[HONDA] ホンダ シビック ４ [CIVIC]
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 19:00 ID:r+Jm2QMy
>>929
タイヤの外周は変わらなくてもホイールは相当重くなるからじゃないか？
それに60だの55だののサイズのタイヤは低燃費よりスポーツよりに振ったタイヤが多いんじゃないかな。
ちなみにEK3で185/70R13から185/65R14にしたけど予想通りの結果だったよ。
カーブでは挙動がかなり安定したが突き上げは多少きつくなった。
燃費は13インチスチール→14インチアルミでかなり軽くなったせいかほとんど差はなし。
今じゃ13インチの時どういう操縦性・乗り心地だったか完全に忘れたんで問題ない(w
どうせ金出すなら欲しいホイールを買ってくれ。
そうそう、EK3はオフセット45のホイール、って事になってるが
漏れの14インチオフセット45のエンケイアルミはブレーキと干渉するんで
スペーサー必須だった。買ってからわかったんで結構ショック(´Д｀;)
買うなら40～38くらいがツライチになって良いよ。
タイヤの外周は変わらなくてもホイールは相当重くなるからじゃないか？
それに60だの55だののサイズのタイヤは低燃費よりスポーツよりに振ったタイヤが多いんじゃないかな。
ちなみにEK3で185/70R13から185/65R14にしたけど予想通りの結果だったよ。
カーブでは挙動がかなり安定したが突き上げは多少きつくなった。
燃費は13インチスチール→14インチアルミでかなり軽くなったせいかほとんど差はなし。
今じゃ13インチの時どういう操縦性・乗り心地だったか完全に忘れたんで問題ない(w
どうせ金出すなら欲しいホイールを買ってくれ。
そうそう、EK3はオフセット45のホイール、って事になってるが
漏れの14インチオフセット45のエンケイアルミはブレーキと干渉するんで
スペーサー必須だった。買ってからわかったんで結構ショック(´Д｀;)
買うなら40～38くらいがツライチになって良いよ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 19:05 ID:+X3zclcZ
934 ：887：03/03/28 21:07 ID:oxd+riXz
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 23:48 ID:Gfk04PFx
今日１３インチ純正から１５インチ純正ホイル（１９５／５５－１５）に交換しました。
燃費等はこれからチェキです。
１３インチだと軽すぎると感じていたステアリング操作が適度にしっとりとしていい感じ。
突上げ感は前乗っていたBB4がバネ変えていたんで特にきになりません。
幅広になったんで当然ロードノイズも増加するが純正１３インチタイヤよりはぜんぜん静か。
ってか１３インチは五月蝿すぎ！！。
タイヤが性能Upのためかロールが気になりだしました。（ロールする前にタイヤ負けてましたから W）
RIはスタビもついてないんでチョッと怖いかな。 シート下げるかなぁ～。
さすが純正のためオフセットは４５かな。 これだと微妙にツライチじゃないんでスペーサーでも
かましてみますかね。 左右それぞれ１ｃｍだとボルトがちゃんとかかるか不安もあるから
５ｍｍくらいでやってみるかなぁ～。
純正１５鉄チン１３インチよりも当然重い・・・ま、仕方ないか。（＾＾；；
燃費等はこれからチェキです。
１３インチだと軽すぎると感じていたステアリング操作が適度にしっとりとしていい感じ。
突上げ感は前乗っていたBB4がバネ変えていたんで特にきになりません。
幅広になったんで当然ロードノイズも増加するが純正１３インチタイヤよりはぜんぜん静か。
ってか１３インチは五月蝿すぎ！！。
タイヤが性能Upのためかロールが気になりだしました。（ロールする前にタイヤ負けてましたから W）
RIはスタビもついてないんでチョッと怖いかな。 シート下げるかなぁ～。
さすが純正のためオフセットは４５かな。 これだと微妙にツライチじゃないんでスペーサーでも
かましてみますかね。 左右それぞれ１ｃｍだとボルトがちゃんとかかるか不安もあるから
５ｍｍくらいでやってみるかなぁ～。
純正１５鉄チン１３インチよりも当然重い・・・ま、仕方ないか。（＾＾；；
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 01:07 ID:rPtNcnBh
純正アルミが見れるＨＰってないですか？
>>937
私も探したんですけど無いですよね。 本家HONDAに無いってのが致命的かも。・
私も探したんですけど無いですよね。 本家HONDAに無いってのが致命的かも。・
939 ：919：03/03/29 03:13 ID:rFgEOFP1
