死んでも直らないｸｽﾞ会社JR西批判スレ　No.4

新幹線とアーバンネットワーク以外は無視のJR無視日本。
地方に新車をいれるときはお金をたかるJRタカリ日本。
大阪のど真ん中でも屑電車が健在のJR屑日本。
2度死（倒産）ななきゃ直らないDQN経営のJR2死日本。
脳みそがないから考えられる、利用者大迷惑の代行なし迷惑ウヤ(月1運休)。
やっとネット上から、意見を遅れるようになったが本当は聞く気がない模様。
インフラ保守を怠ったあげく起きた新幹線・環状線コンクリート落下事故。
1分の遅れでウテシを乗務停止→内勤→自殺に追い込む非常識な体質。
安全軽視で小事故が多発→大　事　故　の　ﾖ　ｶ　ｰ　ﾝ
何を考えているか分からん基地外体質。

「ご理解とご協力をお願いします」は、JR西日本が客に理解と協力を強制させるための常套手段。
本当は「ご理解とご協力を強制します。」と、JR西日本は言いたい。

JR西日本に不満がある人はどんどん書こう！

お約束
・スレが目立つように常時延命N40(age)進行で、ご理解とご協力をお願いします。
・酉ヲタでも改善して欲しいところ・不満な点などはどんどん書こう。
・酉信者・中毒者はお断り。酉信者・中毒者は酉マンセースレを勝手に作れ。ご理解とご協力を強制します。
・特に、JR西日本信者 ◆JRW/qORkと妄想が楽しくなってきた。は絶対に書くな！
・社員の方からの内部告発・裏事情は専用ｽﾚ-ﾄﾞを作る予定？
　内部告発・裏事情はなるべく専用ｽﾚへどうぞ。

過去スレ
Part1:http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016585937/l50
Part2:http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1019448678/l50
Part3:http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1021252899/l50

その他の関連スレは>>2-10あたり

関連ｽﾚｰﾄﾞ1(酉関連)

JR西日本が2chを訴えた時のことを大予想しよう
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1022560147/

J　R　の　組　合　事　情
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1024621723/

■■JRのずさんな安全対策改善せよ■■
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1023552360/

JR西日本ボロ電車アボーン計画 （ＰＡＲＴ２）
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016369224/

●★■東海道・山陽新幹線　３号車■★●
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1024760883/

次世代新幹線さらに速く　振り子も導入
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1025217862/

ＪＲ山陽新幹線で重大ミス、ＡＴＣ解除のまま走行
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1025060749/

JR西日本で女性専用車
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1021502316/

【琵琶湖】大阪近郊区間大回り 2巡目【和歌山】
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020084255/

★カビ臭い車両を語る★JRW２０７系２２１系★
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1023297096/

♪　JRWの優等生　新快速スレ　part 6　♪
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1019226441/

JR東海道線（神戸〜京都）どう思いますか？？？
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010806973/

北陸本線スレッド　２番線
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014984599/

1・1・5で逝くぞゴルァ!!岡山支社&私鉄スレ〓G04〓
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020794850/

可部線が廃止されちゃうよ〜
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1022490728/

嘘タイプ酉曰夲廣嶋死者スレ C-10
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020051447/

関連ｽﾚｰﾄﾞ2(他社関連など)

\$束日本はサービス精神がなっとらん！Part4$&
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1022804608/

ＪＲ倒壊逝ってよし！
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1022744413/

〓〓〓ＪＲ四国を批判するスレ〓〓〓
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1024211422/

【阪急最高】史上最強の私鉄、阪急電鉄【酉は最低】
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1023721966/

阪急社員の人、阪急の内部事情教えて！
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1019895726/

【裁判所】ひろゆき氏を訴えそうな鉄道会社【直通】
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020743657/

関連ﾘｿｸ1・労組の内部告発

http://jr-souren.com/outlaw/kokkai.htm
http://jr-souren.com/outlaw/jisatu10.htm
http://jr-souren.com/outlaw/katayama.htm
http://jr-souren.com/outlaw/nikkin.htm
http://jr-souren.com/outlaw/kougi.htm
http://jr-souren.com/outlaw/sunday.htm
http://jr-souren.com/outlaw/mail.htm
http://jr-souren.com/outlaw/keiji.htm
http://jr-souren.com/outlaw/friday.htm
http://jr-souren.com/outlaw/sengen.htm
http://jr-souren.com/statemnt/tusin492.htm
http://www2.odn.ne.jp/nisirou/jr-taisitu/kurasiki-inshu.htm
http://www2.odn.ne.jp/nisirou/jr-taisitu/yoshida.htm
http://www2.odn.ne.jp/nisirou/anzen.htm
http://www2.odn.ne.jp/nisirou/seimei.htm
http://www2.odn.ne.jp/nisirou/tenseki.htm
http://www2.odn.ne.jp/nisirou/hattori/mokuji.htm
http://www2.odn.ne.jp/nisirou/hattori/kougibira.htm
http://www2.odn.ne.jp/nisirou/hattori/shomeiteishutu.htm

関連ﾘｿｸ2・酉公式サイト

http://www.westjr.co.jp/
社内いじめ、客に理解と協力を強要するのが当たり前
総合サービス企業を目指すつもりだったが
目指す方向を完全に間違えてしまった
「JR西日本」公式サイト

http://www.jr-odekake.net/
おでかけネット

http://www.westjr.co.jp/top_company/index.html
JR西企業情報

http://www.westjr.co.jp/news/020409c.htm
和歌山・桜井線迷惑ウヤのお知らせ

http://www.westjr.co.jp/news/020409b.htm
関西線迷惑ウヤのお知らせ

http://www.jr-odekake.net/kikuzo/
投書したってろくに意見を聞いてくれない「キカン象ボックス」
投書するときは2ちゃんにあるアンチスレのURLでも教えてやれ(w

上記は約款に基づくものです。(W

ついでだ、酉裏事情スレのﾃﾝﾌﾟ！

題名は「JR西社員の人、JR西日本の内部事情教えて！」



西日本の鉄道の王様、JR西日本。
でも、地方徹底放置プレー、安全軽視から起こる小事故、闇に葬られる社内いじめなどなど。
外から見る限りそんなうわさは絶えず耳にする。
その実態はどうなの？社員の人、教えて！！




もっとｲｲ案があったらお知らせください。
皆様のご理解とご協力をおながいします(w

新スレお疲れ＝＝

新スレ早すぎたけど乙ｶﾚｰ

なんじゃこりゃ。
左翼工作員くんマジですか？

屑会社を晒しage

age

>>10
都合が悪くなると左のせいにするのですか？　（プ

JR西社員の人、JR西日本の内部事情教えて！
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1025590782/l50

◆福知山線乱れる

1日午前10時12分頃、大阪市淀川区のJR西日本･宮原総合運転所（車両基地）で、
ディーゼル機関車で牽引して移動中の客車（1両）が閉じたポイントに乗り上げて脱線した。
けが人はなかった。

この線路は福知山線の電車の編成作業に使われており､
同線の快速2本が運休､3本が最高30分送れ､約900人に影響が出た。

----------

◆JR阪和線で車両故障､6500人に影響

1日午後7時15分頃､JR阪和線天王寺駅（大阪市天王寺区）で､
同駅を発車直後の和歌や毎期普通電車（4両､乗客500人）の補助電源装置が停止､運転できなくなった。
まもなく復旧したが､同線は上下5本が運休､下りは最高15分の遅れ､6500人に影響した。

（読売新聞 より）

西日本は金がないから、新幹線も倒壊からＧ編成を買い取り
直して使っている。
その内、走行中に分解しそうだ。
Ｆ編成なんか冷房が効かないし、あちこち故障している。
Ｂ編成もすぐに故障するだろうな。

いい加減京阪神からの陰陽連絡は智頭急行に譲れよ。
新幹線+やくもなんて今時流行らないんだよ。

車両使用料っつーか、新車ケチるなよな。
折角金が出て高速化というのに、それに便乗するくらいの力はないのかね。

束も小事故が連発してた時期があったが、新型車両置き換え計画の前倒しや
施設更新を積極的に行った（それでも、財務体質は悪化しなかった）し、
事故原因を徹底究明したから最近では減っている。
酉は原因究明をしないし、老朽化から来る事故についても車両置き換えなど
の対策をほとんど施していないので、先々は厳しいと思われ。

>>19
束がそれが出来るのは首都圏というドル箱があり、なおかつ他の競争相手がない
ので殿様商売が出来るから。

束だって公には出てこない事故はあるんじゃないの？
酉はどんな事故・故障でも全国に発信されてるような気がする。

大月の事故も関西では殆ど報道されなかったし、走るんですの連結器脱落にしてもマスコミに殆ど
出なかったし鉄道雑誌でも出なかったな。

束はマスコミ対策が上手だね（w

酉の場合儲かるところで競争相手があるので殿様商売が出来ない。
その辺も加味して考えるように。

それにしても大月の衝突事故や東中野事故が小事故と言えるか？
それに走るんですの連結器脱落はどう説明するの？

J　　　　R
WORST
JAPAN
RAILWAY
COMPANY

ジェイア〜ル　ｷﾃｨ日本♪

死んでも直らないｸｽﾞDQN>>1批判スレ　No.4

イツマデ１０３ケイツカッテンダヨ！！アンナモンチホウニモッテイッテ
シンシャイレロモットカネカケロ！！ケッチッテンジャネェヨ!!

>>23
酉に洗脳されたｸｽﾞDQN>>23批判スレ　No.4

>>21
WORST＝最も悪い

キティ急＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞キティ鉄＞キティ阪＞＞＞＞＞キティ日本

唐age

酉逆ﾏﾝｾｰ！迷惑ウヤ逆ﾏﾝｾｰ！放置プレー逆ﾏﾝｾｰ！
酉信者逝ってよし！

普通の酉関連スレリンクを貼り付けるのはいかがなものかと
マターリ雰囲気の大回りスレとかが荒れたらどうすんの？

age

酉日本逝ってよし
とっととボロ電車潰せ！

だんだん内容が過激になってるな

酉は神戸線に「濱マイク新快速」を走らせろやｺﾞﾙｧ！！

>>33
たしかに　ちょっとやりすぎの感はあるね
まあ酉の地方線政策もそうだけど・・・

今日大阪駅で12;42発のサンダーバードが北陸線内の何らかの原因により
発車が25分ほど遅れるとの放送が。

またなんかやらかしたのか？

「お客様はのせま」線
↑北陸線特急事故
「やる気はありま」線
↑迷惑ウヤの件
「いつ壊れるかわかりま」線
↑ＪＲ西日本の電車全部
「ほんのわずかしかのせま」線
↑レールスターの指定席
「やっぱりやる気はありま」線
↑南谷社長の本音
「安全対策・安全教育はしま」線
↑コンクリート落下事故

今日はトーナメントで酉が出てる。
投票したいやつはどうぞ。

過激度
弐ちゃんねらーの酉叩き>>>>>>>>>>>>>>>>迷惑ウヤなど酉の基地外政策
弐ちゃんねらーの酉叩きがｴｽｶﾚｰﾄしたのは酉が(以下略

JR酉の選択肢
1.2chなんか無視→じわりじわりとｲﾒｰｼﾞﾀﾞｳﾝ→収益悪化
2.2chを訴える→JR酉ﾜｼｮｰｲ!!!→ｶﾞｸﾝとｲﾒｰｼﾞﾀﾞｳﾝ→収益悪化
ｾﾝﾀｸｼﾊｲｼﾞｮｳﾃﾞｽ･･･

>>36
津幡での大雨では？

〓〓〓ＪＲ西日本を批判するスレ〓〓〓
http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10165/1016585937.html

＝＝＝DQN経営　JR西日本批判スレ・2号車＝＝＝
http://curry.2ch.net/train/kako/1019/10194/1019448678.html

消えゆくJR西日本へのｻﾖﾅﾗ運動　JR西批判ｽﾚ3号車
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1021252899/

死んでも直らないｸｽﾞ会社JR西批判スレ　No.4
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1025530593/

このスレを見て酉は(以下略)

もはや面白半分に叩いてるようだ。

>>42
そうでもNASAそう

むしろ、酉が利用者をイジメて楽しんでる

>>44
それなら束も該当しそう。
というより再萌ｽﾚで酉が人気が高いので単にやっかんでるんでは？

安置は相鉄に投票を。

>>37
追加

「いつ壊れるかわかりま」線
↑ＪＲ西日本の電車全部
　　　　　　　↓
「いつ壊れるかわかりま」線
↑ＪＲ西日本の電車全部＆高架橋


「いじめやってもかまいま」線
↑尼崎電車区でｳﾃｼをいじめ→ｳﾃｼ自殺

「暴言はいても気にしま」線
↑南谷社長の「きえゆくローカル線へのサヨナラ運動」発言

「客に理解と協力を押しつけないと気がすみま」線
↑JR西日本の迷言(=暴言)「ご理解とご協力をお願いします」

「客が不正乗車やろうが気にしま」線
↑無人駅でもドア全開の和歌山線ワンマンカー

「誰かが金出さないと投資しま」線
↑山陰線高速化の金は島根県から出してもらった

結論＝JR西日本は倒産してよし！

線路保守費がもったいないし、制限15っと…。
　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　 (　 　,,)┌┴┴┐
　　　　/　　　つ. １５ │
　　〜′　/´　└┬┬┘
∪ ∪　　　 .││_ε３
　　

　　　　　_＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　／━━━-┬-━━━＼　
　 　／　／／　　 .｜（゜Д゜）　＼　　／
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　止まれないよぉぉぉぉぉ〜
　　|　＝＝　　　 ＿ ＿　　　.＝＝ |＼
　　|　　　　　　　 ＼||／　　　　　　　|
　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　
　　|＿�@.　　　┌──┐　 　..�@＿| 　
　　|─○| 　 　｜雷鳥｜　 　.|○─| 　
　　|─ 　| 　 　└──┘　　. |　 ─|　　　　
　　|─●|　　　　　　 　　　　　|●─|
　 　|￣￣　　 　　　　　　　　　　　 |　　
　　　|_三三__＿＿＿＿__＿三三三　　
　 　 │　　　　│.[=.=］｜　　　 ｜
　 　 └──────────┘　　
　　／　　　　　　　　　　　　　　　 　＼

酉は検札と運賃収受がなっとらん
赤字赤字云々前にそれこそちゃんとしろ
某路線ではキ○ルし放題だし

sageとこう

>>49
ｷｼﾝｾｰﾝ？

ﾜｶﾔﾏｾｰﾝだと思われ

>>52
しかし、和歌山線はよく特改が乗り込んでくるだけまだマシ。

　　　　　　　　　　　　 .｜JR西日本を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

>>49
これはマジで禿同

桜井線もﾑｼﾞﾝ化でどれくらいキセ？が・・・
ワンマン運転士は切符回収する気まったくない
というか　車掌が乗務しても切符を回収しなかった　ところやからなあ＝和歌山線

　　　　　　　　　　　　 .｜２ちゃんねらーが害虫JR西日本を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

社員もやる気ナシだな。
いや、わざと収益が悪いことにして、廃線へと誘導する気か？

>>57
そ　　の　　通　　り　　で　　す
便利で快適なマイカーをご利用ください。

比べれば　やっぱりマイカー

JR西日本

西逝ってよし。
新快速の混雑がイヤで、京都から大阪までサンダーバードに乗ったら、
車掌いわく「特急券はあらかじめ買っておいてくださいね」だと。
京都駅のどこで買えるんじゃ!
みどりの長蛇に並べというのか?
買いたくても買えなかったんじゃ!

九州なみに、どこでも特急券買えるようにしておけ!　ボケ!
東でも特急券\500にして気軽に買えるようにしているぞ。

ちなみに、あまりに腹が立ったので、この北陸地域鉄道部の車掌の実名、
控えてあるのだが、キク象に送ったろか。

>>59
束なら券売機で買えます

お客様への非礼は注意・処分の対象にはなりません。

ご理解とご協力をお願いいたします

　　　　酉日本旅客鉄道株式会社

>>59
それは酷い。その車掌は何様のつもりなのだろうか？
束の場合、自由席特急券なら>>60の通り券売機でも買えるし車内でも
買える旨をホームで放送しているのだが…
本当に>>61の通りだな。酉逝ってよし！

>>59
こちらからすぐ意見を遅れます。
なんならアンチスレのURLも教えてやってね。

＞http://www.jr-odekake.net/kikuzo/
＞投書したってろくに意見を聞いてくれない「キカン象ボックス」
＞投書するときは2ちゃんにあるアンチスレのURLでも教えてやれ(w

>>61
どうせなら

客への非礼はなにも注意・処分しません。
当社では表彰ものです。

ご理解とご協力を強要します。


総合サービス企業を目指すつもりが糞会社になってしまった

西日本旅客鉄道株式会社

>>59の文中の車掌の対応を見て、もう少し柔軟性があれば…と感じた。

僕は近鉄に慣らされているので、特急券はあらかじめ買う癖がある。
ちなみに三田では券売機でJスルーでも買える。
しかし買って乗ると、車内改札が来ないことがある。

一番ヒドいのは、マリンライナーのG券を買って乗ったら、
車内改札が来なかった。
混雑期だったことは事実だが、車掌が1人ということはないはず。

西は旅客をなめとるとしか思えんな。

>>65
Web菊蔵に意見と2chのURL送りますたか?

今更だけど

「死んでも直らないｸｽﾞ会社」にﾊｹﾞｼｸﾜﾗﾀ
まぁ、JR西日本は死んでもアホ会社だしな。

総合DQNサービス企業

新幹線がオープンカー寸前になったのも山陽新幹線区間だったよな？

走る！ｶﾞﾘﾊﾞｰｸﾝは総合DQNサービス企業を目指してしまった
JR西日本の提供でお送りします。

>>69
イエス。
新幹線初の死亡事故もたぶん当社がやらかすでしょう。
コンクリートが崩壊して(略)
犠牲者が相当出るかもしれませんが、ご理解とご協力をお願いします。


比べれば　やっぱり(危険な)新幹線

JR西日本

>>71
山陽新幹線乗るときは工事用ヘルメット必携だな（ｗ


「列車をご利用の際はヘルメットと安全靴をご着用ください」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　JRﾔﾊﾞ日本

＃坑内列車を連想させる（ｗ

>>69
それって0系だったからあの程度で済んだけど、もし300、500、700
のいづれかだったらと考えるだけで(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>65
マリンライナーは酉区間は2人、死国は1人のハズ。
岡山発車前からグリーン車付近で補充券売ってるぞ。

新幹線初の死亡事姑は倒壊だった

バカは死ななきゃ直らないが
JR酉はしんでも直らない・・・・つまり、ゲス。

京阪神以外は「えたひにん」です。 じぇいあ〜る酉日本♪

とでも言いたいのか？ここの会社は・・・・。

>>76
何やは「京都線・神戸線・環状線以外は売却したいというのが本音だ」って
逝ってたからなぁ。
山陽新幹線を売って東海道新幹線を買いたいとも逝ったらしい。

しR酉日本＝アーバンネットワーク+アボーンネットワーク
比率２：８

しかしこれだけよくもまあ出てくるもんだ。以前は束が思いっきり叩かれて
どちらかと言えば酉は誉められてたが。

最萌トーナメントでは束や倒壊,キティ急は予選落ちみたいけど,酉は圧勝だったな。

>>79
2chはアンチ関西の巣窟（そのくせ阪急信者は多いが)だから酉が叩かれるようだ。
最萌とアンチ酉スレでは住人の層が違うのか?

どうも束ヲタやキティ急信者が大なり小なり酉の欠点を出しては叩いてるとしか思えん。
実際束やキティ急の欠点は出さないからな。

>>80
>どうも束ヲタやキティ急信者が大なり小なり酉の欠点を出しては叩いてるとしか思えん。
>実際束やキティ急の欠点は出さないからな。

＆束やキティ急の欠点を引き合いに出すと
とたんに狂ったように「ｽﾚ違いだ」とﾑｷになる。

>>80
おれは生まれも育ちも関西人ですがなにか？
関西大好きですが何か？
阪急も束も好きでも嫌いでもないですが、西は大嫌いですがなにか？
ほんとに、ほんとに、ほんっとに西大嫌い！
西マンセーなやつはアーバンエリアしか見てないか
国鉄型マンセーしかいないだろ
まわりの鉄じゃない友人も西大嫌いだぞ

できる限り西を利用しないようにしてる
神戸・京都・和歌山に行くときは私鉄、名古屋は近鉄
姫路以西も岡山までしか行かないがそれも高速バス
まぁ西を使うのは18切符のときぐらいだな

阪急電鉄はお客様に宣言いたします。

某旅客鉄道会社のようにお客様にご理解とご協力をお願いするのは恐れ多くて出来ません。
お客様は神様です。
神様に指図することは出来ません。

お客様にご協力をお願いすることは至らぬ面を隠すために行うものです。
それはサービス業として失格と我々は考えております。

某社は直ぐに駆込み乗車はお止め下さいと口うるさく言いますが,お客様が駆込まなくては
ならない切羽詰った状況であるとしたらどうするのでしょう。

酉は500系の東海道乗り入れは止めるべき。
この車両は東海管内で苦情が殺到している。なぜなら室内が異様に狭いので
圧迫感があり、なおかつ車内が暗い。更に先頭車はその車体構造のせいでドアが1箇所
無いので旅客扱い上混乱が生じる。

それに運行上扱いにくい。操作系が他の車両と違うので。

酉もこんな車両はさっさと山陽区間だけの運行に追いやって欲しい。
酉はつまらないプライドのお陰で東海に迷惑を掛けてるのを分かっていないのか。
新幹線標準仕様から外れる500系は東海道では必要は無い。

そもそも東京〜博多間輸送で航空と競争すること自体が間違っている。
鉄道の特性が生かせる区間は東京〜岡山･広島間だろう。この区間では300km/h運転
しても時間短縮効果は少ないから700系のほうが適している。

それに500系が本当に素晴らしい車両ならもっと増備されてるはず。
しかし700系が増備されてるのを考えればやはり特殊車両と考えるのが自然。
特殊な車両は普遍性にはなりえない。普遍的な車両は700系や東日本のE2系と考える。

それに山陽新幹線では300km/h運転は必要は無い。いつかの雑誌の編集後記で
「山陽新幹線の適正な速度は270km/h」と書かれていた。300km/hで運転したところで
劇的に乗客が増えたか,と思うとそんなことは無い。それに300km/hでは車窓風景を楽しむ
ことは不可能に近い。本当に300km/h運転が必要な場所は東北新幹線であると考える。

やはり最速列車は最高の設備で実現したいものだ。12月の東北新幹線八戸開業は
大いに楽しみである。当初は260km/h運転だが、いずれは300km/h超の運転をしてくれる
と思っている。

酉ごときが世界最速・日本最速のタイトル持ってるなんて虫唾が走るわ。
そういう肩書きはJR東日本やJR東海こそ持つべきものでありJR東や東海はそれに向か
って開発する資格があるというものだ。東海は酉などより東日本と手を組んだほうが
いいんでは？

安定輸送という鉄道業の基本を忘れた酉なんぞ新幹線を持つ資格は無い。
山陽は即刻東海に渡すべき。それが日本の鉄道界にプラスになる。

>>80
>2chはアンチ関西の巣窟

ひろゆきやみやじがアンチ関西だからな。

それにしてもこれだけ西が叩かれてたら何時名誉毀損で訴えられてもおかしくない。

>80・86。
マジレスですが・・・。
僕だって関西在住で、何も好き好んで地元の鉄道である西が大嫌いに
なったのではありませんよ。
確かにアーバンネットの利便性・新造車両の快適性・山陽新幹線などは
評価できる。
でもそれ以外のマイナスの面があまりに広すぎて目が当てられないのです。
国鉄分割民営のとき、一番タブーとされていたこと、
中曽根さんが、「心配はありません」と言っていたことを、
堂々と悪びれもせずにやっているから西は叩かれるのです。

僕ははっきり言って西が大好きなんていう奴はキチガイだと思う。
アーバンネットワーク掲示板で、堂々と「池原あゆみ」というHNとメルアドを出して、
真面目に議論していたのに、嫌気が差して、2chに乗り換えたんです。
とにかく西は好きになれない。
働いている人個人個人は悪くないのですが、
組織として見た場合、「悪玉の象徴」のようにしか見えない。
これで西を利用しなくて済む身分であればグチグチ言いませんよ。
現実に新快速の混雑に揉まれなくてはならないから不平不満も出る。
環状線のボロボロ103系に乗っていると、何か自分が
人生の落伍者になったことが実感されて、本当にイヤになる。

僕はマジで西は組織を再編成してほしい。
西を解体し、別の旅客会社を作って欲しい。

名誉毀損って実際に西はアーバン以外は最低の会社なんだからしょうがないじゃん
そのアーバンも環状線の高架崩れてるようなんだし

西アンチスレに書いてあること一部、過大表現してるやつがいるが
それ以外はすべて事実だし真っ当な意見だと思うぞ

>>87
俺も同じことを言いたい
何も西のすべてがダメだといってるんじゃない
プラス点だってたくさんある
前述のとおりアーバンエリアは非常に使いやすいし
レールスターも両数が少ないが大いに評価できる
５４８９サービスも気に入っている

だがあまりにもプラス点よりマイナス点が大きい
西マンセーってやつがキチガイかどうかは別として
なんで西マンセーになれるのか本当に分からない

＞僕ははっきり言って西が大好きなんていう奴はキチガイだと思う
なんて書くとお前もキチガイ扱いされるぞ

>>87
>僕ははっきり言って西が大好きなんていう奴はキチガイだと思う。
>アーバンネットワーク掲示板で、堂々と「池原あゆみ」というHNとメルアドを出して、
>真面目に議論していたのに、嫌気が差して、2chに乗り換えたんです。

あ〜
こいつか・・・
ま、推して知れるな。

>89・90。
そうですね。感情的になりすぎました。
しかし西好きな人(こういう表現で留めておきましょう)から
かなり感情的なメールを頂いたり、
アーバン掲示板・ZONE223掲示板に僕の意見に対して手厳しい
批判があったことは事実です。

