東京メトロ東西線･東葉高速鉄道ｽﾚ 第29部
1 ：名無し野電車区：
引き続き東京メトロ東西線と東葉高速鉄道について語るスレッドです。
過去ログなどは>>2-5あたりに。
前スレ 東京メトロ東西線･東葉高速鉄道ｽﾚ 第28部
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177326691/
過去ログなどは>>2-5あたりに。
前スレ 東京メトロ東西線･東葉高速鉄道ｽﾚ 第28部
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177326691/
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2 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 19:20:44 ID:BKBwOO7O
【過去スレ】
1 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025540228/
2 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035601801/
3 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043634450/
4 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgirail/1051081317/
5 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054141025/
6 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064013931/
7 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072959373/
8 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081402470/
9 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088689068/
10 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094134431/
11 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099272335/
12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102407655/
13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105697040/
14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111578835/
15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120014161
1 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025540228/
2 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035601801/
3 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043634450/
4 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgirail/1051081317/
5 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054141025/
6 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064013931/
7 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072959373/
8 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081402470/
9 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088689068/
10 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094134431/
11 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099272335/
12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102407655/
13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105697040/
14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111578835/
15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120014161
3 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 19:21:57 ID:BKBwOO7O
16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126355382/
17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132381500/
18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135380364/
19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140881855/
20 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146041437/
21 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150595013/
22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154919872/
23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159615823/
24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164022574/
25 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167099952/
26 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171755547/
27 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174506977/
28 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177326691/
17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132381500/
18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135380364/
19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140881855/
20 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146041437/
21 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150595013/
22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154919872/
23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159615823/
24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164022574/
25 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167099952/
26 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171755547/
27 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174506977/
28 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177326691/
4 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 19:25:03 ID:2GNt8Ncm
存続乙。
夏見の地主がどうかなって運賃が減ることを祈る
夏見の地主がどうかなって運賃が減ることを祈る
6 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 19:50:31 ID:2GNt8Ncm
7 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 21:53:52 ID:hYViRveJ
東西線妙典－東陽町複々線＆８号支線接続ってどうョ
東陽町までは地下線増、左へ曲がって豊洲へ
駅:妙典－葛西－西葛西－豊洲→
東陽町はカーブで通過、住吉へはイラン
東陽町までは地下線増、左へ曲がって豊洲へ
駅:妙典－葛西－西葛西－豊洲→
東陽町はカーブで通過、住吉へはイラン
>>7
お金の心配をしなくていいスキームだったらなぁ・・・
妙典～東陽町は駅なしの急行線として線増。
西船橋以遠・妙典～東陽町～中野の急行系統(妙典～東陽町に対して急行料金100円/片道程度上乗せ)と
妙典～豊洲～8号線(本数バランス上一部～中野)の鈍行系統に遠近分離して、
「遠」は高くなる代わりにスピードアップ＆定時性向上、「近」は旧都心は乗り換えになる代わりに全列車停車実現
・・・なんて妄想とか。
お金の心配をしなくていいスキームだったらなぁ・・・
妙典～東陽町は駅なしの急行線として線増。
西船橋以遠・妙典～東陽町～中野の急行系統(妙典～東陽町に対して急行料金100円/片道程度上乗せ)と
妙典～豊洲～8号線(本数バランス上一部～中野)の鈍行系統に遠近分離して、
「遠」は高くなる代わりにスピードアップ＆定時性向上、「近」は旧都心は乗り換えになる代わりに全列車停車実現
・・・なんて妄想とか。
9 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 00:55:28 ID:71P+T5f+ BE:897200249-2BP(0)
１．東葉高速の船橋中央、京成ローズガーデン新設
２．西葛西～浦安を複々線化＋東葛西新設
３．沼袋～中井～高田馬場に西武新宿線直通新線建設。
この際、西武車・東葉車は
西武新宿・拝島線～高田馬場～東西線～西船橋～東葉高速鉄道
JR車はJR～中野～東西線～西船橋～JR
の運用にする。
これで、
2面4線緩急接続可は、
高田馬場、西葛西、浦安、妙典、西船橋、八千代緑が丘、（＋船橋中央？）
となるという案どう？
２．西葛西～浦安を複々線化＋東葛西新設
３．沼袋～中井～高田馬場に西武新宿線直通新線建設。
この際、西武車・東葉車は
西武新宿・拝島線～高田馬場～東西線～西船橋～東葉高速鉄道
JR車はJR～中野～東西線～西船橋～JR
の運用にする。
これで、
2面4線緩急接続可は、
高田馬場、西葛西、浦安、妙典、西船橋、八千代緑が丘、（＋船橋中央？）
となるという案どう？
10 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 01:04:45 ID:HIG1mAio
またゴキブリなみにしつこい西武新宿線直通厨がいたのかw
アイドルと結婚できると信じこんでいるキモヲタみたいなもんだな。
アイドルと結婚できると信じこんでいるキモヲタみたいなもんだな。
ラッシュ時以外ワイドドア車使うな
座席少なくて迷惑
座席少なくて迷惑
>>11
俺はラッシュ時にも使うなと言いたい。ドア付近に人が滞留して余計に乗降に時間がかかる。
ほぼ同時期にワイドドア車を導入した小田急は失敗を認めとっくに改造して混雑対策をしているのになぁ。
やっぱ、メトロやる気なし。
俺はラッシュ時にも使うなと言いたい。ドア付近に人が滞留して余計に乗降に時間がかかる。
ほぼ同時期にワイドドア車を導入した小田急は失敗を認めとっくに改造して混雑対策をしているのになぁ。
やっぱ、メトロやる気なし。
小田急は小田急での使用でワイドドアの失敗を認めた。
メトロはメトロでの使用でワイドドアを失敗とは見ていない。
ワイドドアを総論的に失敗と見ているのは利用者の一部か大部分。
あなたの都合のいい解釈としか思えないね。
メトロはメトロでの使用でワイドドアを失敗とは見ていない。
ワイドドアを総論的に失敗と見ているのは利用者の一部か大部分。
あなたの都合のいい解釈としか思えないね。
その小田急も、少しドア幅縮めて3000の1次車まではワイド車を引っ張ったから。
それほど叩かれないのは座席数を一応ｷｰﾌﾟしているから？
とりあえず、ここの板住民は着席志向が皆高いのかなあ、と。
それほど叩かれないのは座席数を一応ｷｰﾌﾟしているから？
とりあえず、ここの板住民は着席志向が皆高いのかなあ、と。
地獄のラッシュ時に着席できるのとそうでないのとでは
体力の消耗度合いが大違いだから、着席志向が高くなるのは当然
体力の消耗度合いが大違いだから、着席志向が高くなるのは当然
17 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 09:17:59 ID:BxzYrGP+
東西線はダイヤが乱れることが多すぎる
18 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 09:27:46 ID:YSRBs6Iu
今日も西船橋方面が遅れてたし。
今B線乗ったけど、流れスムーズで茅場町ほぼ時刻表通り到着。
この時間帯は以前よりかなり良くなってるね。
この時間帯は以前よりかなり良くなってるね。
ってか、文句言うくらいなら引っ越せよ。
俺はさっさと東西線沿線から出たいよ。
電車は混んでるしいつも遅れる。
沿線住民はガラ悪いし、犯罪発生率も高い希ガス…
俺はさっさと東西線沿線から出たいよ。
電車は混んでるしいつも遅れる。
沿線住民はガラ悪いし、犯罪発生率も高い希ガス…
総武京葉接続新線ができると東西線ラッシュは緩和するだろ
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|中 野|
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|中 野|
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23 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 12:44:48 ID:UyA/+HET
お前ら、引っ越せよｗｗ
例えば北海道に行けば食い物は美味い空気もきれいラッシュも東西線よりはマシ。
ちょっと足を伸ばせばそこはあたり一面大自然、まぁ寒いけどな
そこまでして東京にへばり付く事もないだろｗ札幌にも東西線はあるしさｗｗ
例えば北海道に行けば食い物は美味い空気もきれいラッシュも東西線よりはマシ。
ちょっと足を伸ばせばそこはあたり一面大自然、まぁ寒いけどな
そこまでして東京にへばり付く事もないだろｗ札幌にも東西線はあるしさｗｗ
今日たまたま駅に早く着いたから始発待ちの為に黄枠で白枠に隣接する側に並び、一本見送って直ぐ隣の、白枠(黄枠に隣接する側)に移動したら、30才位の奴に白枠で黄枠に隣接しない側に行けと注意されました。お陰でロングシートの端に座って酷い目に遭いました。
西船には黄枠で並んだ通りに白枠に移動しなきゃいけないってルール有るのですか？それとも彼が短いシートの端に座りたいが為に俺をどかしただけですか？分かりにくい表現ですいません。
西船には黄枠で並んだ通りに白枠に移動しなきゃいけないってルール有るのですか？それとも彼が短いシートの端に座りたいが為に俺をどかしただけですか？分かりにくい表現ですいません。
>>26
ラッシュ時の一番ドア寄りの座席なんて一番座りたくないな。
ラッシュ時の一番ドア寄りの座席なんて一番座りたくないな。
日本橋での客のトラブルでなんと運転見合わせwwwww民度低すぎるww
>>31
4分の遅れだってさ
4分の遅れだってさ
34 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 21:53:40 ID:tK2/4c8n
各停西船橋行き、妙典待ち合わせと浦安駅。妙典についたらすぐ発車。浦安で降りた奴は哀れ。
35 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 21:58:11 ID:tK2/4c8n
おう西船橋向かい側の電車が東葉勝田台になった。浦安で降りた東葉利用者ますます哀れ。
36 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 21:58:15 ID:etsTYTmf
また東西線のＮｹﾞｰｼﾞが出ますよ（・∀・）
>>30
よりによって日本橋かよ･･･駅員に友達いるから聞いてみよ。
よりによって日本橋かよ･･･駅員に友達いるから聞いてみよ。
41 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 00:31:17 ID:ApDdCRkw
札幌は大都会だけどな
42 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 01:07:03 ID:Ft0YQCP5
43 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 01:40:47 ID:rqgJfIzd
前スレ落ちる前にコピペ
982:名無し野電車区 :2007/06/07(木) 11:06:34 ID:COSHNzmy [sage]
定時運行しようとして、ある程度のところで問答無用でドアを閉めると
「乗り込む途中でドアを閉めるとは何事だ」と怒る
それならと、全員乗せようとしてドアを閉めるのを多少待つと
「朝の貴重な時間を無駄にするとは何事だ」と怒る
テメーら文句言う前にとっとと降りやがれ
ケータイ弄りながらチンタラ降りてんじゃねーよ
前の客を押すな
降りる駅じゃないからとドアの周辺で意地になってしがみついてんなよ
乗る側も乗る側で、ドアの前を開けやがれ
有効幅を狭めるな
中の客が降り終わってねー段階で特攻すんな
ケータイ弄りながらチンタラ乗ってんじゃねーよ
寄りかかりたいからとドアの横でいつまでもかかしみたいに立ってんなよ
ま、車両故障は擁護出来んが
急病人救護、遺失物捜索、迷惑行為対応…
遅れる理由は山のようにあるのだよ
これ以上手間を増やすな
全部に共通して言えるのは
『都心に向かう朝の電車は混んでて当たり前、それならどうすればいいのか』
を自分自身で考えろってこと
いつまでも甘えんな
982:名無し野電車区 :2007/06/07(木) 11:06:34 ID:COSHNzmy [sage]
定時運行しようとして、ある程度のところで問答無用でドアを閉めると
「乗り込む途中でドアを閉めるとは何事だ」と怒る
それならと、全員乗せようとしてドアを閉めるのを多少待つと
「朝の貴重な時間を無駄にするとは何事だ」と怒る
テメーら文句言う前にとっとと降りやがれ
ケータイ弄りながらチンタラ降りてんじゃねーよ
前の客を押すな
降りる駅じゃないからとドアの周辺で意地になってしがみついてんなよ
乗る側も乗る側で、ドアの前を開けやがれ
有効幅を狭めるな
中の客が降り終わってねー段階で特攻すんな
ケータイ弄りながらチンタラ乗ってんじゃねーよ
寄りかかりたいからとドアの横でいつまでもかかしみたいに立ってんなよ
ま、車両故障は擁護出来んが
急病人救護、遺失物捜索、迷惑行為対応…
遅れる理由は山のようにあるのだよ
これ以上手間を増やすな
全部に共通して言えるのは
『都心に向かう朝の電車は混んでて当たり前、それならどうすればいいのか』
を自分自身で考えろってこと
いつまでも甘えんな
44 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 02:23:52 ID:WRMc6E7h
どうぞ、多摩田園都市へ御引っ越し下さい。
どうぞ、太東新都心へ御引っ越し下さい。
46 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 03:46:03 ID:oA2wlux2
私、上野の会社の社長です。
ホント、ウチは儲かって儲かってしょうがない。
まあ、無策の勝利だね。
何もしなくても客が増える
↓
混雑度が上がる
↓
経営効率がＵＰ！
↓
ますます投資を抑制する
↓
それでもとにかく客は増える
↓
どんどん儲かる
ホント、ウチは儲かって儲かってしょうがない。
まあ、無策の勝利だね。
何もしなくても客が増える
↓
混雑度が上がる
↓
経営効率がＵＰ！
↓
ますます投資を抑制する
↓
それでもとにかく客は増える
↓
どんどん儲かる
西武新宿線との直通は西武沿線民には大きなメリットが有るかもしれないが、東西線沿線民にとっては全くメリットが無く、いい迷惑。
だから直通は不要
だから直通は不要
>>45
お、時々京葉線スレに来る、太東厨の人ですかっ＞＜
お、時々京葉線スレに来る、太東厨の人ですかっ＞＜
50 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 11:07:36 ID:im81bCsx
交通新聞によると西武直通が実現するとメトロ側は車両運用の効率がよくなるらしい。
どういう意味で言ってるのかは謎だが。
どういう意味で言ってるのかは謎だが。
解決策：酉式が高田馬場以南から撤退
53 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 11:32:09 ID:Ft0YQCP5
54 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 11:34:11 ID:Kbw8EB6Y
>>53
そもそも東西線東側にはそんな奴は住まないし、西側の奴はその場合、東西線を使わない。
そもそも東西線東側にはそんな奴は住まないし、西側の奴はその場合、東西線を使わない。
55 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 11:39:09 ID:Kbw8EB6Y
>>47
東西線沿線民にとってというより、企業としてメトロに「何の」メリットもないってのが
一番の理由。
新規路線だったらともかく、これ以上開発のしようもない西武新宿線沿線の、
今も勝手に乗り換えてくれている客が、直通してどんだけ増えるんだよ。
それが、減らすであろう中野方面からの客と差し引きしてプラスになるか
どかも疑わしい。
堤王国健在の時代で、全額、西武が負担してくれるんだったらまだわかるが、
今の貧乏西武じゃどうしようもないだろ。
東西線沿線民にとってというより、企業としてメトロに「何の」メリットもないってのが
一番の理由。
新規路線だったらともかく、これ以上開発のしようもない西武新宿線沿線の、
今も勝手に乗り換えてくれている客が、直通してどんだけ増えるんだよ。
それが、減らすであろう中野方面からの客と差し引きしてプラスになるか
どかも疑わしい。
堤王国健在の時代で、全額、西武が負担してくれるんだったらまだわかるが、
今の貧乏西武じゃどうしようもないだろ。
56 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 11:49:28 ID:Ft0YQCP5
57 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 11:55:41 ID:Ft0YQCP5
>>55
どっちにしても現状では、メトロ東西線と西武新宿線の直通運転の
実現性は、薄いけどね。ただし日本は、土建国家だから採算性を
度外視して直通運転の建設する可能性は、ある。採算性を度外視
して建設されたつくばエクスプレスは、いい例。周辺自治体が
借金を肩代わりしているからね。
どっちにしても現状では、メトロ東西線と西武新宿線の直通運転の
実現性は、薄いけどね。ただし日本は、土建国家だから採算性を
度外視して直通運転の建設する可能性は、ある。採算性を度外視
して建設されたつくばエクスプレスは、いい例。周辺自治体が
借金を肩代わりしているからね。
58 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 11:59:35 ID:Kbw8EB6Y
出来上がらない九段下折り返し設備の代替手段とかだったりして＞西武直通
折り返し減らして西武直通に逃がして最小1分50秒間隔になる…とか？
折り返し減らして西武直通に逃がして最小1分50秒間隔になる…とか？
都市鉄道等利便増進法が適用されれば相鉄→JR・東急の連絡線みたいに費用負担が抑えられるらしい。
どこに連絡線作るかでかなりもめそうだがな。
どこに連絡線作るかでかなりもめそうだがな。
61 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 13:06:53 ID:XYRnDmBi
>>54
西船橋から上石神井まで通勤している俺に謝れ(;_;)
西船橋から上石神井まで通勤している俺に謝れ(;_;)
62 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 13:11:27 ID:L/J89nAj
上石神井まで通学ならスゴイのに
63 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 13:28:29 ID:lJtyZhT7
>>46
宮崎あおいﾀﾝの契約料は幾らでつか？
宮崎あおいﾀﾝの契約料は幾らでつか？
64 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 13:37:43 ID:oGRyYev3
後続接近ランプがついて、ある程度のところで問答無用でドアを閉めると
「一旦降りた客がまた乗り込む途中でドアを閉めるとは何事だ」と怒る
それならと、乗り降りが終わったところでドアを閉めると
信号が変わっていないのでしばらくお待ち下さいと言う羽目になる
テメーら文句言う前に運転席で表示される停止信号をなんとかしろ
ホームの途中で止まったからって驚いた顔なんかするんじゃねえ
前の電車をどかせ
快速が南行徳に止まったからってジロジロとみるんじゃねえ
乗せる側も乗せる側で、女性専用車の位置を良く考えろ
変な台を置いてホームの有効幅を狭めるな
整理員はボーっとつったってるなら邪魔なだけなんだよ
ま、車両故障は擁護出来んが
総武線のダイヤ乱れ、運転士の勘違い、ドア扱いミス…
遅れる理由は山のようにあるのだよ
これ以上手間を増やすな
総武線が原因でもこっちは復旧できないんだ
全部に共通して言えるのは
『都心に向かう朝の電車は混んでて当たり前、それならどうすればいいのか』
ってことを鉄道会社自身で考えろってこと
いつまでも甘えんな。上尾事件が起きるぞ
「一旦降りた客がまた乗り込む途中でドアを閉めるとは何事だ」と怒る
それならと、乗り降りが終わったところでドアを閉めると
信号が変わっていないのでしばらくお待ち下さいと言う羽目になる
テメーら文句言う前に運転席で表示される停止信号をなんとかしろ
ホームの途中で止まったからって驚いた顔なんかするんじゃねえ
前の電車をどかせ
快速が南行徳に止まったからってジロジロとみるんじゃねえ
乗せる側も乗せる側で、女性専用車の位置を良く考えろ
変な台を置いてホームの有効幅を狭めるな
整理員はボーっとつったってるなら邪魔なだけなんだよ
ま、車両故障は擁護出来んが
総武線のダイヤ乱れ、運転士の勘違い、ドア扱いミス…
遅れる理由は山のようにあるのだよ
これ以上手間を増やすな
総武線が原因でもこっちは復旧できないんだ
全部に共通して言えるのは
『都心に向かう朝の電車は混んでて当たり前、それならどうすればいいのか』
ってことを鉄道会社自身で考えろってこと
いつまでも甘えんな。上尾事件が起きるぞ
>>64
年契で３０００～５０００万てとこだろ。
年契で３０００～５０００万てとこだろ。
67 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 13:57:51 ID:im81bCsx
いや、でも面白かった
68 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 14:08:51 ID:sLAebgDp BE:1046732876-2BP(0)
西武直通
●ルート
高田馬場東西～（下水処理場下）～中井地下新設～沼袋西武地下
●設備
・高田馬場
東西線を無理矢理でも方向別2面4線ホームに変更。
・中井
西武新宿線と都営大江戸線の間の高さにホーム＋連絡通路新設
出口増設。2面2線＋追い越し線2線
・沼袋
西武新宿線全線地下方向別2面4線ホーム化。
●運賃
運賃分岐は高田馬場。
但し大江戸線～中井～東西線が70円引き適用のため、
中井～東西線はメトロ運賃、大江戸線～中井～高田馬場は特別運賃適用
とする。
●出資予定
国・東京都（交通局・水道局含む）・中野区・新宿区・メトロ・西武
これにより、
東西線～西武新宿線の客に加え、大江戸線光が丘方向中井乗換～東西線
の需要も見込める。
但しかなり難工事になるのが難点。
●ルート
高田馬場東西～（下水処理場下）～中井地下新設～沼袋西武地下
●設備
・高田馬場
東西線を無理矢理でも方向別2面4線ホームに変更。
・中井
西武新宿線と都営大江戸線の間の高さにホーム＋連絡通路新設
出口増設。2面2線＋追い越し線2線
・沼袋
西武新宿線全線地下方向別2面4線ホーム化。
●運賃
運賃分岐は高田馬場。
但し大江戸線～中井～東西線が70円引き適用のため、
中井～東西線はメトロ運賃、大江戸線～中井～高田馬場は特別運賃適用
とする。
●出資予定
国・東京都（交通局・水道局含む）・中野区・新宿区・メトロ・西武
これにより、
東西線～西武新宿線の客に加え、大江戸線光が丘方向中井乗換～東西線
の需要も見込める。
但しかなり難工事になるのが難点。
これ以上東西線を便利にするのはやめてくれ…
70 ：68：2007/06/09(土) 14:41:50 ID:sLAebgDp BE:149533632-2BP(0)
追記
高田馬場2面4線化により、高田馬場で方向別緩急接続の上で、
優等電車は早稲田・神楽坂を通過できるようになる。
>>64
>上尾事件が起きるぞ
たしかに西葛西駅で入場制限してもいっぱいの時、
中野行きが突然東陽町行きになったら第二の上尾事件が起きそうだな。
高田馬場2面4線化により、高田馬場で方向別緩急接続の上で、
優等電車は早稲田・神楽坂を通過できるようになる。
>>64
>上尾事件が起きるぞ
たしかに西葛西駅で入場制限してもいっぱいの時、
中野行きが突然東陽町行きになったら第二の上尾事件が起きそうだな。
仮に直通が実現したら種別はどうなんの？
西武新宿線には快速無いじゃん
西武新宿線には快速無いじゃん
うんこ電車の乗り入れは勘弁してもらいたい
地下鉄に異臭がたちこめて困る
地下鉄に異臭がたちこめて困る
73 ：68：2007/06/09(土) 14:59:59 ID:sLAebgDp BE:398755744-2BP(0)
74 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 15:30:11 ID:im81bCsx
いや、本当にこのスレの住民は求めてないから
西武新宿線スレを盛り上げてきてから来いよ。
迷惑で仕方ない。空気を読めないのかな？
西武新宿線スレを盛り上げてきてから来いよ。
迷惑で仕方ない。空気を読めないのかな？
76 ：68：2007/06/09(土) 16:40:45 ID:sLAebgDp BE:2018698799-2BP(0)
もう一つ問題
西武新宿線直通開始すれば、
7:20～9:20頃（9:20線内打ち切り）
に高田馬場を出発する西船橋方向の全電車の先頭車両
が女性専用車両になってしまうことだ。
西武新宿線直通開始すれば、
7:20～9:20頃（9:20線内打ち切り）
に高田馬場を出発する西船橋方向の全電車の先頭車両
が女性専用車両になってしまうことだ。
架鉄スレかここは
78 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 17:49:01 ID:XyIbtEe3
ラッシュ時の本数増やすからそれに合わせて無理矢理乗り込み、降りる駅で遅延、手前の駅では更に遅延なスパイラルになるんだろ。
京急品川の休日ダイヤみたいに朝～夜は１時間あたり同じ本数にでもして強制的に分散させれや。（心理学、行動学、習性、動線などは一切無視）
まあ、役所などがコアタイム設定してるから、大抵の会社も類似した時間帯になり、出勤時間（あるいは通学時間）の絡みで集中しラッシュになるのは想像に難しくないけどな。
結論：ひどい乗車率な通勤通学イヤなら早めに（遅目に）乗れ。
京急品川の休日ダイヤみたいに朝～夜は１時間あたり同じ本数にでもして強制的に分散させれや。（心理学、行動学、習性、動線などは一切無視）
まあ、役所などがコアタイム設定してるから、大抵の会社も類似した時間帯になり、出勤時間（あるいは通学時間）の絡みで集中しラッシュになるのは想像に難しくないけどな。
結論：ひどい乗車率な通勤通学イヤなら早めに（遅目に）乗れ。
79 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 17:59:47 ID:sLAebgDp BE:398755744-2BP(0)
80 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 18:01:31 ID:XyIbtEe3
イメージ
５時・・・・４本
６時・・・・８本
7時～21時･・12本（快速含む）
22時～終電・従来通り
みたいな感じで（あくまでもイメージです）
５時・・・・４本
６時・・・・８本
7時～21時･・12本（快速含む）
22時～終電・従来通り
みたいな感じで（あくまでもイメージです）
>>68=>>71=>>76
うるせえ
今東葉高速線の直通廃止の話題も出ているほどなのに、更に直通とは何事だ。
トラブルとか起きたらどうするんだ。
東西線に余計な迷惑をかける気か。
少しは考えろ。東西線利用者の身にもなれ。
自己中を振りまく輩はさっさとこのスレから今すぐ消えろ。
うるせえ
今東葉高速線の直通廃止の話題も出ているほどなのに、更に直通とは何事だ。
トラブルとか起きたらどうするんだ。
東西線に余計な迷惑をかける気か。
少しは考えろ。東西線利用者の身にもなれ。
自己中を振りまく輩はさっさとこのスレから今すぐ消えろ。
83 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 18:13:37 ID:Ft0YQCP5
>>62
早大高等学院のことか？中大杉並も西武新宿線沿線にあるね。
>>81
確かにメトロ東西線の西行の混雑は激しくて輸送力の余裕が無いけど、
東行はそれほど混雑が激しくないし、輸送力も余裕があるから乗り入れも
迷惑にならないと思う。中央線とのやりくりが難しくなりそうだけれど。
早大高等学院のことか？中大杉並も西武新宿線沿線にあるね。
>>81
