東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ 第50部

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無し野電車区：
東京メトロ東西線と東葉高速鉄道について語るスレッドです。
過去ログなどは>>2-5あたりに。

前スレ：東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ 第49部
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287235740/

※【遮光幕】・【民度】・【快速停車】・【スレ分割】などはＮＧ推奨
　　～～スレ違いは、ほどほどに。～～

※※２ちゃんねる初心者は以下を熟読の事。※※
http://info.2ch.net/guide/

FaQ
Q：A線とかB線ってどういう意味？
A：メトロ東西線では都心部を通り抜けるため、「上り」「下り」という表現を使わ
ず
西船橋方面をA線、中野方面をB線と表記しています。

東京メトロホームページ
ttp://www.tokyometro.jp/
東葉高速鉄道ホームページ
ttp://www.toyokosoku.co.jp/
2 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 13:31:26 ID:URviclriO
【過去スレ その１】
1 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025540228/
2 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035601801/
3 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043634450/
4 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1051081317/
5 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054141025/
6 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064013931/
7 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072959373/
8 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081402470/
9 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088689068/
10 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094134431/
11 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099272335/
12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102407655/
13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105697040/
14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111578835/
15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120014161/
3 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 13:33:37 ID:URviclriO
【過去スレ その２】
16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126355382/
17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132381500/
18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135380364/
19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140881855/
20 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146041437/
21 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150595013/
22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154919872/
23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159615823/
24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164022574/
25 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167099952/
26 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171755547/
27 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174506977/
28 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177326691/
29 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181211542/
30 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184317362/
4 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 13:35:26 ID:URviclriO
【過去スレ その３】
31 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189169461/
32 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195121540/
33 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201698165/
34 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208375294/
35 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214256801/
36 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220678911/
37 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227833233/
38 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232280269/
39 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235593362/
40 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239222252/
41 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243088513/
42 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246450485/
43 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249382437/
44 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252497838/
45 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254974264/
5 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 13:37:18 ID:URviclriO
【過去スレ その４】
46 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261547219/
47 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1270716347/
48 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277771310/
49 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287235740/
6 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 15:29:52 ID:/NuxbVCMO
>>1乙
7 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 16:00:49 ID:DkTSe2NNP
>>1乙

朝走ってる、九段下行きなんて誰得って話なんだけど
8 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 17:24:29 ID:gIgeHjmx0
まったくとくがないねえ
9 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 21:40:22 ID:K0U981tb0
.
10 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 22:11:09 ID:REKZGxqO0
>>1乙

「ネ兄」第５０部達成！！　
11 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 01:15:40 ID:vacTlaq6O
今日も激混み東西線
中央総武緩行線と運命共同体の東西線
12 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 02:23:31 ID:sdQ0i7Jw0
>>7-8
大手町までの利用者にとっては価値がある。
13 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 11:30:46 ID:9WWvo2mY0
>>1乙

>>12
ほとんどの利用者が大手町までに降りるしな。
もっとも東葉で西船橋までしか使わない俺は行先も種別もどうでもいいが。
14 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 16:07:21 ID:wo+ZrK1qO
>>13
朝ラッシュ時のＢ線も高田馬場までの利用結構多いよ。
もちろんぎゅうぎゅう詰めになることは、無いけどね。
それでも席が埋まるほどは、乗っているよ。
大半が高田馬場までの利用という感じ。
高田馬場以西は、本当のガラガラ状態になるよ。
15 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 20:37:11 ID:XicnYNbaO
まぁ九段下の車庫に入れるための運用なんだから要不要を言われてもね
16 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 21:30:02 ID:6VY4Cv1U0
半蔵門線なんか大手町まで行かない電車もあるけどな
17 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 23:02:39 ID:cuBCmefZ0
昔、勝田台発緑が丘行の電車があってだな
18 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 23:05:49 ID:nbYOdKNv0
>>17
4日の改正でさりげなく1本減らされたね
19 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 00:14:57 ID:JO1sKd+i0
九段下はＹ線なら、もう少し活用できるんだろうが…。
今だと、使い勝手がねぇ…。
20 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 11:31:28 ID:dM6LxQrpO
>>17

その区間は結構利用者いるんだそ？
殆ど中央で降りるけど。
21 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 12:07:27 ID:EFCHWUpj0
東葉勝田台→八千代緑が丘で平日に運転されていた列車は2008年3月15日改正までに、
全て東西線方面に延長される形で消滅したね。
今回削減（回送化）された土休日の列車は終電の2本前だし、そんなに利用者いなかったんだろうね。
22 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 12:48:49 ID:V0WiL+OeO
東葉高速上りの最終、利用者いないとはいえ早すぎだと思うんだが。東葉勝田台23時48分って…
23 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 12:51:21 ID:DXUXtOv50
>>21
運用の振り替えで時刻変更して回送扱いにされただけかと。

(62Tと15Sは東葉祭りのときと同じ(62T朝入庫、15S日中快速)に、
旧59Sは64Tに変わったが、そのまま勝田台23:07発で折り返すと落合泊?になってしまうので、
A2141S→旧B2359S、A2251S→旧B2341Sとずらされて、T車を緑が丘に戻すようにしてるようだ。
旧61S→現59S、旧73S→現61Sは運番の穴埋めのための番号変更だけかと。)

緑が丘でメトロ車終日留置が1本あるんだっけ？
24 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 15:50:50 ID:nDwgE4w0P
東葉は年末の終日運転しないんだな
馬鹿だなぁ。キャンペーンとかして成田山に行く客をゲットしようとする気はねぇのか

25 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 21:29:14 ID:DEn3qoVN0
勝田台までしか来ないくせに成田山とか片腹痛いｗ
26 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 21:30:49 ID:5ZJ519Tc0
茅場町ホームの移動っていつ位にできるかな？
27 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 23:14:43 ID:3iHwApXHO
>>15
ピーク時の終わりごろに１本九段下行きが、あるから別に問題無いだろう。

>>16
確かに半蔵門線渋谷駅の８時５０分代に２本の半蔵門止まりが、あるね。
28 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 07:50:45 ID:yADiLhW1O
>>27
九段下ゆきで通勤したことあるが9号車比較的空いてたな。木場の降車が思った以上に多くてびびった…
後ろはまだぎゅうぎゅうだと思うが。
29 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 07:50:54 ID:Y+KdSX65O
日本語でおｋ
30 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 09:27:13 ID:MKa4wl3i0
>>24
門前仲町駅下車 成田山東京別院 深川不動尊へお参りください
31 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 11:03:22 ID:oRjFxUnSO
車内アナウンスに癒されまくり
とくに『大手町』の発音がいい
この人ﾀﾞﾚー？
32 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 11:34:35 ID:QHW+u+Og0

中葛西無視して
葛西も快速停車駅とし、浦安橋寄りに南葛西を設けて欲しい
33 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 14:10:52 ID:ce52fJRS0
56F、運用入ったんだね。
34 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 15:02:12 ID:zZUO2/Tq0
>>33
お前、情報が遅い
35 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 17:20:35 ID:3Jumxe8C0
バイパス都営地下鉄を建設してくれ
JR線/西武線～都営地下鉄～東葉高速線/JR線と
36 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 18:22:19 ID:MlHw96ghO
56FがPMSMってガセ？
37 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 19:07:02 ID:XH0j2G+b0
>>36
ＰＭＳＭみたいだよ。
今朝、偶然56Fを見かけたけれど
停止直前と発車直後に独特のキーンという音がしていた。

しばらくは線内・東葉高速閉じ込め運用なのかな？
38 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 19:58:55 ID:MlHw96ghO
>>37
ありがとうございます。


…しかし、納車は55Fとほぼ同じ頃だったと思ったが56Fから仕様変更ができるのかね…
39 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 22:20:25 ID:zZUO2/Tq0
>>38
製造ライン上は問題ないと思うが、なぜこのタイミングなのかは確かに疑問を抱く。
40 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 00:20:21 ID:DgDVOakF0
最初っからそうしろよｗｗｗ
41 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 00:28:34 ID:lmO6CyBx0
禿同
42 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 09:29:39 ID:EUiIq4r70
>>37
56FがPMSMを積んでるのは５号車だけであくまでも試験のため。
43 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 17:25:17 ID:NGw6OzFn0
35Fもいつの間にか東洋電機製から元の三菱電機製の制御装置に戻ってたんだな
44 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 21:10:20 ID:2WIjJHSQ0
>>42
デビューは今月上旬で、運用に入る可能性が高いのは61Sですね。

>>43
35Fの5号車が元に戻されたと言う事は、何かしら役目を終えたんでしょうね。
45 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 23:56:35 ID:rCR98v3X0
57Fは製造中？
46 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 23:59:33 ID:xWwmVgzG0
>>43
東洋電機製制御装置ｋｗｓｋ
47 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 00:35:13 ID:cjqTSgT20
総武快速線の人身事故でダイヤ乱れか。
もうJR線と普段から乗り入れなしで頼むおby江東区民
48 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 03:57:14 ID:OVN5VCd/0
20時頃の西船橋発B線某列車にて

西船ホームアナウンス「この電車は葛西で快速の（ｒｙ」
西船発車1分前「ダイヤ乱れの為、本日に限りまして通過待ちはありません」
原木発車後「再度変更となり、この電車は葛西で快速の（ｒｙ」
49 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 05:07:53 ID:O70wXNOvO
>>48
俺、それにモロ引っ掛かった。

浦安で空席あったからまあ良しとしても、
これで通過駅が葛西ではなく妙典だったら
完全に苦情ものだよ。
50 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 22:40:20 ID:bpS6LylU0
ひどいｗｗ
51 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 00:51:05 ID:yPvr3r5B0
西船橋で先発列車が変わったりとかもあるな
乗客いっせいに座席めがけてホーム横断
52 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 21:42:01 ID:LtKbPt+K0
>>46
営団時代含め三菱東芝日立のVVVFインバータは採用してたが、
東洋のは前例がなく05-535にとりあえず載せてみただけのこと。
鉄道用PMSMがまだ東芝でしか作ってないから、新製・チョッパ車
の改造にしても東洋の製作開始まで今後の採用はないのでは？
53 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 02:26:55 ID:h4Vvlwik0
>>52
どうせならもっとレアな富士電機製のやつも積んで欲しかったわ
54 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 06:18:11 ID:42dCUJMaO
西船橋で先発列車がホーム変わると悲惨。
８→６とか。
８と７埋まってるのに６から出すのは東葉完全切り捨てなんですかね
55 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 12:27:14 ID:vUykJ1CxP
正直、西船橋駅はメトロ敷地内に商業施設をもっと増やした方がいい
ＪＲの方は結構充実してるのに・・・あんなうどん屋いらねぇよ
56 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 15:25:02 ID:kh5ti9Hq0
終夜運転に15000入るのかな
57 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 20:38:48 ID:+gY2f2910
>>55
ラッチさえ分離されてなければな…
58 ： 【大吉】 【925円】 株価【26】 ：2011/01/01(土) 00:00:44 ID:21cyO+w50
東西線の今年の運命
59 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 00:38:52 ID:jbwWLfnU0
混雑率上昇
60 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 01:07:34 ID:ENVHHeQpO
>>56
車番は不明だけど、15000と05の幕車が入っているのは確認。

この組み合わせは今年だけかな？
運用情報なのでsage
61 ： 【499円】 【大吉】 株価【26】 u：2011/01/01(土) 12:45:29 ID:MF2fHH6F0
朝ラッシュの運勢
62 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 13:44:55 ID:zhtvFVrL0
>>52
最近は日立製VVVFも採用されなくなっちゃったね、
車体では発注してるのに。

8000系改造・15000系＝三菱
02系改造・16000系＝東芝
とりあえず三菱と東芝でバランスは悪くないと思うが、
15000系にPMSMを採用しなかったのは、
三菱と縁切りしたくないからなのかね?
一番馴染みがありそうだし。
63 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 16:04:15 ID:yIFw0Su5O
だがしかし57からPMSMになる予感がするんだが
64 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 20:04:07 ID:kiYVLQXD0
いくらモーターがPMSMでも、三菱にPMSM用のVを作らせることはできるんじゃないか？
65 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 21:39:57 ID:+7o6h8VKO
あけおめ。

あ～、昨日、まともに紅白見れんかったよ。
今年の紅白歌合戦は、紅と白のどっちが優勝したの？
66 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 22:46:39 ID:fvimKEHD0
>>65
364日後に自分でggrks
67 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 23:43:33 ID:s1srmZRh0
>>64
東芝に特許あるんじゃないの？
68 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 02:33:10 ID:ERAKouX80
>>64
＞いくらモーター

時節柄、赤いつぶつぶしたものを連想した。
69 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 08:12:13 ID:kGrgD8PUO
12月31日と1月1日だけで15Fに3回も乗ったよｗ
なんかのご縁ですかねｗｗ
70 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 13:25:15 ID:l8FP4HIS0
>>69を見て気がついたが、15F～18Fだけがチョッパのまま東西線に残ってしまうな
東西線では異端となるGTOのVVVFである14Fとともにどうするか真面目に考えたい
71 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 14:28:05 ID:eOYui2bsO
>>69
どうだった？
72 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 18:14:12 ID:EBEmyqxZO
>>70
14Fが91年製造、他が92年製造だから、63Fが入る頃には
14FあたりはB修繕入ってもおかしくない。
せめてIGBT-VVVF化と行先表示の更新はしてほしいところだな。
73 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 20:12:04 ID:frdNzSPoO
14Fの音は残して欲しかったなぁ
74 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 11:51:24 ID:w4GBOu510
12月までで50ポイント達成。
2月末までに１５０ポイント達成目指して明日から頑張るゾー。
75 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 12:29:00 ID:V0P6rdwO0
07系も15000系に置き換えてくれ
76 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 15:45:00 ID:HHXYlP4hO BE:444947033-2BP(0)
西葛西から三鷹行き乗ったら東陽町で車両交換とか言って乗客全員降ろされた
東陽町迄は確か東葉車で東陽町からは15000系だったけど何で交換したんだろう？
77 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 20:05:30 ID:z0djwxLj0
>>76
何時ころの何S？
いずれにしても、東葉車は三鷹に行けないから交換が必要だけど。
運用乱れでもあったのかな？
78 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 21:11:30 ID:K9E3ZZlF0
箱根駅伝日大最下位につき船橋日大前駅は廃駅です

>>71,>>75
氏ね
79 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 04:18:51 ID:aGRiJPfA0
東西線(東側)沿線に住んでる奴隷哀れｗｗｗｗ
80 ：76：2011/01/04(火) 06:08:07 ID:HK7JaUFDO
>>77
レスどうも
東葉車は三鷹迄行けないんだ、知らなかった
じゃあ大晦日の終夜運転で車両が入れ替わったりしたのかな？
ちなみに車両交換したのは東陽町1349発の三鷹行きでした


81 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 12:27:34 ID:/CF/o+ZG0
東葉車にはJRの保安機器だけが無い
82 ：77：2011/01/04(火) 12:48:16 ID:bpClF85o0
>>80
53Sだね。折り返し前も三鷹発だから、それの中野からか、または乗った分の西船橋から
何かの理由で入れ替わったのだろうね。
ちなみに、JR車も東葉には入れない。
83 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 17:17:19 ID:dnUVHTF/0
厨出現
http://blogs.yahoo.co.jp/masakazu92jp/folder/568204.html
やたら撮影禁止を謳ってるけど同業者排除のためか
84 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 18:25:51 ID:smrIeaA40
http://ameblo.jp/tatsunosuke2758/
85 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 23:20:48 ID:Wunj/Te70
>>70>>72
15F～18Fがどうなるかはともかく、14Fはどうするんだろうね？
VVVF以外にどのくらい仕様に差があるかどうかが鍵だろうとは思うけど。

ギア比とかの仕様が揃えられるなら揃えて使うかもしれないし、
出来ないならそのまま使うのも14Fの分は代替もありえる気がする。
86 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 00:41:05 ID:tv5o3t4r0
>>85
今のところ、メトロがワイドドアは18本にすると明言しているから、更新する・しないに
かかわらず、14Fは残ることになるはず。
87 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 01:11:49 ID:4dioGHAp0
今どきGTOインバータ×1C4Mとか前世紀の遺物どころか化石だよな。
88 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 18:42:36 ID:7Q44v0Co0
トウザイ線で、ホームに改札が直結している駅を教えて下さい
九段下など、他にも結構ありそうですね
89 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 23:59:48 ID:HQBVxtCv0
>>88
マルチ氏ね
90 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 11:35:13 ID:AhTz35HT0
↑
ふざけた対応だな
さすが奴隷路線スレの民度は低かったようだな
91 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 14:47:40 ID:r6edW1JP0
>>88
お前には日比谷線だけで十分だろ
どうせ電車なんか乗らないんだろ
92 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 17:57:13 ID:oTYpHIW+P
家が原木中山で大手町に通勤してるんだが
いつも快速に乗って、浦安で降りて各停に乗り換えてるんだよね
いっそのこと快速で西船に行って、上りに乗り換えて原木に行く方が早いような気がしてきた

93 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 18:05:51 ID:Bxj/ulSc0
>>92
以前、実際やってみたら（その時は）遅かった。
94 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 23:55:22 ID:toMYBS+C0
>>92
西船まで定期買え。話はそれからだ。
95 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 00:14:54 ID:dld/THl40
たぶん遅い
96 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 01:10:00 ID:b2lr0gyN0
>>92
日中ならA線快速到着後すぐにB線各停が発車するが、時刻表上ではほぼ同着。
今はその各停が7番線発車(以前は6番線発車だった)なのでリスクが高いだけだな。
97 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 01:20:23 ID:b2lr0gyN0
同着というのは原木中山の到着ね。

以前は西船橋→南砂町でも東陽町まで快速で行って戻った方が早かったなw
今は東陽町で1分差で葛西退避の各停に行かれるので(以前は快速到着から4分後に葛西退避の各停が来た)、西船橋から各停乗り通した方が早くなったが。
98 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 07:02:32 ID:qrQlTai/P
地下鉄のくせに快速と通勤快速がある時点でハァ？なんだがな

まぁ私鉄の意味不明な種別よりはマシだが
99 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 08:38:08 ID:f4/c2uAN0
そんなこというなら「地下鉄のくせに地上走る時点で・・・」じゃないと。
100 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 09:00:49 ID:3lQmOJ/C0
まあ、通勤快速は区間快速の方が分かり易いな。
101 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 12:23:33 ID:8iD7Hgyy0
>>100
TXみたいｗ
102 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 13:48:47 ID:PkAJyzk+0
>>98
つ都営新宿線
103 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 22:58:14 ID:8jQ67M8K0
>>86
15000で代替、って線はない？

>>100-101
あれは「“区間”快速」のくせに英語名が「Semi Rapid」なんだよな。
あれじゃ「“準”快速」だ…
104 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 23:34:19 ID:BMIimR570
バイパス路線を建設しろ
西武新宿線/JR中央線と東葉高速線/JR総武線を結ぶなら東西線の代わりに使える
105 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 22:11:43 ID:O3fiGhtTP
無茶言うなや

そういや東海神から飯山満間にもうひと駅作るとかいう話を昔聞いたが
あれはとん挫したのかな？
106 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 23:19:52 ID:oAM/NdN/0
何かの比率を8割から9割にできたら実現するらしいが…
107 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 17:35:11 ID:uafR88No0
>>103
今のところは15000系は13本と言っているからね。
まあ、先はどう変わるか分からないけど、VVVFだし、南北線に9000系もいる以上、
こっちよりもチョッパ車の更新を先にするんじゃないか？
108 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 21:15:19 ID:ug3KUO7k0
東西線にJRからSL蒸気機関車C-62やD-51を
乗り入れさせて走らせたらどうなるかな？
トンネルやホームが汚れるんじゃないか？（笑）
109 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 21:19:02 ID:RuIrESmi0
ロンドンの地下鉄はSLが走っていた。
110 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 00:06:51 ID:yal2u1xm0
>>108
パワー不足で走れるわけがない。
地下鉄とはいえ、アップダウン（勾配）が結構あるから、無理。
そもそも起動加速度が低すぎるだろｗｗ
111 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 00:10:41 ID:M4Rv4oBV0
神楽坂～飯田橋間の急勾配なんか無理そう…
112 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 02:04:45 ID:gBF8BHzj0
>>108-111
マルチの荒らしを相手にして、優しいね。
113 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 15:52:00 ID:h9rKFIfH0
お願いだから東葉高速安くしてよ
定期代高くてとても出せないからって内定貰えなかった
114 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 15:54:09 ID:lc60o0Ha0
東葉沿線なんて住んでるのが悪い。親を恨めよ小僧
115 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 19:49:18 ID:OhhqohEO0
採用試験で定期代まで考慮するのか・・・
116 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 20:01:14 ID:hXFBkPFm0
どんだけ傾いてる企業なんだかｗｗ
内定もらわなくて幸運だったよきっと
117 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 01:46:16 ID:ak8EKz5CQ
発煙LEDグループの現在点灯しているやつが新しいのに
変わったが、残りはいつ付けるつもりなのだろう。
型落ちで入手難という説もあるが、本当にそうなのか・・？

そういえば前面だけは発煙よりもだいぶ前に交換されていたな。
もっともその頃にはもう色落ちや部分不点灯の問題は出始めていたが。
118 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 02:07:09 ID:Gd394MYM0
車内LEDもなんとかしてほしい。
8000系にLCDつけられんなら05系全編成に取り付けとか可能でしょww
千鳥配置のあの編成たちも少しはマシになる
119 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 05:39:34 ID:eppvmumL0
>>117
メトロだけでも尋常じゃない量だし、他社も同じLEDを使った車両があるので、供給が間に合ってない。
120 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 12:36:32 ID:35/0qQFn0
>>118
LCDつけるのは立派な改造工事なのでで時間がかかる
側面LED表示機は交換するだけだから大して時間がかからない
121 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 16:10:34 ID:auyuVXDb0
>>118
順次15000系に置き換えて行くんだろ
122 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 11:02:40 ID:+Bw7Hm8s0
14Fの発煙LEDを全車使用してるのは耐用実験？
それとも対策施して仕方なく使っているだけ？
123 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 15:37:38 ID:2EJXjgvq0
>>122
14Fのは発煙したことがないから
124 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 15:50:05 ID:42V61K2M0
最近05幕車を見る機会が随分減った気がする・・・
置き換え早いな
125 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 20:31:45 ID:Q8Vltvwo0
結局今は15000は6つけ？
126 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 22:39:55 ID:t6vbd9Jo0
最近35Fを全然見かけないんだが離脱してるのか？
運用スレでも報告が無いし。
5号車の東洋VVVFが三菱に戻されたという噂もあるけど。
127 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 22:44:22 ID:Wq0wVeXt0
34F・35Fともに検査上がってる。
128 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 01:55:18 ID:Q0FkAQvr0
05系の6編成昨日自動放送+車内表示機が故障で使用不可能になってたが、
復活した？
129 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 17:13:15 ID:1gD/XdSJ0
>>123
それ答えにならんでしょ？
じゃ今使用停止になってる車両は発煙したことがあるから使ってないの？
それはそれで問題だがw

>>126
過去ログ位嫁(>>43付近)
それ以前に運用スレが過疎り杉正直もうイラネよ
130 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 20:37:32 ID:T4reeKe30
★西鉄・天神大牟田線：特急に新型車両　今秋にも運転
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20110117k0000e040041000c.html
http://mainichi.jp/select/wadai/news/images/20110117k0000e020048000p_size5.jpg

西日本鉄道は１７日、天神・福岡と大牟田を結ぶ特急に新型車両「９０００系」を導入すると発表した。
今秋にも営業運転を始める。家電メーカー・シャープが開発した空気浄化技術「プラズマクラスター」を大手私鉄で初めて取り入れる。

　西鉄は９０００系を現在の８０００系に代わる新型車両と位置付けており、当面、秋までに２編成・１０両製造する。
プラズマクラスター技術は山形新幹線で採用例があるだけ。また、座席幅を従来（４３．５センチ）より２．５センチ広げるほか、
ＡＣ電源を設置してパソコンを置けるテーブルも備えるなど、快適性を向上させるという。