宇都宮線掲示板とか、高崎線掲示板にも行っていますが、
あの友好的なムードと対照的に、西好き系の掲示板って、
常時ケンカしているのはなぜでしょうね。

それから、僕が西を好きな人がどうしても理解できない理由に、
「キハ120は素晴らしい車両です」とか、
「きのくに線の105系は合理化のため適正な車両」なんて意見が
堂々と飛び出すことが挙げられます。
普通、鉄でなくてもこんな意見は出ないと思う。

それと、221・223系統の西型車両の好きな人の熱狂ぶりはすさまじいと思います。
はっきり言って阪急車両ファンに匹敵します。
これだけは断定しておきますよ。

だんだん過激にNARUアンチ酉スレ

〓〓〓ＪＲ西日本を批判するスレ〓〓〓
http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10165/1016585937.html

＝＝＝DQN経営　JR西日本批判スレ・2号車＝＝＝
http://curry.2ch.net/train/kako/1019/10194/1019448678.html

消えゆくJR西日本へのｻﾖﾅﾗ運動　JR西批判ｽﾚ3号車
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1021252899/

死んでも直らないｸｽﾞ会社JR西批判スレ　No.4
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1025530593/

このスレを見て酉はどんな行動に出るか？

スレの題名も投稿内容もどんどん過激に、限界にとこ�d挑戦！
アンチ酉スレにご期待ください。

糞会社酉を晒しage

中国新聞地域ニュース

「可部以西のバス運行、責任ない」／ＪＲ西支社長 '02/7/4

--------------------------------------------------------------------------------

　ＪＲ可部線可部（広島市安佐北区）〜三段峡（広島県戸河内町）間の廃止問題で、
ＪＲ西日本広島支社の近藤隆士支社長は三日、廃止後のバスによる代替輸送について、
「可部以西のバス運行を必ずしもやらなければならないとは思わない」との考えを示した。
　定例会見で近藤支社長は「中国ジェイアールバスも路線を減らしたり、各地で撤退したりしている。
採算が合わないことまでするほどの責任はない」と述べた。
　当初、ＪＲ西日本は「廃止後は鉄道と同じ経路、便数のバスで代替輸送する」としていたが、
二〇〇〇年三月に鉄道事業法が改正された後は「事業者に代替輸送の義務はない」などと、白紙の方針を示唆していた。
　支社長の発言に対し、可部線対策協議会の事務局である広島市都市交通部の渡田春男参事は
「今は鉄路維持の可能性を全力で見極めている。
ＪＲは九八年九月、沿線五市町村に『責任を持ってバス転換する』と述べた。
鉄路にしろ、バス転換にしろ、引き続きＪＲに最大限の協力を求めていく姿勢に変わりはない」と話している。



http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn02070410.html

マジでみな鉄研みたいに酉研つくろうか？

ひそかに看板がレールスターもどき

>>87
>僕はマジで西は組織を再編成してほしい。
西を解体し、別の旅客会社を作って欲しい。

じゃあんたがやれば？

>>88
>西アンチスレに書いてあること一部、過大表現してるやつがいるが
それ以外はすべて事実だし真っ当な意見だと思うぞ


倒壊や束・阪急ｽﾚでもな。一見クレーマーヲタの戯れ言に聞こえるが洩れにはまっとうな
意見と思う。要はどっちもどっち。倒壊がぼったくりに走ってるのは万人が周知だし
束にしても千葉支社のやってることは酉のローカル線施策に匹敵する。

阪急にしてもまともな企業であるなら社長宅が銃撃されることなど無いと思われ。

>>98
半窮のトラブルは住銀名古屋支店長殺害事件と同じ。
バブル期にダミー会社通じて地上げしまくったツケがまわって来た。
半窮ヲタは信じないかも知れんがあの会社は関西でも有数のアングラ組織と繋がってた。

その関係を清算しようとしてトラブってる。

100

大企業は必要悪としてヤー公と関わりを持っているのは常識。

>>91
酉関係の掲示板は何故か定期的に「新快速にｸﾞﾘｰｿ車若しくは指定席車を設定せよ」みたいな話題が出てくるな（ｗ
>>101
南海も一時それで騒がれとった罠。

>>101
ヤー公だけとならドンパチにはならんよ。
せいぜいがハネッ返りの鉄砲玉が暴れる程度で済む。

もっと深い闇があるんだよ。

>>94
なるほど、完全民営化だとやはりこうなるのか。
結局元に戻るような感じか？あ、でも国営よりはましなのかな・・・

>>103
阪急はヤを使うだけ使った挙句、詐欺まがいのことをしてﾎﾟｲだからな。
そりゃ狙われる。

>>94
そんなもん　ウヤで代替バスださないから、方針そのものなんて分かるもんやん？
話変わるけど　１８切符は倒壊でかいます

http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1025752197/l50
【社会】時速100キロの新快速から飛び降り、平然と去る

どう思うよ？

>>105
胴元の銀行とつるんでのことだし、UG界の恨みもハンパじゃなかろうて。

酉はまだいいよ。束と倒壊は逝ってくれ！

アンチスレ大盛況だね（w
4日で100レス。
アンチスレの書き込み数で束を上回るのは時間の問題。
んでもって酉はこのスレの削除を(以下略)

束の千葉支社のことを思えば、酉や倒壊など可愛く感じる。

110ｹﾞﾄｰ?

酉、利益上げたいなら工房用通学定期の値段を10倍にしろ
儲かるし、マナー向上にもつながる

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020623-00002096-mai-soci

100km/hで走行中の新快速の連結部から住吉駅のホームへダイブ（ｗ
鉄道営業法違反で捜査中
会社がDQNなら利用客もDQNだな（藁
>>113
期待通りですな（ｗ

この擦れ、東京上層市民のサロンと化したな。

>>114
>会社がDQNなら利用客もDQNだな（藁

東京上層市民か？

117系

採算が合わないことまでするほどの責任はない
採算が合わないことまでするほどの責任はない
採算が合わないことまでするほどの責任はない

ローカル線全線廃止するつもりですか？

国鉄から路線を引き継ぐ　でも
採算が合わないことまでするほどの責任はない

とも逝っているような気が・・・

>>119
>採算が合わないことまでするほどの責任はない

民間会社になったんだから当たり前だ。

500系はトイレが故障しやすいって、海の車掌に聞いた事あるよ。

倒壊も500系は嫌ってるみたいだね。

倒壊と共同開発の新車が完成したら500系は短編成化して
山陽区間専用のこだま・ひかりになったりするのだろうか

4両編成博多広島間の500系こだま

>>108＝110 逝ってよし

>>91
漏れなら

キハ120…ﾄｲﾚくらいつけろｺﾞﾙｧ！ステンレスバスは逝ってよし！
きのくに線105系…さっさと吹田工場の解体線へ逝け！

>>125は束厨

>>91
＞それから、僕が西を好きな人がどうしても理解できない理由に、
＞「キハ120は素晴らしい車両です」とか、
＞「きのくに線の105系は合理化のため適正な車両」なんて意見が
＞堂々と飛び出すことが挙げられます。
＞普通、鉄でなくてもこんな意見は出ないと思う。

他に信者はどんなこと逝ってたのぉ〜？

>>127 は酉厨

>>101
酉も893と関係もっとるかな















と逝ってみる

ひろゆきも大変だな

まぁ、すぐに酉が訴える事はないと思われ。
でも、このまま続いたらさすがに酉も訴える可能性はありそうだな。

それにアンチスレは

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　終　　　了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

する気配じゃないしな(w

半休の高架工事担当社員はやくＯと同じような感じで、反対する地元に対しては裁判にでもかけてみいと脅すらしい
半休が私鉄の優等生なんてもう死語だよ

>>116
あんな人間以下の物体と一緒にせんといてくれ（ｗ
>>133
酉厨必死の酉擁護ご苦労様です。思考回路もﾁｭ…

＞やくＯと同じような感じで
自殺したｳﾃｼの（自主規制）も同類と思われますが？

大阪地裁でひろゆきが見たい

>>135
当分裁判所に訴えることは考えていませんが、今後も当社を誹謗中傷する書き込みがある場合、裁判所に仮処分申請します。
さらに、損害が発生した場合は、Ｄ○Ｃみたいに賠償請求することも考えます。

残念ながら大阪ではなく東京地裁です。
当社とひろゆきの裁判所での戦いにご期待ください。

ＪＲ西日本

別に訴訟を起こしても良いけれど、
損害を被るのは２ちゃんねるではなくJR西日本の方だって事を忘れずに。

阪和線の１０３ケイとっとと潰せ！なんで各停ばかりあんなの使ってんだよ！
快速にはあんな快適？な車両使っておいてよ！
大阪市内の乗客みな御堂筋線に逃げちゃうでー（というより最初からみな御堂筋線
使っているけどな）

>>137
激しく同意！

訴えてもＪＲ西の体質だとﾆｾｰｲやDHCみたいに叩かれるだけ。
訴えた後に、サービス改善(迷惑ｳﾔ止めるなど)や社内いじめ問題のはっきりした
結論(納得できるもの)をださないと訴える意味がない。
それをきっちりやればファンが増える見込みがあるけど、
それを怠ると(略)

これが仮に束が酉のように激しく叩かれたとしてニセーイ等のように
訴えたとしても同じ。叩かれるだけ。

http://www.asahi.com/national/update/0704/003.html

何で酉厨は騒がないの？

>>141
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

ＪＲにとっては叩かれていると言う認識が無いんじゃないの
鉄ヲタのデムパに対して、真剣に相手するほど餓鬼じゃないよ

ひろゆきはともかく１は訴えられれば確実に負けるな。
スレ立てはログ取られてるし、プロバイダ責任法施行されてるの
忘れてるﾔｼ多いと思う。

>>144
書いたやつは特定が難しいので
ひろゆき氏だけ訴えられると思われ

スレタイだけでも明らかな誹謗中傷
>1の１０行目
何を考えて〜
の部分特にやばすぎ
批判スレと誹謗中傷スレの区別がついていない

しかし>>1の正体はどんな奴だ？

>>113
関西線では草取り程度の保守作業しているようだ

JRE=JR Excellent
JRC=JR Clever
JRW=JR Worst

>>138
御堂筋線をはじめとする当地下鉄各線をどうぞご利用下さい。
大坂市交通局

>>146
迷惑ウヤというｱﾌｫなことをJR西はやっていますが，何か？
叩かれる原因を作ったのはJR西。

>>151
そういうこと言うと酉厨が地元の客が乗らないのが悪いと言い返すに3000ｼﾝｶｲｿｸ

鳥注がわの言い分
地元の客が乗らないのが悪い
※乗らない原因は↓

その他
1.ダイヤが良くならない・車両がぼろいからマイカーに逃げた
　利用者のニーズに応えられなかった結果

2.人口自体が減ってしまった

酉は早急にｸｿ田舎の赤字路線を廃止すれば（・∀・）ｲｲ！のに。
B落路岡山広島山口に在来線は不要！裏日本北陸山陰にﾛｰｶﾙ列車は不要！
客はどうせ犯罪者紛いのB落民＆朝鮮人だけなのだから。

>>154
大阪・京都・神戸の在日・部落の方が何十倍も凄いって事を全然分かってないね。
さすが木公シ甫ヲタの米青β章。　

>>154
神戸線の新快速からホームに飛び降りたのはオマエか？(ﾜﾗ

>>154
一行目だけ同意だな。

路線は維持するが間引きダイヤとか月一運休なんかして沿線住民の心を弄ぶくらいなら
スパッと切っちゃうほうがよっぱどマシ。
これで心置きなく完全車社会に移行。

要はバスが高いんだよ
バスの料金が鉄道並だったら、ここまで廃止運動は起こらないと思われ

>>158
ﾀﾌﾞﾝ

鉄ｦﾀｷｼｮｲですよ

酉目本age

　　 　 　 　 　 　 　 ＿__　　　　　　
　　　　　 ,,､-'''"´￣ 　　￣｀"''-､　　　　
　　 　 ／　　 ）し　　　　　　　 　 ＼
　　　/　　　　⌒　　 　　　　　 / 　 ヽ　　　　　　　　　　　　　ﾆｸｺﾌﾟｰﾝ
　　　|　　 　　 　　　＼__,,,,--''/　● |　　,　　,　　　　　　 ／￣￣￣￣
　　　ヽ　　 　 　●　 　＼　.":∵ :：´: :. .; ．;: :∴:　　　／
　　 　 ＼　　　 　 　　　　＼：':´．;∴．;..｀`:;": :´;　`"∴;":
　　　　　 "''-､､,,,,,,＿＿,,,,,,､､-':　．;　"∵: .;": ::″:　;　．;"．;"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　．;"．;"::　:．;"．;　`　;..｀`:.;`;　:`;　'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;　"∵;": ::″．;"::　:．;%%%%%%%%
　　　　　　　　　　　ﾀｿﾝｷｰﾝ　　 ／　　・　　,´　;:　　；`　::6|　×× |　　-○-○
　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　 |　　 > 　|　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ Δ ／　 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑迷惑ｳﾔなんてことを考えた酉のｱﾌｫ社員

ＪＲ、京阪神間に３駅設置の方針　私鉄との競争激化へ
http://www.asahi.com/national/update/0706/015.html

ＪＲ西日本は、京阪神の東海道・山陽線に新たに３駅を設ける方針を固めた。
西大路−向日町駅間の京都市内、山崎−高槻駅間の大阪府島本町内、
鷹取−須磨駅間の神戸市内の３区域で、地元自治体などと協議に入っている。

また阪急から客を奪いに来たか、
鷹取〜須磨間は山陽だが。

どうせまたダイヤが今以上にガチガチになって
遅れが頻発するだけと思われ

そして井手（会長）は発動した

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __,,:::========:::,,__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ...‐''ﾞ .　　｀　´　´､ ゝ 　 ''‐...
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ..‐´　　　　　　ﾞ 　　　　　　　　 ｀‐..
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　＼
　　　　　　　　.................;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ.:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;.................
　　　.......;;;;;;;;;;ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　 　 　 .'　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ヽ　　　　　 ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ;;;;;;;;;;......
　 ;;;;;;ﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ:　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞﾞ;;;;;;
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　　　　　　　　 　 　 　 　ﾞﾞﾞﾞi;ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ;lﾞﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　ﾉi|lli;　i　. .;,　､ 　　 .,,　　　　　　　　　　　　` ;　､　　.;　´ ;,il||iγ
　　　　　　 　 　 　 　 　 /ﾞ||lii|li||,;,.il|i;,　; . ., ,li　　　'　;　　 .`　.;　　　　il,.;;.:||i　.i| :;il|l||;(ﾞ
　　　　　 　　　　　　　 　　｀;;i|l|li||lｌｌ|||il;i:ii,..,.i||l´i,,.;,..　.il　｀,　　,i|;.,l;;:`ii||iil||il||il||l||i|liiﾞゝ
　　　　　　　　　　　 　　　　 ﾞﾞ´`´ﾞ-;il||||il|||li||i||iiii;ilii;lili;||i;;;,,|i;,:,i|liil||ill|||ilill|||ii||lliﾞ/｀ﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　´ﾞ｀ﾞ⌒ゞ;iill|||lli|llii:;ﾞ|lii|||||l||ilil||i|llii;|;_ﾞι´ﾟﾞ´｀ﾞ

>>163
そんなに駅を増やすなら、岡山ー庭瀬の間の野田・高柳・大安寺南あたりに1駅ほしい

梅田貨物線で架線にビニール袋が絡まり運休＆遅延age

#山崎〜高槻間の新駅設置辺りは猿とイノシシしか住んでいないよ。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…と適当なことを言ってみる。

>>163
よっぽどJR西は阪急が嫌いなようだな。
スル関に加入を認められなかった腹いせか！？

>>168
副業がある程度成功し、沿線人口も成熟化し利用者が頭打ちになるのを予め読んでおいて鉄道事業主体の経営から脱出を試みている阪急と、
副業が思いのほか成長せず、結果として鉄道事業に頼らざるを得ない状況が続いているJR酉との違い。


とこれまた適当なことを言ってみる。

こだまにグリーンつけろや！
半室だけでいいんだ！頼む！
のぞみのGからこだまの5列の普通車に乗れ変えたときの
なんともいえない不快感。うぉぉぉー！！！
マジで何とかしてや！

こだまの普通車はお客様の不快感の限界にﾄｺ�d(以下自粛）

>>170
最近は100系Ｇ車の座席を乗せる改造をしてるよ
あとウエストひかり座席とか

>>172
100系のG車の噂よく聞くけどほんまに入ってんの？
よかったらP編成の何番か教えて下され。

>>173
確かK51編成(100系6両編成)がG車のシート転用車のはず。
何とG車の椅子から足載せとオーディオユニットを撤去しただけの代物。

中古とはいえ,これに当ると神降臨か！？

>>169
>副業がある程度成功し、沿線人口も成熟化し利用者が頭打ちになるのを予め読んでおいて鉄道事業主体の経営から脱出を試みている阪急と、
副業が思いのほか成長せず、結果として鉄道事業に頼らざるを得ない状況が続いているJR酉との違い。

ということは阪急のやり方は鉄道会社のこれからの方向性の手本なのかな？
もうJRから客を奪われても痛くも痒くも無いのか？

半休の息の根を止める新駅増設age

>>166
西岡山駅があるやん

>>175
阪急が駅業務を分社化し始めた（？）らしいが、難解もどうやら似たようなことをやる模様(詳細は知らん）。
車両のリースバックも京阪で似た事例が最近あったと聞く(航空業界等では盛ん）。

JRへの対抗は、良く言えば「相手にしませんわ、ﾌﾝｯ」、悪く言えば「直通客等は完全に負けますた｡ｽﾝﾏｿ」ってところではないかなぁ？
仮に阪急が130km/h&新型車導入&停車駅削減を打ち出したところでそんなに容易に流出した利用客は戻ってこんでしょ？
それなら優等種別の停車駅を増加してでも、幸いにもJRがカバーしきれてない地域の客を吸い上げて行く方がメリット多し、と判断したんだろうな。

利用者にとってはどちらも切磋琢磨して便利になればありがたいんだがね。

>>174
いちばん貴重な部分が撤去されとるやん。
それよりも雷鳥のG車に移植して欲しかったな･･･

>>177
貨物なみの扱いかい（藁

>>179
在来線のグリーン車は2+1だから
1の部分の座席がない

南海は阪急・東急の実質子会社。

>>181
でもグランドひかりの座席はくろしおに入ってますよ

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1025508994/l50
酉　厨　必　死　や　な

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　 　 　 　 　 　 　 　 　 0　│ |∞∞∞ |::|∞∞田田∞∞|::|∞∞∞ | ::|　 0
　　　　　　　　　　　　［二］ | ::| 　 　 　 |::|┏━━━━┓|::| 　 　 　 | ::l ［二］
◎○＠※◎○＠※. |□|.│ |┌┬┐ |::|┃／JR酉 ＼┃|::| ┌┬┐| ::|. |□|　◎○＠※◎○＠※
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii| ｀)三(´| ::|├┼┤ |::|┃ ∧＿∧　┃|::| ├┼┤| ::|｀)三(´iｌ|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|
＠※◎○＠※◎○　| ::|　| ::|└┴┘ |::|┃（´∀｀　） ┃|::| └┴┘| ::|　| ::|　 ＠※◎○＠※◎○
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◎○＠iiii※◎○＠ ┣┳┳┳┳┳┫|::|┗━━━━┛|::|┣┳┳┳┳┳┫ ◎○＠iiii※◎○＠
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌ　○　 　　●　 　 　 　 ∫∬∫∬　 　 　 　 ●　　 　○　ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌi
　　　 　 　　 　 　 　 ○○　　●●　　　　　 iiiii iii ii iiii 　　　 　 ●●　　○○
　　　　　　　　　　　［￣￣］ ［￣￣］　　　（￣￣￣￣￣）　 　 ［￣￣］ ［￣￣］
　 　 　 　 　 　 　 　 |_○_|　 .|_○_|　　　　 |＿＿＿＿_|　　　　 |_○_|　 .|_○_|

　　　　　 ◎◎◎◎◎
　　 　 ◎●●●●●◎
　 　 ◎●ミ.|.|.|.|.|.|.|彡●◎
　　◎●ミ 　　　口　 彡●◎
　 ◎●三 　口 .| .| 　 三●◎
　　◎●彡 　　ノ └-.ミ●◎
　 　◎●彡川.|.|.|.ミミ●◎
　　　　◎●●●●●◎
　　 ＿＿_◎' ◎' ◎＿＿__
　　 |JR酉日本告別式会場|
　　 |　　　　　　　　　　　　 |　ｻｯｻﾄ逝け・・・
　　 ￣/7￣￣￣￣ ｷﾍ￣　　　　　∧＿∧
　　　 /7　　　　　　　ｷﾍ　　 　　 　（・∀・　）
　　　/7　　　　　　　　ｷﾍ.　　　　　 |||◆|||||）
　 　/7　　　　　　　　　ｷﾍ　　 　 　　|||i||||||
　　/7　　　　　　　　　　ｷﾍ　 　 　 （|||（|||||）

コピペ。

223 ：名無しでGO! ：02/07/08 02:05 ID:IIMCgI4o
ＪＲ西日本が名札掲出を始めた理由

表向きは、乗客に対して運転士が責任を持って業務に取り組んでいる姿勢をアピール
するためのものだが、実際はＪＲ西労組（ＪＲ西日本内の最大労組で、御用組合）以外
の他労組（ＪＲ西労・国労など）の運転士を背面監視する為。
些細な事をデッチ上げて、乗務停止や恫喝等の嫌がらせを繰り返し、会社を辞めさせる
為の手段にしか過ぎない。実際ノイローゼになって、自殺した運転士もいる。

従ってＪＲ西日本は、乗客サ−ビスの一環で始めたので無く、ただ単に気に入らない他労組
の人間を辞めさせる労務管理の一環で始めたものであって、決して乗客サービスの為に始めた
ものではないと、苦言を呈しておきたい。

西・酉厨をギャフンと言わせるには２ちゃんに書き込みをするのではなく、
西を利用しない運動をすれば良いと思う。

まぁ、阪急・大阪市交通局・南海に優先的に乗ることだな。

>>158
奈良＝天理の例。
しＲ：200円
近鉄：390円
バス：530円

>>189
>阪急・大阪市交通局・南海に優先的に乗ることだな。

何で阪神・京阪・近鉄の名前が無いの？
あと難解はJRと対立してたか？

まあ地下鉄御堂筋線は環状線に圧勝してるが（w

組合潰しのため、かなりえげつないことやっていると聞きましたが

倒壊バス酒酔い運転
あげ

　　　 　 ◎●●●●●◎
　 　 ◎●ミ.|.|.|.|.|.|.|彡●◎
　　◎●ミ 　　　口　 彡●◎
　 ◎●三 　口 .| .| 　 三●◎
　　◎●彡 　　ノ └-.ミ●◎
　 　◎●彡川.|.|.|.ミミ●◎
　　　　◎●●●●●◎
　　 ＿＿_◎' ◎' ◎＿＿__
　　 |　　ＪＲ西日本 　 　|
　　 |　　告別式会場　　　|　社内いじめが常識の会社はｻｯｻﾄ逝け・・・
　　 | 糞会社撲滅委員会 ..|
　　 ￣/7￣￣￣￣ ｷﾍ￣　　　　　∧＿∧
　　　 /7　　　　　　　ｷﾍ　　 　　 　（・∀・　）
　　　/7　　　　　　　　ｷﾍ.　　　　　 |||◆|||||）
　 　/7　　　　　　　　　ｷﾍ　　 　 　　|||i||||||
　　/7　　　　　　　　　　ｷﾍ　 　 　 （|||（|||||）

JR西の運転士って、信号ちゃんと確認せずに、ただの猿のようにマスコンいじくってるだけだろ？
今日も異線侵入したぞ。青なら何でも進めばいいと思ってるんじゃないか？

色が識別できるだけでも立派だと思う（ｗ

昨日米原19:59の下り新快速（ｸﾓﾊ223-3041）に乗ったら米原発車前に車掌が車内で缶ジュース飲んでいた。3人乗務なのに何もはばからない態度に腹が立った。ええ加減なもんだ。

>>192
組合を潰されないため、かなりえげつない事をやってる組合もあります。
ま、所詮はどんぐり。

>>197
そういうことはキク象ボックスにもどうぞ。
まぁ、きちんと聞く耳持つかどうかは知らんけどね。

>>197
こっちが払った金で車掌の給料でてるんだし、直接注意したら？
運転士・車掌の乗務規定ってものは無いのかね？

200ｹﾞｯﾄｫ

屑社員ばかりのようだが、みーんなｺﾈ入社なんでしょうか？

>>201
社長が屑だから

(・∀・)そうだ！みんなでJR西日本をいじめないか？
(・∀・)迷惑ウヤなんていうあほなことを考える会社をいじめるとすっきりするよ！

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1018692122/312

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020706-00001064-mai-soci
＞在来線の全トンネル
本当にするのか？ぁゃιぃ

>>201
なーんか大いにあり得そう。
そんな椰子はいわれたことだけやってればいいって感じで、客のことやらなんたらは考えて無さそう。
穀徹時代に入った椰子もそんな感じと思われ。

結局日本最高格・規範となるべき鉄道会社はJR東日本と阪急電鉄である。
異議は？

>>207
なし

>>207
それがないのが一番の問題

そんな会社も、「のぞみ」広島を朝一番に出る東京行きと
東京発の任意の「のぞみ」をセットで割り引く商法を始めたぞ。

東海に頭下げたんだろうか？

>>205
アーバンネットワーク以外は「在来線」ではありません。

また、迷惑ウヤ対象路線の線路保守作業は草むしりです。

では「当社の名言」
ご理解とご協力を強制します。


>>201　>>206
当社の社員は上司から言われた事さえしていれば言いのです。
なぜなら、当社では客より上司が大切だからです。


西日本電波鉄道株式会社
(社名が少し違いますが、ご理解とご協力を強制します)

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
今朝の山陽線の430M(三原→岡山)にて
「お客様のご協力により、定時運転で岡山駅に到着しました。ご協力ありがとうございました。」

某日、同列車で
「車内に入りましたら、車両の中ほどにお進みいただきスムーズな乗り降りにご協力ください。定時運転にご協力をお願いします。」

こ　う　や　っ　て　客　を　見　下　す　J　R　西　日　本　は　倒　産　し　て　よ　し　！

http://www.westjr.co.jp/wde/index.html

>>212
もうどれ位のワンマン列車のウテシがﾉｲﾛｰｾﾞ気味になってるんだろ(ｗ

(・∀・)そうだ！みんなでJR西日本をいじめないか？ｽｷｰﾘｽﾙﾖ!
(・∀・)そうだ！みんなでJR西日本をいじめないか？ｽｷｰﾘｽﾙﾖ!
(・∀・)そうだ！みんなでJR西日本をいじめないか？ｽｷｰﾘｽﾙﾖ!
(・∀・)そうだ！みんなでJR西日本をいじめないか？ｽｷｰﾘｽﾙﾖ!
(・∀・)そうだ！みんなでJR西日本をいじめないか？ｽｷｰﾘｽﾙﾖ!
(・∀・)そうだ！みんなでJR西日本をいじめないか？ｽｷｰﾘｽﾙﾖ!
(・∀・)そうだ！みんなでJR西日本をいじめないか？ｽｷｰﾘｽﾙﾖ!
(・∀・)そうだ！みんなでJR西日本をいじめないか？ｽｷｰﾘｽﾙﾖ!
(・∀・)そうだ！みんなでJR西日本をいじめないか？ｽｷｰﾘｽﾙﾖ!
(・∀・)そうだ！みんなでJR西日本をいじめないか？ｽｷｰﾘｽﾙﾖ!
(・∀・)そうだ！みんなでJR西日本をいじめないか？ｽｷｰﾘｽﾙﾖ!
(・∀・)そうだ！みんなでJR西日本をいじめないか？ｽｷｰﾘｽﾙﾖ!
(・∀・)そうだ！みんなでJR西日本をいじめないか？ｽｷｰﾘｽﾙﾖ!
(・∀・)そうだ！みんなでJR西日本をいじめないか？ｽｷｰﾘｽﾙﾖ!
(・∀・)そうだ！みんなでJR西日本をいじめないか？ｽｷｰﾘｽﾙﾖ!
(・∀・)そうだ！みんなでJR西日本をいじめないか？ｽｷｰﾘｽﾙﾖ!
(・∀・)そうだ！みんなでJR西日本をいじめないか？ｽｷｰﾘｽﾙﾖ!
(・∀・)そうだ！みんなでJR西日本をいじめないか？ｽｷｰﾘｽﾙﾖ!
(・∀・)そうだ！みんなでJR西日本をいじめないか？ｽｷｰﾘｽﾙﾖ!
(・∀・)そうだ！みんなでJR西日本をいじめないか？ｽｷｰﾘｽﾙﾖ!