確かにメトロ東西線の西行の混雑は激しくて輸送力の余裕が無いけど、
東行はそれほど混雑が激しくないし、輸送力も余裕があるから乗り入れも
迷惑にならないと思う。中央線とのやりくりが難しくなりそうだけれど。
>>81
なら東西線は直通運転完全禁止にして束と東葉だけ（JR三鷹～御茶ノ水～西船橋～東葉勝田台）で直通運転すればいいんじゃね
なら東西線は直通運転完全禁止にして束と東葉だけ（JR三鷹～御茶ノ水～西船橋～東葉勝田台）で直通運転すればいいんじゃね
>>64
>変な台を置いてホームの有効幅を狭めるな
ごめんなさいね、それ駅員のお立ち台なんスよ
たくさんお客様がいらっしゃるとき、アレがあるだけでずいぶん視界が開けるんスよ
安全確保には、アレ役立つんス
歩くのに邪魔で申し訳ないっスね
>変な台を置いてホームの有効幅を狭めるな
ごめんなさいね、それ駅員のお立ち台なんスよ
たくさんお客様がいらっしゃるとき、アレがあるだけでずいぶん視界が開けるんスよ
安全確保には、アレ役立つんス
歩くのに邪魔で申し訳ないっスね
86 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 18:22:06 ID:Ft0YQCP5
>>64はちゃんと理解してから書こうな
88 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 20:48:18 ID:Y1RPxuIh
ワイドドア車って叩かれてるけど何が嫌なの？
座席数が少ないから？
それならＪＲの６扉車はどうなるの？
きょう乗ったし、たまに乗るけど、特にラッシュ時なんかの乗り降りに良さそうだけど。
それは朝の地獄の通勤ラッシュを知らないから…
座席数が少ないから？
それならＪＲの６扉車はどうなるの？
きょう乗ったし、たまに乗るけど、特にラッシュ時なんかの乗り降りに良さそうだけど。
それは朝の地獄の通勤ラッシュを知らないから…
扉付近にものすごい量の人が貯まるからなぁ
91 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 21:10:43 ID:lJtyZhT7
92 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 21:38:39 ID:bLUux6i/
拝島発 東葉勝田台行き 通勤快速。
93 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 21:43:25 ID:bLUux6i/
高田馬場から南砂町まで乗ってるけど、朝運が悪いと、東陽町行きをやり過ごした後、快速が来たりする。下手すると５分以上も待ちぼうけ。南砂町、西葛西、葛西で降りる人間をメトロは軽視してんじゃないかな？
95 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 22:07:27 ID:bLUux6i/
おい９４！何言ってんのか意味わかんないぞ！
96 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 22:29:35 ID:im81bCsx
佐川さん、それくらいの時間なら待ちましょうや。
97 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 22:33:07 ID:bLUux6i/
そうだね。でも朝の５分は貴重だよ。
98 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 22:35:29 ID:Ft0YQCP5
>>97
同感。
同感。
99 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 22:42:03 ID:bLUux6i/
朝のラッシュ時は、車内アナウンスで乗り換え案内をしないよね。みんな気付いてた？何故か知ってる人います？
慣れた通勤客に乗り換え案内を事細かにやっても無意味だし、逆に>>43のような話になるし。
101 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 23:12:48 ID:Ft0YQCP5
今のままだったら東西線西行は、拡大してピーク１時間の快速を
浦安以西を全駅各駅停車になるかも。最近は、西行の混雑が
オフピークでも激しいから。それだけラッシュの分散化が進んで
きたということかもしれないけど。
浦安以西を全駅各駅停車になるかも。最近は、西行の混雑が
オフピークでも激しいから。それだけラッシュの分散化が進んで
きたということかもしれないけど。
>>84
微妙な案が出ましたなｗｗ
東葉高速線の車両が初めて、JR線にお出ましの日が来ますよｗｗ
E231系が東葉高速線内を走っているところを想像、なんとなく違和感。
想像はこれくらいにして
・・・確かに、東葉高速線から総武線に乗り換える人も多い。
ただ、東西線直通時代みたいにほぼ全車両を直通にするのか、それとも一部を直通にするのか、
もし全部直通させるとなると、5番線の存在意義が(ry
直通電車は4番線に入るのか、3番線に入るのか、
3番線が便利だが、地上に出てからの配線が短いわけだし、直通用の鉄橋を作り変えるにも相当な費用がかかる。
通勤時間帯に入るとしたら、相当な混雑が予想される・・・
こんなことをするより、むしろ独立させる（直通なし、東葉線・東西線折返し運転）方が現実的かもしれない。
1～4番線は総武線、5番線は東葉高速線、6～8番線はすべて東西線
快速は同じく8番線運用、ってやるのが一番現実的かつ理想的かもしれない
微妙な案が出ましたなｗｗ
東葉高速線の車両が初めて、JR線にお出ましの日が来ますよｗｗ
E231系が東葉高速線内を走っているところを想像、なんとなく違和感。
想像はこれくらいにして
・・・確かに、東葉高速線から総武線に乗り換える人も多い。
ただ、東西線直通時代みたいにほぼ全車両を直通にするのか、それとも一部を直通にするのか、
もし全部直通させるとなると、5番線の存在意義が(ry
直通電車は4番線に入るのか、3番線に入るのか、
3番線が便利だが、地上に出てからの配線が短いわけだし、直通用の鉄橋を作り変えるにも相当な費用がかかる。
通勤時間帯に入るとしたら、相当な混雑が予想される・・・
こんなことをするより、むしろ独立させる（直通なし、東葉線・東西線折返し運転）方が現実的かもしれない。
1～4番線は総武線、5番線は東葉高速線、6～8番線はすべて東西線
快速は同じく8番線運用、ってやるのが一番現実的かつ理想的かもしれない
103 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 00:17:04 ID:7DSzgc/m
東葉高速の船橋中央駅を作る金があるんだったら、東海神駅とJR船橋もしくは
船橋東武デパートの地下を結ぶ地下街をつくってほしいね。
船橋地下街、通称「ふなちか」。こうすれば、JR船橋から東海神に流れる客も
増えるんじゃないかい？
JR船橋駅に東海神駅への案内図とか全く無いのはなぜなのかね？
船橋東武デパートの地下を結ぶ地下街をつくってほしいね。
船橋地下街、通称「ふなちか」。こうすれば、JR船橋から東海神に流れる客も
増えるんじゃないかい？
JR船橋駅に東海神駅への案内図とか全く無いのはなぜなのかね？
104 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 00:27:40 ID:NKDpgxCa
勝田台から佐倉に延伸（単線でも可）
成田エクスプレスを西船橋から東葉高速経由とするのはないんですか？
ホームゲート設置の高速運転で京成の新線に対抗出来ます。
成田エクスプレスを西船橋から東葉高速経由とするのはないんですか？
ホームゲート設置の高速運転で京成の新線に対抗出来ます。
105 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 00:28:43 ID:QXvUKIqp
106 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 00:55:32 ID:QXvUKIqp
107 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 01:42:15 ID:zZBCuzvL
>>68
早稲田通過なんてしたら線路に転落者続出すると思うけど。
早稲田通過なんてしたら線路に転落者続出すると思うけど。
>>104
走っている05系の仕様がバラバラでドアの間隔が異なりホームドアの設置はできない。
っていうか、ホームドアの設置が可能ならば人件費の削減が可能といわれているんだから
とっくに設置してるんじゃないか。
走っている05系の仕様がバラバラでドアの間隔が異なりホームドアの設置はできない。
っていうか、ホームドアの設置が可能ならば人件費の削減が可能といわれているんだから
とっくに設置してるんじゃないか。
109 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 10:33:19 ID:2fb8c3TO BE:1345799669-2BP(0)
>>106
・西武新宿線直通＋高田馬場分岐で2面4線緩急接続
・高田馬場～飯田橋以東の速達
・高田馬場の隣駅
でだめだだろう。
東行きは高田馬場で緩急接続した意味がないし
高田馬場過ぎても空かない西武行き急行が早稲田止まっていたら、
乗降時間かかって洒落にならんが。
まあ西武新宿線直通高田馬場分岐がなければ、
早稲田・神楽坂は全停車で十分だがな。
・西武新宿線直通＋高田馬場分岐で2面4線緩急接続
・高田馬場～飯田橋以東の速達
・高田馬場の隣駅
でだめだだろう。
東行きは高田馬場で緩急接続した意味がないし
高田馬場過ぎても空かない西武行き急行が早稲田止まっていたら、
乗降時間かかって洒落にならんが。
まあ西武新宿線直通高田馬場分岐がなければ、
早稲田・神楽坂は全停車で十分だがな。
キチガイにレスする奴は自演か嵐認定
まだ居るのか西武直通厨は、自分とこのスレでオナってろ！
うんこ電車の乗り入れは勘弁してほしい
オフピーク通勤として06:53の妙典始発に乗ろうと思うんだけど、15分前くらいから待てば座席の端は取れる？車両は大手町寄りの先頭車両～３両目の間で。
ついでに３番線からの発車だよね？
ついでに３番線からの発車だよね？
ミス。59分発だった
115 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 15:07:34 ID:QLZH3t6q
端を取るにはどれくらい待てばいいか分からないけど
端にこだわらなければ1分並ぶだけでも座れるよ。
端にこだわらなければ1分並ぶだけでも座れるよ。
最近05系が07系のような光沢を発してる気がするけど
もしかして5000系引退して洗車剤か何か変わったのかな？
数年前は光沢なんてなかったのに
もしかして5000系引退して洗車剤か何か変わったのかな？
数年前は光沢なんてなかったのに
だせいぶの話を持ち込むやつは死ね。この世から消え去れ。空気嫁ない輩め。
>>104
東葉高速線乗ったことないくせしてよくそんな事言えるな。
乗ったことあればそんなこといわないぞ。
それに、佐倉まで延伸するとどうなるかを考えろ。
>>104
東葉高速線乗ったことないくせしてよくそんな事言えるな。
乗ったことあればそんなこといわないぞ。
それに、佐倉まで延伸するとどうなるかを考えろ。
つーかなぜ佐倉延伸の計画が存在するの？
意味ないじゃん
意味ないじゃん
有楽町線豊洲～住吉間着工まだ？
東陽町付近の混雑緩和を！
当駅折返しの快速東葉勝田台
有線・半線につぐ。
松戸に来るな。
松戸に来るな。
>>124
逆に松戸来てもらって千代田線の混雑消してもらいたいけどな。矢切なんかも乗換駅にすれば北総の客も便利になるし、京成は競合路線として廃れるしな。東西線は武蔵野線からの西船客が微減するぐらいしか影響はないけど。
逆に松戸来てもらって千代田線の混雑消してもらいたいけどな。矢切なんかも乗換駅にすれば北総の客も便利になるし、京成は競合路線として廃れるしな。東西線は武蔵野線からの西船客が微減するぐらいしか影響はないけど。
126 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 22:44:13 ID:7DSzgc/m
葛西と行徳、共に治安の悪さには定評のあるスポットですが、どちらの方が
危険なのだろうか？
意外に安全なのが南砂町、妙典？
危険なのだろうか？
意外に安全なのが南砂町、妙典？
129 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 23:29:43 ID:QXvUKIqp
ホーム柵なんてゆとりの産物だろう？
もともとホームの上は戦場なんだからそこから落ちて死んでも恨みっこ無しだろ。
もともとホームの上は戦場なんだからそこから落ちて死んでも恨みっこ無しだろ。
混んだ車内で新聞読む奴は氏ねよ
135 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 07:55:03 ID:Z7tWMn0o
なんでA線毎日1～2分微妙に遅れてるんだ？
定時運行諦めたのか？いい加減にしてほしいんだが。
定時運行諦めたのか？いい加減にしてほしいんだが。
見習いなんじゃね？
ってか1～2分でｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ言うなよ田舎ﾓﾝｗ
ってか1～2分でｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ言うなよ田舎ﾓﾝｗ
東西線は当然のごとく3、4分遅れる
武蔵野線は正確に来る
【西船橋】
東西線10:14(+3～4分)着
武蔵野線10:17発
(+3～4分)の乱数のおかげで実に迷惑している
武蔵野線は正確に来る
【西船橋】
東西線10:14(+3～4分)着
武蔵野線10:17発
(+3～4分)の乱数のおかげで実に迷惑している
毎朝浦安から乗るが、激烈に込んでるのに新聞どころか小説携帯ＤＳまでやってるやつがいる。
139 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 15:43:06 ID:YWV8w7ck
お客様へお願い申し上げます。
加齢臭、口臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心掛けましょう。
ご協力お願い申し上げます。
加齢臭、口臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心掛けましょう。
ご協力お願い申し上げます。
今日はいつもより結構混んでた。いつも座れるのに座れなかった。。
まあ月曜日だから仕方がない。
そういえば、土曜日の昼に前の電車が非常に遅れているせいで快速電車が停止信号食らっていた。
まあ月曜日だから仕方がない。
そういえば、土曜日の昼に前の電車が非常に遅れているせいで快速電車が停止信号食らっていた。
>>143
会社に泊まる人もいるから
会社に泊まる人もいるから
146 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 21:09:39 ID:nMTWAurd
官庁関係は月曜の朝に朝礼がある所が多いらしく、それで混むらしい。
ソースはメトロ中の人。
ソースはメトロ中の人。
148 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 10:27:09 ID:157tk6W7
昨日のB線ラッシュで貫通路の窓ガラス割れたぞ……
しかも茅場町で割れたのに、ガムテープ貼って三鷹まで運転してるし……
朝ラッシュの快速全部廃止汁
しかも茅場町で割れたのに、ガムテープ貼って三鷹まで運転してるし……
朝ラッシュの快速全部廃止汁
ＮＧワード
快速廃止
快速を廃止
快速の廃止
快速全部廃止
快速を全部廃止
快速を全面廃止
快速の全面廃止
快速撤廃
快速の撤廃
快速を撤廃
快速廃止
快速を廃止
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快速を全面廃止
快速の全面廃止
快速撤廃
快速の撤廃
快速を撤廃
>>148
しR車だったの？
しR車だったの？
監督「なぜ、アルミリサイクルカーなんだ？」＞蟻
たしか99Sだった気
窓ガラス割れたって死にはしねぇだろｗ
葛西貧民には無蓋車で本来、十分だよ。
葛西貧民には無蓋車で本来、十分だよ。
>>154
通過待ちが五月蝿すぎるｗｗｗ
通過待ちが五月蝿すぎるｗｗｗ
俺は最寄駅の浦安に快速が止まるから、撤廃なんて反対。
まぁ、快速廃止なんてほぼ確実に有り得ないし。
葛西・西葛西民はラッシュ時の快速が無くなっただけでも有り難いと思え。
まぁ、快速廃止なんてほぼ確実に有り得ないし。
葛西・西葛西民はラッシュ時の快速が無くなっただけでも有り難いと思え。
>>156
うるせえ自己中。自己中は西武直通を願うDQNと一緒にこのスレからとっとと消えやがれ。
他の駅の人のこと考えずによくそんなことがいえるな。
葛西・西葛西の人がどんだけ苦労して乗っているか知らんDQNにはそういうことが言えるんだよな。
そういう輩ばかりが快速停車駅にうじゃうじゃいるから困る。
うるせえ自己中。自己中は西武直通を願うDQNと一緒にこのスレからとっとと消えやがれ。
他の駅の人のこと考えずによくそんなことがいえるな。
葛西・西葛西の人がどんだけ苦労して乗っているか知らんDQNにはそういうことが言えるんだよな。
そういう輩ばかりが快速停車駅にうじゃうじゃいるから困る。
今朝乗車した各停（ちなみに快速の直後）、浦安を一分遅れで発車し、南砂町で時間調整。
茅場町手前で少々停車してしまったために、結局は一分遅れで茅場町に到着。
それでも所要時間という観点でみれば、定時運転！
やれば出来るものなんだなぁと感じた。
茅場町手前で少々停車してしまったために、結局は一分遅れで茅場町に到着。
それでも所要時間という観点でみれば、定時運転！
やれば出来るものなんだなぁと感じた。
丸っきり話しが変わるが、『地下鉄走って７０年』のキャッチコピーで車体にシール貼ったりして大々的にアピールしたのが1997年。
だから今年は『地下鉄走って８０年』なんだよね｡
・・・今回は何もやらないの？
だから今年は『地下鉄走って８０年』なんだよね｡
・・・今回は何もやらないの？
>>158
正直スマンカッタ。
って葛西駅民でも西葛西駅民でもないけど
西葛西とかは周辺に駅がないから仕方がないが、確かに言われてみればDQNが多い。
今日なんか臭い息吐き散らしながら座っている人に近づき色んな方向をじっと見てるババアがいた。
漏れの友達に葛西駅民がいるけど不思議でしょうがないｗｗ
正直スマンカッタ。
って葛西駅民でも西葛西駅民でもないけど
西葛西とかは周辺に駅がないから仕方がないが、確かに言われてみればDQNが多い。
今日なんか臭い息吐き散らしながら座っている人に近づき色んな方向をじっと見てるババアがいた。
漏れの友達に葛西駅民がいるけど不思議でしょうがないｗｗ
>>149
じゃぁ、快速の運転休止
じゃぁ、快速の運転休止
それより通快の妙典停車は？
もう、これでよくね？
急行 西船橋、浦安、東陽町、日本橋、大手町、九段下、高田馬場、中野
特急 西船橋、浦安、日本橋、九段下、中野
超特急 西船橋、中野
おすすめは東西線超特急
ずっと停まらないから瞬間最高速度90k超えで快適ｗｗｗ
急行 西船橋、浦安、東陽町、日本橋、大手町、九段下、高田馬場、中野
特急 西船橋、浦安、日本橋、九段下、中野
超特急 西船橋、中野
おすすめは東西線超特急
ずっと停まらないから瞬間最高速度90k超えで快適ｗｗｗ
都心～東陽町は都電の代替として建設されたが、東陽町以東はあくまで
総武線の線増として建設されたもの。
だから、東陽町以西ではたとえ乗降客が少ない駅でもどの駅でも止まり、
東陽町以東はディズニーランド開業＆市制施行の時に「特別に」権利を
ゲットした浦安以外は全て通過であるのは当然。
総武線の線増として建設されたもの。
だから、東陽町以西ではたとえ乗降客が少ない駅でもどの駅でも止まり、
東陽町以東はディズニーランド開業＆市制施行の時に「特別に」権利を
ゲットした浦安以外は全て通過であるのは当然。
167 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 04:05:25 ID:lWiL7ard BE:1221188377-2BP(0)
168 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 06:07:29 ID:CSDaoj3u
「女性専用車両に反対する会」６月期オンライン署名
提出先：神戸市交通局、京王電鉄、相模鉄道、近鉄、小田急、東京都交通局、東葉高速鉄道 他
署名送信フォーム
http://www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture.html
今までにご署名いただいたみなさま、是非今期もご協力ください。
【先月及びそれ以前に署名いただいた方も、再度ご署名いただけます】
反対する会ＨＰ
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/
提出先：神戸市交通局、京王電鉄、相模鉄道、近鉄、小田急、東京都交通局、東葉高速鉄道 他
署名送信フォーム
http://www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture.html
今までにご署名いただいたみなさま、是非今期もご協力ください。
【先月及びそれ以前に署名いただいた方も、再度ご署名いただけます】
反対する会ＨＰ
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/
>>167
東陽町は対向式だ。
東陽町は対向式だ。
今朝初めて一番後ろの車両に乗ってみたがかなり最悪だった。
なんで葛西のやつらってなにも考えずにあんなに押し込んでくるの？
なんで葛西のやつらってなにも考えずにあんなに押し込んでくるの？
172 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 11:47:50 ID:4d5yMQbS
＞＞167
東陽町は相対式だ。
東陽町は相対式だ。
>>168
別に賛成でも反対でもないけど「女性専用車」って名称が気に食わない
障害者とか小児とかも乗るだろ？
オバチャンが偉そうに乗るもんじゃない
「弱者専用車 女性も可」でいいよ
>>170
簡単だろ
何も考えてないんだよ
別に賛成でも反対でもないけど「女性専用車」って名称が気に食わない
障害者とか小児とかも乗るだろ？
オバチャンが偉そうに乗るもんじゃない
「弱者専用車 女性も可」でいいよ
>>170
簡単だろ
何も考えてないんだよ
私設サイト「大解剖」って閉鎖したの！？
東西線の新05系の帯の色って青の何号？
なんでもいいが初期05も新05帯にすればいいのに
地域対抗はもうウンザリ
181 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 22:01:49 ID:lWiL7ard BE:498444645-2BP(0)
>>169・>>172
すいませんでした。
そこで東陽町は
１．浦安・西船橋方面
２．浦安・西船橋方面（急行線）
３．大手町・高田馬場方面（急行線）
４．大手町・高田馬場方面
ただし、
高田馬場方向ホーム西船橋よりのトイレは
バリアフリーのスロープ坂でＢ３Ｆへ移設。
にするのはどう？
すいませんでした。
そこで東陽町は
１．浦安・西船橋方面
２．浦安・西船橋方面（急行線）
３．大手町・高田馬場方面（急行線）
４．大手町・高田馬場方面
ただし、
高田馬場方向ホーム西船橋よりのトイレは
バリアフリーのスロープ坂でＢ３Ｆへ移設。
にするのはどう？
182 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 22:09:31 ID:10Qn03sX
葛西橋通りの下に葛西から茅場町までミニ地下鉄を作るのが一番効果ある。
（荒川・隅田川は自動車橋に寄生して越える）
（荒川・隅田川は自動車橋に寄生して越える）
第二東西線か・・・
駅は東西線と同じでいいのかな？
駅は東西線と同じでいいのかな？
もうゴンドラにしよーぜ
186 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 22:30:57 ID:IZo3usAa
そのうち東西線も田園都市線が朝ピーク時渋谷到着８時台の二子玉川～
渋谷間が全駅各駅停車になったように朝ピーク時１時間浦安以西全駅
各駅停車になるんじゃないか。
渋谷間が全駅各駅停車になったように朝ピーク時１時間浦安以西全駅
各駅停車になるんじゃないか。
>>184
江戸川区役所－行船公園－東砂町－江東区役所－木場公園－深川福住（大江戸線門仲と乗換通路設置）
なんとかして日比谷線、出来れば銀座線とも接着したいのだが、
予算が安く済みそうなルートが見つからない…
江戸川区役所－行船公園－東砂町－江東区役所－木場公園－深川福住（大江戸線門仲と乗換通路設置）
なんとかして日比谷線、出来れば銀座線とも接着したいのだが、
予算が安く済みそうなルートが見つからない…
188 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 22:35:49 ID:Z/ajRBBQ
189 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 22:37:04 ID:IZo3usAa
第二東西線が駄目なら新幹線を通せばいいじゃない
>>189
新宿線は日比谷線も銀座線も山手線も無視して己の信じる道を走っていくからね
新宿線は日比谷線も銀座線も山手線も無視して己の信じる道を走っていくからね
192 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 22:44:53 ID:IZo3usAa
193 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 22:49:47 ID:IA1WZqQh
半蔵門線清澄白河の側線付近から浦安迄延伸、ラッシュ時は東武直：浦安始発を2：1の割合位で運行を！
浦安以東の客が半蔵門に流れ、葛西・西葛西・南砂町からは楽々乗車！
浦安以東の客が半蔵門に流れ、葛西・西葛西・南砂町からは楽々乗車！
>>182
結局東陽町止めなきゃいけないのに？
>>187
船堀街道に地下鉄通すならメトロセブン作ったほうがいいし
わざわざ区役所通してどうするの？
半蔵門線の延伸が一番効果的だろうけど
荒川越える所の用地買収に時間掛かるだろうな・・・
結局東陽町止めなきゃいけないのに？
>>187
船堀街道に地下鉄通すならメトロセブン作ったほうがいいし
わざわざ区役所通してどうするの？
半蔵門線の延伸が一番効果的だろうけど
荒川越える所の用地買収に時間掛かるだろうな・・・
葛西・西葛西はマナー悪すぎ。
「降りまーす。」
と言って中から降りてくる人がいてもドアが開いた途端に突進。
確かに、ドアそばで踏ん張っている大馬鹿野郎もいるのは事実だが降りる人を無視して
突進するのもどうかと思うが？
「降りまーす。」
と言って中から降りてくる人がいてもドアが開いた途端に突進。
確かに、ドアそばで踏ん張っている大馬鹿野郎もいるのは事実だが降りる人を無視して
突進するのもどうかと思うが？
197 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 23:09:43 ID:IZo3usAa
>>195
イースト２１の前を通るルートなの？
イースト２１の前を通るルートなの？
ありえないけど・・・
あそこなら東陽六or七丁目か豊住橋ってつけるでしょうね
それに都電の江東区役所（深川区役所）はそんなに離れてないと思うよ
清澄町と平野町の間じゃ今の都バスと同じ間隔だとしか思えないし
葛西橋通り下で東西線の混雑緩和対策なら江東区内通過でいいんじゃないか？
あそこなら東陽六or七丁目か豊住橋ってつけるでしょうね
それに都電の江東区役所（深川区役所）はそんなに離れてないと思うよ
清澄町と平野町の間じゃ今の都バスと同じ間隔だとしか思えないし
葛西橋通り下で東西線の混雑緩和対策なら江東区内通過でいいんじゃないか？
200 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 23:56:45 ID:qOciKPLa
>>201
175です。㌧クス
175です。㌧クス
204 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 10:38:28 ID:H9cfVtiV
そういえば視察うんぬんどうしたの？
205 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 12:23:33 ID:upNv8BfP
ラッシュ時は二十両編成にして、地上駅はホーム延長、地下駅では前部十両と
後部十両を隔駅でドア扱いをするというのはどうかな？？
ラッシュ時のＢ線なんて９割方、南砂以東の客だし。客は自分の降りる駅でドアが開くほうに乗ると。
後部十両を隔駅でドア扱いをするというのはどうかな？？
ラッシュ時のＢ線なんて９割方、南砂以東の客だし。客は自分の降りる駅でドアが開くほうに乗ると。
206 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 12:27:45 ID:upNv8BfP
あっ、それか葛西橋通りor永代通りの上にモノレールでも
通すってのはどう？？
通すってのはどう？？
207 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 13:07:14 ID:ETeVSp5H
葛西近辺に住んでいる人を下衆と呼べば、嫌になって引っ越す人が増え、東西線の利用者を減らす。
→電車が空く。良くね？この案。
→電車が空く。良くね？この案。
208 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 13:19:19 ID:5KvbYH5v
葛西近辺に住んでいる人を下衆と呼べば、嫌になって引っ越す善良な人が増え、
ますます下衆ばかりが集まってきて、普通の人間は近寄れないような町になるだろうな
ますます下衆ばかりが集まってきて、普通の人間は近寄れないような町になるだろうな
209 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 14:02:23 ID:VPqkeoBr
>>208
もう既にそのような町になっていr(ry
もう既にそのような町になっていr(ry
ここはどっかから複線化して、別のダイヤでもう1本運行するしかないな。
車庫がある妙典から降客の多い門前仲町までを複線化して・・・費用がかかるな
別々に作るなら
妙典-市川末広-福栄-北栄-猫実-東葛西-中葛西-北葛西-東砂-横十間川-門前仲町
北栄を過ぎたあたり（浦安駅付近）で葛西橋通りに入る
東葛西は5丁目、中葛西は1丁目に、北葛西は4丁目に作る
8両で運行
東京メトロが運営するか、第三セクターになるかも問題
東京メトロが運営するなら第二東西線になるが
第三セクターにすると葛西高速鉄道といういかにも貧民ばかりの鉄道みたいになってしまう
車庫がある妙典から降客の多い門前仲町までを複線化して・・・費用がかかるな
別々に作るなら
妙典-市川末広-福栄-北栄-猫実-東葛西-中葛西-北葛西-東砂-横十間川-門前仲町
北栄を過ぎたあたり（浦安駅付近）で葛西橋通りに入る
東葛西は5丁目、中葛西は1丁目に、北葛西は4丁目に作る
8両で運行
東京メトロが運営するか、第三セクターになるかも問題
東京メトロが運営するなら第二東西線になるが
第三セクターにすると葛西高速鉄道といういかにも貧民ばかりの鉄道みたいになってしまう
東西線を全席指定席にしてしまえば混雑は激減
問題は座席指定車なのに何故か立ち客が大勢と
問題は座席指定車なのに何故か立ち客が大勢と
東葛西-中葛西-北葛西ってありきたりな名前だから
新葛西-仲葛西-上野葛西でよくね？
新葛西-仲葛西-上野葛西でよくね？
そこで東葉ライナー
停車駅
東葉勝田台－西船橋－茅場町－大手町－九段下－高田馬場－中野－三鷹
停車駅
東葉勝田台－西船橋－茅場町－大手町－九段下－高田馬場－中野－三鷹
妙典～南行徳は線路脇を平行している道路潰せば複々線化は可能だろ。
西船橋～妙典と南行徳から先はどうするかって？
そんなの知らん。
西船橋～妙典と南行徳から先はどうするかって？
そんなの知らん。
6ドア座席格納車早く導入しろや
どうせ作るなら、快速専用線のほうが安上がりだろ。
新線門仲―新線東陽町―新線浦安―西船橋ってな感じで。
新線門仲―新線東陽町―新線浦安―西船橋ってな感じで。
217 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 19:31:31 ID:emCrMHTv
妙典－西船橋 廃止がやっぱ一番だろ。
何度も言わせんな！
何度も言わせんな！
219 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 19:52:28 ID:nQB+HgBC
>>212
全部、地名・町名（住所）に基づく。
そのため新葛西とかは正しくない。
>>213
何故東葉勝田台から？
西船橋からで十分だろ。
比較的短い路線に種別なんて必要ない。
>>216
なるほど。後は各駅停車ってのもいいかもしれない。
>>217
原木中山民ﾃﾗﾊﾞﾛｽｗｗ
>>218
お前東西線使ったことないのによくそういうこと言えるよな。
そういうDQNが地球に存在すること自体が道理に反する。
お前は金星に逝って濃硫酸の雨にでも濡れてろ。
全部、地名・町名（住所）に基づく。
そのため新葛西とかは正しくない。
>>213
何故東葉勝田台から？
西船橋からで十分だろ。
比較的短い路線に種別なんて必要ない。
>>216
なるほど。後は各駅停車ってのもいいかもしれない。
>>217
原木中山民ﾃﾗﾊﾞﾛｽｗｗ
>>218
お前東西線使ったことないのによくそういうこと言えるよな。
そういうDQNが地球に存在すること自体が道理に反する。
お前は金星に逝って濃硫酸の雨にでも濡れてろ。
>>214
いまは平行する道路がなきゃ線路を敷けないんじゃなかったっけ？
いまは平行する道路がなきゃ線路を敷けないんじゃなかったっけ？
俺は妙典利用者だボケ
皮肉すらわからんのか
皮肉すらわからんのか
223 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 21:17:49 ID:5vlSngNH
馬鹿スレage
>>224
狸でも横切ったんじゃね？
狸でも横切ったんじゃね？
226 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 22:44:56 ID:PHCAnmAv
227 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 23:01:19 ID:QlvpciC+
だからおまえら、
車線をひとつつぶすから、自転車痛勤しろっていってんじゃねーか。
どうせかかる時間かわらねーんだし。
オレはやるぞ。
車線をひとつつぶすから、自転車痛勤しろっていってんじゃねーか。
どうせかかる時間かわらねーんだし。
オレはやるぞ。
228 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 23:09:46 ID:upNv8BfP
5000系の座り心地の良い座席ﾃﾗﾅﾂｶｼｽ・・・。
230 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 23:23:50 ID:H9cfVtiV
入船公園と横十間川ってどこ？ｗ
そろそろ航路の通勤経路を確保しろ。
>>221
仰せの通り。
仰せの通り。
>>228
えっ、まだ走ってるの知らないの？
えっ、まだ走ってるの知らないの？
234 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 01:12:44 ID:4l0A9h7R
>>233
少なくとも東西線以外でだろ
少なくとも東西線以外でだろ
今朝は何の遅れだ～？
いつもより酷かったな。
