東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ 第49部

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1 ：名無し野電車区：
東京メトロ東西線と東葉高速鉄道について語るスレッドです。
過去ログなどは>>2-5あたりに。

前スレ：東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ 第48部
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277771310/

※【遮光幕】・【民度】・【快速停車】・【スレ分割】などはＮＧ推奨
　　～～スレ違いは、ほどほどに。～～

※※２ちゃんねる初心者は以下を熟読の事。※※
http://info.2ch.net/guide/

FaQ
Q：A線とかB線ってどういう意味？
A：メトロ東西線では都心部を通り抜けるため、「上り」「下り」という表現を使わず
西船橋方面をA線、中野方面をB線と表記しています。

東京メトロホームページ
ttp://www.tokyometro.jp/
東葉高速鉄道ホームページ
ttp://www.toyokosoku.co.jp/
2 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 22:30:10 ID:cSBGbZX30
【過去スレ その１】
1 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025540228/
2 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035601801/
3 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043634450/
4 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1051081317/
5 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054141025/
6 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064013931/
7 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072959373/
8 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081402470/
9 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088689068/
10 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094134431/
11 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099272335/
12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102407655/
13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105697040/
14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111578835/
15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120014161/
3 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 22:31:20 ID:cSBGbZX30
【過去スレ その２】
16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126355382/
17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132381500/
18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135380364/
19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140881855/
20 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146041437/
21 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150595013/
22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154919872/
23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159615823/
24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164022574/
25 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167099952/
26 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171755547/
27 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174506977/
28 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177326691/
29 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181211542/
30 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184317362/
4 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 22:32:30 ID:cSBGbZX30
【過去スレ その３】
31 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189169461/
32 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195121540/
33 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201698165/
34 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208375294/
35 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214256801/
36 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220678911/
37 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227833233/
38 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232280269/
39 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235593362/
40 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239222252/
41 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243088513/
42 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246450485/
43 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249382437/
44 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252497838/
45 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254974264/
5 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 22:33:40 ID:cSBGbZX30
【過去スレ その４】
46 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261547219/
47 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1270716347/
48 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277771310/
6 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 22:42:58 ID:Lbt6vAhi0
乙です
7 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 22:54:05 ID:ONu7dzI4O

雨水ちゃん元気！？ｗ

http://storage.irofla.com/?name=rori-ta&type=swf
8 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 23:16:15 ID:Kb1Xdac/0
東葉勝田台　 32413
村上　　　　　　 4357
八千代中央　 29060
八千代緑が丘31602
船橋日大前　　8757
北習志野　　　35086
飯山満　　　　 13779
東海神　　　　　4256
西船橋　　　　117756
西船橋　　　　275515
原木中山　　　22966
妙典　　　　　　45635
行徳　　　　　　55552
南行徳　　　　 50712
浦安　　　　　　75952
葛西　　　　　　97118
西葛西　　　　 99132
南砂町　　　　 55733
東陽町　　　　127804
9 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 08:19:46 ID:erB2ADphO
>>8
八千代中央29000もいないでしょ、20900じゃない？
10 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 10:40:01 ID:KcaBiykzO
【テンプレ追加】
・夜間のＪＲ線内と東葉高速線内の１５０００系＆０５系列
　■■無が定番（ＯＫ、ＯＫ！肉の万世橋～♪）

・夜間のＪＲ線内と東葉高速線内の０７系
　■■が定番orz...
11 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 12:23:51 ID:zSGDbSmvO
>>1-5乙
前ｽﾚ終了age
12 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 16:11:13 ID:K3A9rkbr0
最近非鉄の知り合いのtwitterを見ていると東西線の新車に初めて乗ったってツイートをよく見かける
中吊り広告とかディレクターズTVとかでも宣伝したし、結果的には新車導入で良かったのかもね
13 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 08:02:20 ID:SisxTiMHO
総武線内遅延のため東西線も遅延だと。
既に行徳で３～４分遅れ。
14 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 08:40:47 ID:SisxTiMHO
↑
原因はドア故障。
都心には１５分以上遅れて到着するのでこれから利用する方気をつけて。
15 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 10:06:00 ID:SRslVDJ6O
ドア故障？
戸袋障害だろ！ 自分の荷物ぐらい責任もってしっかり持ってろよ
16 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 10:53:17 ID:SzhR9hS8O
東西線が遅れる原因って『JR線で～』ってのが大半だよな。
17 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 11:59:07 ID:7OqVq+YtO
ＪＲからの合流が10分以上遅れたらすぐ西船橋で打ち切れば良いのに。
ＪＲから５か６番線には入れないの？
西船橋以降を別車両で西船橋始発にして定時で出し、ＪＲからは５か６番線に入れて打ち切って回送って出来ないのかねぇ
18 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 12:10:15 ID:i6b4F0dnQ
引上線経由でしか入れないな
＞津田沼・東葉勝田台→A線ホーム
19 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 12:33:26 ID:MqxNfJ1o0
田都よりは乱れ方はまだマシかなと。
あちらは乱れると本当に動かなくなるようだし。
20 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 13:16:42 ID:ZlYOaH4Q0
>>17
津田沼発を２／３番線で打ちきりなら物理的には可能だけど、余っちゃったのを何処に持ってくかだね。
津田沼に戻す、幕張中線、引き上げ線は西船橋・津田沼、に一時留め置く、最初から運休？

ただ、東西線は強風減速運転がかなり頻繁で、ＪＲ側の傷害よりは多いと思うが？竜巻で転覆した線だもの、
21 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 14:19:42 ID:7OqVq+YtO
難しいのか…
あとは東横線に入る日比直が遅れて合流してもなぜかすんなりダイヤも変わって入ってるのが不思議だけど、あのシステム出来ないのかな
22 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 15:05:07 ID:zOf1Y3ctO
ちょっと前に朝乱れたとき、メトロ直通を船橋で打ち切って降客、西船橋の第2場内で停止させておくってのをやってたな。
まあ次のメトロ直通が津田沼を出てないとかの条件はあるだろうけど、あそこなら総武緩行にも東西線を西船橋折り返しにしても影響しないわな。


今日のは津田沼行きが西船橋の第2出発で3分も停まってるなんてのがザラだった。
23 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 18:10:28 ID:R1K4PM460
8時ごろ西船橋から乗ったんだけど
地下区間での停車がそれぞれの駅間で2～3回あってうんざりしたよ
最終的に>>14の言うように15分以上遅れて大手町についた
24 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 21:46:09 ID:3llNUXz+0
それだけ停まって15分遅れですんだなら幸運
25 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 21:46:13 ID:xlvbkgJD0
今朝の西船橋駅は凄かったな。
東葉からの51SRに乗っていたが、西船橋到着後、間もなくJRから遅れて65SRが到着。
それで遅れて到着の65SRが先発となると案内があると、同列車の車内が物凄い事に。
65SR車内も西船到着時点で満杯だし、ホームの客、そして51SRの乗客が押し寄せるものだから凄まじかった。
65SRは西船橋約6～7分遅れ、51SRもさり気なく西船橋約2分遅れだったな。

>>15
今朝の遅れの原因は、JR稲毛駅でのドア故障による津田沼方からの進入遅れと日本橋駅での戸袋障害。
なんで、ドア故障でも間違いではない。
26 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 00:32:12 ID:TyP5mrRHO
そういえば昨日の朝ラッシュ時、ダイヤが大幅に乱れていたのに
女性専用車両の設定を解除しないのは、どういうことなんだ。
東京メトロの神経を疑うよ。
27 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 00:52:29 ID:uPN92OXR0
>>26
混雑での女性専用車設定だから、更に混雑する運行乱れ時に解除するはずがないだろ。かなりヲタ感覚(w
28 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 01:26:40 ID:TyP5mrRHO
>>27
未だ女性専用車両は、痴漢対策と思っているじゃないか。
あくまでも女性専用車両は、女性向け優遇サービスの一環にしか過ぎないの。
だからダイヤが混乱した時に専用車両の設定を解除するのが、当たり前。
29 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 05:33:06 ID:6C0LSrkO0
そうかそうか
30 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 08:22:47 ID:v2lR9rZt0
>>29
創価創価
草加草加
31 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 09:33:03 ID:4Xw3lTpkO
東葉の車掌が確認作業丁寧にしすぎて遅延。
時間確認とかは発車後にやれば良いのに
32 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 09:39:45 ID:ztr7wzjtO
>>30
わかるわ

東西線からの進入遅れの場合、西船橋～勝田台まで各停で20分切ったり、東快で15分くらいで運転してくれる人もいれば

回復運転全くやらない人もいる
33 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 10:10:35 ID:1319i+9wO
07-102FがC修繕（？）受けてるのは既出？
床が灰色のものに貼り変わってて、インバーターのソフト変更（03系三菱車と同じ音）してる件。

因みにスタンションポールは何故か未設置。
34 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 13:08:41 ID:Ue9IInHXO
>>32
俺は八千代中央下車だからそこから先は行かないが、回復運転で最速15～16分だったな。かなり無理して走ってる感じだったが。


>>8の乗降者数で八千代中央と八千代緑が丘との差がかなり縮まったみたいだがここまで来ると八千代中央も東葉快速停車なるか？
個人的には快速にして東葉内各停にしたほうが明らかに便利だと思うが
35 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 13:53:08 ID:iNx9RDRPO
>>33
どうだった？
36 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 21:51:35 ID:bgtTirfU0
東西線の通勤定期券を一ヶ月買いたいんだけど、何日利用するなら得ですか？
持ってる方教えてください
37 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 22:08:49 ID:nXh+4iKgO
>>26
解除していても表だって言わないだけ
あとは試してる
38 ：名無し野電車区：2010/10/20(水) 00:08:06 ID:l96YTqN30
05-02Fの試運転の様子が上がってたので貼っておく。
http://www.flickr.com/photos/29642764@N04/5096706042/

東西線のラインカラーが微塵も感じられない。
39 ：名無し野電車区：2010/10/20(水) 00:16:59 ID:KKaLrQr30
側面だけだと東葉車っぽいなｗ
40 ：名無し野電車区：2010/10/20(水) 00:22:14 ID:4XG/XnPS0
向こうの人のセンスがわからんな。
41 ：名無し野電車区：2010/10/20(水) 03:20:52 ID:D6Ycdm460
顔が派手なのは警戒色も兼ねているんでしょ
イギリスの車両も似たようなもんだよ
42 ：名無し野電車区：2010/10/20(水) 08:23:29 ID:CItl7On0O
ま　た　荷　物　戸　袋　引　き　込　ま　れ　か　！
43 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 02:52:21 ID:wfNAgNe00
別スレ（http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284462708/）に、西武新宿線との直通化構想の話を書いておいたので、ご参考ください。
44 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 08:33:12 ID:+sJB1pr5O
勝田台からJRのどこかに単線で伸ばして成田空港へのショートカットに東葉高速を活用出来ないものか？
45 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 08:46:27 ID:ih34/pxMO
いつも東西線は、混んでいる印象があるな。
朝ラッシュ時はもちろんだけれど、平日や休日の昼間でもＢ線の都心方面は座れないことが多いから。
46 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 08:47:37 ID:zkX5tnp90
他の大手私鉄に比べたらかなり乗り心地が悪いメトロ。
運転士もノッチ入れたり切ったりの繰り返しでマニュアル道理にしか運転できない低脳ばかり…
早く潰れてくれ！
47 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 09:19:36 ID:fwhdwKvm0
>>46
他の私鉄もATC化されればみんな同じような運転になるって。
ATC嫌いなところはカーブだらけで結局乗り心地悪いしｗ
48 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 10:24:58 ID:uOMZ3tKnO
>>45
昼間はそれでも少ないほうだ。
東陽町過ぎると昼間でも会社員たくさん乗ってるが。

郊外走る路線で昼間も混んでるのは東急小田原JR東海道線。
49 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 11:14:54 ID:CRq8ErqSO
>>48
小田急は日中も急行は客が乗ってるが、各停と特急と多摩急行はガラガラ。

てか東西線も南砂町～葛西辺りは会社があるので、都内入ればそれなりに乗ってる。
50 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 12:36:43 ID:SrGhpLjlO
地下鉄は早朝だけ空いていて、それ以外の時間帯は混んでる気がする
まぁ東西線は5時代の列車から混雑しているが
51 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 15:23:25 ID:VVnHwREaO
朝６時くらい西船橋から乗ると西葛西くらいで
かなりの混雑

快速増発して遠近分離してほしい
52 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 15:54:00 ID:GAskMF72O
>>51
その意見を完全無視したのが今のダイヤだからなぁ
53 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 17:25:54 ID:CRq8ErqSO
>>51
B線東陽町始発が6時40分まであるのと、大抵東陽町始発が西船橋or勝田台始発と交互なのが問題な訳で。
54 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 17:26:37 ID:uOMZ3tKnO
>>51
最初の通勤快速ですら西船橋で吊革埋まるからな。しかも東葉勝田台以外では下手すりゃ座れないし。
55 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 18:43:42 ID:Rd1BBYPA0
もうどんなダイヤにしたって混雑は変わらないよ。
やれることといえば東西線と京葉線の間にもう一路線作るくらいしかない。
現役世代の大量退職を待つしかないね。
56 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 19:36:57 ID:zrMEeIkR0
葛西付近の団地の需要が増大しているから
新木場-紅葉川-葛西ヨーカドー-浦安堀江-市川福栄-市川入船-
-市川塩焼-妙典車庫-妙典で有楽町線を延伸して逃がすのは手だろうが、
計画・建設しているうちには需要も一服しそうだ
それより九段下の引き上げ線を何とかって感じか
これも系列ホテルの建て替えが終わらないと了解は得られないだろう
57 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 19:41:18 ID:BQRUcZ7e0
なんでこんな海抜ゼロメートル地帯に住みたがるのか疑問。

地震津波洪水、どれでも全滅するぜよ？
58 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 19:53:20 ID:hAMYX8/C0
東京圏の人口は減らないだろ。
地方からどんどん田舎者が流入して来るんだもん
59 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 19:55:14 ID:VVnHwREaO
通快が始まる前に、快速が１～２本あればなって思うけど難しいんですね…
60 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 20:16:05 ID:ih34/pxMO
>>57
未だこういうことを書く阿呆が、いるんだな。
最近は、下町・川の手のほうが災害対策進んでいるよ。
最近のニュースを見ると山の手のほうが豪雨災害が、多い感じがする。
61 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 20:30:44 ID:PPm7nlpX0
>>56
年末年始の５～６日間だけホテルを全室借りあげて、その間九段下～飯田橋を運休して終日突貫工事。
その間それ以外の区間は折返し運転にする。

西側は中野～飯田橋折返しで高田馬場～飯田橋は単線並列。
東側は大手町のシーサスを復活させて、複線の片側を九段下まで単線往復できるようにして、
もう片側を大手町折返しの引上線にして、西船橋から九段下行・大手町行・大手町行・大手町行・九段下行…と出す。

なんて考えてみたけど、ダメか…。
62 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 00:51:32 ID:p+12PAVdO
>>61
さすがに頑張る要素が多すぎるｗ
もう本数は増やせないんだろうなぁ…
西船橋や妙典がパンクするなら、回送で急いで原木中山や行徳(葛西)に送り込んで始発とか…無理か。
回送なら先に追いついても問題ないだろうし…
63 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 15:45:29 ID:x2dteZim0
>>61
大手町のシーサスをこのためだけに復活させるのは面倒
工事以外は既存の施設を使わなければいけないと思う
年末年始は多客な気もするがそこはスルー
64 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 20:33:26 ID:WP916ndt0
>>63
年末年始はメトロじゃなくホテルの都合だろうな
その時期都心のホテルは客がいない
そこで全館貸切ならどうぞ喜んでだろ
65 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 21:26:20 ID:UhPlvXmE0
付け焼刃にちょっと線路増やすくらいじゃ解決せんだろ

本気でどうかするならまるごと新線造るんじゃないと
66 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 21:29:41 ID:Obxz8SRQ0
廃車置き場に新たな10連登場
何番編成かな？
67 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 21:44:07 ID:QhT2GGE90
つーか、どの位の混雑度になれば納得するのか、ここの住民は。

レス見てると、自分が座れない→混雑しているという人間が多い？
って事は、ラッシュ時でも全員着席チャンスがある位にならないとダメなのかね。

今の状況で九段下折返し作って数本増えた所でその混雑度になるのかどうか。
まさかその増発分を自分の最寄り駅から始発に充てよ、とかじゃないよなw
68 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 22:13:46 ID:llTnSDQu0
さすがにそこまでは言ってないだろ
てかどの路線も始発駅以外じゃ座れないし
69 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 22:18:07 ID:p+12PAVdO
せめて雪崩が起きないくらいの混雑度には抑えて欲しい
70 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 22:23:52 ID:Pwxpo2rV0
だから座席減らせと。
71 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 22:46:09 ID:Obxz8SRQ0
>>67
行徳～西葛西＋南砂町の東口から乗ってくる客が今の半分以下になればいいよ。
72 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 00:20:59 ID:7ehiR2RjO
半蔵門線みたいな座席無し車両をなぜ作らなかったんだ
73 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 00:38:14 ID:AEYAu5+J0
東葉車はJRに乗り入れないって本当か？
2ヵ月くらい前荻窪あたりで走ってんの見た記憶が
74 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 01:07:11 ID:JEkTsKpp0
正直混雑度は一本二本増発したところでこれ以上どうにもならない気がする
それより信号停車を無くせるよう茅場町や日本橋あたりを3線化して欲しいな
地下の信号待ち・ノロノロ運転が減るだけでも随分通勤時のストレスが減ると思うんだよ
75 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 01:31:18 ID:3lAb/3EF0
これ以上人口が増えたら破綻しそうだよね
新宿線と京葉線が乗客分散の役に立っていないのが辛い
76 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 03:13:30 ID:Y23VGf5o0
　　無策ほど　儲かるんです　東西線

　　上場を　控えた当社は　投資せず

　　利益率　国内最高　東西線

　　株主に　配当します　ありがとう

　　ああ哀れ　東西線の　お客様
77 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 03:17:08 ID:Y23VGf5o0
民鉄で　混雑ランク　日本一

胸を張れ　僕らの路線　日本一

混雑も　収益率も　日本一
78 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 03:50:04 ID:9GmF3AHv0
7000系はそうでもなかったけど
もはや別の電車に見える
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/91/adbcce7b9fa19963c7d6d26723a53242.jpg
79 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 05:32:47 ID:JEkTsKpp0
しかし5000系引退から3年半でまた同じ線路を走ることになろうとはな
80 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 09:58:14 ID:SGAlJ5hB0
非ワイドドア車の座席は、
７人がけの席の両はじ2人ぶんずつをラッシュ時には収納して
全部3人がけにすればいいじゃん

そうすればだいぶ空くしどうしても座りたいやつは始発を5本くらい見送れば座れるだろ
81 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 10:01:42 ID:2oISJBKf0
混雑してるのわかってて乗ってるんだろ？
文句ある奴は時差出勤しろよ・・・大して変わらないだろうけど。
82 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 10:10:09 ID:2c9o0pUq0
>>80
座席を減らせばわざわざ京成や総武線から始発目当てで逸走するひとは減りそうだからな。
西葛西辺りがどうにもならない以上ありうる手ではある。
83 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 10:15:03 ID:w+0mSeJ+O
混雑が酷いのはピークの30分間(場合によっては最混雑帯の少し前の時間も)だから、15000をピークの30分に集中投入してどうなるかだな。
84 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 10:18:21 ID:ldXRh6Kz0
どうせ合間にワイドじゃない車両が入るんだから、
それが遅れれば相変わらずｇｄｇｄになるだろ
85 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 11:58:26 ID:sABkaV1B0
>>56
バブル期にそのルートで第二東西線作るって新聞にも載ってたな
その先は西船を経由して中山競馬場に至るルートだったはず
86 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 12:28:47 ID:gshvBtqWO
東西線のピーク時３０分前は、混雑率が１６０％ぐらいで、
平均混雑率の８割程度の感じがする。
西葛西あたりだと７時５０分ぐらいから激込みになる感じになる。
87 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 13:02:12 ID:RQCzPEo40
>>75
>これ以上人口が増えたら破綻しそうだよね
>新宿線と京葉線が乗客分散の役に立っていないのが辛い

それが根本的な問題かと。
京葉線は工業地帯を走っているし、新宿線は他路線との連携がよくない
88 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 13:11:50 ID:gshvBtqWO
>>87
東西線の場合、日本有数のマンション地帯を通っていることも混雑に拍車をかけている原因だろう。
他の私鉄路線と比べても東西線沿線のマンションの多さは、際立っている感じ。
89 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 13:14:47 ID:w+0mSeJ+O
>>87
分散しないのは当然じゃない？
それぞれの路線でそれぞれの輸送の役割を果たしているんだし。
JRがメトロと運賃同額に近くなればJR→メトロの客が少なくなると思うけど…
やっぱ東西線が便利過ぎて利便性考えるとあまり変わらないか
90 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 13:23:02 ID:/FyVcc3e0
>>89
東西線は便利って言うけれど、乗換に関してはダメなんだよな。

日本橋の銀座線は階段長すぎ
大手町の各線は通路長く動線クロスがあり超不便
飯田橋の各線も通路長すぎ

便利なのって門前仲町と茅場町くらい。
九段下も乗換まずまずだけど、新宿線が使えない路線だから実質×


それでも利用客が他線へ転移しないってのは。
東西線の駅が目的地って奴が多いからなんだろうか。
91 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 13:23:56 ID:ks6buvCHO
13:21頃 A線49S 05F 門前仲町にてオーバーラン
急制動使用
92 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 13:28:29 ID:RQCzPEo40
>>89
ところが、新宿線と東西線の中間に住んでいる人はほとんどの人が東西線を使う。
京葉線に至っては、京葉線に近い人でもバスで東西線に来る。
「それぞれの輸送の役割を果たしている」と言えないのが実状
93 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 13:32:17 ID:gshvBtqWO
>>89
確かに都心までの運賃は、魅力的だね。
東西線沿線だったら東京駅(大手町)まで葛西・浦安・行徳からでも片道２００円前後で行けるね。
郊外から都心まで、これほど安い運賃で行ける所は、ないね。
94 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 13:42:41 ID:RQCzPEo40
>>93
葛西は郊外ではないと思う。下町かと。
郊外は原木中山よりも東。
95 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 13:43:56 ID:RQCzPEo40
>>94
訂正。

(正)原木中山から東。
(誤)原木中山よりも東。
96 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 13:47:07 ID:gshvBtqWO
>>92
都バスにとって、江東・江戸川はドル箱区間。
都バスは、江東区内で東西線の駅から臨海地域へ多くの通勤客を運ぶ。
97 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 15:25:50 ID:2x6UfLm30
>>74
少なくとも、大手町・日本橋・茅場町の3駅の中野方面を西武高田馬場みたいに
両面ホーム化してくれればな…。
98 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 15:44:48 ID:flZjVYk10
増発できないかなぁ。
西船橋が無理なら、八千代緑が丘で折り返して同駅始発とか。
99 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 16:59:34 ID:/jltdI+aO
>>92
浦安は新浦安・舞浜に大分客が移った。
葛西臨海公園は朝のダイヤが洒落にならんので、葛西・西葛西に逃げられるのは仕方無い。

都営新宿線は正直東西線とは殆ど競合してない。
100 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 17:43:53 ID:7ehiR2RjO
混雑時に座席があると足元不安定になるんだよな。
吊り革の所に立つと、体が着席者に覆いかぶさるようになる。
座席が無ければ壁に寄り掛かれるから雪崩がおきにくい
101 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 17:49:27 ID:59ZRd+Sb0
もう>>80でいいよ
102 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 17:57:50 ID:NIQ/i9Ld0
>>90
日本橋はかなり便利なほうだろ
103 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 18:39:29 ID:4oKLPYA20
>>66
行徳分室一番川寄り奥のやつのことであれば、09Fだったよ。
ちなみに幕は各駅の「西船橋」を出してた。
104 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 14:18:53 ID:EczBBjHE0
15105F以降が運用に入ってないんだな
チラっと噂で聞いた16000と同等のモーターになるって噂は本当なんだろうか
105 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 16:34:19 ID:U4iYelg5O
>>94
都心・下町のベッドタウンという意味では、葛西・浦安・行徳は郊外になるだろう。
106 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 16:56:58 ID:rLbewHDW0
>>105
辞書によると郊外は「市街地に隣接したところ」。
葛西は明らかに市街地なので郊外ではない。

まとめるとこうなる。

都心：竹橋～茅場町
下町：門前仲町～東陽町
住宅地：南砂町～妙典
郊外：原木中山～西船橋

原木中山～西船橋は農地が多くて明らかに郊外
107 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 17:50:09 ID:BdO9uCdcO
農地が多い？
108 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 17:53:55 ID:rLbewHDW0
>>107
無知は死ねよ
http://maps.google.co.jp/maps?&hq=&gl=jp&ll=35.703206,139.941874&spn=0.013016,0.013797&t=h&z=16
109 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 17:57:58 ID:rLbewHDW0
>>107
こういうバカってどうしてググることもできないんだろうね
110 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 18:26:37 ID:gYebzed+0
農地が多い？
111 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 18:28:24 ID:G33NnhYCO
突然キレるような話でもないのにな。

なんでこのスレには時々情緒不安定なアスペルガーみたいなのが
紛れ込むんだろうな。
112 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 18:40:18 ID:U4iYelg5O
>>106
欧米流の都市定義だと八千代か佐倉あたりから郊外になるんじゃないか？
原木あたりは、スプロール化現象の典型で農地と住宅地が混在している状況だな。
だから典型的な農地とは、全然違うよ。
昭和４０年代前半までは葛西・浦安・行徳は、半農半魚の町だったから郊外と考えてもいいと思う。
113 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 18:41:22 ID:HLMUK8Kr0
ID:rLbewHDW0 今日の分の薬は飲んだか?
114 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 19:37:11 ID:mpgCkIX+O
>>113www
115 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 20:31:58 ID:c/6MpGAWO
原木中山は外環道作ってから宅地化かな？

