【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 25年目【NH*G】
| ここが25個目のSFCスレでおk?国際線はまだまだボーナスステージ!
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∨ | そうモナよ。前スレは↓これモナね。過去スレ・関連スレは
>>2-10くらいかモナ。
|【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 24年目【NH*G】
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http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1269189574 | JLからの転移組大歓迎!
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___ (´∀` ) (゚Д゚,,) < 煽りと叩きは2chの華だゴルァ!!
|航空券|\_(_ )| ̄ ̄ ̄|\ ⊂_|____ \_____________
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公式サイト
ANAスーパーフライヤーズカードサービスのご案内
http://www.ana.co.jp/amc/reference/elite/spfs2.html
7 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/09(水) 17:53:57 ID:einmeRsn0
SFCの人ってどうして乞食っぽい事ばかりするのですか?迷惑とか考えないよね?
友人のヨーロッパ人が皆怒ってるんだけど。
いつもの方ですか?
あなたにヨーロッパ人の友人はいないはずですが。
9 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/09(水) 19:08:53 ID:9qrtC3oA0
ルフト君のことだろw
10 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/09(水) 19:33:20 ID:einmeRsn0
本当に改善につとめないととんでもない事になりますよ。今のBAラウンジの混み様とか、
ルフトとかも黙ってないでしょうよ。
SFCは素晴らしい制度だから、ルフトの人も見倣いたいと言ってたよ。
というのと同じくらい信憑性がないなw
次のスタアラ会議は、いつって言ってましたっけ?
14 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/09(水) 21:55:50 ID:einmeRsn0
>>13 バカ過ぎw 6月って30日ないけどwww これがSFCクオリティーwww
(で、「釣り」って言い訳するんだよね?ww)
>>14 あんさんみたいなおもろいお人ならいまたいつでも来ておくれやす〜
今のところ今年の馬鹿ベスト10の1人ですよ、
>>14
17 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/09(水) 23:34:23 ID:9uEKrgZQ0
そろそろユナイのお出ましかw
18 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/10(木) 17:02:01 ID:MJtXkls40
なんか2chって(SFCだから?)高卒多いよね。社会のゴミっていうか、必要ない人たち
の巣窟。。。こういう人たちって何の為にいるんだろう?
19 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/10(木) 18:43:12 ID:SPCXV3d9O
あげ
シンガはどうですか?
シンガはスタアラの中でサービス一番て話だね
穴はシンガを越えることでアジア1、すなわち世界一を目指すって言ってる
24 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/11(金) 04:23:43 ID:vjMdKRIL0
>>21 すごいウイルス。こんな事するのってやっぱSFC狂信者ってヤバい。
25 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/13(日) 09:33:49 ID:vkLiQmPaO
カタカナ3レターコード駆使するのはここですか?
エヌホ、ユナイ、ルフト…
くだらねえW
28 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/13(日) 12:25:07 ID:1SX/XEF50
羽田のラウンジって3000円で一般人も使用可能なんだってね。
(以前は5000円だって。)
あんなラウンジに3000円って値段高くね?
【お知らせ】
羽田空港国内線のANA LOUNGEのご利用料金が変わり、さらに使いやすくなりました。
この機会にぜひ、ご利用ください。
915 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2010/06/13(日) 12:06:49 ID:1SX/XEF50
>>914 そんなことは分かっている!
でも、値段に差が出るのは事実だろうが!
ボケ!
>>28 SFC取得に50万かけた俺としては
ラウンジ料金をあまり下げないで欲しい
31 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/13(日) 13:45:42 ID:WeWSMd9x0
ドメは1,000円が妥当じゃないか。
32 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/13(日) 14:46:23 ID:9Vp2DoSA0
ラウンジ金払えば入れるなら
修行必要ないじゃーないのか?
33 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/13(日) 14:57:00 ID:SybxT1TK0
916 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/06/13(日) 12:27:15 ID:mULgTONj0
>>915 そんなもん今の情勢と制度なら差がついて当然だろ。アホか
それが不満なら乗るな。
34 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/13(日) 16:24:27 ID:5yoiGY7v0
スイートラウンジってどこが新しくなったか分からない程の改装だし、中で普通の
ラウンジと繋がってるし、なんか他社のFラウンジとかなり違うんだけど。なんで
あんなにセコいの?
いやなら使わないで
安かったら混みあうだろうに
>>34 5サテのラウンジ、バックヤードを介してつながっているけど一般人の行き来はできない。
そんな作りのなんて、当たり前のように数多くあるけど。
妄想?
赤猿の願望?
>>30 その気持ちは理解できる。
Signetに入室したいがために修行した私。
39 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/13(日) 20:48:52 ID:V/0JIxOS0
>>37 どこのFラウンジ行ってるんだよww SQ、BA、AFとか今までそんな作りのラウンジ行った事無い。
某エアラインとか有名人が居ると警官配備してるし。Cの客とか入れる時点で終わってる。
>>39 有名人はそもそもVIP専用ラウンジがあるって話じゃないの?
>>39 一般人が行き来はできないけど、バックヤードを使えば
行けるってラウンジ、例えばシンガポールのSKLなんてそうじゃん。
ターミナル2も3もね。
ANAは、サテライト4の方は2Fと4Fと物理的に離れてるのでNG。
サテライト5の方はスタッフ用共通のバックヤードってだけで
Cの客は一切入れないよ?
何か勘違いしてない?
警官の居るラウンジw
何でバックヤードに拘るのか、まったく持って意味不明。
きっかけは「中でつながってる」から来てるんだから、
そもそもそういう知ったかな書き込みからして意味不明なわけだが。
少し前を読めばわかるだろうに。
45 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/14(月) 05:40:11 ID:ZhR3qnco0
>>42 別にラウンジ内に居るわけではなくて入り口にだけど。うちの国のPMやMPが居るときとか。
因にLHRのSQ Fは繋がってないし、BAのCCRやFラウンジも繋がってない。というか
下級ラウンジの奴らが見える作りなんかANA以外は知る限りない。しかもANAのFは
アメニティがなぜあんな貧乏臭いのかも不思議。他社よりかなり高いのに。
SINの2民にあるSKLは、ビジネス用とF用の間にスペースがある。
スタッフの共有パントリーになってるから、確かにそこを通れば他方へ行ける。
うちの会社の製品を納品するついでに見学させてもらったから、間違いない。
そのあと封鎖してたら知らんけど、他方のラウンジが見えないという点は確かだな。
別に見えて問題とは思えないが、見えないのがワールドワイドスタンダードなのか?
そうなるとFスペースを設けた共有タイプや壁で完全に仕切ってない開放型は、
ちょっと見えちゃうから全て落第か。
ずいぶんと厳しいルールがいつのまに生まれたんだな。
俺も、「バックヤードがつながっていることに何か問題があるのか」と思うのだが。
建物の構造的な問題もあるしな。
だいたい
>>45みたいなエゴな理由は理由になってない。
だいたいそもそもバックヤードから一般利用者が出入りしているのか?
5サテのANAラウンジでそんなことしている奴をみたことないが。
Fラウンジと乞食SFC用ラウンジがバックヤードで繋がってるのが
スタアラ会議で問題になっているらしい。
なんだ、バックヤードが何チャラ言っているヤツは、
いつものルフト野郎だったのか。
セネター厨、ルフトさん、ユナイさんは同一人物
LAXのスタアララウンジだってつながってるでしょ
成田JL本館もそうだし、なんで離れてなきゃいけないのか
今はなるべく合理化の世の中だからしかたない
つーか、ここで文句言ってる香具師って有償でファースト買ってるの?
福岡-羽田をANA、羽田-三沢をJALで移動する場合、
福岡のANAのカウンターでJALに三沢まで乗り継ぎって言ったら、
羽田で荷物はちゃんとJALに渡してくれるの?
SFCとJGCの二枚餅なんだけど、
そのときに優先タグとかどうなるの?経験者教えてください。
そのうち、うどんとそば作っている厨房を分けろとか言い出すんじゃない?
ビジネスラウンジと同じ調理器具を使っているのが許せんとかって。
>>52 くれる。
たぶんJGCタグ付いて出てくるよ。
>>53 渡してくれる。
搭乗前、手荷物カウンターで申し出ればOK。
以前、下記のルートで、与那国で手荷物を預けたら羽田で受け取りました。
与那国→(JTA)→石垣→(ANA)→那覇→(ANA)→羽田
ANAは上級会員が別の航空会社からの乗り継ぎで優先タグが付いてないときは
基本的にちゃんと後から付けてくれてると思う。
JAL->ANAで奄美-那覇-神戸とやったけど、神戸でJGCタグと*G優先タグが両方付いてた。
海外からの乗り継ぎでも成田では付いて出てくるので大丈夫だと思うよ。
最後JALは知らん
57 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/15(火) 17:07:04 ID:BL0LrdCf0
>>51 有償だけど。 長距離Fとか時間無いマイル乞食には稼ぎ時なんで。
正直エコノミー連中の金払ってラウンジとか、貧乏臭い平SFCとかをラウンジまで来て見たくない。
実際Fは別の入り口から搭乗だし、プライバシーはもっと守られるべき。下級ラウンジと同じ
そばやうどんってのもなんか解せない。(これは俺だけの意見ではなく、F利用者の一般意見)
>これは俺だけの意見ではなく、F利用者の一般意見
59 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/15(火) 17:27:08 ID:bgU0wlOPO
プゲラ
60 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/15(火) 18:24:45 ID:shDjfg2wO
自分でプライベートジェット買えばプライベートが保てるお
61 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/15(火) 20:46:42 ID:wMTccyXQ0
>>57 搭乗への乗り込み口だって機材によってはF、C同じだしY前方席も一緒だろ
妄想大王をいじってやるなよw
>57
それじゃF客には、うどんはおうどん、そばはおそばでよろしいですか?
よろしくない。よろしかったですか?だ。
65 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/16(水) 00:22:18 ID:KSAzy4TX0
>>57 ボクちゃんみたいな金持ちがマイル
乞食なんて不思議な話だ。
ハイ、書き直し〜!
フルボッコだなw
もう無くなるそうだが、ワシントンはトイレでつながってたな
68 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/16(水) 11:58:59 ID:oZYZKmEG0
8年も前の事だけどLAXで急遽Fに変更してもらえたんだが
隣の爺さんに機内で延々5時間ほど説教喰らった覚えがある
Fになったのは俺のせいじゃないのに・・・・・・
69 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/16(水) 18:18:14 ID:GDgfx+b60
>>65 なんか勘違いしてない?Fで長距離って言っても年に1、2回だけだし、金持ちってwww
Fなんか欧州往復で安い所で買えば200万切るんだし、誰でも乗れるのですが?
もしかしてニート?w 真面目に働いた方が良いよ?
>>63 食べ物自体もそうだけど、やっぱりCとの差は付けて欲しいよね(まして平SFCなんかと同じは言語道断)。
例えば食器は全てFでは新品で、そこで使ったものを下級ラウンジに回して欲しい。いわゆるエコてやつ。
70 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/16(水) 18:58:48 ID:/bxfdE8K0
全てが脳内で完結してるんやねw
72 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/16(水) 19:36:05 ID:3cLkIywGO
食器の例えが理解できん。
新品の食器?
エコ?
意味不明…
金さえ払えば何をしてもいいとおもっているのかよ
74 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/16(水) 20:52:33 ID:7+wp4Zci0
>>69 SFC持ってんならビジネスでアップグレードすりゃいいじゃんとか、数千のマイルのために100万以上高いFにするのはどうかな?とか突込みどころもあるけど、
F乗るんだから他の客と違う特別扱いしろ!っていううちは乗らないほうがいいんじゃないかなと思う。無理しすぎだよ。
ネタなんだから、以後放置しろよ。
いずれにせよFラウンジ、いまはスイトラウンジ?wで貧乏臭いうどんやそばを配るのは止めて欲しい。
ああいうのは乞食が多いSFC専用ビジネスラウンジだけでいいだろ。
中国うなぎのうなぎ丼とか冷凍丸出し保存料満載のミートーボールのようなものとか
まずい冷凍チャーハンとか中国製丸出しの安物ちまきとかも出すな。
77 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/17(木) 00:03:01 ID:X+ojy0Qh0
サラリーマンの給与体系知らんやつが1人
紛れ込んでるね。
1度ぐらい働いてみようよ、
>>69君。
78 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/17(木) 07:52:21 ID:XnQPpIt8O
白人願望が紛れこんでいるな
>>76 年収が億を越える本社エグゼクティブどもは、
そばを美味いと言いながら食ってるなぁ。
変な金持ち像ができちゃってないか?
>>79 味覚音痴の毛党か?
どう考えてもまずいだろあんなもの。
駅の立ち食いそばの方がマシ。
81 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/17(木) 09:02:46 ID:xTBEim1i0
すぐ
>>79のような事例出す奴居るよねw 他人の本心なんて分からないんだから、こういう時に
引用すべきでは無いと思うけど。真偽に関わらず「億を超えるExecutive」とかって表現がもう貧乏人ww
82 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/17(木) 10:19:09 ID:iBnt+lmq0
SFCキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!
今年は出張が多くて既に80000PP越え。
DIAを目指すべきか否か迷うところです。
妄想で話を膨らませて悦に入る厨の書き込みよりは何倍もマシだが。
>>80 普段食べないジャンクフードをたまに食べると美味しく感じる、みたいなやつじゃねw
>>82 そこまできたらDIA目指しておいたほうが良いかと。
自分はPPのボーナスが付いて、95000PPいきました
と書きながら、DIA3年目ですが最近とくにメリットを感じませんorz
毎年DIA維持してる人って、純粋な自腹修行部分て多くても2〜3万PPくらいなのかな?
毎年半分以上自腹で維持してる人がいたらすごいね
87 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/17(木) 18:14:48 ID:pCV1Va6l0
>>76 どうせFラウンジで必死になってメシ食っている奴らって、
Yの乞食だろ?
F客なんてこんなところでメシ食わないんだから、
こんなもんで良いんじゃないか?
>>85 自分は現時点で来年度DIA確定。
ホテル券は東京のインタコで結構使えているし、
C→FのUG特典は今年に入って6戦6勝、F特典は2戦2勝
結構満足しているけど?
なんだか語っちゃってるけど、特典かUGじゃないとFに乗れないビジネス止まりかよ。
アップグレードを全部ポイントでまかなうと15×6で90?
90もらうために必要なPPと、そのために必要な額。
かなりだねぇ。
DIAは暇さえあれば、PP無限増殖してマイルも増えるくらいの勢いだったからな。
90 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/17(木) 20:14:39 ID:Y/Qir/jh0
エコでいいじゃんエコで
92 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/18(金) 00:34:36 ID:v0WvPKcY0
真面目に働けば航空券に年400万使うなんて
当たり前、って誰か言ってた気がする。
>>92 おれ、年収900万だけど手取りは700万くらいだよ
(独身で扶養家族がいないため税金が高い)
たしかに年収(手取り)300万で生きてる人は多いから
航空券に400万払おうと思えば払えるな
でもそれで海外行っても、ろくなホテルにも飯も払えんw
94 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/19(土) 01:25:05 ID:LzTtoNCw0
>>94 >>69はマイル修行だっていってるから、有償Fでとんぼ返りしてるんだろw
ポルシェをローンで買って、風呂トイレ共同のおんぼろアパートに住んでる
っていうのが昔あったが、そういうのかもしれないし
一般人は収入に則した生活するから、支出内容もある程度のバランスがある。
97 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/19(土) 07:55:57 ID:0duhrElc0
>>96 ってかなんでそんな攻撃的なの?w 年1、2回くらいしか取れない休みに有償F使ってマイル稼ぎ
って意味なんだけど。とんぼ返りってww 修行僧じゃありませんので。弁理士として一生懸命
働いてるのでそのくらいの搭乗頻度なら、若干の貯金をしても人並みの生活は出来る。もう少し
一般的な収入を知った方が良いよ?
7月からのCLICK Check-inってさ、当日PY希望もチェックインの時点でできるのかな。
インボラupgaradeの運用もどうなるのか気になる。
>>97 一生懸命働いてる弁理士は、「誰でも」ではないよ。
マイル稼ぎに有償F乗るのは、意味分かりません。
100 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/19(土) 11:59:20 ID:kId63DMx0
自分のお金を払って、F乗ってるやついるの?
101 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/19(土) 17:59:11 ID:1w350TyuO
>>99 脳内でしょ。
言ってる事が意味不明だし。
年に1〜2回の休みしかなく、その時は有償F利用。そんな人間にはPLTとかは無意味でしょ。
まして、特典マイルを欲しがるなんて有り得ない。
102 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/19(土) 18:27:39 ID:HXBxL8+o0
>>101 ここまで池沼的に読解力が低い奴が居るとはwww Plt取ってるて言ってないんですけどw しかも
短距離や仕事の時にも飛行機使う時多いし。特典マイル欲しがるってあり得ない理由は何???
なんかこういう生物って何の為に生きてるんだろうwww でもこういう奴に限って繁殖力
強いんだよねw
粘着するお前も同類
104 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/19(土) 18:57:12 ID:vLutLMfL0
105 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/19(土) 20:22:25 ID:LZRjPLTT0
ESPNでも本田を絶賛しているな。
でもオランダが勝つだろう、と言い切っている。
ESPNアンケートは97%オランダ勝利予想w
106 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/19(土) 23:54:17 ID:s+T/FZLR0
>>102 弁理士ならある程度わかると思うが、おまいの書いている行動には
経済合理性の観点からの論理性に欠けている。すなわち、
マイルを稼ぐのに有償Fは効率が悪いから、おまいの書いているとおりにマイル乞食だとすれば
マイル乞食はいかに効率良くマイルを稼ぐかを考えるから、そのために有償Fを使うことはない。
また、単に可処分所得に余裕があって有償Fを利用するなら、マイルなど半ばどうでもいいので
マイルを稼ぐためとかマイル乞食とか称することはない。
>>102 あ、それにNHに不満があるなら、有償Fならなんで
SQとか、LH(飯と744の座席はXだけど)、EKなどにしないの?
109 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/20(日) 07:57:01 ID:sV3huQ3Z0
>>107 別にマイル乞食と思ってるんだから良いだろ。マイル好きだし。しかもマイル乞食の定義が無い限り
お前の論理は通じないと思うけどw 「マイル乞食はいかに効率良くマイルを稼ぐかを考える」とか
勝手に決めるなよww
しかもNHに不満あってもスタアラでは一番マシだから。しかも他のFはNHより安いので、NHは
高くてサービス微妙って言ってるの。正直、お前の文から低学歴が頑張って難癖付けてるの丸分かり
だから、自分のレベルにあった文を書いた方が良いよwww
110 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/20(日) 08:27:40 ID:ZUse965qO
>>109 107よりあんたの方が低学歴にしか見えないよ。
定義が無いってのは苦しいよ。
弁理士さん!
>>109 確かに「www」を連発する文章レベルは、おまえのすべてなんだろう。
文章なんていくらでもつくれるのに、それだけで推し量ろうとか、
その時点でお里が知れちゃうってものですね。
マイルは勝手に貯まってしまうもの
114 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/20(日) 23:18:34 ID:v2N94CDc0
なんだか、ANAの上級会員のカキコって品がないよな。
115 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/20(日) 23:41:25 ID:lDyjnUXK0
上級じゃなくても品はないよw
116 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/21(月) 00:17:58 ID:si6LPdae0
便利士?
きっとこの人は粗大ゴミの処分とか遺品の整理とか夜逃げの手伝いとかで
一生懸命働いてるんだろうな
118 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/21(月) 01:09:16 ID:HvmqNJgQ0
便利屋の負けだな。
119 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/21(月) 03:08:49 ID:+xTKj+3+0
どちらの味方でもないけど
>>110とかは普通に頭悪そう。レスとか言ってる意味分からないし。
>>114 関係ない話多いよね。上級会員かも疑わしい奴らばっかり。
120 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/21(月) 07:49:48 ID:ypP6AJPXO
上級ではなくただの上客だからね
そろそろ便利士さんの後釣り宣言が出るんじゃないか?
上級≠上品
下級≠下品
これ豆知識な
ANAのLLCが就航したら、
会社なんかだとそっちを使えって言われる事があるかもだけど、
あれって、ANAのマイル積算対象外になるのかな?
125 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/21(月) 14:16:45 ID:qRLnG5PR0
いいってことよ
LLC乙
>>122 価値観による。
特に自分が下級ではない分野においては、
下級であることを下品であることの十分条件として
見なしがちなのは、一般的。
どうでもいい
流れ切るようで申し訳ないが、質問させてください。
シンガポール航空でシンガポールまで家族旅行します。
座席はエコノミーです。
当方プラチナ会員なのですが、成田空港でのチェックインは、
シンガポール航空のカウンター、スタアラゴールドのカウンター、
どちらが良いとか、ありますか。
無いとは思うのですがインボラとか、その他も含めて、
サービスを期待するならどちらが良いとかあるのでしょうか。
>>128 SQは使った事ないから断言できないが・・・
基本的にどこのカウンター使ってもサービスは同じだから空いてる所を使えばいい
インボラはカウンターで決まる訳ではなく事前に決まってる
重要なのは☆Gだという事がSQに伝わっているかどうかだよ
FOPをNHで登録しているとかだと事前に☆Gだという情報が行くが
単純にチケット購入しただけ、ツアーでたまたまSQになった
とかだと搭乗当日にPLTカードとか出して☆Gだと申告しないと優遇措置は一切受けられない
シンガポール航空はシンガポール航空のカウンターしか使えないよ
>>130 NH☆GでSQ利用の場合、
F、Cのチェックインカウンターは
利用可能ですか?
