東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ 第36部

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1 ：名無し野電車区：
東京メトロ東西線と東葉高速鉄道について語るスレッドです。

過去ログなどは>>2-4あたりに。

前スレ　東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ 第35部
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214256801/

【遮光幕】・【民度】・【快速停車】などはＮＧ推奨
　　～～スレ違いは、ほどほどに。～～

FaQ
Q：A線とかB線ってどういう意味？
A：メトロ東西線では都心部を通り抜けるため、「上り」「下り」という表現を使わず


　 西船橋方面をA線、中野方面をB線と表記しています。


　
2 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 14:29:37 ID:19qpEp/j0

【過去スレ その１】
1 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025540228/
2 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035601801/
3 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043634450/
4 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1051081317/
5 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054141025/
6 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064013931/
7 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072959373/
8 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081402470/
9 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088689068/
10 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094134431/
11 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099272335/
12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102407655/
13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105697040/
14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111578835/
15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120014161/
3 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 14:30:46 ID:19qpEp/j0
　【過去スレ その２】
16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126355382/
17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132381500/
18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135380364/
19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140881855/
20 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146041437/
21 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150595013/
22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154919872/
23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159615823/
24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164022574/
25 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167099952/
26 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171755547/
27 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174506977/
28 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177326691/
29 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181211542/
30 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184317362/

4 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 14:31:51 ID:19qpEp/j0


　【過去スレ その３】
31 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189169461/
32 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195121540/
33 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201698165/
34 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208375294/
35 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214256801/
5 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 16:01:25 ID:bI4q1X2OO
・夜間のＪＲ線内の０５系…■■無が定番（よし！）

・夜間のＪＲ線内の０７系…■■が定番orz...
6 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 16:20:22 ID:bD60CRqb0
新スレ乙

5 NGワードあぼ～ん NGワードあぼ～ん NGワードあぼ～ん
NGワードあぼ～ん
7 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 17:29:55 ID:FV7rmx+oO
6ドア車を導入する予定とかないのかね
8 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 17:30:33 ID:wzKiYzme0
朝の快速停車駅とA線終電と西武新宿線直通に関する話題は荒れるので無しの方向で。
9 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 19:03:30 ID:kjTad+PdO
西船めとろ庵ｲﾃｷﾀ。
トッピング具材は豪華な新木場タイプ。
新木場で喰ったことある椰子ならほぼ同じと言って良いかと。

大きさからか、ちくわ天が売れてるみたい。
テーブルのアンケートハガキ出して送ると、抽選でめとろ庵・ちかてつそば共通かけ回数券貰えるぞw
（つーかこの両店同じ系列なんだ）

一方のトッピングがショボい大手町は先日改装したが、そば・トッピング自体は何も変わらず。
ただ通路～トイレへ流れ込むつゆの香りwがあまり感じなくなったんで、厨房排気関係メインの改装休業っぽい。

あ、両店共パスモ使えまつ。
10 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 19:26:26 ID:D05IlzKg0
>>9
まちBの西船スレだと味薄くてｶﾞｶｰﾘという反応だったので
あららと思ってたのですがこちらは肯定的ですね

今度行って自分の舌で確かめてみるか
11 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 19:36:59 ID:bafCOREiO
ラッシュ時以外にワイドドア車使うな
座席少ない
12 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 21:09:27 ID:8K+bKoIH0
ワイドドアは役に立たないから、６扉車早く導入進めて貰いたい。
１編成に１～３両でも構わない。
13 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 22:01:30 ID:bI4q1X2OO
>>9
乙。新木場に続いて、地下鉄の駅構内でそば・うどんが食べられる
ようになったのは嬉しいね。ちくわのトッピングは美味そう。想像するだけで腹が減ってきた
（笑）。アンケートに答えると、そういった貴重するものが貰える
ことは嬉しいな。営業の策略かも知れんが（笑）。

>>10
試しに１度行って見たら？くどくて申し訳ないが、本当に貴方が思
っている以上に満足すると思う。


真冬の寒い朝、メトロ庵にお世話になる自分自身が楽しみになって
きたｗ。
14 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 23:13:36 ID:Xs2U5p6vO
西船ってJR側の改札内外にもあるからこれで3店舗目なんだよなｗ
15 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 00:51:41 ID:3Kx+yh+SO
>>10
確かに薄味。玉子を入れなければちょうど良いのかもしれんが、オレは入れてしまったので失敗だった。それと、冷やし系の方が味は濃い。
まぁまた利用したいお店だね。

どうせ行くなら、オープン記念14時からの先着 5名様限り、という特別メニューを試してみてはいかがと。
16 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 06:55:47 ID:nGfV7aZ60
漏れは濃い出汁の関東風に慣れちゃってるから薄味はちょっとな…。
>>9氏＝>>13氏はトッピングの充実とかで満足できるからと薦めているのだろうけど。
人の味覚はそれぞれだからねえ。ま、一回行ってみないことにはなんともいえんなあ。
>>14
だからあえて味を変えたのかね。IC定期なら、一回出場すれば実質どちらにも行けるし。
17 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 12:02:04 ID:n87cncfl0
浦安駅のA,B両ホームでゴキブリに遭遇。
繁殖地は駅中？
18 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 12:05:30 ID:RaBo9QHP0
>>17
俺は原木中山のホームで何度か遭遇したことがある
19 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 15:22:30 ID:l31pB5ru0
地下駅ならゴキブリもねずみも見たことあるけど、高架駅でなぜに現る？
20 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 19:03:30 ID:RaBo9QHP0
>>16
薄味の汁だからそばよりうどんのほうが合いそうだな
そば好きには改札外の店の方がオススメ
21 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 23:59:58 ID:vhPN0L2Z0
夕方のダイヤ乱れはなんだったんだ
22 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 01:44:32 ID:iuPOZ30/O
今日ﾆﾌでｶﾚｰ喰ったが、\450であの量は少なすぎ。
ぼられたよorz
23 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 01:49:18 ID:iuPOZ30/O
>>13
2chに書き込むのが嬉しくて仕方ないのは分かるが、
ここはお前の日記帳じゃない。
ついでに改行も覚えようなｗ
24 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 08:59:14 ID:PXmfjM88O
>>21
早稲田～神楽坂間 アルミ風船が浮遊
25 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 09:17:45 ID:VBs3weHW0
>>23
お前もなーwww
26 ：チャーシュー：2008/09/08(月) 13:27:20 ID:opNVtY5ZO
>>24　
以前に、電車止まったとき、神楽坂(中野向け)ホームの先で、駅員さん方が棒のようなものでつっ突いてた光景を偶然に見たことあったが、またかいなw　

つか、神楽坂駅のアルミ風船については３回目のような気ガス。
(間違ってたら訂正よろしくおながいします。)
27 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 13:39:21 ID:vuhLB1cHO
東西線の駅の中で一番おいしいのは門前仲町駅
28 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 20:53:58 ID:5nbStQU60
西葛西。
29 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 22:27:49 ID:0Xcr/7f00
西葛西　電マルクに１票。
30 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 23:10:32 ID:bxFY+q/S0
電マルク？？？
西葛西なら「やしま」だろ。朝が一番うまい。
天ぷらを小さくして、その代わりわかめ多めにしてほしい。
31 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 23:36:20 ID:L+tw7+T90
いまや８時00分大手町到着の電車ですら遅延するのか。
正直勘弁してくれ。
32 ：名無し野電車区：2008/09/09(火) 01:16:37 ID:hnAFSQr60
>>24
ｻﾝｸｽ！放送では何も言ってなかったし、10分ちょっとの遅れだったこともあってか
運行情報にも載ってなかったので。
33 ：名無し野電車区：2008/09/09(火) 07:20:32 ID:p7xyQrYSO
月曜日は基本的少し早い時間から混むと聞いたことある。
34 ：名無し野電車区：2008/09/09(火) 09:15:12 ID:32UnnEwC0
>>30
あれでも20世紀末に比べればかなり小さく、薄くなったんだよ。
35 ：名無し野電車区：2008/09/09(火) 19:01:07 ID:puLbhtyXO
西葛西の話題はやめてくれるかな。
あんなスラム街、一生利用しないし、関わりたくない駅No.1だから。
36 ：名無し野電車区：2008/09/09(火) 19:22:39 ID:vIFV+qXb0
>>35
どうぞこのスレからお引き取りください。さよなら。
37 ：名無し野電車区：2008/09/09(火) 23:48:12 ID:PrhRBAXf0
>>34
あれで？？
最近胃がもたれるから、天ぷら止めてメカブにしようと思う。

>>35
俺は会社が西葛西で住んでる訳ではないけど、住民にしてみれば
住めば都なんだからそんな事いうなよ。
ただし、階段の左側通行を守らない奴と歩きタバコの人の多さは
どうかと思う。江戸川区は条例ないのか？
38 ：名無し野電車区：2008/09/09(火) 23:57:38 ID:uAQXs5Ym0
ゴッサムシティと姉妹都市だともっぱらの噂の西葛西で条例だなんだ言われても
39 ：名無し野電車区：2008/09/10(水) 00:22:54 ID:VDnjwAc+O
>>30
やしまはウマイね。たまに食べたくなって、途中下車することがある。

>>35
勤務先だったのでしばらく利用していたが、そんなに悪い所ではなかったな。お客さんの質もどちらかと言えば良い方だったし。
貴様の最寄駅も、人によってはそう思うかもしれんよ。


もっとも、深夜の駅周辺の雰囲気がかなり悪いのは事実だけどな。
40 ：名無し野電車区：2008/09/10(水) 00:49:31 ID:Y/dSbit40
今朝というか昨日は葛西住民の俺様が浦安によってから出勤したんだが…。

江戸川二駅廃止しろと言いたくなる気持ちが分かったｗ。通過する快速は減らされるは乗り込んでくる客ウザイはで。

気持ちは分かるけど同意はしかねるので他線沿線への転居を激しくおすすめしますけどねｗ。
41 ：名無し野電車区：2008/09/10(水) 03:56:54 ID:TfHBnCLiO
このスレは西葛西のインド人と葛西の朝鮮人に乗っ取られましたw
42 ：名無し野電車区：2008/09/10(水) 23:36:05 ID:gE6Bbe3Z0
２階建て車両にして大手町まで乗る人は２階に乗ってもらえば解決
43 ：名無し野電車区：2008/09/11(木) 00:56:13 ID:ckYdoizdO
>>42
うーん…、中野方面行きを考えた場合、南砂町到着直前のトンネル
入口で頭をゴチンしちゃうから無理かも…。
44 ：名無し野電車区：2008/09/11(木) 08:25:31 ID:JhCDXSKbO
中野方面５～７分遅れ
原因は不明
45 ：名無し野電車区：2008/09/11(木) 15:07:06 ID:RU+exdMtO
>>43
幕厨はお引き取り願います
46 ：名無し野電車区：2008/09/11(木) 16:31:03 ID:a2mKlN1j0
07-101が千代田線で営業運転開始した模様。
帯は東西仕様のまま。
http://odakyu.s60.xrea.com/blog/diary.cgi
47 ：名無し野電車区：2008/09/11(木) 23:26:43 ID:7pXnXmDH0
07-101って有楽町線のおさがりですか？
48 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 08:29:30 ID:H5SPVFeZO
朝から故障しやがって
N05(35番編成)
49 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 08:46:27 ID:wDZlppEEO
浦安駅で全員降ろされた。
次はすぐ来たけど、葛西、西葛西でほとんど積めてない。
でドロドロに遅れていった。
こんな故障出した整備方はまったくお咎めなしなのか？
50 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 09:19:16 ID:0cC6bq36O
朝に大きいトラブルが起きにくかったのが奇跡かと(東西線でなくても)
51 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 09:24:45 ID:jFez5tyd0
>>48-49
当該の列番は？中野方面行き？
52 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 09:49:53 ID:oizkLTn10
>>49
それか！
前を走っていたけど木場で「後続列車が遅れているので時間調整…」ってのは。
通勤快速だったのかな？
ちなみに自分が乗っていたのは原木7:58のだけど。
53 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 10:34:55 ID:H5SPVFeZO
50番代の運用だったかな？
冷房故障で代走無しとか・・・(ダイヤに余裕無いが)
54 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 10:36:46 ID:jFez5tyd0
>>53
㌧。
冷房故障なら、お断りして走らせた方が混乱が少なかったのにね。
05系なら窓も開くはずだし。
昔だったら、全車運休だな(w
55 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 12:28:45 ID:LNXA5jBnO
>>51
当該51S。
俺は後続の62Tに乗ってたが、東陽町で7分遅れくらいになってたな。

>>54
一部しか開かないのもいる。
京浜東北209-0の窓改造も駅間缶詰めで乗客を多数病院送りにしたのがきっかけだからな・・
56 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 12:59:40 ID:jFez5tyd0
>>55
㌧。
57 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 12:59:45 ID:H5SPVFeZO
ちょっと今日暑いから微妙だが
冷房故障なら中野方面から東陽町入庫にしてほしいよ正直・・・

といいながら該当がそのまま走ってたらそれに乗るはめになったわけだがｗ


車庫へ下がる時点で東陽町に整備の人が来てたなぁ
58 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 13:25:28 ID:xEOHpUlK0
東西線って大手町直通ということくらいで、
これという繁華街をことごとくはずして走ってるのに
人気あるよな。
59 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 13:53:11 ID:WTcYBAhlO
今朝のは冷房から煙が出たそうです
そのまま営業運転するわけにはいかないので回送になったもよう
まあ、止まらなかっただけいいかな
60 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 14:01:51 ID:jFez5tyd0
>>59
㌧。
そういう事でしたか。火事の危険があった訳ですね。納得しました。
61 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 14:13:54 ID:oizkLTn10
>>59
㌧です。
前後に走っていた電車じゃ車両不具合としかアナウンス無かったから状況がわからんかった。
そりゃ煙が出ちゃ営業運転は無理だわな、地下部分でなら尚のこと。
62 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 15:13:45 ID:CgjNMnB0O
質問厨はこのスレからお引き取り願います。
63 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 15:47:41 ID:jFez5tyd0
>>62
質問してから言え！
64 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 17:25:23 ID:aSBKaDs40
【社会】東京メトロ東西線車内で痴漢　読売ウイークリー記者(33)逮捕
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1221206808/
65 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 18:24:31 ID:/vu9L+mPO
今朝、西船橋７３８発の通勤快速乗ってんだが、葛西すぎたあたりから
「迷子のお知らせをいたします、浦安から乗車の５さいの女の子を探してます」ってアナウンス入ったんだが見つかったかな…

66 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 18:41:29 ID:CgjNMnB0O
>>63
私は別に誰に言った訳ではないのですが？
何か思い当たる事でもあるのですか（・∀・） ｗｗｗ
67 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 18:42:39 ID:IlNKyWVEO
>>58
あなたには、日本橋も茅場町も、東陽町や高田馬場も見えないようですねw
日比谷線や銀座線など、東西線と乗り換えが至便な路線で行ける所も見えないようですねw
実態を全く知らず、乗ったこともないような奴だというのがよくわかるよ。おおかた東急やら京王やら、
その辺の西側民だろうよ。
68 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 18:54:22 ID:jFez5tyd0
>>66
他スレで質問ウザイと書いたのはお前だろ！
漏れお前ももそうだが、IDをみりゃ分かるんだよ！
ここはメトロお客様センターでもお前のblogでもないんだ。
自治房はいい加減にしろ！
どうしても気になるなら、管理者にアク禁申請でも出せ!
69 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 19:46:09 ID:xEOHpUlK0
>>67
おいおい日本橋や茅場町、東陽町や高田馬場のどこが
これという繁華街なんだよ。
さらに東西線に他線との乗換えが真に便利な駅
（同一ホームで乗り換えられるなど）は一つもない。
絡みたいのはわかるけどもっとまともな絡みしなよ。
まあ、地味な路線だけど千葉県側から見るとそれでも
京成とかよりまだ便利だってことなんだよね。
70 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 19:48:47 ID:xEOHpUlK0
東西線ほど繁華街や人気のある街をはずして走る路線も珍しいぜ。
71 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 19:58:30 ID:uZFxqemD0
>>69
同一ホームで乗り換えられる駅のほうが少ないと思うんだが・・・ｗ
72 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 20:40:57 ID:WTcYBAhlO
東陽町は、乗換の無い駅ではメトロ一の乗降客の多い駅
茅場町では、銀座・霞ヶ関等への乗換客が多数。
副都心線以外の全地下鉄と乗換ができる
千葉方面からの利便性

別に繁華街を通らなくても混む要素は有るんだよ
73 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 20:45:25 ID:SAEsuYfEO
茅場町～大手町みたいな日本の中心的なビジネス街通ってるのにバカだろwww
74 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 21:00:32 ID:LNXA5jBnO
ビジネス街の需要ってものを知らないお子様がいらしているようですな。
通勤者としては乗り換え0～1回で通えるというのも魅力のひとつだ。
だからたとえ激混みでも沿線に住んでいるという人も多い。


後釣り宣言は禁止な。
75 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 21:16:21 ID:WuNzwMJi0
つーかさぁ、ID:jFez5tyd0　オマエ遮光幕厨だろ
いい加減にして巣に帰ったらどうだ？
76 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 00:29:28 ID:NsHWaSOn0
茅場町は規模は若干小さいとはいえアメリカでいえばウォール街なんだがｗ
77 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 00:34:31 ID:NsHWaSOn0
東西線沿線は昔っから江東区内に入っても東陽町までは半オフィス街。
特に金融系（銀行･証券等）のＩＴ事業者が林立している。
最近はゼネコンの事業所大移動もあって南砂町までオフィス街と
なりつつある。
78 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 00:34:57 ID:8ru0ptZQ0
繁華街よりもビジネス街の方が需要があることを知らないのか
副都心線がいい例だ
確かにJRの方が圧倒的に便利だが、あの空きっぷりは何よ
79 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 00:43:07 ID:EzXlKy+V0
>>75
悪いが、遮光幕厨は漏れではない。
増してや凹した香具師でもないからな。
そんなに負け惜しみが言いたいなら、幾らでも調べてみな！
80 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 01:22:54 ID:Ybb2kVHV0
またおまいらはくだらない喧嘩をやっているわけですねｗ
81 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 02:04:37 ID:AIA187AHO
>>77
東陽町～門前仲町は普通にビジネス街だろう。
南砂町は一応会社(倉庫の方が多いかも)もあるが住宅街だと思う。
荒川渡って西葛西・葛西も住宅街とはいえ微妙に会社もある。何故か専門学校も多いが。

江戸川渡って千葉県入ると完全な住宅街になる感じ。
82 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 09:40:41 ID:4m/d8OtN0
妄想
http://chizuz.com/map/map36072.html
83 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 14:57:57 ID:3ErSSIsuO
叶わぬ夢だとわかってるけど浦安・葛西・
西葛西に停まって日本橋辺りまでﾉﾝｽﾄｯﾌﾟの
新線ができないかな…と朝いつも思う
あの3駅通過だけでもずいぶん体も気も楽なのに
84 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 15:20:03 ID:NsHWaSOn0
>>83
どの3駅を通過して欲しいかわからないが、耐えられないなら引っ越せ。
85 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 17:05:19 ID:7sAlKJMuO
>>83
これ見たら東西線は全然ましだと思うぞ

http://jp.youtube.com/watch?v=spdjh8A72tY
http://jp.youtube.com/watch?v=A-6uHZ-Bo6Y&feature=related
86 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 18:04:50 ID:8KFIYZwn0
>>61
該当車に乗っていたけど、冷房故障だとしかわからなかった

８：０１西船橋発（東葉から直通）の通勤快速

満員の乗客を降ろして、颯爽と走り去っていく無人の電車はかっこよかったぞ
87 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 18:40:04 ID:8ru0ptZQ0
>>85
もちろん、混雑では東急田園都市線・埼京線の足元にも及ばないことぐらい百も承知。
混雑率だけ見て東西線はJR以外で最も混むとかほざいてる香具師はアフォ
88 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 20:18:24 ID:PijLT+lQ0
まぁ東西線はそれなりに混んでいるってことでいいだろ。
89 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 20:45:09 ID:Sad1FknRO
東西線から田園都市線まで通勤してるが、どっちも特定の車両に集中しすぎ。
分散乗車って難しいんだろうな

90 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 21:41:20 ID:+IR8FF5UO
>>89
下車駅の階段に近い場所に乗ろうとする人が多いからな。
俺最近朝は割と空いてる3・4号車に乗ってることが多い。
朝の東陽町とか夜のA線葛西みたいに階段が狭いと降りてからが大変だから、
それだったら混んでも階段に近い場所がいいっていう考え方もありなのかもしれないが。
91 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 00:41:19 ID:sMAMwh8M0
茅場町で中目方面に乗り換えるため、朝のB線１号車は死守してます。
茅場町ホームが相対式になって乗降が楽になればいいな。
92 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 14:15:38 ID:L0avBvYgO
>>91

B線側にもう一つ島式ホームと線路造って朝ラッシュは交互に到着・出発（JRの中野駅7、8番線の様に）出来たら茅場町の手前で詰まる事も無いと思うんだけどね！
93 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 16:18:24 ID:QAaW11+j0
そうだね、東西線はとにかく朝の茅場町対策が全てと言っていい。
94 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 20:14:30 ID:V9VpX4jF0
副都心線作る費用を東西線に回していたら
今頃は複々線にして、おけいはんみたいなダイヤ組んでたんだろうなと妄想してみる
95 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 20:18:17 ID:IL4CuasZ0
>>85
まるで家畜を運んでいるようｗ
96 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 21:18:19 ID:dJ/kaBXJ0
>>85,>>95
全くそうだな。ただ、この２つの画像、いずれも乗客側に非があるよ。
さっさと諦めれば次の列車がすぐにホームに入れて、結果的に列車本数が増える。
何十年も前から言われていることなのに未だに理解せず、自分だけの都合で
乗れないと判り切っている満員電車にそれでも乗り込もうとする…
なんで日本ってこんなにバカばっかりになってしまったんだ？
97 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 21:24:45 ID:YkoMT4dS0
>>96
特に溝の口のはあきらかに乗客の問題。
無理してのろうとして電車を遅らせて迷惑かけているだけ。
98 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 21:44:51 ID:40qWTK6H0
諦めて3分後の電車に乗るより、2分遅れても目の前の電車に乗った方が早く着くからじゃねーの
99 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 22:48:18 ID:ibpH6DW3O
なんでこの路線は意味もなく｢チッ!!｣って舌打ちする団塊がやたら多いんですか？
100 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 23:12:14 ID:/3fltBbm0
もうすぐみんな定年退職するから少しくらい我慢してやれよ。
101 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 23:21:05 ID:2uxcqBkg0
>>87
混雑率と言う数値が全てだろうがボケ。
糞して寝てろ。
102 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 23:23:35 ID:2uxcqBkg0
>>87
混雑率こそ指標としての全て。
では何故主観と数値の違いがあるのか説明して見ろやボケ。
103 ：習志野検車区：2008/09/15(月) 23:50:50 ID:2uFtWfmWO
東陽町‐浦安が複々線なら沿線住民の通勤通学は楽だったのに。
104 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 00:10:50 ID:WtyoWqow0
>>101-102
混雑率はどういう値なのかを分かっているのか？
混雑時間「帯」の全種別の全号車の平均値を出した値のこと。
だから断面輸送からすれば東西線＞田園都市線なのかもしれない。
しかし、主観では田園都市線の準急や井の頭線の急行はめちゃくちゃ混んでいる。
なのに東西線より低い値が出るのは各駅停車が空いているから。
東西線も通快と各停の平均値があの混雑率だから、通過待ちのない各停は200％超えてる可能性も考えられる。
同様に考えれば、田園都市線の準急が東西線の各駅停車より混雑していてもおかしくないし、
混雑率の数値だけで東西線がJR以外で最も混雑する路線と位置づけることはできない。
105 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 00:13:38 ID:az6sjAIQ0
>>104
根拠ゼロの仮定振り回してんじゃねぇよ、猿。このスレに必要ねぇからとっと消えろ。
106 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 00:27:02 ID:hX4TqAXTO
>>104
どうやら>>105には理解できないようです。
107 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 00:27:43 ID:zq5OVykG0
>>104
程度低いな。巣に帰れ。
108 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 01:23:38 ID:Vcdv48Zf0
>>104が定量化という概念を真っ向から否定していると聞いて歩いてきました。
109 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 01:30:47 ID:WtyoWqow0
>>105>>107
じゃあどういう概念で混雑率が全てだと言うか？
110 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 10:49:25 ID:80PZhQoc0
こんなの出た。
ttp://www.tokyometro.jp/osirase/33.html

5mでどれだけの効果があるのか気になる所。
乗換え改札前のベストポジションがどの位ずれるんだろ。

意外と、ラッシュ時10号車乗れない旅客への救済・乗降・苦情対策なのかもw
111 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 11:29:56 ID:DPokcghv0
>>110
あの位置混んでいる上に駆け込みが多い
荷物を挟んだまま発車し慌てて停車なんていうのもたまに見かけるし
むしろ途中にポールとか障害物を置いて駆け込みできなくしたらいい
112 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 12:25:31 ID:ajCYdEWz0
>>110
5ﾒｰﾄﾙだとﾄﾞｱ1枚分そのまま
茅場町方向にずらす感じかな。
113 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 14:27:32 ID:aRoXyDHIO
>>110
大江戸線乗り換えの人向けというより、西口方面から乗降する人向けの要素が強い気がする。
あの前の空間、確かに謎だったよなあ…
114 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 19:43:13 ID:HrnIoPKVO
女性専用車を４号車～６号車のどこかに移動すりゃ解決やろ。　
115 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 19:50:48 ID:/5mfAAIGO
ID:az6sjAIQ0とID:zq5OVykG0が気配を消して逃げ出そうとしています。
116 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 20:11:15 ID:i6tBWUEMO
>>114
同感。
117 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 20:29:19 ID:YPMOa/xLO
東西線って京成とか総武線に比べたら、車内の奥まで行く人が多いような気がする
西船橋出てから門前仲町まで乗り換え駅がないから押し込まれる一方だからかな…。

118 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 20:58:06 ID:hzgcoebU0
混雑率って吊り革＋座席の数に反比例するのでは？
当てにならないような気がする。
119 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 21:15:11 ID:YPMOa/xLO
定員じゃないの…
120 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 22:11:01 ID:FQHPyz2x0
複々線化もﾎｰﾑ15連化もせず混雑率を緩和する方法は・・・
車両の15連化ってのはどうだろう？
まずは、とりあえず15両編成のをつくる。10両＋5両でいいや。
15両編成の列車は中野⇔西船橋の東西線内のみの運用とする。
で、各駅では次のようにﾄﾞｱ扱いをする。
西船橋・妙典・南行徳・葛西・南砂町・木場・茅場町・日本橋・竹橋・飯田橋・早稲田・落合
→西船橋寄り10両のみ（中野寄り5両は締切）
原木中山・行徳・浦安・西葛西・東陽町・門前仲町・大手町・九段下・神楽坂・高田馬場・中野
→中野寄り10両のみ（西船橋寄り5両は締切）
こうすれば全駅でﾄﾞｱの開閉があるのは真ん中の5両だけとなり、客の分散がはかれるのでは？
信号とか階段位置とかまったく考慮してない厨案ですまん
121 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 23:30:51 ID:WtyoWqow0
混雑とは関係ないけど、今日は朝に雨が降ってる上に月曜日が休日だったから
かなり混んでた罠
朝6時前半、普段は最長5列のはずが10列まで並んで・・・