>>191
JR西は近鉄マンセー。
JR西は京阪・阪神に対してはやる気なし。
JR西と南海はなんば・天王寺〜和歌山・関西空港などで競争している。

>>215
>JR西は京阪・阪神に対してはやる気なし。

学研都市線や奈良線に対する施策を考えると,やる気が無いどころか京阪潰しに掛かってる
と思われ。

近鉄マンセーでないと新車開発のパートナーが…。

>211
厳密に言うと、客よりも「株主」
ＪＲ酉信者の言い訳によると、アーバンエリア以外の
究極の冷遇は、株主の意向なんだとさ。

ま、ＪＲＥのダイヤを「悪意で組んでる」と妄想してるような
ｷﾃｨの言うことだから言い訳にすらならんが。

>>217
> 究極の冷遇は、株主の意向なんだとさ。

とはいえ、経営判断としては至極当然だよね。
非採算部門で、なおかつ社会の役にほとんど立っていない地方ローカル線
は無用。

じゃあ、なんで残してあるの？
さっさと切っちゃえよ。

株主には毛唐もいるからな。

>>217
束信者か？

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1021502316/l50

>>207
束日本と阪急を褒め称えてろところをみると
明らかに束信者だな

Ｊ　Ｒ　倒　壊　新　幹　線　の　正　常　な　営　業　を　妨　げ　る

Ｊ　Ｒ　飲　酒　拘　束　バ　ス　・Ｊ　Ｒ　西　日　本　・Ｊ　Ｒ　東　日　本　は

　　　逝　　っ　　て　　よ　　し　

Ｊ　Ｒ　飲　酒　拘　束　バ　ス　の
　中　央　ラ　イ　ナ　ー　・　東　名　ラ　イ　ナ　ー

新幹線の客を奪うなゴラァ！
しなのの客を奪うなゴラァ！

Ｊ　Ｒ　西　日　本　・　東　日　本

東京と大阪での新幹線の切符の販売を東京駅・新大阪駅のＪＲの窓口に限定しなさい。

>>223
なんで束信者は阪急を誉め、阪急信者は束を誉めるのかわからん。

うちがなくなったら酉の赤字が減るか？

>>226
つーか、そういう非合理的な妄想を抱くのは酉厨ってことよ。

>>227
減ります。直ちに第三セクター「広い島鉄道」に移行してください。

西解体

酉より酉厨がウザイ

　 　 　 　 　 　_＿＿＿＿＿_
　 　 　 　 　／ ‖｀＞＜´‖ ＼
＼　 　 　 　 　 ┣======┫
　 ＼　 　 　 　 ‖　 　 　 ‖
　 　　　　┌"￣￣�U￣￣￣†"┐　　　　　　 ／
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐　／
　 |ﾞ／￣￣￣￣||新快速||￣￣￣￣＼ﾞ|
　 || 　045Mike |=======| 網　　干 .||
　 ||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣|| 　／￣￣￣￣￣
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| 　 ∧＿∧　||＜　酉は読売テレビと協力して
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| 　（　・∀・） || ｜　濱マイク新快速走らせろやｺﾞﾙｧ
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| ￣￣ＪＲ￣ || 　＼＿＿＿＿＿
　 |＼＿＿＿____||＿＿＿||＿＿＿____／|　　────
　 |　　　　　　　　私立探偵　　　　　　　　|　￣￣　　l ､､ |ヽヽ
.　 | 　 　＿＿ 　 | 　 ★ 　| 　 ＿＿ 　 　|　 ﾄﾞ　トﾞ　 |ヽ　|＼
　　|. 　 [‐┴‐]　 |濱マイク| 　[‐┴‐] 　 .|　＿
.　　|_二二二二ﾆ|───|ﾆ二二二二_|　 　 ￣
　　 |　|. 　└|l H 　|×ﾛ]　 H l|┘　 .|　|
／　.|　|＿＿|l_l三三口三三l_l|＿＿|　|　＼
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　 ＼
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

あゆみちゃん再登場。

僕は趣味的にも西が好きじゃないんですよね。
今日、岡山から新大阪までレールスター指定席に乗ったのですが、
あの悪趣味な内装、何ですか?
一面茶色のような黄色のようなヘーンな色に染まり、
毒々しい感じ。阪急と同じだ。
車両のデザインが独善的で万人好みに造られていないんだよね。
行きの700系こだま東海C編成の方がよほど好感が持てる。

趣味レベルの段階でこんな感想を抱いてしまう僕が、
西の極端な不採算部門切り捨てを見ていて、
「西、好きです」なんて言えると思うか?

アーバン地区と山陽新幹線の大阪〜山口県内は利用するけど、
他は利用しない。福岡へは絶対に飛行機。岡山なら高速バスも多い。
南紀や北陸は用事がない限り行かない。
こうしてまでも、西がキライ。

>>231
>>233もウザい。
そんなだからどの掲示板でも相手にされないと言うのがわかってないようだ。

>>233
岡山の掲示板にも来てたじゃろう？

明日は台風で酉管内のダイヤは荒れるだろう。
で、酉はあいも変わらずドンくさい対応して、客の怒り買うんだろうなあ。
さあ、明日は車で通勤するか、一日家でいることだな。

>>234
同意。233はわざわざ男ってつけたりするのなら、とりあえずＨＮ変えろ
そんな名前使ってるから、あっちでも変な誤解されるんだよ

>>236
スーパーくろしお13･14号それぞれ以降は運休でし。
関空連絡橋も運休は必至な状況。
ちなみに福知山線柏原付近で運転見合わせをしていた模様。

これだけは不可抗力っぽいので責めることはかわいそうな気もするが。

>235。
あの岡山発17:15発姫路ゆきで割込み乗車の高校生をブロックしたら
からまれた、という話ね。あれは事実ですよ。
もうあれ以来18きっぷでは岡山に行かない。新幹線を使わないときは、
吉備EXPか両備EXPばっかりになってしまった。

>237。
もとは登山趣味の掲示板で「池原」まで「歩く」から付けたHNだからね。
別にオカマ振りをするつもりはありません。

なはり線に乗ってきました。
四国はええなあ〜。
西と大違い。
どこへ行ってもステンレス。国鉄型なんてほとんどいない。
国鉄型を見かけるのはカラフルな113系リニューアル車と、
西から乗り入れの113系ポロ編成と115系D編成くらいだ。

良いダイヤとは何ですか？
というアンケートを出したら、

普通の利用客：本数が多くて使いやすく、他線との接続がいい。

西厨：全車転換クロスシートの新快速が、130km/hで爆走。
　　　　その際、他の電車や乗客への悪影響は一切考慮せず。
　　　　(当然ながら積み残し多発）

ってな感じ？

隣の芝は青いとでも言いましょうか毎日キティ急使ってると併走しているＪＲ酉が
かなーり立派なものに見え、酉に憧れを抱いてしまうのです。

>>233
>行きの700系こだま東海C編成の方がよほど好感が持てる。

あのコンビニ並み明るさの車内でよく落ち着けるな。
あんたは倒壊厨か？


荒らすんなら
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1022744413/l50
に逝け。

>>239
>四国はええなあ〜。
西と大違い。

だったら四国に引っ越してしまえ。もう二度と関西に帰ってくるな。

>>239
じゃあせめて「あゆみ」を「あゆむ」に変えてみたらというテスト

>242。
東海マンセー。マンセー。
何か東海には憧れを感じるんです。
僕が小学生の頃、オハ35やスハ42に憧れた気持ちと根底は同じですね。
「鉄道車両の貫禄」を感じるんです。

国鉄の良い部分、魅力的な部分を引き継いだのが東海。
国鉄の悪い部分、鉄道として嫌われる部分を引き継いだのが西。
なんとなくわかるでしょ。

>>245
お前消えろ。時々叩かれたりしてるが、まともな意見も言えるやつだと
思っていたが、それは間違いだったようだ。

なにがマンセーだ！
なにが池原あゆみだ！
もう二度と来るな！不愉快だ！俺はもう寝る！

>>216
＞近鉄マンセーでないと新車開発のパートナーが…。

川重で走るんですもどきでも作ってりゃ良いじゃん。

>>247
>川重で走るんですもどきでも作ってりゃ良いじゃん。


適材適所と言う言葉を知らないのか？
束厨は何としてでも酉に走るんですを入れたいようだね。

>>245
>国鉄の悪い部分、鉄道として嫌われる部分を引き継いだのが西。

束のほうがもっと酷い。酉の悪口言う前に束もみたら？

>>248
223系2000・3000番台・207系2000番台はコストダウンを図っていたのでわ？
あとN103系も段々と更新内容が手抜きになっているような気がするが？

＃「走るんです『モドキ』」と書いてあって「走るんですを導入しる！」とは一言も書いてないように見えるが？

　　　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／ 　 　 　[ゆめ咲線]　 　　 　 ＼
　　|┃──────────┃|／
　　|┃ 　 　 　 　 　 　 ∧＿∧　┃| 　プアァァァァァァァァン！
　　|┃　　　　 　 　 　 （´∀` ）　┃| ＼
　　|┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃|
　　|┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃|
　　| ヽ＿＿＿＿＿_＿＿＿____ノ　|
　　|────────────|
　　|========================|
　 　|ヽ[■□]_＿_＿___＿_[□■]/|
　 　 |_三三三三三三三三三三_|
　　　|　　　　　| ［Xﾛ］ |　　　　　|
　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣／

>>250
N103系も段々と更新内容が手抜

禿同。
１番最初の更新編成は戸が閉まる音が静かだった。
これからもそうなると期待していたら改良されなかった。

ちゃんとやらんかい！＞しЯ酉

>>252
ｳｿﾀｲｰﾌﾟﾓﾅｰ

http://www1.odn.ne.jp/jr-okayama/01/asawari.html

当日有効という条件の厳しすぎる割引切符を発売するとは由々しき事態でありぞっとしない。
本来なら怒鳴りつけるところだが，倒壊がこんな割安切符をOKしてくれるとは思わなかったので
もそもそと苦言を呈しておく。

>>252
賛同サンクス。俺だけとｵﾓｰﾀﾖ。
播但103ぐらいだよな？他にあれ（第一編成）と同レベルで更新させたのは。

酉厨がいくら「走るんですなんか嫌じゃ」と声高に叫んでも、企業（酉日本）の方針で仮に導入を決定したらそれは避けられないからな。
本社前でハンストする酉厨が出現したらそれはそれで笑える（ｗ
＃酉は「並行私鉄に追いつけ追い越せ」で躍起になっているからまずありえんとは思うが。

>>255
本当は２０７系が欲しいんですが、そんなにお金がないだろうし、
オリジナル１０３系が余りにもぼろすぎるので、
せめてＮ４０して見栄えを良くして欲しいのが本音なんです。

>>1
死んでも直らないなら批判などせず放置するしかないじゃないか

酉＝クズ
韜晦＝ＤＱＮ
束＝逝ってヨシ

本州３社をそれぞれ一言の悪口で表現すればこんな感じだろうか？
と書いてみるテスト。

ttp://kagawa-2.hoops.ne.jp/nazo113.html
ギャーーーーーーーー。

酉＝論外
韜晦＝新幹線に偏りすぎ
束＝客詰め込みすぎ

酉＝裏表ありすぎ
韜晦＝新幹線で得た収入で３１３系を大人買いしすぎ
束＝考えてること分からなすぎ↓
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1025808231/l50

やっぱり阪急が最高だねっ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿
　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　＼
　 　　　　　＿＿＿ 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　　　　　　　　　 ）
　 　　　 ／　　　　 ＼ 　 　　　　　　　 ＿＿ヘ＿ヘ＿　　　　　　　 ＼　　　∧　∧　　|
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　 　　|　　　　 ・　・　　 |　　　　　　/∴∵∴∵○∴∵ ヽ 　 　 　　　 | 　○　　| ｜○|
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ﾚ::::::::::::::::::|/:::￣｀ー‐---‐′　ﾚ::::::::::::::::::|/:::￣｀ー‐---‐′ 　 ﾚ::::::::::::::::::|/:::￣｀ー‐---‐′

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　／
　|　　　JR西日本逃げないで、何とか言ってみろ、いくじなしめ。
　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

こんなところでどれだけ酉をたたこうと社会に与える影響は皆無
酉がDHCや某動物病院なみのアホ企業でなければ
訴えられることはまずないだろう
まさしく便所の落書きの名にふさわしいスレだ



とか書いたら酉信者っていわれちゃうんだろうな・・・

一応不満も書いとこう
なんや、あの路線の愛称は？
夢咲き線やと？ふざけんな、桜島線やろが！！
学研都市線やと？学研都市区間の沿線、田んぼばっかりやろが！！
どこで学術研究しとんねん

>>265
同志社前とちゃうん

>>262
社長宅が銃撃されるような会社の何処が最高なんですか？
1997年以降新車を1両も作ってない会社の何処が最高なんですか？
意味もなく優等列車の停車駅をやたらめった増やす会社の何処が最高なんですか？

>>262
トンネルが崩落するような会社の何処が最高なんですか？
ＪＲ化以降アーバンと新幹線以外にろくに新車を作ってない会社の何処が最高なんですか？
意味もなく更新車両の種類をやたらめった増やす会社の何処が最高なんですか？

267（多分阪急のことを言っている）と268（多分JR西日本のことを言っている）の書き込みを比較すると、
268の方が凶悪だな。

あと221・223系の座席に長時間座っていると背中が痒くなる。他社の車両では起こらない。
浮浪者が多く住む地区を走っているせいで座席にシラミでも沸いているんじゃないか？

>>267
＞社長宅が銃撃されるような会社の何処が最高なんですか？
経緯がどうであれ最終的に銃撃した方が犯罪だと思うが？
＞1997年以降新車を1両も作ってない会社の何処が最高なんですか？
急ぐほどの車両の体質改善を必要としていない。
新車を良く投入している会社＝経営順調とは必ずしも言えない(例：近鉄・尻21投入しているが企業全体を見ると当期利益330億の下方修正）。
＞意味もなく優等列車の停車駅をやたらめった増やす会社の何処が最高なんですか？
新規需要を開拓して利用者を増やすのは至極当然だと思うが？

逆に、
・安全確認の為に少々遅延しただけで乗務から降ろし恫喝→自殺
・保守・合理化を謳い文句にして「運休」にする
という神経・実態が俺には理解できん。
「利用者の方はあまりＪＲをご利用なさらないで下さい」と言っているようなもの(極論だが）。
＃可部線廃止区間のバス転換の話でも企業にあるまじき態度。

訂正：
×銃撃した方が犯罪→○銃撃した方が罪
×当期利益330億の下方修正→当期利益330億の赤字に下方修正

「お客様はのせま」線
↑北陸線特急事故

「やる気はありま」線
↑迷惑ウヤの件

「ほんのわずかしかのせま」線
↑レールスターの指定席

「やっぱりやる気はありま」線
↑南谷社長の本音

「安全対策・安全教育はしま」線
↑コンクリート落下事故

「いつ壊れるかわかりま」線
↑ＪＲ西日本の電車全部＆高架橋

「いじめやってもかまいま」線
↑尼崎電車区でｳﾃｼをいじめ→ｳﾃｼ自殺

「暴言はいても気にしま」線
↑南谷社長の「きえゆくローカル線へのサヨナラ運動」発言

「客に理解と協力を押しつけないと気がすみま」線
↑JR西日本の迷言(=暴言)「ご理解とご協力をお願いします」

「客が不正乗車やろうが気にしま」線
↑無人駅でもドア全開の和歌山線・姫新線・加古川線ワンマンカー

「誰かが金出さないと投資しま」線
↑山陰線高速化の金は島根県から出してもらった
↑ﾏﾘﾝﾗｲﾅｰ新車は四国もﾌﾀｰﾝ

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
こんな鉄道会社は利用しないようにしましょう。
京阪神の方は近鉄を除く私鉄各線に，地方の方はバス・マイカーをどうぞ。
長距離乗る場合は危ない新幹線などではなく，リーズナブルな高速バスや新幹線より速い航空機でどうぞ。

結局酉のすばらしさと阪急の糞具合は永遠に変わらない罠（はぁと）
肥溜臭＆なめし臭＆キムチ臭のする阪急はもはや家畜運搬車！

オンボロが多い

まぁ、酉はﾆｭｰﾀｲｰﾌﾟがいるし
阪急は酉に比べたら車両状態がいい
それだけでもだいぶまし






と、言ってみる

>>274
274は馬鹿だろ？
いやいや、本当の馬鹿だったか。
家畜運搬車に近い車両が走っているには西の方だろ？特に103・113・115初期型。あの揺れは尋常じゃねーな。
東海はすでに103をあぼーんし、東も103・113・115を減らそうと尽力しているのに。西は全然減ってない。
しかも、221や207、223など比較的新しい西デザインの格好悪い電車でも旧型車と同じく強烈なカビ臭とヲタ臭がし、
その上に大阪の浮浪者の服から染み付いたシラミが沸き、どこからか入って来たか分からない虫が平気で飛んでるもんな。

×家畜運搬車に近い車両が走っているには西の方だろ？特に103・113・115初期型。あの揺れは尋常じゃねーな。
○家畜運搬車に近い車両が走っているのは西の方だろ？特に103・113・115初期型。あのボロい内装と揺れは尋常じゃねーな。

家畜運搬車

禿藁

>>276
妄想野郎は仲間だった酉厨からも敬遠されているからな(藁
＃空調がかび臭いのは空調機器のメンテ(洗浄等含む）を怠っているからだろ？

>>276
＞キムチ臭
それは大阪環状線＆近鉄じゃないのか？

>>233
お前が悪趣味だろうが。

>>245
何が「鉄道車両の貫禄」だ！！！！
東海をこれほどまでに侮辱する輩がいたとは。
東海叩き厨よりも酷いぞ！！

>>274
はーい、DQN小判鮫アイドル松浦亜弥ヲタのJR西日本厨房・妄想が（略は回線を切って阪急電車に跳ねられて死んでね（はぁと）

あっ、妄想厨房の仲間がこの板http://natto.2ch.net/denpa/に沢山いるか。

>>267
なんの団体でもＴＯＰに立つ人間は必ずといっていいほどだれかに嫌われる

>>273
なんで近鉄を除くなの？
近鉄沿線の住民なんですが･･･

>>284
近鉄はJスルー連合

>>285
それは……近鉄嫌いになるのに関係してくるのか？

阪神・阪急が存在していたから今のJR酉が存在する。
2社がなければいまでも国鉄体質そのままだったと思われ。

今の所負け組に回っている私鉄の存在意義を否定してはならないと思う。

>>287
阪神は外してもよさげだが阪急だけでなく山陽モナー

>>248
>適材適所と言う言葉を知らないのか？

JR京都・神戸・宝塚線や大阪環状線、阪和線、大和路線なんかは209系程度の電車で十分だと思うが。
というより、207系をケチケチと投入するより、209系を大量に投入する方がよほど利用者に喜ばれるだろうし、
イメージアップにもなったと思うんだが。
JRはともかくボロいってイメージが付きまとってるぞ。

>>267
>社長宅が銃撃されるような会社の何処が最高なんですか？

別に急厨ではないが、酉厨って被害者を責めるバカなんだな。

>意味もなく優等列車の停車駅をやたらめった増やす会社

意味も無く停車駅を減らすのも考え物だと思われ。

それにしても、どうして酉厨が絡むと罵りあいになるんだろうね。
酉厨って、どこの会社に対してもそうだけど、一部だけを取り出して
その会社の全体を叩くのが好きだよね。
どこの会社にもいいところと悪いところがあると思うんだが、酉厨は
あくまで全社的な見方をしないと気がすまないのだろうか。
よくわからない。

>>291
酉厨もワンパターンだが、あんたも同類だな。
飽きない？

>>271
>＞意味もなく優等列車の停車駅をやたらめった増やす会社の何処が最高なんですか？
新規需要を開拓して利用者を増やすのは至極当然だと思うが？

阪急岡本の特急停車は逝ってよし。
何で黙っても利用するけど通学定期で客単価が安い学生に媚を売る?
普通学生利用の多い駅は再優等列車は通過が当然。
宝塚線の山本はもっと意味不明。
京都線…急行を実質ただ単に特急と名前を変えただけ。
かつて普通停車駅の特急停車駅要請を｢特急の種別板つけて走らせましょうか？」
と門前払いした毅然とした態度から180度変わったな。

>>287
>阪神・阪急が存在していたから今のJR酉が存在する。
2社がなければいまでも国鉄体質そのままだったと思われ。

今の所負け組に回っている私鉄の存在意義を否定してはならないと思う。

中華思想の極みだな。

>>289
>JR京都・神戸・宝塚線や大阪環状線、阪和線、大和路線なんかは209系程度の電車で十分だと思うが。

思わない。
JR京都･神戸･宝塚線の普通に209系的車両は性能･アコモとも合わない。
並行私鉄より安っぽい車両を入れるメリットなど全然無い。

209系やﾖ231は並行私鉄が強力なライバルでない限り使える代物でない。
関西人はヲタでなくとも車両の質にはうるさい。例え車内を207的にしても同じ。
これは歴史が証明してる。まあ2ch世論（＝関東中心）では関西人＝贅沢ドキュソとなるんだろうが。

関西では全体的にレベルが高くないと受け入れられない。関東の物が関西でそのまま
適合するとは限らない。

>>291
>酉厨って、どこの会社に対してもそうだけど、一部だけを取り出して
その会社の全体を叩くのが好きだよね。
どこの会社にもいいところと悪いところがあると思うんだが、酉厨は
あくまで全社的な見方をしないと気がすまないのだろうか。

阪急厨の酉叩きはいい加減に見飽きた。キティ急厨こそ酉の一部を取り出して
全体を叩いてる。挙句は昼特を国土交通省の指導で廃止させろとわめく。
更には京阪スレで特急の枚方市停車をしつこいほど主張。


最近の一連の酉叩きスレはキティ急厨が立ててるんじゃないの?

