東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ 第58部
1 ：名無し野電車区：
東京メトロ東西線と東葉高速鉄道について語るスレッドです。
過去ログなどは>>2-5あたりに。
前スレ
東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ 第57部
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338896962/
※【07系】・【遮光幕】・【民度】・【快速停車】・【スレ分割】などはＮＧ推奨
～～スレ違いは、ほどほどに。～～
※※２ちゃんねる初心者は以下を熟読の事。※※
http://info.2ch.net/guide/
FaQ
Q：A線とかB線ってどういう意味？
A：東京メトロでは都心部を通り抜けるため、「上り」「下り」という表現を使わず
東西線では西船橋方面をA線、中野方面をB線と表記しています。
東京メトロホームページ
ttp://www.tokyometro.jp/
東葉高速鉄道ホームページ
ttp://www.toyokosoku.co.jp/
過去ログなどは>>2-5あたりに。
前スレ
東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ 第57部
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338896962/
※【07系】・【遮光幕】・【民度】・【快速停車】・【スレ分割】などはＮＧ推奨
～～スレ違いは、ほどほどに。～～
※※２ちゃんねる初心者は以下を熟読の事。※※
http://info.2ch.net/guide/
FaQ
Q：A線とかB線ってどういう意味？
A：東京メトロでは都心部を通り抜けるため、「上り」「下り」という表現を使わず
東西線では西船橋方面をA線、中野方面をB線と表記しています。
東京メトロホームページ
ttp://www.tokyometro.jp/
東葉高速鉄道ホームページ
ttp://www.toyokosoku.co.jp/
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【過去スレ その１】
1 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025540228/
2 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035601801/
3 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043634450/
4 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1051081317/
5 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054141025/
6 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064013931/
7 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072959373/
8 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081402470/
9 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088689068/
10 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094134431/
11 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099272335/
12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102407655/
13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105697040/
14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111578835/
15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120014161/
16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126355382/
17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132381500/
18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135380364/
19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140881855/
20 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146041437/
1 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025540228/
2 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035601801/
3 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043634450/
4 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1051081317/
5 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054141025/
6 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064013931/
7 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072959373/
8 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081402470/
9 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088689068/
10 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094134431/
11 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099272335/
12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102407655/
13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105697040/
14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111578835/
15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120014161/
16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126355382/
17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132381500/
18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135380364/
19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140881855/
20 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146041437/
【過去スレ その２】
21 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150595013/
22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154919872/
23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159615823/
24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164022574/
25 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167099952/
26 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171755547/
27 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174506977/
28 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177326691/
29 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181211542/
30 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184317362/
31 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189169461/
32 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195121540/
33 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201698165/
34 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208375294/
35 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214256801/
36 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220678911/
37 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227833233/
38 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232280269/
39 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235593362/
40 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239222252/
21 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150595013/
22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154919872/
23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159615823/
24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164022574/
25 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167099952/
26 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171755547/
27 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174506977/
28 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177326691/
29 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181211542/
30 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184317362/
31 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189169461/
32 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195121540/
33 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201698165/
34 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208375294/
35 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214256801/
36 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220678911/
37 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227833233/
38 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232280269/
39 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235593362/
40 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239222252/
【過去スレ その３】
41 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243088513/
42 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246450485/
43 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249382437/
44 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252497838/
45 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254974264/
46 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261547219/
47 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1270716347/
48 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277771310/
49 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287235740/
50 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1293164948/
51 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299347812/
52 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301489277/
53 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305940708/
54 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1312115915/
55 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322104477/
56 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331330325/
57 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338896962/
07系がメインとなるネタはこちらで
【■□】東京メトロ東西線07系スレ【■■】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1310532952/
41 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243088513/
42 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246450485/
43 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249382437/
44 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252497838/
45 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254974264/
46 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261547219/
47 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1270716347/
48 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277771310/
49 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287235740/
50 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1293164948/
51 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299347812/
52 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301489277/
53 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305940708/
54 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1312115915/
55 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322104477/
56 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331330325/
57 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338896962/
07系がメインとなるネタはこちらで
【■□】東京メトロ東西線07系スレ【■■】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1310532952/
5 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 07:02:35.95 ID:AJAdgm9I0
>>1
乙
乙
新スレ立って、いきなり南砂でホームから人転落あったな
8 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 18:17:47.39 ID:eDk4Nud00
拡散希望！ 投稿日：2012/11/19（月） 17:19:34 東西線葛西駅AM7：32発の中野方面 の電車の 7号車辺りに乗っているDQN男子高校生2人組 片方は身長高めのつり目にきび 面、もう片方 はマスクをしたチビデブ
主に大手町についたあたりで騒ぎ始め、大変 迷惑。 Twitterなどで拡散してほしい。徹底的 に懲らしめてやりたい。
主に大手町についたあたりで騒ぎ始め、大変 迷惑。 Twitterなどで拡散してほしい。徹底的 に懲らしめてやりたい。
9 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 20:38:07.96 ID:jvZgfwwA0
>>8
そんなの通学時間帯に当たれば乗入れ先も含め全線に亘り工房に限らず消防厨房山といるわ
そんなの通学時間帯に当たれば乗入れ先も含め全線に亘り工房に限らず消防厨房山といるわ
原木中山に東京チカラ飯あるよね？
11 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 23:41:14.16 ID:LOdRPkNZ0
ID:oGwaMDAA0 ←こいつの正体を下記ＵＲＬでチェックしてください
http://hissi.org/read.php/rail/20121119/b0d3YU1EQUEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20121119/b0d3YU1EQUEw.html
>>8
てめーで何とかしろよ糞が
てめーで何とかしろよ糞が
14 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 13:56:32.01 ID:rHedfNZt0
後 発 ス レ 立 て 厨 必 死 だ な
15 ：名無し電車区：2012/11/21(水) 18:28:08.38 ID:jJcbIDVNI
今日、1543Sが東陽町で車両交換実施。車内清掃だとか。
20F→18Fに。
20F→18Fに。
11月26日(月)正午より、日本橋～西葛西がトンネル内携帯電話利用可能エリアに
http://www.tokyometro.jp/news/2012/pdf/metroNews20121121_1284.pdf
http://www.tokyometro.jp/news/2012/pdf/metroNews20121121_1284.pdf
タイアップ企画がさらにパワーアップ！
東西線早起きキャンペーン」を実施します
平成24年12月3日（月）～平成25年2月28日（木）
http://www.tokyometro.jp/news/2012/pdf/metroNews20121121_1283a.pdf
東西線早起きキャンペーン」を実施します
平成24年12月3日（月）～平成25年2月28日（木）
http://www.tokyometro.jp/news/2012/pdf/metroNews20121121_1283a.pdf
ソフト面でなくハード面で対処して欲しいなぁ・・・
>>16
駅のホームが現状マトモに繋がらないのに、ホントにそんなことできるのかと疑いたくなるわ。
駅のホームが現状マトモに繋がらないのに、ホントにそんなことできるのかと疑いたくなるわ。
>>16
西葛西～南砂町の手前までは、携帯電話がすでに利用可能ですよ。
西葛西～南砂町の手前までは、携帯電話がすでに利用可能ですよ。
銀座線なんか駅より駅間のほうが接続いいぐらいだよ
LTEだし（駅は未だに3G…）
LTEだし（駅は未だに3G…）
23 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 09:46:11.75 ID:i9nnvS/GO
日本橋とか全然つながらない
これで銀座までの2chが捗るな…
画像読み込めないのは辛かった
>>19
銀座線は状態いいぞ
spモードとmopera Uの永久規制がなければdocomo Wi-Fi要らないレベル
>>22
auのAndroidか？
画像読み込めないのは辛かった
>>19
銀座線は状態いいぞ
spモードとmopera Uの永久規制がなければdocomo Wi-Fi要らないレベル
>>22
auのAndroidか？
東京メトロのトンネル内携帯電話利用可能エリアが拡大します！
丸ノ内線 霞ケ関駅～赤坂見附駅間 東西線 日本橋駅～西葛西駅間
東京メトロ（社長 奥 義光）では、社団法人移動通信基盤整備協会（会長 入江 恵）とともに、
東京メトロのトンネル内でお客様に携帯電話（注１）をご利用いただけるよう環境整備を進めて
おりますが、平成 24 年 11 月 26 日（月）正午より丸ノ内線霞ケ関駅～赤坂見附駅間及び
東西線日本橋駅～西葛西駅間で携帯電話をご利用いただけるようになります。
（注１）対象となる携帯電話事業者 ㈱エヌ･ティ･ティ･ドコモ、ＫＤＤＩ㈱、ソフトバンクモバイル㈱、イー･アクセス㈱
これにより、上記の区間では、駅構内及び駅停車中の列車内に加え、駅間の列車内でも
携帯電話によるインターネット接続及びＥメールの送受信が可能となり、お客様に、より便利に
東京メトロをご利用いただけるようになります。また、事故・災害発生時などの非常時にトンネル
内でも情報収集の手段としてご活用いただけます（注２）。（注２）停電時など使用できない場合があります。
上記区間でのサービス開始に伴い、東京メトロ線のサービスエリアは下表のとおりとなります。
なお、東京メトロ線のトンネル内携帯電話利用可能区間の最新情報は、東京メトロホームページ
にてご確認いただけます。
銀座線 神田駅～銀座駅間
丸ノ内線 茗荷谷駅～淡路町駅・霞ケ関駅～赤坂見附駅・新中野駅～荻窪駅間
日比谷線 築地駅～中目黒駅間
東西線 日本橋駅～西葛西駅間
千代田線 綾瀬駅～湯島駅間
南北線 市ケ谷駅～赤羽岩淵駅間
今後もサービスエリアを順次拡大し、平成 24 年度中に東京メトロ全線でご利用いただけるよう
環境整備を進め（注３）、東京メトロをご利用のお客様および携帯電話をご利用のお客様への
サービス向上に努めてまいります。
http://www.tokyometro.jp/news/2012/pdf/metroNews20121121_1284.pdf
丸ノ内線 霞ケ関駅～赤坂見附駅間 東西線 日本橋駅～西葛西駅間
東京メトロ（社長 奥 義光）では、社団法人移動通信基盤整備協会（会長 入江 恵）とともに、
東京メトロのトンネル内でお客様に携帯電話（注１）をご利用いただけるよう環境整備を進めて
おりますが、平成 24 年 11 月 26 日（月）正午より丸ノ内線霞ケ関駅～赤坂見附駅間及び
東西線日本橋駅～西葛西駅間で携帯電話をご利用いただけるようになります。
（注１）対象となる携帯電話事業者 ㈱エヌ･ティ･ティ･ドコモ、ＫＤＤＩ㈱、ソフトバンクモバイル㈱、イー･アクセス㈱
これにより、上記の区間では、駅構内及び駅停車中の列車内に加え、駅間の列車内でも
携帯電話によるインターネット接続及びＥメールの送受信が可能となり、お客様に、より便利に
東京メトロをご利用いただけるようになります。また、事故・災害発生時などの非常時にトンネル
内でも情報収集の手段としてご活用いただけます（注２）。（注２）停電時など使用できない場合があります。
上記区間でのサービス開始に伴い、東京メトロ線のサービスエリアは下表のとおりとなります。
なお、東京メトロ線のトンネル内携帯電話利用可能区間の最新情報は、東京メトロホームページ
にてご確認いただけます。
銀座線 神田駅～銀座駅間
丸ノ内線 茗荷谷駅～淡路町駅・霞ケ関駅～赤坂見附駅・新中野駅～荻窪駅間
日比谷線 築地駅～中目黒駅間
東西線 日本橋駅～西葛西駅間
千代田線 綾瀬駅～湯島駅間
南北線 市ケ谷駅～赤羽岩淵駅間
今後もサービスエリアを順次拡大し、平成 24 年度中に東京メトロ全線でご利用いただけるよう
環境整備を進め（注３）、東京メトロをご利用のお客様および携帯電話をご利用のお客様への
サービス向上に努めてまいります。
http://www.tokyometro.jp/news/2012/pdf/metroNews20121121_1284.pdf
ちょっと前で既出のネタをわざわざ長文コピペするバカはいらない
>>20
お前友達いないだろ？
お前友達いないだろ？
>>27
いや、お前と友達だぜ
いや、お前と友達だぜ
俺も俺も
俺俺詐欺か？
Delphin1995＠火発の更新が第一 ?@Delp95
相原史乃さんが立候補される千葉５区の前職は、あの村越祐民サマだ。彼には、きっちり政治的道義的責任を取って落選していただこう。
相原史乃さんが立候補される千葉５区の前職は、あの村越祐民サマだ。彼には、きっちり政治的道義的責任を取って落選していただこう。
32 ：dafsf：2012/11/23(金) 17:59:11.93 ID:IuVmZ9KE0
東京メトロは女性専用車両行う反社会的企業です
男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を批判しよう
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7
男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を批判しよう
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7
今日のお昼から日本橋より東で携帯使えるようになったんで、さっそく使ってみた。
東行きの電車乗ってると南砂町のトンネル出口で一瞬電波途切れる。ドコモ3G回線は。
他社はどう？
東行きの電車乗ってると南砂町のトンネル出口で一瞬電波途切れる。ドコモ3G回線は。
他社はどう？
34 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 22:42:49.30 ID:b0yslmM30
>>33
優先席付近にいて電源切ってたから知るか
優先席付近にいて電源切ってたから知るか
35 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 22:52:42.88 ID:pmrCZr/90
>>34
まじめだねえ
まじめだねえ
電波開通の前後で通信速度のデータ取ってみた
今まで駅停車時にあまり速度が出なかったのが改善されてるな
ラッシュ時の当該区間は駅でも電波入らなくてそもそも通信不可だったし
参考に銀座線で先に開通してた区間、荒川・中川橋梁上、docomo Wi-Fiの記録も取ってある
http://www.imgur.com/SKqcN.png
俺FOMA機だから分からんけどLTEの人はどうよ？
>>33
明日また出掛けるから確認してみる
今まで駅停車時にあまり速度が出なかったのが改善されてるな
ラッシュ時の当該区間は駅でも電波入らなくてそもそも通信不可だったし
参考に銀座線で先に開通してた区間、荒川・中川橋梁上、docomo Wi-Fiの記録も取ってある
http://www.imgur.com/SKqcN.png
俺FOMA機だから分からんけどLTEの人はどうよ？
>>33
明日また出掛けるから確認してみる
>>33
中野方面行く電車でもトンネル入った直後に一旦電波途切れた
中野方面行く電車でもトンネル入った直後に一旦電波途切れた
>>36
LTEにはならない。各社3Gのみ
LTEにはならない。各社3Gのみ
>>38
ドコモはXi入るぞ。ただし駅間のみ
ドコモはXi入るぞ。ただし駅間のみ
ケヨの煽りで地上区間の駅は規制レベルで混雑
特に西船浦安は注意な
特に西船浦安は注意な
L-09CでアンドロイドWi-FiだからLTEと３Ｇ両方使えるんだけど、
南砂手前のトンネル入ったところで2chMateリロードできなかった。
南砂手前のトンネル入ったところで2chMateリロードできなかった。
42 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 22:28:06.02 ID:f3mUUHhG0
去年同様来月金曜(28日除く)九段→西船・勝田で1本ずつガラ空き増発走らせんだな
43 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 09:27:38.10 ID:PCK0yiozO
なんでガラあきなんだっけ？
快速の直前なんだっけ？
快速の直前なんだっけ？
>>42
心配すんな オレが乗る
心配すんな オレが乗る
便利になるねー。
なんか繋がると思って来たら
整備されるのはうれしい
なんか繋がると思って来たら
整備されるのはうれしい
46 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 15:02:17.13 ID:0fvsFWAA0
>>38
茅場町はauのLTE も入るな
茅場町はauのLTE も入るな
最近車内空調がどうなってるなんて放送してるけど、東葉からの直通だと西船発車時点で切ってもらいたいな。
人の熱ですでに窓曇ってるのにガンガンに入ってるのはなぜ？
ウェキみたら２０００は暖房強化してあるなんてあったけど、八千代は寒冷地なの？
人の熱ですでに窓曇ってるのにガンガンに入ってるのはなぜ？
ウェキみたら２０００は暖房強化してあるなんてあったけど、八千代は寒冷地なの？
そこでE231系800番台ですよ。
「空調」スイッチ入っていれば朝ラッシュ時は勝手に冷房になる。
「空調」スイッチ入っていれば朝ラッシュ時は勝手に冷房になる。
49 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 04:45:30.14 ID:AKyUvCGT0
LCD
http://www.etrain.jp/hibi/data/upfile/888-5.jpg
507 ：名無し野電車区 [sage] ：2012/11/30(金) 21:34:53.58 ID:ze4tNUkh0 [PC]
05-14Fの報道公開が昨日あったそうだね。
ttp://www.etrain.jp/hibi/hibi.cgi?no=888
個人的には前面の車号を下にしたのがやっぱり解せない。
http://www.etrain.jp/hibi/data/upfile/888-5.jpg
507 ：名無し野電車区 [sage] ：2012/11/30(金) 21:34:53.58 ID:ze4tNUkh0 [PC]
05-14Fの報道公開が昨日あったそうだね。
ttp://www.etrain.jp/hibi/hibi.cgi?no=888
個人的には前面の車号を下にしたのがやっぱり解せない。
>>39の通り、やっぱ駅間でもLTE入るらしいな、不安定そうだが
159 SIM無しさん sage 2012/11/30(金) 18:38:11.82 ID:NMONX+rW
地下鉄、新橋から茅場町って
3G,HSPA,LTE,圏外が目まぐるしく変わるね
東西線の駅間、LTE設置してあるの？
4本、拾うけど
>>49
LCDの行き先と次駅表示の色が結構違うから
ヌルヌルじゃない気がするな
159 SIM無しさん sage 2012/11/30(金) 18:38:11.82 ID:NMONX+rW
地下鉄、新橋から茅場町って
3G,HSPA,LTE,圏外が目まぐるしく変わるね
東西線の駅間、LTE設置してあるの？
4本、拾うけど
>>49
LCDの行き先と次駅表示の色が結構違うから
ヌルヌルじゃない気がするな
>>51
駅間はdocomoはLTEだよ、相変わらずホームがHSDPAで所々穴もあるので駅間しか安定して通信しないけどw
駅間はdocomoはLTEだよ、相変わらずホームがHSDPAで所々穴もあるので駅間しか安定して通信しないけどw
53 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 22:38:09.90 ID:XUbfYtptO
悪夢ちゃんに東西線が映った？何駅かな？
>>53
東葉の船橋日大前だ馬～鹿 と釣られてみる
東葉の船橋日大前だ馬～鹿 と釣られてみる
55 ：sage：2012/12/02(日) 00:49:56.78 ID:nUAVMg+T0
14F、座席モケットは従前と同じだね。
周りの化粧板類はキレイになってるからヘンな感じだ。
周りの化粧板類はキレイになってるからヘンな感じだ。
しまった。久々すぎてsage入れるとこまちがえた…
雨だかなんだかで遅れすぎ
当駅で5分停車しますって何だよ…。
当駅で5分停車しますって何だよ…。
58 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 08:16:01.72 ID:8KZwb7+ZO
その前に東西線の乗客って走行中の車内を通り抜ける奴多いけど何なの？
貫通扉開く度に開閉音気になるわ、風は通り抜けるわで結構鬱陶しいんだけど。
貫通扉開く度に開閉音気になるわ、風は通り抜けるわで結構鬱陶しいんだけど。
59 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 08:19:48.85 ID:PZBfTXpOO
茅場町がカバヤチョウに聞こえる
60 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 08:50:32.81 ID:UblNMLeqO
俺はキャバ嬢に聞こえる
>>58
乗り換え駅で近いところに移動したいから
乗り換え駅で近いところに移動したいから
B線（都心方面）の場合
門前仲町→前方
茅場町→後方
日本橋→前方（G）、後方（A）
しょうがない
門前仲町→前方
茅場町→後方
日本橋→前方（G）、後方（A）
しょうがない
64 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 11:42:00.36 ID:8KZwb7+ZO
乗る前にホーム歩いて移動しときゃいいじゃん
貫通扉通過中に東中野みたく追突して挟まれて死ねばいいのにと毎回思う。
貫通扉通過中に東中野みたく追突して挟まれて死ねばいいのにと毎回思う。
夕方のB線で九段下から乗車した乗客の前方(中野方)への移動も邪魔くさ。
その程度でイライラするならそのイライラを稼ぎにぶつけて
不特定多数が乗り合う電車通勤なんてしなくても済むようにすればよろし
まあその程度でイライラするようだから稼ぎもカラカラか・・・。
不特定多数が乗り合う電車通勤なんてしなくても済むようにすればよろし
まあその程度でイライラするようだから稼ぎもカラカラか・・・。
最初から下りるところで乗れということで
客が同じところに固まって乗降に時間がかかり遅延発生、
そうしたらまた「なんで分かれて乗らないの？」と文句を言うのだろうな
客が同じところに固まって乗降に時間がかかり遅延発生、
そうしたらまた「なんで分かれて乗らないの？」と文句を言うのだろうな
68 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 19:08:25.60 ID:LFaQU9chI
毎朝、9号車に乗車しているんだけど、週2回ぐらいおばさんが東海神から乗ってくる。その人、いつも必ずスタンションポールにつかもうとするから、つり革に掴まっている人の間に必ず割り込んでくるのがすごく迷惑。
あと、いつも思うのが1つ前の10号車が女性専用車なんだからそっちに乗れよって思ってしまう。
あと、いつも思うのが1つ前の10号車が女性専用車なんだからそっちに乗れよって思ってしまう。
ここで愚痴をこぼしても何も変わらないよ。
どーしても気になるなら直接話す、無理なら気にしない。
気にしないことも出来ないなら、車使うか、民度の高そうな路線沿線に引っ越そう。
どーしても気になるなら直接話す、無理なら気にしない。
気にしないことも出来ないなら、車使うか、民度の高そうな路線沿線に引っ越そう。
70 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 20:03:44.38 ID:cn7ZrDsq0
中央総武緩行秋葉のドア点検で遅れ杉
gdgdなのに運行情報メールは平常復帰とか言っちゃったり
その15分後くらいして束直中止のメールとかもうアホかと
緩行抑止った時点でさっさと直通打ち切れよ
余計に乱す下手糞東鉄&ダメトロ指令員が
gdgdなのに運行情報メールは平常復帰とか言っちゃったり
その15分後くらいして束直中止のメールとかもうアホかと
緩行抑止った時点でさっさと直通打ち切れよ
余計に乱す下手糞東鉄&ダメトロ指令員が
京成バスが東陽町から西葛西・葛西経由浦安行きと新宿線篠崎行き深夜バスの試験運行やるみたいね。
試験中は運賃無料だから試してみる価値ありかも。
試験中は運賃無料だから試してみる価値ありかも。
72 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 00:38:43.22 ID:MPjddXBo0
女性専用車を９時まで設定するな
８時終了でいいだろ
8:30に乗ったら10号車ガラガラ、9号車混雑じゃん
８時終了でいいだろ
8:30に乗ったら10号車ガラガラ、9号車混雑じゃん
それより7号車くらいにしてほしい。
それなら高田馬場まで実施してもいい
それなら高田馬場まで実施してもいい
>>72
禿同
禿同
>>73にも禿同
東葉車とJR車のLED&放送改修ﾏﾀﾞｰ?