>>114
その分地上区間の駅は階段最寄が殆ど4～6号車だから一概にどうとも言えないな
もし女性専用車を4～6号車に移動したら、カオスになるのは浦安あるいは日本橋かな。

>>120
その分列車が詰まりやすくならないか？
両数増やすと当然信号の幅を広くする（＝ゆとりを持たせる）必要がある。
要するに、車両の居場所が減るということ。
122 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 23:38:25 ID:TMuUuLo7O
>>120
しかしそれ折り返しできるんだろうか。
少なくとも快速待避はできなくなる罠。

わかった！E33ry
123 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 00:47:21 ID:vt0XdIY40
>>120
災害時の乗客誘導に問題ありと見做され消防庁から渇入れられて終了。
124 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 01:11:33 ID:dNSwLQQMO
女性専用車は中野寄り先頭で十分だよ
朝ラッシュに東西線東側から千代田線、都営三田線、有楽町線、南北線に乗り換える客数なんて日比谷線、
銀座線の比じゃないだろ。まぁ南砂町、木場、門仲にとっては迷惑だろうが…
少なくとも、日比谷線の設定位置よりは大分マシ。日比谷線は酷いよな。よく変更されないなと思う。
125 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 01:24:02 ID:JVMDuJ2WO
東西線の女性専用車を西船橋側先頭車に移動し、中野まで強行すりゃ、簡単に廃止になるだろな(笑)

西船橋、葛西、南砂町、木場、茅場町、あたりで暴動起きるだろ
126 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 07:54:06 ID:v3XtUg5TO
>>125
現在、東西線女性専用車は西船橋方先頭ですが、何か？
頭がおかしいんでしょうか？
127 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 09:02:49 ID:eGG89AoeO
これはひどい釣り
128 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 10:31:20 ID:tjeCrgvO0
>>125-126
層化あてに宜しく頼む
129 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 18:23:54 ID:VZemAdOu0
“深川検車区内では”確かに西船橋向きになるな
130 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 19:36:01 ID:gpSZ960f0
>>125
＞中野まで強行
残念ながら竹橋～高田馬場までの各駅は中野方の出口が主流なので
そんなに影響はありません
131 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 19:36:28 ID:14xC8V8j0
んー
15両編成化はﾀﾞﾒですか
じゃあ全車６扉車採用とかどうですか？
一番手っ取り早いような。
132 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 19:37:27 ID:gpSZ960f0
↑九段下を除く
133 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 20:45:11 ID:DddyDu6vO
試しに、２号車に６ドア入れてみればいいのに…
134 ：習志野電車区：2008/09/17(水) 22:00:55 ID:Cofa4i0pO
東西線にも早くホームドアの導入だ。高架区間なら１１０キロ運転もＯＫ。
135 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 00:13:08 ID:vCVeSvRv0
ホームドアの導入はドア数の統一が前提なので、かな～り先になりそう。
まず全車６扉で座席収納車を導入してほしい。
136 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 01:15:03 ID:zI5ysTFQ0
6扉はメトロのやる気がないだけ
やろうと思えば改造できる。
なぜか日比谷線には5ドアが入ってるのに

>>134
副都心線の惨状と東西線の混み具合を知ってての発言か？
朝、押し屋が必要な路線ではホームドアは何の意味もなさない。
それどころか車掌がホームドア閉めるのにかなり梃子摺るはず。
137 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 01:17:38 ID:61L8Vzxz0
丸の内線はスルーか。
138 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 01:33:54 ID:vCVeSvRv0
日本橋や茅場町の階段脇を歩いていてみて、
ホームドアがあれば安全かなどと妄想してみる。
139 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 01:36:34 ID:03vVa7ugO
>>138
南砂町のエレベーターの横ほど狭い場所は無い。
140 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 01:42:28 ID:zI5ysTFQ0
>>138
せいぜいホーム柵でおさえとけ
141 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 01:55:24 ID:Jn3c9l4/0
しかし南砂は来月9日にｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞｾﾝﾀｰ出来るのに
西船側の階段付近は大丈夫か？

警備増員とか必要だろ
142 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 07:19:08 ID:kUclMEPMO
スナモだっけ？

143 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 07:38:15 ID:AipicUzz0
>>141-142
正しくはアルファベット表記で「sunamo」だね。
確かに大規模な施設ではあるが、出店状況から見るとららぽーとほどの吸引力はなく、
地元民が徒歩・自転車で行くか、やや遠めの人は車で行くかで、電車利用はあまりないとみているが。
144 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 08:00:21 ID:UtvB4hgtO
茅場町で中野･三鷹方面行きの電車から降りてくる馬鹿共は、
なんで西船方面のホームも内側寄りで歩いてくんの？
片方は外側歩けよ。
階段脇付近危険なんだよ、馬鹿野郎。
早くホームドア付いてくれないかな。
145 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 09:13:09 ID:Q2jU2NIRO
>>143
買物客よりも従業員の通勤時間帯がやばくなる予感
大規模なだけに尚更だ
146 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 09:25:39 ID:03vVa7ugO
>>144
あそこを人の流れと真逆の左側通行にしてる会社がバカなだけ。
147 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 11:10:06 ID:AkREOi0N0
>>144
幾らここで怒っても意味ねーよ。直接トトロに言えよ。
あと最後の一行は反感買うだけだ。(現実的にムリ)
148 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 11:38:46 ID:tknmPCcyO
そろそろ南砂町も銀座線日本橋のように上下ホームを分離してほしい
無論、現在のホームはＡ線で。
149 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 11:59:16 ID:Jn3c9l4/0
>>148
いや今のはﾎｰﾑの監視員の見通しを考えてB線で
A線を新設する方がいいと思う。

地上も道路とか広場だし工事もやりやすいかと。
150 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 15:40:52 ID:zI5ysTFQ0
ホーム幅拡張はいくらなんでも無理だから、
>>148の言うとおり上下分離させるしかないのかな
あるいは線路の両脇にホームを付けて、
現在の島式ホームは撤去or快速通過線にして
2面2線の相対式ホームにすることも出来なくはない。
その場合、南砂町で通過待ちをすることもできるが、
風圧が物凄いことになるだろう。
151 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 16:56:15 ID:PALDBSUL0
西葛西方に渡り線増設して、ラッシュ時葛西始発を数本設定したら？

西葛西＆南砂町利用客と、葛西以東の利用客双方にメリットありだと思うけど。
152 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 17:38:31 ID:AkREOi0N0
>>151
今のダイヤでは、中野方の折返し能力を上げない限り、これ以上増発はムリ。
どうしてもというのなら、今の火災以東発の分を削るしかない。
で、かえって混雑する。
153 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 17:54:48 ID:zdzQio77O
都心3駅をどうにかしないと今の本数が限界でしょう
これ以上増えても無駄に駅間停車するだけ


門仲の対策で朝の乗り率がどうなるか？
154 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 18:07:54 ID:VHa2vwcAO
もう一遍関東大震災が起きない限り無理じゃね？
155 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 18:31:30 ID:qRY2einQ0
南砂では東西線からも見えてた小学校もぶっ壊してたね。
156 ：ｋ：2008/09/18(木) 21:26:55 ID:WiMQK7Yt0
混雑のピークの電車で通勤してる奴で
仕事が出来る人間はいないだろうな。
茅場町に８時２７分着くらいの電車の利用者とかだよ
157 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 22:00:03 ID:AkREOi0N0
>>156
仕事のできるできないより、イライラしているかしていないかという事はあると思われ。
158 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 22:23:47 ID:6NBEHNvU0
>>154 それを言っちゃあお終いよ。
159 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 00:03:30 ID:kUclMEPMO
混んでる車内でも、平然としてる人が大多数だと思うよ

確かにマナーのない人はいるけどね
160 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 05:48:21 ID:J7X/rWA90
東京に出てきて思ったこと。『ドア付近にいる奴が邪魔』
地方ではすいてるから全然気にならなかった
161 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 13:42:36 ID:ssZfI5coO
今日は夜遅いとまずいかな…
162 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 13:55:24 ID:WmIODRnd0
>>161
関東は明日の午前ぐらいだろうから
大丈夫じゃね？

保障はしないけど
163 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 14:28:21 ID:rZSdGND1O
近いうちに家庭の都合で浦安に引っ越すことになった
東西線使ってるダチに混み具合聞いたら「今、常磐線使ってるなら大丈夫だよ」と言われたんだが、それはどうなのよｗ
164 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 14:59:05 ID:t7o8vwup0
>>163
東西線の混雑を知らない香具師だろうね。
「田都使ってるなら大丈夫」ならわかるが。(w
165 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 18:09:18 ID:tLEGzrElO
>>164
東西線はピーク過ぎると一気に空くから、ピーク時の後に乗っても大丈夫な環境なら楽だと思う。
ピーク時の20～30分は田園都市線の準急よりもキツいけどな…
166 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 21:06:58 ID:fdGINP6WO
天文・気象板より
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/sky/1221712183/276

この台風は夜中のうちにピークを過ぎそうな感じはするが、
明日6:30頃の電車に乗ろうとしている俺に幸あれｗ
167 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 21:29:35 ID:ae5qAZIP0
>>165
緑が丘7時27分発の通快にずっと乗ってたけどそれほど混まなかったよ
当該は2号車

ダイヤ改正前のB768TRには到底叶わないなｗ
あれはマジで酷かった
168 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 00:33:49 ID:pGb79kKnO
快速がなくなったおかけで、西船橋以外では１駅で大量に乗ってこなくなったから分散乗車が進んだのかな…
葛西～南砂町もホームに人が溜まらない。


169 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 00:38:33 ID:G4qoLWEi0
南砂町～木場は朝の快速運転が無くなって、
ホント乗り降りが楽になったよ。
今のうちにトトロには次の一手を考えてもらいたい。
170 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 00:59:27 ID:LkrtVveHO
夕ラッシュ時の津田直快速は通快にしてほしい。津田直なんて各停で十分なくらいなのに。

｢浦安まで各駅停車、浦安からは東快停車駅に停車｣みたいな新しいタイプの快速もあれば、夕ラッシュの
各停の遅延→快速が駅間停車、なんてことも減るだろうに…。少なくとも、南砂町、西葛西の大量降車が
Ａ線各停の遅延要因になっているのは明らか。南砂町～葛西の有効列車を増やして、遅延を抑えてほしい。
171 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 01:35:40 ID:z8N2fGyv0
>>170
何でここで東快が出てくるんだよ
西船橋から各駅で充分だろ
172 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 03:12:16 ID:FubfZzzsO
A線通快っていう考え方は悪くないかもな。
しかしそうなると>>170の降車関連で葛西が問題になりそうだ。
多分乗降は西葛西より時間かかってる。
あの駅は階段が狭いっていうハードの問題がある限りどうもならんのかもしれないが。
173 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 11:50:31 ID:pGb79kKnO
夕方ラッシュ時
快速の次の各停が混むけど、快速の前の各停は空いてる
１０分サイクルなら
快速の２分後に妙典退避各停、その５分後に葛西退避各停、３分後に快速
少しは平準化すると思うが…
174 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 14:18:19 ID:jS2LkL3W0
浦安も停めない急行つくっちゃおうぜ
175 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 14:41:22 ID:k86UaUt9O
≫174は東西線に乗ったことがないからこんなことを言えるんだろう
176 ：東京メトロライオンズ：2008/09/20(土) 14:51:33 ID:WVyU1KsPO
昔は浦安通過の快速はあった。快速通過はいまさら無理だが朝の通勤快速は妙典に停車して浦安・葛西を通過にして西葛西から各駅にする手はある。停車駅を西武方式にしている私鉄は少数だが混雑の緩和になる。
177 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 15:06:51 ID:jS2LkL3W0
>>175
乗ってるけど妄想なんだから真面目に突っ込むなよｗ
178 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 15:52:36 ID:LkrtVveHO
>>177
落合や神楽坂の混雑知らずな東西線ユーザーですね、わかります。
179 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 16:35:39 ID:OsgUyx6l0
東西線にも京葉線並みの通勤快速があればいいのにね
180 ：＠飯田橋：2008/09/20(土) 18:11:52 ID:TI7L+KIcO
５分くらい遅れてるみたいだな

時間表示が消えた
181 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 23:02:48 ID:FhS6Tb550
千葉県の駅なんて屑ばっかだから全部通過にしろとか言い出す奴が
出てこなくなった辺りだいぶこのスレも居心地よくなったよなあ。
182 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 01:21:19 ID:+vA487KT0
東西線のバリアフリー化は現状、不可能なの？
この間も、茅場町の日比谷線中目黒方ホームから東西線乗り換えのシニアが困ってました。
183 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 12:05:37 ID:lD/oJVam0
都営新宿線の東大島付近は、マンションのデザイン性が高くて見ていて気持ちがいい。
東西線沿線のマンションはどうしてあんなに画一的なのだ？
184 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 12:08:32 ID:AkusS1ap0
建築関係の板でどうぞ。
185 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 12:18:49 ID:JGFQ9I3GO
東西線は外見ててもつまらないよな。
京葉線みたいに海が見えるわけじゃないし、田都みたいに起伏にとんだ地形でもないし。
ただの平凡な住宅が続いているだけだ。
186 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 12:30:21 ID:u8NEUhttO
>>185
外見えるだけでも、大江戸線とかの地下オンリーよりは面白いとは思うがな
東西線が渡るような川でも、時折季節を感じさせるような場面に出会うこともあるし。朝焼けとか。
187 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 12:34:05 ID:7hT5/0kG0
そもそも混雑がひどいから外なんか見えねえやｗ
188 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 12:42:44 ID:tTMbbGUV0
地下鉄線で、海（荒川鉄橋わたるときに見える）が見えて、山（富士山や筑波山）が見えて、おまけに（羽田発着の）航空機や（荒川を渡る京葉線の）電車も見えるなんて路線、他にある？

189 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 12:46:42 ID:7hT5/0kG0
>>188
海と山と飛行機なら京急＆都営浅草線＆京成のコンボで。
190 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 13:27:46 ID:AkusS1ap0
京成と京急は地下鉄じゃないじゃん。
要するに東西線以外にはそんな路線ありえないって事でしょ。
それに乗り入れまで含めるのがありなら東葉高速だって景色は見てて飽きないと思う。
191 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 13:39:37 ID:4Gt0Tt/S0
そもそも地下を走ってないのに地下鉄とはこれいかに？
192 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 13:42:56 ID:HEODMslw0
>>190
東葉高速線は開発途上とマンション・住宅街が交互にくるのと
飯山満野の起伏がかなり激しいことがあるんじゃない？
開発が進めばどうなることやら
193 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 16:23:53 ID:qbZ/wszYO
西船橋～行徳間くらいかな
天気良くて、海側と反対側見てれば、富士山見えるね。

194 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 17:08:45 ID:ThHVBq4C0
>>148-150
南砂町上下分離複々線場合、
東陽町～南砂町の車庫分岐配線がネックにならないか？
195 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 17:33:24 ID:j0Zy7hZcO
>>169
来春改正で全各停化だから安心汁
196 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 18:12:43 ID:AkusS1ap0
マジで？
197 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 18:35:54 ID:qbZ/wszYO
最混雑３０分間くらいは、各停とかかな
198 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 19:44:39 ID:zjp1tzUp0
05-030の前面、帯の色が落ちてる…
199 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 21:58:38 ID:HEODMslw0
>>198
ずっと前からそうだよ
9次車全てそうだったような気がする
200 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 23:15:55 ID:xw4/f29W0
門仲でB線停車位置を5m中野寄りにするのは何が目的なの？
201 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 23:46:11 ID:/SEPz98U0
>>200
メトロ公式に書いてあるだろうが。
実際の効果はどうか知らんが。
202 ：名無し野電車区：2008/09/22(月) 20:09:02 ID:GoRCXrfp0
そういえば緑が丘って直接折り返しできないよね
やろうと思えば車庫への支線をうまく使って出来なくもないけど
何かあった時のために、下り・上りともに折り返し線を設置した方がいい
203 ：名無し野電車区：2008/09/22(月) 22:54:14 ID:qwb+wMq40
今の本数＋多少伸び代程度だと満線祭りになるような事態は考えにくい気もするが…
万が一用だったら、東海神西の片渡りを両渡りにするほうが先じゃない？
もっとも、西船橋に入れない状態だったら客も迂回にまわるから線内の列車を
間引いておけば片渡りでも回るのだろうけれども。
204 ：203：2008/09/22(月) 22:55:51 ID:qwb+wMq40
訂正
× 東海神西の片渡り　→　○ 東海神東の片渡り
205 ：名無し野電車区：2008/09/22(月) 23:33:05 ID:/RTYuCgH0
>>201
どうせ焼け石に水さ。

門前仲町が乗換駅になったおかげで
茅場町の負担が一気に減ったんだよね｡

茅場町はよくも転落事故が起きずに済んだなぁと感心してしまう。
（東陽町もひどかったけど）

しかし、１駅乗換駅が増えてもラッシュの寸詰まりを解決するには至らず｡
やっぱり都心への別ルートがないとだめかぁ。


206 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 00:49:17 ID:kNvZbfUr0
それで充分だろ＞東陽町ホーム拡張＆茅場町負担軽減

ノロノロ運転がイヤだなんだいうなら、自由に引っ越してください
207 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 01:51:00 ID:mD4YChgrO
>>195
快速無くなるのは




困る
208 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 09:41:03 ID:GttMf/420
東西線竹橋～妙典複々線化

・急行線停車可能駅：妙典～浦安・西葛西・南砂町・東陽町・茅場町～竹橋
・妙典～行徳(全線)と南砂町～東陽町(A線のみ)でひねり
・上下分離駅：大手町～茅場町・南砂町
・緩行線新設駅：東砂町・東葛西

完成後の西船橋～飯田橋の通快停車駅
西船橋・浦安・西葛西・南砂町(B線のみ)・東陽町・茅場町～飯田橋

完成後の西船橋～飯田橋の快速停車駅
西船橋・浦安・東陽町・茅場町～大手町・飯田橋

これはどう？
209 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 10:07:39 ID:46wZ7LTDO
>>208
西葛西民だが…すまん、そこまで巨費を投じて複々線化する意義が感じられん。基本現状のままちまちまと
手入れをする(南砂町と東陽町の拡張、九段下引上線の整備、バリアフリー)くらいで十分だと思うが…。

それよりかは、有楽町線分岐線(豊洲～東陽町～住吉)の整備を推進してほしい、って感じだな、正直。
朝の快速が通快化されて遅延、混雑はある程度緩和されたし、夕方の快速の詰まりはダイヤの問題だから、
ハードに関してはさほど問題点は無くなった。これからはエスカレーター、エレベーター等のバリアフリー
設備の充実、夕ダイヤの改善(Ａ線通快の新設、津田直の見直し)などのソフト面での充実に期待したい。
210 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 13:20:55 ID:lUW6IlR00
門前仲町通過かよ
211 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 13:51:10 ID:/RLcFEPc0
標準軌でお願いします。
212 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 13:58:34 ID:kNvZbfUr0
>>209
夕ダイヤの改善とか書いているの、全部葛西貧民のてめぇに都合のいいことじゃねぇかｗ
現実は逆にＡ線快速の夜間時間帯拡大傾向じゃないの。
213 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 16:03:56 ID:lUW6IlR00
夕方の勝田台行集中しすぎ
18時最初あたりのダイヤ
快速津田沼→勝田台→西船橋→東快勝田台→勝田台→勝田台→快速津田沼→西船橋→西船橋→勝田台

東快なくして、中野～東陽町は勝田台（妙典通過待）→西船橋（葛西通過待）→快速津田沼
のサイクルに・・・
214 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 16:16:05 ID:2J/XYTwKO
>>208
何このバカ…
215 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 17:03:29 ID:BmNy41Y7O
>>212
乗務員の増加を極力少なくしつつ本数増やすなら快速しか無いもんw

副都心線のダイヤ見ても、ダイヤ作成センス0だよなこのバカ会社は。
216 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 19:47:54 ID:/RLcFEPc0
A線の終電混み過ぎ。
あと１時間くらい延長してほしい。
217 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 20:34:58 ID:YPZ+Nx0kO
自動運転で24H営業にしる
218 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 23:15:56 ID:EDSe4lyKO
>>215
終端駅でポイント渡って到着・出発が同時時刻って会社ですから
219 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 23:24:56 ID:lUW6IlR00
東陽町～西船橋と東葉の終電が同じとか
220 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 23:40:41 ID:g+/V4DQY0
>>218
同時発着は出発側の信号開通さえできていればおｋじゃなかった？
東北新幹線東京駅がこれをうまく使っていて、1線入線中に他線で発車ベルが鳴っていたりするが。
221 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 23:56:40 ID:EDSe4lyKO
>>220
トトロは出発進路が支障してる場合は進行信号は出ない。

今は知らないけど、丸ノ内線池袋で出発開通前にドア閉めて発車待ってた事あったけど今もやってるのかな？

様は平常時に進路支障してるのに同着同発のダイヤ組んでるトトロに高度なダイヤを組めとは無理な話。




222 ：名無し野電車区：2008/09/24(水) 15:55:45 ID:/6zIHnC1O
05系前期タイプはいい加減スカートつけろ
223 ：名無し野電車区：2008/09/24(水) 17:43:21 ID:ifvphUcnO
>>222
直通区間含めて踏切は一切無いし、それはいいんでないの?

てか早く大手町のバリアフリー設備を何とかしろよ。千代田線へも丸ノ内線へも階段だらけだ。
224 ：名無し野電車区：2008/09/24(水) 20:50:28 ID:qB4JNGQsO
０７系は、いい加減に…ry
225 ：名無し野電車区：2008/09/24(水) 21:40:44 ID:lj0Ny+Nq0
>>224
言えないか？
代弁して俺が言ってやる

07系はいい加減に有楽町線に戻ればいいのに・・・
226 ：名無し野電車区：2008/09/24(水) 22:01:31 ID:W50/uXfx0
全くだ。07はガクガク揺れて乗り心地悪すぎ。
227 ：名無し野電車区：2008/09/24(水) 22:04:58 ID:4pNdbgjbO
>>226
07の唯一マシな点は天井が他社の車両並の高さがある点。
05が他社の30年選手の車両と比べても低すぎるだけなんだがな…
228 ：名無し野電車区：2008/09/24(水) 23:01:05 ID:x9XjNV4j0
通勤時間帯の東西線は危機的に混んでいるというのに、
抜本的な解決に向けての対策がなされて無いのが悲しすぎる。
大きな計画なら５年１０年かかるわけでしょ。

絶望的だわ。
229 ：名無し野電車区：2008/09/24(水) 23:32:48 ID:bngKXEKd0
総武線京葉線連絡線じゃ無理かね
230 ：名無し野電車区：2008/09/24(水) 23:36:11 ID:lj0Ny+Nq0
>>229
そうしたら京葉線利用者や連絡線沿線住民が便利な東西線になだれ込んでくるから逆効果。
東西線利用者が、総武線・京葉線に逃げるとでも思ってるのかね？

総武京葉連絡線を唱えるような人は全く分かっていない
231 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 00:02:58 ID:qAacF6A30
>>228
１０年後なんて誰もわからない。
絶望的な妄想の例：
①温暖化が進んで水位が上り、地上区間はほとんど水没の為、東西線廃線。
②遷都により、兜町・丸の内がソックリ他県に移転し東葛地区は過疎となる。東西線廃線。
③都心で直下型地震が起き東西線壊滅。
232 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 00:36:45 ID:Ra4RGRWCO
>>231
全く以て夢話だな。

10年後には第三次世界大戦が(ry
233 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 00:58:21 ID:dovglojK0
地上区間は徐々にスラム化しつつあるが
それでも現状見てると当分人口は減らないだろうね。
それに東葉もまだまだ増えるし
絶望的と言われている緑が丘でさえ北西部では現在道路の整備が行われていて
住宅ニュータウンを作る予定でいるらしいぞ

少し前に比べて混雑は大分緩和したと思うのだが・・・
234 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 01:41:05 ID:UMgyI9J0O
>>227
０７系の唯一の唯一の欠点もあるんだよな…。
235 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 07:04:23 ID:F6xK+4iBO
>>233
緑が丘の話は聞いたことないな。ただ駅から15分程度の工場跡地にマンション作るのは聞いたことあるが
236 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 09:36:24 ID:9eQIOzEt0
>>224>>234
アレのことなら、直接トトロに言い続けるしかないよ。

>>231
③はあながち妄想ではないかも。そして水没(ry
237 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 19:04:04 ID:HKNVlpys0
③について

2008年9月26日午前8時37分24秒、浦安市付近の東京湾北部を震源とする
地震が発生した。地震の規模を示すマグニチュードはM6.7、
東京東部と、千葉県北西部をはじめとする関東地方の広い範囲で
震度6強を観測、浦安市・江東区・江戸川区・足立区で震度７を記録した。

シーン１　西船橋駅
幕張遮光（まくはりさえみつ）はいつものように８時３５分発
通勤快速中野行きを待っていた。しかし、手元の腕時計を見ると
既に３７分になっている。どうやら東陽高速からの遅れが来ている様だ。
「糞くらえ、だ」　遮光は、心の中で毒づいた。
その時、ドーーーーンと地響きのようなものが聞こえてきた。
瞬間、遮光は何が起きたのかわからなかった。
地面は激しく揺れている。とても立っては居られない。
ホームから転落する人がちらっと見えた。
運悪く電車が進入してきたらしく、ホームにぶつけて火花を散らしながら
近づいてきた。電車は轟音を立てながら脱線した。

シーン２　門前仲町―茅場町間
明土隆志（みんどたかし）はうんざりしている。
毎日毎日、この混雑に辟易しているのだ。
関東ではもちろん、私鉄の中で一番混雑率が高い東西線。
しかし行政は何もしてくれない。
途中の葛西や西葛西などが特に酷い。これ以上乗れないのに、
乗客は無理に入ってくるのだ。
そんなことを考えていた時、車両が大きく傾きギギギギギと音を立てた。
明土の意識はそこで途切れた。
―体中が痛い。上に載っているモノを払いのけ、やっと立つことができた。
どうやら脱線転覆したようだ。そのとたん大量の水が入ってきた。
「トンネルが崩れたぞー！！」
明土の意識はついにそこで途切れた。
238 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 19:53:14 ID:RV/c0VSkO
東西線の車両に落書きがあったらしいね
239 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 23:51:11 ID:BN8PXCk90
シーン２が怖いなｗ
240 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 00:20:12 ID:nnnPiYDFO
ポンコツA-trainのフリースペースまじウザイ

そもそも日立なんかに車両作らせてんじゃねーよ

241 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 01:41:15 ID:YbIvXff30
>>240
何でだよ
むしろフリースペースは混雑緩和になると思うのだが
俺の場合九段下からスキー板運ぶ時重宝したんだけどな
242 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 09:18:56 ID:yg27qrkB0
藻前ら、sageようぜ。

>>240
フリースペースの良し悪しは別として、民営化でコスト重視になったからね。
243 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 12:55:51 ID:3L6mGsxeO
Aﾄﾚ車の車端部の冷房の効きは最強。
コレが来るとフリースペース狙うのは漏れだけ？
244 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 18:37:45 ID:Qk9GCQTjO
｢お待たせ致しました。○番線に○両編成の各駅停車西船橋行きがまいります。
白線の内側に下がってお待ちください。今度の電車は葛西で快速の通過待ちを致します。
西船橋へお急ぎのお客様は次の快速電車をご利用ください。
短い○両編成でまいります。ホーム中程でお待ちください。｣　　