いつもより酷かったな。
>>240
んだな。
んだな。
245 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 16:34:15 ID:JgBZg78B
東西線ストップしたぜ…
長引くかな
長引くかな
246 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 17:52:04 ID:VUUNrkaQ
三鷹行きと快速中止
日本橋～大手町での車両点検との事
日本橋～大手町での車両点検との事
247 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 17:57:47 ID:xVHCCtME
綾瀬の5000はシート換えてるからｗ
248 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 18:05:30 ID:J3Ce4zyC
西船橋～津田沼間の直通も中止中。
ＪＲとの総合乗り入れは終日中止の予感。
ＪＲとの総合乗り入れは終日中止の予感。
この欠陥路線が！
裁判すんぞアホ
裁判すんぞアホ
250 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 18:18:33 ID:V8pFFJv8
16:12 日本橋大手町で車両点検
津田沼三鷹・快速は「本日中止」の放送。
津田沼三鷹・快速は「本日中止」の放送。
>>240
アホ。東葉勝田台からなんて必要ねえよ
東西線より東葉高速線がヤバイｗｗ
時間に幅があったせいで、西葛西以上に人が並んでた。
放送が凄かったな。前に遅れたときには「直通運転は中止」ってなかなか言ってくれなかったもんな・・・
16時12分大手町で異音ってｗｗ最近異音多いなｗｗ
アホ。東葉勝田台からなんて必要ねえよ
東西線より東葉高速線がヤバイｗｗ
時間に幅があったせいで、西葛西以上に人が並んでた。
放送が凄かったな。前に遅れたときには「直通運転は中止」ってなかなか言ってくれなかったもんな・・・
16時12分大手町で異音ってｗｗ最近異音多いなｗｗ
おいおい日本橋で積み残しで茅場町でほとんどが乗れねーよwww
ちょうど止まったときに西船にいたんだが、
6番線に快速三鷹行き、8番線に中野行きが停車していた。（葛西で快速待ち）
ここは快速運転が中止になると見て、各駅停車で待ったんだけどね。
運転再開時になって快速が中止されると放送されると
快速の乗客が一気にこっちに押し寄せてくる！
なかなかドアを閉めてくれなかったから車内は大混雑に･･･
こういうときにすぐに閉めれば面白いのにｗｗｗ
6番線に快速三鷹行き、8番線に中野行きが停車していた。（葛西で快速待ち）
ここは快速運転が中止になると見て、各駅停車で待ったんだけどね。
運転再開時になって快速が中止されると放送されると
快速の乗客が一気にこっちに押し寄せてくる！
なかなかドアを閉めてくれなかったから車内は大混雑に･･･
こういうときにすぐに閉めれば面白いのにｗｗｗ
↓山手線 ↓大江戸線
神田 岩本町 馬喰 森下 →新宿線
東京 日本橋 茅場 門仲 →東西線
有楽 銀座一 新富 月島 →新宿線
こうやって路線図書いてみると東西線の乗客を振り分けようがないのがよくわかる。
（並んでいる街の規模レベルが違すぎる）
神田 岩本町 馬喰 森下 →新宿線
東京 日本橋 茅場 門仲 →東西線
有楽 銀座一 新富 月島 →新宿線
こうやって路線図書いてみると東西線の乗客を振り分けようがないのがよくわかる。
（並んでいる街の規模レベルが違すぎる）
JR埼京線は最強ですか
256 ：名無しでGO!：2007/06/15(金) 20:29:14 ID:4l0A9h7R
今日は、メトロ東西線だけでなく、
東海道新幹線も一時運転を見合わせて
いたよ。
東海道新幹線も一時運転を見合わせて
いたよ。
257 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 21:26:16 ID:Txt3h3WG
快速運転再開
もうこんなに書き込んだか・・・
早く終わりそうだな
早く終わりそうだな
259 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 22:03:21 ID:4l0A9h7R
東海道新幹線は、新横浜で自殺事故があったんだね。
テレビのニュースで見て知った。
メトロ東西線も今から２７年前に近所に住んでいた人が
快速にはねられて自殺した事件があったよ。
テレビのニュースで見て知った。
メトロ東西線も今から２７年前に近所に住んでいた人が
快速にはねられて自殺した事件があったよ。
西船橋ホーム転落死事件も忘れずに。
>>260
ＪＲ（当時は国鉄？）のホームだったじゃん
ＪＲ（当時は国鉄？）のホームだったじゃん
泥酔してるのが悪いな
263 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 23:59:26 ID:4l0A9h7R
南砂の5000ますます酷い状態に・・・
>>264
どうなった？
どうなった？
朝日新聞の珊瑚礁みたいに自作自演じゃないだろうなぁ…
そんな実際に破壊してる人に言われたくない・・・
268 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 04:58:45 ID:td15vXle
東西線に荷物の持ち方が迷惑な人が多い
八千代緑が丘で回送電車を止めて撮影中
一つだけ扉が開いてたからドア故障かと思ったわ
駅前に石原プロの車が止まってたけど何の撮影かね？
回送電車は東葉2008Fだった
一つだけ扉が開いてたからドア故障かと思ったわ
駅前に石原プロの車が止まってたけど何の撮影かね？
回送電車は東葉2008Fだった
>>270
日本興亜損保のCM製作じゃね？
日本興亜損保のCM製作じゃね？
272 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 23:19:53 ID:5EBcfFhI
牙は快速通過で問題なし。
飯田橋から中野までは、快速が高田馬場のみで良いよ。
飯田橋から中野までは、快速が高田馬場のみで良いよ。
273 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 23:34:48 ID:T0Ll/GAt
274 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 23:46:12 ID:OmxrSuyc
木場通過したところで東陽町で時間調整するぞｗ
277 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 00:14:40 ID:D9F6eEA+
278 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 00:21:30 ID:D9F6eEA+
この経緯があるせいなのか知らないけど、東陽町を境に木場・門前仲町は
家賃が高いけど、南砂町から東は家賃が安いね。
家賃が高いけど、南砂町から東は家賃が安いね。
279 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 00:28:53 ID:D9F6eEA+
スマン。南砂町は、結構賃貸の家賃が高いね。
西葛西から東は、家賃が結構安いけどね。
西葛西から東は、家賃が結構安いけどね。
今は人口過密地帯なのだから
建設の経緯なんて関係ない
建設の経緯なんて関係ない
282 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 04:24:06 ID:57tE+291
でもあのゼロメートル地帯には住みたくない。
鉄橋から見ていて時に恐ろしく震えることがある。
どう見ても水面より陸地の方が低いから。
もしも大災害で堤防が決壊したら…
鉄橋から見ていて時に恐ろしく震えることがある。
どう見ても水面より陸地の方が低いから。
もしも大災害で堤防が決壊したら…
海に近いから津波も怖いね。
あと液状化現象とか他より凄い事になりそう。
モロ潮風が吹くから塩害とかもありそう。
あと液状化現象とか他より凄い事になりそう。
モロ潮風が吹くから塩害とかもありそう。
284 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 08:53:15 ID:+K4tzfcV BE:1570099379-2BP(0)
浦安～西葛西が複々線、東陽町が2面4線なら、
快速・通快の停車駅はどうすべき？
快速・通快の停車駅はどうすべき？
285 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 11:21:00 ID:D9F6eEA+
286 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 11:21:37 ID:DcxDp/3c
01Kが05-119F
287 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 11:24:19 ID:7ABHTwBm
288 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 11:36:04 ID:D9F6eEA+
289 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 11:40:55 ID:7ABHTwBm
>>288
５０メートルの杭こそが不安材料なのだ。
なぜならば５０メートル真っ直ぐに打てるか？
杭を打っても杭同士は地下でつながっていないから不安。
逆説ではないが杭は短いほどよいのである。
西新宿に高層ビルが多いのも、地盤が固く長大な杭を打つ必要がないからである。
５０メートルの杭こそが不安材料なのだ。
なぜならば５０メートル真っ直ぐに打てるか？
杭を打っても杭同士は地下でつながっていないから不安。
逆説ではないが杭は短いほどよいのである。
西新宿に高層ビルが多いのも、地盤が固く長大な杭を打つ必要がないからである。
290 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 11:51:31 ID:D9F6eEA+
>>289
最近は、建築工法が良くなったことと建築法の改正で東京駅周辺や
汐留の低地でも３０階以上の高層ビルが増えているよ。
これらのビル群も杭を打っているだろう。杭が短ければいいという
意味がわからないけど。
最近は、建築工法が良くなったことと建築法の改正で東京駅周辺や
汐留の低地でも３０階以上の高層ビルが増えているよ。
これらのビル群も杭を打っているだろう。杭が短ければいいという
意味がわからないけど。
江東区や江戸川区の低地は排水設備が整ってるから台風などの大雨でも
水浸しになることはほとんどなくなったみたいだけど、
０ｍ地帯（満潮時海面下になる海抜２ｍ以下？もだけど）は
大地震で堤防が決壊したら終わりだね
ｵﾔｼﾞが建築関係だけど絶対に低地の家を買うなと言われてる
買うなら台地上で盛り土をしてないところ・・・だとか。
東西線の東側には皆無ですね('A`)
水浸しになることはほとんどなくなったみたいだけど、
０ｍ地帯（満潮時海面下になる海抜２ｍ以下？もだけど）は
大地震で堤防が決壊したら終わりだね
ｵﾔｼﾞが建築関係だけど絶対に低地の家を買うなと言われてる
買うなら台地上で盛り土をしてないところ・・・だとか。
東西線の東側には皆無ですね('A`)
292 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 12:02:18 ID:3QEcD3w/
>>291
船橋市東部～八千代市内方面は台地だよ。
船橋市東部～八千代市内方面は台地だよ。
293 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 12:05:18 ID:D9F6eEA+
294 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 12:08:54 ID:D9F6eEA+
>>291-292
東西線沿線でないけど、市川市北部も台地で下総台地の西端だよ。
東西線沿線でないけど、市川市北部も台地で下総台地の西端だよ。
295 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 12:17:31 ID:7ABHTwBm
とにかく総武線より南は住まない方がよい。
東西線だって漏水でとうとう２重巻きシールドにしてしまった。
なにしろ埋立地なので塩分がコンクリを侵食してるのだ。
マンソンの杭も同様。
>>290
杭が短くて済むのは地盤がよい証拠。
マンソン選びは杭が長いのでは無く、短さで選ぶ。
東西線だって漏水でとうとう２重巻きシールドにしてしまった。
なにしろ埋立地なので塩分がコンクリを侵食してるのだ。
マンソンの杭も同様。
>>290
杭が短くて済むのは地盤がよい証拠。
マンソン選びは杭が長いのでは無く、短さで選ぶ。
>>295
２重巻きシールドって2次覆工？
２重巻きシールドって2次覆工？
297 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 12:32:09 ID:D9F6eEA+
298 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 12:35:39 ID:7ABHTwBm
江東区だと川（堀）を渡るのにいちいち坂があるけどねｗ
301 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 14:54:58 ID:rSB2DZS5
302 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 14:57:24 ID:rSB2DZS5
いつも東西線～大江戸線で通勤している
地震でトンネルにヒビが入るのが一番怖い
南砂町の地下入り口、もう少し周りの壁を高くできないかね
あれだと荒川の堤防が壊れたら
トンネルの中にまで水が来そうでこれまた怖い
地震でトンネルにヒビが入るのが一番怖い
南砂町の地下入り口、もう少し周りの壁を高くできないかね
あれだと荒川の堤防が壊れたら
トンネルの中にまで水が来そうでこれまた怖い
303 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 15:05:04 ID:D9F6eEA+
304 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 15:11:21 ID:D9F6eEA+
荒川や江戸川など大河川流域より目黒川や神田川など中小河川流域の
ほうが水害の被害が大きそうな感じがするけどね。
ほうが水害の被害が大きそうな感じがするけどね。
東京都の水害想定ビデオって千代田線だよね
多分対策が少ないからだろうな
東西線は茅場町に扉あるし
東西線乗ってる時に地震きたらヒビどころか泥水死だってｗ
でも大震災クラスでなければ地下は安全だよ
多分対策が少ないからだろうな
東西線は茅場町に扉あるし
東西線乗ってる時に地震きたらヒビどころか泥水死だってｗ
でも大震災クラスでなければ地下は安全だよ
ちなみに地震来たら総武線も秋葉原あたり崩れるだろうね
山手線の新橋～上野なんかも
大江戸線は深いからすぐ修理して緊急輸送出来るって言うが・・・？
ちなみに西側は火に弱いからね東西線沿線より
山手線の新橋～上野なんかも
大江戸線は深いからすぐ修理して緊急輸送出来るって言うが・・・？
ちなみに西側は火に弱いからね東西線沿線より
307 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 15:48:32 ID:D9F6eEA+
>>306
東西線沿線でも高田馬場や落合など窪地は、水害もありそう。
東西線沿線でも高田馬場や落合など窪地は、水害もありそう。
ってか、そんな暗い話やめない？
東西線しか使えない俺は、マジで恐くなって来たよ
東西線しか使えない俺は、マジで恐くなって来たよ
分流が多すぎる。
竹橋は日本橋川の下に位置しているので危ない。
その他、西から順に隅田川、荒川、新中川、中川、江戸川、旧江戸川、
境川（浦安市、江戸川分流）、真間川（江戸川分流）、二俣川（真間川分流）
こうしてみると分流が多すぎ、危ない。
竹橋は日本橋川の下に位置しているので危ない。
その他、西から順に隅田川、荒川、新中川、中川、江戸川、旧江戸川、
境川（浦安市、江戸川分流）、真間川（江戸川分流）、二俣川（真間川分流）
こうしてみると分流が多すぎ、危ない。
>>308
そうやって起こる可能性が高い災害から逃げようとするから人類は進歩しない。
東西線が恐いんならﾁｬﾘ通勤でもすれば？
どうせ会社で地震起こったら歩いて帰るしかないんだし。
道覚えられていいぞｗ
そうやって起こる可能性が高い災害から逃げようとするから人類は進歩しない。
東西線が恐いんならﾁｬﾘ通勤でもすれば？
どうせ会社で地震起こったら歩いて帰るしかないんだし。
道覚えられていいぞｗ
ありがとう。
チャリなら浦安から駒込までどのくらいかかる？
チャリなら浦安から駒込までどのくらいかかる？
２時間といったところか
田端くらいまで荒川の土手を走っていくと早いぞ。
田端くらいまで荒川の土手を走っていくと早いぞ。
313 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 19:08:07 ID:D9F6eEA+
一昨日西葛西から８時２０分ぐらい発の上り電車に乗ったけど、昔ほど
混まなくなってきたね。ピーク３０分間快速が浦安以西各駅停車に
なった影響なのかな。以前は、なかなか乗り切れなかったぐらいからね。
混まなくなってきたね。ピーク３０分間快速が浦安以西各駅停車に
なった影響なのかな。以前は、なかなか乗り切れなかったぐらいからね。
314 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 20:59:34 ID:MwSzec0I
かさ上げしようぜ。
ダムの底にたまってる無駄な砂を低地に入れて標高を上げるんだよ。
足りなければ山を崩してもいい。
ダムの底にたまってる無駄な砂を低地に入れて標高を上げるんだよ。
足りなければ山を崩してもいい。
千葉だと京成沿線より北側に住むのが基本。
京成に沿って埋立ではなくなる。
そういった意味で津田沼駅南側の農地は最後のお宝エリア（標高15～20メートル）
京成に沿って埋立ではなくなる。
そういった意味で津田沼駅南側の農地は最後のお宝エリア（標高15～20メートル）
316 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 21:19:19 ID:+K4tzfcV BE:1121499195-2BP(0)
>>315
そういった意味では東葉高速線沿線は良さそう。
そういった意味では東葉高速線沿線は良さそう。
東葉高速線沿線にも川は流れているからね・・・
東海神には流れていないとして
船橋中央・・・猫実川水系の河川がたくさん
飯山満・・・飯山満川（猫実川水系）
北習志野・・・駒込川（北東部）
船橋日大前・・・坪井川
※駒込川・・・利根川（花見川・新川）水系の普通河川。
坪井川・・・上に同じく。現在はせせらぎ歩道工事中につき調整池まで地下を流れている。
この2つの河川が坪井町北部で合流し桑納川（一級河川）となる。
船橋市を挙げてみたけど・・・
一応東葉高速線のエリアでも川は避けておいた方がいい
俺は坪井川の少し東に住んでるけど
東海神には流れていないとして
船橋中央・・・猫実川水系の河川がたくさん
飯山満・・・飯山満川（猫実川水系）
北習志野・・・駒込川（北東部）
船橋日大前・・・坪井川
※駒込川・・・利根川（花見川・新川）水系の普通河川。
坪井川・・・上に同じく。現在はせせらぎ歩道工事中につき調整池まで地下を流れている。
この2つの河川が坪井町北部で合流し桑納川（一級河川）となる。
船橋市を挙げてみたけど・・・
一応東葉高速線のエリアでも川は避けておいた方がいい
俺は坪井川の少し東に住んでるけど
318 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 21:32:57 ID:MwSzec0I
いったん大地震などで堤防が決壊すれば海の水が入ってきて、下町はそのまま海になるんだね。
住民は一部は死亡し、残りは難民になる。
0m地帯の住民は150万人もいるらしいから、政府は彼らの移住先を探さないといけないな。
先手を打って今のうちに移住を進めておけば犠牲者を出さなくてすむんだがな。
住民は一部は死亡し、残りは難民になる。
0m地帯の住民は150万人もいるらしいから、政府は彼らの移住先を探さないといけないな。
先手を打って今のうちに移住を進めておけば犠牲者を出さなくてすむんだがな。
ちょっとスレの趣旨から脱線してきてるような・・・
320 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 21:35:59 ID:oOGbOnXb
>>318
まだ東葉高速線沿線にいっぱい土地余ってるぞｗｗｗｗ
まだ東葉高速線沿線にいっぱい土地余ってるぞｗｗｗｗ
321 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 22:17:50 ID:MwSzec0I
東西線の南側はいずれ海の底・・
これでは一等地どころかまさに底地ww
これでは一等地どころかまさに底地ww
322 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 22:29:13 ID:D9F6eEA+
西側志向の人間にはわからないだろうけど東西線沿線は、住みやすいよ。
行徳あたりまでだったら東京駅から１５キロ圏内なんだから。
しかも家賃が安い。これほど魅力的な沿線は、他にない。
行徳あたりまでだったら東京駅から１５キロ圏内なんだから。
しかも家賃が安い。これほど魅力的な沿線は、他にない。
Google Earthで深川車庫を眺めてみた
5000系が2編成昼寝してた
5000系が2編成昼寝してた
金がある人間にとっては全く魅力のない路線ってことだね
325 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 22:33:42 ID:MwSzec0I
家賃が安いのはいずれ海の底で土地に価値がないからだろ。
326 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 22:41:01 ID:D9F6eEA+
>>324-325
最近は、東西線沿線のマンション需要が活発になっているけどね。
東京駅まで電車一本で行けるのは、魅力的だからね。
しかもビル需要も東京駅周辺に集中しているから電車一本で
大手町・日本橋に行ける東西線沿線は、魅力的だよ。
最近は、東西線沿線のマンション需要が活発になっているけどね。
東京駅まで電車一本で行けるのは、魅力的だからね。
しかもビル需要も東京駅周辺に集中しているから電車一本で
大手町・日本橋に行ける東西線沿線は、魅力的だよ。
セカンドインパクトが起こったら東西線沿線どころか東京自体が海の底･･･。
328 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 22:53:58 ID:D9F6eEA+
メトロ東西線沿線の家賃は、おそらく西武線沿線と同じくらいじゃないか。
間違いなく東武沿線より高いと思う。
都心までの距離を考えると小田急・東急・京王に比べれば、かなりの
割安感がある。
間違いなく東武沿線より高いと思う。
都心までの距離を考えると小田急・東急・京王に比べれば、かなりの
割安感がある。
意外や意外
東西線東側ってそれほど危険じゃなさそうだぞ
地震総合危険度
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/bosai/chousa_5/download/sougou.pdf
東西線東側ってそれほど危険じゃなさそうだぞ
地震総合危険度
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/bosai/chousa_5/download/sougou.pdf
>>328
こっちまで恥ずかしくなってくるからそんな比較止めてくれ
こっちまで恥ずかしくなってくるからそんな比較止めてくれ
332 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 00:44:33 ID:ICKl7GgP
333 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 00:51:35 ID:ICKl7GgP
本当のことを言うと住んだこともないくせに
東西線の悪く言う連中にむかつくんだよ。
俺は、気に入っているんだからな。
東西線の悪く言う連中にむかつくんだよ。
俺は、気に入っているんだからな。
意外と東西線沿線は住み易い気がする
335 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 01:22:00 ID:+ZAN51B8
>>333
貧乏人乙
貧乏人乙
336 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 01:38:04 ID:ICKl7GgP
337 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 01:39:32 ID:+ZAN51B8
豊かさを知らないとはこういうことか・・
混むのは仕方ないにしても、定時性が酷すぎだからな＞東西線
あと、やっぱり葛西地区のガラの悪さには耐えられん。
同じ江戸川区だったら、新宿線沿線に住むわ。
あと、やっぱり葛西地区のガラの悪さには耐えられん。
同じ江戸川区だったら、新宿線沿線に住むわ。
339 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 01:51:56 ID:ICKl7GgP
>>337
小田急・京王は、開かずの踏切が存在するし、
東急も高級住宅街に不釣合いな町内電車が走っているからね。
そんなにいいと思わないけどね。
ところであなたは、小田急や東急沿線に住んでいるのですか？
小田急・京王は、開かずの踏切が存在するし、
東急も高級住宅街に不釣合いな町内電車が走っているからね。
そんなにいいと思わないけどね。
ところであなたは、小田急や東急沿線に住んでいるのですか？
340 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 01:55:21 ID:+ZAN51B8
もちろん。
ちなみに小田急は高架・地下化が進んでいるから開かずの踏み切りなんてすぐになくなる。
京王も調布付近は地下化。
町内電車ってww
ちなみに小田急は高架・地下化が進んでいるから開かずの踏み切りなんてすぐになくなる。
京王も調布付近は地下化。
町内電車ってww
341 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 02:02:57 ID:ICKl7GgP
342 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 02:04:59 ID:ICKl7GgP
新宿や渋谷は、所詮副都心にしか過ぎないからね。
やっぱり都心に近いほうが便利だよ。
やっぱり都心に近いほうが便利だよ。
343 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 02:55:45 ID:b+PWFJLB
そうだ田園都市線は地震来た時に首都高ごと潰れるよｗ
どうせ日本は沈没するんだｗ
なんか最近地域比較ネタが多いな。
東西線スレに限らず路線系のスレは総じてこの話題が増えた気がする。
東西線スレに限らず路線系のスレは総じてこの話題が増えた気がする。
小田急沿線も東急沿線も普通にいいところだと思うが、正直あのレベルで
他路線スレに押しかけてきて豊かさを誇っちゃうってのが……滑稽で哀れだ。
他路線スレに押しかけてきて豊かさを誇っちゃうってのが……滑稽で哀れだ。
347 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 13:01:38 ID:vqoekCFl
とりあえずID:ICKl7GgPが痛いことだけはよくわかった。
ID:ICKl7GgP自重
349 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 17:10:37 ID:F6l9ejvu
>>336
小田急や東急沿線に住んでたことあるの？
小田急や東急沿線に住んでたことあるの？
>>317
猫実川？海老川じゃないの？
猫実川？海老川じゃないの？
>>309
それ以前にその辺は津波＆液状化でアウト
それ以前にその辺は津波＆液状化でアウト
352 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 19:55:21 ID:b+PWFJLB
津波っていうが東京湾だからね
>>329
それは倒壊危険度ってよりも災害が起こってからの避難経路や場所の有無も考慮したﾏｯﾌﾟでそ？
液状化で地面も建物もｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬになるけど逃げ場がないってことはないよー、くらいに考えておいたほうがいいのでは？
それは倒壊危険度ってよりも災害が起こってからの避難経路や場所の有無も考慮したﾏｯﾌﾟでそ？
液状化で地面も建物もｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬになるけど逃げ場がないってことはないよー、くらいに考えておいたほうがいいのでは？
354 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 20:38:26 ID:esmfnb8o
アンカーミス（´・ω・`）
上のは>>355へのレス。
上のは>>355へのレス。
>>356
液状化はあるよ。でもそれで建物がグジャグジャになったか？
液状化はあるよ。でもそれで建物がグジャグジャになったか？
そろそろ東西線の話に戻してくれよ
つまり、南砂町～西葛西の鉄橋で運転席からみた（車掌のいる窓からみた）の外観が変にぐにゃぐにゃしてるようにみえるのはそれが関係してるってワケな
361 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 22:51:50 ID:ICKl7GgP
>>356
埋立地などの大きな構造物は、もともとの海底を基準に基礎を打ってあるから、
液状化が起きても建物自体が構造的に被害を受ける事はほとんどない。
阪神淡路大震災ではポートアイランドや六甲アイランドで液状化が発生したが、
新潟地震のような建物倒壊は発生しなかったからね。
埋立地などの大きな構造物は、もともとの海底を基準に基礎を打ってあるから、
液状化が起きても建物自体が構造的に被害を受ける事はほとんどない。
阪神淡路大震災ではポートアイランドや六甲アイランドで液状化が発生したが、
新潟地震のような建物倒壊は発生しなかったからね。
住めば都
>>363がいい事言った
365 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 00:36:22 ID:DiGr0eL2
西船橋、あざみ野、吉祥寺と住んできたけど個人的には西船橋が一番住みやすかったけどなぁ…
あざみ野は俺にとっては問題外。なんで東急が人気なのかわからん
あざみ野は俺にとっては問題外。なんで東急が人気なのかわからん
366 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 00:37:16 ID:DiGr0eL2
西船橋、あざみ野、吉祥寺と住んできたけど個人的には西船橋が一番住みやすかったけどなぁ…
あざみ野は俺にとっては問題外。なんで東急が人気なのかわからん
あざみ野は俺にとっては問題外。なんで東急が人気なのかわからん
不必要なものは撤去しよう。
368 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 01:35:02 ID:IW9A0svC
家を買ったり、賃貸で借りると首都圏で一番高いのは、京浜東北線を
含めた東海道線沿線になるんじゃないか。ただ東海道線沿線でも
茅ヶ崎まではもちろんのこと、相模川を隔てた大磯・二宮あたりも
東京の都心部までの距離を考えると家の値段は、かなり高い。
東海道線沿線は、ＪＲ中央線沿線や小田急・京王・東急各沿線よりも
割高だと思う。
含めた東海道線沿線になるんじゃないか。ただ東海道線沿線でも
茅ヶ崎まではもちろんのこと、相模川を隔てた大磯・二宮あたりも
東京の都心部までの距離を考えると家の値段は、かなり高い。
東海道線沿線は、ＪＲ中央線沿線や小田急・京王・東急各沿線よりも
割高だと思う。
東京、横浜、鎌倉へ行けて海岸沿いでリゾート気分
逆に行けば箱根で同じくリゾート気分だからだよ
逆に行けば箱根で同じくリゾート気分だからだよ
さいたまに住めばなら秩父でリゾート気分じゃん
371 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 03:01:22 ID:IW9A0svC
メトロ東西線浦安駅は、京葉線が開通するまで東京ディズニーランドの
玄関駅で華やかだったけど、京葉線が開通してやや寂れた感じがする。
逆にディズニーランドに近い京葉線の舞浜駅や新浦安駅のほうが
華やかだね。
玄関駅で華やかだったけど、京葉線が開通してやや寂れた感じがする。
逆にディズニーランドに近い京葉線の舞浜駅や新浦安駅のほうが
華やかだね。
372 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 03:33:59 ID:vF16XR6D
妙典はどうなん？
373 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 07:17:42 ID:vDckpLs0
早稲田アカデミー妙典校に行け！！！絶対合格！！！
妙典といったら早稲田アカデミーしかない。早稲田かデミーといったら
妙典。
妙典といったら早稲田アカデミーしかない。早稲田かデミーといったら
妙典。
妙典ねぇ。駅の周りは蓮根畑だったからねぇ。
375 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 09:02:23 ID:Ezwk+aqM
東西線の車内アナウンスの声の色っぽさは異常。
なんとも切なげで毎朝気になって仕方が無い。
てか、あのアナウンス嬢誰か知ってる人いる？
なんとも切なげで毎朝気になって仕方が無い。
てか、あのアナウンス嬢誰か知ってる人いる？
オカマみたいな声・しゃべりかたの車掌いるよね。
陽車所属？
陽車所属？
今度、船橋日大前に住む事になったんですが、東京方面への朝ラッシュとかどんなもんでしょう？
座るのは難しいですか？
あと、沿線の治安状況など教えて頂けると助かります。
座るのは難しいですか？
あと、沿線の治安状況など教えて頂けると助かります。
>あと、沿線の治安状況など教えて頂けると助かります。
もう飽きた
もう飽きた
>>376
いえいえ、車掌でなくて、録音で次の駅とかアナウンスする声。
>>377
げ、素人でつか・・・
てっきり、その手の声優かと思ってたw
都内のいといろな電車に乗るが、東西線だけ異常だと思うのは俺だけかな。
教えてくれてありがとう。
いえいえ、車掌でなくて、録音で次の駅とかアナウンスする声。
>>377
げ、素人でつか・・・
てっきり、その手の声優かと思ってたw
都内のいといろな電車に乗るが、東西線だけ異常だと思うのは俺だけかな。
教えてくれてありがとう。
千葉東方沖地震の時は東西線沿線は目に見える液状化は無く、新浦安等で地面に吹き出る現象あり。
しかし液状化による倒壊などは無かった筈。
あの時の揺れ以上だと、液状化云々の前に古い建物は壊れるんじゃね?
しかし液状化による倒壊などは無かった筈。
あの時の揺れ以上だと、液状化云々の前に古い建物は壊れるんじゃね?