☆GはCのレーンに並べば良い
修学旅行生とかの予約が入ってるとYのレーンがガラガラで
Cの方が待ち時間が長いってこともある
>>131 スターゴールドの表示があると思うが
基本はビジネスクラスのカウンターで対応してくれます
普通のANA金でもCカウンターつかえるからなぁ。
ドメ専だし使う機会はなかったが。
>>134 金じゃなくてもワイドカードならOK(金はすべてワイドになるけど)
でもANA便のときだけだよ、使えるの。スタアラのランクとは関係ないから。
まだ普通のANA金だが、こないだ初めて成田でCカウンター使ったよ。
普段ガラガラの時間にしか行かないし基本的に預け荷物なしだから
空港着は1時間10分前とかだが、混んでいるときだと
自動チェックイン機の前にさえ長蛇の列なんだな。C列使えて良かった。
まぁ7月からはチェックイン機に行く必要もなくなるようだが
チェックイン機に行く必要がある今のシステムのほうが
出国審査の混み具合が適当に分散されてありがたいんだけどなあ
人件費削減でしょ
カウンター以外が混む分には関係ないしな
出国審査は指紋登録しとけば空いてるからすぐだよ
入国審査の指紋認証機はなんであんなに何時も故障してるんだろう・・・
故障っていうか、認証が厳しいだけなんだよね
うおーーー、はやく出国してえよおーーー。
143 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/23(水) 21:36:21 ID:iKpKZ3XC0
はよ逝ってこいw
入国時の自動審査のあれ、増やす予定ないのかね。
完全に不足状態だろ。
>>144 関空や、羽田(新でいいから)にも設置してほしい。
関羽に見えた
ジャーンジャーンジャーン
148 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/25(金) 00:52:29 ID:KjNyMGpQ0
現在BRZ、もう少しでPLTになるので、SFCを申請しようと思ってます。
現在はANAカード・ワイド(VISA)を持ってるのですが、リボ払いの返済分がまだ残ってます。
あと、銀行系のクレカ(VISA)も1枚持ってて、それはキャッシングの返済が残ってます。
こんな状態でもSFCの申請は通過するのでしょうか?
同じような境遇でSFC会員になれた人いますか?
せっかくPLTになれてもSFC審査落ちしたら意味ないので・・・。
そんなのカード会社に聞け
>>148 同じブランドで同じグレード(ゴールドを申し込んだりしない)なら、通ります。
延滞とかしてないよね?
152 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/25(金) 01:22:12 ID:KjNyMGpQ0
>>150 だってー、落ちてからじゃ遅いし。
>>151 ご回答ありがとうございます。
もちろん同じVISAでゴールドにはしません。
延滞は今のところ無いはず。。。たぶん
もしかしたら学生カード時代に1回くらい延滞してるかもしれません。
もうだいぶ前のことだから記憶がありません。
>>152 ワイドのままでゴールドにしないなら審査はないんじゃないかな
単にカードにSFCのロゴが入るだけの話
金利で稼ぎ辛くなっているのに、
リボやキャッシングで余計な金を払ってくれる優良顧客を放すわけがない。
年会費でさらに儲けられるわけだし。
延滞数度やって上限落とされ数年かけて復活させたけど、ゴールドのままちゃんと切り替えて貰えたよ。
>>155 スルガANAにして自動貸越(カードローン)サービス申し込んで引き落とし口座に設定すれば、
毎月カード1枚の引き落としにつき5マイルもらえるし万が一口座残高不足になっても自動貸越で延滞にならなく、
コンビニATM手数料も無料の時間帯がほとんど。いいと思うよ。
他に自動貸越やってる銀行知らないだけだけど。
平から金に替えたいんだけど、これってハードル高いでしょうか?
収入も職業も使用実績も、さほど特殊ではないオサーンです
>>157 過去に事故ったりキャッシングしまくりでもなけりゃ余裕かと
定職についてればね
事前プラチナでSFC作るって年会費1年分もったいなくない?
もったいないと思えばやめておけ
でも事前プラチナになったらすぐSFC作るけど
元々ANAカードゴールドもってたから関係なかったな
人によりけりだろうけど、
よく年はPLT継続できないと
思った秋頃に申し込んだかな。
>159
ゴールドカードを持っていればSFC-Gでも会費は同じ
それと、UGPが4ポイント余計につく
>145
関係ない内容だが関空にはあるぞ
1台ずつかもしれないが端っこに・・・
使ってる人は自分以外見たことないです
>>165 自動化ゲートって入出国印押されないんでしょ?
税関の人に何か言われた場合は自動化使ってますって言えばOK?
スレタイと関係ない内容でスマソ
167 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/27(日) 14:49:05 ID:qkEvu1uy0
国内は旅割や特割で年に10回ほど、海外はPEXや格安券などで年に数回ほど飛行機を利用します。
マイルは期限延長が容易なのでUAのマイレージプラスに貯めています。
ラウンジや手荷物優遇目的で一年間イレギュラーで旅行をしてSFCを取得し、その後はいつも通りマイレージプラスにコツコツ貯めるってありですか?
つまり、ANAは使わないがSFCを見せてラウンジを使い、マイルはマイレージプラスに貯めるってことです。
利用頻度が少ない人が上級待遇とマイルを両行とも無期限にするにはこれしかないです。
>>167 原則は可能で、少なくとも国内の空港では可能。
海外でUA*Mって航空券に印字されてるのに、ANAのカード出したときの対応は、
係員によって異なるかもしれないので(まあ交渉すれば最終的には可能だろう)、
マイレージは事後登録にした方がよいかもしれない。まあ、それはそれで面倒だけど。
あ、ごめん、ラウンジは可能だけど、手荷物優遇(って重量のほうだよね?)は無理かもね。
171 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/27(日) 15:30:55 ID:qkEvu1uy0
ありがとうございます。
可能でもグレーっぽいってことですね。
手荷物はPriorityタグを付けてもらえるかってことです。
>>171 厳密にいえばチェックイン時の地上係員が見ている画面では*Gではないから
タグのPは無理だろ。
別紙のPタグだけでなく、搭乗券と連動してる荷物タグにも
プライオリティって印字される空港もある(成田のLHカウンタとか)から。
>>171 ANA国内線ではPriorityタグ可能です。国際線も、国内発ANAのカウンターなら。
ANA以外の国際線と海外発はカウンターで聞いてください。
ふと思ったが、
>>167の条件なら、ANAにマイル集めた方が得じゃない?
年に旅割10往復、500マイルの区間だとすると、
SFCで1往復につき1250マイル(キャンペーンなしで)。
キャンペーン等込みなら年間平均15000マイルは楽勝なのでは?
12000マイルあれば、航空券18000円分にも充当できるし。
(これも今のキャンペーン中なら、1万マイルで18000円分)
UAにためると1往復700マイルしかたまらないでしょ?
少なくとも、国内線はANAにためた方がよいかと。
>>167 ラウンジ、プライオリティタグなどのスターアライアンスゴールドの特典は全て使えます。
私もFFP移行時にはそういう状況でしたが、全ての特典を利用できました。
ただし各所でいちいちSFCカードを見せる必要はあり、しかも航空券に登録されている
マイレージプラス番号が修正されないように注意する必要があります。
177 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/27(日) 21:13:13 ID:7jBWcQAXO
UAは割引券でも100%付くでしょ
>>177 UA便ならね。
NH便だと、NH積算した時と同マイル(国内PEX75%、国際PEX70%)。もちろん、エリートボーナス無し。
基本的には
>>174に同意だが、国際線どの会社に乗るかも大きいだろう。
それこそ毎年UAで北米4往復するんなら、マイレージプラスで1P維持できるだろうし。
>>165 お仲間発見!
あれ、関空では16時までしか登録カウンターやってないのがいかんね。
お試しPLT/SFCで、8月29日のスーパー旅割の決済期限が6月30日。
なんとか7月1日にeクーポンレートアップで交換して、決済したいんだけど、
今でも決済期限の深夜午前2時くらいまで猶予ありますよね?
失敗しても、先行予約の一斉期限切れが発生するはずなので、
空席待ち同じ便の入れ直してるから、たぶん大丈夫だろうとは思いますが...
うーん、じゃあ、箇条書きで。
・自分のステータスは、 お試しPLT/SFC
・8月29日のスーパー旅割を予約中で、決済期限が6月30日
・7月1日からのeクーポンレートアップキャンペーンを利用して決済したい
・決済期限が6/30でも、7/1午前2時くらいまでなら、予約取消にならずに決済できますよね?
>>182 馬鹿かお前。お試しPLTもSFCも関係ねえ。
社会を知らないガキか?
決済できずブラック行き
185 :
182:2010/06/29(火) 21:34:18 ID:eGBWpu/3P
悩む間もなく、空席待ちが既に用意できたみたいなんで、大丈夫です。
お騒がせしました。
でも、決済期限の日付変わっても、数時間は猶予があるのは変更ないですよね?
>>183 eクーポン決済したい背景の説明です。
>>184 意味不明です。まあサッカーの応援でもしましょうか。
>>185 結局2,000マイルけちりたいんだろw
漏れはミュンヘンGクラスの予約が取れたけど、30日までに決済が必要なので、
ちょっとうらやましいw
さもしい人…
189 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/02(金) 06:27:36 ID:c0wyd5jb0
ここの奴らの乞食っぷりに脱帽。サービスをここまで乱用する奴がこんなに多いとは。
普通SFC持ってても平やお試しなら、特典利用しようなんて恥ずかしくて考えないけどね。
190 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/02(金) 07:16:33 ID:pxk+M71TO
>>189 与えられた特典を利用する事を、そこまで非難する事は無いんじゃない。
まあ、ルール違反でもしてれば別だけどね。
>>190 SFCが持てない者の僻みなんだから、相手にしない方がいいよ。
ANAラウンジに弁当を持ち込めず、
ロビーでこそこそ食ってるおれは、まだ修行が足りんな。
今JCBカードZERO使っていてプラチナ達成したからSFC申請しようと思っているんだが
これって審査落ちする可能性高いかな?
どのカードでSFC作るつもりなの?
まあそのZERO使ってて延滞も事故もなけりゃJCBのSFCなら問題ないと思うけど
195 :
193:2010/07/02(金) 16:45:08 ID:UJ6BisYT0
>>194 JCBのSFC一般カードにするつもりです
延滞も事故も無いから大丈夫かな
SFCは最低でもワイドね
といっても審査そのものは一般扱いと思うけど
>>192 羽田はうどんがうまいぞ
ラウンジには持ち込めない
>>197 最近行ってないけど、うどんなんてあったっけ?
むしろ、サラダとかハムの小皿を充実してもらいたいな。
201 :
182:2010/07/03(土) 00:45:47 ID:41r1lfpWP
>>199 うん、ごめん。空席待ちが落ちてきて、元の予約はキャンセルして、
7月1日の日中に余裕で決済したので、ぎりぎりの状況は分からない。
202 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/03(土) 22:02:40 ID:6pgZ76jZ0
なんでここの奴らはこうも浅ましい根性丸出しなんだろうね。なんか食い物にされてる
ANAが哀れで仕方ない。
乞食を集めて喜んでいるのがANAだから仕方がない。
乞食に奉仕するANA。
傲慢優良客おやじを優遇するJAL。
最近はJALのほうがマシに思えてきた。
204 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/04(日) 07:53:07 ID:29sbpiGs0
>>203 でもSFCから*G剥奪とか聞くとANAも堪忍袋の緒が切れたようにも思えるけどね。
このスレ読み返すと分かるけど、どうも他の航空会社もご立腹らしいよ。
205 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/04(日) 08:46:28 ID:ceDc1lnM0
JALは優良顧客にはちゃんとサービスする。
ただしLが抜けた某社のように田舎臭いサービス。
割高で古臭いが、客を騙すようなことはしない。
ANAは斬新なイメージが強い。
しかし、やり方がベンチャー企業的。
つまり優良顧客であってもだまし討ちをしたりする。
JALは特典が取れるが、ANAは特典がなかなか取れないこともこのひとつかと。
206 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/04(日) 08:47:45 ID:zR8JxhyUO
↑いつもの人登場
>>204 このスレにも書いてあるけど、他社もSFC制度を見習いたいらしいよ。
208 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/04(日) 09:29:02 ID:ceDc1lnM0
SFC=スーパーファミリーコンピュータ?
SFC=湘南藤沢キャンパス?
>>204 かわいそうに、自分で作ったデマを信じ込んでるんだ
VIPのラウンジで
食べ物頼むと持ってきてくれるのだろうか・・・
>>204 >>このスレ読み返すと分かるけど、どうも他の航空会社もご立腹らしいよ。
このスレに書いてある事が「真実」ならな。
そもそもどこに書いてあるの?
スタアラ会議の内容を知ることができる人が一人混ざっているらしい(笑)
またスタアラ会議かよw
ユナイとルフトが怒り出すんだろw
もうお腹いっぱい
でもセネとかRCで目立つのは、明らかに中国人だよなあ。
声がデカいし、つまみや飲み物の取り方が半端じゃない。
しかも大量に残す。中国式のマナーなんだろうけど。
音を立てて食べる日本人に西洋人が顔をしかめ、
公共の場でも大声で携帯で喋る西洋人に日本人が顔をしかめ、
(以下略)
世界の人口の1/5が中国人
いつうざいのはFRAのセネターで乞食のように食い物を食い荒らす平SFCのNHのY客!
ラウンジ客を見ただけで、会員種別や搭乗クラスまで見通せるという、
非常に特化した超能力者のお出ましです。
223 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/04(日) 18:04:07 ID:fBtDQdKH0
>>221 やはり他の方も気付いてましたか。。。あそこの客、ラウンジ内でもいつもSFCを強調しますよね?
「やっぱSFCってさー」とか枕詞のようw 私もSFCなのですが、同一種と見られるのが嫌なので
別の*Gを取りました。FRAに限らず対応が良くなった気がします。
ラウンジで、こいつNH、ってどうやって見分けるの?
NH便の出発時刻近くになるとセネターは日本人客で満員。
どう考えてもC+F以上の人数居るからねw
NH便に乗る&ラウンジ利用=SFC、ということではないのだけd
そりゃDIA1万人、PLT10万人、SFCは100万人いるからねw
100万人とか増えすぎだろうSFC
ルフトも文句言うはずだよw
229 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/04(日) 18:53:15 ID:fBtDQdKH0
>>228 大した効果はないと思いますが、同士を募ってSFC廃止の要求とかは出しています。酷い
人たちは修行とかで取るらしいですよ。これも日本のガラパゴス化の結果でしょうか。。。
>>229 ガラパゴスとSFCの関係は?
意味分からずに使ってるだろう?
231 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/04(日) 19:09:06 ID:ceDc1lnM0
>>229 どちらかというと君の頭の中がガラパゴス化している方が事実に近い。
>>229 >>SFC廃止の要求
の意味は分からないが、
私は必要性があってSFCを修行で取った。
(私は酷い人ですか??)
金を払って取ったのだから、
別にセネターじゃなくてもビジネスラウンジで良いので、
権利を剥奪しないで欲しい。
233 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/04(日) 19:21:10 ID:e88T8SXA0
廃止したらJALの思う壺。
>>228 100万人も居るのに臨席ブロックとか厚かましいよ豚乞食住人どもは。
235 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/04(日) 19:36:50 ID:uKC+X5N1O
来週から特典ビジネスで、OKA→NRT→LAXに行ってきます。
成田のラウンジ久しぶりだなぁ。平だった時は、FUKでFUKとNRTのラウンジ利用券をもらったけど、PLTだとステータスカードがあるからもらえないのかな?
てか、OKAの国際線乗り継ぎカウンター混みそうだな。空いているスタアラゴールドカウンター使えないのかな?
236 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/04(日) 19:46:19 ID:019p2Cos0
なんでOKAなんだ?
無職?
237 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/04(日) 19:58:16 ID:uKC+X5N1O
なんでOKAは無職なんだ?
こういうのをテンプレに入れてもいいんじゃないかな。
Q:スタアラ会議でSFC制度が問題になってるので、*G剥奪されるって聞いたけど?
A:2ちゃんねる世界の出来事です。現実世界にそんな話があったとしても、公式発表以外に知る手段はありません。
Q:フランクフルトのラウンジに、エコノミー搭乗の平SFCが沢山いてルフトが迷惑してるって聞いたけど?
A:超能力者でもない限り、ラウンジ客の会員種別や搭乗クラスを知る手段はありません。
それは岡さんに失礼だ
>どう考えてもC+F以上の人数居るからねw
これでも搭乗クラスがわからないとは2桁の引き算もできない馬鹿か???
SFCへの尊敬というか願望というか偏愛というか
ウザイな
>>235 4月ぐらいからラウンジ利用券なくなったよ。搭乗券にラウンジ名が印字されている。
今月からのClick check-inではどうなるのかよくわかんね。
印刷した搭乗券に記載がありそうな気がするが。
244 :
243:2010/07/04(日) 22:36:29 ID:Xr23M1hx0
>>244 このインターネット方式はどんなメリットがあるの?
もうほっとけよ
馬鹿の相手でS/Nがわるくなる
>>244 預かり手荷物なしの人がカウンターによらなくていいことに伴い、カウンターの混雑少し緩和と
搭乗券発券の経費削減じゃね。
249 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/04(日) 23:05:24 ID:uKC+X5N1O
なんちゃらチェックインとやら、当日にネットに繋げて、プリントできる環境のやつ、そんなにいない気がする。
ところで、NRTのラウンジって国内線のラウンジみたいに、バーコードかざして入るんですか?
インターネットチェックインは荷物を預けるときもカウンターが別だから並ばないで済む
SFCの人にはメリット無いけどね
あとラウンジはチケット見せて入る
>>248 少なくとも成田のカウンターなんか混雑してたためしはない。
スレタイのSFC以上なら、海外でもANA便のるのに、
長蛇の列なんて経験ないだろ?
だから、SFC/PLT以下の人が・・・ということだろうね。
でもそういう人たちは、ほぼ例外なく大荷物抱えての観光や
パックツアーだろう。
預け荷物なしでサッサと搭乗する旅慣れた会員には、逆に全く
意味がないかも。
>>248 今もスマートeチェックインだっけ?あれとどう違うのかね。
家のプリンタってインクジェット方式が多いと思うんだけど、年賀状にしか使わないから
普段使おうと思うとインク詰まりかインク切れで使えない事多いんじゃないかw
253 :
248:2010/07/04(日) 23:20:10 ID:p1t4LcZ/0
>>251 たしかにここのスレタイ的にはそうだな。Aカウンターの激しい行列は見たことないし。
ただ、日によっては成田のエコノミーのカウンターで行列がすごい時があるから
その対策の一環じゃないかと思っているのだけど。
だから
>>248ではスレタイだけで考えないで大きなくくりで書いただけ
>>251 > だから、SFC/PLT以下の人が・・・ということだろうね。
"未満"の間違いと思うが、普段乗らないしキャリアに拘りが無いからカウンター直行しそうだけどね。
255 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/05(月) 02:29:17 ID:dN+MBcD50
ANAのFって何でガチムチ系白人居ないのかな?俺そっちの方が連絡先渡しやすいんだけど。
>>254 間違いじゃないよ。「以下」を一度国語辞典で調べてみる事をおすすめする。
調べるの面倒だと思うから(というか書く前に自分が調べるべきだったんだろうが)貼っとく
いか 【以下/▼已下】
(1)数量・程度などを表す名詞の下に付けて、それより少ないこと、または劣っていることを表す。
数量を表す用法では、その基準点を含む。
3月のFRA行きファーストクラスの予約取れた!
