ＪＲみどりのまどぐち態度悪いぞ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ

>>921>>924
ＪＲならどこでも同じと思っているのがいまだに多いんだろうな。
こないだなんか王子駅のみどりの窓口で、エクスプレス予約の預かり回数券の
指定券付き発券をしてもらおうと盛んに叫んでいたのもいたしな。駅員氏も困っていた。
まあ、それを頼んでいたのがオバンにその娘という２人組で、
｢発券はＪＲ倒壊の窓口に限られます｣
と書かれている、エクスプレスカードの注意書きを読みそうも無い人種だから
仕方ないとも思ったが。
ちなみに、その時漏れは隣の窓口に｢こだま｣のグリーン個室の発券を頼んでいて、
それがなぜかなかなか出てこず、その間に自分の後ろに人が並んでいたのを申し訳
無いなと思っていたところだったので、事態を悟るやすかさず
｢エクスプレス予約でしょ？それＪＲ倒壊の窓口でないと発券できませんよ、ここはＪＲ東日本だから｣
と、困り果てた駅員氏に助け舟を出した。
そのオバン達はすごすごと帰っていき、駅員氏は漏れに
｢どうもすみませんでした｣
と言って、漏れの後ろに並んでいた客を自分の窓口に呼んでいた。

「のぞみ」が毎時１本だった頃

束の窓口・・・客が「のぞみ」を指定してこない限り「ひかり」で発券
倒壊の窓口・・何とかして客を「のぞみ」に誘導しようとしていた。

ちゃんと発券されてきますた。>一筆書き乗車券。
特別補充券ですた。
時間かかってすみませんね〜、って謝られた。ああ、最初からこちらで
発券すればよかった。

>>916
>分割しても形式上では全国ネットワークを維持、という中曽根時代からの意図もわかるけどね。

会社独自のサービスやカラー・独自商品は勿論出るだろうが、
最低限基本的な乗車券・料金券類については統一した基盤を持っていなければ
ＪＲとしてのスケールメリットは意味がないと思われ。

…というのが分割民営化時の想定論調。
事実、今の各社を見るとそうなっているのだが、倒壊がちょっと一人ワガママ路線に傾倒中。

>>914
一筆書き乗車券を断った駅ってどこだよ！
駅名くらい晒しだせ！

>>922
時刻表ブン投げてやってくださいな。

　>>930
　その時の気持ちが、まさにそうだったよ。常磐線の某駅に告ぐ「逝ってよし」

>>914
木久蔵コーナーにいいつけるべき。

ＪＲグループって経営体も資本関係もないんじゃないの？
別会社なんだから。

ややスレ違いだが、
ある関西地方にて、漏れが乗車券類の発券をしてもらってるとき、横からおっさんが割り込んできて
「あの（みどりの）券売機は領収証は出てこねーのか？」と文句言ってた。
みどりの券売機の領収証の出し方も分からず、しかも割り込んできて領収証まで発券してもらう
香具師は問題だな。

今年は、自分の人生でもっとも鉄道を利用した年だったのだが、
ＪＲ西日本のみどりの窓口では（若い係員から）いつも親切な対応を受け、
「さすが民営化しただけのことはある」と思わされた。

それにひきかえ、地元駅（東日本）のバーコードおやじ！
少ない駅員のなかからこいつに当たると最悪。サンライズ出雲＋とれん太くんの
チケットを頼んだときは、あからさまにいやな顔をされ、結局別の駅員と
交代したあげく、発券までに１時間。

別のときにチケットを２枚払い戻しにいくと、１枚終わったところで
「えぇ、まだあるの？」　……って、ふつう言わないだろ、そういうこと！
他の駅員は親切なんだけどね。「指名買い」ができるといいなあ。

所詮、ＪＲ駅員なんて馬鹿ばっか
あきらめよ

>>922 千葉支社？
>>936　自噴で指定席権発見しろよ！

今年３月３０日に運転されたリバイバル列車の「鷲羽」を倒壊のとある
窓口で頼んだら「そんな列車ないですよ」と言われた、時刻表に載ってますよ
と言って見せたが「発券できません」と言われた。もちろん指定券発売日前なんて事じゃないよ、
ちなみに他の駅に行ったら「すいませんが満席ですね〜」って言われた。
一体なんだったんだあの駅員は！！

