【SFC】ANAスーパーフライヤーズ １０年目【NH*G】

|　ここが記念すべき１０個目のSFCスレでつか？
　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ∨　|　そうだモナ。前スレは↓これ。
　　　　　　 　　 | 【SFC】ANAスーパーフライヤーズ ９年目【NH*G】　　
　　　　　　 　　 |http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1186622700/
　　　　　　　　　 ＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　∧∧　　　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　＿＿＿ 　　 （´∀｀　）　　　　　　　　(ﾟДﾟ,,)　　＜　来年から修行大変だぞ!ｺﾞﾙｧ!!
　 |航空券|＼＿（＿　　 ）|￣￣￣|＼　⊂＿|＿＿__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |#GOLD| ∧＿∧￣￣..|手荷物|　　￣　　　________ 　　　　　　　
　 |＿＿＿|（　　 　 ）＿＿|＿＿＿|＿＿＿＿_|32.00kg|. ／ |　　　　
　|　 　 　 　（　○　 ）.　　　　　　　　　　　　 　 　　　　 │ 　｜ ＿＿
　|　 　 　 　｜ ｜　|　　　　.ANA/￣// 全日空. 　 　│／　　 　 ／
　|　 　　　　（＿（＿）A STAR ALLIANCE MEMBER |/＿＿＿／

公式サイト
ANAスーパーフライヤーズカードサービスのご案内
http://www.ana.co.jp/amc/reference/elite/spfs2.html

>1 スレたておつかれ。AAも良い＾＾

>>1
とっても乙

過去スレ
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ ８年目【NH*G】　　
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1180919543/　
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ ７年目【NH*G】　
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1175718894/　
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ ６年目【NH*G】　
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1170084973/　
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ ５年目【NH*G】　
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1164121462/　
ANAスーパーフライヤーズ@Airline SFC４年目　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1157385456/　
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 19年生【NH*G】(実質Airline板Part３)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1152309673/
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 18年生【NH*G】(Aieline板Part２)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1144227042/
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 17@airline（Airline板Part１)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1137433383/

関連スレ
【9/1ANAは】全日空スレ NH011便【インド線復活！】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1188319096/
NH DIA PLT ２
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1165475737/
【ANA】ダイヤモンドの人集まれ!【JAL】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1165744347/

クレジット板
ANA SFC 最高のサービス
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/credit/1182178541/

航空船舶板関連スレ
☆ANA// 全日空について語るスレ NH43便☆
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1179263689/

航空船舶板過去スレ　その１
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 17年生【NH*G】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1138538780/
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 16年生【NH*G】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1134217885/
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 15年生【種別Ａ】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1129899118/
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 14年生【☆Gold】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1123106638/
【UG券】ANAスーパーフライヤーズ 13年生【制限付】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1112050972/
【今年も】ANAスーパーフライヤーズ 12年生【SFC】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1104749451/
【UG券】ANAスーパーフライヤーズ 11年生【改悪?】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1100747968/
【うｐ券】ANAスーパーフライヤーズ 10年生【改悪】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1098879794/
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ ９年生【NH*G】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1093700013/

航空船舶板過去スレ　その２
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 8年生【NH*G】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1088533342/
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 7年生【NH*G】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1082476317/
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 5年生【NH*G】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1071064459/l50
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 4年生【NH*G】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1064246819/l50
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 3年生【NH*G】
http://science.2ch.net/space/kako/1027/10274/1027482737.html
★全日空　スーパーフライヤーズ　ANA-SFC　2年目★
http://science.2ch.net/space/kako/1022/10224/1022407515.html
全日空　スーパーフライヤーズ（ＳＦＣ）
http://science.2ch.net/space/kako/996/996255772.html

>>1
スレ立て乙

>>1
乙鰈。

この前クアラルンプールで、SFCのクレジットカード入った財布落としたorz。

>>1
乙

>>8
ｲｷﾛ。

>>8
丙

２

SFC獲って体重優遇されたらリバウンドする罠。

前ｽﾚでSkipの優先搭乗の話題出した者だけど、俺はBRZだし、乗り継ぎするから前方席を予約する。
搭乗順が後方席からだから、優先搭乗できないと最後に乗ることになるから、
夏の暑い時期に、空調の効いていないﾌﾞﾘｯｼﾞで10分以上待たされるのが苦痛なんだよ。
ﾁｹｯﾄの時は、赤ﾍﾟﾝで#PLTって書いて優先搭乗してたことあるよ。(*^ーﾟ)b

SFCって再発行してくれるんだよね？

>>4->>6

過去スレ貼ろうと思っていたら寝ちゃいました
�dです

ハーツNo.1クラブ・ゴールド年会費永年無料ってお得なのですかねぇ！？

それってどのカードの特典? >>17

>>18
残念ながらSFCじゃなく現PLT以上の人への特典ではなかったかと

ハーツレンタカーを三行で説明してください。

>>20
使
わ
ん

海外で車借りるときにカウンター並ばないで済む程度にしかつかえん
手続きしないで済むのは便利っちゃ便利だけど、大して時間かかる訳でもないし
とは言え、米国行くとあっちの連中は結構使ってるんだよな…

>>17
トヨタレンタカーは１５％割引（一部車種除く）

クレカだけだったら、１０％割引だから。って思ったのだけど？

>>14ってステータスをPLTに偽装したDQNなのか？

>>17

これ？　だれでも無料会員になれるキャンペーンをやってないか？
それともプラチナだけの特典？
http://www.plus-hawaii.com/hertz/hertz4.htm

皆様、情報ありがとうございました。

キャンペーンに「ダイヤ・プラチナ・ブロンズサービスメンバー限定」って書いてあるから、
メンバーから落ちたら、有料になるのかなと思ったのですが、
「永年無料」と書いているから一生無料だよってことですよね！！
なら、入っても損はしないかな！？

>>17
>>22

例えばLAXあたりだと予約していても30分くらい並ぶこともあるのさ。

もっともそんなときは掲示板に名前が出てない奴らで
ゴールドカウンターですら列が出来ていたりするが。

あと、田舎だと係員が一人しかいないのに
5人くらい並んでることがある。
そんなときだけ役に立つ横はいりカード。

>>25
それはまた別のやつ。かつ、それは初年度無料のクレジットカードを作り、
かつ有料のサービス（初年度は無料らしいが）に加入しないとだめ、って
書いてあるよ。誰でもなれるだろうけど無料ではなさそう。

でも>>17が言ってるやつはたぶん加入資格さえあれば永年無料と読める内容。

MUFGのSFC出るかな？

>>26
そう、永年無料です。かなり前からJGCにはこの資格がある。
SFOもそうだが、一般予約を入れていっても車がないことがしばしば。
へたすりゃ1時間くらい長旅の後に待たされる。
No1ゴールド会員はこういう待遇にならないし、飛行機が予定通り飛べ
ば、専用ガレージから即出発可。

レンタカー以外にもオファーPlease！

>>26
ご利用のお客様以外が勝手に申し込むとどうなる？

ハーツNO.1クラブGの件、いつもLAXのバスの中で名前言っても一発で通じない。発音が悪いのもあるが日本人名は必ず、PARDON？と言われる。そんなやり取りが嫌なので、予約だけ入れてカウンターに並ぶわしは弱虫か？他に上手なやり方あれば教えてください。

>>33
つ 筆談

>>33

アメリカで名前を聞き返されるのは普通。
だって日本でも名前を聞いたときに
「ナラントンガラグです。」なんていわれたら
どんなに上手な日本語でも聞き返すでしょ？

気になるなら
「タカハシ。T・A・K・A・H・A・S・H・I」
なんて最初からスペルを言うと通じるよ。

あまりにもNo#１Gが増えすぎたせいか知らんけど、
LAXではバスの運転手に名前を言うというのは
最近は求められなくなったような気がする。

掲示板に名前が出てるから勝手に見て行ってね。になってないか？
最近の情報を求む。

>>33
スペルを言っても理解されない事も有るので運転手にゴールドカードを渡します
勝手に読んで連絡してくれるのでラクチンです
エンジンがかかってクーラーが入ったいるのとトランクが空いているだけのサービスなので
暴漢や強盗の事を考えて俺は使っていません

>>32
普通のHTMLページなので、誰でも申し込み出来る気がします。
でも法人会員らしいので、後でばれちゃうのでは！？

法人番号入れるところが無くて、そのまま申し込みになっちまいました。

これってどうよ？？

まさか「正規の法人番号入力しなかったから年会費は必要です」
ってことにならないだろうな。

それと上級会員限定のハーツNo.1クラブ・ゴールドの申込み、
ネット申込みには後でＦＡＸで送信する必要がある。とも書いてあるね。
ネット上で完結すればいいのに、ちょっと迷うなぁ・・・。

>>39
後で内容を印刷した用紙が送られてくるんだよ
もしかしてカード持っていない？？

>>35
そういや。最近名前聞かれないな。#1 Gold か？としか。

> 気になるなら
> 「タカハシ。T・A・K・A・H・A・S・H・I」
タカハシ。tango alfa kilo alfa hotel alfa sierra hotel india

>>42
なんかＹ・Ｍ・Ｃ・Ａを思い出させるな

>>42
戦略ミサイルの発射担当でもやってるのかｗ

結局、既存のＳＦＣにはマイレージ制度の変更はあまり関係ない？
Ｇ会員のままだし

>45
＊Ｇじゃなくなったら、だれもｓｆｃなんかにならないと思うんだが、どうだろう。

>>46
激しく同意

>>45
その手の話題は無視で良い

もうひとつANAローカルフライヤー制度をきぼーん。

・年会費５０００円（普通カード）
・ラウンジは利用できるが国内線のみ。国際線はスターアライアンス系ラウンジを１回２０００円で利用可能。
・ブロンズ会員相当で申し込み可能、また入会金１０万円で加入することも可能。
・マイルアップは２５％
・他は優遇措置なし。

>>49
それ1つください。

二人とも巣に帰れ！

>>48
PLTを防衛できるか否かで雲泥の差って奴も多いからそれはどうかと思う

>>52
そういう意味ではない
SFCが★G⇒★Sになる事は無いので
その手の噂レスはスルーで良いという意味

★Gじゃないくなる場合はSFC自体が無くなる場合のみ

SFCの前に使っていたマイレージ番号で久々にログイン、予約してみたら
今のマイレージ番号よりも前方で座席指定できるのだが、なぜ？

>>49　そんなの全然ダメ。ラウンジが混みあいすぎる。
そのカテゴリーの人たちを収容する有料ラウンジを作ってもらうことで
解決してほしい。

スレッド立てられないので我慢してね！
この板に刺激されて来年から新幹線をやめて飛行機にて出張を考え
ようと思った矢先、皆が改悪とか改善とか叫んでいる。
ANAはやりにくいと思ったらJALまで同じだという。少しはましみたいだが、
その分へんてこな修行僧とやらがJALに流れてJGCが激増となるのか？

しかしSFCになってもアワードとかはJALが上だという意見もあるし。

結局どうなのよ！

Wホルダーもありかと思うけど所詮その特典を使い倒すのは不可能。
ならばどちらか一方でいいと思うわけよ。

で、あんたたちに尋ねたいわけよ。
どっちがCPいいのよ！

マジ、これからSFCとかJGC取る人間の為に本音をぶつけ合ってほしいのよね。

修行僧とか冗談じゃないわね。興奮してきたわ！

ドメのラウンジがいくら混み合おうがそんなに気にならない
せいぜい数十分しかいないんだから　混んでたら入らずにどっか店に行けばいい

>>49
種別Aはいらないのか？

>>56　女王様口調で気味が悪いぞ

JGCみたいに、SFCもデフォ★Ｓ、20000PPで★Ｇとなったら、
お前ら修行する??

>>59
スルーしてやれよ

スタアラ、スカイ、ワン、などの連合軍の中で、
スタアラゴールドの威力って、どの程度の位置づけですか
俺は大変重宝しているのだが・・・他は使ったことないので

蜜墨ＳＦＣ金を申し込んだんだけど落選の場合は早めに連絡来るの？
申込書を郵送して１０日くらいだけど何も連絡ないので少し不安。

>>58
あったらうれしいけどあんまりいらない。はらはら空席待ちするより今取れる旅割をポチる。
ドメ専だから荷物も少ないし、多ければ宅配便で別送すればいいし。
･･･よく考えたらSFCいらないな。KANKU CLUB CARDで間に合うわこりゃ。
きっぷ持ってなくても入れるし。ANA-JCBでも新しく作って金でも買おう。

日本語で書いてくれ

日本語に翻訳すると
そんなに飛行機乗ってないからSFCは不要でした
とでました

・そんなに飛行機乗らないからSFCは不要。
・KANKU CLUB CARDならチケットなくても関空にあるラウンジが使える。
・どうせクレカを作るなら、ANA-JCBを作って純金積立をしてマイルを貯めよう。
・でもやっぱ気がつくとこのスレのぞいてます。

>>67
> ・KANKU CLUB CARDならチケットなくても関空にあるラウンジが使える。

これ間違いです。
KANKU CLUBカード
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/credit/1145114643/

>>68
関空にあるこのラウンジが使えます。

CLUB ラウンジ
http://www.kansai-airport.or.jp/lounge/clublounge.html

>>69
有料じゃ意味ない。

KALで食事
比叡で一服
シグで時間調整

関空ラウンジなんて寄ってる暇がない

>>71
KIXのKALなんかコンビニレベルのおにぎりとパン、
マルコメのカップ味噌汁と日清のコーンスープだけだろw

初めて関空から出国するのだが、
ラウンジはやっぱりＡＮＡがお奨めですか？

>>73
>>69の裏側にあるお子様ラウンジでボールプール三昧。
あと、ちょっと離れてるけど対岸のイオンラウンジ。

★Gのラウンジは、スターアライアンスの航空会社を使っているときしか入れないですかぁ！？

>>75
当たり前だろ。図々しいんだよ。偽ゴールドの癖に。
ＳＦＣなど廃止しろ。

まあまあ、一応SFCも★Gだし
ANAも運営に金を拠出してんだろ？

仮にSFCが★SになったらPPの日本国内の売上げが微妙にあがるかもしれんね
まあ見たとこドメ専がほとんどみたいだからほんとに微かなもんだと思うけど

SFC持てる人ならブラックやプラチナカード持てるはずだから、
PPは既に持ってるでしょ

PLTになって、SFC(蜜墨VISA-G）を申し込んだはずだったんだが、蜜墨MASTER-Gが届いた。
もしかしてプロパーVISAを持ってると、自動的にMASTERに変換されて送られてくるのか？

