2 :
Mr.名無しさん:2010/09/08(水) 23:14:55
あのさ…何回消えるの?この板
まぁそれは置いといて、北斗星用の新型電機は中々カッコイイじゃない、EF81の今後が気になるが…
あ…あと
>>1乙と言っとく
絶死した前スレの凄絶なる最期
821 名前:Mr.名無しさん[sage] 投稿日:2010/09/06(月) 20:47:56
>>820 あれだけ全国走り回ってたキハ20系系列も、小湊でしか見れなくなってしまったよね
ゆっくり房総の山に分け入る所が好きなんだよなぁ
いすみは…まぁレールバスだから
822 名前:Mr.名無しさん[] 投稿日:2010/09/06(月) 22:35:04
キハ20系とか排気ガス垂れ流すだけだ
マジクッセ!!
823 名前:Mr.名無しさん[sage] 投稿日:2010/09/07(火) 04:19:42
最近、目当ての車窓が近づくと眠気に襲われて、寝過ごしてしまうことが多い・・・
824 名前:Mr.名無しさん[sage] 投稿日:2010/09/07(火) 04:29:30
ジジイになった証拠だなw
EF81は空転が多すぎるので廃車される
関門でももはや不要である
>>1乙
ビュッフェと言えば九州新幹線開業後、787系に復活するとの情報があるけど
実際どうなんだろうね?
6 :
ソユーズ ◆RD2imCYVuA :2010/09/09(木) 14:43:46
>>5 うーん・・・おいらとしては復活してほしいんだけど・・・・
「鉄道デザインEX」創刊号にはJR九州の人が「博多〜宮崎だったら
けっこう距離があるから787系にビュッフェを復活させたいですね」と
言ってた。
ただ、実際にそうするんならそろそろ旧サハシ787を再びサハシ化する工事を
してもよさそうなもんだし、新製するんならするでそろそろしてもいいはずだし・・・
現時点では単なるリップサービスにとどまってるけど、可能性はゼロじゃないとは
思うので、希望は捨てないつもり。
あと、こないだのBSデジタル号の時に水戸岡さんが「3年後を目標に九州を周遊する
寝台車を作りたいと思い、JR九州と企画中」との発言があって、実際にそのデザイニング
イラストが放映されてました。向谷氏が「日本海まわりで東京にもっていきたい」と言ってたり
ココリコ遠藤が「いつかそこでコントをしたいな」と言ってた。
山陽新幹線臨時のぞみの300系運用ってまだある?
>>1 乙であります。
|| ‖ ‖ ‖ ‖ ‖ ‖ ‖. || || |┃| | ガタン
|| ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○. || || |┃| | ゴトン
|| || ||_|┃|_|
||= ||=|. ┃
|| ( ̄ ̄ ̄∠('A`)⌒= ̄ ̄ ̄.|| |. ┃
||(二二二二二二二二二二二二||二|. ┃
先日トワイライトのロイヤルとあけぼののシンデラに乗って、今更ながら寝台列車の魅力にハマりつつある今日この頃。
寝台列車があるうちに色々乗っておかねば。
9 :
Mr.名無しさん:2010/09/10(金) 09:49:09
人より早く乗りたい気もわからないではないが・・・
開業すればいつでも乗れるんだからさぁーw
12 :
Mr.名無しさん:2010/09/10(金) 21:32:25
JRフリーパスって欲しいよな
原則普通列車のみで新幹線特急に乗る場合は特急券のみの購入でok
1年間有効という条件だったらいくらまでだったら買いますか?
13 :
Mr.名無しさん:2010/09/10(金) 22:04:40
別にバカップル限定ではなかろう
ヲタ二人組みでもいいんだろ?w
15 :
Mr.名無しさん:2010/09/10(金) 23:24:21
乗り鉄は1人でやってこそ価値があるんだよw
ノリうちは
一人では成立しませんぇ
疾風のように現れて 疾風のように去ってゆく
「はやて」は月光仮面か?w
18 :
Mr.名無しさん:2010/09/11(土) 14:54:18
優勝めざし〜♪
もう二度と乗れないと思っていた大糸線のキハ52がうちの県で乗れるようになる。
うれしい・・・・・・泣けてきた
20 :
Mr.名無しさん:2010/09/11(土) 18:31:36
大丈夫ですか?鉄ヲタのモラル・・・
____
/ \
/ ⌒ ⌒ \ ひでえなこいつら
/ (●) (●) \ エキインスワレゴラー
| 、" ゙)(__人__)" ) ___________ オスナゴラー
\ 。` ⌒゚:j´ ,/ j゙~~| | | |
__/ \ |__| | | |
| | / , \n|| | | |
| | / / r. ( こ) | | |
| | | ⌒ ーnnn |\ (⊆ソ .|_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_
遅延だの、運休だので2日続けて同じ乗り継ぎ列車に乗れんかった
おかげで新幹線と特急料金を余計に払う破目になった
しかも、そうして乗りに行った路線もあんまり面白くなかったっていう・・・
他にもあんまりついてないから、ロト6でも当たってるのかと思ったがダメだった
22 :
Mr.名無しさん:2010/09/11(土) 19:53:25
俺は列車が遅れた経験はほとんどない
ただ一回だけ時間に余裕があって遅れても何の支障がない時に
寝台特急が2時間5分くらい遅れた
予定に全く支障がなかったうえに特急料金全額払い戻しでラッキーだった
23 :
Mr.名無しさん:2010/09/12(日) 01:18:52
25 :
Mr.名無しさん:2010/09/13(月) 00:33:02
ジェガン ∠(゚)))д(((゚)>最終モレスター電車に乗り遅れた!!!
26 :
Mr.名無しさん:2010/09/13(月) 02:31:55
28 :
Mr.名無しさん:2010/09/13(月) 23:09:43
西鉄2000も画期的特急車だと思ったのにいつの間にか3ドア化格下げ改造されて犯されまくってかわいそうだと思っていたが
今度は遺棄されてしまうのか、哀れすごる
29 :
Mr.名無しさん:2010/09/13(月) 23:13:08
3000形のような邪霊の化身が現れた以上は2000形の居場所などどこにもない・・・
それでいい、それがいい。
30 :
Mr.名無しさん:2010/09/14(火) 05:09:48
ボックスシートにヲタ密集で濃厚な旅になりそうだな
間違っても寝台作るなよw
583系の寝台セットの仕方なんて既に忘却の彼方でござる
33 :
Mr.名無しさん:2010/09/14(火) 19:27:51
鎖か何かで寝台にできないよう固定されてるんじゃない?
34 :
Mr.名無しさん:2010/09/14(火) 22:46:46
715系からの改造車かもしんねーめ
35 :
Mr.名無しさん:2010/09/15(水) 02:27:51
京王6000系と3000系もう定期運用離脱?
3000なら、うちんとこにドナドナされて元気に走っとりまっせ。
http://news.biglobe.ne.jp/social/252/san_100915_2521673105.html 駅弁購入をめぐり男女がけんか 「こだま」遅れる 博多駅
産経新聞 09月15日20時00分
15日午後2時20分ごろ、福岡市博多区のJR山陽新幹線博多駅に停車中だった博多発新大阪行きのこだま車内で、乗客の男女が大げんかとなり、発車が15分遅れるトラブルがあった。JR西日本は「男女のけんかで新幹線が遅れたトラブルは聞いたことがない」としている。
JR西や福岡県警鉄道警察隊によると、2人は中国地方在住で内縁関係にあり、男性は60代、女性は40代。駅弁を買うかどうかで言い争いになり、車内でののしり合う騒ぎになった。
このため、駅員からの110番で鉄道警察隊員が出動。2人に降車を求めたが応じず、こだまはそのまま発車。さらなるトラブルを防ぐために鉄道警察隊員3人に監視され、2人は新下関駅で降車したという。
JR西は「仲直りしたかはわかりませんが、発車後はお互いに冷静になられていたようです」。このトラブルで新幹線が上下3本遅れ、約1300人に影響した。
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
・・・嘆かわしい。。。
38 :
Mr.名無しさん:2010/09/15(水) 22:44:47
これだからパチンカスは
この出来事で遠く離れた東京などにも影響が出ているとは思わんだろな
このバカップル(?)は・・・
40 :
Mr.名無しさん:2010/09/16(木) 00:44:08
これだから中国人は
東海道区間だったら強制連行されてただろうな、こいつら
42 :
Mr.名無しさん:2010/09/17(金) 11:52:37
43 :
Mr.名無しさん:2010/09/17(金) 21:43:59
津軽今別駅と津軽二股駅が別の駅ながら徒歩で乗り換えができると
伺って感動しておりますけど。
44 :
Mr.名無しさん:2010/09/17(金) 22:39:43
博多南線は酷いね
あんなの住民のためじゃなく回送時の無駄を何とかしてペイできればおk的な商法なんだから
>>43 乗り換えできるって言っても本数少ないし・・・w
48 :
Mr.名無しさん:2010/09/18(土) 23:49:04
>>46 本数は少ないけど俺にとって旅行日数を一日少なくする程の効果があった
この感動をここの皆様にも伝えておきたい
50 :
Mr.名無しさん:2010/09/20(月) 21:54:48
51 :
Mr.名無しさん:2010/09/22(水) 00:36:16
20日に「はやとの風」「いさしん」「SLじんきち」と乗り継いできたんだが、
SLじんきちに乗ったとき、本来おいらは通路側で窓側は別の人だったんだが、その人が
「遠く千葉県から来たので、車内のいろんなところをこの際写真におさめたいので、車内を
移動するのが大半だから窓側に座っていただいていいですよ」と、本来窓側に座る男性が言った。
そのとき、「千葉?ちば?CHIBA???ちばだあぁ!!!!???・・・まさか、房総住m(ry」
と一瞬思ったが、もしそれを口にして思いきり人違いで「誰ですかそれ?」と言われたら恥ずかしいので黙っておいた。
終点近くになってその男性が戻ってきておいらに「いい写真は撮れましたか?」と聞いてきたので、
「コンデジだったのであまりうまくな撮れなかったんです」と答えた。
(実際は、しばらくカメラ使ってなかったので設定の仕方をど忘れしてたのだ)
そしたらその男性は「大事なのは心ですよ。心にいい写真が撮れていたらいいんです」と言ってくれた。
その言葉に救われた気がした。やっぱりこの人、房総住m(ry・・・いや何でもありません。
今回は写真よりも、昨春に「はやとの風」「いさしん」に乗ったときに買わなかったグッズや
「かれい川弁当」のGETにいそしみました。
とりあえず「つばめ」「リレーつばめ」「はやとの風」「SLじんきち」のクリアファイルはGET!
「いさしん」のクリアファイルは去年にGET済みだったので、これで一応コンプリート。
あとは、「はやとの風」のキーホルダーも買いましたさ。肥薩路走行中は時々雨に降られました。
53 :
Mr.名無しさん:2010/09/22(水) 01:49:09
千葉って広いんですよ
ガブやろうだって千葉
俺も本八幡住人だったこともある
54 :
Mr.名無しさん:2010/09/22(水) 14:11:37
56 :
Mr.名無しさん:2010/09/22(水) 22:27:54
漏れも房総氏と旅先で会いたい
年末あたり鹿児島に飛ぶとするか
新幹線開業後、E751系はどこに転用するんだろね?
交流専用だから「かもしか」あたりにしか転用先がないような気が・・・
58 :
Mr.名無しさん:2010/09/23(木) 10:10:57
そこは寿命半分ってことで廃車解体ですヨ
>>56 Σ('A`)
つまり、年末は鹿児島へ来い…と?(w
>>57-58 2,3本かもしか用に残して、残りは廃車になるんじゃないですかね。
E751系は故障が多いと聞きますし。
60 :
Mr.名無しさん:2010/09/23(木) 21:21:48
限定列車)びっくり九州
61 :
Mr.名無しさん:2010/09/23(木) 22:47:28
>>59 そうです
一緒に飛びましょう
飛ぶのが嫌なら現地で落ち合いましょう
首都圏近郊の在来線特急がさびしいことになっていますね
高速道路割引の影響かな
特に内房特急は壊滅状態になってるな
アクアライン経由の高速バスのほうが早くて安いでは太刀打ち出来んし・・・
「かもしか」は列車名こそ廃止だが、「つがる」に名称変更だからダイヤそのものが
消滅するわけではないね
E751系を転用するにあたって正面の「TSUGARU」の文字変更をケチったとか?w
過去に「鳥海」が「あげぼの」に名称変更されたのと同じように伝統のある名称を
JRは残したいのかな?
「つがる(津軽)」は一旦消えたけど・・・
おいらも武蔵野線沿線だから大宮直通は興味がありますな
これが定着して1時間に1本の割合となれば万々歳なのだが・・・どうなるかな?
65 :
Mr.名無しさん:2010/09/25(土) 01:49:02
・゚・(ノω;`)・゚・
キハ58
(つд・` ) チラ
SL人吉に乗ったときに、ある乗客が客室乗務員に尋ねてたのを聞いたけど、
「あそ1962」は今シーズンで引退だそうです。
次は115系の「ひろしま1963」の時代ですな。
69 :
Mr.名無しさん:2010/09/25(土) 16:05:56
品揃え豊富すぎだろ茶偽
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/chagi_76 カシオペア カシオペアスイート 10月6日札幌発 出品者(評価):chagi_76(評価) 65,000 円 - - 6 時間
カシオペア カシオペアスイート 10月5日上野発 出品者(評価):chagi_76(評価) 65,000 円 - - 6 時間
トワイライトエクスプレス シングルツイン 10月23日大阪発 出品者(評価):chagi_76(評価) 16,000 円 - - 1 日
トワイライトエクスプレス ロイヤル 10月20日大阪発 出品者(評価):chagi_76(評価) 30,000 円 - - 1 日
北斗星 ロイヤル 10月18日上野発 出品者(評価):chagi_76(評価) 30,000 円 - - 1 日
北斗星 ロイヤル 10月24日上野発 出品者(評価):chagi_76(評価) 30,000 円 - - 2 日
トワイライトエクスプレス スイート 10月19日札幌発 出品者(評価):chagi_76(評価) 65,000 円 - - 2 日
北斗星 ロイヤル 10月21日上野発 出品者(評価):chagi_76(評価) 30,000 円 - - 2 日
北斗星 ロイヤル 10月14日上野発 出品者(評価):chagi_76(評価) 30,000 円 - - 2 日
特急「みなかみ」も廃止(臨時化)だそうで
高速1000円はいつまで続けるつもりなのだろう・・・
何故か平仮名になってしまった
めんご
73 :
Mr.名無しさん:2010/09/25(土) 23:54:22
御奈神
皆神
74 :
Mr.名無しさん:2010/09/25(土) 23:55:31
かつて金田まひるさんが
「みんな私の事を鉄道オタクって言うけれど、そんな言われるほど詳しくも無いから
そんなオタクを名乗れるほどの知識もないし、ただ電車が好きなだけ」
って言ってたが、後に
「あのね、最近気付いたんだけど、普通の人は、そんなに電車のことが好きじゃないみたいなのね……」
と、寂しく悟っておられたのを思い出した
77 :
Mr.名無しさん:2010/09/26(日) 20:41:06
その陰の立役者は今度のダイヤ改正でホントの陰になってしまうのでは?w
ねんがんの サンライズせとシングルデラックスしんだいけんをてにいれたぞ!
年末にでも乗ろうかと思ったけど、年末は寝台券の入手が難しいだろうから、仕事が一段落付く頃を見計らって乗ってきます。
>>78 255系がこの先生きのこるには、大掛かりなリニューアルでもして、一般人に積極的に利用してもらわなきゃダメですね。
普通車ト G車ノ 格差ガ ナイナンテ ゾットシナイ。('A`)
いいなぁー、サンライズのシンデラ
一度は乗ってみたいよねぇー、乗車時間の長い「出雲」で・・・w
255系のG車はJR東G車の黒歴史の始まりでもあるな
なんせ最新のE6系G車も4列のままだし・・・
E5系グランクラスの料金設定次第ではホントにボッタクリシートとなりそうで・・・w
>>80 ありがd。
今回は四国に行くので、瀬戸にしました。
正直、乗車時間が長い松山延長運転時に乗ってみたい気持ちはありますが。
在来線用の車両でも、用途が特殊なE655系を除けば、特急列車のG車は4列が当たり前になりつつありますからね。
あのE259系でさえG車が4列で登場すると聞いた時は驚きました。(w
さて、噂のグランクラスの出来がどうなるか、楽しみですね。
82 :
Mr.名無しさん:2010/10/03(日) 00:13:15
東海道新幹線の車内メロディー前のやつに戻してほしい
今のより数百倍良かった
>>83-84 乙
スーパーひたちは在来線の中でも速いほうだけど、新幹線と比べると
やはり遅く感じてしまうな
1時間半と4時間では勝負にならんし・・・w
>>85 ありがd。
上野〜仙台のメインとなる列車は、どう見ても新幹線です。本t
ただ仙台〜いわき間だけ見ても、日曜だからか結構な乗車率がありました。
一般の人はやはり速さや時間に有利な新幹線を選択するでしょうけど、乗り鉄的には今となっては貴重な長距離を走行する在来線特急列車を選択するのもアリかと思います。
両者の料金券を比べてみると、結構差があるし。(w
ところで仙台駅は多種多彩な駅弁を販売しているので有名ですが、探し方が悪かったのか、西口の改札口から在来線ホームを探してみても駅弁がドーンと売られている所を見掛けませんでした。
唯一スーパーひたちが発車する6番線ホームにある立ち食い蕎麦屋の一角に、数種類置いてある程度…。
やはり新幹線のラッチを通った先でドーンと売っているんですかね?
>>83 原色583系、イイですね〜w
「DJ 鉄道ダイヤ情報」10月号に特集されてるヨ
誰ですかw 「蚕棚」なんて言うのはw
>>87 ありがd。
やはり本体は新幹線ホームでしたか…。(ノ'A`)>
中央改札口近辺にも売店があるようですが、数ある土産物屋やコンビニに目が行ってしまって見落としていました。
>>88 ありがd。
まさか「代車」で運用しているとは予想外でした。(w
今回は全くの予想外の出来事だったので、泣く泣くホームで見送るだけでしたが。
酉の583系もきたぐに用以外の編成は廃車になったと言う噂も聞きましたし、きたぐにの余命があるうちに再度電車三段式寝台を体験しておきたいです。
90 :
Mr.名無しさん:2010/10/07(木) 21:42:58
京王6000系ほど嫌われてる車両はないな・・・
全廃直前なのに全く見向きも注目もされてない・・・
3000系は現場見てないから知らないけど、取り鉄だらけだろ?
91 :
Mr.名無しさん:2010/10/08(金) 14:34:52
「北近畿」って名前もいい名前ではないけど、
「こうのとり」って・・・
俺は新潟羽越本線沿い住みなんだけどSL屏風祭り号とSLうまさぎっしり庄内号で
C57にちょっと食傷気味だ。
C62でも走ってくれたら嬉しいんだけどこれって全国的にみたら贅沢な悩みなんだろうな。
94 :
Mr.名無しさん:2010/10/08(金) 21:20:30
大井川鐵道は日本一楽しい鉄道だ
文殊はぞうしょくろに変更しればいいのに
96 :
Mr.名無しさん:2010/10/08(金) 23:01:07
かにカニこうのとり
98 :
Mr.名無しさん:2010/10/09(土) 08:29:06
皇室特急倭号岡山行き
100系(‐○‐)
長年 使ッテキタ ; ' ;
ノーパソガ シンダ! \,,(' ⌒`;;)
ナゼダ!? (;; (´・:;⌒)/
(;. (´⌒` ,;) ) '
Σ(;'A`)((´:,(' ,; ;'),`
ヘ_ヘ__/ ̄ ̄/__
\/__/
ドノクライツカッタハシラナイガ
寿命ジャマイカ?
102 :
Mr.名無しさん:2010/10/11(月) 21:08:59
大丈夫ですか?鉄ヲタのモラル・・・
____
/ \
/ ⌒ ⌒ \ ひでえなこいつら
/ (●) (●) \ エキインスワレゴラー
| 、" ゙)(__人__)" ) ___________ オスナゴラー
\ 。` ⌒゚:j´ ,/ j゙~~| | | |
__/ \ |__| | | |
| | / , \n|| | | |
| | / / r. ( こ) | | |
| | | ⌒ ーnnn |\ (⊆ソ .|_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_
大丈夫ですか?鉄ヲタのモラル・・・
____
/ \
/ ⌒ ⌒ \ ひでえなこいつら
/ (●) (●) \ ノーパソガ シンダ!
| 、" ゙)(__人__)" ) ___________ ジュミョウジャメイカザマァ!
\ 。` ⌒゚:j´ ,/ j゙~~| | | |
__/ \ |__| | | |
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| | | ⌒ ーnnn |\ (⊆ソ .|_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_
>>103 ザマァなんて一言もないぞ!
勝手に拡大解釈スンナ!
>>101 約8年半使ってきました。
一時はメインPCとして使ってたし、旅行にも持っていったりしてたから、恐らく寿命でしょうね。
ただ、逝く前にHDDからファイルを取っておきたかったなと。(w
このノーパソはメーカーの修理期間が終了してしまってるので、今までの労をねぎらって化粧箱に戻して、新たにモバイルマッシーンを購入します。
>>103 そこは「坊やだからs」でヨロ。
8年か・・・
700系からN700系に進化しているのと同様PCもえらく進化してるから
性能の良いマシーンに更新出来るなw
それはそうと、HDDが死んでなければ取り外してデータを読み取れるんじゃないのかな?
