【社会】全線開業の東北新幹線、強風で運転見合わせ[10/12/04]

>>119
台風しゃんも祝福に駆け付けて来て下すったんでゲソ

>>117 >>120 >>122
お前らどうせCMカットしたり圧縮するために再編集して保存するんだろ
再放送で全く同じシーンにテロ入ってる訳じゃないんだから
テロ入ってないシーン同士繋ぎ合わせれば問題ないだろ

>>114
小竹向原よりまし

>>132
ｵﾏｴのところでは大河ドラマにCM入ってるのか

131 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2010/12/04(土) 15:17:53 ID:mTOincBi0 [1/2]
>>119
台風しゃんも祝福に駆け付けて来て下すったんでゲソ

132 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2010/12/04(土) 15:20:18 ID:mTOincBi0 [2/2]
>>117 >>120 >>122
お前らどうせCMカットしたり圧縮するために再編集して保存するんだろ
再放送で全く同じシーンにテロ入ってる訳じゃないんだから
テロ入ってないシーン同士繋ぎ合わせれば問題ないだろ

とりあえず通報しといた

青森ｶﾜｲｿｽ

幸先のいいスタートだな

法務省謹製の裁判員制度PRビデオ
被告人は、津軽訛りのきつい青森出身の出稼ぎ労働者で、
首になった腹いせに、会社の寮に放火したという設定でした。
青森出身ってのは、こう見られてるんだよ。

>>123
尻内じゃしょうがない

>>138
裁判員のCMって、ノリピーがでてるやつか？

半分以上トンネルなのに
いっそ全部トンネルにすりゃよかったかもな

軽自動車が浮くくらいだから無理だろうw
気の毒だがw

南武線が何故出てるか、わからないが、
武蔵野線は良く止まるな。
高架だけど、川辺や橋渡ったり、何もないところ通ったりする。
古い地下駅もある。

東北は新幹線に向いてないと言うより、人が住むのに向いてないんだよ。
東北地方は熊襲(くまそ)の産地。文化程度も極めて低い。

武蔵野線はもともと貨物専用線として計画された　南武線は浅野セメントの砂利を運搬するために敷設されたもの
だから沿線に何もない

>>144
とりあえず、お前は地球上に必要の無い低脳だな

春まで閉鎖しろよ

どーせ北限サルぐらいしか乗らないんだろ？

>>36
飛行機大勝利

http://www.j-cast.com/2009/09/04048856.html

あったらだぁ。。。とんでもねぇことを・・・・・

はんかくせぇんでないかぃ！？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>144
あのときの河北を中心とした運動ﾜﾗﾀ

>>144
なつかしいな。
まあ、熊襲と蝦夷を間違えて覚えてたんだろうけど、あれでサントリーは東北の営業先をなくして大打撃だったんだよな。
でも、これのが恥ずかしいだろ。

【企業】 「シャープのパラゴラス、問い合わせ殺到。私もパラゴラスを触ったが使い易い」…ガラパゴス予約イベント
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1291355608/

>>145
だから、武蔵野線のちょっと外側を走る旅客専用線が欲しい
西国でなく立川・南浦和ではなく大宮　とかに。
普通列車もTXと同じ130km出せるので
特急は160運転してほしいな。

>>144
ヒッタクリ文化の大阪人ごときには言われたくありません

東京と自殺率一番の県が結びつく・・・。樹海以外に青森がちかくなったってこと？

群馬だ…群馬の仕業だ…

いま、上野駅

大混乱している

やまびこが、車掌不在で発車できない、乗車できない

群馬に帰るんだけど、こっちまで遅れてきたよ

今日出かけなくて良かった。

>>156
車掌はどこ行ったの？うんこ？

>>128
石川さゆりは、熊本出身
豆知識な

http://www.nikkansports.com/jinji/1999/seikyo991104.html
「仙台遷都などあほなこと考えている人がいるそうやけど、東京〜大阪間には６、７０００万人が住んでいる。北になんぼ住んでいるか知らないが、
大体熊襲（くまそ）の産地だから、それほど住んでいるわけではない。文化程度も極めて低い」


1988年2月28日、TBS「報道特集」で、東京の遷都問題が扱われた。この中で、当時大阪商工会議所会頭だったサントリーの佐治会長がこう発言

>>160
>東京〜大阪間には６、７０００万人が住んでいる

東京〜青森間にも3000万人住んでるんだよな。
もちろん2/3は関東圏の住民だけど。

>>160
熊襲が蝦夷だったところで反発必至だよな、これ。
九州の人たちはどう思ったんだろうか。

＞車掌がドアを開ける操作をしなかったためすべてのドアが開かず、乗客をまったく乗せないまま発車した。
http://www.asahi.com/national/update/1204/TKY201012040340.html

束のウテシは戸締め点すら確認してないってどんだけ手抜きなんだよｗ

>>109
埼玉のプロ市民対策として大宮以南に防音シェルターをつければ２００ｋｍ／ｈ以上出せるよね

風避けとしては鉄橋とか高架橋は長すぎる

なんでわざわざ天候の荒れる冬に開業すんだよって思ってたら案の定ｗ

菅政権の呪いかな

>>166
>>167
十年後、上下線とも、行きも帰りも無人なのに、
ロシア連邦支配地区・ヴァストカヤスクへ
むなしく運航される東北新幹線の姿が。

本州もとい中華人民共和国・東夷自治区　首都・トンキン・トンキン駅

四国は、ＥＵの流刑地

沖縄はアメリカの５２番目の州

>>166
そりゃ、年末年始の繁忙期に間に合わせるためじゃないか。
本来なら3月開業だったのを、準備が早く完了したってことで
昨日の開業になったらしいし。

【新幹線】東北新幹線、ドア開けず発車　東京駅で２００人置き去り
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1291476236/

４日午後５時半ごろ、東京発仙台行きの東北新幹線「やまびこ１４７号」が、東京駅でドアを開けずに発車し、
約２００人の乗客が乗車できないトラブルがあった。

　ＪＲ東日本によると、車掌がドアを開ける操作をしなかったためすべてのドアが開かず、
乗客をまったく乗せないまま発車した。
取り残された乗客は後続の列車で上野駅まで運び、同駅で待機させていた１４７号に乗せた。
１４７号はこの影響で３１分、強風による影響と合わせて計８５分遅れたという。

▽　ソース　アサヒ・コム
http://www.asahi.com/national/update/1204/TKY201012040340.html?ref=rss

>>163
>>170
新幹線でこれは珍しくね？

東北新幹線って山形とか秋田の新幹線がくっ付いて走るときって
当然アクセル全開にした時とか速度差が出ると思うけど
どうやって吸収してるの？遅いほうに合わせなきゃいけないだろうけど

JR東がイカに運行を軽視してるかが分かる事例。
駅ナカとかそっち重視。

>>169
直ぐ下のレスもそうだけど、ヒヤリハットが色々なところで出てるような。

>>172
「つばさ」とくっつくほうは「やまびこ」のみで、宇都宮、郡山、福島に停車するので、関係ない

>>172
E2系もE3系も350キロまでは出せる。
連結時は統括制御してるから運ちゃんの
息が合わなくても大丈夫。

>>176
下りの時も二人乗車してるんだ？
分割の時にのりこんでくるんじゃなくて

>>176
ノッチ毎の加速度とか到達速度とか問題ないんだ？

いよいよ全線開業か、おめでとう！
大都市間の移動がこれで一段と容易になるんだね！

てｓ