★☆JR北海道総合スレッドPART81☆★

1 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 22:37:06 ID:TPu8Xj8k0

JR北海道公式サイト ttp://www.jrhokkaido.co.jp/

釧路支社 ttp://www.jrkushiro.jp/
旭川支社 ttp://www.jrasahi.co.jp/
函館支社 ttp://jr.hakodate.jp/
苗穂工場 ttp://www3.tky.3web.ne.jp/~jrnaebo/
サツエキ.jp　ttp://www.satsueki.jp/
ＪＲ貨物北海道支社 ttp://www2.tky.3web.ne.jp/~jrfnorth/

【姉妹鉄道】
デンマーク鉄道 ttp://www.dsb.dk/

前スレ
★☆JR北海道総合スレッドPART80☆★
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275515512/

過去スレは誰か宜しく

2 ：さとし：2010/07/16(金) 22:39:21 ID:EVYemeQI0

２げっとだぜ

3 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 22:41:30 ID:MgQjmHFP0

過去スレ以外のテンプレ・ローカルルールは無効です。

4 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 22:48:00 ID:cGgG6VuG0

5 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 22:48:13 ID:cGgG6VuG0

6 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 22:48:25 ID:cGgG6VuG0

7 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 22:48:37 ID:cGgG6VuG0

【過去スレ４】

PART76 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264771989/
PART77 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1265550923/
PART78 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268390467/
PART79 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1271947341/
PART80 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275515512/

テンプレは以上です。
以降に「ローカルルール」「スレのお約束」等を追加しても一切無効です。

8 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 01:55:08 ID:EdI4LBQs0

次スレ：JR北海道総合スレッドPART82は>>950が宣言してから立ててください。
無理ならば代役を指名して下さい。重複乱立は徹底放置です。

9 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 10:15:26 ID:N3mNqtHq0

>テンプレは以上です。
>以降に「ローカルルール」「スレのお約束」等を追加しても一切無効です。

よって>>8は無効。

10 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 13:28:37 ID:WTjzmeR20

>>9

よって、このスレそのものが早漏なので無効です。

11 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 14:27:00 ID:EdI4LBQs0

ＪＲR北海道および国鉄時代に関連するスレッド一覧をさらってみた
■路線方面
【新函館～札幌】北海道新幹線116【凍結確実的に】　注：重複スレあり
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256624325/
（【東京～札幌】北海道新幹線124【4時間以内】）
（【東京～札幌】北海道新幹線130【4時間以内？】）
宗谷本線Part19
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254657455/
【ｵﾎｰﾂｸ編成変更】石北本線Part15【新車ﾏﾀﾞｰ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260332635/
津軽線〝津軽海峡線〟江差線スレ Vol.4
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1273573894/
札幌近郊複々線学園都市線完全複線化の会４！！
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1269413210/
【山線】函館本線・室蘭本線・千歳線 2の3【海線】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239782822/
根室本線・釧網本線・富良野線・留萌本線
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217986498/
日高本線スレッド
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277984019/

■車輛方面
★☆彡★がんばれ！寝台特急北斗星★: : . ,･★51★
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275633073/
【183/281/283/261】北の特急PART24【785/789】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275234461/
【EF510】寝台特急カシオペア★Part6【先行投入】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277878596/
【撮り鉄】北斗星・カシオペア・はまなす【専用】10
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1278855014/
【EC・DC・PDC】北の普通・快速4【DMV・ITT】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256540920/

12 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 14:28:00 ID:EdI4LBQs0

■鉄道総合板
［lll♯北海道・フリーきっぷ23枚目♯lll］
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1266765107/
北海道＆東日本パス　PART23
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1278252954/
JR北海道　Kitaca(キタカ) 10枚目
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1269699332/
JR北海道に言いたいこと　5号車
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1227369929/
JR北海道労組について語ろう3
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1264431330/

■鉄道懐かし板
北海道の昔の鉄道の思い出を語ろう６！！
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1252510267/
青函連絡船　増2便
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1273921707/
【国鉄】北海道の鉄道の思い出を語ろう【SL】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1252236335/
北海道の引退した車両、愛称名などを語るスレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1221130943/

13 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 14:31:11 ID:EdI4LBQs0

あと、鉄道路線・車両板の

☆Ｂ寝台☆がんばれ！急行はまなす☆7号車☆
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266997780/

は、先ほど板圧縮が有ったみたいで落ちてますね

14 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 17:18:55 ID:Gk7yI+Bz0 BE:1761722077-2BP(1056)

>>13
えっ！
はまなすスレ建ててくる。

15 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 17:21:53 ID:Gk7yI+Bz0 BE:1941489869-2BP(1056)

>>14
建てた。
☆Ｂ寝台☆がんばれ！急行はまなす☆8号車☆
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279354815/

16 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 18:27:44 ID:RPXrjZ260

あとこれも
【ただいま電化工事中】学園都市線（札沼線）その9
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1273147296/

17 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 20:42:39 ID:c63MM2Sx0

>>1
お前毎回毎回早く立てすぎなんだよ
東苗穂のスレもお前の仕業だろ

18 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 04:56:08 ID:n6Xv4ZyS0

批判禁止厨による荒らし防止のためなのだろう・・・
このスレに関しては仕方がないのかもな

だが東苗穂に関しては別だ

19 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 14:33:31 ID:KszF0f0/0

>>1
乙

20 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 19:02:06 ID:byEVSEMR0

>>1
乙

21 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 23:22:36 ID:x40Ku+7R0

ほしゅ

22 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 08:45:17 ID:veBppy310

943 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 20:52:04 ID:vYu49u0G0
>>930は東苗穂スレのスレ主でもある
毎回毎回900行かないうちに勝手に次スレ立ててんだよな

944 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 22:37:55 ID:aQHB0fNy0
じゃあ廃棄スレということで

945 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 23:03:55 ID:1ak7ySCH0
懐かし板の昔の北海道スレでも、勝手にスレタイ変えて
次スレ立ててた奴いたけど、これも同一人物だろうな

23 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 10:24:34 ID:HvTz4mCf0

963 名前：名無し野電車区投稿日： 2010/07/18(日) 13:44:39 ID:5uguSw1f0
石勝線は160キロ運転すればいいのに
折角の高規格路線なのに勿体無い。
もし実現すれば史上初の非電化路線での160キロ運転が実現する。
964 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2010/07/18(日) 14:04:55 ID:EpmFrQ3H0
今以上にシカがシカバネになっちまう
965 名前：名無し野電車区投稿日： 2010/07/18(日) 14:22:36 ID:QZJ3YgyC0
死してシカバネ拾う者無し
966 名前：名無し野電車区投稿日： 2010/07/18(日) 14:34:36 ID:KszF0f0/0
>>965
何のドラマだったっけ？？
967 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2010/07/18(日) 14:35:54 ID:QZJ3YgyC0
大蝦夷捜査網

24 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 13:28:00 ID:4CMkHF3B0

>>11
石勝線だけが路線別スレないんだな

25 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 13:47:37 ID:E4n0uhK/0

ビコム創業30周年記念祭開催中

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電車銀行、マグネット新幹線、N700系マウス、Ｎゲージキハ58+キハ65、オリジナルタンブラー　各5名

26 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 14:37:48 ID:qbhHCsWs0

ＪＲ北海道関連の列車運行情報について

■ＪＲ北海道：列車運行情報（提供時間　５：００～２４：００）
http://mobile.jrhokkaido.co.jp/web/index.asp
■ＪＲ貨物：輸送情報（提供時間　７：００～２４：００、旅客と直接関係しませんが参考に）
http://www.jrfreight.co.jp/i_daiya/index.html

津軽海峡線を経由する列車について、ほかのＪＲ各社及び第三セクター鉄道の運行情報が
参考になるかもしれません

■ＪＲ東日本：列車運行情報（提供時間　４：００～翌２：００）
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/service.aspx
・長距離列車運行情報
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/chyokyori.aspx
・東北エリア
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/tohoku.aspx
■ＩＧＲいわて銀河鉄道：列車運行情報
http://www.igr.jp/OperatingInfo.htm
■青い森鉄道株式会社
http://www.aoimorirailway.com/
■ＪＲ西日本：列車運行情報（提供時間　６：００～２４：００）
http://trafficinfo.westjr.co.jp/list.html
・北陸エリア
http://trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku.html

27 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 14:41:11 ID:qbhHCsWs0

>>15 >>16
(*^ーﾟ)b

28 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 15:08:48 ID:Hr6AOHi00

>>24
ネタなさすぎて緊急あぼスレになるよな

29 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 16:06:52 ID:4jARqjRT0

>>11-16関連スレ乙です
ところで、総合板にあるこれは？

【北海道】ﾘｱﾙで痛すぎる鉄ｦﾀ4【豚ひっひ】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1272026896/

30 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 16:25:16 ID:b6Kdifnv0

>>24
以前はあったんだけどな

31 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 17:27:09 ID:Kosk2YeW0

乙ですた

32 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 17:46:21 ID:+sZ3QTwn0

新スレの早漏やスレルールを騒ぐ前に、
>>1のJR貨物北海道支社のサイトが閉鎖されていることに誰か気付や。

33 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 18:01:19 ID:qXHl3AMrO

石勝線スレは根室本線(略)スレに統合されました

34 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 19:16:59 ID:lceG8Ypz0

>>32
じゃあスレ立てる前に指摘しろよ屑

35 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 23:03:59 ID:nF3JpL6o0

>>1
乙彼

36 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 23:10:31 ID:OIJvVn9l0

スーパー宗谷1号　雨で徐行25km/h制限　80分遅れ
スーパー宗谷4号　岩見沢手前で鹿はねて40分遅れ　　

ワヤやったわ

37 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 00:00:54 ID:NoJfH51Q0

ウヤじゃなくて良かった

38 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 00:21:24 ID:0xGS87FI0

小樽駅　北海道鉄道開業１３０周年記念企画のお知らせ(2010.7.15)
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2010/100715-1.pdf

ちょうど道内の出版社（（株）エムジー・コーポレーション）が季刊で出している鉄道趣味雑誌
「鉄道で旅をする　北海道」の読者データ（アンケート集計）が載っていて
・住まい／北海道３２％、関東圏２９％、東海・近畿２４％、その他１５％
・性別／男性７８％、女性２２％

関東だと中規模の書店にはどこでも見かけるけど、女性の比率が意外と高いような。鉄子＆鉄ママ？

39 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 00:34:28 ID:0xGS87FI0

“カシオペア”と“北斗星”がう回運転｜鉄道ニュース｜2010年7月19日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
http://railf.jp/news/2010/07/19/154500.html
（画像：岡部～本庄間にて　2010-7-18）

40 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 00:37:49 ID:UK46RoTV0

>>36
岩見沢手前とは意外な場所で鹿が出たな

41 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 00:49:14 ID:nhgA3y5l0

7/14　北斗星をEF510が牽引

42 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 01:07:20 ID:zaRtRs9T0

遂に反日(ryリストに載っちまったな。
中島社長は直ちに辞任せよ!

43 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 06:55:42 ID:r2K9A/6p0

死してシカバネ拾う者無し

44 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 07:06:51 ID:0xGS87FI0

平成22年7月20日07時04分時点の情報です

【寝台特急の遅れについて】平成22年7月20日06時22分現在
ＩＧＲいわて銀河鉄道：いわて沼宮内～御堂間で発生した下り線の路盤流出の影響により、
昨日（７/１９）上野１９時０３分発　札幌行き　寝台特急「北斗星」が、北上線奥羽線経由で迂回運転を
行ったため、３時間ほど遅れて札幌駅に到着する見込みです。

http://mobile.jrhokkaido.co.jp/web/index.asp

★☆彡★がんばれ！寝台特急北斗星★: : . ,･★51★
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275633073/855
> おはよう放送。2時間50分ほどの遅れ。
> 函館着はこのままだと9:25ごろ着。食堂車は平常通り営業。

45 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 09:31:52 ID:nhgA3y5l0

>>44
羽越線より北上線経由の方がいいのかね？

46 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 12:37:04 ID:eFmuaZns0

北上線を回ると仙台に寄れるから

47 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 17:28:46 ID:ZjjooYH2P

北広島にすずらんとスーパーとかち停めて

48 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 18:06:36 ID:lQYLABveO

>>47
うるせー氏ね

49 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 18:20:58 ID:xVoiWP0b0

>>40
岩見沢は平気でシカ出るわ
俺は当たるタイプだから上幌向～岩見沢でシカ出た事あるし

50 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 18:54:10 ID:obIpfGMhO

北海道周遊リゾート列車

こんな企画で運転したら乗る客がいそうだぞ３本もあるんだから毎日出発で逝けるべ外人しか使えないジャパンなんちゃらって言うフリー乗車券が売れてるらしい

51 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 19:36:21 ID:RTxLqFfJ0

>>47
また三井目当てかよ

52 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 19:45:32 ID:zJAHQJLz0

>>49
それはシカたないよ

53 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 19:58:54 ID:nIw1kGjC0

>>47
手を組もう
近文にスーパーカムイ停めて
イオン苫小牧の裏に駅作って

54 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 20:02:58 ID:acjC3caA0

>>44
花輪線経由では運行できないの？
軌道の関係？

55 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 20:08:54 ID:RvpSZvvW0

>>49
それは運が悪いとシカ言えないな。

56 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 20:13:45 ID:9B0MCjHd0

しかでした

57 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 20:14:14 ID:0xGS87FI0

ＪＲで行く秋の十勝キャンペーンが始まります！(2010.7.20)
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2010/100720-1.pdf
運転日：平成２２年９月４日（土）、５日（日）
運転区間：帯広～池田間　一日一往復
ＳＬとかち号（下り）　帯広１１：１１　→　池田１１：４３
ＳＬとかち号（上り）　池田１３：１０　→　池田１３：４２
編成：Ｃ１１－２０７号機、すずらん客車４両、全車指定席（帯広方面ＤＬ機関車１両接続）
おねだん：１２４０円（大人おひとり様、帯広から池田間片道）[乗車券４４０円＋座席指定席券８００円]（こども半額）

※ＳＬ撮影の際には、モラルを守り地域住民の方々とのトタブルが発生しないよう務めていただきますよう
　　お願いいたします。

１００年目の出発進行！［留萌本線開業１００周年記念号」で行く留萌・増毛散策の旅(2010.7.20)
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2010/100720-2.pdf
出発日：２０１０年８月２２日（日）（日帰り）
募集人員：２００名様（最小催行人員１００名様）
・旭川・深川発着のコース設定（旅行代金）
・使用車両は１４系客車（茶）３両の予定。ＤＥ１５プッシュプル運転
・臨時列車の旭川・深川・留萌・増毛発着のダイヤあり

国土交通省への要望書の提出について(2010.7.20)
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2010/100720-3.pdf
・鉄道建設・運輸施設設備支援機構の特例業務勘定に関する要望
　→　活用方法についてＪＲ３島会社およびＪＲ貨物の経営基盤の強化ｅｔｃ

「DMV」新形試作車が（３台）連結試運転｜鉄道ニュース｜2010年7月20日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
http://railf.jp/news/2010/07/20/153000.html
※2010（平成22）年7月16日（金）撮影

58 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 20:14:29 ID:YCohq1GS0

>>51
いや違うだろｗ
三井は大曲で、市中心部とは無縁の地だ。

59 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 20:20:58 ID:0xGS87FI0

>>57
前スレで誰かが報告していましたが、微妙に見てはいけないものを目撃した感じがします
　＞　「DMV」３台連結試運転

60 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 20:23:30 ID:r2K9A/6p0

死してシカバネ拾う者無し

61 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 20:34:12 ID:eFmuaZns0

>>57
トタブル。なんかかわいい

62 ：47：2010/07/20(火) 20:38:11 ID:wR+K5XrX0

宜しく。こんなところだが大きな意見にしていこう！

63 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 20:49:52 ID:9B0MCjHd0

>>62
>>48

64 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 20:59:17 ID:b+OVbFNZ0

そんなに優等列車を北広島に停めて欲しいんだったらエアポートを急行にするしかないな
新千歳空港駅を利用する以外の乗客には急行料金300円増額で

65 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 21:06:03 ID:zJAHQJLz0

エアポート自体を優等にする必要ないから6号車の後方をグリーン車にすべきだと思う。
当然789-0番台の1号車と6号車を入れ替えれば無問題でOKだべさ。

66 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 21:39:36 ID:F6ukdv5z0

暑いからなぁ。

67 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 21:59:23 ID:gkEnMgni0

>>59
こいつが毎日苗穂に張り付いている暇な大学生か？

68 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 22:28:19 ID:xj2BJWXFP

つーことは君もその大学生を毎日見張ってるんだね

69 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 22:37:48 ID:qGk67Egi0

最近新人と思われる人の運転多いな
がっくんがっくんと加速、減速で乗ってる方も疲れる

70 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 22:51:38 ID:hWf/cguJ0

>>64
にすれば急行なんてケチなこと言わずに、
札幌止まりのエアポートのみ快速のままで、
旭川直通は当然、小樽直通も特急にすればいい。
そうすれば、千歳、恵庭、北広島も特急停車駅だ。

71 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 23:12:11 ID:gkEnMgni0

>>68
いつも見あげているよ
下で作業しているのだから

72 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 23:59:44 ID:r2K9A/6p0

死してシカバネ拾う者無し

73 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 01:05:54 ID:amNJYCmk0

株式会社ＪＲ北海道
(旧社名北海道旅客鉄道株式会社)

74 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 01:27:40 ID:4+yfoiP+0

ところで、先週あたりに721系F3021が苗穂に入場していたけど、VVVF化するのだろうか?

75 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 01:30:28 ID:CbfdUED/0

そういやF-2107はどうなった？

76 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 12:15:54 ID:QX+MPsFRP

永山にスーパー宗谷停めて。

77 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 12:29:48 ID:PtOOViPd0

>>76
理由は？
まさか、永山屯田まつり目当てじゃなかろうな!?

78 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 13:45:33 ID:vg/FBsWA0

>>76
下りは止まってるぞ
客扱いしないが

79 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 13:54:39 ID:NkgqIiN/0

野幌に特急止めて
室蘭本線を栗山から西に曲げて野幌で合流させて

80 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 13:56:50 ID:WT2fK7T2P

ポスフールのために決まってんだろカス
ちっとは空気嫁よ

81 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 14:23:49 ID:NkgqIiN/0

野幌に特急止めて

代わりに岩見沢は通過でおｋ
駅前が空き地だらけの岩見沢（笑）に特急を止めるJR北海道（激笑）
http://lh3.ggpht.com/_yRj03c7XjnQ/S97rQMsUW9I/AAAAAAAABPk/njcly40vulE/s640/20100503954.jpg

82 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 14:54:29 ID:0rCi1z8M0

:::::::::::/　　　　　　　　　　ヽ::::::::::::
:::::::::::|　　ば　　じ　　き　　i::::::::::::
:::::::::::.ゝ　か　つ　み　ﾉ:::::::::::
:::::::::::/　だ　　に　　は　ｲ:::::::::::::
:::::　 |　　な。　　　　　　　ﾞi　　::::::
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／. ` ' ● '　ﾆ､　　　　 ,-､ヽ|:::::::::
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　 |・ |　|, -､::　←ID:NkgqIiN/0
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:/ 　　　ヽ:::i　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;

83 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 16:01:16 ID:gOyjCrBe0

>>75

営業運転に入ってるらしいよ。

84 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 16:36:38 ID:oTt3HfRn0

もう野幌駅廃止で良くね？

85 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 17:11:45 ID:NkgqIiN/0

>>84
野幌より岩見沢を廃止するべき

86 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 17:40:35 ID:3uZLT6N00

同じ江別市で野幌駅より利用客数の多い大麻駅はどうなんだ？
もちろん大麻は利用客数が減少傾向だが、
野幌だって決して増えているわけではない。2007年度から2008年度にかけては減少した。

少しは毎年増えてる高砂を見習えカスども

87 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 18:00:37 ID:zB12F8G60

>>67

別人。

88 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 18:16:03 ID:+dJ6Co2H0

江別(野幌)厨と近文厨

89 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 18:40:30 ID:83G+TNmf0

>>79
夕張鉄道がなぜ廃止になったかを考えようね

90 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 18:41:07 ID:IPluGMSZO

北広島は？

91 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 21:07:59 ID:blSvq5V/0

F-2107に乗ったんだが、内装は床以外ほとんど変わってなかった
デッキも残ってるし、自動放送とかドアチャイムも装備されてない
音は起動時は静かだったが、速度上がると手すりから振動が伝わるくらいモーターが唸ってた
あと停まるときに789-1000みたいな音してたから純電気ブレーキついてるっぽい

92 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 21:24:30 ID:EAYaW8b70

うろ覚えでしかないのだが721のデッキに昔は灰皿があったんだな
灰皿だった跡を塞いだ様なネジがあったから何となく思い出した。

93 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 21:38:38 ID:THBufYo50

>>91
一番重要なのは雪切室なんだが、それみてない？

でも、レポ有難う。

94 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 21:39:24 ID:THBufYo50

>>91
ということは真ん中のモハに乗ったんですね。

95 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 21:40:39 ID:THBufYo50

>>92
あったあった。
俺が小さい時はまだギリで喫煙可だった。
よく、学園都市線の木の床の気動車とか711でタバコ吸ってる人いたわ。

721のやつも、青いデッキのだけについてたの覚えてる。

96 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 22:01:55 ID:blSvq5V/0

>>93
外からちらっと見た程度だが、雪切室はそのまま残ってたっぽい

>>94
モハのデッキに乗った。中のほうがモーター音が聞こえるかもしれん

ちなみに3263MがF-2107だったから、早速滝川の方に運用されているみたいだね

97 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 22:41:28 ID:AtU4i1nW0

おお、もうF-2107走ってるのか。いつ逢えるかな

98 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 22:42:34 ID:5dN5437q0

北海道新聞　＞　道内

深川の踏切事故　運送業者に行政処分（07/21 06:52）

深川市内のＪＲ函館線の踏切で１月末に発生した特急列車とダンプカーの衝突事故を受け、北海道
運輸局は２０日、ダンプを運行していた躍進産業運輸（深川市、橋本学社長）に対し、貨物自動車
運送事業法違反があったとしてダンプカー２台を１１５日間使用停止とする行政処分を行った。
運輸局によると、同社は昨年１２月から今年１月２８日までに５回、事故発生時にダンプカーを
運転していた男性に、法令上の連続運転時間の上限（４時間以内）を超える４時間半～５時間、
運転をさせていた。点呼の記録簿や運転者台帳も一部未作成で、運転手に対する指導や監督も
「不適切だった」と判断した。
衝突事故では乗客ら４６人が負傷し、同局が２月に立ち入り監査を行っていた。

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/242427.html

99 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 22:43:53 ID:5dN5437q0

北海道新聞　＞　地域：札幌圏

ＪＲ線電化で時間短縮　「札幌近づく」当別に移住者呼び込め　札幌駅でＰＲイベント（07/21 14:36）

ＪＲ北海道・学園都市線の桑園－北海道医療大学間約２９キロが電化される２０１２年春をにらみ、町は
２３、２４の両日、ＪＲ札幌駅西コンコースで移住者を呼び込むイベント「電車で近づく！～身近なまち
当別町キャンペーン」を初めて開く。
（※以上見出しで以下一部のみ）
同区間電化後の札幌－石狩当別間の所要時間は、最も速い便では現在よりも７分短い３９分となる。
イベントは、時間短縮で札幌にさらに通勤しやくなり移住先としての魅力が高まる当別町をＰＲする。
少子高齢化が進む当別の人口は７月１日時点で１万８７５５人と、１０年前に比べ１９７８人減った。町は
「移住者を増やして人口増につなげたい」と話す。イベントは２３日が午前１１時～午後６時、２４日が
午前１０時～午後５時。

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/sapporo/242495.html

100 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 22:48:36 ID:K6mqcbh1O

そういや735って今何やってるの？
量産せえへんのか？

101 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 22:53:56 ID:THBufYo50

>>100
今一応試験中でしょ？
量産は１年あれば十分必要数作ってもらえそう。

すごいよね大規模工場って。

102 ：東日本＆北海道パス：2010/07/21(水) 23:15:26 ID:jwSliJbP0

郡山11:33→快速夏休み東北縦貫号　盛岡行（指定席510円・自由席0円）→16:17盛岡17:04→ＩＧＲいわて銀河
鉄道線　八戸行→18:58八戸19:38東北本線　青森行21:24青森22:42→急行はまなす札幌行（Ｂ寝台7,560円
・はまなすカーペット1,770円・指定席1,770円・自由席1,260円「急行券込み」）→6:07札幌

快速夏休み東北縦貫号（583系）の運転日がねらい目

103 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 23:44:59 ID:ebuZPL/00

>>81
レールセンターじゃん。駅前じゃないし、JR北海道の敷地だぞ。

104 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 00:24:43 ID:CKHqwhGC0

>>101
夏の間は営業運転に入るってことじゃなかったっけ？
冬は試験運行でデータ取るみたいだけど。

105 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 00:25:58 ID:8VnKeVgeP

>>101
735は肝心の冬季試験やってないからそれが済んでからでしょ
今は誘導障害とかのチェックしつつ運転訓練じゃないのかな

でも夏は営業運転に組み込むって話もあったような

106 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 00:38:25 ID:/glcAGSA0

>>105
それは冬の試験が終わった後の来年の夏からなのでは？

とか思ったんだ。
試験するまえに壊しちゃったらシャレにならんし。

107 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 00:50:22 ID:5EPAXFIa0

EF510-504，前面にマークを掲げずに“北斗星”をけん引｜鉄道ニュース｜2010年7月21日掲載｜鉄道ファン・railf.jp

IGRいわて銀河鉄道いわて沼宮内－御堂間にて土砂の流出が発生したため，7月18日（日）・19日（月）
上野発の“北斗星”は，う回運転が実施されました．
この関係で，“北斗星”は青森駅で機関車交換を行ないました．そのため北海道内では通常とは編成の
向きが逆になり，折返し19日札幌発の上り列車では，再び青森駅で機関車交換を行ない客車を
元の向きに戻しました．
その結果，客車の向きは正常に戻り上野に到着しましたが，けん引したEF510-504の向きは通常とは
逆となり，ヘッドマークが正面ではなく客車側を向いてしまい，まるでヘッドマーク無しで運転したような姿で
走行しました．
http://railf.jp/news/2010/07/21/130400.html

EF81 98が上り“カシオペア”をけん引｜鉄道ニュース｜2010年7月21日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
http://railf.jp/news/2010/07/21/130300.html

ED75 777，う回“北斗星”をけん引｜鉄道ニュース｜2010年7月21日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
http://railf.jp/news/2010/07/21/130500.html

-----

たしか撮り鉄スレか北斗星スレで話題になっていたけど、青森駅周辺の配線の都合上
「北斗星の編成が逆向きになる」と「牽引電気機関車の向き」の対処が載っていたので本文をコピペ

108 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 07:03:43 ID:P1dik7VK0

>>102
8月11日～14日、郡山11:33発→快速夏休み東北縦貫号（583系）→盛岡16:17着。
8月15日～18日、仙台13:21発→快速夏休み東北縦貫号（583系）→黒磯16:11着。
http://www.jr-sendai.com/doc/100520.pdf

上野6:49→快速ラビット宇都宮行 … 10:40郡山11:33→快速夏休み東北縦貫号盛岡行→16:17盛岡 … 急行はまなす→6:07札幌

札幌22:00→急行はまなす→5:39青森5:52→特急つがる2号八戸行<1,240円>→6:17野辺地 … 12:38仙台13:21→快速夏休み東北縦貫号黒磯行→16:11黒磯 … 19:06上野

109 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 08:55:34 ID:lPLz0Ch5O

今朝、いつも駅で見る顔や行動からして自己中クレーマーが、新しい電車(201のこと)を昼間のがらがらの時間に走らせやがって朝とか夜になんで使わねーんだ、とかイカれたこと言ってたわ。

じゃあ乗るなと。ドアマナーも守らんたわけ者なんだけどさ。

しかもこれから電化させようと頑張ってるときに。

無知は恥どころか、中傷だな。

110 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 09:01:52 ID:dvwyZEtS0

朝とか夜はもっと混んでるところで効率よく使ってますよ（キリッ

って言っちゃえ駅員さんｗｗｗｗ

111 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 11:26:26 ID:lPLz0Ch5O

だなぁ。前から目に付くやつだったんだけどさ。

モンスターペアレントってああいう奴のことを言うんだろうなって、戦々恐々だったわ。

よく、子供の担任の文句を朝っぱらからでかい声でのたまわってたからさ。

112 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 11:27:22 ID:F3VhZIBg0

マルセイの類かも知れんぞ

突然お前が被害者になるかも知れんし近づくな関わるな

113 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 11:37:26 ID:lPLz0Ch5O

バター？(笑)

よくわからんが、関わらないことにするわ。

114 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 11:39:44 ID:OkKAwXIq0

>>103
そもそもレールセンター周辺の土地って、つい最近まで9割方がJR北海道の敷地だったから、開発したくても開発できなかったんだろ？
あの辺の開発が始まったのは北口の建設に取り掛かった頃だし、むしろ何もなくて当然だよな

115 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 12:30:06 ID:0P9buuPk0

>>102
青森駅で待機時間短すぎ
これじゃほとんどの奴が風呂入らないで乗ってくるじゃん…

116 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 13:20:23 ID:on2xA7NV0

支那人団体が列車に乗ってると、ほんとウルサイw

静かに汁というステッカーを駅や列車内に貼って欲しいw

117 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 19:08:00 ID:XeKDS/kv0

>>115
心配すんな
そういう奴は待機時間が長くたって風呂入ってこないから

118 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 19:13:49 ID:/glcAGSA0

>>117
俺は海峡とミッドナイトの時代は、青森のいい味だしてる先頭みつけて入ったぞ。
それ以降飛行機しか乗ってないので、なんとも言えんが。

119 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 20:02:49 ID:5EPAXFIa0

北海道新聞　＞　道内

ホームと反対側の扉　運転士誤って開ける　ＪＲ女満別駅（07/22 08:21）

２１日午後２時３５分ごろ、オホーツク管内大空町のＪＲ石北線女満別駅で、金華（かねはな）発網走行き
普通列車（２両編成、乗客１０人）が停車した際、運転士が誤ってホームと反対側のドアを開けた。
けが人や列車の遅れはなかった。
ＪＲ北海道によると、列車はワンマン運転だった。女満別駅では１両目前方のドアだけを開けることに
なっているが、運転士がスイッチを間違ったという。
ＪＲ北海道では６月１１日にも、八雲駅（渡島管内八雲町）に停車した寝台特急「北斗星」で、ホームから
外れた車両のドアが誤って開くトラブルがあったばかり。

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/242611.html

函館本線・千歳線で散水車が試運転｜鉄道ニュース｜2010年7月22日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
（※2010（平成22）年7月21日（水）、岩見沢→白石→島松→札幌→岩見沢）
http://railf.jp/news/2010/07/22/155700.html

120 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 20:04:24 ID:5EPAXFIa0

北海道鉄道130周年記念特急列車に乗って北海道鉄道の｢一番｣を探しに行こう！！第2弾
(2010.7.22)
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2010/100722-1.pdf
９月２３日からの３泊４日のツアーが発売当日完売により、第二弾を１０月８日（金）出発の設定で募集

----

北海道鉄道の｢一番｣を探しツアーは、通常ダイヤの営業列車を乗り継ぐみたいだけど、
> 注意！　「Ｓカムイ２０号」は789系又は785系です。前日までどちらかはわかりません。
Ｓカムイの運用って、中の人も判らないんだね
しかし、pdfの特記事項
> ※乗り換え等での階段の昇降、及び早朝のご出発が行程内に含まれております。
>　　また、長時間の列車での移動に耐えられるお客様のご参加をお待ち申し上げております。
にはワラタ

121 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 20:07:47 ID:Lnjy7OZm0

【在特会】行動する保守のオフ21【主権回復】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1278413160/
【在特会】行動する保守のオフ21【主権回復】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1278413160/
【在特会】行動する保守のオフ21【主権回復】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1278413160/
【在特会】行動する保守のオフ21【主権回復】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1278413160/

122 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 20:44:48 ID:XUvt0ufn0

>>119
股尾ネタか！と思ったが乗客10人か…乗ってないなぁ

123 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 22:00:58 ID:5EPAXFIa0

函館新聞　2010年7月17日 (土) 掲載

◎箱館奉行所オープン盛り上げろ／関連グルメ続々誕生
（※ＪＲ関連のみ）
弁当製造販売のみかど（若松町）は２０日から、ＪＲ函館駅で函館ゆかりの幕末の志士にちなんだ
「土方歳三おとこ飯」（１０５０円）を売り出す。赤色が好きだったとされる土方から連想し、はこだて
わいん（七飯町）の赤ワインに付け込んだ赤べこのはこだて和牛を五穀米入りのご飯に巻いた。

http://www.hakodateshinbun.co.jp/topics/topic_2010_7_17.html

北海道新聞　＞　政治

札幌延伸　疑問の声　整備新幹線会議　有識者「効果薄い」（07/22 10:01、07/22 15:26 更新）
（※一部のみ）
国土交通省、総務省、財務省の各政務官で構成する整備新幹線問題調整会議の第１０回会合が
２１日開かれ、有識者によるヒアリングを行った。有識者からは地方分の財源負担の増加や、
北陸新幹線の優先整備を求める意見が相次ぎ、北海道新幹線の札幌延伸には厳しい内容となった。
東大の井堀利宏教授は、東海道、山陽新幹線は交流人口の増加などを通じて経済効果が全国に
及ぶが、北海道などの整備新幹線は「地域を越えた波及効果はさほど大きくない」と指摘。国８２％、
地方１８％の財源負担率について、地方負担の上積みを求めた。
また、「虫食い的整備は全体がつながるまで効果を実感しにくい」として、札幌－長万部から着手する
札幌延伸計画のような、終着駅側から整備を進める手法に疑問を呈した。

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/242600.html

-----

九州新幹線の先行開業（新八代－鹿児島中央）の二番煎じじゃねえ

124 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 22:03:57 ID:5EPAXFIa0

>>122
時刻表を開くと金華13:05発の設定で、北見周辺（留辺蘂－愛し野）の通学高校生の下校に向くダイヤだから
２両の運行みたいで。平日＆学区越え（美幌以東）だと、そんなものかも

125 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 23:02:23 ID:DGOEjvUh0

>>109
201は本来山線用なんだけどね。
4本配置3本使用。うち2本は朝晩山線だ。

ま、増やしたかったら金を出せと。

>>110
「小樽方面で使っています」でいいような。

126 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 23:09:05 ID:/glcAGSA0

>>125
関わっちゃいかんって言われたから、スルーするつもりだったけど。。。

この携帯打ちの焦った文章で、学園都市線と見抜くとは・・・。

まあ、201が昼間に走っている
これから電化

って時点でわかって当然っちゃー当然ですが、一般人にはわからないですよね。
山線っつっても、はぁ？って言われそうだし。

なんで小樽方面よ　あんなクソ田舎　とかどうせ言うんだろうな。

やだわほんと。

127 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 23:10:10 ID:/glcAGSA0

他人の事を一切省みることができないのが
クレーマーであり、厚顔無恥な醜態を晒してる証なんだろうな。

顔は口程にモノを言うか。
顔どころか口も言ってますがな。

128 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 23:12:16 ID:04zAVLcT0

>>127
揚げ足取りみたいで申し訳ないんだけど、
それを言うなら顔じゃなくて目だろ

129 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 23:26:46 ID:/glcAGSA0

>>128
スマソ。
わかってはいたが、顔が醜態を晒してる　っていうのにあやかって　顔　とあえて使ったのさ・・・。

130 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 23:33:07 ID:45tabbNl0

口も顔の上にあるんだが

131 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 23:36:22 ID:P1dik7VK0

9/23・10/8　北海道鉄道130周年記念☆ＪＲ北海道の特急列車に乗って　北海道鉄道の一番を探しに行こう!!　69,800円（2名1室69,300円）

①13,460円、バス168.1Km、ルートイン釧路駅前(朝食付)5,700円/1名
②16,540円、ドーミーイン稚内(朝食付)5,000円/1名
③21,720円（9,000円+6,340円+6,380円）、バス95.0Km（39.1Km+55.9Km）、ロワジールホテル函館(朝食付)5,000円/1名
④16,860円（2,250円+14,610円）
(合計)　運賃料金68,580円、バス263.1Km、食事3回・弁当6回・ホテル朝食1回

