★☆JR北海道総合スレッドPART110☆★

JR北海道公式サイト http://www.jrhokkaido.co.jp/

釧路支社 http://www.jrkushiro.jp/
旭川支社 http://www.jrasahi.co.jp/
函館支社 http://jr.hakodate.jp/
苗穂工場 http://www3.tky.3web.ne.jp/~jrnaebo/
Kitacaでお買い物 http://www.kitaca-shop.jp/
ＪＲ貨物 http://www.jrfreight.co.jp/

【姉妹鉄道】
デンマーク鉄道 http://www.dsb.dk/

前スレ
★☆JR北海道総合スレッドPART109☆★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1356524419/

次スレは重複防止のため>>950以降立候補してから立てて下さい。

【過去スレ１】
PART1 http://piza.2ch.net/train/kako/984/984634484.html
PART2 http://piza.2ch.net/train/kako/987/987398579.html
PART3 http://piza2.2ch.net/train/kako/992/992403396.html
PART4 http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996394466.html
PART5 http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10016/1001683277.html
PART6 http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007321104.html
PART7 http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10131/1013194059.html
PART8 http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10164/1016417339.html
PART9 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021905966/
PART10 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1027/10279/1027907285.html
PART11 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039006110/
PART12 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048054828/
PART13 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053498964/
PART14 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060749886/
PART15 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065123050/
PART16 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070201148/
PART17 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074567385/
PART18 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077987994/
PART19 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084126097/
PART20 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090220456/
PART21 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094701859/
PART22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098264005/
PART23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103622385/
PART24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107345756/
PART25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110259043/

【過去スレ2】
PART26 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113473465/
PART27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117239987/
PART28 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122822825/
PART29 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127742937/
PART30 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131618161/
PART31 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134997182/
PART32 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137631983/
PART33 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140767192/
PART34 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143652030/
PART35 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147000924/
PART36 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150559813/
PART37 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154572672/
PART38 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157551403/
PART39 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160917098/
PART40 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165164306/
PART41 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169377091/
PART42 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172108988/
PART43 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174701225/
PART44 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178242610/
PART45 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180800200/
PART46 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184638697/
PART47 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187576727/

【過去スレ３】
PART51 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197636227/
PART52 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199612584/
PART53 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202920742/
PART54 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204623583/
PART55 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208654323/
PART56 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211731749/
PART57 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215087853/
PART58 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218044459/
PART59 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220863040/
PART60 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223697407/
PART61 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226411456/
PART62 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229176325/
PART63 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231595197/
PART64 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233058690/
PART65 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235046230/
PART66 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238760950/
PART67 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240905737/
PART68 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242747976/
PART69 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246275831/
PART70 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248874403/
PART71 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252124924/
PART72 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253888069/
PART73 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255856593/
PART74 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259330271/
PART75 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1262523465/

【過去スレ４】
PART76 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264771989/
PART77 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1265550923/
PART78 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268390467/
PART79 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1271947341/
PART80 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275515512/
PART81 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279287426/
PART82 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1282907128/
PART83 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285850203/
PART84 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287589769/
PART85 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1290309295/
PART86 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294741329/
PART87 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297250088/
PART88 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301060534/
PART89 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305562259/
PART90 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306620646/
PART91 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306830431/
PART92 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1307702548/
PART93 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1308517769/
PART94 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1312121254/
PART95 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1314969571/
PART96 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316350925/
PART97 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318672656/
PART98 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322320782/
PART99 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325874259/
PART100 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328711330/

【過去スレ５】
PART101 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1329448355/
PART102 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330759701/
PART103 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333980191/
PART104 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338037883/
PART105 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342362626/
PART106 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346590283/
PART107 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349534142/
PART108 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352675235/
PART109 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1356524419/
PART110 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359816396/

テンプレは以上です。

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整備新幹線の1kmあたりの沿線人口

http://www.pref.nagasaki.jp/shinkansen/outline/predominance_2.html


新青森-札幌間　7700人
高崎-敦賀間　　5500人

新青森-札幌間の1kmあたりの沿線人口は青函トンネルや山の中などの無人地帯を合わせても北陸新幹線より高い様です

　
☆渡島・後志・胆振の三総合振興局 (含、函館・苫小牧・小樽・室蘭など)
　　人口
　　1,067,233人
　　面積
　　11,940.32平方km
　　人口密度
　　89.38人/平方km

※岩手県85.92人/平方kmよりも人口密度が高い


☆秋田県
　　人口
　　1,075,055人
　　面積
　　11,636.28平方km
　　人口密度
　　92.39人/平方km

　
☆石狩川流域 (含、札幌・旭川・江別・岩見沢・千歳・恵庭など)
　　人口
　　3,127,369人
　　面積
　　15,252.96平方km
　　人口密度
　　205.034人/平方km

※岩手県15,278.89平方kmよりもせまい


☆熊本県＋鹿児島県
　　人口
　　3,511,206人
　　面積
　　16,593.61平方km
　　人口密度
　　211.6人/平方km

　
◎北海道新幹線(整備計画線)・・・道外(新青森)〜道南(渡島・後志)〜道央(札幌)
◎北海道新幹線(基本計画線)・・・道央(札幌〜旭川、即ち石狩川流域)
◎北海道南回り新幹線(基本計画線)・・・道南(渡島・胆振)〜道央(札幌)

特急の旅客数は札幌〜旭川年間400〜450万人、札幌〜函館年間250弱〜280万人
ちなみに、九州新幹線新八代〜鹿児島中央の開業前予測は年間250万人


また、新幹線の基本計画すらないが札幌(道央)〜帯広(道東)の特急旅客は年間170〜200万人

　
☆留萌・宗谷・上川の塩狩峠以北 (含、留萌・名寄・稚内・士別など)
　　人口
　　196,219人
　　面積
　　12,839.62平方km
　　人口密度
　　15.28人/平方km

※ただし、幌加内町は石狩川流域のため含まない


☆新潟県
　　面積
　　12,583.83平方km

　　
☆オホーツク (含、北見・網走・紋別など)
　　人口
　　306,893人
　　面積
　　10,690.62平方km
　　人口密度
　　28.71人/平方km


☆十勝 (含、帯広など)
　　人口
　　347,627人
　　面積
　　10,831.24平方km
　　人口密度
　　32.09人/平方km


☆岐阜県
　　面積
　　10,621.17平方km

　
☆釧路・根室 (含、釧路・根室など)
　　人口
　　325,130人
　　面積
　　9,495.58平方km
　　人口密度
　　34.24人/平方km


☆青森県
　　面積
　　9,644.55平方km

　
☆最寒月の平均気温

◎道外・道南・道央
　青森-1.2℃、盛岡-1.9℃、松前-0.7℃、室蘭-2.0℃、札幌-3.6℃

◎道北沿岸部
　留萌-4.4℃、稚内-4.7℃

◎道北内陸部
　名寄-9.4℃、美深-9.2℃

◎道東
　帯広-7.5℃、糠平-10.8℃、陸別-11.4℃、北見-8.5℃、遠軽-8.3℃

◎樺太南西部(戦前のデータ)
　海馬島-6.5℃、西能登呂岬-7.5℃、本斗-8.8℃、真岡-9.8℃

◎国内３エサシ
　陸中江刺-1.6℃、渡島江差-0.8℃、北見枝幸-5.9℃

　
◎シベリア
　オイミヤコン-49.8℃、イルクーツク-25.1℃

◎満州
　外満州・ハバーロフスク-23.6℃
　内満州・ハルビン-23.9℃、瀋陽(奉天)-16.1℃、長春(新京)-19.7℃、チチハル-23.7℃

▲運転見合わせ
・根室線：落合〜根室間　上下線

▲遅れ
・札幌(2/2)　19時45分発　釧路行き　特急スーパーおおぞら13号：尺別〜音別間停車中・タクシー代行
・札幌(2/2)　21時05分発　帯広行き　特急スーパーとかち9号：十勝清水〜御影間停車中・タクシー代行

・滝川(2/2)　20時37分発　新得行き　普通列車：落合〜新得間　停車中

平成25年2月3日00時58分時点の情報です
▲運転見合わせ
・根室線：落合〜根室間　上下線

▲遅れ（いずれも2/2出発分
・札幌　１９時４５分発　釧路行き　特急スーパーおおぞら１３号：尺別〜音別間停車中・タクシー代行
・札幌　２１時０５分発　帯広行き　特急スーパーとかち９号：十勝清水〜御影間停車中・タクシー代行

・新得　２２時０３分発　池田行き　普通列車：札内〜幕別間停車中・タクシー代行
・音別　２３時０３分発　釧路行き　普通列車：白糠駅停車中
・滝川　２０時３７分発　新得行き　普通列車：落合〜新得間停車中
・釧路　１９時３３分発　新得行き　普通列車：十勝清水〜新得間停車中

・釧路　２１時４９分発　根室行き　普通列車：姉別〜厚床間停車中
・根室　２１時１０分発　釧路行き　快速ノサップ：東釧路〜釧路間停車中
--------------------------------------------------------------------------------
 ▲札幌(2/2)　２２時００分発　青森行き　急行はまなす：約４０分遅れ

　

市交スレがブターウォーズの会場になってワロタｗ

>>20
と、市交スレで叩かれまくりのキチガイが申しておりますｗｗ

>>21
サカ豚の豚舎に帰ってお願い

読売　＞　北海道

ＤＭＶ導入へ「大きな一歩」…国が検討会設置発表　2013年2月5日

国土交通省は４日、線路と道路の両方を走行できる乗り物「デュアル・モード・ビークル（ＤＭＶ）」の
導入・普及に向けた検討会の設置を正式発表した。活用方法や導入に必要な法改正を、
国、事業者、自治体といった関係者が一堂に会して協議する初めての場となり、これまで
実証実験などに取り組んできた全国各地から「実用化に向けた大きな一歩」と歓迎の声が出ている。

検討会は原則公開で、道内からはＤＭＶを開発したＪＲ北海道に加え、試験走行が行われている
夕張市が参加する。このほか、交通経済や観光政策に詳しい有識者などで構成され、初会合は
６日に東京都内で開かれ、２０１３年度末までに８〜１０回開いて意見集約を行う予定だ。
過疎に悩む夕張市は、鉄路の維持に可能性が広がるＤＭＶに期待しており、同市まちづくり企画室の
上田晃弘主幹は「現場でまとめた課題を発言できるチャンス。寄せられる各地の意見も今後の参考に
したい」と話した。観光活性化の点から注目するのは徳島県で、県交通戦略課の秋川正年課長は
「ＤＭＶを鉄道の維持だけでなく、地域おこし、定住に結びつけられれば」と語っている。
ＪＲ北海道によると、ＤＭＶ実用化に向けた技術的な課題には、信号などの運転保安システムが
残っている。同社は「営業運行の早期実現に向け、努力したい」としている。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20130205-OYT8T00047.htm

ニュース君起床

非電化路線って風情があって良いよね
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1360054621/

「国鉄色」のDL湿原号初登場【釧路】 釧路新聞　-　2013/02/05 12:16
（※車両の画像あり）
SL冬の湿原号に代わって、ディーゼル機関車(DL)が客車を引く「DL冬の湿原号」が4日、
JR釧網線で初めて運行され、沿線では写真愛好者らがカメラを向けていた。例年2両だった
蒸気機関車が1両しか使用できなくなったためで、DL冬の湿原号は7、8、11日を除く3月7日までの
月─木曜日の運行を予定している。
SLすずらん号が15年前に復活して以来、蒸気機関車がこの客車をけん引してきたが、DLが先頭に
なって引くのは大変珍しく、また鉄道ファンには人気の国鉄色(オレンジ色)のDLが用いられることで、
ファンの間では運行前から話題になっていた。
JR釧路駅を出発してすぐの釧路川に架かる鉄橋のたもとではこの日、20人ほどが待ち構え、
今季初登場となる特製ヘッドマークを付けたDL冬の湿原号を撮影していた。毎年SL冬の湿原号を
撮影している市内在住の橋本邦博さん(73)は「迫力はないがめったにないことなので、面白かった」と
話していた。
http://www.hokkaido-nl.jp/detail.cgi?id=14533

“DL冬の湿原号”運転｜鉄道ニュース｜2013年2月5日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
http://railf.jp/news/2013/02/05/170000.html

野幌にはイオンスーパーセンターがあるけど芦屋とか遠賀との境界に近かったな
夜はあのあたり真っ暗だけど

ION MALL YEBITSU


















ION MALL EBETSU

江別市海老津駅

野幌のメインストリート わずか数百メートル
寂れた映画館とバーが5〜6件
ハイスクール出た奴らは次の朝バッグを抱えて出て行く

長崎を7:30位に出発して喜々津に8:00前に着くダイヤを作ってほしいな。
7:10発は出発が早すぎだし、7:43発は到着が遅すぎて会社に間に合わない。
7:30発の特急は喜々津に止まらないうえ特急料金の出費が痛い。

岡垣町野幌駅

石北線のトンネル内に遺体発見だと

>>33
またか...
常紋TNと石北TNを解体したらまだまだ出てくるんだろうな...

　　　３３：　北見トンネルです「JR北海道初の地下トンネル」
　　　　　　　　　キンコンかーーーーーん
　　アナウンス　まもなく　１０番線から　８時３０分発　旭川行き　臨時特急旭山動物園号が到着します〜
　　駅員　　まもなく　１０番線に　旭山動物園号が到着します　ご注意ください
　　　
　　来たのが　先頭車が　オホーツクとサロベツの車両じゃん　ただし中間車が動物園号ｗｗｗｗｗ
　　　　　　　ここにキロ９入れたら　グリーン席の旭山動物園号ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>33
ドアが閉まって車両と車両の間に乗り込んだとか、停車中の貨物列車に乗ったとかそういう事か？

>>33
それ本当なの？
ネットのニュースにはまだ載ってないみたいだけど...
テレビのニュースでやってたの？

どうせ、常紋堀った時に埋めた人柱が出てきたんだろ

まぁ常紋トンネルと石北トンネルからの人骨なら十分に有り得そうだけど

ＪＲ石北線トンネルで男性死亡 - NHK北海道のニュース　02月06日　18時59分
（※現場の映像あり）
６日正午ごろ、北見市のＪＲ石北線のトンネルで、線路脇に男性が倒れて死亡しているのが
見つかり、警察が死因などを調べています。６日正午ごろ、ＪＲ石北線の北見駅西側にある
トンネル内で、線路脇に男性が倒れているのを、保線作業にあたっていたＪＲの社員が
見つけました。
警察が調べたところ、男性はすでに死亡しており、両足に大きな傷があるということです。
男性は比較的年配とみられ、紺色の上下の防寒着を着て長靴を履いていたということで、
警察は、死因や身元の特定を進めるとともに、男性がなぜトンネル内に入ったのか状況を詳しく
調べることにしています。
この影響で、ＪＲ石北線は、北見駅と留辺蘂駅の間でおよそ１時間、運転を見合わせ、
普通列車２本が運休しました。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005332161.html

北見市内の地下トンネルか〜
確かに石北線のトンネルだねｗ

常紋トンネルを「北見駅西側にある」とは普通言わんよねー
地理的には合ってるけど
「両足に大きな傷」というのは具体的には切断されてるってことかなー
だとすると、轢いた列車があると普通は考えられるんだろうなー
なんにしても、ぞっとしない嫌な出来事だ

まじ、常紋じゃなく北見市内かｗ

長靴履いてるってことは足はまだついてるんじゃね
轢断されてもそんなにバラけないんだっけ？

それはそうと札幌駅に消防出動してるっぽいんだがなんかあった？

>>42
「北見駅西側にある」って情報があればだれも常紋とは思わないよ。
このスレでの情報は>33しか無かったからさ〜ｗ

ちなみに「ぞっとしない」っていう言葉の使い方もあるんだね。
あんまり聞かなかったから調べてしまったｗ アホですいません...

　　　 　 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　　
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

「ぞっとしない」って、コレが多用するイメージ

この時間に踏切事故で江別〜岩見沢が運休。
幌向・岩見沢へ帰宅する人乙！

新札幌から江別に向かうバスがまだ残っているか
厚別に引き返したばかりだろうからそれで代行かな？

地下トンネルって緑地帯貫通して2km位あるんだなこれ
報道映像では西側から映してたぽいけど、西から入ったんかね？
町中までトンネルの中通って行こうとしたとか？

地下化連続立体交差としては日本初だったらしいね。

唐突にエアポートの宣伝を始めたが、営業成績落ちてるのか？
http://www.jrhokkaido.co.jp/network/airport/index.html

>>23
産経　＞　写真ニュース

線路・道路の二刀流　新型車両に期待　新型車両「デュアル・モード・ビークル」（ＪＲ北海道提供）
2013年02月06日
（※画像あり）
線路と道路の両方を走れる新型車両「デュアル・モード・ビークル（ＤＭＶ）」の活用策を話し合う
国土交通省の有識者会議が６日、初会合を開き、委員から観光客の増加やローカル鉄道の活性化と
いった効果に期待する声が相次いだ。今夏に中間報告をまとめる。ＤＭＶは、タイヤと鉄道用車輪を
自在に切り替えて走る仕組み。バスと電車の乗り換えの不便がなくなるほか、車両購入や燃料の
コストも大幅に抑えられるという。このため、赤字経営に悩む全国のローカル鉄道や自治体で導入を
検討する動きが広がっている。この日の会合では、試験的な営業運転を始めているＪＲ北海道や、
実証実験をした熊本県など４自治体が現状を報告。利用者から「乗り換えがなく便利」「イメージ
アップになる」など好意的な声が寄せられたと紹介した。委員からは、バスとして走った場合、鉄道も
含めた全体のダイヤが乱れることを懸念する意見も出た。会議は今後、安全面の課題も検討していく。
http://photo.sankei.jp.msn.com/highlight/data/2013/02/06/22dmv/

新千歳空港から旭川に行くのに、
スイカ（キタカ）で乗車しちゃった場合って、
車内とか旭川駅で精算出来るの？
札幌駅などで一度降りないとダメなの？

>>52
全額をいったん現金で支払ってキタカ(スイカ)の不使用証明をもらって
後日キタカ(スイカ)対応駅で取り消しの手続きをしてもらう

>>45
気分害したなら、ごめんね
自分も、てっきり常紋か石北で昔の人骨かなんかだろうと思ってて、
こりゃ、石北お得意の怪談もので盛り上がるかななんて密かに期待してたからさ、
>>40のあまりに意外な情報に戸惑いを覚えて、あんな書き方したので、
常紋とか石北とか推測してた人たちへの当て付けのつもりなんか全然なかったので、
どうか許して

>>53
なるほど！
不使用証明証？みたいなのってあったね。
都内でも昔はそんなのよくもらったわ。
ありがとう！

　運行情報

　　　　函館本線　札幌〜旭川　運転見合わせ
　　　　千歳線　　札幌〜南千歳　運転見合わせ

　　　運休
　　　　　２３：００　スーパーカムイ　45号　全区間運休
　　　　　特急オホーツク　8号　岩見沢〜札幌　運休

　　バス　臨時便運航

　　　　旭川行き　２３：００　２３：３０　２３：４５　２２：５０「予約制。網走行」　２２：４０「予約制。知床行」

平成25年2月7日00時18分時点の情報です
▲函館線　江別〜岩見沢間　上下線　運転再開

・札幌　２２時００分発　旭川行き　特急スーパーカムイ４５号(当該)　：　江別〜豊幌間停車中
・札幌　２３時０５分発　旭川行き　特急スーパーカムイ４７号　：　約１時間遅れ
・網走　１７時１８分発　札幌行き　特急オホーツク８号　：　約２時間遅れ
・旭川　２２時００分発　札幌行き　特急スーパーカムイ４８号　：　約１時間２０分遅れ
・小樽　２１時１８分発　岩見沢行き　普通列車　：　約１時間４０分遅れ
・小樽　２１時３８分発　滝川行き　普通列車　：　約１時間２５分
・小樽　２２時００分発　岩見沢行き　普通列車　：森林公園駅停車中
・岩見沢　２２時３２分発　手稲行き　普通列車　：　岩見沢駅停車中
・岩見沢　２３時０５分発　札幌行き　普通列車　：　岩見沢駅停車中

平成25年2月7日00時23分時点の情報です
▲函館線　江別〜岩見沢間　上下線　運転再開

▲運休
・札幌　２２時００分発　旭川行き　特急スーパーカムイ４５号(当該)　：　幌向〜旭川間部分運休

▲遅れ
・札幌　２３時０５分発　旭川行き　特急スーパーカムイ４７号　：　約１時間遅れ
・網走　１７時１８分発　札幌行き　特急オホーツク８号　：　約２時間遅れ
・旭川　２２時００分発　札幌行き　特急スーパーカムイ４８号　：　約１時間２０分遅れ
・小樽　２１時１８分発　岩見沢行き　普通列車　：　約１時間４０分遅れ
・小樽　２１時３８分発　滝川行き　普通列車　：　約１時間２５分
・小樽　２２時００分発　岩見沢行き　普通列車　：森林公園駅停車中
・岩見沢　２２時３２分発　手稲行き　普通列車　：　約１時間４０分遅れ
・岩見沢　２３時０５分発　札幌行き　普通列車　：　岩見沢駅停車中

平成25年2月7日00時50分時点の情報です
▲遅れ
・札幌　２３時０５分発　旭川行き　特急スーパーカムイ４７号　：　約１時間１０分遅れ
・網走　１７時１８分発　札幌行き　特急オホーツク８号　：　約２時間遅れ
・旭川　２２時００分発　札幌行き　特急スーパーカムイ４８号　：　約１時間３０分遅れ
・小樽　２１時３８分発　滝川行き　普通列車　：　約１時間３０分遅れ
・小樽　２２時００分発　岩見沢行き　普通列車　：　約１時間１０分遅れ
・岩見沢　２２時３２分発　手稲行き　普通列車　：　約１時間５０分遅れ
・岩見沢　２３時０５分発　札幌行き　普通列車　：　約１時間２０分遅れ
・札幌　２３時２２分発　岩見沢行き　普通列車　：　約１時間遅れ
・札幌　２３時４０分発　江別行き　普通列車　：　約３０分遅れ
・札幌　２３時５９分発　岩見沢行き　普通列車　：　約３０分遅れ

交通情報板でもないのにJRの運休情報丸写しする池沼がウザイ

>>61
デマ情報流す奴もいるからな
なにがおもしろいんだか

このスレで長文貼り付ける奴って、ニュース全文コピペとか、メール欄に草生やして二セ情報貼るバカとか、私怨でレス丸ごと貼る狂人とか、キチガイばかり。
もっとも、これらを除いても道内関連メインで張り付いてる頭の悪いバスヲタしか残らんがな(笑)

>>63

江別市海老津駅



















岡垣町野幌駅

た　　はかやさらはさなたわ

>>63

セルフ車掌・奇声・喘ぎ声 なんて発達障害の連中がやる行為

こんな奴らは来て欲しくない！

　JR北海道の　キハ283系の車両故障の　製造元が富士重工業です　＠HBC

ＨＢＣはＪＲ北海道の子会社です　HBCテレビはJR北海道のテレビ局です

また789-1000破損

特急列車と車が接触事故 - NHK北海道のニュース　02月07日　08時09分

６日夜、江別市のＪＲ函館線の踏切で特急列車と乗用車が接触し、乗用車を運転していた男性が
腕の骨を折る大ケガをしたほか特急列車の運転士が軽いケガをしました。６日夜１０時２０分ごろ、
江別市東光町のＪＲ函館線の踏み切りで札幌発、旭川行きの５両編成の特急列車、
「スーパーカムイ４５号」と乗用車が接触しました。
この事故で、乗用車を運転していた浦臼町の２８歳の男性が右腕の骨を折る大ケガをしたほか
特急列車の運転士の男性が膝や肩に軽いケガをしました。特急列車の乗客１２９人にケガは
ありませんでした。
現場は、警報機と遮断機のある踏切で、警察の調べに対して、特急列車の運転士は、乗用車が
踏み切りに入ってきたのでブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているということです。
また、乗用車の男性は、病院で治療を受けているため、警察では、回復を待って事情を聴き、
事故の詳しい原因を調べることにしています。
この事故で、ＪＲ函館線は、江別駅と岩見沢駅の区間で２時間近く運転を見合わせ、およそ８００人に
影響が出たということです。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005347781.html

えべ お つ

北海道新聞　＞　道内

特急車掌室ドア　開いたまま走行　ＪＲ函館線・八雲−森（02/07 07:05）

５日午後、札幌発函館行きの特急「スーパー北斗１６号」（８両編成、乗客２６９人）がＪＲ函館線
八雲駅―森駅間を走行中に、３両目のグリーン車にある車掌室の乗降用ドアが開いているのを
乗客の男性が見つけ、車掌に指摘していたことが６日、分かった。車掌は会社にトラブルを報告して
いなかった。けが人はなかった。
ＪＲ北海道によると、車掌室内の手動式のこのドアの施錠を車掌が忘れたのが原因。開いていた
のは１０分程度とみられる。
車掌室は、車掌が乗客と対面で話をできる高さ約１メートルのカウンター式。乗客が乗り越えることは
可能だが、車掌は列車を停止させて転落者の有無を確認しなかった。
＜北海道新聞２月７日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/439641.html

毎日　＞　北海道

ほっかいどう経済ＮＥＷＳ:ＪＲと北洋銀行、１２月の節電要請は目標達成　／北海道
毎日新聞　2013年02月07日　地方版

ＪＲ北海道と北洋銀行は、１０年度比７％以上の節電要請期間（昨年１２月１０日〜３月８日）のうち
１２月の使用電力の削減実績を発表した。いずれも削減目標をクリアした。
ＪＲ北海道の削減目標は１０年度冬の最大使用電力比６％。１２月は１３％減となった。大雪で
電車の運休が相次いだという特殊要因があったものの、レールの切り替え装置（ポイント）に
節電型の融雪機を新設した効果も出たという。小池明夫社長は「冬の電力使用のピークを迎える
１月以降が節電の本番」と気を引き締める。
一方、北洋銀行は１０年度の最大電力に対して１０％が削減目標。１２月は、本店のある
大通センター内で暖房を１日１時間止めるなどし、２６・６％削減したという。同行広報部は「１２月は
効果が確実に出ている。節電期間を通して１０％の目標はクリアしたい」と話している。【鈴木梢】
http://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20130207ddlk01020145000c.html

>>71
このレベルになると気持ち悪いな正直。
新聞社って暇なんだね。

函館本線・室蘭本線五稜郭〜東室蘭間が電化されなかったのが不思議だな
国鉄時代に電化した時他の電化区間とは孤立していたために「落下傘電化」と呼ばれたとか

>>73と道珍って目糞鼻くそだよねｗ

野幌駅でATM設置作業してた

くぁzwsぇdcrfvtgbyｈぬｊみｋ、おｌ。ｐ；・＠：￥「」

>>75
ｺﾋ社員認定しないところを見ると、今回ばかりはさすがに同意いただけたようだね。

ま、社員にしては頭悪そうだったしなｐｐｐ

PPPするぞ

乗務員室ドアのことだろ？くだらんな。

客→ドア開いてたよ。
車掌→あ、すみません！以後気をつけます。

普通これで終わり。


つか学園都市線の40・PDCなんて、乗務員室ドア普通に開いたがなｗ

こういう時はID変えて必死ですねとか、言えばいいのかな？

また、豚舎から豚が逃げ出したの？

ID:kziPfBUTO⇒（ぶと）→豚

駅にひな人形　春演出【函館】 函館新聞　-　2013/02/07 23:56
（※画像あり）
ＪＲ函館駅に７日、ひな人形の檀飾りがお目見えした。コンコースはきらびやかな雰囲気に包まれ、
駅利用者らは記念撮影をするなどして、ひと足早く春の雰囲気を楽しんでいる。
同駅にひな人形を飾るのは今回が初めて。ＪＲ北海道函館支社の社員の家に長く眠っていたものを
利用した。コンコースには同日午前まで受験生のための「ジャンボ絵馬」を設置、入れ替わりの
展示となった。
鳴海正駅長は「北海道新幹線開業はもうすぐ。函館を訪れた人に喜んでもらえるように、今後も
さまざまな場面でもてなしの気持ちを伝えていきたい」と話していた。
また、この日は鳴海駅長らがジャンボ絵馬を函館八幡宮に奉納。設置した１カ月の間に、約２２００人が
合格や健康、家内安全などの願いごとを書き込んだ。
http://www.hokkaido-nl.jp/detail.cgi?id=14574

>>74
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1336276009/
の662-664,675,678とか

>>83

■【大牟田在住】有明の月Part1【中卒生保在チョンＢホモニート】

http:●//www.logsoku.com/r/tubo/1294454347/

（●無し （大爆笑） ｗ
┌───┐
｜|＼_.／|｜
.|.|＿ ＿|.|＜おれは大牟田中卒生保無職 アリアケーン上津腹
[^■:=:■^] 母ちゃん、落ちこぼれてすんまっしえん 2×2＝9！ｗ
|三L｡｡Ｕ三| ＿＿＿＿＿
＼/⇔|／ 底辺 中卒嫉妬憤怒ｗｗ 単発自演 白しょこら（笑

明日から３連休だから無事天気がよくなって動いてほしいね

深川駅で人身事故って…、またボケ老人が散歩していたのか?

>>89
うっせ―ぞ、ボケ老人

ID変えて必死とか、日付変わったら皆変わるのをしらんのかｗ

苫小牧では>>78と>>81では日付が違うみたいですw

>>92
オマエのお母さんが横断歩道で転んだのに気づかず、ダンプが発進して・・・脳ミソグチャ・・・

　運行情報

　　　　函館線　千歳線　学園都市線　一条線　山鼻線　10分〜50分　遅れ　一部運休
　　　　　快速エアポート　旭川行　全便運休　札幌で打ち切り
　　　　スーパーカムイ　　約30分遅れ
　　　　中央バス　　札幌市内　全路線　40分遅れ　運休

711系の3扉化改造車はドア間の窓の数が異なりアンバランスだよな
かといって717系900番台や京阪1900系みたいに真ん中だけ両開きという訳にもいかないし

>>94
-10点

評価対象外の落第人間が他人様をマイナス評価ｗ

この猛吹雪で札幌圏のダイヤが乱れる中、
団体の知床斜里行きは意地でも動かすんだなｗ

今日（2/8）の22時台、苗穂駅で列車の立ち往生が発生したらしく、
3045M、281M、283Mが札幌駅で抑止となっていた。
3045Mは元々約25分遅れで札幌駅に到着したが、札幌駅を発車したのは23時頃だった。
3045Mの前は３連続で苗穂入区の回送だったから、
キハ40の単行（学園都市線末端区間からの回送）あたりが立ち往生したんじゃないかと。
（ちなみに40-1824）

>>99
苗穂駅というか、苗穂基地だな

苗穂キチ？

学都末端からの回送はお客を乗せた最終の直後。
こないだ見た。
山線から帰ってくるのは、長万部発札幌行き最終で５両くらいまとめて。

１８００番台はあまり学都で見たことないから、旭川の方に行ってきた運用じゃないかな。

スーパー北斗3号、苫小牧で抑止中。
踏切で車がトラブルらしい。

>>69
やっぱ12万都市の江別じゃ都心1駅だけの高架じゃ足りなかったね。今すぐ大麻〜豊幌までオール高架に延長すべきだ！！
>>76
手稲みたいにエキナカBancできるんだ。都会らしくていいね。さすが江別の都心駅！

※駅構内ATMは太美にもあります。

岩見沢にもあるじゃん

Banc ってなんだよ...今どき小学生でも間違わないわ...

