでいいと思うな

追伸
toki鯖も一時はどうなるかと思った
toki鯖の死亡(一時的だが)は馬鹿ん酷と蛆テレビのせいだ
この2者はホント早く芯でくれ

996 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 23:51:42.49 ID:8NXkDTH40

>>995
JR北海道の批判はそれくらいにしておくことだな

997 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 23:59:16.10 ID:GxzhBUV20

>>996
お前は何言ってんだ!?
アレは野幌厨に対してだ

JR北海道の批判なんて一言もしてねぇぞ
お前文章理解能力あんのか？
toki鯖死亡の原因の事を書き込んだだけだ
お前文章理解できんのなら精神科で診てもらう事を勧めるよｗ

998 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 00:35:32.15 ID:8c4azNXI0

●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●○●
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●

999 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 00:35:57.27 ID:g25HLBP00

999

1000 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 00:36:00.66 ID:mCw3Adia0

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。