[参考]
ランチ500円（滝川ホテル三浦華園）　　ttp://www.miurakaen.jp/delivery.html
ランチ（知内こもれび温泉）　　ttp://www5.ocn.ne.jp/~kmrbi/index.htm
北海道フリーパス25,500円

北海道鉄道の一番を探しに行こう!　　ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2010/100722-1.pdf
北海道鉄道１３０周年を記念した各種イベント　　ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2010/100714-2.pdf

132 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 04:19:15 ID:hij/rQuL0

>>117
そうじゃなくて、入りたくても入れないって事

133 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 08:35:28 ID:MuWlq0Bx0

9月23日（祝）
札幌8:02→ｽｰﾊﾟｰとかち1号→9:37トマム10:39→ｽｰﾊﾟｰおおぞら3号→13:03釧路13:11→普通列車＜普通車
自由席＞→15:35東根室─バス─16:30納沙布岬17:00─バス─20:30ホテルルートイン釧路駅前

9月24日（金）
ホテルルートイン釧路駅前5:40─徒歩─釧路5:59→普通列車＜普通車自由席＞→9:18網走9:30→オホー
ツク4号→13:11旭川14:12→サロベツ→18:11稚内─徒歩─18:20天北の湯ドーミーイン稚内

9月25日（土）
天北の湯ドーミーイン稚内6:50─徒歩─稚内7:10→ｽｰﾊﾟｰ宗谷2号→10:44旭川11:00→ｽｰﾊﾟｰｶﾑｲ20号＜普
通車自由席＞→11:29滝川─バス─ホテル三浦華園＜昼食＞─バス─新十津川12:57→普通列車＜普通車
自由席＞→14:13北海道医療大学15:10→普通列車＜普通車自由席＞→15:58札幌16:07→すずらん６号→
17:32東室蘭18:12→ｽｰﾊﾟｰ北斗18号→20:14函館─徒歩─ロワジールホテル函館

9月26日（日）
ロワジールホテル函館5:30─バス─6:30木古内6:43→普通列車＜普通車自由席＞→7:40上ノ国8:20→普通
列車＜普通車自由席＞→9:22木古内9:31→ｽｰﾊﾟｰ白鳥14号→9:38知内─バス─10:00☆青函トンネル記念館
10:30─バス─11:00こもれび温泉12:40─バス─木古内13:32→ｽｰﾊﾟｰ白鳥22号→13:58竜飛海底16:18→白
鳥15号→17:33函館17:55→北斗19号→21:31札幌

① 北海道鉄道１３０周年を記念して、最高速度130㎞/hを誇るJR北海道の特急列車に乗って北海道鉄道に関する「一番」を巡ります。
② 北海道内を走る夜行列車を除く全種類の特急列車に乗車（乗車証明書付）します。
③ ご宿泊ホテルは全て駅近辺でご用意。
④ 個人旅行では組み立てにくい行程も貸切バスでカバーします。
⑤ 青函トンネル内の「竜飛海底駅」では海底駅内を見学します。
⑥ 「１３０」にちなんだ参加記念品をプレゼント！

134 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 13:27:58 ID:P/UYEE1P0

なんで横田滋ってニヤニヤしてるの？会話も聞き取りにくいし
本当に娘を救出しようと思ってるのか？
ムカツクんだよ。やる気ないだろ？あんなにやけた顔して取材受けて
夫人の方がまだ、真面目さが伝わってくる

135 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 13:51:49 ID:qSBObau30

>>134
今すぐ首吊って死ね

136 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 14:46:39 ID:P/UYEE1P0

お前が首吊って死んだら後追いしてやっぞ

137 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 16:00:24 ID:11KjQwKl0

>>134
スレどころか板違いだろバカ

138 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 20:08:57 ID:0IKUEKkj0

明日の急行「礼文」のスジ教えてください。

139 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 20:36:07 ID:THJs0a9W0

スジと聞いて㌧で来ました

140 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 21:03:56 ID:4Vpk3T9a0

今日から札幌駅の２～４両編成の停車位置変更。
例のエレベーター工事の関係。

…前からこの位置で良かったのに。

141 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 21:06:09 ID:ymDUDsY70

北海道新聞＞　道内

ＳＬ　とかち号復活　ＪＲが帯広－池田間に　３８年ぶり９月運行（07/23 15:52）

ＪＲ北海道は９月４、５の両日、Ｃ１１形蒸気機関車がけん引する「ＳＬとかち号」を根室線の
帯広－池田間（２４・２キロ）で１日１往復運行する。ＪＲの秋の十勝キャンペーン（９月１日～１１月３０日）の
目玉で、同区間でＳＬが走るのは１９７２年以来３８年ぶり。
Ｃ１１形２０７号機と客車４両、補機のディーゼル機関車で編成。帯広－池田間を３２分で結ぶ。行きは
帯広駅を午前１１時１１分、帰りは池田駅を午後１時１０分に出発する。途中駅は往復いずれも通過する。
全席指定の定員２１６人で、乗客には乗車証明書などを配る。運賃と指定券を合わせて大人１人片道
１２４０円、子供は半額。
運行１カ月前の８月４、５日午前１０時から全国の駅の「みどりの窓口」などで発売する。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/242831.html

北海道新聞　＞　地域：道東

鮮やかマリモ２８個　ＪＲ釧路支社　養殖用など展示（07/23 14:39）
（※展示風景の画像あり）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki3/242822.html

北海道新聞　＞　経済

函館－新函館の分離問題　商工会議所「ＪＲの運行継続を」（07/23 07:09）
（※見出しのみ）
道新幹線が札幌延伸した場合、ＪＲ北海道が並行在来線として函館－新函館間を経営分離する方針を
示している問題で、函館商工会議所はＪＲによる運行の継続を求める見解をまとめた。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/242742.html

142 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 21:07:31 ID:ymDUDsY70

>>138
なつかしの急行「礼文」と「スーパー宗谷」で稚内１泊の旅 (2010.6.4) 【PDF／983KB】
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2010/100604-1.pdf

143 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 21:52:02 ID:0IKUEKkj0

>>142
これより詳しく知りたいのです。

144 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 00:11:04 ID:BgIcvlxq0

もう明日なのに前日にスジを聞き出そうとは、にわかの撮り鉄に恐いものナシだな

第一、単線・旅客のみ・列車交換施設が限られているローカル線なら、予想がつくだろ
ピンからキリまで教えてもらわないと、何も出来ないのかい

145 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 07:41:22 ID:QKsc6HY/O

>>125
飽くまで学園都市線の冷房化率向上の為、昼間アルバイトしているに過ぎないからな。
電化後201はできるだけ痛まないよう昼寝させるだろうな。

146 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 08:20:33 ID:KtT+UTuf0

>>143
いま①番線に入線した

7/24　旭川8:30⇒《なつかしの急行礼文》⇒永山8:52⇒塩狩⇒士別10:23⇒名寄10:55⇒美深⇒音威子府(60分停車)⇒糠南⇒雄信内⇒幌延⇒兜沼⇒抜海⇒南稚内⇒15:58稚内16:09⇒16:13南稚内

7/25　南稚内6:51⇒《スーパー宗谷10 周年号》⇒6:55稚内7:10⇒《スーパー宗谷２号》⇒10:44旭川

147 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 08:33:58 ID:KtT+UTuf0

146
313D　急行礼文（最終日2000.3.10の時刻）　旭川8:24⇒士別9:13⇒名寄9:32⇒美深9:51⇒音威子府10:19⇒天塩中川10:49⇒幌延11:23⇒豊富11:38⇒南稚内12:17⇒稚内12:22

旭川⇒稚内に１０年前に廃止となった「急行礼文」をリバイバル運転！　スーパー宗谷登場と入れ替わるように宗谷本線から去った「急行礼文」をキハ54でリバイバル運転！　参加者限定･記念乗車証明書付きです。
音威子府では名物の蕎麦タイム！天北線資料室･美幸線資料室見学も！　宗谷本線の名物となった音威子府の駅蕎麦も賞味が可能！　音威子府駅(60分停車)では旧･天北線資料室、美深駅(20分停車)では旧･美幸線資料室も見学できます。
かつての神路駅付近(筬島～佐久間の一部)をノロノロ運転！　沿線集落の無人化と共に消えた「幽霊の出る秘境駅」といわれる旧･神路駅付近を減速運転の予定です。また１日目は宗谷本線内無人駅(塩狩・糠南・雄信内・兜沼・抜海)にも停車します。
南稚内到着後、南稚内の車庫見学！　南稚内到着後日本最北の車庫、旧･稚内機関区:南稚内の車庫を見学します。
２日目は日本一短い特急「スーパー宗谷１０周年号」で南稚内→稚内間に乗車！　２日目の朝は南稚内から稚内まで当ツアー専用臨時特急「スーパー宗谷10 周年号」を運行！　日本一走行区間が短い(2.7km)臨時特急です。参加者限定･乗車証明書付きです。
参加者限定！「宗谷本線踏破証」付！　ご参加の方には宗谷本線の全駅長のサインが入った踏破証を進呈！
「なつかしの急行礼文」エンブレム形乗車証も設定！当日運転の「なつかしの急行礼文」エンブレムと同じものにあなたの名前（無記名も可）を入れた記念乗車証を進呈いたします。

148 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 13:29:30 ID:O+732irb0

石北本線スレ
　　　　　　　　_,ｌ;;;;;;;;;;;;;l,,_
　　　　　　,.ｒ'´;: 　八　'::..ﾞヽ
　　　　 ,.'＿＿_ _立_ _＿;;ミﾞ;、　　　　　フT
　　　 l厄巳厄　i王i ,.巳厄巳ｌ　　　　夕ヒ
　　　,.-'l　i,.:'　　ヽ:.、　;.:'　'　ヽ |,.、　　
　　/{´ｉY´ヾｰtｯ-ヽ''　ｋｰtr-,'´lri　　　＿l＿
　　 {_i,入::.. ｀￣￣,'i!ヽ;｀￣´ ﾞ::.}rﾘ　　　ｉ,＿
　　ヽ_ﾉiヾ ;:. ＿ i': ll!:,ｨ .＿　.: j,ノ
　　ｯｼﾞ::;;|　,r'´;;:＞￣弋´;;::ヽ;r1:ﾞ'ｲｨ　 ┬‐宀
　弍::::::::l　i':;r'´ ,.-ｰｰ-､.ヾ;:;i. |:::::::ｽ　ﾉ□隹
　　彡;:::ｌ　l::l　 '　 ---;:, ﾞ　l::l |::;;ｬ`　　　、
　　,r',广ヽl::l　::.　.: 　　ﾞ:. 　l:lﾉ^i`､　　　三刃
　 ,ｲ（:::j 　 i::iヽ　:. 　　 .: ／l:l'" l:ヽヽ　口心
　|;:;.＼＼　l::l　 ',　:;:::..::. / 　l:l,r''／;::;;|

149 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 13:56:53 ID:4Xm/c7l/0

野幌に特急を止めろ！
野幌駅の電光掲示板を旭川駅や函館駅と同じ大型の機種に交換しろ！

150 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 14:25:39 ID:jBFHrID+0

>>149
また悪あがきかよｗｗｗ

151 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 16:03:23 ID:LGyrz6arP

野幌駅廃止でいいよ。　もう…

152 ：ＡＢＣ：2010/07/24(土) 16:17:56 ID:ZUPqvuYX0

昨日機器換装された７２１－２１０７に乗った。高速域の唸りがなかなかよかったよｗｗ

153 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 16:22:29 ID:liiLCG+dO

>>149
お前は馬鹿だから氏んでいいよ

154 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 17:29:36 ID:5WqgGXm90

>>149
高架化されても電光掲示板が大型になってなければ言え

155 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 19:38:27 ID:AXOEi1K40

>>149
じゃあお前は野幌から特急に乗ってどこに行くの？
需要ねーだろ

156 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 19:45:33 ID:0IOTs8Yv0

初めて北海道に旅行してきたけど、釧路とか新得とかいいね
駅も綺麗だし人間もいい
しかし、富良野の中国人観光客の多さにはマジでビビッタよ
日本人が居ないんだもん

157 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 19:47:16 ID:MSXkpmxN0

>>149
野幌駅の電光掲示板交換費用を>>149が負担してくれるなら、すぐにできるよ

158 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 19:50:32 ID:7uz4Xnk90

【ｵﾎｰﾂｸ編成変更】石北本線Part15【新車ﾏﾀﾞｰ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260332635/

石北スレ落ちてる？

159 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 19:55:02 ID:oexhH0lg0

北海道新聞　＞　道内

大雨で特急などに遅れ　ＪＲ室蘭線（07/24 12:52、07/24 13:15 更新）

ＪＲ北海道は２４日午前８時ごろ、大雨のため、ＪＲ室蘭線の長万部―洞爺間で一時、列車の運転を
見合わせた。午前１０時すぎに運転を再開したが、この影響で、函館発札幌行きスーパー北斗など
特急７本、普通列車２本が最大で２時間１９分遅れ、乗客約２千人に影響が出た。

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/242973.html

160 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 19:58:10 ID:oexhH0lg0

>>158
>>148

161 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 20:20:17 ID:hBWtWqF90

>>156
二度と北海道に来るな

162 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 20:33:04 ID:ALeydsC20

>>149は野幌から旭川に行きたがってると思われる
そのうち、スーパーカムイを動物園に近い東旭川駅に停めろとかほざきそうな予感

163 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 20:49:14 ID:CQb/amWu0

>>161
意味不明

164 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 20:51:05 ID:enELHOlO0

夏か

165 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 21:03:43 ID:6cV8iv3P0

野幌なんて快速通過で良い

166 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 21:08:01 ID:ZUPqvuYX0

絡むと向こうも調子に乗るから反応しない方がいいよ。

167 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 21:29:36 ID:KJOo0QXh0

なんでこうレス番号真っ赤になるまで反応しちゃうかなー

168 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 21:47:13 ID:VR4+P9jeO

路線別独立スレでやってけるのは学園都市線ぐらいか
あとはもう｢北海道の路線総合スレ｣にでもしたほうがいいのかも

169 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 22:42:16 ID:D22mUk6m0

色々あるけど　周遊券で1週間2万円と少しが割高に感じる料金体系には問題がある
20日で3万円で乗れた物が路線はない接続列車はないって

やる気無いのはJR北海道ですな

170 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 23:07:59 ID:vmYllRJ70

石勝線はその気になれば130キロ以上の運転ができるのだろうか。
カーブと勾配によるだろうけど。

171 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 23:14:43 ID:O+732irb0

>>169
別に鉄道はヲタのためにあるわけじゃないし

172 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 23:29:58 ID:D22mUk6m0

>>171
オタは嫌いだ　オタのために沢山列車を運行するJR北海道はオタが好きなのだと思ってた

枝線がない接続しないんじゃ利用のしようがないから利用者は減るよということさ

173 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 23:38:36 ID:reD0ij7QO

批判禁止厨はどうしてイオンと江別にはレスしないのだろう？
何か理由でもあるのかね？

174 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 00:58:58 ID:SR3iCQu90

>>173
江別だイオンだほざいてる野郎こそが批判禁止厨です

175 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 01:02:52 ID:8kXl67Ib0

要望を書いているのは批判には当たらないからな
批判は敵意の現われだが要望は友好的立場から行うものだ

176 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 01:14:58 ID:nE18ZKGS0

>>175
でもその要望があまりにも的外れだったら、
書いてる本人は別に批判のつもりがなくても
それを見た人は批判と受け止める場合も
無くは無いだろうね。

177 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 01:17:15 ID:fhQOV3Bb0

それは常に批判的なものの見方しかしないからだ

178 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 02:09:05 ID:yrRdA40E0

石北スレたてようぜ。

179 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 03:29:04 ID:U5LgC5Ze0

産経　＞　事故

【スイス脱線】人気　列車の旅　ユーロ安などの影響　2010.7.24 11:26
（※一部のみ）
列車に乗ること自体が旅行者のあこがれになっており、ＪＴＢが昨年２月にインターネットで実施した
アンケート調査でも、「鉄道で行ってみたい場所」として、スイスは北海道に次ぐ２位に選ばれていた。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100724/dst1007241129012-n1.htm

産経　＞　経済

鉄ちゃん市場“１千億円”争奪戦　コアマニアは月２万円以上支出　2010.7.20 18:15
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100720/biz1007201816029-n1.htm

-----

キーワードに北海道があったので最初の記事を、その関連として二つ目の記事をコピペ

180 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 04:27:03 ID:nmWdM8070

>>158
オホーツクは四国から185買えばいい

181 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 04:42:34 ID:i8rac+ul0

>>178
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280000461/

182 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 05:30:43 ID:vK3oCNXbO

１レ、上野～宇都宮で発生した落雷の影響で約240分遅れ

183 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 10:56:01 ID:nmWdM8070

【寝台特急の遅れについて】平成22年7月24日23時56分現在
JR東日本管内、宇都宮線　上野～宇都宮間で発生した落雷の影響により、今日(7/24)上野発　札幌行き寝台特急「北斗星」に遅れが発生しています。

184 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 11:05:54 ID:YIFdiMeC0

>>182
いちいち運行情報貼らなくていいよ。そういうのは交通情報板に貼ってくれ。

185 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 14:34:39 ID:gLXbhkFk0

>>158
>>180

781を再構築すればよろし

186 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 21:44:14 ID:Ni2mh98r0

>>182
特急券払い戻しオメ

187 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 21:49:30 ID:MtPqxyNlP

結局北斗星は何時間遅れだったの？
3時45分ごろ上野幌の横のサイクリングロード通ったら通りすぎてったんで、今日は豪快な遅れっぷりだなーと思ったんだけど

188 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 22:39:22 ID:nmWdM8070

180
旭川－遠軽間、DF200が補機に加わればオホーツクは高速運転可能

189 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 23:16:04 ID:XUOiFANT0

冗談は顔だけにしろ！

190 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 05:22:27 ID:cb6zzPL20

>>189
アーノルド坊や乙
（北海道では放送されていなかったが）

191 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 13:27:06 ID:zmWmg3CGP

まもなく野幌です。
厚別方面、苗穂までの各駅においでのお客さまはお乗り換えです。
降り口は左側、お降りの際は足下にお気を付けください。
野幌を出ますと、次はおよそ10分で終着札幌です。

192 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 13:30:38 ID:I32IyPtY0

>>190
北海道で20～30年ぐらい前に日曜の午前中ぐらいにやっていたのを見ていたよ

193 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 14:37:21 ID:eE3EC4ZM0

まもなく野幌です。
江別方面、近文までの各駅においでのお客さまはお乗り換えです。
降り口は左側、お降りの際は足下にお気を付けください。
野幌を出ますと、次はおよそ６５分で終着旭川です。

194 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 15:01:55 ID:egwoPdyd0

冗談は鼻毛だけにしろ！

195 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 16:16:26 ID:vZOwV5lj0

グリーンミッドシティ野幌市

196 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 17:13:57 ID:JZkQBMHuP

ただいま野幌駅を定刻通り通過しました
あと10分ほどで終点札幌に到着します

197 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 17:46:47 ID:J2Ri48az0

快速エアポートにカムイの789系がつくのは何号かわかるでしょうか
久しぶりに新千歳空港までいくので 789で行ってみたいです

198 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 17:52:00 ID:JS9ZyjLC0

１時間に１本は使われてるんだから、駅でゆっくり待ってみれば？

199 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 18:43:37 ID:eE3EC4ZM0

まもなく野幌です。
江別方面、近文までの各駅においでのお客さまと、室蘭線をご利用のお客さまはお乗り換えです。
降り口は左側、お降りの際は足下にお気を付けください。
野幌を出ますと、次はおよそ６５分で終着旭川です。

200 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 19:22:12 ID:jDpz54LT0

>>197
旭川から来る奴だから札幌発毎時25分。
ただ、785系も789系と共通運用で区別してないみたいなので違ったら諦めれｗ

201 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 19:34:39 ID:vZOwV5lj0

江別市の自治体名を変更しよう。再開発で大幅に街が豊かに変わり勢いに乗る野幌駅周辺
こそ江別市の中心。だから閑散としている江別駅周辺からしてその駅名を冠する地名「江別」
を地方自治体として名乗るのはイメージとしてよくない。

グリーンミッドシティ野幌市－緑豊かな札幌を補完する近郊大都市

202 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 19:39:18 ID:EXbs4yl40

札幌ですら今や大都市といっていいか怪しいのに
その衛星集落にそれは大げさだな

203 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 20:02:53 ID:1vSTvicg0

江別の中心地は高砂です

204 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 20:07:58 ID:LLJ3Rm360

>>201
マルチ消えろ。自分でスレ立ててそこでやれ。

205 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 20:09:43 ID:bTar41Om0

>>203
そもそも江別に中心地なんてない

206 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 20:14:44 ID:vZOwV5lj0

野幌駅再設計案

1番線.........副本線/函館本線旭川方面
□
2番線........本線/函館本線旭川方面
3番線........本線/.函館本線札幌方面
□
4番線.........副本線/函館本線札幌方面・夕張鉄道線（南幌・栗山方面）
5番線.........夕張鉄道線（南幌・栗山方面）
□

3面5線

207 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 20:17:00 ID:vZOwV5lj0

>>206
大きい駅になるから当然特急は全本停車

208 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 20:18:15 ID:LLJ3Rm360

建設費用・宣伝案内費用は>>206-207が全額負担します

209 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 21:35:03 ID:sr7Fv0oI0

どうして夕鉄があるんだよｗｗｗｗｗ

210 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 21:36:26 ID:msSNxGbn0

今日は比較的涼しかったんだが。

211 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 21:39:54 ID:RMtfMIqy0

>>210
黙れ。氏ねよクズ。

212 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 21:40:13 ID:bTar41Om0

>>209
っ　>>208

それにしても江別の特急コンプレックスは異常
特急の妄想を膨らませるID:eE3EC4ZM0やvZOwV5lj0は当然だが、役人まで要望するとかねーよｗｗｗｗｗ

213 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 22:06:48 ID:elg12qNr0

特急使いたかったら新札幌近辺にでも引越せばいいのに

214 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 22:10:23 ID:jDpz54LT0

今年の運転所まつりは札幌運転所・苗穂運転所同時開催だそうです。
どちらも8/6(金) 10時～15時。
ttp://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up132939.jpg

いつも鉄道の日前後に開催の、苗穂工場・研修センターとは今年は別なのか。

215 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 22:10:44 ID:+eNSN1op0

>>213
札幌市内より家賃安い江別くらいにしか住めない事くらい察してやれよ。

216 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 22:15:55 ID:elg12qNr0

確かに野幌の東には…うん、そうだな。

217 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 22:28:47 ID:zfpx5dnU0

江別人は、町村信孝か弟子の長谷川学センセイに頑張って貰わんとなぁ…

218 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 23:09:50 ID:RMtfMIqy0

すぐ政治の話に結び付けたがる馬鹿も死んでね。

219 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 23:41:36 ID:LLJ3Rm360

岩見沢が嫌いな奴は岩見沢に住めってこと

220 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 23:57:44 ID:j5QMkfJa0

>>219
意味解らん。

221 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 00:12:28 ID:Dy+05jCP0

>>220
こういう事じゃね？
岩見沢が嫌いな奴＝江別厨＝特急に拘るけど新札幌周辺には住めない奴
岩見沢＝江別厨に嫌われる場所＝特急停車駅があって家賃も安い場所
「新札幌には住めないのに特急に拘るなら、大嫌いな岩見沢しか選択肢が残ってない」

222 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 00:27:03 ID:8Fb2Bkai0

かなり風も涼しいんだが。

223 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 00:41:18 ID:p4CEeUWd0

>>221
なるほど～、そういう意味か。
でも、俺、本州首都圏出身で学生時代、何驚いたかっていったら、（札幌の大学に通ってたんだけど）
そんなに離れていない岩見沢の奴が札幌で下宿してたって事。
札幌～岩見沢って40kmぐらいだろ。そんなもん、本州なら通学するよって思うもの。

224 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 01:03:02 ID:Z04zeL+O0

>>223
岩見沢は札幌都市圏ではないもの。
40kmでも、札幌から見れば総合振興局も違う「蚊帳の外」の地から
わざわざ札幌へ通学するのは非常に面倒。内地では県境跨いで来るようなもんだ。

225 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 01:15:34 ID:p4CEeUWd0

>>224
非常に面倒は解るけど、本州なら当たり前のようにこなしているといる事。
うちのおやじ、工場が移転して、隣の県に片道60km、通勤してたよ。

226 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 01:17:58 ID:2v7ChJ6H0

札幌のボンクラが岩見沢の学校へ通学するので
列車が満員な訳で

227 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 01:20:06 ID:Dy+05jCP0

>>224
千歳や小樽みたいに便数が多ければ、もう少し違った結果になってただろうけどな

228 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 01:22:55 ID:jn0AzcGK0

岩見沢は露骨な特急誘導だからねぇ
距離だけでいえば千歳と同じだし

229 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 01:23:53 ID:GiilIfsA0

昔は岩見沢から札幌の高校に通う、なんてけっこうあったみたいだけどね。

230 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 01:27:57 ID:Dy+05jCP0

今もそういう多少はそういう学生もいるだろう
でも、よほど上位の高校を目指したり特定の学科に拘ったりしなければ、岩見沢市内で事足りるんだろう
あそこは腐っても支庁所在地だからさ

231 ：230：2010/07/27(火) 01:33:52 ID:Dy+05jCP0

連投スマソ
少しミスった
×　今もそういう多少はそういう学生もいるだろう
○　今も多少はそういう学生もいるだろう

232 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 10:31:33 ID:/YfjLaro0

知り合いで苫小牧から北大通ってるのがいたけど、そいつの話によれば苫小牧発車の時点で
満席、沼ノ端から立客が出るほど札幌方面への通勤・通学客が多いらしい。
岩見沢より普通も特急も本数少ない苫小牧でもこうだから、岩見沢から札幌は楽勝だと思う。

>>227
うちの専門学校に岩見沢から通ってるのいるけど高速バス使ってるらしい。もっとも家が岩見沢駅
より岩見沢ICに近い所なのでJRより便利なのは事実だが。

>>229
>>230
千歳と札幌は同じ学区になっても、岩見沢と札幌が同じ学区になるのはあり得ないから、高校で
岩見沢から札幌に通うとすれば私立or公立でも普通科以外の学科に限られるもんな。
ちなみに岩見沢にも道内有数の進学校はある。

233 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 10:41:15 ID:uCa+NWIXP

風速30メートルの風を吹かせれば、全列車が江別に停まってくれるよ。

234 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 10:47:55 ID:rE21eQNp0

何か岩見沢で盛り上がってるなｗｗｗ
そういえば岩見沢駅の北口付近で区画整理をやってるが、これでどう変わるか気になるところだ
マンションでも建てば駅の利用客増加も見込めるだろうけど、不動産業者にとって投資する価値はあるのかとなると・・・

235 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 12:09:46 ID:VwE4+YiI0

中国様を岩見沢に呼び込めがいい

236 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 12:23:15 ID:Ia1dBiGR0

40kmっていうと、京都～大阪間とほとんど同じ距離だよな。
俺は岩見沢から毎日札幌に通勤しているけどね。

237 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 16:20:43 ID:jPbkU34UP

　　　　　　札苗白厚森大野高江豊幌上岩峰光美茶奈豊砂滝江妹深納伊近旭
普　　　通○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
特　　　急○－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－○
区間快速○－○－－○○－○○○○○
特別快速○－－－－○○－－－－－○－－○－－－○○－－○－－○○

238 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 16:28:15 ID:SwjUqDzp0

特急停車駅の減少による減収の穴埋めと、特別快速の新設に要する費用の負担は、全額>>237が行います

239 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 16:58:12 ID:LMXEe7Aj0

まぁでも札幌から旭川とか室蘭とか、Ｓ切符であんなに値引くとか
わざわざ特急用定期発売するくらいなら
最初っから新快速かなんかにすればいいのにと思う事あるよな
それでも野幌停車はいらんけど

240 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 17:17:26 ID:imjtRt7t0

>>232
岩見沢東が道内有数の進学校だと言うなら、それはお笑いだ

241 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 17:42:42 ID:yVw56byz0

　　　　　　札苗白厚森大野高江豊幌上岩峰光美茶奈豊砂滝江妹深納伊近旭
普　　　通○○○○○○－○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
特　　　急○－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－○
区間快速○－○－－○－－○○○○○
特別快速○－－－－○－－－－－－○－－○－－－○○－－○－－○○

242 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 17:51:43 ID:JxAap4jq0

>>239
縛りがあるから安く出すんだろ

243 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 20:07:18 ID:bvsMsJ6i0

http://rail-uploader.khz-net.com/index.php?id=892644
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100720001955a8e0e.jpg

いいですなぁ

244 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 20:12:01 ID:++x8x4Md0

道東新幹線や道北新幹線って基本計画すらない？

245 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 20:15:27 ID:Z04zeL+O0

>>244
あったとしても机上の空論

道東新幹線なら、あったことにはあったんだが。

246 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 20:23:06 ID:++x8x4Md0

>>245
札幌～新千歳～新得～新帯広～池田～釧路～新根室
ですか？
道東自動車道全通したら終わりかな？

247 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 20:54:17 ID:+adePjS20

千歳IC -苫小牧東ICは中央分離帯が広くてガードロープもない。道路両側にも路外逸脱防止の設備がない。
並木が続くだけ。日本の高速道路じゃないみたいだ。

248 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 22:48:02 ID:0OznI+HA0

>>247
JRに関係無い話題をするな屑

249 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 22:59:54 ID:Ia1dBiGR0

カルシウム摂れ

250 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 23:44:16 ID:GlWU9KSh0

朝日　＞　文化

「洗足の連結住棟」「岩見沢複合駅舎」に日本建築学会賞　2010年7月26日

２０１０年日本建築学会賞の受賞作（作品）は、北山恒さんと金田勝徳さんによる「洗足の連結住棟」
（東京都）と、西村浩さんによる「岩見沢複合駅舎（ＪＲ岩見沢駅・岩見沢市有明交流プラザ・岩見沢市
有明連絡歩道）」（北海道）に決まった。

http://www.asahi.com/culture/news_culture/TKY201007260157.html

251 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 00:05:28 ID:rLQP6ev20

>>239
新快速にしたら、それはそれで車内居住性が低下しそう。

252 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 00:23:25 ID:86aTqMsJ0

>>250
岩見沢駅の駅舎、確かに芸術的に凄いと思うけど、これからどう維持していくの？ってのが心配。
岩見沢なんて普段行かないけど、その駅見に休日を利用して行ってみたんだよね。
改札、狭くてなんかパッとしない、その改札前のちょっとした空間が待合所？
改札からちょっと歩くとガラス張りの広い空間があるけど、ほとんど人いなくて。
なんだろ、俺の感覚からしたら、なんかとても無駄って感じがした。

253 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 00:48:48 ID:D9NHjcrC0

岩見沢はあんなデカイ建物にするなら改札をバスターミナルに近づけて欲しかったな
乗り換え動線の途中にテナントを入れたつもりなのだろうが
どうせテナントもろくに入ってなくてぱっとしないし

254 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 00:50:36 ID:bUCDeoFM0

>>252
経営状況の厳しいｺﾋにとっては、岩見沢ごときに独立した待合室を作ったり改札口を広く取ったりする価値は無いって事だ
実際、独立した待合室を作る当初の予定が、コンテストの案に微調整を加える段階で廃止されて今の形になったんだから
無駄な広い空間はほぼ岩見沢市の施設だからｺﾋには無関係だし

255 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 01:11:35 ID:86aTqMsJ0

>>254
別に無駄な空間はｺﾋには無関係なのは解るけど、
岩見沢市ってこんな無駄なことやる市なのかって
北海道の他市住民の意見でした。

256 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 01:22:11 ID:bUCDeoFM0

>>253
バスターミナルと改札を近づけるのは建築家がどんなに優秀でも絶対に無理だったんだよ
設計コンテストの段階から既に、改札口はあの古い跨線橋に直結させる事が必須条件になってたから
条件を無視すれば間違いなく落選するから、天地がひっくり返っても選ばれる事は絶対に無い

>>255
そんなの気にするなよ
それが原因で財政破綻しても岩見沢市の自業自得

257 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 13:19:27 ID:EVPVz+oCP

まもなく北広島です。
新札幌･白石方面苗穂までの各駅においでのお客さまはお乗り換えです。
降り口は右側、お降りの際は足下にお気を付けください。
北広島を出ますと、およそ14分で終着札幌です。

258 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 15:18:18 ID:4GjrH+s40

東京で有名なセルフ車掌氏が湧いている…

259 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 17:58:33 ID:S3j/7PNC0

批判禁止厨に近文厨、江別厨に北広島厨か・・・
そういや、ついさっきニュー速で江別厨っぽいのを見掛けたな

260 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 20:17:29 ID:oym6hQhz0

今日は江別の踏み切りで
非常停止ボタン押した馬鹿がいたらしいよ。

261 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 22:52:50 ID:wCCybA0n0

列車の旅とサイクリング！臨時列車「夏のニセコ満喫号」運転！(2010.7.28)
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2010/100728-1.pdf
・運転日……平成２２年８月２８日（土）・３０日（日）
・運転区間……札幌～ニセコ

-----

詳しいダイヤや車両編成などはpdf参照で、今回は３両編成で「開放感のある大きな窓の車両」の
バーベキューカーの前後をPDCでプッシュプル運転するみたいで

262 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 22:54:51 ID:wCCybA0n0

朝日　＞　北海道　＞　企画・連載

【百年企業＠北海道】花月堂（和洋菓子製造・販売、小樽市）　2010年07月28日
（※一部のみ）
ＪＲ小樽駅にある北海道キヨスク経営のコンビニエンスストア。約３年前から花月堂のどら焼きや
チョコレートケーキをばら売りする。
磯田敬子店長（３７）は「ブランドイメージを損なう、とばら売りを嫌う菓子店もあるが、少子化時代の今は
小口で買いたい人が多い。花月堂はそのニーズにこたえてくれた。実際、よく売れています」と話す。

http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000841007280001

-----

キヨスクの話題が有ったのでコピペ
あと>>261
誤：・運転日……平成２２年８月２８日（土）・３０日（日）
正：・運転日……平成２２年８月２８日（土）・２９日（日）

263 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 23:03:05 ID:B5kGfwq60

>>261
昔は出来たばっかくらいの201系でニセコサイクリングトレインあったな

264 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 23:57:04 ID:IfnmBb0rP

去年も２０１でサイクリングトレイン運行あったはず

265 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 00:07:54 ID:xmF1acmaP

調べたら２０１じゃなかった
今回のと同じラック装備PDCだった

266 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 00:15:50 ID:Xc6rVszS0

>>256
昔は駅前にバス乗り場あったんだよね。
郊外行きのターミナルはちょっと歩いたけど。
国鉄バスと市内線「Aコース」「Bコース」って定食みたいな幕のバスが止まってた。
バスターミナルの建物自体市の無駄金だろ？
中央バスにしても使い勝手悪いと思ってそうだし。