20年くらい前の接近アナウンスだけど、毎日聞いてたから結構覚えてるもんだな。
訂正あったらよろ。快速浦安通過の頃のが、何故か印象深いんだよね。
245 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 20:40:08 ID:bvJMwj5G0
７両編成懐かしいｗｗ
246 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 22:14:58 ID:Ui50dd7yO
原木に7両の標識残ってるよね。
247 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 00:41:33 ID:rpwXcPiI0
最近さ、電車の中ですんごい怖い表情のいかついおっさんが、

「貴殿の野望はいかほどか？」

ってよく聞いてくるんだ・・・・
俺はもうびびっちまって目をそらしちゃったよ。
248 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 05:13:35 ID:5rDOlF08O
( ´_ゝ`)フーン
249 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 07:41:42 ID:1BvCKdHz0
東西線のバイパス線か、複々線化しないかな。
250 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 08:15:15 ID:SNdcKkewO
しません
251 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 19:54:16 ID:MN229IW90
>>249
ダイヤ改正により混雑は沈静化している
文句を言うならダイヤ改正前と同じほど混雑するようになってから。
多分今後、今より混雑するようにはならないと思うが
252 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 20:05:53 ID:Y9Fg0/MF0
混雑しなくなったのかぁ
でも、首都圏の私鉄の中では相当混んでるほうだと思う
小田急でも複々線にしてるから東西線も複々線にしてほしい
あとは相当な欲を言うと
中野から船橋まで延伸、複々線化、通勤快速廃止、快速増加、
特別快速：停車駅―船橋、西船橋、門前仲町、日本橋、大手町、九段下、飯田橋、高田馬場、中野
を作ってほしい。
253 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 20:35:00 ID:e4Nloi8U0
>>252
>>208の案はどうなの？

252の案では
船橋だったら津田沼直通増便で対応。
浦安・東陽町は2面4線化で停車
門前仲町は急行線を大江戸線の下を通すことになるので通過。
(同じ高さは大江戸線乗換通路が邪魔になり×)
254 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 20:49:47 ID:Z62F+1u8O
>>253
ん～と、東西線が総武線に直通運転で津田沼まで行くのだとＪＲの料金もかかるから、
東西線として船橋まで行ってほしいってこと
あと、通過駅については自分の勝手な理想だから現実的に考えてない
とにかく複々線になって、混雑緩和とサクサクしてくれれば良いw
255 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 21:01:52 ID:JWFrVKG10
混雑緩和って皆言ってるけど、どのくらいの車内になれば混雑緩和なのかな？

何か見てると、自分の最寄り駅から確実に座って通勤＆駅間停止一切無し
これ位にならんと、永遠に混雑緩和汁！と言い続けそうな気がするんだけど。
256 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 21:40:14 ID:e4Nloi8U0
>>254
あと東海神は利用可能か？

東海神が使える場合

１．
東葉の運賃を京成・新京成の最安値運賃にし、
メトロ全域～東葉全域に割引運賃を適用にする。

２．
東葉の運賃をメトロの通し運賃にする。

1の場合、切符は130円＋メトロ運賃－30円となる。
2の場合、そのままメトロ運賃となる。

これらはどうだろうか？
257 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 22:14:09 ID:MN229IW90
東葉の運賃下げろとか言ってる香具師は死んでくれ
258 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 22:26:16 ID:UnyjmiqcO
今日、東陽町から馬場までメトロ新０５系に乗ったがなんで自動放送ではなく車掌が放送してたし聞こえなかったｏｒｚ
259 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 23:04:58 ID:Z62F+1u8O
>>256
東海神は一応利用可能
ただ、船橋まで東西線が来るなら東西線で定期券を使用（船橋中心地域―至都心）したいと思う

あと、申し訳ないんだけど１の説明がよく分からなかった

２のトトロ通し運賃だとどうなる？？？
260 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 00:25:33 ID:SRW/cKMN0
東海神～大手町

１．
切符：270円＋130円－30円＝370円
1ヶ月通勤：-8560円＋-5100円×0.95＝12980円
3ヶ月通勤：24400円＋14540円×0.90＝35050円
6ヶ月通勤：46230円＋27540円×0.85＝62710円

２．
切符：270円　1ヶ月通勤：8600円　
3ヶ月通勤：24510円　6ヶ月通勤：46440円

現状
切符470円
1ヶ月通勤：-8560円＋-8570円＝17130円
3ヶ月通勤：24400円＋24430円＝48830円
6ヶ月通勤：46230円＋46830円＝93060円

船橋～大手町

切符：400円　1ヶ月通勤：12340円　
3ヶ月通勤：35180円　6ヶ月通勤：64380円

船橋～東京

切符：380円　1ヶ月通勤：11340円　
3ヶ月通勤：32320円　6ヶ月通勤：54440円
　
261 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 02:37:20 ID:FZt+2U2J0
>>258
車掌は緊急時に備えて1日の業務中に1回は肉声で放送しなければならない
というのを聞いたことがある
大抵の車掌はラッシュ時に肉声放送するんだろうね
逆に、ラッシュ時に自動放送を聞くのはかなり珍しい。
262 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 09:18:59 ID:35uZu4ZR0
　この線、８時台の遅れが尋常じゃない。時刻表どおりに運行されたためしがない。
　偽計表示で犯罪的すらある。国交省は業務改善命令を発出せよ。
263 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 10:37:53 ID:UV2Xngx5O
>>262
CS-ATCになって昼間のB線各停はまず遅れてる。正直朝ラッシュ時よりたちが悪い。
264 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 10:38:33 ID:574YdhRJ0
８時台に定刻運行してる首都圏の路線があったら逆に教えてほしいものだ。
265 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 12:15:04 ID:2UIcXuM8O
>>260
なるほど
そういうことが可能なのか
わざわざ丁寧にありがとう

あとは、更なる東西線の進展を期待したい
266 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 13:25:25 ID:Tc4KMQroO
≫262それが東西線クオリティ
267 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 17:42:40 ID:bP7Zmniu0
新スレ
■■【問題多発】東京メトロ【ドケチ】■■■
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222190698/l50
268 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 20:46:15 ID:9BjSIpMzO
総武・中央各駅停車と快速が吉祥寺で人身やりやがったが既に三鷹行き終了後で
問題なし。
269 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 22:14:46 ID:AudSw8+IO
しばらく東西線を離れ、最近沿線に戻ってきた者だけど、
平日18～20時の西船橋行き電車は以前より混雑してるように思った。
大手町の再開発が影響しているのかな。
駅でいえば西葛西、南行徳は乗降客の増加がはっきり判る。
朝は7時前の電車に乗るように改めたからしらない。
それと新型の車両が増えたね。
270 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 01:19:08 ID:0K9i6MBJ0
20時よりも21時の方が混んでる
門前仲町～東陽町は朝ラッシュ並
271 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 03:33:59 ID:MaSHlqMjO
竹橋、九段下の駅の壁を改修してほしい。
公衆便所のような感じで地味
272 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 05:06:09 ID:WB1lkXcQ0
南砂町の乗降客の増加は異常だと思うね

あと早稲田は壁を改修中なのかな？
駅名板が外されているしね
273 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 09:14:15 ID:WYkh00WpO
現在A線が3～4分の遅れています＠西船橋

月曜＋雨であることを考えたら今日は優秀かな？
274 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 09:23:07 ID:uByaLqm+0
>>272
まあ増えること自体は分かりきっていたけどな。
275 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 19:52:25 ID:0K9i6MBJ0
>>272
早稲田？
神楽坂の間違いでしょ？
276 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 06:46:20 ID:7S0m5Fsy0
南砂町もそうだが、木場もずいぶん乗降客が増えたね。
両葛西も増えているんだろうし、来春あたりの状況考えると
ダルイわ
277 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 08:46:45 ID:d8uEQextO
東葉冷房効きすぎ
寒いわｗ
278 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 17:13:31 ID:y35RdqExO
浦安で、うぜー鉄オタが駅員つかまえて、俺はこんなに知ってますよトークしてるわ。
声でかいし、嫌がられてんのを自覚しろっての。
279 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 20:52:28 ID:UYrpg7ty0
さっき32Fの9号車山側のﾄﾞｱ1箇所に
ｿﾆｰﾀｲﾏｰうんぬんのｼｰﾙを見かけたが誰が貼ったんだかｗ
280 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 21:17:34 ID:O0I+vyxr0
2，3年前だったか、たばこの広告の「新発売」の上に「新発癌」と書いたテプラが張られていたのを思い出した。
281 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 21:43:08 ID:MznqclpWO
日本橋２１時代の快速混みすぎ
妙典退避の各停を西船橋まで先行させてほしい

282 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 22:01:05 ID:LxfnshrWO
なくなるべき物は処理されたのかな？
283 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 22:27:29 ID:8F/ISRSQO
門前仲町、人立ち入り。
上下線ともにストップしていたが、只今再開。
284 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 08:33:28 ID:Xm7cYm4uO
大手町で傘挟まり 千葉方面 8分遅れ ＠東陽町
285 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 09:02:44 ID:5clzRCPA0
昨日の話だが
八千代緑が丘駅にPASMO専用改札がついてた
他の駅はどうだろうか
286 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 09:42:26 ID:hF1PvynNO
>>285
北習志野と八千代中央にも入ってたよ。
ポスターによると緑が丘も含めて昨日からみたいね。
287 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 19:36:00 ID:gTT7yXRX0
東西線が平日朝に定時運行できる日ってあるの？
288 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 19:55:16 ID:M0YoG6+kO
西船橋７時半頃の痛快なら週に２～３くらい遅れる

ただし遅れてもたいがい５分以内

289 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 20:51:16 ID:5clzRCPA0
早稲田駅の9時台と17時から18時にかけては俺が行くと必ず「後続列車接近中！」という表示が出てるのだが
9時台は定時運行しているのを見たことがない
290 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 13:48:34 ID:AS6zAVwo0
>>282
今の所はまだだ。
個々でいっても意味ないから、是非、その熱意を直接トトロへ。
291 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 22:53:48 ID:DZOsLnhT0
JR直通、快速などのギミックは廃止してほしい。

大して便利でもない上、遅延の原因
292 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 23:08:30 ID:jZA7cn460
>>291
快速無くすぐらいなら東葉直通を先に無くせよ
293 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 23:29:17 ID:Url2xixtO
≫291

黙れ葛西貧民
294 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 23:33:32 ID:O9NHUXKFO
>>290
もしかして、関係者の方？
仮に、『そう』いった要望を客セにしたとしても、返答の言葉とし
ては、『誠に残念ながら、メトロの規則としてあらかじめ定められ
ています。』といったような内容になるんじゃないかな、と思うん
だよ。
295 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 23:48:51 ID:e5ztjTe10
そういえば門仲の停止位置ﾄﾞｱ1枚分ずれてから
数日経ったけど何か変わった？
296 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 01:31:54 ID:RdH42jwBO
>>295
ドアの位置を示す
[◎⑤◎]←こういうやつが、
新しくなってたような気がする……
297 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 12:55:53 ID:czx++T5JO
今月初めから東西線で大手町で警備員を使いはじめたけど他の駅もそうなの？
警備員さんも仕事だからしょうがないんだろうけど、
あんなに何人も立って先頭車のとこで大声で「白線の内側にお下がりください！」とか
「ドアしまりまーす！」とか何度も叫びまくらなくていいんだけどな。
なんか殺伐としていてやだ。田園都市線の渋谷みたい。
毎朝あんな駅を利用するのは疲れそうな気がする。

おまけに千代田線→東西線の乗り換え通路のところには二人もいて、大声で叫んで
わざわざ込んでる階段を使うようにすすめている。
298 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 12:55:54 ID:OA8MuqFN0
>>294
漏れはトトロではないが、ここで言っても愚痴にしかならないよ。
石の上にも３年。何か働きかけないと土台にも乗らないので、変わらないということ。
時間は掛かったけど、あの酷鉄でも変わったんだから。
スレチスマソ。
299 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 13:30:59 ID:6br+3MsFO
http://imepita.jp/20081003/481840
300 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 14:27:59 ID:ZLwAlB13O
>>297
おれは日本橋～銀座線なんでよくわからんが、そういう邪魔くさくてうるさい整理員は日本橋にもいた。
新年度になってから就職でもしたのかぱったり見かけなくなったが、とにかくうるさいわ動線を乱す位置に
居座るわでほんと使えない奴だったな。今はそいつがいた位置(銀座線乗り換え階段横)に規制線を張って
客が階段横に溜まらないようにしているだけ。ホントにあいつは何のためにいたんだろう。

大手町で混む階段を奨めているのは上りと下りを分けようとしているのかもしれないが…目論み外れか?
だとしたら情けないな。バイトくん雇ってまで客を整理しているのに出来てないとは。流石東京トトロ。
301 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 14:57:31 ID:OA8MuqFN0
>>297>>300
多分、乗降を早めて電車の遅延防止という目的もあるんジャマイカ？
302 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 18:41:22 ID:ZLwAlB13O
>>301
そいつのせいで乗降が滞っていた側面もあるんだがw

いや、ホントにドア横の｢ドア付近のお客様が一旦降りて降りるお客様をお通し｣するスペースにいたから、
邪魔くさいのなんの。そのくせ声も体もやたらでかくてどかせないし、まだホームにいる人を執拗にまで
煽ってるし。最初の頃は、マジでそれっぽい服を着ただけのイタいセルフ野郎かと思ってたぐらい。
誰か日本橋のこいつを覚えてない?スレ住人だったらｶﾞｸﾌﾞﾙもんだがwww
303 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 19:13:57 ID:C9CAlrSPO
>>302
人材派遣会社に丸投げしてた時はどの駅ももっと酷かったから。
304 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 08:36:29 ID:VkG3bQO9O
以前より遅れは少ないしね
305 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 15:59:49 ID:ldlnsM6F0
門仲で日本橋寄りにいる整理員の小柄なおにゃのこ可愛い
306 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 05:37:03 ID:s1CsX5zdO
東葉2000のＢトレインが出るらしいわねぇ
307 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 15:08:17 ID:FMP+JAyLO
＞＞306
で？

根拠がないくせに書き込むな
308 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 16:08:24 ID:qbK7KbDnO
バンダイ公式に出ていない？
309 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 16:39:54 ID:eAqjVbpEO
>>307
模型屋にポスター貼ってあったぞ
310 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 20:05:39 ID:Zm+7sXmy0
ソースがWikiだがttp://b-wiki.bellsw.net/?%E7%A7%81%E9%89%84%2F%E6%9D%B1%E8%91%89%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93
311 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 22:18:12 ID:UktTROXh0
>>306
BトレスレにあったGJ!!

07や05N買わなくてよかったby東葉利用者
312 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 22:27:11 ID:GKeAzUm9O
今日の07系の東西線の運用わかる？
313 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 23:39:28 ID:pBfnpBNnO
明日は雨で月曜だから、遅延要注意
314 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 23:51:15 ID:s1CsX5zdO
>>307
レスアンカーも打てない君は消えちゃえば？
315 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 00:34:38 ID:QNzstc4dO
>>314
レスアンカーですこんにちは
316 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 22:23:05 ID:udVx+/Vh0
今朝久々に尋常じゃない混み率の電車に乗っちまった・・・
雨の月曜は辛いなぁ

まあ空転しなかったのが救い
317 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 23:28:41 ID:QxvJmkNfO
１０月に入ってから混雑増した。
痛快とか西船橋時点でドア閉めてこずってた

318 ：名無し野電車区：2008/10/07(火) 00:42:48 ID:Uiaynkg8O
>>317
それで？
319 ：名無し野電車区：2008/10/07(火) 14:35:25 ID:RCL+GB3cO
ダイヤ改正の下準備か？
し尺車両 深川車庫往復試運転実施中
http://imepita.jp/20081007/521220

携帯写真ツッコミ無用
320 ：名無し野電車区：2008/10/07(火) 17:54:22 ID:BpmdJHjBO
飯田橋Ａ線ホームの中野寄りに缶酎ハイ飲んでるｵｻｰﾝがいる...
マジ酒臭ぇ…何だコイツ。
321 ：名無し野電車区：2008/10/07(火) 18:20:33 ID:agc1GU3JO
>>320　

宴会電車の常磐線と比べたら、東西線は天国と思えるだけマシ　

322 ：名無し野電車区：2008/10/07(火) 18:53:50 ID:3HTQUzU/0
>>319
深川に束の車両が入線したのは初めてか。
323 ：名無し野電車区：2008/10/07(火) 19:03:13 ID:Z3KvzhzsO
>>322
デビュー前にハンドル訓練や試運転で深川に来てるが。
まさかいきなりメトロに入って来たとでも思ってんじゃないんだろうな？
324 ：名無し野電車区：2008/10/07(火) 23:47:03 ID:77ifmpq40
最近夕方B線の早稲田→高田馬場の混雑が酷いと思うのは俺だけだろうか。
確かに10号車に集中しているのだが、積み残しが出ている。
一応早稲田駅には押し屋として乗務員が1人配備されている
325 ：名無し野電車区：2008/10/07(火) 23:52:36 ID:c25L4i0J0
>>324
何を今さらとしか言いようがない
326 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 00:02:29 ID:cZxy6U2S0
>>322
訓練やらで数か月前（と言うか定期的）に来ているはずだが

>>324
駅の構造上どうしようもない
積み残しって言っても時間帯からして焦る乗客は少ないだろうし、別に問題ないんじゃね？
327 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 01:31:41 ID:cWRBmQYrO
( ´_ゝ`)フーン
328 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 08:00:40 ID:Ik3oF+bxO
>>323
試運転
の表示の説明にならないな。
昨日で２往復する理由は何だと思う？
329 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 11:39:34 ID:wyrcLNnZO
>>328
線路の錆び落とし。
330 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 16:21:02 ID:mIcKuATO0
越谷レイクタウン３
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/shop/1223133244/
331 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 20:00:18 ID:8k9NUhdt0
>>322
車両故障や代走なんかで入るよ
東陽町止数回見た事あるし
332 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 21:46:40 ID:CIeRFIMTO
南砂町の乗降客数がすごいことになってるねｗ
ほんの1､2年前はしょぼい駅だったのに。
333 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 22:00:18 ID:yJkbujS30
2007年度で南行徳を抜いた
もうすぐ行徳を抜くはず
334 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 22:04:44 ID:bKAHYwi9O
メトロさん。お願いだから次回改正でモーニングRapidを復活させてください
335 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 22:19:24 ID:97xM5IFcO
最近みんなちゃんと7人掛け守ってて笑える。まぁ本来当たり前なんだけどね。 メタボ団塊とか集中しちゃうと5人掛け当たり前にやってたから。座ると凄い勢いで押してくるし
336 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 22:21:51 ID:97xM5IFcO
前に混雑時に信じられない事にメタボ団塊4人掛けを見た時には驚いた。おまえら力士かよって思ったw
337 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 23:03:49 ID:oN5fWykfO
>>332
SUNAMOができたのも原因の一つかな？
従業員が何時出勤か知らんがかなり大店舗だったし
乗降客増えてんのに駅のあの狭さは困るわ
338 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 00:11:05 ID:YyiBuS7gO
>>332
元々乗降客数30000程度はいたので、原木中山と落合に比べればマシだった。
21世紀に入った辺りからマンション建設ラッシュで毎年2000人程度増えてる割に、南砂町利用客の多くが利用する出口は相変わらず公園しか無い…
339 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 00:27:36 ID:53VGuDSr0
南砂町の線路の外側に相対式ホーム２本造る、っていうのは技術的には可能？
まあ、財政的に×だろうけど。
340 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 00:31:55 ID:NMmSNUGK0
>>339
やるなら現ﾎｰﾑを中野方面専用にして、
西船橋方面新設じゃね？

つ～かなぜ両側？
341 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 00:32:24 ID:srJ7opuK0
阪神春日野道の例もあるし技術的には可能だろうけど、資金的にやらんだろ
やるにしても新橋やなんば式だな
342 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 00:48:06 ID:YyiBuS7gO
>>340-341
エスカレーターを潰せば人の動線がクロスしてる最悪な状況が改善するので、多少はマシになるだろう。
まあエレベーターの位置も相当問題だと思うが。
343 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 01:17:46 ID:9VPRrveE0
>>339
出来ないことはないと思う。
ただ、ホームが外側に曲がった形になりそう。
新たに真ん中に直線線路引いて対処するしかないのだろうけど。
344 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 04:16:35 ID:UTP760pqO
南砂町は南側の工業地も寂れてきてるから、まだまだボンボンとマンションが建ちそうな感じがする。
数年後は乗降人員が西葛西、葛西クラスになるのも時間の問題だと思うな。

上下ホーム分離は現行ホームをＡ線用にしてほしいがな…何を血迷ってあんな位置にエレベータ付けたんだ…
345 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 05:26:09 ID:YyiBuS7gO
>>344
三菱地所がSUNAMOが開業させた辺りからして、新砂にマンション建設狙ってるかもね。

後、電線が地下埋設されてる新砂側へのホーム増設は難しい様に思う。
まあ邪魔なだけのエレベーターの通路が新砂側に出てるのでもしかすると可能なのかもしれんが。
346 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 08:37:10 ID:ajgogw4lO
東武の五反野みたいに現行ホームの縦方向に造るのは無理かな？
347 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 09:18:47 ID:f8RBgli0O
>>346
それは上下二層(神楽坂方式)のこと？
現ホームの下を掘るとして、荒川橋梁までの勾配が
許容範囲に収まるかどうかが問題だな。
現行でもあそこ30‰以上あった気がする。
348 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 09:30:48 ID:UTP760pqO
>>346-347
東武伊勢崎線の梅島は線路間に1面1線を縦列に並べた配置になっているが、南砂町じゃ厳しいだろう。
やはり銀座線日本橋のような変則2面2線式が望ましいが…死傷事故が起こるまでやらないだろうな。
349 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 09:36:18 ID:ajgogw4lO
>>347
>>348

失礼、梅島ですね。

350 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 16:19:21 ID:T3R8MPVhO
05 902の3番ドアが開閉速度が明らかに遅い
三鷹に向かって左側ね
351 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 18:23:36 ID:vNi0qACoO
だってポンコツ05系だもん
352 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 18:28:56 ID:VtjekM6t0
南砂の駅を拡張しようとするより、荒川橋梁西詰で適当な場所に新駅作って
客を分散した方が遥かに安上がり
353 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 20:07:14 ID:IAJ8uSun0
荒川鉄橋を撤去したら話が早いｗ
354 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 21:10:33 ID:SvEL4//pO
>>353　
川幅が200メートル程度だたら、石原地下鉄新宿線の東大島駅みたいなレイアウトにできただろうね。
それにしても、江戸川２駅みたいに、ラッシュ時、やたらに利用者のおおい駅は、改札機を無理やり

入入出出出出出出出　

にでもして、機械的に入場制限したほうがいいんでないかい？　階段やエスカレーターなどの問題はさておいても
355 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 23:53:59 ID:egIzK69o0
下らない対策考えなくても良いのだよ。
最高に効果があるのは座席無くせば、当面解消することは明らかなのだから。
出来れば専用車両新造してドアを５～７作れば完璧。
路線いじるより此方が現実的。
356 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 23:57:37 ID:F6FY7DmU0
が、将来のホームドア設置をもくろむメトロがドア数の違う車両を造るわけがない。
落としどころは、4ドア車両のまま座席削減。
減らさなくても一部収納式にするのでもいいけど。
357 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 23:59:21 ID:VtjekM6t0
ガルウイングでいいよ
片側がパカッと開く奴
358 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 00:04:19 ID:C3k0S3te0
>>356
誰が東西線にホームドア導入するって言ったんだよ
359 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 00:45:52 ID:H+YcquRa0
>>358
>>356の脳内だよ
360 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 01:11:01 ID:xEik07Yi0
E231と民鉄標準規格と06系由来の変則配置が混在している限りはホームドアは不可能なんじゃないっけ。
361 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 04:56:15 ID:t4tiU0j20
あんまし妙な車造っちゃうと、後々大変だし。現にワイドドアで…
まぁ０７系が全部東西来れば、何かやってくれるでしょ。現状を放置すれば
他線へ客が逃げてゆく事にもなりかねない。
362 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 04:59:57 ID:ey45CGHN0
07系は有楽町線のホームドアの規格に合わないから転属されたそうだけど、
乗り心地はいいの？
葛西のポイント痛過で大揺れしないか気になる。
363 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 07:05:40 ID:FDXUTZD1O
>>362
当然ながら05同様フラフラしまくる。
5000亡き今、メトロではE231でさえ乗り心地のいい車両だしな…
364 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 14:14:37 ID:C3k0S3te0
>>361
そういう安易な考え方は甘い。
客は逃げるはずがない。
現状はまだ沿線人口増加してるし、沿線以外の開発も進んでる。
沿線以外からも便利な東西線にはいくら追い出しても必然的に人が集まる
365 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 15:26:58 ID:37vIZc1HO
>>362
障害物質によって、嫌なこともあるのが事実。
366 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 17:59:03 ID:/a25RizuO
ホームドアなんか付けたら、丸ノ内線以上の惨状になるのは目に見えているな。

西葛西あたりでドアが永遠に閉まらなくなるぞw
367 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 18:12:31 ID:wCWfU5WtO
いつも思うが、ワイドドアいつ無くなるの？
特に日中はやめてほしい
368 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 20:24:37 ID:FynteWQoO
昼間ワイドドア車が来るとよく舌打ちする方が多いですよね
369 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 20:39:56 ID:SIDzNreAO
>>367
>>368

そんなにワイドドア車両が嫌なら千代田線に( ﾟ∀ﾟ)ｸﾚｸﾚ　
千代田線でなら神車両に化けるから



かわりにこれあげる　
つ【国鉄２０３】【無改造の千代田線6000】
370 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 21:17:28 ID:C3k0S3te0
>>369
欲しいのであれば素直に引き取っていくだけにするのが礼儀だろ
371 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 22:05:58 ID:Y+GrhEFdO
ホームドア付けないと南砂とかその内線路に転落するヤツとか出そうな気がする。
372 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 22:15:08 ID:A/ZZUB330
面倒だから廃止で
373 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 22:30:05 ID:qLDBhGPXO
ドア不均一だから無理かと…
374 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 01:03:37 ID:tGzg8BII0
万が一、ホームドアが設置されてドア規格が統一されることになったら
ドア数はいくつになるのかな。
６扉は昼間の客の不評を買いそう。
375 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 01:08:44 ID:Bev8laCz0
東　西　線　に　ホ　ー　ム　ド　ア　が　付　く　と　思　う　か　？

南砂町の人身事故による遅延防止でホームドア導入したらそれこそ遅延の引き金になるだろjk
376 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 01:12:39 ID:4YoD9lUq0
西葛西と葛西のB線だけのぞいて他全部ホームドア設置とかやるんじゃね？
377 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 01:14:45 ID:k5u+5y4u0
今日sunamo行ってみたが、南砂ホーム確実に危ないだろ
ホント事故起こるのが時間の問題
378 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 01:43:42 ID:9vVVbPdsO
だからこそ、ホームドアは標準装備したほうがいいだろ。(それも、南北線のようなフルサイズで)
ラッシュ時は、南北線や副都心線並みに本数は落ちるだろうし、江戸川２駅のホームドアは魑魅魍魎になるが