77 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 09:00:25.56 ID:VcWtf7VVO
ただ05系13次車と東葉高速全車の案内器が設置されていない方の扉上に広告用LCDを置くくらいすべき
千鳥配置はなぁ
名古屋の名港線だかはLEDじゃないほうに丸ノ内線タイプの表示機つけてたしそのぐらいつければいいのに
三鷹～東葉勝田台まで入れると長すぎて入らないのかもしれないが
名古屋の名港線だかはLEDじゃないほうに丸ノ内線タイプの表示機つけてたしそのぐらいつければいいのに
三鷹～東葉勝田台まで入れると長すぎて入らないのかもしれないが
地震の影響は？
動いてる？
動いてる？
余裕で動いてる。今から飲み会です
82 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 19:27:25.76 ID:feArnyIa0
７時～７時半も女性専用車いらねえだろ
それより7号車くらいにしてほしい。
それなら7:30以前に実施しても構わない
それなら7:30以前に実施しても構わない
84 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 13:30:28.38 ID:udK1NGwf0
>>83
鉄道板で女性専用車存続につながるような書き込みは禁止です
鉄道板で女性専用車存続につながるような書き込みは禁止です
自治厨ごっこ()
>>84
そういう法律どこにあるんだ？
そういう法律どこにあるんだ？
87 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 19:19:07.93 ID:xa5V2d+fO
大手町での千代田東西の乗り換えは乗り換え口を女子車に凌路線とも阻まれもう最悪
乗り換えにもっと時間的余裕をもてば無問題
地方の、一本見送れば３０分も１時間も待たされる路線とは、わけが違うんだから。
地方の、一本見送れば３０分も１時間も待たされる路線とは、わけが違うんだから。
89 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 19:37:41.18 ID:B0EOmjv40
90 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 19:39:18.69 ID:YJlFwMnIO
東西線の場合は結構長く待つケースもある。
いつだか盛り上がってた東陽町のジャンカレーに行ってきた
ココイチとかゴミに感じるな
なんだここのカツカレーのクオリティ
久々に安くて旨いと思った
ココイチとかゴミに感じるな
なんだここのカツカレーのクオリティ
久々に安くて旨いと思った
雌車もやめてほしいが、快速もやめてほしい。
メトロ内で１０分近く開くのは東西線だけ。
快速やるなら西船橋から先で勝手にやってくれ。
メトロ内で１０分近く開くのは東西線だけ。
快速やるなら西船橋から先で勝手にやってくれ。
93 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 21:47:45.70 ID:YJlFwMnIO
何で？東西線に快速があるのは、京葉線に快速があるのと同じだよ
むしろ朝の快速復活してほしい
あと東葉快速は浦安通過で
あと東葉快速は浦安通過で
緊急停車
南砂町
南砂町
>>94
積み残しがデフォの勝田台/西船橋始発各停、ちょっとでも遅れるとこれまた積み残す妙典始発各停とかもう嫌。
てか快速・通勤快速が交互に走ってた時代は各停ばっか混んでたし、混雑の平準化と遅延を減らす為の通勤快速化は当然だろうに。
積み残しがデフォの勝田台/西船橋始発各停、ちょっとでも遅れるとこれまた積み残す妙典始発各停とかもう嫌。
てか快速・通勤快速が交互に走ってた時代は各停ばっか混んでたし、混雑の平準化と遅延を減らす為の通勤快速化は当然だろうに。
97 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 00:22:46.96 ID:vzhUD80I0
これから勝田台に住む者なんだが、大手町まで東葉高速線で通って座れるだろうか？
みんな教えてくれ！
あと昔は通勤手当認められないケースがあったようだが、
今はほとんどの会社通勤手当でるよね？
みんな教えてくれ！
あと昔は通勤手当認められないケースがあったようだが、
今はほとんどの会社通勤手当でるよね？
99 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 00:35:16.59 ID:vzhUD80I0
ありがとう！
定期代でないなら勝田台やめようとおもいます。
定期代でないなら勝田台やめようとおもいます。
気をつけないと、うちの会社は
勝田台→京成船橋→船橋→西船橋→東西線沿線
で行けって言われるらしいからなあ
勝田台→京成船橋→船橋→西船橋→東西線沿線
で行けって言われるらしいからなあ
勝田台だとほとんどの会社は東葉高速経由の定期代は出ないだろ。
京成ルートのほうが安いだろうから。
京成ルートのほうが安いだろうから。
102 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 08:29:23.96 ID:67KX6dUhO
東葉勝田台 → 西船橋 → 大手町 ￥８８０
勝田台 → 押上 → 大手町 ￥６６０
うちの会社東証一部で今期も黒字だけど東葉ルートは認めていない
勝田台 → 押上 → 大手町 ￥６６０
うちの会社東証一部で今期も黒字だけど東葉ルートは認めていない
104 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 08:48:43.51 ID:tM/Fw1b7O
>>89
>>88の言う通り。 それが嫌ならもっと早く通勤（通学）しれ。
軍隊行進も真っ青な横並び一直線の話みたいに、皆と同じパターンとれば所要時間そのものが劣悪化な犬畜生家畜運搬車状態の時間帯で生地獄は道理だｗｗｗ
というと、『何で自分が通勤時間帯を（ry』 となるだろうが、対策や画策をしないでそのような考え方になる時点で思考放棄してるし。
なに、２～４週間も生活パターン変えてまで早く（遅く）乗れば、自ずと混んでる時間帯避けて楽々通勤／通学できるから。
>>88の言う通り。 それが嫌ならもっと早く通勤（通学）しれ。
軍隊行進も真っ青な横並び一直線の話みたいに、皆と同じパターンとれば所要時間そのものが劣悪化な犬畜生家畜運搬車状態の時間帯で生地獄は道理だｗｗｗ
というと、『何で自分が通勤時間帯を（ry』 となるだろうが、対策や画策をしないでそのような考え方になる時点で思考放棄してるし。
なに、２～４週間も生活パターン変えてまで早く（遅く）乗れば、自ずと混んでる時間帯避けて楽々通勤／通学できるから。
105 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 08:57:10.65 ID:puBPIXwZ0
よほどでなければ認められないけど、個人で余計に払う分には、いいんだろ。
会社で交通費貰ったら自分で金を足して、東葉勝田台からの定期を買えばいいだけ。
会社で交通費貰ったら自分で金を足して、東葉勝田台からの定期を買えばいいだけ。
106 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 10:01:49.80 ID:I7b8wLhT0
>>105
自腹で定期を購入すること自体認めていない会社もあるよ
あと、会社としては京成経路しか認めてないから、
東葉使って通勤してる時に怪我をしても通勤公務災害が認定されない
会社からは見舞金すら出ないし、給与減額免除等の措置もない
自腹で定期を購入すること自体認めていない会社もあるよ
あと、会社としては京成経路しか認めてないから、
東葉使って通勤してる時に怪我をしても通勤公務災害が認定されない
会社からは見舞金すら出ないし、給与減額免除等の措置もない
>>104
この沿線、こういった指向を持った人間は電車使ってないし、住んでないかもしれないな
バカの一つ覚えでピーク時間に利用し、毎日のように遅延＆遅刻
このスレの書き込み見てれば分かるよね
逆に、なぜ時間を変えないのか考えてみたら？
家庭とか子供とか持てば分かるかも
この沿線、こういった指向を持った人間は電車使ってないし、住んでないかもしれないな
バカの一つ覚えでピーク時間に利用し、毎日のように遅延＆遅刻
このスレの書き込み見てれば分かるよね
逆に、なぜ時間を変えないのか考えてみたら？
家庭とか子供とか持てば分かるかも
今朝のフジテレビ「はやく起きた朝は」で
原木中山が登場！！
っつっても、観てる人居ないだろうけど。。。
原木中山が登場！！
っつっても、観てる人居ないだろうけど。。。
109 ：９７：2012/12/09(日) 10:19:56.93 ID:vzhUD80I0
９７です。
逆に勝田台じゃなければ大手町まで通勤手当でるんでしょうか？
もし勝田台だけ認めないなら、なんか納得いかないですね。。
逆に勝田台じゃなければ大手町まで通勤手当でるんでしょうか？
もし勝田台だけ認めないなら、なんか納得いかないですね。。
110 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 10:21:49.48 ID:tmGyZKsg0
>>109
最寄り駅を村上にしてみたら？
最寄り駅を村上にしてみたら？
111 ：９７：2012/12/09(日) 10:21:56.60 ID:vzhUD80I0
すいません勝田台以外というのは東葉高速線の勝田台以外の駅という意味です。
>>106
会社で認めない経路を自腹で通勤すると「合理的な経路及び方法」カラ逸脱するってことか
価格的合理性はないけど時間的合理性はあるから微妙だな
労基署あたり通せば認められそう
杓子定規な会社が結構多いのは事実だが
差額自腹負担で認めないってのはちとその会社の神経を疑う
会社で認めない経路を自腹で通勤すると「合理的な経路及び方法」カラ逸脱するってことか
価格的合理性はないけど時間的合理性はあるから微妙だな
労基署あたり通せば認められそう
杓子定規な会社が結構多いのは事実だが
差額自腹負担で認めないってのはちとその会社の神経を疑う
113 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 11:01:17.21 ID:Dfk4Xd440
114 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 11:07:40.09 ID:4NFRCpdQ0
>>112
何でも役所に話を投げればいいってもんじゃない
最適経路外通勤経路の認定なんて労基の仕事じゃないな
公務員減らせとか言っておきながら、余計な仕事増やすようなことしちゃダメだろ
この件、>>97のワガママが原因なんだから、97と会社で話し合えばいいこと
何でも役所に話を投げればいいってもんじゃない
最適経路外通勤経路の認定なんて労基の仕事じゃないな
公務員減らせとか言っておきながら、余計な仕事増やすようなことしちゃダメだろ
この件、>>97のワガママが原因なんだから、97と会社で話し合えばいいこと
通勤費云々は全ては勤め先の就業規則によって決まる。
疑問ならまずはそれをじっくり読んで、総務なり所属労組なりに話通す事だ罠。
ただアウトなのは、
東葉経由の定期代支給受けていて回数券なり京成経由定期なりにして差額を懐に入れる行為。
疑問ならまずはそれをじっくり読んで、総務なり所属労組なりに話通す事だ罠。
ただアウトなのは、
東葉経由の定期代支給受けていて回数券なり京成経由定期なりにして差額を懐に入れる行為。
中小企業の総務やってる。
うちは申請額を全額支給だけど、定期現物支給ってわざわざ総務の人間が駅まで行って買うの？
総務に人的余裕がないとできないよ、
うちは申請額を全額支給だけど、定期現物支給ってわざわざ総務の人間が駅まで行って買うの？
総務に人的余裕がないとできないよ、
会社の最寄り駅で1枚で買えればいいけど、分割になったりすることもあるよね？
秋津・新秋津間とか1枚にできないから、わざわざJRと西武で分けて買わなきゃいけなくなったりするよね？
その場合わざわざ西武鉄道に行かなきゃ買えなくね？
バス代支給するならバス会社の営業所か、そのバス会社の縄張りの主要駅。
最悪千葉・埼玉・神奈川の首都圏全域にしゅっちょう出張しなきゃいけなくならん？
総務部定期支給課とかあるの？
秋津・新秋津間とか1枚にできないから、わざわざJRと西武で分けて買わなきゃいけなくなったりするよね？
その場合わざわざ西武鉄道に行かなきゃ買えなくね？
バス代支給するならバス会社の営業所か、そのバス会社の縄張りの主要駅。
最悪千葉・埼玉・神奈川の首都圏全域にしゅっちょう出張しなきゃいけなくならん？
総務部定期支給課とかあるの？
119 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 12:00:56.79 ID:LaU7Rjjo0
そりゃやったことない処理わかるかよ！
うちは通勤手当で給与に入れてて各自に買わせてるんだよ？
むしろ知ってるならドヤ顔で威張ってないで教えてよ。
うちは通勤手当で給与に入れてて各自に買わせてるんだよ？
むしろ知ってるならドヤ顔で威張ってないで教えてよ。
121 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 12:07:20.50 ID:LaU7Rjjo0
政治家はよく「がんばってる中小企のために景気対策を」なんて持ち上げてるけど、
こいつ何も考えてないじゃん。
分からないことがあっても考えずに、ゴミの掃きだめなここでわめいてるだけ。
これじゃ中小企業なんて、ゴミの集まりじゃんｗと思われても仕方ないな！
こんな奴ら支える必要なんて無いわ。
こいつ何も考えてないじゃん。
分からないことがあっても考えずに、ゴミの掃きだめなここでわめいてるだけ。
これじゃ中小企業なんて、ゴミの集まりじゃんｗと思われても仕方ないな！
こんな奴ら支える必要なんて無いわ。
スイカ付き学生証・社員証
ttp://www.jreast.co.jp/suica/suica-id/index.html
会社側が一括購入している所は、こういうのに替っているのでしょう。
多分こういう企業対応な部署がJR側にもあるのかと。
ttp://www.jreast.co.jp/suica/suica-id/index.html
会社側が一括購入している所は、こういうのに替っているのでしょう。
多分こういう企業対応な部署がJR側にもあるのかと。
124 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 14:02:35.11 ID:tM/Fw1b7O
>>107
ところが、前の会社の後輩は所帯持ちどころか二児の父で、
八千代緑が丘⇔赤坂見附通勤時代に、実際に相当早く通勤してた。
強いて言えば、残業で遅く帰るのが嫌だからってことで、かわりに朝早く通勤して始業までに残業こなしてたてのがことの始まりだが、発想変えれば道は見つかるものだとそいつから学んだ次第。
ちゃんと仕事していたからそのうち彼の早朝出勤に誰も違和感もたなくなったしね。
まあ、飯は好きでも飲み会嫌いな人だから、『あいつ朝早いんだよ』 と飲み会逃れにうってつけな状況をつくれたと喜んではいたがなwww
人と違うことしたらぬるぽなんだガッと、最初は奥方も違和感ありありだったらしいが、早くオフピーク通勤するかわりに早く帰宅できるので、そっちの方で喜んでたそうで。
結論 ： 現状に不平不満をたらす暇を使って、生活パターンを変貌させてまで空いている時間帯に早く（遅く）いくなど、各自で画策する方がよっぽど建設的。
ところが、前の会社の後輩は所帯持ちどころか二児の父で、
八千代緑が丘⇔赤坂見附通勤時代に、実際に相当早く通勤してた。
強いて言えば、残業で遅く帰るのが嫌だからってことで、かわりに朝早く通勤して始業までに残業こなしてたてのがことの始まりだが、発想変えれば道は見つかるものだとそいつから学んだ次第。
ちゃんと仕事していたからそのうち彼の早朝出勤に誰も違和感もたなくなったしね。
まあ、飯は好きでも飲み会嫌いな人だから、『あいつ朝早いんだよ』 と飲み会逃れにうってつけな状況をつくれたと喜んではいたがなwww
人と違うことしたらぬるぽなんだガッと、最初は奥方も違和感ありありだったらしいが、早くオフピーク通勤するかわりに早く帰宅できるので、そっちの方で喜んでたそうで。
結論 ： 現状に不平不満をたらす暇を使って、生活パターンを変貌させてまで空いている時間帯に早く（遅く）いくなど、各自で画策する方がよっぽど建設的。
125 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 14:47:18.46 ID:uo0uCKOl0
126 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 15:25:41.52 ID:HB+RYp7EI
勝田台に住んでて東葉利用だけど
会社からは最寄駅を東葉勝田台としてるから、認められてるかも。
実際東葉勝田台のほうが近い。
でも京成から東葉に乗り換えてる人も朝はかなり
いるから定期代って自己申告の会社が多そう。
会社からは最寄駅を東葉勝田台としてるから、認められてるかも。
実際東葉勝田台のほうが近い。
でも京成から東葉に乗り換えてる人も朝はかなり
いるから定期代って自己申告の会社が多そう。
朝の東葉勝田台って発車直前でも座れるの？
128 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 17:43:22.70 ID:D5DPf70q0
129 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 19:48:16.85 ID:HB+RYp7EI
東葉勝田台7時6分～7時37分発の通勤快速までは
発車直前では座れない。
20分と37分の通勤快速は次が各停だから
割りと席が埋まるのが早い。
発車直前では座れない。
20分と37分の通勤快速は次が各停だから
割りと席が埋まるのが早い。
130 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 20:55:41.32 ID:vzhUD80I0
飯山満でのったら、座れないとは思うけど、車両の混雑状況ってどんな感じかわかる人教えてください。
乗るのも一苦労な感じですかね？
乗るのも一苦労な感じですかね？
131 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 21:12:15.10 ID:FCIaRWrF0
>>130
時間によるｗ
時間によるｗ
132 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 21:13:44.12 ID:vzhUD80I0
通勤時間帯です7時半～９時
133 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 21:46:48.68 ID:MfhQdA+40
134 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 21:52:21.76 ID:vzhUD80I0
ガキはだまってねてろ
今夜
05－114シテン
05－114シテン
あと雌車に男のガキOKというのはいかがなもんか？
障碍者・介護者の男性ならまだ理解できるが
障碍者・介護者の男性ならまだ理解できるが
浦安駅周辺で異臭騒ぎ。
ﾌﾞﾎﾞﾎﾞ(`；ω；´)ﾓﾜｯ
>>140
もう許してやれよ
もう許してやれよ
学生のころ始発駅で並んで座ったところ、知らん人に「おい学割！さっさと立てよ」と怒鳴られたことある。東西線ではないけど
いずれは「おいシルバーバス！年寄りだからって甘ったれるな」とかいう職員が出てきそう
｢おい、小池！｣
146 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 15:50:53.29 ID:uFZTym2aI
2005F 出場
なんか座席にシート？てか白い布みたいなのしいてあったんだがなんだこれ
三人分くらいの幅のやつ
気持ち悪い
おっさんが構わず座ってちょっとワロタが
誰か吐いたとかこどもが漏らしたとかかな
三人分くらいの幅のやつ
気持ち悪い
おっさんが構わず座ってちょっとワロタが
誰か吐いたとかこどもが漏らしたとかかな
148 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 19:37:05.97 ID:uFZTym2aI
自分も、何回か見たことある。たぶん、座席に切り刻みをいれられたんじゃ？
149 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 19:56:28.25 ID:lOciHrqWO
東西線での出来事。西葛西で乗ってくるなり、カバンを振り回して絶叫しながら電車の側面をたたく人がいましたよ。次の葛西で降りていったけど。マジコワス
なにそれ怖い
昔のスレにも書いたけどまんまゲロに着席したオヤジがいた
それからは確認してから座るようにしている
吐いたところから一部始終みていた
それからは確認してから座るようにしている
吐いたところから一部始終みていた
154 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0：5) ：2012/12/12(水) 10:51:14.69 ID:jk2BQrU70
あいちゃんが好きだぁぁぁぁぁぁ
って今頃だったっけ
って今頃だったっけ
最近の嘔吐物にはノロウィルスが含まれていて、アルコール消毒が効かず空気感染もするそうだから近寄らないように。
車内点検って止まった。
いったいなんなの？ハッキリ言えばいいのに
いったいなんなの？ハッキリ言えばいいのに
>>157
もんじゃです
もんじゃです
これから大量生産の時期か
西船のエスカレーターにもんじゃがあった時は一種のテロだったな
西船のエスカレーターにもんじゃがあった時は一種のテロだったな
160 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 15:41:09.17 ID:w49kvTsS0
金曜日の特発ってメトロＨＰにないよね
東葉高速のＨＰにはあったけど
東葉高速のＨＰにはあったけど
もんじゃ言うなよ
もんじゃ食うTOKIOもい出すだろ
「もんじゅ」と言うならわかるが
もんじゃ食うTOKIOもい出すだろ
「もんじゅ」と言うならわかるが
162 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 20:54:18.65 ID:k+yOszGnI
14Fこの間報道公開されたけど、今年中に試運転やるのかな？
総武線ストップ。
修羅場が来るぞ覚悟しておけ。
修羅場が来るぞ覚悟しておけ。
165 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 23:20:58.82 ID:tmZVzMgD0
32Fの側面行先表示器のLEDがなんか暗いなあと思って近くで見たら
発煙騒ぎで使用停止になって取り替えられた旧式のものになってた
更新前の14Fで使ってたのを再利用してるのかな？
>>162
夜間試運転はとっくに始まってるわバ～カ
>>163
そう警告したいんならageようよ
発煙騒ぎで使用停止になって取り替えられた旧式のものになってた
更新前の14Fで使ってたのを再利用してるのかな？
>>162
夜間試運転はとっくに始まってるわバ～カ
>>163
そう警告したいんならageようよ
168 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 23:45:21.37 ID:k+yOszGnI
32Fこの間1599Sで乗ってて、自分もきずいてた。何で8～10号車だけ⁇それよりも、32Fの10号車フラット酷い。
71Fも、旧タイプのLEDを使っているよね。
71Fも、旧タイプのLEDを使っているよね。
旧タイプはオレンジが新タイプより黄色っぽいから一目で分かるな。
でもなんで今更旧タイプに戻るんだ？
旧タイプが使用再開できるようになったから新しいのは転売する気かｗ
もしメトロ内で使い回すなら更新かかっても外側は幕のまんまな
03系初期車あたりだろうか。
でもなんで今更旧タイプに戻るんだ？
旧タイプが使用再開できるようになったから新しいのは転売する気かｗ
もしメトロ内で使い回すなら更新かかっても外側は幕のまんまな
03系初期車あたりだろうか。
170 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 00:09:01.27 ID:p7R0BSeC0
ちょっとゴメン。
快速乗ってて、あの左右に振られる感覚。
脱線しそうで怖いんやけど。
特にB線妙典入る出前と葛西出た後の振られ様。
快速乗ってて、あの左右に振られる感覚。
脱線しそうで怖いんやけど。
特にB線妙典入る出前と葛西出た後の振られ様。
朝のラッシュ時に通路中ほどで
奥もコミコミなのに
それでも押されるがままに
無抵抗で押してくる奴は馬鹿なのか？
押されないように体の向き変えたのに
またくっついてきて押してくるから
危うく殴りそうになったわ。
奥もコミコミなのに
それでも押されるがままに
無抵抗で押してくる奴は馬鹿なのか？
押されないように体の向き変えたのに
またくっついてきて押してくるから
危うく殴りそうになったわ。
173 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 01:19:10.09 ID:JWV3v8tX0
旧式行先LEDは基盤に問題があって発煙しないよう最初修理をしていた。
B修前の14Fと71Fには全車修理が施工されて旧式を継続使用してたが、
それがメンドっちくなったのとメトロだけでも03・6000・7000系等、
他社では東武20050系・東急車等々発煙の恐れがある旧式LED搭載車が
膨大な数となり修理しきれない・高輝度式LEDのモノが足りないダブル
パンチの異状事態になり、一時期14F～24F・07系の3両分の表示器だけ
修理して残りは使用停止にし高輝度のものが揃い次第交換・使用再開…
というわけ。
だから32F一部車両はじめ旧式LED使用車は修理して使わないのは
もったいないし不都合はないから使っているのでは？
B修前の14Fと71Fには全車修理が施工されて旧式を継続使用してたが、
それがメンドっちくなったのとメトロだけでも03・6000・7000系等、
他社では東武20050系・東急車等々発煙の恐れがある旧式LED搭載車が
膨大な数となり修理しきれない・高輝度式LEDのモノが足りないダブル
パンチの異状事態になり、一時期14F～24F・07系の3両分の表示器だけ
修理して残りは使用停止にし高輝度のものが揃い次第交換・使用再開…
というわけ。
だから32F一部車両はじめ旧式LED使用車は修理して使わないのは
もったいないし不都合はないから使っているのでは？
ボルスタ付けたのにフラフラするなんて最悪じゃねえか
ただ、東葉線内入ると静かな走りになるんだよね～
軌道や地盤な問題もあるのかも。
たまに線路際に「苦情区間・お静かに」なんて張り紙があるけど、
沿線の苦情で路盤の突き固めが完全に出来ない…とかだったりして。
軌道や地盤な問題もあるのかも。
たまに線路際に「苦情区間・お静かに」なんて張り紙があるけど、
沿線の苦情で路盤の突き固めが完全に出来ない…とかだったりして。
>>171
殴っちゃえよ
殴っちゃえよ
178 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 10:36:57.81 ID:ozmfmJWy0
>>171
バカは電車乗るな。
バカは電車乗るな。
>>180
お前、昼間の快速なら掴まらずに真っ直ぐ立てるやつの方がすごいぞ
お前、昼間の快速なら掴まらずに真っ直ぐ立てるやつの方がすごいぞ
182 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 09:42:47.18 ID:uWYd4bD20
葛西で耐えられるなら大したもんだ
184 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 10:08:57.02 ID:E/L3RYwG0
いや、別に電車ってのは元来足腰踏ん張って乗るもんじゃないぞ
通勤してるリーマンだけじゃなくて、
昼には子供やらジジイババアやら、普段乗り慣れてない
奥さんやら身障やらも乗るんだから
通勤してるリーマンだけじゃなくて、
昼には子供やらジジイババアやら、普段乗り慣れてない
奥さんやら身障やらも乗るんだから
是非とも江戸川区の自民党大西衆議院議員に国交省大臣になっていただいて、
東西線の葛西～西葛西の痛勤ラッシュ対策をお願いしたいものです。
東西線の葛西～西葛西の痛勤ラッシュ対策をお願いしたいものです。
190 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 18:00:04.78 ID:Et3Tso4m0
191 ： 忍法帖【Lv=14,xxxPT】(1+0：5) ：2012/12/17(月) 09:05:36.32 ID:BI4XRpWQ0
先行が木場で救護→俺の乗ってたやつが南砂町と木場で2回救護
凄く辛い態勢で20分遅れとか、網棚なかったらヤバかった
これから更に銀座線だ…
凄く辛い態勢で20分遅れとか、網棚なかったらヤバかった
これから更に銀座線だ…
俺もそのあたりの電車乗ってたがヒドかったわ
3件立て続けに急病人とかでようやく発車したと思ったら門前仲町でまた急病人だよ
駅で毒ガスでも発生してるんじゃないかと思ったわ
3件立て続けに急病人とかでようやく発車したと思ったら門前仲町でまた急病人だよ
駅で毒ガスでも発生してるんじゃないかと思ったわ
急病人って痴漢の隠語だって話はよくあるけど東京メトロはどうなん？
教えて社員の人
教えて社員の人
「落とし物」はゲロの隠語。
196 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 17:53:02.23 ID:PErVE8Ft0
B線西船橋15:50～17:06の葛西退避各停勝田台ゆきはガラガラで快適なんだがその後から１５分以上開き激混みなんだがあれはなぜあの時間に各停あるんだ？
折り返しのA線通学対策かと思ったが西船橋時点で１６時前に日大は終わっているようで１６時台の電車快速以外は空いてるしな。
折り返しのA線通学対策かと思ったが西船橋時点で１６時前に日大は終わっているようで１６時台の電車快速以外は空いてるしな。
そらのゲロf(フォルテ)
198 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 18:51:57.89 ID:V8v3ZItIO
>>195
さすがにそれは普通に車内清掃だろ
さすがにそれは普通に車内清掃だろ
夏頃から新しい仕事で通勤に使ってきたんだけど東西線って遅延頻度高い？