267 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 00:19:50 ID:vxTX5e9M0

高速バス以外も前乗り専用、バックして発車、のバスターミナルが使いやすいと思えんよな。

268 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 00:43:43 ID:1O4oS2kP0

大通りの中央バスターミナルもそうだよね。

269 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 01:00:51 ID:e4Td8KT40

>>266
あのバスターミナルは中央バスや市の共同出資

>>267
前乗り専用方式を選んだのは中央バス自身だろ
4条通にあった昔のターミナルでは、中ドアに対応した構造なのに「わざわざ前ドアから」客を乗せてたくらいだし

つーか、話がだんだんJR北海道から遠ざかってるぞ
あと、今頃になって不便だ金の無駄だって文句しか言わないなら、駅もバスターミナルも使うな

270 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 01:58:00 ID:kSlaEKKs0

昨日久しぶりに新千歳方面からのエアポート乗ったんだけど
転クロの7割くらいは逆向きの状態だったよ

新千歳で転換してくれる車掌さんも多いみたいだけど、その方式で統一してくれないかな

271 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 09:39:59 ID:1O4oS2kP0

中央バスは前乗りが好き　っと。

スレチもここまでだ。

272 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 12:40:27 ID:76w/vxND0

>>270
以前この件でお客様の声に投書してから、荷棚に矢印マークが貼られるようになったけど
あまり効果無いようだね。車内放送で呼びかけるか、降車完了後一旦ドア閉めて車掌が
全部転換する方式にして欲しいものだ。
途中駅から乗る人にとっては逆向きはあずましくないんだわw

273 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 12:57:16 ID:fzgehkhW0

本日、uシートつきのF-1009が単独運用。
札幌発1250で手稲へ向かっていきました。

274 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 16:07:56 ID:N4IkJ9kv0

【大雨による列車への影響について】平成22年7月29日15時30分現在
本日（７／２９）、大雨による線路冠水のため、現在　留萌線深川～留萌間で列車の運転を見合わせ、また、留萌～増毛間で徐行運転を行っております。

【大雨による列車への影響について】平成22年7月29日15時20分現在
本日（７／２９）宗谷線　日進駅～問寒別駅間で、大雨のため徐行運転を行っております。
この影響により、宗谷線の一部の列車に運休や遅れが発生しております。

【大雨による列車への影響について】平成22年7月29日15時19分現在
本日（７／２９）大雨のため、現在室蘭線　本輪西～東室蘭間で列車の運転を見合わせております。

【大雨による列車への影響について】平成22年7月29日15時00分現在
本日（７／２９）大雨のため、現在函館線　倶知安～余市間で列車の運転を見合わせております。なお、然別～銀山間で線路上に土砂が流入しており、復旧作業のため運転再開まで時間を要する見込みです。

おれ苫小牧住人だけどかなり強い雨。札幌圏もそろそろ影響くるかな

275 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 19:52:47 ID:ZjmO8Fee0

然別～銀山間で線路上に土砂が流入したところに、
函館発札幌行き夜行普通列車が進入しDD51以下脱線転覆ってな
事故が遠い昔にあったような…

276 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 23:24:09 ID:/b8cJCkO0

>>275
ほんとだ。ぐぐったら昭和50年4月に発生してる。
「制限付きサイト」に入れないとポップアップがウザいfreett.comなので、敢えてリンクは張りませんが。

277 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 23:24:36 ID:fTQDmc260

>>274
北海道新聞　＞　道内

道内各地で大雨続く　古平、７００世帯に避難勧告（07/29 12:31、07/29 14:14 更新）
（※ＪＲの個所のみ）
ＪＲ北海道によると、雨の影響で函館線余市－倶知安駅で普通列車６本が運休、宗谷線
恩根内（上川管内美深町）－問寒別駅（留萌管内幌延町）で普通列車３本が運休し、一部に遅れが出ている。

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/243757.html

278 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 23:33:08 ID:fTQDmc260

読売　＞　北海道　＞　企画・連載

ほっかいどうけいざい【風向計】　自立型から自律型へ　2010年7月29日
（※柿沼博彦・ＪＲ北海道副社長、一部のみ）
今、日本企業が抱えている人材の問題は、２０世紀に規格量産型のアメリカ式経営に倣い、
自律型人材の育成を怠ってきたことに本質的問題があるとの指摘もある。めまぐるしく変化する
グローバル社会を生き抜くためには、自律型の人材を育成し、自立した組織に転換することこそが、
持続可能な企業創(づく)りの唯一の道なのだ。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/feature/hokkaido1198054574846_02/news/20100729-OYT8T00292.htm

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人材論を振られると、この記事をコピペせずにはいられない。なんとなく……

朝日　＞　話題

話題：「もしドラ」１００万部　部活で実践、わかりやすさ人気　2010年7月29日
http://www.asahi.com/national/update/0729/TKY201007280662.html
（※一部のみ）
早大教授でフリーライターの永江朗さんは「マネジメント論の入り口の入り口ぐらいにある本。
企業の管理者の立場にいる人なら、すでに当然知っているべき内容だ。（中略）自己啓発書の
一つとして時代にハマった面もあるとみる。
「今は明確なリーダー像を示せる経営者がいない。誰かについていくのではなく、自分で
仕事や生活のマネジメントをやらないと、という人々の思いにうまく入ったのだろう」

279 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 23:45:12 ID:fTQDmc260

>>276
「然別～銀山間 site:freett.com」
でぐぐると、２件引っ掛かりますね。>>275のは前者だと
・昭和50年4/8
・昭和55年4/6

280 ：名無し野電車区：2010/07/30(金) 07:18:45 ID:nTj4w0Bc0

読売　＞　北海道

道内大雨、生活直撃　１５００世帯に避難指示・勧告　2010年7月30日
（※ＪＲの個所のみ）
ＪＲ北海道によると、函館線然別―銀山間で、線路上約１０メートルに土砂が流れ込んだほか、線路の
冠水などの影響で、午後５時半現在、函館、室蘭線などで計３９本が運休、約１８００人に影響が出た。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20100730-OYT8T00048.htm

281 ：名無し野電車区：2010/07/30(金) 11:26:57 ID:gUc9y3AL0

こんなとこで聞いて恐縮だが、北海道の鉄ヲタ叩きのスレはアボンしたの？

282 ：名無し野電車区：2010/07/30(金) 12:06:09 ID:m4aCl1bU0

>>281
どのスレのことかなんとなくはわかるけど
鉄道総合板が移転したので
その中にあるのではないでしょうか

http://toki.2ch.net/train/

違ったらゴメンネ

283 ：名無し野電車区：2010/07/30(金) 12:15:30 ID:gUc9y3AL0

サンクス

284 ：名無し野電車区：2010/07/31(土) 00:44:00 ID:0tc4s4Vb0

北海道新聞　＞　動画ニュース

道内大雨線路冠水　列車が智恵文駅で立ち往生（2010/07/30）

道内は２９日午後も、日本海側を中心に大雨が降り、３０日午前０時までの２４時間降水量は後志管内
神恵内村の１７１ミリなど道内６町村で観測史上最多となった。後志管内などで一時１５００世帯以上に
避難指示と勧告が出た。ＪＲ北海道によると、大雨の影響で函館線余市－倶知安の普通列車など
計４４本が運休、空の便も欠航が相次いだ。名寄市内では２９日午後３時５０分ごろ、名寄市内の
ＪＲ宗谷線智恵文駅手前で、名寄駅同２時１２分発稚内行き普通列車（１両、乗客２６人）が、ホーム内の
線路が冠水状態になっているのを運転士が発見し急停止した。(７月３０日朝刊　１面に掲載）
http://www.hokkaido-np.co.jp/cont/video/?c=news&v=324528981001

北海道新聞　＞　道内

1500世帯に避難指示・勧告　大雨で後志管内など（07/30 07:57、07/30 09:03 更新）
（※ＪＲの個所のみ）
ＪＲ北海道によると、大雨の影響で函館線余市－倶知安の普通列車など計４４本が運休。
＜北海道新聞７月３０日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/243883.html

道内大雨、峠越える　積丹２００ミリ超　水田、畑で冠水被害（07/30 13:06、07/30 13:43 更新）
（※ＪＲの個所のみ）
ＪＲは、３０日午前４時１０分ごろ、名寄市の宗谷線智恵文―智北間で線路内に土砂が流入し、
特急２本を含む列車１０本が運休した。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/243939.html

285 ：名無し野電車区：2010/07/31(土) 06:43:33 ID:6U6szJRt0

test

286 ：名無し野電車区：2010/07/31(土) 06:45:56 ID:6U6szJRt0

>>281-282

>>29
＞>>11-16関連スレ乙です
＞ところで、総合板にあるこれは？
＞
＞【北海道】ﾘｱﾙで痛すぎる鉄ｦﾀ4【豚ひっひ】
＞http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1272026896/

287 ：名無し野電車区：2010/07/31(土) 10:08:01 ID:fNZMxMtB0

唐池社長は「九州には、観光の素材が散らばっている。３年後ぐらいをめどに考えているのが、九州版オリエント急行」と豪華列車を走らせる構想を披露した。

288 ：名無し野電車区：2010/07/31(土) 11:51:58 ID:Y1xozy7m0

>>272
そりゃあな、京急の2100形や京阪の8000系のように自動で一斉転換
できるに越したことはないけれど、721系にはそれがないのが残念だな。

でも、車内放送で矢印の方向はちゃんと言ってるよな？

289 ：名無し野電車区：2010/07/31(土) 21:20:17 ID:Lh7McRvO0

鯖移転記念の書き込みテスト

★☆JR北海道総合スレッドPART81☆★
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279287426/

290 ：名無し野電車区：2010/07/31(土) 23:25:04 ID:MNKB56330

>>288
細かいことをいつまでもウジウジと言ってんじゃねーよ。

291 ：名無し野電車区：2010/07/31(土) 23:53:28 ID:RZIYc+910

北海道新聞　＞　道内

お盆の予約　前年上回る　ＪＲと航空各社（07/31 09:52）

ＪＲ北海道と航空４社は３０日、８月のお盆前後の予約状況を発表した。予約数は会社更生手続き中の
日本航空を除き、各社とも前年を上回った。ただ、景気悪化などの影響で落ち込んだ前年の反動もあると
見られる。
ＪＲ北海道によると、１１～１８日の指定席の予約席数は前年比３・６％増。予約率も３８・６％と前年より
３・１ポイント伸びた。札幌－上野の「北斗星」など本州方面の列車は込み合っているが、道内発着の
列車は十分空席がある。混雑のピークは札幌発が１３日、札幌着が１５日。高速道路の一部無料化の
影響については「まだ判断できない」（同社）という。
一方、航空各社によると、６～１５日の道内発着便の予約数は、全日空が前年比４・５％増、北海道
国際航空（エア・ドゥ）が同９・８％増、スカイマークが同６７・７％増と伸びたが、日航は同１８％減と
落ち込んだ。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/244055.html

H22お盆期間中の指定席予約状況のお知らせ(2010.7.30)
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2010/100730-2.pdf

-----

pdfに日付（8/11(水)～18(水)）・列車毎に指定席の予約率が載っています

292 ：名無し野電車区：2010/07/31(土) 23:54:56 ID:RZIYc+910

毎日　＞　北海道

お盆予約：ＪＲピークは１３、１５日　／北海道　2010年7月31日　地方版
◇上り１５日　下り７、８、１２日－－空の便
（※ＪＲの個所のみ）
ＪＲ北海道と航空各社は３０日、お盆の予約状況を発表した。予約のピークはＪＲ（８月１１～１８日）の
札幌発が１３日、札幌着が１５日。道内発着の空の便（同６～１５日）は上りが１５日、下りが７、８、１２日と
なった。
ＪＲ北海道がまとめた２９日現在の予約率は、３８・６％で前年を３・１ポイント上回った。本州方面が
予約率７７・７％と堅調で、札幌－上野を結ぶ夜行列車「カシオペア」は、上下ともにすべての日で
９割以上の予約で埋まっている。道内各方面の予約席数もおおむね昨年を上回ったが、稚内方面は
低調で昨年比９１・３％にとどまっている。

http://mainichi.jp/hokkaido/news/20100731ddlk01040217000c.html

293 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 00:20:04 ID:2yBBHDo90

日航は判官びいき効果がなくなったな
宗谷本線系統ははなたび利尻がなくなったのが響いてそうだが

294 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 00:59:26 ID:/stWg17R0

十勝毎日新聞　オレンジカードに鉄道写真採用　2010年07月30日
（※見出しのみ）
ＪＲ北海道釧路支社が８月１日から帯広駅など道内７駅で発売する、旧国鉄時代の特急車両「キハ１８３系」
を題材にしたオレンジカード（４枚組）に、音更町内の団体職員穂積規さん（５０）＝柳町＝が撮影した写真が
採用された。２００２年から８年間の限定で復活した同車両が道東を走る様子を撮影したもので、写真は
台紙の表紙も飾った。
http://www.tokachi.co.jp/news/201007/20100730-0006198.php
http://www.jrkushiro.jp/oreca.html

2010.7/27 JR北海道釧路支社からのお知らせ：日本一なが～い列車に専用行先標（通称：サボ）がお目見え！
http://www.jrkushiro.jp/press/201007sabo.pdf
・期間……平成２２年８月１日（日）から通年
・対象列車……２４２９Ｄ（滝川９：３７発～釧路１７：３９着）
（pdfにサボの画像があります）

-----

2492Dの専用サボ。撮り鉄には厳しいサイズですが……

295 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 07:01:52 ID:+WMxlNav0

>>288
あれ客が残ってると大変なんだよな

296 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 09:24:10 ID:ESlCd/Xl0

>>293
ｽﾊﾟ宗谷もｻﾛﾍﾞﾂも、利用客は減少傾向だと思われ
往復切符で格安で利用するんだから
夜行利尻がなくなってから、都市間ﾊﾞｽにｼﾌﾄしたよ
まあ、都市間ﾊﾞｽの夜行も2台体制だから、利用が各段に多いわけではないが

297 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 10:35:00 ID:ZHI/V8dn0

>>295
だからあれはお客さん全員降ろして、ドアを閉めてから
一斉転換をやってる。
同じことを快速エアポートでもできたらさらに○なのになって思うね。

298 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 13:55:03 ID:GrxUIbiS0

野幌と北広島を結ぶ千歳線の支線を作れ！
作ったら野幌と北広島に特急を全便止めろ！

299 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 14:07:00 ID:gZ1tBSoo0

夏休みですねぇ♪

300 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 14:31:58 ID:/stWg17R0

北海道新聞　＞　文化

文化：漫画「僕等がいた」の原画展始まる　釧路（08/01 10:30）
（※原画展の画像あり）
釧路市在住の漫画家小畑友紀さんの大ヒット作で、釧路も舞台として描かれている「僕等（ぼくら）がいた」
の原画展が３１日、ＪＲ釧路駅２階の特設会場で始まった。
「僕等がいた」は月刊少女漫画雑誌「ベツコミ」（小学館）で２００２年から連載されている若い男女の恋物語。
１０～２０代の女性を中心に人気を呼び、コミック発行部数は累計８６０万部を突破した。
原画展はＪＲ釧路駅や幣舞橋などを含む作品９５点を展示している。札幌市から来た専門学校生（１９）は
「この後、漫画に描かれている幣舞橋に行ってみたい」と話していた。
９月５日まで。入場料は大人５００円、中高生２００円、小学生以下無料。ＪＲ北海道は往復の
乗車券・特急券と記念入場券などがセットになった札幌と帯広発のパック商品を発売している。

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/culture/244182.html

釧路新聞

人気漫画「僕らがいた」原画展開幕／釧路　2010年08月01日
http://www.news-kushiro.jp/news/20100801/201008010.html

301 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 14:57:28 ID:q4nMBlCo0

>>298
またお前かよｗ
そんなに特急で旭川の実家に帰りたいなら札幌へ引っ越せ

302 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 17:03:02 ID:ihUQy0+S0

>>297
だからウチは常に客が車内に居るんだってｗ
しかも、それじゃあどうやってボックスにするんだよ
客が勝手に「あれ？」と思ってバタンバタンすりゃ良いんだよｗ

303 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 17:10:21 ID:h2lgEMtT0

ホームの壁にLEDつけて、新千歳停車中ずっと矢印がピカピカ流れてるようにするとか？

304 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 17:18:23 ID:M+v8NtpV0

新千歳停車中に車掌が方向変えてるだろ。

305 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 17:19:09 ID:BVkQHxLG0

>>302
だから空港に着いた後すぐに客を乗せないで一回閉めきっちまうんだよ
要は首都圏の中電のホーム折り返しの時と同じ
んで座席転換が済んだらドア開けて客を乗せる
ボックスにしたいならそのあとボックスにすりゃあいい

まあ一番の問題？なのはコンセプトである
「常に列車が待っているからホームにベンチなんか必要ありません」が崩れることだが
といっても転換作業なんて車内清掃しないから3分くらいで終わりそうだけど

306 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 17:34:29 ID:ibQ7FAxA0

＞「常に列車が待っているからホームにベンチなんか必要ありません」

空港支線建設時の費用を極力抑えるための苦肉の策だったんだが、
ダイヤが乱れるとホームはカオスになるんだよなぁ。今更どうにもならんけど。

307 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 18:11:45 ID:M+v8NtpV0

>>306
適当なウソはやめてね

308 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 21:51:24 ID:Uswa6hxs0

万年赤字会社
でも鉄道無かったらなにやるんだろ？

309 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 23:05:27 ID:wLpclIg70

万字線に若干みえた。

つか、移転しらず何日か更新されねーじゃんみんなどこいったんだ状態だった。

310 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 23:06:04 ID:kKmDJ+PP0

>>308
国内で7000億近いキャッシュ持って運用してる会社だぞ。
証券会社や信託銀行より運用額が大きい国内最大手の運用会社だ
子会社でもいいからファンド作って世界の投資銀行やハゲタカと戦えばいい
鉄道いらねーなｗ

311 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 23:59:45 ID:KYvCCg9t0

北海道新聞　＞　経済

「在来線ＪＲで」　後志の住民組織が要望書を提出（07/29 07:05）
（※見出しのみ）
北海道新幹線が札幌まで延伸した場合、ＪＲ北海道が並行在来線となる函館－小樽間を経営分離する
意向を示している問題で、後志管内の住民組織「ＪＲ函館本線の存続を求める住民の会」は２８日、
ＪＲによる経営継続を求め、同社と道に要望書を提出した。並行在来線問題で、住民組織が同社などに
要望書を提出するのは初めて。

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/243712_all.html

北海道新聞　＞　話題

ＳＬ雨宮号が特別運行　夜空に花火と黒煙と　遠軽（08/01 06:40）
（※打ち上げ花火を背に、ライトアップされた雨宮２１号の画像あり）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/244165.html

312 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 00:26:37 ID:+Im1/h7Z0

>>311

並行在来線の経営分離は本州でも既定路線だから覆せない。

むしろ九州新幹線長崎ルートの佐賀県鹿島市を応用して、
「並行在来線を3セク化するのが前提であれば、新幹線建設に反対する」
とブチ上げればいい。

道知事が慌てて3セクへの補助を考えてくれるぞ。

313 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 00:43:54 ID:4U29L36W0

もし長万部～小樽が函館本線じゃなくて独立した線区だったら国鉄改革で廃止されていてもおかしくはないと思う

314 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 01:55:17 ID:z2ZUv/lq0

>>308
オレも万字線赤字に空目したｗ

315 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 07:33:34 ID:GoII0G+B0

北海道新聞　＞　道内

ＪＲ宗谷線の旭川四条駅でオーバーラン（08/01 20:08、08/01 21:34 更新）

１日午前９時２０分ごろ、旭川市四条通１７のＪＲ宗谷線旭川四条駅構内で、名寄発旭川行き快速列車
（２両編成、乗客１００人）が、停止位置を約８０メートル行き過ぎて停車した。乗客らにけがはなかった。
ＪＲ北海道によると、列車は同駅に戻らず次の旭川駅まで運転し、旭川四条駅で降車予定だった
乗客２人は旭川駅から普通列車で戻った。同社は、運転士が別の運転操作に気を取られブレーキが
遅れたのが原因としている。

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/244240.html

読売　＞　社会

釧路西港の米軍？不発弾、陸自が無事処理　2010年8月1日
（※７月１６日ＪＲ根室本線・新富士―大楽毛駅間不通の記事の続報です）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100801-OYT1T00416.htm

316 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 08:04:05 ID:m0wO5bjz0

>>313
ふてえ発言w

317 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 18:31:03 ID:bYq4oWi80

>>313
それよりも岩見沢－沼ノ端の方が要らないよ
それのせいで岩見沢みたいなゴミ駅にも仕方なく特急を止めてる現実があるからね

318 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 18:35:32 ID:gnOszeOz0

>>317
ゴミ駅ってw
岩見沢は空知の行政･経済の中心だから、特急を停めないわけにはいかないんだよ

319 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 18:36:55 ID:bYq4oWi80

>>318
所詮、空知自体がゴミ

320 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 18:41:33 ID:L7+oVERx0

小樽駅が大幅リニューアルするらしいな。
地元だからすごく楽しみだ。
駅舎も建設当時に一部復元かぁ・・・・

321 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 18:42:24 ID:jOfsKhr20

朝の小樽始発って何分前から並べば通路側に座れますか？

322 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 18:45:36 ID:gnOszeOz0

>>319
お前の理屈だと、スーパーカムイは岩見沢～深川はスルーして札幌～旭川の2点間輸送だけにしろと言わんばかりじゃねぇか　

323 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 18:51:19 ID:bYq4oWi80

>>322
それで十分じゃん
空知なんてただの過疎地

324 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 20:03:13 ID:oOJ/cLdd0

>>320
プレスリリース見りゃわかることをいちいち書くな。

325 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 20:22:28 ID:Pr8ag+Rn0

>>323
沿線住民や自治体どころか、競合する高速あさひかわ号を運行する中央バスから物言いがつくぞ

326 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 22:51:10 ID:UzFcfJIe0

宗谷本線スレ、763レスでdat落ち。必要だと思う人はよろしく

宗谷本線Part19
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254657455/

327 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 23:13:24 ID:dguXeoE10

空知がなくなると、ベ○食品が困るだろ。

328 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 23:22:50 ID:Bx+D3IxC0

豚丼のタレは?

329 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 00:03:55 ID:3Vu+Ep750

「空知っていたら何？」とか急に言われたら、ほんとに答えられないな。
とりあえずは「コメ」ってことなのかな？

330 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 00:08:50 ID:bpN/fFMI0

中空知防衛軍（ﾎﾞｿ

331 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 01:10:22 ID:1MOUae+Y0

とにかく、岩見沢･美唄･砂川･滝川･深川はスルーできない
もちろん野●と江●はスルーで(笑)

332 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 02:06:50 ID:iZHdzLNu0

夏休みらしい香ばしい流れ。

333 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 02:52:52 ID:2Fo5KqCr0

>>321
15分ぐらい前かな？

334 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 06:38:55 ID:+0vM8TRV0

宗谷本線？
ふーん、どこ走ってるの？

335 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 10:25:16 ID:BMnyG1T90

age

336 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 13:19:27 ID:RjhNfJWu0

とにかく、野幌はスルーできない
もちろん岩見●と美●と●川と●川と●川はスルーで(笑)

337 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 14:42:45 ID:v13oQhaY0

違うだろ。とにかく、●幌はスルーできない
もちろん野●はスルーで(笑)

338 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 14:59:15 ID:r5XgRLcP0

夏だなぁ

339 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 19:34:00 ID:Wp17gU2l0

ん、仕事から帰ってきたんだがなにが面白いの？

340 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 21:25:13 ID:+0vM8TRV0

道外の人間にとって何を言ってるのか判らん
なんで●を使って隠すのだ？

341 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 21:57:22 ID:Zcm4wHl90

>>340
道外の人間は最初からお呼びじゃないんだよｗ
二度と来るな。

342 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 22:02:17 ID:4XTlHHjJ0

んなこたぁない

343 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 22:09:26 ID:Okw+Nsdv0

北海道新聞　＞　経済

道産食材使い「健康弁当」　弁菜亭と杉ノ目、５日から販売・予約（08/03 07:14）
（※見出しと注文方法の箇所のみ。駅弁の画像あり）
ＪＲ札幌駅構内の弁当販売店「弁菜亭」８店舗は５日から、道内産の食材を主に使い栄養の取り方に
配慮した「北海道・健康バランス弁当」を発売する。きょうど料理亭杉ノ目ホテルオークラ札幌店も、
同様の弁当の予約を５日から受け付ける。

価格は弁菜亭が８８０円、杉ノ目が１８９０円。杉ノ目は予約を受けてから材料を仕入れるため、引き渡しは
３日後になる。問い合わせは、弁菜亭を経営する札幌駅立売商会（電）０１１・７２１・６１０１、杉ノ目ホテル
オークラ札幌店（電）０１１・２２２・００８２へ。

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/244451.html

344 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 22:14:18 ID:Wp17gU2l0

杉ノ目って気になって調べたんだが、
毎日2000円のランチをやってんだな。

毎日2000円のランチか。夢のまた夢だな。

345 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 22:15:38 ID:92aUQcyd0

>>343
画像じゃ倍以上の価格差になるくらい違うように見えないな
駅弁と料亭弁当じゃ別格のようだけど無理に共同企画にしなくてもいいのに・・・
駅弁として売る弁当も手がける料亭も余所にはあるっちゃああるけどさ

346 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 22:27:43 ID:SsvkF1Gm0

>>344
2000円だと、私の食費2日分です (^0^)/~~

347 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 22:50:26 ID:Wp17gU2l0

>>346
おお、食費１日千円か。
昼は当然弁当だよな。　じゃあ俺と一緒だ。
注、お菓子代は別途負担

348 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 23:52:12 ID:F0b/MYTv0

>>345
俺880円のでいいや。

349 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 00:09:09 ID:c2lixOEr0

でも、1890円の弁当、予約までして需要があるのかな？
グリーン車利用のお偉いさん達の御用達みたいなもん？

350 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 00:22:23 ID:Ceb1ZFaE0

1890円のほうは駅売りじゃないんでしょ？

351 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 00:23:59 ID:Ceb1ZFaE0

あと2000円前後の弁当は料亭の弁当では割と普通の価格帯、
つか安い部類になるくらい。一人前で3000円とかざらにあるから。

352 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 00:40:51 ID:cjLE4oyP0

ハモや天然ウナギが入るだけでそれくらいの値段になると言うことで
夏の弁当はたいした物じゃないんだけどね

353 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 01:18:47 ID:c2lixOEr0

>>351
いや料亭ならそれなりの値段がするだろうけど、駅弁でってことになると
やっぱ高くないかな？（料亭で作ったとか抜きにして）
弁当は限られた空間にしか具材が入ってないから
あまりにも高い弁当ってちょっと抵抗感じる。

354 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 01:40:34 ID:R2gle0pu0

>>353
元記事をよく読め、駅弁は880円の弁当だけだ。
1890円の弁当はホテルの和食店の弁当だよ、駅弁じゃない。

355 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 06:45:03 ID:M8TTEFQ/0

>>353
いいかげんにしろよ。
そうやって新しい試みを否定するのがカッコいいと思ってるゆとりか？
結果見てから文句言えよ

356 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 07:56:39 ID:HKR+6A3k0

>>355
その通り（昔のクイズ番組「ア●ック25」風に）！

357 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 10:06:19 ID:YqtW9iYn0

暑い夏ですねぇ～

358 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 11:55:21 ID:vo5/ZeYI0

藤女子大学食物栄養学科山本未穂先生
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/photonews/image/5836_2.jpg
駅弁情報｜30品目バランス弁当（販売価格850円）
ttp://www.jreast.co.jp/hachioji/ekiben/index.html
駅弁情報｜札幌駅・その他の駅弁
ttp://eki-ben.web.infoseek.co.jp/01hokkai_spk.htm
きょうど料理亭杉ノ目客室
ttp://suginome.jp/room/img/room_pht_2.png
きょうど料理亭杉ノ目外観
ttp://suginome.jp/shop/img/shoph_pht_1.png
きょうど料理亭杉ノ目料理
ttp://suginome.jp/season/

359 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 17:41:15 ID:3NStdLok0

2429Dの富良野－釧路間って2両編成みたいだけど、そんなに人乗ってるの？

360 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 17:51:22 ID:YFDSf9g10

>>359
少なくとも落合～新得間はガラガラ

361 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 18:36:10 ID:VvcKtv6iQ

>>359
運用の都合上２両なだけで、１両で足りる程度しか乗ってない。

362 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 22:38:04 ID:W170sJM+0

いい話と悪い話

いい話

特急に乗車してきた男の子。
降りたあと運転席が見えるところまで階段を上って運転士に手を振る。
それに応えて手を振って出発する運転士。
あったかい気持ちになった。

悪い話

その数分後。
改札に別の親子連れ。
ポケモンスタンプラリーのスタンプを押したいとのこと。
しかし時間を過ぎてしまっている（16時30分まで）旨伝える駅員。
納得する親子連れ。
ここまでは普通の話。

ここで乗り鉄？と思われる若い男登場。
駅スタンプを押し、しばらくしてから改札に現れ、駅員にポケモンのスタンプを押させろと。
先ほどの親子連れ同様、時間外の旨伝えると、スタンプラリーのためじゃないからいいだろうと発言。
駅員もいろいろ契約等の絡みもあってできないというと、じゃあその契約をみせろと言い出す始末。
他の駅では出してくれたけどと言い捨て改札内に消えていった。
その場にいた駅員みんなあきれていたよ。
お前見たいなのが鉄趣味の人のイメージを悪化させてるんだよボケ。

363 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 22:57:41 ID:wKSN92KO0

いい例だね

364 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 23:00:05 ID:JKvQbxOQ0

>>362
小学生の頃、駅近くに住んでたんだけど、学校が終わったら毎日操車場に行って
通り過ぎるＳＬに手を振ってたら、そのうち通り過ぎる運転手に毎日手を振ってもらったのを
思い出した

たまに警笛をならしてくれたり、ちょっと話しかけてもらったり
子供の頃の良い思いでだな

365 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 23:02:38 ID:jh49Y8vA0

>>362
特急＋階段を上る＋スタンプラリー＝岩見沢or苫小牧？

366 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 00:32:37 ID:Z4lGWs9o0

岩見沢と予想
苫小牧だったら中央に階段あるから、出発するときに運転手に手をふれない
逆に岩見沢であれば、札幌から旭川方面に向かう列車であれば、
階段が一番橋にあるので、可能性はある

367 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 01:35:42 ID:HqhqfXnu0

>>358
山本未穂先生についてここまで質問なし

368 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 04:37:52 ID:p6WGlGHM0

三越で今週末からお前らの好きな鉄道イベントあるな
昔使っていた番号のプレートとか
入場料1000円くらいとおもった

369 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 07:55:32 ID:vtygnloj0

>>368
三越の関係者か？
宣伝で通報した

370 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 11:34:47 ID:a84Tvqpo0

>>359
滝川～芦別：結構乗ってる
芦別～富良野：あんまり乗ってない
富良野～新得：ほとんど乗ってない
新得～芽室：あんまり乗ってない
芽室～帯広：結構乗ってる
帯広～池田：あんまり乗ってない
池田～浦幌：そこそこ乗ってる
浦幌～白糠：ほとんど乗ってない
白糠～釧路：まぁまぁ乗ってる

371 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 14:24:06 ID:Iy8IokLG0

ｗ

「結構」と「そこそこ」と「まぁまぁ」って、どれぐらい違うんだかｗ

372 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 14:31:19 ID:vtygnloj0

>>371
日本人ならすぐわかるけどなｗ
早く祖国へお帰りｗ

373 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 15:11:55 ID:ayV/7S660

>>370
平日も休日も同じ感じ？

平日の通学生で混雑する区間というのは有る？

374 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 16:24:13 ID:SFXtzbrG0

大丈夫！沿線にはジジババしかいないからな！

375 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 17:29:17 ID:uV5WFltW0

>>373
芽室～池田は平日の通学時間はびっちりだよ

376 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 20:49:53 ID:ohhF0dnK0

>>375
「びっちり」ねぇ。
何を基準にというのはあるが。
世の中基準だと「びっちり」ってのはちと違うかなと。

まぁこの区間では一番乗っている時間帯であるということではそのとおりなんだが。

377 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 22:23:45 ID:HqhqfXnu0

北海道版オリエント急行とか夢のある話はないのかね
それとも、それはカシオペアですか

378 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 22:30:20 ID:vtygnloj0

>>377
カシオペアは来年から団臨に格下げ

379 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 22:45:28 ID:nhpiMbIA0

>>378
トップページ > 鉄道路線・車両 > 2010年08月05日 > vtygnloj0
http://hissi.org/read.php/rail/20100805/dnR5Z25sb2ow.html

書き込んだスレッド一覧

★☆JR北海道総合スレッドPART81☆★
/// 京急スレッド232 ///

また、京急スレとココに粘着しているお前か　m9（・∀・）

380 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 00:03:14 ID:Ehjg59D70

>>378
初耳でビックリ。カシオペアでも利用が芳しくないっていうことなんですか？
いずれは北海道に来る寝台列車は廃止されるという運命なんですかね。

381 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 00:14:23 ID:PkfQZe5u0

JR北海道2009年度乗車人員

札幌 87490 -650
手稲 14030 -140
新札幌 13630 -110
新千歳空港 11140 -650
琴似 11050 20
桑園 8830 140
小樽 8530 -160
北広島 8050 -190
千歳 7770 0
大麻 7660 -220

千歳と大麻が逆転。

382 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 06:06:54 ID:IAQy/AZ50

>>380
北海道新幹線が開通する2015年度が節目じゃないか？

383 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 09:36:43 ID:lzGw/Rv/0

>>380
チケットが簡単に取れないので

384 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 11:53:07 ID:P4D1jHruP

北海道は夜行寝台で行くのが良いよね
新幹線なんか中途半端でかったるくて
急ぎなら空路、旅を楽しみたいなら夜行寝台に限る

385 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 12:17:02 ID:m9Va4H3w0

出来る前にありがちなご意見だな。で、新幹線が出来ると夜行寝台はなくなる。

386 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 13:35:15 ID:AtT+eGPO0

ならオレは飛行機で行く
函館乗換なんか面倒くさい
札幌へ新幹線？今世紀中にできるかどうか

387 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 16:16:24 ID:RNAAk+7A0

カシオペアの大半の部屋のカシオペアツインだが、北斗星のロイヤルほど室内も豪華ではない。
ほとんどが個室で、せまいラブホテルが並んでいるようだ。

388 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 16:28:07 ID:Lhuvhri40

かといってロイヤルはデザインが重過ぎるんだよね
コッテリしていて昭和テイストだし

389 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 17:05:19 ID:e3+EHp5PP

>>個室で、せまいラブホテル

いいんじゃないの？二人で楽しむには

390 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 20:16:51 ID:Hr6j1hIx0

北海道新聞　＞　道内

ＪＲ散水列車３年ぶり出動　札幌圏２区間（08/06 14:25）
（※車両の画像あり）
ＪＲ北海道は６日、レールに水をかけて高温による屈曲を防ぐ「散水列車」を今夏、初出動させた。
予想最高気温が３２度以上の日に運行し、出動は３年ぶり。
計６７トンの水を積んだタンク車２両をディーゼル機関車で引っ張り、函館線の札幌－岩見沢間と
千歳線の札幌－島松間の計２区間を運行。タンク下部の排水口から毎分２千リットルの水を流し、
レールを冷やした。