>>102
昨日の学園都市線末端運用は、先に苗穂に帰ってくる方が40-1824だった。
最近は40-400の代走は40-1700になることが多い。

>>105
太美は高級住宅地のスエーデンヒルズの駅でしょ？野幌や手稲とは別タイプだけどやっぱり都会の駅なんだよ。
>>106
あれ？？誰も使わないから設置3日で撤去したって聞いたけど。

>>109
誰も使わないからって3日で撤去なんてあるの？？
機器の不具合なり他の理由があったんじゃないか？

>>110
野幌厨の嘘に構うなw

そういや、野幌厨のTwitterのBotがあったぞ
野幌厨は喜べw
http://twitter.com/EbetsuChu_Bot

ＪＲの特別列車が運行開始 - NHK北海道のニュース　02月09日　13時13分

札幌と道南の長万部を結び、大きな窓からの冬の景色が楽しめるＪＲの特別列車の運行が
９日から始まりました。
アイヌ語で山を意味する「ヌプリ号」は、道南と札幌を結んで観光客を呼び込もうと去年の夏に
続いて、９日からＪＲ函館線で冬の運行を始めました。
午前８時札幌発の最初の列車に乗るため、ホームには観光客や鉄道ファンなどが列を作り、
指定席１００席あまりは、ほぼ満席となっていました。
列車は景色を満喫してもらうため、窓が大きな造りになっていて、途中の小樽駅では、
ご当地キャラクターが出迎え、ニセコ駅のホームでは特産品の販売が行われます。東京から
来た鉄道ファンの男性（４３）は「大きい窓からの雪原を見るのがとても楽しみです」と話して
いました。 「ヌプリ号」は、９日から３日間、札幌と長万部の間を１日１往復運行されます。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005201661.html

読売　＞　北海道

新千歳で９００人が一時足止め　2013年2月9日
（※見出しのみ）
８日夜から９日午前にかけて、北海道のオホーツク海側や日本海側は暴風雪となり、交通機関が
大きく乱れた。道東の国道などは、吹雪のため視界が不良となり、区間によって通行止めが続き、
ＪＲも９日午前１０時５０分までに、釧網線などで「流氷ノロッコ号」を含む１６本の列車の運休を
決めた。札幌近郊でも、高速道の札樽道は、物損事故が５件以上続発し、事故処理のため
午前８時過ぎから約３時間にわたって区間通行止めが続いた。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20130209-OYT8T00577.htm

北海道新聞　＞　道内

新千歳空港９００人一夜明かす　道内降雪で１１便欠航（02/09 12:38、02/09 13:42 更新）
（※ＪＲの間所のみ）
一方、ＪＲ北海道によると正午現在、除雪作業などの影響で釧網線、石北線の普通、快速列車
計１６本が運休、または部分運休した。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/440250.html

>>111
よくこんな便所の落書き以下の書き込みをまとめたなｗ

http://mamesoku.com/archives/2925334.html
今年こそ小幌に行きたくなるな
野幌だけは行きたくないが

>>113
馬鹿発で馬鹿が粘着かｗ　新しいなｗｗｗｗ　もっとやれｗ

まがゎやあわはらはわゃやもなほのら

特急サロベツ、走行中にドア開く　２日連続で乗客が指摘
http://www.asahi.com/national/update/0210/HOK201302100001.html

乗務員用のドアじゃん
そりゃ開くだろ。むしろ開かなかったらヤバイ

>>118
いや区間から考えて、走行中に開いてた事に乗客が気が付いたという話だろう。
この前のスーパー北斗も同じで乗務員用扉を約10分開けたまま走り続けた訳で…

今回も、外気温の低さと外から入ってくる風で、通路歩いてたら寒いから気が付いたのでは…


それにしても、auのトップページにあるニュースに表示されてたぞｗ

乗務員に徹底的に施錠するように注意したらしいけど、ニュースで報道するだけの事だし、あと１〜２回ｺﾋがこんな事を起こしたら、国土交通省から改善命令等の処分を受けそうな気がする。

>>117
特急サロベツ、走行中にドア開く　２日連続で乗客が指摘 2013年2月10日18時41分

９日午後２時２０分ごろ、北海道旭川市のＪＲ宗谷線永山―北永山駅間を走行中の札幌発
稚内行き特急サロベツ（５両編成、乗客１４５人）で、４号車の乗務員用乗降ドアが開いているのを
乗客が見つけた。連絡を受けた車掌がドアを閉め、施錠した。
ＪＲ北海道によると、このドアは８日午後６時４０分ごろにも、走行中に開いていると乗客から指摘が
あった。車掌が確認した際はドアは閉まっていたが、施錠はされていなかった。ともに、乗客がドアに
近づける状態にあったがけが人はなかった。
同社は、応急措置としてこのドアの掛けがねを針金で固定。１０日に稚内発札幌行き特急サロベツ
として運行した後、詳しい原因を調べる。
http://www.asahi.com/national/update/0210/HOK201302100001.html

産経　＞　事件

走行中の列車、ドア開く　ＪＲ北海道の特急サロベツ　けが人なし　2013.2.10 19:06

ＪＲ北海道は１０日、北海道旭川市のＪＲ宗谷線永山−北永山間を走行中の札幌発稚内行き
特急サロベツの乗務員用ドアが開いていたと発表した。乗客が見つけ、車掌に連絡。
乗客乗員１４７人にけがはなかった。
ＪＲ北海道によると、連絡があったのは９日午後２時２０分ごろ。列車の４両目と５両目の間の
通路にあるドアだった。直前に旭川駅を出発した際には車掌が開閉し、施錠していたという。
このドアは８日午後も走行中に乗客から開いていると指摘があり、確認したところ、ドアは閉まって
いたが鍵が開いていた。同社が原因を調べている。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130210/crm13021019090015-n1.htm

乗務員用ドア開いたまま走行 - NHK北海道のニュース　02月10日　20時07分

８日と９日、ＪＲの特急で同じ車両の乗務員用ドアが開いたままで走行していたことがわかりました。
ＪＲ北海道によりますと、９日午後２時すぎ札幌発稚内行きの「特急サロベツ」で、走行中に乗客から
「ドアが開いている」と車掌に連絡がありました。
車掌が確認したところ、４両目の乗務員用のドアが内側に開いた状態だったということで、その場で
車掌がカギをかけたということです。
同じドアは、８日にも稚内から札幌に向けて走行中に、乗客から「開いている」と指摘され、カギが
かかっていなかったことが確認されていました。
このドアは、レバーを留め具にかけた後、カギをかけてレバーを固定する構造ですが、今回の
運転中には使用しないため、いずれも車掌が出発前にカギがかかっているのを確認していたと
いうことで、ＪＲ北海道は、ドアが開いた原因を詳しく調べています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005425011.html

サロベツって、イチパーサンだっけ？

てか車両の鍵ってなんであんな簡素な造りなのかね？
最新の735・733系はしっかりしたタイプになっているが…
あの古いタイプじゃ走行の振動で簡単に浮いて開きそう

　　キハ１８３系の製造元が　富士重工業です

　　　製造元の富士重工業が悪いそうです　スバルは欠陥自動車ですから　＠ＨＢＣ

　　京阪　２４００系「５両編成」は扉が開けっぱなしだろ
　　京急２０００系は　乗務員室のドア開けっ放しだったぞ「エアポート急行にて」

　サロベツ号の　編成　　「」はとかち色（）はお座敷
　　　札幌発　（キハ１８３）+キハ１８２+キハ１８３-５０４+キハ１８２+キハ１８３-１５０１
　　　稚内発　　キハ１８３+「キハ１８２」+キハ１８３-５０３+キハ１８２+キハ１８３系-１５０３
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑ここの車掌室のドアあけっぱなし　製造元は富士重工業
　　　　明日のサロベツは　当分の間　クリスタルエクスプレスの車両にて運行

騒ぎすぎだろう！
183の乗務員ドアって、乗客に関係ないだろう！

JR北海道総合スレッドではJR北海道への誹謗中傷、批判は禁止です

>>128
黙って死ね

乗務員室のドアって勢い良く締めないと
半ドアみたいな感じになりやすいからな。
閉め方が甘くて走行中に自然に開いてくるのを何回か目撃したわ。

「乗務員室のドア」方面の事故だと、２０１０年の２月にこんなことが有ったんだよね

北海道新聞　＞　道内

乗務員用ドア閉め忘れ？　札幌駅で運転席に吹きだまり　快速エアポート２本運休（02/16 11:56、02/16 14:28 更新）

１６日午前１０時４５分ごろ、ＪＲ札幌駅の構内で、札幌発新千歳空港行き快速エアポート１０６号の
先頭車両の運転室内に雪が吹き込んでいるのを運転士が発見した。車両を点検したが運転不能と
判断し、この列車と折り返しの新千歳空港発快速エアポートの２本が運休。約６００人が影響を受けた。
ＪＲ北海道によると、この車両は新千歳空港を同日午前９時４９分出発した快速エアポート９７号として
運転したが、札幌駅に到着後、車外から運転室に出入りする乗務員用ドアが開いたままとなり、雪が
吹き込んだらしい。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/215809.html

こんなことするためにニュース丸写ししてるの？

北海道新聞　＞　道内

ＪＲ特急のドア　走行中また開く　宗谷線乗務員用、２日連続（02/11 05:55）

９日午後２時２０分ごろ、札幌発稚内行き特急サロベツ（５両編成、乗客１４５人）が旭川市の
ＪＲ宗谷線永山―北永山間を走行中、４両目の乗務員用乗降ドアが開いていたことが１０日、
分かった。乗客の通報を受けた車掌が確認し、ドアを閉めて施錠した。乗客、乗員にけがは
なかった。
ＪＲ北海道によると、直前に停車した旭川駅でこのドアから車掌がホームに降り、外側から
施錠したという。
この車両については、８日午後６時４０分ごろ、稚内発札幌行き特急サロベツ（５両編成、
同１６９人）として走行していた際にも、同じドアが開いているとの指摘が乗客からあった。車掌が
確認したところ、ドアは閉まっていたが鍵が開いていたという。
現在、このドアは鍵を針金で固定し、開かないようにして運行している。＜北海道新聞２月１１日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/440584.html

そうだね、
こんなニュース貼る必要は無いよね。
JR北海道総合スレではJR北海道への批判や中傷は禁止。

306 名無しでGO! Mail:sage 2013/02/11(月) 13:39:16.18
ID:31OqI9d/0
鉄道ファンや鉄道ヲタクって、こんな人のことをいうんだなwww

http://www.jiji.com/news/photos/photo_news/images/450/view0014029603.jpg

307 名無しでGO! Mail:　 2013/02/11(月) 14:19:48.30
ID:Je5A1AJ+0
リアル過ぎるだろｗ

　　今日の　冬のヌプリ号　ニセコじゃなくて　お座敷とボローツクだった
　　ﾐｸ「ただのヌプリごうじゃん」リン「リゾート車両じやないよ」　
　　ﾐｸ「お座敷車両とボローツクじゃん」　レン「おいリゾート車両は」
　　駅員　本日は　車両変更いたしました　本当にすいませんでした。
　　
　　　キハ１８３お座敷×３+ボローツクキハ１８３−２００　４両編成　おいニセコはどうした！

>>131
10年くらい前、
とかちの先頭車の貫通扉が走行中に突然開いたのを見た事があるｗ

>>137
今の乗客はマスコミに「飼いならされてる」からな、きっと大騒ぎになるだろうな。

>>109

海老津は高級住宅地のえびつニュータウンの駅でしょ？

野幌や江別とは別タイプだけどやっぱり都会の駅なんだよ。

>>104

やっぱ12万都市の江別じゃ都心1駅海老津だけの高架じゃ足りなかったね。
今すぐ千早〜水巻までオール高架に延長すべきだ！！

>>107

野幌みたいにフレスタできるんだ。都会らしくていいね。

さすが江別の都心駅海老津！

やっぱ3万都市の岡垣じゃ都心1駅野幌だけの高架じゃ足りなかったね。
今すぐ竹下〜天下の二日市までオール高架に延長すべきだ！！

>>76

海老津みたいにpiole野幌できるんだ。都会らしくていいね。

さすが岡垣の都心駅野幌！

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　　　 　 　　 /　　　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　 　 　 　　 /　　　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　＿＿＿＿＿＿/ 　 　＿＿＿＿＿＿/　　　　　＿＿＿＿＿／

　　　　　　　　　　　　　　E　B　I　T　S　U
　　　　　　　　　　　　　　　　海　老　津 ﾍ　へ
　　 ＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　:| / ／　　＿＿＿＿＿＿　
　＜＿＿＿＿＿＿|　　　　 　　　　 .;: ":;.　　　　|＿＿＿＿＿＿＞
　　　　　　　　　　　　　　 ∧∧,..,.. ;'､., : 、　　　
　　お ん が が わ　　　;' ﾟДﾟ 、､:、.: :　;:' 　　　きょういくだいまえ
　　 ONGAGAWA　　　　'､;: ...: ,:. :.､.: '　　　　　　KYOIKUDAIMAE
　　　　　　　　　　　　　　　 ｀"∪∪''ﾞ

>>119
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1360495423/76
> JR西の新快速でも中間に入った運転台のドアがたまにバッタンバッタンしている時あるからな

　まぁ、その程度のことだ。

ご乗車ありがとうございます。
この電車は、海老津、二日市、いらねざわ経由、江別行きです。
次は、野幌。次は、野幌です。
お降りの方は、お知らせください。

>>137
その更に数年前の猛暑には、ローカル気動車で先頭妻戸を開けて走っていたらしいですよ
当時の乗務員室は冷房もないので、妻戸を開けるととても気持ちよかったとか

>>111
野幌厨の必死さがたまらなく笑えるｗ
改めて野幌駅（笑）の素晴らしさ（激笑）がわかるな

>>145
俺がとかちでその光景を見たのは真冬だったｗ
たまたま車掌が先頭の乗務員室に居たのですぐに閉める事が出来たんだけどね

266 名前：名74系統　名無し野車庫行 投稿日：2013/02/10(日) 13:52:02.37 bNpsGVub
http://twitter.com/EbetsuChu_Bot
最高に笑える

272 名前： 忍法帖【Lv=14,xxxPT】(1+0：3) 本日のレス 投稿日：2013/02/11(月) 16:59:05.65 ze7XA+0r
>>266
石狩@cubic2506宣伝乙。

273 名前：名74系統　名無し野車庫行 本日のレス 投稿日：2013/02/11(月) 21:05:02.20 7UysahaX
江別厨のbot面白いな
あそこまで必死になれるなんて
郷土愛に燃えているんだな

釧路で去年の夏に貫通路開けたまま走って来た馬鹿運転士がいたな。
車両所から駅までの移動時だったが、あれっていいのか？

貫通路閉める前に客乗せてたぞ。

いいに決まってるだろ
ぼけ

>>136
前日ガラスにひびが入ったんだよ

xctryてjb負mkmkmkmkmkmkmkmkmkmkmkmkmkmkmkmkmkmkmkmkmkmkmkl；fbklDＨＪＵＷＥＧＫbuio ggfui :AFL:bmae}`*.;H,SL;MT];RNKLM KLMK
LGJVKJFKLJBKL；SGGL；JKMKDF亜M亜FKえばえ

>>149
何がダメなの？
「マスコミで報道されている」以外の理由で。

>>145
当時どころか今も道内のキハ40や54には冷房が無いよ。

>>149
閉めて来ると客室は灼熱になってるけど、そんな列車乗りたい？

>>154
　40系気動車の300番台と330番台は冷房装置があるぞ。
どっちも苗穂所属だけど。
一族としてなら、お座敷編成も冷房装置があるな。

ふと思ったんだが、

キハ40を1700番台に改造するとき、下二桁は100番台当時の番号順に戻せばいいのに

別に屑撮りヲタに分かりやすくするために番号を付けてる訳ではありませんよ?

超宗谷２号止まってるけど、なにがあったの？

>>158
また、スモークじゃね―の？知らんケド

>>158-159
道新HPのトップページより

速報　特急車内に煙　稚内発札幌行き　 （02/12 12:21）
ＪＲ北海道によると、１２日午前１０時５５分ごろ、稚内発札幌行き特急スーパー宗谷２号の車掌が、先頭の車内で煙を確認した。けが人はいない。

ちょ、核実験の陰に隠れてそれかい。
トンネル内じゃないだろうなぁ

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130212-OYT1T00445.htm
特急から煙、トンネル付近で緊急停車…北海道

１２日午前１０時５５分頃、北海道のＪＲ函館線伊納―納内駅間で、走行中の稚内発札幌行き特急「スーパー宗谷２号」が、
車両から煙が出て緊急停車した。

現場は深川市の神居トンネル付近で、煙が出た４号車の乗客は、別の車両に避難した。
ＪＲ北海道によると、今のところ、けが人はいないという。煙はエンジン付近からでたとみて、調べている。

ttp://www.asahi.com/national/update/0212/HOK201302120001.html
特急から煙、乗客が発見し停車　北海道、けが人なし

１２日午前１１時ごろ、北海道深川市納内（おさむない）町のＪＲ函館線の神居トンネル（全長約４５００メートル）付近で、
稚内発札幌行き特急スーパー宗谷２号（６両編成）が走行中、先頭の４号車内に煙があるのを乗客が見つけて非常ブザーを押した。
ＪＲ北海道によると、列車はトンネルから１００メートルほど出たところで停止し、４号車の乗客を３号車に避難させた。
列車には１９６人が乗っていたが、けが人はいないという。

４号車のエンジンを停止したところ、煙はなくなったといい、同社が原因を調べている。
午後０時２０分現在、函館線の上下で特急２本が運休、４本が遅れるなどの影響が出ている。

同社では、２０１１年５月に占冠村の石勝線のトンネルで、約２５０人が乗った６両編成の特急列車が脱線、
トンネル内で停止し、全焼。煙を吸うなどして７９人が複数回通院した。

こんがり丸焼きファイヤートレインの次は、
香ばしい風味のスモーキートレインか

DC特急なんて、しょせん電化後進国のあだ花だからな、しゃーないわ

今日のS宗谷3号の代走は何？

事故って大変なのに撮影の心配しかしない、はr・・・もとい、撮りヲタって、最低だな

>>166

最低だから這い上がってこれる。
最高だったら落ちるだけ

キハ183に戻すべき

それなら真っ先にミャンマー送りにした国鉄色を取り返すか。
間に合うかなぁ

NEWSも北朝鮮や山陽電車の方がやばいんでこっちは霞んでるなｗ

脱線が伴うトラブルでなくて良かったな
今回はちゃんとトンネル外で停車できた。

ビルマ送りになったキハ48を特急に改造して宗谷を運転しよう！

>>172
つまんねーよハゲ

【あいつが発狂】高砂の踏切で脱線事故
http://jp.wsj.com/article/JJ10741656967576824045419160082982382019125.html

　１６５：　スーパー宗谷３号の　代走　は　キハ２６１系　６両編成です

　　製造元の富士重工業が悪い　最近欠陥が多い　＠HBC

　　　　キハ２８３系　キハ２６１系　レガシイ　軽トラック　ボーイング７８７　

　JR北海道を裁判に訴えるべきだ　本日札幌地裁にJR北海道に事故が多いからので裁判に提出しました
　　　
　　　　　　慰謝料　１２００万円　と　キハ２８１系　キハ２８３系　キハ２６１系　キハ１８３系の運行停止処分　１年間　＠道新

>>163
マス込み報道を鵜呑みにして恥ずかしいマルチｗ

これだけの出来事が大したニュース扱いされないところが異常

これが鉄道マニアの実力行使かｗ

>>179
このスレはJR北海道の批判は禁止のスレ。
JR北海道を愛するファンのためのスレなんで、アンチは今すぐ出て行け

　代行車両　キハ１８３系　６両編成　列車名をサロベツ　８１号にて運行　明日はサロベツ　８２号にて運行　ヘットマークはサロベツ
　　　キハ１８３系１５０１+キハ１８３系ー６００１「お座敷」+キハ１８３系５０４+キロ１８２−９+キハ１８２−１００３+キハ１８３ー１５０１にて

　明日のスーパー宗谷１号は　クリスタル編成にて運行
　　本日の　キハ２０１系の運行は　全て運行停止　代行にて　７１１系　３両編成にて運行
　　　快速　ニセコライナーは　キハ４０系３両+キハ１５０系２両+キハ１４２にて運行
　　　　　　　キハ４０．３０１+キハ４０系・３３１+キハ１４２+キハ１５０．１５+キハ４０．３０２+キハ１５０．１０４

ザqwx背cdvfｔｒｂｇｙふんｊみお、ｋｐ。ｌ・；＠「：１２３４５６７８９０−＾

>>114
その小幌旅行記みたいに
野幌旅行記があれば是非見たいな

トンネルで特急列車内から煙 - NHK北海道のニュース　02月12日　16時53分
（※動画あり）
１２日午前、深川市のＪＲ函館線のトンネルで特急列車の車内から煙が出て、列車が緊急停止
しました。けが人はおらず、ＪＲで原因を調査しています。
１２日午前１１時前、深川市のＪＲ函館線のトンネルを走行していた稚内発札幌行きの特急
「スーパー宗谷２号」が、車内の異常を知らせる非常ブザーが鳴ったため、トンネルを出たところで
緊急停車しました。車掌が確認したところ、先頭の車両内で白い煙が出ていました。乗員、
乗客１９９人にけがはありませんでしたが、乗客の男性１人が気分が悪くなり、救急車で運ばれました。
ＪＲによりますと、火災は起きておらず、運転士がエンジンを切ったところ、煙は収まったということです。
列車は、およそ２時間後に運転を再開して近くの深川駅まで移動し、乗客は別の特急列車に
乗り換えて、札幌に向かいました。
煙が出た先頭車両に乗っていた３０代の女性の乗客は「焦げたような臭いがし、煙で車内が
かすむような状況になった」と話していました。
ＪＲ北海道によりますと、煙は、先頭車両のエンジンなどがある床下から出て、換気口を伝って車内に
入ってきた可能性があるということで、今後、詳しい原因を調べることにしています。
このトラブルで特急列車など７本が運休したほか、最大でおよそ２時間の遅れがでました。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005450405.html

山陽電鉄で踏切事故があったがあっちのトラック運転手は逮捕状が請求されたな
4年前だったか？深川の踏切事故って
あの時のダンプの運転手は書類送検だったが、何が違うんだろ？

「安全確認を怠った」という点では同じなんだがな

>>186
参考になるかどうかわからんが。
yahoo知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1311142948

>>186
スリップして踏切に入ってしまったのと先詰まりしてるのに入っていったじゃ
後者のほうが悪質だからからじゃね？

北海道新聞　＞　道内

よぎる「石勝線の恐怖」　特急緊急停車　避難誘導　混乱なし（02/13 06:20）

【深川】ＪＲ函館線の深川市内のトンネルで１２日、特急列車（６両編成）の車内から煙が出て
緊急停車したトラブルでは、乗客の避難誘導で大きな混乱は起きなかった。ＪＲ北海道は
２年前に石勝線のトンネルで起きた脱線炎上事故を受け、煙を確認した場合には火災が
発生したと想定するようマニュアルを改訂。今回はこれに沿って車掌らが乗客を後部車両に
避難させており、同社は「脱線炎上事故の教訓が生きた」と話している。
座席下から煙が出た先頭車両にいた宗谷管内猿払村の漁業竹田昭宏さん（４４）は、乗客の一人が
煙に気付いて非常ブザーを押した時、異変を知った。全長４５２３メートルと道内で７番目に長い
神居トンネルに入って間もなくしてからだった。「ゴムの焦げたような臭いがした」と言う。
＜北海道新聞２月１３日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/441038.html


装置搭載忘れ 列車遅れる - NHK北海道のニュース　02月13日　07時12分

２日夜、旭川から名寄に向かうＪＲの快速列車で、運転士が単線区間の運行に必要な装置を
駅員から受け取らずに列車を運行させたため途中で走行できなくなり、２６分遅れる影響が
出ました。
ＪＲ北海道によりますと、１２日夜７時すぎ、旭川発名寄行きの「快速なよろ７号」が旭川市の
永山駅で運行に必要な装置を列車に搭載するのを忘れ走行できなくなりました。
この装置は上りと下りの列車が単線区間で衝突するのを防ぐためのもので、永山駅から先は
この装置が発する信号がなければ走行できないということです。
このため列車はＪＲの社員がこの装置を車で届けるまで永山駅で停車することになり、運行に
２６分の遅れが生じ乗客２５人に影響が出ました。
ＪＲによりますと、この装置は列車が旭川駅を出発する前に駅員が運転士に手渡すことになって
いましたが、２人とも忘れたまま列車を運行させてしまったということです。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005473221.html

鬼峠火炎
神居古潭薫製

今度はレール破断か
場所は平野川信号場構内のようだが
根室線のあの辺りもレールトラブル多いなぁ…

　





　　　　　　平野川信号場 (韓:ピョンヤチョンシノヂャン)





　

海老津〜福岡ノンストップ特急

そろそろ、黒星カレンダー復活か？

野幌〜札幌スーパーノンステップとよのくに

野幌も改札もササッと通過（無人駅だから当然ｗ）。
NOthing POpulation CArd

NOPOCA

特典1:ご乗車の列車が野幌（笑）を通過します。
特典2:100ポイントごとに邪魔な中古レンガ1本と交換できます。
特典3:ソトは煤まみれ、中身は香ばしい煉瓦の香り（大爆笑）。
特典4:駐車場のアスファルトはひび割れ放題、築20年以上のポスフールで買い物ができます
特典5:抽選で海老津〜野幌間の往復乗車券も当たる！

読めそうで読めない信号場
平野川、広内、清風山

(誤読例)へいやがわ、ひろない、きよかぜやま

JR北はまず、避難訓練の成果を活かさずに済む様に努力しろw

線路に亀裂、緊急停止【清水】十勝毎日新聞　-　2013/02/13 13:44
（※ＪＲ北海道提供の亀裂箇所の画像および現場周辺の画像あり）
１３日午前９時２０分ごろ、ＪＲ根室線の十勝清水駅−羽帯駅間で、午前５時４９分滝川発帯広行き
普通列車の運転士が走行中に線路で異音がしたため緊急停車した。線路を確認したところ、
長さ約６・５センチの亀裂があり、ＪＲ北海道釧路支社は応急処置を行った上で約１時間２５分後に
運転を再開した。乗客にけがはなかった。
同支社によると、亀裂が見つかったのは羽帯駅から上り方向に約３・３キロの地点。
片側のレールには斜め方向に亀裂が入り、部分的に欠損した状態だったため、鋼製のカバーを
取り付ける応急処置を行った。同日中にもレール交換を予定しているという。
同支社では、レールが破損した原因を調べるとともに、他の区間でも線路点検を行うか検討している。
応急処置後に運転は再開したが、同区間を走行する列車は同地点で減速運転を続けている。また、
今回の影響で、午後１時現在までに午前７時３９分釧路発札幌行き特急スーパーおおぞら４号など
特急５本を含む計８本に最大約１時間２０分の遅れが出ている。
http://www.hokkaido-nl.jp/detail.cgi?id=14629

レールに亀裂 原因調査へ - NHK北海道のニュース　02月13日　18時20分
（※動画あり）
十勝の清水町のＪＲ根室線で１３日、レールに亀裂が見つかったトラブルで、ＪＲでは東京の
検査機関にレールを送り、亀裂の原因を調べることにしています。
１３日午前９時２０分ごろ、清水町のＪＲ根室線の十勝清水駅と羽帯駅の間で、普通列車の
運転士がゴンという音を聞き、列車を停止させて確認したところ、レールに亀裂があるのが見つかり
ました。ＪＲ北海道では、この区間の運転を一時見合わせ、列車に乗っていた５０人の乗客に、
けがなどはありませんでした。
ＪＲが調べたところ、レールの片側には一辺の長さがおよそ６５ミリの三角形の形をした亀裂が入って
いたということで、このレールを交換しました。ＪＲでは、亀裂が入っていたレールを東京の検査機関に
送り、亀裂が入った原因を詳しく調べることにしています。この影響で、ＪＲ根室線は特急と普通列車の
１３本に最大８３分の遅れが出ましたが、１４日は始発から通常どおりの運転に戻る予定です。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005477212.html

STV動画ニュースＪＲ線路に亀裂、列車に遅れ（2/13 12:00）
（※動画あり）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20130213114829/index.html

北海道新聞　＞　道内

ＪＲ根室線の線路に亀裂　６・５センチ、特急など１時間２０分遅れ（02/13 11:53、02/13 13:55 更新）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/441120.html

雪まつり期間 航空・ＪＲ増加 - NHK北海道のニュース　02月13日　07時12分

「さっぽろ雪まつり」の期間中、道内のＪＲや空の便を利用した人の数は、３連休が重なったことなど
から、去年に比べてＪＲは１２％、空の便は４％増加しました。ＪＲ北海道によりますと、今月５日から
１１日まで開かれた「さっぽろ雪まつり」の期間中、札幌と道内の主要都市を結ぶ特急列車を
利用した人は１９万７４００人で、去年よりも１２％増えました。
増加した要因についてＪＲ北海道は、開催期間に３連休が重なり、道内各地から札幌を訪れる
観光客が増えたことや、比較的、天候が安定し、大雪などによる運休が少なかったためとしています。
また、格安航空を除く航空各社によりますと、期間中に新千歳空港を発着する国内線を利用した人は
３５万７０００人余りで、４％増えました。
航空各社は「道外の観光客の利用が３連休に集中したことで、期間中の搭乗率が昨年を上回った」と
話しています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005157211.html

北海道新聞　＞　道内

暖房機に不具合か　座席下から煙　深川トンネルでの特急トラブル（02/13 09:14）

【深川】稚内発札幌行き特急列車が１２日午前、深川市納内（おさむない）町の神居トンネル
（全長４５２３メートル）を走行中に、先頭車両内で煙が確認され緊急停車したトラブルで、煙は
座席下から出ていたことが同日、ＪＲ北海道への取材で分かった。同社は、座席下の暖房機の
不具合の可能性が高いとみて原因を調べている。
特急列車はスーパー宗谷２号（６両編成、乗員乗客１９９人）。ＪＲ北海道によると、座席下の
暖房機はエンジンの余熱を利用して送風口から温風を出している。先頭の４号車の送風口付近から
煙が出ていたという。
４号車の乗客が１２日午前１０時５５分ごろ煙に気付き、非常ブザーを押した。列車は最後尾が
トンネル出口から２０メートル進んだ位置で緊急停車し、乗客は車内で約２時間待機。その後
深川駅まで移動し、乗客は同駅で後続の特急列車に乗り換えた。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/441074.html

>>196
運転報は何ポイント貯めたら交換できますか？？？？？？？？？

野幌厨と行く野幌満喫ツアーキボン
きっと野幌の素晴らしさを堪能できる
旅になるに違いない。
野幌厨ならどこを案内してくれるのだろう？

コミューターAB2◆MgvBPZxX/Mと行く江別野幌満喫ツアーキボン
きっと江別野幌の素晴らしさを堪能できる
旅になるに違いない。
コミューターAB2◆MgvBPZxX/Mならどこを案内してくれるのだろう？

>>199-200
直前にSおおぞら1号が通っているはずだが
そいつはなんともなかったのか？

江別が生んだ北海道ナンバー1スーパースター大泉洋と北海道ナンバー1インテリ鈴木章と行く12万都市江別満喫ツアーキボン
きっと江別の素晴らしさを堪能できる
旅になるに違いない。
大泉洋と鈴木章ならどこを案内してくれるのだろう？
爆発的人気確実だから旅行会社やJRが手を組んで今すぐ作るべきだよ。

鈴木章さんって江別と全く関係ないじゃん

海老津エリアが生んだ天神ナンバー1スーパー"スター高橋"と
天神ナンバー1インテリKBCアナウンサー福岡市長高島宗一郎と行く

3万都市岡垣満喫ツアーキボン

きっと海老津の素晴らしさを堪能できる
旅になるに違いない。
スター高橋と高島宗一郎ならどこを案内してくれるのだろう？
爆発的人気確実だから旅行会社やJRが手を組んで今すぐ作るべきだよ。

海老津ハイパーアーバンネットワークが生んだ天神ナンバー1スーパー"スター高橋"と
天神ナンバー1インテリKBCアナウンサー福岡市長高島宗一郎と行く

3万新都市岡垣満喫ツアーキボン

きっと海老津の素晴らしさを堪能できる
旅になるに違いない。
スター高橋と高島宗一郎ならどこを案内してくれるのだろう？
爆発的人気確実だから旅行会社やJRが手を組んで今すぐ作るべきだよ。

　　　この前　火災で停まった編成　スーパー宗谷　２号　所属　苗穂　製造元　富士重工業「現新潟」
　　　　
　　　キロハ２６１−１+キハ２６０−１+キロハ２６１−３+キハ２６０−３+キハ２６０−１０３+キハ２６１−１０３
　　　　増結２１　　　　増結２２　　　　１号車　　　　　　２号車　　　　　　３号車　　　　　４号車　　↑火災列車
　　　
　　　　キハ２６１系　車両数
　　　　キロハ２６１系　　　１　２　３
　　　　キハ２６０　　　　１　２　３　１０１　１０２　１０３　１０４
　　　　キハ２６１系　　　１０１　１０２　１０３　１０４

キハ40とかキハ183とか国鉄時代からの旧車の方が致命的な故障が少ないような希ガス

ディーゼル列車に速さを求めるのが間違いなのかもね...