今朝の通勤ラッシュの遅れは酷過ぎた・・・・具合の悪い客の救助でしょっちゅう時間調整の停止して20分以上の遅れ・・・総武線使ってた方がまだましな気がしてきた
今朝の通勤ラッシュの遅れは酷過ぎた・・・・具合の悪い客の救助でしょっちゅう時間調整の停止して20分以上の遅れ・・・総武線使ってた方がまだましな気がしてきた
日本語を学習されてる外国人の方へ。
日本語では句読点をちゃんと入れないと、
下記の例の様に意味が正しく伝わりません。
-------------------------------------
趣味板で何を言ってるんだよ。
>>201
総武線の方が複々線だから、
捌く余裕がある東西線は遅れるのが日常。
日本語では句読点をちゃんと入れないと、
下記の例の様に意味が正しく伝わりません。
-------------------------------------
趣味板で何を言ってるんだよ。
>>201
総武線の方が複々線だから、
捌く余裕がある東西線は遅れるのが日常。
どーでもいいが、このスレ民は早起き参加してんの？
>>206
参加したいんだが、さすがに毎日終電帰りの身としてはむりぽ
参加したいんだが、さすがに毎日終電帰りの身としてはむりぽ
208 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 15:25:56.36 ID:boilmFs9I
99S 71F
やはり複々線は偉大だよ
総武線なんかは5分程度の遅れなら直ぐ消えるけど東西線は一度遅れ始めるとラッシュ終わるまではどうにもならない
田園都市線や京王なんかも該当するな
総武線なんかは5分程度の遅れなら直ぐ消えるけど東西線は一度遅れ始めるとラッシュ終わるまではどうにもならない
田園都市線や京王なんかも該当するな
210 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 17:51:46.47 ID:CarmOPHRO
それは複々線とは関係ないよ。
総武線にしたって、快速線と緩行線は別々に独立してるし、
回復が早いのは種別と車種が統一されてるからじゃない？
総武線にしたって、快速線と緩行線は別々に独立してるし、
回復が早いのは種別と車種が統一されてるからじゃない？
>>210
JR東日本は基本的にスジが相当緩い、それに対してメトロはかなり無理なスジだがw
JR東日本は基本的にスジが相当緩い、それに対してメトロはかなり無理なスジだがw
複々線でもないのに快速運転を混ぜる路線は、ダイヤが乱れると回復が難しい。
東西線のような過飽和混雑路線は、終日快速運転をやめて各駅のみの単調回転ダイヤにしたほうがよい。
千代田線なんかは両端終着駅の折り返し時間短縮でダイヤがすぐに回復するよ。
東西線のような過飽和混雑路線は、終日快速運転をやめて各駅のみの単調回転ダイヤにしたほうがよい。
千代田線なんかは両端終着駅の折り返し時間短縮でダイヤがすぐに回復するよ。
>>212
小田急直通はメトロも小田急も双方で入線遅れが当たりなんだがw
小田急直通はメトロも小田急も双方で入線遅れが当たりなんだがw
215 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 20:45:02.66 ID:CarmOPHRO
216 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 22:56:25.77 ID:lZ0DkJjy0
>>212
江戸川区民乙、氏ネ
江戸川区民乙、氏ネ
>>215
副都心と都営新宿disるな
副都心と都営新宿disるな
各駅オンリーになったら丸ノ内線みたいに日中でも4分間隔にしてくれ
>>215
盗用利用者乙
盗用利用者乙
津田沼快速利用者を忘れては困る
南砂拡張で多分遅れはマシになるぞ、多分なw
南砂拡張で多分遅れはマシになるぞ、多分なw
>>220
朝のB線通快は必要だろうし、夕ラッシュのB線も現状がベターとは思うが、それ以外の時間や方向は快速がランダムダイヤの原因になってて、盗用～東陽町以西に乗る奴以外にはメリットがない。
総武線から西船橋で乗り換えて快速乗るのに5分待たされて各停より5分所要時間が短いだけって意味ないといつも思う。
朝のB線通快は必要だろうし、夕ラッシュのB線も現状がベターとは思うが、それ以外の時間や方向は快速がランダムダイヤの原因になってて、盗用～東陽町以西に乗る奴以外にはメリットがない。
総武線から西船橋で乗り換えて快速乗るのに5分待たされて各停より5分所要時間が短いだけって意味ないといつも思う。
訂正
夕ラッシュのB線→夕ラッシュのA線
夕ラッシュのB線→夕ラッシュのA線
>>210
駅設備の差だろう。
ホームや階段の広さ、位置の偏りなど。
総武線に比べ東西線は乱れだすと、乗降により時間がかかるようになって悪循環になりやすい。
ダイヤは朝の快速の通快化で、一応の結論を見ているところ。
別件だが、A線原木中山退避はよくわからない・・・
「原木中山で快速の」
という放送を聞いて見送るたびに、後続の快速を少し遅くしても逃げ切ってよくない？
と思う。伝統のものかも知れないが。
駅設備の差だろう。
ホームや階段の広さ、位置の偏りなど。
総武線に比べ東西線は乱れだすと、乗降により時間がかかるようになって悪循環になりやすい。
ダイヤは朝の快速の通快化で、一応の結論を見ているところ。
別件だが、A線原木中山退避はよくわからない・・・
「原木中山で快速の」
という放送を聞いて見送るたびに、後続の快速を少し遅くしても逃げ切ってよくない？
と思う。伝統のものかも知れないが。
東陽町以西⇔西船橋の有効本数は、夜間より日中の方が多いことになるよな
各停を2本見送って、快速を待つ人が少なくないのを見ると、改善の余地があるように思えてしまう
各停を2本見送って、快速を待つ人が少なくないのを見ると、改善の余地があるように思えてしまう
>>225
勝田台行きのせいもあるんだろうが、一番混んで遅れを発生させるのは妙典待避の各停。
勝田台行きのせいもあるんだろうが、一番混んで遅れを発生させるのは妙典待避の各停。
車両点検で鬼遅れ中
運転間隔調整で6分45秒停車された。
運転間隔調整で6分45秒停車された。
>>223
＞ダイヤは朝の快速の通快化で、一応の結論を見ているところ。
同じ朝に急病人救護が４件も続出する大混雑のどこに一応の結論が見えるんだ？
アホか？
西船橋組の俺でも各停オンリーでよいと思うわ。
＞ダイヤは朝の快速の通快化で、一応の結論を見ているところ。
同じ朝に急病人救護が４件も続出する大混雑のどこに一応の結論が見えるんだ？
アホか？
西船橋組の俺でも各停オンリーでよいと思うわ。
229 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 12:51:15.23 ID:jKK4Fqj4I
1064T 73F
1054T 24F
1056T 2010F
1133S 56F→18F
1147S 51F→40F
1054T 24F
1056T 2010F
1133S 56F→18F
1147S 51F→40F
230 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 12:59:44.08 ID:DBzMfRa4O
>>227
こっちは25分待たされ、その後のノロノロで最終的に35分遅れ。
で、結局原因はなんだったんだ？
アナウンスでも何か説明していたみたいなんだけど、
何言ってんのかよく分からんかった。
あと、ＪＲひどいな。
クソだね。人間のクズだ。
途中、車内アナウンスで「快速線に乗り換えて中野から東西線に乗れ」との案内が２回あり、
その都度、一斉に乗客が快速線ホームに移動したが、
実際は快速線も止まっていたみたいで、
最初のアナウンスで移動していった乗客は１０数分後にまた一斉に戻ってきた。
しばらくして、また同様の案内があり、
またゾロゾロと大勢の乗客が快速線ホームに移っていったが、
ちょうど移動していった客が全員快速線ホームに着いたくらいの時、
突如「ハイ、では発車しま～す」だって。
客もてあそんで楽しいか？
あれ、絶対わざとだよ。
安全のため、わざと客を騙して動かせたとか？
こっちは25分待たされ、その後のノロノロで最終的に35分遅れ。
で、結局原因はなんだったんだ？
アナウンスでも何か説明していたみたいなんだけど、
何言ってんのかよく分からんかった。
あと、ＪＲひどいな。
クソだね。人間のクズだ。
途中、車内アナウンスで「快速線に乗り換えて中野から東西線に乗れ」との案内が２回あり、
その都度、一斉に乗客が快速線ホームに移動したが、
実際は快速線も止まっていたみたいで、
最初のアナウンスで移動していった乗客は１０数分後にまた一斉に戻ってきた。
しばらくして、また同様の案内があり、
またゾロゾロと大勢の乗客が快速線ホームに移っていったが、
ちょうど移動していった客が全員快速線ホームに着いたくらいの時、
突如「ハイ、では発車しま～す」だって。
客もてあそんで楽しいか？
あれ、絶対わざとだよ。
安全のため、わざと客を騙して動かせたとか？
東西線も副都心線と同じく来春から毎時14本（各停10、快速4）に増発して欲しい
232 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 17:14:25.48 ID:ZQcZC260O
そのダイヤは全然ダメだよ。
快速とが４本ということは15分間隔だ。
10が４で割れるわけない。余りが２本出るだけ
快速とが４本ということは15分間隔だ。
10が４で割れるわけない。余りが２本出るだけ
結局、>>230のような振替客の混雑で今朝の東西線は遅れたという事で。
30分に1本無退避各停を出せば良いんじゃないの
30分1セットで見れば問題ない
30分1セットで見れば問題ない
会社（３セク）も沿線住民も貧乏な東葉直通なんて３０分おきで十分だな。
東葉の車両はワイドドアにもせず車内案内装置もお粗末で乗りたくないし。
東葉の車両はワイドドアにもせず車内案内装置もお粗末で乗りたくないし。
なら乗らなきゃいいんじゃない？
>>237
あなたは津田沼や八千代台の人ですか？
あなたは津田沼や八千代台の人ですか？
239 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 22:47:01.08 ID:ZQcZC260O
日中は現行のダイヤが一番よくできている。
変える必要ないじゃん。
変える必要ないじゃん。
東葉高速沿線住みだけど、今14Fらしき車両が走ってたな。15000とは車内の明るさ違くてフルカラーLEDだったからきっと14Fだよね。
241 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 16:24:19.46 ID:+PH0mZhQI
>>240
14Fは、あり得ない
14Fは、あり得ない
>>240-241
誘導障害などの夜間試運転じゃないか？
誘導障害などの夜間試運転じゃないか？
243 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 08:56:17.72 ID:Bee7cMNUI
14Fでは無いと思うけど。
遂に隣の京葉が通勤時各駅停車を開始するそうな
これで葛西民が少し京葉に流れるといいな
これで葛西民が少し京葉に流れるといいな
そのためには、大江戸線越中島駅もプレゼントしないと。
この時期は落とし物が多くて困る。。。
247 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】(1+0：5) ：2012/12/22(土) 17:05:31.46 ID:8Pz8e0Pi0
東京駅の京葉線ホームから他線に乗り換えるとか罰ゲームレベルだから
249 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 19:28:43.19 ID:N3aCLwcTO
移動エスカレーターがあるから精神的にはそうでもない。
メトロの数百メートル乗り換えは構内が狭いのに人があふれてすごく疲れる
メトロの数百メートル乗り換えは構内が狭いのに人があふれてすごく疲れる
>>244
今のダイヤは臨海公園が途方もなく使い物にならんからな・・
そのひどさを東海道沿線の人に説明する場合
熱海以上小田原未満って言うと理解してもらえるｗ。
高崎・宇都宮・常磐にも応用可。
ただ臨海公園が葛西より近いっていう住民は非常に限定的
(住所的には東葛西7・南葛西3～6くらい)
だから期待するほどの移転はなさそうな気もするけどね。
今のダイヤは臨海公園が途方もなく使い物にならんからな・・
そのひどさを東海道沿線の人に説明する場合
熱海以上小田原未満って言うと理解してもらえるｗ。
高崎・宇都宮・常磐にも応用可。
ただ臨海公園が葛西より近いっていう住民は非常に限定的
(住所的には東葛西7・南葛西3～6くらい)
だから期待するほどの移転はなさそうな気もするけどね。
強風が吹けばすぐ止まる路線など怖くて使えないよ
>>249
新宿三丁目のM線⇔F線のような、短すぎる連絡通路も考えものだよな
新宿三丁目のM線⇔F線のような、短すぎる連絡通路も考えものだよな
こんにちは東西線ユーザー諸君。
武蔵野線ユーザーです。
武蔵野線東京行きの終日各停化で、これからは乗換え回数が増えても
安くて速い東西線を使うことにしますた。
東西線の混雑増大に貢献したいと思います。
よろぴく。
武蔵野線ユーザーです。
武蔵野線東京行きの終日各停化で、これからは乗換え回数が増えても
安くて速い東西線を使うことにしますた。
東西線の混雑増大に貢献したいと思います。
よろぴく。
257 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 20:53:42.34 ID:WMyJV/ELO
ろくな線路の補修も出来ないのかと言いたくなるなあ。荒川 中川橋梁過ぎたA線の
西葛西側の少し行った所で物凄い横揺れする場所がある。
振り落とされると言うか快速で飛ばしすぎたら今に脱線すんじゃないか？。
西葛西側の少し行った所で物凄い横揺れする場所がある。
振り落とされると言うか快速で飛ばしすぎたら今に脱線すんじゃないか？。
258 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 20:58:09.31 ID:VMvz4C0T0
橋梁は重量の関係で50kgNレールしか使えない。
地上区間はかなりの区間で60ｋｇレールに交換、激しく揺れる個所は50kgN～60ｋｇの切替部分。
地上区間はかなりの区間で60ｋｇレールに交換、激しく揺れる個所は50kgN～60ｋｇの切替部分。
260 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 00:05:57.56 ID:WMyJV/ELO
先に地上区間に60Kgレールを入れた日比谷線は隅田川橋梁含めて全部入ってるが。
対照的に北千住から綾瀬まで地上区間がいまだ50Kgレールだったりする千代田線。
対照的に北千住から綾瀬まで地上区間がいまだ50Kgレールだったりする千代田線。
262 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 10:22:19.27 ID:Tv/uqX3N0
なんで、キロ数の違うレールの継ぎ目であんなに揺れるの？
対抗して快速を浦安まで各駅停車にしよう
264 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 12:13:11.54 ID:D2/UQiaSI
土日は、快速3各停9で東葉直通6くらいのダイヤになればな…
265 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 12:52:54.78 ID:J4C5BsCMO
262
50KgNレールと60Kgレールとでは頭部の大きさ 高さ 下の大きさもまるで違う。
この場合大抵中継レールと言う異形レールを繋ぐか、50と60とでは高さも
違うために50N方の枕木がその分だけ上がってしまう。
似た例では成田スカイアクセス線も印旛日本医大で北総線の50KgNとアクセス線の
60Kgとを中継レールで繋いでるが、直結路盤上だから揺れが少ない。
50KgNレールと60Kgレールとでは頭部の大きさ 高さ 下の大きさもまるで違う。
この場合大抵中継レールと言う異形レールを繋ぐか、50と60とでは高さも
違うために50N方の枕木がその分だけ上がってしまう。
似た例では成田スカイアクセス線も印旛日本医大で北総線の50KgNとアクセス線の
60Kgとを中継レールで繋いでるが、直結路盤上だから揺れが少ない。
快速のせいで各駅が１０分間も開くのは勘弁してほしい。これ武蔵野線レベルじゃん。
快速ガラガラなのに直後の各駅は席がいっぱいだったりするし、ホントに迷惑でしかない。
快速ガラガラなのに直後の各駅は席がいっぱいだったりするし、ホントに迷惑でしかない。
私は東葉民でいつも快速使うからいいのよ
あ、平日は着席通勤の為に各停使うからね
あ、平日は着席通勤の為に各停使うからね
268 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 22:12:01.77 ID:ZdQz6HXA0
土休日の午前中はもっと増発すべき
>>266
中央線も東西線直通のせいで間隔が10分開くから不便だぞ
中央線も東西線直通のせいで間隔が10分開くから不便だぞ
270 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 08:50:22.70 ID:FNSBPar1O
間隔調整で15分遅延てバカなの死ぬの？
すまん、久しぶりに一言呟いていいですか？
272 ： 【東電 90.1 %】 ：2012/12/25(火) 09:44:06.71 ID:qa7i091AO
現在の遅延の原因、「急病人対応」とか「車両点検」とか諸説あるけど、どれか真相ナノ？
>>272
中央線内での車両点検が直接の原因
中央線内での車両点検が直接の原因
>>272
9時半頃に日本橋駅に救急隊来てたの見たし、一部列車は急病人対応でアナウンスしたんじゃない？
9時半頃に日本橋駅に救急隊来てたの見たし、一部列車は急病人対応でアナウンスしたんじゃない？
>>274
駅でも駅間でも止まりまくりで門仲から大手町まで15分以上掛かってたし、具合悪くなる奴も出るわな。
駅でも駅間でも止まりまくりで門仲から大手町まで15分以上掛かってたし、具合悪くなる奴も出るわな。
276 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 09:45:08.49 ID:dPU5BRGiO
そんなときこそ九段下折り返しで対応できないのか？
>>276
sageもできないお前が言うべきではない
sageもできないお前が言うべきではない
278 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 02:38:40.09 ID:dxSo8Ecl0
http://www.youtube.com/watch?v=q5lBF4Tn95k
http://www.youtube.com/watch?v=uoNlNsjAnpo
http://www.youtube.com/watch?v=ruQbvIAKHds
http://www.youtube.com/watch?v=cUvwcY8NEKE
マターリしようや
http://www.youtube.com/watch?v=uoNlNsjAnpo
http://www.youtube.com/watch?v=ruQbvIAKHds
http://www.youtube.com/watch?v=cUvwcY8NEKE
マターリしようや
279 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 07:59:20.88 ID:xvHyKupvI
平日に設定されてる55S・九段下行きに、15000系が入っているの見たことないかもしれない。
そもそも、ワイドドア専用運用とかあるの？25S(1)・33Sとかは、ほとんどワイドドア車だけど。
そもそも、ワイドドア専用運用とかあるの？25S(1)・33Sとかは、ほとんどワイドドア車だけど。
sage
お、できるやないけ
282 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 09:47:58.41 ID:8R4Ev5dyI
津田沼直通が始まるまでの通快は
時間通りに大概つくね
時間通りに大概つくね
久々に05の13次車に乗ったが、あの案内表示器で新しい表示は違和感があるなｗ
286 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 20:52:57.15 ID:UKt7ysNgO
中央線見合わせで東西線オール各停。でもこの方が利用しやすいかも、妙典利用者
23:55頃大手町から乗ったがひどかった。
勝田台行全然来ないし、その快速勝田台行も葛西で追い抜いた西船橋行を西船橋で待って出発するし
東葉高速線ではその後何本かあるはずなのに、その次が終電になってた。
全部各停で通せばよかったのに
勝田台行全然来ないし、その快速勝田台行も葛西で追い抜いた西船橋行を西船橋で待って出発するし
東葉高速線ではその後何本かあるはずなのに、その次が終電になってた。
全部各停で通せばよかったのに
>>287
日本語でお願いします。
日本語でお願いします。
最近、"陸の孤島"飯山満駅周辺の開発が進んでいるな
十数年一切放置状態だったのに急に動き出した
あの辺りは高さ制限あるのか？
なければ八千代緑ヶ丘や八千代中央みたいになるのか？
それともせいぜい船橋日大適度か？
十数年一切放置状態だったのに急に動き出した
あの辺りは高さ制限あるのか？
なければ八千代緑ヶ丘や八千代中央みたいになるのか？
それともせいぜい船橋日大適度か？
船橋日大前タイプかなあ
昔から家無かったとこに急に開発しても
せいぜいマンション、スーパーできるぐらいが関の山
それよか緑が丘の三井も売り手も買い手も気の毒だな
まるでゴーストマンションだよ
昔から家無かったとこに急に開発しても
せいぜいマンション、スーパーできるぐらいが関の山
それよか緑が丘の三井も売り手も買い手も気の毒だな
まるでゴーストマンションだよ
公団とかが開発した駅前は、土地を押さえられてしまっていて、駅前は広場とバス停だけになってしまう。
あとは大きなスーパーが１軒だけとかな。コンビニもなし。
住宅は駅から離れたところ。
あとは大きなスーパーが１軒だけとかな。コンビニもなし。
住宅は駅から離れたところ。
293 ： 【大凶】 【1075円】 ：2013/01/01(火) 06:50:52.55 ID:HyR4CYK9O
どうかな？
Oh...
飯山満駅周辺が持っている潜在能力は凄いよ
人口密度も高いし大手町まで30分を切る（ラッシュ時は40分近いが）
ただ低層住宅地域が広いことと
駅周辺の土地がマミーマートがある北の部分と
駅沿いの東西部分程度しか商業地指定がない
市が居住地域メインで考えているんだろ
人口密度も高いし大手町まで30分を切る（ラッシュ時は40分近いが）
ただ低層住宅地域が広いことと
駅周辺の土地がマミーマートがある北の部分と
駅沿いの東西部分程度しか商業地指定がない
市が居住地域メインで考えているんだろ
>>295
最寄りの鉄道が東葉だということを除けばな
最寄りの鉄道が東葉だということを除けばな
飯山満は「大器晩成」という言葉が似合いそうな場所だな
でも飯山満周辺の地主は小器
299 ：チャーシュー（＠東西線沿線住民）：2013/01/03(木) 05:26:51.00 ID:b8RSyeiLO
２日前の再現カキコ
南砂町の友人たちに会いにいくため神楽坂から終夜運転時間帯の東西線乗車
↓
門前仲町で乗ってきた知性の欠片もないような野郎連中約10人が車内で騒ぎ、ある奴に『ポコチンに毛生えてないだろ』と騒ぎ、言われた奴が
↓
ω を本当に出しやがったwww
（「パイパンじゃないんだな」と馬鹿一同大爆笑）
↓
東陽町で降りて『車内で暴れてるから呼べるだけの駅員で鎮圧（ry』 、『ナイフ持ってた奴いました』と即座に駅員に通報。
東陽町で降りたからそのあとは知らんwww
偶然に奴等があちきの直近に乗ってきたてのもあるが、元旦からとんでもないの見せられちまったよ（T∀T）
南砂町の友人たちに会いにいくため神楽坂から終夜運転時間帯の東西線乗車
↓
門前仲町で乗ってきた知性の欠片もないような野郎連中約10人が車内で騒ぎ、ある奴に『ポコチンに毛生えてないだろ』と騒ぎ、言われた奴が
↓
ω を本当に出しやがったwww
（「パイパンじゃないんだな」と馬鹿一同大爆笑）
↓
東陽町で降りて『車内で暴れてるから呼べるだけの駅員で鎮圧（ry』 、『ナイフ持ってた奴いました』と即座に駅員に通報。
東陽町で降りたからそのあとは知らんwww
偶然に奴等があちきの直近に乗ってきたてのもあるが、元旦からとんでもないの見せられちまったよ（T∀T）
>>209
チンチンはナイフなんですか？と突っ込みはさておき。
本当にナイフ持っていたの？
もしナイフ所持を実際見ていないのに、それを持っていいたと申告したのであれば、
訴えられるのはあなただよ。虚偽の申告をしているのだから。
単純にズボン降ろして局部出しているで良いのに、なんで誇張させるのかな？
そういう申告をするから駅員来ても対応できないし（ナイフ持っていなきゃ困るのは駅員）、そういう輩を更に助長させるんだよ。
チンチンはナイフなんですか？と突っ込みはさておき。
本当にナイフ持っていたの？
もしナイフ所持を実際見ていないのに、それを持っていいたと申告したのであれば、
訴えられるのはあなただよ。虚偽の申告をしているのだから。
単純にズボン降ろして局部出しているで良いのに、なんで誇張させるのかな？
そういう申告をするから駅員来ても対応できないし（ナイフ持っていなきゃ困るのは駅員）、そういう輩を更に助長させるんだよ。
>>299
地下でも携帯つながるんだから警察に通報しろよ
地下でも携帯つながるんだから警察に通報しろよ
これがホントのナイチンゲールか
ｽﾞｺｰ
>>299
なんで自分が不快だと思ったことをここに書くの？
なんで自分が不快だと思ったことをここに書くの？
地主が強固な建設反対派だったんじゃないか？
そいつが死んで遺産相続されるまで、どうしようもないんだろ。
そして相続した奴に良心の欠片も無ければ、巨大なパチンコ屋が
駅前ロータリーに乱立することになるだろうよ。
そいつが死んで遺産相続されるまで、どうしようもないんだろ。
そして相続した奴に良心の欠片も無ければ、巨大なパチンコ屋が
駅前ロータリーに乱立することになるだろうよ。
>>305
それはありそうだなｗ
>>306
＞良心の欠片も無ければ、巨大なパチンコ屋が
＞駅前ロータリーに乱立することになるだろうよ。
飯山満駅は
小学校２つ 中学校２つ 高校２つ 病院１つ
にぐるりと囲まれているから、
パチ屋を建てたくても建てられない場所なんだよ
こういう決まりがある
パチ屋の側に病院や学校があるケースは
パチ屋が他の施設より先に造られたケースのみ
それはありそうだなｗ
>>306
＞良心の欠片も無ければ、巨大なパチンコ屋が
＞駅前ロータリーに乱立することになるだろうよ。
飯山満駅は
小学校２つ 中学校２つ 高校２つ 病院１つ
にぐるりと囲まれているから、
パチ屋を建てたくても建てられない場所なんだよ
こういう決まりがある
パチ屋の側に病院や学校があるケースは
パチ屋が他の施設より先に造られたケースのみ
原木中山から東西線に乗りまして、
浦安で三鷹行きの快速に乗りまして、
吉祥寺で降りました。
グレイ(ねずみ色)のバッグを車内に忘れたようです。
どなたか見つけましたら、駅員や警察に届けて戴けますか？
どうか宜しくお願いします。
浦安で三鷹行きの快速に乗りまして、
吉祥寺で降りました。
グレイ(ねずみ色)のバッグを車内に忘れたようです。
どなたか見つけましたら、駅員や警察に届けて戴けますか？
どうか宜しくお願いします。
飯山満駅の部分は東葉高速の土地買収でも揉めて時間がかかった部分だと聞いたことがある。
最近駅前に建ちだしたのもやっぱ地主関係でなんかあったんだろうか。
>>308
こんなところに書き込んでないで駅に行くか、お忘れ物センターとかに電話をかけなさい。
最近駅前に建ちだしたのもやっぱ地主関係でなんかあったんだろうか。
>>308
こんなところに書き込んでないで駅に行くか、お忘れ物センターとかに電話をかけなさい。
そりゃ遺族にとっては、今の都心回帰時代で少なくともあと数十年は
値上がりしない土地持っとくよりは手早く現金化しちゃいたいだろう
値上がりしない土地持っとくよりは手早く現金化しちゃいたいだろう
おい、なんで死んだ前提になってんだよｗｗ
確かに、死んで遺産だの遺族がだのって話しが進んでるよなｗ
土地の持ち主が生きてたら可哀想だな…
土地の持ち主が生きてたら可哀想だな…
ゴネ痔主は早く氏んでいいよ
ついでに駅前勝手喫煙所の主催者の議員も逝ってよし
ついでに駅前勝手喫煙所の主催者の議員も逝ってよし
314 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 00:26:44.04 ID:UEee3gZTO
Dila西船橋２階本屋の35歳ぐらいのオッサンレジバイトの奴いつもニヤニヤニタニタしててマジでキモすぎだからみんな今度機会あったら行ってみ
男女年齢問わずめちゃくちゃいやらしい目付きで接客してて引くレベル
男女年齢問わずめちゃくちゃいやらしい目付きで接客してて引くレベル
315 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 20:14:55.97 ID:BAm79XNtO
>>314
キモオタの童貞の真性包茎って感じ？
キモオタの童貞の真性包茎って感じ？
316 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 21:14:23.06 ID:MqtMj5Qz0
317 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 21:50:20.47 ID:UEee3gZTO
そんな感じキモすぎるほぼ毎日いるし 普通にやめさせられるレベル 変質者過ぎる
308ですけど、
東京メトロにもＪＲにも問い合わせましたけど、見つからず・・・。
｢東西線｣と｢東葉高速鉄道｣を使っている方は善良な方々が多いと思いたいので、
｢淵が赤いグレイのアディダス｣を見かけたら、
駅員や警察に届けて戴けますか？
どうか宜しくお願いします。
東京メトロにもＪＲにも問い合わせましたけど、見つからず・・・。
｢東西線｣と｢東葉高速鉄道｣を使っている方は善良な方々が多いと思いたいので、
｢淵が赤いグレイのアディダス｣を見かけたら、
駅員や警察に届けて戴けますか？
どうか宜しくお願いします。
319 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 22:26:50.28 ID:UfPxSq7j0
>>318
東葉高速は運賃が高額なのを勘違いして、でかい顔の奴多い
西船橋は武蔵野線からの乗換客が見た目も心も汚い
原木～南行徳は家賃の安さからガテン系が多く見た目が汚い、心はとても貧弱
浦安～西葛西は家の買いやすさから何も考えがないアーパーな人間が多い