>>79
楽天ゴールドカード？でもPPは無料だよ、ブラックやプラチナ持てなくてもOKだよ

>>80
申込書、VISAとMaster「希望しない方」にチェックするよう書いてなかった？

50回搭乗達成して、web上ではPLTとなったが搭乗券はまだBRZ。

で、某空港で乗り継ぎ中に、自宅の嫁から事前PLTカードが届いたと連絡が入ったので、
シグネットに行って、カード忘れたと言って搭乗券見せたら調べてくれて、入れた。
ってことは、web上でPLTになった時点で入れたのかなぁ。

と、思っていたら、その後に届いたSFCのカードをシグネットでskipの
ようにかざしたら、認識されずしばらく調べてやっと入室許可された。
なんだかよくわからないなぁ。

>>78, 79
PPってなに？

>>83
PLTカード届いてなくても事前になった時点でラウンジは入れるはず
入口で照合確認して貰えばＯＫ

>>80
俺はVISAで申し込んだからMasterの方はマジックで消された申込書が送られてきたと思う

>>78
バカ？

PP ＝ Patek Philippe

エアタリフで特定の人に粘着している「石川ベ◯ス」って有名人ですか？

申込書を投函して１か月後に在確。いまだ届かず。
ただの切り替えに、こんなに時間がかかるものなの？　>>JCB

>>84
ttp://www.prioritypass.jp/

ＰＰもっててよかったなぁと思うときもおおいよ。
例えば朝の中部。スタアララウンジ人大杉。桜みたいにアネックスを作ってくれ。
そんなときはＫＡＬのほうがよっぽど落ち着けるよ。窓がないので開放感はないけどな。

>>84
プライオリティパス
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/credit/1185112115/

平SFCなんだけど、今年PLTまで6,000マイル弱足りないんだが修行するべきかな

つまり12000PP足りないのか
ちと微妙だな

プレミアムクラスによって、じじい＆ばばあがsigに入ってくるなら、
sigはＤＩＡ＆ＰＬＴ＋じじい・ばばあのみにして、

ＳＦＣは新たに旧カードラウンジみたいなのを拵えて、そこに押し込んで欲しい。
もしくは、ＳＦＣ＋じじい＆ばばあでもＯＫ！

もうラウンジはプレミアムクラス搭乗者のみにしたら？
もしくはＳＦＣのスタアラゴールドは無くしてラウンジ使用不可にしたら良いんでない？

平会員必死だな

SFC廃止にみんな賛成だな。
こんな制度世界中見渡してもJALとANAにしかない。

最近のｼｸﾞはそんなに混んでるの？
ｲﾝﾀ(NRT)はANAﾗｳﾝｼﾞ、ﾚｯﾄﾞｶｰﾍﾟｯﾄ共に不快になるほど混んでた事ないけどな。
むしろ閑散としてる。

どうせSFCなんか貧乏人が多いんだから、SFCは入場料1,000マイルで入室可に
したらどうだ？

修行が難しくなったからってひがむなよ。

SFCは廃止だな貧乏人ばかりだしｗｗ
PLTやDIA取れはおｋ

SFC廃止になったら楽天で修行か…。

>>85

�d
そうだったのか、もっと早く知ってればなぁ。
いまはほとんど朝利用なので、トイレ使うくらいだなぁ。
夕方使ってビール飲みたい(^^;。

>>91
へーこんなのがあるんだ、と思ってページみたけど、
どこのラウンジが使えるのか表示されないね。
これじゃ入会できないよ。

>>106
プライオリティパス
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/credit/1185112115/72

>>106
英語版のページで検索汁！

>>106
ttp://www.prioritypass.jp/Lounge/lounge_1_detail_jp.htm?Country=AS_8

プラチナの時にWeb上でSFCかどうか確認する方法って有る?

>>106

Safariじゃ出なかったが、Operaなら出た。

SFC廃止したらドメ社畜は殆ど新幹線に流れるだろうから、
インタしかない外資系エアみたくラウンジは成田と関空
だけに出来るね。

営業プラチナがあるかぎり流れないだろう。

JGCがあるかぎり廃止はないだろ
>>112
JGCに流れる

>>112
新幹線に流れればJAL/ANA売り上げ激減だな

東阪乞食は糞イラネ

営業PLTのがイラネ

ちょっと質問させてください。
日曜の便を予約して支払いも済ませたんだけど、座席の指定が出来ない。
こんなこと今までなくて戸惑ってるんですが･･･
「前日の22:00以降か当日に座席指定してください」という表示が出るだけで。

これは一体どういうことなんでしょうか。
良くあること？
ちなみにﾌﾞﾛﾝｽﾞのSFCです。

想像だけど、かなり座席が埋まっていて、事前座席指定しにくい状況なのでは？

>>119
レスどうもです。そんなことってあるんですね。
今までキャン待ちで取ったり、残座席数3席とかの時でも、
シートマップ表示があって指定できてたんですよね。
こんなこと初めてだったんでなんか驚いちゃって･･･

しかし、指定できないなら他の便に乗りたかった。

>>118
だいたい、以下のどれか。

１．満席に近いため、現時点では全ての席が埋まっている（オーバーブッキング状態）
２．小さい機体でなおかつ予約が少なく、重量バランスの関係で、航空会社が席配分したい場合。
３．そもそも座席指定できない機種の場合（F50とか）

>>121
ありがとうございます。
機体は767-3です。
空席は予約ページではまだ10席くらい残ってたんですよね。
うーん･･･自分がデブだからか？

オレの場合は３が多いな
他の便に乗りたかったってことは１なのかな？

>>122
そういうことはよくあります
オレの場合はPLTだけど机に頼むと指定してくれる

へー
机って住所変更とかなんか届出の問い合わせぐらいしか使ったことないんだけど
一般会員が無理なこととかwebで出来ないこととか実現できたりするのか

ま、俺もPLTSFCだから、DIAには負けるんだろうけど…

>>125
こないだ、ITM→HNDで、ネットでは14Aからしか空いてなかったのが6Aとってくれたことあったよ？
当方、SFC

皆さん、有難うございました。
中距離だし出来れば通路側を取りたい（通路側取れるなら他の便にしても良かった）ので、
ダメ元で朝イチでデスクに電話してみます･･･

事前サービスって翌々月からって書いてあるわりにはすぐに受けられるのな

Webの表示がかわったら、カード届いてなくても恩恵うけられるよ
カウンターなんかでチェック入るけどね

>>127

朝早めにカウンターに行って
前方席を依頼するとおｋ

今年45回搭乗済み。
来年からの基準ではプラチナどころかブロンズ維持も厳しいのですが、
あと5回修行してSFCを取った方がいいですか？
今、ANA-JCB-Gを持っているので、切り替え審査は大丈夫だと思います。

５回くらい乗れよ

>>131
乗るが吉

>>131
ルートきっぷ+年末に家族旅行でおｋ
家族には喜ばれるし、SFCは手に入るしｳﾏｰ

>>131　何処に在住してるの？

お勧めルートは
羽田→大島→羽田→大島→八丈島→羽田で１日で５回搭乗は余裕です。
この時点でプラチナポイント15000に達していれば事前PLT（SFCの申し
込み可能）です。

>>131
DIA既に確定しているから
オレ様が１０万で乗ってやるよ

レスくれた方ありがとうございます。
あと2ヶ月、搭乗予定はありませんが乗ることにします

>>135
大阪在住で最寄空港は関空です。

>>137
大阪発5レグなら、
・東京往復＋大島八丈島ぐる
・福岡往復＋対馬2往復
どっちも日帰りで、余裕のある行程が可能。

ガンバレ

昨日から「来年度PLTサービスを提供します。」とページに表示され
るようになりました。
事前PLTサービス（カード到着）は翌々月、すなわち12月からという
のがANA発表ルールですが、これまでの書き込みから、それ以前（毎木曜日？に更新）
にWEB表示がPLTとなり、それ以降事前サービスの利用並びに机へのTELによってSFC
カード申込みが可能ということでよいでしょうか？

>>131
ただ修行するだけでは面白くないので旅行も楽しもう。

　関空→福岡→那覇→石垣（宿泊＋遊び＋南国料理を満喫する）
　石垣→那覇→関空

これで５回搭乗できて、事前PLTは確定して即刻SFC申し込みができます。

検討を祈る！

>>140
最後の一行、わざとだったら少しは褒めてやる。

予定よりも早めに保安検査場に通過したので、他便の搭乗を見学していた。

羽田→千歳が雨のため予定より15分搭乗が遅れていた。
乗客（ジイサンバアさんの団体客が多かった）は今か今かと並んでいて少々
イライラしてる一般客も多かった。

最初に３歳未満のお子様や妊娠〜等の優先乗客が終わった直後、搭乗ゲートに
乗客がなだれ込もうとしたが、ANA職員が制止して
「次にｽｰﾊﾟｰｼｰﾄﾌﾟﾚﾐｱﾑとｽﾀ-ｱﾗｲｱﾝｽｺﾞｰﾙﾄﾞﾒﾝﾊﾞｰのお客様の搭乗です。」と
促していたが、一般客は理解できず搭乗ゲートで制止させられていた。

どうやら爺さん婆さんはSSPやｽﾀ-ｱﾗｲｱﾝｽｺﾞｰﾙﾄﾞﾒﾝﾊﾞｰを知らないらしく
自分勝手に行動する姿は手が付けられない猿以下だと感じた。

>>142
年に1〜2回しか飛行機で旅行しない年寄りなんだから当然だろ。
修行しすぎで頭がボケてるのはオマエの方。

年寄りは仕方無いと思うなぁ。
電車で切符買うのにも苦労するぐらいだし。

窓口で年寄りが時間かかってたら後ろに並んでたリーマンがブチ切れて叫んでたが、
人としての常識が無いのはどちらだろうか。

同意だが、これからじいちゃんばあちゃんの比率が増えてくぜ？
社会全般で効率が落ちてくるよな

>>142
オレとしては
>自分勝手に行動する姿は手が付けられない猿以下だと感じた。
と老人を小ばかにする上級会員様が爺さんになったとき
手のつけられないほど傲慢な猿になるのが心配で仕方ない。
頼むから君は早めに逝ってくれ。

>>142は多分、エアタリフ中川の「釣り」

ネタにマジレスしてしまった・・・。

子供叱るな来た道だ、老人笑うな行く道だ。

ジイサンバアサンがゆっくりなのは仕方ないけど、ずうずうしければ注意するのはいいんじゃないの？
怒鳴るのは良くないが、、、

>>142 爺さん婆さんは関係なく知らない人の方が多いだろ。
あなたの方が視野狭窄気味。

毎回大混乱させちゃえばいいんだよ。
そうすれば優先搭乗なんて変なシステムなくなるよ。
乗るのは奥なら順番のほうが効率的！

大混乱させようとする思考回路がDQNだな

>>151
SFC持ってない中川弘一は黙ってろ

>>144
どっちも、事前にチケット用意しないから悪い。
WEBまたは携帯から予約してカウンタ使わずスキップ、
シグのカウンターでアップグレード。
これが一番スマートだろ。

>>154
年寄りにもそれを求めるのか？

>>155
少なくともANAは求めているな、来年からカウンターでも、チケット渡さず変な紙切れ渡そうとしているから。

紙切れがチケットなんです
って説明じゃん。

>>157
便名も席も搭乗口も書かれていない、バーコードだけの紙だぜ、
そんなのもらっても混乱に輪をかけるだけだぜ。

株優はまだだめだろ

>>158
紙切れに、お姉さんに聞いてねって描いとけばいいんだよ

株優はどこかで引き換えなきゃならないのはこれまでも一緒

>>158
今導入中のシステムでのことでしょ？
便名も搭乗口も座席番号も書いてありますよ＾＾

>>158
大丈夫だよ。
どうせ年に数回しか乗らない客なんだから、
前年の搭乗手続きと違っても気づかないよ。

国外だとレシートみたいな搭乗券が流行ってるんだよな？

>>161
よくよく、ANA時刻表見なおしたら入ってるじゃないか。
これは失礼した。

老眼連中の為にももう少し字はでかくしてほしいがなぁ

NWみたいに何度でも印刷できるのかな＞バーコード

ここの住人は何も理解してないんだな。
最近、飛行機乗ったことあるのか。

ねぇんじゃね？

だれか139に答えてやってくれ。

俺からも頼む。

ANAに聞いた方が早いよ
https://www.ana.co.jp/sitehelp/share/contact/index.html
間違っても「どないなっとんじゃｺﾞﾙｧ！」て聞き方はやめてね

>>139
それで正解

ラウンジの入室は搭乗券に印字されたステータスを見せればおk

>>170
ところで俺の場合は既にＨＰ上でステータスがプラチナになっていたにも
かかわらず、その次の搭乗は個人包括運賃。
この搭乗券ってマイルを登録してもステータスが印字されないんだな。
チキンな俺はラウンジに入れなかったが・・・　お客様番号の確認で入れたのかなぁ？

>>139
ＨＰ上のステータスが変わったらＰＬＴデスクに電話して申込書を取り寄せ可能。
翌々日には申込書が到着してすぐに送ったけれどＪＣＢの場合は４週間ぐらいかかる。
一般→ゴールド＋家族会員追加のせいもあるだろうけれど。

>>171　申込書って取り寄せないといけないの？

PLTデスクやDIAデスクに電話して「SFCに入会したい」と言えば、どのブランドにするかを聞かれる。
そのとき告げたブランド用のSFC申込書が郵送されてくる仕組みだよ。