毎年の楽しみなんで、楽しんできます。
俺も、「以下」じゃなくて「未満」の間違いだと思うのだが違うのか?国語辞典は引いてないが。
260 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/05(月) 07:07:35 ID:w+H8UHlm0
未満だろ。
>>256とか頭がおかしいんだろ。高卒は放っておけよ。
261 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/05(月) 07:46:28 ID:BbtMbl2k0
てか>256の言うとおり
○○以下って言う場合
○○より劣るっていう意味にもなる。
例えば
「お前は猿以下だ」と上司に叱責された場合とか
明らかに 猿>俺 ・・・・orz
理数系と文系の違いなんかねえ。
「以下」っていうと「基準点含む」じゃないと違和感あり。
話の流れで「SFC/PLT以下」=SFC/PLTに達してない人、って意味だとわかるけどね
プリンターが無いなら、バーコードを携帯に送って空港端末でやればいいだけ。
インターネットでの事前が絶対じゃないから、これまで通りカウンターでやってもいい。
Aカウンターの右端に、インターネットチェックインした人専用の
機内預け荷物受付ができてた。
暇そうだったな。
>>262 それは理系文系とか違和感とかいう問題じゃなくて、間違った日本語感覚。
そのうち「人間以下」が人間を含むようになるんじゃないかと、危惧している。
>>265 数量を現すのであれば基準点を含むが、「人間」は数量ではない。
(1)数量・程度などを表す名詞の下に付けて、それより少ないこと、または劣っていることを表す。数量を表す用法では、その基準点を含む。
「四千円―は非課税」
「小数点―切り捨て」
「あいつは人間―だ」
>>266 それでいいんだよ。というか、ソース同じだな。
>>260によると、
辞書を引く奴は高卒で、
引かない奴は高卒以下
ということみたいです。
>>265 別に「人間以下」で意味は理解してるけど、
普段数量を扱っているから「以下」、「未満」を使い分けないと違和感を感じるだけ。
「友達以上、恋人未満」も変な話だな。
「友達以上、恋人以下」でいいのに。
くだらねぇが、やっぱり文系人間の非合理的経験的理屈には反吐が出るな。
だがとりあえずおまえらは、基準点を含まない上方(優れていることや多いこと、大きいこと)を表す言葉を使えるようになってから語れ。
以下/未満は分かっても、以上/○○に該当する言葉は分からなそうだ。
さぁ、必死で調べてこいw
>>268 数量を扱う文脈で以下だ未満だって言ってるわけでもないのに個人的な違和感をいちいち書くから誰かが反応してスレが荒れるわけだ
俺は
>>251 の書いてる内容は理解はできるが違和感は感じるなぁ。
ラウンジはSFC以上が利用可能
ラウンジはSFC以下は利用不可
うーん、やっぱ下はしっくりこない。このスレに居る俺がSFCとかPLTを頭の中では数量として扱っているという事なのだろうか
>>270 「超」だよ、それは。
なんか、日本人なのかどうかも怪しい奴だな。
次は、「以内」は基準点を含むのに、「以外」は含まないのは
おかしいから間違いだ、とか言い出しそうだ。
>>271 すまんのお。
個人的感想を書いてる訳で、他人を否定してる訳じゃないんで嫌ならスルーしてくれ。
JGCのスレがJGCとそれになろうとしている人しかいないのに
なんでSFCのスレはSFCと無関係の人間とか
この制度と関係ない話題で満載になるんだ?
どうやって「SFCと無関係な人間」を見分けてるか教えてけれ
スルー出来ないから書いてる訳で、だからスルーしてくれと
おk?
できないことを他人にやらせないように
おk?とかじゃなく
まあ今回はもう許す
次からは自分の日記帳にでも書きなさいね>個人的なこと
お前もなー
50万あれば誰でも取れるSFC取れなくてこのスレ荒らしてるやつwwwwwwwwwwwwwwwwww
283 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/05(月) 13:38:43 ID:j/DVJ0G00
>>270 昔は より大 と習ったな。
未満 は いまだみたず だろうけど漢文の素養のある人にいい表現教えてほしいな。
>>273 超は基準点を含む気がするんだよな・・・。
> 超は基準点を含む気がするんだよな・・・。
間違って理解したと考えろ。
大辞林 第二版
> ある基準・数値を上まわる。こえる。
つか、ここはいつから国語スレになったんだ?
>>284 >つか、ここはいつから国語スレになったんだ?
そう思うならレスすんな
286 :
251:2010/07/05(月) 17:59:18 ID:8qRMIQZx0
あ、俺が昨晩書いたレスで伸びてるのか。
どっちでもいいじゃんと思うが、混乱させたんなら済まん。
理系的意味では「未満」だ。
理系的にも、数値じゃないのに、未満は使えないよ。
「飽和点以下」が正しく、「飽和点未満」は誤用。
(それぞれ""付でぐぐって、6990件と、84件)
もちろん、飽和点は含まない。
288 :
251:2010/07/05(月) 20:34:40 ID:8qRMIQZx0
まあ、騒ぎを大きくしてるのが、元レスを書いた俺本人じゃ
無いのが分かってくれれば、それで良い。
#今度は、「俺本人」に突っ込む?
ツッコミはしないがNGIDしとく
これからはSFC未満に統一でOK?
291 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/05(月) 21:35:47 ID:LpLAIh3o0
SFC未満は去れ!
292 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/06(火) 02:58:04 ID:LA8eK1DE0
SFCとかバッカみてー。肛門でも舐めてろ!
293 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/06(火) 06:56:25 ID:pIuLKgxP0
そこは普通、自分でしゃぶっとけ!だろ?
なんか、毎年プラチナ体験あるならSFC要らないんじゃないかって気がしてきた。
アップグレードポイントくらいしか意味無いでしょ?プラチナ体験とSFC比べて。
そもそも毎年プラチナやダイヤになれるくらい乗る人ならSFC要らないと思うし…。
SFCって修行僧用の釣りか?
SFCは家族のためにあるんだよ。
体験PLTって、毎年ありなの?当たればラッキーもの?
>>294 毎年プラチナになる人は必要無いでしょ
来年はあんまり飛行機乗らないかも。って人は必要かも
でもあんまり飛行機乗らない人に年会費1万円の価値が有るかどうかは微妙
SFCがクレジットカードじゃなければ
君でも取れたのにねwww
ANA-G持ってるんだったらSFCに変えたほうがいいだろ
>>297 でしょ?で、アップグレードポイント以外は大したメリットもないし、プラチナ体験が毎年あるなら、
プラチナ体験のためのPPすら貯まらない人にはSFC要らないだろうし、プラチナ体験だけで良くね?とか思った。
ちなみに今穴雨金で修行中で、今月中にPP46,000到達予定。天候不順で飛ばなくならない限りだけど。
301 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/06(火) 22:25:11 ID:9O5zFGQ70
はい、次の方、どうぞ〜。
プラチナキャンペーンはターゲットプロモなのに、なぜ自分が毎年該当すると思える?
SPGプラチナ、amexプラチナ等であれば可能性は高いかもしれないけど。
え?あの体験キャンペーンって抽選なの?知らなかった。
SFCは子供連れで、乗り継ぎありの海外旅行を
個人手配で行くのに必要。
夫婦だけならPLTでいいし、単純往復なら空港
での待ち時間もしれてるからラウンジに行く必要
ないし。
50000PP貯まったのでSFCゴールド申し込んだよ
でもプレミアムクラスで修行したせいか
既に優先搭乗とラウンジは当たり前な感じ
女はわからん・・・・
昨日の記事より。
Wink鈴木早智子、俳優との不倫激白「奥さんが…」
こういうことを堂々と、しかも相手の名前を出して語ってしまう神経が僕には理解できない。
僕なんて今まで配偶者のいる女性と何人付き合ってきたことか・・・・。
だいたい、一人の女性では満足できない性格なので本命の他に何人か女性と関わり合いを持つのが今までの僕だったわけで・・・・。
その本命でないその他の女性というのは・・・・ここだけの話、配偶者のいる女性、つまり・・・・人妻のケースが多かったです。
いつか泣きながら多摩川を渡れで詳しく書きたいと思うが、僕の女性遍歴を知っている親友曰く
「お前は人妻キラーだな」
らしいです。
ちなみに、その配偶者のいる女性の中で
(1)その後離婚した女性:4人
(2)今でも連絡のある女性:2人
(3)旦那にバレた女性:2人
(4)その中で旦那から僕に電話がかかってきたケース:1件(笑、洒落にならんです)
そう、僕はろくでなし・・・・・。
ブログに載せようかどうか迷ったが、これもまた僕の一面なのです。
>>307 分かる。自力でプレミアム行けてる人とか、毎年プラチナ行く人とか、余りSFC意味ない気もするよね。それでも欲しいけど。
そして金よりも時間のない人は、プレミアム株主優待で長距離で一気に稼ぐのがベストだと思う。特に地方な人は。
旅割当日アップグレードに賭けると意外とアップグレード出来なくて、また別日に修行日程組まなきゃいけなくなる。
といいつつ本日プラチナ維持修業中。
修行と割り切れば、少ない荷物で身軽な格好でぶらりと飛び回り、
ラウンジで休憩するのは素敵な贅沢時間。
今日のゲート内ラウンジは人も少なく、下品なのも居なくていい感じ。
>>310 ラウンジも最初は満足出来たけどもう飽きたなあ
俺は出発ゲートそばの席の方がくつろげるよ
ネットでチェックインしたら前日にインボラかどうかわかるみたいだね
出発24時間以内に予約情報見たらインボラされた座席に割り振られてるらしい
但し聞いたのはYからCの場合で、YからPYは不明
>>312 インボラされたので質問したらそのように回答されたってことですか?
ANA側で、出発24時間前までにオーバーブッキング等の座席調整が終了
その結果インボラなら「インターネットチェックイン状況表示画面」でCの表示が出る
ってことですかね?
Y→PY希望するなら、インターネットチェックインしてはダメという話と併せると、
出発24時間前にインターネットチェックインの画面を開いて、
座席を確認し、Cの表示があればインボラ確定、
なければYなので、(当日早めにカウンター行って)PY希望を伝える
のが一番良いことになると思うのですが。
>>313 金曜に海外に飛んだ同僚の話だよ
Yチケット買っていて木曜にインターネットチェックインしたらその時点でCにアップグレードされていたらしい
YからPYはPY付き機材で海外行く人に前日確認して貰わなないとわからない
前日にPYじゃなかったらチェックインせずカウンター行った方が良さそうだけどね
315 :
313:2010/07/11(日) 11:22:55 ID:ee1HWGBu0
>>314 レスありがとうございます。
当日アップグレード付加運賃ができて以降、インボラされたと初めて聞きました。
おそらくY満席でのインボラはこれまで通りですね。
当日アップグレード付加運賃はY空席ありの場合に希望者を募るということでしょうか。
来週、行きはFRA線(新造機PYなし)、帰りはMUC線(PYあり)に
乗りますので、PY設定ありなしの差を確かめたいと思います。
地方空港からNRT経由なのですが、
国内線部分は10月までインターネットチェックインできないため、
このような運用がNRT出発と同一なのか気になります。
316 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/12(月) 00:54:50 ID:O+AMFf7O0
ここ3年ずっとプラチナで成田でANAアメックスの勧誘でトラップされて入ってみたんだけど、
全くSFCメリットが感じられないんだけど。ダイヤにしてくれるとかあるのかと思ってた。
これ何の為のカードなの?
乗らない年があってもプラチナに近いサービスやスターGのサービスが受けられたり、
家族会員が同等のサービスを受けられることがあるだけのカード。
毎年プラチナになるくらい乗る人には意味がない。
>>315 「当日アップグレード付加運賃」って何?あの但し書きの事を言ってんの?
Y満席のインボラはあくまでも当日のチェックイン状況次第。
現実に今もゲートインボラが健在。
320 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/12(月) 01:36:50 ID:xztTLB5N0
>>316 馬鹿じゃないの?w
まあだいたい実用性がごく一部に限られ恥ずかしいCMを世界中で流し会員価格が高いアメックスなんて持つやつは田舎者w
デカケルトキニハ、ワスレズニが懐かしい雨かw
あれは金持ちのためのカード。メリットとか何とか理屈を期待してはいけない。
自分も含め、平民には空港からの宅配無料とか無くなった羽田タダ飯のためのカード。
タダ飯って1タミでしょ?ここにいる人は基本2タミじゃないの?
ターミナル間の距離なんて大した事無いよ。
325 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/12(月) 08:32:54 ID:+VVKFqrY0
>>320 いや、SFC以前に雨白ホルダーで十分重宝してるけど。恐らく君みたいな品のない人には
アメックスは意味ないと思うよ。可哀想な貧乏人。。。
326 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/12(月) 08:50:04 ID:FqYyOu6g0
当日アップグレード付加運賃
これ使い方によってはいい制度だぞ
特に超距離国際線だったら
使った方がいいだろう。
>>325 最後の余計な一言はとても品のある行為とは思えないよ
PLT維持している人がSFCを持つメリットはANAホテルのSFCプランw
329 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/12(月) 16:31:48 ID:+VVKFqrY0
>>328 インターコンチRAなので余り違いが無い。。。
330 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/12(月) 17:23:38 ID:FqYyOu6g0
当日アップグレード付加運賃
これは5万まそ払えば
エコノミーからビジネスにしてもらえる
素晴らしい制度だよ
フランスとかアメリカにエコだと疲れるだろう。
まそ?
万→マン→マソ→まそ だろ。
ごまんまん
飛行機って金銭感覚狂うよなあ
普段の生活では10円でも安いスーパー探したり
1円でも安いガソリンスタンド探したりするのに
5万円のUGが安く感じちゃうんだもんなあ
>>334 言えてる。
長距離路線の航空券は、価格を1.5倍ぐらいにして
広さやサービスを充実してもらいたいものだ。
半分ぐらいは会社の経費で乗ってるんだから。
50000*10000
337 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/12(月) 22:58:07 ID:ZeBFurkV0
>>325 アメックスホルダーって田舎ものなんだね。
逆切れって図星ってことだよねw
339 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/14(水) 08:09:26 ID:kx4oiU0X0
プレミアムエコノミーは座席幅
あと10センチ多くてもいいかも?
隣にどいてもらわないとトイレに行けないのは
問題あるな。
プレミアムエコノミーだと、うpされる可能性が高くなる?
雨タダ飯ってまだあったんだ。
>>342 まだあったというより、リニューアルしたって感じかな
webに先日まで有ったSFC申込ボタンが無くなった
これは合格って事か
不合格ジャマイカ?w
344だけど
webの会員情報にSFC手帳とカレンダーの項目が増えてた
これは間違いなく合格だろ
>>345 レス早いな
AMCの番号変わらないんだー
348 :
324:2010/07/19(月) 01:49:30 ID:7c3Bu3tS0
行きPYなしFRA線でYのまま、帰りPYありMUC線でCへインボラされました
帰りは前日夜にインターネットチェックイン画面で座席を見ると
これまで事前座席指定では空いていなかった、Y最前列が空いていました。
また、この時点でPYを選択することはできませんでした。
その後、カウンターでチェックインしたのですが、Cにインボラされており、
インターネットチェックイン画面で
「ご予約いただいたフライトは上位クラスへアップグレードされています。
ご了承いただければそのまま[インターネットチェックインへ]ボタンよりチェックイン手続きへお進みください。」
と表示されていました。
>>348 インボラされた便は、Y席は満席だったんでしょうか?
満席じゃないとインボラ無しって、前書かれていましたが。
350 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/19(月) 08:25:52 ID:l6CEebkO0
伊丹でアメックスの勧誘されたときのセールストーク。
『カレー食べられますよ』
なめんなこの野郎!(男でした)と思って、
ボールペンもらって消えました。
どこでカレー食べれるの?
PYって、もう廃止になるの?
354 :
to:sage:2010/07/20(火) 01:15:03 ID:TVWbw5Zk0
仮プラチナで初海外だったのでインボラに淡い期待をしていた
俺様が通りますよ
もちろん、ANA様はスルーされました。
おじゃるだとPY飛びぬかしてCは良くあったんですが。。。。
ま、正規でも最低クラス料金では仕方がないか
355 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/20(火) 08:50:20 ID:hzgrbFCM0
なんか今年やけにCとFが多くて、ANAの他にLHやSASでも*Gになった。。。他アライアンス
だとBAでOWエメラルド、AFでSTのエリートプラス。あと少しでUAでも*G。。。マジでSFCとか
イラネ。
356 :
251:2010/07/20(火) 08:56:23 ID:OSS2ymfr0
357 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/20(火) 09:20:43 ID:hzgrbFCM0
来年3月がNHで(でも平SFC)、4月がBAでも多分更新、SASは来年8月、AFが再来年3月、LHが再来年。
UA終わったら次何にしようかしら?
>>354 PLTぐらいでうpしてたらたいへんですよ
>>354 PLTでブッキングWでもCあるお
まぁ期待しないほうが吉だが
インボラしすぎのJALが異常なんだよ。
「上級会員だからされてあたりまえ」なんて勘違いする馬鹿を増やすだけ。
361 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/20(火) 13:40:19 ID:Iv61Mqk20
インボラって他社でも結構ある。アナだけが特別貧乏臭くけち臭い対応をしている印象w
全ての対応が浅く薄っぺらで乗る気も起きません。
はいはいお疲れ様w
次の方ネタお願いします!
長距離国際線は間違ってもYに乗りたくないので、いつも自腹でCにしてるが、
インボラってそんなに印象よくないぞ。CからFはありえないしね。
どういう仕組みでオーバーブッキングが起こり、インボラアップグレードが必要になるのか分からん。
そもそもオーバーブッキングが起こるような予約システムだったら上級席も含めて満席になって「乗れない」とかも起こりうるんじゃないの。
上級席が空いていて下級席だけ満席のときに、敢えて下級席で予約させるシステムだとしたらそれもワケワカラン。
上級席空席扱いにしておいて上級席代金とれた方がいい。「下級席が空いていないなら乗らない」って客を乗せることが出来るメリットはあるだろうが、
そのために下級席料金で上級席に乗せるのってどうなの。
下級席が空いてないなら乗らない、じゃなくて、下級席が空いてないなら乗れない、じゃないかな
高いC席を空席にして飛ばせば運賃収入はゼロだが、Y席に詰め込めば安いなりにも収入はあるわけで
☆G持ってるなら、NHよりUAやらSQした方がインボラ確率いいのかな?
367 :
251:2010/07/20(火) 14:32:29 ID:OSS2ymfr0
>>363 無くはないよ。
よっぽど混んでて、ダイヤ限定って感じだけど。
368 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/20(火) 15:15:53 ID:+9lFpeOw0
>>364 インタだと上位クラス(主にC)が満席になる事は少ない
便変更可能なチケットで他便に変更する人もいるし他便から変更してくる人もいる(主に社畜)
ツアーチケットが国内販売だけでなく海外販売も有る
恐らくツアー絡みで正確な人数を把握しにくいのと当日キャンセルが出る事もみこして
座席数以上のチケットを売ってるのだと思う
ドメと違ってオーバーブッキングになればインボラで対処できるから多目に売りやすいのかな
>>363 C→Fにインボラうpは極めて少ないだろうけど、全くあり得ないという訳ではないよ。
371 :
370:2010/07/20(火) 20:26:13 ID:QwiZVN9Z0
>>367 スマソ、かぶった。
漏れはPLTの時に経験したが、その日はYもCも空席待ち状態だった。
SQなんて100回くらい乗ってるけどインボラたったの1回しかない
当然SFCだけじゃなくて☆Gはキープしてる
Gになった航空会社が一番丁寧に扱ってくれますよ
>>354 >仮プラチナで初海外だったのでインボラに淡い期待をしていた
ドメ専の仮プラチナでインボラを期待ってw
PLTは10万人はいるのに。
375 :
348:2010/07/22(木) 13:31:29 ID:ZnguSDH/0
>>349 本当にY満席だったかは不明です。Cは満席だったように思います。
前夜にインターネットチェックイン画面で座席指定時には
Y空きが10席以上ありましたが、
座席指定していないだけなのかもしれません。
新造機でインボラされたという報告を聞いたことがないのですが、
どなたかご存知でしょうか?
海外発と日本発でも違うようですが、新造機とそれ以外でも
インボラや当日アップグレード運賃の運用が少し違うのではないかと思うのですが。
席数が違うので単純比較できないけど
古い新しいで扱いが違うようには思えない
ドメは頻繁、1〜2ヶ月に1回位の頻度でアジア各国の社蓄。
チケットは当然エコノミーだけど、インタではビジネスしか乗った事ないな・・・
378 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/23(金) 23:31:22 ID:ESwn9v/20
公式見てもわからなかったので質問します。
SFC家族会員はSFC本会員と同時に申し込まないとだめなのでしょうか?
もし別でも良い場合、SFC会員となった次年度以降にPLT、DIAでなくなって
しまった場合でも、SFC家族会員の申し込みはできますか?