108 :
Mr.名無しさん:2010/10/13(水) 00:58:44
俺も突然PCがぶっ壊れたこともあってその時の教訓として
必ずバックアップをするようになったよ
俺なんてあきっぽいから壊れる前に買い換えちゃってるわ
どっちかって言うと寝鉄派で乗ったり撮ったりしないからパソに金ばっか使ってるわ
110 :
Mr.名無しさん:2010/10/13(水) 12:46:41
>>107 モバイルPCも8年前と比べれば安くて性能が良く、さらにバッテリーの持ちも長くなってきてるので、やはり随分と進化してるなと感じますね。
近年列車内にも座席毎にコンセントを設置している車両が続々と登場してますし、今後ちょっとした調べ物や暇潰しとしてPCを利用する機会もあるのではと思います。
HDDは…分解にとても手間が掛かるらしいので、そっち方面の素人としては既に諦めてます。(w
>>108 本当に残しておきたいデータは母艦にも一応コピーしてありますが、頻繁にバックアップするのはマンドクセーと思ってしばらく怠けていた矢先に…。('A`)
>>109 漏れは自分の持ち物に愛着が沸いてしまって、壊れるまで手放さないタイプですね。
で、突然壊れてしまうとパニくります。(w
112 :
Mr.名無しさん:2010/10/14(木) 07:21:48
土占鉄はいないっすよ
>>112 品川〜名古屋が開通する予定の2027年っていうと、
おいらは46歳になってますぞ。。。
鉄道の日記念。
…のJR全線乗り放題きっぷを一度は使ってみたいとは思うものの、毎度有効期間が短い罠。('A`)
せめて10月いっぱい使えればなぁ…。
116 :
Mr.名無しさん:2010/10/14(木) 20:24:30
l三`ー 、_;:;:;:;:;:;:j;:;:;:;:;:;:_;:;:;_;:-三三三三三l
l三 r=ミ''‐--‐';二,_ ̄ ,三三三彡彡l_
lミ′  ̄ ー-'" '=ミニ彡彡/‐、ヽ
l;l ,_-‐ 、 __,,.. - 、 彡彡彳、.//
_______∧,、_‖ `之ヽ、, i l´ _,ィ辷ァ-、、 彡彡'r ノ/_ ______
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄'`'` ̄ 1  ̄フ/l l::. ヽこ~ ̄ 彡彳~´/  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ´ :l .l:::. 彡ィ-‐'′
ゝ、 / :. :r-、 彡′
/ ィ:ヘ `ヽ:__,ィ='´ 彡;ヽ、
_,,..-‐'7 /:::::::ヽ _: :_ ヽ ィ´.}::ヽ ヽ、
_,-‐'´ { ヽ:::::::::ヘ `'ー===ー-- ' /ノ /::::::ヘ, ヽー、
そうか!こちらの魚雷は当たらないぞ!
117 :
こっけー☆彡:2010/10/14(木) 21:29:40
鉄道の日記念切符で博多から名古屋まで在来線のみで帰ったことあったな
118 :
Mr.名無しさん:2010/10/16(土) 00:16:19
おいおい、いつになったら成田新幹線開通させんだよ、毎日チェックしてんだぜ、サボんなや!
557 名前:Mr.名無しさん[] 投稿日:2010/07/18(日) 23:21:24
>>554 涼しくなったら試し乗りしてくるから、しばしまたれい
おい!涼しくなったからはやくレポせんか!
120 :
こっけー☆彡:2010/10/16(土) 00:53:57
冷静に考えても成田新幹線できても乗らんだろう
121 :
Mr.名無しさん:2010/10/16(土) 00:56:28
中央線200系が今度の日曜日に引退らしいけどどこで見られますか?
当方立川市在住です
122 :
Mr.名無しさん:2010/10/16(土) 06:28:01
_◇____◇____◇____プオーン
|ロロ|ロ|ロ|ロロ|ll||ロロ|ロ|ロ|ロロ|ll||ロロ|ロ|ロ|ロロ|:|
|___,|,,,|,,,|_,rェェz:┐|_,|_,|___,|ll||___,|,,,|,,,|___,|」
===//ω・)||___======
|:: ̄ ̄|| | ブロロロロ
lエlr−;||――r‐:t_|ュ=3
`''" `''"
\ オイオイオイオイ! / \ ハハハ /
\ フザケンナコンナロージジイ!/
http://www.youtube.com/watch?v=k9OJL0c-CBg
201系の引退イベントってまだやってたんだ
もうとっくに終了してるもんだと思ってた
125 :
Mr.名無しさん:2010/10/16(土) 07:38:33
イベントなんかやめて最後は一気に廃車→シートかぶせて工場送りが主流になったりして
127 :
Mr.名無しさん:2010/10/16(土) 18:11:17
今だから答えよう。
山陽・九州新幹線直通列車の愛称募集のときに、幾つかの愛称を応募したけど
そのなかに「ゆのか」も投票しておいたのだが。採用されなかった。
昔、急行ゆのかってのがあったのに加え、新大阪と鹿児島中央の間には案外
温泉地が点在しているので「ゆのか」は悪くはないと思っていた。
それはともかく、最速タイプに「みずほ」はイマイチなぁ・・・。
はやぶさを売り渡すからだ
ところで、佐賀の新幹線の駅は結局新鳥栖か。
ロマンシング佐賀じゃなかったんかw
シントスはいらねぇだろ邪魔だよあんな駅ヌルーポっすよ
間接的に関係のあるJR東海が列車名は3文字って言う指示があるとかないとか
・・・なので「はやぶさ」は使えないらしい
という噂を聞いたことがあるが・・・
東日本はレールがつながってないし、すでに「やまびこ」、「とき」、「たにがわ」で
3文字以外の列車名があるので問題なし
んじゃはぶさでいいじゃん
列車名なんてただの符号ですよ、偉い人にはそれがわかっているのかもしれない
136 :
Mr.名無しさん:2010/10/17(日) 22:08:28
福岡から大阪って航空便が結構たくさんあるけどあの距離で飛行機に乗るかなあ?
福岡からなら名古屋以遠だと思うんだが。
飛ぶのが好きな人だっているんだよ
138 :
Mr.名無しさん:2010/10/17(日) 22:12:01
すみません
怒らせてしまったようで
お好きな方はどんどん飛んでください
139 :
Mr.名無しさん:2010/10/17(日) 22:20:29
福岡は空港が市内中心部から近いので新幹線と勝負できる
いや別に怒っちゃいないっつーか俺飛行機代嫌いだしw
141 :
Mr.名無しさん:2010/10/17(日) 22:36:50
そうですか
新幹線は5分前に駅に着けばいいって言う感じなんですが
飛行機は最低でも30分前についていないといけない感じなので
でも確かに福岡空港は便利だよねえ
飛行機は気軽に乗れないのがダメ
なにも考えず空港に行って切符買って乗れるようなら乗るけどさ
だいたいが吊皮とか付いてない時点でなに様?って感じ
全席指定とかふざけんなよ
144 :
Mr.名無しさん:2010/10/18(月) 06:30:09
145 :
Mr.名無しさん:2010/10/18(月) 17:10:00
大丈夫ですか?鉄ヲタのモラル・・・
____
/ \
/ ⌒ ⌒ \ ひでえなこいつら
/ (●) (●) \ エキインスワレゴラー
| 、" ゙)(__人__)" ) ___________ オスナゴラー
\ 。` ⌒゚:j´ ,/ j゙~~| | | |
__/ \ |__| | | |
| | / , \n|| | | |
| | / / r. ( こ) | | |
| | | ⌒ ーnnn |\ (⊆ソ .|_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_
ホントの鉄は余裕を持って行動するからこんな土壇場のイベントには
参加しない
・・・と思いたい
201系は東日本から撤退しても、JR西日本エリアではまだまだ
当分の間走り続けるから、そっちに乗ればいいのだ。
おいらは来年三月の九州新幹線全線開業でリレーつばめがなくなるから
今のうちに可能な範囲でDXグリーンに乗車しておきたいと思って、
今年も数回ほど乗った。客室乗務員が乗車している列車だったら、
DXグリーン利用時にはお菓子と使い捨てスリッパがもらえるぞ!
新聞も持ってきてくれるので、日経新聞を読みながら車窓を眺めるのも
乙なものですぞ。
>>146 最後の雄姿を目に焼き付けたいと言うファンもいるでしょうね。
普段何気なくお世話になってた列車ならなおさら。
>>147 たまには京葉線の201系の事も思い出してあげてください。
京葉線の201系は確か中央総武緩行線からの転属組みだから、廃止される時は中央快速201系ほどの騒ぎにはならないだろうけど、房総の113系が廃止になる時はそれなりの祭りになりそうな予感…。
787系は新幹線が開通する前に門司港→西鹿児島をG席で乗り通した事がありますが、今となっては787系が走らない八代以南の海に沿った景色が最高でした。
>>147 西日本じゃあと30年は見られるでしょうからね。
150 :
Mr.名無しさん:2010/10/18(月) 22:52:40
しらけること言って申し訳ないけど中央線から201系が引退って全国ニュースでやることか?
あんなの完全に一部地域のローカルニュースだぜ
羽田拡張なんかも東京以外の人間には全く関心がないこと
マスコミもいい加減にしてほしい
201系って小汚いから大嫌い!
あのオレンジ色がなんか貨物列車っぽさを醸しだして家畜運搬車かヨ?ッて思った
スカイブルーのだとそこまで感じなかったけど
中央線ってのも悪かったのかなぁ・・・
>>150 東京中心のメディアだから仕方がないよ
まあ羽田拡張は全国的に扱ってもいいんじゃないかな?
地方都市→羽田乗り継ぎ→海外
って感じでいくことが出来るから地方都市にしても羽田国際化はメリットが
あるんじゃないかな
ただ・・・ターミナルビルが違うのは欠点だがw
新宿空港を作るべき
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/204515 鹿児島、熊本に新観光特急 JR九州計画
2010年10月20日 00:04
JR九州(福岡市)の唐池恒二社長は19日、福岡市内で講演し、
来年3月の九州新幹線鹿児島ルート全線開通に合わせ、在来線の
指宿枕崎線と豊肥線に、それぞれ新たな観光特急を投入する計画を
明らかにした。
指宿枕崎線の観光特急の名称は「指宿のたまて箱」。鹿児島ルート
終着駅の鹿児島中央から指宿間を運行する。同区間を走る特別快速
「なのはなDX」の代替となる。車両は海側を白、山側を黒に半分ずつ
塗り分ける。同線は海岸沿いを走り、童話「浦島太郎」の玉手箱にちなむ。
ドアが開くと水蒸気の「煙」が出る仕掛けを施すという。
豊肥線の熊本−宮地には、「あそ1962」に代わり、観光特急「あそぼーい!」
を走らせる。熊本弁で「遊ぼうよ」の意味。車内に子ども向けに遊具を設置。
外観デザインは黒い犬のイラストをあしらい、阿蘇駅に「駅長犬」を登場させるという。
唐池社長は「遊園地のような列車にしたい」と話した。
両列車とも、九州新幹線「つばめ」などを手掛けたデザイナーの水戸岡鋭治氏が担当。
運行本数などは20日に発表する。
JR九州は、新幹線効果を沿線外にも波及させるため、観光列車の充実を図っており、
宮崎−南郷の「海幸山幸」などが人気を集めている。
=2010/10/20付 西日本新聞朝刊=
__________________________________________________
「ロマンシング佐賀」だの「指宿のたまてばこ」だの・・・
いいかげんにしろと小一時間(ry
ヽノノ
( ‥) <のりPマン、ピピンがピンと燕三条だっP
ノの) ̄
八
ヽノノ
( ‥) <碧いうさぎは急遽キハ181系特急はまかぜ乗り納めに行くっPけど、11月1日〜4日だと自由席はもう修羅場かP?
ノの) ̄
八
156 :
Mr.名無しさん:2010/10/20(水) 22:22:36
羽田国際化とは言うけど
もともと「新東京国際空港」ですからー
残念
158 :
Mr.名無しさん:2010/10/20(水) 22:44:36
福島の電車に付けろよ
160 :
Mr.名無しさん:2010/10/20(水) 22:48:18
列車の名前でやっぱり最高峰は日本一の「富士」だね
2番目が「ひかり」かな
みずほってなんか鈍ガメイメージッすね
162 :
Mr.名無しさん:2010/10/20(水) 23:03:05
準快速みずほ号、これならしっくりくる
みずほの人気に嫉妬
下級生の瑞穂は好きですだ。
怪殺特急
大丈夫ですか?鉄ヲタのモラル・・・
____
/ \
/ ⌒ ⌒ \ ひでえなこいつら
/ (●) (●) \ エキインスワレゴラー
| 、" ゙)(__人__)" ) ___________ オスナゴラー
\ 。` ⌒゚:j´ ,/ j゙~~| | | |
__/ \ |__| | | |
| | / , \n|| | | |
| | / / r. ( こ) | | |
| | | ⌒ ーnnn |\ (⊆ソ .|_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_
・・・と思いたい
167 :
Mr.名無しさん:2010/10/21(木) 00:06:26
純子って誰だ?
そんなのいたっけかね・・・?
涼子のほうがいいと思うよ
雪絵もいいぞw
寝台特急「雪絵」
最高だな
エルフの下級生ね…。
PC98版でプレイしたけど、メディアがFDだったから全部で20枚位あったっけ。
インスコに時間が掛かった覚えがあるなぁ。
ゲームの内容は…忘レチャッタケドネ。('A`)
>>171 おめぇ、エロゲもやるオサーンもっと呑めな野郎だったんだな・・・失望すると思ったか!!
残念だったな、高感度うpダッゼだっぜ!!
下級生はあれだ、学園のあるマップと町のマップがあってだな
電車に乗って行き来するんだよ
鉄分豊富な主人公だった、と思いたい今だけは
E331系の量産化はおそらくない・・・だろうな
>>176 おおっと、諦めたらそこで試運転終了ですよ
川島先生が提案したホームドアを設置して、新大阪から鹿児島までノンストップにしようぜ!
179 :
Mr.名無しさん:2010/10/25(月) 23:26:18
おーっと
その役目はリニアにしてもらおうか
2097年ぐらい開業予定ってことで
180 :
Mr.名無しさん:2010/10/27(水) 22:44:15
キハ181系はまかぜ、初めて乗るけどG車はお金だしてまで乗る価値ないよな?
181 :
Mr.名無しさん:2010/10/27(水) 23:18:00
かにカニやぞ!
荷物車?
183 :
Mr.名無しさん:2010/10/27(水) 23:23:41
The Kanikani Express Hama kaze. Will take you on a Cancer. A never ending radioactivity. A Kani to the monju.
さあ 逝くんだ 放射能をあびて
185 :
こっけー☆彡:2010/10/27(水) 23:30:22
金があるならグリーンでもいいんじゃね?
超いまみたいな純粋なカンジ
ここで録り鉄の俺参上w
>>180 はまかぜのG車は国鉄時代そのまんまの雰囲気を楽しむもの
シートの設計も古い上に根本的な改善もされてないから
貴方の身長が167cm以上有る場合は普通車のシートより掛心地が悪く感じるかも
G料金出してキロを一人で貸しきれる状態なら乗る価値も有るだろうけど
今は葬式の真っ最中だからヲタがいっぱい乗ってるし、走行中も車内撮影しに来る奴で大盛況ですw
それとエンジン直上席付近に座る事を強くオススメします
足とか腰に適度な振動がきてマッサージ椅子になるもんな
>>187 俺国鉄時代とかガキで線路沿いから見てるだけで知らないから普通車でいいや
追加料金払って鉄エタの喧騒付きとかマジ勘弁
俺が知ってる国鉄時代は貨物列車のコンテナにJNRって書いてあって、
車掌車が確か一番後ろにくっついてた位だな
190 :
Mr.名無しさん:2010/10/28(木) 18:23:04
はまかぜってどこの車掌が乗ってたっけ?
191 :
Mr.名無しさん:2010/10/28(木) 18:37:26
192 :
Mr.名無しさん:2010/10/28(木) 22:40:08
グリーン車のいいところは足を完全に伸ばせるところだ
193 :
Mr.名無しさん:2010/10/28(木) 23:09:11
キサロ180の座席って165系MLえちごやサロ113た奴と同じしょぼいけど異様に深い角度で倒れる奴
と同種?
キサロ180なんて形式ないぞw
195 :
187:2010/10/28(木) 23:47:58
>>193 165系MLえちご用M編成のシートは3種類あったからなぁ
当り=M1編成・普通=M3〜6編成・ハズレ=M2編成
京総のキロ180のシートはM2編成に載ってた奴と一緒だと思う
初めて新宿からMLえちごに乗った時の事、M1+M2編成の6連で入線してきて
M1のシート見てスゲェ豪華だと興奮したのに、俺が指定取った号車はM2編成で
M1と比べて貧相なシートでガッカリした思い出があるなぁ〜w
キユニロハネ180
キサナドゥの伝説。
ザナドウ
ピンサロ
リッチドール
ピンサロ69型
キクハユニ
この前金山で211系0番台に遭遇したよ
ちょっと感動した
204 :
こっけー☆彡:2010/10/29(金) 03:35:43
名古屋の金山?
211系ってなんだっけ?
205 :
Mr.名無しさん:2010/10/29(金) 20:54:06
レアな海211系0は先月米原で遭遇したわ、△印6両って電光版に出てたから
最後尾の6両の停目近くで車掌と待ってたらまさかの211登場、当然4両の停目で止まる訳で
車掌は聞いてないよと言わんばかりにダッシュw大雨でダイヤがグダグダになってて車両のやりくりがつかずに急遽大垣から来たんだろうな
今、247Fの車内からだけど、大垣区に止まってる117系が[特別快速|静岡]って幕出しててフイタわ
>>205 席番晒しキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
>>207 写ルンですをもう買ったよ・・・
はまかぜは運賃計算特例列車で福知山線経由での運賃が適用されるから、払いすぎた・・・
使用前の有効期限内なら乗車変更で差額は返金されるよね?
特急列車だと運賃計算は特例を除いて原則最短距離ではなく実際に乗ってる距離だよね?
■ケータイ乗車券
ご利用日時: 11/01 22:15
路線名: 新宿大阪梅田線
便号: 9301-1号車
座席番号:
[03B] 大人
往復/片道: 行き
乗降地: 渋谷駅/大阪(梅田)
乗車券番号: 10859387
お名前(カナ): マスダ ケンイチ
お電話番号: 0909378****
ご利用内訳:
大 (男)1名
決済日時: 2010/10/28 17:05
決済方法: クレジット
カード番号: ************9501
運賃: \ 5,610-
適用サービス: 早期決済割引5 新宿・渋谷〜大阪梅田線(2010年)
発行会社: 京王
お問合せ先: 京王高速バス予約センター(09:00〜20:00)03-5376-2222
解約受付:
https://www.highwaybus.com/rs-web01-prd-rel/gm/reference/refLoginTop ご乗車・降車の際は、このケータイ乗車券の画面を乗務員に提示下さい。「予約完了メール」「決済完了メール」では乗車いただけませんので、ご注意下さい。
また、運賃の支払いを行ったクレジットカードをお持ち下さい。ご乗車の際に確認させていただく場合がございます。
211 :
Mr.名無しさん:2010/10/30(土) 12:34:03
212 :
Mr.名無しさん:2010/10/30(土) 15:44:19
213 :
Mr.名無しさん:2010/10/30(土) 17:48:41
来週、仕事の予定が飛んでしまったから休暇取って
最初で最後の東北新幹線八戸乗り継ぎでも体験する
ついでに北海道まで足を延ばそうかなぁ〜
なぜ「はつかり」を「つがる」や「白鳥」に名称変更したんだろうな
八戸−弘前直通列車を「つがる」、羽越線系の「かもしか」を「白鳥」にするならわかるけどさ
はまかぜ5号なう
G車の乗車率高杉ワロタ
某号車なんて二人だけしか乗ってないぞ
217 :
Mr.名無しさん:2010/10/30(土) 21:12:32
「なう」ウザ過ぎ
死ねよ
218 :
Mr.名無しさん:2010/10/30(土) 21:18:54
年始は18きっぷにしよっかなw
今冬の18きっぷ
ttp://www.jreast.co.jp/press/2010/20101015.pdf 変更点
・新青森・青森間のみを乗車する場合において、特急・急行列車の普通車自由席へのご乗車はできません。
・JR線以外の路線(JRバス含む)はご利用になれません。(青い森鉄道線※1、IGRいわて銀河鉄道線、
北越急行線、伊勢鉄道線、北近畿タンゴ鉄道線、智頭急行線及び土佐くろしお鉄道線など、
JR線と直通運転をしている路線もご利用になれません。)別途、ご利用になる区間に有効な乗車券類が
必要です。(ただし、JR西日本宮島フェリーはご利用になれます。)
※1 青い森鉄道線の青森〜八戸間、青森〜野辺地間及び八戸〜野辺地間については、普通・快速列車に
乗車して通過利用する場合に限り、別に運賃をお支払いいただくことなくご利用になれます。
当該区間の青い森鉄道線で下車した場合、別に乗車区間の運賃が必要になります。
ただし、青森駅、野辺地駅、八戸駅に限り途中下車することができます。
例:青森駅から野辺地駅を経由して大湊線大湊駅へ向かう場合
@青森駅から大湊駅まで下車せず旅行する場合
青森〜野辺地間の青い森鉄道の運賃は不要です。
A青森駅から浅虫温泉駅で途中下車して大湊駅まで旅行する場合
青森〜浅虫温泉間と浅虫温泉〜野辺地間の青い森鉄道線の運賃が必要です。
つまり今回の変更点は・・・
・新青森〜青森間については新幹線使わないんだから特急乗るなよ!
・八戸線、大湊線は他のJR在来線と接続せず孤立した状態となるから通過するだけなら
青い森鉄道乗っていいよ!ってことだな
220 :
Mr.名無しさん:2010/10/30(土) 23:09:25
鉄分なう
221 :
Mr.名無しさん:2010/10/30(土) 23:23:54
勃起なう
そういや、新青森延伸で並行在来線はどうなるんだ?