ううっ・・・どうして>>172は、既出な質問をするの？基地外かしら？
　　　　　　　　＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　... 　 　 　 |
　　　　　　　'´////ヽ.　　　　　 　＿　　　　　　　　 　 　　　　　　|
　　 ＿＿　i 三ﾉﾉ)）)〉＿__　　 _wﾉ)）_　　 　　..　 　 　 　 　 　 　 |
　　:||＿＿_ヽ!l|ﾟ ‐ﾟ.ｿ!＿_|| 　|＼ XX,＼ 　　　. 　 　 　 　 　 　 　 |
　　|＼　　_,,,(,Ｏ'"''"Ｏ､,,_＼.|　 ||￣￣||　＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　|　.＼ﾉ　ゞ　　 　 　　 ｀`ヽ、||　 　 ||　 ―――――――――'＼
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　　　　ヾ　　ﾉ　　r==============､　　　　　　　　 　　　　 　　　　　 ＼
　　　　　ヾ　　ﾉ .||　||　 ||　||　|| 　||　||　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　　＼
　　　　　　ゝ　 　｢|￣￣￣￣￣￣￣｢|
　　　　　 　 .ヽ,,ﾉ|｣―――――――|｣

　　　　　　 　　　　|　|　|/|__／〉彡ノ/イ　　　　 　 |　　>>173みたいな馬鹿がよく釣れるぜ、このスレ
　　　　　　 　 　 　| | ＼|ヽ 　|　／　　 |　　　　　　|
　　　　　　 　 　 ,-|〈.＿＿　 Y　＿＿〉|‐､　　　＜
　　　　　 　　　　|.;〈　└- ﾟ｀六´ﾟ -┘ 〉6|　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|￣￣７⌒／￣　ゝ|ヽ ,.-‐‐´ｰ｀ｰ- ､/|ノ￣￣ヽ⌒ヾ￣|￣￣|￣
|　　/　 / 　 　 /　 |　l 「二二二二|　 | |　 ヾ､　　|　　|　 |　　　|
|　　|　 |　　　,,/　　|　　|　　 　　　| 　 |　　　　 ヾ､ 　|　　|　 |　　　|
|　　|　 |　 　 　　　 l　　|］ ⌒⌒ 「|　 / 　　　　　 |　　|　 |　　　|
|　　＼　＼　　　　|　＼ !､二二二! /　,|　　 　／　／ 　 |　　　|
|　／　＼　＼　　 !､　　＼＿＿_／　 /　　／　／ ＼　 |　　　|

>>173 みたいなアホが、まだいたのか　orz

　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /|
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　/|.l
　　　　　　　　　　　 　　　　　　　 　 | | |
　　　　　　　　　　 　　 　 　 　 　 ＿|　| |⌒￣`ｰ- 、
　　　　　　　　　 　　　　　 _ -‐" 　 |　.| ヽ､　＼　　 `ヽ､　 　 　 |l
　　　　　　　　 　　　 　 ／　　　　 /.／＼　`ｰ-ゝi　　 .∧　　　 |l|
　　　　　　　　　 　 　／　　　　 　 ﾚ.　 　 ＼　　　|　　 |　ゝ　　 | |
　　　　　　　　 　　／　　　　　　　　＼ 　 　 ＼__/　　 |　 Yーイl |
　　　　　　　　 　 /　　　　　　　　　　　＞ ､　　 /　　 /　　|　　 |ｲ
　　　　　　　　　/　　　　　　　　 _　-‐"　　 ＼/　 .／ヽ　/|　　 /
　　　　 　　　　/　　　　　 _ - "　二ミ　　　　　＼　　　 Y /＿./
　　　 　 　 　 /　　_　- "　　 ／:::::::::::::::`ヽ､　　　＼　 / / T |
　　　　 　 　 /　￣　　　　 ／::::::::::r――- ､`ヽ､　　＼_/　 ヽ|
　　　　 　 ／　　　　　　／:::::｣:::::::: `ヽ､＿ノ:::::::::`ヽ､＿＿＿ |
　 　 　 ／　　　　　　／＿::＿::＿::::::::::::::::::::::::::;-:､::r‐､:::::::/;;;||
　 　 ／ ＿,,,;;-イｰt"￣|:.:.:「　　　￣￣￣`ｰ "　| l:ヽ__）::: |;;;;;||
　 ／'";;;;;;;;;;;;;;;;/:.:.:.ヽ　 ヽ '　　　 　 　 　 　 　 　ヽL::::::::::/;;;;; ||
　 l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|:.:.:.w/ミ'　　　　　　　　 ,ィ'" 　 　 ﾄ、　L/;;;;;;;;;;||
　,`ヽ､;;;;;;;;;;_;;;フ, -fｿ!'ミ　　　 　 　 ／ `^ヽ,＿ノi　　　 ,';;;;;;;;;;ヾ
　　　 `ｰ--;;>/（/　{i,ﾐ'　　　　　／　 _,,...,＿,,..,、l　　 /;;;;;;;;;;;;;;;ヾ
　　　　　　　/　ヽ　 lN,　　　 ／　 ,ィiTTTTTト, ,}　 ,/;;;;＿＿;;;;;;ヾ､
　　　 , -―/　　 ヽ ', ヽ　 　 {　 ,/⌒'ｰ'‐'‐'‐',ﾘ l　 /"￣　　 ￣￣　　
　　　/　　/ 　　　 ヽ'、 ヽ 　 l　 {,ゝ､‐r‐'ﾝ-i/ ,/ ,ｲ丶､、
　　"i　　 {、　　　　 ヽヽ丶　丶 ヾ<Zェｪｪｼ'　ﾉ ,i'lヽ、　｀ヾー-- ､
　　　l,　　 ＼　　　　 ヽヽ 丶、 ｀ ｀ ‐ -- ‐'"/ノ ,l　 ＼　　＼　　ヽ

ところで今SFC-VISA-Gに切り替えるとやはり裏ホロなのかな？

>>172
取り寄せだよ。
達成から約４週してPLTカードが届くが、この封筒の中には
このカードの申込の案内はあるが、申込書まで入ってる訳ではない。

今年中に配布される手帳狙いを考えると、そろそろ期限？

新型は株優で買えるとかいうのを読んだ気が

>>171
IITでも、搭乗券にはステータス印字されるよ。
当日、マイル登録機で登録した場合だと印字されないけど、ラウンジの
カウンターに直接行けば桶。確認してくれるよ。

>>177
今では表ホログラムになっている。

約半年前にSFCの切替え申請して、そのときのカタログでは表ホログラム
だった。自宅に届いたSFCカードはなんと裏ホログラムだったので、
超ショックだった。おそらく、まだ裏ホロの在庫が残っていたのだろう。

でも今では全日空やｽﾀｰｱﾗｲｱﾝｽ便の搭乗に、日常のお買い物に、光熱費の
引き落としで愛用してるカードになっています。

★★★　ANA-VISA-SFCゴールドカード　★★★

>>170
>>171

丁寧に有難う。
安心しました。

先々週22日に50回達成して事前PLTになったけど28〜29日に利用した
ANA旅作では航空券引換証にも搭乗券にもｽﾃｰﾀｽ印字なかったな
sigに突撃して「まだ事前カード届いてないんですが利用できますか？」と
訊いて利用させてもらったが

なにも自ら進んでリマになる必要もないだろうにｗｗｗ

ラウンジもskipになっているけど搭乗回数やステータスでチェックしているのか
搭乗フライト購入時のステータスを見ているかは知らない
前者だと事前PLT点灯した時点でskip入室できるけど後者だとAMCやBRZ時に購入した物なら跳ねられると思う
ただ入口でチケットなりカードを渡して端末で確認して貰えば入室可能
>>171みたいなパターンだと搭乗チケット＋ＡＭＣカードを渡して確認して貰えば入室可能なはず

優先搭乗はした事ないので事前PLTで出来るかどうかは知らない

>>181
「今では表ホログラムになっている。」というのはあなた自身の体験ではなく伝聞？

>>183
50回搭乗する前に予約していた場合はPLTの印字はないよ

オレは彼女が可愛くて、しかもGカップのスレンダーだから
プラチナとか関係ない。

>>186
181じゃないが今年6月頃SFC-VISA-Gにしたが表ホロだよ
ちなみに5月頃紛失で再発行したSMC-VISA-Gは裏ホロだった

>>184

穴女「やだぁ、昨日の人、さっそくカキコんでる、ほらぁ>>183」
とかなる？

いま40000PPなんですが、
・年内に沖縄修行しプラチナ狙い
・来年のサンクスプレミアムで１０回搭乗し、プラチナ狙い。
どちらをお勧めしますか？

年内に決まってるだろ
来年ばらまきキャンペーンがあるわけね〜

>>189
話はそれますが、SFC-SMC-VISA(ICカード)の暗証番号を変更するには
いったんカードを返却と書かれていますがカードは新調されるのですか？

一部のカードを除き支店でも対応可能とかかれているから余計に判断が
つきません。

>>188
そのとおりだ。単なる航空会社の無料サービスと、一つの人格、生身の人間、DNAの重みは比較にならない。

>>191
10万出せるならNRT-JFKもお勧め。

>>191
10万出せるならNRT-JFKもお勧め。

空港での当日キャンセル待ちはPLTはDIAに劣後するのですか？
先日羽田で特典YからSSPのうp待ちで、早めに空港に行ってカウンターでAの頭と確認して、搭乗口のモニターでも私の番号からと表示されてました。しかし15分前になるとモニターに私より若い番号からと表示されてました。実際に呼ばれたのもその若い番号の人でした。
カウンターとモニター表示が間違えたのか、DIAがｺﾞﾈﾀのか、元々PLTの前に割り込める運用なのか、特典だから後回しなのか、ちょっと釈然としませんでした。

空席待ちの扱いはPLTが「優先」、DIAは「最優先」のようですよ。
同じ種別AでもDIAなら前に割り込めるかと。

https://www.ana.co.jp/amc-elite/sp/plt/index.html
満席でも優先的に空席待ちをお取り扱いいたします

https://www.ana.co.jp/amc-elite/sp/dia/index.html
満席でも最優先で空席待ちをお取り扱いいたします

>198
空港待ちは両方「優先」になっていませんか？あれ、読み間違えてますかね。
予約時の空席待ちは確かに差別が明示されてますね。

>>197
悔しかったらDIAになれ

>>200
関係者？
公言してない空港での差別化を、見えるようにやるのが馬鹿すぎなんだよ。

>>201
たしかに、そうだよね。
前はDIAは空港では種別番号無しで呼んでたが運用変わったのか？
（こっそり種別Aより優先するため）

DIAな人からすればそれ位の優遇してくれて当然
フレックストラベラー制度も実質DIAの為にあるようなものだしさ

まあ、投稿者は無料航空券だったんだし、いずれにせよ不満をいえる立場ではないな

特典ならかぎりなくSに近い

特典でＵＰ待ちなんて
乞食だね。

>>201
関係者なわけねえだろ、カス

>>197
行き先書いてないけど、おそらく便数の多い路線だったりしない？
伊丹とか千歳とか那覇とか。

もしそうなら、自分の番号から呼び出しのはずなのに、より前の番号を
持ってる人が出る、というのは比較的ありそうなことだと思う。DIAとか
PLTとか特に関係なく。

まぁ>>206が正論

わざわざ自演かよｗ

いまホノルル便キャンセル待ちしてる。
とれるか心配だ…

>>208
カウンターで確認したと書いてある。最近、言うようになったのか、オレの時も教えてくれた。

てか、DIAのためとか、そういうこと言い出すと、隣席ブロックの二の舞になるよ。

なんちゃってDAIです。
千歳→羽田便空席待ちをお願いした時

「空席待ち番号、種別A　10番から15番までのお客様、、、、、、」
続けて、「空席待ち番号、種別A　23番のお客様、、、、、、」という感じで、順番とばしをされたことがある。

俺は23番

>>181 >>186
なるほどありがとう。
未だ読み取りエラーに遭った事は無いのだが裏ホロ嫌なんだよね。
心置きなくSFCへ切り替えようと思います。

>>213
飛ばされたヤツ涙目w

おおっプラチナ表示に変わった！！
早速SFC申込書取り寄せ電話してみます。

>>216
おまえはおれか！
おいらも今日かわった＾＾）

毎週木曜日更新らしいよ。

今年はＳＦＣの駆込み申請が激増しそうだな

プラチナ保有、来年も継続。
広島羽田毎週往復です。
来年はＪＡＬにすべきか、ＳＦＣ申し込んでＡＮＡ継続か思案中。
いつも利用する広島朝7時35分同時発の離陸はＪＡＬが圧勝でいつもイライラ。

先に着陸できればいいんじゃね？

>>221
経験則では広島で先に動いたほうが確実に羽田に先に着く。
どっちが先にPBBについて
地上を歩けるようになるかはよくわかんないけど。


>>220
JALのラウンジのほうが空いてるよ。
でも、無線LANはないけどね。
どっちにしろ窓が欲しい･･･（無理だけど）

国内線特典って、当日窓口でも受け付けてくれるんだっけ？

あのぉーーー、今日、特典航空券で沖縄に行きたいのですが、
ＳＦＣだから、もちろん、大丈夫だよね？
そそ、今はチケット持ってないけど、マイルは口座から引いてくれていいから、
あ、席はアップグレードポイントが残っていると思うのでＳＳＰ利用で、
席は１Ａでよろしく。

さて、どこが間違っているでしょうか？

>>223
もしかしたら、スレ違いかも。
　http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1160567613/l50
　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1186343688/l50
で聞くといいかもよ。
あ、こっちだ。スマソm(__)m
　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1149836548/l50