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/245067.html

暑さで散水列車が出動 - NHK北海道のニュース　08月06日　19時52分

暑さで散水列車が出動全国的に猛烈な暑さが続くなか、札幌市では、暑さで線路のレールが曲がるのを
防ぐために水をまくＪＲの「散水列車」が３年ぶりに出動しました。
ＪＲ北海道は、道内の線路では冬の厳しい冷え込みを想定して、寒くとも縮みにくいレールを使っています。
その一方で、このレールは暑さには弱く、気温が高いと伸びて曲がってしまうおそれがあるため、線路に
水をまく散水列車を出動させています。
６日は札幌市の最高気温が３５度と予想されていたため、３年ぶりに散水車を出動させました。
散水車は大量の水を運べるように大型のタンクを積んだ車両２両をディーゼル車で挟んだ４両編成で、
札幌市厚別区の線路では、レールに勢いよく水を吹きつけながら走っていきました。
散水車が通った線路は雨が降ったあとのようにレールがぬれていました。
ＪＲ北海道によりますと、６日は函館線と千歳線の２つの路線のおよそ１８キロの区間で、４時間にわたって
水を吹きつける作業を行ったということです。

http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003190721.html

391 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 20:17:40 ID:Hr6j1hIx0

毎日　＞　北海道

北海道新幹線：札幌延伸問題　函館－新函館間のＪＲでの存続求め、街頭署名（函館）　／北海道　2010年8月6日　地方版
http://mainichi.jp/hokkaido/news/20100806ddlk01020253000c.html

-----

散水列車の件、３年前は2007/08/12(日)・13(火)に運転したみたいだけど、その時の記事では
毎年運転しているみたいな書き方だけど……久々なんだね

★☆JR北海道総合スレッドPART46☆★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184638697/797
(http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184638697/797) ←ログ移行後の場合

392 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 20:25:36 ID:OmKVrX2A0

今日の暑さで札幌運転所と苗穂運転所公開のこと忘れてた

でも行ったところで子供が多すぎてまったり見学できないしまぁいいかｗ

393 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 21:02:00 ID:vGZFA4zl0

>>384,386
北海道－本州は夜行列車移動がいいね
新幹線新函館開業でなくなる夜行列車は浜茄子くらいだろう
でも、車齢もあるから先は長くないと思うけれど

新幹線の札幌延伸なんて、いつになることやら

夜行列車のなくなった宗谷・石北はさらに乗客が逃げたと思われ
石勝根室線は、釧路まで3:40だから夜行がなくなっても困らないけれど
高速道路が繋がったら・・・

394 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 21:26:43 ID:KhaHsBoa0

道内夜行列車の旅は本当に快適だったな
吐き気のする特急列車乗りたくない人は私だけではないだろう

395 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 22:47:22 ID:KT/QHqWZ0

>>386
浜松町か品川、羽田と千歳の3回の乗り換えは面倒じゃないのか？

396 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 23:13:44 ID:KhaHsBoa0

>>395
公共交通機関を乗り継ぐ人は新幹線が楽
空港へのアクセスに自動車を使用する場合は面倒なことではない
私はタクシーやバス利用ですけど

397 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 23:32:18 ID:Ehjg59D70

>>396
知らない土地に行く人にとってバスとか抵抗感じるんじゃない？
かなり前の話だけど、どさんこの知り合いが川崎行くのに
わざわざモノレールで浜松町出て、京浜東北線で行ったって。
バスならすぐなのにって思ったけど(まだ京急が羽田空港にくる前の話）

398 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 23:55:28 ID:Pn3KpW+m0

おい、朝の学園都市線！
29℃超えてんのに非冷房とかどういうこった！？

399 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 00:11:14 ID:FaoeGj3c0

>>398
文句あるなら最初から乗らなくて結構。

400 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 00:18:57 ID:LU7lG/fY0

>>399
文句？僧かなんかと間違った？
褒め言葉なんですけど　フォーーーーーーーーーーーーーーーーー暑いぜ

401 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 00:56:55 ID:4XH6kAV80

この前登別駅から登別温泉行きのバスに乗っていたら、本州から来たらしい会社関係者4人組が
「全国でも有名な登別温泉の最寄り駅ってこんなにさびれてるんですね」（さびれてて悪かったな！）
「駅前に何も店、無いもんな」（悪かったね！）
「こんなんで全国有数の温泉地なんですかね」（温泉に入ってから言えボケ）
って、なんかむかついたけど、ＪＲで登別温泉にくる観光客はよく事情を知らないのか、
って、スレチになってしまってゴメン。

402 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 01:03:21 ID:nCP0hXqR0

>>401
基本的に車で行く温泉だし、最寄り駅と言っても遠いし、バスも不便だし。

403 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 01:03:47 ID:Ikv4gOjT0

>>401
その人たちは一生気付かないのかもしれないな
登別市の中心街は幌別駅周辺だと

404 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 01:51:35 ID:nz26OAu2P

735系公開されてたのか
みたかったぜ

405 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 14:29:23 ID:FWDOHrgCP

>>401
その人達箱根あたりしか行ったこと無いじゃないかねぇ
あそこは昔から東京近辺の人らの観光地だから

406 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 14:42:58 ID:eG0IvOcb0

誰か735系うｐ

407 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 16:58:08 ID:cRtq0/Eb0

>>406
ぐぐればすぐ出てくるのに馬鹿なの？死ぬの？

408 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 17:19:19 ID:bl4Z55sm0

北海道新聞　＞　道内

お盆帰省、道内のＪＲや空港　早くも満席（08/07 16:01）
（※見出しとＪＲの箇所のみ）
道内のＪＲ各駅や空港は荷物を抱えた家族らで混雑した。
ＪＲ北海道によると７日午前の札幌発の特急は函館、釧路、帯広、網走方面がほぼ満席で、札幌着の
特急も軒並み満席。お盆期間中の予約は前年比３％増で、「高速道路の一部無料化で逆風もあるが、
持ち直しの兆しがみられる」という。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/245254.html

北海道新聞　＞　地域：道央

ＪＲ小樽駅を大幅改修　建築当時の外観復元へ（08/07 14:40）
（※現在の駅前の画像あり）
ＪＲ北海道は、小樽駅の改修計画を発表した。駅舎の耐震補強を行い、外観は正面部分の一部を取り壊し、
建築当時のイメージを復元する。駅構内の店舗や旅行センターの場所を大幅に変更し、ロッテリア
ＪＲ小樽店と１００円ショップ「キャンドゥ」は閉店する。
小樽駅は１９３４年（昭和９年）に建てられた道内最古の鉄骨鉄筋コンクリート造の駅舎で、２００６年に
国の有形文化財に指定された。
改修工事は９月に着工し、２０１２年３月まで順次進める。７億４千万円を投じ、駅コンコースの屋根の
軽量化や構造の補強を行う。
また、南北に分散している店舗、コインロッカー、トイレを北側に集約し、駅事務室やみどりの窓口などを
南側に移す。１９８７年に開業したロッテリアは３１日で閉店。キャンドゥの閉店時期は未定。
改修によって六つの店舗スペースを確保し、売店「キヨスク」と地場産品を扱う「スーベニアキヨスク」は
営業を継続し、残る４店舗は今後、誘致する。また、増築部分だった正面玄関横のロッテリアの店舗の
一部約７０平方メートルを取り壊すことで、建築当時の外観イメージにするという。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki/245265.html

409 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 19:29:57 ID:BWsnHiBl0

北海道新聞ウゼェ

キハ40のベンチレーターに冷風噴出す装置が付いていたけど、
あれは簡易冷房？

410 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 23:02:53 ID:CIfuVsFW0

野幌に特急止めて

411 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 23:14:34 ID:KaKw/9Ad0

>>410
需要がないので却下します

412 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 23:16:12 ID:KaKw/9Ad0

連レススマソ

>>406
♪に735系の画像あるぞ

413 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 23:16:49 ID:CIfuVsFW0

>>411
再開発で劇的に需要が増えます

414 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 23:30:19 ID:4XH6kAV80

>>413
そんなに需要が増えたら特急系車両では太刀打ちできないので、
野幌駅にはなるべく731系を止まらせるようにしましょう。

415 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 23:34:12 ID:CIfuVsFW0

>>414
増えるのは長距離の需要なので、新たに特急を止めて対応しましょう。

416 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 23:55:50 ID:4XH6kAV80

>>415
札幌発の特急ではそんな野幌の長距離需要に対応できないので
新たに野幌始発の旭川方面の特急を走らせるよう、要望しましょう。

417 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 00:04:10 ID:zlCCt00G0

>>410
次の選挙で松山千春を当選させましょう。

418 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 01:46:37 ID:gw0Iy8Db0

北海道新聞　＞　道内

女性が列車にはねられ死亡　ＪＲ函館線の幌向駅付近（08/07 23:30、08/08 01:10 更新）
（※見出しのみ）
７日午後８時１０分ごろ、岩見沢市幌向町のＪＲ函館線幌向駅付近で、札幌発滝川行きの普通列車
（６両編成、乗客７９人）に女性がはねられ、死亡した。乗客、乗員にけがはなかった。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/245336.html

北海道新聞　＞　交通障害情報

JR根室線の一部不通
（※Googleキャッシュから）
7日午後8時17分ごろ、JR根室線の金山駅構内で信号系統の不具合が発生し、同駅で列車の運転を
見合わせている。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/transport/245333.html

419 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 02:03:33 ID:gw0Iy8Db0

室蘭民報

■ 白老駅１１８周年、民謡・歌謡ショーで利用客に感謝　【2010年8月2日（月）朝刊】
（※一部のみ）
ＪＲ白老駅（川平一幸駅長）で１日、開駅１１８周年を記念した民謡・歌謡ショーが行われ、乗降客や
町民を楽しませた。同駅が年間数回にわたって開催している利用客への感謝イベント。
http://www.muromin.mnw.jp/murominn-web/back/2010/08/02/20100802m_08.html

苫小牧民報

空自千歳基地航空祭記念切手とカード　（2010年8/3）
（※ＪＲの個所のみ）
航空自衛隊千歳基地２０１０航空祭を開催を記念した切手セットと、オレンジカードが販売されている。
オレンジカードは、Ｆ１５戦闘機をデザインした。ＪＲ千歳駅（菊地和宏駅長）だけで販売している。
発行枚数は５００枚と例年の半分で、プレミアム感がアップしている。価格は１枚１０００円（税込み）。
５００枚用意している。ＩＣ（集積回路）乗車券のＫｉｔａｃａ（キタカ）普及で、オレンジカードによる切符の
購入は減っているが、ファンに根強い人気があり、今年も販売することにした。
http://www.tomamin.co.jp/2010c/c10080301.html

-----

空自千歳基地航空祭は8/8(日)だそうで

420 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 04:53:28 ID:wBg0Y9Mw0

特急混んでいるなお盆休み始まったか

421 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 12:00:33 ID:hi6IMn3Z0

もうちょっとで夏が終わるけど、735系を営業運転させるんかねぇ

422 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 13:13:50 ID:bSM1I1zP0

>>421
子ねよ

423 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 13:34:41 ID:bOkrV93W0

いざ735系が増えてきたら>>421みたいなのに限って
711系はどこ?とか騒ぎ出すんだよな

424 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 15:10:55 ID:hi6IMn3Z0

ん？

425 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 20:30:58 ID:gw0Iy8Db0

北海道新聞　＞　道内

大雨の影響でＪＲ根室線の特急列車などに遅れ（08/08 19:17、08/08 19:45 更新）

ＪＲ北海道は８日午後６時３７分ごろ、大雨で運転を見合わせていたＪＲ根室線の新得駅－羽帯駅間の
上下線での列車の運転を再開した。この影響で同区間を走行する普通列車２本が運休し、
札幌発釧路行きのスーパーおおぞら９号、釧路発札幌行きのスーパーおおぞら１２号、
札幌発帯広行きのスーパーとかち７号に１時間近くの遅れが出た。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/245434.html

北海道新聞　＞　交通障害情報

ＪＲ千歳線で列車４本が運休（08/08 19:51）

８日午後６時３０分ごろ、ＪＲ千歳線・南千歳駅構内で、札幌発釧路行きの特急スーパーおおぞら１１号に
車両不具合が発生し、千歳線の快速、普通列車４本が運休
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/transport/245436.html

JR石勝線・新夕張駅－夕張駅間で運転見合わせ
（※Googleキャッシュから）
8日午後4時15分ごろ、JR石勝線の南清水沢駅－沼ノ沢駅間の線路が冠水し、石勝線
新夕張駅－夕張駅間が上下線とも運転見合わせ中.
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/transport/245429.html

426 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 20:34:01 ID:hcNF0uxl0

新得駅って、昔は駅寝の天国だったそうだけど、
今はどうなんだろう？夜行が廃止になったので、
夜間は施錠閉鎖されるんだろうか。始発までの数時間、
駅で待ちながら仮眠したいと思ってるのだが・・。

427 ：.：2010/08/08(日) 20:59:09 ID:BUpkEqIJ0

北海道版オリエント急行
新青森－函館－大沼公園－洞爺－登別－南千歳－札幌－富良野－美瑛－旭川－上川－網走－釧路－帯広－南千歳－札幌－小樽－函館－新青森

428 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 22:58:12 ID:gw0Iy8Db0

>>425
北海道新聞　＞　道内

特急列車に車両不具合　ＪＲ千歳線の快速エアポートなど４本が運休（08/08 20:46、08/08 22:03 更新）

ＪＲ北海道は、８日午後６時３２分、札幌発釧路行きのスーパーおおぞら１１号に車両不具合が発生し、
南千歳駅に約３０分停車した影響で、千歳線の快速エアポート２本と普通列車２本を運休したと発表した。
スーパーおおぞら１１号は、午後７時２分に運転を再開したが、再度不具合が生じたため、追分駅に停車
した。乗客約４８０人は後続列車に乗り換えた。
この車両不具合で、約１５００人の足に影響が出た。

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/245438.html

429 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 23:00:02 ID:rTs35SDm0

>>427
なんか旭川で面白いことになりそうだ

430 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 23:19:51 ID:RT7dgpDu0

>>427
どうしてカミフやニセコ川湯斜里に止まらないの

431 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 13:39:33 ID:A/osY+XO0

道新ソース貼り付け厨房ウザイ

432 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 16:32:13 ID:DJv27kTJ0

ネタがねぇのでしゃ～ない

433 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 16:44:30 ID:FT8BqYuk0

緑785の運用開始はまだか!!

434 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 16:58:55 ID:9ppD5/ZUO

先日あった幌向での人身事故だけど、聞いたところによると、女性がレールに頭を乗っけて寝そべっていたらしい。
…つまり、どういうことだ？（汗

435 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 17:18:02 ID:l0f1T/Ld0

まあそういうことだ
酔っぱらって枕にした、じゃない限り

436 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 18:05:47 ID:oeD3rGoa0

735がもしコケたら、車体傾斜とステップなしの731（733）が入るってことでいいですか？

実際ステップなしって冬どうなんだろう。
まあ市営地下鉄の雰囲気なんだろうけど、うーんコヒでノンステップってちょっとイメージわかないな。

437 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 19:23:15 ID:c9cyJWkG0

>>434
おれ、自動車で通過の15分後

438 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 19:34:16 ID:PUSm2g4ZO

>>736
そうやってケチばっかりつける人生って楽しいか？
新しい試みは全力否定で悪いことばかり期待。
お前みたいなふうにだけはなりたくないよ。
人間として最低だ。

439 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 19:42:49 ID:M00FgH5k0

736が何て言ったの？教えろよ。

440 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 19:43:01 ID:oeD3rGoa0

>>438
僻み？もしくはただの被害妄想者？

もし　のときの話をしてるんじゃないか。
誰もステップナシを否定なんかしてないぞ？

ちなみに言うと、個人的にはステップなしが面白そうなんだけどね。
いっつもステップ下に立たされる乗客だからさ。

むしろステップナシのメリットは自分や、足の悪い人や、車椅子の人におおいにあると思ってる。

つまりは自分も含めて利益享受者がいるってとこだよ。
これが肯定でなくなんと言うんだ？

一回15分近くステップ下にずっと立ってみるよいいよ。
カーブやポイントでスネかウラズネがステップの角にあたって非常に痛いから。

デッキ中心が開いててもステップ下の人が上に上がれるように考慮できる人間などほとんど居ないからな。
松葉突いていたときでさえ、その有様だもん　早く735に登場してほしいわ。

という例からしても、735を否定していないことは火を見るよりあきらかだ。

話の裏にある真意を読み取ることができないどころか、否定的な意見と誤認して避難するなど言語道断だわ。

441 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 19:44:04 ID:4FWi7o680

エスパーですねｗ

442 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 19:44:34 ID:oeD3rGoa0

批難の誤りでした。

443 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 19:46:55 ID:oeD3rGoa0

そもそも、分野は違うが研究者として言わせてもらうが、
もし　の時を想定できないで　新しい試みをやろうなんて考えは、　挑戦とは言わず、無謀　とか　狂気的とか、
無鉄砲というんだよ。

444 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 19:48:24 ID:DAiHtRC00

安価すら付けれてない奴にこの長文反撃っぷり
サマーですか？

445 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 19:51:31 ID:PUSm2g4ZO

>>443
正真正銘の気違いだな。
企業が何億円もかけて車両を新製しようというのに、テストも何もしないで発注してると
本気で考えてるお花畑な頭ですか？
自宅研究員らしく黙ってろよ。
お前みたいな文句言いっぱなし野郎は許せんわ。

446 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 19:55:31 ID:oeD3rGoa0

ほー。
実車テストする前に、実車テスト後のトラブルが想定でき、確実にコケないと前からわかってるということですね？

はっはｗ

447 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 20:00:59 ID:Hac8qEmoQ

>>436
735で確認する上で重要な項目は、走行機器とアルミの車体が冬季に耐えられるものかどうか。
ステップに関してはそれほど問題ではないよ。

余談だが735では車体傾斜はないぞ。

448 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 20:02:41 ID:R/c2jgQx0

>>445みたいな手合いは設計段階で完璧に対策出来ると思ってるんでしょ

449 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 20:03:16 ID:PUSm2g4ZO

偉そうに言ってたわりに、結局はコケ期待って馬脚を現しましたねｗ

450 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 20:10:24 ID:R/c2jgQx0

なんか手のひら返しが凄そうなタイプだよね>>449
そんなこといってて結局なんかトラブルがあったら全力で叩くんでしょ？ｗ
トラブルなんかない事前対策は完璧と思い込んでる輩に限ってそういう傾向にある。

451 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 20:12:59 ID:oeD3rGoa0

>>447
そうですね、車体傾斜とステップがないですね。

なので、車体傾斜とステップがないの731（つまりはアルミは無理だったのでステン車）
という意味ですよ。

ステップナシが入るのは確実で、もうクリアなんだろうけど、実際問題どんな雰囲気になるのかな？
程度の発言だったんだけど、なんか噛み付くのがいて、邪魔臭いから振り払ったって話です。

アルミのことが気になってたんだけど、いつのまにか話がステップにスライドしてしまったというオチ。
ははは

452 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 20:17:00 ID:wl9SASIv0

アルミは冬に劣化しやすいな
雪の結晶の持つイオンが悪さをするんだろ

JR北海道てそんな実験するほど余裕のある会社なのかな

453 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 20:22:00 ID:R/c2jgQx0

>>452
むしろそういう実験は自分でやらないと
車両導入で枷が付いちゃうからじゃないか?
メーカーにやらせるとそれはそれで高くつきかねないし

454 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 20:24:15 ID:oeD3rGoa0

>>452
そういう考え方もあるんですね。

実はというと、結晶、特に水分子（つまりは雪の結晶ですけどｗ）に関する研究をやってるんです。
アルミと雪の結晶に関する攻撃性について、ちょっとテーマにして研究してみたいと思います。

455 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 20:24:41 ID:PUSm2g4ZO

アンチの皆さんにしてみれば、ｺﾋの失敗をウズウズしながら見てるんだろうね。
ここの素人が心配するような内容はすべてテストしてるんで、残念ながら期待には添えないけどな。

456 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 20:27:42 ID:oeD3rGoa0

車体と同じアルミ板を-20℃の環境下で時速120キロで引き回して、楽しむんですね。
その板、個人的に欲しいかもｗｗｗ

-20℃なんか滅多にならんだろって？
滅多にならなくても、確実になりうることがわかっている温度に関しては、対応出来ていて当然だね。

レールもそうでしょ。
むしろ-20℃じゃ足りんか。

457 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 20:32:11 ID:PUSm2g4ZO

もう恥ずかしいから出てこなくていいよｗ
研究員とかいってるから院生か企業の研究室かと思ったら
小学生だったｗ

458 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 20:52:15 ID:3oNus3GWP

苗穂公開は10月じゃないのかー

459 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 21:05:03 ID:RJ40c0mh0

朝日　＞　北海道

猛暑　記録的　　北見　観測史上最高　2010年08月07日
（※ＪＲの個所のみ。散水列車の画像あり）
またＪＲ北海道はレール温度の上昇を抑えるため、散水列車を３年ぶりに運行させた。利用者の多い
札幌―岩見沢間と白石―島松間で、時速約６０キロで線路に水をまいた。
ＪＲによると、札幌圏（手稲―岩見沢間、苗穂―南千歳間）はレール温度が５７度に達すると、速度規制の
対象となり、６０度を超えると運転を中止する。レールは温度上昇で屈曲する恐れもあるという。
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000001008090005

>>458
苗穂工場・社員研修センター一般公開のお知らせ(2010.8.9)
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2010/100809-1.pdf
・開催日時　平成２２年９月１１日（土）９：３０～１５：００

-----

苗穂工場・社員研修センター一般公開のpdf
> 苗穂駅ホームから苗穂工場への連絡通路（社員専用通路）はご利用なれません。
の注意書きは毎度ですね

460 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 21:53:38 ID:A/osY+XO0

次スレは北海道新聞の鉄道情報でおｋ
北海道の鉄道で分ける

461 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 00:15:02 ID:pyTjr8yZP

明日は晴れるらしいけど、散水車出るかねぇ？

462 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 00:25:32 ID:WspPzrS70

そんなに暑くならなさそうだかｒｙ微妙かもね

463 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 00:26:27 ID:4H7xf+ge0

>>461
最高気温32℃くらいが基準らしいので、
今のところ札幌29℃となっている明日は無理じゃないかなぁ…

464 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 01:05:14 ID:4C5Vn5hk0

>>452
イオン旭川西SCへのアクセス向上のために、10月1日のダイヤ改正で近文にスーパーカムイを停めさせましょう。

465 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 01:18:10 ID:3S0lMgxK0

>>464
たまに出てくるこのレス。
旭川近辺の住民ではないので旭川近辺の実情はよく解らないけど、
イオンの最寄り駅の近文に特急止まらせろと言うには、
深川、滝川あたりの住民か？そんなの、普通利用でもいいだろ。

466 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 03:15:54 ID:6jC8U9D60

>>465
札幌方面からの観光客を呼び寄せるためです。
イオンは旭山動物園とともに旭川を代表する観光スポットです。
野幌と近文のダブル停車で、江別厨も楽に旭川へ帰省できます。
イオン北海道はJR北海道の株の一部を保有しています。

467 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 06:30:17 ID:FcsadneO0

どっちもウザいから廃駅でいいよ

468 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 07:31:00 ID:5gnM3tmt0

イオンが観光スポットとか（笑）

池沼が考えることは全くわかんね～（笑）

469 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 08:10:59 ID:RY3PYgpJ0

沼ノ端ってキセルできる？

470 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 08:13:16 ID:EFxKqf9o0

犯罪行為については教えられません

471 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 08:24:40 ID:2SO7BR8E0

やってみれば？どうなっても知らんが

472 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 08:53:43 ID:IF/9uUMm0

>>469
犯行予告につき通報致しました
ご期待下さい

473 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 09:59:31 ID:sljoTHei0

2011年4月1日、「北海道旅客鉄道株式会社」は「株式会社ＪＲ北海道」へ。

474 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 11:15:38 ID:gBnqqQG90

エイプリルフールですか

475 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 12:05:29 ID:CX/U1hg6Q

今日もJR北海道をご利用下さいましてありがとうございます。
函館線特急ノンストップカムイ１号旭川行きです。
札幌を出ますと、次は終着旭川です。
途中駅には停車いたしませんのでご注意下さい。
次は終着旭川、１０時２７分の到着です。

476 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 13:12:08 ID:4IHNuGIVQ

>>469
集札あるよ！

477 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 13:32:20 ID:MdXdaLIR0

>>475
セルフ車掌氏、乙！

478 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 17:31:06 ID:2SO7BR8E0

事後報告になりましたが落ちてたようなので立てました。
根室本線・石勝線・釧網本線・留萌本線・富良野線2
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1281428927/

479 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 19:56:30 ID:vNzpavzrO

落ちる＝需要のないスレ
てことなのに
性懲りもなく立てるなボケ

480 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 20:36:03 ID:FyS4xdgFO

平澤追分駅運転主任さんへ
JR水色では、女子大生に露出しただけで死刑だぞ。283を直す事も出来ないでウヤする位しか仕事出来ないんだから、
会社の事を思って、水色車掌を見習って責任とりなさい。

481 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 21:43:57 ID:LeRMZTy90

９３１ここまでカキコかご苦労

482 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 22:17:12 ID:2SO7BR8E0

>>479
前スレは1000までいって落ちたんだよ

483 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 23:12:27 ID:TGPSqnRG0

>>482
あれはただ荒れれただけだ

484 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 23:55:47 ID:60wUK9u7P

>465　真性のkittyです。件の輩にはレス付けず完全放置願います。

485 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 07:43:55 ID:GDJzJbfp0

427北海道版オリエント急行
新青森－函館－大沼公園－洞爺－登別－南千歳－札幌－上富良野－富良野－美瑛－旭川－上川－網走－斜里－川湯温泉－釧路－帯広－南千歳－札幌－小樽－ニセコ－長万部－大沼－函館－新青森

車両　ＶＳＯＥを基調に、トワイライトエクスプレス、サンライズエクスプレス、カシオペア、北斗星、夢空間、サロンカーなにわ、国際線ファーストクラス、グランクラス、マイテ４９の長所を取り入れたもの
動力　DF200、EH500などをベースとしたもの。C62-3
デザイン　和歌山電鐵猫のたま駅長と電車の企画設計者
表定速度　幹線70キロ程度、地方線50キロ程度

486 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 17:46:09 ID:yyKlGDnq0

>>485
斬新なアイデアでねえな

487 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 20:49:27 ID:x1yzfx7T0

DE15 1525が甲種輸送される｜鉄道ニュース｜2010年8月11日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
http://railf.jp/news/2010/08/11/143300.html

-----

ＪＲ東日本・青森車両センターに在籍していたDE15を十勝鉄道向けに改造するため、
先日苗穂工場に入ったそうです

488 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 22:14:29 ID:juXfXVYIQ

酪農学園駅つくって！

過去にそういう動きがあったのに…

489 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 22:19:28 ID:qS3RxCx10

赤平に特急止めて！

スキーはとまってたのに…

490 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 22:27:12 ID:gPJXtgQl0

酪農学園なんて大麻で充分だろ。
それくらい歩けないのは氏んでしまえ。

491 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 22:34:09 ID:Co3EAy8O0

道南かなり酷い状況になってるな
帰省の人も居るだろうに、まだかかるだろうな･･

492 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 23:05:40 ID:eR3lNzoW0

>>485
銀鉄999見て思いついたか

493 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 00:02:26 ID:SSwujucV0

>>491

酷い事になってますね。
↓

平成22年8月12日00時00分時点の情報です
▲札　幌　１７時１２分発　上　野行き　寝台特急北斗星　：　長万部駅　停車中
▲札　幌　１８時１３分発　函　館行き　特急北斗２０号　：　長万部駅　停車中
▲札　幌　１９時２９分発　函　館行き　特急スーパー北斗２２号　：　洞爺駅停車中
▲函　館　１９時４２分発　札　幌行き　特急スーパー北斗２１号　：　森駅　停車中
▲札　幌　２０時３４分発　東室蘭行き　特急すずらん８号　：　登別駅停車中
▲札　幌　２１時３６分発　東室蘭行き　特急すずらん１０号　：　苫小牧停車中　
▲長万部　２０時１６分発　苫小牧行き　普通列車　：　礼文駅　停車中
▲長万部　２０時５４分発　森行き　普通列車　：　長万部駅停車中
▲森　２０時５８分発　函館行き　普通列車　：　森駅停車中
▲森　２０時５８分発　函館行き　普通列車　：　森駅停車中
▲苫小牧　２１時３０分発　東室蘭行き　普通列車　：　萩野駅停車中　など

▲室蘭　２１時２２分発　長万部行き　普通列車　：　東室蘭～長万部間部分運休同区間バス代行
▲長万部　２０時５４分発　森行き　普通列車　：　全区間運休
▲森　２０時３３分発　長万部行き　普通列車　：　全区間運休
▲函館　２２時５４分発　森行き　普通列車　：　全区間運休　同区間バス代行
▲森　２０時３３分発　長万部行き　普通列車　：　全区間運休
▲長万部　２０時５４分発　森行き　普通列車　：　全区間運休
▲函館　２０時２６分発　森行き　普通列車　：　大沼～森間部分運休　同区間タクシー代行
▲函館　１９時３２分発　江差行き　普通列車　：　湯ノ岱～江差間部分　同区間タクシー代行

494 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 00:16:55 ID:aRnUVxbX0

タクシー代行ってタクシーで乗客を搬送するのは解るけど、
どういう状況なんだろ？（経験ないんでちょっと解らない）
同じ方面に行く人と相乗りで乗っていくって事？
タクシーなら自由度効くから、自分の降りたいとこまで行ってくれるのかな？

495 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 00:18:47 ID:H+iY4i9w0

>>493
すずらん８号から長万部行き普通列車に乗り換える人は終わったな

あとはまなすがのってないな・・・

496 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 00:27:23 ID:38oQdoyfO

すずらんは東室蘭止まりか

497 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 00:28:58 ID:kECFYFPqP

大沼－森の間くらいがダメなのかな？
すぐ横海だし

498 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 00:38:00 ID:siPyqpcg0

はまなす運休らしいよ

499 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 00:55:57 ID:UgDQPkMp0

>>497
ttp://www.river.go.jp/nrpc0303gDisp.do?mode=&areaCode=81&wtAreaCode=2310&itemKindCode=901&timeAxis=60
をみると少し水位上昇は落ち着いてきたけどまだ油断できない状況みたいだね。

500 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 02:15:03 ID:5r9yxn5H0

>>489
赤平へお出かけの際は、速く安く快適な中央バスの高速ふらの号をぜひご利用下さいませ
なお路線案内はホームページでもご覧いただけます

501 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 07:09:30 ID:ojc6hiGf0

北海道新聞　＞　道内

道内大荒れ　せたな８２１世帯孤立　ＪＲ札幌駅１００人列車泊（08/12 06:40）
（※見出しとＪＲの箇所のみ。急行はまなす車内の画像あり）
前線と台風の影響で、道内は１１日夜、道南を中心に強い雨に見舞われた。１２～１３日にかけて、
日本海側や太平洋側を中心に激しい雨や暴風、高波となる恐れがある。札幌管区気象台は
土砂災害や低い土地の浸水、河川の増水などへの警戒を呼び掛けている。
ＪＲ北海道によると、室蘭線の東室蘭－本輪西間で線路が冠水するなどして計１１本が運休。
札幌駅構内の「列車ホテル」では、乗客１００人以上が車内泊を余儀なくされた。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/245928.html

北海道新聞　＞　交通障害情報

函館線など道内ＪＲ４線６区間で不通（08/12 06:50、08/12 06:52 更新）

台風の影響で１２日午前６時１０分現在、道内のＪＲ各線で上下線が不通。函館線のスーパー北斗１号
など関係する特急も軒並み全区間運休。不通区間は次の通り（いずれも上下線）。
▽函館線・石谷～北豊津▽室蘭線・室蘭～東室蘭▽室蘭線・東室蘭～本輪西▽日高線・苫小牧～静内
▽根室線・札内～幕別▽根室線・庶路～厚岸
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/transport/245929.html

502 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 07:15:15 ID:ojc6hiGf0

ＪＲ北海道　列車運行情報

平成22年8月12日07時08分時点の情報です
▲遅れ
▲札幌（８／１１）　１７時１２分発　上野行き　寝台特急北斗星　：　長万部駅　停車中
▲札幌（８／１１）　１８時１３分発　函館行き　特急北斗２０号　：　長万部駅　停車中
▲札幌（８／１１）　１９時２９分発　函館行き　特急スーパー北斗２２号　：　伊達紋別駅停車中
▲運休
（注：あまりにも多いので割愛）

ＪＲ貨物・輸送情報（7時現在）
１．標　　題
北陸・ＩＧＲ・函館・室蘭・東北線における輸送障害による列車遅延について
（３）平成２２年８月１１日（水）１９時４５分～
　函館・室蘭線（北海道）　大雨（遅れ）

-----

NHKの７時のニュースで、台風情報の最初に函館本線の水没・復旧作業中の映像や札幌駅構内の
はまなすの列車ホテルを取り上げていました

503 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 07:26:54 ID:ojc6hiGf0

毎日　＞　生活

高速無料化：社会実験１週間後の検証　特急利用、最大１４％減　高速バスも２２％　2010年8月12日
◇対象区間と並行
（※見出しとＪＲ北海道の箇所のみ）
６月に全国３７路線５０区間でスタートした高速道路の無料化社会実験について、国土交通省は１１日、
他の公共交通機関や観光、物流への影響を検証したデータを初めて公表した。対象区間と並行する
鉄道路線（特急）では、実験開始後１週間での利用者が最大で１４％減少。また高速バスでも
最大２２％減少した。周辺観光施設の平日利用者は１割増えたが、一方で対象区間の渋滞も増加。
コスト削減などの好影響があったと答えた物流業者は３割強にとどまった。

公共交通機関は、６月２８日から７月４日までの実験開始後１週間の旅客実績を、国交省が平日と休日に
分けて比べた。最も減ったのは北海道のＪＲ函館線、滝川－旭川（休日）など３区間で前年同時期と比べ
１４％減、京都府の北近畿タンゴ鉄道の福知山－宮津（休日）が同１０％減だった。調査した２８地点中
２４地点で実験前より利用者が減少した。

■並行する公共交通機関への主な影響地点
　▽鉄道（特急）
　函館線　　　滝川－旭川　（休日・北海道）　　１４％減
　宗谷線　　　旭川－名寄　（休日・北海道）　　１４％減
　日豊線　　南延岡－宮崎　（休日・宮崎）　　　１４％減
　日豊線　　　大分－幸崎　（休日・大分）　　　１３％減
佐世保線　肥前山口－佐世保（休日・佐賀、長崎）１１％減
▽高速バス（※道内分のみ）
　　道央道　　　深川－旭川鷹栖　　（休日・北海道）　　１８％減
　　日高道　苫小牧東－沼ノ端西　　（平日・北海道）　　１８％減
※６月２８日から７月４日までの１週間と、鉄道は前年同時期、高速バスは実験直前の１週間の
利用者数を、平日と休日に分けて比較。
http://mainichi.jp/life/today/news/20100812ddm001020044000c.html

504 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 07:28:21 ID:ojc6hiGf0

毎日　＞　北海道

気象：道内は１３日朝まで荒れ模様　台風４号で前線活発化　2010年8月12日　1時36分
（※ＪＲの個所のみ）
ＪＲでは函館線や室蘭線などで運休列車が相次いだほか、札幌駅では札幌発青森行き急行はまなすを
「列車ホテル」にして、１００人以上が利用した。
http://mainichi.jp/hokkaido/news/20100812hog00m040003000c.html