夏用と冬用でエンジンオイル使い分けてる？

ハイブリッド気動車

>>214
車両の価格を考えなきゃいいんだけどね...

>>211
そりゃ、カネの掛け方違うし

江別厨さんよ
機会があれば卑怯駅野幌に行くので
江別の見どころを教えてくれよ

ＪＲトラブル相次ぎ再発防止を - NHK北海道のニュース　02月14日　18時09分

ＪＲ北海道の小池明夫社長は１４日の記者会見で、走行中に特急のドアが開くなどの車両の
不具合や人為的なミスでトラブルが相次いだことを陳謝し、改めて再発防止に努める姿勢を
強調しました。
ＪＲ北海道では、先月、根室線で走行中の特急のドアが開いたり、今月１２日に函館線でトンネルを
走行中の特急で煙が出たほか、宗谷線で運転士が信号操作のために必要な車載器を忘れるなど、
ことしに入ってから車両の不具合や人為的なミスによるトラブルが相次いでいます。
こうした一連のトラブルについて、小池社長は、１４日の定例の記者会見で「鉄道の基本の部分で、
トラブルが連続し、ご迷惑をおかけしました。お詫び申し上げます」と陳謝しました。
その上で、おととしの石勝線の火災事故を受けた安全対策に取り組むさなかに、トラブルが相次いだ
ことについて「故障やトラブルの予防を重視する態勢に移行し、安全への設備投資も増やしているが、
過渡期にある。現場で日々できることをしっかりやり、重大事故につながる事故を起こさせない意識を
浸透させたい」と述べ、改めて再発防止に努める姿勢を強調しました。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7004377091.html

北海道新聞　＞　道内

ＪＲ特急の煙トラブル　発熱で溶けたベルトが原因　検査強化へ（02/14 23:16）

ＪＲ北海道の特急列車が深川市内のトンネルを走行中に煙が出た問題で、同社は１４日、
車両床下のゴムベルトが発熱で溶けたことが原因だったと明らかにした。同社は列車や線路の
トラブルが相次いでおり、小池明夫社長は同日の定例記者会見で「乗客に心配をかけ申し訳ない」
と陳謝。再発防止に向け、車両の検査態勢を強化する考えを示した。
同社によると、ゴムベルトはエンジンにつながる滑車で高速回転している。劣化や雪の浸入などで
空回りし、摩擦で溶けたとみられる。煙は、ゴムが溶ける際に発生した可能性がある。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/441550.html

北海道新聞　＞　道内

レール亀裂２０センチ　三角形の欠損も　ＪＲ根室線（02/14 09:41）

【清水】十勝管内清水町のＪＲ根室線で１３日午前、レールに亀裂が見つかった問題で、亀裂は
レールの側部に生じていて長さ約２０センチあり、さらに付近のレールの表面が
一辺５〜６センチ程度、厚さ３センチの三角形に欠け落ちていたことがＪＲ北海道の調査で分かった。
同社はレールを同日中に交換した。鉄道総合技術研究所（東京）に送り、詳しい原因を調べる。
ＪＲ北海道釧路支社によると、三角形に欠け落ちた部分のかけらは付近から見つかったという。
＜北海道新聞２月１４日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/441321.html

毎日　＞　北海道

ほっかいどう経済ＮＥＷＳ:ＪＲがサービス付き高齢者住宅　小樽築港に５４戸　／北海道
毎日新聞　2013年02月14日　地方版

ＪＲ北海道は、小樽市築港地区にサービス付き高齢者向けマンション「ブランジェイアール
小樽築港（仮称）」を建設する。同社の小樽運転所跡地を活用し、ミサワホーム北海道が運営する。
マンションは地上１０階建ての全５４戸。事業費は６億円。今夏に着工、来年秋の入居開始を予定して
いる。隣接地には総合病院が建設中で、マンション内には調剤薬局や共同浴場、レストランを併設
する。入居者は緊急時のナースコールや安否確認など生活支援サービスが受けられる。
同社のサービス付き高齢者向け住宅は、札幌市内に建設したマンションに次いで２棟目。同社の
栗原進専務は「自社用地の有効活用を目的としており、医療機関が充実した地域があれば今後も
展開していきたい」と話している。【鈴木梢】
http://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20130214ddlk01020235000c.html

さっさと283、281を新車に置き換えるのが一番の費用対効果のある改善策の一つだったりして

私は特に鉄道への思い入れとかないんですが安全に目的地に着きたいだけなので、
道東〜道央間など空港への交通手段は完全にバスに変えました。
もうちょっと鉄道に乗るのも恐ろしくなってきましたね。

>>220
あと5年くらい先の話だろうな

>>221
鉄道も何が起きるかわからない
バスも道路外に転落するかもしれない
飛行機も墜落するかもしれない
自家用車も対向車が突っ込んでくるかもしれない

安全な乗り物なんてないんだよ。運が悪いと良くないことに巻き込まれるだけだ
安全なのは徒歩だな。それでもトンネル内の徒歩は恐ろしい

運転士が突然死したり発狂しても安全なのは、鉄道だけだな

>>223
徒歩だって車に轢かれる可能性がある

俺は特急車両は新型にそろそろかえるじき何じゃないかと思う
あと２年後に新幹線くるだろうし
一般から公募するなり何なりホワイトアロー→カムイみたいに
札幌発着点の特急はほとんど総入れ替えすべきだろう

今の所そういう計画は一部あるらしいが
目に見る形でほしい所だ。
S北斗も1995年あたりだもんな振り子とか当時有名になったしな

コヒは技術力あるから北海道の厳しい自然災害や地理に即した
車両開発はできると思うけどな。
お金の問題じゃないのでは？
特急はいっぱい乗っているしドル箱だしな
経営収入はそんな心配するほどでもないと思うが

客車列車化キボンヌ
でっかいどーはマターリ逝こう

即した結果が鬼峠と神居古潭か(笑)

>>223
徒歩ならヒラリとかわせる可能性があるなり
>>221がバスで行くなら運転手が居眠りして大型トラックと正面衝突、崖下に転落しても文句は言えないな。>>224のとおりツーマンの鉄道はなんとでもなる。勿論ワンマンでも自動で止まる

ID:6NvNt37EO
鉄ヲタでもドン引きのキチガイぶり

発狂した安全じゃないだろうｗｗｗ
おまいらも発狂してっけどな

発狂って・・・

運転しながら突然、ウテシが「あぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁあっ！！」
みたいな感じになるのか？

>>226
北斗は新幹線に合わせてハイブリ投入する予定だったんだけどね

グアムでも発狂した香具師があばれて日本人に被害があったみたいだけどな

新函館〜函館間のアクセス快速の車両は
785系の転属で十分だろ！

まあ十分だけど
その７８５の抜けた後の
エアポートとカムイはどーすんの

>>231

現、えちぜん鉄道

現、えちぜん鉄道
旧、京福電鉄福井支店は
安全じゃないと思うが・・・・

>>232
「アイちゃんが好きだあぁぁあぁぁ」だろｗ

>>236
どっちにしても789が函館から来て置き換えだろう

>>211
　40系気動車はやばすぎて運休させるしかない不具合が多いからねぇ。

北海道新聞　＞　経済

新幹線リレー電車、１７分で運行　新函館―函館、ＪＲが３両編成で（02/15 09:49）
（※路線図あり）
【函館】ＪＲ北海道は１４日、２０１５年度末に開業する北海道新幹線の新函館（仮称）駅と在来線の
函館駅を結ぶリレー列車について、１編成３両の快速列車を４編成投入する方針を明らかにした。
同区間を電化し、現在、普通列車で約２５分の所要時間を１７分に短縮する。
新函館駅は、函館駅の北約１８キロにある渡島大野駅（北斗市）に建設中。リレー列車は
ステンレス製の新車で、座席は学園都市線などで使われている通勤通学用のロングシートタイプと
みられる。１両の定員は１２０〜１３０人の見込み。電化工事は国土交通省の認可を得た後、
１３年度中に着工する予定。＜北海道新聞２月１５日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/441605.html


ＪＲ周遊きっぷ３月末廃止　売り上げ落ち込みで（02/15 16:46）

ＪＲ旅客６社は１５日、全国の観光地に設定されたゾーン内を自由に乗り降りできる割引券
「周遊きっぷ」の販売を３月３１日で終了し、全廃すると発表した。
国鉄時代から販売されていた「周遊券」の仕組みが複雑だったことなどから、周遊きっぷは
１９９８年に６７ゾーンの設定で販売が始まり、２００２年度には約１３万枚を発行。しかし売り上げの
落ち込みとともに周遊ゾーンも次々廃止され、１１年度の売り上げは約４万８千枚だった。
周遊きっぷは現在、北海道や四国、九州など１３の周遊ゾーンを設定して販売。
出発地と乗り放題の区間が定められている「フリーきっぷ」の販売は継続するという。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/441772.html

毎日　＞　北海道

ＪＲ北海道:列車トラブル頻発　小池社長、会見で陳謝　安全徹底の考え　／北海道
毎日新聞　2013年02月15日　地方版

ＪＲ函館線の旭川市内のトンネルを走行中の特急車両内から煙が出て緊急停車するなど列車の
トラブルが相次いでいる問題で、ＪＲ北海道の小池明夫社長は１４日の定例記者会見で、
一昨年の石勝線の脱線炎上事故を受けて策定した安全基本計画について「浸透できていない」と
陳謝し、改めて安全対策を徹底する考えを示した。
１２日に白煙が発生した稚内発札幌行きの特急スーパー宗谷２号は、同社のこれまでの調査で、
ブレーキの作動やドアの開閉のために空気を圧縮するコンプレッサーのベルトがローラーと
かみ合わずに空転したことで発熱、発煙した可能性があるという。ゴムの劣化で座席下にできていた
隙間（すきま）から煙や異臭が客室に流れ込んだとみられる。
今年に入り、道内では走行中の特急のドアが開いたり、レールが破断したりするトラブルが頻発。
小池社長は「収支状況もあり、設備投資や修繕などはやや遅れ、これから本格化するところだった。
安全基本計画を浸透させ、発生主義から予防主義へシフトしなければ」と強調した。
ただし、特急スーパー宗谷２号の事故では、車掌が乗客を誘導し、大きな混乱がなかったことから、
小池社長は「（石勝線事故後に改定された）誘導マニュアルに沿って適正に対処できた」と述べた。
【森健太郎】
http://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20130215ddlk01040233000c.html

別に新函館ー函館　電化せんでもええのにな〜
電化の費用を車にかければ
４両編成くらいで
ええ感じの気動車　作れんのにな〜

>>244
非電化でｼｬﾄﾙ列車を用意するなら、札幌圏で居場所のない201系という案も。ただ通勤型車両＋倶知安⇔札幌の絡みで白紙になったであろうかと

>>240
個人的な推測ですが、札幌毎時30発は789-1000で固定5両。札幌毎時00分発のｶﾑｲｴｱﾎﾟｰﾄは789-0で5〜6両運用が妥当かと思いますが、いかがでしょう？

>>244
　そもそも北海道の気候に合った気動車を一貫生産できる会社がないよ。
261系だって、設計図と運用実績があったからできたってレベルのものだし。

　ついでに、記事の方は北斗市か函館市辺りに第三セクターの検討用に提示した、(案)とか(○月○日現在の案で今後の検討の結果変更されることがあります)とか書かれた(たぶん部外秘の)ものを市側から好ましくない方法で入手して記事にしただけだろうな。
最終的には733系を札幌圏に入れて、玉突きで捻出された721系を改造の上で投入して、第三セクター化の時の譲渡費用を抑えるって所になるんじゃないかな。

>>245
　スーパーカムイは夏4両、冬6両が適正両数なので、6両化はありえないよ。
そもそも、6両化してもエアポートの問題は解決できないし。

>>246
そうだよな。函館に721渡して、札幌にロングシート車両増やせや。

函館開業のときには721系初期型は寿命。

記事ではステン製ロングの電車とあるから、値段と評判次第では室蘭・岩見沢にも配備になるかもねｗ

そうなんだ・・

飛行機に対抗しなければならないから、
中古車両回すわけにもいかないんだろ

>>250
ステンと略すのはやっぱり違和感あるなあ

そういやJR北海道なんか常に道外客がお客さまで、地元客は何とも思ってないから、しゃーないな。

常に金を払うのは余所者のアホだしｗ

本州企業から島流しで来た余所者定住者 or 道内エリート等の定住金持ち層
「北海道」のイメージに騙された道外のお金捨てたい病患者
道内貧乏人

上記の３層で成り立っている北海道経済。

本州企業から島流しで来た余所者定住者 or 道内エリート等の定住金持ち層 ←JR・観光業界が考えている道民層
「北海道」のイメージに騙された道外のお金捨てたい病患者 ←メインターゲット
道内貧乏人 ←ロクに金も払えず文句ばかりの邪魔者

北海道新聞　＞　経済

ＪＲ北海道　ディーゼル特急の安全を強化　３年かけ重要部品更新（02/16 09:12）

ＪＲ北海道は、「スーパーおおぞら」「スーパー北斗」などディーゼル特急車両の安全対策を
強化する。２０１３年度から３年かけて、経年劣化が進んだエンジンや電気配線、ドア駆動装置と
いった重要部品を更新する。同社では１１年５月のＪＲ石勝線でのスーパーおおぞら
脱線炎上事故後もディーゼル特急車両のトラブルが相次いでおり、抜本的な改善を図る。
投資額は数十億円に上る見込み。
昨年１１月に公表した安全基本計画の一環。同計画では向こう１０年かけてディーゼル車や電車、
踏切やレール、保安装置の整備・更新に計１３００億円を投じるとしている。
＜北海道新聞２月１６日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/441892.html

抜本的なということは元からあった故障と解釈されるのだが・・・

※こんな車両を開発しても会長になれます

読売　＞　北海道

タンチョウの事故　後絶たず…ＪＲが防止策を検討　2013年2月16日

北海道東部の湿原に生息する国の特別天然記念物タンチョウと列車の衝突事故が後を絶たない
ことから、ＪＲ北海道と環境省は、列車からタンチョウの嫌がる音を出すなど、事故防止策の検討に
乗り出した。
今月１３日、釧路湿原周辺を走るＪＲ釧網(せんもう)線でタンチョウがはねられて死んだ。ＪＲによると、
タンチョウが列車にはねられる事故は、今年度４件となった。環境省によると、事故は２０１１年度までの
過去１０年間で３０件発生している。
最近では、給餌などで数が増え、湿原での過密化も問題となっているタンチョウだが、その生息数は
世界でもわずか３０００羽弱とされる。環境省は「非常に希少な生物で、事故は無視できない」
（釧路自然環境事務所）としている。
タンチョウは高い所を好むため、線路が盛り土で小高くなった場所などで、よく事故に遭っているという。
ＪＲ北海道では、事故対策として音の発信のほか、生息地付近での減速運転も検討している。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20130216-OYT8T00532.htm

>>260
世界一タンチョウを殺戮してる会社？

>>257
むしろ車両増産で余裕持たせた方が

>>262
　富士重工が撤退しなければねぇ。

>>258
今までやっていた「特別保全工事」とは一体何だったのか

>>261
世界一エゾシカも殺してるだろｗ

っていうか、出て頭下げるのは怪鳥だよな

>>257
183の一部も対象なんだな

>>267
　183系気動車の廃止時期を考えるとねぇ。

JR、周遊券廃止の代替として二種類のフリーきっぷ発売
東京都区内出発でJR北海道全線の特急、急行乗り放題の「北海道全線フリーきっぷ」
および道南地域の特急、急行乗り放題の「みなみ北海道フリーきっぷ」
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20130208.pdf#search='%E3%81%BF%E3%81%AA%E3%81%BF%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC'


これはヤバすぎる・・・北斗星で現地入り&白鳥、北斗、スーパーカムイ、スーパー宗谷乗り放題という
特急ファンにはたまらん切符だな
これを機に、乗車率不振のJR北海道の特急の鉄度が一気に濃くなる予感。

>>269
青い森IGRは使えんと書いてあるが、その区間だけ切符を買っておけばカシオペアや北斗星が使えるのかな？
そうでなかったら、夜行はあけぼのかはまなすに限られてしまう

>>269
北斗星無理ではないだろうけど、余計金かかるんじゃない？

>・フリーエリアまでの経路は、東北新幹線(東北本線)経由、または「あけぼの」号をご利用になる場合に限り、高崎線・上越線・羽越本線・奥羽本線経由でもご利用になれます。※ IGR いわて銀河鉄道線、青い森鉄道線はご利用になれません。
>・JR線以外をご利用になる場合は、別に運賃・料金が必要です。

吉祥寺からフリーエリア内まで普通と快速で往復する場合の
最短乗継パターンがわかる人、います？

エゾ鹿いらね
熊もいらね

クマは今寝てるだろ
鹿は邪魔だな
エゾシカは結構デカいしな。

それより、逆の発想で、北海道はエゾシカ、熊はあたって当たり前。
なら、そのことにびくともしない車両開発すればいいんじゃね?
シカにあたろうが、熊にあたろうが、しったこっちゃねぇ〜、みたいな。
前にゆーつべで、スーパーおきの前面にいきなりサギ?がぶつかって、
でも、何事もなかったように走っていたから、そんな風な感じでw

列車にドラレコ付けて、ぶつかったら即録画ボタン。
衝突した瞬間を客席のモニタでリプレイ！

みたいな事を考えてしまったorz

>>275
http://railf.jp/news/2012/05/21/172800.html

これはどう？

制輪子凍結でウヤってどんだけアホなんだ

技術の苗穂工場()笑

721〜73〇系で6両全軸凍結したら、制輪子の数は16個×6両＝96個
これを全部除氷となると時間がかかりすぎる（ホームがある場所はもっと大変）、その筋は当然運休だな

厳冬は何でもアリだ。ご苦労様。

何でいつも「冬だから仕方ない」「現場が可哀そう」で手打ちにするの？
バスヲタも苗穂ヲタもそう

そもそも野ざらしで留置してたならともかく
屋根のあるとこでなんで凍るんだよ

>>282
暖房ないんじゃね？

車の車庫に普通は暖房なんてないし

　札幌駅は日が当たらないので、気温以上に冷え込む。
今朝の最低気温は氷点下なので、凍らない方がおかしい。

　ただ、今朝のは運休させてゆっくり対処の方が現実的だったのは確か(数十メートル動いては停まるを繰り返したからね)。
とはいうものの、全体的にかなり遅れ気味だったので、無理をしてでもいる車両を使いたいと考えたんだろうね、結果として傷口を思いっきり広げたけど
(出発信号機を超える前に停めて3001Mを先に出発させるか、3001Mを5番じゃなく8番に振っていれば、函館本線への影響は少なくなっていた)。

仕事しろ！たるんでるぞ！

>>285
　自己紹介乙。

>>284
未然に防げなかった、JRが低能つ―ことでFA？

読売　＞　北海道

ＪＲ釧網線、２時間半立ち往生　2013年2月17日

１６日午後７時１０分頃、標茶町のＪＲ釧網線塘路―茅沼駅間で、釧路発網走行き上り
普通列車（１両編成）の男性運転士が線路上にエゾシカを発見し、非常ブレーキで緊急停止した。
安全確認後、運転を再開しようとしたがブレーキを解除できなくなり、列車は現場で約２時間半、
乗客１８人を乗せたまま立ち往生した。
ＪＲ北海道釧路支社によると、トラブルの原因が不明のため、列車は標茶駅まで移動した後の
運転を見合わせ、乗客をタクシーで代替輸送した。
釧網線は、この列車を含む上下３本が運休・部分運休となり、１本に約５０分の遅れが生じた。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20130216-OYT8T01245.htm

>>288
　机上の空論な評論家乙。

北東パスまだかよ

うっせー乞食

>>291
何が乞食だよカスが

何が乞食だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗアホがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
旅行にかかるコスト高くしておいて何が若者の旅行離れだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

旅行出来ない貧乏人の僻み乙♪

>>294
何が悪いのか

金が無くても何とか旅行したいと思って何が悪いのか

290 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2013/02/17(日) 22:15:20.93 gCMusf9R0
北東パスまだかよ

292 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2013/02/17(日) 22:19:25.26 gCMusf9R0
>>291
何が乞食だよカスが

293 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2013/02/17(日) 22:21:17.44 gCMusf9R0
何が乞食だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗアホがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
旅行にかかるコスト高くしておいて何が若者の旅行離れだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

295 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2013/02/17(日) 22:26:47.79 gCMusf9R0
>>294
何が悪いのか

296 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2013/02/17(日) 22:27:51.10 gCMusf9R0
金が無くても何とか旅行したいと思って何が悪いのか

何この人、こわーいｗ

金がなくてもできる旅行があるせいで、そこで妥協する奴が出てきて
頑張って稼ごうという気概がなくなるから、不景気が止まらないわけだな

そりゃ昔も貧乏旅行はあったが、みんな自分で安くいく方法を考えてた
自分で考えずに済むように安くなる制度に乗っかることしか考えない奴がいるから
社会全体の活力が縮小していくわけだよ

ID:gCMusf9R0
乞食と言われて憤慨するビンボー人は大抵図星(笑)

歯垢スレの豚石狩が発狂してるのかよw

この前踏切障害でスーパー北斗が遅れて指定取ってたスーパーカムイに乗継げなかったんだが、

　北斗の車掌→札幌の駅員かサロベツの車掌に言って
　札幌の駅員→連絡来てないからサロベツの車掌に言って
　サロベツの車掌→連絡来てないから状況説明して。指定確保するまで立って待ってて(結局座れるまで30分かかった)

障害発生から一時間は経ってるはずなのに、なんで現場に情報が一切おりてないんだ?

あらすじ

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　 　　 　　　　　　＼
:::::::北東きっぷまだかニダ・・・　　　　 　　 　うっせー乞食
　　　　;∧＿∧:　グギｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｨｨｨｨｨ　: 　 　　 　　　　　　／
　　　 :<;l|l;｀田´>;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　 　　
　　　 ;(６　 　 ９:　〆―‐旦―-､:::::::　　　　 　　
　　　:ム＿_）__);(´　　　　　　　 )
　　　　　　　　　　[i＝=====＝i]
　　　ID：tqPF09Lh0

　　　　　 (⌒⌒)
　ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ !!
　　　　　∧＿∧/"ﾉ彡_＿＿∴・∵:: :. 　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　 <;l|l｀田´>==//　　　 ヽ　　旦:: :.∴やーい乞食♪乞食♪
　　　　 /　つ　ﾉ　　| | 　　 　;;;|:: :.∴・∵' 　　　　　　　　　　　　　／
　　　　人⌒ｌノ 彡　| |　　　　;;;| :: ::ｶﾞｯｼｬｰﾝ♪
　　　　し（＿ﾌ　 ==ヽヽ_＿__,;/

>>301
話逸らすなw

図星で何が悪いし
別に朝鮮人じゃないし
どうにか旅行代安くする方法だって考えてるし

発売中止するなら早めに言ってほしいよね
言ってくれればほかの方法考えるのにね

旅行のために稼ごうと頑張ってるんだが

301は難が言いたいんだ
古事記

悪いなんて一言も言ってませんよ♪

俺の人生って結局負け続けなんだな…
まあ、北海道フリーパスがあれば何とかなるんだけどさ

とりあえず発売中止なら一か月くらい前にしてくださいお願いします
俺みたいな人間の屑敗北乞食を断罪するなら早めにしてほしいい

はい。本当は家の中に引きこもってオナニーでもしてる方が俺らしいんです
分かってます。でも発売中止の発表でもいいから何かしら情報が欲しいです
お願いします

鉄ヲタにまともな奴が居ない好例ですな

某スレで見つけた金言

314 名無しでGO! 2013/01/16(水) 00:55:13.72 ID:XSUNRqRc0
>>313
純粋に旅を楽しむ人は「旅鉄」

電車に乗ることに一生懸命なのが「乗り鉄」

１８きっぱーは「貧鉄（ひんてつ）」

>>312
笑う所はドコ？

>>312
そこは「乗り欽」だろ？

ここのバカ共はゲハ板に行ってるから静かでいいわいw

北海道新聞　＞　道内

札幌の積雪１２０センチ超　ＪＲ３３本運休、１万人に影響（02/17 23:14、02/18 01:46 更新）

冬型の気圧配置が強まった影響で、道内は１６日夜から１７日朝にかけ札幌や日本海側を中心に
まとまった雪が降り、札幌では１７日午前５時に積雪が１２８センチとなり、２００５年３月１３日に
１２１センチを記録して以来、８年ぶりに１２０センチを超えた。
札幌管区気象台によると、１８日午前０時までの２４時間降雪量は石狩管内新篠津村と留萌市幌糠で
２１センチ、札幌市南区小金湯で１９センチ、札幌で１２センチなど。
この雪のため、ＪＲ札幌駅構内で１７日午前６時３０分ごろ、札幌発新千歳空港行きの快速列車で、
ブレーキ装置が凍結して動かなくなる不具合があり、約３７分遅れるなどして新千歳空港―小樽間の
快速列車など計３３本が運休（部分運休含む）、約１万人に影響が出た。
同気象台によると、１８日は低気圧が北海道に近づくため、太平洋側西部と日本海側南部で雪が降る
見通し。１８日午後６時までの２４時間降雪量は、２０〜３０センチを予想している。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/442289.html

>>314
二郎さんは列車に乗らずに飛行機で飛びます、ってかｗ

お笑いと「金欠」で引っ掛けたのかｗ

札幌圏で120センチ積もっているのに平常運転なのに特急とか運休だったり
多少の雪で神経質になるのはなぜ？
安全性確認したうえで俺はそんなするほどなのかと思うぞ
去年の立往生しかり本当いい加減だよなこの会社

東日本何か細かな対応で何時代から動かしませんとかアメダス
とにらめっこしながら運行しているぞ。
定例会見でも記者から除雪体制とか質問でていたし
１０億でも１００億でもかけれよと思う
安全はお金にかえれないぞ。
普通にお金の問題ではないと思うが

東日本は全域そういう体勢かい？
ばかじゃねーの

今時アメダスってw

そうだね前日に明日雪だから減量運転って宣言したら翌日降らなくてもきめ細やかに減量運転強行したよね

JR東の恥を晒さなくても・・・

江別市内に特急を止めないとゆうJR北海道の大恥よりはずっとましじゃないの？？

>257
あともうひとサイクル(20年-30年)261、283を酷使する気か･･･

車体以外全部リニューアル更新済みってことになるのか

おい無能バカ会社。人の貴重な時間返せこの野郎

産経　＞　事件

高架橋からコンクリ落下、けが人なし　ＪＲ千歳線　2013.2.19 18:17

１９日午後０時２５分ごろ、北海道千歳市北光１丁目のＪＲ千歳線長都−千歳間で、高架橋の下に
「コンクリートらしきものが落ちている」と通行人から千歳駅に連絡があった。
ＪＲ北海道によると、高架橋の約４・８メートル下を通る道路の歩道部分に、縦約９０センチ、
横約５０センチ、厚さ約７センチ、重さ約２０キロのコンクリート片が落ちていた。高架橋の裏側に、
剥がれ落ちた跡があった。けが人の報告はないという。
高架橋は１９８０年７月に完成。２年に１度定期検査しており、昨年９月に点検した際に異常は
なかったという。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130219/dst13021918190009-n1.htm


北海道新聞　＞　暮らし・話題

再び空へ　ワシ羽ばたけ　治療の３羽　根室で放鳥（02/19 07:40）
（※見出しとＪＲ関連の箇所のみ）
【根室】環境省釧路自然環境事務所（釧路市）は１８日、けがや衰弱のため保護していた国の
天然記念物のオオワシ１羽とオジロワシ２羽を、根室市の風蓮湖の湖上で放鳥した。
オオワシは羽を広げた大きさが約２・１メートル、体重約５・１キロの成鳥。昨年１２月２３日、十勝管内
浦幌町内で列車に衝突し、飛べなくなっているところを見つかり、釧路湿原野生生物保護センターに
収容された。左翼を骨折しており、翌日ピンでつなぐ手術が施され、飛行訓練を続けていた。
＜北海道新聞２月１９日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/442574.html

ＪＲ高架橋のコンクリート落下 - NHK北海道のニュース　02月19日　17時55分
（※動画あり）
１９日午後、千歳市内のＪＲの高架橋の天井部分のコンクリートがはがれて、およそ２０キロの塊が、
下の歩道に落下しているのが見つかり、ＪＲで詳しい原因を調べています。
１９日午後０時半ごろ、千歳市北光１丁目のＪＲ千歳線の高架橋からコンクリートのようなものが
落ちていると、通りがかった人からＪＲに連絡がありました。
ＪＲで調べたところ、高さおよそ４．５メートルの高架橋の天井部分のコンクリートが幅９０センチ、
長さ５０センチ、厚さ７センチにわたって、はがれているのが見つかりました。
はがれたコンクリートの塊は重さがおよそ２０キロあり、下の歩道に落下していました。
この落下による、けが人はいませんでしたが、現場の高架橋の下を通る道路は車の通行量が多く、
近くには住宅街もあります。
ＪＲによりますと、この高架橋は使用が始まってからおよそ３３年たっていて、ＪＲで、落下の詳しい
原因を調べています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005622761.html

STV動画ニュース◆高架橋からコンクリート片落下（2/19 19:18）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20130219191807/index.html

おいおい、今月はｺﾋさん高架崩落とかカムイコタンで列車丸ごと燻製とかレチの通用口全開とか飛ばし過ぎだぜｗｗｗｗ

　　　

　　千歳線

　　　白石ーー＝＝新札幌＝＝ーー＝上野幌＝ーー＝ー北広島ーーーー島松ーー＝＝千歳＝＝ーー南千歳
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑コンクリート落下

月刊JR北海道
2/5・8・9･16　列車のドア走行中に開放
2/6　　北見トンネルで死体・江別で踏切事故
2/12　カムイコタンで列車丸ごとスモーク
2/13　清水でレールに亀裂
2/16　鹿を急ブレーキでかわすもののブレーキ解除できなくなり２時間半立ち往生
2/19　千歳で高架橋の一部が崩落。欠片が歩道を直撃

こういう時にニュース君チョー便利(笑)

　　　　速報　JR北海道　今回の事故で　社長辞任へ　新社長に　柿沼氏へ　会長にJALの名陽会長稲盛和夫に就任

　　　　ＪＲは本日企業再生支援機構に提出しました「破産」　経営再建をめざします
　　　今後　７３３系　導入はしない　中古車両導入　２１１系と４１５系を導入
　　　　　　キハ２６１系を　自社製造を大量に導入へ　キハ１８３系とキハ２８１系２８３系を車両改造工事へ
　　　　　　キハ４０系　

　　　野球部　スキー部を　解散
　　　ＣＭ　スポンサーを　自粛
　　　ファイターズのスポンサーを降りる
　　　かよエール　一日散歩　発売中止
　　　車掌廃止「ワンマン化」
　　　

　　　高架路線　北海道
　　　　
　　　　古い　　　千歳　上野幌　稚内　渡島大野
　　　　　　　　　新札幌　稲済公園　平岸〜真駒内　北広島
　　　　　　　　　ひばりが丘〜車両基地　小樽　栗山〜栗沢　木古内〜蟹田
　　　　　　　　　桑園〜苗穂　桑園〜八軒　北見〜端野
　　　　　　　　　帯広　八軒〜大平　　
　　　新　　　　　旭川駅

旭川四条の高架は結構古そうだけど...