>>925
ディーラーはしょっちゅう逝ってるんだけど、なんか心許ない・・
2月末に車検出した。タイベル交換を依頼
↓
テンショナーボルトの頭が飛んで業者に出さないといけない 別料金2万
加えてエンジン下ろさないと駄目です。これは工賃タダ。ついでなのでエンジンマウント交換頼んでおいた。
↓
車検から帰ってきました。翌日エンジンルームからキュルキュル音
↓
同じDラーに持って逝きました。デスビの軸受けにヒビが入っていてベルトのタイミングがずれたとの事
デスビ料金2万8千円
総額24万程いったような・・・ で一昨日またキュルキュル音が出てるので
どーしたものかと・・ とりあえず同じDラーに持って逝きますが・・
前にハブベアリングの交換を依頼した時もハンマーをエンジンルームに置き忘れてあったり、
その後ハンドルのセンターがずれてたり と何やら怪しいんですが、単に車がボロイだけかもしれないし。
対応がいいのでお願いしてたんですけど違う所行ったほうがいいですかね？
ディーラーはしょっちゅう逝ってるんだけど、なんか心許ない・・
2月末に車検出した。タイベル交換を依頼
↓
テンショナーボルトの頭が飛んで業者に出さないといけない 別料金2万
加えてエンジン下ろさないと駄目です。これは工賃タダ。ついでなのでエンジンマウント交換頼んでおいた。
↓
車検から帰ってきました。翌日エンジンルームからキュルキュル音
↓
同じDラーに持って逝きました。デスビの軸受けにヒビが入っていてベルトのタイミングがずれたとの事
デスビ料金2万8千円
総額24万程いったような・・・ で一昨日またキュルキュル音が出てるので
どーしたものかと・・ とりあえず同じDラーに持って逝きますが・・
前にハブベアリングの交換を依頼した時もハンマーをエンジンルームに置き忘れてあったり、
その後ハンドルのセンターがずれてたり と何やら怪しいんですが、単に車がボロイだけかもしれないし。
対応がいいのでお願いしてたんですけど違う所行ったほうがいいですかね？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 08:49 ID:MeAfTadE
941 ：919：03/03/29 10:53 ID:dtpbd3Xp
942 ：シビック初心者：03/03/29 15:16 ID:KuQAX+I6
もし詳しい方がいたらお聞きしたいのですが、
最近現行シビック5ドアを購入しました。（初ホンダ車） 最初坂道で後退したのは
驚きましたが、慣れました。
あと、音楽を消して走っていると分かるのですが、遠くでチェーンソーを引くような
微音がよくするのですが、シビック、というかホンダのマルチマティック特有の
音なんでしょうか。
最近現行シビック5ドアを購入しました。（初ホンダ車） 最初坂道で後退したのは
驚きましたが、慣れました。
あと、音楽を消して走っていると分かるのですが、遠くでチェーンソーを引くような
微音がよくするのですが、シビック、というかホンダのマルチマティック特有の
音なんでしょうか。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 17:20 ID:WXlvgPRw
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 18:08 ID:snzDzXsd
去年の冬購入したEG6
そろそろタイヤ交換しようと、今やってるんですが
中古車屋さんがサービスで付けてくれたモデューロのホイール＆冬タイヤ
ナットを外してもタイヤがはずれない・・・・
黙ってGSでやってもらおうか・・・
そろそろタイヤ交換しようと、今やってるんですが
中古車屋さんがサービスで付けてくれたモデューロのホイール＆冬タイヤ
ナットを外してもタイヤがはずれない・・・・
黙ってGSでやってもらおうか・・・
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 18:40 ID:Rm851TAI
マフラーの話に戻るのですがインナーサイレンサー装着で保安基準適合マフラーで
インナーサイレンサー無しの時に検問でマフラーを指摘されたとします。
その場でインナーサイレンサーをつけたら問題なしなのでしょうか？
インナーサイレンサー無しの時に検問でマフラーを指摘されたとします。
その場でインナーサイレンサーをつけたら問題なしなのでしょうか？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 19:05 ID:Zoadl+3K
一般論だが、違法行為を指摘されて、今後はやらないから
いいでしょ？という理屈は通らないと思われ。
いいでしょ？という理屈は通らないと思われ。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 20:14 ID:GjXzWezY
