[HONDA] ホンダ シビック 14台目 [CIVIC]
1 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：
前スレ
[HONDA] ホンダ シビック 13台目 [CIVIC]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079445048/
過去スレ、関連スレは>>2-4あたり
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過去スレ、関連スレは>>2-4あたり
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2 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/05/14 00:39 ID:L3br+i6N
PART1
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029355661/l50
[HONDA] ホンダ シビック ２ [CIVIC]
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1035/10351/1035125736.html
[HONDA] ホンダ シビック ３ [CIVIC]
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10389/1038927223.html
[HONDA] ホンダ シビック ４ [CIVIC]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044569867/l50
[HONDA] ホンダ シビック ５台目 [CIVIC]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048990851/l50
[HONDA] ホンダ シビック ６台目 [CIVIC]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052738479/l50
[HONDA] ホンダ シビック 7台目 [CIVIC]
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056294521/l50
[HONDA] ホンダ シビック 8台目 [CIVIC]
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060210255/l50
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http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063443628/l50
[HONDA] ホンダ シビック 10台目 [CIVIC]
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066562406/l50
[HONDA] ホンダ シビック 11台目 [CIVIC]
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070600388/l50
[HONDA] ホンダ シビック 12台目 [CIVIC]
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074518074/l50
[HONDA] ホンダ シビック 13台目 [CIVIC]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079445048/l50
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029355661/l50
[HONDA] ホンダ シビック ２ [CIVIC]
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[HONDA] ホンダ シビック ３ [CIVIC]
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[HONDA] ホンダ シビック ４ [CIVIC]
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[HONDA] ホンダ シビック 12台目 [CIVIC]
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[HONDA] ホンダ シビック 13台目 [CIVIC]
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3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 00:39 ID:YmY+laf6
２げっと
4 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/05/14 00:40 ID:L3br+i6N
【ﾐﾆﾊﾞﾝ】次期シビックを待ち望むPart4【重杉】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081951558/l50
ＥＵ ＥＳ現行型シビックはいいね！2004
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071762418/l50
【EK9】 シビックR part4 【TYPE-R】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080075142/l50
EP3シビックタイプRを(ｒｙ 6速
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075253042/l50
【ﾜﾝﾀﾞｰ】シビックシャトル Part.3【ｸﾞﾗﾝﾄﾞ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068543649/l50
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【Sir2】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081326511/l50
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081951558/l50
ＥＵ ＥＳ現行型シビックはいいね！2004
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071762418/l50
【EK9】 シビックR part4 【TYPE-R】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080075142/l50
EP3シビックタイプRを(ｒｙ 6速
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075253042/l50
【ﾜﾝﾀﾞｰ】シビックシャトル Part.3【ｸﾞﾗﾝﾄﾞ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068543649/l50
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【Sir2】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081326511/l50
5 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/05/14 00:41 ID:L3br+i6N
ホンダ バーチャルピット（純正パーツの検索等）
http://www.honda-vp.com/vpit/servlet/honda.Login1
CIVICシリーズグラフィック系図
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/CIVIC/
http://www.honda-vp.com/vpit/servlet/honda.Login1
CIVICシリーズグラフィック系図
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/CIVIC/
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 01:47 ID:Z9QSTTjg
やっぱEG6が一番かっちょえーよな。
7 ：s ◆B16AxLGvic ：04/05/14 01:59 ID:4Gbgmniz
8 ：( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ：04/05/14 02:14 ID:zSC/xJGL
シビック最高
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 02:45 ID:Q1o8U8ce
10 ：ゴキブリって言うなよ？：04/05/14 03:06 ID:vWgALlM/
じゃあ俺は自分が乗ってたEF9黒大好きと言わせてもらおう
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 03:47 ID:pboE0xr0
ＥＦっていいよね プラモみたいで。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 04:36 ID:Z9QSTTjg
いわゆるバブル期の車ってどれも魅力的だよな。
けど内装とか細かい装備考えると、現在で使うにはかなりキツイ。
けど内装とか細かい装備考えると、現在で使うにはかなりキツイ。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 08:33 ID:v9rXTLgv
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 08:52 ID:/GVa0eU7
俺もEG9派だったりする
15 ：ＥＫ４フェリオ海苔：04/05/14 10:35 ID:ypswpbD6
EJ1だってイケてると思うんだけどなー
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 10:42 ID:BKNRd2Dz
丸みを帯びてる分俺のEG6黒こそゴキブリ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 10:47 ID:x9FAYqbE
俺のＥＫが駐車場で縮こまってるのを見ると、
ケツのでかいネズミに見えるんだよな。
まあ、そこがかわいいんだけど。
EJは、ワイスピ見たら、かなりイケてる！と思ったよ。
ケツのでかいネズミに見えるんだよな。
まあ、そこがかわいいんだけど。
EJは、ワイスピ見たら、かなりイケてる！と思ったよ。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 10:50 ID:pV+p0lb/
程度の良いEG9のマニュアル車なんて皆無
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 11:37 ID:/GVa0eU7
7年ぐらい前、EG9(MT 走行距離3万km ホイール変更済み)
を中古で105万で買った
結婚するとき売らざるを得なかったが
未だに後悔してる・・・(´･ω･`)
を中古で105万で買った
結婚するとき売らざるを得なかったが
未だに後悔してる・・・(´･ω･`)
21 ：東北HID：04/05/14 11:41 ID:1DHkFQY9
>>17
丸みを帯びて黒光りしてる分俺のEG6黒こそゴキブリ
丸みを帯びて黒光りしてる分俺のEG6黒こそゴキブリ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 11:56 ID:TdCi8ZoC
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 13:06 ID:+FOF/+1a
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 14:11 ID:D64nUPCe
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 15:26 ID:3dnW5qeK
>>23
タイヤサイズ ４６／９０Ｒ５７ ｗ
タイヤサイズ ４６／９０Ｒ５７ ｗ
教えて下さい。 この度、友人から平成３年式EG6シビックを貰いました。
検対マフラーが付いていて、エアフィルターはノーマルのままです。
エアフィルターをキノコ型に付け替えた場合に影響は出るのですか？
また、出た場合にはどんな処置をすれば良いのですか？
検対マフラーが付いていて、エアフィルターはノーマルのままです。
エアフィルターをキノコ型に付け替えた場合に影響は出るのですか？
また、出た場合にはどんな処置をすれば良いのですか？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 16:29 ID:TdCi8ZoC
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 16:35 ID:x9FAYqbE
吸気音ってどんな音なんでしょうか？
フシャー！って外でも聞こえるような音なのかな？
フシャー！って外でも聞こえるような音なのかな？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 16:43 ID:zMM1h0HH
低トルクが落ちますか・・・
すると純正タイプの方がエンジン特性を生かせて良いのですかね？
高回転は面白いようにフケ上がるというのも魅力ですね。
エアフロとか、ロムを替える等の処置は必要無いですか？
すると純正タイプの方がエンジン特性を生かせて良いのですかね？
高回転は面白いようにフケ上がるというのも魅力ですね。
エアフロとか、ロムを替える等の処置は必要無いですか？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 17:16 ID:TdCi8ZoC
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 17:49 ID:jPiPVFt+
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 18:33 ID:4Gbgmniz
>>28
俺の零千（ツチノコ）は、
・アイドリング時に掃除機みたいな音「ぎょひょぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ」
・３千回転くらいのアクセルパーシャルの状態で「ぴゅーーーーっっ！！」
・回転数問わず、アクセル床まで踏み込むと腰に響く低い音「んごぁぁぁぁああああああ！！！」
・レッドゾーン近くなると「痛い！痛い！やめて！！」
俺の零千（ツチノコ）は、
・アイドリング時に掃除機みたいな音「ぎょひょぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ」
・３千回転くらいのアクセルパーシャルの状態で「ぴゅーーーーっっ！！」
・回転数問わず、アクセル床まで踏み込むと腰に響く低い音「んごぁぁぁぁああああああ！！！」
・レッドゾーン近くなると「痛い！痛い！やめて！！」
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 18:38 ID:D64nUPCe
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 19:00 ID:DQ6NTIJl
定番だ気にすんな!
修理代も3000円くらいでしょ。
俺のEG6はギヤがどこにも入らなくなりました。orz
修理代も3000円くらいでしょ。
俺のEG6はギヤがどこにも入らなくなりました。orz
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 19:19 ID:D64nUPCe
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 19:23 ID:DQ6NTIJl
部品代2700円だったかな。
交換はボンネットオープナーの裏がわの辺りにでっかいリレーがあるから、
それを止めてるボルト外してカプラー外して逆の手順で付ければ終了。
5分くらい?
交換はボンネットオープナーの裏がわの辺りにでっかいリレーがあるから、
それを止めてるボルト外してカプラー外して逆の手順で付ければ終了。
5分くらい?
>>36
むう、普通に自分でもできそうな……。
でも、もうディーラーに預けてきちゃった。(´・ω・`)
まあ今回は良いとして、次回からは自分でやろうっと。
自分で出来るなら自分でやるに越した事ないしね。
むう、普通に自分でもできそうな……。
でも、もうディーラーに預けてきちゃった。(´・ω・`)
まあ今回は良いとして、次回からは自分でやろうっと。
自分で出来るなら自分でやるに越した事ないしね。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 21:27 ID:GRRzAfrt
>>29
シビックにエアフロはないよ。Dジェトロだから。
ロムは純正でもよし。極めたいなら現車あわせでもしなはれ。
ぶん回してサーキット楽しみたいなら遮熱板、ダクトは必須。
街乗り程度ならそもそもきのこ型いらんような・・・つかデメリットしかない。
しいてメリットをあげるならいじってる気になれるってことか。
シビックにエアフロはないよ。Dジェトロだから。
ロムは純正でもよし。極めたいなら現車あわせでもしなはれ。
ぶん回してサーキット楽しみたいなら遮熱板、ダクトは必須。
街乗り程度ならそもそもきのこ型いらんような・・・つかデメリットしかない。
しいてメリットをあげるならいじってる気になれるってことか。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 21:31 ID:pV+p0lb/
>>29
エンジンにｺﾞﾐが入るよ。
エンジンにｺﾞﾐが入るよ。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 22:23 ID:EFShx2Wu
うちのＥＧ、最近気になりだしたのですが、
加速するのにアクセルを深く踏むと
“ペタペタペタペタペター････”
みたいな、うまく表現できませんがピストンが動いてるような、
そんな音がします。
60km/hで走ってて、前を抜くのに80に加速、
みたいな、そんなシチュエーション。
放置していても良いもんでしょうか？
４年式、現在７５千キロです。
加速するのにアクセルを深く踏むと
“ペタペタペタペタペター････”
みたいな、うまく表現できませんがピストンが動いてるような、
そんな音がします。
60km/hで走ってて、前を抜くのに80に加速、
みたいな、そんなシチュエーション。
放置していても良いもんでしょうか？
４年式、現在７５千キロです。
41 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/05/14 22:28 ID:6XY2ZPYy
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 22:31 ID:DQ6NTIJl
タペット音でなくて?
カム切り替わってから?
友達のフェリオがカム切り替わるとそんな音してた。
8万5千キロくらいからするようになったって言ってた。
結局解決しないまま別の理由で廃車になっちゃったけど。
音がする以外普通だったしなんだろう。
俺のEGは14万キロでもそんな音しないし。
アイドリングでカサカサ言うのはタペット調整すれば消えるけど…。
カム切り替わってから?
友達のフェリオがカム切り替わるとそんな音してた。
8万5千キロくらいからするようになったって言ってた。
結局解決しないまま別の理由で廃車になっちゃったけど。
音がする以外普通だったしなんだろう。
俺のEGは14万キロでもそんな音しないし。
アイドリングでカサカサ言うのはタペット調整すれば消えるけど…。
うちのはＥＧ５なのでＺＣ、ＶＴＥＣはついてませんから、
カムはありません。
タペット音って、言葉よく聞きますがきちんとした知識
何にもないす。ｸﾞｸﾞｯてみまつ。
ちなみにアイドリング時は別に何ともないです。
カムはありません。
タペット音って、言葉よく聞きますがきちんとした知識
何にもないす。ｸﾞｸﾞｯてみまつ。
ちなみにアイドリング時は別に何ともないです。
カムはあるでしょうが(w
エンジンからなのかな?
そういうような音がした経験は他にはホイールキャップと鉄ちんが振動で、
ペコペコペコペコ…といってたことがあるくらいしかないです。K11だけど。
役に立たなくてｽﾏｿ
エンジンからなのかな?
そういうような音がした経験は他にはホイールキャップと鉄ちんが振動で、
ペコペコペコペコ…といってたことがあるくらいしかないです。K11だけど。
役に立たなくてｽﾏｿ
46 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/05/15 00:07 ID:j8HhAbuW
J'sのはクリーナー部分の凹凸が上から下に直線的に付いているのに対し
零千のは斜めになっているのが特徴です。
／l￣l￣l￣l＼
／l l l l l l＼ ←J's
∠__l_l___l___l___l__l__ゝ
／/￣/￣/￣/＼
／ / / / / / ＼ ←零千
∠__/__/____/__/__/___ ゝ
AA初めてのため分かり難い図解でｽﾏｿ
零千のは斜めになっているのが特徴です。
／l￣l￣l￣l＼
／l l l l l l＼ ←J's
∠__l_l___l___l___l__l__ゝ
／/￣/￣/￣/＼
／ / / / / / ＼ ←零千
∠__/__/____/__/__/___ ゝ
AA初めてのため分かり難い図解でｽﾏｿ
47 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/05/15 00:08 ID:j8HhAbuW
ズレまくりだ…AA板で修行してきます…
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 00:19 ID:bg/scOjM
>47
EGのAA作ってくださいｗ
EGのAA作ってくださいｗ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 00:26 ID:A8jJNPEe
>>48
__,,,,.. --_─_一_-_-､-､､,,,,__ ｷﾞﾘ
ﾋﾞｷ ,r'´-_-_‐_‐_‐_‐_-_-､`-､ミ｀ヽ ヾ`ヽ､
／,r',.-_‐_‐_‐_‐_-_-､ヾ ヽ ヽ丶､`ヾ ､ヽ
/(.'´_-_‐_‐_‐_-_-､ヾヽヾ ）)） ), ）) ） ）),）))ﾍ
l(i,i'´⌒ヾﾄヽ､ヾ ヾ ヾ ）)_,ｨ,'ｲ」〃川 jﾉjﾉjﾉ｝
!iゝ⌒)）}!ヾﾍヽ ）,ｨ_'ｲ」〃'″ ﾌ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l ﾋﾞｷ
ヾ､ニ,,.ﾉﾉ〃ｨ":::::::::::::: /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!
／'''''' EG'''''' ::::::: |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
. |（●）, ､（●）､.: . ＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .:::: |
. | ｀-=ﾆ=- ' .::::::: |
＼ ｀ﾆﾆ´ .::::: ／
｀ー‐--‐‐―ー‐--‐‐――´
__,,,,.. --_─_一_-_-､-､､,,,,__ ｷﾞﾘ
ﾋﾞｷ ,r'´-_-_‐_‐_‐_‐_-_-､`-､ミ｀ヽ ヾ`ヽ､
／,r',.-_‐_‐_‐_‐_-_-､ヾ ヽ ヽ丶､`ヾ ､ヽ
/(.'´_-_‐_‐_‐_-_-､ヾヽヾ ）)） ), ）) ） ）),）))ﾍ
l(i,i'´⌒ヾﾄヽ､ヾ ヾ ヾ ）)_,ｨ,'ｲ」〃川 jﾉjﾉjﾉ｝
!iゝ⌒)）}!ヾﾍヽ ）,ｨ_'ｲ」〃'″ ﾌ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l ﾋﾞｷ
ヾ､ニ,,.ﾉﾉ〃ｨ":::::::::::::: /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!
／'''''' EG'''''' ::::::: |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
. |（●）, ､（●）､.: . ＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .:::: |
. | ｀-=ﾆ=- ' .::::::: |
＼ ｀ﾆﾆ´ .::::: ／
｀ー‐--‐‐―ー‐--‐‐――´
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 01:04 ID:V74xMLdm
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 01:31 ID:qjO3trFS
ＺＥＲＯ１０００チャンバーっていいの？
峠走ってるんだけど変えようか迷ってる
峠走ってるんだけど変えようか迷ってる
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 01:40 ID:Ugd/PAjZ
純正のサクションの先っちょにキノコ付けるなら、
その手のヤツの方がいい。
その手のヤツの方がいい。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 02:19 ID:QEh99rVJ
吸気音は煩くなる。
点火時期二度進角汁
点火時期二度進角汁
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 03:56 ID:Ugd/PAjZ
ディーラー池。
確か1500円で調整してくれる。
確か1500円で調整してくれる。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 07:40 ID:gKKkSj6E
>>46
サンクス
EG6スレで数社から出てるのが判ったんだけど、どれも似たようなツチノコ状なもんで
クリーナー部分の凹凸とはフィルターのヒダのこと？
…今見てきた、微妙に斜めだな。エアクリのふちがカーボンプリントされてる。
零千でFA?
>>51
プロレーサーとの組み合わせ、エンジン・エキマニ・触媒はノーマル
デメリット
吸気音が派手になる、排気音が大きくなる、エンジンルームにUMAが住み着く
メリット
低回転のトルクが太くなったような気がした、高回転のトルクも太くなったような気がする
切り替わりの谷はそのままなので段つき感があり、上まで引っ張りにくくなった。
VTECの切り替わりを下げてハイカムをキープすればいいけど、腕が追いてこん
サンクス
EG6スレで数社から出てるのが判ったんだけど、どれも似たようなツチノコ状なもんで
クリーナー部分の凹凸とはフィルターのヒダのこと？
…今見てきた、微妙に斜めだな。エアクリのふちがカーボンプリントされてる。
零千でFA?
>>51
プロレーサーとの組み合わせ、エンジン・エキマニ・触媒はノーマル
デメリット
吸気音が派手になる、排気音が大きくなる、エンジンルームにUMAが住み着く
メリット
低回転のトルクが太くなったような気がした、高回転のトルクも太くなったような気がする
切り替わりの谷はそのままなので段つき感があり、上まで引っ張りにくくなった。
VTECの切り替わりを下げてハイカムをキープすればいいけど、腕が追いてこん
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 09:53 ID:5hdxKfqI
つちのこ入れようとしているヤシ
燃調いじらないとダメだぞ
吸入温度とか関係なく空気吸いすぎるからダメ
低速がカメになるよ
よーく上が回るようになるとか聞いたりするが
あれは、下が回らないからそう感じるだけ
低速トルクも悪くないというのも、普通のキノコ型をつけるよりは
チャンバーがある分マシって程度
つちのこに慣れてから、ノーマルに戻すと
レスポンスの良さに感動するよ、低速トルクが復活したような
燃調いじらないとダメだぞ
吸入温度とか関係なく空気吸いすぎるからダメ
低速がカメになるよ
よーく上が回るようになるとか聞いたりするが
あれは、下が回らないからそう感じるだけ
低速トルクも悪くないというのも、普通のキノコ型をつけるよりは
チャンバーがある分マシって程度
つちのこに慣れてから、ノーマルに戻すと
レスポンスの良さに感動するよ、低速トルクが復活したような
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 15:04 ID:RUk1Csfu
初携帯からカキコ
EG6のエキマニ交換したいんだけどエロい人達に質問です。
EgがB18C(黒ヘッド)なんだけど触媒が16用だったらやっぱり16用選らばなきゃいけないのかな？
出来たらオススメエキマニも教えて欲ｽｨでつ。
エキマニ入れるの初めてなもんで…
先輩方宜しくお願いしますm(__)m
EG6のエキマニ交換したいんだけどエロい人達に質問です。
EgがB18C(黒ヘッド)なんだけど触媒が16用だったらやっぱり16用選らばなきゃいけないのかな？
出来たらオススメエキマニも教えて欲ｽｨでつ。
エキマニ入れるの初めてなもんで…
先輩方宜しくお願いしますm(__)m
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 15:40 ID:Ugd/PAjZ
>>59
B18Cはブロック高がB16Aより高いから、
B18CにB16Aのマニはそのまま付かない。
B18C用で。
お勧めは貧民には98純正、ブルジョアにはマキシムワークスかね?
5次元の安いやつとかはどうかな。
B18Cはブロック高がB16Aより高いから、
B18CにB16Aのマニはそのまま付かない。
B18C用で。
お勧めは貧民には98純正、ブルジョアにはマキシムワークスかね?
5次元の安いやつとかはどうかな。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 15:57 ID:Rk1R6Ak8
ブロックうんぬんで言ったらB16B用でもOKつーこったな
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 16:31 ID:9wLXNZvy
B16BとB18Cのブロックは共通
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 19:21 ID:OeGXOgtz
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 19:28 ID:Ugd/PAjZ
TFのは買ったら中に簡単なマニュアルが入ってて、
点火時期は2度進角が推奨と書いてあった気がする。
しなくても別に問題ない。
点火時期は2度進角が推奨と書いてあった気がする。
しなくても別に問題ない。
>>64
推奨かぁ、手軽にできるならするんだけどね。
マニュアルがあるそうなのでお聞きしますが、
インマニ側の二つ空いた穴のうち、インマニ側はブローバイだと思うんだけど
その次の穴は何を刺すん？教えて組んでｽﾏｿ
中古の説明書無しは＿|￣|○
推奨かぁ、手軽にできるならするんだけどね。
マニュアルがあるそうなのでお聞きしますが、
インマニ側の二つ空いた穴のうち、インマニ側はブローバイだと思うんだけど
その次の穴は何を刺すん？教えて組んでｽﾏｿ
中古の説明書無しは＿|￣|○
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 23:27 ID:JxzN5T/P
シビックベース（だっけ？）の3by2とか言うのはどう
なんでつか？あれって、結局はティーノと似たような
コンセプトでしょ？
なんでつか？あれって、結局はティーノと似たような
コンセプトでしょ？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 02:38 ID:sackwpaf
イグニッションコイルを外付けにしてる人いないですかネ？
いたらインプレおながいします。
効果が期待できるならやるので。
いたらインプレおながいします。
効果が期待できるならやるので。
折角のEG6以外のシビック系スレなんでネタ振り
PS2グランツーリスモ４車種リスト（注：画像激主）
http://ruliweb.intizen.com/ruliboard/read.htm?main=ps&table=game_ps03&page=1&num=50258&find=&ftext=&left=b
EF9載ってねぇ orz
でもEF9の前に乗ってたE-AAが採用されたから泣かない (｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
PS2グランツーリスモ４車種リスト（注：画像激主）
http://ruliweb.intizen.com/ruliboard/read.htm?main=ps&table=game_ps03&page=1&num=50258&find=&ftext=&left=b
EF9載ってねぇ orz
でもEF9の前に乗ってたE-AAが採用されたから泣かない (｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 11:26 ID:etGXE7zp
>68
EG9がねえ orz
EG9がねえ orz
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 11:47 ID:BZr2GbZg
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 12:56 ID:edgcCLO/
これってE3版の250台のリストでしょ
本編は500台以上らしいから
まだチャンスはあるじゃね？
本編は500台以上らしいから
まだチャンスはあるじゃね？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 13:48 ID:gkFfbHaQ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 14:24 ID:gkFfbHaQ
教えてクンですみません。
エアクリを零１０００とかに交換してても、
ディーラーは点検とか修理とかしてくれるのかな？
以前、ボンネットの中にあるものはイジるな、とか言われたから、
ちょっとだけ気になりました。
あと、専用フィルターは、トップヒューエルから取り寄せですよね？
どれくらいの頻度で交換してますか？
エアクリを零１０００とかに交換してても、
ディーラーは点検とか修理とかしてくれるのかな？
以前、ボンネットの中にあるものはイジるな、とか言われたから、
ちょっとだけ気になりました。
あと、専用フィルターは、トップヒューエルから取り寄せですよね？
どれくらいの頻度で交換してますか？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 15:17 ID:G1apFpD8
どこのディーラーでもそうかは分からないけど、漏れが逝ってるディーラーでは
車検にさえ通る状態だったら問題なし。
EGにB18C積んでるけど、構造変更してるから、ちょっとしたメンテはディーラーに
してもらってるよ。
車検にさえ通る状態だったら問題なし。
EGにB18C積んでるけど、構造変更してるから、ちょっとしたメンテはディーラーに
してもらってるよ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 16:02 ID:BZr2GbZg
俺が行ってるとこは部品注文した時に、
ロールバーは構変してあるんですねぇとか車検証見ながら言ってた。
作業頼んだときも、マフラー非検対だけど大丈夫?と聞いたら、
インナーサイレンサー入れといてくれれば構わないですよと言ってた。
車高9cm切ってるのも不問だった。
ロールバーは構変してあるんですねぇとか車検証見ながら言ってた。
作業頼んだときも、マフラー非検対だけど大丈夫?と聞いたら、
インナーサイレンサー入れといてくれれば構わないですよと言ってた。
車高9cm切ってるのも不問だった。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 16:41 ID:1jahih1x
>60,61,62
遅レスになっちゃったけどありがとう
ショップの人には触媒が16用だから16用選べと言われたので危うく間違えるところでした
貧民な俺としては９８純正でいいかなぁ。安いし
ところで触媒ってイン側は径違うのかな？
触媒もゲットしにゃあかんのかのぅ・・・
遅レスになっちゃったけどありがとう
ショップの人には触媒が16用だから16用選べと言われたので危うく間違えるところでした
貧民な俺としては９８純正でいいかなぁ。安いし
ところで触媒ってイン側は径違うのかな？
触媒もゲットしにゃあかんのかのぅ・・・
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 16:59 ID:BZr2GbZg
B18CspecR(赤ヘッド)用の触媒はB16A用よりも短い。
B18C黒ヘッドとB16Aの触媒はおそらく同じではないか。
フランジはどれも同じだったと思う。
なので間違うとセンターパイプが触媒に届かないことに…。
B18C黒ヘッドとB16Aの触媒はおそらく同じではないか。
フランジはどれも同じだったと思う。
なので間違うとセンターパイプが触媒に届かないことに…。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 17:17 ID:1jahih1x
>77
（;´Д｀）ｳｫｫｫｫ…
ってことは18C(黒ヘッド用)を選ばないとダメってことか…
98純正ｴｷﾏﾆはやめた方がいいかもなぁ
皆さんTHX。検討してみまつ
（;´Д｀）ｳｫｫｫｫ…
ってことは18C(黒ヘッド用)を選ばないとダメってことか…
98純正ｴｷﾏﾆはやめた方がいいかもなぁ
皆さんTHX。検討してみまつ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 17:40 ID:BZr2GbZg
フランジ違うみたいね。少し加工すれば付くみたいだけど。
あと16マニを高さ調整するアダプター作って付けるという手もあるよ。
dc2 98 マニ エンジン
でググるとトップに来るページがEGに黒18C乗せてるから見てみては?
あと16マニを高さ調整するアダプター作って付けるという手もあるよ。
dc2 98 マニ エンジン
でググるとトップに来るページがEGに黒18C乗せてるから見てみては?
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 20:17 ID:2fnDcjDx
79のサイト
改造申請の項が参考になりました。
思ったより簡単ですね・・・
自分で車作って申請も自分で逝けそうです。
エンジンブローしたEG6どっかにころがってないかしら・・
改造申請の項が参考になりました。
思ったより簡単ですね・・・
自分で車作って申請も自分で逝けそうです。
エンジンブローしたEG6どっかにころがってないかしら・・
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 00:29 ID:wyjB8bMv
>>79
おおっ、とても勉強になりましたー
DC2Rエキマニも若干の加工でなんとかなりそうですね
実は自分のＥＧは買った段階で１８仕様だったのでちょっと車検にも不安を覚えていたところでした
もう少しこのページをじっくり読んで勉強しまつ！(`･ω･´)
おおっ、とても勉強になりましたー
DC2Rエキマニも若干の加工でなんとかなりそうですね
実は自分のＥＧは買った段階で１８仕様だったのでちょっと車検にも不安を覚えていたところでした
もう少しこのページをじっくり読んで勉強しまつ！(`･ω･´)
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 00:42 ID:wJwAC0zz
シビックのMTのEK3乗ってる。一昨年免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもシビックなのにMTだから走りやになった気分で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MTだから後ろに下がってくし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど峠の登りの直線で80キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらEK3シビックのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもシビックなのにMTだから走りやになった気分で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MTだから後ろに下がってくし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど峠の登りの直線で80キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらEK3シビックのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 01:07 ID:CjAJu+ur
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 06:04 ID:VLPMNV4A
>>81
>>79のサイトとパーツリストのプリントアウトだけで
改造車検を通しました。
このサイトのおかげで楽勝でした、感謝
EK9にB18CR搭載。
当時お礼のメールを出してみたけど返事はなかったような・・・
お元気でお過ごしだろうか。
>>79のサイトとパーツリストのプリントアウトだけで
改造車検を通しました。
このサイトのおかげで楽勝でした、感謝
EK9にB18CR搭載。
当時お礼のメールを出してみたけど返事はなかったような・・・
お元気でお過ごしだろうか。
86 ：コピペのものでつが：04/05/17 07:46 ID:wJwAC0zz
ネタ？とんでもない。マジバナですよ。
EK3乗ってますよ。免許取る前からシビック欲しくてどうしてもMT欲しくてやっと安く見つけて買いましたよ。
アクセル踏んだら動いたときマジ感動しましたよ。でもクラッチ抜いたらエンストしましたよ。
先輩に「これってシングルカムだな、レビトレで行ったら８５みたいなものだ」って言われたときは
正 直 シ ョ ッ ク で し た よ
でもいいんです。
こつこつと金ためて給排気チューンやタワーバー、サス変えたりと楽しくやってます。
次は念願のバケット載せるつもりです
でも
正 直 G T R に は 勝 て ま せ ん け ど
EK3乗ってますよ。免許取る前からシビック欲しくてどうしてもMT欲しくてやっと安く見つけて買いましたよ。
アクセル踏んだら動いたときマジ感動しましたよ。でもクラッチ抜いたらエンストしましたよ。
先輩に「これってシングルカムだな、レビトレで行ったら８５みたいなものだ」って言われたときは
正 直 シ ョ ッ ク で し た よ
でもいいんです。
こつこつと金ためて給排気チューンやタワーバー、サス変えたりと楽しくやってます。
次は念願のバケット載せるつもりです
でも
正 直 G T R に は 勝 て ま せ ん け ど
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 11:01 ID:ECDMPJlt
質問させてください。
EF系のショックをEG系に流用した場合、思ったより車高が落ちるとの
ことですがボディーのツメを折らなければならないくらいに落ちてしまう
場合もあるんですか？
例えば、EFに装着した場合にはタイヤとボディーの隙間が指１本だったとしたら
EG系に装着した場合はタイヤにボディーがかぶさるくらい。など
EF系のショックをEG系に流用した場合、思ったより車高が落ちるとの
ことですがボディーのツメを折らなければならないくらいに落ちてしまう
場合もあるんですか？
例えば、EFに装着した場合にはタイヤとボディーの隙間が指１本だったとしたら
EG系に装着した場合はタイヤにボディーがかぶさるくらい。など
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 18:18 ID:J65n7XQo
>>86
ヘタしたらターボの軽とかにも負けるかもな。
ヘタしたらターボの軽とかにも負けるかもな。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 18:23 ID:3Scx/Kau
>>86
それは無い
それは無い
>>88だった
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 19:21 ID:YHN+uHD2
>>11
でもプラモはEF7しか無い
でもプラモはEF7しか無い
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 20:15 ID:rnXfZzcr
>>87
車高については知らないが、正直お勧めしない。わかってると思うけど。
EFはEGより更にストローク短いし、割とロールさせながら曲がるEGに比べて、
EFは車高下げて足固めると良く曲がる感じなので合わないと思う。
あと車重の関係で多少は下がり気味になるかも知れないね。
車高については知らないが、正直お勧めしない。わかってると思うけど。
EFはEGより更にストローク短いし、割とロールさせながら曲がるEGに比べて、
EFは車高下げて足固めると良く曲がる感じなので合わないと思う。
あと車重の関係で多少は下がり気味になるかも知れないね。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 20:23 ID:tBPy9auv
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 21:31 ID:ABqQy5Yn
>>82
SOHCは高回転には不向きと言われてるけど個人的には速いと思う。
速度にかんしては多分SOHCもDOHCも変わらないでしょ。DOHC乗ったことないから
知らないけどカムの構造うんぬんでそんなに変わったらアホ臭くてだれもSOHCな
んて買わないでしょ。個人的にはSOHCでも十分に速い。
にすると、よりシビックのネタらしいコピペにならんか？
しょうもない話題でスマソ…
SOHCは高回転には不向きと言われてるけど個人的には速いと思う。
速度にかんしては多分SOHCもDOHCも変わらないでしょ。DOHC乗ったことないから