酉　厨　　　　　　　　　　　VS　　　　　　　　　　　半　休　厨

仁義なき戦い(w

>>293
＞何で黙っても利用するけど通学定期で客単価が安い学生に媚を売る?
＞普通学生利用の多い駅は再優等列車は通過が当然。
えっ…？正気で言っているんですか？
岡本の近隣に摂津本山駅がありますよね？大阪までをJRの普通で行くよりも阪急の特急を岡本停車にして大阪まで結んだ方が僅かながら早い（らしい）。
学生もあるが一般利用者をターゲットにしたやり方かと。
＞宝塚線の山本はもっと意味不明。
山手に宅地分譲をしている（＆販売促進の意味をも含めて）ですが、何か？
あと一応バスの起点にもなっている。
＞普通学生利用の多い駅は再優等列車は通過が当然。
お前の理屈をJRに当てはめたら、同志社前は通過ってことだね（ｗ

私鉄は不動産経営をも兼ねている場合が多いからそれに重きを置くのは当然だろ？
＞中華思想の極みだな。
はぁ？

>>296
>＞宝塚線の山本はもっと意味不明。
山手に宅地分譲をしている（＆販売促進の意味をも含めて）ですが、何か？
あと一応バスの起点にもなっている。

地元の住民も停車の意味･意義が分らんと言ってる奴がいた。

>＞中華思想の極みだな。
はぁ？

フランス人の｢フランスの交流電化技術が無ければ新幹線は存在しなかった」
という論調に似てる。

8wmGdDIvは何気に近鉄も貶してるな。

阪急の欠点は何一つ出してない。

よって卑怯者のキティ急厨ケテーイ。

>>298
例に出しただけで貶したとみなされるのか…。
欠点も出しているが(気付いてないだけかもしれんが）？？
＞卑怯者のキティ急厨
ﾌﾟｯ、子供かよ（ｗ

連続御免。
>>298＝妄想(略？
違ってたらｽﾏｿ。

東海マンセーのあゆみちゃんまたまた登場。

8月に九州にホップきっぷで乗りに行きます。
行きは18きっぷですが、帰りは飛行機(ANA)です。
できるだけ西には金を落としたくないのだ。

東海に\10000払うのと、西に\10000払うのとでは、
価値にこれほどまでに差を感じるのはなぜだろう。
東海は「Shinkansen」というブランドを買う、という気持ちになるが、
西の場合、ただ早く着きたい、「所定の時刻に新大阪に着ける」という
時刻を買う、という感覚になる。
ほぼ同じ金額(カルテットと伊丹・関西〜福岡の特割)を払うのなら、
「ANA」というブランドを買う方に価値を感じる。

心の裕福さを味わえるか否か。
僕はどうしても西の車両やサービスに「心の豊かさ」を感じられない。
東海には感じる。それを「鉄道車両の貫禄」と表現しただけなのだけど。

この僕の気持ちを理解してくれる人はいないのでしょうか?

まぁ、あれだね。交通機関って値段が全てだからねぇ。
安いほうに客が流れる。それだけ。ｦﾀ諸君も結局はそうでしょうに。
たかがが移動手段に
＞「」というブランドを買う方に価値を感じる
という人は殆どいないのは誰でも知っていること。

>>301
親切心で忠告しておくが、いい加減やめとかないとそのうち誰かがアンタのスレ作るかもよ？
おれは人を叩くことはしないので以後アンタにはノータッチでいくがね。

>>293
>何で黙っても利用するけど通学定期で客単価が安い学生に媚を売る?

頭悪い奴だな。大学生に対する僻みにしか見えん。お前難波線か？

>>294
酉に対する要望としてみて欲しいんだが、

> 関西では全体的にレベルが高くないと受け入れられない。関東の物が関西でそのまま
> 適合するとは限らない。

後半は同意だが、前半については、209系でも問題は無いと思うが。
大阪市営地下鉄と似たようなもんだろ？なら大丈夫。
誰も地下鉄の車内がどうだとかあんまし言わんやん。
別に貧相とも思わんし（むしろ、103系のボロさのほうが気になる）

>>294
>酉厨って、どこの会社に対してもそうだけど、一部だけを取り出して
>その会社の全体を叩くのが好きだよね。
>どこの会社にもいいところと悪いところがあると思うんだが、酉厨は
>あくまで全社的な見方をしないと気がすまないのだろうか。

これは同感。束、海、阪急、近鉄に対して執拗なほど悪いところだけを取り出し、
それがいかにも全社的なものとして扱いたがるよね。
どうしてかは分からないが、かなりのコンプレックスを背後に感じるね。

>303。
実はみな鉄さん(難波線時代)が叩かれて、
それに巻き込まれた関連の某サイトの管理人さんから、
「HNを変えてくれ」という依頼があったので、
このHNになったのですが・・・。

ここは西のアンチスレなので好き放題書きましたが、
どうもアンチ西の勢力が弱まっているようなので、
このへんでやめておきます。

そもそも、アンチとか対立軸ばかり作りたがるのが酉厨の特徴なんだよな。

対立軸を作りたがるやつって、オタッキーに多いよな。どうしてなんだ？

電車の良し悪しを気にするのって関西でも50代より上の世代だけだと思う
鉄道利用のコアとなるそれ以下の世代ではそれほど気にしてない。
ただ、ボロか新型くらいは素人でも分かるので、（椅子がマトモなら）ヨ231程度の車両でも喜ばれると思うよ。

逆に、駅構内の綺麗さ、使いやすさでは束に大きく差をつけられていると思う。
一般利用者にとって車両よりこっちの方が重要。（同じくコスト、所要時間も）

ほんま西はなに考えてんだか…。
朝の通勤時間帯でも３０分に１本やで。
おまけに４両しかないからだだごみ。
朝だけでも増発なり増結してくれ！

>>287
それはいえると思う。
ライバルがいるからこそ、競争し合い優良なサービスが生まれる。
アーバンエリアの改善もレールスター投入も飛行機との競争だし。
ライバルがいない地区との差は歴然。岡山や広島は中途半端に車社会じゃないし。

>>289
同意。東スレを見ると「走るんです」も通勤型はそこまで嫌われてはいない。
おそらくは短い時間しか乗車しないからだろう。
環状線のようなところには「走るんです」も悪くないかもしれない。
ただし、奈良行き区間快速にも使用するのは激しく反対。

>>293
ある程度梅田から離れていて、利用者が多い駅を特急の停車駅にしたらいいのでは？
ほかの路線は知らんが岡本はほかの駅に比べ特急の乗降客が少ない
ＪＲから乗客を奪うつもりかもしれんが、あの乗降客数は少なすぎ

阪急スレでないので阪急話はこれで終わり！

JAL>ANA>JAS>>>>>JRC>JRE>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>JRW

HK>>>>>>>>>>KH>NK>OC>KT>KC>HS>>>>>>>>>>>>JR(W)

>>305
>大阪市営地下鉄と似たようなもんだろ？なら大丈夫。

全然似てない！最近の新20系は走るんですとは比べ物にならない。

>>311
>ライバルがいるからこそ、競争し合い優良なサービスが生まれる。

ライバルが居ないから好き勝手やってるのが束。

Ｅ２３１系の車体＋１０３Ｎ４０の内装＝誰も文句言わない。
よって阪和線、関西線普通、中国地区に新車をいれるならＥ２３１系体質改善車が妥当

http://www.big.or.jp/~jrldr/0710.jpg
だってこんなんだし

>>314
>Ｅ２３１系体質改善車が妥当

ﾖ231231って、他にサンプル無いの？

ない。
ヨほどイニシャルコスト、ランニングコスト、リサイクルのことまで
考慮されている通勤型車両はない。

苦しい台所事情の酉が、無理に新車開発するより、
相鉄や東急みたくヨもどきを導入する方が賢いと思う。

↑
大量投入が前提の通勤車両においてｱﾌｫみたく高い207をこの先も造るより
マシって言う意味も含まれている。

ある話だと、ﾖの室内のFRPはリサイクル不可能だそうだ。

>>317
>苦しい台所事情の酉が、無理に新車開発するより

入ったら入ったで人気が落ちると思うが・・・特に京都・神戸線では何かと阪急
や阪神と比べられるからな。

入れて差し支えないのは大阪環状線、それも環状線内運用だけだろう。
それでもシートはあのバケットでは駄目。あのバケットが乗り心地がいいと感じる
奴の気が知れない。

確かにあのﾍﾀﾚシートにはあちらの利用者にも評判悪いし、実際ダメだと思う。
シートは要改善

>>316
んじゃ急襲の303はいかが？
>>319
＞シートはあのバケットでは駄目
仰っておられるように環状線内運用限定（快速加茂行とかの運用も一切無しと仮定）にするれば、乗車時間が比較的短いと思われるので座席について文句垂れる輩は少なそう。
…俺もアレは嫌だがな（ｗ

http://www.westjr.co.jp/news/020607e.html
＞※ 山陰本線（豊岡〜浜坂間、８月２１日）、加古川線（谷川〜厄神間、７月２７日・８月２４日）に
ついては、保守工事に伴い一部列車の運休がございます。ご注意ください。

ならこんなもの売るな

お客様のご理解とご協力を強制致します。

>>1
会社は死なない。生物ではない。

目玉商品の新快速用車両だけそれなりのものを用意すれば通勤型車両は
シートを２０７系と同じものにした走るんですでもいいんじゃない？
実際ＪＲ京都線神戸線宝塚線には２０１系や１１３系もたくさん走っているが平行私鉄から
多くの客を奪ったし。一般客は内装には文句をつけても車両性能にまでは文句つけないよ。
っていうかつけようがないか。学研都市線等には性能を要求されるために走るんですでは無理だけど。

>>324
＞通勤型車両はシートを２０７系と同じものにした走るんですでもいいんじゃない？
酉厨は「パブロフの犬」状態だからなぁ。
仮に内装を207系タイプ（≒最近の酉に見られる車内見付）にしようが「走るんです」という言葉を聞くと、我を失い血が逆流するほど憤慨するらしいからな（藁

結局の所本質を見抜けていないのは当の酉厨ってことだわさ。

>>325
>結局の所本質を見抜けていないのは当の酉厨ってことだわさ

それは束厨にも当てはまる。
コストダウン＝走るんですしか考えない単純思考。
実際207系とﾖを乗り比べたら分る。

そっか？
座席以外は大した違いが無いと思うが。＞207と209、E231

本当に聞く象に出してみようと思う。
鉄オタっぽく書けば見向きもしてくれないだろうから、一般客のように書く
おかしなところあったら、指摘してくれ。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−ここから−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

以前に東京に旅行に行ったのですが、その際乗車したＪＲ東日本の車両は
ほとんどの車両が新型の「寿命半分・コスト半分」で占めておりました。
この「寿命半分・コスト半分」について少し調べてみたのですが、この車両は比較的安価で大量生産が可能で
わずか５年ほどの間に東京近辺のほとんどの車両を旧型の車両から置き換えられたと聞きました。
さらに従来の車両に比べ消費電力量も半分になっていると聞き大変驚きました。
ですが、安価で大量生産されたというだけあって、座席のほうが少し座りにくかったように思います。
１０分や２０分程度の短い時間では問題はないのですが、３０分以上座っていると腰のあたりに負担を感じました。

ところで、前々から思っていたのですが環状線を走っているだいだい色の車両は
そろそろガタが来ているのではないかと思います。
最近増えている内装をリニューアルした車両は非常に快適なのですが
大和路線・阪和線を走っている同型の車両はまだまだリニューアルされた車両が少ないように思います。

そこで提案なのですが、環状線の車両をＪＲ東日本の「寿命半分・コスト半分」の車両と置き換えてもらえないでしょうか？
環状線は大阪〜天王寺まで乗車しても２０分程度で下車駅に着きます。
電気代も半分になるのということは、あれだけたくさんの車両が走ってる環状線なのですから
かなりの額の電気代の削減が図れると思います。

また、環状線を走ってるリニューアルされた車両は大和路線や阪和線で走らせてもらえれば
大和路線や阪和線にも快適な車両が復旧します。
身勝手な提案で恐縮ですが、前向きに検討していただければ幸いです。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−ここまで−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

もう「走るんです」でいいから１０３系を追い出してほしい！

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−ここから−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

以前に東京の友人宅を訪れに行ったのですが、友人宅に行く際に東京駅から乗車した
ＪＲ東日本の車両は、ほとんどの車両が新型車両が走っていました。
友人に聞いたところ、この新型車両は「寿命半分・コスト半分」な比較的安価で大量生産が可能な車両らしく
わずか５年ほどの間に東京近辺のほとんどの車両を旧型の車両から置き換えられたと聞きました。
さらにわたしが驚いたのは、従来の車両に比べ消費電力量が半分になっているらしいということです。

鉄道会社が１日に消費する電気量というのは莫大なものです。
その中でも１番比率の高い、電車を走らせるための電気代が半分になるということは
電力消費量の大幅な削減が図れるということです。これには非常に感心いたしました。
ですが、１つ気になったのは大量生産された安価な車両というだけあって、座席のほうが少し座りにくかったように思います。
１０分や２０分程度の短い時間では問題はないのですが、３０分以上座っていると腰のあたりに負担を感じました。

ところで話は変わるのですが、前々から思っていたことなのですが
環状線を走っているだいだい色の車両はそろそろガタが来ているのではないかと思います。
最近増えている内装をリニューアルした車両は非常に快適なのですが
大和路線・阪和線を走っている同型の車両はまだまだリニューアルされた車両が少ないように思います。

そこで提案なのですが、環状線の車両をＪＲ東日本の「寿命半分・コスト半分」の車両と置き換えてもらえないでしょうか？
環状線は大阪〜天王寺まで乗車しても２０分程度で下車駅に着きますので、さほど座席の苦痛も感じないと思います。
電気代も半分になるのということは、あれだけたくさんの車両が走ってる環状線なのですから
大幅な電気代の削減が図れることは確実だと思います。

また、環状線を走ってるリニューアルされた車両は大和路線や阪和線で走らせてもらえれば
大和路線や阪和線にも快適な車両が普及します。
身勝手な提案で恐縮ですが、前向きに検討していただければ幸いです。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−ここまで−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

>>329
こんな文章作っておきながらなんだが、それは反対だ。
Ｎ４０改造の１０３系のほうが「走るんです」より快適。
何でもかんでも１０３系を「走るんです」にするのは反対

そういや、いまふと思ったのだが
Ｅ５０１系は外観は走るんですだが、実際は走るんですではないと聞いたことがある。
実際のとこどうなの？乗り心地がマシだったりするの？
それとも交直流用で高くついてるから走るんですではないということなの？

ＪＲ酉日本では、定時運転の確保に努めております。１１３系を使用した快
速列車の運転は、列車遅れの原因となりますのでおやめ下さい。

十分鉄ｦﾀっぽい投書だぞ

>>309
> 電車の良し悪しを気にするのって関西でも50代より上の世代だけだと思う

そもそも、電車の良し悪しって何なのか？って問題があるよね。

綺麗かどうか、新車かどうかを気にする人は若い人でも多いと思うよ。
だから
> ただ、ボロか新型くらいは素人でも分かるので、（椅子がマトモなら）ヨ231程度の車両でも喜ばれると思うよ。

てのは同感。別に209系が標準でも問題はないだろ。地下鉄なんてそのくらいのものだし。
私鉄との競合っていうけど、別に209系なら乗らない、なんて客はいないだろ。103系でも201系でも、JR京都・
神戸・宝塚線は客が増えてるんだから。

> 逆に、駅構内の綺麗さ、使いやすさでは束に大きく差をつけられていると思う。
> 一般利用者にとって車両よりこっちの方が重要。（同じくコスト、所要時間も）

これもそうだな。
Suicaなんてなかなか便利だと思う。JR西でもやるんだったっけか？

>>326
>コストダウン＝走るんですしか考えない単純思考。

そうとも限らないと思うんだがなあ。
単に、投資は、意味のあるものを合理的にしましょうねってことだと思うんだが。

酉厨みたいに、誰も評価しないような（つまり、どうでもいい）ところに金をかけすぎた207系
にしないと！みたいな強迫観念がみられるんだよね。
でも、その背景には、たとえば束厨の「コストダウン」→「新車置き換えペースアップ」という
明確なコンセプトがないじゃん。
ただ金をかけること＝エライ、というような思考停止ぶりが伺えるんですが。

>>332
そうかなあ。
まあ好みの問題はあるだろうが、揺れはひどいよ＞NN40

>>337
>酉厨みたいに、誰も評価しないような（つまり、どうでもいい）ところに金をかけすぎた207系

どうでもいいところって、例えば？まさか室内が高級なところって言うんじゃないだろうな？

>>335
じゃあ投書するのやめ

こんな痛い文章投書したところで回し読みされネタにされ
思いっきり笑われるだけですが何か？

http://jr-souren.com/outlaw/kokkai.htm
http://jr-souren.com/outlaw/jisatu10.htm
http://jr-souren.com/outlaw/katayama.htm
http://jr-souren.com/outlaw/nikkin.htm
http://jr-souren.com/outlaw/kougi.htm
http://jr-souren.com/outlaw/sunday.htm
http://jr-souren.com/outlaw/mail.htm
http://jr-souren.com/outlaw/keiji.htm
http://jr-souren.com/outlaw/friday.htm
http://jr-souren.com/outlaw/sengen.htm
http://jr-souren.com/statemnt/tusin492.htm
http://www2.odn.ne.jp/nisirou/jr-taisitu/kurasiki-inshu.htm
http://www2.odn.ne.jp/nisirou/jr-taisitu/yoshida.htm
http://www2.odn.ne.jp/nisirou/anzen.htm
http://www2.odn.ne.jp/nisirou/seimei.htm
http://www2.odn.ne.jp/nisirou/tenseki.htm
http://www2.odn.ne.jp/nisirou/hattori/mokuji.htm
http://www2.odn.ne.jp/nisirou/hattori/kougibira.htm
http://www2.odn.ne.jp/nisirou/hattori/shomeiteishutu.htm
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1025530593/

http://www.jr-odekake.net/kikuzo/
「キカン象ボックス」へ

このURLを全部まとめて酉日本に投書だ！

>>339
所詮E231も207も通勤電車、高級なんて感覚とは無縁
寿司屋にたとえるなら回転寿司
100円の無地皿と200円の絵皿程度の差しかない
ちなみに103N40は回転寿司に改装する資金のない場末の大衆寿司

>>343
>100円の無地皿と200円の絵皿程度の差しかない

当然ﾖ231は100円皿で207系は200円皿だな（w

東海新快速＞阪急特急＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞酉新快速

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1026485530/l50
京阪に投票を

>>345
先行の普通に頭を押さえられて減速、注意、警戒のオンパレードの阪急京都線特急萎え
慢性的な遅延のおかげでしばしばこんなことがある

人身事故が起きても早く運行再会して
http://www.page.sannet.ne.jp/d_takahashi/2002/0614_01.html

>>348
リンク先の奴ってかなりのアホやな。
その人身事故後の運行再開が大幅に遅れたのはＪＲ酉に連絡入れずに踏切内で現場検証をした
尼崎署のアホ警官のせいなのに。まあその後酉自信もＤＱＮぶりを発揮したけどな（ｗ

>>349
>人身事故後の運行再開が大幅に遅れたのはＪＲ酉に連絡入れずに踏切内で現場検証をした
尼崎署のアホ警官のせいなのに。

そのアホ警官と警察を訴える事は出来ないの？
ある意味営業妨害とも言える。

関係ないけど、ウルトラマンコスモス事件でも俳優や毎日放送側が警察を訴えるべき
とおもうが？あれの損害は凄いぞ。

>>343がいいことを言った！

>>350
> そのアホ警官と警察を訴える事は出来ないの？
> ある意味営業妨害とも言える。

正当行為という言葉を知らないあなたはアホですか？
警察官が正当な職務を遂行するにあたり生じた損害について罪を問うアホですか？

> 関係ないけど、ウルトラマンコスモス事件でも俳優や毎日放送側が警察を訴えるべき
> とおもうが？あれの損害は凄いぞ。

国賠訴訟の準備がなされてますが何か？

>>352
警察が酉に何の連絡もせずに踏み切り閉鎖したのは問題がある。
それに関しては警察は非難されるべき。

正当な職務というなら物事を完璧にこなしてから言うこと。
あるいはあの場面では警察は酉に連絡する義務は無いとでもいうのか？

例えは悪いが駐車違反のレッカー移動で車両に傷をつけられたら警察に弁償を
求めることが出来るのを知らないようだ、>>352は。

で、12連が大阪駅のホームに入らなかったというアホな話はどうなのよ（w

>>352は生活笑百科の見すぎだな（ｗ
>>354
酉の得意技の「　う　や　む　や　」（ｗ
無いことになっていると思われ。

　　　　　 ⊆⌒∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　‐∀‐）＜　103系、最高ですかっ？
　　　　　（　 ∩⊂)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　｜　　　｜
　　　　　（_＿）＿）

|最高でぇーーーーーーーーーーーーーーーーす！！！ |
＼＿_　＿　 ＿　 ＿　 ＿　 ＿　 ＿　 ＿　 ＿　 ＿＿＿_／
　　　∨　 ∨　 ∨　 ∨　 ∨　 ∨　 ∨　 ∨　 ∨
‖‖　‖　‖　‖　‖　‖　‖　‖　‖　‖　‖　‖
‖○　○　○　○　○　○　○　○　○　○　○　○
‖ ∧＿∧∧＿ ∩＿∩∧＿ ∧＿∧∧＿ ∩＿∩　ｺﾞｫｫｫｫ〜
‖（´∀ ｀ ）´∀（´∀ ｀ ）´∀（´∀ ｀ ）´∀（´∀ ｀ ）
‖∪￣∪￣￣ ∪￣∪￣￣∪￣ ∪￣￣∪￣∪￣￣|
‖|　　早期１０３系標準軌新幹線実現を！（藁）　　　|
‖|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026552979/
阪急ｱﾝﾁスレ

　不治銀行（だめほ）の前田、逝き印社長なみ

　　　国鉄から引き継いだ赤字ローカル廃止促進
　　　
　　努力しない、本数削減、意地悪運休で
　　利用しにくいダイヤにして廃止へ

　　　まじめにやれ

西の国　広島、静シス　千葉

　　動態博物館状態はなんだろうな

>>358
追加　み○と鉄道駅長なみ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /ﾟ`'-､,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　 　ﾟ`'-､,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　 　 ､..,.　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　ヽ　 ﾟ`'-ゝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　 　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　 　/　　　　　　.ィ　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 ,､-' 　　　　　／/　　　　 　 ヽ'-､,　
　　　　　　　　　　 ,､- ' `ﾟ 　　　　　　（_ー'7　　　　 　　　　 ﾟ` '-､,　
　　　　　　 ,､-' `ﾟ 　　 　　　　　　 　( 〆 /　　　　　　　　　　　　 　ﾟ` '-､,
　　 ,､- '`ﾟ 　　　　　　　　　　　　　 　`''''" 　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾟ` '-､.,
　 ────────┬┬────────┬─┬─┬────────
　　　　　 　　　　　　　　i:::::|　⌒ 　 　 　 　 　 ⌒ 　|:::::::::i::::::::::i
　　 　 　 　　 　 　　　,'::::::::|　● 　 　 　　　　 ●　 ',:::::::::',::::::::::',
　　　　　 　　 　　　 ,'::::::::::| 　 　　ｃ　 　　　　　　 　ヽ:::::::::':,::::::::::':,.　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　　 　　　 ／:::::::::::::|　::::　┌──┐　　 ::::　　ヽヽ::::::＼:::::::::＼　　　＜　　 しスルーは氏ね
　 　　　　　　＜;;;;;;;;;;;;;;;;;.,/ヽ..　　＼＿／　　　　 　 __.ヽ;;;;＼;;;;;＼;;;;;;;;;ゝ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀'-,__　　　　 ___....--'''

車両なんか、走るんですだろうが207だろうが、
乗客は気にしません。
乗客の殆どは鉄オタじゃありません。

反応ないね。
この釣りは飽きられたのかな。

酉厨が図星のことを言われて反論できないだけですな（ｗ

また信号故障してるみたいだぞ

酉も実はﾖ231で問題ないのでは？
Kitty-Qあたりも導入しそうだし

酉版ﾖ231の形式はW231になると思われ。
中身はﾖ231のまんまだが。

東に住んでいても酉を過剰に擁護すれば酉厨ってことになるのかな？
その逆も然り

走るんですを嫌がるのは、
・西厨に代表される一部の鉄ヲタ
・JR西日本幹部とアーバンネットワーク管轄の社員
・阪急電鉄社員
だけ。非鉄の大体の意見が走るんです＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞103。

>>369
山手線、常磐線E231以外の走るんですと103N40なら意見がわかれそう。

走るんですを嫌がるのは→高級車両にこだわり走るんですを嫌がるのは、

走行性能は走るんですでもいっこうにかまわないが、あんまり硬いシートは嫌
どのみち東日本から直接購入なんて無い

束は車両数が多いから走るんです大量生産が出来たが、
酉は車両数が少ない(長くて12連)から、大量生産ができず
走るんですタイプの車両の導入を見送っているのではないか？

本日、ＪＲ神戸線 鷹取駅で信号機故障発生。
ＪＲ京都線、琵琶湖線、湖西線、ＪＲ宝塚線、ＪＲ東西線、学研都市線でダイヤが乱れていた。
「スーパーはくと」にも遅れが出たみたい。もしかしたら「くろしお」「雷鳥」系統も乱れて
いたかも。
俺が乗った新快速長浜行きは62分遅れ。京都から各駅に停車した模様。
放出の駅員は「電車が乱れております」と何回も放送していた。乱れたのは「ダイヤ」だと思うが…

誰か〜、新スレ作成画面のURL教えてくれ〜！

>>375
一番下の「新規スレッド作成画面へ」ボタンを押す

>>376 それが漏れのはうまく表示できん。

>>377　winなら
IEならCTRLキーを押しながらリロードボタン
NetscapeならShiftキーを押しながらリロードボタン

Macはキー配置が違う

>>374
俺もその被害にあった
新快速２〜３０分遅れた

ダイヤが淫れております

被害あいました。
「最終バスにギリギリ間に合うか！？」と思っていたら、
ホームが満杯で手前で停車。　（専門用語知らぬスマソ）
これでアウト！　タクシー使うハメに。　とほほ…

>>362
>車両なんか、走るんですだろうが207だろうが、
乗客は気にしません。

同感。東京出張した同僚が「京浜東北線が綺麗な電車になってたぞ！環状線や神戸線もああいう電車がなぜ入らんかね」と
のたまってた。
（こいつはJR神戸線沿線在住）

>>372
>どのみち東日本から直接購入なんて無い

技術提携はあるかもね。
ていうか、酉もヘンな意地を張るより、素直に技術提携して、同種の電車を大量生産する
方向にシフトした方が、利用者の為だと思うんだが。
コストダウンすると、運賃を値上げせず、大量の電車を投入できる。

