消えゆくJR西日本へのｻﾖﾅﾗ運動　JR西批判ｽﾚ3号車

このスレの題名は「消えゆくローカル線へのさよなら運動」という
南谷昌二郎JR西日本社長のすばらしい？名言からとっています。

新幹線とアーバンネットワーク以外は無視のJR無視日本。
地方に新車をいれるときはお金をたかるJRタカリ日本。
大阪のど真ん中でも屑電車が健在のJR屑日本。
2度死（倒産）ななきゃ直らないDQN経営のJR2死日本。
脳みそがないから考えられる、利用者大迷惑の代行なし迷惑ウヤ(月1運休)。
やっとネット上から、意見を遅れるようになったが本当は聞く気がない模様。
インフラ保守を怠ったあげく起きた新幹線・環状線コンクリート落下事故。
1分の遅れでウテシを乗務停止→内勤→自殺に追い込む非常識な体質。
何を考えているか分からん基地外体質。

JR西日本がむかつく人、不満がある人はどんどん書こう！
このスレ見てJR西がひろゆき氏を訴えても、私たちは正しいことを言っている筈なのでめげずに書こう！

お約束
・スレが目立つように常時延命N40(age)進行で
・社員の方からの内部告発・裏事情も大歓迎
・酉ヲタでも改善して欲しいところ・不満な点などはどんどん書こう。
・酉信者・中毒者はお断り。酉信者・中毒者は酉マンセースレに逝く事。
・特に、JR西日本信者 ◆JRW/qORkと妄想が楽しくなってきた。は絶対に書くな！

過去スレ
Part1:http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016585937/l50
Part2:http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1019448678/l50

その他の関連スレは>>2-5あたり

関連スレ
JR西日本ボロ電車アボーン計画 （ＰＡＲＴ２）
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016369224/l50
【裁判所】ひろゆき氏を訴えそうな鉄道会社【直通】
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020743657/l50
もし　J　R　西　日　本　が　倒　産　したら
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1018226626/l50
JR西日本　身　売　り　論
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1018930049/l50
JR西日本がJR東海を吸収合併するのを望む人の数→
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020498759/l50
JR東海がJR西日本を合併することのぞむ人の数→
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020344940/l50
♪　JRWの優等生　新快速スレ　part 6　♪
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1019226441/l50
●★■東海道・山陽新幹線　２号車■★●
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015908941/l50
＋＋＋山陽新幹線・４両編成こだま＋＋＋
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010247400/l50
【JR西日本･サンダーバード･はくたか 681系,683系】
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013602765/l50
雷鳥・スーパー雷鳥・サンダーバード
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1019827806/l50
【打倒パスネット！】スルッとKANSAIスレッド
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1021133249/l50
束日本は改めろやｺﾞﾙｧ!!3《束ﾏﾝｾｰお断り!!》
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015475660/l50
＝＝＝ J R Q を 批 判 す る ス レ･2 号 車 ＝＝＝
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020704683/l50

　酉に対する批判は地元鉄ヲタからも多いな。
悪いのは今の経営陣！奴らを総入れ替えしないと体質は変わらないと思う。
逆に現場の人たちには（束や倒壊に比べて相対的に）親切な人が多いのに
あんな経営陣では現場の人たちが気の毒だ。

ﾏﾀｰﾘしようよ

現場…若い人はそこそこいいが，国鉄時代からの人間はDQNの割合多い…
幹部…　ア　ホ

国鉄時代からの人間はDQNの割合多い→国鉄時代からの人間は若い人と比べてDQNの割合多い

超良スレage

こんなところでやいのやいの言っても始まらねえ

だが、黙っていてもはじまらねぇ。
まずは、大阪駅自動放送の「京橋」「鶴橋」「天王寺」の発音を直してもらおうか。
恥ずかしくねぇのか、自分の所の駅なのによ。

>>6
それ、漏れも同位。古い人間は早く消えてくれ。
ところで、この辺でどうのこうの煎ってるヤシは菊蔵なりにその旨を放り込んでるのか？

古い人間＝http://www.westjr.co.jp/profile2001/images/photo.jpg

　仮にその旨を書いて放り込んでも開箱の際に捨てられ、
喜久蔵師匠には無視されると思われ。
　酉のホムペに載っている”喜久蔵箱へのお客様からの
ご要望の実現例”ってマッチポンプとちゃうんか？

>>12
あれは都合のいいことしか載せてない
おそらく菊蔵に入れられた意見でも少しは目を通して、批判だとわかったらポイ

某旅行センター勤務の写真がウマーな社員さんも、今では喫茶店勤務になって
るし・・・。
この会社の神経がわからん・・・

>>1
こんなとこで騒いでねえで、
街頭署名でも集めれば？

>>11
南谷社長をはじめ、幹部たちはキュータイプですが、何か？
ついでに言わせてもらうと、電車もキュータイプがたくさんいます。
菊蔵ﾎﾞｸｰｽの正式名称は機関像ﾎﾞｸｰｽです。

西日本旅客鉄道株式会社

酉はどうして地元がのぞんでいる　井原鉄道　岡山直通に難色しめすのか？

地元の利益を考えないのか？
自社の利益しか考えてないのか？
駅舎新築にさんざん地元に金ださせて

瀬戸大橋線　（茶屋町まで　一部除く）複線化も渋っているようだし

>>17
IRT355＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞キハ47＞＞＞＞＞＞＞＞＞キハ120
が明らかになるから

>18
よく考えたらそうだな

>>17
IRT355-0＞＞＞＞＞＞115系G編成＞＞115系(ニュータイプとG編成除く)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞105系＞103系
と
IRT355-100＞＞＞＞115系ニュータイプ＞213系＞117系＞115系嘘タイプ＞115-3500＞＞115-3000
ということも明らかになるから

井原鉄道大赤字なのに変な運休や減速なんて全くしてません。
高架の上を100km/hオーバーでビュンビュン走る。

井原線110�`大爆走マンセー
サソライナーのﾜｿﾏｿ運転逆マンセー

某マネー誌によると、ＪＲ西日本は０２年度の利益を０１年度より１５０億増の４００億と見込んでいるらしい。
売り上げは０１年度とほぼ同じと計算しながら、１５０億の増益を達成しようとするには・・・。

>>23
「合理化」の影響でしょう？

定年退職による自然減で人件費が大幅に減るからね。数年間の傾向として

サソライナーのﾜｿﾏｿ運転＝まぁ良いのでは？
でもまぁ岡山地区も早くＣＴＣいれて駅員を営業に専念させてやれ

それと東岡山〜三原・白市〜岩国、広〜広島〜可部に自動改札を入れてくれ

これでくそガキのキセルを防止できる

あとはサンライナーの毎時２本運転を９：００〜１９：００台までにしてくれ

>25
津山線の駅員酉メンテナメックに変わっていた。
子会社委託で合理化ですか？

フライデーで乗務員自殺の記事を昔見たんだが、あの上司怖そうな顔だった
あんなんに叱られたらへこむな。いまあの上司はまだしRに居るの？

非人間的な企業ですが、何か？

JR西日本

煽り叩きだけが目的でここに来る他社工作員は逝ってよし
ここは煽り叩きｽﾚではなく批判ｽﾚです

>>28
いますよ

増益マンセー！
理由は25のいう通りでしょうかね。
あと数年で酉の社員は3万人を切るYO!

>>32
今の新人は、レチ、ウテシ共に出来るマルチ人間になってしまうようですが…
経営陣でもいい人はいい!!
人事のＩさんは最高です。
タダその上が…

>>25
高卒採るんやったらドキュソ大から大卒採れや！
いまどき大卒＝エリート＝幹部候補　との考え改めろ！
（もちろん仕事も給料も高卒と同じでイイ！）


>>33
洗脳されてますな。
こんな社員がおるからドキュソ経営陣がやりやすいんや！
オマエも南谷と同罪！

３万人首切りってホントなの？

35
そーゆー意味じゃないでしょ。
社員の数が３万人を切るって事よ。
日本語が不自由で困るね。

32/36
1を読め。立入禁止だぞ。分かったら二度と来るな

保線

関西企業は非人間的な企業が多いのは常識。
就職するなら関東企業だね。

>>34
束のような人事制度取れたらいいのにと思います。

西って事故に遭う確率が全国の鉄道会社中、最高じゃん。

先日の網干での車両故障によるﾀﾞｲﾔの乱れを土山での踏み切り無謀横断のせいにしたドｷｭｿ車掌は駅に降りろ！

>36
３万人を解雇する　でなく
３万人以下にするということだね
日本語って
難しいね（ｗ

そういえば信楽線の正面衝突事故　もう１１年たったね
被害者の方ご冥福をお祈りします

ところであの信号所の制御って亀山でやっていたの？

>>44
そう。方向優先てこを亀山に無断で設置した。
だから信号が固着して、信楽高原鉄道社員がこれを故障と誤信するきっかけを
つくってしまった。

age

>45
いま裁判中だよね

ところで方向優先テコってなんの為につけたの？
ダイヤのためということになれば　安全軽視と言われても仕方がない

>>47
運転整理のため。
普段は短小軌道回路だけで進路制御するのが特殊自動閉塞方式だが、
これだけではダイヤが乱れたときにも個々の列車が勝手に進路を作ってしまえるから
これを予防して運転整理するため、方向優先てこを作動させて、列車が短小軌道回路
を踏んでも、センターの行った方向優先てこの操作が優先するという仕組み。

だから、安全を軽視したわけではない。
方向優先てこを使っても、1閉塞1列車主義が破られるわけじゃないから。

問題は、方向優先てこの設置を、JRが他社線に無断で行って、JR線のダイヤ
の都合のために勝手に操作し、信楽高原鉄道側による故障との誤信を誘発さ
せた点にある。

>48-49
よく分かりました
ありがとうございます

悲惨な事故は風化させたら駄目
裁判はＪＲとＳＫＲに５億円の支払いを命じたが、ＪＲが控訴
そのご大阪高裁で結審した

酉の恥部を晒しage

>>34
幹部でもいい人（人柄）はいいんだよ。
社員でも南谷他幹部のやり方は気に入らん。
半日運休なんて、経営理念の鉄道の活性化云々に相反する行為だｙｏ

南谷降ろしのクーデター起きたりせんのかな。
そしたら酉厨もアンチもﾏﾝｾｰだぞ。きっと。

無理
今酉に入社する人は南谷のｼﾝﾊﾟばかり

３４はFﾗﾝｸ大卒のプ〜かYO。お可哀想に。君の親が（ww
無為な4年を過ごしてきたDQNが就ける職場は何所にもないYO！

>>56
>>1をよく読めｺﾞﾙｧ!

>>56
これだけ言ってもわからないのは精神障害の証拠
もうほっとけ、完全無視言いたいこと言わせときゃええ。
人を差別しかできないゴミ、最下層、南谷未満

>>53
>社員でも南谷他幹部のやり方は気に入らん。

どうして鉄ヲタって、細かい施策まで社長のせいにしたがるかねぇ。
そんな細部まで社長が自分で決めるわけでもなかろうに。
鉄ヲタって世間知らずなのね・・・

>>51
ていうか、遺族への役員の対応はひどかったよね。
南谷がどうこう言ってるヲタは、この対応を見たら多分考え変わると思うぞ。

　南谷社長が株主の批判を考えて廃止を遅らせるためにさよなら運動
という言葉を発したとしたら、そこまで考えてないか。
　まぁああいう発言をした影響が考えられない事自体バカだろう。
トップの官僚体質は、公害訴訟における役人の体質とにているな。
初代会長の村井さんカムバック希望。というか、もう一度住友銀行から
役員送ってもらえ・

>>60
その初代会長の、信楽事故での遺族への対応・・・

信楽事故の遺族のことなんか知ったことではありません。
謝罪する気はありません。

西日本旅客鉄道株式会社

>>62
民裁の口頭弁論のやりとりからすると、そういうのが結構見えるね。
まあ責任を逃れたい以上、当然といえば当然なんだが。

酉の本社にフーリガンが（以下略）

京福永平寺線の電車のブレーキが壊れて衝突した事故でも
JR酉子会社が関与していなかったか？

>>65
Yes

信楽線の被害者にご冥福をお祈りします

【社会】朝のラッシュに女性専用車両＝大阪環状線などで７月から−ＪＲ西日本{5/15}
1 名前：記者でGO!φ ★ 02/05/15 18:38 ID:???

　　朝のラッシュに女性専用車両＝大阪環状線などで７月から−ＪＲ西日本

　ＪＲ西日本は１５日、痴漢などの迷惑行為対策として、７月１日から大
阪環状線と片町線下り（木津〜京橋）で朝のラッシュ時間帯に、女性専
用車両を試験運行すると発表した。
　運行されるのは、同２路線で、平日の始発から午前９時まで。それぞ
れ１車両を女性専用にする。女性専用車両は京王電鉄とＪＲ東日本埼京
線が平日の深夜に運行しているが、朝の通勤時間帯は初めて。専用車
両にはドアの横にステッカーを張り、ホームにも「女性専用乗車口」と表
示する。

ソース：http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020515-00000475-jij-soci

http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1021455495/l50

>>68
関西ではそんな車両は導入しない方が良いと思う。
間違って乗ってしまったら「きゃー痴漢よ！」と騒ぐ
ﾄﾞｷｭﾝおばはんが絶対いる。
もう酉の利用者も減ってくるな・・・・

片町線ってそんなに混むわけ?

>69
関西ではありうるな

>>42
酉では、「車両故障」のことを、「踏み切り無謀横断」というのですか？
そういえば先週、嵯峨野線で、「保津峡〜嵯峨嵐山間の踏み切り無謀横断」で列車の到着が遅れた、
というのがありましたが・・・

>>69
>もう酉の利用者も減ってくるな・・・・

そうなると阪急なんかは客が増えるんでないかい？
阪急はしＲの接客等の欠点を研究しそうだからな・・・。駆け込み乗車容認はその典型
と思われ。しＲの「駆け込み乗車は止めましょう」放送はいい加減うざがられてるからな。

>>59
上がしっかりしてる会社は、下も自然としっかりするもんでしょう。
上が責任放棄した会社にろくなもんなし

＞70
朝ラッシュはけっこう混むぜぃ！

この前に、阪和線で電車が遅れたことがあった。
そのときは、「非常ボタンが押されたから...」と言っていた。

その翌日も、同じ理由で阪和線の電車が遅れた。
駅員に問いつめたら、「いえ、昨日のは踏切の故障で...」

踏切故障をドキュソの非常ボタン捺し逃げに責任転嫁するJR酉イッテヨシ

で、アンチはJR西日本をどうしたいわけ？
倒壊か束に吸収されて欲しいとか?

このスレの存在を酉に教えてやりたいけど、文章をどうかくか…

合併とかせんでもええけど
ここ（批判スレ１・２含む）でいわれている批判は
たいていがまっとうなもの

それを直してくれればそれでいい

阪急にとってＪＲ東日本以外は相手にしていないよ。

もちろん西なんかハナッから眼中に無い。

阪急にとってＪＲ東日本以外の鉄道会社は相手にしていないよ。

もちろんＪＲ西日本なんかハナっから眼中に無い。

>>81
阪急とJR東日本って、どういう関係があるの？
何かあったような気がするんだが･…?

>もちろんＪＲ西日本なんかハナっから眼中に無い。

それはそれでおめでたい会社だな、阪急は。相手にしてないJR西に負けたくせに。
下手したら近鉄にも負けてる。阪急は。

>>81
阪急はJR東と何を競ってるの？
阪急はせいぜい女と学生にケツ振ってな。

>>83
>阪急はせいぜい女と学生にケツ振ってな。

確かに阪急は女には異様に好かれてるな。

>>84
ヤパーリ宝塚じゃないの？

>>79
特に迷惑ウヤ
ボロ電車の早期廃車

なあ、どうして酉厨と阪急厨は対立したがるんだ？
酉厨が必死になってるように見えるんだが。

>>84
酉はキショ＆気狂いヲタに好かれてるからいいんでないかい？

>>82
勝ち負けの問題かなぁ・・・そんなこと考えてるのは、キショい鉄道オタクぐらいのもんだと思うが。

>>87
じゃ阪急厨にはキショい&気狂いヲタは居ないの？
因みに漏れはJR東海信者だが。

消え逝くJR西日本を晒しage

>>88
ナンボでもおるで〜

>>83
＞阪急はせいぜい女と学生にケツ振ってな。
複線ドリフトで？(ｗ

消え逝くJR西日本を晒しage

http://okayama-railway.hoops.jp/usoden/103itteyoshi.htm

81はカード開発や車両開発の先進性や鉄道会社としてのリーダー的な存在などの阪急とＪＲ東の共通点を書きたかったんだと思われ。

あと、漏れ的に
ＪＲ西が阪急に勝っている点はスピードだけ。車両は２２３系１０００番台と２２１系と２０７系全般が阪急並みだがあとは阪急以下。しかも東よりも遥かに国鉄ボロ車両の比率が高い。
地方に行けばほぼ国鉄型。新車を積極的に投入しているＪＲ東とＪＲ四国が羨ましい。地方の人間はＪＲ西を恨めしく思っているだろう。「まだ国鉄時代の方がマシだった。」と。
運賃は高槻・茨木〜大阪〜尼崎・西宮間だけ阪急より安いが、あとは阪急より高い（昼間割引切符を使えばもっと阪急より安くなる区間が出てくるが、時間帯が限られているので却下）。
安全性・ダイヤの正確性はＪＲ西はＪＲ東と並んで全国の鉄道会社中、最悪。もちろん全国最高レベルにある阪急に遠く及ばない。て言うかダイヤの遅れを乗客の責任にするＪＲ西の一部の車掌、逝ってよし。
駅員の質はＪＲ中、ＪＲ西が一番良いと漏れ的には感じた。でも阪急には勝つかはどうかは微妙。国労組合員を冷遇するバカＪＲ西幹部は逝ってよし。

あと、近鉄は阪急に運賃、車両、ダイヤ、安全性、ダイヤの正確性、駅員の質とも及ばない。唯一勝っているのはスピードだけ。当然近鉄は、阪急は勿論、ＪＲ西・ＪＲ東にも負ける。近鉄（阪神・京阪）信者は西厨以上に身の程知らず。

＞あと、近鉄は阪急に運賃、車両、ダイヤ、安全性、ダイヤの正確性、駅員の質とも及ばない。唯一勝っているのはスピードだけ。当然近鉄は、阪急は勿論、ＪＲ西・ＪＲ東にも負ける。近鉄（阪神・京阪）信者は西厨以上に身の程知らず。
あと近鉄・阪神のＶＶＶＦ車の普及度は阪急に勝っていたな。でも近鉄・阪神の騒音発生器（又の名を三菱ＧＴＯとも言う）は正直言って萎える。五月蝿いだけ。まだ界磁位相制御のままの方がマシ。
阪急神宝線・ＪＲ各社（ＪＲ北海道を除く）に採用されている東芝ＧＴＯが一番萌える。

Qタイプ　酉日本

>>92
某Mの発売前のNを捨ててるように見えますが？(ﾓｹｲねたｽﾏｿ

>>93
＞ダイヤの遅れを乗客の責任にする
禿げド

【社会】お色直しのこだま完成＝１７日から営業運転−山陽新幹線{5/16}

1 ：記者でGO!φ ★ ：02/05/16 21:26 ID:???

　　お色直しのこだま完成＝１７日から営業運転−山陽新幹線
　グレーを基調とした外装に塗り替えた山陽新幹線「こだま」が１６日、完
成した。今回の“お色直し”は、座席の４列化と合わせてこだまのイメー
ジアップを図るのが目的。１７日から新大阪−博多間を走る予定。
　新しい外装は「７００系ひかりレールスター」とほぼ同じで濃淡２色のグ
レーを使い、窓の下のラインは黄緑色にした。２００４年までに全３０編成
を順次塗り替える。
ソース：http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020516-00000760-jij-soci

http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1021551969/l50

そんな金があるならなあ・・・以下略
どうせ歯医者だろ？　無駄無駄

93って感じ悪〜い！広島と仙台を比べればどっちが（・∀・）ｲｲ!のかしら？
でも93なら仙台って言うかな？東北本線の本数の少なさも「701は（・∀・）ｲｲ!
走るんですでﾛﾝｸﾞｼｰﾄが（・∀・）ｲｲ!」って云うのかな？（ﾟ∀ﾟ）ｱﾋｬﾋｬ！阪急酎氏ねや！

恥部をさらすか
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10022/1002276858.html

100?

ﾄﾘﾆﾎﾝﾆ ﾀﾞﾚｶｺﾉｽﾚﾉｿﾝｻｲｦ ｵｼｴﾃ

http://www.jr-odekake.net/kikuzo/
機関像ﾎﾞｸｰｽ

　　__
　../⌒ 　　ヽ
　（　　　　　 ヽ
　　ヽ　　　ノ　ヽ
　　　　ゞ、　　 丶　　　　　　　　　　　　∧ 　 　　　　　　∧
　　　　 　ヽ　ノ　 ＼　　　　　　　　　　/　ヽ 　 　 　　　./ .∧
　　　　　｜＼＿　ノ＼　　　　　　　　/　　 ｀､　　　　　/ 　 ∧
　　 ／⌒＼　　 　 　 　丶　　　　　／　　　 　 ￣￣￣　　　　ヽ
　　│　　＼ 　人　　|／⌒ヽ　　 /:::::::::　　　　　　　　　　　　　.＼　　そこの酉幹部
　　/　　　　＼　　　 /　　　 |　 /::::::::::　＼ヽ　　ヽノノ　　　　　　/　　謝罪と賠償と反省しる!!
　（　　＼　　　ヽ　　/　　　 /　 ヽ::::::::: 　＼＿＿_／　　）　　　 /
　（　　　　　　　|　 ／　　 ）　　　 ヽ::::::::::::::　＼／　　　　　　　/
　　ヽ　＼　 ヾ 丿（(￣)／　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　 　ノ
　　　＼　　ヾ丿 　ヽソ　　　　　　　 ｀''ヽ　｀'ー--‐‐'´.　─''
　　　 　ヽ　ノ ＿ __／　ヽ 　　　＿＿ノ::　　　　　　　　　 人＿＿
　　　　　　　　|::::　　　　　丶ー￣　　　　::　 　 　 　　　　　:::::::::::::::::￣ノ￣ー--　,,.__
　　　　　　　　＼::::::::　　　:::::::::　　　　　　　　　　ヾ　　　ソ　　　　　　　　　　　丶　　ヽ
　　　　　　　　　　ヽ::::　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ/　　　　　　　　　　　　　　　　　:|
　　　　　　　　　　　＼＿|　:::::::::　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　:　　　|
　　　　　　　　　　　　　　| :: 　 　　　　　 　　 　　ミ:　　　　　　　　　 　　　 :: ::...........:::::|
　　　　　　　　　　　　 　. .|::::::　 　 　 　. 　　 　　 ミ::::　　　　 　　　　 　::::::::i　 :::::::::::::::|
　　　　　　　 　　　　　 　 .|::::::　 　　 　　　　 　 　 ヾ::::　 　 　　 　 　　::::::::::::|　　:::::::::::|
　　　　　　 　　　 　　　 　 | :::::::　　 　 　　 　 　　 　ミ:　　　 　 　 　 　:::::::::::| 　 :::::::::::|
　　　　　　　　 　　　　 　 　|::::::　　　　　　　　　　ノ　ヾ　　　　　　　　　:::::::::|　　:::::::::::|

機関像ﾎﾞｸｰｽにﾄﾞﾝﾄﾞﾝ意見を送ろう！

意見送るときはこのｽﾚのｱﾄﾞﾚｽもお忘れなく！

>>93
>安全性・ダイヤの正確性はＪＲ西はＪＲ東と並んで全国の鉄道会社中、最悪。
もちろん全国最高レベルにある阪急に遠く及ばない。

ていうか阪急が単に遅いだけでは？あれだけ停車駅多いわ余裕時間多いわでは
そらダイヤは正確だわな。

安全性やダイヤの正確性は京阪が最高と思うが。

>ダイヤの遅れを乗客の責任にするＪＲ西の一部の車掌、逝ってよし。

確かに阪急の車掌は駆け込み乗車は容認してるようだ。要は少々発車が遅れても
余裕があれば回復しやすいからね。


よく読めば何気なく阪急信者っぽいような書き方だな。

三江線や姫新線が月一運休するのは分かる

でも和歌山と桜井線の月一運休はいくらなんでもやりすぎだろう？

月一運休するぐらいだから
そうとう赤字がでていると思われるが
実際どれだけ赤字が出ている？

>>97
半休と同じニセ新車戦法(w

酉名物ニュータイプ戦法に騙されるな！

http://6604.teacup.com/aam15070/bbs

>>106
国鉄民営化の時、輸送密度によって幹線と地方交通線に分類したが、
桜井線は地方交通線の中では上位だったと思われ。

可部線廃止撤回しる！　可部線廃止撤回しる！　可部線廃止撤回しる！　可部線廃止撤回しる！
可部線廃止撤回しる！　可部線廃止撤回しる！　可部線廃止撤回しる！　可部線廃止撤回しる！
可部線廃止撤回しる！　可部線廃止撤回しる！　可部線廃止撤回しる！　可部線廃止撤回しる！
可部線廃止撤回しる！　可部線廃止撤回しる！　可部線廃止撤回しる！　可部線廃止撤回しる！
可部線廃止撤回しる！　可部線廃止撤回しる！　可部線廃止撤回しる！　可部線廃止撤回しる！

http://homepage2.nifty.com/RYUUGEno66/tubamenosu/1482.jpg

１１１に激しく同意じゃゴルァ！！　　１１１に激しく同意じゃゴルァ！！　　
１１１に激しく同意じゃゴルァ！！　　１１１に激しく同意じゃゴルァ！！　
１１１に激しく同意じゃゴルァ！！　　１１１に激しく同意じゃゴルァ！！　　
１１１に激しく同意じゃゴルァ！！　　１１１に激しく同意じゃゴルァ！！　　
１１１に激しく同意じゃゴルァ！！　　１１１に激しく同意じゃゴルァ！！　　
１１１に激しく同意じゃゴルァ！！　　１１１に激しく同意じゃゴルァ！！　　

>>109,>>112
なんか想像してたより色悪いな。
こんなんでイメージアップになんのか？

>>98
どう考えたって広島の１０３や１１３と仙台の７０１を比べたら新しい７０１の方が良いに決まってるだろ？
走るんです・ロングシート（１０３もロングシート。しかも７０１と違ってトイレなし。７０１は最近セミクロス改造車登場。）関係なく。
そんな消防でもすぐに答えられるような比較を理解できない西厨は逝け。