毎日新聞　2011年1月17日　11時28分

12000系公式発表キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!
プラズマクラスターもキタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!
131 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 21:25:24 ID:s0H69kuq0
貼るならこっちのニュースだろw

ttp://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2011011790070704.html
経営統合話し合いの中でも少し出ていたけど、何処まで計画通りに進むかどうか。
132 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 21:39:40 ID:AcwE6Yto0
>>131
南砂町が交互発着の候補地とな。
まあｽﾍﾟｰｽ的にそこしかないのかもな。
133 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 22:53:04 ID:+hXVVPMA0
今朝、西葛西で戸袋にモノ挟んで止めたゴミは死ね。
みんながこのクズのせいで迷惑を受けたんだよ。
だいたい女なんだよな、こういう奴らって。
ゴキブリが、電車乗るな。
134 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 22:55:44 ID:K8TNXGJp0
今日の朝の電車、滅茶苦茶気分悪かった
「お客様の荷物が戸袋に挟まったために電車が遅れています」
このアナウンスを１０回ぐらい聴かされたのだが.....
単に客に原因を押しつけていたようにしか思えない。

ワイドドアにしたんだから、ドアの開閉速度があがったわけで、
荷物が挟まるのは想定内だろ。
それが、直通運転中止、快速中止までどうしてつながるのか
まだ理解できずにいる。

ちなみに乗ったのは、
８時１５分西船橋発九段下行き（正常ダイヤ）
８時２０分西船橋発、中野行き。
西船橋では５分遅れが、門前仲町では20分遅れになっていた。

中野と妙典の無通告扱いをもっと円滑に処理しろ。
今日の混乱を客のせいにするな。
135 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 23:01:14 ID:s0H69kuq0
ワイドドアだと戸袋に荷物引き込まれやすいの?
いつ開閉速度が上がったの?
無通告扱いって何?
136 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 23:05:28 ID:g2rzvnuc0
ドア点検の上に更に途中で「門前仲町で急病人のお客様が…」と放送が入ったときは殺意を覚えた。
急病とか言ってどうせ貧血だろ。貧血如きで非常停止ボタン押してんじゃねーよボケがと。
137 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 23:44:59 ID:A9CaiAsb0
>>133
今日該当の電車に乗ってたが、一部の奴が切れててワロタ
荷物の金属か挟まったとかアナウンスしてたから、原因は女だろうな
138 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 00:27:36 ID:zoXxGeGb0
門仲と茅場町のホーム広げて南砂で後続入れたって無駄だよ
詰まるの茅場町だしｗ
茅場町強引に増線するか東陽町どうにかしろよ

門仲十分広いし
139 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 00:28:45 ID:FPlPOZZM0
>>137
だから西葛西駅員のアナウンスが
あんなにテンパっていたんだ？
140 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 00:42:52 ID:RH9X9+fd0
>>134
＞客に原因を押しつけていた
＞ドアの開閉速度があがった
＞荷物が挟まるのは想定内
＞まだ理解できずにいる

お前のほうが理解できんわ。
141 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 00:50:13 ID:AqmgEvnT0
>>137
車両が悪いわけではないけど、当該の列番と車両は何だったの？
142 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 01:19:27 ID:rgNJrehhP
>>136
西葛西の荷物はさまりの件もそうだけど、
急病人アナウンスってやめたほうが良いと思う。
俺が過去に見た急病人は、下手に動かすと危険（タンカ待ち）なような人だった。
毎朝のように急病人のため～ってアナウンスのせいで、
どうせ貧血だろ、とか、いちいち止めてるんじゃねえよ、って声を
リアルにホームでも耳にするが…
実際生命にかかわる急病人が出たときのまわりの対応に係るような気がする。

まあそんな発症する可能性がある奴は満員電車を避けてほしいけど
突然の発症もゼロとは言い切れないしなあ
143 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 01:54:13 ID:PXW5fSwC0
>>132
南砂町は区がどうにかしろと言ってるが、メトロは特に動く気は無いみたいだがなw
あの駅は西船橋側の動線完全無視の上りエスカレーターと、一番混む1号車に置かれたエレベーターがお役所仕事を見事に体現してるな。
てか南砂町はホーム作る用地あるのか？
144 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 07:20:29 ID:wZ6g4TKn0
>>143
可能不可能で言えば、
隣接の旧堤防の構造物を完全に撤去できているのならその真下が使えたはず。
交互対応まで行かなくても、その用地をうまく使ってホーム各幅
or分離(G日本橋のイメージ)できないものかな。
145 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 10:13:32 ID:4T/+ZYuF0
>>143
折角進めていた九段下で地上と揉めて頓挫したので、自分で動くのは懲りたみたい。
146 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 20:44:28 ID:iXx+tG7g0
>>143
西口の階段も折り返す構造にせず、まっすぐ伸ばしてセブンイレブンに直結してほしいｗ
147 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 21:30:52 ID:pMNNCU1K0
施設を改善する前に、まずは電車が遅れてても黙ってたり
時刻表示を消したりする隠蔽体質を何とかしろや。
148 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 23:18:01 ID:MC+A73XlO
東西線に定時運転を期待してない。
みんな遅れるのが当たり前だと思ってるだろ…
149 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 23:25:15 ID:ychJZXL2Q
>>147
根本的な改善を期待するなら、いっそのことメトロそのものを
どっかの大手私鉄に売却するとかしかないだろ、現実的にはｗ
150 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 23:39:23 ID:FiY9VjTs0
束とトトロは何をやっても業務改善命令が出ないくらいだから。
151 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 23:48:33 ID:1SLvyHF50
>>147
そもそも東西線（と中央線）に定時運行を期待する方がおかしい。
遅延が普通なんだから。
152 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 23:53:56 ID:sXt+DYtf0
なら、束との乗り入れやめたら？
ダイヤどおりに走れないのなら、お互い不幸じゃん。
Ｅ２３１系８００番台だけ買い取れば、解決でしょ。
よかったね、東葉高速の乗り入れ本数が増えてｗｗ
153 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 23:54:43 ID:jTZuxqcH0
世界的には、多頻度運行の地下鉄は本数さえ確保されていれば、細かい時刻は問題なし。
154 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 01:35:44 ID:nhHk++5R0
>>148
CS-ATCになって地下区間は閉塞見直しでスピードアップを実現したが、地上区間は副本線進入速度が更に遅くなってるので、日中の各停はWS-ATC時代よりスジ寝かしたのにまだ時々遅れるんだよねぇ…
てか今の無待避各停は快速と各停が交互だった時代の各停(原木中山待避)と、地上区間は1分しか違わないとかあの線形で遅すぎだろ。

まあメトロより小田急の方がダイヤのアレさは上だと思う。
小田急の場合終着駅に定時で着く事はまず有り得ないからな。
155 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 20:12:38 ID:6VvUXcpHO
東西線から西船橋で定時で着いても、東葉内に入ると1分～2分遅れる時がある

やる気ないのかな東葉…
156 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 20:36:17 ID:1wkMDwie0
>>155
日中でも微妙に遅れてることが多いよな
回復運転で本気を出して、西船橋～緑が丘が12分くらいのときもあるのに
157 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 07:31:49 ID:o51Rv4REO
西船～緑が丘
回復運転で10分で走る東快もある

10分で走れるなら緑が丘から各停でもいい気が…
158 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 16:03:22 ID:c0rzWJqB0
大阪から車椅子のバアチャンよびたいのですが、
JR東京駅から東西線浦安までの無難な経路教えて下さい。
159 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 17:57:01 ID:9feWv9x30
>>158
新幹線で来るのであれば、東京駅日本橋口からロータリーの左を抜けて正面の永代通りに出る。
永代通りを左へ進んでJRのガードをくぐって、その先の丸ノ内OAZOの前に東西線大手町駅に降りるエレベーターがある。
これなら改札外を階段・エスカレーターを経ずに移動できるはず。
改札内の移動は駅員さんにサポートしてもらえばいいでしょ。
160 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 19:20:36 ID:1tDoUNT50
07系も15000系に置き換え
しなの鉄道へ譲渡するべし
161 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 21:35:20 ID:Ws+RwcGF0
>>158
新幹線は、
http://railway.jr-central.co.jp/pwd/wheelchair/index.html
事前に連絡しておけば降車から東西線乗換口まで駅員対応で案内してくれるかと。
メトロ線内も駅員が対応してくれるでしょう。
引き継ぎで東京駅側から連絡してくれるか自分で連絡かは分かりませんが。
162 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 10:00:00 ID:0Egc7OQu0
東中野車両点検束マジ氏ねよ
163 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 21:56:22 ID:LpcDrpFb0
S車の運転台後ろの仕切りガラスに「運転中はカーテンを
閉めさせていただきます」のような内容のシールが
貼り付けられたな。
>>160みたいな幕厨が闊歩できる場所は東西線含め
もう何処にもねえんだよカス。わかったらさっさと消えて且つ氏ね！
164 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 06:30:50 ID:Ka0HwpLx0
日曜の朝っぱらからなにがあったんだ。
165 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 07:03:15 ID:V1Jvnn1K0
ATC回路の故障、と運行板でいってるが・・・・・。
166 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 10:20:53 ID:NZwOKE580
日曜で良かった…
明日だったら阿鼻叫喚の図だったな
167 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 21:37:48 ID:QMjmiVYfP
中野～高田馬場
日本橋～西船
というトンデモ区間で折り返し運転やってたなｗ

大手町に通らないのはきつ過ぎだっつーのｗ
マジで日曜でよかったなぁ
メトロ車が東葉車になったりと運行変えしまくってたな
168 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 23:25:51 ID:EGf+ZkTl0
日本橋まで行くならそれほどでもないかな
なんなら歩いても（ｒｙ
169 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 19:34:00 ID:bN/xV4Kp0
07系も15000系への置き換え対象にすべき
170 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 20:38:26 ID:6xRYU+g3O
東西線は今春ダイヤ改正するのだろうか…

冬の15～16時台の勝田台行き増発あんま意味ないかと思うんだが
171 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 21:23:41 ID:vXPVuHv70
夕方の増発は日大付属の生徒対策でしょ
172 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 21:33:35 ID:ol2bkL8L0
>>170
電車ガラガラになったから、好きなところにすわれるようになってイイ！
173 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 22:36:09 ID:t+G57Q5T0
日曜の朝は「九段下でポイント故障か、線路がどうのこうので日本橋
で折り返し運転」ってアナウンスしてた気がする。
大手町、東京なら歩いていけるけど、ホント微妙。
てか10号車の窓を真冬に開けるのは誰だ・・・
174 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 23:18:27 ID:/z6UPVD1O
西葛西の立ち食いそば屋さん
美味かったです
175 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 23:44:04 ID:WDBEYj3uO
せめて葛西通過でない各駅を延伸してくれたらなぁ
東葉線内間隔は仕方ないよ
176 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 00:11:57 ID:Col9B9rVO
>>174
そういう話は聞いたことあるけど他の立ち食いとなにか違うの？
177 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 03:38:31 ID:WHPfPfKaO
>>175
各停が葛西通過したら重大インシデントだろう…

ボケはさておき一番混む無待避各停を勝田台行きにしたら、余計に混む上に東葉区間で続行になって意味が無い。
178 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 07:33:38 ID:N8+5P04lO
日中はいいとして

22時半以降の快速の間隔が空いてくる時間に、葛西待避各停を勝田台行にするくらいなら、
快速の次の無待避各停を勝田台行きにしたほうが有効列車が増える

23時代は快速の次が勝田台行きになっていて便利なんだが…
179 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 08:31:22 ID:Dvom738E0
>>178
それだとその列車に乗客集中して更に遅れるんじゃね？

Y線が似たパターンで川越市行きが出ていて激混みしているよね。
180 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 08:50:05 ID:1NE673xZO
2000年以前は21時以降は勝田台ゆき20～30分に1本だったのに、今はその倍以上増えてるよな。
181 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 12:40:40 ID:CJ2moY1cO
>>179
いっそのこと、A線は勝田台行きを全部葛西待ちの各停に、
快速を西船橋止まりか津田沼行きにするというのも手だが。
浦安駅や西船橋駅がカオス化するけどなｗ

B線はこれまで通りで無問題。

182 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 17:38:01 ID:WHPfPfKaO
>>181
今の夕ラッシュ時は東葉快速が入る関係で、葛西待避の各停が勝田台行きのパターンが増えたけどね。
183 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 18:26:37 ID:N8+5P04lO
夕ラッシュでなくて深夜帯で
快速勝田台行きが葛西で各停勝田台行きを追い抜いても
都内から乗るのに、わざわざ抜かれる各停に乗る人はいないと思ったんだが…

184 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 19:10:17 ID:tSMm1RJw0
メトロも東葉も車内寒すぎ
185 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 20:00:09 ID:1NE673xZO
>>183
葛西で抜かれるのは少なくとも西船橋までのどこかで確実に座れるから、座ってゆっくり帰りたい人にはいいんじゃない？
186 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 20:08:48 ID:MAAveO+tP
葛西で結構降りるし混んでないからな
187 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 21:37:33 ID:mYvXMD/g0
東西線で厚化粧ババアにいいがかりをつけられてマジむかついてる。
ババア氏ね！ババアのクセに通勤してるという事は借金まみれかだんなの給与が低い
団地妻だ。子供の塾代の為に働いても子供は感謝せずクゾババと呼ばれ相手にされてないとみた
ババア氏ね
188 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 21:41:44 ID:3DmlNiZc0
>>176
ttp://www.edokirisoba.com/

普通の立ち食いそばだと思うけど俺は汁が好き
189 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 22:06:24 ID:4pVWaNK20
>>140
ドアが広がったのに開閉速度上げなかったら
開閉に要する時間が増えるだろ

実際にも速度は上がってる、移動距離が多いからかもしらんが。

ＪＲは209で電気駆動で速度を上げないようにしたが、
結局231の途中で空気に戻して速度を上げた
190 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 22:09:49 ID:4pVWaNK20
>>135

無通告と言うのは、駅の発着番線変更を事前に列車に
通知しない扱い。
まあ、はっきり言ってしまえば
列車指令が駅のコントロールを投げだした状態。
西船橋。妙典。中野の各駅が自分のところで動きをコントロールするのだが
これがド下手。
特に中野。Ａ線が落合、高田馬場で時間調整になるのは
ほとんどがこの中野の問題。
西船橋は限界を超えるとパニックになる。
その時は東葉からの入線がいつも犠牲になっている。
191 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 22:12:01 ID:s2ujjJAd0
15時台の三鷹からの東西線直通が3連続で勝田台行きとかすごいな。
ほんと増えたね。
192 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 22:32:07 ID:mSZwPKA2P
>>184
夕方ラッシュなんて、A線の西船到着時に車内の窓ガラス曇りまくってるぞ
相当の湿気と温度だよ

まぁSもTも椅子の下から温まるからね。立ってれば温風は感じんわ
193 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 02:27:19 ID:ghQDv+Gv0
>>189
E231が空気？釣りか？
194 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 09:58:59 ID:zKw55aNRO
>>163
社名は書いてあるけど、昼のJR線内は開けているので
「地下鉄内（＋東葉線内）は」か「トンネルと夜間は」
の追記が必要だな。

>>187
怒りだけ書かれても、どんな言い掛かりか書かないと、
荒らしにしか取られないよ。
195 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 18:58:12 ID:PT4TGVnbO
乗るときに先頭車両ほど混んでるのになんで余裕のある後ろの車両に移動しないわけ？後ろはｶﾞﾗｯｶﾞﾗなのによ。女は痴漢にでもあいてーのかよ？

196 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 19:15:51 ID:Hw0JTv0v0
>>195
>>194の回答？
197 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 20:05:25 ID:PT4TGVnbO
いや、違います。早稲田駅でなんだけど朝のラッシュでもないのにｷﾞｭｳｷﾞｭｳの車両に突っ込んでくる女子大生とかホントイライラしたんで。

後ろは余裕ありまくりだから移動しろや！
198 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 21:11:01 ID:uG0eRcom0
>>197
そう思うんだったら自分が移動すりゃいいじゃねえか、と思った。
199 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 21:26:10 ID:NSHIUbpB0
>>197
じゃあおまry

馬場での乗り換えが楽なんだろ
気持ちはわかる
200 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 21:31:33 ID:zKw55aNRO
１駅だけの辛抱だからだろうね。
201 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 21:43:52 ID:S7ketp2i0
朝のB線も大手町過ぎると先頭車両へ通り抜け大移動始まるからねえ。

最近の細かな遅延って、こういう特定車両への集中乗降車の要因の一つなんだろうな、と。
202 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 21:56:34 ID:PT4TGVnbO
>>198

俺は移動してるよ
203 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 22:45:06 ID:WpIqmv0+0
前JRが作ったイモムシトレインの地下鉄版をキボンヌ。
はみ出しの関係上車体幅を広く出来るし連結路も広いから車内移動しやすいし
ドア間隔が狭くてドア枚数が増えるから乗降遅延も減るし、
まさに東西線のための車両になるぞ。
204 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 23:12:20 ID:PFD8lEG90
あれってホームドア対応できんの？
205 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 00:31:06 ID:Fepf7xF4O
>>188
サンクス。
いつか降りてみるよ。
206 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 00:53:49 ID:yiPwptoW0
>>204
無理だろう
207 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 01:16:42 ID:VzfM1Zc2O
ホーム狭くて歩きづらいしなぁ
特に島式ホームの駅の階段脇
208 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 11:11:30 ID:Ercoxtpv0
高円寺門仲W急病人で運転整理ないものの
遅れ杉。最近こんな遅ればっか。
体調不良者は電車乗んなタクシー使えよ。
209 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 16:49:24 ID:lRATCjdC0
昨夜、東西線のJR車でポスターをかっぱらっているおばはんがいた。
鉄女なのか子供の為に盗ったのかは分からないけど。
210 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 18:25:46 ID:in3JK8qm0
>>209
Yahoo! オークションで転売するんだろ
211 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 23:18:09 ID:t+45EDyQ0
>>208
今日の遅れはひどかったね。
木場でドア点検＆門前仲町で急病人コンボで１０分位、
遅れたわｗｗ
当該に乗ってたけど、イライラするわ！
無理して乗るな。
そんなに無理して会社行っても辛くて仕事できないだろうに。
212 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 10:10:53 ID:2ZgFjulqO
>>209
なんのポスター？
213 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 14:30:49 ID:wjnMPrK40
>>212
確か、はやぶさの運転開始関連だったとオモタ。
214 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 11:38:20 ID:N1wH9exlO
うん十年ぶりに東西線乗ったら、なんだこれ
ドアはやたら広いし、肉声案内は柔らかゆっくりでデラ丁寧だし
いつも丸線使ってるから新鮮だわ
215 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 20:33:10 ID:U6DgdGb30
またＪＲ線のおかげで遅延だよ！
216 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 20:54:36 ID:WuHIjUvk0
今日のアド街は東陽町
217 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 21:35:27 ID:BTFQQGS5O
デラてなにw
218 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 21:46:19 ID:1WX/8IPK0
快速東陽町なんて初めてLEDでみたぞｗ
メトロも遊んでるなTVだから
219 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 21:51:54 ID:bSEuaKXgP
>>217
名古屋の人なんだろう
220 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 22:13:30 ID:BRmNQnho0
>>216
ながら見だったから何位だか判らんが、東西線の車両基地が出てきたなｗ
221 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 22:30:04 ID:m1Dou1sl0
快速東陽町表示見てワロタ

遊び心があっていいな
222 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 23:24:10 ID:t8MGysw30
昭和60年代に、西船橋から快速東陽町行きに乗ったよ。
223 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 23:28:40 ID:1WX/8IPK0
ttp://www.geocities.jp/gogomarines26/20070324m-f11.jpg

車交か何かでたまに走るんかね？今でも
224 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 23:49:48 ID:CtMaCDvqO
車交でも幕は快速中野だよ
225 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 23:50:52 ID:1WX/8IPK0
車交区間運休ってパターンもあり
226 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 00:41:05 ID:9tNcavAq0
車両の手配が間に合えば東葉からの快速でも西船橋で車交したりするからなかなか見れないだろうな。
運用変更とかあっても本来の行先表示で走るし（東葉車で三鷹行表示とか）
227 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 01:45:18 ID:7taVtGbQ0
中野方面からだと東陽町行で走って故障入庫したJR車見た事あるけどなぁ
228 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 03:41:27 ID:p7zsHr4u0
しかし、快速 東陽町って誰得だよｗ
入庫運用でもしないだろ。まあ、現にないしな。
229 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 13:05:30 ID:g24deXpo0
郊外から都心へ向かう途中で終了なわけだから設定されてないんだろうな
230 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 15:00:19 ID:7taVtGbQ0
>228
東西線の時代背景考えれば昔はあって当然だろうとｗ
231 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 17:46:00 ID:NIWxjuvWO
>>230
昭和50年代初頭までの総武線のバイパス的役割時代が強かった時代でも、快速東陽町なんて邪魔なだけだろw
まあ夕ラッシュ後の東陽町入庫で快速もあったかもしれんが。
232 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 17:53:20 ID:Xue12gL7O
10年くらい前、
夕方に快速東陽町ってなかったっけ
233 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 18:21:37 ID:NIWxjuvWO
>>232
10年前なら無い。
てか快速東陽町があったとしても、東葉開業前か快速と各停が交互だった時代までだろう。
234 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 21:09:19 ID:7taVtGbQ0
浦安通過の無くなった時じゃねえの？

しかしそれだけわかってるなら
当時あって当然とわからんかね？
快速と各停の交互、東陽返しもありの時代だぞ
地上区間なんて全列車止める必要もなかったんだから
235 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 22:43:27 ID:dQj4+3eG0
行先表示ｗｗｗ
http://img.chan4chan.com/img/2009-05-30/1243714315831.jpg
236 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 22:55:51 ID:S7ja/G6F0
↑グロ注意
237 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 22:56:43 ID:K6jHkdNw0
最近15000系に乗ると、速度が0付近（停止間際と発車してすぐ）くらいで「ブオー」という
汽笛みたいな音が聞こえるようになったけど、あれは一体何なの？
238 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 00:35:56 ID:ahzDgCEvO
緑が丘のエレベーター工事による番線変更はもうデフォになっちゃったの？
239 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 00:38:39 ID:BczF/A7l0
そろそろ元に戻るだろ
240 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 07:42:08 ID:tfboDGEC0
異常無し
241 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 17:04:07 ID:sxtsDnFkO
15000系の15006が、運用に入ったらしいけどいつ頃からですかね？
242 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 23:37:41 ID:MqNbBX5rO
今更ながらメトロと都営の一元化協議の資料を見たが、茅場町は日比谷線北千住方面ホームとの乗換を不便にする改良という名の大改悪をするのか…

東西線ホームの西船橋側延伸でA線とB線の停止位置をずらすだけでいいのに。
243 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 00:05:01 ID:ImxKp+XP0
>>228>>232-233
東葉開業の遥か前に、一時、休日Ｂ線に快速東陽町行きがあった。
東陽町では追い抜いた各停に接続になるだけで、全く意味がなかった。
多分、車交前提のダイヤだったのではないかと。
どうせならＡ線で車交をやってくれればマシだったのだが。
244 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 00:16:22 ID:EhBKCH+00
質問する前に過去ログくらい目通してから書き込めや。

最近貼られた運転台後ろのガラスに「カーテン使用させていただきます」
の旨のシール、07だとスモークかかっていてスゲー見にく杉。ましてや
幕使用中だとさらになんて字が書いてあるか全然わからないという罠。
仕切りドアのガラスに貼れば見やすいし、それでいっそのこと幕全閉を
厨共に文句タレさせないためのゴリ押しにもなってｳﾏｰだと思うのだが。
245 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 00:25:32 ID:yVySC83G0
懐かしの103系1000番台車みたいに
仕切り扉だけ申し訳程度に小窓残しておくだけで十分。
246 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 01:32:52 ID:mYJFCz+BO
>>244
カーテンにデカデカと印字してくれたら見やすいし見てて面白いと思う
247 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 01:56:39 ID:up5HM4Gr0
南砂町から中野方って朝乗れますか？激混み？
248 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 07:28:54 ID:VUvJZhZRO
>>247
階段から離れれば離れるほど乗れる可能性が高くなります
249 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 07:49:11 ID:qEFc5RheO
今残っている05系教えて!
250 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 08:30:02 ID:FyD7ldm/O
>249
11Fが廃車のみ。以上。
251 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 08:37:37 ID:J4VIWLEr0
>>242
＞東西線ホームの西船橋側延伸でA線とB線の停止位置をずらす

そうじゃないの？
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h22/topi033-2.pdf
これの26頁。
252 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 08:41:24 ID:J4VIWLEr0
…って、一番乗換近い階段撤去なのね。須磨祖
253 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 09:38:22 ID:DsxU17r30
解体=廃車しか思考回路働かない弱脳>>250を晒し揚げ
>>249
いま現在1～43Fのうち2・7・8・9・10Fがインドネシア逝き。
11Fは中間車7両解体で残りは大阪車輌工業で謎の改造中。
254 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 10:39:27 ID:FyD7ldm/O
>>253
>249が ＞今残っている05系教えて!
と聞いているから、そう答えた訳だが何か？
ネシアでも走っている訳だしさ

