東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ 第59部

>>947
01と02はスペースの関係で冷房出力低すぎるから効く訳が無いw

東葉勝田台は暑すぎです

あそこは折り返し乗車が多すぎんな
到着前の車内アナウンスも黙認してるような内容だし

西船とかだと乗客全員降ろして
ドア全閉扉→全開扉してるよね
同じように出来ないもんなのかね

人員と賃金の関係で出来ないんだよ

土曜日の12時〜14時ごろ西船橋から中野に快速で行く場合電車の中って
結構混んでますかね？

また月曜日の12時ごろ中野から西船橋に向かう場合は混んでるでしょうか？

セシウムまみれトンキン

>>957
空いてる
空いてる

ただし座れるかは時の運

9、10号車あたりが心なしか空いてる

>>959、960
なるほど…。
座れないのは構わないのですが混んでるのが苦手で…。
この時間だったら総武線・中央線で中野向かっても空いてるものなんでしょうか？

スレ違だったらすみません…。

日本のヨハネストンキン

>>961
つ各停

修羅の国トンキン

>>961
西船方面行きのほうはよく分からんが
土曜日の中野方面行き快速なら別に激混みってほどでもない
時期や車両によって違うけど座れそうで座れないってイメージでいいかと
つり革に掴まれないほど混むことは、まぁないよ

総武線の方が一日通して混んでる感じだな
まあ、満員にはほど遠いけど

東西線は朝は激混みだが昼はそうでもない

トンキンヒトモドキ

東京コンプレックスが約1名いるな

いつものこと

東西線木場駅改良土木工事

工事場所 東京都江東区木場五丁目5番地
工事内容 掘削幅 22.2ｍ、掘削深 26.0ｍ、延長68.5ｍの開削工法による営業線トンネルの改造工事
工期 90か月間
使用する主要な資機材 コンクリート 約7400立方メートル

トンキン弁はオカマ言葉w

ようやく人が減って通勤が快適になってきたな
座っててもクーラーの風が当たる当たる

>>970
工期90ヶ月とは、かなり長期の工事だな。

木場
田園都市線桜新町みたいに通過線を新規につくる

茅場町と大手町
都営新宿線の大島みたいな２面３線化。大手町は西行きに交互発着方式↑↑↓：茅場町は東行きに交互発着できる方式↑↓↓

鉄ヲタの思考回路からして、本数増やせでもダラダラ走るなクソ指令と軽々しく雄叫びあげてるようだが
そんなに本数増やしたいなら、そこまでしないと無理でしょ。

浦安も交互発着可能にして間隔を詰められるように。
どっかの京王みたいになりそうだがｗ

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆【お願い】☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

駅のゴミ箱などに雑誌や新聞を捨てる際は、表紙やページの一部を破って捨ててください。

再販売防止にご協力お願いします。

著作権保護や駅にホームレスがいることを防ぐ効果があります。

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

B線快速で妙典通過するときに少し恐怖を感じるのは俺だけ？

音といい揺れといい、迫力(？)がありすぎて

夕ﾗｯｼｭ時に絶妙的なタイミングで快速が通過する葛西もいいぞ

アレは見てるとおおってなる

>>978
妙典でも見られる事あるな

>>978
絶妙なタイミングって？

葛西民だから見てみたい

あの絶妙なタイミングの快速通過、各駅のホーム進入速度を押さえているから出来る技なんだよね。

丸の内君は、退避無い各駅は信号開けて進入速度上げろとおしゃるんだろうけど。

日本のヨハネストンキン

妙典通過時のつり革は…不運(ﾊｰﾄﾞﾗｯｸ)と踊(ﾀﾞﾝｽ)っちまったんだよ…

各停が停車してからほんの数十秒で快速が通過するってことかな。
確かにあれはおぉって思う。

間違ってたらスマン

訓練されたユーザなら荒川橋梁とか妙典通過時の線路の継ぎ目の音書き起こせるよな？

>>984
数十秒じゃなくて十数秒だろ。あれは。

>>986
東海道新幹線の掛川上りは、ATC-1時代からこだまが停車する前に、のぞみ・ひかりが通過する事もある。
まあホームの大分前で分岐するので出来る芸当だが。

>>984
京急には負けるが、JRよりははるかに速いね

ウワン・ブルブル・ドッテンシャ　
（Ａ線、荒川橋梁終わりのところ。突き上げ、上下振動、左右振動）
イティイズノット・ローーカル
（Ｂ線、妙典手前、前半が内側線への分岐、後半がホーム手前の
　カーブでのレール摩擦音）

セシウムまみれトンキン

もうじき次スレだな

>>989
どっかのスレで名前と一緒にAAになってそうだよなw

ﾌﾟｼｭｰ ﾊﾞﾀﾝ
＜葛西、葛西です。地下鉄博物館前です。
＜足元にご注意ください。
＜1番線は、西船橋ゆきです。


＜当駅で、快速の、通過待ちをいたします。
＜ご乗車になっておm
ﾋｭｺﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ(うぇっ！？)
ｶﾞﾀﾝ!ｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ!!ｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ!!ｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ!!ｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ!!ｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ!!ｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ!!
ｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ!!ｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ!!ｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ!!ｶﾞﾀﾝ!!……ﾀﾀﾝ……ﾀﾀﾝﾀﾀﾝ………
ｼｭｰｲｼｭｰｲｼｭｰｲ……(レールの響き)

(すげぇ…)

＜ﾌﾟｰｰｰ
＜発車します。
＜閉まるドアに、ご注意ください。
＜ﾋﾟﾝﾌﾟｰﾝ ﾋﾟﾝﾌﾟｰﾝ ﾋﾟﾝﾌﾟｰﾝ (ﾊﾞﾀﾝ)

(さて帰るか)

快速の後の妙典待避の各停が混雑で遅れるから、それに葛西待避の各停も快速も付き合わされて詰まってるだけじゃんw

だと思うだろ？遅れてなくても入線がトロトロしてるから
ギリギリで通過してくんだよ

分岐がキツすぎんだよな

日本のヨハネストンキン

10分弱も遅延しているのに、その理由の説明がない
他社やお客に起因する遅延だとくどいほど繰り返すのに
相変わらずの隠蔽体質会社だな、メトロは

俺の乗ったのは言ってたよ


中野で中央線各駅停車が停止位置修正を行った為、
東西線の電車がホームに入れなかった為。

まもなく、終わり一宮 新スレにお乗り換え下さい

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