384 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 19:11:38 ID:1/B4o6bZ
>>375
それは05系の初期型のみ。放送がぶっ壊れているせいか音が下がる。
N05系や2000系はそんなことないが・・・こうなったら東葉高速の声を(ry
>>378
自分で調べてきた方が早い。
俺も船橋日大前駅民だけど・・・
注意事項
東葉高速線は西船橋民に「座れない」などと非常に嫌われているので、座るときはそのことを意識してもらいたい。
朝の混雑について
快速は絶対座れないと思ったほうがいい。八千代中央から絶対座れない。
各駅停車は船橋日大前7時10～30分発は座れないかもしれないが、それ以前ならなんとか座れる。
そのかわり北習志野で席取りが勃発してやばいからね・・・・
その後の様子
快速は北習志野で号車に限らず沢山の客を乗せる。飯山満では先頭車付近以外では結構乗ってくる。
そして、西船橋・浦安ともにどんどん押し込んでくる。
各駅停車は座れなくても西船橋で席の代替があるため殆どの場合座れる。妙典・原木中山は妙典行きがある時間帯以外は丁度良い程度の客が乗る。
行徳や南行徳で結構乗るが、快速待ちをする電車は浦安で結構降りる。
浦安では通過待ちをしない各駅停車は結構乗るが通過待ちをする場合ほとんど乗ってこない。
しかし葛西と西葛西はやばいほど乗ってくる。
南砂町～木場で少し降りたり乗ったり、その後の4駅で殆どの人が降りる、ってな感じ。
治安は自分次第だろ。自分の判断に任せる。
俺の観点からすると東口は子供と年寄りが多い、散歩客が異常。治安はいいのか分からない。
それは05系の初期型のみ。放送がぶっ壊れているせいか音が下がる。
N05系や2000系はそんなことないが・・・こうなったら東葉高速の声を(ry
>>378
自分で調べてきた方が早い。
俺も船橋日大前駅民だけど・・・
注意事項
東葉高速線は西船橋民に「座れない」などと非常に嫌われているので、座るときはそのことを意識してもらいたい。
朝の混雑について
快速は絶対座れないと思ったほうがいい。八千代中央から絶対座れない。
各駅停車は船橋日大前7時10～30分発は座れないかもしれないが、それ以前ならなんとか座れる。
そのかわり北習志野で席取りが勃発してやばいからね・・・・
その後の様子
快速は北習志野で号車に限らず沢山の客を乗せる。飯山満では先頭車付近以外では結構乗ってくる。
そして、西船橋・浦安ともにどんどん押し込んでくる。
各駅停車は座れなくても西船橋で席の代替があるため殆どの場合座れる。妙典・原木中山は妙典行きがある時間帯以外は丁度良い程度の客が乗る。
行徳や南行徳で結構乗るが、快速待ちをする電車は浦安で結構降りる。
浦安では通過待ちをしない各駅停車は結構乗るが通過待ちをする場合ほとんど乗ってこない。
しかし葛西と西葛西はやばいほど乗ってくる。
南砂町～木場で少し降りたり乗ったり、その後の4駅で殆どの人が降りる、ってな感じ。
治安は自分次第だろ。自分の判断に任せる。
俺の観点からすると東口は子供と年寄りが多い、散歩客が異常。治安はいいのか分からない。
385 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 20:29:13 ID:IW9A0svC
マジレスするとクリステル・チアリ
387 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 00:03:02 ID:GVk3rrBF
今日の夕方 東陽町あたりで、発車寸前になってババァがあわてて降りようとして入り口の人にぶつかって外に出た瞬間電車とホームの間の隙間に何か落としやがった。
そのまま電車は発車できたが、止められたらどーすんだって感じ。
そのまま電車は発車できたが、止められたらどーすんだって感じ。
誰にだってミスくらいあるよ
何でダイヤが乱れたとき、女性専用車って中止になるの？
やっぱり、積み残された乗客が束になって女性専用車に向かったとき、
それと向き合うことになってしまう駅員達の安全を考えてかな？
やっぱり、積み残された乗客が束になって女性専用車に向かったとき、
それと向き合うことになってしまう駅員達の安全を考えてかな？
>>386
愛称だろ？と思ったが案の定そうだ。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%81%E3%82%A2%E3%83%AA
しかし、神戸弁ねえ・・・。
あと、青二というと声優系か。
愛称だろ？と思ったが案の定そうだ。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%81%E3%82%A2%E3%83%AA
しかし、神戸弁ねえ・・・。
あと、青二というと声優系か。
391 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 08:19:22 ID:Qm48nmnU
女性専用スパに天誅！女性専用車も廃止だなww
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182294940/l50
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182294940/l50
392 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 19:09:41 ID:XIk8o5Co
そんなんだからおまえはもてない
393 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 19:53:18 ID:hASUXluQ
>>391
男性差別に対して天罰が下ったな
男性差別に対して天罰が下ったな
東西線は一駅乗車のくせに座ったりする奴が多い。(お年寄りは除く)
あと、混んでもないのにドアに張り付く奴も多い。
あと、混んでもないのにドアに張り付く奴も多い。
マジレスもあれだが別に公共施設じゃないんだから女性専用があってもいいだろ
>>394
じゃあお前は一駅利用でどんなにｶﾞﾗｶﾞﾗの時でも絶対に座るなよ。
じゃあお前は一駅利用でどんなにｶﾞﾗｶﾞﾗの時でも絶対に座るなよ。
397 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 22:08:48 ID:tpAZJJRN
398 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 22:22:51 ID:bO09S3QC
一番危険な先頭車両をなぜ××専用車両にしてるのか分かってるのか？
399 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 22:26:58 ID:IS3yfio9
一番階段から遠くなる確率が高いから端にしたんだろ。
>>389
乗り切れない人間を一人でも多く乗せようとするんだから当然だろ？
＞やっぱり、積み残された乗客が束になって女性専用車に向かったとき、
＞それと向き合うことになってしまう駅員達の安全を考えてかな？
女性専用車に好き好んで乗るような奴なんて一部の変質者を除いていないだろ･･･
例え酷い遅れでもあんなとこ乗りたくない
乗り切れない人間を一人でも多く乗せようとするんだから当然だろ？
＞やっぱり、積み残された乗客が束になって女性専用車に向かったとき、
＞それと向き合うことになってしまう駅員達の安全を考えてかな？
女性専用車に好き好んで乗るような奴なんて一部の変質者を除いていないだろ･･･
例え酷い遅れでもあんなとこ乗りたくない
>>400
じゃあ何で普段も乗り切れない人間が一杯いるのに女性専用車を設定しているの？
じゃあ何で普段も乗り切れない人間が一杯いるのに女性専用車を設定しているの？
402 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 22:59:53 ID:tpAZJJRN
>>401
フェミの圧力。
フェミの圧力。
403 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 23:02:04 ID:zL5zWJog
今日は結構こんでたぞｗｗ
通常より混んでた区間
船橋日大前～西船橋
浦安～大手町
飯田橋～早稲田
>>391
女性専用はとっとと消えろ、誰もが思っているはず。
遅れたら焦って間違って乗る人が多発するだろが。
女性専用車を地下鉄東西線に設けた人はどんだけ頭悪いんだよ・・・
混雑しても痴漢率は高くないのが現状。
痴漢率を見てから投入しないと・・・
朝通帯に一般車シールを持って女性専用車に男性軍団が抗議デモを起こす日は来るのか・・・
通常より混んでた区間
船橋日大前～西船橋
浦安～大手町
飯田橋～早稲田
>>391
女性専用はとっとと消えろ、誰もが思っているはず。
遅れたら焦って間違って乗る人が多発するだろが。
女性専用車を地下鉄東西線に設けた人はどんだけ頭悪いんだよ・・・
混雑しても痴漢率は高くないのが現状。
痴漢率を見てから投入しないと・・・
朝通帯に一般車シールを持って女性専用車に男性軍団が抗議デモを起こす日は来るのか・・・
405 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 23:04:00 ID:hASUXluQ
406 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 23:04:54 ID:zL5zWJog
>>399
飯田橋で降りるとき、2号車で大手町まで乗って、最寄の先頭車まで行くんかｗｗ
飯田橋で降りるとき、2号車で大手町まで乗って、最寄の先頭車まで行くんかｗｗ
407 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 23:15:25 ID:kVPDrcKd
参議院選延期で池田の色欲道の弟子が必死になってるな。
東西線に雌車が導入されたのって公明党の浦安市議＝金子喜一がボランティアにセクハラをしたことと関係あるの？
相手が草加なのと加害者本人がメディアにばれてから辞職しなかったことを考えると、
示談ということになっているが相当に怪しい。
東西線に雌車が導入されたのって公明党の浦安市議＝金子喜一がボランティアにセクハラをしたことと関係あるの？
相手が草加なのと加害者本人がメディアにばれてから辞職しなかったことを考えると、
示談ということになっているが相当に怪しい。
408 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 23:18:45 ID:kVPDrcKd
師匠は2、30年前に似たようなことして機関誌の中で被害者をボロクソに叩いてましたね。
409 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 23:22:21 ID:tpAZJJRN
>>407
メトロ東西線の女性専用車両導入は、京葉線東京駅のボヤ火災の
ペナルティー説が根強い。総武緩行線・メトロ東西線・都営新宿線の
ほぼ同時期の女性専用車両導入は、おそらく公明党の江東・江戸川
区議団が強く働きかけたものだろう。
メトロ東西線の女性専用車両導入は、京葉線東京駅のボヤ火災の
ペナルティー説が根強い。総武緩行線・メトロ東西線・都営新宿線の
ほぼ同時期の女性専用車両導入は、おそらく公明党の江東・江戸川
区議団が強く働きかけたものだろう。
東陽町のA線東側って
徐行かかってるっぽいんだがポイント交換とか？
徐行かかってるっぽいんだがポイント交換とか？
412 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 00:25:56 ID:8px0Frff
車内アナウンスのねーたんは、『大手町』のとこだけなぜか明るい声で、『各駅停車中野行きです』の部分はテンション低すぎの声だよね？
413 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 00:30:12 ID:lrEVy8VQ
>>412
大手町が女性専用車の解除駅になっているのが理由だったりして。
大手町が女性専用車の解除駅になっているのが理由だったりして。
まあ議員なんてどいつも電車通勤してないから実情を把握せずに言いたい放題だよな。
葛西の駅前に「私達のおかげで実現した女性専用車両で快適な通勤････」とか言いながら入ってきた公明党の宣伝カー、
通勤のサラリーマンやOLみんなに睨まれて退散してやんのｗ そのうち石でも投げられるんじゃないかｗ
葛西の駅前に「私達のおかげで実現した女性専用車両で快適な通勤････」とか言いながら入ってきた公明党の宣伝カー、
通勤のサラリーマンやOLみんなに睨まれて退散してやんのｗ そのうち石でも投げられるんじゃないかｗ
女性専用車でいろいろと意見が出ているが、最近ようやく子供や、体の不自由な方およびその介助者に
ついては乗れると駅でアナウンスしているな。（南行徳）俺が思うに、女性専用車は痴漢被害や冤罪事件
を防ぐのには止むを得ないとは思うが、名称が悪い。女性専用車、ではなく女性優先車ではないのか？
下手に専用車、などとするから知らずに乗った盲人の男性が非難を浴びせられるようなことが起きる。
乗っている連中も女性の「専用車だから女以外は乗るな！」と思ってしまう。女性優先車に名称を変更
すべきではないか？
ついては乗れると駅でアナウンスしているな。（南行徳）俺が思うに、女性専用車は痴漢被害や冤罪事件
を防ぐのには止むを得ないとは思うが、名称が悪い。女性専用車、ではなく女性優先車ではないのか？
下手に専用車、などとするから知らずに乗った盲人の男性が非難を浴びせられるようなことが起きる。
乗っている連中も女性の「専用車だから女以外は乗るな！」と思ってしまう。女性優先車に名称を変更
すべきではないか？
茅場町でも聴いたぞ＞子供や体の不自由な方、介助者についての案内
戦後すぐの一時期にも女性子供専用車があったから、
別に目くじら立てるほどでもないと思うが・・・
ジャカルタコタみたいに両先頭車が女性専用にならないだけまだマシ
戦後すぐの一時期にも女性子供専用車があったから、
別に目くじら立てるほどでもないと思うが・・・
ジャカルタコタみたいに両先頭車が女性専用にならないだけまだマシ
417 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 01:30:01 ID:lrEVy8VQ
早く女性専用車両なんか廃止にすべきだよ。女性専用車両導入でこれほど
多くの弊害が出ているのに廃止にならないのは、フェミ勢力の恐ろしさを
感じる。尤も東西線の女性専用車両が３分の２の大手町までに短縮したの
は、大手町駅の構造のせいでもあるけど。
多くの弊害が出ているのに廃止にならないのは、フェミ勢力の恐ろしさを
感じる。尤も東西線の女性専用車両が３分の２の大手町までに短縮したの
は、大手町駅の構造のせいでもあるけど。
419 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 08:07:09 ID:IhrHhYvK
放送では、
・女性
・小学生以下
・介護を必要とされる方
・介護をする方
のための車両と言ってるね。
何が女性専用なんだろうね。
でも風潮としては、名称の変更でなく、意識の転換を求めて行くんだろうね。
だからしきりに「利用できる人」を連呼しているんだろうね。
・女性
・小学生以下
・介護を必要とされる方
・介護をする方
のための車両と言ってるね。
何が女性専用なんだろうね。
でも風潮としては、名称の変更でなく、意識の転換を求めて行くんだろうね。
だからしきりに「利用できる人」を連呼しているんだろうね。
421 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 09:31:08 ID:bDE0LN0Z
422 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 09:32:35 ID:bDE0LN0Z
>>416草加学会員乙。
その外国の都市も草加の海外活動の拠点でしょ？
その外国の都市も草加の海外活動の拠点でしょ？
423 ：名無しの電車区：2007/06/21(木) 09:42:21 ID:4xE4T9ex
>>417-420
最近になって急に案内に熱心になったよな
でも、それだったら『弱者優先車』でいいじゃんなあ
そう言ったら「ウリも弱者ニダ！」なんて言い出すバカも乗るかも知れんが…
ま、他の車両は平和になっていいかw
>>422
たまたま外国を例に出したが、そこのように両先頭車が女性専用にならないだけ『まだマシ』
って言ってんだろ
お前バカだな
あの女ばかりのキモい臭い車両をもっと増やして欲しいんか？
終日設定にして欲しいんか？
違うだろ？
あと、例に出した鉄道の走ってる外国の都市が何の拠点かなんて知るか
興味もない
どこぞの政党や宗教にも興味ない
だから主張は女性専用車反対スレでどうぞ
最近になって急に案内に熱心になったよな
でも、それだったら『弱者優先車』でいいじゃんなあ
そう言ったら「ウリも弱者ニダ！」なんて言い出すバカも乗るかも知れんが…
ま、他の車両は平和になっていいかw
>>422
たまたま外国を例に出したが、そこのように両先頭車が女性専用にならないだけ『まだマシ』
って言ってんだろ
お前バカだな
あの女ばかりのキモい臭い車両をもっと増やして欲しいんか？
終日設定にして欲しいんか？
違うだろ？
あと、例に出した鉄道の走ってる外国の都市が何の拠点かなんて知るか
興味もない
どこぞの政党や宗教にも興味ない
だから主張は女性専用車反対スレでどうぞ
現在妙典手前で05が待機中、幕は試運転表示です。
編成は確認出来ず。
編成は確認出来ず。
426 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 12:24:06 ID:bDE0LN0Z
>>424は工作員じゃなきゃアホか卑怯者。
雌車導入の諸悪根源である朝鮮邪教をどうにかしないとこの問題はどうにもならない。
それに国土交通省を邪教が支配してから
鉄道がらみの不祥事が頻発しているのになんで無関心でいられるんだ。
雌車導入の諸悪根源である朝鮮邪教をどうにかしないとこの問題はどうにもならない。
それに国土交通省を邪教が支配してから
鉄道がらみの不祥事が頻発しているのになんで無関心でいられるんだ。
>>425
漏れも見た。編成は25Fだったね。
漏れも見た。編成は25Fだったね。
>>427
追っかけて確認しました。92S～94Sで現在中野留置線に停車中。
追っかけて確認しました。92S～94Sで現在中野留置線に停車中。
430 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 16:22:44 ID:3C8zBqGx
東陽町ですごい光景が見られた。
漏れは快速東葉勝田台行に乗っていたのだが
N05系三鷹行が発車した後、漏れの乗っている電車が発車して、
なんとなく窓の外を見ていたら、少し進んだ所で信号停止だかN05系が止まってた。
昼間なのに何を遅れているんだｗｗ
漏れは快速東葉勝田台行に乗っていたのだが
N05系三鷹行が発車した後、漏れの乗っている電車が発車して、
なんとなく窓の外を見ていたら、少し進んだ所で信号停止だかN05系が止まってた。
昼間なのに何を遅れているんだｗｗ
>>430
車庫から出てきて本線合流手前で待機してるやつじゃなくてか？
車庫から出てきて本線合流手前で待機してるやつじゃなくてか？
433 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 20:58:47 ID:3C8zBqGx
うむむ・・・
女性専用車を痴漢防止目的で導入するなら、
1,3,5,7,9号車は女性専用
2,4,6,8,10は男性専用
にしてはっきり分けるようにすればいい。
痴漢も防げるし、混雑度も均等になるだろうし。
女性専用車を痴漢防止目的で導入するなら、
1,3,5,7,9号車は女性専用
2,4,6,8,10は男性専用
にしてはっきり分けるようにすればいい。
痴漢も防げるし、混雑度も均等になるだろうし。
乗客全員の男女比が同じだったら混雑度も均等になるんだけどな
朝なんかｵｻｰﾝばっかりじゃん('A`)
朝なんかｵｻｰﾝばっかりじゃん('A`)
>>426
だったらお前、俺の代わりに東西線における迷惑行為の取り締まりを行ってくれ
迷惑行為が０件になれば、胸を張って「女性専用車など不要」と言えるだろ
俺は勤務中には乗車出来んし、勤務時間を過ぎてまで東西線になんか関わりたくないんだ
あと、政党や宗教に文句があるなら俺に言うな
自分で勝手に、然るべきところで好きなだけ主張してろ
俺の支持政党や信じている宗教ではないし、直接的には俺の仕事と何の関係もない
だったらお前、俺の代わりに東西線における迷惑行為の取り締まりを行ってくれ
迷惑行為が０件になれば、胸を張って「女性専用車など不要」と言えるだろ
俺は勤務中には乗車出来んし、勤務時間を過ぎてまで東西線になんか関わりたくないんだ
あと、政党や宗教に文句があるなら俺に言うな
自分で勝手に、然るべきところで好きなだけ主張してろ
俺の支持政党や信じている宗教ではないし、直接的には俺の仕事と何の関係もない
>>435
言いたいことはおおむね同意できるが、自己中心的杉やしないか？
言いたいことはおおむね同意できるが、自己中心的杉やしないか？
東陽町の先（車庫からの線まで）ってＡ線とＢ線見通せたっけ？
438 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 00:56:48 ID:uAUlr6/Q
痴漢した一部の輩のせいで女性専用車ができてるんだよな
男は連帯責任ですか・・・
男は連帯責任ですか・・・
全ては創価のせいですから。
あんだけ中吊り出してんだから
その見返りとして女性専用車は必然的なんだろうな。
あんだけ中吊り出してんだから
その見返りとして女性専用車は必然的なんだろうな。
漏れは別にあってもいいと思うけどな＞女性専用車両
それで気まずい思いをしないで済むなら、いいじゃないかと思うが。
混雑の度合いも、別に導入前と変わっちゃいないしな。
なんていうと層化乙だの何だのって言われるんだろうか。
もっと真面目に、導入される路線が増えている理由を考えたほうがいいと思うけどな。
それで気まずい思いをしないで済むなら、いいじゃないかと思うが。
混雑の度合いも、別に導入前と変わっちゃいないしな。
なんていうと層化乙だの何だのって言われるんだろうか。
もっと真面目に、導入される路線が増えている理由を考えたほうがいいと思うけどな。
442 ： ◆6ZvyeOieKs ：2007/06/22(金) 08:42:38 ID:KRLrRrsG
葛西駅Ｂ線９号車停車位置付近で鳩が巣作りしてる件
本当にそこでいいのか？ｗ
本当にそこでいいのか？ｗ
東葉の営業収入が過去最高だって。
船橋日大の大規模開発や八千代の商業施設で、営業収入が過去最高と
本日の日経に出ていました。
船橋日大の大規模開発や八千代の商業施設で、営業収入が過去最高と
本日の日経に出ていました。
444 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 10:51:39 ID:ruuny4wR
今日も東陽町で車両トラブルだってさ
東陽町のトラブル多いね
東陽町のトラブル多いね
車両トラブルは本当に車両トラブルか判らないから・・・
446 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 11:00:01 ID:0POfjNZ4
車内でウンコしても「車両トラブル」になっちゃうからね。
447 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 11:04:14 ID:4Jr64z7j
東陽町(笑)
>>441
漏れもあってもいいと思うが、各線の今の車両位置は大反対だな。
漏れもあってもいいと思うが、各線の今の車両位置は大反対だな。
何この東西線スレというよりは女性専用車スレ
話が車両トラブルしてるな
451 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 20:24:19 ID:V4Mgvl/U
>>443
これで地主がいなくなってくれれば最高だよ漏れたち
別の話だけど
未だに西船橋駅の東葉高速線券売機はパスネット未対応。
それなのに中間改札導入ってありえん。
しかも連絡券売機で東葉線の切符買えなかったしｗｗｗ
この2つが重なり私は結構嫌な思いをしたので、そのうち他の件とともに東葉高速鉄道に電話掛けてみまつ。
これで地主がいなくなってくれれば最高だよ漏れたち
別の話だけど
未だに西船橋駅の東葉高速線券売機はパスネット未対応。
それなのに中間改札導入ってありえん。
しかも連絡券売機で東葉線の切符買えなかったしｗｗｗ
この2つが重なり私は結構嫌な思いをしたので、そのうち他の件とともに東葉高速鉄道に電話掛けてみまつ。
452 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 20:45:13 ID:hiQUzcGv
>>441,>>448
こういうのを鉄オタ的発想と言うんだよ。車両の位置うんぬんじゃないだろう。
性差別車両があること自体が恥なんだから。メトロ東西線は、女性専用車両が
昨年の１０月までなかったから本当にいい路線だと思ったのだが。
一回女性専用車両の近くにいたけど、あの気色悪い雰囲気が嫌で女性専用車両
から遠く離れた車両に乗車するようになったよ。
こういうのを鉄オタ的発想と言うんだよ。車両の位置うんぬんじゃないだろう。
性差別車両があること自体が恥なんだから。メトロ東西線は、女性専用車両が
昨年の１０月までなかったから本当にいい路線だと思ったのだが。
一回女性専用車両の近くにいたけど、あの気色悪い雰囲気が嫌で女性専用車両
から遠く離れた車両に乗車するようになったよ。
女性専用車は隔離すれがあんだからそっちでやれよ
454 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 21:39:25 ID:hiQUzcGv
>>453
一応女性専用車両は、メトロ東西線と関係があるからね。
一応女性専用車両は、メトロ東西線と関係があるからね。
こういうのを鉄オタ的発想と言うんだよ。
457 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 22:10:55 ID:hiQUzcGv
458 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 22:15:28 ID:0/PxRCWb
今日の川島冷蔵庫の名言
「線路はもう使い尽くしてますから。余裕のある迂回路がない」
「線路はもう使い尽くしてますから。余裕のある迂回路がない」
女性専用車があるのには異論ないんだが
男性専用車がないのはおかしい
俺は絶対に乗らないけどね
男性専用車がないのはおかしい
俺は絶対に乗らないけどね
460 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 22:40:23 ID:HKWWAjBE
なんで女にこんな気を使わなきゃならんの。
461 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 22:42:49 ID:Jn72TEQI
鉄汚多が必死ですな
女性専用車両導入後、殆どの路線で痴漢件数が増えている件
減ったのは埼京線だけ（これは湘新の増発の影響だろう）
減ったのは埼京線だけ（これは湘新の増発の影響だろう）
463 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 23:06:44 ID:V4Mgvl/U
>>461
実況乙。
導入するなら2号車に女性専用車、8号車に男性専用車が適当かな。
どちらも幼児・身障者・介護者は乗車可能。
1号車は先頭ということもあって一部の駅で急いで乗り込む人が多発するので一般車。
男性専用車と女性専用車を隣り合わせると危険で、4号車は弱冷房車なので、対照的に8号車に設置。
こんなことするより廃止が一番だろうけど。
実況乙。
導入するなら2号車に女性専用車、8号車に男性専用車が適当かな。
どちらも幼児・身障者・介護者は乗車可能。
1号車は先頭ということもあって一部の駅で急いで乗り込む人が多発するので一般車。
男性専用車と女性専用車を隣り合わせると危険で、4号車は弱冷房車なので、対照的に8号車に設置。
こんなことするより廃止が一番だろうけど。
最後尾は強冷房車にしろ
>>462
女性専用車に痴漢を減少させる効果はないということか
女性専用車なんて全面廃止して
電車内に監視カメラを多数設置するとか
制服警官を乗せるとかすればいいのにな
そうすれば痴漢だけでなくスリも減らせるだろうし
女性専用車に痴漢を減少させる効果はないということか
女性専用車なんて全面廃止して
電車内に監視カメラを多数設置するとか
制服警官を乗せるとかすればいいのにな
そうすれば痴漢だけでなくスリも減らせるだろうし
>>452>>463
男女に性差があるのは仕方がないことだと思うよ。
どうしたって「車内における性的いやがらせ行為」の被害者は女性で、
加害者は男性という構図ができてしまうのは避けられないことだから。
（もちろん現実はそんなに単純ではないが）
実際東西線や総武線でも、漏れらが知らないだけで多いんじゃないの？
そういう犯罪なり、迷惑行為が。
それで互いにトラブルが回避できるなら、いいじゃないかと思うけどね。
もちろん、漏れだって女性専用車両なんて大嫌いさ。
ヲタ的な考え方で、一番前の車両に立ち入れないというのは、やっぱり嫌だしｗ
けれども、どうしてこんなにもさまざまな路線で導入されるようになったのか。
もういちどよく考えてみたほうがいいんじゃない？
宗教団体とかからの圧力だのっていう、アフォな曲解をするまえにな。
男女に性差があるのは仕方がないことだと思うよ。
どうしたって「車内における性的いやがらせ行為」の被害者は女性で、
加害者は男性という構図ができてしまうのは避けられないことだから。
（もちろん現実はそんなに単純ではないが）
実際東西線や総武線でも、漏れらが知らないだけで多いんじゃないの？
そういう犯罪なり、迷惑行為が。
それで互いにトラブルが回避できるなら、いいじゃないかと思うけどね。
もちろん、漏れだって女性専用車両なんて大嫌いさ。
ヲタ的な考え方で、一番前の車両に立ち入れないというのは、やっぱり嫌だしｗ
けれども、どうしてこんなにもさまざまな路線で導入されるようになったのか。
もういちどよく考えてみたほうがいいんじゃない？
宗教団体とかからの圧力だのっていう、アフォな曲解をするまえにな。
467 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 00:00:41 ID:mSNbNKso
469 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 00:15:45 ID:57RHd2AM
>>463
2号車とかやめて＞＜
2号車とかやめて＞＜
頼むから別スレでやってくれ
471 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 00:24:44 ID:mSNbNKso
>>458
湘南新宿ラインと横須賀線の迂回ルートももともと貨物線だったからね。
湘南新宿ラインと横須賀線の迂回ルートももともと貨物線だったからね。
>>467
まさか創価学会なり公明党なりが関係各所に
「女性専用車いれろやゴルァ、入れなきゃ（ry」みたいなことをしていると思っているの？
党の提案は事実だろうが、それはいくらなんでもありえないと思うぞ。
だいいちそんなことをしていたら、他の党が黙っちゃいないだろうし。
>>468
それは同意。
帰宅時間も遅くなったよなぁ。
だが、女性の社会進出が進んでいる以上、致し方ない部分はある。
それに、学生の場合はどうなる？
学生の子たちのほうが被害にあって泣き寝入りするケースが多いのでは？
まさか、電車を使わずに通学できる範囲の学校に進学すればいい…なんてことは
いえないしなぁ。
>>470
すまんなぁ。
でも、昨日から見ていて、ちょっと気になったもので。
とりあえずこのあたりにしておくよ。
まさか創価学会なり公明党なりが関係各所に
「女性専用車いれろやゴルァ、入れなきゃ（ry」みたいなことをしていると思っているの？
党の提案は事実だろうが、それはいくらなんでもありえないと思うぞ。
だいいちそんなことをしていたら、他の党が黙っちゃいないだろうし。
>>468
それは同意。
帰宅時間も遅くなったよなぁ。
だが、女性の社会進出が進んでいる以上、致し方ない部分はある。
それに、学生の場合はどうなる？