>>319
何が言いたいのかよく分からない。
こういうところに書くときはもう少し簡潔にお願いしたい。

栗山〜栗沢

そんな暗いニュース正直どうでもいいから、車両の将来展望を予想したり新着情報あるほうが楽しみだぜ

たかだかコンクリートのかけら一つ（笑）首都高なんて１兆円単位、どうするんだか

【鉄道】新幹線リレー電車、１７分で運行　新函館―函館、ＪＲが３両編成で
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1361078671/

今日も運休！遅延！

仕事しろ！たるんでるぞ！喝！

>>335
　古いかどうかと落ちるかどうかは別問題。
古くても施工とメンテナンスがしっかりしていれば落ちないし、新しくても施工とメンテナンスが悪ければ落ちる。
ただまぁ、千歳の現場は高架下利用をしていないところだから、トンネル内で落ちててもすぐ点検もしなければ報道発表もしない東なら、報道発表していないレベルの事例だな、今回のは。

>>336
　道新を始めとするマスゴミの様に、事実関係を捻じ曲げてまで大企業とお役所を叩くのがインテリの使命ですって言っているだけだよ。
まぁ、現実には似非インテリと自白しているだけだが。

>>338
　とりあえず、ダブルハイブリッドとか、40系気動車の後継車両なんてネタはどうだ。
どっちも5年以内には出てくるぞ。

>>339
http://www.hakodateshinbun.co.jp/topics/topic_2013_2_16.html
(前略)
> 導入する車両について同社は「検討段階」とするが、札幌の学園都市線で使用している通勤通学用のロングシートタイプも選択肢の中にあり、
(中略)
> また、同社は運行間隔など運用面についても「検討中」としている
(後略)
　まぁ、道新らしい飛ばし記事だったね。

縦読みかと思ったら真性だったでござるｗ

電化して新造するならuシートくらいつけてきそう

北海道新聞　＞　道内

道内、雪でＪＲの運休相次ぐ（02/19 23:28）

１９日午後５時半ごろと同７時ごろ、ＪＲ千歳線千歳駅構内とＪＲ函館線札幌駅構内で列車の進路を
切り替えるポイントに雪が詰まり、作動しなくなった。駅の除雪作業員が雪を取り除き、いずれも
２０分前後で復旧したが、新千歳空港発札幌行き快速列車など列車７本が運休。札幌発旭川行き
など特急３本が最大約４０分遅れ、合わせて約３５００人に影響が出た。ＪＲ北海道によると、
いずれも列車から落ちた雪が原因とみられる。
また、夕張市の石勝線夕張支線の新夕張―夕張では１９日、除雪作業のため、千歳発夕張行きと
折り返しの普通列車計２本が部分運休し、約１５人に影響が出た。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/442830.html

北海道新聞　＞　道内

ＪＲ千歳線、高架からコンクリ落下　重さ２０キロ、異物の混入原因か（02/20 06:27）
（※画像あり）
【千歳】１９日午後０時２５分ごろ、千歳市北光１のＪＲ千歳線の高架橋下を通る道道の歩道脇に
コンクリートの塊が落ちているのを通行人が見つけ、千歳駅に通報した。駅員が点検したところ、
真上にある高架橋の天井部のコンクリートに、はがれた跡があった。ＪＲ北海道は、三十数年前の
建設時に異物が混じったのが原因とみて調べている。
ＪＲ北海道によると、天井部の高さは約４・８メートルで、コンクリートは縦９０センチ、横５０センチ、
深さ７センチにわたり、えぐられるようにはがれていた。塊は落下後、多数の破片に割れたが、
全体の重さは約２０キロ。現場は千歳駅から札幌方面に約１・６キロの距離にあり、住宅街が近い。
道道は車両の通行量が多いが、歩行者はいなかったとみられ、けが人はなかった。
＜北海道新聞２月２０日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/442848.html

>>344
　721転属でもUシートは付けるだろうな。
列車の性格としてエアポートとほぼ同じだから。
ただ、新造なら来年度が再来年度の業界向け雑誌でそれらしいことを書くだろ、JR北海道は。
既に業界向け雑誌で数年先に予定されている40系気動車の取替えのことを書いているぐらいだから。

RFはギョーカイ誌ぢゃありませんよ?

>>347
まさか、たった17分のために？

789系スーパー白鳥は新幹線開業後はどうするんだ？
札幌地区に転属してスーパーカムイ充当となると785系に余剰が発生するから
785系を函館へ転属させてアクセス快速に充てたらと思うけどな

>>350
乗客の乗り降りに時間がかかりそう。

　運行情報　猛吹雪のため　

　　　終日運休
　　　留萌本線　深川〜留萌
　　４月２９日まで　終日運休
　　　留萌本線　留萌〜増毛
　　　終日運休
　　札沼線　石狩当別〜新十津川
　　　終日運転見合わせ
　　学園都市線　あいの里公園〜医療大学
　　エアポート　札幌２５分　新空　１９分　全便運休
　　スーパーカムイ　２２時以降　全区間運休
　　急行はまなす　全列車運休
　　中央バス　全便運休　いわみざわ号　滝川号　旭川号　ドリーミントオホーツク号「夜行便」　イーグルライナー「夜行便」はこだて号「夜行便」
　　　　　　　路線バス　２１時以降全便運休　岩見沢市内線　滝川市内線　札幌市内線　小樽市内線
　　市電　終日運転見合わせ　西４丁目〜すすきの

>>351
乗り降りに時間かかったって別にいいんじゃね?
新幹線乗り継ぎ駅（渡島大野?）では新幹線到着前に駅で待機してればいいわけで、
新幹線からの乗り継ぎ客も階段、エスカレータ、エレベータでそんないっぺんに
乗り継ぎしてくるわけでもないので、乗り継ぎできる余裕の時間を確保しておけばいいし、
函館までノンストップなら降車に時間がかかっても別に文句はないって思うよ。

運行情報　猛吹雪のため　

　　　留萌本線　留萌〜増毛
　　　本日をもって廃止

廃止させたくて仕方ない愉快犯は無視するとして、
全く前が見えない地吹雪では運行できないのはまともな人間なら解るよな。

＜運転士が席を離れた際に【列車動く】＞ＪＲ北海道18：30発表　日高線静内駅に停車中の14：22発様似行き普通列車で、運転士がトイレに行くため運転席から離れた際、車両が動きだし、約10メートル移動。運転士がブレーキを作動させ停止。けが人はなし。原因を調査中。　　

昔の時刻表見てたら
小樽発特別快速歌志内行きがあって噴いたｗ

公式HPのウヤ情報のページ「石狩等別」って…

STV動画ニュース◆コンクリ塊落下、原因は施工ミス（2/20 19:19）
（※動画あり）
千歳市内のJR高架橋から、重さ20キロものコンクリートのかたまりが落下した事故。原因は建設時に
異物が混入した施工ミスでした。
あってはならないミスはもちろん、専門家は点検態勢にも問題があったとして、全道の高架橋を
再点検すべきと指摘しています。
JR千歳線の千歳駅と長都駅の間にある高さおよそ5メートルの高架橋から、コンクリートのかたまりが
落下した事故。コンクリートの重さは、およそ20キロでしたが、けが人はいませんでした。JRによりますと
落下した原因は建設工事の時にコンクリートに混入した鉄製のパイプでした。異物が混入したことで
強度が不安定になったほか、すき間にしみこんだ水が凍って、亀裂が進み、落下したとみられています。
(市民)｢おそろしい。もうここ通りたくない｣｢危ないね。あり得ないことだよね｣
JR北海道は昨夜、この高架橋の緊急点検を行いました。その結果、新たに3か所で、落下しそうな
コンクリートを見つけ撤去しました。一方、千歳市はきょう、JRの高架橋がある市道16か所を急きょ
点検しましたが異常はなかったということです。
(千歳市道路管理課･水島幸博係長)｢われわれも予測していなかったので、パトロールを定期的に
続けていきたい｣
JR北海道によりますと、問題の高架橋の点検は2年に1回、目で見る目視点検をしていますが、
去年9月の点検では異常はなかったとしています。しかし、建築物の専門家は点検に問題があったと
指摘します。
(北海道学園大学工学部･杉本博之教授)｢下からみてもあの距離ですから(ひび割れが)見えないわけが
ない。大きなひび割れが入っていたはずです。見落としとしか言いようがない｣
さらに杉本教授は、千歳市から近い北広島市でも、ひびが入った高架橋を確認していて、全道の
高架橋を点検すべきだといいます。
(杉本教授)｢すぐ近くの(北広島の)高架橋でも落下の兆候がある。全道的な詳細な点検。下に人や車が
通る高架橋の点検は再度やる必要がある｣
JR北海道は、今のところ事故が起きた高架橋以外を緊急点検する予定はないとしています。
（2013年2月20日(水)「どさんこワイド１７９」）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20130220191814/index.html

>>353
新函館のホーム構造はすでに発表されてるけど在来線と新幹線は対面ホームだから、いっぺんに
乗り継ぎしてくるよ

毎日　＞　北海道

鉄道トラブル:コンクリ片４．８メートル落下　施工ミスで歩道に−−北海道・ＪＲ千歳線高架橋
毎日新聞　2013年02月20日　北海道朝刊
http://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20130220ddr041040003000c.html


ＪＲ運転士席離れ 列車動く - NHK北海道のニュース　02月20日　22時54分

２０日夕方、ＪＲ日高線の静内駅で、列車の停止中に運転士がトイレに行くため運転席から
離れた間に、列車が１０メートル動くトラブルがありました。
乗客にけがはありませんでした。２０日午後４時すぎ、ＪＲ日高線の静内駅のホームで、
停車中だった苫小牧発、様似行きの普通列車が、２８歳の運転士が運転席から離れて駅のトイレに
行った際、動き出しました。駅員に客から「列車が動いている」と指摘があり、駅員から連絡を受けた
運転士が運転席に戻ってブレーキを作動させて列車を停止させました。列車は、進行方向に向かって
およそ４分間に１０メートル動きましたが、およそ３０人の乗客にけが人などはありませんでした。
この列車は、反対方向の列車とのすれ違いのため停車している最中で、ブレーキをかければ運転士が
席を離れることも認められているということです。
ＪＲ北海道では、運転士から詳しく事情を聞くなどして原因を調べています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005661011.html

>>357
函館発札幌行き快速もあって、これも噴くぞ。なんと、グリーンマーク付きだ。

また列車ホテルかよ…途中で止まるなら札幌駅出させるなよ。

まさか動けなくなるほど積もってるとは思わなかったんだろ
カムイだって30〜60分に1回は走ってるんだから、ある程度の雪は跳ねてるはず

平成25年2月21日05時35分時点の情報です
▲雪の影響

【遅 れ】
▲[函館線]
・旭川　２２時００分発　札幌行き　特急スーパーカムイ４８号 ： 岩見沢駅停車中
・札幌　２３時０５分発　旭川行き　特急スーパーカムイ４７号 ： 江別駅停車中
・小樽　２１時３８分発　滝川行き　普通列車 ： 幌向駅停車中
・小樽　２２時００分発　岩見沢行き　普通列車 ： 江別駅停車中
・札幌　２３時２２分発　岩見沢行き　普通列車 ： 野幌駅停車中
・札幌　２３時４０分発　江別行き　普通列車 ： 厚別駅停車中
・札幌　２３時５９分発　岩見沢行き　普通列車 ： 白石駅停車中
・岩見沢　２２時３２分発　手稲行き　普通列車 ： 約５時間４０分遅れ
・岩見沢　２３時０５分発　札幌行き　普通列車 ： 岩見沢駅停車中
--------------------------------------------------------------------------------
▲［学園都市線］
・札幌　２２時３３分発　石狩当別行き　普通列車 ： あいの里公園駅停車中

まだこの表示のままだけど、そろそろ始発うごきだしてるし
結局復旧せずか

＞・岩見沢　２２時３２分発　手稲行き　普通列車 ： 約５時間４０分遅れ
一番の気がかりは駅間に止まってるであろうこれ

平成25年2月21日06時00分時点の情報です
▲運転見合わせ
函館線　札幌〜岩見沢間(上下線)
学園都市線　札幌〜新十津川間(上下線)
--------------------------------------------------------------------------------
▲運休(留萌線)
・増毛　６時１１分発　深川行き　普通列車：増毛〜留萌間部分運休
・深川　５時４４分発　増毛行き　普通列車：留萌〜増毛間部分運休
・増毛　７時３５分発　深川行き　普通列車：増毛〜留萌間部分運休
--------------------------------------------------------------------------------
▲運休
(札幌〜網走間特急列車)
・札幌　７時２１分発　網走行き　特急オホーツク１号：全区間運休
・札幌　９時４１分発　網走行き　特急オホーツク３号：全区間運休
・網走　６時２３分発　札幌行き　特急オホーツク２号：全区間運休
・網走　９時３０分発　札幌行き　特急オホーツク４号：全区間運休
--------------------------------------------------------------------------------

>>367の続き

▲雪の影響
【遅 れ】(２／２０)
▲[函館線]
・旭川　２２時００分発　札幌行き　特急スーパーカムイ４８号 ： 岩見沢駅停車中
・札幌　２３時０５分発　旭川行き　特急スーパーカムイ４７号 ： 江別駅停車中
・小樽　２１時３８分発　滝川行き　普通列車 ： 幌向駅停車中
・小樽　２２時００分発　岩見沢行き　普通列車 ： 江別駅停車中
・札幌　２３時２２分発　岩見沢行き　普通列車 ： 野幌駅停車中
・札幌　２３時４０分発　江別行き　普通列車 ： 厚別駅停車中
・札幌　２３時５９分発　岩見沢行き　普通列車 ： 白石駅停車中
・岩見沢　２２時３２分発　手稲行き　普通列車 ： 約５時間４０分遅れ
・岩見沢　２３時０５分発　札幌行き　普通列車 ： 岩見沢駅停車中
［学園都市線］
・札幌　２２時３３分発　石狩当別行き　普通列車 ： あいの里公園駅停車中
--------------------------------------------------------------------------------
▲運休(石勝線　千歳〜夕張間普通列車)
１６時００分発車の列車まで運休

こりゃ札幌〜岩見沢と学園都市線は朝のラッシュ時も全滅か？

北海道開発局の道路情報サイトにある、江別太近辺の国道12号のライブ画像見ると
江別方面は確かに今でもかなりの吹雪ではあるが・・・

岩見沢方面はともかく、
学園都市線まで雪で全線運休というのはあまり記憶にない状況だな

また差し入れ無しの放置

平成25年2月21日06時14分時点の情報です
▲運転見合わせ
函館線　札幌〜岩見沢間(上下線)
学園都市線　札幌〜新十津川間(上下線)
--------------------------------------------------------------------------------
▲運休
(札幌〜網走間特急列車)
・札幌　７時２１分発　網走行き　特急オホーツク１号：全区間運休
・札幌　９時４１分発　網走行き　特急オホーツク３号：全区間運休
・網走　６時２３分発　札幌行き　特急オホーツク２号：全区間運休
・網走　９時３０分発　札幌行き　特急オホーツク４号：全区間運休
--------------------------------------------------------------------------------
▲札幌近郊(函館線・千歳線)の運転状況
・函館線　旭　川 〜 岩見沢 間 ： ５割運転
　　　 　　　札　幌 〜 岩見沢 間 ： 午前中の列車運休
　　　　 　　札　幌 〜 手稲・小樽 間 ： ６時〜１１時頃まで ２割運転
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　１１時頃〜 ５割運転
・千歳線　札　幌 〜 新千歳空港・苫小牧 間　８割運転

--------------------------------------------------------------------------------
▲運休(石勝線　千歳〜夕張間普通列車)
１５時００分頃までの列車が運休となります
--------------------------------------------------------------------------------
▲運休(室蘭線普通列車)
午前中の列車が運休となります
▲運休(学園都市線普通列車)
午前中の列車が運休となります

▲運休(留萌線)
・増毛　６時１１分発　深川行き　普通列車：増毛〜留萌間部分運休
・深川　５時４４分発　増毛行き　普通列車：留萌〜増毛間部分運休
・増毛　７時３５分発　深川行き　普通列車：増毛〜留萌間部分運休
--------------------------------------------------------------------------------
▲雪の影響
【遅 れ】(２／２０)
▲[函館線]
・旭川　２２時００分発　札幌行き　特急スーパーカムイ４８号 ： 岩見沢駅停車中
・札幌　２３時０５分発　旭川行き　特急スーパーカムイ４７号 ： 江別駅停車中
・小樽　２１時３８分発　滝川行き　普通列車 ： 幌向駅停車中
・小樽　２２時００分発　岩見沢行き　普通列車 ： 江別駅停車中
・札幌　２３時２２分発　岩見沢行き　普通列車 ： 野幌駅停車中
・札幌　２３時４０分発　江別行き　普通列車 ： 厚別駅停車中
・札幌　２３時５９分発　岩見沢行き　普通列車 ： 白石駅停車中
・岩見沢　２２時３２分発　手稲行き　普通列車 ： 約５時間４０分遅れ
・岩見沢　２３時０５分発　札幌行き　普通列車 ： 岩見沢駅停車中
［学園都市線］
・札幌　２２時３３分発　石狩当別行き　普通列車 ： あいの里公園駅停車中

もう諦めろよ
冬季は運休で！

毎日　＞　社会

暴風雪:北海道で列車９本立ち往生　乗客９８０人閉じ込め
毎日新聞　2013年02月21日　03時47分（最終更新　02月21日　05時10分）

札幌市以北の北海道石狩地方が暴風雪に見舞われ、ＪＲ函館線を走行中だった札幌発旭川行き
特急スーパーカムイ４７号など列車９本が、２０日深夜から札幌市と岩見沢市の間の最寄り駅で
立ち往生。乗客計９８０人が車内に閉じ込められた。ＪＲ北海道は復旧を急ぐが、運行開始は
２１日朝になる可能性もあるという。
同社によると、列車は視界不良や雪の吹きだまりにより、最寄り駅で停車を余儀なくされた。
各列車内の暖房はついているという。
札幌管区気象台は２０日午後５時２０分、石狩地方に暴風雪警報を出していた。【鈴木梢】
http://mainichi.jp/select/news/20130221k0000m040143000c.html

>>366
　確かにこれ以外はカロリーメイトの在庫がありそうな駅に停車中だけど、これだけは差し入れしようがない所に停まっていそうだね。
でも、北海道の雪は(羽毛のように)軽いから(箒でも)簡単に除雪できると考えているバカが湧いてきてるな。

雪の影響でＪＲダイヤ乱れる - NHK北海道のニュース　02月21日　06時41分

道内では、きのうから降っている雪の影響で、ＪＲではダイヤが大きく乱れています。
道内は、日本海側を中心にきのうから雪が降っていて、午前５時までの２４時間の降雪量は、
新篠津村で４３センチ、石狩市で３６センチ、岩見沢市で２３センチとなっています。
この影響で、ＪＲはきのう午後１０時旭川発札幌行きの特急「スーパーカムイ」が途中の岩見沢駅で
停車を続けているほか、きょうも▼札幌と旭川と結ぶ「スーパーカムイ」、▼札幌と稚内を結ぶ
「スーパー宗谷」、▼札幌と網走を結ぶ「オホーツク」で特急があわせて２６本の運休が決まって
います。また、札幌と新千歳空港を結ぶ快速エアポートも５本の運休が決まっています。
また、普通列車では、▼函館線が札幌と岩見沢の間、▼学園都市線が札幌と新十津川の間、
▼室蘭線が岩見沢と苫小牧の間、▼留萌線が留萌と増毛の間で始発から運転を見合わせていて、
午前中いっぱい運休が続く見通しです。
また航空各社によりますと新千歳空港を発着する空の便はいまのところ平常通り運航されるという
ことです。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005670031.html

>>371
　札幌運転所と学園都市線の高架と野幌〜幌向付近が雪で埋もれたって感じの運休だな。
まぁ、もともとがこんな状況 http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/442851.html だから、しょうがない面はあるが。

桑園駅にて
学園都市線の欄に4:30発臨時札幌行き６両編成の表示が出ているけど来る気配はまったく無し。

そこ目指して頑張ったけど全然追いつかなかったんだろう。こうも大雪が続くと困ったもんだな。

ニートのお前らは活き活きしてるけどな

　運行情報
　　　　　　運転見合わせ
　　　　　　　函館本線　小樽〜旭川　電化区間　留萌本線　留萌〜増毛
　　　　　　　千歳線　　　　全線　　　富良野線　全線　宗谷　全線
　　　　　　　学園都市線　桑園〜医療大学
　　　　　　　札沼線　　当別〜浦臼　「浦臼〜新十津川は無期限運転見合わせ」
　　　　　　　札幌市電　一条線　山鼻線
　　　運休　特急スーパーカムイ　１号〜４１号　全区間運休
　　　　　　オホーツク　１号〜８号　全区間運休
　　　　　　スーパー宗谷　１号〜４号　全区間運休
　　　　　　スーパーおおぞら　１号〜１２号　全区間運休
　　　　　　スーパーとかち　１号〜１２号　全区間運休 サロベツ　全列車運休
　　　　　　スーパー北斗　北斗　１号〜２１号　全区間運休
　　　　　快速エアポート　本日　全列車運休　石狩ライナー　全列車運休
　　　　　　オホーツクの風　全列車運休　なよろ　狩勝　ニセコライナー　全列車運休
　　　　　　運休本数　特急　１４９本　快速　３４０本　普通　１７８９本

　　路線バス　高速バス
　　　　　全便運休　☆は終日運休
　　　　　岩見沢号　三笠号　☆美唄号　☆滝川号　☆新十津川号　☆留萌号　☆はぼろ号「沿岸バス」
　　　　　☆旭川号　☆富良野号　栗山号　☆夕張号　☆特急札夕線「夕鉄バス」苫小牧号　室蘭号　白鳥号
　　　　　小樽号　岩内号　☆空港連絡バス　浦川号「道南バス」ひろお号「ＪＨＢ］ひろおサンタ号「道南バス」
　　　　　☆特急北大雪号　☆特急石北号
　　　　　予約制高速バス　全便運休　払い戻しはｆａｍｉボートまたローソンのお店で
　　　　☆名寄号　☆紋別号　☆遠軽号　☆ドリーミントオホーツク号　☆　イーグルライナー
　　　　☆ポテトライナー　☆スターライト釧路号　☆はこだて号　☆道南バスの予約制高速バス
　　　　　☆　定期観光バス　☆特急石北号　

　路線バス　運休
　　　　中央バス　市内線
　　　　　岩見沢市内線　全路線　滝川市内線　全路線　江別市内線　全路線
　　　　　札幌市内線　　全路線　小樽市内線　全路線　千歳市内線　全路線
　　　　札幌〜石狩　全便　札幌〜千歳　全便　札幌〜世田谷〜江別　全便　
　　　　真駒内〜滝野　全便
　　　　ジェイアール・北海道バス　全路線運休
　　　　　札樽線　琴似営業所担当路線　中央担当路線　空知線　長沼線
　　　　じょうてつバス　全列車運休
　　　　　　藻岩営業所担当路線　川治営業所担当路線　札幌駅。真駒内〜定山渓温泉　かっぱライナー
　　　　夕鉄バス　全列車運休
　　　　　　札夕線　江別市内線　札江線　夕張営業所担当路線
　　　　ばんけいバス　全便運休　　　　　　西１５　荒井山線

　　　バス　運休　全路線
　　　　道北バス
　　　　　　旭川市内線　郊外線
　　　　旭川電気軌道　
　　　　　　全路線　空港連絡バス
　　　　沿岸バス
　　　　　　全路線　
　　　　宗谷バス　
　　　　　　　全路線
　　　　美唄市民バス。美自校バス　全路線
　　　　空知中央バス　　全路線
　　　　　北見バス　遠軽市内線
　　高速道路
　　　　　通行止め　　道央自動車道　長万部〜士別
　　　　　　　　　　　札樽自動車道　小樽〜札幌ＪＣＴ
　　　　　　　　　　　道東自動車道　千歳恵庭〜足寄
　　　　　　　　　　　深川留萌　日高　旭川紋別　全路線
　　　　　国道　通行止め　１２号　開拓の村〜岩見沢　３６号　恵庭
　　　　休校　空知　小学校　中学校　高校　大学　短期大学　開発校　障害者施設　合計　２３４校
　　　　　　　札幌市内　小学校　中学校　高校　大学　短期大学　専門学校　障害者施設　合計　４５６校臨時休校
　　　スーパー　本日臨時休業
　　　　　　　イオン　岩見沢　ダイエー　岩見沢　滝川　マックスバリュー　空知全店舗
　　　　　　　アークス　全店舗　コープ　全店舗　ローソン　セブン　セイコマート　全店舗
　　　　　　　文教堂　西友　ケーズ　ヤマダ　ガスト　ヴィクトリア　全店舗

すごい運休と聞いて飛んできましたー

>>4:30発臨時札幌行き
当別らへんで夜中足止めの人がいたんかな。
回送を客扱いに仕立てあげようとしたけど結局動かせなかったってコトカ。

　ミクダヨー「あいの里４−１のバスが今日運休で大変だよ」
　雪ミク「スーパーカムイ運休で帰れないよ」
　平成ノブシコブシ＠吉村「快速エアポートで運休で大変だ」
　古市友一「福住行のバスが運休で大変だ」
　藤田幸雄「白石方面のバスが運休で無理です」
　タモリ「今日のいいともはお休みです」　
　　　悲報　バナナマン　設楽　大雪で　今日のノンストップ　休み

>>371
小樽─札幌間、２割運転じゃ、確実に乗り切れないだろ。ただでさえ一番混む区間なのに。

>>388
阿鼻叫喚の様相になってそうですな。
昼から果たしてどうなるか

あいの里の停車中のはあきらめて回送で札幌引き返したのかな。

>>389
いつも通りの乗客数なら、最混雑時の乗車率が600％超えそう・・・・・
首都圏でもあり得ない。というか、無理。

北海道って意外と雪に弱いんだな
江別で何センチか分からないけど、岩見沢２３ｃｍ／日でアウトなのか。
新潟だと平気で走ってそうなんだけど。

　運行情報

　　　　函館本線　小樽〜札幌　１時間に１本
　　　　千歳線　　１時間に１本
　　　　学園都市線　２時間に１本
　　　　函館本線　札幌〜岩見沢　５時間に１本
　　本日　特急列車　快速列車　全列車運休

　　本日の札幌市内の会社は　ほぼ臨時休業です　
　　　本日の病院の休診
　　　　　　　市立札幌病院
　　　　　　　北大病院
　　　　　　　札幌厚生病院
　　　　　　　たけだ皮膚科
　　　　　　　羊が丘病院
　　　　　　　江別市立病院

カムイ18時まで運休てｗ

ラジオの天気予報で瞬間的にドカッと降るのが数日続くって言ってたから1日23センチでも1時間10センチ×2とかやられたら吹きだまりできる場所とかアウトでしょ･･･

１０分１０センチとか見たことあるぞ

とりあえずカロリーメイト配ったみたいだな
ttp://mainichi.jp/select/news/20130221k0000e040146000c.html

・札幌　２３時０５分発　旭川行き　特急スーパーカムイ４７号 ： 江別駅停車中
は結局動いたのか？

中継で江別のカムイまだいるって･･･

すごい雪だな
ttp://image.excite.co.jp/feed/news/Mainichi/Mainichi_20130221k0000e040146000c_1.jpg

カロリーメイト屋さん大儲けだな

1240現在
千歳線 空港行、スーパーとかち/北斗は運航中、
函館本線 小樽行き間引き運転、岩見沢方面まだ未定
学園都市線 除雪作業中、17-18時頃運転再開見込
ソースは札幌駅。
皆さん気をつけて下さいね。

>>401
内地の人、乙

（抜粋）
平成25年2月21日14時19分時点の情報です
▲運転を見合わせている区間
・函館線　札幌〜旭川間
・学園都市線　札幌〜新十津川間（全線）
・室蘭線　苫小牧〜岩見沢間
・石勝線（夕張支線）　新夕張〜夕張間
※石勝線普通列車は、千歳〜夕張間の列車が運休しています。なお特急列車は運転しております。
※留萌線　留萌〜増毛間は運転を再開しております。

▲特急列車の運休
［札幌〜旭川間「スーパーカムイ」］
・札幌発　：　１〜３３号（札幌18:00発）まで運休
・旭川発　：　２〜３８号（旭川17:00発）まで運休
［札幌〜網走間］※本日すべての特急列車が運休となります
［札幌〜稚内間］※本日すべての特急列車が運休となります
▲特急列車の遅れ
・札幌　１０時３７分発　函館行き　特急スーパー北斗１０号　：　約３０分遅れ
・札幌　１３時１７分発　函館行き　特急北斗１４号　：　約３０分遅れ
・函館　１２時３０分発　札幌行き　特急スーパー北斗９号　：　約４０分遅れ
・札幌　　９時０４分発　釧路行き　特急スーパーおおぞら３号　：　約１時間２０分遅れ
・札幌　１１時５１分発　釧路行き　特急スーパーおおぞら５号　：　約１時間遅れ
・帯広　１１時３４分発　札幌行き　特急スーパーとかち４号　：　約３０分遅れ
・札幌　１４時０５分発　大阪行き　寝台特急トワイライトエクスプレス　：　札幌駅出発が遅れます

