★☆JR北海道総合スレッドPART52☆★

1 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 18:43:04 ID:QsXAUofY0

JR北海道　http://www.jrhokkaido.co.jp/

旭川支社　http://www.jrasahi.co.jp/
釧路支社　http://www.marimo.or.jp/JR_Kushiro/
函館支社　http://jr.hakodate.jp/
苗穂工場　http://www3.tky.3web.ne.jp/~jrnaebo/
JR札幌駅　http://www.sapporoeki.jp/
宗谷北線運輸営業所　http://www.jrasahi.co.jp/kitasen/
ＪＲ北海道 - 関連サイト一覧
http://www.jrhokkaido.co.jp/links/index.html
ＪＲ北海道 - 直営事業一覧
http://www.jrhokkaido.co.jp/life/direct/index.html

2 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 18:45:20 ID:QsXAUofY0

3 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 18:46:00 ID:QsXAUofY0

4 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 19:36:53 ID:2WKsVBGh0

PART52age
それでは「★☆JR北海道総合スレッドPART52☆★」スタートいたしましょ～！

5 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 20:12:35 ID:MtcsRVbdO

スレ立て乙です

6 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 23:32:17 ID:KyHlKExZ0

隠蔽スレッドですか？

7 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 23:39:59 ID:dpgo7bpIO

たまには根室にキハ40でいきたいお´･ω･｀

8 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 00:44:25 ID:Tio0/dEf0

重複疑惑？？

9 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 01:23:52 ID:74tnJDxU0

>>1　江部乙
>>7　生まれてくるのがチト遅かったようだな、ぼうや。
>>8　あっちはフライングかつ明らかにあおりスレ。なのでこっちが本スレ。

そしてさわいドルやつは自己擁護したいだけなー。

10 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 11:05:28 ID:eKUp1SRO0

函館～長万部～苫小牧の普通列車ってだいたいキハ40の2両編成で長万部～小樽が単行ってことでおｋ？

11 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 11:56:37 ID:ssWZfXBv0

どっちが先に落ちるか競争するべｗ

12 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 11:57:34 ID:QOsDNUss0

>>10
長万部～苫小牧は専用のキハ150も入ってる。

13 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 15:00:07 ID:QnC/o7bM0

>>1
知来乙！
前スレはこのスレに誘導すらなかった希ガス。

14 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 15:05:20 ID:A6YHCtAV0

札幌近郊（千歳＆函館線）を複々線化する会！！
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198469769/

15 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 17:05:36 ID:tOu/Gp+z0

えきねっとで指定席を予約すると
A-Dの前の方とか後ろの方とかって曖昧ですが
窓口行けば5Aとかって具体的に指定できるのでしょうか？

16 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 17:18:31 ID:ERkI4K6FO

できるよ。
窓口が暇そうだったらリクエストしてみ。

17 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 17:24:05 ID:tOu/Gp+z0

ありがとうございます
暇そうな時間帯に最寄り駅でお願いしてみます

つかぬことをうかがいますが
特急サロベツ札幌稚内間とその逆で
指定席車両で見晴らし最高な席ご存じのかた
いらっしゃいますか
稚内行きは左側がよいとは聞いたのですが
窓枠と席が合ってないとかなんとか。。。

18 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 19:21:30 ID:FtyG+4Zb0

>>17
宗谷本線の景色がきれいな区間なら自由席でも余裕で左右空いてるから移動し放題だぞ。
指定席なんかとらんでもいいんじゃね？

19 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 19:27:01 ID:tOu/Gp+z0

道内フリー切符購入済みなのです

20 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 19:30:46 ID:fokEl4K9O

>>10
山線も２両は結構あるが。

21 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 19:41:31 ID:fbSs4ZVa0

>>19
だから指定とる必要ないだろっての
馬鹿か？

22 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 19:43:18 ID:tOu/Gp+z0

日曜の札幌発でもですか？

23 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 21:23:53 ID:zlcy+gfGO

>>21
取れるものとらな勿体ないじゃん

24 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 21:46:42 ID:+G7qMLVZ0

>>23
馬鹿かというのは言いすぎだと思うが、サロベツで指定を取るくらいなら他の列車で
指定を取ったほうがいいんじゃないの、ということでは？
でも札幌から名寄くらいまではそれなりに乗るがなあ。

>>10
基本的に、函館－長万部は函館車、長万部－苫小牧は苫小牧車、長万部－小樽は苗穂車。
函館－長万部の普通はほぼ１００％４０だが、長万部以北は１５０が入ることもあり、
山線は２０１もごくわずかだがある。
編成両数は列車によってかなり異なる。

25 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 21:56:53 ID:Tio0/dEf0

山線の最大両数は、キハ201系の６両をのぞくと
所定では４両か？

26 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 22:23:40 ID:+TqpkZgBO

>>23
>>24

つーかさ、購入済みならもう指定とれないじゃん。乗らないの適当にとってあとから変更するなら別だけど、ＪＲさんが困るよ。

27 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 23:08:46 ID:tOu/Gp+z0

買ったのは↓です
予約はこれからです
http://www.jrhokkaido.co.jp/network/kipp/d_4.html#hokkairofree

28 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 23:08:48 ID:ERkI4K6FO

サロベツなら指定席と自由席でシートピッチ違うよね。

指定席で窓枠と一致する座席ねえ…座席配列ならｺﾋウェブサイトで分かるけど、実車見てみないとどこがいいかは分からんね。

29 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 23:16:47 ID:tOu/Gp+z0

いろいろググったのですが
左側
窓枠と一致しない

ということしか情報が得られなかったんです
その沿線の景色が見たくて乗るようなものなので
JR北海道に電話して聞いてみるです

ありがとうございました

30 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 02:07:05 ID:WRJRRSK20

うんとね、稚内行きサロベツなら、
１号車６番Ｄ席に乗ったことがあるが、
進行方向左側で窓枠と一致した。

31 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 02:19:03 ID:zfA7x4320

>>25
多分

32 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 02:27:53 ID:tj8hp5Yd0

11月上旬平日に下り旭川～稚内に乗った時の感想。
札幌～旭川はどうだったか知らんが、車内はガラガラで、
>>18、>>21の言うように自由席でいいんじゃないかというのは同意。
座席は1号車6Dで、>>17が心配してるような問題はなし。
窓は前列(7D)と共有だったが、前列はちょっと後ろ(俺の方)に倒れ込んで見なきゃ
いけない感じで少々つらそうに見えた。
で、窓にそいつの顔が映り込むもんだから、それはそれで嫌だったがw
(ガラガラなんだから席移りゃいいのにと思った)
車窓を楽しめたのは音威子府までで、そっから先は日が暮れて真っ暗で何も見えず。
俺的には左側より1号車12A、12Bの前面展望の方が見晴らし最高だな。
また乗る機会があれば、日没が遅い時期にそっちに乗りたい。

33 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 02:28:36 ID:tj8hp5Yd0

かぶった…orz

34 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 02:30:49 ID:CPeoWab4O

最近、千歳線よく使うんで789にもよく乗るんだが
窓側の席に座ると、降りようと立ち上がるときによく荷台に頭をぶつけてしまう
俺が注意不足だといわれればそれまでだが

荷台が低いと荷物載せやすいが、低すぎるのもちょっとな、と思った

35 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 02:56:25 ID:zfA7x4320

一度ならともかく何度も（よく）ぶつけるのって学習能力無いのか

36 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 04:31:22 ID:p2IMXjqN0

>>34
789に乗らなければぶつからない

37 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 05:02:11 ID:HPiaDc2qO

>>36が良い事言った！

38 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 08:44:07 ID:VQ0k3If9O

>>34
俺もさっきぶつけた。

39 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 08:49:45 ID:hsaDkpjk0

ぶつけることが出来るだけの身長が欲しい。

40 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 10:25:48 ID:tmHnVx29O

北斗っていつキハ261-1kになるの
キハ183はもうたくさんだ

41 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 11:29:27 ID:2MzKDbWAO

>>39
よう、俺。

42 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 12:44:05 ID:UV+C8GlNO

>>40
ハイブリの投入方針があるからないと思われ。

43 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 15:52:42 ID:0Nf27IM4O

>>39
あれ？私がいる…？

44 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 17:41:43 ID:CPeoWab4O

ぶつけた者だが、俺だって身長180もないよ

45 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 18:49:23 ID:Q6ROedYmO

新製789系の静粛性って、秀逸だな…

46 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 19:58:46 ID:qf+qSU6D0

どっちが本スレかわからんが・・・・

ｺﾋには「ツインクルプラザ」と「旅行センター」ってあるけど名前以外に何か違うのか？
やってること（業務内容）は一緒だよね？

47 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 20:57:31 ID:X8mKoNHwO

いい夫婦パスって、道内限定発売なのかご存知の方いらっしゃいませんか？
道外プラザで買えるのでしょうか？

48 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 21:05:35 ID:yiq8AJcqO

>>34
かれこれ3回ほどぶつけている俺

座るときに「立つときは気をつけなきゃ」とは思うものの、いざ立つときには忘れている...

49 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 23:02:14 ID:x/wrytKf0

>>46
同じ

>>47
道外では売ってないみたい。
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/network/kipp/h_4.html

50 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 23:15:04 ID:WedNeoxo0

夕張支線・木古内線・留萌線はいつまでもつか…

51 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 23:35:38 ID:45b2+wpy0

線名訂正厨阻止

52 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 23:55:09 ID:6xW7fVFnO

どっちも本ｽﾚにすればいいさ。

53 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 00:08:25 ID:pbSuLjuy0

>>50
×木古内線
○江差線（木古内～江差）

×留萌線
○留萌本線

54 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 00:10:09 ID:KgSMrFiN0

■路線
【東京～札幌】北海道新幹線79【4時間以内】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199444227/
■□■□■□■　石　勝　線　１０　■□■□■□■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196782531/
宗谷本線part16
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196948949/
【ダイヤ改正の】石北本線Part11【恩恵なし】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187497436/
札幌近郊複々線学園都市線複線電化の会５！
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198843145/
【青森】津軽海峡線スレ【函館】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189493978/
■列車
★★ﾄﾜｲﾗｲﾄEXP（寝台特急）日本海　その14★★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197078304/
★★★★寝台特急カシオペア★１号車★★★★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187934654/
★ﾛｲﾔﾙ･ｿﾛ★がんばれ！寝台特急北斗星★9号車★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199521995/
がんばれ!北斗星・はまなす・カシオペア☆5号車
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183995897/

55 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 00:12:03 ID:KgSMrFiN0

■車輛
【183/281/283/261】北の特急PART17【781/785/789】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192629989/
【40/54/PDC/150/201】北の普通2【711/721/731】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198705505/
さようなら　ＪＲ北海道　キハ１８３系スレ　２号車
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193472497/
■市営交通
【地下鉄】札幌市交通局 34【市電】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197468270/

56 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 00:13:36 ID:KgSMrFiN0

■鉄道総合板関連
［lll♯北海道・フリーきっぷ20枚目♯lll］
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1181003063/
北海道＆東日本パス　PART14
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1197673015/
JR北海道に言いたいこと　４号車
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1182058847/
JR総連・北海道労組こそ解体！！！ vol.4
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1173492074/
旧札幌駅駅舎当時の、昔の北海道の列車を語ろう！２
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1187659797/
北海道の昔の鉄道の思い出を語ろう２！
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1195206439/
【北の大地】札幌車掌所総合スレ９【尊師も白服】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1181638459/
さようなら　札幌市営地下鉄　6000形　その２
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1187347962/
ＪＲ北海道が本気を出したら出来そうな事
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1178724952/
【廃駅】廃止及び廃線について語るスレ2【未成線】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1193227077/

57 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 00:14:23 ID:HIwNPb2O0

夕張支線は正式名称だったのか・・・

58 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 00:17:48 ID:KgSMrFiN0

以上、テンプレに過去スレ一覧が貼られていなかったので。

>>45
加速時のインバータ音は今の785より大きい音するけど（俺とすれば嬉しいが）、それ以外は静かだよね。

59 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 00:18:35 ID:KgSMrFiN0

過去スレ一覧じゃなくて関連スレ一覧だった

60 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 00:19:00 ID:2I7I/0040

789-1000ってVVVF音あんまりしなくない？
シュルルル・・・っていう掠れた音が微かにするだけで
もしかして編成によって違う？

61 ：30：2008/01/09(水) 00:20:36 ID:oKRwegce0

>>32-33
かぶったな（笑）
私が乗ったのは去年の夏（晩夏）。
8月末の平日だったため、がらがら。特に名寄以北は数人しか乗車してなかったなぁ。
曇天だったため利尻富士の頂上は残念ながら雲に隠れてしまっていたが、
それでも雄大さに感動した。

62 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 00:31:39 ID:OnN5EfOdO

>>49
レス㌧

道内の親戚か友人に代理を頼むか

63 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 00:45:10 ID:jDbcVWHRO

>>60
変調音はそれなりに音する。加速して60キロくらいになったらウーンって音が

64 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 00:52:55 ID:iS3gM9Nd0

つかぬことを伺いますが
♀1人で特急サロベツかスーパー宗谷で稚内まで行くのですが
安全面どうでしょうか。
車掌さんの近くに座れば大丈夫？
空いてるらしいので、人の目がないぶんどうなのかなと
電車の中も怖かったりする今日この頃なのでちょっと心配になりました。

65 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 01:05:21 ID:KgSMrFiN0

>>63
去年のサンダーバード車内暴行みたいな民度の低い事件は多分ないと思う。
不安なら仰るとおり、券買うときにその旨申し出て車掌席の近くの席取っとけば。

66 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 01:09:48 ID:KgSMrFiN0

ごめん>>64だった

67 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 01:13:00 ID:h1WeboXbO

北海道の特急で痴漢とかその類は聞いたことないけどなぁ。
特急で一両に乗客３人以下なんてことはあるんだろうか。

68 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 01:20:52 ID:iS3gM9Nd0

レスありがとう

＞65　去年の

その事件、怖すぎますもの。。。
車掌さん近くの席を取ることにします
それから、適度に混むことを祈ります
雪原眺めるの楽しみっす

69 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 01:23:03 ID:QSw239Cg0

ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
　.／　_　＼.　　　ｎ∩ｎ
　|/-O-O-ヽ|　　|_||_||_∩ 医師過剰になると医療の質落ちるし
.6| . : )'e'( : . |9.∩　　ー|　ここは医学部定員減だろ
　｀‐-＝-‐ '　ヽ　）　　ﾉ
⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V

昭和５９年医学部定員８２８０人
平成元年度　・日医が「医師養成に関する見解」一大学入学定員１０％削減を提言
http://www.hyogo.med.or.jp/info/hist.htm
平成１０年医学部定員７６４０人
http://www.mhlw.go.jp/shingi/2005/02/s0225-4c12.html

ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
　　　　　　　　くるっ
　.／　_　＼.　　　ｎ∩ｎ彡医学部定員減は役所と政治家の独断！
　|/-O-O-ヽ|　∩ || || |　　　医者の待遇上げれば解決
.6| . : )'e'( : . |9.|^ ^ ^ ^|^i 　
　｀‐-＝-‐ '　ヽ　　　ノ
⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V

70 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 01:48:28 ID:JY7KZYMX0

>>55の市営交通にこれも追加だっての

札幌の東苗穂に地下鉄市電私鉄敷設の会３！

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192520221/

71 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 02:10:08 ID:3xDW1Bne0

>>64
あまり心配しなくていいんじゃないかなぁって気がするけど。
財布に余裕があればＳ宗谷の1人掛けグリーン席もありかも。
ツインクルレディが車販や雑誌持ってきたりでちょこちょこ出入りするし、
準備室がすぐ隣なんで。
(逆に他の号車へ車販へ出掛けてることもあるかもしれないけどね)
車掌は旭川出た後、1回来たきりだったな。
乗ってくる客がいないから。
ちなみにサロベツにはツインクルレディは乗ってません。

72 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 02:47:40 ID:5XpGfvt90

>>40
遅レスだが、あと５年もしたら711と141や一部のキハ40も30年選手だからなあ…。
ハイブリッド特急＆新幹線のみならず、車両に対する投資はとんでもないことになりそうだな。

73 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 04:18:22 ID:jDbcVWHRO

その141系も何年かしたらハイブリに置き換えられるんだろうな、711系は置き換えられるとしたら721系か？

74 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 07:22:36 ID:qiqjFdRK0

>>57　石勝線夕張支線だからな

75 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 08:31:22 ID:lXAPRDoK0

札幌近郊（千歳＆函館線）を複々線化する会！！
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198469769/

76 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 09:11:00 ID:dSH+pOgb0

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　　|::::::',　　　/::/　　　　　　＿_l^l_　';:',　　　　まもなく２番線に快速電車が通過します。危ないですから黄色い線の内側でお待ちください。
　　 |::::::::ヽ.　/::/　　　　　　｢r─ュ |.　';:ヽ　　
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77 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 09:13:51 ID:dSH+pOgb0

NEW DAYSで魚肉ソーセージを買おう！

78 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 09:19:28 ID:U/dTnQa2O

特急ｽｰﾊﾟｰ北海
函館～大沼公園～森～八雲～長万部～黒松内～蘭越～ニセコ～倶知安～余市～小樽～南小樽～札幌
ｷﾊ261系４両
札幌発7:40
函館発17:35

79 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 11:04:47 ID:5XpGfvt90

>>73
141→ハイブリ（？）
711→721初期車
721初期車→731か新型電車
キハ40→…？

現状考えられるのはこんなとこかね。マジで莫大な金額掛かりそう。

80 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 12:27:58 ID:h1WeboXbO

キハ40って、北海道の広い範囲で走ってるから、あれが一番ネックになりそう。
まあ、なんだかんだ言っても延命しそうだがｗｗｗ
ウィキペディア（ソースとしてはいまいちだが）でキハ40（特に寒冷地型の
重くなったもの）は「不適切な運用」なんかで酷評されてたと思うんだが
確かに北見峠、塩狩峠
なんかを越えさせるのは厳しいね。勾配だけで言えば宗谷北線や
花咲線のキハ54を宗谷南線や石北本線にもっと回せないのかなと思うんだが。
そう単純ではないのかな。

81 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 13:42:10 ID:oKRwegce0

勾配だけでなくて、冬期間の排雪能力にも高出力が要求されるんだよな。
ここ数年函館本線の山線（小樽～長万部）に苫小牧のキハ150が冬期間貸し出されているくらいにして。
冬期間の排雪能力という点からも宗谷北線がキハ54限定なのだと思われる。
排雪能力に関しては低出力のキハ40系でも2両つなげれば何とかなる（らしい）から、
比較的需要の大きい宗谷南線や石北本線がキハ40なんだろうな。
花咲線がキハ54なのは何か理由があるのだろうか。
根釧台地は意外とアップダウンがあるとかなのだろうか。乗ったことがないからわからない。

82 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 14:07:56 ID:FW98EfkR0

>>81
そこ、まさかの「塩」ですから…

83 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 14:25:43 ID:YM4Kp9rmO

ＺＰ仙台偵察強襲大隊レイアウト大将ＺＰ仙台偵察強襲大隊レイアウト大将ＺＰ仙台偵察強襲大隊レイアウト大将ＺＰ仙台偵察強襲大隊レイアウト大将ＺＰ仙台偵察強襲大隊レイアウト大将ＺＰ仙台偵察強襲大隊レイアウト大将

84 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 14:56:30 ID:vTqt8HbSO

>>78
小樽築港と手稲に停まらないで南小樽に停まってるから却下

85 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 15:42:19 ID:adwKhDnjO

>>64
乗客よりも車掌のほうが危ないよ。
運転士と共同で運転室に連れ込まれて３Ｐとかよくある話だよ。

86 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 16:02:30 ID:ILQzAwbj0

>>85
そういうアホなこと言うと、自分の頭の程度が知れるぞ

87 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 16:06:12 ID:jDbcVWHRO

>>79
キハ40はDMVかな？特に客の少ないローカル線はそうなりそうだ

88 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 18:20:19 ID:7TlOd71p0

>>64
鉄ｦﾀｺｽﾌﾟﾚをしたｈんｄｸﾝが乗っているから気をつけたほうがいいよｗ

89 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 18:53:21 ID:qiqjFdRK0

>>82　ああ、厚岸とかその辺りの塩害対策もあるのか

90 ：80：2008/01/09(水) 19:06:05 ID:h1WeboXbO

なるほど。ちゃんと理にかなった運用なんだね。

91 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 19:13:37 ID:fV+rrm1B0

キハ４０はなんだかんだいってあと４０年くらいつかいそうだな

92 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 19:15:29 ID:ILQzAwbj0

40年ってｗ

93 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 19:17:42 ID:ILQzAwbj0

↑途中で書き込んでしまった

例のハイブリッド改造をしながら使っていっても、どこまで使えるかな

94 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 20:40:56 ID:zUlKid/ZO

あれから40年…

95 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 22:26:32 ID:jDbcVWHRO

キハ40系あと40年も走ったらそれこそゾンビ車両

96 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 23:02:29 ID:916ZkKJL0

>>81
別保-上尾幌-尾幌間　結構アップダウン
あるとこ走行してたと思う。
釧厚トンネルってのもあるはず。ただ峠
ではなかったような...。

97 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 23:38:05 ID:j75s+Fww0

>>87
上り勾配とかでとてつもなくスピードダウンしそうだｗ

>>92-93
キハ40にハイブリ改造はいらん。そうするくらいならハイブリ新車を入れてほしい。

98 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 00:31:18 ID:o4dWKb430

>>82
なるほど、「塩」か…
ステンレスの方が煙害には強いのか？

99 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 01:07:11 ID:ccmSYHrSO

これは二次的なことだと思うが、シカとの衝突事故がかなり多い宗谷北線、
釧網本線、花咲線には前面強化されてる54が適任かもしれないｗｗｗ

100 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 01:12:32 ID:gXAJwbrL0

でもキハ４０なら顔面強そうじゃない？

101 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 01:17:28 ID:fZrf+LMe0

>>98
キハ130が10年ちょっとであっさり日高線運用から外れたところを見ると、きっとそうなんでしょう。
もっとも、ｺﾋが塩害を甘く見ていたきらいもありますが。
…今なら、キハ130・160の実績と教訓＋ステンレス車体で北海道向けのNDCは作ろうと思えば作れるんでしょうがね。

そういや、今走ってるキハ40と、160の営業運転末期って車両の状態はどうだったんだろうか…？

102 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 03:56:18 ID:i1DO0av90

>>99
鹿もあるか…。
ＪＲｺﾋもあんなそこそこいい車両を駆け込み生産した国鉄に感謝せねばｗｗ

103 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 13:44:15 ID:s6eKrauo0

キハ130でwiki検索したら、手稲の放置車両の写真が見れるんだな。
以前、手稲放置のは話題になったが、この写真見ると私有地っぽくて簡単に近づけそうになさそうだな。

104 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 15:05:26 ID:WKd8B9/eO

旭川駅に待合室いらないよね。
発車待ちの走召ネ申がつねに待機してるからワンマン乗る人もそこで待ってればいい。
家無人対策にもなる

105 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 15:39:12 ID:Ec7gnGN80

カムイ＝神
と思ってるゆとりかｗ

106 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 16:50:27 ID:8c3JhUhm0

運転士と車掌ガラ悪杉Ｏ|￣|＿
何でみんな制帽潰してたりすんだよ・・・。

107 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 16:50:39 ID:RlhE9/zwO

今更オソーツクの0番台に手を加えてる（シート交換＆トイレリニューアル）ところを見るとこりゃあと10年ぐらい平気で使いそうだな…。

108 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 16:59:40 ID:ccmSYHrSO

いや、要る。１、２年前に旭川駅待合室の椅子が老朽化か何かで
変わったんだが、スポンジあるタイプから無いタイプになった。
同じ四人掛けでも平らじゃなくなったから横になれなくなってる。
長く座らせたり横になったり出来ないようにしたんじゃないかと思う。
逆に言えば、ホームレスの長期滞在に対してはそれくらいしか出来ないんじゃないかな。

そもそも常に札幌行きが待機してる訳ではないとマジレス。

109 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 18:53:16 ID:oHgmO0MF0

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｜　　　　　　　　　　　　　　人　Y　/ 　　　　　　　　　　　　.｜　
｜　　　　　　　　　　　　　　 (　ヽし　　　　　　　　　　　　　　　｜　
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│　　　　　　　　　　　　　　　準備中　　　　　　　　　　　　　 .│　
│　　　　　　回復までそのまま待てません。　　　　　 .｜　
│　　　　　　　http://www.maido3.com/server/ 　　　　　｜　
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　
└───────────────────────―┘

110 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 19:40:03 ID:OBlcg/3F0

経営的にＪＲ東海くらいしか経営に余裕のあるところなんてないだろ（かな？）

111 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 20:54:05 ID:LlRiSxVc0

経営的には圧倒的にJR東だよ
何しろ東京圏の収入は莫大なんだよ
一方、東海は表面上は良いが収入の80%以上が新幹線収入というところが最大の弱点
それに常に航空機との競争に晒されているので設備投資が莫大

112 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 23:03:55 ID:BYaAIn0LO

東海は、リニアだっけ？建設に何兆円もかけられるような会社だからな

ビンボーな三島会社から見ればうらやましすぎるだろ

113 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 23:28:40 ID:/67WVQog0

本スレage

114 ：98：2008/01/11(金) 00:42:37 ID:fAd+147u0

>>101
あー、確かにキハ130系が早く退役したのは塩害なのかも。
置き換えがキハ40ってのも不思議な話だよな。

>>102
キハ54っていい車両か？２エンジンであるという以外は、
車内が集団見合い式だったりとか台車が中古部品の再利用だったりとかで
あまりいい車両というイメージがないのだが。
もっとも、低出力のキハ40よりはましかもしれない。

115 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 01:01:42 ID:iraG3OR60

>>キハ54っていい車両
冬は40より暖房がよく効いて暖かい

116 ：名無しでGO!：2008/01/11(金) 01:38:35 ID:vgcItOz70

>>86
１０年以上前に、山線で乗務中に女子高生とＨして蚕になった車掌がいるぞ。
今頃なにやってるんだろうなあ。Ｍ子さん・・・

117 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 02:32:50 ID:SHRXQ0MU0

やっぱりｷﾊ40は無駄に立派な鋼体だけあって
塩害にも強いんだろうなｗ

>>114
台車はもう全部新しいのに履き替えたんじゃなかった？＞ｷﾊ54-500
車内はバリエーション多くてよく分からん

118 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 08:06:27 ID:P6znNc4p0

＞旭川駅待合室云々　
今年の冬に限れば灯油の値段が高くて、自宅で暖房を使えない連中も駅構内で
時間潰してるとか聞いたけど。
思うんだけど主要駅の自動改札入ってるところでは待合室を改札内からしか出入り
出来ないようにしたほうがいいような。
帯広・釧路・旭川・苫小牧・東室蘭他待合室のスレムーホ率高杉。

119 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 10:08:51 ID:TBSOdQAa0

少なくともキハ54はローカル線単行としては神がかった車両だと思う

今日釧網線でまたキハ54が踏切事故起こしたみたいだね
これも廃車なったら増備か新車製造は避けられないよな・・・

120 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 10:28:04 ID:L4dJMsoc0

塩害を考えると函館本線（函館～長万部）とか
根室本線(帯広～釧路)とかは40だけどどうなんだろうね？
日高本線もか。

121 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 10:44:27 ID:Hp1E7s76O

54また踏切で事故ったの？

122 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 10:45:05 ID:HRkToKFAO

3728D塘路駅直前で抑止
一時間くらいたって、ついさっきに塘路駅までは入ったけど、バス代行だって
踏切事故らしいけど詳細はわからん
オソーツク6号につなげないらしく、今夜の新千歳の便に釧路に間に合わないんで、戻っておおぞらに乗ります
釧網線乗り潰し妨害されるの2回目orz

123 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 10:56:28 ID:yFqeEhczO

標茶～五十石の踏切り事故バス代行中

124 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 10:57:13 ID:HRkToKFAO

標茶のルルラン踏切？で9時すぎに踏切事故らしい
なんか列車にぶつけられたとか言ってるけど謎だ
お客下ろした3728Dが救援に行って、五十石まで残された客を移動？
ということは事故に遭ったのは4725Dかな