　>>937
　千葉支社じゃないよ。

漏れが１１月２日立川発のアルプスの指定を頼んだよら、新宿２日発のを発券され、
能登でもそのようなことをされた。
それと、ＭＡＸの１階席を頼んだのに、２階を発券された。
ホリデー快速湘南日光号の指定を頼んだら、全車自由席だとほざきやがった。
そこで漏れが時刻表ミロやゴルァといったら、駅員がしぶしぶ調べた。
時刻表にはもちろん一部指定のマークが。
駅員はそれを見るとこっちをちら、と見て、発券していた。
それは武蔵野線内の日光号の停車駅だったので、自分の働いている駅に止まる列車のことぐらい、ちゃんと覚えろよゴルァといいたくなった。

>>934
「こちらのお客様の発券が済んでから」といえない駅員も駅員だけど、
934も「俺の方が先だろ、割り込むな」って、ｵｻｰﾝに文句言えば良かったのに。

駅員様方の客に対する態度が悪いのは、度急んな客のせいだぞ。ずうずうしい爺と婆は、うんこにしか見えん。うんこがおおいから駅員様の態度が悪くなるのだよ。解ったかね愚かな乗客諸君よ

>>941
いや、そのｵｻｰﾝの領収証は漏れの発券のあとにやってたようだが
まぁどっちにせよ、あの長い行列を並ばずに割り込んできたわけである

>>942の意見もわからんでもないな。
さて、俺が思ったことだが、
みどりの窓口で発券を頼むときは、ある程度の乗車券や鉄道の知識をつけておくべきである。
俺の場合は発券頼むとき、申込用紙にわかりやすく解説もつけてる。もちろん、
訊かれたことにも答えられるようにしている。

>>944
乗客にそこまでする義務はないけど、そうすれば
お互い不愉快な思いしないで済むね。

連続乗車券やヲタ経路乗車券を頼むときは
乗車日と経路を分かりやすく紙に書いてお願してるよ。
読みづらい駅名にはかなを振ってあげてすぐ検索できるようにもね。

キップ１枚買うにも色々苦労があるわけだ（ｗ

折れは電車区・運転所などで長年勤務したが　去年駅での勤務も経験した。
はっきり言って、駅社員のレベルの低さに驚いた！
なにしろ大半の社員がＰＣ人差し指いぽーん打ち（ｗ
こんなレベルのヤシがもたもたマルス叩いてんだもの。カウンター越しのエキスパート会社員風のお客様の目がつりあがってくるのもあたり前だよな。
さらに驚きは一寸した案内程度のごく簡単な英会話さえ出来ない駅員が多い！
はっきり言って鉄道では大半の駅員がフロントマン失格だね！
因みにいちばんムカついたのは、英会話力ゼロ（なのに自称某駅の実質益鳥）のオサーンが外国人旅客にデタラメな案内したので慌てて折れがフォロー入れてやったら
「ほー、英語ウマイねー、電車区に置いとくの勿体無いよ」だと〜！？
ゆーとくけど、折れはたかだか英検３級だが、それでも知能レベルはお前らよか上だから、技術職やってんだyo!
ったく！

>>932
菊蔵コーナーと束のWEBの苦情メール送信とどっちが良いですかな?
WEBの方は時間かかってもちゃんと回答がきます。

>>948
キク象はむしろ“聞き流すゾー”とでも言うべき
客の話は聞くが、回答などあとのフォローは全くといっていいぐらい
なっていない。
こっちに住所、氏名、ＴＥＬなどを聞いときながら返答なし。その上、
窓口は平日のみの対応で、土日はしっかり休みやがる。（東日本のお客様
相談室＝旧グリーンカウンターのほうが、その点では遥かにまし。）
通常の勤め人が平日昼間にキク象コーナーに行けるとでも思っているのか？
＞ＪＲ西日本

鉄道は「客を運ぶ」のが仕事、つまり宅急便と同じだと思てるんでしょう
で、こっちも命令口調でどやしつける。
売り言葉に買い言葉でどんどん接客態度が悪化という罠
給料貰ってる以上お客に迷惑かけちゃ駄目だろに

age

950を超えたので次スレを竣工しました。

JRみどりのまどぐち態度悪いぞ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ　２号
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1037464173/l50

押上

東海は皆様あまり好きではないようで。
人のことは言えないが頑張ってる身としては悲しい・・。
確かに良くないところは多い。カードは使えないし、払い戻しは精算所。
態度が悪くてごめんなさい。