知らないけどカムの構造うんぬんでそんなに変わったらアホ臭くてだれもSOHCな
んて買わないでしょ。個人的にはSOHCでも十分に速い。
にすると、よりシビックのネタらしいコピペにならんか？
しょうもない話題でスマソ…
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 21:38 ID:1jy+et+U
>94
いやいや、その文章なかなかイイかも。
いやいや、その文章なかなかイイかも。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 21:45 ID:ys0B35Rp
>>93 コピペ
★★まとめ★★
EG用ショックをEFへ：車高は高くなる。ストローク不足になる可能性大。
EF用ショックをEGへ：車高は低くなる。底突きする可能性大。
ドリフトならいいとかじゃなくてEG用なんていくらでも売ってる
金かけないで下げたいだけならバネ切っちゃえばいい
車重もストロークも違うサスつけるよりそのほうがいいんじゃないの？
★★まとめ★★
EG用ショックをEFへ：車高は高くなる。ストローク不足になる可能性大。
EF用ショックをEGへ：車高は低くなる。底突きする可能性大。
ドリフトならいいとかじゃなくてEG用なんていくらでも売ってる
金かけないで下げたいだけならバネ切っちゃえばいい
車重もストロークも違うサスつけるよりそのほうがいいんじゃないの？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 21:58 ID:CjAJu+ur
>>94
すげー、シビックらしくて簡潔ですな。
すげー、シビックらしくて簡潔ですな。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 23:26 ID:ROLDyvCv
カムの数が問題なのではなく バルブレイアウトの自由度の問題。
そりゃ実用域だけなら高回転なんて要らない よって全車シングルカムでいい。
だが クルマというものに対する付加価値として、市場が遊びの要素を要求する以上
高回転域のパワーが必要になる 高回転域を良くしようと思えばカムが一本では思うようにバルブを配置できない、
バルブスプリングテンションも上げられない（低ければサージングしてしまう）、リフト量も稼げない
よってカムは２本要る。
そりゃ実用域だけなら高回転なんて要らない よって全車シングルカムでいい。
だが クルマというものに対する付加価値として、市場が遊びの要素を要求する以上
高回転域のパワーが必要になる 高回転域を良くしようと思えばカムが一本では思うようにバルブを配置できない、
バルブスプリングテンションも上げられない（低ければサージングしてしまう）、リフト量も稼げない
よってカムは２本要る。
99 ：82でも94でもないが：04/05/17 23:28 ID:1r9QzRI+
シビックのMTのEK3乗ってる。一昨年免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもシビックなのにMTだから走りやになった気分で良い。SOHCは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。DOHCと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MTだから後ろに下がってくし。
速度にかんしては多分SOHCもDOHCも変わらないでしょ。DOHC乗ったことないから
知らないけどカムの構造うんぬんでそんなに変わったらアホ臭くてだれもSOHCな
んて買わないでしょ。個人的にはSOHCでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど峠の登りの直線で80キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらEK3シビックのSOHCには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもシビックなのにMTだから走りやになった気分で良い。SOHCは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。DOHCと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MTだから後ろに下がってくし。
速度にかんしては多分SOHCもDOHCも変わらないでしょ。DOHC乗ったことないから
知らないけどカムの構造うんぬんでそんなに変わったらアホ臭くてだれもSOHCな
んて買わないでしょ。個人的にはSOHCでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど峠の登りの直線で80キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらEK3シビックのSOHCには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 23:34 ID:R+uiPgcX
たしかEFにはEGのダンパーフォーク付かないんじゃなかったっけ？
だからショックもつかないとか何とか。
それよりもEG乗ってるんだったらインテのも流用できるじゃん。
わざわざ人柱的なEFから流用する必要も無いと思うけど。
あと、ホイールとタイヤのサイズでもフェンダーに当たるかどうかは変わるよ。
俺のEF、フロントタイヤ、フェンダーに被ってるけど当たってはいないよ。
ってか、ショックで下がるのはストロークを犠牲にしているわけだからね。
それでいいなら、EG用ショックでもばねカットとかでベタベタに出来るし。
ぎりぎり狙うんなら素直にショートケース買った方がいい。
だからショックもつかないとか何とか。
それよりもEG乗ってるんだったらインテのも流用できるじゃん。
わざわざ人柱的なEFから流用する必要も無いと思うけど。
あと、ホイールとタイヤのサイズでもフェンダーに当たるかどうかは変わるよ。
俺のEF、フロントタイヤ、フェンダーに被ってるけど当たってはいないよ。
ってか、ショックで下がるのはストロークを犠牲にしているわけだからね。
それでいいなら、EG用ショックでもばねカットとかでベタベタに出来るし。
ぎりぎり狙うんなら素直にショートケース買った方がいい。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 23:37 ID:D1fju8lF
×しかもシビックなのにMTだから
○しかもシビックでMTだから
最近はシビック＝ミニ番なのか・・・orz
×峠の登りの直線で80キロ位で
○峠の登りの直線で100キロ位で
２速全開で120km/h出たﾊｽﾞ。
個人的には、
嘘かと思われるかも知れないけ高速巡行で22km/lくらいでマジでﾌﾟﾘｳｽを抜いた。
の方が好み。w
でもどうせEK3ネタにするなら三面VTECかCVTを絡めて・・・。
○しかもシビックでMTだから
最近はシビック＝ミニ番なのか・・・orz
×峠の登りの直線で80キロ位で
○峠の登りの直線で100キロ位で
２速全開で120km/h出たﾊｽﾞ。
個人的には、
嘘かと思われるかも知れないけ高速巡行で22km/lくらいでマジでﾌﾟﾘｳｽを抜いた。
の方が好み。w
でもどうせEK3ネタにするなら三面VTECかCVTを絡めて・・・。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 23:49 ID:rnXfZzcr
EFにEGのダンパーフォークは付くけど、
車高調じゃないと知らんよ的な結果になると思った。
きっと先輩がEFのダンパー余ってるとかそういうのだと思うけど、
下げたいなら車高短バネでも買った方がいいだろうね。
バネカットもお勧めしない。
車高調じゃないと知らんよ的な結果になると思った。
きっと先輩がEFのダンパー余ってるとかそういうのだと思うけど、
下げたいなら車高短バネでも買った方がいいだろうね。
バネカットもお勧めしない。
103 ：じゃあこれでどうだ？：04/05/17 23:51 ID:ABqQy5Yn
シビックのMTのEK3乗ってる。一昨年免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。クラッチ繋ぐと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも3ステージVTECだから低速トルクもあって良い。SOHCは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。DOHCと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MTだから後ろに下がってくし。
速度にかんしては多分SOHCもDOHCも変わらないでしょ。DOHC乗ったことないから
知らないけどカムの構造うんぬんでそんなに変わったらアホ臭くてだれもSOHCな
んて買わないでしょ。個人的にはSOHCでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど峠の登りの直線で100キロ位でマジでアルトワークスを
抜いた。つまりはワークスですらEK3シビックのSOHCには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。クラッチ繋ぐと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも3ステージVTECだから低速トルクもあって良い。SOHCは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。DOHCと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MTだから後ろに下がってくし。
速度にかんしては多分SOHCもDOHCも変わらないでしょ。DOHC乗ったことないから
知らないけどカムの構造うんぬんでそんなに変わったらアホ臭くてだれもSOHCな
んて買わないでしょ。個人的にはSOHCでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど峠の登りの直線で100キロ位でマジでアルトワークスを
抜いた。つまりはワークスですらEK3シビックのSOHCには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 00:27 ID:IMsjAugO
EFにEGのフォークだとドラシャが当たる事があるらしい。
あと、車高が上がる。
ダウンサスって柔くて自由長短いのが多いから、俺は嫌いだな。
純正より硬くいか同等で、20mmダウンくらいのばねカットしたほうが合うと思うけどな。
ま、そこら辺は好みの問題かな。
自分でばね切る人も少ないだろうし。
あと、車高が上がる。
ダウンサスって柔くて自由長短いのが多いから、俺は嫌いだな。
純正より硬くいか同等で、20mmダウンくらいのばねカットしたほうが合うと思うけどな。
ま、そこら辺は好みの問題かな。
自分でばね切る人も少ないだろうし。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 00:29 ID:GrehWmR8
突然、マジレスですまんが・・・
自分、ＥＫ３買った後、アクセル踏んでも全然進まないから、
落ち込んだよ。。。
ハイカムとか、高回転って概念を知らなかったから、
オーバートップギアのまま、アクセル踏み込んで頑張ってた、
そして、帰ってから枕を濡らしたさ。
結構、こういう人いるんじゃないかな？
シビック乗らせてって友人に貸したら、
やっぱりオーバートップでアクセルベタ踏みしてた。
ギアを落とす、って操作を知ったのはそれから１ヶ月後だったさ・・・
自分、ＥＫ３買った後、アクセル踏んでも全然進まないから、
落ち込んだよ。。。
ハイカムとか、高回転って概念を知らなかったから、
オーバートップギアのまま、アクセル踏み込んで頑張ってた、
そして、帰ってから枕を濡らしたさ。
結構、こういう人いるんじゃないかな？
シビック乗らせてって友人に貸したら、
やっぱりオーバートップでアクセルベタ踏みしてた。
ギアを落とす、って操作を知ったのはそれから１ヶ月後だったさ・・・
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 00:47 ID:HWnPq39u
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 01:13 ID:IwiuaXgz
ただ落とせりゃいいんなら車高短バネでいいんじゃないのって話ですわ。
機械式LSD無しならリバンプのストロークも欲しいからバネカットしたくないかな。
速く走りたいならやっぱりそれなりに固めてLSD入れちゃうけど、
たまに山くらいだったらロールしまくりの掻きまくりで
いっぱいアクセル開けるのも結構楽しいもんだよ。
頑張ってる気分になるし街乗り楽だし。
機械式LSD無しならリバンプのストロークも欲しいからバネカットしたくないかな。
速く走りたいならやっぱりそれなりに固めてLSD入れちゃうけど、
たまに山くらいだったらロールしまくりの掻きまくりで
いっぱいアクセル開けるのも結構楽しいもんだよ。
頑張ってる気分になるし街乗り楽だし。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 01:16 ID:Z7id/awy
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 01:18 ID:CzwSS6iz
>>106
得意げに指摘するほどの内容じゃないだろ
得意げに指摘するほどの内容じゃないだろ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 10:13 ID:JLGlHwod
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 13:59 ID:Gkwyj6nT
いつのまにかコピペが進化してやがる。
アルトよりGTRとかエボを引き合いに出した方がよくないか？
アルトよりGTRとかエボを引き合いに出した方がよくないか？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 16:19 ID:swfF96L/
MTのEK3ってあるの？CVTだけじゃなくて？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 16:22 ID:6fj5cEah
>>112
あるよ
あるよ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 16:42 ID:bxhCQDa+
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 18:42 ID:Gkwyj6nT
じゃ、完成形
シビックのMTのEK3乗ってる。一昨年免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。クラッチ繋ぐと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもシビックなのにMTだから走り屋っぽくて良い。SOHCは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。DOHCと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MTだから後ろに下がってくし。
速度にかんしては多分SOHCもDOHCも変わらないでしょ。DOHC乗ったことないから
知らないけどカムの構造うんぬんでそんなに変わったらアホ臭くてだれもSOHCな
んて買わないでしょ。個人的にはSOHCでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど峠の登りの直線で100キロ位でマジでエボⅦを
抜いた。つまりはランエボですらEK3シビックのSOHCには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
シビックのMTのEK3乗ってる。一昨年免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。クラッチ繋ぐと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもシビックなのにMTだから走り屋っぽくて良い。SOHCは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。DOHCと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MTだから後ろに下がってくし。
速度にかんしては多分SOHCもDOHCも変わらないでしょ。DOHC乗ったことないから
知らないけどカムの構造うんぬんでそんなに変わったらアホ臭くてだれもSOHCな
んて買わないでしょ。個人的にはSOHCでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど峠の登りの直線で100キロ位でマジでエボⅦを
抜いた。つまりはランエボですらEK3シビックのSOHCには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 20:36 ID:SndeNG4l
うちの社用車にパートナーがあるんだけど、意外と侮れないね。ホンダのテンゴは。
低回転でのトルクがあるから、街のりならEG6じゃなくてもってのがよーくわかるわ。
低回転でのトルクがあるから、街のりならEG6じゃなくてもってのがよーくわかるわ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 22:25 ID:cb3Gj+Pb
こんにちは始めまして。
ＥＧ9に乗り始めたものです。
この度ホイールを変えようと思い捜していたのですが、
オフセット値が大体40～45位の間がほとんどでした。
ですが私がいいなぁと思ったのは+35・・・。
この値でシビックに取り付ける事は可能でしょうか？
調べたのですが40～45位がベストだと聞いたのですが、
付かないことも無いのかなぁなんて甘いこと考えてます（＾＾；
教えて君で申し訳ないのですがどうかお教え願いますｍ（）ｍ
*これから足回りも交換する予定です。
ＥＧ9に乗り始めたものです。
この度ホイールを変えようと思い捜していたのですが、
オフセット値が大体40～45位の間がほとんどでした。
ですが私がいいなぁと思ったのは+35・・・。
この値でシビックに取り付ける事は可能でしょうか？
調べたのですが40～45位がベストだと聞いたのですが、
付かないことも無いのかなぁなんて甘いこと考えてます（＾＾；
教えて君で申し訳ないのですがどうかお教え願いますｍ（）ｍ
*これから足回りも交換する予定です。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 22:40 ID:CzwSS6iz
つくよ。はみ出すかもしれないけど
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 22:43 ID:Gkwyj6nT
はみ出したらローダウンすればいいんじゃない？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 23:39 ID:wz279r8o
EKorEG顔の５ドアハッチがちょっと欲しいなぁとか考えてたんだが、
思い付いたのが、オルティアorパートナーにEKの顔面移植して
ＥＫワゴンって言うネタ。だれかやらんかな・・・。
121 ：EK3最高：04/05/19 00:27 ID:9U68SoeD
なんかEK3の話で盛り上がってたみたいで嬉しい。
俺もEK3乗ってる。EK3ってすごく早いよな。
買ってから峠とかに行きまくってるんだけど下りがマジ速い。激早。
この前はFDがいたんだけどなんかついてくるのに一生懸命だったみたいだし。
俺のは中古で買ったんだけどとにかくシビックに乗りたくてVTECがつんであるのを探して買った。
とにかくMTでVTECのシビックが欲しかった。
でもすごい掘り出し物だったみたい。
何でかっていうとカーブが多い中央自動車道を走ってたときに
EKのタイプRがいたんだけどそいつについていけたんだよ。
１６０ｋｍぐらいでてたと思うけどずっとぴったりとついていけた。
前のタイプRは俺のシビックもタイプRだと勘違いしてたんじゃないかな。
でもちょっとマフラーとエアクリーナー変えただけでタイプRと張れちゃうってことは、
EK3もEK4もEK9もあんま変わらんのかな？
でもタイプRはそれだけでかっこいいてのがあるから少しは憧れるけど
赤いエンブレムとか買って俺のも外見タイプRにすれば変わらないってことじゃん。
俺もEK3乗ってる。EK3ってすごく早いよな。
買ってから峠とかに行きまくってるんだけど下りがマジ速い。激早。
この前はFDがいたんだけどなんかついてくるのに一生懸命だったみたいだし。
俺のは中古で買ったんだけどとにかくシビックに乗りたくてVTECがつんであるのを探して買った。
とにかくMTでVTECのシビックが欲しかった。
でもすごい掘り出し物だったみたい。
何でかっていうとカーブが多い中央自動車道を走ってたときに
EKのタイプRがいたんだけどそいつについていけたんだよ。
１６０ｋｍぐらいでてたと思うけどずっとぴったりとついていけた。
前のタイプRは俺のシビックもタイプRだと勘違いしてたんじゃないかな。
でもちょっとマフラーとエアクリーナー変えただけでタイプRと張れちゃうってことは、
EK3もEK4もEK9もあんま変わらんのかな？
でもタイプRはそれだけでかっこいいてのがあるから少しは憧れるけど
赤いエンブレムとか買って俺のも外見タイプRにすれば変わらないってことじゃん。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 00:35 ID:oPJoke87
ちょこっと調整
シビックのMTのEK3乗ってる。一昨年免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。クラッチ繋ぐと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもVTiなのにMTだから走り屋っぽくて良い。SOHCは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。DOHCと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MTだから後ろに下がってくし。
速度にかんしては多分SOHCもDOHCも変わらないでしょ。DOHC乗ったことないから
知らないけどカムの構造うんぬんでそんなに変わったらアホ臭くてだれもSOHCな
んて買わないでしょ。個人的にはSOHCでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど中央自動車道のカーブで160キロ位でマジでタイプＲを
抜いた。つまりはタイプＲですらEK3シビックのSOHCには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
シビックのMTのEK3乗ってる。一昨年免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。クラッチ繋ぐと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもVTiなのにMTだから走り屋っぽくて良い。SOHCは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。DOHCと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MTだから後ろに下がってくし。
速度にかんしては多分SOHCもDOHCも変わらないでしょ。DOHC乗ったことないから
知らないけどカムの構造うんぬんでそんなに変わったらアホ臭くてだれもSOHCな
んて買わないでしょ。個人的にはSOHCでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど中央自動車道のカーブで160キロ位でマジでタイプＲを
抜いた。つまりはタイプＲですらEK3シビックのSOHCには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 00:36 ID:oPJoke87
俺のＩＤが・・・・ジョークとか言ってるし・・・
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 00:42 ID:fmLyf2Ax
もう( ﾟДﾟ)ｱｷﾀﾖ･･･
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 00:45 ID:Hv004RSG
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 00:47 ID:kQdS4xW6
>>120
EK9顔のオルティアはネットで見たぞ
EK、EKフェリオ、EKクーペ、インテSJ、
オルティア、パートナー、おまけでドマーニ、ジェミニ
前期後期でEGよりバリエーションは多いなぁ
どこまでがボルトオンだ？
EK9顔のオルティアはネットで見たぞ
EK、EKフェリオ、EKクーペ、インテSJ、
オルティア、パートナー、おまけでドマーニ、ジェミニ
前期後期でEGよりバリエーションは多いなぁ
どこまでがボルトオンだ？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 00:52 ID:MwHIhbFR
ＥＧ乗ってます。
洗車してﾜｯｸｽやらやるたびに思うのだけど
ﾎﾝﾀﾞのｴﾝﾌﾞﾚﾑまわりがきれいにならない。
ﾂﾏﾖｳｼﾞやら綿棒やらでまで頑張りたくはないし、
いっそ樹脂で埋まってるﾀｲﾌﾟのに替えてみようかなあ。
近所の青いS2000は青ｴﾝﾌﾞﾚﾑついているけどｶｺｲｲです。
で、俺のＥＧはﾐﾗﾉﾚｯﾄﾞ。
赤ｴﾝﾌﾞﾚﾑにしたらいかにもﾅﾝﾁｬｯﾃTypeRだよなあ．．．
洗車してﾜｯｸｽやらやるたびに思うのだけど
ﾎﾝﾀﾞのｴﾝﾌﾞﾚﾑまわりがきれいにならない。
ﾂﾏﾖｳｼﾞやら綿棒やらでまで頑張りたくはないし、
いっそ樹脂で埋まってるﾀｲﾌﾟのに替えてみようかなあ。
近所の青いS2000は青ｴﾝﾌﾞﾚﾑついているけどｶｺｲｲです。
で、俺のＥＧはﾐﾗﾉﾚｯﾄﾞ。
赤ｴﾝﾌﾞﾚﾑにしたらいかにもﾅﾝﾁｬｯﾃTypeRだよなあ．．．
128 ：EK3最高：04/05/19 00:52 ID:9U68SoeD
いや、抜いてないし。ってかネタじゃないし。
本気でEK3が好きなんだって。
確かに登りじゃつらいとこもあるけどタワーバー入れて剛性アップしたらカーブとかすごいまわるし。
つーかEK3もEK9も同じホンダが作ってるんだからそこまでエンジン変わらないだろ？
みんなもシビック乗りなら速いってことぐらいわかるじゃん。
まあFDに勝ったりタイプRについていけたのは俺の腕もあるかもしれんけど。
せっかくEK3について盛り上がってるんだからもっと話そうぜ。
本気でEK3が好きなんだって。
確かに登りじゃつらいとこもあるけどタワーバー入れて剛性アップしたらカーブとかすごいまわるし。
つーかEK3もEK9も同じホンダが作ってるんだからそこまでエンジン変わらないだろ？
みんなもシビック乗りなら速いってことぐらいわかるじゃん。
まあFDに勝ったりタイプRについていけたのは俺の腕もあるかもしれんけど。
せっかくEK3について盛り上がってるんだからもっと話そうぜ。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 00:54 ID:gCOY/ueV
↑ネタ？
130 ：EK3最高：04/05/19 00:59 ID:9U68SoeD
だーかーらー、何度いったらわかるの！
ネタじゃないってば！
マジ速いんだって！
今年の夏は友達とチーム作って本格的に走るし。
DOHCは乗ったことないよ。
だけどさ、下りでターボ車がNAに勝てないのがよくあるんならEK3とEK9の差なんてないに等しいもんじゃん。
どうせタイプRだって登りではFDとかGTRとかに勝てないんだし。
ネタじゃないってば！
マジ速いんだって！
今年の夏は友達とチーム作って本格的に走るし。
DOHCは乗ったことないよ。
だけどさ、下りでターボ車がNAに勝てないのがよくあるんならEK3とEK9の差なんてないに等しいもんじゃん。
どうせタイプRだって登りではFDとかGTRとかに勝てないんだし。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 01:00 ID:yFmSdwAW
>>124
同意。大概にして欲しいね。頭弱いんだろうね。
同意。大概にして欲しいね。頭弱いんだろうね。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 01:01 ID:gCOY/ueV
>どうせタイプRだって登りではFDとかGTRとかに勝てないんだし。
プッ
プッ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 01:08 ID:fmLyf2Ax
スレと関係ないんだけどさ、俺「釣り」とか「釣り師」っていうのは、
釣り師→ ○ ／|←竿
ト／ |
│. ~~|~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
八 §←餌(疑似餌) >ﾟ++<
の組み合わせだと思ってたんだけど、
最近自称釣り師がダイレクトで自分の本音を攻撃されて「釣れた！」とか
言ってるの多いよね。これは、どっちかというと、
..釣れたよ～・・・│
────y──┘
. ・ﾟ･｡ ○ﾉノ。・ﾟ･←
~~~~~~~~~~│~~~~~~~~~~~~~~~
.ト>ﾟ++< ミ ﾊﾟｸｯ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ ハ
ノ ﾉ
釣り師→ ○ ／|←竿
ト／ |
│. ~~|~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
八 §←餌(疑似餌) >ﾟ++<
の組み合わせだと思ってたんだけど、
最近自称釣り師がダイレクトで自分の本音を攻撃されて「釣れた！」とか
言ってるの多いよね。これは、どっちかというと、
..釣れたよ～・・・│
────y──┘
. ・ﾟ･｡ ○ﾉノ。・ﾟ･←
~~~~~~~~~~│~~~~~~~~~~~~~~~
.ト>ﾟ++< ミ ﾊﾟｸｯ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ ハ
ノ ﾉ
134 ：EK3最高：04/05/19 01:08 ID:9U68SoeD
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 01:11 ID:gCOY/ueV
ほんとじゃねーよ。マンガの読みすぎかゲームやりすぎか？
アホらし。おまえなんかＥＫ３のろうがＥＫ９乗ろうがが同じだな。
維持費の安いＥＫ３でよかったねｗ
アホらし。おまえなんかＥＫ３のろうがＥＫ９乗ろうがが同じだな。
維持費の安いＥＫ３でよかったねｗ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 01:12 ID:JKO/VJQ8
確かに同じレベルの乗り手だったらFD,GT-Rには勝てないな。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 01:13 ID:gCOY/ueV
コースレイアウトにもよるから、マンガみたいな会話をしない。
138 ：EK3最高：04/05/19 01:17 ID:9U68SoeD
>>135
じゃああんたはEK9で登りでFDとかGTRに勝ってるんだ。
よっぽど速いんだね。もしくは相手がよっぽど遅かったんだね。
俺のEK3じゃ普通は登りでFDとかに勝てないから
あんたこそゲームのやりすぎじゃないの？
どう考えたらNAが登りでターボに勝つのさ？
あんたシビック乗ったことある？登りじゃ踏んでも強いGがかかるような加速はしないよ。
まさかゲーセンのなんとかDって言うゲームで機械相手に勝って喜んでるんじゃないだろうね（ｗ
じゃああんたはEK9で登りでFDとかGTRに勝ってるんだ。
よっぽど速いんだね。もしくは相手がよっぽど遅かったんだね。
俺のEK3じゃ普通は登りでFDとかに勝てないから
あんたこそゲームのやりすぎじゃないの？
どう考えたらNAが登りでターボに勝つのさ？
あんたシビック乗ったことある？登りじゃ踏んでも強いGがかかるような加速はしないよ。
まさかゲーセンのなんとかDって言うゲームで機械相手に勝って喜んでるんじゃないだろうね（ｗ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 01:20 ID:Hv004RSG
頼むsageてください。
このまま祭りみたいになっちゃうのかなぁ。
このまま祭りみたいになっちゃうのかなぁ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 01:22 ID:gCOY/ueV
コースにもよるってこと
じゃあどういうコースだったら勝てるの？具体的に。
まさか５０ｍくらい登りであとはフラットとか？
そんでもってハイパワーじゃうまく曲がりきれないようなカーブが大量にあるとこかな？
まさか５０ｍくらい登りであとはフラットとか？
そんでもってハイパワーじゃうまく曲がりきれないようなカーブが大量にあるとこかな？
142 ：EK3最高：04/05/19 01:36 ID:9U68SoeD
gCOY/ueVが反論してこないなぁ。
やっぱり彼はゲームの世界の住人だったんだろうね。
まあ余計な口出しが入りましたけど、EK3でもチューンと腕次第で最速に慣れるんじゃないかってことを言いたい。
そういう意味で無限の可能性を秘めてる素晴らしい車だと思う
やっぱり彼はゲームの世界の住人だったんだろうね。
まあ余計な口出しが入りましたけど、EK3でもチューンと腕次第で最速に慣れるんじゃないかってことを言いたい。
そういう意味で無限の可能性を秘めてる素晴らしい車だと思う
143 ：gCOY/ueV：04/05/19 01:43 ID:eiAfdWW9
君自身無限の可能性を秘めてる素晴らしい人だと思う
144 ：EK3最高：04/05/19 01:46 ID:9U68SoeD
145 ：gCOY/ueV：04/05/19 01:47 ID:eiAfdWW9
ＩＤ変わったけど本人だよ。
恐れ入りました。がんばってください！
恐れ入りました。がんばってください！
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 01:49 ID:fAW7dKsw
なんか変な流れのトコロお邪魔してスマソ。
前スレでEK3買いかどうか質問した者です。購入決定しました。
レスありがとうございました m(_ _)m
前スレでEK3買いかどうか質問した者です。購入決定しました。
レスありがとうございました m(_ _)m
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 01:50 ID:jyCqTtXj
r ‐､ < とりあえず事故るなよ
| ○ | r‐‐､
_,;ﾄ - ｲ、 ∧l☆│∧ 良い子の諸君！
（⌒` ⌒ヽ /,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l
|ヽ ~~⌒γ⌒） r'⌒ ｀!´ `⌒） 最速を語る者は上の存在を知らない
│ ヽー―'^ー-' （ ⌒γ⌒~~ /| 如何に上手く操るかが大切である
│ 〉 |│ |｀ー^ｰ― r' | 速さはその結果としてのみ存在する
│ /───| | |/ | l ﾄ､ |
| irｰ-､ ｰ ,} | / i
| / ｀X´ ヽ / 入 |
| ○ | r‐‐､
_,;ﾄ - ｲ、 ∧l☆│∧ 良い子の諸君！
（⌒` ⌒ヽ /,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l
|ヽ ~~⌒γ⌒） r'⌒ ｀!´ `⌒） 最速を語る者は上の存在を知らない
│ ヽー―'^ー-' （ ⌒γ⌒~~ /| 如何に上手く操るかが大切である
│ 〉 |│ |｀ー^ｰ― r' | 速さはその結果としてのみ存在する
│ /───| | |/ | l ﾄ､ |
| irｰ-､ ｰ ,} | / i
| / ｀X´ ヽ / 入 |
148 ：gCOY/ueV：04/05/19 01:51 ID:eiAfdWW9
>>146
何かあればＥＫ３最高様がアドバイスしてくださるから！
何かあればＥＫ３最高様がアドバイスしてくださるから！
149 ：EK3最高：04/05/19 01:55 ID:9U68SoeD
>>146
おめでとう！きっと気に入ると思うよ！
じっくりとチューンしてくことをお勧めします。
ひとつひとつパーツ変えてくとどう違うかがすぐに実感できるおもしろい車だよ。
話は変わるけど街中とかでおばちゃんとかがVTi乗ってると悲しくなるよね。
なんか宝の持ち腐れでさ、みてると心が痛い
おめでとう！きっと気に入ると思うよ！
じっくりとチューンしてくことをお勧めします。
ひとつひとつパーツ変えてくとどう違うかがすぐに実感できるおもしろい車だよ。
話は変わるけど街中とかでおばちゃんとかがVTi乗ってると悲しくなるよね。
なんか宝の持ち腐れでさ、みてると心が痛い
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 02:00 ID:fAW7dKsw
なんかよくわからんけどｱﾘｶﾞﾄｳ ( ´∀｀)
151 ：EK3最高：04/05/19 02:09 ID:9U68SoeD
とりあえず今日のところはgCOY/ueVもEK3がいい車だってことをわかってくれたみたいだし満足。
もっとEK3乗りが増えるといいな
もっとEK3乗りが増えるといいな
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 02:16 ID:+80RjNF+
タイトコーナーが続く登りならNAもターボもねえよ。
たまにあるだろすれ違い出来ないような狭い道でグネグネしてるところ。
最低B16Aあたり積んでるのが前提だけどね
たまにあるだろすれ違い出来ないような狭い道でグネグネしてるところ。
最低B16Aあたり積んでるのが前提だけどね
153 ：EK3最高：04/05/19 02:21 ID:9U68SoeD
>>152
でもインプには負けるでしょ？下りならEK3でもがんばれるじゃん
でもインプには負けるでしょ？下りならEK3でもがんばれるじゃん
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 02:30 ID:AqkOyteR
>>153
峠走ってるの？
峠走ってるの？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 02:33 ID:+80RjNF+
好きな車で楽しめばいいよ。
たださ、下りだろうがシビックのEK3がRX７にかてるなんてありえないよ。
CRXあたりに競技してる奴が乗ればどうかわからないけどさ
つまりね、所詮相手が本気かどうかもわからないのに
あの車に勝った、互角だと言ってるだけなの。
自分の車馬鹿にされてお前はうれしいか?
お前にたいしたことねーなといわれたR乗りはうれしいと思うか?
愛車が可愛いのはいいことだけど他人否定した上に成り立つ可愛さなら
それはねじれてるよ
たださ、下りだろうがシビックのEK3がRX７にかてるなんてありえないよ。
CRXあたりに競技してる奴が乗ればどうかわからないけどさ
つまりね、所詮相手が本気かどうかもわからないのに
あの車に勝った、互角だと言ってるだけなの。
自分の車馬鹿にされてお前はうれしいか?
お前にたいしたことねーなといわれたR乗りはうれしいと思うか?
愛車が可愛いのはいいことだけど他人否定した上に成り立つ可愛さなら
それはねじれてるよ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 03:01 ID:nZnCjnEg
俺は下りは恐いから上りが好きだけど、友達のアルトに煽られる(´Д⊂
がんばろっと。
がんばろっと。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 04:49 ID:9RfVfLH3
EK3のシートだと下りは苦痛でしかないだろ
158 ：EK3最高：04/05/19 07:29 ID:9U68SoeD
だって速いんだもん
久しぶりに見たら荒れ気味、残念だ('・ω・`)
EK3はほんとにいい車だと思うよ。ノーマルでも良し、いじりまくってB18C
とか乗せると、EK3の軽さを生かせる香具師ならEK9より早い(と、VTEC
スポーツとかいう本に書いてあったyo)。ノーマルでも、燃費が良くて、
１３０馬力あって7200まで回るんだから、トータルバランスは最高だよね。
まあ、漏れたちはみんなシビック好きなんだからｗ
知り合いでEGの1.3乗ってる奴がいるが、マフラー変えたりしてシビックを楽しんでる。
EF、EG、EK、、1.3、1.5、1.6の枠を超えて仲良くしていこうぜ！
でもってこのスレはsageが伝統だから、できるだけ皆さんsageて行きましょうよ。
じゃあ、誰かメカニカルな話を振ってくれ！
長文スマソ
EK3はほんとにいい車だと思うよ。ノーマルでも良し、いじりまくってB18C
とか乗せると、EK3の軽さを生かせる香具師ならEK9より早い(と、VTEC
スポーツとかいう本に書いてあったyo)。ノーマルでも、燃費が良くて、
１３０馬力あって7200まで回るんだから、トータルバランスは最高だよね。
まあ、漏れたちはみんなシビック好きなんだからｗ
知り合いでEGの1.3乗ってる奴がいるが、マフラー変えたりしてシビックを楽しんでる。
EF、EG、EK、、1.3、1.5、1.6の枠を超えて仲良くしていこうぜ！
でもってこのスレはsageが伝統だから、できるだけ皆さんsageて行きましょうよ。
じゃあ、誰かメカニカルな話を振ってくれ！
長文スマソ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 11:40 ID:yc+AzIQ/
昨日EG6契約してきました。このスレの皆さんこれからよろしくお願いします！
ただ、純正のシートはホールド性がイマイチの気がしました。
そこで、今まで乗ってたDC1インテグラのシートをEG6に着けたいのです。
シートレールが共通だったりするのですか？
ただ、純正のシートはホールド性がイマイチの気がしました。
そこで、今まで乗ってたDC1インテグラのシートをEG6に着けたいのです。
シートレールが共通だったりするのですか？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 11:51 ID:qe53j4Pc
運転席も助手席も共通だす。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 11:56 ID:j2yBPtuV
>>155おまえばかか？ﾏｼﾞﾚｽはずかしいな
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 11:56 ID:yc+AzIQ/
>>161
ありがとう！
ありがとう！
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 12:23 ID:rdJTO87x
>>EK3最高
サーキットに行け
無理ならせめてジムカーナ行って本気で走ってみろ。
後、他の車貶す事しか話題が無いのなら
ホンダファン以前に自動車ファンとしても問題あり。
サーキットに行け
無理ならせめてジムカーナ行って本気で走ってみろ。
後、他の車貶す事しか話題が無いのなら
ホンダファン以前に自動車ファンとしても問題あり。
165 ：EK3最高：04/05/19 13:30 ID:9U68SoeD
EK4とかEK9乗ってるやつもすぐにEK3蔑むじゃん。
俺が言いたいのはそんなにかわんねーんじゃねーかってこと。
タイプRは確かにEK3に比べれば少しは速いと思うけど、
そんなん乗る人の腕とかチューンとかで差は埋まるんじゃねーかと。
EK3の無限の可能性を追い求めてるだけなんだよ。
俺が言いたいのはそんなにかわんねーんじゃねーかってこと。
タイプRは確かにEK3に比べれば少しは速いと思うけど、
そんなん乗る人の腕とかチューンとかで差は埋まるんじゃねーかと。
EK3の無限の可能性を追い求めてるだけなんだよ。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 15:44 ID:/p3A4/qU
EK3ってあったけ？EK4なら覚えてるけど・・・
>>そんなん乗る人の腕とかチューンとかで差は埋まるんじゃねーかと。
>>EK3の無限の可能性を追い求めてるだけなんだよ。
チューン？結局は今のエンジンパワーが物足りなくなり、18とか載せるんだろ？
エンジン載せないにしろ、チューンしたいんだろ？
その時点でEK3の可能性はなくなるな。
ノーマルでがんばれや。ノーマルはいいぞ。
ノーマルで乗るなら俺もEK3最高！？って言ってやるぞ（ｗ
>>そんなん乗る人の腕とかチューンとかで差は埋まるんじゃねーかと。
>>EK3の無限の可能性を追い求めてるだけなんだよ。
チューン？結局は今のエンジンパワーが物足りなくなり、18とか載せるんだろ？
エンジン載せないにしろ、チューンしたいんだろ？
その時点でEK3の可能性はなくなるな。
ノーマルでがんばれや。ノーマルはいいぞ。
ノーマルで乗るなら俺もEK3最高！？って言ってやるぞ（ｗ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 15:57 ID:oPJoke87
ＥＫ３の話はもうどうでもいいよ。
それよりＮＯＳとかＮＸとか入れた人っている？
最近ちょっとだけ興味あります。
ちょっとだけね。
それよりＮＯＳとかＮＸとか入れた人っている？
最近ちょっとだけ興味あります。
ちょっとだけね。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 16:57 ID:nRY5iN8g
既知外は放置しれ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 18:10 ID:FufWJL5C
若干話それるけど、EGでも6より4をハードチューンする人多いよね。
WEB上での話だけど、EG4ターボはよく見るがEG6ターボはあまり見ない。
WEB上での話だけど、EG4ターボはよく見るがEG6ターボはあまり見ない。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 19:04 ID:5AFQo6Ch
EK3最高はEK9乗ったことないんだろ？（ﾌﾟｯ
全然違うぞ。
この話題はこれで終了にしる
全然違うぞ。
この話題はこれで終了にしる
171 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/05/19 19:21 ID:DLjvAxCB
>>169
ﾜｰｲEG4ｶﾀｰﾖ→ﾜｰｲﾖｸ曲ｶﾞﾙﾖ→ﾃﾞﾓ直線ｦｿｰｲ→ﾄﾞｶｰﾝﾀｰﾎﾞ!!
みたいな流れかな？
まあマトモなＥＧ６買う予算でＥＧ４＋ターボキットが買えるってのもあるし。
ＥＧ６は素っぴんで十分楽しいし。
ﾜｰｲEG4ｶﾀｰﾖ→ﾜｰｲﾖｸ曲ｶﾞﾙﾖ→ﾃﾞﾓ直線ｦｿｰｲ→ﾄﾞｶｰﾝﾀｰﾎﾞ!!