>>383
>酉もヘンな意地を張るより、素直に技術提携して、同種の電車を大量生産する

キティ急が走るんです類似の内装車両を導入すれば可能性あるかも。
酉の207系内装はキティ急の影響からか、ポールが無いしシートが柔らかい。

でも下手すると他社も追随したりして？

個人的には走るんですの内装は嫌いだが。

酉菅内で走るんですの性能がそのまま通用するのは大阪環状線だけだろう。

大和路線阪和線は今以上だが　

>>385
> 大和路線阪和線は今以上だが　

JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線でも今以上ですが何か？

ということで、学研都市線以外は今以上になるということで
（といっても、学研都市線でも209系やE213系で十分通用すると思われ）

>>386
>（といっても、学研都市線でも209系やE213系で十分通用すると思われ）

快速運用では無理。

>>387
数分程度遅くなってもいいんじゃないの？

信楽事故
そもそも、酉が乗り入れさせてもらっている信楽高原側に何も言わず
勝手に自社「優先テコ」などという物を仕掛けたのが発端。

しかるべき手配をしないで見切り発車させた信楽高原にも非があるが
本来離合する筈の反対列車の到着を待たずに信号に釣られて進行継続
する酉の運転士、酉の安全教育のレヴェルの低さ丸出し

酉が「酉日本旅鉄は、３セクよりエライ、だから優先テコ設置」などと
いうワガママな悪事が諸悪の根源でありながら、被害者・遺族に謝罪一つ
ないという傲慢体質。

上層部のクズ重役は即刻クビ！
事故当時の責任者は財産没収のうえ被害者への弁済をさせる

>>389
>本来離合する筈の反対列車の到着を待たずに信号に釣られて進行継続
>する酉の運転士、酉の安全教育のレヴェルの低さ丸出し

これだけは違うと思うが・・・
青なら進んだとしても過失にはならない。
青で先方に列車が存在するとは予見できないからな。（予見可能性があったとしても、
予見義務はない）

あとは同感。

>>388
>数分程度遅くなってもいいんじゃないの？

駄目。折角速くなったのに今更遅くは出来ない。

社員の連れの話　７月１４日の鷹取構内信号機故障で列車が遅れ、駅はパニック。新しいシステムが真っ白けでなにもわかりまへんわ（列車がどこにいるかわからん）、指令から何も情報ないのにどないして客に説明すんねんと連れがなげいていました。
ちなみに駅長がおったそうやが、オロオロしてただけやそうです。昨日休みやのになにしにきたんやとおこっていた。
そうそう、１５日からはじまるサービスチェック（社員のチェック）の準備の為とか。なんのサービスかわからんが？というう事も。

>>393　社員たん
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1025590782/l50
是非こっちで展開おながいします。

他板で酉叩きスレを立てる痛いｷﾃｨ休厨

史上最低の鉄道会社＝JR西日本を批判するスレ
http://love.2ch.net/test/read.cgi/pure/1026660587/

何故純情恋愛板で…（ｗ

>>396
おそらく
>>395≒酉厨がｷﾃｨ急ｦﾀのフリをしてスレ立て→ｷﾃｨ急ｦﾀ叩きだと思われ（ｗ
アンチスレにわざわざ書き込んでいる時点でぁゃιぃ･･･
普通は純情恋愛板なんか（以下略

>>395、ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝご苦労様（ｗ

上のほうでE231で遅くなると言っているが
学研都市線快速でも207系の性能出し切ってない
E231でもそんなに207系より性能劣らない　ましてや数分も遅くならない
そんなにE231がいやなら新車作ってみろよ

ヨ231系スレでヨはチューニング次第で性能なんてどうにでもなると書いてあったYO
よって、性能面では問題なし。

束厨必死だなw

　　　　　　　　骨抜き　　経　営　理　念

　ＪＲ西日本は、人間性尊重の立場に立って、労使相互信頼の
もと、基幹事業としての鉄道の活性化に努めるとともに、地域
に愛され共に繁栄する総合サービス企業となることを目指し、
わが国のリーディングカンパニーとして、社会・経済・文化の
発展、向上に貢献します。

ハート＆アクション
１．安全・正確な輸送の提供
　私たちは、安全、正確な輸送に徹し、お客様に信頼される輸
送サービスを提供します。
２．お客様本位のサービス
　私たちは、お客様に感謝し、お客様の立場で考え、お客様の
ニーズを先取りし、心のこもった最高のサービスを目指します。
３．会社の発展は自らの幸せ
　私たちは、あらゆる機会をとらえて売上の増加に努め、常に
コスト意識を持って業務の効率化を図り、会社を発展させ、株
主の負託に応えると共に、自らの幸せを築きます。
４．規律正しい、明るい職場づくり
　私たちは、規律正しい、自由闊達な明るい職場づくりに努め
ます。
５．自己研鑽とチャレンジ精神
　私たちは、自己研鑽に努め、豊かな感性と燃える情熱をもっ
て、あらゆる目標に果敢にチャレンジします。
６・同業他社を凌ぐ強い体質づくり
　私たちは、常に創意工夫に努め、同業他社を凌ぐ強い体質づ
くりに、持てる力のすべてを発揮します。

山陽新幹線徳山駅構内で停電、新幹線こだま418号（4両・乗客80人）が（以下略

＃新聞に載る機会が多くてうらやましい（藁
ｷﾃｨ急より掲載回数多いかもな（ｗ

つーか最近多すぎ。
たるんでるんじゃなくて、それが日常になってる。

週に平均2回はヘマをしているような気がする（ｗ
保守の為に運休させておいてこれじゃぁ…（線区とかは全然違うが）

>>398
>そんなにE231がいやなら新車作ってみろよ

高崎線でﾖ231乗った時,新車の癖に煩いわ椅子が硬いわ不快な揺れが烈しいわで最悪だった。
これなら207系のほうがよっぽど良かった。関東人はよくこれで我慢してるもんだと
感心してしまった(w

酉の関係者も阿保ではないからﾖは研究してるだろう。実際に乗りに行ってると思われ。
それで上記のような体たらくだから207系増備で充分と判断したんだろうね。

それにそんなに大量増備の必要も無かったから既に設計が出来てる207系を増備した
ほうがコストが掛からないと判断したんだろうね。酉は。

ついでに言うと,今の片町線内では207系の性能をフルに活かしてるよ。
遅れてなくてもしょっちゅう飛ばしてるし。定時運転してたら別だが,回復運転
ではﾖをいくらチューニングしても苦しいと思う。

>>398に賛成。209系とかに文句があるんなら、さっさと大阪環状線や阪和線の電車を置き換えてくれ。頼む。

>>405
>大量増備の必要も無かったから

そっか。なるほど。ボロに乗せときゃいいって判断なわけね。了解。

>>404
週間酉事故ニューススレきぼーん（ｗｗｗｗｗ

未だに震撼線の建設やめないのか？新幹線作って大借金して国鉄が破綻したのにまだ懲りないのか！

5時30分現在の運行状況
「台風７号の影響で七尾線に運転休止の列車が出ます。今後の運転にご注意下さい。
小浜線は午前5時07分から三松から東舞鶴間が運転を見合わせています。」

とあるが、タイトルが「七尾線 大雨による列車の遅れ」となってるのはいかんだろ。
七尾線と小浜線じゃ全然隣接してないから小浜線住民はみないぞ
束のようにきちんと路線別に案内しる！

しかも七尾線は遅れてるだけで運行はしてるが、これをみて小浜線は何もないと思って
駅に行ったら永遠と列車が来ないってやついるんじゃないか？
しかも無人駅で張り紙もない、何てことも考えられる。

せっかくアーバンエリア外も対応エリアになったのに中途半端だ

スマソ。七尾線も運休があったのか
じゃあタイトルもおかしいだろ

束も磐越西線とか米坂線とか運休してるが
バスの代行輸送をしてるのは高評価だな

束では当たり前のことが酉では好評価(藁

そりゃあらかじめ分かってる運休でも代行輸送しない会社だからな

>>410
重箱の隅つつきだね。

>小浜線は何もないと思って
> 駅に行ったら永遠と列車が来ないってやついるんじゃないか？

テレビ見たらいいじゃん。

会社が心斎橋から八尾に移転してしまい、鬱になってます。
以前は阪神−四つ橋線だったのが、環状線−大和路線利用です。
20分以上座席に座っていると、体中痒くなってくるのですが、
消毒とか、どうなってるんでしょう？
どうもダニとかいそうな気がするんですが。。。
車中も結構臭いですね。
詳しい方、教えてください。

>>408
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1026782305/l50
擦れできますた

Jスルーカード専用改札機（ただのカードリーダー）、金の無駄な予感

>>415
＞テレビ見たらいいじゃん
見るヒマもない人だっているだろ？

>>415
ＮＨＫじゃ小浜線が運休してるの言ってなかったぞ

いまも、新幹線と空路だけで在来線の運行状況いってくれなかったし

関連URL http://cocoa.2ch.net//test/r.i/rail/1019138160/312

>>416
消毒剤によるアレルギーも考えられると思われ

どーせダニだと思うけどね（藁

臭いぞ糞ボロ車両・臭タイプ酉曰夲

>>416
阪神より痒みがひどいとは終わってるな(W

416は車内でキムチ臭がしないから禁断症状がでてるわけか。

>>416
阪神より痒みがひどいとは終わってるな(W

酉曰夲、その名を語る資格。
私達は、それを最も質の高いＤＱＮ度と厨房度だと考えます。
今、西厨房は、生まれ変わります。
新快速にとらわれない。
怠慢体質に縛られない。
求めた物は、最高の酉曰夲批判。
私達は、ＤＱＮ酉曰夲の真価を問います。
あなたに、そして世界に。

>>416
関連専門スレ

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1023297096/l50

>>425
何じゃそりゃ（藁

　 　 　 　 　 　_＿＿＿＿＿_
　 　 　 　 　／ ‖｀＞＜´‖ ＼
＼　 　 　 　 　 ┣======┫
　 ＼　 　 　 　 ‖　 　 　 ‖
　 　　　　┌"￣￣�U￣￣￣†"┐　　　　　　 ／
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐　／
　 |ﾞ／￣￣￣￣||新快速||￣￣￣￣＼ﾞ|
　 || 　045Mike |=======| 網　　干 .||
　 ||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣|| 　／￣￣￣￣￣
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| 　 ∧＿∧　||＜　酉は読売テレビと協力して
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| 　（　・∀・） || ｜　濱マイク新快速走らせろやｺﾞﾙｧ
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| ￣￣ＪＲ￣ || 　＼＿＿＿＿＿
　 |＼＿＿＿____||＿＿＿||＿＿＿____／|　　────
　 |　　　　　　　　私立探偵　　　　　　　　|　￣￣　　l ､､ |ヽヽ
.　 | 　 　＿＿ 　 | 　 ★ 　| 　 ＿＿ 　 　|　 ﾄﾞ　トﾞ　 |ヽ　|＼
　　|. 　 [‐┴‐]　 |濱マイク| 　[‐┴‐] 　 .|　＿
.　　|_二二二二ﾆ|───|ﾆ二二二二_|　 　 ￣
　　 |　|. 　└|l H 　|×ﾛ]　 H l|┘　 .|　|
／　.|　|＿＿|l_l三三口三三l_l|＿＿|　|　＼
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　 ＼
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

>>430
毎回毎回、面白くないんだけど
馬鹿晒しage

コピペ厨房に告ぐ。
濱マイクの意味がわからんのでさっさと逝けﾎﾞｹ

age

>>432
「濱マイク」って、確か誰も見る気がしない糞ドラマのやつじゃない？

ageage

207系ってそんなにすごいの？
ただの通勤電車じゃん。

お前等話がつながっていませんよ

207系の加速度はどれくらい？　山手線のE231は3.0らしいけど

山手線のやつは6M5Tで3.0ほかは4M6Tで2.6だったと思う

>>437
支離滅裂な会社の信者は当然支離滅裂です（藁

最近下車煽り放送減ったな。身障方面あたりから叩かれたか？あんな放送かけてる割に優先座席は増やす目立たせる。身障乗ったら列車遅れの原因になるんちゃうのん？やることちゃらんぽらんな会社よ能生。

西日本を晒しage

>>441
こんなことをいうヤツって、脳みそが不自由なのか？

というかいま103・113・115系で運用されているスジは
Ｅ231、Ｅ217でも走れるだろ

内装・座席にもう少し金をかければ、問題ないのでは？

>>444
223-2000：走ルンです新快速

つまりだな、走ルンですさえも
作る金が以下略藁

そういや走るんですがもとになってる相鉄10000系と東急5000系の
評判はどうなんだ？

バス代行さえケチる酉

JRWはJRケチ

もはやクレーマースレだな。

アンチ擦れの書き込み数
酉＞＞＞＞＞＞＞＞束＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞倒＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞死

束すれと倒壊スレはそんなに開いてないと思う
酉＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞束＞＞＞＞＞＞
倒壊＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞死国（死は批判スレなのに批判が少ない）

JRWの115ボロすぎ(藁
早くつぶせ

(・∀・)２死の社員は103狂信者だらけ
(・∀・)２死の社員は103狂信者だらけ
(・∀・)２死の社員は103狂信者だらけ
(・∀・)２死の社員は103狂信者だらけ
(・∀・)２死の社員は103狂信者だらけ
(・∀・)２死の社員は103狂信者だらけ
(・∀・)２死の社員は103狂信者だらけ


逝ってよし。

JR酉が倒産して第３セクターに移管したときの
名前をそれぞれ考えてみよーage

age

　 　 　　Λ＿Λ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）＜そろそろやめよかな?
＿φ＿__⊂)_　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
　|￣￣￣￣￣|　 |
|酉社長席　|／

　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 （　・∀・）＜ううん１０３大好き
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
　|￣￣￣￣￣|　 |
|JR酉社長　|／

>>452
後ろには改造車の105系と103系初期車が大量に控えておりますが（藁

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サルでも　　　　　　　　　　　　　 （　　(
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　,,.ｒ'' ゛~~` ''ッ,,　　やらねーぞ　　　　　　　　　　　　　) 　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　､ ゛　 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ヾ.　　 迷惑ウヤ　 　 　 ,.、　　　/ ／
　　　　　　　　　　　　　 　 　 ﾐ　　 ﾐ゛,へ.__, ,_ﾉヽ i.　　　　　 　 　 　 　 　 .| |l　　　l ,´
　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ　　　 ﾐ,　( ・) {・ﾌ 〉 ﾐ.　　　　　　　 　 ＿-､i::| |ニニii '
　　　　　　　　　　　　、,,,,ツi:　　　　 ﾐ,｀~´ ヽ~〈　 .ﾐ　　　　　　　　/,‐ヽヽ`､||
　　　　　　　　　　､ｼ`｀　　 i:　　　 　 ,ゞ 　'ｎ.inヽ. .ﾐ　　　　　　　　　　（ .〉〉/
　　　　　　　　　ｼ　 ／／　　　　　　ﾐ｀　　　 l.l　ヽ"、　　　　　 　 　／　 ノ
　　　　　　　 ﾐ/ ｼ　　　　　　　　 　 彡　,＝こ二=.{　ﾐ,,　　　　　 ,ｒ'´　,,､'゛
　　　　　 　 ﾐi. / 　/　　　　　　　' ! w､｀~^' vwｖ '､ 　 ﾐ 　 　 　〃　.ﾐ
　　　　　　 .ﾐ /　　　　 i: 　/　　　　　　｀＾^　　　　 ＼ ."　　　〃 　ﾐ
　　　　　　.ﾐ.:/　/　/　i:　　　　　　ｖ　　　　!　　,,　　　＼ ､　〃　　ﾐ
　　　　　　：i;　　　　 .i:　　　ｗ　　　　　　!!　　 ミ!:　　　ﾐ ＼＼(　⌒ヽ
　　　　　　:i;　　/ 　 i:　　　　　　!!　　　　　　 .ミ ｷ　 　 , ⌒｀、_　　)　 ）
　　　　　 :iｌ　　　　 .i:　　　　!　　　　ｗ!　　　 ミ　.:i.　　　（_ (　　_,ノ　　） ,
　　　　　:iｌ　　　!　 i:　　　　　　　　　　　! ,〃゛　　ｷ　　 　ゞ、 __,　 ノ ,
　　　　 .:iｌ　!　 　／~~｀｀``` " '''' ＝ ‐- ､ﾐ　　_,,,,_ﾐ,　　il　`　　ー　´
　　　　 :iｌ　　　´ ―　￣　- ,,. -‐‐-､、　ヽ. ヾ、　　ゞ､　`　 〃
　　　　　ゝ､ｗｘ.mn.!!++ナ'~ 　　　　　ヾ~ヽ、　ヽ、　,,　~^^}´
　　　　　　　　彡　　 〃　　〃　　　　 }｝　/〉.〉〉〉i''"　　 〃
　　　　　　　　　彡､ 　　　 ｛{　　　　 〃,__!////l |　 　 〃
　　　　　　　　　　 X,,　　　　》.　　　≪.__`‐'.' '´,Uwwvw'､...,,,___
　　　　　　　　　　　　＾＾＾＾ !ｗニこ)こ)二）｀) （＿,,,..- ､...二⊃_).)

JR酉にもとうとう新車と思いきや10年前の設計の207とは…｡

何考えてるのやら…｡

>>416
同意。漏れは阪急・京阪使いだが、仕方が無く西のクロス車に乗るときは立つか補助座席を利用しているよ。
つーか、あの座席シラミやダニが涌いてるだろ？メンテがなされてない証拠だよ。（藁

>>454
青い森鉄道ならぬ
広い島鉄道

>>461
殺虫剤さえ買えないボンビー会社だからショガナイ

北＝黒字
束＝黒字
倒壊＝赤字
酉＝赤字
四国＝赤字
九州＝赤字

age

>>454
金沢支社…北の陸鉄道
京都支社…みやこ鉄道
大阪支社…なにわ鉄道
神戸支社…みなと鉄道
和歌山支社…紀州オーシャン鉄道
福知山支社…北近畿タンゴ鉄道に統合
岡山支社…きびじ鉄道
広島支社(広島)…広い島鉄道
広島支社(山口)…やまぐちきらら鉄道
米子支社…山陰日本海鉄道
福岡支社…福北新幹線鉄道

>>466
ををを
さすがです。
ついでに　
age

あげ

hage

しR酉日本の第3セクター化に賛成のものは起立願います．(藁

　　＿_　　　　　　 　＿_　　　　　　　＿_
　 |よし|　ΛΛ　　|よし| ΛΛ　　　|よし|　ΛΛ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　〃￣∩ ﾟДﾟ）　〃￣∩ ﾟДﾟ）　　〃￣∩ ﾟДﾟ） ＜　全員一致で3セク化賛成！
　　　　ヾ.　 　）　　　　ヾ.　 　）　　　　　ヾ.　 　） 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
＼　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　 |　　 　　　　　　JRW3セク化認定委員会　　　　　　　 |
　 |　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
＼| 　　 　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　|

>>466
＞福知山支社…北近畿タンゴ鉄道に統合
片田舎デカンショ鉄道ではどうでしょう（ｗ？

＃みなと鉄道って、まさか（自主規制）？

>>450
要は2chラーの殆どが関西嫌いというのを証明してるようなもんだな。
ひろゆき自体関西嫌いだからな。

>>473
そして大阪市内の物価がとうとう東京都都区内をぬいて日本一になってしまった。（日経新聞にて）
つーか物価日本一＝物価世界一。

ニュータイプ

N40スレ延命工事（藁
このスレ(・∀・)ｲｲ!!
マジで酉曰夲なくなれ

今日、バイクで走ってたら、後ろからサイレンの音が・・・
パトカーか消防車か、と思ったら、酉の車だった。

>>460
10年たった今でも十分通用する性能ですが>207系
通勤電車にこれ以上何を求めたいのか?
10年前にこれだけの電車を作ったのはすごいと思うが(まぁ当時はJRWとて金持ってた
からねぇ。今じゃこれだけの物は作れんだろう)

>>478
＞通勤電車にこれ以上何を求めたいのか?

低イニシャルコスト＆メンテナンスコスト
もっとシンプルでもいいから環状線他の糞車両を淘汰して欲しかった。
その点ヨを開発した束の技術陣には敬意を表したい（除くシート

山　陰　本　線　(城　崎　〜　浜　坂　間)　の　迷　惑　ウ　ヤ　や　め　る　ら　し　い

なんでも迷惑ウヤを知らずに旅行代理店がきっぷ売ったり、観光客が訪れたりするから
周知徹底を図るのは非常に困難だとか。
いちおう特急なんかが走っているから当然だよな。

ｿｰｽ　鉄道ウィークリーのﾒﾙﾏｶﾞ

新幹線　９５％
ｱﾊﾞｰﾝﾈｯﾄ　９３．４％

なんでこんなに落ち込んでるの(ﾜﾗ

ンース
http://www.westjr.co.jp/news/k020717.html

>>481
阪急に客が戻ったから。

>>482
まじ？

>>482
阪急ガラガラ。関西から人が減ったという答えが正解かも

>>481
＞なんでこんなに落ち込んでるの(ﾜﾗ
JRの本質が一般利用客にも分かるようになってきたから（ｗ

＃阪急は定期「外」利用客は増加している罠。

age

>>485
> JRの本質が一般利用客にも分かるようになってきたから（ｗ

バカじゃねえの？本質ってなんだよ。
さすが引きこもりは一味違うな。
引きこもりは、JRの本質云々で電車通勤をしないでいいんだから気楽でいいね。

>>487＝西厨アンチスレまでご苦労さん。
俺私鉄利用者だからJR使いたくても使えないんだよね（ｗ
＞本質ってなんだよ。（←最後は「。」ではなく「？」じゃねぇの？）
分からんのか？お前の方がバカっぽいけど？
＞引きこもりは一味違うな
（別にどうでもいい話だが）有休ですが、何か？
お前の世間離れしたｵﾂﾑのほうがめでて〜な（藁

>>487
＞さすが引きこもりは一味違うな
この時間帯に書き込みしているお前もさして変わらん（ｗ
これだから酉厨は叩かれるんだよ（藁
＃人を諭す前に自分の態度を今一度弁えろ

普段酉使ってないけどニュース、新聞見ればいつも酉の信号、車両故障やらどこそこで人身事故やらって
記事が目に止まる。一つの路線で人身事故があれば乗り入れの多い酉だから各線でダイヤが乱れる。
これじゃあ普段酉を利用してる人が嫌気さして私鉄に逃げてもごく自然のことかと。

>>490
ｱﾊﾞｰﾝでは多いけど
何故かｱﾎﾞｰﾝだとそんな小事故が少ないという罠

>>489
非番なんですが何か？
つーか、客の減った原因が「会社の本質」？
どれほどの人間がそんなことを理解できるんだ？（ｗ

高圧的な放送
やたらと乗降を急がす
小事故が多い
ダイヤの乱れの規模がでかい

>>492
＃いくら「〜までは○分」「〜へは便利な酉でどうぞ！」とほざいていても安全性（確実性？）が二の次だったら正直乗る気はしないと思うが？
＞どれほどの人間がそんなことを理解できるんだ？
少なくとも新聞紙面やTVとかの媒体で報道されたら多数の人に行き渡りますがねぇ。
間接的にそれは感じているんではないかと。

ってか半ネタスレなのにどうして>>492そこまで必死なのよ（ｗ？
マンセースレがかなり下がってたと思うから盛り上げてきたら？

>>494
酉でこのところ連発する事故は好ましくないと思っているが、
「会社の体質」と軽々にいえないだろ。

それに、通勤に使ってたら、そんな悠長なこと言ってられないんですが何か？

酉

スレ延命N1000工事（藁
迷惑ｳﾔやめれ

http://www.westjr.co.jp/kai/sc/sc.htm
＞ＪＲ西日本が目指すのは地域に愛される総合サービス企業。
ﾊｧ?