学生の子たちのほうが被害にあって泣き寝入りするケースが多いのでは？
まさか、電車を使わずに通学できる範囲の学校に進学すればいい…なんてことは
いえないしなぁ。
>>470
すまんなぁ。
でも、昨日から見ていて、ちょっと気になったもので。
とりあえずこのあたりにしておくよ。
473 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 00:52:11 ID:mSNbNKso
>>472
だから公明党が女性専用車両導入をしているのは、事実だよ。
その証拠に国交省を牛耳っているのは、公明党じゃないか。
公明党のホームページだけでなく、選挙広報にも公明党の女性議員が
政治実績にメトロ東西線の女性専用車両導入と書いているのだから。
正直こっちも女性専用車両の話題は、飽きた。
だから公明党が女性専用車両導入をしているのは、事実だよ。
その証拠に国交省を牛耳っているのは、公明党じゃないか。
公明党のホームページだけでなく、選挙広報にも公明党の女性議員が
政治実績にメトロ東西線の女性専用車両導入と書いているのだから。
正直こっちも女性専用車両の話題は、飽きた。
弱暖房車が欲しいっす
冬の外の気温になれて車内に入ると暖房効きすぎてて暑いっす
上着脱げばいいんだろうけどめんどくさいし
脱いだとしてもまた外に出たら着るんだろうし
冬の外の気温になれて車内に入ると暖房効きすぎてて暑いっす
上着脱げばいいんだろうけどめんどくさいし
脱いだとしてもまた外に出たら着るんだろうし
今は商店街でも防犯カメラがある。
車内にカメラ付けるのは、同意だな。
プライバシーに関わるようなものじゃないし、痴漢行為の証拠にもなる。
車内にカメラ付けるのは、同意だな。
プライバシーに関わるようなものじゃないし、痴漢行為の証拠にもなる。
478 ： ◆6ZvyeOieKs ：2007/06/23(土) 17:33:20 ID:cKBs4ukW
なんで茅場町駅にカヤバ工業製の車止めがないの？
480 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 20:48:30 ID:QWqYFkAJ
西船橋駅の柱には国鉄型？のレトロな「にしふなばし」という縦型の青い看板が取り付けてあるけど
他の駅では見かけたことが無いような気がする。
西船橋オリジナルでしょうか？
他の駅では見かけたことが無いような気がする。
西船橋オリジナルでしょうか？
西船橋駅5番線の東海神側の端に太い灰色の柱があって
そこにセロテープで貼ってある禁煙の張り紙に、いまだに「帝都高速度交通営団」って書いてある。
完全に忘れられてるｗｗ
そこにセロテープで貼ってある禁煙の張り紙に、いまだに「帝都高速度交通営団」って書いてある。
完全に忘れられてるｗｗ
482 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 22:20:47 ID:APAZ0OU2
ところで、ピーク３０分間快速が浦安以西各駅停車になったことで、電車による混み具合は均等化したでしょうか。
とすれば、遅延しにくくなったでしょうか。朝、乗る機会が無くなってしまって、どうなったかなと思いました。
とすれば、遅延しにくくなったでしょうか。朝、乗る機会が無くなってしまって、どうなったかなと思いました。
いっそスレテンプレに原木と女専、快速停車駅ネタはお断り
…って銘打ったらいいんじゃね？
結論なんざハナっから出るわけがないんだから。不毛ってもんでしょ。
…って銘打ったらいいんじゃね？
結論なんざハナっから出るわけがないんだから。不毛ってもんでしょ。
484 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 23:21:17 ID:c8n9FwYK
(詠み人知らず・・・)
無策ほど 儲けがたまる 東西線
混雑は 永久につづくよ 東西線
配当を お上に配る 天下り
無策ほど 儲けがたまる 東西線
混雑は 永久につづくよ 東西線
配当を お上に配る 天下り
485 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 23:23:23 ID:c8n9FwYK
わが国有数の最高収益線、東西線！
東西線利用客は胸を張って乗車しよう！！
「僕たちは東京メトロの配当に貢献してるんだ！」
「私たちはお上への配当に役立っているのよ！」
東西線利用客は胸を張って乗車しよう！！
「僕たちは東京メトロの配当に貢献してるんだ！」
「私たちはお上への配当に役立っているのよ！」
486 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 23:50:06 ID:mSNbNKso
>>482
浦安以西で乗車チャンスが増したからホームの混雑は緩和されているようだが、
混雑の均等化の方は、そもそもどんなに頑張っても不可能だと思うよ。
そのピーク30分、西船橋始発の列車がなくなったので、東葉高速からの列車は
西船橋到着の時点で激しい混雑だし、津田沼からの列車が微妙に空いているくらい。
結局、浦安を発車する時点で少しでも隙間のある編成を送り届けている事になって
いるのかは、妙典始発も含めて微妙だろう。
遅延は相変わらず。まさにこの時間帯に乗っているが、平均５～１０分前後の遅延かな。
浦安以西で乗車チャンスが増したからホームの混雑は緩和されているようだが、
混雑の均等化の方は、そもそもどんなに頑張っても不可能だと思うよ。
そのピーク30分、西船橋始発の列車がなくなったので、東葉高速からの列車は
西船橋到着の時点で激しい混雑だし、津田沼からの列車が微妙に空いているくらい。
結局、浦安を発車する時点で少しでも隙間のある編成を送り届けている事になって
いるのかは、妙典始発も含めて微妙だろう。
遅延は相変わらず。まさにこの時間帯に乗っているが、平均５～１０分前後の遅延かな。
488 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 00:55:22 ID:DVEb5KZH
>>489
女専廃止君、いままで（マジで）レス付けなかったが、いい加減にして置いた方がいいよ…
女専廃止君、いままで（マジで）レス付けなかったが、いい加減にして置いた方がいいよ…
読み返してみるとネタではレスを付けてたみたいになっているなw
ただ、荒れるのはウザイから放置していたってことなんだけど。
調子に乗るのはいい加減にしろよ、お前！！！！！！（怒）
ただ、荒れるのはウザイから放置していたってことなんだけど。
調子に乗るのはいい加減にしろよ、お前！！！！！！（怒）
>>490-491
こいつは何怒ってるんだ？
こいつは何怒ってるんだ？
>>487
各駅停車なら一応空いている。
折り返し西船橋始発とか妙典始発とか結構ある。
そのうち葛西と西葛西で混むけど。
車内の中ほどまでお詰め下さいって言ってるのに中は1人分入れるほど空いていることが多い。
各駅停車なら一応空いている。
折り返し西船橋始発とか妙典始発とか結構ある。
そのうち葛西と西葛西で混むけど。
車内の中ほどまでお詰め下さいって言ってるのに中は1人分入れるほど空いていることが多い。
494 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 10:19:26 ID:UemhA8QM
>493
そこで多扉車ですよ
そこで多扉車ですよ
495 ：うんち：2007/06/24(日) 10:40:32 ID:1cb6DebW
おんなじことの繰り返し…
ﾎﾝﾄ無限ループだ罠。
それはそうとラッシュ時以外の各停、地上区間90ｷﾛ以上出していない？
少し遅れた時など、明らかに流れる景色とﾓｰﾀｰ音が違う感じだけど？
それはそうとラッシュ時以外の各停、地上区間90ｷﾛ以上出していない？
少し遅れた時など、明らかに流れる景色とﾓｰﾀｰ音が違う感じだけど？
497 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 11:53:49 ID:RN6+rnGW
>>496
そんなことより、あんたのIDがすごい
そんなことより、あんたのIDがすごい
でもこうなったら6扉車あるいは5扉車導入するしかないな。
日比谷線もやってるし。
日比谷線もやってるし。
>>496
原木中山～妙典と西葛西～南砂町は85km/h、浦安～葛西は80km/hまで出すが、後は70～75km/h止まり。南行徳～浦安なんて55km/h程度で流す事が多い…
05なら地上区間はどの駅間でも普通に80km/hまで出せるだろうに。
原木中山～妙典と西葛西～南砂町は85km/h、浦安～葛西は80km/hまで出すが、後は70～75km/h止まり。南行徳～浦安なんて55km/h程度で流す事が多い…
05なら地上区間はどの駅間でも普通に80km/hまで出せるだろうに。
西葛西 97720人
葛西 94113人
東葉西船橋 90757人
9万人台の利用客の駅
3つとも増加率が激しいが、何か違和感を感じる。。
葛西 94113人
東葉西船橋 90757人
9万人台の利用客の駅
3つとも増加率が激しいが、何か違和感を感じる。。
>>493
８時台は40分頃まで、西船橋始発は３月のダイヤ改正で無くなってるよ。
８時台は40分頃まで、西船橋始発は３月のダイヤ改正で無くなってるよ。
>>500
西葛西は数年前から飽和状態だから、95000～98000の間を彷徨ってる訳だが。
今マトモに利用客増えてるのは南砂町だけ。まだマンション建設ラッシュだし、来年の春に出来る大型SCのテナント次第では万単位で増える可能性さえある。
西葛西は数年前から飽和状態だから、95000～98000の間を彷徨ってる訳だが。
今マトモに利用客増えてるのは南砂町だけ。まだマンション建設ラッシュだし、来年の春に出来る大型SCのテナント次第では万単位で増える可能性さえある。
>>502
南砂町にできるSCに出入りする客は朝のB線に乗るわけじゃないから、万単位で乗降人数が増えても問題ない。
南砂町にできるSCに出入りする客は朝のB線に乗るわけじゃないから、万単位で乗降人数が増えても問題ない。
504 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 15:21:56 ID:VS+bbwqb
>>499
保安装置が変わる前は、南砂町→西葛西で95km/h出してたの見た事あったなぁ｡
保安装置が変わる前は、南砂町→西葛西で95km/h出してたの見た事あったなぁ｡
従業員の中には朝のB線使う人もいるんだろうなぁ＞南砂
お気の毒だが。
まぁ数十人～数百人単位だろうけどね
お気の毒だが。
まぁ数十人～数百人単位だろうけどね
>>499
75km/hでホームに進入しても停車できるんだからねぇ・・・あの広さだと
75km/hでホームに進入しても停車できるんだからねぇ・・・あの広さだと
南砂町のSCってそんなにデカいの？
>>508
豊洲のららぽーと位の規模。三菱地所がやるが、テナントの詳細が全く分からないから謎。
南砂町は元々偏り過ぎな西船橋側改札口の利用客が未だにかなりの勢いで増えてるから、上りエスカレーターが動線と真逆に配置された糞構造をどうにかすべきだろうな。
豊洲のららぽーと位の規模。三菱地所がやるが、テナントの詳細が全く分からないから謎。
南砂町は元々偏り過ぎな西船橋側改札口の利用客が未だにかなりの勢いで増えてるから、上りエスカレーターが動線と真逆に配置された糞構造をどうにかすべきだろうな。
>>499
いや、3月にダイヤ変わってから明らかにそれ以上飛ばしてる気がするんだけど。
実際被り付いて見た訳じゃないんだけど、何つーかキビキビ走るようになった感じ。朝ラッシュ時は相変わらずだけど。
>>499の数字って実際最近被り付いて確認したんでつか？
いや、3月にダイヤ変わってから明らかにそれ以上飛ばしてる気がするんだけど。
実際被り付いて見た訳じゃないんだけど、何つーかキビキビ走るようになった感じ。朝ラッシュ時は相変わらずだけど。
>>499の数字って実際最近被り付いて確認したんでつか？
>>509
ほぉ～結構本格的なのが出来るんだねぇ。ｱﾘｶﾞｯﾄ
>>510
確かに部分的には以前より飛ばしてるね。
Ａ線東陽町出発後や、葛西進入などトロくなったところも多いが。
てか、夕ラッシュ時に葛西で退避各停のドアが開いてから後続の快速が通過するまで
すごくはやくなったね。後続がギリギリまで迫ってるって事になるが。
ほぉ～結構本格的なのが出来るんだねぇ。ｱﾘｶﾞｯﾄ
>>510
確かに部分的には以前より飛ばしてるね。
Ａ線東陽町出発後や、葛西進入などトロくなったところも多いが。
てか、夕ラッシュ時に葛西で退避各停のドアが開いてから後続の快速が通過するまで
すごくはやくなったね。後続がギリギリまで迫ってるって事になるが。
木場の門仲寄り改札B2～B1のエスカレーターは７月から上下を入れ替えるそうだ。
動線対策の一環だと思うが、他の駅でも順次やるのだろうか。
やればできる、というかむしろやるべき駅は他にもあるはず。
動線対策の一環だと思うが、他の駅でも順次やるのだろうか。
やればできる、というかむしろやるべき駅は他にもあるはず。
513 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 22:41:16 ID:hI+wLB1J
素朴な質問なんですけど、
5~10分くらいの遅延で、証明書もらってる人、毎朝見るけど、
そんなのもらってどうしてるんですか？
そういのって会社で認められるのでしょうか？
私も東西線利用の半蔵門線乗り換えですが、ダイヤ通りの運行は
あきらめています。
一度、遅延証(寝坊していつもより10分ほど乗車が遅れた）もらって上司
にみせたら怒られてしまいました。もちろん私が悪いのですけど。
5~10分くらいの遅延で、証明書もらってる人、毎朝見るけど、
そんなのもらってどうしてるんですか？
そういのって会社で認められるのでしょうか？
私も東西線利用の半蔵門線乗り換えですが、ダイヤ通りの運行は
あきらめています。
一度、遅延証(寝坊していつもより10分ほど乗車が遅れた）もらって上司
にみせたら怒られてしまいました。もちろん私が悪いのですけど。
タイムカードをチェックする人によるんでないの
遅延証明が命綱ってところは多いよ
遅延証明が命綱ってところは多いよ
515 ：名無し野電車区：2007/06/25(月) 01:07:21 ID:JBydK/yq
ま、遅れないのが一番なんだが
下り電車が来ない件
東西線内で急病人発生のため、8～13分の遅れとのこと。
いつも5分10分遅れるのが分かっているなら、それ見越して行動せい…と思ってしまう漏れは、飼い慣らされてる犬ですかそうですか。
30分以内の遅延など遅刻の理由にはならん。
３０分前に来て準備しておくのがのが当然だ。
３０分前に来て準備しておくのがのが当然だ。
理想論精神論はチラシの裏にでもどうぞ
ここはそういう議論をするスレじゃない
ここはそういう議論をするスレじゃない
急病人＆通勤快速の混雑のせいで結構遅れてた。
各駅停車が快速電車みたいに混雑してる。（浦安までで）
原木中山・行徳・南行徳とかで葛西みたいな感じになってた。
快速で言うと西船橋発車時点。
船橋日大前+北習志野の時点で快速電車に変貌してたからね・・・
各駅停車が快速電車みたいに混雑してる。（浦安までで）
原木中山・行徳・南行徳とかで葛西みたいな感じになってた。
快速で言うと西船橋発車時点。
船橋日大前+北習志野の時点で快速電車に変貌してたからね・・・
523 ：名無し野電車区：2007/06/25(月) 18:11:43 ID:SbCnDvcz
最近朝方のA線の遅れは異常。遅れ自体は2～3分だけど毎日となるとなあ
525 ：名無し野電車区：2007/06/25(月) 19:50:27 ID:qD5BWbTi
>>510
行徳～南行徳は明らかに普通でも100キロ近く出してるね
行徳～南行徳は明らかに普通でも100キロ近く出してるね
526 ：名無し野電車区：2007/06/25(月) 20:37:32 ID:Ipfmf2kA
午前１０時半
「朝の混雑の影響で現在１０分遅れで運行しています」
惜しい！、あと５分遅れていれば！
「朝の混雑の影響で現在１０分遅れで運行しています」
惜しい！、あと５分遅れていれば！
527 ：名無し野電車区：2007/06/26(火) 10:42:55 ID:B4ALu5Ny
毎日遅れるのはかまわないが、突然来なくなるのは勘弁してくれ
528 ：名無し野電車区：2007/06/26(火) 14:50:02 ID:/8coa2fU
緑が丘でトラブル発生？交代する運転士が居ないみたいだぞー 何かあったかな？？？
毎日の遅延に文句がある人は、東京メトロじゃなくて
国土交通省に言った方がいいよ
国土交通省に言った方がいいよ
浦安から西船橋方面の利用客が多い件
浦安って住宅ばかりなのに、そんなに企業ビル多かったっけ・・・
浦安って住宅ばかりなのに、そんなに企業ビル多かったっけ・・・
>>530
千葉県内は県内移動の需要も割とある。
千葉県内は県内移動の需要も割とある。
532 ：名無し野電車区：2007/06/26(火) 20:36:48 ID:J1ZIrNLv
今日茅場町で乗換えを行った訳なんだが、前に杖ついた老人が歩いてたんですわ
俺は気を使って後ろから来る奴が老人に突進しないように後ろを見張りつつ歩いてたら、
おっさん、おせえんだよ！とギャルに怒鳴られました・・・
まだ２１なのに＞＜
俺は気を使って後ろから来る奴が老人に突進しないように後ろを見張りつつ歩いてたら、
おっさん、おせえんだよ！とギャルに怒鳴られました・・・
まだ２１なのに＞＜
>>532
ｲ㌔
ｲ㌔
>>534
東京メトロ東西線はお客様同士のトラブルのため中野－東陽町間で運転を見合わせていま。。ｗ
東京メトロ東西線はお客様同士のトラブルのため中野－東陽町間で運転を見合わせていま。。ｗ
>>528
kwsk
kwsk
537 ：名無し野電車区：2007/06/27(水) 04:34:02 ID:JIlt7Mgq
本当に東西線ってなんていうか・・・・・・
ちょっと頭おかしい女性が多い
朝女性専用車両が設けられててそっちは空いてるんだから、
満員電車が嫌ならそこへ乗ればいい
んで満員電車で触られただの痴漢されただの妄想する女は氏ねばいいのに
ちょっと頭おかしい女性が多い
朝女性専用車両が設けられててそっちは空いてるんだから、
満員電車が嫌ならそこへ乗ればいい
んで満員電車で触られただの痴漢されただの妄想する女は氏ねばいいのに
男は女性専用車両嫌いな人が多いから、変にプライド高い女は乗らないんだろ
どうせなら混雑しないように女は女性専用車両乗ればいいのに
どうせなら混雑しないように女は女性専用車両乗ればいいのに
>>537
東西線は異様にブス率が多いし、その手の人間は思い違いだけは甚だしいので、そういう人間しかあの車両には乗らない。
東西線は異様にブス率が多いし、その手の人間は思い違いだけは甚だしいので、そういう人間しかあの車両には乗らない。
540 ：名無し野電車区：2007/06/27(水) 09:29:46 ID:CaZ9y7p8
新幹線東京駅から東京メトロ中野駅への行き方がわかり難いのだが、何方か教えてくれるか？
中央線に乗って黙って座ってろ
つーか普通に中央快速乗る方が早いんじゃないのか
544 ：名無し野電車区：2007/06/27(水) 12:37:09 ID:m0+eSq59
逆に西船橋に行く場合は３ルートもあるぞ。
俺は京葉線しか使わないが大手町も使えるらしい。
俺は京葉線しか使わないが大手町も使えるらしい。
>>544
新幹線からだったら、むしろ日本橋からでもいいかも。荷物があると厳しいが。
新幹線からだったら、むしろ日本橋からでもいいかも。荷物があると厳しいが。
547 ：名無し野電車区：2007/06/27(水) 20:41:44 ID:JIlt7Mgq
ってか女性専用車両があるにも関わらず乗ってくる奴って触ってくれって言ってるもんじゃね？
>>547
大人の思考とは思えない。
大人の思考とは思えない。
549 ：名無し野電車区：2007/06/27(水) 20:58:01 ID:QPhpJmr6
東西線にはブスが多いの?でも､ただブスなだけなら別に迷惑じゃないジャン。
西武新宿線は、非常に迷惑な人が多い。さっきなんて、新聞が何度も方にぶつかるので嫌な顔を
したら、そうとう文句を言われた｡しまいには携帯を見てる方が非常識だと・・・。
そんなこといったら、世の中の人ほとんどが非常識になる！！
西武新宿線は、非常に迷惑な人が多い。さっきなんて、新聞が何度も方にぶつかるので嫌な顔を
したら、そうとう文句を言われた｡しまいには携帯を見てる方が非常識だと・・・。
そんなこといったら、世の中の人ほとんどが非常識になる！！
あのさあ、個人的な感情をここに書きなぐるのはやめてくれよ
ずっと疑問だったんだけどさ、地下鉄博物館が開いてない時間に葛西到着前のアナウンスで「地下鉄博物館前です」って言うのって意味有るの？
やはり宣伝の為かな？
やはり宣伝の為かな？
552 ：名無し野電車区：2007/06/27(水) 21:40:59 ID:FUScAPrJ
そりゃそーよ！
553 ：名無し野電車区：2007/06/27(水) 22:27:59 ID:3NAsr958
>>551
メトロ東西線には、竹橋「毎日新聞社前」もあるよ。
メトロ東西線には、竹橋「毎日新聞社前」もあるよ。
555 ：名無し野電車区：2007/06/27(水) 22:44:46 ID:JIlt7Mgq
557 ：名無し野電車区：2007/06/27(水) 23:08:11 ID:3NAsr958
そういえば東葉高速「船橋日大前」駅は、最初から設置の計画が
あった駅でなくて、住民の要望で出来た駅だったはず。
あった駅でなくて、住民の要望で出来た駅だったはず。
558 ：名無し野電車区：2007/06/27(水) 23:21:56 ID:XTHTEv9i
坪井駅で最初から設置予定だった。
559 ：名無し野電車区：2007/06/27(水) 23:26:23 ID:3NAsr958
560 ：名無し野電車区：2007/06/27(水) 23:29:59 ID:XTHTEv9i
>>559
それがどうかしたの？
それがどうかしたの？
561 ：名無し野電車区：2007/06/27(水) 23:53:56 ID:3NAsr958
562 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 00:04:26 ID:7QFsN3Mx
563 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 00:06:24 ID:7QFsN3Mx
564 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 00:07:11 ID:cuPo0nL0
>>562
よくわかったけど、あの辺りの町名は、坪井でなかったはずだけど。
よくわかったけど、あの辺りの町名は、坪井でなかったはずだけど。
565 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 00:10:03 ID:cuPo0nL0
566 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 00:15:42 ID:7QFsN3Mx
>>564
調べりゃわかるだろ。漏れに調べさせるなよw
東葉高速鉄道（株）／船橋日大前駅
TEL ： 047-469-1166
住所 ： 〒274-0062 千葉県船橋市坪井町６８１－３
（タウンページより）
坪井ゴルフセンターは安くて広いので昔、よく行っていた。
調べりゃわかるだろ。漏れに調べさせるなよw
東葉高速鉄道（株）／船橋日大前駅
TEL ： 047-469-1166
住所 ： 〒274-0062 千葉県船橋市坪井町６８１－３
（タウンページより）
坪井ゴルフセンターは安くて広いので昔、よく行っていた。
567 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 00:22:39 ID:cuPo0nL0
568 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 01:30:29 ID:JLQlwcjN
坪井は部落だから付けにくいんじゃないの？
569 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 06:42:47 ID:3rtfEFCl
前から思ってるんだけど、何でこのスレは東西線と東葉高速に分けないの？
分ける意味がない
571 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 08:44:59 ID:VWotwcMQ
B線久しぶりにひどい遅延。葛西の時点で10分程度の遅延。
荷物を開けたドアに引き込まれた馬鹿がいるらしい
飯田橋1018発の快速東洋勝田台行きが東陽町行きに変更
詰まりすぎ
詰まりすぎ
>>555-556
そういう人がいるから困るなんて言ってみるテスト
比較的女は少しの揺れで動きやすいからこれまた困る
>>557-558
請願してもらった時はまだ建設にとりかかっていないの頃だったはず。
建設する前に入れてもらった、ってわけ。
>>559
よく地図を見直せ。
大部分が坪井町、一部（西口）は習志野台。
実際に漏れは坪井町に住んでいるんだからそれぐらい分かる
>>565
日大の人のためにわざわざ習志野台に接してくれたんじゃないの？
それにしてももう少し八千代緑が丘の方に寄っていたら今度は八千代緑が丘との駅間距離が短くなる。
ただでさえあそこは短いんだから・・・
そういう人がいるから困るなんて言ってみるテスト
比較的女は少しの揺れで動きやすいからこれまた困る
>>557-558
請願してもらった時はまだ建設にとりかかっていないの頃だったはず。
建設する前に入れてもらった、ってわけ。
>>559
よく地図を見直せ。
大部分が坪井町、一部（西口）は習志野台。
実際に漏れは坪井町に住んでいるんだからそれぐらい分かる
>>565
日大の人のためにわざわざ習志野台に接してくれたんじゃないの？
それにしてももう少し八千代緑が丘の方に寄っていたら今度は八千代緑が丘との駅間距離が短くなる。
ただでさえあそこは短いんだから・・・
575 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 18:06:08 ID:+MdI4qgy
>>572
どんだけ薄っぺらい荷物だよ
どんだけ薄っぺらい荷物だよ
本も荷物だしな
かばんの「ヒモ」ならじゅうぶんありえる。
578 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 22:16:01 ID:I7iP4ra+
今日は、８時少し前くらいにＪＲ船橋駅でホームの非常ボタンが押されたとかで、
津田沼からの直通が３分ほど遅れていて、東葉高速からの直通も含め、西船橋
発車の時点で遅延が発生していたところへ、ドアのトラブルも重なったと言う状況
のようだ。オレは、大手町の時点で約15分ほどの遅延だった。
津田沼からの直通が３分ほど遅れていて、東葉高速からの直通も含め、西船橋
発車の時点で遅延が発生していたところへ、ドアのトラブルも重なったと言う状況
のようだ。オレは、大手町の時点で約15分ほどの遅延だった。
580 ：名無し野電車区：2007/06/29(金) 17:36:10 ID:+prIhLRI
この線ならぎゅうぎゅうで身動き出来ないのにドア開けられたら荷物や服が戸袋に入っちゃう・・・
17時～18時台は東西線より東葉高速線が混んでいるね。
そのうち利用客が増えたら朝通帯の東葉快速による最大13分間隔を防ぐため飯山満は必ず通過線が建設される。
そして、飯山満で東葉快速の通過待ちが行われる。
柱と整列標を取り除いて、整列標の代わりとなるものはホーム上に貼られる。
そして、通過待ちを迅速に行うため、通過線を間に2本入れるか、西船橋方面の1本だけにするかのどちらかになる。
そのうち利用客が増えたら朝通帯の東葉快速による最大13分間隔を防ぐため飯山満は必ず通過線が建設される。
そして、飯山満で東葉快速の通過待ちが行われる。
柱と整列標を取り除いて、整列標の代わりとなるものはホーム上に貼られる。
そして、通過待ちを迅速に行うため、通過線を間に2本入れるか、西船橋方面の1本だけにするかのどちらかになる。
582 ：名無し野電車区：2007/06/29(金) 23:26:32 ID:7kSFCjqN
船橋日大前は、日大が金を出して作らせた駅。
沿線の住民には区画整理というペナルティが。
３割減歩だそうだ。
だから坪井の住民は今でも駅が消えればよいと思っている
区画整理が終わるまで駅が使いにくいように
入り口の道を小細工してあるしね
日大に頭の働く（住民軽視の）教授が居るらしい
沿線の住民には区画整理というペナルティが。
３割減歩だそうだ。
だから坪井の住民は今でも駅が消えればよいと思っている
区画整理が終わるまで駅が使いにくいように
入り口の道を小細工してあるしね
日大に頭の働く（住民軽視の）教授が居るらしい
有楽町線を新木場から東西線方面に延伸させれば少しは混雑解消するだろ
確かに太東延伸が必要だな
585 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 03:16:37 ID:08zG6UZk
昨日の事なんだが聞いてくれ
糞混雑してる中俺は体を小さくして電車に潜入したんだ
すると俺の前にいるオヤジ（推定50代後半）が俺をヒジで押した後スペースを確保し
小説本を読み始めたんだ。
まあ俺はそれくらいでキレるわけないっすからまだよかったんだが
その後そいつが俺に対して
「邪魔で小説読めないじゃん」とか抜かしてきた
思わずぶっとばそうかと思ったね
糞混雑してる中俺は体を小さくして電車に潜入したんだ
すると俺の前にいるオヤジ（推定50代後半）が俺をヒジで押した後スペースを確保し
小説本を読み始めたんだ。
まあ俺はそれくらいでキレるわけないっすからまだよかったんだが
その後そいつが俺に対して
「邪魔で小説読めないじゃん」とか抜かしてきた
思わずぶっとばそうかと思ったね
ぶっとばすと捕まるから、藁人形に釘でも打てばいいじゃん。
日比谷線で人形町を通る度に、この駅の柱に藁人形がぶら下がってたら面白いよなあ、と考えてしまう。
日比谷線で人形町を通る度に、この駅の柱に藁人形がぶら下がってたら面白いよなあ、と考えてしまう。
588 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 07:33:11 ID:oa4WjLI1
＞＞５５３
589 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 07:42:14 ID:oa4WjLI1
588の続きですまんが、日本橋｢高島屋｣前もあるよ。
590 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 14:35:45 ID:+K7iH41i
昨日、夜８時ころ東陽町の東京方面のホームで１人の女の子?が長時間うつむいて２人の警察に囲まれていたけど、なんだったのか知ってる人いる？
>>582
じゃあなぜ東口が建設されたんだｗｗ
矛盾してるだろ、な？
しかも東口言ってみりゃ分かるけど利用率急上昇だぞあそこは。
最近一ヶ月で人口が約50人増えてるし（船橋市統計より、因みに現在の坪井町の人口は6112人）
これも駅の効果がでているってことじゃん。
関係ないけど駅がないと東葉快速連続停車と駅間距離が西船橋～東海神並になるね。
>>587
漏れの視点からすると船橋日大前より北習志野の方が貧民ばかりだと思うが
北習志野のあれは酷過ぎるってか、まさに貧民ぶってる感じが。
じゃあなぜ東口が建設されたんだｗｗ
矛盾してるだろ、な？
しかも東口言ってみりゃ分かるけど利用率急上昇だぞあそこは。
最近一ヶ月で人口が約50人増えてるし（船橋市統計より、因みに現在の坪井町の人口は6112人）
これも駅の効果がでているってことじゃん。
関係ないけど駅がないと東葉快速連続停車と駅間距離が西船橋～東海神並になるね。
>>587
漏れの視点からすると船橋日大前より北習志野の方が貧民ばかりだと思うが
北習志野のあれは酷過ぎるってか、まさに貧民ぶってる感じが。
船橋日大前が無くても誰も困らないし緑が丘に東葉快速止める止めないなど
より１駅停車少ないほど利便性があると言える。
より１駅停車少ないほど利便性があると言える。
593 ：名無しでGO!：2007/06/30(土) 22:15:41 ID:9VP6oOD9
北習志野駅周辺が他の新京成沿線に比べて、商業地の規模が大きいのは、
東葉高速鉄道開通の開発効果を見込んだものだろうね。
東葉高速鉄道開通の開発効果を見込んだものだろうね。
594 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 22:37:19 ID:biogONMk
(ﾟДﾟ)ﾊｱ?