最近鉄分が薄くなってきて、そこらへん疎くなってきた
224 :
Mr.名無しさん:2010/10/31(日) 19:32:13
>>223 おっさん、画像リンク末尾のスペース消してくれ
225 :
Mr.名無しさん:2010/10/31(日) 19:36:08
>>226 乙
シングルの1階にしか乗ったことがないので、機会があれば他の個室も
試してみたいものですな
228 :
Mr.名無しさん:2010/10/31(日) 22:31:10
>>226 専ブラでマウスポインタ持っていった時
サムネイルが表示されない
ギコナビは大丈夫だけどな
お前ら名鉄の6650系を忘れるなよ
>>226 なんも不都合ねーよ、だから気にすんじゃねーこのやろう!って言っとくよこの暴走やろう!
232 :
Mr.名無しさん:2010/10/31(日) 23:26:04
イケメン房総氏をいじめるやつは俺が絶対に許さない!
233 :
Mr.名無しさん:2010/11/01(月) 08:43:05
どうやら漏れが四国へ行くと、房総に天災が訪れる模様です。(w
以前周遊きっぷ四国ゾーン券で周っていた時は、房総で震度5クラスの地震が頻繁に起こり、今回のサンライズ往復旅行は、房総に台風接近&(本日早朝)大雨のコンボ。
おまけに、GWに北九州→徳島→東京のフェリーへ乗って、徳島寄航中に徳島駅へ駅弁買いに行った時でさえ、休み明けに出社してみると天井の配管から水漏れして自分の机の周りが水浸しになっていたり…。
四国ヘ 行カナイ方ガ イイノカナ?('A`;)
>>227 サンライズは色んな種類の寝床が選べるから、利用する時に迷ってしまいますね。
シングルを1階・2階・平屋と分けたら3種類ありますし。
>>228-229 自分が使っているA Bone2で書き込むと何故か半角スペースが付きますが、普通にサムネイル表示します。
でも火狐でスレを確認してみると、半角スペースは付いてない不思議。
>>231 アイヨ。('A`)
>>232 Σ('A`;)
235 :
Mr.名無しさん:2010/11/01(月) 21:26:21
九州ブルトレ車両老朽化+乗客減で全滅したけど、サンライズの乗車率はどんくらいなんだろうな
サンライズも厳しいんじゃないかな
ただ、保守に手のかからない電車だし車両もまだ老朽化してないから
当面は大丈夫・・・かな?
高速道路政策によっては寿命を縮める可能性はあるけどな
そういや、1000円高速になってから新幹線に乗ってないや
房総氏は巨根でむけちん
パクッ!
240 :
Mr.名無しさん:2010/11/02(火) 00:15:13
クサマン死ねよ
241 :
こっけー☆彡:2010/11/02(火) 00:34:26
243 :
Mr.名無しさん:2010/11/02(火) 14:25:41
ヽノノ
( ‥) <のりPマン、ピピンがピンと燕三条だっP
ノの) ̄
八
>>243 ヽノノ
( ‥) <意味が分からんP
ノの) ̄
八
ヽノノ
(><) <キハ181系はまかぜで始めちいかれた鉄ヲタを目の当たりにしっP寝台急行銀河とか0系、キハ8500系にはいなかったいかれた奴とかデジカメ増備のガチ池沼とか普通に徘徊しちたっP
ノの) ̄
八
>>245 ヽノノ
( ‥) <何でキハ181系は熱く語られちるんだP?なんかうずしおだかの時の方が福知山が何だかこーだかで熱気はこんなもんじゃないとか語り合っちたPけど、意味わかんねーP
ノの) ̄
八
247 :
Mr.名無しさん:2010/11/02(火) 21:40:55
ヽノノ
( ‥) <うずしおじゃなくちあさしおかP
ノの) ̄
八
>>244 お前はもう死んでいるってことだよ言わせんなハゲ
250 :
のりPマン ◆EeZsoOmDXk :2010/11/03(水) 07:20:17
ヽノノ
( ‥) <今日は餘部に行くつもりっPけど、ここは罵声大会会場の一つかP?
ノの) ̄
八
ヽノノ
( ‥) <餘部陸橋は侵入しなくちも撮れるんかP?
ノの) ̄
八
251 :
こっけー☆彡:2010/11/03(水) 07:58:36
元北アルプス号に跳ねられてしねよ
罵声大会の主催者だろ、下痢Pマソは
254 :
のりPマン ◆EeZsoOmDXk :2010/11/03(水) 13:20:05
ヽノノ
( ‥) <餘部のお立ち台は寝台特急出雲廃止前に阿鼻叫喚だったらPけど、餘部鉄橋時代かP?
ノの) ̄
八
ヽノノ
( ‥) <浜坂駅の委託駅員は清算で餘部からの整理券を久谷からと勘違いしち190円とか抜かしち、
碧いうさぎはオレンジカードで支払いたかっPから券売機で切符買えっち言われち買おうとしたら、餘部は230円だったんで餘部からだから230円ですよねっち言っち不正乗車はしなかったPけど、
何か知っちちしらを切るのは詐欺罪とか鉄ヲタの風上とか以前に良心に咎められるんだよねっP・・・
ノの) ̄
八
256 :
Mr.名無しさん:2010/11/03(水) 15:11:59
257 :
Mr.名無しさん:2010/11/03(水) 15:43:06
増田帰れー
増田なう
259 :
Mr.名無しさん:2010/11/03(水) 20:11:39
罵声大会って鉄ヲタが廃車や廃止に対する抗議する事?
どけやゴラー
駅員仕切るなボケー
そこの鉄オタ邪魔じゃオラー
ヽノノ
( ‥) <そういうのキモヲタじゃなくちチンピラヲタみたいなのがやるんだP?クレーマーみたいな位置付けかP?
ノの) ̄
八
262 :
Mr.名無しさん:2010/11/03(水) 22:10:20
増田は来るな
鋼製車両がいとおしくなってきた今日この頃w
113系ですら絶滅危惧種だからな
103 201 113 115 183 189 415 485 583 711
東武8000 京成旧3000
まだまだ募集中w
ヽノノ
( ‥) <のりPマン、ピピンがピンと燕三条だっP
ノの) ̄
八
ヽノノ
( ‥) <キハ181系はまだかにカニはまかぜで運用残るらPけど、それも春ダイア改正前迄かP?
ノの) ̄
八
カニかにもんじゅ アトム号
ちんピクヲタ
269 :
Mr.名無しさん:2010/11/05(金) 15:54:41
270 :
Mr.名無しさん:2010/11/06(土) 00:27:05
583系急行きたぐにB寝台
583系急行きたぐにA寝台
200系新幹線
300系のぞみ東京〜博多
大阪環状線&播但線103系、京都線神戸線嵯峨野線福知山線113系
葬式前に乗り納めするとしたら、優先順位はどれからかな?
ファンタン
272 :
こっけー☆彡:2010/11/06(土) 02:43:17
200系新幹線などとりあえず1時間ぐらい乗車すればいいから引退当日でもいいだろ
583系はフル乗車するべき
273 :
Mr.名無しさん:2010/11/06(土) 09:52:19
がろんがろんがろんがろん、、、、、
!
グワッガッガッガッガッ・・・
グワオオオオオオオーーーーーーン!
クオオオオオオオオーーーーーーン!
274 :
Mr.名無しさん:2010/11/06(土) 11:51:42
はまかぜ葬式鉄って鉄板のはまかぜスレに行った?
今日、仕事だったから181はまかぜの最後に立ち会えなかった
今、部屋で5Dの車内録したやつ聞きながらカキコしてます
>>272 きたぐには今季大阪行きに挑戦したいと思ってます
いつもは新潟まで乗り鉄すると、えちごで東京に出てから浜松に戻るんですけどね
276 :
Mr.名無しさん:2010/11/06(土) 20:28:49
277 :
Mr.名無しさん:2010/11/06(土) 21:15:44
279 :
278:2010/11/07(日) 17:24:09
281 :
Mr.名無しさん:2010/11/07(日) 20:21:58
房総氏は毎月のように北海道に行っているな
本当は樺太在住に違いない
283 :
278:2010/11/07(日) 23:27:57
房総氏
>アップロダノ場所 見ツカッチャッタ…。Σ('A`)
ソレハスマンカッタ<m(__)m>
旭川駅は高架化したばかりだからホームこそ綺麗になったが
旧駅舎、ホームがまだ残ってるのでそれらの撤去、整備が
これから始まるのでまだまだ激変しそうな感じかな
それより来月のダイヤ改正で「スーパーカムイ」の本数が削減されてしまう
寂しい改正になってしまうんだよねぇ〜
すでに「スーパーとかち」が減車されているし・・・
高速無料化の影響がかなり効いているみたいで・・・
ミンシュトウハナニガヤリタインダロネ?
284 :
Mr.名無しさん:2010/11/08(月) 07:27:49
>>281-282 種を明かすと、近所のスーパーで駅弁大会をやってて、そこで仕入れただけです。(w
商品の無くなり具合を見ると、肉系の駅弁に人気が集中しているようでした。
また厚岸へ行ってかきめしを食べたいですね。
>>283 いやいや、単純によく見つけられたな〜と思っただけで、謝る事はないですよ。
尤も、漏れが貼った画像のURLを削っていけb(ry
それにしても新しくなった旭川駅は、近代的なふいんきと高い天井が相まって、何となく福井駅と似てるなと感じました。
以前789系1000番台が登場して間もなくスーパーカムイで旭川→札幌を乗車した事がありますが、新車効果や時間帯のせいか、旭川出発の時点でほぼ自由席が埋まるほどの盛況ぶりでした。
ダイヤ改正で本数削減と言う事は、やはり高速無料化のよる影響や安価な高速バスに客が流れていってしまってるのでしょうね。
高速道路ノ 大渋滞ヲ 何トカ シテクレ…。('A`)
286 :
Mr.名無しさん:2010/11/08(月) 22:07:47
カニかにはまかぜってカオスになるんかけ?
288 :
Mr.名無しさん:2010/11/08(月) 22:12:58
290 :
283:2010/11/09(火) 00:34:38
>房総氏
同じく『/src/〜』を削ったらうpろだ現れたんで・・・w
札幌〜旭川間をSきっぷを使って往復
行きは自由席、帰りは追加料金払ってUシートに乗車
両方とも789系1000番台に乗車出来たけど、785系と共通運用なので
どちらか来るかは運次第・・・乗り鉄泣かせなんだよねぇ〜
789系1000番台の乗車目的だったから良かったけど
往復とも6割ぐらいの乗車率だったかな
復路はUシートに乗車したから自由席の乗車率はわからないけど
途中駅の乗車も多かったみたいだから8割ぐらいは乗車しているんじゃ
ないかな?
そうそう、冬の事故で戦線離脱している789系1000番台は苗穂でブルーシートに
包まってましたね
東日本みたいに修理名義の車体新製するのか、九州みたいに廃車→新区番台の
新製となるのか、はたまた事故編成まるまる廃車にして補充せず・・・
今後どうなるんだろう・・・
ねんがんの あそ1962 していけんを てにいれたぞ!
今まで何度となく「乗ろう、乗ろう」と思いながらも乗車する機会がなかったので、
運転終了前に乗車することにしました。およそ1ヵ月後が楽しみであります。
ゆふDXは、来春から「あそぼーい」に生まれ変わるため、車両がなくなるわけじゃない
ので、別にいいかと。あそ1962の場合は、九州の、本当に最後のキハ28・58だから。
>>286 酒ニ弱イ漏レガ 麦酒ノ栓ヲ トキハナツ!
( 'A)ノ廿
<(*'A`) ネムイ、列車乗ッテ 帰ルノ マンドクセー。
コ ノへへ
昔、忘年会で似たような事をやらかしました。(w
>>290 785系に乗りたいならすずらんを待てば良いですが、789系1000番台は確実に乗れる列車がありませんからね。
個人的な推測では、スーパーカムイは編成が短いし、岩見沢から北は普通列車の本数が少ないので、編成自体の乗車率が高めなのはそのせいかと思います。
踏切事故に遭った編成は、単に先頭部分のみの破損なら苗穂工場脅威のメカニズムで修復しちゃいそうですが、連結部分等色んな箇所に被害が出てるでしょうから、そう簡単には復帰出来ないかもしれませんね。
>>291 rァ ゆずってくれ たのm
絶滅寸前のキハ58系を堪能してきてください。
294 :
Mr.名無しさん:2010/11/11(木) 19:54:43
新青森開通でもう盛岡に全停車させる必要性はあんまりないんじゃない?
まあ、盛岡を通過させる意義も感じないけど
>>292 そういうときはな、殺すんだよ!!イヤッハァ!!!!!
殺してでも奪い取るほどの価値は無い、アイスソードだってそうだ
297 :
Mr.名無しさん:2010/11/11(木) 20:48:58
アイスソードボーイ、略してあそBOφWY
298 :
Mr.名無しさん:2010/11/11(木) 20:50:17
>>294 ならば廃止すればいいと思うんだ、盛岡駅
299 :
Mr.名無しさん:2010/11/11(木) 21:24:01
JR東海太閤ビルおすぇて・・・!
300 :
Mr.名無しさん:2010/11/12(金) 14:52:33
鉄道員の求人って非正規でもいいけど、ハロワにある?
車内清掃とか車内販売員とかならあるかもな
ここで川島御大発案のホームドアを設置して盛岡320km通過ですよ
カニかにはまかぜって浜坂迄行くんだね、香住止まりかと思ってた・・・
特急カニかにはまかぜ(カニ24系車両で運転)
石川の「のとや」がいいと思う。
カニのウランは食べたことないが、
蒸し料理のプルトニウム食べたらしぬほどうまくて、
量もすさまじかった。
舟盛りもついててウらニうむが4個もあって刺身も盛りだくさん。
蟹ウランは更に値段高いから相当期待できると思われる。
なので今年いく予定。
グランクラス乗ってみたいな。
でも、3時間ちょっとじゃ勿体ないな。
寧ろ新大阪〜鹿児島中央に導入すべき
>>307 弁当は要らないからワンセグTV付きでね
309 :
Mr.名無しさん:2010/11/16(火) 08:05:05
乗りもしない指定券を発券しオクで荒稼ぎする輩がいるから
JR側が規制に乗り出すのも仕方がないかな
まっ、それだけではないと思うが・・・
313 :
Mr.名無しさん:2010/11/20(土) 08:00:58
ヤフオク転売厨茶欺のことだな
迷惑掛けやがって
Nikko EXpressは察しのとおり200番台を改造して投入です
東急車輛と大宮車両センターに1編成ずつ入場、改造中
長電の雪猿は悪くないと思うけどな
「○宿のた○て箱」とかのネーミングのほうが・・・ orz
>>315 d。
やはり200番台でしたか。
253系はリニューアルされる200番台と長電に譲渡される編成以外は廃車処分のようで。
まだまだ現役で活躍出来そうなのに、もったいないですね。
> 雪猿
雪はともかく、猿がネーミングに挙がってくるとは意外でした。
空港アクセス特急としてのイメージが強い253系がどう変わって再登場するのか、楽しみです。
317 :
Mr.名無しさん:2010/11/21(日) 22:35:56
Nero EXpressは何番台でも改造してもクソであーる。
来年1月8日のトワイライトエクスプレスの席が取れるかどうかが気になって、仕事に集中できません
もともと無職だけど
319 :
Mr.名無しさん:2010/11/21(日) 23:03:53
寝台特急も切符取るになかなか厳しくなったな
少し前の東海道ブルートレインなんか発車10分前に駅に行っても余裕で取れたもんだがね
320 :
Mr.名無しさん:2010/11/21(日) 23:09:13
寝台特急の切符を取るために前の日から並ぶくらいなら、新幹線に乗ったほうがいいとは思う今日この頃
皆様、いかがお過ごしでしょうか
銀河がまだ走ってた頃、次の日朝一番で名古屋で用事があるのに、横浜で夜遅くまで遊んでた。
横浜到着10分前にみどりの窓口であっさりB寝台が取れた。しかも向かいと併せて4ベッド分乗客俺一人だった。
セミコンパートメント風を俺一人独占状態だった。
5時頃岐阜に着いて、岐阜から名古屋へ戻ったのも今となってはいい思い出。
熱田辺りで目が覚めて金山通過、名古屋運転停車の貴重な体験も味わえたし。
寝台使ってたの4時間くらいかw
銀河廃止が発表されたのはその1週間後だった。あの時一通り車内撮り歩いて、車両も撮っておいてつくづくよかったと思うよ。
322 :
Mr.名無しさん:2010/11/22(月) 05:12:29
323 :
Mr.名無しさん:2010/11/22(月) 08:05:03
確かに酷いが、こんなに転売厨が買い占められるのが
別な意味で凄いわ
旅行代理店の中の人?
325 :
Mr.名無しさん:2010/11/22(月) 11:41:15
マルスをいじれるやつだろうな
10時打ちを複数頼んでも取れるものではない
>>318 1ヶ月前の10時打ちは当然の事ですが、もし撃沈しても根気よく窓口に通って空席照会してもらえば、シングルツインなら結構キャンセルが出ますよ。
と、運良く盆休み期間中のロイヤルを取れた漏れからのアドバイス。
>>320 予定や切符が取れるかどうかにもよりますね。
はやぶさのグランクラスを全区間乗車した時の総額と、あけぼののシングルデラックスを全区間乗車した時との総額の差額が僅かだとか。
>>322 オクで落札するのはダメですね。
余計な出費が嵩むし、出品者を調子付かせるし、何より窓口でチケットを手にした時の喜びが味わえない。
しかしいくらなんでも入札が無かったらマルスに戻すでしょうから、そのタイミングを見計らって窓口で空席照会してもらえばウマー。
327 :
Mr.名無しさん:2010/11/22(月) 22:30:47
JRの駅員に友達いるけど、マルスで余り露骨にやると本社から怒られるからやらないって言われた
つう事はJTBとかの奴らって事やね
オクで寝台券、初列車の特急券とかの出品を受け付けないようにすることは出来ないのか?
キャンセルするんだったらマルスに戻すのが筋だし、どう考えても転売厨が儲けのために出品
しているものとしか思えない・・・
するこたないと思うけどJRがオークションサイトに掲載自粛要請するしかないんじゃない?
331 :
Mr.名無しさん:2010/11/24(水) 07:12:18
新青森行き乗りたい
>>328 オクで規制どころか、逆に出品や落札を煽ってましたから。
今年3月の北陸、去年は富士ぶさ、一昨年は銀河など…、そこまで落札システム手数料が欲しいのかと。
335 :
Mr.名無しさん:2010/11/24(水) 23:21:43
ヤフオクってそういうところだという認識でしょ・・・
泥棒の上前をハネるのがヤフー
336 :
Mr.名無しさん:2010/11/24(水) 23:40:52
JRがダフオクに申し入れたらいいだけなのに
しないんだよなぁ
転売厨は売れなくても平気で再出品するから
長期に渡ってチケットを拘束するんだよな
2,3日前に戻されたって、そんな急に計画は立てられないし
いい迷惑だ
死ね茶偽
俺らアンチヤフーだしな
>>337 この件に関しては大いに同意
1ヶ月前の朝早くからみどりの窓口に並び10時の時報とともに
駅員のマルス操作でチケット購入を試みるもゲットできず・・・orz
かたや某旅行代理店の社員と思われる輩がマルス操作で
乗車する気もないプレミアムチケットゲットしオクに出品
こんなことではホントに乗りたいと思ってる人にとっては
大迷惑な話だな
339 :
Mr.名無しさん:2010/11/27(土) 09:02:04
キャンセルするんだったらオクに出品しないでマルスへ戻せって!
まあこのまま落札者が現れないことを祈るだけだなw
>>340 前々日にキャンセルするつもりなんだろ
どうせキャンセル料なんて320円なんだし
343 :
Mr.名無しさん:2010/11/27(土) 22:17:52
夜景スポットに毒男一人で(;A;)
>>342 乙です
「あけぼの」は消えないけど・・・
いよいよ来週は東北新幹線全線開業というビッグイベントが控えてますね
おそらくJRとしては最後の青森〜八戸間の走りっぷりを堪能するのかな?
東北本線が青森県から消えるのは何か妙な感じですね
函館市電は乗ったの?w
348 :
Mr.名無しさん:2010/11/30(火) 09:28:51
>>339 なんかめちゃくちゃ品数増えてるな
トワイライトエクスプレス ロイヤル 12月27日大阪発
北斗星 デュエット1階 12月27日上野発
北斗星 ソロ1階 12月27日上野発
北斗星 ツインデラックス 12月27日上野発
トワイライトエクスプレス シングルツイン 12月27日大阪発
あけぼの シングルデラックス 12月28日上野発
サンライズ瀬戸 ソロ 12月28日東京発
サンライズ瀬戸 シングルツイン 12月28日東京発
トワイライトエクスプレス シングルツイン 12月25日大阪発
北斗星 デュエット2階 12月26日上野発
北斗星 ロイヤル 12月26日上野発
サンライズ瀬戸 シングルデラックス 12月29日東京発
サンライズ出雲 シングル車端 12月29日東京発
349 :
Mr.名無しさん:2010/11/30(火) 11:20:20
>>348 出品者は旅行代理店の社員じゃねぇの?
個人じゃこんなにチケットゲット出来るわけないわ
351 :
Mr.名無しさん:2010/12/01(水) 01:17:22
房総氏は今まで一回も飛行機に乗ったことがないの?