>>224
お前の存在

なるほどぉ。そうきたか。

やっぱりＳＦＣ申し込み激増中だそうで。
申込書が不足していて発送は来週になってから・・・。

でも年末の家族旅行には間に合いそうです。

>>222
もしモノレールなら、JALの方に1駅ぶんのアドバンテージがあることをお忘れなく。
そのかわり座れないけど。

>>222
羽田でＡＮＡだと到着ゲートによっては出口まで結構長く感じる。

翼の王国にある「航空機のご案内」に『野球場』が追加されたなｗ

>>228
そんな状況が発生してたんだ。　２、３ヶ月前はすぐ送ってくれたんだけどな。

>>230
長いも何も。南ピアの端に着いた時の遠さったら・・・

>>231
>長いも何も。南ピアの端に着いた時の遠さったら・・・

庄内便が多い俺にとっては日常茶飯時

庄内便だと飛行時間よりも、飛行機を降りてから羽田空港を
出るまでの方が時間掛かる気がする・・・。

>>232
エプソン乙

>>219　これまではＳＦＣの申し込み資格があっても申し込まない奴が
多かったってことか？　それも不思議だ。

　　　　　　　　　　　　　／ ⌒ヽ
　　　　　　　　　　　 　 　 ／　　　　　 ＼
　　　　　　　 　 　 　 ,.-‐''⌒ヽ　　　,.=､　 ヽー､
　 　 　 　 　 　 　 ,〃／∠彡ﾆ＼ （.fゃ）　　|　 j
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　　　　　　　　 /　　　　　　 ﾐ彡三∧　　　 j　./
　　 　 　 　 　 ﾄ　ｬ''"　　　　ミ彡三∧. 　 /／
　　　　　　　　」i　_;''＿,　　　 ミ彡'ﾆﾐﾍ､ 〃
　　　　　 　 　 ﾘ　´￣　　　　 ﾘ´ ｆ'｀ij }/「i|
　　　　　　 　 ヽ-　　　　　　　　　'´/ｿ'川||
　　　　　　　　 ヽ一　　　　　　　「彡'川ll.|||
　　　　　　　　　 T 　 ＿　　　／ ´　ｊ||.川||
　　　　　　　　 　 ｀￣了､　　　　　i! 川.川|
　　　　　　　 　 　 　 _｣.　＼　　　 |　j| 川|ﾄ､
　　　　　　　　_／￣　 ＼　 ＼ 　 '_／./川　｀
　　　　　　 ￣　　　　　　 ｀　　 ￣　　´
　　　　　　　ネゴトワ・ネティエ［Negtva Netie］
　　　　　　　（ルーマニア．１９３５〜５４）

毎年ＰＬＴ維持できるような人は年会費の高いＳＦＣ申し込む必要無いからねぇ
ただそういう人は来年のＰＬＴ権利取ってるから申し込むとしても来年末じゃないかな？

もう１１月だし１年かけて乗ってきて５０回超える人が増える時期だし来年のＰＬＴ無理だと確定した人達が
かけ込みで申請する時期でもあるからじゃない？

申込者が多いという事はそれだけ審査も待たされるから発行も通常より時間かかるかもね

因みに投函からカードが届くまでってVISAなら２，３週間、JCBなら１ヶ月が通常だっけ？

最近ANAカードをGOLDに切り替えたんだが、ひょっとして
これをSFCに切り替えるとまた年会費取られちゃう？
再来年3月までPLTだから急いで切り替えず来年の年会費
引き落とし月まで待った方が賢明カナ？

5月に平からW-Gに切り替えて、8月にSFC-Gにしたけど
年会費はW-Gの時の1回だけだったよ！

あ、VISAね！JCBは2回かかるってHPで読んだ事あるような？

ｻﾝｸｽ
案内書見てたら「既にANAカード（VISA・ﾏｽﾀｰ・JCB・eLIO）をお持ちの方が
お切替の場合も、再度上記年会費が必要となります」と書かれていたから
少し気になったんだけど私も>>240と同じパターンだから大丈夫そうだね

>>242
そうなんだよね、そう書かれてるからてっきり2回かかると思ってたけど1回だけだったよ！
だからW-GからSFC-Gへの切り替えが短かったからなのかなと勝手に解釈してたから、いつ切り替えてもそうなのかはよくわかんないから
心配だったら念のため机に確認した方がいいかも？

>>222
220です。アドバイスありがとうございました。
来年はＪＡＬで行きます。
広島−東京だと、特割でもプラチナやばそうですね。

Q　事前PLTに優先搭乗資格ってあるの？

A　スターアライアンスゴールド資格か否かということ
　　からいえば、微妙

事前でもOK

切り替えシミュレーションで、
金金なら
蜜墨はカード番号変わらず、年会費継続。
JCBはカード番号変更、年会費別途。
となるよ。

おれは、昨年の初年度年会費無料金でJCBに入会。
SFC申込書投函後に電話して、発行部の人に、年会費が二重にならないように頼んだ。
そしたら、昨年届いた台紙と、今回SFCの台紙の発行日が同じになってたよ。

>>244
ひとつ忘れていた。
JL側にはトイレがない。

でも、GHはJL側のほうが好きなんだよねぇ。

>>230-231

だから、バス移動のスカイの方がよほど便利。
それがわかったととたん、バス移動の嫌がらせカキコもなくなった。

プラチナになってSFC申し込み資格ができたんですけど、
今ANA-VISA（ワイド）持っています。SFC-VISAはただの切り替えで、
特に審査も無く取れるようですが、SFC-VISAゴールドが欲しいので、
「SFC-VISAゴールドを申し込んで審査落ちたらノーマル発行」っていうのは
可能なんですか？どなたか体験者いますか？

>>250
ＪＣＢは合った様な気もしたが、蜜墨は無い

>>250
ダメなら平回ししてって書き添えてみたらいいんでないかな？

SFC（PLT以上の資格GETできた航空運賃負担者）がゴールドカード審査落ち
って有り得ないのでは？

零細企業で本当に低収入で、会社経費出張ばかりって人は知らんけど・・・

あり得るぞ

250ですが、UAセゾンゴールド落ちました。なので心配なのです。
転職もしたし。よろしくお願いいたします。

>>255
転職したてってマズくね？

確実にＳＦＣ-ＶＩＳＡを貰ってからＧＯＬＤに切り替えれば問題なし
欲しいのはＧＯＬＤカードかＳＦＣカードか？
何が目的なのか理解したら問題がないと思うがねｗ

>>250
俺もそのパターンだったので机に聞いた。
ゴールド審査落ちなら、あらためて平で申し込んでくれとのことだった。
これが公式見解。

金曜夜の羽田のsignetの混みっぷりったらないね。
これで1月からスーパーシートプレミアムのお客様も混じるんだから大変なことになるね。
満室で入室お断りだったらＳＳＰのお客様もがっかりだろうに。

今年権利取得なら来年もＰＬＴなんだから金で申し込んで落ちたら平で申し込めばいいじゃん
２００８年１２月までにＳＦＣ取れれば目標クリアだろ？
４月のポイント狙いだとしても今なら金落ちてから平を再申請しても４月のポイントには間に合うだろ？

びびって下から攻めるよりも玉砕覚悟で上から攻めた方がいいと思うけどな

羽田のsigってまだ利用した事ないんだけど混むのは社畜の多い平日だけ？
休日の夜（21時頃）ならさすがにガラガラかな

250です。目的は、SFCかつゴールドです。欲張りでしょうか？
ゴールド落ちたら自動で平というのは無いのですね！
>>258さん　>>260さんありがとうございます。参考になりました。

2006年度プラチナ会員です。今はブロンズ会員ですが、SFCの申込書はプラチナ会員のときにもらいました。
今現在がブロンズ会員という理由で、SFCのカード審査落ちることあるのでしょうか？

DIA>>>PLT>>SFC=BRZ>>>ACH扱いになって
SFCはしぐ利用に制限月になりそうな悪寒

>>262
金以外不要という訳じゃないんだろ？
取りあえず平でも持っておけば数年後に金にする事はできる

まぁＳＦＣ平ならＰＬＴで十分だから焦って取る事も無い
金で申請して落ちたら手持ちカード等を整理して半年ほど寝かせてから再申請
それでも落ちたらＰＬＴ消失前に平申し込みというのも有り

>>263
申込書に２００６年１２月までとかの期限書いてなかった？
ＳＦＣはＰＬＴ以上でないと入れないから今ＢＲＺなら申込書持っていても落とされると思うよ

262です。数年後、PLT落ちしてから、SFCの平を金に変更申請できますか？
申込書すらもらえないのではないかと思うのですが。

平であれ金であれＳＦＣ作ったらＳＦＣ会員なんだから
平→金、金→平、家族カードの追加、解約などはＰＬＴ以上とかいう制限は無いはず
心配なら申込書送って貰う時に一緒に聞け

>>232
そそ、56で出発して67で帰る毎週は辛いよ
と思ってたらこの前出発も南ピアだった、、、ｏｒｚ

確かに到着が68とかだと出口まで遠くてorzな気分になるな

逆に本館到着だと嬉しいな
この前乗った時は到着が63で右側のドアも開けてくれた
744の普通席右側最前列にいた漏れは、右側ドアから出て5分後のモノレールに間に合った

>>270
結局、早く国際ターミナルが移動して、２タミ南本館が出来るまでのずっと辛抱
しないといけない訳なんだよね。

そういえば夏だったかな。
庄内からの便で皇族(誰だか知らない中年女性)が乗ったときは、
離陸も待たされず、着陸後も本館到着だった。
搭乗がせかされたけど(優先搭乗は20分以上まえだったw)、
毎回皇族に乗ってもらってもいいと思ったな。

>>231
>>長いも何も。南ピアの端に着いた時の遠さったら・・・

南Signetで余裕かまして搭乗時間までリラックスしていたら、搭乗ゲートが
北ピアの先端だった。

全力疾走で走ったことは言うまでもない。

先日、夫婦でバンコクに行ってきました。
羽田-関空の国内線経由で、関空発の深夜便を利用。

24時間空港といっても深夜便はこれ１本しかないらしく、閑散と。
手荷物検査の優先レーンはなく？、検査場のゲートが一つきりで、
大行列ができておりました　久しぶりに並んだｗ

>>273
チェックイン時に57ゲートだったから、北ピアSignetにいたら、
15分前に67に変更されたことに気がついて、あわてて向かったけど
到着は定刻ぎりぎりくらい。
かなり遅めに告知されたみたいで(30分前にはまだ知らされてなかった
ようだ)、最後の客が搭乗したのは定刻20分過ぎたくらい。
さすがに乗客の責任じゃないよな。

スタアラのG永久って今後も続いていきそうですかね？なんかハードル低いのかSFC
とってる人激増ですよね？なんかAMCのほぼ全員が持ちそうな勢いで驚きです。。。
自分は来年からアメリカ経由ヨーロッパをUAで45回やることで
プラチナ狙ってるのですが、SFCとった途端にサービス無くなると怖いので。。。

>>274
関空の深夜は貨物がメイン。
貨物は発着が多い（１時台は３〜４便）だが、他の旅客は２４時まで。

>>276　ＳＦＣ取得増ってどこからの情報？

SFCはすでに10万人近いだろ。
やがてはラウンジがあふれて（すでにだが）中止になるだろう。
DIAでもバラマキで1万人近くなったんだから。

ほぼ週一で地球を3分の2周乙

>>279
だが、優先資格者ＳＦＣの激増計画はＡＮＡ自身が立ち上げたもの。

思惑どおりラウンジ利用、☆金等の恩恵目当てでＡＮＡ利用者が激増した。

それでも、現状ではＪＡＬの集客力に圧倒的な差をつけられているのが実態。
ＪＡＬが資格条件を厳しくしたため、強烈な追い風を受けて、囲い込みを
加速させたいところ

ラウンジの格式アップなんて二の次ですよｗ

>>281
釣り？

まあ永久はなくなるだろな。確実に人数は激減するだろうけど、ステータスを維持したい奴は乗るだろうし本来の上客だけになるんじゃないかな？会社とすれば売上は上がるからいいんじゃないか？上客と僧のカードになってステータスの価値が下落するかもしれんが。

これからは隣席ブロックも「金払えゴラァ！」と言う事らしい…
http://www.ana.co.jp/amc-new/elite/others.html

ガイシュツもいいところ

>>283
来年中盤あたりには無条件で申し込み可能になって、年末には永久は消滅って
感じかな？今は世界中のラウンジって慢性的にマン席で、しかもほぼ日本人だけだし、
スタアラからクレームついてるかもね。

妄想乙

>>225
釣られてつまんねー書き込みすんなよｗ
こういうヤツがＳＦＣ持ちなんて、質も落ちたな…

>>288
週末はさんでずいぶんごゆっくりとしたレスですね。

>>289
庶民とは違うVIPの余裕ってヤツだろｗ

今回のマイレージ規程の見直し
ＡＮＡの売上げにどう影響すると思う？

今後も継続的に客の囲い込みができるんだろうか
もちろんライバルはJALだが。

あれだけのサービスで高い年会費とるのに止めちゃうの？

>>276
馬鹿発券ｗ

同類だな

JCBエディチャージのポイント加算廃止だと。。。
エディをよく使うからJCBにしたのに。

乗り換えよっかな。。。

現在、ＳＦＣ−三井住友Ｇですが
同時にＳＦＣ−ＪＣＢ金は発行所持できますか？

釣り？

南ピアのsigはじめて行ったけど狭いな。その上に客も多い。

トイレ目当てで北ピアが便利だったんだが、
南ピアはダメだな。

連投スマソ(途中で送ってしまったorz)
299はsigのことです。
と、300げと

ＪＡＬの国際線の売上げが５００億円？アップとか新聞にあったな
うろ覚えだが

改悪でＡＮＡからだいぶ流れたか
囲い込み失敗じゃん

ここの人は客が減ってラウンジを独占できればいいのだろうが、
ＡＮＡもそうなのか

>>301
中間営業利益が500億で、理由として好調な国際線を挙げてる。
国際線だけで半期500億とか、あり得ないって。

SFCでのラウンジ利用サービスはドメオンリーになる悪寒・・・・

ラウンジがすべてみたいなスレになってきたな。

PLTまで、残すところ10ﾚｸﾞを切りました。
帰省の時も、会議の時も同僚が新幹線で帰るなか、私は必ずANAに乗って移動をして…。
残り9ﾚｸﾞ、みんなで有終の美を飾るｺｰｽを考えて下さい。 ちなみに、当方は神戸在住です。

>>305
001便でﾜｼﾝﾄﾝDC

八丈で島流し

対馬で拉致される

おまえら真面目に考えてやれよ。www

>>305
俺も10下旬にPLTを達成したけど、路線というよりは747が
もう少しで退役だろうから、そう乗る機会も無いだろうと思い
747が就航している路線に乗った。

参考までに。

成田-シスコ間が、プレミアムエコノミーにＵＧされたんだけど
スマートeチェックインでも、Ｗブッキングするものなんですか？
事前予約していた席は、非常口の通路側でした。
マイルは12万ほどです。