505 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 07:57:34 ID:zjm3vESQ0

ウヤ中の人、誰か実況して。

506 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 08:05:32 ID:JeyKgC7i0

>>499
遊楽部川の水位、朝になって又上がってきたねぇ
こりゃしばらく復旧作業にも入れんな
というより台風これから本番か？

507 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 08:13:33 ID:kWXsHR5GO

上りＳ北斗１２、下りＳ北斗９から再開予定だけど、復旧作業している付近で避難勧告出たから作業中断。また再開未定だ。

508 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 08:34:33 ID:Vq1SUscZ0

いまホームライナーで前後ともスラント＆キロ９のおおぞら９連が札幌へ向かってます
ちゃんとおおぞら幕出してる

撮影する方よろ

509 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 08:47:35 ID:rZ5u2/NMO

↑実見。中間に183NNも組み込み

510 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 08:50:22 ID:34EAGzHIO

天災なんだから仕方ないし、
保線員の人たちも夜を徹して頑張ってるのに
どうしてｺﾋを揶揄する書き込みしかできないんだろ……

511 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 09:49:42 ID:ZjN9Ibvr0

今日に限っては該当する書き込みなんかないんだがどこを見てるのだろうか

512 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 10:55:30 ID:kECFYFPqP

北斗星結局長万部で運休か
朝まで待ってバスで函館まで、そこから白鳥と新幹線で振替なのかな？

線路が冠水してるのどこかで写真のでてるニュース無い？

513 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 11:03:21 ID:+mrTZ9ZM0

>>511
>>510は電波ゆんゆんだから構っちゃダメっ

514 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 11:07:17 ID:+ssHsCvS0

JR北海道
函館本線[函館〜長万部] 昨日からの大雨に伴う線路支障の影響で、現在も運転を見合わせています。復旧には時間がかかる見込みです。(10:00)

515 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 11:23:13 ID:kWXsHR5GO

>>508
昨日のS北斗21→今日のSおおぞら3だから代替になったのね。

516 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 12:04:25 ID:Vq1SUscZ0

>>515
S北斗22ですね
昔の函館おおぞらを彷彿とさせる広域運用ですなｗ

517 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 12:51:58 ID:V/eeHNlV0

野幌～あいの里教育大・北広島の間に学園都市線・千歳線の支線作ってほしい
あと、室蘭本線は栗山～岩見沢を廃線にして、代わりに栗山から南幌経由で野幌に合流させればいいと思う
野幌駅は乗り入れ路線が増えるのでホームを拡張して４面８線にする

こうすれば野幌は道内屈指の交通拠点都市になって特急は確実に止まる
もちろん岩見沢（笑）みたいな存在価値ゼロの糞田舎は特急も快速も全便通過で

518 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 12:58:49 ID:L//X7iZwO

上りトワイライトに乗車の人は北斗16に乗った上で函館で乗り換え、上り北斗星に乗車の人は北斗20に乗った上で函館で乗り換え、だそうです。
あと、食堂車とパブタイムの営業はありません。

519 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 13:11:27 ID:if6ix54j0

>>517
岩見沢が存在価値ゼロなら、美唄砂川滝川深川は存在価値マイナスですね、分かります。

せいぜい、もっと矛盾のない書き込みをしろよ。
岩見沢を特急通過にしろというのなら、何故美唄砂川滝川深川も特急通過しろと言わないんだよ。
対札幌の現状の特急利用のおよそ1/4程度が岩見沢からの利用なんだから、どう考えても不条理だろ。
何故堂々と空知地域は全域特急通過しろと言わない、さあ言え。

520 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 13:26:41 ID:V/eeHNlV0

>>519
わざわざ言うまでもない
岩見沢通過＝他の４駅も通過確定

521 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 13:27:52 ID:ENfG6nh+0

>>517
いい加減札幌に引っ越せや

522 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 13:47:48 ID:Frv2BOJS0

>>520
岩見沢は空知の行政や経済の中心だ
それに苫小牧･栗山方面からの接続の関係でスルーできないと何度言えば…
普段乗りもせず自家用車ばかり使ってるバカは黙ってろ

523 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 13:52:50 ID:V/eeHNlV0

>>522
だから、>>517のとおりになって栗山方面の接続がなくなれば、もう止める価値なんかないだろ
空知の行政や経済の中心なんて言ったって、所詮は人口１０万人にすら届かない正真正銘の糞田舎

524 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 14:06:44 ID:ZTf1s72l0

>>523
能書きはもういいから、そんなに旭川の実家に帰省したいなら札幌に引っ越せ

525 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 14:07:55 ID:+mrTZ9ZM0

ID:V/eeHNlV0 は電波ゆんゆんだから構っちゃダメっ

526 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 14:10:40 ID:4x0GdvJy0

夏だねぇ～

527 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 14:14:09 ID:V/eeHNlV0

>>524
誰が旭川の実家なんて言ったんだよ
炭鉱が潰れて存在価値ゼロの空知よりも、１２万人の人口を抱えるまで成長した中核都市の江別の方が特急を止める価値があるってだけの話だろ

528 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 14:16:16 ID:5X0DN/HvO

函館線いつなおるの？(￥△￥;)

フェリー乗り遅れちゃうよ～(＞＜)

529 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 14:21:02 ID:HspXvSgu0

>>527
お前のほうから札幌に引っ越せっつってんの
桑園厨の生まれ変わりだな、お前は

530 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 14:22:03 ID:ZjN9Ibvr0

>>513
失礼した

531 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 14:24:45 ID:vmqVYIGz0

野幌も大事だけど、近文にも特急を停めるべき
札幌や江別の人がイオン旭川西ショッピングセンターに行くのに必要です
イオン旭川西ショッピングセンターは旭山動物園とともに旭川を代表する観光スポットです
イオン北海道はJR北海道の株の一部を保有しています

532 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 15:00:54 ID:x2aLQusN0

函館本線は復旧してみたいですが…。
ＪＲ貨物の輸送情報 page を見たら、東福島から札幌タにかけて、
南行きも北行きも、貨物列車が山の様に「停車中」らしい。１０日発のも有る。
旅客も最繁忙期だし、やりくりがとても大変そうで、とってもお気の毒様です。

533 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 15:20:21 ID:Vq1SUscZ0

忘れ去られたように停車中の運転士さんって何して過ごしてるんだろう
おなかも空くだろうし

534 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 17:08:39 ID:MKSS7zj50

八雲の復旧作業をテレビでやっていたが、さすがに必死だったな。
雨の中、早期復旧、ご苦労様。

535 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 19:35:13 ID:ojc6hiGf0

ＪＲ貨物・輸送情報（19時現在）
１．標　　題
北陸・ＩＧＲ・函館・室蘭・東北線における輸送障害による列車遅延について
（※一部のみ）
（３）平成２２年８月１１日（水）１９時４５分～１２日（木）１３時３７分
　函館・室蘭線（北海道）　大雨・土砂流入（遅れ・運休）

事件：ＪＲ函館線など運休相次ぐ　台風４号の影響で　2010.8.12 12:15
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100812/dst1008121018005-n1.htm

STV動画ニュース◆記録的大雨、各地で被害（8/12 19:21）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20100812184230/index.html

ＪＲ・道路にも影響 - NHK北海道のニュース　08月12日　19時11分
（※現在の状況のみコピペ）
この大雨で、交通機関にも影響が出ています。
ＪＲ北海道によりますと、１１日夜から、運転を見合わせていた函館線などでは、復旧が終わり、
１２日午後から運転を再開しましたが、室蘭線の室蘭駅と東室蘭駅の間、日高線の苫小牧駅と
様似駅の間では、引き続き、それぞれ上下線で運転を見合わせています。

-----

函館本線は１４時前に復旧したようです

536 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 19:39:41 ID:ojc6hiGf0

北海道新聞　＞　道内

進行方向勘違いし発車遅れ　札幌駅の回送列車（08/12 07:50）

１１日午後８時１０分ごろ、ＪＲ札幌駅構内に停車中の回送列車（３両編成）が動かないため、後続の
小樽発新千歳空港行き普通列車がホームに入れず、発車が６分遅れ、乗客約３２０人に影響した。
回送列車の運転士の勘違いで、進行方向とは逆の運転席に座っていたことが原因。
ＪＲ北海道によると、回送列車は札幌駅到着後、乗客を降ろして桑園方面の待避所に移動する
はずだった。しかし、時間になっても列車が動かず、不審に思った駅員らが確認したところ、運転士は
運転席におらず、反対の苗穂方面の運転席に座っていた。しかし、信号が赤だったため発車しなかった。
運転士は「時刻表を確認せず、思いこみで運転席を移動してしまった」と話しているという。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/245932.html

北海道新聞　＞　地域：道央

お盆は職人の店がお得　１４、１５日じゃんけん大会開催　小樽（08/12 14:00）
（※見出しとＪＲの箇所のみ）
小樽市内の職人でつくる職人工房名店会（塚原正啓会長）は１４、１５の両日、加盟店で買い物をすると、
職人手作りの景品などが当たる「レシートじゃんけん大会」を開催する。
ＪＲ北海道の協力を得て、職人の顔写真付き名店マップを道内主要駅で配布し、集客を目指す。
「イベントを通じ、ひいきのお客を増やしていきたい」という。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki/246003.html

-----

>>535のNHK北海道のニュースのURLは
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003317291.html
です

537 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 19:52:38 ID:ojc6hiGf0

ＪＲ釧路支社：8/12 映画の舞台となった駅へ、「ロケ地へ行こう」サイトを開設しました

・映画「ハナミズキ」ロケ地（2010年8月21日公開）
　　根室線　JR西庶路駅、JR白糠駅、JR尺別駅、ロケ地巡りのモデルコースあり
・映画「非誠勿擾」（日本語タイトル「狙った恋の落とし方」）（2010年2月20日公開）
　　釧網線　JR北浜駅
http://www.jrkushiro.jp/location.html

北海道新聞　＞　イベント情報

臨時列車「オホーツク食い倒れ号」
（※一部のみ）
知床牛や秋サケ、ジャガイモなど沿線の食材を味わいながら釧網線の景色を楽しんでもらい、
食と鉄道の魅力を発信する。
網走駅－川湯温泉駅（釧路管内弟子屈町）間を日帰りで往復する。貨車を改造し、車内の４人がけ
テーブルに１台ずつホットプレートを備えたＪＲ北海道のイベント車両・バーベキューカー２両を
貸し切りで使用する。
・主催……ＭＯＴ（もっと）レール倶楽部
・開催日……2010/9/12(日)、10:45集合・終了18:00予定
http://www.hokkaido-np.co.jp/cont/eventdata/99917.php

-----

地元の観光振興のイベント列車と云うと、ちょうど一週間前の9/5(日)に宗谷本線・名寄－南稚内で運行しますね

★☆JR北海道総合スレッドPART80☆★
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275515512/135
(http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275515512/135)　　←ログ移行後の場合
http://www.nayoro-np.com/news/2010-06-08.html

しかし、先日の２４２９Ｄの専用サボと云い、中の人はがんがるなあ　＞　釧路支社

538 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 20:12:54 ID:nq0IOosEO

>>528
×函館線
○函館本線

539 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 20:28:28 ID:AGfL7hXh0

↑アスペルガー症候群の典型例

540 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 21:19:21 ID:rByNTzdv0

>>539
スルー出来ないお前も同じかもわからんね

541 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 21:31:40 ID:qJOX/LVoO

RSR号…動かすのか？

今晩青森発のはまなすなんか、車が足りずに阿鼻叫喚の予感。

542 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 21:46:36 ID:Vq1SUscZ0

>>541
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2010/100709-1.pdf

いよいよ今夜23:30発か

543 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 22:04:38 ID:kECFYFPqP

車は最悪でも函館から何かしら回してるんじゃないかな
余ってる183とか14系とか
183は防火対策してないと無理か

544 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 22:25:57 ID:crKL481Q0

>>543
183でも走行用エンジン止めて客レとしてならいけるんじゃね？

545 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 22:41:34 ID:+4fttcjl0

発電用エンジンにも対策が必要
だから関東エリア発の座敷にも、ゆとりが使えずに
長野からわざわざ青函対策済みの浪漫を持ってきてた
コンプレッサーエンジン付きの冷凍コンテナなども制限を受ける

546 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 01:08:06 ID:mICX76Jz0

江別厨、近文厨（イオン厨）、北広島厨

547 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 01:20:06 ID:+bRONElx0

昨日の雨で室蘭本線とか函館本線の線路の砂利が流されたみたいなニュースをやってたけど、
それって、今回の雨で起こったことに対しての対策はしてんのかな？
なんかこのような雨があれば同じような所で同じようなことが起こるって思われてしょうがないんだけど。

548 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 01:55:41 ID:WwRso85K0

所詮は砂利だからな、付け焼刃じゃ無理
根本から対策するのはスラブ軌道化
どうせ線路を敷きなおすなら新幹線にしちまおうぜということで

549 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 03:01:23 ID:Jq1+IeZJ0

>>546
東苗穂厨

550 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 05:43:04 ID:7d3uj+0X0

ここ数日のログみてたけど、735の冬季テストって、アルミ車体で熱伝導がよくなることでの社内の保温効率じゃなかったっけ？

551 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 07:00:03 ID:Soxx3IXw0

>>503
読売　＞　経済

高速無料化、ＪＲ特急の乗客数が最大１４％減　2010年8月12日

全国の３７路線５０区間の高速道路で始まった無料化の社会実験で、対象区間と並行するＪＲの特急の
乗客が前年同期比で最大１４％減少したことが、国土交通省のまとめでわかった。
６月２８日の実験開始からの１週間を対象に、ＪＲ北海道、四国、九州の３社の特急の乗客数を前年同期と
比べた。休日は、北海道のＪＲ函館線（滝川―旭川、「オホーツク」など）と宗谷線（旭川―名寄、
「スーパー宗谷」など）がともに１４％減となるなど、１２区間のうち１１区間で前年同期を下回り、５区間は
１０％を超える大幅な減少となった。平日も１１区間で乗客が２～１０％減った。
無料化された高速道路の交通量は、実験前に比べて平均２倍程度に増えており、社会実験は開始前から、
競合する交通機関の経営を圧迫する可能性が指摘されていた。ただ、前年との天候の違いの影響もあると
みられ、国交省は交通量のデータ収集と分析を続けるとしている。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100812-OYT1T00929.htm

読売　＞　北海道
大雨　帰省客を直撃…ＪＲ７３本運休　2010年8月12日
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20100812-OYT8T00648.htm

552 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 07:05:57 ID:Soxx3IXw0

北海道新聞　＞イベント

第27回さっぽろ・ひがしミステリー列車の旅
・主催……東区地域子ども会育成連絡協議会
・開催日……2010/9/18(土) 19:30 ～2010/9/19(日)19:30
http://www.hokkaido-np.co.jp/cont/eventdata/99665.html

>>408
読売　＞　北海道

小樽駅舎、若返り計画・・・建設当初の姿に　2010年8月13日
（※建設当時と現在の駅舎の画像あり）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20100813-OYT8T00053.htm

553 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 08:21:03 ID:faZ6ldI1i

ここの野幌バカはニュー速など他板でも岩見沢や室蘭を叩く典型的なお国厨だからタチが悪い。
何が彼をそこまでさせるのかわからないがキモいし、見たくもないのにいるし。

554 ：本家江別厨 ◆jqhlJQTgX6 ：2010/08/13(金) 09:32:50 ID:v4CmqsqR0

野幌に特急は停めなくていいです。
皆さん、ごめんなさい(泣)

555 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 09:53:08 ID:k4h3wdb90

>>554
わかればいいんだよ、わかれば

556 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 10:35:17 ID:gcEX8NOwQ

>>544
それが出来ていれば、今頃はまなすは183で置き換える流れになっていただろうがな。

557 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 18:06:26 ID:I0jRPt6qO

帰省で久しぶりにｺﾋを利用したが、なんか色々と酷いね。
721だったが窓は掃除してないのか曇って外がぼやけた状態
uシートの電光掲示板のニュースは、見えるラジオの不具合かしらんが、
ニュースの間に不自然な空白がでて、読みづらいことこの上ない。
検札の車掌も普通は「切符を拝見します」とか声をかけるのが普通だろうに
ただ突っ立ってこっちが切符をだすまで何も言わない。
ずいぶん劣化してしまったな。

558 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 18:27:43 ID:7d3uj+0X0

>>557
掃除してないのではなく、ポリカーボネートの窓で、樹脂だから経年劣化してきてるんじゃないかと。
経営良いわけでないのに、お金なくても安全第一で乗客の安全のために丈夫な窓を入れてくれてるんだから、私はありがたいなーと思ってる。

電光掲示板のニュースは、読みにくい表示に鳴ってる時にあたったことがないからなんとも。
未だに改札内のWoooがアナログ放送なのが気になるけど。

車掌さんは、夜行の時は「お休みのところ大変申し訳ありませんウンヌン」って言ってくれるし、昼行列車の時は自分から差し出すか、チケットホルダーに入れておくなぁ。

559 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 18:28:46 ID:VZFLGI4M0

>>557
車掌の件は本社に言った方がいいと思う

560 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 20:05:21 ID:5k2+SzKp0

ポリカは丈夫な反面キズがつきやすい。
自動洗車機のブラシが原因だというのはわかっているんだが･･･。

車掌も難しくて、まず最初に入口で「お休みのところ失礼いたします･･･」から始めて順次やっていくんだが、席毎に声をかけていくと「五月蝿い」ってのが出てくるし。
入口のところの挨拶ですら五月蝿くて邪魔だと苦情を言うのもいるし。まぁチケットホルダーに入れているのだから、一切五月蝿くするな、というのもわからんでもないのだが。

ラチ内テレビはコントロールしている側がアナログ対応だから、直接受信にしない限り如何とも。

561 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 20:08:59 ID:ITMI8mFD0

>>560
失礼いたしします。切符拝見させていただきますって車掌が言ったら
うるせーよ、なんで見せなきゃいけねーんだよって切れてたチンピラ思い出した

562 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 20:20:04 ID:5k2+SzKp0

しが一つ多かったからじゃないか？ｗ

563 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 21:55:31 ID:DOHP+wjY0

>>547
八雲付近は雲の通り道だったり、海岸線を走ったりの難所。
国道5号線の旧・野田生橋は豪雨の度に落ちてたよ。
今の橋は丈夫になったけど。
高速道路も今回は止まっていた。
完全な対策は難しい。

564 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 22:51:33 ID:9FaI5LbQ0

北海道鉄道開業130周年記念企画｢SLニセコ号で行く秋の味覚の旅｣（※9/18(土)・19(日)）(2010.8.13)
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2010/100813-1.pdf
旭川運転所まつり開催のお知らせ（※9/11(土)）(2010.8.13)
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2010/100813-2.pdf
JR貨物･北旭川駅見学と旭川電気軌道電車跡探訪･ローカル列車の旅（※9/12(日)日帰り）(2010.8.13)
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2010/100813-3.pdf

-----

JR貨物･北旭川駅見学～は一部定期列車を利用しますが、ほぼバスで移動ですね

565 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 22:53:19 ID:9FaI5LbQ0

北海道新聞　＞　道内

道内住宅浸水１２６棟　台風４号　ＪＲ１２８本運休　２万2400人に影響（08/13 07:42、08/13 09:41 更新）
（※ＪＲの個所のみ）
砂利の流出などで一時運休したＪＲ函館線や室蘭線は復旧したが、日高線の苫小牧－様似間、
釧網線の清里町－川湯温泉間が運転を見合わせており、今回の大雨による運休本数は１２８本、
計２万２４００人に拡大した。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/246084.html

キハ183系が“スーパーおおぞら”・“スーパー北斗”を代走（8月11日12日（木））｜鉄道ニュース｜2010年8月13日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
http://railf.jp/news/2010/08/13/093700.html

-----

道新の記事、すでに終わった感がしますが、今後の自然災害の影響度合いの比較にコピペ

566 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 23:34:45 ID:gF8eyzr60

旭川運転所と苗穂工場同じ日じゃん

567 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 00:38:06 ID:Sv0KSpgEO

>>557
鉄道板、さらに言えばその中の北海道のスレに書き込んでるくせに
北海道の、（一部の）鉄道車両の窓が雲ったように見える理由も知らないで文句垂れてんのか

無知に気付かず、正論ぶった物言いして大恥かくのは
2chの中だけにしといたほうがいいぞ

568 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 06:17:01 ID:50SsxdDGO

uｼｰﾄ無くしちゃえ

569 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 07:11:26 ID:ebGtL4MZ0

>>547
新幹線と高速道路の全線開通があそこの改善策じゃないかな。。。
八雲・長万部に住んでたけど、野田生とかあそこら辺は良く通れなくなるからなぁ。

>>560
あー、あれ、わざわざ別の場所でコントロールしてたのか。
なるほどなー。

勝手にチャンネル変えれないようにってことなのかな。

>>568
ヤメテー！
新千歳空港とか小樽行くときは毎回uシート使ってるんだから…。

570 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 07:52:54 ID:tWtl61CiP

【大雨による列車への影響について】平成22年8月14日06時39分現在
本日（8/14）、大雨による線路冠水及び土砂流入の影響で、
宗谷線　名寄－幌延間での列車の運転を見合わせています。
ttp://mobile.jrhokkaido.co.jp/web/index.asp

571 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 10:29:46 ID:3pinsuDb0

>>570
北海道新聞　＞　交通障害情報

ＪＲ宗谷線の名寄駅－幌延駅間が不通（08/14 07:41、08/14 09:55 更新）

ＪＲ北海道は、大雨の影響で、宗谷線・佐久間駅－天塩中川駅間で線路が冠水し、土砂が流入したため、
名寄駅－幌延駅間で列車の運転を見合わせている。特急列車は札幌駅－名寄駅間で折り返し運転中。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/transport/246223.html

苫小牧民報　2010年08月10日
（※Googleキャッシュから）
10日午後2時15分ごろ､白老町竹浦のJR室蘭線北吉原―竹浦駅間で､札幌発函館行き特急｢北斗14号｣が
シカをはねた｡特急は25分遅れ､280人に影響が出た｡シカは死亡した｡現場は竹浦駅から約1キロ｡
http://www.tomamin.co.jp/e/news.htm

名寄新聞
乾めんとレトルトソース　美深・パンプキンパスタが土産品に　2010年8月10日
（※商品の画像あり）
http://www.nayoro-np.com/news/2010-08-10.html

-----

後者の記事、ＪＲ美深駅売店「びーす」で販売しているそうなのでコピペ

572 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 10:30:30 ID:3pinsuDb0

十勝毎日新聞

高速無料化１カ月　交通量３倍に　2010年08月12日 14時49分
（※見出しとＪＲの箇所のみ）
国交省は１１日、道東道など地方高速道路を対象に６月末から実施した無料化実験の開始１カ月間の
交通状況をまとめた。道東道音更帯広?池田間の平日交通量が１日平均６０００台と無料化前の３．１６倍、
休日交通量が同７３００台の２．８１倍と飛躍的に増えた一方、並行する国道３８号は平日が４％減の
１万３０００台、２７４号は休日が２８％減の４６００台と大きく減少した。また、ＪＲ石勝線の平日の
特急利用客数が無料化以降、前年と比較して１割減少するなど、競合する交通機関の一部の利用客数が
変化したことが分かった。

無料化区間に並行する南千歳－トマム駅間の特急利用客数は、平日で無料化前より１割減の
１日平均３７０６人、休日で３％減の同４１８６人、根室線の新得?帯広駅間は平日８％減の３４５１人、
休日が６％減の３７５５人だった。
ＪＲ北海道では「利用客が減少したのは確かだが、無料化が始まってからまもない。影響によるもの
なのかどうかも含めてもう少し分析したい」としている。

http://www.tokachi.co.jp/news/201008/20100812-0006307.php

-----

記事の「競合する交通機関」にＪＲのほか都市間高速バスも取り上げています

573 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 10:31:34 ID:3pinsuDb0

北海道新聞　＞　政治

「公共交通の維持重要」　八鍬道運輸局長が就任会見（08/14 09:45）
（※ＪＲの個所のみ）
一方、交通面の課題として、マイカー普及率の高さに伴う二酸化炭素排出量の多さや、公共交通機関の
経営難を指摘。「地球温暖化対策の面からも、公共交通の利用促進が必要」とした。高速道路の
無料化実験については「ＪＲやバスの利用者減少との関係が、まだ明確ではない。引き続き状況を
注視したい」と述べるにとどめた。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/246245.html

道路：高速道路の無料化社会実験 - 国土交通省
http://www.mlit.go.jp/road/road_fr4_000009.html
・ 8/11　実験開始後の状況　実験開始後の１ヶ月間の状況を追加しました。
（参考）観測データ等
○他の交通機関　http://www.mlit.go.jp/common/000121605.pdf

-----

国交省が参考データで出している「他の交通機関」のpdfに載っている、JR北海道分の
旅客人員（本年実験中、休日、特急のみ）を抜き出して、１００分率にして並べてみると

・滝川駅～旭川駅（深川～旭川鷹栖）：旭川駅～名寄駅（和寒～士別剣淵）
　　→　　１００：９
・南千歳駅～トマム駅（追分町～夕張）：新得駅～帯広駅（十勝清水～芽室）：帯広駅～釧路駅（音更帯広～池田）
　　→　　１００：９０：４６

なところです
pdfに無料化社会実験区間で競合する鉄道会社（主にＪＲ九州・ＪＲ四国）のそれぞれの路線の旅客人員と
見比べれるのが、なんとも

574 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 16:45:49 ID:efdXtSmtO

カシオペアのスジで北斗星編成(ヘッドマークなし)が走っている｡｡

575 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 18:13:01 ID:+jDruG2aO

>>568-569
すずらんのuシートは無くしてもいいんじゃないか？

576 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 18:46:10 ID:Sv0KSpgEO

785系はエアポート＆Sカムイにも使われてんだし
単純に無くすことはできんだろ

577 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 19:07:44 ID:ijS+5KWfO

>>569
高速道路の函館新道接続と北海道新幹線新函館開業を話題性を強めるため2015年同時開業を狙ってるらしい。

578 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 19:33:04 ID:nLxRYEof0

友人の情報だから、見間違いかもしれないが、７３５が今日札幌駅に停車してて
営業運転始まったらしい。

579 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 19:42:54 ID:HE8kROsq0

道北河川の増水に注意を - NHK北海道のニュース　08月14日　12時44分
（※ＪＲの個所のみ）
ＪＲ宗谷線では、土砂が線路を覆ったり水につかったりしたところが、８か所見つかりました。
名寄駅と幌延駅の間で、運転を見合わせています。稚内駅では、旅行客などが駅員に今後の見通しなどを
たずねていました。ＪＲでは、復旧作業を進め、１５日の運転再開をめざしています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003354641.html

朝日　＞　北海道

台風４号　払い戻しへ行列「列車ホテル」も　2010年08月13日
（※ＪＲ函館駅の払い戻しなどを求めてみどりの窓口の長い列の画像あり）
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000001008130003

-----

朝日の記事、8/12(木)の函館駅の記事です。他紙は札幌駅の記事なのでコピペ
・改札改札口で線路に水をかぶった写真の掲示
・前日8/11(水)発下り急行はまなすの列車ホテル＆翌朝(8/12)におにぎりの朝食配給

本日の宗谷本線不通関連は、運転再開の時期が載っていたのでnhkの記事のみコピペ

580 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 20:14:22 ID:nWybsG82O

>>577
道央道と函館新道は直接接続しないよ。
ちなみに、道央道のオオヌマトンネルは完成にはまだ程遠いんで2015年の開通は不可能。

581 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 20:15:07 ID:ZqWTGHwoO

最近運転ヘタな奴多すぎね？
ポンピングブレーキみたいのやめろや

582 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 23:09:48 ID:1HHjdtP50

>>578
友人の鉄分次第だな。
一番の見分け方はやっぱり帯の色？

ややこしいところでいくと、車体下側面のシボリかな。

583 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 23:55:12 ID:xlE8Xi6n0

>>582
一般人のそんなに鉄道に対して関心のない人が
735系に乗って731系と違うと区別付くかな？

584 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 00:14:40 ID:W39QwBpY0

>>583
鉄分0の人には、正直違いがあっても改造された　ぐらいにしか思わないかも。

鉄分ある人には、改造で車体側面までいじれるわけねーだろ　って思うだろうけど、
現実ってそんなもんだよ。

585 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 10:22:52 ID:7zLB70KI0

今日の2149Ｍ
小樽8：10発、旭川12：40着
なぜか721系で運転
営業運転で滝川以北に721系入線は史上初？

586 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 10:25:35 ID:W39QwBpY0

>>585
ちゃんと調べてないが、その可能性が高い。

587 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 10:31:44 ID:ES0sLKs90

>>585
昨日の735系運用入りの未確認情報を裏付ける情報かも…
早く乗ってみたいですね

588 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 10:34:57 ID:FhjdkzriO

>>585
それの折り返しは旭川13:41発の岩見沢行きでおｋ？

589 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 10:41:42 ID:FhjdkzriO

連投スマソ

>>585
ついさっき、10:33頃に岩見沢と峰延の間で見た滝川方面行きは711だったぞ
単なる回送？岩見沢→旭川は711に交代？

590 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 10:47:56 ID:NqPPK7KsO

ていうか721に旭山の幕入ってたっけ？

591 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 11:20:55 ID:E2TwgS23O

岩見沢で車両交換だろう！
だいち運転出来る乗務員いるのか？

592 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 12:08:18 ID:rlXJdATGO

>>590
旭川の幕はある。ただ、旭山の幕は入ってないなｗ

593 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 12:43:31 ID:ES0sLKs90

せっかく旭山の話題が出たので

旭山動物園号はディーゼルなんだから、新旭川や東旭川でバス接続する
ようにすればいいのにと思った。

594 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 13:28:49 ID:IpDtPsrE0

>>593
俺もそう思うが、既に語り尽くされたﾈﾀでは？
たしか、東旭川は折り返し運転できるような設備になっていないから
当麻まで行って引き返して、旭川運転所へ入れるために新旭川でｽｲｯﾁﾊﾞｯｸ
これじゃ、手間がかかりすぎ
新旭川より旭川駅で乗降させたほうが都合よいのでは？

今日も宗谷線は音威子府－佐久で不通らしいね

595 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 13:29:13 ID:QNqHI993O

711が乗務できて721が乗務できない人っていないだろ。

596 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 13:49:24 ID:UNiHj/n5Q

>>593
JHBが旭川に営業所があればそうなっていたかも。
深川には一応あるが、貸切はなく深名線専用で道北バスへ委託しているし。
>>594
東旭川は１線スルー化の都合、出発信号機が両側にあって折り返しは可能。
今時刻表にない通学列車は、東旭川で折り返している。

597 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 15:23:04 ID:OUXCh8y9O

>>588
その折り返し列車は711でした

598 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 16:20:01 ID:9BvzXr0eO

財界さっぽろのJR北海道大特集ってどんな記事？

599 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 17:33:40 ID:muloCT4cO

2149Mは車両故障(2ユニットのうちどちらかの編成がモーターいかれたらしい)で小樽～岩見沢が721系6両運転に変更、岩見沢～旭川が711系で運転。

600 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 20:16:56 ID:7zLB70KI0

>>585です。
出かけていて、レスできませんでした。すいません。
>>599さんわかりやすいご回答ありがとうございました。
私が見たのは星置駅で8時35分頃、いつもは711系のはずの2149Ｍが721系なのに
びっくり。このまま滝川以北も721系で運転かと期待しましたが、岩見沢で車両交換
したのですね。ちなみに721系の方向幕は星置駅の段階では前3両が「普通　旭川」の
表示で走行していました。めったにない貴重なシーンを見ることができました。

601 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 21:27:18 ID:1gxKuYnI0

>>593
旭川駅から旭川電気鉄道バスをご利用下さい

602 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 22:23:10 ID:W39QwBpY0

ということは岩見沢で乗り換えたんですね。通しの人は。

603 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 22:30:08 ID:f7/9eaey0

キハ201ベースで20m級
・両運転台
・トイレ
・ワンマン対応
・セミクロスシート
・エンジン1基
・車体傾斜無し
・735的なアルミ車体、可能ならノンステップ化
こんな感じで2億円/両くらいで生産できないかな。。。
生産できなくなったキハ150に代わるキハ40更新用車両として。。。

604 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 22:39:51 ID:ES0sLKs90

>>602
10人も居なかったんじゃないか＞通しの人

あ、18シーズンか

605 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 22:59:59 ID:W39QwBpY0

>>604
確かに。ほとんど居なさそうですね。

606 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 23:01:45 ID:W39QwBpY0

>>603
261-1000と同じ方式での製造になりそうですね。
本当に必要になったらその方法でも、造ることがありそうですね。

学園都市線に関しては電化+電車購入の方がよさそうでしたから。

607 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 23:02:23 ID:VXZAaR9GO

今日の2149Mは721×6だったみたいだな。

608 ：名無しの電車区：2010/08/15(日) 23:04:09 ID:ip17WlwU0

今日は721系、2149Mで旭川入線したの？？

609 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 01:35:26 ID:FOztG9Dg0

まあ７２１系の旭川への営業運転なら昔々乗った記憶がある。
１９９０年前後のような気がする。

あれは多分急行だったような・・・。
今思えば記録をとっておくべきだった。

610 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 02:34:28 ID:hcrNURFgO

>>609
昔のRFかRJに、記事出てたよね。

611 ：名無しの電車区：2010/08/16(月) 09:28:45 ID:/wf6Dwap0

今日の2149Mは721系？？

612 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 10:01:42 ID:2RJ/gNeWO

>>611
711系6両

613 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 16:02:29 ID:yn7mxw2T0

野幌に特急全便止めろ！
岩見沢・美唄・砂川・滝川・深川みたいな糞田舎なんか全便通過でいい

614 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 17:47:39 ID:wKSyFEdE0

それらの街は田舎だから料金の余計にかかる特急”しか”停まらないという事実
北海道の札幌以外に住んでて普通・快速が日中時間６本停まるというのは奇跡的なんだぞ

というレスを期待して微笑んでるのならそれでもいいが

615 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 18:37:41 ID:+JUJbQ0Y0

>>613
寝た子を起こすような書き込みするな
お前のほうから札幌に引っ越せ

616 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 19:03:56 ID:jpxEDgQUQ

新函館―長万部―倶知安―新小樽―野幌―滝川―旭川

617 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 19:07:38 ID:AlITfBdb0

>>616
アホか

618 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 19:09:27 ID:RKYgbTWvO

結局のところ急行RSR号はどうだった？

乗車した方誰かレポよろm(_ _)

619 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 19:19:25 ID:lGpL8iPn0

30人ぐらいしか乗ってなかったらしいよ

620 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 20:04:54 ID:wkAbde40O

>>613
ハァ？馬鹿だから死ねよチンカス野郎

621 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 20:49:32 ID:ocoI/3/aO

>>619
4両で50名ほど(ほとんど爆睡)でしたｗ

622 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 21:00:06 ID:4XYxc/PI0

石勝線、鹿のアタックくらったなぁ
列車はでかいからいいけど、車で走ってる時に
ぴょ～んとやられると、マジで死ぬかと思う

623 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 21:42:53 ID:bQgizv410

新函館―長万部―倶知安―新小樽―野幌（貨物のみ停車）―滝川―旭川

624 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 22:29:11 ID:D6GG1fOe0

>>618
あらかじめ時刻表に載せるとか、はまなすの直前先行で出すとか、
敢えて山線経由にしてみるとか、いろいろやり方あると思うんだけどなぁ

625 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 23:32:13 ID:fwTxdgvK0

ロックフェスの人たちが徹夜明けでゆっくり帰るための列車なんだから
ボックス占有で横になれるくらいゆったりしてないと駄目だろ

626 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 00:10:05 ID:Q7QuGPN+O

褐霧

627 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 01:03:41 ID:g2glgbt00

北海道新聞　＞　道内

お盆の大雨　天塩で１５００世帯断水　ＪＲ宗谷線運休、帰省客直撃（08/16 01:01、08/16 06:59 更新）
（※見出しとＪＲの箇所のみ）
道内は１５日、道北地方を中心に、１３日夜から１４日未明にかけて降った大雨の影響が続き、留萌管内
天塩町で約１５００世帯が断水したほか、ＪＲ宗谷線の運休も特急など１９本（部分運休を含む）に上り、
Ｕターンする帰省客ら約１１００人に影響が出た。

