束の考えてる事が分かりません

何で183・189系を485系のはつかり・はくたかみたく
リニューアルしないで、あぼーんするんだよ！！！
新車が好きならばなぜ新幹線はリニューアルして使い続けるんだ？
E231系も同じ事が言える！！！
長野とかの115系はリニューアルしてんじゃねーか！！！
東海道線の113系はどうすんだよ！！！
不公平にだ。

2ゲットｽﾞｻﾞｰｰｰｰｯ
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>>1
あなたのいいたいこともわかりません

JRQなんかも意味不明。
特急の割引切符を大幅値下げしたのはいいけど、特急利用を手控えていた利用者が
特急に押しかけ、その混雑に嫌気のさした長距離ユーザーを逃す羽目に。

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　　入_,..ﾉ ℃ 　　　　￣U￣＿二ﾆ＝
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たしかに束の考えてる事はわからない。
誰か説明きぼんぬ。

資本主義社会の原則に則った方針を一貫しているだけでございます。
儲からない顧客サービスは行いません。

それよりも１８５を・・・・

あの洋式便所は何じゃ！？
和式の跡見え見えだぞ・・・
洗面所も新しくしろや！

通常の座席は硬いのが多いのに、なぜ６ドア車両の折りたたみ座席は硬くないんだ？
意味不明。

701系とかで最低な快速を走らせたかと思えば、
リゾートしらかみとかきらきらうえつ、きらきらみちのくなど豪華快速が
701とかE127の来る区間を走ったりする。

>>10
乗り鉄さんはそっちに乗ってねって事でしょう。それはそれで良いんじゃないかな。
快速列車は第一には地元の利用者のためにあるものだし。

意味わかんなくたっていいじゃん。

>>9
硬いよ。

>>1
束は頭がおかしいんだって！
だから我々のような普通の人には理解できんのだよ

IDテスト

単年度予算の弊害だろう。儲かった年にいい車両を入れるのでは。

語るぁ、束！
「はつかり」を復活させろ！
「はやて」？なにこの馬鹿みたいな愛称。
これだったら愛称ない方がイイＹＯ。

利益追求至上主義。ロングシートにして客詰め込んで編成短くした７０１
が典型的な例。
Ｅ２５７もグリーン４列、普通車のシートピッチも９６０特急まで
客詰め込む気なのか束は。

利益追求主義になって当然
そうせざるおえなくなるのは景気の低迷のせい
景気の低迷は小泉のせい


と

酉こそが究極の利益追求至上主義

月一運休にボロ電車いっぱい、編成減らして車両酷使で対応
そして極め付けが手抜き保守作業

>>20
激しく同意
…と。

このｽﾚには束労組＆西労の両工作員の陰謀が渦巻いている！
今すぐ>>1を粛清しないと！

>>22
こいつなんかきもい

>>20
西がセコイというよりも関西人がセコイ。

そのうちＪＲ東日本の書類やポスターで「東」の代わりに「束」の字が
使われるようになるだろうな。理由は、インク代の節約。

http://www.sol.dti.ne.jp/~taizen/yurei/die.htm

↑26番はブラクラ。削除依頼を出しました。

酉も束も半休よりは考えてることが理解できる。

ネーミングセンス最悪
Ｅ電、長野行新幹線、Ｏｈ！−Ｍａｘ

交直車造ると金かかるし北の端や裏日本を走る特急はリニューアル
で済まし高速バスと競合するあずさは新車投入って事か。
しかしＥ２５７は１８３より狭いシートピッチ、前面デザインの悪さ、
振り子ではないからたいしてスピードアップできないし・・何考えてるんやろ

ゴルァ！！使えるモンはとことん使う、これが関西の商売じゃ！
カッコつけの関東モンがゴチャゴチャぬかすな！！
と言ってみるテスト。

漏れ的には新幹線がなぜ倒壊、算用見たくこだま○○行とひかり○○行にしなかった
のかが分からん。まあこれは国鉄だからsage

>東海道線の113系はどうすんだよ！！！
>不公平にだ。

語尾に”にだ”って>>1は半島の方ですか？

束の考えてること：チープなサービスは利益に直結する
はどうでもいい。

【支離滅裂】酉の考えてることがわかりません【意味不明】
　偽嘘詐欺ニュータイプ更新車から鉄筋の見える高架橋そして崩れたトンネル
　常に行き当たりばったり出たとこ勝負！お客様のご理解とご協力を強制し
　落石制限15km/h・本線水曜運休は当たり前　事故は乱発　全開爆走国鉄型
　速度も保安も予算も運用も車両も検査期限もいつも限界ギリギリにとこ�d挑戦
　嘘タ〜イプ♪酉曰夲
スレきぼんぬ！

「三連休パス」は何なんだ？と言ってみるテスト

利益追求至上主義と言うより酉は旧車使ったりしないとやって逝けないん
じゃないか？クロス車多いから束エリア住民の折れからみると束よりマシ
かと思ったりするんだが・・・

南武支線をのぞき都市型ワンマンも考えていないようなのだ

>>36
問題は保守が屑なんだよ
車内は臭いしいたるところ汚れだらけ、ギトギト

>>38
そうか？
中央線の201より神戸線の201のほうがきれいだと思ったが。

>>39
窓は概して束より酉のほうがキレイ。

>>1
１８３系や１８９系は早い段階で新車を投入して置き換える計画があったからリニュ
ーアルの必要はなかった。
４８５系は東北地方でまだ当分使うつもりだからリニューアルした。数が多いから
新幹線開業による運用数減や新車投入が追いつかないし、予算も限られている。
新幹線２００系は数が多すぎて全車置き換えに時間がかかるからリニューアルした。
長野の１１５系は一部リニューアルしているが。それ以外の分の置き換えの計画は
公表されていないだけで進んでいるだろう。
東海道の１１３系はもう置き換え計画が具体化している。

>>35
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=280（普通車用）
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=285（グリーン車用）
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1026343220/l50