379 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/24(土) 01:49:49 ID:KpCpQV+z0
>>378 本会員がSFCなら家族会員はいつでも申し込めます。
380 :
378:2010/07/24(土) 08:36:41 ID:Moiv0b790
アリ
381 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/24(土) 12:31:17 ID:2cN4n+xy0
東京→香港の社畜活動で万年ブロンズの俺だが
今年はペースが早い プラチナ行くかもしれん
382 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/24(土) 22:54:26 ID:FcpDUae80
>>377 日本人なら乞食以外はインタでエコノミー乗る奴なんかいないだろw
ビジネスでも不満なのに、エコノーミーで長距離は拷問。
こんな聞き方、だったと思う
「本日エコノミークラスがこみあっておりまして、○○様のお席をビジネスクラスに
変更させていただきますが、よろしいでしょうか」
384 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/25(日) 00:17:49 ID:F8padiCBO
ぬるぽ
386 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/25(日) 00:48:20 ID:yy8J+G140
>>382 エコノミークラスは乞食でも乗れるのかw
ドメではPCの方が、意地でもランクアップしてラウンジ・機内でただ飯を
済ますことに至福を覚える乞食が多くなる逆転現象が起きる。
388 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/25(日) 01:00:57 ID:S5192eYU0
>>368 日本人の乞食はスーパー乞食だから乞食の中でも裕福な方。よってANAのエコノミー位なら乗れる。
JALのエコノミーは敷居がちょっと高い。
>>382 出張兵士ですが、基本エコノミーですよ
ブラジルまでエコで行きました
>>389 お疲れ様
うちなんか、国に準じてて、アップグレードも禁止(インボラは可)
来年のブラジル出張が今からおもいっきり憂鬱だ、
このまま鬱発症して行かずに済むかなw
国から仕事請けると、国の基準に合わせたほうがいいってことですね
392 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/25(日) 11:56:52 ID:u4wuCDMV0
>>390 やはり公務員や毒法杓子定規で現実離れしているな。
遊びに行くのじゃないのだからへろへろにしてどうするのだろう。
へろへろでも出来る仕事ならそもそもやめりやいい。
「ビジネス」クラスなのにな
中間が無いんだよね。
YとPYの中間か、それよりもY寄り位で実用上十分なんだけど、Yじゃ流石に厳しい。
ビジネスじゃなきゃ、とか言ってる奴はただ優越感を感じたいだけで
合理的なものの見方が出来ない奴だね。そういう輩、会社に多くて困る。
PYって長距離路線では一番需要がありそうなのに、ANAは新造機への導入に消極的・・・
小糸じゃなければ、普通に導入してたのだけどな。
397 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/25(日) 19:07:27 ID:Wi9GAJjh0
今40代だけど、人生通してFとCがある線ではYなんか乗った事無い。家族旅行はいつもFだったし、
Yとかまともな人間の乗る所じゃないと思ってた(思ってる)。
398 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/25(日) 19:11:17 ID:yHSNkXy60
>>397 生活保護受けてるのに、海外とか行けんの?(w
399 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/25(日) 19:32:37 ID:Wi9GAJjh0
>>398 生活保護なんて受けてないけどw 高卒は読解力もないんだね?親も知的障害っぽいね。
そういうのに限って子づくりの仕方だけは知っているww
400 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/25(日) 19:40:37 ID:Z3a867HtO
「高卒」
「知的障害」
この2つを使って必死になってる時点で(以下略)
401 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/25(日) 19:48:37 ID:Wi9GAJjh0
>>400 まぁ、何とでも言ってw ここに居る大部分が社会のゴミレベルってのは周知の事実だからね。
そうやって煽る事で同士を集め、傷を舐め合う。哀れだねw
何と戦ってんの?
社会のゴミに脊髄反射してる自分は恰好いいの?
煽ると同志を集めることになるの?
社会のゴミが集う場で他人を卑下して満足感を得るなんて、
小さいころからFやCばかりの人のすることは、
一味も二味も違いますねぇ。
痛いのが居るなぁ、40代で夏休みなんだろうか?
>>401 「高卒」でも「知的障害」でも、お前より立派な奴はたくさんいる
ことが、お前の文章で明らかになった。
「高卒」でも「知的障害」でもなく、既に歳は40代、FやCばかり
乗っている環境でありながら、いったい貴方は今まで何を学んで来た
んですか?
貴方のことが、非常にみじめに見えます。かわいそう。
ただの勘違いオヤジじゃないですか・・・。
なぁ?みんな!
405 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/25(日) 23:20:29 ID:RvrQ0Xo50
夏だねぇ。
家族でFに乗っても楽しくないし。
ただいまフランスのラウンジに来てますー
SFC VISA GOLDキター!!
STAR ALLIANCE GOLDが眩しい!!
しかし取得までに使った時間とお金を考えると
ちょっと微妙。。。
どうせ適当に過ごしてりゃいつの間にか使ってしまう金だろ?
まあね。半年暇つぶし出来たから良いか。
>>408 申し込んでからどのくらいかかりました?
>>411 408じゃないけど、
オレは 7月初旬に申し込んで2週間くらいで来たよ。
408だけど、俺も2週間位で来た
ANA VISAからSFC VISA GOLDへ変更だから
審査も有っただろうにずいぶん早かったな
トラベレックスでの優遇レートってどの程度?
ユーロに替えたいんだけど。
>>415 えー、そんな雀の涙程度じゃJCBで決済した方が得ですな。
dです。
>>408 ANA VISA GOLDからSFC VISA GOLDだと年会費の二重取りはされないのでしょうか?
GOLDからSFCGOLDだったら年会費の再請求はないよ
SFCって一度取得して年会費さえ払ってれば
半永久的に維持できるって
実際、会員資格剥奪ってケースあるのかな?
クレカの審査で落とされたり、
延滞とか未払いとかやらかしてブラックになればカード更新拒否とか召し上げになるんじゃないかな
>>419 剥奪はいつでもあるだろ。
ユナイとルフトがスタアラ会議で問題視してんだから。
もうそれ秋田
そんなことゆーない
そろそろ8月なのに寒気が
スタアラ会議なんて信じてるのは世界で1人だな
剥奪してみろよ
待ってるぜ会議!
海外の適当な審査で不良債権化しやすいクレカ客に比べ
日本の厳しい審査通過してるクレカ会員なんて超優秀だからむしろ
SFCなんてスタアラでも囲い込んでおきたい優秀顧客なんだが
現在PP49,000・・・あと少し
430 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/30(金) 16:04:24 ID:JMQVUQUp0
>>404 そうかなぁ?高卒は十中八九は社会的に不必要な人が多いよ。海外旅行とかも大抵が
白人ゲット目的。高卒は勉強嫌いってことだし、向上心もゼロ。どう考えても社会の害だろ。
>>430 頭の悪い奴を世の中から削除する方法より、頭の悪い奴からどれだけ搾取するかを考えた方がいいよ、頭のいい人は。
働きモノの蟻だけを集めたコロニーを作ると実は怠けモノがいるコロニーより餌集めの効率が悪かったり、
中から自然と怠けモノが出現してきたりするし、怠けモノの蟻だけを集めたコロニーを作るとその中から真面目に働き出す奴が出る。
要はどう使うかってことだ。
432 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/30(金) 17:37:07 ID:1R51oQQo0
2・6・2の法則か。
航空業もそうだな
2割のドル箱路線と6割のギリギリ採算路線、そして2割の赤字路線。
自分が「高卒じゃない」ってのが唯一誇れる所なんだろうな。可哀想に。
435 :
FUSHIANASAN:2010/08/02(月) 17:02:33 ID:+jj3fYz10
IMA LONDON AP DESU.
KINENN KAKIKO
436 :
fushianasan:2010/08/02(月) 17:05:18 ID:+jj3fYz10
hisuro desu.
syugyou cyu desu.
asa no
tennki ga warukute ichibu chienn desu.
ima.9ji5funn desu zo.
dozo ouen yoroshiku1
437 :
94-116-66-209.dynamic.thecloud.net:2010/08/02(月) 17:07:47 ID:+jj3fYz10
korede dou da.
raunge desu zo.
gannbaxtute daiamondo mezasuzo.
minasan ouen yoroshiku.
fusianasanですよ
hはいらない
お気をつけて
DIA取るにはやっぱ欧米修行しなきゃきついよな
440 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/02(月) 17:30:18 ID:tmPHVTde0
ビジネス乗れば たいしたことない。
441 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/04(水) 01:02:11 ID:7DvOE2jv0
高卒って聞くだけで吐き気がする。Fランも同様。そういう人たちと
話すると自分が馬鹿になっていく気がするから関わりたくない。
442 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/04(水) 02:54:23 ID:iaxgEG9z0
>>441 おいおい世の中の8割が、高卒かFランだぞ。
日東駒専クラスの中堅私学なんて40年くらいまでFラン同然だったし
つまりコンビニなどはFランの可能性はあるし(東大付近は別かも)
公共交通は大半が高卒、車売っている人もそうかもしれない。
自宅にひきこもたって、その家は高卒が造っている可能性が高いし、食べ物の大半は高卒の農家が作っている。
それでも否定するか?
嫌なら無人島へw
っていうか、Fラン&高卒の人間だけなら世の中動かないよな。
家を建てたり食べ物作ったりする人が誰なのか、想像できないんだろうか。
444 :
443:2010/08/04(水) 07:27:00 ID:Nxd4uK5Pi
間違えた…
Fラン&高卒の人が居なけりゃだった。
そういうのが気になる人って悲しいな
ひとりじゃ 泣いても誰も気づかない
なぁに誰と喋らなくても生きていけるさ
喋らないだけじゃなく、書き込みもせずに生きて行ってほしい。
歳がばれるがFランってあまりなじみがない言葉だから
Fで修行することかと思ったよ。
ファーストクラス・マイレージラン(修行)か
451 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/05(木) 02:06:04 ID:w9A23raK0
>>442 幼稚舎から高校までずっと同じ学校だけど、不便感じた事無いなぁ。大学だけ変えたけど、
高卒なんかと関わる機会無かった。気付かないだけで居たのかなぁ?
ここの人達はSFCのブランドはどれにしてますか?
ANA-suicaをサブにしてるのでMasterかJCBかAMEXで考えてるんですけど・・・。
やっぱりMaste-WG-SFCが無難ですか?
鱒金SFCと穴西瓜にしてる
Jは必要性を感じたことないや
メインカードなんでVISA
>>452 行動範囲によってはJCBでもいいかもしれない
456 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/05(木) 11:15:31 ID:RMRh+nnh0
>>452 SFC-JCB
JGC-VISA/DC
>>452 SFC-VISA
JGC-Diners(JCB互換性あるから)
458 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/05(木) 19:41:06 ID:9RVhNxvR0
SFC-JCB
JGC-master/DC (ロゴが日の丸っぽくて気に入っている)
あのロゴがねえ
SFC取得したんですが、
ネットでは各社が終身スタアラゴールドに対して
あまりいい気がしないみたいです。(こんなに簡単に付与してということで)
それで、やっぱりいつかSFC付帯がスタアラゴールドからシルバーになるってこともあるんですよね。
そうするとSFCってあまり意味がないですよね。
そういう根も葉もない噂を必死で書き散らしている人はたくさん居ます
462 :
443:2010/08/05(木) 19:51:07 ID:AB2aiuRRi
>>460 そんな根拠無い噂気にしても仕方あるまい。
463 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/05(木) 19:56:09 ID:iuI/W4iq0
あくまでもANAに関してしか「終身上級会員」は保障されていないからな。
当然、シルバーに格下げされたり、そもそも提携がなくなったり
あるいはスカイチームに移籍だってゼロとはいえない。
という根も葉もない噂ですね
スタアラ会議でルフトとユナイがクマーだろ?
毎年プラチナ維持すればいいじゃん
そもそもSFCなんてそのついでみたいなもんだろ
犬世界みたいに3ランクにしたらいい。
DIAの差別化もできるし、他社同等クラスがあれば救える。
SFC更新もBRZ程度の前年度実績を必須にする。
FFPなんだし、乗らないのにステータス維持だなんてな。
更新する限り維持できるのは変わらないから問題ないし。
更新できないやつの年会費くらい、更新したいやつが乗りまくる分でカバーできる。
騒ぐのは、乗りもせずステータスだけ維持したいカードコレクターくらいだな。
おぉ、万事解決。
やっぱりスタアラゴールドの上位クラスつくるのがいいですよね
UAやアシアナは100万マイル?で終身スタアラでしたっけ?
SQは終身会員さえなくなるとか聞きました。
ということで、ゴールドの上、プラチナあたりつくって、
他社ファーストクラスラウンジも利用できる
(ワンワールドエメラルドみたいな)クラスつくればいいのにと思う
469 :
251:2010/08/05(木) 20:50:39 ID:HDpM0Elx0
>>467 確かにそうでもしないとDIAのメリット全然ないんだよね。
スタアラGは、他社便では平SFCと完全に同等。
うpポイントがだいぶ違うけど、うp枠少なすぎて使い道ないし。
470 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/05(木) 20:57:55 ID:Tk3dXgh20
各航空会社は2chを参考にしているから
1.終身G取り上げ
2.スタープラチナ
の2つはもう構想が出来ているだろうね。最も各社SFC(乞食)は既に要注意している
だろうけど。
>各航空会社は2chを参考にしているから
これにはわろたwww
ネタなのかマジなのかwww
>>470 あれあれ、スタアラ会議でユナイとルフトが問題視してるからじゃなかったの?
いつの間に2chが原因になったの?
ネームタグキター!!
予想以上に安っぽくてびっくりだ〜!!
どうせ使わないからどうでも良いけどなあ
474 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/06(金) 01:53:26 ID:LvXMAjgM0
>>472 2ch参考で問題抽出->スタアラ会議で問題視
って思考は出来ないのかな?さっすが低学歴は池沼レベルの思考力ww こういう人って
価値ないよねwww
>>474 スタアラ会議の俎上に上るなんて2ちゃんってなんてグローバルな存在!
476 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/06(金) 03:50:29 ID:N1/jbhCf0
【ANA関連スレ荒らしキーワード】
・セネターの中の人に聞いたんだけど、
・スタアラ経営会議でも問題になってるらしい
・ルフトとユナイ
・*Sへ降格
・*Gのさらに上の階級
・PC席の弁当
477 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/06(金) 08:26:24 ID:koPa93emO
一度手にした☆Gを手離すまいと必死になってるんですね、わかります。
たいして貢献しないやつほど必死にならざるをえない話だもんね。
スタアラ会議(笑)がどうかはしらんが、どう転んでもANAだけ永年上級会員なんだろうしいいじゃない
>>469 DIAもメリットはANAに乗ってれば十分感じられるでしょうに
>>479 全然感じられねーよ。
乞食のSFCと同じ扱いされたんじゃたまらん。
豚肛門と同類の乞食どもが騒いだおかげで空いてる便でも隣席にも人がいるし。
乞食SFCは大迷惑だ。
ANAのマイルって中々とれないらしいけど、
プラチナとかでも取れないの?
マイル使用に関してはプラチナとか関係ない?
>>479 DIAだけど感じられないねぇ。扱いがPLTと変わらないねぇ。残念ながら。
ま、ガイジンマイラーのSFCやJGCへの嫉妬は
すさまじいものがあるからな。
「たった5万で半永久かよ」みたいな。
FlyerTalk見ると、本気で修行したり、
日本で銀行口座つくったりしようと
してる奴がいて、面白い。
JGCは海外リージョンでもなれるよなあ
SFCはダメか
>>484 JGCの海外会員の場合、ある程度の搭乗実績があれば無料継続だろ
(たしか3年で5万マイルとかそういうレベル、これだとクリスタルより楽)
だから、日本に銀行口座や郵便受け場所をつくって1万円のクレジットカード
造りより簡単だと思われ
百人前後並ぶ優先搭乗など得意客に対するサービスとは到底言えない。
状況に応じて優先搭乗者のランク分けをしてこそまっとうなサービスになる。
優先搭乗はDIAとPCだけでいいと思うね
優先搭乗は羽田から伊丹、福岡、札幌だけ改善すればよいんじゃないの。
特に伊丹羽田は異常。
けど他の路線は今の基準で全く問題ないほど優先搭乗空いてるとおもうが。
490 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/06(金) 21:47:14 ID:RO3/TfGD0
名古屋だけど優先搭乗いつも空いてる。
逆に幹線はDIAに絞っても現在の半分以上いるのでは?
747ならともかく767なんかでPCで優先搭乗しても
後からぞろぞろ乗ってくる奴らにじろじろ見られながら待つのも
逆に不快だしなあ。
492 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/06(金) 22:49:17 ID:inKZhwDe0
>>489 羽田伊丹は路線バスみたいなものだからな。
路線バスの優先搭乗とはこれいかに、みたいな話。
>>492 伊丹便で搭乗口に群がってるオッサンども、本当にウザいよね。
全面的にやめるか、DIAだけにしてほしい。
専用保安検査場は便利だけどな。おばちゃんとか子供がいないから。
通路側の奴が優先搭乗するのはなんか間違ってると思う
496 :
251:2010/08/07(土) 02:00:00 ID:RUuD1u8y0
>>494 ANAの優先搭乗は並んでるとみじめな気分になるよな。
他人を押しのけ、「おれは上級会員だ、おまえはどうせ一般だろう」
って感じで我先に改札口へ押し寄せている。
おれはやむを得ず(荷物の理由などで)先に入りたいときでも、優先の一番最後
までひっそり待ってるよ。
普段は一般搭乗の最後から20人目くらいを目指す。
>>496 別にそれは人それぞれなんだが、羽田−伊丹のあの列は異常。
つい最近まできちんと列も作らないやつだらけだったのは、
大阪の国民性か?
羽田−伊丹だけDIA限定でいいと思うけどな
499 :
251:2010/08/07(土) 12:10:05 ID:RUuD1u8y0
>>498 みんなそう思ってると思うんだけど、なんでANAはそうしないのかね?
現場もその方が楽だろうし、現状、意味の無い優先搭乗なんだから
一部の自尊心過敏な団塊以外は不満も無いと思うのに。
>>498 DIAはANA独自のステータスだから、そうすると他社スタアラエリートが使えなくなり
アライアンスを重視してるANAとして困るんじゃないかな?
JLはワンワールドエメラルドということで一応整合性がとれてる(国際線搭乗時と資格者が
異なるのは不親切ではあると思うが)
501 :
名刺は切らしておりまして:2010/08/07(土) 16:26:32 ID:Qf6V5tT50
羽田−伊丹なんて乗ってるやつの方が乞食だろ
時間も金も無駄にしてセコセコ参る稼ぎ
まあANAもJALもそいつらが有効な飯の種にもなってるから仕方ないか
優先搭乗で並ぶのも乞食の晒し者と思ってあきらめるんだねw
>>500 UAなんかも国内線は1K、GSだけ別レーンだしSQもPPSが最優先搭乗だから問題無いんじゃないの?
503 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/07(土) 18:11:10 ID:gHUfBTGx0
>>498 DIA:最優先
SFC以上:優先
一般
の3段階搭乗にするか。
ワイドゴールドからスーパーフライヤーズゴールドに切り替える場合(同ブランド)、新たに年会費って必要なの?
いかに早く客を詰め込むかが勝負だから
優先搭乗で文句の多い人たちが我先に乗ってくれるのはありがたいだろ
506 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/07(土) 18:56:33 ID:xqWrQASX0
ANAインターコンの割引&特典は、プラチナは×なのにSFCは○なのね。
当然プラチナはOKと思ったら「お客様は違うので…」と言われたことあり。
今は正式SFCになったけど、昨日泊ったら、ホテル側がいまいち認識していなかった。
507 :
251:2010/08/07(土) 20:30:57 ID:RUuD1u8y0
>>506 ホテル側は全然わかってないよね。ANAグループと言う意識は忘れる
様に教育されてるのかと思う。
宿泊代金をSFCカードで払ってもこちらが言わないと割引は無視しよう
とする。ある意味グローバルスタンダードかもしれないが。
508 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/07(土) 20:32:37 ID:qZWNSXai0
闇サイト殺人とかする様な奴って、そいつの家庭自体が異常家庭なんだから問答無用で全員
死刑にすればいいのに。それ以外も犯罪者の家族は、家族全員犯罪者という理論に基づいて
処罰されるべき。こいつらホントに生ゴミとしか言いようが無い。
>>499 なんで羽田伊丹は優先搭乗できないんだ!って詰め寄られて対応するのが面倒だからじゃね
そこで根気よく説明して周知を図るような努力をANAがするはずもないしw
詰め寄ってくるバカなんて一々相手にしていられないだろw
>>509 全国一斉にやめればいい。
代わりに後、中、前の三分割搭乗にすればいい。
あと、新聞と飲み物復活。
会社の金で乗ってんだから、多少運賃高くても
新聞ぐらい読ませろって話だよ。
>>510 だから特定の空港だけで優先搭乗の有り無しを設定するなんてしないだろうってこと
>>511 実際やるとしたらそういう感じで一律にやるしかないだろうね
ラウンジで余裕ぶっこいて遅延の原因になるかもしれない上級会員様が
先を争って飛行機に乗り込んでくれるんだぞ
優先搭乗止めるわけないじゃないか
あれ? ラウンジインビがシルバークリスになってる > changi
ミール充実!
515 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/08(日) 02:48:10 ID:7DDceqLz0
C利用かDIAならシルバークリスですがなにか?
516 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/08(日) 03:13:39 ID:gN0g3omm0
>>509 3ランクなら問題ない。
東京大阪線のみ
最優先搭乗:DIA、プレミアムクラス
優先搭乗:SFC以上
一般搭乗
517 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/08(日) 09:31:20 ID:/u9jPloi0
SFCも学士会ダイナースみたいに、東大京大卒だけにして欲しい。*Gがないなら旧帝大もオッケー。
低学歴が持つから皆マナーが悪いように見えてしまう。
>>507 会員カードという観点ではAMCとSFCが違う
その他のランクはカードには関係ない
東大・京大共に法学部と医学部に限定すべき。
東大・京大も法・医以外だと旧帝医より偏差値低かったりするからなぁ。
523 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/08(日) 16:42:13 ID:185te22E0
偏差値ってw
旧帝大の幾つかは早慶より下。旧帝大は偏差値じゃはかれない何かを持っている。
524 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/08(日) 18:16:32 ID:v0mReTWm0
525 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/08(日) 18:24:47 ID:185te22E0
>>524 理3入学のみ、他類からの進振不可。というより、鉄門がこんなスレッド見ないだろwww
言葉知ってるだけで書き込みは荒らしの仲間だよ?