>>944
モデューロだとホンダ車専用設計だと思うので、真ん中の○のとこ（名前ど忘れ）が
ピッタリくいついたんだと思う。
少々乱暴だけど、夏タイヤをハンマーにして、付いてるタイヤを左右何回か叩けば外れるよ
たぶんスタンドでも同じ方法とるはず
ただしジャッキアップは安定した場所でやってね
ニュアンスが伝わりにくい説明だな・・・
モデューロだとホンダ車専用設計だと思うので、真ん中の○のとこ（名前ど忘れ）が
ピッタリくいついたんだと思う。
少々乱暴だけど、夏タイヤをハンマーにして、付いてるタイヤを左右何回か叩けば外れるよ
たぶんスタンドでも同じ方法とるはず
ただしジャッキアップは安定した場所でやってね
ニュアンスが伝わりにくい説明だな・・・
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 20:42 ID:Y9kVWmjV
>>936 黒RIさん
>タイヤが性能Upのためかロールが気になりだしました。RIはスタビもついてないんでチョッと怖いかな。
以前にも書いたが、オヤジのＥＫフェリオＶＴＩ（その時は漏れの車）にＳＩＲ用純正スタビを流用したよ。
感想はかなり(・∀・)ｲｲ!!! が、慣れれば一緒です。
新品部品取ってＦは交換（細→太） リヤは新規取り付けです。 ノーマル部品なので安いしネ。
>>919
ご愁傷様です。
正直、ラベルの低い香具師は居てますよ。 普通、工場長はそんな香具師にはヤヤコシそうな車は触らせないが・・・
でも、一応Ｄラーにフォローしておくが、
>テンショナーボルトの頭が飛んで業者に出さないといけない 別料金2万
ボルトが折れた場合は仕方無いでつ。 普通は折れないが・・・
>デスビの軸受けにヒビが入っていてベルトのタイミングがずれたとの事
ココ弱いでつ。 でも、Ｔベルがズレタ？？？
どっちにしろ、ＥＧは古いので、どんなトラブルがあっても不思議ではありません。
それが現実です。 しかし、後半のミスはイタダケナイ・・・ Ｄラー替えてみれば？
大切に乗って下され。
>>942 シビック初心者 さん
>最初坂道で後退したのは驚きましたが、
一応ホンダのＣＶＴはクリープあるのですが弱いです。 ＥＫのシビックはもっと弱いですよ。
>あと、音楽を消して走っていると分かるのですが
どんな車でも、冷静になって耳を澄ませば何かしらの音がします。 タイヤや猿人やＣＶＴだったり・・・
現行シビックはかなりの静粛性ですよ。 故にＣＶＴの音が余計に気になるのかもしれませんね。
>>944
ナットをちょっとだけかけて
①左右に激しく振る！
②タイヤを蹴る！
③裏から気合一発蹴る！
の順番でやってミソ。 ナットは掛けておけよ。 お釣りを喰らうよ。
ただし、ジャッキで上げた状態では止めれ！ ウマを掛ける事。 死ぬぞ。
>タイヤが性能Upのためかロールが気になりだしました。RIはスタビもついてないんでチョッと怖いかな。
以前にも書いたが、オヤジのＥＫフェリオＶＴＩ（その時は漏れの車）にＳＩＲ用純正スタビを流用したよ。
感想はかなり(・∀・)ｲｲ!!! が、慣れれば一緒です。
新品部品取ってＦは交換（細→太） リヤは新規取り付けです。 ノーマル部品なので安いしネ。
>>919
ご愁傷様です。
正直、ラベルの低い香具師は居てますよ。 普通、工場長はそんな香具師にはヤヤコシそうな車は触らせないが・・・
でも、一応Ｄラーにフォローしておくが、
>テンショナーボルトの頭が飛んで業者に出さないといけない 別料金2万
ボルトが折れた場合は仕方無いでつ。 普通は折れないが・・・
>デスビの軸受けにヒビが入っていてベルトのタイミングがずれたとの事
ココ弱いでつ。 でも、Ｔベルがズレタ？？？
どっちにしろ、ＥＧは古いので、どんなトラブルがあっても不思議ではありません。
それが現実です。 しかし、後半のミスはイタダケナイ・・・ Ｄラー替えてみれば？
大切に乗って下され。
>>942 シビック初心者 さん
>最初坂道で後退したのは驚きましたが、
一応ホンダのＣＶＴはクリープあるのですが弱いです。 ＥＫのシビックはもっと弱いですよ。
>あと、音楽を消して走っていると分かるのですが
どんな車でも、冷静になって耳を澄ませば何かしらの音がします。 タイヤや猿人やＣＶＴだったり・・・
現行シビックはかなりの静粛性ですよ。 故にＣＶＴの音が余計に気になるのかもしれませんね。
>>944
ナットをちょっとだけかけて
①左右に激しく振る！
②タイヤを蹴る！
③裏から気合一発蹴る！
の順番でやってミソ。 ナットは掛けておけよ。 お釣りを喰らうよ。
ただし、ジャッキで上げた状態では止めれ！ ウマを掛ける事。 死ぬぞ。
949 ：名無しさん@元ホンダマソ：03/03/29 20:46 ID:Y9kVWmjV
↑名前忘れてた・・・