そーいや３両残っているんだっけな。>>253ﾌｫﾛｰ㌧ｸｽ
255 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 13:21:24 ID:xz7BhFUa0
>>247
激混み。乗り込むには体力が必要。
ワイドドア車はナンボかマシ。
256 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 13:21:33 ID:mYJFCz+BO
>>253-254
>>250は>>249の質問に適当に答えてるだけかと思った

誰も書いてないみたいだから書くが、35Fの東洋VVVFが三菱に戻って何か寂しいな…
しかし、56FのPMSMもそうだが、何故に5号車で試験するんだろうな
257 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 18:31:31 ID:d0bXYnU/0
>>256
ひょっとすると東西線の車両はなぜか5号車に手を加えやすいのかも
11Fも生き残った中間車は5号車だし…
258 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 18:40:31 ID:N0RfCGeoO
>>257
5M5Tの05の5号車は1M仕様だから弄りやすい。
259 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 19:21:06 ID:1POEJHPc0
15007ってもう深川にいるの？
260 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 19:23:53 ID:xz7BhFUa0
東葉高速もワイドドア車つくってくれよ
261 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 20:19:18 ID:BxdN2ago0
最近２０００造ったばっかりなのに・・・
262 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 21:36:57 ID:4cXT0Klc0
メトロが買い取って千代田線にでも送っちゃえｗ
2000本当屑だよな
263 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 21:50:01 ID:o7OOL8h90
5号車は閑散時間帯でも客が多いから音が録りずらいな。
結局05-535もまともに録れずじまいになってしまった。
264 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 22:08:03 ID:NGQImw6WO
>>262
つ有楽町・副都心線
あの状態劣悪な7000をバルサンするにはまさにうってつけ。
10000系と言うよりは東武5000系だけどなw
265 ：264：2011/02/01(火) 22:11:02 ID:NGQImw6WO
東武5000じゃなくて50000だよ。

IDがNG…吊ってくるorz
266 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 00:00:28 ID:FXXMq0mG0
>>256
つ>>43
過去ログ嫁馬鹿

>>259
笠戸工場で鋭意製作中
でもここ最近下松発の甲種輸送ないな
267 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 08:14:49 ID:q0PXppgJO
>>266
あれ、
年明けに戻されたと思ってたわ
268 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 17:54:22 ID:hwGvk3DCP
昨日東西線で誤停車があったらしいがホントか？
269 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 18:03:50 ID:z2V0kXHs0
>>268
東葉高速線内でもあったｗ

東西線内でもあったｗ
270 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 21:21:40 ID:8WOk1O8hO
>>269
2路線揃って何やってんだかｗ
東葉はたまーにオーバーランやらかすけどな。
271 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 21:57:54 ID:z2V0kXHs0
>>270
東葉社員スレに書いてあったが、東葉高速の場合は当時のＢ線飯山満に東快を誤停車させた。
車掌は開扉したが、すぐに誤停車した事に気付き、安全を良く確かめずに閉扉。
運転士は運輸指令に連絡せず、さらに指示を仰がず運転を継続。
272 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 22:37:03 ID:lDM5tkq80
運転手も車掌も揃ってお粗末だなあ
273 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 22:48:13 ID:V4Aj1Ksn0
>>271
あまりこういうのは聞かないな
誤通貨ならいろんなところで良く聞くが
274 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 23:05:53 ID:z2V0kXHs0
>>271-273
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1283421674/233他ｗ
275 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 23:37:18 ID:+Si6Ft4u0
東葉高速って北習とか八千代中央あたりでオーバーラン多い気がする
最近良く「急停車します・お掴まり下さい」の放送を聞くよw
276 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 23:38:59 ID:IaQVsHSv0
B線東快で船橋日大前に停車しかけたことならある。
停車するのと同じようにブレーキかけたからビビったわ。
277 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 01:31:55 ID:zG7EYp0c0
そういやA線の東快で「まもなく東海神、ひがしか…失礼いたしました、次は北習志野です。」
という車内放送を聞いたことがあるわ。
278 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 07:47:43 ID:g+reK7Df0
>>275
北習(特にA線)は下り勾配だから仕方ないと考えたとしても、中央は無いでしょうｗ
中央って、AB線共に上り勾配からホームに進入するんでしょ？

>>276-277
1日に最大4本しかない、逆に1日に4本しか無いから意識して運転しなくちゃいけないのに…。
東葉高速は、MC揃って意識が低いのかなｗ
だから、同様な事故や事件を多発させるｗ
そして、減給や譴責等の軽い処分で終わるｗ
意味なしｗ
279 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 08:01:16 ID:L0uqvnuTO
帰りによく東快に乗るが
運転士によっては、駅の通過速度が停まるくらいの速度で通過していく時もある

280 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 08:14:36 ID:3hnyRaVa0
だから東快はもう廃ｓ(ｒｙ
281 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 08:43:53 ID:neCvWw+E0
>>275

運転士の心情としては下り勾配は余裕を取りたくなる、上り勾配は最後に転がってくれないので少し詰めたくなる。
詰めたはいいがブレーキを払ったら抜け過ぎたので非常に入れたとかかも、緩和～全制～非常なんて流れだと単純な制動ミスが濃厚だけど。
ただしＯＶＲ発生で空気制動がスムーズに立ち上がらなかったりすると辛い、パンタが離線し易い区間なんかはありがちなんだろうけど、これを予測してどこまで余裕を取るかは経験の少ない運転士だと難しいのだろうと思う。
282 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 09:43:24 ID:g+reK7Df0
>>281
そういうのが出来て一人前のウテシじゃないの？
283 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 09:45:43 ID:P3Lvl8p9O
>>280
あれはおそらく対京成用の列車だから無くならんよ。
見るからに緑が丘過ぎたらガラガラで、乗客ほとんどいないから意味ないと思うが。
それなら線内各停にして今の通過駅を便利にしたほうがよっぽどいいよ。
284 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 10:40:20 ID:ldJ/vEB+O
朝は全く勝てないけどな京成に東葉快速ｗ
夕方は津田沼快速だし本当東葉糞
285 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 10:54:28 ID:0s4d2iWZ0
朝の東葉は座れるから圧倒的有利
286 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 11:05:19 ID:L0uqvnuTO
東快を各停にすると
次の各停がさらにガラガラになるよ

緑が丘から各停にしても西船～勝田台１８分で走れそうだけど
287 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 11:12:51 ID:jCSvREaCO
>>277
ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
288 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 11:19:14 ID:P3Lvl8p9O
>>284
朝のピーク時と夕方の快速のほとんどが津田沼発着なのはやっぱ何か訳ありなんだろうな。

>>286
そしたら後続の各停は西船橋止まりでｗ
289 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 11:40:14 ID:9b1SaoPT0
15000のサイドビューがどことなくアルミ5000を思わせる。戸袋窓やアルミの質感などが。
トンネル内とかですれ違うと「あれ？アルミ5000!?」と一瞬戸惑うときがある。
290 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 14:24:37 ID:AXgkvNhW0
>>289
ラインカラーの帯の色と太さも似てるというのもあるかも
05に比べて帯が明らかに細いし、ひょっとするとアルミ5000は意識しているのかもしれない
291 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 15:05:39 ID:kuFtH/f40
>>289
10000のライトケースを横にしただけとは言え、結果的に5000のライトの思い出させるヘッドライトだしな
292 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 19:09:12 ID:GOvT6Mlf0
>>289
それそのうち俺が言おうと思ってたのに
293 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 19:35:43 ID:F6veLmbq0
東葉に今日午後乗ったら、女性車掌のアナウンスが、局アナのようにうまかった。素直に見事と感動したよ。
294 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 19:38:18 ID:RRQ4T0hm0
>285
座れても時間が読めない鉄道なんて嫌だわｗ
浅草線なんて朝遅れて来る事が皆無だったし
まったく高校遅刻させて欲しかったよｗｗｗ

まあその当時は東西線も信号がボロくて故障する以外は止まらなかったのになぁ
295 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 20:58:34 ID:P3Lvl8p9O
>>294
朝は遅れることを見込んで少し早く出るとかしてるのかな？

ちなみにラッシュ時の快速なくなってから遅延はかなり減った。最近の遅れのほとんどはJRの影響。

296 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 21:20:46 ID:4X606R4m0
最近は遅れ前提みたいなダイヤだからむしろ遅れない
297 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 21:25:00 ID:jlTCUlVgO
>>296
朝ラッシュ時はWS-ATC時代より早くなってる。
逆にそれ以外の時間帯はよくて同等か、昼間みたいにむしろ遅くなってる。
298 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 21:50:59 ID:neCvWw+E0
>>282

その通りなんだけど、そうなるまでに結構時間かかるの。
そういった意味では一人前でない運転士が結構な割合でいるというのが実態。

自分は転職して運転士になったんだけど、電車のブレーキがこんなにつかみどころが無く、信頼性の無いものとは思わなかったです。
299 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 21:51:06 ID:XjBTn9sp0
の割になんだかんだでラッシュ後のA線が最近遅れ気味のような。
ドア点検だの非常停止ボタンだの急病人救護だの。
一昨日は10分以上遅れてた。中野にも三鷹にも折り返しの余裕が全然ないのがねぇ。
300 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 22:37:19 ID:AXgkvNhW0
>>299
ラッシュ時に中野の能力が低いような気がする
西船はメトロでも高いほうだから許す
301 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 22:38:24 ID:jlTCUlVgO
>>299
10時近くまでは、中野/三鷹到着が多かれ少なかれ遅れるので回復は難しい。
三鷹直通は中野～三鷹のスジが寝まくってるとはいえ、中央緩行との絡みもあるし。
302 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 23:07:36 ID:zLxt8mP9P
東西線の誤停車は南砂町でやらかしたらしいな
しかも車掌もドアを開けたとか・・・

馬鹿すぎだろメトロは
何の為に快速用の行路表使ってるんだよ
303 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 23:12:00 ID:0ITJ8U9QO
>>300
いつもは馬場までの利用だが、少し前に中野まで乗ったら停止信号で数分も止まったからちょっとびっくりだった
これ常態化してるのか？
304 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 23:31:12 ID:HTIzKqcP0
>>300>>303
それで九段下の折返し線の有効活用をしたかったんだが(ry
305 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 23:34:20 ID:ZLsTWWbR0
それでいまは竹橋案が浮上中
306 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 23:43:14 ID:jlTCUlVgO
>>304
九段下の構造ではY線にした所で、Y線の入庫と出庫で後続が待たされるからねぇ…

折り返しは3・4番線しか使えない、引き上げ線からは5番線に入れない中野の構造がダメ過ぎるわ。
307 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 23:43:48 ID:9FfaQ1D7O
>>302
快速用の行路表？
普通も快速も行路表は一緒だが

もちろんスジの色は違うが
308 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 00:05:02 ID:GwAAa05o0
もし九段下改造できても割り込むタイミングとかで結局はｇｄｇｄだろ
309 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 06:25:14 ID:aCRCaeHpO
今朝東葉初電の38Fが不具合でリタイア
妙典寄りから代走の25Fが来た
当該は妙典方向へ回送
310 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 07:45:11 ID:BuCUjPuZP
>>307
＞もちろんスジの色は違うが

それを快速用と言わず何と言うんだよ
311 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 08:00:51 ID:Y2WSNT930
>>302
ちなみに、東葉は東快用の行路表(緑っぽい色)を別に持ってるみたいだなｗ

>>310
メトロは同一行路表上で、種別によって色分けされていた筈ｗ
・普通：黒
・通快：緑
・快速：赤
312 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 10:18:30 ID:Re0OsMtE0
>>305
竹橋ならお堀の下にいくらでも土地の余裕があるしな
それこそ南砂町2面3線案みたいにB線ホームの外側に線増しして
今のB線を折り返しホームにすればいい
313 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 10:19:40 ID:++sKm8Ed0
それを見越しての昨日のブラタモリだったのかｗ
314 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 15:34:30 ID:d8iXb74R0
>>308
中野が詰まったら九段下打切りで退避。
中野の折り返しに手間取って間隔が開いた隙に回送で折り返せる。
315 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 19:58:19 ID:UCaEJkg60
朝、葛西と西葛西から乗ってくる客ウザイ死ね
316 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 20:39:10 ID:oumNUlD8O
>>315
夜or夕、西葛西と葛西で降りる客に対しても同じ気持ちか？
もし、朝と同じように感じないなら単なるワガママ。
もう少し大人になろう。
317 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 21:19:15 ID:fCDvhO8q0
>>316
東陽町や南砂町で空いた座席に突進する奴って、西葛西～行徳で降りる奴ばかり。

木場や南砂町から乗る奴を迷惑そうな顔して見てどこうとしない奴って西葛西～行徳で下車していく。

西葛西～行徳で降りる客って、西船橋やそれ以遠まで乗る客への気配りがなさすぎる。


318 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 21:48:29 ID:Fwt2Gy0n0
>>316
葛西の方ですか？
319 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 22:19:42 ID:w76SwtVf0
>>316
ふーん
320 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 22:34:38 ID:oumNUlD8O
>>317
なるほど。
西葛西～行徳の客はもう少し
思いやりの気持ちを持ちましょう。
321 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 22:36:11 ID:Cv43J0W80
>>302
誤停車といわず、全列車止めてくれるとありがたいw
322 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 22:51:37 ID:o+UelLg40
>>321
その代わり、葛西と西葛西は全列車通過してくれるとありがたいｗ
323 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 23:00:17 ID:w76SwtVf0
>>322
そうだねw
324 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 23:16:49 ID:sKYCUA7U0
>>320
かと言って、妙典や原木はイイ客という訳ではないのが困りもの。

325 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 06:19:28 ID:wGcFbRyX0
「自分以外の客は全員邪魔だ！おまえら東西線使うな！俺の通勤を快適にさせろ！」っていう単なる自己中だろ。
こういう考えをもつ奴こそ、周りへの気配りなんかしないよ。
人のふり見て我がふり直す、なんて気はさらさら無い、というクズだ。
326 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 14:01:01 ID:lpcFVtLKP
昨日は、B線の北習志野で旅客トラブルがあり、西船橋で駅員や警備員８人くらいで対応してたな

そのせいで後続や下り電車まで影響受けて大変なことになってた
マジで酔っ払いは死ね。ガチで死ね
327 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 16:06:10 ID:5rnN6bYt0
金曜夜は酔っ払いしか乗ってないから仕方が無い
随分前に車内で「この電車何でこんなガタガタうっせーんだ」
と一人でキレてるおっさんに
「これはフラットって言って車輪がへっこんでんだよ　どうしようも無いの」
と一言で黙らせた鉄ヲタ兄さんには感動したw
328 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 19:29:00 ID:qaFd4/nf0
>>313
外堀と内掘じゃ違うと思う
というか今のダメトロで許可するか？宮内庁
九段のホテルより厳しいと思うけどｗｗｗ
329 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 20:26:11 ID:pq83JIIs0
皇居の下には皇族方の非常時脱出用のトンネルがあるという噂。
330 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 22:44:49 ID:jCP8DG2x0
>>329
いやあるんじゃね？普通に核シェルターとかは。
それがどこかの地下施設と繋がってて(東京駅など)どこか他地域へ避難できるといわれても全く驚かない
331 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 22:53:43 ID:wlAqD9940
東京ばかり図々しい！新潟市中央区の新交通ではモノレールやライトレールを計画しています。新潟県と政令指定都市の新潟市は二重構成をなくす考え。新潟市8つの政令区を東京都23区のような特別区を置く考えです。
332 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 22:57:27 ID:H4RupmGz0
そんなの知るかよ。
333 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 23:11:49 ID:pq83JIIs0
>>331
新潟交通も守れない県、市が今更LRT?
隣の富山県を見習えよ。
富山なら新潟交通をLRT化して新潟駅乗り入れが実現していただろう。
スレ違いにつきこれで終わり。
334 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 23:24:05 ID:wlAqD9940
東京の銀座にもLRTだろ？
335 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 23:25:49 ID:wlAqD9940
新潟市のバスは満員で困りますw
336 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 00:33:18 ID:Ycg+ZDtO0
LRT（笑）
337 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 01:51:51 ID:YTIdN+cU0
都バスよりゃマシだろ
338 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 12:10:52 ID:dlyRyoKMO
>>329
都庁はロボットになるらしいし、
スカイツリーはそれ自体が核弾頭ロケットらしいし、
東京ってのは怖いところだな。
339 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 20:46:50 ID:rJJyDc1TO
ＴＯＫＩＯは空を飛ぶ～♪
340 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 06:43:32 ID:/9SAEiGLO
八千代緑が丘駅のエレベーター、2/11供用開始だって。
3月中には東海神も着工されるかね。
341 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 08:18:19 ID:u+rrvmF90
>>340
改札階（改札内）～ホーム階なら分かるが、改札外（改札階）～地上へのEVを何処に設置するんだ？＠東海神
342 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 18:26:21 ID:wT8ANdvGO
やっと緑が丘の２、３番線発着が終わるわけか…
343 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 18:55:10 ID:6EWn3/rUP
東海神より村上に付けた方がいいだろエレベーター

つか・・・原木中山とかにエレベーター設置してる意味なんてあるのかなぁ
使ってる人なんかあんまり見ない
344 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 20:05:22 ID:AfCf6EzLO
>>343
原木中山は東西線内ではパッとしないが、東海神・村上の数倍乗降客がある。
345 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 21:25:48 ID:u+rrvmF90
>>343
村上は、ペデストリアンデッキが欲しいｗ

>>344
東海神の乗降が約5,500人、村上の乗降が約4,000人程度だったでしょうかｗ
一方の原木中山駅は約22,700人だねｗ

346 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 21:30:56 ID:6EWn3/rUP
まぁ原木中山は近くに高校があるから、その生徒で結構稼いでるな

落合に次いで二番目に乗客数が少ない駅だからな
347 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 07:41:24 ID:Eec4UIzlO
市川南？
電車で通ってる人なんて殆どいないよ。
348 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 07:49:42 ID:8XPElUkE0
広域から生徒を集めるような学校じゃないし。
349 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 09:24:54 ID:wRf2k+Xi0
東葉高速に危ない乗務員がいる（いた）って本当？
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1283421674/
350 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 11:37:48 ID:wRf2k+Xi0
>>349
追加して、東葉高速に危ない駅員がいる(いた)って本当？
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1283421674/
351 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 11:46:00 ID:7N3mcEIfO
05系幕車の運用数激減ぶりに驚いたよ
5000系を置き換えた車両がついにってかんじだね
352 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 11:49:15 ID:kWzaOa3eO
昨夜05-101Fが13S東葉勝田台表示で中野停泊だった
353 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 13:29:54 ID:jktSA9BdO
０７系もインドネシアに行くかもしれない話を聞いたこ
とがある。デマかも知れないが、１５０００系と０５系
列に統一した方が良いと思う。
354 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 15:36:08 ID:DP0De7zb0
幕車、まだまだ多そうに思えたけどだいぶ減ったみたいね。

最近中野で2本並んだりすれ違ったりを見るような見ないような。。。
355 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 15:44:32 ID:IdXr3bU7O
東陽町、都心３駅（大手町～茅場町）、九段下を石原地下鉄新宿線みたいに２面３線化してりゃ朝の駅間停止を何度も食らわずに済んだのかもな
できたところで、木場でつまるかw
356 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 15:49:19 ID:AT9Ado99O
>>355
東陽町でヤバいのは朝のA線ホームだから、A線ホームの階段増やしたり貧弱な改札口改修した方が賢明。
357 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 16:13:17 ID:6sMfZc4TO
>>356
次の電車来てるのに階段列できてるからね。

今日久しぶりに朝ラッシュの東西線乗ったが都心8時50分着だとほんとに余裕だね。8時半の混雑が嘘みたいｗ
358 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 18:20:53 ID:y1lX7CxNO
3月改正はなしだね
359 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 18:37:24 ID:F+IHbLVh0
>>353
どこで聞いた？
ここ(2ch)以外、01F～13F以外が置き換わるは聞いた事が無いな。
06系が転入する噂は聞いた事があるが。

>>354
15000系の６本分が減ったから、残り７本だね。
360 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 19:22:36 ID:KpPBG68y0
この前07の1次車乗りに中野行ったら幕車ばっかで萎えた…
361 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 19:28:20 ID:U4C3bbh+0
ttp://rail-uploader.khz-net.com/index.php?startno=20&id=942432
詳しい方、フォローしてあげてくださいw
362 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 20:23:27 ID:atAS9e8v0
>>361
案の定「ソニック」と知ったか言ってのけるクズがいたなｗ。
363 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 20:30:34 ID:xlWmI2e+0
>362
リンク先の区分だと乗務員の目線区分のようで
何処に注目点を置くかで区分は変わるぞぃ
364 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 20:31:59 ID:xlWmI2e+0
アンカミスったorz
>361だ
365 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 00:49:10 ID:GBOkFUHrO
東西線の車掌に、ナイスなアナウンス・パフォーマンスをするのが一人いるみたいだな。
中野駅で、今日は寒いから気をつけてくださいとか、センター試験当日の早稲田駅で、頑張ってくださいとか。
もっと感動を呼ぶ言い回しだったらしいが。
366 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 00:59:18 ID:QUDamaiU0
一瞬「ナイフなアナウンス・パフォーマンス」に空目
367 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 06:09:59 ID:bCSlCSoB0
>>315
＞朝、葛西と西葛西から乗ってくる客ウザイ死ね

>>322
＞その代わり、葛西と西葛西は全列車通過してくれるとありがたいｗ

朝ラッシュ時にも快速を復活した方が良い。
（葛西退避の各駅停車が空いてたため。）
368 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 06:51:51 ID:7G8zLPuCO
それは賛成なんだけどなぁ
快速は遠くから乗る人と快速通過駅から乗る人を分散させる良い方法だと思う
369 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 07:20:25 ID:8VA2hlznO
>>365
そういえば、さっき朝早くから威勢のいい声でアナウンスしてる駅員さん見かけた。
非常に聞き取りやすくて感心した

"快速西船橋"行きを"快速東葉勝田台"行きとアナウンスしてしまっていたことが非常に残念
370 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 09:16:23 ID:78zPo1TeO
今、見習がいるからな

ベテランより見習いの方が聴きやすいのはおかしくないか？

普通に考えて逆だろ
371 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 09:37:23 ID:App/D0ThO
葛西西葛西の客氏ねと思っていた俺が
転勤でまさかの西葛西勤務にorz
372 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 11:08:42 ID:ZlWEk/0oO
>>367
快速があった頃は東陽町着く時点の混雑率が、妙典待避各停、葛西待避各停、快速、通勤快速だった時点で快速の復活は有り得ない。
373 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 12:12:08 ID:PMftep4YO
快速があった頃
西船橋でドア閉めにてこずったりしてたけど
通快になってからほとんどなくなった

西船橋発7時前や9時付近のあまり混んでない時間まで、通快化してしまったから
今更戻せないよな
374 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 13:24:43 ID:YwxjKrRRO
>>373
様子見で始発から9時まで全部通快化させただけかもしれないよ。

西船橋7時～8時30分は通快であとは快速にしても問題なさそうだが…
375 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 14:43:12 ID:55fgDBzgO
>>370
ベテランにプロ意識が足りないってことじゃないかな。
(どうせ誰も聴いてないし)とか
(この歳でハキハキとアナウンスなんてできねー)
とか
変なプライドがあるんじゃないかね。

と、窓際族が言ってみる。
376 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 15:56:24 ID:LqU+QYVLO
>>365
結構RTされてるな

S_mallwaver RT @radipedia: こんなこともあったそうです RT @you0301st 東西線ｱﾅｳﾝｽ｢受験生の皆さま､緊張されるかと思いますが､ﾘﾗｯｸｽされてｾﾝﾀｰ試験を受けられることを願っております｡まもなく､早稲田です｣素敵やなｰ｡ #radipedia #jwave #bnj #kreva
約7時間前
377 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 18:09:58 ID:7G8zLPuCO
西船橋の発車番線ってどこ見れば良いかな
携帯サイトには始発か否かしかなかった
378 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 18:39:42 ID:thXNjRkw0
>>377
ホーム時刻表の時刻の上に書かれている⑦や⑧と言った数字ｗ

379 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 22:19:52 ID:zTRbO6uM0
>>377
コンコースの発車表示盤にも書いてある。

マジレスすると確かに公式にもえきからにも載ってないんだな。
自分も普通に西船橋使うけど駅で確認することに不便さは特になかったな。


ちょっと違う話になるが今朝東葉の八千代緑が丘駅改札階（改札外すぐ）に発車案内のディスプレイが設置された。
さすがに今日はまだ真っ暗だったけど。
6時半くらいに通ったら普通に作業しててびっくりした。
380 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 22:35:53 ID:++Qj+BT/0
>>379
毎日乗ってる人には、それでいいのかもしんないけどさ、