みたいな流れかな？
まあマトモなＥＧ６買う予算でＥＧ４＋ターボキットが買えるってのもあるし。
ＥＧ６は素っぴんで十分楽しいし。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 20:46 ID:+HqRZZjT
EK9でも所詮シビック。
仲良く逝こうぜ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 21:09 ID:9ZI0rcWi
なかなかいい程度のｼﾋﾞｯｸが見付からないのでふらっと立ち寄った
EKｼﾋﾞｯｸSiRⅡのﾌﾟﾗﾓを買ってしまった。
でも、綺麗に作る自信がない。
EKｼﾋﾞｯｸSiRⅡのﾌﾟﾗﾓを買ってしまった。
でも、綺麗に作る自信がない。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 21:10 ID:9ZI0rcWi
あっ…ふらっと立ち寄った模型屋です…
バルブクリアランスの調整した人います？
料金、感想などインプレきぼんです。
現在EG6に乗っているのですが、やたらエンジン音がうるさいので
バルブクリアランスの調整に興味があります。
料金、感想などインプレきぼんです。
現在EG6に乗っているのですが、やたらエンジン音がうるさいので
バルブクリアランスの調整に興味があります。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 21:23 ID:w3OG+PoR
０,５kぐらいだろ。
多少滑らかに回るようになるぐらいだろ。
多少滑らかに回るようになるぐらいだろ。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 22:02 ID:+HmGtQ9d
>>175
あ、それで思い出した。
俺もしようと思ってたんだ。
俺は自分でするから0円だけど、Dらとかだといくらくらいするんだろう。
今のクリアランスがかなり大きければ、調整でいくらかパワーアップは望めるかも。
ほんの少しだけね。
ちなみにエンジン音って、本当にタペット音？
あ、それで思い出した。
俺もしようと思ってたんだ。
俺は自分でするから0円だけど、Dらとかだといくらくらいするんだろう。
今のクリアランスがかなり大きければ、調整でいくらかパワーアップは望めるかも。
ほんの少しだけね。
ちなみにエンジン音って、本当にタペット音？
178 ：EK3最高：04/05/19 22:31 ID:9U68SoeD
だからエンジンパワーがねーのはEK9も一緒だろ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 22:34 ID:xIC4KQ1b
１８０馬力もあれば十分ハイパワー
180 ：EK3最高：04/05/19 22:37 ID:9U68SoeD
他の車からみればEK3もEK9も一緒に見えるじゃん。
まあ仲良くやろうよ同じシビック同士（ｗ
まあ仲良くやろうよ同じシビック同士（ｗ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 22:42 ID:xIC4KQ1b
何が仲良くか意味がわからん
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 22:45 ID:Zq1wwfmX
スルーが一番。
183 ：EK3最高：04/05/19 22:53 ID:9U68SoeD
そうだよな、お前らは結局EK3を見下してるんだもんな。
EK3乗ってるやつとは仲良く出来ねーんだろ。
EK3乗ってるやつとは仲良く出来ねーんだろ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:02 ID:xIC4KQ1b
仲良くしてほしいのか？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:04 ID:bFvCpLVL
>>177
タペット音とそうでない音の聞き分け方ってあります？
デスビに耳近づけても静かなもんだし、
ヘッドからはすごい「ヂャーーー」みたいな音しとるもんで
バルブの頭とロッカーアームがカチカチ当たってます～、みたいな音だろう、と
解釈していましたが。
>>183
落ち着きましょう。よく考えてみてください。
タペット音とそうでない音の聞き分け方ってあります？
デスビに耳近づけても静かなもんだし、
ヘッドからはすごい「ヂャーーー」みたいな音しとるもんで
バルブの頭とロッカーアームがカチカチ当たってます～、みたいな音だろう、と
解釈していましたが。
>>183
落ち着きましょう。よく考えてみてください。
186 ：EK3最高：04/05/19 23:07 ID:9U68SoeD
いいか、俺が言いたいのはな、EK3がEK9についていけたぜやほほーい！
っていってたらな他車を見下すなといわれたんだ。
つまりEK9よりEK3がへぼいと、見下されてるのが大前提だったんだよ！
ふざけんな。多少速いのは認める。だけど同じシビックじゃねーか。
ランエボインプとかと比べるようなそこまでの違いはねーよ。
だからEK9にドラテク、チューンで勝ったって文句は言わせねーよ
っていってたらな他車を見下すなといわれたんだ。
つまりEK9よりEK3がへぼいと、見下されてるのが大前提だったんだよ！
ふざけんな。多少速いのは認める。だけど同じシビックじゃねーか。
ランエボインプとかと比べるようなそこまでの違いはねーよ。
だからEK9にドラテク、チューンで勝ったって文句は言わせねーよ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:10 ID:xIC4KQ1b
>つまりEK9よりEK3がへぼいと、見下されてるのが大前提だったんだよ！
当たり前じゃないのか？性能も違えば値段も違うし。
当たり前じゃないのか？性能も違えば値段も違うし。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:12 ID:xrNZ7wBS
>>185
普通のエンジン音じゃねーの？
普通のエンジン音じゃねーの？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:12 ID:+HmGtQ9d
自分が一番喧嘩腰でしょう？
馬力云々とかの話をするなら他の車に乗ってくれ。
シビックはそういう車じゃない。
車体のわりにきびきび走る車。
速さについては触れていないんだから。
自分の好きな車が一番。
それは当然。
でも他の車と比較はしないで。
それにシビック乗りで嫌な人は居ないですから。
>>185
タペット音はほんとに「かたかた」「かちゃかちゃ」って音。
若しくは「チャッチャッ」「チャチャチャ・・・」って感じ。
連続音ならベルト関係かも。テンショナなど。
オルタネータ・ウォータポンプのベアリングとか。
エンジンオイルが足りないとかは無しね。
馬力云々とかの話をするなら他の車に乗ってくれ。
シビックはそういう車じゃない。
車体のわりにきびきび走る車。
速さについては触れていないんだから。
自分の好きな車が一番。
それは当然。
でも他の車と比較はしないで。
それにシビック乗りで嫌な人は居ないですから。
>>185
タペット音はほんとに「かたかた」「かちゃかちゃ」って音。
若しくは「チャッチャッ」「チャチャチャ・・・」って感じ。
連続音ならベルト関係かも。テンショナなど。
オルタネータ・ウォータポンプのベアリングとか。
エンジンオイルが足りないとかは無しね。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:15 ID:6V+2MS1i
シビックはパワーがあるから速い。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:17 ID:9U68SoeD
>>187のようなやつがいるから喧嘩腰にもなる。
俺だってまちでEK4とかEK9見つけると
｢やっぱタイプRってかっこいいな｣
｢EKシリーズのフォルムって歴代シビックの中でも輝いてるよな｣
とか思う。
でもそれ以上にEK3を見下すやつがいてむかつくんだよね。>>187みたいなのとか。
だから同じシビックには走りでは負けたくないって思う。
ただEGシリーズに対してはライバル心むき出しだったりする
俺だってまちでEK4とかEK9見つけると
｢やっぱタイプRってかっこいいな｣
｢EKシリーズのフォルムって歴代シビックの中でも輝いてるよな｣
とか思う。
でもそれ以上にEK3を見下すやつがいてむかつくんだよね。>>187みたいなのとか。
だから同じシビックには走りでは負けたくないって思う。
ただEGシリーズに対してはライバル心むき出しだったりする
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:20 ID:v0haONrg
193 ：EK3最高：04/05/19 23:20 ID:9U68SoeD
俺だってシビックのりなんだから馬力のなさは痛感してる。痛いほど。
だけどシビック好きだから乗ってんじゃん。悪い？
だからEK3だからってなめてかかってんじゃねーよ！見下してんじゃねーよ！
EK3を見下すてめーらが一番間違ってる
だけどシビック好きだから乗ってんじゃん。悪い？
だからEK3だからってなめてかかってんじゃねーよ！見下してんじゃねーよ！
EK3を見下すてめーらが一番間違ってる
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:20 ID:6V+2MS1i
195 ：EK3最高：04/05/19 23:22 ID:9U68SoeD
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:25 ID:bFvCpLVL
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:26 ID:6V+2MS1i
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:30 ID:bFvCpLVL
>>189
アイドリングでも600rpmとして1つのバルブあたり1秒に5回バルブを叩いて、
16バルブのウチ4分の1が要調整であれば1秒に20回タペット音が鳴ると思いますが
それでも「かたかた」「かちゃかちゃ」くらいの音でしょうか？
アイドリングでも600rpmとして1つのバルブあたり1秒に5回バルブを叩いて、
16バルブのウチ4分の1が要調整であれば1秒に20回タペット音が鳴ると思いますが
それでも「かたかた」「かちゃかちゃ」くらいの音でしょうか？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:31 ID:+HmGtQ9d
>>196
音が聞ければ答えられるかもしれんけど。
走行距離とか使用状態でも一つ一つ違うからねぇ。
一回もハイカム使ってないような、音の静かなB16Aもあったよ。
普通のおじさんが10万km位大事に乗ってた様なの。
そんなに気になるのならDらで聞いてみるといいよ。
実際聞かないと正確にわからないし。
音が聞ければ答えられるかもしれんけど。
走行距離とか使用状態でも一つ一つ違うからねぇ。
一回もハイカム使ってないような、音の静かなB16Aもあったよ。
普通のおじさんが10万km位大事に乗ってた様なの。
そんなに気になるのならDらで聞いてみるといいよ。
実際聞かないと正確にわからないし。
200 ：EK3最高：04/05/19 23:32 ID:9U68SoeD
次スレからスレタイを
[HONDA] ホンダ シビック 14台目 EK3除く [CIVIC]
にすればいーじゃん。
[HONDA] ホンダ シビック 14台目 EK3除く [CIVIC]
にすればいーじゃん。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:32 ID:UUTFwQJ4
タペットが原因で「群を抜」くほどうるさくなることは
ないよー。
それはそれとして、クリアランスきちんとすると
気持ちいい回り方するしやってみるといいでしょう。
店に出したことはないな、工具あれば簡単だよ。
ないよー。
それはそれとして、クリアランスきちんとすると
気持ちいい回り方するしやってみるといいでしょう。
店に出したことはないな、工具あれば簡単だよ。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:34 ID:+HmGtQ9d
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:35 ID:6V+2MS1i
新たに
[VTEC?] EK3を語ろう [VTi]
のスレ立てればいーじゃん。
[VTEC?] EK3を語ろう [VTi]
のスレ立てればいーじゃん。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:37 ID:6V+2MS1i
205 ：EK3最高：04/05/19 23:38 ID:9U68SoeD
┌─┐
｜も.｜
｜う |
│来│
│ね│
│え .|
│よ .|
ﾊﾞｶ ｺﾞﾙｧ │ !!.│
└─┤ ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
ヽ(`Д´)ﾉ ヽ(`Д´)ﾉ (`Д´)ﾉ （ `Д）
|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
～ ～ ￣◎￣ .￣◎￣ ￣◎￣ ◎－>┘◎
EK3以外のシビックなんて壊れてしまえ
｜も.｜
｜う |
│来│
│ね│
│え .|
│よ .|
ﾊﾞｶ ｺﾞﾙｧ │ !!.│
└─┤ ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
ヽ(`Д´)ﾉ ヽ(`Д´)ﾉ (`Д´)ﾉ （ `Д）
|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
～ ～ ￣◎￣ .￣◎￣ ￣◎￣ ◎－>┘◎
EK3以外のシビックなんて壊れてしまえ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:44 ID:+HmGtQ9d
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:47 ID:5AFQo6Ch
>>193
お前のけんか腰の発言が一番間違ってる。
EK3なめてないし、燃費イイ！から街乗り最高じゃん。
公道で一人で飛ばすには丁度良い車だし。
サーキット走ってる人だっている。
EK3は良いけど、俺はお前の性格が気に食わない。
お前のけんか腰の発言が一番間違ってる。
EK3なめてないし、燃費イイ！から街乗り最高じゃん。
公道で一人で飛ばすには丁度良い車だし。
サーキット走ってる人だっている。
EK3は良いけど、俺はお前の性格が気に食わない。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:48 ID:rdJTO87x
210 ：EK3最高：04/05/19 23:51 ID:9U68SoeD
○ ／|
ト／ |
│. ~~|~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
八 § >ﾟ++<
たくさん釣れたかなー
ト／ |
│. ~~|~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
八 § >ﾟ++<
たくさん釣れたかなー
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:51 ID:Zq1wwfmX
で、何時頃｢ツレタ―――！！オレはＥＫ３になんぞ乗ってねぇよｷﾞｬﾊﾊﾊﾊ｣とか
言い出すのか。
言い出すのか。
212 ：EK3最高：04/05/19 23:51 ID:9U68SoeD
..釣れたよ～・・・│
────y──┘
. ・ﾟ･｡ ○ﾉノ。・ﾟ･←
~~~~~~~~~~│~~~~~~~~~~~~~~~
.ト>ﾟ++< ミ ﾊﾟｸｯ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ ハ
ノ ﾉ
────y──┘
. ・ﾟ･｡ ○ﾉノ。・ﾟ･←
~~~~~~~~~~│~~~~~~~~~~~~~~~
.ト>ﾟ++< ミ ﾊﾟｸｯ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ ハ
ノ ﾉ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:58 ID:6V+2MS1i
あほらしー
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 00:05 ID:Nzckyq6D
GTOのNA買ったﾔｼがﾀｰﾎﾞに一度乗せてもらえって言われたの思い出した
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 00:06 ID:E+QIgSnX
つーかホンダ系のスレを定期的に釣り荒らしにくるアイツだろ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 01:08 ID:ztlwjNR7
ＥＧシビックについて質問なんですが
クーペ、セダン、ハッチバックのインパネ形状は共通ですか？
クーペ、セダン、ハッチバックのインパネ形状は共通ですか？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 01:24 ID:B+GxH0jf
HID付けたいよー。
H4に変更したいよー。
H4に変更したいよー。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 03:54 ID:9HREitOu
>>216
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19910910/index.html
よくわからんけどこのページ逝ってみた。多分共通なんじゃないかな。
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19910910/index.html
よくわからんけどこのページ逝ってみた。多分共通なんじゃないかな。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 04:05 ID:FGrQ6DQJ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 06:01 ID:9HREitOu
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 06:33 ID:ylTNRx1A
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 15:09 ID:TSN90hHB
ＥＧもＥＫもＥＬが一番多いだろうな。
ＥＧ６やＥＫ４とＥＫ９も、そこそこハシリーに受けてたから、
台数あるだそうし、
その間のグレードのほうが少ないと思う。
ＥＧ６やＥＫ４とＥＫ９も、そこそこハシリーに受けてたから、
台数あるだそうし、
その間のグレードのほうが少ないと思う。
223 ：東北HID：04/05/20 17:27 ID:OA9eL1kr
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 17:39 ID:jY54WG02
>223
EGでしょ。変更したいて書いてるし。俺も変えたいけど金が･･･
クラッチ交換したから大枚飛んでいってしまったorz
EGでしょ。変更したいて書いてるし。俺も変えたいけど金が･･･
クラッチ交換したから大枚飛んでいってしまったorz
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 17:47 ID:wTGkshw8
今、ELを６年乗っているのですが
フィットの５ＭＴに乗り換えようかと迷い中です。
新車のシビック欲しいけど５ＭＴないし(つД`)
フィットの５ＭＴに乗り換えようかと迷い中です。
新車のシビック欲しいけど５ＭＴないし(つД`)
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 18:15 ID:BswFmt7Z
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 18:41 ID:wTGkshw8
>>226
アドバイスありがとうございます。
６ＭＴ？！
あるのですか・・でも高そう。
価格的にもフィットが良いのですが
ただフィットの方が後部座席が狭いですよね・・。
シビックは後部座席が広くて魅力的に感じてしまう。
でも新車が欲しいし・・。
あぁ悩みます。
アドバイスありがとうございます。
６ＭＴ？！
あるのですか・・でも高そう。
価格的にもフィットが良いのですが
ただフィットの方が後部座席が狭いですよね・・。
シビックは後部座席が広くて魅力的に感じてしまう。
でも新車が欲しいし・・。
あぁ悩みます。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 19:01 ID:lbjISL/B
>>227
現行シビの6MT = タイプＲ
現行シビの6MT = タイプＲ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 19:33 ID:3rnvHoii
EJ7最高。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 20:09 ID:lbjISL/B
>>229
あれはいいものだ
あれはいいものだ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 20:11 ID:xd/b494r
シビックは伝統の３ドアハッチバックに戻すべきだ。
そうすることでフィットとの棲み分けもはっきりすると思う。
ところで、フィット・タイプRは必要か否か？
そうすることでフィットとの棲み分けもはっきりすると思う。
ところで、フィット・タイプRは必要か否か？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 20:13 ID:G9aqv3Tm
固定観念かもしれないけど、
やっぱり２リッターのシビックって何となくシビックじゃないような気がする。
TypeRなフィットのほうが、シビックっぽいような気がする。
う～ん、頭固いかなあ？？
やっぱり２リッターのシビックって何となくシビックじゃないような気がする。
TypeRなフィットのほうが、シビックっぽいような気がする。
う～ん、頭固いかなあ？？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 20:18 ID:vg0WraCB
個人的にはフィットにはTYPE-Rはいらないと思う。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 20:39 ID:qy4ubjKU
プレミアムハッチバックやな、俺もｷﾎﾞﾝ
>>231は次期型妄想スレに参加して欲しいなぁ
>>231は次期型妄想スレに参加して欲しいなぁ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 21:53 ID:hArYfj19
ところでEGの3ﾄﾞｱで、リアシート倒しっぱなしの人は多いんかな？
VTi以上のグレードなら内装とシートがフラットになるんで
かなり気に入ってる。
ちょっぴりだけど後方視界も良好だし
VTi以上のグレードなら内装とシートがフラットになるんで
かなり気に入ってる。
ちょっぴりだけど後方視界も良好だし
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 22:01 ID:EMxaV2Yf
フィットはタイプRにしたらそれなりに面白いだろうが
足回りを、ダブルウイッシュボーン（せめてリアだけでも）
にして、座席の下の燃料タンクをどこか他へ移したいなぁ
足回りを、ダブルウイッシュボーン（せめてリアだけでも）
にして、座席の下の燃料タンクをどこか他へ移したいなぁ
237 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/05/20 22:18 ID:FqCDNHSA
238 ：東北HID：04/05/20 22:35 ID:OA9eL1kr
239 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/05/20 22:54 ID:FqCDNHSA
>>238
㌧㌧！
ﾔﾊﾟｰﾘその手でつか。漏れも最近、
プロジェクターにインテＲ’００スペックのＨＩＤを移植しようかと考え中。
・・・だって、暗いんだもん。
ヘッド＆フォグ点けてても、後ろからＨＩＤで照らされると前方に自分の影が・・・
㌧㌧！
ﾔﾊﾟｰﾘその手でつか。漏れも最近、
プロジェクターにインテＲ’００スペックのＨＩＤを移植しようかと考え中。
・・・だって、暗いんだもん。
ヘッド＆フォグ点けてても、後ろからＨＩＤで照らされると前方に自分の影が・・・
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 23:02 ID:BswFmt7Z
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 23:07 ID:9HREitOu
相談したいんですけどいいですか？
アーシングしたいと思ってアースキットを買ったんだけどFFのシビックだとどのへんをアースすれば効率がいいかな？
燃費が良くなるしパワーも出るって聞いたんだけどだれかシビックでアーシングしてる人こつとか教えてください。
アーシングしたいと思ってアースキットを買ったんだけどFFのシビックだとどのへんをアースすれば効率がいいかな？
燃費が良くなるしパワーも出るって聞いたんだけどだれかシビックでアーシングしてる人こつとか教えてください。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 23:13 ID:Gc8Z1nGM
EG6やEK4/9乗ってる人がEG4やEK3など眼中に無いのはわかるが
一昔前はスポーツエンジンと言われたZCや4A-Gと同等のパワーを
1500cc、SOHCで搾り出すD15Bはこれはこれで優秀なエンジンだと思うよ。
ガソリンもレギュラーだし、1500cc以下だから税金も安い。燃費も良い。
一台目にはうってつけのクルマだと思う。
初心者じゃ170～185馬力なんて到底使いこなせないんだし。
一昔前はスポーツエンジンと言われたZCや4A-Gと同等のパワーを
1500cc、SOHCで搾り出すD15Bはこれはこれで優秀なエンジンだと思うよ。
ガソリンもレギュラーだし、1500cc以下だから税金も安い。燃費も良い。
一台目にはうってつけのクルマだと思う。
初心者じゃ170～185馬力なんて到底使いこなせないんだし。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 23:13 ID:pIPHC0Ui
>>241
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&q=%E3%82%B7%E3%83%93%E3%83%83%E3%82%AF+%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%B0
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&q=%E3%82%B7%E3%83%93%E3%83%83%E3%82%AF+%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%B0
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 23:16 ID:9HREitOu
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 23:20 ID:9HREitOu
>>243
ありがとうです。
メカに詳しくなりたいから改造パーツの取り付けとかはなるべく自分でやろうと思ってるんだけど、
なかなかお金も時間もないからここでのレスとかもあんまり理解できないことが多いです。
がんがります！
ありがとうです。
メカに詳しくなりたいから改造パーツの取り付けとかはなるべく自分でやろうと思ってるんだけど、
なかなかお金も時間もないからここでのレスとかもあんまり理解できないことが多いです。
がんがります！
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 23:40 ID:rwYL+jyK
聞きたいんですけど、車検っていくらほどかかるんですか？
シビックシャトル55xを購入しようと思うのですが、保険なしなので(汗;
また、購入する中古車屋さんで車検をしてくれることはありますか？
程度が悪ければ10万円くらい行きますかねぇ・・・。
シビックシャトル55xを購入しようと思うのですが、保険なしなので(汗;
また、購入する中古車屋さんで車検をしてくれることはありますか？
程度が悪ければ10万円くらい行きますかねぇ・・・。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 23:46 ID:9FuPdp2u
程度がよくて10万。シャトルなら年式行ってそうだから20位ちゃう？
自分でやると6万くらいだったかな。ただし、車検通る=安全ではないぞ。
きっちり整備しなはれ。
自分でやると6万くらいだったかな。ただし、車検通る=安全ではないぞ。
きっちり整備しなはれ。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 23:56 ID:rwYL+jyK
自分でやるって？できるの？どうやって？？
249 ：東北HID：04/05/21 00:13 ID:GY4cFzxp
>>248
気合と根性とちょっぴりの涙
気合と根性とちょっぴりの涙
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 00:14 ID:mUn45EDI
勉強ぐらいしろ、マジで
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 00:20 ID:mQgjpguE
高っ。ありえん。
これじゃ乗るまでに車体＋50万円はいるな・・・。
任意保険やめとこうか。。
これじゃ乗るまでに車体＋50万円はいるな・・・。
任意保険やめとこうか。。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 00:23 ID:mQgjpguE
あのさ、20万かかるって重量税とか自賠責保険とか合計してってこと？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 00:28 ID:DWeUsFf5
>>248
なぜシビックシャトルなのか問いたい。
なぜシビックシャトルなのか問いたい。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 00:35 ID:mQgjpguE
>>253
問われる意味がわからん・・・
問われる意味がわからん・・・
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 00:48 ID:ISgpJmLd
重量税 \37,800 二年
自賠責 \27,630 24ヶ月
印紙代 \ 1,400 2000cc以下
自動車税 \34,500 1000cc~1500cc
これに手数料、申請書等数百円、が車検に掛かる最低費用。
任意入れなくて事故起こしたらどうすんの？
同じ自分の首締めるんだったら、保険代捻出する方が得策だと思うよ。
そもそも保険代も払えないようなら車を諦めるか、
もっと車両本体、税金等が安い車に乗ってください。
自賠責 \27,630 24ヶ月
印紙代 \ 1,400 2000cc以下
自動車税 \34,500 1000cc~1500cc
これに手数料、申請書等数百円、が車検に掛かる最低費用。
任意入れなくて事故起こしたらどうすんの？
同じ自分の首締めるんだったら、保険代捻出する方が得策だと思うよ。
そもそも保険代も払えないようなら車を諦めるか、
もっと車両本体、税金等が安い車に乗ってください。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 01:19 ID:DWeUsFf5
>>256
別人ですが…。
水漏れします（くもり程度だけど）。
防水加工したのに、ヘタだったみたい（気にしない）。
車検通りません（光軸調整するための基準になる点みたいのがないらしい）。
けど見た目かっこいいから、プラマイゼロ。か？
俺はHID化してないから暗すぎる。これでマイナス！
HIDにしたらプラスになるか。。。がんばろ。
別人ですが…。
水漏れします（くもり程度だけど）。
防水加工したのに、ヘタだったみたい（気にしない）。
車検通りません（光軸調整するための基準になる点みたいのがないらしい）。
けど見た目かっこいいから、プラマイゼロ。か？
俺はHID化してないから暗すぎる。これでマイナス！
HIDにしたらプラスになるか。。。がんばろ。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 04:38 ID:3P9qs2Xd
あふぉな質問で申し訳ないのですが。
只今EK4車高ノーマル+TE37 15inch 6.5jj +42（あやふや）に乗っているのですが、
フロントがホンーとに少しだけ(1mm位)はみ出しちゃってるんですよ。
フェンダーとタイヤの隙間も前後５～６cm位あいているので車高落としたいと思ってます。
が、今の状態でコンビニなどに止めると車輪止めとフロントエアロ(EK9純正リップ)
との隙間が5mm位しかないんです。
フェンダーがタイヤにかぶるくらい落としてる方はどうされてるんでしょう？
１、インチＵＰしてる
２、前から突っ込んで停めない
３、前から突っ込んでも車輪止めの手前で停車
只今EK4車高ノーマル+TE37 15inch 6.5jj +42（あやふや）に乗っているのですが、
フロントがホンーとに少しだけ(1mm位)はみ出しちゃってるんですよ。
フェンダーとタイヤの隙間も前後５～６cm位あいているので車高落としたいと思ってます。
が、今の状態でコンビニなどに止めると車輪止めとフロントエアロ(EK9純正リップ)
との隙間が5mm位しかないんです。
フェンダーがタイヤにかぶるくらい落としてる方はどうされてるんでしょう？
１、インチＵＰしてる
２、前から突っ込んで停めない
３、前から突っ込んでも車輪止めの手前で停車
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 06:47 ID:5W2X8ulm
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 07:00 ID:5W2X8ulm
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 07:02 ID:357gka0w
質問です。
EK3のＡＴ車に乗っていて、じきに５万キロ。
日頃、がちゃがちゃとミッションで遊んでいるので、そろそろ寿命に
ついて不安になりはじめてきました。
日頃の使い方も使い方ですから、ＡＴを変えるという選択肢とともに、
ＭＴ乗せかえるという選択肢もあるかなと思うようになってきました。
そこれで、だれかＡＴからＭＴに乗せかえをおこなった人はいらっしゃ
ますでしょうか？ もしいらっしゃったら、交換にどれくらいかかったか
教えていただけないでしょうか？
宜しくお願いいたします。
EK3のＡＴ車に乗っていて、じきに５万キロ。
日頃、がちゃがちゃとミッションで遊んでいるので、そろそろ寿命に
ついて不安になりはじめてきました。
日頃の使い方も使い方ですから、ＡＴを変えるという選択肢とともに、
ＭＴ乗せかえるという選択肢もあるかなと思うようになってきました。
そこれで、だれかＡＴからＭＴに乗せかえをおこなった人はいらっしゃ
ますでしょうか？ もしいらっしゃったら、交換にどれくらいかかったか
教えていただけないでしょうか？
宜しくお願いいたします。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 07:07 ID:5W2X8ulm
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 07:10 ID:5W2X8ulm
>>261
過去スレ読め
過去スレ読め
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 08:38 ID:7yOTddUw
>>258
俺は3。昔、車止めにマフラー引っ掛けたトラウマがあるから。
俺は3。昔、車止めにマフラー引っ掛けたトラウマがあるから。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 08:40 ID:1UyiY9rs
ｽﾃｰｼﾞと乗り手によっちゃ、
EK3でEK9をかもるのも可能じゃないかな～。
EK3でEK9をかもるのも可能じゃないかな～。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 10:23 ID:90QA3aXF
車庫入れならEK3だな。
267 ：sage：04/05/21 10:44 ID:wi6iUwUn
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 12:39 ID:N1hV9gyn
>>261
折れも同じEK3のCVTだ、距離は8万5000だが低速で微妙にノッキングして運転しずらい
MTに乗せ換えは俺もかなり興味ある、エロい人スルーせずに教えて
後EK4やEG6のリヤスタビはポン付けできますか？
普通に曲がってもネジれて曲がってるようで気持ちわるい
折れも同じEK3のCVTだ、距離は8万5000だが低速で微妙にノッキングして運転しずらい
MTに乗せ換えは俺もかなり興味ある、エロい人スルーせずに教えて
後EK4やEG6のリヤスタビはポン付けできますか？
普通に曲がってもネジれて曲がってるようで気持ちわるい
269 ：東北HID：04/05/21 13:26 ID:GY4cFzxp
>>256
車検通ってますよ。
車検通らないって話も良く聞くけど、ウチの近くのホンダプリモで、
車検したらきちんと通りました。
ちなみに車検時の備考の欄っぽいところに、
灯火器交換って書いてありますし
水漏れは、なかば常識？なので、買って届いた時点で
コーキング剤を使って隙間をすべて埋めてあります。
貼り付けるところあれば写真撮ってもいいけど・・・
車検通ってますよ。
車検通らないって話も良く聞くけど、ウチの近くのホンダプリモで、
車検したらきちんと通りました。
ちなみに車検時の備考の欄っぽいところに、
灯火器交換って書いてありますし
水漏れは、なかば常識？なので、買って届いた時点で
コーキング剤を使って隙間をすべて埋めてあります。
貼り付けるところあれば写真撮ってもいいけど・・・
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 14:30 ID:89WhDQ3i
261、268
ATからMTの件＜ハイパーレブ94-CIVIC-4＞の135ページに宣伝あり。
[\320000-（税込）と構造変更車検\52500-が必要]だそうだ。
http://www.works.ne.jpには内容は無い（ミッションスワップって書いてはあるが）。
tel 045-590-6231
fax 045-590-6232
-------------------------------------------------------------------
268、
リアスタビ、ポン付けは＜出来ない＞と思った。
自分のEK3に＜EK9スタビを付けた＞けど、
[（リアは）ブラケットから＜ワンオフ＞製作してもらったby溶接屋]。
ATからMTの件＜ハイパーレブ94-CIVIC-4＞の135ページに宣伝あり。
[\320000-（税込）と構造変更車検\52500-が必要]だそうだ。
http://www.works.ne.jpには内容は無い（ミッションスワップって書いてはあるが）。
tel 045-590-6231
fax 045-590-6232
-------------------------------------------------------------------
268、
リアスタビ、ポン付けは＜出来ない＞と思った。
自分のEK3に＜EK9スタビを付けた＞けど、
[（リアは）ブラケットから＜ワンオフ＞製作してもらったby溶接屋]。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 15:23 ID:wi6iUwUn
ミッション変更って構造変更いるの？
記載事項の変更では無いし…
記載事項の変更では無いし…
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 16:33 ID:89WhDQ3i
車検証の＜類別区分番号＞が変わるから、
記載事項の変更になるね。
ミッション変更（ATからMT）は構造変更＜必要＞だよ。
車検とって＜どうどうと乗る＞ならね。
記載事項の変更になるね。
ミッション変更（ATからMT）は構造変更＜必要＞だよ。
車検とって＜どうどうと乗る＞ならね。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 17:18 ID:GB0l4qrY
狭い庭に青空駐車でＥＧの赤シビックに乗ってるんですが
最近カラスや鳩の糞らしいのが、よく付けられていて瞬間接着剤かボンドのように
しっこくて なかなか落とせなくて困ってます。なにか これはというお勧めの
洗剤かケア用品ありませんか？
最近カラスや鳩の糞らしいのが、よく付けられていて瞬間接着剤かボンドのように
しっこくて なかなか落とせなくて困ってます。なにか これはというお勧めの
洗剤かケア用品ありませんか？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 18:01 ID:13Sc0iOG
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 19:10 ID:9WC9khfl
>>267
ｽﾏﾝ、変なのを誘導しないでくれ。
ｽﾏﾝ、変なのを誘導しないでくれ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 19:11 ID:w91iWgI2
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 20:23 ID:PJKFy4Zm
>>268
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~oishi/civic/option/index.htm
ここ読んでみて。
オレも興味あるから、報告してちょ。
トップページは ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~oishi/
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~oishi/civic/option/index.htm
ここ読んでみて。
オレも興味あるから、報告してちょ。
トップページは ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~oishi/
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 21:02 ID:gBOc6Y2p
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 23:28 ID:ISgpJmLd
>>269
Dら車検は・・・。
それは通っているんじゃなくて、通してもらってるかと。
ベタベタ車高短とか、フルスモークとかの明らかなのじゃなければ、
人付き合いってものでやってくれるんですよ。
軽度の整備不良箇所は大抵誤魔化しちゃってます。
あぁ、でもプロジェクターにも依りますね。
車検対応であれば問題無く通ります。
レンズの真ん中あたりにちっちゃな凸部があれば対応品です。
Dら車検は・・・。
それは通っているんじゃなくて、通してもらってるかと。
ベタベタ車高短とか、フルスモークとかの明らかなのじゃなければ、
人付き合いってものでやってくれるんですよ。
軽度の整備不良箇所は大抵誤魔化しちゃってます。
あぁ、でもプロジェクターにも依りますね。
車検対応であれば問題無く通ります。
レンズの真ん中あたりにちっちゃな凸部があれば対応品です。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 23:46 ID:F1LaaLMu
270です。
278サンのページ見ました。
＜EK4かEG6のスタビ＞取付け出来てますね。
268サンの質問は[EK4やEG6のスタビ]だから
答えは＜ポン付け出来ます＞ですね。
自分の（はEK9のスタビ取付だから）間違いでした。
ごめんね。
278サンのページ見ました。
＜EK4かEG6のスタビ＞取付け出来てますね。
268サンの質問は[EK4やEG6のスタビ]だから
答えは＜ポン付け出来ます＞ですね。
自分の（はEK9のスタビ取付だから）間違いでした。
ごめんね。
>>280
漏れのライトにはその凸がなかったのよ…。だからダメだってでーらーﾏｿに言われました。。。
だから車検は純正に戻したよ。かえるの(ﾟ⊿ﾟ)ﾏﾝﾄﾞｸｾくてまだ純正のまま。明るい！ｗ
ちなみに友人の友人のでーらーﾏｿは、爆音ライフ（車検不可）のマフラーに
100円ショップのモジャモジャ金たわし（？）をいっぱい詰め込んで車検通したって自慢してきたらしいｗ
漏れのライトにはその凸がなかったのよ…。だからダメだってでーらーﾏｿに言われました。。。
だから車検は純正に戻したよ。かえるの(ﾟ⊿ﾟ)ﾏﾝﾄﾞｸｾくてまだ純正のまま。明るい！ｗ
ちなみに友人の友人のでーらーﾏｿは、爆音ライフ（車検不可）のマフラーに
100円ショップのモジャモジャ金たわし（？）をいっぱい詰め込んで車検通したって自慢してきたらしいｗ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 10:03 ID:zeCPKjEh
質問なんですが、現行モデルの一つ前のシビック(3ドアハッチバック)の形式名は何て言うんですか?教えてください。
284 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/05/22 10:18 ID:YXezVDZQ
>>283
ＥＫ。
ＥＫ。
285 ：283：04/05/22 10:46 ID:zeCPKjEh
>>284
ありがとうございます。スレの前の方を見るとEKの後にEK6やEK9という数字が付いてるんですが、その数字の違いは何ですか?
ありがとうございます。スレの前の方を見るとEKの後にEK6やEK9という数字が付いてるんですが、その数字の違いは何ですか?
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 10:48 ID:Pu1pAO/q
峠でストレートが少なくタイトなコーナーが続くところなら↓に勝てる？
http://www.goo-net.com/catalog/2025/20251512/10020045/index.html
http://www.goo-net.com/catalog/2025/20251512/10020045/index.html
287 ：ＥＫ４フェリオ海苔：04/05/22 11:24 ID:wB3+VR+e
デスビ逝きそうになってきたのかアイドリング時にも
キィーーンと音がするようになってきた・・・
購入してから１万キロほどで１度トラブル出て交換
それから現在８万５千キロ、差し引き７万５千キロ、
そろそろ不具合が出てくるのかな？
Ｈ１０年式だけどまだまだ乗りたいですね～
キィーーンと音がするようになってきた・・・
購入してから１万キロほどで１度トラブル出て交換
それから現在８万５千キロ、差し引き７万５千キロ、
そろそろ不具合が出てくるのかな？
Ｈ１０年式だけどまだまだ乗りたいですね～
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 11:37 ID:vBWTnGsI
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 11:38 ID:pU7opz9D
俺は今はほかの車種に乗り換えてしまいましたが以前EK3VTiにSiRのリアスタビ付けてましたよ。
パーツ番号調べてディーラーで取ってもらってそのまま取り付けまでしてもらいました。
先に純正オプションのスポーツサスキットとスプーンのフロントタワーバーも入れてましたけど
ディーラー出てひとつめの交差点曲がっただけで感動するほどハンドリングが変わりました。
車買い換えたあとはスタビだけ同じくEK3VTi乗っている友達に譲りましたけどやっぱり
感動してました。
パーツ番号調べてディーラーで取ってもらってそのまま取り付けまでしてもらいました。
先に純正オプションのスポーツサスキットとスプーンのフロントタワーバーも入れてましたけど
ディーラー出てひとつめの交差点曲がっただけで感動するほどハンドリングが変わりました。
車買い換えたあとはスタビだけ同じくEK3VTi乗っている友達に譲りましたけどやっぱり
感動してました。
290 ：283：04/05/22 12:01 ID:zeCPKjEh
>>288
親切にありがとうございます。そこでもう一つ質問なんですが、中古車雑誌のEKシビックにSIRとSIR-Ⅱというグレードがあったんですが、二つの違いは何でしょうか?
親切にありがとうございます。そこでもう一つ質問なんですが、中古車雑誌のEKシビックにSIRとSIR-Ⅱというグレードがあったんですが、二つの違いは何でしょうか?
・型式について
CR-Xデルソル シビック シビックフェリオ シビッククーペ
EG1 FF D15B EG3 FF D13B EG7 FF D13B EJ1 FF D16A
EG2 FF B16A EG4 FF D15B EG8 FF D15B
EJ4 FF D16A . EG5 FF ZC . EG9 FF B16A
EG6 FF B16A EH1 4WD ZC
EJ3 FF ZC
CR-Xデルソル シビック シビックフェリオ シビッククーペ
EG1 FF D15B EG3 FF D13B EG7 FF D13B EJ1 FF D16A
EG2 FF B16A EG4 FF D15B EG8 FF D15B
EJ4 FF D16A . EG5 FF ZC . EG9 FF B16A
EG6 FF B16A EH1 4WD ZC
EJ3 FF ZC
>>290
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19950904/cv95-039.html
でもSiR-IIをSiRと分けて表示している業者は少ないと思う
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19950904/cv95-039.html
でもSiR-IIをSiRと分けて表示している業者は少ないと思う
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 14:34 ID:hZNTkUPu
>>291
フェリオにはEGFとEGN1ってのがある
フェリオにはEGFとEGN1ってのがある
EGｽﾚでも出たが、それｼﾗﾈ
詳細ｷﾎﾞﾝ
詳細ｷﾎﾞﾝ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 21:37 ID:h3zVCdmc
>>285
ぐぐれ
ぐぐれ
>>257
ちょっとは水漏れするんですね。
やっぱり海外製か・・・
>>269
日本のメーカーが車検対応品を作って欲しいんですけどねぇ。
即、買うのに。
オートアドバンスには期待してたんですが、
冬頃って言ってたくせに、もう夏ですねぇ。
ヤフオクで出てたインテ用を流用して作った奴を落札すれば良かった。
ちょっとは水漏れするんですね。
やっぱり海外製か・・・
>>269
日本のメーカーが車検対応品を作って欲しいんですけどねぇ。
即、買うのに。
オートアドバンスには期待してたんですが、
冬頃って言ってたくせに、もう夏ですねぇ。
ヤフオクで出てたインテ用を流用して作った奴を落札すれば良かった。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 23:45 ID:eci1KEdO
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 03:08 ID:KM+9TrxW
EK3にEK9の純正のバケット付け替える場合シートレールはEK3のものにそのまま取り付けることができますか？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 11:50 ID:X6qLE6OM
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 12:57 ID:7/fKTXcA
301 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/05/23 20:36 ID:nX4zCw6p
ルーフの継ぎ目のコーキングが何カ所も割れてた・・・
ついでにリアゲート回りも割れてた・・・
しかも
所々錆びてきてる・・・
今日気づいたよ。
ついでにリアゲート回りも割れてた・・・
しかも
所々錆びてきてる・・・
今日気づいたよ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 21:30 ID:iIfyI6+X
俺のはフロントサスメンバが曲がってます。
ジャッキポイントで上げると左右のタイヤの高さが違います。
ウマも左側が入りづらいです。
エンブレ時に左タイヤの辺りから異音がします。
パッドは減ってないのにブレーキングで鳴きます。
クラッチももう無いです。
ハッチもなかなか開きません。
でも、こんなシビックが大好きです。
いつかオールドタイマーに載るまで乗り続けたいです。
ジャッキポイントで上げると左右のタイヤの高さが違います。
ウマも左側が入りづらいです。
エンブレ時に左タイヤの辺りから異音がします。
パッドは減ってないのにブレーキングで鳴きます。
クラッチももう無いです。
ハッチもなかなか開きません。
でも、こんなシビックが大好きです。
いつかオールドタイマーに載るまで乗り続けたいです。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 21:35 ID:CCRiDlb1
>302
修理しろよ…
修理しろよ…
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 22:28 ID:mqjNxvDu
>>302
廃車しろよ…
廃車しろよ…
>>298
うちはEK3にEK9のシートレール+SR-3ミレニアムでOKでした。
EKのCVTって、0-100km/h加速はLが最速でしたっけ？S？
今日、高速の合流でLで試したらLじゃだめっぽい・・・
Lが最速だと思ってたのに＿|￣|○
うちはEK3にEK9のシートレール+SR-3ミレニアムでOKでした。
EKのCVTって、0-100km/h加速はLが最速でしたっけ？S？
今日、高速の合流でLで試したらLじゃだめっぽい・・・
Lが最速だと思ってたのに＿|￣|○
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 22:40 ID:iIfyI6+X
>>303
時間が無いのです。
お金はまぁまぁあるけど、他人には任せたくない。
毎日車を使っているからミッション下ろす事も出来ないです。
クラッチは去年交換したし、マフラーとサスは最近やっと交換した。
EACVもメインリレーも交換済み。
バキバキのドラシャも交換したなぁ。
割れてたテールレンズもウインカーも。
いずれセカンドカーかバイクを買って、レストアしてやる予定。
>>304
新車で買えるんならしますけど、中古すら滅多に出てこないですから。
時間が無いのです。
お金はまぁまぁあるけど、他人には任せたくない。
毎日車を使っているからミッション下ろす事も出来ないです。
クラッチは去年交換したし、マフラーとサスは最近やっと交換した。
EACVもメインリレーも交換済み。
バキバキのドラシャも交換したなぁ。
割れてたテールレンズもウインカーも。
いずれセカンドカーかバイクを買って、レストアしてやる予定。
>>304
新車で買えるんならしますけど、中古すら滅多に出てこないですから。
HP見てリアスタビ安かったので
近所の修理工場で中古を売ってもらい取り付けてもらう事になりました
込み10Kでいけました
ついでにタワーバーも購入したが取付穴が無い！
それらしい凹みはあるが…やっぱドリルで開けるんすかね？
近所の修理工場で中古を売ってもらい取り付けてもらう事になりました
込み10Kでいけました
ついでにタワーバーも購入したが取付穴が無い！
それらしい凹みはあるが…やっぱドリルで開けるんすかね？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 22:56 ID:KM+9TrxW
>>305
シートだけ持ってきてもつかないわけだね＿|￣|○サンキュ
シートだけ持ってきてもつかないわけだね＿|￣|○サンキュ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 23:10 ID:KM+9TrxW
EK3(Mi)海苔 さんは運転席側だけバケットってこと?
俺も予算の都合上運転席だけになりそうです。
俺も予算の都合上運転席だけになりそうです。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 00:06 ID:BSjYcu6a
EKハッチの後ろのスピーカー交換したことある人います？
>>310
そです。運転席側だけです。
本当は助手席側も換えるはずだったのですが、
・予算の都合
・女性を乗せるときに不評そうかしら
・めんどくせ
というわけで運転席側だけ換えております。
ボルトとか固いので（外れ止めが塗ってあるため）頑張って下さいです。
そです。運転席側だけです。
本当は助手席側も換えるはずだったのですが、
・予算の都合
・女性を乗せるときに不評そうかしら
・めんどくせ
というわけで運転席側だけ換えております。
ボルトとか固いので（外れ止めが塗ってあるため）頑張って下さいです。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 00:26 ID:zOGVCjey
>>311 ﾊｲ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 00:26 ID:HzmG+ZCS
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 00:31 ID:upzoY4m9
ちょっと質問させて下さい。
ＥＧ４に乗ってるんですが、最近２→３速にギアチェンジして加速する時に、後部座席のほうからカラカラカラ(みたいな感じ？)という音がするんですが…。
原因として何が考えられるのでしょうか？検索してみたのですが全然わからないもので。。
ＥＧ４に乗ってるんですが、最近２→３速にギアチェンジして加速する時に、後部座席のほうからカラカラカラ(みたいな感じ？)という音がするんですが…。
原因として何が考えられるのでしょうか？検索してみたのですが全然わからないもので。。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 00:44 ID:jz1QF7fI
>>315
妖怪「カラカラ」が車にとり憑いてますね
妖怪「カラカラ」が車にとり憑いてますね
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 01:00 ID:HzmG+ZCS
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 01:03 ID:UtKIcDdO
>>315
燃料タンクがカラになりかけてんじゃないか？
燃料タンクがカラになりかけてんじゃないか？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 01:07 ID:6b8g01BY
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 01:28 ID:BIAUyjW9
多分マフラー関係だと思われ。
自分も以前マフラー関係で同じようなことがありました。
自分も以前マフラー関係で同じようなことがありました。
>>297
ﾄﾝｸｽ
海外か～、
それを言い出すとEH6とかEJ2～EJ4なんかも出てくるので今回は保留
とりあえず国内販売分のみです
>>299
EJ6以降ははEKですわ
>>301
ﾅｶｰﾏ(AA略)
これからどうするべ？
ﾄﾝｸｽ
海外か～、
それを言い出すとEH6とかEJ2～EJ4なんかも出てくるので今回は保留
とりあえず国内販売分のみです
>>299
EJ6以降ははEKですわ
>>301
ﾅｶｰﾏ(AA略)
これからどうするべ？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 10:03 ID:VSnhmBHr
>>319
ＦＦなのに後ろにデフがあるのか？
ＦＦなのに後ろにデフがあるのか？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 13:47 ID:qExxjwIa
>>283
ちょっと前のハッチバックでEKっていうと、EK10ですか。
というネタはさておき、
RECARO SR-V + ﾌﾞﾘﾝﾌﾟ保証書付きＥＫ用シートレール３年使用を
手放す予定ですが、どれぐらいが相場ですか？
ちょっと前のハッチバックでEKっていうと、EK10ですか。
というネタはさておき、
RECARO SR-V + ﾌﾞﾘﾝﾌﾟ保証書付きＥＫ用シートレール３年使用を
手放す予定ですが、どれぐらいが相場ですか？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 17:16 ID:JxWvy9Ed
中古車屋巡りしてるんですが中々程度のいいEG6ってありませんね。
もうEG4にしてしまおうかとも思っているんですがどうでしょう
もうEG4にしてしまおうかとも思っているんですがどうでしょう
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 17:38 ID:+81WKiLo
>>324
クルマ選びは焦らない方がいいよ。
俺もEG6探し続けて見つからずに、３ヶ月くらい探した。
最終的にはヤフオクに出品してた小規模中古車ディーラで買った（直接連絡して試乗して決めました）。
無事故H5年式250,000円でした。走行距離１０００００km（汗 まぁエンジン調子いいからいいけど。。。
後で後悔すると思うなら、辛抱強く探すべし。タウンページもたまには役立つよ。
後悔しないぜ！って場合はEG4をかわいがってあげてください。
クルマ選びは焦らない方がいいよ。
俺もEG6探し続けて見つからずに、３ヶ月くらい探した。
最終的にはヤフオクに出品してた小規模中古車ディーラで買った（直接連絡して試乗して決めました）。
無事故H5年式250,000円でした。走行距離１０００００km（汗 まぁエンジン調子いいからいいけど。。。
後で後悔すると思うなら、辛抱強く探すべし。タウンページもたまには役立つよ。
後悔しないぜ！って場合はEG4をかわいがってあげてください。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 18:11 ID:JxWvy9Ed
>>325
どうもです。もう少し粘ってみます
どうもです。もう少し粘ってみます
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 18:18 ID:2jks2bPr
オレは焦った挙句、ＥＧ３を買っちまったからな、
しかもオートマで。
その後のオレの人生、容易に想像できるだろう？＿|￣|○
しかもオートマで。
その後のオレの人生、容易に想像できるだろう？＿|￣|○
>>329
回しにくいというか、ピラーが邪魔しません？
回しにくいというか、ピラーが邪魔しません？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 22:30 ID:HCPeICH7
買わなきゃ。
かわいらしいですな＜この小ささ
かわいらしいですな＜この小ささ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 22:44 ID:4pIpCZkE
>>327
ｲ㌔！
ｲ㌔！
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 23:05 ID:6b8g01BY
>>322
ちょっとした冗談ですよ。
デフの歯が飛んだFR車もカラカラいうからさ。
俺のシビもマフラー変えたらコンペンセータアームにマフラー当たってカタカタ五月蝿いんだわ。
1500rpm前後でしか鳴らないけど。
まぁ異音は至る所から・・・。
ちょっとした冗談ですよ。
デフの歯が飛んだFR車もカラカラいうからさ。
俺のシビもマフラー変えたらコンペンセータアームにマフラー当たってカタカタ五月蝿いんだわ。
1500rpm前後でしか鳴らないけど。
まぁ異音は至る所から・・・。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 23:38 ID:HCPeICH7
ああ俺のもアーム下入れてた時は激しくカコカコ言ってたな。
タンク下で解決!?
タンク下で解決!?