SFCがプレエコにアップグレードされるのは、明文の権利だぞ。
もちろん拒否はできるが。

>>304
SFCってどう考えてもラウンジ以外使い道は無いと思うが。
俺とか凄い混雑でラウンジ座れた事無いし。
そのサービスも来年の夏までと考えると。。。修行した人無念ですねw

>>311
なんで来年の夏までなんだ？？？

基地外はスルーで

>>311
プレミアムエコノミーの当日指定。荷物優先取り出し。
この二つはJFKだとすんげー有り難い。

自分も早く荷物が出てくることに価値をおいてる。
そんなにラウンジ重視か？

PLT基準達成が反映されるのは毎週木曜ということだけど、その週の何曜日までに達成した分が反映されるの？
例えば、火曜日に達成して、その翌々日の木曜日に反映する？

>>314
JFKは到着のタイミングが悪いと入国に手間取り、荷物はすでに
ターンテーブルから降ろされていることが多いね。

>>316
少なくとも前日水曜の分は判定に含まれないみたい。
俺は10/31(水)にPLT基準を達成したのだが、翌11/1に
PLTロゴへは変わらなかった。

羽田発、関空行きの最終便に乗ったけど、
羽田のSIGNETはかなり閑散としてました。

弁当持ち込んでる人がほとんどだったけど、ＯＫなんだね
あそこが座る席もないほど大混雑なんて信じられないんだけど・・・
何時ごろかな？

火曜にPLT基準達成したら翌々日にはPLTロゴになったよ。

そういえば最後のお手紙がきたなぁ。
今後、郵送の場合は５００マイルかぁ。
ということは、１００円相当＝５００マイルなんだなぁ。
NHは。

500マイル≒Edy750円分相当でないの？

ワシントンDCへプレミアムエコノミーで行くのですが
スリッパは付いているでしょうか？

ついてくる

羽田空港までeconomyで行きますが、CAはハグしてくれますか？

>>325
かわりに私がハグします。

>>319
あの時間帯は他の便はもう全部出発してるし、977便に乗る客自体も
関空に23時に着いて自宅まで帰れる範囲が狭いから少ないよね。
ついこの間まで747-400が使われてたから空席祭もいいとこｗ
４日にsig利用したら客５〜６人しか居なかったよ。

>>327
977は金曜日なんかは空席待ちを全部吸収してくれるのでありがたい存在だが、
ウイークデイに744飛ばす便ではないわな。
曜日別の機材運用とか検討する気はないんだろうか？

（そー言えばJALの週末BIGってどうなった？）

>>324
レスありがとう

10月になってからプラチナになったから、
最後のステートメントはブロンズ仕様だった、残念

>>330
すぐに記念の青いプラチナカードが送られてくるからOK

SFC駆け込み申請組みです。

申込用紙が来たのですが、今使っているカードを送り返せって書いてあるのですが、
ということは新しいカードが着く２，３週間はカード使えないってことですよね！？

20日後に海外に行くのですが、間に合うかな。。

20日後に海外に行くので、急ぐか返送を待ってほしいと電話しろ。
たぶん、20日なら間に合うように発行するし、
新しいのが届いてから送り返せばいいと言われる。

>>332
ＳＦＣの審査が通ってＳＦＣが届いた時点で古いＡＮＡカードを送り返せって事でしょ？
俺は蜜墨ＶＩＳＡだったけどedy残高０になったら自分でハサミ入れて処分しろって言われたが

>>332
机に新しいカード到着後返却と連絡すればＯＫだった記憶が...

皆様、ご教授ありがとうございました。

明日電話してみます！！

この方は何が自慢したいのか、
自称A○AのGHが自身のID(社員証)をウエブ上に公開してます。
携帯からしか見れないので、コピペしてご確認ください。

GH　MakiのID画像
http://mbga.jp/.m9031da.ycINFDEZQe/_img_view?_CODE=%82%A0&&img=100475026
http://mbga.jp/.m9031da.ycINFDEZQe/_img_view?_CODE=%82%A0&&img=100477467

GH makiの通勤用定期券
http://mbga.jp/.m9031da.ycINFDEZQe/_img_view?_CODE=%82%A0&&img=100477563

自称A○AのGH　Maki本人のページ
http://mbga.jp/.g68afe3.bWJ1LjY0MzY4OTE1/_u?u=3570294

また、社内規約に反しておりますので、
お手すきの方はA○Aに通報もお願いいたします。
※昨年のマイブログ状態ですな。

マルチうざす

>>332　新しいカードが届く前にまず今のカードにハサミを入れて送り返せって
いう風に読めるよね。私もどうすりゃいいのと困ってた。

>>332
同じようにアメリカの渡航があと数日に控えていたので、
本会員が電話して新カードを直に発行するよう要請。
その後旧カードに本人がはさみを入れて
返信用封筒でカード会社宛、送り返した。
事情を話すと、早く発行してくれる。

>>339
Edy残高がある場合は使い切ってから返せとも書いてあるからね。
今年一月に作ったときは、SFCが届いてからANAカードを切って返したけど何も問題なかったよ。
SFCが届くまでANAカードでSKIPしていたし。

俺はSFC申し込む時に旧カードは返したけど、SFC届いた時にカード返却用の封筒も入ってた。
たぶん旧カードを添付せずに申し込んでも通るんじゃないかな。

SMCの場合だと、SFCカードと一緒に前のカードの返却用封筒が同封されていたよ

カード会社によって基準も違うだろうから話題にするなら何カードかを書いた方がいいのでは？
因みに俺はANA-VISA平からSFC-VISA金だったけど申込書が届いた時には何も記載無しだったから
そのまま申込書を返送してSFCが届くまで旧カードやedyも普通に使っていた
SFCが届いた時も「旧カードは切断の上、破棄してください」と明記されていただけだったので
返送せずにそのまま切断破棄した

同じカード会社でも対応違うんだね・・・

平→金だと一応審査の対象だから，すぐに返せと言うわけにもいくまい

古いカード記念に取っておきたいんだけど返せっていわれてそのまま持ってたらどうなるの？

おまい、カードが自分の所有物だと思っててんの？
ちゃんと規約嫁や

エロい人教えて！

平からいきなりSFCになれるインビなんてあったりする？

あるよ
それを知らないチミに隠微が来るか分からんけどね...

>>349
まぁお前には隠微来ないから安心しれ

>>350
>>351
ありがとやっぱりあるんだ。
友人に来たらしくて、イマイチ信じられなくて。

今日、ANAカードに電話したら、
変更申込書に「カードを使用中のため新カードが到着次第返却します」と書いておいてくれ
と言われました。

今使っているカードは、SFCが来た後で返せばいいそうです！

昨日次年度プラチナ基準をクリアしました
来週木曜日の更新以降でないとSFC申込みはできないって認識でOK？

>354
がっつくな、嫌われるぞ

電話で申込書請求したときに、新カード到着まで返すなと言われたし、
申込書の旧カード貼付欄に赤ペンで大きく×がついてた。その会員番号での
予約がそのときに6件位入ってたのが関係あるかもしれない。

>>352
だまされるなよ

>>357
やっぱりだまされてる？
期間限定PLTなら聞いたことがあって、それだとSFCはダメなのは理解してるのですが…

・ＳＦＣはＰＬＴ、ＤＩＡのみが作れるカード
・今年２回有ったワンランク上のサービスを受けられるお試しサービスでＰＬＴになってもダメ

要するにＳＦＣはＰＬＴ以上の権利を自力で獲得しない限りは作れない
ただ年初に有ったサンクスキャンペーンみたいにＰＬＴ権利の獲得を容易にするキャンペーンは有るかもしれない

ちょっと考えた平からＳＦＣにいきなりなる方法
・勤めてる会社がＡＮＡの重要顧客で営業が囲い込みのためにだす場合
・ＶＩＰまでいかないにしても利用してもう価値があると営業から判断された人
・他社の利用実績が認められ自薦他薦でなる
・家族の誰かがＳＦＣでそれの家族会員にしてもらう

>>360
一行目は今はだめ。
毎年その年限りのPLTカードを持ってANAの営業が訪ねてくるよ。
持ってくる物が物だけに、門前払いも難しい。そしてそれが狙いだろう。

>>360にもう１つ





・漏れの家族になるｗｗｗｗｗｗ

誰か家族にならせてくれwww

>>363
藻前が女なら考えてやっても良いｗ

他社の利用実績はない
実績が通用するのは自社と星組だけ

いや、うちの会社はＳＦＣかプラチナか好きなほうをもらえるぞ。
ただし、プラチナは普通だが
ＳＦＣは貰うのが多少困難。
ＪＧＣを持っていれば確実に貰えるわな。

まあ>>359　のようなゴミみたいな会社に営業さんは来ないだろうが・・・

そんなオレはプラチナを毎年貰ってる。
ＵＰグレードポイントはもらえないがな・・・


ＳＦＣなんかいらん

今日、久しぶりにJALに乗った。
なんか新鮮

SFCで決済したら、JALカードの申込書もらった。

>>358
おじさんの会社はコーポーレートカードを作るときに
SFCかJCCが「おまけ」で選択可能です。

>>369
間違った、JGCだった。

>>344
おれもそのパターンだった。
SMCはクレカのカード番号が変わらない場合は返却不要ってことかも。

プラチナカードが届くまでにSFC取得したらもカードは届かない?

全く別のサービスなんだから届け

「届け」って願うのかと思ったｗ

ちょっ．．．SFCの申込書が、返送封筒のサイズより大きいんだが。

>>375
封筒の方が数�_小さいよなｗ

好きな大きさに切っちゃえ

そして、審査落ち

これってデフォなんすか？
SFCの壁は高いなぁ。

>>375

確かにそんな記憶が。Ｗ
会社のレベルが知れるよな・適当なんだろうな。

NH*Gのラウンジ使用出来なくなるんじゃ意味なくねぇ？このカード取る人の
大多数はラウンジ狙いだろ？俺来年修行考えたけど、やめよーかなー。

☆Gのステータスがなくなることはないと思うよ。仮になくなっても、
JALのように20,000以上獲得で維持可能、とかいうところで留まるだろうし。

まあ正直、1年で20,000も乗れないような滅多に飛行機乗らない人間は
このカード持ってても大してメリットないだろうから、問題ないでしょ。

いや、ステータスじゃなくてラウンジ使用のみ消滅しそうじゃん（上の方のスレより）。
しかも国内ラウンジのみとかも書かれてるし。どっちにしろラウンジの改悪が近々ある
ってこと確実っぽい。

ラウンジの改悪＝金星召し上げ

☆Ｓに格下げしたら☆Ｇだから持っていたような優良顧客の流出も有り得るから格下げは無いでしょ
一番有り得そうなのは入会資格のハードルを上げる事じゃないかな

>>383
それってどこに書いてあったの？

>>385
入会資格ならプラチナの条件を厳しくしたから既に上がってるんじゃないか？

>>383
さらっと読み直したけど、どこなんだよ？

>>375　SFC取得の手続きに関しては会社側のやる気のなさを感じるんだけどなあ。
申請したい人は申し込み用紙の申請が必要（プラチナの申し込みに同封すればいいのに）。
申請書の説明文がわかりにくい(新カードが来る前に旧カードにハサミを入れて
送りかえす必要があるのかどうか、もうひとつわかりにくい)。
家族カードの申し込みは別途申し込みが必要(同封しておけばいいのに)。

>388
270の後半辺りから。今本気で修行しようか計画してるので色々見てるが改悪情報は結構色々な所に
書いてある。スターのラウンジって現時点でSFCであふれ返って吸われないみたいだし。

ここのスレ見てて、意外にも海外あまり行ったことないやつ
多いんだな。これから行こうとしてるやつは別として、国内線利用だけで
SFC取るメリットあるのか？ラウンジだって2時間前に来いと公に言われてる
国際線ならまだ利用価値もあるだろうが、15分前でもいい国内線では
使用価値ないんでは？

>>390
サパーリわからんｗ >>286ぐらいかネガティブな独り言は・・・

>>389
カード会社変更したりする人もいるし同封されてたから申し込んだのに審査で落とされると余計辛いｗ
まぁやる気の無さというか進んで加入してくださいって感じではないのは確かだな

>>391
個人の空港アクセス環境にもよるでしょ
車やリムジンバスだと渋滞遅延も考慮して多少早めに出るし
電車でも乗り継ぎあると多少は余裕見て出る
特に帰りは交通事情がわからない事も有るのでそういう傾向になりやすい

まぁ空港に早めに着いたから喫茶店や飲み屋感覚で使ってる人が多いとは思うが

ラウンジはINTと海外乗り継ぎ（疲れきっている状態で2時間待ち）ではとてもありがたい。
最近ドメではラウンジ入らないことも多いな。

>>390
海外のスタアララウンジで日本人が一杯で座れない＞＜
なんてこと１回もないわけだがｗ

SINのｼﾙﾊﾞｰｸﾘｽのように自社便C以外を排除しようって動きと
勘違いしてんじゃね〜のか？これはSFCもクソもなく☆Ｇの話だ

anaでも胡散臭いの始めました。

http://auction.adsv.jp/sellthing.php
上に下のＵＲＬコピペして詐欺にチェック入れて、 リスト化して一発通報

また胡散臭いの出品中　新しいＵＲＬ
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h56536265
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w15431505
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n55160225
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n60302770
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u18989347
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u19002482

昔のＵＲＬ
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k44787806
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w13803119
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m45195630
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k51251997

>>396

現実はその通り。混んでる混んでると騒いでるのは、国内しか知らない奴。
一応、繁忙期も含めて世界何十カ国と行ったことあるが、ラウンジが
困るほど混んでたことなんてほとんどない。

>>391
タダ飯が無くなったらタダ酒だけが飛行機に乗る楽しみです

>>398
FRAのビジネスラウンジとかいくと、皆が立ってソーセージ食ってる
状態のときがあるよ。

ドイツ各地のLHラウンジは座れないほど混んでるときが多いけど。
日本便発着前後だと日本人で溢れ返ってる。

海外で座れないほど混んでいたLH（またはスタアラ）ラウンジ
FRA、MUC、DUS、CDGのBusiness＆Senetor。夕方のビジネスマン移動時間はドイツ人でいっぱい。