土砂流入などで、１４日から名寄－幌延間が不通だったＪＲ宗谷線は１５日、復旧作業を進めたが、
音威子府－佐久間が不通のままで、稚内や名寄など発着の特急６本、普通１３本が運休した。１６日朝には
復旧する予定。
稚内駅と南稚内駅では、計約９０人が切符の払い戻しや予約変更をした。宗谷バス（稚内）は１日６便の
札幌行き高速バスを７便増やし、１３便にしたが、いずれもほぼ満席。

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/246426.html

-----

JR北の列車運行情報では8/15(日)の上りＳ宗谷４号は４０分遅れで運行した（復旧）そうですが、
後の自然災害の影響度合いの比較にコピペ

628 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 05:49:35 ID:f8V6wO2cO

野幌・近文に特急を停めて産業振興！

629 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 06:00:35 ID:ocCAaPLG0

野幌、いしかりライナー停車するだけで十二分だろう。

630 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 06:15:17 ID:+tjHysZE0

札幌駅の立ち食い蕎麦屋が全部便菜亭になってた。

631 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 07:37:17 ID:76glHjZo0

>>628
近文停車に大賛成！
札幌圏の人がイオン旭川西ＳＣに行くのに必要！
イオン旭川西ＳＣは、旭川を代表する観光スポットです。
イオン北海道は、ＪＲ北海道の株の一部を保有しています。
小樽築港・発寒・桑園はイオン系ＳＣ開業を見越して作られた駅です。

632 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 08:49:50 ID:2ozxczPi0

>>631
あぁ、いいんじゃない？
旭川のイオンって稚内とか北見・網走方面とか田舎向けだから
オソーツクとかスーパー宗谷とかサロベツ停めたらいいと思うよ。

札幌から旭川のイオンに行く需要なんか絶対無いと思うから
スーパーカムイは全通過でOK

そういやJR北海道の株ってJRTTの100％保有してるんじゃなかったっけ？
上場すらされていない株をどうしてイオンが持ってるの？

633 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 08:50:11 ID:dL4IzeAC0

夏休みなんだな・・・・・

634 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 08:54:10 ID:rH96oozR0

>>631
旭川駅からの無料送迎バスをご利用ください

てか、旭川色がほとんどない没個性ＳＣが、何で観光スポットになり得るんだよ
ショボすぎ

635 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 09:12:18 ID:br080na/0

>>631
ウソをつかないようにw

636 ：名無しの電車区：2010/08/17(火) 09:32:44 ID:03tbAz8h0

今日の2149Mは711？

637 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 10:37:47 ID:LdzhIK5DO

>>636
>>599を読め
大体想像できるだろ

638 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 13:36:57 ID:+SuY0/4UO

野幌に特急停めるくらいなら白石に停めた方がいいだろｗ
JHBの札幌ドームシャトルに接続できるからなｗｗ

639 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 16:10:50 ID:fKECeMdEO

>>638
馬鹿が図に乗るからヤメレ

640 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 17:25:28 ID:21Yv/6aV0

今度は７－１１

http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2010/100817-1.pdf

641 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 18:09:14 ID:hLoLXkKW0

>>640
セブンイレブンって迷走なの？
最初nanacoしか使えなくて、Edy使いの俺はセブンイレブンは現金！と
キメ込んでたんだけど、気づいたらEdyも使えるようになってるしね。
そしてこんどは、交通系かい。

びっくりだわ。

642 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 18:11:45 ID:hLoLXkKW0

あとさ、提携先京急って書いてあるけど、
東と提携しちゃえば、黙っててもPasumoもイケるようになるよね。

わざわざこんなことしてるのがちょっと謎だ。
東京神奈川でも、京急が絡んだセブンイレブンがあるってこと？

京急ってセブンイレブンのフランチャイズやってるとか？

643 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 18:16:54 ID:YnZ6cN+0O

>>618です。
書いてくださった皆様情報ありがとうございましたm(_ _)m
思ったより乗ってる人いませんでしたね。

644 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 18:25:03 ID:YHCaKTlVO

>>642
京急は駅の売店がセブンイレブン。いまでもSuica、PASMO使用可。

645 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 18:38:00 ID:boqgKU4D0

>>635
本当です
日本経済新聞に載っていました

646 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 19:00:29 ID:uLOjvIFLO

>>635
発寒と桑園は知らないが
小樽築港はマイカル小樽と接続するために小樽市が金出して建て替えられた駅だからな

647 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 19:54:43 ID:ijit5PolO

>>640
便利になると主張したいのだろうが、「SUGOCAに劣ります」というようにも取れる。
ICカード導入計画すらままならない四国よりはマシだけど。

>>641
セブンはやけに拡大に躍起だな。
あとはセイコマだが、ようやく最近札幌圏でiD開始といった遅れ具合いだからまだまだ先だろうな。

>>646
色々すったもんだがあったけどね。

648 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 20:17:17 ID:u4Zvu9TZ0

交通系ICカードは肝心のJRが道央圏でしか使えないのをどうするのかな。

649 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 21:09:13 ID:cGtdGbtw0

>>645
嘘こけｗ

650 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 22:16:58 ID:g2glgbt00

今月のダイヤ情報に9/11(土)に札幌－ニセコでキハ283系×６両の団体臨時列車のダイヤ
（運転は蘭越折り返し）が載っていたけど、団体ツアーの要望だよね　＞　山線入線にキハ283
一度でも入線しているならぶっつけ本番だけど、訓練で事前に試運転とかするのかな？
>>566
撮り鉄の方は、コレもダブりますね

>>574
“北斗星”，台風の影響でJR東日本所属車両のみで運転｜鉄道ニュース｜2010年8月16日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
http://railf.jp/news/2010/08/16/175700.html
http://railf.jp/news/jr/hokkaido/

鉄道ファンの他の記事で、キハ183×３両で北見運転所の訓練記事。また減車するの　＞　オホーツク

651 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 22:25:03 ID:HZW2sJ5V0

サンクスでつかえるようにならんかなぁ。
新琴似とかのキオスク経営だけでも先に。

652 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 22:37:42 ID:ocCAaPLG0

苗穂のはいつー？

653 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 22:44:44 ID:i5TicmxbO

>>650

去年団で入ってなかった？283の山線って

654 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 23:00:19 ID:hLoLXkKW0

>>644
そんな事実があったんですね。
教えていただきありがとうございました。

655 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 23:02:35 ID:hLoLXkKW0

>>647
セコマはいまだチャージ式の電子マネーは一切やってないですね。
ある意味、どれもやらないってことで一貫性がみられていいと思う。
ちゃんと考えがあるんだって感じで。

656 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 23:03:53 ID:hLoLXkKW0

>>648
それは、ロソンのときも同じだからいいんじゃない？

ファミマは北海道は札幌圏にしかないからおｋだったけど。

657 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 23:06:44 ID:HZW2sJ5V0

>>655
セコマも全日空ホテル内の店舗はEdy使えるんだよな。
システム的に使えない訳じゃないからKitacaSapicaと様子見なのかもね。
割引販売が基本のセコマは決済手数料支出がバカにならないのかも。

658 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 23:08:09 ID:xHlnl2Es0

>>653
入った実績なら1ヶ月以上も毎日入ったことがあったけど
もう10年前の話になるのか

659 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 23:16:26 ID:ocCAaPLG0

>>658
当時小学生の私は臨時S北斗に乗ってみたかったが600円の小遣いでは乗れなかった。

660 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 23:17:27 ID:g2glgbt00

名寄新聞　2010年8月15日

物産販売や車内イベント　臨時列車で道北観光・９月５日に運行で参加者募集　
（※見出しと募集要項のみ。チラシの画像あり）
【名寄】道北観光を楽しむ臨時列車「スターライトすばる２０１０」が、９月５日に名寄・南稚内間で運行する。
車内イベントを楽しみながら列車の旅を楽しむもので、企画担当の創作キッチン「たまさぶろう」店主、
志々見敦さんは「各停車駅で物産販売も予定し、車内でできるイベントを盛りだくさんに用意する予定です。
スターライトすばる号で一緒に旅しませんか」と広く参加を呼び掛けている。

募集定員は190人（最小催行人員150人）。料金は大人9800円（弁当、パンフレット、そのほかイベント料込み）、
小人7800円。応募締め切りは23日。問い合わせ、申し込みはＪＲ名寄駅旅行センター（01654-3-0415）まで。
http://www.nayoro-np.com/news/2010-08-15.html

-----

チラシから14系客車×３両＋DE15でしょうか

>>652
>>459
苗穂工場・社員研修センター一般公開のお知らせ(2010.8.9)
・開催日時　平成２２年９月１１日（土）９：３０～１５：００
>>564
旭川運転所まつり開催のお知らせ(2010.8.13)
・開催日時　平成２２年９月１１日（土）１０：００～１４：００（雨天中止）

661 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 23:19:49 ID:g2glgbt00

>>658
有珠山噴火時の迂回運転ですね（;´Д⊂）
振り子ふる訳じゃないし、試運転は無いですね

662 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 23:34:18 ID:hLoLXkKW0

>>657
それも知りませんでした。お恥ずかしい限りです。

でも～～に入ったところ　って例外が多いですよね。

663 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 00:43:14 ID:33k+JOVcP

>>657
POSレジと接続されていない、Edy決済専用端末での処理じゃなかった？

664 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 00:58:54 ID:sANFoZAo0

色々使えるのは良いけど、ポイントとかはどうなるんだろ？俺、nanako持っているけど、
セブンイレブンでキタカで決済できてもポイントはどうなるんだろ？

665 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 00:59:11 ID:K4W0rE7qO

>>643
あの列車の切符（急行券）も、ライジングのシャトルバスみたいにぴあとかローチケで扱えば、もっと認知度が高まるはず。

666 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 01:04:42 ID:58GDquUP0

>>664
Kitacaにポイントはないよ。
あ、nanacoポイントのこと？当然もらえんよ。

nanaco持ってても現金やEdyで払ったらnanacoポイントもらえんのと同じこと。

667 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 02:37:47 ID:gBYn/r4B0

>>666
えっ・・・？

668 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 07:12:57 ID:0t6iGS+l0

北海道新聞　＞　道内

列車にはねられ　４８歳女性が死亡　仁木の踏切（08/18 01:29）
（※見出しのみ）
１７日午後５時２５分ごろ、後志管内仁木町北町７のＪＲ函館線「高校前踏切」付近で、群馬県高崎市の
無職女性（４８）が小樽発長万部行きの普通列車（２両編成）にはねられ、全身を強く打って間もなく死亡した。
列車の運転士と乗客約８０人にけがはなかった。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/246744.html

669 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 08:40:35 ID:5b0QmtWnO

さて、今ウテシが走行中にケータイ弄ってたわけだがどうしてやろうか

670 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 08:47:01 ID:K9nq7n02O

>>668
乗客80人って、結構乗ってるな

671 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 08:48:07 ID:NMcRBBHOO

669みたいな気違い乗客が多くて中の人も大変だな。
職場のストレスを発散するために駅員への暴力、筋違いなクレームが多いらしい。
さしづめ、運行表示の画面を操作してたのを、携帯と難癖つけてんだろう。

672 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 09:10:14 ID:5b0QmtWnO

>>671
へー、運行画面は膝の上に乗せて操作する物なんだw
対向列車が来たら慌てて隠してハンドルを握り直す理由は何だろうね？

673 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 10:01:03 ID:OceOuowv0

前方確認だろ、こういう輩が居るから東なんか乗務員室のガラスに
乗務員が携帯電話で運行情報を確認することがありますなんて掲示を貼らにゃいかんのだな。

674 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 10:14:55 ID:5b0QmtWnO

>>673
＞運行状況の確認
これは指令などとの電話のやり取りで確認するものだぞ
運転中に俯いて携帯をポチポチ弄って確認するものではない。
しかも平常通りに運行しているのに確認する必要性がない

ところで俺が運転士様に難癖つける許せないクレーマーだと思っているようだが騒ぎたいだけならとっくに通報してる訳で
実際にはまだ何もアクションを起こして無いのにクレーマーも糞もない
これからどうしようか？という話をしているのに屁理屈捏ねて俺を叩いたって無意味だ

675 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 10:17:24 ID:9blxQ77B0

>>669
明らかな私用での使用であれば通報していいと思うわ
というかするべきだと思う

676 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 10:17:28 ID:OceOuowv0

騒ぎたいだけだから、こういうとこに書き込んでるんだろｗ

677 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 10:24:43 ID:UTVcyKR00

クレームつけるなら、つくばエクスプレス居眠りみたいに証拠を押さえないと駄目だよ。
あるいは携帯をいじってることが原因で消しようが無いトラブルが起こってしまったかどっちか。
でなければ証拠も無いのに文句を垂れているだけでは、騒ぎたいだけの構ってチャンで終わるだろ？ｗ

678 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 10:27:54 ID:5b0QmtWnO

>>675
まぁ、如何にも不真面目そうな若造だったし情をかける必要ないかもね

676
あれ？反論は無いの？
もっと頑張って運転士様を弁護してみな

679 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 10:34:05 ID:MG0aEdDN0

>>678
証拠写真ｷﾎﾞﾝ

680 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 10:42:55 ID:NMcRBBHOO

早く証拠を出せよｗ
どうせ適当にでっち上げた話っていう床だろうけどなｗ
これってｺﾋに対する名誉棄損とかなるんじゃね？

681 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 10:49:03 ID:ROht/wKw0

証拠がないと単なるクレーマーだしなぁ・・・
電車まで特定したところで「やってない」と言われればそれまでだし
騒ぎすぎると逆に訴えられかねない

682 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 10:55:57 ID:5b0QmtWnO

ああ、すっかりこのスレの事を忘れてたw
写真はあるけど落ち着いたら話を続けるからまってくれ

683 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 11:20:15 ID:n58Q5Elq0

>>682
早くしろよ
さもないとガセとみなすぞ

684 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 11:26:28 ID:LgNDckkXO

>>682
早くしろやカス

685 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 11:51:10 ID:5b0QmtWnO

トンネルだらけで苦労した
http://imepita.jp/20100818/425080

686 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 12:02:18 ID:soaZZ5zg0

>>685
何が何だかわかんないだろ。
まともな写真とってからこいや。

687 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 12:10:09 ID:NMcRBBHOO

全く証拠になってないな。
どうせこんなことだろうと思ったよｗ
クレーマーが増えて嫌な世の中だ

688 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 12:25:56 ID:+g+W3qjfO

こんなところでグダグダ言っていないで通報したらいいのに。
ただ残念ながら写真が不鮮明だな。

689 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 12:26:21 ID:gxF5kp1BQ

これは711系だね。トンネルだらけで、この時間と言えば特定出来るでしょ。これは確実に調査入るし、ｺﾋも調べるな。

690 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 12:29:22 ID:NMcRBBHOO

はいはいｗID変えて必死でつねw
末尾Qってなんだっけ？

691 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 12:59:02 ID:+g+W3qjfO

何でもいいが、>>690はかなり必死だな。
通報されようがされまいが別にどうなっても自身は困らないと思うが。

あまり必死だと本人降臨だと思われかねないかと。

692 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 13:48:41 ID:92UL/um50

運転士って携帯操作できるのか
器用なもんだな

693 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 13:53:20 ID:OceOuowv0

どうせ証拠を挙げるならもうちょっとちゃんととれよ、へたくそ。

694 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 13:55:26 ID:g7+ASATZO

一応、携帯の話だが…
釧網本線の無線が使えないところは携帯使うって、過去のＲＪ誌に載ってたと思う。

695 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 13:55:36 ID:92UL/um50

車掌さんが運行状況確認できるアプリみたいなのを操作してるのは見たことあるけどな
頼んで覗かしてもらったし、間違った乗換案内できないから、遅れの確認をするらしい

696 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 14:30:25 ID:OceOuowv0

携帯を業務で使用しているという答えが出ちゃったね。

それとも、紛らわしいことをするのが悪いとでも言うか?
紛らわしいと思うのは誰かの足を引っ張ってやれと
常々思ってるからだろうが。

697 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 15:04:48 ID:NMcRBBHOO

同感だな。
写真をわざわざとるというのがまず気持ち悪い。
本当に正義感をもってるならこんな匿名掲示板で油を売ってないで真っ先にｺﾋに通報してるはずだしね。
職務上の行為である可能性が高いのにいい加減な発言のせいで、この運転手の生活が奪われるかもしれない自覚を持ってるのか。

698 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 15:13:45 ID:+g+W3qjfO

久しぶりに見た豪快な自演だな。文脈が見事に同じ。
本人降臨か。

久しぶりに祭りの予感。
ﾄﾞｷﾄﾞｷ

ちなみに業務で携帯を使うことがあるのは事実。
だが、配信を見るだけが基本。
操作をするのは必要に応じ、関係箇所に通話をするときだけ。それも停車中に。
今回はどうだったか、詳細はわからないが、キータッチをしていたとなると、服務規程違反にはなる。
通報するかしないかそんなのはどうでもいい話だが。

699 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 15:26:06 ID:92UL/um50

車掌ならありえるけど
運転士ならアウトかなー

700 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 15:26:26 ID:NMcRBBHOO

自演の意味すら分かってない厨房かよｗ
そんなにご立派な意見持ってるのに匿名掲示板で、ドキドキとか騒いでる理由を教えてよ。
何だかんだ言って単に騒ぎたてて祭りにしようというのが本音だろうがね。

こういうクレーマーのせいで遮光幕つけられたり趣味の幅が狭まっていくんだが
自分の首を絞めてる自覚もないんだろうな。

701 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 15:36:21 ID:+g+W3qjfO

いやぁ他人事なのに随分熱心だから。
携帯、PCとよく頑張るね。

趣味の幅？
大いに狭まって構わんよ。
久しぶりに祭りの予感がしたから書いたまで。
気分を害したのなら悪かったね。

702 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 15:40:39 ID:NMcRBBHOO

ごめんごめん、統合失調症の人だったか。
自分以外の発言が全部同一人物に見えるとか顕著な症例だったね。
悪いこと言わないから早く病室にお戻り。

703 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 15:43:19 ID:+g+W3qjfO

これはこれはご親切にどうも。
傷み入ります。

まぁ他の人がどう判断するか楽しみだね。

704 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 15:57:11 ID:ZnmutCNZO

+g+W3qjfOはﾊﾞｶｵｶｽﾞｷかﾊﾞｶﾊｼｺｳﾀかｲﾀﾞﾊﾞｶｽﾞｷ

705 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 19:20:51 ID:aKoggRO6O

複々線スレが新スレになって静かになったと思ったら
今度はこっちかい･･･

706 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 19:45:02 ID:0t6iGS+l0

北海道新聞　＞　経済

「キタカ」使用　セブンでもＯＫ　道内８００店で来春から（08/18 10:19）

ＪＲ北海道は１７日、集積回路（ＩＣ）乗車券Ｋｉｔａｃａ（キタカ）の電子マネー機能が、セブン－イレブンの道内
約８００店と、首都圏や東北地方などＪＲ東日本の営業エリア約６９００店で、来春から使用可能になると
発表した。
現在、キタカで支払いや入金（チャージ）ができる道内のコンビニは、ファミリーマート４３店とローソン
５４０店となっている。飲食店や自動販売機なども含めると、道内の約２３００カ所で利用できるようになる。
一方、道外では現在、ＪＲ東日本の営業エリアにあるファミリーマート約３千店とローソン約３４００店で
利用でき、キタカが使用できる道内外のコンビニ店舗は、来春から倍増することになる。

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/246775.html

707 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 19:48:01 ID:0t6iGS+l0

北海道新聞　＞　経済

タマネギ列車　運行開始　北見→札幌　毎日２往復（08/18 07:29）
（※列車の画像と動画ニュースあり）
全国一のタマネギ産地の北見から、収穫したばかりのタマネギを札幌方面に運ぶＪＲ貨物（東京）の
貨物列車が１７日、今シーズンの本格的な運行を始めた。
農産物の収穫期に合わせ、８月から４月下旬までほぼ毎日、北見－札幌間を往復している。２００９年度に
運んだ農畜産物２８万トンのうち、６割の１６万６千トンをタマネギが占めた。ピークには１日１５００トンを
超えるタマネギを扱う。
列車は１１両編成。選果場で選別した極わせ種のタマネギをコンテナに収納し、フォークリフトで４時間ほど
かけて、約２５０トンを積み込んだ。いったん札幌市白石区の札幌貨物ターミナル駅に運ばれ、積み替え
られて全国各地の食卓へ向かう。
この貨物列車は、昨季まで１日３往復だったが、今季は２往復に減便された。老朽化したディーゼル機関車
の更新が困難なことなどが理由。ＪＲ貨物道支社は「来年度の運行については未定」としている。
運びきれない分はトラックで輸送するが、貨物列車はオホーツク地方と道央圏を結ぶ農産物輸送の大動脈
で、特に冬場はトラックより安全で確実なため、廃止されれば打撃は大きい。地元自治体は４月に輸送体制
維持を求める要望書をＪＲ貨物に提出するなど、存続を求めている。

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/246749.html
http://www.hokkaido-np.co.jp/cont/video/?c=news&v=587420398001

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鉄道雑誌で今シーズンは減便なのは知っていたけど、「地元自治体は４月に～」の件
前々から荷主に課題として挙げているのね　＞　老朽化したディーゼル機関車の更新が困難

あとイモタマ列車でDD51が曳くのは、富良野の根室本線経由のがあると思うけど、あっちは
単機で峠越えないし

708 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 19:53:40 ID:QHWELKm50

>>685
もう少し鮮明で大きい画像張ってくれんと、燃料にならんがなｗ

デジカメは勿論として、携帯カメラでも、オレが以前使っていた6年も前に発売のSH900iでも
もっと大きくて鮮明な写真が撮れたぞ

709 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 21:05:15 ID:Nue9/Bk6O

>>690
DQNのQじゃね？

710 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 21:35:47 ID:binOts3v0

671 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 08:48:07 ID:NMcRBBHOO
669みたいな気違い乗客が多くて中の人も大変だな。
職場のストレスを発散するために駅員への暴力、筋違いなクレームが多いらしい。
さしづめ、運行表示の画面を操作してたのを、携帯と難癖つけてんだろう。

673 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 10:01:03 ID:OceOuowv0
前方確認だろ、こういう輩が居るから東なんか乗務員室のガラスに
乗務員が携帯電話で運行情報を確認することがありますなんて掲示を貼らにゃいかんのだな。

676 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 10:17:28 ID:OceOuowv0
騒ぎたいだけだから、こういうとこに書き込んでるんだろｗ

680 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 10:42:55 ID:NMcRBBHOO
早く証拠を出せよｗ
どうせ適当にでっち上げた話っていう床だろうけどなｗ
これってｺﾋに対する名誉棄損とかなるんじゃね？

687 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 12:10:09 ID:NMcRBBHOO
全く証拠になってないな。
どうせこんなことだろうと思ったよｗ
クレーマーが増えて嫌な世の中だ

711 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 21:37:28 ID:binOts3v0

690 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 12:29:22 ID:NMcRBBHOO
はいはいｗID変えて必死でつねw
末尾Qってなんだっけ？

693 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 13:53:20 ID:OceOuowv0
どうせ証拠を挙げるならもうちょっとちゃんととれよ、へたくそ。

696 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 14:30:25 ID:OceOuowv0
携帯を業務で使用しているという答えが出ちゃったね。
それとも、紛らわしいことをするのが悪いとでも言うか?
紛らわしいと思うのは誰かの足を引っ張ってやれと
常々思ってるからだろうが。

697 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 15:04:48 ID:NMcRBBHOO
同感だな。
写真をわざわざとるというのがまず気持ち悪い。
本当に正義感をもってるならこんな匿名掲示板で油を売ってないで真っ先にｺﾋに通報してるはずだしね。
職務上の行為である可能性が高いのにいい加減な発言のせいで、この運転手の生活が奪われるかもしれない自覚を持ってるのか。

こうやって見ると確かに自演のかほりがする。
別に通報してもしなくてもどうでもいいような。
何でこんなに弁護してあげるのかなって素朴に思う。
連投スレ汚しｽﾏｿ

712 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 21:40:10 ID:OceOuowv0

>>711
自演はどっちだよｗｗ

713 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 21:44:30 ID:m4KwkyDs0

自分の気に入らんレスが複数IDであるのがよほどお気に召さないようで

たぶん ID:+g+W3qjfOかID:5b0QmtWnOのスレに貼り付いてる方で
即レスしてくるぞｗｗ

714 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 21:48:27 ID:m4KwkyDs0

ID:OceOuowv0も実はグルでスレ伸ばしすることで注目を集めようとしていると見たな

715 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 21:52:40 ID:LgNDckkXO

何か荒れてるなぁ。

運転士が携帯見てようが見てないが別に困らないし関係ないと思うけど…

716 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 22:02:18 ID:m4KwkyDs0

>>715
>>684
便乗してる奴が言うせりふかｗ

717 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 22:17:52 ID:binOts3v0

>>713
期に召すかどうかってことより、あまりにも会話のキャッチボールが絶妙なもんだからｗ
なんとなく文脈も似ているような。
それより何で運転士の弁護に必死なのかなってのが疑問に思ったもんで。
別に自分が困るわけじゃあないのに。

>>715はちょっと酷すぎｗ

718 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 22:22:10 ID:m4KwkyDs0

ま、運転士の処遇が何にもならんんかったところで困る奴もおらんけどな
むしろ人手が足りなくなると困ることのほうが多そうだ

719 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 22:24:58 ID:OceOuowv0

>>714 >>717
俺個人がどう思われようが結構だが他人と同一視されるのは心外だ。

720 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 22:30:47 ID:m4KwkyDs0

このコピペを思い出したが、このケースに限っては叩く方にもメリットは無いんだよな。
強いてあげれば誰かがその立場を引き摺り下ろされて堕ちて行くのを見る爽快感だ。
どの道いい趣味じゃありませんなｗ

使用感でネガティヴイメージを書き込む人は真実味がある。
良し悪し感じるのは人間だれでもあるがそれを人に知ってもらいたい理由が、彼らにはあるからだ。
つまり、地雷を掴まされたと。
この怒りを製品評価にぶつけて作ったメーカーに責任負わせるのは正当な行為だと。
根っこは100%感情だが、行動原理としては普通の反応と言える。
そうでもしないと気が済まないからだ。

でも製品を褒める、ないしはネガティヴイメージをもみ消すレスは非常に臭い
なぜなら、普通のユーザーなら製品に満足してればノーリアクションだからだ。
対価を払ったのだから製品は優秀で当然。書き込む（という行動をわざわざ起こす）メリットが無い。

なぜ特定製品擁護派はこうも執拗に火種を消して回るのか。　そこにどんなメリットが！？

>>719
俺個人？　おやおや当事者の登場でしたかｗｗ

721 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 22:36:45 ID:qV9r3T5s0

>>717
書き込みのタイミングや文面といい批判禁止厨とその擁護レスの自作自演のパターンと全く同じだからなぁ。
多分今回も自作自演がバレてないと本人は思ってるんだろ。

今回の件は厳重注意程度で済まされるんじゃないかと思われ。常習犯ならどうなるかはわからんけど。

722 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 22:41:30 ID:OceOuowv0

>>720
言ってる事に適切な反論が出来なくなっているから
個人攻撃に移ってることを指して言ったまでのこと。
何で当事者なんだよ。

そもそも、不当な行為だったかどうかは結論を出すのは
このスレじゃないぞ、思い上がりもはなはだしい。

723 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 22:42:11 ID:G71l8LEqP

どの部分が携帯かわかりづらいから
赤丸で囲ってくれ

724 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 23:01:40 ID:A1BFnUsX0

>>707
DD51が老朽化してるってことか…
ｺﾋ所有のの北斗星用DD51を譲渡すれば良さそうなものだが、こちらも老朽が酷いんだろうか

725 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 23:18:05 ID:binOts3v0

>>720
申し訳ないが、「使用感」云々と今回の関係がよくわからないのだが･･･。

>>721
よく他でも叩かれているような自演ぶりとすごく似ていたようなもんで、自分も>>701と同じように思っていた。
ちなみにこの場合は誰かも書いていたけれど服務規程違反になるので、「厳重注意」では済まないよ。
東日本では諭旨解雇になった。常習性があったのか、他との加重なのかはわからないが。
とはいってもあの画像だと何がなんだかわかんないけれどね。

726 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 23:29:49 ID:m4KwkyDs0

>>725
要するにさ、叩く事が自分に直接メリットがあるなら理解できるけど
そうじゃないよって事で、叩きの内容に賛同出来る場合に貼るコピペを貼ったわけさ。
束のは新幹線の運転席の車窓を写メしたんだっけか?

727 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 23:29:51 ID:HgdMA3Ks0

最近の若い運転士は乗務中に携帯電話を操作する事に抵抗が無いからねぇ
運転士の業務用携帯であればシールで表示されているし、すぐに判別つく
恐らく私用の携帯電話を使っていたで間違えないと思われる
会社の指導では乗務かばんに収納する事になっているのだがな・・・
これは会社にクレームをして報告した方が間違えなくいいさ
停車中なら、まだしも走行中は論外。
ＴＩＤなら車掌用携帯しか見る事は出来ないから運転士が使う事はないよ

728 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 23:37:50 ID:binOts3v0

>>726
なるほど。
千葉の乗務員だから在来線だね。

>>727
異常時配信が来ればチェックをすることはあるだろうね。ただし停車中。
返信操作はしない。その辺がどうだったのかってのはある。
実際に見たってなら通報したらいいし、そこは好き好きで。

729 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 23:48:00 ID:OceOuowv0

やれやれ、どうしてやろうかとか、いかにも不真面目そうな
とレッテル貼りしてることからして、悪意が見え見えじゃないかよ。

服務規程違反を行ってるように見える状況を
ID:+g+W3qjfOが誘導してるとしか思えんな。
そもそも画像にしたって携帯で撮ってる画像にあるべき
携帯機種も含めたExif情報が消えてるのが怪しい。
本当に画像も無加工なのかってのも問題だわな。

730 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 23:49:24 ID:OceOuowv0

イメピタにうpしたらExif消えるのかと思って試したが
やっぱ消えてないし。

731 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 23:52:16 ID:binOts3v0

>>729
自分はまだあなたが自演していると思っているんで申し訳ないんだが、誘導しているのはそもそも画像をアップした奴なんじゃないかと思うぞ。
仮にそうであったとしても、別にあなた自身は困らないはずじゃないかな。
自分は通報されようが処分されようが関心はないよ。

732 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 23:55:32 ID:m4KwkyDs0

みんな釣られたって事かもねｗ

733 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 23:57:47 ID:03xoyDs40

>>663
話の腰折って悪いが。
今日その全日空ホテルのセコマいってきた。
Edyは別端末だったよ。POS連動されてない。
Edy端末から取り扱いレシートが出る。
POS側からもEdyで支払った旨のレシートは出る。
さてセコマは交通系電子マネーを導入するかだねぇ。

734 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 23:57:50 ID:OceOuowv0

>>731
問題はID:+g+W3qjfOの誘導の疑いであって
>>731が俺が自演しているかを疑ってることが問題なのではない。

735 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 23:59:25 ID:m4KwkyDs0

関心は無いといいつつ、ずいぶん執拗にレスをほりあげてたなｗ

736 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 00:04:06 ID:binOts3v0

>>734
別にどうでもいいような。

737 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 00:13:05 ID:KxZ3ilxlO

本当にどうでもいいなら
未練がましく>>736みたいなことは
書かないとおも

738 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 00:14:12 ID:UQc7D+zt0

誘導云々の話じゃ

739 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 00:22:34 ID:P8tbveDbP

>>724
更新工事やってる貨物の方が状態のいい車あると思うけど…
ようは老朽化を口実に撤退したいんじゃないかな
峠越は高速化望めないし

740 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 00:29:01 ID:avzHl5H20

貨物の更新車はDF200と同系統のエンジンに乗せ換えたのもあるくらいだよなぁ
遠軽の機まわしのために人員を割くのも負担になりそうだ

741 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 00:33:16 ID:UQc7D+zt0

>>739
>>740
効率化でPPになった。
旅客のDDは厳しいよ。まず運用が回らない。

742 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 00:38:49 ID:avzHl5H20

効率化でPPなのか・・・それはそれで1本の列車に最低2人は
同時に担当させなきゃいかんから効率化といっても厳しいなぁ

743 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 00:40:44 ID:UQc7D+zt0

旅客の効率化≠貨物の効率化
だからねぇ

744 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 00:44:47 ID:P8tbveDbP

PPで無いとしても、冬の臨時のためだけに北見で荷役設備を稼働させなきゃならない方が馬鹿にならんと思う
臨時のスジ３つしか北見－札幌の設定は無いから、夏は設備が寝てるってことだし

745 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 00:47:06 ID:gN6vfPOS0

ほとんど片道需要のみの上、通年運行じゃないし
DF200が入れる高規格線でもなければ
峠は有ってスピード出せず時間かかり
スイッチバックも有りで機関車と運転士も余計に必要？
PPは出来る限りの策と言えようが、
もっと効率化して収益を上げたい企業としてはやりたくないやなぁ…

ちなみに自治体は春に継続の要望書を出してたみたいね。
多少の見返りは考えあるのかな･･？

746 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 00:48:51 ID:UQc7D+zt0

物流のトラック輸送があるんで、完全に設備が寝ている訳じゃないんだよ。
それでも列車を仕立てるよりは費用がかからないってことなんだろう。

名寄のコンテナのイメージだと思ってくれるとわかりやすいかな。

747 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 00:51:40 ID:WEFwQ/Kd0

北見臨貨シーズン以外はORSとして使ってるということか。
しかし、列車に頼らんでトラック一本で済ませたくて
高速道路引っ張ってきたんじゃないのか?
目論見どおりにそうすればいいのに。

748 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 00:53:49 ID:P8tbveDbP

要は1往復でも列車でペイできるほどの量の荷物を貨物に回せばいいんだろうけど
手配とか運賃の関係で車が使える夏はトラック使いたいんだろうな

749 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 01:01:34 ID:UQc7D+zt0

>>747
>>748
北旭川から（まで）だとボリュームあるからね

750 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 01:57:34 ID:n5BoTT+MP

>>733
駅ナカや駅前出店攻勢かけているでもないし、会員カードをまとめれるでもないし、積極的に関わる理由はなさそうだよね。

751 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 03:15:21 ID:uud9G713O

千歳市内を車で走ってる時に見る駅レンタカーの送迎用車両(バス)が、DMVカラーなので非常に紛らわしい。
何であのカラーにしたんだ？
単なるカモフラージュ？

752 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 04:23:22 ID:tEWnErVa0

>>751
とりあえず画像うｐ
ひょっとして元DMV911,912とか？

753 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 10:52:49 ID:Kh45AZtm0

野幌に特急止めろ
駅ビルも作れ

754 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 10:58:02 ID:xhra82lF0

>>753
おまえさっきまでニュー即にいただろ

755 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 11:00:27 ID:Kh45AZtm0

それがどうした

756 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 11:01:36 ID:xhra82lF0

ぼくドラえもん

757 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 11:02:53 ID:Kh45AZtm0

何かと思えば岩見沢（激笑）の池沼か

758 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 11:06:53 ID:xhra82lF0

うぜえよ江別区民。札幌に引っ越せよ。

759 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 11:08:13 ID:Kh45AZtm0

>>758
岩見沢池沼（笑死）がコンプレックス丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

760 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 12:17:12 ID:FkQ0JzcD0

野幌に特急止めろ？
岩見沢や滝川深川は通過？
人口だけで特急停車駅を考えるなよ
音威子府にも止まるわけだし

761 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 12:34:42 ID:6oNtIdCF0

でも岩見沢に停めるくらいなら野幌にという気持ちもわかる

762 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 12:44:42 ID:1kWqGKgcO

>>761
自演乙

763 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 12:52:28 ID:GN1oyTaO0

野幌人は、わざわざ特急料金を払って札幌まで行きたいんですね。
ＪＲ北海道の増収に貢献するために、野幌は普通と快速の全列車を通過にして、特急だけを停めましょう。

764 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 13:08:17 ID:WCo3g5aiP

大麻＜＝＞高砂間の路線作ってそれだけを止めるようにしてやろう

名前は大麻・高砂特急で

765 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 13:35:55 ID:TleGT7tD0

>>763
既存の特急を野幌なんかに停車させると車内環境が著しく悪化するから、
既存の特急と快速の全列車と、１往復を除く普通は全部野幌通過で良い
そして、札幌－野幌－江別に、特急「のっぽろライナー」を新設するのが良い
使用車両は、乗車時間も短いことだし、キハ４０ロングシート車の単行でいいだろｗ

766 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 14:17:44 ID:6oNtIdCF0

車内環境の話ならキモい鉄ヲタ乗車拒否にすれば格段に向上するだろｗｗ

767 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 17:26:53 ID:bxQU5u1q0

>>754
バス板に似たような奴がいた
中央バスのスレで江別に新車入れろとほざいてる野郎にそっくり

768 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 17:29:20 ID:7SCCb7sYO

もう野幌厨はスルーでいいよ。

769 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 17:30:31 ID:Ab9krZMJO

エアポート停車駅見直し案

小樽発着(所要時間66分)
小樽･小樽築港･手稲･発寒･琴似･札幌･新札幌･北広島･千歳･南千歳･新千歳空港

岩見沢発着(所要時間68分)
岩見沢･江別･野幌･大麻･白石･札幌･新札幌･北広島･千歳･南千歳･新千歳空港

ダイヤを乱すスーパーカムイ直通は廃止！

札幌停車３分の場合ね。

770 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 17:38:38 ID:qWMJAlKoO

>>767
バス板の江別厨とここの野幌厨は同一人物だろ

ちなみに中央バス以外にJHBと夕鉄バスのスレでも訳分からないワガママ言ってるよ

771 ：広島優子：2010/08/19(木) 17:47:58 ID:JA2pS/5+0

誠実信用激安ブランド直営Brandstorejp 会社

2010年人気の商品を超えて、当店が売買する中.
すべての商品はすべて新しく着きます.
すべての商品の品質がすべて検査するのが合格です.
みんなを歓迎して選り取りで買います.
当店の誠実と信用は取引して、品質は至上です.
みんなに安心して買ってもらいます.