352 :
Mr.名無しさん:2010/12/01(水) 08:28:04
>>350 絶対関係者だろうな
転売厨は死ねばいいのに
茶偽一人でこれだけのチケットを
ぎりぎりまで拘束するんだぜw
関係者だとすると・・・
チケット不正ゲット
↓
オク出品
↓
落札者あり →差し引き分の利益ゲット
落札者なし →素知らぬ顔でマルスへ戻す(ひょっとすると手数料も細工して¥0だったりして・・・)
どっちにせよ出品者は痛手を被ることはないんだろうな
JRサイドでなんか手を打つ手段はないんだろうか・・・
発売日10時瞬殺なのは
転売厨どもが暗躍しているからだろうな
実際には瞬殺してるのではなくて既に発券後なんだろうな
>>351 おいらは先月20〜23日は仙台・平泉・松島を弟と母を連れて旅行してました。
仙台の知り合いの人のところに泊まってだけどね。
家族旅行なので鉄道利用は、地元から福岡駅までの西鉄電車と天神から福岡空港までの
地下鉄のみ。
福岡〜仙台はJ−AirのCRJ−200ですた。初めてこんなちっこい機体のジェットに
乗ったけど、1時間40分ほどのフライトはさほど退屈でもなかったゾ。
ボーディングブリッジが利用できないので、飛行機のタラップまでバス移動というのは久しぶりでした。
(昨年の福岡〜成田のANAのB737でバス移動は経験済み)
今週末は、最初で最後の「あそ1962」に乗車して、グッズを買いまくります。
そのあとは横断特急→ソニック→有明orリレつばのルートで帰る予定(日帰り)。
357 :
Mr.名無しさん:2010/12/02(木) 08:25:49
358 :
Mr.名無しさん:2010/12/02(木) 11:08:34
キハ181系かにカニはまかぜ乗り鉄キメとるけど、平和その物や!
359 :
Mr.名無しさん:2010/12/02(木) 12:04:18
360 :
Mr.名無しさん:2010/12/02(木) 21:13:09
>>356 小さな飛行機の方がどの席からも外が見えておもしろいよ
ジャンボに乗って真ん中の席に乗っても面白くもなんともない
小さい飛行機だからって揺れが大きいわけでもないしね
>>360 うん、小さな飛行機でも大きな発見することありですぞ。
DHC-8-Q300にも4年前に丘珠〜釧路で乗ったことあるけど
あれもよかった。プロップエンジンのサウンドもなかなかいい!
>>361 もちろん既にホームページから申し込み済みですぞ!
当選したらレポしたいと思います。てか当選してほしい・・・。
いよいよ明日東北新幹線全線開通ですね
それと引き換えに東北本線が青森県から消える・・・
廃線になるわけではないけど、なんか複雑な心境ですね
なんだかんだ言いながら実は『はやぶさ』の登場を心待ちにしている・・・w
364 :
Mr.名無しさん:2010/12/04(土) 13:58:38
真・はやぶさ号はサッポロ・ネオ鹿児島間を結ぶ、標準軌寝台電車です。
2012年に登場し、2027年に廃止されました。
366 :
Mr.名無しさん:2010/12/05(日) 11:31:51
俺、鉄道は大概嫌いだけどマルチプルタイタンパーだけは好き
気動車ってエンジンどうやって始動させるの?
369 :
Mr.名無しさん:2010/12/05(日) 20:27:42
羽田青森間の航空便撤退はいつか?
370 :
Mr.名無しさん:2010/12/05(日) 20:31:51
いつかって今日やないけ!!
372 :
Mr.名無しさん:2010/12/05(日) 21:12:43
羽田青森線てJALしか運航していないんでしょ?
心配しなくてもJALなんかあと数カ月の命だから大丈夫。
373 :
Mr.名無しさん:2010/12/05(日) 21:29:08
あと数ヶ月といわれて何年もしぶとくぶら下がり続けているのが日航の実態
374 :
Mr.名無しさん:2010/12/05(日) 21:49:16
いや、今度こそJALは完全にTHE ENDだろう
375 :
Mr.名無しさん:2010/12/05(日) 21:51:34
日本中の空港から撤退して羽田国際化のCMはばんばん流す日航
376 :
Mr.名無しさん:2010/12/05(日) 22:00:19
>>374 ぶら下がりがごまんといるから終われないのが日航だってば。
377 :
Mr.名無しさん:2010/12/05(日) 22:02:04
JALほど世の中から必要とされていない会社も珍しい
378 :
Mr.名無しさん:2010/12/05(日) 22:26:54
民主党も馬鹿だよな
自民党に一切の責任をなすりつけてJALを消滅させればよかったものを
期待をことごとく裏切る民主党
>>371 一昨日関東地方も強風の被害があったので、強風の影響は致し方がないところですね
・・・でも、ダイヤが乱れてたにせよ東京駅で乗客を乗せず「やまびこ」を発車させたことに
ついては「JRよ、しっかりしてくれよ!」って思いますね
それにしても、長距離を走る特急列車はどんどん系統分割されてしまいますね
全区間乗る乗客が少ないからだけど、なんか寂しくなりますね
380 :
Mr.名無しさん:2010/12/05(日) 23:54:47
日航ぶら下がり組みにのうのうとカネを流し続けてどんどん日本は貧乏になっていけばいいさ
381 :
Mr.名無しさん:2010/12/06(月) 17:35:03
日航みたいに馬鹿な会社に使われるために俺たちは税金を払っているのではない!
車両点検が多過ぎる
383 :
Mr.名無しさん:2010/12/06(月) 21:36:06
放漫経営のJALのみを手厚く保護して他の航空会社や鉄道会社の営業を妨害する政府ってどうかと思いますよね。
こんばんは、元JAL株主です。
株主宛に会社から来た最後の手紙を見て二度と乗るもんかと思いました。
385 :
Mr.名無しさん:2010/12/06(月) 22:47:31
倒産した認識がまるでないJAL
しかもストを計画中
救いようがない
386 :
Mr.名無しさん:2010/12/06(月) 22:59:24
387 :
Mr.名無しさん:2010/12/06(月) 23:02:57
国民がもっと本気で怒らないとダメだよ
日航には絶対に乗らない
日航ツアーズ旅行商品は買わない
毅然とした態度が肝要
餘部の以外写りが悪い死にたい
389 :
Mr.名無しさん:2010/12/06(月) 23:13:26
死んでどうこうなるわけでもあるまい
390 :
Mr.名無しさん:2010/12/06(月) 23:15:06
何で倒産したJALの社員の給料が数千万円なんだ?
391 :
Mr.名無しさん:2010/12/06(月) 23:28:33
勝ち組だからさ
392 :
Mr.名無しさん:2010/12/06(月) 23:29:43
日航は集金法人の一種
393 :
Mr.名無しさん:2010/12/06(月) 23:35:21
まあ国民を見下して笑いが止まらないJAL社員は
「首を洗って待っとけ」としか言いようがないよな
394 :
Mr.名無しさん:2010/12/06(月) 23:45:53
JAL民が国民奴隷の首を洗っているんだよ
395 :
Mr.名無しさん:2010/12/06(月) 23:46:35
邪婁
396 :
Mr.名無しさん:2010/12/06(月) 23:51:38
まあいいわ
JAL社員がハロワに殺到する光景が来年は見られそうだわ
397 :
Mr.名無しさん:2010/12/07(火) 00:00:35
スカイマークがJAL退職者を大量採用するらしいぜ
あと以前、報道2001でやってたけど中国の航空会社もJAL退職者を狙ってるらしい
398 :
Mr.名無しさん:2010/12/07(火) 00:08:54
>>397 その記事見たけど甘っちょろい経験しかないJAL社員が到底ついていけいない
待遇だよ
経営悪化=即失業だと言うことがわかっている人間にとってはたいしたことはないけどね
399 :
Mr.名無しさん:2010/12/07(火) 00:17:54
毒男の皆さんも日航に対しては相当お怒りのようですね
もちろん私もそうです
あんな会社が我が大切な「日本」なんてことを名乗っていることが
私は我慢できません
ダサい「羽田航空」とでも名乗ればいいんです
みんなJALを目の敵にしてるけど、
ジェイエアに関しては、可愛いCAがいるので大目にみてやってくれ。
ちなみに、おいらは日本のエアラインの中では全日空ファンでつ。
社訓の「現在窮乏、将来有望」という言葉に勇気付けられた少年時代の
思い出があるので。。。
401 :
Mr.名無しさん:2010/12/07(火) 00:36:27
高速無料化を推進する党を支援する鉄道会社の組合
402 :
Mr.名無しさん:2010/12/07(火) 00:37:16
俺なんて飛行機の乗り方知らないぜ!ヒャッハー
403 :
Mr.名無しさん:2010/12/07(火) 01:32:51
多くの国民の皆様の仰る通り!
JALは自分で全く稼ぐことができない会社になり下がった以上
日本の空から消滅していただくほかない。
404 :
Mr.名無しさん:2010/12/07(火) 06:09:32
405 :
Mr.名無しさん:2010/12/07(火) 22:04:13
JALについて語るスレはここですか?
数千万円の給料でも不満でストをやる社員がいまだにいるJALで
LCCなんて絶対に無理
409 :
Mr.名無しさん:2010/12/07(火) 23:12:28
毒鉄連盟はJAL根絶運動を支援します!
410 :
Mr.名無しさん:2010/12/07(火) 23:19:01
JALなんか本当に必要ない
俺が苦労して納めた税金が何で倒産したJALの社員の1000万超の給料に使われるの?
全日本空輸
412 :
Mr.名無しさん:2010/12/07(火) 23:53:14
でた!全日本空輸wwwwぇ
413 :
Mr.名無しさん:2010/12/07(火) 23:54:45
123の呪縛から逃れられると思うなよ・・・!
414 :
Mr.名無しさん:2010/12/07(火) 23:56:42
JALは海外行くときは割高感たっぷりで使い物にならないし、
国内は地方空港から撤退続きで使い物にならないしねぇ・・・
ANAも悪い?
イランの日本人を見捨てて代わりにトルコ航空が助けた逸話もある位腐りきった自称フラッグシップよりはマシやけ?
416 :
Mr.名無しさん:2010/12/08(水) 00:07:09
飛行機なんてつまらない話止めようぜ・・・
417 :
Mr.名無しさん:2010/12/08(水) 00:20:56
搭乗率60%でも赤字なんて日航なんて会社経営の資格なんてないよ
419 :
Mr.名無しさん:2010/12/08(水) 00:49:57
交通機関がたくさんある中で放漫経営しまくって倒産したにもかかわらず
給与が1000万を超えている会社を国が手厚く保護して他の交通機関の経営を妨害している
事に対して何の疑問も持たないんですか?
こういう議論はまさにこのスレの最重要課題だと思いますよ。
>>419 言いたいことは分かるが、スレタイをよく読んでくれ。
ここは鉄道を語るスレ。飛行機や船、自動車の話題に「ちょっと」脱線するくらい
だったらみんな黙認できるんだが、さすがに鉄道以外の話題が「メイン」になってくると
スレチな感じがするのよん。
他の交通機関の経営を妨害云々で日航の話題をメインにしてもいいってことになると
同じく高速道路の問題もメインにしなきゃいけなくなる(休日1000円や一部無料化の施策も
他の交通機関の経営を圧迫しているから)。
てことで、どうしてもJALの話題を続けたいのなら、別スレを立てたほうがいいと思うのであります(キリッ
鉄道スレで航空の話は似つかわしくないかもしれないけど
今の政府が日航と言うどうしようもない会社を理由はよくわからないが
守っているのは事実
鉄や旅行が好きな者が関心を寄せるのは自然な流れだよ
事実他の交通機関の妨害をしていることは間違いない
422 :
Mr.名無しさん:2010/12/08(水) 01:42:28
かくして バロンこく ひくうていだん
「あかいつばさ」の ぶたいちょうであった
あんこくきし セシルは
そのざを はくだつされ
りゅうきしぶたいちょう カインとともに
へんきょうのむら ミストを めざし
きりふかく たちこめる たにへと
バロンじょうを あとにした・・・・
ひとびとの ゆめであった
あまかけるふね ひくうてい・・・・
だが そのひくうていの きどうりょくは
ゆめの じつげんばかりか
よくぼうをみたす しゅだんにまでなりえた。
ひくうていだん 「あかいつばさ」により
さいきょうの ぐんじこっかとなった バロンこく。
なぜ そのきょうだいなちからをもつ バロンが
クリスタルをもとめたのか・・・・
そしてなぜ あまたの まものが はくじつのもとに
そのすがたを あらわしはじめたのか・・・・
クリスタルは ただ しずかに
そのひかりを たたえていた・・・・
423 :
Mr.名無しさん:2010/12/08(水) 07:11:06
JALはもうどうでもいい
424 :
Mr.名無しさん:2010/12/08(水) 12:22:55
まあJALは堕ちるところまで堕ちたっていうのが結論だな
話を鉄に戻そう
ここで話題を提供できればいいんだけど最近ぜんぜん旅行してねーや
426 :
Mr.名無しさん:2010/12/08(水) 21:17:28
427 :
Mr.名無しさん:2010/12/08(水) 22:18:47
そういう過激なことを言うもんじゃないよ
428 :
Mr.名無しさん:2010/12/08(水) 23:30:07
過激派もたまには必要
元ポル・ポト派のワシが来たで!
430 :
Mr.名無しさん:2010/12/08(水) 23:43:56
東亜国内航空
431 :
Mr.名無しさん:2010/12/08(水) 23:45:26
帝国陸海軍が本日戦闘状態に入れり
432 :
Mr.名無しさん:2010/12/08(水) 23:47:31
大本営発表
陸・海軍
誰ぞ大東急とか戦時鉄道統制について語らねーが?
陣痛鉄道とか満臭鉄道とか?
435 :
Mr.名無しさん:2010/12/09(木) 00:23:57
最近昭和30年代とか40年代の鉄道写真集がよくあるけど
あの時代の鉄道を経験してみたい
マジで写真見るだけで興奮してフル勃起してくる
戦時中と言わなくとも・・・
吾輩が生まれた1970年代頃は普通に地方で蒸気機関車が走っていた事実
437 :
Mr.名無しさん:2010/12/09(木) 00:39:13
もし新京阪の大津線と名古屋急行が開通して直通運転していたら
438 :
Mr.名無しさん:2010/12/09(木) 00:42:15
SLが注目されるのはいいですね
自分は静岡県に住んでいるのでしょっちゅうSLや旧型客車が普通に
日常で見れるので皆様ほどには感激はしないですが逆に全国的にみられるSLが
最近の客車を引いている光景は完全に興ざめですね
そうだよな
大井川鉄道のSLを経験したらその他のSLなんかとてもじゃないけど乗れないよ
乗ってもまったく楽しくない
>>438 自分は最後尾にDLとかが後押ししてると興ざめします。
その大井川も、牽引する客車が多い時は最後尾でELが後押ししている事実
443 :
Mr.名無しさん:2010/12/09(木) 08:45:29
大井川は金谷方面行はSLがバックで進行しているけど
来年は新金谷あたりに転車台ができるのでそれも解消されそうですね。
なんか変なのが居ついちまったな
>>443 バックで牽引するSLと言うのも、あれはあれで良いなと。
さて来年はSL南房総号の運転はあるのかな?
446 :
Mr.名無しさん:2010/12/09(木) 20:39:22
438です
大井川鐵道以外のSLが興ざめと言うことは決してありません
普段あんな遅くに2chやるなんてことはないんですが昨日は飲みすぎて
泥酔状態で書き込んだので真意ではない事を書いてしまいました
深く反省しお詫びいたします
447 :
Mr.名無しさん:2010/12/09(木) 22:37:14
バックでウッピュッ!きりしたんポン
宮脇氏も各地のSL運行のうち大井川鉄道を高く評価していたよな
大井川はSLが牽いてるというよりは旧型客車だから良いんだと思う。
発電機やモーターの音がしない車内で高い天井に響く走行音。
直角の椅子とか開く窓とか
逆に14系あたりでSL列車して何が楽しいんだろう?って思う。
450 :
Mr.名無しさん:2010/12/10(金) 00:04:59
大井川のSL列車ってトイレは垂れ流し式のまま?
それとも使用禁止とかになってる?
静シスの方向幕に大井川鉄道 千頭
ってあったの東京のアクティ運用でよく見れたな・・・
451 :
Mr.名無しさん:2010/12/10(金) 08:55:03
国鉄が大井川鉄道に乗り入れていたころもあったし
大垣夜行が金谷に停まっているころもあった
453 :
Mr.名無しさん:2010/12/10(金) 22:15:24
幸せのFREE WAYは
454 :
Mr.名無しさん:2010/12/11(土) 12:54:01
海
__________________
青|
森|
奥羽本線 人 東北本線
新青森 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
┃
┃新幹線
┃
455 :
Mr.名無しさん:2010/12/11(土) 13:13:24
>>454 琵琶湖
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
田んぼ
┌───┐
|平和堂|
└───┘
======[駅]===========
457 :
Mr.名無しさん:2010/12/11(土) 15:32:20
鉄道員の求人ハロワには見当たらないけど、インターネットには束が新卒対象に契約社員募集してるし、
京王も同じくホームページで当直の定時社員や正社員の中途採用を募集してるけど、
雇用形態を鉄道員の求人はハロワよりも駅や車内吊りかけ広告とかネットで探した方が見つかるよな?
458 :
Mr.名無しさん:2010/12/12(日) 00:17:29
好きな音楽は木々の目覚めとCosmo Plantです
今朝、シキ801B2の空車回送を見てきた@小島新田
いすみ逝ってきた
461 :
Mr.名無しさん:2010/12/12(日) 22:20:25
新幹線見ていると勃起してくる
>>462 キタ━ !!
個人的な話ですが、大糸線でお名残乗車した時に乗った車両なので、こうして千葉で会えるとなるととても感慨深いですね。
本当に夢のような話です。
営業運転する時が待ち遠しいですね。
チッしゃーねーな
キハ20系とか排気ガス垂れ流すだけだ
マジクッセ!
もちろん、本気で思ってるわkじゃねーんだよ
465 :
Mr.名無しさん:2010/12/14(火) 08:23:39
466 :
Mr.名無しさん:2010/12/14(火) 23:13:37
九州南部の鉄道がかなり手薄になっているから
鹿児島空港まで飛んで一気に片付けてこようと思う
468 :
Mr.名無しさん:2010/12/14(火) 23:36:49
在来線特急より1200円ほど上か
469 :
こっけー☆彡:2010/12/14(火) 23:45:54
12月23日発の夜行快速ムーンライトながらの座席指定をゲットだぜ
定時社員応募を送信いたしましたご応募いただきありがとうございました。
メールにてご登録いただいた旨お送りいたしましたのでご確認ください。
ご連絡は後ほどいたしますのでしばらくお待ちください。
きょうも新幹線をご利用いただきまして、ありがとうございます。
この電車は「みずほ2号」新大阪ゆきです。
途中の停車駅は熊本・博多・小倉・広島・岡山・新神戸です。
自由席は1号車〜3号車、グリーン席は6号車の半分、指定席は6号車の半分と
4・5・7・8号車です。この列車は全席禁煙です。
九州区間のウテシはのりPマン氏、山陽区間のウテシは房総住民氏でございます。
九州区間のレチ氏はソユーズ、山陽区間のレチ氏はこっけー☆彡氏でございます。
途中の博多で乗務員が交代します。
それではさっそく乗車券と特急券を拝見に伺いますので、ご用意願います。
(ピンポンパンポン♪)
472 :
こっけー☆彡:2010/12/15(水) 03:37:04
473 :
Mr.名無しさん:2010/12/15(水) 04:05:34
475 :
Mr.名無しさん:2010/12/17(金) 06:45:30
476 :
Mr.名無しさん:2010/12/17(金) 08:53:47
魔弥
477 :
Mr.名無しさん:2010/12/17(金) 21:55:35
今年は
新八代→鹿児島中央
一ノ関→静岡
これだけしか新幹線に乗っていない
こんな年も珍しい
478 :
Mr.名無しさん:2010/12/17(金) 22:08:00
今年は新幹線乗ってない
こんな年ばかりだ
直近で乗ったのは東京⇒博多のひかり100系G車、10年以上前だな・・・
479 :
Mr.名無しさん:2010/12/17(金) 22:08:45
ハッ!?21世紀になってから新幹線乗ってねージャンか・・・(´;ω;`)
新幹線は中学の修学旅行以来乗ってないからアバウト26年は乗ってないな
481 :
Mr.名無しさん:2010/12/17(金) 23:20:42
新幹線って実は・・・不要じゃねえ?
483 :
Mr.名無しさん:2010/12/17(金) 23:37:33
正直新幹線のことしか考えていないJR○海に目を覚ましてほしくて
高速バスにもっと頑張ってほしいんだが
バスって頑張っても定員40人程度だからその程度の客を奪われても
JR○海にとっては痛くも痒くもないんだよね
ドリームにちりん廃止発表キタ-------(^-^)--------------!!
現行783系使用かもめ→787系化
みどり・ハウステンボス・にちりん・きりしま・ひゅうが→787系化
・・・で、783系はどうなるんだろうか?廃車が発生するのかそれとも
快速への格下げ運用・・・?
>>484 ついにドリちんが廃止ですか。
博多〜中津は通勤特急の役目もあってか意外と乗車率が高いですが、それ以外の区間は空きが目立ちましたからね。
上りの中津から結構乗ってきたのは驚きました。
787系の投入は、まず485系を置き換えるのが目的でしょうね。
運用が空いた783系は、発電機を積んだヨ8000を繋げて、非電化区間をDE10が牽引しt(ry
だったら改装して『いぶたま』へ(ry
しらさぎだけは不滅
490 :
Mr.名無しさん:2010/12/20(月) 00:00:43
急行東海復活希望
373系東京口普通運用って今は何の為にあるの?