この沿線、善良な奴なんていないってｗ
東葉高速は運賃が高額なのを勘違いして、でかい顔の奴多い
西船橋は武蔵野線からの乗換客が見た目も心も汚い
原木～南行徳は家賃の安さからガテン系が多く見た目が汚い、心はとても貧弱
浦安～西葛西は家の買いやすさから何も考えがないアーパーな人間が多い
この沿線、善良な奴なんていないってｗ
320 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 22:31:44.96 ID:/X+8FF4e0
男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を廃止させよう
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7
321 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 00:08:49.21 ID:LYNh4LIBO
>>318
東葉高速には問い合わせてないの？
東葉高速には問い合わせてないの？
メトロ車なら東葉にも行くしな。
東葉高速にも問い合わせてみるといい。
東葉高速にも問い合わせてみるといい。
308&318だけど
書き込んでくださった方々サンクス。
原木中山駅近くの「ゆりのき公園」で飲酒深酒をしてしまいまして、
酩酊状態だった自分も悪かったです。
中野行きの各駅で浦安まで行きまして、
三鷹行きの快速で吉祥寺で降りました。
折り返し運転として、
東葉高速鉄道まで荷物が行く可能性は低いかと・・・。
(まだ東葉高速鉄道には問い合わせていないです)。
無事に見つかりましたらまた書き込みます。
書き込んでくださった方々サンクス。
原木中山駅近くの「ゆりのき公園」で飲酒深酒をしてしまいまして、
酩酊状態だった自分も悪かったです。
中野行きの各駅で浦安まで行きまして、
三鷹行きの快速で吉祥寺で降りました。
折り返し運転として、
東葉高速鉄道まで荷物が行く可能性は低いかと・・・。
(まだ東葉高速鉄道には問い合わせていないです)。
無事に見つかりましたらまた書き込みます。
比較的民度が低い路線だから持って行くやつもいるよ。
警察にも届けたほうが良いぞ。
意外と駅の周辺に捨てられてるかもしれません
警察にも届けたほうが良いぞ。
意外と駅の周辺に捨てられてるかもしれません
325 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 09:23:57.91 ID:Kmxlg5EBO
東西線 朝の遅延 デスコンボ
津田沼発通勤快速侵入遅れ通過待ち各停がそれにより遅れ後続が時間調整
南砂町地下トンネルで減速数珠つなぎの後続が渋滞
津田沼発通勤快速侵入遅れ通過待ち各停がそれにより遅れ後続が時間調整
南砂町地下トンネルで減速数珠つなぎの後続が渋滞
>>314
俺は35歳だが35っつうとオッサン呼ばわりかぁ。。。
俺は35歳だが35っつうとオッサン呼ばわりかぁ。。。
327 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 12:42:41.98 ID:xYxBTTXAI
57S(1) 18F
27S 71F
最近、17F見ないけど目撃した人いますか？
27S 71F
最近、17F見ないけど目撃した人いますか？
>>325
俺が乗っている限りそんな遅れないぞ
俺が乗っている限りそんな遅れないぞ
どうしていつもJRからのが遅れるんだろう・・・東葉からのは大抵時間通り来るのに。
>>330
多分津田沼に送り込む段階で遅れてるw
多分津田沼に送り込む段階で遅れてるw
>>327
先月中旬だけど深川の工場に入ってたのがすりガラス越しに見えたぞ
先月中旬だけど深川の工場に入ってたのがすりガラス越しに見えたぞ
333 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 09:40:38.87 ID:YLzSBpUUI
>>332
って事は、次のB改修は17F？
って事は、次のB改修は17F？
通過する快速は空気輸送でガラガラ、各駅停車は混んでる。
ほんとに快速は東西線の害虫だな。
ほんとに快速は東西線の害虫だな。
>>333
多分定期検査だと思われ
多分定期検査だと思われ
夕方のＡ線快速は混みすぎ
南行徳利用者も快速使ってるから、夕方は浦安は通過した方がいい。
南行徳利用者も快速使ってるから、夕方は浦安は通過した方がいい。
待ちぼうけちう……
二駅戻っても同じ各駅に乗れるな…
二駅戻っても同じ各駅に乗れるな…
339 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 20:23:19.70 ID:K00zlyTmO
いっそのこと全て各停にする！
340 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 21:43:46.66 ID:1Ys9ZZBj0
>>338
南砂町改良までの我慢、かな
南砂町改良までの我慢、かな
>>341
そんな２２世紀の話をされても・・・
そんな２２世紀の話をされても・・・
345 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 00:49:14.51 ID:6b3W5654O
人口減で京成程度の混雑
>>343
乗客の7割は中国人と韓国人
乗客の7割は中国人と韓国人
むしろいっそ全て快速にしてはどうか
348 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 08:38:08.09 ID:6b3W5654O
快速は村上と原木中山のみ通過です
>>327
17F、今朝乗ったよ。
17F、今朝乗ったよ。
>>373
もはやワイドドアを超越して、側面がガルウイングみたいにフルオープンする
もはやワイドドアを超越して、側面がガルウイングみたいにフルオープンする
>>350
さらにダンプみたいに傾く
さらにダンプみたいに傾く
352 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 18:41:15.01 ID:g310ozLFO
八千代台緑ヶ丘で青ジャンの押し屋が必死に占めようとする姿が思い浮かぶ。22世紀はこんな感じ？
22世紀、首都圏の東側での人口増加と西側の衰退が一気に進む
６時台の東葉快速中野行きは八千代台緑ヶ丘の時点で既に乗車率180％
車内では異国の会話が聞こえ、ディスプレイには中韓企業の広告。
西船橋では５ヶ国語の案内が聞こえ・・・
22世紀、首都圏の東側での人口増加と西側の衰退が一気に進む
６時台の東葉快速中野行きは八千代台緑ヶ丘の時点で既に乗車率180％
車内では異国の会話が聞こえ、ディスプレイには中韓企業の広告。
西船橋では５ヶ国語の案内が聞こえ・・・
353 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 20:38:25.04 ID:6b3W5654O
そしてリニアに対抗して？大月 東葉勝田台の運転が始まる。山登りする地下鉄直通
354 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 21:59:11.43 ID:g310ozLFO
東葉勝田台～東京・品川までメトロ１本で行けるようになるのか？
355 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 18:13:46.45 ID:LJ8m/1Q20
356 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 20:59:01.65 ID:mIz7up6Q0
>>354まず無理でしょう。東葉高速を買うわけがない。品川と泉岳寺は京急線であって都営浅草線ではないので
絶対ありません
絶対ありません
>>355
33S、47Sに乗るときは俺もほとんどワイドドア車にあたる
33S、47Sに乗るときは俺もほとんどワイドドア車にあたる
358 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 22:00:01.88 ID:Gdt1mrp5I
359 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 22:03:05.27 ID:bzn0Je4uO
05-114Fはどうした？
360 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 23:44:30.66 ID:3ZFF5z+D0
そういえば今日の3時ごろ飯山満の留置線に2000系が止まってたな
あそこに止まってるの始めてみたわ
あそこに止まってるの始めてみたわ
>>360
たぶん試運転だな、時間的にも。
たぶん試運転だな、時間的にも。
363 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 00:39:39.07 ID:G0treSGw0
>>362
2時49分だね
2時49分だね
14時41分頃に緑が丘3番線にいて、15時05分頃に戻ってきてた。
82Tで2103Fだったよ。
82Tで2103Fだったよ。
365 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 10:26:23.84 ID:67zz0dd/I
休日に試運転なんて珍しい。2003Fは何の試運転をしていたんだろ？去年出場したばかりですし。
>>364
飯山満の方面に行って戻ってきた？それとも車庫線の方の試運転？
車庫線の方なら10/13(土)に見かけたとき82Tだったから。時間は違うけど。
>>365
乗務員訓練なら人手が余ってそうな土日にやるのもわからなくはない。
飯山満の方面に行って戻ってきた？それとも車庫線の方の試運転？
車庫線の方なら10/13(土)に見かけたとき82Tだったから。時間は違うけど。
>>365
乗務員訓練なら人手が余ってそうな土日にやるのもわからなくはない。
>>366
B1415SRが発車する頃(14:41)に車庫の方から3番線へ入るときと、15:05頃に中野方から2番線へ進入して、ほどなく車庫へ向かうときにちょうど居合わせた。
20分程度で戻ってきたことや、>>360の目撃情報から、飯山満へ行ったのだと思う。
B1415SRが発車する頃(14:41)に車庫の方から3番線へ入るときと、15:05頃に中野方から2番線へ進入して、ほどなく車庫へ向かうときにちょうど居合わせた。
20分程度で戻ってきたことや、>>360の目撃情報から、飯山満へ行ったのだと思う。
悪天候で、東陽町～西船橋間は運転見合わせかな。。。
東西線動いてる？
用事があるから遅延してても動いてないと困るんだけど
用事があるから遅延してても動いてないと困るんだけど
370 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 13:24:48.91 ID:1BUAunwxO
B線は西船橋発車場面で平常通り
A線は3分程度遅れて西船橋に到着している様子
A線は3分程度遅れて西船橋に到着している様子
A線妙典行きが走ってるぞ。
西船橋構内一杯なのかも。
西船橋構内一杯なのかも。
373 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 15:05:40.69 ID:BecE2YVr0
自己責任が通用するのは2ちゃんだけ。
訴訟社会のアメリカに比べればまだ日本はマシ。
訴訟社会のアメリカに比べればまだ日本はマシ。
岡山は青空だったのに、新幹線降りたら雪積もっとるｗｗ
東西線動いてんのか？
東西線動いてんのか？
376 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 23:15:06.82 ID:+mnzfZWai
しっかり凍結対策しておけよ。
377 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 23:48:03.55 ID:KBJ7z7jj0
各駅の駅前積雪情報書き込んで！！
378 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 02:31:17.54 ID:fY73R5300
>>376
東京メトロがそんな事やるわけない
東京メトロがそんな事やるわけない
いつもは車で悠々と通勤しているが、今日は電車。そんな人はたくさんなんか？
えらい混雑や。後続待ち遅れ。約七分だと。
葛西。
えらい混雑や。後続待ち遅れ。約七分だと。
葛西。
いつもより2本早い電車乗ったけど、
それでも人パンパンだったね。
降りるのに一苦労だった。
それでも人パンパンだったね。
降りるのに一苦労だった。
381 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 21:47:49.74 ID:MOir19mpO
ラッシュ時と昼の混雑度の差は鶴見線並み
昼間の空気輸送快速を混んでる各停にすべき
383 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 08:22:06.93 ID:lwPAS44GO
後、津田沼直通いい加減やめないか？今日もやつのおかげでダイヤぐだぐだ。
中野からパスモで乗り、西船橋で降りるとＪＲ経由で計算されたりしない？大丈夫？
>>385
メトロ側で降りればいい
メトロ側で降りればいい
387 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 00:38:45.20 ID:Wr/fRkXsO
東西線経由で船橋駅いくと、西船橋と船橋駅は110円になるってほんと？初乗り130より安いぜや
>>387
直通の乗継割引でしょ。
直通の乗継割引でしょ。
>>387
行徳・妙典・原木中山～船橋・東船橋・津田沼と乗った場合に20円、船橋・東船橋・津田沼ではなく下総中山・船橋法典だと10円引かれる。
行徳・妙典・原木中山～船橋・東船橋・津田沼と乗った場合に20円、船橋・東船橋・津田沼ではなく下総中山・船橋法典だと10円引かれる。
原木～下総なら歩けばタダ
392 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 08:05:31.70 ID:Wr/fRkXsO
津田沼直通中止し、西船橋発にし、総武線西船橋発を津田沼発にしても、遅れは解消しない？
もういっそのこと西船橋通過にしちゃおうよ
394 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 23:22:26.03 ID:au6D8N3P0
北習志野改札前コンビニのやる気のない店員クビにしろ！！！！
動きがトロ～～～～～イ
もうすぐ電車来るから急いでいる雰囲気丸出しの客には、さらに速度落として応対してるしｗ
動きがトロ～～～～～イ
もうすぐ電車来るから急いでいる雰囲気丸出しの客には、さらに速度落として応対してるしｗ
>>394
ここで言っても何の解決にもならん。
ここで言っても何の解決にもならん。
そういえば北習志野の定期券発売所って、開業直後は今のデイリーの場所だったと思うんだけど記憶違い？
397 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 00:58:38.22 ID:2EGCwY1I0
あそこのデイリーは床に商品並べるしなぁ
極力使わないようにしてるよ。最近は地上に711も出来たし
極力使わないようにしてるよ。最近は地上に711も出来たし
>>383
西船橋発の時点で直通先の事情により数分遅れたとして、
その遅れを保つこともできずに何倍にも膨れ上がらせてしまうのは、東西線内の事情だろう。
今朝は好天で西船橋定時発だったが、地下に潜る時点で明確に遅れが出ていたし、
総武直通を槍玉に挙げてその首を取ったところで、真の望みは適うまいと思う。
西船橋発の時点で直通先の事情により数分遅れたとして、
その遅れを保つこともできずに何倍にも膨れ上がらせてしまうのは、東西線内の事情だろう。
今朝は好天で西船橋定時発だったが、地下に潜る時点で明確に遅れが出ていたし、
総武直通を槍玉に挙げてその首を取ったところで、真の望みは適うまいと思う。
西船橋は連絡改札撤去しろとは言わんけど
武蔵野線から直接乗り換えできる通路作るとか
西口作って西の連絡改札を常時通行可能にするとか
もうちょい何とかしなきゃダメだろ
武蔵野線から直接乗り換えできる通路作るとか
西口作って西の連絡改札を常時通行可能にするとか
もうちょい何とかしなきゃダメだろ
朝7時代の九段下→竹橋はどれくらい混みますか？
>>400
座れるかどうかビミョー
座れるかどうかビミョー
>>399
平日ラッシュ時は開放するのもありかと。
平日ラッシュ時は開放するのもありかと。
403 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 20:59:58.92 ID:bwR+6t8u0
>>400一駅だらか２分混雑気にしなくても
>>402
21:00頃、西の時限通路が無人開放状態になっていた。
乗り越しメトロ回数券＋Suica定期でSF精算したかったのだが、無人では・・・
下車駅で何事もなくSF精算してもらえたからいいけど。
21:00頃、西の時限通路が無人開放状態になっていた。
乗り越しメトロ回数券＋Suica定期でSF精算したかったのだが、無人では・・・
下車駅で何事もなくSF精算してもらえたからいいけど。
地上区間では空調止めて、
地下に入ってから暖房入れるのは、
アホ車掌認定でよろしいですか？
地下に入ってから暖房入れるのは、
アホ車掌認定でよろしいですか？
408 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 21:07:59.61 ID:Qh9zsa/BO
12時に中野でポイント故障、19時になってもダイヤ戻りません。もうバカかと
>>408
どうせ全部各停なんだからええやん
どうせ全部各停なんだからええやん
410 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 21:27:34.32 ID:Qh9zsa/BO
いや、19時時点は、快速と各停が交互に着て、直通中止してたよ
>>405
事故性のない遅れは、おおむね送り込みの遅れと言ってもいいかも知れない。
JR乗り入れ区間内で「混雑による遅れ」なんて、極めてまれだから。
防護無線や機器故障、急病人などの事故性の遅れは、JR乗り入れ区間でも起きる話だ。
でも東西線でも起きる話だろう、一方を責める理由にはならないと思う。
>>410
直通中止というのは、事故によって乱れた各社車両の走行距離調整ではなかろうか。
14時頃東葉からのB線快速に乗って各停三鷹行きを抜いたので、通常の直通運転は再開していたものと思う。
公式の運行情報履歴にも合致する。
事故性のない遅れは、おおむね送り込みの遅れと言ってもいいかも知れない。
JR乗り入れ区間内で「混雑による遅れ」なんて、極めてまれだから。
防護無線や機器故障、急病人などの事故性の遅れは、JR乗り入れ区間でも起きる話だ。
でも東西線でも起きる話だろう、一方を責める理由にはならないと思う。
>>410
直通中止というのは、事故によって乱れた各社車両の走行距離調整ではなかろうか。
14時頃東葉からのB線快速に乗って各停三鷹行きを抜いたので、通常の直通運転は再開していたものと思う。
公式の運行情報履歴にも合致する。
この強風では東陽町折り返しになりそうだな
1月4日に東西線でバッグを無くした者です。
八千代市の警察署から連絡が有りまして東葉勝田台駅で見つかった様です。
そして今、八千代警察署前なう。
荷物も中身も無事でした。
やはり東西線と東葉高速鉄道の沿線の方々には
悪人は居なかったのですね！！
どうもありがとうございました！！
八千代市の警察署から連絡が有りまして東葉勝田台駅で見つかった様です。
そして今、八千代警察署前なう。
荷物も中身も無事でした。
やはり東西線と東葉高速鉄道の沿線の方々には
悪人は居なかったのですね！！
どうもありがとうございました！！
>>413
よかったね
よかったね
415 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 19:42:17.18 ID:4pkpTAyXO
俺も定期なくした翌日、葛西駅に届けてあった(´；ω；｀)
届けて下さった方に感謝
届けて下さった方に感謝
417 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2013/01/21(月) 22:18:53.79 ID:GFXIIsKB0
419 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 00:17:31.64 ID:isWHPMxc0
これが本当のカムバックってやつだねｗｗ
今夜は雪らしいな
寒い
寒い
>>419
お後がよろしいようで
お後がよろしいようで
早起きキャンペーンてB線方面だけ？
A線は対象外だよな？
A線は対象外だよな？
>>423
無料だよ
無料だよ
425 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 08:11:14.81 ID:ap2u9ieYO
8時6分妙典始発の前って、通勤快速なんだけど、妙典始発が発車する時、先行につかえます。ナゼ？
西葛西、門前仲町、茅場町、日本橋、大手町、竹橋と連続で時間調整ー。
最後にようやく、後続戸袋障害のためとアナウンスあったけど、
遅刻だわ。
最後にようやく、後続戸袋障害のためとアナウンスあったけど、
遅刻だわ。
今朝のB線は酷かったな…
428 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 22:21:06.84 ID:vGrCksKUO
もはや東西線の混雑は自力では打つ手なしだな…
西船橋7:48発の通勤快速
こいつが2～3分遅れた所から全てが始まった
こいつが2～3分遅れた所から全てが始まった
もう南砂町～大手町間は複々線にしてもいい頃だと思う…
西船橋‐浦安‐東陽町‐茅場町‐日本橋‐大手町‐九段下‐飯田橋‐早稲田‐高田馬場‐中野で快速運転
…する訳がないだろうけど(´；ω；｀)
西船橋‐浦安‐東陽町‐茅場町‐日本橋‐大手町‐九段下‐飯田橋‐早稲田‐高田馬場‐中野で快速運転
…する訳がないだろうけど(´；ω；｀)
7時48分か…
それじゃ俺はもう勤務先最寄駅に着いてるな
それじゃ俺はもう勤務先最寄駅に着いてるな
432 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 22:47:46.76 ID:vGrCksKUO
複々線化は物理的に無理。
(意味のある)増発もこれ以上無理。
増結も無理。
東西線は輸送力不足ではない。輸送量が多すぎるんだ。
(意味のある)増発もこれ以上無理。
増結も無理。
東西線は輸送力不足ではない。輸送量が多すぎるんだ。
日中は今以上増発したら確実に空気輸送だし、朝のA線、夜のB線の空気輸送っぷりは半端無い
東西線は思ってるほど輸送量は無い。集中しすぎなだけ
東西線は思ってるほど輸送量は無い。集中しすぎなだけ
３月のダイヤ改正も無視ししてるが、我々乗客達の怒りを伝えないと駄目だ。
>>433
朝のB線は飯田橋まで混雑が続くが、A線は三鷹始発は中野の時点で立ち客。高田馬場で満員。中野始発だと高田馬場でつり革が埋まる程度。東陽町の時点で空気輸送だけど、日本橋辺りまでは結構乗ってる。
夕方のA線は三鷹行きか中野止めかで混雑の度合いが違う。
朝のB線は飯田橋まで混雑が続くが、A線は三鷹始発は中野の時点で立ち客。高田馬場で満員。中野始発だと高田馬場でつり革が埋まる程度。東陽町の時点で空気輸送だけど、日本橋辺りまでは結構乗ってる。
夕方のA線は三鷹行きか中野止めかで混雑の度合いが違う。
出来るだけ西船橋6：40頃に乗ってるけど、夜止むを得ない飲み会があるとやっぱり辛い。
>>435
最終行B線に訂正ｽﾏｿ
最終行B線に訂正ｽﾏｿ
だから、本当はＢ線九段下止まりを増発したかったんだけどね。
折返し線計画が頓挫して(ry
折返し線計画が頓挫して(ry
443 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 17:43:50.66 ID:p46wXDddO
本日の朝は謎の妙典始発連発。実際には妙典始発通勤快速妙典始発ですが
444 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 19:18:41.50 ID:cxsqgcwnO
>>440
確かに朝のA線は茅場町過ぎても結構立ってる人は多い。木場とかに会社がある所もあるから
何気に木場とかにどっと降りる人も結構いる。
反面妙典行きはがらがら。特に葛西で快速に抜かれるやつだと余計逃げられる。
逃げ切りでも乗らないのもいる。
確かに朝のA線は茅場町過ぎても結構立ってる人は多い。木場とかに会社がある所もあるから
何気に木場とかにどっと降りる人も結構いる。
反面妙典行きはがらがら。特に葛西で快速に抜かれるやつだと余計逃げられる。
逃げ切りでも乗らないのもいる。
445 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 21:08:45.50 ID:p46wXDddO
妙典で朝のA線は、各停はガラガラ、通過する快速も座れる程度。東陽町では立ち客パラパラ。
446 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 06:50:46.12 ID:mwkxcLdF0
14Fらしき車両が妙典車庫の一番川よりにいる。
447 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 07:46:09.16 ID:gdkts8hG0
何で九段下って半蔵門線乗り換える時一度改札を出ての乗り換えとなる構造
になっているの？
になっているの？
>>447
猪瀬乙
猪瀬乙
449 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 10:07:53.04 ID:vTHrt2e/0
ところでお前らってもし成田空港に行くとしたら
東葉勝田台経由でいく？それとも船橋か津田沼で乗り換え？
東葉勝田台経由でいく？それとも船橋か津田沼で乗り換え？
大手町から東京駅へ
N'EX乗る@木場民
N'EX乗る@木場民
東葉から成田へ
八千代中央民
八千代中央民
>>450
錦糸町から快速グリーン車
錦糸町から快速グリーン車
454 ： 忍法帖【Lv=25,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/26(土) 18:31:59.16 ID:0/Uum1Fa0
葛西から高速バス
葛西民
葛西民
455 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 19:06:38.78 ID:WYTqbynz0
行く用がない＠南行・・・・(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
ショボーン(´・ω・｀)
ショボーン(´・ω・｀)
国道296号線経由で行きます
荷物を持って電車に乗りたくない
荷物を持って電車に乗りたくない
296なんか使い物にならないじゃん
時間帯によっちゃ船橋から八千代までですら1時間超える
時間帯によっちゃ船橋から八千代までですら1時間超える
>>457
津田沼から八千代市境まで一時間ほどかかったことある(笑)
津田沼から八千代市境まで一時間ほどかかったことある(笑)
459 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 00:42:30.12 ID:neDHEGi60
成田に行くなら自家用車だな。
葛西から湾岸線・東関東道経由で
葛西から湾岸線・東関東道経由で
浦安民の私は葛西からリムジンバス
江東区民の俺も、葛西駅からバス。
京成津田沼から京成
JR津田沼からJR
又は車
三択
京成が一番多い
JR津田沼からJR
又は車
三択
京成が一番多い
結局、東葉民じゃない限り勝田台乗換はしないってこと？
高田馬場民のアタシゎ、新宿からN'EXだなぁ。或いゎ日本橋から都営浅草…以下ry
駅ナンバリング路線図作ってみたんだけどどうよ
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up200466.pdf
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up200466.pdf
東西線は今回もダイヤ改正はないのかな？
あっても改正というより時間修正程度な気もするけど。
あっても改正というより時間修正程度な気もするけど。
>>465
目黒～白金高輪間は複々線ではなく複線を共有しているから、副都心線と有楽町線の小竹向原以西と同様にくっつけて表記するといいかもな
目黒～白金高輪間は複々線ではなく複線を共有しているから、副都心線と有楽町線の小竹向原以西と同様にくっつけて表記するといいかもな
>>469
直しといたよ。
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up200493.pdf
それにしても路線図を語りたい場合どこに行けばいいんだろう
正直電車自体にはそこまで興味ないし
この板に立てて大丈夫なのかな？
直しといたよ。
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up200493.pdf
それにしても路線図を語りたい場合どこに行けばいいんだろう
正直電車自体にはそこまで興味ないし
この板に立てて大丈夫なのかな？
今朝は東葉高速の勝田台～八千代緑が丘は豪雪だったが、
北習志野から先は雪が全く無くて唖然とした
今朝、東西線内で傘を持ったり長靴姿だったの客のほとんどは
東葉勝田台～八千代緑が丘ユーザーｗ
北習志野から先は雪が全く無くて唖然とした
今朝、東西線内で傘を持ったり長靴姿だったの客のほとんどは
東葉勝田台～八千代緑が丘ユーザーｗ
路線図を語るスレを立ててもすぐ落ちるんだよな
新宿駅のスレも落ちてるし、ここの板はよくわからん
新宿駅のスレも落ちてるし、ここの板はよくわからん
>>466
結構前の話だが、東西線大手町駅とJR東京駅をくっつけている路線図があったと記憶している。
>>467
東西線大手町駅とJR東京駅は、正式な連絡運輸取扱駅（定期券に限る）。
丸ノ内線東京駅とJR東京駅も同じく。
丸ノ内線大手町駅とJR東京駅は、取扱がない。
結構前の話だが、東西線大手町駅とJR東京駅をくっつけている路線図があったと記憶している。
>>467
東西線大手町駅とJR東京駅は、正式な連絡運輸取扱駅（定期券に限る）。
丸ノ内線東京駅とJR東京駅も同じく。
丸ノ内線大手町駅とJR東京駅は、取扱がない。