札幌〜旭川間の運転見合わせなら、臨時特急で
「旭川〜稚内」「旭川〜網走」を運転してよ

>>406
車両がない

札幌〜小樽、札幌〜苫小牧の間引き運転ってよく解らんな…
雪積もらないよう通常の本数動かしといたほうがいいような気がするけど

>>408
車両がない、乗務員がない

スーパーカムイ、明日には乗りたいんだけど・・・

19日のトワで脱出した途端にこの惨状か・・・

>>409
この雪だったら乗務員はおろか除雪要員の出勤も厳しいかもね

（抜粋）
平成25年2月21日16時54分時点の情報です
▲運転見合わせと再開予定
【函館線　札幌〜旭川間】
［再開予定（特急）］
・下り（札幌→旭川）特急スーパーカムイ４３号（札幌21:00発）から運転再開見込み
・上り（旭川→札幌）特急スーパーカムイ４４号（旭川19:00発）から運転再開見込み
［再開予定（普通）］
・下り（札幌→岩見沢）札幌21:03発　岩見沢行きから運転再開見込み
・上り（岩見沢→札幌）岩見沢20:04発　札幌行きから運転再開見込み
【学園都市線　札幌〜北海道医療大学間】
［再開予定］
・下り（札幌→医療大学）札幌17:45発　石狩当別行きから運転再開見込み
・上り（医療大学→札幌）石狩当別18:58発　札幌行きから運転再開見込み
※札幌〜新琴似間で地下鉄との代替輸送を行っております。
▲特急列車の遅れ
・札幌　１３時１７分発　函館行き　特急北斗１４号　：　約３０分遅れ
・函館　１２時３０分発　札幌行き　特急スーパー北斗９号　：　約５０分遅れ
・札幌　１１時５１分発　釧路行き　特急スーパーおおぞら５号　：　約１時間遅れ
・釧路　１３時２５分発　札幌行き　特急スーパーおおぞら１０号　：　約１時間遅れ
・札幌　１４時０５分発　大阪行き　寝台特急トワイライトエクスプレス　：　約２時間遅れ

カムイはほぼ終日運休状態か
いや、まだ「見込み」だから実際にそうなってしまうかもわからんよな

苫小牧にいると全くそんな気配ないんだが、あっちはえらいことになってるのか・・・

これぐらい止るのは1996年の大雪以来だな
ただその時のコヒはいまみたくそんな頻繁に運休はしなかったけど

こんなに運休しなかったよね
何やってんの
除雪作業員ケチってんでしょ？

積雪

豊平区100cm
中央区120cm
北区・東区・手稲区140cm

中央区と手稲区はおとといまで同じくらいだったのに

>>402
「カロリーメイト屋さん」

旭川壊滅した1月3日でもこんなにひどくならなかったのになーカムイ

>>420
学べないんだよ

今日の朝に新千歳空港から札幌に辿り着いたら、電光掲示板が真っ黒だった。
時空を越えて真夜中になったのかと思った。

うわ、再開予定白紙になってる・・・

これ夜にまた降ったら明日のダイヤもめちゃくちやになるな

江別にまだ止まってる!?
さすがにバス出しなよ
札幌に戻すべき

　運行情報
　　　　　学園都市線　桑園〜新十津川　終日運転見合わせ
　　　　　函館本線　小樽〜旭川　終日運転見合わせ
　　　　　千歳線　白石〜苫小牧　新千歳空港　終日運転見合わせ
　　　　　富良野線　留萌本線　石勝線　全線終日運転見合わせ
　　　　運休　特急
　　　　　全列車運休
　　　　　スーパーカムイ　オホーツク　サロベツ　宗谷　スーパーおおぞら　スーパーとかち
　　　　　スーパー北斗　北斗　北斗星　カシオペア　すずらん　オホーツクの風　はまなす
　　　　　快速　全列車運休
　　　　　　エアポート　準快速　狩勝　なよろ　アイリス　流氷ノロッコ号　冬の湿原号
　　　　　振替輸送
　　　　　　琴似　「東西線琴似」　新琴似　「南北線麻生」　新札幌　東西線「新さっぽろ」　発寒　東西線「宮野沢」
　　　　　　発寒中央　「東西線発寒南」　あいの里「東豊線環状通東からバス」　手稲「宮の沢駅からバス」
　　　　　　苗穂「東豊線東区役所前」白石「東西線白石」　北広島・恵庭・千歳「福住駅からバス」　

　　　終日運休ﾀﾞﾖｰ
　　　　とある科学のインデックス線　桑園〜医療大学
　　　　　　　　　　レールガン線　　桑園〜教育大「運転再開は２３時ですの」
　　　終日運転見合わせ　函館本線　小樽〜旭川　終日運休ﾀﾞﾖｰ
　　　　　　　　　　　　千歳線　　全路線　終日運休ﾀﾞﾖｰ

　　　　札幌駅に　ミクダヨーさんが　おお暴れ

テレビで江別見たけど。
あれはひどいなｗ陸の孤島だ

　　明日の運行情報
　　　　　当分の間　終日運転見合わせ
　　　　学園都市線　あいの里公園〜新十津川　「４月２９日まで終日運転見合わせ」バス代行無し
　　　　　北海道医療大学は　４月まで　臨時休校です

貨物の方はどうなってんだろ
輸送情報では本州から入ってくるのは延着、運休ともにそんなんでもないっぽいけど
でも輸送情報はあまり当てにならんからなあ

平成25年2月21日19時25分時点の情報です
▲運転見合わせと再開予定
【函館線　札幌〜岩見沢間】
・下り（札幌→旭川）　特急スーパーカムイ４５号から運転再開を予定しています。札幌発は２３時頃となる見込みです。
・上り（旭川→札幌）　特急スーパーカムイ４６号から運転再開を予定しています。旭川発は２２時頃となる見込みです。
※普通列車につきましては、決まり次第お知らせいたします。
※岩見沢〜旭川間につきましては、１８時３３分より運転を再開しております。
【学園都市線　札幌〜北海道医療大学間】
・下り（札幌→医療大学）は札幌19:00発　あいの里公園行きから運転を再開しました。
・上り（医療大学→札幌）は石狩当別20:13発　札幌行きから運転を再開する予定です。
▲特急列車の遅れ
・札幌　１５時５０分発　釧路行き　特急スーパーおおぞら９号　：　約１時間２０分遅れ
・札幌　１７時５７分発　釧路行き　特急スーパーおおぞら１１号　：　札幌駅停車中
・札幌　１６時３７分発　帯広行き　特急スーパーとかち７号　：　約３０分遅れ
・釧路　１６時１２分発　札幌行き　特急スーパーおおぞら１２号　：　約３０分遅れ
・函館　１６時２８分発　札幌行き　特急スーパー北斗１５号　：　約３０分遅れ
・札幌　１４時０５分発　大阪行き　寝台特急トワイライトエクスプレス　：　約２時間３０分遅れ

Sカムイ45号が23時台に出発予定ということは
47号は旭川着何時になるんだろうか？

終夜運転する気か？
降雪時には列車を走らせるのが一番だが

>>433
時と場合による。

　　速報　函館本線　全列車　終日運休になりました　江別の７８９系は　本日車両クレーン車で苗穂に運びました
　　　　　スーパーカムイ　は　１号〜４６号　全列車運休
　　　学園都市線　は　本日　終日運休になりました　
　　　　　列車ホテルはありません　
　　　　　ホテル代わり
　　　　　　ヨドバシカメラ　ビッグカメラ　マクドナルド　
　　　　　　このあと　２１時ごろ　札幌駅営業終了になります　シャッター閉まります
　　　　　千歳線も　終日運休になりました

>>433
NHKニュースの映像みた限りだと、ただ終夜運転してもダメだろうね
そういう次元の降雪の仕方じゃないから...
除雪用の車両が入れないくらい積もってるってことだからね

　　　　明日の運行情報
　　　　　　スーパーカムイは　１号から４６号まで　全列車運休
　　　　　　オホーツク　スーパー宗谷　サロベツ　風　全列車運休
　　　　２３日以降の　予約の列車は全列車　予約キャンセルにしました
　　　　バス　ドリーミントオホーツク号　イーグルライナー　夜行便運休

>>436
　モロですらやばいらしいぞ。

>>433
除雪・排雪した行き場が無いのに、終夜運転したって意味無い。

ＪＲは情報が遅れたりしてもそれなりに情報出してくれるから助かるよ。
それに対してバス会社はどうなのよ!ホームページに何の情報なし。
現場に行ってみて（現地ってことね）いきなり今日は運休とか言われると
びっくりするって、てか、乗客のこと考えている?

旭川２２時、札幌発２３時発って誰が乗るんだ。

これ乗るとまた朝まで閉じ込められそうだな。

>>441
その恐怖と、駅構内にいる200人前後が詰め込まれる惨状を思い、逃げ帰った。
明日の朝一で動かなかったら欠勤やな。

>>442
明日の未明まで雪が降り続くっぽいから、朝一も厳しいかもな...

今シーズン、以前にもそんなことあったよね
一日ずっと止まってて、夜遅くなってやっと動かしたらまた列車ホテルって事態

去年の雪まつりシーズンもこんな感じで旭川に閉じ込められた思い出
こういう時は諦めが肝心

　札幌〜旭川間は　JALで飛ばせ

　　　新千歳⇒旭川行き　JAL 4034便　機材　ボーイング７７７−３００

>>446
新千歳まで行くのも一苦労しそうな...

>>440-445
　これでも1/3より軽症だよ。

>>390
あいの里公園駅で朝を迎えた列車に乗ったけど、7:30頃に乗客を乗せてあいの里教育大駅を出発したよ。
高架の除雪が間に合わなくて、太平駅でまた止まったけどね。

ちなみに車掌と乗客が切符の払い戻しで怒鳴りあいしてた。
運休だから払い戻せという乗客と、午後いつかは運転再開する以上払い戻ししないという車掌。
実際は太平駅まででいったん止まる前提の運行だったらしいけど、
教育大駅も「札幌行きまもなく発車します！１番ホームです！」と連呼してたり、
駅放送と車内放送で情報が食い違ったりで混乱してたからなぁ。
更に放送は除雪や待合列車の音で聞こえなかったり、放送の合間で入る人もいるから、
繰り返し放送するくらいなら、画用紙にマジックで「太平まで」と書いて電光掲示板に貼った方がよっぽど効果的だと思った。

>>440
中央バスは高速だけあるけど、見つけづらい・詳しくない・更新遅いで不親切

カムイに乗るのは一種の賭けだね。

中央バスはいざという時ほんとに使い物ならん。

さっさと潰れてしまえと思う。

>>450
　岩見沢地区と滝川地区もあるが、あさひかわ号の乗ったら途中で放り出されて放置民状態だった前科がある。

>>450
えっ、どこにあるんですか?
それすら知らなかったw

>>453
http://www.chuo-bus.co.jp/main/info/traffic.php
ちなみに自分も最近気付いたｗ

北海道にもこういうのが有れば便利なんだけどな
http://www.norimono-info.com/

平成25年2月21日21時28分時点の情報です
▲長万部　１９時４６分発　札　幌行き　普通列車　：　黒松内駅停車中（タクシー代行）
▲小　樽　１９時２１分発　長万部行き　普通列車　：　倶知安駅停車中

ついに函館山線も止まったか

一昼夜ぶっ通しで旅客対応と除雪か。本社は知らんが最前線で体を張っている職員の使命感には頭が下がるわ、マジで。

スーパーカムイ動くみたいだけど大丈夫かな
途中で止まらない？
もうみんなホテル取って風呂入って寝たほうが良くないか

　除雪担当は　小田急電鉄に担当しろ
　
　　ラッセル車を　新たに　１２編成導入しろ　

>>458
仕事なんだから当たり前だろうが
何いってんだ
お前社員だろ

　４５９：　スーパーカムイ　終日運休になりました

　　　　７８９系は　現場トレーラー輸送です　
　　学園都市線　は終日運休です　代行バスは　南北線３０００系　廃車運送

　JR北海道　赤字額　９８６０兆円　国の赤字額を超えました

　　　JR北海道は企業破産しました

　　JR北海道はもう消えました

　　　JR東日本が　大きくなります

よかったな、江別に特急が停車

SカムイになるっぽいHL編成が手稲から札幌方面に向けて走っていった。
旭川からもSカムイ46号が発車したようだし、いよいよ運転再開のようだ。

インターネットによる都市間バスの運行情報の提供について
ttp://www.soumu.go.jp/kanku/hokkaido/pdf/120720_01.pdf

これで指摘されたから渋々やったのではないかと

>>467
Ｃ社ひでぇｗ
ねらーが鯖缶やってる会社はＢ社かな？

>>465
野幌に夜明かしじゃなくてよかったな
危うく奴を調子づかせるところだった

鉄道に限らず、合理化の名の下に非常時の対応力を官民寄ってたかって
全力で削がせてきたわけだから対応できなくて当たり前である。
平時に遊んでる無駄職員や無駄装備はある程度は必要だよ、
あまり増やし過ぎたらアカに走る危険性があるのも歴史の真実、
難しいねぇ

動いたか。

日夜、輸送の使命に生きる鉄道マン誇らしい！

3週間前は道フリーを片手に右往左往していたんだよなぁ･･･。
あの時は全道的に天気があれることもなく。
運が良かったんだなぁ･･･。

>>471
むしろ今日のほうが右往左往しそうなもんだが。

　スーパーカムイ　１５両編成で運転しろ　７８５系　３編成にて　７８９系は無理

マジで明日平常ダイヤに戻るんだろうか
仕事これ以上休んだらやばいんだけどなぁ

>>454
レス、遅れました、ありがとう、すごく助かる、こういうの。

平成25年2月21日22時47分時点の情報です
・上り（旭川→札幌）：２２時０１分、特急スーパーカムイ４６号から運転を再開しております。

46号の乗車率ってどれくらいなんだろうか？
乗車している人教えて

　４７７：　乗車率　２００％

カムイ下りも出発したか
まあ到着するかどうかが問題な訳だが・・・

出発するだけならサルでもできる

なんつって

ライフライナー出所したんだ

本日の列車運行状況の記事

北海道新聞　＞　道内

ＪＲ、特急など４９９本運休　大雪の道内、７万人に影響（02/21 23:26）

道内は２１日も引き続き冬型の気圧配置となり、石狩や空知、留萌管内を中心に大雪に見舞われ、
石狩市の積雪は１７９センチと観測史上最大を記録した。この影響で、ＪＲは特急６０本を含む
計４９９本が運休し、７万人に影響が出た。
札幌管区気象台によると、２１日午後９時までの２４時間降雪量は石狩管内新篠津村と夕張市が
３６センチ。次いで石狩市で３１センチ、上川管内幌加内町で２３センチ、岩見沢市で２１センチを
観測した。
ＪＲ北海道によると、２１日は特急列車６０本、札幌―新千歳空港の快速エアポート４０本、普通列車
３９９本が運休した。
終日運転を見合わせたのは、北海道医療大―新十津川、岩見沢―苫小牧、新夕張―夕張の３区間。
函館線の札幌―旭川は、旭川発札幌行きの特急スーパーカムイ４６号が２１日午後１０時１分に
運転を再開した。
同気象台によると、２２日から週末にかけても冬型の気圧配置は弱まらず、日本海側を中心に雪は
強まる見通し。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/443430.html

47号はSおおぞら13号の接続をとるのかな

２０日夜の列車立ち往生関連の記事

STV動画ニュース◆列車立ち往生、６００人車内で一夜（2/21 19:17）
（※動画あり）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20130221191635/index.html

北海道新聞　＞動画ニュース

札幌や近郊で局地的ドカ雪　交通も大混乱 （2013/02/21）
（※動画あり）
http://www.hokkaido-np.co.jp/cont/video/?c=News&v=412793121002

朝日　＞　北海道

大雪、列車４０６本運休　車中泊も　2013年2月21日
（※画像：車で一夜を明かし、疲れ切って横になる乗客＝２１日午前９時すぎ、札幌市白石区のＪＲ白石駅）
http://www.asahi.com/area/hokkaido/articles/MTW1302210100006.html

読売　＞　北海道

大雪　ＪＲ列車内で６００人が一夜…駅で１１本立ち往生　2013年2月21日
（※画像：大雪の影響で止まった列車内で眠る乗客ら（２１日午前９時５５分、札幌市白石区のＪＲ白石駅で））
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20130221-OYT8T00813.htm

>>398
暴風雪:北海道で列車立ち往生　６２０人車内で一夜
毎日新聞　2013年02月21日　08時17分（最終更新　02月21日　11時14分）
（※画像：大雪で江別駅で立ち往生した旭川行きの特急スーパーカムイ号
　＝北海道江別市で２０１３年２月２１日午前５時４０分）
２０日夜から北海道石狩地方で暴風雪となり、ＪＲ函館線と学園都市線の札幌−岩見沢駅間で、
札幌発旭川行き特急スーパーカムイ４７号など列車１１本が立ち往生。乗客２０１０人が一時、
車内で足止めされ、約６２０人が車内で一夜を明かした。ＪＲ北海道が線路の除雪を急いでいるが、
２１日午前１０時までに新千歳空港と札幌を結ぶ千歳線などを含む６路線で約２５０本が運休。
復旧は２１日午後になる見通し。
ＪＲ北海道によると、列車は吹雪で視界が５０メートル以下になると、安全確保のため運転を中止して
おり、いずれもこの基準に達したため各列車を最寄り駅で停車させた。ＪＲが代替バスやタクシーを
手配したものの、乗客の一部は車内で運転再開を待った。乗客には栄養補助食品と水が配られ、
体調を崩した人はいないという。
江別駅（江別市）で停車した特急の乗客は「吹雪で目の前は真っ白で何も見えない状態だった。
『いつ動くのか』と運転士に詰め寄る乗客もいたが、諦めて眠りに就く人が多かった」と疲れた表情を
見せた。
札幌管区気象台によると、石狩地方には２０日夕から暴風雪警報が出され、２１日午前９時までの
２４時間で４０センチの降雪を記録した。ＪＲ北海道広報部は「発車した当時はこれほどの悪天候は
予想していなかった」と話している。【遠藤修平、吉田競】
http://mainichi.jp/select/news/20130221k0000e040146000c.html

読売　＞　社会

北海道で大雪、列車１０本の中で６００人徹夜　2013年2月21日11時51分

北海道内は２０日夜から２１日朝、冬型の気圧配置が強まった影響で、日本海側を中心に大雪に
見舞われた。
札幌管区気象台によると、２１日午前９時までの２４時間降雪量は石狩市で４０センチ、新篠津村で
３９センチ、札幌市で９センチに達した。ＪＲ北海道では運休や遅れが相次ぎ、同５時現在、動けなく
なった列車１０本の中で乗客約６００人が一夜を明かした。また、２１日も札幌―網走間の
特急オホーツクが終日運休になるなど、午前１０時半現在で計２５８本の運休が決まった。
ＪＲによると、大雪による視界不良で、２０日深夜に出発した札幌―旭川間の特急２本のほか、
普通列車８本が岩見沢、江別や白石など札幌市内と周辺駅で停車したまま動けなくなった。
札幌市白石区のＪＲ白石駅では、２０日午後１１時５９分に札幌を出発した岩見沢行き終電の
普通列車（６両編成）が立ち往生。車内では、帰宅途中などの乗客約１７０人が一夜を明かし、
夜明け前に２回、栄養補助食品やおにぎり、水が配られた。途中下車してタクシーなどに乗り換えた
乗客らもいたが、午前１０時現在、出発を待つ乗客約３０人が残り、疲れ切った様子だった。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130221-OYT1T00502.htm


毎日　＞　北海道

鉄道トラブル:運転士「ちょっとトイレ」…その間に普通列車１０メートル動く??ＪＲ日高線静内駅　／北海道
毎日新聞　2013年02月21日　地方版
http://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20130221ddlk01040169000c.html

>>468
野糞馬鹿なら地理お国自慢板の江別スレで火病起こしてるわｗ

すごいな、

>>449
ごくろうさまです。
太平でとまったら旅行中止にして、
もとの駅まで帰還させてもらえばよかったのに。
そしたら、切符代も戻るよね。

でもオフィシャルでは運休ってことなってるよね


と書いてたら、一編成通ってったわ

ＪＲ ほぼ通常運行 - NHK北海道のニュース　02月22日　06時29分

大雪の影響で、札幌と旭川を結ぶ特急など、２１日およそ５００本の運休が出たＪＲは、除雪作業を
進めた結果、２１日夜遅くから徐々に運行を再開し、２２日は、ほぼ通常通りの運行を予定して
います。
２０日から日本海側を中心に降り続けたまとまった雪の影響で、道内のＪＲは、２１日は特急を含む
およそ５００本が運休しました。ＪＲではラッセル車を２１日夜遅くまで走らせて、線路に降り積もった
雪や吹きだまりの除雪にあたり、札幌と旭川を結ぶ特急「スーパーカムイ」の運転を２１日
夜１０時すぎに始めるなど、徐々に運行再開を進めてきました。
ＪＲによりますと、除雪作業はすべて終了し、２１日終日運転を見合わせた、室蘭線の岩見沢と
苫小牧の間や、学園都市線の北海道医療大学と新十津川の間などは、２２日は始発から運行を
再開します。また、函館線と千歳線では車両の都合がつかない午前中の普通列車１１本が運休や
部分運休しますが、特急は通常通りの運行を予定しています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005693951.html

>>467
　朝情報を出してその後放置は当たり前にあるがな。
道北方面で相棒になっている道北バスも似たようなものだし。
って、国交省が動いたはず、バスの運行情報提供は。

>>489
　深川〜旭川も、運行見合わせとなっていても4929Dが走っていたな。
まぁ、岩見沢以北は運行見合わせになっているのが不思議な状況ではあったが。

ニュースと運休情報のレスはｲﾗﾈ
書きたきゃFacebookかTwitterに書けよ

列車ホテル化した当該はわかる？
白石のはF-3016と分かったんだが

そんなもん知ってどうしたいんだ…

>>492
うざいほどツイートした上でここに書き散らしてるんだってば（笑）

>>493
白石駅のF3016は、さっきやってたスッキリで阿部さんが取材してたね
こないだグアム行って昨日は札幌。お忙しい人だ

>>496
取材受けた２０歳男性が撮った写真やゴミ箱に捨てられたカロリーメイト販売品とパッケージ違ったけど大塚からの無料提供品？
水は５年保存可能な防災用品だった。

業務用かなんかダロ？たぶん

備蓄してるのかもね。
それにしてもカロリーメートか…

どっかいくときは余分な食べ物持って行け
っていってたおばあちゃんには狂いがなかった

期限が近くなった非常食はどうしてるんだろうね。
社員に配るのかな

>>493
わかっている範囲。

函館本線
283M（幌向）F2+F1
285M（江別）F3019+F3020
学園都市線
661M（あいの里公園）F5103

2/21の21:33頃札幌駅についた臨時回送が列車番号9048MでHL1002編成だったから、
岩見沢抑止のSカムイ48号の可能性あり。

あとはわからない。

カロリーメイトは確か作りたてで仕入れても三年が期限だったような。
なら十年もつ乾パンじゃ駄目なのかと思うが、客の人気度もあるのかな
まぁ三年の期間があればその期間内に捌けるぐらいの
何らかの輸送障害が起こるから気にしないということかな

昨日の札幌圏の普通列車の運休
バスで代替運転とかできなかったかな
１２号線は動いてたよ
中央はダメだけど
コヒ鉄バスとU鉄は動いてたし

12号なんぞ渋滞で使い物にならんわ

また週末荒れ模様だな。

外出せずおとなしくしてるか。

調べてみたら、賞味期限１年の通常のカロリーメイトと別に、備蓄用の３年もつカロリーメイトがあるんだね

>>502
　そう思ったら、賞味期限切れを配っちゃったことがあるでござる。

>>503
　江別駅前〜新札幌駅前で2時間以上かかっていたはず。

>>504
　昨日の美唄の12号なんて、車が一台捨てられてたね。

>>507
＞そう思ったら、賞味期限切れを配っちゃったことがあるでござる。
どこの本州の会社だｗｗｗ

車乗り捨てはびっくりやな。
週末荒れるのか。山行くのにやだな

>>508
確か武生駅ではなかったかな、オタなら武生がどこかは一発で判るだろう。
まぁ印字の期限は過ぎてても品質的には全く問題ないレベルではあったと思う。

>>510
そりゃ〜賞味期限だからな。

まぁ何かと揚げ足取ってバカ騒ぎしたい人達に取り囲まれてる会社ですしね
その分北海道はでっかいどーですから羨ましいです

賞味期限切れ配布は美唄駅。

　北の会社はお馬鹿ストーカーに憑りつかれているからな。
東の会社だったら、鼻で笑う程度のことでも、公表してお詫びというのが現状だ。

両社とも鼻で笑う対象>>ID:gzrLk7Be0

>>503

>>485
> ＪＲが代替バスやタクシーを手配したものの、乗客の一部は車内で運転再開を待った。

これが真相。TV見てるだけじゃ全然違う認識になるわな。俺もそうだ。

貨物列車脱線“ブレーキに雪” - NHK北海道のニュース　02月22日　12時14分

去年２月、安平町のＪＲ石勝線の駅の構内で貨物列車が脱線した事故で、国の運輸安全委員会は
ブレーキをかける装置の一部に固まった雪が挟まり、ブレーキが十分に作動しなかったため、
脱線したとみられるという調査結果をまとめ、ＪＲ貨物に対し、雪や氷をよけるカバーをつけるなどの
再発防止策を求めました。
去年２月、ＪＲ石勝線の東追分駅の構内で１６両編成の貨物列車が引き込み線に突っ込んで脱線し、
国の運輸安全委員会は事故の原因を調査し、２２日、内容を公表しました。
それによりますと、貨物列車のブレーキをかける装置の一部に固まった雪が挟まり、ブレーキが
十分に作動しなかったため、脱線したとみられるとしています。
運輸安全委員会は、北海道では雪や寒さは避けられないとして、ＪＲ貨物に対し、ブレーキをかける
装置に雪や氷よけのカバーを取り付けるなどの再発防止策を求めました。
これについてＪＲ貨物は「事故のあと、対策はとったが、調査結果を受けて、さらに安全対策に
努めていく」と話しています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005665032.html

留萌線脱線“表面の土が風化” - NHK北海道のニュース　02月22日　14時33分

去年３月、増毛町のＪＲ留萌線で普通列車が脱線した事故で、国の運輸安全委員会は、脱線の
原因となった線路脇の斜面の土砂崩れは、表面の土が風化などによって、もろくなっていた
ことなどから起きた可能性があるとしたうえで、ＪＲに対し、斜面の点検方法を見直すなどの
再発防止策を求める報告書をまとめました。
去年３月、増毛町のＪＲ留萌線で線路脇の斜面の土砂が崩れ、１両編成の普通列車が線路に
流れ込んだ土砂に乗り上げて脱線しました。運輸安全委員会がまとめた報告書では、土砂崩れは、
表面の土が風化などによって、もろくなっていたところに、雪どけ水などがしみこんで起きた可能性が
あると指摘しています。
そのうえでＪＲに対し、斜面の状態の変化をきちんと把握するため、写真などで記録するなど、
点検方法の見直しなどの再発防止策をとるよう求めています。
ＪＲ北海道では「報告書の内容を厳粛に受け止め、沿線の斜面の管理の強化を図り、再発防止に
努めたい」と話しています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005663071.html

北海道新聞　＞　政治

ＪＲ石勝線脱線、ブレーキに雪固着　運輸委が報告書（02/22 17:00）
（※画像あり）
ＪＲ石勝線東追分駅構内で２０１２年２月、ＪＲ貨物の貨物列車（１６両編成）が脱線した事故で、
国土交通省運輸安全委員会は２２日、列車のブレーキ装置に雪が固着して車両を制御できず、
所定の位置に止まれなかったと分析した調査報告書を公表した。ＪＲ貨物は冬期間の走行に
安全対策上の不備があったことを認め、再発防止策を講じている。
事故を起こしたのは釧路貨物（釧路市）発札幌貨物ターミナル行きの列車。２月１６日夜、運転士は
東追分駅で止まろうとブレーキをかけたが速度が落ちず、待避用の線路に乗り上げ、先頭の
機関車を含む５両が脱線。さらに雪よけのトンネル状シェルターに衝突し、停止した。
乗務していたのは運転士だけで、けがはなかった。
報告書によると、車輪に制動をかけるブレーキパッドにつながる装置「ブレーキダイヤフラム」に雪が
詰まり、ブレーキがかかりづらい状態だった。＜北海道新聞２月２２日夕刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/443676.html


ＪＲ留萌線脱線は検査不足　鉄柵腐食見逃す　運輸委が指摘（02/22 17:00）

留萌管内増毛町のＪＲ留萌線箸別（はしべつ）―増毛間で昨年３月、普通列車が線路に流れ込んだ
土砂や雪に乗り上げ、脱線した事故で、国土交通省運輸安全委員会は２２日、調査報告書を公表
した。安全委は現場付近にあった落石防止の鉄柵が部分的に著しく腐食していたと分析。劣化が
なければ被害を軽減できた可能性があるとして、ＪＲ北海道の鉄柵の検査が不十分だったと指摘した。
報告書によると、普通列車は昨年３月７日、箸別駅を出た後、線路をふさぐ雪交じりの土砂に乗り上げ、
前輪が脱線。乗客１人と運転士にけがはなかった。線路横の斜面の表層部が雪解け水などによって
不安定になり、土砂の崩落が起きた可能性があるとしている。＜北海道新聞２月２２日夕刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/443677.html

北海道新聞　＞　道内

ＪＲダイヤほぼ平常に　道内大雪　車両繰りで１１本運休（02/22 12:36）

石狩や空知、留萌管内を中心に大雪に見舞われた道内では２２日、除雪などの復旧作業が進み、
ＪＲ北海道は２１日に不通となっていた区間でも運転を再開し、ダイヤはほぼ平常に戻った。
ＪＲ北海道によると、運転を再開したのは室蘭線の岩見沢―苫小牧間、学園都市線の
北海道医療大学―新十津川間、石勝線夕張支線の新夕張―夕張間。
ただ、函館線と千歳線の一部では車両の手配が間に合わず、岩見沢―小樽間など
普通列車１１本が運休、または部分運休した。＜北海道新聞２月２２日夕刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/443576.html

道民の方へ
※「ニトリ　中国人特区」でググって下さい

[379]可愛い奥様[sage] 2013/02/22(金) 13:21:52.57 ID:/DYpZpuM0
AAS
>>374　ディノスっていうのがｒｙ
　
旦那に中国嫌いになってもらうのが早い気がする　あとはニトリという企業が何をやって
いるのか教えるとか
北海道にニトリが中国人特区を作ってる　ここは共産党が倒れた時に幹部が流れてくる
為の村じゃないかとか資産隠匿とか言われてるよ　誰も住んでなくてビデオ撮影に行くと
どこからかコワモテがやってきて撮影すらさせないらしい
そしてこの特区のみ中国の免許で自動車運転させろとか言ってるよ　特区のみで終わる
わけがない　カナダでは資産家の子供が暴走繰り返してトンズラとかざらに起きてる
中国崩壊したら北海道にチャイナタウンができるんじゃないかしら

>>516
それ俺も謎だった。
このまま待ってても、一夜明かすってわかってたから早めに
代替手段用意したんだろうし。

もしかして、この代替手段って発駅帰還のほうだったのかな？
だから拒否者がでたというなら納得いく

>>521
そんなもん北海道では既に知られている話
報道もされているしな

ここは鉄道の板だ
板違い・スレ違いのレスは失せろ

>>523
ニュースコピペの連投を許している時点で言う資格ナシ

読売　＞　北海道

が固着、ブレーキ利かず…石勝線貨物脱線で報告書　2013年2月22日

北海道安平町のＪＲ石勝線東追分駅で昨年２月、釧路貨物（釧路市）発札幌ターミナル行き
貨物列車（１６両編成）が脱線した事故で、運輸安全委員会は２２日、貨車のブレーキ装置に
雪が固着してブレーキが利かなくなったのが事故原因とする調査報告書を公表した。
報告書によると、貨物列車は昨年２月１６日、東追分駅で停車しようとブレーキをかけたが、止まり
きれずに時速約４０キロで同駅構内の車止めを突破して脱線、同駅を覆っていた雪よけシェルターも
破って止まった。先頭から５両目まで脱線し、運転士にけがはなかった。
事故当時、試験運用中の新型ブレーキパッドが貨車１５両に設置されており、この点が影響して
事故につながったとの見方も出されていたが、報告書では「（新型ブレーキパッドは事故に）関与して
いないものと考えられる」として、事故との関連を否定。ブレーキ装置に雪が固着した結果、ブレーキ
パッドを車輪に押しつける圧力が弱まって、脱線に至ったとした。
貨物列車を運行するＪＲ貨物は事故後、ブレーキ装置に雪よけ防護カバーを取り付けたり、除氷雪を
徹底したりして再発防止を図っている。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20130222-OYT8T00778.htm