昔は定期ML送り出し回送を旅客扱いしてたんでしょ
492 :
Mr.名無しさん:2010/12/20(月) 01:18:32
かささぎへ昇格
>>491 東京発の束の車両が倒壊区間まで乗り入れる運用があるだろ
その代わりに373系を東京まで乗り入れる事によって精算しているそうだ
494 :
Mr.名無しさん:2010/12/20(月) 21:33:06
495 :
Mr.名無しさん:2010/12/20(月) 22:21:47
終点八戸には13時37分の到着です
496 :
Mr.名無しさん:2010/12/20(月) 22:52:36
>>493 313系や211系では駄目なのかね?昔みたいに211系の後ろ5両付属編成に組み込むとか
497 :
Mr.名無しさん:2010/12/20(月) 23:21:15
>>496 たぶん東海の車両で東日本のATSに対応してるのが373系だけなんだろう
東日本が所有してるやつやそれに準ずる車両入れられてもなーって感じなんでしょうね
東日本の傲慢さの現れですよ
とある鉄道会社の定時社員に応募するんやけど、鉄道が好きだからとか
鉄道が趣味だと逆にひかれるやけ、鉄道関連の仕事に興味があるでは具体性
に欠けあいまいやから、鉄道関連の仕事をしてみたかったで修飾すればええけ?
働く必要あるんか、 のりPマン
>>500 ヽノノ
(`へ´) <フダケンダネーP
ノの) ̄
八
ヽノノ
(`へ´) <ピェエエェェエエェェェェッP
ノの) ̄
八
502 :
Mr.名無しさん:2010/12/21(火) 01:09:19
503 :
Mr.名無しさん:2010/12/21(火) 01:15:30
そりP
のりPマンって株成金じゃなかった?
ヽノノ
(`へ´) <今はマンモス含み損だっPフダケンダネーP
ノの) ̄
八
ヽノノ
(`へ´) <ピェエエェェエエェェェェッP
ノの) ̄
八
506 :
Mr.名無しさん:2010/12/21(火) 09:35:46
増田失せろ
507 :
Mr.名無しさん:2010/12/21(火) 09:42:49
増田さん元気だな
顔バレ名前バレまでしてんのに
508 :
Mr.名無しさん:2010/12/21(火) 10:25:15
ヽノノ
( ‥) <増田っち何奴だP?
ノの) ̄
八
ヽノノ
( ‥) <京王定時社員は筆記試験あるっPけど、平方根とか面積の求め方まともに上位中高一貫か高校受験でまともに勉強しなぎゃわかんねーP?√4は2で2√4×3√9=36だP?
んで台形は上底+下底×高さ÷2で三角形は底辺×高さ÷2、菱形は三角形の面積の出し方を応用すればいいP?
ノの) ̄
八
ヽノノ
(`へ´) <鉄道業務に関係ない事問うなっPフダケンダネーP
ノの) ̄
八
ヽノノ
(`へ´) <ピェエエェェエエェェェェッP
ノの) ̄
八
510 :
Mr.名無しさん:2010/12/21(火) 10:32:25
カスダ死ねよ
511 :
Mr.名無しさん:2010/12/21(火) 14:46:31
増田!増田!増田!
>>499 おいらなりのスピーチを考えてみた。参考にしちくり。
___________________________________
電車に乗るときに車掌や客室乗務員の接客態度を見て、
「自分もああいうお手本になる人間になりたい」と思い
JR東日本(あるいは東海)について会社四季報や鉄道ジャーナルを
読み漁って研究しました。そうすることにより、ますます
貴社(汽車じゃないぞ)への愛着が深まりました。
貴社のもとで、与えられた仕事を着実にこなし、スキルを重ねていくことによって
社会貢献したいと思っております。
513 :
Mr.名無しさん:2010/12/22(水) 06:48:07
514 :
Mr.名無しさん:2010/12/22(水) 21:38:57
千葉にキハ52がやってきたヤァヤァヤァ
515 :
Mr.名無しさん:2010/12/22(水) 21:50:34
昭和40年代の軽便や森林鉄道に乗りたい
モウ イクツ寝ルト オ正月…。
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:;:;:.::.: : : : ('A`) : : : : : : : : : ::.::.:::;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
:;:;:. : : : : ノ( ヘヘ : : : ::.::.:::;:;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
:;:;:;:.::.::. : : () : : ::.::.:::;:;:;:;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;
:;:;:;:.::.::.: : : .,-♀i-、 : : ::.::.:::;:;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
:;:;:;:.::.::.: : ,-|~~⌒~~|-、 : : ::.::.::.:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
:;:;:;.::.::.: : ヽ、ー-‐‐' ノ : : ::.::.:::;;;;;;;;;;;;;;;;;;
安西先生、鉄分補給がしたいです…。
517 :
Mr.名無しさん:2010/12/24(金) 23:45:04
C53牽引のつばめに乗りたい
518 :
Mr.名無しさん:2010/12/24(金) 23:53:03
つばめ先生のポンコツっぷりにはぁはぁ
519 :
Mr.名無しさん:2010/12/25(土) 07:45:10
トーヂョー線の8000系がだいぶ減って来てよかった
520 :
Mr.名無しさん:2010/12/25(土) 20:50:21
大井川鐵道が静岡空港まで乗り入れるべき
滑走路で飛行機とSLの併走を見たい
521 :
Mr.名無しさん:2010/12/25(土) 20:56:16
E5系はどうみても新幹線ではなくチン幹線にしかみえん
522 :
Mr.名無しさん:2010/12/25(土) 21:21:39
おチンポ感染、ちんぼっき号へようこそようこ
『はやぶさ』のグランクラスではパーサーによる下の世話が行われる
・・・ワケないかw
まあそれ抜きにしても一度は乗ってみたいな
年末年始はウヤ多そうだな
>>526 25日から抑止食らっていたあいづライナーでしょう。
26日も雪が降り続いていたらヤバかったかも。
>>527 特に日本海側は荒れるみたいですね。
漏れは明日から出撃しちゃったりしますが。
今年の年末年始の天候は大荒れだそうで・・・
ウヤ程度で済めばいいが、車内にカンヅメで身動き取れなくなったら
それこそ悲惨な目に遭うかも
まあ色々な事態を想定して気をつけて行ってくださいな>>房総氏
日本海側だから「サンライズ出雲」ですな
階下でもシングルはそれなりにプライベートな空間が確保されているから
落ち着けますな
シングルDXだったらもっと良かったんだろうけどw
カニなどの海の幸でも堪能しながら楽しんでくだされ!
532 :
Mr.名無しさん:2010/12/29(水) 12:00:17
12/31暴風雪ってwww
534 :
Mr.名無しさん:2010/12/29(水) 19:11:25
ナンバープレートは最初から外してるのかな?
あと白でも銀テープでもいいから帯の色はそろえて欲しいね
本当はステンレスの帯が一番好きだけど14系だから仕方ない・・・
夕飯は熊本ラーメンを堪能。こってりしていてウマーでした。
当然と言えば当然な事ですが、この時期は17時になると千葉ではもう真っ暗なのに、九州ではまだ明るいですね。
>>531 ありがd。
出雲ではなく瀬戸でした。どちらにしても岡山で乗り換えちゃいますが。
階下シングルはまだ利用した事が無いので、丁度良かったです。
揺れは少ないものの、少々レールのジョイント音が気になるかな。あとホームから覗きこまr
シングルデラックスは
>>223で利用しましたが、始発から終点まで乗り通すような時にまた利用したいです。
>>533 乙であります。
ED76も保存されているとは素晴らしいですね。
537 :
こっけー☆彡:2010/12/31(金) 02:33:04
今、のぼりのムーンライトながらに乗っている
しかもデッキで。
ああ、しんどい
538 :
Mr.名無しさん:2010/12/31(金) 19:21:51
四日市グモはくにのまほろば
541 :
Mr.名無しさん:2010/12/31(金) 22:47:57
ブルトレ年越ししてるやついるのかな?
543 :
Mr.名無しさん:2010/12/31(金) 23:25:58
>誰かに「年末は鹿児島で僕と握手!」と言われたような覚えが…。
来年の8月に延期になりますた
来年8月に鹿児島で会おう!
>>534 いろいろネットで調べてると、盗難防止のためにナンバープレートが
外されてるらしい。敷地内は公園として整備している最中のようなので
今後に期待!
>>539 >>543 8月なら、おいらナイスゴーイングカードの最終期限だから
3人で鹿児島で会えるといいね!
年またぎはジャニーズのカウントダウン番組を見て、今は「朝まで生テレビ」視聴中。
545 :
Mr.名無しさん:2011/01/01(土) 12:40:43
サンライズって赤字?
546 :
Mr.名無しさん:2011/01/01(土) 13:22:47
下りはサンセットに改名したほうがいいと思うんだ
547 :
Mr.名無しさん:2011/01/01(土) 13:24:08
特急料金や指定料金、寝台料金も変動型にすべきだと思うんだ
サンライズ東京行き大阪から乗れるんだってな!
ノビノビ座席ならビジネスホテルよりも安くつくな・・・
549 :
こっけー☆彡:2011/01/01(土) 20:35:27
久しぶりに373系に乗った
浜松から豊橋行き20:44発だ。
ムーンライトながらから撤退して以来か
551 :
【大吉】 【1円】 :2011/01/01(土) 21:21:00
今年はここでもかなり評判がいい大井川鉄道に乗りに行きたい
都区内から雷鳥の往復葬式乗り鉄キメたいんけど、西東京バスアーンド北陸鉄道の八王子・渋谷→金沢・加賀温泉駅夜行便を使えば、
金沢駅東口に6:00着で金沢7:10発雷鳥8号大阪行き、
大阪10:04着で折り返し大阪17:12発雷鳥33号金沢行きで金沢到着20:04で金沢発西東京バスアーンド北陸鉄道の夜行高速バスで渋谷マークシティ6:05着で車内泊オンリーが可能や!
>>541 サンライズ出雲は、伯備線での大雪の影響で、上下共に途中駅で抑止中だそうです。
>>542 ありがd。
九州では特急が軒並み10分前後遅れていた程度でした。
31日も朝から積雪していたものの、くま川鉄道を始め普通にが動いていて、残念な意味での列車ホテルにならなくて良かったです。(w
>>543-544 ナ ナンダッテー!!
(;'A`) ('A`;)('A`;)
>>545 定員乗車でdd位だそうです。
>>550 これはよい箱根湯元駅。
>>551 能登ニ 能lッ登ケ!ε=┌( 'A`)┘
555 :
Mr.名無しさん:2011/01/02(日) 07:02:43
お前ら生きてるか
難民化しているオサンはいねが?
556 :
Mr.名無しさん:2011/01/02(日) 16:16:00
倒壊の岡崎始発の117系新快速って筋どうなっとるんやけ?
117系原色きたーーー
559 :
Mr.名無しさん:2011/01/02(日) 23:13:26
ニコ動とかで前面展望の動画見てても高山線は景色が綺麗そうだよね
いずれは乗ってみたい路線だわ
さて、6日間の乗り鉄旅行もようやっと終了。今回も濃ゆい内容でした。
やはり一番印象に残ったのは、年末から年明けに掛けての山陰地方の大雪ですね。
こいつのせいで山陰を周る予定がパーになってしまい、元日早々急遽予定の変更をしたわけですが、とっさの判断にしてはうまく周る事が出来たと思います。
287系が運用に入る前に北近畿方面も周ってみたかったので。
ただ今回は(も?)乗り鉄がメインであり、朝早く起床し、夜クタクタになるまで行動していて、列車内でもなるべく寝落ちしないように心掛けていたので、充分に睡眠時間が取れませんでした。
正直朝起きるのが辛かったです。(w
そのうちツケが回ってくると思うので、今夜はとっとと寝ておこうと思います。
>>558 東海色はまともに撮ってなかったので、事前に117系の運用を調べて狙っていたら、まさかの原色が降臨。(w
>>559 猪谷〜高山はこんな感じで、山間部の雪景色が楽しめました。
行くなら断然冬がお勧めですね。他の時期だと車窓に飽きて寝ちゃうので。(w
562 :
Mr.名無しさん:2011/01/04(火) 08:36:49
おっさん乙
ところで年末の旅行出発する際、諭吉を6人連れていったのに、帰ってきたら全滅していました。
ドウシテコウナッタ!t('A`)ノ
>>562 ありがd。
>>563 たまにファン詩でお見掛けしました。合掌。
>>551 大井川は行った方がいい
いろいろ乗ったが唯一満足したのはあそこだけだったよ
運用に余裕があるからでは?
普段入線しない線区を走行する珍しさも企画の中に入ってたりして・・・w
568 :
Mr.名無しさん:2011/01/05(水) 22:49:49
俺もよく駅前に諭吉を連れて行くが
半日もすれば6人くらい簡単に殺しちゃうよ
569 :
Mr.名無しさん:2011/01/06(木) 16:26:15
何に使うんだ?
駅前って???
駅前○ープとか?w
571 :
Mr.名無しさん:2011/01/06(木) 17:42:07
駅前ユーコーです
>>567 そうかもしれませんね。
こんな時こそ千マリご自慢のなのはなを持ってきても良さそうだけど、こちらは逆に先約があるのかも。
>>568 ムチャシヤガッテ。('A`)
>>568 7のチカラに騙されりゃ半日も持たずに消えるわなw
574 :
Mr.名無しさん:2011/01/06(木) 23:37:03
むしろあんな遠出して6人で済んだというのが驚きだ
575 :
こっけー☆彡:2011/01/06(木) 23:58:57
南武線人身事故のため臨時夜行快速ムーンライトながらが5分遅れ
576 :
こっけー☆彡:2011/01/07(金) 15:37:09
今から名古屋から岡山まで在来線で移動だお
がんがるお。
今日一日で小田原駅から岡山駅まで青春18切符で乗り潰す事に。
>>574 いや、前もって小倉までのきっぷ(乗車券&サンライズシングル料金券&のぞみ利用券)と、富山からの帰りのきっぷ(乗車券&ひだ料金券)は用意してました。
全部込み込みだと10諭吉程お別れした事になるかと。
よく考えてみれば、ここ半年で北海道から四国九州まで、大雑把だけど周っちゃったんだよな。
578 :
こっけー☆彡:2011/01/08(土) 00:01:27
今は新幹線スタンプラリーにはまっている。
といっても在来線で移動してスタンプゲットしているけどね
579 :
Mr.名無しさん:2011/01/08(土) 00:25:18
>>578 新富士とか岐阜羽島とかの新幹線単独駅はどうすんの?
580 :
こっけー☆彡:2011/01/08(土) 03:42:59
>>579 そう!!!問題はそこなんだよ。
だからまだ新富士や岐阜羽島はまだスタンプゲットしていない
岐阜羽島はその気になれば自転車で行けるからいいが、新富士をどうするか迷う
>>580 Googleマップで調べたら、富士駅(東海道線)から1.7km 歩いて20分だそうな。
582 :
こっけー☆彡:2011/01/08(土) 10:27:21
新富士はともかく、2日前に新横浜に行ったのにスタンプ押し忘れる重大なミスをした(*_*)
今、岡山だけど新倉敷に寄り道してスタンプ押して戻って四国上陸だ
583 :
Mr.名無しさん:2011/01/08(土) 11:54:59
快速運転が待ち遠しい@尻手住民
584 :
Mr.名無しさん:2011/01/08(土) 20:38:39
尻の穴に手を入れて玉を抜き取る怪即カッパ
585 :
こっけー☆彡:2011/01/09(日) 21:03:22
今、久しぶりに近鉄特急アーバンライナーに乗っている
乗り換え無しで楽だ
586 :
Mr.名無しさん:2011/01/09(日) 22:53:47
俺ずっとよ、レンデズボウスだと思ってた・・・死
尻毛
588 :
Mr.名無しさん:2011/01/10(月) 16:52:39
毎月どれ位に鉄活動しているの?
日数や時間とか距離とか費用とか?
あと生活とのバランスも?
なかなか情報がなくて・・・
>>588 毎月か・・・。うーむ。。
収入に限りがあるので、しょっちゅうやってるわけじゃないYO。
日帰りの鉄道旅行は2ヶ月に1回の割り合いですることが多い。
1泊2日の九州内鉄道旅行は年に1回するかしないか。
2泊以上の九州外鉄道or飛行機旅行は年に1〜2回。
九州外の場合は、東京都内での連泊で、なおかつ都内のビジホを基地にして
そこから日帰りで東北(会津方面)とか千葉、横須賀方面へいくことがほとんど。
本はほぼ毎月購入。「鉄道ファン」メイン。あとは、東洋経済とかダイヤモンドといった
経済誌でたまに鉄道を扱った記事が組まれてるときに買ったり、興味がある特集が書いてある
場合にはジャーナルとかJトレインをたまに買う程度。
8日(土曜日)に九州鉄道記念館主催のJR小倉工場バックステージツアーと
記念館での「あそ1962」撮影会に行ってきたけど、これから用事があるので
後でUP予定。
>>588 川崎に住んでいるから、移動は鉄道メインなんだよね。
で、普段とは違うルートで移動するだけで、それ即ち活動。
今も藤沢からの帰りで、なぜか東横線に乗っている。
少々デジ一眼に興味が沸いてきた今日この頃。
現在使っているコンデジもマニュアル撮影が出来るお陰で良い仕事をするんだけど、さらに踏み込んだ領域で使用するとなると、やはり自由度が高い一眼が有利かなと。
でも乗り鉄がメインとなる漏れにとってはなるべく荷物は嵩張らずコンパクトにまとめたいし、何より一眼はあれもこれもと欲張ると(主に金銭的に)キリがなくなってしまうので、そう考えてしまうと躊躇して手を出せずにいると言う無限ループ状態。
>>588 ここ半年は月に一度は泊り掛けで鉄分補給しに出掛けてますよ。
年末年始やお盆など休みが長くなる時は、その分行程や金額も膨らんじゃいますが。(w
活動内容については、このスレを始めの方から見てもらえれば。
>>591 これから検査に入るそうですね。
漏れも勢いでうっかりサポーターに入会申し込みしてしまいました。(w
593 :
Mr.名無しさん:2011/01/10(月) 21:19:00
去年だが福井鉄道・えちぜん鉄道共通一日フリーきっぷを使って両鉄道に
一気に乗ってきた
三国港は日本酒が飲みたくなるようないい雰囲気だね
今回は飛行機を使ったが静岡小松が30分程度で着いたのはすごい
594 :
Mr.名無しさん:2011/01/10(月) 21:24:20
続けて2連投
>>588 行く時は月に3回くらい
行かない時は半年くらい全く行かないから気分次第ってことになっちゃうね
>>588 仕事の予定がなくなって時間が出来たとき
去年の11月に予定してた仕事が延期となり暇になったんで休暇をとり
最初で最後の八戸接続の『白鳥』に乗車
で、そのまま北海道へ鉄分補給しにいったっけw
帰路につくとき札幌駅では思いがけないSLの登場で最高の締めになりましたわ
596 :
こっけー☆彡:2011/01/11(火) 00:24:52
俺、ラゾーナ川崎のポイントカードもっているぞ
597 :
Mr.名無しさん:2011/01/11(火) 16:54:57
通勤でも早く帰れる時は迂回して帰ってみたりする
>>597 定期券を券面に記載された経路から外れて利用したら不正乗車になるぞ
599 :
Mr.名無しさん:2011/01/11(火) 23:28:41
俺は鉄ブタじゃねーしシラネ
>>591 青とベージュ(ガムテープ色w)がよかったなぁ・・
>>599 シラネじゃねーよ
お前の行動がバレて、そんな苦し紛れの言い訳も通らず泣きを見るのはお前なんだぞ
定期券はフリーパスじゃないんだよ
602 :
Mr.名無しさん:2011/01/12(水) 23:58:04
>>601 ぁん?俺はよ、おまー解れよ腹立ってきた
俺はよ、定期なんてねーよ馬鹿!
鉄ブタじゃねーしたまに乗る程度なんだっつうの
603 :
Mr.名無しさん:2011/01/13(木) 01:45:39
>>602 うさぎは淋しいと死んじゃうんだよ!!!
604 :
Mr.名無しさん:2011/01/13(木) 04:50:49
ハン、ブタ風情が
605 :
Mr.名無しさん:2011/01/13(木) 07:13:26
増田うぜーよ
失せろカス
606 :
Mr.名無しさん:2011/01/13(木) 08:23:50
ぁん?死ね!
607 :
Mr.名無しさん:2011/01/13(木) 16:46:28
プチ贅沢して特急通勤も乙だね
608 :
Mr.名無しさん:2011/01/13(木) 23:32:51
新幹線通勤がいいね
新大阪⇔新横浜
新横浜のマンションにでも住んでのぞみ号でフレキシブル!
フレキ断線ヒンジ破損って昔からよく言うけど
なんか関係あるんかゴルァなむんなや?
ぁあ?
609 :
Mr.名無しさん:2011/01/14(金) 16:54:24
大阪から名古屋まで通勤していたけど1カ月13万で非課税枠を超えて税金や保険が高くついたよ(;´Д`)
ちなみに定期券では自由席の利用となるんだよ。
のぞみは1−3号車、ひかりは1−5号車が自由席。
のぞみの場合は2号車が座席数が一番多いよ。
帰省の時には役立つ豆知識だよ。
610 :
Mr.名無しさん:2011/01/14(金) 18:46:09
300系のぞみって700系運転ともN700系運転とも書かれてない臨時便で断定できるのかけ?
611 :
こっけー☆彡:2011/01/14(金) 21:40:43
新幹線通勤とかなめているだろ
近鉄特急通勤にしやがれ
612 :
Mr.名無しさん:2011/01/14(金) 22:03:10
お前ら知らないだろ?
大井川鐵道ってあの戦前のSLと旧型客車で通勤通学ができるんだぜ!