>>114
なんか気持ち悪い

>>115
あの〜、広島支社所属の113系はもうありません。（ｸﾊ111は在籍）
今年３月に廃車になりました。
今あるのは網干からの借入車です。

スマソ。
１１３→１１５

http://www.jr-odekake.net/kikuzo/
JR西日本に不満のある方は
キカン象ボクースにどんどん意見を送ろう！
ただし、意見を送ってもまともに聞いてくれません。

意見を送る際は
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10022/1002276858.html
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1021252899/
などアンチ酉スレのURLもお忘れなく！

文例

インターネット掲示板「２ちゃんねる」で御社を誹謗中傷するような書き込みがありました。
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10022/1002276858.html
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1021252899/
ウソではなさそうな書きこみもあるみたいです。
影響が出る前に、何らかの対応をした方がいいと思います。

文例ここまで

酉にこのスレの存在を教えたらどうなるか…

>>115
115のHNに激しくﾜﾗﾀ
そして「オウム真理教＝ＪＲ西日本」に激しく同意！

>>118
あれは悲惨です。
なかにはﾓﾊ１１５−１３を種車にしたｸﾓﾊ１１５−５５０ってのもありますし…。
3000番台は椅子のサイドの持つところの塗装がはがれて手につくし…。

>>119
告訴されるかも。

キカン象ボクースにﾜﾛﾀ。

でも、面白そう。
こうすれば一気に網干の１１３が消えるかも｡

>>122
告訴ではなくまず裁判所に「仮処分申請」をやるだろうと思われ。
酉がひろゆき氏を訴えたら…

勇気のある人は期間像へ送信ｷﾎﾞﾝ

>>119
> 酉にこのスレの存在を教えたらどうなるか…

教えるまでもなく見ていると思われ

>>124
まぁ、キカン象よりイパーイ意見が書き込まれてるから三江になるかも。

今月の喜久蔵ﾎﾞｸｰｽ　ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ

要望「女性が安心して乗れる電車にしてください」
お答え「大阪環状線と学研都市線に女性専用車を導入します」

ｷｸｿﾞｳﾎﾞｸｰｽｹｲﾕﾃﾞ ｺﾉｽﾚﾉｿﾝｻﾞｲｦ　ｼﾞｪｲｱｰﾙﾆｼﾆﾎﾝﾆｵｼｴﾏｼﾀ
ｳｿﾃﾞﾊｱﾘﾏｾﾝ ﾎﾝﾄｳﾉｺﾄﾃﾞｽ

>>126
これに対して
「男女差別ですか？」って意見をいれてみたらどうなるのかな・・・。
「男性専用車両」できたら・・・乗りたくない…｡

あ、そういえば昨日、初めてカラーのキカン象用紙みました。
ピンクの象にすこし感動｡

菊蔵箱経由で、このスレの存在をJR西日本に教えました。
「嘘」ではありません。

恥部をさらすか！
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10022/1002276858.html

喜久蔵箱
菊蔵箱
キカン象ボックス
ゴミボックス

どれがいい？

恥部をさらすか！
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10022/1002276858.html

可部線廃止しる！　可部線廃止しる！　可部線廃止しる！　可部線廃止しる！　可部線廃止しる！
可部線廃止しる！　可部線廃止しる！　可部線廃止しる！　可部線廃止しる！　可部線廃止しる！
可部線廃止しる！　可部線廃止しる！　可部線廃止しる！　可部線廃止しる！　可部線廃止しる！
可部線廃止しる！　可部線廃止しる！　可部線廃止しる！　可部線廃止しる！　可部線廃止しる！
可部線廃止しる！　可部線廃止しる！　可部線廃止しる！　可部線廃止しる！　可部線廃止しる！

>>134
ほっといてもするよ〜ん ヽ(´ー｀)ノ

配属先、営業って優秀なの？

恥部をさらしage
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10022/1002276858.html

JR西日本は　オサマビンラディン　麻原彰晃　福永法源　鈴木宗男　加藤紘一

オサマビンラディン（タリバンの国益を守る為にアメリカと戦った運動家）「と
麻原彰晃　福永法源　鈴木宗男　加藤紘一　辻元清美　田中真紀子　小泉純一郎（日本の国益を侵す犯罪者）
を一緒にしたらいけないぜ？

駅でキク象をみて、薬局だと勘違いした者は正直に名乗り出なさい

>140
薬が効くぞうですか？

JR西日本は　麻原彰晃　福永法源　鈴木宗男　加藤紘一　辻元清美　田中真紀子　小泉純一郎（日本の国益を侵す犯罪者）
金正日　屑　宮崎勤　酒鬼薔薇聖斗　西鉄バスジャックの犯人　カス　Fランク大学

>>140
は〜い！

>>141
さとう君でしょ。
さとこちゃんもお忘れなく

>>142
ニュータイプ最高ですか〜！
月1運休最高ですか〜！

>>144
月１運休最低でーす！　月１運休最低でーす！　月１運休最低でーす！　月１運休最低でーす！
迷惑ウヤ最低でーす！　迷惑ウヤ最低でーす！　迷惑ウヤ最低でーす！　迷惑ウヤ最低でーす！
月１運休最低でーす！　月１運休最低でーす！　月１運休最低でーす！　月１運休最低でーす！
迷惑ウヤ最低でーす！　迷惑ウヤ最低でーす！　迷惑ウヤ最低でーす！　迷惑ウヤ最低でーす！

何よりも最低なのは地方に新車を入れないこととダイヤの乱れを乗客の責任にするところ（はぁと）。

西の株を売るより、全部買って（無理だが）南谷をやめさせるってのはどう

西は車両のグレードを特急料金・グリーン料金など金で差別するのではなく、
地域（まぁどれだけ地方自治体が西に貢ぐかだな。）で差別するから嫌いだ。

西も新快速にグリーン車（リクライニングシート）を連結して、普通車は癲癇クロスを止めてボックスに改造してしまえ。
そしてその収益で地方に新車を入れろ。

>>149
阪急信者は逝ってよし

>>147
難屋の後の社長は>>147氏です（ｗ

>>149
サービス悪化で客が逃げて、
地方を維持する資金もなくなり
即刻あぼーんになりますが何か？

>>149
姫路や明石、近江今津や長浜、米原から大阪方面に通勤・通学している客はJRを利用せねばならないから大丈夫だよ。
あと、西の新快速がボックスになっても山電よりマシだし。

>>149
なぜ、わざわざ金を掛けてまでサービス低下させる必要があるのだ？
同じ金を掛けるなら、ロングシート化の方がまだよろし。

＞消えゆくJR西日本へのｻﾖﾅﾗ運動　JR西批判ｽﾚ3号車
>>1　JRが私鉄では無いことをお忘れなく。
JR西日本が破綻したら半国営企業に戻り、税金を食べて生き残ります。
もし、半国有化が駄目でも国は住専みたいに民間企業に国家予算を投入するでしょう。
よって絶対に倒産は有り得ません。

153
否、山電⇒JR乗換組は山陽電でそのまま神戸方面に逝く様になるでしょ。
ﾊﾞｽ⇒JR乗換組はそのままJRを使うだろうけど。

＞もし、半国有化が駄目でも国は住専みたいに民間企業に国家予算を投入するでしょう。
もし、半国有化が駄目でも国は住専みたいに民間企業のはずのJRに国営企業みたいに多額の国家予算を投入するでしょう。

>>137
恥部アップ！

http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10022/1002276858.html

http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10022/1002276858.html

見る！
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10022/1002276858.html

もうこのスレも終わりだな

月１運休最低でーす！　月１運休最低でーす！　月１運休最低でーす！　月１運休最低でーす！
迷惑ウヤ最低でーす！　迷惑ウヤ最低でーす！　迷惑ウヤ最低でーす！　迷惑ウヤ最低でーす！
月１運休最低でーす！　月１運休最低でーす！　月１運休最低でーす！　月１運休最低でーす！
迷惑ウヤ最低でーす！　迷惑ウヤ最低でーす！　迷惑ウヤ最低でーす！　迷惑ウヤ最低でーす！

A「ねぇねぇ、JR西日本の社長やってる南谷さんの家、キツネ憑きらしいわよ〜」
B「ウッソ〜！」
A「本当らしいわよ〜。や〜ねぇ〜」

しおじ撮影後に広転に行きましたが、門前払いされがっかりです。
外から撮影してくれということでした。撮影しようにも出来ない
位置にしおじがいるしおまけに邪魔が入り断念。何時もよりまし
て厳しかったです。以前、何年か前に撮影に行ったら直ぐに許可
くれたのに何時の間にか厳しくなりましたね。構内では社員が
○○会してました。

>>165
馬鹿だね

＞A「ねぇねぇ、JR西日本の社長やってる南谷さんの家、キツネ憑きらしいわよ〜」
＞B「ウッソ〜！」
＞A「本当らしいわよ〜。や〜ねぇ〜」

行列の出来る法律相談所風に・・・
こんなことを書いたら　訴　え　て　や　る　〜

　　, ／⌒⌒γ⌒、
　　/　　　　　　γ　 ヽ
　 l　　　　　　　γ　　 ヽ
　l　　 i"´ ￣｀＾´￣｀i　|
　|　　 |　　　　　　　　 |　|
　ヽ　 /　,へ　 　 ,へ　ヽ./
　　!､/　　 一　　　一　V
　　|6|　　　　　　| 　 　 |
　　ヽl　　　／( ､, )＼ 　） 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| 　　ヽ ヽ二フ ） /　　＜　丸山弁護士、南屋君はどうなりますのん？
　　　丶　 　　　　 　.ﾉ　　　　 ＼
　　　 |　＼ ヽ､＿,ノ　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 |　 　　ｰ-ｲ

痛〜い西信者の為に、西批判スレッドを用意しました。

嘘タイプ酉曰夲廣嶋死者スレ C-10
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020051447/l50
JR東海道線（神戸〜京都）どう思いますか？？？
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010806973/l50
もし　J　R　西　日　本　が　倒　産　したら
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1018226626/l50
消えゆくJR西日本へのｻﾖﾅﾗ運動　JR西批判ｽﾚ3号車
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1021252899/l50
JR西日本ボロ電車アボーン計画 （ＰＡＲＴ２）
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016369224/l50
JR東海がJR西日本を合併することのぞむ人の数→
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020344940/l50
やっぱりのぞみ号は７００系だよな？
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1020090160/l50
いい加減にしろ！！ＪＲ西日本の保守工事での運休
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021004276/l50
【主張】新快速は廃止すべきです
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1020402106/l50

総合板・車両板合わせて普通は１鉄道会社に０〜１スレッド（JR東・JR東海・阪急でも２〜３スレッド）
なのに西はこれだけあるからな。さすが真性ドキュソ会社は違うぜ！

酉の幹部の皆さんへ
悔　し　か　っ　た　ら　裁　判　所　へ　逝　け　！

もうただの他社工作員の巣窟と化したか（藁

age

>>170
激らしく同意

しかし「消えいく・・・」は名言だよな（Ｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020515-00000005-mai-l25

上のTripは無視して

>>170
>>1を嫁ｺﾞﾙｧ！

>>170
岡山・廣島県民などもいるぞ！

比べれば　やっぱり新幹線age

比べれば　やっぱり新幹線

じぇ〜いあ〜る♪　西日本


なので在来線はやる気ありません。

JR西日本岡山支社

（ガガッ…）
ヘイ！　このスレッドのエブリボディ!!
ジャスナウ、JR西日本信者 ◆JRW/qORkのバッドなバッドなバッドなバッドなバッドなバッドな成績を発表しまーす。
HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA!!

OH、NO〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
生徒思いの先生には残酷すぎて…、
発表できませ──────────────────────────────────────────────────ん!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

しかし、どうして会社単位でしか物事を見られないかなあ。
もうちょっと、施策を個別に評価できんのかねえ。

一施策を以って「この会社は・・・」てのが鉄ヲタ式なのかな。
それで社会派を自認してるとなると、鉄ヲタ＝世間知らずの図式が
すごくよくあてはまるよ。

>>180
アーバンネットワークマンセー！新快速マンセー！レールスターマンセー！
サンダーバードマンセー！

だけど
いい点より悪い点のほうがめちゃくちゃ目立つこの会社。

大阪のドル箱路線(環状線)でさえ屑電車が多い。
ローカル線・地方を露骨に切り捨てる嫌みな姿勢。
運転士を1分の遅れで乗務停止にする非常識な体質。
10年前の信楽高原鉄道事故について「まだ」謝罪していない。

こんなことをやるからJR西日本は「屑会社」
これさえ何とかすればいい会社だと思う。

>>181
この程度具体的にどこが悪いかを指摘されてたら、よく理解できるけどね。

特に、信楽事故に関しては本当に困ったもんだ。
今の社長になってから・・・と言いたがる社会派ヲタが多いけれど、
民間企業体質になっただけだよ。
信楽事故への対応をはじめ、以前の方がやってることはよほどメチャクチャだった。

あと、
>ローカル線・地方を露骨に切り捨てる嫌みな姿勢。

これはいいんじゃない？ていうかもっとやるべき課題だろ。
リストラしてもらわないと。

踏切待ちなげ〜よ。

>>181
＞大阪のドル箱路線(環状線)でさえ屑電車が多い。
それをいっちゃぁ・・・
　東も中央線鈍行が新型入れてるくせに
　中央特快がいまだに２０５ってのはどうかともおもえるのだが・・・

ここの連中はJR東日本のことを何も知らないんだな｡
贅沢者め。大体が車両新車を次々導入してると言っても
どうしようもない新車を導入しているだけだ｡座席は究極的に固い｡
近郊型でロングシートなんてどうかしている｡特に一部セミクロス
部分があるがあれの頭を当てる部分なんて硬く座れたもんじゃない｡
しかも車内にあるLED表示は次の駅を英語−漢字−カタカナでひたすら
流しつづけるだけで、他の情報は何も流さないんだぞ。
215系はさらにひどい｡湘南新宿ラインなんてようやく作ったかと思えば、
１時間3本。新宿以北では2本。しかも山手貨物池袋−東北貨物赤羽−大宮
なんて全然貨物がこないのに、2本だぞ｡しかも赤羽からは6線だぞ｡
設備を全く生かしてない。東海道貨物は大船−小田原間でホームが
ある駅でさえ昼間は閉鎖されている｡
中央線。朝優等列車なし｡作れ｡
さらに最悪なのは総武快速線。なんと言ってもランダムダイヤだぞ｡
千葉に於いてひどいと24分間隔があく時がある｡空港に行く快速
（総武本線千葉以遠＋成田線快速）と外房、内房快速は１時間1本だぞ｡
あとは全て千葉で乗り換える必要あり｡しかもかなり混む｡
これは常磐線にもいえる事だが、複々線と言っても種類別だから
緩急間においての平面乗換えが出来ない。快速に乗って直前に抜いた
各駅がホームに着いたが、階段を駆け上がりきったとたん発車なんて
ざらに有る｡それに新快速は凄いと思う｡評定90kmは早々出せるもんじゃないぞ。

追加なのでｓａｇｅ
しかし　
可部線存続運動にしたって
「列車に乗るくらいなら　歩いて抗議する」ってＤＱＮ住民に相手する西も
なんだかな・・・ておもえるのだが
「さよなら・・・」　言い得て妙　って感じなのだが

酉の仮処分申請祈念

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021004276/l50
恥部晒しage

>184
揚げ足ですまぬが、201系だでよ。
加速時のカクカクが２０５系よりなめらかな２０１系だ。音はうるせーけどな。

漏れ、奈良線沿線に住んでるンやけど
複線化で全然踏み切りがあかへんで困ってるねん
緩急選別つけんかいゴルァ！！南谷逝ってよし！！

アーバンネットワークマンセー！223系マンセー！新快速マンセー！500系マンセー！ レールスターマンセー！
サンダーバードマンセー！オーシャンアローマンセー！キハ187マンセー！ニュータイプマンセー！

だけど
いい点より悪い点のほうがめちゃくちゃ目立つこの会社。

大阪のドル箱路線(環状線)でさえ屑電車が多い。
ローカル線・地方を露骨に切り捨てる嫌みな姿勢。
長時間列車を止めてもハズ代行をしない、どう考えても「アホ」な体質。
運転士を1分の遅れで乗務停止にする非常識な体質。
10年前の信楽高原鉄道事故について「まだ」謝罪していない。

こんなことをやるからJR西日本は「屑会社」
これさえ何とかすればいい会社だと思う。

>>191
うるさい放送モナー

最悪でも東海道線・阪和線(113-5000置換え)、環状線と岡山(ここでマリンは抜き)・広島くらいは新車を入れられないだろうか？
岡山・広島もそれなりに乗客がいることだし。

環状線・岡山・広島…207系導入(岡山・広島分は一部セミクロス・トイレつき)
東海道線・阪和線…223系導入
岡山・広島…223系導入(サンライナー・山陽シティライナー取り替え用)

環状線・岡山・広島の207導入で余剰になった103
初期車…スクラップ
後期車・延命N40車…日根野・奈良の老朽取り替え

東海道線・阪和線の223導入で余った113
初期車…スクラップ
後期車・延命N40車…先頭車改造・ワンマン改造の上桜井・和歌山・紀勢線の老朽105取り替え等

岡山・広島の223導入で余った115・117
初期車…スクラップ
後期車・延命N40車…輸送力増強用

>>192
まもなく、神戸です。神戸でお降りのお客様はお早めに左側ドア付近までお越し下さい。
また、スムーズに乗り降りができるようドア付近を広く開けるなど、皆様のご協力をお願いします。
↑最近、アーバンだけでなく岡山でもこの放送を聞ける。

ただいま、神戸駅で駆け込み乗車がありました。駆け込み乗車はけがや列車の遅れの原因に
なるなど、他のお客様へご迷惑をおかけしますので絶対にお止め下さい。
↑ここまでやるとさすがに酷い。お客様に失礼。

>>193
福知山にも
後期車の113､115系と117系をもっと入れてくれい

>>195

>>193を修正
東海道線・阪和線の223導入で余った113
初期車…スクラップ
後期車・延命N40車…先頭車改造・ワンマン改造の上桜井・和歌山・紀勢線の老朽105取り替え等
福知山の113-800・3800・5800取り替え
福知山の115はワソマソ車も含め岡山に転出→113系に統一

岡山・広島の223導入で余った115・117
初期車…スクラップ
後期車・延命N40車…輸送力増強用
岡山117は福知山線用として宮原に転出

サガノセソとナラセソも仲間に入れてくり

>>197
嵯峨野線…ニュータイプ増備・117系導入
奈良線…221系の車内をきれいに・103系ニュータイプ増備
221系の普通運用増

可部北線廃止撤回しる！

しЯの車掌とか駅員ってあのうざい放送していてよく兵器でいられるなといつも思うよ。
漏れは駆け込み、ﾏﾅｰとかの放送は閑散時や間が空いた時に少し入れるくらいであんまりしないなあ。
ついでに半休の「次の停車駅は・・・」もうざいがしЯよりかはまだまし。

>>191
追加
「ご理解とご協力をお願いします。」 と言えばなんでも分かってもらえると思っていること

参照
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020794850/158

痛〜い西信者の為に、西批判スレッドを用意しました。

嘘タイプ酉曰夲廣嶋死者スレ C-10
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020051447/l50
JR東海道線（神戸〜京都）どう思いますか？？？
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010806973/l50
もし　J　R　西　日　本　が　倒　産　したら
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1018226626/l50
消えゆくJR西日本へのｻﾖﾅﾗ運動　JR西批判ｽﾚ3号車
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1021252899/l50
JR西日本ボロ電車アボーン計画 （ＰＡＲＴ２）
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016369224/l50
JR東海がJR西日本を合併することのぞむ人の数→
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020344940/l50
やっぱりのぞみ号は７００系だよな？
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1020090160/l50
いい加減にしろ！！ＪＲ西日本の保守工事での運休
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021004276/l50
【主張】新快速は廃止すべきです
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1020402106/l50

総合板・車両板合わせて普通は１鉄道会社に０〜１スレッド（JR東・JR東海・阪急でも２〜３スレッド）
なのにJR西はこれだけあるからな。さすが世界最強の真性糞鉄道会社は違うぜ！
JR西日本がひろゆき氏を訴えても、どんどんみんなでJR西日本を徹底的にいじめよう！

>>198
117系なんて最近見ないような

JR西日本いじめ＝(・∀・)ｶｺｲｲ!!

>>199
可部線沿線住民として激しく同意！！
↑とは言っても電化区間

NO!
JR西日本＝乗務員いじめ

JR西日本＝乗務員いじめ＝(・∀・)ﾒﾁｬｸﾁｬｶｺﾜﾙｲ!!ｲｼﾞﾒﾀﾔﾂﾊﾆｸｺﾌﾟｰﾝｸｯﾃｲｯﾃﾖｼ!!
JR西日本いじめ＝(・∀・)ｶｺｲｲ!!ｱﾎｶﾝﾌﾞﾊﾆｸｺﾌﾟｰﾝｸｯﾃｲｯﾃﾖｼ!!

悔しかったら裁判所へ仮処分申請！
　　　　　　　　↓
　　　　(・∀・)お祭りﾜｼｮｰｲ!!
　　　　　　　　↓
　　仮処分申請認められる
　　　　　　　　↓
　国土交通省などからクレーム
　　　　　　　　↓
　　　　　(・∀・)ﾔﾀｰ!!

なんか、ニセーイみたいだけど。

本当にJR西が裁判所に言ったらどうNARUだろうか?

>>206氏に捧げる過去刷れ
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10022/1002276858.html

特駄は酉の幹部を思う存分恫喝しる！

ﾆｾｰｲ＝JR西日本

お前らのせいでまた裁判沙汰だよ！In鉄総板
ここまで落ちぶれた　J　R　西　日　本
JR西日本裁判所仮処分申請記念　鉄総板祭り!!!
【伝説の】JR西日本　VS　2ちゃんねる【決闘】
【裁判所】JR西日本　VS　西村博之【裁判所】
JR西日本が勝つと思う人の数→
ひろゆき氏が勝つと思う人の数→

鉄路殺し
1 ：記者でGO!φ ★ ：02/05/24 18:42 ID:???

（ ﾟﾍﾟ）ノ＜可部線の一部廃止へ＝ＪＲ西日本
　ＪＲ西日本は２４日までに、広島県内を走る可部線（横川〜三段峡間、
６０．２キロ）のうち可部（広島市）〜三段峡（戸河内町）間の４６．２キロを
廃止する方針を固めた。２７日の沿線自治体との協議で正式に表明す
る。２０００年の鉄道事業法改正で、国の許可がなくても鉄道路線の廃止
が可能になって以降、ＪＲでは初めての廃線になる。
ソース：http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020524-00000409-jij-bus_all
関連：可部線存廃問題
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/kabe_line/

赤字分くらい補填したらどうだろう？

しかしこれをやると、他の路線の赤字分を補填するよう求める
危険が高くなるという諸刃の剣
ｼﾞﾁﾀｲﾓｶﾈﾅｲｼ

>214
黒字が出たら自治体に返してくれるの？？？

・・・なわけないよな

JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社
JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社
JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社
JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社
JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社
JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社
JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社
JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社
JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社
JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社
JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社
JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社
JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社
JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社
JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社
JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社
JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社
JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社　JR西日本は糞会社

こういう制度だったらｲｲかも
JRだけではローカル線の面倒も見れないはず(酉などは…)

赤字路線補填制度(原則、地方交通線が対象)
ある年に5億赤字→自治体が全額か一部補填→10-15年以内に黒字が出たら補填分の一部か全てを返還

＞自治体が全額か一部補填

財政状況を甘く見すぎ。
国や自治体は、金のなる木じゃないぞ。
多くの鉄ヲタがこの辺を勘違いしている。

何でも国や自治体に頼ろうとするのはドキュンの証拠。

とは言うけど、現実的にはほぼ無理だろう

お前らのせいでまた裁判沙汰だよ！In鉄総板
ここまで落ちぶれた　J　R　西　日　本
JR西日本裁判所仮処分申請記念　鉄総板祭り!!!
【伝説の】JR西日本　VS　2ちゃんねる【決闘】
【裁判所】JR西日本　VS　西村博之【裁判所】
JR西日本が勝つと思う人の数→
ひろゆき氏が勝つと思う人の数→

このまま逝ったら裁判沙汰…かも?

221系

「非常に悪質な書込みも見られますので、管理者に対し削除依頼をしています。
認められない場合は法的措置も検討します。」
















とJR西日本からの回答を予想してみる。

レ　ー　ル　ス　タ　ー　の　自　販　機　は　1　0　円　高　い
倒　壊　は　車　販　で　も　同　価　格

とか重箱の隅を突付いてみるテスト

http://www.atomictaro.com/itnews/itnews14.htm
http://nsk-network.co.jp/syanaikansitool.htm
http://www.nhk.or.jp/business21/bangumi/0101/01_20/1.html
http://www.nhk.or.jp/business21/bangumi/0101/01_20/5.html
http://www.jfs.go.jp/jpn/publish/info/no285.html
http://www.tkcnf.or.jp/08keieisha/qa17.html
http://first.japannet.ne.jp/ce/2.html
http://first.japannet.ne.jp/ce/3.html
http://www.em.gala-net.co.jp/news/main.html
http://www.croiwa.com/works/netcomm.html
http://www.croiwa.com/works/netcomm.html

これらのページを見てJR西日本も危機管理について考えよう。



>>223
せっかくのキリ番なのに(w

223系と225系げっとぉぉぉ（激藁

1　0　円　下　げ　ろ　！
この訴えは10円下げるまで続けるつもりです！（藁

>>225
キカン象ﾎﾞｸｰｽに銅像(w
http://www.jr-odekake.net/kikuzo/

書いてもJR西日本は糞会社なのでまともに聞きません。

キカン象ﾎﾞｸｰｽ上ケ

明日の喜久蔵師匠がどんな風に藁わせてくれるか楽しみだね(w

さっき「笠岡駅を定刻に発車しています。お客様のご協力ありがとうございます」と車内放送

完全に客を見下しているJR西日本は逝ってよし

ついに死刑宣告でましたか
壁線・・・・・・

JR西日本も4K

>>231
231getto

みんなでJR西日本をいじめようage

特定旅客先生にいじめてもらおう(w

督拿先生が巣堕君みたいに
難爺君とお友達になれるかな？

>>235
天下の匿蛇親王様にJR西日本をいじめてもらったら
糞体質が直るかも

http://www.atomictaro.com/itnews/itnews14.htm
http://nsk-network.co.jp/syanaikansitool.htm
http://www.nhk.or.jp/business21/bangumi/0101/01_20/1.html
http://www.nhk.or.jp/business21/bangumi/0101/01_20/5.html
http://www.jfs.go.jp/jpn/publish/info/no285.html
http://www.tkcnf.or.jp/08keieisha/qa17.html
http://first.japannet.ne.jp/ce/2.html
http://first.japannet.ne.jp/ce/3.html
http://www.em.gala-net.co.jp/news/main.html
http://www.croiwa.com/works/netcomm.html
http://www.croiwa.com/works/netcomm.html

これらのページを見てJR西日本も危機管理について考えよう。
2ちゃんねるの書きこみが気に入らないなら裁判所にGO!