125 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 11:24:36 ID:HRkToKFAO

走行中の車両に横から車が衝突、車の運転手は60代男性で意識不明
快復を祈る

126 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 11:42:46 ID:t3YtRgXLO

札幌の第一合同庁舎内JRトラベルセンターで、昨夜泥棒が入りツインクル旅行券が盗難されたもよう。

金券ショップに持ってかれたら終わりだな…

127 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 11:55:54 ID:VuBTtjY50

>>125
遮断機おりてる踏み切り最接近で
ブレーキ踏むも、アイスバーンで
とまらずズドンだろうか。それとも
自...か？

128 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 11:59:42 ID:svrJpd1XO

どこに住んでるかによるが、釧網線乗り潰しって、まず釧路や網走に行くのが大変だよな・・・
しかも冬もいいし夏もいいから困る。

129 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 12:08:43 ID:B76BQ/ihO

スーパーおおぞら５号、白石で緊急停止、先行のエアポートも停止の模様

何かを踏んだらしい

130 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 12:11:24 ID:VuBTtjY50

>>128
秋も良し。
ただ落ち葉で空転遅延なんてことも
あったような。

131 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 12:16:57 ID:QDC4uv9nO

>>129
朝から何も食べてないんですが…
これはひどい

132 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 12:34:20 ID:B76BQ/ihO

運転再開age

133 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 12:40:37 ID:B76BQ/ihO

車掌さんが頭下げて回ってきたけど、禿頭ではなかった。

134 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 12:56:31 ID:Hp1E7s76O

俺も札幌に向かう車内にいたが結局問題はなかったみたいだな。
たまにあるよな、運転士が異音感じても原因発見されず運転再開って

135 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 14:38:02 ID:B76BQ/ihO

>>131はワゴンセールで飯調達できたの？
コーヒーや酒が売れていたみたいだった。

136 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 14:49:30 ID:my+ejwz+O

JR北海道、今日は悲惨だな。
釧網線もキハ５４なんか車とぶつかったみたい…。
液が漏れたらしい。

137 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 14:55:48 ID:eL7LVIXBO

しかしよくとまるな

138 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 15:01:12 ID:10+ifF5r0

ここって大卒と高卒の比率はどのくらいですか？

139 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 15:15:40 ID:yFqeEhczO

ニュースｷﾀ

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/hbc/20080111/20080111-00000007-hbc-loc_all.html

140 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 15:31:20 ID:HRkToKFAO

ぶつかった車両は損傷がひどいらしく、牽引時の最高時速が25㌔制限だって言ってた。
とりあえず塘路の待避線に入れてから釧路まで持って行ったらしい。
もう着いてるかも

141 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 15:39:46 ID:VuBTtjY50

キハ54絶命か？

142 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 16:51:58 ID:gMb5AYd+0

【車両不具合による列車への影響について】平成20年1月11日15時23分現在
本日（１／１１）、札幌　１３時０７分発　帯広行き　特急「スーパーとかち５号」に車両不具合が発生した影響により、
同列車が全区間運休となり、臨時特急列車を運転しています。
また、同列車の折り返しとなる、帯広　１６時０４分発　札幌行き　特急「スーパーとかち８号」に、遅れが発生する見込みです。
ご利用のお客さまには、お急ぎのところ大変ご迷惑をお掛けしておりますことを、お詫び申し上げます。

※影響するエリアは、「札幌近郊」「道央エリア」「道東エリア」です。

金曜日にトラブルが発生するのは、何故だ？

143 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 17:00:56 ID:svrJpd1XO

>>133
防護無線の時の話思い出して吹いたｗｗｗｗｗ

144 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 17:18:56 ID:5raVzZq20

カムイ19号？は23分遅れで旭川着、12分延で札幌を出て回復したかったみたいだけど加速→注意
加速→減速（w　岩見沢付近で諦めたっぽい
札幌でホームが先行列車でうまって特急が先に出発出来ないという問題あるような

http://sylph.lib.net/trainsim/sim.htm
これやった事あるが70分では着かないよね

145 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 17:33:08 ID:QDC4uv9nO

>>135
自分が乗ってたのにはワゴンなんて無かった
２時過ぎにようやく食べ物にありつけました

146 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 17:56:37 ID:lQwJpB1J0

JR北海道に乗るときは食料と水確保必須？

147 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 18:07:47 ID:x0ne5c5N0

あと実況用に携帯かPCも必要だな

148 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 18:19:40 ID:lQwJpB1J0

了解

149 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 18:53:58 ID:VuBTtjY50

釧網のケガ人は
肋骨骨折で済んだようだな。

150 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 19:16:21 ID:Hp1E7s76O

人は無事でも車両は無事じゃないかもな。
ぶつけた車もぶつけられた列車も。

151 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 19:24:36 ID:VuBTtjY50

>>150
ニュース映像では車は死んでた。
キハ54の乗客は「脱線するかと思った」
とコメントしてたよ。

152 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 19:37:34 ID:kBZty1bX0

５４良いって言う奴一度運転してみろ
とりあえずうちのはブレーキがとんでもないぞ
かといって４０も馬力ないしなあ・・・
１５０が一番良いかも(笑)

153 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 19:55:53 ID:gu5eRA+v0

>>142
臨時特急ってなんだ？

もしかして、新得発のトマムスキーエクスプレスを急遽帯広始発にしたとか？

154 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 19:56:56 ID:KLmE+5Pl0

>>152
旭川の方ですか？

155 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 20:27:58 ID:nqispuglO

新千歳空港21:30→札幌22:09
エアポート213号
4号車4AB5AB。座りたい方はどうぞ

156 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 20:41:14 ID:y99DF81Q0

>>155
座っても車掌がきてお金取られます。

157 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 20:53:07 ID:p/5q1F6D0

>>152
40は力ないけど重いから余しそうになったことはないな。
新人の頃に在った56が一番好きだったな。

158 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 21:02:18 ID:svrJpd1XO

一応貼っとく。

【北海道】ＪＲ釧網線”ルルラン踏切”で列車と乗用車が衝突　乗用車の男性けが（動画ニュース）
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1200033182/

159 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 23:15:26 ID:d7Y//n3W0

>>153
折り返しの38Dが帯広を約2時間遅れで発車したらしいから
183による代走だったんじゃない？

遅レスでスマン

160 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 01:06:16 ID:bYSCwLTU0

>>159
臨時特急はキハ283系だっただしい。

161 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 02:53:31 ID:E6MCiuCx0

>>152
少なくとも乗客が長距離乗る分には凄くいいぞｗ

162 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 06:16:41 ID:tu33WcqSO

客室乗務員さんの下着って白って決められてるのかな？
ブラジャーだけの人、キャミソール着てる人、いるけどババシャツ着てる人は見かけないね？

163 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 07:34:58 ID:+GYGI82aO

>>159
それで発車が遅れた帯広発スーパーとかちは10両だったんだってな。
スーパーとかちでも10両になることあるんだ、って思った。

164 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 07:36:21 ID:p7DW9dptO

>>162
ババシャツとか萎えるなｗｗｗ

さてここはこういった微妙な所までｽﾚ違いなんですよかね？
何故かキレイな話題しか許さないんでしょ？

165 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 09:43:40 ID:Uovtjz/b0

>>162
変態野郎！ｽﾚ違いだ！

166 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 11:35:36 ID:p7DW9dptO

>>165
全く関係ない話題じゃないじゃん。「総合」でしょ？
いきなり今晩の食事とかしてるわけでもないし

167 ：159：2008/01/12(土) 12:29:37 ID:RC97BfRR0

>>160
>>163
サンクスです。某掲示板で確認
帯広方先頭のキハ283-5のさらに前にキハ283-4連結
グリーン車が2両付いてたんだな

168 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 15:19:21 ID:GYy/7xT30

>>146 厳寒期のﾛｰｶﾙ単行DCの場合、ﾎｶﾛﾝ､厚着の準備
気動車機関故障→車内冷凍庫→救援なかなか来ない　これﾏｼﾞ経験談
尚、携帯圏外多々　気休めに携帯ﾗｼﾞｵ持参お奨め

169 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 15:49:37 ID:uB0ObeTkO

今朝の道新
Ｓとかち５…９両
Ｓとかち８…１０両だと。

170 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 15:55:17 ID:s/KOojLCP

>>166
おかずであることに代わりはない

171 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 16:07:31 ID:0NluCrhw0

>>150
当該車輌、キハ54は廃車解体決定だそうな

172 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 16:15:49 ID:Q4wcWBAu0

>>17
美幌で散った520に続き、２両目の廃車か…南無南無。

173 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 18:53:12 ID:Hgnf0brl0

何たることであろうか。
54絶命したのか・・・。
車側払う損害賠償金
どうなるんだろう。

174 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 19:12:18 ID:fOWP/HoOO

対物保険。限度額超えたら自払い。でなくて？

175 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 19:39:29 ID:Hgnf0brl0

遅延発生させた分は別腹？

176 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 19:43:10 ID:LdBOOGdMO

>>167
Sとかち8号運転したって事は5号の組成回送で走らせたのか？？
釧路に組成ないはずだし…

177 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 20:09:02 ID:0HU6jCW50

>>171
マジかい…。54も受難続きだな。
足りない分の車両、どうするつもりなんだろ。

178 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 20:25:39 ID:TQ11LCwSO

まあ40があるだろうけどね。

150も良いんだがデッキが無いとか、確か二重窓じゃないとか、いま一つ足りないんだよな。

179 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 20:27:05 ID:Q4wcWBAu0

キハ54-519の画像はこのへんかな
ttp://www1.odn.ne.jp/happybear/kiha54500/519-s.jpg
ttp://n-rail.sakura.ne.jp/train/localphoto/54-01/img/54_519_001.jpg

180 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 20:29:28 ID:Hgnf0brl0

まさかＤＭＶ？

181 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 20:34:05 ID:fyR8qizy0

ニュース映像見た限りでは車体自体にはそれほどひどいゆがみはなさそうだったが・・・。
廃車にならないことを願う。

ただ４０自体は余剰気味だから、もし万が一の場合でも、５４を旭川所から１両移して終わりだろうな。

182 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 20:47:45 ID:5uauCAzhO

>>180
カンガルーバーでも付けないと鹿が怖くて走れませんwww

183 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 21:11:17 ID:Hgnf0brl0

>>182
確かに・・・。
今回のキハ54がＤＭＶ
だったら転覆してたかも。

184 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 21:31:12 ID:88je3rko0

DMVグモ

185 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 21:31:20 ID:5uauCAzhO

>>183
それだけで済むか？シートベルト(全員強制だが)していても…かなり厳しい状態になりそうだぞ

186 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 21:49:07 ID:nI9Xck5a0

今回は乗用車だったからあれだけで済んだけど、
あそこは酪農地帯だからトラクターとかタンクローリーとか大型車多いぞ。

187 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 21:51:24 ID:jC/jd8Yx0

キハ40でいいじゃん。キハ54にこだわらんでも。

188 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 22:02:46 ID:0HU6jCW50

>>185
事故現場の地形鑑みるに、確実に……だろうな。

>>187
同一車種を特定の路線に集約させるのはそれなりの意味があるからで。
無改造で今のダイヤに乗れるんなら別にいいとは思うけど。

189 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 22:23:24 ID:Hgnf0brl0

>>185
エグれちゃうか。

190 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 23:21:34 ID:jvY0gSKpO

>>181
会社の方針次第ではあるが、亡くなったり致命傷を負うような事故の場合は使えても廃車するケースもある一方、781が大破して復活を遂げたケースもあるから一概に車両の損傷だけで判断できん。

191 ：167：2008/01/13(日) 00:13:17 ID:jVV/GboK0

>>176
従来通り35D～38D～4013Dで運行したみたい。
不具合を起こした283-5を283-17に差し替え、2両付いていたキロ282を1両抜き取り
さらに先頭を務めた283-4を8号車に組み込んで
12日の運用4006D～4007D～4014Dをこなした模様。
おそらく13日の運用4001D～は283-4は抜き取られているものと思われ。

192 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 02:11:07 ID:tlyuazyN0

事故の54は台枠がゆがんだのか？
54も130のように40で置き換えるなんて最悪だ…
このままだと間違いなく旭川地区から54が消える
頼むから54ベースの新車投入して改善図ってくれ

193 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 02:19:01 ID:9wMwgO3PO

地震長万部で震度４

194 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 02:19:57 ID:TFaItGe90

>>187
中の人が言うには、やっぱりダイヤによって車種選んでるらしい。快速は40で置き換えられないとか。
廃車予定の183無理矢理延命して投入したら面白いのに

釧網線乗りつぶせなかったオレの飛行機代を返して欲しい

195 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 02:24:37 ID:hk2zOs/SO

長万部のほうで地震があったようだな
震源の深さ10kmだとさ

196 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 02:45:22 ID:8QhWY2Cu0

駒ヶ岳の噴火の予兆とはまだ誰も気づいていなかった

197 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 02:48:25 ID:jzsIlshv0

５４－５１９が事故廃車とか言う奴ワロスｗｗ
踏切事故の車両は５４－５２４であって廃車にはならないとさ
乗務員さんに聞いた話だから間違えない。

198 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 05:15:44 ID:+PamQ9VQ0

>>194
つ【滝川8:04発富良野行「無名」快速　キハ40・通年単行】

暮れに江差線を乗り潰したけど、夏場の単行と違い
排雪走行のため２両編成になっていました
ところで快速アイリスは、単行だったか２両編成だったか……

199 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 06:32:20 ID:9wMwgO3PO

線路点検で遅れか出てる。北海道公式

200 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 08:01:42 ID:6xSH7lkRO

>>198
釧網線では快速は54って意味じゃないか？
快速なよろもほとんど（全てかもしれない）40だよ。

201 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 08:21:09 ID:5X7E37ie0

４０でもなんかエンジン改造してるヤツあるよね？
以前帯広から滝川まで乗った時に新得でおおぞら待ちで１２分遅れたのに幾寅までに
回復してて、車号見たらキハ４０－１７４１とか書いてあった。１７００番台？
いつできたんだ？ってかんじ。

202 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 09:53:06 ID:0jTYp/sJ0

愚か者ｈんｄｸﾝ
18日発の特急まりもで19日釧路に行く模様

203 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 09:59:13 ID:HFUw0vii0

>>198
アイリスは1両。

204 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 11:08:10 ID:tXXKySE90

サンデージャポン！

205 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 11:45:07 ID:TB6FpY2v0

>>197
廃車にならず済んだのですね。
なによりです...。

206 ：神奈川県民ですが：2008/01/13(日) 14:15:44 ID:wgAsZp5R0

冬の湿原撮り鉄で何度かルルラン踏切を通ったけど、あそこは怖い。
雪道タイヤ＋４ＷＤ＋ＡＢＳでもズルズルと滑っちゃうから。

207 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 15:39:59 ID:QeUuC/f90

４ＷＤは制動距離が短いと思ってるところが本州人を感じる

208 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 16:19:53 ID:n7bhA0940

冬の踏み切り本気で止まろうとしてるところが本州人を感じる

209 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 17:44:17 ID:IYHP7P5m0

>>208
おいおい、いくら道民だって踏み切りくらいは止まるだろｗｗ

210 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 18:09:08 ID:r9j/47SC0

4WDって駆動に優れてるだけで止るんか！？ってくらい飛ばしてるやつ多いよね
テール出ても下手にアクセルOFFしようものなら、、、

止まりたくない踏切もあるのは事実。カーブの踏切とかデコボコで怖い

211 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 18:17:02 ID:+PamQ9VQ0

道新　＞　社会

車が立ち往生　特急“ひやり”　ＪＲ宗谷線の踏切（01/13 06:52）
> 十二日の札幌発稚内行き特急サロベツ（四両編成、乗客百十六人）
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/70294.html

ブレーキ故障　列車５本遅れ　芽室駅構内（01/13 06:53）
> 十二日の札幌発帯広行きの特急スーパーとかち７号（六両編成、乗客百八十三人）
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/70295.html

毎日　＞　北海道

標茶：踏切事故で１人けが　2008年1月11日
> １１日の網走発釧路行き普通列車 4725D（１両編成、乗客５３人）
ttp://mainichi.jp/hokkaido/news/20080111hog00m040011000c.html

-----

列車事故の時くらいしか乗客数を掴めないのでコピペ

212 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 18:20:22 ID:teJnqR810

>>211
１両あたりで一番乗ってるのは、釧網線かよｗ

それにしても、キハ５４単行に５３人って相当込んでるような。

213 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 18:30:06 ID:+PamQ9VQ0

道新　＞　経済

石油資源開発　勇払ＬＮＧ年産７万トン　増設完了　道内大半に供給へ（01/11 07:26）
> すでに北ガスの札幌圏（札幌、千歳、小樽）にはパイプラインで気体の天然ガスを、旭川・岩見沢・帯広の
> 各ガス会社には鉄道やタンクローリーでＬＮＧを供給。（中略）釧路や北見への供給は鉄道を利用するため、
> ＪＲ貨物による苫小牧駅での第三コンテナホーム増設が有力視されている。

-----

石北本線に定期貨物が走るのか……冬場の石北峠にタンクローリーのコンボイを走らすより安全だろうけど

214 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 18:31:01 ID:+PamQ9VQ0

>>213
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/69919.html

215 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 19:24:45 ID:IYHP7P5m0

>>212
特急型は定員少ないからな…
時期を考えると納得いく。

>>213-214
石北定期貨物万歳ｗｗ
やっぱり牽引はＤＤかな？

そういえば、ＬＮＧってタンクだったよね？？

216 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 19:50:00 ID:TB6FpY2v0

>>213
この妄想は自分としても
不本意なのだが...。
帯広まで鉄道輸送して
そこから高速使用して
北見まではトラック輸送
なんてことに・・・。
申し訳ないorz

217 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 22:01:41 ID:tlyuazyN0

>>212
運転士含めると54人か…。
簡リクが36人満席でロングの21席もほとんど埋まってるな
釧網は観光客で結構な乗客乗るからなぁ

218 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 22:04:47 ID:ator56Dh0

>>215
タンク型のコンテナ

219 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 23:06:59 ID:n7bhA0940

>>213
おいおい帯広までってのが真実ぽくないよｗ
現にLPGは北見網走までタンクトレーラーで来てるし。

220 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 23:20:22 ID:+PamQ9VQ0

>>203
㌧㌧
>>216
北見駅か周辺駅の何処にLNGを取り扱う引込み線を作るか、
気になります……大方ふるさと銀河線の跡地だろうけど

ちらうら

23:45～ NHKアーカイブス・２つめ、ぐるっと海道“十和田丸・冬航路”1986年制作

話題としてはコッチか、航空・船舶板の青函連絡船スレかな

北海道の昔の鉄道の思い出を語ろう２！
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1195206439/

221 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 23:25:14 ID:n7bhA0940

>>220
普通にリフトでおろすだけだから現状のままでないかい。
その後は丸通か北見通運で運ぶのでは？

222 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 23:40:23 ID:TB6FpY2v0

>>220
北見のガスタンクは線路沿いに
ありますか。あればその可能性も。
ガスコン積んだまま引込み線に
そして直取り卸し...危険かな？
釧路は線路沿いにあるのだが...。
チラ裏
216レスはどうやら酒に呑まれてた時間の
ものでして、お詫び申し上げますm(_ _)m

223 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 23:43:38 ID:n7bhA0940

>>222
釧路も北見も線路沿いにはないよ。

224 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 23:50:08 ID:TB6FpY2v0

>>223
釧路は線路沿いにありますよ。
旧釧路操-釧路駅の間です。
球体1基円柱伸縮型2基です。

225 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 23:52:07 ID:gxos+ucD0

>>212
>>217
網走～釧路通しで走る列車は本数少ないから結構混むみたいだよ。
数年前に4726D乗ったら一時的に学生で立ち客出るくらい混み合ったが、そのうち空いたんで
そんなもんだろと思って去年3728D乗ったら知床斜里着く頃には立ち客が奥へ詰めあってる
ような混み具合になってて釧路で買った駅弁が食いづらい雰囲気だった…。
日本語じゃない客層も結構いたな。

数年前3430D乗った時も富良野直前では立ち客出るくらい混んでたな。
富良野出たらボックス独り占めできるくらいに空いたが。

226 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 23:56:27 ID:n7bhA0940

>>224
残念ながらそれは現状のタンクであつて、
プロパンブタン混合ガスのタンクにＬＮＧは入れられないんだよ。

227 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 23:56:45 ID:gxos+ucD0

LNGコンテナって普通の5トンコンテナ用のリフトじゃ持ち上げれなかったような。
北見にリフトを置くか、専用線作るか…どっちなんでしょうな？

228 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 00:05:53 ID:yZ4jZJm+0

>>227
釧路はＤＭＥの時三ツ輪運輸にタンクコンテナ乗せ換えてたけどリフトって5ｔだっけ？
7ｔとかでないのかな？
専用線はありえないよ。可能性あるのはリフト置くか苫小牧からＬＮＧ直送だね。
苫小牧のＪＯＴ系（エネックス）の運送会社が何台か入れてるみたい。

229 ：224：2008/01/14(月) 00:27:31 ID:faFG8NCT0

>>226
大変申し訳ない。
ただLNG用の施設（タンク？）
建設してませんでしたっけ？
旧釧路開発埠頭北埠頭線の
あった方だったでしょうか。
勘違いでしたら申し訳ない。

230 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 00:47:39 ID:OxogLW1ZO

冬の平日でこんなに釧網線は混んでるのか・・・
釧路～網走を乗り鉄するときは並んで席取らないと悲惨だな。

231 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 02:05:28 ID:gdDp3TBP0

冬休み終わって学生の乗る時間とだぶるときも大変だな。
まあ流れが逆だから、大丈夫そうだが。

232 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 09:53:01 ID:BpkogBCu0

★朝鮮人に乗っ取られた日本の主な組織

・テレビ局ほぼ全部・サンケイ以外の大新聞・民主党・社会党・公明党・自民党の過半数・・・
・地方議会のほとんど・堂本千葉県知事など・・の県知事や市町村長・京都市役所など役所まるごと乗っ取られたケースもある　ＴＢＳと同じ
・電通・地方裁判所と高等裁判所・日本弁護士会・公安（朝鮮工作員を監視するのが仕事なのに・・・）
・警察庁・外務省・文部省など・・キャリア官僚の一部
・日教組
・積水ハウス。東急不動産など・・・・大手一流企業
・山口組以外のヤクザのほとんど
・ＪＲ東海以外のＪＲ各社
・ほとんどのネットプロバイダーや検索サイト（ニュースのアジア欄が中国韓国だけ
独立扱い。その他のアジアを軽視。台湾はほとんど、ない扱い）
・2ちゃんねる運営（切込君を追い出した本当の理由は親日ウヨだから
金銭トラブルは口実用のオモテの理由　その後在日運営が完全に支配）
・Ｗｉｋｉｐｅｄｉａ　←今ここ
・・・・・・
その他にもいっぱいおっぱい

233 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 11:52:37 ID:IqTQ1O3J0

>>201
キハ201でなくて、キハ40－1700番台は2005年初登場。
エンジンはN-DMF13HZ系列エンジンであったが、N-DMF13HZの後の記号まではしらない。
DMF13HZ(ガソリン風ディーゼルターボ)は統一して330PS。220PSより110PSの出力向上。
ただし、DMF13HZエンジンよりもエンジン音はかなりかわっている。
しかしながら、DMF13HZエンジン特有のターボチャージャーの音は変わらず。
ちなみに1741号車は元741号車であった可能性が高い。
変速機は変速1段直結3段のフルオートマチック。
一応コレで330PSエンジンでも450PSエンジンを搭載する変1直2の性能に批准するものであろうと考えられるが、
実際のところキハ40－330番台と実車感覚では同様だった。
室蘭本線(岩見沢～苫小牧)で散見することが可能。
また、暴走するため、いろんな意味で楽しめる。

学園都市線に加速度3.3km/h/sの車両をと願う人からでした。(無論、ディーゼル)

234 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 12:03:56 ID:7btTu/Fe0

>>233
＞ちなみに1741号車は元741号車であった可能性が高い。
でなく、そのとおり。
700番台車からの改造で、改造後は原番号に＋1000となっている。
ちなみに、1700番台車は、苫小牧、函館、釧路にいるが、なぜか
苗穂と旭川にはいない。

235 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 12:04:41 ID:jhYvPM950

>>233
キハ40-700のエンジン取り替え車の車号は+1000ですよ。
だから741＝1741

236 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 12:05:40 ID:jhYvPM950

ぐはっ、かぶった

237 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 12:24:50 ID:veUbrYNe0

扇風機が冷風ファンにも変わってるよね。

238 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 13:05:41 ID:OxogLW1ZO

1700番台に少なくとも２回乗ったが、ほとんどの窓が汚かった。
普通の汚れとは違って焦げたようなというか、錆びたような汚さなんだよね。
偶然乗ったのが汚かったのか、1700番台全般が汚いのかはわからないけどね。

239 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 14:49:02 ID:faFG8NCT0

釧網本線混雑する時期は
よく釧路にあったキハ56-200
増結されてたものだったが...。

240 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 15:11:08 ID:vUCPIL4tO

Sカムイ32号、幌向手前で2分ほど抑止。幌向対向列車しかいなかったが何かあった？

241 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 15:37:07 ID:Uty8Xca10

>>240
敷地内にマニアがいたから列車止まったのか？

242 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 16:32:57 ID:MFy+c8Pn0

本線叩いただけだろ

243 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 18:05:03 ID:nkmh9S9K0

今日、小樽駅利用したけど
駅員が、放送で、英語でも案内するのは　意外だな　と思った。
他の駅でもそうなんだろうか？

244 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 18:08:30 ID:LcVqN1r+O

キハ４０の１７００には、４００の予備から編入されたのもいる。

あと、石北に定期貨物復活すると、ＤＦ２００入る鴨。

245 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 18:20:07 ID:AKxsHnRH0

>>244
石北は線区改良しない限り、ＤＦは機関車重量オーバーで入ることが出来ないです！

246 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 18:26:45 ID:faFG8NCT0

LNGコンテナって一度に
どれくらいの個数運ぶのかな？

247 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 19:04:31 ID:yZ4jZJm+0

>>246
2～3個位でないかい？

248 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 19:26:14 ID:faFG8NCT0

>>247
ありがとうございます。
ということはコキ200
2両ということですかね。

249 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 20:06:11 ID:iyRXhu0J0

>>243 英　英語　　？　　ロシア語でなくて
これまたニセコ絡みか。今日JAL乗ったら機内誌にニセコの記事が。

250 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 20:10:02 ID:/eczRJ2e0

函館本線・室蘭本線・千歳線以外は廃止でいいよね。

251 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 20:11:31 ID:nkmh9S9K0

英語だった

252 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 20:12:56 ID:bXCLSIG80

>>249
富良野線や根室本線（富良野－新得）の鈍行に白人が乗っていた位だよ（昨年２月）
ニセコに居て当たり前。

253 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 20:47:32 ID:PM45RKtO0

>250
ｼﾈﾖﾊﾞｶ

254 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 21:10:54 ID:GL3puvO70

>251
エアポートのときだけだろ。千歳線でもやっている。

255 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 21:34:11 ID:UvtcE2QLO

ちょっと訳ありでカムイの運転室に入れてﾓﾗﾀ

256 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 21:47:42 ID:3Tbwnw6N0

>>250
函館本線と北海道新幹線だけあればよい。他は廃止。

257 ：254：2008/01/14(月) 23:09:28 ID:GL3puvO70

>251
元レス（>>243）見ると駅員が英語で喋るということか。自動放送のことかと思ってた。
254は取消します。すまんかった。

258 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 23:17:48 ID:unSgsGrU0

>>255
通報しますた

259 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 00:07:44 ID:YrGt6uVc0

721,満席だったからデッキに立ってたら、発寒付近で気狂いのおばあちゃんが普通に運転室のドア開けて入って行ったけどな。
なぜか運悪く施錠もされてなかったし。少ししたら、「車掌さん車掌さん」と繰り返しながら出て行った。