遅くなりましたがレスくれた方どうもです。
トランクには物が入っていないので、マフラー関係っぽいですね。
週末にでも詳しく調べてみます。
トランクには物が入っていないので、マフラー関係っぽいですね。
週末にでも詳しく調べてみます。
↑激しく誤爆（汗
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 04:33 ID:BixBG3s9
近くの小さな車屋でＥＧ３のＭＴ、走行距離２５０００ｋｍが１８万で売ってました。
ＥＧ３の相場ってどのくらいなんですか？
ＥＧ３の相場ってどのくらいなんですか？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 08:44 ID:6SDvNtGz
B16AにB16Bの純正カムシャフト流用してる人って、いるみたいだけど、
ポン付けなんかなぁ？やっぱりROMの書き替えも必要？
ポン付けなんかなぁ？やっぱりROMの書き替えも必要？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 08:53 ID:6SDvNtGz
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 11:39 ID:C+E3GUs6
EKシビック３ドアを７年使用。
で、昨日、衝撃的な事実に直面。
父が「エアコンが臭う」と前から言ってるので、イエローハットでサードパーティーのエアコンフィルター
を物色した。で、その売り場にフィルターの交換方法を解説してたんで、「とりあえずは今の状態を見るか」
とグローブボックスの奥をのぞいて見る。すると・・・・。
フ ィ ル タ ー が な い
あるべきフィルターがないではないか。唖然。声も出ない。
ずっとこのまんま乗ってたのか。確かに臭うので消臭剤等で対応してきたが、
効果が切れるのがえらい早かったのはこういうことか。
しかし、なんてディーラー（メーカー？）に言おうか。
本当に嘘ではない。
当然フィルターがあるべき部分の周りはホコリだらけ。
今の今まで臭い以外にエアコンが作動できてたのが不思議なぐらいだ。
で、昨日、衝撃的な事実に直面。
父が「エアコンが臭う」と前から言ってるので、イエローハットでサードパーティーのエアコンフィルター
を物色した。で、その売り場にフィルターの交換方法を解説してたんで、「とりあえずは今の状態を見るか」
とグローブボックスの奥をのぞいて見る。すると・・・・。
フ ィ ル タ ー が な い
あるべきフィルターがないではないか。唖然。声も出ない。
ずっとこのまんま乗ってたのか。確かに臭うので消臭剤等で対応してきたが、
効果が切れるのがえらい早かったのはこういうことか。
しかし、なんてディーラー（メーカー？）に言おうか。
本当に嘘ではない。
当然フィルターがあるべき部分の周りはホコリだらけ。
今の今まで臭い以外にエアコンが作動できてたのが不思議なぐらいだ。
× 臭い以外にエアコンが作動できてたのが
○ 臭い以外にエアコンが正常に作動できてたのが
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 12:00 ID:Wq8l2smB
EK9なら、エアコンフィルターオプションだが？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 13:06 ID:mXSjWHay
>>342
ＥＫのエア紺フィルターはＤラオプションです。
数万㌔乗ると、漏れなくエアコンの効きが悪くなる、すばらしい機能も備えてます。
(´-`).｡oO(新車で１○○万円も出すのだから、フィルターぐらい付けとけよ・・・)
ＥＫのエア紺フィルターはＤラオプションです。
数万㌔乗ると、漏れなくエアコンの効きが悪くなる、すばらしい機能も備えてます。
(´-`).｡oO(新車で１○○万円も出すのだから、フィルターぐらい付けとけよ・・・)
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 13:07 ID:t3V526Rx
EK9でなくてもオプションの年式だかグレードがあった気が・・。
２種類あって、いい方がオプションだっけ？
漏れはBOSHのAERISTを２年で交換してたがフィルタの前までは
結構ゴミとか入って来てたな。
乗り続けるなら一回エバポ洗浄した方がいいんじゃないか？＞342
２種類あって、いい方がオプションだっけ？
漏れはBOSHのAERISTを２年で交換してたがフィルタの前までは
結構ゴミとか入って来てたな。
乗り続けるなら一回エバポ洗浄した方がいいんじゃないか？＞342
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 13:21 ID:t3V526Rx
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19950904/cv95-032.html
ディーラオプションと書いてあるね。ちゃんと。
まぁ付けてても、5000kmとか15000kmとかそれぐらいで交換と書かれてたけど。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 13:31 ID:roxkBxWk
当方、ＥＫ３ですが、、
エアコンつけると、すごい勢いで、埃？
が噴き出して、目が痛くなるのはそのせいか！
エアコンつけると、すごい勢いで、埃？
が噴き出して、目が痛くなるのはそのせいか！
349 ：342＠すでに肺ガン？：04/05/25 14:02 ID:C+E3GUs6
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 20:36 ID:fQVy6NO/
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 21:36 ID:PpGvjJiV
とりあえず次期シビックは国内は消滅と決定。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 03:11 ID:d0IzkJyZ
>351
それはありえない。
次期までは日本でも販売する。
次々期は・・・・・分からん。
それはありえない。
次期までは日本でも販売する。
次々期は・・・・・分からん。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 09:51 ID:cwoY2G+e
EK4HBで宅配の委託業務やってる漏れはアフォですかね？
後席は倒して貨物室状態、休日以外は完全に商用車になっちゃってまつ。
経費を考えると軽なんだが、どうしてもVTECを捨てられない＿|￣|○
後席は倒して貨物室状態、休日以外は完全に商用車になっちゃってまつ。
経費を考えると軽なんだが、どうしてもVTECを捨てられない＿|￣|○
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 10:38 ID:Lmv4DJ7Z
EK3のホイールなんですが、15x6JJのオフセット+53mmのホイールって付きますかね？
要はフィット用のホイールを使いたいのですが
要はフィット用のホイールを使いたいのですが
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 13:42 ID:k0KByK76
B16A乗りです。
スピードメーターを取り付けたら、エンジンチェックランプがつきっぱなしで
エンジンがかからなくなりました。（元に戻せばOKなんですが）
チェックランプのつき方で何がおかしいか調べることが出来るのは知っているのですが
具体的にわかる方いますか？
早く点滅だと●●●だとか・・・
スピードメーターを取り付けたら、エンジンチェックランプがつきっぱなしで
エンジンがかからなくなりました。（元に戻せばOKなんですが）
チェックランプのつき方で何がおかしいか調べることが出来るのは知っているのですが
具体的にわかる方いますか？
早く点滅だと●●●だとか・・・
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 16:48 ID:1Loat0CN
そんなあいまいな状況説明じゃ答えようが無い
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 17:01 ID:LEmX+ZMN
メーターでなるならスピードセンサ辺りのエラーじゃねーのかな？
エラーの読み取りはECU本体に付いてるLEDの点滅回数でわかる。
エラーコード表を探せ 昔は検索すればウェブ上で見れたが最近はヒットしない・・・
エラーの読み取りはECU本体に付いてるLEDの点滅回数でわかる。
エラーコード表を探せ 昔は検索すればウェブ上で見れたが最近はヒットしない・・・
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 17:08 ID:LEmX+ZMN
EF型のなら B１６A 自己診断 で検索かければトップに出てきたよ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 17:32 ID:LEmX+ZMN
ところでどのようなメーターをどのように付けたんだろ？・・・
外して問題が出なくなるわけだから
メーターが根本的に合わない 配線ミス のどっちかだと思うが。
外して問題が出なくなるわけだから
メーターが根本的に合わない 配線ミス のどっちかだと思うが。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 20:25 ID:BAn1lCMT
今日の朝、中古で初めて買ったＥＫ3を前に停車していた車にぶつけてしまった。
相手の車はリアバンパーが凹んで、こっちはフロントバンパーと右側のヘッドライトがお釈迦…
この程度ですんでよかった…
保険会社に連絡等をやった後、仕事に出たのだが、精神的にメチャクチャ凹んだ
原因はこっちのわき見運転で100％俺が悪いんだよなぁ…
EK3の修理費はいくらかかるのだろう… (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
あと、SRSの警告灯がつきっぱなしなのだが、問題あるだろうか？
一応バッテリーからマイナス端子を外して置いたのだが…
とりあえず、わき見運転はしないようにしなければ…(鬱
相手の車はリアバンパーが凹んで、こっちはフロントバンパーと右側のヘッドライトがお釈迦…
この程度ですんでよかった…
保険会社に連絡等をやった後、仕事に出たのだが、精神的にメチャクチャ凹んだ
原因はこっちのわき見運転で100％俺が悪いんだよなぁ…
EK3の修理費はいくらかかるのだろう… (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
あと、SRSの警告灯がつきっぱなしなのだが、問題あるだろうか？
一応バッテリーからマイナス端子を外して置いたのだが…
とりあえず、わき見運転はしないようにしなければ…(鬱
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 20:27 ID:KF11qsCJ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:00 ID:uBKSwtGx
>>357～359
ありがとうございます。
ダイアグコードわかりました。
とりあえECUにつなげるコードを全部チェックしなおしますわ。
>>361
今のところ空中配線です（ｗ
ECUも助手席下に置いてある状態。
チェックし終わったら、ちゃんと中に隠れるようにしっかりとつける予定です。
ありがとうございます。
ダイアグコードわかりました。
とりあえECUにつなげるコードを全部チェックしなおしますわ。
>>361
今のところ空中配線です（ｗ
ECUも助手席下に置いてある状態。
チェックし終わったら、ちゃんと中に隠れるようにしっかりとつける予定です。
364 ：342@こりゃあ好都合！！：04/05/27 18:01 ID:2AljL+m2
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 18:04 ID:HuDfEkEL
無限のペダルをついに買いました。たけえ！！中古だけどね。
で、質問なのですが、ブレーキとクラッチは無事取り付けられたんですが、
アクセルペダルだけ、純正のペダルの材質が他のと違って全然しならなくて
どうやってもはずれないんですが、もっと気合いいれろ！って感じですか？
あれってどうやって取るんでしょう。偉人様、教えてください。
で、質問なのですが、ブレーキとクラッチは無事取り付けられたんですが、
アクセルペダルだけ、純正のペダルの材質が他のと違って全然しならなくて
どうやってもはずれないんですが、もっと気合いいれろ！って感じですか？
あれってどうやって取るんでしょう。偉人様、教えてください。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 18:24 ID:2AljL+m2
>>365
ええなー、俺のＲＡＺＯよりもかなりよさそう。
ええなー、俺のＲＡＺＯよりもかなりよさそう。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 18:55 ID:ZPufreBS
>>365
最新の事情はわからないけど
スルットルだけ硬いプラスチックなので手を怪我しないようにマイナスとかプライヤーで
グリグリと取る。
無限のって純正オプションみたいにペダルに穴あける奴?元のカバー再利用しないなら
もーガンガンいっちゃってください
最新の事情はわからないけど
スルットルだけ硬いプラスチックなので手を怪我しないようにマイナスとかプライヤーで
グリグリと取る。
無限のって純正オプションみたいにペダルに穴あける奴?元のカバー再利用しないなら
もーガンガンいっちゃってください
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 19:10 ID:lW9nFzat
無限のペダル６年目だけど、機能的には劣化してないと思う。汚いけどｗ
BとCのギザギザはすぐ潰れるんだろと思ってたけど、そうじゃないね
BとCのギザギザはすぐ潰れるんだろと思ってたけど、そうじゃないね
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 19:32 ID:l7aVNC6J
EG6のリアスポ取る時って、ハッチの裏のビス４本取ればいいの？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 23:11 ID:V2PQZhIO
>>365
うおおおお、アクセルペダルは何も取らずにそのまま付けるんだぞ！！
金属スポンジ最強。ヒール＆トゥで靴が削れる。
>>369
ハイマウントストップランプのハーネスに苦労するかも。
ちなみにビスではなくナットが４個ね。
うおおおお、アクセルペダルは何も取らずにそのまま付けるんだぞ！！
金属スポンジ最強。ヒール＆トゥで靴が削れる。
>>369
ハイマウントストップランプのハーネスに苦労するかも。
ちなみにビスではなくナットが４個ね。
>>365です。みなさんレスどうもっす。
>>366
中古だもんで、汚いっす。たわしでこすったけど、取れない汚れもあるねー。
けど、やっぱ無限ええわ～って一人悦になれますｗ
>>367
もし取れるんなら、再利用はしないと思いますよ…。
なんかブレーキとかは、ゴムのカバーとって出てきた鉄板（？）に
両面でくっつけて、上をステーで固定する感じなんで、アクセルも同じだったらそうかと…。
>>368
安心しました！さすが無限。
>>370
じゃー無理やりこじって取ってみるかーって思ってたらここで、このレス見てびっくり！
アクセルペダルはそのまんまっすか？どっちなんだーーー！！ｗ
とりあえずそのまんまつくのかまずはやってみます。
>>366
中古だもんで、汚いっす。たわしでこすったけど、取れない汚れもあるねー。
けど、やっぱ無限ええわ～って一人悦になれますｗ
>>367
もし取れるんなら、再利用はしないと思いますよ…。
なんかブレーキとかは、ゴムのカバーとって出てきた鉄板（？）に
両面でくっつけて、上をステーで固定する感じなんで、アクセルも同じだったらそうかと…。
>>368
安心しました！さすが無限。
>>370
じゃー無理やりこじって取ってみるかーって思ってたらここで、このレス見てびっくり！
アクセルペダルはそのまんまっすか？どっちなんだーーー！！ｗ
とりあえずそのまんまつくのかまずはやってみます。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 05:50 ID:6ESgI0J5
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 10:59 ID:Ndgm0fUO
EKEGシビックの場合、上から2段目の穴・1番下の穴を使って固定
穴あけはCF3・4とある
ペダルは上側の爪を手前に外して、下に引っ張るように図解してある
穴あけはCF3・4とある
ペダルは上側の爪を手前に外して、下に引っ張るように図解してある
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 21:00 ID:Pwetr2bu
うわ、恥ずかしー！！
今急に不安になって説明書見直したら
「アクセルペダル カバーのツメを起こし、引き下げて外す。」
って書いてあった(´д｀;)
もう1年以上ノーマルペダルの上からつけて使ってるよ…
. (ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!
今急に不安になって説明書見直したら
「アクセルペダル カバーのツメを起こし、引き下げて外す。」
って書いてあった(´д｀;)
もう1年以上ノーマルペダルの上からつけて使ってるよ…
. (ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!
>>365です。
みなさん情報どうもありが㌧ございます。
どうやら外すのが正解のようですね！
自分は今日かなーーーりがんばってはずしましたよ。
マジでぜってーはずれねーだろ、これと思いつつ、
ラジペンでぐにゅうーーーっとやって外しました。
はずしてみると、かなりショボイ材質っすね。
おかげさまでやっと３つともつけられました。お騒がせしますた。
ちなみにつけた感想とかですが、まぁそこまで大きく変わった感じはしないけど、
一番感じるのはアクセルペダルがちょっとだけ左に大きくなってるから、
足のはじっこでブレーキ踏むとついでにアクセルにもあたっちゃうっていうｗ
まぁたいしたことじゃないし慣れればなんともないと思うけど。
石綿？みたいなのも、なかなかいいっすね。グリってする。
けど何より一番の効果は気分転換かなぁｗ
みなさん情報どうもありが㌧ございます。
どうやら外すのが正解のようですね！
自分は今日かなーーーりがんばってはずしましたよ。
マジでぜってーはずれねーだろ、これと思いつつ、
ラジペンでぐにゅうーーーっとやって外しました。
はずしてみると、かなりショボイ材質っすね。
おかげさまでやっと３つともつけられました。お騒がせしますた。
ちなみにつけた感想とかですが、まぁそこまで大きく変わった感じはしないけど、
一番感じるのはアクセルペダルがちょっとだけ左に大きくなってるから、
足のはじっこでブレーキ踏むとついでにアクセルにもあたっちゃうっていうｗ
まぁたいしたことじゃないし慣れればなんともないと思うけど。
石綿？みたいなのも、なかなかいいっすね。グリってする。
けど何より一番の効果は気分転換かなぁｗ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 00:17 ID:CrLCQ4lL
ん、、もしかしてレッツォのペダルも
アクセル外してから、付けるのかな？ヽ(`Д´)ﾉ
アクセル外してから、付けるのかな？ヽ(`Д´)ﾉ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 05:31 ID:hsjuuCN1
いや バックスにおいてあるようなのはゴムカバーの上からが多い
鉄板に直だと滑ってずっこけるから
実際ずれるし・・・
鉄板に直だと滑ってずっこけるから
実際ずれるし・・・
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/05/29 16:57 ID:CZqL2G5b
当方、ek3vtiのオートマに乗ってるのですが、
アクセル踏むと車がカックンカックンしますが、
これは直りませんか？
あと、クリープの効きが弱いような気がするのですが、
これって普通なのですか？
ゆるい坂だと、ブレーキ踏まなくても静止状態だし、
普通の坂では後ろに下がって行きます。
でも、この車が気に入ってます.
アクセル踏むと車がカックンカックンしますが、
これは直りませんか？
あと、クリープの効きが弱いような気がするのですが、
これって普通なのですか？
ゆるい坂だと、ブレーキ踏まなくても静止状態だし、
普通の坂では後ろに下がって行きます。
でも、この車が気に入ってます.
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 17:16 ID:ULUs1txZ
過去スレ検索してください。
>>380
俺もEK3VTi乗ってるが、カックンカックンは仕方が無いよ…そういう仕様だと考えた方が良いですね
アクセルの踏み方にコツがあります。
何故、坂道で後ろに下がるのかは説明書に書いてなかったか？
>>でも、この車が気に入ってます
↑まあ大事に乗ってくれ…俺はこの前事故ってフロントを凹ましてしまったｗ
俺もEK3VTi乗ってるが、カックンカックンは仕方が無いよ…そういう仕様だと考えた方が良いですね
アクセルの踏み方にコツがあります。
何故、坂道で後ろに下がるのかは説明書に書いてなかったか？
>>でも、この車が気に入ってます
↑まあ大事に乗ってくれ…俺はこの前事故ってフロントを凹ましてしまったｗ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 21:55 ID:7BDoSPJo
琢磨、予選2位おめ！
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 01:10 ID:a9EWdFb7
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 16:06 ID:Op3Su1rZ
スピーカーの所から、ちょっと車内に雨が入ってくるよ。
放置しても大丈夫？
放置しても大丈夫？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 17:49 ID:BqlS1bxn
前期型EK3シビック乗りですが、キーレスいいの有りませんか？。
純正のキーレスはもう在庫切れらしいし、純正じゃないのも最初から
キーレス付いているのじゃないと駄目らしいし。。。
純正のキーレスはもう在庫切れらしいし、純正じゃないのも最初から
キーレス付いているのじゃないと駄目らしいし。。。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 17:55 ID:dR72ORum
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 18:43 ID:Vl4FVqFl
最新のMagXを見た人は知っているでしょうが、現行フィットをベースに
幅と長さを拡大した妙なクルマが載っています。
このクルマは、次期シビックの先行開発車です。
幅と長さを拡大した妙なクルマが載っています。
このクルマは、次期シビックの先行開発車です。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 18:50 ID:YaAN9dnm
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 19:09 ID:os9sH59y
「ぐぐれ」じゃなくて、「買え」じゃない？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 19:18 ID:jJWvciOq
>>388
エディックスのプロトタイプとかコメントしてる奴やろ
・Cピラー付近がおかしい
・フェンダーアーチがおかしい
・5穴アルミが入ってる
次期シビにしては扱いが小さいがいガス(←なぜか変換できない)
エディックスのプロトタイプとかコメントしてる奴やろ
・Cピラー付近がおかしい
・フェンダーアーチがおかしい
・5穴アルミが入ってる
次期シビにしては扱いが小さいがいガス(←なぜか変換できない)
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 22:26 ID:g4m7TNyn
EG4海苔だがVTECが発動すると焦げ臭い
なぜだ…orz
なぜだ…orz
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 23:00 ID:+lV3pLrM
VTECってどうすれば発動してくれるんですか？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 23:18 ID:7e6riJo4
ステアリングの真ん中に付いているスイッチをぽちっとな。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 23:24 ID:LiHRSlb7
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 23:39 ID:3RNGg0fP
EG6のオーディオパッケージ?のヤツ乗ってるけど、
俺のもドアのスピーカーが雨の影響で音が出なくなった。
別に気にしてないけど。
低走行のディーラーもののEG6も同じところから漏れてた。
そっちは保証で直したみたいだけど。
俺のもドアのスピーカーが雨の影響で音が出なくなった。
別に気にしてないけど。
低走行のディーラーもののEG6も同じところから漏れてた。
そっちは保証で直したみたいだけど。
>>395
社外スピーカーに交換しました。
純正スピーカーはちょっと錆てました（;´Д｀）
ドア下のスカッフプレート？のあたりにも水滴がぽつぽつとあります。
ドアの内張りを剥がして見てみるのが１番？
どうすればいいでしょうか？
社外スピーカーに交換しました。
純正スピーカーはちょっと錆てました（;´Д｀）
ドア下のスカッフプレート？のあたりにも水滴がぽつぽつとあります。
ドアの内張りを剥がして見てみるのが１番？
どうすればいいでしょうか？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 00:22 ID:/7ZCvprG
399 ：385：04/06/01 00:37 ID:wivz2/fj
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 21:30 ID:fFElVrjJ
最近ガソリンが高いっすね。近所では110円/L平均な感じ。
そんななかでジョイフルのスタンドだけ異様に安い103円。ハイオクでも113円だ。
レギュラー→ハイオクに浮気してみようかなぁ。
ちなみにエンジン ＺＣ。
そんななかでジョイフルのスタンドだけ異様に安い103円。ハイオクでも113円だ。
レギュラー→ハイオクに浮気してみようかなぁ。
ちなみにエンジン ＺＣ。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 23:02 ID:3cK9Q8Z2
H08年式 SIRⅡ E-EK4
約70,000Km走行 ﾚｶﾛ二脚etc.
ﾃﾞｨｰﾗｰ車 事故暦無
で込み込み60万円
試乗してみてこれといった不具合無し
これって買いかな？
FIT 1.5T売って変えようか思案中
約70,000Km走行 ﾚｶﾛ二脚etc.
ﾃﾞｨｰﾗｰ車 事故暦無
で込み込み60万円
試乗してみてこれといった不具合無し
これって買いかな？
FIT 1.5T売って変えようか思案中
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 23:11 ID:zycrk35u
オーディオが1DINで髭あり可ならﾄﾞｿﾞｰ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 23:15 ID:HHccMJ39
>>401
レカロかぁ～
あんまりいい使い方はされてないかも。
ホンダは年式がある程度落ちていくとボロッチい感じがVTEC並に加速していくので、
今FIT1.5持ってるなら別に乗りかえる必要があるとは思えない。
好きなら買えば。
レカロかぁ～
あんまりいい使い方はされてないかも。
ホンダは年式がある程度落ちていくとボロッチい感じがVTEC並に加速していくので、
今FIT1.5持ってるなら別に乗りかえる必要があるとは思えない。
好きなら買えば。
>>403
さらに CFRPﾎﾞﾝﾈｯﾄ 社外ﾏﾌﾗｰ 車高調 追加ﾒｰﾀｰ
強化ｸﾗｯﾁ 吸気系もいじってある
前ｵｰﾅｰは、カッコだけの走り屋さん風だったみたい
久々にこういう車乗ったから
楽しかった・・・っていうのがあるし、飽きるのも早いかな、
でも込み込み60万は安いなぁ
さらに CFRPﾎﾞﾝﾈｯﾄ 社外ﾏﾌﾗｰ 車高調 追加ﾒｰﾀｰ
強化ｸﾗｯﾁ 吸気系もいじってある
前ｵｰﾅｰは、カッコだけの走り屋さん風だったみたい
久々にこういう車乗ったから
楽しかった・・・っていうのがあるし、飽きるのも早いかな、
でも込み込み60万は安いなぁ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 23:37 ID:CZ/RR/fB
その装備だとすぐ壊れそうって思ってしまうな
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 23:51 ID:+wqfocLv
>>401
H7年式 E-EK4
走行距離約74,000km フルノーマル 事故歴無し （非ディーラー車）
をコミコミ70万で買って
金なくて１０万km逝きそうな現在までホイール位しか変えられなかった私から
見るとうらやますぃ。
H7年式 E-EK4
走行距離約74,000km フルノーマル 事故歴無し （非ディーラー車）
をコミコミ70万で買って
金なくて１０万km逝きそうな現在までホイール位しか変えられなかった私から
見るとうらやますぃ。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 00:00 ID:6Zb2gpEM
>>404
うわ最悪・・・
さんざんいいようにこまされ捨てられたナントカみたいなもんだね。
そういうのって、自分でいじったから思い入れや満足感があるんであって、
人が遊んだ後片付けさせられる方は何もおもろないしたまったもんじゃないよ。
うわ最悪・・・
さんざんいいようにこまされ捨てられたナントカみたいなもんだね。
そういうのって、自分でいじったから思い入れや満足感があるんであって、
人が遊んだ後片付けさせられる方は何もおもろないしたまったもんじゃないよ。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 00:07 ID:rjkvs7wJ
何を見てカッコだけだったと?
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 00:17 ID:OxHPw5fd
マフラーとかメーターは害がないけど、吸気（剥き出し）と車高調は車のダメ度進行が早い
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 00:21 ID:wrnp4+ut
フルノーマル買って自分でいじれば？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 02:35 ID:hHJhLBDw
ＥＧシビック（EG6、EG4あたり）ってだんだん希少価値車みたいになって
きちゃってるの？
去年よりも年式が古くなっているのに中古車検索してみると微妙に値段が
上がりつつあるような・・。
もちろんものによるんだけど。なんかフシギな車。
最終年車でも９年前の車だよね？
きちゃってるの？
去年よりも年式が古くなっているのに中古車検索してみると微妙に値段が
上がりつつあるような・・。
もちろんものによるんだけど。なんかフシギな車。
最終年車でも９年前の車だよね？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 03:22 ID:4V8Lm+vQ
希少車にしちゃあ マーチのようにゴロゴロ走ってるぞい。
おばさんも乗ってるし、ありがたみないったらありゃしない。
それよりガソリンのあの値上がりはなんだ？こんな状態エスカレートしたら
オイルショックよりひどくなって、そのうち嫌でもデイーゼルか、プリウスか、
軽しかのれなくなるそ゜い。
おばさんも乗ってるし、ありがたみないったらありゃしない。
それよりガソリンのあの値上がりはなんだ？こんな状態エスカレートしたら
オイルショックよりひどくなって、そのうち嫌でもデイーゼルか、プリウスか、
軽しかのれなくなるそ゜い。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 10:29 ID:UVw3v2Oy
>411
私が乗ってるEF3は、中古車雑誌でも滅多に見ない。
EGが希少車なら、さしずめEFはレトロｋ（ｒｙ。＿|￣|○
>412
私が住んでいる地域では、10年くらい前は
・レギュラー：130円/L
・ハイオク：145円/L
だったわけだが・・・・。
私が乗ってるEF3は、中古車雑誌でも滅多に見ない。
EGが希少車なら、さしずめEFはレトロｋ（ｒｙ。＿|￣|○
>412
私が住んでいる地域では、10年くらい前は
・レギュラー：130円/L
・ハイオク：145円/L
だったわけだが・・・・。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 14:30 ID:dERIWAxZ
セダンでMTのEF3なら神。
415 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/06/02 22:22 ID:lOEc7VA5
漏れのＥＧ６は、
カッコだけの「語り屋」さんが乗っていたようで（Dﾗｰの下取り車）、
エンジンだけは回してたけどコーナー攻める程の腕はない・・・みたいな感じで
おかげさまで絶好調だぞい。
>>413
漏れの住んでる地域は、３～４年前くらいには、
・レギュラー：７８円／Ｌ
・ハイオク：８６円／Ｌ
だったのに・・・・・＿|￣|○
カッコだけの「語り屋」さんが乗っていたようで（Dﾗｰの下取り車）、
エンジンだけは回してたけどコーナー攻める程の腕はない・・・みたいな感じで
おかげさまで絶好調だぞい。
>>413
漏れの住んでる地域は、３～４年前くらいには、
・レギュラー：７８円／Ｌ
・ハイオク：８６円／Ｌ
だったのに・・・・・＿|￣|○
>414
MTだけど、3Drハッチ・・・・。
神にはなれませんでした。
しかし、今現在、セダンでMTのEF3って
現存してるんだろうか？（ｗ
>415
いいですねぇ、ガソリンが安くて。
私はもう1台所有しているのですが
そっちの方は燃費が悪い上に60Lくらい入るんで、
レギュラーなのに給油の度に7千円近い出費が。＿|￣|○
MTだけど、3Drハッチ・・・・。
神にはなれませんでした。
しかし、今現在、セダンでMTのEF3って
現存してるんだろうか？（ｗ
>415
いいですねぇ、ガソリンが安くて。
私はもう1台所有しているのですが
そっちの方は燃費が悪い上に60Lくらい入るんで、
レギュラーなのに給油の度に7千円近い出費が。＿|￣|○
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 00:21 ID:FRMz9mx1
俺のEK4は新車で買って以来一度もディーラーに逝ったことないんだが、
三菱みたいな“ヤミ改修”というものがEK4にないことを祈りまつ・・・
三菱みたいな“ヤミ改修”というものがEK4にないことを祈りまつ・・・
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 01:38 ID:YGioPj1S
EKって2DINですか？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 10:22 ID:w8/4u+HN
E-EKは1DINx2 GF-EKは2DIN+1DIN だったとおもふ。
EK10は・・どうだっけ。
EK10は・・どうだっけ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 14:12 ID:lYPbGxcF
なんだＥＫ１０なんてあったのか。
タイプＲ後期型の事？
それともフェリオ型のタイプＲの事なのか？
タイプＲ後期型の事？
それともフェリオ型のタイプＲの事なのか？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 15:45 ID:8bCe+O4J
ちょっと釣られてぐぐってみたのだが、EK10って、マーチの競技用ベース車
｢マーチR」らしい。先々代の古い香具師。
シビックとは関係なし。
｢マーチR」らしい。先々代の古い香具師。
シビックとは関係なし。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 16:22 ID:vccfCGXY
ちょっとだけジェネレーションギャップを感じてみる木曜日の昼下がり
423 ：東北HID：04/06/03 17:56 ID:lQsSj+Np
「かっこだけ」って言い方勘弁してくれ・・・
俺みたいな自分で部品取替えるのが、大好きな人間もいるんだから･･･
とタクマがアフォったうっぷんをいまさら晴らしてみる・・・
俺みたいな自分で部品取替えるのが、大好きな人間もいるんだから･･･
とタクマがアフォったうっぷんをいまさら晴らしてみる・・・
sageわすれた・・・ｽﾏﾝ
425 ：名無し＠元ホンダマソＰ：04/06/03 19:54 ID:oix/AYmZ
>三菱みたいな“ヤミ改修”というものが
…
…
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 21:43 ID:EG41uNCB
ﾏｰﾁかよ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 21:44 ID:EG41uNCB
EK海苔だけどEG4ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 22:21 ID:jDtoLmoG
わたしのEKは
ｺﾞｰﾙﾄﾞですからね
それはもう
美しいですよ
ｺﾞｰﾙﾄﾞですからね
それはもう
美しいですよ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 22:41 ID:6YoGMq6t
EK3(VTi)に付く燃調コントローラでオススメってありますか？
マフラーとエアクリは換えたんで、次は燃調かな？と思いまして。
マフラーとエアクリは換えたんで、次は燃調かな？と思いまして。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 23:22 ID:I6gPDBiJ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 23:43 ID:6YoGMq6t
>>430
ホンダ車の吸排気が優秀なのは百も承知ですが
マフラーは無限ツインループだし、エアクリはTopのパワーチャンバー。
どちらも低速トルクが犠牲にならないと評判の逸品ですが。
そこで狂った燃調を補正しようというのが今回の狙いです。
まぁ夏場は熱害の恐れがあるのでエアクリはノーマルに戻すかも知れません。
（一応、外気導入ダクトは引いてますけどね）
EK3用のフルコンは皆無に等しいので
せめてサブコンで、と思った次第です。
ホンダ車の吸排気が優秀なのは百も承知ですが
マフラーは無限ツインループだし、エアクリはTopのパワーチャンバー。
どちらも低速トルクが犠牲にならないと評判の逸品ですが。
そこで狂った燃調を補正しようというのが今回の狙いです。
まぁ夏場は熱害の恐れがあるのでエアクリはノーマルに戻すかも知れません。
（一応、外気導入ダクトは引いてますけどね）
EK3用のフルコンは皆無に等しいので
せめてサブコンで、と思った次第です。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 00:24 ID:y2wvIFXu
AF計付けて空燃比確認するところから。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 00:52 ID:08/qclTV
>>428
ﾐﾀｲﾐﾀｲ
ﾐﾀｲﾐﾀｲ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 12:15 ID:gpKLR5Ty
９６シビックフェリオsiを手放したいんだけど９万キロオーバーしてると買い手ってつくんだろうか
それ以前にﾎﾞﾛﾎﾞﾛ過ぎて買い手がつかなそうだがｗ
５ＭＴで純正ナビとパワーシート付きのレアな物件だと思うんだけどな～
それ以前にﾎﾞﾛﾎﾞﾛ過ぎて買い手がつかなそうだがｗ
５ＭＴで純正ナビとパワーシート付きのレアな物件だと思うんだけどな～
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 13:29 ID:Vnv/lBpc
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 13:52 ID:gpKLR5Ty
437 ：wtl3swtn01.jp-t.ne.jp：04/06/04 20:43 ID:PjtMZGzI
>>436
綺麗に乗ってるんなら折れが買う、っていうかタダでくれ。
綺麗に乗ってるんなら折れが買う、っていうかタダでくれ。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 21:30 ID:MHhI9jAK
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 21:54 ID:q/OixgbG
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 22:05 ID:6BK3S1YI
塗装が褪せたから
塗ったんですよ
ﾌｫﾝﾀﾞの塗装は
だめでつね
塗ったんですよ
ﾌｫﾝﾀﾞの塗装は
だめでつね
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 22:39 ID:HRiyCpkm
シビック乗りのみなさん教えて下さい。
会社の友人がEG6に乗ってるんですが、
リヤの足をぶつけてトレーリングアーム・ロアアームが曲がってしまいました。
ネットで中古部品を探したところ、EF9のリヤ足回り一式を見つけました。
写真で見る限り同じ形状・同じ構成にしか見えないんですが
流用は可能でしょうか？？
会社の友人がEG6に乗ってるんですが、
リヤの足をぶつけてトレーリングアーム・ロアアームが曲がってしまいました。
ネットで中古部品を探したところ、EF9のリヤ足回り一式を見つけました。
写真で見る限り同じ形状・同じ構成にしか見えないんですが
流用は可能でしょうか？？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 22:43 ID:dqrODShx
ショックを止めるとこちがくなかったっけ？ｷﾉｾｲｶﾅ('A`)
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 22:47 ID:sAZtBh3q
ジオメトリは違ったと思ったけどね？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 00:12 ID:biNvQ7qe
流用は出来るけど、アライメントは狂うと思うよ。
細かい所が少し違ってたりはするけど。
トレーリングアーム、ロアアームが曲がってるんなら
コンペンセータアームも曲がってない？
俺もEGでけつぶつけたけど、そのときはアームは無事だったけど、
ロアアームのフロア取り付け面が押されてフロアが飛び出てたよ。
わざわざ買ってきて自分でつけようとした時に他のところがやられてる事もあるから、
準備はきちんとしておいたほうが良いよ。
細かい所が少し違ってたりはするけど。
トレーリングアーム、ロアアームが曲がってるんなら
コンペンセータアームも曲がってない？
俺もEGでけつぶつけたけど、そのときはアームは無事だったけど、
ロアアームのフロア取り付け面が押されてフロアが飛び出てたよ。
わざわざ買ってきて自分でつけようとした時に他のところがやられてる事もあるから、
準備はきちんとしておいたほうが良いよ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 01:59 ID:twKjizeE
>>439
すまん、ＥＫ前期だ
すまん、ＥＫ前期だ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 11:46 ID:Bgdq3ynz
EKフェリオのSiは、仕事で都内を走り回ってる俺でも、
10日にいっぺん見るか見ないかのレアな車だな。
もっとも、夜・週末専用車も多いんだろうがな。
10日にいっぺん見るか見ないかのレアな車だな。
もっとも、夜・週末専用車も多いんだろうがな。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 12:31 ID:twKjizeE
この車買ってもうすぐ2年になるけど自分以外のSi見たの1回だけだよ
そしてなぜかＥＫ９に煽られる
そしてなぜかＥＫ９に煽られる
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 13:41 ID:2m+ePk9o
すいません。
EG4で
16インチ 7J オフセット+37
のホイールを履くとフェンダーからはみ出しますか？
EG4で
16インチ 7J オフセット+37
のホイールを履くとフェンダーからはみ出しますか？
>>446
EKフェリオのSiとRSはかっこいいよね
自分の住んでるところでは結構走ってますよ。
ほとんどの後ろに同じプリモの金色のシールが張られてます。
そこで自分も整備してもらってたり･･･
会社によって重点的に仕入れたりするのかも・・・
EKフェリオのSiとRSはかっこいいよね
自分の住んでるところでは結構走ってますよ。
ほとんどの後ろに同じプリモの金色のシールが張られてます。
そこで自分も整備してもらってたり･･･
会社によって重点的に仕入れたりするのかも・・・
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 15:54 ID:Bgdq3ynz
漏れはＳ玉県Ｔ市のプリモのオートテラスでEK4を買ったが、タイプＲやらＳ2000
やらプレリュードやらが多いので聞いてみたら、｢重点的に集めてる｣
とのこと。そういう店もあるみたい。RSも当時置いてあったなあ。
でも、RSはせめてVTECは付けて欲しいよな。確か付いてなかったべ？
やらプレリュードやらが多いので聞いてみたら、｢重点的に集めてる｣
とのこと。そういう店もあるみたい。RSも当時置いてあったなあ。
でも、RSはせめてVTECは付けて欲しいよな。確か付いてなかったべ？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 18:00 ID:bG4XEl94
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 19:29 ID:37RUOBAI
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 19:33 ID:jTYrLW5m
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 21:26 ID:A0rfl3ZO
>>451
あるだろ。
あるだろ。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 22:12 ID:YYBB9NPj
>>451意味がわからん
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 22:14 ID:o6p7h4bn
トヨタがタイミングしか変えられないのに対して
VTECはバルブのリフト量も変化できるのだ。
表面って…
VTECはバルブのリフト量も変化できるのだ。
表面って…
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 22:52 ID:biNvQ7qe
RSってES3でしょ。
D17AのVTEC付だよ。
シングルカムだけど。
ヘッドが重くなる事位しかデメリットは無いと思う。
あ、あとスプールバルブからオイル漏れる事だ。
最近のは漏れないのかな。
D17AのVTEC付だよ。
シングルカムだけど。
ヘッドが重くなる事位しかデメリットは無いと思う。
あ、あとスプールバルブからオイル漏れる事だ。
最近のは漏れないのかな。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 23:24 ID:fvUKuRL4
普段は燃費がよくて、回すと早くなる。
良いじゃないか、効率的で。
早いだけならターボ、足なら軽、荷物車ならディーゼル車でも乗ればいい。
あ、軽でVTECってあるっけ？
ハッチバックでVTECって、決定的な汎用車だとおもう・・・のでシビックが好き
良いじゃないか、効率的で。
早いだけならターボ、足なら軽、荷物車ならディーゼル車でも乗ればいい。
あ、軽でVTECってあるっけ？
ハッチバックでVTECって、決定的な汎用車だとおもう・・・のでシビックが好き
459 ：sage：04/06/05 23:25 ID:DtU5YKXZ
すいません。
今度中古のEGシビック買うんです。
シングルカムだし、単なる足車だから走り面はイジらずに
音響だけイジろうと思うんですけど、シビックのフロント
スピーカーって１６cmでいいんですか？
今度中古のEGシビック買うんです。
シングルカムだし、単なる足車だから走り面はイジらずに
音響だけイジろうと思うんですけど、シビックのフロント
スピーカーって１６cmでいいんですか？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 23:49 ID:fvUKuRL4
そんなこと2ちゃんで調べずに、サーチエンジンつかえよ。
はかったら12mmだったよ
はかったら12mmだったよ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 00:01 ID:pu9VPvh1
ちっちゃいなぁ、ちっちゃすぎるよ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 00:08 ID:gr9TARle
シビックの利点て、普通に走っていても煽られる事かな。
楽しいから良いんだけどさ。
楽しいから良いんだけどさ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 00:24 ID:Zhtd8M1t
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 00:43 ID:k6itY+Vb
VTECは気持ちのいい音だが、あの音を一回聞き、
車速が急激に伸びると同時に、１リッター近くガソリンが
ぶっ飛ぶのが痛い。等価交換の原理がここにも……
車速が急激に伸びると同時に、１リッター近くガソリンが
ぶっ飛ぶのが痛い。等価交換の原理がここにも……
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 02:21 ID:4LutmVpW
おじさんフェリオ1.5iE買いました。
これからよろしくです。
これからよろしくです。
確かバイクにもＶＴＥＣ付きがあったような・・・
事故車買取の店だったらオレの車買い取ってくれるかな
事故車買取の店だったらオレの車買い取ってくれるかな
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 03:37 ID:1VIuH+Lh
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 04:30 ID:2V1gWnn2
そもそもバイクのバルブ休止技術の応用が車のVTECだったような
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 09:25 ID:87bdV17j
REVだったっけ?