>>214-219
エイプリルフールネタで、ローカル線の証券化なんて案があったけけど、どうよ？

>>238
面白い案だけど、実際にやるのは難しそう…
証券化しても、特典の方がが大きすぎると結果的に減収

http://www.atomictaro.com/itnews/itnews14.htm
http://nsk-network.co.jp/syanaikansitool.htm
http://www.nhk.or.jp/business21/bangumi/0101/01_20/1.html
http://www.nhk.or.jp/business21/bangumi/0101/01_20/5.html
http://www.jfs.go.jp/jpn/publish/info/no285.html
http://www.tkcnf.or.jp/08keieisha/qa17.html
http://first.japannet.ne.jp/ce/2.html
http://first.japannet.ne.jp/ce/3.html
http://www.em.gala-net.co.jp/news/main.html
http://www.croiwa.com/works/netcomm.html
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/3880/

これらのページを見て、JR西日本もネット上での危機管理について考えよう！
ﾈｯﾄｦｱﾏｸﾆﾀﾗ…

2ちゃんねるの書きこみが気に入らないなら裁判所にGO!
しかし、ニセーイみたいに火に油を注ぐ事になるかもしれないという諸刃の剣(w

N40駄ｺﾞﾙｧ!

>>193他　103系、113系、115系＝まずは初期車(非ユニット窓)は全車廃車。ユニット窓車でも
半端(残り物の中間車)は廃車。N40改造車とｽｰﾊﾟｰ改造車も新規車が入り次第廃車。このほか、
故障が出れば車種に関係なく即廃車。115-3000は485系廃車発生のDT32台車に交換して存置。
大阪地区の103系の代替は207系でまかなう。岡山･広島地区の103系は本来103系を必要としない
路線への導入なので、223系でまかなう。ただし、山陽本線(広島〜岩国)、呉線(広島〜広)、
可部線(横川〜可部)の限定運用として207系も導入。
213系は整備の上｢マリンライナー｣増発＆延長(姫路〜播州赤穂〜岡山〜福山〜三原)に転用。
グリーン車は紀勢本線あたりに転属させて｢きのくにシーサイド｣用に転用。
新幹線も０系を2006年まで使うようだが、非鉄には０系が不評だから即廃車。倒壊が廃車する
100系に置き換える。｢こだま｣が遅くて不人気であれば、700系Ｅ編成を｢こだま｣運用にも
入れてみるのも効果あるだろう。｢こだま｣しか止まらず、乗降客も少ない駅を整理する。
そうすれば、ある程度｢こだま｣のスピードアップにもつながる。
それぐらいしないと酉の車輌体質を改善するのは無理。

>>239
ローカル線限定の記念乗車券ならいいかも。
記念乗車券なら使う人も少ないだろうし、
実際使ったところで、空気輸送よりはマシだろう。

証券化案の元ネタはhttp://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1021036682/74/

いってよし

みんなで利用者の意見をまともに聞かないJR西日本をいじめようage
JR西が裁判所へ仮処分申請だしてもみんなでドンドン叩こう

乗降者調査もいまとなっては出来レースだな
はじめからなにゃかんや
逝っても切るつもりだったからな

>>229
ｻｿﾗｲｰﾅはﾜｿﾏｿですので停車時以外は自動放送しか流れないはずだが…

ﾈﾀか？

>>248
221系じゃないの(w

ﾁﾎﾞﾘ号は４月でｱﾎﾞｰｿですが…

>>246
勝手にしとけや（ﾜﾗ
自分の地域をアーバン地区と同等と思い込んでるｲﾅｶﾓﾉうぜぇ！
ｲﾅｶはｲﾅｶらしくｲﾅｶ暮らししとけ（ﾌﾟ

ｶｰｴｰﾚｰ！

ﾏｼﾞでｷｸ象ﾎﾞｯｸｽに投函した人居るの？
何所の駅ですか？教えてYO！興味津津だYO！

サソライナーはたま117でもに車掌がいる

>>251-252
ここはJR西日本を徹底的にいじめるスレです。
酉信者はマンセースレでオナーニして氏ね。

http://homepage2.nifty.com/madhatter/katayoku.swf

>>1より
お約束
・スレが目立つように常時延命N40(age)進行で
・社員の方からの内部告発・裏事情も大歓迎
・酉ヲタでも改善して欲しいところ・不満な点などはどんどん書こう。
・酉信者・中毒者はお断り。酉信者・中毒者は酉マンセースレに逝く事。
・特に、JR西日本信者 ◆JRW/qORkと妄想が楽しくなってきた。は絶対に書くな！

酉の乗越精算機は糞
つり銭が50円・500円出せるときでも10円と100円しか出てこないぞ
財布が重たくなるばかり
もしやしヌルーへの誘導か？

>>257
Jヌルーをご利用下さい

2ちゃんは糞です。
当社をこれ以上いじめたら(以下略)

西日本旅客鉄道株式会社

JR西日本＝殿様商売

　で　　す　　が　　文　　句　　あ　　る　　？

西日本旅客鉄道株式会社

JR西日本＝殿様商売よりも桁違いに酷い天皇商売

　で　　す　　が　　文　　句　　あ　　る　　？

西日本旅客鉄道株式会社

>>260の根拠

儲かるところは徹底的に投資(アーバン、新幹線)
儲からないところは徹底的に放置(地方、ローカル線)

他の会社ではここまで酷い事はない。

そのうち、地方は、樹葉１２０をパートのおばちゃんが運転していそう…(鬱

　＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿_／
　_＿＿＿＿ 　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　
　　　　　　　||　／　　 　　
　　　　　　　||　　>>246 てめー
　�� ドンドン！！
　　�� ドン ||　 ＼　 _yﾟ. 　　|　　　　　　
　　　 (( O)) |　 　 　 ) (　. 　|
　　　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ＿（　）　 　|
　　　　　　　||　 |.　||￣￣￣￣.||
　　　　　　　||　 |.　|| ´￣￣ ｀| ||　　
　　　　　　　||＿|.　|| |。 　 　 | ||　　
￣￣￣￣￣　　＼|| |　 　　　| ||
　　　　　　　　　 　　Λ＿Λ ￣＼
　　　　　　　　　　　(;´Д｀; ) 　ヒー、なんでこんな目に遭わなきゃ
　　　￣￣￣￣￣((（⊃1⊂）))￣￣￣￣￣＼　　いけないんだ？
　　　　　　　　　 　 　(___)__)　　　　　　　　　　＼

裁判でGO!　JR西日本編

裁判でGO!4　JR西日本編

ホント、そんなに月一運休が悔しかったら裁判所いけばいいのに（ww
広島B落民どもが。田舎者が新型列車・トイレ付きなぞ半万年早いわ！
日頃はノグソしかしとらんくせに。
ニュータイプでも有り難く思われないとやっとられんでしょ。

阪急電鉄こそ真の総合サービス企業だね
http://www3.hankyu.co.jp/hankyu-toho-group/link.htm
http://www3.hankyu.co.jp/hankyu-toho-group/tgroup.htm
http://www3.hankyu.co.jp/hankyu-toho-group/dgroup.htm

デムパゆんゆん「〜すべき」調の文章しか書けない鉄ヲタは
裁判以前に訴状すら書けない（書いてもらえない）

　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|　可部北線廃止祝賀準備age
　　　　＼＿＿　　＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 |／
　　　 ／⌒＼　　／⌒＼
　　（（　　　　; 三　　　　,,））
　　　 ヽ　　 （　 /　 　 ミ
　 　　 キ　　 .メ　　　./
　　　　 乂　　　z　 ノ
　　　　　　（　・∀・）
　　　　　　 ）==Ｚ=（⌒））)
　　　　　 (（＿_)⌒￣

そんなに文句あるなら社長を川島にする運動おこせば？
すぐに全線２２３系投入、１６０キロ運転、下手したら
アーバンネットワークは２５０キロ運転になるやろ。
（３００キロ運転も叶とか言うてたな）一株株主運動で
やってみたら？

鶏信者お断り！

大阪環状線でもボロ電車がいますがなにか？

阪和線の線路内に草が生えてた
こんなのでいいのか？

もはやアンチ酉なクレーマーヲタのラウンジと化したな。

裁判でGO!　ﾆｾｰｲ編
裁判でGO!2　DHC編
裁判でGO!3　JR西日本編(未定)

他に2chが裁判沙汰になったことある？

そういやニセーイってなんだい？

>>275
Ｊａｐａｎ　Ｌｉｆｅ

>>275
日本生命の2ちゃん擁護
保険板でよく使われる

http://ton.2ch.net/hoken/
保険板

>>277
修正
2ちゃん擁護で「日本生命」のこと
保険板ではよく使われるけど、鉄板住人だと知らんやつ多いかな？

さすがにこの程度で裁判は起きんだろう。

解ったサンクス

ニセーイ仮処分申請のときって
どんな状況だったんだろう？
保険板住人の人教えて。

可部北線が…

これからは
「妄想が楽しくなってきた。」
の書き込みは完全無視してください.
スレが荒れる原因となりますので。
荒らしは放置。

>>284
JR二死弐盆辛蛇モナー

可部北線が廃止・・・。
ついに宣告・・・。

>>286
今ＴＶ見てたけど、地元住民ってキチガイ？
儲からない路線ならまだしも赤字路線を存続させろってほんと馬鹿。
意向に答えて試験増便までしてるのに数字作れないってほんとに変。

なんか人の金は自分の金みたいな、背筋が寒くなるような餓鬼だなぁ
と思った。

http://www.ias.biglobe.ne.jp/jr-west-hiroshima/
広島支社公式サイト

１０３系初期車いますぐあぼーんしろ！！

>>289
103系を置き換えるお金はありません。
こだまの0系とひかりの100系を置き換える金はありますが。

西日本旅客鉄道株式会社

>>288
せめて独自ドメインくらい取ろうぜ・・

>>289
うるせーばーか､廃止したらしたで、文句言うくせに。
うぜい、うぜい、うぜい、

結局アンチ酉ってさ、阪急信者の負け惜しみなんだよね（藁

私たちはお客様の意見を聞くのが下手です。
2ちゃんねるでいじめられても気にしません。

西日本旅客鉄道株式会社


客の意見を聞くのが下手なJR西日本は普通だったら

　　　 　倒　　　　　産

独占なので潰れない。

>>293
JR西を叩いている人間の中には
岡山・広島の人間や大阪環状線・大和路線・阪和線ユーザーもいるかもしれませんが、何か？

私たちはお客様の意見を聞く来がありません。
2ちゃんねるでいじめられても気にしません。

西日本旅客鉄道株式会社


客の意見を聞くことをしないJR西日本は普通だったら

　　　 　父　　　　　さん

独占なので潰れない。

私たちはお客様の意見を聞く気がありません。
2ちゃんねるでいじめられても気にしません。
まあ、私たちはそのうち極悪違法掲示板「2ちゃんねる」の管理人を訴えるでしょう。

西日本旅客鉄道株式会社


聞くのが下手じゃなくて「聞く気がない」と言った方が正確だったな(藁

http://www.ias.biglobe.ne.jp/jr-west-hiroshima/

可部線をあぼーんしてほしくない方はどんどん投書しましょう！
その際は2ちゃんねるにあるのアンチJRWスレのURLを教える事もお忘れなく！

a

300

そうだ（・∀・）JR西日本をいじめてみないか？

アンチ酉だが、利用需要がほとんどない路線は廃止してもかまわんと思うが、
桜井線など、ある程度需要のある路線まで切り捨てるのはどうかと思う。
乗客も困惑してたぞ。無人駅ばかりだと。

http://www.nhk.or.jp/business21/bangumi/0101/index_2.html
JR西日本も勉強しましょう。

http://www.nhk.or.jp/business21/bangumi/0101/01_27/2.html
より
＞企業にとって「逆風の世論」というものがあっと言う間に巻き起こる
これがJR西の今の状況かも

木次線 地震による運転見合わせ 　18:40 現在

影響線区 : 木次線
17時33分頃、発生した地震のため、木次駅〜備後落合間では運転を見合わせています。そのため代替輸送を実施しております。

だってさ

http://www.mainichi.co.jp/digital/netfile/archive/200108/31-1.html
http://plaza10.mbn.or.jp/~yebisu/yajiumadedondon/2001/2channel.htm
http://www.takahara.gr.jp/contents_information/imp0020.htm
http://www.sipeb.aoyama.ac.jp/~mt-home/students/kurakawa/20.htm
http://www.nikkei.co.jp/digitalcore/online/content/jcont0203.html

>>304
代替輸送ってタクシーかな（ｗ

>306
ワラタ。
そして備後落合駅で鉄オタ１名置き去り（ｗ

>>289
一部は鉄ヲタ向けに動態保存

　　　　　　　　　 ._,,vv :ｧ〜¬=vy,,
　　　　　　　 .､ ^.｀′　　　　　,,,,丁'h､
　　　　 ..vr'''　　　　　 ,》h　　._lllllly_　.「
　　　.yl;zilllllllllllll《zlllllz|》ﾐ>　 .ﾞﾘllllllll!
　　/「ﾞ,i;lllllllllllllllir|ﾐl|厂　 ‐　　　「¨干
　 .ll!,,,illllllllll||ll|干　　　　　　　　　　　　.|､
　 .ll|lllllllllllll巛l!　　　　　　　　　　　　　　|､
　 |lllllll《¨.″　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾘ
　 llllllllll|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾚ
　 ｛lllll;|″　　　　　　　　　　　　,,,,,　　　.,zi|z
　 .｛lllll|! .uyy__　　　　　　　　.ﾘﾐ^ｱ　　 .^¨》llllh
　　.|lll| zz|］^ﾘlllllz　　　　　　 uzzz　　= =rl;||ｱ
　　 ｛l!　 .〔》,　　　　　　　　　　　　　　　 ^ 》l||
　　　｛|,　　ﾞ″　　　　　　　　　　　　　　　　 ）′
　　　 《ly　　　　　　　　　　　　　.z,,.　　　　,,〕
　　　 .｛lll|.__ __　　　　　　　　 ､　 ﾘ《llllllr爻ilﾞ　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ﾞ|lllllll|ミ_,lzzy､　　 　　zzrr-rr「|i|ﾞ|》′　＜　複雑に入り組んだ現代社会に鋭いメスを入れ…
　　　　　lll;lllﾄllllllllllllllllllll,,,,.lll,.　　　　　 .‐r|′　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　.,illllll||.ﾞﾐllllllllllllllllllllll|ﾐ|.　　　　　 .l「
　　　_zllllllllli｝　｀ﾞﾐ《llllllllllll|､.′　　　　 .|
　,,ylllllllllllllllllllllz.　　ﾞ》llllllllllllllllllllz,,　,.　 「
　lllllllllllllllllllllllllllllllliy,　ｱﾘlllllllllllllllllllllllllllﾚ
　llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllii;llllllllllllllllllllllllllllllliyy,_

可部線廃止反対！　どんどんJRに投書しよう！
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022501104/

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020527-00000896-jij-soci

上岡龍太郎かよ！

可部線廃止反対！　どんどんJRに投書しよう！
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022501104/
工作員が世論操作中

小ネタ集
「もしも小枝が内勤させられたら」
なぁーいとすくぅーぷー♪

今のJR西に「総合サービス企業」なんて無理だね！
ローカル線を露骨に切るし。
可部線を廃線にしたら他の路線もどんどん切りそう。

http://www.ias.biglobe.ne.jp/jr-west-hiroshima/
に意見をどうぞ。

なんかさー、>>316みたいな可部線のアガキって、美幸線の廃止の時みたいに、
東京に出てきてでも切符売ってやる、みたいな悪あがきにしか思えんな。
その当時のソレを知っている人ならそのアフォさ加減がよく分かるはずだが。

正直やればやるほど醒めてくる。

ヤメレ。

http://www.ias.biglobe.ne.jp/jr-west-hiroshima/
広島支社公式サイト

可部線(可部-三段峡)をあぼーんしてほしくない方はどんどん投書しましょう！
その際は2ちゃんねるにあるアンチJRWスレのURLを教える事もお忘れなく！

今日、新宿から乗った特急ロマンスカーの車内ニュースで、
『JR西日本が可部線の可部〜三段峡間の廃止を正式決定』と流れててﾋﾞｸｰﾘ

すげー!ヲタ朽がね･･･ご丁寧に。

JR西日本VS西村博之　期待age

核○のみなさん、ご苦労様
親愛なる首領様に頼んでみたら！（藁

\\\JR酉日本が大構造改革に！ﾌﾞﾗﾎﾞｰ(2)\\\
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10077/1007772776.html

ツウホウシマシタ。

>>324
誰に？
まさかキカン象経由で酉？

2ｃｈ自治厨

JR西日本VS西村博之　期待age

国労組合員氏ね

いまIP調べたら漏れサイトにJR酉からｻｸｾｽが

国労組合員市ね

俺は可部線廃止賛成派だよ。
しかしJRWにはダメ社員が多すぎる。だめというよりか頭が悪いんだな。
社員等級に年齢制限を付け、試験に受からない場合はあぼ〜んした方が良い。

まあ、西を批判したところで今度は助け船も出してやらん、県も
手助けをしてやらん、という風にしっぺ返しを受けるだけたろうなあ。
実質的にそこを切り盛りできるのは酉しか居ないわけだから、酉の
対応を過度に疑問視したり揶揄したりするのは得策ではないだろうし、
やればやるほど思うつぼというわけだよな。厨獄新聞もそのあたりを
悟った方がいいと思うけど。

可部線廃止反対age
地域の足を守ろう

http://www.s11free-ro.br-homepage.com/
@
中村瞳ちゃん１３歳（浣腸）

>>293
逆。
結局アンチ阪急ってさ、酉信者の負け惜しみなんだよね（藁藁藁

>>355
ｺﾃﾊﾝの「スルットKANSAIは阪急電鉄株式会社の登録商標です。」って本当に登録しているのは知らなかった。

（　´∀）・∀）,,ﾟД)http://diary.cgiboy.com/d01/tsugeikuhito/

カーブの多い可部線を廃止して第3セクターで高速新線をつくり、広島〜山陰間に特急を走らせてはどうかな。

世紀の大決闘！！！

JR西日本VS西村博之

JR西日本が2chを訴えた時のことを大予想しよう
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1022560147/l50

ド
ア
ヲ
死
め
ま
す
う
ざ
い

>>222
あーあ．．．．
このスレはむごすぎるからな．．．．
ストレートに魅力要望不満スレを作ってそこで討論したけっかをきかんぞうに書き込むのが賢明だとおもうが．．．．
というわけで223系ゲットォ〜

って何やってんだ俺．．．．

>>342
アンチと信者が大喧嘩になりそうなので
マンセーとアンチを分けた方がいいと思われ

>>1
新車に乗りたいばかりにムキになってるDQN田舎人>>１へのさよなら運動
なんか哀れだね。。岡山・廣島の人って(ﾌﾟ

ここには贅沢者しかいないな。世間知らずの贅沢者共めが｡ここにいる人間は取り敢えず総武線、湘南新宿ラインに乗れ｡

>>345
酉信者ﾊｹｰﾝ

岡山には新車が入りますが、何か？

>>342
仮　処　分　申　請　へ　追　い　込　む　の　も　作　戦

そしたらニセーイみたいに(略)

http://www.nhk.or.jp/business21/bangumi/0101/index_2.html
Studyしようage

大阪駅の環状線ホームの駅員さん

「ドアを閉めます」
「ドアを閉めます」
「ドアを閉めます」
「ドアを閉めます」
「ドアを閉めます」
「ドアを閉めます」
「ドアを閉めます」
「ドアを閉めます」
電車のドアはいつから駅員が閉めるようになったんだ？(藁

まぁ、あれだね。HIKKIな君らには鉄板が社会の全てだから、２ｃｈが社会の全てだから、
こーゆー妄想も平気でするのですな。可哀想。可哀想。岡山広島B落民は可哀想。
前世できっと悪〜いｺﾄしたんだね。牛の皮を剥いだりしてね。可哀想。牛が呪ってるんだよ。
昔から先祖も代々ｴﾀ稼業でしょ？そりゃ呪われるよ。仕方がない。４つだもんね。否、３つか。ｱﾊﾊ。
とにかく死ねば？きっと地獄で君らの先祖が待ってるから。死んでも差別されるのか。可哀想。
でも仕方ないね。人じゃないもんね。動物だもんね、４つ足か。もうすぐ隣保懇の時間だよ>>1

N40

サンライズI1編成炎上

>>353
ソースは？

>>354
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021392995/12

>>347
ﾌﾟ、「岡山に新車」だって・・
正確には「四国に新車」じゃん。マリンライナーなんて新幹線接続列車だし新車入
れるのは当たり前だろが。どうせマリンライナー超限定運用なんだしよ。
ぁ〜ぁ、勘違いカコワルイね（ﾌﾟ

その上新車と言っても所詮「ウ・ソ・電」程度で済まされるやる気なしの簡易
車じゃん（藁
ま、>>1は１人で勝手わめーてなさいってこった（ﾌﾟﾌﾟ

>>356
なんで>>1なのよ？

>>357
所詮、田舎には田舎相応の車両しか入らんって意味なんだよ！
その点、新車入らない事を盾に騒いでる>>1は馬鹿ヲタ決定って事だ。

>>358
まいいか。
マリンは越境通勤通学客も多いんだけど。
橋の通行料が高すぎるから流れるわけ。

>>350
逆に
かつて「ドアが閉まります」といってたのを
「
ドアは勝手に閉まる物じゃないだろ！
　　車掌が閉める物じゃないかゴルァ！」って
　　　　ＤＱＮな客が投書ｏｒ苦情したものの予感

　　　　　　　　ヤタ！朕が2げっとだ！！お前等朕にひれ伏・・・・・・・（あれ？）
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　．;":．;":．;":　　　　　　　／神＼
　　　　 　　 　 　　　　　　　　．;":．;":　ﾌﾟｼｬｧｧｧｧ　　　 　　（´∀｀　）　　;":．;":．
　　　　　　 o（）)o__てO二￣￣~）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||--==≡≡≡==--||
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿）.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ||　　　　　　　　　　||
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0ﾄﾞﾙﾙﾙ　　　　　　　　　　　　　||　　　　　　　　　　||
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )（⌒）/||三三・） | ||　　(´⌒(´　　　　　　　　　　　||　　　　　　　　　　||
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣￣￣￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　　　　　　||　　　　　　　　　　||
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>3へ　　　　なぜ朕のバイクが前を？
>>4へ　　　　もしかして首がとれてますか？
>>5へ　　　　接着剤ありませんか？
>>6へ　　　　このまま死ぬのですか？
>>7へ　　　　一足先に逝ってるよ
>>8へ　　　　生まれ変わっても一緒だよ
>>9へ　　　 周りが暗くなってきた
>>10へ　　　誰かが呼んでるみたいだ
>>11以降　　みんな今までありがとう。さようなら

「　定　時　運　転　確　保　に　ご　協　力　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　す　。　」

客を見下す　J　R　西　日　本　は　逝ってよし！！！

ドアを閉めます次の列車をお待ちください

乗降が終わってなくてもドアを閉めて（しかも亀の子）、
客を挟んだままでも平気のへのカッパの束よりはマシ！

>>364
おまけにウテシは待ちノッチてか？（ｗ
でも、酉もＥＣは束同様ブザー合図やってないんだよな…？！

>>365
運転停車のときは酉もブザー使用

まだ、０系を使う気なの？

>>367
色塗り替えてまで使います。

通過列車が来る場合に
「○○番線に列車が参ります。」という
アナウンスは、どう考えてもおかしい。
「○○番線を列車が通過します。」だろ。
南草津駅のホームで轢かれそうになったぞ。
安全柵くらい付けろよ。

なんでJR西日本はオンボロ電車がまだ残ってるんですか？
財政難ですか？

>>370
なぜ東海道線に113系が生き残っている?