ドイツ国内の一部やフランスのLHラウンジではNH*GはSenetor扱いではなくなってる。
以前はOKだった空港も駄目になってきている。NH*G締め出しの端緒かも。

NRT-FRAドル箱路線だから。
SFCの問題じゃないんだよ。
ANAのシートマップ見りゃ理由がわかるよ。

年に10往復はしてるが
ここ2，3年はFRAもCDGもLHRも混み具合は同じ。

X　10往復
○　5往復
FRAやCDGは年に10回以上使ってるが。

>>406
世界中飛んでらっしゃるんでしょうな〜うらやましい
ちなみに今はどの辺ですか？

>>396, 398
何を言ってるのでしょうかこの二人はw
分ってないのはお前らだけwww

>>408
写真でもうｐすればわかるんでね？

フランクフルトとニューヨークは（日本人以外でも）結構混んでいるので、ほかの空港の状況が知りたい。

無知な質問お許しください。

国内のシグネットでは無線LANによるインターネットができるそうですが、
プロバイダはANAのサイトを見るとOCN、もしくはOCN提携のプロバイダしか接続
できないように読めます。

私は負け組みYAHOO!BBユーザーですが、やはりOCNがらみでないと無理なので
しょうか？また、皆さんがご使用のLANカードの種類も教えていただけるとあり
がたいです。有線ＢＢユーザーですので、わからないことだらけです。
お願いします。

まずPCのこと勉強しなさい。
あとフリースポットとか。

>>410
羽田と伊丹、福岡は、signetでyahooも使える。
ほかの空港はなぜかJALのサクララウンジだけ使える。

>>407
ここ10年、年間15万FFP以上（マイルなら30万以上？）もう疲れたよ。
盆も正月も連休もなし。自分でも馬鹿だと思う。私生活の時間もなし。
辞めた方がいいよこんな仕事。
でも転職先がない、、、、orz

>>412
ありがとうございます。羽田と福岡が使えれば言うことないです。

>>411
そういう意味の質問ではないです。ありがとう。

>410
無線ＬＡＮ機能が内蔵されているＰＣか、なけりゃＰＣＭＣＩＡ
カードなんかを使うわけだが、持ってる？

その場所でつかまえる波はひとつとはかぎらないから選択する。

無料ＬＡＮサービスを選択すると、いろいろ承諾をＯＫしないと
ならない画面が出てくる。

プロバイダ加入者は、自分のプロバイダの波を選択するだけで
よいし、別の場所で使ったことがあればそのまま接続できる。

>>410
まずＡＮＡのサイトよく読みなさい。
あと日本語とか。

来年からの新基準ってかなりきつくない？

SFCの改悪って騒いでるのって、多分1人だよな。

ANAの現状を考えたらみすみす顧客を逃がすことなんてしないだろうよ

>>408,409

で、その混雑してる客層はどんな感じなんだよ。
SFCのせいで混雑してるというからには、7割、8割が日本人
なんだろうなｗ是非、写真うpしてくれ。

>>419
>>408は修行前の修行中の身だぞｗ
脳内ではFRAのLHラウンジが日本人で占拠されてんだろ

NH便出発前のSenetorは40％が日本人だな。
うち何人がSFCかは知らん。
そもそも漏れがSFCじゃないしｗ

混雑混雑って、何を基準にして言ってるのか。
他のアライアンスと比較して混雑してるというのなら、加盟社数が最も
多いSAが一番混雑してるのは当たり前。

どこの国に行っても、日本行き出発便の有無にも関わらず、日本人が
うじゃうじゃしてるんなら、SFC締め出しというのも理解できるが・・

40％と書いたが実際５０％以上かも知れん。
そのうちFにいくのはいつもだいたい4-5人。残りの数十人は全員CかY客。
DIA、PLTの人のほぼ大半がSFC餅だろうからFRAのSenetorがSFC餅の非First客で占拠されている
っていうのもあながち間違いではないかも。

日本便出発前の話だろ？それにそこからDIAとPLTをひけよ

今回のお題は
海外ラウンジが常時SFCのみを持ってる日本人で占拠されてるのか？
だろ？

>>402
LHR (bmi), VIE (OS)も追加

男はDinersを申し込むしかないでしょう

>海外ラウンジを占領しているのは日本人ＳＦＣホルダー。
>外人も日本人プラチナ、ダイヤメンバーも迷惑している
>大損害だ

何言ってるんだ　こぃつは　ｗｗｗ
エスパーですか　ｗｗｗ

>>420
なんか420って哀れな奴だよな。せっかく修行で手に入れたSFCの改悪を
認めたくないんだろうなwww

>>420

今日一番のＤＱＮはオマエだな

北米西海岸はワンワールド系のラウンジは空いているが☆系は
混んでる。
とはいえ、日本人客でごった返してるとかいう印象はないなぁ。

夜にBKKのTGラウンジも座るところが無いくらい
混んでますね。

ANA50回搭乗後、JAL修行に移ったのですが、
こんど中休みとして、ANA51回目の搭乗をとることにしました。
初めてのシグネットを羽田で利用します。
カードラウンジとちがい、シグネットはビールが飲み放題とは
２ちゃんでもよく見かけますが、
つまみなどの食べ物は、どの程度のものがありますでしょうか？
腹をふくらます程にはないのであれば、AMEXの只飯を食べてから、
シグネットでカツ丼とかが食えるのなら、早くにシグネット入りしようと思っています。


よろしくご教示下さい。

夢見すぎｗ
あられしかないよｗ

>>403
よくわからないんだけど、
☆G所持してるのに、ラウンジ使えないってどういう理屈？？

>>432
カツ丼は無い
天丼でがまん汁

>>435　天丼は夏だけ。これから親子丼。

これからは鍋だろ、ナベ

スナック系、チーズ、うどん、そば、お粥、パン系、鮨系、フルーツ

>>432

ピーナツだけ

自分で揚げる串揚げもあったな。

>>440
それは関空。二度漬け禁止な。

>>433,439,他
ありがとうございます。
夢・妄想が広がりますね。
新大和で天丼食ってから行くことにします。

食いモンなら成田が一番良いかな？
流石に暖かいモノはないけど・・・

袋ケーキとチーズが出るのはあそこぐらいだろう。

台北の点心がうまかだった。

成田にはうどんとかがあったような･･･

>>444
台北の点心は確かに美味かった。ビールのアテに腹一杯食ったから機内食には手出せなかった。
台湾旅行の帰りの日は飯食わないで早めにラウンジへ。

金浦のｱｼｱﾅﾗｳﾝｼﾞは満席で入れない時あるよ。
近くのｶﾌｪ行けって案内されて2万ｳｫﾝ分飲み食いできるﾁｹｯﾄくれる。

2万Wならその方が良くはないか？

>>385
SFCのどこが優良顧客なんだか。
気持ちの悪い修行僧が外国の☆Ｇラウンジにいると吐き気がするよ。

そこまで思うのは病気か人格障害だぞ。
あなたが嫌いな特定の個人を想起して、それを一般化して大げさに書いてるだけならセーフだが。

２万Wならフードコートいってなんでも食える

>>449
気持ちの悪い修行僧が外国の☆Ｇラウンジにいると全てSFCの連中なんですかそうですか

>>450, 452
なんか450や452みたいなのってよっぽど苦労してSFC取ったんだなww
発言から心の歪みが凄いのが伺えるww

>>453
でも、４４９の文はもっと品性がないというか、心の歪み？が感じられる気がするなあ

修行僧　図星突かれて　必死だな

気持ち悪い　外見だけなら　社畜もな

つか、海外空港だと修行僧然とした香具師なんて見かけないんだけど？
近場だといるのか？羽田や金浦にでも見なかったし、
成田でも目に付くようなことって経験無いなあ
仕事らしき人間ばかりと思うが

確かﾒﾆｭｰは飲み物とｹｰｷしかない。
2ﾏｿｳｫﾝ満額使おうとするとｹｰｷ3つとか頼まなきゃならんわけで、
乞食丸出しになるよ

ちなみに店指定なんでﾌｰﾄﾞｺｰﾄじゃ使えない。

>>458=447
詳細情報乙、メニューがケーキと飲み物だけじゃちょっとだな〜
折角先日金浦使ったんだが、空席待ちしてたからラウンジ行く余裕が無かった

でもラウンジの中だって「辛」と書かれたカップ麺とか
パサパサのサンドイッチとかしかないしな

最近、SFCを取って良かったなとおもったのは、
bkkで昼間、汗をかいて、出発前にラウンジに入って
シャワーを浴びさせてもらった事。

ほんと、生き返ったよ。ホテルのレイトチェックアウト
ができなかったんで、日本までこのままなのかなーと
思ってたら、このスレで書いてあった事を思い出して
Thai airのおねーさんに聞いてみて良かったよ。

>>457
基本的に修行僧は国内ドメ専エリアを徘徊してて、Signetやカードラウンジを
休憩場所の拠点にしてる。餌はパンやビーナッツである。
その目的は次年度もDIAやPLTのランクを維持するためなのだ。

したがって私も海外のラウンジで修行僧と遭遇することは少ないと感じる。

>>457　>>462
自分も海外では、余り修行僧然とした人には会った事はないが
一度だけだが、修行僧かも？な20代に出会った事がある
台湾のＣクラスのカウンター、アップグレード券の事でカウンターの職員と
なぜか揉めていた、これがなければ荷物は小さいバックパック1個のみ
ラフな格好のただのパッカーに見えない事もなかったのだが

話の内容が漏れ聞こえて来て、、、自分はプラチナ会員で既にアップグレードの
申し込みはしている、だからビジネスにするのは当たり前、あなたの仕事だと、、、

そのあとエバーのラウンジでも見かけたのだが、飛行中のＣクラスに
彼の姿はなかったので、アップグレードには失敗したと思われる
まあ、自分の勘違いかもしれないが、海外では後にも先にもこの1回だけ

＞自分はプラチナ会員で既にアップグレードの

ばら撒きこみでDIAでも1万人ぐらいはいるはずだから
PLTは10万人、SFCは20万人以上はいるんじゃないの？
ラウンジの混み具合見ても分かるようにいまや何の希少性もないよね。

>>464
でも、海外でスタアラ他社だとNH＊Gのステータスは依然ありがたいじゃね？
隣席ブロックらしきもの（要求するわけじゃないから不明だが）
スタンバイ優先（これも実態は不明）など、相変わらず重宝してるよ
ラウンジも幸い混んでるケースに遭遇しないで済んでるし

>>457、>>462-463
国内線や国内空港とは搭乗時間やその後スケジュールが、
単純に同じとは言えないから、一般人もその手の奴も皆、それほど
見栄え格好が変わらなく、単に目立ってないだけ。
成田の午前のLoungeなんて中にいる奴のほとんどが、
良く言えばカジュアル、良くなく言えばきちっとしてない格好で、
蕎麦なんか啜っちゃってる。
同じ平日午前８時や９時でも羽田みたいに背広ばっかりではない。
確かに成田のLoungeにも背広着てるのもいる事はいるが、
そういうのは現地に着いて、直ぐ用がある人程度じゃないかい。

>隣席ブロックらしきもの（要求するわけじゃないから不明だが）

SFCじゃなくDIAだけどNHでも海外でも全く経験ないけど。
LHの大西洋線も最近良く乗るようになったんだけど。
海外のエアラインがNHみたいな大企業差別するとも思えないしｗ

>>466
そういやFラウンジで暴れてた人もちょっと服装が違ってた、、、、
ここ見てるみたいだからコメントは避けます、、、

>>467
AFなんかこんな→http://www.airfrance.co.jp/index2.html?http%3A//www.airfrance.co.jp/ffp/petroleum-club/discover-the-club.html
会員組織作っちゃって、思いっきり企業差別してるやん。

>>467
そりゃ、混んでるのばかり乗ってるからでしょ
空いてる場合ですよ、あくまで。
もちろん、こっちからリクエストすらしてないので
はっきりとはわからない、単に空いてたということかもしれないので
不明と書きました。

アップグレードはやっぱりねえ、普通料金のお金払ってでも乗るって人がキャンセル待ちしてたらDIAでも無理だよね、（いや、そう信じたい自分がいる。。。）

この間、Unitedの国内線に乗ったら、かなり混んでたのに
行きも帰りも隣は空席だった。＊Ｇ効果かもと思た。ありがたや。

新しい搭乗券、大きくなってステータス表示復活ですね。
ただ、システムダウンしたら大騒ぎだな。この搭乗方法は
以前のSKIPよりレスポンス悪いし

CAの制服（ブラウス）、ブルーとピンクの二種類があるけど、何かキャリアとかで違うんですか？

教えて下さい。

>>474
直接聞いたほうがお友達になれるかもよ

＊Ｇ効果というか、口に出してお願いした時点で自分がﾄﾞｷｭｿかもしれないが、
台北のカウンターで、
「もし出来ることなら、お隣のいない席をお願いします」と言ったところ、
にこにこしながらおｋされて、でも機内に入ったら3列席の真ん中だった。
非常に驚いてＣＡさんに「空席があれば席を変えてもらえませんか」と頼んだんだけど、
結局、実は両隣ブロックをしてくれていたというオチだった。
その後も台北線は席さえ空いていれば、驚くほど配慮してくれるます。

くれるます･･･ｽﾏｿ

お、新語誕生の瞬間か？ｗ

隣席ブロックじゃないけど、CDG線のCで8割方埋まってたときに
水平飛行到達したらバランス調整の席に移っていいよと
チーフCAから申し出があったり、
SIN線のYで自分の横だけセンター席が空席だったりもしたな。
どっちの場合も隣席ともご挨拶対象だったが。

「ただいま、スターアライアンスゴールドメンバーの方の優先搭乗を行っておりま〜す」
と俺の方を見ながら言うのはやめてほしい。
そんなに俺はみすぼらしいか？

>>480
おまい面割れてんのか

480ではないけど、地元空港では面がすっかり割れてる。
それはあきらめてるけど、羽田でもこんな事が。

今日は地元に帰る便ではなく、羽田から北海道に乗り継ぎでSignetへ
入ったとたん、「○○行きはもうすぐ出ますよ。いそいでください。」
（○○は俺の地元）

おお、俺はすっかり○○行きで定着してるのね。と思った訳です。

「今日は札幌だよ〜」と言うと、仕切に恐縮してたのが印象的だった。

羽田のシグネットって３つありますが、ハシゴは可能ですか？
早めに行って、いろんな雰囲気を楽しもうかと思ってます。

>>464
某資料では今や１千万とも２千万とも言われるSFC会員数。いつラウンジ
禁止になっても不思議でない。

>>483
いい運動になるぞ、今日から修行だな。

ソバの具は納豆揚げと、チクワにしとけ。

しかし、最近マイルキャンペーン無いね。

(´・ω・｀)

>>484
ってことは、日本の社会人の3割くらいはSFCのANAカード持ってるってことだな？
きっと日本の人口の8割くらいがANAカード持ってるんだろうね。
すごいビジネスだね。

>>484
一千万とも二千万ともって日本の人口の、、、、
でも最低でも100万人ぐらいはいるってこと？

歴史的経緯から考えるとJGCよりははるかに少ないと思う
で、JGCの予想会員数は以前どこかのスレにでてたように思うが
ヒラを含むJALカード会員が189万人とのこと（今年9月）だから
SFCは１０万人もいないと考えるのが妥当ではないか

きっと世界中なら1千万ぐらいいるだろうと考えたんだろうな
まあいい釣りだｗ


ゆとりか…

ゆとりでも賢い奴いるんだが、それはともかく、
相手の優越を認めたくない場合相手を相対的に下げる事で納得する事があって、
それは社会性が低い人程顕著だよ。
そしてそういうタイプの人には、自分に都合の良い情報は容易に信じるタイプも多い。

SFCがSA*Sになるのまだぁw?