また頓珍漢なこと言ってる奴がいるな。どこの田舎者？
また頓珍漢なこと言ってる奴がいるな。どこの田舎者？
千葉県民自重
596 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 23:25:35 ID:9VP6oOD9
>>594
それでも北習志野駅周辺は、商店街がかなり賑やかだろう。
それでも北習志野駅周辺は、商店街がかなり賑やかだろう。
北習志野は貧民なのか？
建物は竣工時から古くなるだけだからそう感じるが
古くなれば再開発が近づいてくる。いわば輪廻な。
ＵＲが土地をまとめて持っている所は安泰だぞ。
本当にヤバイのは最近の開発で駅前に容積率を限界まで使って
所有権マンションを並べている所だ。
どことは言わないが。
建物は竣工時から古くなるだけだからそう感じるが
古くなれば再開発が近づいてくる。いわば輪廻な。
ＵＲが土地をまとめて持っている所は安泰だぞ。
本当にヤバイのは最近の開発で駅前に容積率を限界まで使って
所有権マンションを並べている所だ。
どことは言わないが。
598 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 23:38:49 ID:9VP6oOD9
>>592
まあ、建設費が割りと高そうな・・・いわゆる「無駄な金遣い」ってやつすかｗｗ
八千代緑が丘なら何とか行けるからそれはそれで
>>598
いや、飯山満がその象徴。
飯山満は芝山民が多く、これらの人がもうすぐ一斉に定年退職すると飯山満は10000人を切るといわれている。
まあ、建設費が割りと高そうな・・・いわゆる「無駄な金遣い」ってやつすかｗｗ
八千代緑が丘なら何とか行けるからそれはそれで
>>598
いや、飯山満がその象徴。
飯山満は芝山民が多く、これらの人がもうすぐ一斉に定年退職すると飯山満は10000人を切るといわれている。
601 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 00:09:35 ID:6TyDRzJB
どうでもいいけど北習志野駅って意地悪な構造してるね。新京成を降りて
雨に濡れずに「JUJUきたなら商店街」に通じる地下出口に行きたくても
行けないんだよね。要するにこの地下出口は新京成に乗る客には利用できない
ということ。
雨に濡れずに「JUJUきたなら商店街」に通じる地下出口に行きたくても
行けないんだよね。要するにこの地下出口は新京成に乗る客には利用できない
ということ。
602 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 00:11:57 ID:SpXqc5z7
階段の下から一回地下に入れば屋根がないのは2ｍくらいだけだろ
603 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 00:15:29 ID:cED8TCUo
ホーム掘って直に地下に行かれるだけで素晴らしいだろ。
両国や錦糸町や本八幡なんて酷い構造だ。
両国や錦糸町や本八幡なんて酷い構造だ。
604 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 00:42:46 ID:il1N46Nt
北習志野は駅ビル建設と駅舎改良あるんだよね
606 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 14:11:50 ID:kn1UqMNb
>>587
それは不動産屋と地主の論理だな
住宅ってのは、住むための物なんだよ。売り買いする為の物ではないから
資産価値が上がったからって売って金を手にするわけにはいかない。
固定資産税が増えるだけだ。
日大の意地悪のせいで、旧坪井側の家は利便性が増したわけでもないしな。
ところで、日大だけは３割減歩していないのは何故だ？
駅の建築費を負担したからか？。
それは不動産屋と地主の論理だな
住宅ってのは、住むための物なんだよ。売り買いする為の物ではないから
資産価値が上がったからって売って金を手にするわけにはいかない。
固定資産税が増えるだけだ。
日大の意地悪のせいで、旧坪井側の家は利便性が増したわけでもないしな。
ところで、日大だけは３割減歩していないのは何故だ？
駅の建築費を負担したからか？。
減歩した連中は売って金を手にするだろ？
606はまったく関係なかった住民の理屈だぞ。
しかし店ができているのだからありがたく思わないと。
606はまったく関係なかった住民の理屈だぞ。
しかし店ができているのだからありがたく思わないと。
608 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 14:43:22 ID:f77GtjfK
北習志野は最近になってココイチやDoCoMoショップが開店して復活を目指している
周辺スーパーが相次いで24h営業に踏みきるなど住むにはうってつけの街
周辺スーパーが相次いで24h営業に踏みきるなど住むにはうってつけの街
>>605
ｿｰｽを。
ｿｰｽを。
610 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 18:23:00 ID:il1N46Nt
船橋日大前から日本橋まで片道７６０円は、高すぎ。
都心までの距離を考えるとかなり割高。
定期利用者だったらいいだろうけど、日常の買い物だと高く感じるだろう。
ただし日本橋は、高級商店が多いから買物代のことを考えると
運賃の高さはあまり気にならないかもしれないけど。
都心までの距離を考えるとかなり割高。
定期利用者だったらいいだろうけど、日常の買い物だと高く感じるだろう。
ただし日本橋は、高級商店が多いから買物代のことを考えると
運賃の高さはあまり気にならないかもしれないけど。
東葉高速は高さがウリだから。
沿線民も自分が金持ちだとアピール出来る運賃だねｗ
現にそれを自慢してた奴も居る
沿線民も自分が金持ちだとアピール出来る運賃だねｗ
現にそれを自慢してた奴も居る
>>610
渋谷まで行っても760円だけどな。
渋谷まで行っても760円だけどな。
>>609
○北習志野駅ペデストリアンデッキの整備
（２億５００万円）
バリアフリーのまちづくりを進めるため、
新京成線北習志野駅前広場にペデストリアンデッキを整備します。
これは、新京成電鉄株式会社が進めている北習志野駅の
バリアフリー化に伴う駅舎改修と隣接する駅ビルの建設に併せて、
市と新京成電鉄株式会社が１９・２０年度に整備するものです。
習志野台出張所や北習志野商店街などへのアクセスが向上するなど、
歩行者等の移動が便利になります。
※予算額は前項「都市計画道路や歩道、通学路の整備」に含む。
http://www.city.funabashi.chiba.jp/zaisei/19nendo/yosan19.htm
○北習志野駅ペデストリアンデッキの整備
（２億５００万円）
バリアフリーのまちづくりを進めるため、
新京成線北習志野駅前広場にペデストリアンデッキを整備します。
これは、新京成電鉄株式会社が進めている北習志野駅の
バリアフリー化に伴う駅舎改修と隣接する駅ビルの建設に併せて、
市と新京成電鉄株式会社が１９・２０年度に整備するものです。
習志野台出張所や北習志野商店街などへのアクセスが向上するなど、
歩行者等の移動が便利になります。
※予算額は前項「都市計画道路や歩道、通学路の整備」に含む。
http://www.city.funabashi.chiba.jp/zaisei/19nendo/yosan19.htm
運賃については、地主のせいで運賃が高いことを知っているのはほとんど地元民。
漏れもだけど多分利用客が少ないなんていえば沿線民は大声で言い直すだろうね。
地主が死ねば運賃は下がる。多分数年後には運賃は安くなっているだろう。地主がいなくなればの話だけど
あそこの運賃は、同じ市内を移動するだけで（西船橋～船橋日大前）西船橋から三鷹より先へいけるからね・・・
実質鉄道線で日本一なのは船橋日大前～村上までだが。
定期代も高くて、学割の割引率が少なすぎだし、言ってしまえば学割でも八千代緑が丘～飯田橋まで3ヶ月51940円程度。
一般客となれば、八千代緑が丘～飯田橋となれば6ヶ月で約18万円。これが積み重なればすごい金額となるだろう。
漏れもだけど多分利用客が少ないなんていえば沿線民は大声で言い直すだろうね。
地主が死ねば運賃は下がる。多分数年後には運賃は安くなっているだろう。地主がいなくなればの話だけど
あそこの運賃は、同じ市内を移動するだけで（西船橋～船橋日大前）西船橋から三鷹より先へいけるからね・・・
実質鉄道線で日本一なのは船橋日大前～村上までだが。
定期代も高くて、学割の割引率が少なすぎだし、言ってしまえば学割でも八千代緑が丘～飯田橋まで3ヶ月51940円程度。
一般客となれば、八千代緑が丘～飯田橋となれば6ヶ月で約18万円。これが積み重なればすごい金額となるだろう。
地主が死んでも運賃は下がらない
飯山満と新駅の開発が進むだけだっぺ
飯山満と新駅の開発が進むだけだっぺ
616 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 19:16:12 ID:il1N46Nt
>>614
そのことは、地元民でなくても知っていると思う。結構有名な話だから。
ところで船橋日大前から日本橋と東急田園都市線の青葉台から日本橋までの
距離は、ほぼ同距離なのに前者が７６０円で後者が４５０円とかなりの運賃
差がある。やはり都心までの距離を考えると東葉高速鉄道の運賃は、かなり
割高と言わざるを得ない。
そのことは、地元民でなくても知っていると思う。結構有名な話だから。
ところで船橋日大前から日本橋と東急田園都市線の青葉台から日本橋までの
距離は、ほぼ同距離なのに前者が７６０円で後者が４５０円とかなりの運賃
差がある。やはり都心までの距離を考えると東葉高速鉄道の運賃は、かなり
割高と言わざるを得ない。
>>615
飯山満駅前はまだ何もないからね・・・
周りは住宅で埋め尽くされているのに
船橋中央駅は何か地盤が弱そうな・・・
あそこは開発しようと思えば思う存分できるところだし。
まあなぜ新駅を作るのかはただ距離が長いだけなのかはよく分からんが
そういえば、船橋中央駅付近に行政機能が一部移転するって話は本当なのだろうか。
飯山満駅前はまだ何もないからね・・・
周りは住宅で埋め尽くされているのに
船橋中央駅は何か地盤が弱そうな・・・
あそこは開発しようと思えば思う存分できるところだし。
まあなぜ新駅を作るのかはただ距離が長いだけなのかはよく分からんが
そういえば、船橋中央駅付近に行政機能が一部移転するって話は本当なのだろうか。
619 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 21:52:23 ID:T8XB4xdw
TブーSで今やってる舘ひろしのドラマに出た鉄道盗用と小湊じゃね？
東葉高速はその運賃のおかげで殆ど混雑することがない。
これが土地取得が大昔で運賃がトトロと同じ程度なら、そして開通も
３０年早かったら大変な変化があったろうな。
これが土地取得が大昔で運賃がトトロと同じ程度なら、そして開通も
３０年早かったら大変な変化があったろうな。
622 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 22:51:06 ID:0MLmlLAS
追加で、舘ひろしがタッチの差で2000に乗れなかったシーンがあったが、あれは船橋日大前だった。
624 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 23:26:33 ID:il1N46Nt
625 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 23:33:27 ID:iAsayO6M
(詠み人しらず)
投資せず 儲けたんまり 東西線
混雑は いついつまでも 東西線
高配当 お上に配る 天下り
投資せず 儲けたんまり 東西線
混雑は いついつまでも 東西線
高配当 お上に配る 天下り
626 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 23:44:28 ID:cED8TCUo
泣かぬなら 泣かせてみよう お客さん
627 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 00:01:06 ID:GzQusedU
なんか最近やたらと船橋日大前駅が叩かれてるようだけど、よほどN大生と
その付属の中・高生に嫌な思いをしてるからなのかね？
あの付属中・高は15年前まではレベルが高かったんだけどね。特にブレザー
ではない制服の中・高の凋落が著しい。それに比例して生徒もDQN化が進み
一般客も迷惑を被ってるケースが多くなったのかも？
さらにN大も15年前ぐらいはちょっとした難関校とも言われたようだけど、
今は凋落著しくなってしまった。
でも、N大が無ければ絶対にできなかった駅であるから、坪井近辺の人は
感謝すべきなんだろうなあ。
その付属の中・高生に嫌な思いをしてるからなのかね？
あの付属中・高は15年前まではレベルが高かったんだけどね。特にブレザー
ではない制服の中・高の凋落が著しい。それに比例して生徒もDQN化が進み
一般客も迷惑を被ってるケースが多くなったのかも？
さらにN大も15年前ぐらいはちょっとした難関校とも言われたようだけど、
今は凋落著しくなってしまった。
でも、N大が無ければ絶対にできなかった駅であるから、坪井近辺の人は
感謝すべきなんだろうなあ。
628 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 00:01:49 ID:7eC65TSf
>>625
収益の高い東西線の利益が収益の低い南北線や副都心線に回されるのだよ。
だから東西線は、収益の低いこの２路線の赤字補填に回されるのだよ。
副都心線は未開通だけれど、高い収益は、見込まれていないからね。
収益の高い東西線の利益が収益の低い南北線や副都心線に回されるのだよ。
だから東西線は、収益の低いこの２路線の赤字補填に回されるのだよ。
副都心線は未開通だけれど、高い収益は、見込まれていないからね。
629 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 00:03:50 ID:7eC65TSf
乗客を 集めて遅し 東西線
631 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 00:11:17 ID:7eC65TSf
大阪市が御堂筋線の収益だけで他の路線の赤字補填としているのと
同じように東京メトロも東西線の収益で赤字補填をしているのだろう。
大阪市は、御堂筋線以外に谷町線が黒字らしいけど。
同じように東京メトロも東西線の収益で赤字補填をしているのだろう。
大阪市は、御堂筋線以外に谷町線が黒字らしいけど。
東葉高速はまだ綺麗だからいいよ
東西線落合駅何て、外壁は直したというものの、ホームは狭いは、汚いは、ホーム行きエレベーターは愚かエスカレーターすらなく、数少ない蛍光灯も暗い状況だぞ
売店何て当然無いぜ 中野・新宿区の駅とは思えない
まぁ利用客が一番少ない上にJR線内に入るから大掛かりな改装は予定してないのかも知れないけど
近くには東中野駅があるし
東西線落合駅何て、外壁は直したというものの、ホームは狭いは、汚いは、ホーム行きエレベーターは愚かエスカレーターすらなく、数少ない蛍光灯も暗い状況だぞ
売店何て当然無いぜ 中野・新宿区の駅とは思えない
まぁ利用客が一番少ない上にJR線内に入るから大掛かりな改装は予定してないのかも知れないけど
近くには東中野駅があるし
633 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 01:04:55 ID:rApg8blX
じゃあ改装する代わりに落合駅からの運賃体系を東葉高速と合わせると言うことで
634 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 07:33:11 ID:UJVBLfLt
635 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 07:52:34 ID:vgCquwJI
今日の遅延は酷いな
この時間の大手町ですでに6分遅れがてている(普段はこの時間ならまだ3分延)(79Sが定時7:43発→49)
この時間の大手町ですでに6分遅れがてている(普段はこの時間ならまだ3分延)(79Sが定時7:43発→49)
後続の31Sは神楽坂で8分延(定時54→02)
637 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 10:45:53 ID:RVzsA5Nm
南砂町1021妙典行きを10分延で乗っているんだが、葛西で停止位置間違えドア開かず。
運転士が動かさないのでドア開かないまま快速が通過した。w
列車は更に遅れるもやる気なし。
♀レチが気の毒。
運転士が動かさないのでドア開かないまま快速が通過した。w
列車は更に遅れるもやる気なし。
♀レチが気の毒。
638 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 11:20:55 ID:kmiBr88b
>>556
それが男だったら肘打ちしてるんだろｗ
それが男だったら肘打ちしてるんだろｗ
男だったらこの糞が！・・・とは言わないけれどそういう思いを込めて押し返すｗ
ＥＭＳＷ無断投入して、さっさと移動しちまえばいいのにｗｗ
そーいやそんなコテハンウテシが居たよな
まだ存命なのか？
644 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 18:30:18 ID:RVzsA5Nm
>>641
おおそんな仕組みなのか。
南砂町停車時からションベンブレーキ連発だったから、嫌がらせかと思った。w
♀レチが「すぐに動かします」って連発しているのに動かないから、社内イジメか心配したよ。w
しかし異常に遅れるよな。
おおそんな仕組みなのか。
南砂町停車時からションベンブレーキ連発だったから、嫌がらせかと思った。w
♀レチが「すぐに動かします」って連発しているのに動かないから、社内イジメか心配したよ。w
しかし異常に遅れるよな。
>>627
飽く迄アピールの影響で引っ越してきた人に限るが。
>>638
漏れは性別に関わらず前に乗り出す。
そうすれば自分に被害なし。
今日の混雑は先週ほどではなかったが、行徳～浦安の乗車率が上がった。
最近あそこは利用客が南砂町ほどではないが増えているね。
飽く迄アピールの影響で引っ越してきた人に限るが。
>>638
漏れは性別に関わらず前に乗り出す。
そうすれば自分に被害なし。
今日の混雑は先週ほどではなかったが、行徳～浦安の乗車率が上がった。
最近あそこは利用客が南砂町ほどではないが増えているね。
646 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 20:51:37 ID:7eC65TSf
>>643
懐かしいなぁwww
懐かしいなぁwww
648 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 21:47:43 ID:DHDwmopI
わるいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
最寄駅に転勤になったんでこれで東西線の混雑ともおさらばｗｗｗｗｗｗ
ｗっウェウェウェウェｗｗｗｗｗっうぇうぇうぇうぇｗｗｗっうぇえうぇうぇ
最寄駅に転勤になったんでこれで東西線の混雑ともおさらばｗｗｗｗｗｗ
ｗっウェウェウェウェｗｗｗｗｗっうぇうぇうぇうぇｗｗｗっうぇえうぇうぇ
最近東京メトロってやたらとテレビＣＭしてるけど、
そんな金があるなら東西線の混雑緩和して欲しいな。
しかも、商品ＣＭじゃなくて企業イメージ向上を狙った宣伝だから更にむかつく。
そんな金があるなら東西線の混雑緩和して欲しいな。
しかも、商品ＣＭじゃなくて企業イメージ向上を狙った宣伝だから更にむかつく。
宮崎あおいも厨房の頃からのﾔﾘﾏﾝって判明したから、
結局のところ企業ｲﾒｰｼﾞ低下ｗ
ﾒﾄﾛ哀れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
結局のところ企業ｲﾒｰｼﾞ低下ｗ
ﾒﾄﾛ哀れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
652 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 22:33:23 ID:7eC65TSf
>>651
宮崎あおいの結婚は驚いたけど、早婚の家系とのこと。
宮崎あおいの結婚は驚いたけど、早婚の家系とのこと。
653 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 22:59:14 ID:fGTRGnCd
>>627
地元民だ。
駅を誘致したのは日大。
ところがそこに区画整理を持ち込んで、
これに協力しないと事実上地元民に駅を使わせないという荒技を使った。
なんでも、都市計画の大先生が咬んでいるらしい。
駅の取り付け道路はホンの少しだけ日大の土地の内側にある。
区画整理していない道につなげないためだ。
駅の北と南の間には階段があり、自転車でも通りづらい。
区画整理するまで歩行者以外通さないためだ。
駅の東と西の間は砂利の細い通路がやっと通れるようになった。
有刺鉄線を地元民が何度も切った成果だが、これも
区画整理するまで新たな道を造らないためだ。
取り付け道路を日大敷地内の１本だけにしたから、商店が作れない。
さいきんやっと日大じゃない処が出口を作ったので、
速攻で店ができたけど、分譲地以外の坪井町から行こうとすると
障害物競走をする羽目になる。
駅入口、ここから600mなんて看板、普通じゃ見ないだろ。
地元民だ。
駅を誘致したのは日大。
ところがそこに区画整理を持ち込んで、
これに協力しないと事実上地元民に駅を使わせないという荒技を使った。
なんでも、都市計画の大先生が咬んでいるらしい。
駅の取り付け道路はホンの少しだけ日大の土地の内側にある。
区画整理していない道につなげないためだ。
駅の北と南の間には階段があり、自転車でも通りづらい。
区画整理するまで歩行者以外通さないためだ。
駅の東と西の間は砂利の細い通路がやっと通れるようになった。
有刺鉄線を地元民が何度も切った成果だが、これも
区画整理するまで新たな道を造らないためだ。
取り付け道路を日大敷地内の１本だけにしたから、商店が作れない。
さいきんやっと日大じゃない処が出口を作ったので、
速攻で店ができたけど、分譲地以外の坪井町から行こうとすると
障害物競走をする羽目になる。
駅入口、ここから600mなんて看板、普通じゃ見ないだろ。
654 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 23:04:43 ID:7eC65TSf
今度は是非日大駅で、出して下さい。
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1183385024/
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1183385024/
657 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 00:32:10 ID:VIxDw6sf
ところで船橋日大駅周辺は、商店あるの。
確か八千代緑ヶ丘に大規模ショッピングセンターがあるよね。
確か八千代緑ヶ丘に大規模ショッピングセンターがあるよね。
B線15S、葛西ドア締め後後続遅れでドア再開+1分
東陽町でも+1分
後ろどんだけ遅れてやがんだ？
東陽町でも+1分
後ろどんだけ遅れてやがんだ？
05系初期型と07系は車内LEDの部分故障が多すぎｗｗ
それと船橋日大前駅東口の近くの坪井川が流れるようになった。
>>653
坪井町民よ、団結して日大へデモを起こそう。
こんなややっこしくてそそっかしい駅はとっととつぶして、みんなで八千代緑が丘を使おう。
東口はレンガと木でできた駅なのだから、放火すれば消える。
放火した後東口は放置して西口は地元民で塞ぐ。
日大のキャンパスに侵入し訴訟を起こす。
>>657
最近建設されたマミーマートとガストなど4店舗。
それに反対側に現在建設中の「くすりの福太郎」が一軒。
それと船橋日大前駅東口の近くの坪井川が流れるようになった。
>>653
坪井町民よ、団結して日大へデモを起こそう。
こんなややっこしくてそそっかしい駅はとっととつぶして、みんなで八千代緑が丘を使おう。
東口はレンガと木でできた駅なのだから、放火すれば消える。
放火した後東口は放置して西口は地元民で塞ぐ。
日大のキャンパスに侵入し訴訟を起こす。
>>657
最近建設されたマミーマートとガストなど4店舗。
それに反対側に現在建設中の「くすりの福太郎」が一軒。
662 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 18:48:20 ID:bvM0BsV1
坪井町って引っ越してきた奴は知らないだろうが部落で有名な場所だぞ。
よく恥ずかしげもなく坪井町民なんて言えるな。w
よく恥ずかしげもなく坪井町民なんて言えるな。w
663 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 18:52:25 ID:i7qanV/H
05チョッパ車更新ﾏﾀﾞｰ？
664 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 19:07:58 ID:1hvmC1PO
放火罪が殺人罪より重いことを知らない無知を発見
だって田舎者だものｗ
>>661
あと5年もたつと
昔の坪井民家は美し学園住民連合からエンガチョ食らうだろうな。
メディカルモールなどでは親の私腹や子供の行儀を見るだけで
家の場所がわかるようになるだろ。
スウェットで歩き回る茶髪パートママと元上場企業ＯＬの専業ママの
コントラストが船橋日大前の光景になるだろうよ。
まぁ頑張れ。
あと5年もたつと
昔の坪井民家は美し学園住民連合からエンガチョ食らうだろうな。
メディカルモールなどでは親の私腹や子供の行儀を見るだけで
家の場所がわかるようになるだろ。
スウェットで歩き回る茶髪パートママと元上場企業ＯＬの専業ママの
コントラストが船橋日大前の光景になるだろうよ。
まぁ頑張れ。
668 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 21:22:25 ID:wTgPGO0L
この頃７時４５分辺りにいる写真ばっか撮ってる鉄ヲタマジ死んでほしい.
>>668
何かされたのか?
何かされたのか?
670 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 22:13:31 ID:ALYobFYd
中央快速が四ツ谷でグモったためダイヤ乱れの余波が東西線にもorz
671 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 22:20:09 ID:bvM0BsV1
＞坪井町民よ、団結して日大へデモを起こそう。
＞東口はレンガと木でできた駅なのだから、放火すれば消える。
放火した後東口は放置して西口は地元民で塞ぐ。
＞日大のキャンパスに侵入し訴訟を起こす。
>>661は典型的な三国人だなw
＞東口はレンガと木でできた駅なのだから、放火すれば消える。
放火した後東口は放置して西口は地元民で塞ぐ。
＞日大のキャンパスに侵入し訴訟を起こす。
>>661は典型的な三国人だなw
672 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 22:38:11 ID:w1pRKsJ3
>>639
相手見て態度変えるとかひでえｗｗｗ
相手見て態度変えるとかひでえｗｗｗ
今日のB線珍しく今の時間遅れてないな。
下りの東陽町始発が遅れたせいで浦安6時39分発の大手町着が３、４分遅れた。お陰で飯田橋で9分も南北線待たされた。
こんな早くから、しかも始発電車の入線が遅れるとか どんだけ～。
オマケに大手町で「急停車します」と来たから余計に腹が立った
こんな早くから、しかも始発電車の入線が遅れるとか どんだけ～。
オマケに大手町で「急停車します」と来たから余計に腹が立った
【鉄道】”車内はすし詰め、ノロノロ運転”「痛勤痛学」緩和へ鉄道会社のサービス採点…国土交通省[07/07/04]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1183529478/
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1183529478/
676 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 17:26:43 ID:nGPKq8QC
で区長が乗るとか言ってたのは嘘だったんだろｗ
何か最近水曜日って月曜日なみに混雑がひどくなったような希ガス。
678 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 19:46:00 ID:jqI/TJpR
>>677
というより今週のメトロ東西線は、いつもの週より混んでいるよ。
というより今週のメトロ東西線は、いつもの週より混んでいるよ。
680 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 20:44:05 ID:HDFjOmKM
やはりそうなのか。
今朝は本当酷かった。
今朝は本当酷かった。
東葉高速線はそれほどでもなかったが。
また、木場や大手町や飯田橋なんかは乗る人はいつもより少なかった。
人が多かった駅
行徳・南行徳
葛西・西葛西
南砂町
門前仲町
特に南砂町。急激に増えたので恐ろしい。
そのうち浦安並みになるかな。
こうなったら朝通帯の快速・東葉快速運転廃止も免れない状況になりそう。
また、木場や大手町や飯田橋なんかは乗る人はいつもより少なかった。
人が多かった駅
行徳・南行徳
葛西・西葛西
南砂町
門前仲町
特に南砂町。急激に増えたので恐ろしい。
そのうち浦安並みになるかな。
こうなったら朝通帯の快速・東葉快速運転廃止も免れない状況になりそう。
>>682
君は言ってはいけないワードを言ってしまったね？
君は言ってはいけないワードを言ってしまったね？
684 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 21:09:44 ID:QTuTCSwm
「快速運転廃止」
685 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 21:35:22 ID:RduKUdW8
「地獄」「東西線」でググると、何と６万件以上。
「東西線」と書いて「ジゴク」と読みます
荒川は三途の川か？
グッドデザイン賞金賞を受賞した１０駅
新宿西口駅、牛込神楽坂駅、飯田橋駅、春日駅、森下駅、清澄白河駅、大門駅、麻布十番駅、青山一丁目駅、国立競技場駅
新宿西口駅、牛込神楽坂駅、飯田橋駅、春日駅、森下駅、清澄白河駅、大門駅、麻布十番駅、青山一丁目駅、国立競技場駅
↑これは「ジゴク」じゃなくて「ゴバク」
690 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 22:50:15 ID:TOCIsaw3
>>683
うるせえ。言って何が悪い
確かに前の書き込みにあった「東陽町以西は都電の代用なので利用客が少なくても快速は通過できない」とか
「快速をとめる権利を取った浦安以外は止まらない」というのは分かる。
葛西や西葛西が貧民だらけなのも分かる。
だが各駅停車が窒息死しそうなあの混雑なのに、気にせずに快速運転を継続するのか。
南砂町民だって可愛そうだし。
よく文を読め。あの混雑なら朝通帯の快速運転廃止も「免れない」状況と言ったんだ漏れは。
漏れは廃止して欲しいという気持ちを込めていったわけではないんだ。
この状態で更に人は増え続ける一方なんだから、将来朝通帯の快速運転を続けるならば、浦安は各駅停車を通過させざるを得ない。
しかも東葉快速なんぞは客の差が激しくなりすぎるからもうすぐ廃止になるね。
うるせえ。言って何が悪い
確かに前の書き込みにあった「東陽町以西は都電の代用なので利用客が少なくても快速は通過できない」とか
「快速をとめる権利を取った浦安以外は止まらない」というのは分かる。
葛西や西葛西が貧民だらけなのも分かる。
だが各駅停車が窒息死しそうなあの混雑なのに、気にせずに快速運転を継続するのか。
南砂町民だって可愛そうだし。
よく文を読め。あの混雑なら朝通帯の快速運転廃止も「免れない」状況と言ったんだ漏れは。
漏れは廃止して欲しいという気持ちを込めていったわけではないんだ。
この状態で更に人は増え続ける一方なんだから、将来朝通帯の快速運転を続けるならば、浦安は各駅停車を通過させざるを得ない。
しかも東葉快速なんぞは客の差が激しくなりすぎるからもうすぐ廃止になるね。
経年劣化してる編成は順次フルカラーLEDに換装ｷﾎﾞﾝ
695 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 00:01:33 ID:Qm9q8Tj0
DQNは東西線沿線だけにしかいないと思われてるようだけど、実を言うと
東葉沿線もDQNが多いのは意外と知られていない。
先日の「呪い殺すぞ」の騒音おばちゃんも飯山満だったし、北習志野、八千代
緑が丘と実はDQNタウンがいっぱいあるのだ。
東葉沿線もDQNが多いのは意外と知られていない。
先日の「呪い殺すぞ」の騒音おばちゃんも飯山満だったし、北習志野、八千代
緑が丘と実はDQNタウンがいっぱいあるのだ。
696 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 00:02:18 ID:hPcl2xiU
メトロ東西線も東急田園都市線を見習ってピーク時１時間の快速を
全て浦安以西全駅各停にして欲しい。
全て浦安以西全駅各停にして欲しい。
全駅各停どころじゃなく、北浦安、中葛西、荒川橋梁上、東東陽町、隅田川下なんかにも停まってますがなにか？
>>697
上手いなｗｗｗ
上手いなｗｗｗ
700 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 00:19:41 ID:hPcl2xiU
>>697
これ全部信号停車だろう。
これ全部信号停車だろう。
701 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 00:26:55 ID:hPcl2xiU
朝ラッシュ時は、快速を廃止して全て通勤快速にすべし。
現在でも快速と通勤快速がごっちゃになって、わかりにくいのだから。
通勤快速に統一したほうがすっきりしてわかりやすい。
朝ラッシュ時のみだったら過去の取り決めなんか関係ないと思うよ。
現在でも快速と通勤快速がごっちゃになって、わかりにくいのだから。
通勤快速に統一したほうがすっきりしてわかりやすい。
朝ラッシュ時のみだったら過去の取り決めなんか関係ないと思うよ。
702 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 00:29:12 ID:NLL3AlfR
口裂け女が流行った頃、坪井に出没すると消防時代に聞いたもんだ
過去の取り決めなんて、地元商店街の組合長か鉄オタしか知らないような気がする
705 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 02:38:15 ID:hPcl2xiU
>>704
過去の取り決めによって、乗車バランスが悪くなった区間があるよ。
ＪＲ中央線の中野～三鷹がその典型。中野から三鷹は、複々線化の
さいに当初緩行しか停めない予定だったのが、地元商店街の圧力で