>>371
別にいいだろ、朝夕だけなんだし。最近リニューアル多いし。
漏れとしては帰宅時たま〜に選んで113で帰るんだけどな。
いつも207・221・223ばっかりだから時にはカボチャに乗りたくなるんだよ(w

もうすぐ束の113系は全廃されるよ

>>372
それはアナタの勝手な意見であるだけなんで、ナントも言えないけど。
でも、１１３が走ってる（リニューアル車であっても）おかげでラッシュ
時間帯の慢性的なダイヤの乱れはいかがなものか？

逆にここまで来ると、いつまで使うかが面白くなってくる
あっ、おれ西エリアにすんでるけどね

>>372
>>371の言う東海道線の113系というのは熱海〜東京間では？

>>374
毎日使っていますが、113のせいで「ダイヤが乱れている」なんて事は一切ありませんが何か？
乱れる場合は事故や貨物・夜行など長距離列車の遅延の方が多いですが何か？
それよりドア付近のスペースが狭い221の方が格段乗りにくい（奥に詰めない）し、乗降に
時間がかかるんですが・・・
ラッシュ時での乗りやすさでは、
223>>>113（未更新）>>113（リニューアル）>>>>>221

>>375
禿同

>>377
勝手に言ってろ！

>>377 強いて言えば、113系と221系を混用しているので、乗車位置が微妙に異なり、
乗車待ちの列が乱れることにより列車遅延が発生することは十分に考え得る。
さすがに常連客は113系が来るか221系が来るかを心得ているだろうが、普段乗らない
時間帯となると厳しい。JR西の電光掲示板もホームのどちらに並ぶのか分かりにくい。
とりあえず、奇数両編成なら113系と考えて間違いない。

>>378
ﾌﾟｯ...逆ギレｶｺﾜﾙｲ・・

列がずれて乗降に時間が〜とかお抜かしになるのはｦﾀ様だけだと思われ。
何ｍずれるのさ？それとも何か？お前は亀かYO！（ﾟ∀ﾟ）ｱﾋｬﾋｬ！

>>375
オレも西エリア在住だが
ここまで延命工事までして使おうとすると
そっちがその気ならこっちも永遠と国鉄型に付き合ってやろうじゃねぇかゴラァ！
って気になってくる

その代わりあと10年やら15年で廃車にしたら爆破するぞ！
最低30年は使うんだ！
いや少なくとも俺が死ぬまで（あと50年ぐらい）は使い続けろ！

宣伝
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1022744413/l50

>>369
岡山に住んでるが、アーボンエリア外ならどこでも「電車が参ります」しか言ってくれんぞ
おそらくは構内放送のシステムに列車のダイヤなぞ入ってないんだろう
オレも中庄の駅「来た来た〜♪」ってホームに出て行ったらやくもに思いっきり警笛鳴らされた経験あり

法界院の津山側踏み切りなんぞ最悪。
法界院で折り返しのやつがきたときは、津山方向の踏み切りが5分近くも閉まるくせに
車両が通っていかない

384
そのまま線路に落ちて死ねば良かったのに…残念！

JR西日本が2chを訴えた時のことを大予想しよう
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1022560147/

>>384
福知山線もつい最近まで「電車が参ります」しか言ってくれなかった。

踏切待ちがウザい
通過速度によって判別する装置を明日からでもいいから絶対につけろ！
踏切の人身事故を減らしたいのなら今すぐつけろ！

http://www.jr-odekake.net/kikuzo/
JR西日本に不満のある方は
キカン象ボクースにどんどん意見を送ろう！
ただし、意見を送ってもまともに聞いてくれません。

意見を送る際は
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10022/1002276858.html
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1021252899/
などアンチ酉スレのURLも　絶　対　に　お忘れなく！

文例

インターネット掲示板「２ちゃんねる」で御社を誹謗中傷するような書き込みがありました。
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10022/1002276858.html
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1021252899/
ウソではなさそうな書きこみもあるみたいです。
影響が出る前に、何らかの対応をした方がいいと思います。

文例ここまで

　　　　　　　　　,,,,,,,..........,
　　　　　　　.／"´:;;::;;;: ::::;::"ｿヽ
　　　　　　 / ,ヘ〜-ｰ'´⌒｀｀ヽ:ヽ
　　　　　　/ ﾉ　彡:三:三:三:ミ |: ＼
　　　　　　|　|. __,,;;ｨ　　t;;;;,,,_　:ヽ　|
　　　　 　 |　|ｼ ,ｨｪｧ')　(.yｪｭ､ ﾐ|　|
　　　　　　!r､|　 ''''''. |　| ''''''　　Y ）
　　　　　　ヽ{　ヽ.　(r､ ,n)　 /::　};ﾉ
　　　　　　 し}　 : ､___二__.,　;:::::jJ　　　　　　あまり調子こくなよ！！酉信者の糞ども!!
　　　　　　　　!､.:. ´ ..::::... ｀ﾉ::::ﾉ　　　ハーグ（戦犯裁判所）送りが嫌ならおとなしくしる！
　　　　　　　　_,〉､ゝ　'""'ノ／:|　　　　　　　
　　　　　 __,,ィ';;;;ﾄ　｀ニニ: ::..ﾉ|ヽ､_
　-ー''''"";;;;;;;;;;;;ヽ ＼::::::::／　/;;;;;;;;;;;｀''ｰ-､,,,,__
　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ 　 ><　　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

妄想が楽しくなってきた。＆JR西日本信者ｦｯﾁｽﾚ
http://teri.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1022765252/

>>388
また岡山の田舎者がなんかほざいてるね(´･ω･`)
田舎者に不満を言う権利なんかないのにね(´･ω･`)
都会と同じ生活したいのなら引っ越せばいいのにね(´･ω･`)

>>391
こんなのが大阪にきたら２２３系を壊しかねないです。

>>391-392
これだから酉信者は(以下略)

>>393
お前も酉信者だろ！

>>本当にスマソ。
妄想が楽しく“なく”なってきた。だったのね・・・

>>393
そういうのを田舎者の「ひがみ」って言うんだYO！
酉信者・酉信者...と抵抗してみるものの実はただ新車乗りたいだけのヲタなのね・・
ｶﾜｲｿｳ...

　 　 　 　 　 　 　 　 |　　>>396を半田埠頭より
　 　 　 　 　 　 　 　 |　お迎えにあがりました
　 　 　 　 　 　 　 　 ＼＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 V
　 　 　 　 　r────────-;,
　 |￣￣ﾞ|＿＿＿＿＿＿＿＿__ﾞ|ﾞ￣￣|
　 | 　 　 |.|￣￣￣|￣￣|￣￣￣|.| 　 　 |
. | 　　　| |　 　 　 |　 　 |.ΛΛ . | |　　　 |
| 　　　| .|　 　 　 |　 　 |(,ﾟДﾟ).. |. |　　　 |
─┴──|　|＿＿＿|＿＿|＿＿＿|　|──┴────────-;,
三三|　　ﾞ|　|　　　　|￣|　　　　 　 .|　|　　|三三|三三|‖　 　|三| |　|
三三|　　ﾞ|　|　　　KＥ.65　1　　　　|　|　　|￣￣|￣￣|‖==　|　 | |　|
￣￣|　　I|　| 衣浦臨海鉄道 |　|　　|　 　 |　 　 |‖==　|　 | |　|　 ||
＿＿|　　I|　|　　　　　　　　　 　 　 |　|　　|　 　 |　 　 |‖==　|　 | |　|　 ||
||￣￣￣|￣|.|￣￣￣||￣￣￣|　　|　|　　|　 　 |　 　 |‖==　|　 | |　|　 ||
||＿＿＿|＿|.|＿＿＿||＿＿＿|　　|　|　　|＿＿|＿＿|‖　 　|＿|_|　|＿||
二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二_|
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 | |　 　 　 |　　　　□⌒.Π璽|璽|/⌒□　　 ├┤
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|_|＿＿＿|　　　.（＿◎.□ロ.__（＿◎＿）　 └┘
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＼＿／　　　 ＼＿／

>>396
烈しく胴衣

ｳﾞｧｶな>>388のせいで岡山地区は減車・減便・“保守工事”が推進されるだろうね
贅沢言うなら氏ねやｺﾞﾙｧ！！

ｱｰﾊﾞｿﾈｯﾄﾜｰｸ充実マンセー

>>398
広島もナー

400
妄想が楽しくなってきた。＆JR西日本信者ｦｯﾁｽﾚ
http://teri.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1022765252/

これよりこのスレは「ｱｰﾊﾞｿﾈｯﾄﾜｰｸマンセー」スレとなりますた。

JR西日本が2chを訴えた時のことを大予想しよう
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1022560147/

>>385
なんでてめぇみたいなＤＱＮにそんなこといわれやんなあかんのじゃ！
あっお前がＤＱＮだからか
お前、人身事故の悲惨さを知らんな

反しR酉・基地外ｸｿｦﾀ＝B落路岡山・広島・山口県民はﾏｼﾞで氏ねば？？
ひがみ＆たかり＆やっかみだけのｸｿｴﾀﾋﾆﾝﾁｮﾝﾁｬﾝｺﾛな田舎者が！氏ね！氏ねぇぇっ！
ﾎﾝﾄ、北に（・A・）ｶｴﾚ！地上の楽園で同志金正日将軍様が待ってるZO！（ﾟ∀ﾟ）ｱﾋｬ！

プププッ！酉信者ってやっぱｸｿだNE！
アバーンに執着する酉信者共が！（ﾟ∀ﾟ）ｱﾋｬﾋｬﾋｬ！氏ねやｶｽ！

>>404
おめでとうございます。

http://teri.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1022765252/

>>388
天下の備前岡山在住 ◆kpJpbiio ：
お前はいったいなにをしたいのか？
なにがいいたいのか？
書き込みが支離滅裂

これ以上鉄オタ＝危険　ｶﾞｲｷﾁということを世間に晒さないでくれ
頼む！
そうでも鉄オタのﾏﾅｰが問題になっているというのに・・

>>407
>>388はコピペ

酉工作員がまだいるな。しつこいぞ！　失せろ！

>>407

酉工作員撲滅age。
ここはアンチ酉スレだ。酉工作員は失せろ！

【信者】　J　R　西　日　本　万　歳　【専用】
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1019641663/

オウム酉日本真理狂信者誘導

粘着度＆数

他社厨＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞酉厨

最近これほど「ｱｿﾁｽﾚ」が多い原因はこれ

岡山広島B落民は早く氏ね！氏ね！氏んじゃえ！
田舎者の僻みはもうウンザリ。ニュータイプでもあるだけ喜べ！チョンかお前ら？
毎日「ニュータイプマンセー！」のお題目を半万回唱えろ！クソが！
阪急酎も氏ね！氏ね！氏ねぇぇぇぇっ！！！クソ色列車真理教徒が！
お前等は破防法適用だ！今すぐ北に逝ってこい！阪急倒産祈念！クソが！

切符代わりの書類　駅長印ないまま乗車　小倉、博多両JR西日本新幹線駅長
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020531-00000023-nnp-kyu

大阪三宮間は阪神ファンなら阪神電車乗れ

田舎のヲタって普段あまり電車乗らないのに文句だけは言うんだね。
田舎のヲタって反論出来なくなるとすぐ酉信者失せろ！ってムキになるんだね。
ﾀﾝｻｲﾎﾞｳ...

>>414
中嶋憲二（小倉駅長）
ttp://www.wjr-fukuoka.com/station/kokuraeki/shokai/DSCF9757.JPG

中村修（博多駅長）
ttp://www.wjr-fukuoka.com/station/hakataeki/ekityo/02summermaster2.jpg

芸備線に乗りに行ったのだが
その前日、伯備線の車内で時刻表を見ていると、な〜んかヤな予感が。
新見駅で降りて、窓口で問い合わせてみると、、
案の定、次の日漏れが乗ろうとしていた列車は、運休！
それを知らずにいたら、
行程がメチャクチャになるところだった。

あのドカ雪の中、途中の無人駅では、
来ない列車を待ち続けていた客が、絶対にいたと思われ。
（運休を知らせる紙キレ１枚くらいは貼ってあっただろうけどね）

時刻表にも載せないで、勝手に運休させます　という
西日本のアフォぶりは、死ぬまで治らんのか

17 ：酉信者抹殺委員会 ：02/05/31 11:31 ID:t4cWPL7Y
鉄板/路線･車両板の11大ｷﾃｨ
偽･九曜の星、ahr(ayumi hamasaki railway)，天才 ◆iHqQLNcM，妄想が楽しくなくなってきた。，FfuFRQkS，駄ｽﾚ晒し非政府組織「ageｶｲﾀﾞ」、
天下の二日市在住。三大都市福岡。東京上層市民。みやじくん。JR西日本信者 ◆JRW/qORk。

↑酉信者抹殺委員会は仲間を裏切った

http://teri.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1022765252/17


証拠

>>妄想が楽しくなってきた。
また暴れているよ。初夏厨が。
深夜や真昼間ばっかりレスする奴って大抵失業者か低学歴引きこもりだよね？

信者オナーニスレより

352 名前：名無しでGO! 投稿日：02/05/31 17:20 ID:c9khch/T
酉信者抹殺委員会は入力ミスしたらしい


信者ヲチスレより

25 名前：酉信者抹殺委員会@ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ 投稿日：02/05/31 17:16 ID:Wao4GNPE
17修正
ｶｸﾄｷﾊﾖｸｶｸﾆﾝｼﾅｲﾄﾅ
ｲｯﾃｷﾏｽ
鉄板の基地外
偽･九曜の星、ahr(ayumi hamasaki railway)，天才，妄想が楽しくなってきた。，FfuFRQkS，JR西日本信者


26 名前：最低人類０号 投稿日：02/05/31 17:18 ID:G6sEiO0.
西厨＝馬鹿関西人（“ばかんさいじん”と読む）


27 名前：酉信者抹殺委員会 投稿日：02/05/31 17:24 ID:Wao4GNPE
記入ミススマソ
申し訳ない

史上最高の私鉄阪急電鉄スレより

755 ：西信者＝ただの馬鹿ｏｒドキュソ関西人ｏｒ人生の敗北者 ：02/05/31 17:31 ID:0WotRw0H
（漏れは東厨であって阪急厨ではない事を付け加えておく。）
阪急は間もなく黒字に戻ります。嵐山線など一部の路線を除いてほとんどがドル箱路線ですから。
酉が基地外だってことはダイヤの遅れや車両故障の多さ、車掌の態度の悪さなどで証明されたので、
阪急にお客さんが戻ってくるでしょう。


ﾌﾟﾌﾟ..コイツやっぱり半休厨だったんだね。
否定するところからして怪しさ100倍（ﾜﾗ
ﾊｽﾞｶｼｲYO！

>>423
コピペ厨房氏ね。
東＞＞＞阪急＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞西なのは世界の常識。

東が叩かれているのは走るんですと言う名の座席の質が悪い車両を量産してしまったことだと思う。
でも東固有の欠点はそれだけしか思いつかない。
それに引き換え西は・・・
コンクリ落下、一分の遅れを責められた社員が自殺した事件、（完全民営化される東でも絶対やらない）地方潰しダイヤ、信楽鉄道事故の責任逃れ・・・
西の欠点、いや汚点はもっと探せば沢山出てくるだろう。

>>425
コンクリ落下は束もやってます
束の新幹線スレ参照

毎日新聞や読売新聞の新聞に載った画像を閲覧できるサイトに行き、
JR＊事故と入れると、出てきた画像の半数近くがJR西日本管内で起きた事故。
西は安全性をカナーリ無視しているらしいので事故も多いんだね。

吉野家でJR西日本信者 ◆JRW/qORkが刃物振り回し３人死亡

東京都新宿区新宿三丁目の飲食店「吉野家」で２４日午後５時ごろ、「客が刺された」と
男性従業員から１１９番通報があった。４０歳代の男性とその家族とみられる女性や子供
がテーブル脇で倒れており、警視庁はその場に居合わせた無職JR西日本信者 ◆JRW
/qORkを殺人の疑い で逮捕し、取り調べている。
調べによるとJR西日本信者 ◆JRW/qORkは２４日午後４時ごろ同飲食店に一人で立ち寄
り、「大盛りね ぎだくギョク」と叫んだのち、突然テーブルの反対側に座っていた家族連れ
の男性に因縁をつけたうえ、いきなり持参したナイフで刺したという。警視庁の調べに対し
てJR西日本信者 ◆JRW/qORkは、「向かいのテーブルの家族連れが楽しそうに特盛を
注文したのが許せなく、小一時間問い詰めたかった。殺伐とした雰囲気が欲しかった。」
などと意味不明の供述をしてい るといい、警視庁でさらに詳しい事情を調べている。

>>427
安全性蒸しですが、何か？
山陽新幹線コンクリ落下事故の教訓は(アンチからいじめられるので以下自粛)

JR西日本

>>428
大阪在住の漏れがなぜ東京で事件を起こすのか小１時間（以下略

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020523-00000001-mai-l11

>>428
やっぱりJR西日本信者さんも大阪在住だったか。やっぱり西信者＝関西人なのは定説だな。

>>432
逆を返せば、
「ここでウダウダ騒いでるアンチ酉野郎＝DQN田舎な岡山・広島の田吾作」
って事か。遂に自供しちゃったね、田舎諸君(w

ま、オメーらはニュータイプでも乗ってなさいってこった（ﾌﾟ

>>433
何を言っとる。漏れも大阪府民だ。
西の態度が気に入らないだけ。

西叩き＝岡山・広島県民の図式が成り立つはずが無い。

434=432です。
ID変わっていました。スマソ。

434＝ｸｿ色阪急厨　ｷﾀ――――――（ﾟ∀ﾟ）――――――！！！
今すぐ市ね！氏ね！シネェェェッ！！！ｳﾝｺ臭いのね、君ら。阪急逝って由！

社員の自殺者多数発生！
勘違い洗脳大卒幹部社員はクビ！
この会社の大卒幹部社員は、恐らく他会社では通用しないな。（マジで）

>>432 私もコテハンに関係なく大阪近郊に在住しているが何か？

N*Kの中国地方ニュースでは山陽本線30km/h徐行運転中とのこと
Ｎ編成とニュータイプが映っていました。もぇ〜


危険に対する徐行運転ならお得意のＪＲ西日本
どうせなら10km/hをやってくれ山陽本線で

６月１日未明大阪市H区の
○○○○さん方の自宅から火の手が
あがっているとの通報が大阪市消防局H署に通報があり
懸命の消火活動の結果、火は３時間でほぼ鎮火したが
木造２階建ての２００平方�bあまりが全焼した
この火災で建物の２階にいた○○さんの長男のJR西日本信者 ◆JRW/qORkくん（13）が
全身のやけどと煙を大量に吸い込み死亡した

現場付近に火の気はなく
警察が放火事件と見て捜査をすすめていたが
出火時刻の前後に現場付近で不審な軽自動車を
現場付近の駐在所の警察官が目撃していたことなどから
この自動車のナンバーなどから、大阪府警はきょう午後になって
東京都稲城市の無職酉信者抹殺委員会容疑者（２４）を放火の疑いで逮捕した
調べに対し酉信者抹殺委員会容疑者は仕事がうまく行かず
むしゃくしゃしてやったと供述しているという
府警では翌日午前にも酉信者抹殺委員会容疑者の自宅などを捜索して
容疑の裏づけを急ぐ方針

http://maripe22.virtualave.net/cgi-bin/image/hitomakase1912.jpg

６月１日未明大阪市H区の
○○○○さん方の自宅から火の手が
あがっているとの通報が大阪市消防局H署に通報があり
懸命の消火活動の結果、火は３時間でほぼ鎮火したが
木造２階建ての２００平方�bあまりが全焼した
この火災で建物の２階にいた○○さんの長男のJR西日本信者 ◆JRW/qORkくん（13）が
全身のやけどと煙を大量に吸い込み死亡した

現場付近に火の気はなく
警察が放火事件と見て捜査をすすめていたが
出火時刻の前後に現場付近で不審な軽自動車を
現場付近の駐在所の警察官が目撃していたことなどから
この自動車のナンバーなどから、大阪府警はきょう午後になって
東京都稲城市の無職酉信者抹殺委員会容疑者（２４）を放火の疑いで逮捕した
調べに対し酉信者抹殺委員会容疑者はバイトがうまく行かず
むしゃくしゃしてやったと供述しているという
府警では翌日午前にも酉信者抹殺委員会容疑者の自宅などを捜索して
容疑の裏づけを急ぐ方針

http://maripe22.virtualave.net/cgi-bin/image/hitomakase1912.jpg

相変わらず糞会社だな

ふとおもったのだが
妄想が楽しくなってきた。 ってヒッキーなのか？
436みたあとに今号のビジネスジャンプの怨み屋本舗みたら
今すぐ市ね！氏ね！シネェェェッ！！！
とかまったく同じようなこと言ってる

>>442
激しく同意

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　事件番号平成14年　（ヨ）　第　101号
　　　　　　　　　　西　村　博　之　殿
　　　　（□代表者代表取締役　　　　　　　　　　　　　）

　　　　平成14年 1月 1日

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京地方裁判所民事第９部裁判所書記官
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　田　　　　　代　　裁判官担当）

　　　　　　　　　　　　　　　　通　　　　　　知　　　　　　書

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　債権者　西日本旅客鉄道株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　□　外　　名
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　債権者代理人　　中　泉　順　二　郎
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　電話　　　03　(　3000　)　3000
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　債務者　西　村　博　之
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　□　外　　名

　　　上記債権者から申し立てのありました
　　　　ホームページ掲示板削除　　　　仮処分命令申立事件
　　について、あなた（債務者）の言い分をお聞きする事になりました。
　　つきましては
　　　　　　　　　　　　平成　14　年　1　月　1　日
　　　　　　　　　　　　(午前)・午後　11　時　00　分
　　に当部受付係(2階北側)にお越し下さい。
　　　申立書及び既に裁判所に提出された証拠書類は、債権者(代理人)
　　からあなたに直接郵送されます。
　　　出頭された際にはこの通知書を受付係に示してください。
　　　また、ご本人であることを確認できる運転免許証、健康保険証等の
　　身分証明書を当日必ず持参してください。
　　　なお、当日出頭されない場合には、あなたの言い分を聞かないまま
　　で仮処分命令が発せられる事もありますから、念のため申し添えます。

　　　裁判所の所在地
　　　　〒１００−８９２０　東京都千代田区霞が関一丁目Ｘ番Ｘ号
　　　　(別紙案内図参照)
　　　　電話　０３−３５８１−ＸＸＸＸ
　　　この通知書についての照会は受付係書記官(内線３ＸＸＸ)までお問い
　　合わせ下さい。

とりあげ

妄想が楽しくなってきた。 などの基地外西信者はこのスレから立ち去れ。
このスレはアンチ西の為にある。

>>434
一番叩くのはニュータイプさえ殆ど無い
全て放置プレイの山口県民だと思うのれす（ｗ

(111) 【登録番号】 第４４２４０２８号
(151) 【登録日】 平成１２年（２０００）１０月１３日
(210) 【出願番号】 商願平１１−１０６２０９
(220) 【出願日】 平成１１年（１９９９）１１月１９日
　　　 【先願権発生日】 平成１１年（１９９９）１１月１９日
　　　 【最終処分日】
　　　 【最終処分種別】
　　　 【出願種別】

--------------------------------------------------------------------------------
　　　 【商標（検索用）】 レールスター
(541) 【標準文字商標】
(561) 【称呼】 レールスター，スター
(532) 【図形ターム】

--------------------------------------------------------------------------------
(732) 【権利者】
　　　 【氏名又は名称】 西日本旅客鉄道株式会社

--------------------------------------------------------------------------------
　　　 【類似群】 24A01 39A01
　　　 【国際分類版表示】 第７版
(500) 【区分数】 ２
(511) (512) 【商品及び役務の区分並びに指定商品又は指定役務】
２８ おもちゃ
３９ 鉄道による輸送

氏にゆく>>1へのｻﾖﾅﾗ運動　>>1批判ｽﾚ3号車
さびれゆくド田舎、岡山・広島へのｻﾖﾅﾗ運動　ド田舎批判ｽﾚ3号車
落ちぶれてゆく半休電車へのｻﾖﾅﾗ運動　半休電車批判ｽﾚ3号車

(111) 【登録番号】 第３００４４３４号
(151) 【登録日】 平成６年（１９９４）９月３０日
(260) 【公告番号】 平５−１２１７９４
(442) 【公告日】 平成５年（１９９３）１２月２０日
(210) 【出願番号】 商願平４−１７１６０７
(220) 【出願日】 平成４年（１９９２）９月４日
　　　 【先願権発生日】 平成４年（１９９２）９月４日
(156) 【更新登録日】
(180) 【存続期間満了日】 平成１６年（２００４）９月３０日
　　　 【分納満了日】
　　　 【拒絶査定発送日】
　　　 【最終処分日】
　　　 【最終処分種別】
　　　 【出願種別】

--------------------------------------------------------------------------------
　　　 【商標（検索用）】 ブル−トレイン
(541) 【標準文字商標】
(561) 【称呼】 ブルートレイン
(532) 【図形ターム】

--------------------------------------------------------------------------------
(732) 【権利者】
　　　 【氏名又は名称】 東日本旅客鉄道株式会社
　　　 【住所又は居所】 東京都千代田区丸の内１丁目６番５号

--------------------------------------------------------------------------------
　　　 【付加情報】
(641) 【重複番号】
　　　 【審判番号】
　　　 【審判種別】
　　　 【審判請求日】
　　　 【出訴・上告区分】
　　　 【出訴・上告番号】
　　　 【出訴・上告日】
　　　 【書換登録申請番号】
　　　 【書換登録日】

--------------------------------------------------------------------------------
　　　 【類似群】 39A01
　　　 【国際分類版表示】 第６版
(500) 【区分数】 １
(511) (512) 【商品及び役務の区分並びに指定商品又は指定役務】
３９ 旅客車による輸送

１０２

ﾏﾝｾｰ！ﾏﾝｾｰ！酉ﾏﾝｾｰ！新快速ﾏﾝｾｰ！500系のぞみﾏﾝｾｰ！ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞﾏﾝｾｰ！
ｵｰｼｬﾝｱﾛｰﾏﾝｾｰ！大和路快速ﾏﾝｾｰ！丹波路快速ﾏﾝｾｰ！関空・紀州路快速ﾏﾝｾｰ！
ひかりﾚｲﾙｽﾀｰﾏﾝｾｰ！223系ﾏﾝｾｰ！207系ﾏﾝｾｰ！221系ﾏﾝｾｰ！681系ﾏﾝｾｰ！ﾏﾝｾｰ！ﾏﾝｾｰ！

阪急はｸｿ！束はｶｽ！倒壊逝って由！

>>451
酉信者(＝統一教会信者)逝ってよし

祭り始まりますか？＞454

【商標登録番号】 第３３２０５１４号
【登録日】 平成９年（１９９７）６月６日
【公告番号】 平８−１４６５４０
【公告日】 平成８年（１９９６）１２月１８日
【出願番号】 商標出願平４−１８８８２２
【出願日】 平成４年（１９９２）９月１６日
【先願権発生日】 平成４年（１９９２）９月１６日
【更新登録日】
【存続期間満了日】 平成１９年（２００７）６月６日
【分納満了日】
【拒絶査定発送日】
【最終処分日】
【最終処分種別】
【出願種別】

--------------------------------------------------------------------------------
【商標（検索用）】 のぞみ
【標準文字商標】
【称呼】 ノゾミ
【図形ターム】

--------------------------------------------------------------------------------
【権利者】
【氏名又は名称】 東海旅客鉄道株式会社
【住所又は居所】 愛知県名古屋市中村区名駅１丁目１番４号

--------------------------------------------------------------------------------
【付加情報】
【重複番号】
【審判番号】
【審判種別】
【審判請求日】
【出訴・上告区分】
【出訴・上告番号】
【出訴・上告日】
【書換登録申請番号】
【書換登録日】

--------------------------------------------------------------------------------
【類似群】 36D01 36E01
【国際分類版表示】 第６版
【区分数】 １
【商品及び役務の区分並びに指定商品又は指定役務】
３６ 建物の管理，建物の貸借の代理又は媒介，建物の貸与，建物の売買，建物の売買の代理又は媒介，土地の管理，土地の貸借の代理又は媒介，土地の貸与，土地の売買，土地の売買の代理又は媒介，建物又は土地の情報の提供