950 ：EG6海苔 ◆wh30CCAtHU ：03/03/29 21:27 ID:AL3WEwfe
マフラーネタふった超本人でつｗ
４月の法改正に向けてパーツが売れに売れてるみたいですね
JASMAマークついた商品がね（JASMAの回し者じゃないですが…ｗ）
場所にもよると思いますが、法改正と同時に見せしめな感じで規制が強化されるかﾓﾅｰ
俺は匙のストリートつけてるから関係ないけど…
４月の法改正に向けてパーツが売れに売れてるみたいですね
JASMAマークついた商品がね（JASMAの回し者じゃないですが…ｗ）
場所にもよると思いますが、法改正と同時に見せしめな感じで規制が強化されるかﾓﾅｰ
俺は匙のストリートつけてるから関係ないけど…
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 21:32 ID:Rm851TAI
匙←なんて読むでつか？
952 ：EG6海苔 ◆wh30CCAtHU ：03/03/29 21:39 ID:AL3WEwfe
「さじ」でつｗ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 21:41 ID:Rm851TAI
さじってメーカーがあるでつか？
それとも２ちゃん的な読み方？
それとも２ちゃん的な読み方？
954 ：EG6海苔 ◆wh30CCAtHU ：03/03/29 21:46 ID:AL3WEwfe
さじ＝スプーンってことだＹＯ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 21:48 ID:Rm851TAI
あ～！
ｽﾌﾟｰｰｰｰｰﾝか・・・。
ｽﾌﾟｰｰｰｰｰﾝか・・・。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 21:57 ID:6AjRA1Qt
さて、そろそろ痔スレの準備をするかな。
テンプレ
[HONDA] ホンダ シビック ５台目 [CIVIC]
CIVICシリーズグラフィック系図
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/CIVIC/
PART1
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029355661/l50
[HONDA] ホンダ シビック ２ [CIVIC]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035125736/
[HONDA] ホンダ シビック ３ [CIVIC]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038927223/
[HONDA] ホンダ シビック ４ [CIVIC]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044569867/l50
さて、>>960 踏んだ香具師が勃てる事で、よろしいですか？
テンプレ
[HONDA] ホンダ シビック ５台目 [CIVIC]
CIVICシリーズグラフィック系図
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/CIVIC/
PART1
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029355661/l50
[HONDA] ホンダ シビック ２ [CIVIC]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035125736/
[HONDA] ホンダ シビック ３ [CIVIC]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038927223/
[HONDA] ホンダ シビック ４ [CIVIC]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044569867/l50
さて、>>960 踏んだ香具師が勃てる事で、よろしいですか？
957 ：944：03/03/29 22:03 ID:snzDzXsd
レスさんくすこ。
力技でやってみますｗ
力技でやってみますｗ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 22:04 ID:Rm851TAI
>>956
酸性
酸性
959 ：シビック初心者：03/03/29 22:31 ID:iix4hxZC
>>943
>>948
レス有難う御座います。ナットクしました。ＣＶＴの音が気になるほどの
静粛性、、なるほどその通りです。 クリープの件も慣れたので問題ないです。