「ただいま、葛西(あるいは、西葛西)の乗り降りの所為で遅れています。恨むなら(ry」

とでも言い逃れできるしな。(他駅でも車内でも)
379 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 02:11:36 ID:O4i9RpAlO
>>378
だから西葛西や南砂町の状況を知らない知ったか他線のゆとり野郎はｶｴﾚ
あんな状況でホームドア付けろとかユーザーなら絶対考えんぞ
380 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 02:37:07 ID:wIqEgvecO
知ってて書いてるんだろ。
特定の駅(主に江戸川区)を叩くのが生きがいみたいな奴が
このスレにはずっと前からいる。
381 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 12:01:26 ID:r4PmrKBYO
ワイドドア…
















まだ内緒。
382 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 14:57:57 ID:gsPkAiS10
今の東西線が変わるとしたら層化の力を借りるか、
毎日のようにダイバーが出て運転中止の嵐にでもならんと。
メトロの面の皮の厚さは半端じゃないからな。
383 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 15:08:36 ID:Bev8laCz0
>>382
お前ホームドア推進派だろ
さっさと巣に帰れ
384 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 15:14:54 ID:aOpD0N3Q0
>>381
開扉幅縮める話？
385 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 15:28:34 ID:06mDAGdeO
>>381､>>384
オレは関係者でもなく、知り合いに関係者がいない者だが、その言
い方からして何となく予想はできた。座席の数は増えるにしても、
ラッシュ時の他の対策を考える必要があるんじゃないかな。
386 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 15:52:10 ID:cnnT14jgO
05系07系の6人掛け車両と05系2000系E231-800の7人掛け車両とワイドドア車が混在してる時点でホームドアとか無理なのに何故熱くなるのかわけわからん

あったとしても10～20年後位の話だろ
387 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 17:11:15 ID:LRXxrCj/O
>>382ばい菌は教祖が挑戦塵だから浅ましいのでどんなバーター取引きを要求してくるか分からない。
388 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 17:14:21 ID:9vVVbPdsO
>>381　

ワイドドアを　







６ドア化にでもするのか？
389 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 17:21:42 ID:gsPkAiS10
>>383
費用対効果が低いので必要無いと思ってるけどな。
ただ混雑がしんどいのは確かなんで自転車通勤にシフトを考えてる。
390 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 18:46:29 ID:h/SVhmRq0
>>389
費用対効果以前に、今の殺人的混雑では現実的に無理だろう。
将来、ワイドドアにも変則ドアにも対応できるホームドアが開発されれば導入
できるかもしれないが、その場合はホーム拡幅が必要不可欠になる。
毎朝、改札規制されたら堪らないからな。
391 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 19:10:17 ID:2Ys6n5Fq0
>>375
東西線へのホームドアの予定はないと聞いていますがね。
392 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 19:12:31 ID:2Ys6n5Fq0
それに東西線へのホームドア設置はかなり難しいと思うよ。
393 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 19:22:29 ID:cseP/5tG0
5ドアなんか良いんじゃない？
394 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 20:09:22 ID:h/SVhmRq0
>>393
ラッシュはいいけど、昼は邪魔だな。
395 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 20:17:35 ID:Bev8laCz0
>>394
何故？
君の理論なら山手線・埼京線・京浜東北線・横浜線・総武線・田園都市線の
6ドアも邪魔だと言ってるのと同じだぞ。
396 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 20:29:36 ID:h/SVhmRq0
>>395
昼間はそうだ。
397 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 21:23:45 ID:+k37jyuj0
>>394
日比谷もそうだが　こんなの導入すれば不評じゃないのに
http://blog-imgs-27.fc2.com/g/o/m/gomacat/080929_Keihan_5000_002.jpg
398 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 21:38:20 ID:gDsuPOD1O
>>397
京阪でさえ5000以来やってないんだから使い勝手に問題があるんだろう。
ましてこのドケチな割にプライドだけ高い会社が他社の特許技術なんか使う訳がない。
399 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 22:14:42 ID:pYV7WoGf0
６扉車は混雑緩和・遅延解消の最強の切り札だろう
400 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 22:17:42 ID:4YoD9lUq0
ワイドドアから座席を外したという程度。
開口部が多い分、ある程度以上混むと、ドア閉めにこれまで以上にてこずる。
401 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 22:30:43 ID:pYV7WoGf0
座席を外すって詰め込む上では重要な要素だと思うけど・・・
402 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 22:51:14 ID:tGzg8BII0
ホームドアが無理なら、
いっそのこと、階段付近の隘路部分に固定式のホーム柵作って乗降不可にしてほしい。
現状では階段付近を車椅子で通る人が気の毒だ。
403 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 23:27:56 ID:ZftwoQQV0
ワイドドアで座席なしってまさに家畜輸送車じゃねーかｗ
404 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 23:33:13 ID:qFsnxRCFO
最後尾車両の椅子を折りたたみできるタイプに変える
朝ラッシュ時は最後尾西船橋寄り車両は椅子なしで運転

６ドア車より遥かに安く済むけどやらないだろうな
405 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 23:40:47 ID:qURF9uEj0
>>403
妙典開業時に妙典始発用車両を全て座席格納車か撤去車両にしておけばよかったと思う。
本当に惜しいよ。
(始発駅ならでは特権を今更、引っぺがすのは難しい)
406 ：名無し野電車区：2008/10/13(月) 01:05:49 ID:teohX66Z0
>>404
それするなら13次車や2000系を見習って
全車両の3号車～7号車にフリースペースを付けたらどうだ
407 ：名無し野電車区：2008/10/13(月) 01:10:10 ID:kV3ggbYY0
最高に効果があるのは座席無くせば、当面解消することは明らかなのだから。
出来れば専用車両新造してドアを５～７作れば完璧。
路線いじるより此方が現実的。
408 ：名無し野電車区：2008/10/13(月) 03:44:18 ID:tcN95CEE0
>>398
問題あると言うか、優等の8連化が可能になったからわざわざ特殊装備の車両は必要なくなったって事
しかもホームの関係上7連の車両は必要だから、ラッシュ時にはちゃんと役立っているのでは？
409 ：名無し野電車区：2008/10/13(月) 04:33:28 ID:dqzlus3JO
ってか、そこまでしなくちゃ堪えられないほどの混雑じゃないし…そんなもんいらない。6扉なんて尚更。
東西線は田園都市線みたいに特定の車両だけが混雑するわけでもないから、6扉を導入する価値が無い。
東西線以上の混雑率を誇る中央線も採用しなかった(中央線も全車両が平均して混雑する)し、京浜東北線
もE233系は6扉の連結をやめ、山手線も将来的に6扉は無くなる。6扉はラッシュ時以外不評なんだろう。
6扉導入とかホームドア付けろって騒いでる奴は他線ユーザーか最近東西線ユーザーになった新参者だろ。

…と、西葛西ユーザーが言ってみる。
410 ：名無し野電車区：2008/10/13(月) 06:09:52 ID:CtmqDjG6O
>>409
朝の1～2・9号車なんて4・5号車と全然混み方が違うが。夕ラッシュ時なら8～10号車は空いてるし。
おまけにJR東日本の路線は数字程混まない。200%越えてる総武緩行だってメトロ換算なら160～170%程度。
411 ：名無し野電車区：2008/10/13(月) 07:13:19 ID:dqzlus3JO
>>410
だから1･2･9号車だけ6扉にすることは出来ないってこと。そんなこと言ったら、東陽町までなら6･7号車も
相当混雑する。田園都市線は殆どの駅の階段が5･8号車にあるから6扉導入の効果が見込めるけど、東西線
は偏りが比較的少ないから6扉導入の効果があまり見込めない。ワイドドア車を導入したのも、そのような
理由による。日比谷線は編成両端の混雑が著しいから多扉車が向くが、東西線は偏りが少ないからワイド
ドア車が向くと判断されたんだろう。同じくワイドドア車を導入した小田急も、号車間の偏りは少ない。
412 ：名無し野電車区：2008/10/13(月) 08:54:43 ID:aZ8nofJqO
そんなに混むのが嫌なら早い時間帯に乗ればよし
7：00までに西船橋をでる電車なら快適に目的地まで行けますから
413 ：名無し野電車区：2008/10/13(月) 09:12:58 ID:9HCCc82E0
試験的に山手線の６扉／座席収納車を借りて運行してほしい。
規格が違うから無理？
414 ：名無し野電車区：2008/10/13(月) 09:56:22 ID:JLIA5cj+O
山手線より田園都市線から６ドア借りれば
415 ：名無し野電車区：2008/10/13(月) 11:29:11 ID:9HCCc82E0
じゃあ田園都市６扉と０７系・ワイドドアと交換でお願いします。
416 ：名無し野電車区：2008/10/13(月) 11:37:31 ID:Lzg1TUGZ0
>>409
6扉車は不評だからなくなるわけではない。

中央線E233系は、4両や6両に分割したときにあまりにもアンバランスだから。
山手線E231-500系からなくなるのは、ホームドア設置のため。
京浜東北線E233系はリフレッシュ工事の時に山手線ホームドアに対応するため。

どちらかというと鉄道会社側の都合でなくなる。
417 ：名無し野電車区：2008/10/13(月) 13:56:52 ID:o9ncoVVm0
都心を走るJR線で6扉が残るのは中央総武線の各停だけか。
これも将来6扉なくした山手E231-500の天下りで6扉なくなりそうだけど。
418 ：名無し野電車区：2008/10/13(月) 15:15:09 ID:teohX66Z0
埼京線と浜線は？
419 ：名無し野電車区：2008/10/13(月) 16:02:08 ID:CtmqDjG6O
>>417
E231-500からサハE230-500を抜いたら9両編成になるがw
JR東日本が6ドア車を全部消す訳ないだろ…
420 ：名無し野電車区：2008/10/13(月) 18:57:46 ID:6jSH1XX90
6ドアが出来たら日本橋辺りのエスカレーターがカオスだろうなｗ
多分将棋倒しか殴り合いか
421 ：名無し野電車区：2008/10/13(月) 19:30:35 ID:CtmqDjG6O
>>420
総武緩行の秋葉原みたいに茅場町～大手町は人が捌けやすい構造になってないというか、人の流れを全く考慮してない場所だらけだから実際やってみないと効果が分からないな。
422 ：名無し野電車区：2008/10/13(月) 21:14:51 ID:MsuHl9qEO
日本橋と茅場町統合
423 ：名無し野電車区：2008/10/13(月) 22:25:41 ID:9HCCc82E0
茅場町～大手町を島ホームにしたのはナゼ？
424 ：名無し野電車区：2008/10/13(月) 22:40:32 ID:570CjbAz0
>>423
コスト面で有利だからに決まっているだろ
425 ：名無し野電車区：2008/10/13(月) 22:59:09 ID:9HCCc82E0
じゃあ、乗客がケチ体質のツケを払わされてるってことか
426 ：名無し野電車区：2008/10/13(月) 23:34:28 ID:AAAkrIPmO
大手町～茅場町を
石原地下鉄新宿線みたいに２面３線にでもしていたら話はかわっていたかもな。　






といいたいけど、多分、浅草線の泉岳寺駅ホームみたいに狭くなっていそうな気ガス。(あるいは、丸ノ内線、中野坂上駅ホームとかな)　orz
427 ：名無し野電車区：2008/10/13(月) 23:57:37 ID:5su0Qh0d0
>>426
地上部の永代通りが片側3車線だし
改良出来なくは無い気もするが。。。

時間かかる上に費用も莫大だからやらんだろうな
428 ：名無し野電車区：2008/10/13(月) 23:59:30 ID:9HCCc82E0
丸ノ内線の中野坂上駅のホームドアは必然だね。
ホームが多少狭くても安心出来る。



東西線はバラエティ豊かな車両で楽しいけど、この先、少子高齢化のトレンドに逆行してる。
429 ：名無し野電車区：2008/10/14(火) 00:26:43 ID:Cr4oPjNM0
>>419
とりあえず国電総研行ってこようぜ
430 ：名無し野電車区：2008/10/14(火) 00:27:03 ID:Tq5hCFbYO
>>428
そりゃ、沿線が少子高齢化と対極の路線を歩んでいるからねぇ。
沿線内への若年層の流入は増えつづける一方。江東区なんて学校建設が追いつかないからマンションの建設
を規制しているくらい。江戸川区も学区の改変がなされるほど。それに加えて、東葉高速線の沿線はまだ
まだ発展途上にある。客が減るなんて考えられん。ほんと少子高齢化なんて東西線じゃどこ吹く風だ。
431 ：名無し野電車区：2008/10/14(火) 10:17:22 ID:4t8Avh8N0
若年層の流入も、今後の景気次第では解らんよ。

…って、
家賃高い西側から、比べて安いこちら側に流入、更なる混雑激化とかなったりしてw
432 ：名無し野電車区：2008/10/14(火) 17:41:01 ID:0U8jkjrQO
１車両半分の座席を外す方式なら低費用で混雑解消。
433 ：名無し野電車区：2008/10/14(火) 19:24:25 ID:1aSv4uRr0
大手町・日本橋・茅場町3駅の中野方面ホームは、少なくとも西武高田馬場の
ように両面で客扱いが出来るようにしてほしいところ。
434 ：名無し野電車区：2008/10/14(火) 19:37:01 ID:kWXYBEff0
ヒマなので

●大江戸線最終
新宿西口発飯田橋経由23:49発→上野御徒町発0:05分発
新宿発六本木経由清澄白河行0:24発→汐留0:42発。
●都営新宿線最終
新宿発瑞江行23:59→九段下0:07→岩本町0:12発
新宿発大島行0:10→九段下0:18→岩本町0:24発
●京葉線東京発蘇我行0:33
～これから年末に向けて他の路線利用を考えておいたほうがいいよ。
435 ：名無し野電車区：2008/10/14(火) 20:09:15 ID:g9KEgqTeO
自分たちは客へのサービス向上してますよ的な東京メトロのポスター&広告がウザい

スタンションポールつけるより朝の混雑を何とかしろ

東西線と半蔵門線の本数ちょっと増やしたくらいでいい気になるなよ
436 ：名無し野電車区：2008/10/14(火) 21:33:28 ID:L8/l4eJf0
そんなことほざいても無駄。
全て↓の通り。
メトロ「嫌なら利用しなくて結構。客なら追い出しても寄って来るから一人減った所で何の支障もないしｗｗｗｗｗｗｗ」
437 ：名無し野電車区：2008/10/14(火) 23:09:23 ID:kWXYBEff0
>>436
都営地下鉄に来てくれよ。
438 ：名無し野電車区：2008/10/14(火) 23:23:14 ID:YWjTEsA10
>>435
朝の増発はされていないので混雑緩和とは関係の無い話

439 ：名無し野電車区：2008/10/15(水) 00:17:19 ID:cA2Rpdol0
車内で押されてブツブツ言うやつら、

こちとら好き好んで、くっついてるんじゃ無いんだから我慢しろや。
440 ：名無し野電車区：2008/10/15(水) 04:19:19 ID:DMZLH5DeO
今更だが西葛西に安全確認モニター(車掌が乗降確認をするやつ)が付いていたが、慨出?
しかしあんな一直線の相対式ホームの駅にそんなのが付くとはねw見通しが悪い駅ならわかるが…
441 ：名無し野電車区：2008/10/15(水) 11:23:23 ID:BaFQbg2m0
>>440
朝ラッシュの混雑時は、見通しが悪いからじゃ？
442 ：名無し野電車区：2008/10/15(水) 17:11:40 ID:e9MVVPEi0
東葉の自動放送がそろそろ五月蝿く聞こえてきた
JR北海道みたいに報告すれば自動放送の声変ｗ(ry
443 ：名無し野電車区：2008/10/15(水) 18:10:11 ID:DMZLH5DeO
>>441
Ｂ線だけじゃなくてＡ線にも付いていた。それだけ乗降に手間取っていることの証だろうか。
444 ：名無し野電車区：2008/10/16(木) 14:04:14 ID:ZoYje4d9O
飯田橋Ａ線にて。
10号車の中野寄りに並んでいたおれ。このドアにはおれ1人しか並んでいなかったので、迷わず着席。
おれが着席したことで空席は無くなったが、発車間際になってこ汚いバアさんが階段を懸命に駆け降りて
きて、駆け込み乗車成功。そして吊り革を2つ使って何とも辛そうな体制を演じおれに｢席を譲れ｣と言わん
ばかりの視線を投げかけてくる。お前十分元気だろ。そのバアさんは大手町で人を押し退けつつ下車。

何だこいつ。
445 ：名無し野電車区：2008/10/16(木) 17:15:21 ID:KSCqxfkZO
73Sが葛西で通過待ちをしないで先に行ってしまった。
446 ：名無し野電車区：2008/10/16(木) 20:03:11 ID:OPNYwH+HO
昨日の夕刊フジに、津田沼758発の通勤快速に実際乗って、大手町までの体感レポート記事があったね。

見出しは、
扉付近を避ければまだ余裕

だそうだw
要に、もっと中詰めろみたいな感じの内容だった。

記事読んだ椰子いる？
447 ：名無し野電車区：2008/10/16(木) 20:08:29 ID:BhNKDfjK0
津田沼758じゃあ遅い
西船橋730～750あたりじゃないと

それにしてもドア付近は鮨詰めなのに、車内はまるで隙間ばかりだよね・・・
やっぱり6ドア導入した方が効果的なのだろうか？
448 ：名無し野電車区：2008/10/16(木) 22:55:54 ID:gOfiTa1uO
きれいに隙間なく入ってる時もあるけど、最初に奥に行く人が奥まで行かないと難しい気がする。
449 ：名無し野電車区：2008/10/17(金) 06:48:35 ID:Vt0o2i84O
>>447
6ドアなんかいらねーんだよ
効果ない。昼間邪魔。
そんなに混雑が嫌なら早い電車に乗れよ
450 ：名無し野電車区：2008/10/17(金) 07:26:57 ID:u2Q9vFw2O
>>449
早朝は糞ダイヤにも程がある。6時半過ぎまでかなりの割合である東陽町始発がウザすぎだし。
451 ：名無し野電車区：2008/10/17(金) 08:01:52 ID:p8mbCGGhO
自分車椅子だけど、中野～九段下辺りまでエレベーターが無くて困ってる。(特に中野方面)
本当エレベーター設置してほしいわ～。
452 ：名無し野電車区：2008/10/17(金) 14:45:50 ID:4ZSrAlK7O
６扉歓迎、４扉イラネ。
>>449
ついでにお前もイラネ。
453 ：名無し野電車区：2008/10/17(金) 14:54:55 ID:u275maXAO
シャッター式のドアにしちまえば良いんだよ。駆け込み乗車防止対
策で、シャッターの先っぽには、カッターナイフの刃を設置。
454 ：名無し野電車区：2008/10/17(金) 17:12:04 ID:5s8cpPsr0
>>449
じゃあお前はそれをそのまま田園都市線スレで叫んでこい
そんなに6ドアが嫌ならいっそ3ドアか2ドアにでもするか？
その方が座席が増えるから都合がいいんだろ？ｗｗｗ
455 ：名無し野電車区：2008/10/17(金) 18:01:10 ID:Vt0o2i84O
>>454
お前はアホか。混雑は通快の時間帯拡大のお陰でで緩和してんだよ。東西線は田園都市線より明らか混んでないし。
しかも4ドアから3ドアに変えるとかできませんから。
>>449
東西線に金をかけないメトロが6ドアなんかするわけねぇだろ!脳なし野郎
456 ：名無し野電車区：2008/10/17(金) 18:59:28 ID:xJKoXmj00
これは酷い自演
457 ：名無し野電車区：2008/10/17(金) 19:22:02 ID:4ZSrAlK7O
自演でなく、レス間違いと言ってみる。
458 ：名無し野電車区：2008/10/17(金) 23:23:36 ID:cDvuztfM0
あーあ。神楽坂の駅名標はやっぱり新タイプになっちゃったか。残念
459 ：名無し野電車区：2008/10/18(土) 13:40:35 ID:0XcA7PuDO
6ドアの導入は無いと…

現場と本店の考えは違うからなぁ。
460 ：名無し野電車区：2008/10/18(土) 18:51:06 ID:WmcFqQ7V0
>>459
中の人？
461 ：名無し野電車区：2008/10/19(日) 00:39:53 ID:9OBcqUgFO
だから田園都市線とは事情が違うだろ。
田園都市線は特定の号車の混雑が際だっているが、東西線はそこまで偏っていないんだよ。
日比谷線には多扉車が導入されて、東西線にはワイドドア車が導入された理由を考えてみろ。
462 ：名無し野電車区：2008/10/19(日) 12:44:00 ID:HS0b+2jS0
以下、千代田線スレから甜菜

603 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 22:06:39 ID:Buf3kDFZO
6000系未更新車両の置き換えで、東西線から05系初期車両（01F～13F）が転属してくる話は本当でつか！？
副都心線の次は東西線に新車が入るの！？

日比谷イベント会場内で、そんな事を話していた人達の声が聞こえてきたんだけど・・・

・・・何かのネタ！？・・・だよね！？

聞き齧りだけど、東西線の混雑対策で幅広ドアを新製して、玉突きで05系を転属させるらしい！？

何でそんな事するのか訳が解りませんよ、直接千代田線に新車は入らないの？

今走っている青鷹は東西線行きのようだし、わざわざ入れ換えるような面倒な事する理由が解らないです

　　　～～～～～～～～～～

向こうスレの釣りネタかと思ってスルーしていたけども・・・

昨日の夕方、私も同じような事を話している人達を西武線のとある駅から車中で見かけまして！？
聞くつもりは無かったけども、あんまり声が大きかったから筒抜け状態にｗ

要約！？すると
東西線のＢ線朝ラッシュ対策でワイドドア車両を新製して
同じ本数の05系チョッパ車両を廃車。今居るワイドドア車両は制御更新する・・らしい！？

千代田線へ転属という内容は出てこなかったけど、妙にリアルに話していたから、多分中の人達かなと思われ
463 ：名無し野電車区：2008/10/19(日) 13:02:36 ID:D2uo0nO/0
頭悪いな
ワイドドアは駆け込み乗車を併発させることぐらい小学生でも分かる
464 ：名無し野電車区：2008/10/19(日) 14:05:17 ID:va+DJawC0
三扉の二階建車両を開発せよ
465 ：名無し野電車区：2008/10/19(日) 16:29:32 ID:yYux2rm+O
>>462
それが本当なら早く05系キモボロチョッパ車両を追いやってください
466 ：名無し野電車区：2008/10/19(日) 17:15:14 ID:D2uo0nO/0
ワイドドアと6･7次車イラネ
467 ：名無し野電車区：2008/10/20(月) 00:03:29 ID:EleX2A4wO
あ～もう…

まだ口外するなって配布資料にもあったろうに…
468 ：名無し野電車区：2008/10/20(月) 00:32:42 ID:uHmmky920
ワイドドアは扱いが不便だから止めたのに、また入れるのかよ…。
もっと遅延が増えることも分からないのかね…。
469 ：名無し野電車区：2008/10/20(月) 00:40:17 ID:CeyI9FQJ0
扉1カ所3mの3ドアで
470 ：名無し野電車区：2008/10/20(月) 00:46:10 ID:G1OG/ZeJ0
ワイドドアという口実つけないと座席減（立席面積増加）にもっていけなかったのかな？
まあ、ワイドドアなら、ドアの位置は変わらないから将来のホームドア設置にも対応できるしなぁ。
471 ：名無し野電車区：2008/10/20(月) 00:57:05 ID:nnsPR/hF0
ワイドドアでの遅延対策は
扉閉スピードを早くして通常ドアと同じ時間で扉閉完了します。
駆け込むのも躊躇するような勢いで。
472 ：名無し野電車区：2008/10/20(月) 00:59:05 ID:rs/AP2Rl0
なんというギロチンドア
473 ：名無し野電車区：2008/10/20(月) 01:19:15 ID:AiynGpDX0
爆弾ドア仕様だけはやめろよ・・・

どうせなら既存の車両を全て座席折りたたみにした方がいいと思うのだが
もちろん新車も
474 ：名無し野電車区：2008/10/20(月) 08:44:36 ID:0uhecKTi0
ただ05系の廃車は、まだ勿体無い気がするが。
千代田転属にでもなったら、形式がごちゃごちゃだな。
改番するかもしれないけど。
475 ：名無し野電車区：2008/10/20(月) 10:30:15 ID:II4FkMtFO
中野方面、九段下～飯田橋に分岐が合ったけど、どこかに繋がってるの？
476 ：名無し野電車区：2008/10/20(月) 12:02:55 ID:Frv2Cy+uO
>>475
側線。
477 ：名無し野電車区：2008/10/20(月) 19:06:02 ID:5r5HUfvM0
ワイドドア車だと････？！！！

小田急もわざわざ改良工事をしたのに････
東京メトロは時代の流れに逆行してないか････？

それとデザインはN05を踏襲するのかな
478 ：名無し野電車区：2008/10/20(月) 19:16:19 ID:0uhecKTi0
>>477
朝ラッシュ時の乗り降りその物は早くなるかもしれないけど、絶対にどこかしらの車両は
ドアが締まらなくなるだろうね。
479 ：名無し野電車区：2008/10/20(月) 19:28:19 ID:LK0bw8JPO
>>478
ワイドドアは降りたくない客まで降ろされるから乗降時間短縮になる訳がない。
480 ：名無し野電車区：2008/10/20(月) 19:38:34 ID:0uhecKTi0
>>479
そうだな、スマソ。
西葛西みたいに乗る人だけの駅を想定していた。
まあ、漏れもワイドドア反対派なのだが。(w
481 ：名無し野電車区：2008/10/20(月) 19:47:46 ID:yN3qpVNpO
立つスペースが増えるから少し混雑緩和くらいしか期待できないな…ワイドドア

482 ：名無し野電車区：2008/10/20(月) 20:22:23 ID:AiynGpDX0
ワイドドアで立ちスペース増加を狙う
↓駆け込み乗車が多発して遅延
ドア幅は同じにして、立ちスペースだけ増やす
↓それならもっといい方法が・・・
座席折りたたみにしてスペースを増やしまくる

結論
ワイドドアにするなら6ドアにした方が良い
483 ：名無し野電車区：2008/10/20(月) 23:52:22 ID:lqHOKzTd0
4ドアのまま7人ロングの両端2席ずつ折り畳みとか…意味ないな。
A-train車の寸法を見ていると、ロングシートを6人掛けにしてドア付近の余裕を確保したうえで
各停限定運用につけるなんてのがあってもいい気がしてきた。
484 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 00:00:09 ID:UAX6dCqMO
多分、1.3人分の体格したようなデブがギャーギャー騒いで反対してそうだな。　

ワイドドアが原因で遅延するようならば、さっさと乗り降りしないため遅れてますみたいな内容での放送すりゃ解決。
485 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 00:09:08 ID:Iam6f48y0
>>484
理由はどうあれ、遅延したら、結局トトロが叩かれるだけ。