上尾

接客態度は悪いが、一応まともな発券はしてくれる係員と
接客態度は悪くないのだが、発券技量が低く「使えない」係員と
いずれにしても「態度が悪い」と言えると思うのだが
どっちがマシか？


と言ってみるテスト

みどりの窓口係員、駅員、車掌必見！技能チェック！！

正しいものには○、誤っているものには×をつけよ

（１）指定券の発売開始日は、乗車日の１ヶ月前からである。
（２）ゾーン５３９カードの払い戻し手数料は、列車出発日の
　　　２日前まででならば、３２０円である。
（３）「サンライズゆめ」は、下り広島行きは東京駅以外の新幹線
　　　接続駅で新幹線と乗り継ぐ場合、乗継割引が適用されるが
　　　上り下関発は、乗継割引は、一切適用されない。
（４）岡山から多度津まで「しおかぜ」、多度津から高知まで「しま
　　　んと」を利用する場合、岡山まで新幹線を利用し、かつ乗継
　　　割引適用の場合、「しおかぜ」と「しまんと」の特急料金は
　　　それぞれの列車ごとだが、乗継割引を適用しない場合は、
　　　岡山〜高知間の通しの特急料金でよい。
（５）こどもの乗車券をおとなの乗車券には、一度乗変されていない
　　　限り、一度だけ乗変できる。

続き
（６）幼児１人を連れて青春１８きっぷを使用する場合、いかなる場
　　　合も２人分（２回分）必要である。
（７）周遊きっぷは、使用開始前でもほかのゾーンへの変更はできない
　　　が、ゆき券の使用開始日前ならば、有効開始日の変更はできる。
（８）往復乗車券のかえり券を先に使用すると、その時点でゆき券は
　　　無効となる。
（９）乗車券は特急券に変更できない。特急券も乗車券に変更できない。
　　　同様に、グリーン券も特急券に変更できない。
（10）オレンジカードで購入した乗車券は払いもどしできないが、手数料
　　　２１０円を引いた額に現金を追加することでオレンジカードの形で
　　　なら戻すことができる。

東海のマルスシステムは札を入れたらおつりが自動計算されて出てくるんだから、駅員は要らないんじゃない？（ｗ

続き
以上、１０問中○はいくつあったでしょうか？




もし、○が３つ以上あった方のなかで、みどりの窓口係員、駅員または
車掌の方はいらっしゃいませんか。





そんなあなたは、勉強不足です。

続き
もし、○が７つ以上あった方のなかで、みどりの窓口係員、駅員または
車掌の方はいらっしゃいませんか。









もし、おられた場合、即刻辞表を書いて、ＪＲから立ち去って下さい。

質問です。

（９）で言ってるグリーン券とは自由席グリーン券？それと（９）で言ってい
る特急券は指定席特急券？それとも自由席特急券？

ごめん訂正
×（９）で言ってるグリーン券とは自由席グリーン券？
○（９）で言ってるグリーン券とは自由席グリーン券？それとも指定席グリーン券

＞○（９）で言ってるグリーン券とは自由席グリーン券？それとも指定席グリーン券
いずれの場合でもです。

>>964

ありがとうございます、こっちはどうなんですか？
（９）で言っている特急券は指定席特急券？それとも自由席特急券？

＞（９）で言っている特急券は指定席特急券？それとも自由席特急券？
手元に座席が指定されている特急券があれば、券面をご覧下さい。
「指定席特急券」とは、表示されていないはず
ちなみに「自由席特急券」は存在します。
設問には、「特急券」は、指定席の特急券か自由席の特急券かを
（かりそめにもプロならば）判断できるかという点を含んでおります。

＞手元に座席が指定されている特急券があれば、券面をご覧下さい。
＞「指定席特急券」とは、表示されていないはず

営業規則の57条に指定席特急券という言葉が出てきてますよね。
確かに券面だけの話をすればそうなんだけど、ちょっと引っ掛かったもんで。

自分の間違いならちょっと知識を整理したかったのです。

すまん、966は間違いね。

基本的に西のみどりの窓口しか使わないね。
西は愛想いいから。東は愛想は無いけどまあむかつくほどじゃない。
どうしても倒壊のときはJTBとかで買います。

>>969
束と酉と倒壊の窓口が揃ってる駅なんてあるんかい？

束と酉の窓口が選択できる駅なんてあるんかい？

>>970
落ち着いて良く読め。
おそらくは、酉管内の香具師で束や倒壊管内に出張しているのだと思われ。

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