SUPERFOURのVTECもバルブ休止だった気がする。
SUPERFOURのVTECもバルブ休止だった気がする。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 10:42 ID:US9kh6Wv
漏れクーペ海苔だけど、ＶＴＥＣの意味わかりません。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 11:30 ID:bESdzq7h
B16A最高だよね、Ｂ１６Ｂには乗った事ないけどどうなんだろ？
473 ： ◆E/VTECFHU2 ：04/06/06 11:57 ID:3zi5uuec
ＶＴＥＣ最高
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 12:45 ID:owMuostg
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 12:58 ID:wKUSA8vj
>474
Bの方が回転の上がりが速い
ハイカム後はガツンと切り替わる
車体の差かうるさい
低速スカスカって言うけどそんな差はないと思う。停車からクラッチつないだ時とかそんなレベル
Bの方が回転の上がりが速い
ハイカム後はガツンと切り替わる
車体の差かうるさい
低速スカスカって言うけどそんな差はないと思う。停車からクラッチつないだ時とかそんなレベル
＞Bの方が回転の上がりが速い
＞ハイカム後はガツンと切り替わる
それがすべてだもんな…やはり随分違うか
＞ハイカム後はガツンと切り替わる
それがすべてだもんな…やはり随分違うか
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 14:45 ID:pc5daqhS
>>471
ﾌﾟｯ
ﾌﾟｯ
>>442-444
ご回答、㌧。
見た目同じようでも違うものである可能性が高いてことですね。
仮にロッドの長さが5mm違ってたらマトモにアライメント出ないですからねえ
無理せず解体屋でEG探します。ありがとうございました。
ご回答、㌧。
見た目同じようでも違うものである可能性が高いてことですね。
仮にロッドの長さが5mm違ってたらマトモにアライメント出ないですからねえ
無理せず解体屋でEG探します。ありがとうございました。
IDがXPかと思いきや95…
リアルでまだWin95な漏れ…
リアルでまだWin95な漏れ…
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 22:53 ID:gr9TARle
>>474
EF9とEK9でゼロヨンしまくってた結果、
EK9の方が8000rpm越えた後伸びる。
これはレブリミッターの所為もあるけど。
それと、3速から4速に入ってからは差がつく一方。
馬力・トルクの差は大きい。
ただEK9はマフラー交換してあったけど。
EF9はノーマル。
タイヤは両者同じG3。
EF9とEK9でゼロヨンしまくってた結果、
EK9の方が8000rpm越えた後伸びる。
これはレブリミッターの所為もあるけど。
それと、3速から4速に入ってからは差がつく一方。
馬力・トルクの差は大きい。
ただEK9はマフラー交換してあったけど。
EF9はノーマル。
タイヤは両者同じG3。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 23:07 ID:T9Za6+P1
>>４８０
Win95は２．１G以上のCPUだと動かないのが痛いよね
OSR2とか憂愁なのに
Win95は２．１G以上のCPUだと動かないのが痛いよね
OSR2とか憂愁なのに
16Bは高回転域の伸びがいいのか
一度乗ってみたいかも
一度乗ってみたいかも
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 00:10 ID:uFQeGnQa
漏れはEG6糊、後輩のEK9を試乗させてもらったが
低速トルクはB16Bのがないように感じたぞ。
ハイカムに切り替わった後の伸びはやはりB16Bのが上。
でも3～4速はあまり差がないように感じた。
ちなみにEG6は最終型、EK9はGF-EK9。
EG6
TopFuel 零1000チャンバー
5ZIGEN ProRacer A-SPEC
EK9
吸気純正
SPOON ストリートマフラー
低速トルクはB16Bのがないように感じたぞ。
ハイカムに切り替わった後の伸びはやはりB16Bのが上。
でも3～4速はあまり差がないように感じた。
ちなみにEG6は最終型、EK9はGF-EK9。
EG6
TopFuel 零1000チャンバー
5ZIGEN ProRacer A-SPEC
EK9
吸気純正
SPOON ストリートマフラー
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 03:00 ID:z2VA2vf1
>>473
E-VTEC…。
E-VTEC…。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 13:07 ID:6aoaU7q8
481と484のインプレだと、
EF9は160psで、EG6は170ps＆後付社外品、ってちがいもあるんかな？
B16B｢ハイカムに切り替わった後の伸び」個人的にはこれが欲しい。
EK4にB16B、いや、B18cでも載せ替えるかな…
EF9は160psで、EG6は170ps＆後付社外品、ってちがいもあるんかな？
B16B｢ハイカムに切り替わった後の伸び」個人的にはこれが欲しい。
EK4にB16B、いや、B18cでも載せ替えるかな…
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 13:45 ID:oneou3Sg
16Aに16Bのカムをつけるってのはどうなんですか？
488 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/06/07 14:35 ID:dhkhngRs
B18C用のカムよりリフト量が多いから低速スカスカ、
高回転仕様になってしまうのでは。
高回転仕様になってしまうのでは。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 18:28 ID:cv7QNlWQ
E-VTEC
十年オチでリッター14～16ぐらい行ってたなぁ。。。
普通に発進したらエンストするぐらいの車だったけどね。
十年オチでリッター14～16ぐらい行ってたなぁ。。。
普通に発進したらエンストするぐらいの車だったけどね。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 18:44 ID:XfvgwPy3
Ｂ１６Ｂ・６年落ちでもリッター１４㌔位は走るですよ。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 19:31 ID:ebAU7GFh
EK9が初のホンダ車なんですが、停車からクラッチだけで発進させると、
余り進まないんですね。(´･ω･｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ・・・
他の年式のシビックはどんな感じなんでしょうか？
余り進まないんですね。(´･ω･｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ・・・
他の年式のシビックはどんな感じなんでしょうか？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 20:10 ID:oneou3Sg
>>488
ローカムもリフト量が多いんですか？
ローカムもリフト量が多いんですか？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 21:44 ID:d7jizumj
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 22:03 ID:dvxvQBDF
>491
その辺はﾌﾗﾎが軽いから仕方ない
B16Aも軽量ﾌﾗﾎつければ低速ｽｶｽｶ感と引き換えにレスポンス得られるのかな？
その辺はﾌﾗﾎが軽いから仕方ない
B16Aも軽量ﾌﾗﾎつければ低速ｽｶｽｶ感と引き換えにレスポンス得られるのかな？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 22:27 ID:J/EmUHdM
シビッククーペのマニュアルを運転した事があるけどＥＫ４とは全然違って結構進んだな～
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 23:08 ID:An70GLZ6
よし、おまいらゼロヨン大会しましょう!?
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 23:13 ID:dvxvQBDF
>495
22100-P73-005
でいいのかな？ｲﾝﾃも同じ型番みたいだけど
22100-P73-005
でいいのかな？ｲﾝﾃも同じ型番みたいだけど
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 23:13 ID:J/EmUHdM
凸 | ←EK9
|
凸 | ←EG6
↓
三凸 ←EK9
|
三凸 ←EG6
↓
| 三凸 ←EK9
|
| 三凸 ←EG6
|
凸 | ←EG6
↓
三凸 ←EK9
|
三凸 ←EG6
↓
| 三凸 ←EK9
|
| 三凸 ←EG6
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 23:30 ID:J/EmUHdM
>>498
EG6/9だと
22100-PM0-010 フライホイールＣＯＭＰ．(ベアリングつき、MT用)
22100-P02-000 フライホイールＣＯＭＰ．(ベアリングなし、AT用)
だな
VPでは単品品番見つけれずorz
EG6/9だと
22100-PM0-010 フライホイールＣＯＭＰ．(ベアリングつき、MT用)
22100-P02-000 フライホイールＣＯＭＰ．(ベアリングなし、AT用)
だな
VPでは単品品番見つけれずorz
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 00:14 ID:0r5Xdl70
>>499
全く同じに見えるが?そー言う事か…
全く同じに見えるが?そー言う事か…
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 00:56 ID:3HKNCILg
0-400ﾀｲﾑ
RX-7(∞） 14"883
ｼﾙﾋﾞｱ(K`s)15"033
GTS-t(M) 15"073
ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ(Si) 15"398(ﾎｲｰﾙｽﾋﾟﾝ)
ｼﾋﾞｯｸ(EF) 15"547 (ｴﾝｼﾞﾝﾁｭｰﾝ&N1CPU)
SiR2(EG6) 15"827
ﾄﾚﾉ(GT-APEX)16"448
改めて見るとかな～りホンダよりのビデオだったけど
シビックの運転が土屋とかで見入ってしまった・・・ｗ
RX-7(∞） 14"883
ｼﾙﾋﾞｱ(K`s)15"033
GTS-t(M) 15"073
ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ(Si) 15"398(ﾎｲｰﾙｽﾋﾟﾝ)
ｼﾋﾞｯｸ(EF) 15"547 (ｴﾝｼﾞﾝﾁｭｰﾝ&N1CPU)
SiR2(EG6) 15"827
ﾄﾚﾉ(GT-APEX)16"448
改めて見るとかな～りホンダよりのビデオだったけど
シビックの運転が土屋とかで見入ってしまった・・・ｗ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 22:43 ID:DbZnlG48
>>503-504
オレが持っているヤツ。
９５年１１月 ＥＫデビュー号
ＥＧ６ １６秒３８４
ＥＫ４ １５秒８９４
９７年１１月 ＥＫ９デビュー号
ＥＫ４ １６秒５４３
ＥＫ９ １５秒９６０
９５と９７のタイム差は恐らく気温・湿度からきているぽい。
ＥＫ９のベスモでのベストタイムはたしか１５秒フラットあたりだったかと。
で、面白かったのは９５年号の３ドアＳiRⅡ５MTとフェリオVi CVTのジムカーナ比較。
ドライバーがプロ代表・土屋圭市とシロート代表・編集部員。
どちらもSiRが速かったがタイム差は土屋約５秒に対してシロートがコンマ５秒。
いずれにせよSiRが速いと見るか、へたくそが乗ったらスポーツVTECの
持ち腐れ、実用ユニットでも喰えるかもしれないと見るかは微妙なトコロ…
オレが持っているヤツ。
９５年１１月 ＥＫデビュー号
ＥＧ６ １６秒３８４
ＥＫ４ １５秒８９４
９７年１１月 ＥＫ９デビュー号
ＥＫ４ １６秒５４３
ＥＫ９ １５秒９６０
９５と９７のタイム差は恐らく気温・湿度からきているぽい。
ＥＫ９のベスモでのベストタイムはたしか１５秒フラットあたりだったかと。
で、面白かったのは９５年号の３ドアＳiRⅡ５MTとフェリオVi CVTのジムカーナ比較。
ドライバーがプロ代表・土屋圭市とシロート代表・編集部員。
どちらもSiRが速かったがタイム差は土屋約５秒に対してシロートがコンマ５秒。
いずれにせよSiRが速いと見るか、へたくそが乗ったらスポーツVTECの
持ち腐れ、実用ユニットでも喰えるかもしれないと見るかは微妙なトコロ…
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 23:12 ID:VNiKUrDH
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 23:14 ID:DbZnlG48
広報車が無かったんでない？
>>507
それかCVTの性能が知りたかった（知らせたかった？）でないかな？
こっちのビデオでもETiが出てきてたりするし・・・
しっかし俺のもってる奴と>>505さんのやつでタイム差激しいなｧ･･･
でもビデオで土屋が「5800回転から下がると急にフケが悪くなる」
ってぼやいてるんだが・・・
それかCVTの性能が知りたかった（知らせたかった？）でないかな？
こっちのビデオでもETiが出てきてたりするし・・・
しっかし俺のもってる奴と>>505さんのやつでタイム差激しいなｧ･･･
でもビデオで土屋が「5800回転から下がると急にフケが悪くなる」
ってぼやいてるんだが・・・
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 19:03 ID:bP9vgzaE
>>508
EGデビュー号、>>504は９１年１２月号ってことで、やっぱり気温・湿度差では
ないかと思ったり。ベスモ見てると同車種でも季節によってサーキットラップタイム、
ゼロヨンタイムに差が出ているし。
見返してみると９１年１２月号ではゼロ５０㍍でVtiとSiRが同タイムを出したりしていますな。
大井貴之｢シビックって爽快感がありますよね｣嬉しいこと言ってくれるじゃないの。
EGデビュー号、>>504は９１年１２月号ってことで、やっぱり気温・湿度差では
ないかと思ったり。ベスモ見てると同車種でも季節によってサーキットラップタイム、
ゼロヨンタイムに差が出ているし。
見返してみると９１年１２月号ではゼロ５０㍍でVtiとSiRが同タイムを出したりしていますな。
大井貴之｢シビックって爽快感がありますよね｣嬉しいこと言ってくれるじゃないの。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 19:38 ID:WBROTgp5
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 20:05 ID:fgrw8nZ4
すいません。
EG4に乗っているのですが、ハイマウントストップランプのバルブが切れたので
自分で交換しようとあれこれガチャガチャやってたら、プラスチック製のツメが
3個ほど折れ、あげくに元に戻らなくなってしまったのですが、どうすれば
いいですか？
EG4に乗っているのですが、ハイマウントストップランプのバルブが切れたので
自分で交換しようとあれこれガチャガチャやってたら、プラスチック製のツメが
3個ほど折れ、あげくに元に戻らなくなってしまったのですが、どうすれば
いいですか？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 20:24 ID:bH6hLVYU
>>511
マルチ(´･д･｀)ｲｸﾅｲ
マルチ(´･д･｀)ｲｸﾅｲ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 21:10 ID:fgrw8nZ4
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 21:13 ID:3/AJ1D6Z
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 21:48 ID:bH6hLVYU
>>513
ヤフオクで交換部品を探すと言う手も…無きにしも非ず…
ヤフオクで交換部品を探すと言う手も…無きにしも非ず…
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 22:48 ID:fgrw8nZ4
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 00:05 ID:vT7Puvyz
今シビックフェリオに乗ってるんですが、この車でレースに参戦するのは無謀ですかね？
国内Ａライセンスで参加できるようなレースなんですが。。。
ちなみにＡＴです
国内Ａライセンスで参加できるようなレースなんですが。。。
ちなみにＡＴです
519 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/06/10 00:05 ID:xjxwcT3N
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 01:24 ID:AMVbvb+6
>>518
勝とうと思わなければ参加はOKなんじゃないの
勝とうと思わなければ参加はOKなんじゃないの
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 02:34 ID:woe8umDJ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 03:57 ID:Iw606LnO
>>518
動くシケインにならないように気をつけてねｗ
動くシケインにならないように気をつけてねｗ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 04:46 ID:Eeij7wnr
走行会に行きなよ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 14:24 ID:g4CDi8Mm
>>518
型とグレードは？
型とグレードは？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 20:04 ID:InTbLBuO
>>514
>>515
>>516
>>519
アドバイスありがとうございました。
結局、プリモに行ってバルブだけ交換をお願いしたら300円で済みました。
折れてしまったツメは問題ないみたいです。
作業が終わり、整備のおじさんに「自分で交換しようとしましたか？」と聞かれ
「はい。素人には無理だったでしょうか？」と聞いたら、
「そうですねぇ、前にやったことがある人なら別だけど」と言われました。
ドライバーで傷が付いてしまったハネは後でタッチペンで塗ります。
いろいろとありがとうございました。
今のEG4はまだまだ乗れるし、それに愛着もあるのでこれからも大事に
乗ります。
今後はヤフオクで安い16インチホイールを見つけてインチアップしようかと
思っています。
>>515
>>516
>>519
アドバイスありがとうございました。
結局、プリモに行ってバルブだけ交換をお願いしたら300円で済みました。
折れてしまったツメは問題ないみたいです。
作業が終わり、整備のおじさんに「自分で交換しようとしましたか？」と聞かれ
「はい。素人には無理だったでしょうか？」と聞いたら、
「そうですねぇ、前にやったことがある人なら別だけど」と言われました。
ドライバーで傷が付いてしまったハネは後でタッチペンで塗ります。
いろいろとありがとうございました。
今のEG4はまだまだ乗れるし、それに愛着もあるのでこれからも大事に
乗ります。
今後はヤフオクで安い16インチホイールを見つけてインチアップしようかと
思っています。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 20:25 ID:PvUqZHJT
16インチかぁ。
俺は15インチがジャストサイズと思うんだがな。
ノーマル車高でインチアップすると
フェンダーとタイヤの間の空間がとても気になって失敗したと思った。
俺は15インチがジャストサイズと思うんだがな。
ノーマル車高でインチアップすると
フェンダーとタイヤの間の空間がとても気になって失敗したと思った。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 20:31 ID:rNobV7D8
そこでシャコタンですよ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 20:46 ID:x3ElUS0V
俺も15インチがベストだと思う。
多分16インチだと加速がもっさりすると思う。
↓これなんかイイと思うけど。
http://www.m2-hanbai.com/wheel/ms-010r/ms-010r.htm
重量は軽くはないけど安いしファッションホイールとしてならいいんじゃないかな。
多分16インチだと加速がもっさりすると思う。
↓これなんかイイと思うけど。
http://www.m2-hanbai.com/wheel/ms-010r/ms-010r.htm
重量は軽くはないけど安いしファッションホイールとしてならいいんじゃないかな。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 22:17 ID:6enMRbA7
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 00:00 ID:4OXd8+BQ
＞＞５２４
えっと型とかグレードの意味がよく解らないのですが、一応それと思われる物をｗ↓
タイプがＸＬで、９４年に新車で買ったものです。
えっと型とかグレードの意味がよく解らないのですが、一応それと思われる物をｗ↓
タイプがＸＬで、９４年に新車で買ったものです。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 00:04 ID:XhtLSH5U
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 00:28 ID:XhtLSH5U
>>530
あと
http://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/civic/92cv-k-109b/index.html
94年に新車だとこれになるカナと思うけど
XL無いよ。
おら詳しくないから分からないけど。
あと
http://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/civic/92cv-k-109b/index.html
94年に新車だとこれになるカナと思うけど
XL無いよ。
おら詳しくないから分からないけど。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 00:48 ID:0t6M6gez
>>530
まさか、ＭＸかＥＬじゃ・・・？
で、、ＣＶＴではないオートマ、、と。
是非、参戦してみてほしい。
んでもって、見に行って君を応援したい気分だ。
ところで、なんのレース？もてぎシビックでは規定外だよね。
まさか、ＭＸかＥＬじゃ・・・？
で、、ＣＶＴではないオートマ、、と。
是非、参戦してみてほしい。
んでもって、見に行って君を応援したい気分だ。
ところで、なんのレース？もてぎシビックでは規定外だよね。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 08:59 ID:q+/c5/Yf
EKを検討しているんですが
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0100040701A4001011021&areacd=12&baitai=goo&flag=&lang=
これはどうでしょうか
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0100040701A4001011021&areacd=12&baitai=goo&flag=&lang=
これはどうでしょうか
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 09:22 ID:0t6M6gez
唐突ですが、約9年連れ添ってきたEJ1を降りることになりました。
あやしい仕様のEJ1はしばらく知り合いの中古車屋に置かせて
もらうことになりますが、もし見つけた方が居て、興味を持たれたら
店長に相談してみてください(w。
パっと見ノーマルっぽい(一応、車高は落ちてるし、マフラーも
換えてはいるけど)黒のEJ1です。
車内を見ればフルバケ(ZETA II)が入っているのでわかるかな？
場所はあえて秘密にしておきましょう。
あやしい仕様のEJ1はしばらく知り合いの中古車屋に置かせて
もらうことになりますが、もし見つけた方が居て、興味を持たれたら
店長に相談してみてください(w。
パっと見ノーマルっぽい(一応、車高は落ちてるし、マフラーも
換えてはいるけど)黒のEJ1です。
車内を見ればフルバケ(ZETA II)が入っているのでわかるかな？
場所はあえて秘密にしておきましょう。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 10:29 ID:eHznIB2r
>>536全国規模で探せと
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 11:34 ID:6dBcWcvi
>>536
まるでペプシの宝探しでつね
まるでペプシの宝探しでつね
それでは関東圏（東京を除く）ということで。
頑張って、探してみてください(w。
頑張って、探してみてください(w。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 12:33 ID:MjcgK78e
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 14:39 ID:qs+i2WhX
コペン糊がＥＧにダメ出ししてますよ～
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1085300628/l50
434 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/06/11 01:36 ID:lZaMUBlf
まぁ、こんなアホもいるって事だろ。たぶん1BOXとか走りには無縁なクルマしか乗った事無いんだろ。
でも確かに80kmくらいまでは速い。
コーナーも十分速い。「峠なら」EGくらいには余裕で勝てる。インプとかにはさすがに負けるけど。
軽が走ってる峠行ってみろよ。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1085300628/l50
434 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/06/11 01:36 ID:lZaMUBlf
まぁ、こんなアホもいるって事だろ。たぶん1BOXとか走りには無縁なクルマしか乗った事無いんだろ。
でも確かに80kmくらいまでは速い。
コーナーも十分速い。「峠なら」EGくらいには余裕で勝てる。インプとかにはさすがに負けるけど。
軽が走ってる峠行ってみろよ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 15:10 ID:MjcgK78e
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 15:34 ID:9pAtVRkj
そのスレは必死そうなので嫌だ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 17:45 ID:SuSzQZJz
しかし軽もあなどれないとだけ言っておこう。
>>541
とりあえずネタっぽいなと言っておこう
とりあえずネタっぽいなと言っておこう
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 18:30 ID:tbttnfFb
| ´_ゝ｀)フーン、と言っておこう
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 20:28 ID:c6W5/aP3
フィットのMT、ついに出たな。シビックにもﾎｽｨ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 20:45 ID:0t6M6gez
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 20:53 ID:uUkCyHso
まぁそんなにｶﾘｶﾘすんなよ。
結局ピュアなスポーツカーじゃないんだからさ。
でも、そんなシビックが好き。
結局ピュアなスポーツカーじゃないんだからさ。
でも、そんなシビックが好き。
550 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/06/11 22:23 ID:4cbVTf5D
おお！漏れの知ってる山でコペンならインプにでも余裕で勝てる所があるぞ。
道幅約２ｍ、
ほとんどのコーナーが９０°以上、しかも全てブラインド、
舗装はガタガタ、山側には岩肌がせり出し、寄せすぎるとボディがサクサク。
そんな道が約１５ｋｍ続く。
ライン取りもへったくれもあったもんじゃないｗ
道幅約２ｍ、
ほとんどのコーナーが９０°以上、しかも全てブラインド、
舗装はガタガタ、山側には岩肌がせり出し、寄せすぎるとボディがサクサク。
そんな道が約１５ｋｍ続く。
ライン取りもへったくれもあったもんじゃないｗ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 22:34 ID:dVuoQOzh
(ﾟ∀ﾟ)三
ｺﾍﾟﾝが走るよ道をあけろ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 22:53 ID:V4KIcU9B
コペンと擦れ違う時心の中で
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!って叫んでしまう
俺がいる。
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!って叫んでしまう
俺がいる。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 23:01 ID:JD7LLrJc
でも向こうは（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯと考えてるかも
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 23:24 ID:4L5ubovB
ビートとか見ると親近感感じる。
お互い変な視線送りあい。
だけど、ミラージュ、パルサーは完全に敵意剥き出しでくる。
よくみんなが走っている道だからって期待するな。
家がすぐ近くなだけだからさ、帰らしてくださいよ。
追っかけて来ないでください。でも、密かに楽しいから良いんだけどさ。
お互い変な視線送りあい。
だけど、ミラージュ、パルサーは完全に敵意剥き出しでくる。
よくみんなが走っている道だからって期待するな。
家がすぐ近くなだけだからさ、帰らしてくださいよ。
追っかけて来ないでください。でも、密かに楽しいから良いんだけどさ。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 23:27 ID:JD7LLrJc
あとスタタボとTYPE-Rも敵意むき出しで来るね。
そんなにEGにGT羽根つけてるのがムカつきますか？
そんなにEGにGT羽根つけてるのがムカつきますか？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 23:28 ID:c6W5/aP3
>>554
うむ、ビート見ると仲間意識を感じるな。時期ビートが出るなら俄然期待なんだが・・・。
うむ、ビート見ると仲間意識を感じるな。時期ビートが出るなら俄然期待なんだが・・・。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 23:32 ID:JD7LLrJc
でも今のホンダには亡き本田宗一郎氏の魂を受け継ぐ程の
デザインセンスがないので発表されても激しくガッカリしそう
デザインセンスがないので発表されても激しくガッカリしそう
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 00:01 ID:khL21kRu
>>555 ←スバル？
おれＥＫ９海苔だけど、EG＋GT羽根なんて見ちゃうと
純粋に速い人なのか興味がわくだけで、煽ったりまではしない
ブォ～ンと逝かれると「おお、やっぱり！」って後付いていきたくなるし、
カッコだけだとわかればさっさと抜いちゃうか車間距離開けるよ
ただ近所にいる炭ボン・匙マフラー・匙ステッカー・匙ホイール
おまけにフロントガラスにプリモステッカーのＥＧ６だけは
見かけると煽らせていただきます、２ちゃんなんか見てないかな
毎朝６時からブンブン空吹かししてんじゃねえよ、かなり近所迷惑だぞ
こないだフツーに交差点の左折でスピンしたのは大笑いさせていただいたよ（ｗ
おれＥＫ９海苔だけど、EG＋GT羽根なんて見ちゃうと
純粋に速い人なのか興味がわくだけで、煽ったりまではしない
ブォ～ンと逝かれると「おお、やっぱり！」って後付いていきたくなるし、
カッコだけだとわかればさっさと抜いちゃうか車間距離開けるよ
ただ近所にいる炭ボン・匙マフラー・匙ステッカー・匙ホイール
おまけにフロントガラスにプリモステッカーのＥＧ６だけは
見かけると煽らせていただきます、２ちゃんなんか見てないかな
毎朝６時からブンブン空吹かししてんじゃねえよ、かなり近所迷惑だぞ
こないだフツーに交差点の左折でスピンしたのは大笑いさせていただいたよ（ｗ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 00:17 ID:ya8nXURo
プリモステッカーの反撃！！！
↓↓↓
↓↓↓
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 00:43 ID:FM3q0lwP
俺、なにげにコペン好きなんだけどなー
もし軽乗るなら、コペンかカプチかビート考える。
コペンサードスペシャルを商品化してくれたらうれしいのだが・・
まぁ、、軽乗るなら、、なんでどうでもいいけど。
>>555
ＥＧにＧＴウィングを見かけたら、
「おっおっおー！」と言って、近づいてステッカーとか見ようとしてしまうかも。。
手元にデジカメがあったら、写真撮っちゃうかも。
でもその急接近が「煽ってる」と思わせてしまうと、ツラいかなｗ
もし軽乗るなら、コペンかカプチかビート考える。
コペンサードスペシャルを商品化してくれたらうれしいのだが・・
まぁ、、軽乗るなら、、なんでどうでもいいけど。
>>555
ＥＧにＧＴウィングを見かけたら、
「おっおっおー！」と言って、近づいてステッカーとか見ようとしてしまうかも。。
手元にデジカメがあったら、写真撮っちゃうかも。
でもその急接近が「煽ってる」と思わせてしまうと、ツラいかなｗ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 01:17 ID:LxueT3+P
俺のイジロクはＨＫＳ仕様にしてますが誰にも煽られません。
今日も平和でした。
今日も平和でした。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 01:23 ID:FM3q0lwP
トップヒューエルステッカーのシビックになら
すげぇ勢いで煽られた事あるよ。
VTEC TURBO ってステッカーがよくみえるくらい接近してきて、
ガアアン、シュカぁあ！！ンガシュカァア！ンガンシュカァアアア
ってやられた。
ムカついた、というより、、ｶｯｺｲｨ・・・としびれた。
すげぇ勢いで煽られた事あるよ。
VTEC TURBO ってステッカーがよくみえるくらい接近してきて、
ガアアン、シュカぁあ！！ンガシュカァア！ンガンシュカァアアア
ってやられた。
ムカついた、というより、、ｶｯｺｲｨ・・・としびれた。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 01:42 ID:X+Y8KvZf
EK９乗りだけど、インテRがどえらい勢いで追いついてきて軽く煽られますた。
１キロも走らんうちに何処ぞに曲がって行ったが何なんだ、いったい。
１キロも走らんうちに何処ぞに曲がって行ったが何なんだ、いったい。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 02:29 ID:lhiKcFoZ
>>562
擬音うまいな。結構ふいんき(なぜか変換されない)でてるよ。
でも実はコレだったりして・・・
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f22710123
擬音うまいな。結構ふいんき(なぜか変換されない)でてるよ。
でも実はコレだったりして・・・
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f22710123
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 02:46 ID:z5+wOnEL
>>564
マジレスすれば、雰囲気（ふんいき）だな。
マジレスすれば、雰囲気（ふんいき）だな。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 02:56 ID:z5+wOnEL
現行シビックの３ドア（非Type-R）は、どうやったら手に入るんでしょ？
ディーラじゃ、並行輸入の代理とかやってくんないかな？
ディーラじゃ、並行輸入の代理とかやってくんないかな？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 05:52 ID:MYldxK+i
俺のEG6は中古で買ったので、テールゲートにtuned by HKSってステッカーがはってあります。
でも、個人的に長く乗りたいので給排気系純正戻ししちゃいました。
なのによくアオラーに狙われます。。。
赤レカロ搭載してるからかな？
この前高速の車線をまったり走ってたら、何故か物凄く煽られたので、
左足ブレーキでビックリさせてVTEC逃げしましたｗ
でも、個人的に長く乗りたいので給排気系純正戻ししちゃいました。
なのによくアオラーに狙われます。。。
赤レカロ搭載してるからかな？
この前高速の車線をまったり走ってたら、何故か物凄く煽られたので、
左足ブレーキでビックリさせてVTEC逃げしましたｗ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 06:21 ID:4ktwCBDX
>>566
ディーラーじゃ輸入業務は実務者が居ないから無理だべ。
専門の業者に頼むしかないべ。
っていうか、国内でタイプR買った方がはるかに安上がりなのになんで素の3ドアが欲しいんだ？
金持ちの道楽？
ディーラーじゃ輸入業務は実務者が居ないから無理だべ。
専門の業者に頼むしかないべ。
っていうか、国内でタイプR買った方がはるかに安上がりなのになんで素の3ドアが欲しいんだ？
金持ちの道楽？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 06:52 ID:FM3q0lwP
>>567
ＨＫＳステッカーはがすべきかも。
本人は、給排気を意図的に純正にして走ってるのに、
アオラーから見たら、
「こいつ、ＨＫＳステッカーだけ貼ってマフラー純正のままかよ、ﾌﾟｯ」
とか思って煽ってる可能性あるよ。
ＨＫＳステッカーはがすべきかも。
本人は、給排気を意図的に純正にして走ってるのに、
アオラーから見たら、
「こいつ、ＨＫＳステッカーだけ貼ってマフラー純正のままかよ、ﾌﾟｯ」
とか思って煽ってる可能性あるよ。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 09:07 ID:MYldxK+i
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 09:18 ID:w65BzQm3
ビートとS2000とEGって前から見ると面構えよく似てるよな。三兄弟って言うか。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 11:40 ID:3ZMjvqO4
EKに設定されていたHMMって不具合報告が結構あったりしますか？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 12:14 ID:m1xLieli
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 12:28 ID:R0qOVWAG
>>571
ん～？S2000とEG…？
ん～？S2000とEG…？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 12:44 ID:ISMyGQGa
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 14:21 ID:f89kNqRl
>>575
俺も中古でH8年式買ったけど、買ってすぐディーラーから呼ばれて
無料交換になった。もともと調子良かったんでフィールは変わらなかったけど、
ミッション新品になったから得した気分だったよ。
前オーナーが交換してなければタダでやってくれるはず。
俺も中古でH8年式買ったけど、買ってすぐディーラーから呼ばれて
無料交換になった。もともと調子良かったんでフィールは変わらなかったけど、
ミッション新品になったから得した気分だったよ。
前オーナーが交換してなければタダでやってくれるはず。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 14:29 ID:L4WAUo1j
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 14:47 ID:/uIZsLeh
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 14:51 ID:9Y/4mPcx
>>575
軽微なものは再学習やATF交換(社外品はNG!)で直るかもしれない。
ディーラーのサービスマンの判断によると思われ。
ただ、この世代のHMMの発進ガクガクは、ある程度はやむを得ない。
年々クラッチや制御の改良が進んで、ギクシャクしににくなってきているけど。
軽微なものは再学習やATF交換(社外品はNG!)で直るかもしれない。
ディーラーのサービスマンの判断によると思われ。
ただ、この世代のHMMの発進ガクガクは、ある程度はやむを得ない。
年々クラッチや制御の改良が進んで、ギクシャクしににくなってきているけど。
>>579
発進で車体全体がビリビリくる衝撃がきてましたATF交換で直ったようにおもいましたが
3000キロ走ってまたビリビリまでいかないにしろ弱くゴロゴロと衝撃がきてます
エンジンオイルじゃあるまいしATF3000キロ交換なんてやってられねーす
近所のディーラーダメ元で行ってきまつ
発進で車体全体がビリビリくる衝撃がきてましたATF交換で直ったようにおもいましたが
3000キロ走ってまたビリビリまでいかないにしろ弱くゴロゴロと衝撃がきてます
エンジンオイルじゃあるまいしATF3000キロ交換なんてやってられねーす
近所のディーラーダメ元で行ってきまつ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 16:40 ID:Tpqq26iA
>>526
>>527
>>528
>>529
遅レスすいません。
アドバイスどうもです。地道にヤフオクを物色中ですが、16インチ7J・PCD100の
オフセット+43前後ってなかなか出てきませんね。
16インチに執着しなければ、528氏おすすめの15インチはかなりいいのですが・・・
>>527
>>528
>>529
遅レスすいません。
アドバイスどうもです。地道にヤフオクを物色中ですが、16インチ7J・PCD100の
オフセット+43前後ってなかなか出てきませんね。
16インチに執着しなければ、528氏おすすめの15インチはかなりいいのですが・・・
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 18:26 ID:sw5Uw4ZM
>>580
発売当初はクレームでATアッシー交換バリバリやってた。
その後バルブボディアッシー交換バリバリ
やっと交換部品が出来て今なら診断後悪い部品交換になる。
改善対策に引っかかってれば無償交換確実だと思うし
そもそもミッションは特別保証5年10万キロだから安心してディーラー行ってらっしゃい
発売当初はクレームでATアッシー交換バリバリやってた。
その後バルブボディアッシー交換バリバリ
やっと交換部品が出来て今なら診断後悪い部品交換になる。
改善対策に引っかかってれば無償交換確実だと思うし
そもそもミッションは特別保証5年10万キロだから安心してディーラー行ってらっしゃい
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 18:27 ID:sw5Uw4ZM
>>581
RSワタナベなら作ってくれると思うよ。
RSワタナベなら作ってくれると思うよ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 20:33 ID:D8Ocad/4
ＥＫシビックに載っているのですがエアコンを外気にすると内気より
風量がかなり減るのですが、内気だとエアコンフィルター通過してい
ないっていうオチとかは無いですよね？
風量がかなり減るのですが、内気だとエアコンフィルター通過してい
ないっていうオチとかは無いですよね？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 20:39 ID:D3/xnoGm
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 20:41 ID:3ZMjvqO4
EKなんですが、この物件はどう思われますか？
検無しでこの年式、走行距離だとこのぐらいの価格で適正でしょうか
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS211000&TRCD=TR013&BKKN=G023006403
検無しでこの年式、走行距離だとこのぐらいの価格で適正でしょうか
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS211000&TRCD=TR013&BKKN=G023006403
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 20:50 ID:D3/xnoGm
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 21:13 ID:a/PsrSkX
>>586
俺ならこっちにする
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS211000&TRCD=TR013&BKKN=G023004806
安くても修復歴有とあるのはなんか嫌
俺ならこっちにする
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS211000&TRCD=TR013&BKKN=G023004806
安くても修復歴有とあるのはなんか嫌
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 23:18 ID:bj0dhSLm
>>586
超希少な最後期型だねぇ。修復歴無しならもう究極激即決だが、
ありなので、修復具合をよくよく確認して問題なければ買ってもよし。
とにかくシビックの12年物なんて希少すぎて・・・まして5ＭＴは少ないと思う。
オススメはCVTなんだがな。
超希少な最後期型だねぇ。修復歴無しならもう究極激即決だが、
ありなので、修復具合をよくよく確認して問題なければ買ってもよし。
とにかくシビックの12年物なんて希少すぎて・・・まして5ＭＴは少ないと思う。
オススメはCVTなんだがな。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 00:03 ID:zEXrXkv1
>>585
俺のEK4はオートエアコン作動時は内気循環と外気導入では音だけでなく風量も全然違うぞ
俺のEK4はオートエアコン作動時は内気循環と外気導入では音だけでなく風量も全然違うぞ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 00:08 ID:cDXWXy5g
>>586
ttp://usedcar.honda.co.jp/servlet/RecommendSearchServlet?pn=5&fn=5.2&detailKey=00744386&hojin_cd=1152053&kyotn_cd=71
折れならこれ
宇都宮が良いならこれ
ttp://usedcar.honda.co.jp/servlet/RecommendSearchServlet?pn=5&fn=5.2&detailKey=00606598&hojin_cd=1551801&kyotn_cd=70
ttp://usedcar.honda.co.jp/servlet/RecommendSearchServlet?pn=5&fn=5.2&detailKey=00744386&hojin_cd=1152053&kyotn_cd=71
折れならこれ
宇都宮が良いならこれ
ttp://usedcar.honda.co.jp/servlet/RecommendSearchServlet?pn=5&fn=5.2&detailKey=00606598&hojin_cd=1551801&kyotn_cd=70
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 00:43 ID:6SxKxxBx
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 00:54 ID:7fnVZj6M
オートエアコンなら噴出し口が違うのかもしれないよ。
もしくは風量も変わっているのか。
EFのオートエアコンはCOOL,WARM,AUTO,DEFの全部違う。
内外は切り替えできるけど、噴出し口はそれぞれ固定されてる。
あ、風量は三段切り替えできる。
EGのマニュアルエアコンの方が自分の好みに出来てよかったなぁ。
もしくは風量も変わっているのか。
EFのオートエアコンはCOOL,WARM,AUTO,DEFの全部違う。
内外は切り替えできるけど、噴出し口はそれぞれ固定されてる。
あ、風量は三段切り替えできる。
EGのマニュアルエアコンの方が自分の好みに出来てよかったなぁ。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 02:21 ID:7c2OuVjG
シビックって、ホンダのカローラって考えればいいのかな
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 06:42 ID:exYQ3yrE
>>595
考えなくてもいいよ
考えなくてもいいよ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 07:23 ID:pXqVk1cF
ここで何件か出てるけど、、
くー、やっぱＥＫ４は微妙に高いなぁ・・
良好物件だと、１２０～１４０万はいくねぇ。
購入価格は１５０万は覚悟しないとダメか・・・
ＥＫ３VTi前期型だと総費用80万程度でも良好物件あるのにねぇ。
やっぱSiRは高ぇ・・・
くー、やっぱＥＫ４は微妙に高いなぁ・・
良好物件だと、１２０～１４０万はいくねぇ。
購入価格は１５０万は覚悟しないとダメか・・・
ＥＫ３VTi前期型だと総費用80万程度でも良好物件あるのにねぇ。
やっぱSiRは高ぇ・・・
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 10:55 ID:y5OQhhlS
EG8(MX)から3ドアEK4に乗り換えますた。
コーナーで激しく安定して曲がれるようになりました。全然違う。
スタビ無しのEG8-MXで飛ばしてた漏れはいったい…
ところで、テールゲートの真ん中にスポイラーがついてて激しく邪魔なんですが
これってつけておくしかないんですかねえ。
コーナーで激しく安定して曲がれるようになりました。全然違う。
スタビ無しのEG8-MXで飛ばしてた漏れはいったい…
ところで、テールゲートの真ん中にスポイラーがついてて激しく邪魔なんですが
これってつけておくしかないんですかねえ。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 12:16 ID:/cAtjR13
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 16:07 ID:QQzqRuLB
>598
アコードワゴンとかインプワゴンにもあったけど、アレって微妙よね
アコードワゴンとかインプワゴンにもあったけど、アレって微妙よね
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 20:08 ID:HOsFvc7v
>>598
外して漏れにください
外して漏れにください
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 20:11 ID:Jy3ccf3S
EK4だと大体後ろ窓下のスポイラーついてるね。漏れのは珍しく付いてない。
でもって、エアロパーツらしきものはひとつも付いてない。マフラーもノーマル。
ホイールも純正テッチン。
だからなんだって？ 金が無いってことです＿|￣|○
でもって、エアロパーツらしきものはひとつも付いてない。マフラーもノーマル。
ホイールも純正テッチン。
だからなんだって？ 金が無いってことです＿|￣|○
>>599
レスｻﾝｸｽ。
今日、思い立って外しました。自分としてはこの方がシビックらしくてｲｲ!
ただ、スポイラー外したら穴が６つも開いたので、とりあえずパテで埋めておきますた。
>>600
そう。あの位置だとインプみたいなんで…
EK9みたいなスポイラーは許せるんだけどね。
窓下のスポイラーって空力的にはどうなんだろ。
EK9についてないのはやっぱり意味ないから？
レスｻﾝｸｽ。
今日、思い立って外しました。自分としてはこの方がシビックらしくてｲｲ!