たまにしか乗らない人が乗り継ぎ検索して、
乗り換え時間が短時間って結果が出た場合、
開扉方向を事前に調べておきたい事ってあるじゃん。

このような場合、現時点では調べようがない。
381 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 22:59:04 ID:7G8zLPuCO
７か８番線に着く通勤快速から６か７から３分後に出る各駅に乗りたいのです
もし階段渡るなら乗る車両考えなきゃならないな、と
382 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 23:14:49 ID:YwxjKrRRO
7時～8時半の始発の話だが
7時13分か16分のどちらかは６番線発車
6時50分、56分と8時30分の始発は８番線発車
他の始発は７番線発車

確実に座りたいなら25分前には列に並んでいること。
8時30分の始発は車両によっては7、8分前に並んでも座れるかも
383 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 00:00:44 ID:GyhPco4H0
八千代緑が丘から浦安までのPASMO定期券を持ってるんですが

東陽町から帰る時に
東陽町⇒浦安の切符と上記の定期券で
駅員さんに言えば、緑ヶ丘の改札口を通してくれますか？

駅員さんに嫌な顔はされませんかね？
384 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 00:25:48 ID:OcNVsLcXO
>>383
それくらいなら平気だよ。
俺もそれしょっちゅうやってるからｗ
385 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 00:34:13 ID:fa1RX43V0
>>383
PASMOに金をチャージしておくか緑が丘で自動精算機を使えば済むだろうよ。
それをしたくない理由は何だ？
386 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 00:34:51 ID:QGVhqobwO
>>382
ありがとう
８時50分すぎの各駅に乗る予定だけど座れなくても構わないよ
387 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 00:50:47 ID:qbdvtZX9O
>>385
精算機は使えない。

ICカードと他の券との併用は不可。チャージするか、定期券を磁気に汁
388 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 00:52:41 ID:pz/ihYQH0
>>384
すみません、ちょっと不安になったもんでw
ありがとうございました。

>>385
自動精算機に切符を入れれば
後は浦安から緑ヶ丘までの料金を支払うだけなんですが
その場合って、定期券って支払う事ってできましたっけ？
せっかく、定期券があるのに更にお金で料金を支払うのは
何だか損しているような気がしまして。

389 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 01:03:10 ID:pz/ihYQH0
>>387
やはりそうですよね、アドバイスありがとうございました。
390 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 07:00:06 ID:xQ6n9RAdO
>>386
8:51は６、8:57は７
多分座れるとは思う。
391 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 07:24:04 ID:vvnyf0K20
あと8:43も6番線。
392 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 08:09:05 ID:m9VE98L5O
さっきの学生の集団、めちゃくちゃウザかった。
393 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 08:18:02 ID:n5r53/k1O
>>387
PASMOで東陽町から入って八千代緑が丘で出たら、
定期区間外の東陽町～浦安の料金だけが自動的に
引き落とされるんじゃないの？？
なんでわざわざ東陽町～浦安の切符を買うのか意味がわからん。
394 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 10:41:07 ID:L6Qu5WiM0
回数券とか買うんじゃないの？
メトロは金額式の回数券でどこでも使えるし、時差券とか休日券なら単価はかなり安くなるし
395 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 11:35:40 ID:xR0dMKCz0
まさか、緑ヶ丘～浦安と緑ヶ丘～東陽町の普通運賃の差額だけが清算額だと思っている？
396 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 11:40:38 ID:OcNVsLcXO
>>379
八千代中央でもさっき改札口らへんで工事してたけど
あの駅にもディスプレイつけるのかな？

397 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 11:49:00 ID:4sT5LiFsO
>>379,396
東葉でさえディスプレイ付ける時代になったのか…
メトロの色違い？

…ってか、メトロの方は年が変わっても一向に稼働しないな…
398 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 11:49:32 ID:VGGJKIoJ0
>>379
>>396
東葉にそんな発車案内のディスプレイなんかいるのか？
日中毎時4本しか走っていないのにｗ
ってか、ホームのLED式行先案内表示機のスクロール内容を改善したら？
回数券の案内と、●●運動とかのテロップはいらないから、停車駅とか各駅への接続駅等の案内を入れるべきｗ
399 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 11:50:31 ID:LlU42epWO
>>395
何を言ってるんだ？差額？
>>383 の場合は190円区間の回数券でも一日券でも東陽町～浦安に有効な乗車券類を持ってれば
併用自体は何も問題ないだろう
400 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 12:53:35 ID:7IQ1HxyhO
>>397
メトロの改札前LCDは運行状況表示用だろ。
401 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 13:49:36 ID:OcNVsLcXO
>>398
ディスプレイじゃなくても発車案内はあった方がいいよ。

あと各駅停車の場合は快速待ちの有無も案内してほしい
402 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 16:33:45 ID:O7xiEhDs0
>>376
でも早稲田ってセンター試験の会場になってたっけ
403 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 17:41:10 ID:wOJ0dVky0
>>402
なってた
404 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 19:15:47 ID:8hLWIyZsO
明日から雪だが
東西線は大丈夫かな…

休日出勤なもんで
405 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 22:22:25 ID:hmKvbO/iP
東西線も東葉も雪対策で終日運転するんだとよ
安心しな
406 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 10:29:36 ID:EkrTLFUH0
八千代緑が丘エレベーター使用開始したのに
ホーム屋根塗装工事なんか理由つけて2・3番線
発着まだ継続してんのかよ。

>>405
終日運転って営業運転してなかったぞ、
とか言ってみる。
407 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 11:12:13 ID:N4ePXF9oO
>>404
今日はまだ雪が積もっていないけど、明日が心配だよ。
今日の夜以降雪が積もるらしい。
路面やホームの凍結が、心配。
ただ東西線は、海沿いを走る路線だから雪が積もらないかもしれない。
408 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 12:59:08 ID:C6qheuGNP
緑が丘のあの吹き込む屋根をどうにかしてほしいんだが

デザイン重視で、客のことまったく考えてないじゃん

つか久しぶりに上りで東西線使ったけど、門前仲町とか東陽町で
警備員の数にビックリした。あれ一両に２人ずついないか？
しかも列車進入＆発車時に両手広げてるけど、ホームドアの代わりなのか？
409 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 14:11:39 ID:UjT3SUfxO
あれはホームドアだと思うよｗ
410 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 16:27:27 ID:wSIpJDaR0
>>408
ただの押し屋兼転落防止注意喚起要員だろ。
下手にホームドアをつけるより、人を張り付かせる方がマシ。
411 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 16:43:39 ID:SfGw9MmF0
逆にあの人件費が無くなるなら、ホームドアも十分ペイできるんじゃないか？
茅場町にも大量にいるし。
412 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 16:51:56 ID:C6qheuGNP
ホームドア付ける建設費と維持費を考えたら・・・・

どう考えても警備員雇う方が得だろ
あれは朝のラッシュ時間帯しかいないし
413 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 19:37:59 ID:wSIpJDaR0
ホームドアをつけたら、東西線の場合は、遅延がひどくなるし、
下手すれば、ゆとりダイヤから運転本数を間引きかねない。
朝ラッシュで、すし詰めの沿線民からしたら、ホームドアなどいらないわな。
その分、増発できる施設改良とかに金を使って欲しいよ。
信じてるよ、ﾄﾄﾛ様！(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
414 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 20:00:33 ID:qAejUXcY0
ホームから落ちるようなのは遅かれ早かれ逝っちまうような落伍者なんだから
そんな連中の為にたとえ一円でも死に金使うのはカンベンならないこった。

人道よりも銭(ゼニ)道、利潤追求こそ会社経営の目的ということを
ゆめゆめ忘れてもらっては困るこったね。
415 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 21:08:07 ID:JrR2pwBz0
西船橋～飯田橋の複々線化はガチだと思うよ。
飯田橋まで複々線の場合、九段下～飯田橋は実質電留線利用になるが。

飯田橋～高田馬場の複々線化は、
西武新宿線直通＋大江戸線東所沢延伸に伴う放射部のバイパス線絡みになるから可否問われるが。

ホームドアの場合東西線ではドアがバラバラで設置が無理なんだよな。

とはいえ改めて聞くがワイドドアと6ドア車どっちがいいの？
416 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 21:18:07 ID:bXvLKXAn0
どっちでもいい
根本的に輸送力が足りてないだけ
417 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 21:22:22 ID:C6qheuGNP
ラッシュ時間帯は山手線みたく席を失くしてしまえばいい
418 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 21:36:24 ID:ivroW6VR0
この路線ではホームドアではなくホームマンがもっと普及するかもな。
419 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 21:46:54 ID:Ry7uT6Hn0
この前数年ぶりにﾗｯｼｭ時間帯に利用したけど
駅の押し屋はﾊﾞｲﾄからﾒﾄﾛｾﾙﾋﾞｽになったのね。
420 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 21:53:40 ID:6q3VU4BOO
>>415
九段下の配線改良でさえ暗礁に乗り上げたのに、そんなの本当に実現すると思う？
421 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 23:52:41 ID:0nC6NRDu0
誓って言うが、無理。
メトロも机上検討以上のことはしていないだろう。
422 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 01:11:18 ID:lf4YusAe0
増設分は清澄から半蔵門線にいれりゃいいのよ
423 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 01:31:51 ID:Av60vhU90
そんなに簡単に既存の線路の脇を掘るなんて出来るのか？ｗ
崩れてこないようにしなきゃならんだろうし、千代田線の崩壊みたいなことは絶対にあっちゃならないわけだし
普通に新しいのを掘るよりも大変そう
424 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 01:34:42 ID:lf4YusAe0
なに、扇橋あたりから半蔵門線のトンネルを分岐させればいいだけ
425 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 06:38:02 ID:lb8KFJj6P
メトロ「無茶苦茶言ってくれるぜこの馬鹿共」
426 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 12:20:22 ID:t08GNrTR0
ワイドドアではなく、6扉を採用してしまうと整列乗車に支障が出る
ワイドドアならドアの4つのままだから整列乗車に支障なし
427 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 12:44:37 ID:jhphc2lq0
しかし一回失敗してるものをもう一度入れるとは、
よほど困っているのだろうなぁ～
428 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 14:50:56 ID:Av60vhU90
>>426
日比谷線みたいにすればいいんじゃない
429 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 15:01:57 ID:qjGPXByI0
時差通勤の奨励とストレス発散を兼ねて
最混雑時の車内暴力を日常化にしちまえばいいｗ。
座りたかったら目の前にいるのをヒットとか、
タマネギ臭いのがいたらドタマカチ割るとか。
430 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 16:57:43 ID:3hC+7mSy0
半蔵門を浦安まで伸ばしてりゃなぁ
どっかの馬鹿が反対して錦糸町に曲がっちまったんだろあれ
431 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 17:14:38 ID:qjGPXByI0
>>430
もともと答申で半蔵門線はあの形にするって決めてたから。
ゴネ得なんかと一緒にしたらいかんぞ。
432 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 17:35:28 ID:QDm05mgeO
>>431
昭和60年当時の終点の予定は扇橋だったんだけどな。
まあ扇橋止まりでもそんなに有り難みは無いかw
433 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 19:05:29 ID:xcMxHuQp0
>>427
どっかのホテルのせいで
あくまで仕方なく国交省に混雑対策やってますよ的なパフォーマンスで導入した
メトロにも客にも迷惑な誰得？車両だもんね。
16000系と比べるとあからさまに内装のしょぼさも感じるし
434 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 19:18:50 ID:V7S+vhbF0
だからそれが原因だというソースを出して>>361な場所でもフォローしてやれと。

このスレでしか言われていないんだよね、その原因って。
435 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 19:45:51 ID:qjGPXByI0
陰謀論者は自分が間違ってたって気付いても
振り上げた拳を下ろせない可哀想な連中なんだよ。
しまいにはウソも100遍言えばホントになるってなもんで
自分で自分に暗示掛けちゃってそれが真実だと思い込む。
同情の余地も救いようも無いクソの価値ほども無い連中ｗ。



お前のことだよ。>>433
436 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 19:52:25 ID:bf2iT2LfO
>>432

その時点で東西線方面に延伸決められれば少しは混雑緩和に役立っただろにね。
437 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 20:51:12 ID:3hC+7mSy0
>431
砂町方面に伸ばそうとしたら砂銀周辺で来るな！と言われて
じゃあ東武って事になったんだとさ

まあ半蔵門線はバブル期前後で相当苦労したからなぁ
438 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 20:53:16 ID:3hC+7mSy0
ちなみに扇橋住民は駅が出来るはずだったのに・・と嘆いてるよｗ
有楽町線も出来ないしね
439 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 22:36:56 ID:EBNXvnfZ0
「半蔵門線は来るな！」と言っておいて、
東西線南砂町駅を大変なことにしている砂銀周辺住民は痛いな。

実現してたらあの南砂町の乗客集中はなかったかもしれないのに。

>>420
西船橋～飯田橋の複々線化はガチで整備必要案件だが、
メトロ側としてはそこまでやりたくないのが本音。

西武・東京都(交通局含む）扱いで飯田橋～高田馬場を複々線化した方がメトロ的には楽かもしれないが。

>>423
真横や真下掘ったり、地上区間では鉄橋掛け替えや新規土地取得も出てくるだろう。

既存線真下になるのは、
・西行き急行線の早稲田付近(東行き急行線は高田馬場～飯田橋大深度ショートカット線を使用）
・大手町～木場(大手町～茅場町はAB分離、門前仲町～木場は緩急分離）
・南砂町付近（AB分離）

こんな状態だからメトロ側がやりたがらない。
440 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 23:49:24 ID:aKpvV6vkO
地上区間は今の高架の上に重ねちゃダメ？
441 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 00:27:29 ID:n6shHWqw0
橋梁区間は重ねられないからねぇ。
橋梁があると風で止まるから今から作るんなら地下っしょ。
いずれにせよ時間とお金がかかるけど・・・。
442 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 00:50:29 ID:ltPXlGpw0
既存の高架に新設の高架を重ねた例といえば東北縦貫線の神田付近とか？
新設で高架の二段重ねだったら京成と京急にあるな。
443 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 03:11:07 ID:2SBdVw1MO
>>439
だから、複々線化は無理だって。
やれるなら、先に九段下の配線改良が再開されるはず。
進まない理由は、政治家のお偉方のセンセイに聞いてみな。
444 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 04:58:09 ID:9ebjan56O
生まれてこのかた20年以上東西線を利用しているが、そんなに混雑緩和してくれって思わないな。専ら7号車ってのもあるかもしれないが。
高校生の時に朝のＢ線快速が無くなってからは、混雑も遅延もかなりマシになったし。妙典待避の各停はマジで地獄だったな…

単に感覚が麻痺しているだけなのかなｗ
445 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 12:08:54 ID:UwdmmtGv0
>>444
東西線の混雑が当たり前だと思ってると
他路線のラッシュ時にカルチャーショックを受ける
446 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 12:27:31 ID:6QdCILI20
東陽から乗る東西線と住吉から乗る半蔵門線の雲泥の差ｗ
半蔵門だと白河発もあって座れるというｗｗｗ
447 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 12:30:47 ID:W2uLZ6s90
というわけで西船からの線増するなら半蔵門線に流せばいいと思うわけです
448 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 13:02:27 ID:oYNwGwlWO
増線しないで半蔵門線へ流す線路作るだけでも増発出来るんじゃ？
増発出来ない理由が中野で詰まるってことならば。
勝田台発渋谷行きが出来ると余計混みそうではあるけど…
449 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 13:10:22 ID:ltPXlGpw0
これ以上の過剰な設備投資はいらんわ。
利潤の追求こそ商売の本道ですもの。
メトロさんはもっと財布の紐締めてもらわんと困ります。
450 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 13:24:32 ID:n6shHWqw0
まず手始めに6時台の西船橋～東陽町間の延長だと思うんだがどうだろ？
451 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 13:29:18 ID:OiHa2zT10
>>448
「中野で詰まる」よりも茅場町や日本橋の停車時間の長さが原因じゃないの？
452 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 13:49:25 ID:EGFi5/k00
>>445
俺はカルチャーショックを受け、東西線民をやめた。
453 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 18:37:57 ID:6QdCILI20
>450
その時間増やしてピークに何がかわる？
現場が迷惑するだけ

南北線一本増やすだけでも面倒な会社だぞｗ
454 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 19:07:10 ID:9ebjan56O
>>450
そんな時間に増やされるより、東陽町行終電を妙典行にしてくれた方がよっぽど助かる。
455 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 19:17:09 ID:yspqJFr0O
最近小太りおじさんレポートの人こないな
456 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 19:26:47 ID:2SBdVw1MO
>>451
30秒で乗り降りできる人の量だと思っているのか？現場を見ろ。

>>455
荒らしは呼ばなくていい。
457 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 19:29:11 ID:cUQg+j700
>>456
いや、だからそれが増発を阻んでいるんだろ、って話なんだが。
もっと読解力をつけてくれよもう…
458 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 20:35:23 ID:lVmEVucPO
朝ラッシュは諦めたから、その変わりJR並に終電遅くしたりして欲しい。
そうしたら朝も出勤遅くできるんだけどな…
459 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 20:40:48 ID:+pGvRed2O
あ
460 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 20:51:24 ID:oLtaVukEO
>>454
中野行き最終後の東陽町行き(又は西船橋方面東葉勝田台終後の東陽町行き)も
九段下にして欲しい。
折り返し用留置線もあるし、翌朝の折り返しで大手町～木場間で初電が
20分弱早く出来る。
千代田線も最終は湯島で初電も湯島だし。
461 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 23:19:14 ID:LMSC+YZ3P
落合って駅は必要ないと思う！
462 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 23:25:54 ID:W2uLZ6s90
どうしたｗ
463 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 23:28:55 ID:f1lqDPH8O
いま思えば東西線と東葉って最終おなじ列車なんだよね。
勝田台最終が南砂町～勝田台を同じ電車っていうのはやはり無理がある。
464 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 00:45:35 ID:NLoekr4KO
朝のラッシュ時にホームにつったって奇声を発し、白線がどおとかわめいてる少年いるよな。
あれ邪魔だし、声が変でビックリするからやめてほしいんだが。
465 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 01:27:16 ID:1CYo03ljO
>>464
どこの駅だ？
466 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 07:37:58 ID:1qv3dX0uO
最終東陽町が妙典になると妙典着は2446着

労使協定とかで無理なのかな…

467 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 08:05:14 ID:UV7omYp6O
メトロは終電早すぎる
他の路線みたいに１時すぎくらいまでは走れよと思うわ
468 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 08:32:08 ID:3WOMm/2O0
>>467
お前が早く家に帰れｗ
469 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 11:50:56 ID:un6gXnSxO
>>466
いやいや、東急田園都市線中央林間最終→長津田最終→鷺沼最終みたく、

東行き
勝田台最終（西船橋最終）→妙典最終→東陽町最終のほうがいいような


西行きは
中野最終→東陽町最終→妙典最終・・・・・・微妙だな（:･∀･）
470 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 12:02:44 ID:mlsJu+fYO
>>469
東陽町止まりとか、田園都市線で言うなら三軒茶屋で放り出されるようなもんだぞｗ
都心に近過ぎてあんまり恩恵がないんだよな…

高田馬場のＡ線勝田台最終なんか0:00を待たずして出て行くからなぁ。
いくら地下鉄とはいえ早過ぎる。
471 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 12:10:46 ID:epvZwKya0
東陽町から歩こうぜ！
472 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 13:13:17 ID:DpHHQeYpO
東葉は終電遅いからいいけど、始発をあと5分でいいから早めてほしい。
6時の新幹線に間に合うように…
473 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 15:08:53 ID:kuLo8p9HO
東陽町ですら渋谷からの最終0:00とか正直ないｗ
474 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 15:27:34 ID:pATGshTk0
初めて東西線の終電に乗った時、他路線と比べて時間が早くて
本当にこれが最終電車なの？って驚いたわ
475 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 16:17:04 ID:5MbGMscDP
上りはどこの鉄道も早いだろ
476 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 16:52:05 ID:sHxFz1qy0
>>472
禿同
始発の勝田台発が5:00とか遅すぎ　4:40分位に西船止まりで良いから
一本欲しい。　今の時刻だと都心に着くのがちょっと遅すぎ

ｽﾚﾁだが武蔵野線の東京行き始発の時刻が遅すぎるのをどうにかして欲しい・・・
477 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 17:40:33 ID:1qv3dX0uO
西船橋0514発に接続できれば東葉初電

大手町0544着でのぞみⅠ号間に合うね
478 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 19:10:11 ID:xvhGnyKFO
>>477
勝田台なら京成の始発に乗って船橋で総武快速に乗れば、のぞみ99号も間に合う。
479 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 19:51:43 ID:cLG0OHIM0
地上区間は地下区間に比べて保線しやすそうだから
終電を遅く、始発を早くできそうな気がするんだがどうなんだろ？
480 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 20:12:19 ID:l4nDfaB/0
そうてまた、初電時間が迫って焦った保線用車両による事故が起きて、東西線ラッシュ時運休、と。
481 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 21:09:04 ID:/3gmGI540
ちょっと現実的な話に戻すと、今船橋市はものすごい雪なんだが明日大丈夫だろうか…
482 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 21:39:53 ID:1qv3dX0uO
八千代も雪です
483 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 21:42:25 ID:lzPIkSJg0
>>480
多発すると車両も故障車だらけになるな
ポジティブにみれば「呆れて利用者が減る」だが
484 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 21:42:51 ID:NLoekr4KO
>>465
日本橋
茅場より
485 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 21:44:36 ID:JymD5RPD0
千葉県内はR16が雨雪の境目かな？

運行情報サイト見ていると、帰宅早めて各線混んでるみたいね。
明日朝がやばそうだな。
486 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 21:45:57 ID:po7GgJQS0
行徳近辺だけど、既に積もり始めた
487 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 21:51:52 ID:/3gmGI540
今回は予告なく降ったけど対策終夜運転とかするのかな？
架線凍結来ると詰む
488 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 21:56:20 ID:9fiPHXW30
>>487
やるとしたら地上区間だろうけど、どう走るのか気になる。
落合B線には車両留置あるから。
489 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 22:02:41 ID:/3gmGI540
>>488
東陽町と西船橋を往復とか・・・無理？
490 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 22:14:19 ID:9fiPHXW30
>>489
そっちは普通にできるけど中野口は、っていうことよ。
東陽町～西船橋間は走らせるなら東陽町C線留置車か西船橋引上線留置車かな？

あと関係ないけど九段下も本線上のB線に留置してるね。
491 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 00:05:45 ID:W+YsMUUoO
終電がこない
492 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 00:07:38 ID:DtMk/Tfj0
そんなこまけえこと（ｒｙ
493 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 02:38:28 ID:o4lbac+E0
最終の東陽町行きの後に中野から東陽町までの回送無かったっけ？
それを客扱いしてもらえるだけでもだいぶ違うのになぁ
494 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 06:19:12 ID:EuAo9NQXO
>>493
ある、それが東陽町Ｃ線留置。


全く関係ないが、今55F(89S)に乗車してるんだが、こいつの扉上のメトロネットワークってシールで直貼りしてあるんだな。
あとスカイアクセスも対応してる。
495 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 07:48:26 ID:SJx4sD6GO
東葉 ドア、車両点検頻発中。
496 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 08:04:26 ID:0tjkarTeO
>>493
東陽町で降ろされたって、タクシー業者以外有り難みが無い。
497 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 08:10:48 ID:NKxtfcUOO
[sage]
葛西駅は どんな状況？
そして駅の周辺は積雪どんな感じなの？
498 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 08:12:08 ID:AcINYzGOO
葛西だが、人の混み具合がヤバくなってきた…ホームは人だらけ。
積雪はたいしたことないよ
499 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 08:14:11 ID:fM1BQ56YO
津田沼始発分が西船橋始発で運行。