オホーツクの風だけど、美唄に停車中。あ、動き出した。

ブレーキに雪が固着って今までこの手のトラブル無かったのが不思議

>>516
こういう事例があるからメディアリテラシーって必要だと思うね。解らない人はメディアリテラシーで検索してください。

>>516
俺、当日白石駅で車内にいたけどバスやタクシーを
手配したっていうアナウンスは無かったな…。
朝に千歳線の列車で札幌に戻ったわ。

列車ホテル、友達と乗ってたら楽しそうだな。
腹へって買い出しでもする？

今日もグダグダJR北海道

横文字で煙に巻くのは、マクドの社長とか日本語大嫌いなコボの社長とか無能な人間である証拠って、ばーちゃんが言ってた。

　　　　運行情報
　　　　　　運休

　千歳線　快速エアポート　終日運休
　函館本線　準快速　　　　終日運休

>>529
叩きに都合の悪い事実は揉み消し。正直オマエがそこまでする必要あるのか？

どーせ、サービスネットかエージェンシーから単発の仕事もらって業界人気取りしてる奴だろ？

準快速 wwwwwww

　　　　　　　　　　　　　　 ,..:-─‐-::....
　　　　　　　 　 　 ,...:::::´:::::::::::::::::::::::::::::::｀::::...､
　　　　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　 ,:':::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|:::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　i:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|::::|::::|::::::::::::::::::::::::::::::i
　 　 　 　 !::::::::::::::::::::::::::::|::::::::::::::::|::∧::| ::::::|::::::::::::::::::::::i
　　　　　 |:::|::::::::::::::::::::::::l::::::::|::::::ﾉ:/ ｜!:::::::|:::::::|:::::::::::::|:i　　おねえちゃんが最近変態化している
　　　　　 |:::|::::::::::::::|:::::-|--‐匕/|/ 　.!≧‐┼--!:::::::::::::!:!　　と言う噂を耳にしました
　　　　　 |:::i:::::::::::::::|::::/|:::::::::|:/‖ 　 |人::::ﾊ::::::|:::::::::::::|:|　　本当なのでしょうか？
　　　　　 |::::i::::::::::::::|:/／￣V 　 　 　 V￣＼|:/|:::::::::::::!i　　 怖くて夜も眠れません
　　　　 　i :::::i:::::::::::::|〈 .|::::::::|　　　　　 |::::::::| 〉　!::::::::::/i　　 どうしたら良いでしょうか？
　 　 　 　 ｌ:::::'::::::i::::::|、弋;;;丿　 　 　 .弋;;;丿　/|::::::::/::|
　　　 　 　 ';::::＼l';::::|　　　 　 　 　 ,　　 　 　 / ,!:::::/::::|
　　 　 　 　 ':::::::::: ヾ|ゝ　　　　 　 　 　 　 　 /':´|／::|:::|
　 　 　 　 　 ';:::::::::::::|人:＼　　　 rっ　　　 イ::::::::::::::::!V
　　　　　　 　 ':::::::::: |　 ＼::|＞　_　 _ ＜ 　 |/|::::::::::/
　　　　 　 　 　＼::: :|　 .／,!　　　　 |＼　　　 |::::::ノ
　　　　　　　　 　 ＼|／　.i　　 　 　 ｀i　＼ 　 !／
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　　　　　　 厂＼＼＼　　　∨/ † / ,'|　　 /././　 ＼

>>534
なんのこっちゃ？
俺は岩見沢に帰るために終電に乗っただけなのに…

・峰延〜光殊内降雪
・山崎駅で線路点検
・上野幌〜北広島で車両点検
・寝台列車遅れ（津軽海峡線線路点検）

なかなか大変なことになってたよ。

イラネザワｗｗｗｗ

HBCニュースでは、水とkitkatが配られたっていってたな
カロリーメイトじゃないんだ。

>>541
カロリーメイトだよ。白石駅では5時頃配られた。
7時頃に弁菜亭のおにぎりとゆららが配られたな。

ゆららじゃねえ。うららだ。

>>541
空腹時に水とキットカット配られてもな〜ｗ
まぁ甘いモノが大好きな人には嬉しいだろうけど

>>529
客に伝える以前に現場社員にすら情報がおりてない事が多々
トラブルの度にその辺りの問題が指摘されるのに何も改善してない

>>544
空腹時にチョコ食べると胸焼けする俺には無理だ。
それよりもセブンの弁当が食いたい

>>546
そら〜弁当がいいに決まってるわｗ
ちょっと思ったんだけど、食べ物アレルギーある人って困るな
カロリーメイトでも小麦とか卵とか入ってるんじゃなかったっけ？
食わず嫌いとかなら我慢して食べれば空腹はしのげるけど

>>527
　日常茶飯事だから耐雪ブレーキがある。
で、DF200の耐雪ブレーキは機関車だけだったはず。
DD51は軽くこめるから、貨車も軽くかかって耐雪ブレーキになっているんだけどね。

>>545
　被害が少ない岩見沢以北の運転すらできないぐらいパニックになっていたようだな、札幌の指令は。
1/2〜3の旭川の指令よりはマシな状況だったはずなんだが。

>>546-547
　人数が少なくて大きな街の場合、コンビニ弁当って時もあるらしい。
かなりレアなケースのようだが。

毎日　＞　北海道

海道・ＪＲ石勝線の貨物脱線:原因、ブレーキに雪固着　走行中氷塊に??運輸安全委報告書
毎日新聞　2013年02月23日　北海道朝刊

国土交通省運輸安全委員会は２２日、昨年２月のＪＲ石勝線東追分駅（北海道安平町）での
貨物列車脱線事故と、昨年３月のＪＲ留萌線箸別（はしべつ）?増毛駅間での普通列車脱線事故に
ついて、それぞれ調査報告書を公表した。

石勝線の脱線事故は、貨車のブレーキ装置に雪が固着し、列車を止めるために必要なブレーキ力が
失われたことが原因とした。
事故は昨年２月１６日午後８時５０分ごろ発生。ＪＲ貨物の貨物列車（１６両編成）が赤信号で
止まらず引き込み線に進入し、車止めも突破。線路を囲う雪よけシェルターの壁に衝突し、先頭から
５両目までが脱線した。運転士１人が乗っていたが、けがはなかった。
運輸安全委によると、貨車の車輪を止める制輪子（ブレーキパッド）につながる空気を出し入れする
装置「ブレーキダイヤフラム」周辺に雪の塊が詰まって、ブレーキが利きづらくなっていた。
列車走行時の気温が氷点下で、付着した雪が走行中に冷やされて氷の塊になったとみられる。
この車両は空気式ブレーキだったが、空気圧の系統に異常は見られなかった。貨車１５両に取り付け
られていた新型の耐雪制輪子は正常作動していた。
安全委は報告書で、再発防止のためにブレーキ系統の装置を１カ所にまとめ、雪が付着しにくくした
「ブレーキユニット式貨車」の導入などを提言している。
ＪＲ貨物は事故後に制輪子付近の雪や氷を取り除いたり、最初にブレーキをかける際の圧力を従来より
強くしたりするなどの対策を取っている。

◇鉄柵腐食で被害拡大か−−留萌線
運輸安全委は、北海道増毛町の留萌線で列車が雪や土砂に乗り上げ脱線した事故では、土砂崩れが
起きた斜面と線路の間の鉄製の柵の支柱が部分的にさびて腐食していたと指摘。「腐食がなければ
被害が軽かった可能性がある」として、ＪＲ北海道に検査の徹底を求めた。
また、ＪＲ北海道が作成した斜面の検査記録について、短い文章でしか残されておらず、内容が不十分
だったと指摘。「過去の土砂崩れの再発防止に十分生かされていなかった」と改善を求めた。
事故は普通列車１両が土砂に乗り上げ、線路右側に脱線。乗客１人と運転士にけがはなかった。
ＪＲ北海道は事故後、落石防止網を設置し、新たにスケッチや写真で斜面の管理状況を把握する台帳を
作成、更新するなどの対策を進めている。【伊藤直孝】
http://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20130223ddr041040004000c.html

毎日　＞　北海道

暴風雪:ＪＲダイヤ乱れ、ほぼ正常に戻る　／北海道　毎日新聞　2013年02月23日　地方版

大雪で１１万人以上に影響が出たＪＲダイヤの乱れは一夜明けた２２日、ほぼ正常に戻った。
ＪＲ北海道によると、前日の運休で列車が始発駅に到着していないことから、２２日は函館線と
千歳線で計１１本が運休か部分運休し、約３０００人に影響が出た。また、午前７時４５分ごろ、
青森県の新中小国信号場−津軽今別駅間を走っていた上野発札幌行き寝台特急北斗星が雪で
進めなくなり、除雪後に約７時間遅れで出発。この北斗星の函館−札幌間と、折り返しの
札幌−函館間など特急と寝台特急計６本が部分運休したほか、特急３本が最大約８０分遅れた。
【平野美紀】
http://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20130223ddlk01040238000c.html

北海道新聞　＞　道内

道内大雪続く　美唄２８センチ　ＪＲ、岩見沢−旭川で部分運休（02/23 11:33、02/23 14:06 更新）

道内は２３日、冬型の気圧配置となった影響で、日本海側を中心に断続的に強い雪が降った。
札幌管区気象台によると、正午までの２４時間降雪量は美唄市で２８センチ、石狩管内新篠津村で
２４センチ、上川管内幌加内町で２３センチを観測した。
この雪のため、ＪＲ函館線では美唄市内の峰延―光珠内間で除雪作業が行われ、岩見沢―旭川間の
普通列車２本が部分運休。札幌発稚内行きの特急スーパー宗谷など特急、普通列車計６本が
最大８０分遅れた。
道警交通管制センターのまとめでは、正午現在、道央道の岩見沢インターチェンジ（ＩＣ）―
奈井江砂川ＩＣ間が通行止めになっている。
同気象台によると、２３日夜から２４日にかけて気圧の谷が道内を通過するため、２５日まで日本海側を
中心に雪の降りやすい状態が続くという。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/443902.html

鉄道の魅力、ツアーで満喫【釧路】　釧路新聞　-　2013/02/23 14:36
（※画像：ＳＬの先端部が開けられ石炭のすすを取り除く作業を公開）
JR北海道釧路支社(大江秀夫支社長)が主催し、釧路臨港鉄道の会とくしろ圏広域観光推進
コンソーシアムが協力するツアー「冬のSLと石炭のマチ・釧路」が22日から3日間の日程で始まり、
道内外の参加者22人が釧路入り。JR釧路運輸車両所で転車台や機関庫の様子を見学するなど、
鉄道の魅力を満喫した。
ツアーは発売と同時に定員に達する人気ぶりだが、5回目を迎える今年を最後としている。
参加したのは東京、千葉、愛知、兵庫、石川などに在住する10代から60代までの男女。一行は、
太平洋石炭販売輸送の春採駅で電気式ディーゼル機関車など、全国的にも珍しい石炭列車などを
見学した。
同車両所では「DL冬の湿原号」や「ルパン三世ラッピングトレイン」を間近から写真に収める機会も
設けられた。参加者たちは「石炭列車もSLも同時に楽しめ、普段入ることのできない機関庫の様子を
見ることができて良かった」と、カメラのシャッターを切っていた。
http://www.hokkaido-nl.jp/detail.cgi?id=14734

>>544
若い男の人が「キットカット」っていっているのに字幕は「チョコレート」になってたｗ

【降雪による列車への影響について】 平成25年2月23日18時31分現在
本日（２／２３）函館線において美唄〜岩見沢間で除雪作業を行った影響により、千歳線の一部の列車に運休がはっせいします。
　学園都市線、札比内駅構内の降雪の影響により、学園都市線の一部の列車に運休が発生しています。

美唄〜岩見沢間を除雪するとなんで千歳線が乱れるの？

>>556 Ｓカムイが快速エアポートになるでしょ。
それで過密ダイヤの小樽ー新千歳間で間引かないとならないからね。

雪まつりで初めて冬の北海道の鉄道に乗ったが、景色が最高でした。
ところで、高速バス利用しようと思うと発着地が札幌駅だったりターミナル
だったりと違うのはなぜ?　西鉄のように一本化していないのかと
気になりました

北海道新聞　＞　道内

根室線で信号トラブル　特急など７本、最大２時間半遅れ（02/23 23:21）

【南富良野】２３日午後５時４０分ごろ、上川管内南富良野町のＪＲ根室線上落合信号場で、
信号が赤のまま青に変わらないトラブルが発生し、ＪＲ北海道は新得―落合間の列車の運転を
約２時間２０分見合わせた。特急４本と快速、普通列車を合わせた計７本が最大で約２時間半遅れ、
約５７０人に影響が出た。
同社によると、レールのつなぎ目に取り付けられている接続ワイヤが外れたのが原因で、電流が
流れなくなっていた。同社で外れた原因を調べている。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/444026.html


道内、大雪続く　美唄３６センチ　新篠津でも２４センチ（02/23 23:09）

道内は２３日、冬型の気圧配置が強まるとともに、気圧の谷が発生して雲ができやすい状態に
なったため石狩や空知を中心に断続的に強い雪が続いた。
札幌管区気象台によると、午後９時までの２４時間降雪量は美唄市で３６センチ、石狩管内
新篠津村で２４センチ、宗谷管内猿払村浜鬼志別で２１センチを観測した。
ＪＲ学園都市線では午後１時半ごろ、新十津川発石狩当別行き普通列車が、空知管内月形町の
札比内駅で線路上の雪が多く、動けなくなった。除雪作業後に同駅を３６分遅れて出発したが、
その後石狩月形―知来乙間で再び動けなくなり、石狩月形駅に戻った。
函館線の一部でも快速エアポート、寝台特急トワイライトエクスプレスなどが運休。この日の雪の
影響による運休は計１５本となり、約千人に影響が出た。
同気象台によると、２４日は強い寒気が道南を覆い、渡島や後志で雪が強まる見通し。その後も
日本海側を中心に雪が降りやすい状態が続くという。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/444027.html

2/23見たまま
・札幌着のカシオペアは2時間12分遅れ、北斗星は53分遅れ。
・1754Mは札幌〜千歳運休。1767Mは全区間（千歳〜手稲）運休。
・3890M（AP112）〜3883M（AP123）運休。2018Mは30分遅れ札幌到着後、折り返し2017Mとなる。
3875M（AP113）は札幌50分延着で折り返し2020Mとなる。
・3877M（AP115）と3928M（AP134）、及び3881M（AP121）と3932M（AP140）は手稲〜小樽運休。
・3877Mは札幌51分延着。
3881Mは札幌33分延着。
3924M（AP130）と3897M（AP141）は札幌〜新千歳空港運休
1758M全区間運休の模様

久しぶりに札幌行って札幌駅のホームで列車待っていたら（それも先頭で）、
いきなり隣のホームに変更になったとかの放送が入って、民族大移動みたいな感じで人々大移動。
そしたら今度は列の最後です、みたいになって（自分が）、こんなのあり、って思ってたら
今度はホーム向いに来る列車の方が先に発車するってことになって（この列車の後の列車なんだけど）
また、民族大移動。で、先頭にはなれなかったけど、２番手。
札幌ってこういうことって日常茶飯事なの?周りにいた人たち、もくもくと移動してた。

>>561
そんなことでいちいち腹を立ててたら疲れるからね。
しかも冬は遅れて当たり前って感じかな

>>555
学園都市線は札比内駅構内「だけ」ひどくて運休せざるを得ないくらい悪者扱いなのかな？
ところでまだ札比内はきっぷの簡易委託続けてるんだろうか。

>>561-562
　札幌でその程度で腹を立てるような心の余裕がないのは、鐡ヲタか東名阪から来たばっかりの転勤族ぐらいだろ。
東名阪から来たばっかりの転勤族は前の所の(心の余裕がないゆえの)習慣を持ち込もうとして無視され、心の余裕をさらに減らしているのが多いからな。

>>563
　函館線は峰延〜光珠内間だけだったから、豪雪は細い帯状になっていた模様。
なので、札比内はたまたまその帯の中にあったのではないかと。

内地コンプレックス？

でもこの会社は報告連絡相談が全然なされてないだろ
だから出発したて江別駅で動けなくなり後続が糞づまり起きるんだろう
終電なんかそもそも動かすべきじゃなかったのでは？
先日の大雪の話だけど

>>558
札幌駅前バスターミナルの大きさの限界ではないかと。それと昔は会社ごとに
バスターミナルを作ったりしてた。西鉄福岡も今は統一されてるみたいだけど
昔は西鉄とは別に運行してた会社は別のところで発着させてたので無いかな？
札幌も今の札幌駅前バスターミナルの西側に新しい大きなバスターミナルを
作ると言う話があるが、財政難とかで進んでいない。

JR今動いてる？

>>566
　最初は視界不良で停まっただけだろ。
それに豪雪の原因になった雪雲は火曜日の夕方からずっと岩見沢周辺に張り付いてて、今朝やっといなくなった状態だ。
普通は短ければ1時間未満、長くても半日か一日程度だから、どれだけ異常な状態だったかよく解る。

>>568
　公式見ろ。

明日函館線大丈夫だろうか・・・

鉄ヲタの精神よりはマシかとｗ

てか何回予期せぬ大雪で列車ホテルなんだ？判断が甘い。

2000年倒壊豪雨で新幹線が数珠繋ぎになって批判浴びて以来、倒壊は危機管理はマシになったよ。少なくとも同様の失敗はない。それが普通では？

死人が出てないから良いのかも知れないが、出てからでは遅い。正月豪雪の経験が生かせないようではダメだろ。

　　　明日の運行情報
　　　　　全区間運休　スーパー白鳥　白鳥　つがる　はやぶさ　はやて　やまびこ
　　　　　　北斗星　カシオペア　はまなす　あけぼの　リゾートあずなろ　こまち
　　　　　　いなほ　日本海　の　全列車

トレインオントレインってどこまで開発出来たんだ？
あれを大型バスも積み込めるカートレインにも応用出来れば、
青函トンネルをユーロトンネルのように活用出来るな。

>>573
人として終わってるよオマエ。
あの荒天の中、夜通し除雪に奔走した作業員の苦労を測り知ればそんなことは絶対に言えないわ。
うん。

駅間での停車はやってないからね、今回も。

大雪で交通機関に影響 - NHK北海道のニュース　02月24日　12時41分

大雪の影響で、ＪＲ津軽海峡線は２４日朝から、道南の木古内駅と青森の間で運転を見合わせて
おり、函館と青森方面を結ぶ特急列車は、終日運休することが決まりました。ＪＲによりますと、
青森県内の大雪のため、津軽海峡線は２４日朝から木古内と青森の間で上り・下りともに運転を
見合わせています。このうち函館と青森方面を結ぶ特急列車は、２４日の２０本すべてが
終日運休することが決まり、寝台特急や急行列車８本も運休することになりました。
ＪＲ函館駅では、払い戻しをする利用者が長い列を作り、今後の運行予定について駅員に説明を
求めていました。
函館に帰省し、これから仙台に帰る予定だったという男性は「久しぶりに雪を見たと思ったら、
大変なことになった。あすから仕事があるので困っている」と話していました。
また、国土交通省・新千歳空港事務所によりますと、雪のため新千歳と稚内や函館、それに秋田を
結ぶ空の便は、あわせて３往復６便が欠航しているということです。ほかにも丘珠空港と函館、釧路を
結ぶあわせて２便が欠航したほか、出発の遅れや目的地の変更が相次いでいるということです。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005740841.html

雪で交通機関に影響 - NHK北海道のニュース　02月24日　19時17分
（※ＪＲの個所のみ）
ＪＲによりますと、青森県内の大雪のため津軽海峡線は、２４日朝から道南の木古内と青森の間で
上り・下りともに運転を見合わせています。
このうち函館と青森方面を結ぶ特急列車は、２４日の２０本すべてが終日運休することが決まり、
寝台特急や急行列車８本も運休となりました。
ＪＲによりますと、いまのところ２５日は始発から通常通り運転する見通しだということです。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005740841.html


STV動画ニュース◆この冬一番の寒気、ＪＲ運休相次ぐ（2/24 18:59）

道内上空にはこの冬一番の強い寒気が入り込み、函館や札幌周辺ではJRが運休するなど
交通機関に影響が出ました。
きょうの大雪の影響で、JRでは、津軽海峡線と江差線で特急など34本が運休したほか、
午後2時すぎに出発予定だった札幌発大阪行きの寝台特急も運休しました。また学園都市線では、
ポイントを切り替えるモーターが凍結したため、あわせて6本が運休しました。
道央を中心にあすの夕方までに、40センチから50センチの雪が降る見込みです。あすは国立大学の
前期試験が予定されているため、交通機関の運行情報について早めの確認が必要です。
（2013年2月24日(日)「真相報道バンキシャ！」）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20130224185837/index.html

　　　北海道医療大学の前期試験は　３月２日です
　　　北海道教育大学も　試験は　３月２日です

>>575
ユーロトンネル、ル・シャトルのバスを乗せるワゴンの幅は4.1M
新幹線の車両限界の幅は、それより70cmも狭い3.4M

北海道新聞　＞　道内

道南荒天　特急２６本運休　気象台、２５日も風雪注意を（02/24 23:07）

道内は２４日、日本海で発生した低気圧が津軽海峡を通過したため、道南や東北地方で風雪が
強まり、鉄道や空の便などに影響がでた。２５日も西高東低の冬型の気圧配置が強まるため、
札幌管区気象台が風雪への注意を呼びかけている。
同気象台によると、２４日午後１０時までの２４時間降雪量は渡島管内福島町で３０センチ、
後志管内蘭越町で１６センチ、札幌でも１１センチだった。
ＪＲは大雪による青森県北部の除雪作業の遅れなどで、津軽海峡線のダイヤが乱れ、函館と
新青森を結ぶ「スーパー白鳥」など特急２６本が運休・部分運休したほか、札幌―函館を結ぶ
急行はまなす２本が運休、江差線の函館―江差間でも普通列車６本が運休した。
また、学園都市線あいの里公園駅（札幌市北区）では、ポイントのモーターが寒さで凍結し、線路の
切り替えができず、普通列車６本が運休したほか、岩見沢駅（岩見沢市）で列車のブレーキと車輪が
凍りつき、列車１本が３４分遅れた。
一方、空の便では稚内や東北の悪天候の影響で新千歳空港、函館空港で合わせて１８便が欠航した。
ハートランドフェリー（札幌）はしけのため、２４日の奥尻―江差間全２便のうち１便を欠航した。
同気象台によると、２５日夕にかけて２４時間降雪量が後志北部で５０センチ、石狩北部などで
同４０センチに達する見通し。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/444166.html


毎日　＞　社会

日本海側大雪:ＪＲ津軽海峡線が終日運転見合わせ
毎日新聞　2013年02月24日　21時59分（最終更新　02月24日　23時19分）
http://mainichi.jp/select/news/20130225k0000m040068000c.html

>>581
外壁を20cmずつ使うと考えると、有効幅は300cmって所か…
無理ではないけど、ちと狭いな
300cmの幅を一編成分走るんじゃ、少し気を抜いたらミラーぶつけるw

だから、やっぱり津軽海峡大橋よりもユーロトンネル仕様の第2青函トンネル造るのがよい。
そうすれば、貨物輸送も大型トラックやバスも含めたカートレインもやれる。

>>584
より、大型トラックとかバス輸送するために第２青函トンネル造るなら
それ自体が走れる高速道路でいいんじゃね?もちろん、長大トンネルだから
事故とかあったときの速やかな対応ができるような整備は必要だろうけど。

俺は除雪機とか自分の会社で整備するのではなく
鉄道の機構の方や管轄の国交省から何だかの補助とかもらえないのかな

>>586
　東がDE15やDD14の後継機を作れば済む話なんだけどね。
冬場の日本海縦貫線は、毎日排雪列車を走らせた方が良い線区だし、ディーゼル機関車をなくせる会社じゃないし。
DD53は…、ENR-1000の重連総括運転仕様をつくれば十分だな。

>>587補足
　昨日の青森付近クラスの雪&風が良くある宗谷線が通常運行できるのは、毎日排雪列車を走らせている&状況に応じてハイモを追加で走らせているから。

>>576に感激したよ♪
除雪で給料を貰っているとはいえ、そう思う。
ましてや今のご時世、ボランティアかもしれないしな。

しかしここ何年か寒い冬＋豪雪ばかりのせいか、除雪関係者も相当苦労を強いられているようだね。昔は寒い＝小雪のイメージがあった

たしかに、寒い=雪少ない、暖かい=大雪ってイメージだった(過去形)

試1191レ、試1192レと札幌に来るラッセルのスジだれか貼っつけてください。

ＪＲ ホームと反対のドア開く

２５日午後、ＪＲの砂川駅で、列車がホームに到着した際にホームと反対側のすべてのドアが開くトラブルがありました。
乗客にけがなどはありませんでしたが、ＪＲで原因を調べています。
２５日午後３時４６分ごろ、ＪＲ函館線で、滝川発岩見沢行きの３両編成の普通列車が砂川駅に到着した際、
本来開くはずのホーム側とは反対のすべてのドアが開くトラブルがありました。
ＪＲによりますと、列車には乗客２８人が乗っていましたが、ドアから転落したり、けがをしたりした人はいませんでした。
ドアの開閉は車掌が行うことになっていますが、
今回のトラブルが人為的なミスなのか機械の誤作動かはわかっていないということです。
ＪＲは乗客に後続の列車に乗り換えてもらい、この列車を点検に回して、原因を調べています。
ＪＲでは、今月３日に倶知安駅で停車中の列車でホームと反対側のドアが突然、開いたほか、
先月には、根室線で走行中の特急列車のドアが開くなど、トラブルが相次いでいます。
ＪＲ北海道では「原因究明と再発防止に努めます」としています。

02月25日　21時04分
ttp://www3.nhk.or.jp/sapporo/lnews/7005767391.html

一日一事故　今日も良い天気

>>589
　除雪の仕事頑張ってくれ。
こっちは除雪も満足にできないのに大口ばかりたたくのがいて困ってるわ。

>>592
車掌よ、人為的ミスなら人為的ミスって言ってくれ。そんなんで前途運休なんかされたら困る。
マスコミがインシデントレベルの事象も報道するから言い出し辛いのは分かるけどさ。

喝！喝！喝！喝！喝！

>>596
昔、日曜の朝にそんな番組やってたな

明日は711系を使う列車は運休みたいだな（公式HP。全部かはわからないが。）

さぁまた明日も大雪で函館線・学都線は運休祭りかな

学校休めていいんじゃね？特に太平

>>598
>592絡みなのか、学園都市線唯一の運用も運休みたい
http://mobile.jrhokkaido.co.jp/webunkou/area.asp?a=7

電化前の方が運休が少なったでござるの巻？

今日は天気全道的に良いじゃん
大雪とか言ってるやつ外れたら土下座しろ

点検点検手言うけど、実は点検マニュアル自体が間違ってるとか・・・

数年前なら逆側のドア開いても客も運転士もあっはっはで済んだのにな
というかワンマン列車で実際に俺が遭遇してあっはっはで済ましたんだけど
運転士も会社も其の儘あっはっはで済ますまま改善せず此処まで来てしまったんだろうか

>>595
　人為ミスの可能性がなくなったから点検するんだろ。
ただ、製造を大幅に早めるのは既に無理なので、711の廃車時期が大幅に早まることはないだろうけど、今年到着の711代替733の投入区間の変更、来年の分の投入時期の前倒しはありそうだな。
ついでに、代行輸送はスーパーカムイとバスだったそうな。

>>598
　岩見沢以西は一部は運用に余裕のある721/73xに変更って感じだな。
しかし、どこをどう点検するのだろうか?
管の亀裂とか、配線等の劣化では起きるタイプの事故じゃないからなぁ。

中国海軍の弱虫!
巡視船みずきと第11善幸丸を撃沈できる最大のチャンスをみすみす逃すなんて!!
訓練が甘い!この次は必ず撃沈せよ!
これはファトワからの命令である!
命令である以上、必ず実行し、みずきと第11善幸丸を絶対に撃沈せよ!
　濱垣雅史　　徳島県板野郡藍住町勝瑞字成長１０１−２０
０８８−６４１−２４１６
http://ameblo.jp/fatowa/theme-10036884822.html

バス代行
ようやくこの会社はまともな会社になったな
今までは運休だけであとはしりませんだったのに
さすがに批判にたえられないレベルに来たのか・・・・

まあ新型導入や部品交換でもいいと思うけどね

ドア開放トラブルでＪＲ運休 - NHK北海道のニュース　02月26日　06時38分

２５日、ＪＲ砂川駅に到着した列車で、ホームとは反対側のドアが開くトラブルがあったことを
受けて、ＪＲ北海道は、同じ型の列車を点検するため、２６日、この車両を使う普通列車３３本を
運休することにしました。
このトラブルは、２５日、ＪＲ砂川駅で３両編成の普通列車が到着した際、本来開くはずの
ホーム側とは反対側のドアが開いたものです。
ドアの開閉は車掌が行うことになっていますが、ＪＲは「機械の誤作動の可能性を否定できない」
として、２６日、同じ型の車両すべてを運休させ点検することにしました。
運休するのは、ＪＲ函館線の旭川と小樽の間の上下線３０本と、ＪＲ学園都市線の札幌と
北海道医療大学の間の上下線３本の普通列車です。
ＪＲ北海道では運休に伴い、旭川と岩見沢の間ではバスやタクシーによる代行輸送をするという
ことです。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005778901.html

>>576
別に現場で作業してる人に文句言ってるわけじゃないだろｗｗｗ

むしろ現場へ指示を出す側の問題でしょ、現場の人達は基本的にその指示通り動くんだから。
>>545でも言われてるけどな
指示を出す側も情報が錯綜してる中でのことだから苦労するのはわかるんだけどな。

学園都市線の三運用も他の車両で置き換えられないんだな。
それぐらい車両運用ヤバイのか。

711の置き換え速まるな、これは

追い詰められると、『現場は頑張ってる』で手打ちにして、反論を封殺する。
お前が頑張ってる訳じゃねーのにな(笑)

　ハイエナ対策で代行輸送をしていると書かないこともあるけどね、実際は。
まぁ、役所と大企業を叩けばインテリと勘違いしている道新と同じ発想の人には理解できないか。

会社の体質と現場の苦労を一緒くたに語るスレがここですｗ

６両→３両への編成変更が発生している模様＠STVラジオ

げぇえ

札幌駅でカムイ19号待ちだが
前運用のエアポートが現在南千歳で車両点検中とのこと。

>>606
岩見沢以西も運休になった
第一721や73xも余裕あまりないからな

711け

　７１１系　全編成　１８編成

　　　置き換えなら　７３５系　２編成　７３７系　６編成「製造元が総合車両製作所」
　　　　中古の　２１１系から改造の　４１５系３０００番台

>>226あたり
学園都市線の１運用を６両→３両に減車して、
その分131Mと2148Mの札幌〜岩見沢間を３両で運行したようだ。

>>621
アンカ間違えた。>>615が正しい。
あと2148Mの運転区間は岩見沢〜手稲

いまごろけさの道新朝刊を見てみたら、きのうはプチ祭り状態だったのか・・・

反対側ドア開く、進行方向切り替えできず…　ＪＲ、不具合４件（02/26 09:16）
　
ＪＲ北海道で２５日、車両などの不具合による運休や遅れが計４件あり、乗客約８００人に影響が出た。いずれも原因は調査中。