614 :
Mr.名無しさん:2011/01/14(金) 22:46:32
615 :
Mr.名無しさん:2011/01/14(金) 23:14:23
>>613 JR時刻表も700系N700系は書いてある・・・
616 :
Mr.名無しさん:2011/01/14(金) 23:34:31
寝台列車で旅したかったが今はもうないんだね
617 :
Mr.名無しさん:2011/01/14(金) 23:41:58
トワイライトエクスプレス、日本海、きたぐに、サンライズ瀬戸・出雲、あけぼの
、北斗星、カシオペア、はまなす、まりも、オホーツク、おおぞら・・・
618 :
Mr.名無しさん:2011/01/15(土) 00:08:52
and so on
多くの寝台列車が廃止されていった
619 :
Mr.名無しさん:2011/01/15(土) 00:10:49
寝台列車で旅したかったが今はもうないんだね
トワイライトエクスプレス、日本海、きたぐに、サンライズ瀬戸・出雲、あけぼの、
北斗星、カシオペア、はまなす、まりも、オホーツク、おおぞら・・・
and so on...
多くの寝台列車が廃止されていった
620 :
Mr.名無しさん:2011/01/15(土) 00:35:07
621 :
Mr.名無しさん:2011/01/15(土) 00:38:40
622 :
Mr.名無しさん:2011/01/15(土) 00:44:44
623 :
Mr.名無しさん:2011/01/15(土) 00:59:31
624 :
Mr.名無しさん:2011/01/15(土) 01:00:04
>>613
ただし、SLに乗るには別途急行料金が必要です。
俺もよくわからないけど定期券持っていればそのまま乗れると聞いたことがある
ただ、SLは日中だけなので普段は乗る機会がなくて期末試験などで早く帰る時だけに乗っていると聞いたが
625 :
こっけー☆彡:2011/01/15(土) 04:15:10
>>614 近鉄特急なら2時間だろ
普通に通学で2時間の人がいるんだから新幹線なんか使うなYO
626 :
Mr.名無しさん:2011/01/15(土) 04:17:38
627 :
Mr.名無しさん:2011/01/15(土) 04:21:18
628 :
Mr.名無しさん:2011/01/15(土) 04:30:03
629 :
こっけー☆彡:2011/01/15(土) 06:30:05
難波21時発名古屋行きは津に止まって味気ない
やはり、鶴橋を出ると名古屋まで止まらないのがアーバンライナーの醍醐味だろ
630 :
Mr.名無しさん:2011/01/15(土) 06:37:55
631 :
Mr.名無しさん:2011/01/15(土) 09:53:06
津で津停車のお札を持って降りちゃうところがさらにムカつくんだよな
632 :
Mr.名無しさん:2011/01/15(土) 11:41:42
京急の快速待ち合わせがうざい
JRのほうがスムーズに進む
633 :
Mr.名無しさん:2011/01/15(土) 16:41:04
>>611 定期券だと近鉄特急より新幹線の方が安いんです。
それに便数も多いし速いので。
何せ毎日のことになると。
南海沿線なので帰りが近鉄も悪くはないですが割高に。
>>614 そうです。
>>624 現在のシステムは乗車前に予め座席を確保してから窓口で急行券を発券するはずです。
休日は連日満席なので無理でしょうけど、平日なら空席があるかもしれないので、特別に認めてるのかもしれません。
635 :
Mr.名無しさん:2011/01/15(土) 19:11:03
東海道の踊り子だっけ?
昔知らずに乗ったら特急料金とられた
急いでたからしかたない
636 :
Mr.名無しさん:2011/01/15(土) 19:38:38
リニュ前の踊り子や上野からの新特急系統の185系は急行型だしな
というわけで急行料金払えばよろしい
637 :
Mr.名無しさん:2011/01/15(土) 19:44:42
373系も厳密に言えば急行型だっけ?
昔はホントに『特別』な急行列車だったのだが、いまでは全然特別でない特急が多くなったな
639 :
Mr.名無しさん:2011/01/15(土) 21:15:12
国鉄も特別料金廃止すべき
641 :
Mr.名無しさん:2011/01/16(日) 20:34:41
642 :
Mr.名無しさん:2011/01/17(月) 09:34:50
JR東日本の新幹線がシステム障害で全線ストップ
643 :
Mr.名無しさん:2011/01/17(月) 09:36:55
JR東日本によると、東北、上越、秋田、山形、長野各新幹線は、17日午前8時25分ごろに発生したシステム障害のため、全線で運転を見合わせている。システムは運行ダイヤを管理するもので、復旧のめどは立っていないという。
644 :
Mr.名無しさん:2011/01/17(月) 10:09:09
17日午前8時25分ごろ、JR東日本の新幹線のシステムにトラブルが発生し、東北、上越、秋田、山形、長野の各新幹線が全線で運転を見合わせていたが、同9時40分ごろシステムが復旧、各新幹線は運行を再開した。
一昨日も小山で架線&信号トラブルで停まったっけ
数日間に立て続けに自らのトラブルで停まると信用なくすよなぁ
明後日から東北方面の出張で新幹線使う予定だから停まらないでくれよぉ〜
646 :
Mr.名無しさん:2011/01/17(月) 16:45:16
他エリアの人間だけど、JR東って運行障害がやたら多くない?
しかも根底が人災だったり。
営業列車の連結器が外れるトラブルもあったはず。
おととしあたりも年末の帰省ラッシュど真ん中のときにシステムトラブルがあって
新幹線が止まったニュースがあった希ガス。大勢の乗客がぷんぷんしてたのを覚えてる。。
こういうとき何が困るって、その後の計画がパァになるんだよなぁ。。
648 :
Mr.名無しさん:2011/01/17(月) 18:39:39
649 :
Mr.名無しさん:2011/01/17(月) 20:07:41
人ひき殺した運転士はやっぱりショック受けるだろうな
>>641 最後の一文はあくまで推測なので、真に受けないよーに。(w
ただSLや旧客を維持するのも金が掛かるだろうから、維持費にも充てるであろう急行券は正規の金額を支払って、多少なりとも運行と維持に協力したいですね。
>>647 旅行先でいざトラブルに巻き込まれても、その後の計画へ如何にうまくリカバリー出来るか、予め余裕を持った行程を立てたり、逃げ道を考えておく事も必要ですね。
去年のお盆に北海道へ行った時は、台風や大雨による抑止に巻き込まれましたが、奥羽本線の抑止は秋田・東北新幹線で迂回して、宗谷本線の抑止は夜行バスで回避してと、思い付きにしてはうまく乗り切れたなと思います。
ソノ分、余計ナ 出費ガガガ。('A`)
651 :
Mr.名無しさん:2011/01/17(月) 21:17:06
JR共同在庫はマルスで落とせますか?
652 :
Mr.名無しさん:2011/01/18(火) 16:44:37
トラブルの質にもよるな>怒り
JR東は明らかに人災みたいなのが多いし。
副業に精を出す前に何をしなければならないか分っているのか。
儲かればいいって中国人的思想じゃないかな。
本業に愚直な東海と関係が悪いのも分らなくもない。
自然災害はこれもまたよしと受け入れるしか。
台風とか予め分っているなら強行して自身に非があるし。
653 :
Mr.名無しさん:2011/01/19(水) 17:01:29
今回のJR東の新幹線の件も結局は人災かよ。
新聞で見たけど、ドイツでは不手際で列車が遅れたので客に2万円ほど支払ったそう。
ドイツも運行の正確さは一級品だからね。
>>653 空調が止まって半日閉じ込められたそうだ
655 :
Mr.名無しさん:2011/01/20(木) 02:29:26
近畿日本系はマジクソ
特にツーリスト
656 :
Mr.名無しさん:2011/01/20(木) 06:52:56
鉄っちゃんきんもーっ☆
658 :
Mr.名無しさん:2011/01/20(木) 16:45:39
詳しいと自負しながら乗り間違えをした時は鬱だ
鉄っちゃんきんもーっ☆
・・・九州新幹線の試乗会のハガキは結局今日までに来なかった。。。
つまり、、「落選」ケテーイ!!畜生・・・グレてやるーーーっ!!!
>>658 去年3月に長崎の軍艦島上陸の帰りに鳥栖で「かもめ」から「リレーつばめ」に
乗り換えたのだが、停車駅が少ないタイプに乗ってしまい、自宅最寄り駅を素通り
するのをただ呆然とデッキから見るしかなかったときは鬱だったorz
さすがに全裸になる勇気は持ち合わせていなかったけどw
661 :
Mr.名無しさん:2011/01/20(木) 21:30:36
鉄きも
>>660 『はやぶさ』の試乗会なら明日まで受け付けてるから応募してみては?
・・・とは言うものの流石に九州から行くのは大変かw
まあ開業して落ち着いたら思う存分乗ればいいのだから・・・
663 :
Mr.名無しさん:2011/01/20(木) 23:29:43
殺人事件あると死亡推定時刻みるのにアナルに体温計挿すんだよな。
若い女の子が被害者で新聞に写真が載ってたりすると
「この子も鑑識のおっさんに体温計挿れられたのか」と考えてしまう。
664 :
こっけー☆彡:2011/01/21(金) 05:07:00
もうすぐで名鉄もICカードになる
楽しみだ
665 :
Mr.名無しさん:2011/01/21(金) 18:50:33
江ノ電の鎌倉高校前駅の景色いいな
初めて江ノ電にのって感動した
車両が狭くてこれが江ノ電だと思った
>>665 道路を挟んだすぐ前が海ですから、天気が良い日だと景色が素晴らしいですね。
個人的には、腰越周辺の併用軌道区間にも感動しました。
道路の中央を堂々と列車が行き来する光景に見慣れてはいないので、なんとも新鮮でした。
>>664 manacaの還元率ショボすぎ
俺はトランパス買い溜めしておく
toicaやSuicaと相互利用できるまで待機。
669 :
Mr.名無しさん:2011/01/23(日) 21:33:02
【国際】乗車券を買えず裸になった男性、「インターネットの力を知った」 - 中国
670 :
Mr.名無しさん:2011/01/24(月) 00:36:11
京急のホームにセブンイレブンが幅を利かせております
671 :
Mr.名無しさん:2011/01/24(月) 00:44:47
悔しかったら仙台シティライナーにでも乗って寝過ごすこったな!
672 :
こっけー☆彡:2011/01/24(月) 21:35:03
近鉄株主優待券を買ってきた
明日、名古屋から大阪まで遠征するけんね
673 :
Mr.名無しさん:2011/01/24(月) 22:57:27
横浜駅の京急はJRにホームを借りているそうだな
鉄ちゃんが電車内ではなしてたぜ
674 :
Mr.名無しさん:2011/01/25(火) 00:29:56
返せとか地代の大幅値上げとかされたら困るね。
あそこはやりかねないかも。
豊橋駅の名鉄もJRに間借りしてるらしいよ
676 :
こっけー☆彡:2011/01/25(火) 01:23:08
今は鵜沼〜新鵜沼間の連絡線はなくなったが
かつては名鉄特急も高山に乗り入れていた
677 :
Mr.名無しさん:2011/01/25(火) 16:36:58
うん。
さらに昔は富山地鉄にも乗り入れてたよね。
富山地鉄は大阪から雷鳥系統が乗り入れていたけど、
臨時のサンダーバードが過負荷で逝ってから取りやめになったね。
変わった例では関西空港連絡橋かな。
678 :
Mr.名無しさん:2011/01/25(火) 19:59:44
九州の485系とドリームにちりんは乗りに行っておきたいな
679 :
Mr.名無しさん:2011/01/25(火) 20:32:05
東海道本線→大井川鐵道にも乗り入れていた
680 :
Mr.名無しさん:2011/01/26(水) 00:20:35
大井川鐵道の乗り継ぎのために大垣夜行が深夜に金谷に停まっていたよな?
静シスの113系の方向幕に大井川鉄道 千頭ってのがあった・・・
682 :
Mr.名無しさん:2011/01/26(水) 21:28:59
東神奈川駅で京浜東北が停車すると横浜線が待っているときがある
京浜東北が停車しドアが開いた瞬間、いい大人が横浜線の座席確保のために一気に走りだす光景は見苦しいぜ
683 :
Mr.名無しさん:2011/01/26(水) 23:49:04
っていうかなんで津に停まる特急があるのかが理解できない
津いらねーだろ、そもそも
684 :
Mr.名無しさん:2011/01/27(木) 16:21:02
津かぁ。
近鉄でなら朝晩のアーバンライナーも停まるので便利。
主要駅停車型特急から乗り継げるし。
一応三重県の県庁所在地だしなw
686 :
Mr.名無しさん:2011/01/27(木) 23:27:05
あーそうか、県庁所在地だからかぁ・・・
っつかほとんどのライナーにスルーされる津、やっぱイラネーと思うわー
687 :
Mr.名無しさん:2011/01/27(木) 23:28:30
後退角43°の先頭部
688 :
Mr.名無しさん:2011/01/27(木) 23:37:11
コッズ要塞
689 :
Mr.名無しさん:2011/01/28(金) 01:07:21
都内では今でも路面電車が走っております
690 :
Mr.名無しさん:2011/01/28(金) 01:10:11
木津用水
691 :
Mr.名無しさん:2011/01/28(金) 01:16:13
東急世田谷線って法律上は軌道路線だっけ?
専用軌道のみの路面電車だよな?
都営荒玉線は飛鳥山辺りで車道走るな
692 :
Mr.名無しさん:2011/01/28(金) 01:20:25
吉都線 運転見合わせ
日南線 運転見合わせ
日豊本線 運転見合わせ
2011年1月27日22時00分 現在
693 :
Mr.名無しさん:2011/01/28(金) 08:02:15
満員の通勤電車の中で飯を食う田舎者
694 :
Mr.名無しさん:2011/01/28(金) 08:45:47
満員にならない上に電車ですらないのが田舎
696 :
Mr.名無しさん:2011/01/28(金) 10:06:14
死ねよ自営
パンピーには電車と汽車の違いなんてどうでも良い事
架線の有無なぞ気にも留めないのです
目的地まで安く速く運んでくれれば良いだけだから
698 :
Mr.名無しさん:2011/01/28(金) 22:59:07
安くもなく速くもないのが気動車(公害)ですよ
699 :
Mr.名無しさん:2011/01/28(金) 23:00:02
車のほうが速いから通勤電車はいらーないー
いつか結婚して子供できたとしーたらー
700 :
Mr.名無しさん:2011/01/29(土) 01:40:14
一番前の車両にいって運転席のすぐ後ろの窓から進行方向を見るのが好きだ
701 :
Mr.名無しさん:2011/01/29(土) 01:59:19
ようつべやニコ動で「前面展望」で検索するのが好きだ
>>700 「制限○○!」とか「出発進行!」とかブツブツ言うのはやめてくれよw
703 :
Mr.名無しさん:2011/01/29(土) 08:21:12
でかい声でいうのもカンベンして欲しいよ
なんちゃらかんたらっ しんこーーぅ!
704 :
Mr.名無しさん:2011/01/29(土) 08:22:49
マジで運転手迷惑すっからよ
運転手はまだいいとして、外のお客さんマジでひくからな
あと駅員ごっこするやつとか
705 :
Mr.名無しさん:2011/01/29(土) 08:26:37
706 :
Mr.名無しさん:2011/01/29(土) 11:18:42
707 :
Mr.名無しさん:2011/01/29(土) 14:55:15
708 :
Mr.名無しさん:2011/01/29(土) 16:38:00
>>702 昼間なんか結構見かけるよ。
どうも頭の足りない人が多いけど。
709 :
Mr.名無しさん:2011/01/29(土) 22:47:18
京急では連結の瞬間が見れる
710 :
Mr.名無しさん:2011/01/30(日) 09:29:16
711 :
Mr.名無しさん:2011/01/30(日) 22:16:33
712 :
Mr.名無しさん:2011/01/31(月) 08:40:14
713 :
Mr.名無しさん:2011/01/31(月) 09:13:44
ざまねぇな
714 :
Mr.名無しさん:2011/02/02(水) 05:11:15
空中分解すんじゃねぇの?w
716 :
Mr.名無しさん:2011/02/02(水) 16:26:12
新幹線って源を辿れば世界が誇る皇軍戦闘機における航空力学の応用やけ?
717 :
Mr.名無しさん:2011/02/02(水) 16:28:20
日本が誇るか世界に誇るやった・・・
弾丸列車構想は戦前にも計画自体は存在したが、大東亜戦争勃発で延期やけ?
718 :
Mr.名無しさん:2011/02/02(水) 22:52:47
ヤケー?
どちらの悪魔さん?
719 :
Mr.名無しさん:2011/02/03(木) 14:39:52
720 :
Mr.名無しさん:2011/02/03(木) 14:43:24
721 :
Mr.名無しさん:2011/02/04(金) 10:14:20
東京モノレール全線で運転停止 品川変電所の火災で
722 :
Mr.名無しさん:2011/02/04(金) 22:39:24
燃えろ燃えろ品川!
この時代に生きてる証を刻め!
723 :
Mr.名無しさん:2011/02/05(土) 12:15:38
724 :
Mr.名無しさん:2011/02/05(土) 15:27:02
旅行会社とか関係者がガメてるんだろうな
オクとか出品したらどれぐらいまで吊上がるんだろうか
725 :
Mr.名無しさん:2011/02/05(土) 17:00:47
行き先が中途半端だから乗ろうと思わないわ。
九州新幹線に乗りに行くよ。
臨時や運転最終日ならともかく、グランクラスはこれから乗ろうと思えば乗れるだろうから、フィーバーが収まって落ち着いた頃に試し乗りしよう。
トコロデ E5系試乗会当選通知ガ マダ来ナイ件。('A`)
そうだな
E5系はこれからどんどん増える予定だからおいらもグランクラスの試乗は落ち着いてから乗りますわ
それよか、九州新幹線が全線開通する前に「つばめ」+「リレーつばめ」の乗り納めに早く行かねば!
728 :
こっけー☆彡:2011/02/05(土) 22:58:24
リレーつばめには俺も乗りに行く
何回かつばめ時代に乗ったことがあり、思い出深いんだ
JR九州の独特の3点チャイムは涙物だ
729 :
Mr.名無しさん:2011/02/05(土) 23:07:12
つばめ先生のポンコツっぷりに惚れた
車両故障・点検大杉
脆弱ぅぅぅ
安全第一なんだけどさ
731 :
Mr.名無しさん:2011/02/06(日) 09:48:22
今でも長野電鉄は改札鋏で切符を切る
>>732訂正。
×LED
○RED
ダイオードEXP…。('A`)
>>733 d。
でも記念オレカが欲しいわけじゃなくて、自分で撮影して自分のカメラに記録したいのが本音。
実は年末に列車交換待ちの停車中、817系の車内でボーッとしていたらまさかのREきりしまが降臨、油断してました。
年度末が控えているから、無理言って休み取るのも躊躇いが…。
735 :
Mr.名無しさん:2011/02/06(日) 22:52:21
鉄骨娘
736 :
52命:2011/02/07(月) 00:15:30
737 :
Mr.名無しさん:2011/02/07(月) 00:33:22
俺よ、ずっと仙台シティラビットだと思い込んでたんだ
よくよく考えたら快速だから仙台シティラピッドだよな、あー恥ずかしいってな
でも実際は仙台シティラビットが正しかったなんて
いったいどないせぇっちゅうねん
738 :
こっけー☆彡:2011/02/07(月) 02:31:43
うさぎも快速もたいして変わらないんだろ
739 :
Mr.名無しさん:2011/02/07(月) 06:41:24
いやいやアンタ、っつーかアータ!
からあげウサギですよ、ペガラビの
741 :
Mr.名無しさん:2011/02/07(月) 07:02:02
742 :
Mr.名無しさん:2011/02/07(月) 10:14:47
テリテツってなんだ?テリテンの間違いじゃねーの?
743 :
Mr.名無しさん:2011/02/07(月) 10:31:04
ホームの幅が無意味に広い
べんてんじまーーーー
744 :
Mr.名無しさん:2011/02/07(月) 17:09:12
弁天町も広いよ。
旧国鉄は無駄が多過ぎたんだな。
745 :
Mr.名無しさん:2011/02/07(月) 17:17:11
旧静鉄局、旧名鉄局管内の駅はホームの幅が広い駅が多い
東海道本線は新幹線開業前、特急、急行、貨物などの
通過列車の本数が多かったからジャマイカ?
生まれて始めて485系に乗りよる・・・
雷鳥や!
748 :
Mr.名無しさん:2011/02/07(月) 19:50:03
うぜーよ増田 失せろ
チョッパ制御の7000系準特急に乗っとるで!
まだ7000系全車VVVF化は達成しとらんみたいやで・・・
750 :
Mr.名無しさん:2011/02/07(月) 20:57:19
うぜーよ
京王が抜けとった・・・
鶴見線の浅野駅の無駄な感じが好き
753 :
Mr.名無しさん:2011/02/08(火) 00:09:16
南海ばっかり乗っていると、阪急に乗った時の衝撃が凄い。
運賃にダイヤに車両とかこんなに違うものかと。
世間で言われるような客層の違いはないな。
客層は名古屋に行った時、東行きと西行きで違ったのは驚いたよ。
こんど
つぎ
そのつぎ
さらにそのつぎ
759 :
Mr.名無しさん:2011/02/08(火) 12:21:22
マスダ消えろ
760 :
Mr.名無しさん:2011/02/08(火) 15:11:01
あ!ダースマさんだ
氏ね
761 :
Mr.名無しさん:2011/02/08(火) 15:18:31
>>762 YOU,せっかくだから九州に485系乗りに来ちゃいなYO!
(ちなみに、緑きりしま色は現在は眉毛つきの国鉄色に塗りかえられた)
764 :
Mr.名無しさん:2011/02/08(火) 23:58:33
正直倒産した馬鹿JALには関わりたくないと言うのが
房総氏の本音だと思うよ
本当にJALってうざったいよな
消滅するかと思ったら民主党がなぜか手を差し伸べているし
766 :
Mr.名無しさん:2011/02/09(水) 00:14:09
JAL商品はマジで購入されないようお願いいたします
JALは昔の国鉄とは違うんだよ
その当時鉄道がなくなったら困るけど今は航空会社他鉄道会社が多数あるので
JALがなくなっても誰も困らないんだよ
せっかく政権交代しても全然だめだってことがよくわかったよな
768 :
Mr.名無しさん:2011/02/09(水) 00:34:44
JAL不要の機運をもっと高めないとだめだよ
769 :
Mr.名無しさん:2011/02/09(水) 13:11:24
うさぎはひとりぼっちだとさみしくて死んじゃうんだよ!!!