JAL追随の2万PPはあるかもな

南アフリカ航空すか

NH*GがSA*Sに変わったらさすがにびくりするな。

PLTまで6000PPか
HND-OKA2往復するか･･･
平SFCだけど修行する価値あるかなあ

>>495
つチラ裏

隣席ブロックって、妄想じゃないの？
なにゆえ２人席をＰＬＴメンバー１人に提供しなければならんのか

カウンターで「隣席ブロックしてよ　」
そんな奴いるのか　　恥ずかしいだろ

チェックインの時の座席指定で、とりあえず今は隣が空席の席をお願いします
ってリクエストしたら
「隣の席をブロックしておきますね、ただし、混雑の際はご容赦ください」
って言われたことはある

つリマーク。

>>498
まぁADSLなんかで使われるベストエフォートということだな。

俺は隣席には可愛い娘もしくはDHでよろしくと言っているが

>>501
｢もしくは｣でｲｲのかｗ？
DHのベテランCAならまだしも、Pがアサインされるかもな

スッチーと合コンをしたことのないキモい航ヲタ
２名発見
501　502

「ワシも若い頃はスチワーデスと合コンしてな...」
「もうおじいちゃんその話ばっかり」

という感じの503の老後が見えた。

>>449　だよな。臨席ブロックしてくれてるとき多いけどむしろ申し訳なくなる。
旅割とかで乗ってるときとかは特に。
そこまでの特権意識を持てるかいな会社の営業利益を大切にしろ思う。

熟女は趣味じゃない

ラウンジに糞ガキを入れてる人って、ちゃんとマイル減算してるの？それなら仕方ないけど。

うちは親2人子3人なので、家族連れだとSignetは滅多に入らないな。
マイルがもったいない。海外のラウンジは12歳未満無料のところが
ほとんど(アメリカ除く)なので、入るんだけどね。

敢えてダンナは置いて子と入る。

やっぱりマイル減算されてるんですね。それなら、うるさい子供でも文句を言わないことにします。

迷惑だったらその場で文句言ってもいいと思うぞ。
でも、あとから匿名掲示板とかで愚痴るのはやめてほしい。

>>510
その考えはちと疑問だなあ、金さえ払えば文句は言うなとばかりに
大人も含めて傍若無人なのは願い下げだと思うな。
逆におとなしくしてるならガキは無償でも良いと思うな。

うるさいガキは携帯電話のとこに閉じ込めてやれ

ｵﾊﾞﾊﾝですが、SFC本会員です。
優先搭乗の時に「ただいまは優先搭乗中です」と、
手で遮るような仕草をされると悲しくなります。
今日もそんな目に合いました。悲しいです。
ｵﾊﾞﾊﾝでもいいじゃないですか･･･

ところで、今日久しぶりにANAのサイトを見ていたんですが、
「SFCご入会・お切り替えのご案内」
http://www.ana.co.jp/amc/reference/elite/admission/index.html
ここに、選択肢は適当でいいのでポチを入れて、最後まで進んでいってくださいよ。
そしたら、
＞※ キャンペーン等により「ダイヤモンドサービス」・「プラチナサービス」メンバーとなられた場合、
入会をお断りする場合がございます。
って書いてあるんですが。
「キャンペーン等」って何ですか？「等」って何ですか？
不自然な伊豆諸島周遊旅行のことですか？
頼むよ…ANA。。。

>>515
営業さんが持ってくるアレ

>>515
お試しのPLTジャマイカ？

>>514
SkipをSFCでするといいと思うよ？

・・・学生なので、よくやられますが、SFCでタッチするのを見ると申し訳なさそうにしてるよｗ

>>514
お気の毒様です。ですが、なんかほほえましい。
その後のGHのあわわ振りが想像できるし。
>>518
学生でSFC？休学して海外旅行しまくりでつか？

>>517
ついに人工PLT、人工DIA組への抑圧が始まったか。

>>514
ネタ乙
現場は見た目で判断してませんよ
バカですか？

オレは年齢よりも若く見えて、飛行機に乗るときは若めの格好なんだが、
優先搭乗の時は明らかにマジマジと確認される

現場は見た目で判断してるぞ？

人はいかに見かけによらないか
現場やったことならわかるよ
ＧＨのしりあいとかに聞いてみたら。

どんなサービス職においても、エッって人が権力者だったりするんで、
対等に扱おうとするんだが、ファーストインプレッションの反応は隠せないと思うんだ
ましてやＧＨなんかだと、それが露骨に出てしまう人はいるってこと

まあ、今はうらなり風若造が大株主だったりするかもしれんからな

>>521
どうしてネタ認定ですか･･･
事実ですよ。
羽田ではそんな経験ないですけど、
実家のある田舎の空港では何度もあるｵﾊﾞﾊﾝです。
やられると本当に悲しいですよ。

>>526
ちゃんとSFCカード提示しながら行けばいいだけだろ
本来はそうすることになったるはず。
俺はいつでもちゃんとわかるように提示してるぞ。

>>519さんのレス見逃してました、すみません。
残念ながら、あわわもないです･･･

>>518
スキップって荷物預けると出来ないですよね？
今はできるようになったんでしたっけ･･･
>>527
クレカ出して見せてる人って、見たこと無いです。
プラチナを見せてる人なら何度か目撃したことありますが。
＞俺はいつでもちゃんとわかるように提示してるぞ。
これ、ほんとですか？
すみません、年取ると疑い深くなってるのかもしれませんが、
そんな人見たことないです･･･

>>529
SFC平でスキップしてるサラリーマンは見たことある。

>>530
ヒラってどうしてわかるの？覗き込むとか？

>>529
貴方が私を見たことなくても不思議ではない
なぜならSFC歴７年だが、ドメ優先搭乗は数回しかやったこと無い

>>531
平と金という事じゃないの？
青なら平、金ならゴールドという区別かと

>>532
国際線でも見たことないですよ、ほんと･･･
と言うか、国際線でこそカード見せる必要ないように思いますが。

あ、でもごめんなさい。
SFCの大先輩に向かって口答えなんて失礼でしたね。
許してください･･･＞ ID:io4l1Uao0様

SFC平なんですが、SFC金にしても年会費があまり変わらないし
平だと限度額が足りないので金に乗り換えようかと思ってるん
ですが、そういうことしたことある人っていらっしゃいますか？

ってゆうか優先搭乗なんてオレはしないんだけど・・・
ぎりぎりまでラウンジでくつろいでるよ。
いまどき上級会員なんて腐るほどいるから
優先搭乗の列に並ぶのがだるい

>>536
SMCならまいぺ＋web明細でマイル移行料も足すと金の方が会費安くなるから金で申し込むのが基本
ＪＣＢなら平から金にしても枠上がらない可能性高い
他は知らないので他の人に任せる

>>534
インタの話はしてないでしょ、まあ、インタでもYならそうか・・・
ゴメン、インタはYは疲れるから（昔はともかく）今はもうCしか乗らないからわからん

たしかに搭乗券にSFCの文字はあるから（スキップはともかく）カード提示しない香具師も多いけど
サービスを享受するときは該当するステータスカードを提示するっていうことになってるでしょう？

国際線は予約記録みればステータスわかるからおれも原則カード提示しないけど、LAXのGHに
意地悪されてからはちゃんと提示するようにしてるし、その方が貴女の場合もGHへの負担が
少ないだろ、契約で薄給の彼女達に余計な気を遣わせないのもお得意様の矜持というものだろう。

限度額の拡大は半年以上の実績があれば審査してあげてくれる。
電話して頼んでみろ。
ちなみにオレは住友ＶＩＳＡゴールド

LAXのGHにされた意地悪たのむ

>>539
これ以上大先輩に口答えするのも申し訳ないですが、
「いつも見せてる」と書いてらっしゃる後で、
「ドメ優先搭乗は数回」とあったので、国際線の話とばかり思ってしまいました。
理解力の無いｵﾊﾞﾊﾝで重ね重ね、本当に申し訳ございませんでした･･･
ちなみに私は裕福ではないのですが、海外はCです。年をとるとYはキツイので。
負けず嫌いのｵﾊﾞﾊﾝで本当に申し訳ありません。
すみませんすみません･･･

>>538
JCBはたしかに枠渋いけど、一般で５０未満なら金にすれば最低５０
１年くらい利用状況がよければ１００はいくだろう。
俺は１年間１０だったので（これじゃ回数券もろくに買えんｗ）SFCに
なったときに金にしたら１００になったよ。

>>536
私の場合、三墨ANA一般カード75万→ワイドカード100万→SFC100万→SFC金150万でした。
海外傷害保険とか考えると年会費の元は取れてると思います。
来年度から金と一般の差別化が始まるので、金のほうがいいのではないでしょうか。

>>542
ご指摘のとおり、｢いつも｣は不適切だったかもしれませんね
いつも→必ず　に訂正しときます。

このｽﾚに来るような香具師はたいていＣだろ？
オレも短距離以外はＣだ
中国・韓国線はＹで我慢しる。

>>537
おれも、ドメ普通席の場合、窓側はめったにとらないし、
大荷物もないから優先搭乗はしない。
つか、高頻度会員の優先搭乗のタイミングって、
子供連れが終わってからのほんのわずかの時間だから
やろうと思えばゲート前に待機してなきゃならない。
却って面倒だよな

>>547
まったくだ。

オレはインターが主だが。
昔はハンドキャリー荷物が多い馬鹿がいて困ったけど
最近は困らないなぁ。

先日も羽田のソウル行きをラウンジで待っていたのだが
ラウンジのガラスのすぐ向こうで優先搭乗が始まる前から並んでたぞ・・・
アホか・・・とビールを飲みながら思った。

遅く行くと機内の棚が手荷物で一杯になって、入れるスペースがなくて困った。
ってことです。
説明補足。

私はハンドキャリー荷物が多い馬鹿なので優先搭乗して
棚を埋め尽くしてます。すみません。でもドメはほとんど
決まった便しか乗ってないのでおゆるしください。

ああ、
オレはドメス乗らないからいいや。
ってゆうか国内旅行ならそんな荷物もないだろ。

インターは最近持ち込みずらいから平和だ。

>>541
その話は実は他社（JGC）なのでスレチだし長くなるのでアレだが
こちらの態度物腰言葉遣いなど全く身に覚えがないから
GHの虫のいどころでも悪かったんだろう　サクラでなくCラウンジを
最初案内されたので、サクラは無いのですか？と訊き返したら
藻前がカードを提示しなかったからだ、と返された。
でも荷物にはファーストのタグをちゃんと付けていやがった

最近は国内線もキャリー増えましたね。
団体旅行のじいさんばあさんまでゴロゴロ引いて持ち込んでますよ。

>>552
次からは
ファイン！！　とか叫んでインビテーションを投げつけてやれ。

平SFCでも家族会員の申し込みってできる？
それとも、PLT以上のときじゃないと申し込めない？

>>515
ＳＦＣ入会のお断りする場合ありの旨のただし書きって先週無かった。
ＨＰ更新されてる。

ホームページから申込書が取り寄せできるようになってるね

いつもハンドキャリーで優先搭乗してます。
国内線はいつも後方窓際指定なので。
搭乗前と搭乗時は居心地が悪いですね。
俺、馬鹿に見えてるんだろうな、、、って、、

>>556
そう、私も初めて見た。
こういう細々とした変更があるから、ANAのサイトは間違い探しのようで
見逃せない。

>>557
ＳＦＣの申し込み殺到してるのがこの状況で分かるなぁ

とりあえず来年からJAL修業。
スタアラ格下げの気配より先にポイント減や
マイル価値減にキレた。

羽田の乗り継ぎは階段を登る前に、携帯を機械にかざす必要があるんだな
かざさないできたら、シグネットでチェックインされてないって怒られた

こつこつ貯めてきたマイルがやっと８万貯まった。
Ｃでシカゴ行ってくるわ。年末もシカゴとワシントンだけ空いててよかった。

かつての軍票のようにマイルが紙くずになる時代がこようとは、
その頃はまだ知る由もなかった

本日、カレンダーと手帳が届きました。今年のおまけは、ボールペン。
箱空けたら、今年もシャーペンかと思ってしまった。

今のうちに使っとくか。

>>560
やっぱりSFCが何の特典もないクレカになる日も近そうだね。修行した人が
哀れ過ぎて何も言えないよww

ＳＦＣのステータス格下げとともに
年会費１万円は無料になるのかな

「マイレージ・ルールの変更
ＳＦＣ会員様の年会費がこれからは無料に！

ＳＦＣお断りって、出張でPPは貯めたが過去クレジット事故を起こしたような香具師を指しているんじゃないのか？
大手企業だって結構クレジット業界のブラックリストにのっているのいるぞ。