浦安～西船橋までは間違いなく郊外
八千代までくるとどうなのかな。郊外と言えば郊外だけど
116 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 20:48:02 ID:Xa6ZE2Fd0
原木程度で農地っていうのか・・・
俺が田舎もんなのかな
117 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 21:44:09 ID:/+huPU6Y0
農地というか、畑が少し住宅街に点在してるだけでしょ
118 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 22:16:11 ID:hQryAE90O
市街化調整区域があるのは十分郊外じゃないのか？
119 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 22:17:56 ID:hde20Kag0
>>116
田舎者乙
120 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 22:57:19 ID:SxbBK29x0
で、郊外やら都心やらと駅ごとに区別した所で、朝の混雑は緩和されるのかい？
121 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 23:07:23 ID:arEznsYNO
たまに遅く乗るんだが、西船橋９時２０分の快速でもまだまだ混むな。
その前の各駅は葛西で依然ひどい混雑だし
122 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 23:28:19 ID:YAhQrTDj0
9時台でも混むのは問題だよね
123 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 08:07:59 ID:6CPtEpaY0
門前仲町の駅整理員。今朝は何気にアニメ声の女子が ばかりだったなー。
絶叫する兄ちゃんやおばはんよりかは数倍適職だな。
124 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 08:28:15 ID:QrQPRSpKQ
浦安と行徳の手前で機外停車する快速って意味あるの？
125 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 09:09:37 ID:V3CJp0xh0
>>120
スレ違いではない
126 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 09:29:38 ID:/j+N676NO
>>124
気持ちの問題
ドアが開かないことの楽さがある
127 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 11:59:10 ID:nEhUEKrDO
９時代でも
勝田台始発で快速待避なしなら、葛西で混むのは仕方ないじゃ…
128 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 12:48:23 ID:htvaYCiK0
混んでいるというのがどの位なのか。
その個人の認識が一人一人開きがあり過ぎる気が。最近のレス見ていると。

その9時台に良く乗るけど、トンネル入る時点で定員位の乗りかなと。
ただ、立ち客が中詰めずにドア付近に立ち止まってる事が多い。すみませんと声掛けて中進めばまだまだ余裕。
そして大手町過ぎれば、前の車両を目指し車内通り抜け大移動開始。
129 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 13:19:11 ID:hsQTuLpFO
>>128
ラッシュ以外で吊革が埋まれば混んでる方じゃないかなと
130 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 18:45:41 ID:deRI0YycO
総武快速人身事故の影響でｇｄｇｄ
Ａ線地上に出たらノロノロ運転じゃん
131 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 20:27:19 ID:nEhUEKrDO
九段下⇒浦安
約30分

スムーズに走ってるがドア締めに時間かかる
132 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 20:38:54 ID:fJ/JpjFfO
総武快速の人身事故で東西線にも影響でるもんなの？
133 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 21:23:39 ID:741Myy3cO
全線見合わせとか。。。
134 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 21:26:30 ID:yAtWr8AOO
西船で何かあったって？
135 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 21:27:30 ID:cCuf/VJM0
運転見合わせとかなってるけど、西船あたりで人あふれすぎた？
136 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 21:29:27 ID:2k3IVq6E0
10月25日 21時17分 【運転見合わせ】
17時17分頃、ＪＲ総武線快速電車 市川駅で人身事故のため、21時13分から全線で運転を見合わせています。

意味わかんねー
137 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 21:35:14 ID:741Myy3cO
動いた
138 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 21:56:28 ID:Rb9KUKL7O
>>135
茅場町の駅員の話では、人ではなくて電車があふれていた（たまっていた）らしい。

西船橋駅の折り返し能力以上に、同駅で電車を捌かなくてはならなくなったからでは？
139 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 23:19:02 ID:hsQTuLpFO
>>132
多分快速から防護無線出して隣の各停も一時運転見合わせ
緩行線と乗り入れてる東西線も遅れたからって感じかな
140 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 23:52:52 ID:fJ/JpjFfO
>>139
なるほど。
完全にとばっちりだねぇ。
141 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 01:07:51 ID:uen2/oFH0
胸を張れ　われらの路線　日本一

混雑も　収益率も　日本一

でも無策　投資しないの　メトロさん
142 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 01:25:51 ID:hE8nTOCxO
104
確か15000系も千代田と同じモータだよ
因みに東芝製
143 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 01:42:46 ID:WpjSHSj3O
西船橋電車大杉で指令テンパってとりあえず電車止めて考えたって感じか？
144 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 05:16:20 ID:OewfjJEQO
A線東陽町始発に乗っても葛西発の朝一の羽田空港行きのリムジンバスに乗れなくなったのな。

前は葛西5:05着で5:11発に乗れたのに、新国際線ターミナル開業で5:06発に繰り上がって、次の5:21発になってしまったのはかなり痛い。

それでも日本橋回りよりは早いからいいって事なんだろうが…
145 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 15:10:36 ID:xu8ddFSK0
>>144
http://hanedabus.jp/schedule.php?areano=A&routeno=105&busstop1=7016&busstop2=6002&updown=2&dia=1
コレの始発じゃ早過ぎるのかい？

つーか、沿線からの羽田空港行きバス増えたね。
最近、（市川）～妙典～行徳便も出来て、始発行きor夜間帰り利用客に絞った運行設定だし。
それにしても、葛西便の朝夜間頻度は凄杉。

東西線運行トラブル時、自腹でこの手のバス利用～モノレールで迂回した漢はいるのか？
新浦安方面行きのダイレクトバスの方が良さそうだけど。
つーか葛西地区にもこの手のバスが出現しても良さそうな気がするけど、都内では採算合わないのかな？
146 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 15:43:37 ID:OewfjJEQO
>>145
一瞬それも考えたが、下で行くんだろうが所要時間が有り得ねぇw

てかリムジンの東陽町・錦糸町線って、豊洲通る様になって多少客が乗るようになったが、それ以前は本当に空いていた。
特に成田行くのは貸切だった事もある…
147 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 21:22:26 ID:hK75C/MoO
東葉の車掌
東葉車なのに自動放送切って、地声でアナウンス

社内規定でもあるのかな…
148 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 21:23:32 ID:cph/Vwma0
前にもその話題見た気がするが、同一人物？
149 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 21:39:24 ID:XBCZ1A/nO
>>147
しゃべりたい奴もいれば、
しゃべりたくない奴もいるんだよ
150 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 22:30:24 ID:UMGWRihf0
a
151 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 02:06:21 ID:/EpCrfug0
>>147
車掌見習いでも乗ってるんじゃない？
152 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 10:16:49 ID:xymTPyfHO
自動でも自動でなくても､きちんと案内放送ができれば問題ない。
153 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 10:40:37 ID:zwih7ZAfO
たまにいる中性的声の車掌さんがイイ！
154 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 12:44:28 ID:0ImCAzb00
アルミリサイクル車の車側LED、半分くらい消えちゃってるじゃん。
ここまで放置とは直す気ないのか？こいつも廃車or譲渡予定とか無いよね？
155 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 13:20:30 ID:5Vh4RTcz0
>>154
多色表示(3色)LEDの納入価交渉中なんだろう。
156 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 15:55:22 ID:jHWsZRT10
>>154
東武とかと同じ基盤を使っていて部品の取り合い状態らしい
157 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 17:42:30 ID:rA1LYidZ0
ちょっと若本っぽい声の人が好き。
158 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 19:26:59 ID:S3kpbr+g0
最近見習い車掌の訓練が多いな
いちいち安全確認しっかりやるから遅延してばっかりだ
159 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 19:28:54 ID:P4pWlJLrO
15000の東快
車内の液晶表示も東葉快速になるんだね。
160 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 20:00:39 ID:eYCmNCoc0
>>159
そりゃそうだろ？
東葉快速なんだからｗ
頭大丈夫？
161 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 20:01:52 ID:eYCmNCoc0
>>158
見習い運転士もいるなｗ
数分の遅延は仕方ないだろ？
遅れたくなかったら、もっと余裕を持って行動しろ！！
162 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 20:39:46 ID:h87pQ0zj0
別に新人訓練期間じゃなくてもいつも数分遅延してんじゃんw
163 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 21:36:56 ID:S3kpbr+g0
昼間なのに遅延してたよ
164 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 23:26:42 ID:wopqy77h0
2分遅れはデフォだよな
165 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 00:38:35 ID:FTyvywRDO
>>160
頭悪くてごめんね
05系なら東西線内は快速勝田台行きの表示だからさ。
15000は東西線内でも東葉快速と表示されてたもんで
166 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 01:12:43 ID:1rmjOlWh0
>>145
葛西からじゃないけど
バス→空港第一→京急川崎何度かやった。
167 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 05:41:08 ID:AKMMUTgm0
そろそろ最初っからゆるゆるダイヤにしてもらいたい
実体なき早い到着時間だと便利な印象を与えるだけだろ
168 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 05:51:22 ID:9aakIfel0
そしてまた客が増える・・・
169 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 07:06:29 ID:BwsYbzuBO
>>167
それ、朝のダイヤにしてほしい
Ａ→Ｂ区間、通常で３０分だとして、朝のキチキチダイヤで５５分かかるとか無いわ

朝だから本数増やしますたなんて子供みたいな対策じゃ、駅間停車や所要時間の悪化するのはおかしくない。
ラッシュアワーだからこそ、乗り降りの遅延考慮して、その上でＡ→Ｂ区間の所要時間が日中と比較してそんなに増えない＋駅間停車があまりない本数までにする、（ダイヤとしての）信頼性確保するほうが大事よ

ラッシュ時、日中とあまりかわらない所要時間ですむ最大本数といえば、１５～１８本／ｈくらいまでが妥当・・・か？

コミケ開催中のゆりかもめみたいに入場規制（流量制限）＞＞＞日本人丸出しでとにかく増やしてたくさん捌く
そもそも、阿鼻叫喚が嫌な人は各自でオフピーク通勤してるし（自ら生活パターン変えてまで）
まあ、銀座線～半蔵門線にも同じことが言えるけどな
170 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 07:15:54 ID:nql06GN3O
折り返し三鷹始発の電車
朝の通勤時間に吉祥寺から三鷹まで乗って、そのまま降りずにベストポジションキープする人
中国人顔の女やデブ婆が多く感じる
171 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 09:21:03 ID:2dklMfQGO
前から気になってたんだけど、八千代緑が丘は工事中つっても
特に人が降りて作業してるわけでも物が置いてあるわけどもないのに
発着番線が変更されるのはなぜ？
172 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 09:47:09 ID:BgjCfs5D0
>>171
車掌位置からホームを先端まで見渡せないからじゃない？
一部１番及び４番発着があるのは入出庫の関係か。
173 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 13:53:26 ID:zer4W7gGO
八千代緑ヶ丘の1と4番線の線路
結構錆びてきてるな
174 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 17:01:40 ID:2dklMfQGO
>>172
なーるほど
175 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 17:35:35 ID:SgO/QN9IO
乗ったことないんだが東西線の改札はJRと共用なの？
176 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 17:55:45 ID:SWcfYGjD0
>>175
PASMO/Suica相互利用開始と同時に西船橋駅だけ分離された。
コンコースには乗換用の自動改札がズラリ。西船橋駅中野寄りの
乗換専用跨線橋はラッシュ時以外使用停止になった。
中野駅はずっと共用のまま。
177 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 18:09:42 ID:T5yaJdrOO
話ぶった切って悪いんだが､昔､八千代に住んでた時､めちゃくちゃ陽気なﾃﾝｼｮﾝで丁寧にｱﾅｳﾝｽするﾚﾁに遭遇したことがあって結構好きだったんだけど､
今でもやってるかな?
東海神のことを
「ひがしかい～じん～っでっございます!!」
てな感じで言う人｡
2000系営業運転開始当日､その2000系に当たった時､例のﾚﾁだったんだけど､
すごく嬉しそうに2000系の説明してたなぁ～｡
178 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 19:36:06 ID:Z2myCA60O
>>177
東葉利用者だけどたまに変なテンションで独特のしゃべり方するやつならいるけどな。
179 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 20:35:32 ID:D+FItoVt0
>>161
見習い運転士と言えば５、６年ぐらい前の通勤ラッシュ時のことなんだけども。
通過区間を例のごとくノロノロ走ってたんだが、それに加えて電車が急停車と
発車を短い間に繰り返して、ぎっちぎちなのに何度も揺さぶられていよいよ
車内がイライラした雰囲気になってきた時に
「只今運転してるのは新米の運転士です。お客様にはご迷惑をおかけします」
みたいなアナウンスが入って、メトロは一味違うとｵﾓﾀ
180 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 20:36:31 ID:lJi17vQcO
05038のヘッドライトの左側、変な紫色でしたよ？
181 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 22:13:50 ID:IwJJq6J/0
>>170
7:40以降に利用汁。

一旦ドア閉めやってるから。
182 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 23:14:04 ID:1sNzFgyF0
>>180
メーカーデフォルト？のとは別のHID球なんだろうな。

>>155-156
同じ割には表示がまるっきり違う気がする…
単に登録したパターンが違うだけかもしれないけど。
183 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 23:39:32 ID:P8QPUOWY0
>>179
それ言われても怖いだけだろｗｗ
184 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 12:19:42 ID:J20gh26oO
東西線の先頭車両に乗ったらＷＩＴＨという雑誌の一両ごと中吊り広告があったから、
０５系では珍しい専用車両限定広告と思いきや、
全車両ＷＩＴＨの貸切中吊り広告だった。
185 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 12:22:40 ID:dylrJWCZO
>>184
編成kwsk
186 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 15:02:59 ID:Dov/EPLtO
明日夕方以降は台風の影響受けそうだね…
そういえば去年はラッシュに台風が直撃したっけ
187 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 15:54:04 ID:Stt0TBtFO
>>153
いるいるw
188 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 17:45:33 ID:De14IooqO
>>180球が切れる直前に見られる症状。

HIDの特徴だよ。
189 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 04:57:32 ID:8ol1eJO30
さっき葛西橋通りで05系の陸送とすれちがったよ。
後方のトラックにはシートに包まれた台車(?)と
床下機器らしいものが積まれてた。
190 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 09:11:31 ID:dmNy/ZMIO
>>189
09Fだろうね。

これが終わったら09F(予定)か。さっき普通に見たんだけどなぁ。
191 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 15:31:25 ID:L3FVLoJO0
間引き運転中。
新車入れるより防風対策を先にすべきだろ、メトロ。
192 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 15:39:09 ID:nWvrzump0
>>191
無理。
193 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 16:10:04 ID:ARJxcLU/O
今日は流石に遅れても仕方ない 平常通りに動いてる路線の方が少ないじゃん
194 ：190：2010/10/30(土) 16:14:46 ID:dmNy/ZMIO
× 09F(予定)
○ 10F(予定)

スマソ。

この状況で間引きは仕方ないだろ。嫌なら京成か新宿線使え。
195 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 16:17:18 ID:kU8Ia9b5O
明日の朝平常運行ならいいんだが…
196 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 16:53:13 ID:F7yBhbkp0
>>195
台風接近でこんなに寒いと大荒れはあまり無い。

特に条件の悪い手抜き個所などがやられる程度で、東西線には盛り土、切通がないから、
落合付近が出水に巻き込まれるなんて事態にならなければ明朝はなんとかなりそうだと予感。
197 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 16:57:50 ID:L3FVLoJO0
>>194
逆に京成を見習え…ないか。スマソ。
京葉線よりはいくらかマシ、と思うことにするよ。
198 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 17:26:27 ID:Pso6noas0
地上区間で１度ひっくり返っているから、慎重になるのは当然。
199 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 17:48:04 ID:u+mk7KAT0
公式だと三鷹直通中止だけだけど、地上区間徐行とかで遅れているの？

遅れと間引き（運休）じゃ、かなり違うと思うんだけど、
自分の行きたい方面の列車がなかなか来ない＝間引きと感じる人多いのかね。
200 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 17:52:33 ID:jAyHBG7AO
さっきまで05系の中野行に乗車
車内案内表示器の故障（？）なのか、大手町ぐらいまではずっと「次は木場～」と表示していた
今は表示を止めて車掌が車内アナウンスで運用中

系統等は見忘れた
201 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 18:07:30 ID:wXc6Q50SO
三鷹行かないけど、普通に時間通り動いてるぞ
202 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 21:50:24 ID:cjV8m5cGO
自動放送の主、いつの間にか本名判明してたんですね。
203 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 22:30:00 ID:moWqrLOu0
>>197-198
あの時は京成も松の大木が線路を塞いで止まっている。まあその
いくら川の上とはいえ都内で竜巻に電車がやられたというのは、
この100年であれだけだろうからな。江戸川・荒川を渡る鉄橋は
海の近くほど危なそうだし。
204 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 17:17:59 ID:jpfsLBvsO
中央線西荻で人身事故。
東西線直通電車も巻き添えになったようだから、これから乱れるんだろうな･･･。
205 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 00:03:18 ID:FSkDfGVC0
15000系の51/52Fと53F以降の編成でドア開閉音が
微妙に異なる気がするのだが、気のせいか?
206 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 01:08:41 ID:6frW7Nxb0
15000系を51Fとか07系を71Fとか書くのなんなの？

京急厨じゃないけどヤテ501Fとか、ケヨ1Fとか言ってるみたいで気持ち悪いんだけど。
207 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 01:16:37 ID:js7o8mdP0
>>206
東西線の編成番号プレートの番号じゃないか？
07系にはそれぞれ71～76の番号が書いてあるし、06系が来ればおそらく61だろう。
208 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 03:01:00 ID:IEVMsduMO
>>205
気のせいじゃない！
今日51Sで54に乗ったが51、52とは若干開閉音ちがってたね。53は乗ってないからわからないけど。

15000と言ったらドアチャイムがよくバグるんだが
あれは閉→開→閉→開→閉って感じでドアスイッチいじってるからか？


それと今日31Fにも乗ったんだが加速以上に速かったんだがなんだったんだろう。
走行音録ってあるから聞けば確実に速いのわかるけど、うpの仕方がわからないｗ
209 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 07:39:01 ID:sujyyb4iO
遅れてる
東葉地上区間徐行運転してる
210 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 07:47:10 ID:tIS8Zluq0
>>207
06系転属で61編成にはならない。15000系全13編成投入で51～63を使用する為。

>>209
千葉県内強風注意報
211 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 09:29:52 ID:6frW7Nxb0
>>207
沿線上の車両で言わなきゃ通じないなら、
E231-800はK1F、E231-0はB１Fとか呼ぶのかよって話だ。
212 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 09:47:25 ID:yLi7AsoqO
初めて西船橋で5番線からの始発東葉勝田台行き表示を見たわ。そのあと表示全部消えて1段目に｢東葉勝田台方面｣の表示に変わってしまったけど。
213 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 12:55:37 ID:5hHkPcM9O
>>210
15000系は、将来、51～63Fから01～13Fにスライド予定。
但し、06系の転属の方が未定。
214 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 13:22:20 ID:sbEcbe6DO
【一部遅延:東西線 竜巻注意警報のため】
…とか馬場に出てたが、前例があるだけになんか怖いな。

ちなみに、発車案内は真っ暗だがほぼ定刻通り運行中。
215 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 16:40:17 ID:rp4qjHxp0
>>206
単に〇〇と数字書いても編成番号と判別するのが難しいから
それと、文句の前に内部での呼称方法のソースを
216 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 16:49:07 ID:wQtifZJ20
>>214
注意警報って何だよ。またメトロがミスしたのか？メトロはダメだな。

>>215
5000系と同様に07系に編成札が付いてるから編成番号で間違いなし。15000は知らん。
217 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 17:12:40 ID:hpp7Zf5E0
5000系は最高。シートフカフカだし、コンプレッサー音が超カッコイイ。
発進加速の起動音も超カッコいいのに静かな高音でしびれる
218 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 17:39:29 ID:xz06+TZS0
確かにあの饐えたようなにおいはちょっと好きだった。
ガキのころはドアの窓に届かなかったりしたなあ。
219 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 17:40:33 ID:oxo6nI8tO
>>214
竜巻注意情報だろ
気象庁のHPに出てるよ
今日の4時46分から8時まで千葉県に発令？されてた
220 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 20:17:44 ID:xg1CJ+XO0
公式履歴は、「竜巻注意情報発表のため」だね。

意外と、運行情報履歴を公式で残して公開している会社って少ないのね。
都営（7日）、相鉄（20回分）位？遅延証明書はあるんだけど。
221 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 22:04:46 ID:16TpCSMQ0
>>205>>208
新しいほうが音が低い気がする
222 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 22:16:19 ID:XBlfjYzY0
実際に竜巻が起ってたっぽいねぇ。全然東西線沿いじゃないけど。

突風で屋根瓦飛ばされる　千葉で６０棟
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/101101/dst1011011340003-n1.htm

しかしtwitterとか見てても「竜巻注意報で遅延ってｗ」みたいな書き込みが多いな。
脱線事故なんて全然知られて無いのね…。
223 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 23:18:45 ID:jV+Fc2jw0
でもさ、飛ばしててもノロノロ走ってても停まってても、
竜巻にあったらどうせ電車倒れるんじゃね？
224 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 23:52:47 ID:VoIRrUus0
>>223
当たっちまえばそうだな。走らない建物も飛ぶからな。実際、1978年の時も、
市川東高のプレハブ校舎が椅子と机を残して飛んだり、松の大木が倒れて
京成電車を止めたりしている。が、ノロノロ走っていれば、やばそうな時に鉄橋
を渡らないで止まる、位のことはできるだろう。
225 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 00:07:37 ID:jV+Fc2jw0
そんなもんか・・・
怖いじゃん
226 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 23:48:13 ID:1G9g4t2b0
as
227 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 00:21:50 ID:ob8OTE/jO
さよなら05
今日も家の近くを運ばれて行ったよ
228 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 00:34:28 ID:woRQXgkcO
ここ数日で06Fとか10Fとか乗ったけど、
こいつらも時間の問題なんだろうな。
東快幕なんかもうあと何回見られるか。
定期運用はあるからいいとして、それに入る
確率的は4分の1くらいか。
229 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 00:47:44 ID:dYqE5gZK0
順当に行けば10Fは１５日の週くらいかな。
新車は良いが、ワイドドアばっかりイラネーよ。
フカフカシートの０５が好きだったのになあ。
廃車にするならAtrainから潰してくれよ。
230 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 01:27:29 ID:WgeKXoEy0
15000のディスプレイに天気予報とか遅延情報は出せないんだろうか？
231 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 07:26:46 ID:60++QmAm0
昨夜は先頭車のﾄﾞﾅﾄﾞﾅを見たが･･･
>227が見たのと同じヤツかな？
232 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 09:28:11 ID:BpUjEuPQO
ATSや無線などの保安装置は外しているかと思ったら、そのまま輸出されているんだね。
機械の値段よりも、取り外す人件費のほうが高いのか？
233 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 09:53:59 ID:MHQf93990
15000に使いまわした方がトータルで安くなりそうな気がするのにな。
234 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 10:36:33 ID:sZLXdNLV0
０５行っちゃだめ（´；ω；｀）
235 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 11:37:11 ID:g1xj6opb0
最初の2本は仕方ないとして、3本目以降は流用か可能だったはず…。
10000系でも後期の車は7000系の廃車から流用していたそうだ。
インドネシア側が将来そのまま保安機器を使うとも思えないし不思議だなぁ。

と、思っていたらインドネシアに渡った車両のほとんどが保安機器そのままなのか
236 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 12:31:28 ID:HITH1LaQO
しかし、Aトレのベニアシートいい加減変えろよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！




お尻痛い(;_;)
237 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 13:04:45 ID:ob8OTE/jO
>>231
多分同じ
最後の09Fだったね。
>>236
だよなあ。
椅子は無駄に撤去されてるし。
日立があそこまで客をなめてるとは思わなかったよ。
238 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 17:42:49 ID:w7wSEBqyO
もしかして、あのチョッパ音も聞けなくなるの！？
239 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 18:35:26 ID:MyjzjgAJO
あちらさんが現状ままの引き渡しを求めているんじゃなかったか？
だから保安装置やメトロマーク、路線図なんかも全部そのまま。


>>238
15F～18Fが残るからチョッパ音だけなら一応聞ける。
240 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 20:16:43 ID:mwpkMGaL0
>>239
15～18は残るけど機器更新するから結局東西線からはチョッパ音は消えるんじゃない？
241 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 21:24:23 ID:b1dCxEwSO
>>239
その癖メトロマークは上からKCJマーク貼られてるし、路線図も交換されるし…ｗ

>>240
チョッパじゃないけど、14Fはどうなると思う？
15-18と一緒に更新されるんだろうか
242 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 21:37:00 ID:MDNb+c8O0
15-18が更新されるならついでに14もされる気がするｊｋ
243 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 21:58:40 ID:JQ1bTNW90
メリットデメリットで云ったら
チョッパ車を走らせる価値なんて万に一つも無いわけで。
244 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 23:19:33 ID:MHQf93990
でも14って15-18とVVVFとか含めた動力関係以外も仕様が違うんじゃないか？
14が試作的性格なことを考えれば更新してまで共存させるようにも思えないが…
245 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 23:25:00 ID:WtMUoCNH0
思ってたより05系チョッパ車の置き換え早いな。
来年までに全廃しそうな勢いだ
246 ：名無し野電車区：2010/11/04(木) 00:55:53 ID:yuPdVO+60
東西線は糞すぎますねw
こんな奴隷路線乗ってるやつ哀れｗｗｗ
247 ：名無し野電車区：2010/11/04(木) 01:29:42 ID:OKImRFhY0
朝のA線はラッシュ知らず。8:30頃の飯田橋→九段下でも新聞読めるお。
248 ：名無し野電車区：2010/11/04(木) 07:38:53 ID:y6T2UD1kO
>>247
茅場町～東陽町はB線程じゃないけどふつーに押してますよ
249 ：名無し野電車区：2010/11/04(木) 08:14:30 ID:MbDpEQI1O
７～８時台はＢ線で飯田橋～九段下なら先頭車両側に乗っていれば然程でもない
ただ、九段下からワサッと乗ってくるし、徐々に増加して茅場町でＭＡＸになる感じだけどね

後方車両側は高田馬場からでも混んでる場合が多いんじゃない？

真ん中はｼﾗﾈ
250 ：249：2010/11/04(木) 08:17:18 ID:MbDpEQI1O
訂正…
Ｂ線　×
Ａ線　○
251 ：名無し野電車区：2010/11/04(木) 08:56:48 ID:uk0u5MGlO
０７系の今後の動きはどうなりそう？
252 ：名無し野電車区：2010/11/05(金) 01:48:23 ID:XFzzmvLsO
>>208
それ気になります！加速がいつもより速い？のに以前乗ったことがあるのですが、加速が早いのは気のせいですかね？
253 ：名無し野電車区：2010/11/05(金) 02:40:44 ID:2ZWq69gd0
妙典駅改札の上に大きめのディスプレイ設置中
遅延情報とかでも写すんだろうか。