ところで、幅広って、ドアじゃなくて209-500みたいに車体幅が広いっていう
事じゃないよね？壁にこするから、地下には入れないか…。
486 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 01:04:49 ID:uwvbfNb7O
>>483
同じ座席幅のE233がある程度はドア付近の幅を確保してるので、05の10次車以降のドア配置はどうしようもない。
487 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 01:18:38 ID:FAAAbPUf0
やるとしたら、2-3-2のどっちかの2を収納式にして、
仕切り板を3と収納式2の間に移してしまうのがいいんじゃね？
両方やってラッシュ時ドア間3人しか座れないとかやったらさらにすごいけど。
488 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 01:31:04 ID:zF6EtMd90
誰も話題にしていないけど
神楽坂のホーム壁更新、ちょい前から新駅名標が入りだしたね
まだ西船橋方面だけだけど
副都心線と同一寸法の品っぽいからバックライトはLEDなのかな
以前は早稲田より階段近くの一か所だけは方面案内になっていたけど無くなるようだね

あと、木場のホーム端にある番線案内も火災対策工事の関係で更新されて、バックライトがLEDになったね
489 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 01:32:27 ID:zF6EtMd90
って神楽坂はちょっと前に出ていたか、失礼
490 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 09:28:39 ID:QhvjEm5w0
座席数変わらない（狭いけど）小田急2000みたいな配置にするのかな？
もしやるとすれば。

正直、見栄えはよくないなw
491 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 12:45:01 ID:jXPJmWp30
>>483>>487
それなんていうｺﾋの731系？
492 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 13:33:31 ID:ARsUxiZt0
ワイドドアに関しては効果のある駅と足を引っ張る駅がある、これはメトロも認識している。
今メトロが遅延の要因として問題視している駅はワイドドアの効果がある駅ということでしょう。
493 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 14:42:48 ID:PMHz/iCB0
東西線に新ワイドドア導入の噂で、また転配が起きるのかな…。
今のままでは増発が困難なのは分かるけど、面倒な事は止めて、何とか増発する
方法を考えりゃいいのに。
494 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 15:14:10 ID:rz9a5aWp0
どうにもﾜｲﾄﾞﾄﾞｱってのが信じられんな～。
14F～18Fでこりて無かったのか？
495 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 15:16:20 ID:PMHz/iCB0
>>494
そうだよな…。>>485みたいに幅広ドアじゃなくて、幅広車体なら分かるけど、
地下鉄には入れないだろうしなあ。
496 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 17:34:18 ID:jXPJmWp30
ワイドドアなんてデマだろ
てか何故座席折り畳みじゃダメなんだ？
497 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 17:51:03 ID:PMHz/iCB0
>>496
>>462はどうなんだろうね。
何もやらないと叩かれるから、遅延増大承知でワイドドアを入れるのかね？
結局、自分の首が締まる事になると思うけどな。
498 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 19:36:28 ID:kCsIfUc1O
朝は諦めてるから、
その分、夕方～深夜増発したり、終電遅くしたりと、違うとこでサービスしてくれればな
無理だけど
499 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 21:46:03 ID:jXPJmWp30
土休日の夕ダイヤなんとかしる
500 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 22:38:09 ID:S0rbl0qH0
終電を東陽町じゃなく妙典にできないか
妙典にも車庫があるんだから
501 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 22:48:15 ID:FnPtESWA0
できたら西船まで行って折り返し回送で
入庫のほうが有難いけどな…
502 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 22:57:59 ID:RK+C+MobO
土曜・休日は行徳検車区の車両はいらないだろう。
503 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 00:52:16 ID:4vpC9QRq0
>>501
まるで半蔵門線みたいだ。
504 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 12:03:56 ID:APFe2OplO
>>501
寝過ごした民は妙典駅前のホテルに泊まるわけですね、わかります。
505 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 14:12:56 ID:Rkb8lHJLO
終電あと15分くらい遅くて
最終西船橋行きと最終勝田台行きが別なら
いいんだけどな
506 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 14:48:09 ID:3kNwSv400
東葉の終電を東葉勝田台0時20分着ぐらいに切り上げて、
その後しばらく西船橋行を走らせたらどうだ
507 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 14:52:38 ID:FWIQcNdF0
終電じゃなくても良いから、木場民としては寝過ごす心配のない東陽町行が欲しいな
508 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 14:54:02 ID:JJpdX5bCO
葛西駅で人身事故
509 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 14:54:28 ID:9PBBTHJ80
葛西駅で人身か
510 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 15:22:15 ID:g4ppt7+4O
葛西は振替開始
時間かかるって

511 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 15:35:36 ID:9PBBTHJ80
435 ：名無しさん＠平常通り：2008/10/22(水) 15:06:24 ID:fTMjO9wNO
中野～東陽町の折り返し運転開始
441 ：名無しさん＠平常通り：2008/10/22(水) 15:19:27 ID:cshgtBEDO
西船橋～妙典の折り返し運転を開始するとのこと
443 ：名無しさん＠平常通り：2008/10/22(水) 15:23:20 ID:eZSNXWe7O
東陽町来ない方がいいよ。ホームがすげえ人だかり
446 ：名無しさん＠平常通り：2008/10/22(水) 15:31:15 ID:qq2kzOf6O
妙典折り返し今動きやがった

すごい混乱振り
512 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 15:37:29 ID:g4ppt7+4O
電車は移動したもよう。
警察が調査中とのこと
作業員がバケツもってホールへ
513 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 15:39:22 ID:pce4cijL0
>>507
終電であるからそれでいいじゃないか
５分遅れて大混雑の最終東葉勝田台に無理に乗る門前仲町・木場・東陽町客の神経がわからん
５分後にがら空きの電車が来るというのに
514 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 15:41:03 ID:Qn7Nb7WTO
浦安から葛西に行きたいのに…orz

南行徳じゃなく葛西行きのバス欲しいな
515 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 15:45:08 ID:g4ppt7+4O
動きました。
516 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 15:48:29 ID:2/Yyrx32O
全線運転再開
517 ：507：2008/10/22(水) 16:37:08 ID:FWIQcNdF0
>>513
>>500->>506を読んだ上での話ですよ
518 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 17:24:13 ID:XXIibjXC0
人身は西船橋方面行かね？
519 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 17:50:50 ID:gHBQ5ft6O
ただいま茅場町駅 混んでいて積み残しあり事故からもう５時間もたってるのになんでこんなにみだれてるんだ？
520 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 17:57:26 ID:1WxB8U070
>>519
時間の計算もできないのか
521 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 18:54:02 ID:Y67/xoGlO
>>509
まだ分離運転かよ
522 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 19:05:23 ID:Rkb8lHJLO
妙典～原木中山
８分かかった。

ダイヤ乱れたとき、全部西船橋行きじゃなくて３本に一本くらい妙典行きにしたほうがましな気がする。
523 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 19:55:21 ID:godPK3WNO
＠茅場町

西船橋方面行がなかなか来ないため、どんどん人がたまる。
積み残し確実。
524 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 20:39:02 ID:0IBbLAs40
通勤ラッシュ時の東西線に乗ったことのないオレにどれくらいひどいのか
通勤ラッシュ時の東海道線上りに例えて教えてくれ
西側から大手町方面で
525 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 21:09:56 ID:3kNwSv400
西側からじゃほとんど混まない。
高田馬場→早稲田だけ10号車・9号車にある程度人が集中する。
526 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 21:25:04 ID:6bVboIVH0
葛西駅の人身事故はとんでもない事になったらしいね。
なんか予備校のセンセが言う話じゃ詰め寄られた駅員が
「お客様の耳と鼻と左腕の一部が回収出来てないんで
発車出来ないんです！」って言っちゃって場が凍りついたそうな。
527 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 21:25:20 ID:0IBbLAs40
>>525
おお、そうなんだ、ありがとう
ラッシュ電車なんて久しく乗ってなかったから、ブルブルしてたんだ
東海道線上りより楽なら楽勝だぜ
528 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 21:25:53 ID:owL8G2kUO
まだダイヤ乱れてやがる
激混みのホームにワイドドアが来ると、ムカッ！となるな。
529 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 21:53:56 ID:6mN97OSD0
混んでるときはワイドのほうがいいだろ？
530 ：名無し野電車区：2008/10/23(木) 00:09:12 ID:11K/eINuO
今日のダイヤ乱れで思ったのは江東区民や江戸川区民わもっと都営新宿線を使うべきではないでしょうか
そしたら客が減ってラッシュ緩和もできそう

531 ：飛び込みは汚いからやめましょう！：2008/10/23(木) 00:13:47 ID:TFtURwT4O
早くホームドアを。
532 ：名無し野電車区：2008/10/23(木) 00:15:44 ID:WHMDPAYC0
それよりも、西船橋駅以東～都心の利用者はJR線や京成線にシフトするべきなのかもしれない。
もっとも、俺もその一人なのでそんなことは言えないのだが・・・
533 ：名無し野電車区：2008/10/23(木) 01:01:21 ID:FJWLY6yy0
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　| │　　 ／　　　＼ . ＜　 ワイドドアですが、何か？
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　| │　　.し　　| 　　J　.│ |
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　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
534 ：名無し野電車区：2008/10/23(木) 06:29:09 ID:MQLK0Yi0O
いつぞやの都営新宿線厨とホームドア厨が沸いてきているようだなw
535 ：名無し野電車区：2008/10/23(木) 08:51:28 ID:pJCcNKX30
今朝も遅れているな。

>>534
他線が入っても東西線はホームドアは導入されないから放置プレイでおＫ。
536 ：名無し野電車区：2008/10/23(木) 09:41:58 ID:M4DkUP0JO
>>529
ワイドドアは逆効果。
座席も少ないから、良いことなし。
537 ：名無し野電車区：2008/10/23(木) 12:58:29 ID:USUKtP+wO
今朝は一本前は順調だったのに東陽町8:19発中野行が遅れるし、いつもに増して混んでるし・・・

アニソンを漏れるほどの音で聞いている奴が居て萎えた
538 ：名無し野電車区：2008/10/23(木) 13:20:18 ID:vVYh4CzlO
05Kは07系で代走かな？
539 ：名無し野電車区：2008/10/23(木) 14:07:55 ID:WHMDPAYC0
早稲田駅10時～11時頃
15分程度遅れだったけどすぐに回復しててワロタｗｗｗ
10:58分に39SRが行ったと思えば、立て続けに2本各駅停車が来て
その後の64TRが11:01分に到着。遅れは3分までに減少。
おかげでガラガラだった。
しかも詰まっていそうだったが、時間調整・駅間停車どころかノロノロ運転さえなかった。
東西線にしては珍しくよく動いてた
540 ：名無し野電車区：2008/10/23(木) 18:45:33 ID:UPjFhffWO
>>537
アニソンだと分かったオマエも同類。
541 ：名無し野電車区：2008/10/23(木) 22:53:39 ID:USUKtP+wO
多分エバンゲリオン？だからなんとなく聞いた事くらいはあるよ
542 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 00:25:40 ID:Opu5JJPDO
そもそも音漏れが迷惑
朝のイライラつのるラッシュに
543 ：507：2008/10/24(金) 00:28:25 ID:X6FHQwAM0
それにしても音漏れが物凄い奴の音量ってどんなもんなんだろう
俺だったら明らかに聞いてて堪えられないと思うんだが
それとも音漏れしやすいイヤホンなのか？
544 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 10:04:50 ID:uenvTPk40
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081024-00000006-jij-int

事件後に行徳あたりで東西線乗ってたんじゃないか？
といわれてたけど結局自決してた模様。。。
545 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 14:33:56 ID:NHLprVkb0
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.70273595&lon=139.66845752&sc=2&mode=aero&pointer=on&fa=as&p=%EF%BC%AA%EF%BC%B2&q=%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E4%B8%AD%E9%87%8E%E5%8C%BA&b=1&meta=0&ei=UTF-8&pop=normal&uid=a359e2f198b96dd2e9d255d55dda9d97
546 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 14:39:02 ID:NHLprVkb0
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.70213889&lon=139.66898694&sc=1&mode=aero&pointer=on
547 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 15:03:57 ID:Xaj8LT3ZO
>>543
確かに音質がいい(＝高い)イヤホンは漏れる。
おれの友達なんか、部屋でイヤホン使って聞いてるのに漏れてるから｢音量落とせ｣っつったら｢え、マジ?｣
なんて言うから、お前どんだけ音量出してんだって思って聞いたら全然そんなこと無かった。ベース音とか
がよく出るから、そのぶん漏れやすいんだろうな。おれも友達もかなり驚いた。
548 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 16:34:01 ID:va5LEu/CO
>>547
イヤホンの形の問題だろ。いろいろ種類あるし
549 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 20:51:03 ID:1vc5oGu7O
帰りに05-040編成の運転席を見たところ、上からぶら下がる形で、右側にモニタ、左側に受信機が付いてました。あれは何の為に付いてるんでしょ～か？

ご存知の方、教えてください。
550 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 23:59:34 ID:Dj8URusIO
ドラゴンボールのレーダー
551 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 00:21:47 ID:pXY4iMrY0
ワイドドアで座席が減るのも困るが、
この際、全座席の優先座席化してほしい。

俺は座る気にならないが、
優先席はよく眠れて気持ち良さそうだからね。
552 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 00:23:21 ID:7mbM56HW0
>>551
日本語でどうぞ
553 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 00:44:06 ID:+MgNXHT/0
まずは、スタンションポールで座席を1人分ずつに区切ってほしいな。
ピザお断りということで。
554 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 02:38:43 ID:dMruiraW0
>>551
寝るなよ
ロングシートの電車は寝る場所ではない。


それと、幕車で側面方向幕の電気が点いていないものがあったが、老朽化の影響？
555 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 09:40:28 ID:anj/JGo+O
>>553　

100:チャーシュー :2008/10/22(水) 07:42:10 ID:lw31HDClO
一例をあげると、７人掛けのシートの場合は、映画館の個人シートみたいな仕切りができ、　
∥||||||∥
強制７人掛け方式になり、デブは座れなくなり、強制ダイエットを強いられます

＠【どんな質問にも嘘で答えるスレ】 は俺が勃てた
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1223104510/





人数分座らせる意味では↑みたいになってほしい
556 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 11:41:48 ID:pXY4iMrY0
体重別料金の導入希望。
あと、東西線では滅多に座れないので
立席専用の通勤・通学定期が出たら即切り替える。
557 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 12:01:02 ID:qPoifs+KO
列車衝突なんかあったら、座っている乗客はその仕切りで脇腹ザックリですね。

袖仕切の大型化なんかは、その対策らしいけど、スタンジョンポールはどうなんだろ。
最近増備の東急5000系列なんかは大分丸く通路側に出てるけど、それ対策なのかな？
558 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 18:38:27 ID:pgz1YciWO
>>551
その試みは阪急電鉄が失敗したので無理だということが証明済み
559 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 18:41:31 ID:DXmlGw5v0
>>557
それを考えたら関西の電車みたいに何もつけないのが一番

尼崎事故もポールとか仕切りがあったらもっと犠牲者は多かったかもな・・・
560 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 18:44:29 ID:4T/I5DVpO
そもそも優先席自体が供給過剰。1車両に3人分だけでいいんだよ、あんなの。

スタンションポールは2-3-2で設置しなきゃ意味がない。高齢者を抱える身だと、あれはかなり便利。
561 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 20:55:56 ID:7/8SdAl90
>>526
いらいらして駅員にかみつくような馬鹿にはそれくらいの衝撃を与えたほうがいい

駅員「お客様が早く見つけてくだされば、早期発車につながりますが」
ぐらいいってやれよ
562 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 22:06:55 ID:4iiQyFB40
東西線通勤利用者はドM。
まちがいない。
563 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 23:07:41 ID:5Ndqy+sTO
>>541
俺、昨日か一昨日の朝はエヴァンゲリオン新劇場版のサントラ(オーケストラ)聴いてたんだけど・・・
中野方面・左のドア側？
なら謝る

爆音出してたつもりは無いんだが
564 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 00:25:28 ID:QsLs+elYO
昨日の朝ラッシュ時、浦安出たあたりで、雨降ってるのにアホな外人が窓開けてきた。

おかげで窓から雨水が椅子に流れてくるし
最悪だった。

565 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 00:30:29 ID:4n+JB0pJ0
窓閉めてって言えばいいじゃない
566 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 00:31:39 ID:hWQzbysJ0
総武快速に比べれば混雑大したことはない。
567 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 00:32:17 ID:egl2Q5hv0
please close window
568 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 00:35:40 ID:QsLs+elYO
>>565
それが閉めたり開けたり攻防がトンネル入るまでずっと続いてたんですよ。
普通一回開けて閉められたら気付くはずだし。

車内トラブルになるのが嫌だから言わなかったけど
569 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 07:45:08 ID:3Ba93d4H0
>>564
テメェ、雨降ってんだろ！なに窓開けてんだよ！
とっとと閉めろ、迷惑！！！

これ気持ちを込めた英語でなんて言えばいいですか？
570 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 08:28:11 ID:8oFpHD+X0
言いたいことをだいたい直訳すると・・・

Close the window! I'm annoyed!
I'm got wet because Your fault is!
Don't you understand? You fool!
窓を閉めろ！迷惑なんだよ！
お前のせいで濡れてんだよ！
分からんか？この馬鹿者めが。


・・・申し訳ない、俺は英語が苦手なんだ。
571 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 13:47:47 ID:/po4gKXc0
つーか>>564の文章だけじゃそいつが英語圏の人間かは分からないわけで…
572 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 21:04:38 ID:4n+JB0pJ0
っCan you speak English?
573 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 21:47:36 ID:9KkQw/sSO
Yes Speak LARK
574 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 22:26:51 ID:y8Plj7i8O
ちょっと話がずれるけど、N05系の初期型(一枚窓タイプの車両)って、窓が開きやすくない？
よく、窓が開きっぱなままで走っているのを見るんだが。
地下内だとうるさいし、冷房効率とかが悪くなるから、なるべく閉めるようにしてるんだけど、ちゃんと閉まらないんだよね。
575 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 23:03:02 ID:upLQck+E0
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東西線にはドコモユーザーが多いのか？
576 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 23:12:56 ID:8oFpHD+X0
>>574
いや、自然に開くなんてことはない。
この時期（10月～11月）は、冷房を使用しないor中途半端に使用するため、
車内に熱が中途半端にこもり、針差すような妙な暑さになる。
だから窓を開ける人は増える。

俺もその一人であるが。
577 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 00:30:07 ID:9ypofA4W0
>>576
俺もその一人・・・って言っても席が埋まっている時にはさすがに出来ないから、
入線時に窓が開いている車両を見つけて乗るようにしている
578 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 01:41:53 ID:Yt2c/GARO
でも窓いじってると変な目で見られるよな～
579 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 07:33:46 ID:4u4nINI2O
人身事故マダァ?(・∀・)っ/凵⌒☆チンチン
580 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 08:04:58 ID:meF/EVF7O
なんで発車時刻より前に発車すんだよ……
＠三鷹直通
581 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 08:58:48 ID:cutDlBPPO
メトロ「女性専用車を導入します」
修造　「声が小さいよ！もっと大きい声で！」
メトロ「朝の快速を全て通勤快速にします」
修造　「ぜんっぜん気持ち伝わって来ない！もう一回！」
メトロ「ワイドドア車を再び投入します！」
修造　「はい今死んだ！今東西線のダイヤ死んだよ！」
582 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 09:18:42 ID:yxDBMf3zO
>>581
何が言いたいの？
583 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 11:13:59 ID:TpgAhKf6O
>>580
詳しく言うなら、発車時間はドアが閉まる時間じゃなくて、電車が動き出す時間だよ。
もし発車時間の表示が11時10分の発車だったら、11時10分00秒の発車って事もある。
昔、西船橋でもたまにあるから聞いてみたことがあるんだけど、そう返ってきたよ？
始発(直通開始)駅は時間重視だから、特に時間が厳しいみたい。


まあ…あきらかにおかしな時もあるけどねw
584 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 11:34:40 ID:meF/EVF7O
>>583
三鷹を08:01発の電車が
08:00に既に動いてたの…(´･ω･｀)
585 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 12:09:59 ID:yxDBMf3zO
西葛西民の北側に住む方々はは新宿線の船堀を利用せよ。急行が止まるし東西線より空いてます
そしたらだいぶ混雑が治まる
586 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 12:46:14 ID:klS39AycO
>>585
西葛西北側民だが、そんなのお断りだね。
新川を越えてどんだけあると思ってんだよ。てか南葛西の堀江団地とかその辺に住んでる人を京葉線に
誘導する方が先だと思うがな。あの辺は京葉線のが断然近いのに、バスで東西線まで通う人がかなり多い。
587 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 14:19:33 ID:AWopcgXk0
>>586
京葉線は各停の本数が少なすぎるから難しいと思う
葛西臨海公園なんか8時台でも4本しかないんだぜ？
ttp://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301231/up1_13123031.htm
588 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 14:37:31 ID:xIz7E/gqO
混雑減らすのなら津田沼直通廃止だろうけど、
廃止しても西船橋で乗り換える人がどれだけいるかが問題だよな

廃止しても、西船橋駅の混雑が悪化するから無理なのかな
589 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 14:40:30 ID:50muSPuZ0
「俺以外の奴は東西線使うな！」か。
590 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 16:32:55 ID:0nf1tfI7O
>>588
てか西船橋なんてJR側はまだしもメトロ側は乗り換えの客しかいないだろ。
591 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 18:18:45 ID:jotJ3WtDO
西船橋は何時も思うが、市川よりに
もう１つ乗り換え口作れないのかな。？
592 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 18:22:50 ID:2/E5R5et0
>>580
採時駅以外は時刻表はあくまで
「標準電車発車時刻」だからね。

電車は主要駅の発着時刻は決められてるけど
その中間駅には特に発着時刻は決められてないから。
（とはいえ力行・制動や惰行開始なんかは位置が決まってるから
基本的にはダイヤどおりになるけど）
多少の誤差は発生することもある。

運転士行路票をみればわかるよ。
593 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 20:36:00 ID:0nf1tfI7O
>>592
目安の走行時間と停車時間はある。
594 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 20:53:31 ID:7279HthA0
確かメトロの始発駅は、
20～30秒くらい前に信号変わって、車掌が発車ブザー鳴らしてドア操作…とかじゃなかったっけ？
JRはどうなんだろ？1分前とかに変わるのかな。

とりあえず、>>580が何分にホームに来たかによる罠。
状況解らないが、中央快速からの乗換え?
595 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 21:25:29 ID:oeBy9gYb0
>>588
西船橋－東陽町間の途中駅を全部廃止にすれば混雑が減る。
もともと途中駅なんかいらなかったんだしね。
596 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 22:38:47 ID:gjbjOsia0
東西線と他線との運賃差が原因では？
JRや都営新宿線と同一の運賃にすれば西船のJR連絡の改札も要らなくなるし
混雑も均等化すると思う。
597 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 22:38:59 ID:SYjiW2e10
>>595
それなら東陽町で打ち切ったら？
JRも複々線になったし、京葉・武蔵野線もできたんだから
バイパス線の意味無くなったでしょ
598 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 23:06:36 ID:QyMm/QsOO
>>597
東葉高速鉄道はどうなる？
599 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 23:32:58 ID:awCAdbR/0
東葉は西船橋折り返しでいいでしょ
その方がダイヤだって乱れない
600 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 23:37:19 ID:I9FGHdbs0
>>588
京葉総武直通線をさっさと作って、船橋津田沼の客を京葉に流せばいいんじゃないかと思う今日この頃
601 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 23:54:59 ID:oeBy9gYb0
葛西貧民どもの土地収用を行い、京葉線沿線に強制移住させれば解決
602 ：名無し野電車区：2008/10/28(火) 00:30:07 ID:5JT2eoSp0
ギロチン式のホームドアでも設置して乗車制限すれば
自ずと総武・京葉線に流れるだろう。
603 ：名無し野電車区：2008/10/28(火) 00:46:58 ID:B1r5bEn7O
東京メトロと東葉高速鉄道にも鉄道むすめ入れてくれ
604 ：名無し野電車区：2008/10/28(火) 02:07:44 ID:vpAMnZiP0
全車3両編成にすればｗｗ
605 ：名無し野電車区：2008/10/28(火) 02:15:24 ID:6U27QOdaO
しょーもない会話ばっかりだなぁ
606 ：名無し野電車区：2008/10/28(火) 05:07:04 ID:mRwYq0W/O
門前仲町から茅場町へ向かって勢いよく出発し、加速した直後に急減速するのはなぜですか
607 ：名無し野電車区：2008/10/28(火) 06:05:57 ID:Q44z7mHF0
東西線は混雑しているのが当たり前なので
乗客が良い意味で、諦めと譲り合いの精神を持っているのに救われるな

これが京急とかだったら、川崎過ぎたあたりで
喧嘩が毎日勃発しているよ
608 ：名無し野電車区：2008/10/28(火) 10:15:15 ID:TwGY/zaIO
たしかに、出発間際の電車になにがなんでも乗ろうとする人は東西線に少ない。
葛西、西葛西じゃ次の電車を待つ人の列がすぐできるし。
田園都市線急行、埼京線の乗客は顔付きからして違う。あっちは殺気立ってるよね。
609 ：名無し野電車区：2008/10/28(火) 13:08:46 ID:8dpayf3g0
>>606
暫くは直線でスピードが出せるが、隅田川の下辺りで速度制限が掛かる。
遅れている場合に、直線で飛ばして時間を取り戻す場合がある。
610 ：名無し野電車区：2008/10/28(火) 13:24:15 ID:mRwYq0W/O
609
そうなんですね、ありがとうございます。
611 ：名無し野電車区：2008/10/28(火) 15:37:29 ID:Y3j0+MiIO
>>609
ATCに引っ掛かる訳だな。

東西線で一番飛ばしてる気分を味わえるのはA線東陽町出発後だな。地上区間はチンタラ走行だし。
612 ：名無し野電車区：2008/10/28(火) 16:53:32 ID:8dpayf3g0
>>610
いえ。

>>610
昔の5000系や103系などは地上区間の快速運転の時はモーターが唸っていたけど、
今の05系やE231は軽く飛ばしている感じだね。
613 ：名無し野電車区：2008/10/28(火) 16:54:42 ID:8dpayf3g0
>>612
アンカーミス。下は>>611だった。スマソ。
614 ：名無し野電車区：2008/10/28(火) 19:01:58 ID:vpAMnZiP0
通勤に慣れた人が多いんじゃないの？
焦らずに次の電車を待つ。
実際関東は田舎者ばかり住んでるから、そいつらは何が何でも乗ろうとする。
615 ：名無し野電車区：2008/10/28(火) 20:00:57 ID:7/k/6cVqO
京阪神の私鉄とJRの競合みたいに併走する東西線と都営新宿線をもっと客の奪い合いとか快速と急行の所要時間争いとか乗り心地向上とか競わせてほしいな
616 ：名無し野電車区：2008/10/28(火) 20:07:25 ID:GI4PkbG90
>>608
田園は知らんが、最強が殺気立ってんのは別の意味もあるんじゃないのか？ｗ
どういう意味かって？埼京線の汚名と、もしラッシュ時の埼京線に乗る機会があれば目だけでいいから見渡してみるといいと思うぜ
617 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 01:01:16 ID:6Qw6UyeIO
>>608
そりゃ最凶線は殺気立ってるよね
新宿先頭とか物凄い殺気だよ
618 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 07:21:45 ID:29fEHci00
最強は、在日御用達列車だからだろ。
619 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 22:29:37 ID:ytWZtnmIO
やたらと都営新宿線を引き合いに出す奴って何なの?ウザいんだけど。