260 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 02:23:57 ID:byzuq2D50

>>234
旭川は54と150でほとんど足りてるんじゃ？

>>244
それ、初耳だｗｗ
ＤＦは常紋の建築限界の関係で難しいって聞いたけど、実際どうなんだろ・・・

261 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 08:49:19 ID:VVi9tuuf0

＞２５０＞２５６
千歳線や函館線は意外とうまみは少ない。黒字額最大は石勝線だよ。

262 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 10:20:32 ID:RSS/4ON60

その石勝線も道東道延伸につれてうまみも薄れていくわけですね。
全通したら，これまで以上に帯広へウェイトを置きそうな気がする。

263 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 11:25:59 ID:L1bGft1g0

>>260
DFの数足りないだけでは？

264 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 12:47:03 ID:PQql5Eu+O

結局駅廃止ネタは次改正ではないっぽいのか？

265 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 13:59:18 ID:986HaKC/0

>>260
> ＤＦは常紋の建築限界の関係で難しいって聞いたけど、実際どうなんだろ・・・

石北は寝台車入ってたからそっちは大丈夫じゃないか？

266 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 15:09:21 ID:pMah9kIK0

オホーツクの風が入るぐらいだから建築限界は大丈夫

267 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 15:31:24 ID:yVKjj6nUO

軸重制限と何かで読んだよ。入れたとしたらDF200一両で十分だろうけど
結局、遠軽のスイッチバックがあるからDD51のプッシュプルじゃないかと思う。

268 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 15:51:35 ID:L1bGft1g0

本当に定期貨物走るのかな？
>>247にあるけど一度に
ガスコン２～３個輸送みたいだし。

269 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 20:06:45 ID:00x5X77O0

>>247が真実なら普通に旭川からトラック代行だろ

270 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 22:23:47 ID:qnB/s7rA0

ＪＲ普通列車が停車駅を通過　1月15日ほくほくテレビニュース　　ttp://www.nhk.or.jp/sapporo/lnews/
　１５日午後、ＪＲ千歳線の上野幌駅で、普通列車が誤って停車位置から２５０メートル行き過ぎ、あわせて１３人
が利用できないというトラブルがありました。
　１５日午後２時１９分ごろ、苫小牧発小樽行きの３両編成の普通列車が、上野幌駅で停車位置から２５０メート
ル行き過ぎて停まりました。この列車は、ダイヤへの影響を防ぐため指令センターの指示でそのまま次の駅に向
かったため、降りる予定だった乗客３人は、次の新札幌駅で上り列車に乗り換えて上野幌駅に戻りました。一方、
上野幌駅でこの列車を待っていた１０人は後続の列車に乗ったということです。
　ＪＲ北海道によりますと、列車の運転士は「上野幌駅を通過駅だと思いこみブレーキの操作が遅れた」と話して
いるということで、ＪＲでは、さらに詳しく原因を調べています。

271 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 22:34:50 ID:Qrbf6Rmn0

流氷特急の指定席を取ろうと思うのですが、札幌から行く際、
札幌～遠軽の先頭座席と遠軽～網走の先頭座席、どっちがいいですかね？
つかぬ事をお聞きしてすいません。

272 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 22:52:17 ID:YkG8frcW0

>>271
やったことないけど、途中で席を移動するような指定券の買い方できなかったっけ。

273 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 23:05:47 ID:gOMV+GYU0

>>271
下りなら、無難に終点近くの凍った網走湖・網走川沿いのワカサギ釣りが観れる
「遠軽～網走」だと思う

274 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 23:36:16 ID:dNCkolmoO

>>244
ｷﾊ40-1700番台にはｷﾊ400からは使ってませんよ～

ｷﾊ400、480は学都線です。
ｷﾊ40-331～336
ｷﾊ48-1331～1333ね。

そういや最近函館に1800番台でてきたね。

275 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 01:52:52 ID:97qgMq4QO

>>271
流氷特急2年目に両方先頭D席を取ったことある
俺は札幌～遠軽が時間的にも楽しかった
今は人気あるから両方取れるかわからんが
ダメでも2～3列目でチャレンジしたら？

276 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 02:17:53 ID:uCbbH0u0O

すいません、北の〇〇ていう車輌ｽﾚとここの使い分けが今ひとつ分からないんですが
何が目安になってるんですかね

277 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 02:18:30 ID:IYHiIj+G0

まぁ今が車両の話題になっているだけだ、

278 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 03:38:24 ID:EGKOgvIFO

>>275さんが言ってるのは>>272さんのようなやり方ってことですか？
それだと当然指定券は２枚になりますよね？
スーパー前売りを使うので、できる限り指定券は無駄遣いしたくないのですが…。
でも>>272さんのやり方ができるのなら、挑戦してみたいと思います。
流氷特急のためなら指定券の２枚くらい惜しくありませんから。

夜中にしかも就寝前なので携帯からお騒がせしました。
そして私のわがままに付き合っていただきありがとうございましたm(__)m

279 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 06:21:53 ID:YX4iP14tO

>>276
半年ＲＯＭれよ

280 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 07:30:01 ID:468AW4Hl0

昨日、西の里信号場を通ったとき待避線側の信号機に×が貼ってあったんだけど
ひょっとして廃止した？

281 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 07:38:36 ID:dAWeb3+i0

>>280
去年１２月中旬に用事あって新千歳行ったとき
見たような。それ以前からだね。

282 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 08:23:11 ID:zCrmxZWvO

信号は潰してあるし線路も雪に埋まっているね

283 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 11:33:41 ID:yA4e62aqO

>>274
漏れが言いたかったのは1789の事なんだが…

朝の追越しは３月に廃止だが、西の里の下りは、まだ２本追越しあるよな。まぁ、そのうち考え事をして上野幌が信号所になる。

284 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 11:54:39 ID:IYHiIj+G0

>>283
西の里は上下とも時刻変更して待避列車の設定は無くなっているはず。

285 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 13:34:06 ID:+5wQiwzqO

>>280
西の里1番、4番線は冬期間使用停止にしただけだってさ。
春からまた使いますよ～

286 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 17:47:11 ID:Medb4bVj0

冬期間使用停止は脱線防止するためか？

287 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 17:53:38 ID:uXBb+PzM0

というか除雪が面倒だから？

288 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 18:33:59 ID:9q2MhC4I0

防護無線デジタル化
決定したようです。

289 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 19:14:03 ID:t4oo4BetO

>>264
春改正のプレスにないから今回はなし。

290 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 19:14:09 ID:z3ik/st20

>>288
ＪＲ防護無線をデジタル式へ　ttp://www.nhk.or.jp/sapporo/lnews/ 1月16日ほくほくテレビニュース
　先月、ＪＲ札幌駅近郊で列車を非常停止させる「防護無線」と呼ばれる無線システムが誤作動し、ダイヤ
に大規模な乱れが出たトラブルを受けて、ＪＲ北海道は「防護無線」をデジタル式の新たなシステムに交換
することになりました。
　これは、１６日の定例会見で、ＪＲ北海道の中島尚俊社長が明らかにしたものです。それによりますと、
ＪＲ北海道は、３億５０００万円程度をかけて、列車に設置されているおよそ９００台の防護無線をすべて、
現在のアナログ式からデジタル式に交換するということです。
　先月１４日のトラブルでは、事故などの際に、近くを走行中の列車を非常停止させる「防護無線」が作動
したままになり、札幌駅発着の列車が５時間半近くも運行できなくなり、１０万人以上に影響が出ました。
このトラブルではシステムがアナログ式だったため、どの列車が「防護無線」を発信しているかが特定でき
ず、復旧に手間取りましたが、デジタル式の「防護無線」は、発信元が特定できるということです。
　ＪＲ北海道では、サミットが開かれる前のことし６月末をメドに交換作業を終えたいとしています。一方、
中島社長は、先月２１日からＪＲ千歳線などでレールの亀裂が相次いで見つかった問題で、緊急点検の
結果、新たに６８０か所あまりで亀裂や傷が見つかったことを明らかにしました。この結果、レールの亀裂
などはあわせて３９００か所あまりになりましたが、すでに３２００か所以上で点検や補修作業を終えており、
作業は２月２０日ごろまでにすべて終わる見通しだということです。

291 ：288：2008/01/16(水) 19:22:18 ID:9q2MhC4I0

>>290
詳しいソース
ありがと。

292 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 19:59:35 ID:8+jf6R5j0

>>262
たしかに、釧路の同僚が、3時間半で着くのなら札幌だって車で行くって言ってる。

293 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 20:39:39 ID:xBytk8frO

>>292
冬場はいやだな。もらいそうだし。

294 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 20:57:50 ID:JpwiY4xm0

>>293
夏も嫌だなあ…。同乗者が居ると無駄に疲れる。
やっぱり寝たままでも目的地に着く鉄道が一番だよ。

…たまにとんでもない所連れてかれるけどな。

295 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 21:01:31 ID:8+jf6R5j0

>>294
学生時代、札幌でしこたま飲んで酔いつぶれた小樽在住の友達を、
「これ乗ったら帰れるから」と言って「利尻」に乗せたことを思い出した・・・

296 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 21:24:00 ID:JpwiY4xm0

>>295
あんた悪党だ。とんでもない悪党だｗｗ

297 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 21:24:43 ID:9q2MhC4I0

>>295
なんと大胆なことをw

298 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 22:43:39 ID:uvZ+h9hM0

>>295
江別とか岩見沢あたりで目が覚めていたりして・・・・
それで慌てて降りたりしていたらもっと悲惨w

299 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 23:13:20 ID:Dbv0IB+80

>>295
その友達が岩見沢に着く前に車掌に違う方向の電車に乗ったことを
教えられたことを願う。。。

ま、翌日の車内放送で目覚めるのも面白いかもしれんが･･･

しかし酷いお方ですなぁヾ(*≧▽)ﾉ彡ｱﾊﾊ!!

300 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 23:19:30 ID:9q2MhC4I0

>>295
その後のご関係は？

301 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 00:00:03 ID:DjWFj6Q5O

>>294
まりもで手稲に行ったことがある

302 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 00:21:00 ID:SK66vxUV0

>>294
あれですか、札幌から北広島に帰ろうとして気づいたら旭川とか、
（10年前なら）倶知安から札幌に行こうとして気づいたらあいの里教育大とか

303 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 00:22:28 ID:dM8XYghQ0

>>295
鉄ｦﾀ侮辱するヤツは痛い目にあうパターンなのかも。

鉄ｦﾀしててよかったって初めて本気で思ったｗｗ

304 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 00:31:12 ID:0Pm2SU7G0

新千歳空港のUシートの自動券売機、４つぐらいに増やせないものか？
もしくは、新千歳－札幌窓側、新千歳－札幌通路側というボタンを初期画面はじめから表示できないものか？

みんな購入にかなり苦戦していて一旦キャンセルするひとが多い。

305 ：294：2008/01/17(木) 02:08:42 ID:dCSzqirr0

>>302
…恥ずかしながら、旭川から特急に乗って札幌で降りるつもりが何故か新札幌にいたとか、
同じく札幌から特急に乗って旭川で降りるつもりが何故か上川に…なんて体験が２度ほどorz

よく新幹線のネタで東京から乗って大阪で降りるつもりが姫路にいたなんてネタがありますが、
あれの気持ちがよく分かりましたorz

306 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 06:24:02 ID:gW/S1Ymh0

昨日スーパーカムイうシート乗ったら、
2席分スーツケースに占拠されてて
指定持ってる人が座れない事態に。
車掌が声を掛け回ったり、放送で呼び掛けてたけどなしのつぶて。
結局すぐ後ろに座ってたボーダーが知らん振りしてたんだが…

トイレがずうっと使用中で札幌駅入線後もランプが消えなかったし
なんとも変な1時間20分だった。

307 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 06:54:29 ID:egntidOQ0

トイレがずっと使用中でってのはトイレ自体が故障中だったんでは？

308 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 08:11:55 ID:F+AE8aoS0

今朝の道新より；
「全日空　新千歳発初発便を20分繰り上げ」

309 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 09:46:23 ID:nxdE0cNVO

>>308
深夜枠が増える話が出てないとこから見ると、貨物の枠を使うんじゃないかと。

310 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 10:49:33 ID:RhD7nmix0

新千歳７：３０発の羽田行きか。
バス会社は時刻変更するようだが、ＪＲはそのままだな。
札幌発６：００の普通に乗って新空港行くしかないな。

311 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 11:03:20 ID:tTDuLcJ+O

三月の改正ダイヤはすでにできあがっているだろうし
もう対応はできないだろうな

その次の改正なら、さらに朝早い時間帯の快速増発とかあるかもな

312 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 11:15:11 ID:AEtLtH2A0

始発の新千歳空港ゆき普通は今でも結構乗っているんだよね。

朝の千歳までの送り込み回送を普通列車に置き換えて，
現行の始発を快速化…これなら一応車両運用上は間に合うのだが，さすがに妄想か。

そういや去年のGWには早朝にエアポートを増発したこともあったっけか。
何年前か新千歳空港着の最終便の所定時刻が変更されたときも臨時列車で対応したし，
大変更にならない限り，車両と乗務員さえ都合がつけば今からでも何とかなるのでは。

313 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 11:19:59 ID:RhD7nmix0

>>312
去年ＧＷは、千歳行きの回送列車をエアポートで使った。
ＪＡＬが早朝の臨時便を飛ばしたとき。
利用客増えれば、回送列車を定期にして空港まで入るかもな。

314 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 12:51:33 ID:FVsKqFnS0

今日の朝、岩見沢駅でスーパーカムイで停車していたとき、
ドアが閉まらかったらしく、駅員数人で扉を蹴りまくってたw

315 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 13:30:05 ID:2J9Hl5gX0

それが折り戸の使えない本当の理由かw

316 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 13:55:35 ID:nxdE0cNVO

>>315
今朝はマジで冷えまくったからな。
北海道の鉄道はおろか、バスも引戸が多いのは雪と凍てつく寒さに関係する。
首都圏から移籍したバスの折戸が雪と寒さで閉まらないケースも出ているし。

317 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 14:04:49 ID:32ciRfwS0

今朝旭川マイナス30度越えたらしい。

318 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 14:36:41 ID:uCyEHSWiO

>>314
以前、早朝の北広で手稲→東室蘭の列車に乗ってた時、発車する721系エアポートで起きてた。

その時は、車掌が一人で閉まらない扉を蹴ってた。
たぶんコレが一番良い応急処置なんだろね。
711と785には扉の所にブラシがあるけど、721や789にはブラシが無いね。
この前789系1000番台を見たら雪がステップにボタっと落ちてた。

314が見たのは785、789のどちらか解らないけど、そんな状況を見ると、ああ北海道なんだな～と漏れは思う。

319 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 15:01:52 ID:tTDuLcJ+O

俺が昨日乗った785系APも新札幌でドア閉まんなくて三分立ち往生。

今年は一月から例年より暖かいってどっかで以前見たんだけどなー

320 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 15:54:37 ID:WEZ1HuDfO

>>317
江丹別はね。旭川市街は-23.8℃だったはず。記憶が正しければ
咋シーズンの最低気温より2～3℃低い。旭川よりマシなはずの札幌近郊で
みんなが書いたようなことになってたみたいだけど、今朝の旭川とかは
大丈夫だったんだろうか。個人的な見方だが、789-1000は今日を乗り切れば
少なくとも寒さに関しては大丈夫じゃないかと思う。

321 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 15:55:02 ID:F+AE8aoS0

現行のＮＨ５０が７：３０になるだけ。
ＮＨ４７１２（ＡＤＯ１２）が８：００のため、間隔を拡げただけ。
深夜枠は２２：００～７：００のため、関係ないのだが…

322 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 15:55:05 ID:ROqe2jpn0

>>310
他に出発便がなくてセキュリティーも空いてるだろうし、6:13で大丈夫じゃないか？
7:50を狙って行くと、空港駅の改札もチェックインも何もかも混んでるので結局AP60に乗ってたし、20分しか早くならないよ。
ただ、手稲方面からだとちょっときついと思うが。

それにしても初便が早くなるのはありがたいな。東京前泊が減らせるかもしれん。
AirDoの初便と10分しか違わないから、もう少し早くならんもんかとずっと思ってたんだよな。

323 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 16:03:37 ID:yqxzw9D+0

暖かいから溶ける、走行中に凍る

324 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 16:08:51 ID:DvSvIEoW0

7:30はJALも追随しそうな気がする･･･
放って置く訳が無いよな・・・

325 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 16:12:46 ID:frO1rQTGO

江丹別じゃなく、江別はマイナス２６度だったらしい。

しかし、地下鉄にはラッシュ時でも代行バス出るのになぁ。

326 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 16:16:46 ID:UQYpp6Pa0

朝早いのは正直きつい、今までは前泊できたものまで朝から移動しなくてはいけなくなる。
始発が０８００、最終が２０５０の頃が懐かしい。
新幹線が出来ると日帰り出張も増えるのかな。

327 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 16:58:19 ID:2T0rgZ+dO

千歳線、札幌～新千歳空港間のちょうど中間地点って、北広島駅だよね。

328 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 19:02:37 ID:AU08dj22O

今朝の厚別でも扉が閉まらず7分程足止めでした。

小樽行き721の6連で、F3021のクモハかモハだったようです。
同じく進行方向左側の高砂～森林公園までは普通に開閉してましたけど。

329 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 19:09:08 ID:32ciRfwS0

>>320
そうでした。補足ありがとう。

330 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 20:41:24 ID:2T0rgZ+dO

釧網線、網走10:01発の釧路行き快速しれとこ(3727D)って、一両編成の単行ですか？

あと、座席はボックスシート？

331 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 20:51:09 ID:32ciRfwS0

>>330
ほぼ１両で２両のときもあるのでは。
座席は簡易リクライニング（固定）
ではなかったかと。
間違いでしたら申し訳ない。

332 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 20:56:08 ID:PVqKAz0f0

小樽を８時頃出て美瑛か富良野まで行って新千歳空港に１７時頃到着したい
のですが、可能ですか？

333 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 21:13:10 ID:chgywnBuO

なしてJRに電話するとかしないん？

334 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 21:36:42 ID:YGfOV19LO

>>324
JALのマイレージ使ってる漏れとしては
早くJALも追随してほすいところ

おっとｽﾚ違いだ

335 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 22:20:47 ID:6m8nk2Vc0

>>332
小樽7：57→普通江別行き→8：45札幌9：00→特急スーパーカムイ7号→10：20旭川10：37→富良野線美瑛行き→11：14美瑛
美瑛14：23→14：56旭川15：00→スーパーカムイ36号→新千歳空港17：01

こんなんでいい？
3時間ぐらいしか美瑛に滞在できないよ。

336 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 22:32:41 ID:nxdE0cNVO

留萌線は夜間の他に午前中も線内の車両が０になるんだな。

337 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 22:36:23 ID:PVqKAz0f0

>>335
どうもありがとう。電車乗って雪見るだけだからそれでいい。

338 ：330：2008/01/17(木) 22:36:52 ID:2T0rgZ+dO

>>331
お返事ありがとうございます。

すみません、簡リクの座席配列は窓枠と一致していますでしょうか？

流氷シーズンに釧路まで乗り通す予定なんですが、混雑必至でしょうね。

339 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 22:51:25 ID:5zyrNaQD0

>>338
一致していない　＞　キハ５４、簡リク＆転クロ
一致しているのは車両中央部と両端

たしか網走－釧路直通はキハ５４の単行で網走－斜里間は何時も混んでいたと思うけど、
ちょうど２０分後に流氷ノロッコ号があるから観光客は少ないかもね

340 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 23:11:42 ID:5zyrNaQD0

読売　＞　北海道

ＪＲトラブル８０００万減収
中島社長「新型防護無線、６月までに」

ＪＲ北海道の中島尚俊社長は１６日、札幌市内の本社で行った定例記者会見で、昨年１２月に連続して
発生した運行トラブルによる収入減が８０００万円に上ったことを明らかにした。原因となった防護無線は
約３億５０００万円を投じて新型に切り替え、再発防止を図る。

同社によると、１２月の収入は前年比１億６８００万円減、２.５％減の６４億７６００万円。一連のトラブルでは、
１４日の防護無線の誤作動で１１万３２００人、２１日のレール破断で１万５０００人に影響が出た。これに伴う
切符の販売減などが８０００万円に上ったほか、少雪で乗用車を利用する人が多かったため、大幅減収と
なった。
一方、トラブルの原因となった防護無線はデジタル式に切り替える。誤作動した場合、従来のアナログ式と
違ってどの無線機から信号が出ているか分かるため、素早い対応が可能になる。中島社長は「メーカーの
製造能力も見て、６月までには整備を終えたい」と述べた。
レールについては、新たに見つかった場所など約６００か所を含めた傷約４０００か所のうち８割の点検を
終了、２月中に全体の補強などを終える計画。また、トラブル時の代替輸送などで他の交通機関と連携する
方法について検討し、混乱を最小限に抑える考えを示した。
（2008年1月17日読売新聞）

ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20080117-OYT8T00005.htm

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減収の記事、読売の記事が詳しかったのでコピペ

341 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 23:12:42 ID:32ciRfwS0

以前は２両のときもよくあったんだが。網走から３両で
１両斜里切り離しなんてのも。配車の余裕が無くなった
のかな。キハ56-200が配置されてた頃はよく増結されて
いたものだが...。

342 ：330：2008/01/17(木) 23:24:15 ID:2T0rgZ+dO

>>339
>>341
ありがとうございます。
了解致しました。

知床斜里～釧路間が個人的には本格的に乗り通したいものでして、窓枠と一致してないならばいいポジションはすぐに取られているでしょうね…
窓が小さい座席だと、長時間暇になりそうですね。

343 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 23:41:27 ID:mS19YoFI0

PM11時現在音威子府24.9℃

344 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 23:44:12 ID:6m8nk2Vc0

おいｗｗｗ
沖縄よりあったかいぞｗ

345 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 00:02:48 ID:jN4JnFIT0

訓子府は灯油高とか無縁なんだろうな。

346 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 00:07:21 ID:bgiykobF0

>>343
うそお

347 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 00:12:39 ID:vLWAP73B0

>>341
冬は定期置き換えで9733ﾚが走るので、3727Dに回送をつけて
斜里で切り離し、緑までの定期で使う。回しがきついわけで
はない。

>>342
運良くｷﾊ54のﾘﾆｭｰｱﾙ車だったら窓とｼｰﾄﾋﾟｯﾁは多少マシになる。

348 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 00:43:37 ID:W7NmPIIUO

節子！それ訓子府やない、音威子府や！

349 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 01:32:26 ID:dA+UtH0M0

>>142の映像がニコニコにあがってたので報告しときます。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2044878

350 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 01:40:47 ID:UYbu4mXF0

>>348
音威子府ってそんなに暖かいのか…ｳﾗﾔﾏｼｽ

351 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 01:56:52 ID:cPeB4j5P0

>>349
同じ日に逆向きの4010Dに乗ってたんだけど、やたら空いてるSとかちとすれ違ったことを思い出した。
他の列車は混み混みだったのに

352 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 02:19:20 ID:gWobMIiv0

内地の人には分からないんだろうなぁ。
「マイナス」を省略する北海道の人の発想が。

353 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 02:23:12 ID:rtQqUw6SO

>>352
よくないよねそれ。

354 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 05:56:19 ID:NYbeOvup0

基本的にマイナスだからだろ。
同じ事を言うときに省略するのは言語の基本。
それを「よくないこと」という発想はいただけないな。
まあ書き言葉とは違うから、こういう場では付けるべきだが。

355 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 08:31:33 ID:cV7Om0Oi0

音威子府順調に気温上がっているな・・・

ttp://weather.yahoo.co.jp/weather/amedas/1a/12041.html

356 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 08:48:06 ID:3WEkw9PV0

>>352
だから異端児扱いされるのでは？

357 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 11:00:16 ID:kIkdyco+0

>>328
132M、今朝も十数分遅れてたけどもしかして2日連続か？

358 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 11:44:17 ID:DKNPj3960

>>352
俺も道民だがそんな言い方はしないな

359 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 12:32:52 ID:FnEJJbOm0

>>358
言うときは普通に省略してるな、オレは。
ただ、文字にするときはさすがにマイナス省略はしないけどな。

360 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 12:33:24 ID:xSWpG92J0

>>352
自分も道民だが氷点下やマイナスを
つけて言う

361 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 12:51:51 ID:IdZ5zcj80

>>352
余程寒い地域の人か？

真冬でも、１℃や２℃くらいなら
プラスかマイナスかわからん

362 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 13:24:31 ID:K9tk5XD70

真冬の会話で、
「今朝は１０℃まで下がったんだって！」と言えば、－１０℃のことだと
通じるもんだけどな、一般的に。

書くときは当然マイナスをつけるけど。

363 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 13:27:50 ID:QP2MRrvh0

明らかなマイナスだと付けんよ。
「今朝は13度だった」みたいな場合。

何だったら「秘密のケンミンショー」に投稿汁。

364 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 14:51:14 ID:LblKn1ni0

もっと良質なネタをクレ

365 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 15:15:36 ID:X86EmSfy0

質問していいでしょうか

特急さろべつで指定席をとって札幌から稚内まで行くとき
指定席のある車両は何号車になるんでしょうか？
その車両で、AとDが窓際だと思いますが
利尻富士が見えるのは（進行方向左は）Dでしょうか？

よろしくお願いします

366 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 15:34:34 ID:IdZ5zcj80

JR北海道のHPに載ってなかったか？

367 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 15:37:41 ID:X86EmSfy0

見たけど見つけられませんでした
先日、予約センタに電話で質問したのですが
そのとき使う車によって違うからわからないといわれました
でも、ここの人なら知ってるかなと思ってたずねております

368 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 15:54:01 ID:xSWpG92J0

>>367
特急サロベツなら183系だと思われるが
Ｄ席であっていると思います。1号車2号車指定席
3号車自由席の基本3両編成です。
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/train/tr011_03.html

369 ：368：2008/01/18(金) 16:09:33 ID:xSWpG92J0

増結とかある場合もありますから
要確認をお願いします。

370 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 16:32:01 ID:X86EmSfy0

すごい
そのページにたどりつけませんでした
ありがとうございます！

371 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 17:43:06 ID:IhdI05Dl0

ところでサロベツの増結車両ってどうして183-500番台ばかりなの？
余ってるから？

372 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 18:09:22 ID:5HqFJIBBO

>>371
旭川まで120Km/h出すから。

373 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 18:28:09 ID:hjLcVZo20

もう一つのスレ「【事故多発】JR北海道総合スレッドPART52【自覚無】」って、どうしたの？

374 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 18:28:45 ID:lnH1+2vo0

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197584304/357
どうして北斗は
大沼じゃなくて大沼公園に停まるのですか？
分かる方教えて～

375 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 18:53:06 ID:fi5mtfY30

>>373
dat落ちしたみたいね。
削除人が仕事したのか、自然に落ちたのか。

376 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 19:08:30 ID:zZqWgPyFO

>>357

328だけど、昨日は126Mでした。

377 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 19:58:05 ID:KLs0uSvF0

>>375
圧縮に巻き込まれてdat落ちしたみたいだな。

378 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 21:50:02 ID:Mu3rl/0r0

旭川駅で富良野線から札幌行きの電車に乗りかえたいのだが、何分あったら
間に合いますか

379 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 21:54:52 ID:1/pfUXUFO

最低3分
ホーム離れてるから急ぎめで。

380 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 23:14:24 ID:Mu3rl/0r0

>>379
ありがとう。
ＪＲ北海道って列車が遅れた場合、乗り継ぎの列車は待ってくれる？

381 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 23:40:11 ID:Pv/pufDPO

>>380
たぶん…５分程度なら松
不安ならウテシに相談汁
冬場は出来るだけ余裕持って動かないと。
翌日から動かなくて済む冷たい体になるぞ！(その後焼かれが)

382 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 23:44:04 ID:Mu3rl/0r0

>>381
ありがとう。恐ろしく寒いからね…

ついでにこの時期の特急列車の込み具合教えて下され。
自由席でいいのか指定席とらにゃいかんのか。
札幌⇔旭川間ね

383 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 00:08:43 ID:U390Xfjv0

>>382
スーパーカムイなら、始発旭川でなら座れるけど指定席取った方が楽しいと思う。
ｕシートはそれだけの価値がある座席。

384 ：352：2008/01/19(土) 00:20:09 ID:hCEC9Uw50

>>361
札幌人。

>>371
N183・NN183は全体的に中間車の数が足りないのと、
キハ183-500は発電機セットがついていないので長編成列車には使いづらいため
サロベツが適切という２つの理由による。

385 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 00:21:43 ID:hkj4hoHD0

>>382
つ
ＪＲ北海道　方面別　空席案内　（特急・急行・寝台列車）
ttp://mobile.jrhokkaido.co.jp/web/vacancy/index.asp

でもＳカムイのＵシートは載っていないけど（自由席主体のＬ特急だから？）

386 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 00:42:30 ID:oH5QN9Ty0

携帯サイトならSカムイの空席も出るぞ
Sカムイはどうせ直前に埋まるわけで事前の空席案内はあてにはならんけど・・・

387 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 01:00:50 ID:w39p7tEA0

cyber stationのことも忘れないであげてください

388 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 01:14:16 ID:slMbB/fGO

17D、美幌にて制輪子？の不具合で立往生。
乗客21名はタクシー代行。

389 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 01:36:35 ID:Aeb49T8o0

スーパー化無為って運用決まってないんでしょ

789を期待したからといって785が来てもないちゃだめ??