しかし、取り付け場所と角度が微妙なため
マックの店内からしか見る人いないんじゃないかって感じだけど
254 ：名無し野電車区：2010/11/05(金) 03:43:51 ID:Rb7L8P6xO
>>244
１４編成の発車時の音って気持ち悪くない？１５～１８編成のとか、２５編成の怒涛のセルシオ音みたいなのが随分まともに思えてくる
255 ：名無し野電車区：2010/11/05(金) 04:15:31 ID:sjLrwE/RO
>>253
既に他の駅にも準備中ながら配備されてるが、JR東日本や都営みたいに遅延情報とか流すんでしょ。
256 ：名無し野電車区：2010/11/05(金) 07:39:35 ID:WjTnzrJwO
最近混みすぎ
257 ：名無し野電車区：2010/11/05(金) 08:39:44 ID:NJi1ZmEJ0
>>252
http://www.youtube.com/watch?v=zq2v1WTEjDc

とりあえずyoutubeにうｐしときました。

258 ：名無し野電車区：2010/11/05(金) 08:45:34 ID:rGIVBLdGO
14Fの起動音って石原の6300前期の起動音と似てるよね?
259 ：名無し野電車区：2010/11/05(金) 09:00:59 ID:oXeRPYjUO
05系のドアチャイムの音程変わったかな？
あのキーンとくる感じが取れて、幾分低音になった気がする。
260 ：名無し野電車区：2010/11/05(金) 09:23:47 ID:WBpbV6f4O
>>257
確かにぶつかってくるなって違うか

たぶん実車テストしてんじゃないかな。
再開閉具合や荷物の引き出し具合とか
261 ：名無し野電車区：2010/11/05(金) 17:52:43 ID:CQRN4Z5x0
千代田線の16000系に乗車してきたが、同世代の車両なのにあっちの方が
色々良かった・・・座席も多いし。

スレチすまん
262 ：名無し野電車区：2010/11/05(金) 20:23:26 ID:DlUGgH9l0
>>261
だからといって、同じ車両入れたら
「路線によって混雑状況や環境違うんだから、統一するんじゃねえボケぇ！」とかいうんでしょ？
263 ：名無し野電車区：2010/11/05(金) 20:36:49 ID:K4qlJcEY0
ttp://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1288954130/l50

可哀想だが、東西線にダイブするなよ・・・ｗ
山手線でやってくれ
264 ：名無し野電車区：2010/11/05(金) 21:43:56 ID:2SisgVYhO
>>255
多分F線と同じ奴だろ
>>253じゃないけど、早稲田B線の中野方のLCDが連絡道入口の上から吊るしてあって、見る人いるのかって感じ
馬場は改札脇で見易い。
265 ：名無し野電車区：2010/11/05(金) 21:46:05 ID:CQRN4Z5x0
>>262
それあんたが言うんだろwww
266 ：名無し野電車区：2010/11/05(金) 21:48:11 ID:ciWEVuNV0
ワイドドアのままでいいからガラス張りとか採用して欲しい
267 ：名無し野電車区：2010/11/06(土) 00:22:54 ID:bTMkArA1O
最終の快速勝田台行きってなんで西船橋で総武線千葉行の接続待ちするんだろか…５分も西船橋で停車したら快速の意味がないし

勝田台行きは後に最終含めて２本あるのになぜだろう
268 ：名無し野電車区：2010/11/06(土) 10:33:23 ID:nBMzUHgg0
夜が便利なのは東西線＆東葉の強みだからな
269 ：名無し野電車区：2010/11/06(土) 10:35:26 ID:q+u+Tc0T0
>>268
終電が早いのですが
270 ：名無し野電車区：2010/11/06(土) 19:35:34 ID:80MXuWYpO
55F営業入った
今乗ってる
271 ：名無し野電車区：2010/11/06(土) 20:04:05 ID:aickZaxMO
>>269
概して地下鉄は、終電が早い。
272 ：名無し野電車区：2010/11/06(土) 20:32:22 ID:pIoksSV/O
>>264
南行徳も画面が付いた。こちらは改札真っ正面で、柱に隔てた改札機の間に付いた。
もともと掲示板が付いていた場所。
余談だが事故などに使う手書きの急告表示板をTDRで入場制限の時に知らせるのに
使ってることがある。
273 ：名無し野電車区：2010/11/06(土) 20:58:54 ID:cUc3WAheO
>>269
メトロは12時30分までと規則があるから仕方ない。
でも最終東葉勝田台1時04分着は遅い方だよ。
274 ：名無し野電車区：2010/11/06(土) 21:31:18 ID:byoRKTwX0
終電早いといってもK▼SEIよりはだいぶ遅いから大丈夫
275 ：名無し野電車区：2010/11/06(土) 21:33:03 ID:DBA9l0/10
明日の東葉高速家族車両基地まつりで15000系は展示されるか。
276 ：名無し野電車区：2010/11/06(土) 23:36:44 ID:PLgqrz+c0
>>275
される予定みたいなことを聞いたけど、明日にならんとなあ。
一応定期での昼入庫は15Sと35S。15Sは今日の59S、さらに昨日の73S(2)のはず。
277 ：名無し野電車区：2010/11/06(土) 23:54:03 ID:w3OQNHPLO
皆さんに問題です。

両目を指でつり上げて、アゴを突き出しながら笑うと何になるでしょう。
278 ：名無し野電車区：2010/11/06(土) 23:55:45 ID:cFUNVw95O
>>273
最終勝田台の西船橋着が0時40分過ぎなんだから、1時過ぎに光が丘着がある大江戸線並に頑張れよと思うわ…
始発もAB線共に東陽町からの2本目は西船橋・中野始発にして欲しいし。
279 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 00:02:47 ID:tCngEp4B0
終電が早いとか寝言言ってる自己チュー
駅務と運転にその他の仕事の時間増やすな。
保線の仕事の時間減らすな。
寄り道せんと電車のある時間にさっさと家に帰れ
280 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 07:51:58 ID:K/msjmqJO
>>278
まあ勝田台だとK▼SEI最終の通勤特急が24:48で東葉の最終着が1:04だから
1時過ぎてるのは明らかだがね。
281 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 08:16:38 ID:/bWZ9S0pO
東葉祭りに55F展示
282 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 10:01:30 ID:kpcqLvMIO
前に筋屋の特集やってたけど、ダイヤいじくるのって相当大変なんだよね。乗客、乗務員のやりくり、安全面、コスト等すべてを考えなきゃいけないんだし。
283 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 10:08:30 ID:yTDfNOCKO
とりあえず35Sの時間で15000が入庫してきた。
(クーラー・パンタのきれいさと制御装置の音から判断)

15Sの入庫は去年同様なく、かわりに9:50くらいに2000系っぽいのが入ってきた。

メトロ車は15000系1本のみっぽいな。
284 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 10:56:22 ID:yTDfNOCKO
誘導がうまくいかずに徹夜組キレてておもしろいんだけど。
285 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 11:00:10 ID:yTDfNOCKO
連投すまん。

部品販売は前面方向幕とブレーキ弁以外が大体揃ってる。数は少ないものもあるから注意。

数は制限なし。


運番表示器が1個で最初に売れた。
286 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 11:17:47 ID:gBU0b1TY0
東葉まつり、最寄り駅教えて
287 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 11:21:35 ID:cMScQIBY0
>>257
ありがとうございます！明らかに加速が速いですよね！
東西線にもジェットカー登場する予定でもあるんですか？？
288 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 11:54:06 ID:wCPFfTht0
>>284
へぇこんなイベントでも徹夜組なんて居るのか
近所に住んでるしちょっと覗いてくるか
289 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 12:12:21 ID:AS9Kz33AO
終電が10分程度遅れるだけで、き電延長するぐらいだから
終電を遅くするのは無理じゃないでしょうか

き電延長すると、国交省に報告すると聞いたことあるし

終電時間は公式に発表されてる訳だから、それに合わせないとね
290 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 12:14:58 ID:OhMpCm69O
車両展示は
メトロ15000
(快速中野表示)
東葉2000
(快速東葉勝田台表示)

床下見学用
東葉2000
(東快中野表示)
291 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 12:28:43 ID:1h/Qrx5zO
車体洗浄体験列車は2009F。
292 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 12:29:20 ID:yTDfNOCKO
>>288
徹夜組は去年は0時時点ではいなかった。連中は、昨日の10時過ぎから並んでんだぞとか言ってた。
恐らく去年前面方向幕が3万円で2つも出たせいだと思う。今年はなかったわけだけど。

部品はメーターとマスコンと車番なんかが残ってる。面白いのではATCの車上子1000円とか。


件の15000系は54Fで99S 快速中野と東西線直通の交互表示。66T 快速東葉勝田台表示の2103Fと並んでるけど場所の関係で日が西側になってからのほうが順光で撮りやすいな。


去年と違って近隣の民鉄が出店してる。
北総・新京成・京成・ＴＸ・千葉モノ・銚子電鉄・いすみ・富士急
293 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 16:28:26 ID:QmfC1sJK0
車番って1000形のやつ？
294 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 19:44:17 ID:yTDfNOCKO
>>293
そう。
各車2枚ずつあったわけで、去年と今年の2回に分けて全部放出したと思う。
295 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 19:53:40 ID:8PcYhzo60
>>290
＞東快中野
快速か通快中野じゃないの？
296 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 20:37:04 ID:QmfC1sJK0
>>294
ありがとう
全廃から大分経ったけどまだ残ってたんだな
297 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 21:36:50 ID:AS9Kz33AO
>>295
今のダイヤには無いけど前はあったのよ
東快中野(三鷹)が 朝の2.3本ぐらいかな
298 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 21:51:12 ID:YzY9VIXo0
上りの東快って廃止されたんだっけ？
299 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 23:11:31 ID:In8mWyVy0
今日の夕方55Fが62Tを代走してた
B1562TRまでで、その後A1715Sに入ってた
300 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 23:12:44 ID:rsfdk6J10
全列車浦安以西各停化のあおりで消えた
301 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 07:12:01 ID:qy5ugqcmO
中央線ダイヤ乱れの煽りで東西線ダイヤ乱れage
いつも乗ってる通快が各停運転だよorz

メトロ公式ﾓﾊﾞｲﾙ、いつの間にかリニューアルしていたんだな。デコメ素材とかあるしｗ
302 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 08:30:54 ID:9q9t1Z5DO
ま た 中　央　線 か ！
303 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 12:21:22 ID:9BZ6Mg9JO
今のってる車両、停車発車時に
やたらガタガタするんだが。。。
怖いよ。

今、中野方面、東陽町に到着。
304 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 14:04:18 ID:gV1f1A/u0
>>299
運用スレ逝って書き込めよ

>>303
07の2次車?
発車のときのドッカン醜杉なのはデフォ
最近74編成の停まるときも空制の切り替わりがバラついてて前後衝動がひどいような
305 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 18:13:26 ID:ht1gna2RO
今朝のダイヤ乱れで、遅延書とキレてるオヤジがいたが
東西線の遅れなんか毎日のことじゃないか
遅れが嫌なら三田線沿線に住みましょう 毎日時間が読めます
306 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 19:07:07 ID:/nDPWkstO
総武線直通を中止した場合の朝ダイヤとかあったら便利かもね

307 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 19:08:19 ID:ydDKV3PT0
普通東西線利用者なら余裕もって通勤計画組んでるよなあ
もっとマシになるようには改善して欲しいけど
通常運行の場合早く着きすぎて困るｗ
308 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 19:19:48 ID:0/QvnlPT0
>>305
メトロのアホクズ奴隷乙
お前のようなおマヌケちゃんがいると先方もやりやすいわw
そんなんだからいつまでたってもくだらん人生送ってるんだよ馬鹿がw
309 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 21:54:41 ID:EHpdKwcv0
中央総武が遅れても東西線内で直通切ったり快速中止したりすれば
平常ちょい遅くらいで運行できるようにはなってほしいな
310 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 22:38:15 ID:ht1gna2RO
>>308
時間はお金で買えません 学習能力がないなぁ
311 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 22:40:15 ID:GaRbmtE+0
昼間休日は直通中止でも普通に運転してんじゃん。

ラッシュ時はその直通先からの振替客も一杯だから難しいんでない？
312 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 22:59:02 ID:2mRFPZfQ0
てか用は平日のラッシュ時はJRと直通運転止めれば良いだけの話だろ
313 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 23:24:16 ID:sHNj9kRxO
ＪＲ直通を打ち切ると、電車をＪＲに流せず、西船橋や中野が輻輳するから遅延が大きくなるんじゃない？
314 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 23:35:58 ID:MSIUvYAZ0
東西線が遅れると振り替えで逃げらんないから困るんだよな
総武は大方なかよく遅れてるし、京成や新宿線は直接つながってないから
それらの駅にたどり着けないし。
315 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 00:23:46 ID:ClvvxdkXO
>>313
朝ラッシュの本数を中野の1面2線で捌ばけませんからね。
JRと直通やらないなら東西線内で折り返し設備造らないとあの本数捌くのはムリでしょ。
316 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 01:40:04 ID:y/ccq8w90
だから、よく出ていた九段下の配線改良は、元々、増発の他に遅延防止目的があったんだよ。
トラブルの時にスムーズに折り返しができるように。
それが、ホテルのおかげてパーになって(ry
317 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 05:50:44 ID:gg+4hIgqO
05-034の左ライトが消えてます。

切れたか？
318 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 08:48:13 ID:5G6esu6s0
>>315
丸ノ内線の池袋とか、中央線の東京とか・・・・中野は引上げ線まであるぞ。
319 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 09:27:59 ID:HhbtCHClO
中野と西船橋を千代田線の代々木上原みたいに
使えないものかね
320 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 11:28:32 ID:EKTUQ9RrO
>>318
丸ノ内線や中央線と違って、東西線には自社の車以外にT車やK車がいますからなぁ。
TはJRに入れない
Kは東葉に入れない

こんな弊害もあるから、指令が悩むんじゃない？
321 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 11:35:33 ID:n8WBPFuJO
>>320
車両設備だけで見るとTはJRには入れないけど、Kは一応東葉入線可能なんだよね。
ただハンドル訓練やら乗り入れ規定などで引っ掛かるけど…
322 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 11:42:12 ID:0/m9GUpY0
なんか最近車両内が凄く臭く感じるのは俺だけなのかな…
323 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 13:57:31 ID:8mq6xbcF0
>>319
東葉開通前の西船橋は、引上げ線が2本あったから代々木上原と
条件は同じだったね。
324 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 16:33:53 ID:Vi9Vqryg0
九段下駅のトイレの改修工事はまだやらないの？
325 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 16:43:56 ID:U5AdjaUO0
>>321
でもKを東葉に入れるのであればTをJRに入れろという話になってしまうかもしれん。
05系と保安機器以外ほぼ同じだから幾分かましだろうけど
326 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 21:09:09 ID:EymC8Nb/O
>>322主の加齢臭だろ
327 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 21:42:38 ID:TZvjr7Mk0
遅れてるときくらいは車両が入り乱れてもいいと思うけどねえ
いちいちここまで混乱させてるんだからさ。

まとめて精算運転すりゃいいんでしょ
328 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 22:44:06 ID:b6ZU+Yy20
まあ混乱の原因は車両だけでもないけどな。
でもかなり大きな要因ではあるな。
329 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 23:44:56 ID:HMjHEnbm0
E231ってまだWS-ATCの機器を載せてるの？
撤去してたら東葉線には入れないが。
330 ：名無し野電車区：2010/11/10(水) 01:01:02 ID:udQLoDlgO
>>329
05と違って外しても譲渡する車両がいないから恐らく残ってるでしょ。
331 ：名無し野電車区：2010/11/10(水) 07:22:54 ID:XX03gpXCO
>>318
通常のダイヤ通りにプログラムされてれば１面２線でもさばけるだろうけど、乱れてる時は信号担当の駅員が入力してポイント替えてるんじゃないの？
だから中野や西船橋の手前で駅間停車しちゃうし。

332 ：名無し野電車区：2010/11/10(水) 13:19:49 ID:WfUk7AojO
12月はダイヤ改正なしかな
333 ：名無し野電車区：2010/11/10(水) 14:02:51 ID:X64ZazKBO
B線ラッシュ時、全列車各停

とかなったらどうしょう
334 ：名無し野電車区：2010/11/10(水) 14:32:26 ID:WfUk7AojO
オール各停のほうが
待避気にしなくていいから便利かも…

通快とたいして変わらないし
335 ：名無し野電車区：2010/11/10(水) 14:40:07 ID:udQLoDlgO
>>333
妙典始発が行徳・南行徳の客をかなり拾えるので、通勤快速を止める事は無いだろう。
通勤快速化で原木中山or妙典待避の各停も減らせてるし。
336 ：名無し野電車区：2010/11/10(水) 15:21:19 ID:odaFuLqDO
東西線は、大手町を軸にして、東側のほうが圧倒的に輸送量が多いのに、
昼間の運行本数に関しては西側のほうが多いねじれ現象がある。
どうせメトロは、ダイヤを見直す気なんか無いだろうな。
337 ：名無し野電車区：2010/11/10(水) 15:30:16 ID:udQLoDlgO
>>336
昼間のB線の西船橋での東陽町以西先着電車が、快速しか無いに等しい状況をどうにかして欲しいもんだ。
むしろ昼間こそ快速を通勤快速にして欲しかった。
338 ：名無し野電車区：2010/11/10(水) 16:00:01 ID:zbDl1VTaO
>>337
快速の直後の７番線各停は先着だぞ
339 ：名無し野電車区：2010/11/10(水) 16:01:06 ID:zbDl1VTaO
>>337
無いに等しい、か。失礼
340 ：名無し野電車区：2010/11/10(水) 18:05:03 ID:mE6QDnDy0
東京都側に停車する通勤快速に対抗して
東京都側＋浦安通過の快速も導入すればいいんじゃね？
妙典始発で
341 ：名無し野電車区：2010/11/10(水) 19:35:55 ID:sf+qTsDaO
さっき新型車両に乗って帰ってきたんだが
すっげー冷房効いてて寒かったよ。
342 ：名無し野電車区：2010/11/11(木) 00:27:33 ID:RZ37jZqrO
>>340
誰が乗るんだよ
343 ：名無し野電車区：2010/11/11(木) 05:14:49 ID:o6kIrH5O0
大手町駅の中野寄りの改札口に新しい券売機が入っているけど、
乗車券と書いてある位置がシール張り。剥がすと何が書いてあるのだろうか。
344 ：名無し野電車区：2010/11/11(木) 05:37:39 ID:EzbnouSkO
07の1次車、JRに乗り入れるようになったね。
345 ：名無し野電車区：2010/11/11(木) 07:25:14 ID:OXlr27pR0
>>342
南行徳の俺
346 ：名無し野電車区：2010/11/11(木) 07:30:11 ID:kfiQ/N540
>>344
ｍｊｄ？
347 ：名無し野電車区：2010/11/11(木) 08:04:54 ID:dZWTW08DO
昼間の快速を落合・早稲田・神楽坂を通過させることは、出来ないのか。
これらの駅は、昼間乗降客数が少ないよね。
348 ：名無し野電車区：2010/11/11(木) 09:29:07 ID:nlrq4ktHO
>>344
どうだった？
349 ：名無し野電車区：2010/11/11(木) 13:51:15 ID:oYZQ6WEjO
>>347
早稲田の乗降客数見てから言いな。
350 ：名無し野電車区：2010/11/11(木) 15:17:04 ID:dZWTW08DO
>>349
早稲田は、快速通過駅の西葛西・葛西より乗降客数かなり少ないじゃん。
351 ：名無し野電車区：2010/11/11(木) 15:42:42 ID:dBCkNNKeO
早稲田、神楽坂通過してなんのメリットあるの？
追い抜きもできないし間隔偏るだけで意味ない
352 ：名無し野電車区：2010/11/11(木) 16:31:44 ID:bH+6MgDh0
>>346
>>348
昨日、29Sに入ってたから三鷹入りしたかも。
353 ：名無し野電車区：2010/11/11(木) 17:26:45 ID:siMkNNc0O
日中、休日は快速を20分毎でもいいんでは

東葉直通も10分毎
354 ：名無し野電車区：2010/11/11(木) 17:43:01 ID:oYZQ6WEjO
07-101Fが快速津田沼行に入ってる。
今高田馬場を出てったぞ。
355 ：名無し野電車区：2010/11/11(木) 19:15:42 ID:dZWTW08DO
確かにバブル経済真っ最中だった平成２年までは、昼間快速６本，普通６本だったから
現在の昼間快速４本，普通８本に比べると、かなり快速通過駅が 冷遇されていた感じだった。
最近は、朝ラッシュ時浦安以西全駅各停になったからかなり改善したと考えていいのかもしれない。
356 ：名無し野電車区：2010/11/11(木) 20:01:38 ID:nlrq4ktHO
>>354
どうだった？
357 ：名無し野電車区：2010/11/11(木) 21:07:41 ID:dIB9aHI1O
>>352
夜の29S？
358 ：名無し野電車区：2010/11/11(木) 23:59:10 ID:RZ37jZqrO
>>353
賛成だが東葉高速10分間隔ってどうなんだ
客数は１５分間隔でちょうどいいくらいだぞ
359 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 00:03:10 ID:NuB9BITb0
増えれば増えるかも
360 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 00:17:24 ID:R8Acr+OsO
>>357
俺は>>352じゃないけど1829Sに入っていた。というか乗った。
つまり夜だな。
361 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 00:26:42 ID:R8Acr+OsO
訂正。1829じゃなくてA1729S。
こいつは三鷹発だ。
362 ：357：2010/11/12(金) 00:52:51 ID:7uFde9TM0
>>360-361
そうなのか。㌧。71F?72F?
漸く、全車運用制限なしになったか。先日の入場で改修したのかな。
363 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 10:12:32 ID:z/NGCRlNO
確かに07系前期車もJR乗入れキタ。
後は運用スレへ。
364 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 11:15:18 ID:EOaF0Z/sO
71と72ってたしかモーター音変わったんだよね？(日比谷線03の三菱に似た感じの音かな)
365 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 12:28:34 ID:MmYH2h2oO
そういや今朝8時頃
茅場町で捕り物あったな

捕られた人間からして痴漢（冤罪かどうかはともかく）ぽいが…

自分の目の前を警備員がダッシュで横切ったから何事かと思ったぜ
366 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 13:23:35 ID:9JXM2Q9EO
おぉ APEC警備のお陰だな
367 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 15:23:00 ID:LjpgzBohO
>>365
このような事件を知るたびに何の為の女性専用車両かと思うよ。
もっとも女性専用車両は、女性優遇サービスにしか過ぎないけどね。

>>366
ＡＰＥＣのせいで、自動販売機が利用出来なくなっているけどな。
368 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 15:36:46 ID:w2vuzvAT0
はて、洞爺湖の時に凸った気がしたが、聞いてなかったのだろうか・・・・・？
369 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 17:18:30 ID:ZCLALsd8O
今日は大丈夫だけど
来週金曜から終電の混雑が酷くなりそうだな
370 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 17:38:27 ID:+ZBoRQ66O
>>369いや、再来週からだろう。

景気悪いからな
371 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 20:33:23 ID:5fyK2ykk0
>>370
18時台に俺が乗った電車、いつもより空いてたよ。
地元の駅から乗ったバスも空いてた。
372 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 20:41:01 ID:7qdk3Sa0O
>>370
景気悪いからな、の意味がわからん
373 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 21:24:27 ID:6rHFZ0zY0
>>372
つ自殺と曜日の関係
つ年末

まあ一番は月曜だけどね
金曜は二番目
374 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 22:50:52 ID:EOaF0Z/sO
>>371
金曜日は21時台と終電間際が混むよ。
飲んで帰る人とかいるから18時台は意外と少なかったりする。
375 ：チャーシュー　（＠Ｔ－０４利用者）：2010/11/13(土) 02:14:31 ID:GFcuQHGQO
>>349
>>351

日中の早稲田駅は南砂町も真っ青なくらいに少ないぞ。
平日休みに、日中も使う当駅利用者の（・∀・）が言うから間違いない。


とはいっても、高田馬場辺りが最初から２面３線／２面４線方式なら（※）早稲田～神楽坂通過はできたかもしれんがな。

※　東急東横線方式（待ち合わせ方式）でだが
376 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 08:43:50 ID:KY8fJuXSO
ＳＵＮＡＭＯが出来て以降、南砂町の乗降客が急に増えた感じがする。
特に休日は、目立って増えた感じ。
377 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 09:08:53 ID:MsV+u/2HO
>>376
あのSCは閑古鳥が鳴いてるよw
まだ駅の上にあれば良かったんだろうけど。

南砂町の増加はマンション建設と新砂側の会社や倉庫によるものだな。
378 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 10:06:49 ID:CCT9mT4J0
もう地下駅の通過はやめちまえ
379 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 10:20:47 ID:2Sto/VxH0
>>377
あそこは東西線を使う人より、地元の人のほうが多いんだよね
真ん前マンションだし。
自転車で来る人があまりに多いんで、駐車場を急遽改造したんだっけ。
380 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 10:41:09 ID:QnR63c4oO
>>379
西葛西のおれもよく行くぞ

レストランもSCにしては満足出来るし、服買う時もだいたいあそこ。
駅から遠くもないから家族との待ち合わせにも便利だし。
381 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 10:42:15 ID:MsV+u/2HO
>>379
今は一部を駐車場に戻してる。

てか砂町地区は人口の割に発展してなかったからねぇ…
382 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 11:23:55 ID:2Sto/VxH0
>>380>>381
車のほうが便利っぽいね。
ジャスコは葛西橋通りがネックだからというのもあるし。
西葛西に無いショップも多いから。
383 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 11:41:43 ID:KY8fJuXSO
土曜の夕方に都心に行く時にＢ線の最後部車両に乗ると、
南砂町の降車客が多いからＳＵＮＡＭＯの利用客が思ったわけ。
確かに以前より南砂町下車が増えた感じが、するけど。
384 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 11:43:40 ID:cp2e1/3T0
>>382
火災橋通りは、都バスが右折禁止の交差点で右折待ちするから危ない。
ドンキ前後は路駐が絶えないし。
385 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 12:10:34 ID:2Sto/VxH0
>>383
その時間帯は違うと思うよ。
たぶん、駅前のマンションに住んでる人だと思う