７番線から少し前に始発通快が発車。
500 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 08:27:42 ID:NKxtfcUOO
[sage]
>>498
えっ、そうなの!?
8時前に葛西に着いていれば混み具合は通常どおりで普通に電車乗れたのかな。というか、東西線は普通に運行してるんだよね？
501 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 08:35:10 ID:fM1BQ56YO
浦安で10～12分遅れ
502 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 09:24:46 ID:VMULCgT8O
しかしJRのせいでの遅れだと、
しつこいくらいアナウンスするな。
車掌がバカなのか、会社の体質なのか。
503 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 10:37:30 ID:Ov+Kyk5SO
門仲でまた荷物を戸袋に挟んだな8時30分頃
あんな地獄な東西線数年ぶりに乗ったぞｗ
504 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 19:50:35 ID:yD//na3F0
朝６時台は普通だったな・・・
505 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 21:32:23 ID:khfEllXiO
中期滞在の通勤で乗ってるんですが
もう幕編成って珍しくなってるの？現在何本ですか？
いま久しぶりに見た（006）けどJR車より遭遇率低いね
506 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 21:49:24 ID:VEFK6by10
俺は逆に幕車を良く見るんだが・・・
507 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 22:15:20 ID:aA8zvx/3O
>>505-506
おれは15000系が入っても3ヶ月以上遭遇しなかったからなぁ。営業運転開始から長らく限定運用だったようだし。
｢新車どう?｣って中央線民の友人に聞かれても、｢乗ったことないからわからん｣としか言えなかった記憶がある。

さっき中央線スレを久しぶりに覗いたら、東西線直通の嫌われっぷりにﾜﾗﾀｗ
確かに、三鷹直通と津田沼直通の立場を入れ替えてもいいんじゃないかとは思う。いきさつは承知の上だけどさ。
508 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 23:17:52 ID:l6VN4bgQ0
三鷹直通も津田沼直通も廃止して、中野～東葉勝田台に引きこもったほうが平和になりそうな
509 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 23:21:11 ID:nSyjO6bU0
輸送障害の半分以上はJR線が原因だしな
510 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 00:14:38 ID:8P7B6NzsO
>>508
511 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 00:15:35 ID:8P7B6NzsO
>>508
半蔵門線と田園都市線が一体化してるみたく
東西線と東葉が一体化するときはくるだろうか
512 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 10:37:11 ID:r8JS6pAnO
幕車の通勤快速はしょっちゅう見るが
快速は月曜久々見たなぁ
513 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 13:22:42 ID:bNkni+zg0
>>505
>>359のとおり。
514 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 16:55:18 ID:LfWjngKaO
総合板人身事故スレより

【運転見合わせ】
16時16分頃、南行徳駅で人身事故のため、全線で運転を見合わせています。
515 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 17:01:57 ID:nBFIsLsr0
ちょうど居合わせてた。
当該はB線の31SR、43F。
516 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 17:10:29 ID:TFpsKUrlO
南行徳の人身なのに、葛西ではなく東陽町折り返しは使えねぇ…
517 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 17:13:18 ID:An4a/nc6i
葛西は西船橋方面へしか折り返せないんじゃ？
518 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 17:23:41 ID:TFpsKUrlO
>>517
都心方面～葛西折り返しは千葉県内の駅でトラブるとある。
519 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 17:34:16 ID:NSc8q5A/0
運転再開
520 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 17:45:09 ID:UJYXQ2OlO
>>516
葛西～浦安に電車がいたんじゃないかな。
521 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 18:40:06 ID:+JeAu5OG0
過去のパターンだと、
葛西折り返し～葛西ホームが以東運転再開待ちの客で一杯～東陽町返しに短縮～さらに短縮～
なことが多いから、早めに打ち切ったんじゃね？

確か先月も、東上線人身～和光市成増ホーム再開待ち客一杯でYF線運転見合わせってのもあった気が。
JRがスパッと全線止めてしまうのは意外とこういう事態見越しての措置なのかな、と。
522 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 19:33:40 ID:J+XXwoSf0
どうしても葛西A線ホームで再開を待とうとする人がいっぱいいるんだろうねぇ。
あそこホーム狭いからたまりすぎたら危ないよな。
東西線が止まって西船橋で人が溢れて東葉が東海神折り返しになるようなもんか。

妙典～西船橋間の折り返しをするのってやっぱり妙典と原木中山には振替のバスが少ないからかね？
523 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 19:54:23 ID:GLhHtJMJ0
東海神ならまだいいけどな
船橋まで歩けるからｗ

東陽町まで行けるのに混雑で門仲から回送とかやるメトロ涙目
524 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 20:05:52 ID:TFpsKUrlO
>>523
そういう場合は茅場町行きになる。
昔昼間に葛西折り返しやってた時に、茅場町行きが来て目を疑ったが…

葛西は南北のバス路線が多いので逃げやすいのに、再開の見込みが立たない時に葛西のホームに止まるのはアホだろ。
525 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 20:30:19 ID:Lr0CU9IiO
南行徳ってそういえばAKB48の前田敦子が住んでると聴くが本当かな？
526 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 20:53:29 ID:z7W9/tUP0
今日の人身事故って飛び込み？
快速が全部各停になって西船～中野でケツが痛くなったんだが
527 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 21:05:31 ID:O7NC8yOh0
事故から４時間たつのに正常ダイヤに戻らないとは
528 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 21:11:58 ID:2856jvAKO
B線は快速復活した
529 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 21:15:37 ID:xv4ODGUGO
>>527
実際全線で運転再開したのは17時半頃だけどな

530 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 21:36:47 ID:ocSgzBSi0
夕方ラッシュ開始時間にグモったから運転整理がうまくできなかったのかな
531 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 21:40:25 ID:CQoGYTuh0
>>526
ホームの行徳よりでやったっぽいから、その可能性が高い？
532 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 21:44:25 ID:SQ6IGUf4O
依然としてgdgd
B線が茅場町以西詰まりまくってる。
533 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 22:43:18 ID:GLhHtJMJ0
>>524
そう。もと茅場町行が門仲まで営業したから
幕は茅場町で門仲まで走ったよｗ
正直木場まで走らせればいいものを・・・バスに乗り換えたら復旧した。
その1時間半後にまた全線不通になったというオチ付き

実際駅混雑もあるけど
東陽町等即折り返し反対側へ電車が発車出来ない駅はパニくってやりくりしずらいみたい

だから有楽町線豊洲なんか線路増設したけど意味無いだろうな
534 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 22:45:05 ID:h7ONiml3O
>>524
俺も遭遇した、それ。茅場町が降ろされた客で一杯だった。で後続の葛西行に押し込み。
535 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 23:08:16 ID:J+XXwoSf0
ホームが混みすぎて安全確認が取れないから運転見合わせるってのがやはり最悪だな。
駅側としては再開待つよりも早く振替に回ってほしいところだろうね。

遅れてると中野は折り返しに余裕ないからどうしても西船橋、東葉勝田台側でじゃないと回復できないんだよね。
あとはもう運用変更の嵐。各社車両の運用範囲とかもあるから大変だよな。
536 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 00:05:33 ID:4Fwm2M1c0
だから乱れてるときくらい逝っとけできるように機器搭載しとけってのに
537 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 00:17:49 ID:yW/xwtWw0
日本橋～茅場町の渡り線や葛西駅の渡り線が片開きだから、
折り返し能力がググッと下がる。多少揺れるのは、
やむなしで両開きにすればいいのでは？
538 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 00:26:55 ID:hModh2rCO
>>537
なかなか使われない高田馬場が開業当初の名残か両渡りなだけに、確かに茅場町と葛西も両渡りにして欲しいな。
539 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 00:29:27 ID:CTko9WWa0
今日のグモは快速に飛び込みだったようだ。
某駅ではご丁寧に「即死でした」とアナウンスがあったらしい
540 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 00:58:20 ID:98TaMu4u0
まあ死んでるか生きてるかで対応（時間）が違うからなぁ
乗ってた車内で即死でした。ってよりはいいべｗ
541 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 01:38:37 ID:Xj2b0LZVO
夕方人身にしては、快速再開早かったほうじゃないの
東葉直も西船橋で東葉のスジにのせるのに早めに着いて無理やり東葉のスジにのせてたみたい

津田沼直が終る時間でB線が東葉から所定でくれば
ダイヤがもとに戻るのも早いね
542 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 01:57:58 ID:ttPLW9HyO
今回東葉が運転見合わせしなかったからなぁ
東西線で支障が起きた際に、東葉が分離するか止まるかの違いってなんだろう？
西船橋８番線の状況？
543 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 07:45:34 ID:5K+Z8h8jO
昨日のダイヤ乱れを引きずってるようで、57Sが東葉車だった
544 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 08:23:30 ID:fz4hsh+RO
八千代中央の改札口に発車案内ついたね。緑が丘のと同じタイプ
545 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 09:33:40 ID:japarDxmO
57Sは日中緑が丘入庫だからそこでメトロ車と交換かね。
546 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 14:04:15 ID:1mdBN+V00
>>541
あれは相当無理やりだったな
西船で5分は停まってたぞ
547 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 14:59:01 ID:3jg4ngfJ0
東葉高速が営団だったら、車両の運用ももっと単純化できたのに…
548 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 16:12:19 ID:egbP3rzQ0
>>544
昨日の帰りにはついていたな。
あんなデカイもん、昼間にくっつけたのか、危ないな。
まぁ、どうせあんま人いないけど。
549 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 16:12:33 ID:BgC6cHbpO
ダイヤ乱れた時
西船橋を１時間に１～２本でいいから妙典で折り返せば回復も早くなりそうだけど
550 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 16:32:57 ID:MCATPM2NO
>>537-538
茅場町～日本橋の間がまだ両渡りだった当時からだったが、線型上どうしても
4台とも両開き式又は振り分け式のポイントをくっ付けて両渡りにしたので、
えらい急カーブで突入していく形になり、物凄い揺れになった。
大手町にも渡りがあるからだろうけど、大手町だって駅側ポイントはカーブじゃんかと。
あと原木中山の西船橋方にある片渡りのポイントを壊したのも誤算。
60Kgレールタイプになって3年経たずに壊したんだからなあ。
551 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 16:55:31 ID:Dwg0HoC40
>>550
ポイントは固定資産費用がかかるから減らしていると聞いたが、
大手町か茅場町は両渡りで残して欲しかったね。
高田馬場は、結構活躍している。
552 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 18:16:56 ID:fz4hsh+RO
>>543
夕方5Fが57Sだったね
553 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 18:34:37 ID:japarDxmO
A1727SRで43Fに乗車中。
車両側の損傷は大してなかったんかな。
554 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 20:58:08 ID:6vQ1hCDEI
先日の日曜日、東陽町に用があって大手町から東西線に乗った。最後尾車両。

茅場町に停車した時、ホームに10歳くらいの女の子に手を引かれて、
3～4歳の羽織袴着た男の子が、カラコロカラコロ下駄履いて歩いてた。
日曜日って事もあり、通勤客が居ない茅場町ホーム恐しく静かで、
下駄の音だけが妙に響いて車両内の人は皆、なんと無く２人を目で追っていたと思う。

その時男の子の下駄が片方脱げた。お姉ちゃんは気付かない。
何せ幼い子だから歩き難いんだろーな。
四、五歩歩くともう片方も脱げてしまい、裸足のままお姉ちゃんに連れられてテクテク歩いてく。

時間調整の為かしばらく停車していた車内で、
「あら、あの子、下駄ぬげちゃったよ。」
「裸足でエスカレーター乗っちゃうよ。」
などと、おばちゃんやカップルがザワザワするだけで埒あかないから、
俺が電車から降りて下駄をカンカン鳴らしながら、
「おーい。君たち！忘れもんだよー」
と叫んでやった。

振り向いたお姉ちゃんが駆け寄って来て、
「どうもありがとうございます。」
って行儀よく御礼を言ってくれた。
その後男の子も追っかけて来て、
「ありがと。」と、頭を下げてくれたので、
親の躾がちゃんとしてるんだろーな。
なんて考えながら頭を撫でてあげた時、
プシュー。
と、ドアが閉まり東西線は俺を置いて発車してしまった。

車掌ッ！一部始終見てただろッ！
最後尾車両での出来事なんだから。
面接は落ちました。
555 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 21:14:24 ID:28tvifF50
>554を落とした会社に採用されることより、もっともっと大切な経験をしたんだから、いいじゃないか。
556 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 21:19:41 ID:yH3HZZxkP
>>554
厳しい言い方するが、君の小さな親切で列車の発車が遅れて
乗ってる何百人ものお客さんが迷惑するんだよ

まぁよくやった
557 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 22:01:56 ID:uZa6izJuI
>>555-556
まあ、なんというか、ありがとう。
558 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 22:56:20 ID:ADCVJEPuO
西葛西にバカがいる
559 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 23:03:31 ID:3jg4ngfJ0
>>551
輸送障害に強く途中駅でも折り返しできるようにみたいなことを国交省が勧めてたように思ったんだけど
勧めるなら分岐器にかかる税金を免除するとかしてもいいと思うんだけどなぁ
560 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 23:27:37 ID:98TaMu4u0
それを推し進める前に撤去しちゃったからなｗ仕方ない
渡り線が無いからって慌てて走らせて保線車と01編成ぶつけちゃうしねｗｗｗ
561 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 23:39:28 ID:xoKXzFZL0
>>548
昨日の昼間に改札の前完全に塞いで取り付けてた
かなり大回りして改札に入るハメになったが。
562 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 00:11:08 ID:xS+LZMxa0
西葛西で何があったのか教えてくれませんか？
563 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 00:20:08 ID:rHm8J59e0
喧嘩～
564 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 01:09:27 ID:SuSjmDct0
またか
565 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 08:56:31 ID:ILH06CQO0
>>561
東葉は空気が読めないんだよｗ
お客さんの危険を顧みず、昼間に取り付けるなんてｗ
要は、夜中(終車後)に出勤したくないだけｗ
そんな考えしか無いから、トラブルばっか起こすんだよｗ
東葉の社員スレを見てたら、東葉ってトラブルばかり起こしてるみたいだしｗ
566 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 09:12:00 ID:avWwYkZuO
>>565
>東葉の社員スレを見てたら、東葉ってトラブルばかり起こしてるみたいだしｗ
見てたらってお前常駐だろ（笑）よく言うわ
トラブルって同じことを連呼してるだけだし
567 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 10:11:01 ID:7rndE1VGP
>>565
昼間の閑散期に取付けるのは普通だろ
ラッシュ時に取付けるとでも？

つか05系の20番台は空調故障が大杉
568 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 10:52:19 ID:WI9NrH9p0
>>567
>>565は「全ての工事は終車後の営業時間外にやらないと全て危険だ！」という主張らしいぜｗ
あほかとばかかと
569 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 11:14:40 ID:ILH06CQO0
>>568
工事内容にもよるだろ
570 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 14:07:35 ID:4/Wt3ja20
すごい強風だけど止まらないね
571 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 17:05:22 ID:homYBcugO
>ＪＲ中央・総武各駅停車線内で、強風による運転規制のため、ダイヤが乱れています。

あれ？自分のとこは？
572 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 17:30:49 ID:YC372A0b0
1日空いて今日もまた快速中止かよ
乱れんのせめて週一くらいにしてほしい

>>567
05系20番台の空調って2種類あんだろが
タイプも示さない香具師に言う資格無し
どうせ25～30編成のキセがラウンド状の
ヘタレクーラーのものだと思うが
573 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 19:30:18 ID:+Ffbsm9/O
現在快速とJR直通は運休。
A線の都心→西船橋方向の運転間隔が開き気味。
574 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 19:46:44 ID:dl5wEO8B0
空調より空転が迷惑だわ
今朝も酷かったなぁN05
575 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 20:52:26 ID:GSAQpdQaO
>>574
だから何?
お前の存在が迷惑
E231に轢かれて､内臓ぶちまけて死ね
いますぐ死ねカス
576 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 21:39:21 ID:4XwPZtZ00
A線妙典～西船詰まりすぎだった
577 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 23:00:58 ID:QGMws6v30
一昨日より乱れてたな
578 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 23:51:26 ID:qPxLV3wi0
結局速度規制自体は何時までやってたんだ？
579 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 23:52:12 ID:w1KSQKSw0
空転って警告出ないの。?
580 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 23:54:31 ID:C8qcp0Rw0
空転検知したら自動で再粘着が動くから出ないでしょ
581 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 01:49:00 ID:Q2TkofA10
某スレより

162 ：名無しでＧＯ!：2011/02/19(土) 00:55:24 ID:6IeB3oXa0
>136
東葉高速鉄道ネタでしょ
来週の日曜だから混むんじゃないかな　八千代緑ヶ丘とか激パ…
東西線との合併試運転は何の意味でやるのだろうね。


東西線の車両と東葉の車両を連結した試運転って何の意味があるんだ？
582 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 03:27:59 ID:sM0d0Sxs0
07系も15000系に置き換えてくれ
583 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 03:45:26 ID:KUSblu3K0
07系は内装をリニューアルしてくれれば、うんとマシになると
思うんだが…。
ついでにＰＭＳＭ化すれば、更に役に立つ子になると思うが、
ここの住人は15000系投入の方が嬉しいんだろうな…orz
584 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 05:35:38 ID:wvTAKp1b0
>575
迷惑です。あなたが
585 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 08:28:12 ID:T8qaXsI3O
休日朝に１本だけある西船橋始発の快速

メトロ車に変更して勝田台始発しないのかな…

平日6時代の始発通快も勝田台始発になったら便利なんだが
586 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 09:38:10 ID:mmEQH9paO
ラッシュ時に勝田台発の快速待ちない各停作らないでほしい。
あれだけ混雑が異常

6時台の始発通快って西船橋の時点でどれぐらい乗ってるの？
587 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 09:43:46 ID:sM0d0Sxs0
>>583
必要無いだろ
588 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 10:37:16 ID:jtNaYfBk0
>>586
扉脇全埋まり
つり革八割埋まり
589 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 13:38:39 ID:KgXAOum10
>>584
見事にみんなスルーしたのに一人だけ反応して恥ずかしくないの？
590 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 13:53:06 ID:sPJdUOIT0
15000も当たり前の存在になってきたけど、
最初は否定的に思っていたワイドドアも、やっぱりドア横に留まる人が多い分効果的かなぁと思ってきた。
591 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 15:02:01 ID:YEJSd4AAO
やっぱりメトロ曰く輸送状況の精査が効いたのかね
592 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 15:57:00 ID:K0fMvs4+0
混雑時にワイドドアが来るとラッキーと思うが、座れそうな時に来るとｶﾞｶｰﾘ
我ながら勝手なり
593 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 18:44:52 ID:LAbf7jWE0
>>587
お前の存在そのものがなｗ
594 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 18:58:52 ID:N7EFqlSHO
＞５８３
有楽町線では神だったのになぁ、07系
内装のどこが不満なん？…ドア横で寄りかかると座席の棒が当たって腰痛いとか内外ＬＥＤが壊れてるとか？


東武ユーザーだが、好んで乗っていただけにすごく気になる
595 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 19:05:13 ID:/zivs7/H0
>>594
73F～76Fはモケットが05系(～24F)と同じものに交換されて古臭くなった気がする。

有楽町線時代は神車両だったんだけどなー
596 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 19:40:34.13 ID:s00xkSx70
>>594
07-905の5・6番ドアはなぜか「このドアが開きます」と「反対側のドアが開きます」が逆に配線されてたな。
597 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 00:18:08.05 ID:SoJqj6zQ0
>>581
kwsk
598 ：583：2011/02/20(日) 00:58:31.76 ID:l24zlvmo0
>>594
俺も昔、東上線で通学してたから、7000系よりも07系が来たときの
嬉しさはハンパじゃなかったよ。
でも、あの頃の斬新に感じた07系が東西線に来て、>>595のように
古臭く感じるようになった。床材もベタベタしてるし…。
だからこそ、内装リニューアルが必要だと思ったのよ。
なんだかんだで登場から15年くらい経ってるし。
でも、15000系投入でまた転線しそうな悪寒。
微妙に半蔵門線とかに飛ばされそうな気が…orz
599 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 00:59:45.55 ID:X51febXY0
06とか07は半線はガリガリ君するでしょ。
600 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 02:00:19.80 ID:l24zlvmo0
半蔵門線って東西線よりも車幅狭いんだっけ？
601 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 07:39:50.19 ID:CtkXzflI0
>>597
20両
602 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 09:31:55.85 ID:wCiyok8WO
>>590-592
ラッシュ時はワイドが力を発揮するよね。
乗る側も乗られる側もやっぱり楽だよ。
603 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 11:08:11.78 ID:Z+aaJKTxP
東葉昼間せめて一時間６本くらい走らせようぜ
新京成でさえ６本走ってるのにさぁ
604 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 13:07:58.65 ID:J34yghvr0
>>603
6本/hだと東西線12本/hの半分だな。
現状は4本/hだから3分の1か。

4本/hだと間隔開きすぎなのはわかるが、今でもガラガラなんじゃね？
605 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 13:22:25.59 ID:t8EEWK3zO
>>596
どうだっていいじゃんそんなこと
606 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 13:27:35.19 ID:odu2/eWBO
>>604
葛西で通過待ちする各停を勝田台ゆきにしたら東葉線内で7、8分毎になるからわかりやすいけど。
これなら本数増えるだけで都心への有効列車が4本だけなのは変わらない
607 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 15:27:42.68 ID:5pZR9jIfO
通過待ちなしを直通にすればいいんじゃ？
東葉線内の間隔が不揃いになるのは構わないでしょ
608 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 16:11:14.24 ID:LTPKKU+lO
>>607
客が集中する無待避各停を勝田台始発にしろとかもうね…

てか定期客比率が相当高い東葉が日中の増発する意味が無いだろ。
609 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 16:15:16.15 ID:2wecVyXq0
本数増やして収入が増えるなら、とっくの昔にやってるだろうに。
610 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 16:21:43.11 ID:X51febXY0
>>605
どうでもいいのはお前だけ。
611 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 17:25:46.58 ID:fd22RSspO
日中ダイヤ
快速３各停９のダイヤにすれば、東葉直通６本でも、全部有効列車にできそうだけど…
612 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 17:29:05.71 ID:eH1OPHtiO
明日の05＋2000の混結試運転行く人いる？
613 ：名無しでＧＯ！：2011/02/20(日) 18:14:54.62 ID:SasnaRto0
>>612

27日にもあるよね？
614 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 18:59:48.62 ID:qMS4ou0+0
東葉の日中の増発は定期外旅客が増えない限りないだろ、今の乗車率的に考えて。
さらに東西線のダイヤパターンを変えない限りは都心方面の有効列車は増えないよね。
西船橋で降りる客が半分くらいだからそれでもいいような気はするが・・・。

>>612
これガチなのかい？すごい話題になってるが。
7月の誘導障害の試験は全然事前に出てきてなかったのにねぇ。
615 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 19:51:59.73 ID:Z+aaJKTxP
メトロは他の私鉄やＪＲであるような違う車種同士が連結して運行がないよな
616 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 19:54:48.08 ID:L7UhqD8l0
基本的に固定編成だから。
617 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 20:23:14.80 ID:YTmD1yJlO
>>612
スジ、教えて頂けませんか？
618 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 21:22:29.04 ID:Ut3CzHlN0
>>616
基本的っていうか、メトロ線を通る定期運用に分割・併合をする運用が無いような…。
619 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 21:22:52.16 ID:X51febXY0
というかこの試運転の目的って？
620 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 21:27:07.16 ID:9w5QU5UV0
>>618
頻繁に分割やってるのは京急ぐらい、
小田急すら大幅に縮小したし。
621 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 23:48:27.11 ID:MHiL7NDY0
20両を試運転して何になるんだ？
故障時の対応なら車庫内でやってるじゃん
622 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 23:59:34.94 ID:lwMtnchN0
やっぱ20両なのか・・・
なんか謎な試運転だな
てか05と2000てほぼ同じだろ
623 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 00:01:36.08 ID:+Rv5lDqF0
05は古い方かもしれんぞ。
624 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 00:08:23.31 ID:aIgredTTO
噂だが05の初期車と2000で８連組んで試運転するらしい。

試験に使う05は既に搬入済みで組み替え待ちだとか。
625 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 00:16:02.44 ID:rVTnxLFgO
>>614
そのうち快速6各停9(うち3は九段下止)くらいになるのかな、と想像していた時期が俺にもありました(´･ω･`)

西船から都心への有効列車が15分おきっていうのは改善する必要があると思う。三鷹直通を津田沼直通に振り替えてもいいし…
まあ西側の中央快速の糞っぷりに比べれば、東側には速い総武快速があるんだから我慢しろってことなのかなぁ。
626 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 08:44:20.72 ID:SYGuofXnO
試運転は05初期車と2000の混色8両で05はMM'とサハ2両を使う。
627 ：名無しでＧＯ！：2011/02/21(月) 13:33:42.64 ID:mzbn4QsT0
結局、スジって何なの？
628 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 13:38:55.67 ID:aIgredTTO
試1199試1399
629 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 14:08:37.76 ID:SYGuofXnO
ということは時間的に今日の試運転は終了だな。
630 ：名無しでＧＯ！：2011/02/21(月) 16:29:03.28 ID:mzbn4QsT0
スジ　細かく教えてクレクレ
631 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 17:21:19.85 ID:YQ/qHqqb0
同じくクレクレ
632 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 17:26:08.00 ID:SYGuofXnO
東西線～東葉高速はJR首都圏各線と列車番号付与方法が同じだから試1199～試1399という番号から推測されたし。
633 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 19:50:17.08 ID:kH65BZrjO
キメラみたいな混結をして何を実験すんの？
634 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 21:01:46.36 ID:aIgredTTO
>>633
05初期車と2000を交換。
東葉線内区間運転専用に。
４連の構内試運転は始まってる。
635 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 21:36:03.94 ID:zvQzfgpvO
>>634
何だ区間運転って？
日中は西船橋分断？