【商標登録番号】 第４１０６４０４号
【登録日】 平成１０年（１９９８）１月３０日
【登録公報発行日】 平成１０年（１９９８）４月２日
【出願番号】 商標出願平５−５５８３２
【出願日】 平成５年（１９９３）６月８日
【先願権発生日】 平成５年（１９９３）６月８日
【更新登録日】
【存続期間満了日】 平成２０年（２００８）１月３０日
【分納満了日】
【拒絶査定発送日】
【最終処分日】
【最終処分種別】
【出願種別】

--------------------------------------------------------------------------------
【商標（検索用）】 ジェイアール
【標準文字商標】
【称呼】 ジェイアール
【図形ターム】

--------------------------------------------------------------------------------
【権利者】
【氏名又は名称】 東日本旅客鉄道株式会社
【住所又は居所】 東京都渋谷区代々木２丁目２番２号
【氏名又は名称】 北海道旅客鉄道株式会社
【住所又は居所】 北海道札幌市中央区北１１条西１５丁目１番１号
【氏名又は名称】 東海旅客鉄道株式会社
【住所又は居所】 愛知県名古屋市中村区名駅１丁目１番４号
【氏名又は名称】 西日本旅客鉄道株式会社
【住所又は居所】 大阪府大阪市北区芝田２丁目４番２４号
【氏名又は名称】 四国旅客鉄道株式会社　他
【住所又は居所】 香川県高松市浜ノ町１番１０号　他

--------------------------------------------------------------------------------
【付加情報】
【重複番号】
【審判番号】
【審判種別】
【審判請求日】
【出訴・上告区分】
【出訴・上告番号】
【出訴・上告日】
【書換登録申請番号】
【書換登録日】

--------------------------------------------------------------------------------
【類似群】 42A01 42A02 42B01 42C01 42D01 42F01 42H02 42K02 42N02 42P01 42Q01 42T01 42V02 42V03 42X03 42X10
【国際分類版表示】 第６版
【区分数】 １
【商品及び役務の区分並びに指定商品又は指定役務】
４２ 宿泊施設の提供，宿泊施設の提供の契約の媒介及び取次ぎ，飲食物の提供，美容，理容，入浴施設の提供，オフセット印刷，
グラビア印刷，スクリーン印刷，石版印刷，凸版印刷，婚礼（結婚披露を含む。）のための施設の提供，産業廃棄物の収集及び処分，
地質の調査，デザインの考案，医薬品・化粧品及び食品の試験・検査及び研究，
施設の警備，身辺の警備，医業，健康診断，歯科医業，調剤，栄養の指導，植木の貸与，展示施設の貸与

酉工作員は出て逝けとあれほど言ってるのにまだわからんのか！

>>454
氏ね

>>454
追加すると、お前「被害妄想が楽しくなってきた」の間違いじゃねーか？！

酉の人が見てくれるように保線

>>454
「妄想が楽しく・・・」は阪急沿線の数少ないB地区（例・西淀川や崇禅寺など）に住んでいる住民だろ。
いいかげん批判スレで荒らすなゴルァ！信者スレORオッチスレに逝け。

特　　定　　旅　　客　　認　　定　　の　　お　　知　　ら　　せ

　　　妄想が楽しくなってきた。　　殿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成１４年　６ 月　３ 日

　　　　　　　　　　　　　　　　　　西日本旅客鉄道株式会社　代表取締役社長　南谷　昌二郎

１．あなたは、当社全車掌区からの報告の結果、特定旅客であると認めたの
　で通知します。

２．あなたの認定は【　1)特定旅客対策法第3条の規定による当社への出入り禁止
　　2)特定旅客対策法第3条の2の規定による緊急乗車拒否　】です。

３．あなたの出入り禁止中、手紙やはがきなどの発信や受信は制限されません。ただし、
　封書に当社の切符が同封されていると判断される場合、本社の社員の立会いのもとで、
　あなたに開封してもらい、その切符は当社であずかることがあります。

４．あなたの出入り禁止中、あなたの過去の悪事を暴きだして掲示板
「2ちゃんねる鉄道板」に書き込みをした2ちゃんねら−の皆さんとの面会は、強制ですが、
　あなたの人権を擁護する行政機関の職員、あなたの代理人である弁護士との電話・面会や、
　あなた又は保護者の依頼によりあなたの代理人になろうとする弁護士との面会や
　その人たちとの電話・面接については、あなたの病状に応じて当社社員の指示で
　全面的に禁止とさせていただきます。

５．あなたは、当社の正常な業務遂行の必要上から、行動制限を受けることがあります。

６．もしもあなたに不明な点、納得のいかない点がありましたら、遠慮なく本社の社
　員に申し出てください。
　　それでもなお、あなたの処遇に納得のいかない場合には、あなた又は保
　護者は、当社の処遇の改善を指示するよう、都道府県知事に請求すること
　ができます。この点について、詳しくお知りになりたいときは、本社の職員にお尋
　ねになるか又は下記にお問い合わせください。

７．本社の治療方針に従って療養に専念してください。

この糞会社は「ご理解とご協力をお願いします」と言えば、何でもすまされると思っているからage

　　　　　　　　ご理解とご協力をお願いします！！
　　　　　＼＼　ご理解とご協力をお願いします！！　／／
　+　　　+　＼＼　ご理解とご協力をお願いします！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

ご理解とご協力をお願いします

と言って理解と協力が得られると思ったら大間違い

　＝＝＝速報・JR西日本が「2ちゃんねる」の記事削除を求める仮処分申請＝＝＝

　JR西日本は、同社を誹謗中傷する書き込みがあったインターネット掲示板「2ちゃんねる」を管理する男性に対し、書き込みの削除を求める仮処分申請に踏み切った。

　「2ちゃんねる」は一昨年5月の西鉄バスジャック事件で犯行予告が書き込まれた掲示板で、ネット利用者の間では広く知られている。

　JR西日本側は、「当社を誹謗中傷する書き込みが絶えない。過激な発言もあり当社のことについて、間違った認識を与えかねない。」（広報部）と説明する。

　しかし、一部では疑問視する声があるようである。
　「昨年、日本生命が同様に仮処分申請をして通ったが、今回は誹謗中傷するようなものではなく、経営姿勢に対する意見の書き込みが多い。
　仮処分申請するよりも2ちゃんねるの書き込みを見て考えるべきである。」と、危機管理に詳しいジャーナリストの西 太郎氏は話す。

　因みに仮処分申請のニュースが報じられたことで掲示板へのアクセスがさらに増え、JR西日本に対する罵詈雑言がエスカレート。火に油を注ぐ結果となったようである。

　続きをきぼんぬ

それにしても酉が本当にココを訴えてくれると妄想してる>>1と他DQNたちは痛すぎるな・・
オメーらの糞で自己満足なヲタ的反論（それも中身なし）なんて相手にするわけないじゃん(w
どーせこのスレに書いてる奴は文脈からして落ちぶれたキティ急ヲタと田舎野郎が大半だろがな。

マジレス、スマソ・・

ジェイア〜ル♪　ｷﾃｨ日本

>>470
たしかに…
このスレの常連だが中身は西が訴えてほしくて仕方がないようなことしか書いてない
でｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
とかいいたいだけなんちゃうかと

訴えてのは相手側が勝手にやってくることで訴えるように仕向けてる時点で１００％訴えてこない

まずは環状線と岡山、広島の103を207へ置き換えろ！
岡山、広島のやつは一部ﾎﾞｸｰｽ、便所付きで

　　　●●●
　　 |＼JR／|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（-◎-◎）＜　ご理解とご協力をお願いします。
　　　＼∀／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（つ 　　　）つ　
　　（　 西 　）
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

新キャラ・JRニシニホン

「ご理解とご協力をお願いします」と言えば何でもすむと思っている(某JR西みたいに)

口癖は「　ご　理　解　と　ご　協　力　を　お　願　い　し　ま　す　」

>>473
ボクースより転クロの方が・・・。
でも、２０７では無理だから２２３！？
岡山のは２２３に置き換えるほうがいいと思う。けど、置き換えは当分先だろうな・・・。

>>475
明哲の300系は転換シートですが、何か?

465
ねぇねぇ、出向社員に言ってもｲｲ？ｲｲ？ｲｲの？
窓際族ならいっぱいいそうだし。

http://teri.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1022765252/

ｲﾀｲ　妄想が楽しくなってきた。とJR西日本信者 ◆JRW/qORkが居るスレはここですか？

>>479
yes

>>475
菌鉄5800系・5820系は回転が可能で、ロング状態にも出来るシートを備えてますが、何か？

裁判でGO!　ﾆｾｰｲ編
裁判でGO!2　DHC編
裁判でGO!2　DHC賠償請求編
裁判でGO!4　JR西日本編(未定)

>>481
あれって特許とってるの？

　　　●●●
　　 |＼JR／|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（-◎-◎）＜　ご理解とご協力をお願いします。
　　　＼∀／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（つ 　　　）つ　
　　（　 西 　）
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

　　　　　ご理解とご協力をお願いします！！
　　＼＼　ご理解とご協力をお願いします！！　／／
　　+　＼＼　ご理解とご協力をお願いします！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

もそもそ

　　　　　ご理解とご協力をお願いします！！
　　＼＼　ご理解とご協力をお願いします！！　／／
　　+　＼＼　ご理解とご協力をお願いします！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

　　　●●●
　　 |＼JR／|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（-◎-◎）＜　ご理解とご協力をお願いします。
　　　＼∀／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（つ 　　　）つ　
　　（　 西 　）
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

　　　　　ご理解とご協力をお願いします！！
　　＼＼　ご理解とご協力をお願いします！！　／／
　　+　＼＼　ご理解とご協力をお願いします！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

おっと489ゲットだった

迷惑ウヤやめろｺﾞﾙｧ!
はず代行ぐらいしる！

　 |　　　　　　 　 |　 |　　　　　　________________________________________________
　 |　　　　　　 　 |　 |＿＿＿＿_ΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦ||ΦΦΦ
　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ||
　 |　　　　　　 　 |　 |　　　／ ／|TTTTTT　　 TTTTTTTTTT||TTTTT
　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|^^^^^^ |三三| ^^^^^^^^^^^||^^^^^^^
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　　　　　　Λ＿Λ
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　　　　　　 （＿＿_）
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　　　　　　　/〔　祭　〕〕つ　　JR西ﾏﾂﾘﾏﾀﾞｶﾅ！
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　　　　　　 ｀/二二ヽ
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　Λ＿Λ　　　　 /　/（＿）
　 |　　　|／|　 |／　　　　　 （　´∀｀）　　　（＿）　　　 Λ＿Λ
　 |　　　|　 |／　　　　　 ／/ /　 ^￣］ﾟ　　　　　　　　（｀　　　）
　 |　　　|／　　　　　　　 ﾟ/￣￣_ヽ　　　　　　　　　⊂〔〔　祭　〕　　JR西ﾏﾂﾘﾏﾀﾞｶﾅ！
　 |　 ／　　　　　　　　　/＿ノ（＿）　　　　　　　　　 ┌|＿＿_|
　 |／　　　　　　　　　　（＿_）　　　　　　　　　　　　 （＿ﾉ ヽ　ヽ
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）

492
岡山県の財政破綻でも心配してろｺﾞﾙｧ！

>>493

特　　定　　旅　　客　　認　　定　　の　　お　　知　　ら　　せ

　　　妄想が楽しくなってきた。　　殿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成１４年　６ 月　６ 日

　　　　　　　　　　　　　　　　　　西日本旅客鉄道株式会社　代表取締役社長　南谷　昌二郎

１．あなたは、当社全車掌区からの報告の結果、特定旅客であると認めたの
　で通知します。

２．あなたの認定は【　1)特定旅客対策法第3条の規定による当社への出入り禁止
　　2)特定旅客対策法第3条の2の規定による緊急乗車拒否　】です。

３．あなたの出入り禁止中、手紙やはがきなどの発信や受信は制限されません。ただし、
　封書に当社の切符が同封されていると判断される場合、本社の社員の立会いのもとで、
　あなたに開封してもらい、その切符は当社であずかることがあります。

４．あなたの出入り禁止中、あなたの過去の悪事を暴きだして掲示板
「2ちゃんねる鉄道板」に書き込みをした2ちゃんねら−の皆さんとの面会は、強制ですが、
　あなたの人権を擁護する行政機関の職員、あなたの代理人である弁護士との電話・面会や、
　あなた又は保護者の依頼によりあなたの代理人になろうとする弁護士との面会や
　その人たちとの電話・面接については、あなたの病状に応じて当社社員の指示で
　全面的に禁止とさせていただきます。

５．あなたは、当社の正常な業務遂行の必要上から、行動制限を受けることがあります。

６．もしもあなたに不明な点、納得のいかない点がありましたら、遠慮なく本社の社
　員に申し出てください。
　　それでもなお、あなたの処遇に納得のいかない場合には、あなた又は保
　護者は、当社の処遇の改善を指示するよう、都道府県知事に請求すること
　ができます。この点について、詳しくお知りになりたいときは、本社の職員にお尋
　ねになるか又は下記にお問い合わせください。

７．本社の治療方針に従って療養に専念してください。

http://teri.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1022765252/

環状線に新型を！

投書先はこちら↓
http://www.jr-odekake.net/kikuzo/index_2.html
http://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=10
JR西日本のホームページをご利用いただきましてありがとうございます。
JR西日本では、お客様からのご意見をお待ちしております。
いただきましたご意見は聞く気がありません。
なお、送られる際は2ちゃんねるにあります当社アンチスレのURLも教えてください。
皆様のご理解とご協力をお願いします。

お客様に、2ちゃんねるの閲覧についてお願いします。
JR西日本の列車の車内・駅構内で、パソコン・携帯電話を利用して2ちゃんねるを閲覧さ
れますと、幹部や一部の社員に不快感を与えるおそれがありますので、絶対に当社の列
車内で閲覧しないようお願いします。
2ちゃんねるを、車内・駅構内で閲覧したお客様は不正乗車とみなして取り扱います。
2ちゃんねるを閲覧されているお客様を見つけられた場合は、速やかに駅係員・乗務
員にお知らせ下さい。
定期券や一部商品を除き、運賃・料金を無料とさせていただきます。
定期券の場合は普通運賃相当額をお客様にお支払いします。

保線

500

501

冬ぐらいから駅にある電光掲示板っていつになったら動くんですか？
あれが邪魔で今の掲示板が見えにくいので困ってます。

踏み切りで普通と快速を同じタイミングで閉める西日本逝ってよし。
これについては以前抗議したが。
低性能車両223系で無理な高速運転をするＪＲ西日本逝って由。
それで遅れたら組合員運転士を自殺に追い込む西氏ね。

最近アーバンネットワーク内の人身事故が多発している。
おとといはJR神戸線。昨日は阪和線。そして今日は学研都市線。３日連続。
洒落にならんぞ、マジで。

たしかになんで無理してまで130キロにするのかわからん
速さでは120キロでも圧勝なのに

性能もついにﾖ231に追いつかれたしね。

>>506
ﾖ231が130km/h運転出来たっけ?

>>507
出そうと思えば出せるんじゃないか？

設計では130ｋｍになってるね

　　　　　　　☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜JR西日本祭りはまだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |　　　　
　　　　　　　　|　.何やみかん.　 |／

○○すべきだ
○○しないのは怠慢だ
とか言う奴は大抵酉マンセーヲタなんだな。
関西本線の加茂〜亀山の乗客が少ないのはやる気がないからだ、
などと線区の実情も知らずに書くﾔｼはうざい

>>511
激しく同意

JR無視日本

　　　　　　　☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜JR西日本祭りはまだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |　　　　
　　　　　　　　|　.何やみかん.　 |／

自分もこれ以上の事はあまり言いたくはないです。
可部線可部〜三段峡区間の廃止の件ですが、かなり以前から廃止を前提として
計画が進行していたフシもあります。

平行道路の整備及び太田川護岸工事等です。
ＪＲ−ｗの社長が、かの運動に不快感を示していたのは水面下で計画が進んでいた
為では？
自分もこの区間に乗車、また芸予地震の為帰りは平行道路という旅行を体験した身分です。
車内から見た太田川の流域は手をあまりいれてない自然護岸。
帰りは曲がりくねって、いつでも落石のありうる平行道路。

これらを改修する為に、廃止を待っていた感があります。
公共工事としては、是ほど大型のものは最近あまりないですしね（苦笑）
因みに、河川改修等になると土地が国土交通省への買上げとなるとのこと。
これ以上は言いますまい。
それこそ、憶測ですな（苦笑）

追伸
あなた様も例の区間の乗車をお勧めします。

☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜JR西日本祭りはまだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　|　　　　
　　　　　　　　|　. Dole.　 |／

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1023297096/l50

臭さで爆発です。

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1023297096/
age

　　　　　ご理解とご協力をお願いします！！
　　＼＼　ご理解とご協力をお願いします！！　／／
　　+　＼＼　ご理解とご協力をお願いします！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　JRWに通報しますた！
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（ ´Д｀ ） ＜　しますた！
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(ﾟдﾟ)　ｼﾏｽﾀ!!
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　 　/　/⌒>　）　　　 　ﾟ(　 )−
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　>

JR西日本に通報しますた。

>>521
ひろゆき氏を訴えます

JR-W

ついに壁線に死刑が下されました。

JRW中古車センターage

可部線廃止撤回しる！

迷惑ウヤ

あの車掌の笛の吹き方はなんとかならんのか？
「ピッ！ピッ！ピッ！ピッ！」「ピッ！ピッ！ピッ！ピッ！」

本当に高圧的な態度だ。

>>350
KQのﾊﾟｸﾘ

迷惑ウヤといい
車内放送といい

最
近
の
J
R
西
日
本
は
高
圧
的

でも瀬戸大橋線の車掌さん、感じよかったね。
その車掌さんから乗車券購入→その後車内検札の時、「先ほどはお買い求めありがとうございます」
JRWは上がDQN過ぎて、まじめにやってる社員がかわいそう。

JR西はJRグループの中では制服が１番好きだな
特に上半身の水色のやつが涼しげでいい

>>529
瀬戸大橋線はＪＲ四国と繋がっているからね・・・
よく比較されるので西でもここの区間は駅員がしっかりしている。

この会社の自動改札はなぜ途中下車を受け付けないのか？出来ないのだったら
裏が白色のキップの方は有人改札へだけでなく磁気券でも有人改札にまわる
ようにきちんと案内出せ。正規のキップを持っているのにバタンとは失礼だ。
束や倒壊が出来て酉が何故できぬ。ｺﾞﾘｱ

>>531
愛想のいい人を優先的に入れてるのかな

>>532
ちょっと話がずれるが近鉄がするっとKANSAIに入るときに
途中下車制度がなくなった。あれで結構損してる人が多いみたい

でも確かに有人改札に行くのはめんどくさいな。そのまま通してくれたらいいのに

>>532
京阪モナー

束＆酉の近郊区間拡大で(以下自粛)

酉には直接関係ないが、尼崎駅を神戸方面に出てすぐ南の
パチンコ屋、「ノーパンクデー」という看板出しているのだが
いつも「ノーパンデー」と読み違えてしまうので
なんとかしてよ。

それにしても人身事故が増えたなぁ。

>>536
これとか？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020614-00000404-yom-soci

いくら何でも、人をはねてまったく気づかなかったということは無いと思うんだが。

菊像の偏差値は37

>>536
尼崎周辺なら”アナル工機”の看板のほうがインパクト大

阪和線でもトラブってたよ。
民家に、電車の部品が外れて飛び込んだんだってさ。

>>537
それ読むと、警察の行動もなんだかなぁ・・・

>>537
うわ〜これだよ！
まさか書き込んだ次の朝に巻き込まれるとは思わなかった…

塚口ー尼崎間のカーブ（高架になっている所）で今朝、40分ほど
立ち往生。
車体が傾いてる地点だったから、立ってるのがメチャしんどかった…

>>540
その部品飛ばした電車は１０３か？
もうこうなれば「沈まぬ太陽」に出てくる某航空会社と同じレベルだな（わ
人命軽視のコスト削減の圧力がかかりすぎて・・・・・取り返しのつかない重大事故。
もう、最悪。

厨火口腔＝しR酉曰夲

西日本管内の13系を前倒し廃車するよう、苦言を呈する。
新津に頼めば、代替車の209系ぐらいすぐできる。

>>545　103系を13系とは我がことながらぞっとしない。

>>541
>　ＪＲ西日本などによると、住民の通報で駆けつけたパトカーが午前６時半ごろから、現場検証のため踏切内に停車。
>警報機や遮断機が作動した後も踏切外に出なかったという。

踏切内に停めるなよ〜＞警察

>>545
いまはヨ231ですが、なにか？

京阪神のＪＲは大混乱となりました。
早朝に尼崎市内で起こった人身事故が発端ですが、混乱は終日続きました。

ＪＲによりますと、混乱の原因はきょう午前６時半頃、
ＪＲ東海道線立花―尼崎間の踏切で、女性が列車にはねられ死亡した事故です。
現場検証のために、ＪＲ神戸線は４０分間ほど運転を見合わせ、
朝のラッシュは大混乱しました。列車の運休や遅れはその後も続きました。
お昼前の大阪駅では、ようやく到着した列車のドアが開く気配がありません。
車内もホームも徐々にイライラ。たまりかねてホームの端を見に行ってみると、
列車がはみ出して止まっていました。
１２両ある列車が臨時に入ったホームに入りきらなかったのです。
結局、ドアが開いたのは到着からおよそ１５分後のことでした。

長尾から同志社前まで行くつもりが京田辺で降りて歩いた

>>543
同じことを思った。酉のやってることは、民営になる前の腐りきった
某ナショナル・フラッグ・キャリアーと恐ろしいくらい似てる

利用者無視の合理化、整備部門の賃金引下げ・委託化、組合分裂工作。
なにからなにまで、いっしょ。
酉版１２３便だけは起きてほしくないが…

>>551
西版１２３便事故がおこるとしたら・・・
走行中に分解。ブレーキが利かない。車内の乗客が漏電で感電。列車走行中の鉄橋が崩壊
とか？

＞利用者無視の合理化、整備部門の賃金引下げ・委託化、組合分裂工作
南海も賃金が１割下げられたが、社員の勤務態度は変わってないのかな
やってらんね〜よ。とか思ってると思うんだけど。少なくとも俺が社員だったらやる気減少。

我が社をいじめないでください。

ＪＲ酉曰夲

>>552
ひかりﾚｰﾙｽﾀｰが(以下自粛)

>>552
・ブレーキが利かない（キハ120で踏み切り事故により）
・谷底へ転落しかかる（キハ120に落石）
・トンネル落盤（０系だから助かった）
・高架橋崩壊（破片が人間に当たらなかった）
怪我人さえ居ないのがいつも不思議。
改造も速度も事故いつもギリギリ、限界にとこ�d挑戦（ｗ

改造も速度も事故いつもギリギリ、限界にとこ�d挑戦（ｗ
ついでに予備車も余裕なしです。

ＪＲ西日本

JR西日本ｽｸﾗｯﾌﾟｾﾝﾀｰの象徴

大ヒネ→岡オカ貸し出し
クハ111-5144+モハ113・112-5113+クハ111-5466

ｽｲｰﾀ工場送り→1年以上消息不明→奇跡のﾌｶｰﾂ

http://okayama-railway.hoops.jp/images/train-photos/jr-w/keihanshin/jrwurb-113-23.jpg
http://okayama-railway.hoops.jp/images/train-photos/jr-w/keihanshin/jrwurb-113-24.jpg

>>548　浦和の209系をE231系に取り替えて、新津で酉対応の工事を施工し、酉に譲渡する由。

当社の209系はデジタルATC対応工事をしたので、しばらくは使います。
代わりに当社の103系、113系、115系、415系を送ります。
415系は下関に配置したらそのまま九州にも逝けるし、北陸に配置することもできます
200系の275k対応編成も送ります。

列車もディーゼルカーの排ガス対策、PM浄化装置全車に装着へ。JR西日本
http://www.jij.co.jp/news/020614/eco/201.html

>>559
103系は大和路線、阪和線等のボロ車取り替えに
113系は神戸線等のボロ車取り替えに
115系は山陽線等のボロ車取り替え、増発用に
415系は北陸線等のボロ車取り替え、関門直通増発用に

それぞれお使いください。
なお、少々ガタが来ているものもありますから、嘘タイプ等にすることをお勧めします。

JR東日本

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1023285903/l50

>>561
415系を下関に配置すればディーゼル車が関門海峡を運転しなくてすみそう。

>>563
山陰線からの直通はどうするんだ？

やっぱ可部線は廃止だよ。
おまけに、廃止後に約束していた、子会社の中国ＪＲバスによる代替バス
運行も、もう関係ないと言って、ホゴにしてしまった。
というか、ＪＲ酉はグループ会社も含めて、中国地方から撤退していくつもりなのですか？
ＪＲバスも廃止の嵐だし（島根県内のＪＲバスはすべて廃止すると言っていた）

中国痴呆の新幹線以外は子会社のＪＲ中国にする気なんだろ（藁
そのうち全部三セクにするんじゃねーの（藁

ﾄﾞｷｭｿJR西日本はｺﾄﾃﾞｿみたいに氏ね

>>565
赤字になるのは見え見えだからです。文句ありますか？

JR西日本・中国JRバス

しかし，JR西は酷すぎるめ！
もっとみんなでJR西をいじめようではないか？

酷すぎるめ！
酷すぎるめ！
酷すぎるめ！

(ﾌﾟ

http://tokyo.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1024266421
ワールドカップＤＱＮ発見！！アホ丸出し！

>>1の書いてる、
>このスレ見てJR西がひろゆき氏を訴えても、私たちは正しいことを言っている筈なのでめげずに書こう！
というコメントがあまりに馬鹿馬鹿しくて、
JR西日本を批判するより、
このコメント読んだ上でわざわざカキコするおめでてー奴らを馬鹿にしたくなった。

断っておきますが、自分はＪＲ西日本の人間ではありません。
経営上やむを得ない部分もあるんだから、目をつぶってあげないと。

酉株、本日ついに元本割れ・・・

>>572
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━！！ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━！！
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━！！ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━！！
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━！！ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━！！