ただ、スポイラー外したら穴が６つも開いたので、とりあえずパテで埋めておきますた。
>>600
そう。あの位置だとインプみたいなんで…
EK9みたいなスポイラーは許せるんだけどね。
窓下のスポイラーって空力的にはどうなんだろ。
EK9についてないのはやっぱり意味ないから？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 21:29 ID:HlzmKpnI
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 21:39 ID:UdCn0KlR
606 ：DUSTMAN ◆BPxI0ldYJ. ：04/06/13 22:05 ID:+yZ45Db8
ども この度はいつの間にかくっ付いて来たIDを見せる為だけに
ホンダスレを巡礼しておりますDUSTMANでございます
いやーそれにしてもEK4後期に乗ってらっしゃる方が居るとは何とも奥ゆかしい方ですね～
一時期鈴鹿サーキットでは何故かEK4のシャシにTypeRのエンジンが載った車がたくさん居ましたね～懐かしい
因みにリヤスポは意味ありませんたぶん『格好を付けたかった』『誰でもよかった』『今は反省している』
だと思いますｗ あのｽﾎﾟｲﾗｰがお嫌いなら外す事をお勧めします
オーバーハングにわざわざウェイト載せて置く必要はありません
ホンダスレを巡礼しておりますDUSTMANでございます
いやーそれにしてもEK4後期に乗ってらっしゃる方が居るとは何とも奥ゆかしい方ですね～
一時期鈴鹿サーキットでは何故かEK4のシャシにTypeRのエンジンが載った車がたくさん居ましたね～懐かしい
因みにリヤスポは意味ありませんたぶん『格好を付けたかった』『誰でもよかった』『今は反省している』
だと思いますｗ あのｽﾎﾟｲﾗｰがお嫌いなら外す事をお勧めします
オーバーハングにわざわざウェイト載せて置く必要はありません
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 03:30 ID:Rm0pUZXp
>>606
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 06:15 ID:XH+0vTlX
>>570
暖めるか、ステッカーはがしを使うとよろし。
暖めるか、ステッカーはがしを使うとよろし。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 09:00 ID:Xdx3qpPa
EKシビックに2DINのオーディオは入りますか？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 11:21 ID:AeWsCiSw
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 14:43 ID:pSXNJ8Ho
前期は1DIN＋1DIN
後期は2DIN
ここで聞くより具具った方が早いと思うがまぁ人それぞれだからな
後期は2DIN
ここで聞くより具具った方が早いと思うがまぁ人それぞれだからな
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 18:22 ID:Ytwanbf8
>>611
補足 後期は最大で2+1まで
補足 後期は最大で2+1まで
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 21:31 ID:rlbNs+Uy
現在NA8C海苔です。
EK-9が欲しいんだけどなかなか値落ちしないですねぇ。
フルノーマル、無事故車、高年式、キボンなんですけど。
いっこうに値落ちする気配無いし・・・
佐藤琢磨が実際に所有してたとか言うぐらいであとは何が人気なんでしょうか？
自分は一度知人と一日車を交換して峠とか走ったときに感動したので欲しくなったんですけど。
EK-9オーナーは売るとか考えているんですかねぇ
EK-9が欲しいんだけどなかなか値落ちしないですねぇ。
フルノーマル、無事故車、高年式、キボンなんですけど。
いっこうに値落ちする気配無いし・・・
佐藤琢磨が実際に所有してたとか言うぐらいであとは何が人気なんでしょうか？
自分は一度知人と一日車を交換して峠とか走ったときに感動したので欲しくなったんですけど。
EK-9オーナーは売るとか考えているんですかねぇ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 22:02 ID:Rm0pUZXp
佐藤琢磨が実際に所有していた、という理由で購入したEK9オーナー挙手！！
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 22:03 ID:0q3iPDy6
アニメの影響でまた（ｒｙ
欲しい人いれば売ろうとは思ってるんですが、なかなか・・・
欲しい人いれば売ろうとは思ってるんですが、なかなか・・・
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 22:04 ID:pUTv5g+h
漏れのEK4、フルノーマル、友人に｢営業車みたい｣って言われますた。orz
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 23:39 ID:Ump4QHgi
中身はEK9。
外見はEK2。
外見はEK2。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 23:54 ID:0q3iPDy6
むしろEK9のベース車って営業車っぽかった
今日、仕事が終わって帰ろうとしたら
サイドブレーキを下ろしたのにランプが点きっぱなしに・・・
まじまじと見ると下ろした時にビミョーに減光してるみたい
これはなぜでしょう？
サイドブレーキを下ろしたのにランプが点きっぱなしに・・・
まじまじと見ると下ろした時にビミョーに減光してるみたい
これはなぜでしょう？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 00:25 ID:q+GqEuXR
>>619
ブレーキフルード液量の確認しる！
ブレーキフルード液量の確認しる！
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 02:45 ID:z0BMahN+
ＥＫ９が値段落ちないのは、漫画とか誰が持ってたから、、
というよりも、そもそもタイプＲリリース時に
あまり売れなかったからじゃないかなぁ。
でもって新車の製造が終了して、
中古が動き出したところで、
「なんかいい車らしいぞ！」って事で急激に売れ出して、
タイプＲ！タイプＲ！祭りに乗って
値段がぐいぐい上り、、もはや定価以上に・・
なんかＥＰ３もそういう道をたどりそうな気がする。。
数年後、ＥＰ３の製造が終了したあたりに、
「なんかＥＰ３かっこいいぞ！」とか言って中古が売れ出す予感・・・
というよりも、そもそもタイプＲリリース時に
あまり売れなかったからじゃないかなぁ。
でもって新車の製造が終了して、
中古が動き出したところで、
「なんかいい車らしいぞ！」って事で急激に売れ出して、
タイプＲ！タイプＲ！祭りに乗って
値段がぐいぐい上り、、もはや定価以上に・・
なんかＥＰ３もそういう道をたどりそうな気がする。。
数年後、ＥＰ３の製造が終了したあたりに、
「なんかＥＰ３かっこいいぞ！」とか言って中古が売れ出す予感・・・
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 03:11 ID:p29rplsR
EK9も現行の時はさんざんかっこ悪いと言われてた。
まあかっこ悪いんだけどね、
シビックとCR-Xはモデルチェンジすると
旧型の方がかっこよく見えるのだ
旧型ユーザーを大事にするホンダなのだ。
まあかっこ悪いんだけどね、
シビックとCR-Xはモデルチェンジすると
旧型の方がかっこよく見えるのだ
旧型ユーザーを大事にするホンダなのだ。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 04:19 ID:wZbe+4Xl
友達がタイプRのレースベース車を買ったけど、
レーシングホワイトのカラーと、赤バッチとか赤ヘッド以外は
ほとんどタイプRらしき部分がなくて、なんか潔いというか。
シートも普通の黒のやつだし、シフトノブも黒のゴムっぽいやつだし、
内装も赤とか全然ないし、むしろEK4っぽさバリバリ。
あれってEK9ナノ？
さすがにエアコンはついてるらしいけどね。オプションで。
窓とか、クルクル回して開けるみたい。ｶｺｲｲ。
レーシングホワイトのカラーと、赤バッチとか赤ヘッド以外は
ほとんどタイプRらしき部分がなくて、なんか潔いというか。
シートも普通の黒のやつだし、シフトノブも黒のゴムっぽいやつだし、
内装も赤とか全然ないし、むしろEK4っぽさバリバリ。
あれってEK9ナノ？
さすがにエアコンはついてるらしいけどね。オプションで。
窓とか、クルクル回して開けるみたい。ｶｺｲｲ。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 09:29 ID:KnF4Tgrc
丸目4灯インテから乗り替えたが、排気量の差か
ストレートや加速はインテの方が速かったな。
ストレートや加速はインテの方が速かったな。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 11:10 ID:DF/0WXtv
>623
純正てっちんが渋めですな
純正てっちんが渋めですな
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 20:08 ID:9a8FyTjN
やっとオイル交換してあげた。
でも今日はもう乗らない。明日の朝を楽しみに寝るんだ。
ジャッキアップして下回り見るたびに悲しくなる。
いつかピカピカにしてやる。
先にクラッチやらんといけないけど。
話は変わるんだけど、フェイススワップとかしてる人居ませんか？
でも今日はもう乗らない。明日の朝を楽しみに寝るんだ。
ジャッキアップして下回り見るたびに悲しくなる。
いつかピカピカにしてやる。
先にクラッチやらんといけないけど。
話は変わるんだけど、フェイススワップとかしてる人居ませんか？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 20:28 ID:qc8L0/G1
フェイススワップじゃないが、フェリオのバンパー付けたEG4を見かけた。
一瞬「ｳﾎ(←なぜか死語)マニアック」と思ったが、隙間空いてて萎えた。
一瞬「ｳﾎ(←なぜか死語)マニアック」と思ったが、隙間空いてて萎えた。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 22:56 ID:z0BMahN+
今日信号待ち（徒歩）してたら、信号待ちしてるＥＰ３がいた。
じーっと見た。
じー・・・
信号が青になった。
走っていった。
信号渡りながら思った。
もしかして、、ＥＰ３ｶｯｺｲｲ・・・？
暑さが頭おかしくなってきたかなぁ・・？
それとも・・・
じーっと見た。
じー・・・
信号が青になった。
走っていった。
信号渡りながら思った。
もしかして、、ＥＰ３ｶｯｺｲｲ・・・？
暑さが頭おかしくなってきたかなぁ・・？
それとも・・・
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 23:05 ID:YaT0qu17
いや、EP3、あれはあれでいいんでないかえ？一時期猛烈に憧れたが。
やっぱ暑さの所為?
やっぱ暑さの所為?
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 23:09 ID:BsOROz1F
EP3…
結果が手段を正当化するってヤツか…？
結果が手段を正当化するってヤツか…？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 23:21 ID:7o+PMYRA
ゴルフがシビックに追いついた
EP3は先見、後追いのゴルフ５は嫌いだ
EP3は先見、後追いのゴルフ５は嫌いだ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 23:21 ID:/sCai8ii
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 23:25 ID:XhQcgDMM
いや、今のタイプＲ、普通にカッコイイと思うけど･･･。
買えないけど･･･。
ところで、最近クルマ買う気になって色々調べてて、
｢それなりに物が積める、キビキビ走る、カワイイ＆カッコイイ、なるべく安く｣
っていう自分の希望からすると、ホンダのシビックが一番ピッタリ来るんですが･･･、
なぜか売れてないですよね。
別にモノが良ければ全然構わないんですけど、何か致命的な弱点でもあるんですか？
買えないけど･･･。
ところで、最近クルマ買う気になって色々調べてて、
｢それなりに物が積める、キビキビ走る、カワイイ＆カッコイイ、なるべく安く｣
っていう自分の希望からすると、ホンダのシビックが一番ピッタリ来るんですが･･･、
なぜか売れてないですよね。
別にモノが良ければ全然構わないんですけど、何か致命的な弱点でもあるんですか？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 23:29 ID:CMO1RgpO
>>633
致命的にフィットの方がより多くの人に受ける。
致命的にフィットの方がより多くの人に受ける。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 23:33 ID:pmuEMtCX
致命的にフィットの方が買い取りが高い。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 23:35 ID:TyHY7N9T
３ドアハッチのＡＴ出ないかなぁ。ちょっと小さめで。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 23:37 ID:pmuEMtCX
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 23:40 ID:IV26j2V3
質問ですが、２～３センチダウンのEG9に6.5 +35のホイール履くとフェンダーはみだしますか？
ダウン量が違ってもいいので教えてください。
ダウン量が違ってもいいので教えてください。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 00:11 ID:rPymZHVo
>>637
エスカルゴ＆フィガロ、検索してみたけどあれには乗れませんｗ
ってか、やっぱフィットとかぶってるんですね。
走行性に体感できるほどの差が無ければ、フィットにしちゃおうかぁ。
みんな持ってるのがちょっと気になるけど。
そのくらいの私に、積極的にシビックを勧められる理由はありますか？
エスカルゴ＆フィガロ、検索してみたけどあれには乗れませんｗ
ってか、やっぱフィットとかぶってるんですね。
走行性に体感できるほどの差が無ければ、フィットにしちゃおうかぁ。
みんな持ってるのがちょっと気になるけど。
そのくらいの私に、積極的にシビックを勧められる理由はありますか？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 00:33 ID:Jn3CIRgw
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 00:33 ID:qryjkJE8
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 00:33 ID:2XvIAfzi
私の場合、免許取得以来EG4を二代乗り継いできて、今はek9。
走れて、荷物が積め、燃費が良く、MT・・・となればこれしか無かった。
さすがにEG4を二代の後にEG６を選ぶ勇気もなくｗ
かといって、EK3は球数がない。
フィットはMTがアレば買ってたかも。
走れて、荷物が積め、燃費が良く、MT・・・となればこれしか無かった。
さすがにEG4を二代の後にEG６を選ぶ勇気もなくｗ
かといって、EK3は球数がない。
フィットはMTがアレば買ってたかも。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 01:04 ID:k8btacW7
>>643
MTのフィット出たよ
MTのフィット出たよ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 01:17 ID:rPymZHVo
レスありがとうございます。
>>641
アクセラでもいいんですけど、ちょっと高いんですよね。
それならランクスでもいいんですが。
>>643
それはつまり、やはりフィットと･･･。
うーん、うーん･･･。
スミマセン、どうしても最後の一歩が踏み切れません。
また出直してきます。
>>641
アクセラでもいいんですけど、ちょっと高いんですよね。
それならランクスでもいいんですが。
>>643
それはつまり、やはりフィットと･･･。
うーん、うーん･･･。
スミマセン、どうしても最後の一歩が踏み切れません。
また出直してきます。
俺の場合マスタシリンダを換えてから発生した
パッドはまだあったのでフルード補充してマスタ周りを分解再組立で完治
マスタのバルクヘッド側に漏れ跡が無いかチェック！
パッドはまだあったのでフルード補充してマスタ周りを分解再組立で完治
マスタのバルクヘッド側に漏れ跡が無いかチェック！
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 07:53 ID:BtQ8JbZy
>>643見て思ったんだけど、
ＥＫ４とかＥＫ９って維持費安いの？
燃費もいいの？
今ＥＫ３乗ってるんだが、
レギュラーだし、リッター１２ｋｍ～１８ｋｍは堅いんで、
もうこれ以外は考えられないなーとか思ってた。
SiRやタイプＲはハイオクだし、、100cc超えて税金高いし、、
保険も、、？
と思ってたんだが、、ぶっちゃけ、幾らの違いなのかな。
ＥＫ４とかＥＫ９って維持費安いの？
燃費もいいの？
今ＥＫ３乗ってるんだが、
レギュラーだし、リッター１２ｋｍ～１８ｋｍは堅いんで、
もうこれ以外は考えられないなーとか思ってた。
SiRやタイプＲはハイオクだし、、100cc超えて税金高いし、、
保険も、、？
と思ってたんだが、、ぶっちゃけ、幾らの違いなのかな。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 08:34 ID:6RrzvqEx
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 08:34 ID:cCz8oBI7
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 10:28 ID:6KlqKrHp
>>648
保険が高い。泣ける。
保険が高い。泣ける。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 10:49 ID:Ro+kd6/b
>>648
夏場にガンガンエアコンかけたらリッター8キロ切った。（EK4 )
高速だと、VTiよりギア比が高い(100キロで3400回転くらい)ので、100キロ巡航で
リッター13、130キロとかで走るとリッター10～11まで落ちる。
夜中にした道を延々と50～70キロくらいで走ったときには最高でリッター17までいった。
夏場にガンガンエアコンかけたらリッター8キロ切った。（EK4 )
高速だと、VTiよりギア比が高い(100キロで3400回転くらい)ので、100キロ巡航で
リッター13、130キロとかで走るとリッター10～11まで落ちる。
夜中にした道を延々と50～70キロくらいで走ったときには最高でリッター17までいった。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 18:39 ID:8bzEIezs
652サンへ
100キロ3400回転ですか、、、5速ですよね、、、スゴイ！
自分EK3VTiで5速100キロ2500回転が（燃料）もったいなくて、
EG4Etiのミッション（ケースごと）に変えました。
5速100キロ2000回転です。燃費は良くなるケド、
全部ハイギアになるから＜走り-もっさり＞します（って当り前だ）。
100キロ3400回転ですか、、、5速ですよね、、、スゴイ！
自分EK3VTiで5速100キロ2500回転が（燃料）もったいなくて、
EG4Etiのミッション（ケースごと）に変えました。
5速100キロ2000回転です。燃費は良くなるケド、
全部ハイギアになるから＜走り-もっさり＞します（って当り前だ）。
>>653
2500rpmで走る燃費ロスとミッション交換の費用とどちらが高いか小一時間(ry
前乗ってた3速ATの3速と、EK4の5速が一緒だよｗ 80キロくらいで無い6速に
入れたくなるね。でも、1速（8200rpmで55キロ)のシャープな吹け上がりも
捨てがたいね。
2500rpmで走る燃費ロスとミッション交換の費用とどちらが高いか小一時間(ry
前乗ってた3速ATの3速と、EK4の5速が一緒だよｗ 80キロくらいで無い6速に
入れたくなるね。でも、1速（8200rpmで55キロ)のシャープな吹け上がりも
捨てがたいね。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 21:34 ID:5++BI+Da
653です
そですネ、ミッション交換費用、確かに高かった！
出費して＜もっさり＞はイケて無い、、、。
ちなみに、Etiの4速が100キロ2500回転です。
EK4の１速[8200rpm55キロ！]スゴイですねー！
Etiの１速[6000rpm(が赤)60キロ]です。
2速赤120キロ
3速赤180キロ、って、、、、。
そですネ、ミッション交換費用、確かに高かった！
出費して＜もっさり＞はイケて無い、、、。
ちなみに、Etiの4速が100キロ2500回転です。
EK4の１速[8200rpm55キロ！]スゴイですねー！
Etiの１速[6000rpm(が赤)60キロ]です。
2速赤120キロ
3速赤180キロ、って、、、、。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 21:49 ID:alsJIe4s
すぐ買い換えるだろ、と思ってた中古ＥＫシビック、まだ乗ってるよ。
んでもっていい加減買い換えたいが欲しい車が全然ないよ。
信じられないくらいｶｺｲｲ車がない。まったくない。外車はイヤだし・・・
みんな今日何かトラブルあって明日買い換えないといけない、って仮定で何を買いますか？
※シビック・フィット以外の選択で。
んでもっていい加減買い換えたいが欲しい車が全然ないよ。
信じられないくらいｶｺｲｲ車がない。まったくない。外車はイヤだし・・・
みんな今日何かトラブルあって明日買い換えないといけない、って仮定で何を買いますか？
※シビック・フィット以外の選択で。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 21:52 ID:ZnWLg65g
>>656
DB8インテかな
DB8インテかな
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 22:02 ID:nKs6ayqQ
シビック以外：CF4の青ヘッド
ホンダ以外：アクセラ
国産以外：ゴルフ3か4
まあ当面の部品取り車があるからな暫くEG6だわ
ホンダ以外：アクセラ
国産以外：ゴルフ3か4
まあ当面の部品取り車があるからな暫くEG6だわ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 22:14 ID:alsJIe4s
インテとアクセラかぁ～ありがとざんす
確かにその辺は(・∀・)ｲｲﾈ!!
アクセラはいまいち名前が(・A ・) ｲｸﾅｲ!
確かにその辺は(・∀・)ｲｲﾈ!!
アクセラはいまいち名前が(・A ・) ｲｸﾅｲ!
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 22:24 ID:s5q26/j3
>656
DC2Rに一票
来年EG6から買い替え予定…。
世話になってる所の中古価格でDC5RとDC2Rが１０万しか違わない。
どうしようかな…とスレ違い失礼。
DC2Rに一票
来年EG6から買い替え予定…。
世話になってる所の中古価格でDC5RとDC2Rが１０万しか違わない。
どうしようかな…とスレ違い失礼。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 22:51 ID:AJOFllYi
EK4って結構ローギヤードなんですね。
俺もEK3VTiのHMMだけど、100km/h巡航で2500rpmだな。
3000rpmくらいならちょうど良いのにな。
かと言ってＳモード入れると3500rpm強でちょっとウルサイ。
俺も乗り換えるならDC2かな。
ただＲは不当に高いので、非ＲのDC2(SiR-G)でいいや。
俺もEK3VTiのHMMだけど、100km/h巡航で2500rpmだな。
3000rpmくらいならちょうど良いのにな。
かと言ってＳモード入れると3500rpm強でちょっとウルサイ。
俺も乗り換えるならDC2かな。
ただＲは不当に高いので、非ＲのDC2(SiR-G)でいいや。
663 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/06/16 22:51 ID:6+zjtXpZ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 22:53 ID:IgL4S/wT
EJ1に買い手がついたので報告。
NEXTマイカーはエンジンのO/H待ち。
これで正式にシビオーナーではなくたったので、
このスレは卒業かな・・・お世話になりますた。
NEXTマイカーはエンジンのO/H待ち。
これで正式にシビオーナーではなくたったので、
このスレは卒業かな・・・お世話になりますた。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 23:48 ID:7g9t3kWW
>>660
わしならアコードエアロデッキ
わしならアコードエアロデッキ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 02:26 ID:Wxh1RdfM
母に「買い物(ﾟ⊿ﾟ)ﾂﾚﾃｹ」と言われたので、スーパーまで行ってやった。
駐車場に入ると、まん前に現行シビック（EU）が止まっていたので、
「あれシビックだよ」と教えてやると、
「(ﾟДﾟ)ﾊｧ?何言ってんだ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ、どうみてもフィットじゃねーか」
と返された…。
恐らく、母にとってのシビックのイメージって、ワンダーかそれ以前。。。
俺のシビック(EG)ですら「丸っこい！」と文句をたれる。
ヘタしたらCVCC！？
駐車場に入ると、まん前に現行シビック（EU）が止まっていたので、
「あれシビックだよ」と教えてやると、
「(ﾟДﾟ)ﾊｧ?何言ってんだ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ、どうみてもフィットじゃねーか」
と返された…。
恐らく、母にとってのシビックのイメージって、ワンダーかそれ以前。。。
俺のシビック(EG)ですら「丸っこい！」と文句をたれる。
ヘタしたらCVCC！？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 02:31 ID:ttrCX54X
>>669
EKだと、CピラーのあたりがCVCCの面影あり。
EKだと、CピラーのあたりがCVCCの面影あり。
今中古車だと・・・
レガシィB4（できればWith BOSE)、シビックフェリオRS、
アコードユーロR、トーラス最終型・・・
かなりワゴン中心だなぁ・・・
新車だと、
インスパイア、セイバー、インプレッサWRX、
あとは、ホンダもまったく売る気がないのか、
乗ってる人もほとんど見たことないけど、かなりイイ感じのデザインの
アヴァンシアのノーベルボーグだな
まとめると
中古はレガシィＢ４
新車はインスパイアかノーベルボーグ
レガシィB4（できればWith BOSE)、シビックフェリオRS、
アコードユーロR、トーラス最終型・・・
かなりワゴン中心だなぁ・・・
新車だと、
インスパイア、セイバー、インプレッサWRX、
あとは、ホンダもまったく売る気がないのか、
乗ってる人もほとんど見たことないけど、かなりイイ感じのデザインの
アヴァンシアのノーベルボーグだな
まとめると
中古はレガシィＢ４
新車はインスパイアかノーベルボーグ
スマン
正式名称ヌーベルバーグだったらしい・・・
実車のロゴで読んでたﾓﾝで･･
正式名称ヌーベルバーグだったらしい・・・
実車のロゴで読んでたﾓﾝで･･
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 07:49 ID:K/uFAKKI
>>671
アヴァンシアは晴れて絶版車の仲間入りをしましたが何か？
アヴァンシアは晴れて絶版車の仲間入りをしましたが何か？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 10:32 ID:oRMk5Aim
シビック以外の車を買うとしたら、
中古だったらシルビアＳ１５か、Ｒ３４GT-R
新車だったら、ＲＸ－８からフェアレディＺ
でもシビックがある限り、シビック買うさ。
中古だったらシルビアＳ１５か、Ｒ３４GT-R
新車だったら、ＲＸ－８からフェアレディＺ
でもシビックがある限り、シビック買うさ。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 11:01 ID:34qOdAcN
今乗っているEKの他に、もう一台持てるなら、ってんなら候補は多いが
EKから他のクルマに乗り換えとすると全く選択肢が無い事に気付き愕然。
ユーロRくらいかのぅ (´･ω･`)
EKから他のクルマに乗り換えとすると全く選択肢が無い事に気付き愕然。
ユーロRくらいかのぅ (´･ω･`)
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 11:57 ID:oZGr+lrV
中古ならCFアコードSiRでも可。
677 ：東北HID：04/06/17 12:10 ID:51tOEZFR
ごめん 前言撤回、いまホリデーオートで見たんだが、（１０日発売・・・）
フィットSのマニュアルかなりかっこいいかも・・・
フィットSのマニュアルかなりかっこいいかも・・・
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 21:11 ID:eNBJB2jS
>677
やけに印象が変わったように感じるのは気のせいかねぇ＞マイチェン後
ようやくFitにもMTが出て、購入選択肢に。
やけに印象が変わったように感じるのは気のせいかねぇ＞マイチェン後
ようやくFitにもMTが出て、購入選択肢に。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 22:37 ID:nTegltBZ
今度EG6かいまふ。
F205/5015、R195/55/15履くなら前後のオフセットそれぞれどんなもんですか？
あと前後ともに195/55/15履くならおなじくどんなもんでしょう？
F205/5015、R195/55/15履くなら前後のオフセットそれぞれどんなもんですか？
あと前後ともに195/55/15履くならおなじくどんなもんでしょう？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 22:40 ID:OD0VQb6D
EK4に乗ってるのですが、
ひょんな事から運良くB18Cを格安で手に入ったのはいいけど、
換装させるのにどうすればいいかさっぱりわからず…
ショップやらに頼めばすぐなんですが、
工費分を払うほど余裕が無く…
とりあえずマニやブロックの高さやらは知ってたのですが、
マウントとラジエーターがさっぱり解らず…
マウントはEK4用で大丈夫ですか？
ラジエーターは、エアコン潰して全面にしなきゃ駄目ですか？
友人に8月に走行会に誘われてて、それまでに完成させたいのです…
てか、こんな無知な奴が換装を自力でやるのが間違ってまつか？｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
ひょんな事から運良くB18Cを格安で手に入ったのはいいけど、
換装させるのにどうすればいいかさっぱりわからず…
ショップやらに頼めばすぐなんですが、
工費分を払うほど余裕が無く…
とりあえずマニやブロックの高さやらは知ってたのですが、
マウントとラジエーターがさっぱり解らず…
マウントはEK4用で大丈夫ですか？
ラジエーターは、エアコン潰して全面にしなきゃ駄目ですか？
友人に8月に走行会に誘われてて、それまでに完成させたいのです…
てか、こんな無知な奴が換装を自力でやるのが間違ってまつか？｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 22:51 ID:j1YsvB7S
頼んだ方が良くねぇかい？
壊れたら泣くし死んだらシャレにならんぞ。
壊れたら泣くし死んだらシャレにならんぞ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 23:06 ID:JDRd/J2d
>>681
シビックはタイヤハウスが狭めだから、15-6.5J+40位が限度だったような気が。
シビックはタイヤハウスが狭めだから、15-6.5J+40位が限度だったような気が。
>>682
とりあえず、ホンダディーラーの整備士に知り合いがいて、
エンジンと一緒についてた社外マフラーと交換で
手伝ってくれると言ってくれたので…
86やらR33のエンジン交換（同型）は
知り合いとでよくやってたので、
普通に積み替えは出来るぐらいのスキルはあるのですが…
やっぱ頼んだ方がいいですかね？
てか、近くにいいショップが無い田舎者だし｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
とりあえず、ホンダディーラーの整備士に知り合いがいて、
エンジンと一緒についてた社外マフラーと交換で
手伝ってくれると言ってくれたので…
86やらR33のエンジン交換（同型）は
知り合いとでよくやってたので、
普通に積み替えは出来るぐらいのスキルはあるのですが…
やっぱ頼んだ方がいいですかね？
てか、近くにいいショップが無い田舎者だし｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 23:31 ID:hbMI+1Cq
Dラーのサービス居るならそいつに聞いたほうが早いでしょ。
マウントの位置なんかは調べればわかる。
ラジエータは全面にする意味がわからないけど、
走るんなら社外のに変えた方が良いかも。
エンジン換装自体はRB換装した事あるなら楽なもんでしょ。
マウントの位置なんかは調べればわかる。
ラジエータは全面にする意味がわからないけど、
走るんなら社外のに変えた方が良いかも。
エンジン換装自体はRB換装した事あるなら楽なもんでしょ。
>>685
そいつが「俺は猿人乗せかえるくらいの客が来たら、
車自体を買え変えか勧めてるし､シビックはよく解らん。インテなら解るが」
とほざく奴なモノで…（汗
マウントは、本やらで調べたけど、
どれも「ｲﾝﾃｸﾞﾗとｼﾋﾞｯｸのを合うように組替える」としか書いてなくて。
確かにRBと比べれば…とは思うのですが、
やっぱ知らないモノだし。
そいつが「俺は猿人乗せかえるくらいの客が来たら、
車自体を買え変えか勧めてるし､シビックはよく解らん。インテなら解るが」
とほざく奴なモノで…（汗
マウントは、本やらで調べたけど、
どれも「ｲﾝﾃｸﾞﾗとｼﾋﾞｯｸのを合うように組替える」としか書いてなくて。
確かにRBと比べれば…とは思うのですが、
やっぱ知らないモノだし。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 00:59 ID:ocZyZQRR
エンジン乗せかえって大掛かりな装置とかなくても
できるんですか？
できるんですか？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 03:57 ID:4pqSHayJ
普通＜エンジンクレーン＞とか必要。重いから。
689 ：643：04/06/18 07:54 ID:ER6jSrDT
すまん。球数が少ないのはEK4だ・・・。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 08:46 ID:vT2qJqXc
>>680
前後で異なるサイズはローテーションできないので経済的におすすめできんが。
純正アルミが+43、車高ノーマルで+38でツラツラ
ローダウンで+35、加工マックスで+28くらいはいけるらしい。
前後で異なるサイズはローテーションできないので経済的におすすめできんが。
純正アルミが+43、車高ノーマルで+38でツラツラ
ローダウンで+35、加工マックスで+28くらいはいけるらしい。
691 ：680：04/06/18 09:02 ID:Zxa1bA15
1.5LMTのﾌｨｯﾄを買う気まんまんだったのに、今更になってEK3のMTに心移りをしてきた…
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 10:44 ID:7aN30SFi
ふふ…お迷いなさい
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 10:57 ID:EGMZzcgR
>>691
俺が調べた時は+43じゃなかったような
俺が調べた時は+43じゃなかったような
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 11:37 ID:6GTl1fBG
>>692
そこでEP3ですよ。
そこでEP3ですよ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 13:01 ID:Jy/d1CR0
195と205でもメーカーによってトレッド幅近かったりするけどそんなに違うものかな。
個人的には195/50R15がいい感じ。
タイヤ自分で組替えられるなら前後異径でもいいんじゃないかな。
サイズでかくするのにはあのIアームが邪魔になる。
でもそこまで拘るより違う所に手をかけたほうがいい気がしてくる。
個人的には195/50R15がいい感じ。
タイヤ自分で組替えられるなら前後異径でもいいんじゃないかな。
サイズでかくするのにはあのIアームが邪魔になる。
でもそこまで拘るより違う所に手をかけたほうがいい気がしてくる。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 19:39 ID:HzSjOzC8
さっきEKのハンドルを交換しようと思って、
バッテリー外してエアバッグのコネクターを外して、までいった。
脇のトルクスネジを外そうとしたんだが、
鬼のように硬くてまわりそうもない。ってか、なめそう。
なんか上手い方法ないですか？
この道具かって来いとかでも良いです。
バッテリー外してエアバッグのコネクターを外して、までいった。
脇のトルクスネジを外そうとしたんだが、
鬼のように硬くてまわりそうもない。ってか、なめそう。
なんか上手い方法ないですか？
この道具かって来いとかでも良いです。
>>698
十字レンチは、センターのネジをゆるめるのに使おうと思ってます。
そこまでいってなくって、左右のトルクスがゆるまなくって、困ってますデス。
T30のトルクスで良いんですよねぇ。ちと自信がない。
十字レンチは、センターのネジをゆるめるのに使おうと思ってます。
そこまでいってなくって、左右のトルクスがゆるまなくって、困ってますデス。
T30のトルクスで良いんですよねぇ。ちと自信がない。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 22:40 ID:EgQYEDj4
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 23:22 ID:yj1FoMay
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 23:55 ID:EetEnjpa
ＥＧシビックって全塗装すると幾ら位かかるんですかね？
今までは自家塗装で凌いで来ましたが、そろそろ綺麗にしたいなーと
思いまして。
キイロにシタイヨ・・
どこまできっちり塗るかにもよるんでしょうなぁ。
今までは自家塗装で凌いで来ましたが、そろそろ綺麗にしたいなーと
思いまして。
キイロにシタイヨ・・
どこまできっちり塗るかにもよるんでしょうなぁ。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 00:36 ID:0X0xLos1
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 02:10 ID:ZZFKN7SK
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 02:12 ID:yUgINT0Y
５万くらいでちゃちゃっと良い出来に塗装できればいいんだがなあ。(笑)
706 ： ◆e55zMANkoo ：04/06/19 02:54 ID:I33lgcVc
皆さんレスどうもです。
どこに頼むかが悩みどころですよね～
当方、神奈川よりの東京在住なのですが、ネットやタウンページで
調べると、板金・塗装のお店はたくさんあるのですが、評判は
なかなかわからないですね。
近所のお店を直接まわってみます。
6万5千円か、羨ましい・・・
どこに頼むかが悩みどころですよね～
当方、神奈川よりの東京在住なのですが、ネットやタウンページで
調べると、板金・塗装のお店はたくさんあるのですが、評判は
なかなかわからないですね。
近所のお店を直接まわってみます。
6万5千円か、羨ましい・・・
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 05:44 ID:UNhXWZ3r
みなさんブイテックインジケーター（だっけ？ハイカムに切り替わるとランプつく、みたいな奴）
つけてる人いますか？自作してみようかと思ってるんですが、はっきりいってｻﾊﾟｰﾘわかりません！
配線はどこにしたらいいんでしょう…。
DIYの大先輩方、あどヴぁいすお願いします。
>>706
ところでそのトリップは一体なんなんだよ！！
つけてる人いますか？自作してみようかと思ってるんですが、はっきりいってｻﾊﾟｰﾘわかりません！
配線はどこにしたらいいんでしょう…。
DIYの大先輩方、あどヴぁいすお願いします。
>>706
ところでそのトリップは一体なんなんだよ！！
>>699
ごめんセンターのネジだとおもってた・・・^^;
トルクスはレカロのシートとレールの取り付け部分を
緩めるのに、ベッセルのドライバーにトルクス対応の
ビットがついてる奴があるので、それを使いましたが、
軍手使えばなんとかいけましたよ。
ごめんセンターのネジだとおもってた・・・^^;
トルクスはレカロのシートとレールの取り付け部分を
緩めるのに、ベッセルのドライバーにトルクス対応の
ビットがついてる奴があるので、それを使いましたが、
軍手使えばなんとかいけましたよ。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 11:33 ID:i/0u6rdd
>>706
それって塗料代考えてもほとんど日給ぐらいの値段だな。
それって塗料代考えてもほとんど日給ぐらいの値段だな。
712 ： ◆e55zMANkoo ：04/06/19 12:48 ID:I33lgcVc
>>707
神奈川よりの東京なの？？
だったらｵﾚの行った店近いんじゃないかな？
今月のK-CAR見れば分かると思うんだけど、
エムズファクトリーってお店なんだけど、
そこは、予算に合わせた塗装もやってもらえるから
いいんじゃないかな？？
TVだと、日テレのMOBIとかにも出たりと結構有名
みたいよ！
ちなみに65000円で行く場合、ちょっと説明不足な点がある！
でも自分で今まで板金してたみたいだから、そんなに難しく
ないと思うんだけど、ホントお店でやってもらう作業は塗装
のみって状態にしないと流石に、65000円位じゃ無理よ。
だから、自分で塗装日までに足付けを完了させておくこと。
コレしないと流石に60000円台じゃ無理だと思うよ！
もし板金もあるなら、何度か通って自分で板金。でもレンタル
ガレージもあるし、やり方も親切に教えてくれるから結構器用
な人なら綺麗に出来るよ！
使う材料も当然プロと同じ物だから、全然いいしとにかく俺の
場合だけど、カナリ綺麗に出来た！
とにかく一度連絡してみ？？
神奈川よりの東京なの？？
だったらｵﾚの行った店近いんじゃないかな？
今月のK-CAR見れば分かると思うんだけど、
エムズファクトリーってお店なんだけど、
そこは、予算に合わせた塗装もやってもらえるから
いいんじゃないかな？？
TVだと、日テレのMOBIとかにも出たりと結構有名
みたいよ！
ちなみに65000円で行く場合、ちょっと説明不足な点がある！
でも自分で今まで板金してたみたいだから、そんなに難しく
ないと思うんだけど、ホントお店でやってもらう作業は塗装
のみって状態にしないと流石に、65000円位じゃ無理よ。
だから、自分で塗装日までに足付けを完了させておくこと。
コレしないと流石に60000円台じゃ無理だと思うよ！
もし板金もあるなら、何度か通って自分で板金。でもレンタル
ガレージもあるし、やり方も親切に教えてくれるから結構器用
な人なら綺麗に出来るよ！
使う材料も当然プロと同じ物だから、全然いいしとにかく俺の
場合だけど、カナリ綺麗に出来た！
とにかく一度連絡してみ？？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 13:46 ID:k8lWNg5u
おみゃんこ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 14:20 ID:v57l/Izy
EKシビックのSIR(SIRⅡ)とEK9で、同じボティーカラーはありますか?