2000を短編成化して、余った中間車はメトロ車と合体？
玉突きで出された車は廃車？
636 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 21:43:32.43 ID:d6w04pF/O
新型発車標に両数表示はないようだが…

千葉駅みたいに種別のとこに「普通(４両)」とか出るのかねぇ
637 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 22:17:04.29 ID:BtHaurNu0
また冗談みたいな話を・・・
でも最近のメトロ絡みの動向はびっくりするようなことが多いからありそうと言えばありそうだ
638 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 22:29:09.79 ID:ogwAXyoZO
駅の設備だって変更しなきゃならんし、むちゃくちゃ効率悪いと思うけど
日中の東葉空気輸送を見ると、有り得なくも無いなあ。
639 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 23:02:52.03 ID:0pN+4rz1O
>>634
実際に見たのか？
640 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 23:24:25.61 ID:ueiUokf+0
短編成で東葉線内の区間運転をするにしたって2000と05を混結する必要性がわからないんだが・・・。

本線上で試運転するんなら試1199だの試1399はありえんから構内までの試運転の列番だろうな。
本線まで出張ってきて試運転するなら普通に東葉の試運転ｽｼﾞで走るでしょ。
641 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 23:27:37.51 ID:vyfueeef0
単に、社員向けの異常時な連結併合の訓練で、
車庫内スペースの関係で編成短くして行っている…とかじゃないの？
642 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 23:38:49.31 ID:G6M9cn64O
午前中なら
西船橋到着時点で、席が８割は埋まるくらい乗ってる…東葉

４両とかないだろ
643 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 23:55:15.38 ID:jAZz9Ksh0
4両で構内試運転してるのはマジ　2000Tc+05Mc+05Mc+2000Tcの編成
ただし昼に構内試運転後、すぐに検車庫に入ってしまうからなかなか見れない
東葉高速線で試運転やるのは2○日まで無い
644 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 00:18:54.21 ID:S1G8cvXdO
副都心線関連で7000系８連を訓練用に他社貸出→10連を８連に→10連の予備に新CS-ATC付きワンハドル車が必要に
→両端2000or05N中05初期車の混結を貸出→その準備で試運転。
と、かなり無理のある推測ｗ
645 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 00:33:07.34 ID:J16ubmqK0
やっぱシャッターが閉まってたピットの22番線のほうに入ってたのかな。
それにしては2000系の中間車が見当たらなかったんだけど。

>>643
05Mc+05Mc？5号車を2両くっつけてんのかよ？

>>644
同じワンハンドルでもこっちは左手、あっちはT型じゃなかった？
646 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 00:42:05.01 ID:S1G8cvXdO
>>645
そうなんだよね。
いくら考えても結局矛盾が出てくる…。

もしかして、05系は普通の05系じゃなくてなんらかの新技術のテスト車で2000はJRで言うとこのクモヤ143みたいに
単なる伴走車だったりして…。
647 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 01:02:02.29 ID:J16ubmqK0
>>646
しかしそれでもメトロ車でやればいいんじゃないかっていう・・・。
東葉車が余ってるからっていうんならメトロの運用に東葉車を代走させればいいわけで。

てかここまで盛り上がってるのに画像が一向に出てこないのも不思議なんだよな。

そういや10月の終わりに2000系で車庫―緑が丘駅の乗務員訓練やったけど話題にならなかったな。
648 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 07:53:58.39 ID:8C53ykRnO
具体的な車両番号も出てきていないしな。
649 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 10:18:16.94 ID:5Qc9wapqP
つか０５と２０００の連結試運転なんか嘘だよ
昨日、メトロの車掌に聞いたらそんなのないって断言してたぞ

650 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 11:54:03.06 ID:qFI7N9cI0
>>649
そんな事を訊くなよｗ
迷惑だろ？
キモいｗ
651 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 12:34:04.96 ID:8j/oucGp0
>>650
荒らしバレ乙。
652 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 12:48:54.57 ID:noGz9tHA0
>>594
有楽町線でも万系に慣れると07系は不要
653 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 15:47:34.90 ID:S1G8cvXdO
>>645
近畿車輌に行ったのも５号車だったよね。
なんか関係あるのかな？
654 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 16:02:59.35 ID:rpzZIQBzO
インドネシアに行った05系が運用開始したらしい
流れ切ってスマソ
655 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 18:37:44.09 ID:Hur9tYU30
543 名前： 名無しでＧＯ! 投稿日： 2011/02/22(火) 16:12:52.56 ID:qGkwu0hJ0
東葉　見たまま
構内シテン今日13：00ごろからずっとやってる。
656 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 18:42:12.43 ID:QNA2PZOv0
>>653
5号車が05系で唯一1M構造になってるから使いやすい。
657 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 19:01:07.57 ID:8j/oucGp0
>>655
具体的に車両番号を知りたいね。
658 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 20:09:19.70 ID:PTjg7x8i0
>>655

どう考えたってガセとしか
しかもかなり程度の低い
659 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 21:27:20.56 ID:lf3iR3fw0
ガセネタ振らないとレス伸びない厨だらけの末期症状スレだなここ

>>653
過去ログくらい読め

>>656
19～33編成は２・４・７・９号車で1M方式だが
詰めが甘い
660 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 01:16:46.00 ID:8S9WGJlAO
飯山満駅にも新型発車標が設置。
661 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 08:19:58.81 ID:YLPAOLSj0
北習の従来の発車標は撤去されんのか？
662 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 12:14:32.65 ID:3zqX+Cik0
新型発車標ｋｗｓｋ
663 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 18:11:49.13 ID:YLPAOLSj0
>>662
ttp://toyokawaraban.tuzikaze.com/
664 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 20:10:18.89 ID:3zqX+Cik0
㌧。
無駄に豪華ぽいな…ｗ
665 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 22:33:56.76 ID:Ex5rXr3DO
京成の成田空港駅とかにあるやつに似てるかな
666 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 23:22:36.85 ID:i4XESwmL0
>>663
こういうのって
LEDよりLCDの方が安く出来るのかな？
667 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 00:06:46.36 ID:qKlqb4AcO
普通にAQUOSとかREGZAだったりして。
冗談はさておき、デジタルサイネージ用LCD入ってるんだろ。汎用品なら安い。
668 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 00:11:04.45 ID:ZkkDHSd/0
>>663
宣伝乙
669 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 00:39:54.91 ID:LLlEZQlhO
658 名無しでGO! 2011/02/23(水) 23:35:29.49 ID:0nE0LGuv0
情弱が知らないネタ
2月27日　
試0999M～試1099M　八千代緑ヶ丘959
　　　　　　　　　飯山満　　　1005-43
　　　　　　　　　東葉勝田台　1054-59
　　　　　　　　　八千代緑ヶ丘1104

試1399M～試1499M　八千代緑ヶ丘1359
　　　　　　　　　飯山満　　　1405-43
　　　　　　　　　東葉勝田台　1454-59
　　　　　　　　　八千代緑ヶ丘1504
※午後の試1399～はウヤになる可能性もある。
670 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 06:28:34.47 ID:FCc1kpHk0
>>663
八千代中央の改札付近にも設置されてたわ。
これが必要なほど行き先多様とは思えないが、この先複雑なダイヤでも組むのかね？
671 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 07:37:22.13 ID:GcW7nEnIO
東葉線内だと
通過待ち、待ち合わせとかないから意味ない気がする

上りなら東西線内で通過待ちとかあるから、多少は意味あるか…
672 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 08:06:19.25 ID:0OLPgOQ40
>>671
どうせ、従来と同様で回数券の広告だとか、何とか予防運動実施中とかテロップ流して終わりだべｗ
673 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 09:24:05.30 ID:Wj07LoLp0
>>669
・緑が丘を「緑ヶ丘」としている件
・列番末尾の英字が「M」である件
・列番先頭に「A」「B」が無い件
・列番下2桁の「99」は営業用に振られている件(試運転なら02以外の偶数を振る)

これら重大な欠陥存在のためデマ確定
674 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 11:56:52.72 ID:N6+2wfYyP
Ｍって何だよｗ
メトロ車と東葉車の種別すら知らないのかｗ

デマならもっとうまくやれよｗ
675 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 12:45:00.77 ID:RUVmLZ940
>>674
その通り。いまだに車号も出てこないし。
676 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 15:16:57.49 ID:u69wPisy0
2000系のコンプレッサーがうるさすぎる。
各駅で作動されると振動で眠れねーよ
677 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 15:54:55.85 ID:ObeI35Og0
05系初期顔のVVVF車の方がうるせーだろwww
678 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 19:07:57.43 ID:ZkkDHSd/0
>>669
この元ガセ書いた奴がまさに情弱だなｗｗ
679 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 22:14:19.26 ID:NinPIMYi0
友人から聞いた噂だが、
05ワイドも15000に置き換えられて廃車になるらしい。
確かな情報ではないが…
680 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 22:55:43.37 ID:imY6Ma94O
>>679
13編成導入だから05ワイドまで消したら車両足りなくなるわ。

と釣られてみますた...
681 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 23:08:18.19 ID:tPbQk7C30
>>679-680
5編成追加発注…？
682 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 00:03:52.92 ID:+JkrmyxfO
次は15000のデマ情報かい？
683 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 00:44:15.32 ID:mpdwvmhWO
>>676-677
みんな07系くらい静かだといいのにね
寝過ごすけどｗ
684 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 05:52:43.40 ID:wRuSMRz70
朝のB線って月曜日とそうでない日とで混雑具合があまりにも違うのはなにかあるんだろうか
月曜日だけやたら混む
685 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 07:56:46.42 ID:rlKoDFOlO
月曜は出張であったり、朝礼みたいなのがある会社があったりするからじゃない

今の時期、学生いないから空き気味だけど
686 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 08:16:45.99 ID:7Ssal8d+O
>>685
東西線沿線は他の路線に比べたら学生は少ない。
中学・高校は勉強が優秀でない限り近場の所に行くのが多いし。
687 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 09:57:02.08 ID:+LYuBzqo0
出来たら5編成追加発注はマジでやってほしい。
688 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 10:33:32.97 ID:iphJ7hM4O
【山手線ジャック】 2/26（土） 決起せよ！菅民主党政権打倒！中国の尖閣侵略阻止！山手線一周ラリー
http://www.youtube.com/watch?v=CrqdrOc63tU
12時00分～13時30分　「渋谷」駅 ハチ公前広場　街頭宣伝
14時00分～14時45分　「池袋」駅前　街頭宣伝
15時15分～16時00分　「上野」駅前　街頭宣伝
16時30分～17時30分　「有楽町」駅 交通会館前　街頭宣伝
※ 日の丸とプラカードを持って山手線にみんなで乗ります
　　 ・JR 一日乗車券730円゜
　　 　http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=112
689 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 11:51:07.39 ID:HI33axw+0
>>686
ワセダの連中の存在がかなり大きい
春休みに入ったから中野方先頭車が空いて助かる
690 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 12:43:09.39 ID:aaPxDtX90
>>688 東西線スレに貼るから高田馬場があるかと思ったら無いのな
高田馬場のスガキヤまだあるっけ？
691 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 12:56:27.49 ID:7Ssal8d+O
>>689
早稲田は早稲田～高田馬場利用が多いし、東側も殆どが大手町位までで降りちゃうし。
692 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 13:19:43.05 ID:rlKoDFOlO
また4月の混雑がやってくるのか…
693 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 13:29:34.97 ID:Wj/Aeib40
「友人から聞いた噂」って言ってガセ流すのが流行ってるのか？w
噂とかガキじゃねーんだからw
694 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 16:42:39.74 ID:Q5BkNeCI0
>>693
ここも束の配給スレ並みにガセが増えたな。
何が面白いんだかわからないが(w
因みに、今残っている05系幕車は全車走行しているので、
テスト運転が本当だとしてもそれらは該当しない事になる。
695 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 19:41:38.50 ID:PzRHk0n20
>>690
ない。
（ampm）→（au携帯屋）→スガキヤ→フジヤマ製麺＝三ツ矢堂製麺
696 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 19:45:09.93 ID:Bt/AzX4zO
中野～三鷹で東西線乗り鉄しようと思ったら来たのがE231-800でｶﾞｯｶﾘ
697 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 20:39:24.96 ID:+zA6kinRi
>>695
次はナチュラルLAWSONにキボンヌ
698 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 20:50:16.75 ID:wRuSMRz70
>>686
いやあ、都内でもバカ学校はなんぼでもあるさ
俺の行った高校だ
高校は案外、電車使うの多いんじゃないか？能力関係なく。

>>692
スーパー圧死＆遅延タイムまで今の平穏(?)を謳歌しようぜ兄弟
699 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 21:23:21.53 ID:tnRrYeFi0
>>697
未だギボンヌなんて死語使ってる奴が居るとはなw
流石時代遅れww
700 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 22:51:29.11 ID:+LYuBzqo0
釣りにマジレス（ｒｙ
701 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 01:06:43.82 ID:z6I0oI47O
>>694
廃車車輌を2000の故障予備兼バラ試運転用に改造なんて馬鹿げた噂が基になったんだとｗ
702 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 02:14:08.24 ID:TAcHaarGO
>>696
それに当たる方が珍しいぜ。
１本待てばメトロ車だったろうに。

>>701
単なる愉快犯と一緒か。
703 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 12:29:05.39 ID:aEiC2WPQO
快速ｲﾗﾈ
704 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 14:32:44.06 ID:GixPcsK40
>>703
又藻前か氏ね。
各駅停車こそｲﾗﾈ、と激しくキボンヌ。
705 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 14:57:04.72 ID:pN8U6Km20
西船で待ってたら07-101キター
706 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 17:18:31.27 ID:5pcjGU29O
>>705
どうだった？
707 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 17:54:01.86 ID:9s/608tr0
>>703
さあ一緒にA快復活を祈ろうじゃないかw
708 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 19:02:53.05 ID:jeP9z+u8P
浦安が必ず停車駅になる理由は何ぞ？
709 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 19:33:45.82 ID:OzTv7C6lO
現在の乗降客数から見たら浦安に停車するのはおかしかもしれんが、待避とか考えるとどうしようもない感があるな。
710 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 20:10:46.53 ID:dAlUDEC4O
>>708
ディズニーランド開業当時は京葉線もなく、最寄駅が浦安だった
その名残だよ
711 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 20:13:10.00 ID:bk6qc8qmO
西葛西にあるソレアード西葛西っていうアパート知ってる人いる？
712 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 20:52:11.48 ID:b70arpRt0
葛西を2面4線にはできないか？
通過線を廃止して全列車停止にすればやってくれそうだ
713 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 21:21:45.42 ID:P3pn+t930
>>710
鼠園開園前から浦安は日中快速停車駅だったのだが
714 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 21:56:08.08 ID:IuIsxXPb0
とりあえず砂町さんと木場さんは空気なんですからすっ飛ばしてくださいよ通勤快速()さん
乗り換えが一応ある門仲と車庫がある東陽町は許す。
本当はすっ飛ばして欲しいが許す。
715 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 22:28:05.51 ID:SOY+ILj60
05Nの台車ひどい・・・。
揺れ過ぎ
716 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 23:37:19.69 ID:Hbnt6NKyO
>>715
荒川橋梁でめっちゃ揺れるのに合わせて体揺らしてもっとゆらゆらさせたくなるのは俺だけ？

橋梁だと15000のボルスタが本領発揮するわな
717 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 00:07:43.59 ID:axk+3aVmO
「地下鉄は誰のものか」読んだやついる？
718 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 02:37:49.34 ID:s9XJHIjaO
>>715
モノリンクになった19F以降は本当に酷い。

>>716
15000のも大して乗り心地のいい台車ではないな。
まあ輪重調整嫌がってボルスタレス止めただけだからね。
それでも今は亡き5000は妙に安定してたけど。
719 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 02:51:30.20 ID:IhQa8DsC0
台車に関しては詳しくないんだけど
新05に乗るとたまに床下から「ゴゴゴゴ」って異音がうるさい時があるな
720 ：風の谷の名無し：2011/02/27(日) 04:37:24.46 ID:x8DLKLz70
東葉+メトロｼﾃﾝ今日だよん
721 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 04:37:54.60 ID:J5w1vMsX0
それ異音じゃなくて仕様
WN駆動だから仕方ない
722 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 09:09:36.35 ID:X21J4tWm0
>>720
ホントにあんの？
723 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 10:19:11.00 ID:IykODfgMQ
昨日、近所だから緑が丘車庫のぞきに行ったけど無いと思われる
724 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 11:08:08.17 ID:IykODfgMQ
やはりガセだったな
725 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 14:37:26.16 ID:J5w1vMsX0
配給スレに試運転あったとか前からガセ流してる奴誰だよ
死ねよ　氏ねじゃなくて死ね
726 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 16:27:33.55 ID:m6oINhfTP
そういや東葉って四街道まで伸ばす計画が昔あったらしいんだよね
でも勝田台から四街道まで延ばしたら片道１０００円以上かかるとか

詐欺もいいとこ
727 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 16:43:48.58 ID:hjZfI2rIO
>>726
さすがに今は、そのような計画無いだろう。
都心回帰が、進んでいるからね。
東葉高速が出来た当初は西船橋がパンクすると言われていたけど、
バブル経済の崩壊などで想定したほど乗客が多くなかったから杞憂に終わった。
728 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 18:59:09.07 ID:ihmZ9duTO
輸送混乱時の西船橋駅はＪＲ側も含めてパンクしてるけどなｗ
729 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 20:52:04.42 ID:m6oINhfTP
しかし大手町って東京駅も含めると凄いデカさだよな
あそこに行けば、わざわざデパート行かなくても事足りるぞ
730 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 20:56:06.96 ID:IhQa8DsC0
そのデパートも大手町から歩いてすぐの日本橋にあると言う・・・
731 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 21:26:36.04 ID:zQSEJDiY0
>>726
そんな計画元からないよ。

勝田台の延長線上にあった四街道の田舎議員が勝手に妄想して
東葉本社とか当時の運輸省に押しかけてごねまくった事はあったけど。

なので、選挙があるたびにあの辺りでは
「東葉高速線を四街道に延伸させます」って言う議員が今でも出てくる。

人の言うことははっきりと聞かないと>>726みたいな知ったか話しかできない
安っぽい人間になっちゃうよ。
732 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 21:44:12.26 ID:/rnOwHEm0
日本橋駅と大手町駅が地下で繋がってれば最強だった。
733 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 21:50:17.77 ID:mjC2Wui10
日本橋と大手町が地下でつながってたら
茅場町～大手町～有楽町～銀座～東銀座まで地下でつながるな
734 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 22:46:46.04 ID:m6oINhfTP
電車いらねーんなｗ

地下を自転車で走らせてほしいわ
735 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 23:40:47.83 ID:7ljutpQ30
茅場町～大手町の間レール増量した方が助かる。
736 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 00:51:04.92 ID:1XyJKOvpO
>>735
軌道自転車？
737 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 01:55:50.53 ID:1cxZCQRBO
船橋市の人口は、前回の国勢調査に比べて３万９千人増加の６０万９千人となった。
この人口増加数は、千葉県全市町村の中で最も多い。
これは、東葉高速沿線の住宅開発が進んだことによるものだろう。
738 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 03:44:18.64 ID:LB8M5ygV0
市川市はついに下降だよ（´・ω・｀）
739 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 06:45:07.81 ID:be8YN+5EO
船橋市そんな増えてるのかー。八千代市も増えてるけどそこまでではないからな。
740 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 07:18:40.19 ID:3nFh73ynO
最近早い電車で通勤
毎朝葛西辺りで車内から罵声が聞こえるのだが有名人？
北習志野620頃の痛快7号車
741 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 10:04:47.17 ID:b7adwfZZ0
>>737
東葉だけじゃあるまい。
742 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 12:42:52.12 ID:1cxZCQRBO
>>741
確かにそうだけれど、ここはメトロ東西線・東葉高速スレだから。
743 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 14:45:10.77 ID:WKovVMwxO
てす
744 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 21:19:27.64 ID:BbBJke3+O
飯山満座れなくて嫌だ
グリーン車連結してくれ
745 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 23:04:08.22 ID:jaR731VY0
>>744
普通車の混雑がひどくなるから駄目だ。
現況のままグリーン車を連結するのは不可能と断言してもいい
ただし、0連より長くするなど、大幅な施設改良を行えるという針の穴の10分の1くらいの奇跡が起きれば出来る可能性、無きにしも非ず
746 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 23:43:39.24 ID:PI+fJOZyP
>>744
最近昼間でも座れない時多いからね
緑が丘と北習志野で乗ってくるからしょうがない
747 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 00:02:08.19 ID:fen8M4/I0
>>746
それなのに線内運転用に短編成化とかｗ
748 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 00:13:25.34 ID:GbCJOhpy0
編成11両にし、増結した1両は10両目からしか乗り降り不可のグリーン車と言うことで。
749 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 01:24:01.55 ID:1ddi3n7XO
>>747
短編成で本数増になった方が利便性は上がるぞ
750 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 01:38:50.60 ID:oXIaSigIO
４両でたくさん来た方が便利なのは確か。
したら直通も座りやすくなるでしょ
751 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 01:45:57.25 ID:VEsbBgkKO
時間あたりの輸送力が変わらないんなら本数多い方が
利便性は上がるわな。あとは西船橋の接続の出来次第。
一昔前の夜A線にあった快速西船橋－各停勝田台の鬼コンボ
以下にはならんでしょｗ
752 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 06:31:09.04 ID:SpfwcTJ1O
>>751
現状では日中の増発はあまり意味がないと思う。
東葉線内のみの利用は少なく、東西線のそれも東陽町以西の都心まで乗り通す客が多い。
増発したところで、事実上の有効列車が毎時４本の快速だけだから、結局は快速に利用が集中する。
その快速を東葉快速に格上げして、それとは別に線内運用の各停を新設するなら話は別だけどね。
753 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 06:46:11.93 ID:Mhjd9e5iO
増発議論の中横槍を入れてすまんが、八千代緑が丘駅の表示器使用開始。
http://imepita.jp/20110301/241200

急いでたので酷い画像で申し訳ない。

上に種別、行き先、発車時刻、番線。
その下に停車駅案内。
一番下がお知らせなど。
754 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 07:11:41.70 ID:SpfwcTJ1O
こんなご大層なものいらないよ…
それより値下げしろよ…
755 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 08:22:47.19 ID:0nasLOjiP
使う客としては便利だが
まぁ市から補助金が出て作ったみたいだからね。市側の要求っていうのもあるんじゃね？

西船橋でもJR用のデカイデジタル表示器あるもんね
756 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 09:56:13.17 ID:t2T0trZiO
>>731

四街道-物井間でJRに合流、佐倉まで乗り入れの構想はあったんだけどな。

ユーカリが丘のVONAの千葉延伸と同じく夢と消えたが
757 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 09:59:01.90 ID:SpfwcTJ1O
市も市だよ。こんなものに補助金を出す必要がある？
758 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 11:12:08.96 ID:FKWltmUzO
八千代中央のも使用開始した。

すげーな、いつも使ってる大手町にも無いぞ。
759 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 11:19:21.49 ID:jqDL1YzQ0
東葉高速のくせに生意気だぞ！
760 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 12:18:31.87 ID:FKWltmUzO
http://imepita.jp/20110301/441320
こんな感じ
761 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 13:33:19.90 ID:mjjPowIl0
告知文はやっぱり回数券か
762 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 15:09:07.32 ID:0nasLOjiP
凄いな
一気に近代化したぞ東葉！
あとは運賃だけだな！
763 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 15:33:56.12 ID:37rDpNEj0
>>756
どれも田舎議員と耄碌商工会議所のジジイ共の妄想だろ
構想以下のレベルだ。

佐倉→四街道→勝田台→大手町なんてルート誰が使うんだよｗ

764 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 16:07:17.45 ID:a/H7+bQn0
事故とかの遅れも表示してくれんだろ？　良いじゃないか。
今までそういうの改札口横の黒板にチョークで書いてあるだけだったもんな。
765 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 16:33:20.54 ID:nsksirEu0
そんなの今までのの2行目に表示すればいいのに…