475 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/29(火) 00:55:35.79 ID:haRDqIjl0
>>470
乙すぎる
昔こんなのあったけど最近配ってないから自作しようとしたんだが、日比谷線あたりで挫折して長らく放置しちゃってるわ
もしよければ依頼したい
http://i.imgur.com/cqgtlmL.jpg
>>473
すぐ落ちるスレ立てても仕方ないしここの流れの一種でいいよね
全板検索掛けたけど地図系のスレでマトモそうなとこもない
乙すぎる
昔こんなのあったけど最近配ってないから自作しようとしたんだが、日比谷線あたりで挫折して長らく放置しちゃってるわ
もしよければ依頼したい
http://i.imgur.com/cqgtlmL.jpg
>>473
すぐ落ちるスレ立てても仕方ないしここの流れの一種でいいよね
全板検索掛けたけど地図系のスレでマトモそうなとこもない
丸の内線の大手町駅と東京駅って
大江戸線の新宿駅と新宿西口駅の関係に似てるかもな
大江戸線の新宿駅と新宿西口駅の関係に似てるかもな
>>474
定期券のみの連絡運輸だから路線図で乗換駅表示にすると混同されそう。＞大手町とJR東京
丸ノ内線大手町と東西線大手町、丸ノ内線東京とJR東京もそれぞれ乗換駅表示だから
乗換表示次第では丸ノ内の大手町と東京が同一駅扱いになってしまう。
御茶ノ水・新御茶ノ水・淡路町の関係と同じか。
定期券のみの連絡運輸だから路線図で乗換駅表示にすると混同されそう。＞大手町とJR東京
丸ノ内線大手町と東西線大手町、丸ノ内線東京とJR東京もそれぞれ乗換駅表示だから
乗換表示次第では丸ノ内の大手町と東京が同一駅扱いになってしまう。
御茶ノ水・新御茶ノ水・淡路町の関係と同じか。
>>477
新御茶ノ水は小川町が出来るまでは淡路町ではなく御茶ノ水が連絡扱いだったんだよね。
大手町は西船橋側だと丸ノ内線の新宿方面に乗るなら、東京でも距離と時間的には大差無いので、京葉線の東京と有楽町の特例みたいなのをやって欲しいわ。
新御茶ノ水は小川町が出来るまでは淡路町ではなく御茶ノ水が連絡扱いだったんだよね。
大手町は西船橋側だと丸ノ内線の新宿方面に乗るなら、東京でも距離と時間的には大差無いので、京葉線の東京と有楽町の特例みたいなのをやって欲しいわ。
>>478
それやるなら、新宿と新宿三丁目、銀座と東銀座、日比谷と二重橋前を同一扱いすべき
ただ淡路町と御茶ノ水は同一扱いすべきではない
実際淡路町・小川町・新御茶ノ水はそれぞれ別駅といってもおかしくないし、仮に淡路町と同一化して新御茶ノ水と御茶ノ水の連絡が復活しても、地上乗り換えな以上メリットは薄い
ついでに言えば秋葉原と岩本町の連絡扱い構想も反対
それやるなら、新宿と新宿三丁目、銀座と東銀座、日比谷と二重橋前を同一扱いすべき
ただ淡路町と御茶ノ水は同一扱いすべきではない
実際淡路町・小川町・新御茶ノ水はそれぞれ別駅といってもおかしくないし、仮に淡路町と同一化して新御茶ノ水と御茶ノ水の連絡が復活しても、地上乗り換えな以上メリットは薄い
ついでに言えば秋葉原と岩本町の連絡扱い構想も反対
>>477
連絡運輸が定期券限定なのは東京-大手町に限らず、
上野・御茶ノ水・飯田橋・新宿・池袋・渋谷なども当てはまることだ（JR-東京メトロ）。
むしろ乗換駅表記をしないことによって、乗り換えできないとか
連絡定期があるはずはないとか、思い込まれてしまうのを懸念する。
丸ノ内線の大手町駅と東京駅について。
>>470 のような、JR東京駅と丸ノ内線東京駅を一体表記する方法では懸念も理解する。
別々に表記して、乗換駅をくっつける、という方法をとる必要があると思う。
デザイン的には一体表記のほうがすっきり分かりやすく好まれるような気はするので、
それが理由か・・・？
メトロ公式の詳細版路線図、あのJR東京駅-東西線大手町間に、乗換表記の
白ヒゲを加えてやればいいだけのようにも見える。
連絡運輸が定期券限定なのは東京-大手町に限らず、
上野・御茶ノ水・飯田橋・新宿・池袋・渋谷なども当てはまることだ（JR-東京メトロ）。
むしろ乗換駅表記をしないことによって、乗り換えできないとか
連絡定期があるはずはないとか、思い込まれてしまうのを懸念する。
丸ノ内線の大手町駅と東京駅について。
>>470 のような、JR東京駅と丸ノ内線東京駅を一体表記する方法では懸念も理解する。
別々に表記して、乗換駅をくっつける、という方法をとる必要があると思う。
デザイン的には一体表記のほうがすっきり分かりやすく好まれるような気はするので、
それが理由か・・・？
メトロ公式の詳細版路線図、あのJR東京駅-東西線大手町間に、乗換表記の
白ヒゲを加えてやればいいだけのようにも見える。
>>479
丸ノ内線の大手町と東京のほぼ中間の位置に東西線の大手町があって地下通路まで完備されてるのに対して、上の3つはどれもそれらの駅の中間地点にある駅が無いから関係無い。
丸ノ内線の大手町と東京のほぼ中間の位置に東西線の大手町があって地下通路まで完備されてるのに対して、上の3つはどれもそれらの駅の中間地点にある駅が無いから関係無い。
>>479
同路線の隣駅同士の同一駅扱いは運賃上の扱いが面倒になるからまずできない。
>>480
だから東西線の場合は大手町でJR線が乗換と放送してるから特に問題は無いんじゃ。
両駅間の乗換特例（初乗り運賃同士の場合の割引）が無い限りは詳細路線図でもない限り表記は不要かと。
同路線の隣駅同士の同一駅扱いは運賃上の扱いが面倒になるからまずできない。
>>480
だから東西線の場合は大手町でJR線が乗換と放送してるから特に問題は無いんじゃ。
両駅間の乗換特例（初乗り運賃同士の場合の割引）が無い限りは詳細路線図でもない限り表記は不要かと。
築地・新富町と銀座・銀座1丁目はして欲しい
東西線だと飯田橋まで有楽町線に直接乗り換えられないから
辰巳や豊洲にいきにくい
東西線だと飯田橋まで有楽町線に直接乗り換えられないから
辰巳や豊洲にいきにくい
猪瀬乙
この前のNHKのニュースウォッチ９か何かで
どっかの高校の鉄道研究会部員が木場→豊洲にいく場合は運賃がものすごくかかるから統合して欲しいとか言ってて笑った
バス使えよ
どっかの高校の鉄道研究会部員が木場→豊洲にいく場合は運賃がものすごくかかるから統合して欲しいとか言ってて笑った
バス使えよ
>>486
バスも200円かかる。
バスも200円かかる。
>>487
200円で行けるなら十分安いだろｗ
200円で行けるなら十分安いだろｗ
489 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 04:37:04.25 ID:P4Af+rgii
>>484
どせやるなら都営地下鉄、東京メトロ、JR東日本を経営統合して全部JR東日本東京支社か東京支社地下鉄事業部とかにしる
どせやるなら都営地下鉄、東京メトロ、JR東日本を経営統合して全部JR東日本東京支社か東京支社地下鉄事業部とかにしる
これ以上、東西線を混雑させてどうする。
東京オリンピック誘致の支持率調査では断固として反対にしたよ。
東西線の混雑を解決してから言えっての。百年早いわ。
東京オリンピック誘致の支持率調査では断固として反対にしたよ。
東西線の混雑を解決してから言えっての。百年早いわ。
491 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 11:58:57.80 ID:z4BB7EVzO
はじめて東葉高速使ったけと運賃高杉てワロタ
これからは形成と 都営新宿にしよう
これからは形成と 都営新宿にしよう
最近空調のアナウンスがよく出ているけど
なんかあったのかなー？
なんかあったのかなー？
そういえば流れてるな
「ドアｧ、閉まリｨー↑～まぁ↓す」
これ聞くとなんか楽しく感じるようになってきた
これ聞くとなんか楽しく感じるようになってきた
最近じゃないよ
去年夏くらいからかな
節電ブームの影響だと思う
去年夏くらいからかな
節電ブームの影響だと思う
>>494
日本橋の駅員さん？
日本橋の駅員さん？
>>495
そういうことか
そういうことか
500 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 00:54:52.59 ID:EKLz2e1Y0
>>498
九段下か
九段下か
501 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 01:38:30.74 ID:lNbI5sfqO
早稲田あたりにＹ線作りゃいい。
502 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 07:00:33.80 ID:Z1GF69btO
武蔵野線分岐点～新木場を複々線化できれば…
京葉東京～桜田門～四谷～新宿～三鷹
で京葉線伸ばしてくれんかね
あと船橋～新浦安作って新宿方面速達を作ればもう言う事ないわ
メトロには金が無いからJRに大鉈振るって貰わなくては
で京葉線伸ばしてくれんかね
あと船橋～新浦安作って新宿方面速達を作ればもう言う事ないわ
メトロには金が無いからJRに大鉈振るって貰わなくては
京葉東京～桜田門は、とんでもない急カーブになるな。。。
総武線快速を西船橋に停車させて一部は東西線直通にするしかないな
（人の波に）溺れる！溺れる！
507 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 20:54:43.98 ID:ElNFaG7W0
京成も高架にして、西船橋駅に乗り入れさせれば、もっと便利になりそう
もういっそのこと野田線も塚田から曲げて西船橋に乗り入れさせようぜ
スーパーで下半身を露出したとして、千葉県警浦安署は２日、公然わいせつの疑いで、同県八千代市ゆりのき台、東京都江東区職員、
●●●●容疑者（４４）を逮捕したと発表した。容疑を認めているという。
逮捕容疑は１月３１日午後８時５５分ごろ、同県浦安市北栄のスーパーの店内で、ズボンのチャックを開けて下半身を露出したとしている。
同署によると、下半身を露出したまま店内を歩き回っている●●容疑者を目撃した買い物客が店員を通じて１１０番通報し、駆けつけた警察官
が取り押さえた。新井容疑者は背広にコート姿で、酒を飲んで帰宅途中だったという。
江東区役所→（徒歩）→ 東陽町近辺の飲み屋（ヘベレケ♪♪）→ 東陽町駅（ホームでチンポッポ、マンコッコ！と叫ぶ）→
東葉勝田台行快速乗車（車内でオメポッポ、ボボポッポ！！と奇声を挙げる） → 成り行きで浦安で下車 →
北栄の某スーパーへ・・・ 買い物などせずに、頭の中では（偉くなるよりエロくなりたい）とつぶやく。
勢いで、ズボンのファスナー開く 歩いてみる 快感♪♪ →
気が付けば浦安署の個室の中・・・ トホホ やらなきゃよかったFX、露出歩行・・・
●●●●容疑者（４４）を逮捕したと発表した。容疑を認めているという。
逮捕容疑は１月３１日午後８時５５分ごろ、同県浦安市北栄のスーパーの店内で、ズボンのチャックを開けて下半身を露出したとしている。
同署によると、下半身を露出したまま店内を歩き回っている●●容疑者を目撃した買い物客が店員を通じて１１０番通報し、駆けつけた警察官
が取り押さえた。新井容疑者は背広にコート姿で、酒を飲んで帰宅途中だったという。
江東区役所→（徒歩）→ 東陽町近辺の飲み屋（ヘベレケ♪♪）→ 東陽町駅（ホームでチンポッポ、マンコッコ！と叫ぶ）→
東葉勝田台行快速乗車（車内でオメポッポ、ボボポッポ！！と奇声を挙げる） → 成り行きで浦安で下車 →
北栄の某スーパーへ・・・ 買い物などせずに、頭の中では（偉くなるよりエロくなりたい）とつぶやく。
勢いで、ズボンのファスナー開く 歩いてみる 快感♪♪ →
気が付けば浦安署の個室の中・・・ トホホ やらなきゃよかったFX、露出歩行・・・
わーい 近所だ
東葉高速でパワハラ自殺が出たってホント？
514 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 23:43:37.84 ID:q9NG4YJwO
>>513
東葉高速社員がパワハラ自殺？
東葉高速社員がパワハラ自殺？
今、４人掛けの優先席に
超おデブ女が座ってるんだが、
1.3人分のスペースとってるから
隣に誰も座れない。
太ももが俺のウエストぐらいあるし
顎も首もない感じ。
何気にiphone5使ってるが超キモい。
つうか、痩せるために立てよ。
超おデブ女が座ってるんだが、
1.3人分のスペースとってるから
隣に誰も座れない。
太ももが俺のウエストぐらいあるし
顎も首もない感じ。
何気にiphone5使ってるが超キモい。
つうか、痩せるために立てよ。
おい、今隣に座ってるBBA、お前酢臭えんだよ！
毎日ヤズヤ飲んでんのか、防腐剤ぷんぷんのタンスに
服しまってんのか、知らねえけどどうにかしろ！
だんだん気分悪くなってきたぞ
毎日ヤズヤ飲んでんのか、防腐剤ぷんぷんのタンスに
服しまってんのか、知らねえけどどうにかしろ！
だんだん気分悪くなってきたぞ
520 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 15:17:15.42 ID:PbyPKV+UO
>>519
読売新聞京葉版によると、西友の１階食品売場が現場なんだと。
読売新聞京葉版によると、西友の１階食品売場が現場なんだと。
西友も北栄か。
ありがと。
ありがと。
>>518
直接言わなきゃ意味ないだろ。
直接言わなきゃ意味ないだろ。
江東区役所課長は、西友浦安店のソーセージ売り場でやらかしたらしい
日刊スポーツに「ソーセージ売り場でソーセージを出す」とかって見出し
つけられていたｗ
住所が八千代市ゆりのき台1丁目ってことは「八千代中央」が最寄。
もしかすると、魚次とかマルエツでやってたかもｗ
それか、バーミヤンで尻を出して「バーミヤン♪バーミヤン♪」って
やってたかもｗ
44歳の若さで区役所課長ってことは、この人って元々はキャリアで霞が関の官僚
だったんだなあ で、出向で区役所に行ったけど、周りの課長はみんな50歳代後半
だから浮いた存在だったかもしれない
日刊スポーツに「ソーセージ売り場でソーセージを出す」とかって見出し
つけられていたｗ
住所が八千代市ゆりのき台1丁目ってことは「八千代中央」が最寄。
もしかすると、魚次とかマルエツでやってたかもｗ
それか、バーミヤンで尻を出して「バーミヤン♪バーミヤン♪」って
やってたかもｗ
44歳の若さで区役所課長ってことは、この人って元々はキャリアで霞が関の官僚
だったんだなあ で、出向で区役所に行ったけど、周りの課長はみんな50歳代後半
だから浮いた存在だったかもしれない
>>523は社員か？どっからそんな話が漏れるんだ？
まあまあ、風の噂とやらだろう
527 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 23:27:37.84 ID:nuRnwsCs0
別にパワハラなんて、東葉でもメトロでもあるんじゃないの？
528 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 23:36:52.47 ID:nuRnwsCs0
>>527
<追記>
東葉の社員を語れスレに書かれてる事だけど、以前から不祥事に関する書込みが多発している。
社員が通勤中に痴漢行為で逮捕されたり、不正乗車など鉄道員としての資質が問われるような不祥事がね。
<追記>
東葉の社員を語れスレに書かれてる事だけど、以前から不祥事に関する書込みが多発している。
社員が通勤中に痴漢行為で逮捕されたり、不正乗車など鉄道員としての資質が問われるような不祥事がね。
529 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 11:36:50.75 ID:e0JlaiKmO
パワハラとは別じゃね？
自殺するってのは相当な事だぞ？
自殺するってのは相当な事だぞ？
530 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 11:39:26.80 ID:e0JlaiKmO
>>527
痴漢行為とパワハラは別って事ね。
痴漢行為とパワハラは別って事ね。
531 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 14:04:29.25 ID:dpMDel1/O
>530
痴漢とパワハラ自殺は別だよね。
だけど痴漢や不正乗車で捕まったり、自殺に追い込んだ程のパワハラ行為をするような残念な社員が多いってこと。
噂だと、痴漢で捕まった社員は主任クラスだったらしいし、不正乗車で捕まった奴もベテラン社員だったと訊く。
残念な上司が指導すれば、新人も間違った方向へ育って行くと。
痴漢とパワハラ自殺は別だよね。
だけど痴漢や不正乗車で捕まったり、自殺に追い込んだ程のパワハラ行為をするような残念な社員が多いってこと。
噂だと、痴漢で捕まった社員は主任クラスだったらしいし、不正乗車で捕まった奴もベテラン社員だったと訊く。
残念な上司が指導すれば、新人も間違った方向へ育って行くと。
東葉高速に限った事じゃないかもしれないけど、経験年数だけで役をもらえるらしいねぇ。普通は器とか技量もみるでしょ。
駅か技術かでパワハラ受けたかは知らんが、主任より上は残念だったわけだ。
駅か技術かでパワハラ受けたかは知らんが、主任より上は残念だったわけだ。
西船橋で架線に物付着、全線運転見合わせ。
空気輸送快速も盗用拘束直通も中止で各駅停車西船橋行きのみ。
まさに東西線の理想のダイヤであった。
まさに東西線の理想のダイヤであった。
明日は何事もありませんように。
>>533
こないだの中央快速みたいなのがここでもか...
こないだの中央快速みたいなのがここでもか...
処分者でたのかなぁ＞東葉パワハラ
総武線快速が西船橋駅に停車し
京成本線と東武野田線が西船橋駅に乗り入れする計画が出来ますように
京成本線と東武野田線が西船橋駅に乗り入れする計画が出来ますように
539 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 19:50:03.11 ID:4zj3a60U0
>>537
東葉社員スレに書き込まれるかな？
東葉社員スレに書き込まれるかな？
540 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 20:45:34.79 ID:paRHifvs0
>>538東西線輸送量パンク。西船橋駅パニック
541 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 19:39:12.92 ID:AgKuAesw0
ますます拡大！ 東京メトロのトンネル内携帯電話利用可能エリア
平成25年2月7日（木）より
東西線は中野駅～九段下駅間
http://www.tokyometro.jp/news/2013/pdf/metroNews20130206_13-12.pdf
平成25年2月7日（木）より
東西線は中野駅～九段下駅間
http://www.tokyometro.jp/news/2013/pdf/metroNews20130206_13-12.pdf
>>541
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
日本橋～九段下もはよ
>>543
皇居の近くだから無理
皇居の近くだから無理
>>544
関係ねーだろw
関係ねーだろw
546 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 00:03:31.60 ID:PeSCX0Ay0
15102、05-117、05-130この車両のフラットがやばい
フラットマニアは歓喜必至
フラットマニアは歓喜必至
>>546
そんなマニアいるのか？
そんなマニアいるのか？
>>547
世の中は広い
世の中は広い
549 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 04:53:08.69 ID:asTfkGdKi
>>541
残る区間は何処だ？
残る区間は何処だ？
551 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 09:16:18.74 ID:ssP8CCgwi
>>553
あんた未成年だろ
あんた未成年だろ
まあファビョるな
今まさに駅間で通信中ｗ
地上部は葛西－浦安間とか酷いと思う
駅よりも駅間の方が速度も感度も上だよなｗ
>>559
駅間はLCXのお陰で穴が無く、更にLTEで快適だが、ホームは階段とかで穴まみれな上にHSDPAで輻輳しまくりだからねぇ…
駅間はLCXのお陰で穴が無く、更にLTEで快適だが、ホームは階段とかで穴まみれな上にHSDPAで輻輳しまくりだからねぇ…
>>554
で？
で？
駅での通信遅すぎてﾜﾛﾀ
563 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 00:20:33.40 ID:iME+HeFHi
>>552
最終的には尊師がTwitterで猪瀬とやり取りしたのが決定打になったんだろ？
最終的には尊師がTwitterで猪瀬とやり取りしたのが決定打になったんだろ？
564 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 00:22:08.66 ID:iME+HeFHi
>>554
未成年だから2chしかわからないんだろ
未成年だから2chしかわからないんだろ
禿のつぶやきをセメントだと思ってる童貞って・・・
567 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 02:31:21.66 ID:NqI6Kt0y0
>>560
やっぱLTE整備を急加速しないとダメだな
やっぱLTE整備を急加速しないとダメだな
雑談スレにでも行ってくれ
571 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 12:48:43.96 ID:rt8PiMyMO
東葉高速のパワハラ自殺について詳細は？
>>569
お前が言った言葉が100%命中したと思ったら大間違いだ
あんな攻撃なんか俺の攻撃によってとっくに相殺されてるよ
しかも相殺どころか俺の攻撃の方が強くお前はとっくにやられている
だったらこっちからもお前が言った言葉の3倍にして返してやろうか
「2時にレスする奴に夜型社会は語れない」というのはまさに愚論だ
世は夜型社会だというのに、この時間にレスする方がおかしい
夜型社会を作り出したのは大人ではないか
そしてお前も2時にレスしまくっている残念な人間ではないか
あれだけ夜型になって社会のライフスタイルがおかしくなったというのに、子供だけに攻撃するのはどうかと思う
夜型社会は子供が作ったものと思う奴はそれこそ少年の非行を助長させ、大人が少年から逃げている
よく考えてほしい、非行少年は追い払うだけでいいのか
非行少年には何らかの制裁を加える必要がある
つまり深夜に外出している少年は全員少年院送りでいい
親にだけ罰を与えるだけでは生温い
そこまで言うなら俺の居場所を特定して殴りに来い
俺もお前をボコボコにしてやる、というより殴りに行こうとしている時点で警察に捕まるだろうから到着した時点で...
お前はもう死んでいる
お前が言った言葉が100%命中したと思ったら大間違いだ
あんな攻撃なんか俺の攻撃によってとっくに相殺されてるよ
しかも相殺どころか俺の攻撃の方が強くお前はとっくにやられている
だったらこっちからもお前が言った言葉の3倍にして返してやろうか
「2時にレスする奴に夜型社会は語れない」というのはまさに愚論だ
世は夜型社会だというのに、この時間にレスする方がおかしい
夜型社会を作り出したのは大人ではないか
そしてお前も2時にレスしまくっている残念な人間ではないか
あれだけ夜型になって社会のライフスタイルがおかしくなったというのに、子供だけに攻撃するのはどうかと思う
夜型社会は子供が作ったものと思う奴はそれこそ少年の非行を助長させ、大人が少年から逃げている
よく考えてほしい、非行少年は追い払うだけでいいのか
非行少年には何らかの制裁を加える必要がある
つまり深夜に外出している少年は全員少年院送りでいい
親にだけ罰を与えるだけでは生温い
そこまで言うなら俺の居場所を特定して殴りに来い
俺もお前をボコボコにしてやる、というより殴りに行こうとしている時点で警察に捕まるだろうから到着した時点で...
お前はもう死んでいる
－－－－－－－－－－ 終了 －－－－－－－－－－－
(゜∀。)
(゜∀。)
>>575
その前に精神科行けば？
茅場町も結構精神科あるからちょうどいいね
どこの精神科にするか選んでみそ
ttp://www.kk-c.com/ishi.html
ttp://www.myclinic.ne.jp/kayabacho/pc/index.html
ttp://www.cocoro-support.com/
ttp://www.kanja.jp/017991.html
邪魔だから戻って来ないでねー
その前に精神科行けば？
茅場町も結構精神科あるからちょうどいいね
どこの精神科にするか選んでみそ
ttp://www.kk-c.com/ishi.html
ttp://www.myclinic.ne.jp/kayabacho/pc/index.html
ttp://www.cocoro-support.com/
ttp://www.kanja.jp/017991.html
邪魔だから戻って来ないでねー
>>577
＿＿＿__＿
,/;;;;;;;;;;;;;;;/::::::|
|:::| ::::::|| ::i :::│ ∧＿∧
ヽ ;;;;;;;;;;;:::ヽ │ （・ω・ ） はいはいわろすわろす
￣￣￣￣|￣￣| O目⊂ )
＿＿＿＿|＿＿| (＿(＿⊃
/￣￣￣￣/
_＿ / NEC /
＼/＿＿＿＿/
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ヽ ;;;;;;;;;;;:::ヽ │ （・ω・ ） はいはいわろすわろす
￣￣￣￣|￣￣| O目⊂ )
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_＿ / NEC /
＼/＿＿＿＿/
あと>>576みたいな子供さんにはここを押し付けてやるぞ
http://kasai-shounika.com/
http://www.myclinic.ne.jp/hikariclinic/pc/
http://makino-clinic-urayasu.com/doctors.html
http://www.ims.gr.jp/gyoutoku/
http://inadaclinic.cocolog-nifty.com/blog/?optimized=0
http://www.city.ichikawa.lg.jp/medical/h/h0163.html
しかも「邪魔だから」って、こんな掲示板の中をどうやってどかせるのかな？
どかせるもんならどかしてみてくだちゃーい
いーのかなママのとこに帰れなくても
もうはやくねよう甘ちゃん
これでおねしょしてママに怒られてこいや！
おーらぁおーらぁおーらぁ
おとなのひとをからかうとこわいんだぞ
http://kasai-shounika.com/
http://www.myclinic.ne.jp/hikariclinic/pc/
http://makino-clinic-urayasu.com/doctors.html
http://www.ims.gr.jp/gyoutoku/
http://inadaclinic.cocolog-nifty.com/blog/?optimized=0
http://www.city.ichikawa.lg.jp/medical/h/h0163.html
しかも「邪魔だから」って、こんな掲示板の中をどうやってどかせるのかな？
どかせるもんならどかしてみてくだちゃーい
いーのかなママのとこに帰れなくても
もうはやくねよう甘ちゃん
これでおねしょしてママに怒られてこいや！
おーらぁおーらぁおーらぁ
おとなのひとをからかうとこわいんだぞ
水遁の術使えるか？(･ω･)
>>582
お前モナ、リアル中坊
俺よりも先にお前の方が眠れば
しかも何を基準にして中学生なんだよ？
せいぜい小学生だろ、さあ全国の中学生に謝るんだな
週休2日のゆとりが何自分で自分のことをツッコんでんだ？
これだから週休2日は困るんだ
道徳を学校で習うような世代とは話ができない
>>578
ていうか、何でID:DTlDv5C1Oと俺が同一人物なんだよ？
俺は携帯では書かないぞ
お前モナ、リアル中坊
俺よりも先にお前の方が眠れば
しかも何を基準にして中学生なんだよ？
せいぜい小学生だろ、さあ全国の中学生に謝るんだな
週休2日のゆとりが何自分で自分のことをツッコんでんだ？
これだから週休2日は困るんだ
道徳を学校で習うような世代とは話ができない
>>578
ていうか、何でID:DTlDv5C1Oと俺が同一人物なんだよ？
俺は携帯では書かないぞ
587 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 04:28:23.39 ID:E46MoWp60
>>571
労働基準監督署に社員は通報なり告発しろよ
労働基準監督署に社員は通報なり告発しろよ
588 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 07:01:38.22 ID:RXFzxGsx0
土曜日の朝東陽町から中野方面に乗ったが
結構満員に近いくらい乗っていたな。
一番混雑する路線だからしょうがないかな。
東陽町のホテルから
結構満員に近いくらい乗っていたな。
一番混雑する路線だからしょうがないかな。
東陽町のホテルから
589 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 11:16:16.66 ID:QQbSTBPaO
＿,====ミミﾐヽ、
,,==≡ミヽミヾミミミ、ヾ、
_=≡≡三ミミﾐ ミﾐヾ、ソ)),,》 .
彡彡二二三≡ミ-_ ﾐﾐ|ノﾉj )||ヽ, )、
__,,,,,,,,,／彡二二二 ,- __ﾐ|/ﾉ ﾉﾉﾉﾉ) ||
-=二ミミミミ----==--'彡 ∠ミﾐ_ソノノノﾉ ﾉ
/／＞=''"二二=-'"_／ ノ''''')λ彡／
,,/￣''l 彡/-'''""￣-=彡彡／ ,,-''",,,,,,,ノ .彡''"
(, ,--( 彡 ,,-- ===彡彡彡"_,-＿ ヽ Υ
ヾ-( r'''''＼ ／／=二二''''''彡ｿ￣ ∠__＼ .＼ｿ .|
＼;;;; ＼ Ζ彡≡彡-'''',r-､> l_"t。ﾐ＼ﾉ,,r-v ／￣￣￣￣￣￣
＼;;;; ＼ 彡""彡彡-//ヽ" ''''''""￣'''""(ｴｱ/ ／
＼;; ＼'''''')彡ヽ// | (tv ／| , r_>'| ＜一体みんな誰と戦っているんだ
＼;;; ＼'" ＼ ,,"''-,,ﾉ,r-", / r'''-, .j ＼
＼;;; ＼ ／,,>--'''二"''' r-| 二'" / __ ＼＿＿＿＿＿＿
＼;;r'""彡_l:::::::::::::::::::::: /./_ " ／￣￣"===-,
)''／／rl_--::::::::::::::::/:/ヽ"'=--":
,,==≡ミヽミヾミミミ、ヾ、
_=≡≡三ミミﾐ ミﾐヾ、ソ)),,》 .