自　　　　転　　　　車　　　　操　　　　業

明日は１１３系乗りたいな。

５００系。

>>498
しＲ酉曰夲が目指すのは地域に叩かれる殿様商売企業

>>498　>>501

理想　ＪＲ西日本が目指すのは地域に愛される総合サービス企業。

現実　ＪＲ西日本は地域から死ぬほど嫌われている総合サービス企業。

その根拠
ローカル線などの迷惑ウヤ、ｱﾊﾞｰﾝを中心に相次いでいる小事故、
クズ車両が多いこと(大阪環状でＴｃ103-1、これ最悪！)

これほどギャップのある糞会社ってないだろう(ﾜﾗ

[訂正]
総合サービス企業。
　　　↓
殿様商売企業。

お客様のご理解とご協力を強制致します。

>>503

[更に訂正]
殿様商売企業
　　　↓
ぼったくり商売企業

お客様のご理解とご協力を強制致します。
嫌なら当社ではなく他の鐵道会社、ハズ、非行機、時価容赦を使いなさい。

ＪＲ西日本

外出かもしれないが、
参院選ウヤが７月から中止になったそーな

http://www.westjr.co.jp/news/k020717.html

平日の発売状況が芳しくない
定期を使わないアルバイト・ビジネスの利用者減
USJ開業ブームの反動

などが利用者減の原因
定期は前年並だとか

>>505
>>480でがいしゅつ
この調子で、他線区も迷惑ウヤを(以下略)

桜井・和歌山線はマジでウヤ止めてくれ
実家が五条なんだが第２土曜日は帰れない

>>507

迷惑ウヤに関する苦情は
https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=5
へどうぞ。

その際は、2ちゃんでも迷惑ウヤに関する意見が書かれているのを忘れずに教えましょう。
ただし、2ちゃんで話題になっている事を教えても「当社としてはコメントを差し控えさせていただきます」
と回答する可能性が大。
でも、巨大掲示板で話題になっている事を酉が知ったら、リアクションが変わるかもしれない。

JR西日本　和歌山支社

>>502
あとは同意だが、
>ローカル線などの迷惑ウヤ

これは正当じゃん。儲からないところに手をかけないのは、商売の鉄則。
君も、金をドブに捨てたりはしないだろ？
それと同じこと。

N40分age

ナメられたらナメ返すこった。日曜ウヤ路線が敗戦に追い込まれたら飛行機利用で山陽新幹線を敗戦に追い込もう。客をナメてる割には経営基盤は弱い罠。

>>511
拘束ハス＆拘束道路も使おう

どうしても新幹線を使わなければならない時は東海の車両（700系のぞみなど）に乗ること。
チケットもJR東海発行（京都駅などのJR東海ツアーズ）・JR四国発行（大阪駅のワーププラザ）の奴を利用する。
（上記以外の近畿地区の旅行代理店発行のきっぷは西の地紋が入るのでNG。）

>>512
西日本ジェイアールバスだけは使っては駄目って事で。

>>514
それならば厨国JRハスモナー

西日本シェイアールハスと中国シェイアールハス

乗っちゃダメ

>>513
JR東海発行・JR四国発行のが買えない場合
旅行代理店で買ってください。但し日本旅行・菌ツリは除く。

>>502=504
IDがﾄﾞｷｭｿ

>>513
JR西日本が何をしようが、他の交通機関に比べてJR西日本の
交通機関が便利なら、JR西日本を選ぶ。
JR西日本が・・・したから乗らない、なんてことはない。
（安全にかかわることなら別だが）

まあ、頑張ってボイコット運動してください。左翼みたいに。

＞Jna1rOKE
昼から必死に擁護だね。マンセースレがあるのに…

＃関係ないが最近のアンチ酉スレの伸びの勢いは目覚しいものがある（ｗ

>>520

>>513は少し常軌を逸してるし>>519の意見がおかしいとも思わない。

1日で約50レス

>>520
俺は別に擁護してるわけじゃないが・・・むしろJR西のこのところの事故の多さには
閉口してるし弛んでるだろうと思う。由々しきことだと思う。

でも、だからといってそんなことで新幹線を使わない、とか、そんな悠長なことを言
ってらんないもんな。実際のところ。

だから、君たちはそれだけゆとりがあるんだろうから、不買（不乗）運動頑張ってくだ
さいね、と言っただけなんだが何か？

>>523

最後の一言が逆鱗に触れたと思われ

延命N1000工事

延命仲本工事
・メガネ化
・体操可能

>>524
被害妄想が強いんだな（ｗ

>>519の主張は全く正しい。



その結果が、

>>481 ：7/1-16利用状況(前年比) ：02/07/19 08:31 ID:W7NPUcbU
新幹線　９５％
ｱﾊﾞｰﾝﾈｯﾄ　９３．４％

>>528
「全く」という文言は適切ではないと思うのだが？

実際に、JR西日本が・・・したことが原因で、あえてJR西日本の列車には乗らなかった、という
人って、どれだけいてどんな人なんだろうね。
常軌を逸した人格の人としか思えないんだが（ｗ

>>513　京橋OBPのJR北海道プラザでJRの乗車券を買うという方法も検討しる！

何でアンチスレで西厨が必死に煽るの？

ＪＲ西があんなにオンボロ電車を走らせているのは、阪神や阪急とかが
ＪＲ西に輪をかけてドキュソ会社であるからだよ、お前ら。

>>513
新大阪の倒壊ツアーズモナー

大阪駅にわーぷプラザあったのか
倒壊はすきでも嫌いでもないが、死国は好きなので大阪駅はわーぷで買おっと

大阪駅のどこにわーぷあるんだよー
http://www.jr-odekake.net/jiten/map/index.htmlで見ても載ってない

>>535
中央口の「みどりの窓口」のカウンター群を阪急方向に抜けたところだぞ〜。

前に紀勢西線の１０５系に乗ったとき、戸袋の中にカナーリ大きなクモノスがありました。（蜘蛛つきで）
しかも、ひとつではなく数個くらい。直径は３０センチ以上はあったかと思われます。あんなにばかでかい巣をいくつ張っていても
全然気づかない酉社員て一体…　見たらその電車のあちこちの戸袋の中に必ずあるではないか！

もし京都〜大阪間が京阪・大阪〜神戸間が阪神しかなかったら、
２２３系・２０７系の投入は絶対あり得なかったかったと思う。

阪急あっての２２３系・２０７系だね。

>>1よ、中国地方の田舎者の僻み丸出しだね（w
これだから田舎の肥やし臭せぇ田吾作は....
関西人が223とか207乗ってるのがそんなに羨ましいの（ﾌﾟ

酉厨と夏厨が大量発生したスレはここですか？＞倒壊厨

阪急

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1026405583/l50

>>539
酉信者はマンセーｽﾚに(・∀・)ｶｴﾚ!

オーシャンアローカコイイ マンセー（ワラ）

黄色と青に塗り分けられた105系ってむっちゃかっこいいですよねー あと、広島色の105系も あれを看板列車にしたら酉日本は評判がよくなると思われり（ワラ）

　ＪＲ倒壊で殆ど昼ねの１１７
これは西の国買わない？　改造すれば（ＷＣ）団体にも使えるかも

蜘蛛ハ１１５

蜘蛛ハ１０５

103の扇風機に容赦無く絡み付くホコリ、105の戸袋に容赦無く張りまくる蜘蛛の巣…あぁ、一体どうなってるのこの会社…

>>549
掃除する金もないかもしれない、JR西は。
それかケチっているか。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
掃除する金はありません。
快適な特急列車にご乗車ください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　JR西日本

＞550 なるほどー、ああでもしたまで特急に乗せたいんやねー

しかし酉の普通は哀れだなぁ 特急も快速もあんなに怪的でいいやつばっかなのに何で普通ばっかり… あぁ、蜘蛛の巣がじゃまだぁ ええかげんに誰か取ってくれんかぁ！捌に酉社員でなくてもＡからお願い

鈍行でも酉207は快適だと思うが

特急列車に乗せるために、当社が取り組んでいること

便数、車両数は最小限に！
たとえば、山陽本線の岡山-姫路間は、新幹線をご利用いただくために
最適なダイヤ編成をしています。

車両新造は最小限に！
たとえば、北陸本線では30年以上前に製造した車両を使用しています。
特急列車をご利用いただくためにも最適です。

そうだった スマソ

廣島色の105系萌え〜

1日で34レス

20日で550レス以上
1日平均27.5

>>557
このペースで逝けば
月末には852レス
来月6日頃までには1000レス

酉　日　本　す　ご　い

鉄道会社界の和泉○彌

酔わせる特急「げろしお」age

＃客の体調不良にもﾄｺ�d挑戦

>>559
ムネヲのほうが適当と思われ

蜘蛛の巣105もage！

2001年3月まで新宮発紀伊勝浦行き最終と紀伊勝浦発新宮行き始発の普通は立派なキハ85だったのに何故105になってしまったのー？？

普段ＪＲ京都線に乗っているものから見ると、
ＪＲ西は非常に良い会社に思えるのだが。

あれ、迷惑ウヤ辞めたんですか？ > 山陰
ソース : FTRAIN-web @Nifty

>>564
禿げ同。

どうして、酉を少し擁護したら酉厨で、酉を少し叩いたら束厨なんて二元論でしか処理できないんだろう、鉄ヲタは。
俺は酉のいいところも悪いところもあると思うのだが。

＞567 鉄ヲタの考える範囲が狭すぎるだけよ

１０３マンセー
１０５萌え〜

103マンセー
105逝ってよし

どっちもマンセーできるか！

＞571 できるよ〜103、105 は酉、もとい臼夲のヒーローさ！この2つを除いて日本の鉄道は成り立たない

＞563 始発、最終とは言わず全普通列車キハ85を投入 代わりに特急南紀として105を倒壊に差し上げまする

＞573 アホか 105は電車ぢゃ

age

西は未だに103のトップナンバーが現役らしい

>>576
大モリ　クハ103-1
大ミハ　サハ103-1

新幹線の車内放送(山陽）
｢東京都からお越しの＃＃＃＃さま。おりましたら車掌室まで…｡」
　　　　　　　　　　　　　　　　↑↑↑↑↑↑

敬語の使い方がなってない…｡

あげ

あげちゃお

□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□□□□■□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□■■□■□□■■■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
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□□□□□□□□□■■■□□□□□□□□□□□□■■■■□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□

大モリ＝103系が大盛りです。

>>JR西日本

　　ワケ　　　　　ワカ　　　　　　ラン　　　　ワケ　　　　　　　デモ　　　　　ナイ♪
　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　　∧＿∧　　　∧＿∧　　　　　∧＿∧　　　　∧＿∧
　（　・∀・）　　（　・∀・）　　　（　・∀・）　　（　　・∀）　　　（∀・　　）　　　（・∀・　）
⊂　⊂　 ）　　（　Ｕ　　つ　　⊂__へ　つ　（　○　　つ　　 ⊂　○　）　　 ⊂　∩　 つ
　<　<　<　　　　）　）　）　　　　　（＿）|　　　＼＼　＼　　／　／／　　　／ ／＼　＼
　（＿（＿）　　（_＿）＿）　　　 彡（_＿）　　　（＿（＿_）　（＿（＿）　　　（＿_）　　（＿_）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ガ♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（.*・∀・）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/, 　　つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（_（＿,　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しし'

　　　　　　　　　　ヤッ　　　　　　　　 パリ　　　　　　　　ウザイ♪　
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 （・∀・　）　　　　　　（　・∀・）　　　　　　（　´_ゝ`）　＜　帰れ
　　　　　　　∩⊂　⊂ .）　　　　　　（　つ　つ　　　　 　 （　　　　）　　 ＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　Ｌ二＿<　<　　　　　　 （　（^＼∩　　　　　..｜ ｜　|
　　　　　　　　　　 （＿_）　　　　　　（＿_） .‘-’　　　 　 .（＿_）＿）

迷惑ウヤ止めれ！

103系ヲタさん、缶場撰沿線にお住み下さいマセー 情熱、元気、ヤル気を象徴するオレンジの103を見飽きる事ができますよー なんせヤル気満々の酉のヒーローだから爆音、騒音の出しっぷりも最高です！！

>>576
改造車だけど。
大ヒネ　サハ102-1

103系ヲタさん、呉線沿線にお住み下さいマセー 情熱、元気、ヤル気の無さを象徴する
3両プラレール編成の103を見飽きる事ができますよー
なんせヤル気萎え萎えの廣嶋死者のヒーローだから爆音、騒音の出さなっぷりも最狂です！！

もしいたら・・・
１１５系ヲタさん、いらっしゃいましたら岡山支社エリアにお住み下さいマセー。
情熱、元気、ヤル気の無さを象徴するかぼちゃを見飽きる事ができますよー
なんせヤル気萎え萎えの岡山支社のエースで、ございますから爆音、騒音を存分にお楽しみいただけます

>>588
103系顔Gﾍﾝｾｰもいますが、何か?

廣島の碧帯１０３uzi

廣島の１０５マンセー！白の車体に青、赤の帯ってカッコ良くない！？

また環状線の１０３系が故障したぞ。

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1024305425/324-

http://www.asahi.com/national/update/0720/015.html

>592
酉に取っては大事ではないさ。動かなくなっても牽引車で引っ張ってでもして何とか環状線に103を走らせるつもりだよ。
だって酉の宝、103は永久不滅だ門！

１０５廣島色サイコ−１０５廣島色サイコ−１０５廣島色１０５廣島色サイコ−
１０５廣島色サイコ−１０５廣島色サイコ−１０５廣島色１０５廣島色サイコ−
１０５廣島色サイコ−１０５廣島色サイコ−１０５廣島色１０５廣島色サイコ−
１０５廣島色サイコ−１０５廣島色サイコ−１０５廣島色１０５廣島色サイコ−
１０５廣島色サイコ−１０５廣島色サイコ−１０５廣島色１０５廣島色サイコ−
１０５廣島色サイコ−１０５廣島色サイコ−１０５廣島色１０５廣島色サイコ−
１０５廣島色サイコ−１０５廣島色サイコ−１０５廣島色１０５廣島色サイコ−
１０５廣島色サイコ−１０５廣島色サイコ−１０５廣島色１０５廣島色サイコ−
１０５廣島色サイコ−１０５廣島色サイコ−１０５廣島色１０５廣島色サイコ−
１０５廣島色サイコ−１０５廣島色サイコ−１０５廣島色１０５廣島色サイコ−
１０５廣島色サイコ−１０５廣島色サイコ−１０５廣島色１０５廣島色サイコ−
１０５廣島色サイコ−１０５廣島色サイコ−１０５廣島色１０５廣島色サイコ１０５廣島色サイコ−１０５廣島色サイコ−１０５廣島色１０５廣島色サイコ−
１０５廣島色サイコ−１０５廣島色サイコ−１０５廣島色１０５廣島色サイコ−
１０５廣島色サイコ−１０５廣島色サイコ−１０５廣島色１０５廣島色サイコ−
１０５廣島色サイコ−１０５廣島色サイコ−１０５廣島色１０５廣島色サイコ−
１０５廣島色サイコ−１０５廣島色サイコ−１０５廣島色１０５廣島色サイコ−
１０５廣島色サイコ−１０５廣島色サイコ−１０５廣島色１０５廣島色サイコ−−

221,207って倒壊のキハ８５ワイドビュー南紀に似てない？
パクリだろうか。少しでも酉の車両を斬新に見せようとおもって…

日付変更から35以上の書き込みがあります
さすが酉

とにかく、アーバン区間の普通電車が古すぎるので、早急に置き換えて欲しい

>>598
ｷﾑ澤＆和歌山＆福知山＆廣嶋ﾓﾅｰ

和歌山も一応アーヴァン区間だYO･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

1　0　0　0　　予　　報

平均　28-29程度
月末　約900
1000予想日　8/4

前の予想より1日早まりますた

600ゲット図さ

関西線遅れ、２万人に影響

２０日午後２時５５分ごろ、大阪府八尾市安中町のＪＲ関西線志紀−八尾間で、
高田発難波行き下り快速電車（４両編成、乗客約１５０人）が前方の踏切内の
異常を知らせる信号が点滅したため、停車した。
踏切内に異常がないことを確認し、１７分後に運転を再開したが、４４本が運休
（部分運休含む）、５６本が最大５４分遅れ、約２万人に影響した。
ＪＲ西日本によると、踏切には警報機と遮断機があり、作動中に人が踏切内に
進入すると、信号が点滅するという。同社は原因を調べている。

酉のイメージサウンド

ブゥワ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜（ブロワの音）

弛みっぱなしにトコトン挑戦

「北近畿周遊パス」で、フリー区間以外は特急料金を別に払っても
特急に乗せない西は逝ってよし。
\9800払って青春18と同じ扱いか。
なめとんのか。

>>596
田舎人の僻み（ﾌﾟﾌﾟ

>>606
ふつう田舎者って言わない？
＃敏感に反応する>>606の方が田舎者だと思うが（Ｗ

先日の福知山線の土砂崩れで117系が被災。103系＆113系が被災することが稀なのは
何故だろう？　つくづく悪運の強い車だ。｢憎まれっ子世に憚る｣を地で行っている。

>>608
前もボヤってたな＠117系

サンライーナの窓に栄養剤のビンがガシャン

>>610
どうせなら103系に(以下略)

http://quote.yahoo.co.jp/q?s=9021.t&d=3m

信じられない大阪駅の改札！
投稿者: seiz2000 (男性/大阪府) 2002/ 7/14 23:12
メッセージ: 623 / 625

７月１４日（日）午後３時３８分頃大阪駅東口淀橋カメラ寄りの改札を入った時キップを取るの
を忘れました。ホームに上がってすぐ気がつき改札に引き返し係員にキップの種類を説明し、
取ってもらっていないか尋ねたところ、捜しもせず即座に「有りません！」「もう一度買って下さい！」との返事。
そこへ奥からもう一人の係員がやってきたので尋ねると「預かっています。」と私がついさっき改札機に入れたキップを渡された。
それで先程の係員に「君！調べもせず、ありませんとは何だ！そんな対応でいいのか！」と恫喝すると
なんと返ってきた答えは「それがあなたのキップだとどうして証明できるのですか」
とのたまわった。もう呆れて物が言えなかった。どうしてすぐすみませんでしたと詫びないのか！
社員教育をやり直してください。怒れる乗客　７６歳

>>613
＞「それがあなたのキップだとどうして証明できるのですか」
いくらそう心の中で思ってても口に出してはいけない罠。

やはり根底に流れているのは「国鉄」の体質だわな。民営化になっても何にも変わっちゃいねぇ。

>>613
マジ？
そんな対応をされたわけ？

>>613
これに関してはどっちもどっちではないか？

>７月１４日（日）午後３時３８分頃大阪駅東口淀橋カメラ寄りの改札を入った時
>キップを取るのを忘れました。

この時点で「イカれる乗客　７６歳」がアウト。
日曜日の午後の大阪駅という、混雑するであろう状況下で
緊張感も抱かず、ボーと改札を通って切符を取り忘れたヤシが悪い。

76歳なんだから、独りで歩く時は気をつけナ、ヴォケ。

http://js-web.cside.com/index.html

>>616の論理なら…（極論だが）
利用客がミスしたら駅員（職員）は恫喝しても良い、ということやね。
お前も人生この先年老いてこのような状況に陥ったらキレると思うけどな…
＞ボーと改札を通って切符を取り忘れた

＃総合ナンチャラサービス企業を目指す会社がこんなことをやっちゃ自爆行為だな。

修正
＞ボーと改札を通って切符を取り忘れた
これはお前が推測で書いてあるだけだ罠

>>616
論点をずらすなよ　（ｗ

暇な年寄りの戯言として流されても仕方ないぞ。
確か、東海道新幹線でグリーン席に座る云々で
自分の非をかえりみなかったために２ちゃんのスレで叩かれてた
ババァの投書を思い出したよ。

僕は大阪〜京都の昼間特割で別に特急券を買って特急に乗って、
車掌とけんかをすることがしょっちゅうあります。
トラブルになる支社・車掌区に限定あり。
企画乗車券の規則を徹底させる必要あり。

>>616
所詮ガキの戯言だな。

>>585
やっぱり西の103ｦﾀは大宮駅(束）の横に段坊留小屋立てて逝くべし

あげ

http://www.westjr.co.jp/wde/vol_6/index.html
↑
ほんとにこんなサビースいいのか?

どんどん叩きましょう

http://www.westjr.co.jp/wde/vol_6/kensyu.html
いい様に書きすぎ
運転士に負担かけすぎだろ！
運転士に検査させていいの？

きのう酉の車掌が特急列車での交代に現れず、30分の遅れが出たらしいぞ。

>>613をキクゾウBOXに投書したらその係員はどうなるだろうか？

630
それぐらいじゃねぇ・・・。西労＆国労でも変化無しでしょ。

あげ

>>628
屑社員ﾊｹｰﾝ

呑気にマリオサンシャインのスタンプラリーなんか企画してんじゃねーよ

>>605
明らかにナメラレテいます。とりあえず近鉄特急乗ってパルケにでも逝ってナメかえしましょう。

昨夜の環状線芦原橋で立ち往生、実はパチンコ玉挟みが原因age

>>636
まじっすか。何でパチンコ玉か・・・

前和歌山のきのくに線に乗ったときトイレに行きたい人がいて、運転手はその人のために３分も待っていてくれてたよ
。

私は東北に住んでいた頃、廣島、おきゃあまとは全然縁が無く、その分これらの地域に対する憧れも強かった。ゆえに山陽本線という名前を聞いたときに
どんな立派な電車が走っているのだろう！？と山陽本線電車に対するすごい憧れを抱いてしまった事があった。それが初めてこの地に足を踏み入れてそれを見た瞬間…

夏厨の季節だなぁ（ｗ

>>637
沿線が沿線だけに（以下自粛

AGE

しかしあれだねぇ。月１運休で困ってる人っているの？？？
そんなｸｿ田舎でｲﾝﾀｰﾈｯﾄが出来る何てねぇ。。
でも月１運休やってるところってB落沿線ばっかだねｗｗ

>>642＝松浦ｦﾀ、おっす！
＞月１運休で困ってる人っているの？？？
株主総会でも問い詰められたらしいからいるんじゃないの？
＞そんなｸｿ田舎でｲﾝﾀｰﾈｯﾄが出来る
田舎の方が案外そういう設備が整っている場合もあり。

最後の一行は珍しく言い当ててるな（ｗ

おきゃあまはアソパソマソ一族の基地か！？アソパソマソ（四国方面へ頻繁に発進している某特急）といいしょくパソマソ（イヤと言うほどいるＹＯ！顔の形とか目が点な所とかそっくりの某鈍行）
といい…　そういえばカボチャの馬車もいるなあ（カボチャ色した馬鹿みたいな電車の略か！？）　

アンパン食パンカレーパ〜ン♪

明日もダイヤ通り動くかどうか…。

>>642
>>1を見ろ
(・∀・)ｶｴﾚ!

>642
西厨が必死になるなって。所詮JR酉なんだからよ(ﾌﾟﾌﾟ

用は６４７と６４８はﾄﾞ田舎B落民ってわけでしょ？
Bって云うのは努力しても報われない（取れない）からねぇ。
やっぱ新平民は穢れ多き４つ足ですからww。

>>626.>>628
本来運転士は列車の運行に全神経を集中しなければならないはずだから
車両の検査業務までさせるのは間違い。ＪＲ西の鉄道部は逝ってよし。
そういう木次線もいずれは利用者減で廃線か？
>>638
１０月から紀勢線御坊〜紀伊田辺間がワンマン運転になるらしい。
うわさでは１１３系の２連とか。鬱だ・・・。

酉の２０７を東北本線にくらっさ〜い！７０１系と交換しませんか？

>>651
交流と直流の違いがあるぞ

>>651
お宅の205,201をうちの103と交換してくれるのなら考えてやってもいいゾ。
207の交直改造はそっちでやってね

>>651
701などいらん

>>642
高校生は学校に行けんわ（土日でもサークル活動で学校行くやつもいるんだよ！）
じいちゃん、ばぁちゃんはたまには友達と京都にでも遊びに行こうとしたら行けんわ
和歌山･桜井線の住民はどれだけ迷惑こうむってると思ってるんじゃゴラァ！
現状もろくに知らんとよく「月１運休で困ってる人っているの？？？」なんていってくれるなぁ！
お前も和歌山線の住民になってみたら分かる
即刻迷惑ウヤを廃止していただきたい！

ｂｙ五条市民

ホームと列車の間に女性はさまれ新幹線一時停止…新神戸駅
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1027387581/l50

安全対策徹底しる

>>655
運行しても儲からないから廃止論議が出そうな罠

>>649
また出てきやがった　（ﾌﾟ

>>657
廃止とかいってんの酉だけ

>>659
客が減れば廃止もやむなし
客が増えれば廃止する意味が無くなる

自明の理。

>>655
即刻櫻井線を廃止しる！という主張かと思ったよ。

>>660
3島会社は赤字路線だらけでも頑張ってるんですが

和歌山線が酉管内にある限りダメです。
酉以外の会社に移管すればこのようなことは行われないでしょう。

>>663
ﾀｼｶﾆ

もし和歌山線が倒壊だったら
迷惑ｳﾔだけはしないだろう

>>656のスレのソースを見たらおばはんがＤＱＮだったことが判明

　　　　　　　　ホームと車両の間にはさまれた
　　　　　　　　　　　　　↓
おばはんが車掌とトラぶって暴れて、車掌がホームに下ろそうとしたら、ホームと車両の間に足を入れて座り込んだ

いくらアンチ酉の俺でも今回はおばはんが悪い
それにしてもニュースの中身が途中で変わったのなんてはじめてみた
http://www.asahi.com/national/update/0723/005.html

>>662
国から経営安定基金をもらってるから

>>665
威力業務妨害罪じゃん

これみてマジﾜﾗﾀ。題名と本文がごちゃごちゃで意味わからん
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1027387581/70-73/

ＨＯＴ７０００系は智頭急の特急なのに酉があたかも自社の特急のように扱っているパンフを廣島とかでよく目にしました はたして智頭側はどう思ってるんやろ？

黄色の車体に青い帯の模様のカコイイ105系はどこの所属なのでしょうか。教えてください
あと、103系もヒョウ柄かしまうま柄にしたらかなりカコよくなると思います

>>669
別にいいんじゃない？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.--､
　　　　　く＾ゝ　　　　　　　 　 　 　 ／／ `ｰ､
　　　　　　H　　　　　　　　　　　／／／／／ ~`‐-､　　　　　　　,..、
　　　　　　ヾ~ヽ　　　　__,,,,---''""）））））ヾー-､　　~＼　　　 ／ ﾉ
　　　　　__,.-|　i―'''""　）））））））））））））））））））`ヽ､ノ ＿／　 /
　　　 ／;― |　i!- ､　））））））））））））））））））））））））￣)) ヽ　 i
　　 /　　　　` "　: ヽ､:::::::::））））::::::::::::::::）））））））::::::::::::))))::::::|　 |
　　/　　　　　　　　　 ヽ::::::::::::::::::::）））））））::::::::::::::)))):::::::::::::::/　　ヽ
　 /　　　　　　　　　　　i）））::::::::））））:::::::::::::::））））,､'"　 `ー-J
　 |　　　　　　　　　　　 |　;::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::,,.-''" |
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　　|　　`”'"　　　"”`　!　,.-"￣）/////// ,.-'"
　　ヾ　　　　,　　､　　 i,,.--＝二､＿,,,..-‐'"
　　　ヽ　　　`〜"　　/　　　　　　`ー-'
　　　　ヽ　　⊂⊃　ノ
　　　　　`ヽ､＿,,,,-'