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 14:27 ID:9xVlhTlV
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 16:54 ID:NDcSlB8Q
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 18:01 ID:dm6+SW5o
EK4をなんちゃってＲにしようという魂胆なら、無理してでもＲを買っとけ。
間違いない。
間違いない。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 18:02 ID:v57l/Izy
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 18:27 ID:dm6+SW5o
>>716
簡単になんちゃってＲにはできないよ。赤バッジ貼りゃあいいってもんでもない。
それに、SiRも結構高いからね。SiR買う金があるんなら、ホントにもうちょっと
貯めてEK9買いなよ。SiRをいじるのは問題ないが、なんちゃってRにするのは痛い。
ホントに見かけだけならEK2,EK3のSOHC車でも黒ならなんちゃってRにできるだろうが、
リアウィング、エアロ、アルミ、車高、グリルなど換えてたらかなりかかると思う。
レカロもしかり。
Rにこだわるなら、仮に1年とか我慢してそれで手が届くなら、手が届くまで待つのが
よろしいかと。
簡単になんちゃってＲにはできないよ。赤バッジ貼りゃあいいってもんでもない。
それに、SiRも結構高いからね。SiR買う金があるんなら、ホントにもうちょっと
貯めてEK9買いなよ。SiRをいじるのは問題ないが、なんちゃってRにするのは痛い。
ホントに見かけだけならEK2,EK3のSOHC車でも黒ならなんちゃってRにできるだろうが、
リアウィング、エアロ、アルミ、車高、グリルなど換えてたらかなりかかると思う。
レカロもしかり。
Rにこだわるなら、仮に1年とか我慢してそれで手が届くなら、手が届くまで待つのが
よろしいかと。
>>714だ。すまそ。
あと、非Ｒの前期型はバンパーの髭が気になる。でも後期型は高いし玉数も無い。
あと、非Ｒの前期型はバンパーの髭が気になる。でも後期型は高いし玉数も無い。
721 ：716：04/06/19 18:46 ID:v57l/Izy
>>717,719
やっぱりなんちゃっては痛いですか?自分は免許取りたてなんで、Rは身分不相応かなって思ったもんで。
やっぱりなんちゃっては痛いですか?自分は免許取りたてなんで、Rは身分不相応かなって思ったもんで。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 19:32 ID:TIBgd7W9
さっき、友人に俺のEK4ﾌｪﾘｵを全開で乗ってもらい、自分の
車のﾏﾌﾗｰの音聞いたんだけど、ﾏﾌﾗｰはﾌｧｲｱｰﾎﾞｰﾙ（車検通したらｻｲﾚﾝｻｰ付けられた）
ｻｲﾚﾝｻｰ付のほうが個人的に良い音だと思ったよ。なんか、軽い音で・・・
煩いけどね。
みんなは、ｻｲﾚﾝｻｰ付きのが良いって思うのかな？
車のﾏﾌﾗｰの音聞いたんだけど、ﾏﾌﾗｰはﾌｧｲｱｰﾎﾞｰﾙ（車検通したらｻｲﾚﾝｻｰ付けられた）
ｻｲﾚﾝｻｰ付のほうが個人的に良い音だと思ったよ。なんか、軽い音で・・・
煩いけどね。
みんなは、ｻｲﾚﾝｻｰ付きのが良いって思うのかな？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 19:34 ID:iV72reKX
>>721
かなり痛い
かなり痛い
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 20:26 ID:+fe9FFQQ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 20:47 ID:z3DXxOOO
劣等感しか生まれないだろうしな
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 20:55 ID:cy40LKF/
ライト感覚ななんちゃってにするならEK2,3に赤バッジとステッカー貼りゃいいんでない？
マジでEK4ベースでドンズバにしちゃうとEK9買えるほどお金かかっちゃうし。
だったら最初からEK9買えよって話になる。
幸いまだ買ってないようだから、じっくり考えた方がイイよ。
マジでEK4ベースでドンズバにしちゃうとEK9買えるほどお金かかっちゃうし。
だったら最初からEK9買えよって話になる。
幸いまだ買ってないようだから、じっくり考えた方がイイよ。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 21:22 ID:nQPvSCMU
>>722
バーディー管付けてるけど、インナーサイレンサー付けると音がこもるし、吹けも悪くなる。
全開で走るなら無し。軽く走る程度なら有りの方が良いかな。
サイレンサー付けた状態でハイカム入ると400ccのバイクみたいな音になって好き。
バーディー管付けてるけど、インナーサイレンサー付けると音がこもるし、吹けも悪くなる。
全開で走るなら無し。軽く走る程度なら有りの方が良いかな。
サイレンサー付けた状態でハイカム入ると400ccのバイクみたいな音になって好き。
>>701
良く行くディーラーで半年ぐらい前に聞いたのですが、
プロでも何度かなめたことがあるそうで。
ゆるみ止めが塗ってあるので、ある程度は仕方ないらしいのですけど。
(↑の理由で、ネジは再利用不可らしい)
だめだったらおいで。と言われていたので、自力で頑張ってみましたｗ
>>709
ttp://www.vessel.co.jp/product/img_torx/5400.gif
近所のホムセンでコレのT30を買ってきて、柄の穴の空いているところに、
別のドライバーをさして、ゆっくりやったら何とかなりました。
ちなみにハンドルセンターのネジは17mmか19mmと言われたので、
タイヤの十字レンチ使おうと思ってたら14mmでした。
こうやって、工具が増えていく。。。
良く行くディーラーで半年ぐらい前に聞いたのですが、
プロでも何度かなめたことがあるそうで。
ゆるみ止めが塗ってあるので、ある程度は仕方ないらしいのですけど。
(↑の理由で、ネジは再利用不可らしい)
だめだったらおいで。と言われていたので、自力で頑張ってみましたｗ
>>709
ttp://www.vessel.co.jp/product/img_torx/5400.gif
近所のホムセンでコレのT30を買ってきて、柄の穴の空いているところに、
別のドライバーをさして、ゆっくりやったら何とかなりました。
ちなみにハンドルセンターのネジは17mmか19mmと言われたので、
タイヤの十字レンチ使おうと思ってたら14mmでした。
こうやって、工具が増えていく。。。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 00:49 ID:61xAsuSP
ちょっと峠に逝って来たが、アコードに煽られた。俺、ヘタレだな。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 00:58 ID:twGwUaZh
今日は、免許取得中の車初心者です
シビックのデザインが好きなので、購入を考えているんですが
グレード名がいっぱいあってよくわかりません・・・
（ＭＸ、ＥＬ、ＶＴｉ、ＳｉＲII、Ｓｉ、ＳｉＲII ＶＴＥＣ改とか）
グレードごとのちがいなんかを何かを教えてもらえませんか？
お願いします
シビックのデザインが好きなので、購入を考えているんですが
グレード名がいっぱいあってよくわかりません・・・
（ＭＸ、ＥＬ、ＶＴｉ、ＳｉＲII、Ｓｉ、ＳｉＲII ＶＴＥＣ改とか）
グレードごとのちがいなんかを何かを教えてもらえませんか？
お願いします
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 01:08 ID:jXA/ApzP
>>730
ドラクエ風味グレード
Type-R ガンガンいこうぜ
SiR みんながんばれ
-------------------
DOHCVTECの壁
VTi いのちだいじに
-------------------
VTECの壁
Ri じゅもんせつやく
-------------------
1500ccの壁
EL じゅもんつかうな
ドラクエ風味グレード
Type-R ガンガンいこうぜ
SiR みんながんばれ
-------------------
DOHCVTECの壁
VTi いのちだいじに
-------------------
VTECの壁
Ri じゅもんせつやく
-------------------
1500ccの壁
EL じゅもんつかうな
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 01:12 ID:61xAsuSP
>>730
過去ログを(ry
とりあえずどの代が好きなの？ＥＧ(先々代）？ＥＫ(先代)？
EL 1300CC 安い
MX 1500CC 普通(先々代のみ）、先代はRiと呼ぶ(?)
VTi 1500cc 一応VTEC付き 多少走りたい人向け
SiR 1600CC 本格的VTEC付き 本気で走りたい人向け(Siは先代の4ドア仕様)
タイプＲ 1600CC 走り屋御用達 素人にはお勧めできない
過去ログを(ry
とりあえずどの代が好きなの？ＥＧ(先々代）？ＥＫ(先代)？
EL 1300CC 安い
MX 1500CC 普通(先々代のみ）、先代はRiと呼ぶ(?)
VTi 1500cc 一応VTEC付き 多少走りたい人向け
SiR 1600CC 本格的VTEC付き 本気で走りたい人向け(Siは先代の4ドア仕様)
タイプＲ 1600CC 走り屋御用達 素人にはお勧めできない
>>730
個人的偏見で言わせてもらうと、
VTiを買った人が一番シビックに入れ込んでいくような気がします。
実際価格的にも手ごろですし、シビックのいいとこが、
ふんだんに入ってるお徳用って感じですね。
MX以下は・・・乗ってる人に聞いてください（^^;
SiR以上は価格も同じ年式・走行距離・原価の車より
遥かに中古相場が高いです。
それと保険もめちゃ高いです。
というわけで入門はVTiのMTからがいいと思います。
個人的偏見で言わせてもらうと、
VTiを買った人が一番シビックに入れ込んでいくような気がします。
実際価格的にも手ごろですし、シビックのいいとこが、
ふんだんに入ってるお徳用って感じですね。
MX以下は・・・乗ってる人に聞いてください（^^;
SiR以上は価格も同じ年式・走行距離・原価の車より
遥かに中古相場が高いです。
それと保険もめちゃ高いです。
というわけで入門はVTiのMTからがいいと思います。
>>712
おー！情報ありがとう。
トリップはすごいけど、親切なお方・・
早速ＨＰ見たところ、なかなか面白そうで興味が出てきました。
そんなに感動するほどきれいに仕上げようとは考えていないので
自分で挑戦してみようかなぁ。
今まで自分で塗装したところを平らに揃えて足付けするのが
一番大変そうかも・・
でも、きっと自分で塗装をして、そこそこに仕上がったら
車への愛着も高まりそうどす。
おー！情報ありがとう。
トリップはすごいけど、親切なお方・・
早速ＨＰ見たところ、なかなか面白そうで興味が出てきました。
そんなに感動するほどきれいに仕上げようとは考えていないので
自分で挑戦してみようかなぁ。
今まで自分で塗装したところを平らに揃えて足付けするのが
一番大変そうかも・・
でも、きっと自分で塗装をして、そこそこに仕上がったら
車への愛着も高まりそうどす。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 03:56 ID:x6wTL3Ky
>>731
Vtiは、いろいろやろうぜ、のような気がする。
サイトなんか見てるとそう思ってしまう。
多分>>733と同じ理由。
タイプRっていうと、初心者お断りみたいなイメージあるの？
初心者でもドンと来いでしょ。シビックは初心者に優しいと思うけど。
ただタイプRでヘタだと恥ずかしいことは恥ずかしいかもしれないけど、
そのうちうまくなるんだし、納車直後に事故るとかじゃなきゃ、
欲しいと思ったグレードを買うべきさ。
そんな俺はインテR挫折組さ！！
Vtiは、いろいろやろうぜ、のような気がする。
サイトなんか見てるとそう思ってしまう。
多分>>733と同じ理由。
タイプRっていうと、初心者お断りみたいなイメージあるの？
初心者でもドンと来いでしょ。シビックは初心者に優しいと思うけど。
ただタイプRでヘタだと恥ずかしいことは恥ずかしいかもしれないけど、
そのうちうまくなるんだし、納車直後に事故るとかじゃなきゃ、
欲しいと思ったグレードを買うべきさ。
そんな俺はインテR挫折組さ！！
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 12:39 ID:rSalf//e
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 23:47 ID:oSpMHP3y
EG3乗ることになったんだけど、
EGで、しかも３のパーツってまだ出てるの？
EGで、しかも３のパーツってまだ出てるの？
738 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/06/21 00:38 ID:213w1HzG
740 ： ◆e55zMANkoo ：04/06/21 02:27 ID:nHbDZjWZ
>>702
さすがに>>736の言うとおり感スプレーは剥がなきゃダメだよ！
でも、ペーパーも勘違いかも知れないけど、業務用だと直ぐ
落ちる気がする。なんか市販品とは全てが違う気がした。
だから、下手に自分で市販品買ってやるより持ち込んで
コツコツやった方が絶対うまくいくよ！
店の人言っていたけど、市販品は業務用に比べるとｺﾞﾐ
だって言ってた！
下手に自分でやるなら、最初からもってこいって言わ
れたよ(;´Д`A ```
パテとかも自分で盛ってあったの結局ははがす羽目に・・・
なんかパテでも、業務用の塗料とか使うと溶けるんだって
まぁ参考になれば本望です。
さすがに>>736の言うとおり感スプレーは剥がなきゃダメだよ！
でも、ペーパーも勘違いかも知れないけど、業務用だと直ぐ
落ちる気がする。なんか市販品とは全てが違う気がした。
だから、下手に自分で市販品買ってやるより持ち込んで
コツコツやった方が絶対うまくいくよ！
店の人言っていたけど、市販品は業務用に比べるとｺﾞﾐ
だって言ってた！
下手に自分でやるなら、最初からもってこいって言わ
れたよ(;´Д`A ```
パテとかも自分で盛ってあったの結局ははがす羽目に・・・
なんかパテでも、業務用の塗料とか使うと溶けるんだって
まぁ参考になれば本望です。
>>740
たびたびアドバイスありがとう。
あんた本当にいい人だ。
え～、実はそのパテもちょこちょこ持ってます。
今までメンテも含めて、出来る限りのことは自分でやって
きたけど、やっぱり塗装は難しいね。
今更ながら自分の無謀っぷりに乾杯！
俺のＥＧを店に持っていったら、ホント初めから
持って来い！！って言われる事間違いなし。
でもめげずにがんばります。
たびたびアドバイスありがとう。
あんた本当にいい人だ。
え～、実はそのパテもちょこちょこ持ってます。
今までメンテも含めて、出来る限りのことは自分でやって
きたけど、やっぱり塗装は難しいね。
今更ながら自分の無謀っぷりに乾杯！
俺のＥＧを店に持っていったら、ホント初めから
持って来い！！って言われる事間違いなし。
でもめげずにがんばります。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 03:56 ID:gotrjW0e
最近、バッテリーが弱って弱って…
みなさん、どのくらいで交換してます？バッテリー
９月の車検までもつかなぁ…
みなさん、どのくらいで交換してます？バッテリー
９月の車検までもつかなぁ…
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 13:48 ID:koWeqq6V
>>741
缶スプレーはラッカーシンナーで拭けば落ちるよ
缶スプレーはラッカーシンナーで拭けば落ちるよ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 14:08 ID:t34RAEwa
スレ違いだが、フィットの1.5MTにVtiのエンジンが載れば面白かったのにな。
現在の省燃費エンジンじゃイマイチだな。
現在の省燃費エンジンじゃイマイチだな。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 14:20 ID:q/oRS1EY
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 19:33 ID:uQdGlaDD
中古ViかVTiの購入で悩んでいます。
MTが欲しいけど、親が運転できないのでCVTにしようと思います。
３～４人で乗っててもｽﾄﾚｽないでしょうか？
メインはMR2のターボノーマルです。
MTが欲しいけど、親が運転できないのでCVTにしようと思います。
３～４人で乗っててもｽﾄﾚｽないでしょうか？
メインはMR2のターボノーマルです。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 19:40 ID:4QHnnNiC
>746
気持ちは分かる。
オートサロンにＫ２０乗っけた改造車が出てたくらいだからなぁ…。
せめてＳグレードのエンジンをちょっと強化して欲しかったね。
気持ちは分かる。
オートサロンにＫ２０乗っけた改造車が出てたくらいだからなぁ…。
せめてＳグレードのエンジンをちょっと強化して欲しかったね。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 20:29 ID:SU9jBARL
>>746
回転方向違くね？
回転方向違くね？
エアコンつけると口が渇く・・・。
他の車だとそんなことないのになぁ・・・。
なんでですかねぇ。対処法あったら教えて下さい(´･ω･`)ドライすぎ？
他の車だとそんなことないのになぁ・・・。
なんでですかねぇ。対処法あったら教えて下さい(´･ω･`)ドライすぎ？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 21:22 ID:m4Xaumtb
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:26 ID:hHfbAnzR
>>656
スイフトスポーツｗ
スイフトスポーツｗ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:33 ID:VNDfGw9J
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:37 ID:hHfbAnzR
>>754
大丈夫！JWRCはAWD禁止だから
大丈夫！JWRCはAWD禁止だから
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 00:50 ID:FJYkLIBt
恥をしのんで質問です。
今日、やっとEK3納車したんですが、VtiなのかSiなのか区別が付きません（泣
ﾃﾞｨｰﾗｰの人に聞いてみても「どっちだったっけな～」って・・・
両者の違いはｴﾝｼﾞﾝだと思うんですがどこか見て区別出来る場所ってあるのでしょうか？
今日、やっとEK3納車したんですが、VtiなのかSiなのか区別が付きません（泣
ﾃﾞｨｰﾗｰの人に聞いてみても「どっちだったっけな～」って・・・
両者の違いはｴﾝｼﾞﾝだと思うんですがどこか見て区別出来る場所ってあるのでしょうか？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 01:04 ID:PI8FNQ+D
SiはEK4フェリオ
そんくらいググれ。
そんくらいググれ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 01:04 ID:E+LTcDUs
＞757
ﾚｽありがとうございます。質問間違えました。
× VTiなのかSiなのか
○ VTiなのかRiなのか
でした。ｽﾏｿです。
ﾚｽありがとうございます。質問間違えました。
× VTiなのかSiなのか
○ VTiなのかRiなのか
でした。ｽﾏｿです。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 01:36 ID:8G5nFA+G
VTiだと、後ろのCIVICロゴの下にVTiって書いてある。
あと、、ECONOランプがついてるのはVTiだけだっけ？
あと、、ECONOランプがついてるのはVTiだけだっけ？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 07:44 ID:Qcwma+ke
車検証にはグレード載ってないんだっけ？
あと、車体番号(ボンネットのストライカーそばの青いプレート)とかは。
あと、車体番号(ボンネットのストライカーそばの青いプレート)とかは。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 07:46 ID:2itiE9cR
ボンネットあければ、青いプレートに
車体情報書いてあったと思ったけども、グレードはどうだったか。
後は車検証の類別で区別できるんじゃないかな。
車体情報書いてあったと思ったけども、グレードはどうだったか。
後は車検証の類別で区別できるんじゃないかな。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 07:48 ID:2itiE9cR
>>761
ｱｻｶﾗ､ｹｺｰﾝ
ｱｻｶﾗ､ｹｺｰﾝ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 07:50 ID:MuuQl8/V
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 09:24 ID:8G5nFA+G
>>764
ｻﾝｸｽ！
俺は>>760だが・・
燃料残量ランプと、エコノランプが付いていればVTiだね。
余談だけど、その表では
なにげにキーレスって純正オプションの場合VTiしか付けられない事に
なってるように見えるが、、どうなんだろう？
SiRに付けられない意味ってある、、？
ｻﾝｸｽ！
俺は>>760だが・・
燃料残量ランプと、エコノランプが付いていればVTiだね。
余談だけど、その表では
なにげにキーレスって純正オプションの場合VTiしか付けられない事に
なってるように見えるが、、どうなんだろう？
SiRに付けられない意味ってある、、？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 18:51 ID:RNtFlVRr
アッパーベンチレーションってなんですか？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 19:14 ID:/KcHdxBd
タイガーアッパーカットなら知ってる。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 19:31 ID:tuY5TxFf
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 19:48 ID:24ZBg55O
>>769 過去ログは読めるよ。
１３ http://makimo.to/2ch/hobby6_auto/1079/1079445048.html
１２ http://makimo.to/2ch/hobby4_auto/1074/1074518074.html
１１ http://makimo.to/2ch/hobby4_auto/1070/1070600388.html
１０ http://makimo.to/2ch/hobby4_auto/1066/1066562406.html
９ http://makimo.to/2ch/hobby4_auto/1063/1063443628.html
８ http://makimo.to/2ch/hobby4_auto/1060/1060210255.html
７ http://makimo.to/2ch/hobby4_auto/1056/1056294521.html
６ http://makimo.to/2ch/hobby2_auto/1052/1052738479.html
５ http://makimo.to/2ch/hobby2_auto/1048/1048990851.html
４ http://makimo.to/2ch/hobby2_auto/1044/1044569867.html
３ http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10389/1038927223.html
２ http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1035/10351/1035125736.html
１ http://makimo.to/2ch/corn_auto/1029/1029355661.html
１３ http://makimo.to/2ch/hobby6_auto/1079/1079445048.html
１２ http://makimo.to/2ch/hobby4_auto/1074/1074518074.html
１１ http://makimo.to/2ch/hobby4_auto/1070/1070600388.html
１０ http://makimo.to/2ch/hobby4_auto/1066/1066562406.html
９ http://makimo.to/2ch/hobby4_auto/1063/1063443628.html
８ http://makimo.to/2ch/hobby4_auto/1060/1060210255.html
７ http://makimo.to/2ch/hobby4_auto/1056/1056294521.html
６ http://makimo.to/2ch/hobby2_auto/1052/1052738479.html
５ http://makimo.to/2ch/hobby2_auto/1048/1048990851.html
４ http://makimo.to/2ch/hobby2_auto/1044/1044569867.html
３ http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10389/1038927223.html
２ http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1035/10351/1035125736.html
１ http://makimo.to/2ch/corn_auto/1029/1029355661.html
>743
現在使用中のバッテリーは'98年購入ですが
まだまだ使用可。
交換は、セルが回り難くなったら。
>745
十分に乾燥させた後では、そう簡単には落ちませんね。
最近挑戦したのですが、なかなか塗料が溶けないし、
ふき取り用のウエスがボディに引っ付くしで、
結局、諦めて紙ヤスリでこすりました。（ｗ
現在使用中のバッテリーは'98年購入ですが
まだまだ使用可。
交換は、セルが回り難くなったら。
>745
十分に乾燥させた後では、そう簡単には落ちませんね。
最近挑戦したのですが、なかなか塗料が溶けないし、
ふき取り用のウエスがボディに引っ付くしで、
結局、諦めて紙ヤスリでこすりました。（ｗ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 21:15 ID:u81B3cfr
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 21:30 ID:leueDetg
>>765
パーツカタログ(B-11、B-7)調べてみた。
Ri、VTi、Type-R X にキーレスの設定アリ。
SiRに付けるにはルームミラー付近の配線の変更と、
コントロールユニットを付ける必要がありそう。
発売当初、SiRが走り用のモデルだったので、
余計なものを付けたくなかったとか。かねぇ。
パーツカタログ(B-11、B-7)調べてみた。
Ri、VTi、Type-R X にキーレスの設定アリ。
SiRに付けるにはルームミラー付近の配線の変更と、
コントロールユニットを付ける必要がありそう。
発売当初、SiRが走り用のモデルだったので、
余計なものを付けたくなかったとか。かねぇ。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 21:50 ID:leueDetg
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 22:06 ID:dE+ggTRZ
ＥＧ平成4年式ＳｉＲ、9万キロです。
エンジンオイルはどんなものを皆さん入れていますか？
自分はカストロールＲＳライト５Ｗ－４０を今まで入れていましたが
次からはカストロールマグナテック１０Ｗ－４０を入れてみようかと
思っています。いろんな掲示板を見て純正入れてる人が多いな
と思ったんですが、粘度はどのへんがいいのでしょうか？
エンジンオイルはどんなものを皆さん入れていますか？
自分はカストロールＲＳライト５Ｗ－４０を今まで入れていましたが
次からはカストロールマグナテック１０Ｗ－４０を入れてみようかと
思っています。いろんな掲示板を見て純正入れてる人が多いな
と思ったんですが、粘度はどのへんがいいのでしょうか？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 22:23 ID:Qcwma+ke
純正マイルド＆こまめに交換。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 22:31 ID:BZJ5hy50
>>775
EGが新車販売されていた頃にあった粘度のオイルが無難と思われ。
今の純正で言えば、LEO以外の四輪用ならどれでも大丈夫では？
最近の新型車用の低粘度オイル(0W-20など)は止めた方がよい。ホンダも勧めてない。
EGが新車販売されていた頃にあった粘度のオイルが無難と思われ。
今の純正で言えば、LEO以外の四輪用ならどれでも大丈夫では？
最近の新型車用の低粘度オイル(0W-20など)は止めた方がよい。ホンダも勧めてない。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 23:08 ID:ntmSn2Sg
今日販売店にシビックのパンフレットをもらいに行ったら、
代わりにフィットの資料を山のように渡されました。
これから日本ではシビックからフィットに切り替えていくので
今シビックを買うと損をすると 長い時間をかけて説明していました。
でもコンパクトカーは買う気がしないし、
インテグラ買うほどのお金はないです。
本当にシビックは消えていくのでしょうか？
代わりにフィットの資料を山のように渡されました。
これから日本ではシビックからフィットに切り替えていくので
今シビックを買うと損をすると 長い時間をかけて説明していました。
でもコンパクトカーは買う気がしないし、
インテグラ買うほどのお金はないです。
本当にシビックは消えていくのでしょうか？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 23:18 ID:yPuPRCwr
>>778
さぁ？わかんね。
わかっているのは
かつてのライバル、ファミリアは跡形もなく消え、サニーももうじき消えるって事だ。
シビックがどんなに背伸びしても勝てなかったカローラをフィット1年間だけ負かしたって事だ。
さぁ？わかんね。
わかっているのは
かつてのライバル、ファミリアは跡形もなく消え、サニーももうじき消えるって事だ。
シビックがどんなに背伸びしても勝てなかったカローラをフィット1年間だけ負かしたって事だ。
店員の口ぶりでは
「どうしても、というなら手配しないわけでもないが
基本的にはシビックはおすすめしない」
という感じの事を言ってました。
今月フィットがマイナーモデルチェンジして、
その販売ノルマでもあるのかなと
勘ぐっているのですが、
それにしても自社製品を売る態度では
ないような気がしたのが正直な感想です。
私はXSの7スピードモードのタイプが
気になっているのですが、
この状況では試乗も申し込めなさそうです。
どなたか乗っている人の感想などを聞いてみたいのですが・・・・
「どうしても、というなら手配しないわけでもないが
基本的にはシビックはおすすめしない」
という感じの事を言ってました。
今月フィットがマイナーモデルチェンジして、
その販売ノルマでもあるのかなと
勘ぐっているのですが、
それにしても自社製品を売る態度では
ないような気がしたのが正直な感想です。
私はXSの7スピードモードのタイプが
気になっているのですが、
この状況では試乗も申し込めなさそうです。
どなたか乗っている人の感想などを聞いてみたいのですが・・・・
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 23:46 ID:BZJ5hy50
>>778
他車種ユーザー誘導によるフィットの販促かな？
シビックは5年周期なら来年にFMCを迎えるから、今が買い時期ではないかもしれないが、
本来虎の子になるべき専売車種の首を絞めるような説明はおかしい。
FMCか廃止かは諸説入り乱れていて、もう少し経たないとよく分からない。
売る気がないor客の意志を尊重しないディーラーなら、他当たった方がいいかも。
自分が行くディーラーはちゃんと試乗車を用意していた。(MC直後だけどね)
他車種ユーザー誘導によるフィットの販促かな？
シビックは5年周期なら来年にFMCを迎えるから、今が買い時期ではないかもしれないが、
本来虎の子になるべき専売車種の首を絞めるような説明はおかしい。
FMCか廃止かは諸説入り乱れていて、もう少し経たないとよく分からない。
売る気がないor客の意志を尊重しないディーラーなら、他当たった方がいいかも。
自分が行くディーラーはちゃんと試乗車を用意していた。(MC直後だけどね)
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 23:50 ID:u81B3cfr
みんなシビックが消えるというが次期フィットがシビックになり、
フィットという名称が消える可能性があるぞい。
逆にホンダがいずれ対ワゴンＲ用に作る、新型の軽にフィットの
名前が移行するパターンもありえる。
フィットという名称が消える可能性があるぞい。
逆にホンダがいずれ対ワゴンＲ用に作る、新型の軽にフィットの
名前が移行するパターンもありえる。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 00:07 ID:m2KUtnXJ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 00:33 ID:1Czu49a3
>>780
多分、このスレにはいないんじゃないかなぁ・・・
このスレの住人は、
ＥＧ系、ＥＫ系、ＥＦ系、ＣＲ－Ｘも見てるはず。
ワンダーもいるかもしれない。
という感じの面子なのだ。
これが、シビックの今を物語っているかも・・・
現行シビックのスレがどっかになかったっけ？
知ってたら誰か教えてあげてくり。
多分、このスレにはいないんじゃないかなぁ・・・
このスレの住人は、
ＥＧ系、ＥＫ系、ＥＦ系、ＣＲ－Ｘも見てるはず。
ワンダーもいるかもしれない。
という感じの面子なのだ。
これが、シビックの今を物語っているかも・・・
現行シビックのスレがどっかになかったっけ？
知ってたら誰か教えてあげてくり。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 00:36 ID:1Czu49a3
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 00:37 ID:2TQSg7lQ
>>780、784
そうだなあ、漏れもEK4海苔だし。EP3スレも「EKネタお断り｣ってテンプレに書いてるし…。
EU、ESシビックはいいね！2004 とかいうスレがあったけど落ちてたなあ。
何か、でも新しいの立ってると思う。
そうだなあ、漏れもEK4海苔だし。EP3スレも「EKネタお断り｣ってテンプレに書いてるし…。
EU、ESシビックはいいね！2004 とかいうスレがあったけど落ちてたなあ。
何か、でも新しいの立ってると思う。
788 ： ◆e55zMANkoo ：04/06/23 01:52 ID:hqAy5uyf
>>741
遅スレｽﾏｿ。頑張ってｶｯｺｲｲEGを自分の手で作ってくれい！！
ｵﾚもEG乗ってた頃が、懐かしいよ。
去年の春先事故。自力で復活＆ついでにオールペン。
しかし、1ヶ月に差し掛かる頃ステージアと正面衝突
↓
廃 車
あれは流石に凹んだよ Σ(´ⅴ｀lll)
でも、あのVTECサウンドは未だに忘れられないよ。
ｵﾚも結構自分でやってたけど、オールペン時にみな
パーツも交換したよ。前も言ったけど自分でパテ盛った
バンパーやらフェンダーやらは、全部中古品に変えて
から、オールペンしたね！
とりあえず、やるからにはｶｯｺｲｲシビック作っておくれい！！
遅スレｽﾏｿ。頑張ってｶｯｺｲｲEGを自分の手で作ってくれい！！
ｵﾚもEG乗ってた頃が、懐かしいよ。
去年の春先事故。自力で復活＆ついでにオールペン。
しかし、1ヶ月に差し掛かる頃ステージアと正面衝突
↓
廃 車
あれは流石に凹んだよ Σ(´ⅴ｀lll)
でも、あのVTECサウンドは未だに忘れられないよ。
ｵﾚも結構自分でやってたけど、オールペン時にみな
パーツも交換したよ。前も言ったけど自分でパテ盛った
バンパーやらフェンダーやらは、全部中古品に変えて
から、オールペンしたね！
とりあえず、やるからにはｶｯｺｲｲシビック作っておくれい！！
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 02:45 ID:9PhPCCWY
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 16:27 ID:auK+pbZu
平６ EG VTI３万キロ走行 程度極上なんだけど査定してみたら基本的に
この年代は０円といわれた。
オークションにかけるため よくて数万しか払えないと言われた。(泣)
買うときには５０万以上支払ったのに～。
この年代は０円といわれた。
オークションにかけるため よくて数万しか払えないと言われた。(泣)
買うときには５０万以上支払ったのに～。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 16:36 ID:CBGRvjVj
愛しのＥＧ４ちゃんが１０㌔突破。
１年で３万６千キロも走ったのか…お疲れ様です。
購入時にお世話になったこのスレに報告。感謝。
しかし市内のプリモでも見積もりが１．５倍くらい違うのね、タイベル交換…
１年で３万６千キロも走ったのか…お疲れ様です。
購入時にお世話になったこのスレに報告。感謝。
しかし市内のプリモでも見積もりが１．５倍くらい違うのね、タイベル交換…
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 17:16 ID:A47es3o5
俺のイジロクはそろそろ14万キロ。
がんがれ。
がんがれ。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 17:52 ID:WC4lJfd9
質問ですが、先日ハブボルトを折ってしまい交換しようと思うのですが
普通にローター外してハンマーで打ち抜けばいいんでしょうか？
型式はEG6です。
普通にローター外してハンマーで打ち抜けばいいんでしょうか？
型式はEG6です。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 18:41 ID:cYnxcoV1
>>790
EG6だったら50万位で引き取ってくれるんだけどねぇ。
EG6だったら50万位で引き取ってくれるんだけどねぇ。
795 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/06/23 20:31 ID:MFfitGTY
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 20:34 ID:6eMhI0MB
後30年、程度極上を保っていられたら結構な値段つくと思うよ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 20:35 ID:4oDb9XlW
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 22:45 ID:pKH5sqp0
>>791
タイベル交換時にはウォーターポンプは要交換。
寿命がまだでも、次のベルト交換までには逝くから。
あれのみ交換はできない(交換時はタイベルはずすから手間一緒)ので、一緒に交換がよし。
つか換えたほうがいいですよっていわれると思う。
ディーラーは工数決まってるから、一緒のことしたら値引きでもしてくれない限り一緒のはず。
>>793
確かホンダ車の場合はそれじゃ抜けんはず。
ハブからはずさないと干渉して、
折れたのは抜けるが新品が入らんと聞いた気がする。
タイベル交換時にはウォーターポンプは要交換。
寿命がまだでも、次のベルト交換までには逝くから。
あれのみ交換はできない(交換時はタイベルはずすから手間一緒)ので、一緒に交換がよし。
つか換えたほうがいいですよっていわれると思う。
ディーラーは工数決まってるから、一緒のことしたら値引きでもしてくれない限り一緒のはず。
>>793
確かホンダ車の場合はそれじゃ抜けんはず。
ハブからはずさないと干渉して、
折れたのは抜けるが新品が入らんと聞いた気がする。
799 ：793：04/06/23 23:40 ID:xwMNvPgY
ちゅうことはナックル分解ですか･･･
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 00:06 ID:L2XanGSb
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 01:15 ID:jWi4y3M5
ドマーニ（ＤＯＭＡＮＩ）：イタリア語で明日、将来の意味
>>800ｻﾝのはどれ？
(1)MB3-5なドマーニ
(2)MA4-6なドマーニ
(3)MA1-2なコンチェルト
(4)ホンダの皮を被ったジェミ（ｒｙ
そういやドマーニは家にもいるが1500ccだな
ググってみたら1.5 Vi-E フォンテーヌでMA7ﾀﾞﾀｰﾖ
低速トルクすかすかなファミリーカーでつ＿|￣|○
>>800ｻﾝのはどれ？
(1)MB3-5なドマーニ
(2)MA4-6なドマーニ
(3)MA1-2なコンチェルト
(4)ホンダの皮を被ったジェミ（ｒｙ
そういやドマーニは家にもいるが1500ccだな
ググってみたら1.5 Vi-E フォンテーヌでMA7ﾀﾞﾀｰﾖ
低速トルクすかすかなファミリーカーでつ＿|￣|○
おおっIDがBTECだ！！
パチモンかと、
パチモンかと、
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 05:50 ID:Hwj6oNSe
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0110040702B4005718012&areacd=13&baitai=goo&flag=&lang=
この中古のMT仕様シビッククーペ買いたいと思ってるんですが
買う価値ありますか？最近はやりのスポコン仕様で見た目は古臭さ
をかんじさせないからイイ感じかなと思うんですがちょっとDQN車っぽいかな・・・。
この中古のMT仕様シビッククーペ買いたいと思ってるんですが
買う価値ありますか？最近はやりのスポコン仕様で見た目は古臭さ
をかんじさせないからイイ感じかなと思うんですがちょっとDQN車っぽいかな・・・。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 10:27 ID:0zuvu3uF
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 10:27 ID:Uo7KGMor
ドマーニにB18Cとか積むといいかも。
さりげなく速いのがいいよ。
さりげなく速いのがいいよ。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 10:46 ID:TqtcQzaQ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 12:08 ID:yghsQqfx
６年式ＥＧ６ﾌｪﾘｵ７５０００㌔
屋根塗装禿げてｶﾞﾋﾞｶﾞﾋﾞで
恥ずかしい・・・
屋根塗装禿げてｶﾞﾋﾞｶﾞﾋﾞで
恥ずかしい・・・
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 13:10 ID:JtLL5+00
フェリオだったらEG9？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 13:51 ID:OMCjbS3z
>>789は開いても大丈夫ですか？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 20:15 ID:mXNBQgpj
ドマーニはマウント1個追加すればイケるらしいぞ。
AT→MT換装と同じかな?
AT→MT換装と同じかな?
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 22:11 ID:CmYdqhSi
７０２
７０２よ
いたら返事しろォー
７０２よ
いたら返事しろォー
>>◆e55zMANkoo氏
ホントにいろいろありがとう。
あなたの分までＥＧ６を大事にしていきます。
車検が近いので、各所をチェックしていたら故障箇所が多く
鬱になってきた。
ためしにショップで修理見積もり取ったら、車検込み２８万円・・
しかも、ダンパーのオイル漏れも発覚→速攻オーバーホール逝き。
ああ、もちろん自分で直しますよ・・、徹底的に。
もう、古い車の壊れる部分はあらかた直したなー
正直ＤＣ２Ｒへの乗り換えも検討していましたが、地獄まで
ＥＧで行きます。
>>813
はーい、なんでしょうか？
ホントにいろいろありがとう。
あなたの分までＥＧ６を大事にしていきます。
車検が近いので、各所をチェックしていたら故障箇所が多く
鬱になってきた。
ためしにショップで修理見積もり取ったら、車検込み２８万円・・
しかも、ダンパーのオイル漏れも発覚→速攻オーバーホール逝き。
ああ、もちろん自分で直しますよ・・、徹底的に。
もう、古い車の壊れる部分はあらかた直したなー
正直ＤＣ２Ｒへの乗り換えも検討していましたが、地獄まで
ＥＧで行きます。
>>813
はーい、なんでしょうか？
>>801
ありがとうございます。
おばあさまによろしくです。
>>802
（1）MB4です。
1.6だけど非VTECなファミリーカーですorg
>>806>>807>>811
興味深い内容ですね。
ドマーニ情報はググってもあまり出て来ないんですよね。
詳しい情報お持ちでしたらお願いします。
ありがとうございます。
おばあさまによろしくです。
>>802
（1）MB4です。
1.6だけど非VTECなファミリーカーですorg
>>806>>807>>811
興味深い内容ですね。
ドマーニ情報はググってもあまり出て来ないんですよね。
詳しい情報お持ちでしたらお願いします。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 17:39 ID:SocZSVGc
代車でCVT付きEK3Viが入った。
結構いい車ですなー。
結構いい車ですなー。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 18:29 ID:xsTi5+Hv
>>817
比較対象がSiRとかだとどうしても劣る部分のみがクローズアップされがちだけど
1.5Lの他メーカー・他車種と比較した場合はダントツにイイ車ですよね。
ガソリンもレギュラーだし燃費も良いしでバランスの取れた車だと思います。
1500cc以下なので税金も安いですし。
比較対象がSiRとかだとどうしても劣る部分のみがクローズアップされがちだけど
1.5Lの他メーカー・他車種と比較した場合はダントツにイイ車ですよね。
ガソリンもレギュラーだし燃費も良いしでバランスの取れた車だと思います。
1500cc以下なので税金も安いですし。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 19:31 ID:25tz3skI
中古のEK3に乗ってるんですけど、エアコンの排水管が短くって、
排水が路面までいかず、途中に溜まってるんです。
なんというか、気に入らないんです。
まともな状態だと、車体下部まで直接落ちるんでしょうか？
それともこの状態で普通ですか？
排水が路面までいかず、途中に溜まってるんです。
なんというか、気に入らないんです。
まともな状態だと、車体下部まで直接落ちるんでしょうか？
それともこの状態で普通ですか？
O2センサーが逝ってもた・・・
EG6、EK9、DC2はセンサー共通でしょうか？
EG6、EK9、DC2はセンサー共通でしょうか？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 21:06 ID:e5/gPPJ+
ＥＧ４を１年乗って乗ってきたけど、ブレーキって後輪にあるのかと思ったら
前輪にしかないのだと、最近気づきますた。
で、このブレーキが曲者で湿気の多い日や雨の日になると
錆びが沸いてきて、ブレーキ踏むとキーキー鳴って耳障りなんですわ。
ディーラー持ってっても治らないんだけど、これはもうどうしようもないんですか？
前輪にしかないのだと、最近気づきますた。
で、このブレーキが曲者で湿気の多い日や雨の日になると
錆びが沸いてきて、ブレーキ踏むとキーキー鳴って耳障りなんですわ。
ディーラー持ってっても治らないんだけど、これはもうどうしようもないんですか？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 21:27 ID:M/mDEbrX
釣られないように
釣りじゃなくて素にド素人です。
雨の日は友達乗せるのが恥ずかしくて困ってます・・。
雨の日は友達乗せるのが恥ずかしくて困ってます・・。
ちなみに、ディーラー曰く
「なんの異常もないんだけどねぇ・・。一応点検したから工賃２千円ね。」
ふざけろよ（*´ー`)って思った。
「なんの異常もないんだけどねぇ・・。一応点検したから工賃２千円ね。」
ふざけろよ（*´ー`)って思った。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 21:46 ID:rZqdph8t
めちゃくちゃマジレスすると、雨の後なんかで鳴くのはドラム式の後輪ブレーキ。
ブレーキシューを削ってもらうか
ブレーキグリス塗ってもらうなりこちらから対策を考えてやってもらうしかないな。
ただ点検してくれーじゃだめ。
点検して異常なし、は間違いじゃない。鳴くのは故障じゃないし。
ブレーキシューを削ってもらうか
ブレーキグリス塗ってもらうなりこちらから対策を考えてやってもらうしかないな。
ただ点検してくれーじゃだめ。
点検して異常なし、は間違いじゃない。鳴くのは故障じゃないし。
>826
まじですか？
今日も雨降って、前輪を覗いてみたら錆びがワンサカ浮いてたんですよ。
で、走行してブレーキ踏んでみたら、錆びが取れていたので
前輪が原因だったのか？って思ったんです。
>>ブレーキシューを削ってもらうか
>>ブレーキグリス塗ってもらうなり
もう一度ディーラーに行って上記を提案してみようかと思います。
ありがとうございました。
まじですか？
今日も雨降って、前輪を覗いてみたら錆びがワンサカ浮いてたんですよ。
で、走行してブレーキ踏んでみたら、錆びが取れていたので
前輪が原因だったのか？って思ったんです。
>>ブレーキシューを削ってもらうか
>>ブレーキグリス塗ってもらうなり
もう一度ディーラーに行って上記を提案してみようかと思います。
ありがとうございました。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 22:16 ID:513Ny/Q8
>>821
まあ、そんなお粗末な知識だと、>>826の言うように
工賃取られても仕方ないと思うが。
クルマを所有し運転するということは、
ある程度の知識を身につけなければならない義務があると思うよ。
自分の無知を棚にあげて、ディーラー責めてもしょうがないじゃん。
彼らだって商売なんだし。
で、マジレスするとディスクブレーキでも、
パッド裏にシム(→パッドと同じ形状の薄い鉄板ね)を入れてない場合、鳴きやすい。
シムとパッドの間にグリス塗って鳴き止めするからね。
まあ、そんなお粗末な知識だと、>>826の言うように
工賃取られても仕方ないと思うが。
クルマを所有し運転するということは、
ある程度の知識を身につけなければならない義務があると思うよ。
自分の無知を棚にあげて、ディーラー責めてもしょうがないじゃん。
彼らだって商売なんだし。
で、マジレスするとディスクブレーキでも、
パッド裏にシム(→パッドと同じ形状の薄い鉄板ね)を入れてない場合、鳴きやすい。
シムとパッドの間にグリス塗って鳴き止めするからね。
>>828
「ブレーキがキーキー鳴るから治してください」ってお願いして、
治っていないのに工賃とられたから。
商売ならなおさらちゃんとしろよって感じですよ。
知識のない俺もアホですね、すいませんでした。
「ブレーキがキーキー鳴るから治してください」ってお願いして、
治っていないのに工賃とられたから。
商売ならなおさらちゃんとしろよって感じですよ。
知識のない俺もアホですね、すいませんでした。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 22:50 ID:iBTvntVY
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 00:01 ID:ofdIm+Wu
作業依頼するときにざっとどのくらい掛かるか聞いておけば、
事前に点検料の事も聞けたかもしれない。
先に言っておけよと思うかもしれないけど、潰せるとこは自分から潰しておこう。
損するのは自分だし。
EG4でもABS付ならリアもディスク。
ドラムならしょうがない気もするけど、ディスクならローターガビガビとか…
一応メカが診てるからシムでもローターでもインジケーターでもないんだろうけど…。
事前に点検料の事も聞けたかもしれない。
先に言っておけよと思うかもしれないけど、潰せるとこは自分から潰しておこう。
損するのは自分だし。
EG4でもABS付ならリアもディスク。
ドラムならしょうがない気もするけど、ディスクならローターガビガビとか…
一応メカが診てるからシムでもローターでもインジケーターでもないんだろうけど…。
ついでに、ジャダーが出始めた
おいらの前輪ローターもどうにかして下さい(´Д⊂レコード盤
おとなしく交換しろって？そうですよね＿|￣|○
;´-`).｡oO(さすがに65000km無交換で粗いブレーキングじゃこうなるよな・・・)
おいらの前輪ローターもどうにかして下さい(´Д⊂レコード盤
おとなしく交換しろって？そうですよね＿|￣|○
;´-`).｡oO(さすがに65000km無交換で粗いブレーキングじゃこうなるよな・・・)
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 00:22 ID:J9Yo/2UY
生産中止になったアベックスのスーパーメガホンマフラーって
どんな性格のマフラー か知ってる人いる？
使ってる人がいれば一番正確なんだろうが。
どんな性格のマフラー か知ってる人いる？
使ってる人がいれば一番正確なんだろうが。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 00:33 ID:Gfh7UhNM
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 00:38 ID:J9Yo/2UY
スーパーメガホンマフラーってなんか見かけおとなしくて
ノーマルとあんまり変わらないんだよね。
アベックスのホームページだと後発の新製品のCM
ばかりで載ってないんだよな。
ノーマルとあんまり変わらないんだよね。
アベックスのホームページだと後発の新製品のCM
ばかりで載ってないんだよな。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 00:42 ID:J9Yo/2UY
マフラーってバブル期のEGを最後に急激に安っぽくなった気がするのは気のせいかな。
特にSI-R以下のグレード。
特にSI-R以下のグレード。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 01:13 ID:ofdIm+Wu
規制緩和前のマフラーだった気がしたけど、
そのワリにはうるさかった気がする。GC8A型?での話だけど。
社外品は安くてうるさいのが増えたよね。
3D用ならまだ分かるがフェリオ用もそんなの多いのはどうなのか。
ローター残量あってお金が無くて街乗りメインで温度上げないなら研磨もでもいいんじゃない?