526 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/08(日) 18:39:31 ID:pNqyUGc/0
三四会も入れて頂けると有り難いのですが。
>>525 今は全学部進学振分けになった。最近では理3から医学部にいけなかった奴も、文系から医学部に行った奴も居るよ。
ぶっちゃけ、旧帝、早慶も文系でまともなのは法学部だけだろ。あとは理系は水産とか以外はまともだろうな。
文学部なんてなーんも勉強してない。
しかし日本の大学はどうでも良い大学が多い上に、どうでもいい文系学部ばっかり・・・。
国際なんちゃら、コミュニケーションなんちゃら、情報なんちゃらと・・・。
羽田のラウンジで搭乗案内の放送されるまで
くつろいでたら優先搭乗は終わってるからなあ。
529 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/08(日) 21:00:59 ID:185te22E0
>>526 三四会って何?慶医とか?慶医はちょっとレベルが落ちるからなぁ。。。面接とか形式だけだったし。
>>527 そうなんだ。俺らの時は理2のトップは法学部行ってた。まぁ、俺は普通に理1から工学部だったけど。
530 :
526:2010/08/08(日) 21:08:52 ID:pNqyUGc/0
工学部なんか卒業して良いことありますか?
いつも作業着でしょうか?
いい加減、PLTにすらなれない乞食の学歴ネタはスレ違いだと気付け。
532 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2010/08/08(日) 22:17:09 ID:Aqu/vt3d0
夏休みだから仕方ねー。
533 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/08(日) 22:28:30 ID:WDV/7soF0
医者からすれば理解地も、wwwww
534 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/08(日) 23:52:28 ID:P9btlU0W0
>>530 俺も同様に理Iから工学部だけど、普通に国一受けて財務省入った。かなり昔だけど。
>>531 高卒は黙ってた方が良いんじゃないかなぁ?東大卒or高学歴ならPlatなんか余裕だよ。
>>523 いやー持ってないよー。あるとすれば幼少期からのマネードーピングされてなくて純血種っぽい感じなだけかな。
…と、旧帝医卒の5年目下っ端医な俺が言ってみる。
高飛車で貴族気取り(が多い印象)な慶応医卒は好きじゃないが、彼らは彼らで能力とエネルギー高いしなぁ。
旧帝医の教授ポストも慶応卒に侵食されて行ってるでしょ。
あ、大学教授クラスになればSFCもJGCも当たり前のように一瞬で取得できるし毎年DIAキープも当たり前になるよね。出張の数がハンパない。
>>535 本当に大学病院勤めの石?
教授になったってJGCやSFCなんてほとんどいないよ
石で高頻度会員に一瞬でなれるのはフリーの麻酔医くらいじゃないのかなあ
うちの准教授、1年間でほとんど全県回ったって言ってた。興味なくてSFCとか取ってないけどね。
講演に呼ばれるほどの人気かどうかにも依るんだろうけど、旧帝医の教授/准教授で週末に地元にいることってほとんどないよ。
って、教授/准教授じゃない奴に威張られても、ね。
それと、大手商社あたりだと経費で乗ってる奴(乗らされてる奴)も多いけどな。
ま、出張が多いことがいいことではない。
本務先にいてもいなくても済む、ってことだからな。
それよりは、勤務日は仕事場を離れることができず、
余暇に飛び回る修行僧の方が、よほどエリートだろ。
おっと、別にエリートだなんだって話をしてるんじゃなく、スレの話に絡めたオチを付けただけだったんだが、
どうやらFランor高卒の劣等感を刺激してしまったようだ。
まあ人間学歴じゃないから気にすんなwww
お前の言う「エリート」の定義が分からんからそれには言及しないが、少なくとも今の時代に医者やってるのは負け組確定だから気にすんなよw
この時代は生活保護を勝ち取った人間が勝組です。中途半端な給料で働かされて責任負わされるのは全員負け組。
540 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/09(月) 07:14:14 ID:4ZVmtr950
>>539 んー、ちょっとどうかなって答えだけど、高卒刺激は納得。ここの奴らの劣等感凄いよねw
541 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/09(月) 09:05:53 ID:42uHIhFo0
なつやすみだなあ
他人が気になってしょうがないんだよ。
自分に自信がない現われでもある。
本当に大卒なのかなあw
544 :
名無しさん@お腹いっぱい:2010/08/09(月) 15:17:48 ID:9GTOZsIl0
東大や京大出てても狂人や殺人者、変態はたくさんいる。
大体、たかが大学出ただけでそれがステータスに直結すると考えることがレベルが低すぎる。
有名大卒だけを会員にして航空会社が儲かると、お思いか?
まず、経済学を再学習したほうがいいぞ!!
結局、今現在、他人に誇れるステータスがないやつの小さな叫びの範囲
毎日のように2往復するカレー屋の社長を知っているがこういうやつが
航空会社から見た本当のお客様
ゴファするのは君らのようなやつら
545 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/09(月) 15:27:55 ID:7K9v6DPh0
飛行機にたくさん乗ったらPLTでもDIAでもなれますよ!
546 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/09(月) 18:41:20 ID:snxsgJEe0
たかが航空会社の上級会員資格で学歴の話かよ…
夏休みだねぇ〜
まあともかく状況に応じて優先搭乗のランク分けをしてほしいものだ。
優先搭乗中に乗ったら一定のマイル数を減算するというのもいいかも。
ゲートのスクリーンに座席番号を1人ずつ表示させて呼び出し、後ろから乗せる。
呼び出しに間に合わなかったらペナルティとして+100円で搭乗。
549 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/09(月) 21:12:28 ID:4Dl2bANi0
>>549 なにそのどっかのプロ野球の、解雇された2軍コーチみたいな罰金制。
↑笑っていいのか?
てか、他人の社会的地位話はうるさいだけ
俺ANAダイアで嫁ANAプラチナで
米国内とアメリカー南米間を今度CO乗るんだけど、ワンパスエリートじゃないとアップとかしてくれないの?
ANAは他社*GにPYをANA上級会員同様に与えてるけどどうなん?
あとは金払えばUAみたいにUPあんの?
553 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/10(火) 02:14:13 ID:pmEt2osZ0
でもそんなに言うなら属性と最終学歴言おうぜ。ここの奴らってクズばかりだから、
学歴に難癖つけるだけで自分では何もしない奴らだよな。SFCも何もしないでステータス維持
というぐうたら発想から。
学歴マニアも上級会員マニアも同じ基地害だろ
くだらないことにこだわって
要するに仕事がどれだけできるかとどれだけ飛行機に乗ったかだけだろ
それに応じてそれなりの処遇されるだけ
SFCマニアは学歴マニアと同類だねw
今ブロンズなんだけど今週中に来年シルバー確定っぽい。
S確定後、事前サービスって受けられるの?
>>555 基準に到達した月の翌月から事前サービス受けられるよ。
でもこのスレに書いた=555さんはSFCを目指す、ってことでいいよね?
うん。ありがと
シルバーだからデルタじゃないか
560 :
251:2010/08/11(水) 20:40:20 ID:ozGDQxHb0
>>559 おれもうずっとゴールドでV3
メリット無いからそろそろメインをAMEXにしても良いかと思ってる
>>560 鱒にすれば?手荷物宅配無料だけしか得しないけど。
雨は年会費3倍、公共料金半分、端数決済毎切捨て、サービスはプロパー金未満・・・。
メリット皆無だと思うけど。
562 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/11(水) 21:57:35 ID:+U9PUeds0
お盆でだからか書き込み減ったな
休みがあるやつがうらやましいぜ…
世界のヘイポーさんみたいな人が
一般人がゲートの周りに押し掛けて優先搭乗出来なかったゴルア
ってCAに文句垂れてたw
同感だった
ANA-SFC-VISA-plutinum
年会費52500円
コンシェルジュあり(VPCCは無理か・・・)、ポイント無期限、旅行保険1億
作るように言えよ、猫頭。
>>563 新聞も飲み物もなくて、デカい荷物も持ち込めない今。
優先搭乗の利点って何? ボランティアのたぐいか?
ラウンジで5分前まで、ビール飲んでた方がいいだろ。
同感。
荷物置き場確保
>>565 だから優先搭乗=手荷物入れの優先使用 だってw
そんなデカイ荷物は預けろ。カート引いてる奴なんてマジ迷惑。
預けてもそんなに時間かからないだろ。
お前らの大好きなオレンジの紙っ切れを付けて真っ先に返してくれるぞ。
国内線なら観光シーズンとか沖縄とか以外は荷物入れも空いてるだろ
伊丹であんなに並ぶのが信じられない
優先搭乗できない一般人と見られるのが耐えられないんだろ。
優越感だけでしょ。
いろんな意味で満たされてない人なんだよ、あの人たちは。
まー普段は怒られてばっかりなんだろうからああいう場面でしか威張れないんだろ
窓側や中の席なら先に入って、通路側の人を煩わせないように
するのは基本だと思いますが
自称旅慣れてる上級会員様は通路側をとる人が多いから
窓際のときに気を利かせて早めに乗ったつもりでも
通路側の席がふさがってることが良くある
いるいる、そういう奴。
隣席の客が来ると凄く面倒くさそうに立つんだよな。
迷惑なのはあんたの方だってば。
このスレに書き込んでる人はSFC持ってるんだろ?
それなのにSFC所有者を目の敵にするってどういう事?
>>577 自分以外は必死に修行してSFCになった乞食
>>577 SFC獲得を目指した人と飛行機乗って結果としてSFC会員になった人との違い。
だよね
PLTになってからSFCの存在を知った人も多い
手荷物のサイズ制限をもっと厳しくすればいいのにな
今の半分でもいいくらいだ
それか別途課金するとかしないとだめだろ
583 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/13(金) 00:28:18 ID:D+6pDR5Q0
キャリーバッグ機内持ち込み全面禁止。
584 :
名刺は切らしておりまして:2010/08/13(金) 00:30:54 ID:gi4LwE0h0
東京大阪で飛行機に乗る乞食
乞食のくせにえらそうに語るんじゃないよ
>>581 >セキュリティエリア内で買い物してると、意外と大荷物になってしまうことがある。
それもCAに預ければいいだけ。
>>583 キャリーバッグはキャリー行為を搭乗口〜機内で禁止にしたらどうか。手で持たせる。
>>577 迷惑行為はSFCだろうが誰だろうが迷惑なんだよ。
上級会員様は優先的に迷惑行為をするから邪魔だと思われるわけ。
旅慣れてるんなら迷惑をかけないようにスマートに行動すべきじゃない?
上級会員だからこそ、一般客には模範を示そうよ。
>>587 俺も一般客に迷惑をかけないように
時間までラウンジ待機、
優先搭乗の最後ぐらいに搭乗、を心がけてる
当然ガラガラは使わない
>>588 まじめに聞きたいのですが優先搭乗する意図は?
590 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/13(金) 14:49:02 ID:a1qH2+ptO
荷物を早く入れたい、または飛行機大好きかなぁ
社畜の私は、飛行機大嫌いなので搭乗は5分前です。
>>590 荷物はわかるのですが、588さんは、〜の最後、と言われてるので。あ、でも自分の頭上にこだわらなければいのか?
592 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/13(金) 16:43:59 ID:VOWX/qP70
優先搭乗自慢したいのはわかるが、通路側でくつろぎモードにはいって、後から来た客の行く手をふさいだり
ふさいどいて立つときに舌打ちとか邪魔くさそうにするバカってなんなんだろうって思う。
荷物先にいれたいにしても、シートベルトまでせずに待ってろよ
>>592 なかには変な奴も居るからなあ
そういう嫌な思いをしない為にも優先搭乗するんだよ
あなたも優先搭乗すれば良いのに
窓側予約時のみ優先搭乗
キャリー持込禁止
手荷物は最低限、基本手ぶら
シートは倒さない
飲み物を頼まない
PC席のときは別
これを実践してる
595 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/13(金) 18:41:36 ID:k34kftJH0
>>593 広州線は飛行機がプロペラ機になったから、搭乗ブリッジ(っていうの?)使えなくて、バスに乗って地上から搭乗するようになった。
だから優先搭乗の意味が無い(笑) 優先搭乗やめればいいのに。
バスに優先して乗るっていうことはバスからは最後に降りなければいけなくて、飛行機に乗るのが最後になる。
優先搭乗しちゃうと搭乗が最後になっちゃうんだよな。
それとこの飛行機は航続距離が広州がギリギリなんだよ。
だから天候が急変すると、燃料が足りなくて上空待機できないし、近隣に着陸できる空港が空いてなかったらかなり危険。
気流の悪いところを通るときもスリル満点だった。
マジで戻しそうになるほどストンと落ちる。
なんなんだ、そのデタラメは
俺は通路側が多いから優先搭乗しなくてもいいけど一応ガイドラインの15分前には搭乗口に行くようにしている
その時間だと優先搭乗前か搭乗中という事が多いから最後方から優先搭乗で乗ってしまう
優先搭乗が終わっていたら一般搭乗の列が空くまで座って待ってから乗る
俺みたいにギリギリまで別所で過ごすというのも何だから・・・と早めに搭乗口行った人は
優先搭乗する理由が無くてもさっさと乗ってしまおうと思ってしまうんじゃないかな?
当然通路側の時はベルトせずに待って、窓側の人が来たら立って席を空けるよ
女性や年配の人で手荷物持ってたら収納手伝ってあげたりもする
>>595 いつから広州線はプロペラ機での運航になったんだ??
>>597 当たり前のことを恩着せがましく言うな、クズ。
>>599 お前もしかしてSFC持ってないんじゃね?
601 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/14(土) 07:20:29 ID:w+fCD2GV0
態度の悪い自称上級は、顔つきが悪いからすぐわかる。仕事だけのために振回されることしか能が無く、紫外線浴びすぎのために、体も頭も心もおかしくなったんだろう。
それに比べりゃ、マイラーなんて可愛いもの。
確かに、修行僧よりもおっさんの方がマナーが悪い場合が多いね。
中途半端に偉かったりするヤツが一番タチが悪い。
紫外線?ビーチで日光浴でも?
修行僧は常識では考えられない乗り継ぎをする以外さほど迷惑ではないかな。
MCTを満たしていれば文句を言う筋合いでもないだろうし。
605 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/14(土) 19:27:33 ID:XQBeEUCR0
でも、「プラチナかかってんだからどけよ」とか、常識はずれてるよね。なにかというと
SFCだのもちだす奴とか。*G取り上げ以外の対処法は無いと思うよ。
修行僧や航空マニアみたいに飛行機に乗る事が目的の人は極端なのがいるから目立つだけで
大人しく乗ってる人が大半じゃねーの?
無茶な乗り継ぎしようが単純往復しようが他の客には関係ない話
問題点は長距離路線のプレミアムクラスの当日UPG狙いが多すぎる事かw
羽田や那覇なんてカウンター営業前から並んでるんだろ?
607 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/14(土) 20:05:43 ID:ed581c+AO
当日UPG狙い?
最初からプレミアム特割買っときゃいいのに。
お手製ログブックをCAに渡して何かを書かせたり
CAを捕まえて延々と自慢話をしたり
風呂に入ったりシャワーを浴びたりしないのか悪臭を漂わせたり
髪からフケをパラパラとまき散らしたり
それなのに成田の到着ラウンジにあるシャワーだけは浴びたがったり
ラウンジに用意されているものを食い漁ったり飲み漁ったり
おつまみ系をごっそりと持ち帰ったり
シートベルトサイン点灯中なのにこっそり撮影したり
こういうことをしない修行僧なら、お金を落としてくれるよいお客様。
> ラウンジに用意されているものを食い漁ったり飲み漁ったり
> おつまみ系をごっそりと持ち帰ったり
これは圧倒的にスーツ着た社畜だと思うぞw
611 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/14(土) 21:12:49 ID:XQBeEUCR0
>>609 いや、90%はSFCだよ。弊社でも問題になってるし。
何でそんなにSFC嫌いなんだ
614 :
名刺は切らしておりまして:2010/08/14(土) 22:25:17 ID:jmCNsTQL0
本来上級会員の特典を享受できる客層でもないのに偉そうにしてNetで乞食行為の宣伝をし
結果的に他の上級会員(本来の会員層)の利益まで損ねるから。
615 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/14(土) 23:03:25 ID:XQBeEUCR0
>>614 でたでた、「上級会員」ww バカじゃネーの?いつもCやFなら上級会員なんか要らないんですが?
お前みたいなのが乞食根性丸出しなんだYo!
616 :
名刺は切らしておりまして:2010/08/14(土) 23:06:55 ID:jmCNsTQL0
SFC乞食の反論乙w
>>616 そうじゃなくて寂しいだけだろ?
SFCたたけば、いっぱい相手してくれるもんね。
実はANAどころか飛行機にも乗ったことないんじゃない?
618 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/14(土) 23:54:51 ID:t9ltdey90
>>617 そういう思考って端から見てると醜いからやめた方がいいよ。自分ではスカしてるつもりなんだろうけど。。。
親が頭が悪いのは分かるけど、自分まで悪くなる必要ないと思うよ。
>>618 図星かな?
少なくともこういうレスで、みんな君の相手はしにくくなるからねw
なんで親とか突然出てくるの?次は学歴の話戻るのかな?
それとも自演で呼び水レスかな?
悲しいね、レス乞食君w
620 :
名刺は切らしておりまして:2010/08/15(日) 02:05:53 ID:eOctjN8m0
すくなくともSFCの一部は馬鹿でキチガイなのはよくわかったw
で、そのSFC様はカード取得後どれくらい搭乗されてるんですか?
最低でもBRZレベルは乗ってますよね?
まさかSFC取ってあとは乗らずに上級会員気取りなんてことは、無いですよね?
622 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/15(日) 04:14:46 ID:GoByt0D80
Fクラス利用者様>Cクラス利用者様>スターアライアンスゴールド(SFC除く)>(上級会員)>SFC>一般Y客
DIAやPLTは普通にCは利用してるしDIAの一部はたまにはFも乗ってるよ。
修行で取った平SFC様とは大違いw
>>611 チェックインからずっと後をつけているんですね、わかります。
レス乞食が単発で、俺をかまってくれと叫んでるみたいw
すくなくともSFCの一部は馬鹿でキチガイなのはよくわかったw
飛行機マニアはマニアとして認めてあげて欲しい
PLTだからとかDIAだからとか威張り散らす奴よりは
他人に迷惑かけてないから
>>621 >SFC取ってあとは乗らずに
ANAにとっては最高の客だろ。
コストかけずに年会費ボロ儲け。
630 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/15(日) 13:50:08 ID:G7ED0u5S0
>>627 マニアはマニアでそれで良いよ。
勘違いして威張り散らしている馬鹿は圧倒的にSFCに多いがな。
人数割りにしても、DIA1万人、PLT10万人、SFC100万人だからな。
631 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/15(日) 13:53:18 ID:IBc0DD2U0
>>630 ええっ
SFCってそんなに居るの
国民の百人に一人がSFC?
>>629 SFCに関するコストの内訳を考えれば、それほどの儲けになるとは思えないがな。
だいたいSFCの年会費だけ払ってANAを利用しないやつが、どれほどいるのかと。
BRZレベルの客を増やしたほうが、よっぽどメリットあるって話。
>>630 すこし数字に強くなるといいよ。
634 :
名刺は切らしておりまして:2010/08/15(日) 14:18:40 ID:G7ED0u5S0
>>633 >すこし数字に強くなるといいよ。
どういう意味かね?
あたま弱そうだけど。
635 :
631:2010/08/15(日) 14:21:36 ID:IBc0DD2U0
>>632 マイレージ会員の1割じゃなくて
その内のカード会員の1割じゃない?
636 :
632:2010/08/15(日) 14:40:39 ID:ngZvfvbT0
>>635 確かにそうですね。
そうすると、カード加入率がわからないと出ませんね。
637 :
632:2010/08/15(日) 14:44:08 ID:ngZvfvbT0
JALカード会員数は237.5万人
ANAカード会員数はざっと調べた限りはよくわかりません。
同じくらいの比率だとすると180万人くらい?
そのうちの1割が上級会員とすると、>630の数字は大きすぎるかな。
638 :
631:2010/08/15(日) 14:50:02 ID:IBc0DD2U0
>>637 ざっくり1割で20万人だとすると
赤ちゃんから百歳超のお年寄りまでの600人に1人か
何となく現実味がありそうな数字だ。
>>630 SFCだってどうやって分かるんだろう?
>>633 クレカ商法っていうのについて勉強したほうがいい
どうして、どこの銀行もスーパーも自社カードを契約させようとしているのか、
それを考えてみよう
家電量販店、スーパー、ガソリンスタンド・・・
提携のクレカまで作ってくれる客は競合他社より優先して利用してくれる可能性が高くなるから必死なんだよ
一昨年ぐらいに10万人ちょっとだったので
そこから増えても10数万人だろ
SFC100万人とか年会費収入ぱねえな
>>639 見るだけでわかるらしいよ。
前スレだかにも見ただけでSFCと判別できる特殊能力もった人いたし。
もしかしたら同一人物かな
クレ板の猫頭みたいに、修行どころか有償搭乗もしないのに、SFC貰ったような奴はANA的にどんな扱いなの?
やっぱり陸マイルだけでもボロ儲けだからウハウハなの?
>>647 どんな扱いもなにも、他のステータスがなければ、SFCとしての扱い以外にないだろ。
それ以上もそれ以下でもないだろうに。
何を言いたいの?