まったく見かけない現行型ですが、個人的には好きです。ま、しかし、スポーツシビックみたいのが
新型で、しかも家族がいなかったら間違いなくそっちを選ぶでしょうね。
>>948
レス有難う御座います。ナットクしました。ＣＶＴの音が気になるほどの
静粛性、、なるほどその通りです。 クリープの件も慣れたので問題ないです。
まったく見かけない現行型ですが、個人的には好きです。ま、しかし、スポーツシビックみたいのが
新型で、しかも家族がいなかったら間違いなくそっちを選ぶでしょうね。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 22:35 ID:Rm851TAI
漏れはＥＦが新型で発売されたら間違いなく買うなｗ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 23:28 ID:5EN4M4r8
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 23:32 ID:Rm851TAI
むむむ、すっかり忘れてた・・・。
ちょっと挑戦してきます。
だめだったら誰かﾖﾛｼｺ
ちょっと挑戦してきます。
だめだったら誰かﾖﾛｼｺ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 23:44 ID:Rm851TAI
立てられなかった・・・
誰かおながいします。
誰かおながいします。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 23:47 ID:sz2jAlPK
誰かEGのチェンジロッド交換したことある人いる？
ミッションとの連結部分のピンが外れない・・・。何かコツあるのかな。
せっかくＤラーでインテＲ用新品買ったのにぃ。。。
ミッションとの連結部分のピンが外れない・・・。何かコツあるのかな。
せっかくＤラーでインテＲ用新品買ったのにぃ。。。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 23:58 ID:5EN4M4r8
だれか～EK9の純正リヤスポ売ってくれ～
>>944
同じくタイヤ外すのにてこずりましたよ。 まぁちゃんとセンターが出せるってことでは
いいんでしょうけど外す手間がね～。 私の場合タイヤの裏から手で２・３回叩いたら
ボコってはずれました。 がんばってみてくだされ。
>>936
スタビも考えたんですけどね、ロールする量は結局一緒だからってところで引っかかります。
となると異常にあいているタイヤハウスとタイヤのスペースも改善ってことでバネを変えようかと
思っております。 でも純正スタビの効果絶大ですか、値段Dラーできいてみるかな。
あ、Dラーでもやってくれますよね（W。
１５インチに履き替えて何だかアクセルを気持ち踏み込む量が増えた予感。
燃費に響きそう・・・・・やっぱり１４インチあたりにしておけばよかったかなぁ～（＾＾；；
同じくタイヤ外すのにてこずりましたよ。 まぁちゃんとセンターが出せるってことでは
いいんでしょうけど外す手間がね～。 私の場合タイヤの裏から手で２・３回叩いたら
ボコってはずれました。 がんばってみてくだされ。
>>936
スタビも考えたんですけどね、ロールする量は結局一緒だからってところで引っかかります。
となると異常にあいているタイヤハウスとタイヤのスペースも改善ってことでバネを変えようかと
思っております。 でも純正スタビの効果絶大ですか、値段Dラーできいてみるかな。
あ、Dラーでもやってくれますよね（W。
１５インチに履き替えて何だかアクセルを気持ち踏み込む量が増えた予感。
燃費に響きそう・・・・・やっぱり１４インチあたりにしておけばよかったかなぁ～（＾＾；；
いつものDらーに行ってきました。エアコンのベルトが緩んでるのではないか？との事。
とりあえず調整してもらって、また調子が悪くなったら交換してもらえるとの事でした。
帰り際にこの型少ないんで長く乗って下さい。と言われたんで、またしばらくお世話になろーと思ってまふ。
ほんとは自分でやれたら一番いいんだけどなぁ。
とりあえず調整してもらって、また調子が悪くなったら交換してもらえるとの事でした。
帰り際にこの型少ないんで長く乗って下さい。と言われたんで、またしばらくお世話になろーと思ってまふ。
ほんとは自分でやれたら一番いいんだけどなぁ。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 02:21 ID:4I0tKyVk
>>950
匙マフの音質・音量インプレｲﾎﾞﾝﾇ
匙マフの音質・音量インプレｲﾎﾞﾝﾇ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 11:24 ID:I2Tdb5VM