彡彡二二三≡ミ-_ ﾐﾐ|ノﾉj )||ヽ, )、
__,,,,,,,,,／彡二二二 ,- __ﾐ|/ﾉ ﾉﾉﾉﾉ) ||
-=二ミミミミ----==--'彡 ∠ミﾐ_ソノノノﾉ ﾉ
/／＞=''"二二=-'"_／ ノ''''')λ彡／
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ヾ-( r'''''＼ ／／=二二''''''彡ｿ￣ ∠__＼ .＼ｿ .|
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＼;;;; ＼ 彡""彡彡-//ヽ" ''''''""￣'''""(ｴｱ/ ／
＼;; ＼'''''')彡ヽ// | (tv ／| , r_>'| ＜一体みんな誰と戦っているんだ
＼;;; ＼'" ＼ ,,"''-,,ﾉ,r-", / r'''-, .j ＼
＼;;; ＼ ／,,>--'''二"''' r-| 二'" / __ ＼＿＿＿＿＿＿
＼;;r'""彡_l:::::::::::::::::::::: /./_ " ／￣￣"===-,
)''／／rl_--::::::::::::::::/:/ヽ"'=--":
2・3日前にここで講釈垂れてた香具師片山祐輔だべ？
ワロタｗ
しかもそいつも冤罪だったら面白いな
しかもそいつも冤罪だったら面白いな
江東区だからユーザーでここの住人だったかもね
なんか片山はフジテレビの関係者らしいぞ
別にフジサンケイ系列の企業で働いている訳ではないが、フジの社員と親密
別にフジサンケイ系列の企業で働いている訳ではないが、フジの社員と親密
江ノ島カメラが決め手だったってことは、
逆に言えば調子に乗らずにしこしこと
成り済まし続けてる限りは、警察は捕まえられないってことだよな
逆に言えば調子に乗らずにしこしこと
成り済まし続けてる限りは、警察は捕まえられないってことだよな
596 ：名無し野電車区：2013/02/11(月) 21:53:33.93 ID:kao1Z7cxO
片山って典型的なキモオタじゃん
ID:W19D4yfI0のことか
東葉高速と東京メトロでそれぞれ回数券使う場合西船橋で改札通らないととダメなの？
下車駅の精算機を使えばおｋ。
精算に回数券が使える。
精算に回数券が使える。
本日より22日まで早大入試実施
朝、夕方の中野寄り車両や高田馬場は混雑するので避けるが吉
朝、夕方の中野寄り車両や高田馬場は混雑するので避けるが吉
603 ：名無し野電車区：2013/02/13(水) 00:08:00.42 ID:RVGbCPGD0
5000の最終運転、計画停電時に廃車だった。東洋1000は震災前に全廃。
綾瀬で5000さよなら運転はやるべきかと
綾瀬で5000さよなら運転はやるべきかと
強風の影響で空気輸送快速中止。各駅のみだと座席も空いていて快適。
何なのこいつ
朝の快速を復活させてほしい
葛西・西葛西を通過させてほしい 東葉沿線利用者は非常に迷惑している
それと朝の東葉快速は東葉勝田台から八千代緑が丘まで各駅に止まり
北習志野、西船橋、東陽町から先は各駅停車のバージョンで復活してほしい
葛西・西葛西を通過させてほしい 東葉沿線利用者は非常に迷惑している
それと朝の東葉快速は東葉勝田台から八千代緑が丘まで各駅に止まり
北習志野、西船橋、東陽町から先は各駅停車のバージョンで復活してほしい
神楽坂再開発すれば混雑平準化するのになんでやらないの？
>>606
葛西、西葛西は街ごと爆破して消し去れ
葛西、西葛西は街ごと爆破して消し去れ
610 ：名無し野電車区：2013/02/14(木) 02:23:33.52 ID:77aqJzUS0
612 ：名無し野電車区：2013/02/14(木) 06:32:38.83 ID:nxnGJ0TZO
614 ：名無し野電車区：2013/02/14(木) 18:16:44.75 ID:jVkiTK8H0
遠距離痛勤者ども涙拭けよｗ
>>611
知ったか乙ｗｗ
知ったか乙ｗｗ
それだけ高い運賃払ってんだから優遇しろよ
3月16日のダイヤ改正、東西線は何も無いのかあ・・・
津田沼直通廃止を期待したんだけどなあ
迷惑乗り入れは廃止にせよ
津田沼直通廃止を期待したんだけどなあ
迷惑乗り入れは廃止にせよ
返せない借金背負って払ってるんだからしょうがないだろ＞運賃高い
だったら飯山満の改札の一部を2枚同時可能にするとかしないだろ
それに金使うなら返し終わるの10年早められるよ
それに金使うなら返し終わるの10年早められるよ
>>619
オレンジ改札もう壊れたの？
オレンジ改札もう壊れたの？
621 ：名無し野電車区：2013/02/15(金) 23:08:29.65 ID:YPbr7vfX0
北習志野の改札フロアにでかいテレビがついたけど見通しが悪くなって邪魔
>>619
東葉の利益は借金の利子位しかないから、大元の借金は手つかずじゃんw
東葉の利益は借金の利子位しかないから、大元の借金は手つかずじゃんw
つ 債務整理
混雑時なのに
スマホでナンクロやってて操作スペース確保するために、
他人に腕を押し掛け、電車がゆれても転ばないように
体を他人に寄りかけて重心保ってる
黒ぶち眼鏡のブタは氏ねよ。
ウザいから離れてんのにまた寄ってくんな。
んで、頭来たから肘で押し返したら
押し返してくんじゃねえ。
スマホでナンクロやってて操作スペース確保するために、
他人に腕を押し掛け、電車がゆれても転ばないように
体を他人に寄りかけて重心保ってる
黒ぶち眼鏡のブタは氏ねよ。
ウザいから離れてんのにまた寄ってくんな。
んで、頭来たから肘で押し返したら
押し返してくんじゃねえ。
無音カメラでｱﾚして上げちゃうなんて
もし津田沼直廃止するならT車とK車で勝田台～三鷹直通やれよな。
津田沼直通廃止よりも、ガラガラな東葉快速を快速に変えた方がいい
629 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 11:01:03.21 ID:4d/zdwC80
>>628
妙典と行徳と南行徳と葛西と西葛西を廃止すれば各駅停車もガラガラになるよｗ
妙典と行徳と南行徳と葛西と西葛西を廃止すれば各駅停車もガラガラになるよｗ
いっそ廃線にしちゃえばなんにも考えなくてよくなるねｗ
>>630
東西線全線を複々線にしてしまえば解決するんじゃない
東西線全線を複々線にしてしまえば解決するんじゃない
相変わらず無駄なループ合戦だなww
葛西貧民どもは西側に住むこと考えなかったのかね
落合辺りで確保できればロングシートごろ寝放題なのになw
落合辺りで確保できればロングシートごろ寝放題なのになw
ホント23区内に住んだけれど、って感じだな
西葛西は生活するのにとても良い所だよ。
ヘタレな東葉快速の空きっぷりと各駅停車の昼夜を問わない混雑と乗降客の多さを考慮すれば、
快速電車を葛西と西葛西に停車させるか、快速縮小＆各駅増発をメトロが考えてくれるでしょ。
ヘタレな東葉快速の空きっぷりと各駅停車の昼夜を問わない混雑と乗降客の多さを考慮すれば、
快速電車を葛西と西葛西に停車させるか、快速縮小＆各駅増発をメトロが考えてくれるでしょ。
ねーよｗ
葛西橋通りの下って掘れないのかな。
浦安-門前仲町、頑張って茅場町まで支線を作り、営業は線増扱いで。
本線との直通はなし、完全分離（車庫回送用の設備のみ）。
でもって本線の中間駅は基本的に通過とする。
建設的に考えてみたぞ。
金は新線利用者が中心として負担願おう。
浦安-門前仲町、頑張って茅場町まで支線を作り、営業は線増扱いで。
本線との直通はなし、完全分離（車庫回送用の設備のみ）。
でもって本線の中間駅は基本的に通過とする。
建設的に考えてみたぞ。
金は新線利用者が中心として負担願おう。
あんな交通量のあるところで道路工事なんかやられたら大変だ。
シールドトンネルなら上から掘らずにできなかったっけ？
まぁメトロは11号線の豊洲延伸すら消極的だし無理だろうけど
まぁメトロは11号線の豊洲延伸すら消極的だし無理だろうけど
だから荒川放水路をトンネルで潜っている路線は他にあるのかと
641 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 07:52:05.69 ID:R4jjmskK0
642 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 07:56:07.92 ID:gA7W7hwQ0
>>642
↑
始発電車に座るため寒風に耐えながら並ぶ奴
ワイドドア車が入線してくると座席が少ないと舌打ちする奴
座ることに命を賭けていて降車中の客を押し分けて乗り込む奴
途中停車駅で座っている乗客が降りないかとキョドっている奴
まぁ頑張れやｗ
↑
始発電車に座るため寒風に耐えながら並ぶ奴
ワイドドア車が入線してくると座席が少ないと舌打ちする奴
座ることに命を賭けていて降車中の客を押し分けて乗り込む奴
途中停車駅で座っている乗客が降りないかとキョドっている奴
まぁ頑張れやｗ
>>637
皇族用巨大シェルターがあるから無理
皇族用巨大シェルターがあるから無理
信じるか信じないかはあなた次第です
646 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 11:25:21.22 ID:3kpwgjnC0
>>641
維持費も埼玉高速鉄道持ちなんだろうな
維持費も埼玉高速鉄道持ちなんだろうな
東西線の混雑解消？
東葉高額鉄道を廃止にすりゃいいだけじゃんｗ
あそこはガラガラだし、無駄でしかないしよ
無くなって困るのは少なくてあると困るのが多数なんだからさ
東葉高額鉄道を廃止にすりゃいいだけじゃんｗ
あそこはガラガラだし、無駄でしかないしよ
無くなって困るのは少なくてあると困るのが多数なんだからさ
東葉が新宿線に繋がってればこんなことには…
>>648
ぽしゃった千葉県営鉄道ですかw
ぽしゃった千葉県営鉄道ですかw
>>649
そっちは現北総方面じゃなかったっけ？
そっちは現北総方面じゃなかったっけ？
>>640
都交は、荒川を橋で渡る理由を以下のとおり示している。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/information/plan/pdf/plan2013.pdf
> 地下鉄の駅は、できるだけ地上から浅い方が便利ですし、建設費も安くなります。
> しかし、荒川は川幅が広く、トンネルを河床の下に通すには、
> 川から離れている所から深く潜りますので、両岸に駅を作ろうとすると、
> 非常に深く駅を作ることになります。そこで、地上に駅をつくり、
> 荒川に橋を架けることにしました。
ということで、西葛西を作らなければいいのではないか。
>>647
ガラガラ区間を廃止して、何で混雑緩和になるんだ？
都交は、荒川を橋で渡る理由を以下のとおり示している。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/information/plan/pdf/plan2013.pdf
> 地下鉄の駅は、できるだけ地上から浅い方が便利ですし、建設費も安くなります。
> しかし、荒川は川幅が広く、トンネルを河床の下に通すには、
> 川から離れている所から深く潜りますので、両岸に駅を作ろうとすると、
> 非常に深く駅を作ることになります。そこで、地上に駅をつくり、
> 荒川に橋を架けることにしました。
ということで、西葛西を作らなければいいのではないか。
>>647
ガラガラ区間を廃止して、何で混雑緩和になるんだ？
652 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 20:09:29.93 ID:YatvqhWh0
今の時期の早稲田駅って受験生がたくさん利用するのだろうか…
帰りの快速で葛西と西葛西を時速１００キロで通過するのが至福のひと時
とにかくこの2駅は邪魔でしょうがない
とにかくこの2駅は邪魔でしょうがない
>>652
馬場での山手、西武からの乗り換えの群衆は恐ろしい。
馬場での山手、西武からの乗り換えの群衆は恐ろしい。
なんか千葉県民が涙目で書き込んでいるようだな。
東京メトロの本来のテリトリーはあくまでも東京２３区。
半数近い株式を東京都＝東京都民が保有していて、
都営地下鉄との経営統合も検討されているわけだ。
東西線は確かにＪＲ総武線のバイパスとして建設されたが、
浦安から先の千葉県側がバイパスとしてのオマケとも言えるのであって、
東京メトロが重視すべきなのは大株主である東京都民の利用者。
東京都が出資して大規模なウォーターフロント開発に成功した
葛西地区の人口が増えるのは東京都としても歓迎すべきことで、
東西線も葛西地区の利用者の利便性を重視するべきなのだよ。
すでに朝の快速を通勤快速として葛西、西葛西、南砂に全列車を停車。
休日や昼間の快速は昔１２分毎→今１５分毎に減便。
あと直通先としてイケイケ状態の東急や東武と異なり、東葉高速は
ジリ貧状態で、東西線のダイヤ改正の足枷となっていると思う。
千葉県民はあまり調子に乗るなよｗ
東京メトロの本来のテリトリーはあくまでも東京２３区。
半数近い株式を東京都＝東京都民が保有していて、
都営地下鉄との経営統合も検討されているわけだ。
東西線は確かにＪＲ総武線のバイパスとして建設されたが、
浦安から先の千葉県側がバイパスとしてのオマケとも言えるのであって、
東京メトロが重視すべきなのは大株主である東京都民の利用者。
東京都が出資して大規模なウォーターフロント開発に成功した
葛西地区の人口が増えるのは東京都としても歓迎すべきことで、
東西線も葛西地区の利用者の利便性を重視するべきなのだよ。
すでに朝の快速を通勤快速として葛西、西葛西、南砂に全列車を停車。
休日や昼間の快速は昔１２分毎→今１５分毎に減便。
あと直通先としてイケイケ状態の東急や東武と異なり、東葉高速は
ジリ貧状態で、東西線のダイヤ改正の足枷となっていると思う。
千葉県民はあまり調子に乗るなよｗ
葛西に折り返し線が無いのが問題
>>656
そういう意味では中野区民は優遇されてますね
そういう意味では中野区民は優遇されてますね
>>658
だから貧民は葛西に住まないで落合辺りで住めよとあれほど（ry
だから貧民は葛西に住まないで落合辺りで住めよとあれほど（ry
>>656
葛西も西船橋まで延伸の際のおまけの1つでないの？
葛西も西船橋まで延伸の際のおまけの1つでないの？
そうだよ
洲崎―西船橋間の駅はどんぐりの背比べ
だからA快速を復活させようぜ
いまだに京葉線にも通勤快速とか言う凶悪なトラップが残っているんだし
洲崎―西船橋間の駅はどんぐりの背比べ
だからA快速を復活させようぜ
いまだに京葉線にも通勤快速とか言う凶悪なトラップが残っているんだし
663 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 06:09:22.54 ID:FOzdKmpr0
それにしても高田馬場で西武新宿線や山手線で下車した人って早稲田大学まで
どうやって行く人が多いのだろうか…
距離的に微妙なだけに
あとこのスレでW大って書いたらどこの大学か特定されてしまいそうな予感がする
どうやって行く人が多いのだろうか…
距離的に微妙なだけに
あとこのスレでW大って書いたらどこの大学か特定されてしまいそうな予感がする
665 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 06:54:53.81 ID:FOzdKmpr0
>>664
なるほど
それにしても混雑時ってSuicaやパスモって何かと便利なのでは？
券売機で乗車券買う手間も省けるし
それに今後Suicaやパスモ利用可能範囲が大幅に拡大されることを考えると
1万円分あっという間に使い切る人とかたくさん出てきそうな感じがする
なるほど
それにしても混雑時ってSuicaやパスモって何かと便利なのでは？
券売機で乗車券買う手間も省けるし
それに今後Suicaやパスモ利用可能範囲が大幅に拡大されることを考えると
1万円分あっという間に使い切る人とかたくさん出てきそうな感じがする
>>665
勝田台頻繁に行けばあっという間に（ry
勝田台頻繁に行けばあっという間に（ry
千円のパスネットだと西船橋と勝田台を往復できなくて笑ったよｗ
しかも東葉記念のパスネットが千円で、自社で出したパスネットが自社を往復できなくて、更にワロタｗｗｗ
しかも東葉記念のパスネットが千円で、自社で出したパスネットが自社を往復できなくて、更にワロタｗｗｗ
668 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 12:27:25.41 ID:FOzdKmpr0
というか今後は片道1000円以内で東京や大手町に行ける範囲が東京への通勤圏
になりそうな感じがする
それに東西線の地上区間軒並み高層マンションや住宅が多いのは都心へ安く
行けるということもあるのでは？
になりそうな感じがする
それに東西線の地上区間軒並み高層マンションや住宅が多いのは都心へ安く
行けるということもあるのでは？
>>668
その理屈なら船堀も篠崎も高層マンション乱立するよな
その理屈なら船堀も篠崎も高層マンション乱立するよな
670 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 15:33:03.48 ID:J1cgNRcsI
いよいよ、ヤツが本線試運転開始するね。
>>670
マジかっ！！
マジかっ！！
14F再始動か！
673 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 19:32:06.82 ID:KAf8EkiMI
ここで何の文句言おうと何も解決しないよw
早稲田の帰りは東側出入口使ったな
早稲田も高田馬場も東側出入口がトイレもきれいだしよかった
西側出入口側のトイレは週末はゲロまみれ……
西側出入口側のトイレは週末はゲロまみれ……
>>676
馬場はともかく早稲田も酷いのかw
馬場はともかく早稲田も酷いのかw
678 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 08:35:51.41 ID:txkccjJD0
そういえば東西線ってホーム両端に階段がある駅がやたら多いと感じるのは気のせい？
>>678
南砂町～竹橋がずっと概ね両端だからねぇ…
南砂町～竹橋がずっと概ね両端だからねぇ…
ついでに飯田橋～落合もか。
両端６ﾀﾞｧ車やろうと思えば出来たのにw
>>650
新鎌ヶ谷方面の前は元々八千代の萱田町に行く予定だった
新鎌ヶ谷方面の前は元々八千代の萱田町に行く予定だった
>>674
副都心線は8本/hだし、ターミナルも不便だからあんまり使えない。
副都心線は8本/hだし、ターミナルも不便だからあんまり使えない。
東西線はサービスが悪い
京急の快速特急みたいに２ドアで
座席が進行方向に動かせる車両を導入して
サービス向上に努めるべきだ
京急の快速特急みたいに２ドアで
座席が進行方向に動かせる車両を導入して
サービス向上に努めるべきだ
はい、そうですね
686 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 19:19:01.30 ID:txkccjJD0
今思ったけど東西線の大手町駅ってJR東京駅のかなり近くにあるのでは？
689 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 20:45:32.46 ID:txkccjJD0
というか大手町で東西線から丸ノ内線に乗り換えて東京駅に行くのであればいっそのこと
東西線大手町で下車して東京駅方面に歩いた方がいいような感じがする
東西線大手町で下車して東京駅方面に歩いた方がいいような感じがする
何を今更
オアゾ突っ切れば動輪広場だな
週に１回以上は出張で東海道新幹線に乗るので、日本橋側のB8bから八重洲口に上がってる。
工事中で薄暗い通路からエスカレーターを上がれば、キャラクターストリートに出る。
EX-ICカードだから、八重洲側のＪＲ東海の改札でしか東京駅構内に入れないんだけどね。
工事中で薄暗い通路からエスカレーターを上がれば、キャラクターストリートに出る。
EX-ICカードだから、八重洲側のＪＲ東海の改札でしか東京駅構内に入れないんだけどね。
>>692
そこで日本橋北口を（ry
そこで日本橋北口を（ry
>>686,687
定期券は連絡してんだけど・・・。
定期券は連絡してんだけど・・・。
新幹線を利用するとき、日本橋の呉服橋口の出口を出て交差点を渡れば、
新幹線の日本橋口はすぐそこ
東京駅構内の雑踏に行くことなくマッタリと乗り換えられるのがいい
余談だけど、日本橋口から市橋容疑者が行徳署まで連行されたことが
いまだに記憶に焼き付いている
それにしても、行徳って事件が多い 姉歯事件 市橋事件 一家4人惨殺事件
行徳富士不法投棄事件・・・
新幹線の日本橋口はすぐそこ
東京駅構内の雑踏に行くことなくマッタリと乗り換えられるのがいい
余談だけど、日本橋口から市橋容疑者が行徳署まで連行されたことが
いまだに記憶に焼き付いている
それにしても、行徳って事件が多い 姉歯事件 市橋事件 一家4人惨殺事件
行徳富士不法投棄事件・・・
一家四人って世田谷じゃなかったか？
すみません、ちょっと相談させてください。
高田馬場への引越しを検討しているんですが、平日朝7:45くらいに馬場発の
A線の混雑はどの程度でしょうか？
職場が竹橋で乗車時間は短めなので、よほど混んでいなければ耐えられるとは思うんですが。
高田馬場への引越しを検討しているんですが、平日朝7:45くらいに馬場発の
A線の混雑はどの程度でしょうか？
職場が竹橋で乗車時間は短めなので、よほど混んでいなければ耐えられるとは思うんですが。
>>698
中野始発なら乗り換え口側でなければ普通に乗れる。三鷹発だとつり革掴めない＋乗り換え口側だと圧迫される。
中野始発なら乗り換え口側でなければ普通に乗れる。三鷹発だとつり革掴めない＋乗り換え口側だと圧迫される。
702 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 23:36:16.84 ID:Q0MXTkVO0
>>696
6時の新幹線乗るのに中野発初電で行くと階段にロープで開いていない罠
2本目だと微妙、ロープ見えて真ん中の出口から迂回すると地上で
その呉服橋側出口の横通る時に次着いた逆方向の電車？の人が上がってきたりする
6時の新幹線乗るのに中野発初電で行くと階段にロープで開いていない罠
2本目だと微妙、ロープ見えて真ん中の出口から迂回すると地上で
その呉服橋側出口の横通る時に次着いた逆方向の電車？の人が上がってきたりする
>>702
昼の話だろ。いちいち煽るな。
昼の話だろ。いちいち煽るな。
705 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 08:38:02.89 ID:cyZTC4ye0
それにしても九段下って何で一旦改札を出ないと半蔵門線に乗換えができない
構造になっているのだろうか…
正直改札を出なくても乗換えができるようにすることはやろうと思えばできたと
思うのだが
駅の構造が単純なだけに
構造になっているのだろうか…
正直改札を出なくても乗換えができるようにすることはやろうと思えばできたと
思うのだが
駅の構造が単純なだけに
>>705
猪瀬乙
猪瀬乙
707 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 12:00:05.99 ID:EPRwtq130
>>697
1992年に行徳で、一家４人が殺害される事件が起きている。
1992年に行徳で、一家４人が殺害される事件が起きている。
元はといえば、東京都が自前で地下鉄作りたいって言い出したことがややこしくなったきっかけだと思うんだが
おっと、原木中山の悪口はそこまでだ！
九段下のバカの壁より「西船橋の中間改札のバカの壁」を撤去してほしい
西船橋駅内渋滞の最大のネックになっているし、メトロ利用者はJR側の
エキナカを利用できないし、本当にJR東日本は白痴
西船橋駅内渋滞の最大のネックになっているし、メトロ利用者はJR側の
エキナカを利用できないし、本当にJR東日本は白痴
きっぷ＋Suica だと流れを一瞬止めてしまうのが嫌
でも愛用（回数券とか連絡券とか）
でも愛用（回数券とか連絡券とか）
>>705
なんでだろうね
なんでだろうね
>>713
京王はJR新宿駅中央東口の出入りが可能。
京王はJR新宿駅中央東口の出入りが可能。
つーか、鉄ヲタが使用できそな西船橋のJR駅ナカって、本屋位しか思いつかないんだけど。
駅そばは改札外のあずみ系列の方が美味いし、まさかコンビニ？
困るのは、メトロ・東葉のみ乗車の西船橋住民なのか、乗継利用者なのか。
駅そばは改札外のあずみ系列の方が美味いし、まさかコンビニ？
困るのは、メトロ・東葉のみ乗車の西船橋住民なのか、乗継利用者なのか。
>>716
八重洲側の連絡通路は古臭い上に暗いし、おまけにバリアフルでゴチャゴチャしてるのがな…
丸の内側も古臭いがエスカレーターは上下完備だし、オアゾからも抜けられるからいいんだが。
後、丸の内側は最速ルートだったB5から丸の内北口の横っちょの入口が復元工事で無くなったのが地味に痛い。
八重洲側の連絡通路は古臭い上に暗いし、おまけにバリアフルでゴチャゴチャしてるのがな…
丸の内側も古臭いがエスカレーターは上下完備だし、オアゾからも抜けられるからいいんだが。
後、丸の内側は最速ルートだったB5から丸の内北口の横っちょの入口が復元工事で無くなったのが地味に痛い。
>>705
九段下はB線ホームの乗り継ぎ改札機が駅員ブースからも一番遠い都営側にある時点で、客の動線とか利便性を考えてるとは思えん…
九段下はB線ホームの乗り継ぎ改札機が駅員ブースからも一番遠い都営側にある時点で、客の動線とか利便性を考えてるとは思えん…
メトロ側→中間→JR側と抜けてみな
30分以内だがな
30分以内だがな
また西船橋7:48発の通快が遅れてる。もうこいつ西船始発にしちゃえよ
723 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 09:43:03.03 ID:N0UKQm7V0
勝田台の発車標が他駅でも採用されてるＬＣＤに。
724 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 22:10:37.58 ID:Hzyf6yAQ0
>>721
逆も出来る。３０分は同じだが。
逆も出来る。３０分は同じだが。
725 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 08:39:35.75 ID:xf6WxFgf0
もし西船橋に総武快速線の電車が停車するようになったらどうなるのだろうか…
丁度空間があるだけに
丁度空間があるだけに
究極の混沌の到来
これで説明がつくだろ。
武蔵野線の他JR線も緩行のみの接続だろよ。
これで説明がつくだろ。
武蔵野線の他JR線も緩行のみの接続だろよ。
>>725
あの空間って、東葉高速への連絡トンネル用でないの!?
あの空間って、東葉高速への連絡トンネル用でないの!?
>>725
東西線が混雑します
東西線が混雑します
731 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 21:35:27.41 ID:rlwPM1bnO
葛西の通過待ち中。さむい 3/4閉めできんのか
733 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 08:14:47.53 ID:dqs4TycvO
>>722、他
これが遅れるせいで次の49分発の各停が発車遅れる→前との間隔が開いて各駅でどんどん遅れて、さらに前の電車も間隔調整するから遅れる、という悪循環が毎日起こってる。
通快の津田沼での折り返し時間をあと2分位長く取れれば解決できそうだけどね。
これが遅れるせいで次の49分発の各停が発車遅れる→前との間隔が開いて各駅でどんどん遅れて、さらに前の電車も間隔調整するから遅れる、という悪循環が毎日起こってる。
通快の津田沼での折り返し時間をあと2分位長く取れれば解決できそうだけどね。
>>735
津田沼返しは速効ですよ
津田沼返しは速効ですよ
>>727
あそこには既に皇族用シェルターがある。
あそこには既に皇族用シェルターがある。
信じるか信じないかは貴方次第
>>736
船橋での乗車が手間取る
船橋での乗車が手間取る
野田線はともかく、京成沿線の利用者ってまだいっぱい居るの？
>>740
船橋以東→京成船橋はいる。
船橋以東→京成船橋はいる。
742 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 16:56:44.83 ID:CvfuaK94O
西武新宿乗り入れは話は続いてるの？
今の西武はTY&MM乗り入れに躍起になってるから無理だろうな
>>686
まさかオアゾを知らんのか。
まさかオアゾを知らんのか。
西武東西相直は絵空事だろ
あんな画餅な計画なんか実現せん
あんな画餅な計画なんか実現せん
746 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 00:19:37.89 ID:MDuUi7XWO
夜、東西線、総武線、中央線を利用する「㈱ケイ･マックス」の「加〇」さん、空気読めボケ。
747 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 11:46:21.81 ID:+L5dPI1M0
>>710
千葉県知事が代わるのを待つしか無いな
千葉県知事が代わるのを待つしか無いな
748 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 11:47:28.48 ID:+L5dPI1M0
>>742
後藤じゃ無理だろうな
後藤じゃ無理だろうな
行徳グモ
http://twitpic.com/c6czvk
行徳の人身事故の遠景
T車の模様 中野12時59分発1252T東葉勝田台行が当該車の模様
復旧まで1時間以上はかかる見込み（事故発生13時38分ごろ）
行徳の人身事故の遠景
T車の模様 中野12時59分発1252T東葉勝田台行が当該車の模様
復旧まで1時間以上はかかる見込み（事故発生13時38分ごろ）
東京マラソンの中継を見ていたら、今年は東西線が登場するＣＭが多くて、元東西線ユーザーなので思わずニンマリしてしまったｗ
たまに中野以降直通中止してるときがあるけど、東葉高速との直通は問題なくやってるんだよな。
JR側ともできるだろJK
JR側ともできるだろJK
753 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 17:12:29.59 ID:Cv11KfCaO
ロープーあらわるｗｗ
755 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 08:16:53.99 ID:LWkR/82eO
朝ラッシュ時に三鷹行き中止になると悲惨。中野行きと九段下行きで発着やりとりになる
地震のため九段下駅で抑止中
757 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 18:32:49.28 ID:lMPZ7NcsO
栃木震源で連発中！
また止まるかも？
また止まるかも？
758 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 13:11:35.50 ID:glkXqsVaO
今朝は浦安ー茅場町で渋滞。惨すぎ。
TX乗ったんだけどなぜか東葉高速に比べて割高だと思った
西船―勝田台が７１０円なのは許せるのに
南流山―つくばが８００円なのは許せない不思議
西船―勝田台が７１０円なのは許せるのに
南流山―つくばが８００円なのは許せない不思議
東西線、また新形式出るの？
Name 名無し 13/02/23(土)21:32:41 IP:114.48.*(e-mobile.ne.jp) No.524136 del
>そういや最近東西線の方でイベントやってないね
東西線は多分無い。別件でヲタが○○事件一歩手前までやっちゃったから。
青線組はいまだにヲタ嫌悪しているし・・・
おかげで当時話題になってた○○が発禁になった。
ま、俺も一寸係わったクチだけどあれは酷かったゎ。
今じゃ全然関係無い仕事しているけど
Ｋが葵の出すのは最後かシリーズのフェードアウト狙いか（ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
０７厨めぇ・・・
Name 名無し 13/02/23(土)21:58:44 IP:125.3.*(infoweb.ne.jp) No.524148 del
０７厨の件、もっと詳しく書かないと意味不明だよ
Name 名無し 13/02/24(日)08:30:28 IP:1.112.*(e-mobile.ne.jp) No.524213 del
>もっと詳しく書かないと意味不明だよ
これでも詳しく書いたつもりなんだけどね・・・
体制が変わらない限りＴ線イベントは期待しない方が無難。
あれ以降ＦＯしている人間だから特定が怖いけどね（もうされているのかｗ）
まぁね、また新型式が出るみたいだし
Ｋは違う意味で踏ん切りつけられないみたいだし
判る人が分かればおｋって事でｗ
Name 名無し 13/02/23(土)21:32:41 IP:114.48.*(e-mobile.ne.jp) No.524136 del
>そういや最近東西線の方でイベントやってないね
東西線は多分無い。別件でヲタが○○事件一歩手前までやっちゃったから。
青線組はいまだにヲタ嫌悪しているし・・・
おかげで当時話題になってた○○が発禁になった。
ま、俺も一寸係わったクチだけどあれは酷かったゎ。
今じゃ全然関係無い仕事しているけど
Ｋが葵の出すのは最後かシリーズのフェードアウト狙いか（ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
０７厨めぇ・・・
Name 名無し 13/02/23(土)21:58:44 IP:125.3.*(infoweb.ne.jp) No.524148 del
０７厨の件、もっと詳しく書かないと意味不明だよ
Name 名無し 13/02/24(日)08:30:28 IP:1.112.*(e-mobile.ne.jp) No.524213 del
>もっと詳しく書かないと意味不明だよ
これでも詳しく書いたつもりなんだけどね・・・
体制が変わらない限りＴ線イベントは期待しない方が無難。
あれ以降ＦＯしている人間だから特定が怖いけどね（もうされているのかｗ）
まぁね、また新型式が出るみたいだし
Ｋは違う意味で踏ん切りつけられないみたいだし
判る人が分かればおｋって事でｗ
西船橋～勝田台の倍以上の距離乗って800円なら東葉に比べたら安いじゃん。
東葉のレートで約36kmも乗ったら確実に4桁コースでしょw
東葉のレートで約36kmも乗ったら確実に4桁コースでしょw
>>761
むしろ06移籍かも？
むしろ06移籍かも？
千代田にホームドアの噂は前からあったし、06は支線送りにもできないから飛ばすとしたら東西線くらいだよな…
765 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 23:52:11.55 ID:nbPJm82k0
まあ15000系が初めて間近で見られたイベントが2年前の東葉の車基祭りだからなw
>>758
満員になったら、乗車制限でもしないとダメか
満員になったら、乗車制限でもしないとダメか
767 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 10:35:38.07 ID:PPcFXHiji
>>764
OER4000形、千代田線16000系、JRE233系は千代田線ホームドア導入を前提に製造されてるからね
千代田線の他に目多摩線のTASC導入の話も有るからね
3直と千代田線ホームドア導入どっちが速いんだろうな？
OER4000形、千代田線16000系、JRE233系は千代田線ホームドア導入を前提に製造されてるからね
千代田線の他に目多摩線のTASC導入の話も有るからね
3直と千代田線ホームドア導入どっちが速いんだろうな？
MSEって対応してたっけ？
769 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 10:56:58.33 ID:7KWRKY9Y0
>>759
そんなことねぇべ～。
西船橋⇔勝田台間(16.2km)が610円なのは、>>760が指摘の通り。
で、つくばエクスプレスの16.2kmに相当する運賃は450円で、
ＪＲの幹線運賃（320円）よりも高いのは確かだが、東葉ほど高くはない。
南流山⇔つくば間は、36.2kmもある（ＪＲ幹線運賃だと650円）。
スピードが速いから、短い距離に感じるのだろうけど、距離数字を見てから、言ってほしかった。
そんなことねぇべ～。
西船橋⇔勝田台間(16.2km)が610円なのは、>>760が指摘の通り。
で、つくばエクスプレスの16.2kmに相当する運賃は450円で、
ＪＲの幹線運賃（320円）よりも高いのは確かだが、東葉ほど高くはない。
南流山⇔つくば間は、36.2kmもある（ＪＲ幹線運賃だと650円）。
スピードが速いから、短い距離に感じるのだろうけど、距離数字を見てから、言ってほしかった。
770 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 11:26:29.08 ID:mr9VVHTo0
北総が一番やぁー
771 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 14:16:57.57 ID:0bl58dTY0
772 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 15:49:00.79 ID:mFDcdK+R0
原木中山
東海神
飯山満
どれがいちばん難読(誤読されやすい)だと思いますか？
東海神
飯山満
どれがいちばん難読(誤読されやすい)だと思いますか？
いいやままん
にしか読めん
にしか読めん
775 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 17:48:59.09 ID:mFDcdK+R0
誰かさん曰く頭にある「原」を「ばら」と読むのはおかしいと…
「○原」だったら「○ばら」でＯＫらしい。
確かに。
「○原」だったら「○ばら」でＯＫらしい。
確かに。
飯山満は、いいやまみつるって名前みたいだよねｗ
４月からの東京メトロポスターは剛力彩芽かな
原木中山は「東西線のチベット」とも呼ばれております
おっと！原木中山の悪口はそこまでだ！
そういや船橋中央の話はどうなったんだ…？
>>781
自動車学校なら飯山満の裏にあるぞw
自動車学校なら飯山満の裏にあるぞw
さくら海老川とか夏見さくらとかにしてほしいなー
785 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 03:48:35.29 ID:yLPLY5Nki
786 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 03:49:08.78 ID:yLPLY5Nki
787 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 10:02:41.54 ID:TC58xx5uO
原木と妙典と葛西に快速待避駅がある。
がんばって行徳、南行徳、西葛西、南砂ﾜﾗに作れば朝は快適なんだが。
がんばって行徳、南行徳、西葛西、南砂ﾜﾗに作れば朝は快適なんだが。
788 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 11:25:15.59 ID:P93T42XA0
>>787
複々線にしろよ南砂町～西船橋間を
複々線にしろよ南砂町～西船橋間を
789 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 11:30:36.73 ID:VpqeeIy80
>>786
がっきー復活が１番だろ！
がっきー復活が１番だろ！
790 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 11:46:44.24 ID:TC58xx5uO
朝は電車走らせなきゃいいんだよ。
>>791
惚れた
惚れた
>>791
それは初耳だw
それは初耳だw
確かに駅がポシャったのは初耳だｗ
チュー年のおっさんが
3月1日 14F:90S
妙典がわりかし綺麗なせいかもしれんが、原木中山って
駅ホームといい駅周辺といい、何か「負のオーラ」が漂ってるよね。
あそこだけ昭和な感じ。
駅ホームといい駅周辺といい、何か「負のオーラ」が漂ってるよね。
あそこだけ昭和な感じ。
798 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 18:09:09.79 ID:pPsxhmPV0
神楽坂原住民がこんなところで何してるんだよw
まぁ、座席切り裂き警告ステッカー貼られてる以上は何も言えんが...