札幌市東区の苗穂運転所構内で同日午前１１時半ごろ、
札幌発稚内行き特急サロベツとして使う予定だった車両の進行方向を切り替える装置が作動しなくなった。
同特急は別の車両を手配し、約３０分遅れで出発。乗客７０人に影響が出た。

午後３時４５分ごろには、函館線砂川駅に到着した滝川発岩見沢行き普通列車で
ホームと反対側のドアが開くトラブルがあり、同列車が運休に。乗客２８人にけがはなく、後続の列車などに乗り換えた。

また、午後５時５０分ごろ、千歳線南千歳駅に停車中だった札幌発上野行き寝台特急北斗星（乗客１０８人）でも、
ブレーキを制御するための空気圧が上昇しない不具合が発生。
点検の結果、空気漏れは確認できず、空気圧も正常に上昇するようになったため、１時間４９分遅れで同駅を出発した。
この影響で、快速エアポート１本と普通列車１１本が運休、または部分運休したほか、札幌発函館行き特急北斗が約５０分遅れた。

午後９時ごろには、同社指令センターが室蘭線登別―虎杖浜間にある踏切の非常ボタンが作動したと誤って検知。
苫小牧―東室蘭間が約１時間運休となり、札幌発東室蘭行き特急すずらんが２時間１９分遅れるなど６００人に影響が出た。

＜北海道新聞２月２６日朝刊掲載＞
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/444536.html

ＪＲ北海道車両検査　２８％で基準守られず…検査院指摘
http://www.yomiuri.co.jp/otona/railwaynews/01/hokkaido/20121105-OYT8T00308.htm

その怠け癖が見事なまでにツケ回ってやがんなｗｗｗ自業自得ｗｗｗｗｗ

仕事しろ！働け！

>>624
2012/11/5

ん？

車掌“ドアが勝手に開いた” - NHK北海道のニュース　02月26日　11時53分

２５日、ＪＲ砂川駅に到着した列車で、ホームとは反対側のドアが開いたトラブルで、ドアの開閉を
担当している車掌は「駅に着いたらドアが勝手に開いた」と説明し、ＪＲ北海道は、車両の技術的な
不具合のおそれもあるとして同じ型のすべての車両で点検を進めています。
２５日、ＪＲ砂川駅で、３両編成の普通列車がホームに到着した際、本来開くはずのホーム側とは
反対側のドアが開きました。
ＪＲ北海道によりますと、この列車にはホーム側と反対側のそれぞれにドアを開けるスイッチがあり、
ドアの開閉を担当している車掌は「列車が停止した直後に、いずれのスイッチにも触っていないのに
勝手にドアが開いた」と説明しているということです。
このため、ＪＲは車両の技術的な不具合のおそれもあるとして、同じ型のすべての車両で点検を進めて
います。
これに伴い、函館線の旭川と小樽の間の３０本と、学園都市線の札幌と北海道医療大学の間の３本の、
普通列車あわせて３３本が運休となりました。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005785201.html

STV動画ニュース◆車両点検でＪＲ運休（2/26 12:04）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20130226114800/index.html

北海道新聞　＞　動画ニュース

「流氷ノロッコ号」でお茶のもてなし （2013/02/26）
http://www.hokkaido-np.co.jp/cont/video/?c=tetsudou&v=417266679002


北海道新聞　＞　道内

札幌の積雪１３１センチ　渡島、後志は局地的大雪（02/25 19:36、02/25 23:09 更新）
（※見出しとＪＲの箇所のみ）
道内は２５日朝、強い寒気が上空に入り、上川管内占冠村で最低気温が今季２番目に低い
氷点下２９・２度に達するなど、各地で厳しい冷え込みとなった。道南や空知では大雪などで
ＪＲ函館線と石勝線夕張支線で運休や遅れが出るなどした。

この雪で、ＪＲ函館線長万部駅構内では同日朝からポイントに雪が付着して作動しなくなるトラブルが
断続的に発生。石勝線夕張支線の新夕張駅構内でも普通列車（１両編成）のブレーキの一部が
凍結して動かなくなった。これらの影響で、特急など６本が運休したほか、１０本以上に
最大２時間５分の遅れが出て、計約１５００人に影響した。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/444469.html

>>627
そんな言い訳が通じると思ってるのかね＞＞車掌
ドアの構造を多少なりとも知っていれば絶対にありえない供述をしているぞ。

ドアの開閉って開く側の扉付近のスイッチを操作するんだよね?（よく分らないけど）
逆側のドアが開くって、機械的にあり得んのかな?

車掌が虚偽申告してたら、これ大問題だよね

ワンマンだったり、両側にホームのある駅なら間違えたって事もありえるけど、
これは流石に間違えられないだろ
ドア開ける時の確認で窓から顔出した時にホームが無ければ、いくら積雪のある季節だって気付くはず

>>627
この車両は2004年度に引退する711系電車だね。
もうすっかり老朽化しちゃってるし...

2004か

老朽化したってしっかり点検整備してればこんな事はおこらないだろ
点検はしっかりやってるかもしれないが、
部品が老朽化しても予算の問題で交換してないとかって事があると困ったことになる

　隣の会社は点検してても発煙したり、故障多発でダイヤが乱れまくった挙句に車両の設計を見直してますな、それでも毎日乱れてますが。
昨日も列車ホテルやってるし。

「雪害対策を万全に」 - NHK北海道のニュース　02月27日　06時41分
（※ＪＲの個所のみ）
ＪＲの運休はこれまでに、あわせて２７００本におよび、延べ３５万人に影響が出たということです。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005768721.html

735系あるよね？？

あるけどなしたの？

東京メトロでは走行中にドアが開いたことがあるから
機械的に勝手に開くことはあるな

いい加減他社の事故を引きあいに出して、「他もやってるんだからJR北海道もやって当然」みたいなことやんの止めてくれないカナ

ニュース全文貼るなよ
貼るならコテ付けろよ

>>635
> 老朽化したってしっかり点検整備してればこんな事はおこらないだろ
> 点検はしっかりやってるかもしれないが、
> 部品が老朽化しても予算の問題で交換してないとかって事があると困ったことになる

本気で思ってんのか？

車掌｢やべっ、間違って反対側のドア開けちゃった、どうしよう････そうだ、整備のせいにしよう｣

整備「整備に抜かりないし他で起きてないから、バカレチの操作ミスで報告書上げておけ

実は運転士が開けちゃったとか

停止直前に開いたというのがミソだよね。速度検出継電器の関係だなこれは。
なんらかの理由で車掌スイッチの接点が「開」で短絡していたと。
そもそもあんなドアなんか信用して寄りかかっているのが居るが、馬鹿だよね。
ドアはいつ開いてもおかしくないという認識が必要だ。

ドアによしかかるのやめるわ。
速度検出されなくなったとたん開いたということは
ずっと開く状態だってのはわかった。
で、滝川はドア方向一緒？

その間に壊れたとしたら摩訶不思議だわな。

レチのでっち上げって前例あるからな…

いい加減ゲロしろや糞車掌

他社よりマシだと解ると逆ギレする自演荒らしが湧いてるなぁ。

>>651
え？追いつめられると「他社よりマシ」と喚く基地外の間違いだろ？ｗ
直近の具体例 >>640

こんなのもあるよ

東日本旅客鉄道(株) 磐越東線 鉄道重大インシデント
ttp://www.mlit.go.jp/jtsb/flash/jrebanetsutou_120604-120627.pdf

>>653
ほら、やってきたｗ
ははは、俺がEKだと思い込んで事あるごとに東のネガキャンやってるｗｗｗ　面白いからもっとやれｗ
おらおら、俺は東日本旅客鉄道会社の工作員だぞｗ　俺に負けたくなかったら気合い入れてネガキャンしろや、豚ｗ

そもそもどこか事故多いとか言い争っている時点でレベル低いしくだらねえ
目的地までお金払わせていただいて乗せてもらってるだけ感謝しろや

自分が被害にあわなければそんなに気にする話でもない。
事故の話題で盛り上がるやつは鉄ヲタの中でも精神構造に問題がある奴だと思うわ。誰かの不幸が楽しい、みたいな。

この会社はメンテナンスも手抜き。
ＪＲ各社は私鉄より危機管理が出来ていない。

そろそろ空気圧を伝送の手段に使うのをやめたらええねん。

>>653
　その事例のように開きっぱなしだと一斉点検にはならなかったんだけどね。
今回は電気的にも機械的にも尋常じゃない動作だったから。

ブレーキ系統を完全な電子制御化や油圧駆動にすると
更にトラブルは増えそうだわ

>誰かの不幸が楽しい、みたいな。
そんなの2ちゃんの基本たろ?

毎日　＞　北海道

ドア開閉トラブル:ＪＲ北海道、同型車両を点検　／北海道　毎日新聞　2013年02月27日　地方版

普通列車がＪＲ砂川駅に停車した際、ホームと反対側のドアが開いたトラブルを受け、
ＪＲ北海道は２６日、同型の「７１１系電車」４８両を点検するため、函館線旭川−小樽間の一部と、
学園都市線札幌−北海道医療大学間の一部の計３３本を運休した。約６０００人に影響が出た。
トラブルの原因は分かっていない。【鈴木勝一】
http://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20130227ddlk01040168000c.html

三連休おでかけパス　普通列車用　廃止

また便利なきっぷが消滅するのか

出してすぐ引っ込めるとか計画性とか先見性ないな

そのうち特急も無くなる？

本来、特急乗り放題・18000円がメインで、普通列車6600円は補完的な意味合いだったが、
近くの駅員の話では、すっかり本末転倒で普通列車用の販売がほとんどだと言っていた。
去年、道東でお話した運転手も、早晩無くなるのではないかとも言っていた。
私も実に残念です。今後は一日散歩と１８切符だね。

>>665
スカイマークの路線展開を彷彿させるねぇ…。

要は乞食殺到で本命が売れずテコ入れのため中止か

書き入れ時の連休に、わざわざ超低価格の切符を売るのも不思議だとは思っていたが、
通勤・学生客の減る普通列車に乗ってもらうのも、一つの考え方ではあったかな。
私も乞●の一員として殺到した一人ですが、もう十分に利用させてもらいました。
今後は、まだまだ十分に安い１８０００円で旅します。
私には９８００円の味方もありますし(笑)
それにしても、予告なしの突然の不意打ちには、さすが、消費者軽視の特殊会社の
一端を垣間見ましたな。

なお、三連休おでかけパスは、高速道路通行料金ＥＴＣ搭載車割引（休日特別割引）
への対抗上生まれたものなので、高速道路どこまでも１０００円が消えた今となっては
特急用の廃止も実施されて当然だったわけで、今回、かろうじて一部残っただけでも良かったと
感じます。ただ、予告がほしかった・・（しつこいジジイだな(笑)）

遊々老人クラブの名札下げて長々と・・・

>>672　はいはい長々とね。老人くらぶは、まだ入れてもらえないのでたのしみです。
(笑)(笑)

ジジイってこれだから嫌なんだよ

ババァも忘れるな

>>665
　鐡ヲタしか使わないから廃止になるんだろ。

毎日　＞　北海道

ほっかいどう経済ＮＥＷＳ:ＪＲタワー売り上げ、今年度８００億円突破見込み　１０周年でイベントも　／北海道
毎日新聞　2013年02月28日　地方版

ＪＲ北海道は、３月に開業１０年を迎える札幌駅のＪＲタワーの売り上げ実績を発表した。１１年度は
７９８億円で、開業直後の０３年度（６３５億円）より２６％増加。今年度（１月末現在）も前年同期比
４・８％増の６９８億円で、８００億円を突破する見込み。同社広報部は「タワーの開業は鉄道の
利用者増加にもつながっている」と分析している。
ＪＲタワーは０３年３月に開業、同５月には入居するホテル日航札幌もオープンした。発表した
売り上げ実績は、タワー内の４駅ビル（アピア、エスタ、パセオ、札幌ステラプレイス）の合計。
開業効果もあり、０３年度に８万４０４０人だった札幌駅の１日平均乗車人数は、７・１％増の
９万５０人となった。
ホテル日航札幌は１０周年を記念して札幌駅をイメージしたカクテルを３５階バー「ＳＫＹ　Ｊ」で
提供している。ジンベースのカクテルは、１９５２年に開業した４代目駅舎の外観と同じ青色にした。
流氷を連想させるグレープフルーツ果汁の氷を浮かべ、五稜星を表す星形レモンを飾っている。
１杯９００円（消費税、サービス料込み）。ＪＲ北海道などもさまざまな記念イベントを予定している。
【鈴木梢】
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
◆ＪＲタワー１０周年主な記念行事◆
▽巨大誕生ケーキ型のオブジェ展示式典（３月１日１０時半、札幌ステラプレイス　センター３Ｆ）
▽札幌駅長らが参加する「１０周年出発式」（６日９時半、ＪＲタワー１Ｆ西コンコース）
▽ＪＲタワー３８階展望室が入場無料（６日１０?２３時）
▽夜景を楽しむコンサート（９、２３日２０時、ＪＲタワー３８階展望室）
▽陸上自衛隊北部方面音楽隊による演奏会（１３日１５時、ＪＲタワー１Ｆ西コンコース）
▽デザイナー・コシノジュンコさん講演会（４月１７日１８時半、札幌パークホテル）
http://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20130228ddlk01020275000c.html

北海道新聞　＞　道内

道内に春の兆し　４月中旬並み気温　札幌は５度（02/28 14:18、02/28 14:40 更新）
（※見出しとＪＲの箇所のみ）
南から暖かい空気が流れ込んだ影響で、２８日は全道的に気温が上がり、３月中旬から
４月中旬並みの気温になった。１日にかけて暖かさが続く見込みで、札幌管区気象台は屋根からの
落雪や雪崩に注意を呼び掛けている。

正午までの最高気温は札幌市５・０度、室蘭市４・０度、函館市３・４度。渡島管内森町のＪＲ函館線
石谷―桂川間では、民家の屋根から落ちた雪が線路をふさいだため、特急と普通列車計２本に
最大４２分の遅れが出た。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/445216.html

毎日運休だなこの会社は
つうか不採算路線廃止して
会社の規模も持つとスリム化して少数精鋭
中小の優良企業みたいにやればいい
そうしたら大幅黒字になるだろ

私鉄ヲタのお出ましですｗ

いつまで国営気分に浸ってるんですか？

>>681
今でも国有なんだけどな

>>682そうだよね。株式は国の保有。基金を返上しない限りは上場はおろか株式公開も出来ない。。

>>679
> 毎日運休だなこの会社は
> つうか不採算路線廃止して

北海道内の鉄道全線廃止するのかよｗｗｗ

今日もどこかで点検点検♪

点検しなくなったら終わる。点検はすべき

何か名言つけようか

トワイライト
冬になると
運休だらけ

トワイライトの運休の大半は東エリアのせいだったりする

脱束並の東嫌い(笑)

むしろトワイライトEXPは下り列車の一番の見所が一番の癌になってる
次点が東エリアの笹川の流れかと

ＪＲ江差線 バス支援大筋合意 - NHK北海道のニュース　03月01日　17時52分

ＪＲ北海道が平成２６年度に廃止の方針を示している道南の江差線の木古内・江差間について
沿線自治体とＪＲは、廃止後に運行される路線バスの費用１８年分をＪＲが支援することなどで
大筋で合意しました。
これは、１日、上ノ国町で開かれたＪＲと沿線の３つの町の協議会で示されたものです。
それによりますと、廃止後に自治体が運行する路線バスについて、ＪＲ側が、自治体が負担する
１８年分の費用を肩代わりすること、また、バス３台の購入費用とその車両を１回更新する分まで
支援することなどとしています。
ＪＲ側は合わせて９億円を一括で拠出することを提案し、３つの町の町長はいずれも提案を受け
入れました。今後、議会や住民に説明することにしています。上ノ国町の工藤昇町長は
「最初の案からみればＪＲは譲歩しているので、評価できる内容だと思う。住民の足を守る方法は
確保しているので、問題ないと思っている」と話していました。
ＪＲ江差線の木古内と江差の区間は、１両編成の列車が１日６往復しています。
１日の平均利用者数は４１人、ＪＲ北海道管内で最も少ない区間となっています。
上ノ国町の７３歳の女性は「バスが通るとは聞いている。ＪＲの廃線はしかたがないと思う」と話して
いました。
ＪＲと沿線自治体は、今月末に開かれる協議会で正式に合意する見通しです。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005680341.html

STV動画ニュース◆低気圧接近、交通機関にも影響（3/1 19:16）
（※JRの個所のみ）
発達した低気圧の通過に伴い、道内は、夜にかけて冬型の気圧配置へと変わる見込みです。この
影響で道内の交通機関にはすでに影響が出始めています。
一方JRは、いまのところ、運休するという情報は入ってきていませんが、大雪のため
函館線･長万部発小樽行きの普通列車で遅れが出ているということです。道内では、あすさらに
天候が崩れる見込みで、交通機関を利用する場合は、事前の確認が必要です。
（2013年3月1日(金)「どさんこワイド１７９」）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20130301191510/index.html

北海道新聞　＞　道北・オホーツク

旧深名線の遺構　雪下ろし　幌加内（03/01 16:00）
（※画像あり）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki4/445542.html

試しに北海道ご自慢のDMVを入れてみればいいのに
いくら廃線だって軌道が本格的に荒廃し始めるまで3年くらい猶予はある。
踏切は警報機遮断機を撤去して最徐行もしくは一旦停止でよかろ

明日明後日運休運休運休遅延。

毎日　＞　北海道

ＪＲ北海道:江差線廃止問題　ＪＲ支援、１８年間に　今月末、沿線３町と合意　／北海道
毎日新聞　2013年03月02日　地方版

ＪＲ北海道が１４年春に廃止を検討している江差線木古内?江差間（４２・１キロ）について、
沿線３町でつくる対策協議会（会長＝工藤昇・上ノ国町長）が１日、上ノ国町で開かれた。ＪＲは
バス転換で生じる地元負担への支援について、３年延長して１８年間とし、９億円を拠出する
新たな支援策を提示した。３町は受け入れる方針を示したが、江差町の浜谷一治町長が
町議会への説明を求めたため、合意は今月末の次回協議に持ち越した。
会議には小山俊幸ＪＲ常務も出席。バス運行区間は木古内駅−江差駅から、
木古内駅−道立江差高の約９キロ延長で合意した。試算によると、ＪＲが主張していた支援が
１５年間なら７億３５００万円、３町が要望していた２０年間なら１０億６０００万円となっていた。
会議後、木古内町の大森伊佐緒町長は「地元のことを思った回答をいただいた」とＪＲの支援策を
評価した。【近藤卓資】
http://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20130302ddlk01020248000c.html

ＪＲ ５３本運休 - NHK北海道のニュース　03月02日　11時38分

ＪＲは、宗谷線や津軽海峡線などで、特急列車１２本を含む５３本が運休や部分運休となって
います。このうち宗谷線は、名寄と稚内の間で終日運転を見合わせ、札幌と稚内を結ぶ
特急列車「スーパー宗谷」と「サロベツ」のあわせて６本と、普通列車２０本が運休しました。
津軽海峡線では、函館と新青森を結ぶ特急、「スーパー白鳥」２本が、函館と青森の間で
部分運休しました。
また、札幌と上野や大阪を結ぶ寝台特急４本も運休が決まりました。このほか留萌線は、
深川と増毛の間の全線で午後４時ごろまで運転を見合わせ、江差線は、木古内と江差の間で
昼すぎまで運転を見合わせるということです。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005901345.html

北海道新聞　＞　道内

道北、道南暴風雪続く　ＪＲ、特急など５３本運休（03/02 11:35）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/445735.html

最近、ニュースの貼り付けばかり。つまらん。

>>697
他を見下せるほどクソ偉い御仁なら是非ともマスゴミ発でない独自ネタきぼん

他人の書いたモノをパクって貼ることしか出来ない低能って自覚は有るんだ(笑)(笑)

俺は電話専門だからそもそもリンク貼れないがね
貼れない奴をコピペ厨呼ばわりして楽しいか？

※後出ししか反論出来ない低脳です

『きぼん』とか言うのはバス板の池沼です

バスつか自動車に興味はない

はいはい、満足したら巣に帰って下さい、豚野郎

言うに事欠いてそれか…

サッポロビール庭園駅、不点綴

ニュース貼り付け野郎は結局自分で自分のクビを締めてるだけだけどな。
無断転載野郎のせいで新聞の有料化の流れは止まらなくなってる。

突風で倒木？朝里？

【悪天候による列車への影響について】 平成25年3月2日18時46分現在
本日（３／２）、暴風雪の影響により、各路線で運転見合わせ、または列車の運休や遅れが発生しています。

【運転見合わせ】
・函館線　手稲〜小樽間　：　運転を見合わせています。
・宗谷線　名寄〜稚内間　：　終日運転を見合わせます。
・留萌線　深川〜増毛間（全線）　：　終日運転を見合わせます。
・釧網線　摩周〜網走間　：　終日運転を見合わせます。
・江差線　木古内〜江差間　：　終日運転を見合わせます。

▲札幌圏の運転状況
函館線（札幌圏）、千歳線での降雪の影響により、一部の列車に運休・遅れがでています。
・函館線　札幌〜小樽間　：　手稲〜小樽間で運転見合わせ・最大３０分程度の遅れ・一部列車に運休
　　　　　　札幌〜岩見沢間　：　一部列車に運休
・千歳線　札幌〜新千歳空港間　：　最大１時間程度の遅れ・一部列車に運休
・学園都市線　札幌〜北海道医療大学間　：　最大４０分程度の遅れ

▲快速エアポートの運休列車
・新千歳空港　１８時４９分発　札幌行き　快速エアポート１８７号：全区間運休
・新千歳空港　１９時３４分発　小樽行き　快速エアポート１９５号：全区間運休
・札幌　１７時５５分発　新千歳空港行き　快速エアポート１７６号：全区間運休
・小樽　１８時０４分発　新千歳空港行き　快速エアポート１８４号：全区間運休

▲函館線（余市・小樽方面）運休列車と遅れ
（運休）
・然別　１８時２０分発　小樽行き　普通列車：全区間運休
（遅れ）
・小樽　１６時５３分発　長万部行き　普通列車：余市駅停車中
・然別　１６時３７分発　小樽行き　普通列車：然別〜余市間停車中
・長万部　１４時２８分発　小樽行き　普通列車：然別駅停車中

▲函館線（札幌〜旭川間）の特急列車の遅れ
・札幌　１７時００分発　旭川行き　特急スーパーカムイ３１号：約３０分遅れ

▲室蘭線（札幌〜東室蘭間）の特急列車の遅れ
・東室蘭　１６時４０分発　札幌行き　特急すずらん７号：約３０分遅れ

【悪天候による列車への影響について】 平成25年3月2日18時54分現在
本日（３／２）、暴風雪の影響により、各路線で運転見合わせ、または列車の運休や遅れが発生しています。

【運転見合わせ】
・函館線　手稲〜小樽間　：　運転を見合わせています。

【終日運転見合わせ】
・宗谷線　名寄〜稚内間
・留萌線　深川〜増毛間（全線）
・釧網線　摩周〜網走間
・津軽海峡線　木古内〜青森間
・江差線　木古内〜江差間
・富良野線　富良野〜美瑛間

▲札幌圏の運転状況
函館線（札幌圏）、千歳線での降雪の影響により、一部の列車に運休・遅れがでています。
・函館線　札幌〜小樽間　：　手稲〜小樽間で運転見合わせ・最大３０分程度の遅れ・一部列車に運休
　　　　　　札幌〜岩見沢間　：　一部列車に運休
・千歳線　札幌〜新千歳空港間　：　最大１時間程度の遅れ・一部列車に運休
・学園都市線　札幌〜北海道医療大学間　：　最大４０分程度の遅れ・一部列車に運休

▲快速エアポートの運休列車
・新千歳空港　１８時４９分発　札幌行き　快速エアポート１８７号：全区間運休
・新千歳空港　１９時３４分発　小樽行き　快速エアポート１９５号：全区間運休
・新千歳空港　２０時０４分発　小樽行き　快速エアポート２０１号：全区間運休
・札幌　１７時５５分発　新千歳空港行き　快速エアポート１７６号：全区間運休
・小樽　１８時０４分発　新千歳空港行き　快速エアポート１８４号：全区間運休
・小樽　１８時３４分発　新千歳空港行き　快速エアポート１９０号：全区間運休

▲函館線（余市・小樽方面）運休列車と遅れ
（運休）
・然別　１８時２０分発　小樽行き　普通列車：全区間運休
（遅れ）
・小樽　１６時５３分発　長万部行き　普通列車：余市駅停車中
・然別　１６時３７分発　小樽行き　普通列車：然別〜余市間停車中
・長万部　１４時２８分発　小樽行き　普通列車：然別駅停車中

▲函館線（札幌〜旭川間）の特急列車の遅れ
・札幌　１７時００分発　旭川行き　特急スーパーカムイ３１号：約４０分遅れ

▲室蘭線（札幌〜東室蘭間）の特急列車の遅れ
・東室蘭　１６時４０分発　札幌行き　特急すずらん７号：約３０分遅れ

手稲〜札幌間も全列車運休しています。
公式HPは運休区間が手稲〜小樽だけなどとうそを書かないでください。

こまち脱線？

>>713
他を見下せるほどクソ偉い御仁なら是非ともJR発でない独自ネタきぼん（大爆笑）

目欄にｗｗｗｗｗｗｗｗの基地外、どうやらツイッターに行ったみたいだな
消えてくれて何より

>>705
違法コピペで埋め立て荒ししか出来ない上に、指摘されると逆切れする人間の屑が吐く台詞ではないですネ(核爆笑)

中央バススレの癌、東苗穂が本性を現したと聞いて

【悪天候による列車への影響について】 平成25年3月2日20時26分現在
本日（３／２）、暴風雪の影響により、各路線で運転見合わせ、または列車の運休や遅れが発生しています。

【運転見合わせ】
・学園都市線　あいの里公園〜石狩当別間　：　運転を見合わせています。

【終日運転見合わせ】
・函館線　手稲〜小樽間
・宗谷線　名寄〜稚内間
・富良野線　富良野〜美瑛間
・留萌線　深川〜増毛間（全線）
・石北線　白滝〜網走間
・釧網線　摩周〜網走間
・津軽海峡線　木古内〜青森間
・江差線　木古内〜江差間

▲札幌圏の運転状況
函館線（札幌圏）、千歳線での降雪の影響により、一部の列車に運休・遅れがでています。
・函館線　札幌〜小樽間　：　手稲〜小樽間で終日運転見合わせ・最大２時間３０分程度の遅れ・一部列車に運休
・函館線　札幌〜岩見沢間　：　最大２時間程度の遅れ・一部列車に運休
・千歳線　札幌〜新千歳空港間　：　最大１時間３０分程度の遅れ・一部列車に運休
・学園都市線　札幌〜北海道医療大学間　：　あいの里公園〜石狩当別間で運転見合わせ・最大４０分程度の遅れ・一部列車に運休

▲函館線（札幌〜旭川間）の特急列車の運休と遅れ
（運休）
・札幌　２２時００分発　旭川行き　特急スーパーカムイ４５号：全区間運休
（遅れ）
・札幌　１８時００分発　旭川行き　特急スーパーカムイ３３号：約１時間４０分遅れ

▲快速エアポートの運休列車
・新千歳空港　１９時３４分発　小樽行き　快速エアポート１９５号：手稲〜小樽間部分運休
・新千歳空港　２０時０４分発　小樽行き　快速エアポート２０１号：札幌〜小樽間部分運休
・新千歳空港　２０時１９分発　札幌行き　快速エアポート２０３号：全区間運休
・新千歳空港　２１時０４分発　札幌行き　快速エアポート２１１号：全区間運休
・新千歳空港　２１時１６分発　札幌行き　快速エアポート２１３号：全区間運休
・新千歳空港　２２時５４分発　札幌行き　快速エアポート２２７号：全区間運休

・札幌　１８時２５分発　新千歳空港行き　快速エアポート１８２号：全区間運休
・札幌　２０時２５分発　新千歳空港行き　快速エアポート２００号：全区間運休

▲函館線（余市・倶知安方面）の列車の運休
・小樽　２１時３５分発　倶知安行き　普通列車：全区間運休
・札幌　１７時５３分発　倶知安行き　普通列車：全区間運休

▲室蘭線（札幌〜東室蘭間）の特急列車の遅れ
・東室蘭　１８時３９分発　札幌行き　特急すずらん９号：南千歳駅停車中
・札幌　１８時４４分発　東室蘭行き　特急すずらん８号：約１時間３０分遅れ

これは仕方ないよなあ
さっきから電気がチカチカ。停電しそうな予感＠手稲区

明日のニセコライナーは無理ってことかな
そのほかもあぶないかな…

>>721-722
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1362216298/l50
とならないだけマシと思った方が良いな。

それでも叩きたい奴が必ず出てくるｗ
網走は陸の孤島だそうな。かなりやばいみたいよ

>>724
　稚内と留萌よりは陸の孤島になる期間が少ないかと。

また列車ホテルになりそうなのがたくさん出てきたみたいだ。

しかしすげー荒れ模様だな。

>>723
いや、まだわからんぞ？
脱線か炎上したら、君が狂信してるJR創価を全力で奉ってあげますからｗ

ＪＲ ２３０本運休 - NHK北海道のニュース　03月02日　22時21分

ＪＲは、２日午後１０時現在、津軽海峡線や函館線などで、特急４４本を含む２３０本が運休と
なっています。このうち
▼津軽海峡線は、函館と新青森を結ぶ特急「スーパー白鳥」と「白鳥」のあわせて２０本が
函館と青森の間などで部分運休となりました。
▼函館線は、札幌と旭川を結ぶ特急「スーパーカムイ」１１本と、札幌と新千歳空港を結ぶ
快速エアポート２６本が運休しました。
▼宗谷線も、名寄と稚内の間で終日、運転を見合わせ、札幌と稚内を結ぶ特急「スーパー宗谷」と
「サロベツ」のあわせて６本が運休しました。
また、▼石北線は、札幌と網走を結ぶ特急「オホーツク」３本が運休しました。
さらに、札幌と上野や大阪を結ぶ寝台特急４本も運休しました。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005908684.html

無料で特急乗せてくれたわ！

また連投コピペのキチガイが出てきた

どうして鉄道関係はこういうキチガイが多いんだろな。

寝台とこの北海道のスレは特に多い。

Ｓ北斗はいつ札幌に着くんだろう…

▲北海道〜本州間夜行列車の運休
・上野(3/2)１９時０３分発　札幌行き　寝台特急北斗星　：　全区間運休

・札幌(3/2)２２時００分発　青森行き　急行はまなす　：　全区間運休
・青森(3/2)２２時４２分発　札幌行き　急行はまなす　：　全区間運休
--------------------------------------------------------------------------------
▲札幌圏の運転状況
函館線（札幌圏）、千歳線での降雪の影響により、函館線・千歳線・学園都市線の列車に運休や大幅な遅れがでています。