たしかに休日とかに南砂町のホームを歩いていると
SUNAMOに入っているであろうショップの袋を持ってる人が多いけどね
386 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 12:23:31 ID:KY8fJuXSO
>>385
南砂町で下車する客は、どこに行っていたのだろうか。
妙典のサティで買物してきたということかな。
トピレックプラザは、駅から少し離れているけど、ＳＵＮＡＭＯは、駅から結構近そう。
387 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 13:24:36 ID:8RyKPbnNO
>>380
清砂大橋をチャリなり徒歩で渡る人は増えたな。それは大きな変化だと思う。

>>382
IY木場・葛西との店舗被りは発生しているので、それがどう影響してるかだな。
388 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 13:36:29 ID:gNWuL8uZ0
>>386
もっと遠出してると思う。
例えば、南船橋のIKEAとか。

>>387
葛西や木場は、うまく機能しているんじゃないかな。
葛西にいく人はSUNAMOには行かないだろうし、木場にはシネコンがあるから。
トピレックプラザは微妙な存在なのかもしれないけど、なんだかんだジャスコはコスパがいいからね。
389 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 15:00:16 ID:MsV+u/2HO
>>388
トピレックは周辺住民人口が十分多いから問題無い。

木場のヨーカドーは広範囲の客を拾わないと厳しかったのに、豊洲のららぽーととかに客が流れてしまったので、あまり将来は芳しくないだろうな。
390 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 15:14:25 ID:8mWOftMdO
おい電車の中でヤるなよ…
391 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 15:17:52 ID:KY8fJuXSO
>>389
豊洲のららぽーとのことは全く知らないけど、
木場のイトーヨーカ堂敷地内の飲食店はいい店が多いから生き残ると思うけどね。
昔東雲で働いていたからわかるけど、豊洲は木場と比べると交通の便が、よくない。
392 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 15:48:57 ID:B/swczOf0
>>389
出来た当初とは、状況が違いすぎるからね。
シネコンとかはいいけど、IY単体では結構辛いかも。
てか、SC大杉w
393 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 01:11:49 ID:YA9iSGzr0
元気よ～く　応援歌～　東西の空～

　　　　　　　１．　西船橋　原木～中山～　妙典行徳　浦安　葛西～
　　　　　　　南砂町～　東陽町に木場　門前　仲町～茅場に　日本橋　大手♪　　　　　
　　　　　　　　　＼＼　♪　早稲田　早稲田　馬場　馬場　落合～　　 ♪／／
　　　　　　　２．　南行徳　西葛西～　快速止まらない　各駅停車～
　　　　見よ　九段の坂　日本武道館～　飯田橋～神楽坂～次の駅は早稲田～♪　　　　　
　　　　　　　　　＼＼　♪　早稲田　早稲田　馬場　馬場　落合～　　 ♪／／
　　　　　♪　　　 ∧ ∧　 　 　∧ ∧　　　∧ ∧　　 　 ∧ ∧　 　　∧ ∧　　 　 ∧∧　　♪
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　　♪　 　 |　　|　U U. | 　｜ U U　| 　 |　U U　| 　 |　U U　|　　|　Ｕ Ｕ |　　|　U U　♪
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394 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 01:13:03 ID:YA9iSGzr0
【修正】元気よ～く　応援歌～　東西の空～

　　　　　　　１．　西船橋　原木～中山～　妙典行徳　浦安　葛西～
　　　　　　　南砂町～　東陽町に木場　門前　仲町～茅場に　日本橋　大手♪　　　　　
　　　　　　　　　＼＼　♪　早稲田　早稲田　馬場　馬場　落合～　　 ♪／／
　　　　　　　２．　南行徳　西葛西～　快速止まらない　各駅停車～
　　　　見よ　九段の坂　日本武道館～　飯田橋～神楽坂～次の駅は早稲田～♪　　　　　
　　　　　　　　　＼＼　♪　早稲田　早稲田　馬場　馬場　中野～　　 ♪／／
　　　　　♪　　　 ∧ ∧　 　 　∧ ∧　　　∧ ∧　　 　 ∧ ∧　 　　∧ ∧　　 　 ∧∧　　♪
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395 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 01:16:04 ID:nSeGJ8LC0
>>393>>394
だからなんだよ
豆腐の角に頭ぶつけて死ね
396 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 01:19:24 ID:HLvtJows0

　　ミ　＿＿＿　ﾄｫｰ
　　　 ヽ 　･∀l
　　　　|＿＿__|
　　　　 ﾉ 　 >　　　　　　　 　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　（´Д｀　）､
　　　　　　　　　　　　　　 　　/　　　　 　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ_つ旦と＿ノ
　　　　　　　l￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
　　　　　　　.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣





　　　　　　　　　ｸﾞｼｬｯ　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　。　　|||　。∴ Σ（´Д｀ ；）､
　　　　　　　　　ﾟ　,'　。　　　　 /　　　　 　ヽ
　　　　　　　　　ヽ/Z∧ヘﾟ　　 ヽ_つ旦と＿ノ
　　　　　　　l￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
　　　　　　　.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣


　　　　　　　　ありがとう　おとうふマン
397 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 01:20:00 ID:YA9iSGzr0
元気よ～く　応援歌～　東西の空～

　　　　　　　１．　西船橋　原木～中山～　妙典行徳　浦安　葛西～
　　　　　　　南砂町～　東陽町に木場　門前　仲町～茅場に　日本橋　大手♪　　　　　
　　　　　　　　　＼＼　♪　早稲田　早稲田　馬場　馬場　落合～　　 ♪／／
　　　　　　　２．　南行徳　西葛西～　快速止まらない　各駅停車～
　　　　見よ　九段の坂　日本武道館～　飯田橋～神楽坂～次の駅は早稲田～♪　　　　　
　　　　　　　　　＼＼　♪　早稲田　早稲田　馬場　馬場　中野～　　 ♪／／
　　　　　♪　　　 ∧ ∧　 　 　∧ ∧　　　∧ ∧　　 　 ∧ ∧　 　　∧ ∧　　 　 ∧∧　　♪
　♪　　　　∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)　♪
　　　　　　(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧
　　　　♪ ∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)♪
─♪──(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U
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398 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 01:21:20 ID:YA9iSGzr0
すみません。間違って押してしまいました。
撤収いたします。早稲田大学のある東西線よ永遠なれ。
399 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 10:28:43 ID:PXOXmhWsO
早稲田ぁ！
早稲田ぁ！！
早稲田ぁ～～～！！！



まがりなりにも私立の一流大学なら、一流らしく駅界隈で叫んでんぢゃねーよ。
もっと地頭や知性に身を任せてクールになれよ。

しかも、高田馬場駅前広場はおろか、コマ劇場前で叫んでたアフォいやがったし。
400 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 11:24:54 ID:mL8W7vCk0
15000はドア上モニタの路線案内デザインだけは評価してもいい。
10000の糞デザインにくらべれば進歩したもんだよ
401 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 12:27:29 ID:3iHrJoDRO
>>399
受験勉強の出来とその人の頭の良さはリンクしない。

飲みかけのビールこぼした上にそのまんまにしてったバカ早稲田生見た事あるし。
402 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 15:26:24 ID:VYsF0OUrO
45S
東陽町で車両交換

21F→36F
403 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 16:11:30 ID:M7dDzI0NO
07初期車の音、05の19～24に近い音と03の三菱のVVVFが混ざった音だな
404 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 17:27:17 ID:I12NRbATO
私立は付属いるからな
405 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 17:48:43 ID:hQKBmSArO
05ワイド車で側面幕全部消えてるんだけどなんで放置している？
いくら数年前に側面幕無い車転がしているからってそれはないだろ。
406 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 20:11:40 ID:vXEjnlXpO
>>405 05系14F～24Fと07系の側面表示は消えてたり、ついてたりバラバラだね～ だらしない。


来年度の予算で更新する費用を捻出…するかどうか…

05系14F～18FはLED部を更新、19F～24Fと07系は15000系で置き換えちゃえばいい。


07系は正直要らない。海外に飛ばせ飛ばせ～
407 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 20:21:22 ID:/3tIU7CeO
>>406
０７系は、アレさえなければなぁ…。
408 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 20:35:49 ID:hQKBmSArO
「アレ」って？
409 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 20:56:04 ID:9A5eCq/S0
遮光幕

そろそろﾃﾝﾌﾟﾚ化しておけ目障りだから
410 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 21:15:45 ID:/3tIU7CeO
>>409
正確に言えば、乗務員室扉の遮光幕だな。もともとは、メトロ自身
では設置したくなかった訳だし。実際に、そういった点を気にする
人は案外多いはずだよ。
411 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 21:56:22 ID:/ymk44MT0
>>403
ソフト変更で03や02、9114～9115Fと同じ音に
変わったんじゃなかったっけ？
07-102Fだけ？
412 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 22:11:21 ID:nz/HeM+e0
>>411
71Fも変わってるよ
413 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 23:13:30 ID:OaC1+8fz0
微妙な音だよな
414 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 23:34:26 ID:oX10ArkGO
メトロ化後、新造された新05は側面Mマークがステッカーだった。
でも、その後製造された10000からはなぜか凸になったの知ってる？
415 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 05:45:01 ID:KsOxyYxGO
>>407-410
その『遮光幕厨』がリアルに暴れた所為で、東西線の車庫解放イベントが開催出来なくなってるようだしな。

言っとくけど、東西線の運転・車掌・車両に係わる職種の方々は『遮光幕厨』を嫌っているから

幕開けろとかの小便臭い事言い放すのは２ちゃんだけにしておけ。マジで。
416 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 08:38:33 ID:huiGR0A1O
また総武線内戸袋荷物引き込みで遅れているんだが、妙典にあらかじめ２列車くらい待機させておいて、遅延で運転間隔が空いたところに特発でブチ込むってことはできないのだろうか
後の電車が遅れてるからと時間調整を繰り返す今の間隔調整のやり方は遅延と混雑が増大するだけなんだよな
417 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 09:11:44 ID:Arydp/ENO
>>416
特発出すにしても乗務員と車両用意しないとムリなんじゃないの？
ならば発車順序変更して遅れていない東葉直通や妙典始発を先発させた方がよろしいかと。
418 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 10:18:02 ID:E9C5KyF4O
一昨日土曜日に１５０００系に乗ったらテレビ画面で三ノ輪のことを取り上げていた。
１５０００系の運用が限定的だった頃は違和感を抱いていたけど、
運用が増えてからは１５０００系にだいぶ馴染むようになってきた。
419 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 11:21:57 ID:ZYu5Lnr4O
>>415
俺は>>407ではないが、ちょっと言わせてもらう。
確かに凹はまずいが、だから遮光幕については言うなというのはおかしい。
仮に窓口で態度の悪い職員がいて、それを凹ったやつがいたから窓口で態度の悪いことについては2chだけしか言うなというのと同じ。
幕に限らず、公正に捉えるべきだな。
スレ違いスマソ。
420 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 11:53:39 ID:XL8GioD4O
>>419
それは違うんでね？
職員の態度が悪かったとしたらメトロが悪いが、
遮光幕の件についてはメトロに非があるか？

「苦情」と「ヲタの要望」はまったく性質が違うんだから、
「公正」という言葉を持ち出して同列に扱うな。
421 ：416：2010/11/15(月) 12:51:43 ID:huiGR0A1O
>>417
とりあえず発着順序の入れ替え、出せる電車から出発させるというのはやって欲しいよね
現状はご丁寧に遅れてくる通快を通過するのを待ってから妙典始発が出発してるような状況だし

特発は車両と乗務員が当然余分に必要になるわな
特発は妙典から中野まで往復が前提で、特発出さなければ出庫させないというのはどうだろう
422 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 12:54:59 ID:ZYu5Lnr4O
>>420
>>415はどちらとも取れるんじやないか？
確かに、元々は『ヲタの要望』が発端の事件なのかもしれないけど、今後は『苦情』としての意見が出て来るかもしれないのだから、遮光幕については何も言うなというのはおかしいぜ。
確かに凹はまずいがな。
423 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 13:23:10 ID:wW9MNDK0O
電光掲示板が消えてて、自動放送も簡易形なのは朝の遅れを引きずっているからなのかな。
ほぼ定刻に戻っているし、さっさと行き先と種別くらい表示してほしい。東西線は自社線内に快速があるんだからさぁ…

あと馬場の駅員、簡易形の放送を肉声で補完してくれるのは結構なんだが、快速が来た時｢この電車が停まらない南砂町･西葛西･葛西･
南行徳･行徳･妙典･原木中山へは次の各駅停車を…｣って案内していた。間違っちゃいないがこんな案内をする奴は立ち番失格だろ。
424 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 13:41:11 ID:YM1mtnilO
なににこだわってるのかイマイチ見えないんだが、
遮光幕って運転席の後ろに下ろす目隠しだよな？
小さい頃、前見てたらあれ下ろされてがっかりした覚えがあるが、あれに大人のお前らががっかりしてるってことなのか？
あんなの運行に全く影響ないし、苦情言ってもメトロは応える必要ないよね？

客席後ろの遮光幕がない車両があって地上区間で眩しいからつけてくれって文句言ってるならわかるが…
425 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 13:54:22 ID:a9s+YDiy0
>>423
お前の文が長いのも、馬場の駅員のアナウンスが長いのも、
物事をきちんと伝えたいという同じ理由からだろ。
426 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 13:56:54 ID:zrN2bd1dO
>>424
あくまで、■■に出来るようになっていることがメトロらしくなく
て気に食わないだけ。構造が□□にならないで、□無のままだった
ら何も言われないはず。あと、勿論地下区間で□無にして欲しいな
んて思ったことはない。■■■や■■が嫌なだけで、■■□とか、
■□であれば十分。
427 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 14:25:20 ID:x4d+uxr20
真ん中の幕は普段使用していないよね。
まさか、その幕が上がっているのにもかかわらず、それが付いている事自体が気に入らないって事でおｋ？
いつ降ろされるか不安感じながら被り付きをしているって事なのかい？

だとしたら、かなり被害妄想入っているんじゃないかと。
そういう粘着を何年もされれば>>415の様な対応になるのは普通だと思うけどね。
428 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 14:28:39 ID:x4d+uxr20
あ、真ん中じゃなく右端ね。

07系は右端と乗務員室扉一緒なのね。
429 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 15:07:47 ID:Arydp/ENO
>>421
順番変えると中野折り返しの順番まで変わってしまうからこの点も考慮して変更しないと大変ですしね。

以前、東西線の先頭車両に乗ってて幼児がかぶりついてたのは微笑ましかったけど、大の大人がジロジロ覗き込んでるのはどうかと、運転士も可哀想に。
430 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 16:19:02 ID:I1PzTStg0
遮光幕厨は別スレがあるんだからいい加減よそでやれよ
431 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 18:05:52 ID:uJz8zHTY0
1号車の正面で張り付いてるキモイやつがいるんだけど
おまえらなの？
432 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 18:46:51 ID:axBax3J4O
葛西で火災の中、家裁の人が持つ傘一本。
433 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 19:14:04 ID:u8pYHOtDO
最近朝より夕方の方が遅れてる気がするんだが気のせいかな？
今日は中央線で何かあったみたいだし。あと浅草線がダイヤ乱れてるから京成で八千代方面の客が来て遅延。
434 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 20:27:02 ID:Lkd1vxLhO
今朝、うんこが車内に落ちてました
435 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 23:20:13 ID:YwIy2pIJ0
遮光幕って乗務員が何かやらかさないか監視の意味もある気がするけど。
まあ東西線はそうでもないと思うが長時間停車でマンガ読んだりとかしてる会社もあるじゃん。
436 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 23:24:53 ID:eh3EAitj0
>>435
東西線こそ乗務員が起こしたあの珍事件があるじゃんｗ
437 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 23:36:04 ID:GP0Tyc640
>>435
ド田舎行くと、長時間停車中に私用っぽい携帯いじったり漫画読んだりしてる
乗務員いるけどね。
地元の人とおしゃべりしてたりとか。
438 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 23:36:19 ID:wwivz5JT0
結局鉄道員に限らず密室にいるとやましいこともできちゃうんだよ。
部屋にこもってるやつがネットで犯罪予告すんのと同じ。

つまり言いたいのは運転の邪魔にならない程度に開けなきゃダメだろってことだ。
439 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 23:46:49 ID:Qpc1BIkM0
そういえば飛行機のパイロットがコックピットで写真取っててばれたって事件があったな
どこも同じだな
440 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 23:47:08 ID:rl10R+8h0
後ろから見られることに対して精神衛生を害される乗務員に喧嘩売ってる奴ばっかだなｗ
441 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 00:01:42 ID:8dcmJSNO0
>>440
とはいえ常に,見られてるかもな,くらいの緊張感はなきゃ。
442 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 00:05:52 ID:Ca77IN0H0
>>440
社員乙
443 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 00:15:55 ID:cRWsA17q0
乗務員なんてぶっちゃけ低学歴たちなんだから
コンプライアンスめちゃくちゃなのはある意味当然
444 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 00:24:01 ID:FZ1UwOsJ0
遮光幕全閉っていったら国鉄を思い出すんだよなー
国鉄といえば真っ黒黒じゃん。それが俺は嫌だわ
445 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 01:01:49 ID:cu6DB/080
>>434
俺も見た
座席空いてるから何かと思ったら。。。
したの誰だよ
446 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 02:05:35 ID:oNkjuUeYO
>>443
会社が労組の要求飲んで遮光幕の全閉認めてたら、コンプライアンスなんて関係無い。
447 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 06:07:54 ID:ey+URLGi0
>>443
おまえコンプライアンスって言葉使いたかっただけだろ。
448 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 07:28:23 ID:UOmDhFdyO
445
昨日の遅延は、それが原因かと
449 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 07:32:34 ID:UOmDhFdyO
434
ゲロはよく見かけるが、ウンコは初めて見たわ。
あの激込みの中、どういう状況だったんやろ。。
450 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 08:37:43 ID:Qq2JJGs+O
浦安駅のトイレでウンコし終わって個室から出たら、
ドアの前にウンコがあった。。。
よほど我慢できなかったのか、
しかし、俺がウンコ中にドア一枚隔てて
外でウンコするとは。
自分のウンコに必死で気配感じなかったんだよなぁ。
451 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 08:54:40 ID:KmOT9T5f0
＞幕の件
普段は右側開いているけど、最近全部閉まっている事は見た人間は何処位いるか。
もしあるならそれを客セに問い合わせればいいだけ。「何駅何時何分発の列車が閉まっていたけど、理由を教えてほしい」とかね。
07の件だって、正式に自分で客セに問合せた人間はいるのかい？>>415の様に運行中に直接凸して暴れただけかい？
常識ある問合せ方も出来ず、結局何年も2chで粘着しているなら、そりゃお互い解決しない罠。

そんな事より05最終増備車と東葉車の床に不具合がある様だが。そっちの方が大問題。
順次貼り替えになるのか、費用は日立が負担してくれるのか？
452 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 10:13:31 ID:zNHnWl2T0
東葉高速は、運賃が日本一高いことで有名な路線だろｗ
453 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 10:44:34 ID:99NNPYn/O
>>452
あれ一番高いのは埼玉高速じゃなかった？
454 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 10:55:28 ID:OIrfjQ+NO
直通先の東葉は日本一高くて東西線はJR以外の路線で混雑率ワースト1位
ある意味すごいと思うのは俺だけ？

>>453
初乗りは埼玉高速の方が高いけど、値段の上がり方は比較的緩やかなので距離が長くても東葉程の高額にはならない。まぁそれでも高いにこしたことはないが…
455 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 13:08:58 ID:yJs12Qao0
>>454前半
田園都市線に直通すればネ申の域だな。

>>454後半
東葉やSRも東急並みの運賃なら良いのに。
それは無理にしても、東葉は京成が、
SRは東武が吸収合併してくれれば。
456 ：419=422：2010/11/16(火) 13:19:47 ID:ETEav8uCO
>>451
話がスレチになってきたが、俺が言いたかったのは「特定の事の苦情を言うな」というのがおかしいということ。
「幕については苦情を言うな」というのが変だと思っただけ。
但し、07系は今は全部閉めていないから、実際には苦情はないと思うがな。
有楽町線や副都心線では西武の6000系で全閉があるみたいだが。

それよりも、俺は再開扉ボタンの使用を止めさせるまで苦情を入れた奴の方が異常だし、なかなかドアが閉まらず遅延が発生して迷惑だと思うがな。
スレチスマソ。
457 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 13:56:45 ID:QIdCGCa40
けど閉めてなくとも幕が付いているだけで気に食わないんでしょ。
458 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 16:00:14 ID:WExea6pWO
さっき東陽町で急病人救護したけど1分半で発車

朝もこれくらいスムーズな対応できればいいけど、混みすぎて無理か
459 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 17:00:40 ID:Ovi2XghV0
日立Aトレイン系の車両の床材リコールは、
東西線／東葉高速にそれなりに影響は出るのでは？
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20101115-OYT1T00770.htm
460 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 17:35:20 ID:rvCSkBKM0
だからあんな安っぽトレイン導入してほしくなかったのに
ついでに１５０００も廃車にしてくれよ
461 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 17:54:38 ID:oNkjuUeYO
>>459
05の14～24F・07の発煙行先LEDと合わせてgdgdだねぇ…
462 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 18:51:50 ID:ETEav8uCO
>>457
それは>>426でしょ。
463 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 18:52:24 ID:mye8Nyb5O
床問題内訳
東武　 528
メトロ 528
西武　 140
東葉　 110
ＴＸ　 24
計　　1330

それにしても派手にやっちまったなあ・・
464 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 19:50:52 ID:zeHOJtBo0
12/4から夕方前に各停勝田台4本増だと
(おそらく葛西通過待ちが東葉まで延長だろう。)
465 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 20:01:21 ID:ouW9ZsjmO
>>444
いよいよダメトロは隠すために遮光幕まで閉めるようになった。こりゃブラックな会社になったな。
国鉄は閉めて密室になりどうなったか？
密室になれば必ず不正をやる。必ずだ。だから右は開けたままにするわけだよ。
メトロは会社ぐるみで不正か問題箇所を隠ぺいするわけだよ。今に事故か不正でニュースになる。
466 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 20:04:26 ID:mye8Nyb5O
東葉利用者には朗報だな。
数年前まで快速西船橋の続行に各停東葉勝田台(待避なし)とかいう
鬼ダイヤがあったな。
先行の快速を見送った東葉利用者と快速通過駅利用者が全部
詰め込まれた物凄い列車だったｗ
467 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 20:11:35 ID:HreV0m7T0
>>464
せこい修正だ。
日大の馬鹿学生の増発なんかより、朝夕ラッシュ時間帯増発しろよ！
468 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 20:17:39 ID:WExea6pWO
空いてる時間に増発してどーするんだろう…

東快を増発するならわかるが…

さらに空気輸送が増えそうだ
469 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 20:25:05 ID:ycsRIuf/O
夕方前って意味あるのか…？
470 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 20:43:15 ID:TrQ+Tknk0
JKを乗せて、今日も東葉走る
471 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 20:46:01 ID:57Ug27iC0
>>469
意味ねえ～

さすが東京ダメトロ
472 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 20:47:49 ID:OIrfjQ+NO
>>464
それどこ情報ですか？


個人的には本数よりも有効列車を増やして欲しい…
東葉はあまりにも無駄な列車が多い気が
473 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 20:48:38 ID:57Ug27iC0
>>472
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
474 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 20:49:59 ID:ETEav8uCO
>>465
メトロは基本的にはきちんとしている方だよ。ヤバいのは束式(ry

>>467
朝の増発は東葉高速線内は可能かもしれないが、東西線内は九段下の工事ができない限り無理だな。
475 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 21:40:23 ID:A5W+2gvL0
>>466
今で言うとA1627S(大手町17:12発)がそれに近い列車だな。
先行の快速は東葉直通だけど
476 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 22:10:59 ID:SxOFr+ke0
東葉高速は現有営業用車両オールリコールw
477 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 22:45:36 ID:av0FPLwZ0
深川工場への臨時入場ありそうだ
全般検査入場とか重要部検査入場とかで取り替えていくのだろうか
478 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 23:20:48 ID:WExea6pWO
平日22時以降に快速勝田台行きが各停勝田台行きを葛西で追い抜くパターンがあるけど、快速の次の待避なし各停を勝田台行きにしたほうが有効列車増えて便利だけどな。

都心からだと、確か20分くらい東葉直通がない穴ある

改善されないよな…
479 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 00:40:57 ID:I67ljYcg0
東快もういらねえだろ
480 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 00:50:43 ID:Z6PQoagh0
>>479
東快通過駅に東西線内から行くときかなり不便だもんな

てか夕ラッシュに限れば緑が丘や北習志野ってそんなに突出して乗り降りあるようには
見えないけど。っていうか最近は他の駅の人口も増えてきたし。
481 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 08:05:51 ID:wa/+bvGxO
>>480
北習志野は階段前で詰まるほど降りてるよ。
緑が丘はよくわからんが、東快は勝田台到着時ではからっぽｗ


東快って他社線から客を呼び込む為の施策なんだっけ？
482 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 09:06:59 ID:0fPYWu2/O
村上、日大前、東海神ってたいして降りないじゃん

各停も勝田台到着ではからっぽ
ガラガラな各停を何本も走らせるくらいなら、一部を優等運転させてもいいんでは

ちなみに八千代の人口増加も停滞してる
483 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 11:05:59 ID:nn1kdiGqO
>>476
そこでインドネシアの1000形まさかの復帰ｗｗｗ
484 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 11:11:49 ID:4Hg/EkZH0
>>477
通常の検査とセットだと時間がかかりすぎるから臨時入場があるんじゃないか？
メトロの安全な車両を貸し出して交換しないと国交省からまた何か言われそうだ
485 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 12:25:34 ID:n5QbNlhU0
この改正、現状夕方下りにある緑が丘出庫3本分+αをメトロから繋げた形なのかな？
その分緑が丘の出庫が早くなり、15時台からになる、と。
486 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 12:41:09 ID:xOHr3JSuO
北習志野利用してるが、東葉快速は要らないと思う
２分くらいしか違わないし。東葉快速が東西線で勝田台行きを２本抜かすなんてやめてくれ
共食いだ
487 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 12:52:16 ID:0fPYWu2/O
快速しか西船橋まで先着しない時間帯だと、快速(東快)勝田台行きが各停勝田台行きを追い抜くのはしかたないんでは…