しかし種別のフォントが斜体に見える…
766 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 17:14:31.13 ID:04W+Rkez0
>>762 運賃は先進的だろ
一体何%物価が上がった未来なのかは分からんが他社の追随を許さない高さだ
767 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 18:07:10.15 ID:rRsjZ5fpO
値上げしなくていいよ
朝に座れなくなるし…

高い分、終電がもう少し遅いと助かる
768 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 18:30:05.24 ID:aTPGlFYwO
>>767
値上げしようがしまいが朝は勝田台からじゃないと座れないんだから
769 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 18:46:01.15 ID:G/eIF1J+O
妙典で信号故障、運転見合わせだって。
770 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 18:46:21.56 ID:weYn93OQ0
妙典駅で信号トラブル。現在停止中。
771 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 18:48:30.80 ID:4dwcqdKiO
困った
772 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 18:48:30.63 ID:hTbMnjC0O
わざわざ飯田橋から逃げ場のない神楽坂に動かして停めるって最高に頭悪いんだけど。
773 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 18:52:06.19 ID:isAPQ18OO
>>772
同じ電車乗ってるわ
774 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 18:52:28.12 ID:kBOns7DDO
竹橋なう。はてさて困ったな。。。
775 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 18:54:16.85 ID:CEtQ2M0qO
>>772
飯田橋の時点で発車待ちになってなきゃ、神楽坂まで行っちゃうだろ

後続だってすぐ後ろまで来てるんだから
776 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 18:56:19.50 ID:iLvv1qRmO
運よく中野まで逃げれますたｗｗｗ
777 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 18:57:01.16 ID:kBOns7DDO
九段下まで逝けないもんかなあ・・・
778 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 18:57:17.42 ID:G/eIF1J+O
いま51F乗車中。
地上駅のワイド開けっ放しは寒い～
779 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 18:58:14.10 ID:CEtQ2M0qO
該当電車はAB??
780 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 18:59:46.89 ID:kBOns7DDO
西船方面への下りは各駅停車で一部再開か？
781 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 19:01:01.03 ID:0butH36t0
三鷹行きの電車に乗ったはいいものの、落合で停まってもうた。復旧したら中野止まりになるよね？
782 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 19:01:43.41 ID:KLFoSLJEO
すぐ復旧しそうな気がする
バス使うか迷うわ 門仲⇔西葛西
783 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 19:02:38.30 ID:rcdaRoGvO
改札から締め出された客で大混雑＠浦安。
しかたないので、近くのドトールでお茶。
784 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 19:03:00.53 ID:kBOns7DDO
中野方面はまだ再開に時間かかりそう。。。
785 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 19:04:14.54 ID:4dwcqdKiO
再開しても直通・快速運転は取り止めだと。
786 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 19:05:40.01 ID:hTbMnjC0O
神楽坂では有楽町線の振替案内しかしない。
都営大江戸線もあるのに。不親切だな。
787 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 19:06:31.12 ID:G/eIF1J+O
西船橋方面もまだ復旧見込みないって言ってる
788 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 19:06:37.29 ID:xyfO2fML0
門前仲町で止まってるわ@西船橋行
ここらへん一番携帯の電波悪いからワンセグも見れね
789 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 19:06:44.84 ID:0butH36t0
>783
いいね、その余裕。近くでジジイが駅員に怒鳴ってたよ。こんな大人にはなりたくないね。
790 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 19:07:29.91 ID:kBOns7DDO
下りもまったく電車こないin竹橋
791 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 19:09:00.45 ID:kBOns7DDO
上り運転再開！＼(^O^)／
792 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 19:09:15.52 ID:oIT7360fO
今、早稲田で止まってる。間もなく走るって。
793 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 19:09:20.22 ID:G/eIF1J+O
運転再開！
794 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 19:09:27.58 ID:xyfO2fML0
発車キター( ロ_ロ)ゞ
795 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 19:09:49.85 ID:4dwcqdKiO
動いた。
東陽町。
796 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 19:10:07.80 ID:hTbMnjC0O
発車しました
797 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 19:11:16.78 ID:G/eIF1J+O
待ってて正解だったな。
798 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 19:14:55.47 ID:9xhmVnHK0
運転再開
799 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 19:17:02.65 ID:kBOns7DDO
人身じゃなくてよかた。
800 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 19:31:37.44 ID:CsnP8u4X0
原木民だが行徳で停止。
すぐにタクシーに乗り換えて、19時からのドリフ大爆笑に間に合ったｗ
801 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 19:57:01.06 ID:TGhUDmQL0
東陽町で一悶着
さらにgdgd
802 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 19:58:08.75 ID:C6rvimcK0
>>801
kwsk

駅員か客同士でやりあってるとか？
803 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 20:01:54.88 ID:4dwcqdKiO
>>800
故人タクシーじゃなくてよかったなw
804 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 20:02:54.15 ID:k8HSPHB30
信号故障で「まだ」よかった
人身だったら運転見合わせ1時間コースだったからな

まあ、動いてからしばらくは電車の中は圧死フラグ満載だったけどなｗ
動いてから2本見逃した
805 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 20:40:48.87 ID:BUhb6mszO
牙で時間調整。オウム返しなアナウンスヤメレ。
806 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 20:43:05.63 ID:TGhUDmQL0
>>802
らしいね
それで運転間隔調整

つーか、詰まりすぎｗ
807 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 20:47:53.57 ID:tE2fujDX0
俺もB線の竹橋で30分待ち食らった。乗り継ぎの無い駅だと本当にどうしようもないな。
止まって10分くらいで西船行きはゆっくり発射いたしまーす。一駅ずつ止まりながら進みまーすって車内放送あり。
A線は無理やりでも1mずつでも進めないと満員に輪がかかるからメトロも必死なんだろうな。
振り替え輸送の車内放送がなかったのは、やっぱりこの駅でどうやって乗り換えるんだ！って客の怒りを買わないための車掌の機転なのかすら？
808 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 21:36:16.42 ID:k8HSPHB30
まあでも(大多数の人にとって)出勤時間帯でなくてよかったよな
これが朝なら満員にプラスしてカオスっぷりにも輪をかけることになる
809 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 21:49:17.27 ID:rRsjZ5fpO
現在も快速なし
810 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 22:00:07.33 ID:RkI7kn9H0
門前仲町は振り替え輸送の案内はあったのに
振替券は思い切り出し惜しみ。

茅場町側改札の有人通路でゆっくりゆっくり配っていた。
811 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 22:23:52.40 ID:rRsjZ5fpO
西船橋以東は迂回したほうがいい

浦安、南行徳で時間調整
南行徳で5分以上停車中

九段下から南行徳まで37分経過

812 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 01:24:43.57 ID:W4RjV6YFO
>>757
朝から必死だな

しかしＪＲの駅にありそうな感じだが、ＬＥＤ同様に新陽社製なのか？
813 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 01:59:16.85 ID:0eLsyF790
東葉高速は成田まで延伸してくれたら便利なんだけどな。
実際空港行く時は勝田台まで東葉高速でいくほうが早いわけだし
814 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 06:34:19.66 ID:MypRedntO
>>813
成田も羽田もバスの方が早い。
成田は葛西便は安いので時間が合えばお得。
てか羽田は東陽町・葛西・行徳・妙典・西船橋から出てるし、圧倒的に鉄道より楽で早いw
815 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 07:43:20.71 ID:Le4rBsrHO
少し乱れてる？
816 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 07:49:02.06 ID:E/4NdWxdO
遅れてる
西船橋発は定時
817 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 08:28:42.26 ID:WH1w+76ZO
茅場町で10分強遅れてる。
818 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 08:52:01.36 ID:eUAe5wvR0
挟まっちまったｗ
819 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 09:03:06.19 ID:qxrUpqas0
今週朝はダイヤ通りにまともに動いてないな
今日なんか自分とこが遅れの原因作ってんのに
何も運転整理しねえのかよダメトロ指令
820 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 09:25:53.25 ID:AO+ir6cJ0
で、後続遅延の運転間隔整理の為な時間調整を自分の乗ってる列車でされると、
それでも同じｶｷｺする>>819w

西船や妙典で始発の発車順序差し替えってのは、こういう時よく見てると結構やっているよね。
それでも後続遅れが収拾できず結局調整多発な場合が多いけど。
821 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 09:30:28.07 ID:887MWvNW0
>>814
うちの近所の駅は羽田行きが、えらい殿様商売です。
（距離ベースでの適正価格だと片道700円なのに、1200円も取られる）
なので、いつも品川経由で京急使ってます。
822 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 15:05:52.17 ID:/NvLcbiy0
>>821
どこの駅？
823 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 20:03:17.33 ID:Og360hZCO
津田沼？
824 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 20:23:23.59 ID:WH1w+76ZO
葛西とか新浦安なんて羽田まで乗車時間２０分で千円だぞ！
どんだけの殿様商売だか。
でも早いし楽だし葛西だと本数も多いから使っちゃうんだよな。
825 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 20:31:13.23 ID:h6JDmw8ZO
東西線はお客様を乗せて時間に遅れるのが仕事です。
826 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 20:33:30.92 ID:15A3YG+g0
東葉2000形の入る運用を通勤で使っているが、
今日は05系の初期車だった。
昨日の信号トラブルで運用乱れてる？
827 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 20:59:59.90 ID:zDbIbI+S0
>>824
葛西～羽田空港で比べると
メトロ⇒都交⇒東モノで\760、メトロ⇒都交⇒京急で\770。
バスのほうが高いつっても鉄道のたかだか3割増し。
所要時間は乗換無しでしかも半分以下。比べるまでも無いわな。
828 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 21:13:22.17 ID:BM+JD7/l0
>>826
運用スレで聞けよ
829 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 21:17:40.20 ID:H/NQ43Vd0
俺の乗った列車、東葉勝田台で発車直後に急停車
したと思ったら、西船橋で荷物はさんだので急停車
して乗客将棋倒しだった。
8分遅れで、運転再開。
830 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 21:34:25.35 ID:MypRedntO
>>827
荷物持ったままでの乗換と羽田での移動考えたら、東陽町以東から羽田行く場合に鉄道に使うのはむしろ情弱。
鉄道が遠回りしてるお陰で、渋滞した所で大抵鉄道より早いしw

成田だと葛西以外高いのが本当に痛い。本数も少ないし。
831 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 21:50:42.12 ID:NdvJ+oD40
東西線の朝ラッシュでスーツケースなんて持ち込まれた日にゃ・・・

本当に、各駅停車でいいから座席定員制通勤ライナーが欲しいね。
832 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 22:17:50.05 ID:q9AoKbSHP
昨日はメトロ妙典で信号機トラブル
今日は東葉で停電、北習志野で非常、西船橋前で非常

最近続くな
833 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 22:18:39.80 ID:cLngEUNx0
東葉のHPに行先表示器の設置についてトピックスになってるね。
834 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 22:51:18.83 ID:WH1w+76ZO
>>831
でもデカいスーツケース持ち込む奴居るよ。
今朝も南行徳から乗ってきて（それも３人組）大迷惑だった。
葛西で降りる（＝バス乗り換え）ならまだ許せるが、今朝のは都心まで乗ってたからなあ。
ラッシュ時はＡ４ノートＰＣ用の鞄よりデカい鞄は持ち込み禁止にして欲しい。
835 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 23:05:27.10 ID:ea1g8W9z0
運賃としてスーツケースの料金取れば良いのにな。
特に混雑時。
836 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 00:01:13.47 ID:887MWvNW0
>>822
中野新橋です。
最寄りのリムジン駅が新宿なんですけど、あの距離で1200円はまじで
高すぎるよ（京急リムジンバスが新宿進出しないかな？）
この前、確定申告で税務署に寄ったため久しぶりに中野駅から東西線に
乗ったんですけど、東西線マジ天国でした~θ~。
同じ中野区のメトロ路線でもこちらは…ｸﾞﾌッ。
837 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 00:15:27.15 ID:zA8/m8kD0
え・・・新宿で降りずに東京駅まで190円で出て、京急バス使えばいいじゃないか

中新近くの生まれだが、羽田いくのに新宿からリムジンバス使う　という発想自体がない
あの近くは富士見町に京王の車庫こそあれ、地下鉄ができて以降どんどん駆逐されて、
新宿副都心化で再開発が入り始めた最近まで実質バス空白地帯だったろ

中野区と言っても中央線の南北で、鉄道/バス会社のテリトリーも
歴史経緯的な地域性もだいぶかなり性質が異なるから、比較するだけ意味ﾅｽ
838 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 08:01:41.04 ID:cqcxAlbm0
>>831
東葉ライナー
ＴＹライナー

東葉高速線内は各駅に止まります。
東海神を出ますと、次は門前仲町に止まります。
途中の西船橋で、乗務員交代のため運転停車を致します。
839 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 08:51:40.48 ID:S2czeCksO
朝の津田沼始発でも
通快に追い抜かされるの各停があるんだね…

一昔前は、朝の津田沼始発は快速と通快しかなかったのに…
840 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 09:58:26.51 ID:VMSK0kyqO
今年の冬も近年恒例の東西線の朝早起きキャンペーンで５０ポイント以上をゲットした。
おかげでギフト券１０００円と引換になった。
正直ギフト券をもらったのは嬉しいけど、あのキャンペーンの意義はよくわからない。
841 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 10:17:48.01 ID:A7MQO8RdO
時差通勤推奨かな？
津田沼始発も勝田台始発も、各駅はほとんどが西船橋で通勤快速に乗り換え出来た気がする
842 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 10:39:32.88 ID:iihE/hgx0
>>839
快速の通快格下げ時にスジをつなぎ直すとそうなってしまった。
843 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 11:05:27.02 ID:GBRbIWrT0
冬季は着ぶくれでさらに混雑するから、時差通勤を推進する。
それに慣れてその時期以降もその時間で通勤してほしいという本音もあるかもしれんが。
844 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 11:44:24.32 ID:S2czeCksO
8時半過ぎから、快速始めれば多少は時差通勤になるんじゃないかな…

845 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 11:46:51.51 ID:98gBEEhRO
>>841
西船橋8時03分の各停は通快との接続ないよ。
846 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 12:04:29.81 ID:y6WY7ApUO
まあ、東西線使ってるやつは
｢時差通勤？結構じゃないか。え？お前が早起きすんだろ？｣
ってやつが多そうだしな。
847 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 12:22:07.51 ID:xNLzLR1sO
早起きキャンペーンの効果をちゃんと検証してんのかね。
848 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 12:30:33.72 ID:XN/LeCJ0O
>>844
現状快速一本目よりその前後の各停の方が混んでる時点で無いな。

>>846
6時半頃まで東陽町始発と交互だったりするし、西船橋以東始発は結構混んでるんだよなw
849 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 13:05:30.78 ID:S2czeCksO
現状１本目快速の前の各停は、勝田台から無待避だから混んでて当然だと思うが…

まぁ、一度各停にしたのを快速に戻すのは無理だろうけど
850 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 14:14:45.35 ID:oNyzx+EVO
快速の通快化もやりすぎだと思うがな
851 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 14:46:23.70 ID:VMSK0kyqO
>>850
葛西・西葛西の乗降客数を考えると快速の通快化は、やむを得ないと思う。
852 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 15:02:23.41 ID:XN/LeCJ0O
>>851
てか都営程ではないにしろ各停が快速が混んでる以上、通勤快速の時間帯が増えるのは当然の成り行きだろう。
今でも堅調に客増えてるのなんて南砂町位だし。
853 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 15:28:02.32 ID:iihE/hgx0
元々飽和状態で増発もできない位だから、平準化と15000系という話になった。
854 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 16:11:49.03 ID:XN/LeCJ0O
うわ、快速が各停がとか意味不明になってる…
快速が各停より混んでると書いたつもりだったのにorz

>>853
田園都市線は2分の差を惜しんで溝の口・二子玉川で急行に乗る客が多く、急行に集中してたので東西線と逆のアプローチだな。
東西線は葛西待避の各停でも、浦安でドア付近の客しか降りなかったしw

てかワイドドアは小田急1700よろしくイザとなったら、ドア開閉幅を縮められるので、6ドアより使い途はあるな。
855 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 16:36:07.33 ID:iihE/hgx0
>>853
いや、田園都市線の真似をして、乗降客の削減と並行ダイヤにして詰まりを減らした。
もっとも、混雑が酷くて入口付近の人しか降りられなかったが。(w
元々は九段下行きを２・３本増発する計画があったんだが、頓挫したのは既知の通り。
856 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 17:19:48.14 ID:VMSK0kyqO
>>852
朝ラッシュ時は、快速より各停のほうが混んでいるよ。
857 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 17:42:43.41 ID:iihE/hgx0
>>855
自己RES
×乗降客
○乗換客
スマソ。
858 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 17:51:51.12 ID:WNBImyKm0
>>855
だからそのソースを
859 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 18:23:30.38 ID:1EIzCUoeO
また総武各停の人身事故でJR乗り入れ中止だ。
三鷹行きが中野止まりになったお('A`)
860 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 18:27:58.08 ID:7LmMsHriO
例によって津田沼行き終了のお知らせもきた。
861 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 18:30:55.35 ID:4XCdW8cd0
快速運転は中止しないみたい
南砂町ユーザーの俺涙目
862 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 18:42:19.88 ID:HB/HGSun0
快速が中止されると遠近分離の効果を実感するわ
863 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 18:56:09.32 ID:1msgQ8w9O
快速中止した＠東葉B1821S車内にて
864 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 19:04:34.04 ID:oNyzx+EVO
>>851
いや、通快化はいいんだけど、その時間帯が広すぎでは？
西船橋発7:00～8:45だけでよかね？
865 ：852：2011/03/03(木) 19:18:22.23 ID:XN/LeCJ0O
>>856
>>854でも書き間違えてるな…orz
各停が快速より混む奇特な路線と書いたつもりだったのに。

都営の優等に比べれば一応快速も客は乗ってるとはいえ、葛西か浦安弄って緩急結合出来る様にすればいいのに。
866 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 19:47:51.37 ID:HR/Kl5gk0
束の運行情報の中央総武各駅停車のところで、
「東京メトロ東西線との直通運転を終日中止します」
終日中止なんて初めて見た。
867 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 19:54:01.69 ID:WNBImyKm0
実際は、入庫のJR車のみ三鷹行きになるんだよね。

この時間帯だと何本JR車が東西線内稼働中なんだろ。
868 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 19:58:15.20 ID:dfFd2feL0
朝のラッシュ時、東西線日本橋駅の千葉方面一両目の女性駅員が可愛すぎるんだが。
なぜあんな仕事を選んだ、、、
今日も萌えた
869 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 20:01:16.26 ID:qlC++pxL0
「快速　西船橋行きです。本日は総武線への乗り入れを中止します。」

東陽町で「各駅停車　西船橋行きに変更します。本日は総武線乗り入れ・快速運転を中止させて頂きます。」

おかげで、普段だったらどっと人が降りる西葛西でも葛西でも全然降りないの・・・
870 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 20:52:19.64 ID:Mb3ddmHPO
本日も時間に遅れる東西線をご利用いただき、誠にありがとうございます。
871 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 20:55:33.98 ID:7eMJfbw1O
>>868
駅員じゃなく警備員だな
多分朝2～3時間ぐらいのバイトだよ

結構声がアニメ声なんだよね
872 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 20:59:35.25 ID:Q44E1yAp0
ルンルン女帝公認、でぐぐれ
873 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 21:28:24.72 ID:C1o2oMRZO
東葉にもアニメ声、いるな
874 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 22:08:57.17 ID:S2czeCksO
いまも各停のみ
浦安以東、詰まらないか心配
875 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 23:13:32.24 ID:P21aSxu10
東葉高速電光掲示板あんな良いの導入してる位金あるならいい加減運賃下げてくれよ!!
初乗り200円とか地方交通線じゃあるまいし
876 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 23:32:35.76 ID:+WRpPbiw0
高森奈津美って超若手の巨乳声優は元駅員だったらしい
上野駅勤務だったらしいからJR東かメトロか京成か
877 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 01:02:12.02 ID:wqCx/N88O
>>875
LEDより汎用LCDが安かったってことだろ？貧乏会社がわざわざ高いモノ入れるかよ。
同じようなことばかり書くなバカ
878 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 03:33:45.59 ID:SoZJxpwT0
ところで、発車標変わった駅って放送とかに変化はあった？
879 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 06:50:51.12 ID:D+wHRb8kO
>>878
特になし。ってか昨日の三鷹直通中止とか今まで通り黒板出して掲出してたよ。
880 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 08:09:56.87 ID:7wbVh+wdO
今日も津田沼からの直通通快遅れから絶賛遅延中。
浦安で積み残し、葛西ではほとんど人乗れずしかも時間調整。
881 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 08:56:51.70 ID:ipBqciqAO
>>876
ジュエルペットてぃんくるの主人公、
桜あかりの声優だね。
882 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 10:19:59.57 ID:F4ACyqdQO
>>880
遅延のせいでホームが混んでいた為に、電車に乗るのに２０分以上かかったよ。
今日は、急ぎの用事が無かったからまだよかったけど。
883 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 10:41:21.14 ID:7P8IsZHD0
>>882
時間に余裕を持って家を出なかった貴方も悪い
884 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 11:54:55.28 ID:PzEakggBO
津田沼直通が始まる時間までに乗ればほぼ、定刻な気がする…
885 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 12:25:31.49 ID:LRYCaqE40
JR相互乗り入れを廃止すれば遅延件数が三割くらい減りそうだな
886 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 12:53:54.17 ID:F4ACyqdQO
>>883
いつもより５分早く出たけど。
887 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 13:29:44.78 ID:kBMgIzeRO
>>884
8時30分までは大抵定時で40分過ぎるとだんだんと詰まりそこからどう変わるかだな
888 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 13:58:11.69 ID:Tn6Nymaf0
まず、葛西駅をモデルにして話をすすめてみる
(葛西駅。中野方面時刻表）http://www.tokyometro.jp/station/kasai/timetable/tozai/b/index.html
６～９時台の合計本数を計算したら７８本走っていることになるが、実際は７時台、８時台に集中。これを６時台～９時台の間を平均化にした場合、約２０本／ｈ
本数は減るかわりに、数字上では均等に到着するのだから、日中Ａ⇔Ｂ区間３０分がラッシュ時には平気で５５分コース化けるみたいな所要時間の劣悪化とか、各駅の改札やホームなどのキャパシティーオーバーにもなりにくくなる。
（注：このカキコは、過去に上野の本社のお客様センターに苦情と提案としてすでに通報済みの話をもとにして再現カキコ。）

現状ですらも、ラッシュ時での大手町～東陽町区間で駅間停車ばかりで所要時間劣悪化してるのに、本数増やせだのって何の冗談かと。できたにせよ更なる劣悪化必至だし、
６時～９時台の均等化にでもしたほうが分散乗車できるし、所要時間が増えても３０分のコースが４５分以上に化けるみたいな劣悪化までにはならないし、
メトロ側もヤクザの世界で言う面子最優先（定時運行）を保てるし。加えて、何を言われても「それが嫌なら各自でオフピーク通勤してくらはい」で突っぱねきれるし。

客目線として考えても、そもそもそのような状況が嫌な人は、自分のライフスタイル豹変させてまで早く（遅く）乗ってオフピーク通勤してるから。

駅にもよるが、改札を「係入入出出出出出出出」にするとか、ラッシュ時のエスカレーターは出場か乗換え向け限定になど、各種の機械的な流量制限も併用すれば更に効果でるだろうしな
889 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 15:08:01.14 ID:r6DT3is5O
>>888
列車本数を増やすと、積み残しが雪だるま式に増え、ホーム入場規制になる。また朝は乗車に時間がかかるため、各駅で多く停車するので結局昼間より時間はかかる。
だから時間がかかってもキャパシティを増やすしかないわけだ。
乗降時間に関してはワイドドア車で対策を進めているし、もちろんこれ以上の増発は>>888が言う通り無理だが、減らすのも厳しいがな。
890 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 16:10:46.90 ID:oGSI1QMw0
>>888
一般論としては、本数を増やす＝輸送量増加は間違っていない。
東西線の場合は、本数自体は増やせるが、折返しがネックで詰まるので、
増やせないんだがな。
891 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 17:19:08.78 ID:FdCUpIPQ0
こんな妄言に付き合わされるお客様センターがかわいそう
892 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 17:33:37.15 ID:1U9jlYf30
落合駅から東西線を使って早稲田駅まで行こうと思ってるんですが混雑状況を教えて下さい
時間にしたら6分ほどだし西側なのでそこまで混雑はしないですか？