390 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 01:36:41 ID:ICNH+VSI0

朝日　＞　北海道

これで合格？　縁起物弁当　2008年01月18日
■あす函館駅で発売

合格祈願の弁当発売　「函館駅から試験会場に行く受験生に食べてほしい」と、
ジェイ・アールはこだて開発は１９日午前７時から、合格祈願弁当を売り出す。
（中略）値段は末広がりの８８８円で８８８個販売した時点で終了する。

ttp://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000000801180002

391 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 01:53:27 ID:cERELSNu0

Sカムイの空席情報出せるならすずらんも出せよ＞JRｺﾋ

392 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 02:00:49 ID:Bb+kLFut0

>>389
札駅下りなら、大声で駄々こねれば手稲から789-1000持ってきてくれるかも♪

393 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 03:19:07 ID:U390Xfjv0

発寒中央駅のホーム灰皿がいつのまにか札幌方の端に移動。

394 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 03:42:07 ID:rHeplyu/0

今日はセンター試験だが、札幌、雪がかなり強く振っている。
ＪＲは大丈夫か？

395 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 04:21:51 ID:ICNH+VSI0

>>394
ttp://mobile.jrhokkaido.co.jp/web/area.asp?a=7
> ▲大阪（１／１８）１２時０３分発札幌行き寝台特急「トワイライトＥＸＰ」：約３時間

とりあえず旭川5:20始発のSカムイ次第だと思う

396 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 06:04:23 ID:ICNH+VSI0

毎日　＞　話題

女の気持ち：小檜山博さんが盗用　ＪＲ北海道の車内誌に　2008年1月19日　2時30分
ttp://mainichi.jp/select/wadai/news/20080119k0000m040170000c.html

「車内誌は毎月８万部を特急などに載せている。」そうで

397 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 06:29:27 ID:cERELSNu0

>>394
今のところ遅れはトワイライトだけだな。

398 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 11:03:37 ID:slMbB/fGO

美々の折り返し設備ってまだ生きてるの？

399 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 13:10:33 ID:E+tO1I530

札幌界隈は今日も長距離列車遅れが続出ですね。

400 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 13:23:47 ID:8BaQ3ecb0

>>376
17日は132Mも遅れてたよ。
10分以上遅れた上に２号車の後ろのドアがカットだった。
俺は乗らなかったけど凍結かな？

401 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 13:26:25 ID:yF/mX44W0

>>396
おー、これ車内で読んだわｗ
盗作だったのかよ

402 ：376：2008/01/19(土) 14:12:06 ID:z8YOwjl+O

>>400

通勤帯に10分とか遅れると、すぐに後続が詰まってしまいますよね

17日の126Mの時も発車に手間取ってる間に後続の128Mの客が来てました

首都圏なら更に凄いことになりそうですけど。

403 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 14:22:38 ID:DFlErlZzO

美々はトワイライト追越しがある。

今日上りのトワイは推定３００分延だが、スーパー宗谷やノローツクから車内誌下ろすために３０分延m(__)m

404 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 14:46:06 ID:2/BD4aWwO

>>403
遅れの原因が雑誌かよｗｗｗ。

405 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 14:54:19 ID:XHnx7BOX0

一応回収するんだ…。
まあ、記事が盗作となれば致し方ないか。

406 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 15:09:38 ID:DFlErlZzO

原因はともかく、Ｓ宗谷１とノローツク３は３０分遅れた。

407 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 15:41:04 ID:Ir2SoSZNP

いつぞや、野幌で711系が一両の半分ほどオーバーラン
そのままドア開けたもんだから、先頭の前のドアの前はホームが切れていて。

408 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 16:18:35 ID:TkJez+jAO

>>400
昨日は138Mも。
岩見沢で６両目前側の扉が閉まらなくなって８分、江別で別の扉が閉まらなくなって１０分、高砂でまた別の扉が閉まらなくなって１３分遅れ。
江別始発の普通列車と、後続のスーパーカムイに影響してた。

409 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 17:10:09 ID:2l89wFzk0

スーパーカムイも深川やら滝川あたりでドア閉まらなくて遅れてるみたいだ。
で，岩見沢や江別から後ろを走る普通列車がその遅れに巻き込まれ，
各駅はその次の列車を待つ客まで来て混乱…の繰り返しだな。

運用数が多いからどうしても789系が目立っているけど，
純粋に考えて789系のドアも（785系のように）弱いままなのかな。

410 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 17:29:22 ID:C12lxiKy0

去年くらいのｺﾋ山さんの連載で病院のトイレに患者が「がんばれ」と落書きするやつも
2chのコピペで見たことあったんだけどなあ

411 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 17:38:27 ID:z8YOwjl+O

789とドアが同じ構造(？)の261は同様のトラブルは発生してますか？

走行中にドアを車体に押し付けるやつ。

785のuシートも同じだっけ？

412 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 17:49:00 ID:XT8E+GhJ0

北海道の列車はそんなに遅れるのか
関西じゃ飛び込みがあった時以外は遅れること稀だぞ

413 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 17:58:15 ID:7Ok/RDZl0

むしろ世界的には寸分も遅れないことの方が稀だがな。
それを免罪符には出来ないけど。

414 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 18:04:38 ID:6bdz9JrlO

>>412
毎日霧で遅れてるだろボケ韓

415 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 19:02:29 ID:fUXUsghNO

>>371
キハ183-500はキハ184の相方として投入された。
しかしキハ184老朽化による廃車で相方を失いつつある為、サロベツ編成の中間車的な増結使用中心にならざるを得ないから。

416 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 19:59:10 ID:yhyRyw2nO

>>412
阪和線スレ行って同じセリフ言ってみろｗ

417 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 20:07:32 ID:ICNH+VSI0

道新　＞　話題

道産駅弁が大人気　東京・京王百貨店　森「いかめし」３７年首位（01/19 07:57）
（※京王百貨店の実演販売の画像あり）
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/71360.html
・「いかめし」（森駅）
・「かきめし」（厚岸駅）
・「たらば寿し」（釧路駅）
・「いわしのほっかぶり寿司」（釧路駅）
・「摩周の豚丼」（摩周駅）（注：駅前の食堂「ぽっぽ亭」の人気メニュー）

418 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 20:35:59 ID:Y98+Ny1R0

つかぬことをお聞きしますが
ｷﾊ182-23はポリカ改造済でしょうか？

419 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 20:37:35 ID:dLcatxZy0

>>417
長万部のかにめしはないのかな？

420 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 21:16:39 ID:DNNZRJCj0

１９日午前１０時５０分ごろ、北海道名寄市のＪＲ宗谷線名寄駅で、停車した札幌発稚内行き特急スーパー宗谷１号（６両編成）のドア１枚が開かなくなるトラブルがあった。
この日の名寄市の最低気温は氷点下２８・５度。ＪＲ北海道は寒さの影響で凍結したとみているが「暖冬が続いているここ数年では珍しいトラブル」と話している
すぐには復旧できなかったことから、このドアをロックして出発した。

421 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 21:42:21 ID:0WGYgCsbO

今朝、旭川の54もドア蹴られてた。富良野線の旭川での運転士交代の
ときには「３回ぐらい閉まらなくなった」と言ってたよ。
もっと寒さが厳しかった２、３０年前も戸が閉まらなくなるトラブルは頻発してたの？

422 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 21:55:21 ID:DFlErlZzO

>>419
最近、新千歳空港で見かけるなぁ。

>>421
特にキハ８２は初めての全自動開閉だったから、大変だったみたい。
（２２や５６は半自動）
で、７１１で折扉を試してみたり…。

423 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 22:19:13 ID:ajIqIIPvO

旧客なら全手動式

424 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 22:28:04 ID:SnQgEaPY0

札幌近郊で手っ取り早く、711系に乗りたいんですけど、
室蘭800－苫小牧923の427Mは、711系ですか？

425 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 22:30:53 ID:Jayf9D1E0

>>424
711系だね。

426 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 22:52:20 ID:fUXUsghNO

>>424
苫小牧－東室蘭、滝川－旭川の普通「電車」は全て711。

427 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 22:55:31 ID:SnQgEaPY0

>>425 >>426
ありがとうございます。
すいません、もっと札幌寄りに入ってくる711は無いんですよね今は。

428 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 23:15:30 ID:ICNH+VSI0

>>427
3256M 岩見沢19:36発札幌（小樽）行き区間快速いしかりライナーじゃだめ

429 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 23:25:18 ID:SnQgEaPY0

>>428
3256Mも711ですか。
これぐらいですか、札幌に入ってくるのは。

430 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 23:28:33 ID:U390Xfjv0

こないだ北の普通スレに711全運用あがってたじゃない

431 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 23:36:19 ID:SnQgEaPY0

>>430
完全にノーマークでした「北の普通スレ」
ありがとうございました。

432 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 23:58:45 ID:cERELSNu0

旭川のキヨスクって何時まで空いてますか？
誰かご存知の方がいたら教えてください。

433 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 00:01:35 ID:oH5QN9Ty0

>>432
改札横のは22時までらしいが
ttp://www.hkiosk.co.jp/marugoto/marugoto.html
最終のカムイが出るまでって感じか

434 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 01:49:02 ID:tS4AA6sW0

>>433さん
ありがとうございます。助かりました。

435 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 02:29:51 ID:ArsuEmPQ0

>>420
msn産経　＞　生活

氷点下２８・５度の寒さで特急のドアが開かず　北海道のＪＲ宗谷線名寄駅　2008.1.19 17:53
ttp://sankei.jp.msn.com/life/trend/080119/trd0801191753008-n1.htm
> トラブルで、当該特急と普通列車の２本がそれぞれ約３０分遅れ、計１５８人に影響が出た。

436 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 03:18:39 ID:8gCWMdnh0

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200742483/

437 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 10:30:07 ID:4117D2iB0

>>371
>>415

182-500じゃだめなのか？

183-500は183系「とかち」の中間に入っているのを見たことがある。
やっぱり、運転台付き先頭車なんだけど、発電機がないから、中間車増結用しか
用途が無いのかな。182-500より座席定員少ないのだが。

438 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 10:55:41 ID:CE7NnRAA0

>>437
182-500の両数勘定してみろ。

439 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 12:24:14 ID:FESr7oWN0

１８３－500は１８４とセットの車輌だからな。１８４がボーズになったり廃車になったりして
段々使い道が限られてきたって、とこだろ。
たんなる中間車として考えればトイレもあるし大馬力エンジン搭載で使う上で不都合は少ないな。

440 ：421：2008/01/20(日) 12:41:52 ID:PLRjZxJiO

>>422-423
なるほど。ありがとう。
手動で凍ったらきついなｗｗｗ

441 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 13:12:24 ID:pLiAb9Jc0

今日は時間通りに運行されてるのか

442 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 13:54:46 ID:XIgNOZ5d0

私は最近問寒別駅に引っ越してきたんですが、
休みの日などは暇で問寒別駅で容易に会える友達が欲しいな、と思っていまちた。

warota

443 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 15:37:16 ID:EgAk+tMe0

キハ１８３－５００って、１台がお座敷に使われ、１台は狩勝であぼーん。
で、「サロベツ」に２台使用だから、残る３台は中結しといたり
「サロベツ」用にしておいた方が楽なんじゃないか？
１５０１～３より定員多いし。

444 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 16:49:11 ID:zpmBlYpG0

>>443

キハ183-1500の定員は68名。便洗面所なし。
（サロベツ用に便洗面所付きに改造された車両は定員48名）
キハ183-500の定員は60名。便洗面所付き。

確かにな、183-500なら中間増結用ならサロベツ用に改造された182-500と
定員が同じだから使いやすいな。

445 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 17:24:14 ID:Gb3dr43O0

　宗谷線の特急用に改造された183系は、キハ183の1501,1502,1503が
便洗面所と自販機設置、シートピッチ拡大、キハ182の501,502,503が
シートピッチ拡大であってる？
　で、指定席に使われる車両がシートピッチを拡大して定員が少なくなって
窓割が合わなくなったと。

　指定席取るとき、車窓を楽しむなら何番の席がいいんでしょうね？

446 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 18:03:54 ID:C14c51gaO

オホーツクの2号車って、所定では半室指定席、半室自由席になってるけど、これって車内に仕切りか何かあるの？

あと、座席は簡リク？

447 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 18:10:06 ID:ml34DwJQ0

>>445
確実なのは１号車１２列。ＣＤヲタ席。

>>446
半室の場合、シートカバーが違う。
四国よりましだ。

448 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 18:17:20 ID:YHZiwOn60

>>446
簡リクかどうかはその日の使用される車両次第だね。

449 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 18:47:23 ID:xrGmw3SB0

>>447
AB席じゃないか？

450 ：446：2008/01/20(日) 19:12:44 ID:C14c51gaO

>>447-448
ありがとうございます。

簡リクかどうかは運次第ですか。
5時間以上簡リクってのはさすがに勘弁ですね…

451 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 20:04:39 ID:ZadBLTNp0

>>445
　サロベツ・利尻用に改造された車両は、稚内向き先頭車が、
183-1501,1502,1503、札幌向き先頭車が、183-1504,1555,1556、
中間車が182-501,502,503。
　指定席の2両の改造はそのとおり。
　札幌向きの先頭車の自由席になる車両も含めて、シートモケット
の張替えなど内装のリニューアルもされているハズ。

>>447

　先頭展望が楽しめる席ですね。稚内に向かうならいいけど札幌
に向かうときは、後ろ向きになってしまいますね。

>>449

　稚内に向かうときは進行方向右手？B席は通路側ですよ。

　445さんはシートピッチ拡大で窓割が合わないということは
分かっているようだから、窓側はA席とD席ということも知って
いると思われます。
　こればっかりは、実際に乗車した方でなければ分からない
でしょうね。

　

452 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 20:17:07 ID:eWW5+reSO

４両ノローツクやスーパー宗谷は、トイレの数が少ない。早く２６１の改造してくれ。

あと、今見たが、モハ７８９ー２００５の内側窓が悲惨。

453 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 21:14:38 ID:Hoz6GomRO

今日もAP134号が千歳でドアのトラブルで2分ぐらい遅れました。

>>452
モハ789-2005は知らないけど、1005の窓の上の方にも何か貼ってあったよ

454 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 21:24:39 ID:CE7NnRAA0

冬の湿原号に群がるヲタ何とか何ねーのか？
国道カーブに路駐はするしレンタカーで暴走はするし。
今日ほど圧雪が氷になって軽く雨降って天候は濃霧で
アクセル戻しただけでケツ振る最悪な路面で
トレーラーが坂道のカーブの途中で余してチェーン巻いてるくらい酷い道だったら
良かったのに。

455 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 21:41:53 ID:YZ+us6Rn0

>>452 >>453
最も酷いのはサハ788-1005の旭川・空港に向かって左側。
水取りシートを10箇所位貼ってる気がする。

というかどのクルマでも換気口直下に座ると震える位寒いのだけど。

456 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 22:38:31 ID:Gvaq2ogCO

>>454
俺がその現場に居たらドアミラーへし折ってやるのに

457 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 23:32:51 ID:6uVQ8s/h0

>454
ウインドウに水まいて凍結させてやれ

458 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 00:05:31 ID:mKcyeNjHO

>>454
撮りヲタってのは自己中でタチ悪いな

タイヤ穴あけてやればいいよ

459 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 00:07:20 ID:UQKeokuL0

>>454
恥ずかしい言葉の形にウインドウを氷結させるのが良いな。

460 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 01:32:21 ID:voP9J37C0

>>454
油性ペンで落書きだな。
あえてひらがなを間違えて、グシャグシャって消して書き直すのも良し。

461 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 01:47:55 ID:AvYgPIrf0

>>460
それやったら、車体破損で扱われるんじゃないの。

462 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 01:51:33 ID:U/QJ23VqO

>>458
一回やったことがあるのは内緒だ

463 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 10:34:05 ID:USnjPtI70

ｷﾊ184ってあと何両残ってるの？

464 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 10:47:36 ID:CNyuKqnuO

↑釧路に１両（184-2）と札幌に１両（184-7）。札幌の184は五稜郭に疎開留置との噂も…。恐らくどちらもあぼーんが近いのかも…。
最後に見たのは室蘭に米艦が寄港した時の乗組員用臨時列車に使われたのが最後だったような…

465 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 12:22:18 ID:fYpd+LgO0

>>454
気にするな暴走して警察にお世話になる奴が多くいるからｗｗ

466 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 18:04:47 ID:NfFs/ROR0

>米艦が寄港した時の乗組員用臨時列車

そんなvipな列車が走るくらいの待遇するんだな。

467 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 18:24:54 ID:UQKeokuL0

でも、簡リクじゃないのか？

468 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 18:29:46 ID:K2QLL26P0

ついに夢空間が３月廃止！！

469 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 18:49:27 ID:iNVXNUWW0

ス－パ－北斗に２８３が使用されているのは
何号になりますでしょうか？
確か２・３往復あったと思うのですがヨロです。

470 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 19:00:27 ID:UQKeokuL0

>>469
2～13～17～21じゃなかったかな。

471 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 19:02:50 ID:svQomBcCO

2,7,16と21の2往復。

472 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 19:08:28 ID:UQKeokuL0

全然違ったｗｗｗゴメン。

473 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 19:21:53 ID:cdcpEyBfO

下りが3本ｗ

474 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 20:26:38 ID:azEX8cw40

>>467
キハ184の座席は角に赤い取っ手がある283初期タイプ。

475 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 20:46:34 ID:LWQ/79uV0

置き換えた簡リクはキハ40あたりに設置汁！

476 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 22:47:12 ID:pDTY9Uor0

>>454
近場にある野生動物のビッグ・ベンをｺｿｰﾘと乗せるとか。

477 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 22:56:40 ID:ixu0N9Wd0

クマ牧場の熊でも乗せとけｗ

478 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 23:16:12 ID:iNVXNUWW0

>471
ありがとうございます！！
ロザを利用する際の参考になりました。

479 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 23:25:31 ID:xspbeE6y0

そこら辺の雪を排ガスに「ナチュラルに」詰めて、エンストさせればいいのに……ギチギチに詰めたらあぼーんだけど

480 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 23:33:46 ID:NAYevV9c0

外気がマイナス25度、室内ならプラス25度なら温度差50度。
何かあっても不思議はない。

481 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 23:48:08 ID:REo/4gnQ0

丸ノ内線、停電で一時運転見合わせ　２５０人を徒歩誘導
http://www.asahi.com/national/update/0121/TKY200801210004.html

＞何らかの原因で停電させる信号が誤って出たためとみられ、東京メトロで調べている。

これって、この前ＪＲ北海道の札幌圏が停止したのと同じ？

482 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 00:34:17 ID:MDv/ahm80

違います。

483 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 10:36:03 ID:dS0zs+9m0

>>476
手近になかったのでワタクシが自ら・・・

484 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 15:34:55 ID:TFmLdhb30

車内広報誌「THE JR Hokkaido」（１月号）の回収について

　　弊社の車内広報誌「THE JR Hokkaido」（１月号）の読切小説「新・人生劇場」において、新聞の投稿記事と酷似し、問題となる箇所のあることが判明しました。
　つきましては、特急列車等に積載している車内広報誌「THE JR Hokkaido」（１月号）の回収を、１月１８日から行っております。
　ご愛読いただいておりましたお客さまには、ご迷惑をお掛けいたしますが、ご理解賜りますようお願い申し上げます。

北海道旅客鉄道株式会社

なにこれ？

485 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 16:14:39 ID:D7mLz41nO

>>484
おまえは新聞もテレビも見とらんのかい。

486 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 16:37:57 ID:TFmLdhb30

>>485
ずっと忙しかったからな
ラジオではやってなかった

お前のような暇人じゃなくてスマンｗｗ

487 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 17:15:53 ID:MxAsnFmdP

>>486
目の前の賢い箱で、ほんの数日前のレスを検索してみたら

488 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 17:41:08 ID:TFmLdhb30

>>487
嫌味な奴らだな

489 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 18:00:54 ID:PjQ5oo+90

車内誌回収の件は>>396以下参照のこと

490 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 18:36:25 ID:hCWSCRFZ0

>>488
既出だカス！とでも言われた方が良かったか？

491 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 18:39:21 ID:TFmLdhb30

>>489
ありがと＾＾

492 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 19:07:14 ID:3tpNC9070

>>491
まぁ、お前が馬鹿だってことが判明しただけだ

493 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 19:16:59 ID:TFmLdhb30

こんなところでしか鬱憤晴らし出来ない可哀相な奴らが集まったなｗ
それとも実社会で相手にされない寂しがりやの構ってちゃんか？

お前ら、明日は楽しいことがあるといいねｗ

494 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 19:35:50 ID:B7dAnTNv0

>>493
まぁ落ち着け

495 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 21:16:39 ID:NS6mAiNeO

ぐぐればすぐ解決するのにねえ

496 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 23:03:25 ID:7IdqQYP50

千葉―三鷹で一時運転見合わせ　中央・総武線の各駅停車
http://www.asahi.com/national/update/0122/TKY200801220030.html

＞東京都千代田区のＪＲ総武線市ケ谷駅で車両故障の点検を行っている影響で、

これって、この前ＪＲ北海道の札幌圏が停止したのと同じ？

497 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 03:13:26 ID:Z7fWtWQLP

>>493
くやしいのうｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗ

498 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 06:49:46 ID:J1IlyU7HO

ググることさえしないゆとりを
欲求不満のキモヲタがよってたかってフルボッコにするスレはここかｗ

道民なら仕方がないか

499 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 21:45:46 ID:ruNduMTFO

大阪に「関空快速＆阪和快速」ってあるじゃないですか。
※この列車は、大阪市の中心部から発車して関空の近くで、
関空行きと和歌山行きに分岐します。

北海道でも「快速エアポート＆快速とまこまい」ってどうですか？
札幌から9両編成で発車し、南千歳で分割。
6両が新千歳空港、3両が苫小牧へ。
これって実現の可能性はあると思いますか？

500 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 21:50:37 ID:r+lDmV6n0

>>499
不要

501 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 21:56:59 ID:UFO+n8Mp0

>>499
南千歳で分割・併合することにより、札幌～新千歳空港の所要時間が数分延びるが
それでもいいなら。

阪和線の快速は、JR西日本にしては珍しく「スピードを捨てた」快速だからな、はっきり言って。

502 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 22:08:16 ID:mXj5FWWDO

苫小牧からなら特急に乗るだろ
岩見沢も特急、千歳市民も特急に乗れや

503 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 22:10:09 ID:WqcGVEIFO

空港のホームもう伸ばせないから無理

物理的には可能でも資金的に

504 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 22:12:11 ID:JWviFbRg0

>>499
現状では721系や731系が6両編成までしか組めないのがね…

505 ：国家公務員（勝ち組）(^^)v：2008/01/23(水) 22:43:42 ID:3soGB2ZYO

我輩は分割・併合に賛成。南千歳は9両に対応できるから無問題！空港に9両で入るわけじゃねぇしよ。キハ201も3両併結させて夕張行きにして、「快速　月山」3階建て列車に！これどうさ？ねぇ？？

506 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 23:57:22 ID:a1qVkuaQ0

空港から南下する構想はある。

でも、地下構築物を治すのはそう簡単な事ではない。

千歳空港インターだって作るのに散々苦労しているのに…

507 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 00:36:50 ID:FFG85nX50

別に空港に6両で入るわけじゃないて
けど、苫小牧発って千歳で快速に接続してなかったっけ？

508 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 00:36:53 ID:gRu1kw1o0

新千歳－札幌全席指定直通列車ないの？

509 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 01:01:48 ID:CtvqqfVF0

>>502
千歳線に30分ヘッドで特急走らせれば乗るかもな
現状では1時間ヘッドですらないわけで

510 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 02:05:34 ID:cklYfmd0O

>>499
実現可能かどうかを聞いて何を得たいの？

「同じのできたら嬉しいな」「長い編成がみてみたいな」
みたいなのだったら自分の脳内でやってりゃいい話。
そうじゃないなら最後の疑問文に至るまでに意図が掴めるような文章の組み立てくらい
最低限しろよ。小学生中学年までなら仕方ないが

511 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 03:07:31 ID:WvBA0FbDO

512 ：スーパーキセルンルン ◆24v.fnDE6I ：2008/01/24(木) 03:15:47 ID:WvBA0FbDO

>>499
それはあり得ないね。
まず北海道の特急誘導ダイヤからして苫小牧市民に快速に乗らせる気持ゼロ。バスとの競争で仕方なく快速走らせて指定席300円で喜んでる会社だから。
企画だと普通運賃以下で特急乗れるから鈴蘭なんて快速で十分なんだよ。
苫小牧市民に言いたいが苫小牧からなら北斗検札ないから特急料金払うなや

513 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 03:45:37 ID:l0mJaBVh0

>>512
通報しました

514 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 07:44:04 ID:m4E9/lkzO

>>512
南千歳以南と岩見沢以北は、「明らかな」特急誘導ダイヤだよな。
あと通勤ラッシュの時間に、自由席４両のスーパーカムイじゃなく、自由席２両オホーツク７号とか、マジでなめてるよ。

515 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 08:46:20 ID:y8irX7iaO

利潤を極限に肥大化させるのが企業の大前提だからイヤなら使わなきゃ良い

516 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 08:48:56 ID:zHj2TeJCO

東室蘭駅どした？

517 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 09:17:07 ID:G6nAJvOi0

今日みたいな大雪になると
東室蘭のとこのポイント変わんなくなるんだよな・・・
一冬に１～２回あるかないか

518 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 09:21:38 ID:O31DXLxF0

>>512
そもそもSきっぷか休日きっぷが多数じゃない？
乗車券と大して変わんないよ

519 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 10:05:04 ID:3ta/4C3gO

>>512
頭の程度が知れる書き込みだな。
特に二行目、四行目。

520 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 10:18:12 ID:wDGm+wmdO

>>512
慰安は黙ってキセルスレから出てくるな！

521 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 10:55:56 ID:6I7h9JBcO

>>516
>>517
伊達紋別駅でストップ
北斗星も普通列車も運休
代行バスにて運行

522 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 11:17:09 ID:9DujVKQd0

JTB北海道発行「北海道時刻表」休刊のお知らせ

弊社発行「北海道時刻表」は、２００８年４月号（３月２５日発行予定）を
もって休刊とさせていただきます。
長きにわたるご愛顧に心より感謝申し上げます。

株式会社JTB北海道

※北海道新聞1/24朝刊、第一社会面広告から

523 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 11:23:39 ID:dHdClIt+O

信号トラブルの原因はわかったの？
誰かが周波数乱入したんじゃねーか？防護発報の時みたいに

524 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 15:33:34 ID:m4E9/lkzO

3439M
前照灯点いてないぞ。

525 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 15:56:28 ID:dPLp55Hh0

昨日の北斗星運休すれば良かったのに…

526 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 16:03:55 ID:crrxbPG+0

新幹線ならこの吹雪でも運行できるのに。

527 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 16:10:56 ID:9DujVKQd0

北斗星１号が15時頃やっと手稲へ。
今日は全便ウヤみたい。

528 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 17:06:41 ID:dPLp55Hh0

>>526
根拠がわからん。

529 ：スーパー殊勝キセルンルン ◆24v.fnDE6I ：2008/01/24(木) 17:18:24 ID:WvBA0FbDO

>>522
ポケットサイズで検札避けつつ使えて便利だったのにな。まぁ北海道は人口少なくなるから仕方ないね。

530 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 17:39:52 ID:JlLI3ICcP

野幌駅旧袴線橋が解体中

531 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 17:41:40 ID:kqEiMfeG0

北海道時刻表って探すまでもなく道内の駅のキオスクで買えます？

532 ：スーパー殊勝キセルンルン ◆24v.fnDE6I ：2008/01/24(木) 17:54:11 ID:WvBA0FbDO

>>531
もちろん買えるよ。特急停車駅のキヨスクなら売ってないこと見たことない。腐るほどある。
あと札幌の地下鉄ってきっぷを裏に入れるとダメなんだねww仕事ですすきのに行くときに利用したが笑ってしまった