488 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 21:24:50 ID:gsb0gy+b0
>>487
だから東快いらないんじゃね？
勝田台まで乗っても５分くらいしか変わらないよな
489 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 21:43:40 ID:O7xuY/TE0
昔は緑が丘で接続してたから、
もともとわりと人口が多い八千代中央にはそこそこ便利だったんだがな。
490 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 22:05:21 ID:r5+4NCn10
東葉快速が本気出して飛ばすのって緑が丘以東だからな。
北習志野、緑が丘までは各停と大して変わらん。
勝田台まで乗り通さにゃあんま意味ない。

なのに実際はその二駅+西船で後続の各停接続で多くは降りちゃう。
491 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 22:15:00 ID:OEwK334f0
改めて見たら5分しか違わないんだな
ホント誰得だよ
492 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 22:51:03 ID:sI6sVTL10
まあ東西線沿線民には関係ないけどな。
あの時間帯って快速は津田沼行きだから、微妙に東快が入ってくると
JR直通に行きたい人は面倒かもしれんが。
493 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 23:05:32 ID:kSvOyL9D0
八千代中央は人口増加頭打ちかな？
緑が丘は坪井方面にかけて大規模な造成が進行中なので
ここ数年でさらに急増する可能性あり。
494 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 23:20:33 ID:4VL5gGGZ0
中央もマンションニョキニョキ状態だからなあ

そいえば東葉快速って15000だと何色だっけ？
495 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 23:31:33 ID:0Zosuy/T0
>>488>>491
たかが5分だけどまあそれなりに大きいと思うよ
5分早けりゃ一つ前の京成に乗れるかもしれんし

ただ勝田台で降りる何人かの人が5分得するために、
通過駅の人が少なからず不便になってるとは思うけどね
496 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 23:48:41 ID:w7HgfVsk0
>>494
そもそも15000系って東葉快速に入ったことあったっけ？
497 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 00:00:07 ID:7/BC3fcX0
age
498 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 00:03:21 ID:qEFI+RDvO
西葛西民だが、快速勝田台行が各停勝田台行を追い抜くのは確かに理解できん。確かに有効列車を増やす追い抜きパターンに変えると
東葉線内の間隔が偏るが、西船から東葉に乗る人って東西線からの有効列車を減らしてまで間隔を揃えなければならんほど多いのか？
499 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 00:10:21 ID:2Kkls0dH0
JRからもそこそこ乗ってくるっぽいしな
500 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 00:31:36 ID:Id8G81AO0
飯山満もようやく草むらが開拓されてきてるよね
501 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 01:13:38 ID:k3pYQrxJO
快速津田沼が各停勝田台に西船橋で追いついて接続するのが１本くらいあったはずなんだが、それ増やせば良いと思う
502 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 01:18:59 ID:8QMlZqw0O
東快は浦安通過でおK
503 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 01:41:59 ID:S9kM634CO
>>495
オレンジだたと思う。

>>496
数日に一回入ってる気がする。
504 ：503：2010/11/18(木) 01:43:31 ID:S9kM634CO
↑495じゃなくて
>>494
のミスだった。
505 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 01:44:02 ID:sahfoJvNO
その5分早いですよっていう東快を使って京成から客を呼び込んでるんでしょ？
運賃面からしたら京成に敵わないが、時間的には東葉圧勝だからな。まぁそこからまた乗換時間いれたら大差ないんだろうけど。

>>502
個人的には東快は浦安出ても混んでる気がするんだが気のせいかな？
津田沼行きだと浦安で意外と空いてたりするんだが…
506 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 09:48:57 ID:k3pYQrxJO
だったら朝の快速復活しろよ…
浦安まで各停、東陽町まで通過でも良いぞ
507 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 10:09:26 ID:aaGw3lNDO
>>506クズ
508 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 10:32:07 ID:4udKk2ndO
>>506
509 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 10:57:24 ID:r+F+WGc1O
>>506
そんな事出来るわけないだろう。
葛西・西葛西の２駅だけで約２０万人の乗降客数が、いるんだぞ。
510 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 11:41:55 ID:IjtIHuQc0
九段下～飯田橋間の折返し線ができてりゃ、
朝のB線に効率的な輸送ができてたのにねえ
511 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 11:50:10 ID:mbLuaTtG0
南砂町ェ
512 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 21:29:18 ID:nr1kSFhh0
ネットでは最近、東葉快速不要の意見が多いように見受けられるが、
今やってる「大都市交通センサス」を配布するのは北習志野駅・
八千代緑が丘駅・八千代中央駅・東葉勝田台駅だけで、中央駅を
除けば東葉快速停車駅。しかも配布は１６日の１日だけ。

http://www.toyokosoku.co.jp/info/census.html

東快停車駅の人がわざわざ「東葉快速不要」と書くわけないから、
「東葉快速は通過駅を不便にするだけ」という現実が関係機関に
全く伝わらず、東快通過駅はますます不便になるという最悪な
流れになりそう・・・。
513 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 21:36:42 ID:6l5+eRAo0
>>512
あれってそもそもそんなに反映されるの？
しょせんお役所のやってることなんだろ。
514 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 22:26:04 ID:8y4tjws/O
>>512
八千代中央停めたら後は乗降客少ない駅しか残ってないから、八千代中央に停めてもいいと思うけどね。

まあ東西線の快速通過駅と比較すれば、有効電車の本数的には恵まれてる気がするけどな。
515 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 22:58:02 ID:1BHcxp5c0
現場も見てない引きこもりオタばっかりだな
516 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 22:59:43 ID:dQI6MiFB0
>>512
この調査、人の流動を見るだけだから、
電車の運行云々書いてもスルーされるよ。

意見欄に何か書いても東葉には伝わらない。
残念でした
517 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 23:10:29 ID:A2JFkoUu0
新時刻表の準備始まったね。

今のところ現行時刻表の下に隠されてるのが殆どだけど、誰か見た人いる？
518 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 23:30:11 ID:E+yFmzK40
きのう日本橋で張り替え作業してた
良くは見ていないが
519 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 00:19:47 ID:mpjEkdBwO
勝田台ゆき夕方に4本増発される以外は多少時刻変更あるだけで行先順序変わるとかはないんだよね？
520 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 00:27:46 ID:oN1LGduH0
牛田さんが気になるところを微修正するだけの予感
521 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 05:47:28 ID:FDnMMBx/0
元気よ～く　応援歌～　東西の空～

　　　　　　　１．　西船橋　原木～中山～　妙典行徳　浦安　葛西～
　　　　　　　南砂町～　東陽町に木場　門前　仲町～茅場に　日本橋　大手♪　　　　　
　　　　　　　　　＼＼　♪　早稲田　早稲田　馬場　馬場　落合～　　 ♪／／
　　　　　　　２．　南行徳　西葛西～　快速止まらない　各駅停車～
　　　　見よ　九段の坂　日本武道館～　飯田橋～神楽坂～次の駅は早稲田～♪　　　　　
　　　　　　　　　＼＼　♪　早稲田　早稲田　馬場　馬場　中野～　　 ♪／／
　　　　　♪　　　 ∧ ∧　 　 　∧ ∧　　　∧ ∧　　 　 ∧ ∧　 　　∧ ∧　　 　 ∧∧　　♪
　♪　　　　∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)　♪
　　　　　　(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧
　　　　♪ ∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)♪
─♪──(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U
　　　 　 　 | 　U.｜　 | | 　U　| 　｜| 　Ｕ. | 　｜| 　Ｕ. | 　｜| 　Ｕ. | 　 |｜　Ｕ. | 　 |～♪
　　♪　 　 |　　|　U U. | 　｜ U U　| 　 |　U U　| 　 |　U U　|　　|　Ｕ Ｕ |　　|　U U　♪
　　　　　　 U Ｕ　 　 　 U U 　 　 　 U U　 　 　 U U 　 　 　 U U　　　　 U U
522 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 08:08:08 ID:DnBwdPILO
>>520
Ａ線の夕方１７時以降快速を含め、浦安まで全列車各停ということにならないかな。
523 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 09:05:29 ID:UXzlXxxwO
今回は列車順序の変更とかなさそうだね。
524 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 09:11:42 ID:pWtGHWGG0
東京メトロ＆都営 一元化協議会で配布された資料がかなり面白い。
東西線のことも、事業計画や中期経営計画よりも踏み込んで書いてある。
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h22/topi033-2.pdf#PAGE=26
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h22/topi033.html

【東西線】
(1)駅構内大改良による線路増設（候補駅：南砂町駅ほか）
(2)ホームの延伸・拡幅（門前仲町駅：H24年度
　　　　　　　　　　　　　　 茅場町駅：H28年度）
(3)ワイドドア車両の導入（H23年度までに13編成130両導入）
(4)ダイヤ改正（列車増発等）

【有楽町線・副都心線】
(1)小竹向原～千川駅間の連絡線設置（小竹向原駅⇒千川駅：H24年度
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 千川駅⇒小竹向原駅：H26年度）
(2)豊洲駅の大改良（駅改良：H24年度
　　　　　　　　　　　　 折返し線：H25年度）
(3)副都心線⇔東急東横線との相互直通運転開始（H24年度）
(4)有楽町線へのホームドア設置（H24年度）

【銀座線】
(1)渋谷駅の移設・大改良（H33年度）
(2)銀座駅・日本橋駅・新橋駅等のリニューアル
(3)銀座線新型車両の導入（H27年度までに41編成246両）
(4)銀座線へのホームドア設置（詳細検討中）

【半蔵門線・都営新宿線】
九段下駅改装工事（検討段階）
・半蔵門線押上方面ホーム＆都営新宿線新宿方面ホームの間仕切り壁の撤去、改札階の改修

【その他】
東京メトロ＆都営 乗継割引の拡充（検討段階）
525 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 09:18:38 ID:9Ll2OnbJO
西船橋駅16時台で、勝田台行が現行だと4本だが、ダイ改では7本になる。
B線利用の船橋日大生が下校するための増発みたいに感じる
526 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 10:42:35 ID:UXzlXxxwO
駅に改正後のダイヤが張られていた
夕方ラッシュ以降はほぼ変更ないように見えた
527 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 12:36:06 ID:DnBwdPILO
>>526
東西線のダイヤ改正は、再来週の１２月４日だったような。
もう新しい時刻表を貼っているの？
528 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 13:15:42 ID:UXzlXxxwO
駅にポスター出てるよ
529 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 18:20:14 ID:WiVXPiKU0
九段下は壁の撤去よりも東西線の留置線の改良のほうが先だよね…

無理なのは分かってるけど
530 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 21:14:34 ID:YKKIPGoH0
>>529
先もクソも
や ら な い
んだぞ。
531 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 21:34:28 ID:tI7Gp9bG0
未だに九段下のことをうだうだ言ってる奴なんなの？
どうせこのスレで何を言っても何ら変わらないんだから
せめて代案の妄想でもしようぜ鉄オタらしく!
532 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 21:44:58 ID:zer7Baeb0
てか>>524の南砂町の案ってなんなの？
初耳なんだけど。
533 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 21:55:32 ID:tG8NuayN0
>>531
もう新線しか思いつかない
534 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 22:21:14 ID:bvreSMc70
>>524
ホーム延伸ってなんだ？と思った
門前は大江戸線側に、茅場は日比谷線側にずらすってことなのかな。
あと大改良って言葉使い過ぎｗ
535 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 22:37:42 ID:1k9Y2wM30
拡幅はうれしいな。
536 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 22:59:08 ID:mpjEkdBwO
列車増発と書いてあるけど朝はもう増発できないよね。九段下を何とかしない限りは。
537 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 23:16:43 ID:X8P4vtZf0
九段下が駄目なら竹橋駅を改造して竹橋折り返しにすればよくね？
お堀の下という広大なスペースがあるんだし。

利便性云々は九段下で止まろうが竹橋で止まろうが、
飯田橋まで利用する自分としては、正直どっちも同じだし。
538 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 00:11:22 ID:awBD3lNl0
>>532
ほんとに突然出てきた案だな。交互発着は遅延対策にはとても有効だが、いつできることやら。
それにやるなら南砂町より葛西のほうがいいんでね？高架だから厳しそうなのはわかってるが。
539 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 00:19:35 ID:OtkhtsCa0
>>532
南砂町じゃなくて竹橋～飯田橋のどこかが>>524みたいな構造になれば朝増発できそうな気がするけど
540 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 00:35:50 ID:cLspr67d0
交互発着は乗り降りが多く、時間かかって詰まる駅に有効なんじゃないの？
南砂を交互にしたところで意味ないよ。
541 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 00:46:03 ID:47guUMCgO
>>531
15000系を導入する羽目になり、いまだに朝の増発を阻止しているホテル従業員乙！


>>540
確かに、出入区のある東陽町でないと、意味がないと思うな。
542 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 00:51:45 ID:h+yMIP8x0
南砂町はホーム拡幅しないと危険だろうし、拡幅するより外側にホームを新設するほうが簡単。
ならそのついでに線増しちゃえ、という発想なのでは。
効果は薄くてもやらないよりはましだし、ホーム増設のついでならそれだけでやるより安いし、てなところじゃね？
543 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 00:53:43 ID:jAdGaYA00
JRにがんばってもらって三鷹発南砂町折り返し列車をラッシュ開始前後までに
超大量に送り込んでおけば、浦安葛西民は各停で南砂町まで行って始発に座って
ラクラク痛勤できるとかなんとか言って騙せるかもね。
544 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 02:53:37 ID:/u2f2kU1O
東葉高速増発分ほとんどが葛西待避じゃないかｗｗｗ
有効列車増えないダイヤ改訂とかｗｗｗ
545 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 08:20:06 ID:bmLQ/QcE0
東葉高速線内を等間隔にしようとすると、どうしてもそうなってしまうからな
546 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 10:04:23 ID:NLsIrKVT0
要は混雑が一段落する大手町より奥で折り返せればいいんでしょ。
そりゃ九段下が一番楽だったのかもしれんが、竹橋でもよくね？
547 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 10:45:28 ID:dUosyrx90
工事を極力昼間に済ましてどうしても夜中にやる分(一ヶ月くらい?)は
その時期はホテルを休ませて補償するとか。
METROは金持ちなんだからできるだろ
548 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 11:01:44 ID:GD4l/NuH0
なんたって一番儲けてる東西線だもんな
そのくらいたまにはしてもバチは当たるまい
549 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 14:12:52 ID:E+hDAXFyO
5000系ないの？
550 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 14:49:07 ID:eInwifAp0
>>549
千代田線に6両残ってるだけだ
どうしてもやりたきゃてめーがインドネシアから買い戻せ
もちろんインドネシア側には代替車両をてめーが送ってな
551 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 14:56:21 ID:xsnaoqGFO
５０００系って、行徳検車区に３両なかったっけ？
552 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 15:09:05 ID:e+YrKMZI0
どっかの公園にもあったような
553 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 15:15:23 ID:S16er1qW0
行徳のは今年に解体された
554 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 15:25:44 ID:G3vkPvyq0
>>551
6月の終わりに解体された。
555 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 15:35:56 ID:s42c5KvcO
大改良大改良って冷蔵庫が作った素案みたいだなｗ
｢思い切って…すればいい｣とか、｢…くらいしても無駄ではないはずである｣とかどっかにないか?ｗ
556 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 15:37:14 ID:xsnaoqGFO
>>553-554
解答サンクス。
557 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 15:39:13 ID:xsnaoqGFO
０７系って、あと何年使うつもりなんだろう。０７系って、よく批
判されるけど何故だ？
558 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 16:59:44 ID:Tc9SFABu0
>>557
批判するのはかぶりつきたい頭の弱い人間未満の存在だから放っとけ。
559 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 17:57:46 ID:obYEICRI0
age
560 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 18:23:05 ID:TrL5i3ZU0
>>557-558
なんかもうこの流れ自作自演に見えてきた
561 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 18:32:55 ID:K+NXlf4T0
そりゃついさっき出てきたような話題を持ち出して
わざわざ答えるやつもいないもんな

もしいるならそっちのほうが頭弱い
562 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 18:47:23 ID:HdDhorxC0

真・スルー　何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。

偽・スルー　みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。

予告スルー　レスしないと予告してからスルーする。

完全スルー　スレに参加すること自体を放棄する。

無理スルー　元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。

失敗スルー　我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。

願いスルー　失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。

激突スルー　話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。

疎開スルー　本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。

乞食スルー　情報だけもらって雑談はスルーする。

質問スルー　質問をスルーして雑談を続ける。

思い出スルー　攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。

真・自演スルー　議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。

偽・自演スルー　誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは４匹目。

３匹目のスルー　直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。

４匹目のスルー　３匹目に反応する。以降５匹６匹と続き、激突スルーへ。
563 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 18:56:36 ID:B7s2rLBe0
こういうののウンコのヤツは見たことある
564 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 19:44:57 ID:CH5NmlJt0
今日は竹橋駅で面白いものを見た。
黒ぶち眼鏡のわかいあんちゃん。駅員にいきなり
つっけんどんな声で「九段下はどっち？」と聞く。
駅員は教えるも、そのメガネのあんちゃん、お礼も言わず、
接待していた外人夫妻に笑顔で握手して別れていたが、
何だか釈然としないものを感じた。
565 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 05:26:25 ID:bicTMszc0
公式HPに改正後の各駅時刻表が挙がっているけど、皆気付いていない？
566 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 10:07:30 ID:vgKv9V0qO
>>565
おれは気づいてる。
夕方前に勝田台ゆき増えただけで他はぱっと見変更ないね。
567 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 11:21:28 ID:a2t74bLgO
朝の中野側と夕の西船橋側は全部チェックしたが、大々的に発表されてる東葉延伸以外には何も変化なかった
568 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 13:52:22 ID:h3zOOz5j0
12月1日から早起きキャンペーン実施
今回は西船橋を追加、千葉県各地からの乗り換え客にも対応！


・・・直通列車利用者は、一度改札出ろってか？
569 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 14:59:48 ID:furLADTs0
>>538
候補駅：南砂町ほか　だからいろいろやるのかもね
570 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 15:10:37 ID:furLADTs0
南砂町にそういう余地があるなら
半蔵門線を清澄白河から分岐延伸させて南砂町に接続させてほしいな
という妄想
571 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 21:21:54 ID:eevUiWxi0
むしろ花魁車でもう一度全区間測り直して、
余裕の無い部分だけ削って車体幅を5cmぐらい広げられるようにしてくれ。

あと、メトロのポスターで15000系のドア口に立って青い丸を持ってる女の子は誰？
何とも言えない色香があって結構グッとくるんだが。
572 ：名無し野電車区：2010/11/22(月) 13:00:12 ID:YGZ8iEmAO
門仲のホーム改良は今の案では？
573 ：名無し野電車区：2010/11/22(月) 15:19:33 ID:dO1RxhroO
大手町は、ホーム構造のおかげで女性専用車両の設定終了駅になっている。
574 ：名無し野電車区：2010/11/22(月) 16:28:23 ID:fyF58jfH0
>>573
設定当初はたしか中野駅までだったよね。
575 ：名無し野電車区：2010/11/22(月) 17:58:48 ID:7AX0csNSO
>>573-574
ていうか、元々、そんなに混雑しない区間に設定する方が
おかしかったんだよ。
草加鵜呑みでJR西みたいに拡大しないことを願いたいが。
576 ：名無し野電車区：2010/11/22(月) 18:17:38 ID:gQ9xXuSn0
誰か鉄道ジャーナルの東西線の記事読んだ人いません？

なかなか本屋に寄る時間がなくて・・・
577 ：名無し野電車区：2010/11/22(月) 18:18:12 ID:ABTEsyDOP
東葉は今県からの税金を投入して６１０円の運賃だが
それがあと数年で打ち切りになる噂が流れてる

それが現実のものとなると、片道７００円以上というトンデモ運賃になるとか
メトロの一日フリーパスと同額ｗ
578 ：名無し野電車区：2010/11/22(月) 19:32:47 ID:f+pnLeOuO
八千代、船橋からも税金は出てるよ…

でも会社が払うから運賃上がろうが影響ないな
579 ：名無し野電車区：2010/11/22(月) 22:55:49 ID:XmYGcYoO0
半蔵門と新宿線の壁だけでなく東西線とも改札無し乗り換えにしてくれ
580 ：名無し野電車区：2010/11/22(月) 23:02:28 ID:l8WGu3As0
>>579
そんなものより
日本橋の東西線から銀座線への乗換改善しろ。

一旦、銀座線の上層階まで上らさせ、銀座線ホームへ下降するなんてアホすぎる。
581 ：名無し野電車区：2010/11/22(月) 23:08:32 ID:ABTEsyDOP
>>580
そんなこと言ったらキリないわ
大手町なんか東西線とＪＲ各線の連絡通路が長すぎてダレる
582 ：名無し野電車区：2010/11/22(月) 23:16:46 ID:XmYGcYoO0
>>580
別に凸凹仕様じゃないし、そこまで苦じゃないけど
>>581
別駅です。以上
東京駅内京葉線や東線～丸線大手町の方がダルイ
583 ：名無し野電車区：2010/11/22(月) 23:16:49 ID:O8kv5j2a0
そういや茅場町の大手町寄りエスカレーターで工事やってるな
久々にあの階段使ったよ
584 ：名無し野電車区：2010/11/22(月) 23:42:34 ID:7SfszoUK0
>>579
「東西線は両端がJRとノーラッチだったから、あえて別改札にしている駅が多い」
と以前このスレで見たことがある

九段下は今すぐにでも改札無しに出来そうな構造だしな
585 ：名無し野電車区：2010/11/23(火) 01:20:44 ID:++OSf4eq0
それだけでなくメトロ内不正乗車防止の意味もあるからな
定期で行きが日本橋経由、帰りは九段下経由とかされないように
586 ：名無し野電車区：2010/11/23(火) 01:30:34 ID:cqJ2OUQUO
>>585は渋谷→東西線利用時の事の様だな。
587 ：名無し野電車区：2010/11/23(火) 01:49:37 ID:djjulAA80
誰も22日にあった車両交換に触れてないな

日常茶飯事？

快速（05の20編成）が東陽で交換（05の32とかに）
5分遅れで出発
葛西で待っていた確定は10分位停まってたんだろうな
588 ：名無し野電車区：2010/11/23(火) 01:54:31 ID:++OSf4eq0
>>586
渋谷に限った話でもない。一例にすぎん
>>587
日常です。
589 ：名無し野電車区：2010/11/23(火) 02:23:23 ID:WrYwomcaQ
>>585
かつて切符の改札外乗り継ぎに時間制限がなかった頃は
外に出られることが逆に悪用されていたな。
例えば日本橋あたりの会社の奴が飯田橋と有楽町を訪問する時に
日本橋→飯田橋→有楽町＝日比谷→茅場町とすることで
本来3回切符を買うべきところを140円(当時)で済ませてしまったり。
今は30分ルールがあるからそんな話も聞かなくなったけど。
590 ：名無し野電車区：2010/11/23(火) 04:02:28 ID:GrMvER750
メトロ都営乗り継ぎきっぷだと今でもそういう人いるけどね。
荻窪→大手町→東中野とかおいしすぎる。
591 ：名無し野電車区：2010/11/23(火) 10:04:50 ID:Sr3cPSBt0
全く話題に上がっていないが10Fの陸送が始まっていたみたい。
ttp://rail-uploader.khz-net.com/index.php?&id=926601
黄緑板の情報が正しければ15日に深川→行徳送りになっていた模様。
592 ：名無し野電車区：2010/11/23(火) 10:44:00 ID:VpmySkzZP
昨日西船橋で、朝っぱらに８番線に東葉勝田台行きが止まっていてビックリした
アレ一本だけ折り返ししてるんだなぁ

つか東葉は勝田で折り返しの時、メトロみたいに段落ちすりゃいいのに
メトロなんか段落ちしてるから、折り返しが早くできるもんな
折り返し５分のダイヤでＭＣ入換してるようじゃ、遅延確実だろ
593 ：名無し野電車区：2010/11/23(火) 16:43:37 ID:++OSf4eq0
メトロ都営乗り継ぎきっぷって30分ルール無しなのか？
594 ：名無し野電車区：2010/11/23(火) 23:55:52 ID:0FyIenqiO
総武線緩行の西船橋止まりの電車に乗って、
西船橋で東西線直通の津田沼行きに乗り換える場合、
別改札になっているからどういう措置とるの？
595 ：名無し野電車区：2010/11/23(火) 23:59:53 ID:9BKRH3650
緩行西船橋止が到着する直前、メトロ津田沼行が発車するから無問題
596 ：名無し野電車区：2010/11/24(水) 00:00:21 ID:L7JnQd0+0
>>594
普通に連絡改札機にタッチでOK


でもさ、総武緩行から東西線津田沼行きの乗換って時間厳しくない？
597 ：名無し野電車区：2010/11/24(水) 00:16:49 ID:ATvi81TrO
>>596
確かに現在のダイヤで見ると総武線緩行と東西線直通津田沼行きの乗換は、難しそう。
ただ昭和５０年代は、西船橋での総武線緩行と東西線直通津田沼行きの乗換多かったけどね。
当時は、まだ西船橋で停車時間を長めにとる配慮があったからかもしれない。
598 ：名無し野電車区：2010/11/24(水) 00:29:38 ID:p6ZofeYB0
>>596
確か連絡改札にタッチすると、西船橋で打ち切られた運賃計算になるんだよな
599 ：名無し野電車区：2010/11/24(水) 00:29:41 ID:vhMQO+PZ0
>>596
連絡改札できた当時にSuicaでそれやったら、
（正確には武蔵野線→5番線からの津田沼行に乗り換え）
130円だか160円だか取られた覚えがあるんだけど、
今はそんなことないの？