東西線と都営新宿線が京阪神間みたいに近接してるとでも思ってるわけ?
620 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 22:52:00 ID:KppBYXZmO
ガキにとっては東西線も新宿線も同じなんだよ。
621 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 00:10:15 ID:nzTlUcBtO
途中駅の高田馬場から、向かいに座ってきた女子大生風姉ちゃんのタイトスカートから白い熱帯雨林地帯が見えた♪

早稲田まで堂々と見てた。(姉ちゃんも早稲田で降りたが)


(*･∀･*)ヒャッハー　(はぁと)
622 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 00:19:12 ID:tn6hDN+o0
>>607
同意。初めて東西線沿線に越して来て通勤する様になった頃、あの混雑の中で譲り合いの精神を垣間見れたのは驚きだった。
混雑さえなければ割といい路線だな。
>>621
それは嬉しい事だのう～(*･∀･*)
623 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 00:47:50 ID:pSpm5ZvgO
>>606
同じような現象？が浦安発車後のＢ線でも体験できるね。こちらは旧江戸川橋梁付近で急に減速。
保安装置の更新前は、こんな運転方ではなかったのだが。


埼京線といえば初めて朝ラッシュ時に利用した際、下車時に最も便利な最後部車に乗ろうとしたが、乗っている人達の圧力？で扉がほんのわずかしか開かなかったのには驚かされた。
今日だけのことなんかなとその時は思ったが、赤羽始発以外は翌日も翌々日も同じ結果。6扉車を連結する前のことなので現在の状況とは異なっていると思うが、とにかく酷い混雑だった。
624 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 09:30:11 ID:5gjLQfMUO
>>623
橋が80km/h制限だから引っ掛かるんじゃないの？
ATC更新で各停の浦安→東陽町は余計にキツいスジだし、葛西の場内が意味不明な35km/hなので浦安発車後は85km/hまで出すだろうから。
625 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 10:53:23 ID:jvNldOgR0
WS-ATCは多少のスピードオーバーは大丈夫だったけど、CS-ATCは制限速度を越えると
強制的にブレーキが掛かるからきついね。遅れたら回復運転は苦労もの。
626 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 20:43:29 ID:6rAnzZqIO
>>623
地上信号時代も、鉄橋超えた先の信号はYG現示で、しばらく進むとG現示になっていたような気が。
恐らくこの地点に列車が来た時点で葛西のポイント振り分けていて、終わるまでこの信号なんじゃないかと。
627 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 00:15:32 ID:UrRwvr/rO
>>620
自作自演もいい加減にしろ
628 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 08:03:57 ID:jqqtcN5eO
さっき、東陽町でドアから弾かれて頭からホームに転んじまった女性がいた。
頭を押さえながらエスカレーターを上っていったが…改めて東西線の混雑を思い知った次第。
629 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 09:01:16 ID:4pjI4rC2O
>>623
>>626の通りだよ。

橋梁をこえかてすぐの閉塞区間の信号コードは
葛西のポイントが切り替わって場内の進路が開通するまで
コードアップしないんだよ。

手直しして欲しいんだけどねぇ・・・
あそこで速度を抑えられると
運転時秒にも結構差が出るから。
630 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 13:16:42 ID:nj0is1X00
>>629
次回のダイヤ改正では期待できない？
631 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 13:55:21 ID:hL1oh6hvO
快速廃止すれば、ポイント振り分ける必要なしでスピードアップ…とかだったりしてw

今でもそのブレーキがかからない時もたまにあるよね。
先行が各駅だとポイントそのままで制限受けない…とかなんだろうか。
632 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 14:46:07 ID:9zDifAbTO
>631
快速を廃止する前にWS-ATCに戻すだろJK
633 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 15:14:11 ID:nj0is1X00
>>632
どこがJKだか(w
そんな訳無いだろ。
634 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 19:35:10 ID:Tmbl0Z4T0
JK＝常考
合ってますか？
635 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 21:39:44 ID:iP9ZluXVO
今日日本橋と表示した2000系が勝田台へ向かって行ったが何かのテストでもあったの？
636 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 01:51:37 ID:/Neh0nMq0
>>634
そうだよ。女子高生ではない(w
この期に及んで、保安装置のレベルを逆行するわけが無い。
ましてや福知山線でうるさくなっているからな。
しＲなら、ATCからATS-Pに変更することは有りうるけどな。

>>635
どこで？終点前で、幕を回していただけじゃなくて？
637 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 02:20:35 ID:7vvGwd9kO
(w
(w
(w
638 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 02:38:14 ID:0POCqDfl0
東西線の飯田橋と有楽町線の江戸川橋の間に連絡線を新設して
何本か池袋方面と直通運転すればいいのに。
東側と西側で混雑率が全然違うんだし、中野方面で余剰な分は
池袋方面へ流せば、需要と供給のバランスもよくなりそう。
639 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 02:50:51 ID:DJPLrPOM0
ただでさえ副都心線に滅茶苦茶にされた有楽町線をこれ以上混乱させる気か？
640 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 02:56:32 ID:5VySdlIRO
あと小竹にホームドアがあるから不一致な車両は通せないよ
641 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 02:59:49 ID:wpx1WSSgO
東葉高速鉄道にも鉄道むすめを入れてくれ
642 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 03:02:41 ID:q2r3ehLeO
西側は過剰と言っても10号車と9号車は高田馬場までは終日すし詰めだからね。
早稲田と飯田橋の10号車付近のホームなんて時間によっては転落しゃが出るんじゃないかってぐらい人が溢れたりするし。
643 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 09:04:37 ID:SaxbwoYiO
>>636
新しいものが常に良いとは限らない。
以前の信号装置でうまくいってて新しい信号装置で失敗したのだから、更に新しいものを
開発するよりは前のに戻した方がてっとり早い。
644 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 10:10:57 ID:taT/sbwDQ
>>635
ロケ電だよ

>>641
Bトレの売れ行き次第で担当が調子に乗れば有り得る
645 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 11:26:51 ID:Pvlr/meQ0
>>638
東西線と千代田線・有楽町線での車両の入替えも容易になるね。
工場も統廃合できるし、ワイドドア車も千代田線に持って行きやすいし。
646 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 13:03:48 ID:gFyeF5zp0
>>645
豊洲-住吉ができれば東陽町の車庫に繋がるんじゃね？
こっちの方が確率高そう
647 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 13:47:57 ID:bn+Z/zIR0
架鉄話は専用スレでやってくれや
648 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 15:07:18 ID:tt01j7Zt0
>>636

実際にやったしね＞ＡＴＣ→ＡＴＳ－Ｐ
（総武快速線と横須賀線の地下区間・錦糸町～品川）
649 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 15:20:54 ID:bIdPJ+2SO
>>648
あそこは総武快速線東京開業時のATCだったのでATS-Pに更新したのは分かるが、東急ATC大好きなメトロがJR東日本のパターン制御の保安装置なんか使う訳が無い。

てか分岐器のある駅の糞取扱からして、この会社の運行管理は下手というか酷い。
650 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 19:32:49 ID:by+aSBTU0
>>643
藻前は本気で言っているのか？前スレでも言っていた香具師だな。
ATC-PはATCに近い安全性が保証できたからやったんだよ。
WS-ATCとCS-ATCでは性能が違い過ぎる。
今から元に戻すのに、どれだけの投資が必要か分かっているのか？
国土交通省の許可も降りんだろう。
もっと勉強して出直して来い！
651 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 19:37:02 ID:by+aSBTU0
>>650
ATC-PはATS-Pの間違いだった。
補足だが、もう地上のWS-ATCの設備は撤去してあるから、戻すなら再度地上信号機と
設備を設置する必要があるという事だ。そんなこと、やらないだろう。
652 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 21:09:31 ID:SaxbwoYiO
>>650
前スレには出没した覚えが無いな。人違いだ。

＞WS-ATCとCS-ATCでは性能が違い過ぎる
何の性能？導入初期なんか構内再加速は当たり前だったし、今でも速度制限で急制動をかける度に
年寄りが倒れる場面をよく見かけるが、そんな信号装置のどこを以て性能が良いとする？
技術面の進化だけ見てそう考えてるんなら頭が固いと言わざるをえない。

ちなみに俺はメトロが信号装置を戻すなんて全く思ってない。
653 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 21:17:38 ID:5TaSMmwA0
単に、地上信号時代の規定通りの運転方法
をそのまま反映したような感じなのかな、今のCS-ATCは。

>>626　>>629の件だって、
恐らく地上信号時代はYG→Gに現示変化するだろうと見込んで、ｳﾃｼがﾌﾞﾚｰｷ掛けない。
CS-ATCになってからは、その区間までに速度がYG相当になるように速度制御。
厳密に言えば、減速信号出ているのに、思い込みで対応しない前者は速度違反だろうし。
葛西や妙典だって、ATCのコードダウン通りに引っ掛けていけば、地上信号時代と同じ運転速度なんじゃないかと。

どうも、
下位の信号コードが出る地点→その地点までにｳﾃｼが予測して事前にその速度に減速していなければならない
と思っている香具師が多いような気がするのだが、このｽﾚには。

本音は、
そんなシステムはどうでも良い。ぶっちゃけ時間もどうでも良い。
京急みたいな見かけの速さと機敏さが欲しいんだよ！
って所でしょ。漏れもだけどw
654 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 23:31:58 ID:LTHQLKM10
>>653
それなら、なぜCS-ATCを改良しろと言わずにWS-ATCに戻せというのか？
確かに急制動は良くないが、安全性に関してはCS-ATCが遥かに上。
技術面の進化だけではなく、安全性に重点を置いているんだよ。
どうしても納得いかないなら、直接トトロの客セに聞いてみなさい。
「WS-ATCに戻せ」なんて言ったら笑われるぞ。
655 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 23:33:48 ID:LTHQLKM10
>>654
>>653は>>652のアンカーミスだった。呆れて間違えた。スマソ。
656 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 00:17:14 ID:uzvmNnTCO
>655が安価も付けられない、レスも読めない、自分と違う意見には思考停止する馬鹿なのは分かった。
657 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 00:30:52 ID:o993TMgM0
>>656
ああ、馬鹿で結構。
2chだから何を言ってもいいし、漏れも絶対に人の意見を聞かないという事はないが、

Ｃ Ｓ － Ａ Ｔ Ｃ を Ｗ Ｓ －Ａ Ｔ Ｃ に 戻 す こ と は あ り え な い 。

常識的に考えても分かるだろうが、これだけははっきり言っておく。
658 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 00:42:33 ID:5v3fNOr3O
>>653
原木中山・妙典・葛西はWS-ATC時代なら場内はY(40km/h)だから35km/hの現状は退化してるし、35km/hに落とされる場所もWS-ATC時代より早い。
てかCS-ATCになって閉塞を見直した割に他社に比べて制限のかなり手前で減速を終えるので、余裕を持たせすぎの様に思う。
おまけに妙典開業当初からラッシュ時以外も副本線進入がデフォな意味が分からん。
659 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 06:15:29 ID:oz2bRTolO
単純にホームの視認性なんじゃないの？
外側ホームだと曲がっていて前の方見えず、内側は直線だった気が。

つーかこの手のｶｷｺは年に数回定期的にあるけど、直接問合わせた椰子は居ないの？
660 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 09:21:55 ID:zbS8Cvr4O
葛西・妙典・原木中山の進路構成　するシステムは
東陽町～浦安と浦安～西船橋で一本のルートしか取れないシステムなんだよ。

東陽町・浦安・西船橋を出たときに地上子で各列車の種別を判別して
最初に言った区間の進路を全て構成してしまうんだ。


普通ならこっち、快速ならこっちというような進路構成しかできないので
退避のありなしで進入番線を変えることはできないんだよ。
661 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 10:16:43 ID:5v3fNOr3O
>>660
だから快速が無い時間帯だけ本線入れるのか。
てかそんなプログラムで運用されてるとは…
662 ：623：2008/11/02(日) 16:43:18 ID:BnvZccvqO
自分の何気ないレスによって、ここまで話題が大きくなるとは思わなかったです。
それにしても皆さん詳しいなぁ。もしかして社員さん？と思わせるカキコミもあったし。
663 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 17:12:07 ID:F+ikPNcd0
俺にはむつかしい話はよく分からないが、いつもの架鉄話や
新住民VS原住民よりマシだとは思った。
664 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 21:05:36 ID:zbS8Cvr4O
>>661
理解してもらえてよかった。
なんせ自分でカキコしながら「言葉足らずな説明だなぁ」と思ってたくらいだからw


しっかしこの進路構成システムは
開業当初から同じものだからねぇ。

あと上の方でカキコがあったけど
車掌が客扱いする時の視認性もあるんだよね。

運転士は退避がないときは本線進入にして欲しいよ。
その方が作業が単純で楽だから。
665 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 21:30:15 ID:5v3fNOr3O
>>664
ATC更新よりまず運行管理システムを見直すべきだったね。
妙典の構造で基本的に副本線を使う路線は東西線位しか見た事が無いし、昼間の妙典程度の乗降客なら1・4番線でも問題無いだろうに。
後、ポイントは制限60km/hなのにホーム端で制限35km/h(葛西・原木中山もだが)なのも改良する気無いのかねぇ…
666 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 03:03:57 ID:0t2VHVubO
>>665
葛西・妙典・原木中山のホーム区間で出る35コードは
実は速度アップなんだよ。
これはWS-ATCとCS-ATCの速度制御方式の違いから来てるんだわ。


まず、信号機の手前までに減速を完了させるのがWS-ATC方式。
そして、信号コードを受信してから機械に減速をやらせるのがCS-ATC方式。


WSの場合はホーム端のＹ現示までに
信号機の指示する40km/hまで減速するのが所定の運転方法。

それに対してCSの場合は
直前の上位コードに従いそのまま進入し
35コードを受信してATCにブレーキをかけさせるのが所定の運転方法。


WSはホーム端の手前から制動を開始しなければならないのだけど
CSは35コードを受信してから制動を開始すればよいので
その分ホーム区間への進入速度は高くなってるんだよ。


でも、ATCの節制でかかるブレーキは雑で乗り心地が悪いから
できる限り節制を受けないように運転士が35コード受信位置までに
減速を終わるように運転してるだけだよ。
わざわざ苦情もらうような運転はしたくないからね。

CS-ATCの速度制御方法はマニアやｦﾀでもかなりの人が勘違いしてるね。
たぶん電車でGO!のせいじゃないかと思うけど。
667 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 03:41:43 ID:cmgAQ45zO
>>666
てかホーム端で35とか40km/hは余裕取らせすぎじゃないの？
ポイントの60km/h制限を55km/hに落としてそのまま止まって欲しいわ。
668 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 03:57:02 ID:apw54+Tu0
>>667
>>666をもう一回よく嫁。
所定35コードでも60km/hで進入できるんだよ。
問題はCS-ATCの性能が悪くて急制動が掛かる事。
CS-ATC制限を55km/hにあげると、それ以上の速度で進入した場合、過走の恐れがある。
669 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 15:38:51 ID:xUMakiJr0
東急のｳﾃｼや東西線でも一部のｳﾃｼは、
手前で弱めに手動ブレーキ噛ませて突っ込み、うまくATCブレーキを利かせて、
乗り心地維持＆ブレーキ距離詰めてたりするよね。

･･･って事は、ブレーキが甘い方が乗り心地維持しつつ詰められたりしてw
670 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 18:08:51 ID:igC6PQvtO
Ａ線通快期待あげ
671 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 19:04:47 ID:mtCYd1muO
>>670
いらねーよカス
672 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 20:36:45 ID:HUzNOSnB0
「前に電車が詰まって・・・」なんて言い訳しないで
西船からユックリ運行してればいいんじゃないの？
673 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 21:18:23 ID:wCuUrUZnO
前のどの辺にいるのかが解らないんだから、無理。
それに、行けるだけ行っておかないと時間かかるし、後ろも遅れるよ。
674 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 21:23:27 ID:cHj4QFEj0
「前が詰まって」もあれば「後続が遅れて」もあるしな。
675 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 12:38:04 ID:V/nnhbknO
西船橋で東葉からの各停が津田沼からの通快に連絡するけど
通快の発車にいつも時間かかって遅延が発生

両方とも各停にしたほうがマシな気がするといつも思う。
676 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 15:22:03 ID:TUGNjizHO
やっぱり津田直はいらない子なのかなあ。
京葉線や京成線や都営新宿線がもっと使える路線なら、こうはならないと思うんだけどね。
677 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 17:57:38 ID:9ufZIA030
>>676
現実、ラッシュ時にカラなら不要と判断できるが、実際はそこそこ乗っているんだろ？
たらればは言っても仕方がない。
678 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 18:38:39 ID:V/nnhbknO
かなり乗ってる。
廃止にはできないと思う。
津田沼直通が始まるとダイヤパターンが変わるね
679 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 18:41:00 ID:lIReroCo0
今朝は混んでたなぁ
680 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 21:48:23 ID:23+iFP2e0
津田直を廃止するとしたら、JRが何か策に出て津田直に充てる乗務員が足りなくなったときなのかなぁ。
JRや都営がもうひと頑張りしてメトロから客を奪うようになると少しは変わりそうな気もするが。
681 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 21:53:40 ID:s4FFvzQj0
>>676
東西線が便利すぎるだけ。それ以外の理由を考えるなら、
・当時も混んでた東西線に東葉高速線が直通することに関してメトロが拒否しなかったのが悪い
・八千代市の自治体が市内止まりの構想を否定した後、東葉高速線を都営新宿線ではなく東西線に直通させようとしたのが悪い
・東葉高速線から5番線・6番線へ入れないため、折り返しダイヤが組めずにほぼ全て直通させている
・妙典始発をかたまりで設けている箇所がある
・東陽町駅で大量の旅客を2面2線のみで掃いている
こんなところかな。
682 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 00:19:18 ID:N4mmJzKA0
もともと東葉線＝営団の計画線
683 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 00:36:11 ID:gVpAksLG0
>>681
営団勝田台線になるはずだったのに拒否とかﾜﾛｽｗ
京成が成田問題に絡めて横槍出したのが元凶。
684 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 01:07:02 ID:epQOjhxr0
営団勝田台線の計画は一度凍結している。
それをぶり返したのは千葉県と八千代市の自治体
685 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 01:21:50 ID:gVpAksLG0
東葉の経緯はこうかな

東西線が69年に西船橋まで全通して間もなく
周辺自治体が更なる延伸を求めて活動開始。
↓
当時の営団がそれに呼応する形で営団勝田台線を計画。
免許を当時の運輸省に申請。
↓
が、運輸省は京成から成田空港問題に絡めての横槍があり
調整の為、免許交付を遅らせる。
↓
妥協案として京成に免許を与え
東西線直通を京成本線への接続に変更。
↓
これに周辺自治体が猛反発した為
営団、京成、周辺自治体等が出資する第三ｾｸﾀｰ（東葉高速）設立で妥協成立。

686 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 02:03:17 ID:2nUhDMUvO
>>681
東陽町なんて朝ラッシュ時の1番線だけだから、茅場町～大手町(特に茅場町)の方がずっと重傷。
おまけに未だに浦安を過大評価しすぎ。
687 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 04:25:23 ID:N4mmJzKA0
京成が免許持って京成直通ってのは初耳だな・・・

営団が計画していたのを不動産と空港でズッコケた京成と潰れちゃ困る千葉県が
圧力かけて結果三セクになったのかと思ってた
688 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 17:05:46 ID:pOhPLe/yO
妙典始発って
津田沼始発や勝田台始発より空いてるの？

689 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 17:58:00 ID:epQOjhxr0
>>687
元々は都営新宿線直通で、八千代緑が丘からは北上して佐倉市の方へ行く予定だった。
その名残として、八千代緑が丘検車区は駅の北東へ伸びた所にある。

>>688
どう考えても当たり前。ただ、勝田台はまだショボい。
妙典は1ドアにつき5列×7人くらい作ってるからね
2列×5人の勝田台なんかとは比べ物にならん

それと今日、6時終わりの西船橋始発の通快に初めて乗った
列はそれなりに出来ているのだが、空き過ぎ
浦安まで止まらないから特に。
690 ：946：2008/11/05(水) 18:47:36 ID:+m1Yyq7I0
ラッシュ時，B線トロトロ運転の改善のために妄想してみる．長文スマソ．

東陽町～大手町に新しく単線を掘り，大手町折返しの快速を新設する．
南砂町～東陽町で現状の本線より下にもぐる．大手町で本線と同じ階層に．
東陽町の現状ホームの下に快速用のホームを作り，次の停車駅は大手町．
（東陽町A線のｶｵｽっぷりはどう改善しようか？？）

大手町は３線２面ホームにする．中央は
本線地下から上がってきた快速ホームにする．

新B線から快速は大手町で折り返し，A線に戻っていく．
茅場町，日本橋利用者はそのまま乗っていれば各駅に逆戻りする．
妄想なので，ラッシュ時のA線の本数，
１本新設する際の障害物は全く考慮してないです．

日中，夕方ラッシュはA線の快速も設定したり…

さらに，大手町より中野側に延伸して
高田馬場で新ホームは現状のホームから多少離れて設置．
西武線に接続する．（このスレでは触れてはいけないみたいですが）
延伸しても中野までではなく，高田馬場まで．
西武線に接続するなら，西武線～高田馬場は複線にしたいとだめかも．

着席サービスを狙うなら，どこで乗ってもどこで降りても+α円で運用．
（車両ドアにICカードリーダーをつける感じで徴収）
小田急みたいに車両を新造してもいいと思う．

停車駅は
西船橋－浦安－東陽町－大手町－（飯田橋）－高田馬場

以上妄想でした．A列車で我慢するかｗｗ
東西線の下にトンネル掘るのって１ｍいくら位なの？
691 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 18:56:48 ID:epQOjhxr0
何故並行新線を妄想する香具師はみな西船橋始発にしたがるの？
西船橋は始発駅だから、浦安始発にすりゃいいじゃん
頭悪いな
692 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 19:05:47 ID:NPYTfd8T0
>>690
それよりも、九段下配線の改良工事の障害を排除することが優先だと思うが。
ワイドドア車が増えると、遅延増大が目に見えている。
693 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 19:14:48 ID:0SFfQMRm0
>>691
自分が座りたいから、でしょw

妄想話する椰子は、大抵自分の利便性向上がきっかけですから。
694 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 19:19:18 ID:aCMsudU+0
東西線の葛西、浦安あたりから東の人は成田空港行くときどうしてるの？
東葉勝田台から京成か西船橋からJR？

門仲あたりまでは東京からN'EXか上野から京成乗った方が早いけど。
695 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 19:52:43 ID:8CXEiKhI0
>>694
つ「葛西から成田空港行きバス」
696 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 20:13:42 ID:GXvZtnAq0
>>694
つ「ＴＤＲから成田空港行きバス」
697 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 20:27:09 ID:MQ1USM4y0
>>685
京成本線のバイパス案があったのは事実だが、
京成に免許交付したことはなかったと思う。
営団免許取下げ→第三セクター免許申請。

今思えば、営団直轄で建設しなくて、正解だったかもね。
船橋のDQN地主に、土地収用停止状態で挑まなければならず、
営団経営危機になっていたかもしれないし。
698 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 20:28:38 ID:QxM2BbSiO
>>689
新宿線・・・県営鉄道以外にあったのか？
京成の東陽町新線並の計画かな

>>685
京成が拒否したて書いてあるが・・・
699 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 20:55:53 ID:QDMTz7jwO
最近行きも帰りもワイドドアに当たるんだが呪われたのか？
700 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 21:00:59 ID:epQOjhxr0
あるあるｗｗ
ワイドドアだけでなく幕車によく当たる。
ボロの時代か、息を吹き返したのか・・・
701 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 21:20:33 ID:u58WKkbm0
>>694
つ「東陽町から成田空港行きバス」
702 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 21:28:01 ID:WrKot6tZ0
東陽町の道路広いんだから３面２線に出来ないのかね。
線としてはA線が２面有ればよい。その際に改札出口も拡張し
四ツ目通り下に地下通路作り出入り口増やして欲しいよ。
703 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 22:19:24 ID:2nUhDMUvO
>>701
成田空港～東陽町・錦糸町線は空気輸送過ぎて生き残ってるのが不思議だ。
704 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 22:48:53 ID:pOhPLe/yO
東葉って増発下手くそだよな

西船橋勝田台方面
平日１９時付近
18時55発東西線内快速
18時59発各停
19時03発各停

59分と03分発はガラガラ
前のダイヤ見たく55分発は東快にして客を分散するか、減便したほうがいい気がする。
705 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 00:01:13 ID:B98qIxh60
>>694
行きは勝田台のエスカレータが使えるんで東葉使ってたお
706 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 00:38:01 ID:Di/dWVgiO
>>702
東陽町の拡張が出来ない一つの理由として、電線を地下に埋めたのも関係しているみたいよ？
地下の浅い所にスペースが無いのはそのためみたい。
移動するには金がかかるから、都もメトロもやりたがらないんだろうね。
707 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 01:25:19 ID:m4AhpXhv0
妙典始発も全部各停になったら無くなるかな？
快速の合間に各駅入れるために妙典発にしてるようなもんだし
708 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 01:42:25 ID:3aolxWNl0
東葉勝田台駅は平成21年度にエレベータ設置予定、それまで我慢汁
なんせあの駅はスペースがほとんどないから設置が困難なんだよ

>>704
空いている電車を増やし増発をアピールするけど、
必要な時間帯は本数が少ないまま、それが東葉のお決まりの増発のやり方
しかもその後の快速は西船橋で4分待機というお墨つき。
709 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 17:35:56 ID:zWdXlvbr0
東葉勝田台は形成勝田台の真下辺りに移設しないかな…。
乗換えが遠い…。
これも形成が嫌がっているのかな？
710 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 17:56:08 ID:3aolxWNl0
遠くても初心者でも簡単に乗換出来るでしょ・・・
むしろ個人的には地下通路設けたのが京成にとって失敗かなと思っている
711 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 17:58:45 ID:ZWWpBQPPO
>>689
どう考えても妙典始発がすごいよ。でも次の始発待ちもならんでるからね。
>>709
勝田台なんて一番前の階段から行けばそんなかからないだろ
712 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 18:16:16 ID:kCOMhVpeO
始発駅によって浦安～茅場町区間の車内混雑度は違うのかな？

いつも座ってるからわからないんだが…
713 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 19:14:57 ID:5tN9Waf/O
高円寺での人身事故のため、快速運転とJR直通中止。

やれやれ。
714 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 19:17:59 ID:ZWWpBQPPO
>>712
妙典始発なら浦安、頑張って葛西あたりまでは押されずに済みそう。
茅場町まで行ったらどれも同じようなもんじゃない？
ワイド車が来たときは多少楽だった
715 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 19:23:00 ID:sW+PT33f0
東西線と日比谷線(中目黒方面)の乗換階段が
毎朝えらいことになってるのを見るたびに一本ホーム増やせないものかと思う。
個人的に茅場町、日本橋、大手町の都心三駅で一番混雑が激しいのは
茅場町ではないかと思うんだけどなんとかならんものかね？
716 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 20:15:04 ID:dlbWrJPdO
中央線の人身の火の手は相当だな。東葉も直通を中止にしている。
717 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 20:48:21 ID:3aolxWNl0
>>716
本当か？
駅員から聞いた、あるいは駅で流れていた話なら絶対に嘘だぞ、信じるなよ
実際に見たならまだ大丈夫だけど
718 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 21:18:32 ID:saRwcUIt0
>>717
快速運転取りやめ・中央総武線各駅停車の直通中止はあった。
719 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 21:31:24 ID:kCOMhVpeO
いつもダイヤ乱れたら
オール西船橋行きだけど
一部列車が浦安あたりで勝田台行きに変更したりする。