次スレ立ててみますた。
[HONDA] ホンダ シビック ５台目 [CIVIC]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048990851/l50
初スレ立てなので、不備があったら突っ込んでください…
[HONDA] ホンダ シビック ５台目 [CIVIC]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048990851/l50
初スレ立てなので、不備があったら突っ込んでください…
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 11:40 ID:dQWmgsgW
>>970
御疲れ様です。
何も問題なしだと思います。
本当は俺が立てるはずだったんですけど立てられなかったのでありがとうございます。
個人的な意見を言わせて貰うと>>970を踏んでからのｽﾚ立ての方が重複ｽﾚ防止になると
おもいます。
ただ流れ的にはそんな必要はないと思うのですが・・・ｗ
御疲れ様です。
何も問題なしだと思います。
本当は俺が立てるはずだったんですけど立てられなかったのでありがとうございます。
個人的な意見を言わせて貰うと>>970を踏んでからのｽﾚ立ての方が重複ｽﾚ防止になると
おもいます。
ただ流れ的にはそんな必要はないと思うのですが・・・ｗ
>>971
おぉ、なるほど。ありがとうございます。
よく「スレ立てたくても立てられない…」って話題を目にするので、
そんなに立てれないものなのかな、と思って試しにやってみたら
あっさり立てれたので、こっちにあわててカキコしました (w
やっぱり夜だと混んでて立てられないんですかね…
おぉ、なるほど。ありがとうございます。
よく「スレ立てたくても立てられない…」って話題を目にするので、
そんなに立てれないものなのかな、と思って試しにやってみたら
あっさり立てれたので、こっちにあわててカキコしました (w
やっぱり夜だと混んでて立てられないんですかね…
973 ：EG6海苔 ◆wh30CCAtHU ：03/03/30 17:52 ID:YSfWALjX
>969
社外マフラーの中ではすごい静かだよ。音量は純正＋αぐらい
特にアイドリングは驚くほど静か
でもVTEC入ったらもう…ｗ
爆音ｷﾎﾞﾝﾇじゃない限りベターな選択だと思われ
社外マフラーの中ではすごい静かだよ。音量は純正＋αぐらい
特にアイドリングは驚くほど静か
でもVTEC入ったらもう…ｗ
爆音ｷﾎﾞﾝﾇじゃない限りベターな選択だと思われ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 23:38 ID:4iXAhAVY
音量測ってみた。
インナー有りなら98dBなんで何とか。
無しでは…FDよりは静かみたい(w
>>934
匙はしょーがねーなー(w
他に少し調べてみたけど、
テックアートでB16Bピストン入れて25万、
M&Mホンダで同じような感じで28万ちょい、
PSIハイコンプ仕様で38万。
おそらく全て車載工賃抜き&下取り有りと思われ。
あとは全日本ジムカとかで上位が使ってるのは精密組立E/Gなんで、
競技屋に聞いてみるとか?
精密組立O/Hは60万～って感じらしいけど。
効果高い所だけ精密にやってもらうとか相談してみるとか…。
あとB18CspecRを部品で取ると40万越えるそうです。
インナー有りなら98dBなんで何とか。
無しでは…FDよりは静かみたい(w
>>934
匙はしょーがねーなー(w
他に少し調べてみたけど、
テックアートでB16Bピストン入れて25万、
M&Mホンダで同じような感じで28万ちょい、
PSIハイコンプ仕様で38万。
おそらく全て車載工賃抜き&下取り有りと思われ。
あとは全日本ジムカとかで上位が使ってるのは精密組立E/Gなんで、
競技屋に聞いてみるとか?
精密組立O/Hは60万～って感じらしいけど。
効果高い所だけ精密にやってもらうとか相談してみるとか…。
あとB18CspecRを部品で取ると40万越えるそうです。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 23:16 ID:TWiRvkh1
>>973
さすが良い子チューンショップ（ｗ 店主の中の人は爆音嫌いらしいからね。
さすが良い子チューンショップ（ｗ 店主の中の人は爆音嫌いらしいからね。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 23:23 ID:+XelrtxA
こっちは最後まで使い切らないのかな？？
使い切りたいね。
純正オイルフィルターをディーラーで買ったんだけど、
1200円もしたっけ?