771 :
Mr.名無しさん:2011/02/09(水) 13:14:41
増田死ねよ
10秒ほどで完売したグランクラスのチケット
なんで茶偽が持ってるんだよ!
やっぱマルス操作できる旅行代理店かJRの中の人なんだろな
樫のスイート展望も異常
これは普通にがんばっても取れない
774 :
Mr.名無しさん:2011/02/09(水) 15:40:34
転売厨茶欺が抑えるから入手が超困難なわけだがw
カシオペア カシオペアスイート展望室 2月19日札幌発
出品者(評価):chagi_76(評価)
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g99644345 先程も説明しましたが、この個室は一番人気のある1号車1番室の展望室であり、
カシオペアの全個室の中でも最も人気のある個室です。特に上野発の切符は
「プラチナチケット」と呼ばれるほど手に入れるのが超困難であります。
その理由が三方の窓から流れゆく景色を独占できまして、優越感に浸れて十分に堪能ができるからです。
Yahoo!オークションでも上野発の切符は高い金額の場合、20万円で取引されております。
しかし、この切符は上野発ではなく札幌発です。個室の中は前部に三方の窓がありますが、
窓の前方に機関車が連結されますので、最大の売りであります三方の窓から流れゆく景色を
堪能する事はできません。ですので、上野発より手に入れるのが容易な切符であり、
上野発より人気はさほどありません。しかし、函館〜青森間は進行方向が反対になりますので、
夜で沿線は真っ暗ではございますが、最大の売りであります三方の窓から流れゆく景色を堪能
する事ができます。そして、下りでは堪能する事ができない青函トンネルの中の流れゆく様子を
十分に堪能する事ができます。先程も説明しましたが、上野発はこの個室を手に入れる事自体
超困難でございますが、札幌発は前方に機関車が連結されますので、この個室を手に入れるのが
上野発より容易でございます。Yahoo!オークションでも10万円を超えない場合がよくあります。
しかし、上りでも一番人気のある入手超困難な個室でございます。
都道府県迷惑防止条例違反(ダフ屋行為)はJRから告訴がないと野放しなの?
以前MLながらで立件されたのはJRから告訴されたからだろ?
古物商の免許あるんならダフ屋してもいいんだっけ?
777 :
Mr.名無しさん:2011/02/09(水) 16:37:42
券面を見ると転売厨はJRの奴か?
客には違いないし取り締まる気もないのかな。
東日本は行くことないから関係ないけど。
JRに苦情言っても変わらないかな?
ヤフーは論外でしょうな
779 :
Mr.名無しさん:2011/02/09(水) 16:43:26
ダフヲクは手数料さえ入ればいい考え
JRはテンプレ回答
ヽノノ
( ‥) <碧いうさぎピピンがピンと燕三条だっP
ノの) ̄
八
ヽノノ
( ‥) <信義誠実の原則略して信義則だっP
ノの) ̄
八
781 :
Mr.名無しさん:2011/02/09(水) 16:52:48
増田死ね
>>778 テレビ局や新聞社に投書じゃね?
ただしテレビの東京キー局には取材意思も能力もないから
名古屋や大阪の準キー局やカシ・トワの行き先の北海道の局な
ヽノノ
( ‥) <大阪駅で雷鳥33号の各ドアに警備員が一人一人配置されちたのは盗り鉄エタ対策かP?
ノの) ̄
八
ヽノノ
( ‥) <十一年前の変態新聞の投書欄に北斗星の件に同じ様な事を旅行会社がパック旅行でしちち、発売開始数分で完売になっちキャンセル料が発生する直前になると空席が出始めるのに、苦言を呈しちたっP
ノの) ̄
八
ヽノノ
(><) <485系雷鳥の鉄道唱歌のメロディーは電子音でマンモス萎えるっP185系踊り子ですら確かオルゴールなのにP
ノの) ̄
八
ヽノノ
(`へ´) <フダケンダネーP
ノの) ̄
八
ヽノノ
(`へ´) <ピェエエェェエエェェェェッP
ノの) ̄
八
785 :
Mr.名無しさん:2011/02/09(水) 17:24:40
増田失せろ
ヽノノ
( ‥) <碧いうさぎピピンがピンと燕三条だっP
ノの) ̄
八
ヽノノ
( ‥) <金沢行き雷鳥は近江塩津過ぎたとたんにトロくなるっPけど、湖西線じゃなくなるからかP?
ノの) ̄
八
ヽノノ
( ‥) <北陸鉄道は元京王5000系じゃなくち3000系だっPから、乗り鉄すんのやめっP
ノの) ̄
八
788 :
Mr.名無しさん:2011/02/09(水) 23:13:56
マスダ消えろバカ
789 :
Mr.名無しさん:2011/02/09(水) 23:21:42
名前も顔も住所までバレバレなのに良く来るよな
>>763 E5系試乗会の当選通知が来ないようなので、思い切ってポチってきました。
ちょっと早いけど、自分への誕生日プレゼントとして楽しんできます。
>>764 気掛かりだったのは、航空会社のツアーへの申し込みが始めてだった事と、申し込んだ際現地でどう行動するか予定の組み立てに悩んでいたからで、JALの会社事情の事などちっとも気にしてませんよ。
ちなみにANAでも似たようなツアーがありましたが、南九州は3日間からのプランしか設定してないようなのでボツ。
791 :
Mr.名無しさん:2011/02/09(水) 23:38:15
E5系この前赤羽駅で見た
ロングノーズ過ぎてなんだかな
792 :
こっけー☆彡:2011/02/09(水) 23:39:52
793 :
こっけー☆彡:2011/02/09(水) 23:48:00
>>790 楽しんできてくれぃ!
おいらも九州新幹線全線開業前に行きたいと思ってるんだが、
仕事の都合でまとまった休みが確保出来ない
いっそのことスカイマーク利用で日帰りの強行手段に出るかなw
飛行機が墜落さえしなければ会社の経営状態なんてどうでもいい話だよな
795 :
Mr.名無しさん:2011/02/10(木) 10:38:20
あれ自演ですか?
ループしている飛行機の話題は自演
797 :
Mr.名無しさん:2011/02/10(木) 14:10:45
うーたん無視するの(・A・)イクナイ!
798 :
Mr.名無しさん:2011/02/10(木) 16:22:23
南武線の方向幕はちゃくちゃくと快速運転の準備をしているな。
変な帯もかかれてやがる。
799 :
Mr.名無しさん:2011/02/12(土) 13:49:10
九州新幹線の時刻表を見たら、ある「さくら」号の新大阪〜博多は
現在走っている「ひかりレーススター」と同じ時刻だった。
700系は最高速度が285キロだけど、九州用N700系は300キロ出さないのかな。
山陽新幹線はよく分らない。
種別によって必ずしも各車種の最高速度を出していないとか?
N700系による各停ひかりは300キロ出さない?
8両の500系はこだまでも285キロ?
700系や300系の場合は「のぞみ」と「ひかり」と「こだま」では最高速度が違う?
>>792 高松1044分発の牟岐行きはもっと凄いぞ
トイレ無しのキハ40単行だぞw
徳島で後部に1両増結と思わせといて、回送扱い(締め切り)とか嫌がらせが酷いw
>>799 スジ引き直すのが面倒だから博多までは従来のひかりRSと同じスジを流用してるかも
N700系7000番台車自体は山陽区間での設計最高速度は300キロで
ATCは最高で300キロ指示してるはずだから、回復運転時は300(305?)キロ出してくれると思う
500系こだまは現時点で100系(0系でも走れるかも)でも代走できるスジを引いてあるけど
ATCの指示速度は285キロだから回復運転では全力で走ってくれるぞ、これは実際に体験済み
岡山ひかりだと一番足の遅い300系基準でスジを引いてると思う
臨時の博多直通のぞみも300系基準で引いてるから遅いんだよなw
802 :
Mr.名無しさん:2011/02/12(土) 16:25:54
>>801 なるほど。
過渡期なのかもね。
500系のこだまが285キロ出す一方で300系ひかりや臨時のぞみは270キロまでしか出ないんだよね。
明日は北びわこだぜ
久しぶりの鉄だよ
804 :
Mr.名無しさん:2011/02/12(土) 19:54:42
805 :
Mr.名無しさん:2011/02/12(土) 20:28:31
806 :
冒険の書【Lv=1,xxxP】 :2011/02/12(土) 20:52:26
一番利益率の高い方法で売るのが
業者
807 :
Mr.名無しさん:2011/02/12(土) 20:56:20
悲しみを知る人間こそ
強者
カシオペアスイート展望室、残り1時間を切ったな
誰も手を出すなよw
809 :
Mr.名無しさん:2011/02/12(土) 21:12:39
トワカシーズどもめらが
810 :
Mr.名無しさん:2011/02/12(土) 21:35:01
>>808 茶偽は再出品するよ
こいつのおかげで
チケットがずっと拘束される
811 :
Mr.名無しさん:2011/02/12(土) 21:37:21
812 :
Mr.名無しさん:2011/02/12(土) 21:39:47
早く通報するんだ
あ、ヤフオクか・・・無駄だな・・・
813 :
Mr.名無しさん:2011/02/12(土) 21:50:40
814 :
Mr.名無しさん:2011/02/12(土) 22:20:36
緑口のアンチャンに「叩くだけムダっすよ」って言われたムカつく
カシオペアスイートを自分で購入出来れば2人分で¥56860(乗車券別)
それを¥65000〜で売るのか
さすが茶欺だぜw
816 :
Mr.名無しさん:2011/02/13(日) 05:13:46
818 :
こっけー☆彡:2011/02/13(日) 23:32:29
名鉄ICカード、マナカを買ったぞこら
便利だぞこら
先日名古屋へ出張したとき、夕方のテレビでマナカの使い方をやってたな
Suicaを多用している身としては「何を今更・・・」ってな感じで見てましたけどw
TOICAが出て結構経つのに中京圏のICカード普及率はまだまだなんだなと
実感させられた番組でしたわ
820 :
こっけー☆彡:2011/02/14(月) 04:36:55
名古屋の人は石橋を叩いても渡らない人間なんだよ
周りの会社に試させて安全だと解れば採用
後、使い方とかはじいさんばあさん向け
エディとかで電子決済は若い世代なら慣れているけん
821 :
Mr.名無しさん:2011/02/14(月) 06:02:18
822 :
Mr.名無しさん:2011/02/14(月) 10:43:56
増田はマジキチだな
823 :
Mr.名無しさん:2011/02/14(月) 16:05:16
北陸はJRも地元のICa?だっけそんなのを採用した方がいいかも。
824 :
Mr.名無しさん:2011/02/14(月) 23:58:30
三月改正でなくなる列車や車両は?
825 :
Mr.名無しさん:2011/02/15(火) 00:08:59
解体して再利用だな
レッドエクスプレス全廃らしいよ
九州から485系がなくなるらしい
827 :
Mr.名無しさん:2011/02/15(火) 00:15:14
宮崎のほうで485 REV HTBを目撃したのはなんだったのだろうか
828 :
Mr.名無しさん:2011/02/15(火) 00:18:20
ユメマボロシ
大村線が電化され
485系は格下げ改造されてSSLとなる
そう夢に描いていた15の夏
829 :
Mr.名無しさん:2011/02/15(火) 01:35:03
駅撮りしていて気付いたんだけど、最近は見た感じ中学〜高校位の鉄チャンでも何気に一眼と三脚を使って撮影している人をよく見かけるようになったなと。
親からの借り物かな?自分の小遣いで揃えたなら大したもんだけど。
自分は社会人になるまで「写ルンです」で頑張ってたのに。(w
>>829 キハ58系も419系も、ちょうど一年前北陸と能登に乗るため北陸フリーきっぷを使って遠征した時に乗ったのが最後ですね。
どちらも今まで存分に乗ったから乗り鉄としては悔いは無いけど、欲を言えば一眼でも撮影しておきたかったですね。
831 :
Mr.名無しさん:2011/02/15(火) 22:54:55
>>830 20年ほど前の東京駅の午前中は一眼レフ持ったガキだらけだったぜ
832 :
こっけー☆彡:2011/02/15(火) 23:55:58
青春18切符使用期間になったら全国を旅する予定
朝〜夜は電車の中ですごし、夜は漫画喫茶で睡眠
撮り鉄と新幹線携帯スタンプラリーが目的だから
833 :
Mr.名無しさん:2011/02/16(水) 00:02:59
834 :
こっけー☆彡:2011/02/16(水) 00:07:50
>>832 シャワーがある漫画喫茶にするに決まっているだろうが
あと、漫画喫茶滞在時間よりカプセルホテルやビジネスホテルが安ければそっちにも行くけど。
18切符2冊を使い全国を周るぜよ
835 :
Mr.名無しさん:2011/02/16(水) 00:18:50
今夜のBS4は良かったよ。
18切符は日帰りの近場しか使ってないからもったいなく感じているよ。
元は取ってはいるけど。
無理なく有効な使い方ってないかな。
関西だから東京までワープしてから北関東〜新潟をやったことはあるよ。
新潟からは空路で戻ったけど飛行機や新幹線とホテルがセットのプランが安かったり。
自分はビジネスホテルより温泉宿派だし。
長々とごめんなさい。
836 :
こっけー☆彡:2011/02/16(水) 00:48:52
温泉旅館に泊まると料金高いだろう
ホームレスゾンビ・・・
838 :
Mr.名無しさん:2011/02/16(水) 04:21:27
ずっと各駅停車しか乗らないなんて増田さんにしか出来ないんだよ
世間一般は皆忙しいんだボケ
839 :
Mr.名無しさん:2011/02/16(水) 12:45:02
840 :
Mr.名無しさん:2011/02/16(水) 17:13:28
増田死ねよ
>>831 自分の機材に拘るようになったから、他人の機材も気になるようになった、と言う事でしょうね。
20年ほど前と言うと、まさに写ルンですを使って列車を撮り始めた頃ですね。
あの頃は東海道ブルトレが何本も走っていて、列車が到着する度に興奮したものです。
駄菓子菓子、早朝の上野駅の方がさらに印象深いですね。
6時前の急行津軽を皮切りに、7時前に急行八甲田が到着するまで、東北・信越・常磐から夜行列車が次々に到着して、いつかは夜行に乗ってみたいと思ったものです。
842 :
Mr.名無しさん:2011/02/16(水) 21:13:41
日帰りで九州新幹線やろうかな
空路で福岡入りそして鹿児島からまた空路
俺も同じようなことをやろうと考えてる・・・w
出来れば全線開業前に
予算がないから往復ともスカイマーク利用で計画中
あとは休みを確保するのみw
俺も九州に行く予定を。
日帰りしか行けないのが勿体ないが。
大阪空港〜福岡空港〜博多から九州新幹線になるかな。
飛行機ヲタも兼業でマイナー機種にも乗ろうかと。
仕事じゃB777しか乗れなくて。
845 :
こっけー☆彡:2011/02/17(木) 00:07:07
18切符旅行で東北地方に行こうと思ったがやっぱり九州地区にしようかな
ルンペンになるんなら鹿児島県枕崎市辺りでやる方がいいよ東北だと冬場はおろか春先でも凍死と背中合わせだよ・・・
847 :
Mr.名無しさん:2011/02/17(木) 17:03:11
陸路と海路でソウルを目指した人いる?
LCCの方が安いけど。
九州に来てくれるのはありがたい。
でもこれから花粉の季節になるので、(特に今年は昨年の猛暑のせいで
花粉の飛散量が多くなると予想されてるので)それだけは気をつけて!
849 :
こっけー☆彡:2011/02/17(木) 21:51:57
そういわれてみたら日本って運送会社を使う以外の出国方法ないよね
ヨットで世界一周とかの人はどうやって出国しているの?
850 :
Mr.名無しさん:2011/02/17(木) 22:55:09
ヨットに乗って出国していると思われ・・・
マジレスすんと港に入港許可取る時に同時に行うんだろ
増田に触るな
853 :
こっけー☆彡:2011/02/17(木) 23:02:19
>>850 出国手続きだよ。
パスポートに印鑑押してもらったり書類を書いたり。
>>851 出来るの?知らんけど。飛行機でしか外国に行ったことない。
鉄道で国境を越えられる外国がうらやましい
わかった
釣銭もらう時は注意する
855 :
Mr.名無しさん:2011/02/18(金) 00:08:08
関門海峡で越境に見立てて愉しんだ記憶が。
下関って小倉のベッドタウン化しているような。
856 :
Mr.名無しさん:2011/02/18(金) 16:52:02
門司港は鉄道博物館とかあって楽しめるはず。
ところで、航路で釜山へ渡った場合どこか行っておけって場所がある?
ついでにTマネーカードを仕入れてみたい(ソウル以外に釜山でも使えるらしい)
419系と高山線のキハ58系って三月中は走ってる?
それともダイヤ改正であぼーん?
>>856 鉄道記念館はあるけど、何度も行くようなところではないよ。
イベント列車の展示や写真撮影会でもない限り、数回行くと飽きてくる。
859 :
Mr.名無しさん:2011/02/19(土) 00:02:36
今は新幹線特集みたいな感じだね。
空いているとシュミレーターをやってみたよ。
季節によっては修学旅行の学生が多いかも。
小倉にも近いし廻りやすいはず。
本州と九州は鉄でありながら下関唐戸港〜門司港の船や、壇ノ浦からのトンネルもいい。
ただトンネルだと市街地まで離れているから単純に往復するだけもありかも。
2月10日11日休みやけど、東京都区内から高山線キハ58系乗り納めアーンド419系乗り納めをやりたいんけど、
少なくともキハ58系ではなるべく罵声大会には巻き込まれたくないけえ、10日に乗っておきたいんやけど18切符使って当日中は無理やけ?
なら新幹線アーンド特急ひだしかないのかけ?
まあ特急ひだはいつか乗りたいと思ってたんさかい、別にいいんやけど・・・
862 :
Mr.名無しさん:2011/02/19(土) 17:02:20
増田のコピペだろ
865 :
Mr.名無しさん:2011/02/20(日) 23:41:26.43
暮らす所を決めるとき、マニア的な面も材料になったりしない?
この路線で通勤したいとか特急通勤したいとか。
866 :
Mr.名無しさん:2011/02/21(月) 01:09:23.06
暮らしたくないところの判定基準にはなるかな
867 :
Mr.名無しさん:2011/02/21(月) 16:27:45.62
景色の変化や季節の変化を楽しめるところがいいな。
C61が構内試運転したらしいね。
しかも「はつかり」のカン付だとか、、、
実物見たら卒倒しそう。
869 :
Mr.名無しさん:2011/02/21(月) 20:42:34.84
電装版C61を製造すればいいんだよ
870 :
Mr.名無しさん:2011/02/22(火) 16:45:20.89
都心直通列車の始発駅や、新幹線や特急が停まる駅から徒歩圏内で
日常の買い物も徒歩圏内で済むようなとこに暮らしたい。
一時期北海道の函館本線の某駅は結構良かったよ。
大阪の南海本線よりダイヤや車両面で優れていたよ。
地方を舐めていたけど、全然いい意味で裏切られたよ。
小田原
872 :
Mr.名無しさん:2011/02/22(火) 23:40:18.46
小田原の次は、熱海に停まります
873 :
Mr.名無しさん:2011/02/22(火) 23:51:43.77
新幹線通勤はいいよね。
差額を出すことに納得できるなら。
874 :
Mr.名無しさん:2011/02/23(水) 00:03:53.19
875 :
こっけー☆彡:2011/02/23(水) 01:03:25.62
豊橋からにっぷくがある知多奥田に通学するより新横浜に新幹線で行くほうが早く着く
876 :
Mr.名無しさん:2011/02/23(水) 10:54:15.57
大阪はホームで停車するときドアが開きながら停車するってホント?
降りる人が先に降りないと、怒鳴りつけられるって
876:Mr.名無しさん 2011/02/23(水) 10:54:15 .57
大阪はホームで停車するときドアが開きながら停車するってホント?
降りる人が先に降りないと、怒鳴りつけられるって
878 :
Mr.名無しさん:2011/02/23(水) 10:58:25.76
マジキチ死ねよ
ヽノノ
( ‥) <のりPマン、ピピンがピンと燕三条だっP
ノの) ̄
八
>>876 ヽノノ
( ‥) <知りたきゃ大阪環状線の103系でも乗っちグルグル回っちればいいっP
ノの) ̄
八
ヽノノ
( ‥) <食事や宿なら新今宮下車しち南側辺りに行けばグレートマンモス安い街があっP
ノの) ̄
八
ヽノノ
(`へ´) <ピェエエェェエエェェェェッP
ノの) ̄
八
880 :
Mr.名無しさん:2011/02/23(水) 11:13:54.77
マジキチ死ねよ
881 :
Mr.名無しさん:2011/02/23(水) 15:37:00.36
882 :
Mr.名無しさん:2011/02/23(水) 16:28:08.23
>>874 その方がいいよ。
夜遅くに帰る生活は良くないよ。
早寝早起きがいい。
>>876 インターロックがあるから停まるまで開く訳がない。
883 :
Mr.名無しさん:2011/02/23(水) 16:44:16.81
マスダ自演やめろ
884 :
こっけー☆彡:2011/02/23(水) 21:08:10.88
来週と再来週に青春18切符旅をするぜ
楽しみだぜ
885 :
Mr.名無しさん:2011/02/23(水) 22:31:45.46
マスダ消えろ
886 :
Mr.名無しさん:2011/02/23(水) 23:10:53.21
増田うぜーよ
こいつはいくつ糞コテ持ってるんだよ
増田の人気に嫉妬
888 :
こっけー☆彡:2011/02/24(木) 01:28:57.25
かつて、寝台列車が運転していたとき、名古屋〜鹿児島中央間の往復切符は往復寝台利用で35,160円だったが
九州新幹線開業に伴い往復新幹線になり料金が43,400円になった
もうぼったくりだな
889 :
Mr.名無しさん:2011/02/24(木) 02:18:40.20
増田鉄道
890 :
Mr.名無しさん:2011/02/24(木) 03:35:04.70
891 :
Mr.名無しさん:2011/02/24(木) 04:19:31.15
華麗で注目を浴びる兎よりも泥濘でじっとしている亀のままでありたい
892 :
Mr.名無しさん:2011/02/24(木) 05:14:21.27
マスダうるさい
893 :
Mr.名無しさん:2011/02/24(木) 16:40:23.76
関西ではライナーがまた消えるんだな。
先に廃止された福知山線や東海道線は特急化されたけど。
びわこエクスプレスは新幹線と比べて高いよ。
あれじゃ新幹線を使うよ。
894 :
Mr.名無しさん:2011/02/24(木) 19:32:27.22
鉄道需要は減少の一途をたどり。
895 :
Mr.名無しさん:2011/02/24(木) 20:41:56.30
京急の駅員は朝のラッシュ時ピリピリしてるよな
快特とかが止まる横浜や上大岡の駅だけど
あのダイヤ無理なんじゃないの?