そのままJR西逝ってよし

元本割れのﾝｰｽは？
ｶｰﾌﾟやｦﾀﾌｹ厳禁

>>563-564
長門粟野までの電化が実現した時に

もちろん、特急は別ですが(w

>>535
酉は是非近江塩津から小浜線、福知山、播但線まで拡大しる!
経路打たせるのすら面倒だからな。

券売機と案内だけで済む。よって無人、委託化が勧められる。

今日の終値488,000円
Yahoo！ファイナンスより


因みに株価下落傾向
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=9021&d=1y

束
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=9020&d=1y

　　　　 ┏━━━ / ｜━━━━━┓
　　　　 ┗┳┳━ |＿| ━━━┳┳┛
　　　　 　 ┃┃ ／　　ヽ 　　　 ┃┃
　　　　 ┏┻┻ |======| ━━┻┻┓
　　　　 ┗┳┳ ヽ__ ¶_ ノ ━━┳┳┛
　　　　 　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　　 　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　　 凸┃┃　（／）　　　　　┃┃凸
　　　　 Ш┃┃　（／）　　　　　┃┃Ш
　　　　 .|| ┃┃　（／）　　　　　┃┃.||
　　　∧＿∧　　 （／） ∧＿∧　　∧ ∧ 　株価がもっと下がって、
　　 （　・∀・）　　（／）（´∀｀　）　 (ﾟДﾟ ) 　ｱﾎ会社JR西日本が氏にますように
　　 （つ　　つミ　（／）（⊃⊂　）　⊂　 ⊃ 　ｲﾁﾄﾞｼﾅﾅｲﾄｱﾎﾀｲｼﾂﾊﾅｵﾗﾅｲ
　　　|＿|＿|＿�I（／）_|＿|＿|＿＿|　 |
　　 ／／／／／ﾉ,,,,,,ヽ　／／／／||　 |〜
　／／／／／／／／／／／／　 |∪∪
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　|
　| 　 　　 　 奉　 納 　 　 　　 |

　　　　　┏━━━━━━━┓
　　　　　┃　 　 　 　 　 　 　 ┃
　　　　　┃僕も協力するぜ┃
　　　　　┃　 　 　 　 　 　 　 ┃
　　　　　┗━━━━━━━┛

　　　　　　　　　　γ＿＿_
　　　　　　　　 ／　　　　　 ＼
　　　　　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　 ( （（|__|____|__||_| ））
　　　　　　　 ( (( 　□━□ 　）
　　　　　　 　 (6　　　 J　　 |）
　　　　　　 　　　ヽ　 ∀　ﾉ
　　　　　　　　　　_}ー‐‐‐'〉､＿
　　　　　　　 _,.-'<　ヽ､　 / ゝ￣｀`‐､
　　　　　　／　　　￣￣ Y' ￣　　　 (ニ)＝ヽ
　＿＿＿_|＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿＿_|＿ll＿
　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　┼ ヽ　‡``┼
　　　　　　　　α_/　ヽ　　つ や
　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣

新しいスレッドタイトル考えました。

【阪急板荒らし厨房】妄想が楽しくなってきた。【JR西ファンの癌】

は如何ですか？

>>582
ｲｲ！別スレたててね

次スレ案
ご理解とご協力をお願いします　JR西日本虐待ｽﾚ4号
もはや世界一の糞鉄道会社　JR西日本虐待ｽﾚ4号車

http://teri.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1022765252/

>>583
まだ早い。

http://okayama-railway.hoops.jp/images/train-photos/jr-w/hiroshima/jrwhiro-115g2-2.jpg
G(ｶﾞﾗｸﾀ)2ﾍﾝｾｰ

http://okayama-railway.hoops.jp/images/train-photos/jr-w/hiroshima/jrwhiro-115g3-2.jpg
G(ｶﾞﾗｸﾀ)3ﾍﾝｾｰ

http://okayama-railway.hoops.jp/images/train-photos/jr-w/hiroshima/jrwhiro-115t4-1.jpg
T4ﾍﾝｾｰ(ﾅｸｺﾓﾀﾞﾏﾙ550)

http://okayama-railway.hoops.jp/images/train-photos/jr-w/hiroshima/jrwhiro-115h1-1.jpg
H1ﾍﾝｾｰ(113-800+115-0)

http://okayama-railway.hoops.jp/images/train-photos/jr-w/keihanshin/jrwurb-113-25.jpg
F11ﾍﾝｾｰ(ｶﾎﾞﾁｬ+阪和)

改造も速度も検査期限もいつもギリギリ、限界にとこ�d挑戦（ｗ
ついでに予備車も余裕なしです。だからこそ見られる日本最強のｽｸﾗｯﾌﾟｶｰ!
ｽｸﾗｯﾌﾟｶｰのﾜｰﾙﾄﾞｶｯﾌﾟがあれば間違いなく日本代表！
そんなｽｸﾗｯﾌﾟｶｰへ会いに下関に逝きませんか？
鉄ｦﾀが大喜びする車両をたくさん用意して、鉄ｦﾀの皆様のお越しを心からお待ちしています。

JR西日本　下関地域鉄道部

>>582
最悪板に立ってたぞ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020614-00000004-mai-l34
酉が可部鉄道部のｳﾃｼから訴えられる

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1024223141/55-58
これが実現したら・・・。

>>588
精神的苦痛っていうことはまたアレがあったんだな

おかげさまで私も名が知られるようになり　とてもうれしゅう次第です。
http://2.hotspace.jp/~nkinfo/vgokuaku/tvote.cgi?event=vvote&sid=1024397641&item2=%97%A7%90%EC%82%CC%E9%E7%82%D0%82%EB%82%B5.%8D%95%83u%83%60.JR%90E%88%F5&com=&add=%93%8A%95%5B

中国地方のみんな！
ボロイＪＲなんかに乗らずに、マイカーに乗ろうぜ！
（マツダの新車買ってね♪♪）

西労工作ｽﾚの予感！
全く、もうっ！ｻｯｻと西労組に寝返りしる！
国労の組合員も続々と寝返ってるのにさぁ。
55歳からの仕事が悲惨だよ、ﾎﾝﾄ。まぁ駄目なﾔｼは駄目なのだけどね（w

http://teri.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1022765252/

http://www2.odn.ne.jp/nisirou/hattori/kougibira.htm
http://www2.odn.ne.jp/nisirou/hattori/shomeiteishutu.htm
http://jr-souren.com/outlaw/kokkai.htm
http://jr-souren.com/outlaw/jisatu10.htm
http://jr-souren.com/outlaw/katayama.htm
http://jr-souren.com/outlaw/nikkin.htm
http://jr-souren.com/outlaw/kougi.htm
http://jr-souren.com/outlaw/sunday.htm
http://jr-souren.com/outlaw/mail.htm
http://jr-souren.com/outlaw/keiji.htm
http://jr-souren.com/outlaw/friday.htm
http://jr-souren.com/outlaw/sengen.htm
http://jr-souren.com/statemnt/tusin492.htm
http://jr-souren.com/outlaw/houmukyoku.htm

こんなアフォ会社に就職するなよ！

↑ぜんぶＪＲ総連系のページではないか。

さっき新幹線、岡山ー新倉敷の間の新幹線高架下すぐ横の道路（県道岡山倉敷線）
で高架の工事を行っていた。
ここら辺
http://www2.mapfan.com/map.cgi?ZM=9&SbmtPB=MAP&MAP=E133.51.51.2N34.39.7.8&Func=INDEX&&MapSize=1

工事用の車両は道路に脇付けされ誘導員が誘導していたが、その誘導員が３０Ｍぐらいまで接近しないと全く見えない！
おまけに工事現場前に「１００Ｍ先工事中」などの看板もない！
誘導用の矢印がついた反射板もない！
工事現場は高架の部分だけが照らされているだけで、誘導員や工事用車両が置いてある付近にはまったく照明がない！
誘導員がピカピカ光る誘導用の棒持ってるのと、豆球つきの服着てるだけ！

まじで誘導のおばちゃん轢きそうになったぞ！
７０キロぐらいで走ってて、かなり強めにブレーキ踏んで５Ｍほど前でやっと止まった
ほんまに危ない！地図を見れば分かるが、あそこは直線状態になっていて１００�`ぐらい出してる車も少なくない
飲酒運転とかでボケーっとしながら運転してたら、反応が遅れて轢くと思う
照明代ケチるのもいいかげんにしろ！

あのおばちゃんいま生きてるかな
まじでいつ轢かれてもおかしくない

　 　 　 　 　 　 ┏┓　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏┓　 ┏┓
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　 　 ┏┛┗┛　 　 　 　 ┗┓　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏┛　 　 　 ┏┛
　 　 ┃　 　 　 比壊道　 　 ┃　 　 　 　 　 　 　 　 ┏┓┃　 　 　 　 ┃
　 　 ┃┏┓　 　 　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 　 　 ┃┗┛　 　 　 　 ┃
　 　 ┃┃┗━━┓┏━━┛　 　 　 　 　 ┏━━┛　 　 束日本　 ┃
　 　 ┗┛　 　 　 ┗┛　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┠────┐　 　 　 　 ┃
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 　 　 　 │　 　 　 　 ┃
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 　 　 　 │　 　 　 　 ┃
┏━━━┓　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━┛　 倒壊　 │　 ┏┓┏┛
┃　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 │　 ┃┃┃
┗┓　 　 ┗┓ 　┏━━━┓　 　 　 ┃┏━┓　 　 　 │┏┛┗┛
　 ┃　急襲 ┃┏┛　屍国 ┃　 　 　 ┗┛　 ┃　 　 ┏┷┛
　 ┃　 　 　 ┃┃┏━━┓┃　 　 　 　 　 　 ┗━━┛
　 ┃　 　 　 ┃┗┛　 　 ┗┛　 　 　 　 　
　 ┃┏┓┏┛　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　・ＪＲ貨物
　 ┗┛┗┛

法定速度超過の597を通報しますた。

　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／　　　　　　 　ＯＯ　　　　 　　　　＼
　　　 | ┌──┐　　　　　　　　　　　　　　|
　　　|_└──┘＿_＿＿＿＿＿＿＿_＿|
　　　|┏━━━━━━━━━━━━┓|
　　 |┃=G08=　　　　　　　　　　　　　 ┃|　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　 |┃　　　 　 600ゲット！！　　　 ┃|　＝＝＝＝＝＝＝＝(´⌒
　　|┗━━━━━━━━━━━━┛|　＝＝＝＝＝＝＝(´⌒(´⌒
　　| 　 　　　　　　　　　 　 　　　　　　 　|　＝＝＝＝＝＝＝(´⌒(´⌒
　 | 　 　　　　　＿　 　 ＿　　　　　　 　|　＝＝＝＝＝＝＝(´⌒(´⌒
　 |＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|　＝＝＝＝＝＝(´⌒(´⌒(´
　|Ｏ 　　　　　　　　　　　　　　　　 　Ｏ|　＝ズザー！！＝(´⌒(´⌒(´
　＼＿＿＿＿_.二二二._＿＿＿＿／　＝＝＝＝＝＝(´⌒(´⌒(⌒(´;
　 │　　　　　│[=.=]｜　　　　　　|　＝＝＝＝＝(´⌒(´⌒(´⌒(´⌒(;;
　└───────────┘＝＝＝＝(´⌒(´⌒(´⌒(´⌒(´;;;;;

お客様のご理解とご協力を強制致します。

新幹線・小倉〜博多〜博多南間は、ＪＲ九州へ無条件譲渡すべきでは？
これで九州会社の赤字もグゥーンと改善するぜ。
名称も「山陽新幹線」ぢゃなく暫定的に「北九州新幹線」に変更！！
あっ、小倉−新下関の新幹線トンネル保守は、西日本に100％やってもらいましょ。
だって在来線の門司−下関間の関門トンネルは「山陽本線」にもかかわらず
ＪＲ九州が保守してるんだもん。
あわよくば九州新幹線完成後に新幹線関門トンネルも九州会社に保守費用の
負担を求めてきそーな予感が。西日本旅客鉄道会社より

理解と協力しるｺﾞﾙｧ！

JR西日本

>>1を読まない>>599を

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　通報しますた！
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（ ´Д｀ ） ＜　しますた！
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(ﾟдﾟ)　ｼﾏｽﾀ!!
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　 　/　/⌒>　）　　　 　ﾟ(　 )−
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　>

お前らこのスレ全部読めますか？
2ちゃんまた危ないのか？

>605
漏れも読めない・・・

>>605
サーバーの広告？みたいのが出る。
どーなっとん!!?

俺も読めない

>>608
俺も｡
仕方ないから表紙で書き込み中｡

>>607
　　 ∧ ∧　　　 ┌─────────
　　( ´∀｀)　　 ＜　シラネーヨ
　 　＼　< 　 　　└───/|────
　　　　＼.＼＿＿＿＿__／/
　　　　　 ＼　　　　　　　／
　　　　　　　∪∪￣∪∪

車両・路線板は全スレ読めますね。
カレー鯖だけ調子悪いのか？

広島支社スレ、岡山支社スレ、JRボロ電車アボーンスレ、可部線が廃止されちゃうよスレはいちおう開くことができました。

直った・・・・・のかな？

>>613
直ったようですね｡
よかった・・・。

関西では最低レベルの性能（国鉄型を除く）の223系を高性能だと思い込むＪＲ西
遅れを客のせいにするＪＲ西日本
エスカレーターの設置率が異常に低いＪＲ西日本

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　（　・∀・）　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　／　　 　＼　 ＜　ﾊｯﾊﾟｲﾁﾏｲｱﾚﾊﾞ（・∀・）ｲｲ!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂　） 　　ﾉ＼つ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　◆<
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..／　'´ ヽ　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∠／　　 ﾉノ

　　　　　　ﾔｯﾀ!　　　　　ﾔｯﾀ!　　　　　ﾔｯﾀ!　　　　　ﾔｯﾀ!　　　　ﾔｯﾀ!
　 　　　　　∧＿∧　　 　∧＿∧　　　 ∧＿∧　　　 ∧＿∧　　 　∧＿∧
　 　　　　 （・∀・　）　　 （・∀・　）　　 （・∀・　）　　 （・∀・　）　　 （・∀・　）
　 　　　　／　　 　＼　 ／　　 　＼　 ／　　 　＼ 　／　　 　＼　 ／　　 　＼
　　　　　＼） 　　ﾉ／　＼） 　　ﾉ／　＼） 　　ﾉ／　＼） 　　ﾉ／　 ＼）　　ﾉ／
　 　　　 ／　◆<　　　.／..◆<　　　...／..◆<　　　..／..◆<　　　..／..◆<
　　 　／　 '´ ヽ　）...／　 '´ ヽ...）...／　 '´ ヽ..）....／　 '´ ヽ..）...／　 '´ ヽ..）
　　∠／　　　 ﾉノ∠／　　　 ﾉノ∠／　　　ﾉノ∠／　　　ﾉノ∠／　　..ﾉノ

　　　　　　　　ﾔｯﾀ!　　　　　ﾔｯﾀ!　　　　　ﾔｯﾀ!　　　　　ﾔｯﾀ!　　　　ﾔｯﾀ!
　 　　　　　∧＿∧　　 　∧＿∧　　　 ∧＿∧　　　 ∧＿∧　　 　∧＿∧
　 　　　　 （　・∀・）　　 （　・∀・）　　 （　・∀・）　　 （　・∀・）　　 （　・∀・）
　 　　　　／　　 　＼　 ／　　 　＼　 ／　　 　＼ 　／　　 　＼　 ／　　 　＼
　　　　⊂ ..） 　　ﾉ＼つ　） 　　ﾉ＼つ　.） 　　ﾉ＼つ　.） 　　ﾉ＼つ　） 　　ﾉ＼つ
　 　　　 ／　◆<　　　.／..◆<　　　...／..◆<　　　..／..◆<　　　..／..◆<
　　 　／　 '´ ヽ　）...／　 '´ ヽ...）...／　 '´ ヽ..）....／　 '´ ヽ..）...／　 '´ ヽ..）
　　∠／　　　 ﾉノ∠／　　　 ﾉノ∠／　　　ﾉノ∠／　　　ﾉノ∠／　　..ﾉノ

阪急は客のせいにしないし客に協力は求めないな。
例えば駆け込み乗車は止めましょうというのは酉ほどしつこく放送しない。

それどころか駆け込みを待つ余裕さ。ダイヤも駆け込みを想定した余裕ある設定。
仮に駆込みがあって遅れても決して乗客のせいにしないし余裕時間が多いので
簡単に回復可能。

他路線に出来るだけ乗り入れはしないので遅れを他に影響させない。阪急が山陽
乗り入れを止めたのも理由はそこにある。

酉はスピードや所要時間遅くしてでも余裕時間をたっぷり造るべき。
新快速が最高110km/hでも阪急の特急とはもはや性格は異なるので少々遅くしてもさほど
不便にはならない。それどころか仮に茨木停車や西明石〜姫路間各駅停車化しても
かえって地元には喜ばれるだろう。

何も並行路線と競争するだけが能ではない。東日本のようにエリアを分け合うのも
重要。

勿論新快速にロングシート車投入は当然。阪急やJR東日本のような
ロング主体は理にかなってる。新快速も全車ロングシートに。JR東日本は
E231系の近郊型投入で出来るだけドア位置も統一する方向にある。

酉のようにドア枚数が列車によって異なるのは混乱の元。


結論：酉はJR東日本と阪急を見習え。

( ´_ゝ`) ﾌｰﾝ

>>617
お前の意見を第三者的な視点でみたが
阪急オタがキティ急厨房って言われる理由がわかったよ

＞他路線に出来るだけ乗り入れはしないので遅れを他に影響させない。阪急が山陽
＞乗り入れを止めたのも理由はそこにある。
神戸高速に乗り入れてる時点で阪神や山陽の遅れが影響してくるだろうがそのくらい分かるだろ
阪急が山陽との乗り入れを止めたのは６両までしか入線できないから。
各駅でも８両な阪急は、６両の列車は中途半端でいやだったんだよ

＞仮に茨木停車や西明石〜姫路間各駅停車化しても
＞かえって地元には喜ばれるだろう。
確かに地元は喜ぶだろうな。地元はな。
でもお前の考えでは、キティ急オタ扱いされるぞ
一つ間違えばお前はみな鉄とどうレベルのことしか言ってない

＞新快速も全車ロングシートに
いや、間違えた。お前、みな鉄以下だわ

＞６１７
新快速がロングシートで大阪〜三ノ宮30分だとうれしいのかな?
少なくとも僕は大阪〜三ノ宮で阪急に乗ろうとは思わない。
僕は西は大嫌いだが、アーバン地区限定で利便性だけは
評価するつもりだ。

>>617
大阪、というか関西という土地柄を知ってるか？

一般人、新快速が１分や２分遅れてようと、”あぁ、また遅れてやがる”
くらいしか思ってないよ。それより110キロ運転して今より所要時間が
５分くらい遅くなる方が間違いなく嫌がるね。とりあえず関西人は１〜２分
恒常的に遅れるより、移動をれだけ早くできるか、を１番に思ってる人が
一番多いのよ。

西明石〜姫路間は普段使わんからわからんが、新快速茨木停車で喜ぶのは
既存の茨木駅ユーザーのみ。茨木駅の位置関係（阪急と駅が離れてる等）
調べたら分かると思うが、新快速止めたからといってこれ以上の乗客増は
望めないよ。

扉位置もあなたが例示してる京都・神戸線であれば、新快速・快速は３扉、
各駅は４扉と統一性が見られると思うが。これで間違う一般人はまぁいないかと。

>>619-621
禿げ道。ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ　ｶｺｲｲ!!

>>617
西明石ー姫路を各駅停車にしたら姫路市民が切れるぞ
なんで姫路と加古川が停車駅なのか
単純に姫路と加古川で利用者が多いからだよ。
それに加古川ー姫路の利用客は加古川で新快速と快速（普通）が接続を取ってある。
西明石ー加古川の駅も明石で４分ほど待てば快速（普通）がくる。

姫路以西では網干、相生は英賀保、竜野より乗客が多いけど、加古川ほどでもない。
それに姫路以西も通過列車を走らせたら、通過駅は本数が少なすぎる。
明石以西の停車駅はいまのままでいいと思う。

阪急の乗客は長くても４０分程度しか乗らないが、新快速には２時間とか乗ってるやつらも結構いる。
一部をロングシート化なら賛成だが、全部をロングシート化しろというのはアホ。

１回ロングシートで２時間とか乗ってみろよ。
クロスシートより確実につかれるから

＞勿論新快速にロングシート車投入は当然。阪急やJR東日本のような
＞ロング主体は理にかなってる。新快速も全車ロングシートに。JR東日本は
＞E231系の近郊型投入で出来るだけドア位置も統一する方向にある。

関東の論理を関西に持ち込むな！　混雑率が全然違う！　乗客が鉄道に求めている部分も違う！
学研都市線の207系もセミクロス化して欲しい位なのに。
阪急神戸・宝塚線の乗客がJRに奪われたのは阪急がクロスシート車をなかなか投入しないという理由もあるのに・・・

>>624
>学研都市線の207系もセミクロス化して欲しい位なのに。

片町線にﾖ231の近郊型のような室内の車両を入れたいのか？
それならまだロングの207のほうがはるかにまし。

>>625

片町線にはﾖ217の払い下げきぼ〜ん

最近酉の115系（？）が短編成化で「食パン先頭車」増殖。（元祖は国鉄715,419系（581,583改造車））
束の205の先頭車化改造のようにまともな先頭車を作ってほしい。

>>626
いらん

sage

>>619
山陽車が事故ったからとちゃーたん？

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　　　　　　　　　　　　|　　ゝﾉ　　
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　　　　　　　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiiii| /　　　　　　　　　＼
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　　　　　　　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiii|.｜　　　　＿||||||||| ｜ 　＜　母さん　常にageじゃぞ。
　　　　　　　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiiiiii|.＼　／　＼＿/ .／ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　＼iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiヽ
　　　　　　　　　　　　 ＼iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii|
　　　　　　　　 　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

JR酉CM4連発age

>>632
単独スポンサーだから仕方ない

酉厨必死だね。

age

走る！ガリバーくんは、

総合サービス企業を目指す(気なんて全くない)　JR西日本の提供でお送りしますた。


　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　JR西日本の提供でお送りしますた。
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（ ´Д｀ ） ＜　しますた！
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(ﾟдﾟ)　ｼﾏｽﾀ!!
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　 　/　/⌒>　）　　　 　ﾟ(　 )−
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　>

消え逝くというより、投げ逝くのような気も

今日地方線某始発駅で乗り遅れそうになりドアは既にしまっていたのだが「乗る？」と言われドアを開けてもらった。その他にもその路線の中途駅で待ってもらったこともあった。
ここでは西は悪く言われてるけどどうなんでしょう。

走れ！ガリバーくんで三段峡や帝釈峡を目的地にしたことはあったのだろうか？
あぼーんネットワーク沿線でもいいところあるのになぁ。

ところでｱﾎﾞｰﾝﾈｯﾄﾜｰｸﾏﾝｾｰのアーバン厨は
中国北陸地方に関してはどう言う考えなの？

やっぱ無視？

>>640
漏れの言うあぼーんネットワークは因美・姫新・芸備・木次・三江・福塩などのあぼーん寸前の中国地方のローカル線のことね。
決して関西圏のアーバンネットワークじゃないよ。

>>641
失礼
訂正して、アーバン厨は地方ローカル線についてどう思ってるんだろう…。

>>642

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1019641663/423
だそうです。

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　菊蔵ﾎﾞｸｰｽは機関象ﾎﾞｸｰｽです！
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　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（ ´Д｀ ） ＜　だから、あなたの意見を無視しますた！
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(ﾟдﾟ)　ｺﾞﾘｶｲﾄｺﾞｷｮｳﾘｮｸｦｷｮｳﾖｳｼﾏｽ!!
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　 　/　/⌒>　）　　　 　ﾟ(　 )−
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　>

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020622-00000005-mai-l30

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　JR-W和歌山支社がさらに合理化!
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　　　　　　　　　(ぃ９　　|
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　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（ ´Д｀ ） ＜　JR西はやるきなし！
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(ﾟдﾟ)　JRﾆｼﾊｲｯﾃﾖｼ!!
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　 　/　/⌒>　）　　　 　ﾟ(　 )−
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　>

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020623-00000011-yom-soci
やはり酉はだめぽ

まぁ次の記事でも読んでくれ

ＪＲ特急、乗客２５０人積み残し

　２３日午後１時４０分ごろ、ＪＲ東海道線大阪駅（大阪市北区）で、
大阪発和倉温泉行き特急「サンダーバード２１号」（９両編成）の運転
士が、乗客約２５０人が乗り込んでいないのに気づかず発車させた。
　乗客は約２０分後、後続の特急「雷鳥」に乗り、大阪駅からの連絡で
新大阪駅に停車していたサンダーバードに乗り換えた。
　ＪＲ西日本によると、列車は約４分間、大阪駅ホームに止まっていた
が、運転士は、車掌がいったんドアを開けて乗客が乗った後に閉めたと
勘違いしたらしい。ホームの様子を目で確認することも怠っていた。
　同日朝に福井県内の北陸線で起きた車両事故のため、同線には約１時
間の遅れが出ており、このトラブルで、さらに約３０分の遅れが出た。

(6月23日18:02)

http://www.yomiuri.co.jp/04/20020623it11.htm
http://www.sankei.co.jp/news/020623/0623sha089.htm
同社で運転士から詳しい事情を聴いている。ＪＲ西日本は
雷鳥２３号から乗り換えた乗客の特急料金を全額払い戻した。
↑
アホ会社逝ってよし

まぁこの原因ともいえる電車故障もオンボロ電車を使い続けるＪＲ酉が悪いのだが（藁）
http://www.sankei.co.jp/news/020623/0623sha093.htm


http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1024829111/l50

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020621-00000101-yom-bus_all
酉はあてはまらんな

>>627
その手の究極は、福知山〜城崎などで見られる、１１３系改造車。
一言で言うと、「キモすぎます。超嫌いです。」

タンツボのアホ鉄道、逝って良し！

>>647
特急料金が浮いて(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

社　名　変　更　の　お　知　ら　せ

西日本旅客鉄道株式会社は200X年4月1日より、タンツボ旅客鉄道株式会社(JRタンツボ)に社名変更いたします。

いま、西日本エリアの鉄道は当社の怠慢により、重大な危機に立たされています。
そのため、更なるイメージダウンを目指し、社名を変更する事になりました。
この企業像を新社名で表し、新たな“旗印”として掲げ、今ある事業の競争力をさらに低めるとともに、会社の縮小
を進める所存です。