船橋の改札で、
「なんで総武線の発車案内で5番線からの発車を案内してるのに、
それに乗ったら追加で運賃取られるんですか？」
と聞いたら、
「東西線の電車なんだから当たり前だ」
みたいなことを言われて釈然としなかった覚えがある。
600 ：名無し野電車区：2010/11/24(水) 00:37:18 ID:wd7FWhJl0
>>599
乗車駅→西船橋で一旦引き落とし
西船橋→下車駅で不足分引き落とし
601 ：名無し野電車区：2010/11/24(水) 01:31:18 ID:OfXDOVD60
不安だったら有人改札通れば桶。
夕ラッシュ時に定期を見せて有人改札通ってる人結構いるよ。
602 ：名無し野電車区：2010/11/24(水) 21:08:36 ID:DEmEIvFY0
今朝、門仲で戸袋にモノ挟んで
電車止めた馬鹿はくたばれ　カスが
603 ：名無し野電車区：2010/11/24(水) 23:05:26 ID:OfXoPbczO
朝遅れてたね
特にアナウンスなくてわからなかった
604 ：名無し野電車区：2010/11/24(水) 23:16:17 ID:i5qas4SJ0
いつもは運転時間の調整は1分程度しか止まらないけど、今日は3分ぐらい止まってたな
605 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 00:02:32 ID:WLGUASKmO
>>593
メトロ→都営乗継ぎの場合
きっぷは時間制限なし
ICは30分以内に乗継ぎが必要
メトロ同士 都営同士の改札外乗継ぎは30分以内
606 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 01:37:46 ID:vWdV6ceY0
俺の目の前で電車で事故発生。戸袋に荷物が挟まれたらしい。
約17時間前 www.movatwi.jpから

犯人は年齢が10代後半。ドキュっぽい人。あと新型の東西線。
約17時間前 www.movatwi.jpから

でも今、駅員もクソかも。ドキュっぽい人が「扉、閉めれば荷物が取れますので」って言ってるのに駅員はシカト。しかも駅員は複数いたのに。少しは人の話を聞いてやれよって思った。
607 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 02:11:35 ID:Bk34/CZQ0
>>524
とりあえず西船橋の南口の下りエスカレーターまたはエレベーターつけるのが先だろ
下り階段をベビーカーと赤ちゃん担いで降りるママさんの苦労は目に余る
608 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 08:35:22 ID:TsgBSL1+0
>>606
40箇所の扉をそのためだけに閉めるのも大変だし、ドアコックを扱えば事故扱いになるし、
ということで、したくなかったのだろう。
609 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 08:45:57 ID:tzA8O8O10
>>606
何時頃の何S?
610 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 09:24:47 ID:TW+chZdXP
>>608
05系＆15000系は、乗務員室に再開閉スイッチっていう物が挟まってしまらない一扉だけを再開扉できるＳＷがあるんだよね
まぁ単純に車掌も気付いてなかったってことだが
611 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 10:18:27 ID:tzA8O8O10
>>610
それをどこかの馬鹿がしつこく苦情を入れたらしく、原則使用禁止になっている。
おかげで全部の扉を開ける為、何回も別のドアで駆け込みが発生して遅延が増大
している。
612 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 10:39:02 ID:r09Kv9urO
茅場町って日比谷線側にホーム伸ばすだけなのか

あまり意味無いな。
613 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 11:36:41 ID:TW+chZdXP
>>611
それって東西線限定？　初耳なんだが
つか客からの苦情で使用禁止って、付けてる意味ねぇじゃんｗ
苦情ってどんな苦情だよｗ
614 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 12:49:46 ID:tzA8O8O10
>>613
俺も詳しくは分からないけど、全線みたいだよ。
全く意味不明だが、「再開扉は危険」との苦情らしい。
ワンマン化の際、丸ノ内線02系はスイッチを撤去したらしい。
こうなったら、「再開扉を使え」という苦情を入れるしかないかw
615 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 12:51:38 ID:Z7KpuM8hO
客が苦情？
再開閉にしようが全部開けようが客には関係なくね？
616 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 14:02:00 ID:tzA8O8O10
>>615
全部開けると、ちゃんと閉まった別のドアに駆け込みが発生して挟まり、
なかなか全部のドアが閉まらないわけ。
それが不公平だとの苦情っぽいけど。
617 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 14:06:37 ID:Z7KpuM8hO
>>616
それは再開閉ボタンを使うべき理由じゃないか？
１つのドアだけあけても、棚ぼたで駆け込みが出来ない。だから全部あけて駆け込み機会を均等にしろ。という理屈か？
屁理屈じゃないか
618 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 15:30:05 ID:tzA8O8O10
>>617
俺も再開閉釦使用賛成派なんだけど、どういう訳か、禁止らしい。
詳しくはトトロ客セにでも聞いてみて。
619 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 17:37:21 ID:jiHBIrLl0
「東西線アラームクロック」発売決定。
お目覚めに東西線のアナウンスが聞けるそうです。
その後電車に乗って同じの聞いてもねえ・・・
620 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 20:05:09 ID:TqFwOvrE0
>>605
都営同士は切符なら時間制限無しだよ。

>>610
E231系にもあるね。
621 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 21:01:27 ID:pxldZb230
>>619のソレ、
メトロのHPみても何の部分のアナウンス（「次は○○、○○。終点です。」とかそういうの）
が鳴るのか書いてなかった。

発売後、買った人はレポしてくれるとありがたい。
622 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 21:31:39 ID:A10RAcWu0
再開閉を許可すると、使うのが前提になって、
流れを切るように扉を閉める車掌が出てきて危ないって理屈じゃないか？
それなら分からなくもないけど
623 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 21:45:25 ID:P0QCHKtR0
杖とか傘とかカバンの紐とかが挟まって検知出来ずそのまま発車して怪我や物損、ってオチか？
624 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 22:32:20 ID:1A21HH120
05系19番編成の一部車両の行先表示機が新05系みたいな輝度の高いものに交換されてた。
いよいよ本格的に使用停止の表示機の修理開始かな。
個人的にはこの際フルカラーにしてもらいたかったが。
625 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 22:39:30 ID:ZakHUPwJ0
別にフルカラーにしなくてもね…
従来型で問題ない表示は行われていたから。
最近の新型はフルカラーが流行りだけど。
626 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 22:50:23 ID:0/eDROIc0
>>606
言われなくても閉めれば取れるなんてことは駅員も承知してるはず。
戸袋の引き込みで全閉扉したら、他のドアにいる人が挟まれるから
ドアコックで対応がするのが当然。
ついでに再開閉スイッチは再開扉はできても、再閉扉はできません。
627 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 23:13:19 ID:qvYdwTT30
東西線に関しては三色LEDでも十分足りてたと思うけどな
まあいまどき大して値段変わらないのかもしれないけど、
せっかくなら三色で済ませられるところは済ませちまったほうが良かったのに
628 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 23:36:47 ID:axv7FVa00
フルカラーが見やすいとも限らないからな。
629 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 23:37:13 ID:OckEMXL30
>>610
再開閉スイッチは5000系にもついていて活用されていたよ。
もちろん既出のように1ヶ所だけ閉じる機能はないけど。
630 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 00:29:26 ID:hzKW6GgU0
24日に引き続き、25日の麻も門仲で戸袋にモノ挟んで東西線遅れてた。社内アナウンスが
流れてたけど、いったい何？何で同じくらいの時間に２日続くわけ？非常に
朝からムカつきました。昨日はそれで遅刻、今日はぎりぎりだった。
新しい会社に勤め始めたばかりで、何かすごく恥ずかしい。大迷惑でした！
631 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 00:34:03 ID:wVwfhyQf0
>>630
もうちょっと余裕もてよ。
632 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 00:35:09 ID:oy3TS74R0
>>630
知るかボケ
もっと早く家を出ろ。
新入社員なら、１時間前出社くらいしろ
633 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 00:36:30 ID:3bnb54GW0
この路線は、自分のこと棚に上げて文句ばかり言ってる>>630みたいなカスが多いな。
634 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 00:45:57 ID:AqgntJHF0
>>630
知るかよ。遅刻したくなけりゃ会社に住めよ！
それが嫌なら会社辞めろ
635 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 00:46:52 ID:hzKW6GgU0
はいはい。
636 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 01:02:49 ID:rqFmwa6uO
>>631-634からキツイ自演臭が…
637 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 01:16:16 ID:PewN5gXx0
>>630
お前、ここ初めてか、力抜けよ…
てか２日ぐらいで何、騒いでんだよ、マジでｗ
俺がこの沿線を抜けだした５年ぐらい前なんてラッシュ時に一週間全部３０分前後遅れるなんてザラだったぞ
638 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 01:20:35 ID:EPJSL2d/0
遅れといえば、日中のB線が東葉勝田台発の時点で既に1分程度遅れてるんだよね。
今のダイヤではA線が少しでも遅れると、平面交差でB線にも支障が出るんだろうけど。
緑が丘で3番線に入るから、更に遅れが重なることがある。

まあ2、3分遅れるくらいなら構わないんだけども。
639 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 03:12:55 ID:cRGRVcLT0
この頃日中の西側区間での遅延も多いな
茅場町までは定刻通りなんだが日本橋、大手町で時間がかかって九段下時点で１～３分程度遅れてる
640 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 03:27:47 ID:VYDsBhKI0
つか普通に１扉再開閉使ってるけど
昨日２回（同列車）、一昨日１回、いずれも東西線

個人的には放送等なしで全扉再開扉して
瞬間閉扉されるほうが怖い
混雑時日比谷線でドア中央部でドアに押し付けられている状態で
それをやられて首上だけがドア外に出てしまった状態で即閉
首引っ込めるのが間に合わず半ギロチン状態になった事あり

そんなに激混みでなくても
ドアが閉まった瞬間ドアにもたれる人も多いし
放送なしでやるなら挟まってたり必要な扉だけ再開閉、
全扉再開閉するなら放送入れてからやってくれ
641 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 06:04:56 ID:jHKezW540
>>640
今のことを客様センターに文句言い続ければ
再開扉ボタン使えるようになるって。
642 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 07:34:39 ID:8XlosoGQO
放送で「再開し」と聞こえるのですが正確にはなんと言っているのでしょうか？
また漢字ではどのように書くのでしょうか？
643 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 08:46:39 ID:7EdEV+j5O
>>642
再開扉(さいかいひ)
644 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 09:07:37 ID:ZqgGPD4H0
>>640
再開閉スイッチは、車掌が自分の判断で使うのは駄目だけど、
駅員の合図があれば使用しても良い事になっているらしい。
645 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 09:26:07 ID:OWegJtYY0
駅員が「一扉再開扉」と放送して合図をすればSW使用可。
それ以外や使用不可。放送しても安全を判断出来ない時は全開扉。
戸袋障害の時はどんな時でもコック扱い。

主な理由は>>622の様な苦情対策。
たとえ理不尽な乗車方でも>>622の様に言われれば申し開きできませんw
646 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 10:48:49 ID:ZqgGPD4H0
>>645
それによる駆け込みが酷くなって遅延が増大と、>>640のような苦情が上回れば
変わるかもしれないね。
647 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 11:07:11 ID:OWegJtYY0
>>645の最後の行に解決策が書いてあるじゃないですか。

そういう苦情対応する調査の手間とコスト、担当者の責任処分を考えれば数分遅れは気にするな。
それで遅れるならスジ寝かせばいいのに。そういう時代世論ですから。
648 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 11:07:51 ID:OWegJtYY0
あ、>>640の最後の行ね。
649 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 12:45:32 ID:ZqgGPD4H0
>>648
再開閉を使うなという対応する調査の手間とコストはどうだったの？
650 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 12:48:22 ID:8XlosoGQO
>>643
長年の疑問が解決しました。
ありがとうございました！
651 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 12:59:18 ID:MyU3crGMO
正直全再開閉の方が危ないからｗ
駆け込めないからクレームしてるんだろうな当事者は
652 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 13:26:53 ID:ZqgGPD4H0
>>651
俺もそう思う。駆け込み１人の為に乗っている全員が迷惑する。
もっとも、車掌の目視よりも駅員の合図でドアを閉めているから、再開閉釦を使わなくても
流れを切るように扉を閉める車掌はいると思うが(w
653 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 21:50:20 ID:M1gDWdEJ0
たまに立会いなしの駅で再開閉スイッチ使ってるがあれはなんなんだ？
654 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 22:06:48 ID:/PlIJh8e0
違反
655 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 23:56:18 ID:6HqhP5sN0
流れを切ってドアを閉めるのは良くないっていうのはそのとおりの話で、
とりあえず閉めて引っかかったところだけ再開閉ってのは今どき乱暴すぎし、
ましてやメトロは何だかんだ言ってもまともな企業ではあると思うから、
まあ効率は悪くても仕方ないんだろうな。

確かに再開閉使用と流れを切って閉めることが完全にイコールの関係ではないけど、
再開閉を使えるようにすれば無理やり閉める車掌は明らかに増えるでしょう。

苦情を言った人の真意はともかく、そう言われた以上はメトロも反論できないし、
やむを得ないんじゃないかな。

とりあえず開ける時は放送入れてから開けてくれ。
656 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 23:59:46 ID:zKuAyHQa0
この辺で閉めますって言って本当に閉めることはないもんな
どの会社も。
657 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 00:12:16 ID:YU3WRikB0
要は再開閉禁止でもいいから開けるときは放送かけて、
遅れを見込んで停車時間を長く取っておけばいいんだよ

今はそういう時代なんだよ
658 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 00:18:18 ID:4vzFLsvw0
ああー 時代が泣いているー
659 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 00:29:34 ID:1gvLTPea0
唐突に歌いだすなｗｗ
笑っちまうじゃないか
660 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 11:23:12 ID:DdD7FSgqO
このスレに、例のクレーマーが居ますね。
661 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 14:51:12 ID:z6LYoCf00
>>656
平日朝ラッシュ時に快速があったころは西葛西とかで
もう乗れないのに乗ろうとして粘っているのに対して、
「このへんで～」で全開扉してたような気がする。
（で、挟んだとこだけ再開閉）
662 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 14:52:33 ID:z6LYoCf00
↑
＞「このへんで～」で全開扉してたような気がする。

→「全閉扉」ね。
663 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 16:36:35 ID:bwiOGbco0
「全開扉」だったら「この辺でもう乗れませんので前途運休」になっちゃうね。
664 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 18:00:09 ID:mBruix3d0
「再開扉」だの「再開閉」だの言ってるやつがいるが「再開扉」ね
665 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 18:04:59 ID:FfGcJ1xdO
再開閉は別に良いんじゃないか。
再び開けたり閉めたりするんだから
666 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 19:18:43 ID:DygrXquRO
ＪＲは再開閉だがメトロは再開扉なのです
667 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 19:36:08 ID:PTK2/C6p0
車掌「俺の放送はブラフじゃないんだぜ」
668 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 20:47:21 ID:a24d/8YZP
とりあえず葛西と西葛西で乗り込み過ぎなんだよ
乗車率２５０％行くんだぜ？　ありえん数字だよ

特に東葉から直通で来るやつ。既に東葉から結構な数が乗り込んでるのに
西船橋で又大量に乗り込んできて、それから西葛西まで乗り込みのごった煮状態
もう東葉から直通で来る電車は東陽町まで止まらない特急でも作ってもらいたいね
669 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 20:49:21 ID:mBruix3d0
もう言いたい放題だな
670 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 21:52:00 ID:VS69/kv80
まあいいじゃん
しょせんは2ｃｈなんだし
671 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 22:05:01 ID:L55QJd6x0
もう東葉→総武線の直通もすればいいんじゃね？
672 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 22:09:29 ID:SqnGvbH+0
苦肉の策過ぎワロタ
673 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 22:40:21 ID:c8VpTNJJ0
葛西と西葛西で乗り込み過ぎなら葛西と西葛西を廃止しちゃえばいいじゃない。
674 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 22:50:46 ID:SVw+5IW/0
通勤快速を浦安も通過して葛西から各停にすればいいんじゃね？
できるだけ空いた状態で運んでおいて一気に詰める。
675 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 23:11:02 ID:aupHXlhu0
>>673
浦安－葛西、西葛西－南砂町に新駅を作るのが一番
676 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 23:12:58 ID:vKhqu5qJ0
>>674
アイデア自体は悪くないような気がするが、浦安～葛西で電車がつっかえそうだな
ただでさえ浦安手前ではとまっちゃうのに
677 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 23:13:22 ID:ZN5ggFGb0
葛西始発を作るがいい
678 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 23:18:09 ID:cY2wW9FV0
>>677
始発客扱い中に、東葉からの「快速」が通過線を行く。
いい案じゃないか～
679 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 23:28:00 ID:CRmFwgUD0
いっぺん全停車にしちゃった以上これから葛西西葛西を通過にすることは無理だろ
680 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 23:31:08 ID:NPnHwVE70
葛西西葛西は東西線のガンだから、廃駅でいいくらいだ！
681 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 23:52:43 ID:HQ5hIVBv0
西葛西葛西
682 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 23:54:42 ID:HW8fua1F0
05系の車内LEDで西葛西って表示されるとき横棒が一本につながってるよな.
683 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 23:55:17 ID:DygrXquRO
東葉の旅客は東西線で重要(西船橋～日本橋で既に270円)なのに総武に流すはずがないｗｗｗ
684 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 00:23:57 ID:IkI1ywOb0
まあ当分の間メトロは何もする気ないだろうから、
遠くから乗ってるやつは葛西2駅を恨むしかないな
685 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 01:21:48 ID:wgPrmp5tO
>>668
結構前に運転席のモニターで1号車270%という数字を見たことがある。


>>673
通快は浦安ではほとんど乗車ないから止めても問題ない。次の葛西で潰されるけど
686 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 01:23:29 ID:wgPrmp5tO
>>685
安価ミス
673じゃなくて>>674
687 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 09:01:57 ID:AOeH4HUa0
この路線の駅って乗換駅は連絡改札ある？
それともいったん東葉高速鉄道側の改札を出て、改めて乗り換え先の会社のきっぷを買ってその改札を入るよう？
688 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 14:01:54 ID:xebQPndu0
>>687
日本語でおk
689 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 17:45:02 ID:B0v3p0MbO
>>687
東葉高速部なら
前者:西船橋、北習志野
後者:東葉勝田台
690 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 18:48:31 ID:+D/i+ezf0
>>688
このスレはいちおう東葉高速スレも兼ねてるからな
まあ俺も>>687をみて最初は何のことか分からなかったが
691 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 22:38:44 ID:XujbkybI0
成田スカイアクセス線開業で東葉高速鉄道は客減った？
あと高速じゃないのになんで高速鉄道っていうの？
まあ埼玉高速鉄道にもいえるけど。

692 ：名無し野電車区：2010/11/29(月) 00:02:04 ID:wgPrmp5tO
>>691
あまり関係ないんじゃない？
東西線、東葉沿線からわざわざ新鎌ヶ谷まで行くやつなんていないし、都心の客は初めからJRか悪徳か選ぶし。


◆高速鉄道について(Wikipediaより)
都市交通の整備のさいに地下鉄やモノレールおよび新交通システムなどを「路面電車（市電）より高速の交通機関」という定義づけをする場合に、それらの運営事業体が「高速」を称した名称（「高速鉄道」「高速交通」など）を採用することがある。
なお、法的には都市計画法第11条第1項で、都市施設の一つとしてこれらを「都市高速鉄道」と称している。

この件については過去に語られてたはずだが…



693 ：名無し野電車区：2010/11/29(月) 02:39:53 ID:kAzmatpX0
>>692
実用的なルートではないが
東西線沿線だと悪徳やＪＲより
西船橋ー京成西船で京成本線経由で
成田空港に行くのが一番安いような気がする
694 ：名無し野電車区：2010/11/29(月) 11:47:10 ID:8wp2utjIP
出発駅がどこかによってルートなんてそれぞれ変わるでしょ
695 ：名無し野電車区：2010/11/29(月) 18:15:09 ID:O38qhrRU0
勝田台まで行ったほうが早いし
行きも帰りも座れるしでいいじゃん
わざわざ混んでる京成なんか乗る人いんの？
津田沼にスカイライナーとまんないし
696 ：名無し野電車区：2010/11/29(月) 18:16:51 ID:tdH2ZfFM0
貧乏旅行マニアは成田に行くところも手を抜かないということだろう
697 ：名無し野電車区：2010/11/29(月) 19:22:32 ID:bBnvzSv30
行きはいいけど帰りは下りエスカレータやエレベータがないからダメ
698 ：名無し野電車区：2010/11/29(月) 20:40:17 ID:8wp2utjIP
素直に高速バスで池

つか閑散期に１５０００系走らせても意味ねぇだろ
ワイドドアせいで椅子のスペースが小さくなってるし。ラッシュ時間帯には役立つが
699 ：名無し野電車区：2010/11/29(月) 21:07:31 ID:nZw4Hp7lO
>>693
ＪＲ船橋駅で京成船橋に乗り換えるのも多いと思う。
東葉高速が運賃が割高なことと、京成西船が各停しか停まらなくて使いづらいから。
700 ：名無し野電車区：2010/11/29(月) 21:20:33 ID:bBnvzSv30
京成西船って…あんた何いってんの？
701 ：名無し野電車区：2010/11/29(月) 21:39:57 ID:UacW0OVL0
>>700
699は「西船橋から京成西船への乗り換えよりも、船橋から京成船橋に乗り換える方が便利」ってことでしょ。
あんたこそ何が言いたいの？
702 ：名無し野電車区：2010/11/29(月) 22:47:47 ID:8wp2utjIP
まぁ京成西船なんてゴミ屑みたいな駅だし
けっこう歩くしね

そういや新津田沼から歩いて津田沼まで行って、船橋まで通勤で使ってる奴が
雨が降ると、新津田沼→北習志野→西船橋→船橋と面倒くさいルートで帰ってるらしい

703 ：名無し野電車区：2010/11/30(火) 00:32:06 ID:Gt4L1EqfO
>>702

＞ まぁ京成西船なんてゴミ屑みたいな駅だし
＞ けっこう歩くしね
＞
＞ そういや新津田沼から歩いて津田沼まで行って、船橋まで通勤で使ってる奴が
＞ 雨が降ると、新津田沼→北習志野→西船橋→船橋と面倒くさいルートで帰ってるらしい
＞
＞
704 ：名無し野電車区：2010/11/30(火) 23:19:05 ID:FOQ+Yy4OO
大手町の緊急停止の原因は？
705 ：名無し野電車区：2010/11/30(火) 23:20:33 ID:o3hYbf5v0
仕様です
706 ：名無し野電車区：2010/11/30(火) 23:43:51 ID:FOQ+Yy4OO
さらに浦安で急病人停車
707 ：名無し野電車区：2010/12/01(水) 00:03:22 ID:NSDEfqwf0
>>702
そんなゴミ屑みたいな駅でも実際西船橋から歩いて乗り換えて空港に向かう人、少なくないんだよね～。
スーツケースをガラガラとあんな道大変だろうに・・・。


話は変わるが、14F～24Fで高輝度LEDつけてるやつがなんかいきなり増えたね。
いくつかパターンがあるみたいなんだが、
・全車高輝度LED：　　　　　　　　　　　　　　　　　
・2・5・8号車のみ高輝度、他全車は以前と同じ感じのLED
・2・5・8号車高輝度、9号車は以前と同じ感じのLED、他車はなし
こんな感じだったと思う。違ってたらすまん。
708 ：名無し野電車区：2010/12/01(水) 01:10:34 ID:EcmhwoF20
別にLED取り換えるのはいいけど、メトロはちゃんとお知らせしたほうがよかったのでは。

直通運転が多いのに行先が出ないのはよくない。
709 ：名無し野電車区：2010/12/01(水) 05:52:43 ID:W5qSHT8F0
・　2・5・8号車高輝度、それ以外は点けてない
ワイドとか07系を見てると、これが標準パターンっぽい。

71Fあたりは、・　全車低輝度っぽい気がする。
710 ：名無し野電車区：2010/12/01(水) 09:51:19 ID:De6+pHOSO
東西線ユーザーだったら気付いていると思うけど、
賃貸住宅の壁掛け広告があるよね。
いつも不思議に思うけど、色気の無いおばちゃんの写真を載せるのか理解に苦しむ。
きれいなお姉さんの写真を載せればいいのにと思うよ。
711 ：名無し野電車区：2010/12/01(水) 11:52:45 ID:Hi9ROVL20
あれで何十年も継続して出来ているということは
それが正解なんだろう
712 ：名無し野電車区：2010/12/01(水) 13:24:56 ID:JkKmzBnq0
この前終電間際に緑が丘で、機械類とパソコンを積んだ上り回送15000系と
すれ違ったけど、ドクターイエローみたいなもんか？
713 ：名無し野電車区：2010/12/01(水) 15:01:53 ID:NSDEfqwf0
>>712
まだ運用入ってない56Fかな？なんか試験でもしてるんかな。
ドクターイエローのように検測とかしてるってことはないんじゃないかと。
714 ：名無し野電車区：2010/12/01(水) 17:53:35 ID:fKk9YM49O
今朝、緑が丘でホーム上で窓開けてから乗車してきたじいさんがいた。

空調効いてたからみんな迷惑そうだった
うるさいし。

東海神停車中に逆側の窓も開けた

閉めたらトラブルになりそうだからそっとしてたわ。

715 ：名無し野電車区：2010/12/01(水) 18:31:40 ID:2KGsfQJjO
>>714
窓開ける人、毎朝見るよ。
おじさんではないけどね。
716 ：名無し野電車区：2010/12/01(水) 18:36:17 ID:GviifFDH0
>>714
元気なキ○ガイは
始末に困るなｗ

717 ：名無し野電車区：2010/12/01(水) 20:07:37 ID:gg0KAn0zP
注意したら切れるもんな
ホントお年寄りってマナー悪いよ

つか昨日は、大手町で非常と浦安で急病人の電車に当たっちまったぜ
１０延だったけど、北習志野で松戸行きの最終の接続が取れてたから良かった
やるじゃん東葉と新京成
718 ：名無し野電車区：2010/12/01(水) 20:40:02 ID:zHNokr0D0
最終の接続をするのはどこの鉄道でもあると思っていたが
719 ：名無し野電車区：2010/12/01(水) 20:44:41 ID:EdrWXHdUO
>>714
7時40分～50分くらいの電車乗った？
去年の話だが、オレがそのくらいの時間の電車で通学してたとき毎回窓開ける奴がいたの覚えてる
720 ：名無し野電車区：2010/12/01(水) 23:10:29 ID:fKk9YM49O
>>719
50分くらいだった
東西線内入って窓開けるのは理解出来るがね

そこだけ爆音

明日は寝坊しないで早い電車乗ります
721 ：名無し野電車区：2010/12/02(木) 07:28:14 ID:OaC1323lP
つか東西線と東急田園都市線だと、どっちが混むんだろう？
722 ：名無し野電車区：2010/12/02(木) 08:18:24 ID:Ws4ls9GXQ
そういえば早起きキャンペーン始まったんだな。
改札脇の青い箱を見てああ今年もそんな季節か、と。
俺はめんどいから今(日本橋8:00)より早くする気ないけどｗ
723 ：名無し野電車区：2010/12/02(木) 09:11:52 ID:7QL8i+oxO
最近ワイドに当たることが増えてきた
724 ：名無し野電車区：2010/12/02(木) 09:22:19 ID:7DTfXpzQO
>>721
明らか田園都市線
準急なんて青葉台で場所によっては押し屋いるからね。
しかも下りも全区間ある程度混んでる
725 ：名無し野電車区：2010/12/02(木) 10:37:40 ID:kK3jqA1jO
東西線は客が客だから田都より酷い