533 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 17:59:11 ID:EFWEXpUxO

今朝の函館線は山崎で通信トラブルのため緊急発報。
原因が分かるまで時間がかかった。

534 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 18:01:41 ID:xkMFMYn20

変なコテが居ついてしまったな

535 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 18:04:05 ID:kqEiMfeG0

>>532
どうもありがとう
明明後日から鉄子になるので、札幌駅で買うことにします

536 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 18:14:43 ID:dPLp55Hh0

ttp://www.kotsu.co.jp/magazine/jikoku/dounai.html
これと勘違いしている奴がいる

537 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 18:15:48 ID:zHj2TeJCO

>>535
鉄子仲間だー。
何か同じ趣味の人がいると嬉しい。
孤独でなかなか受け入れてもらえない感じがあるから。

538 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 18:18:52 ID:kqEiMfeG0

>>536
ち、ちがうの？

＞537
なかーま

539 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 18:30:15 ID:gRLWqQrAO

ファソに出ていたが、ワム480000が３月廃止か。

540 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 19:47:26 ID:GLNcxZAM0

籠手なんてろくな奴は居ない

541 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 19:47:56 ID:dA2Elm6k0

>>534
NGネームに鳥だけ登録でｳﾏｰ

542 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 23:34:26 ID:ZEA4t5Rb0

時刻表で思い出したが、今期ダイヤからｺﾋは簡易ダイヤ冊子発行しなくなったの？

543 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 23:49:25 ID:JlLI3ICcP

ダイヤ乱れていたせいか、札幌2359→岩見沢の6両がUシート編成でウマーｗ

544 ：スーパー殊勝キセルンルン ◆24v.fnDE6I ：2008/01/24(木) 23:59:31 ID:WvBA0FbDO

>>543
坂東の糞東の鈍行よりは北海道のデッキある普通列車はうらやましいよ。Uシートにはあまり魅力を感じないが

545 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 01:34:48 ID:c8KhK/kdO

>>510
こういう馬鹿は鉄道板によく出る

言ったところでどうにもならないのに妄想を貼り付ける奴な

546 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 02:16:51 ID:O5NucQdp0

>>542
それは駅員さんに聞いてみて。あるときはあるので。

情報量的にはあれで充分だし、なによりポケットに入れやすい。
ただ、営業・換算キロだけは入れてほしいと思うことが時々。

あれの配布が、各社道内時刻表の淘汰を進めてしまったのかなぁとも思います。
一時はJRエージェンシー、弘済会、JTBの３社が競っていましたが。

547 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 03:27:39 ID:fyAIYkH+0

釧網本線の細岡駅1741発に乗ろうと思ってるんですが、駅の待合室は電気点きますか？

548 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 07:32:42 ID:pD0mikpVO

>>524
危なあ！

549 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 12:20:35 ID:JktqZni1O

昨日、共済ホールで催された小集団発表本社大会を傍聴してきたけど、旭川車掌所の発表が面白かったｗ

「手回り品きっぷの周知」をテーマにしてやってたけど、世の中、非常識な客って結構いるもんだな。

ペットをハードケースに入れないで座席に座らせているとかそういうレベルじゃなく、
「これはペットじゃない、ぬいぐるみだ」
「(グリーン車にて)これはわたしの子供で、子供用の乗車券・グリーン券買ってるんだからケースに入れなくてもいいだろ」
「手回り品きっぷなんて知らないし、駅でも何も言われなかった。(客は渋々1000円を車掌に出し、車掌がお釣りの730円を渡すと)こんなお金、貧乏人のお前にくれてやる！」と叫んで釣りを床にばらまく…などなど。

550 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 12:27:50 ID:Hwz0qWXD0

快速エアポートにのったとき、指定席券を入れるホルダーが
前の席の背もたれにあったけど、あそこに入れておくのが
デフォなんですか？
フリーパスでいろいろ巡るんですが
あそこに入れておくと降りるときに忘れてしまいそう

551 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 13:39:34 ID:TxVF6GSXO

デフォではないが、切符を検札までケースに入れといて、手元に返してもらう方がスマートじゃない？

新千歳空港や、旭川では発車前改札をやる事もある。
あと時刻表だが、札幌圏の細長いのは見ていないが、全線版は札幌駅精算所に言うとある。ついでに、JTB版は見にくかったし、かつてあったJR版は別に無くても…束、表紙は今の弘済新聞社版みたいだったが…。統合前は、毎年同じパターンだった。

552 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 18:09:13 ID:TxVF6GSXO

札タから千歳線へのポイント不転

553 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 18:10:52 ID:Hwz0qWXD0

>>551
> デフォではないが、切符を検札までケースに入れといて、手元に返してもらう方がスマートじゃない？

なるほどー　それはそうだね
今度行くときはそれにしてみる
ありがとう

554 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 19:24:45 ID:O/F8B+Hc0

>>550
ホルダーに入れておけば、睡眠中に検札が来ても起こされないで済むというサービス。
起きているなら特に意味は無い。

555 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 19:50:56 ID:xdAAgsqEO

新札幌のポイント不転換とかでエアポート１０分遅れ
これ以上遅れると飛行機乗れなくなる
航空会社に電話しれば待ってくれるのか？

なんでポイントなんてない新札幌でポイント不転換なんだ？

556 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 19:51:41 ID:++pozyo50

>>555
札幌貨物ターミナル駅というのがあってだな･･･

557 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 20:00:17 ID:O/F8B+Hc0

>>555
待つわけがない。飛行機も何かの事情で遅れていてラッキーとなるかも。
そうでなきゃ、チケットの種類によっては早めに連絡すれば後続便に振り替えてくれる可能性もある。
後続便が無いか、満席か、格安チケットで振り替えサービスが無いなら、おしまい。

558 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 20:03:42 ID:I7oo3hAhO

スーパー北斗22号から速報
(上り)サッポロビール庭園でポイント不転
by 車内放送

ちなみに1分前に長都通過

559 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 21:01:48 ID:mZbyRnTQO

冬こそＪＲ

と～まれっ！！

560 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 21:07:53 ID:TqtOiobYO

>>559
これ書くやつ本当に馬鹿だと思う
駅のホームで社員に囁いたりしてるんだろ？
怖いよ

561 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 22:30:19 ID:b+o7LxM60

>>543
いつもの通勤電車でUシート編成が来る時があるのだが、
座席占有面積が広すぎて無駄に混雑するから要らない。
通勤電車はデッキ無しの横シートで統一していただきたい。

562 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 23:45:43 ID:QnfQyMzS0

冬に弱いＪＲだべ。
こんな程度で止まって高速バスに笑われるよ。

563 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 01:43:31 ID:UBDGYSmc0

>>561
空港ー小樽ー岩見沢にE233の1000番
3月から試験導入

564 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 02:00:01 ID:+dOCMjCMO

>>562
こんな程度というが、今回のポイント不転は
JR北のみならず、同じく雪の多い地域を受け持つJR東でも
発生を防止できる有効な方法が見つかっていない、大きな問題。

565 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 02:19:37 ID:igSeHwgPO

>>563
馬金子乙

566 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 07:40:10 ID:TPRVx2ALO

>>562
その高速バスも高速道路の状況に左右されるんだが。

567 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 08:33:09 ID:t0nA7iOKO

>>564
ﾎﾟｲﾝﾄにﾋｰﾀｰ付けたり、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾗｰ付けたり、挟まりを検知したらﾌﾞﾛﾜｰ噴射で飛ばしたりしてるけどな。温暖なとことはﾁﾄ事情が違う

568 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 08:42:24 ID:K4FsOc45O

>>562、>>566
おとといの大雪の時なんて、道南バスのはやぶさ号(室蘭発→空港行き)と、高速白鳥号(札幌→室蘭行き)が高速通れないで、昼間に苫小牧でR36をゆっくり走ってた。
しかも、除雪されてないから雪の固まりで出来た段差があちこちに出来てスゴく、車を走らすと岩に乗り上げるような衝撃が何度も有ったよ。

569 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 08:57:29 ID:BEk61hWy0

>>567
今まではむしろ東の雪の方が酷かったんだよ
ここ数年で北海道の雪が本州並みに重くなってきてるから
同じ状況になってきてる

570 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 10:16:43 ID:AC1+r9DFO

>>558
ｽｰﾊﾟｰ北斗22号がﾎﾟｲﾝﾄに氷か雪落としたんだなｗ
そして退避してた普通列車が影響受けたワケで…

571 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 10:51:23 ID:F7r5QUt/0

バスなら衝撃受けながらガクガクのろのろ運転でも一応進めるが、
線路は一切進めないだろ
こういうときは道路に軍配が上がる

572 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 11:41:11 ID:KsCXBuNR0

道新　＞　社会

道内、暴風雪で交通網大幅乱れ（01/25 08:03）
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/72383.html
> ＪＲ北海道によると同日（２４日）午後九時四十分、ＪＲ宗谷線音威子府－咲来駅間で降雪のため
> 十三人乗り普通列車が運転できなくなり、二時間立ち往生した。

-----

今更な記事だけど、こんな時にしか乗客数がわからないのでコピペ
ちょうど稚内17:10発の名寄乗り継ぎ旭川行き最終だけど、手作業で除雪して運転再開したんだろうか

573 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 12:01:32 ID:KsCXBuNR0

>>549
年末に特例区間の木古内－蟹田をＳ白鳥２８号の自由席に乗った時、
肩掛けカバンに体長４０センチくらいの小型の室内犬を入れて
「うっかり車窓を見せる為にカバンから出していた」
２０代の女性客が、しっかり車掌から手回り品きっぷを徴収された場面にでくわしました
やり取りを立ち聞きすると、札幌－浅虫温泉の乗車で札幌－函館はノーチェックだったそうで、
特に不平な表情を浮かべることなく素直に支払っていました

> 世の中、非常識な客って結構いるもんだな。
ココに来る鉄分濃い目の人と、ｲｯﾊﾟｰﾝ人の非常識はベクトルが違うと思われ

574 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 12:40:56 ID:/pwpEbS2O

>>573
>>549に出てるのは極端な例というか設定だろうけど、ペットを
縫いぐるみっ言い張るとか、釣銭ばらまくとかは非常識だろｗｗｗ

575 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 12:42:51 ID:/pwpEbS2O

訂正

○縫いぐるみと
×縫いぐるみっ

連投スマソ

576 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 14:10:21 ID:WorGbly40

「この子は小学生だ」と言い張って、犬と一緒に親子きっぷ使ったらどうなるだろ

577 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 14:29:37 ID:78mhgffz0

>>576
ゲージに入れて切符を買ってください。

578 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 14:41:17 ID:K4FsOc45O

漏れは苫小牧だが、24日は酷かった…

前日まで全く雪が無かったのに、いきなりドカっと来たな。
雪かきしても追いつかなかった。
高速も札幌南～八雲間が長時間不通になってたし、札幌～長万部にかけてスゴかったと思う。
ちょこちょこ降ってくれれば良かったのに、一気にこんなに降らなくてもと思ったな。

話は変わるが、ナッチャンWorld投入に伴い、青函の高速船が１日８往復体制になるそうだ。
それに伴い、青函の輸送が少ない夜間に、室蘭～青森間を３時間台で結ぶ計画が24日の道新に書いてた。
あの区間のフェリーは今７～８時間かかってるから、３時間台になればJRより速いかも。

JRでナッチャンworld接続便を作ったり、割引切符を作ればフェリー利用客を確保出来るだろうな。

789系で、青函トンネル160㎞/h運転なんて貨物が居るから無理だろうね。
あの辺りの単線区間を複線にしたり、貨物の性能向上してスピードうｐ出来たら、高速船と良い勝負が出来るかも。

579 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 16:24:23 ID:/pwpEbS2O

>>578
フェリーが今と同じ出港時刻ならば、S北斗22から鈍行に乗り換えたり
すずらん8でも少しきついが間に合う。室蘭の駅とフェリーターミナルは
結構近いからね。ただ、室蘭から青森までフェリー乗ったことあるが
23時半に出て6時半に着くから一晩潰せて便利だったのに、下手に速くなると
出港時間が2時とか、着く時間が3時とか4時になりそう。貨物の性格が強い船
だったけど、運送会社以外には不便になる気がする。値段も上がるだろうしね。
はまなすが無くなれば客が移るかもしれないがあまり期待はできないだろうね。

スレチ&長文スマソ

580 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 17:14:49 ID:W4S0tsoXO

旭山動物園号1両増結って…何をつなぐんだ？

あと、オホーツクって気づけば徐々に座席リニューアルされてないか？

581 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 17:36:56 ID:gelayclo0

ものすごく基本的なことを伺います
7日間有効の周遊券と、その時点で乗る特急の指定券の2枚を持っているとき
改札はどうやってぬければいいんでしょうか
2枚重ねて通す？
周遊券だけ通して、席について検札の時に指定券をみせる？

首都圏の電車にスイカでのったことしかないのです
あほでごめんなさい
ご教示下さい

582 ：あ ◆WSEvViVEMg ：2008/01/26(土) 17:56:03 ID:igSeHwgPO

>>581
周遊券はゾーンきっぷのことを言います。北海道フリーきっぷですよね。
重ねる必要ありません。乗車券と特急券でフリーきっぷなんだから。
フリーきっぷ本体だけで乗り降り自由だから指定席券はあとで車掌に見せて。
重ねる場合は指定席特急券の場合っす

583 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 18:11:08 ID:igSeHwgPO

>>578
すずらん8で十分だよ。15分あったFT着くから。徒歩客ならすずらん10で走っても間に合う。多少注意されるが
室蘭青森の高速船についてだが本当に実現すると思ってるなら考えを改めた方が良い
ナッチャンは一隻90億円
しかもReraは最初4往復だったが採算取れず2往復に。8往復なんてやったら会社潰れる。それに高速船やんならFT改造しなきゃならない。
8往復体制では青森室蘭高速船不可能だろう。青函を深夜は在来フェリーに任して、青森室蘭に間合い運航ならそこそこ良いが料金2倍になるから乗らない
ｽﾚﾁ失礼

584 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 18:41:57 ID:gelayclo0

>>582
>北海道フリーきっぷですよね。

その切符のことです。くわしくありがとうございました。

585 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 18:52:04 ID:eoCun7m1O

>>557
555だが結局２０分遅れで２０時２１分に着いたのが、みんな走っていって札幌駅内の自動チェックイン機やＷＥＢチェックインした人は２０時３０分に乗れた。
エアポート駆込み組が乗り終わったらすぐ飛行機のドアがしまった。チェックインして無い人はあとの５０分にしてくださいて言うてたよ。
あまり遅らすと羽田から怒られるんだって。
変更不可運賃でも５０分に乗せますて、席は充分ございます。て

586 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 18:58:00 ID:OT0lRb5S0

2/29に「さよなら夢空間ツアー」あるらしいが
夢空間ラストランは、この一回で終わりなのだろうか？

587 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 19:13:40 ID:ONuRxSua0

>>580
そこでキサロハでっせ！

588 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 19:18:13 ID:TPRVx2ALO

>>580
283の発生品な。

589 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 19:31:24 ID:txUFwoiP0

>>586
北海道で「夢空間デビューツアー」やるんでないの？

590 ：557：2008/01/26(土) 20:40:48 ID:7hWh6o+b0

>>585
そうか。間に合って良かったですね。でもこの時期はもっと余裕を持ったスケジューリングを
考えた方がいいよ。最低でも1時間前ぐらいに空港に着いて、「まあた白い恋人は売り切れかよ」
とか土産物店を見て回るぐらいの余裕がほしい。

591 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 20:44:58 ID:BEk61hWy0

>>585
20分遅れでそんな状況だったら、定時だったとしてもギリギリだろ

592 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 20:50:55 ID:ptBthCWpO

木曜日の場合は、予めわかっていたから、実際のところどうって事はなかった。余裕ないスケジュールの方が悪い。
むしろ、こないだの防護無線や、一年に１度か２度位、札幌は晴れていて千歳は大雪とか、去年の苫小牧や東室蘭不転連発の方が参る。

593 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 21:22:11 ID:+aH8zkrz0

>>585
飛行機は待たないが、ＪＲ遅れても特例で便の変更ができるみたいですね。
遅延の証明書などを出せば。

594 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 21:33:58 ID:TPRVx2ALO

改正後、北斗星の臨時はないみたいだけど。
やはり北海道新幹線工事で臨時も全てカットかな。

595 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 21:39:32 ID:K4FsOc45O

>>579、>>583
室蘭駅から歩くのは距離ありすぎるって。
以前入江公園競技場バス停からFTまであるいた事があるが結構な距離があったな。

ちなみに、一隻作るのに90億使うのは知ってるが、東日本フェリーの公式HPを見れば、新着情報の1/24のところに、２隻目のナッチャンWorldの発表がされている。

定期検査して運休してる事を考えると２隻ある方が青函の運行が安定すると漏れは思う。
青函の８往復は無理かもしれないが、繁忙期は青函６、７往復＋青室１往復くらいは出来るんじゃないか？
道新には５月からと書かれていて、専用設備を作る必要がある為、今後室蘭市と協議していくとあった。
バカみたいに金がかかるのは解るが、JR北海道が累積赤字がある状態で、新車を続々投入しているのと、フェリーが一隻増えるのは同じようなものだ。
高速化とスピードうｐする事で、輸送効率が上がり利益が生まれる。
あと、トラックドライバーの輸送時間も少なくなる。

スレチな話ですまん

596 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 22:09:41 ID:LdlhAOwxO

室蘭駅から港なんて遠い内に入らないよ…

597 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 22:16:11 ID:K4FsOc45O

>>583
ちなみにマジレスすると…

>しかもReraは最初4往復だったが採算取れず2往復に。

青函のナッチャンReraは、採算取れないからでは無く、定期検査で運休したりした為で、繁忙期は４往復してたそうだ。

>料金2倍になるから乗らない

料金が２倍になるかは知らんが、青室なら7000～9000円位が妥当かな。
金がかかるのが嫌なら無理して乗る必要も無いと思うが、今までの所要時間が半分に短縮されるなら、多少運賃が増額されても良いと漏れは思う。

距離が長くなるほど大体この法則が当てはまるが、同じ区間を走る交通機関の運賃は、

バス＜JR(特急、急行)
フェリー＜JR(特急、急行)

と所要時間の早いJR(特急、急行)が、若干高い。

この時間と運賃の法則に当てはめると、

JR(特急、急行)＜ナッチャンRera
と、ナッチャンReraが若干高くなるか、JR(特急、急行)より安いかも。

本州では、何路線かの高速バスがナッチャンReraに接続してるらしい。

ナッチャンWorldが就航したら、JRの驚異になるかもと漏れは思う。
とりあえず、昔のミッドナイトのスジを使って接続列車を作れないかな…

598 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 22:31:49 ID:K4FsOc45O

>>596
重い荷物を持ってれば、歩く時間が長くなって遠く感じる。
フェリー利用客全てが、手荷物が少ないとは思えない。

ちなみに、高速バスで札幌～室蘭FT間を走るバスが有る。
FTまでの利用客を考え延長したと思うが、重い荷物ならトランクに積めばいいし、わざわざ駅からのウォーキングをせずに済むよ。
まあ、札幌に限ってはバスが優勢だろうな。

599 ： ◆WSEvViVEMg ：2008/01/26(土) 22:47:54 ID:igSeHwgPO

>>597
定期検査ってのはドック入りすることだから毎日の運航には影響しないよ。深夜のメンテナンスをいうなら3往復でも可能。函館7時発は運航できます。深夜便運休は5日前に発表・朝夜便運休は1週間前に発表＝前もって決めてなかったってことだよ。

>繁忙期は４往復してたそうだ。 9/1～10/15が混雑期間だと理解できるの？9～11月が29％の乗船率。深夜便を運休しても結果的に平均29になっちゃったんだよ。トラック輸送が延びないっていう重大な計算ミスがあったからだよ

>青室なら7000～9000円位が妥当かな。
まあね
>本州では、何路線かの高速バスがナッチャンReraに接続してるらしい。
ナッチャン接続きっぷの運命を教えてあげるよ。「渋谷函館きっぷ」は1/31に廃止。「盛岡函館きっぷ」は函館→盛岡の機能停止(函館7時運休のため)
もうみんなナッチャンに見切りをつけたよ。君が社長さんならわざわざ函館7時の連絡便を運休しますか？定期検査ってのは言い分ですよ。
あとドライバーからはナッチャン不評。座席しかないから。ドライバーにとっては航行時間は休憩時間になるわけ。休憩時間が短くなってドライバーは不満。逆に在来フェリーの輸送率(トラック)は増えて「びるご」を復活させたのもその証拠
室蘭～FTは800m。北海道人はマイカー主義だから遠く感じる？

ｽﾚﾁスマソ

600 ： ◆WSEvViVEMg ：2008/01/26(土) 22:55:12 ID:igSeHwgPO

>>599
ちなみにリベラ自身が「2隻になったら8往復可能」＝1隻4往復可能って言ってますよ
>>598
貴方が言う定期検査は現在の期間のようにナッチャンがドックに入ることを言います。リベラの言い分に騙されないで

601 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 23:18:54 ID:KsCXBuNR0

msn産経　＞　生活

【停車場ストーリー】戦前しのぶ「樺太への玄関」　日本最北端の終点　2008.1.26 09:42
■ＪＲ北海道・宗谷線　稚内駅
（※画像多数あり）
ttp://sankei.jp.msn.com/life/trend/080126/trd0801260942003-n1.htm
> ■稚内駅　１日の平均乗車人員＝　１３０人（平成１８年度）
> ●ホーム＝往時は７番線まであったが、現在は１面２線

602 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 00:14:30 ID:1Ywgrz3EO

今回の低気圧で知ったが、東日本海フェリーがハートランドフェリーになったんだね。
確かに、東日本とも新日本海とも間違えやすかった。

ところで、現行741M（改正後は千歳発1741M）と2743Mだけ、白石－札幌間外側線走行しているけど、トワイライト等の時刻立て替えで廃止されそうな気がする。

603 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 00:33:29 ID:fFLSzpku0

>>602
＞現行741M（改正後は千歳発1741M）と2743Mだけ
残念。2773Mも白石から外側線走行（苗穂からの札運行配給回送を避けるため）。
他にももっとあるかも。
2743Mはカシオペアが9：32着に時刻変更されるから、外側線走行は継続と思われる。

604 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 00:41:17 ID:rlbrXbImO

本州行きフェリー出てる道内のターミナルで、駅までの距離が一番短いのは室蘭だと思う。
ただ、上に出てるように重い荷物持ってたり、歩いたことない場所だったり
港は結構道が入り組んでるから知らないうちに遠回りしてる可能性もある。

でも、フェリーと鉄道の「売り」は違うと思うから個人的にはあまり必要とは思わないな。

605 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 01:35:35 ID:nDRrPmcJO

最近俺の毎日のうんこにかなり支障があるのだが
人間ドックにはいるべきだろうか

606 ：603：2008/01/27(日) 11:50:34 ID:fFLSzpku0

追加。
1825Mも外側線走行。

607 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 11:52:16 ID:0R94TzYYO

遠いと思うならならタクシー使えよ

608 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 12:31:27 ID:V1WVSVne0

>>597無残だな・・・
マジレスしたのに言っていることが料金の法則程度しか合ってない。
おそらく>>599を格下扱いでレスしたんだろうけど・・・
>>604　もうちょい遠いとなると七重浜と函館FT(東日本)・五稜郭と函館FT(青函)だな

609 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 12:59:02 ID:28mSzUW+O

キサハ144-104の外壁が一部剥がれているのは何故だ
下地が見えている

610 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 20:09:44 ID:1Ywgrz3EO

誰かもんすけ局で作った、ＤＭＶのＤＶＤ買ってやれよ…。

611 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 20:35:20 ID:yM5XRGRX0

>>610
禿しくイラン

612 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 22:11:17 ID:kiuGKLjD0

>>610
猿局作成じゃなきゃ買ったんだけどな。猿局作成だからイラネ。

613 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 00:08:11 ID:07nyij3c0

見所あるのなら買ってもいいけどねえ…。

614 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 08:40:39 ID:FRgpWGKVO

カッキーで抜きたいやつくらいしか買わないだろ

615 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 16:07:24 ID:WzL1RRkQ0

>>614
ここではDMVで抜く奴の方が多そうだが・・・

616 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 16:20:59 ID:hkSfim+Y0

車載コンセントで携帯充電ってできたっけ？

617 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 17:19:42 ID:xHGNSLDG0

技術的には可、法律的には不可。

618 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 18:28:52 ID:XWUks1R20

増結される動物園号の動物なんだろう
ネコとかかな

619 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 18:53:03 ID:E8b5HdvdO

スピカちゃんなら買ったのか？

620 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 18:55:48 ID:vGuOGXaZ0

目玉になるようなネコいたっけ？

621 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 19:17:50 ID:okVBH/Kn0

>>619
買わん。

622 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 19:18:54 ID:g1G9zQRe0

室蘭線架線異常
沼ノ端～白老上り運行見合わせ

623 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 20:05:03 ID:hkSfim+Y0

>>617
窃盗になるからですよね？
友人に聞かれたのでお尋ねしました。
どうもありがとうございました。きつく言っておきます。

624 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 20:18:02 ID:aBP+PEVb0

コンビニで中学生が勝手に携帯電話充電して書類送検になったってニュースあったな

625 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 21:29:25 ID:Au9AvXEdO

>>624
注意されて止めれば心配なかったのにね
ただコヒの場合は洗面台＝客のヒゲ剃り用という意味があるので業務用と断定し犯罪というのはどうだろう
グリーン車にだってコンセントあるぜ

626 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 21:37:05 ID:N7LBkCLA0

車内のはどうぞ使ってくださいという目的だから使っても窃盗にはならないよ
ただし客の目にとまらないような場所（車掌室とか）で使ったらアウトだけど

627 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 21:49:14 ID:zeLjGAnA0

車内っても、731の貫通扉付近にあるようなやつはだめなんじゃないの？
そもそもあれがAC100Vなのか俺は知らないんだけど

628 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 21:51:54 ID:ZKTkehtp0

AC20000Vが直で入っていますｗ

629 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 21:53:28 ID:GaP3Zs3n0

>>628
ﾊﾞﾛｽ

630 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 21:57:02 ID:7gdsGzRX0

>>626
車端コンセント：業務用
座席コンセント：乗客用

631 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 00:25:16 ID:gsNdo5S10

>>618
おおかみ

632 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 00:38:17 ID:wSal5kQv0

>>618
ヒト

633 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 00:47:21 ID:6zlJHS3OO

じゃあ結論からすると、座席コンセントは携帯の充電に使っても差し障りないってことか？

634 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 01:34:15 ID:Ya+qDoPW0

>>633
例えばどの列車のだ？

カムイのUシートとか、白鳥のグリーンに付いてる奴は全然おｋ。
座席じゃないが、洗面台に付いてる奴もおｋ。ただし盗難時は自己責任で・・・
髭剃り・ノーパソ用として設置してあるから、携帯やノーパソ程度なら問題ないよ。

635 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 01:34:52 ID:ZNU8LPw80

>>633
PC専用って書いてあるだけで、問題ない。
携帯の充電でそんなに電力使うわけじゃないし。

636 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 05:40:55 ID:6zlJHS3OO

>>634 >>635
わざわざありがとうございます。
スーパー前売りで回るので、車内で充電できないかと思ってまして…。
本当に助かりました。
これで安心して２日間旅できます。

637 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 07:04:40 ID:NS4/IfsC0

>>622
道新　＞　社会

架線の電流に異常　ＪＲで６本が運休　室蘭線、千歳線（01/29 00:40）

【苫小牧、白老、千歳】二十八日午後六時三十五分ごろ、苫小牧市沼ノ端のＪＲ室蘭線沼ノ端駅と
胆振管内白老町東町の白老駅の間約三十キロで架線の電流・電圧の異常を検知して送電が停止。
午後七時十分ごろには、千歳市平和のＪＲ千歳線南千歳駅と沼ノ端駅間約十八キロでも送電が
止まった。午後七時半に復旧したが、室蘭線と千歳線の計六本が運休し、約千人に影響が出た。
ＪＲ北海道は、沼ノ端変電所にある電圧検知システムの不具合が原因とみて調べている。

ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/72986.html

読売　＞　熊本

ＤＭＶ試乗し実証実験３月地域周回、観光周遊ルート

線路と道路の両方を走れる車両「デュアル・モード・ビークル」（ＤＭＶ）の第３セクター・南阿蘇鉄道（高森町）へ
の導入に向けた実証実験が３月２０～２２日、同鉄道と沿線で実施される。昨年１１月の夜間走行試験と
異なり、日中にモニターが試乗した形で行う。（※見出しのみ）
（2008年1月28日読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kumamoto/news/20080127-OYT8T00486.htm