直通中止とアナウンスするけど実際は直通運転してる。
720 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 21:38:13 ID:mlNR8W7Q0
高円寺、しかも中央線の快速であった人身事故の影響が
はるかかなたの東葉高速にまで及ぶ。マジでふざけてんな。
721 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 22:10:53 ID:5bJUJ9mr0
葛西西葛西で全然人減らなくてワロタ
722 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 22:48:16 ID:FnbwFek70
>>721
22時頃に西葛西から乗ったら既にガラガラで
座ることすら出来た自分は幸運だったのね
723 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 00:26:24 ID:AvGLeppW0
>>717
夕方ごろ乗ったら、直通中止は三鷹方面だけアナウンスされていたけど、
実際東陽勝田台行も西船橋行になっていたよ

ってか中止になっても駅の表示が三鷹行のままだったんだけどいつもそうだっけ？
下の段では直通中止の情報が流れ続けていたのにｗ
そんな中来た231は中野行になっていたけど、中のＬＥＤは三鷹行のままだった
あとその前に来た05系は99Ｓになってたな
724 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 09:22:41 ID:4i27jwFV0
>>723
丁度、直通を中止し始めた頃で、運行管理の設定が錯綜しているんじゃないか？
まだ乗務員にも伝達が完全に伝わっていないのだろう。
漏れは82Sなんていうのを見た。
因みに99Sは所定であるが。
725 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 10:05:45 ID:9SY8Mcb80
いつもの通り、
全列車西船橋行き→西船橋着く手前で一部列車を勝田台行きに変更
全列車中野行き→JR車の三鷹入庫分だけ三鷹行きに変更
だったんじゃないの？

夕方以降のダイヤ乱れた時は大体このﾊﾟﾀｰﾝだよね。
>>717は多分コレの事いっていて、
西船橋～勝田台を区間運転にして時間通りに出せと以前言っていた香具師じゃないかとw
726 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 11:46:21 ID:4i27jwFV0
>>725
そうだね。ただ、三鷹で落雷があった時は、しR車がトトロ内に閉じ込められて、
22:00以降のかなり遅い時間に西船橋方に折返していったのを見た事があるな。
727 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 11:55:09 ID:maJSHbtCO
東西線と東葉高速鉄道にもATOを導入してくれ
728 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 15:10:16 ID:+ftAPUdP0
メトロは　ＡＴＯ＝ワンマン導入　て考えだぞ
東西線がワンマンになったら、やっと多少落ち着いてきた遅れが
以前よりさらに増大するぞ　
そこまで考えていってるのか？
729 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 17:38:32 ID:JfdrlEl40
車内で急病人発生

当該はA1658TR快速東葉勝田台行2007編成
東陽町駅発車後、速度を落し南砂町駅にぴたり停車。
どうやら、車内の緊急停止ボタンが押されたようである。
そこでおよそ5分停車後、発車。
その間、一切ドアは開かなかった。南砂町駅ホームでA線を待ってた人ｶﾜｲｿｽｗｗｗ

発車後、駅員放送が入る。
どうやら急病人が発生したらしく、南砂町駅で保護したとのこと。
730 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 19:23:35 ID:JrR0CpAf0
>>728
やっぱり・・・。都営三田線が成功したのを確認してから、続々実施か・・・。
丸の内線→有楽町線→銀座線・千代田線→日比谷線・半蔵門線とか続くのかな。
731 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 19:26:40 ID:PzR16UDB0
>>728
ダイヤ上、所要時間をアップさせれば問題ナッシングってことなんだろ
732 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 21:06:39 ID:JfdrlEl40
そもそもATOにする意義は？
733 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 21:18:18 ID:ejKyR5Q0O
>>732
人件費削減(^q^)
734 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 00:50:34 ID:7VhxCskX0
西船7時56分発の中野行は毎日毎日遅れるし凄い混むね・・・
次の通勤快速とマルで違って
735 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 02:07:18 ID:WJyCnybXO
>>708
JR＞緩行のスジ引いたから、メトロさんヨロ。
メ＞JRさんのを受けて東西線のスジ引いたから、東葉さんヨロ。
東葉＞…わかりました。このまま西船橋から引っ張って、このまま西船橋へお返しします。

東葉に自主的な設定ができるわけないだろ。２社のしわ寄せスジなんだから。
736 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 02:10:51 ID:AGxqFSr5O
49分発の中野行きも酷い
通快だと
前の各停につっかえながら運転するから、各停より混まないかも。

最混雑３０分間はオール各停でも構わないよ
737 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 02:25:42 ID:tE11XwTQ0
>>730
さすがに東西線は書いてなかったようだが、日比谷線は５ドア、半蔵門線も６ドアで無理だろ。
738 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 09:59:33 ID:U9YUIHpDO
快速中野行車内でもんじゃ焼きテロ発生の模様
浦安にて清掃活動するとのこと
739 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 10:01:55 ID:U9YUIHpDO
浦安では行わず木場駅で清掃活動
お客様ｶﾜｲｿｽ
740 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 13:40:21 ID:yecwYLee0
>>738
俺も乗ってたよソレ
ただ木場で見た感じでは大して汚れてなかったような
741 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 14:26:00 ID:8TOIioB3O
>>737
本当は05系と07系に6ドア車を導入して欲しかったんだけどねぇ
742 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 15:52:27 ID:3lj+BOftO
>>741
だからんなもんいらねぇっての。ワイドドアですら邪魔なのに。
山手線とかの6ドア乗ったことないのか?あんなにラッシュ時以外最悪な電車無いぞ。

しかし、昼間とか休日にワイドドア使うのやめてほしいわ…
車庫で寝てる一般車なんてゴロゴロいるのに。
743 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 15:58:51 ID:yWzmJbLyO
空調の不調により東陽町にて車両交換実施。現在三分程遅延。
当該車両は不明。変更後車両は０５系１３番編成の模様。編成については当方詳しくないのでご容赦ください。
744 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 17:51:19 ID:JS/7CSh30
>>742
運用上の都合があるので難しい。
それにメトロ車は東陽町や行徳だけでなく八千代にも入庫することを忘れないで欲しい
八千代には常時入庫のメトロ車が土休日でも1本しかない。
本数が合うように入庫させていくと、その中に必ずワイドドアは紛れ込んでしまうのだよ
745 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 19:17:01 ID:3ZASGEQrO
>>736
東葉や津田沼からくる客どもと妙典や行徳あたりの客と一緒にならんように通快が有るんだよ

全列車各停とかふざけたこと言うな
746 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 21:11:51 ID:10hZ7aPmO
全車各停だと行徳で乗れるか乗れないかというくらいヤバくなりそう
747 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 21:36:06 ID:i0TkH4tV0
その時点で快速に運用変更
748 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 21:58:41 ID:bcaeOv6I0
「今度の電車は満員のため通過します、次の電車をご利用下さい、お急ぎの所大変申し訳ございません」
749 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 22:19:45 ID:8K2Q30sTO
バスかよ
750 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 22:21:24 ID:XgB9UmhZ0
次降ります
751 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 00:38:55 ID:so0rE4vE0
ビーッ
752 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 01:05:03 ID:TMeG3n290
>>744
田園都市線みたいにうまくやれないのかねぇ
あちらさんは6扉車は基本朝運用だけでしょ？
753 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 01:13:38 ID:NKOlWn6CO
いや６ドア一日中動いてるのもあるよ

あっちは夕方ラッシュも混雑が酷い
１番酷いのは渋谷駅の構造だけど
754 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 01:26:21 ID:0WjIdcil0
ゲロする香具師は乗るなボケ。
汚物ふんじまったじゃねーか。
755 ：一口ゲロ：2008/11/09(日) 01:54:00 ID:L8vX0tCcO
これから年末までは車内ゲロが頻発する時期だ。混雑した車内でゲロ吐かれると逃げ場がないから場合によっては背後からゲロをかけられる事態になりかねない。満員電車だと身動きとれないしオェッとやられたら直ちに避難しないと。
756 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 09:26:05 ID:6Zcv2zu9O
まさに

ゲロリスト　と　同じ多発ゲロ

の恐怖だな
757 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 17:19:05 ID:1Acc43AP0
ワイドドアが嫌いな香具師は、今のうちにトトロの客セなどに声高に伝える事をお勧めする。
758 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 18:01:17 ID:eHu0ZuNv0
東西線ってゲロ多すぎじゃないか？車内もホームも駅前も
759 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 18:49:32 ID:JvTRathJO
>>756
もらいゲロにも注意ですね
760 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 22:45:32 ID:2CuWRZQi0
引っ越し先で東葉高速鉄道の沿線を考えています。


東葉高速の定期券はToMeカードで購入可能でしょうか？
東西線ではなく東葉高速鉄道区間の定期になってしまうのですが。

それとも独自のクレカを出していないのでクレカ自体が不可でしょうか？
761 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 23:38:55 ID:s0qaKtvs0
>>760
そういう質問は、区間で書かないと答えようがないのだが。
とりあえず、東葉単体は不可。連絡定期で相手方が"任意クレカ対応"ならば、そっちで買えばOK。
762 ：760：2008/11/10(月) 00:27:58 ID:vxl4C0qbO
情報足りずにすみません。
連絡路線は全くなく、東葉内で乗車・降車なので無理そうですね。

ありがとうございました。
763 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 01:39:28 ID:J5bwxo0w0
東葉はToMeCARDどころかクレジットも使えないぞ
10数万円を封筒に入れて持参することを勧める
764 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 06:19:55 ID:BCtjhVJXO
朝の通勤光景　

http://kjm.kir.jp/pc/?p=65684.jpg
http://www.iza.ne.jp/images/news/20081109/128149_c450.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/world/america/081109/amr0811090948001-p1.jpg
http://www.alaskarails.org/fp/passenger/pakitrain.jpg
http://www.cciph.org/VoyageHome/images/packed_train.jpg
http://www.fatznew.com/song_of_the_day/songpics/2003-10-19T142144Z_01_KAR09D-_RTRIDSP_2_PAKISTAN.jpg
765 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 08:16:29 ID:AqsLmkhYO
>>764
西葛西ですね、わかります
766 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 15:32:54 ID:UVeBIbXWO
西船橋駅なら
西船橋発着の東葉単体定期でも

みどりの窓口でクレカで買えるよ

ただしパスモは無理だが
767 ：760：2008/11/10(月) 17:45:04 ID:vxl4C0qbO
今検討している区間が飯山満－八千代中央なのでクレカは無理ですよね。

西船橋ならみどりの窓口で買えるのですね。勉強になりました。
768 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 17:53:08 ID:J5bwxo0w0
微妙な区間だ・・・
東葉高校関係者？八千代松陰関係者？
それとも役所勤務？
769 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 19:33:08 ID:UVeBIbXWO
３分遅れで西船橋を出たんだか勝田台到着時には定刻通りとアナウンス。

普段もこれくらいやって欲しいわ
770 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 19:47:18 ID:O0AAXvatO
東西線と東葉高速鉄道は

ホームゲートとATOを導入するべき
771 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 20:40:30 ID:1SIB3uHE0
>>770
>>727以下ループ。(w
772 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 21:03:32 ID:AJyzhFqZ0
>>764見て物置のCM思い出した
773 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 23:21:03 ID:InTyHPssO
あまりにも車内蒸し暑すぎる。マフラー巻いててコート着てる女性がハンカチ額に当ててるし。
774 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 23:29:20 ID:ey90Bq6/0
真夏に送風すら入れないのが居る会社だからね（別線ですが）
775 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 00:00:04 ID:n3U5YWju0
停電して車内半灯状態のエアコンオフ。
トンネル内だったからヤバイと思たが、駅直前で良かった。
776 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 00:30:59 ID:/dKyLt2g0
>>774
省エネ(w
777 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 00:44:33 ID:CXAPHKNn0
京成の強冷房からの切る都営とかならわかるけど
朝の銀座線とか無風はツライ・・・
778 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 01:15:49 ID:l4Il4tjV0
今日の朝は地獄だった
あまりの暑さで上着脱いでも大量の汗が出てきて
耳の聞こえがおかしくなって目は眩んでかすれるし
自分が生きているか分からないほど意識が朦朧とし、
呼吸すらままならず、何より力が全く入らなかったのだが。

必死に大手町まで吊り革にしがみ付きながら耐えたのだが、
誰かに話かけられたら、嘔吐どころか車内で倒れて病院へ搬送されていたかもしれない
779 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 02:43:03 ID:GEwqFTR70
>>778
そこまで深刻なら、車掌か駅員か客セに言った方が良い。
780 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 02:51:37 ID:vEa7v4rcO
ただの貧血だと思う。寝不足じゃなかったか？
でもよく耐えたな、凄い。

俺は前に暑さで有名な都営で倒れて迷惑かけた…
冬の厚着＋暑さは破壊力やべー
781 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 05:34:10 ID:fECjkA2SO
>>778
暑ければ窓くらい自分で開ければいいじゃん。それでも大人？
782 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 10:58:05 ID:0RHKhnSn0
781 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 05:34:10 ID:fECjkA2SO
>>778
暑ければ窓くらい自分で開ければいいじゃん。それでも大人？
783 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 12:46:02 ID:/KrdY7P3O
>>781
784 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 14:00:47 ID:LJvdGhLmO
>>781
ドア付近からどうやって窓を開けろというのかい。
開けたくても開けられない状況だってあるんだよ、厨房くん。
ラッシュ時の電車に乗ってみるとよくわかると思うよ。
785 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 20:08:39 ID:3uAHPH6P0
231-800模型化キタ
786 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 21:42:47 ID:fECjkA2SO
>>784
残念だけど厨房じゃないよ。小学生の頃から電車通学してたけど、暑ければ自分で窓開けてたよ。
ドア付近とか言うけど停車中に一旦降りて窓開けるくらいできるでしょ？地上区間は同じ側しかドアあかないけど南砂町で窓を開けられない？
お前こそなんでも他力本願なゆとりだろ？
787 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 22:00:11 ID:CXAPHKNn0
確実に中の客からの死線が来るなｗ
一般客がそれやると・・・
駅員でも微妙な感じだったしｗｗｗ

それが東京の鉄道だろうけど
788 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 22:03:10 ID:58mzK+320
そういえば前は南砂で外からあけてた警備員がいたな
789 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 22:06:29 ID:Ps6PK4abO
>>777
それがメトロクオリティ
790 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 22:46:11 ID:n3U5YWju0
自称暑がりだが、今朝は空調最適だった。
外の風がそのまま入ってきた感じ。
791 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 23:07:24 ID:2f5JCmHWO
混雑時でも外から窓開けるのが
一般の客なら明らかに変な奴だと思うよ

ホームから警備員や整理の人や駅員がやるのは見たことあるけど、客がやってるのは見たことないからかな。
792 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 23:28:03 ID:2NC4yb0u0
>>791
そうか？俺は関東移住間もない頃、総武快速（稲毛）で
通勤客が窓開けてから電車に乗るのを見て、
ああ、これが関東のラッシュなんだ・・・と感じたものだが。

外から窓を開けられる構造の電車って、当時関西にはなかったと思う。
793 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 23:40:51 ID:LJvdGhLmO
>>786
ほ～う。こりゃ失笑もんだなwまあ釣られてみるかwww

仮に西葛西から乗ったとして、暑くなって窓を開けたくなって南砂町で周りの人に｢すいません降ります｣
って言いながら降り、>>786の言う通り変な視線を浴びつつ窓を開けて再び乗ったとしようか。
自分のドア付近まで風が来るか?それとも満員状態の客を押しのけ掻き分け窓の近くまで行けと?
まあ消防の体なら｢コイツ邪魔くせぇな｣ぐらいで済むが、大人がやったら確実に冷たい視線だな。

大体、>>778氏のような朦朧とした状態だったら、窓を開けるなんて思い付かないし、思い付いたとしても
それを実行する気力も無いはず。満員状態の電車内は湿度も高いし。
794 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 23:52:59 ID:iSv9FicX0
小学生の頃から＝非冷房時代やろＪＫ
795 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 23:56:23 ID:iyS+zg+r0
東西線茅場町駅の構造の欠陥ぶりは異常。
階段沸きの通路幅がありえない狭さ。


そのうち落下した人間が電車に轢かれる事故が起きると思う。
796 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 00:02:58 ID:1NwgBNlK0
電車に乗る前に窓開けるのなんて常識。
暑くてかな湾。
雨の日でも地下区間に入ったら速攻開けるぜ。
常識。



797 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 00:05:18 ID:oJuvY3w30
第一、車内で気持ち悪くなって
急病人が出たら、電車遅れてみんな困るだろ。
798 ：東西線沿線在住のチャーシュー　（＠泡盛（*･∀･*）飲酒中）：2008/11/12(水) 02:46:09 ID:gn83P9gdO
急病人で思い出した。
東陽町で乗った快速津田沼行き（17:40前後くらいの）で、ドアが閉まっても発車せず、再び開いて、しばらく足止め。　
駅係員や車掌の放送では『西葛西で急病人発生のため～』
とかで、しばらくしてから発車。発車直後と、浦安到着あたりに『約１分30秒遅れで発車（到着）をして～』、
西船橋では『約１分遅れで～』
と車内放送してたな。運転士さんは、こんなとき速く走って遅れた時間取り戻したのかもしれんね　（東陽町から東葉高速線経由で成田空港いくときに遭遇したのよ）

帰りは帰りで、成田空港→うへの→日本橋で東西線で乗り換え直前に友人から、東西線車内で不審者いたから駅員に通報したとメールがあった。　
メールによると・・・大手町から乗って座ったら、向かいに座ってる、寝てるのか起きてるのか解らん顔した黒服ブタの手にしている携帯からシャッター音やタイマー音が数回あって
カメラの向きや周辺がオヤジばかりだから、スカートの中狙いとかで無く、寝呆けてシャッター押した雰囲気（　ふんいき！　）でもなく、誰かを盗撮？のように見えたとのこと

６時間の間に遭遇した、東西線での出来事ですた。
799 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 02:55:53 ID:gn83P9gdO
追記
その友人は、飯田橋で降りたときに、
一番前の車内の（女性専用車）のステッカー真下に座ってる盗撮ブタ野郎は、高田馬場あたりで降りるんじゃねーのかと駅員に話したそうでつ　

800 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 02:59:46 ID:EJCt+C2U0
>>798
漏れも帰りに西葛西のトラブルに遭遇したけど、CS-ATCだから回復運転は困難だったな。
801 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 16:08:35 ID:rCVY403dO
オレの場合、入線してきた電車の窓か曇っていたら必ず窓を開けてから乗車。
最初は他人の視線が気になったが、今では全く気にならない。
802 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 17:29:33 ID:2Ud8aFIQ0
俺には目立ちながら外から窓開ける勇気がないからか、そうやって開けてくれるとありがたかったな。
俺は外から窓開ける人いてもおかしい人だとは思わないが…
803 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 17:59:29 ID:/FaKK+tK0
朝8時30分くらいまでに西船方面から門前仲町に行かなくてはいけないんですが、遅れはどの程度見込んでいればいいんでしょうか？
804 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 18:02:14 ID:JI61dlqW0
今朝窓開いてて迷惑だったよ・・・開け過ぎ
あれ南砂か？
805 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 18:42:35 ID:BnBmgEa+O
俺、冬場にケツ押しやってたときは
入って来た列車の窓を見て
曇ってたら三分の一くらい開けてあげるようにしてたよ。

でも近くに女の人が座っていると
速攻で閉められちゃうことが多かったな。
たぶん髪の乱れが気になるからだと思うけどね。

そんで閉められた窓の奥には
つらそうな顔したリーマンが無念そうな顔してたわ。



座って楽してる分際で
他人の呼吸を苦しめるマネすんじゃねぇよと
思ったわ。
806 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 19:02:04 ID:8oXCzZOCO
西船橋方面
３～５分遅れで運転中

この時期の空調の管理は車掌によってまちまちなのかな
807 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 19:25:44 ID:E2eG0WAjO
夏寒く
冬は暑すぎｗｗ
808 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 20:46:39 ID:HzZbeNBW0
急病人が出ると電車が長時間止まるのはなんで？
体調悪い奴をホームに降ろして駅員にまかせればいいだけに思える。

降ろすだけなら１分でできるだろ・・・
809 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 20:50:05 ID:JI61dlqW0
ボタン押されたら確認に数分かかるし
荷物だけ行かれても困るだろｗ
810 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 20:53:58 ID:IvW6rP8Y0
駅員来ないと発車できないんだけど、その駅員がなかなか来ないんだよw
人員削減で通常業務で余裕無しとか、乗務経験無いんで運転状況が掴み辛いとかで。

倒れそうなら、せめて自分にホーム出てから倒れてね…ってのが本音w
811 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 22:08:55 ID:hIxmnz3r0
そういえば座席に薬品まかれて火傷事件って一体どうなったんだか・・・
営団はテロられてるし、把握しないと何かあったら大変だからね
812 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 23:41:16 ID:2kC6b0Tu0
>>808
他社で昔駅員やってたが、なかなかそうもいかない。
特に車内警報ブザーが押された場合は、列車停止→状況確認→急病人対応→車掌に報告→車掌が警報解除、と時間がかかる。
あと>>809の言うとおり荷物を運びだすのが思いのほか大変。一つ一つ本人の荷物か確認しなきゃいけない。
813 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 14:01:37 ID:cnPXVTyH0
昔、ホームの階段でこけた女がいたんだけど、それみて停止ボタン押したジジイがいて
ブチ切れそうになったな・・・
814 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 14:41:57 ID:CpiPgv7L0
急病人のアナウンスを聴くたびに荷物の行方が気にかかっていたんだけど
そうですか、荷物の面倒まで見てくれるんですか
815 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 14:56:30 ID:zExDn6uD0
>>813
緊急ボタンの意味を知らないだけだろうから、教えてあげるしかない。
あるいは、トトロ側にも「緊急停止用」とはっきり書くように申し入れするとか。
この間は、中央線で車内急病人を知らせるつもりで非常コックを扱った香具師もいたからな。
(駅間で暫く止まったから、笑い事では済まないだろう)
816 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 17:47:44 ID:G9eGlrEuO
すいません、あげさせてください。
西船から勝田台に向かう場合、勝田台で京成の
乗り換え口近くは前方ですか？後方ですか？
乗り換え時間２分では無理でしょうか。
817 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 18:45:16 ID:uQWXorih0
>>816
西船はJR西船橋だよね？
前方勝田台寄り
京成で切符買うなら2分ゎちときつい
818 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 18:54:52 ID:G9eGlrEuO
>>817
ありがとうございました。
Suicaで無事に乗り換えられました！
819 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 19:23:29 ID:abfQQjzX0
非常コックと非常ボタン同じに見えるのかもな
普通の知らん人は・・・

今朝の南砂での客トラブルって
喧嘩？痴漢？こちらも迷惑な話だよなぁ
820 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 20:10:42 ID:gBpvUqshO
>>819
迷惑行為って言ってたから痴漢？すぐに復旧したね。
821 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 03:58:17 ID:NF2Q4oWN0
すぐでもなかったよ
急病人より止まらされたよ木場で
822 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 19:44:41 ID:7JZy5COLO
有楽町線の新木場→有楽町方向の乗車率ならなぁ・・・
東西線と比べたらガラガラの域だなありゃ
823 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 01:08:38 ID:ppmpxi4AO
今日は新宿駅工事で三鷹乗り入れできない影響でJR車両の乗り入れはどうなるんですか？
824 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 02:19:36 ID:V/NUHdrdO
>>823
全列車中野折り返し。
西葛西ユーザーのおれにとっては全く関係ない話だけどw

てか、2chで聞くよりJRのホムペなり何なりを見て調べた方が早いだろJK
825 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 10:45:40 ID:3xMN6Q5f0
>>823
JR車両E231-800の事なら、終日ウヤだよ。
826 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 11:38:14 ID:gtJcIAvyO
茅場町で非常停止ボタン押したアホがいて抑止中
827 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 11:53:40 ID:khKQi2QeO
>>826
さっき葛西通過したときやけにA線が詰まってるなと思って見てたがそれが原因か？
828 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 13:36:19 ID:gtJcIAvyO
>>827
多分そう
たいした遅れにはならなかったからよかったけど
829 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 20:19:01 ID:2i9mHyJ80
飯田橋～西船橋間を複々線にすればいいのに
830 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 20:36:47 ID:B/u4G9mt0
>>829
竹橋～西船橋間だな。
九段下が、
平面だと出入口が邪魔、
立体だと半蔵門・都営新宿線の下になって高低差有りすぎ
って無理。

妙典・東陽町の配線が複雑になるが
831 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 22:11:40 ID:RAFBxAhJ0
>>830
そもそも複々線化自体やらないだろう。
832 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 23:11:20 ID:8Mu9Gf4j0
それが出来る頃にはねぇ・・・
それより11号作ったほうがメトロの合理化になるけどね
833 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 23:12:06 ID:8Mu9Gf4j0
アレは8号支線でしたっけね
834 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 05:24:59 ID:7g9AwpXC0
781 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 05:34:10 ID:fECjkA2SO
>>778
暑ければ窓くらい自分で開ければいいじゃん。それでも大人？
↑
おまえみたいに外見も気にしないクズはともかく、多くの女性や男性は朝セットした髪が乱れるのを嫌うだろ。
窓開けられると迷惑な人が多いくらい分からないかな？
835 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 10:18:54 ID:CqBTJtCuO
これから年末までの金曜日だけでも、最終東陽町を西船橋か妙典にならないかな

先週金曜最終乗ったけど、結局約10分遅れで西船橋着いたし

836 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 10:25:16 ID:mnKDP8uVO
>>834
多少窓を開けたって嵐みたいに風が吹き抜けるわけじゃあるまいに。
普通に外を歩いたり、地下鉄待ってる間に吹く風よりましだろ。
837 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 13:16:38 ID:l/K7byC2O
中野と西船橋以外ホントに地下にして欲しかった

冬の地上駅&快速通過待ちは寒すぎや～
838 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 13:40:47 ID:vmjaR3xk0
>>837
他の季節も考えろｗ
839 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 17:50:19 ID:NKbGAmFA0
>>837,838
地下駅なら夏はホームにも冷房入るね。それもいいなあ。
840 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 19:06:24 ID:BCdBCA4t0
第２東西線を東西線の下に作ればいいんじゃないかしらん
841 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 19:34:37 ID:l/K7byC2O
>>338
地下駅なら冷房きいてて夏は快適だろ！それを見込んで言ってるんだよ
842 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 19:41:11 ID:vgGy7mZ8O
>>841
西葛西、葛西、妙典にはエアコンが効いた待合室があるけどな。他にもあった?