みんなの当店に対する信頼と支持に感謝します.

取扱商品: ルイヴィトン、シャネル、グッチ、コーチ、ロレックス、プラダ

、ディオール、ブルガリ財布腕時計、その他小物等

◆ 当店HP: http://www.brandstorejp.com

◆ 連絡先： [email protected]

◆ 店長：広島優子

772 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 18:24:51 ID:bleyJKI+0

>>763
そうそう、特急停車にするなら岩見沢～深川と同条件ということで、普通と区間快速は全部野幌通過ｗ
大麻より少ない利用客の癖に（もうすぐ追い抜くけど）、既存の本数に特急を止めろとは詭弁にも程がある。

>>769
岩見沢発の快速、函館本線が白石停車で千歳線白石通過（常時）だと何かとややこしい。
もともと区間快速も通過していたんだから、白石は一律通過にして朝晩だけ一律停車にした方が良い。

773 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 19:13:28 ID:PP9FHnAV0

STVの女子アナで急式　裕美って鉄オタ？
http://www.stv.ne.jp/ana/profile/item/kyushiki_hiromi/index.html

今日のどさんこワイドの会話に「スイッチバックですね。」と割って入ってきたんで、
ビックリしたんだけど。

774 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 20:32:59 ID:HYWfJkRu0

>>660
北海道新聞　＞　地域：道北・オホーツク

ＪＲ宗谷線に観光列車　来月５日、１往復　特製弁当販売や車内ライブ（08/19 15:23）
（※見出しと募集方法のみ）
道北の魅力を再発見する観光列車「スターライトすばる２０１０」が９月５日、ＪＲ宗谷線名寄－南稚内間を
往復する。
市内有志が道北観光を盛り上げようと昨夏企画。趣旨に賛同したＪＲ北海道、名寄以北の沿線自治体と
連携し、１年がかりで実現させた。
列車名は名寄の天文台「きたすばる」にちなんで命名。往路は午前９時に名寄駅を出発し、美深や
音威子府など５駅に１０～５５分間停車して、午後３時２０分に南稚内駅に到着。帰りは午後６時に
南稚内駅を出発、午後９時５０分に名寄駅に到着する。
参加代金は名寄発着で大人９８００円、小学生７８００円（弁当２食付き）。
申し込みは２３日までにＪＲ名寄駅旅行センター（電）０１６５４・３・０４１５へ。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki4/247015.html

北海道新聞　＞　イベント

北彩都ウォーキング [旭川市] [マラソン・自転車・ウオーキング]
（※リンク先に詳しい開催内容あり）
１０月１０日に完成するＪＲ旭川駅の鉄道高架事業を記念し、高架上や忠別川河川脇など北彩都エリアの
約４キロを散策する。
・開催日 2010/8/28（土）
http://www.hokkaido-np.co.jp/cont/eventdata/100248.php

775 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 20:33:59 ID:HYWfJkRu0

夏季期間ご利用状況(2010.8.19)
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2010/100819-1.pdf
・本州方面（中小国－木古内）、千歳空港駅利用人員は前年と変わらず
・函館方面、旭川方面、釧路方面とも高速道路無料化社会実験と同程度の減少
高速道路無料化社会実験実施後のご利用状況(2010.8.19)
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2010/100819-2.pdf
・減少率の最大は旭川～名寄の８％減、次点は滝川～旭川・南千歳～トマム・新得～帯広の６％減
・>>503の調査日数（休日２日間）より長期間の利用状況も、傾向は変わらず

-----

ＪＲ四国：平成２２年度　夏のご利用状況について　平成２２年８月１９日
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/10-08-19/02.htm
・夏季期間・お盆期間ともに前年を上回る（前年比１０２％～１０４％）
・参考で挙げている、高速道路無料化社会実験の競合区間（２区間）は>>573の国交省のpdfと
　同じ減少値（予讃線　９７％、土讃線　９４％）
ＪＲ九州分はまだpdfがwebに揚がってないので不明

全国紙はＪＲ側取りまとめのＪＲ東のコピペだろうけど、社会実験の競合区間は
どこも減少したままと（ＪＲ側は競合区間の無いＪＲ東・東海・西の母数が大きいけど）

社会：高速無料化取り越し苦労…お盆のＪＲ利用者微増　2010年8月19日
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100819-OYT1T00926.htm
http://www.shikoku-np.co.jp/national/life_topic/article.aspx?id=20100819000358

776 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 20:40:02 ID:zu6D2Nfn0

>>775
微増してねーだろ
競合路線が多いJR北海道は大きく減少と言えるレベル

777 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 20:46:59 ID:HYWfJkRu0

>>774
北海道新聞　＞　地域：道北・オホーツク

鉄道高架から見る風景は…２８日にＪＲ旭川駅周辺で散策会（08/19 19:02）
（※見出しと募集方法のみ。動画ニュースあり）
１０月１０日に完成するＪＲ旭川駅の鉄道高架事業を記念し、高架上や忠別川河川脇など北彩都エリアの
約４キロを散策する「北彩都ウォーキング」が２８日に開かれる。旭川市は「歩きながら新しい旭川駅周辺の
景観を実感してもらいたい」という。
前後半に分かれ、前半の部は午前１０時からで、後半の部は午後１時から。定員は前後半各１００人
（小学３年生以下は保護者同伴）。先着順で、申し込みは２０日午前８時４５分から受け付ける。
問い合わせは市駅周辺開発課（電）０１６６・２５・６２１２へ。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki4/247039.html

北海道新聞　＞　地域：道南

函館観光の足に電動自転車　貸し出し好調（08/19 14:11）
（※利用方法のみ）
電動自転車はＪＲ函館駅前のロワジールホテル函館と、西部地区の市地域交流まちづくりセンターに
４台ずつ配置している。
今年の貸し出しは１１月７日までで、営業時間は午前９時半～午後６時。料金は４時間まで８００円、
１日利用で１２００円。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki2/247011.html

-----

２つめの記事は、駅の目の前で借りられるそうなのでコピペ

778 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 23:33:19 ID:g12uZufj0

長都って駅員いないよね？

779 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 23:50:40 ID:HYWfJkRu0

>>775
毎日　＞　経済

ＪＲ６社：お盆期間の利用客２年ぶり増加　2010年8月19日
（※高速道路関係のみ）
夏季期間の在来線特急は好調な海外旅行客に支えられて成田エクスプレスが１９％増だったが、
内房線特急はアクアラインの通行料値下げなどで１９％減。
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100820k0000m020025000c.html

8月19日夏期間のご利用状況 [PDF/24KB]
http://www.jreast.co.jp/press/2010/20100806.pdf

-----

JR東でも「２．主な線区の利用状況」で、新幹線・在来線で内房線のみの目立った減少は
アクアライン関係なのね。>>573の国交省のpdfの対象になっていなかったけど

780 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 00:27:13 ID:VY8LWBsc0

>>779
そりゃそうでしょ、アクアラインで東京～房総がかなり短縮されてんだもの。
どうあがいても内房線の勝ち目はないよ。ただ、アクアラインでウハウハの
バス会社のサービスダウンが気にかかる。客に命令して後ろから座らせて
助士席までぎっしり座らせるし、乗れなかった客には次の便まで待ってくださいだし。
（北海道なら近場の高速線なら臨時便が出る）って、スレチでしたね。

781 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 00:37:57 ID:yUWz9tVxO

マジムカつくから
朝のカムイ一本だけ
江別に停車してやるよ。昔オホーツク停車してたからしゃーねーからよ。これで満足か

782 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 01:28:43 ID:9MEV00JI0

そういえば夜行が江別に停車してたのはなぜ？

783 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 02:00:25 ID:q+uMx7jBO

>>778
キセルでもする気か？

まぁ、実際出来るけどwww

784 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 02:01:06 ID:8/p4i/zJ0

元々準急だったしなぁ

785 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 02:14:00 ID:VY8LWBsc0

>>783
そこが問題。キセルできそう、いやできるぞ、じゃぁやっちゃおう、で
あまり対策してないような感じがするし。でも、北海道はキセルするのもいるけど
首都圏のようにそれ、あたりまえみたいな感覚じゃないのが救われる。
キセルするなら十分できる環境なのにしないみたいな、
なんだろ、道徳観があるからなのかな？

786 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 02:18:50 ID:CMngfLFPO

江別に停めるんなら奈井江にも停めてくれ

787 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 03:02:56 ID:W2l/sN890

そんなことしたら妹背牛にも停めてくれってなって
特急でなくなってしまうわ。

788 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 03:43:46 ID:VomS8zZn0

>>783
>>785
from無人駅to無人駅なら出来なくもないが、どちらかが有人駅の場合はサイクルチェックがかかっていて今は不可能。
この前も某駅で学生っぽいのが連行されていった。
「どこから乗りましたか？」
「○○駅」
「おかしいなぁ、そこの入場記録はないんですよ」

「こいつは絶対やったな」っていうときは自信があるからなのか声が大きくなって、周囲にも聞こえて、大変だ。

首都圏、関西圏のほうが今はきつくて、ほぼ逃げ場はなくなったよ。
だから例の関係者の不正が･･･。

789 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 06:53:07 ID:yuHhfiiXP

札幌市内にも夜間無人駅は存在する

790 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 08:48:44 ID:EEJFGIQT0

>>788
2年くらい前に札幌駅でやられたｗ
ただその時はこちらに後ろめたいことはなく

さすがにキレた

791 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 10:09:49 ID:yB5d0nSh0

あと、新札幌から札幌まですずらんにのると、空いてる時だと車掌が検札にくるよね。
急ぎの時にエアポート逃して、特急券買ってすずらんに乗ることあるけど、不正乗車はバンバン捕まればいいのに。

792 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 10:17:11 ID:RLaQ3vJQ0

>>781
スーパー宗谷・サロベツ・オホーツク・スーパーカムイ・臨時特急のそれぞれ「全便」を「野幌」に止めないとだめ

793 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 10:28:59 ID:Zak+MH3E0

>>792
そんなに旭川に行きたいなら札幌に引っ越せや

794 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 10:33:33 ID:RLaQ3vJQ0

>>793
旭川に行きたいなんて言ってませんがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
常識的に考えて、江別という北海道屈指の中核都市には特急が全便止まらなきゃおかしい
ただそれだけの話じゃん

795 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 10:33:56 ID:3fczoNCq0

>>792
キハ40単行で手を打とうじゃないか。
旭川-野幌-札幌だけ停車。

796 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 10:35:25 ID:RLaQ3vJQ0

>>795
それじゃだめ

797 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 10:36:07 ID:3fczoNCq0

>>796
そんだけ停める価値がないってことさ。

798 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 10:41:54 ID:B8q1si8t0

野幌は張碓に次ぐ廃駅

799 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 10:47:50 ID:RLaQ3vJQ0

>>797
お前らもＪＲ北海道も江別市と野幌駅の価値の高さを理解してないみたいだな

800 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 12:40:04 ID:2WGVLAlt0

住人の９割が札幌を向いてる江別に停める価値はないよ
そもそも江別にも停まってたのに徐々に減らされてとうとう消滅したわけだし、
現状の快速時間２本走らせてる時点で充分価値があると認めてると思うがね

その快速充実で利用者にとっては不満などほぼ無い
あるとすればエアポートの乗り換えが札幌駅まで行かなきゃならないってことぐらい

801 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 12:41:35 ID:GSlkIEM0O

宗谷線、下沼付近で路盤陥没で、現在、特急普通列車停車中。

802 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 13:12:06 ID:YVK25trf0

>>801
先日の大雨の影響かな

803 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 13:35:29 ID:1bFPJlQ30

>>799
http://data.marcroussel.com/54/astana01_n.jpg
野幌駅周辺大規模再開発がの最終形態

ここまでやる予定なんだから特急全部停めないとおかしいだろ。
江別市の自治体名を変更しよう。再開発で大幅に街が豊かに変わり勢いに乗る野幌駅周辺
こそ江別市の中心。だから閑散としている江別駅周辺からしてその駅名を冠する地名「江別」
を地方自治体として名乗るのはイメージとしてよくない。

グリーンミッドシティ野幌市－緑豊かな札幌を補完する近郊大都市

804 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 14:04:02 ID:VvpIuhFXO

野幌住民ですが、特急も頭のおかしい人もスルーで結構。

805 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 15:04:41 ID:YDS0si+9O

>>803ワロタ
どこの写真？
肝心の野幌駅が見当たらないぞｗｗｗ

806 ：805：2010/08/20(金) 15:10:52 ID:YDS0si+9O

>>804
すまん
>>803の頭のイカれ具合を見たらヌルーできなかった

807 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 17:08:35 ID:FLvFgLe00

オレは江別民だが、721系快速を最低でも30分毎に走らせてくれるほうがありがたい。
特急停車なんかどうでもいい。
野幌の池沼は江別の恥だから、どっかに引っ越して消えて欲しい。

808 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 18:56:15 ID:NvgBJAN5O

札駅で電車待ってたら721-2207に出くわした。

元モハなだけあって、普通のクハより、床下の機器類がやかましい（クハより盛りだくさんだって意味）。
そして、気になってた雪切室はそのままついてた。
モータとかはもうないんだよね？

そして俺は201に乗る。

ドアも広くて快適だわ。三枚もあるし。

809 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 19:07:01 ID:ZmpnJGFHO

中の人なんだけど、残念ながら野幌は検討すら行っていない。

申し訳ない。

だからいくらここで頑張っても無駄だよ。

810 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 19:20:53 ID:aeCo205E0

今度は野幌特急停車検討中だという中の人が出てきて
自称中の人が何人も出てくる悪寒・・・

811 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 19:39:07 ID:NlbDiTOw0

中の人ですが、野幌は高架化計画当初から特急停車を視野に入れた計画を行ってきましたが、
現在もあくまで「検討中」の段階でその後の大きな進展はありません。
何か大きなきっかけや出来事、裏付けられるデータなどがなければ実現は難しいのが現状です。

812 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 19:46:11 ID:RDMw260X0

しかし「高架駅になるから特急を停めろ」なんて、素人でも呆れる考え方だな
どうせ江別市が要望したんだろうけど、こんなの江別厨と同レベルだ

813 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 19:50:34 ID:5VeKVdgV0

721系のｕシート附属編成を使って、朝ラッシュ時の滝川・小樽・苫小牧→札幌方面に
通勤快速でも走らせるとか出来ないのかな？
もちろん、ｕシートの指定席扱い有りにして。

814 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 20:31:53 ID:ZmpnJGFHO

>>811
またまたそんなガセをw
建て前は検討中でかまわんが、当初からは視野には入れていないだろうw

815 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 20:32:21 ID:5xanXKNf0

小樽からはホームライナー、岩見沢からカムイ4号があるから函館線は微妙かも。
室蘭口ではまなすとすずらん2号の間なら需要あるかもしれない。

816 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 20:35:35 ID:ZmpnJGFHO

>>813
連投ｽﾏｿ
停車駅の少ない列車を走らせようとすると、所要車両数が増える。乗務員所要も増える。
ローカルを1つ切ればいいんだが、現実的には厳しい。
朝は目一杯で廻しているから。

817 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 21:11:55 ID:WESDPq+z0

列車本数の多い朝こそ快速と思うんだけどね、難しい
各駅停車も10分に1本は絶対ほしいところだし
（この時点で千歳線は普通が10分に1本・・・）
快速にしたところで
手稲側には車庫からの回送がいて
千歳側には途中まで貨物列車がいる
スジを立てるのもままならず
江別側は多少可能性があるけど、魅力的とはいいがたいかな

818 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 21:17:15 ID:YDS0si+9O

>>814
こうじゃね？

江別市「何で江別に特急停まらないんだ…。そうだ、駅を建て替えたら客増えて停まるかも。という事で北海道、野幌駅高架化の予算組んで。国の補助金出るからいいだろ？」
北海道「何で？」
江別市「（特急のためなんて言えないし…）えーと…都心再開発の一環で」
北海道「仕方ないな、予算組んでやるよ」
江別市「（よっしゃ！）という事でコヒ、高架化するから駅建て替えて」
コヒ「わかったわ（よし、窓口＆改札＆券売機の集約化で経費削減だ）」
江別市「で、想像できるだろうが、都心再開発で高架化後の野幌駅は客が一気に増えるだろ？だから特急停めてくれよ」
コヒ「（アホか。札幌の通勤客だけなのに何で停めなきゃいけないんだよ）まあ検討するわ」

819 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 23:03:01 ID:iP7tx4cT0

>>801
路盤陥没ＪＲ宗谷線一時不通 - NHK北海道のニュース　08月20日　19時09分
（※見出しと災害の状況箇所のみ）
ＪＲ宗谷線の幌延町内の区間で線路の路盤が陥没しているのが見つかり、およそ５時間半にわたって
上下線とも運転を見合わせました。幌延町では今月１５日まで大雨に見舞われ、ＪＲ北海道は陥没した
原因との関連を調べることにしています。
２０日午前１１時ごろ、ＪＲ宗谷線の幌延駅から下沼駅の間で、線路を支える路盤が陥没しているのを
巡回中の社員が見つけました。現場は下沼駅から５００メートルほど離れた場所で、長さおよそ３メートル、
深さ２メートルほどにわたって陥没していました。
ＪＲ北海道は、砂利や土砂で陥没した部分を埋めるなどして、復旧作業を進めた結果、午後４時３１分に
運転を再開しました。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003464801.html

北海道新聞　＞　道内

線路の敷石陥没　ＪＲ宗谷線で遅れ（08/20 13:09）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/247157.html

函館新聞　2010年8月18日 (水) 掲載

◎江差線経営分離問題で北斗市が要望書の共同提出要請
（※見出しのみ）
北海道新幹線が開業する２０１５年度末までに、江差線の五稜郭－木古内間（３７・８キロ）がＪＲ北海道から
経営分離されることを受け、北斗市は１７日までに沿線の函館市と木古内町に対し、国に財政支援策を
求める要望書の共同提出を要請した。木古内は賛同の意思を示したが、函館は態度を保留している。
http://www.hakodateshinbun.co.jp/topics/topic_2010_8_18.html

820 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 23:04:00 ID:iP7tx4cT0

毎日　＞　北海道

お盆：道内の交通利用状況　高速道路２３．５％増、「無料化」集客に明暗　／北海道　2010年8月20日　地方版
◇インター近くにぎわう
◇ＪＲ２年連続減　国道沿い施設はため息
（※見出しとＪＲの箇所のみ）
今年のお盆時期（５～１６日）に、道内の高速道路を利用した車は１日平均２７万台に上り、前年度同期の
平均（２１万８０００台）より２３・５％増加したことが、東日本高速道路北海道支社のまとめで分かった。
６月末から始まった高速道路の一部無料化の影響とみられるが、高速インター近くの観光地はマイカー
利用客でにぎわう一方、並行する国道やＪＲの利用客は減少するなど、「無料化」が各地で集客の明暗を
分けた。

ＪＲ北海道が１９日まとめたお盆期間中（１１～１８日）の利用状況によると、函館線札幌－岩見沢間など
道内主要４線区の特急・急行の利用客は前年同期比５％減の２７４万４０００人。高速道路料金の
休日割引などの影響で過去最大の落ち幅となった昨年を下回り、２年連続で減少した。
ＪＲ北海道の赤川吉晴輸送課長は「利用客数は天候や景気にも左右される。無料化の影響がどれだけ
あったか、しっかり分析したい」と話した。
http://mainichi.jp/hokkaido/news/20100820ddlk01040163000c.html

821 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 23:05:00 ID:iP7tx4cT0

北海道新聞　＞　経済

高速無料化１カ月　特急・急行乗客、旭川－名寄間は８％減　ＪＲ北海道（08/20 11:03）

ＪＲ北海道は１９日、高速道路無料化の社会実験開始後１カ月余り（６月２８日～７月３１日の３４日間）の
輸送実績を発表した。無料化の影響が考えられる７区間の利用者はすべて前年同期を下回り、
１～８％減となった。お盆期間（８月１１～１８日）の主要４区間利用者は前年同期比１～９％減だった。

輸送実績は、特定区間の上り・下りの特急と急行に乗った客数の合計。３４日間の実績では、道央道・
岩見沢－士別剣淵間が無料になり、旭川－名寄間は同８％減の３万人と減少率が最大だった。
滝川－旭川間は同６％減の２７万人。道東道の無料化で、南千歳－トマムは同６％減の１４万人となった。
一方、無料化の影響は少ないとみられる函館方面の東室蘭－苫小牧間は同１％減の２４万人だった。
ＪＲ北海道は、高速道路の自動料金収受システム（ＥＴＣ）割引や景気低迷により輸送実績が落ち込んだ
前年同期をさらに下回っていることから、「高速道路無料化の影響が全くないとは言えない」としている。
お盆期間は高速道路の無料化やＥＴＣ割引に加え、悪天候による運休や遅れも響き、主要４区間すべてで
前年同期を下回った。東室蘭－苫小牧間が同９％減の７万人、札幌－岩見沢間が同５％減の１０万人。
南千歳－トマム間が同３％減の４万人、木古内－青森・中小国間は同１％減の７万人だった。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/247126.html

-----

詳しさなら道新だけど、関係者（この場合ＪＲ北）のコメントは無くpdfのコピペって……
紙面だと、載っているのかな　＞　ＪＲ北のコメント

822 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 23:06:00 ID:iP7tx4cT0

苫小牧民報

ＪＲ貨物の社宅で灯油漏れ　７００リットル（苫小牧市若草町）　（2010年 8/20）
http://www.tomamin.co.jp/2010t/t10082004.html

西日本新聞　＞　経済
九州新幹線長崎ルート　フリーゲージ開発　また難航　新型台車にも不具合　開業に遅れる恐れ　2010年8月20日
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/192047

-----

前者は北海道内の鉄関係で、後者は南北海道（海線回り）新幹線のネタ振りに……

823 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 23:31:16 ID:OvSytEr70

>>805
セカンドライフの中の野幌だろ、コレは。

824 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 00:33:14 ID:V9f+2xZW0

>>823
いや、野幌が本当にこんなになったら、特急止まるのは当たり前だろ。
てか、野幌始発の特急が出るんじゃね？駅前、札幌よりでかそうだしｗ

825 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 00:55:46 ID:hYU54S8x0

あれですね、石狩に国会議事堂ができちゃった未来ですね。
わかります。
小樽湾沿いには、湾岸線などもできてます。

ついでに油田もでちゃいました。

機会があれば空港をつくろうとうかがってますよね。

知ってますよ。
太美の横が国会議事堂です。中央官庁が大部分移動してきました。

東京はどうなったって？
さーしりません。
あと５年で2015年ですか。

826 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 01:43:08 ID:xzq/FbwS0

野幌が>>803の状態になるような状態なら江別100万札幌1000万になってるんじゃないかと
で、他もあまりに発展しすぎて普通快速が充実し特急は結局停まらない

827 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 02:06:29 ID:V9f+2xZW0

>>826
いや、もしそんなになれば、札幌100万都市、江別100万都市、それぞれの市は20kmあまりって
そりゃぁ、全国に事例の無いことで注目を浴びてしまうだろうな。

828 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 03:52:14 ID:hYU54S8x0

あそこまでなると逆に地下鉄通りそう。

829 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 04:19:21 ID:2J0SBd2eO

小沢一郎が総理大臣になれば間違いなく全国の高速完全無料化＆高速道路建設加速だから
JR北海道はTHE ENDだな

830 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 07:50:00 ID:MbTuv/Ty0

野幌厨の理屈に基づけば、山手線は全駅特急を停めないといけないね。
てか、札幌市営地下鉄も多くの駅を特急停車駅にしないと・・・

831 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 10:27:01 ID:VvSAZb730

話題ないからスルーできずに特急止めろとか
言ってるのか、しらんが構う奴も大概だ

832 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 11:13:34 ID:O9sJOPRlP

前に京急沿いに住んでいたことがあるが、元市電だけあって駅間隔が狭い
それでもって、鈍行・急行・特急を一定ペースでカクテルして
かなり高速な運行と地域の足を両立していた

ＪＲ北海道も長距離の足という視点でなく、ああいう運行・駅間隔にしてくれたらと思う
＊長距離列車は等間隔にある特急便の一部の終点を延長という形で対応できるはず
　ダイヤの乱れは…ううむ、むずかしいなあ

833 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 12:02:16 ID:qM7WGQnMO

確かにきめ細やかさではその通りかと。
ただ使っていたらわかると思うが、上大岡のような主要快特停車駅と各停しか停まらない駅のギャップがすごいある。
後者だとこれでも首都圏？ってくらいの頻度しか来ないし、優等乗継駅まで通過待ちで時間がかかって、各停停車駅から各停停車駅までの利用だと恐ろしく時間がかかったりする。

なかなかバランスとるのは難しい。

834 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 12:21:19 ID:FAjj+4ICO

>>832
今の京急は種別乱発で通過駅の住民からは総スカン食らってるぞ
京急線内でも
wing･快特･エアポート快特･特急･エアポート急行･普通とある。乗り入れ先も含めるともうわけわかめ。
信号トラブルとかでしょっちゅうとまるし、ｺﾋに比べるとかなりいい加減な会社。

835 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 13:11:16 ID:O9sJOPRlP

あー
確かに昼ダイヤだとごちゃごちゃと詰め込みすぎな感じは大きいな
通勤時間帯のダイヤは規則的に詰め込まれている（最大限詰め込んでいるので、ちょっとでもミスするとアウトだが）

住民を吸い上げてという面で見るとかなり良いが、そもそも札幌市街地の広がり方見ていると
頑張っても仕方が無い感じはあるか
＊上野幌周辺を見ても……

836 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 13:36:30 ID:qM7WGQnMO

>>835
だから朝は遅い！ってんで、横浜からJRや東急に流れたりする。
東急は昼もとろいんだが、朝との差が小さいことと、地下鉄乗り入れの拡充が大きいんで。
これは京王も同じで朝は恐ろしく遅い。

なかなか簡単には当てはめられん。
寧ろ、関西や中部エリアを見た方がよいのではないかと。
福岡都市圏あたりも参考になるかもよ。

837 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 15:46:44 ID:w1IZAbmM0

中島尚俊に告ぐ。
学会員やめますか? それとも社長やめますか?

838 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 16:00:51 ID:hYU54S8x0

社長を辞められるようです

839 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 18:25:57 ID:E0mTlImu0

>>836
福岡都市圏は…
特急ばかり多くて、普通しか止まらん駅は國鐵時代のようなもんだな

まぁ駅間隔に関しては、山手線や京浜東北線には負けるが
小倉鳥栖間(95.8km44駅 2.2km/駅)においては
中央快速線(東京-高尾53.1km23駅 2.3km/駅)よりも多く評価できるがな

840 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 19:37:37 ID:Ovzdxa9I0

>>794
いや常識的に考えて本数増やすほうが便利だと思わね？
そんた短距離で特急料金払いたくない方が多いだろうしむしろ野幌ー札幌の直通快速１時間位４本くらい作るとかの方がまだわかるｗ

841 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 20:40:03 ID:WwuytDbH0

北海道は、女性運転士はいないのかね。
キハ40や280系を運転している姿が見てみたい。

842 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 22:02:15 ID:vKpksnHf0

野幌に急行を停めよう。特急はさすがに贅沢だろ。

843 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 22:51:08 ID:qM7WGQnMO

ネタ枯れだねぇ

844 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 23:54:38 ID:S2sDDE4g0

ところで、運転士の件通報したのはどうだった?

845 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 00:20:11 ID:wEryA1cl0

財界さっぽろ読め！

846 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 00:41:17 ID:JdFlMN5U0

毎日　＞　北海道

鉄道トラブル：ＪＲ宗谷線、路盤が陥没　計８本運休　／北海道　2010年8月21日　地方版
（※影響（運休）の範囲について）
復旧作業のため幌延－稚内間の運転を一時見合わせ、午後４時半に運転を再開した。この影響で
特急４本を含む５本が部分運休、普通列車３本が全面運休し、約３５０人に影響した。
http://mainichi.jp/hokkaido/news/20100821ddlk01040207000c.html

留萌新聞　2010年(平成22年)8月22日

★留萌海保とＪＲ留萌駅が合同写真展
留萌海上保安部とＪＲ留萌駅の合同写真展「懐かしの留萌港と鉄道」が、２１日から同留萌駅の待合室で
開かれ、昭和２０年代から現在までに撮影された写真３０点が、訪れた人たちの目を楽しませている。
明治４３年の留萌港築港と留萌駅開駅から共に１００周年を迎え、昭和の留萌を感じてもらおう－
と初めて開いた。
http://www2.ocn.ne.jp/~rumoinw/100822.htm

-----

ちょうど明日（今日）２２日に、留萌本線に開業１００周年記念列車（DE15プッシュプル）が運行しますね

847 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 00:47:28 ID:Ys/FasPL0

>>846
JR北海道も保線技術の交流をロシアとやったらどうだ？
発泡スチロール基礎工法やポリエステル特殊樹脂基礎工法をロシアではやってるらしい。

848 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 06:46:15 ID:Mr+xsQAd0

ゴーストタウン・深川
ttp://www.youtube.com/watch?v=HCmkIbapAEg

849 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 09:20:29 ID:Dst87u8VO

材界なっぽろ、ｺﾋ特集の内容詳しく教えて！

850 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 09:32:45 ID:sa+ZnFZB0

>>849
札幌市民なら、成分献血しに行けば置いてるから読んでくるといい
１時間かかるから一通り全部の記事に目を通せるぞ

ちなみに買うと750円

851 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 11:40:07 ID:sa+ZnFZB0

>>848
上りの大雪・利尻から乗り継ぐと効率よく乗りつぶせたんだよね＞深名線

852 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 12:35:46 ID:rpmLV19uP

>>846
ぐは、記念列車運転なんてやってたのか
見逃してた…

853 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 14:16:56 ID:ns0Z8Bhq0

>>850
献血の場所はＡＳＴＹでｏｋ？

854 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 15:29:54 ID:sa+ZnFZB0

>>853
桶。
自分の行きつけは山の手とアスティだけど、おやつの内容は山の手の方がよいｗ

855 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 22:32:56 ID:9zYNXAaI0

札幌近郊で車安くとめれる駐車場があるJR駅ってあります？

856 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 22:35:21 ID:aOFqQ6kF0

今日、旭川支社主催の団体列車に乗ったけど、すんげー不愉快だった。
なんで車掌じゃない奴が延々と車内放送やってるんだよ。
社員でセルフ車掌やってるのか？

あと、常連だか取り巻きだかもうざい。
もう乗らない。

857 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 23:21:19 ID:JdFlMN5U0

読売　＞　社会

女性駅長、なぜ少ないかご存じですか？　2010年8月22日
（※ＪＲ各社の数値など一部のみ）
１８７２年に新橋―横浜間が開業して以来、ＪＲと私鉄を合わせて全長約２万７０００キロ（２００９年３月末時点）
の旅客営業線路が張り巡らされた鉄道大国・日本。駅数はＪＲ６社だけで計４６１７に上る。鉄道に携わる
人たちは「鉄道マン」と呼ばれるが、「鉄道ウーマン」という呼び方は、あまり使われない。
それもそのはず。社員約６万人を抱えるＪＲ東日本の今年４月時点の女性社員は約４０００人（６・６％）。
１９８７年の国鉄分割・民営化当時はさらに少なく、女性社員の割合は全社員の１％未満だったという。
民営化後の９９年に施行された改正労働基準法で、女性の時間外・休日労働や深夜勤務に関する規制が
撤廃された。ＪＲ東は女性用宿泊設備などを整えるなどした結果、運転士や車掌などの現場にも多くの
女性が配置され、今では、駅員で約１５００人、運転士が約１５０人、車掌も約６００人に増えた。
ただ、駅長は別のようだ。ＪＲでは現在、（ＪＲ東の）白山さんら２人のほか、ＪＲ東海とＪＲ北海道に１人ずつ
女性駅長がいる。（ＪＲ東は女性駅長は計６人にとどまることについて）
同社は「民営化後に採用した女性社員が、駅長になれる年齢に達しなかったため」と理由を説明する。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100822-OYT1T00424.htm

-----

JR東の状況がメインの記事ですが、ＪＲ北の事も載っていたので
JR北は2009/04/01付の琴似駅長ですね

★☆JR北海道総合スレッドPART65☆★
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235046230/416

858 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 23:21:50 ID:cXU+5lRR0

>>856
文句あるなら最初から乗るなカス

859 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 23:38:46 ID:4wn7qT+D0

>>858
まぁまぁ一見さんからみたら職員と濃いヲタのからんでる姿って
非常に痛く見られｶﾞﾁだと思うよ
きっとコヒ職員の中途半端な車掌の真似ゴトが相当耳触りだったのかもしれないじゃん