【終日運転見合わせ】
・函館線　手稲〜小樽間

・札幌　２０時３３分発　東室蘭行き　特急すずらん１０号：約４時間２０分遅れ
--------------------------------------------------------------------------------
▲函館線（札幌〜函館間）の特急列車の遅れ
・函館　１７時１１分発　札幌行き　特急北斗１７号：約４時間２０分遅れ
・函館　１８時２４分発　札幌行き　特急北斗１９号：美々駅停車中
・函館　１９時４１分発　札幌行き　特急スーパー北斗２１号：沼ノ端駅停車中

・札幌　１９時２９分発　函館行き　特急スーパー北斗２２号：約４時間４０分遅れ
--------------------------------------------------------------------------------
▲石勝線（札幌〜帯広・釧路間）の特急列車の遅れ
・札幌　１９時４５分発　釧路行き　特急スーパーおおぞら１３号：約３時間２０分遅れ
・札幌　２１時０５分発　帯広行き　特急スーパーとかち９号：約３時間４０分遅れ

・釧路　１９時０８分発　札幌行き　特急スーパーおおぞら１４号：南千歳駅停車中

情報見たい方のために

平成25年3月3日01時25分時点の情報です
▲本日（３／３）の運転計画（津軽海峡線）
・函館　７時２４分発　新青森行き　特急スーパー白鳥２０号：函館〜青森間運休
・函館　８時０８分発　新青森行き　特急スーパー白鳥２２号：函館〜青森間運休
・函館　１０時１７分発　新青森行き　特急スーパー白鳥２６号：函館〜青森間運休
・函館　１１時１９分発　新青森行き　特急白鳥２８号：函館〜青森間運休
・新青森　８時０５分発　函館行き　特急白鳥９３号：青森〜函館間運休
・新青森　９時１３分発　函館行き　特急スーパー白鳥９５号：青森〜函館間運休
・新青森　１０時１６分発　函館行き　特急スーパー白鳥１１号：青森〜函館間運休
・新青森　１１時３４分発　函館行き　特急スーパー白鳥１５号：青森〜函館間運休
--------------------------------------------------------------------------------
▲３／３石北線（札幌〜網走間）の特急列車の運休
・札幌 　7時21分発　網走行き　特急オホーツク1号：全区間運休
・札幌 　7時55分発　網走行き　流氷特急オホーツクの風：全区間運休
・網走 　6時23分発　札幌行き　特急オホーツク2号：全区間運休
・網走　14時17分発　札幌行き　流氷特急オホーツクの風：全区間運休
--------------------------------------------------------------------------------
▲寝台特急列車の運休
・札幌(3/3)　１４時０５分発　大阪行き　寝台特急ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ：全区間運休
--------------------------------------------------------------------------------
▲本日（３／３）の運転計画（釧網線）
釧網線　摩周〜網走間で始発より列車の運転を見合わせます。また、知床斜里〜網走間の流氷ノロッコ号は１〜４号が運休となります。

・網走　１０時２５分発　知床斜里行き　流氷ノロッコ１号：全区間運休
・網走　１３時５７分発　知床斜里行き　流氷ノロッコ３号：全区間運休
・知床斜里　８時５５分発　網走行き　流氷ノロッコ２号：全区間運休
・知床斜里　１１時５７分発　網走行き　流氷ノロッコ４号：全区間運休
・網走　６時４１分発　釧路行き　普通列車：全区間運休
・釧路　６時０６分発　網走行き　普通列車：全区間運休

>>729
　そういうの書くなよ。
十八乞食や北東乞食、乗り鉄がそういうサービスを受けるのを権利と言い出してトラブルになり、トラブルを嫌ってやらなくなるから。
実際、東管内は既にそういう状況になっている。

>>734
札幌駅でマイクで職員がおおっぴらに話してる状況を伝えたまでだ。
その場に居た上で言ってるのか？あんた

でもこれだけ災害があっても
自然災害デリバティブみたいな保険に入っていると思うから
そんな損失とか経営状態左右するほどでもないな
整備不良とかの運休は自己責任だが

むしろコヒあたりはほっと胸をなでおろしているんじゃないか・・・・・
天候だと仕方ないしな
今冬は何千本も運休しているけど保険でカバーできるしな

遅れ承知特急券…

自然災害やそれに付随する不可抗力な障害と、
JR北による技術的人為的な障害とはゴッチャにしてはいかんな。
まぁ分離して考えたとしてもJR北由来のトラブルが多いし、霞まないところが何とも

>>735
こんなに災害が起きたら保険料暴上げだなｗ

3月3日9:00
運転見合わせ
学園都市線 運転見合わせ 暴風雪の影響で、現在も、あいの里公園〜新十津川駅間の運転を見合わせています。また、運転区間の一部列車に運休が出ています。
釧網本線 運転見合わせ 暴風雪の影響で、網走〜摩周駅間の運転を見合わせています。また、運転区間の一部列車に運休が出ています。
石北本線 運転見合わせ 暴風雪の影響で、上川〜網走駅間の運転を見合わせています。
津軽海峡線 運転見合わせ 暴風雪の影響で、青森〜木古内駅間の運転を見合わせています。
留萌本線 運転見合わせ 暴風雪の影響で、運転を見合わせています。
運休
千歳線 運休 暴風雪の影響で、現在も一部列車に運休が出ています。
函館本線[札幌〜岩見沢] 運休 暴風雪の影響で、現在も一部列車に遅れや運休が出ています。
函館本線[小樽〜札幌] 運休 暴風雪の影響で、現在も小樽〜手稲駅間の運転を見合わせています。また、運転区間の一部列車に運休が出ています。
函館本線[長万部〜小樽] 運休 暴風雪の影響で、一部列車に運休が出ています。
根室本線[滝川〜新得] 運休 暴風雪の影響で、一部列車に運休が出ています。
宗谷本線 運休 暴風雪の影響で、名寄〜稚内駅間の列車に運休が出ています。
函館本線[岩見沢〜旭川] 運休 暴風雪の影響で、一部列車に運休が出ています。

平成25年3月3日09時41分時点の情報です
▲運転見合わせ区間
・学園都市線　あいの里公園〜新十津川間
・津軽海峡線　木古内〜青森間（特急列車）
・石北線　上川〜網走間
・宗谷線　名寄〜稚内間
・留萌線　深川〜増毛間
・釧網線　摩周〜網走間

※函館線（手稲〜小樽間）は運転を再開しました。なお、再開後も一部列車に運休が発生しています。
▲札幌近郊の運転状況（函館線・千歳線・学園都市線）
・昨日（３／２）の暴風雪による除雪作業および車両繰りのため、本日（３／３）の始発列車から、快速エアポートを含む多数の列車に運休が発生しています。

■影響する区間
・函館線　札幌〜小樽間
・函館線　札幌〜岩見沢間
・千歳線　札幌〜新千歳空港・苫小牧間
・学園都市線　札幌〜あいの里公園間（あいの里公園以遠は運転見合わせ）
▲運休（函館線　長万部〜小樽間）
・長万部　９時０８分発　小樽行き　普通列車：長万部〜倶知安間運休

▲遅れ（鹿との接触の影響）
・旭川　９時００分発　札幌行き　特急スーパーカムイ１４号：約３０分遅れ
------------------------------------------------
▲札幌〜旭川間　特急列車の運休
※いずれも全区間運休
・札幌　８時２５分発　旭川行き　特急スーパーカムイ５号
・札幌　９時３０分発　旭川行き　特急スーパーカムイ９号
・札幌　１０時３０分発　旭川行き　特急スーパーカムイ１３号
・札幌　１４時３０分発　旭川行き　特急スーパーカムイ２３号
・札幌　１９時３０分発　旭川行き　特急スーパーカムイ３９号
・旭川　８時００分発　札幌行き　特急スーパーカムイ１０号
・旭川　８時３０分発　札幌行き　特急スーパーカムイ１２号
・旭川　１０時００分発　札幌行き　特急スーパーカムイ１８号
・旭川　１５時３０分発　札幌行き　特急スーパーカムイ３２号
▲札幌〜網走間　特急列車の運休
※いずれも全区間運休
・札幌　７時２１分発　網走行き　特急オホーツク1号
・札幌　７時５５分発　網走行き　流氷特急オホーツクの風
・札幌　９時４１分発　網走行き　特急オホーツク３号
・札幌　１５時０８分発　網走行き　特急オホーツク５号
・網走　６時２３分発　札幌行き　特急オホーツク2号
・網走　９時３０分発　札幌行き　特急オホーツク４号
・網走　１３時３１分発　札幌行き　特急オホーツク６号
・網走　１４時１７分発　札幌行き　流氷特急オホーツクの風
▲札幌〜稚内間　特急列車の運休
※いずれも全区間運休
・札幌　７時４８分発　稚内行き　特急スーパー宗谷１号
・札幌　１２時３０分発　稚内行き　特急サロベツ
・稚内　７時１０分発　札幌行き　特急スーパー宗谷２号
・稚内　１３時４５分発　札幌行き　特急サロベツ

こんだけの気象災害に加えてよりによって鹿と衝突なんて・・・

>>743
たるんでる証拠だｗ

シカたないだろう

鹿を巻き込まず弾き飛ばす鹿キラーの開発を

>>735
　これだからアスペ鐡ヲタは…。

へえ、こういうのをアスペっていうんだね

ま、中央バススレに巣食っている池沼・キチガイは大体そうだがなｗ

▲学園都市線【運転見合わせ】
石狩当別〜新十津川間で運転を見合わせています。

※あいの里公園〜石狩当別間は１１時２６分に運転を再開しました。
▲札幌近郊の運転状況
昨日（３／２）からの悪天候の影響による車両繰りにより、一部の列車が運休しています。

■函館線　札幌〜小樽間　：　１時間に１〜２本程度の運休があります。
■函館線　札幌〜岩見沢間　：　１時間に１〜２本程度の運休があります。
■千歳線　札幌〜新千歳空港・苫小牧間　：　１時間に１〜２本程度の運休があります。
■学園都市線　札幌〜石狩当別間　：　１時間に１本程度の運休があります。
　※石狩当別以遠は運転を見合わせています。

▲札幌　１１時３２分発　苫小牧行き　普通列車：全区間運休

札幌圏。運休している列車以外はだいぶ平常運転に戻ってきたようだ。

>>751
また、苗穂か札駅にキモいのが集まって情報収集してるのかｗ
寒いのにご苦労なこったｗ

>>749
　北を叩いている池沼・キチガイも大体そうだな。
だから、なぜみんな書かないか、なぜ怒られているかが理解できない。

>>752
サツエキにいるよなきもいの。眼鏡かけた中年の奴。
メモ帳片手にいつもいる奴。ニートなんだろうな。

>>753
北を東に入れ替えてもそのまま通用するなｗ
特にID:oaURP1Zk0とか

また札幌吹雪いてきてるね
間違いなく列車止まるわ

やったな、おまえら。
臨時でレアな編成や運休情報をget出来るぞｗ

南極のブリザードクラスか

南極並みのブリザードが吹き荒れても頑張っているんだ！
だから、年始から続いている不祥事はすべて帳消し！！
それを堂々と報じているマスコミは東日本旅客鉄道株式会社の差し金！！！

>>754
　他社事例を出しただけで○○叩き認定厨のID:WovOfNim0辺りかな。

>>760
え？>>754ってID:oaURP1Zk0の事だろ？
寂しくなったら、ヒガシガーヒガシガーって泣き叫んで気を引こうとする。

明朝、通勤大丈夫かな…。S北斗2号が無事に運行しますように。

▲札幌近郊の運転状況
昨日（３／２）からの悪天候の影響による車両繰りのため、運休となる列車があります。

■函館線　札幌〜小　樽間　：　一部の列車が運休となります。
■函館線　札幌〜岩見沢間　：　札幌〜江別間で一部の列車が運休となります。
■千歳線　札幌〜新千歳空港間　：　一部の列車が運休となります。
■学園都市線　札幌〜北海道医療大学間　：　一部の列車が運休となります。

▲苫小牧方面　普通列車の運休
・手稲　１８時４０分発　苫小牧行き　普通列車　：　全区間運休
▲学園都市線【運転見合わせ】
除雪作業のため、石狩月形〜新十津川間で本日は終日列車の運転を見合わせます。
▲札幌〜旭川間　特急列車の運休
・札幌　１９時３０分発　旭川行き　特急スーパーカムイ３９号　：　全区間運休
▲札幌〜網走間　特急列車の運休
石北線での除雪作業のため、本日の「特急オホーツク１〜８号」「流氷特急オホーツクの風」はすべて全区間で運休となります。

▲札幌〜稚内間　特急列車の運休
宗谷線で風雪が強く、除雪に時間を要するため、本日の「特急スーパー宗谷１〜４号」「特急サロベツ」はすべて全区間で運休となります。
▲運休（函館線　岩見沢〜旭川間）
悪天候の影響による車両繰りのため、以下の列車を運休とします。

・岩見沢　１６時５７分発　旭　川行き　普通列車：全区間運休

・旭　川　１７時３８分発　岩見沢行き　普通列車：全区間運休
・旭　川　２０時４６分発　岩見沢行き　普通列車：全区間運休

>>762
特急で通勤するようなハイソなお方は、これを機に有給消化しちゃいましょうｗ

>>764
朝の特急なんて、普通に出張とかで使うだろ。ハイソでもなんでもねえ。

通勤って書いてるやろ？
毎日使ってるってことや　意味わかっとるのか？ｗ

>>765
　やっちゃった、やっちゃった。

脊髄反射して日本語読み違えた馬鹿なのか、出張なのに通勤とか書いて見栄張って大恥かいたのかはっきりしろｗ

>>761
東国原がどうかしたのか？ｗｗｗ

>>769
言うに事欠いてそれか… (呆)

とうとう俺の書き込み文をパクりやがった

喧嘩はいけない
みんなで野幌の素晴らしいところを上げていこうよ


でも１個も思い浮かばないな

>>772
俺の最寄り駅よりはるかに都会的じゃねーか！
こちとら１日の乗降客が0人の事だってあるんだぞー！(但しJRではない

>>711
敗北宣言あざーっすwwwww

>>772
上野幌よりいーっつーの〓

>>772
むかしは夕鉄があったしょや
思い出してよ、じいさん

>>772
世界最高レベルの芸術的で美しい素晴らしい駅舎。
札幌都心、新さっぽろに続く札幌大都市圏第3の商業激戦区。
どんどん進む再開発プロジェクトの数々。
進む都会化とグリーンモールの自然と調和した田園都市。

>>772

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359203499/897-912

東苗穂のキチガイ息してるぅ？ｗｗｗｗｗ

毎日　＞　北海道

暴風雪:行く手阻み　道路寸断、眠れぬ夜　／北海道　毎日新聞　2013年03月04日　地方版
（※見出しとJRの箇所のみ）
道東北を２日から３日にかけて襲った暴風雪は主要道路を寸断するなど、猛威を振るった。
オホーツク海沿岸の北見市常呂地区が一時「陸の孤島」となるなど、約１０００人が避難。
交通機関も終日混乱し、国内外の観光客も行く手を阻まれた。
【渡部宏人、平野美紀、鈴木梢、山下智恵】

ＪＲ北海道によると、除雪作業や列車繰りのため▽留萌線留萌−増毛間▽宗谷線名寄−稚内間
▽学園都市線石狩月形−新十津川間の３区間が終日運休になるなど、１２路線で特急３９本を
含む３６１本が運休し、約４万９０００人に影響した。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
◇暴風雪による交通機関への主な影響（３日）
ＪＲ　　　　函館線▽千歳線▽宗谷線▽石北線▽釧網線▽津軽海峡線などの１２路線で特急３９本、
　　　　　　快速４６本、普通２７６本が運休
空港　　新千歳−伊丹、中部、稚内などの計１１便が欠航
道路　　国道２４４号（斜里−標津町）や３３４号（小清水−美幌町）など国道２３路線４４区間、
　　　　　道道１２１路線１４５区間で通行止め
フェリー　利尻・礼文−稚内間１０便、苫小牧−敦賀間２便が欠航
都市間バス　札幌−網走間７便と羽幌間１便、知床間２便が運休
http://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20130304ddlk01040103000c.html

読売　＞　北海道

札幌駅「ＪＲタワー」開業１０年　2013年3月4日

ＪＲ札幌駅の商業施設「ＪＲタワー」＝写真＝が開業して６日に１０周年を迎える。地上５階建ての
４代目駅舎から同３８階建ての高層ビルへと様変わりし、「札幌の顔」として札幌中心部の活性化を
先導している。
ＪＲ北海道によるとＪＲタワーを構成する「札幌ステラプレイス」「アピア」「エスタ」「パセオ」の
４商業施設の売上高（エスタ内の「ビックカメラ」とステラプレイス内の「札幌シネマフロンティア」を除く）
は、２０１１年度に計７９８億円。０３年度比２６％増となり、利便性が高まった札幌駅の１日平均
乗車人数も、１１年度は同７％増の約９万人となった。タワー内の店舗間で利用者のすみ分けが
うまく進み、幅広い客層を呼び込めているようだ。
ＪＲ北海道の小池明夫社長は２月１４日の記者会見で「（ＪＲタワーの）開発は成功した」と強調し
「エスタの建て替えが（将来的に）来る。再開発計画を固めていくことが課題」と語った。
３月に入って１０周年記念イベントも本格化している。ステラプレイスなどでは１日から限定商品を
販売するフェアをスタート、大丸札幌店は６日から同様のフェアを始める。ＪＲタワーホテル日航札幌
では、道内各地の食材を使った特別メニューを１４年３月末まで順次展開、４代目駅舎をイメージした
青いカクテル「札幌駅」も提供する。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20130304-OYT8T00031.htm

北海道新聞　＞　道内

江差線車内に追分響く　特別列車、ファン満喫（03/03 07:00、03/03 07:31 更新）
（※車内の画像あり）
【木古内、上ノ国、江差】ＪＲ北海道が廃止方針を表明している江差線木古内―江差間（４２キロ）の
乗車を楽しむ特別列車「乗ってみるべ〜　江差線冬号」が２日、函館―江差間で運行され、
道内外の鉄道ファンら８８人がローカル線の情緒漂う車窓の風景などを満喫した。
沿線の檜山管内江差、上ノ国、渡島管内木古内３町の観光関係者らでつくる「どうなん・追分
シーニックバイウェイ」の主催。ＪＲ北海道の協力で貸し切り用の２両を増結、３両編成で運行した。
車内では、地元の歌い手が江差追分やソーラン節を披露。沿線３町の公式キャラクターの
着ぐるみも乗り込み、乗客と交流してイベントを盛り上げた。＜北海道新聞３月３日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/445901.html

江差線　風情ある旅演出【江差】　函館新聞　-　2013/03/03 00:18
http://www.hokkaido-nl.jp/detail.cgi?id=14815

新聞のコピペ野郎って処罰されないのかな

↑　ふつうに著作権法違反です
ただ、その著作権を持ってる人が訴えるかどうかですけど

著作権云々より、情報提供を隠れ蓑にした容量潰しだよなぁｗ
AAがニュースサイト丸写しに変わっただけで、迷惑度と文字数は大差ないし。

新聞屋のサイトは記事消すの早すぎだから、どこかで見れる形で残ってる方が助かる

あと、新聞屋だといろんな記事が乱立して自分のほしい記事を探すのが大変なんだけど、
ここならその記事だもんね（俺としては助かる）。

>>786
公立図書館のweb版を、有志で代替する事も必要かな？
特に、遠隔地の場合。

助かるとか言ってるバカはニュース君本人な

透明あぼーん設定してるからニュース見えなくって快適

ニュース転載よか、現地報告を…。

>>791
他人に言う前に自分で見て来いよ、情報乞食

著作権を自分のいいように解釈するなよ。
共有ファイル厨と一緒だな

>>745
評価してやるｗｗ

>>792
何か起こして情報を提供せよって事かｗ

台湾ＳＬ姉妹提携1周年で記念イベント【釧路】　釧路新聞　-　2013/03/05 11:04
（※去年の画像あり）
ＪＲ北海道と台湾鉄路管理局のＳＬが姉妹列車提携を結んで１周年を迎えるのに伴い、
同社釧路支社（大江秀夫支社長）は、今年度のＳＬ運行最後の週末となる９、１０日を中心に、
記念事業を展開する。記念イラストを活用したグッズや弁当の販売、記念ヘッドマークでの
ＳＬ運行などで日台交流促進に貢献したい考えだ。
姉妹列車提携は、ＪＲの「Ｃ１１ＳＬ（冬の湿原号）」と台湾の「ＣＫ１２４ＳＬ」との間で交わされ、
昨年３月１２日に台湾側とＪＲ側の代表が釧路市で文書を交換した。釧路市動物園から
タンチョウが無償貸与されたほか、復興航空が定期便を就航させるなど釧路市と台湾との
結びつきは深く、国際交流のさらなる拡大を願い今回のイベントを実施する。
既に１日から、記念のイラストを活用したチロルチョコ（９個入り６８０円）と扇子（８００円）が
「ＳＬ冬の湿原号」内で販売中。９、１０日は同ＳＬに記念ヘッドマークを装着して運行し
記念乗車証明証を配布する。日本と台湾の特産物を使ったおかずを詰め合わせた
特製弁当（８００円）も車内で限定販売する。９日は午前１１時から、釧路駅２階ギャラリーで
釧路臨港鉄道の会（星匠代表）が鉄道模型の運転会を行う。
また、８日には台湾鉄路管理局の頼興隆氏を団長とする訪問団が来釧し、意見交換や
ＳＬ乗車などを通じて親睦を深め合う。同支社では「記念のヘッドマークは今年限りのもの。
今年度のＳＬ運行が最後を迎えることもあり、多くの方に見て乗っていただきたい」と呼びかけて
いる。
http://www.hokkaido-nl.jp/detail.cgi?id=14833

要望書

北海道旅客鉄道株式会社
代表取締役社長　小池　明男　殿

�@スーパーカムイの近文駅への停車拡大
�Aイオンモール苫小牧直結の「柳町駅」新設
�Bイオン名寄ショッピングセンター最寄の「天塩徳田駅」新設
�Cイオンスーパーセンター三笠店最寄の「石狩岡山駅」新設

以上のことは必ずおやり下さい。

平成２５年３月６日

ＪＲ北海道総合スレッド　住人一同

>>797
そんなの政権交代前にやっておけばオカラが何とかしたろうに。
とりあえず売国奴とそのシンパはﾀﾋんどけ。

>>797
>以上のことは必ずおやり下さい。

お前何様だよ。

俺様

>>797
お前まだ野幌厨と同じくまだ生きてたんだな

＞以上のことは必ずおやり下さい。

小学生か

大体、社長の名前間違えているし




０点！

古事記と言われるのを覚悟で書く。

マイレールとトレポのカード、両方持ってるとコーヒー２杯とかうらら２本貰えるかな？
トレポ3000行っちゃったのだが、マイレールの期限がまだ数ヶ月残ってるんだよな。

そう書けば罵倒されずに済む考え方自体乞食である

「古事記」をそんな茶化し感覚で使用するって、どういう神経よ
日本人なのか

さんざん使い古されたネット用語にこんなところで真顔で駄目出しとか引くわ

　マイレール倶楽部廃止　で
　新カードにJALマイレージバンクとJALカードでいいだろ

北見駅構内にDF200がいた。

三重見栄の蛾背乙

http://ezohotaru.com/cgi/photo_bbs/photo_bbs_f/photobbs.cgi

ほう

ほーたる恋

>>754
こんなの？

ttps://docs.google.com/file/d/0B-SDe7ewKqxhN2Q0MzExNWMtZWMwNC00NjljLThiNDctZmU4NDlhZTU4NWRk/view

また、金十一味っすか?
今度はどこの弁護士事務所に無料相談？

>>809
タマネギ列車、存続へヤマ場　大型機関車初運行　ＪＲ石北線（03/08 09:37）
（石北線を初めて走ったＪＲ貨物のＤＦ２００型（先頭車両）
＝７日午前７時、オホーツク管内遠軽町の瀬戸瀬駅付近）
ＪＲ貨物は７日、北見特産のタマネギなどを運ぶ臨時貨物列車（通称・タマネギ列車）が走る
ＪＲ石北線の新旭川―北見間で、大型のディーゼル機関車ＤＦ２００型を初めて運行させた。
タマネギ列車は、現在使用している旧型ディーゼル機関車ＤＤ５１型が老朽化して存廃問題が
浮上。これまで大型の機関車の運転に向かないとされてきた石北線だが、全道で走行している
ＤＦ２００型の乗り入れに問題がなければ、存続に向けて大きく前進する。
今回は、ＤＦ２００型にＤＤ５１型とコンテナを積んだ貨車を連結して計１２両編成で運転。勾配が
きつく難所とされる北見峠、常紋峠も無事通過した。ＪＲ貨物道支社は「今日の実績も加味して、
引き続き列車運行の是非を検討していきたい」と話している。＜北海道新聞３月８日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/447316.html

重量制限があーだこーだと此処でも揉めてたように思うが、
結局は走行性能の問題だけだったか、制動力あればいいんだろう。

DF200だろうがスイッチバックするからプッシュブルじゃなきゃだめなんでしょ?
DD51×2よりDF200×2だと燃料代やばいだろ

通常1本で捌ける荷物なんでしょ?

>>818
なぜプッシュブルじゃなきゃだめとか、DF200×2と決め付けるのだ...

>819
と思ってネット俳諧してたら遠軽で機回ししてるのみて、
失敗したって思った

最近、やたらと寒い誤変換してる池沼が居るんですケド

２ｃｈでは、誤字脱字をみつけて指摘すると、かえって無粋な行為として煽られる時があります。

>>821
>池沼
は？

この週末はまた列車がまともに動かなさそうだね

>>822
誤変換自体は２ちゃんの文化とも言えなくもないので否定はしませんよ？
だから、頭に「寒い」と付けてるわけで。
誤変換から垣間見える彼のセンスと知性のなさを嘲笑してるだけです。

居丈高なバカまだ居座ってんだな

※このセリフ自体威圧的な態度ですｗ

その前に君のセンスと知性を疑うよ

読売　＞　北海道

小樽築港駅で信号トラブル…ホーム入線を回避　2013年3月8日

８日午前０時３０分頃、北海道小樽市のＪＲ函館線小樽築港駅構内で、信号が赤のまま
切り替わらないトラブルがあった。このため札幌発小樽行き普通列車（６両編成）が、駅手前で
一時停止した。同列車はホームのある線路に入らず、別の線路に迂回(うかい)した。同駅で
降りる予定だった乗客３０人は、次の南小樽駅でタクシーに乗り換えた。
ＪＲ北海道によると、線路の電気回路の一部に電流が流れない不具合が原因という。
小樽築港駅は、札幌方面からの列車が使用できる乗降用ホームのある線路は一つしかない。
同社は８日未明に電気回路の部品を交換し、同日は始発から通常運行している。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20130308-OYT8T00732.htm

>>628=626
くやしいのぉw

>>828
原発でも行ってこいやボケが(笑)

航空機を用いて化学物質を大気中に散布することを、エアロゾル・ケムトレイルと呼びま&amp;shy;す。(ケムトレイルはケミカル・コントレイル＝化学物質から成る飛行機雲の略）
京都議定書の枠組みに否定的なアメリカ政府は、独自の地球温暖化対策としてジオ・エン&amp;shy;ジニアリング＝地球規模の人為的気象改変技術の開発を進めてきました。
二臭化エチレン&amp;shy;、バリウム、アルミニウム等の物質を成層圏付近に散布することにより、太陽光の紫外線&amp;shy;を反射させ、大気圏内の温度上昇を抑制することが目的とされています。
問題は上記の物質を継続的に散布することによる人体への影響について、検証されないま&amp;shy;ま実験が秘密裏に行われていることです。

ケムトレイルによる人口選別削減！
http://www.youtube.com/watch?v=OG1Mc25rd0U

崩壊する世界経済とNew World Orderの実態
http://www.youtube.com/watch?v=DSsEYgKUBJM

世界的ケムトレイルの秘密
http://www.youtube.com/watch?v=aKrgOpxU9-c

勇気ある女性の告発
http://www.youtube.com/watch?v=Ucavr8VTPZ8

ケムトレイル集中散布
http://www.youtube.com/watch?v=aDQGkY8nLAE

キラー・ケムトレイル　衝撃の真実（日本語字幕版）
http://www.youtube.com/watch?v=zb25cHqUD5A

働け！

貨物が新札幌でストップって何じゃ？

旅客は地下鉄振替で良いけど、貨物は…？

【雪による列車への影響について】 平成25年3月9日11時42分現在
本日（３／９）雪のため、以下の区間で列車の運転を見合わせています。また函館線・千歳線・学園都市線・石勝線夕張支線・室蘭線の一部の列車に運休や遅れが出ています。

【運転見合わせ】
・函館線　ニセコ〜長万部間
・石勝線夕張支線　新夕張〜夕張間
・室蘭線　岩見沢〜追分間

【札幌圏の運転状況】
・函館線　札幌〜小樽間：最大１時間４０分程度の遅れ・一部の列車運休
　　　　　　 札幌〜岩見沢間：最大５０分程度の遅れ・一部の列車運休
・千歳線　札幌〜新千歳空港間：最大１時間程度の遅れ・一部の列車運休
・学園都市線　札幌〜北海道医療大学間：一部の列車運休

なんか静かだなぁ、写真撮りに行ったかオフ会でもやってるんかなぁ

>>837
オフ会っていったら・・・撮り鉄を邪魔するオフ会なるものが続々できてるようでw
何か、敷地内に植樹した桜の木を勝手に伐採したとか、親子を恫喝したとかw

>>838
母親と子供が撮り鉄に
恫喝されたのは話聞いたわ
子供は脅えるわ母親は謝っても
全然話にならんわ
糞以下のヤローだったみたいだわ

メトロの綾瀬のイベント事件は当時も相当話題になったが、何でまた今頃になってぶり返したんだろう

平成25年3月9日16時43分時点の情報です
▲運休
（札幌〜旭川間の特急列車、いずれも全区間運休）
＜下り（札幌→旭川）＞
・札幌　１６時３０分発　旭川行き　特急スーパーカムイ２９号
・札幌　１７時００分発　旭川行き　特急スーパーカムイ３１号
・札幌　１８時３０分発　旭川行き　特急スーパーカムイ３５号
＜上り（旭川→札幌）＞
・旭川　１５時３０分発　札幌行き　特急スーパーカムイ３２号
・旭川　１６時３０分発　札幌行き　特急スーパーカムイ３６号
・旭川　１８時３０分発　札幌行き　特急スーパーカムイ４２号

（快速エアポート）
・新千歳空港　１６時１９分発　札幌行き　快速エアポート１６３号：全区間運休
・新千歳空港　１７時０４分発　小樽行き　快速エアポート１７１号：全区間運休
・新千歳空港　１７時１９分発　札幌行き　快速エアポート１７３号：全区間運休
・新千歳空港　２０時０４分発　小樽行き　快速エアポート２０１号：全区間運休

・小樽　１５時３４分発　新千歳空港行き　快速エアポート１６０号：札幌〜新千歳空港間運休
・札幌　１６時２５分発　新千歳空港行き　快速エアポート１６２号：全区間運休
・小樽　１８時３４分発　新千歳空港行き　快速エアポート１９０号：全区間運休
▲【札幌圏の運転状況】
・函館線　札幌〜小樽間：最大３０分程度の遅れ・一部の列車運休
　　　　　　 札幌〜岩見沢間：一部の列車運休
・千歳線　札幌〜新千歳空港間：一部の列車運休