今朝もドアから動かない馬鹿女が居てちょいもめたしｗ
向こうが腹癒せに痴漢って言われなくてよかったけど
726 ：名無し野電車区：2010/12/02(木) 10:47:40 ID:tdVt/sb1O
>>724
どう考えても東西線のほうが、混んでいるだろう。
田園都市線の場合、準急と各停の混雑格差が著しいだけだろう。
東西線は、比較的混雑が均等化しているけどね。
もちろん東西線も激混みと比較的混雑に余裕の電車が、あるけどね。
727 ：名無し野電車区：2010/12/02(木) 12:30:40 ID:0sqPyq2FO
東西線は西葛西の乗客が酷いからなぁ。
集団でタックルとか無理やり乗ろうとしすぎ。
728 ：名無し野電車区：2010/12/02(木) 12:35:12 ID:lNjhuOHcO
どうして東西線ばかり車両のバージョンアップがあったり、新車が入ったりするの？
ほかの路線より可愛がられてるの？
729 ：名無し野電車区：2010/12/02(木) 12:51:49 ID:SRwKPA1uO
>>714
車内混んでて空気も悪くて暑ければ窓開ける方が当然だが。
最近、車内の空気濁ってて暑いのに窓閉め切りで汗だくだったり、逆に雨とか寒い時に窓開いてても窓閉めないで耐える修行好きな人が多いな。
朝ラッシュ時、東京の南西方面（東横・小田急）からの列車は良く窓が開いてるよ。
反対に東北方面（常磐・東武）からの列車は季節問わずほぼ閉め切り。

状況に合わせて開閉すればいいと思うけどね。
730 ：名無し野電車区：2010/12/02(木) 12:53:38 ID:41iYfvQL0
>>728
金を稼いでくれる路線だからさ！HAHAHAHAAHA！！！
こんなにこんでるならもう一本線路も買ってやればいいのいな！
731 ：名無し野電車区：2010/12/02(木) 13:39:31 ID:OaC1323lP
葛西と西葛西に東陽町まで行くバスを増やしまくれば、客は減ると思うんだよね

732 ：名無し野電車区：2010/12/02(木) 17:30:02 ID:6zNa4ZU10
>>730
過去スレ閲覧推奨。国交省指示等。

>731
地下鉄の定期で乗れればそうかもしれいなけど、バスは時間が不安定だから、
そううまくはいかないかも。
733 ：名無し野電車区：2010/12/02(木) 22:05:49 ID:Ws4ls9GXQ
>>731
東陽町行きだと東陽町が目的地の人しか乗らなそう。
東陽町から東西線乗るんなら最初から東西線乗った方が早いだろうし。
かといって東陽町より先まで行かせてもそこそこのスピードで進めるの
木場くらいまでだよな・・
門仲なんて一番外側の車線ないも同然だし。
734 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 09:15:03 ID:bH047icD0
女専解除って珍しいな
735 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 10:40:36 ID:RugqXpeoO
葛西～東京ってバスあったら
永代通り経由朝は1時間ってとこかな

東陽町から東京が30分だし
736 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 12:02:46 ID:F7X9U34o0
秋26で清澄白河まで35分前後
そっから地下鉄をご利用ください
737 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 12:16:54 ID:fKv6rTN3Q
>>734
ちょうど解除される時車内にいた。
7時52分に解除指令が出ましたってアナウンスしてた。
俺がのってたやつ(茅場町8:00着くらい)は普段よりむしろ
空いていたくらいだったがその後が大変だったようだな。

>>736
秋26て葛西駅前から出てるやつか。
35分あったら東西線だと高田馬場くらいまで行けるからなあ・・ｗ
738 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 12:48:10 ID:s6iP+LeEO
東西線は、ダイヤ乱れていたの。
自分が東西線に乗車した時間は、竜巻注意報が出た関係で徐行運転をしていた。
雨量はすごかったけど、風は、さほどすごくなかった感じがした。
東京西部や神奈川などは、大雨の影響による水害があったみたい。
739 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 13:04:20 ID:u+ENPuB2O
>>738
八千代市民だが雨降ってるときは風はそんなにでもなかったけど、雨止んだら強風が…って感じだったな
740 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 14:43:59 ID:yVbJFybkP
今日は東葉と東西線酷かったな
今もだが。朝は速度規制と三鷹乗り入れ中止と快速中止とかにぶつかったよ

つか勝田台から乗ってきたけど、東葉の車掌さん凄い丁寧に放送していたな
若くて小さい車掌さん、わりかしイケメン。メトロのじいさん車掌と違ってフレッシュだったぜ
741 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 18:34:29 ID:MQR5JP99O
いまの運転状況わかる方教えてください

742 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 18:38:33 ID:oN6WSVBL0
>>741
とにかく混んでます
743 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 18:50:27 ID:u+ENPuB2O
>>741
東葉高速はかなり間引かれています。
今北習志野だが両方向とも15～20分間隔くらい
744 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 21:49:22 ID:MQR5JP99O
>>742
>>743

ありがとう
これから帰ります
745 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 22:11:27 ID:fKv6rTN3Q
ただいま快速の運転を中止しております。
終点西船橋までの各駅にこの電車が先にry

結局今日はまともだった時間どれだけあるんだ？ｗ
746 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 22:14:10 ID:F7X9U34o0
今日みたいな天候でまともに走れっていっても無茶な話
もう一回、荒川で電車ひっくり返せとでも言うのか
747 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 22:21:18 ID:nvYPzQle0
魅力的な提案だね
748 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 22:40:32 ID:ByAs6J050
>>692
京成を悪徳と呼ぶな
749 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 22:49:54 ID:ByAs6J050
ホームページの駅構内図、なんで西船橋駅だけ載ってないんだよ

750 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 22:57:42 ID:nvYPzQle0
軍事上の機密だから
751 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 22:57:46 ID:MQR5JP99O
九段下
行き先表示なし
752 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 23:10:04 ID:W5q0GISp0
>>748
アクセス特急→アク特→悪徳
753 ：名無し野電車区：2010/12/04(土) 13:17:02 ID:Y3Abdbu/O
東陽町１３時１０分発中野行きが車両交換
754 ：名無し野電車区：2010/12/04(土) 23:08:43 ID:kiZigq5T0
西船橋駅にはメトロ係員や東葉高速係員はいないの？
忘れ物詰所だけメトロ係員がいるみたいだけど、改札にはいないし、東葉高速係員はいないの？
また、中野駅にはメトロ係員いないの？
755 ：名無し野電車区：2010/12/04(土) 23:46:53 ID:nyYB/dBT0
民営化　　儲けるだけが　　使命です！

東西線　　メトロを支える　　収益源！

何もせず　お客が増える　　東西線 ！

東西線　　改善したら　　利益減 ！

民営化　　そんな愚行は　　やりません！

いつまでも　　家畜電車が　　走ります！

東西線　　黙って苦しむ　　お客様！

利益出て　　配当しっかり　　配ります！

都営とは　絶対一緒に　なりません！
756 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 00:25:54 ID:rtLtLlFpO
東西線は、定期券利用者が圧倒的に多いから経営的に安定しているだろうね。
確かに定期券は、普通乗車券に比べると利益が少ないけど、
確実に利益を得ることの出来る最大の手段だから。
757 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 02:03:59 ID:WId15N/J0
東西線をもう一本引けば倍儲かるよ
758 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 06:32:00 ID:d7umzal30
んなアホなー
759 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 09:19:53 ID:jxCn6lpyO
逆に考えたらその定期利用者が減ったらどうするよ。
例えば会社員で定年退職したら会社行かないんだから定期は買わない。これからそういう人たちが増えるんだから定期利用者が減り利益も減る。
最後に頼れるのは普通乗車券利用の利益。この利益が少ないのならもうだめでしょ。

あまりそういう知識ないから上手くまとめられないけど、某バス会社の人とそんな感じの話しをしたことがありました。
760 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 09:41:46 ID:Beb7JCFIO
これから就業人口が減って定期利用者も減って行くわけだけど、やっぱり経済の中心である茅場町、日本橋、大手町を通っている限り
その他の路線より有利であることは変わらないと思う。
761 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 12:27:33 ID:SstFpfAxO
東西線2本引くなら 東西快速線で良くね
総武線や常磐線みたいな感じで
762 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 12:50:52 ID:0hHLKQ9G0
中野ー高田馬場ー飯田橋ー大手町ー日本橋ー茅場町ー東陽町ー浦安ー西船橋
763 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 12:51:06 ID:PiDoIm470
東西線なら大丈夫だよ
764 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 14:12:23 ID:J4hUdh40O
>>762
九段下は止めろよ

誰得？
俺得だ
765 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 16:06:45 ID:gJilFOrl0
妙典-南砂町-木場-神楽坂
くらいでいいよ
766 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 16:16:19 ID:EQIp7BIEO
いや、中野出たら西船橋までノンストップで
767 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 16:19:46 ID:ZRdcM5wn0
三鷹―(東西線経由)―東葉勝田台
768 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 17:08:34 ID:Ke/GV3CO0
乗客減るって言ったって、そんなのは明日あさっての話じゃない。それこそ次の世代の話。
現在の混雑を何とかするのが先決。
769 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 17:50:55 ID:MQRi4cvI0
じゃあ11両編成、全車ワイド椅子無しでOK
770 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 18:00:25 ID:bvil9VdH0
ガチで無知な俺で悪いんだけどラッシュ時に高田馬場折り返しってできないの？
中野、落合なんてあんなに本数いらないじゃん？
高田馬場始発つくって混雑緩和＆増発ってことで。
771 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 18:11:42 ID:65V+a4Pj0
>>770
折り返し用の渡り線は確かにあるが、折り返し専用の線路がないので
折り返し作業の間電車が本線を長い時間ふさいでしまう。
その結果、折り返し作業の間本線をほかの列車が進めないので、
増発どころかかえって今より本数が減ってしまう。

昔朝ラッシュの最混雑の前だか後に一本高田馬場行きはあったんだけどね。
増発にともなって消えた。
772 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 18:16:54 ID:WId15N/J0
中野から大手町方面への輸送量も結構なものなので
773 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 18:41:11 ID:MQRi4cvI0
結構がどれほどかに寄るが
中央線と東西線の中野、総武線と東西線の西船
を比べたら全く違う。
774 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 19:03:11 ID:MLMZYxJM0
中央緩行線はラッシュ時の混雑率が100%割ってるな
東西線中野口も同じぐらいか？
まあ単純に中野13万、西船橋27万だから2倍違うんだけど
高田馬場で18万入ってきても東側の妙典あたりと変わらないぐらいかねえ
775 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 20:18:48 ID:9Z1ro0cZ0
早稲田通りは、高田馬場から中野寄りは幅員が狭いが、
飯田橋寄りは片側二車線あるから、現在線の外側にAB線を建造、
現在線を引き上げ線に改良。
ついでに西早稲田駅が出来ると良い。

九段下の引き上げ線改良が無理なら、上記の高田馬場か、
大手町～竹橋間に造るのも良い。
776 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 20:26:44 ID:tsDKumNV0
平日毎朝8:15くらいに高田馬場から大手町方面行に乗るけど、落合から来る電車は立ってる人数が座ってる人数より少なく見える。
高田馬場で西武民などがどっと乗りこむが、余程の遅延などが無い限り、まず満員電車にはならない。定員の60%以下じゃないかな。
飯田橋でやっと80%くらい。九段下でやっと混むようだが降りてしまうからわからない。体感の話だけでｽﾏｿ
777 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 20:36:34 ID:UegdRrXSP
朝は下りは大したことないでしょ
問題は上り
千葉県民が大量に東京に向かってくるから
778 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 20:40:38 ID:rtLtLlFpO
>>776
朝ラッシュ時Ａ線の混雑率は、高田馬場ー早稲田間で１３０％前後くらい。
飯田橋で有楽町線からの乗換、大手町でＪＲや千代田線、都営三田線などの乗換で、
最前部と最後部の車両の混雑が激しい。
779 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 20:54:28 ID:KcQzi9F70
朝の西船橋行きは
大手町、日本橋で乗車に手こずる
780 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 22:25:51 ID:6haEaCKF0
>>779
東行きも東陽町までの乗車が多いからね。
781 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 22:32:25 ID:rtLtLlFpO
昼間の東行きは、西葛西で一挙に降りるよ。
782 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 22:36:55 ID:JN3OBV+10
>>781
行徳あたりまでは、しぶとく乗ってる奴がいる区画ができることもある。
他は空いてるなのに、なぜかそこだけ七人掛け席に五人着席とかｗ
783 ：名無し野電車区：2010/12/06(月) 01:53:03 ID:DvvAcCkcO
朝のA線の状況はわからんが、中野→大手町と大手町→東陽町どっちの方が混んでるの？
茅場町で先頭から3両目くらいまでは日比谷線からの客が集中してて普通に押してたんだが…そんで東陽町でほぼ全員降車って感じだった。
784 ：名無し野電車区：2010/12/06(月) 16:27:22 ID:isnHtOq0O
JR103系（東西線用）最高ですね！
785 ：名無し野電車区：2010/12/06(月) 19:56:26 ID:KsGwVZ9lO
>>784
東西線は、国鉄３０１系の車両を使用していたはずだよ。
786 ：名無し野電車区：2010/12/06(月) 20:09:37 ID:02dVs3cv0
えっ
787 ：名無し野電車区：2010/12/06(月) 20:24:20 ID:jYUKXF2kO
>>784と>>785はタイムスリップしたのだろうか…
788 ：名無し野電車区：2010/12/06(月) 20:36:44 ID:CpnS1PrzO
>>783
朝7時台後半に落合から西船まで快速に乗る俺の経験では、大手町→東陽町の方が多い。

中野→大手町は遅延でもない限りつり革の後ろまで人が立つことはないし、東陽町を過ぎたら一気に車両の半分くらいが空席になって、その後2/3が埋まる感じ。
また、馬場以西から乗ると絶対に座れるのは当然で、角席が取れないと損した気分になるのが実感。

789 ：名無し野電車区：2010/12/06(月) 23:28:43 ID:7KbpzgHz0
>>785
103もいたぞ
790 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 00:11:35 ID:k8Lp6RvSP
茅場町、大手町、日本橋でトンデモナイくらいに乗車するよなぁ
いっそのこと、快速通過駅だけ止まる逆快速なんか作ってほしいな
西船→南行徳まで各駅、葛西→南砂町まで各駅、茅場町、門前仲町、日本橋、大手町、中野に止まる電車
791 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 00:16:36 ID:yVnsXzL00
どうせなら東西線はオールＭ車にしてしまえ。
朝のノロノロで遅れるんだから。
ＶＶＶＦ制御ならトンネル内の温度上昇もそんなにないんだし。
加速度3.3km/h/secなんて今どき遅すぎるぜ。
阪神くらいのジェットカーが丁度良いわ。
792 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 00:18:56 ID:NnGRf7ST0
>>791
葛西と西葛西出発時に雪崩が起きて終了
793 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 00:35:35 ID:yVnsXzL00
>>792
雪崩が起こせないほどのすし詰め状態だから、無問題。
高加速で1本/h増発をひねりだすことができれば、むしろありでしょｗｗ
794 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 00:36:43 ID:s6odyiTT0
もう一本引けばイインダヨ
795 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 01:43:11 ID:djrKJPH50
なんで高田馬場にホーム作ったんだよw
あれがなければ大手町まで余裕で耐えられるのに。
796 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 07:12:26 ID:NIo9B5ZK0
>>795
他の混雑路線に比べればそこまでひどい、耐えられない混雑とは思えないんだが…。
ひょっとしてうんこの話ですか？
797 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 08:01:10 ID:Iny5PoA60
2000系の営業運転開始から今日で6年だ。
798 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 08:58:52 ID:k8Lp6RvSP
１５０００系、運転台改良するようです
あのノッチとか入れるレバーが不評だった模様
799 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 11:20:45 ID:tgg1YKikP
原因は乗客の口論…JR総武線47本運休、7万人に影響
http://www.asahi.com/national/update/1207/TKY201012070100.html

これが今朝の東西線に波及か…、全く迷惑なものだ
800 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 11:33:19 ID:b6VzQyJcO
>>790
南砂が線増してからなら大丈夫かもしれないが南砂以西に通過駅があるならいらないな
801 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 11:35:15 ID:KvSlJN/P0
乗客の口論で14分も遅れるなよ・・・・
802 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 15:23:16 ID:um4cQEPf0
>>799>>801
車内での携帯の使用を巡る口論で緊急ボタンが押されたらしい。
注意された方も、バツが悪くて引くに引けなかったんだろうな。
803 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 19:08:21 ID:LFh0Ehwp0
今日の日中に56Fが試運転していたけれど
55Fまでとモーター音が違った。
キーンと高い音がしていたから、永久磁石同期電動機を搭載している模様。
車内に水タンクを積んで、データを取っていたようだった。
804 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 19:52:24 ID:ADsNU72W0
俺だったら緊急ボタン押された時点で喧嘩ほっぽりだして逃げるわｗ
805 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 21:10:09 ID:KdglElPUO
>>803
16000に似た音かな？
806 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 21:29:05 ID:zDtyEC300
15000のLCD,所要時間が表示されてる編成とされてない編成があるよね
807 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 21:40:57 ID:0OWHRHLj0
自分が聞いた話によると、56Fからは16000系と同様にPMSMらしい。2次車に区分される可能性が高い。
それでもMT比は変わらないみたい。

そんな関係でこれまでずっと夜間試運転してたんじゃないかね。誘導障害も確認の必要があるはずだし。
808 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 22:07:38 ID:k9ZeqxQG0
今日56Fの試運転に遭遇したけどまさかPMSMになっていたとは…
全く気がつかなかった。
809 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 22:18:49 ID:KdglElPUO
>>806
ラッシュ時とかダイヤの乱れやすい時間帯にはあえて表示してないかと思ってたが編成毎に設定あったんだ
810 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 23:28:41 ID:T3p1y/qS0
>>809
時間帯によるのか
俺も全ての時間帯に全編成乗って確かめたわけじゃないからわからんが
811 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 00:15:38 ID:UCNsI5Ng0
とにかく全Ｍ車で走れ！
Ｔ車などいらん！！
812 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 00:55:14 ID:t/goGpGMP
ゴミみてえな０５系の古い車両より２０００系の方が遥かにいいわ
813 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 01:29:10 ID:QUfdHIFt0
今の状況じゃ、MT比率や車両云々よりも、九段下折返しの増発ができないのが１番タチが悪い。
814 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 09:15:05 ID:/aJzJVV1O
今朝もダイヤ乱れ
快速運転中止中、三鷹直通中止

津田沼直通廃止して総武線から独立しよ
815 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 09:25:11 ID:VRIdS0QiO
今日はドア点検か
快速中止多すぎ笑えない
816 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 10:23:01 ID:Jfn1g0dnO
珍しく東葉高速のせいで遅延だな
817 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 13:10:34 ID:nzrkofsiO
>>811
変電所が小一時間ダウン致しますが…
818 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 14:45:10 ID:LDaATOBdO
>>814
津田沼直通の廃止は、無理だよ。
何せ総武線沿線は、中央区・江東区の通勤者が多いからね。
819 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 17:06:08 ID:t/goGpGMP
東西線から乗ってくる客が、西船橋でＪＲの改札に通る手間を考えると津田沼直通は必要だね
あの数がＪＲの改札に入ると、改札から東西線ホームの階段まで人が溢れて大変なことになるし
820 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 17:19:23 ID:Jfn1g0dnO
>>818
総武線→城東地区への通勤が多いのはわかるが、朝の東西線直通って混みはじめるの船橋からじゃない？
津田沼、東船橋では満席+ドア横、良い位置の吊革が埋まる程度だけど
そりゃ西船橋で乗り換えてる人もいるだろうけどさ…
821 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 18:59:38 ID:/aJzJVV1O
西船橋方面遅れてる、５分くらい
東葉快速が来ません＠九段下
822 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 20:04:30 ID:/aJzJVV1O
東葉って遅れてるにもかかわらず北習と緑が丘で1分近く停車させる。

リカバリーする気はないのかな…
823 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 20:17:35 ID:6dFy155f0
>>822
次が間隔空くからだろ
ましてや東葉、本数も少ないんだし
824 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 22:14:22 ID:nhaiAUMP0
ただでさえ年末自殺で遅れやすいってのにわけ分からん理由で遅れるなよ
825 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 22:33:49 ID:6u0w3JJC0
そろそろ東西線系統でも飛込みが起きそうだな～
ラッシュはやめてくれ
826 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 23:22:34 ID:CbIeMyiTQ
>>825
この路線の人身系は昼過ぎ～夕方っていうイメージだな。
朝は全くといっていいほど記憶にない。
というかそもそも件数自体が少ない。
まあ西側の直通先の引力が異常だからな。
相当あっちに引っ張られているんじゃなかろうか。
827 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 00:25:20 ID:GcGCKDyo0
今年も忘年会のための金曜夜の臨時列車は運転なしか？
昔に比べてマシになったとはいえ、あの時間の電車は、
リバースやらなんやらでヤバすぎるｗｗ

しかし、今日もシートに横になって寝たオッサンいたけど、
東葉勝田台まで逝ってしまったんだろうか？
828 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 01:55:51 ID:1InhPy72O
埼京線に終電直前金曜日だけの電車があるんだから東西線もやれば良いのに
829 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 02:12:00 ID:gC+ThSWG0
>>827-828
昔あったやつは毎日運転の定期列車化して、臨電としてはなくなった。
東葉勝田台行の直前でなくしたので、救済臨の意味もなくなってしまったがね。
利用者なら、客セに新たに設置を要望してみたら？
830 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 10:49:50 ID:XpFOPL4lO
7時台の東葉勝田台始発増えないかな？
飯山満で乗車率190％超えて超満員。
831 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 13:33:34 ID:VhWMn4wZO
>>830
東葉線内増発はATC変えなきゃ無理なんじゃなかったっけ？
832 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 14:01:36 ID:ZPphgcqzP
東葉は一時間に走らせる限度を１２本っていうので届けてるみたいだね
まぁ変更できるみたいだが、朝はそれくらいで十分だろ。５分に一本だぞ？
833 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 15:41:08 ID:pyYGJjsTO
東西線・東葉高速の車両って殆ど先頭車に酷いフラットが出来てるが、
あれは何か理由あるのかね?
834 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 16:40:35 ID:9z++6WLT0
>>833
メトロの運転士はギリギリまでブレーキを詰めるからねえ
835 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 17:06:36 ID:VhWMn4wZO
>>834
中野方面ゆきで門前仲町到着時、西船橋方面ゆきで東陽町到着時
止まれるのかってくらいのスピードで侵入またはギリギリまでブレーキかけないな
836 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 17:12:16 ID:0uPJZRMAP
先生方、来年2月に葛西に引っ越して東西線使う予定なんですが
(葛西→日本橋)8時頃って少し混んでますか？
今まで新宿線利用してました。
837 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 17:15:27 ID:GsOsx40g0
>>836
甘い。少し混んでる程度なら御の字だ。
838 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 20:11:23 ID:CbGIHfpn0
07系も15000系に置き換えるべき
839 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 20:20:17 ID:1cnm5iKB0
もうちょっと増結できるといいんだけどな
840 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 21:25:36 ID:eBej3A4nQ
>>836
葛西8時発なのか日本橋8時着なのかで若干変わってくるが、
仮により混雑の激しい前者としましょうか。

新宿線ユーザーということは、江戸川花火当日の瑞江→篠崎の
混雑をご存知でしょうか。

朝8時の葛西はその1.5倍乗っているものとお考えください。
841 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 22:01:07 ID:77zNo+fT0
>>840
自宅から職場の方から書いています
そんなに東西線って混雑するんですか？新宿線の方が楽なんですね。
来年から地獄の通勤がんばります(ﾉД`)ｼｸｼｸ
842 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 22:30:42 ID:UA4MyAMO0
>>830
そんなわけないだろ
843 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 22:35:26 ID:gvgHp9Wx0
酒飲める奴は幸せだよ。
俺なんてビール2口でゲロ吐く。
5分の間で真っ赤→真っ青→トイレ直行w
最近は無理に飲ませる風習減ってるからだいぶマシになったけどね。
844 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 23:55:41 ID:GcGCKDyo0
07系にもＰＭＳＭ入れたら、マシになるかな？
845 ：名無し野電車区：2010/12/10(金) 08:18:29 ID:uE6coeKqO
>>836
数字的には東西線が木場→門前仲町で199%(H19)を記録してるんだよな。
京浜東北や山手線の上野→御徒町(209%)、総武緩行の錦糸町→両国(206%)より若干下だけどな。あとは田都や中央快速(共に198%)と並ぶ感じ。
ちなみに、新宿線は西大島→住吉で173%。
846 ：名無し野電車区：2010/12/10(金) 09:14:44 ID:s0LrqseLO
中野方面一本目の快速勝田台の発車が８分遅れ
西船橋から乗る人は注意
847 ：名無し野電車区：2010/12/10(金) 09:56:50 ID:L+VYi2jMO
>>845
平成２１年度は混雑率が、かなり低下している。
メトロ東西線が１９７％で、小田急線と園都市線が１８７％ 、
ＪＲ中央線が１９４％、京浜東北線南行きが１９８％。
都営新宿線の混雑率が１５４％。
848 ：名無し野電車区：2010/12/10(金) 10:21:09 ID:ZdLH8baYO
>>845
京浜東北線南行は縦貫線開通で混雑率大幅に下がるが総武線はほんの誤差程度しか変わらんだろうな。