638 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 13:40:53 ID:QZ2xe3g6O

弱電系なら問題無かろう。ダメなのはドライヤー、炊飯器、ホットプレート
あと、携帯なら札幌駅など、少し時間が空きそうな所で、行けるショップをチェック汁。

639 ：スレ立て依頼：2008/01/29(火) 15:58:49 ID:wjdvxXnJ0

【板名※】　鉄道総合板
【板のURL※】　 http://hobby10.2ch.net/train/
【タイトル※】　【新幹線】電車が発生する電磁波の影響
【名前】　
【メール欄(省略可)】　
【本文※】↓　
●　電磁波（マイクロ波）が及ぼす人体への影響

(1)がん発症率の上昇
(2)頭痛、発熱、目まいなどの症状
(3)睡眠や学習能力への悪影響

640 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 21:16:29 ID:NS4/IfsC0

読売　＞　北海道

「誤って進入」線路に軽乗用車、列車止める

２９日午前５時１０分ごろ、ＪＲ函館線蘭島―余市駅間の浜中踏切（警報機、遮断機付き）から
約５０メートル蘭島駅側に入った線路上に無人の軽乗用車が進入、停車しているのを近所の男性が
見つけ、ＪＲ北海道に通報した。
ＪＲ職員や、ＪＲから１１０番通報を受けた余市署員らが軽乗用車を押して線路から撤去し、ＪＲは
午前６時３５分に運転を再開した。
このため、上下線の普通列車２本が部分運休したほか、普通列車２本に最大１時間２５分の遅れが
出て、約９０人に影響した。
（※見出しとJRの影響部分のみコピペ）
（2008年1月29日読売新聞）

ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20080129-OYT8T00386.htm

-----

読売のweb記事が詳しかったのでコピペ．鉄道事故の時にしか乗客数は判らないし……

641 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 22:20:27 ID:553u85EK0

俺、毎朝ＪＲ通勤してるんだけど、札幌駅近郊の車内の混雑はどうにかならんものかな？
ＪＲはいつも地下鉄よりも混雑してる印象がある。

721系は、あのデッキの狭さがイヤだ。
デッキから逃げて座席エリアへ行ったら、結局ここも狭い。

札幌圏の列車は６両編成が限界なのは知っているが、それなら通勤時間帯に
限ってはロングシート車両の731系をもっと使えばいいと思う。

731系→　普通、快速いしかりライナーとして運用。現行の２倍は増やす。
721系→　快速エアポートのみ
711系→　廃車

こんな使い分けでどうだろう？？

642 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 22:26:54 ID:yH0Vg8jSO

エアポートだと789(785)のほうが不評だよ。
勿論混んでいる時の話だが…

643 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 22:28:24 ID:f/HIzIgt0

廃車は実際問題どうなんだろうｗ

644 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 22:32:17 ID:WTlVIuAQ0

>>641
悪いけど地下鉄の混雑のほうがはるかに上だろ。
地下鉄には押し屋がいるけど、札幌圏のＪＲ駅でそんな話は聞いたこともない。

645 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 22:55:45 ID:u3sYhk/v0

地下鉄とJRのラッシュ両方経験したことあるけど、混雑自体は地下鉄の方が遙かに上。
中心部に近い駅だと体をグッと押しつけないと乗れないケースもあったりして大変。

ただ、そうやって押しつけて乗れるのもJRと違ってステップが無いからで、
乗ってる人間は少なくてもステップが邪魔でおかしな姿勢になることがあって
その点ではJRの方がきついかもしれない・・・。

どのみち、混んだ電車って嫌だな。

646 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 22:56:30 ID:yTjtffVDO

>>641
エアポート以外は全部ロングかよ

647 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 00:31:33 ID:TxWHuaJ5O

>>641
なあに、首都圏の通勤ラッシュに比べれば大したこたあない。

でも確かに721のデッキは定員を減らす原因にはなってる罠。
いっそのことデッキは廃止してドア付近は731同様エアカーテン導入して、様は721の5000番台のマイナーチェンジ車みたくすればって事は俺も考えた事がある。

648 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 01:12:26 ID:wU5F1gyk0

>>647
エアカーテンの配管やデッキ撤去しても屋上エアコンを支える強度があれば
問題無いんだろうけどねえ…。

649 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 02:05:23 ID:ioW4BKTIO

全部731にするのは、さすがに厳しいだろうから……
①711を廃車にし、120km/hの721に置き換え。
②通勤時間帯の721の運用は、原則として手稲～札幌～江別or千歳の近郊のみにする。
③小樽～札幌～岩見沢or苫小牧方面は、基本的に731とする。
こんなのはどうだろう？

650 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 02:21:31 ID:wXgl6fEz0

そうか。120km/h対応の721系が14編成、
現行711系の運用は13（車両は確か16編成）だから
721-0を使えば711系は十分置き換え可能なのか。
（足りないときは130km/h対応車を回せばよい。）
デッキ付き721系130km/h対応車はF-3015～F3021の６編成は
原則２編成併結（６両編成）のみで使用する。

651 ：スーパー義国勇士 ◆86FJG5HuCM ：2008/01/30(水) 02:35:08 ID:4WaVZ7mAO

>>623
おい、その友人の住所教えろや！俺がその朝鮮部落猿に義国制裁加えてやるからよ！

652 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 07:07:02 ID:+jy4u4Ou0

道新　＞　話題

ＪＴＢ北海道時刻表　発行６０年　４月で歴史に幕（01/30 03:10）

ＪＴＢ北海道発行の「北海道時刻表」が、三月二十五日発売の四月号を最後に休刊する。道内旅行の
道しるべとして親しまれてきたが、インターネットや携帯サイトの普及で部数が伸び悩み、約六十年の
歴史に事実上、幕を閉じる。

創刊は一九四四年ごろ。横長のデザインが特徴で、八七年の国鉄分割民営化以前は、旧国鉄の
業務用に採用され、切符売り場などでも広く使われた。
現在の公称は三万部。企業の定期購読は安定しているものの、個人購入分が減少傾向とみられ、
同社は「時刻や料金はインターネットで分かる時代となり、一定の役割は終えたと判断した。全国版や
他誌でもカバーできる」と説明する。
道内に特化した有料時刻表はかつて三誌あったが、二○○四年に「北海道ダイヤ時刻表」が廃刊と
なっており、ＪＴＢの時刻表休刊で、「道内時刻表」（交通新聞社発行）のみとなる。
時刻表に詳しい北海道国際航空の小林茂副社長（５８）は「同じ地域で複数の時刻表があったのは
珍しかった」と話す一方、「パソコンは単純情報以外は調べにくく、紙は重宝する。地勢図や駅の詳細な
情報を載せれば、まだ魅力は向上する」と、ネット時代の時刻表の役割を指摘している。

ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/73174.html

653 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 11:08:05 ID:789l/Xz00

せいぜい捻出元の731系63両、作るお金出してやれよ。

実際には、63両どころがＡＰ編成もラッシュに入っているからなぁ、軽く100億くらいだわ。
あと、札沼用に60両位ないと、札沼厨が激怒するぞ。

654 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 11:15:31 ID:n8HAn4pEO

>>653
地方交通線で高い運賃払ってるからなｗ

655 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 11:42:26 ID:4qfuLpn20

>>652
ＪＴＢ北海道時刻表売ってるの見たことが無いな

656 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 11:43:21 ID:4qfuLpn20

>>652
ＪＴＢ北海道時刻表売ってるの見たことが無いな

657 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 11:47:26 ID:ahJhL8K80

岩見沢方面の利用者だけど、札幌17:30発の特急オホーツク７号も結構な混雑だよ。
通勤ラッシュの時間帯に、自由席２両だからなー。
時間帯ずらして、17:30発はスーパーカムイにすればいいと思うんだが。
せっかく自由席主体なのに、重要なところで役目を果たしてないｗ

658 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 12:00:22 ID:WE8bN49p0

>>647
ところが、721のデッキは時として埼京線並みになってることがある。

ただ、キャビンに入れば十分余裕あって、ひどいときは空席があったりするんだよな。
これに巻き込まれると、つい心の中で「田舎者！！」と叫んでしまいます。
（ちなみに俺は道産子なので念のため）

地下鉄、とくに南北線さっぽろ駅はここ１～２年くらいは乗車位置に列ができるようになってきて
長足の進歩だと思うんだが、JRの方はさっぱり民度が上がらないよねえ。

659 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 13:34:40 ID:e7JrJaF5O

>>654
あの幹線／地交線の分け方って見直すべきだと思うんだが
（やり方にもよるだろうが）結局はＪＲにはマイナスなるのかな。

660 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 18:07:50 ID:uf4Rvv1eO

スーパー北斗18号
登別付近で鹿と衝突

661 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 20:57:53 ID:tXRKw0fQ0

札幌から函館へ行く時に小樽方面の「函館本線」を経由しないのは違和感がある。
あと、札幌から旭川へも函館から遥か遠いのに「函館本線」も。

いっその事、路線名を変えてみてはどうだろう？

正式名はそのままでも良いが、それとは別に愛称があるといい。
（例：宇都宮線・京都線とか）

札幌～小樽：「小樽線」
札幌～岩見沢：「岩見沢線」
千歳線・学園都市線はそのまま。

662 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 21:11:29 ID:OJRB1NKA0

>>661
長万部～山線経由～札幌：「倶知安線」

663 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 21:18:18 ID:x4ADv3lW0

>>662
「山線」は「山線」でいいやｗ

664 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 21:28:24 ID:+eM/wFK/0

藤城線はどうする？

665 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 21:40:57 ID:CcC/05/A0

>>659
確か、一日の㎞当たり乗車数が八千人より上か下かで決めたんだっけ。
地方交通線が増えるのなら運賃上げる口実が出来るからｺﾋ初めとする三島会社なら
改訂は大歓迎だろうけど、他の三社がなんて言うか。

>>658
どういう訳か、みんな通路に入らずデッキに溜まるんだよな。乗ってる列車が特急だろうが普通だろうが。
なんでなんだろ？

666 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 21:45:01 ID:ZwgHCix/0

新札幌→小樽と新札幌→新千歳空港
特別料金があるとは言え、運賃は新千歳空港が高いのには正直驚いた。

667 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 21:56:31 ID:0VImryOe0

>>665

＞どういう訳か、みんな通路に入らずデッキに溜まるんだよな。

札幌まででも、ちょっと乗る（10分～15分ぐらい）からデッキでいいや
↓
そういった乗客が多いからデッキが混む
↓
デッキが混んでる時に中に入ってしまうと、札幌より手前の駅では降りられなくなるかもしれない
↓
札幌より手前の駅では降りる乗客もデッキに立つようになる
↓
さらにデッキが混む

の悪循環なのでは？

668 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 22:00:04 ID:Hi+Vs7QN0

>>657
ずらすも何も、札幌発17:01～17:59の間はスーパーカムイ自体の設定が無いからな。
札幌着も含めて車両運用自体を変えなきゃいかんだろうな。

669 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 22:20:58 ID:nAhOwaNG0

>>447
半室指定の場合、北海道は頭のカバーに黄色く「指定席」って書いてあるだけじゃなかったっけ？

四国はカバーの色が指定席＝青で、天井に「１～７番指定席、８～１６番自由席」みたいな札が
下がってる。

どちらかというと、四国の方が上品なやり方のような気がするけど（大して変わらんけどｗ）

670 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 22:30:15 ID:s4LMtsCb0

>>668
札幌17:30発をスーパーカムイにして、その後にオホーツク７号を出発させる。
これだと１７時台の特急が４本になるから、スーパー宗谷３号を１８時台にずらす。
スーパーカムイの運用を揃えるため、旭川19:30発にスーパーカムイを設定するとか。

671 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 22:49:15 ID:+eM/wFK/0

以前はＳ宗谷3号が17:22で先発だったんだよな
そのほうが棲み分け出来て良さそうなんだけど・・・何で変わったんだろ？

672 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 00:40:08 ID:sh/eORng0

>>652
北海道時刻表、つい最近までは3種類あったのにもう1種類になるのか・・・
個人的には2004年廃刊の北海道ダイヤ時刻表が好きだった。

>>667
地下鉄でも、南北線の大通→さっぽろで似た現象が発生する。
●東西線からの乗り換え客が「さっぽろで降りるからドア付近に乗っちゃえ」となる
　（で、しかもドア付近以外は空いていることが多々ある）
→●他の客もドア付近に乗らざるを得ない
→●混雑時は大通駅で乗客が乗り終わるのが異常に遅い

673 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 00:51:26 ID:hHzomiqhO

>>660
なんか国鉄バスみたいで嫌だｗ

674 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 01:23:18 ID:hTiRFIqf0

>>661
　山線を函館本線としているのは、室蘭本線の沿線に有珠山があるから。

675 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 07:59:12 ID:sVLHxOhPO

>>673
もうJRバスのローカルは多くが廃止されたのだが。

676 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 08:14:43 ID:18ZJILqa0

ローカルで残ってるのはえりも線くらいか？

677 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 08:36:07 ID:6ploQfsi0

>674
線名の整理（愛称名含む）は沿線自治体の反対や横やりが多くてＪＲ的にはやろうにも
出来ないらしいよ。
宗谷北線運輸営業所が出来た時がとくにひどくて稚内では廃止前提の線名分離か？とか大騒ぎになってたし。

678 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 12:41:10 ID:sYM/cRkE0

>>672
東西線→南北線は禿同。
しかも麻生方の前ドアに集中しちゃうんだよね。
そういう客に限ってJRとの接続時間を読んでないし。
最低でも南北線からJR（9･10番線）だと定期券利用で5分はかかる。
乗車券購入は券売機なら7分、みどりの窓口だと12、3分は見ないといけないし。
逆に南北線から東西線は5000系の13～16番に集中しちゃうしね。
で、大通に着いてドアが開いた瞬間に猛ダッシュし、
新さっぽろ行は7番に集中するしね。
しかもその乗車口から乗ると南郷13･18・大谷地で降りると速攻エスカレーターを
駆け上がって改札も最新型で抜けて地上へのエスカレーターもダッシュして
清田方面行の中央バスに並ぶ客が大勢いるし。

679 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 13:17:20 ID:E6SgMpRZ0

>>678
それにしても先見の明が欲しかったというか、地下鉄開業の時期が悪かったというか・・・

できれば開業時に「さっぽろ駅北口」駅は作っておくべきだったよね。
南北線開業時点ではまだ高架化案は具体化してなかったんだろうか？

680 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 13:48:46 ID:3NwYezT+0

また30年前にケチつける奴出たｗ

681 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 14:40:06 ID:jPzH4OrC0

千代の青い駅舎ができたばかり
新幹線の話はあったが高架化の話は皆無
ましてやホームが北側にずれる話なんて何もなく
その後も南側に新幹線の駅が作られようと話されていた。

「だれも予想できなかった」くらい昔の話。

682 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 15:03:30 ID:3NwYezT+0

昭和51年の写真観てみな
北口なんて目ぼしい建物は民家ばっかりだ
地下鉄の開業は昭和47年だ
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/76/cho-76-6/c10/cho-76-6_c10_14.jpg

683 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 16:00:59 ID:0k/Tdme+P

東豊線は札駅での南北線連絡が多少不便になったとしても、もっと北寄りでもよかったかもね。

684 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 16:27:41 ID:E6SgMpRZ0

>>681
新幹線駅はどう考えても北側だろ？
さすがに南って話はなかったんじゃね？

685 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 16:52:40 ID:3NwYezT+0

>>684
新幹線の話はいつからあると思ってんだ？
少しは勉強してから書けよ

686 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 16:54:44 ID:jPzH4OrC0

>>682

さらに
作り出したのが昭和42年頃で人口は60万人台、今の1/3
設計とかは昭和30年代後半で・・・

札幌? どこ? って感じの街。
すすきのだけは有名だったらしいけどなぁ

687 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 16:59:11 ID:enPqGYM20

>>686
狸小路も

688 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 17:16:13 ID:LmT7zeZrO

改めて地図で南北線さっぽろ～札幌見てみたが、ホーム端（？）から西改札まで
２００ｍぐらいだぞ。歩ける距離だし、利便性向上させるとしたら今のさっぽろ駅を
北・中央区の境界辺りまで持ってくるしかない。現実性は０だがｗｗｗ

まあ、あの距離はいい運動になると思う。

689 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 17:24:09 ID:3qQ+pGL20

おかげで地下商店街が少しは潤うっていそう。

690 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 20:05:30 ID:NnNjhj3f0

>>684
あんだけ乗り換えに歩くなら別にそれでも良かったと思う

>>684
新幹線は地上ホーム転用の話がJRﾀﾜｰでパーになって、
・１・２番線新幹線転用
・北側にホーム増設

で対応って、何かで読んだことある。

691 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 20:06:28 ID:NnNjhj3f0

>>690
１つ目は
>>683
だった。

ｽﾏｿ

692 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 21:36:01 ID:ybCXAR5LO

>>605はもっと評価されるべきだった

693 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 22:06:36 ID:sVLHxOhPO

>>690
北側に増線だったらいろんな想像もできようが、高架暫定開業時の11番線が復活するだけに留まりそうだな。

694 ：名無し野運転所：2008/01/31(木) 22:47:49 ID:gtc5dcgZ0

地下鉄さっぽろ駅はホームを方向別にさえしてくれれば何ら問題は感じないけどな。
あんなに混雑するのに島式2面2線、タマラン

695 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 23:45:59 ID:5jBS+Te8O

>>694
南北線さっぽろ駅と東西線大通駅は設計ミスだと思う。
狭すぎるよね。

696 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 01:00:33 ID:amHa2t1p0

>>694
たしかに。
大通で降りる人も多いから、東豊線と方向別ホームにしてくれれば
混雑も解消するし、東豊線の乗換時間も大幅短縮できるよな。

697 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 01:03:37 ID:/EOVXVQ90

また30年前にケチつける奴出たｗ

698 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 01:13:41 ID:DRajAug9O

ＪＲ北海道総合スレですよね？

699 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 01:19:28 ID:extj7OD40

JRは琴似と新札幌が30年前にケチつけたくなる設計だな。
手稲みたいに新築後20年経たずに立て替えた例もあるのに放置だし。

700 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 01:33:03 ID:3NFNj5x70

msn産経　＞　経済・ＩＴ

駅弁ブームに湧く　受けています高級化路線　百貨店が集客の目玉に 2008.1.30 09:02
（※北海道の駅弁に関係する所のみコピペ）
京王百貨店は昭和４１年から「元祖有名駅弁と全国うまいもの大会」を毎年開催。来客数がフロアに
あふれ、１７年からは出店ブースを一部減らして通路を広げ、広さ１５００平方メートルの
催事場スペースを１割拡大したほど。今年は１月１０日から２２日まで開催。１３日間で６億円以上を
稼ぎ出し「百貨店の物産展としては最大級」（同社）だという。
人気は北海道・函館本線森駅の「いかめし」や山形県・奥羽本線米沢駅の「牛肉どまん中」など、
地方ローカル線の駅弁がランキング上位を占める。

ブームに沸く駅弁業界だが、大都市圏に安定した販路を持たない地方の零細な業者は苦境に
立たされている。大手でも食材や包装材などの価格高騰で値上げを検討する企業もあり、ブームの
維持には、新たな“仕掛け”が必要との指摘もある。

ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/080130/biz0801300902001-n1.htm

-----

>>417の関連記事で、北海道の駅弁が有ったので該当部分のみコピペ
> 大都市圏に安定した販路を持たない地方の零細な業者
都内だと、ちょっとしたスーパーでも月イチで駅弁・空弁のフェアで北海道の駅弁を見かけますねぇ……

701 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 02:33:57 ID:ZX1HWgqi0

>>699
せめて新札幌が４線あったらねえ…。
あんなになっちゃったらもう手のつけようがない。

702 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 02:45:29 ID:OnzUjv92O

【鉄道】常磐線　新車両不評　「座れない」苦情相次ぐ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201799015/

北海道では赤字路線でも一両では混雑して座れないとか怒ったりしてた奴らいたよな確か

703 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 04:32:10 ID:fbqifqat0

721と731の差のようなものか？

704 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 06:51:28 ID:a9IOHQ2PO

ここの奴らに都市計画やらせれば完璧な都市が出来るんじゃね？
まさかケチ付けるだけの厨房じゃないよな？

705 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 08:08:02 ID:/ste6z7S0

ポケット時刻表ってまだ配布してないのかな？

706 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 09:41:24 ID:cpjqomU3O

札幌函館乗るよＳ切符いくら？

707 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 10:04:04 ID:zWSSPU1GO

>>705 函館駅では配布してたよ。

708 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 10:06:08 ID:T5/c119+0

>>706
ＪＲ北海道電話案内センター　011-222-7111

709 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 11:36:59 ID:D3hLDh/e0

>>706
設定なし

710 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 13:23:01 ID:ZzyiODvM0

>>702-703
朝ラッシュの学園都市線で、（キハ141＋キハ142）×３の６両編成を
キハ201系３両編成に置き換えるようなものか。
…常磐線ほどの苦情はでなさそうだな。

711 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 13:31:48 ID:9Euqa47a0

>>685
旧駅舎の北か南かを言ってるんじゃなかったのか？
俺が言ってるのは旧黒駅舎基準だぞ。

712 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 13:32:48 ID:9Euqa47a0

>>699
琴似も一応手直ししてるけど…

713 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 14:09:58 ID:/861DoHC0

札幌駅のホームの暗さを何とか汁。
あれこそ設計ミス。

714 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 15:07:36 ID:d5VvS55DO

今日スーパー前売り買っても、3月2日の指定券交付してもらえないよね。

715 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 16:22:37 ID:D3hLDh/e0

>>711

地下鉄さっぽろ駅の位置がおかしい
　　　　　　　　↓
新幹線を考慮して地下鉄の駅造ればよかったのに
　　　　　　　　↓
地下鉄の計画～開業がいつで、北海道新幹線が具体化したのはいつだ？

って話だろ
少しは前ﾚｽ理解してから書けよ

716 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 17:01:22 ID:5b0uj5y80

>>702
鉄道で座れないならバスなり自家用車に乗るべきだな。
鉄道会社は自分の置かれている立場を理解していないんだよ。

717 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 17:24:30 ID:awONx0MU0

>>702
確か札幌でも似たようなことがあったな？ｗ
地下鉄南北線で、2扉の旧車両を4扉の新車に置き換えたら
座れる人数が減ったって
それが今では緑色の乗車口のは乗降のし辛さで嫌われ者にｗ

718 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 18:30:21 ID:LkVz8GO6O

>>699
新札幌はわかるが、琴似はどうして？

719 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 19:00:00 ID:Ej5k1StUO

>>710
ラッシュ時ならそのほうがいいと思うが。
>>717
ホームドア設置開始と共に3000は引退することになっているが。
交通局スレでそんな話題が出てるぞ。
>>718
過去に遡って否定することばかりの奴は相手にせんでも…

720 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 20:14:57 ID:JChyaPzU0

>>705
今作ってるところだから、もう少し待っててね！

721 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 23:33:01 ID:msfSMnn10

札幌市営交通の話を含めると話が長くなるからとりあえず。
それでも長いけど。

札幌駅を中心とした連続立体高架は構想自体は約40年前。
苗穂起点はほぼ計画通りだが、本来は今の稲積公園手前までの
青写真だった。そんなにいらねんじゃ？って声と、当時苗穂～札幌の
貨物側線とか琴似、桑園、札幌市場各駅の貨物廃止で荷主からは
総スカン。
ただ、桑園・東札幌の貨物処理が限界だったので将来的に東札幌と白石～
厚別間に広大な敷地を札幌市の流通団地構想から確保できるめど
があったからそれらに貨物を集約することからスタート。将来的には
流通団地に第二卸売市場の計画もあったのさ。
それが現札幌貨物ターミナル駅。とりあえず予定通り完成。

そこでしばらくして一段落付いたところに「全国新幹線整備計画」。
と同時に札幌市も道路整備計画から、琴似以西の主要道路は単独立体交差
のほうが金かからんね～との声。
ここで現在の高架区間が本決まりとなり、在来線は北寄りにセットバック、南寄り
に新幹線用地を腹付けすることがほぼ確定。最初の本格的な青写真。
新幹線は2面4線と在来6面の豪華絢爛。

着工時には荷物、貨物ともにそっぽ向かれた状態になってしまったので障害はなし。
札幌の荷物扱いは苗穂を拡張で対応となる。しかし、拡張後間もなく数年で廃止に
なったのは高架事業と国鉄清算の激変の証。今マンションがたっている場所。

722 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 23:33:40 ID:msfSMnn10

続き。

連続立体交差事業、てのはあくまでも既存の鉄道事業者の設備をそのまま高架にする
のが前提だから、札幌駅の機回し１線、札幌～桑園間の引き上げ留置2線、札幌～苗穂間
は上下各線と上下副線1線、回送線1線、引き上げ留置一線、琴似の中線をどうするか？
が問題。
なので札幌は6面12、桑園側に引き上げ2線、苗穂側に引き上げ1線、桑園は2面4線、
琴似はそのまま高架で対向2面の間に1線とした。ここまでも順調。

その後新幹線は一時凍結、国鉄も赤字再建で必死となり、コストダウンに。
すでに内々定で小樽の貨物は廃止の意向があり、国鉄・札幌市も圧縮の意向は
一致。

・琴似は島一面とする。
・札幌は5面11線とし、ホーム長は必要最小限にする。すべてスルー線の為支障はない。
・新幹線の用地は必要最小限とする
・新幹線の延伸が不透明であり、その点を考慮し、札幌駅は三層から高さを詰める。
新幹線の延伸時に改めて考慮する。

そうは言いつつも何とか完成。荷物輸送が廃止になり札幌～苗穂間の4線はフルに
本線として使用可能になり、札幌から方面別発着可能の副産物。

問題は札幌駅の旧地平用地。JRに引き継がれ、いつまでも遊ばせておくわけに行かない
ので現在の姿になるのよ。商業的成功はご存知のとおり。

JR化後は思わぬ誤算もあり、桑園側の引き上げ1線を延長して分離、苗穂に既設ホーム
移設で留置2本新設、札幌駅も一部ホーム延伸となりやした。

新幹線もようやくまともな話が出てきているからまだ変化するね。札幌の一面は新幹線に
献上することは決定だからその前後の取り付け、引き上げ等々は苗穂駅移設もあわせてする
と思うよ。

723 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 23:35:59 ID:v1opbuxU0

長文ウゼー
5行までにまとめてくれ

724 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 23:41:47 ID:lzpDnrUb0

JRから地下鉄に乗り換えるとどうしても最後尾にのるわけだが
ぎゅうぎゅうでな。

すすきので降りると、ホーム狭い、階段狭い、人大杉
改札出るまでエライ時間かかる
どうにかせーよ

725 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 00:05:25 ID:epdKzFCZ0

病気としかおもえないよな。

726 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 00:27:37 ID:KjwYVwAw0

お茶の水にか勝てないよ

727 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 00:28:22 ID:KjwYVwAw0

お茶の水には

728 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 01:45:44 ID:gmlep+7j0

確かに御茶ノ水の構造は悲惨だな・・・

729 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 03:54:31 ID:9EhtNfEz0

アキハバラデパートが無くなってデパート口が消えたせいで
総武線ホームから電気街口に出るのがめんどくさい

>>716
すし詰め位乗らないと儲からないようにしてる国が悪い

730 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 04:06:56 ID:ua6zfj/qO

殺傷戦のすんばらすぃ～いハエタタキって
浦臼以北だけでしたっけ？
この写真からすると
http://www.onitoge.org/tetsu/sassyo/17chiraiotsu.htm
知来乙周辺がエロそうな雰囲気なんですが…

731 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 08:08:37 ID:csAXp2K30

あのハエタタキの細い電線は所々新しくなっていたりしてる。いまだに現役なのか？

732 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 09:36:25 ID:kVzGZTmo0

>>715
いや、それ最初の前提が違う。

地下鉄さっぽろ駅の位置がおかしい
　　　　　　　　↓
無いものねだりなのはわかっているが、地下鉄建設時点で高架駅のマスタープランが定まっていれば・・・

てのが俺が最初に振った話なんだけどな。

前レス理解してから、ってのはあなたや>>680も同じじゃないのかな？

それと、高架化が具体化していない時点の話であれば、新幹線駅は旧札幌駅全体の北側にってのが当時の常識でしょ。
それを見越すなら、やっぱり南北線に「さっぽろ北口」駅を作れる余地を残しておくのが「先見の明」だという考えもあるよ。