シーマンが酉に興味を持ったようです

「　会　社　が　ｷ　ﾃ　ｨ　な　ら　乗　客　も　ｷ　ﾃ　ｨ　」

乗客キティなら沿線もキティ、沿線もキティなら自治体もキティ、
自治体もキティなら国もキティ

「JR西日本逝つてよし（昭和八年五月五日 朝日新聞）」

あと考えて♪

鉄道界のＵＳＪ（Ｕ…ウンコと、Ｓ…シッコの、Ｊ…ジャンクション）
→表向きはきらびやか（に見える）だが裏では何をやっているかわからない。

紀勢線で架線切断事故、6時間不通とのこと（現在は復旧）。

ある日酉の103が全部一気に壊れたら酉の普通列車はどうなるんでしょうか過半数の区間で運休でしょうな

あのー、紀伊勝浦初新宮行き始発普通をキハ85にもどして頂けませんでしょうか〜 朝から105なんて見たくもないんすけど〜

>>678
阪和線、奈良線　終日普通列車ｳﾔ

酉はボロ車多すぎ也　

＞679 しかし、特急車両であるキハ85の運転区間を乗っ取るなんて105強いねー ある意味カッコイイ！

１０３ケイショクパソマソにそっくり

＞679 漏れも同意！キハ85に戻せー ていうか酉がキハ85を韜晦から買収すればー 酉車両に花が咲くぜ！ 韜晦がどう言うかしらないけどよー

阪急新車投入発表…
京阪も新車投入中…

　　　　　　　　　　　　奢るJR酉日本、久しからず
＞＞682
221系は空調からバイキンマンが降ってくるアトラクション付ですが、何か？

>>678>>680
でも束が突然Ｅ231全車両が壊れたほうが被害が大きい
終日ウヤにはならんと思う、積み残し出しながら221・223・113・115あたりが走りそう
酉で１０３系しか走っていない線は播但線ぐらいじゃない？

でも１０３・１１３・１１５が全部壊れたら完全に麻痺状態

age

>685
>でも１０３・１１３・１１５が全部壊れたら
普通にありえるよね、それ　とくに一番前

近い将来十分ありえる話だがある日105系が一気にイカれたら和歌山県内の鉄道は麻痺状態だろうな

688
それを機に和歌山市〜新宮＆和歌山〜高田を廃止すれば（・∀・）ｲｲ！

>>689
ハゲ堂

＞689
和歌山＝沖縄に次いでＪＲナシ県になっちゃうねー しかもこの県に残るレイルウェイは…有鉄と紀鉄だけか…ハァ

>684
オールロングの10000系ごときでは
クロス221系導入のJR奈良線に対抗できません（藁

広島支社が分社独立したら今より悪くなるかな？

あの阪急電鉄様が久しぶりに新車をお造りになった。
223系低性能車両と比較にならないほど（・∀・）ｲｲ！
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2002jul/23/W20020723MWA2K100000114.html
アーバン区間以外には新車を殆ど入れないキティ酉日本・キティ酉信者に阪急の事を卑下されたくないね。
ついでにキティ酉信者は逝ってしまえば（・∀・）ｲｲ！！

そう言えば、
電気検測車は未だに国鉄型ボロ車両を使っているんだね。キティ酉って。
もう束も倒壊も自社製作の新車に置き換えたって言うのに。

＞６７０
そのうち旧国鉄型車両をヒョウガラなんかにしてナウくみせかけることは酉ならやりそうですね。
１０３系ＵＳＪ塗装なんていうぜんれいがあるくらいですから

それとも103や105をハロー○ティー塗装にしてキティ酉のキティ電車ってことをカワイくアピールしたらええんじゃないですか！？ みんなが心をなごませる103、105それはハ○ーキティ塗装に限ります！

小事故乱発にちなんで

鉄道界の逝印
鉄道界のUSJ

社内いじめにちなんで

鉄道界のヤクザ

>>698
そのうち鉄道界の田代まさしと呼ばれそう・・

>>699
田代を忘れてた(ﾜﾗ

「迷惑ウヤ」という奇妙な事を考えた酉にちなんで
鉄道界の野村沙知代
鉄道界の鈴木ムネヲ
鉄道界の宅間守

７００げとずさー

701gettttttttttttttttttttttttttttttttttt

>>697
キャラ使用料が発生するから却下。
221にお絵かきしたDQNに再登場してもらった方が、金かからんし
DQN鉄道会社にふさわしいエクステリアに生まれ変わるであろう。

>>700
鉄道界のゴージャス松野（ジャス野）もあるでよ（ｗ
＃何がしたいのか理解不能なところが（以下自粛

新快速の223系にゴキブリが・・・

ＤＱＮ普通の105にくものすが しかも均等の取れた完全形（蜘蛛付き）

>>691
沖縄は鉄道（モノレールだが）が出来る
くろしおってどのくらいの人がのってるの？
オーシャンアローの乗車率は？

>>703
特に吸収の車両なんて死ぬほどイパーイいるYO！
つーか、実は大抵の鉄道車両にはゴキブリが住み着いてる事をお客は知ってるんだろうか(w

出川＝キティ急厨
妊娠＝酉厨
セ皮＝菌鉄厨　

くものすも車両にはつきものらしい 漏れも105の戸袋を占領してるくものす見た！ほか、環状103の扇風機にへばりついてたり金鉄の窓にもへばりついてるの未た 関酉の電車はこんなんばっかりや！

廣島色のカコイイ105を環状線投入キボーン

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020718003952.jpg
DQN逝ってよし

>>706
某線ではミイラ化（干からびた）した小さいコウモリが床に落ちていたYO！
電車自体案外汚いけどね。
>>708
＞関酉の電車はこんなんばっかりや！
関西は比較的自然が多いからな（藁

＞708 ＞関西は比較的自然が多いからな
えっ、大阪のド真ん中も！？

>>712
意味不明

http://quote.yahoo.co.jp/q?s=9021.t&d=3m

京の酉の株価436,000也

ど　　ん　　ど　　ん　　下　　落　　中

投資家の我慢の限界にもﾄｺﾄﾝ挑戦（ｗ

外　国　人　投　資　家　も　酉　に　見　切　り　つ　け　た　か　？

そ　う　い　え　ば　酉　の　株　っ　て　元　本　井　倉　？

乗客は人よりゴキか蜘蛛の方が多かったりして

そして井手（会長）は発動した

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __,,:::========:::,,__
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ..‐´　　　　　　ﾞ 　　　　　　　　 ｀‐..
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　　　　　　　　　　　　　　ﾉi|lli;　i　. .;,　､ 　　 .,,　　　　　　　　　　　　` ;　､　　.;　´ ;,il||iγ
　　　　　　 　 　 　 　 　 /ﾞ||lii|li||,;,.il|i;,　; . ., ,li　　　'　;　　 .`　.;　　　　il,.;;.:||i　.i| :;il|l||;(ﾞ
　　　　　 　　　　　　　 　　｀;;i|l|li||lｌｌ|||il;i:ii,..,.i||l´i,,.;,..　.il　｀,　　,i|;.,l;;:`ii||iil||il||il||l||i|liiﾞゝ
　　　　　　　　　　　 　　　　 ﾞﾞ´`´ﾞ-;il||||il|||li||i||iiii;ilii;lili;||i;;;,,|i;,:,i|liil||ill|||ilill|||ii||lliﾞ/｀ﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　´ﾞ｀ﾞ⌒ゞ;iill|||lli|llii:;ﾞ|lii|||||l||ilil||i|llii;|;_ﾞι´ﾟﾞ´｀ﾞ

>>719
で、酉はどうなった

>>719
意味分からんぞヴォッカ！！

ローカル線を分離会社ジェイアールウエストエクスプレスへ移管
ＪＷＥＸ紀州（旧和歌山支社）
ＪＷＥＸ山陰（旧米子支社・福知山支社）
ＪＷＥＸ山陽（旧広島、岡山支社の在来）
ＪＷＥＸ北陸（旧金沢支社）

蜘蛛も大切なお客様です

　　　　　　　　　　　　　　　　JR西日本

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
要するに整備が悪いだけ
運用もとこ�dぎりぎりだしな

一番後ろの車両のお客様にお願い申し上げます。
ただいま一番後ろの車両は冷房故障のため
他の車両に比べ室温が高くなっております
暑いと感じられるお客様がおられましたら
他の車両に移って頂くよう、ご理解とご協力をお願い申し上げます。

今日の京都線の２０５系での話。

１０５系の蜘蛛の館
http://www.geocities.co.jp/Outdoors-Mountain/5910/kumonosu.jpg
中央右に見える線状のやつと、左上に見える弧を描いている何本もの線がそうです。

漏れは車掌にくものすがありますよと言うと（もちろん取ってくれという理由で）
車掌いわく「ほお、綺麗な形ですな（わら）」そしてすたすたとどこかへ歩いていったと思いきや
「おーい、ここにもあるよー！」と笑みを顔一杯に浮かべて言っていました（藁）

>>725
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

蜘蛛も蟻も蜂も蝿もみーんな大切なお客様です。
整備が悪いとか文句を言わないよう，
ご理解とご協力をお願いします。

　　　　　　　　　　　　　　　　JR西日本

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

>>725神！　くもの巣ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
次は蜂の巣だ！

前から２両目の車両のお客様にお願い申し上げます。
ただいま前から２両目の車両は冷房故障のため
他の車両に比べ室温が高くなっております
暑いと感じられるお客様がおられましたら
１両目か３両目の車両に移って頂くよう、ご理解とご協力をお願い申し上げます。

昨日の通勤区間快速山陽ｼﾃｨﾗｲﾅｰの１１５系３００番台での話。
故障してるなら廣嶋で車両交換しる。交換する車両が無いんだろうけど（藁

以前近鉄奈良線車内ででかい蜂がいてﾋﾞｸｰﾘした。
別の席に移ったのは言うまでも無いが

岡山の103でもドア付近に大きな蜘蛛のすがあるって話聞きましたよー ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝酉管轄内のＤＱＮ支社では蜘蛛様を優先させて頂きます。ご理解とご協力をお願いします
酉

>>731
編成番号晒しageｷﾎﾞﾝﾇ

____<>_____<>_____
| ■□□□□■ |　♪♪おでかけネットに関するご意見大募集♪♪
|____West__JR__|　
○○---○○

　ＪＲおでかけネットのアンケートを期間限定で実施しております。
　アンケートにお答えいただいた方の中から抽選で「旅行券(1万円分)」を
　1名様に、「Jスルーカード、もしくは、オレンジカード(1000円分)」を
　50名様にプレゼントいたします！（8月4日締切り）

　　　　　　　　　　　　【アンケートはこちら】
　　　　　http://www.jr-odekake.net/enquete/odekake.html

和歌山の１０５系糞温風車（簡易冷房車）にゃいくらでもあるがな、クモの巣なんて。
先日夜もシート近くにクモ落ちてきてＤＱＮ女子高生が悲鳴あげとった。

２２１系に乗った時（王寺→五条）、色艶姿どれも一級品の極上ゴキ様をﾊｹｰﾝ。
すばらしい走りを見せてもらったよ。

>>734
アメニティトレイン→ゴキニティトレイン

昆虫との混乗は神戸電鉄では当たり前のことですが何か？

JR酉曰夲＝ゴキブリ鉄道会社

B落路に221系をいれるからｺﾞｷﾌﾞﾘまみれになったわけだよ。
でもB落地域でもｺﾞｷﾌﾞﾘがいるとは・・・。最近は綺麗になったのかしら？
ｺﾞｷﾌﾞﾘも住めなさそうだもんね、奈良のB落って。御所とかさぁ。

>>738
【新　小夬　速】　妄想が楽しくなってきた。
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1027639612/

クモはともかくゴキブリは何で車内にいるの？
食べ物もないのに

新幹線にもゴキブリが出てるし、221系のように走行中は密閉出来る車両
には付き物なのかもな。
奈良の手入れが悪い（←有名）のも関係はありそうだが。

>>741
逆に岡山の115は手入れが(・∀・)ｲｲ!
でもこれが低リニューアル率の原因になっているというわな。

今のところクモノス＆ゴキetcの話を聞かないのは207だけかな？さすがあの優等車両には出んだろう

>>743
だから...どんな車両にもクモの巣なんかあるし、ゴキブリも一杯いるんだよ。
漏れ清掃バイトやってた事あったけど特急型だろうが通勤型だろうが関係ない。
鉄道車両だけじゃなくてバスやその他の乗り物にも居ると思う。

俺の原付にすら蜘蛛が住み着いてるＹＯ！
毎日乗るときに蜘蛛の巣とっても翌朝になるとハンドル付近やナンバープレートの
とこに濃〜い巣を作りやがる（鬱

そのうちヤツらは人間界を支配するぞよ（意味不明スマソ…）

みなさん何でそんなに環状線の電車を嫌がってるのですか？僕は初めて大阪に来て鶴橋で環状線の電車を見た時「かっこいい電車！さすが大阪」と感動してしまいました！オレンジが眩しかったです！

みなさん何でそんなに環状線の電車を嫌がってるのですか？僕は初めて大阪に来て鶴橋で環状線の電車を見た時「かっこいい電車！さすが大阪」と感動してしまいました！オレンジが眩しかったです！

>>748
大阪一汚い電車で感動されるなんて・・・・・・。
こいつの実家は電車がはしってないところか？　
それとも中古車天国の広島か北陸、それとも静岡の人間か？

私の実家…バスすら走ってませんが何か…

>>749
残念な話だが、お前はネタにマジレスしてると思われ

大阪一汚い電車＝103としたらカコイイはアーバソライナーかな（酉とは違うが…） 鶴橋でボロオレソジからアーバソに乗り換えた時未来へタイムスリップした感じがした 難なんだあの差！？

>>752
＞難なんだあの差
やる気の差＆客を客として扱っているか貨物同等と見なして扱っているかの差

揚げ

金鉄＞＞＞＞＞＞＞＞半休ｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ＞酉

このスレとは関係ないけど大阪か奈良で前やっていたＣＭで「かいも〜んかいも〜ん」
と車掌が言った後に突然空を飛ぶＪＲ吸収の電車がありました。あれは何系ですか？知っている方教えてください。
しかし、いいＣＭですね。

>>756
キハ58級就職

＞756さん、ありがとうございます。しかしいい電車ですね。きっと多くの人をなごませているのですね。

>>758
森本レオが出てる日本酒のＣＭ？

何のＣＭかは忘れてしましましたが…電車の印象が強くて…酒だったのですかあのＣＭ？森本レオも出てたの？気付かなかったスマソ

http://www.2ch2.net/bbs/jrtori/index2.html
避難所？作りますた

空飛ぶ103のCMもきぼんぬ 105モナーﾟ∀ﾟ

１０３系は魚の家にするために大阪湾に沈めたらどない

＞764 海が汚れるので（いろんな意味で）sage

キモくて魚も嫌がるだろうな

age

＞758 あなたのおっしゃる通り、あのＣＭの電車（気は58吸収食）は人々の心を癒す力がありますね。僕はいつか酉がすべてあの電車になる事を願ってなりません！癒し電車を酉へ！！

アーバンネットにばかり金かけるな。女学生排尿事件有ったじゃん。

>>759
日本酒ぢゃなくて焼酎！「さつま白波」のＣＭ。やっぱ焼酎は芋に限る。

>>740
おれも米トリのキハ４７車内でゴキブリ発見！
ホント消毒しているのかと小一時間・・・

岡オカの車両でｺﾞｷちゃんを見た事がない

http://www.2ch2.net/bbs/jrtori/index2.html

774

廣嶋支社「廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ」ａｇｅ

>>766
「魚も嫌がる」にﾜﾗﾀ

岡オカの車両は塗膜が剥げているクルマが多いのが難である。
またガラスが錆でドロドロのことがよくある。ぞっとしない。
115-3500で塗膜が剥げているのを半年も放置していたのはぞっとしない。
苦言を呈しておく。

広ヒロの115系3000番台はゴキブリの棲家。5回くらいも見たのである。
シートの端からもそもそと出てくるのは激しくぞっとしない。
車内に入ると臭い。とにかく臭い。絶対何か腐っている。沸いている。
もそもそと微生物が繁殖しているのであろう。
臭いと文句を垂れる乗客を何度見たことか。ぞっとしない。

迷惑ウヤでハズ代行がないことは由々しき事態であり激しくぞっとしない。
運休するなら代行輸送をするよう、JR西日本の社員をもそもそと恫喝しておく。

ヘンなﾔﾂが乗る電車を遅らせるために○英業者が
飛び込むんじゃなかったっけ？
間違ってたらｽﾏｿ

だけど駅員もおれがヘンなﾔﾂだからってこの暑い季節に冷房を止めるのは
やめてくれ。あとおまえら精神障害者のフリをして騒いでいじめるのも
やめてくれ。わざとでかい声で携帯をかけるのもやめてくれ。
昼間からガラスに映ったおれの顔をにらみつけて念？を送るのは
やめてくれ。自分のあかちゃんを締めつけて泣かせて大きな声を
出させておれに迷惑をかけるのをやめてくれ。
下手な大阪弁でしゃべるのもやめてくれ。
ホームに立ってるおれの前でだけ車掌室のドアを閉めるのは
やめてくれ。掃除のおじさんがおれがホームにいるときだけガチャガチャ
うるさくするのでやめてくれ。

＞７７７
＞またガラスが錆でドロドロのことがよくある。ぞっとしない。
115-3500で塗膜が剥げているのを半年も放置していたのはぞっとしない。

おきゃーまではそれが普通なのです。郷にいる時は郷に従いますようお願い申し上げます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　JR酉日本





＞７６８
＞あのＣＭの電車（気は58吸収食）は人々の心を癒す力がありますね
漏れも同意です。
「かいも〜んかいも〜ん」のキハ５８大阪環状線にください！我ら大阪市民を癒してください！

あげ

「かいも〜ん」があったら「にちな〜ん」もキボンぬ。

はやぶさクラッシュ
これは酉の責任ではないが

JRの駅員の態度ってほんと頭にくるよな。

昨日京橋の緑の窓口でチケットを買ったんだけど、おれの応対していた駅員は
お客さんのおれに対して何故ずっとタメグチなの？？
「チケット3人分だけど、席はなれてしまうけどいい？」って。。。
「それじゃ、3人分で料金○○円ね！」って。。。
おれたち友達だったっけ？？

支払い後にも「ありがとうございました」もなく思わず絶句してしまいました。
入社時にマナー研修とかなかったのかねぇ。。。

親切な駅員さんもたまにいるけど、大多数がこんな感じの人たちばかりだから
JRはキライです。やっぱり親方日の丸っていう意識がぬけないんだろうーなぁ。

>>784
みどりに窓口が態度悪いのは酉だけではない
旅行代理店で購入することをお勧めする
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1027315438/l50

>>784
頭にくるほどのことではないと思う････。

>>785
昨日の駅員は30歳くらいでした。
年寄りだけじゃないんだね、接客マナーをしらんのは。

>>786
はぁ？客商売したことないの？ってか学生か。
コンビニのバイトくんでも最近マナーよくなってるけどね。

>>787
こいつ言葉の使い方も知らないのかとは思うけど
そんくらいで頭に来ねーよ。器の小さい奴だな。

古い電車はリニュアルしても限界はある。
だから古い電車は取り替えるしか方法はない。
しかしＪＲ西＠本はお金がない。しょうがない。
高級な車両（２＠７系）は買えない。
しょうがないからＷ２３３系（仮）を新津工場で作って入れるしかない。
もう贅沢を言えるほど裕福な世の中ではない。
企業もお客も。お互い変なプライド（？）を捨てて
時代に対応した電車を投入して、その電車を受け入れるしか方法はない。

酉のＨＰで秋のダイヤ改正のニュース出てたが、新幹線と北近畿の増発だけじゃねえか。
噂のきのくに線ワンマンといった地方路線の切捨てはダイヤ改正ぎりぎりまで公表しないのか？？
今から公表したら地元の反発が怖いのから酉は隠してるとしか思わないが・・・・。
そこまでして隠し事したいかゴルァ!
やっぱり死んでも直らないクズ会社ＪＲ西だよ（わ
http://www.westjr.co.jp/news/020726a.html

>>788

酉社員ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!
晒しａｇｅ

>>790
中国新聞に酉の秋のダイヤ改正の記事が載っていた（２７日）。
１．山陽シティライナー（西条〜岩国）の増発（一時間に２本）
２．芸備線朝夕に１本ずつ広島〜狩留家間に快速列車投入
３．午後８時以降の山陽本線、可部線、呉線、芸備線で普通列車を増発
４．朝夕に新幹線こだま号の増発（１００系を使用）

今年の７月４日に宇野駅で特急しおじのオレンジカードを買ったのだが、京都駅で敦賀までの自由席特急券を買おうと自動券売機を
見たがオレンジカード非対応機しかなかった。
以前小倉駅でオレンジカードで新幹線の自由席特急券を買おうとしたときは(西日本の)券売機が無かったので、みどりの窓口で
事情を説明したらオレンジカードの減算機で減算して購入することが出来た(博多駅にもあった)。
しかし岡山駅で同じく新幹線の自由席特急券を買おうとしたときは、オレンジカード非対応機しかなく、案内所で聞いたらあると
言われたが何回探しても無く(西口に１台有るのみ)、みどりの窓口で聞いたらオレンジカードの減算機がないのでオレンジカード
では特急券は買えないといわれ、その間にこだまが発車してしまい、とても不愉快な思いをしたことがあった。
京都駅の話に戻るが、数年前に利用したときは確かあったので案内所で確認してもらったところ、京都駅にはオレンジカード対応機は
ないと言われた。
以前使えたのに今回はダメということで今後はどうなのかと聞いた所、オレンジカード対応の予定はないとの回答しか返ってこなかった。
仕方が無いのでみどりの窓口でオレンジカードの減算機で減算して購入出来ないか聞いた所、「当駅にはそのような物はありません。
現金かクレジットカードしか使えません。」と言われた。
それでは西日本管内の支社ではオレンジカードを売っときながら本社では使えないのはおかしいのではないか、あなたならどう思うか
と尋ねたら、ただ笑顔のまま無言だった。
仕方が無いので各停に乗り、近江今津で下車してここの券売機でやっと自由席特急券を購入でき、雷鳥に乗ることが出来ました。
まだオレンジカードはＪＲ各社で使用可能な商品なので東日本の券売機ようにどこの駅でも購入出来るようにするか、小倉駅や博多駅の
ようにオレンジカードの減算機で購入出来るようにするとか改善を講じてほしいものです。
最後に一言、西日本は今後Ｊスルーカードしか対応しないような事を京都駅の案内所で言っていたので西日本管内にお住まいの方は早めに
オレンジカードを使い切るか他の管内で使うしかないようです。

>>793
酷いな…
売るだけ売っといていざ使うときには使えないってか

http://www.westjr.co.jp/news/020726a.html

(・∀・)イイ！事しか書かない
JRWは株価下落で逝ってよし！

次回のダイヤ改正でどの路線が新たに大幅減便＆月イチ半日運休線区
になるか楽しみだ。

紀勢本線一部ワンマン化はどこにも書いていない

そして井手（会長）は発動した

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（798のつづき）
井出はアーバンと新幹線以外は廃止だと吼えた（わ

800ゲット図サー

>>788

客にタメ口叩くのはマナー以前の問題ですよ。

それにこういう接客態度ミスは、サービス業であれば尚更のこと、一事が万事なのです。
「小さいことだから気にするな」がまかり通るとすれば、あまりに客をナメすぎている。

>>788
同感。よっぽど他に考えることがないか、精神的にテンパッてるなら別だが。
タメだからって失礼、とは限らんし、言葉だけ丁寧でも無礼だなと思うときもあるし、
タメ口だから悪い、というのはちょっとなあ。
それに、そんな程度でいちいちプンスカしてられるほど考えることがない、というの
もなかなかうらやましいのどかな生活だね。

>>799
別にアーバンと新幹線だけで良い。
普段の生活には全く支障ないし(w
普段乗らねぇクセに文句ばっか言う中国地方の田舎者ダ・マ・レ！

>>803
お　前　は　半　休　し　か　乗　っ　て　な　い　だ　ろ
酉信者は(・∀・)ｶｴﾚ!