それにしてもJRは数字の割にたいしたことなくてメトロは数字の割には混雑酷いような気がするんだが…
849 ：名無し野電車区：2010/12/10(金) 10:40:01 ID:L+VYi2jMO
>>847
訂正。
園都市線→田園都市線
>>848
そうかもしれない。
時々京浜東北線朝ラッシュ時の上野から東京まで利用するけど、
あまり混んでいない感じだからね。
850 ：名無し野電車区：2010/12/10(金) 15:13:03 ID:Jo/O7fORO
車両が違う上
外走ってる分があるからなE電は
851 ：836：2010/12/10(金) 16:13:09 ID:IN2vR4+WP
引っ越しやめます。
852 ：名無し野電車区：2010/12/10(金) 18:18:19 ID:Ap48WStd0
>>850の言うとおり、多分開放感だ。
あとメトロはストレート車体でゆとりがないように見えるのもあるかも。
853 ：名無し野電車区：2010/12/10(金) 18:51:55 ID:HjpWvdtYi
>>839
業界初の15両編成とかw
854 ：名無し野電車区：2010/12/10(金) 18:55:36 ID:HjpWvdtYi
>>843
酒も毎日少しづつ飲むと耐性が出来てくる
855 ：名無し野電車区：2010/12/10(金) 18:56:08 ID:HjpWvdtYi
>>844
それなら、普通に15000系置き換えが良い
856 ：名無し野電車区：2010/12/10(金) 19:22:09 ID:4/ZS72v60
>>853-855
連投してんじゃねえよks

死ねｗ
857 ：名無し野電車区：2010/12/10(金) 22:18:57 ID:xNmq1zqX0
神楽坂のベンチがすごいな
858 ：名無し野電車区：2010/12/10(金) 22:37:56 ID:A1lguUnS0
洋風の庭園にありそうなものになってるね
859 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 11:22:09 ID:bxKBw3hmP
久しぶりに千代田線の新車両乗った
カスみたいな15000系よりマシだった
860 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 20:12:40 ID:HSiUo6ei0
>>859
旧式05系よりかは15000系のがＬＣＤが着いている分マシなんだけどな
861 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 20:20:00 ID:ZmZFQhGcO
メトロよ、05系を売り飛ばす位ならY線F線に持って来てくれ…
862 ：734：2010/12/11(土) 20:59:40 ID:4daD+3fy0
>>860
個人的には旧05系のほうが千鳥式にしか車内LEDがついてない13次車よりマシ。
LCDとかより先にこっちをどうにかしてくれよ。
863 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 22:15:14 ID:qt/MzHfQ0
>>861
輸送費も改造費もかかる割に効果がない。売ったほうがいい
864 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 00:32:13 ID:eHFMeogh0
>>862
座席の形状は破綻してる上に座席数は少なく(今にしてみれば15000への布石だったんだろうがw)、内装も34～39F以上に安っぽいわで、相当安値で発注したんだろうな…
865 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 00:35:59 ID:9F0pOS+50
袖仕切りが大型のに戻ったのだけは評価できたが
866 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 01:11:47 ID:dqYO7NnN0
デビューしたての頃は新05の顔を見るとおおっ！って思ったもんだけど
いま見るとゲンナリしちゃうな
867 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 01:12:12 ID:eHFMeogh0
>>865
25～33Fは更に大きかった訳で…
868 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 12:19:52 ID:5X4X5Et00
新05ももう十年選手なんだなあ
869 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 12:34:22 ID:z2PDGfV/O
13次車は東葉との共同だけに相当切り詰める必要があったわけだ。
870 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 19:25:24 ID:I3xT/yi70
>>861
ホームドアに合わないだろ
むしろ副都心線の7000系もインドネシア行きにして貰いたいよ
871 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 19:29:10 ID:5ek8oFPC0
>>869
更にケチって07系転用による5000系置き換えだからな

まあ、13次車よりは中古07系のがマシだけどな
872 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 19:54:25 ID:ZqNx9yQa0
07もひどいもんだけど
873 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 20:59:26 ID:MSU0tj5EO
昨日は早稲田駅の事件から一周忌でしたが、花を手向けられた方はおられますか？
874 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 21:51:31 ID:1fEttnpM0
なんかあっったけ？？事件て？？？
875 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 21:57:05 ID:t2LsA2I5O
冤罪がどうのこうのってやつだったっけ？
876 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 23:14:45 ID:5QaGe9+x0
>>872
LEDが全部ついているだけマシ
877 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 11:07:10 ID:ai/6ZzyWO
07も05系13次車も5000より随分マシだろ
あのガタガタうるっさい窓の音は未だに忘れん

特に90Fは一際うるさかった
878 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 13:16:17 ID:yXJLFKOt0
>>877
乗り心地は5000の方が現行車両よりずっと快適だったんだが。

モノリンク採用してからのはヨーイング・ピッチング共に酷すぎるしw
879 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 15:33:02 ID:t47txtlj0
ラッシュ時に東西線に乗られる方、15000系はラッシュ対策に有効そうですか？
自分は昼間とかにしか乗らないけど、
昼間はドアと椅子の隙間に居座る人が居ても乗り降りしやすくなったから
少しは効果あったかなって気がする。
880 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 17:43:16 ID:SNcy7Mxm0
【緊急速報】釣りスレが終焉を発表【歴史の終わり】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news7/1291900605/
881 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 18:38:12 ID:9VF9wyp80
>>879
05系最終増備車よりはいい。
882 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 18:50:33 ID:1qZ/mCRhO
>>879
俺も最近はラッシュ時に乗らないけど05のワイドが来たときはやっぱドアがでかい分立つスペース増えるから楽でいいわ。
友人曰く春のダイヤ改正から5分以上の遅延激減したみたいよ。
883 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 23:02:35 ID:RpXyhGcc0
>>879
見る限り人と人との間の隙間が大きくなってる気がする

ただしそれゆえに勝田台or津田沼発の電車にそれをあてがってやれば良いのにという気もする
そっちが早くからｷﾞｭｳｷﾞｭｳになるし、妙典始発でそれ使ったところで上記の隙間分
輸送能力が遊んでるような…でもｷﾞｭｳｷﾞｭｳはどうかと思うし…
884 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 00:11:06 ID:PjPhiOwx0
>>883
同意

by俺(東葉の座れない駅の住民)
885 ：879：2010/12/14(火) 01:45:54 ID:vpsEzubw0
読んでいる限り、ラッシュには効果ありそうですね
まぁ椅子が少なくなったとは言え、元からそうだったと思えば気にならないレベルですし、
それ以上に乗り降りしやすくなった効果が大きいのかも
運用に関しては増備が終わったら本格的に色々行われるんでしょうね。
886 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 09:32:58 ID:I6LSgPMZO
ラッシュ時に津田沼or勝田台発の快速に抜かれない各駅停車をなんとかしてほしい。
乗客集中しすぎだし他の列車に比べて混雑が異常だ。
ダイヤ上しかたないけど…

前に勝田台7時発(三鷹ゆき)乗ったとき西船橋で吊革はもちろんドアの所もびっしり。妙典からは始発の続行だったから乗車はほとんどなかったが原木では大量に乗ってきたな。
887 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 16:18:46 ID:O760dF9g0
快速廃止が必要だね！
888 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 17:15:32 ID:Tj/XNrpvO
>>887 市川貧民乙
889 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 18:24:01 ID:Cl+1BJHs0
>>885
立ち客の空間が広がったのはいいんだけど


　ド　ア　の　開　閉　速　度　が　遅　い　


もっと早いほうがいいと思うんだけど・・・
890 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 18:38:48 ID:xjJEAoMFO
>>889
それはあるな
ドアが大きいから遅く見えるのか実際に遅いのか


妙典始発に乗るときの体感だと後者ぽいが…
891 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 19:16:49 ID:I65Z1EQz0
>>890
だから他線区では超ワイドドアより多ドア化が主なんだろ。
まあ、快速そのものが東陽町から西船橋までな～～んにも
なかった時代の遺物だからなあ。
892 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 19:29:37 ID:+boU6P0JO
快速運転中止中
893 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 20:01:27 ID:+boU6P0JO
妙典～西船橋
電車が渋滞中。

妙典で何本か折返しとかできないもんかね
894 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 20:15:53 ID:vJERCzMZ0
>>892
何があった？

15000のドア開閉速度は明らかに遅い。
降りるとき何度ぶつかったことか。
895 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 20:26:30 ID:+boU6P0JO
ＪＲ線内で人身事故
896 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 22:41:58 ID:cHFyOB6Y0
>>891
多ドア…なるほどねえ


もういっそ、ドア幅は通常幅(もしくはちょい狭い)で７ドアぐらいにしちゃえｗ
物理的には不可能とは言い切れないだろ
客の乗り降りが超速いぞ～ｗ

まあ、完全に客が積荷かなんかのような状態になるだろうが。
あとお年寄り妊婦怪我人障害者が座れないけどな！
897 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 22:54:01 ID:ts9UHIEX0
なんか東急の６ドア車みたいだなｗ
ウチの線区は15000系増備でなんとかカバーできるんじゃない？
ただ、ドア云々より、増発の余地はないものか？
九段下は仕方ないにしても、竹橋辺りを２面３線に大改造できないかねぇ…。
折り返しに難儀しているのが増発できない原因なんだから。
898 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 23:04:52 ID:bBuMIKJW0
いっそのことカニ38みたいにシャッターで(ry
899 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 23:19:57 ID:Kuwg7aJC0
ドアの速さを爆弾ドア並みの速さにすれば良いだろw
900 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 13:59:39 ID:vxNaR0YA0
>>889-890
今迄と同じスピードでも、ドア開扉面積が大きいから遅いという事ではなくて？
それが駆け込みや遅延の元になると心配されているが。
901 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 21:53:50 ID:+zePCCoz0
スピード自体はほぼ同じだろｗ
902 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 22:58:59 ID:K2Tr4Uj+0
同意
903 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 00:15:39 ID:PoDLNsfX0
遅く見えるだけだな
904 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 08:26:53 ID:WwhPegKXO
ラッシュ時はやっぱりワイドがいい。
いつも入口の両脇にいるんだけど葛西、西葛西の乗り込みがかなりスムーズ。
905 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 11:27:43 ID:dXylzUmeO
>>904
そこ邪魔だから一旦おりて
906 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 15:13:40 ID:GDy4lPDAO
１５０００系は、来年かなり増備されるらしいね。
１５０００系は、ピーク時の混雑緩和に有効だけれど、
昼間は、着席チャンスが減るから歓迎出来ない。
907 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 15:52:31 ID:xZz6EHQo0
>>906
来年で当初の13編成投入が終わると予想出来るけど
再来年から02系のB修繕に予算を回すんだろう
908 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 17:45:13 ID:WwhPegKXO
>>905
朝のラッシュ時にその位置にいて一旦降りる人はいないでしょ。
降りたら乗れなくなるか、奥まで行ってしまうことになる。
目的の駅でスムーズに降りるためにその位置にいるんだから。
909 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 17:54:04 ID:S7BOQKfGO
>>908
俺は降りてるよ。
そんで列の一番後ろに回って最後に押す。
910 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 18:58:34 ID:rUdoNAXQ0
東西線の運用スレってありますか？教えてください。
911 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 20:11:07 ID:0aruFz4sO
ggrks
調べればすぐ分かるだろ・・・
912 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 20:41:41 ID:l2Tvepsc0
>>907
銀座線11000系もあるよ。
913 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 21:11:07 ID:ccF3pzqw0
>>908
ワイドなら大して問題にならなさそうだが、通常幅は邪魔になりそう
あとカバンが大きかったら確定的に邪魔

たまにいるだろ？キャリーバッグで乗る奴とかゴテゴテしたトランク持って乗る奴とか
これでもかと誇示したそうなビッグサイズのビジネスバッグで乗る奴とか
914 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 21:26:04 ID:rUdoNAXQ0
>>991
スマソ
915 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 21:32:41 ID:rUdoNAXQ0
15000系の運用スレは？（過去スレしか見つからない）
916 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 23:14:27 ID:wNqjKxwG0
でもホントはワイドドアより6ドアがほしいな。
今さらなんともならんけど。
917 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 23:23:53 ID:ErPrPh3P0
そんなに側面が間延びしているのが嫌？
918 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 23:38:31 ID:wNqjKxwG0
山手線や半蔵門線の経験から、6ドアのほうが乗り降りしやすいと感じるもんで。
ワイドドアもそう悪くはないんだけど。
919 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 00:40:29 ID:ifWk07rk0
>>917
まあ、直感的な問題だが
カッコいいとは思わない

黄金比ってやつだろうか
それをぶち破った形というのはもしかしたら本能的に「？」となってるのかもしれん
920 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 08:53:33 ID:92j+7N2l0
>>912
銀座線の新車は1000系になるという噂を聞いたんだが…
921 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 09:23:31 ID:5sb3ujwQO
また快速中止
錦糸町の急病人看護の影響
アナウンスでは、車両点検に置き換えてるけど
922 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 10:38:15 ID:7d6Yoi8EO
総武快速の緊急停止に伴う車両点検の影響によって各駅の遅延が引き起こした混雑による急病人発生。
だな
923 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 11:20:18 ID:mCsRwD/T0
ダイヤ乱れの原因はほとんどJR線内で発生したものじゃないか…
924 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 17:28:37 ID:SbQHkWEf0
>>912
それもあったか
11000系を一括発注にして集中的に投入して貰いたいな
925 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 17:31:39 ID:FLaWZu4eO
>>920
東京地下鉄道の再来かｗｗｗ
926 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 21:30:18 ID:cdYqsajW0
JR総武新線計画

・東武亀戸線をJRに譲渡
・半蔵門線押上2・3番線と小村井、東あずまと貨物線平井間に短絡線建設
・平井－新小岩の貨物線を複線電化、上一色に駅新設
・上一色－新小岩－小村井－押上と進み押上で半蔵門線に直通
・このメトロ－JR直通新線をもって、東西線のJR総武線直通を廃止し
　東西線は東葉線にのみ乗り入れる。
927 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 21:51:24 ID:igwmmcm60
現状のままでも津田沼乗り入れ中止できるんじゃないかな。
近い将来に都営地下鉄とメトロが運賃統合できれば、都営新宿線にある程度流れるだろうし。

三鷹乗り入れも中止出来ればなおよろし。
928 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 22:14:06 ID:VCZ1KJVj0
>>927
西船橋折り返しを正直全て千葉行きに変更して欲しいけど
929 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 22:31:29 ID:pmRw0em20
>>927
西船橋に中間改札設けても津田沼方面に直通している以上ICカードの問題があるから中止のほうが便利
930 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 00:34:31 ID:ra9NFrLtO
この寒いのに、車内の窓が結露で真っ白、乗客は汗だくの電車乗ると
車掌はよっぽど馬鹿なんだと思う。
今日の68Tの車掌。お前だよ。
931 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 00:39:16 ID:RG/J0SxBO
>>930が窓を開ければいいのでは？
932 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 00:40:40 ID:x+Hf7D8eO
Ｔなら窓少し開ければ済むと思う。
>>930はよっぽど馬鹿なんだと思う。
>>930。お前だよ。
933 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 00:44:03 ID:iTqdyOe+0
運番で言われてもねえ
934 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 05:08:08 ID:wqpIggh20
窓開けるって乗客が座ってたら難しくね？
空いてたら良いけどさ
935 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 09:45:28 ID:rJofrBUIO
車内が暑いといっても空調作動温度以下なら動かんよ。

暑いなら上着脱いでから乗れよ
936 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 10:40:47 ID:6zE1sSmgO
公共の場で窓開けるなんて出来ないだろ
もし開けて寒すぎたらどうするんだ
責任負うのは開けた人じゃないか
937 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 11:53:18 ID:f6dxVw1n0
まあでも、帰りの時間帯で送風ぐらいつけてもいいんじゃないかと思うことはある
938 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 12:11:35 ID:mf2D8L8qO
>>935
電車乗って暑いと感じたら脱ぐだろ普通。乗る前なんか車内の温度わかるわけないんだから脱ぐ奴はいない。
939 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 12:48:08 ID:8IAp9YNv0
まあ外気は汚いしねえ
季節によっては花粉の問題もあるし
940 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 13:36:37 ID:RG/J0SxBO
こういう>>936,939みたいな状況に応じた行動、判断が出来ない人が増えました。
941 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 13:43:41 ID:dq8R9Yec0
最近は窓開けると露骨に嫌な顔される。
942 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 13:49:23 ID:UoPOc8Mu0
>>940
レスくらいまともにつけろｋｓ
943 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 14:03:17 ID:OlkTuynMQ
なんというお客様同士のトラブル

実際、電車止めるほどのトラブルも発端はこんなもんだ
944 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 15:58:59 ID:6zE1sSmgO
お客様トラブルを嫌うから窓をあけられないんだろ
夕方は上着脱いでも暑い
それ以上は電車内で脱げるわけがない
945 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 16:08:29 ID:RG/J0SxBO
だからって何でも人任せにして>>930みたいに乗務員のせいにするのはねえ・・・
今は5000や301の時代じゃないんだから、コッソリ薄く窓開けときゃいいんです。
もし変なのが居たら、バカに理由を説明してやるか閉めりゃいい。
946 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 16:43:33 ID:kx+7m7/l0
非冷房時代の5000系、行徳始発電車に乗り込んだ乗客が
夏場は協力しあってバタバタと窓を全開にしていた昔が懐かしいな。
今は電車の窓を開けるという概念がなくなったよね。
この前、総武線に乗ったら寒いのに窓が開いている車両があって、
たまたまその隣の車両に乗り込んだら、窓が開いている車両から
顔をしかめたご婦人が続々と移ってくる、とともにほんのり悪臭が・・・・
まあ、電車の窓は開かないと拙いと改めて認識。ｽﾚﾁｶﾞｲｽﾏｿ
947 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 19:19:29 ID:nfZOtxBcP
座席の下に暖房があるタイプの車両は、たまに激熱になってる時あるよな
短いスカートの女性は大丈夫なのかと思うぜ
948 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 20:07:02 ID:HFFdQGHK0
JRの国鉄型とか座席が滅茶苦茶熱くなっていてヤケドしそうになった事は
何度かある

今の時期窓の全開は流石に寒いが、少し開ける位なら別に良いと思う
949 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 20:10:02 ID:mf2D8L8qO
ラッシュ時とかたまに駅員が外から開けてるのも見るけど。東西線じゃないが
950 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 21:21:42 ID:Jj8BNrg00
西武新宿線の急行は鷺ノ宮あたりで駅員が開けるな
951 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 00:13:01 ID:ULz8zNuU0
この前2108Fの8号車（2808）に乗ったら車内放送にやけに雑音が入るので
何かと思ったら加減速に合わせてVVVFのノイズが入ってた（車内でAMラジオを聴いた時のような状態）
スピーカーがVVVFのノイズを拾ったのだろうか？こんな現象に遭遇したのは初めてだ。
952 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 20:48:10 ID:/Vt4EN640
>>951
俺も昨日72Fに乗ってたら雑音入った。初めて72Fに乗ったから前もあったのかはわからん。
953 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 20:58:20 ID:gGgxlcTTO
配線のシールドが破損してノイズ拾ってるんじゃないかな？
954 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 21:00:25 ID:i6kSLuBC0
そりゃいろいろやばいな
955 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 00:32:19 ID:wOU5KH110
肩こりが治るかも知れんな。
956 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 09:36:16 ID:OxiC2J3O0
神楽坂綺麗過ぎワロタ
あんなオサレな駅は東西線に相応しくないなｗ
957 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 22:04:17 ID:RXw0GeW70
>>956
いいじゃ無いか
958 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 22:40:31 ID:9deb8yEg0
全駅ああなるんだぜ
959 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 22:54:32 ID:fx4f5yjD0
まあ、綺麗になるのはいいことだ
ただでさえ地下鉄は暗く湿った感じの場所に電気つけましたって風になりやすいからな

その調子でどんどん綺麗になってくれ
特にトイレとか。元が汚いからｵｻｰﾝどもはためらいなく汚せるのさｗ
960 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 23:03:31 ID:9x8qYv1J0
昔の本郷三丁目みたいな、うらぶれた雰囲気が地下鉄っぽくて好きだが。
今や車両も駅も綺麗になっちゃって、なんか違和感が。駅名票もフォントが
変わって今風のだし、営団地下鉄のイメージがどんどん昔話になっていくな。

だが、たしかにトイレはキレイな方が良い。どうすりゃあんなに汚せるんだって
いう状態がザラだもんな。
961 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 23:38:36 ID:prQzbqY90
ひとつくらい薄暗いホームが残してもいい気はする
962 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 23:57:46 ID:gkFqjH9M0
竹橋のタイル壁っていかにも古そうだけど
わざと残してるかリニューアルできない理由でもあるの？
963 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 00:18:30 ID:0zPUFJ+n0
地下鉄の薄暗い雰囲気は小説や歌でもよく出てくるけど、
悪い意味で語られるものではないんだよな。

なんていうか、大都会の暗部的な。
964 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 00:32:11 ID:Dr5ggyu30
嫌いじゃない
965 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 01:44:28 ID:F6OK6Uvl0
竹橋は予算がつかないのか、毎○新聞社がお金出してくれるのを
待っているのか？
それとも２面４線にでもするから、リニューアルしないのか？
まあ、単に予算が無いのだろう…。
966 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 02:20:07 ID:A3zRRupT0
東葉勝田台行き最終は東陽町時点で20分遅れ
人身事故で遅れた満員の半蔵門２本を受けたため九段下で満員
乗り切れないため発車できずさらに各駅で遅延拡大
おそらく西船橋到着時点では25分くらいになっていたのではないだろうか
967 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 02:22:42 ID:RtmxQrt20
毎○新聞に金出せとか無茶いうなよｗ
968 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 12:59:59 ID:AsvQsNUf0
パレスサイドビルの再開発の話でもあれば…
大阪のインテシオ、アバンザ、名古屋のミッドランドスクエアと立て替えしたのに
東京は全く話に上がらないな
969 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 19:14:20 ID:1KxQkS2U0
>>966
東葉勝田台行き最終の前に、また妙典行き臨電が欲しいな。
970 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 19:19:46 ID:ESRy8p3W0
そしたらそれも勝田台まで伸ばせ、とその繰り返し
971 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 19:38:11 ID:eC0n70Lm0
夜遊びする奴の面倒見る必要なし。
972 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 19:45:22 ID:RtmxQrt20
終夜運転すればいいよ
973 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 20:53:00 ID:F6OK6Uvl0
保守作業ができなくなるから、大晦日～元旦の終夜以外、
無理だしょ。
974 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 23:57:37 ID:vsgqtsOl0
>>962,965

竹橋広すぎ
歩くの疲れるｗｗ
975 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 23:59:40 ID:IuRVb69nO
>>970
伸ばす必要はないが南砂町～東葉勝田台の最終が同じ電車なのはちょっとどうかと
976 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 00:05:08 ID:4997elII0
>>971
終電利用者＝夜遊び？　お子様の発想だな
977 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 00:30:49 ID:abd5ltNf0
この頃は終電が遅れたり他線が遅れてても終電一本前を定刻通り出すんだよな
そのために終電だけが各線の接続を数本受けてしまうことが多い

その一方で終電一本前は接続する電車が無いので比較的余裕がある
おそらく接続を取らない大手町でのJR乗り換え客の苦情で定刻発車させることに
なったんだと思うが、これらを終電一本にまかせるのは負担が大きすぎる
978 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 00:34:46 ID:bAUbIzNZ0
>>971
タクシー使え
>>972
金の無駄
979 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 00:49:25 ID:o4qzhpCS0
>>975
東陽町から東はそもそも総武線の線増で作った路線だからね
まぁ勝田台はやり過ぎにしても津田沼近郊の北習まではあって当然
980 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 00:51:53 ID:6IDdxlTk0
定着してしまえば別の意味が発生してしまう
そんな感じ
981 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 01:43:00 ID:B1JEPuO40
>>976
定時にまっすぐ家に帰る、コレが一番。
982 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 02:11:02 ID:kvaABN+90
>>976
971じゃないが、それも含まれてるのは間違いないでしょお子様
983 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 02:25:51 ID:o4qzhpCS0
>>980
人口増が鈍化して久しいとは言え船橋市が全国トップクラスの中核市であることに変わりないから
（人口も人口密度もトップ3に入っている中核市は船橋市だけ）
984 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 02:33:51 ID:1bnDOo7NO
>>979
乗降客数が少なくなる境かつ車庫のある妙典で十分。
妙典か行徳検車区に乗務員宿泊施設があればの話だが。

てかまずは土日の最終勝田台の繰り上げどうにかしろよw
985 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 13:00:32 ID:CFd7LhPS0
規制で次スレ立てられなかったorz
986 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 13:04:33 ID:j4N1uYHC0
>>979
40年前は西船から東陽町までで浦安以外の駅は要らないような
状態だったからね。各停なんて10分に1本じゃ完全に過剰だった。
1時間に1本で十分ってな感じだったよ。ま、当時の大学生がもう
定年だからな、時代は変わるもんだ。
987 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 13:39:17 ID:1bnDOo7NO
>>986
浦安も十分ショボかった。

てか浦安は80年代初頭まで町だったなw
988 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 13:40:53 ID:URviclriO
>>985
次スレ立てた

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1293164948/
989 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 14:20:02 ID:z6dvDdb/0
乙！
990 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 17:12:43 ID:DPxgxr4HO
>>983
船橋は、昭和３５～５０年の１５年間で年平均約２万人増えていたから。
自分が小学生だった昭和５０年代の船橋は、学校不足に悩まされていたのを思い出すよ。
東西線ネタに戻すと、昭和５０年代の船橋は、都心まで東西線経由が多かったみたい。
国鉄が毎年値上げしていた時期で、営団利用に切り替えた通勤者が多かったとのこと。
991 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 20:27:41 ID:1Z7NtIxy0

　　　　西　船　橋

東海神　　　　　原木中山→
992 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 22:08:42 ID:REKZGxqO0
　　　行　　徳

妙　典　　　　南行徳⇒
993 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 22:32:45 ID:MG0r2YOr0
　　　葛　　西

浦　安　　　　南葛西⇒
994 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 22:36:58 ID:LfA2oMlf0

　　　湾　　　岸

辰　巳　　　　葛西沖⇒
995 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 00:38:44 ID:RwxpmuaX0

　　　湾　　　岸署

辰　巳　　　　葛西沖⇒
996 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 01:12:48 ID:vacTlaq6O
　　　葛西臨海公園
　　　　　　　　　葛西→
997 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 02:41:35 ID:+/dD6aSA0
>>996
都営バスですか？
998 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 09:15:50 ID:sw14bK7Y0
　
999 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 09:16:31 ID:sw14bK7Y0
　
1000 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 09:17:16 ID:sw14bK7Y0
　
1001 ：１００１：
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