まあ、小竹向原みたいに大勢が利用、かつホーム滞在時間が長い駅でも空調が無い地下駅もあるしね。
あそこは夏はマジでサウナ状態。そうだな、Ｂ線東陽町到着前ぐらいと言えば解りやすいか。
843 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 19:55:59 ID:/Vxbzncd0
>>842
東西線の中野・西船橋を除く全ての地上駅に待合室はある。
東葉にも地上駅は全駅完備。
844 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 23:14:53 ID:FO9Hu9QF0
本日乗った05系の30編成にスタンションポールが付いてるのを確認。
乗った時あまりにも違和感無かったんだが、前からは付いてなかったよね？
6人がけは3-3、7人がけは2-3-2の区切りで、床に垂直ではなくE233系のように曲がった形でした。
845 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 23:31:20 ID:9rLZByix0
さすがに、2-2-2にはしなかったか。
＞30Fのスタンションポール
846 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 23:50:20 ID:aqTTlH8B0
>>844
2-3-2でよかった。
4-3とかは止めて欲しかったので。

さすがに6人は3-3かｗ
847 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 23:52:17 ID:/Vxbzncd0
>>845
そんなに区切られたら気持ち悪くて仕方がない。

>>846
何故？4-3だと釣り合いが取れないから？
05-040～043や東葉2000は4-3だけど
848 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 00:06:04 ID:lJimfhXe0
>>840
真下に併走する地下鉄を走らせるって、
どんだけ建設費が掛かるかわからんぞ・・ｗ
849 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 00:45:15 ID:Cwu85qDJ0
葛西橋通り地下に東西快速線とか作ってほしいな。
中央快速線と相互乗り入れ、グリーン車連結とか。
850 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 03:24:54 ID:7RuMiBxV0
西船に総武快速ホーム作ればJRに流れて混雑緩和。

851 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 06:21:48 ID:5HCuIiB1O
>>850
逆じゃね？
一気に東西に流れ込みそうじゃん
852 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 08:04:34 ID:EarsN8YbO
東西線に客取られるからホーム作らなかったんだよね。
まぁ作れるスペースもあるんだけどね。
853 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 08:45:18 ID:WLMqOOQoO
中央緩行終了のおしらせ

B815S(九段下行)、中野行きに変更。東陽町1分延。
祭が始まる・・ｗ
854 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 09:00:06 ID:73Cg3AHJO
人身事故で遅れてるけど、もう東葉勝田台行きの快速はでてる？
855 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 09:00:59 ID:bkR65KurO
>>854
快速運転は中止になりました
856 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 09:11:39 ID:bgYO9FRaO
車内暑いんだよｋｓｇ
857 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 09:17:24 ID:GsT5nXW5O
まさか9:00に津田沼で05が見られるとは思わなかったぜ
858 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 16:11:22 ID:7ujR4iBS0
「窓開けてくれよ！」って車掌に怒られてるバイト君も
「勝手に窓開けないでよ！」って駅員に怒られてるバイト君も見たことある。
現場でも統一図れてないのかね。どっちからも苦情来るんだろうし。

東葉車が夏寒く冬暑いのは空調設定が違うの？
859 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 16:36:15 ID:Q4RY8O7k0
>>858
それが仕様。東葉車は暑いの大好き。
夏は冷房入れない癖して冬は朝でも東陽町過ぎても暖房ガンガン焚いてる。
だから、この時期（10月上旬～11月下旬）は車内が異様に臭いでしょ？
860 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 18:02:27 ID:WzY7EqrTO
ところで、12/1から、また早起きキャンペーンをやるんだね。

どうなのかな実際。
861 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 18:38:44 ID:Gc5uurxzO
西葛西で丹沢もみじ号の宣伝パンフ(ポケットティッシュ付き)が配られていたんだが、他の駅でも
やってるのか?なんだかメトロにしてはすごい力の入れようだと思ってなぁ…

しかし、｢東西線からは大手町乗り換えが便利です!｣なんて書いてるのがなんか気に食わない。
とても箱根や丹沢への観光客を送り出し、迎える駅とは思えん。エスカレーターぐらい付けろっての。
862 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 18:39:31 ID:7ftDW7NvO
>>860
対象の駅全部と茅場町～大手町・九段下・飯田橋辺りで交換出来る様にしないと意味無いよなあのキャンペーン。
863 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 20:56:51 ID:YduRhomh0
>>858
規模の大きい会社ほど統一できないもの…
と分かった風な口ぶりでいってみる
864 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 20:57:18 ID:Ap2D4Rqx0
冬は朝眠いから早起きは(ry
865 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 21:31:17 ID:3OEFM4PnO
お客様センターに問い合わせしたら一日で返事くるもんなんだね。
最近東西線に車内広告やたら多いからやってみた
866 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 21:55:10 ID:E3U4Za550
>>858-859
その点ではK車が一番優秀だよね。

それ故に空調がほとんど一年中入っているような状態で、
録り鉄泣かせではあるけど…。
867 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 09:22:11 ID:lkVHzPm90
>>865
何を問い合わせしたの？
868 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 09:42:41 ID:DWrD9FPiO
>>853
俺も15Sに乗ってたが、駅がちょっと混乱気味だったな。
浦安あたりで中野行きに変わったんだが、葛西到着時に
業務連絡、中野行きで合ってますか？っていう放送が流れてたし、
西葛西では何事もなかったように九段下行きです、と言っていた。
列車に対しては指令から変更指示が出るんだろうけど駅は大変なんだな。
869 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 20:18:21 ID:sqVIe0/AO
いや
もう少しパスモ使える自販機と売店増やしてと。
870 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 20:21:59 ID:W6ih1OniO
>>869
それがメトロクオリティwww
871 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 20:40:17 ID:lkVHzPm90
>>869
でも、「参考にします」だけじゃなかった？
872 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 22:21:01 ID:U8K7fjT60
副都心線で新規路線建設は終了したんだから、既存路線の改良に手をつけて欲しいね。
東西線の複々線化に取り組むべき。
873 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 23:08:42 ID:g6WWCFztO
まずは江戸川2駅廃止からだろ
874 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 00:58:34 ID:H5jVQeS60
地下鉄の複々線がそんな簡単に出来たら、誰も苦労しないっつの。
875 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 03:44:01 ID:vCwRHFSX0
客センに言ったところでねぇ・・・
876 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 06:42:49 ID:y2lrDsK70
モンスター客
877 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 08:12:04 ID:o3pxs53y0
>>873
江戸川廃止厨死ね
葛西ユーザーの俺に謝れ
878 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 12:01:31 ID:C7aLAqTkO
なんか朝の通勤時間に調査員がいたな＠東陽町
879 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 12:42:36 ID:xOF/5XQi0
茅場町にも居たよ。
880 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 16:46:50 ID:/9eUoSvKO
高田馬場と西葛西にも居たよ。
881 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 16:47:33 ID:bJkDvYzs0
早稲田と行徳にも居ましたよ。
882 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 17:25:05 ID:bJkDvYzs0
>>860
>>862
本日付の朝日新聞の社会面『青鉛筆』に載っていたのですが、
昨年の早起きキャンペーン、
混雑緩和の効果は「ほぼゼロ」だったそうです。
883 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 17:45:08 ID:kJlc7nZlO
>>873
そんなに嫌なら南砂町以西にでも引っ越せよw
もしくは快速以外乗るなwww
884 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 17:54:22 ID:dGTyWPFQ0
>>882
そりゃそうだろうね。
１万円出されても睡眠１時間には替えられないからな。
(漏れはキャンペーン区間外だが)
885 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 19:41:02 ID:Qulc0a5k0
　 ∧　∧　
　(´・ω・｀)　このスレの交通量は････と
　（っlﾆﾆl ｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁ
　 'u--Ｊ/
886 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 19:47:58 ID:vCwRHFSX0
>>878
乗降調査ってあれでやってるわけじゃないよね・・・
夕方も居たけど各駅
887 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 20:31:07 ID:3LJXA1uo0
そういや原木中山にも朝夕いたな
888 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 20:39:13 ID:B+B/ibbkO
調査員まだいるぞ
何時までやるんだろう・・
889 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 21:03:13 ID:oZ1UyBZ90
調査については東西線全駅と考えていいだろ

あの仕事、立ちっぱだとつらそうｗ
890 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 21:53:02 ID:/7OE6+bGO
東西線車両って直通車両含めて酷使してるうえ激しいラッシュで平気で定員オーバーしたり加減速し過ぎで京浜東北の209系より酷い車両状態だったりして
40年ももたなさそう
891 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 22:03:01 ID:2s8VCiPS0
なんとなく動線の調査っぽい気がした。
892 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 22:04:08 ID:0z9HT72U0
今更遅いけど14時台に戸袋故障があったらしい
当該編成は05-019編成（またお前か
運用はB1433S
893 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 22:12:18 ID:vCwRHFSX0
>>891
動線調査なんでしょうね
茅場町も日本橋も乗り換え先まで居たし
894 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 23:00:37 ID:CPqqv/Kl0
>>892
ワイドドアではなかったか(w
戸袋になんか詰まったのかね？

>>893
都心では、駅の外の地上出口の所にもいたぞ。
895 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 00:18:57 ID:+yq9E0HnO
一時間前に木場で降りた時にも居たから終電までやっていたんじゃないかな

そういや最近35～38編成を全然見ないんだが08系問題の影響か？
896 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 01:04:59 ID:NUAEYUaT0
もしも4編成も休車が出たのなら予備車全部使って車庫を空にしたとしても車両足りなくなるぞｗ
897 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 02:27:23 ID:5g+zJR+t0
終電で帰ったけど調査員いたよ。
898 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 08:14:33 ID:Q05luc8AO
>>895
36Fは79Sで走ってた。
899 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 17:54:39 ID:+yq9E0HnO
>>896>>898
そうか
まぁ走っていないはずはないとは思うんだが、
出来るだけ08系みたいにラッシュでしか走らせないようにしているのかと思ってね
朝ラッシュには乗らないとは言え毎日乗るのにここ一月近く全く見かけないんだよなぁ
900 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 18:02:27 ID:G49u+q44O
東西線と東葉高速鉄道線にも南北線タイプのホームドアとATOを入れてくれ


後駅のデザインを副都心線のように明るいデザインにしてくれ
901 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 18:18:44 ID:DGrmKfAQO
>>900
ホームドアなんて導入したら、暴動が起こると思うが。
902 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 18:26:50 ID:4ZtCXuY40
>>901
あちこちのスレで実現不可能な勝手な事を書いている要望厨だろ。
放置プレイでおＫ。
903 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 18:28:52 ID:bBHeBW7UO
>>901
こいつあっちこっちにコピペしまくってるだけだから相手にしない方がいい

てか本当にワイドドアを閑散時に運用するとかやめてほしいわ...
5000系が現役だった頃は｢新車をじゃないと電気食うのかな｣とか思ってたけど
今は05系が最古参(歴然とした差はあるが)だし。検査周期とかの問題だろうが。

てか今西葛西の待合室にいるんだが寒い…軽く暖房入れてよ…
904 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 18:53:16 ID:NUAEYUaT0
東葉高速線には設備更新する金がないから無理だな
905 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 21:12:11 ID:eCRryniv0
>>903
電車の中は中で暑い
混んでると脱ぐのも迷惑だし、空調だけでもやってくれと
906 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 21:45:00 ID:qMQHdEbyO
>>896
このままE331みたいにお蔵入りしてもらっちゃ困るね
907 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 23:22:51 ID:PdRubdmV0
N05系は確かに深川で転がってたな
数日前の朝ラッシュ前
908 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 00:40:47 ID:+00xC3Cz0
>>905
窓開けたいんですけど、勇気が無いんです。
909 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 10:41:11 ID:YcuDikup0
>>895>>906-907
しＲのデジタル無線改造でもしているんじゃないかな？

>>908
大きくでなくて、２センチ開ける位なら文句も言われないだろう。
910 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 10:51:25 ID:rmEvx1Wi0
ipod聴きながら座っていて真上の窓開けられると、外の走行音で聞き辛くなってねえw
911 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 11:22:25 ID:IXcVRXfd0
>>895
見た目、35～38編成のクーラーは08系と同じだから、多少影響はあるだろうね。
912 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 12:41:51 ID:WTG7KR0VO
05-110Fの回生失効の酷さは異常
913 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 13:11:04 ID:YcuDikup0
05-111Fは止まる時にガクンとくるし。
そろそろ更新時期か…。
914 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 18:04:30 ID:xIc5U6X1O
東陽町で戸袋に荷物が引き込まれたとかで現在約2分遅れ、回復運転中。
当該は05系4番編成(39S)。
915 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 00:34:00 ID:E/pZo8j/O
>>908
オマイの社会の窓を開ければいいだろう
916 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 01:18:46 ID:XU3i6wFK0
最近８時近くなると、茅場町駅で
変な池沼が雌車に乗りこんで警備員に制止され、
ギャーギャーわめいて電車を遅らせているのだが、
何だあの池沼は？

窓越しに見たんだが、いかにも知恵遅れみたいな感じがした。
そいつ、先頭車両が雌車でがぶり付きができないからわめいているのか？
あんな迷惑な池沼、サッサと警察に突き出して逮捕汁！

あち、２５日はヲチよろしく！
917 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 01:36:08 ID:r5mJI3h60
女性専用車に男性が乗っても逮捕はできないよ
あくまで協力を促すことしかできないよ
918 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 01:42:05 ID:8vvFUGvP0
障害者なら乗れるし・・・
919 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 03:38:44 ID:XAPfthmDO
7:43～7:47くらいに西葛西から東陽町まで乗る超ピザデブ池沼女＆門前仲町までの池沼男がマジウゼぇ。
7号車の西船橋寄りドアでよく出くわすんだけど、知ってる奴いない?

前者…持ち前の巨体で我が物顔で満員状態の電車に突入しドア付近を死守、巨大リュックも背負ったまま。
後者…終始ビクっと振動(?)を繰り返し、周囲に緩衝スペースを作り出す。雨の日は傘の振動音が迷惑。
…他にもファザコン＆シスコン変態インド人親子とか、東西線には変なのが多いよな…
920 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 09:06:32 ID:HQieeyvpO
>>895
思ったんだけど、スタンションポールの設置(もしくは改良)工事中なんじゃない？
35～38Fって、もとからあったっけ？
921 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 09:34:45 ID:17rwLI8X0
>>920
134F以降は元からスタンションポール設置済み
922 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 17:00:38 ID:K1tii9qP0
地下鉄東西線に３０億円　国交省、２次補正計上へ
http://www.kahoku.co.jp/news/2008/11/20081121t11007.htm
923 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 17:03:52 ID:uQ+2jbGR0
>>922
URLですぐ分かる
924 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 17:38:58 ID:j8+z8Iye0
仙台なんかに予算つけないで、首都の東西線をどうにかしろと。

925 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 17:41:24 ID:D4IVqa5o0
計画が具体的じゃないのに予算化できないじゃん
926 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 18:15:26 ID:6U5jDrj5O
>>922
３０億円じゃ１００ｍちょいしかトンネル掘れんでしょ
927 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 21:03:56 ID:Auvnef90O
>>919
江戸川区の葛西、西葛西、小岩わ外国人の町ということくらい知っておきましょう
928 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 21:45:44 ID:LmhT7MmGO
九段下折り返し設備ってもう諦めたんだっけ？
929 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 22:57:55 ID:+9l//MlP0
>>927
まともに日本語使えないなりすまし乙
930 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 01:41:54 ID:+JLLb3Jg0
西船橋の柱に取り付けられているホーロー駅名標が、
いつの間にかメトロ仕様のものに交換されてるね。
931 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 07:53:09 ID:6cOP8Q8I0
>>916
池沼はお前。
こんな憲法に違反するものに、
抗議ひとつできないお前のほうがよほど池沼。

逮捕されるのは、強要罪、威力業務妨害罪(通勤客のみ)、信用毀損罪(放送のみ)等で、警備員なのだが。
932 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 10:13:59 ID:Lyed14pm0
ただ、排除される前から車内で暴れまくって他人に迷惑掛けたのなら話は別じゃね？
933 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 18:09:37 ID:vqkRfo96O
なにその遮光幕厨w
934 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 22:48:17 ID:2ulILnIo0
事情がはっきりしないうちは何とも言えないな。
935 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 02:03:13 ID:eCj3Q7eA0
>>916
２５日に茅場町駅雌車乗車口付近で池沼をヲチする人は、
その池沼の画像うｐきぼーん。
936 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 12:10:57 ID:SZlPghQnO
日大前の長身の駅員の態度がむかつくんですが。どこに苦情を出せばいいですか？
937 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 12:18:32 ID:eCj3Q7eA0
【東京メトロ東西線　遅延】
東西線は、茅場町駅で雌車から追い出され運行妨害した池沼の影響で、中野方面きに遅れが出ています。
ＪＲ中央線・総武線への乗り入れを中止しています。

【中央・総武線各駅停車　遅延】
東西線は、東京メトロ東西線内で雌車から追い出され運行妨害した池沼の影響で、中野方面きに遅れが出ています。
東京メトロ東西線への乗り入れを中止しています。
938 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 12:20:09 ID:eCj3Q7eA0
【東京メトロ東西線　遅延】
東西線は、茅場町駅で雌車から追い出され運行妨害した池沼の影響で、中野方面行きに遅れが出ています。
ＪＲ中央線・総武線への乗り入れを中止しています。

【中央・総武線各駅停車　遅延】
東西線は、東京メトロ東西線内で雌車から追い出され運行妨害した池沼の影響で、中野方面行きに遅れが出ています。
東京メトロ東西線への乗り入れを中止しています。
939 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 12:21:08 ID:eCj3Q7eA0
【東京メトロ東西線　遅延】
東西線は、茅場町駅で雌車から追い出され運行妨害した池沼の影響で、中野方面行きに遅れが出ています。
ＪＲ中央線・総武線への乗り入れを中止しています。

【中央・総武線各駅停車　遅延】
中央・総武線各駅停車は、東京メトロ東西線内で雌車から追い出され運行妨害した池沼の影響で、中野方面行きに遅れが出ています。
東京メトロ東西線への乗り入れを中止しています。
940 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 15:07:56 ID:45shdQ33O
なんで茅場町駅と日本橋駅構内はドブ糞臭いんだろう。最近ますます臭い。みんな慣れてるんだろうか。あれは異常だよ。
941 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 17:24:49 ID:qvwmqinNO
早く東西線と東葉高速鉄道線をATOとホームドアを導入してくれ
942 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 17:30:43 ID:93Ixg7/30
痛い香具師が湧いてますな
943 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 21:03:29 ID:qvwmqinNO
副都心線以降新規建設路線も無いから既存の路線のリニューアルを始めてくれ
944 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 21:53:49 ID:Q2yVLMQB0
>>943
マルチしないで直接トトロの客セに言え。
そろそろ荒らし扱いにするぞ。
945 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 00:31:25 ID:PPBUv/pBO
荻窪駅に
【○東西線のりば】
みたいな表示があるけど、あれはアリな訳？
落合で降りても差し引き160円だけで済むならいいけど。
946 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 07:26:58 ID:cI0TF4yL0
>>945
東西線直通電車の意味がわからない人が丸ノ内線の駅の方に切符を買って入ってしまうことが多いのかなと推測
947 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 12:51:10 ID:PPBUv/pBO
書くと余計に混同しそうな気が…。
しかも、駅の南北の入り口とかに表示されてる。

948 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 21:27:31 ID:3O0UtpPkO
木場Ａ線ホームに鼠がおる・・
人を人とも思わぬ態度ワロス
むしろ人がよけて歩いてるｗ
949 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 21:51:06 ID:mNR7p4lQ0
木場駅は他の東西線の駅に比べて何であんなに深いんですか？
950 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 22:35:24 ID:mDbnzR16O
>>948
東陽町駅でも発見ﾉｼ
951 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 23:00:59 ID:pK7+JyIW0
>>949
隅田川を越えるからじゃないの？
952 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 23:02:21 ID:mNR7p4lQ0
>>951
それは門前仲町。ちなみに江東区内の駅の深さは以下の通り。

南砂　－６．２ｍ
東陽　－１０．９ｍ
木場　－２２．４ｍ
門仲　－１１．４ｍ
953 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 00:05:48 ID:dNz8WKGb0
川を避けるためってのは同じだけどな
954 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 09:55:10 ID:QJVtH0KS0
つまり木場駅の上には（ｒｙって話か

大江戸線の車両基地って木場公園の下にあるんだっけ？
955 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 11:43:50 ID:fQB0Bhv80
そういえば木場駅だけシールド構造だよね
なんでだろ
956 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 12:41:26 ID:oa2DjJvuO
>>955
地盤の問題なんだろうな。
三方を運河で囲まれてるし、水分たっぷりでユルユルな気がする。
あの辺って建設工事とかで地面掘り下げるとでっかい水たまりになるからなぁ・・ｗ
それを避けるために深い所に単線シールド並列で作ったんだろう。
駅自体はかなり頑丈そうな感じがするね。
957 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 13:02:53 ID:s7yaog670
今日シートと床に思いっきりゲロぶちまけられてたわｗ
出勤ラッシュもその車両だけ空気輸送ｗ
958 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 13:10:54 ID:FV/N821iO
>>957
｢お客様混雑で遅延｣って、それが原因か
959 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 13:17:53 ID:oUV2UUqF0
でも、南砂町って大昔は、駅構内の真上は川のようだったわけだが・・・
（＠家にあった、西葛西が存在しなかった頃の大昔、昭和の地図による）
960 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 13:34:12 ID:NPRbEo2pO
>>958
今日中央線で線路内立ち入りがあったからそれが関係してたかも。
西船橋で5分くらい遅れてたし、津田沼直通も遅れてると車掌が言ってたから
961 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 14:52:50 ID:rzcpJfBSO
どうして05系01F～18Fは動力台車を交換したのでしょうか？
962 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 17:40:51 ID:i+y9GBtXO
飯山満って朝の中野方面行き座れる？
963 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 19:11:20 ID:rM8bkB920
>>961
最近東西線乗ってないからわからんが
18Fまでは住金製の筈だが何処の奴に変わったのだ？
964 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 19:14:47 ID:EUxANpXy0
>>955
多分シールドで駅試作したかったんじゃない？

木場駅は運河があって、橋の杭が下まで逝ってるから避けたもんで
あんな感じになったらしい
965 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 19:32:55 ID:N9xNZZ9QO
>>962
７時代は座れないよ。８時前半もきついよ
飯山満から座りたいなら、妙典、西船橋始発に参戦するしかないね
966 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 21:52:16 ID:khb0hjdy0
>>962
座れる？じゃなくて乗れる？というレベル。
…ちょっと大げさだけど、通快出来る前の８時前後の快速はホントに
そんな感じだった。
967 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 22:15:01 ID:uqnEtFS90
>>964
それなら、茅場町も隅田川の近くだから、あんなイビツな構造になったの？
968 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 23:02:53 ID:fkUcBMXx0
>>961
主電動機取り付け部に亀裂が見つかったので、
Ｍ台車の台車枠を交換した。
969 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 23:06:12 ID:Yf0LUQ8b0
>>962
7・8時台に限らず、6時台も座れないぞ
9時台も快速だと座れないぞ
970 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 23:22:20 ID:B1CJuOpHO
土休日の夜間のK運用と快速運用増加の実現を！
T西線でE231-800が一番まとも&快適&快眠を約束
971 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 23:32:37 ID:rRoa3dPzO
>>968
19F～24FのＭ車台車ﾓﾅｰ
972 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 02:15:36 ID:qrOlI5Bn0
>>970
ロングシートでは寝るなと何度言ったら分かるんだよ
品のかけらも無い奴だ
973 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 09:10:38 ID:e9ajKIbNO
車掌の所の画面に表示してある「乗車率108％」とかって、
どうやって算出してるの？
974 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 10:46:22 ID:n91TE2JMO
何とか装置とかゆうのが台車についててその重さから乗車率を出してる
一人あたり60kgだたかな
975 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 10:57:17 ID:DpOdr02UO
>>974
うはｗｗｗ俺80kgｗｗｗｗｗおｋｗｗｗｗｗ
976 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 10:57:53 ID:Zm1sJskt0
>>972
>>970は実現しないから、放置プレイでおＫ。
977 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 12:22:54 ID:vBtdCxvB0
age
978 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 14:24:20 ID:jHGfE8vw0
>>975
俺も80ｋｇだが、世の中には40kgの人もいるぞ。
979 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 18:31:52 ID:rEYaSf7rO
>>976
なにも知らない外部の田舎者はコメしないでくださいね
980 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 19:28:46 ID:gLS9fZNkO
>>968>>972
ありがとうございます。
しかし同形の台車を使ってる03系は交換してなくて05系では交換してるなんて不思議ですね。
981 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 19:49:40 ID:sEY+IrQj0
改装前の地下鉄博物館のホールで>>955のネタにピッタリの
東西線建設の映画をやってたんだけと…中身は忘れた。
荒川放水路にン十mの杭打ち込んで鉄橋架けたりしてたのは覚えてる。

あとは千代田線建設での千駄木、根津あたりの
上下二層式のトンネルをこしらえてるのを記録した映画もあったな。

あの手の映画は結構そそるものがあるけどまず一般販売されないんだよね…。
982 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 20:00:44 ID:zT7UCmwK0
東陽町～西船橋間建設記録映画は欲しいね
983 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 20:04:06 ID:+dcTPAK4O
東快に久々に乗ったが
遅れのせいもあって
西船橋～勝田台まで１６分で着いた

頑張れば、日本橋～勝田台３９分だけど３０分代って可能なんだね
いい宣伝になると思うんだけどな…
984 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 21:27:24 ID:e9ajKIbNO
>>974
どうもありがとうございます！
985 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 23:56:48 ID:RjP+i7K60
>>974
JISのE7103に書いてあったよ

通勤型は一人あたり55kg
特急型は一人あたり60kg　としても良い
だって

詳しくはここに　http://www.jisc.go.jp/app/pager?id=126986
986 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 00:30:16 ID:zGvJEvwT0
>>979
外部の田舎者であろうが厨房だろうが、よく考えたら(考えなくても)>>970が
実現し難い事くらい分かるだろ。
千代田線じゃあるまいし、しＲの乗入れ比率・利用率を知っているのか？
もっと調べてから書け。
987 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 07:49:13 ID:aXKpRf9lO
妙典って次はワイドドア車ですってアナウンスするんだね。
988 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 08:08:08 ID:5ns0770PO
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1224496595/392
次スレ依頼してきました。
989 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 09:10:33 ID:b+ZCj4dy0
埋め
990 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 09:12:01 ID:b+ZCj4dy0
あげ
991 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 09:13:24 ID:6XMePNK10
>>987
次スレが埋まる頃は、07101Fと07102Fは来ているだろうかね？
992 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 09:49:13 ID:6TKicoqK0
次スレです|ω･｀)っ

東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ 第37部
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227833233/
993 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 09:52:30 ID:InYjOm470
>>992
乙っす
994 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 10:06:37 ID:b+ZCj4dy0
埋め
995 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 10:21:21 ID:4wIaOpvTO
>>985
そういうのまでJISにあるのか、凄いな。
996 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 10:24:21 ID:rNBt4xv2O

雨水ちゃん元気！？ｗ

http://storage.irofla.com/?name=rori-ta&type=swf
997 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 11:07:55 ID:b+ZCj4dy0
うめ
998 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 11:09:21 ID:b+ZCj4dy0
うめうめ
999 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 11:10:28 ID:b+ZCj4dy0
999
1000 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 11:10:41 ID:5ppZkqP2O
ありがとう第36部スレ…
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。