733 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 10:22:53 ID:L3uAPeIr0

>>702
アンチローカル線房ウゼー

734 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 10:31:39 ID:UWPOqHtN0

>>721-722　解説感謝。
>>723　ボクは勉強できないでしょ？仕事も中途半端だよね？w

>>732　札駅高架決定前に、北海道新幹線の札幌駅ホームの計画が煮詰まっていたことは知らなかったんだが、当時の計画とか見られるものありますか？
旧駅の北側に予定？というのはわからんでもないんだけど、そもそも計画自体を見た覚えがない。

735 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 10:41:12 ID:1cCn00Fh0

>>734
全レス兄貴、乙です！オッスオッス！

736 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 10:59:53 ID:rPMa5I3QO

>>702
留萌線秩父別での出来事を言いたいのか？

737 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 11:09:32 ID:1cCn00Fh0

>>736
違うと思う。釧網線とかの話じゃね？

738 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 12:33:33 ID:PcjxhU4aO

>>732
先見の明？
なんか毎日新聞の
「風の息遣いを聞いていれば脱線は防げた」
って記事思い出したｗ

あのさ、高架化も新幹線も具体化してない昭和40年代にどうやって先見の明を見いだせるんだよ
第一駅間近すぎ

まあ後出しジャンケン厨房に何言っても無駄か

739 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 13:08:24 ID:1g0naYsAO

先見の明を求める訳じゃないが、現実として新幹線が札幌まで来たときに
本当に1面2線で大丈夫なんだろうか。その頃には札幌の人口減り始めてるかも
しれないけどやはり厳しい気がする。でも他に場所もないしな・・・
頑張っても地下か、今のホームの上か。
まあそれ以前に札幌延伸が現実にならないとダメだなｗｗｗ

740 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 13:13:49 ID:YZZx2Wf/P

>>739
東京駅は２面４線でやりくりできていることは、どう思う？

741 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 13:34:45 ID:B/C10Mj/0

まぁ単純に折り返す位なら奥に引き上げ線を設けることにすれば
新幹線でも１面２線で10分間隔くらいまでは大丈夫だからなぁ。

742 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 15:47:12 ID:IDQ3pO9n0

>>739
新八代は単線で３０分ヘッドの運転をやりくりしているが。

仮に北海道新幹線が札幌に達したとして、１時間２本程度の運転だろうから
１面２線で問題ないよ。
たぶん１本は東京直通、もう１本は新函館までの道内完結が設定されるよ。

743 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 16:43:28 ID:1g0naYsAO

>>740-742
確かにそうだね。他の主要駅と比べると小規模だけど、１面２線で事足りるね。
俺無知っぷり全開ｗｗｗ

744 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 17:23:44 ID:1jpy9ld10

車内放送の男の人の声は誰の声ですか？
いい声ですね。

745 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 18:26:00 ID:rSPrsmxcO

>>744
中島尚俊

746 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 19:13:56 ID:i/EdQ/RP0

>>745
社長自ら車内アナウンスするのかよｗ

>>744
大橋俊夫って人。

747 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 19:20:37 ID:IDQ3pO9n0

>>744
ちなみにその大橋って人、元ＦＭ東京の人で、今は坂本咲子の事務所にいるんだってさ。

748 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 20:31:52 ID:1cCn00Fh0

大橋俊夫といえば、中島みゆきお時間拝借

749 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 21:38:47 ID:e+CYE0UO0

旅行した気分になる１枚
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2008013122512423cc2.jpg

750 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 21:45:36 ID:rPMa5I3QO

ちなみに以前の加藤純子氏はつくばエクスプレスで聞ける。

751 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 21:57:31 ID:bp1RO1dL0

TX、ドアチャイムまで一緒なんだよな

752 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 22:44:44 ID:gVppMVcB0

発生品のシートを古い車両に付け替える工事ってどの位費用かかるんだろ。
車内で施行すれば、そんなにかからないと思うけど。だれか教えてください。

７８５系の古いシート、どこかで保管していると思うけど、函館本線とか
留萌本線、日高本線の普通列車の座席取り替えに使えないだろうか？
もう、正直、ＢＯＸシートが限界。それに新しい気動車は速くて快適
だけど、長時間の横向き座りは厳しい。

他のＪＲグループで見ると、ＪＲ東海では３００系のシートが、ＪＲ西
日本では１００系のシートが大量に発生すると思う。

753 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 23:43:11 ID:g8rWY6e30

>>752
付け替え費用だけじゃなく、その後の維持管理費も考えると、
JR北にとってはお得とは言えないと思うね。

754 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 00:07:28 ID:aLE3Y+Jj0

msn産経　＞　生活

青函トンネル２０周年で記念行事　ＪＲ北海道　2008.2.2 17:49

ＪＲ北海道は、北海道と本州をつなぐ青函トンネルが３月に開業２０周年を迎えるため、記念事業を
企画している。津軽海峡の下の作業用坑道を懐中電灯を持って歩く「青函トンネル探検ツアー」が
目玉。写真パネル展や記念フォーラムなども予定されている。

函館市の函館駅では、２月５日までの間、同市の写真家、白井朝子さん（５６）が廃止直前の
昭和６３年に撮影した青函連絡船の写真約８０点が、展示されている。３月１日からは、トンネル
工事風景の写真パネルや連絡船の解説パネルを展示した「青函トンネル開業２０周年記念・
青函連絡船１００年記念パネル展」も開かれる。
同駅では、往年の快速列車「海峡」や現在も人気の高い寝台特急カシオペアなどを絵柄にした
記念オレンジカードも１日から限定販売される。
函館市内で８日開かれるフォーラムでは、北海道新幹線開通後に期待される青函地域の発展などに
ついて函館、青森両市長らが意見を交わす予定だ。探検ツアーは３月９日だが、大好評で、８０人分は
既に完売した。

ttp://sankei.jp.msn.com/life/trend/080202/trd0802021749015-n1.htm

755 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 02:28:30 ID:4j5d4dWUO

>>753
妄想厨は相手にしなくていいと思う

756 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 03:05:27 ID:ri/z7YLOO

>>742
1本？
一応計画段階で年間1000万を輸送する羽田千歳の半分を新幹線にする予定なんだが。
速達1 各停タイプ1だよ
道内完結新幹線なんてバカぁ

757 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 08:33:06 ID:xkTgWmWu0

>>756

そのダイヤだと速達タイプに旅客が集中するのでさばけない。

東京速達１時間に２本＋道内各停１時間に１本、

だろう

758 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 09:30:16 ID:euNmfKdN0

>>756
車両基地は函館に設置されるから、少数の道内完結送り込み列車は有ると思うよ。

759 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 09:31:54 ID:euNmfKdN0

北海道新幹線の車両基地設置場所は、正確に言えば、現北斗市と現七飯町にまたがった地点。

760 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 10:05:23 ID:U0Y352Vu0

ICカードの「Kitaca」のサービス開始は2008年秋と昨年発表されたけど、
まだ具体的な日付は発表されてないですよね？
駅の改札機もまだ何も変化が無いみたいだし、サービス開始はいつに
なるんでしょうかね？

761 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 10:12:08 ID:+uLOa3AZO

おさがり座席はタダでそのまま使えると思ってる奴は完全なゆとり脳

762 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 10:42:24 ID:ZjA/CRtL0

東京直通便は函→札ノンストップが1本/h、
長万部、倶知安、新小樽あたりのうち1～2駅停車する準速達便が1本/hでよくない？
道内便は各駅停車、フリゲで函館駅まで乗り入れが1本/ｈ。

763 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 11:02:16 ID:q1mWIyYc0

新小樽と長万部以外（新八雲・倶知安）はどう考えても一日利用客３桁でしょ。停車時間がもったいない。
新函館の利換え前提で東京直通はいらない気がする。

764 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 11:07:07 ID:ZjA/CRtL0

なるほどね。

倶知安は東京から直通することで週末需要や季節需要出るかも知れんから、様子見ということで。

765 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 11:32:17 ID:q1mWIyYc0

長万部は「米原」的な立場で街の実力以上に乗り換え需要が出るから、１～２時間に１本、
海線への接続をとって速達タイプを止めていいと思う。
新小樽は長万部と千鳥停車、倶知安は冬だけ様子見かな。。。

新幹線スレではもっと議論され尽くしてるんだろうけど、あそこ流れ激しすぎて。

766 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 11:34:27 ID:vAmVxsVq0

夏の倶知安なら2時間に一本程度止めればいいと思う。
現状で観光客ほとんどいないじゃん。

767 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 11:36:01 ID:wEOkX2ApO

妄想族の集まり(ﾌﾟ

768 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 11:55:19 ID:t9hfm/y2O

札幌まで新幹線来たら苫小牧って微妙な位置になってしまわないか？
苫小牧→札幌→新函館方面だと、札幌まで約40分だが遠回り。
苫小牧→長万部→新函館方面だと、距離は短いが長万部まで約1時間20分。
（所要時間は現状）
下手したら遠回りした方が速い。

769 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 12:00:51 ID:t9hfm/y2O

ごめん、遠回りした方が速いって、札幌～長万部とか旭川～帯広とか、珍しくないね。

本当にありがとうございました。

770 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 12:34:06 ID:ZEzNtClqO

>>760
先月から来月くらいにかけてまで、札幌圏全駅のマルス端末、券売機の一部が更新されるよ。

マルスは現行MR10型→MR32型に。
札幌圏からインクリボンのマルス券は消滅するんだな（MV端末除く）。

券売機も、例えば2台設置してある駅ならうち1台がタッチパネル式に交換される。

771 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 14:42:53 ID:6nmpvTl2O

ダイヤ改正で北斗星減便になるけど客車はどうなっちゃうの？

772 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 15:27:51 ID:nKAtSZDa0

>>771
学都線の増便用になりまつｗ

773 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 15:49:12 ID:F07Y2qrI0

タッチパネル式ってさ、感圧と静電組み合わせてあるのかな。
静電式Onlyだと俺いつも反応してくれなくて困るんだが。

774 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 16:10:42 ID:ys7lR/BK0

>>750
都営新宿線か相鉄でもおｋ。相鉄は自動放送やってる車両が少ないけど。

775 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 16:28:11 ID:DzoMw2V70

>>766
日本人には人気無いけど、中国やオーストラリアの金持ちには人気あるぞ。

但し、苫小牧と言いニセコといい、空と船があれば問題ない。
あと函館＝八雲のように、東京＝博多以外では
平行高速道路の無い区間に新幹線作った例あるか？

776 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 16:36:18 ID:OlotcaFZ0

別に高速道路と関連性は無い。

777 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 18:17:32 ID:4j5d4dWUO

777

778 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 21:22:59 ID:DzoMw2V70

>>776
それだけ辺鄙な所に新幹線なんて馬鹿な話をするから、例えに出したまで。
函館の経済力なんて、道内でも対本州にも大きなものはないのに、
おこぼれで新幹線が来るだけでいい気になっている。

779 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 21:42:50 ID:OlotcaFZ0

>>778
ただの僻みかよ。

780 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 22:11:52 ID:WEv0uir70

>>778
おこぼれでもいいんじゃない。
問題は、そんなおこぼれを残さず食らうだけの力が函館にあるかどうかだ。

781 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 22:27:06 ID:38HdP/QL0

エアポート135号とスーパーとかち5号、南千歳を共に13:37に
出るけど、流石に同一ホーム上で対面とはいえ乗り換えは無理だよね?

782 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 22:37:05 ID:HtokY8/U0

ＳＬ冬の湿原号１５万人達成　　ttp://www.nhk.or.jp/kushiro/lnews/ 2月3日
　道東地方の冬の観光の呼び物として人気の高い「ＳＬ冬の湿原号」の乗客数が、８年前の運行開始以来、３日で１５万人
に達し、ＪＲ釧路駅で記念のセレモニーが開かれました。
　「ＳＬ冬の湿原号」は、冬の釧路湿原の雄大な眺めを楽しんでもらおうとＪＲ北海道が毎年１月から３月にかけて釧網線の
釧路と標茶の間で走らせているもので、８年前の運行開始からの乗客数が、３日、１５万人を超えました。
　１５万人目となったのは、オホーツク海側の津別町から家族で観光に来た松平和慶くんで、父親の範慶さんと記念のくす
玉を割り、駅長から記念品を贈呈されました。和慶くんはＳＬが大好きだということで家族や駅長と一緒に嬉しそうにＳＬの
先頭で記念写真の撮影をしていました。
　ＪＲ北海道によりますと、「ＳＬ冬の湿原号」の予約状況は今年も順調で本格的な流氷シーズンを迎える来月以降、とくに
大勢の観光客の利用が見込まれるということです。

783 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 23:08:09 ID:4j5d4dWUO

>>781
ﾚﾗからﾊﾞｽに乗れる…？

784 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 23:30:00 ID:38HdP/QL0

>>783
空港から帯広方面へ行くのでその手は使えません…

785 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 00:03:55 ID:j4RJtT2p0

>>781

連動上は空港方から2番線に下りエアポートが到着しないと，1番線から石勝方には進路を取れない。
だからエアポートがヘタに遅れない限りは乗換できなくはない，ってところ。
もちろん所定接続ではないから仮に乗れたらラッキーってだけで，
乗り換えられなくてもどうにもならない。

786 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 01:41:45 ID:LJVVPzGm0

>>785
なるほど。
定時の場合はスーパーとかちの車掌のドア閉め次第ですね。

787 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 03:09:00 ID:yzd8cS0/0

首都圏の対面乗り換えじゃないんだから、
普通の人ならそんなリスクは背負わず１本前に乗る。
キチガイは内地民だけで十分。

788 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 08:16:29 ID:W0GxWZQfO

>>768
運賃や料金で特例か割引きっぷ出せば距離の面ではさして問題にならない。

789 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 09:19:25 ID:ziB6XsTB0

大好きなCM
http://jp.youtube.com/watch?v=_p-bwN-P-hA

790 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 10:29:20 ID:e4VHnl4h0

>>782
月末に乗ったお
エゾシカの群れを見たお

791 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 17:11:07 ID:HRC4D6YJ0

>>745-750
みなさんありがとうございます！
大橋俊夫という方なんですね、とても気になっていました。

792 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 18:12:41 ID:uwAVx1hH0

終点まで乗ってたら、最後に自ら名を名乗るよ。

793 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 20:02:18 ID:+DxUVM5e0

伊達紋別→東室蘭間、線路点検のため抑止中。

794 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 20:08:20 ID:xS96A3NuO

>>789
時差通勤って？

795 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 20:11:57 ID:yF5nQaWJ0

>>793
ポイント故障かね。

796 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 20:15:00 ID:4pfe5PzC0

>>793
２０時すぎに運転再開したようだけど、時期的に小幌駅探検している乗り鉄は
居ないと思うけど……小幌駅周辺は携帯のアンテナは立つの？

797 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 20:28:40 ID:Ke0xAuAW0

>>789

自分も好きだった
学生の頃だったから１５年ぐらい前かな？

798 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 21:15:30 ID:uwAVx1hH0

時差通勤の検索結果約 271,000 件中 1 - 10 件目 (0.19 秒)

携帯か

799 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 22:49:05 ID:xS96A3NuO

>>798
携帯でした

800 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 00:19:46 ID:W5qhS0q7O

>>796
確か19時台のがしたらもう無い。
あんな恐いところに暗くなるまでいないだろうから大丈夫でしょ。
あの辺　　　　　 ∧∧
熊出るよｶﾞｫｰｯ>ヾ(ﾟﾛﾟヾ)

(質問:次のダイヤ改正いつ？)

801 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 01:43:37 ID:GpEkh68Q0

>>800
つ>>1

802 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 10:05:52 ID:nWR8QGCq0

もう概要まで発表されてるのに…＞ダイヤ改正

803 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 10:49:18 ID:W5qhS0q7O

>>802
＞もう概要まで発表されてるのに…＞ダイヤ改正
北斗星が減るってのは聞いてたけど、そうだったのか(ﾌﾟﾛﾟ)ﾌ

804 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 14:38:21 ID:gn/8qodO0

kitaca定期でも　南小樽ー塩谷間のって　できるのかな？

805 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 16:25:34 ID:7nZ9uRurO

↑
無料。Kitacaエリア外。

806 ：ガーラ湯沢大好き!!：2008/02/05(火) 16:53:47 ID:4JMQK17h0

http://jp.youtube.com/watch?v=s1Qbanktrbs
ガーラ湯沢スキー場とは、新潟県南魚沼郡湯沢町に位置し、JR東日本のグループ会社である株式会社ガーラ湯沢が運営するスキー場。
最寄駅のガーラ湯沢駅から直結しており、アクセスのよさから首都圏からのスキー客に人気のスキー場である。また、JR東日本の
グループ会社であることから、場内一日券などのオプションを追加した企画乗車券が設定されており、普通に乗車券を買うよりも
得な場合も多い。なお、ガーラ湯沢駅はスキー場営業期間中のみ開設される臨時駅である。

807 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 17:04:27 ID:GgcgGm5q0

>>792
最近はそうでもないようだ。

俺はいつも新千歳で下車の際にぎりぎりまで粘るけど、ずっと敗北続きだよ。

808 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 18:58:25 ID:ufjUWE06O

>>807
新千歳空港で名乗るのは785と789-1000だけ。
721は名乗らないよ。

809 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 21:03:01 ID:YFmSx/mj0

北海道旅客鉄道東日本支社が2009年に新車を出すそうだが。
http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080202.pdf

810 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 21:06:48 ID:s4DhOzT6O

学園都市線で人身事故発生

811 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 21:19:33 ID:s+VXh9v4O

拓北～あいの里の踏切って…興産社踏切かな？

あそこなら警報機設置したばっかなのになぁ

812 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 21:36:42 ID:oLyRPLn30

msn産経　＞　生活

３０泊で全国一周バスの旅　ＪＲ北海道が募集 2008.2.3
ttp://sankei.jp.msn.com/life/trend/080203/trd0802031854011-n1.htm

-----

JR北海道だけどバス関係なのでタイトルのみコピペ

813 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 21:49:13 ID:QnwGH4k30

>>805
無料？

814 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 22:03:48 ID:W5qhS0q7O

>>809
似てるねー。増結の際に便利なのかな。
今のNEXはどうなるんだろ？踊り子に投入とか？

815 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 22:16:20 ID:YnDZT3Yq0

>>814
183・485系改ジョイトレの代替車の種車

816 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 22:34:02 ID:GsCpFXmH0

そろそろ、快速エアポートのＵシートに300円払わずに座る
大阪人を叩くスレが立ってもおかしくないと思うんだが…。

817 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 23:29:38 ID:+iYJ+bbL0

阪神のユニフォームを着て旭山動物園を訪れる大阪人

818 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 23:44:40 ID:ew2NZabX0

北海道のデザイン見事にパクられたなｗ
で、数年後には新参東厨が「北のカムイはパクリ」とかスレ立てるね

819 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 23:45:07 ID:JV3JP4cK0

この時期そんな軽装できたら確実に風邪ひくなｗ

820 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 23:49:45 ID:2Usxx2uH0

ＪＲ北海道の車掌は車内改札しないの？
先月　南千歳→札幌まで間違えてすずらんに乗ってしまった。
確信犯じゃなくてっきり７８５のスーパーカムイだと勘違いした。
千歳で降車しようと思ったけど逆に怪しまれると思ったので特急料金を
握り締めて座っていても結局来なかった。車内は空席が目立ったけどさ。

821 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 23:57:51 ID:05JGYB1R0

>>820
Sカムイじゃなくて、エアポートでしょ？

822 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 00:09:03 ID:ABqR3GjI0

オホーツク８１号の指定券取ったら増結２１号車１３番Ａ席だったのだが、
これってすぐ後ろ（遠軽から先はすぐ前）が壁の極悪席か？

823 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 00:32:02 ID:ohqOpJo90

>>822
それは１７番では？

824 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 00:57:00 ID:D55FvmQ90

>>809
　これは明らかにスーパーカムイをパクっていまつネ。

825 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 01:00:18 ID:TSaH66ag0

>>822
81号なら寝台取れよ

826 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 02:20:05 ID:ZDCq064z0

>>825
D寝台でも確保するかw

827 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 02:43:08 ID:rjDIQQQF0

>>809
最初見たとき「ん？北海道の車両じゃないか？」と思ったよ。
デザイナーは案外パクリが得意な特アな人かもしれんなｗ

828 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 03:55:12 ID:ABqR3GjI0

>>823
やっぱ17番ですか。いや増結なので他と車両が違うのかと思いまして。ありがとうございます。
>>825
本当なら寝台を取りたいところですが、実は札幌から乗って生田原で降りるもので…。
オホーツク沿岸に流氷を見に行くんですが、遠軽で始発のバスまで約３時間待ちより
生田原の温泉が開く６時まで待って始発で遠軽まで戻り、バスに乗り継ぐ方がまだ得策かと思いまして。

829 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 04:19:31 ID:7MO0uCdB0

密かにｺﾋと共同開発でもしたのかな？

ハイブリッド車体傾斜装置なんか付いてたら最高なんだけどｗ

830 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 06:22:16 ID:BlKakqsx0

>>827
北海道が東のＳあずさをぱくったんじゃねえか！しね

831 ：束：2008/02/06(水) 08:18:13 ID:pMZhzCmP0

ウリがオリジナル（ｒｙ

832 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 09:06:00 ID:G01QDdcu0

>>830
E351よりキハ281のほうが先だろ。

833 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 09:21:26 ID:Z0gwChaiO

>>832
今度は651系を北が！と言い出すに違いない

834 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 11:03:52 ID:Kewuzg2L0

そして、終いには151系に行きつくと・・・

835 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 11:08:59 ID:pMZhzCmP0

穴兄弟

836 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 11:28:04 ID:+auWlTRLO

今朝、変な夢見た。

東豊線、大通駅にキハ261スーパーとかちが入線してくるっていう…

837 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 12:16:16 ID:keCVOc8V0

>>830
早速出やがったか東厨…さっさと巣にカエレ！！！

838 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 12:34:26 ID:/0hwvqpxP

ネタをネタと楽しめない厨は(

839 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 12:54:43 ID:Qkj7B8Jl0

本ｽﾚとﾈﾀｽﾚの区別が出来ない
ゆとり世代ｗ

840 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 13:47:32 ID:/0hwvqpxP

くやしいのうｗｗくやしいのうｗｗ

841 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 14:25:58 ID:WN8aOkg00

>>808
カムイ運用のやつも、最近は大橋さんが名乗る前に放送切り替えられることが多いよ。

842 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 18:33:28 ID:BvT2t8Fe0

3/15のダイヤ改正は岩見沢方面は変化ないんでしょうか？

843 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 19:19:53 ID:+auWlTRLO

261-1000のスーパーとかちのロザ、1両まるまるって過剰じゃないか？

異常時など考えて183と合わせてるんだろうけど。

844 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 21:00:52 ID:IIRE1LIUO

>>842
札幌17:30のオホーツク７号がスーパーカムイに。
札幌～滝川・小樽・苫小牧に通勤快速が設定される。

845 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 21:02:29 ID:Vlqw/DvF0

JR東日本車両更新スレッドより
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20080205212121ebc85.jpg

846 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 21:07:17 ID:Bvrc/5rg0

>>844
ここで擁護厨が必至に否定ｗ

847 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 21:22:09 ID:hGFdITt/0

道新　＞　経済

ＤＭＶ試験営業継続　浜小清水－藻琴間　実用化へデータ収集　４月から（02/06 07:31）

ＪＲ北海道は、鉄陸両用車両デュアル・モード・ビークル（ＤＭＶ）の新年度の試験営業運行について、
本年度と同じく、ＪＲ釧網線の浜小清水（網走管内小清水町）－藻琴（網走市）間で行う方針を固めた。
実用化のためには、同じ条件下の走行がまだ不足していると判断した。

客を乗せる初のＤＭＶ試験営業運行は昨年四月十四日から十一月十一日まで行われ、
浜小清水－藻琴間の鉄路十一キロ、道路十一キロ（七月からは二十五キロ）を二百七十一往復し、
鉄路の総走行距離は三千七百キロに達した。
同社によると、新技術の実用化には鉄路一万キロ以上を走行してデータを蓄積する必要があり、ＤＭＶの
タイヤ摩耗や加重バランスなどのデータ収集がまだ不足と判断。本年度の乗車率が９４％とほぼ満席の
人気で、引き続き観光路線として乗客を見込めることも考慮したとみられる。
同社は営業開始を四月の大型連休前で最終調整しており、三月にも乗車券を前売りする。ＤＭＶは
試験営業を数年重ね、過疎路線での本格運行や道外への普及を進める計画。夕張市は昨年、
ＪＲ石勝線の夕張－新夕張間でＤＭＶ活用を同社に要請していたが、新年度は見送られることになった。

ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/74570.html

848 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 21:24:32 ID:hGFdITt/0

道新　＞　経済

脱線反省し慎重に　学園都市線でＤＭＶ冬季走行試験（02/06 07:57）
（※走行実験の現場画像あり）

ＪＲ北海道は五日夜、鉄陸両用車両デュアル・モード・ビークル（ＤＭＶ）の冬季走行試験を、空知管内
月形町のＪＲ学園都市線、石狩月形－札比内間で始めた。二○○五年の試験では同じ区間の踏切で
圧雪に乗り上げ脱線事故を起こしており、今回の試験で安定走行に必要な条件を探る。

冬季走行実験は○四年の日高線、○五年の学園都市線に続き三度目。この日は踏切二カ所で鉄輪を
上下させ、踏切間を鉄路と道路でそれぞれ約五キロ、計三回往復した。
冬季走行試験は二十八日まで夜間に三時間、計十二日実施する。同社ＤＭＶ推進センターの
横井洋裕センター長は「冬季の走行条件を把握し、早い時期に冬の試験営業につなげたい」と述べた。

ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/74578.html

849 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 21:57:23 ID:QgtHmAQG0

無駄金である＞＞dmv

850 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 22:24:59 ID:09jHmO5p0

ttp://off-sakky.ciao.jp/modules/tinyd0/index.php?id=17

声のイメージと全然違う人だ。。。
しかしまたマニアックな放送を選んだなこの事務所。

851 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 01:44:17 ID:AOheb/JI0

>>843

道東方面の特急の指定席の埋まり方御存知か？

852 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 03:03:38 ID:yINXJ5T+0

>>850
思ってたより若い感じ。
やっぱ、声主は見るべきじゃないな。印象が固定されてしまう。

853 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 08:12:42 ID:kQ+/s0mCO

>>849
北でDMVが使える路線が少なくても特許取って他に売れば無駄とは言えんがな。

854 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 11:07:58 ID:xiSgZIpn0

>>851
>>843ではないが、おおぞらととかちの傾向って一緒なのか？
Sおおぞらはロザから埋まっていくという話は聞いたことがあるが。

855 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 12:23:47 ID:omkBT6TM0

ﾏﾆｱ風情がﾛｻﾞとか書いてるのは笑えるｗ

856 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 12:33:33 ID:dHRLVX5I0

社員乙

857 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 13:22:48 ID:4UmVB9Oj0

>>842
>>844はガセだよ。
岩見沢方面はスーパーカムイ50･53号が新千歳空港まで延長運転するだけ。

あとは
札幌→手稲の普通列車（21:05発）を増発。
その関係でホームライナーが発車時刻を繰り下げ。
北斗星を1往復/日に減便し、札幌行の北斗星・トワイライトエクスプレス・カシオペアは
札幌到着時刻を繰り下げ。（北海道新幹線建設による措置）
白鳥3号を木古内停車。

858 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 14:31:42 ID:xiSgZIpn0

>>857
>>844がガセなことは明白ｗ
あと、朝新千歳空港8:13発のエアポートが新設されることも追加だな。

現行21:07発ホームライナーの時刻繰り下げは、Sカムイの新千歳空港延長運転追加も関係している。
（現行ホームライナーになる列車が新千歳空港行になるため。）
この辺は、言葉のあやというやつだな。

どうでもいいが、札幌21:05発手稲行はどの編成が充当されるだろうか。
現行20:50着で札幌駅11番東側滞泊の苫小牧発普通列車か、
もしくは現行20:52着で札幌駅10番滞泊の岩見沢発普通列車か。（あるいは全く別の編成か。）
前者だったら721系or731系3両だが、後者は711系3両なんだよな。