クレカ商法とか、すごい話になってきたな。
そりゃカードを使うところで潜在的な購買に働きかけることができるからな。
翌月払いもボーナス払いも、分割やリボしかり。
そーいや、分割払いができなくなるJALって、どうすんだろ。
SFCを持たせる意味としては、最終的には搭乗増のはず。
年会費だけもそりゃ利益だろうが、BRZレベルの客のほうが与える利益は
多いと思えるし。
てことで乗らないSFCホルダーは、ただの(ry
>>647で話題になってる人みたいに、アワードでしか乗らないSFC会員はどうよ。
651 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/17(火) 08:27:54 ID:ze04Yv9q0
>>633の馬鹿に教えててやろう。
クレカを増やす一番の理由は購入店からの利用手数料だよ。
SFCがカードを使ってくれるだけで数%の手数料がANAに入る。
だからいくら傲慢だろうとDQNだろうと他の上級会員に迷惑だろうとクレームが来ようとANAは決してSFCを廃止しないだろ。
*Gだからといって、機内持ち込み荷物の3辺のサイズが少し多めになるということはないんですよね?
653 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/17(火) 10:15:19 ID:7oz8Uuoi0
>>652 大きくすることが可能だと考える理由は?
重量の許容量が有るなら大きさも許容してよって事だろ
機内の収容スペース、保安検査場での分類など物理、作業面で無理だと思う
>>651 昔はそうだったけど、今のカード会社は総量規制やなんらやで余力がなくなってきてるから
今までみたいに手数料の大盤振る舞いは難しくなってる。
ただし、ANAはJALカードみたいにイシュアじゃないので
手数料商売の旨味はもうしばらくは享受できるね。いつまでも続く訳じゃないけど。
656 :
名無しさん@お腹いっぱい:2010/08/17(火) 16:07:45 ID:8FsWU9Wq0
SFCやJGCって普通の金より会費高いでしょ。
基本、この分があのラウンジ運営費となっているわけ
カード会社は飛行機なら換金房の心配も少ないし、最低でも
飛行機に煩雑に乗れる収入か地位があるわけだから多少無理もしている。
だから逆にプラチナ、DIAのみ餅がおんぶされてるわけよ
657 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/17(火) 16:16:09 ID:7oz8Uuoi0
猛暑で脳みそ溶けたやつが来たな。
プラチナやダイヤが存在できるのは、SFCの貢献のおかげだって?
原爆級だなw
JGCは知らんがSFCは金もSFC金も同じ金額だと思うが。
100歩譲って割高だったとしても、それはラウンジで乞食させるためではなく、マイル150%が一番の理由だと思うぞ。
658 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/17(火) 16:57:55 ID:lc1wXywm0
広島長崎市民に失礼だぜ
660 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/17(火) 18:36:49 ID:dnCwZ8yL0
SFCVISAからSFCVISA金に変更する場合は
AMC番号は変わりませんが、
クレジットカード番号は変更になりますよね?
662 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/17(火) 19:48:21 ID:7oz8Uuoi0
雨は変わらなかったけどね
664 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/18(水) 05:49:26 ID:6pBpfjSa0
SFCすれって荒れるな。
JGCは「親父臭い」だけで済むのにw
粘着している人に聞いて、って感じだな
頼まれもしないのに知識を自慢して悦に浸るのがヲタ。
大多数にはどうでもいい分野だけど、それしか人の上に立てる要素がないから必死。
自分もよくわからないときは多数派の意見にただ賛同してみたり、
叩かれてる人がいればワケわからないまま一緒に叩いて優越感を得てみたり。
間違った内容の書き込みを全力で叩くのは、その表れ。
すべて自己満足のためにやってるこんなやつら、気にするのは時間の無駄。
汎用的なコピペだな
でもSFCスレが和気あいあいで進行してたら
それはそれでなんか気持ち悪いw
669 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/18(水) 12:21:43 ID:6Z7/gyJjO
来年の2月末で無くなるマイルがありますので、
特典航空券を利用したいと思います。
その時まで45,000マイル前後貯まる予定ですが、
皆さんならどこに行きますか?
670 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/18(水) 12:37:59 ID:fwOiyMWy0
ANA-SFC-JCBが届いた
青の券面はカッコいいですね
671 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/18(水) 12:52:44 ID:633PtTmt0
>>669 行きたいとこ池
人に聞くもんじゃないだろ
672 :
民主党の正体でグーグル検索:2010/08/18(水) 13:44:58 ID:RYt0cBWL0
>>669 2月に失効するのに45000しか無いというのは平SFCだからか?
香港は人気有るから連休はもちろん、週末絡みも既に厳しいんじゃないかな?
それと中国絡みは旧正月前後に行くと何かと面倒だよ
あと特典は申し込みの時点でマイルが必要だから今から貯まる分まであてにしてると
結局どこも取れないという事になりかねない
そういう状況だと行き先決めて狙い打ちするより、現在の手持ちで行ける範囲から空席有る所をピックアップして
その中から選択するのがベスト
二月の失効直前に三ヶ月先にくらいのとればいい
>>669 それまでにさらに45000マイルためて、ヨーロッパへビジネスクラスで行く!
678 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/18(水) 19:27:15 ID:I7sQJ72o0
>>669 海外旅行板のマイルスレで同じような境遇の人がいましたよー
ポイント・マイル板のAMCスレにも似たような人は居たね。
回答もあったから、そっちも見てみればいいのでは?
681 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/18(水) 20:25:17 ID:6Z7/gyJjO
>>673>>675 レスありがとうございます。
香港いいですよね。ただその時期ですと、中国は厳しそうですね。
ビジネスクラスに乗ったことがなかったので、選択肢にあったのですが。
シンガポールかバンコクあたりが無難ですかね。
インドも興味があったんですが、このマイル数だと
自社のムンバイのみでデリーには行けないんですよね。
うーん迷いますね。
682 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/18(水) 20:28:24 ID:6Z7/gyJjO
あと、貯まる予定と書いたのは、
国内線をこれから4往復乗る(予約済)ので書きました。
説明不足ですみません。
683 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/18(水) 20:45:14 ID:I7sQJ72o0
>>681 迷う前にマルチするだけして、回答者を無視してるスレに謝って来い
今月NRT-CDGで往復したので。。。
往路は24時間前のインターネットチェックインの画面を開いた時点でP→Yにアップグレードの表示。
座席指定は不可でした。
復路はアップグレードなし。
24時間前のインターネットチェックインの画面を開くと、PYを希望する場合と、
Yの座席変更のボタンが並んで表示されました。
PYのボタンから、PYの座席指定をしてアップグレード完了。
メリットは、当日PY目的に早く空港に行く必要がなくなった事かと。
海外で出発の24時間前にネットを使える環境が必要ですが。
プリントも携帯転送も不要でした。
CDGはセネターでスタアラ会議やってた?
>>685 あなたの文章禿げしく意味不明w
「P→Yにアップグレードの表示」って何?
「復路はアップグレードなし。・・・・PYの座席指定をしてアップグレード完了。」って何?
688 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/19(木) 06:54:36 ID:2oVPPuPX0
>>687 判りにくいけど
内容はみんな理解できてると思うよ
あんたに読解力がないんだよw
>>685 YからPYもUGの表示が出るのはいいな。
NH207でMUCだから俺もPY目的で早く空港に行かないとと思っていた。
結局Y→Cの表示が出たからゆっくり出来ているのだけど。
690 :
685:2010/08/19(木) 08:11:04 ID:1czPkVd/0
あれ、まだ時差呆けてましたか。
失礼しました。
往路はY→Cの間違いです。
復路はインターネットチェックインの画面を開いた時点でアップグレードが確定していなかったので、
PY希望の座席指定を行ってY→PYのアップグレード確定ということでした。
(24時間前の時点で可能)
CDGは、保安検査所通過後のラウンジが廃止されてしまったのが痛いですね。
691 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/19(木) 08:44:00 ID:MxOFaPJXO
CDGってラウンジなくなったの?
あるよ。以前と同じところに。
【航空】アメリカン航空、エコノミークラスに別料金の"優先搭乗権" [08/19]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1282184938/ 米航空大手アメリカン航空は18日、出入り口に近いエコノミークラスの
前方の数列について、同クラスの他の乗客よりも先に搭乗できる権利を
与えるとともに別料金を徴収すると発表した。増収策の一環。
「エクスプレスシート」と名付けて主に米国内路線で提供。搭乗距離に
応じて19〜39ドル(約1600円〜3300円)を運賃とは別に徴収する。
空港の自動チェックイン機で販売する。(共同)
CDGて文字列を見ると
チャンドンゴンかと思うのは
私だけでしょうか?
>>69 ANAマイチョイスの新しいメニューになりそうだな。
>>693 何年か前に行ったときは、*Gは保安検査前のUA RCC、
Cクラスは搭乗ゲート付近の空港運営ラウンジでした。
698 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/19(木) 13:21:02 ID:1SJcyWBi0
>>695 修行初めのころOKAを岡山と思っていた
CDGで保安検査後に2,3年前まであったのは
BMIラウンジ->スタアララウンジ、だね。
いまは
搭乗前の以前、ANA Fラウンジー>RCCー>共同Fラウンジ、があった所(建物)に
改装済みの新スタアララウンジがあり、*GもCもみんなそこ。
F搭乗者のみ(DIAもダメ)、同じ場所の区分けされたFラウンジに入れる。
>>697 >空港運営ラウンジでした
そうでした。
(サテライトラウンジの)最後は改装途中みたいな空港運営のラウンジでした。
FUKはファック
702 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/19(木) 22:34:50 ID:SQRNlC060
>>559 俺もそう思う。
SFC向けにJCB THE CLASS出してくんねーかな。
入会資格はthe classのまま、年会費はTHE CLASS+SFCで。
カード何枚も持ちたくないんだよ。マジで。
703 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/19(木) 22:59:45 ID:0vztejqC0
704 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/20(金) 00:16:05 ID:cPFp9j5x0
>>703 でもこれは確かにそうだと思う。
茄子SFC→可もなく不可もなく
雨金SFC→年会費ぼったくり、プロパー未満、価値なし。
SMC-WG-SFC→年会費安くてコスパ高いが普通の金。
JCB-WG-WFC→edyチャージでポイント付与する茄子以外のSFC。特にメリット無し。年会費普通。
the class SFCかSMCプラチナSFC、もしくは穴雨白SFCがあるといい。
SFCと他上位カードの2枚持ちすれば解決するだろ?
メインカード1枚と予備に別ブランドでもう1枚持つなんて普通の事だから2枚持って使い分ければ済むと思う
707 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/20(金) 04:04:57 ID:bIXAOkkbO
>>702 SFCはそこまでの「会員」扱いじゃないんだろ
確かに階級、SFC、JGCと三枚持ちで俺もウザいが、JCB取り分がANAに吸われるわけだから実現不可能だろうね。
>>709 SFCとJGCが両方あると、海外旅行が快適になる。
パリとかアムステルダムを自然に避けてしまうほど。
>>709 >JCB取り分がANAに吸われるわけだから実現不可能だろうね。
これはどういうこと?kwsk頼む。
俺は階級と平SMC-VISA持ちで、社畜活動を通していずれSFCを
目指したいと思っている。もし階級SFCやVISAプラチナSFCが出たら
検討してみると思う。SFCになる人たちの中にはそれなりにお金に
余裕のある連中が一定数いると思うから、囲い込み戦略としては
悪くないと思うが。
>>710 俺もダブルホルダーだが、どうメリットがあるんだ?
欧州各国行きなら普通にパリ、アムステルダム、フランクフルト
経由が便利だと思うんだが…
714 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/20(金) 17:47:59 ID:945xCiq60
>>705 >>711 俺も階級SFCとかVISAプラチナSFCとか出て欲しい。
SFCを持っている人のみに隠微くるようにしてもらって
年収1500万以上とか階級の取得条件を残してくれれば、
ある程度SFCも絞れてこまなそうだし。
DIA>>階級SFC、VASAプラチナSFC >>プラチナ>>SFC >>ブロンズ >>一般
て感じにしてもらいDIAしか使えない羽田のスイートラウンジの使用OKとか
にしてくれれば、うれしいだけどな。
PLTとればいいだけじゃん
716 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/20(金) 18:07:37 ID:PUppnGcH0
>>714 大して乗りもしねーのにスイートとか、
どんだけ厚かましいんだよwww
>>715 それがねPLTではだめなんですよ。
>>716 その通りなんですけどね。毎年8~9万PPあたりでうろついているんで、
DIA様の特典をなかなか受けれませんから、
別途お金払って享受させていただければと思いまして。
718 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/20(金) 18:28:37 ID:GuPEzQSf0
人間性で言えば、
DIA>>>>プラチナ>>ブロンズ>>一般>>SFC>>階級SFC、VASAプラチナSFC
ワロタw
JGCとSFCのダブルホルダー持ちの方は、
多いんでしょうか?
SFC持ちの私もJGCが欲しい所なんですが…
ダブルホルダーの意味は薄れてるんでしょうか?
>>720 少なくとも私の髪の毛は薄くなっております
>>721 ありがとうございます。私は、まだまだフサフサしてます(*^_^*)
ただまだJALの方が海外便が多いってのもあって欲しい所です。
今後の再生計画等次第ですが…
穴雨スレでのSFCに対する僻みが激しい件について。
ANAアメックスみたいな情弱カード持ってるやつらなんぞどうでもいいよ
>>723 僻みじゃなくて、SFCに対する苦情が激しい、のな
クレジット会社のクラス(ランク)とANAのそれとは別物なのに混同して語られたり妄想されても意味ないし
今年出張だけでプラチナ到達できそうなんですけどSFCって
(以後あんまり飛行機乗らなくなったとしても)申し込む価値あるものですかね?
SFCの価値ってあなたはどういうものだと思います?
取得できる段階になって、ラウンジ利用も優先搭乗もプレミアムクラスに乗っていれば普通に使えるからあまり意味ない気がしてきた。
アップグレード優先度とかアップグレードポイントとか、スターG利用とかくらいかねぇ。
731 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/21(土) 14:53:26 ID:hNEtQsr70
/ ̄ ̄\
/ノ( _ノ \ 円高を黙認する売国民主党
| ⌒(( ●)(●)
.| (__人__) /⌒l 国内旅行するやつは馬鹿だろ!
| ` ⌒´ノ |`'''| 海外行ったほうが得だろ!
/ ⌒ヽ } | | __________て
/ へ \ }__/ / | | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | |(
/ / | ノ ノ | | \ / | | |', ・
( _ ノ | \´ _ | | \ ノ( / | | | , '
| \_,, -‐ ''"  ̄ ゙̄''―---└'´ ̄`ヽ | | | て
.| __ ノ _| | | (
ヽ _,, -‐ ''" ̄|_ ̄_o o o___|_|r'" ̄
\ , '´
\ (
\ \
>>730 Signetにはプレミアムクラスじゃ入れない
>>732 ANAラウンジに入れば用が足りる人なんじゃない?
俺にとっての最大のメリットは、当日空席待ち優先だけど、まあ人それぞれだよな。
734 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/21(土) 18:42:49 ID:fm6XPe8I0
それにしてもキャビンクルーの性欲の強さはどこから来るのかね?外だししようとしても凄い強さで
腰つかまれて強制中田氏とか。日系が一番凄い。
俺にとってのSFCの価値は
カードの☆GOLDマークを見てニヤニヤ出来る事。
736 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/21(土) 20:02:51 ID:p+fSoo+w0
>>717 階級ほしいくらい金銭的余裕があるなら
Fクラスに乗ればスイートラウンジは入れる。
737 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/21(土) 20:55:58 ID:u3HTS1d70
Fクラス1回で階級何年分なんだよ
SFC金以上を作れって言ってるやつは平SFCの分際で自分だけDIA相当の扱いをしろって事でおk?
739 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/21(土) 23:37:18 ID:+ONDF9JH0
皆は長距離でオナニーしたくなったらどうしてる?やっぱ乗る前にラウンジでするのが無難かなぁ?
740 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/21(土) 23:43:37 ID:p+fSoo+w0
>>737 国際線Fに乗らない程度の香具師は、そもそも階級の対象じゃないかと。
一般ゴールドはたしかに年収400万が最低基準らしいが、おおむね年収1000万程度
をターゲットにしているだろ?
階級は2000〜3000万が最低ラインかと。
これくらいあればファースト乗れるだろ。
それが無理な層はビジネスや一般ラウンジで十分ってこと。
あとビジネスでも長距離年4回くらい乗ればDIAも近いわけで。
741 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/21(土) 23:49:06 ID:p+fSoo+w0
もし漏れが捨長なら
CIPーSFCプラチナカード
年会費10万円。
その代わり、プライオリティーパス・他社利用時のANAラウンジ利用権付加。
742 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/21(土) 23:54:45 ID:FoIbHdN9P
全然ANAに貢献してない奴が、
たまに海外旅行行く時に、外国の空港のラウンジで(例えばLHR)
上級会員面して、SFCカードを得意げに取り出すシーンによく出くわす
お前ら、資格剥奪でOK
搭乗前に飲みすぎ、これだからSFCの評判が悪いんだよ
しかし今回のラウンジ利用のSFCカード不可は痛快だな。
ラウンジ利用カード提示させられるのって、本当は入る資格がないのに入れさせてもらいますっていう感じで恥ずかしさが極限だな。
>>743 シルバークリスでもカード提示だったがまさに羞恥プレイだな
まさか国内線でも提示が義務づけられるの?
>>744 なんたって「ラウンジだけが目的の人のための、ラウンジのためだけのカード」だからね。
それをわざわざ持参して、提示して。。。 あー恥ずかしや
国内線はまだ大丈夫だけど、SFCの破廉恥行為が止まなければありうるな。
国内はラウンジカードは磁気式じゃなくてスタンプにしたらどうだ?
SFC乞食はカードがスタンプで真っ赤。
いっぱいになっても交換しないでパスポートみたいに追加ページ貼り付けられる。
746 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/22(日) 01:23:48 ID:kN758Kmq0
ラウンジスタンプラリーが流行りそうw
でいつ、スタアラ会議やるの?
>>745 真っ赤になる人はPLTまで行くだろうし、BRZ以上のそれなりに乗ってる平SFC
逆に白い人ほど修行僧か過去の遺産でおこぼれ貰ってる平SFCだとバレバレになるw
749 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/22(日) 03:53:08 ID:kN758Kmq0
>>747 ゆないとるふとが激怒してなくなったんじゃw
いやしんが大激怒したのかも?
>>748 問題なSFCは、格安運賃で何度も乗る連中だろう。
過去のおこぼれでたまに乗る人はあまり破廉恥行為をしないのではないか?
751 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/22(日) 05:58:18 ID:kN758Kmq0
ラウンジ入室資格を
・正規割引運賃(激安除く)にすればいい。
救済措置として激安な航空券の場合はSFC+2000円
その通り
平SFC会員の権利はどんどん剥奪した方がいい
余所様に迷惑かけてる悪質会員はいらない
スタアラの恥
自演もソロソロウザいんだが、要は自分だけが特典を受けられるようになって、
SFC修行僧を嘲り見下したいって貧相な心をさらけ出してるんだろ?
そういう奴はSFC取る必要もなく毎年DIAキープして特典受けてるんだろうからこのスレにくること自体が間違い。
ああ、SFC取得(PLT達成)すら出来ない貧乏人の僻みでしたか?
それはおいておいて、SFC-P作ってくれればいいなぁ。
初めて来たが、ここって、SFC取れない人のひがみの場?
基本的にステータス持つって事は、余裕あるって事だからこんなアホないいあいしないんですが・・・
バーチャルホルダーの皆さん、あんま恥ずかしい事言わないでね。
・修行までしてSFCを取得する人への蔑視
・無料でSFCをもらった人への妬み
・平SFCと同じサービスしか受けられない不満
ここでのやり取りはそうした種々の心理に支えられている。ほかにもあるかな?
・修行という無駄な時間と金を使う余裕のある人への僻み/妬み
まあ0からSFCまで自費で修行する人は少ないと思うけど。
出張とかであと少しでDIA/PLT到達しそうだからってことで追加フライトを修行するんじゃないの。
0からSFCまで自力で修業したんならむしろ売り上げに貢献しまくってるだろw
でも、ANAに乗ってるとは限らない
そう、必要もないのに乗ってくれるからね。
要はSFC叩きは僻みにすぎないってこと。SFCとる金と時間がある時点で一定水準以上の収入はある人だしね、クレカマイルe-クーポンだとしても。
問題なのはマナーやモラルの低下で、それはDIA/PLT問わず日本人全体の話。
人数絞った方が出会うリスクが低くなるってだけで、SFCを弾く云々は無関係の僻み。
ぶっちゃけ0からの修行組より俺みたいな単に職種の都合で国際線往復しまくった
低収入のほうがマナー悪いんじゃなかろうか?
大体修行した後さらにそれを生かすため趣味で国際線に乗れるんだったら金持ちだろ
今年のマイルばら撒きキャンペーンに乗っかって修行を開始し、ようやく50000目前まで来たが、ほとんど自腹で仕事で乗った分なんて5000PP分くらい
だけどばら撒きで得たマイルをCクラス以上の特典に換えれば修行費用の大半が返ってくる計算になるんで、今年は修行するのに千載一遇のチャンスだったよほんと
常にF、Cクラスにしか乗らない本当の上客、毎年DIA、PLT維持してるような人以外で、SFC持ってなくてここで吠えてるやつ、今年何やってたの?