893 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 17:38:07.16 ID:CF9HLWfb0
時間帯も書かずにどうやって教えろと
894 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 17:40:23.09 ID:1U9jlYf30
>>893
すみません今春から大学生になります
自分としてはとりあえず朝を乗り越えられれば帰りは頑張れそうなので
大学の1限が9時からなので7時後半～8時台でお願いします

東側はかなり混む、というのは聞きました
田舎から上京してくるので満員電車はどうも苦手で・・・
895 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 17:40:35.54 ID:qxLTPTpW0
そんな難しい事考えなくとも、
B線は朝8時までに大手町着くようにしていれば現状でもそう遅れないでしょ。
大事な用事なら早めにこの時間辺りに着いて、大手町のスタバやらプロントで時間潰せば良いんでない？
896 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 17:57:20.59 ID:1U9jlYf30
>>892
>>894

本当に自分勝手で申し訳ないのですが改めてよろしくお願いします
もう明日、明後日中には部屋を決めなければならないのでぜひ参考にさせてください
897 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 18:16:30.40 ID:jOWgljm60
>>896
落合からなら歩けよ
電車が不安ならなおさら
都会の電車って慣れぬ物には不親切だよ

田舎物なら30分くらい歩くこと平気でしょｗ
898 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 18:29:40.65 ID:1U9jlYf30
>>897
混み具合を教えていただきたいのですが・・・・

座れるとはいかないものの立っている人はまばらな状態を期待するのは
ハイパー甘ったれでしょうか？
899 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 18:36:58.97 ID:jOWgljm60
>>898
おめでたい奴だな

みんな、こいつには何も教えるなよ！
900 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 18:51:46.64 ID:7P8IsZHD0
>>898
混むのが嫌なら早稲田に住めば？
901 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 19:05:02.64 ID:1U9jlYf30
>>900

早稲田は家賃が・・・
やはり大学周辺は家賃がきついですしたまり場になってしまうらしいですし・・・
902 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 19:14:02.27 ID:vpa53aR1O
>>891
てかピーク時は2分15秒間隔で走らせててもあれだけ混むのに、間引いたら有り得ない事になるのは当たり前以前の問題だしな。
903 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 19:24:44.02 ID:LJYwjqc70
>>901
大丈夫。座れないかもしれないが、普通に乗れる。
ちなみに西葛西とか南砂町等から中野方面だと、乗れるかどうかの問題になる。
904 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 19:33:25.79 ID:kBMgIzeRO
朝のB線はどの車両乗っても結局は押し潰されるんでしょ？

混雑の度合は、1～2号車>>9号車あたり>>真ん中って感じかな？
905 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 19:45:33.85 ID:1PfF5QwPO
2駅ぐらい我慢しろよ
俺は早稲田まで満員電車で26駅だぞ
906 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 19:53:27.98 ID:CF9HLWfb0
乗ることはできるだろうよ。
てかそんなに心配なら歩けとは言わないが遠くないから自転車とかもアリでは？
907 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 20:36:30.22 ID:ecsqp8uu0
まあ俺だったら二駅ならチャリだな
アップダウンの度合いにもよるけど
908 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 20:42:33.53 ID:TyZJ+p9JO
朝ラッシュの落合→早稲田なんて大したことないでしょ。一番後ろでなければね
909 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 20:54:44.24 ID:gsoqlnI/0
二駅だろ？　本気で地下鉄以外の手段考えたほうがいいよ…。
910 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 20:54:50.22 ID:qxLTPTpW0
今話題のYahoo知恵袋で聴いてみたら良いやんw

つーか、「落合　東西線　混雑」でググれば似た内容の知恵袋がヒットするし。
911 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 20:57:46.28 ID:HatsXtw0O
早稲田か女子大かしらんが甘ったれてるな
そのくらい我慢しろ
たった６分ならすぐだ
それに１限はどうせ行かなくなるだろ
912 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 21:05:58.97 ID:fphO4JAk0
歩けという意見が多いようだが、落合－高田馬場－早稲田で3.6㌔だぞ？
同じ2駅でも、門仲－木場－東陽町なら2㌔。この感覚の2駅じゃない。
東西線に関しては、江東区より新宿区のほうが田舎仕様なのだ。
913 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 21:10:56.29 ID:cJxoxsQ00
>>912
"いい靴"はいてちょっとばかし急ぎ足なら30分で着くじゃろ？
たいしたことなどあるもんかい。
914 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 21:39:53.62 ID:int6MW+1P
大手町から浦安までの区間を通らないなら混雑なんて心配しなくていいと思う
915 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 22:36:35.41 ID:1U9jlYf30
皆さん回答有難うございました

混むといってもたかが乗車時間約6分
我慢すべきは当然のことでした

受験時も東西線を使ったのですが本数が本当に多くてしかもそこまで混雑
してなく快適だったので少し拍子抜けしてしまった面もありました
山手線の満員状態が東京ではデフォなのかなと勝手に思ってました

こんないい条件に住まわしてくれる親に感謝して4年間しっかりとした
大学生活を送りたいとおもいます
916 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 22:41:40.35 ID:wm1fVnI10
チャリなら余裕だろ
917 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 23:07:30.01 ID:YDBwC8Ls0
あの配給スレで、いまだに2000＋05の試運転土曜日有りとか言ってる奴がいる
918 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 23:09:47.91 ID:VKPACD5XO
>>901
たまり場になるのも楽しいぞ。
919 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 23:35:02.80 ID:gsoqlnI/0
>>915
新生活を前に、希望も不安もめいっぱいあるかと思いますが、ここの情報も参考にして、
まずはいろいろ試して、自分なりの移動手段を決めてください！　良い新生活を！！！
920 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 00:37:55.78 ID:RCedx1wR0
未だ、混雑解消策は何かって。

結論は座席削減とドア増しかない。
数値は色々意見があるが、極論座席ゼロのドア７扉にすれば、遅延大幅減だ。
921 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 01:10:56.08 ID:WVEwp7360
>>920
葛西と西葛西を爆撃し、焼け野原にすればいい
922 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 03:37:16.20 ID:1hU1d4cV0
>>新入生

西船橋方面行きには三鷹発と中野発があって、中野発に乗れば7:30～8:00の落合駅は確実に座れる。
隣の高田馬場で一気に混むが、落合だとまだ余裕で空席があるよ。ソースは俺。
なんかA線使ってる連中の、自分の苦しみを他人にも！ってオーラがスレに充満してるなｗ
お前らも中野に引っ越すがよろし。
923 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 03:40:15.91 ID:1hU1d4cV0
要するに東西線は高田馬場～東陽町だけで成立してる路線であって、その両駅から外はおまけなのよ。
だからそのコア区間を除けばガラガラに近い。
924 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 06:12:45.57 ID:J3YVrwPR0
運転間隔詰まり放題な明大前みたいに1分おきに列車が到着で後続は駅の手前
で待つようにすれば少しは本数増やせるのではw
勿論所要時間が日中の倍位になるのは承知の上でwww
925 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 06:14:30.98 ID:5ngcr6OdO
>>923
東陽町以東はまだしも高田馬場～中野はおまけじゃないだろ
926 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 07:25:15.81 ID:+FSlVUth0
東陽町～浦安あたりもオマケとは言い難いと思ってみたり
927 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 07:40:14.60 ID:RK0PLjfiO
>>922
>A線使ってる連中の、自分の苦しみを他人にも！

確かにｗ
928 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 07:49:02.74 ID:Jy4UBKVIO
>>923
東西線の実態

西船橋～南砂町…住宅街(完全に郊外)
東陽町～門前仲町…住宅街とオフィス街の混在地帯
茅場町～飯田橋…オフィス街
神楽坂～中野…住宅街

といったところ
929 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 08:03:40.87 ID:Jy4UBKVIO
東西線の混雑はヒドいけど、これは輸送力が不足しているからではなく、輸送量があまりに多すぎるからだ。
「もっと輸送力を増強せよ」の発想では解決しない。
これ以上は増強できても雀の涙程度の効果しかないので、抜本的解決にはなりえない。
それより「いかに輸送量を減らすか」を考えるべきである。
930 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 08:43:24.89 ID:UCDAZQ5U0
釣り乙
931 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 08:50:08.72 ID:1vQGoXCvO
混んでるかもしれないが
10年くらい前と比べたら改善してる思うが…
932 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 09:02:10.84 ID:Jy4UBKVIO
>>931
でもこれ以上は無理。無理でないにせよ抜本的解決には程遠い。
それでは意味がない。
やるなら複々線化しかない。
しかし複々線化もできるのは地上区間だけ。
そこで以下の方法を提案する。
西船橋での流入を減らすため、武蔵野・京葉線を大増発して転移させる。
それだと京葉線での線路容量が限界になるので、市川塩浜～新木場を複々線化し、新木場からは有楽町線またはりんかい線に流し込む。
933 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 09:15:54.45 ID:BPOXyUw50
お前ら他の線乗れ、俺はその分空いた東西線で快適通勤、まで読んだ。

みんながみんなこんな考えじゃ、誰も他の線乗らぬと思うけど。
現状でもB線は8時までに都心着ければそう遅れなく行けるんだから、大事な用件な時はそうするしか無いんでね？
934 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 09:37:36.06 ID:TaeYEK3lP
混雑解消なんてあと２両増設すりゃいいんだよ

ホームの長さが足りなくて、残りの２両からどうやって客が乗るのかって？
ハハ、１０両～１２両まで貫通扉を失くして、吹き抜けみたいな構造にすりゃいいのよ
混雑解消や
935 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 09:45:32.16 ID:Jy4UBKVIO
>>933
確かに呼びかけだけでは効果は期待できないよ。
だから他線を東西線より便利にする必要がある。
東西線より空いてて、速くて、本数も多いとなれば、他線を選ぶ人も増える。
現状でも西船橋から都心部に向かうのには、総武線より東西線のほうが人多いけど、それは東西線が総武線より便利だから。
936 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 09:57:41.43 ID:Jy4UBKVIO
>>934
残念ながら机上の空論でしかない。
乗降の時間が延びるし、編成が長くなった分だけ運転間隔も開くだけ
937 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 11:02:07.56 ID:hRLEa/K00
千葉方面から東陽町～茅場町辺りに通うのに
総武線経由の方が安くなるようになれば
「定期代は最安経路しかださん」
という会社の労働者はＢ線に乗らなくなる
938 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 11:22:40.16 ID:5XdSTCw70
>>937
そこで、妙典～西船橋を東葉高速鉄道に移管すれば良い。
939 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 13:03:49.00 ID:wtqNxtqYO
全線、東葉の運賃計算にした場合
緑が丘～大手町はいくらになってしまうのだろうか
940 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 13:16:27.02 ID:+FSlVUth0
営団が建設した区間のコストが変る訳じゃないから、無問題。
941 ：８８８：2011/03/05(土) 14:11:25.30 ID:BXb89cclO
>>929
自分から言うのもなんですが、そこで>>888方式の強行ですよ。
千葉側→大手町で何度も駅間停車してるのにさらに増やすと所要時間倍以上は道理。つか、増やして現状ならば、寧ろ、機械的な入場制限等も駆使してラッシュ時の流量制限したほうがいいかと
小林亜星扮する頑固オヤジみたいに、俺は敢えてラッシュ時に通勤するが混んでるふざけんなバカヤロー　or　増やせるならもっと増発しろバカヤローとでも叫ぶような人種ですら、
ラッシュ時の阿鼻叫喚状態に嫌気がさしたら自分から生活パターンを変貌させてまでオフピーク通勤しだしますよ。（生粋のマゾ、自虐的なのがお好きな人は除く）

>>891
相手側は、コロンブスの卵みたいな話で興味津々な模様ですたよ。
　まあ、妄想と思われたくないので、クレームでなく、前から気になってる＋対応策＋メトロの面子が保てる（定時運行できる）みたいな方向として話したから。
相手をどん引きさせないようにするべく、一部始終丁寧に話した＋実際にオフピーク通勤してる話したのはあるけど。

942 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 14:18:24.73 ID:BXb89cclO
追記

行使の２年前から事前告知し続ければ、現在の国民性からして暴動すら起きない（牙抜かれて起こす元気もない）　＋　実際に行って半年経過すれば、みんな普通の顔して毎日のありふれた光景だと割り切って問題もなく従いだしますよ。
（少なくとも今の国民性そのものが変貌しない限りは）

943 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 14:37:19.31 ID:Jy4UBKVIO
>>937
いやいや、そんなことをしたら総武線の混雑が酷くなるだけ。
総武線だって快速緩行ともに限界だし、第一これ以上の輸送力増強は望むべくもない。
944 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 15:42:22.65 ID:RCedx1wR0
東陽町－西船橋を東葉に売却したら、混雑減るし現東葉の運賃下がるな。
945 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 15:52:43.45 ID:1hU1d4cV0
ここは一発、首都機能移転を近場で実施すべきだな。
大手町のオフィス街を強制的に海浜幕張に移転すれば、混雑の三割は減らせるだろ。
官庁の移転は挫折したが、民間だったら税金半分にしてやるといえば本社ごと引っ越すだろ。
946 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 15:56:42.56 ID:+FSlVUth0
京葉線が始発から満員になりそうだけどな。
947 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 16:15:11.57 ID:2A2nCOIO0
配給スレより
まだ言ってる奴が‥‥‥

925 ：名無しでGO!：2011/03/05(土) 15:57:45.68 ID:/dZmM5QP0
>>876
緑が丘でまだ編成組み換えしてるし、東葉高速のシテンは3月19日だよ
今日あるとか言ってる人に釣られなかったか？
948 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 17:12:25.81 ID:yGofK+iDO
>>945
首都機能移転問題関連の部署が全て解散したことは知っておろう。

あと50年もすれば人口は9000万人程度になるだろうけど
在日中国人の数は今の数十倍になっているだろうね。
首都圏への人口集中も進むだろうから満員電車はしばらくは無くならないかな。
949 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 17:22:17.44 ID:9+ORIkev0
帝はんは東京の皇居に御幸中で、
いつ帰ってきやはるかわかりまへんけど、
いつ帰って来られても良いように開けておます。
ほやさかい、御所は現在、留守どすなあ。
950 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 17:49:06.78 ID:z4XKi37fO
そんなに混雑が嫌だったらオフピーク通勤すれば、いいのに。
西葛西で７時２０分前後だったら、そんなに混んでいないよ。
951 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 18:04:16.33 ID:1hU1d4cV0
>>948
そもそも日本の実質的な支配者の霞ヶ関組を移転させようとしたのが無理だったんだよ。
民間なら税制措置とかで有利となれば、ほいほい移転するからな。
952 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 18:21:05.33 ID:o9DHUOzY0
>>949
崇拝者乙←
953 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 18:40:03.34 ID:z4XKi37fO
>>951
霞ヶ関の役所が地方に移転しても東京が中心であることは、変わらないよ。
現に都庁が有楽町から新宿に移転したけど、
依然として東京駅～新橋駅周辺の旧都心が東京の中心だから。
954 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 21:55:33.51 ID:XxDZm81vO
>>947
具体的な車両番号が出るか、写真が出るかしない限り、ガセと見ていいだろう。
955 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 01:45:55.10 ID:2uZzSOm60
もう新スレの時期だね
ためしにスレ立てしてみる
956 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 01:52:15.54 ID:lMLgtKQJO
>>955
980越えてからでも問題無いから。
957 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 02:18:40.80 ID:2uZzSOm60
東京メトロ銀座線・丸ノ内線 G・M・m-08
東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 90
++++ 東京メトロ千代田線　C-25 ++++
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part83
東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線　Z-54（見当たらなかったんでスレタイはグーグルで拾ってきた）
埼玉高速鉄道＆東京メトロ南北線[N-18]
都営地下鉄浅草線スレッド A-14
+++神保町+++ 都営三田線ｽﾚ +++I-10-2+++
●都営新宿線 [10.12.05改正]
【都営最多80万人】都営大江戸線E-18【ゆめもぐら】

で、東西線スレで気になったんでクエスチョン

東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ 第50部　な訳だが、何ゆえに　　”～部”　　に拘り続けてるので？　真面目な話、東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ T50 とかのほうがよくないか？
（過去スレで誰かがスレたてしたら　”～部”じゃねえから削除だキチガイと徹底的な潰しにかかった極度の保守派も常駐している模様なので）
今までもこんなんだったからみたいな頑固親父丸出しな保守的な返答は無しで、いきさつについてを知りたいので事情について詳しい人の説明よろしくおながいしまつ
958 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 02:26:03.60 ID:V1OGBcQyO
いちいちクエスチョンに思うことが最大のクエスチョン
959 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 02:38:18.36 ID:G5UMu9G70
>>957
スレタイ改変を自己顕示欲のはけ口にしているのだろうか。
はたまた自分の思い通りじゃないと気が済まないお坊ちゃまなのだろうか。
いづれにせよ可哀相に…
960 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 02:54:40.76 ID:2uZzSOm60
いや、気になったことは聞くか調べるか現場検証をする主義＋いろいろやってみようと間考える革新派なのでね
生前の親父が頑固一徹職人親父みたく、極度の保守派、極度の頑固で、昔から～なんだｇｄｇｄ言うなと納得のいく説明も無しに頭ごなしに強引に丸め込むみたいな感じの人だったので、その反動てのはみとめますがねｗ
961 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 03:00:06.26 ID:25D/UQa00
そういわれると反発したくなるから建てちゃったわ

東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ 第51部
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299347812/
962 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 03:04:39.02 ID:G5UMu9G70
>>960
おや、ただのアスペルガーでしたね。失礼しました。
963 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 03:34:14.66 ID:OH36t8JiO
>>961
＞そういわれると反発したくなるから建てちゃったわ

その考え方、どこのヤンキー中学生なんだＹＯ！
てか、はえーよｗｗｗ
フライングじゃねーかｗｗｗ
964 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 03:52:32.62 ID:ZZMR5D5T0
こういう「たられば」ならぬ「でねがね」さんは大概浮いた人だよな。特別ぶってるというか。
そんな小さいこと、変えたければ変えればいいさ

もちろんその後の周りの反応も省みて欲しいものだ「がね」
965 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 04:07:26.02 ID:96ykokW/0
屁理屈こねまわしてる時点で負け組ですよ、お前ｗ
966 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 09:42:58.37 ID:4ZBpGFiw0
>>953
その都庁舎も、新宿の庁舎の維持費が膨大だから、
国際フォーラム取り壊してまた有楽町に戻ったりして。
967 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 09:59:56.54 ID:stbPWFYE0
>>957
半蔵門線スレは田都に吸収されました
968 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 13:14:51.11 ID:dytChf4TO
>>960
君はストリートスマートだわ。by勝間
969 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 14:16:12.15 ID:affGQAOo0
試しにT-51にしてみる価値は無きにしも非ず、とだけ言っておこう。
早漏スレを無視して立てる価値もなくはない。

結果は保証しないが、な。
970 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 16:26:22.28 ID:2O70nR5bO
たった今東西線に乗って大手町で降りたけど、丁寧にも新幹線の乗換案内もしていた。
最後に「いてらっしゃいませ。」というアナウンスを聞いた時は、笑ってしまった。
よほど鉄ヲタの車掌なんだろうなと想像してしまった。
971 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 17:20:05.54 ID:ZZMR5D5T0
>>970
丁寧な案内に対してそんなこと言うなよ…
そんなこと言うから人身その他トラブルの時にロクに案内しなくなるんじゃないか
972 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 17:28:11.99 ID:IECuj14G0
>>969
ナンバリング厨死ね
973 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 17:40:41.44 ID:affGQAOo0
>>972
提案しただけでそれは心外だなｗ
実際に立てたわけじゃないんだぜ？
974 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 17:57:22.56 ID:MEA2DlYc0
>>971
×丁寧
○余計
975 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 20:22:42.33 ID:stbPWFYE0
丁寧結構じゃないか
M線はそんなこと言ってる余裕無いせいか、早口で端的だな
976 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 21:26:59.18 ID:r+EpSjOoO
>>957
日比谷スレは伊勢崎スレから分離独立しました
名残はあるけど
977 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 21:58:38.86 ID:2O70nR5bO
>>975
東西線で新幹線の乗換案内は、今回初めて聞いた。
978 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 22:08:38.41 ID:2O70nR5bO
>>928
神楽坂～高田馬場も住宅街とオフィス街の混在地帯じゃないの？
979 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 22:22:05.89 ID:QhuACSBOO
>>970
少し前にmixiで話題になっていた名物車掌さんだよ
980 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 10:34:43.23 ID:ezhJ9UcmO
雪降ってるが大丈夫か？
981 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 10:36:37.14 ID:0/4azN9kO
今日も東西線は、先週の金曜日に引き続いて遅延だったね。
今日の遅延は、運行トラブルに因るものじゃなかったと思うけど。
982 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 11:43:02.26 ID:lEZvj9wtO
大丈夫だが東行きは朝のラッシュ引きずって少し遅延
もう直ったかな？
983 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 12:51:24.75 ID:0/4azN9kO
今日の遅延は、混雑によるものだったと思う。
984 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 13:30:24.71 ID:2mLSZlwi0
>>961
乙！
985 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 14:31:45.19 ID:JOdywRymO
8時の通快に乗ってたが
妙典からは渋滞してた。
986 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 14:45:35.39 ID:sFZUFnfcO
>>978
住宅街だよ。
ただ、住宅街とかオフィス街とかは極めて曖昧な基準になる。

むしろ利用実態が決め手になる。住宅街は朝ラッシュは都心方向が混雑し、反対方向は都市間路線でない限りガラガラになる。
神楽坂～高田馬場は朝ラッシュは基本的にはガラガラだよ。
早稲田への流れは多少あるけど、これは早稲田大学への通学で局部的なものにすぎない。
987 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 15:23:18.53 ID:JSXz5Wt10
朝急病人発生してたみたいだな
988 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 17:17:05.67 ID:0/4azN9kO
>>986
神楽坂・早稲田・高田馬場に事務所を構える会社は、結構多い。
特に出版関係は、かなり多い。
989 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 17:51:49.81 ID:pqnWAzFcO
うーん、そこまで考えると、中野から荻窪もオフィス
990 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 17:57:35.78 ID:pqnWAzFcO
その基準で考えると、中野から荻窪もオフィスとの混合になるよ
個人事業主多いし
991 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 18:02:29.82 ID:c5sKkiI5O
そろそろ埋めるか

　次は　木　場　　Next Kiba(T-13)
992 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 18:04:58.99 ID:pqnWAzFcO
ミス連投の上、意味不明ｶｷｺでｽﾏｿｶｯﾀ
昼夜と、平日休日の人増減から考えれば、住宅地と言っても間違いではないと思う
993 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 19:27:23.28 ID:0/4azN9kO
>>990
昼夜間人口比率で見ると中野と荻窪は、郊外のターミナルと言えると思うけどね。
いずれにせよ神楽坂～高田馬場間は、賃貸の家賃が高いから
今の所得じゃ到底住めないよ。
994 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 20:15:38.76 ID:lEZvj9wtO
東行き数分遅れ
995 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 20:54:55.76 ID:0/4azN9kO
>>987
それで今日の朝東西線が、遅れていたわけだね。
朝ラッシュ時の東西線の場合、少しの遅延が大きな致命傷になるからね。
996 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 21:14:38.67 ID:zECdSEwUO
絶対に遅れられない用事があったので、間に合うはず時間より
更に30分早く家出たのに、
戸袋→急病人コンボで40分遅れたある日の思い出。
997 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 21:18:57.48 ID:zECdSEwUO
自分の席の前に立ってたお姉さんが、夕方ラッシュで
人の波に踏ん張る時になぜか両膝で人の右足を挟むもんだから、
すまたみたいでちょっと興奮してしまったある日の思い出
998 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 21:22:40.41 ID:zECdSEwUO
浦安から乗ってきた白人男性と日本人女性が、
東陽町手前の鉄橋を越えた時に、男性が窓の外を見ながら
｢見える？｣
と問うたのに対し、女性が
｢見える。たくさんいる｣
と答えた。
あれはなんだったんだろうという、ある日の思い出。
999 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 21:27:00.25 ID:zECdSEwUO
6歳くらいの男の子を連れた夫婦が門前仲町から乗ってきた。
男の子は興奮しており、しまいには車両の端から端へと走り始めた。
うっとうしいなあ、と思っていると父親が子供の腕をつかみ一言。
｢静かにしないとしまっちゃうよ？｣
これを聞いた男の子泣きじゃくり始めた。
しまっちゃうおじさんと出会ったある日の思い出。
1000 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 21:31:19.29 ID:NkvfDC6O0
次スレ
東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ 第51部
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299347812/
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。