この区間が快速も全駅停車になった。そのことによって快速と緩行の
混雑率のバランスが著しく悪くなった。最混雑区間の混雑率が快速で
２１１％に対し、緩行が８９％と大きな差が出るようになっている。
過去の取り決めによって、乗車バランスが悪くなった区間があるよ。
ＪＲ中央線の中野～三鷹がその典型。中野から三鷹は、複々線化の
さいに当初緩行しか停めない予定だったのが、地元商店街の圧力で
この区間が快速も全駅停車になった。そのことによって快速と緩行の
混雑率のバランスが著しく悪くなった。最混雑区間の混雑率が快速で
２１１％に対し、緩行が８９％と大きな差が出るようになっている。
706 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 08:34:33 ID:LAQUQymB
B線ひどい遅れ。
浦安の時点で、5～6分の遅延。その先も、ノロノロ運転と駅間停車の繰り返し。
ちなみに理由の説明はなし。
浦安の時点で、5～6分の遅延。その先も、ノロノロ運転と駅間停車の繰り返し。
ちなみに理由の説明はなし。
>>703
ますます快速はいらないな・・・
ますます快速はいらないな・・・
708 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 16:07:56 ID:zRWiiEo1
>>697
他にも洲崎、富岡、箱崎入口、江戸橋なんかも7時半で止まるからな・・・
他にも洲崎、富岡、箱崎入口、江戸橋なんかも7時半で止まるからな・・・
>>693-694
05系の初期型と07系をすべてN05系最新鋭の13次車にする。
N05系は字も半角じゃないから見やすいし、文字の制限もある程度なくなった。
N05系はLEDの故障があまりないからね、
05系初期型や07系じゃ本来はオレンジ色で表示される所が緑色になったり、赤色の場合は消えるからね。
更にJRと東葉の案内もできるし。
東葉高速線は東西線の延伸として計画されたのに初期型だと「東葉勝田台ゆき」とか「中野ゆき」ってずっと表示されたままってのはおかしい。
その割りに2000系やN05系よりも東葉高速線の車両によく使われているので何か嫌になる。
N05系に変わったことで速度も結構速くなるはず。
ついでに耳が痛くなるような騒音も解消。そして古びた車内から解放される。
これが夢でなければいいのだが・・・
05系の初期型と07系をすべてN05系最新鋭の13次車にする。
N05系は字も半角じゃないから見やすいし、文字の制限もある程度なくなった。
N05系はLEDの故障があまりないからね、
05系初期型や07系じゃ本来はオレンジ色で表示される所が緑色になったり、赤色の場合は消えるからね。
更にJRと東葉の案内もできるし。
東葉高速線は東西線の延伸として計画されたのに初期型だと「東葉勝田台ゆき」とか「中野ゆき」ってずっと表示されたままってのはおかしい。
その割りに2000系やN05系よりも東葉高速線の車両によく使われているので何か嫌になる。
N05系に変わったことで速度も結構速くなるはず。
ついでに耳が痛くなるような騒音も解消。そして古びた車内から解放される。
これが夢でなければいいのだが・・・
710 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 19:58:38 ID:NLL3AlfR
>>709
日本人に理解できるような文章でお願いします。
日本人に理解できるような文章でお願いします。
>>710
ちゃんと漏れは説明したはずなのだが。
どこが分からないのか教えてくれ。
簡単に要約すると、
東西線の05系1～7次車（前面の顔が古いやつ）と07系を全て、最新の05系13次車に置き換える。
これが実現すると
・車内LED案内の部分故障がなくなる
・全車両、側面LED方向幕が濃くなる
・全ての車内LED案内が全角なので見やすい
・全ての車内LED案内の文字の制限がある程度なくなる
・耳が痛くなるような車両の騒音がなくなる
・全車両が東葉線とJR線の案内ができる
・自動放送の音割れ、高い音量、かすれたような違和感を感じる声が平常な声になる
・あの少し黄色がかった古びた感じの車内から解放される
・全体の運行速度が少しだけ速くなる
こんな感じ。
ちゃんと漏れは説明したはずなのだが。
どこが分からないのか教えてくれ。
簡単に要約すると、
東西線の05系1～7次車（前面の顔が古いやつ）と07系を全て、最新の05系13次車に置き換える。
これが実現すると
・車内LED案内の部分故障がなくなる
・全車両、側面LED方向幕が濃くなる
・全ての車内LED案内が全角なので見やすい
・全ての車内LED案内の文字の制限がある程度なくなる
・耳が痛くなるような車両の騒音がなくなる
・全車両が東葉線とJR線の案内ができる
・自動放送の音割れ、高い音量、かすれたような違和感を感じる声が平常な声になる
・あの少し黄色がかった古びた感じの車内から解放される
・全体の運行速度が少しだけ速くなる
こんな感じ。
>>712
年いくつ？
年いくつ？
>>706
その時間頃だと、ＪＲ側の問題だよ。
西船橋８時３分発の津田沼からの直通列車が、混雑の影響とやらで西船橋到着が
数分遅れ。しかも、普段は比較的空いている列車のはずが非常に混んでいて、その後
も各駅でドアの開閉に手間取り、遅れが広がる一方だった。
今日の朝、ＪＲで何かあった？
その時間頃だと、ＪＲ側の問題だよ。
西船橋８時３分発の津田沼からの直通列車が、混雑の影響とやらで西船橋到着が
数分遅れ。しかも、普段は比較的空いている列車のはずが非常に混んでいて、その後
も各駅でドアの開閉に手間取り、遅れが広がる一方だった。
今日の朝、ＪＲで何かあった？
>>712のようなヤツがいわゆる「ゆとりモンスター」って奴か…。
確かに救いようがないくらい終わってる。
確かに救いようがないくらい終わってる。
トトロの利益のためには乗り入れ会社は眼中にも無いような発言を躊躇しないのが梅崎だ。
717 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 01:52:36 ID:VP3FAHtU
昨日のメトロ東西線の朝ラッシュ時は、平常だったんじゃないか。
あまり遅延もなかった感じだから。
あまり遅延もなかった感じだから。
718 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 07:21:51 ID:UCUJy3Z8
>>712
暴論だな。何でそのN05系作るの中止して07系をわざわざ転属させたかメトロの事情を考えて見なさい。
そしてその05系や07系と同世代の06系が「一本キリの新世代車両」の千代田線利用者にしたら噴飯ものだぞ。
05系や07系回して6000系置き換えてくれたら泣いて喜ぶから。
6000系なんて車内表示機そのものが無かったり正面側面LEDの劣化の編成なんてザラだ。
板違いｽﾏｿ｡
暴論だな。何でそのN05系作るの中止して07系をわざわざ転属させたかメトロの事情を考えて見なさい。
そしてその05系や07系と同世代の06系が「一本キリの新世代車両」の千代田線利用者にしたら噴飯ものだぞ。
05系や07系回して6000系置き換えてくれたら泣いて喜ぶから。
6000系なんて車内表示機そのものが無かったり正面側面LEDの劣化の編成なんてザラだ。
板違いｽﾏｿ｡
05なんて初期車でも20年たってねーべ。
07に至っては(ry
まー自分が生まれる前からある車両＝古い車両って感覚は分からんでもないがな。
07に至っては(ry
まー自分が生まれる前からある車両＝古い車両って感覚は分からんでもないがな。
>>709は05-101Fに轢かれて死ね
東西線に新車の予定とか無いの？
07ボロいし。
副都心線の車両が欲しいな
07ボロいし。
副都心線の車両が欲しいな
>>722
君が買ってあげればいいじゃないか
君が買ってあげればいいじゃないか
>>722
自分の稼いだ金で自活できるようになったらまたおいで
自分の稼いだ金で自活できるようになったらまたおいで
725 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 18:04:25 ID:A+rKIQYy
過疎ってるのでage
726 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 18:43:50 ID:BKJR1Kbi
来年から木場駅の近くにある会社に通勤するのですが
東西線やその沿線で安くアパートが借りられる所ってありますか？
アパートの最寄り駅から木場までの定期券代は出るようなので
出来るだけ家賃が安い所に入りたいのですが・・・
東西線やその沿線で安くアパートが借りられる所ってありますか？
アパートの最寄り駅から木場までの定期券代は出るようなので
出来るだけ家賃が安い所に入りたいのですが・・・
ケチって家賃だけで決めたくせにﾗｯｼｭに文句言ったりするんだよなぁ
728 ：(^O^)／：2007/07/06(金) 19:52:53 ID:r2f2xQxA
家賃が安いことにこだわるなら、木更津・君津とかいいよお！
コストパフォマンスがいいんのは、原木中山でしようやつぱり！！
コストパフォマンスがいいんのは、原木中山でしようやつぱり！！
スレ違いだが、
何で南海の元会長がメトロの会長になったんだ？
何で南海の元会長がメトロの会長になったんだ？
>>726
こういうのどう？
http://realestate.homes.co.jp/search/detail/b%5B%5D=1051850001049/tk=3/bsg
駅直近。北習志野は割と賑やか。終電も南砂町と一緒。
こういうのどう？
http://realestate.homes.co.jp/search/detail/b%5B%5D=1051850001049/tk=3/bsg
駅直近。北習志野は割と賑やか。終電も南砂町と一緒。
>>733
別に、他の駅が良いって言っているわけじゃねーじゃんか。
別に、他の駅が良いって言っているわけじゃねーじゃんか。
せめてWダァ車は朝のB線各停に入る運用に限定にできないのかね？
あと比較的収容力のある13次車もできるだけ↑と同様に扱ってホスィ…。
あと比較的収容力のある13次車もできるだけ↑と同様に扱ってホスィ…。
>>733
東葉ですが何か
東葉ですが何か
連投スマン
↑の13次車は05の13次車のことでつ
↑の13次車は05の13次車のことでつ
色々意見ありがとうございました。
みなさんの意見を参考に考えてみます。
みなさんの意見を参考に考えてみます。
740 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 22:48:57 ID:VP3FAHtU
今日も朝ラッシュ時のメトロ東西線は混雑があまりなく、比較的空いていた。
結局今週混雑が激しかったのは、月曜日から水曜日までだったな。
結局今週混雑が激しかったのは、月曜日から水曜日までだったな。
741 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 23:19:26 ID:UCUJy3Z8
742 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 23:56:56 ID:5+yq87QP
東西線の朝の西船方面はいつも遅れています。
もちろん東葉線内も遅れます。
しかし下車駅で東葉の駅員に遅延証明書を要求しても「遅れてません」と言われます。
5～6分遅れてても「時間通りです」と答える。
一回だけならまだ許す。毎日これだとさすがに頭にくる。
駅員にそう教育してんのか？あの馬鹿会社は
もちろん東葉線内も遅れます。
しかし下車駅で東葉の駅員に遅延証明書を要求しても「遅れてません」と言われます。
5～6分遅れてても「時間通りです」と答える。
一回だけならまだ許す。毎日これだとさすがに頭にくる。
駅員にそう教育してんのか？あの馬鹿会社は
やっとメトロも世界標準になったから遅れて何が悪い。
文句有るなら他使うや家畜ども。
文句有るなら他使うや家畜ども。
>>741
いや、本数が少なくて不便といったって、平日朝上りは９本/hあるし、日中も８本/hあるから、問題ないと思うけど。
いや、本数が少なくて不便といったって、平日朝上りは９本/hあるし、日中も８本/hあるから、問題ないと思うけど。
>>735
ドア付近のスペースが狭いお陰で普通に遅れる訳だが。
ドア付近のスペースが狭いお陰で普通に遅れる訳だが。
746 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 09:34:25 ID:rOWlDTct
748 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 09:43:14 ID:FDKPP18w
>>720
オレが高校の時に05系登場してるから、初期車はそろそろ20年経つんじゃね？
オレが高校の時に05系登場してるから、初期車はそろそろ20年経つんじゃね？
749 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 09:43:44 ID:FLP2DSH/
思ったんだが、女性専用車両とかまじでおかしくね？
痴漢されたくなきゃオフピーク出勤できるように会社が対応すればいいだけの話じゃね？
女性専用車両じゃなくて困ってるお年寄りや障害者の方それに同行する人の専用車両
っていうならまだ話は別なんだけどね・・・・・
痴漢されたくなきゃオフピーク出勤できるように会社が対応すればいいだけの話じゃね？
女性専用車両じゃなくて困ってるお年寄りや障害者の方それに同行する人の専用車両
っていうならまだ話は別なんだけどね・・・・・
751 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 10:01:18 ID:XEloiNLR
>>749
専用車がおかしいかどうかは別として、少なくとも民鉄で一番混雑が激しい路線でやるべき事ではないと思う。
専用車がおかしいかどうかは別として、少なくとも民鉄で一番混雑が激しい路線でやるべき事ではないと思う。
俺は、女性専用車に反対するやつの気が知れないがな。
反対派の「混雑がひどくなる」とか、何を言っているのかわからないし、男女差別だという奴は、もう、哀れすぎて・・・
個人的には必要性はそれほど感じないが、だからといって廃止する必要もないし、痴漢にあったことのある女性には、
たとえ痴漢減少に効果がないとしても、精神的な安心のために専用車は切実な問題だろうしねぇ。
女性専用車が嫌なら、そういう奴こそオフピーク通勤すればいいんじゃないのか。
反対派の「混雑がひどくなる」とか、何を言っているのかわからないし、男女差別だという奴は、もう、哀れすぎて・・・
個人的には必要性はそれほど感じないが、だからといって廃止する必要もないし、痴漢にあったことのある女性には、
たとえ痴漢減少に効果がないとしても、精神的な安心のために専用車は切実な問題だろうしねぇ。
女性専用車が嫌なら、そういう奴こそオフピーク通勤すればいいんじゃないのか。
専用車の話は毎回違う方向に脱線してるから専用スレでやってくれよ
せっかく隔離用に用意してあるんだからさ
せっかく隔離用に用意してあるんだからさ
>>742
遅れがひどすぎるなら東葉直通廃止キボンヌだよね。
東西線が遅れると東葉にも迷惑かけるわけだし。
東葉高速線内の遅れでは東海神とか西船橋地上部とかで10分程度止まったことがあるから。
漏れもつくづくそう思った。
直通廃止すればもし東西線が遅れてもあまり遅れることのない東葉高速線で西船橋までは出られるもんね。
遅れがひどすぎるなら東葉直通廃止キボンヌだよね。
東西線が遅れると東葉にも迷惑かけるわけだし。
東葉高速線内の遅れでは東海神とか西船橋地上部とかで10分程度止まったことがあるから。
漏れもつくづくそう思った。
直通廃止すればもし東西線が遅れてもあまり遅れることのない東葉高速線で西船橋までは出られるもんね。
直通と快速と江戸川２駅を廃止すれば通勤が快適になる
乗り入れは他社へ遅れが伝播するからねぇ......
昔京急ユーザだった頃、京成の影響でダイヤ乱れしていると、不条理感を感じたものです。
とはいえ、乗り入れがもたらしているメリットも充分判るしね。何ともかんとも。
昔京急ユーザだった頃、京成の影響でダイヤ乱れしていると、不条理感を感じたものです。
とはいえ、乗り入れがもたらしているメリットも充分判るしね。何ともかんとも。
760 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 21:10:18 ID:ahbLOScx
東葉の田舎者を擁護するわけじゃないが、ＪＲ直通こそ廃止すべき。
東葉なんざ東西線の延長に過ぎないからどうでもいい。
江戸川２駅は同意。
東葉なんざ東西線の延長に過ぎないからどうでもいい。
江戸川２駅は同意。
761 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 21:17:25 ID:Sv9X9C6O
だ か ら 、 西船橋～妙典廃止しかないだろ！
何度も言わせんな！！
何度も言わせんな！！
そんなに文句があるなら東西線廃止すればおｋ
764 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 21:49:52 ID:tcsTA8Kr
ラッシュ時の本数を日中並みに減らす（快速入れて１２本くらいか）
先駅とかでの乗り降りによる（中野向け）遅延をそこまで影響させないようにするならそれしかねえだろ。それに、ラッシュ時に本数を一気に多くするから遅延がひどくなるし。
入場側の改札の比率を意図的に少なくし、（８台あるとしたら入場側が３台、出場側が５台みたいな感じで）捌く数を減らし、“魑魅魍魎な朝ラッシュ時がイヤならオフピーク通勤しろや！ by.地下鉄” にしないとダメダメでしょ。
違う題材で例えるなら、みんなが２４か２５日のクリスマスにケーキを一斉に買うからケーキ屋の店員が人の多さに捌ききれなくなる（あるいは製造が追い付かない）ようなものですよ。
早く通勤。起きるのは一苦労だけど、目的地の駅を出たら余裕もてるものです。（もしくは、かなり後の通勤とかな）。
先駅とかでの乗り降りによる（中野向け）遅延をそこまで影響させないようにするならそれしかねえだろ。それに、ラッシュ時に本数を一気に多くするから遅延がひどくなるし。
入場側の改札の比率を意図的に少なくし、（８台あるとしたら入場側が３台、出場側が５台みたいな感じで）捌く数を減らし、“魑魅魍魎な朝ラッシュ時がイヤならオフピーク通勤しろや！ by.地下鉄” にしないとダメダメでしょ。
違う題材で例えるなら、みんなが２４か２５日のクリスマスにケーキを一斉に買うからケーキ屋の店員が人の多さに捌ききれなくなる（あるいは製造が追い付かない）ようなものですよ。
早く通勤。起きるのは一苦労だけど、目的地の駅を出たら余裕もてるものです。（もしくは、かなり後の通勤とかな）。
>>758-759
東葉沿線にも少ないながらも直通廃止を唱える人は結構いる。
まあ漏れもその一人だが
東西線が遅れても東葉は運行し続けられるし、
東葉は5番線のみの使用で、残りは東西線の始発電車に全てあてることができる。
しかも計算上朝夕は2000系8本で全区間5分間隔（折り返し時間を短縮）を再現できる。
日中は4本減らして10分間隔。土日祝日も同じ。
運行管理も楽、直通廃止して損はないと思う。
・・・あくまでも漏れの意見だが
ついでに、東葉の運転手を育てる検修区がないため現時点では小田急や東急に委託しているらしい。
この際八千代緑が丘に検修区を作るといい。勿論管理も八千代緑が丘に委託。
土地がある飯山満や船橋日大前でもいい。
>>760
同意。
何のためにJR直通にしたのかわからんが、全く効果なし。
コストの方が大きい。
中間改札とかの関係で何か煩雑だし。
東葉沿線にも少ないながらも直通廃止を唱える人は結構いる。
まあ漏れもその一人だが
東西線が遅れても東葉は運行し続けられるし、
東葉は5番線のみの使用で、残りは東西線の始発電車に全てあてることができる。
しかも計算上朝夕は2000系8本で全区間5分間隔（折り返し時間を短縮）を再現できる。
日中は4本減らして10分間隔。土日祝日も同じ。
運行管理も楽、直通廃止して損はないと思う。
・・・あくまでも漏れの意見だが
ついでに、東葉の運転手を育てる検修区がないため現時点では小田急や東急に委託しているらしい。
この際八千代緑が丘に検修区を作るといい。勿論管理も八千代緑が丘に委託。
土地がある飯山満や船橋日大前でもいい。
>>760
同意。
何のためにJR直通にしたのかわからんが、全く効果なし。
コストの方が大きい。
中間改札とかの関係で何か煩雑だし。
ＪＲ直通は引込み線が京葉接続線に転用されるまでなくならないだろう。
スジの問題ではなくホームの問題だなこれは。
スジの問題ではなくホームの問題だなこれは。
当時、中央線の混雑があまりにも激しすぎたため、一刻も早く混雑緩和を図るべく新たに中央線からのバイパスルートを作る必要があった。
それが東西線の始まり。
それが東西線の始まり。
769 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 23:44:36 ID:rOWlDTct
>>768
メトロ東西線は中央線だけでなく、総武線混雑緩和のバイパスルートと
しても考えられたわけだね。しかし現実は、東行が西武新宿線沿線から
都心部の短絡ルートになっているし、西行は総武線沿線のバイパスルート
としての機能があるけど、沿線の住宅開発が進んでいて都心と郊外を結ぶ
通勤路線となっていて、中央・総武のバイパス路線としての機能が薄れて
いる。
メトロ東西線は中央線だけでなく、総武線混雑緩和のバイパスルートと
しても考えられたわけだね。しかし現実は、東行が西武新宿線沿線から
都心部の短絡ルートになっているし、西行は総武線沿線のバイパスルート
としての機能があるけど、沿線の住宅開発が進んでいて都心と郊外を結ぶ
通勤路線となっていて、中央・総武のバイパス路線としての機能が薄れて
いる。
２００７夏さっぱり味風改善
中馬早神飯九竹大日茅門木東裏西寛北八八勝
野場稲楽田段橋手本場仲場陽安船平習緑中田
●●━━●●━●●●━━●━●━●━━● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅停車
これがベストですね。不要な物少々整理しました。
中馬早神飯九竹大日茅門木東裏西寛北八八勝
野場稲楽田段橋手本場仲場陽安船平習緑中田
●●━━●●━●●●━━●━●━●━━● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅停車
これがベストですね。不要な物少々整理しました。
771 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 00:27:05 ID:tegJCIwT
もう夏ってか毎度御馴染のネタ乙
773 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 00:49:54 ID:tegJCIwT
>>772
そうだったの。知らなかった。
そうだったの。知らなかった。
>>770
市ね。
市ね。
>>770の最寄り駅廃止でおk
おいおい、門仲通過かよw
777 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 01:12:46 ID:C3DyXn/o
ＪＲ直通廃止論者は、実際乗った事ないだろ？
なくしたら西船橋の混雑が危険水域に達するぞ。
なくしたら西船橋の混雑が危険水域に達するぞ。
778 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 01:23:46 ID:tegJCIwT
779 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 01:55:00 ID:p7PTiYqN BE:448599492-2BP(0)
>>771
しかし、高田馬場2面4線化＋西武新宿直通分岐なら、
問答無用に早稲田優等通過だろうな。
西武新宿直通が実現し、
西武車が高田馬場～東葉勝田台運行だと、
夏場の西行き朝は8号車が異常に混みそうだ。
（10号車が大手町まで女性専用車・9号車が弱冷房車のため）
しかし、高田馬場2面4線化＋西武新宿直通分岐なら、
問答無用に早稲田優等通過だろうな。
西武新宿直通が実現し、
西武車が高田馬場～東葉勝田台運行だと、
夏場の西行き朝は8号車が異常に混みそうだ。
（10号車が大手町まで女性専用車・9号車が弱冷房車のため）
↑まだ西武新宿線野郎がいたのかよ。って、みんなNGワードにしているだろうから、
見たのは俺だけだったりしてｗ
見たのは俺だけだったりしてｗ
>>777
そこで朝の中野方面行きは西船橋通過ｏｒ妙典始発でJRと完全分離ですよｗ
まあ冗談はさておき遅延で津田沼直通廃止になっても案外ホーム上は普通だよ
総武線の船橋駅がプチ祭りになっていて船橋～西船間は死にそうなほど込むけど
これはどちらかといえば直通廃止で本数が減ったせい
常時直通廃止なら下総中山方面の通路の中間改札を増やさないとやばいとは思うが
現状の津田沼直通が全部西船始発になるだけならたぶんたいしたことはない
直通廃止で危険水域になるのはむしろ夕方の総武線のホームだろうけど
こっちはメトロには関係ない
まあ朝の津田沼直通の１／３～半分が東葉直通になればさすがに常時ホーム上が祭りになるだろうけど
そこで朝の中野方面行きは西船橋通過ｏｒ妙典始発でJRと完全分離ですよｗ
まあ冗談はさておき遅延で津田沼直通廃止になっても案外ホーム上は普通だよ
総武線の船橋駅がプチ祭りになっていて船橋～西船間は死にそうなほど込むけど
これはどちらかといえば直通廃止で本数が減ったせい
常時直通廃止なら下総中山方面の通路の中間改札を増やさないとやばいとは思うが
現状の津田沼直通が全部西船始発になるだけならたぶんたいしたことはない
直通廃止で危険水域になるのはむしろ夕方の総武線のホームだろうけど
こっちはメトロには関係ない
まあ朝の津田沼直通の１／３～半分が東葉直通になればさすがに常時ホーム上が祭りになるだろうけど
東葉直もJR直も廃止でおｋ。
だって西船でせっせと並んでも直通は絶対に座れないし、始発はほぼ確実に通過待ちが有る。
東葉が無かった頃からの東西線ユーザーが可哀想だ。
直通廃止後も東葉ユーザーやJRユーザーは西船で待てば座れるんだし。何も問題無いだろ。
だって西船でせっせと並んでも直通は絶対に座れないし、始発はほぼ確実に通過待ちが有る。
東葉が無かった頃からの東西線ユーザーが可哀想だ。
直通廃止後も東葉ユーザーやJRユーザーは西船で待てば座れるんだし。何も問題無いだろ。
>>782
ホームがパンクするんだよばーか
ホームがパンクするんだよばーか
784 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 11:52:36 ID:Qw6YmYaI
>>769
今や東西線（東側）自体がバイパスルートを要する地獄になっているのが皮肉。
今や東西線（東側）自体がバイパスルートを要する地獄になっているのが皮肉。
東葉とJR直通廃止。
これしかない。
JRはまだ直通以外にも乗り換えれば本数があるが、
東葉を走る電車は始発以外皆直通電車。
こんなのはいやだ。
直通廃止して東葉民も西船橋行きに乗らしてくれ。
>>779
とっとと死にやがれ糞。
お前に東西線を使う資格はない。
>>781
直通廃止した分総武線の本数を増やせばおｋ
>>782
直通廃止でキレる東葉民は糞。
西船橋民の気持ちを考えて座れないDQNは席に座るな、って言いたい。
漏れは直通廃止でキレたDQNを見たら片っ端から怒鳴るけどな
>>783
そういうお前がアホ
これしかない。
JRはまだ直通以外にも乗り換えれば本数があるが、
東葉を走る電車は始発以外皆直通電車。
こんなのはいやだ。
直通廃止して東葉民も西船橋行きに乗らしてくれ。
>>779
とっとと死にやがれ糞。
お前に東西線を使う資格はない。
>>781
直通廃止した分総武線の本数を増やせばおｋ
>>782
直通廃止でキレる東葉民は糞。
西船橋民の気持ちを考えて座れないDQNは席に座るな、って言いたい。
漏れは直通廃止でキレたDQNを見たら片っ端から怒鳴るけどな
>>783
そういうお前がアホ
787 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 13:08:06 ID:VBO+b2HN
785はどこ住みだ？
西船に来たことがある奴の意見には見えないな。
もし仮に西船周辺住民だとしたらただの自己中=人間の屑だな
西船に来たことがある奴の意見には見えないな。
もし仮に西船周辺住民だとしたらただの自己中=人間の屑だな
西船周辺住民は便利なJRをご利用ください
>>783
パンクしねえよ ばーか。
パンクしねえよ ばーか。
790 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 14:32:35 ID:7oJfisbk
糞スレ
>>785
てめぇは水害にあって氏ね！ばーか
てめぇは水害にあって氏ね！ばーか
>>789
てめぇの低脳がパンクしてんだよ！ばーか
てめぇの低脳がパンクしてんだよ！ばーか
5月に遅延の影響で西船橋で祭りが起こったというのに
直通はともかくいらん。
それだけ。
廃止しないよりはいい。
それだけ。
廃止しないよりはいい。
もう可能な限り遠近分離しようぜ
東葉・津田沼直通と西船始発はほぼ全部快速にして原木中山と妙典を停車駅に追加。
各停はほぼ全部妙典始発にして妙典で緩急接続。
西船～快速通過駅間利用者の便を考慮して通し運転の各停は少々残し、
西船利用者の不満が募る通勤快速は廃止。
これで西船と江戸川２駅の分離は確実に進む。
駅廃止とかほざく奴は論外。自分の利用駅が廃止しろ言われたらどんな気分になるか少しは考えな。
東葉・津田沼直通と西船始発はほぼ全部快速にして原木中山と妙典を停車駅に追加。
各停はほぼ全部妙典始発にして妙典で緩急接続。
西船～快速通過駅間利用者の便を考慮して通し運転の各停は少々残し、
西船利用者の不満が募る通勤快速は廃止。
これで西船と江戸川２駅の分離は確実に進む。
駅廃止とかほざく奴は論外。自分の利用駅が廃止しろ言われたらどんな気分になるか少しは考えな。
796 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 16:18:59 ID:VBO+b2HN
795にマジレスすると朝の再混雑1時間は、最低でも快速20本、各停20本の計40本は運転しないとダメだな。
797 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 16:35:16 ID:QvTcOOgr
発想が逆ですよ。
ラッシュ時だから増やす・・・から、それに甘んじて一斉に乗ろうとし（あるいは降りるときに手間取り）遅延が悪化するわけで、
逆にラッシュ時前後を多めにし【ラッシュ時より、早い（遅い）時間帯の方が乗りやすい！】と感じさせるようなオフピーク工作しないと変わらないよ
本数多くできたところで、肝心の駅ホームのキャパシティそのものが現行のままじゃ駅ホームが捌ききれないでしょ（特に南砂町や木場あたり）
そういう意味では数年前の東陽町駅ホーム拡張で少しは良くなったのではと思われ。（南砂町が銀座線新橋、日本橋みたいな２面２線化なホームに変われば少しはマシになりそだよな）
ラッシュ時だから増やす・・・から、それに甘んじて一斉に乗ろうとし（あるいは降りるときに手間取り）遅延が悪化するわけで、
逆にラッシュ時前後を多めにし【ラッシュ時より、早い（遅い）時間帯の方が乗りやすい！】と感じさせるようなオフピーク工作しないと変わらないよ
本数多くできたところで、肝心の駅ホームのキャパシティそのものが現行のままじゃ駅ホームが捌ききれないでしょ（特に南砂町や木場あたり）
そういう意味では数年前の東陽町駅ホーム拡張で少しは良くなったのではと思われ。（南砂町が銀座線新橋、日本橋みたいな２面２線化なホームに変われば少しはマシになりそだよな）
>>797
だいたい早めっていうと西船橋何時発ぐらい？
だいたい早めっていうと西船橋何時発ぐらい？
全員降りきってさぁ乗り込もうってときにあわてて出てくる馬鹿が多い。
朝で込む時間なのに、でっかい荷物床において新聞広げて読んでるどっかの田舎から出てきたみたいなおやぢとかもいる。
朝で込む時間なのに、でっかい荷物床において新聞広げて読んでるどっかの田舎から出てきたみたいなおやぢとかもいる。
東陽町ですらホームだけ広くて改札狭いからキャパ超えちゃって
次の電車着ても客がホームまで並んでるしｗ
次の電車着ても客がホームまで並んでるしｗ
有楽町線沿線などに用事のある奴などその方面にはいない、といったら語弊になるが、
東西線沿線を１００としたら１もない。
東西線沿線を１００としたら１もない。
直通無くしてもホームはパンクしないだろ。
東葉を５番線に入れて、連絡の始発を６番線から発車させる。また、総武の連絡の始発を７番線から出し、８番線は始発の通快に充てればパンクしない気が。
ダイヤも通快を10分サイクル、各停を2分サイクルで、最初の一本を通快の1分後に発車させるようにすればおｋじゃね？？
そして東葉を減らせば、６、７、８番線の始発の混み具合は同等に出来るだろう。さらに徹底するなら、JR区間からの切符では６番線に乗れないようにしてしまえば良いだろう(JR→東葉の乗車はOK)
東葉を５番線に入れて、連絡の始発を６番線から発車させる。また、総武の連絡の始発を７番線から出し、８番線は始発の通快に充てればパンクしない気が。
ダイヤも通快を10分サイクル、各停を2分サイクルで、最初の一本を通快の1分後に発車させるようにすればおｋじゃね？？
そして東葉を減らせば、６、７、８番線の始発の混み具合は同等に出来るだろう。さらに徹底するなら、JR区間からの切符では６番線に乗れないようにしてしまえば良いだろう(JR→東葉の乗車はOK)
>>800
東陽町の8時台の1番線は確かに酷いが、茅場町～大手町の糞っぷりに比べればまだマシ。
東陽町の8時台の1番線は確かに酷いが、茅場町～大手町の糞っぷりに比べればまだマシ。
806 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 22:34:31 ID:J5QgL2sd
今からでも遅くないから太東まで東西線を延伸するべきである
807 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 22:39:19 ID:J5QgL2sd
／￣￣￣￣￣￣￣￣
| あなたも成東ファンクラブのメンバーに
＼
￣∨￣￣￣￣￣￣
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（ ´Д｀）
／⌒ ⌒ヽ
／_／| へ ＼
（ぃ９ ./ / ＼ ＼.∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
/ ./ ヽ （ ´Д｀ ）＜ 入りませんか？
（ / ∪ , / ＼＿＿＿＿＿＿＿
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> ） ） ./ ∧_二∃
/ ／／ ./ ￣￣ ヽ
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（ ヽ ヽ | / （ ヽ､
＼__つ).し ＼__つ
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808 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 22:39:53 ID:J5QgL2sd
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809 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 22:42:16 ID:vbOgcsER
遠方から来た際に乗ったのが07系の快速三鷹発勝田台行きだったけどこれは珍しい？