まぁ、座席切り裂き警告ステッカー貼られてる以上は何も言えんが...
>>440
つ タクシーセンター
つ タクシーセンター
竹橋もだろ（震え声）
>>801
気象庁と日経位だろw
気象庁と日経位だろw
大手町も壁のタイル剥がして電光広告外しただけで、
だいぶ駅の雰囲気暗くなったな
だいぶ駅の雰囲気暗くなったな
おまいらに質問
朝ラッシュ時にB線で来て浅草線（西馬込方面）に乗り換えるとき、
普通に日本橋で乗り換えるのと、茅場町（日本橋方面改札）の
知る人ぞ知る地下通路で乗り換えるのと、どっちが早いと思う？
普通に考えれば日本橋乗り換えだが、茅場町の方が早いのではと
思わせる要因として、
①東西線の日本橋から浅草線（西馬込方面）は、浅草線の下を
くぐって階段を折り返さないといけないため意外と距離がある。
②朝ラッシュ時の日本橋は混雑するためスムーズに乗り換えられない。
一方、茅場町（日本橋方面改札）であれば比較的すいている。
③そもそも茅場町の方が手前の駅であるため、茅場町での停車時間と、
茅場町～日本橋間の乗車時間分だけ時間を稼げる。
また、日本橋手前で先行列車が詰まることも考慮する。
どうよ？
朝ラッシュ時にB線で来て浅草線（西馬込方面）に乗り換えるとき、
普通に日本橋で乗り換えるのと、茅場町（日本橋方面改札）の
知る人ぞ知る地下通路で乗り換えるのと、どっちが早いと思う？
普通に考えれば日本橋乗り換えだが、茅場町の方が早いのではと
思わせる要因として、
①東西線の日本橋から浅草線（西馬込方面）は、浅草線の下を
くぐって階段を折り返さないといけないため意外と距離がある。
②朝ラッシュ時の日本橋は混雑するためスムーズに乗り換えられない。
一方、茅場町（日本橋方面改札）であれば比較的すいている。
③そもそも茅場町の方が手前の駅であるため、茅場町での停車時間と、
茅場町～日本橋間の乗車時間分だけ時間を稼げる。
また、日本橋手前で先行列車が詰まることも考慮する。
どうよ？
>知る人ぞ知る地下通路で乗り換えるのと
たしかに便利だがあそこって立入禁止じゃなかったっけか
たしかに便利だがあそこって立入禁止じゃなかったっけか
>>804
茅場町で詰まっても日本橋で詰まる事は少ないし、B線だと10号車は草加車両じゃん
茅場町で詰まっても日本橋で詰まる事は少ないし、B線だと10号車は草加車両じゃん
>>805
え？
コレのことですぜ旦那
http://www.chuo-kanko.or.jp/blog/2010/08/post-446.html
>>806
確かに草加車両だが、まあ8～9号車に乗車するという前提で。
え？
コレのことですぜ旦那
http://www.chuo-kanko.or.jp/blog/2010/08/post-446.html
>>806
確かに草加車両だが、まあ8～9号車に乗車するという前提で。
羽田や京急沿線へ行くのに便利そうだが乗継割引が適用外になるのがなぁ。
共通一日券だとかなりいい感じなんだけどなw
>>804
俺も西馬込方面使うときはこの通路使うが、日本橋で1号車から乗り換えと茅場町で9号車から乗り換えでは時間は大して変わらんよ。
西船方の車両は混んでるから、荷物のあるときは茅場町乗り換えにしてるけど。
>>808
日本橋が含まれているか、茅場町までor乗り換えの定期を持っているひとはこの方法が有効だよな。
俺も西馬込方面使うときはこの通路使うが、日本橋で1号車から乗り換えと茅場町で9号車から乗り換えでは時間は大して変わらんよ。
西船方の車両は混んでるから、荷物のあるときは茅場町乗り換えにしてるけど。
>>808
日本橋が含まれているか、茅場町までor乗り換えの定期を持っているひとはこの方法が有効だよな。
>>808
乗継割引に関しては日本橋経由浅草線の定期を持っているので無問題。
>>811
そうか、大して変わらんか。
1～2号車は混んでるから811のように、俺も状況によって使い分けるようにするよ。
みなさんレスサンクス。
乗継割引に関しては日本橋経由浅草線の定期を持っているので無問題。
>>811
そうか、大して変わらんか。
1～2号車は混んでるから811のように、俺も状況によって使い分けるようにするよ。
みなさんレスサンクス。
>>812
朝だけは9号車は相当混んでる、てか10号車が封印されて1号車並の混雑だぞ
朝だけは9号車は相当混んでる、てか10号車が封印されて1号車並の混雑だぞ
814 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 06:42:36.75 ID:tWInInNd0
西船6:43発の中野行きが14F
まだ他者乗り入れはしないのか？
817 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 08:19:18.04 ID:QeRUQy7ZO
JR津田沼方でエアセクションに止まった為、車両点検だと
JRからの進入が遅れてB線gdgd
JRからの進入が遅れてB線gdgd
もう津田沼も三鷹もJR線直通は廃止しちゃえよ。
東西線ユーザーにとっては迷惑なだけで、何のメリットもなし。
東西線ユーザーにとっては迷惑なだけで、何のメリットもなし。
乗客だけでなく車掌や駅員も危険だしな。
明日の朝からでもＪＲ線直通は中止するべきだ。
明日の朝からでもＪＲ線直通は中止するべきだ。
>>814-815
l三｀ｰ ､_;:;:;:;:;:;:j;:;:;:;:;:;:_;:;:;_;:〟-三三三三三l
l三 r＝ﾐ''‐--‐';二,_￣ ,三三三彡彡l_
lﾐ′ ￣ ー-'" '＝ミﾆ彡彡/‐､ヽ
l;l ,_-‐ 、 __,,.. - ､ 彡彡彳､.// jpgの予感 !?
＿＿＿＿＿＿＿∧,､＿∥ `之ヽ､, i l´ _,ｨ辷ｧ-､、 彡彡'r ノ/＿ ＿_＿＿＿_
￣￣￣￣￣￣￣'`'`￣ 1 ￣ﾌ/ｌ l::. ヽこ~￣ 彡彳~´/ ￣￣￣￣￣￣
ヽ ´ :l .l:::. 彡ｨ-‐'′
ゝ、 / :. :r-､ 彡′
／ ｨ:ﾍ ｀ヽ:__,ｨ='´ 彡;ヽ､
_,,..-‐'7 /:::::::ヽ _: :_ ヽ ｨ´.}::ヽ ヽ、
_,-‐'´ { ヽ:::::::::ﾍ ｀'ｰ=＝=ｰ-- ' ／ﾉ /::::::ﾍ, ヽｰ､
l三｀ｰ ､_;:;:;:;:;:;:j;:;:;:;:;:;:_;:;:;_;:〟-三三三三三l
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_,-‐'´ { ヽ:::::::::ﾍ ｀'ｰ=＝=ｰ-- ' ／ﾉ /::::::ﾍ, ヽｰ､
明後日から遂に日本橋～九段下も携帯使えるようになる。
駅間はLTEでありがたいのだが、駅は常時輻輳してる上に穴だらけの所が少なくないので改善して欲しい。
駅間はLTEでありがたいのだが、駅は常時輻輳してる上に穴だらけの所が少なくないので改善して欲しい。
>>821
毒キノコだったら手早く策を講じるべ。
毒キノコだったら手早く策を講じるべ。
823 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 16:22:30.02 ID:bYy3q8PAi
>>821
Carrierに電波改善要望を出すしかない
Carrierに電波改善要望を出すしかない
東葉線内はいつになったらトンネル内で携帯が使えるのかな
825 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 19:52:58.47 ID:Lvog4wxk0
>>824
貴殿が要望しない限りはじまらない
貴殿が要望しない限りはじまらない
毒キノコとあうはともかく、禿は使用料ふっかけられてキレそうだなw
たぶん通信設備代で運賃100円上乗せになるな
828 ：ゴキブリッツ・カールトン浦安：2013/03/05(火) 20:37:46.27 ID:t8ptKYicO
立川まで複々線化すれば東西線も立川まで直通区間が延長されそう。
東葉じゃなくて携帯電話会社に要望しろよ
損ジャスティス「基地局設置で法外な料金を請求する会社には設置したくない」
そういえばよく夜中に電車の音聞こえるんだけど何やってんの？
大手町駅の工事終わったら池袋や新宿や渋谷の構内みたいな
キレイな内装になるのかな？(´・ω・｀)
しかも、新しいビルと地下で繋がるらしいし…
キレイな内装になるのかな？(´・ω・｀)
しかも、新しいビルと地下で繋がるらしいし…
>>832
大手町は西船橋側のエスカレーターを客の流動に合わせて欲しいな。
せっかく2台が階段挟む形であるのに、A線側が上りでB線側が下りだから、ラッシュ時はいつも人の流れが悪い。
まあメトロは客の流動・動線なんて考慮してない駅が相当多いが…
大手町は西船橋側のエスカレーターを客の流動に合わせて欲しいな。
せっかく2台が階段挟む形であるのに、A線側が上りでB線側が下りだから、ラッシュ時はいつも人の流れが悪い。
まあメトロは客の流動・動線なんて考慮してない駅が相当多いが…
>>831
死体を運んでる
死体を運んでる
信じるか信じないかry
>>824
一部使える気がするが…アンテナが微妙に立つんだよね、まぁ気のせいでしょ
一部使える気がするが…アンテナが微妙に立つんだよね、まぁ気のせいでしょ
電波繋がるのって、
北習の前の、トンネルとトンネルの間のシェルター区間じゃないの？
北習の前の、トンネルとトンネルの間のシェルター区間じゃないの？
中野にセルフ駅員がいた。
>>838
日大方面のトンネルで圏外にならず微妙にアンテナ立ってパケットが通る感じなんですわ、ちなみににau
日大方面のトンネルで圏外にならず微妙にアンテナ立ってパケットが通る感じなんですわ、ちなみににau
842 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 10:56:44.15 ID:6jjtg2O0i
>>827
いいね！
いいね！
843 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 10:57:04.40 ID:6jjtg2O0i
>>830
尊師と言え
尊師と言え
>>843
アレ腐の方ですか？w
アレ腐の方ですか？w
そういえば今朝、東葉車の三鷹行きを見たんだけど、JR線に入れたっけ?
代走が出るような事態になっても必ず車交するはず。
表示自体はできるけどね。
表示自体はできるけどね。
>>846、847
葛西で見たんだわ。7時5分くらいに来る通勤快速だった。アナウンスも三鷹行きって言ってたし。
葛西で見たんだわ。7時5分くらいに来る通勤快速だった。アナウンスも三鷹行きって言ってたし。
2000系三鷹行出せること知らないの何を今更
情弱は検索位しろよ
情弱は検索位しろよ
使用料の関係でできない訳で車両は営団のお古だから設備的には問題ない
えっ（ドン引き）
856 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 11:39:12.50 ID:mZERJbuJ0
857 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 11:39:34.93 ID:mZERJbuJ0
>>849
表示だけならできる
表示だけならできる
東葉2000はJRの保安装置ないから無理だけど、たしか231は東葉走ろうと思えば走れるんだよね。
東葉2000は車両価格をケチりまくって、ＪＲの保安装置付けなかったんだよｗ
金かけない結果、東葉車が三鷹に行けなくなった訳でｗ
借金まみれで、朝もガラガラの車内に赤字路線で、毎年の株主総会とかで倒産するか議題に上がる会社が新車なんか無駄ｗｗｗ
千葉とか自治体は手放したくて仕方無いのに
金かけない結果、東葉車が三鷹に行けなくなった訳でｗ
借金まみれで、朝もガラガラの車内に赤字路線で、毎年の株主総会とかで倒産するか議題に上がる会社が新車なんか無駄ｗｗｗ
千葉とか自治体は手放したくて仕方無いのに
H&C線みたいな事情もあるんじゃね
Hは間もなく破局するがw
Hは間もなく破局するがw
>>858
今は無理。
今は無理。
>>859
東葉は1000にCS-ATCの改造工事をする予定だったが、高くつくことが
分かったので、メトロに協力してもらって新車にした。
JRの保安装置は、元々JRに乗入れ予定がないから付けなかっただけ。
東葉は1000にCS-ATCの改造工事をする予定だったが、高くつくことが
分かったので、メトロに協力してもらって新車にした。
JRの保安装置は、元々JRに乗入れ予定がないから付けなかっただけ。
863 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 23:41:16.30 ID:86XFa09w0
>>859
束の保安装置付けてない＝ケチってるというお前の持論が意味不明
5000系を1000形に改造した時は束のATS撤去してんだが
撤去してるからにはそのままよりそれなりに費用かかってるだろ
あと2000系導入は東西線CS-ATC切替えが導入の大きな理由
残り10年程度で置換え予定だった1000形に大掛かりな改造するより
トータルコスパ的に新車導入したほうが有利だったから
>>856-857
過去ログくらい読め
同じ回答何度もイラネ
学年末試験終わったのか暇してるリアル厨房丸出しの書き込みが多いな最近
もう少し知識入頭に叩き込んでからから発言しましょうね
束の保安装置付けてない＝ケチってるというお前の持論が意味不明
5000系を1000形に改造した時は束のATS撤去してんだが
撤去してるからにはそのままよりそれなりに費用かかってるだろ
あと2000系導入は東西線CS-ATC切替えが導入の大きな理由
残り10年程度で置換え予定だった1000形に大掛かりな改造するより
トータルコスパ的に新車導入したほうが有利だったから
>>856-857
過去ログくらい読め
同じ回答何度もイラネ
学年末試験終わったのか暇してるリアル厨房丸出しの書き込みが多いな最近
もう少し知識入頭に叩き込んでからから発言しましょうね
丸被りやんorz
>>864
まあ、それだけ親切に教える人が多いスレということでw
まあ、それだけ親切に教える人が多いスレということでw
京成スレと被る住人多いし。
スレナンバー表記が同じなのも偶然じゃないだろ
スレナンバー表記が同じなのも偶然じゃないだろ
九段下の半蔵門線と新宿線との壁なくなったな
東西線と繋がればよかったのに(嫉妬)
東西線と繋がればよかったのに(嫉妬)
868 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 12:58:20.68 ID:YNUXz9fX0
>>867
都知事云く馬鹿の壁
都知事云く馬鹿の壁
869 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 14:22:43.55 ID:CMYz636GO
有楽町支線を東陽町から東西線の葛西付近まで約５キロの複々線があれば東西線の混雑が大きく緩和できたけど。
今から建設するにしても東西線の線路のそばには用地買収できる土地がないので直上高架方式になる。
有楽町支線の方は南砂町を通過にして荒川・中川橋梁手前で東西線の山側を走り首都高を交差した後に東西線の真上を葛西まで走る。
今から建設するにしても東西線の線路のそばには用地買収できる土地がないので直上高架方式になる。
有楽町支線の方は南砂町を通過にして荒川・中川橋梁手前で東西線の山側を走り首都高を交差した後に東西線の真上を葛西まで走る。
871 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 17:08:48.37 ID:v3rO+tjOi
有楽町線支線建設の他にも東西線の複々線化とJR線直通区間を津田沼から千葉に延伸すべき
津田沼直は千葉に伸ばすか廃止にするかしてほしい。
873 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 07:19:14.40 ID:pfoEsDmFO
東西線の混雑は凄まじいものがあるが、これは東西線の輸送力が不足しているからではない。
絶対的な輸送量が多すぎるからである。
つまり東西線としてできることは全てやっていて、これ以上は改善しようがないということだ。
更なる輸送力拡大より輸送量を減らすことを考えるべきだが、それは一鉄道会社だけの問題ではなく、行政レベルの問題とすべき。
西船橋から都心へ向かうには４つのルートがある。東西線、京葉線、総武緩行線、総武快速線である。
いずれ劣らぬ激しい混雑である。また東西線と総武線はこれ以上の輸送力増強はできない。(1本2本ならできるかもしれないが、根本的な解決にならない)
しかし京葉線は大幅な増発の余地がある。市川塩浜～新木場を複々線化できればだが。
絶対的な輸送量が多すぎるからである。
つまり東西線としてできることは全てやっていて、これ以上は改善しようがないということだ。
更なる輸送力拡大より輸送量を減らすことを考えるべきだが、それは一鉄道会社だけの問題ではなく、行政レベルの問題とすべき。
西船橋から都心へ向かうには４つのルートがある。東西線、京葉線、総武緩行線、総武快速線である。
いずれ劣らぬ激しい混雑である。また東西線と総武線はこれ以上の輸送力増強はできない。(1本2本ならできるかもしれないが、根本的な解決にならない)
しかし京葉線は大幅な増発の余地がある。市川塩浜～新木場を複々線化できればだが。
葛西なんて普通しか止まらない上、
他路線への乗り換えもないのに
あの規模のバスターミナルだからなぁ
他路線への乗り換えもないのに
あの規模のバスターミナルだからなぁ
ここまでS線空気
・常磐線各駅停車(武蔵野線→新松戸乗り換え)
・常磐線快速
・京成本線
・総武快速線
・総武線各駅停車
・都営新宿線(本八幡乗り換え)
・ﾒﾄﾛ東西線
・京葉線
お好きな路線をどうぞ
・常磐線快速
・京成本線
・総武快速線
・総武線各駅停車
・都営新宿線(本八幡乗り換え)
・ﾒﾄﾛ東西線
・京葉線
お好きな路線をどうぞ
>873
西船橋で東西線を不便にすればいい。そうでもしなければ他の路線に客は流れない。
快速運転を終日やめて到達時間を伸ばし、他の路線との優位性を下げる。
運賃も千葉県到達後は割高にする。浦安から先の運行は千葉県所管の東葉高速に委託する。
まさに行政レベルの問題。
西船橋で東西線を不便にすればいい。そうでもしなければ他の路線に客は流れない。
快速運転を終日やめて到達時間を伸ばし、他の路線との優位性を下げる。
運賃も千葉県到達後は割高にする。浦安から先の運行は千葉県所管の東葉高速に委託する。
まさに行政レベルの問題。
乗ったら戻るな
戻るなら乗るな
東西線
戻るなら乗るな
東西線
880 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 12:52:54.96 ID:lvL0f7aLO
結局のとこ、西船橋の総武快速通過からいろんなとこにしわ寄せがきていると思います。
もともと船橋に交通の拠点を置かなかったのが悪い
>>880
停車したらもっとやばくなるって何度言えば（ry
停車したらもっとやばくなるって何度言えば（ry
>>870
迂回とか決め付けるなよ。有楽町線経由で短絡する人もいるだろ。南砂町まで造るだけでも以西の混雑は分散する。江東区も豊砂線の方を考えるべきっしょ。
迂回とか決め付けるなよ。有楽町線経由で短絡する人もいるだろ。南砂町まで造るだけでも以西の混雑は分散する。江東区も豊砂線の方を考えるべきっしょ。
884 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 14:47:08.62 ID:pfoEsDmFO
>>876
京成だって同じことさ。西船のあたりはともかく、都心側は船橋ほどではないにせよ、混雑している。
しかも過密ダイヤでこれ以上の増発は難しい。これは都営新宿線にも同じことが言える。
東西線も総武線も京成線も新宿線も程度の差こそあれ、混雑は激しいし、過密ダイヤでこれ以上の輸送力増強も不可能だ。
京葉線だけが希望が残る。混雑は激しいし、現状こそ過密ダイヤだが、市川塩浜～新木場を複々線化できれば解決できる。
しかし上記の４線には解決の道さえない。
ちなみに新木場から先は有楽町線に流せれば最高だ。有楽町線の新木場口にはまだまだ余裕がある。
有楽町線が不可能ならりんかい線もあるし、最悪でも新木場止まりにできればいい。
京成だって同じことさ。西船のあたりはともかく、都心側は船橋ほどではないにせよ、混雑している。
しかも過密ダイヤでこれ以上の増発は難しい。これは都営新宿線にも同じことが言える。
東西線も総武線も京成線も新宿線も程度の差こそあれ、混雑は激しいし、過密ダイヤでこれ以上の輸送力増強も不可能だ。
京葉線だけが希望が残る。混雑は激しいし、現状こそ過密ダイヤだが、市川塩浜～新木場を複々線化できれば解決できる。
しかし上記の４線には解決の道さえない。
ちなみに新木場から先は有楽町線に流せれば最高だ。有楽町線の新木場口にはまだまだ余裕がある。
有楽町線が不可能ならりんかい線もあるし、最悪でも新木場止まりにできればいい。
885 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 14:56:36.81 ID:pfoEsDmFO
>>878
混雑が激しいのは東西線だけじゃないことをお忘れなく。
混雑が激しいのは東西線だけじゃないことをお忘れなく。
じゃあもう朝時間帯は、西船橋と浦安、葛西、西葛西は通過にしようよ
新木場から清掃工場の脇を北東に出て
左近通りの下へ潜って葛西のヨーカドーって経路なら
東西線へバスで出てる層を拾えるかも
左近通りの下へ潜って葛西のヨーカドーって経路なら
東西線へバスで出てる層を拾えるかも
そうか
つまり始発駅を船橋にしておけばよかったんだな
つまり始発駅を船橋にしておけばよかったんだな
889 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 16:24:48.66 ID:S7C/8yPV0
>>884
都営新宿線はまだまだ増発の余地あると思うぞ。本八幡のピーク時15本程度だから
しかし他の路線(東西線・総武線・京成－浅草線)に比べると都内の少々外れた所を通ってるのがね
あと京葉が災害にメッポウ弱いのも・・
都営新宿線はまだまだ増発の余地あると思うぞ。本八幡のピーク時15本程度だから
しかし他の路線(東西線・総武線・京成－浅草線)に比べると都内の少々外れた所を通ってるのがね
あと京葉が災害にメッポウ弱いのも・・
>>888
京成「マジやめて笑えない」
京成「マジやめて笑えない」
892 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 16:55:47.43 ID:S7C/8yPV0
まあ確かに勝田台で東葉に取られ、船橋で総武緩行・快速・東西線に客取られたら
マジで悲惨だな、、
マジで悲惨だな、、
894 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 18:34:28.76 ID:lvL0f7aLO
東葉勝田台 ー 西船橋 が310円だったら京成は倒産してたかもね
895 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 19:01:16.07 ID:pfoEsDmFO
>>886
輸送量が限界に達した路線では平行ダイヤに近づけるしか無い。
すなわち田都も東西線も都区内の駅を停めたほうが混雑が平均化して、
遅れが少なくなる。
ただ東上線みたいに都区内をバイパス出来る路線は別。
輸送量が限界に達した路線では平行ダイヤに近づけるしか無い。
すなわち田都も東西線も都区内の駅を停めたほうが混雑が平均化して、
遅れが少なくなる。
ただ東上線みたいに都区内をバイパス出来る路線は別。
ラッシュ時全列車各停にすると列車毎に混雑率の差が出ちゃうか…
>>895
都営は車庫の容量が限界で増発余地無いから
都営は車庫の容量が限界で増発余地無いから
900 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 20:34:57.62 ID:S7C/8yPV0
901 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 20:40:02.80 ID:eB69Muy6i
>>872
三鷹行きの増発もキボンヌ
三鷹行きの増発もキボンヌ
902 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 21:53:54.91 ID:XW8Rp8yK0
昔、京葉線東京駅は15連対応で作られるのかとばかり思ってた。
で、内・外房線がもっと京葉線経由になるのかと思ってた
（まさか内・外房線特急が千葉駅に寄らなくなるとは夢にも以下略）。
で、内・外房線がもっと京葉線経由になるのかと思ってた
（まさか内・外房線特急が千葉駅に寄らなくなるとは夢にも以下略）。
904 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 22:19:15.56 ID:pfoEsDmFO
個人的都合による要望はご遠慮ください
実は京葉線の各駅は15両を延伸できるよう準備がなされている。
これは埼京線のうち東北支線区間も同様。
北赤羽は大宮寄も赤羽寄も階段に挟まれれ延伸不可能に見えるが、どうやら可能らしい
これは埼京線のうち東北支線区間も同様。
北赤羽は大宮寄も赤羽寄も階段に挟まれれ延伸不可能に見えるが、どうやら可能らしい
>>905
延伸できても増結した車両を収用する基地がない
延伸できても増結した車両を収用する基地がない
JR・東葉直通での折り返しって、転線も兼ねてるよね
引上げ線を使うとその間は非営業だから、効率いいと思う
折り返し駅をより郊外駅にすることによって、乗降客数の差から
折り返しに要する時間も抑えられていると思うし
引上げ線を使うとその間は非営業だから、効率いいと思う
折り返し駅をより郊外駅にすることによって、乗降客数の差から
折り返しに要する時間も抑えられていると思うし
オリンピックが決まって臨海地域輸送の増強が課題に上がった時がチャンスだな
答申にある総武京葉短絡線の実現が現実味を帯びれば東西線にとってはまたと無い機会
船橋からどんどん複々線化した京葉線に流してくれ
答申にある総武京葉短絡線の実現が現実味を帯びれば東西線にとってはまたと無い機会
船橋からどんどん複々線化した京葉線に流してくれ
909 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 23:59:55.79 ID:1sBOXNeA0
平気
千葉の路線が軒並み混雑しているのは京成の貧弱さが一因である。
京成は朝ラッシュ時でも比較的余裕のあるダイヤで、東葉開業後には
朝ラッシュ時の減便を行い現在に至っている。
京成が朝ラッシュ時でも鈍足運転をせずに済んでいるのは、
勝田台、船橋での逸走があってこそ。
京成は朝ラッシュ時のみに輸送が偏っておらず、何気に営業効率が良い。
その分のしわ寄せが東西線と総武線に行っているのは間違いないであろう。
つまり何が言いたいかというと、空港アクセス線として、
浅草短絡線が出来て、京成の利便性が大幅に向上すれば、
勝田台逸走がなくなり東西線の混雑緩和に寄与するであろう。
京成は朝ラッシュ時でも比較的余裕のあるダイヤで、東葉開業後には
朝ラッシュ時の減便を行い現在に至っている。
京成が朝ラッシュ時でも鈍足運転をせずに済んでいるのは、
勝田台、船橋での逸走があってこそ。
京成は朝ラッシュ時のみに輸送が偏っておらず、何気に営業効率が良い。
その分のしわ寄せが東西線と総武線に行っているのは間違いないであろう。
つまり何が言いたいかというと、空港アクセス線として、
浅草短絡線が出来て、京成の利便性が大幅に向上すれば、
勝田台逸走がなくなり東西線の混雑緩和に寄与するであろう。
>>900
京葉線みたいに快速をやめれば本数は増やせる。
京葉線みたいに快速をやめれば本数は増やせる。
913 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 06:08:23.33 ID:vlhPmP0fi
914 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 07:53:52.02 ID:QaB2+XUIO
京成線が余裕あっても、浅草線の余裕がなけりゃ意味ないよ。
ここで言う余裕とは、少々の余裕じゃないよ。輸送量が倍増しても平気というレベルの余裕だよ。
ここで言う余裕とは、少々の余裕じゃないよ。輸送量が倍増しても平気というレベルの余裕だよ。
917 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 10:54:01.02 ID:zKP17s2a0
>>911
京成がラッシュ時でも一定の速達性を維持しなきゃならないのは、やっぱり東葉の存在があるからで。。
ピーク1時間の優等本数を5本減してまでスピードアップを図ってる(結果、有効本数は3本増加)。
あと本線に余裕があっても押上線には余裕がなかったり。ラッシュ時の集中率は44％で首都圏ではダントツの数値(25％前後が基本)
あと1本増発出来たらイイ方だと思う
>>912
東西線自体の本数増加は限界の所まできてるだろ
京成がラッシュ時でも一定の速達性を維持しなきゃならないのは、やっぱり東葉の存在があるからで。。
ピーク1時間の優等本数を5本減してまでスピードアップを図ってる(結果、有効本数は3本増加)。
あと本線に余裕があっても押上線には余裕がなかったり。ラッシュ時の集中率は44％で首都圏ではダントツの数値(25％前後が基本)
あと1本増発出来たらイイ方だと思う
>>912
東西線自体の本数増加は限界の所まできてるだろ
918 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 11:00:10.32 ID:yJIsR5cx0
８時台は東西線が２５本で半蔵門線が２８本、丸ノ内線は３０本もある。
まだ増やせるかもしれないが車両と車庫が足りないのかもな。
まだ増やせるかもしれないが車両と車庫が足りないのかもな。
921 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 11:54:11.67 ID:rgm0wvYDI