南谷社長の会見(抜粋)
「2ちゃんねらーが当社の悪口ばかり言うので、極悪違法掲示板・2ちゃんねるメンバーズに気遣ってやったんです。
まあ、笑ってやってください。」

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　当社をいじめないでください。
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
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　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（ ´Д｀ ） ＜　極悪違法掲示板＝2ちゃんねる
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(ﾟдﾟ)　2chﾊｲｯﾃﾖｼ!!
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　 　/　/⌒>　）　　　 　ﾟ(　 )−
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　>

2ちゃんねるの皆さん　当社をいじめないでください。

by　JR西日本

ﾃﾞﾓ…

　　　　 ┏━━━ / ｜━━━━━┓
　　　　 ┗┳┳━ |＿| ━━━┳┳┛
　　　　 　 ┃┃ ／　　ヽ 　　　 ┃┃
　　　　 ┏┻┻ |======| ━━┻┻┓
　　　　 ┗┳┳ ヽ__ ¶_ ノ ━━┳┳┛
　　　　 　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　　 　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　　 凸┃┃　（／）　　　　　┃┃凸
　　　　 Ш┃┃　（／）　　　　　┃┃Ш
　　　　 .|| ┃┃　（／）　　　　　┃┃.||
　　　∧＿∧　　 （／） ∧＿∧　　∧ ∧ 　株価がもっと下がって、
　　 （　・∀・）　　（／）（´∀｀　）　 (ﾟДﾟ ) 　ﾀﾝﾂﾎﾞ会社JR西日本が氏にますように
　　 （つ　　つミ　（／）（⊃⊂　）　⊂　 ⊃ 　ｲﾁﾄﾞｼﾅﾅｲﾄｱﾎﾀｲｼﾂﾊﾅｵﾗﾅｲ
　　　|＿|＿|＿�I（／）_|＿|＿|＿＿|　 | 　　JR西日本の言う事は無視ね！
　　 ／／／／／ﾉ,,,,,,ヽ　／／／／||　 |〜
　／／／／／／／／／／／／　 |∪∪
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　|
　| 　 　　 　 奉　 納 　 　 　　 |

>>647
マジかよ、あきれて言葉がないね。

倒壊=束=四国=吸収=北海道>>>>>>>>>>>>>>>>>>>（略）>>>>>>>>>>>>酉

完全子会社化したNTA、経営大丈夫か？　完全子会社化でJR酉日本も西だけでなく全国進出しちゃったな。
あんなもうからん旅行業なんて商売はクソくらえ。

ニュース速報＋からきたが
やはり上がっていますなあ・・・

車掌も乗せてなかったらしい。 キチガイ会社はとっととつぶれろ

http://www.yomiuri.co.jp/04/20020623ic43.htm

> 　ＪＲ西日本によると、列車は約４分間ホームに止まっていたが、
> ドアの閉鎖を示す運転席のランプを見た運転士が、
> 客を乗せた後に車掌が閉めたと勘違いしたらしい。
> 車掌も乗り込んでいなかった。
>　同社は置き去りにした乗客全員に特急料金を払い戻した。

前代未聞のワンマン特急

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020618-00000744-jij-biz
なんとなく期待
どんな発言が飛び出すか

参院選あたりだとマジやるやろな（ｗ

>>658

JRWへの意見はキカン象ﾎﾞｸｰｽに銅像(w
http://www.jr-odekake.net/kikuzo/

書いてもJR西日本は糞会社なのでまともに聞きません。
ついでにこのスレの存在も教えてね(w

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=FN&action=m&board=1009021&tid=c0beffckdcn95re4fbb&sid=1009021&mid=761

>>660
大荒れに10000ペソ

【大阪駅】ＪＲ特急サンダーバード 乗客２５０人積み残し
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1024825915/

http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10022/1002276858.html
♪♪♪自殺者続出！ＪＲ酉の社内いじめ♪♪♪

うわ、酉をたたくスレなんて珍しい！！
西は嫌いじゃないけど、あまりに東日本・東海叩き、
西日本マンセーが多くてつまらんです。がんばってください。
とりあえず１０３系不要。

JR西日本（実名）は解体してJR東海と四国と九州に全ての事業を譲渡しろ！

>>647
批判する気すらならんな、これ。

いまhttp://www.fun.westjr.co.jp/train/で
ちょっと調べ物をしていたらどこのページも


最大ユーザ数を超えています

ライセンスされた最大のユーザが接続しています。後でまた試してください。


とかいうメッセージが出る。これなに？
全く意味がわからんのだが

おそらく、当初このサイトを作成したときに
想定した人数以上のアクセスが集中しているものと思われ

コード 市場 　　名称 　　　　　　　　　　　　　　取引値 前日比 出来高
9021　東京1部 西日本旅客鉄道(株) 6/21 483,000 -17,000 -3.40% 2,318

サンダーバードのウテシは
監禁された挙句、暴言地獄に会うのか…

正直そんなのやってもしゃーないやんって思うんだが
侮辱したところで
ウテシも反省してるだろうし
減給させときゃいいじゃん

http://www.fun.westjr.co.jp/train/book_of_train/FMPro?-db=train.fp5&-format=detail_only.html&-lay=cgi&-sortfield=sort&No=24&-max=1&-find

大阪と山陰を播但線経由で結ぶ特急として
昭和47年3月に登場。
播但線内を走る唯一の特急だが、、播但線内では停車しない。
登場時にはキハ80系が使用されていたが、現在はキハ181系に変更されている。



････智頭急行の名前を出したくないのは分かるけど、ウソはいけないよ。ウソは。

実際そうだった時期もあるんだろうけど、
ｲﾊﾟｰﾝ人が誤解招くよ。

　Ｊ　Ｒ　酉　＆　倒　壊　は　糞　会　社　！　！　

くわしくは↓のリンクへ
http://www.jr-souren.com/outlaw.htm

阪急にすべて譲渡するべきだよね

>>659
合理化の布石ですか？

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1024831507/l50
ＪＲ東日本は鉄道の鏡！！西日本はｸｽﾞ！！

>>677
京急にすべて譲渡すべきです！
すべての路線で快特120km/h運転をすべきです！

>>674
おれには何が嘘なのかわからないのですが･･･

>>673
同感。時々ワーワー叫んだりするヤツがいるけど、んなことしてどーすんだよ
と思うよね。
今後の管理教育の徹底が大事。

・・・でも、車掌置き去り事故とか、ドア事故とかを起こすのはJRばかりなんだよね。

ブザー確認での発車させない理由ってなんか別にあるん？
事故が何度も起こっとるのに。

【大阪駅】ＪＲ特急サンダーバード 乗客２５０人積み残し

1 ：レコバφ ★ ：02/06/23 18:51 ID:???
２３日午後１時４０分ごろ、ＪＲ東海道線大阪駅（大阪市北区）で、大阪発和倉
温泉行き特急「サンダーバード２１号」（９両編成）の運転士が、乗客約２５０人
が乗り込んでいないのに気づかず発車させた。
　乗客は約２０分後、後続の特急「雷鳥」に乗り、大阪駅からの連絡で新大阪駅に
停車していたサンダーバードに乗り換えた。
　ＪＲ西日本によると、列車は約４分間、大阪駅ホームに止まっていたが、運転士
は、車掌がいったんドアを開けて乗客が乗った後に閉めたと勘違いしたらしい。
ホームの様子を目で確認することも怠っていた。

http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1024825915/
美青年煤たん、アドれすもつけてちょ

だれか37鉄研みたいに「酉研」作らない？











と言ってみる

>>647
ドアが開いたかどうかって、運転士にはわからないもんなのかな？

しかしまぁ、>>638と>>647って、実に対照的なエピソードだね（ｗ

通勤用ならドアの開閉時の音がうるさいから分かるんだろうけど
特急用は静かに閉まるから分からないんじゃないの？

特急にのってるときに突然駅を発車しだして
「あれ？ドアいつの間に閉まったの？」
って思うことがあるよ
そのぐらいドアの音が聞こえない

>>682
まぁ西は子供が悪さしたときに殴りつけることしかできないＤＱＮ親と
同じぐらいの頭しか持ってないんだろ

なんでこんな会社が就職したい会社ランキングの上位にいるのか・・・

>>688
運転台にドア扱いを示すランプが付いているはずかと。

>>689
＞まぁ西は子供が悪さしたときに殴りつけることしかできないＤＱＮ親と
＞同じぐらいの頭しか持ってないんだろ

よって
JR-W＝奈良産業大学

酉厨も酉厨だが酉叩き厨もレベル低いな〜
まあ永久に醜い争いやっててくれ（w

酉叩き厨＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞酉厨＝DQN

一般人＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞酉叩き厨＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞酉厨＝DQN

JR西日本＝糞

これ定説

>>692
そんなスレにノコノコと来て書き込む時点でアンタも同類

拝啓　東日本旅客鉄道御中

貴社益々ご繁栄のこととお慶び申しageげます。
さて、今般、当社では昨今の不況による経営危機のため、
新型車両が増備できない状況でございます。
当社の技術の結晶、全精力を傾けて延命工事を実施したﾘﾆｭｰｱﾙ103刑・113系などは
ﾚｰﾙﾌｧﾝの皆様からは「嘘ﾀｲﾌﾟ」などと呼ばれ、「当社＝ｸｿ」はもはや定説とも言われてしました。
そこで、甚だ厚かましいお願いではございますが、ぜひ貴社の車両をお譲りいただけないでしょうか。
特に最近廃車されました205系ならば、当社が先頭車化改造の上延命工事を行い、
岡山・山陽地区の快速列車及び関西近郊地区の新快速列車用車両として
次の世紀まで末永く大切に使用させていただきます。
何卒ご検討の程よろしくお願いいたします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 敬具
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西日本旅客鉄道株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 社長室

≪経済ｱﾅﾘｽﾄの評価≫

JR西日本（032508）：

　 　 　 悪　 　 　 　 　 　 　 　 良
速度　 ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
車両　 ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
ダイヤ ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
ｻｰﾋﾞｽ ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
運賃　 ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
安全　 ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

コメント：
　ﾏﾝｾｰ！ﾏﾝｾｰ！酉ﾏﾝｾｰ！広島ｱﾎﾞｰﾝﾈｯﾄﾜｰｸﾏﾝｾｰ！103系ﾏﾝｾｰ！ﾛﾝｸﾞｼｰﾄﾏﾝｾｰ！
　下関地域鉄道部ﾏﾝｾｰ！103系たらい回しﾏﾝｾｰ！嘘ﾀｲﾌﾟﾏﾝｾｰ！最低規格の山陰本線ﾏﾝｾｰ！
　第1第3土曜日昼間運休ﾏﾝｾｰ！ｱｰﾊﾞﾝﾈｯﾄﾜｰｸ以外は捨てﾏﾝｾｰ！津山地域鉄道部ﾏﾝｾｰ！
　ﾄｲﾚ無し長距離鈍行気動車ﾏﾝｾｰ！ﾀﾞｻﾀﾞｻﾃﾞｻﾞｲﾝの夏服ﾏﾝｾｰ！常に遅延ﾏﾝｾｰ！
　まだまだ0系ﾏﾝｾｰ！ﾄｲﾚに紙無しﾏﾝｾｰ！国鉄型大量ﾏﾝｾｰ！ぼったくり運賃ﾏﾝｾｰ！
　尤も、即刻会社清算し全営業をを停止し運輸業から撤退すべきですがね。

よくわかんねーや・・・
まあ、確かなのは、>>1って、資料請求すら無視されて、面接も
させてもらえなかった逆恨みヲタだろ？

７００かも？

>>699
資料請求もしてませんが、何か？
酉　に　逝　く　気　は　あ　り　ま　せ　ん　。

http://www.westjr.co.jp/news/k020618.html

利用状況

6月1日〜17日 新幹線・96.0％（前年比） アーバン97.0％（前年比）

だそうだ
ざまーみろ

>>702
まぁ、コンクリ落下事故・ドキュソダイヤなど自分等が巻いた種だから仕方が無い。

この機会に阪急や航空に客が戻ると良いね。

http://www.westjr.co.jp/kei/kabunushi/plan/03.html
ここに載っている目標の達成度を％で示せ

運用も車両も構造物もいつも限界ギリギリにとこ�d挑戦。
行き当たりばったり出たとこ勝負・何でもパッチワークで支離滅裂
アボーンネットワーク「ピ」ックアップ計画万歳。

中期経営目標の達成に向け、具体的には、以下の項目について重点的に取り組んでまいります。

1 赤字ローカル線は徹底的に廃止いたします。
2 旧型車両に延命工事を行い、環境保護　リサイクルにつとめます。



以下略

お客様のご理解とご協力を強制致します。

当社は世界最低の会社を目指すため、以下の取り組みを行っています。
・客の意見をとことん無視します
・安全性を無視してでも経費削減に努めます

２補足．旧型車両のリニューアル
　　　　お客様に快適な列車の旅を提供させていただくことを考え、旧型車両のリニューアルを進めます
　　　　地球環境の保護を考えむやみに車両を製造したり、廃車にしたりはいたしません。

３．ご利用の少ない昼間は月に一度運行を取りやめます
　　これにより路線維持費のコスト削減、エネルギー削減により地球環境への配慮が図れます
　　お客様にはご迷惑をおかけいたしますが、ご理解とご協力をお願いいたします

４．無人駅の増加および４両編成の車両のワンマン化を進めます
　　これにより人件費の削減が図れます。
　　お客様の乗り降りの利便性を考え無人駅でも４両とも扉をお開けいたします

５．アーバンネットワークエリア外では引き続き自動改札は導入せず有人改札とします
　　ご利用の多いアーバンネットワークエリアでは、効率よく改札作業を行うため自動改札に
　　ご利用の少ないアーバンネットワーク以外では、お客様とのコミュニケーションの図れる有人改札とします

６．保線作業員・社員の削減を図ります
　　これにより人件費の削減が図れます。当社基準により安全性は引き続き確保できます。

ＪＲ西日本は地球環境を大切にすることを最優先に考えています。
このためお客様にはさまざまなご不便をおかけすることになりますが
お客様のご理解とご協力をお願いいたします。


−−−−−−−−−−今後の西がやりそうなこと−−−−−−−−
今後は地球環境に配慮し電気使用量の削減をいたします。

冷房・暖房を控えめにし、冷房時は設定温度を３０度、暖房時は設定温度を１４度とさせていただきます。
また終着駅では冷房・暖房を停止させていただきます。

照明点灯時間の短縮化
昼間時はトンネル内を除き原則として、照明は点灯いたしません
夜間の照明は夏季は１９：００〜、冬季は１７：００〜とさせていただきます。
また夜間は終電終了後１０分後に照明を切らせていただきます。

駅構内の列車案内の停止
３０分以上ホームから発車する列車がない場合、駅構内の列車案内の電源を停止いたします。
列車発車１０分前になりましたら、再度点灯いたします。

>>702-703
阪急厨は逝ってよし

>>709の文の下部を見ると実現しそうなものばかりだね。
さすが客にも職員にも手荒い企業

>>710
酉信者必死だな（ﾊﾊﾊ！

７　エネルギー削減のためまたレールを摩耗させないため、
　　ローカル線の最高速度を４５ｋｍ/ｈと致します。

阪急とJR東日本は客のせいにしないし客に協力は求めないな。
例えば駆け込み乗車は止めましょうというのは酉ほどしつこく放送しない。

それどころか駆け込みを待つ余裕さ。ダイヤも駆け込みを想定した余裕ある設定。
仮に駆込みがあって遅れても決して乗客のせいにしないし余裕時間が多いので
簡単に回復可能。

他路線に出来るだけ乗り入れはしないので遅れを他に影響させない。阪急が山陽
乗り入れを止めたのも理由はそこにある。

酉はスピードや所要時間遅くしてでも余裕時間をたっぷり造るべき。
新快速が最高110km/hでも阪急の特急とはもはや性格は異なるので少々遅くしてもさほど
不便にはならない。それどころか仮に茨木停車や西明石〜姫路間各駅停車化しても
かえって地元には喜ばれるだろう。JR東日本が各駅停車中心なのもそこにある。

何も並行路線と競争するだけが能ではない。東日本のようにエリアを分け合うのも
重要。

勿論新快速に全車ロングシート車投入は当然。阪急やJR東日本のような
ロング主体は理にかなってる。新快速も全車ロングシートに。JR東日本は
E231系の近郊型投入で出来るだけドア位置も統一する方向にある。

酉のようにドア枚数が列車によって異なるのは混乱の元。

利用客にわかりにくい新快速という種別は特別快速に改名すべき。


結論：酉はJR東日本と阪急を見習え。

>>712
＞ローカル線の最高速度を４５ｋｍ/ｈと致します。
高い高い。時速20km/hで事足りるわさ。
観光鉄道として活路を見出せばﾓｳﾏﾝﾀｲ。

>>712>>714
つーかそれマジでしゃれにならん

>>712　>>714
15キロにいたします。
お急ぎの方は、便利で快適な自家用車をご利用ください。
当社といたしましても赤字路線を潰せるので、自家用車を使ってくれた方が有難いです。


比べれば　やっぱり自家用車

JR西日本

阪神難波延長後阪神が速達化を実行すると思う人→
スピード狂の近鉄がゆさぶりそう．．．．

>>714>>716
もうちょっと現実味のあることかけよ
面白くも何ともない

>>710
なんで阪急信者なんてやつができるの
そんなに阪急がいいか？
西はキライだが、阪急が好きかというとそうではない
阪急は好きでも嫌いでもない。
梅田の阪急百貨店は好きだけどね

−−−乗り場変更のご案内−−−
ローカル線は原則として昼間の交換の無い交換施設のある駅でも上り列車と下り列車はそれぞれ別の乗り場に停車しておりましたが、ポイントの切り替えに伴う電気量の節約のために出発信号が複数ある交換駅では今後は1つの乗り場に上下線の列車がまいります。
これにより電気量を節約でき、大変経済的です。

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　JR西日本に通報しますたけど
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（ ´Д｀ ） ＜　JR西日本から回答がまだ来ない！
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(ﾟдﾟ)　JRﾆｼﾊﾆｹﾞﾀｶ?
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　 　/　/⌒>　）　　　 　ﾟ(　 )− ﾓｼｶｼﾀﾗﾏﾂﾘﾉﾖｶｰﾝ!!
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　>

�@阪急マンセースレ
【阪急最高】史上最強の私鉄、阪急電鉄【酉は最低】
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1023721966/l50
旧阪急三宮駅をほめてみよう
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1024141487/l50
阪急電車＠総合スレッド　その６
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019217557/l50
私鉄最大級ターミナル・阪急梅田駅
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022232771/l50
阪急電車の魅力
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019050443/l50

�Aアンチ阪急スレ
阪急社員の人、阪急の内部事情教えて！
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1019895726/l50
☆もし、阪急電鉄が倒産したら！☆
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1023340632/l50
こんな阪急電鉄は嫌だ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1024658971/l50
The most DQN Line 阪急
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023975695/l50
【酷使】阪急6300系【老体】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023011763/l50

�BJR西日本マンセースレ
【信者】JR西日本万歳【専用】
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1019641663/l50
JR西日本がJR東海を吸収合併するのを望む人の数→
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020498759/l50
♪　JRWの優等生　新快速スレ　part 6　♪
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1019226441/l50

�CアンチJR西日本スレ
消えゆくJR西日本へのｻﾖﾅﾗ運動　JR西批判ｽﾚ3号車
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1021252899/l50
JR西日本が2chを訴えた時のことを大予想しよう
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1022560147/l50
JR西日本で女性専用車
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1021502316/l50
JR西日本ボロ電車アボーン計画 （ＰＡＲＴ２）
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016369224/l50
ﾄﾝﾃﾞﾓ鉄道会社ＪＲ酉二本
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1024829111/l50
ＪＲ東日本は鉄道の鏡！！西日本はｸｽﾞ！！
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1024831507/l50
こんな近畿日本鉄道＆西日本旅客鉄道株式会社は嫌だ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1024576810/l50

この他にJR東日本・京急・JR東海・近鉄・京阪・阪神・山陽・JR四国マンセー＆批判スレに
JR西日本派・阪急派の書き込みあり。

http://www.westjr.co.jp/data2001/railroad/images/image_trans10.gif
http://www.westjr.co.jp/data2001/railroad/images/image_trans11.gif

この２つが酉の偉大さと私鉄のｸｿさを表しているﾆﾀﾞ！

>>725
酉　信　者　が　ｱ　ﾝ　ﾁ　ｽ　ﾚ　を　age　て　ど　う　す　る　(ﾌﾟ

ｱﾋｬﾋｬ！反酉主義の厨共が何を云っても無駄ﾆﾀﾞ！
こんなｸｿｽﾚをageても酉の偉大さは変わらないﾆﾀﾞ！
ｸｿｦﾀ＝726は反省しる！

妄想が楽しくなってきた。＆JR西日本信者ｦｯﾁｽﾚ
http://teri.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1022765252/

またか！

ttp://www.asahi.com/national/update/0625/027.html

>>729

運用も車両も構造物もいつも限界ギリギリにとこ�d挑戦。
だからすぐダイヤが乱れます。
新幹線でもお構いなし。


比べれば　やっぱり(危険な)新幹線

ＪＲ西日本

新大阪以西限定だけど、保険料込みであの運賃は安いよね。

>>731
安全性無視ですが、よろしいですか?

比べれば　やっぱり(危険な)新幹線

ＪＲ西日本

しかし、このスレもアンチのレベルは大したこと無いね
相手にされるとでも思ってるのか？
説得力ゼロ

>>733
ﾏﾝｾｰｽﾚﾓﾅｰ

ｱﾊﾞｰﾝ
酉＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞酷哲

ｱﾎﾞｰﾝ
酷哲＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞酉

全体
酷哲＞＞＞＞＞＞＞酉

ATC解除！

昨夜も広島発岡山行きのこだま（乗客40人）のブレーキ装置に不具合だってよ。

たるんでるわな。

>>737
これか？
http://www.yomiuri.co.jp/04/20020626i402.htm

>>738
NOT FOUND
これのことだと思うが
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025045986/l50

>>739
新聞にはATC云々は書いてなかったが、そういうことだったのか。

惨　陽　新　幹　線　に　乗　る　の　や　め　よ　う

ＪＲ山陽新幹線で重大ミス、ＡＴＣ解除のまま走行

　ＪＲ山陽新幹線で２５日午後７時５０分ごろ、広島県内を２２０キロで走行中の
広島発岡山行き「こだま５７８号」（６両）が手動ブレーキで緊急停車した。
同列車はこの日、車両の異常を応急処置する訓練のため自動列車制御装置（ＡＴＣ）
に連動した自動ブレーキが作動しないよう設定したが、終了後、この設定の解除を
忘れていたことが原因という。
　新幹線の運転を自動制御する“命綱”のＡＴＣを事実上解除したまま、約４０キロ
走行したことになる。同社は、新幹線開業以来初めての重大ミスとしている。

　同列車は緊急停車の約１５分前、広島県東広島市の東広島駅に接近した際、
自動ブレーキが作動せず、手動ブレーキで停車した。運転士が点検したが異常はなく
間もなく運転を再開したが、同駅を発車した直後、正常に減速しなかったため、
非常ブレーキで緊急停車したという。

　ＪＲ西日本によると、訓練はこの日午後に営業運転に使う直前まで実施し、
ＡＴＣの指示がブレーキに伝わらないようにしていた。

　同列車は現場に約３０分停車後、約１０キロ離れた同駅まで戻って運転を
打ち切った。山陽新幹線は上り１本が運休、上下１２本が最高１時間２２分遅れ
約２５００人に影響した。

(6月26日03:53)

http://www.yomiuri.co.jp/00/20020626i402.htm （リンク切れ）

車両も部品も運用も寿命も速度も安全もいつも限界にとこ�d挑戦
嘘タイプ酉曰夲

人命軽視にもとこﾄﾝ（以下略

最近、地元の駅で夕方に「定期券は是非とも当駅でお買い求め下さい」って
放送するのがウザイ。

>>743-744
さらに社内いじめもとこ�d(以下略)

先頭車改造のコスト削減にも、とこ�d挑戦
今後も際物改造車をとこ�d作る…かも

JR西日本

これで山陽新幹線はますます信頼性を失っていくのか・・・
鬱だ氏脳・・・

このスレと関係ないけどさ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020626-00000211-yom-soci

おまえらこれを見る!