千代田線の06系や207系はレアなのは知ってるけど。
千代田線の06系や207系はレアなのは知ってるけど。
810 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 22:47:20 ID:2iGAW8sB
4編成しかないし、珍しいと思うよ
05-014F（唯一のGTOインバータ車）にはその珍しさは劣るけどね
05-014F（唯一のGTOインバータ車）にはその珍しさは劣るけどね
811 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 22:50:58 ID:vbOgcsER
>>810
千代田線～常磐線の普通に乗ったらやたらと209系ばっかりくるから、あの顔の電車JR線内で乗れたのがあれだったから…
千代田線～常磐線の普通に乗ったらやたらと209系ばっかりくるから、あの顔の電車JR線内で乗れたのがあれだったから…
>>804
東陽町は非乗換え駅だからね
東陽町は非乗換え駅だからね
813 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 23:30:36 ID:qOGN1s3y
今年の車両更新って昭和４０年代の車両を入れ替えただけ。(しかも新車
導入ではなく中古)
信号更新も他線区は数年前に終わっていますが・・・。
東西線はあの社内で、そんなに収益低い路線ですかね？
「投資せず」という認識ですが。
導入ではなく中古)
信号更新も他線区は数年前に終わっていますが・・・。
東西線はあの社内で、そんなに収益低い路線ですかね？
「投資せず」という認識ですが。
814 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 23:32:16 ID:9PSsyTvt
>>809
外見こそ珍しいが、足回りその他は05系19～24F（6・7次車）そのもの。
外見こそ珍しいが、足回りその他は05系19～24F（6・7次車）そのもの。
>>812
門前仲町も乗換駅だけどあそこは相対式ホームだから上りと下りの客が入り乱れないから？
門前仲町も乗換駅だけどあそこは相対式ホームだから上りと下りの客が入り乱れないから？
816 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 23:58:12 ID:H1NMnde/
>>795
これが実現したら原木の住民は泣いて喜ぶだろうなあ
これが実現したら原木の住民は泣いて喜ぶだろうなあ
原木、さりげなく冷遇されてるからなぁ。
数えてはいないが東西線内で最も本数の少ない駅なんじゃないか？
入出庫がらみの妙典始発／終着はやむを得ないとしても。
数えてはいないが東西線内で最も本数の少ない駅なんじゃないか？
入出庫がらみの妙典始発／終着はやむを得ないとしても。
>>815
東陽町に比べればB線でも降りる客がもっといるし(B線も東陽町は9時前後ならちょっとは降りるが)、大江戸線との乗り換え口が1・2番線で独立してるからな。
茅場町～大手町は多くの上りエスカレーターがA線側にある時点で論外。大手町は1号車にある売店もかなり邪魔。
東陽町に比べればB線でも降りる客がもっといるし(B線も東陽町は9時前後ならちょっとは降りるが)、大江戸線との乗り換え口が1・2番線で独立してるからな。
茅場町～大手町は多くの上りエスカレーターがA線側にある時点で論外。大手町は1号車にある売店もかなり邪魔。
819 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 01:15:22 ID:02+3cLhO
820 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 01:21:30 ID:Mk684Lvj
>>796
複々線化が完成すればちょうどいい本数だな。
複々線化が完成すればちょうどいい本数だな。
>>819
A線は中野→西船橋、B線は西船橋→中野。
西船橋～飯田橋辺りで考えてみても、妙典と浦安以外は利用客に比してホームや階段が狭すぎるよなぁ・・・
西葛西と東陽町なんて拡げてもまだ足りてないしw
A線は中野→西船橋、B線は西船橋→中野。
西船橋～飯田橋辺りで考えてみても、妙典と浦安以外は利用客に比してホームや階段が狭すぎるよなぁ・・・
西葛西と東陽町なんて拡げてもまだ足りてないしw
823 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 02:40:14 ID:02+3cLhO
中落高早神飯九竹大日茅門木東南西葛浦南行妙原西
野合田稲楽田段橋手本場仲場陽砂葛西安行徳典木船
●━●━━●●━●●━━━━━━━━━━━━● 特急
●━●━━●●━●●━━━●━━━━━━━━● 快速特急
●━●━━●●━●●●━━●━━━●━━━━● 快速
●━●━━●●━●●●●●●━●●●━●━━● 区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅停車
こんなのはどう？
>>820
>>210か>>229あたりに書いてあるけど･･･
果たして地下鉄を建設する場所があんなところにあるのだろうか？
野合田稲楽田段橋手本場仲場陽砂葛西安行徳典木船
●━●━━●●━●●━━━━━━━━━━━━● 特急
●━●━━●●━●●━━━●━━━━━━━━● 快速特急
●━●━━●●━●●●━━●━━━●━━━━● 快速
●━●━━●●━●●●●●●━●●●━●━━● 区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅停車
こんなのはどう？
>>820
>>210か>>229あたりに書いてあるけど･･･
果たして地下鉄を建設する場所があんなところにあるのだろうか？
825 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 03:13:57 ID:02+3cLhO
>>824
メトロ東西線に特急・快速特急なんか全く必要ない。
それよりも浦安以西各駅停車の快速を朝ピーク時３０分から
１時間に拡大して欲しい。メトロ東西線の旅客動向実態を
考えるとこうしたほうがいい。
メトロ東西線に特急・快速特急なんか全く必要ない。
それよりも浦安以西各駅停車の快速を朝ピーク時３０分から
１時間に拡大して欲しい。メトロ東西線の旅客動向実態を
考えるとこうしたほうがいい。
中落馬早神飯九竹大日茅門木東南浦南行妙原西東寛北日八八村勝
野合場稲楽田段橋手本場仲場陽砂安行徳典木船海平習大緑中上田
●●●●●●●●●●●●●●━━━━━━●●●●●●●●● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
これでＦＡなんだよ。
野合場稲楽田段橋手本場仲場陽砂安行徳典木船海平習大緑中上田
●●●●●●●●●●●●●●━━━━━━●●●●●●●●● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
これでＦＡなんだよ。
827 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 03:43:11 ID:02+3cLhO
828 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 03:49:42 ID:WUyE9MeF
>>827
廃止するから問題ないかと
廃止するから問題ないかと
829 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 04:26:53 ID:02+3cLhO
>>828
無茶苦茶なこと書くなよ。もし仮に原木中山が乗降客が少ないから
廃止にするなんて言われたら最寄駅の人間は、嫌だろ。
仮に原木中山で無くても自分の住んでいる最寄駅が廃止にしろと
書かれたら嫌な気分になるだろう。
それと同じことだからこういうことは、書かないほうがいいよ。
無茶苦茶なこと書くなよ。もし仮に原木中山が乗降客が少ないから
廃止にするなんて言われたら最寄駅の人間は、嫌だろ。
仮に原木中山で無くても自分の住んでいる最寄駅が廃止にしろと
書かれたら嫌な気分になるだろう。
それと同じことだからこういうことは、書かないほうがいいよ。
830 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 05:17:07 ID:WUyE9MeF
>>829
江戸川区民乙
江戸川区民乙
831 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 07:29:44 ID:LRxMBzRI
>>786の掲示板って何？
やたらメトロの中の事詳しくカキコしてあるようだが？
やたらメトロの中の事詳しくカキコしてあるようだが？
まあ部外者はニヤニヤしながら見てればよろし
直通廃止。JRとの中間改札は撤去し壁で完全分離。
一旦ラチ外に出るようにすればJRから東西線への流入は相当防げる
一旦ラチ外に出るようにすればJRから東西線への流入は相当防げる
>>829
例外。
葛西と西葛西は糞貧民ばっかだぞ。
降りる人がいるというのに平気で遠慮なく押し込んで乗ってくるんだぞ。
ホーム整理員と運転手と車掌が総出で押し込んでも呆れるほど人が集中してんだぞ。
こんな駅必要ないだろ。
乗るのなら一声「乗らせてください」と言って乗車して欲しい。
例外。
葛西と西葛西は糞貧民ばっかだぞ。
降りる人がいるというのに平気で遠慮なく押し込んで乗ってくるんだぞ。
ホーム整理員と運転手と車掌が総出で押し込んでも呆れるほど人が集中してんだぞ。
こんな駅必要ないだろ。
乗るのなら一声「乗らせてください」と言って乗車して欲しい。
千葉都民の自己中主張の異常さばかりが目立つスレですね
葛西貧民は黙れ
は？俺は市川市民ですが何か
元葛西駅利用者でもあるけどな。
江戸川二駅を擁護する訳ではないがあんたの主張もおかしい。
自分が快適通勤したいから十何万人だかに向かってお前ら消えろと言ってんだぞ？
確かに江戸川二駅、特に西葛西のあれは尋常でない。
しかしだからといって煽り同然の書き込みを繰り返す方もどうかしてる。
俺だって毎朝黙って乗ってんだ。
元葛西駅利用者でもあるけどな。
江戸川二駅を擁護する訳ではないがあんたの主張もおかしい。
自分が快適通勤したいから十何万人だかに向かってお前ら消えろと言ってんだぞ？
確かに江戸川二駅、特に西葛西のあれは尋常でない。
しかしだからといって煽り同然の書き込みを繰り返す方もどうかしてる。
俺だって毎朝黙って乗ってんだ。
今日の朝割とすいてたんだけど、葛西の貧民が思い切り押し込んできたと思ったら自分の周りのスペース2人半分くらいあけてノンビリしてやがった。
臭くて近寄れなかったんだろ
840 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 18:45:42 ID:WUyE9MeF
江戸川２駅廃止推進派だが、どうしても必要なら葛西だけ認めてやる。
西葛西は文句なしに廃止だな。
西葛西は文句なしに廃止だな。
842 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 19:00:05 ID:aT3omn3N
路車板の東京メトロスレをざっと見てみたけど、沿線住民同士が「廃止しろ」とまで罵りあっているスレなんてここぐらいしかないよ
ｳﾜｧｧ━━━━━｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡━━━━━ﾝ!!!!
ｳﾜｧｧ━━━━━｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡━━━━━ﾝ!!!!
東西線は廃止
新たに東西武線がはじまります
新たに東西武線がはじまります
東京メトロの分際で千葉に路線を持つ方がおかしいわ
845 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 19:43:06 ID:nOm7y/Qb
>>842 たしかに。
846 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 19:48:37 ID:02+3cLhO
ところで葛西駅と西葛西駅が廃止になってどんなメリットがあるの？
ひょっとして浦安・市川などの千葉県民が東京都である江戸川区に
住むことが出来なかった単なるひがみだったりして。
ひょっとして浦安・市川などの千葉県民が東京都である江戸川区に
住むことが出来なかった単なるひがみだったりして。
847 ：こあら１号 ◆5zPsSaKuRA ：2007/07/09(月) 19:52:02 ID:upLI9nA5
そもそも日本経済の心臓部を通っている路線なのに
複々線じゃないこと自体おかしい
大手町～葛西あたりまでは複々線化すべきだろ・・・常識的に考えて・・・
複々線じゃないこと自体おかしい
大手町～葛西あたりまでは複々線化すべきだろ・・・常識的に考えて・・・
849 ：＼(^O^)／：2007/07/09(月) 19:54:44 ID:nOm7y/Qb
みんな仲良くしようよ！
驕る葛西貧民は久しからず
ってか
ってか
地域論争はお国自慢でやってくれよ
852 ：こあら１号 ◆5zPsSaKuRA ：2007/07/09(月) 20:27:41 ID:upLI9nA5
市川貧民の俺から見れば
江戸川放水路～荒川までは同ﾚﾍﾞﾙだと思います('A`)
江戸川放水路～荒川までは同ﾚﾍﾞﾙだと思います('A`)
853 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 20:31:00 ID:+Ft/bjPN
江戸川区よりも市川市や船橋市の方がまだマシな気がする。
854 ：(^O^)／：2007/07/09(月) 20:35:58 ID:nOm7y/Qb
みんな仲良くしようよ！
855 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 20:36:19 ID:WUyE9MeF
856 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 20:37:34 ID:02+3cLhO
857 ：こあら１号 ◆5zPsSaKuRA ：2007/07/09(月) 20:39:24 ID:upLI9nA5
葛西だっけ西葛西だっけ？IT技術者のｲﾝﾄﾞ人が増加してるのって？
なんでも家賃の安さの割に都心ｱｸｾｽがいいからだってお
ｽﾊﾟｲｼｰなんだよね・・・ﾆｵｲが・・・
なんでも家賃の安さの割に都心ｱｸｾｽがいいからだってお
ｽﾊﾟｲｼｰなんだよね・・・ﾆｵｲが・・・
東西線と東葉高速鉄道でスレ分けた方がいいんじゃね？
葛西&西葛西貧民は葛西臨海公園を使え。
あそこはがらがらだぞ。
浦安市民や船橋市民に京葉線を使えというのは京葉線の駅の混み具合から見て無理っぽいが、葛西臨海公園ならそれが出来る。
だいたい臨海町の辺りからわざわざ葛西&西葛西に出てきてる野郎も居るんだろ？
京葉線も東京駅直結だ。
文句は無いだろ。
東京駅の乗り換えが不便とか言う奴が居たら、それは自己中に過ぎないね。
あそこはがらがらだぞ。
浦安市民や船橋市民に京葉線を使えというのは京葉線の駅の混み具合から見て無理っぽいが、葛西臨海公園ならそれが出来る。
だいたい臨海町の辺りからわざわざ葛西&西葛西に出てきてる野郎も居るんだろ？
京葉線も東京駅直結だ。
文句は無いだろ。
東京駅の乗り換えが不便とか言う奴が居たら、それは自己中に過ぎないね。
>>858
いやそれでは意味がない。都県境での分離が必要。
実際はすでにここはもう千葉県民の言いたい放題スレになってるけどな。
この空気では特に江戸川区民がここに書き込むことはもはや不可能。
分断を招いた貧民連呼厨・廃止厨の責任は重い。
どうしてもやりたきゃ隔離スレ立ててそっちでやればよい。
「何でもかんでも葛西駅のせいにするスレ」
いいだろこれで。
いやそれでは意味がない。都県境での分離が必要。
実際はすでにここはもう千葉県民の言いたい放題スレになってるけどな。
この空気では特に江戸川区民がここに書き込むことはもはや不可能。
分断を招いた貧民連呼厨・廃止厨の責任は重い。
どうしてもやりたきゃ隔離スレ立ててそっちでやればよい。
「何でもかんでも葛西駅のせいにするスレ」
いいだろこれで。
葛西、西葛西住民はニューデリーへ転居を！
お願い致します。
お願い致します。
ただ地域叩きをしたいやつは
葛西に住んでいようが市川に住んでいようが東葉沿線に住んでいようが出てけよ目障りだ
葛西に住んでいようが市川に住んでいようが東葉沿線に住んでいようが出てけよ目障りだ
東葉線利用者とか言うカスはどこ行ったの？
ニューデリーよりボンベイやカルカッタの方が混むだろう？
葛西って昔は江戸市中の汲み取り業者の集落だったそうな
江戸のインフラを支える重要な役割を果たしてたんならいいじゃまいか
江戸市中で汲み取りの仕事を新たにする場合は必ず葛西に挨拶に行かないと
とんでもない事になったらしい
とんでもない事になったらしい
農民みんな買いに来てたんじゃないの便
870 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 00:38:33 ID:e0uNlVRN
東西線の車内って空缶、ビニール袋とかゴミが多くない？
DQN路線に金出すわけ無いだろ、ホゲ。
家畜は静かに争わずに乗っていれば宜しい。
－他路線代表より－
家畜は静かに争わずに乗っていれば宜しい。
－他路線代表より－
最近くだらんレスが急増してるが何かあった？
学生の夏休み
875 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 05:35:45 ID:293CQYVl
何この地理お国自慢スレは？
ふざけてるの？
ふざけてるの？
東西線スレの民度は全路線中最悪
すべては混雑のせい
葛 西 貧 民 必 死 だ な
879 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 08:37:44 ID:qGxsr8sv
黙ってＮＧワード登録すればいいじゃん。
相手するヤツも荒らしとはよくいったものよのう。
ああ、俺も相手してしまった・・・。
相手するヤツも荒らしとはよくいったものよのう。
ああ、俺も相手してしまった・・・。
881 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 09:29:54 ID:sNN5Fb1l
この路線はそこに住むDQN住民の心をみごとに映しているなｗ
早く廃線になればいいのにぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ☆
早く廃線になればいいのにぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ☆
882 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 10:01:48 ID:v6k0GIjO
ほっとけばどうせ元の話題に戻るじゃん。
たかが2chなのにどうしてそんなにカリカリするのかね。
たかが2chなのにどうしてそんなにカリカリするのかね。
883 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 10:29:11 ID:pChBL7qu
千葉・葛西・西葛西貧民は東西線を使わな！
高貴な江東区民様がのれねーんだよ！
高貴な江東区民様がのれねーんだよ！
884 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 10:57:01 ID:48hseu6G
東陽町はどうみてもDQNシティだな。
885 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 11:33:29 ID:ppHyfr+E
みんなが思うには
西葛西＜葛西≪原木中山＜東陽町＜（東葉）・南行徳・行徳・浦安＜南砂町・木場
西葛西＜葛西≪原木中山＜東陽町＜（東葉）・南行徳・行徳・浦安＜南砂町・木場
西葛西廃止ﾏﾀﾞｧ-?（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
888 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 17:18:04 ID:a1GmRcZW
うんこ板より。
263:名無しさん＠平常通り :2007/07/10(火) 17:15:57 ID:ZBRF/fMJO
東京ﾒﾄﾛ東西線門前仲町でATC故障発生。
全線抑止中。運転再開の目度なし。
263:名無しさん＠平常通り :2007/07/10(火) 17:15:57 ID:ZBRF/fMJO
東京ﾒﾄﾛ東西線門前仲町でATC故障発生。
全線抑止中。運転再開の目度なし。
889 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 17:26:04 ID:wxwDWVMA
運転再開
890 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 17:26:24 ID:o3BimB7v
中野-西船
891 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 17:34:17 ID:Nq6cO74B
再度保安装置故障。車内でカンヅメだ
892 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 17:35:31 ID:PegmAfCv
再度抑止中＠いーだばし
893 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 17:35:49 ID:GUI4a7qP
１ヶ月くらい止めて再度やり直せよ
ボロメトロ
ボロメトロ
894 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 17:37:53 ID:Nq6cO74B
とりあえず次の駅まで動いたが、依然見合わせ中
895 ：892：2007/07/10(火) 17:37:59 ID:jN3lSHfs
>>891
乙。
乙。
896 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 17:38:05 ID:ae59vUAC
木場で足止め～
897 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 17:43:15 ID:dEd0q2tK
妙典で突っかかった…
西船で総武線に乗り換えておけばよかった…
西船で総武線に乗り換えておけばよかった…
見合せとりますにﾜﾛﾀ
899 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 17:46:06 ID:Nq6cO74B
間もなく西船橋～東陽町で再開予定
900 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 17:46:21 ID:ae59vUAC
運転再開
西船橋‐東陽町で折り返しってふざけんな。
茅場町～中野の再開まだあ？
903 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 17:48:45 ID:ae59vUAC
門仲の点検まだ終わってないらしい
カオスってるなw
ワクワクしてきたぞ('A`)
ワクワクしてきたぞ('A`)
九段下～竹橋の1駅だけ動いてまた停止
再開直前に振替期待して降りたらこれだよ
氏ね
氏ね
ようやく運転再開らしい
295 名無しさん＠平常通り sage New! 2007/07/10(火) 17:54:44 ID:H2atC+6d0
公式では「東西線17時50分に全線で運転を再開」になってるけど
公式では「東西線17時50分に全線で運転を再開」になってるけど
909 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 18:14:12 ID:bI3v/ZhU
かさいいらねー
910 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 18:15:21 ID:XEdywLb3
しかしまあ
東西線は良く止まるね
東西線は良く止まるね
中央・総武各駅停車 直通運転中止 2007年07月10日
2007年7月10日17時27分 配信
中央・総武各駅停車は、東京メトロ東西線内での信号トラブルの影響で、東京メトロ東西線への直通運転を三鷹～中野駅間・西船橋～津田沼駅間で中止しています。
2007年7月10日17時27分 配信
中央・総武各駅停車は、東京メトロ東西線内での信号トラブルの影響で、東京メトロ東西線への直通運転を三鷹～中野駅間・西船橋～津田沼駅間で中止しています。
めんどいから中央線で帰ろ～っと。
このページもテンプレに入れておかね？
http://www.tokyometro.jp/unkou/history/touzai.html
http://www.tokyometro.jp/unkou/history/touzai.html
飯田橋～門前仲町は他線でエスケープできるが、木場～原木中山はどうしてるの？
バス出てる？
バス出てる？
915 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 19:07:21 ID:zqZzsfqF
東西線現在も、ダイヤ乱れてます！しかしメトロになってから営団時代に比べて運行トラブル増えたねー！まるで束と同じだ。
結論：民営化ｲｸﾅｲ!(違
謝罪として、宮崎あおいのAVを出せ、馬鹿梅崎
918 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 19:46:23 ID:D3Nah4Pf
>>914 振替輸送で都心方面から西葛西へ行くとき、都営新宿線－（船堀駅乗り換え）→都バスに乗ったよ。
振替乗車票だから、もちろん追加料金は無し。
振替乗車票だから、もちろん追加料金は無し。
919 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 19:55:13 ID:D3Nah4Pf
だから木場～原木中山は、都営新宿線又はJR京葉線＋路線バス だろう。きっと。
920 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 19:58:47 ID:b+uyPN7p
日中はだいたい2分ぐらい遅れて来る東西線まじ無いわ。2分≠遅れなのか？
921 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 20:06:17 ID:Pr+ZAj3h
総武線駅からじゃないとバス乗れないかもよこの手の時は
今日の夕方門仲の信号機トラブル（？）で、車内足止めくらった者だけど
アナウンスが酷くて笑えた。
アナウンスが酷くて笑えた。
>>918
俺、日本橋でバスは振替対象外って言われたんだが....
俺、日本橋でバスは振替対象外って言われたんだが....
勝田台～四街道を延伸してもらいたい。
926 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 20:43:08 ID:MTNZ/Nxz
次スレに、東西線版ウソ電といわれている【偽西線】のウェブサイトでも入れてみてはいかが？
>927 みたいなおしつけ厨には従えないな。
スレタイからして。
スレタイからして。
>>928
ちょっといい足りなかったので言わせてもらう。
現在は沿線八千代市と船橋日大前・飯山満や船橋中央駅の建設と開発やらで精一杯なのに、
延伸するってどういうことよって話。
延伸したら余計赤字になるだけ。
延伸すると赤字路線を避けるように皆余計にJRを使うようになるし。JRで十分現在もまかなえているのだからまず必要性はないだろう。
それに余計赤字にさせると東葉沿線民は余計に迷惑するわけで、もっと現状を考えて言えといったわけだ。
ちょっといい足りなかったので言わせてもらう。
現在は沿線八千代市と船橋日大前・飯山満や船橋中央駅の建設と開発やらで精一杯なのに、
延伸するってどういうことよって話。
延伸したら余計赤字になるだけ。
延伸すると赤字路線を避けるように皆余計にJRを使うようになるし。JRで十分現在もまかなえているのだからまず必要性はないだろう。
それに余計赤字にさせると東葉沿線民は余計に迷惑するわけで、もっと現状を考えて言えといったわけだ。
前、強風で原木中山で止まったときは
「振り替え輸送やってるよ。下総中山まで歩け」
と放送してた。
「振り替え輸送やってるよ。下総中山まで歩け」
と放送してた。
>>923
茅場町でもそういう案内があったな＜バス振り替え
都バスへの振替は代替鉄道がない門前仲町以東だけなのかなぁ？
そういえば、日本橋駅務室の前にある巨大な振替マップでもバスが載っているのは東陽町伊東だけだったかも。
茅場町でもそういう案内があったな＜バス振り替え
都バスへの振替は代替鉄道がない門前仲町以東だけなのかなぁ？
そういえば、日本橋駅務室の前にある巨大な振替マップでもバスが載っているのは東陽町伊東だけだったかも。
932 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 22:19:43 ID:XR+lsRDz
>>929
まあ仮に延伸するとしても20年くらいは先の話になりそうだなｗ
まあ仮に延伸するとしても20年くらいは先の話になりそうだなｗ
>>932
東葉は借金の返済に50年ほどかかるらしいよ。
東葉は借金の返済に50年ほどかかるらしいよ。
地主うめええｗ
延伸と開発は別の話だな。
東葉が金だして開発してるわけじゃない。
もし延伸が本格的に検討されだすと
八千代緑ヶ丘から千葉ＮＴ中央へ向かう路線になるだろう。
四街道は計画の段階で悲劇的な数字が出されて破綻すると思われる。
東葉が金だして開発してるわけじゃない。
もし延伸が本格的に検討されだすと
八千代緑ヶ丘から千葉ＮＴ中央へ向かう路線になるだろう。
四街道は計画の段階で悲劇的な数字が出されて破綻すると思われる。
>>936
まあ、東葉の長期債務問題は、間接的に成田空港反対運動のあおりを受けた結果だから
あまり東葉ばかりを責められないしな。
莫大な長期債務は確かだけど、単年度ベースでは真っ黒だし、償却期間を見積もれるよう
になっただけでも、随分な進歩だろう。
まあ、東葉の長期債務問題は、間接的に成田空港反対運動のあおりを受けた結果だから
あまり東葉ばかりを責められないしな。
莫大な長期債務は確かだけど、単年度ベースでは真っ黒だし、償却期間を見積もれるよう
になっただけでも、随分な進歩だろう。
938 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 00:01:26 ID:drUm3soi
5000のプレートに東快幕ってのもなぁ。
5833なんて南砂町の輪切りダルマだし・・
5833なんて南砂町の輪切りダルマだし・・
941 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 00:58:38 ID:drDGfjZ9
>>936
メトロ東西線は、あれほど多くの乗客がいる路線だから早い時期にすでに
償却を終えているだろう。
>>937
やはり東葉高速の単年度黒字は、バカ高い運賃と都心への利便性の高さの
おかげもあるだろうね。
メトロ東西線は、あれほど多くの乗客がいる路線だから早い時期にすでに
償却を終えているだろう。
>>937
やはり東葉高速の単年度黒字は、バカ高い運賃と都心への利便性の高さの
おかげもあるだろうね。
>937
黒字なのは利払い前の営業利益だけですよ
利払い後の経常利益以下は真っ赤か
黒字なのは利払い前の営業利益だけですよ
利払い後の経常利益以下は真っ赤か
943 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 02:49:42 ID:FSHCP1+V
東京地下鉄の18年度決済で純利益が約431億円、負債総額約1兆499億円。
いつになったら完済できるんだろうな。
いつになったら完済できるんだろうな。
944 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 03:51:19 ID:drDGfjZ9
>>944
お前って可哀想な奴だな…
お前って可哀想な奴だな…
南北線は埼玉のおかげで少しは潤ったんじゃね？
ただ、ラッシュと反対側はがらがらだが。
半蔵門線は分からん。
ただ、ラッシュと反対側はがらがらだが。
半蔵門線は分からん。
947 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 08:35:08 ID:t124RnOR
>943
純利だけが返済の源泉じゃない。減価償却費も効いてる。
返済原資は税引き後事業利益+減価償却費-設備投資かフリーキャッシュフローで考えるほうがいい
純利だけが返済の源泉じゃない。減価償却費も効いてる。
返済原資は税引き後事業利益+減価償却費-設備投資かフリーキャッシュフローで考えるほうがいい
ATSｷﾀｰ
最近停止信号多すぎﾜﾗﾀ
最近停止信号多すぎﾜﾗﾀ
949 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 08:55:02 ID:FJJmYjvF
東洋高速の賃金の高さと、遅れる頻度は異常だと思うんだ。
東洋高速
勝田台～成田～佐原～大洋村
勝田台～成田～佐原～大洋村
↑↑↑
面白い。
面白い。
>>949
東葉高速ってそんなに給料いいのか？
東葉高速ってそんなに給料いいのか？
>>950
大洋村は鉾田市と合併して消滅しますた
大洋村は鉾田市と合併して消滅しますた
東葉高速はめったに遅れないぞ。
遅れたとしてもほとんどが東西線のせい。
まあ今年に入って東葉勝田台の車両点検→西船橋で車両故障っていうのもあったけど
遅れたとしてもほとんどが東西線のせい。
まあ今年に入って東葉勝田台の車両点検→西船橋で車両故障っていうのもあったけど
955 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 20:35:46 ID:drDGfjZ9
>>945
意味がよくわからない。
意味がよくわからない。
956 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 23:13:20 ID:4mpHql+u
>>948
いつから東西線はATSが稼働してんだ(w
いつから東西線はATSが稼働してんだ(w
958 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 00:16:20 ID:t/PvQbDp
最近、飯山満人が増えたな。
芝山団地とその周辺の貧民街に住んでいる。
東葉快速を敵だと思ってる人達。
北習志野より東の住民からは、
実質無人駅の東海神のひとつ前に
大量に乗るので、嫌われている。
芝山団地とその周辺の貧民街に住んでいる。
東葉快速を敵だと思ってる人達。
北習志野より東の住民からは、
実質無人駅の東海神のひとつ前に
大量に乗るので、嫌われている。
962 ：名無し野電車区：
飯山満駅について…
飯山満駅って新幹線の「のぞみ」通過型の駅みたい。
ホームが全部屋根に覆われてるとことか窓がずらっと並んでるとことか。
あんな場所にあんな立派な駅は不釣合いでは？でもうらやましい。
構造が葛西駅や原木中山駅と似てるけど飯山満駅がいちばん良い。
飯山満駅って新幹線の「のぞみ」通過型の駅みたい。
ホームが全部屋根に覆われてるとことか窓がずらっと並んでるとことか。
あんな場所にあんな立派な駅は不釣合いでは？でもうらやましい。
構造が葛西駅や原木中山駅と似てるけど飯山満駅がいちばん良い。