859 ：858：2008/02/07(木) 14:34:09 ID:xiSgZIpn0

間違った。増発のエアポートは8:13発ではなくて8:17発だorz

860 ：857：2008/02/07(木) 14:48:40 ID:4UmVB9Oj0

＞＞858
ナイスフォロー。

861 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 15:08:19 ID:/k62gUqu0

>>768

苫小牧と新幹線のおはなし。地元の人間の感覚。

行くところによるだろうけど、ほとんどの主要目的地で普通に飛行機利用でしょうね。
隣町に空港があるんだから、札幌までわざわざ出ないと思いますよ。

862 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 15:29:17 ID:7NFJIn1e0

>>861
残念だが函館へは丘珠がメインだよ

863 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 16:18:33 ID:8K2HaLnkO

>>854
ﾛｻﾞから埋まるって…

そりゃﾊｻﾞのほうが圧倒的に座席数多い(217席～)からﾛｻﾞ(26席)は早いうちになくなるよ。

864 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 17:18:29 ID:dnyqpy5W0

旭川の有人改札？あそこは対応悪いね！
駐車券出すのに何回か使ってるが対応のいいやつはいない
私鉄あったらあの対応なら使いたくない

865 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 18:29:55 ID:2hoSZLox0

>>863
北と九はその傾向
それ以外はグリーンが売れ残る

866 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 19:28:10 ID:BfPJxcUX0

>>865
例外に束の新幹線（特にはやて）を追加で

867 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 20:17:21 ID:OplhMcjP0

新千歳８：１７発のエアポートが増発されるが、
新千歳８：００に到着するＳＫＹ便のみ使えるが、
４月２４日まで８：００に到着するが、２５日以降は時刻変更。
通勤快速となりそうだ。

868 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 20:24:13 ID:TtsQBzM80

といっても、北広島追越は無い。
ＡＰ８７接続の各停ができそうだが…。

869 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 21:53:33 ID:ChCinMoW0

７２１のゴミ箱　分別タイプで新しくなった。
中身が見えるのでサミットに向けての対策かも知れないが
少し小さくなった気がするな。

870 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 22:58:09 ID:ZFbByXJoO

ごみ箱はサミット期間前後使用禁止だろ
車内も駅も

871 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 22:58:18 ID:vog+X+jk0

キモ下が明後日から渡道、注意されたしｗ

872 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 00:07:43 ID:Fh5eEcFn0

マルチポスト乙。

で、誰よ？

873 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 00:34:54 ID:uxZoodb50

>>867
なるほど。曜日によっては8:00着のJAL便もあるようだが、
いずれにしても接続する航空機が少なそうなのは事実。
通勤客の需要はありそうだな。

>>868
確かに北広島での緩急接続はなさそうだな。
千歳8:19発の普通列車が新設されるようだが、5分しか先行しないところを見ると
おそらくビール庭園待避だろうなぁ。
千歳8:19発というのは、おそらく千歳8:14着の折り返し（従来手稲まで回送だったのを
営業運転するということだろう）だから、時刻を繰り上げるわけにもいかないし。
北広島での緩急接続がないという点では不便な列車なのかもしれない。
1732Mは

874 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 00:51:35 ID:Io30CU3e0

毎日　＞　北海道

ＪＲ江差線に遅れ：踏切内砂利が凍結　敷板押し上げる

７日午前６時半ごろ、函館市亀田港町のＪＲ江差線五稜郭－七重浜駅間の古川道路踏切で、
上野発札幌行き寝台特急「北斗星３号」（１０両編成）の運転士が異音に気付き、停止した。点検した
ところ、車両前方の雪かき部分と踏切の敷板が接触した跡があった。運転に支障はなく、７分遅れで
再開した。
ＪＲ北海道函館支社によると、踏み切り内の砂利が凍結し、敷板を押し上げたらしい。砂利内の水分が
凍り膨張したとみられ、「珍しい事象」（同支社）という。この影響で特急列車など７本が最大７０分遅れ、
８００人に影響が出た。
函館海洋気象台によると、この日の函館市の最低気温は氷点下９・６度で平年より２・４度低かった。

2008年2月7日

ttp://mainichi.jp/hokkaido/news/20080207hog00m040012000c.html

875 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 00:53:34 ID:Io30CU3e0

毎日　＞　北海道

ＤＭＶ：除雪車を改良し試験走行－－ＪＲが開始　／北海道

ＪＲ北海道は５日深夜、線路と道路の両用車両「デュアル・モード・ビークル（ＤＭＶ）」の試験走行を
学園都市線の石狩月形－札比内間で始めた。１２日間にわたり延べ３６０キロを走らせ、厳冬期の
走行安定性を確かめる。
冬期の試験走行は０４年日高線、０５年に学園都市線で行っているが、今回はＤＭＶを駆動させる
後輪ゴムタイヤが線路わきの雪に乗り上げないよう、レールの両脇を幅広く排雪できる形に改良した
除雪車を初めて導入した。５日はレール上に約６センチの積雪があったが、上り坂でスリップする
こともなくスムーズに走った。

毎日新聞　2008年2月7日

ttp://mainichi.jp/hokkaido/seikei/news/20080207ddlk01020138000c.html

876 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 07:00:08 ID:JY9LhqsXO

ニュースはタイトルとURLだけにしれ

877 ：↑：2008/02/08(金) 09:13:07 ID:9pO5/Qb80

つりｲﾗﾈ

878 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 12:16:08 ID:IgTckHV60

>>873
＞千歳8:19発の普通列車が新設されるようだが、5分しか先行しないところを見ると
＞おそらくビール庭園待避だろうなぁ。

長都利用者の俺涙目…orz
島松or北広待避なら乗り換えられるんだがね。

879 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 14:09:49 ID:l9FPEqk40

>>878
快速エアポートならよく利用するが今の今まで長都駅など知らんかった。

880 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 14:22:57 ID:JeTmxakkO

快速エアポート、新千歳空港発1404、1419時点で通路に立ち客多数。
雪祭り効果恐るべし・・・
明日からの三連休が恐るべし

881 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 14:29:55 ID:ZiIW5uvw0

釧路の天然ガス供給3.24から順次開始されるようだ。
鉄道＋トラック輸送らしいが、3月改正から運行される
のかな。

882 ：お：2008/02/08(金) 15:33:16 ID:syUV/d5b0

>>873
SKYは乗り継げない可能性が高いよ。
むしろ、JALが若干早着しての方が可能性高い。

俺よくそのJAL便使うけど、時刻表上8:15着の日でも
走れば現状8:15発の普通に乗れることはけっこうある。

883 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 16:34:18 ID:RYlhCipR0

>>864
旭川は対応良い奴しか当たったこと無い

嫌われてんじゃない？

884 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 16:53:36 ID:H6xreygN0

>>883
残念ながら俺も対応がいい人なんて見たこと無い
ごく普通の乗り継ぎ清算しようとしただけでキセル扱いした馬鹿者とかいるし
旭川は国鉄時代と全然変わってない感じだから社員教育もっと徹底すべきだと思う

885 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 17:19:13 ID:i89OP4zR0

>>878
今のＡＰ８１（改正後８３）号もビール園追い越しだぞ。１レ廃止で
トマ８：２０頃まで繰下げそうな気はするが…。

886 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 17:20:58 ID:UwK6Or9MO

俺は旭川駅の愛想の悪さは有人改札よりもみどりの窓口で感じる。
俺の知る限り、他の主要な駅のみどりの窓口の人はもっとハキハキしてて
きっぷ買って気持ち良かったよ。みどりの窓口行った回数は旭川が一番
多いけど、愛想いい人に当たったことないんだよな。。。

887 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 18:33:41 ID:i89OP4zR0

防護無線は結露による錆だそうで、当面の間、防護無線に

「シ　リ　カ　ケ　ル」を付けるんだとさ。

888 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 18:41:48 ID:moqxj3jt0

>>887
今ちょうどHTBでやってたな。＞原因は結露による錆
…結局は整備不良か。なにやってるんだか。

889 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 19:10:05 ID:wsZWtaw3O

結露はもう振り子開発のときに嫌というほど体感しただろうに…。

890 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 20:38:14 ID:Rh8/WDxK0

該当車両は特定されたってことか。
車両は封装されたお菓子じゃねぇ。

891 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 21:34:44 ID:jzdKpqT40

フリーキップの指ノミ券を発券してもらった時の印象は
良い：南千歳、東室蘭、稚内
普通：札幌、釧路、北見、函館、根室、池田
悪い：網走、帯広

旭川は発券したことが無いのでわからん。

892 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 21:58:05 ID:Io30CU3e0

>>887 >>888
STV動画ニュース

◆JRトラブル、錆びと結露が原因

去年12月、札幌近郊の列車が5時間以上に渡り、運行できなくなったトラブルで調査結果が発表され
ました。このトラブルは列車を緊急停止させるための｢防護無線｣が誤って作動したため起きましたが、
JR北海道によりますと当時、走行していた列車の防護無線機の内部にサビや結露した痕がありました。
これが誤作動の原因とみられています。JRでは緊急対策として内部の清掃、点検や乾燥剤を使い
トラブルを防ぐとしています。

（2008年2月8日(金)「どさんこワイド１８０」）

ttp://www.stv.ne.jp/news/item/20080208192147/index.html

893 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 22:01:23 ID:Io30CU3e0

>>881
道新　＞　道東

天然ガス転換　来月着手　釧路ガス　来夏までに完全移行（02/08 14:17）
（※ガスの輸送方法の箇所のみ）
また、天然ガスの供給プラントを市仲浜町に建設。敷地面積約七千六百平方メートルに、
高さ十八メートル、直径十メートル、容量六百キロリットルのタンク三本を設置した。原料となる天然ガスは、
苫小牧市の勇払油ガス田で生産されるもの使用する。天然ガスを零下一六二度まで冷やして液体にして、
ＪＲ北海道とトレーラーで中浜工場へ運送。工場内で再び気化させ、においを付けた上で供給する。

ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki/75076.html

894 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 22:16:57 ID:vmHmstbZ0

液化天然ガス輸送始まる

895 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 23:00:27 ID:D4+qCryD0

>>894
DMEの時と同じく三ツ輪運輸で運ぶみたいだね。

896 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 08:36:13 ID:wUiQ/73DO

室蘭本線札幌方面の特急指定席は全て満席か。雪祭り特需だな。
今は繁忙期で710円、閑散期310円の倍以上なんてぼった栗だなー。

897 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 08:42:57 ID:pU/08msO0

>>896
釧路や函館から4時間立っていくこと考えりゃ安いんじゃないかと。
昨日の最終の上りおおぞらなんか、釧路発車の時点で結構悲惨だったし。

898 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 09:02:36 ID:xgMarFGvO

サビって・・・防護無線祭り
列車防護無線にサビ　総務省、一斉点検指導　１２月のＪＲ北トラブル
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080209-00000086-san-bus_all

899 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 09:43:36 ID:f0DC56Qa0

>>896
雪祭り中のホテルの値段にくらべたらかわいいものだ。

900 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 10:35:17 ID:NiC+ioX/O

>>896
＞雪祭り特需だな
雪祭りは毎年の恒例行事だろ
それを特需ってｗ
最近覚えたの？

901 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 13:18:27 ID:83BEgAaFO

来年から、割引切符適用除外にすれば？
それより、張碓に天狗印のハンバーグの店ができたぞ

902 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 14:27:39 ID:7ZcJRK+M0

>>892
道新　＞　社会
さび、結露原因　ＪＲ北海道防護無線誤作動　ショート濃厚、点検一度もなく（02/09 08:04）
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/75136.html
読売　＞　北海道
ＪＲ防護無線誤作動、サビと結露によるショート原因　2008年2月9日
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20080209-OYT8T00031.htm
毎日　＞　北海道
ＪＲ防護無線誤作動：原因は回送列車の無線機内の結露か　2008年2月9日
ttp://mainichi.jp/hokkaido/news/20080209hog00m040007000c.html
・ＪＲ北海道は誤作動した列車十七本の防護無線五十三台の当時の電波の強弱から、
　札幌－桑園間を走っていた回送列車を発信源と推定
・残りの防護無線五十二台には異常はなかった
・ＪＲ北海道では６月までに、道内の全列車の防護無線機約９００台すべてをデジタル化する

903 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 14:31:02 ID:7ZcJRK+M0

>>810 >>811
毎日　＞　北海道

鉄道事故：男性はねられ重体－－札幌・拓北駅近くの踏切

５日午後８時半ごろ札幌市北区拓北６の５のＪＲ学園都市線・拓北駅近くの踏切で、同区の無職男性（５７）が
札幌発あいの里公園行き普通列車（乗客１３０人）にはねられた。男性は腹部を強打し重体。同線の
上下３本が運休し、約１７００人に影響した。札幌北署は男性が自殺を図った可能性が高いとみて調べている。【坂井友子】

毎日新聞　2008年2月6日

ttp://mainichi.jp/hokkaido/shakai/news/20080206ddr041040007000c.html

-----

今更だけど、このような事故のときにしか乗客数が判らないのでコピペ

904 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 20:09:31 ID:wUiQ/73DO

雪祭りで710円ならヨサコイの期間でも710円だろうか。

905 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 20:18:10 ID:SAkWHxuzO

今オホーツク上りに乗ってるんだがいいとこ5割強ってとこだがこんなものなのか？
7年前に乗ったときはすげえ混んでたんだが、当時は網走10時前後の列車って違いはあるが
石北本線は元気ないと聞いてたがボーナスステージでもこの程度なの？

906 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 20:33:31 ID:nmjOKr2S0

>>905
連休初日の夜の上りならそんなもんじゃね？
午前中はそりゃ混むだろ。

907 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 20:51:35 ID:ZiPXY2Gt0

>>905
ということはドリーミントオホーツク号が元気があったりして

908 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 22:58:43 ID:83BEgAaFO

確か、羅臼迄行くバスは遠軽経由になったが、冬の石北経由のバスは敬遠するだろう。
ところで、小樽の宣伝するなら、夜間の札樽間もう少し本数増やせないかなぁ。

909 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 23:15:28 ID:QzxvVVeYO

また止まってる。
伊達紋別-東室蘭

東室蘭からすぐのポイントがやられるんだよね、雪に。

910 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 23:32:23 ID:hq0rfUFbO

>>909
それだったのか。
遅い時間に特急通ったからてっきり臨時でもあったのかと思ったよ。

911 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 00:32:07 ID:ojQAp8PQ0

>>873 >>878
島松以南の客が快速に殺到するのを防ぐため、あえて北広島待避にしないのかもしれない。

>>904
510円。http://www.jrhokkaido.co.jp/network/guide/guide3.html

>>908
同意。30分以上間隔を空けないでほしい。

912 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 00:47:41 ID:PM517lqM0

一昨年のパターンに似てるね。＞不転

今年は今日みたいに、雪が昼間溶けて夜東室蘭不転発生が多い。
実は、東室蘭で不転が起きると、旅客より貨物の方に影響する。

激寒の旭川なんて、７８９の水漏れ以外は問題あまり無いんじゃないの？

913 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 01:17:05 ID:UMokErztO

>>912
高校通ってる身なんですが、朝から止まるっていうこともありましたよ。

914 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 06:36:14 ID:h/0OZudt0

室蘭7:33発東室蘭行と
東室蘭7:53発室蘭行は７８５運用でおｋ？

915 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 12:51:59 ID:L3igQgQh0

東室蘭前後は複雑だからなぁ。

916 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 13:24:47 ID:BFWcMloq0

まりもっこりシリーズの新製品「電車まりもっこり」が出たぞ。
もっこりの部分が731系っぽい（笑）

917 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 15:00:16 ID:rQRMh1X40

>>908
文章の意味がわからない件について。

918 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 15:32:31 ID:LE4SIteYO

Yahoo!オークション
深名線の“開業初日”の001番が出品されているが…８ﾏｿ越えてるwww

919 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 16:06:59 ID:nYF6EPD10

朝日　＞　暮らし（生活）

駅弁、駅で売れない？　デパートの催事で人気に火　2008年02月09日

（※デパートの催事（京王百貨店新宿店）で人気一番の森駅のいかめしの箇所のみ）
いかめしの本拠地、内浦湾を望むＪＲ函館線の森駅を訪ねた。
１日に止まる列車は５０本で、乗降客は約６６０人。いかめしを探すと、改札を出て左手のキヨスクにあった。
「夏は１日に２００～３００箱は売れるけど、冬は２０箱ぐらい」と店の女性。
駅のそばに製造元の「いかめし阿部商店」の工場があった。煮詰まったしょうゆとザラメの香りが漂う。
従業員の女性２人は、イカにコメを詰める手を休めずに「デパートでは、目が回るほど忙しいんだけどね」。
今井俊治社長（５９）によると、同社の年間売り上げの９５％以上が、デパートでの成果だ。１年で約１５０カ所、
延べ３００回ほどの催事に出る。１０人いる従業員もスーツケースを持って各地を転々とし、出張が３カ月に
及ぶこともあるという。
今井社長は「駅弁でなく『デパ弁』と言われてもしょうがないかもね」と言いつつ力を込めた。
「デパートで売れるのも本当に駅で売っているから。どんなに個数が少なくても森駅で売り続けますよ」

ttp://www.asahi.com/life/update/0209/TKY200802080505.html

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>>417 >>700の関連記事です

920 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 17:17:21 ID:YGUIaCiq0

「ＳＬ冬の湿原号」って、やっぱり人気あるの？
いまから、２月16日～19日頃の指定は、もうとれないのかな……。

921 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 18:30:27 ID:aQM4SRmnO

グリーン車の女性客室乗務員はウザイな。普通に男でいいのに。
飛行機じゃないんだから、汽車に女は似合わないよ。

922 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 18:53:33 ID:HwA7Kq9k0

>>920
台湾や中国のDQN団体客多し

>>921
別に男でも女でもどっちでもいいけど
当たり外れが多いな

923 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 20:22:45 ID:aQM4SRmnO

>>921
反省自己レス。

ウザイって言ってｽﾏｿ。
振り子電車で揺れる車内で検札したりドリンクサービスなどお疲れさま。

924 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 20:29:57 ID:dt9C9bJMO

>920
流氷ノロッコモナー

925 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 20:31:12 ID:BFWcMloq0

>>920　>>924
近くのみどりの窓口に池。

926 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 20:51:04 ID:/4cO9sTy0

>>921
平日はサラリーマン相手だから野郎だと･･･ムサ苦しいと言われそうだな。

それより東京見たいに女性車掌がいても良いと思う。山手線で見たな。

927 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 21:13:55 ID:j3lU3Hqb0

ドアチャイムが
『チンポー　チンポー　チンポー』に聞こえる（笑）

928 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 21:44:35 ID:QWECSxMU0

寒い今の時期でも旭山動物園行く人が多いって話本当？

929 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 22:45:06 ID:Ic6CPUkb0

>>928
ペンギンの散歩が見れるのは冬だけだし。
昨日も凄い人手だった。

930 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 22:47:22 ID:TeEoJ2Ed0

>>928
まるで道民全員が冬の間は自宅警備員の如く引きこもっているかのような言い方だな。

931 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 22:48:49 ID:MzkKggYt0

>>928
動物園へ行くバスも超満員だ。
運悪いと、４０分近く立ちっぱなしだよ。

932 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 23:20:51 ID:Kd7AlJZU0

あのペンギンの散歩は癒されるよな

933 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 23:23:08 ID:THobAuB30

阪急交通社のツアーの集合時間になっても戻らず
園内呼び出しされる大阪人

934 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 23:28:59 ID:ywixNaXZ0

動物園へ行く無料バスでてたからなあ
雪祭り＋旭山はこの時期の定番でしょ
旭川氷祭りもやってるしな

935 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 23:30:57 ID:wZXaw+8h0

>>934
旭川は「冬まつり」だろ。「氷まつり」は帯広

936 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 00:05:03 ID:RzZjUv+R0

生田原駅って早朝暖房利いてるのかな？１時間半ほど駅で過ごすんだが。

937 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 00:08:42 ID:17VMgJaBO

>>923
検札もやってるんだ。
初めて知った

938 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 00:26:18 ID:7lR8OeSJO

>>936
図書館開館前だと暖房はない
トイレの中は少し温かい
図書館が開いてたら館内がいいけど…
まあ外よりマシだから普通の防寒着なら大丈夫だろう
それかノースキングのロビーに避難汁

939 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 00:40:33 ID:rucq5VxOO

>>926
来年楽しみにしとけ。

940 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 01:00:41 ID:qG+i9A9j0

>>932
俺は旭川空港から市内行きのバス中の動物園のＣＭで見るだけで生は見たことが無い。
それでもペンギンの散歩は面白いや。人気の出し物って感じ。

941 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 04:56:16 ID:jMC+nLVr0

>>938
ノースキングの朝風呂待ちなので、素直にロビーに行くことにしまつ^^;
ありがとうございました。

942 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 14:28:59 ID:XpX6sWgv0

ついさっきまでNHKで昭和30年代の釧網線の映像が流されていて
猛烈に雪煙を上げて突き進むＳＬの迫力に萌えた

943 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 15:38:52 ID:jMC+nLVr0

>>942
漏れもつい見入ってしまった。
五十石や鱒浦が出てきたのが意外だったが、雪煙を上げて爆走する姿は今も昔も変わっていませんな。
それにしてもだるまストーブでカレイ？かなんかを直接焼いて飯盒の飯と一緒に食ってるのにﾜﾛﾀ
ノロッコ号でもスルメイカ止まり。しかも金網はある罠(・∀・)

944 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 16:25:48 ID:R22KrusoP

南千歳で
「臨時特急 16:34 札幌」
ってあったが、なんだこれ

945 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 16:36:11 ID:pgtjcRje0

>>944
トマムサホロスキーエクスプレス。
自分で調べれ。

946 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 16:39:53 ID:RJSxZXwgO

旭川めっちゃ混んでたな。連休で動物園＋雪祭りのせいだろう。
ちょっと前までは考えられなかったことだ。

947 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 17:45:52 ID:K0pciym20

「冬」まつりな

948 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 18:00:56 ID:RJSxZXwgO

>>947
いや、確かに旭川でやってるのは冬まつりだが、俺が言ったのは
あくまでも札幌雪祭りのことだ。

949 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 18:23:50 ID:S9De71oc0

そういえば旭山動物園きっぷって単純に札幌旭川間特急で往復しただけでも
元が取れるんじゃない？
>>931
去年11月の雪の降る平日に旭山動物園行ったけど旭山動物園行のバスかなり
人が乗っていたなあ
それに動物園も思った以上に人がいたのにはびっくりしたし

950 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 18:33:06 ID:OpCWLdcmO

950

951 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 18:47:07 ID:RJSxZXwgO

>>931
座れたら運がいいと言う方が正しいかもしれない・・・

952 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 20:52:46 ID:pgtjcRje0

>>949
運賃：片道4,880円（乗車券2,420円特別料金2,460円）

953 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 21:12:19 ID:4kgbIpD30

>>914
レスされてねぇな。
室蘭7:33発と東室蘭7:57発は785系。
あと東室蘭7:07発も785系。

954 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 22:57:13 ID:haP/fY4y0

今日のＳ宗谷３号。
客室乗務員が今までで一番、俺の好みのタイプだった。
札幌雪まつりの帰りに良い思い出が一つ増えて良かった（笑）。

955 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 23:04:43 ID:CI25FzWZ0

アッー？

956 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 23:36:14 ID:mJSWa3jx0

ダイヤ改正前にまたさよならツアーするみたい。
北斗星４号で行く鉄道博物館だってさ

957 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 23:40:39 ID:0QKWRj2R0

ドアチャイムが
『チンポー　チンポー　チンポー』に聞こえる（笑）

　ドアチャイムをつけないで腐ったブザーを鳴らすどこかの地下鉄よりはマシだな。

958 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 23:48:23 ID:bW2Q0Mtd0

営団南北線も同じ音だったような。

959 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 23:51:58 ID:ulPwI3cO0

フランスだったかドイツでも札幌地下鉄の「べーーーーーーー」という音を聞いたことがある。
盲人誘導音みたいな世界的規格なのかと思っていた。

960 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 01:10:20 ID:hR7Ob1Ff0

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961 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 03:29:22 ID:I25F6o4x0

アー、先週、旭川⇔札幌をSカムイで往復しましたが、旭川発車直後に検札に
車掌氏がやってきました。空いている席の番号をメモしながら。しかも、
深川、滝川、砂川・・・・・結局全部の駅を発車後それをやっておられました。
初体験でびっくりしましたわ。
で、帰りは５３号でしたが、毎度のように白石までの切符とかで乗車されている
お客様がおられます。岩見沢で降ろされるのだけど。５３号とか５５号に乗ると
必ずいるんだわ。誤乗車ありがとうございます。

962 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 03:37:30 ID:KgViswshO

ｺﾋって車内検札あるの？

963 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 05:11:44 ID:KU076PDQ0

ｷｾﾙ内地民はｶｴﾚ

964 ：957：2008/02/12(火) 08:42:37 ID:kZqfkuld0

>>959
市営地下鉄のブザー音は低音過ぎるから不快に聞こえる。魂というか心が抜けた音だわ！
『ゲ―――――』と聞こえる。

965 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 08:46:46 ID:CpFarsLl0

>>964
おれは、「ベェーーーーーーーーーーーー」と聞こえる。

966 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 09:05:20 ID:rIEvGJhO0

>>964 >>965
違うじゃん！「グェーーーーーーーーッ」と聞こえるだろ？

967 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 11:59:14 ID:dw8854+90

「メェーーーーーーーーーーーーーー」だろ

968 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 12:43:41 ID:wVodCKm3O

>>961
200円の乗車券で特急に乗る不正行為自体は可能でも、
降りる時はどうするんだろうか？

「札幌発200円」の切符じゃ自動改札機ははじくだろうし、
切符を回収する駅員にもバレバレだと思う。

キセル撲滅へ向け対策を講じる為、彼らの手口を教えてもらえますか？

969 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 12:44:41 ID:pAdeGejv0

ｷｾﾙ内地民はｶｴﾚ

970 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 14:12:44 ID:ylbtEdvE0

今朝,DMVをみたよ。しかも札幌市内！
これで２度目なんだがデジカメ持っておけばよかった

971 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 15:21:00 ID:mHugpWLH0

自改突破くらいやるだろ、あっちの人は。

972 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 15:31:37 ID:qC4wEEapO

普通定期だけで特急乗ってもキセルだからね。

973 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 16:00:41 ID:lquPGBoMO

>>968
不正をする意志があったわけではなく、エアポートかなんかと乗り間違えただけだと思われ

974 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 18:04:15 ID:PiA+mMhG0

>>968
乗車券だけで自動改札抜けて、特急券持ってない奴がキセルだな

975 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 18:30:00 ID:rlo2buI90

知ってるクセにやってるヤツはいる。

976 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 19:36:25 ID:CIbW1RnV0

>>954
その折返しの今日のＳ宗谷２号に乗った。
まぁまぁかな、でもまだ美人がいる気がするが。

977 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 23:16:38 ID:hr3kRVHj0

札幌近郊（千歳＆函館線）を複々線化する会！！の方々、お待ちしております。

978 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 01:19:45 ID:7RfjYt0s0

スーパーカムイの自動放送には恐れ入ったな。乗換案内まで自動とは・・・
ダイヤ改正の度に編集し直したりするのはコスト面でどうかと思うのだが。
しかも発着番線の変更なんて特に冬場はしょっちゅうだし、その度に車掌氏の
二度手間となる放送が入る。

979 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 07:21:29 ID:zWJpJU6S0

そういう場合、外人観光客は自動放送で案内された通り
違うホームへ言ってしまうわけかｗ

980 ： ◆sFqQd4M1Do ：2008/02/13(水) 09:14:50 ID:VcUXLyJz0

すみませんがここで質問させてください。
3/1のスーパー前売りきっぷを買おうと思っています。
この切符で、3/2釧路発のまりもに乗車することは可能でしょうか？
下車駅は札幌です。
どなたか教えてください。よろしくお願いします。

981 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 11:40:08 ID:12swrgfW0

JR北海道電話案内センター
（列車時刻、運賃・料金、指定席の空席案内）
（011）222-7111
5：30～24：00

982 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 12:01:48 ID:SIybljkC0

＞＞980
可

983 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 16:46:57 ID:Zo1F2CGZO

なんでうシート車輛に一般客立ってるの車掌黙認してるんだ？
凄いウザいんだよね…。中ドア開きっぱだから外の音うるさいし