？
GMって銀座・丸の内のことかｗ
しかし、車両や車庫が足りないってのが本当だとすると
いただけないな。
南砂町を改良するより、車両を増やす方がよっぽど安くつくんじゃないの？
車庫が足りないなら、妙典あたりに夜間留置すればよい。
しかし、車両や車庫が足りないってのが本当だとすると
いただけないな。
南砂町を改良するより、車両を増やす方がよっぽど安くつくんじゃないの？
車庫が足りないなら、妙典あたりに夜間留置すればよい。
銀座線(G)
丸の内線(M)
ってことじゃない？
車両短いし運転間隔狭いのは当たり前のことだけど
丸の内線(M)
ってことじゃない？
車両短いし運転間隔狭いのは当たり前のことだけど
そう遠くない将来06がやってくるかもなw
925 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 15:51:03.80 ID:Ocwuekhu0
東西線にホームドアを導入しようと思ったらワイドドア車があるために開口部の大きい特殊なホームドアを使わなければいけないはず
926 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 16:12:13.41 ID:WVYIbvoUO
>>919
もっと増やせるからと実際に増やしたら駅間停車やタラタラ走行が更に酷すぎになるだろがwww
それに、トラブルが発生したら即座に全線であぼーんどころかするし。
最大18～20本／hにでもするかわりに他の時間帯側にまんべんなく割振って分散させるぶん駅間停車とかも減って所要時間的に安定するから。
もっと増やせるからと実際に増やしたら駅間停車やタラタラ走行が更に酷すぎになるだろがwww
それに、トラブルが発生したら即座に全線であぼーんどころかするし。
最大18～20本／hにでもするかわりに他の時間帯側にまんべんなく割振って分散させるぶん駅間停車とかも減って所要時間的に安定するから。
927 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 19:04:19.93 ID:rgm0wvYDI
14Fどうしたのかな？
先週の39S以降、運用に入らない・・・
週始めの今日、運用に入るかなって思ってたら今日も運用入りしてない。
何でだろう？
先週の39S以降、運用に入らない・・・
週始めの今日、運用に入るかなって思ってたら今日も運用入りしてない。
何でだろう？
>>927
初期不良の洗いだしとか？
初期不良の洗いだしとか？
929 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 19:51:02.65 ID:zKP17s2a0
なら快速（優等列車）を廃止するしかないじゃん？
>>930
結局はボトルネック区間（江東区～中央区）で詰まっちゃうから、
都外の優等運転をやめてそこの運転密度を上げても、さばき切れないと予想。
木場公園の下って、大江戸線の基地なんだな。
営業線化し、東に延伸してくれたらあるいは・・・
結局はボトルネック区間（江東区～中央区）で詰まっちゃうから、
都外の優等運転をやめてそこの運転密度を上げても、さばき切れないと予想。
木場公園の下って、大江戸線の基地なんだな。
営業線化し、東に延伸してくれたらあるいは・・・
>>931
大江戸線の車庫は清澄白河側から入るので、東側に伸ばしたとしても北側に行くだけだぞw
大江戸線の車庫は清澄白河側から入るので、東側に伸ばしたとしても北側に行くだけだぞw
933 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 06:43:30.06 ID:Bs433iM10
14F運用中
39S
39S
934 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 06:51:03.89 ID:kp0rDarV0
正直比較的余裕のある都営新宿線にいくらか乗客がシフトできれば東西線
の混雑が少しは緩和されると思うのだが…
というか都営新宿線って何で東西線と比べて空いているの？
正直もっと乗客が多くてもおかしくないと思うけど
の混雑が少しは緩和されると思うのだが…
というか都営新宿線って何で東西線と比べて空いているの？
正直もっと乗客が多くてもおかしくないと思うけど
935 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 07:23:28.11 ID:zL5MKity0
東西線が大手町・日本橋・茅場町と都心の心臓部を串刺しにしているのに
同じ経度で新宿線は小川町w・岩本町ｗ・馬喰横山ｗだから
同じ経度で新宿線は小川町w・岩本町ｗ・馬喰横山ｗだから
936 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 08:28:25.38 ID:xSmvtHQe0
浅草線も日本橋～品川を通ってるんだけど銀座線・日比谷線・JRと並行区間が多いし、メインから少し外れてるから
わざわざ浅草線を使わなくても済んじゃうんだよね。混雑率は最新ので110台だった希ガス
まあ私鉄の乗入路線としてはビジネス街をおさえてるし悪くないと思うけど
わざわざ浅草線を使わなくても済んじゃうんだよね。混雑率は最新ので110台だった希ガス
まあ私鉄の乗入路線としてはビジネス街をおさえてるし悪くないと思うけど
937 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 08:45:06.58 ID:22l5QHqMO
運賃がでかいだろう。都営で170→210、以後は50円ずつ上がるのに対して
トトロは初乗りは高いものの最高運賃でも300円までだから、そりゃメトロに流れるわ。
トトロは初乗りは高いものの最高運賃でも300円までだから、そりゃメトロに流れるわ。
>>929 >>931
その理屈でいくと、つまり南砂町のホームが増設された暁には
晴れて増発されるという運びか。
>>935
あと通勤需要があると思われる市ヶ谷と新宿が思いっきり総武緩行と
かぶってるしな。わざわざ本八幡で乗り換える香具師はおらん。
新宿線が超高速運転とかなら別だけど。
>>936
並行区間が多いのもそうだし、そもそも高砂、押上と大きく迂回しちゃってるからね。
京成の成り立ちからすると仕方がないのだが。
あと、京成と都営は定期代が高いので、「最も安いルートしか定期代は支給しない」という
会社員は必然的に京成を避けなければならない。
その理屈でいくと、つまり南砂町のホームが増設された暁には
晴れて増発されるという運びか。
>>935
あと通勤需要があると思われる市ヶ谷と新宿が思いっきり総武緩行と
かぶってるしな。わざわざ本八幡で乗り換える香具師はおらん。
新宿線が超高速運転とかなら別だけど。
>>936
並行区間が多いのもそうだし、そもそも高砂、押上と大きく迂回しちゃってるからね。
京成の成り立ちからすると仕方がないのだが。
あと、京成と都営は定期代が高いので、「最も安いルートしか定期代は支給しない」という
会社員は必然的に京成を避けなければならない。
16日のダイヤ改正、丸の内、銀座、東西線以外の6路線全てが対象だな。
直通運転の開始や廃止もあるけど、ことごとく混雑緩和のために増便されてる。
ワースト１の東西線は快速と東葉のせいでなにもできないということだな。
直通運転の開始や廃止もあるけど、ことごとく混雑緩和のために増便されてる。
ワースト１の東西線は快速と東葉のせいでなにもできないということだな。
940 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 09:25:46.20 ID:zL5MKity0
942 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 09:32:33.60 ID:F0HFt9FCO
943 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 09:35:50.55 ID:zL5MKity0
>>941
大島三駅の乗降客の少なさは駅間の距離の短さも原因にあるけどね
まぁ特によその土地から来た人は都営新宿線沿線は選ばないよ
だって勤務地にまず一本では行けないしね
一方の東西線は前述のように都心の心臓部串刺しの上、
隅田川越えた門仲－東陽町だっていっぱしのビジネス街
そりゃ大差付くわさ
大島三駅の乗降客の少なさは駅間の距離の短さも原因にあるけどね
まぁ特によその土地から来た人は都営新宿線沿線は選ばないよ
だって勤務地にまず一本では行けないしね
一方の東西線は前述のように都心の心臓部串刺しの上、
隅田川越えた門仲－東陽町だっていっぱしのビジネス街
そりゃ大差付くわさ
944 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 09:52:19.19 ID:psTgFSBuO
ただし都営新宿線が決して空いているわけではない。
東西線と比較すればマシとはいえ、輸送力は逼迫しているし、根本的な解決(=複々線化)も期待できないことには変わらない。
そしてその事情は総武線も京成線も同じ。
東西線と比較すればマシとはいえ、輸送力は逼迫しているし、根本的な解決(=複々線化)も期待できないことには変わらない。
そしてその事情は総武線も京成線も同じ。
都営新宿線の九段下駅平日８時台１６本しかないぞ？
脳味噌大丈夫か？
脳味噌大丈夫か？
946 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 11:29:29.22 ID:psTgFSBuO
>>945
特別多くはないが、かといって決して少ないわけではない。
特別多くはないが、かといって決して少ないわけではない。
947 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 12:34:21.85 ID:22l5QHqMO
>>945
＞脳味噌大丈夫か？
日中の各駅停車と所要時間が同じ位に確保できる最大の本数じゃないのかね？
むしろ、ラッシュ時間帯だからと典型的な日本人オヤジ丸出しで馬鹿みたいに路線の最大対応本数近くまで増やして、
駅間停車やチンタラ乗り降りなどによる路線そのものの所要時間の劣悪化になるよりは随分マシだろう。
それならば新宿線の16本／hみたいにして、それ以上の分をラッシュ時間帯前後に（例：６～９時台を）似たような本数になるようにまんべんなく振分けた方が所要時間そのものが余り狂わないで済む（安定化になる）話だろうし。
「Ａ以外の方法は絶対に無い」と頑固職人オヤジも驚愕するような固定概念をコロンブスの卵的な全く違った新たな発想にて覆した現象はいくらでもあるだけに（※）、
東西線だけでなく他路線もいずれは、今までとは完全に違った「この発想は無かったわwww」みたいな新たな対策の必要は避けられなくなるでしょう。
現に本数増やすだけ増やした方法だけでは緩和にはなれど根本的には解決に至ってないみたいだし。（例：朝の田園都市線）
そんな意味では東西線にワイドドア車増やしたのはコロンブスの卵的な展開の一つと思うよ。（将来の南砂町駅ホーム増設工事もだが）
※ 腕時計のＧショック、ノートＰＣのタフブック、デジカメのオリンパスμ（ﾐｭｰ）などなど （一例）
＞脳味噌大丈夫か？
日中の各駅停車と所要時間が同じ位に確保できる最大の本数じゃないのかね？
むしろ、ラッシュ時間帯だからと典型的な日本人オヤジ丸出しで馬鹿みたいに路線の最大対応本数近くまで増やして、
駅間停車やチンタラ乗り降りなどによる路線そのものの所要時間の劣悪化になるよりは随分マシだろう。
それならば新宿線の16本／hみたいにして、それ以上の分をラッシュ時間帯前後に（例：６～９時台を）似たような本数になるようにまんべんなく振分けた方が所要時間そのものが余り狂わないで済む（安定化になる）話だろうし。
「Ａ以外の方法は絶対に無い」と頑固職人オヤジも驚愕するような固定概念をコロンブスの卵的な全く違った新たな発想にて覆した現象はいくらでもあるだけに（※）、
東西線だけでなく他路線もいずれは、今までとは完全に違った「この発想は無かったわwww」みたいな新たな対策の必要は避けられなくなるでしょう。
現に本数増やすだけ増やした方法だけでは緩和にはなれど根本的には解決に至ってないみたいだし。（例：朝の田園都市線）
そんな意味では東西線にワイドドア車増やしたのはコロンブスの卵的な展開の一つと思うよ。（将来の南砂町駅ホーム増設工事もだが）
※ 腕時計のＧショック、ノートＰＣのタフブック、デジカメのオリンパスμ（ﾐｭｰ）などなど （一例）
>>947
需要が多いからピーク時に団子運転してるんだろうが…
需要が多いからピーク時に団子運転してるんだろうが…
>>947
通勤に無縁な自宅警備員ですかｗｗｗ？
通勤に無縁な自宅警備員ですかｗｗｗ？
東西線、京葉線どっちも複々線化するレベルだろこれ。
951 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 14:08:10.14 ID:16U/wPq6O
大規模工事必要なことを簡単にいうなって
952 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 14:16:51.05 ID:psTgFSBuO
>>950
確かに必要性を考えればそうなんだ。
だけど、現実問題として東西線が複々線化できるか？
複々線化は地上部だけやればよいというものではないぞ。
都心部につなげる、つまり都心部に新線を建設するってことだぞ。
そして残念ながら、総武線も京成線も新宿線もそれはとてもできない。
都心部に於いては比較的余裕のあるものを活用するしかない。
ところが、千葉方面からの路線はどれもこれも輸送力不足で、余裕のある路線なんて…
一つだけある。有楽町線だ。
確かに必要性を考えればそうなんだ。
だけど、現実問題として東西線が複々線化できるか？
複々線化は地上部だけやればよいというものではないぞ。
都心部につなげる、つまり都心部に新線を建設するってことだぞ。
そして残念ながら、総武線も京成線も新宿線もそれはとてもできない。
都心部に於いては比較的余裕のあるものを活用するしかない。
ところが、千葉方面からの路線はどれもこれも輸送力不足で、余裕のある路線なんて…
一つだけある。有楽町線だ。
>>947
俺は日本人オヤジ丸出し馬鹿ではない、まで読んだ。
>>952
複々線化が成功した例として、伊勢崎線は日比谷線を活用して、
小田急線（もうすぐ）は千代田線を活用して。
いずれもターミナル駅までは複々線化していないものの、
実質複々線化が完了している。
有楽町線を上手く活用できなかったところに、千葉方面路線の欠点がある。
と、言うわけですな？
俺は日本人オヤジ丸出し馬鹿ではない、まで読んだ。
>>952
複々線化が成功した例として、伊勢崎線は日比谷線を活用して、
小田急線（もうすぐ）は千代田線を活用して。
いずれもターミナル駅までは複々線化していないものの、
実質複々線化が完了している。
有楽町線を上手く活用できなかったところに、千葉方面路線の欠点がある。
と、言うわけですな？
>>953
元々有楽町線が京葉線のルートで千葉まで行く予定だった。国鉄のおかげで新木場までに短縮された。
元々有楽町線が京葉線のルートで千葉まで行く予定だった。国鉄のおかげで新木場までに短縮された。
955 ：９４７：2013/03/12(火) 16:17:25.08 ID:22l5QHqMO
>>949
それ「しか」選択肢の無い表現（煽り）をする辺り、ヤンキー中学生と同等でワロタwww
その煽り方からして、ラッシュ時間帯の東西線に乗った経験無いだろw。
どこぞの途上国も驚愕な詰めこみのラッシュ時間帯の中、空調もだが、愚痴や舌打ちやネガティブ会話はじめ地味に険悪な一触即発状態電車だぞwww。
大概の日本人て、規則やら概念やらができると横並び一直線よろしくな団塊世代か北朝鮮軍事パレードばりに「考えるな！普通の神経で耐えろ！」とばかりに、思考をそっくり放棄し、
ラッシュ時間帯に敢えて乗り、あの車内状態を疑問の一つも感じずに黙って耐えるが、思考放棄してない人にしてみれば何の仙人修行だよと思うぞ。
もっとも、それが嫌な人 or 思考放棄してない人は、皆と同じことして愚痴や不平不満のオンパレード吐いて耐えるだけの民族と違って、各自で実行してるよ（･∀･）
それ「しか」選択肢の無い表現（煽り）をする辺り、ヤンキー中学生と同等でワロタwww
その煽り方からして、ラッシュ時間帯の東西線に乗った経験無いだろw。
どこぞの途上国も驚愕な詰めこみのラッシュ時間帯の中、空調もだが、愚痴や舌打ちやネガティブ会話はじめ地味に険悪な一触即発状態電車だぞwww。
大概の日本人て、規則やら概念やらができると横並び一直線よろしくな団塊世代か北朝鮮軍事パレードばりに「考えるな！普通の神経で耐えろ！」とばかりに、思考をそっくり放棄し、
ラッシュ時間帯に敢えて乗り、あの車内状態を疑問の一つも感じずに黙って耐えるが、思考放棄してない人にしてみれば何の仙人修行だよと思うぞ。
もっとも、それが嫌な人 or 思考放棄してない人は、皆と同じことして愚痴や不平不満のオンパレード吐いて耐えるだけの民族と違って、各自で実行してるよ（･∀･）
956 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 16:43:03.92 ID:oLILjETXI
39S(2) 37F
やっぱり、14Fじゃなかった・・・
また今回も、夜に深川へ回送されるのかな?
もしこのままだったら、明日の02Sだと思うが。
やっぱり、14Fじゃなかった・・・
また今回も、夜に深川へ回送されるのかな?
もしこのままだったら、明日の02Sだと思うが。
>>947
新宿線の16本/hは限界まで設定してある訳だがw
新宿線の16本/hは限界まで設定してある訳だがw
959 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 19:04:05.80 ID:xSmvtHQe0
>> 761
今更ながら何とかならないものかと
今更ながら何とかならないものかと
>>956
39S(2)は束にも逝くしB線中野終でそのまま留置→明日13S
車両基地以外で翌日トラブらないように考慮してそうだな
あと全M車PMSMだから新車新機構恒例東葉には逝けるにしても
束には入れさせない運用に暫く固定の予感
39S(2)は束にも逝くしB線中野終でそのまま留置→明日13S
車両基地以外で翌日トラブらないように考慮してそうだな
あと全M車PMSMだから新車新機構恒例東葉には逝けるにしても
束には入れさせない運用に暫く固定の予感
962 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 22:03:45.32 ID:psTgFSBuO
>>953
伊勢崎線は半直によって混雑緩和が実現できたと言える。
小田急線はあと代々木上原～梅ヶ丘の工事が完了すれば実現できたと言える。
千葉方面というか今の京葉線は小田急線に近いかな。
新木場から都心ルートとして有楽町線があるから、市川塩浜～新木場が複々線化できればいい。
そして他の路線と違い、可能性がある。
伊勢崎線は半直によって混雑緩和が実現できたと言える。
小田急線はあと代々木上原～梅ヶ丘の工事が完了すれば実現できたと言える。
千葉方面というか今の京葉線は小田急線に近いかな。
新木場から都心ルートとして有楽町線があるから、市川塩浜～新木場が複々線化できればいい。
そして他の路線と違い、可能性がある。
明日は東京湾岸で暴風になる確率が高いので、夕方ラッシュ時に何らかの
影響がありそうだ
たとえ東西線が運転見合わせにならなくても京葉線が運転見合わせになったら
地獄絵図になりそう・・・
影響がありそうだ
たとえ東西線が運転見合わせにならなくても京葉線が運転見合わせになったら
地獄絵図になりそう・・・
964 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 22:22:05.03 ID:oLILjETXI
14Fの目撃が午後に出てないから、まだ妙典の車庫にいるはず。
このままいけば、明日の妙典始発で束に乗り入れない朝ラッシュ運用に入る事になるね。
まず14F今月中は、運用が限られそうです。
運用は、昔71Fと72Fが東葉線とメトロ線内限定運用に入ってた運用ですかね？
このままいけば、明日の妙典始発で束に乗り入れない朝ラッシュ運用に入る事になるね。
まず14F今月中は、運用が限られそうです。
運用は、昔71Fと72Fが東葉線とメトロ線内限定運用に入ってた運用ですかね？
966 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 23:02:02.20 ID:SOC3DF970
967 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 23:45:05.47 ID:zL5MKity0
>>944
新宿線の根本的な輸送力うｐ策としては10両化が残っている
ネックになっていた笹塚の折り返し線が3年前に2線とも10両に対応するようになり
あとは車両を作るだけとなった
震災による減収もあり、現在28編成中4編成だけと10両化のペースは遅れているが、
25年度に3編成、27年度に3編成をプラスし10両編成を二桁に乗せるという中期計画が発表されている
新宿線の根本的な輸送力うｐ策としては10両化が残っている
ネックになっていた笹塚の折り返し線が3年前に2線とも10両に対応するようになり
あとは車両を作るだけとなった
震災による減収もあり、現在28編成中4編成だけと10両化のペースは遅れているが、
25年度に3編成、27年度に3編成をプラスし10両編成を二桁に乗せるという中期計画が発表されている
968 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 00:43:22.12 ID:bld0ifeQ0
>>964
今日も39Sだった。まぁ午前中しか走らないから、
なかなか目撃が上がらないんだと思う。
ちなみに営業開始日の翌日に確認しに行ったが出てこなかった。
956氏が申してるとおり深夜に深川に戻してるかも。
確実かは分からないけど、運用の固定は間違えないと思うよ。
今日も39Sだった。まぁ午前中しか走らないから、
なかなか目撃が上がらないんだと思う。
ちなみに営業開始日の翌日に確認しに行ったが出てこなかった。
956氏が申してるとおり深夜に深川に戻してるかも。
確実かは分からないけど、運用の固定は間違えないと思うよ。
>>932
大江戸線への乗換客は結構いるから、南線乗客は遠回りになるとはいえ、
東西線の混雑を考えると転移が見込めるかなと思ったのだけど。
清澄白河の中線発着だと本数も限られてくるし、難しいだろうか。
>>938
ピーク時に増発できるほどの改良とまでは思えないけど。
今の東西線には少なすぎる、余裕を積み増すためのもの、と。
大江戸線への乗換客は結構いるから、南線乗客は遠回りになるとはいえ、
東西線の混雑を考えると転移が見込めるかなと思ったのだけど。
清澄白河の中線発着だと本数も限られてくるし、難しいだろうか。
>>938
ピーク時に増発できるほどの改良とまでは思えないけど。
今の東西線には少なすぎる、余裕を積み増すためのもの、と。
970 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 05:52:41.02 ID:vqhBLotRi
>>925
東京メトロは絶対に将来東西線に特殊でもなんでもホームドア導入するよ
東京メトロは絶対に将来東西線に特殊でもなんでもホームドア導入するよ
971 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 05:53:45.10 ID:vqhBLotRi
>>924
千代田線にホームドア導入の際に06系は16000系で置き換え、東西線に転属だろう
千代田線にホームドア導入の際に06系は16000系で置き換え、東西線に転属だろう
972 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 06:40:19.21 ID:LW3bcMSE0
39S
15006
15006
14Fはまだ妙典車庫にいるみたい
>>970
改良ついでに南砂町辺りからかな
改良ついでに南砂町辺りからかな
>>962
可能性あるの？
京葉線本線と高谷支線の分岐点って、いきなり橋梁だよね。
かなり難工事になりそうだが・・・。
確かに上記分岐点から新木場まで複々線になれば武蔵野線から
多数の直通電車が新木場まで走らせられるから、かなり効果は
ありそうだけどね。
>>970
まあ、全線導入するって言ってるから導入するだろうね。
特殊車両があるのは日比谷線や半蔵門線もそうだから、
これら路線とどっちが早いかだな。
可能性あるの？
京葉線本線と高谷支線の分岐点って、いきなり橋梁だよね。
かなり難工事になりそうだが・・・。
確かに上記分岐点から新木場まで複々線になれば武蔵野線から
多数の直通電車が新木場まで走らせられるから、かなり効果は
ありそうだけどね。
>>970
まあ、全線導入するって言ってるから導入するだろうね。
特殊車両があるのは日比谷線や半蔵門線もそうだから、
これら路線とどっちが早いかだな。
977 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 11:52:05.16 ID:ZTVAgbZJO
978 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 12:33:53.04 ID:6zCCJLEWI
87S 14F
979 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 12:35:37.20 ID:ZTVAgbZJO
有楽町線への直通が困難なら、りんかい線への直通もある。
りんかい線も少々遠回りとはいえ池袋・新宿・渋谷へつながるのは大きな利点だ。
りんかい線も少々遠回りとはいえ池袋・新宿・渋谷へつながるのは大きな利点だ。
りんかい線への直通は絶対ない
14Fの画像アップしてくれよな～頼むよ～
982 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 15:35:59.70 ID:6zCCJLEWI
明日も14F運用に入るかな?
通勤快速表示の時に撮影したいな。
23Sか29Sになってくれないかな～
通勤快速表示の時に撮影したいな。
23Sか29Sになってくれないかな～
そのうちいくらでも撮れるやろ
東西線は動いてたけど総武線は止まったんだって？
985 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 21:21:49.93 ID:ZTVAgbZJO
有楽町線新木場の乗降は10万弱でしかない。
これは北千住、中目黒、西船橋、中野、代々木上原、和光市、渋谷、押上、目黒に及ばない。
さすがに赤羽岩淵よりは上だけど。
これは北千住、中目黒、西船橋、中野、代々木上原、和光市、渋谷、押上、目黒に及ばない。
さすがに赤羽岩淵よりは上だけど。
そろそろ次スレはよ
>>984
18:00頃に三鷹行きが全て無くなって中野折り返し
その頃の総武線各駅停車は最大30分の遅れだった。
今日初めて三鷹始発乗ったけど、起きたのが西船橋だったｗ ちなみに目的駅は門仲・・・orz
18:00頃に三鷹行きが全て無くなって中野折り返し
その頃の総武線各駅停車は最大30分の遅れだった。
今日初めて三鷹始発乗ったけど、起きたのが西船橋だったｗ ちなみに目的駅は門仲・・・orz
来世紀にも実現しないであろう絵空事を並べる前に、快速電車と総武緩行直通を廃止して
山手線の如くベルトコンベア輸送するしかあるまい。
叶うことなら東葉直通も中止して西船橋駅でお乗り換えくださいませ。
山手線の如くベルトコンベア輸送するしかあるまい。
叶うことなら東葉直通も中止して西船橋駅でお乗り換えくださいませ。
>>989
快速廃止なら、東葉激怒だな。債務を肩代わりする、くらいやらないと収まらないだろう。
総武緩行直通を廃止ってことは、直通用のJR車は買い取らないとな。
わざわざ直通のために造った特別仕様なのだから。
接続駅の乗換客急増に伴う、接続駅改良費用も出してやらないとな。
協力関係にあるものを、一方的に独立関係へと変えようというのだから、
相応の負担は覚悟せねばなるまい。
快速廃止なら、東葉激怒だな。債務を肩代わりする、くらいやらないと収まらないだろう。
総武緩行直通を廃止ってことは、直通用のJR車は買い取らないとな。
わざわざ直通のために造った特別仕様なのだから。
接続駅の乗換客急増に伴う、接続駅改良費用も出してやらないとな。
協力関係にあるものを、一方的に独立関係へと変えようというのだから、
相応の負担は覚悟せねばなるまい。
992 ： 忍法帖【Lv=32,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/14(木) 06:47:59.78 ID:/nioS0LC0
最近は強風で止まるかとヒヤヒヤする時に限って止まらないよな
単なる偶然か？
単なる偶然か？
993 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 08:39:24.19 ID:05wdbsZWO
０５－６２５
台車から突き上げるような振動あり。
台車から突き上げるような振動あり。
994 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 19:38:25.84 ID:3GCk94t80
995 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 20:31:55.56 ID:gAQUqwgy0
西武新宿線との直通運転はしないのですか
さん
にい
いち
銀河鉄道９９９
1000 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 21:03:25.03 ID:LQdsZGS/O
仕上げに１０００ズリ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。