50万程度の修行費用さえ用意できなかったのか?
毎年PLT以上だったら会費払ってSFCとかありえなくねw
私は、DIAでもPLTでもSFCでもないしAMC会員ですらないですが、NH利用時は国内線はSSPは当然、普通席でも名前付きで挨拶有り。
国際線もYでもCでも名前付きで挨拶有り。
私は、JMLでもJMGでもJGCでもないしJMB会員ですらないですが、JL利用時は国内線はJは当然、普通席でも名前付きで挨拶有り。
国際線もYでもCでも名前付きで挨拶有り。
名前付きで挨拶されたくてSFC取る人なんているの?プレミアムシートに座るだけで挨拶しにくるのすらウザイのに。
名前なんてまず廃止してほしいサービスだよなw
特に、優先搭乗もしないで周りに既に沢山人がいるところで、しかもエコノミーで名前呼ばれて挨拶されたら恥しすぎないか?
放っておいてくれ、って思うのが普通だと思う。
>>768 挨拶が不要なら机に一言言えば以降は来ないので無問題。
羽田のラウンジと優先搭乗を廃止すればいいんじゃないか
羽田、伊丹のラウンジ、優先搭乗廃止、安い年会費のSFCカードを廃止、でいいと思う。
SFCの設定は茄子、雨金だけでいいよ。VISA、マスターは金のSFCを廃止してプラチナを新設するとか。
あと、有効期間内に一度ぐらいはブロンズ達成を義務付けるべき。これでSFC所有者がかなり減るはず。
どーでもいい、自分だけは維持できる条件をダラダラとうざいわお前ら。
お前らだってSFC取ってるってことは毎年PLT維持も出来ないゴミだろ。
>>772 まぁ毎年PLT維持できるゴミもいるけどね。
仮にSFCの総数を減らしたいのであれば、どこかで線引きをするしかないでしょ。
減らしたいのは、ルフトとユナイがスタアラ会議でクマーなお前らだけだろw
現状の制度で問題なのは東阪の優先搭乗、あとはせいぜい那覇のsignetだろ。
他は別にANAにとっても大した負担にもなってなければ、ラウンジだってごった返してるわけでもない。
それとも平SFCがルフトさんやユナイさんのラウンジに押しかけて偉いことになってるとでも?
そもそもSFCの所有者なんて日本人の人口考えたら微々たるもんだってわかるだろうよ。
とりあえずNobles Obligeで、SFCなり上級クラス搭乗者なりが、よりマナーとモラルを意識してくれればいい。
上級会員だから偉いとか勘違いして横柄な態度やマナー・モラル違反をする奴がうざい。
>>776 社畜の分際でNobles Obligeかよ。ずいぶん大きく出たものだ。
Nobles Obligeの真意が理解できてないなら黙ってろ。
その通り
ただのSFCなんか沢山いて、偉くも糞もない
もはや平マイラーと同じ
であるから、謙虚にすべし
毎年、プラチナ以上に貢献しつつ、マナーを守って利用
これこそ真の上級会員
>>775 ええ、外国で恥のかき捨てとやらを良く見ますが
>>780 そうでなくても上級だからこそ上品にルールとマナーを守るモラルが必要だろう。
家畜にルールとマナーて・・・
勘違いしてはいけないのが、SFCが叩かれているのは割合が多い象徴的存在だからであって、
実態としてはエコの客がラウンジで破廉恥行為をしているってこと。
PLTでもエコ乗ってるやつはいるし、逆にSFCだってビジネス乗ってるまともなのもいる。
ラウンジからエコの客を締め出せばいいこと
来るなシッシッ!!
SFCの家族カードの枚数制限ってありますか?
今、妻を家族会員にしてますが、同居の義両親も年数回海外に行くので、
追加したいと思っているのですが。
>>783 「だからぼくたちSFCに罪はない」ってか?
ラウンジ使ってるY客って、どう考えても圧倒的にSFCホルダーが多いだろ。
結果的にSFCにDQNが多く見えるのも当たり前。
SFCぐらい許してやれよ
いいかんじに荒れてるねw
なんかオラワクワクしてきたぞ
>>787 SFC取ってないけどラウンジ使っている俺はカスでおk?
792 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/23(月) 14:47:37 ID:PUfBROvK0
要は、誰であれ破廉恥行為をするな。
特に海外のラウンジでやるのは青組だけの問題でなく日本の恥。
はい、そこのラウンジにいる君!
カバンに詰め込んだスナック菓子30袋!3袋くらいにしときなさい!
はい、そこのウィスキーを別容器に移し替えてるオッサン!
そこで飲むならいくら飲んでもいいから、持って帰らないように!
>>792 シマウイ弁当持込の俺なんか聖人君子じゃん。
794 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/23(月) 15:52:39 ID:PUfBROvK0
持ち込み禁止ってあれだけ書いているのに。
やっぱあんたはSFCでエコ乗る人?
ANAの国際線ラウンジは持ち込み禁止なんだっけ?
796 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/23(月) 16:17:39 ID:PUfBROvK0
国際線ラウンジ使うときは空腹は置いてある軽食で満たせってことか。
そうか、国内線はたまに持ち込むけど、
国際線は持ち込んだことなかったな。
799 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/23(月) 16:43:57 ID:41C0EkL00
>>794 シマウイって書いとろう
シマウイったら羽田に決まっとろうが
俺の行きつけ北ぴで明日も聖人君子ぜよ。
おれもシウマイというからには、国内線ではないかと
疑ったが、792に対するレスで、国内線の
話を前置きなくするのは、おかしいでしょう。
801 :
799:2010/08/23(月) 17:01:45 ID:41C0EkL00
>>800 そうだな
明日の北ぴまでROMっとく・・・・orz
802 :
799:2010/08/23(月) 17:08:30 ID:41C0EkL00
>>800 あ、あと軽くでいいからシマウイに突っ込んでね。
803 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/23(月) 17:10:42 ID:PUfBROvK0
795が間違えただけだろ。
国内線も国際線も持ち込み禁止です!
僧よりも社畜の方が迷惑行為が多いです!
いや、国内線は持込禁止じゃないよ…
805 :
799:2010/08/23(月) 17:21:26 ID:41C0EkL00
>>803 兄さん兄さん
アテも無しにただ酒は飲めませんぜ・・・
>>804 あのゴミ箱の充実ぶりは
持ち込み前提ですよねぇ
国内線持ち込み禁止だったら空腹で死んでしまう。
808 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/23(月) 20:33:33 ID:tNccxBv60
>>807 北ぴの長いカウンターで
植え込みの千鳥ちゃんを眺めつつ喰うシウマイ弁当の旨い事ったら。
>>804 ANAラウンジ@伊丹は、匂いの強いものは食うなって書いてるけど、豚まんくさいことが多い。
工場で大量生産してるシウマイがうまいとか、
コンビニ弁当に慣れきってるやつらの舌って。。。
んー…でも手作りの中華屋の焼売が必ずしも旨くもないしなぁ…。
中華って大衆化し過ぎてて、中華料理症候群もあって、味の基準をどう設定していいか分からん。
とりあえず国内線ラウンジで、有料でもいいから食べ物が食べられるようにして欲しい。
ANA FESTAと繋げるとか、出前可にするとか…。
812 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/23(月) 22:46:11 ID:tNccxBv60
>>810 喰ってから言えよ
冷めても旨いホンモノの弁当だぜ。
大量生産だから×ってのは安易な発想だな。
そんなに腹減ってるならラウンジ行かずに飯食いに行けばいいじゃん
814 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/23(月) 22:49:48 ID:tNccxBv60
貧乏臭いSFCが多いな
事情でエコに乗らなきゃいけない時も、
チョイスでビジネス飯食うに決まってんだろ
シュマイだと?
あんな肉臭いもん
>>815 国内線の話をしてるって何度言えば分かるんだお前は。
恥知らずな社畜がいるからラウンジで食事が出せない。
昔は軽食があった。
SFCできてから全部なくなった。
ラウンジから軽食なくなったり、雑誌が減ったり、掃除が行き届かなくなったのも、
ぜ〜んぶSFCのせい!
>>720 ダブルホルダーだが、ワンワールド系、スターアライアンス系の
どちらに乗っても優先空席待ち、ラウンジ使用可がやはり利点かな。
しかし、マイルを貯めるという点では、搭乗マイルにしろ
ショッピングマイルにしろ、どうしてもバラけるので
デメリットの方が多い。もうSFC持っているんなら、利用を
それだけに集中した方がいいと思う。
>>817 ラウンジの軽食やスナック、ドリンクもどんどんしょぼくなって行くね。
昔は缶入り飲料もあった−>乞食泥棒のせいで廃止
昔は軽食もあった−>乞食泥棒のせいで廃止
社畜のせいかどうかはわからんが永久会員のSFCが100万人近くで年々増殖している限り
これからもサービス悪化しかない。
年に数回しか乗らない無理してなったような奴等は元を取ろうとして必死でがっつくし、
年に数回しか乗らないからいいだろう出はなくて年に数回しか乗らない乞食が100万人のうち何人いるかだ。
ANAは本当の多頻度客を馬鹿にしすぎ!
821 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/24(火) 06:53:50 ID:yyxaOkuz0
SFCの年会費高くしろよ
3万くらいにしたら 軽食が出るだろう
5万でもいいな。いっそ15万とか。
823 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/24(火) 08:11:41 ID:yyxaOkuz0
そもそもSFCの年会費おかしいんだよな
ラウンジが使えるだからふつーのカード年会費と同じなのはおかしい
年会費5万とかにしたほうがいいと思うぞ。
だれかANAの偉い人に話した方がいいぞ。
5万とか15万とか馬鹿じゃね。プラチナカード・ブラックカード並のステータスとサービスがあるならいいが、
SFCのサービスなんてゴミみたいなもんじゃねーか。
それを自分達だけ持ってる優越感に浸りたくて人数を削りたいから「年会費上げろ」だのなんだの言い出す。
結局こういう選民思想みたいな奴が、マナーもモラルも無くて有害な行動とってるんだよな。
シウマイ美味いとか、引きこもりヲタなねらーがどれだけ評価してもw
ま、舌がそのレベルに合っちゃってるってことだな。
>>824 SFCの増殖と共にサービス内容が廃れたのは事実なんだから
普通に実績を重ねてるヤツからしたら迷惑この上ない話。
カード有効期間を2年にしてBRZレベルの実績で更新、これくらいでちょうどいい。
ギャーギャー言うやつなんてBRZの貢献度にも及ばないだろ。
気に入らないやつはこんなとこで吠えてないでANAに直接苦情言ってみたらどうだ?
毎年DIAとかPLT維持できるほどの高頻度客以外が言っても完全無視されたあげく、クレーマーとしてブラックリスト入りになるだけだとは思うけどw
SFCからラウンジ利用をなくせばいいだけだろう。
SFCは、マイル150%、アップグレードポイント4で十分
SFCしか目に入らなくなってる人って航空料金や利用者数の推移とか目に入らないんだろうなぁ
だから、透視能力で他人のチケまでお見通しでカウントまでできるんだな。
ベガスにいけば大儲けできるのに。
830 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/24(火) 13:41:02 ID:yyxaOkuz0
年会費を上げたら入る人が減るから
ラウンジが空いてるようになるから
賛成だな。
誰でもSFCに見えるのは、自分が必死でSFCを取った人じゃねーの?
832 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/24(火) 16:00:17 ID:s55uYoL50
マイチョイスだな
一般ラウンジ
DIA・プレミアムクラス利用のBRZ・SFC会員以上無料・国際線FCクラス利用者無料
スタアラGOLD・・¥1000(国際線¥2000)国際線PY利用者は無料
BRZ・・・・・・¥2000(国際線¥3000)
一般・・・・・¥3000(国際線¥5000)
Fラウンジ
DIA・Fクラス利用者無料
スタアラGOLD以上かつビジネスクラス利用者・・¥5000
833 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/24(火) 16:01:29 ID:yyxaOkuz0
ラウンジ乞食を排除するには
一番有効なことは年会費を上げることじゃーないのか?
834 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/24(火) 16:10:33 ID:wXspLbnw0
年会費上げても減らないで、逆にその上がった分を取り返そうと泥棒行為がもっと激しくなる。
いい事思いついた。
ラウンジの中にSFCエリアを設けて、鉄格子で仕切る。
サービスは同じものを提供するが、エリアから出るときに荷物検査がある。
泥棒行為をしたらその場でSFC剥奪。
835 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/24(火) 16:19:48 ID:s55uYoL50
>>834 刑務所だなw
赤派なので青いラウンジはあまり知らないが
「ラウンジ利用規則」まで貼ってあったものの、食べまくり飲みまくりはいても盗人は見なかったな。
成田の場合は、飲食コーナーが独立しているからなおさら。
JGC=加齢臭
SFC=乞食臭
かw
シンガポール航空みたいに
ビジネスクラス以上じゃないとポイントが加算されないクラスを作るべき
SQも方針転換を考えているという話だが
838 :
名刺は切らしておりまして:2010/08/24(火) 21:06:36 ID:5krcbr6O0
>>827 >毎年DIAとかPLT維持できるほどの高頻度客以外が言っても
そういう連中がお前のような乞食SFCに文句を言ってるんだと思うぞw
839 :
名刺は切らしておりまして:2010/08/24(火) 21:08:32 ID:5krcbr6O0
>>831 お前のようなSFC乞食はDIAが毎年1万人もいることは理解できないだろうなw
840 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/24(火) 21:51:20 ID:s55uYoL50
無搭乗でも維持できるSFCが問題なんだろうけど
なかなか変えるのは難しいな。
F・DIAラウンジ>C・スタアラGOLDラウンジ>ノーマルY・SFCラウンジとすればいいかも。
SFCラウンジはドメラウンジ程度の飲食物のみ。
>>825 比較の問題だが、シウマイはうまい方だと思う人は多いよ。
駅弁の中での比較だけど。
君は駅弁空弁の中で何がうまいと思うの?
842 :
名刺は切らしておりまして:2010/08/24(火) 22:20:13 ID:5krcbr6O0
こんなとこで油売ってる暇なやつw
SFC乞食にすらなれなくて僻んでるやつwwwww
自分が真にANAの上客である自信があるなら、DIAデスクなりPLTデスクなりに苦情を言えって
最も金を落としてくれる上客様が団結してSFCへの苦情を言えば、少しはANAも取り合ってくれるかもしれないぜ?
こんなとこで憂さ晴らししてるよりよほど可能性あると思うがな
うん?上層部は対応してるよ
今後、厳しい対応が下るらしいよ
会議でSFCに対する厳しい意見が出たんだって
ほー、それは楽しみ
SFC剥奪なり何なり、できるもんならやってみてほしいですね
JALも同じサービス継続してる時点で無理だと思うけど
いきなりなくさなくても、外堀をじわじわと埋めていくことはできるわけだがな。
SFCの特典がなくなる方向の書き込みに顔を真っ赤にさせる奴って、
乗りもしない、SFCにすがるだけのやつなんだろ?
毎年普通にDIAやPLTを維持できるやつにとっちゃ、SFCがなくても困らないし。
>>840 誰がどこで問題にしてるんだ?
ユナイやルフトがスタアラ会議で問題にしてるのか?
だから問題になんかならんて。ラウンジ利用料x実利用ユーザー数をANAが各ラウンジ運営に払うだけだろ。
問題になるとしたらANAの中で「採算性がない」って話になるだけだ。
だが10,500円/年をまず無条件でとって、しかもANA便(スタアラ便)に乗せておいて、
1搭乗1ラウンジ利用で採算取れないなんてまずあり得ない。
仮につまみを50個もってくオヤジがいたとしても大したコストじゃない。
あるとすればANA内での疑問視、SFC会員のマナー/モラル、もう1つはスターGとの格の違いだけ。
アホクサ
SFCを獲得すれば今の特典を一生受けられるという無邪気な誤解もあるようだが
ルール変更もはたまた制度自体の廃止もANAの意向次第。
いきなり制度廃止はないと思うがいずれ様変わりしていくはず。
このような当代的な商品が不易のままであるはずがない。
851 :
名刺は切らしておりまして:2010/08/25(水) 00:36:20 ID:8oewfbOa0
>>843 >SFC乞食にすらなれなくて僻んでるやつwwwww
SFC乞食の言い訳はいつもこれだな。
いまどきクレカも取れないやつなんてSFCを修行で取るようなお前みたいな貧乏人だけだろ。
クレカなんて「会社員」ならどんな中小企業でも安月給でも取れる。
>>851 >クレカなんて「会社員」ならどんな中小企業でも安月給でも取れる。
クレジット板にいけば取れなくて 困っている人が一杯いる
クレカ審査落ちする人は
1.過去に延滞などのブラック履歴が有る
2.クレカ持ちすぎで枠が圧迫されている
3.低収入、低年齢でゴールドなど、身分不相応のクレカ取得狙い
クレジット板にいるようなやつはどれかに該当してる人が多いだろ
ルール変更になってから騒げばいいのに、ここに粘着して、ひたすらネガキャン張ってるやつは
空が落ちてくるかもしれない心配でもしてらどうだ?
855 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/25(水) 04:44:31 ID:Tz1UUSk80
SFCの年会費を上げれば
問題解決するのにな
SFCがうらやましくて粘着って情けないな
一回有料でラウンジ使ってみれば、粘着して叩くほどのものでもないって分かるぞ
レッドカーペットクラブの年会費は$500だっけ。
それ以上の価値はあるよな。
「SFCがうらやましくて」とか、朝から笑わせるなよ。
必死ぶっこいてやっと取ったもんだから、誰もが羨望の眼差しで見てると思ってるのか。
幸せなやつwww
バカ排除の為にも、搭乗実績をカード更新条件に入れるべきだな。
FFPのカードなんだから、まったく問題ないだろ。
困るやつらなんて、そもそもいらない子ってことだ。
>>842 そんな自分はなんの話題ではなしてんの?
「ana sfc 一生」でググってみるとsfcの特典を一生物と思い込んでいる人の多いこと…
861 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/25(水) 12:00:07 ID:3f3YB0Mn0
ええ? 一生物の財産じゃないの? 妻や子供に相続されないの?
862 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/25(水) 15:17:20 ID:wqoxM+9L0
>>860 ・ANAが倒産またはSFC制度を廃止
・クレジットカード利用停止などの処分(無職になった場合とか)
がなければ失うことはない。
前者は制度消滅じゃ一生ものえはないが、JGCすら残っているので心配無用。
JALは支援したがANAは支援せずはありえない。(ADOの例もある)
後者はありえる話だが、どうしようもない。定年後はGOLD維持は難しいかもしれないが、
年金ちゃんと払って受給すれば問題ない。
年金生活者はクレカ会社にとっては優良顧客だから心配ないね
まーSFCのサービスが改悪されて資格は永続できても事実上意味なしってことはあり得るかもね
864 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/25(水) 15:33:02 ID:3f3YB0Mn0
>>863 そうでもないんじゃないかな?
年金金額は少ないから、裕福な人を除き年金生活者が金を余らせているとは思えない。
年金生活者が支払いを滞らせても、年金を差し押さえすることができないので、取れるものがない。
クレカ会社にとっては継続的に収入があれば優良顧客なんだよ
それが年金ならとりあえず生きてる間は支給され続けるからなおさらね
まーこれから年金制度が破綻したらどうなるかわからんが(笑)
あと当然ながら限度額は減らされると思うよ
866 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/25(水) 16:54:04 ID:wqoxM+9L0
年金生活者は閑散期に乗ってくれるからありがたいよな。
学生ほどけち臭くはないし。
羽田はDIA用の「ANA SUITE LOUNGE」やらチェックインカウンターも出来るみたいだし
上級会員はやっとSFCと切り分けられるね。
>>862 それはSFCという商品自体の話。
860は商品の内容の話。863さんの2行目にある通り。
搭乗実績もないのにSFC会費を払ってくれるのはいいお客さんだろw
それはそうだ。
ではSFCはスタアラ飛行機搭乗禁止、もちラウンジ入室も禁止、
年会費はそのまま徴収する、でいいってことか?
>>872 自分で何をかいてるのか理解してないってのはよくわかった。
>>871 年会費+カード手数料などの収入
これ以上を落とす非SFCなんてごまんといるぞ
速報
SFCでのスタアラ*GのFラウンジ利用廃止決定らしい
まぁ、
>>875はあくまで噂だ
スタアラ会議が終わって、各国で情報が流れてるらしい
特にルフトが中心になって、アナに抗議してる
ところでANAはスタアラに貢献しているの?
それともお荷物なの?
>>874 だから?SFC持ちが日常の決済に使えないという縛りでもあるのか?
879 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/26(木) 01:42:12 ID:nc+103500
ガセが多いな・・・。
880 :
名刺は切らしておりまして:2010/08/26(木) 08:09:28 ID:wWAvhXkD0
>>875 Fラウンジってルフトのセネターのことか?
現在でもセネターはドイツ国内のみ使用可能、他国は駄目。
ルフトのFラウンジはルフト便のF搭乗者のみだが。
NH*GとDIAの扱いを分けてくれればそれでいい。
夜中に顔を真っ赤にして必死になっているほど頭が回ってないようだが、
ANAが手にする利益額で言うならSFCなんて誤差の範囲内、たいしたことないってことだろ。
SFCが無いと困るのか?