酉は500系の東海道乗り入れは止めるべき。
この車両は東海管内で苦情が殺到している。なぜなら室内が異様に狭いので
圧迫感があり、なおかつ車内が暗い。更に先頭車はその車体構造のせいでドアが1箇所
無いので旅客扱い上混乱が生じる。

それに運行上扱いにくい。操作系が他の車両と違うので。

酉もこんな車両はさっさと山陽区間だけの運行に追いやって欲しい。
酉はつまらないプライドのお陰で東海に迷惑を掛けてるのを分かっていないのか。
新幹線標準仕様から外れる500系は東海道では必要は無い。

そもそも東京〜博多間輸送で航空と競争すること自体が間違っている。
鉄道の特性が生かせる区間は東京〜岡山･広島間だろう。この区間では300km/h運転
しても時間短縮効果は少ないから700系のほうが適している。

それに500系が本当に素晴らしい車両ならもっと増備されてるはず。
しかし700系が増備されてるのを考えればやはり特殊車両と考えるのが自然。
特殊な車両は普遍性にはなりえない。普遍的な車両は700系や東日本のE2系と考える。

それに山陽新幹線では300km/h運転は必要は無い。いつかの雑誌の編集後記で
「山陽新幹線の適正な速度は270km/h」と書かれていた。300km/hで運転したところで
劇的に乗客が増えたか,と思うとそんなことは無い。それに300km/hでは車窓風景を楽しむ
ことは不可能に近い。本当に300km/h運転が必要な場所は東北新幹線であると考える。

やはり最速列車は最高の設備で実現したいものだ。12月の東北新幹線八戸開業は
大いに楽しみである。当初は260km/h運転だが、いずれは300km/h超の運転をしてくれる
と思っている。

行ってみたかったなぁ…

保線

株主総会では地方路線のサービス向上を求める声が相次いだらしいな

>>753
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020626-00000003-abc-l27
案の定月一ウヤに対する批判的な意見が飛び出す

新たな廃線は当分無いらしいが。

株主総会あげ

迷惑ウヤage

ハ　ズ　代　行　ぐ　ら　い　し　る　！

お客様のご理解とご協力を強制致します。

>>756
心配しなくてもそのうち路線運営自体がハズ代行になります。

>>756
バス会社に代行の依頼をするのがただ単にめんどくさいだけだったりして（ｗ

ワンマンさらに拡大〜　糞車両１０５系でＧＯ(わ

ソース
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020622-00000005-mai-l30
１０５系の運賃表
　http://kiihantou.raindrop.jp/cgi-bin/img-box/img20020623221529.jpg

>>759
検討としか書かれてないぞ

>>759
もし、「２」のところに吊り下げ広告を貼ったら運賃表が見えないような・・・。

ワンマン運賃表の色、青が酉、赤っぽいのが倒壊を表しているのだろうか

酉は500系の東海道乗り入れは止めるべき。
この車両は東海管内で苦情が殺到している。なぜなら室内が異様に狭いので
圧迫感があり、なおかつ車内が暗い。更に先頭車はその車体構造のせいでドアが1箇所
無いので旅客扱い上混乱が生じる。

それに運行上扱いにくい。操作系が他の車両と違うので。

酉もこんな車両はさっさと山陽区間だけの運行に追いやって欲しい。
酉はつまらないプライドのお陰で東海に迷惑を掛けてるのを分かっていないのか。
新幹線標準仕様から外れる500系は東海道では必要は無い。

そもそも東京〜博多間輸送で航空と競争すること自体が間違っている。
鉄道の特性が生かせる区間は東京〜岡山･広島間だろう。この区間では300km/h運転
しても時間短縮効果は少ないから700系のほうが適している。

それに500系が本当に素晴らしい車両ならもっと増備されてるはず。
しかし700系が増備されてるのを考えればやはり特殊車両と考えるのが自然。
特殊な車両は普遍性にはなりえない。普遍的な車両は700系や東日本のE2系と考える。

それに山陽新幹線では300km/h運転は必要は無い。いつかの雑誌の編集後記で
「山陽新幹線の適正な速度は270km/h」と書かれていた。300km/hで運転したところで
劇的に乗客が増えたか,と思うとそんなことは無い。それに300km/hでは車窓風景を楽しむ
ことは不可能に近い。本当に300km/h運転が必要な場所は東北新幹線であると考える。

やはり最速列車は最高の設備で実現したいものだ。12月の東北新幹線八戸開業は
大いに楽しみである。当初は260km/h運転だが、いずれは300km/h超の運転をしてくれる
と思っている。

>>763
以前倒壊のｳﾃｼが700より500の方が扱いやすいと言っていましたが、何か？
あぁ　ネタにまじれすしてもーた（ﾜﾗ

JR西日本にとって

お客様のご理解とご協力をおねがいします。＝お客様のご理解とご協力を強制致します。

結論　酉=糞

漏れのID、｢こまち｣……

ご理解とご協力をお願いします。　JR西日本批判スレ　No.4
ご理解とご協力を強要します。　JR西日本批判スレ　No.4
馬鹿は死なないと直らない。　JR西日本批判スレ　No.4
JR西日本は死なないと直らない。　JR西批判スレ　No.4

あと半球みたいに裏事情スレ
「JR西日本の裏事情きぼーん」
を作る。

鉄道板
【ご理解とご協力を強制致します】嘘タイプ酉曰夲糾弾スレPart4

JR西日本は死なないと直らない。　JR西糾弾スレ　No.4

お客様にご理解とご協力をお願いするのは恐れ多くて出来ません。
お客様は神様です。
神様に指図することは出来ません。

阪急電鉄

祝！　ﾏﾝｾｰスレ脱兎落ち

>>771
まずい、酉厨が攻めてくる

誰か隔離スレ作って〜

　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　JR西日本は「ご理解とご協力をおながいします」
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼ではなくて「ご理解とご協力を強制します」
　　　 　＼＿＿＿_／ 　　　　＼と本当は言いたいんだろ！
　　　______.ﾉ 　 　 　　(⌒)　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／/::::::::|-､ ,-/::::::ﾉ ~.ﾚ-r┐
/　/:::::::::::|　　/:::::ノ__　|　.|　ﾄ､
| /:::::::::::::::|　〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚ′
ﾚ::::::::::::::::::|/:::￣｀ー‐---‐′

>>774
＞「ご理解とご協力を強制します」
そんな丁寧な口調な訳がない（ｗ　　　 　

やるから従え。
イヤならのるな。

田舎線をワンマンにするのは分かるけど山陽本線の快速までワンマンにするＪＲ酉曰木は逝っていいと思う。

ニュータイプ
　　　　　　じっと良く見りゃ
　　　　　　　　　　　　　　一緒じゃん
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　心の俳句
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

やっぱり

表では
　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　「ご理解とご協力をおながいします」
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿＿_／ 　　　　
　　　______.ﾉ 　 　 　　(⌒)　　　
　 ／/::::::::|-､ ,-/::::::ﾉ ~.ﾚ-r┐
/　/:::::::::::|　　/:::::ノ__　|　.|　ﾄ､
| /:::::::::::::::|　〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚ′
ﾚ::::::::::::::::::|/:::￣｀ー‐---‐′

しかし実際は
　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　「理解と協力をしろｺﾞﾙｧ!嫌なら乗るな!」
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿＿_／ 　　　　
　　　______.ﾉ 　 　 　　(⌒)　　　
　 ／/::::::::|-､ ,-/::::::ﾉ ~.ﾚ-r┐
/　/:::::::::::|　　/:::::ノ__　|　.|　ﾄ､
| /:::::::::::::::|　〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚ′
ﾚ::::::::::::::::::|/:::￣｀ー‐---‐′

だろ

ＪＲ西＆中国ＪＲはグル！

中国地方をなめんじゃねーよ。
中古電車の溜まり場にする。ＪＲバスはじゃんじゃん路線を廃止する。
可部線も廃止する。電車のスピードは遅い。
にも関わらず、広島市内周辺では、「ＪＲの沿線は便利でいいよね。」と
言われている。
こんなショボイサービスでも、乗ってくれているＪＲ西は乗客に感謝せんかい。

ご理解とご協力を強制致します。

奈良線運休にしるなら、バスぐらいは用意しるように。
理解もできんが、協力ってなにを？

＞７８０
労使が仲いいから、職つぶさないように手間かかるのんを集めてるのよ。
メンテフリーの新車入れると、整備が面子オーバーになるから。

　|＼＿／￣￣＼_／|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＼＿|―▼-▼-|_／　＜　消え行くローカル線のさよなら運動
　　　　＼　 皿 ／　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 （南●社長）
　　　　｜　｜ 　|
　　　　（_＿_）_＿）　

投げ逝く地方支社のさよなら運動だろ（藁

阪急電鉄はお客様に宣言いたします。

某旅客鉄道会社のようにお客様にご理解とご協力をお願いするのは恐れ多くて出来ません。
お客様は神様です。
神様に指図することは出来ません。

お客様にご協力をお願いすることは至らぬ面を隠すために行うものです。
それはサービス業として失格と我々は考えております。

某社は直ぐに駆込み乗車はお止め下さいと口うるさく言いますが,お客様が駆込まなくては
ならない切羽詰った状況であるとしたらどうするのでしょう。

阪急電鉄株式会社　大橋太朗

死に逝くJR西日本のさよなら運動だろ（藁

>>783
南谷＝み●鉄か？





























と言ってみる

　　　　　＼＼　南谷　ワッショイ！！　　　　　　　　／／
　　　　　　　　＼＼　南谷　ワッショイ！！　　　　　／／
　　　　　　　　　　＼＼　南谷　ワッショイ！！　／／
　　　　|＼__／￣￣＼__／|..|＼__／￣￣.＼__／|　.|＼__／￣￣.＼_／|　　　+
.　　　+＼__|―▼-▼-|_._／　＼__|―▼-▼-|__／　.＼__|―▼-▼-|_／　　+
　　　　　　..＼　皿　∩　　　　　 ＼　皿　　∩　　　　　 ＼ 　皿　/　ｷｴﾕｸﾛｰｶﾙｾﾝﾍﾉｻﾖﾅﾗｳﾝﾄﾞｳ
　+　　..（(　（つ　　　ノ　　　　　　　（つ　　 丿　　　　　　 （つ　　つ　)）　　+
　　　　..　　 ヽ　 （　ノ　　　　　　　　（　ヽノ　　　　　　　　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　　　　　　　　　し（＿）　　　　　　　　（＿）＿）

阪和線の各停にあのボロ電ばかり使うのはやめろ！
関空快速とかの快速にはまだ快適な車両使う割には各停にはあのボロ電だし
私家の近くの駅（大阪市内）には各停しか止まらないし。
まあこれは大和路線（関西線）でも同じこと言えるけどな。
それでなくても阪和線は中古車の溜まり場になってるけどな。
私は阪和線使わずすぐ近くの御堂筋線でＧＯ！ですな。

運転士がＪＲ西日本を提訴＝「酒気帯び」で欠勤扱い−大阪地裁

ＪＲ西日本に勤める兵庫県の男性運転士（５０）が上司に酒のにおいがすると欠勤扱いにされ、精神的苦痛を受けたほか、組合活動を妨害されたとして、
運転士とＪＲ西日本労働組合、同近畿地方本部が２８日、ＪＲ西日本や上司４人を相手取り、総額約１５００万円の損害賠償を求める訴えを大阪地裁に起こした。
訴状などによると、この運転士は昨年１１月、職場で上司４人に酒気帯びで出勤したとして欠勤扱いにされた上、訓告処分を受けた。しかし、病院での血液検査では、酒気帯びを示すエタノールは検出されなかったという。
また、同組合所属の社員はほかの社員に比べ、不当に重い処分を受けるなど、組合活動を妨害されたと主張している。　（時事通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020628-00000823-jij-soci

社内いじめがまかり通るJR西日本は逝ってよし！！

最近酉はよく社員に訴えられてるな
喫煙所問題や信号確認で業務禁止とか

広島周辺は、都市規模のわりに便数はけっこう多いんだよなぁ。終電が早いぐらいで。
ダイヤはいいよ、ダイヤは。うん。

増便と新車が秤に掛けられてるような気がするわ。
新車のかわりにボロ大活躍で我慢しろみたいな。

>>793
岡山近郊(山陽本線西側)ﾓﾅｰ


まぁ酉はいじめがまかり通る会社だから資料請求もしないほうが(・∀・)ｲｲ!

>>760
いままで検討としか書かれてなかった　合理化案で　実現しなかったことってあったか？

　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　常時ageるよう
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼　ご理解とご協力をおながいします
　　　 　＼＿＿＿_／ 　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　______.ﾉ 　 　 　　(⌒)　　　
　 ／/::::::::|-､ ,-/::::::ﾉ ~.ﾚ-r┐
/　/:::::::::::|　　/:::::ノ__　|　.|　ﾄ､
| /:::::::::::::::|　〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚ′
ﾚ::::::::::::::::::|/:::￣｀ー‐---‐′

JR西日本　いじめがまかり通るから　逝ってよし

訓練を
　　　やった後に
　　　　　　　　チョンボです　
　　　　　　　　　　　　　　　　ATC解除の俳句

　 　 　 　 　 　 　 　 ∩
　　　　　　　 　 　 　 | |
　　　　　　　 　 　 　 | |
　　　　　　　 　 　 　 | |
　　　　　　　 　 　 　 | |
　　　　　　∧＿∧　 | |　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　先生！JR西日本は全然
　　　　　 ／ 　　　　/　　　　＼　鉄道会社としての自覚はないですね。
　 　 　 / /|　　　　/ 　 　 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ＿＿|｜|　　　　|　＿_
　 ＼　 ￣￣￣￣￣　　 ＼
　　||＼　　　　　　　　　　　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

800

　　　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　金掛けて体質改善してやってんだ、文句言うなｺﾞﾙｱ!
　（　⊂ 　南谷⊃ \＿＿＿＿
　（　つ　ノ ノ
　 ｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

age

>>799
信楽事故の対応なんか、鉄道会社としての資質を疑われても
文句は言えないな、あれは。

安全性無視、いじめが常識のアホ会社JR西日本は業態転換しよう！

業態転換候補
1 ﾊﾟﾁｿｺ
2 土建屋
3 893
4 ﾏﾌｨｰｱ
5 ｱﾙｶｲｰﾀﾞ

　　　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／ 　 　 [大阪環状線] 　 　 ＼
　　|┃──────────┃|／
　　|┃ 　 　 　 　 　 　 ∧＿∧　┃| 　プアァァァァァァァァン！
　　|┃　　　　 　 　 　 （´∀` ）　┃| ＼
　　|┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃|
　　|┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃|
　　| ヽ＿＿＿＿＿_＿＿＿____ノ　|
　　|────────────|
　　|========================|
　 　|ヽ[■□]_＿_＿___＿_[□■]/|
　 　 |_三三三三三三三三三三_|
　　　|　　　　　| ［Xﾛ］ |　　　　　|
　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣／

　 　 　 　 　 　 　 　 ∩
　　　　　　　 　 　 　 | |
　　　　　　　 　 　 　 | |
　　　　　　　 　 　 　 | |
　　　　　　　 　 　 　 | |
　　　　　　∧＿∧　 | |　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　先生！JR西日本はいじめが常識です。
　　　　　 ／ 　　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 / /|　　　　/ 　 　 　 　
　 ＿＿|｜|　　　　|　＿_
　 ＼　 ￣￣￣￣￣　　 ＼
　　||＼　　　　　　　　　　　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

先日サンダーバードでチョンボした乗務員の生死が気になる

>>807
総括されますた

　　　　　＼＼　南谷　ワッショイ！！　　　　　　　　／／
　　　　　　　　＼＼　南谷　ワッショイ！！　　　　　／／
　　　　　　　　　　＼＼　南谷　ワッショイ！！　／／
　　　　|＼__／￣￣＼__／|..|＼__／￣￣.＼__／|　.|＼__／￣￣.＼_／|　　　+
.　　　+＼__|―▼-▼-|_._／　＼__|―▼-▼-|__／　.＼__|―▼-▼-|_／　　+
　　　　　　..＼　皿　∩　　　　　 ＼　皿　　∩　　　　　 ＼ 　皿　/　ｷｴﾕｸﾛｰｶﾙｾﾝﾍﾉｻﾖﾅﾗｳﾝﾄﾞｳ
　+　　..（(　（つ　　　ノ　　　　　　　（つ　　 丿　　　　　　 （つ　　つ　)）　　+
　　　　..　　 ヽ　 （　ノ　　　　　　　　（　ヽノ　　　　　　　　　）　）　）赤字路線は無視!
　　　　　　　（＿）し'　　　　　　　　　し（＿）　　　　　　　　（＿）＿）

誰かみな鉄研みたいに酉研を作らない?

しかし、列車運行以外のことに命をかけさせて欲しくないな、酉よ！

西労ってあほ？

>>812
JR西日本という会社がｱﾌｫ

余部鉄橋は？

端折る楽しみいっぱい！　　　
　　　　　　　　　　JR酉日本

マナー向上を訴えるポスターのおねえたんが（・∀・）イイ！
ただそれだけ

>>816
あたいも気になる。あれ、誰？

酉ってキャンペーンにコナソとかONE PEACEとか使ってるけど
どうせならあずまんがとかの萌え漫画つかえよ

2002年5月27日、ＪＲ西日本はＪＲ可部線の可部〜三段峡間を
来年１１月末で廃止することを可部線対策協議会に通告してきました。
廃止方針表明以来、４年間にわたる沿線住民をはじめとする
懸命な存続運動に対して出した答えがこれです。
この間のＪＲ西日本の態度は、
公共交通機関を運営しているという社会的使命を放擲して
存続運動に敵対することに終始するものでした。

2002年5月27日、ＪＲ西日本はＪＲ可部線の可部〜三段峡間を
来年１１月末で廃止することを可部線対策協議会に通告してきました。
廃止方針表明以来、４年間にわたる沿線住民をはじめとする
懸命な存続運動に対して出した答えがこれです。
この間のＪＲ西日本の態度は、
公共交通機関を運営しているという社会的使命を放擲して
存続運動に敵対することに終始するものでした。

ＪＲ西日本の態度は、
公共交通機関を運営しているという社会的使命を放擲して
存続運動に敵対することに終始するものでした。

ＪＲ西日本の態度は、
公共交通機関を運営しているという社会的使命を放擲して
存続運動に敵対することに終始するものでした。

ＪＲ西日本の態度は、
公共交通機関を運営しているという社会的使命を放擲して
存続運動に敵対することに終始するものでした。

>>820
北朝鮮鉄道へ転職しろ！

>>818
安保んたん。あんな深夜帯にやっているような
萌えアニメをキャンペーンに使うかよ。

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　JR西日本に通報しますたけど
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（ ´Д｀ ） ＜　JR西日本から回答がまだ来ない！
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(ﾟдﾟ)　JRﾆｼﾊﾆｹﾞﾀｶ?
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　 　/　/⌒>　）　　　 　ﾟ(　 )− ﾓｼｶｼﾀﾗﾏﾂﾘﾉﾖｶｰﾝ!!
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　>

今度は特急はるか号新大阪駅貨物ホーム誤進入かよ！
（ソースは朝日新聞大阪支社の朝刊）
いい加減にしろ！JR死に日本！

走れガリバー君は
総合サービス企業を目指して本業がおろそかになってしまった
ニュータイプ酉日本の提供でお送りしました。

（ ﾟДﾟ）ﾉ ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/sazanami/meibi.html

>>825
死ぬほど藁田

でもどうせなら

走るガリバー君は
総合サービス企業を目指して本業がおろそかになってしまい、
挙句の果てには2ちゃんねらーからいじめられてしまった
安全性無視＆社内いじめが常識のJR西日本の提供でお送りしますた。

>>824
またやっちまったか（ｗ
酉日本もうﾀﾞﾒﾎﾟ
＞総合サービス企業
総合DQNサービス企業の方がよろしいかと（ｗ

age

>>824
乗客は貨物扱い？？？

毎日酉関係の事件が何か起こっているような

安心して乗れない。

>>825
ならざるをえないだろ

>>828
それじゃー

走るガリバー君は
総合DQNサービス企業(＝糞会社)になってしまったJR西日本の提供でお送りしますた。

　 　 　 　 　 　 　 　 ∩
　　　　　　　 　 　 　 | |
　　　　　　　 　 　 　 | |
　　　　　　　 　 　 　 | |
　　　　　　　 　 　 　 | |
　　　　　　∧＿∧　 | |　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　先生！JR西日本は安全性無視＆社内いじめが常識なので、
　　　　　 ／ 　　　　/　　　　＼　JR屑日本に社名変更した方がいいと思います。
　 　 　 / /|　　　　/ 　 　 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ＿＿|｜|　　　　|　＿_
　 ＼　 ￣￣￣￣￣　　 ＼
　　||＼　　　　　　　　　　　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

事故や自殺者が多いのも会社の体質のせいでしょうか？

サンダーバード運転士解雇age

2度あることは3度ありそうage
>>831
一度例え些細なことでも問題が起こったらマスコミはしつこいからな（ｗ
ｷﾃｨ急も数ヶ月前に（以下略

格好のマスコミのえさとなりつつある…

>>837
ソースきぼん

http://www2.odn.ne.jp/nisirou/hattori/9.25.GIF

>>838
既にJR西日本は「極悪違法掲示板」2ちゃんねるメンバーズのえさですが、何か？

とみ●鉄風に逝ってみる。

2ちゃんねるは、最低なインターネットですね。(W

　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ酉日本

>>842
あのｱﾌｫなら言いかねんなぁ（藁
それか
「マスコミのJR西日本叩きはやめるべきです！まぁ阪急からの妬みもあるでしょうが」
と書くに130000ﾄﾞﾛﾇﾏ

ｽﾏｿ…
俺は>>838だった。誤記ｽﾏｿ。

読売新聞30日付大阪版朝刊から要約
特急「はるか」（関西空港発京都行き）が、新大阪駅手前のポイントの
切り替えミスによって、貨物線に誤って進入。
そのため、新大阪駅のホームに進入できず、乗客を乗せることができな
かった。

----------------------------------------------------------------

「サンダーバード」の次は、「はるか」ですか？
さすが酉。よほど乗客を乗せたくないみたいですね（笑）

ちょっと事故がおきれば、やはり解雇なのですか？
この業界？
教育なんてないのですか？

新幹線が道路に突っ込んだ事故も運転していた人は解雇されたような・・
岡山運転所で新幹線を車庫へ入れようとしたときの奴

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025421863/l50

これか？
12 ：運転士 ：02/06/30 21:20 ID:???
>>6-7
マジで、最近JR西ってやばいよ。
確か、「銀河」でも誤侵入やって、脱線しかけたことがあったんだよね。

つーか、信号機の現示で進路はわかってるはずなんだが、JR西の運転士
は信号機を確認しないのか？


〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
確かに、進路は信号機で確認するはずだから、誤侵入なんてことはあっては
ならないはずなんだが（ポイント反位側なら、速度制限がかかるから、あら
かじめ予期して減速しなければならない）。

今回の件では、新大阪停車列車だったから、ポイント反位側に入ったとして
も速度超過などの危険はなかったと思うが、これがもし通過列車だったりす
ると、脱線してもおかしくないな。
昔の「富士」が西明石で転覆したのは、つまるところ信号（工事用信号だが）
見落としだろ？（飲酒もあったが）

>>846
ソースﾊｹｰﾝ

はるか、新大阪駅の貨物線に誤進入
http://osaka.yomiuri.co.jp/newmain/news4.htm

上のソースは
明日にはあぼーんされそうだからお早めに…

あげ

>>793-794
でもパターンダイヤ化してほしい

ヲタはこんな会社に入っても、ヲタﾊﾟﾜｰで乗りきるのかな？
それともヲタは大勢に入って、乗り切れないｲﾊﾟｰﾝ人社員を一緒になっていじめるかな？

>>854
ｦﾀが大勢、こんな企業に入社出来る訳ないだろ。

>>855
というか敢えて採用しないようにしている罠。

採用するといろいろとうるさそうだ

>>857
多少のファンまでならかわいらしいモンらしいが、重度になると安全の面に問題がある…と聞いた。
珍しい車系などが走行しているときにそっちに気を取られて客の安全に影響を及ぼす等、色々と（以下略

鉄ヲタなんか採用しません。

ご理解とご協力をおながいします。
JR西日本

大阪駅にて
寝台列車が発車直後　乗客がホームに走って来て車掌に乗せてくれと訴えるが
列車は止まらず　そのまま　走り去った
ホーム駅員は出発信号がどうこう・・・だと逝っていた。
乗り遅れた乗客が悪いが止まって乗せてやることはできないのか？

この一部始終はテレビで放映されました。（バラエティー系）

列車が出発信号を超えたら止まって客を乗せることはできないのですか？

>>858
フム、そういうの大いにありそうで恐い。客のこと忘れて、自分の世界に入ってそう・・・
そういうのが上にいった日にゃ、変な新車ばっかり入れて会社は・・・
特に西の場合、各地で暴走列車が走ってて常に悲鳴と鮮血が・・・

>>860
それ漏れも見た。(確か今フジ系でやってる番組だったような？
むかーし門司港駅で走ってくる客がいた時、改札の駅員が構内放送で発車を止めてたの見た。
(ドアが閉まる前だけど

>>860
>列車が出発信号を超えたら止まって客を乗せることはできないのですか？

出発信号を超えたらバックはできない
出発信号を超えてるということは、ホームをはみ出してるということだから、
ドアカット対策されてない車両でドア扱いをすると事故として扱われる

　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　常時ageるよう
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼　ご理解とご協力をおながいします
　　　 　＼＿＿＿_／ 　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　______.ﾉ 　 　 　　(⌒)　　　
　 ／/::::::::|-､ ,-/::::::ﾉ ~.ﾚ-r┐
/　/:::::::::::|　　/:::::ノ__　|　.|　ﾄ､
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ﾚ::::::::::::::::::|/:::￣｀ー‐---‐′

しЯ酉の駅員や車掌のみなさんへ
あんなｳｻﾞｲ放送を毎日していてよく平気でいられますね

しЯ酉の幹部のみなさんへ
あんなｳｻﾞｲ放送を現場にさせておいてよく平気でいられますね

1000まであと136

ｼﾏｰﾀ
1000まであと134

>>864
激　し　く　同　意　！
列車の遅れの原因になりますので，ドア付近は(以下略)←客を見下すJR西日本のアホ体質がよく出ている

>>866
>列車の遅れの原因になりますので，ドア付近は(以下略)←客を見下すJR西日本のアホ体質がよく出ている

酉幹部にこれを奉げよう。


阪急電鉄はお客様に宣言いたします。

某旅客鉄道会社のようにお客様にご理解とご協力をお願いするのは恐れ多くて出来ません。
お客様は神様です。
神様に指図することは出来ません。

お客様にご協力をお願いすることは至らぬ面を隠すために行うものです。
それはサービス業として失格と我々は考えております。

某社は直ぐに駆込み乗車はお止め下さいと口うるさく言いますが,お客様が駆込まなくては
ならない切羽詰った状況であるとしたらどうするのでしょう。

阪急電鉄株式会社　大橋太朗

女性専用車　今日からやなあ
たのむから新快速とやらで始めんでくれよ

>>867
WARATA!

>>867
駆け込み乗車で電車を止めて注意された腹いせなんだろうけど、
明らかに駆け込み乗車が悪いのを必死で正当化するのは、駆け込み乗車以上に
みっともないよ。
だから童貞なんだろうね。

テレビで見たら女性専用車すいてるやないか。もっと込むようにおばちゃんは
優先して乗れ。

コピペだが西が今後倒壊と同じ戦略にすることを表明

今週号のエコノミストに南谷社長のインタビューが載っている。
いわく、
今後在来線はだめ、新幹線でカバーする。
品川開業と全列車２７０ｋｍ／ｈ化のダイヤに期待だそうだ。

東海の社長のインタビューかと思ったよ。

>>872
ほーそうですか。
また周辺の私鉄への乗客の回帰現象が（以下略）
やっぱり無理して頑張っても長続きせん、ってことだね。
>>871
ｷﾃｨ急は女性重視とか酉厨が言ってたが、一番の女性重視は酉ﾀﾞﾀｰのか（ｗ
阪神・阪急とも「お客様を結果的に差別することになるので導入は考えてない」旨を表明してたからな。
＃でも阪急には貨車みたいなのがある罠（ｗ　8200ﾉｺﾄﾈ