>>802
＞タメだからって失礼、とは限らんし
失礼だろ（ｗ
逆にそれだけ細かく考えるお前の方がヒマ人だと思われ（ｗ
＃>>802みたいな野郎に限って他社で同様の扱いを受けたら発狂寸前まで怒り狂うに36200ﾌﾟﾝｽｶ

豪雨で大糸北線の路盤が流され不通になったとき、酉は修理費を出したの？

>>806　あの部分(南小谷〜糸魚川)、災害を契機に束に移管しておけばよかったのに。
どうせ酉のお荷物路線なんだし。束だったらとっとと110系気動車を入れるのに、酉だから
経年40年近い22系が未だに残っている。120系というのも少ないながら地元の人が不憫だ。

復旧まで時間がかかったのは、姫川の河川改修とセットで鉄道の災害復旧を施工したから。
酉もそれなりに金を出したんだろうけど、国の河川改修で面倒を見てもらったと思われる。

>>807
いやただ復旧させときながら、あの減便とウヤはいかがなものか？
とオモタだけ

それにしても大糸北線エゲツないほど減便しているな！
月一運休も保守の為でなく、ただ単に列車を動かしたくないだけではと小一時間・・・

>807。
大糸北線は52です。
22に最後に乗ったのはどこだったかなあ。
名寄本線だな。

>793。
東では何でも買える。
西は売るだけ売って使わせない方針。
京都駅で自由席特急券すら買わせないのに、
北陸特急に大阪まで乗ったら、
「今回はいいですけど、今度から特急券はあらかじめ駅で買っておいて下さいね」
なんていう車掌は逝ってよし。

「買いたい切符が買えない会社」なんて西だけですな。
京都駅はるかホームの特急券発売窓口を閉鎖して、
USJの広告看板を立てているんだから。
さすがに、はるかの車掌は買えない事情を知っているので、
「駅で買え」なんて言わないけど。

天王寺で買えるものが、なぜ京都で買えないのか不思議。
窓口は京都の方があきらかに混雑するのに。

>>805
いや、タメ口だからダメというわけではない。
たとえば、個人のラーメン屋に入ったとき「らっしゃい！」って威勢良く言われるのと
コンビニでいやいやそうに小さな声で「ありがとうございました。またお越しくださいませ」
って言われるのであれば、おれはラーメン屋のほうがいいと思う。

要は接客って言うのは言葉も大事だが、言葉よりもいかに客に気持ちよく思ってもらうかが大事
客の視点で考えれば、おのずとどんな接客をすればいいかが見えてくる

　　　ﾐﾐﾐﾐ||||||||||||||||||||||ｲｲ〃　　　
　 　ミ　 　　　"""""　　　 彡　　　　　　
　 　ﾐ〉　:::: :;;;;;; :::::: :::;;;;;;:: 〈ﾐ　　　
　 　Y　　　　　　 　　　　　 Y　　　
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　 ｒ'^|ｼｨてﾕゝ i　i ｨてｴゝﾐ:|'^.i　　
　 ゝ{|　　 　.ノ |　| ヽ、　　:|} ﾉ　　
　　.し|:::　 ´　ﾉ　:ヽ　　 　:|ノ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　| ､ .／〈r､...ｒ.〉＼ , .| 　＜　酉ににファイヤー！
　 　　 | ヽ　,__..,;,,;,,.__、/ /　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　,ﾄ､　´￣~~￣｀ /;;|.　　　　
　　　　 .　｀＼､,.__,.／´　　

>>809
とこ�dクレーム出しましょう

http://www.jr-odekake.net/kikuzo/

>>809
USJマンセーにはどうにかならないのか？

>>813
そのUSJも酉と同様にDQNであった事が判明
工業用水が飲料水なのでage

北近畿増発に伴いほくせつライナー廃止
http://www.westjr.co.jp/news/020726c.html

大糸北線は束へ
高山北線は倒壊へって

酉ってどんな会社やねん！

　　　ﾐﾐﾐﾐ||||||||||||||||||||||ｲｲ〃　　　
　 　ミ　 　　　"""""　　　 彡　　　　　　
　 　ﾐ〉　:::: :;;;;;; :::::: :::;;;;;;:: 〈ﾐ　　　
　 　Y　　　　　　 　　　　　 Y　　　
　 　 |　~"""''''、　,''''"""~ ::|.　　　
　 ｒ'^|ｼｨてﾕゝ i　i ｨてｴゝﾐ:|'^.i　　
　 ゝ{|　　 　.ノ |　| ヽ、　　:|} ﾉ　　
　　.し|:::　 ´　ﾉ　:ヽ　　 　:|ノ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　| ､ .／〈r､...ｒ.〉＼ , .| 　＜　赤字路線にファイヤー！
　 　　 | ヽ　,__..,;,,;,,.__、/ /　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　,ﾄ､　´￣~~￣｀ /;;|.　　　　
　　　　 .　｀＼､,.__,.／´　　

　なんで酉のコーポレートカラーは青なの？

というか、束も倒壊も「そんな赤字区間いらんわ！」ってつき返すだろ

>>818
とってつけたような理由だがここを参照
http://www.westjr.co.jp/data2001/outline/ci.html

ｵﾚﾝｼﾞｶｰﾄﾞって近距離切符を自動発券機で買うってﾔｼでしょ？
それで特急券を買うのね。前はやってただのｱｿｺでやってただの
って厚かましいわね。死ぬまで所蔵して酉に高見しる！ｸｿが！
そんな事が出来るんならｵﾚﾝｼﾞｶｰﾄﾞを50枚買ってオマケの1枚分が
マルマル損に成るじゃないか！反省しる！

でもって気になるのだが特急券も持たず特急に乗るってのは規制すべきだよね。
ﾁｬﾝと車掌は始発からの増運賃も徴収しているのかしらん？愛社精神が試される所だ！

http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1027639612/l50

>>821
俺は個人的にお前の書き込みを規制・・・（略

妄想が（略ノ;;;;;;)〜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝかまってかまってかまって
　　　　　　(;;;;;;;;;;;;;;;)〜〜〜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝかまってかまってかまって
　　　 　（;;;;;;新快速;;;;;ヽ〜〜〜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝかまってかまってかまって
　　 　/:::::::::::::::::::::::::::::::ヽ 〜〜〜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝかまってかまってかまって
　 　人;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)ｸｻｲ ｸｻｲ
　。　酉厨酉／ﾟ∴ﾟ＼ b〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　。‖酉‖.ﾟ◎---◎ﾟ｜〜 ﾟﾌﾟｩ〜ﾝ　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　酉厨‖∵∴ﾟ｡3∵ﾟヽ〜。ﾟ　。　。　＜ 生まれてすいません。
。　厨酉∴ﾟ∵∴）д（∴）〜ﾟ 〆⌒＼。　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　。酉厨∵∴ﾟ∵o〜・%〜｡ （c人ﾟ∴3
　　厨酉‖o∴ﾟ〜∵｡/。　　ﾟ|゜#｡ﾟ｡ﾟb。ｶﾕｲ ｶﾕｲ
　酉厨酉厨∴∵∴‰U 　　dﾟ｡o∵｡|ﾟ ﾌﾟｩ〜ﾝ
　U　〆∵ﾟ‥｡ ﾟoﾟ o＼＿　｡（・∀・。）ﾌﾟｩ〜ﾝ
。　/　　＼ﾟ。∵@ﾟ∴o∴つ （c‥∵ﾟ）ﾟ
　o |∴＼　'''''ﾟ''''''''''''つ　U 　d;∵|:∴|ﾟ。
　 %。ﾟ。。‰∴｡∵ﾟ∴oﾟ　 o （::c（∴ﾟ）。o｡。
　｜o∵o。。|￣￣￣

http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1027639612/l50

>>815
酉は最近ライナーを特急化して銭稼ぐのに必死だよなあ。
ついにほくせつライナーもあぼんですか・・・・。
最近でははんわライナーも上下１往復が「くろしお」に化けたが・・・。
束のライナー値上げもえげつないが、酉は特急化でもっとえげつない商売してるよな。
どこまでもえげつない商売するのか分からん会社だよ酉は（わ

>>825
＞どこまでもえげつない商売するのか分からん
気にいらんなら乗るな、がモットーだから（藁
＃客の我慢の限界にﾄｺ�d挑戦する総合DQN企業

今日の夕刊にも載っていたがあの新運行システムも中途半端っぽいな。

客の我慢の限界にﾄｺ�d挑戦
寿命の限界にﾄｺ�d挑戦
運用の限界にﾄｺ�d挑戦
安全性の限界にﾄｺ�d挑戦

しらさぎの車両もケチってオンボロ中古車使って走らせやがる。東海に運転させろ。

>>828
味気ないワイドビュー車両になりますが、宜しいですか？

>>827
勤務態度の悪さの限界にﾄｺ�d挑戦
上司との関係の悪化の限界にﾄｺ�d挑戦
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾓﾅｰ

アンチマンセー共にお断りにした中立スレあったらいいと思うのだけど

可部（北）線、小野田（枝）線、大減便らしいよ

>>832
ﾝｰｽ

>>831
荒れるのは時間の問題

>>831
あるよ


ニュータイプマンセーの廣嶋死者スレ（ｗ

中国地方から大阪や福岡方面に移動するので
酉を利用せずに移動するには高速バス以外になにがある？

>>836
自家用車

part1　http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10165/1016585937.html
part2　http://curry.2ch.net/train/kako/1019/10194/1019448678.html
part3　http://curry.2ch.net/train/kako/1021/10212/1021252899.html

>>838
乙

>>836
広島港から別府逝きの高速船

昨日奈良線で天理臨(181系6連)に遭遇。
福知山から来たようだが‥
徐行運転のような走りで踏切がいつまでも開かんわい！
単線で定期筋に割り込んでいるのは判るが何とかならんのか？

もういい加減新快速の補助席を使用禁止にしてくれ。激込みでうんざりだ。
ほんであのブレーキ扱いなんとかならんのか？なんで停車寸前にハンドルを6まで勢いよく上げて停まるんだよ。
おかげでみんな前につんのめって凄まじい衝撃だよ。乗ってる客のこと考えてんのかと小一時間問い詰めたい。

>>842
＞停車寸前にハンドルを6まで勢いよく上げて
そのｳﾃｼは電GOのやりすぎで現実と仮想の区別が（以下略）
そのうち「非常」に入れかねんぞ（ｗ

予算も運用も車両も清掃も保安も補修も高架も随道も電力も
いつも限界ギリギリにとこ�d挑戦！

特急サンダーバードの車内検札で乗車券に入場記録が無い
（スタンプも自動改札の穴も無い）ので「キセルしてんのか？」と
いきなり言われた。乗車券に入場記録が無いのは今まで青春１８使ってたから。

青春１８を提示して、青春１８で大阪まで来て、あらかじめサンダーバード
の乗車券・特急券を買ってあったのでそのまま乗り継いだって言っても聞かない。

車掌氏いわくこのような場合、青春１８で一旦改札を出て、から「特急・乗車券」
で再入場してくれという。その上、今回は見逃すからってキセルをした様に
決め付けてくる。周りの客はジロジロ見てくるしもう最悪。

再入場なんて本当に必要あるのか？
そもそもあの接客態度はなんだ！ガキ以下の言葉遣い。
そもそも西の社員は異常に疑い深いんだよ。
束ですそんなことはしないぞ。

切符の取り扱いは詳しくないので言及せんが…
＞「キセルしてんのか？」
ｳﾑ…接客態度がなっとらんな。
例え乗客側が100％悪いとしてもだよ、気分をいかに害さず接客するのが大事なんじゃ？

よくテレビで「ＪＲ酉の車掌の接客サービスコンテスト」なるものがわざとらしくやっているが、あれは偽りの姿勢ですわな。
>>844
部下の精神の限界にもﾄｺ�d挑戦（ｗ

>>845
キミがキモかったからじゃねーの？
俺はそんなこと言われたことは無いな。

月１回昼間ず〜っと平気で列車を止める糞会社に何を言っても無駄だろ。
そのうち山陽新幹線や大阪環状線も月１運休やりだすぞ。
この会社ならやりかねん。

>>847
身なりで判断する方がもっと悪質（ｗ
>>848
＞山陽新幹線や大阪環状線も月１運休
そのうち週1になりそうな（ｗ

おやおや。私でもそんな事云われたこと無い罠。845君は相当薄汚いんだねぇ。
体中からキムチ臭orなめし臭がしてそうだねぇｗｗ。実際やばく無いかね？
酉の車掌は少なくとも束＆倒壊＆北＆死国よりよっぽど良いけどねぇ。

【新　小夬　速】　妄想が楽しくなってきた。
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1027639612/

大モリ＝おんボロ103大盛り　ボンコツ社員てんこもり　うんこもりもり
大モリ＝おんボロ103大盛り　ボンコツ社員てんこもり　うんこもりもり
大モリ＝おんボロ103大盛り　ボンコツ社員てんこもり　うんこもりもり
大モリ＝おんボロ103大盛り　ボンコツ社員てんこもり　うんこもりもり
大モリ＝おんボロ103大盛り　ボンコツ社員てんこもり　うんこもりもり
大モリ＝おんボロ103大盛り　ボンコツ社員てんこもり　うんこもりもり
大モリ＝おんボロ103大盛り　ボンコツ社員てんこもり　うんこもりもり
大モリ＝おんボロ103大盛り　ボンコツ社員てんこもり　うんこもりもり

sage

http://www.westjr.co.jp/kei/kabunushi/contents/ar2001/img/c04-subtitle.gif
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
ある種の見せ物（ワラ

わーーーーーーん

ＪＲ連合・西労組について語るスレ　その1
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1028099288/l50

JR西日本の苦情　Part2 （近畿板）
http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1024686398

そして井手（会長）は発動した

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __,,:::========:::,,__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ...‐''ﾞ .　　｀　´　´､ ゝ 　 ''‐...
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ..‐´　　　　　　ﾞ 　　　　　　　　 ｀‐..
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　＼
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　　　　　　 　 　 　 　 　 /ﾞ||lii|li||,;,.il|i;,　; . ., ,li　　　'　;　　 .`　.;　　　　il,.;;.:||i　.i| :;il|l||;(ﾞ
　　　　　 　　　　　　　 　　｀;;i|l|li||lｌｌ|||il;i:ii,..,.i||l´i,,.;,..　.il　｀,　　,i|;.,l;;:`ii||iil||il||il||l||i|liiﾞゝ
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>>848
それをやってコンクリート崩壊事故を防いでほしい。
大阪環状線のコンクリート高架、山陽新幹線のトンネル...

>>1
おい、それよりもクズなＪＲ倒壊を先に批判しろバカ。

>>860
糞103を殲滅してくれた東海はクズじゃない
糞113を延命して使わない東海はクズじゃない
月１運休しない東海はクズじゃない
レールバスをローカル線に入れない東海はクズじゃない
さまざまな乗り放題切符を出してくれる東海はクズじゃない
駅施設にもちゃんと金をかけている（例：LED表示板）東海はクズじゃない
「皆様のご理解とご協力をお願いします」とほざけば何でもできると思っていない東海はクズじゃない
ちゃんとドル箱路線を持っていて、金もある東海はクズじゃない

age

いまローカル線　合理化やっているじゃない？
なかには大糸北線や加古川線のようにエゲツないほど便数減らしているところもあるけど

便数大減便　最高スピードを落とす　月一運休　駅の無人化の他に
車内冷房の撤去をすると予想しているのだが

キハ１２０が２段昇降式窓に改造とかねえ
ちょうど２００番台のように・・・

お客様のご理解とご協力を強制致します。

>>863
あれはもはや合理化の域を超えて極限化だろ。

>>863
「走らせてやってます。文句があるなら車を勝手にご利用ください。私達だってこんな路線は足手まといです。」
といっているようなもんだからねぇ。

http://www.westjr.co.jp/kei/kabunushi/contents/ar2001/img/
ファイル丸見え。
菊蔵ﾎﾞｸｰｽもこんな調子では、個人情報が流出する危険があるのでぞっとしない。

>>865
客&沿線住人の我慢の限界にとこ�d挑戦
客が困ろうと関係ありません。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　JR西日本

コナンも本望じゃないんだろうなぁ（藁

http://www.westjr.co.jp/kei/kabunushi/contents/ar2001/img/

塞がれてますが

と、いうことは

>>871
漏れがサクセスしたとき
多子化にファイル丸見え

今すぐサクセス！

ふ　ぁ　い　る　ま　る　み　え

http://www.westjr.co.jp/kei/kabunushi/contents/ar2001/img/

>845。
北陸特急は担当の車掌の地域よって、
特急券車内購入に対しての車掌の態度が違う。
某支社の某鉄道地域本部は最低。
まず「特急券は基本的に駅で買うもの」と思い込んでいる。
「買わずに乗ればとりあえず不正」と考える習慣がある様子。

北陸地区まで乗るときは、必ず特急券は買うのでトラブルなし、
と考えたら大間違い。
京都を出て、車内改札が終わり、特急券を一度提示したので安心して、
洗面所に行ったら、
「お客さん、特急券・・・」と洗面所のカーテンをのぞいた車掌すらいる。
きっぷに車内改札ハンコは押してあるので非の打ち所もないのに、
「済んでましたか」とそのまま去ってゆく。
「申し訳ありません」とか「失礼しました」の一言もない。

同じ西でも、山陽新幹線指定席や紀勢線特急も車内改札は執拗だが、
こんな失礼なことは絶対にないぞ。

金沢支社(あっ、書いちゃったあ)のキク象には出したのですけどね。
音沙汰なし。

>>874
まさか、壷のURLも教えたか？
漏れも壷のアドレスを酉に教えたら音沙汰。

キム澤死者　北陸地域鉄道部

アテにしていたUSJももうﾀﾞﾒﾎﾟ

Waste Japan Railway Compny(屑日本旅客鉄道)。

http://dempa.2ch.net/misc/R3_temp.swf?inputStr=%93%D1%81@%90%7E%81@%95K%81@%8E%80%81@%82%BE%81@%82%C8%81@%81i%81@%98m

>>845.>>874
たぶんこれは北陸地域鉄道部（富山）の車掌だな。大阪車掌区ではまず
こんなことはないだろうし。金沢支社は本当にドキュンだよ。

今日鶴橋駅で青春１８買って、はんこ押してもらうために有人改札通ったら
「ありがとうございます。青春１８切符ですね。（はんこ押す）お待たせしました。」
とわざわざ切符の向きをこちら側に向けて返してくれた。
アーバンエリアは田舎のほうよりも、態度がいい人多いように思うが、あんなに気持ちいい接客受けたのは、久しぶりだよ。

でも、神戸線に乗ってるときに１１３系を４回も見てしまった（しかも４編成すべてでニュータイプが４両しかない）
のは(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

age

月一運休について文句言ってるヲタが多いが、誰も乗らない路線を運休しても別にいいんじゃねーの？
学生しか乗らない路線が日曜日に運休しても、困る人は少ないだろ。

月一運休をするのは誰も乗らない路線だけじゃないから
文句が出ているだけですが何か？
>>480

>>880
１８切符に関してはかなりうるさいよ！
ホント！

日付入れるタイミング間違えたら、そくキセル扱いされる
>>884
禿同
>>883は和歌山線や関西本線に乗りなさいってこった・・・・

三江線や芸備線の月一運休ダイヤみると
どう考えても保守より　ただ単に列車を動かしたくないのとちゃうんかいと
小一時間・・・

>>884
同感。客が少ない以上、仕方ない。

>>887
？？？？？
どちらに同意？

>>860
確かに倒壊はクズだな
103とか113とかようしらんけど、
新幹線が醜い
金はボッタクリ
態度は横柄、礼儀知らず
新幹線以外やる気無し
ローカル線はもともと便数が激少、初めからやる気無し
金は儲かってるが、ロクな使い方をしない
田舎根性丸出しの駅ビル
新幹線以外の新車もダサイ
そもそも名古屋自体がダサイ
存在価値を疑う

まあ落ち着け

http://www.untendouraku.com/index2.html

”全国鉄道研究会・鉄道ファンリンク集”
[大学鉄道研究会へのリンク]


●山口大学鉄道研究会
URL：http://sty.cc.yamaguchi-u.ac.jp/~ef6653/
●北海道大学鉄道研究会
URL：http://cen7.ec.hokudai.ac.jp/~k970007/railfan/
●立命館大学鉄道研究会
URL：http://www.ritsumei.ac.jp/~ec079992/tekken/tindex.html
●滋賀大学鉄道研究会
URL：http://www2u.biglobe.ne.jp/~shall/tekken.htm
●名古屋大学鉄道研究会
URL：http://www2.jimu.nagoya-u.ac.jp/circle/bunsaren/tetudoken/
●芝浦工業大学鉄道研究会
URL：http://www.tama.or.jp/~nfuji/index.html



[鉄道ファンホームページへのリンク]


●運転道楽掲示板　「運転大どんたく」
URL：http://www.hyper-train.net/tdc/board/dontaku.html
●Kochanのトレシミュ研究室　「トレインシミュレータ日誌」
URL：http://homepage1.nifty.com/k_morimoto/train/trainsim.htm

USJ＝酉

あげ

>880。
北陸地域鉄道部の車掌の範囲には基本的に無人駅の特急停車駅がない。
きのくに線特急の停車駅は無人駅だらけだから車内での特急券発売に
抵抗がないんですな。

西ほど普通の乗客と特急の乗客の扱いに差のない会社はないなあ。
18きっぷは大歓迎してくれるし。

無人列車：
ＪＲ姫新線中国勝山駅から１キロ暴走


http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20020808k0000e040047000c.html

>>896
車輪止めを忘れた運転士、クビかな。

屑会社ＪＲ西日本

>>896
またか…

http://dempa.2ch.net/misc/R3_temp.swf?inputStr=%82%DC%82%BD%89%AA%8ER%82%A9%81I

＜無人列車＞ＪＲ姫新線中国勝山駅から１キロ暴走
　８日午前０時８分ごろ、ＪＲ西日本岡山支社の信号通信指令で、営業運転が終了したはずのＪＲ姫新線（単線）中国勝山―久世駅間（岡山県勝山町勝山）の踏切作動を知らせる警報が鳴った。
中国勝山駅で宿直をしていた運転士が線路を歩いて調べ、約３０分後、同駅から東約１キロの線路上に無人のディーゼル列車（２両編成）が止まっているのを見つけた。

　同支社によると、この列車は７日午後１０時１０分に最終運転を終え同駅に到着。同駅は無人駅で、通常は翌朝の始発まで同駅構内に止めておくことになっているが、
ワンマン運転の運転士が、客を降ろした後で車輪留めを設置するのを忘れたため、列車が駅構内の緩い下りこう配を動き出し、単線区間を走ったらしい。
上りこう配の区間に差しかかった所で自然に止まったとみられる。

　同１０時２４分に逆方向の新見行きの列車が同駅を発車した時にこの列車は駅に止まったままで、異状はなかったという。

　走った区間には、警報機・遮断機付きと警報機だけの踏切計２カ所があり、いずれも通過時に作動し、けが人などはなかった。
また、今朝の始発まで他の通過予定列車もなかったという。同支社は「あってはならないこと。再度、基本動作を徹底したい」としている。
　【立上修】（毎日新聞）
[8月8日12時21分更新]

で質問だけど
列車ってレールの上を動いただけで警報がなるわけ？

>>902
レールに信号電流が流れてるから・・・
車輪がその区間に入れば、反応するんじゃないかなぁ。
詳しく説明できないけれど。

もう９００行ったのか。さすが酉

http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2002aug/07/W20020807MWB1K1F0000033.html

>>903
ということは列車が通らなくても　踏切を作動させることができるわけ？

無人運転にﾄｺ�d挑戦　しR酉日本
大阪環状線より先に姫新線が実施か（藁

＞あってはならないこと。再度、基本動作を徹底したい
この文言を何度聞いたのやら（呆

>>905
あまり詳しく書くとヤヴァそうだから、書かない。
でも車輌内のなんらかの回路で信号を変換しないと踏み切りは作動しないと思う。
そういう作りでないとあかんと思う。

>>907
でも何故　無人暴走車両が走っても踏切が作動するのが不思議にオモタだけ

むじんくんあげ

http://www.jreast.co.jp/development/system/atacs.html
>軌道回路はレールを電気回路の一部として用い、列
>車の車軸によってレール間が短絡することで列車の有無を検知するものです。

>>907　問題ないんじゃない↑、束がしっかり書いてるくらいだから（藁

暴走車両・・・・・そのうち映画化されたりして（笑）

ということは電気が線路に流れている訳？

作業車（マルタイ）等は絶縁車輪ではなかったか？

>>911
ユニバーサルスタジオで撮影

>>910
そうですか、それならいいか。
てことはおいらが覚えてたことは大方合ってたのか。ﾖｶﾀｰ
>>913
でも小型の作業用車とかでも深夜踏み切り作動してましたよ。
あれは一部、絶縁してない車軸使ってるのかな。

そして井手（会長）は発動した

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ATOなしで無人運転にとこ�d挑戦

　　　　　　　　　　　　　　　　　　【国鉄・岡山】

指令からの連絡で宿直のｳﾃｼが、構内に列車がないのを見たとき、どう思っただろねぇ。
深夜に無灯火、無人で動く列車を見たらさぞ不気味だったろう。夏だからエンジンも掛かってなかっただろうし。
夏の夜の出来事だし、色々味付けされて、後々この地方で変な怪談話として語り継がれるかなぁ〜〜？

ところで、車輪留めをしなかったのもミスだけど、列車を留置する場合ってブレーキは掛けないの？

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　JR西日本JR西日本！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　JR西日本JR西日本JR西日本！
無人運転〜〜〜！　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

そろそろ次スレだね！
970過ぎたら新スレだー！

すでに別スレで似たようなこと書いてありましたな・・・

>>918
＞列車を留置する場合ってブレーキは掛けないの
転動防止のために掛けるのが基本中の基本ですわな。

タイトル【とこ�d】もはや世界一屑な鉄道会社 JR西日本スレ 5号車【糾弾】

>>1テンプ

新幹線とアーバンネットワーク以外は無視のJR無視日本。
地方に新車をいれるときはお金をたかるJRタカリ日本。
大阪のど真ん中でも屑電車が健在のJR屑日本。
2度死(倒産)ななきゃ直らないDQN経営のJR2死日本。
利用者大迷惑の代行なし迷惑ウヤ(月1運休)。でも、山陰線城崎-浜坂間の迷惑ウヤはやめますた。
ネットからも意見が送れるものの、客の意見は全く聞く気ありません。
インフラ保守を怠ったあげく起きた新幹線・環状線コンクリート落下事故。
1分の遅れでウテシを乗務停止→内勤→自殺に追い込む非常識な体質。
安全軽視で小事故が多発→大　事　故　の　ﾖ　ｶ　ｰ　ﾝ
ついに、ATOなし「無人運転」を「迷惑ｳﾔ対象路線」姫新線で行ないますた。

「ご理解とご協力をお願いします」は、JR西日本が客に理解と協力を強制させるための常套手段。
本当は「ご理解とご協力を強制します。」と、JR西日本は言いたい。

JR西日本に不満がある人はどんどん書こう！

お約束
・ｽﾚが目立つように常時延命N40(age)進行で、ご理解とご協力をお願いします。
・酉ｦﾀ、酉ﾌｧﾝでも改善して欲しいところ・不満な点などはどんどん書こう。
・酉信者・中毒者はお断り。酉信者・中毒者は酉ﾏﾝｾｰｽﾚを勝手に作れ。ご理解とご協力を強制します。
・特に、「JR西日本 ◆JRW/qORk」と「妄想が(略」は絶対に書くな！
・社員の方からの内部告発・裏事情は専用ｽﾚでどうぞ。

前スレ
死んでも直らないｸｽﾞ会社JR西批判スレ　No.4
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1025530593/

その他の関連スレは>>2-10あたり

無人運転激萌え〜！

>>922
乙