896 :
Mr.名無しさん:2011/02/24(木) 20:46:16.93
京急蒲田が最大のネックなんだよ
897 :
Mr.名無しさん:2011/02/25(金) 16:36:57.67
あえて長距離通勤している奴とかいるよね?
898 :
Mr.名無しさん:2011/02/25(金) 16:40:56.72
899 :
Mr.名無しさん:2011/02/25(金) 16:43:02.58
これからは車掌や運転手も切符を買わないとダメにすれば良いと思うんだ
900 :
Mr.名無しさん:2011/02/25(金) 23:38:06.70
さすが鉄道会社だな。
平社員でも新幹線通勤を認めるんだな。
こっちは自腹だよ('A`)
901 :
こっけー☆彡:2011/02/26(土) 00:42:32.93
列車運行中に何かあったらすぐに対応できるからだろう
902 :
Mr.名無しさん:2011/02/26(土) 10:29:32.34
車掌のアナウンスは皆同じ口調
903 :
Mr.名無しさん:2011/02/26(土) 15:58:58.84
仕事をさぼっている奴もいるがな。
3月9日10日に急行能登号の運行はないのかけ?
905 :
Mr.名無しさん:2011/02/26(土) 19:39:12.91
死ねクズニート
>>906 乙であります。
下4枚の485系写真もGJ!特に3枚目の国鉄色車両の写真はおいらの
秘孔を突く何かがありましたぞ!
なお、5両編成の485系は去年「緑きりしま」色から塗り替えられた車両で
もと鹿児島総合車両所所属のDk−9編成です。(今は大分車両センターに
転属してるので、車両番号が変わってる)。眉毛がついてるのが特徴です。
3両バージョンの485系は、西暦2000年の「ミレニアム記念」で国鉄色に
塗り替えられたグループの生き残りです(眉毛がないのが特徴)。
同じ時期に、415系鋼製車で国鉄色に塗り替えられた車両(FM5編成)があり、
いまも走ってます。
908 :
Mr.名無しさん:2011/02/27(日) 11:05:48.62
現在中央線人身事故により運転見合わせ
特急つばめが亡くなる前にもう一度乗りたいなぁ
910 :
Mr.名無しさん:2011/02/27(日) 21:03:19.84
おめーらはどっちなの
911 :
Mr.名無しさん:2011/02/27(日) 21:04:08.01
どちらかと言えばタチかな
912 :
Mr.名無しさん:2011/02/27(日) 21:05:01.29
国鉄派?それとも民鉄派?
913 :
Mr.名無しさん:2011/02/27(日) 21:06:19.08
ネコかなぁ
914 :
Mr.名無しさん:2011/02/27(日) 21:06:43.14
915 :
Mr.名無しさん:2011/02/27(日) 21:08:05.28
>>913 だからでてくんなや、しかもふつーそこはっつかおまー、犬って書けよバカか
916 :
Mr.名無しさん:2011/02/27(日) 21:09:46.77
若いなw
917 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2011/02/27(日) 21:12:13.83
俺はどっちでもないね
強いて言うならJR派だね
918 :
Mr.名無しさん:2011/02/27(日) 21:13:11.83
>>906 土曜日曜と富士山のふもとで仕事中だった俺のこと上空から見えた?
919 :
Mr.名無しさん:2011/02/27(日) 21:13:38.24
920 :
Mr.名無しさん:2011/02/27(日) 21:20:49.07
京急のように全面塗装では何度も重ね塗りをしなくてはならないので、車両が重くなる。
と思いきや、ある筋の話では
京浜急行電鉄は全車両に塗装を施している。同社がステンレスを用いずアルミ車体を採用しているのは、
ステンレス車体はアルミ車体に比べてイニシャルコストは低いが車体が重く、電力量の増加、軌道への負担につながり
ランニングコストが高くなるとの考えに立っている。さらに、アルミ車体ならば車体の軽量化により京急電車の特徴である
高加速性も得られるという。塗料の材質はウレタン系で、看板車両の2100形も支線用の700形も、デザインは異なるが同じ塗料を使用する、ということである。
>>920 今では京急もステンレス車を導入してるから・・・
何時のコピペ?w
うちの目の前が線路なんだけど、
特急にちりんに使われている車両が無くなるからか、急に撮り鉄が増えたよ。
ただ撮影に慣れてない人が多いのか、容姿や挙動が不審過ぎて近所の人たちから不気味がられてた。
御時世が御時世だけに、ということもあるんだろうけど。
しょっちゅう撮影に来る常連さんたちは身形もしっかりしてて、何より動きがスムーズ。
目的がはっきりしてて見てて安心できるよ。
線路沿い住人の戯言でした
924 :
Mr.名無しさん:2011/02/28(月) 16:39:02.06
うん。駅構内の撮影でも理解に苦しむ行動が目立ちますね。
何とかしないと自由に撮影もできなくなりそう。
大丈夫ですか?鉄ヲタのモラル・・・
____
/ \
/ ⌒ ⌒ \ ひでえなこいつら
/ (●) (●) \ エキインスワレゴラー
| 、" ゙)(__人__)" ) ___________ オスナゴラー
\ 。` ⌒゚:j´ ,/ j゙~~| | | |
__/ \ |__| | | |
| | / , \n|| | | |
| | / / r. ( こ) | | |
| | | ⌒ ーnnn |\ (⊆ソ .|_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_
926 :
こっけー☆彡:2011/02/28(月) 21:26:23.11
今まで1回も房総の写真見れたことない
宮崎から帰ってきて、どうも鼻水が止まらない&目が痒い。
どうやら花粉症と言う、ありがたくないお土産を貰っちまった模様です。ナンテコッタイ…。(ノA`)
>>923-924 自分も少なからず周りに迷惑を掛けてるかもしれないので、その点に関しては申し訳ないです。
特に撮影になれていない初心者は列車を撮る事で頭が一杯になってしまって周りが見えていないので、周囲に気を配って撮影に臨んで欲しいです。
>>926 デジタルカメラあっぷろだに貼った画像は、このスレの最初の方にうpした画像もまだ生きていますが。(w
火狐でも確認出来たので、気が向いたらどうぞ。
929 :
こっけー☆彡:2011/02/28(月) 21:44:06.54
明日から青春18切符を使い色々旅に出るぜよ
携帯の新幹線スタンプラリーで1日でのチェック数が196の「よっしー」と言う人、内部の人間だろ
JR全新幹線駅+各社在来線特定駅を1日で回るなんて不可能
930 :
Mr.名無しさん:2011/02/28(月) 21:45:09.29
京急も社長が変わってから、空港線重視の政策に変わってしまった
特徴的な京急らしい部分はだいぶ薄まって、普通の民鉄っぽくなってつまらなくなって来た
つか銀嫌い
931 :
Mr.名無しさん:2011/02/28(月) 22:04:25.39
うちも田舎なんだけどさ、
見知らぬカメラぶら下げたオッサンがやってきたら
すぐに通報されちゃいますね
鉄道写真ぐらい撮らせてやっても、とは思うけど・・・
933 :
Mr.名無しさん:2011/02/28(月) 22:31:10.04
国会議員は公共交通機関使うなよ
公用車がちゃんと用意されてるだろ
グランクラス取れねえよ・・・・・
935 :
こっけー☆彡:2011/03/01(火) 05:52:23.11
今から青春18切符旅だぜ
名古屋を出たよ。
とりあえずは宇都宮まで行く
936 :
Mr.名無しさん:2011/03/01(火) 16:27:55.89
さすがに18切符で長距離を移動するのはできなくなったな。
周遊観光に使う程度になっているよ。
長距離なら少し足せば高速バスの方がいいかも。
937 :
こっけー☆彡:2011/03/01(火) 17:42:51.16
宇都宮まで行こうと思ったが大宮で断念
知らない路線は精神的にかなり負担だったか
上野〜大宮で精神的に苦しく感じた。
少しブラブラして横浜のカプセルホテルに泊まる
上野で寝台特急カシオペアを見れたのはよかったな
日曜日、京王の高幡不動駅でカメラ持った人がすんげーいて写真撮ってたけどなにかあったの?
ちなみに鉄道素人ですすいません
6000系という車両が引退するから
俗に言う『葬式厨』
普段は見向きもしないのに引退や廃止になると
どこからか沸いてくる妙な連中のことw
940 :
Mr.名無しさん:2011/03/01(火) 19:25:22.91
>>939 レスありがとう
駅のホームだけじゃなく踏み切りにも鈴なりになってて何事かとビックリしたよw
そうだよなぁ
鉄に興味ない一般人にしてみればカメラを持った連中がホームに多数いると
ビックリするよな
「富士・はやぶさ」や「北陸」「能登」の廃止間際も異様だったし・・・
943 :
Mr.名無しさん:2011/03/01(火) 21:15:09.74
奴らは何で最終日とか最終日間近になって撮りに行くのかがわからない
こんなこと1カ月以上前にわかっているのだからもっと早く行けよと思う
944 :
こっけー☆彡:2011/03/01(火) 21:45:14.21
全くだ
俺は上りの富士・はやぶさを撮影するために深夜の3時に自転車で名古屋駅に向けて出発したりしたんだぞ
最終日はただ見送っただけだ
945 :
Mr.名無しさん:2011/03/01(火) 21:49:40.07
オサンら18きっぷでどこ行く?
946 :
Mr.名無しさん:2011/03/01(火) 21:50:26.84
増田死ねよ
947 :
こっけー☆彡:2011/03/01(火) 23:15:23.53
来週には鹿児島に行く予定
鹿児島・名古屋間は何回か鉄道で行き来したから
精神的にも余裕だ
>>943 だからオイラも最終日はキライだよ
人ばっかで車両なんか見れたもんじゃない
その逆も然り
開業日や運転開始日も殺人ラッシュだしな
こちらも数日経てば落ち着くんだからそのときにノンビリ撮影すればよろし
950 :
こっけー☆彡:2011/03/02(水) 10:29:56.21
18切符二日目
今日は軽く東京をグルグルまわり、最終の沼津行き電車に乗り沼津のマンガ喫茶で仮眠予定
951 :
Mr.名無しさん:2011/03/02(水) 10:40:31.71
増田氏ね
952 :
Mr.名無しさん:2011/03/02(水) 16:33:09.94
九州新幹線って車窓はどうなんだ?
山陽はイマイチなので福岡までは飛行機を考えている。
>>952 鹿児島−新八代間限定の話だけど、ほぼ全てトンネルだよ。
景色が見えないだけじゃなくて携帯の電波も殆ど入らない
それに比べて特急つばめは本当に良かった
特に阿久根辺りで見る東シナ海に沈む夕日は綺麗で、今でも覚えてるよ。
亡くなったのが本当に悲しい
今週末に鹿児島からリレーつばめの乗り納めに行く予定
亡くなる直前だから人が多いかな?
少ないことを祈るよ
>>952 新八代以南は山の中をトンネルでショートカットしている感じですからね。
新規開業区間は地図を見る限りだと、博多南から新鳥栖までと、筑後船小屋から熊本まで所々トンネルがありますが、その他は見通しが良さそう。
>>953 年末に肥薩おれんじ鉄道を乗り通しましたが、あいにく空模様が悪かったのであまり車窓を楽しむ事は出来ませんでした。
晴れた日の夕方に乗れば、また違った印象を受けるでしょうね。
今週末はダイヤ改正前最後の週末だから人が多いかもしれませんが、楽しんできて下さい。
955 :
Mr.名無しさん:2011/03/02(水) 20:56:13.90
マスダ自演やめろ
>>954 せっかく来て頂いたのに生憎の空模様とは・・・非常に残念です
地元でも色々と取り組みをしているようなので、是非また来て下さい。
恐らく人はかなり多いと思います・・・でも楽しんできます!
ありがとう!
957 :
Mr.名無しさん:2011/03/02(水) 21:44:19.76
マスダ自演乙
958 :
こっけー☆彡:2011/03/03(木) 02:09:26.46
特急つばめの3点チャイムは素晴らしいよな
959 :
Mr.名無しさん:2011/03/03(木) 16:25:31.63
多少遠くても鉄道面や住み心地がいい所で暮らしたいな。
関西なら新快速沿線とかどうかな。
>>956 天気は悪かったですが、肥後二見から上田浦辺りの海に沿って走る所は、車窓一面に海が広がって素晴らしかったですね。
阿久根と言えば、駅に隣接したツーリングステーションに泊まった事があります。
その日は利用客が多く開放寝台での宿泊でしたが、今度利用する時はデュエットを利用してみたいですね。
961 :
Mr.名無しさん:2011/03/03(木) 23:45:06.06
時刻どおりにホームに到着するのが
当たり前と思ってしまうが
時間どおりに到着するのは日本の電車くらいだ
素人にはできん職人技だ
外国はアバウトすぎる
>>961 エリザベス女王が来日時に国鉄と近鉄に記念品を上げたからね
963 :
こっけー☆彡:2011/03/04(金) 02:00:29.95
>>961 なんで遅れるんだ?
運転士は適当に運転しているのか?
964 :
Mr.名無しさん:2011/03/04(金) 16:44:43.02
中国は予想に反して定時運行ばっかりだった。
言葉が分らないから遅れられたら困るが。
965 :
Mr.名無しさん:2011/03/04(金) 22:03:16.28
>>560 これは素晴らしい旅行でしたね
富士山がきれい
あさぎりも最高!
>>965 ありがd。
371系は数ある列車の中でも特に好きな車両です。
乗って良し、撮っても良し。(w
いつか371系と富士山を絡めた写真を撮りたいですね。
先日、九州新幹線全線開業前の最初で最後の新八代乗り継ぎを体験してきました
但し、仕事の都合上1日しか休暇が取れず、往復とも飛行機移動の強行軍でした
やはり全線開業直前ってことで盛り上がってた感じでしたね
リレーつばめで使われていた787系は開業後の転用準備でつばめのレタリングの上に
シールが張られていましたが、なんか継ぎ接ぎだらけでみっともない感じが漂ってました
車内も経年劣化が進んでいるのでそろそろ大規模なリニューアルが必要じゃないかな
新八代のホーム上での乗り換えはやはり楽ですね
でも、暫定的なものなので今後はどうなることやら・・・
房総氏のおっしゃるとおり、新八代からの新幹線区間はほとんどトンネルばかりで車窓が
楽しめる区間は少ないです
あっという間に鹿児島中央に到着したのでなおさらかなw
新規開業区間はリレーつばめから見た感じ明かり区間が多そうなのでそこでの車窓を楽しみに
しますか
平日ということもあってどちらも空いてましたので、まったりと鉄分補給してきました!
ただ、日帰りで往復飛行機はさすがに疲れた・・・w
もう1日あれば指宿にでも行って砂むし温泉にでも入って来れたのに・・・残念!
968 :
Mr.名無しさん:2011/03/05(土) 00:12:30.26
っつかよ、いつになったら成田新線開通させるんだよ
969 :
Mr.名無しさん:2011/03/05(土) 04:11:36.72
971 :
Mr.名無しさん:2011/03/05(土) 21:45:59.11
今日は記念TOICA、ICOCA、SUGOCA買いに行った奴いる?
972 :
Mr.名無しさん:2011/03/05(土) 22:51:25.96
>>970 その新線がまだ開通してねーんだよ、GoogleEarthさんよぉ!
mapionも東北新幹線八戸〜新青森間が未開通で在来線が東北本線のままですわ
こういうのは早めに修正していただきたいものですな
来週は九州新幹線全線開通が控えてるのに、地図サイトの開通はいつになるのやらw
974 :
Mr.名無しさん:2011/03/05(土) 23:28:47.94
地図の更新はYahoo!(ゼンリン)が最強www
975 :
Mr.名無しさん:2011/03/05(土) 23:32:44.52
GoogleEarthの写真データの古さは異常
いまだに岐阜市内線や関市方面のなんていう路線化は忘れたやつが健在だ
976 :
Mr.名無しさん:2011/03/05(土) 23:34:10.18
思い出した、美濃線だ
977 :
Mr.名無しさん:2011/03/05(土) 23:34:54.52
ちょっと違った、美濃町線だ・・・
978 :
Mr.名無しさん:2011/03/06(日) 00:04:57.04
Googleの地図なんか、河内長野駅で近鉄長野線が南海高野線に乗り入れてるよ┐('〜`)┌
979 :
Mr.名無しさん:2011/03/06(日) 00:10:22.87
Earthは3D建築物を建てるのに躍起
なんか都市シミュレーションゲーム状態になってる
もう本来の目的とはかけ離れてしまったクソソフト
スレも終盤に近づいてきたので、次スレ立てに朝鮮してみるテスト。
981 :
Mr.名無しさん:2011/03/06(日) 00:26:58.34
朝鮮とか書く野郎だったのか貴様!
九州の面汚しユーコーラッキーグループの手先か!
>>981 い・・・意図的じゃないヅラ!タイピングミスじゃけえ!!
おいらはパチンコなんてしないズラ!
ユーコーもマルハンもタクシーも嫌いなり!!
984 :
ドクオのヤマさん:2011/03/06(日) 00:33:03.35
986 :
Mr.名無しさん:2011/03/06(日) 13:51:21.92
京王3000系と6000系はいつ消えますか?
3000系はあぼーん済み?
>>967 乙であります。
てっきり週末を使って乗りに行くのだと思っていましたが、平日に行かれたですね。
一日しかないと移動だけで終わってしまいそうですが、新幹線が全通したら日にちを取って乗りに行きたいですね。
そう言えば、鹿児島本線から分岐して新八代駅11番線に乗り入れる線路は新幹線全通で役目を終えると思いますが、今後どうするんでしょうね。
>>969 そうですね、富士川からだと周りもスッキリしていて綺麗に富士山を見れますね。
988 :
Mr.名無しさん:2011/03/06(日) 20:39:58.69
989 :
Mr.名無しさん:2011/03/06(日) 21:31:58.20
俺のティムポは京阪奈(ケイ☆ハン☆ナァ〜〜
ディギンディギン
>>987 >鹿児島本線から分岐して新八代駅11番線に乗り入れる線路は・・・
その件について、過去の鉄道雑誌を調べたところ、2009年12月号の
「鉄道ファン」36ページに記述あり。
「全線開業後は、新幹線の保守用車線として使用する予定」
JR九州総合企画本部新幹線計画部担当課長の名前で寄稿されてあるので
間違いないと思われ。
991 :
Mr.名無しさん:2011/03/06(日) 23:09:03.19
前原とともに失せるさ、そんな条文
>>987 出生地なんや・・・
昔は由比周辺は一号バイパスや東名道がないから東海道線から桜エビの旬の時に浜で干してるの見えやったそうや・・・
日本軽金属の工場があったから新蒲原に急行東海号が止まったんやけど、今はマックスバリューになってもうたんや・・・
>>990 d。
すぐに撤去するわけじゃなく、保守目的で残るのですね。
>>992 なるほど、それならなおさら思い入れがある場所でしょうね。
いつも間近で富士山を拝める土地で生まれたとは、羨ましい限りです。
994 :
Mr.名無しさん:2011/03/08(火) 21:23:07.49
俺に言わせれば急行東海に使われていた165系は名車中の名車
あんな車両もう出てくるのを今のJRに期待しても無理だろうな
>>994 大垣夜行ではろくに眠れませんでしたが。(w
この時ばかりはリクライニング出来るG車が羨ましかったですね。
現在の水準で比べると、3扉&転換クロスシート装備の普通列車クラスが同等の居住性となるのでしょうかね。
急行かすがも晩年はキハ75系で運転されていたし。
さらにデッキ付きとなると…コヒの721系とか。
996 :
Mr.名無しさん:2011/03/08(火) 22:48:51.54
>>995 心からお詫び申し上げます
やっぱり駄目ですよね
165系なんて
現代の近代的な車両と比べてはね
>>996 そんな畏まらなくてもいいですよ。(w
でも2扉&クロスシートの列車を昼間に乗る分なら、旅情が感じられて好きですよ。
駅弁を食べながら車窓を楽しめたら最高じゃないですか!
…と、去年の夏に北海道を旅行中、711系の車内で景色を見ながら駅弁を食べていた時にひしひしと感じました。
998 :
こっけー☆彡:2011/03/08(火) 23:40:24.97
お前ら名鉄に乗りに来いよ
999 :
Mr.名無しさん:2011/03/08(火) 23:56:37.28
岐阜市内線や犬山鉄橋の併設区間がある時代なら乗りに行きたかったが
いまの名鉄にはなんの魅力もない・・・
1000 :
Mr.名無しさん:2011/03/08(火) 23:59:27.89
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。