860 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 23:40:02 ID:Nl5mDNkZ0

>>858
信者乙！

861 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 10:20:31 ID:eSFGpu3r0

野幌に特急を！

862 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 10:51:58 ID:dYErwN8X0

>>861
ここに書かずに直接ｺﾋに言え

863 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 13:15:49 ID:36ahLPdS0

>>861
野幌に特急を（絶対に停めるな）！　ですね。
わかります。

864 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 13:58:18 ID:ivYfAMZZ0

>>858
その通り（大阪ローカルの番組「ア●ック25」風に）！

865 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 14:48:22 ID:3znuK9AX0

野幌いっぱい特急とおってるじゃん。何が不満なわけ？
特急通らない標茶なめんなよごるぁああ！！
野幌みたいな成り上がりのやつは黙ってろくそがきが！！

866 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 15:00:37 ID:eWW3/+950

>>865
停めて客扱いしろとほざき続けてるんだよ、ヤツは
釧網本線は4～5年でバス転換(阿寒バスが承継)されるだろ

867 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 15:22:40 ID:SToys90G0

>>866
深名線で前例作ってしまったからＪＲバスじゃないと認めん、と地元はゴネそうな気が。

868 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 16:43:03 ID:KjXJdDjAP

いしかりライナー本気出して走らせろ！

869 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 19:21:26 ID:0gjw1PZi0

>>854
astyで提供してるパンも侮れなくね？
以前西区でボンカレーもらったっけ
脱線失礼

870 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 19:56:34 ID:UVS64pDZ0

>>856
団体列車１０回くらい乗車していますが、乗務する車掌が放送するのは
珍しい事です。

871 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 20:23:34 ID:IOqGZ5hY0

札駅に、10月9日21時から、旭川駅高架付け替えのため終発まで運休って書いてあったわ。
もうとうとう来るんだな。

872 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 20:34:02 ID:s2+5HIAY0

北海道新聞　＞　話題

１００周年記念列車が疾走　ＪＲ留萌線沿線に鉄道ファン（08/23 07:27）
（※恵比島峠から記念列車と撮影する鉄道ファンの画像あり）
ＪＲ留萌線深川－留萌間が開業１００年を迎えることを記念し、「留萌本線開業１００周年記念号」が２２日、
ツアー客１１２人を乗せて旭川－増毛間を走った。
留萌線は留萌港に石炭を運ぶ目的で建設され、１９１０年に深川－留萌間が開業した。一時はニシンなど
海産物も運んだが、現在は普通列車だけが走るローカル線となっている。
午前８時３３分、発車のベルが旭川駅に響き、臨時列車は出発。３両編成の客車には、かつて同線を
走行した「ＳＬすずらん号」用の懐かしの客車を使用し、沿線の各所にはカメラを構えた鉄道ファンの姿も。
留萌駅のホームでは沿線２市３町の名産品も販売され、にぎやかな雰囲気につつまれた。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/247521.html

釧路新聞　2010年08月22日

利用率ダウン／ＪＲ釧路支社夏の輸送実績

ＪＲ北海道釧路支社は２０日までに、夏休みとお盆期間中、さらに高速道路無料化実験実施後の
特急・急行の利用状況をまとめた。それによると、利用率はいずれも前年同期の実績を１・５－９・０％
下回り、高速道路の無料化やＥＴＣ割り引きの影響が出ていることがわかった。夏休み期間
（７月２３－８月１８日）の利用者は、「特急スーパーおおぞら」が走る南千歳－トマム間で１３万７０００人と、
前年同期に比べ５・５％減少。お盆期間（８月１１－１８日）でも同区間で４万２７００人と１・５％（１５００人）
減った。さらに、６月２８日から７月３１日までの同実験実施後の輸送実績は、帯広－釧路間が２・８％減など
となった。
http://www.news-kushiro.jp/news/20100822/201008228.html

873 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 20:34:58 ID:s2+5HIAY0

>>871
つ
JR北海道旭川支社：１０月９日：旭川駅高架化工事による列車運休・代行バスのお知らせ（2010.8.23/PDF)
ttp://www.jrasahi.co.jp/contents/topics/100823/bus.pdf

874 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 21:28:40 ID:36ahLPdS0

近文行き・近文始発じゃないのか
残念

875 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 21:32:52 ID:IOqGZ5hY0

まあ、主要駅で撃ちきるんだろうね

876 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 21:41:24 ID:CvaikO5n0

>>873
つまり当日の夜は「深川行き」を見れるわけだな
代行バスに乗り継ぐ人には申し訳ないが、これは楽しみだ

877 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 22:23:06 ID:hcisk13h0

>>873
旭川22:20発の各駅停車札幌行きバスとはご苦労なことですな…
ちょっと乗ってみたい

878 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 22:26:50 ID:9PjJAAfZ0

近文駅にスーパーカムイが止まるせっかくのチャンスだったのに・・・・・

879 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 22:28:18 ID:hcisk13h0

>>878
静かな住宅地に、夜にバスをたくさん入れるわけにもいかなかったんだろうな
運転上の理由もあるだろうけど

880 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 22:35:48 ID:JZfGL1Q50

>>859

旭車厨っていうのか？
車掌の取り巻きが結構多いよな、ああいう列車。
快速エアポート君というのもいるけどｗ

881 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 22:41:56 ID:dYErwN8X0

札幌駅高架付け替えの時ってどうだっけな。
あまり憶えてない。

882 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 22:54:14 ID:s2+5HIAY0

>>877
pdfの注意書きにあるけど、新旭川発（名寄20:11発）・美瑛発（快速狩勝帯広18:28発、富良野20:44発）の
代行バスからの「乗り継ぎ客が居た場合の運行」だから、どうでしょう　＞　特急札幌行22:20発

m9（・∀・）ﾋﾞｼｯ、チャレンジするのは君だ！！

883 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 22:57:54 ID:hcisk13h0

>>882
しかも大勢で行って一人ずつ降りていってもらわないと、どんどん通過されてしまって
各駅停車が実現できない？ｗｗｗ

884 ：名無し野電車区：2010/08/24(火) 02:12:26 ID:WpvR4qtM0

>>874･>>878
イオン厨乙w

885 ：名無し野電車区：2010/08/24(火) 07:09:35 ID:6b2m9duK0

北海道新聞　＞　交通災害情報

ＪＲ小樽ー倶知安間など不通　道央道一部区間通行止め（08/24 06:38）

２４日午前６時５分現在、大雨の影響で、ＪＲ函館線の小樽駅－倶知安駅間、ＪＲ学園都市線の
あいの里公園駅－新十津川駅間、ＪＲ日高線の鵡川駅－静内駅間、ＪＲ根室線の富良野駅－新得駅間、
ＪＲ富良野線の上富良野駅－美瑛駅間が上下線とも不通。
道央道は２４日午前６時５分現在、雨のため、奈井江砂川ＩＣ－滝川ＩＣ間が両方向通行止め。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/transport/247669.html

886 ：名無し野電車区：2010/08/24(火) 07:14:56 ID:kY0+YfNiQ

学園都市線は、あいの里公園～浦臼が運転再開したようだ。

887 ：名無し野電車区：2010/08/24(火) 15:22:53 ID:cgDAb/8P0

北海道の雨を関東平野に分けてけろ

888 ：名無し野電車区：2010/08/24(火) 19:30:52 ID:LK3A2Oo50

>>886
雨で止まってたんだ。
急病人もでて止まったりで大変だったよ今朝。

889 ：名無し野電車区：2010/08/24(火) 19:32:46 ID:t84m+lcx0

9日最終のSカムイは深川に到着後はどーなるんだろ…

890 ：名無し野電車区：2010/08/24(火) 19:43:10 ID:LK3A2Oo50

>>889
待機で工事終了後に高架に引き上げ？

891 ：名無し野電車区：2010/08/24(火) 21:04:23 ID:t84m+lcx0

>>890
夜明けまでには付け替え終了？

892 ：名無し野電車区：2010/08/24(火) 21:07:17 ID:+6jNv0nM0

785に深川行きの幕ないだろうし、どうするのかな
バス代行があるから普通に「旭川」と出しておくのか

深川止まりに789を優先充当するように工夫するのか

893 ：名無し野電車区：2010/08/24(火) 21:09:32 ID:D96ZAxSv0

>>892
普通に車掌がその旨を放送なりで案内すりゃいいだろ

894 ：名無し野電車区：2010/08/24(火) 21:11:24 ID:aYCT6FrB0

結局789-1000でダンプに突っ込んだのはどうなったんだ？

895 ：名無し野電車区：2010/08/24(火) 21:24:52 ID:6b2m9duK0

朝日　＞　北海道

耐震と外観　小樽駅を補修　2010年08月24日
（※小樽駅・現駅舎の画像あり）
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000001008240006

「留萌本線開業100周年記念号」運転｜鉄道ニュース｜2010年8月24日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
http://railf.jp/news/jr/hokkaido/

秋の臨時列車のお知らせ～１０月と１１月に運転する列車です～(2010.8.24)
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2010/100824-1.pdf
・旭山動物園号
　車両の定期検査のため１０月１８日～１２月１７日まで運転日の設定はありません。
・カシオペア
　車両の定期検査のため１０月１４日～１２月１６日まで運転日の設定はありません。（発駅基準）
　(※2008年10月11月にも車両の定期検査で運休)

896 ：名無し野電車区：2010/08/24(火) 21:30:48 ID:6b2m9duK0

旭川駅高架化工事。電車の架線は事前に済ませられそうだけど、線路の付け替えは３箇所同時で、
稚内駅の棒線化の記事を読むだけで大変そう

ttp://kumoyuni.blogspot.com/2005/01/kirikae.html

897 ：名無し野電車区：2010/08/24(火) 23:07:13 ID:5je7DY+k0

>>896
架（が）線も当日切替だからそれ相応に。
線路、信号、電力を一辺にだから大変。
それでも63.11.3のときに比べるとはるかに楽なんだそうだ。

898 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 00:02:36 ID:Srp7RA6QP

場所が場所だから、さすがに外からは作業風景は見られないだろうな
札幌側の付け替えは高い位置の所だろうし

899 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 00:05:25 ID:TgrOVQbl0

赤羽とか浦和みたいにちょっとづつやれば良いのに

900 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 00:24:13 ID:rMxlO2Qu0

>>898
ヘリか高所作業者でもレンタルすれば良いじゃない。

901 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 00:57:30 ID:lJkBXDex0

>>898
旭川駅高架新線と現在線の接続ポイントは国道237号を跨いだ札幌寄りのところ。
このあたりは、盛り土の上に線路引かれてるから、長いハシゴ盛り土の擁壁に掛けてよじ登るか、
高所作業車出をレンタルし、線路沿いの道路に止めて化けとに乗れば切り替え作業を見ることは可能。

902 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 01:17:54 ID:+PYR3aeH0

>>877
もしかしてタクシー代行だったりして。

途中駅で運転士や駅員が人員をある程度把握して車両を決めそうだ。

それにしても特急料金不要とあるが、Sきっぷの場合いくら払い戻されるんだっけ？
札旭で。

903 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 02:49:25 ID:lJkBXDex0

>>902
きっぷに1080円って書いてなかったか？

904 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 04:28:53 ID:u7pOarya0

>>896
このくらい（ttp://www.47news.jp/CN/200811/CN2008111501000222.html）を
想像していたので、作業員少なって思ってしまった。
当然作業量も違うのだが。

905 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 07:06:29 ID:OhKe1I840

毎日　＞　北海道

豪雨：東川で道路陥没３人死傷、天人峡温泉は依然孤立の状態　2010年8月25日
（※JRの影響規模の箇所のみ）
（北海道では２３日から２４日朝にかけ発達した低気圧の影響で各地で大雨に見舞われ）
鉄道ではＪＲ富良野線の上富良野－美馬牛駅間で線路の下の土砂が流出し、終日運転を見合わせた。
ほかにも函館線や学園都市線など計６路線で特急を含む７９本が運休し、計約１万３１８０人に影響が出た。
http://mainichi.jp/hokkaido/news/20100825hog00m040005000c.html

ＪＲ北海道：キタカ電子マネーサービス、セブン－イレブンサンクスもＯＫ　／北海道　2010年8月24日　地方版
◇９月以降順次
http://mainichi.jp/hokkaido/news/20100824ddlk01020249000c.html

906 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 11:20:45 ID:bYQyXfL10

野幌に特急止めて
野幌駅に改札口直結のビジネスホテルと駅ビル作って

907 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 11:37:16 ID:E7v7UESt0

>>906
JR北海道に直々に訴えましょう

908 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 11:43:51 ID:XoLc9Q8gP

時期はずれだが、前にあった実話

１：吹雪で電車ダイヤ思い切り乱れている
２：快速エアポートはｘｘ分後です、各駅停車は予定が立ってません
３：漏れ＝＞駅員に　　千歳方面行きの各駅停車無いんですか？
４：はい
５：快速エアポートはｘｘ分後なんですね？
６：はい
７：（呟きながら退去しつつ）各駅に止めるとか出来ないのかなぁ
８：数分後＝＞アナウンスで快速エアポートは各駅に停車することがアナウンスされる
９：そのしばらくあと：ＨＰで、交通の乱れが生じた場合は快速エアポートが各駅に止まることになりますと書かれる様になった

まあ、順当に考えても乱れているときに停車駅増やした方がマシだよね
旭川とか函館行きならともかく…

909 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 15:03:55 ID:JG7bJb290

>>907
その通り！

>>906
列車やバスに乗りもしねぇでマイカー移動ばっかしてる分際でいい加減にしろボケ
死ね

910 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 19:07:13 ID:swScciCX0

快速いしかりライナーの存在意義って何なんだろ

911 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 19:50:28 ID:2Wh9s0oS0

ダイヤ乱れた時の対処では、エアポートが遅れてた時にすずらんを北広島・恵庭に臨時停車のうえ
南千歳までの客は特急料金不要の措置とったり、別な時にはSおおぞらを各駅に停車させたりして
いるのを見たことがある。

>>908とは逆に、エアポートは目途がたってない旨のアナウンスがあり、普通列車も来る気配が無かった
時はとりあえず改札抜けたら苫小牧行きが来たので無事それに乗れた。

912 ：名無し野電車区：2010/08/26(木) 00:36:00 ID:78QRbx2h0

北海道新聞　＞　経済

秋の臨時列車６２本減の２２０本　ＪＲ北海道（08/25 07:55）
（※見出しのみ）
ＪＲ北海道は２４日、秋の臨時列車（１０～１１月）の運行計画を発表した。特急の
旭山動物園号（札幌－旭川）や寝台特急カシオペア（札幌－上野）が定期検査で運転日を減らし、
昨年より６２本少ない２２０本運行する。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/247843.html

北海道新聞　＞　道内

車両不具合でＪＲ部分運休（08/25 13:26、08/25 15:35 更新）

２５日午前６時５５分ごろ、札幌市手稲区のＪＲ札幌運転所構内で、函館線ほしみ午前７時４１分発
江別行きの普通列車として使用予定だった車両の一部に客室灯が点灯しないなどの不具合が生じた
ため、ＪＲ北海道は、ほしみ－手稲間を部分運休した。これにより通勤客ら約９００人に影響が出た。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/247896.html

北海道新聞　＞　イベント

ビール列車（北見発着）（開催　2010/09/10(金)）
http://www.hokkaido-np.co.jp/cont/eventdata/100198.php

913 ：名無し野電車区：2010/08/26(木) 00:40:00 ID:78QRbx2h0

北海道新聞　＞　経済

お盆期間　高速混雑、バスに遅れ　２０分以上３７％（08/25 08:17）

北海道バス協会は２４日、道内の都市間バスのうち高速道の無料化区間を通る主な路線における、
お盆期間（８月１３～１６日）の影響をまとめた。札幌－旭川など道央道を通る札幌発着１１路線の
乗客数は、前年同期比で８・９％減少。前年は一度もなかった２０分以上の到着遅れが全体の３７％に
発生し、無料化による高速道の混雑ぶりが明確に表れた。
道央道の札幌発着１１路線のうち１０路線で、乗客数が前年同期を下回った。新十津川（２３・３％減）、
三笠（１８・３％減）など比較的短距離の便の落ち込みが大きく、旭川、遠軽、富良野も１０％以上減少。
前年同期を上回ったのは知床だけだった。
お盆期間は札幌からの帰省利用が大部分で、バス協会は「不況で帰省客そのものが減った可能性も
あるが、高速道の無料化でバス利用からマイカー運転に切り替えた人は多いはず」とみる。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/247847.html

-----

都市間バスの無料化実験の影響の記事だけど、鉄道の影響と比べてみるのにコピペ

914 ：名無し野電車区：2010/08/26(木) 12:29:37 ID:rv4G2XZ70

あんまり高速が混むようなら逆に定時性の高い鉄道には追い風になるかもな。
石北も高速化改良して振り子列車が130kmで常紋峠を駆け抜けるのを見てみたいw

915 ：名無し野電車区：2010/08/26(木) 20:04:55 ID:mdBQdB840

今、ＴＶＨで　空から日本をみてみよう
夏の北海道編２　をやってるよ。
せんもう本線上空です。

916 ：名無し野電車区：2010/08/26(木) 20:31:17 ID:8lujxuoS0

おやおや、せん妄とは穏やかでない

917 ：名無し野電車区：2010/08/26(木) 21:54:00 ID:wB2oySaz0

>>914
高速無料化で群がるようなのは、定時性が低くて道が混んでても車乗ると思う。
金ないから

918 ：名無し野電車区：2010/08/26(木) 22:40:30 ID:xlcF0MkgP

だよな
安さを求める層は定時性なんて魅力としては薄いしね

919 ：名無し野電車区：2010/08/26(木) 22:45:38 ID:wB2oySaz0

>>918
富裕層っていうか、余裕を求める連中はやっぱ汽車+レンタとか、
いろいろあるんだよね。
余計金かかるけど。それも余裕の一つ。
無理して運転して事故ったら　っていうのを考慮にない人が無料で群がる人たちなんだろうなって。

でも高速バスの時間まで平均20分遅れるのは痛いな。（お盆の話）

まあバス→JRってシフトはありえるかもな。

920 ：名無し野電車区：2010/08/26(木) 22:46:34 ID:wB2oySaz0

ごめん、平均20分遅れってのは俺の読み間違い。

921 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 00:43:00 ID:HjXRTNr10

留萌新聞　2010年(平成22年)8月24日

★鉄道ファンが旅満喫（8/22(日)の留萌本線開業１００周年記念事業のと特別列車）
http://www2.ocn.ne.jp/~rumoinw/100824.htm

苫小牧民報

彩りでマナー喚起　迷惑自転車対策に一役（ＪＲ恵庭駅東口の迷惑自転車対策）　（2010年8/26）
（※駅前の画像あり）
http://www.tomamin.co.jp/2010c/c10082604.html

-----

後者の記事、JRに直接関係しないけど……

922 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 00:57:00 ID:HjXRTNr10

あと昨夜のnhkの全国枠で、北海道の無人駅を取り上げていたので……ちょこっと

8月26日（木）午後7：30～午後7：55（総合、全国）
にっぽん紀行　『何もないから良いのです。～北海道・最北の無人駅～』（ＪＲ宗谷線・抜海駅）
http://cgi2.nhk.or.jp/asahikawa/k/program/b-det0000.html
メインは訪れた人々が駅に置いてあるノートに綴ったエピソードが中心

・7/24(土)のリバイバル急行礼文（下り）の抜海駅停車時
・東北地方から年に数度訪れている人（北東パス＆急行はまなす指定席利用）
・通常の利用者は通学の高校生３名
・利尻島でバイトしていたライダー

番組で抜海駅ノートを取り上げていたけど、個人で管理していて１・２年の割合で
持ち去りが発生しているそうで大変そう
（番組でノートをぱらぱらめくるシーンで、モノクロの利尻岳のページが目に付いたけど、
　そう云う理由だったのね）

くもゆに写真工房抜海駅ノート管理記録
ttp://kumoyuni.blogspot.com/2006/01/bakkai-note.html

923 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 15:18:06 ID:7tNztnjo0

>>922
JRに許可を得て、監視カメラでも設置するしか…
せめてダミーカメラでもあれば違うんだけどね。

924 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 15:34:12 ID:iJ9qgtId0

野幌駅に特急を！

925 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 15:42:12 ID:R6yiGIgA0

野幌駅に新幹線を！

926 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 15:45:55 ID:iJ9qgtId0

野幌駅に駅ビルを！

927 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 16:15:37 ID:PLw9+JzR0

ここに書いても意味がない

928 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 16:23:28 ID:R6yiGIgA0

野幌駅に滑走路とヘリポートを！

929 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 16:27:17 ID:iJ9qgtId0

野幌駅にエキナカを！

930 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 16:30:13 ID:PLw9+JzR0

お国厨氏ね

931 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 16:31:44 ID:8ke5uHEP0

野幌駅に洗浄便座を！

932 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 16:31:54 ID:R6yiGIgA0

野幌駅に接続する高速道路を！

933 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 16:35:03 ID:iJ9qgtId0

野幌駅にバスターミナルを！

934 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 16:41:19 ID:R6yiGIgA0

野幌駅にJRの本社ビルを！

935 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 16:58:25 ID:iJ9qgtId0

野幌駅にペデストリアンデッキを！

936 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 17:03:15 ID:XWj8Js5a0

野幌駅を廃駅に！

937 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 17:04:53 ID:iJ9qgtId0

>>936
却下

938 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 17:08:22 ID:R6yiGIgA0

野幌駅に車両基地を！

939 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 17:17:28 ID:iJ9qgtId0

>>938
車両基地は豊幌で
限られた都心部の土地は有効に使わないとだめ

940 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 17:21:23 ID:R6yiGIgA0

>>939
ミスったｗスマソ
野幌駅に市営地下鉄を！

941 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 17:32:30 ID:PLw9+JzR0

野幌を臨時駅に！

942 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 17:50:54 ID:iJ9qgtId0

>>941
却下

943 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 18:41:50 ID:mL05U6yw0

野幌に核最終処分施設を

944 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 18:51:33 ID:iJ9qgtId0

>>943
却下

945 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 18:58:29 ID:czEbK+bj0

核最終処分施設よりも危険なID:iJ9qgtId0が張り付いてるからなｗ

946 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 19:02:54 ID:Ag73Fgh60

早くチェルノブイリみたいになればいいのに

947 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 19:40:17 ID:/DfaheKI0

なんだこの厨臭い流れ

948 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 19:41:00 ID:FU1dKsub0

野幌にうんこを

949 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 19:54:58 ID:+vlmVXluQ

苗穂どころか岩見沢にも基地があるってのに、更にその途中に造るって馬鹿馬鹿しいにも程があるな。

950 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 20:01:28 ID:M88k7KFZ0

950踏めそうなのでスレ立て立候補します

951 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 20:06:21 ID:M88k7KFZ0

このスレが終わってからご利用下さい

★☆JR北海道総合スレッドPART82☆★
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1282907128/

952 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 20:07:41 ID:dBLrClnD0

岩見沢（笑）

953 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 20:22:09 ID:SeS3HXqI0

>>949

どのツラ下げてマジレスしてんだよｗ

954 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 21:19:29 ID:jFaFcXtLP

野幌駅を豪華にしたいようだな
折角だから、ロケットポートでも作れば？

半径2500以内は人家禁止！！

955 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 22:19:48 ID:bGIuV0Ck0

野幌より抜海に特急停車を

956 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 23:00:09 ID:O4bEA0Jn0

野幌のトイレにトイレットペーパーを

957 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 23:25:10 ID:iJ9qgtId0

野幌駅に地下街を！

958 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 23:33:16 ID:oBRGtlgZ0

野幌に地下核シェルター
もしくは、地下核実験施設を！

959 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 23:37:33 ID:BM2mvuCs0

野幌駅に電波塔を！
その名も「のっぽさ」にして。

960 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 23:38:03 ID:+fQV3ZLY0

できるかなできるかなハテハテフムー

961 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 23:49:39 ID:4O6vq6i10

野幌スカイツリーを

962 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 00:31:08 ID:+zwq6kan0

北海道新聞　＞　地域：道央

駅にドーナツの甘い香り　米粉１００％でしっとり　深川（08/27 15:25）
（※見出しのみ。駅売店の画像あり）
地元産の米粉を使った焼きドーナツ「ふっくリング」を扱う店が今月、ＪＲ深川駅にオープンした。６月に
閉店した立ち食いそば店のスペースを引き継いだもので、ドーナツを焼く甘いにおいが待合室に流れ、
乗降客らに人気だ。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki/248232.html

-----

駅舎のテナントの話題でJRに直接関係しませんが、留萌本線の乗り鉄ついでにコピペ

963 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 01:13:19 ID:AP6eOtz70

いいよもう札駅のミスドで

964 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 06:52:50 ID:NDz0oLMo0

ウロコダンゴとは違うのかｗ

965 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 07:10:00 ID:2gowNoeu0

今秋はダイヤ改正無いの？

966 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 07:18:44 ID:0U9aQsSs0

>>965
あります。
スーパーカムイが野幌と近文に停車拡大！
ソースは今朝の読売新聞北海道版。

967 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 07:21:29 ID:2gowNoeu0

いやローカル線の話だったんだけど、まあいいや
じゃあ今時刻表買うのは控えた方がいいな
ありがと

968 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 07:31:51 ID:oWpK469b0

野幌厨は専用スレ立てて消えろ
ウザい

969 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 07:59:35 ID:NDz0oLMo0

夏のニセコ満喫号（サイクリングトレイン）

キハ141-4 ナハ29001 キハ142-1

バーベキューカーはホットプレート（鉄板外し）固定したまま。

970 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 08:00:00 ID:NDz0oLMo0

訂正、３両目は142-4でした

971 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 08:07:23 ID:NDz0oLMo0

桑園での裸の自転車乗車は２台だったようです
それほど時間もかからず発車。

972 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 08:58:56 ID:tzFWFs/G0

自転車って袋に詰めなきゃ駄目じゃないの？

973 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 09:28:42 ID:EkVKtBq90

>>972
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2010/100728-1.pdf

974 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 09:53:15 ID:QCUtj1RD0

>>972
ネコと同じ

975 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 10:13:44 ID:NDz0oLMo0

桑園の自転車２台は中の人っぽい
ぺん太君のぬいぐるみ同行でした
自転車固定装置は11年前のサイクリングトレインのを再利用とのこと

倶知安でもう１台乗車
乗客自体は３両で５０人くらいかな。空きすぎず混みすぎず適度な乗り具合

976 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 15:06:51 ID:XA959EgdQ

>>965
間違った事を書いている奴がいるが、改正するならもうプレス発表していないとおかしい。
更に12月4日に改正が控えているし、秋の改正などないよ。

977 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 16:15:30 ID:TdtpEijg0

>>966
岩見沢、滝川、深川、美唄、砂川の通過はないの？

978 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 16:50:34 ID:2kYDoDGsP

野幌や北広島は、普通列車･快速列車の運行体系が充実しているため、特急の停車予定はありません！

ホンネ
だって、野幌や北広島に停めたら、検札するヒマがないんだもん。(´･ω･｀)

979 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 20:13:53 ID:mQSRR7Qj0

>>951
乙！

980 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 23:11:00 ID:+zwq6kan0

朝日　＞　政治

整備新幹線、区間別の着工条件を明示　前原国交相　2010年8月27日
（※見出しと一部のみ）
前原誠司国土交通相は２７日、北海道、北陸、九州新幹線の未着工３区間についてそれぞれ着工に必要な
具体的な条件を示した。今年度中にも着工できる予算措置はしてあるが、条件はどれも厳しく、早期着工は
困難とみられる。
３区間は北海道・新函館―札幌間、北陸・金沢―敦賀間、九州・諫早―長崎間。
北海道は（１）貨物列車も走る青函トンネルの運行方法（２）並行在来線の経営（３）最高速度の見直しの３点、
北陸は敦賀駅（福井県）以西の整備のあり方、九州は（１）軌間可変電車（フリーゲージトレイン）の開発
（２）肥前山口―武雄温泉間の単線区間のあり方の２点を挙げ、これらの課題の解決策を示すことを
着工条件とした。
http://www.asahi.com/politics/update/0827/TKY201008270479.html
（※一部のみ）
前原氏は会見で「課題をクリアすれば次の段階に進む」と説明したが、ＦＧＴは開発を断念する可能性が
あるほか、北陸の敦賀より西は建設ルートすら決まっていないなど、ハードルは高い。
http://mainichi.jp/life/today/news/20100828ddm008020050000c.html

朝日　＞　北海道

北海道新幹線の札幌延伸に高いハードル　国交相が３条件　2010年8月28日
http://mytown.asahi.com/areanews/hokkaido/HOK201008270004.html
http://www.asahi.com/travel/rail/news/HOK201008270004.html

-----

整備新幹線は北海道新幹線スレと思ったのですが、「並行在来線の経営（函館－札幌）」に関連して、
どうも地方紙（道新）は「おらが新幹線（北海道新幹線）」しか取り上げない・記事にしないので、
全国紙を読み比べて３区間の要点が纏まっていた朝日の記事をコピペ
整備新幹線・３区間で、>>822や毎日の記事にあるように、九州新幹線・長崎ルートの
フリーゲージトレインの開発の難易度が高そうですが……
（北海道新幹線・札幌延伸は「高い整備効果（経済波及効果）を立証」で繰り出すチート次第だと）

981 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 23:11:59 ID:+zwq6kan0

北海道新聞　＞　地域：札幌圏

札幌に鉄道マニアの店　「鉄分の一」（08/28 12:51）
（※店内の画像あり）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/sapporo/248381.html

982 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 23:43:35 ID:BbZUQIyI0

>>981
カ●マツトレインの後追い店舗ですかｗ
というか、そんなような店舗、旭川にもできたらしい
ttp://www.tetsudouya.jp/

983 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 23:49:58 ID:n3GLxTkX0

平行在来の扱いは一番気になるな。特に山線。

友人が余市～倶知安沿線に住んでるが、廃止となると不安が大きい、と話す。
たまに会う時は小樽で食事か飲んで、その日最終倶知安行きで帰る、事も難しくなるかもしれない。
南樽までの病院通いも大変になりそうだし。
3セクか廃止バス転換にしても、不安の無いような施策をお願いしたい。

鉄道は地域住民の為のもの、という認識が強い、と思う。
田舎の人間の大事な路線。
もちろん利用者が少ないというのは、今の時代の会社の理想の鉄道の形態には合わないかも知れない。
が、地域を土地を支えている人、利用者もそれなり居るのだが、簡単に切り捨てるのも如何なものか…
新幹線は都市の発展には寄与出来ても、田舎の住民を守るものではないからね…

個人的には新幹線は仕事や旅行に有ると便利になるだろうけど、どちらを取るかは…

984 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 00:02:00 ID:GQGOC2cx0

>>983
新幹線延伸前に、余市－小樽（朝里）間に高速道路が開通してるだろうから、
あまり問題なさそう。
余市ＩＣ－小樽ＪＣＴが23km/hで１５分程度、小樽ＪＣＴ－札幌西が20km/hで１５分程度

ということで余市から３０分で札幌の宮の沢まで出てこれちゃう・・・・。

985 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 00:09:04 ID:1croEOxb0

経営的には、赤字路線はさっさと切り捨てるべきだろうな。
住民が困るなら、交通機関の発達している地域に住めばいいだけのことだし。
どうしても残したいなら、地元で金を出して存続させればいい。

986 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 00:09:30 ID:PCnMaPOW0

>>983
鉄道は地域住民のためっていっても、それを運用するには凄い赤字なんですよってなった場合、
その運用を続けるためには地元の人も協力してもらって運賃値上げとかになったら即反対でしょ。
結果、バスの方が安いとなればバスを利用するわけで。
地域の人って意外と自分勝手かなってちょっと思う。

987 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 00:19:09 ID:o+NZGimNP

板違いになるけど、道内のローカル空港も似たような物
道路がこれだけよくなっていると、空港までのアクセスが悪いローカル空港の意味が…

特に丘珠は不要と思うが、ＨＡＣへの出資のためには札幌が欲しい思うし微妙だよな

988 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 01:09:36 ID:3/REF5Tk0

>>987
丘珠のターミナル会社が札幌市の天下り先だから旅客便撤退に反対してるんだよな　＞札幌市

989 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 02:24:56 ID:XIst9lnm0

極論だけどバス転換されても地域の最低限の足さえ守れれば十分なんだよね
俺の地元も国鉄改革でバスになったけど高校卒業したらみんな免許とって車onlyだからほとんど関係なし

倶知安の親戚は小樽までの通学以外の列車利用は皆無だったな
まして長万部－倶知安は函館本線の一部という以外の存続理由はほとんどない
倶知安以北ならそこそこ本数あるから３セクで残せる範囲内かもしれんが

990 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 02:25:09 ID:v3/ak1sR0

ちょっと問題点がずれてるかも知れんから補足

別にバスでも高速でも、それで構わないだろうが、
鉄道にしろ運用に関しては赤字は当然。
田舎の為の基金だろうし、地方交付税だろうし
都市の人の税金が地方の人を支えるは、当然ではないのでしょうか？
なかったのでしょうかな？
その逆に一次産業というリスクの高い仕事をして都市を支える。

何故都市の住む？何故田舎に住んでる？住んでた？
高速・新幹線作るのと、今ある鉄道維持するのと、どっちが費用がかかる？

もちろん、今の時代は鉄道が地域を支える、の時代から
車が支えてる時代へ、の変化も理解してる。
将来老人になって運転できなくなったら？障害者になったら？

都市に移住？費用か仕事でも出してくれるなら、そうするのだろう。
農村の子供に産まれて、もう40も過ぎた畑しかした事ない嫁も子供も居ない人間が多いが。
それも勝手なのかな？
逆に見れば新幹線が欲しいから、地方は要らんって都市の勝手とも見れるよ。

地方の人間が少なくなり都会に住む人間が増える事になる社会。
極論だが、日本は北海道は、それを目指す時代になったという事で良いのかな。
俺も都市人で便利で仕事もあるから、助かってるし大多数が便利になるならそれも良いだろう。
熱くなってスマン。ただ、空港とは違う、根は深いという事だけは知って欲しい。

991 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 03:46:18 ID:FNC9S5xG0

利用者数のスケールに合わせた交通手段、といえば鉄道よりバスになるというだけの話でしょ
代替交通の整備もなしに廃止ってのはあり得ないし、そんなこと言ってる奴はいない。

992 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 10:50:50 ID:7eqUPThp0

>>989
>高校卒業したらみんな免許とって車onlyだからほとんど関係なし

死ぬまで自家用車に乗り続ける社会前提ならＯＫだな。

>>991

日本のバスが、あまりに利用しづらいのが問題だな。
・路線網や時刻表が、地域住民以外にはわからん
・特定の利用者（通学と通院者）のみを相手にしてる
・公共交通間の連携がまるで無い。

欧州に比べたら月とすっぽんだ・・・・。

993 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 11:38:08 ID:22xukI4/P

普段はたいした使わないくせに、値上げとか廃線には
顔真っ赤にして文句言い出す地域のエゴすごいな

994 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 11:43:02 ID:3CdnZ3bJ0

使わないけど、所有物として権利を主張したいんだろ。

おまえらのものじゃないですけどうぇｗｗｗ
でいいと思う。

995 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 11:45:18 ID:3CdnZ3bJ0

田舎がリスキーっていうけど、札駅から２駅のうちよりずっと立派な家があって
自家用車バンバン止まってるところ　しかみたことないんだけど、それはどうなんだろう。

俺は26にもなって車も維持できない収入なんだが、農家やらせてくれて
車維持できるって言うなら、就農もアリだと思うんだが。

996 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 11:50:41 ID:cnY4vTPS0

>>992
今はそういう社会になってるから無理してでも車を使ってる感じの高齢者もいるのがねぇ

997 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 12:18:32 ID:plM1u1bX0

いっそJR北海道がHACに出資して子会社化しないかなぁと思ったりする。
先日の「財界さっぽろ」に「居ないのはパイロットくらい」と書いてあったくらいだし

998 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 12:29:57 ID:fyerZx3m0

某支社マニア向けツアーの常連ってどうしてみんなきもいの？

999 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 12:33:04 ID:d2ypP6WU0

釧路新聞　2010年08月28日
パーク＆トレインの駐車場３ヵ月無料に
http://www.news-kushiro.jp/news/20100828/201008288.html

｢JRで行く秋やすみ｣秋のご旅行はJRで！！ (2010.8.25) 【PDF／112KB】
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2010/100825-1.pdf
（旭川・帯広・釧路駅のみ期間限定で実施）

1000 ：新スレのご案内です：2010/08/29(日) 12:33:58 ID:d2ypP6WU0

★☆JR北海道総合スレッドPART82☆★
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1282907128/l50

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