取った年の実績を毎年積めばいいだけだぞ?
>>883 だれか同行でラウンジ入れてあげないと成仏しないぞこいつは
「ラウンジ入れてください」って紙持って入り口前で待っててもらうってことで
886 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/26(木) 19:22:25 ID:8OssTvU30
真っ当なネタが無いから馬鹿が沸くんだよ。。。
SFC持ちならではのSFCに纏わるネタで話をしてればいいんだけど、
そういうのが無いんだよね>SFC
まぁSFCは、まさにお得意様会員権みたいなモンだからな。
それでいいと思うし、優遇すべき顧客はPLT以上でいいし。
888 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/26(木) 20:07:09 ID:QUKdjiw50
SFCに不満ならDIAとってF乗れよ。
そしたら乞食ラウンジ遣わなくて済む。
羽田ー悼みの我先に乗ろうとするおやじは排除してほしいな!★G メンバーとして恥ずかしい。
優先搭乗は、年寄り、妊婦、小さい子供連れのみでいいと思う。
その代わりにラウンジで待ってられるんだから。
それと、ラウンジでアルコールは不要、もしくは有料化。ただだと思って無理やり飲んで、できあがっとる。
そのぶんを軽食とかにして欲しい。
アルコール廃止は賛成だなあ
アルコールはタバコみたいに隔離コーナーとかでもよいかな!
ビール片手に大声でしゃべるのが、うざい。
軽食に群がる乞食なんてみたくない
羽田、伊丹の優先登場廃止とラウンジ廃止で良いと思う
そのかわりに名古屋にシグネット作ってほしい
>>893 羽田ー伊丹はPLTやDIAも優先搭乗は不要だと思います。
ラウンジは欲しいな!アルコール廃止したら居酒屋気分のSFCは解約する(3-4往復使ったら居酒屋で飲むより年会費の方が安いという計算で維持してる)だろうし、いいんじゃない!
SFC無くなったら羽田伊丹は乗客激減だろ
ANAが乗客確保、顧客囲い込みのためにやっていることなのに
優先搭乗不要だのアルコール廃止だのと叫んでも仕方のないこと。
と言いつつ搭乗口とラウンジの状態改善のために自分からも提案w
サービスを実質有料化してはどうか。例えば
優先搭乗1,000マイル
ラウンジ席料1,000マイル
ソフトドリンク150マイル、アルコール300マイル、おつまみ200マイル
また、ラウンジの飲食物とネットワーク設備を充実してほしい(内容に応じてマイル減算)。
>>896 出張俗だから問題ない。会社からの指示で本人の意向なんてほとんどない。
不安ならANA@desk で本人マイルではなく、企業マイルにするようにすれば、企業ニーズは上がると思う。
実際、ANAセールスには、個人にマイルをつけるのは他の社員と不公平になるから企業一括管理したいと希望が多いみたい。
>>898 公務員のマイル付けを巡ってのゴタゴタ忘れたの?
企業付けのマイルって逆にいろいろややこしいことになる。
900 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/27(金) 00:24:19 ID:3w9Ql36F0
j
901 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/27(金) 00:44:59 ID:dDET+Vjm0
>>893 名古屋は共用ラウンジ(田舎扱いだなw)で十分。
JALもラウンジ維持が難しいほど減便するし。
>>897 それは穴らしい案だが現実的ではない。全席指定なので優先搭乗には価値がないな。
アルコールと軽食は有料で充実させるのが妥当かと。
羽田や伊丹は「ラウンジ内喫茶」でも作ればいい。
ソフトドリンク無料、うどん300円、ランチ500円、ビール200円とか良心的値段で。無理か。
>>898 国内線に限ったら可能なんだろうけど、システム構築費がかかるな。
ただ、ANADESK限定なら難しくないはず。
とはいえ、個人につかないマイル、航空会社からすると無駄でしかない。
>>899 官庁のケースでは、結局公務用のマイレージカード作ったけど、各人が
公務に限って使用みたいなことになったはず。
あくまでも個人単位で計算する前提で作ったプログラムだから、組織で
合算できるようにすると、死蔵マイルの見込みが大幅にずれるので、
引当金を増やさないといけない。
>>893 名古屋は便自体を廃止でいいだろ。
名古屋は中華航空専用だ
>>895 あの〜 ここ数週間の議論は、
あんたみたいなのがラウンジに来るのをどう阻止するかの議論なんだけど。
つまりあんたが一番みんなから叩かれてる賊です。
この自覚のなさが問題を大きくしている要因です。
>>902 合算して使用ができれば、ほぼ100%活用されちゃうからな。
特典もアップグレードも、提携移行率もすべて今の半分の単位マイル
あたりの価値になりかねない。
企業は企業で、マイレージ資産が課税対象になるので会計処理がやや
こしいし、あとから脱税だとか言われるリスクも抱える。
ANAにとっても、宣伝費を使う以外のマーケティング手段が失われ、
結局誰も得はしない。
そこまでやるならマイレージプログラムそのものをやめるしか無い。
>>904 粘着が妄想と難癖つけて騒いでるだけで、そんな議論してないと思うが。
もうめんどくさいからラウンジ廃止でいいよ
よくもまあ妄想とか願望でそこまで言い合えるのかと
908 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/27(金) 06:41:54 ID:44Fe+I+R0
ラウンジ廃止じゃなくてSFC廃止だろ。
UAの様に酒類は完全有料でもいいな。
まあDIAラウンジできるようになれば関係ないか。
DIAラウンジには東阪線搭乗者は入場禁止にして欲しい。
そうすれば新幹線止めて無理に飛行機に乗る乞食も来なくなるしw
今さらの質問ですが
今月末に50000PP達成できそうなんですが
SFCには申し込みしてカード届くまではどれくらいかかりますか?
ちなみにANAJCB-GからSFCJCB-Gへの切り替えです。
来月中旬には手に入れたいと思っているのですが。
910 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/27(金) 10:59:51 ID:4Q14QHS00
>909
JCBに連絡して本当にギリギリかと
>>906 必死だな、お前
妄想と難癖を一人がつけてるだけじゃなくて、
このスレですら数人が不満や改善策言ってるわけ
プラチナに無くて、SFCにしかないものってナニ?
なぜ急ぐ?
913 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/27(金) 13:13:54 ID:EJeF4zvM0
JCBは二重に年会費取られるから、Gの年会費が9月までなんじゃないの?
>>912 ANAホテルの限定プランとか、機内販売、ANAFESTA等の割引とか、年初のボーナスマイルとかかな
915 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/27(金) 14:35:09 ID:EJeF4zvM0
>>914 別にSFCじゃなくたって今のGだってできるだろう。
ボーナスマイルはよくわからんが
ラウンジにメシや酒はいらん
机イスと電源と無線LANだけあればいい
918 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/27(金) 16:26:35 ID:EJeF4zvM0
>>897 優先搭乗 DI無料、PL500マイル、BR1,000マイル、SFC1,500円
以下同様
訂正
優先搭乗 D無料、P500マイル、B1,000マイル、SFC1,500マイル
以下同様
LCCは大変だな
>>918 何のことか分からん。
「金」だとSFCじゃなくても、SFC限定プラン他
>>914ができると言ってる?
どんな金だよ?
924 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/27(金) 20:09:48 ID:EJeF4zvM0
>>923 あ、そうなの? それは失礼した。
俺は、プラチナ+穴金 よりも SFCの方がメリットあるなんて想像もしていなかった。
そのSFC限定プランってすごいの?
機内販売も穴金の10%よりも割引あるの?
それなら穴金をSFCに変える意味があるし、俺もそうする
>>924 金じゃなくてもSFC限定プランは利用できるが。
オマエなんかいろいろ混同してない?
PLTはもちろんDIAにも無い特典だと
・家族カードで家族も☆Gになる
・ANAホテルのSFCプラン(10%引き、朝食付き、ウェルカムドリンク)
9月中旬に欲しいって事は連休の家族旅行で使いたいからじゃない?
>>926 > ・ANAホテルのSFCプラン(10%引き、朝食付き、ウェルカムドリンク)
この10%引きよりも、楽天や一休の50%引きのほうがいいんじゃない?
>>927 クラブルームとかだとSFC特典の方が得。
というかPCRは自社が最安になるようにしてるから楽天の方が安くなることはあんまない。
でもどうしてSFCだけの特典なんて作ったんだろう。
ダイヤやプラチナよりもSFCの方が特典が優れているのにはビックリだ。
ほんとなぜ上級会員はお断りなのだろう???
DIAでもSFCの年会費払えばいいんじゃね
SFC特典がほしいならね
>>929 JALもJGCしか使えない特典結構あるよ。
上級会員資格があるのに、クラブには入ってくれないということは、
ロイヤリティ自体は高くないと見なされても仕方がないのでは?
>>930 それは、疑問に対する回答ではないな。
まぁ、ホテルは別ラインってことでのすみ分けなのかも。
年会費払ってる分への特典ってことだろ
一から説明しないとだめか?
まだこいついたのか。
普通プラチナになったらSFCに入るだろ
その後毎年ダイヤをキープしてるが、別に勿体ないとか思った事はない。
なんでそこに粘着するのか分からん
年会費は同じだけ払ってるかそれ以上だろ?
プラチナ+穴金の年会費 = 無資格+SFC金の年会費> 無資格+SFC平の年会費
>>935 やれやれ、
ANAに払うのとカード会社に払うのと違いが分からないゆとり脳か
お前みたいなのが、誰に何を言ったら分からずに窓口で粘着して後ろに長蛇の列作っちゃうんだろう
938 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/28(土) 11:06:56 ID:oDba/7xc0
>>935 ANA金とSFC金の会員に同じサービスをすべきという主張なら
お前に投げかける言葉は「バーカ」の一言だ。
>>936 アホなこと言ってないで、まともに説明できないのかよ。
説明できないならそんな口叩いてんじゃねーよ
穴金とSFC金は年会費が同じなのに、どうして穴金はカード会社にお金が入り、SFC金は穴にお金が入るのか説明してくれ。
>>939 「金」はカード会社の会員種別だ。あと何でワイドってカード種別で言わないの?
「穴金」って言っても何種類も有る。
それが分かってないから、いつまでも頓珍漢な質問ばかり繰り返す。
いい加減一度ANAに電話して、違いを聞いてから出直してこい。
>>939 いつもそうやって相手を挑発した書き方して、新しい事を教わってるんですね?
>>942 オマエ実社会でもそういう性格なの?嫌われてんだろうな、周りから。
>>940 あんたANAに電話しなくていいから、Web見れば?
穴金の金はね、カード会社だけの種別じゃないの。
穴金は穴利用でメリットがいろいろあるの。
穴金がANAワイドゴールドカードの意味だって分からない情弱はググってから来てね
穴金何種類もある。
けど穴としては全て穴金としたいので穴が提供する特典やサービスは基本的に全社共通。
保険やポイント計算などカード会社に依存する部分に違いはある。
俺が穴金とだけ書いていたのは、あんたが言ってる話題が穴のサービスだからだよ。
だからカードブランドについて触れてないだけ。
そんなこともわかんないの?
ANAのサイトで基本情報を読んでから出直して来い。
>>943 会社では、おまえみたいな頭悪いやつの面倒見ないといけないからな。
そういうやつは自覚がないから始末が悪い。
仕事ができなくて成績も下のほうなのに、上司の文句はトップクラスw
社会人の恥だな
946 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/28(土) 12:07:54 ID:zabXkbz50
昨年のJGCに引き続いて、SFC+JCB金も退会しました。
10年以上持ってても、SFCでよかったことなんか全然記憶にありません。
DIA+AME平カードで十分。
んん? また違う意見ですね。
さっきまでの話では、穴はダイヤやプラチナよりもSFCの方が金が入るので、
SFCしか使えない特典を用意しているって話でしょ?
ダイヤよりもSFCを大切に優遇するんじゃないの?
ダイヤでファーストやビジネス乗る客よりも、エコに乗ってラウンジで食い散らかして泥棒するSFCが大事で穴に貢献してるってバカが騒いでいるけどさ。
>>944-945 なんで一つのレスで書けないの?
勝手にどんどん顔真っ赤にしていく課程が見えて面白いけどw
で、まだ分かってないみたいだから電話して聞くのはお前の方だなw
がんばってね。
まだまだ暑いから、そろそろゴミレスや粘着厨をこのスレとともにきれいさっぱり洗い流して
次のスレに行きたくなるよな
どんどんやれ!
>>949 自分が言い負かせない相手は全部同一人物に見えるんだろうなw
仮想敵を一つにまとめあげないと、精神の安定を保てない。
>>948 うんうん、あんたのアホさに顔を真っ赤にして腹抱えて笑ってるよ!
で、結局説明できないんでしょ?
できないならできないって言えばいいんだよ。
いつまでもテキトー言ってるから終わらないんだ。
953 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/28(土) 13:32:28 ID:1eQCaaGN0
あのスイートラウンジに容器持ち込んでお弁当作るのマジでやめて欲しい。吐き気してくる。
まさかあれをラウンジ外で売ったりしてないとは思うけど、SFCならやりかねないね。
因にそいつらは大抵「SFCべんりっすねー」とか連れ込んだ部下とかに言われてるから、
SFC間違いないんで。
>>952 説明って何を?オマエが何質問してんだか分からないからここまで揉めてんだろう?
自分しか意味の分からない質問投げて、みんなあきれてると焦れてしつこく
まだかまだかとレスし続ける奴居るよなあ。
まずキチンと正確な用語で何を聞きたいのか各能力を身につけよう。
でなきゃ、ANAに電話したら?相手はそれで給料貰ってるからさ。
>>954 盗人も猛々しいが、オマエみたいなバカも猛々しいなw
SFC乞食は皆さんの迷惑です。
少しはそういう自覚を持つ人間性を身につけてもらいたいです。
>>955 つかさあ、自分が持てないSFCに相当深いコンプレックス持ってるのは良いけどさ、
なんでオマエみたいなのこのスレに居るの?
何を聞きたいんだか分からないけど、SFCに対する強烈な僻み根性だけは
ひしひしと伝わってくる。スタアラ会議だのルフトだのユナイだのって、
全部オマエだろ?
>>956 持ってるよ。
オマエらの恥ずかしい行動のおかげで机の中から出たことないけどさw
マジで、SFCだからって他人に迷惑かけたり泥棒していい訳じゃないかね。
SFCがダイヤよりもANAに貢献しているってバカぶっこいたのアンタ?
こういう勘違い野郎がSFCに大杉
ラウンジがしょぼくなったのは、間違いなくおまいら泥棒SFCのせいだ!
>>957 で?
SFC嫌なんだったら君だけSFCやめれば良いじゃん。
>SFCがダイヤよりもANAに貢献しているってバカぶっこいたのアンタ?
だれそれ?やっぱり敵は一人だけにしたいわけ?
で、オマエは結局何に不満なの?なんでダラダラSFC続けてるの?
ラウンジで他人がどうしようが、別にイヤホンで音楽聴いて目を向けずに
いれば俺は何も関係ないよ。
>>957 DIAのほとんどは、週一で東京本社での会議にくるおやじ達だよ!
案外、純粋なVIPはDIAなんて持ってない。公開されてないVIPルームから別ルートで航空機まで案内される。
だから、穴としてもVIPだなんて思ってないのが現実。ちょっと特別っぽくしとけば喜んでくれるからね。衆議院議員なんて、どんだけオーバーブッキングしてても強制KKだしね!本当のVIPに空席待ち優先なんてありえない。
>ラウンジがしょぼくなったのは、間違いなくおまいら泥棒SFCのせいだ!
これって自分がラウンジ乞食だと宣言してるんじゃないの?
961 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/28(土) 14:08:27 ID:WxHomZr+0
>>957 机の中じゃなくて脳の中なんだろ
正直に白状しちゃいなよ
正直に言えば今度ラウンジに招待してやるから
>>960 バカ? どっからどう読んだらそうなるの?w 厨坊?
>>958 他人の迷惑なんて関係ない、か。
それが当然だと思ってるのが自覚がないっていうんだよ。
恥ずかしい人間w
>>960 俺はビールも飲まないし、だいたい外で食事してからラウンジに
来るから、食べ物も興味ないなあ。
コーヒー頼むとお姉さんがいつも菓子を気を利かせてつけてくれるけど、
悪いけど手を付けないでそのままおいてくる。
で、いつラウンジがしょぼくなったのだろう?俺は全然気にならないんだけど。
その点どうなの?>ID:32JTWVGS0
>>963 直接危害が有るとか、よっぽどでない限り、他人が何しようと関係ないと言うのが普通だと思うが。
可哀想な人だな、と思ってみてれば良いだけ。自分がそうしようとは思わないがね。
君は、ビール何本も失敬する人が居ると、まねしちゃうんだろうな。
で、どんどん提供される物品がしょぼくなることに憤りを感じてる訳だ。それこそ乞食w
>>962 じゃ、どう読めば良いの?ラウンジに命かけてんだろ?ラウンジ乞食君w
君の言う「他人の迷惑」って、自分だけ乞食が出来なくなるってこと?
でも、ラウンジがしょぼくなってのは
エコ利用SFC乞食のせいなのは紛れもないよね
それを否定して言い争いするのはおかしいぜ
>>964 あんたが迷惑SFC乞食じゃにことはわかった。悪かった。
2年位前から気になるようになってきた。
>>967 いや、別にしょぼくなってるとは思わないんだが。
>>968 あまり他人の事は気にしない方が気が楽だぜ?ストレスも少ない。
>>969 俺が言ってるのはSFCが入れるビジネスクラスのラウンジだが、
あんたが言ってるのはファーストのラウンジのこと?
乞食対策か何か知らんが冷凍チャーハンとか中国産のちまきとか貧乏くさいのを置くのはやめて欲しいなぁ。。。
>>971 両方。というか俺に取ってはどっちでも変わらない。近い方に入る。
入り口で違うところに入れますが?とか案内を受けるが、入りかけた以上
面倒くさいからそこに入る。
パソコン使う場所が有って、コーヒー一杯くらいのんで、必要に応じて
機内で見る書類のプリントが出来れば良いから、どっちも同じだし、
しょぼくなってるとかは全然思わない。
質問があれば答えるが、今の論点が分からない。
>>974 あんたは、ANAラウンジがしょぼくなっていると感じる方?
それとも気にならない方?
今の論点は、果たして乞食は自分が乞食である事をどのように認識するかという
事だと思います
そばのかき揚げのサイズが少し小さくなってる、とか
978 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/28(土) 14:57:23 ID:WxHomZr+0
>>977 それを他のSFCにして「お前らが来るからこうなったんだ。消えろ乞食」
ってここでわめいてる困った人をどうするかってのが論点だな
釣られてくれてうれしいよw
あと釣り宣言するなら俺もするよ
釣られたバカはやっぱり乞食だな
自分が乞食したいのを邪魔する奴は乞食だと言ってるだけ
何か反論有る?
>>979 そばを喰いたいなら、一タミの方にもレストランエリアに何店か有るよ。
待合室に過大な期待して、それが裏切られたのを他人の所為にするのはやめたら?
国内のラウンジなんでどうでもいいじゃん派だが、
そんなのが論点なら、お呼びじゃなさそうなので、いいです。
今日羽田から札幌に来たんだけど、ラウンジ入ってないし。
ほんと盗人が猛々しいなw
984 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/28(土) 17:54:37 ID:Jjw4pVpu0
俺ラウンジ乞食だけど
コンビにで買った弁当
ラウンジの中で食っていいの?
>>964 一度客に出した茶菓子をそのまま再提供とか出来ないから、
食べないなら注文時か受け取り時に断ってあげて。
捨てるかスタッフが食べるの2択。
穴金って略して言ってる人が居たけど、ANA的にはwide-goldもsfc-goldも
ANAゴールドカードのメンバー様じゃないの?
ANAが儲かるカードだとしても、SFCなやつらのDQN行為とは別問題だな。
どんどん増えていけばサービス悪化もしかたないだろ。
隣席ブロック廃止やアップグレードのブッキングクラス制限とかも、ここ数年のことだし。
>>989 2chでは
穴金はANAワイドゴールド、
SFC金はANAスーパーフライヤーズゴールドカード、
って言うのが一般的。
2ちゃんで一般的も何もないだろうw どこで一般的なんだよ?
言い繕い必死乙w
オマエ何に必死になってるの?
じゃいいよ、お前だけ略称やめてANAワイドゴールドカードって書けば?
バカじゃね、ほんとw
>>993 そうじゃなくて集合の包含関係だと思うんだけど、分からないのかな?
995 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/30(月) 10:35:22 ID:5d5y4xdF0
>994
>集合の包含関係
その通り。日本語に弱いのがいるなあ。
>>994 >>995 ホント身勝手なバカなんですね。
単に頭が悪いだけか、頭がコンクリなんだなw
周りに合わせられない、KY、話がしらける。
一緒にいたくない典型だなw
もうすぐ夏も終わりだなあ。
>>996 単発で「誰が」を抜きに書くと、自分の意図と正反対にも読めてしまうんだな、これが。
日本語って頭の出来具合がすぐ分かるようにできてるね
>>996 うんうん、本当にあいつはその通りだね。
包含関係って概念も理解していないのだろう。
>>998 こうでしょうか?
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