そのワリにはうるさかった気がする。GC8A型?での話だけど。
社外品は安くてうるさいのが増えたよね。
3D用ならまだ分かるがフェリオ用もそんなの多いのはどうなのか。
ローター残量あってお金が無くて街乗りメインで温度上げないなら研磨もでもいいんじゃない?
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 01:19 ID:Vi0HqDU0
中古でATのEGのVTI買ったらサンルーフとABS、LSD、ギャザーの後席4スピーカーの
４点セットが付いていた。
こんなに付いてるとめちゃ重いし、下手したらSI-Rより高くついたんじゃないか？
前のオーナー素直にATのSI-RⅡ買えばいいのに。
４点セットが付いていた。
こんなに付いてるとめちゃ重いし、下手したらSI-Rより高くついたんじゃないか？
前のオーナー素直にATのSI-RⅡ買えばいいのに。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 01:41 ID:wYvKAoxP
よほど変な車じゃなきゃブレーキは全輪についてるよ。
ためしにフルブレーキ何発か入れてみ？
それだけで直るかも。
直んない時は直んないけど。
ためしにフルブレーキ何発か入れてみ？
それだけで直るかも。
直んない時は直んないけど。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 03:41 ID:MFNaOpYj
>>839
自動車税、ガソリン、燃費、あたりを気にしてたんじゃないかな。
俺も同じ装備だったらVTi選ぶ。
もしMTだったらSiRだけど。
ちなみにバーディー管の花火大会は凄い。
近所迷惑もいいとこ。
ノーマルに戻そうにも、ボルト削り取っちゃったし。
自動車税、ガソリン、燃費、あたりを気にしてたんじゃないかな。
俺も同じ装備だったらVTi選ぶ。
もしMTだったらSiRだけど。
ちなみにバーディー管の花火大会は凄い。
近所迷惑もいいとこ。
ノーマルに戻そうにも、ボルト削り取っちゃったし。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 04:28 ID:1obkuEgz
今VTECインジケーター作りしてます。どこにつけようか、ウキウキです。
500円くらいのＬＥＤと180円のステー（？）なんで、かなりショボイですが。
配線は、スプールバルブのところから取るんでいいんですよね？で、マイナスをアーシング（？）すればいいのよね？
ＥＣＵから取ってもできるみたいだけど、配線いっぱいすぎてﾜｶﾝﾈ。つけてる人って、どっちでやってますか？
自己満足以外にはなんの効果も無いことだけど、こういうの作るの、なんか楽しいよね。
500円くらいのＬＥＤと180円のステー（？）なんで、かなりショボイですが。
配線は、スプールバルブのところから取るんでいいんですよね？で、マイナスをアーシング（？）すればいいのよね？
ＥＣＵから取ってもできるみたいだけど、配線いっぱいすぎてﾜｶﾝﾈ。つけてる人って、どっちでやってますか？
自己満足以外にはなんの効果も無いことだけど、こういうの作るの、なんか楽しいよね。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 04:30 ID:1obkuEgz
そうだ、もう一つ聞きたいことがあったんですが、
どっかのサイトで見たら配線コードは0.5sqの奴を使え、みたいなことを書いてあるんですが、
0.75sq（だったかどうかは定かじゃないけど…）を買っちまいました。
これって大丈夫！？別に電気通ればｲｲﾝｼﾞｬﾈ？って思ったんだけど。。。どうなんでしょ。
そもそもsqってなんだかわｋ
どっかのサイトで見たら配線コードは0.5sqの奴を使え、みたいなことを書いてあるんですが、
0.75sq（だったかどうかは定かじゃないけど…）を買っちまいました。
これって大丈夫！？別に電気通ればｲｲﾝｼﾞｬﾈ？って思ったんだけど。。。どうなんでしょ。
そもそもsqってなんだかわｋ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 04:39 ID:mKbisJJA
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 04:46 ID:3ZAPmJT9
>842
私の場合、ECUから分岐させてますよん。
スプールバルブんとこでもいいけど、熱対策とか
配線引き回しがメンドクサかったもんでー。
ちなみにECU配線は、型式いえばディーラーで
配線図くれますよん。そのときに「スプールバルブんとこに
行ってる配線ってどれ？教えてー」といえばOK。
私の場合、ECUから分岐させてますよん。
スプールバルブんとこでもいいけど、熱対策とか
配線引き回しがメンドクサかったもんでー。
ちなみにECU配線は、型式いえばディーラーで
配線図くれますよん。そのときに「スプールバルブんとこに
行ってる配線ってどれ？教えてー」といえばOK。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 07:45 ID:cR1CCk1L
V-TECコントローラーをインジケーター代わりにしてる。
わざわざノーマルのポイントに合わせてな。ホント意味ないよ。
今はEG6乗ってるけどナニトモ読んだらEFが欲しくなった。
(´・ω・`)
わざわざノーマルのポイントに合わせてな。ホント意味ないよ。
今はEG6乗ってるけどナニトモ読んだらEFが欲しくなった。
(´・ω・`)
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 09:48 ID:lsoPuATG
>>844
㌧クス！ということは、小さければダメだけど、大きい場合には平気ってこと？だよね？
>>845
ECUなのかぁー。俺はアクセルワイヤーに沿わせりゃいいかなっていう安易な考えなんだけども。
熱とかやばいのかな？一応車用の配線で、熱にも強いと書いてあったけども…。
>>846
まぁ結局はオナニー部品だという話が多いよな…。
㌧クス！ということは、小さければダメだけど、大きい場合には平気ってこと？だよね？
>>845
ECUなのかぁー。俺はアクセルワイヤーに沿わせりゃいいかなっていう安易な考えなんだけども。
熱とかやばいのかな？一応車用の配線で、熱にも強いと書いてあったけども…。
>>846
まぁ結局はオナニー部品だという話が多いよな…。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 11:07 ID:ofdIm+Wu
VTECインジケーターこそオナ(略
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 12:22 ID:1obkuEgz
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 13:44 ID:Ut15ma7F
GTウィングって知ってる？GT選手権とかでほぼ全ての車が装着してるよね。
意味は知らないがとにかく速くなるからつけてる。実際に速くなった気も
するし。現実的にはどんな効果があるのかは誰も知らないだろ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 13:51 ID:Ut15ma7F
車は好きだけど機械
かのことはまったく分からないんだ。
かのことはまったく分からないんだ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 15:01 ID:StW9m2VE
ネ申ﾔﾒﾚ
855 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/06/27 17:54 ID:4GMFqLON
ディスクブレーキの鳴きで困ってるシト、セミメタ系のパッド入れてみ？
ローターを削るから、雨のあとのサビも一発で落ちるし、
ジムカーナ用なら街乗りでも安心だし。
ものによってはゴリゴリ鳴くのもあるがｗ
>>848
普通のリード線で無問題だＹｏ
熱よりも、振動喰らって被服が破損→ショート、に注意汁。
ローターを削るから、雨のあとのサビも一発で落ちるし、
ジムカーナ用なら街乗りでも安心だし。
ものによってはゴリゴリ鳴くのもあるがｗ
>>848
普通のリード線で無問題だＹｏ
熱よりも、振動喰らって被服が破損→ショート、に注意汁。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 17:55 ID:2K5R610W
首都高でﾏﾀｰﾘ流してたら、
走り屋がいっぱい出たんだが、
とびきり爆音と共に登場したＥＫ９、
やっぱDOHC-VTECの音はすげぇわ・・・
走り屋がいっぱい出たんだが、
とびきり爆音と共に登場したＥＫ９、
やっぱDOHC-VTECの音はすげぇわ・・・
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 18:14 ID:5xUCU80u
首都高をEK9で走るって本気組じゃないよな
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 19:23 ID:cR1CCk1L
確かに…
最高速には期待できない。
最高速には期待できない。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 19:37 ID:2K5R610W
首都高には化け物のように速いＥＧ６の白がいる。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 19:52 ID:ktbdLzrU
そのEGはまるで狂おしく身をよじるようにして（ｒｙ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 19:57 ID:ofdIm+Wu
ガラスとシリコンの被服の配線がいい。
よく会社からパクっていやお裾分けして貰ってた。
普通のリード線を高温になるところに使うと、
物によっちゃ劣化して割れてついでに線も断線する。
よく会社からパクっていやお裾分けして貰ってた。
普通のリード線を高温になるところに使うと、
物によっちゃ劣化して割れてついでに線も断線する。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 21:55 ID:7DSRhspb
新２１号線にはノーマルのくせに化け物のように速いＥＧがいる。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 22:37 ID:rVCZYgPE
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 23:43 ID:pQWim3vu
現行型も3ドアならなにげに悪くないな。日本でも売れないだろうが出して欲しかった。
http://response.jp/issue/2001/0413/article8453_1.images/13039.html
http://response.jp/issue/2001/0413/article8453_1.images/13039.html
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 00:45 ID:GWVD0Mm6
いや、現行は基本的に悪い車ではないぞ。
方向性とか売り方とかいろいろ間違っただけで。
方向性とか売り方とかいろいろ間違っただけで。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 00:51 ID:KnwRNmCk
>>864
後ろのでっかいHマークをボンネットにつけてる車を見てみたい
後ろのでっかいHマークをボンネットにつけてる車を見てみたい
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 00:58 ID:X6hy4tun
現行ってカーグラでも肯定的だったような気がする
問題は身内のフィットをはじめコンセプト的にライバルが大杉
しかも他車と比べて秀でたところがないのが痛かったな
問題は身内のフィットをはじめコンセプト的にライバルが大杉
しかも他車と比べて秀でたところがないのが痛かったな
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 01:11 ID:7WSwIKoT
良くも悪くも「普通」なんだよな
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 01:36 ID:bVZAKQjH
ＥＧの「スポーツ」シビック、ＥＫのシビック「タイプＲ」
ときていきなり方針転換・・・
普通？にいい車なのは認めるけど、
日本車の３ドアハッチスポーツの火を消したのは現行シビでしょ
タイプＲは出したけど、あれは社長が会見で断言しちゃったから
しょうがなくやっつけ仕事で作ったんだし・・・
海外の３ドアスポーツブームにのせて、
現行３ドアを日本生産でちゃんと作り直してくれ
もちろんキレ具合は負けないようにＦ２０Ｃを２．４化
ときていきなり方針転換・・・
普通？にいい車なのは認めるけど、
日本車の３ドアハッチスポーツの火を消したのは現行シビでしょ
タイプＲは出したけど、あれは社長が会見で断言しちゃったから
しょうがなくやっつけ仕事で作ったんだし・・・
海外の３ドアスポーツブームにのせて、
現行３ドアを日本生産でちゃんと作り直してくれ
もちろんキレ具合は負けないようにＦ２０Ｃを２．４化
>833
一昨年、170,000kmくらいで交換したけど、
ジャダーは出なかったなぁ。
(´-｀).｡o０(街乗りしかしないけど
一昨年、170,000kmくらいで交換したけど、
ジャダーは出なかったなぁ。
(´-｀).｡o０(街乗りしかしないけど
バイト終わってから暗い中作り始めました。
電装系は全くの初心者だったので、接続の端子作るのも一苦労でした。
で、なんとかどうにか繋げて配線取り回して、まだLED本体は仮設置だけど、デキター！！
ちゃんと光ってくれるかどうかかなーり不安だったけど、
試走してみて5800くらいまで回したらピカーーン！！！
けど、思ったより光の色がキレイじゃないw
まぁLEDは後からでも変えられるし、光ったからまぁいいかって感じです。
まったく意味ないって思いながら作ってたけど、なんかパワーバンド意識したり、回転下がるときとかもわかるし、まぁなきにしもあらずかな、と。
ちなみに制作費はオスメス端子（？）とかも全部新調して、2400円くらいかな。
なかなか満足。
この勢いで追加メーターにも手を着けてみたいとか思ったり。
意味無し長文スマソ。アドバイスくれた人アリガ㌧！
電装系は全くの初心者だったので、接続の端子作るのも一苦労でした。
で、なんとかどうにか繋げて配線取り回して、まだLED本体は仮設置だけど、デキター！！
ちゃんと光ってくれるかどうかかなーり不安だったけど、
試走してみて5800くらいまで回したらピカーーン！！！
けど、思ったより光の色がキレイじゃないw
まぁLEDは後からでも変えられるし、光ったからまぁいいかって感じです。
まったく意味ないって思いながら作ってたけど、なんかパワーバンド意識したり、回転下がるときとかもわかるし、まぁなきにしもあらずかな、と。
ちなみに制作費はオスメス端子（？）とかも全部新調して、2400円くらいかな。
なかなか満足。
この勢いで追加メーターにも手を着けてみたいとか思ったり。
意味無し長文スマソ。アドバイスくれた人アリガ㌧！
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 11:46 ID:0pxc2UPh
>>870
およ、そんなに持つもんなんですかΣ(ﾟДﾟ)
おいらの場合は峠も走ったりするので別なのかしら(´･ω･`)熱で歪んだ？
止まるときにガガガガガッって前後に微振動来るのってジャダーですよね？
およ、そんなに持つもんなんですかΣ(ﾟДﾟ)
おいらの場合は峠も走ったりするので別なのかしら(´･ω･`)熱で歪んだ？
止まるときにガガガガガッって前後に微振動来るのってジャダーですよね？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 13:20 ID:8usMIZSF
>>866
アコード
アコード
ブレーキのジャダーはレコード盤はあまり原因ではないよ。
前にも何度か書いたけど、ローターが
|
|
(_
こんな感じで端っこ（主に裏側）が盛り上がってるから、
ディスクグラインダーで削ってやればすぐに消える。
触ってみれば、すぐに盛り上がってるのがわかると思う。
前にも何度か書いたけど、ローターが
|
|
(_
こんな感じで端っこ（主に裏側）が盛り上がってるから、
ディスクグラインダーで削ってやればすぐに消える。
触ってみれば、すぐに盛り上がってるのがわかると思う。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 15:50 ID:rJfKh5sn
非Rで３ドアが正直ﾎｽｲ。
>>873
いや
>現行型も3ドアならなにげに悪くないな。
ってところで>>872の それ ですね
別に海外で売り出されてどうこうではなくて、
日本で3Drの現行型という前提で書き込んでいるまでです。
いや
>現行型も3ドアならなにげに悪くないな。
ってところで>>872の それ ですね
別に海外で売り出されてどうこうではなくて、
日本で3Drの現行型という前提で書き込んでいるまでです。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 17:35 ID:PMAV9Tse
意味不明
>>876
ｃ⌒っ*ﾟдﾟ)っφ ﾒﾓﾒﾓ...
ｃ⌒っ*ﾟдﾟ)っφ ﾒﾓﾒﾓ...
>874=880=EK3(Mi)海苔氏
ブレーキング時に振動するんだったら、ジャダーだと思いますよ。
ただ、何でジャダーが発生しているのかは、
車を詳しく調べてみないと分かりませんね。
>876=東北HID氏の言うことが原因かもしれませんし、
貴方の言うとおり、ローターの変形もあり得ます。
ただ、私のEFは>876氏のカキコの状態にありましたが
ジャダーは出ませんでしたし、
レガシースレを見るとローターの変形は定番（ｗみたいなので、
シビックでも同じ事が起きる可能性はあるんじゃないでしょうか。
(´-｀).｡o０（ABSが効いてるだけ、なんてオチじゃないだろうな
ブレーキング時に振動するんだったら、ジャダーだと思いますよ。
ただ、何でジャダーが発生しているのかは、
車を詳しく調べてみないと分かりませんね。
>876=東北HID氏の言うことが原因かもしれませんし、
貴方の言うとおり、ローターの変形もあり得ます。
ただ、私のEFは>876氏のカキコの状態にありましたが
ジャダーは出ませんでしたし、
レガシースレを見るとローターの変形は定番（ｗみたいなので、
シビックでも同じ事が起きる可能性はあるんじゃないでしょうか。
(´-｀).｡o０（ABSが効いてるだけ、なんてオチじゃないだろうな
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 20:01 ID:EsKO3eOK
俺のもローターすっげえミミ立っててヒートクラックも微妙に出てるけど、
ジャダーは無いよ。
メタルパッド使いつづけて15万キロ。
換えは用意してあるんだけどなぁ。
パッドが無くなりかけてるとかでも止まる瞬間にゴリゴリする。
ジャダーは無いよ。
メタルパッド使いつづけて15万キロ。
換えは用意してあるんだけどなぁ。
パッドが無くなりかけてるとかでも止まる瞬間にゴリゴリする。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 21:35 ID:1pq1SPdi
俺もＶＴＥＣインジケーターつくってみよっと
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 22:27 ID:4OpUDq+l
>>EK3Miさん
悪名高きマルチマチックだったりしませんか？
俺の14万kmEFもスポーツパッドで段付き鏡面加工されているけど、
ジャダーは出てないですよ。
ローターが変形していたら走行中も軽くブレーキ引き摺ってる感じになると思います。
ブレーキング時に振動が出るのはアライメントの狂いって可能性もありますねぇ。
気になるようであれば詳しい人に見てもらった方がいいですよ。
悪名高きマルチマチックだったりしませんか？
俺の14万kmEFもスポーツパッドで段付き鏡面加工されているけど、
ジャダーは出てないですよ。
ローターが変形していたら走行中も軽くブレーキ引き摺ってる感じになると思います。
ブレーキング時に振動が出るのはアライメントの狂いって可能性もありますねぇ。
気になるようであれば詳しい人に見てもらった方がいいですよ。
>>881-882 , >>884
みなさん、どうもありがとうございます。
実はジャダーじゃないのかしら・・・。
ABSではなさそうです。いつもABS効かせて遊んでますんでヽ(;´ー｀)ﾉ
仰るとおりの悪名高いマルチマチックですが、前はこんなの出なかったので・・・
この前碓氷峠でﾌﾛﾝﾄぶつけたときにアライメント狂ったんですかね(´Д⊂
おいらはいつも車のちょっとしたことを気にしすぎなので、
今回も神経質になりすぎてるかも知れません(´･ω･`)いつもスレの皆様にはすいません
みなさん、どうもありがとうございます。
実はジャダーじゃないのかしら・・・。
ABSではなさそうです。いつもABS効かせて遊んでますんでヽ(;´ー｀)ﾉ
仰るとおりの悪名高いマルチマチックですが、前はこんなの出なかったので・・・
この前碓氷峠でﾌﾛﾝﾄぶつけたときにアライメント狂ったんですかね(´Д⊂
おいらはいつも車のちょっとしたことを気にしすぎなので、
今回も神経質になりすぎてるかも知れません(´･ω･`)いつもスレの皆様にはすいません
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 03:50 ID:rHgxpecf
シビック最高
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 12:32 ID:fkP0eOx/
ミラージュサイボーグ
VS
シビックサイボーグ
VS
シビックサイボーグ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 13:20 ID:yZydxd1w
>>887
マルチする程面白いか？
マルチする程面白いか？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 22:27 ID:mf1N85jN
スーパーに買い物いった帰り、厨房らしき二人組が車の前にいた。
ヤバっ悪戯か？と思って様子をうかがいつつ近づいた。
「お、EG6じゃん」
「ダセェ！こいつ170馬力しかないんだぜ」
「だよなあ。GT-Rなんかだと、ブーストアップだけで400だっけ？」
「やっぱ軽量コンパクトのFRだよな。FFじゃドリフトできないし」
(以下略)
…OTL←なんか気まずくて出ていけなかった人
タイヤチェーンで縛り上げたうえ、ブースターケーブルでビリビリしてもいいですか？
ひとつだけいっておく。それはEG4だ…
ヤバっ悪戯か？と思って様子をうかがいつつ近づいた。
「お、EG6じゃん」
「ダセェ！こいつ170馬力しかないんだぜ」
「だよなあ。GT-Rなんかだと、ブーストアップだけで400だっけ？」
「やっぱ軽量コンパクトのFRだよな。FFじゃドリフトできないし」
(以下略)
…OTL←なんか気まずくて出ていけなかった人
タイヤチェーンで縛り上げたうえ、ブースターケーブルでビリビリしてもいいですか？
ひとつだけいっておく。それはEG4だ…
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 22:50 ID:RBVB7zz0
ＥＧ型のシビックは全て ＥＧ６と呼ぶ
ＥＫ型のシビックは全て タイプＲと呼ぶ
まぁ、、世の中の認識はそんなもんです。
ＥＫ型のシビックは全て タイプＲと呼ぶ
まぁ、、世の中の認識はそんなもんです。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 22:57 ID:Lp8mwvcc
>>889
B端子をもたせてやってください
B端子をもたせてやってください
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 23:31 ID:PmZpk/Xi
>>889
房二人ひくには130馬力で充分だと思います。
房二人ひくには130馬力で充分だと思います。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 23:36 ID:PmZpk/Xi
６馬力のスクーターでもちよっとなめた操作すると人間なんか平気でふりおとす。
１トン超えた１００馬力以上の機械の怖さをがきんちょに教えてやらんと
１トン超えた１００馬力以上の機械の怖さをがきんちょに教えてやらんと
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 23:56 ID:yZydxd1w
車板に棲息する厨と同類項な奴らだろ
カタログ眺めてオプションに走り屋予備軍ですってイラストを投稿してたりな
カタログ眺めてオプションに走り屋予備軍ですってイラストを投稿してたりな
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 01:33 ID:zgUvSuzY
車は馬の数じゃないのです。厨にはそれがわからんのです。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 01:40 ID:ll+koY1y
>>895
馬の質と増えかただな
馬の質と増えかただな
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 01:45 ID:N8kqXNIv
GT-Rが軽量コンパクトFRだとでも思ってるのだろうか
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 02:00 ID:ll+koY1y
>>897
C10の頃でギリギリか…
C10の頃でギリギリか…
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 02:03 ID:vwX23Juv
やっぱりシビックは最高だな！
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 02:26 ID:E/MO2vSO
馬力しか考えない無免許は放置。
つか、EG4かよ・・・ＶＴＩか？
MXとETI乗ってたけど・・・・・略で。
つか、EG4かよ・・・ＶＴＩか？
MXとETI乗ってたけど・・・・・略で。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 04:21 ID:hEwXdJbl
やっぱり
シビック
サイコーだ
な
シビック
サイコーだ
な
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 04:44 ID:XoEnJeHS
>>900
EG4はいい車だぞ、どのグレードも。
てかEGはどのグレードもまんべん無くそれぞれの良さがあった。
まあ、乗ってたなら自分の意見もあるのだろうが。
俺はEG4のVTIから乗り換える車が未だに見つからん。
EKのVIがもう少し若いスタイルならな・・・
EG4はいい車だぞ、どのグレードも。
てかEGはどのグレードもまんべん無くそれぞれの良さがあった。
まあ、乗ってたなら自分の意見もあるのだろうが。
俺はEG4のVTIから乗り換える車が未だに見つからん。
EKのVIがもう少し若いスタイルならな・・・
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 06:19 ID:d6Fs4yPP
>>889
坊やだからさ。
坊やだからさ。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 07:01 ID:Xp4j1Qa8
シビックって女の子が乗る車でしょ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 07:10 ID:d/RQQgUs
>>904
そうよ、だから男はこのスレに来ないでね（はぁと）
そうよ、だから男はこのスレに来ないでね（はぁと）
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 07:23 ID:m8HGcLBJ
EGは女の子（それも結構ｶﾜｲｲ）が乗ってることが多いよね。
EKはｵﾊﾞﾊﾝばっかだが…orz
EKはｵﾊﾞﾊﾝばっかだが…orz
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 07:41 ID:Jkkhh+1U
>>897
房のいう軽量コンパクトっていったらカプチでもロードスターでもなく
8(ry
でも、あれって馬力でいったら120くらいっしょ。
もはや別格
この間ゲセンで某Dのゲームやったらビックリ(もちEG6で)
スタート直後2秒でレブ(ﾟдﾟ)
山道で5速固定(ﾟдﾟ)
アクセル踏みっぱ＆フルステアで慣性ドリ(ﾟдﾟ)
┐(´ー`)┌ﾔﾚﾔﾚﾀﾞｾﾞ
房のいう軽量コンパクトっていったらカプチでもロードスターでもなく
8(ry
でも、あれって馬力でいったら120くらいっしょ。
もはや別格
この間ゲセンで某Dのゲームやったらビックリ(もちEG6で)
スタート直後2秒でレブ(ﾟдﾟ)
山道で5速固定(ﾟдﾟ)
アクセル踏みっぱ＆フルステアで慣性ドリ(ﾟдﾟ)
┐(´ー`)┌ﾔﾚﾔﾚﾀﾞｾﾞ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 08:26 ID:d/RQQgUs
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 11:28 ID:LE9k9pW8
>>908
チューニング内容は大人の事情チューンです(ﾜﾗ
チューニング内容は大人の事情チューンです(ﾜﾗ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 12:54 ID:/Uk5eBms
次スレは950でいいか？
ﾃﾝﾌﾟﾚ案キボン
ﾃﾝﾌﾟﾚ案キボン
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 18:08 ID:99Pxb0Bn
EK4ですが、いちばん燃費のいい回転数ってどれくらいなんでしょう?
2200くらいでシフトアップ、1800くらいで定速走行、って感じにしてますが。
過去ログに3000くらいが一番経済的って意見があったのですが、流石に
それはどうかと。
2200くらいでシフトアップ、1800くらいで定速走行、って感じにしてますが。
過去ログに3000くらいが一番経済的って意見があったのですが、流石に
それはどうかと。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 20:07 ID:zgUvSuzY
>>911
ちょっと低すぎない？俺は3000シフトの2000ちょっとで巡航。
高速だと確かに3000くらいが一番効率いい気がする。
確か燃料消費曲線も3000近辺が消費量最低だったような・・・
車はEG6
ちょっと低すぎない？俺は3000シフトの2000ちょっとで巡航。
高速だと確かに3000くらいが一番効率いい気がする。
確か燃料消費曲線も3000近辺が消費量最低だったような・・・
車はEG6
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 20:19 ID:XI7SpVkA
次のEG6を探してもらってるんだけど、求める条件を満たしたタマだと白か黒しかない…。
白と黒どっちがいいかな?
条件満たした希望の色のタマが出るまでもっと待った方がいいんかな?
今のEG6の車検がもうすぐ切れてしまうわ…。
ちなみに業者オークションで希望を全て満たしたタマが1度出たが、
最終的に55くらいで落とされてて落とせなかった。
10年落ちにしちゃ異常だよね…。
白と黒どっちがいいかな?
条件満たした希望の色のタマが出るまでもっと待った方がいいんかな?
今のEG6の車検がもうすぐ切れてしまうわ…。
ちなみに業者オークションで希望を全て満たしたタマが1度出たが、
最終的に55くらいで落とされてて落とせなかった。
10年落ちにしちゃ異常だよね…。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 20:53 ID:DZrp7gsT
>>913
黒。青がほすぃの？
黒。青がほすぃの？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 20:54 ID:7kJyNIrY
>>913
黄色探しましょうよ。
黄色探しましょうよ。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 20:59 ID:nsoH94f7
>>915
黄色って前期型にしか無いような・・・
黄色って前期型にしか無いような・・・
>>912
燃料消費率のグラフだと確かに3000くらいが最低なんだが、あれって、ある距離を
走るときに3000rpmで走るのが一番低燃費で行けますよ、って意味なの？
2000rpmと6000rpmが大体同じくらいの燃料消費率になってるんだが。たとえば
時速60キロの定速走行で、5速2000回転で走るのより2速5000回転くらいで走ったほうが
燃費がいいってことなのか？そうは思えないんだけど。
グラフを見ると、横軸が回転数、縦軸がｇ／ｐｓｈって単位なんだが。よくわからんのだ。
一馬力あたりの燃料消費率というような意味なら、パワーが出る割にガソリンは食わない
けど、総合的に低燃費走行できるかというとそう言う意味でもないような。
詳しい人教えてください！
燃料消費率のグラフだと確かに3000くらいが最低なんだが、あれって、ある距離を
走るときに3000rpmで走るのが一番低燃費で行けますよ、って意味なの？
2000rpmと6000rpmが大体同じくらいの燃料消費率になってるんだが。たとえば
時速60キロの定速走行で、5速2000回転で走るのより2速5000回転くらいで走ったほうが
燃費がいいってことなのか？そうは思えないんだけど。
グラフを見ると、横軸が回転数、縦軸がｇ／ｐｓｈって単位なんだが。よくわからんのだ。
一馬力あたりの燃料消費率というような意味なら、パワーが出る割にガソリンは食わない
けど、総合的に低燃費走行できるかというとそう言う意味でもないような。
詳しい人教えてください！
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 22:44 ID:Bn3+a755
>>918
分かったような分からないような。難しいんだね。てか俺頭悪杉？
「巡航時はできるだけ低い回転数が理想。」だとすると5速35キロでも何とかなるわけだが…
まあ、高ギア低回転で無理して加速するなと。加速するときはちょっと回転上げて、引っ張るなら
3000くらいまでにしとけ、というような感じか？
分かったような分からないような。難しいんだね。てか俺頭悪杉？
「巡航時はできるだけ低い回転数が理想。」だとすると5速35キロでも何とかなるわけだが…
まあ、高ギア低回転で無理して加速するなと。加速するときはちょっと回転上げて、引っ張るなら
3000くらいまでにしとけ、というような感じか？
>911=917
燃料消費率のグラフは、たしか、
アクセル開度＝全開の時のものだったかと。
なので、実走行燃費を語る際には
ほとんど参考にならないと思われ。
燃焼工学的（？）には、
アクセル開度＝一定の時が
もっとも燃費が良かったはず。
なので、燃費を考えた場合、
できるだけ一定の速度で走るのがいいと思われ。
私のEFは、5速アイドリングでも巡航可。
燃料消費率のグラフは、たしか、
アクセル開度＝全開の時のものだったかと。
なので、実走行燃費を語る際には
ほとんど参考にならないと思われ。
燃焼工学的（？）には、
アクセル開度＝一定の時が
もっとも燃費が良かったはず。
なので、燃費を考えた場合、
できるだけ一定の速度で走るのがいいと思われ。
私のEFは、5速アイドリングでも巡航可。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 23:36 ID:Jkkhh+1U
>>913
EGの白ってなんか安っぽくみえる。商用車っぽいってゆうか…
俺は青が欲しかったが妥協して黒にした。
色なんか後からいくらでも変えられると思っているが
いまだに黒のまま…
白に乗ってる人ごめんね。
EGの白ってなんか安っぽくみえる。商用車っぽいってゆうか…
俺は青が欲しかったが妥協して黒にした。
色なんか後からいくらでも変えられると思っているが
いまだに黒のまま…
白に乗ってる人ごめんね。
>>920
お、分かりやすい解説thxです。
と、聞いときながら明日も儀式的に8000まで引っ張ります。（通勤途中のあるポイントでVTEC活用する
のが、毎日の儀式になってまつ) で、普段は燃費走行。
お、分かりやすい解説thxです。
と、聞いときながら明日も儀式的に8000まで引っ張ります。（通勤途中のあるポイントでVTEC活用する
のが、毎日の儀式になってまつ) で、普段は燃費走行。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 00:33 ID:Jim3NHnv
やっぱ青人気ですね。
友人が乗ってますがまだ塗装もキレイでうらやましい。
自分は地味な紺とか濃緑を探してますが、
いっそのこと青緑も古さを感じにくくいいかもと思ったり。
白は確かに商用車っぽいね。パールとかって訳じゃないから。
黒もタマ多いのと黒は事故多いとか言うのが気になってます。
友人が乗ってますがまだ塗装もキレイでうらやましい。
自分は地味な紺とか濃緑を探してますが、
いっそのこと青緑も古さを感じにくくいいかもと思ったり。
白は確かに商用車っぽいね。パールとかって訳じゃないから。
黒もタマ多いのと黒は事故多いとか言うのが気になってます。
ディーラの下取りではキャプ青Pのみプラス査定だった
やっぱEG青はいいよね。
自分も青VTi乗ってたけど、黒SiRに乗り換えての
母親の第一声は
「青はキレイだったけど、黒ってゴキブリみたい」
もう怒りに任せて磨いたので毎日黒光りしてますよorz
自分も青VTi乗ってたけど、黒SiRに乗り換えての
母親の第一声は
「青はキレイだったけど、黒ってゴキブリみたい」
もう怒りに任せて磨いたので毎日黒光りしてますよorz
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 02:23 ID:dl2VrtPx
>>911
トロトロ走ってんじゃねーよ
トロトロ走ってんじゃねーよ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 02:49 ID:F3txqjUx
し、商用車！！
EG白不評なのね…知らなかった。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
リップとサイドステップとドアモール白で塗れば、
EGでは一番スッキリしてていいと思うんだけんども…。
親の欲目ですよね、わかってますよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
EG白不評なのね…知らなかった。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
リップとサイドステップとドアモール白で塗れば、
EGでは一番スッキリしてていいと思うんだけんども…。
親の欲目ですよね、わかってますよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 04:29 ID:KSOKptAg
>>913
塗装というか塗料は黒が一番耐久性があるって聞いたことがある
塗装というか塗料は黒が一番耐久性があるって聞いたことがある
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 07:02 ID:tk+ILttQ
塗装は白が一番安いから、メーカーは白を売り込んだって聞いたことがある。
あと最強塗装はガードレールの白（車じゃないけど）。
あと最強塗装はガードレールの白（車じゃないけど）。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 07:46 ID:hm8kUUEX
でもさ、白ってステッカーとかスポコンペイントが栄えるよね。
白乗ってる人、思い切って、赤いイナズマとか描いてみたら？ｗ
白乗ってる人、思い切って、赤いイナズマとか描いてみたら？ｗ
EG6の後期って白はSiRだけだったような希ガスるが？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 12:02 ID:Z/uphdK+
白いいと思う。
おいらは今黒から白に塗り替えようと思ってるし。
赤のレカロシートには白のボディが映える！
おいらは今黒から白に塗り替えようと思ってるし。
赤のレカロシートには白のボディが映える！
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 13:00 ID:eoGERJwe
白にボンネットだけ黒（カーボンちっくな）を合わせるのはどう？
ttp://www.hondatuningmagazine.com/features/0402ht_civicsi01_z.jpg
ttp://www.hondatuningmagazine.com/features/0402ht_civicsi02_z.jpg
写真は型式違うけど、EGもこんなの見かけて良かった。
ttp://www.hondatuningmagazine.com/features/0402ht_civicsi01_z.jpg
ttp://www.hondatuningmagazine.com/features/0402ht_civicsi02_z.jpg
写真は型式違うけど、EGもこんなの見かけて良かった。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 18:14 ID:WImWReRw
>>933
やっぱり色番号はNH-0?
やっぱり色番号はNH-0?
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 19:12 ID:vvmggG1x
EG6の白ってあんまり見ないよね。
俺は好きだなー。チャンピオンシップ白に全塗してるEGを見た事あるけど、
普通の白のがいいかもなーとか思った。
そんな俺は濃い緑のEG6。
俺は好きだなー。チャンピオンシップ白に全塗してるEGを見た事あるけど、
普通の白のがいいかもなーとか思った。
そんな俺は濃い緑のEG6。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 19:22 ID:YMFmlKwc
俺は赤
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 20:09 ID:h3+qvQrQ
>>937
濃い緑のEG6って標準であったっけ？
濃い緑のEG6って標準であったっけ？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 21:32 ID:vvmggG1x
>938
EG6買うとき、青か赤が欲しかった…。
>939
ローザンヌグリーンパール #G-71P。
暗いところで観ると殆ど黒…。
EG6買うとき、青か赤が欲しかった…。
>939
ローザンヌグリーンパール #G-71P。
暗いところで観ると殆ど黒…。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 22:16 ID:/VSgLhda
そういや、シビックにはツートーンカラーがないね。
サイバー以前のCR-Xにはあったのに。
サイバーの限定色、赤/金はかっこよかったなぁ。
サイバー以前のCR-Xにはあったのに。
サイバーの限定色、赤/金はかっこよかったなぁ。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 23:12 ID:c4H5mi4P
全塗してオレンジ。
EGじゃないけど。
元はグラファイトブラック。
そのうちフロアから何から真っ黒にしてゴキブリにする予定。
ちょこまか動くとこなんかがそっくり。
EGじゃないけど。
元はグラファイトブラック。
そのうちフロアから何から真っ黒にしてゴキブリにする予定。
ちょこまか動くとこなんかがそっくり。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 23:26 ID:sKVSOt79
白だけは死んでも乗りたくない。白って一昔の豊田車や商用車の色だろｗ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 00:18 ID:VMzGplIj
>>943
つまりタイプRは【略】
つまりタイプRは【略】
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 00:25 ID:RpLSgl/y
商用車のカラーコンビネーションが大好きだから
デフォで内装も同じ色がいいとおれは思ってる。
自分でグレーに内装塗ったがデフォのPP素材の質感がでね―んだよな・・・・
デフォで内装も同じ色がいいとおれは思ってる。
自分でグレーに内装塗ったがデフォのPP素材の質感がでね―んだよな・・・・
>>944
つまり白以外のタイプRなら【略】
つまり白以外のタイプRなら【略】
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 00:48 ID:Z41Mwo7+
白が商用車に見えるって？確かに見える。
ええ、白に乗ってますとも。漏れのEK4より、友達の黒EK3のほうがよっぽどカッコいいですよ。
どうせエアロもついてない、ホイールも純正、車高も純正、ガラスも透明。
でもタイヤだけはRE01Rつけまっせ！！
ええ、白に乗ってますとも。漏れのEK4より、友達の黒EK3のほうがよっぽどカッコいいですよ。
どうせエアロもついてない、ホイールも純正、車高も純正、ガラスも透明。
でもタイヤだけはRE01Rつけまっせ！！
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 01:04 ID:XWTD1c4p
>>947
ブレーキパッド何入れてるの？
ブレーキパッド何入れてるの？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 02:33 ID:VMzGplIj
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 09:59 ID:h9MgchIE
あまりに好天なので会社サボってしまいました。
久々にオートウェーブにでも行って車いじりグッズを
物色してみようかと。
ちなみにスピーカーは量販に普通に売ってる16cmのでイケますよね？
久々にオートウェーブにでも行って車いじりグッズを
物色してみようかと。
ちなみにスピーカーは量販に普通に売ってる16cmのでイケますよね？
乗ってる人には悪いが、EGの白って薄汚れたのが多くてとてもみずぼらしく見える。何がいいのかわからない。