純正オイルフィルターをディーラーで買ったんだけど、
1200円もしたっけ?
979 ：名無しさん@元ホンダマソ：03/04/01 12:59 ID:JfpsuQIu
>>967 黒RIさん
>タイヤハウスとタイヤのスペースも改善ってことでバネを変えようかと
ＳＰを替えれる環境ならば、価格的にも効果的にもスタビを流用するより（・∀・）ｲｲ!!!
>でも純正スタビの効果絶大ですか、値段Dラーできいてみるかな。
硬貨絶大って程ではないですよ。 私の場合ＳＰを替えてなかった為、シャッキリとした走りが欲しくて、試しに替えてみました。
ついでに、SIR純正ショックも貰ってきたので、「漏れの足回りはSIR仕様」と自己満足の世界に（藁
確かに、しっかりとした走りにはなります。 でも、悲しいかな・・・ スグに慣れます。 今では判りません（＾＾；
>Dラーでもやってくれますよね（W。
多分、大丈夫と思います。 部品をパーツリストから拾うのが面倒なだけです。
>タイヤハウスとタイヤのスペースも改善ってことでバネを変えようかと
ＳＰを替えれる環境ならば、価格的にも効果的にもスタビを流用するより（・∀・）ｲｲ!!!
>でも純正スタビの効果絶大ですか、値段Dラーできいてみるかな。
硬貨絶大って程ではないですよ。 私の場合ＳＰを替えてなかった為、シャッキリとした走りが欲しくて、試しに替えてみました。
ついでに、SIR純正ショックも貰ってきたので、「漏れの足回りはSIR仕様」と自己満足の世界に（藁
確かに、しっかりとした走りにはなります。 でも、悲しいかな・・・ スグに慣れます。 今では判りません（＾＾；
>Dラーでもやってくれますよね（W。
多分、大丈夫と思います。 部品をパーツリストから拾うのが面倒なだけです。
>>979
前のBB4もSP変えてたってこともあるし、相方がフワフワ乗り味は酔うなんてことを言いますから
帰るのは了解済み。 BB4に見慣れてたせいかノーマルRI見た第一声、「タイヤのスペース開きすぎ～」。
本当はマフラーも変えたいけど４／１からの改正もあるし見た目勝負（W だとやっぱり車高だろうと
いう気持ちです。
本当はType-Rの足を一式入れたいってきもしますけど高そうだし、オクとかで出たとしても
取り付けとか考えると・・・SPだけでいいかなと（W 走行性能ともかくロールだけ抑えたいですし。
ってことでとりあえずSPからいきます。 オクとかでスタビが出たらかってみるかなぁ～。
いろいろ情報どうも。
＃オク見てるとType-Rのリヤスポが欲しくなってきたー
前のBB4もSP変えてたってこともあるし、相方がフワフワ乗り味は酔うなんてことを言いますから
帰るのは了解済み。 BB4に見慣れてたせいかノーマルRI見た第一声、「タイヤのスペース開きすぎ～」。
本当はマフラーも変えたいけど４／１からの改正もあるし見た目勝負（W だとやっぱり車高だろうと
いう気持ちです。
本当はType-Rの足を一式入れたいってきもしますけど高そうだし、オクとかで出たとしても
取り付けとか考えると・・・SPだけでいいかなと（W 走行性能ともかくロールだけ抑えたいですし。
ってことでとりあえずSPからいきます。 オクとかでスタビが出たらかってみるかなぁ～。
いろいろ情報どうも。
＃オク見てるとType-Rのリヤスポが欲しくなってきたー
981 ：887：
>>975
参考になります。
地元にソレっぽいショップがあり、デモ車がEF8
のレース仕様らしいので、今度遊びに行ってみます。
面研＋ロムチューンで３０万からだそうなので、
まだ手が届きそう。
それで、EKのカムがお勧めらしいのですが、
ノーマルに比べで、どんな感じなになるんでしょう？
参考になります。
地元にソレっぽいショップがあり、デモ車がEF8
のレース仕様らしいので、今度遊びに行ってみます。
面研＋ロムチューンで３０万からだそうなので、
まだ手が届きそう。
それで、EKのカムがお勧めらしいのですが、
ノーマルに比べで、どんな感じなになるんでしょう？