昔から所定の審査はあった。今ごろ騒ぐな。
さ○けんサイトの尼僧も落とされてたんじゃなかったか？

文句言う香具師がいるから、（今までより）わかりやすく書いただけジャマイカ？

>>556

「来年ＪＡＬがキャンペーンやって、対抗上仕方なしにＰＰのおおばんぶるまいキャンペーンを
やらざるを得なくなった場合は、そのキャンペーンだけでＰＬＴ基準満たした
場合、ＳＦＣは出さないよ」っていう意味じゃないの？

現在、三井住友　ＡＮＡゴールド→SFC ANAゴールドに申し込み中なのですが、
審査にパスすると、VPASSでログインすると表示される
「ＡＮＡゴールド 」の表記が「SFC　ＡＮＡゴールド」とかに変わるのでしょうか？

変わらない。「ANAゴールド」のまま。

>>573
審査なんてないし。
カード番号だけでなく、有効期限やセキュリティコードすら同じカードが発行される。
カード会社から見れば磁気不良交換と同じ扱い。
味も素っ気もなくて残念だなｗ

JALはJGCを異常に大切にする（DIAでも指定できないJGC席とか）けど
ANAのSFCはそれ相当の扱いしかしてないよね。
今後SFCがただのクレカになる可能性は低いとは言えないね。

>>572
今年の春のキャンペーンに乗っかってプラチナに成った人はＳＦＣに入会出来たのかな？

>>576
JGCが変わらない限りSFCもただのクレカにはならんだろ
つか、タダのクレカになるということはSFCがなくなるわけだろ

JGC平は一般会員とほとんど変わらない。

そうかな？手荷物許容量とかラウンジとかJGC席とか予約電話とかありがたいけど
SFCとの違いでいうと、どうでもいいけど亀タグの楽しみもあるし（使ってないけどｗ）

>>577
春キャンペーンでもSFC入会できましたよ。

俺もキャンペーンで似非PLT->SFC
一応先日５００００ＰＰ超えたから後ろめたくは無くなったよ。

>>577
そのキャンペーンは上級会員の防衛希望者もしくはBRZ→PLT→DIAへ
ランクアップさせる夢のようなキャンペーンだったな。

悪夢のようなキャンペーンだったよ。
悪夢の結果が現実化するのは来年。
ラウンジはもっと混み座れなくなる。
キャンセル待ちは種別Aでも全く取れなくなり、
特典航空券は絵に描いた餅。
アップグレードポイントはずっとキャンセル待ちで使う機会もなくゴミとなり、
結局は、ばら撒いたANAだけが得をする悪夢のキャンペーン。

（これだけ修行僧が増えた状況で）次にキャンペーン打ったらSFCが増加することを
ANAが恐れていることを意味するとすれば、

ANAはSFCのサービス水準を今後も維持する方策を探しているということを意味する。

希望的観測乙ｗ
北米ではすでにFFPポイントの特典を縮小させる航空会社が出てきて、
裁判所の判断は、航空会社の特典はあくまで本来の運賃価格に含まれないおまけであり、
航空会社の一存で廃止縮小することができるという判例が出ている。

SFCについても、本来の用途はクレカであり、付帯するおまけの
＊Gサービスなどは航空会社の一存で合法的に廃止できるということになるね。

>>584
そして半数以上に荷物にプライクオリティタグが付けられて出てくる！？

クロネコヤマトが
カレンダーとハーディ・エイミスの手帳＆ボールペン
を持ってきました
手帳は今年のは使いやすそうです

黒猫ヤマトからＳＦＣの手帳とボールペンが届いたけど、ショボイね。

手帳　　　：自分が使っている手帳の方が機能的。
ポールペン：グリップが細すぎ、ツルツルして滑る。

>>590
SFC,PLT,DIAどれもしょぼいよ
うちじゃ毎年嫁が小遣い稼ぎでヤフオクに出品してるみたいだ。

>>584
確かにアップグレードポイントは来年度の話だが、
例のキャンペーンには事前サービスがあるから、
ラウンジ等への影響は来年になっても変わらないの
ジャマイカ。

回数制の年内駆け込みや、プレミアムクラス導入に
よる影響はあるだろうけど...

>>586
でも廃止となれば影響は大きい。
SFCについては１年前に告知すればいいが。

同様にAMCも廃止できる。
ただ「マイルの無効化」をすれば苦情が相次ぐ上、利用者は激減するので
マイル消費させた上で廃止だな。
なおかつ５０００マイルでラウンジ利用券3枚とか、少ないマイル数の客への配慮も必要。

オマケといえど「期待権」もあるので対応は慎重に。だな

ちなみに
今度のマイレージ変更なども言い方変えれば「縮小」のひとつだし
制度変更・改悪は簡単に可能では？

今日の夜、ＮＨＫの衛星放送（デジタル、アナログ）で下記番組が放送されるぞ。
ttp://www.nhk.or.jp/wdoc/


ＢＳ世界のドキュメンタリー　世界を狙う欧州交通産業　▽エアバスＶＳボーイング

チャンネル ：BS1
放送日 ：2007年11月18日（日）
放送時間 ：午後10:10〜午後10:55（45分）

「誰が大空を制するか〜エアバスＶＳボーイング〜」　〜２００７年　ドイツ　ＷＤＲ制作〜
２００７年、ドイツ西部の公共放送ＷＤＲがエアバス社とボーイング社双方の経営陣へのインタビューを行った。
両社の新型機開発の背景にある考え方の違いや、将来の戦略を聞きだすことで、航空産業の現状をルポした。
補助金問題に端を発した欧米対立の軌跡や両社がしのぎを削る中国市場の現状、
また第３の強敵としての中国台頭の脅威などを含め、世界の航空産業が今後どうなっていくかを占う。
ttp://cgi4.nhk.or.jp/hensei/program/p.cgi?area=001&date=2007-11-18&ch=11&eid=33110



ＢＳ世界のドキュメンタリー　世界を狙う欧州交通産業▽フランスＴＧＶ開発の舞台裏

チャンネル ：BS1
放送日 ：2007年11月18日（日）
放送時間 ：午後11:10〜翌日午前0:00（50分）

「世界最高速はこうして生まれた〜フランス　ＴＧＶ開発の舞台裏〜」　〜２００７年　フランス　シネエクスポート制作〜
最高時速５７４．８ｋｍ。２００７年４月３日、フランス国鉄ＳＮＣＦが運行する高速列車ＴＧＶによって世界記録が樹立された。
国をあげての一大プロジェクトともいえるこの世界記録の裏には、高度な技術とそれを支えた多くの関係者たちの存在があった。
ふだんは入ることのできないラボやコックピットにカメラが入り、世界最高時速を可能にしたＴＧＶの裏側を紹介した、フランス版「プロジェクトＸ」。
ttp://cgi4.nhk.or.jp/hensei/program/p.cgi?area=001&date=2007-11-18&ch=11&eid=33114

>>568
現在のSFC年会費（１万円）って、正当な対価なの？

>>596
居酒屋でビール２０杯飲めば
元は取れる
NRTの酒バーで２本飲めば
元は取れる
今年度まではUP券２枚なので
元は取れる

>>592
社蓄ならともかく、修業で取ったＳＦＣを取った奴らは、
所詮修業以外で乗る必要が無いのだから、修業を封じれば、乗らないから混まないのじゃないか。

ついにSFC消滅が現実化してきたね。修行僧たち何をおもっているのだろうか。。。

ANAの方針次第だろ
SFCを継続するか廃止するか

ANAはSFCを廃止したいのか？

�]box360 エースコンバット�E
　
　F-15でのプレイ映像
　　http://www.nicovideo.jp/watch/sm1533507

修行僧だけど、本当にSFC廃止なるのかな、

>>602
廃止にさせたい基地外がいるだけ。

OS機内でスターアライアンスのアンケートがあった.
SFCのチェック欄があって、*Gのメリットを享受しているかの質問があったので、「激しく享受している」のところにチェックしておいた。
*GじゃなくなったらSFC止めるよ。

SFCが☆Gじゃなくなったらスタアラ以外の航空会社を使うだけ、
今まで選択肢を狭めていた分、メリットを享受していたわけで、
逆に言えば呪縛から解放される気分でもある

SFC廃止って言ってるてる基地の外の人は何がしたい？

SFC廃止じゃなくってSFCが☆Gじゃなくなったらって前提？

SFC廃止とか言ってる奴はANAの回し者じゃねーか。ｗ
てか、唐突に廃止という結論で辿り着くくらいだから
>>603の推測が限りなく正解に思える。

>>607
推測もなにも603の通り
回し者なんかじゃないだろ。

ANAにせよJALにせよ、客離れは簡単に起きることを知っている。JALもANAも事故ったり
内紛で従業員のモラルが低下したことで敏感に顧客が他方に流れた経験を持っている。
だから、仕組みとして顧客を囲い込む方法を手放すことはできない。それも、
ANAもJALも相手と同等以上の囲いこみをしないとならない。
だからＳＦＣ単体だけ見て廃止とか読むのは、どうかと思う。

さらにワンワールドは、そもそも殿様組だから、商人組（☆組）とは違う
顧客層をつかんでいるので、商売がやりやすい。

JGCのワンワールドステータスの与え方と見比べて、ANAが同程度までＳＦＣの
サービスを引き下げられるかどうか(利用頻度に応じた*S*G付与)というレベル
だろう。ひとクラス上のサービスを付与しないと囲い込めないのがANA.

>>609
いいたい事はそれだけか？
満足したか？

ｽﾏｿ SFC って？

なんか>>609みたいな書き込みってバカっぽいね
そんなこと書き込むエネルギーを他に使えって

>>611
スーパーファミコン

営業DIAがあるからどうでもいい

>>614
花束プレゼントとかが無いってのでOK？

>>611
慶応大学の湘南藤沢キャンパス

>>611
三井住友林業

>>612
すまん。

SFCに切り替えて、クレカ番号が変わり、
「お客様番号が変わります」という案内が入っていたけど、
お客様番号そのままでした。
試しに旧カードでもタッチしてみましたが、新旧まったく区別なく使えたました。
旧カードは券面を研磨して、磁気を壊して、クレカ番号も潰して、真っ白なスキップ専用カードにしようか。

felicaの構造に詳しいならともかく
磁気壊すのは使えなくなる可能性があるからやめたがいいよ

IC部分だけ切り出して時計の裏に張って
それで華麗にタッチして通過、みたいなのを考えてた奴が居たが…
ニヤニヤしながら黙ってた

どうなったかなｗ

>>605 SFC廃止の妄想に走っている人って、今回のＡＮＡ改悪がかなりショック
だった人なんだと思う。だからさらに最悪の事態を想定して自分を慰めてるんじゃないの。

>>620
それかっこいいですね。
でもゲートをくぐるときに、時計をはずすことになるんだろうな。
財布に仕込むとかでは見た目まったく変わりないし。
手のひらに仕込んでみるか。

SFCのボールペン、みごとなくらい、年を追って安っぽくなるなｗ

>>621
621みたいな人って相当おかしいんだと思う。日本の修行僧とか分け分らないのが
無駄な往復で限られた席占領するし、SFCとったとおもえば今度はラウンジ占領。
金払えば何でもしていいと勘違い。
世界中から批判出てるし、無くなるのも時間の問題。

>>624
世界中から批判って、そういうのはみんなYに乗ってるのか？
Cに乗るならSFC云々は関係ないだろ、ラウンジﾃﾞﾌｫで使えるし

>>662
アンテナどうするか考えてね。

>>625
馬鹿乙
本来使えないはずの香具師がラウンジに来るから混んで迷惑だと言ってるんだろ
フランクフルトのラウンジなんか１００人近くいる。

>>624
＞分け分らないのが
おまいさんも相当おかしいようだ

>>627
SFCの格下げをやらなかったら、スタアラ追放くらいそうだな。
ルフトハンザあたりはＡＮＡに対して相当頭にきているだろう。
両社の力関係は、明らかにＬＨ＞＞＞＞＞ＮＨだし、
スタアラの盟主にけんかを売っていいのかね？弱小ＡＮＡ風情が。

弱小ANAにも特別意見できない弱小利用者なので、黙っておきます。

ここでＳＦＣ廃止とか言ってる奴は審査落ちで入れなかった奴じゃね？

来年修行しようと思ってたけど、AMCの変更内容見て
うんざりしたんじゃないの？まあ同情するよ。

ここでギャーギャー言ってんのは、所詮ここでしかギャーギャー言えないような、
自分を顧客と勘違いしちゃってるやつだからスルーで。「多頻度会員」だよ、ただの。

SFCに10月下旬あたりに申し込んで、11になってから届いたら今年分はアウトかなー
元はWGなので、そっち仕様でくるかな

実際、修行でSFCとった人は、翌年からは何の為に飛行機乗るん？
実際はたま〜に旅行で使うだけだろうし、今回の改正で修行中の人が居なくなれば、
ラウンジもそうは混まない気がするんだけど。

>>635
あのSUPER FLYERSロゴに憧れてるだけの自分みたいな陸マイラーもいるんです…。
ただのカードよりかっこいい、それだけの理由。それに多分国際線乗らないし。

・修行僧制限マイレージ法
・同一区間、同一方向でのマイレージ加算は１日１回のみとする。
（ビジネス等で２往復もありえるかもしれないので利用自体は拒否せず）
・１日のマイレージ加算区間数は４区間までとする。

自己負担以外のマイルやポイントは認めない
つまり、法人カード以外は清算を認めない

ってのも、社畜には大打撃だろうなｗ

>>638
馬鹿？？？
さっさと就職しろよｗ

なぁにが、「社畜には大打撃だろうなｗ」だよ。もういいから、さっさとバイトでも探してこい。

うは、これは恥ずかしいｗ

558 ： ◆piTRDVv5MY
　よければ、搭乗前と搭乗時の待遇を教えてください。

　　またお会いしましたね（笑）

昨晩の千歳→羽田、
777から747に機材変更して、なお30余名の座席不足でした。
いつもこんなもんなの？

>>643
その人達たちってどうなった？

ランチ券とお金orマイル

>>629
だからＬＨは本当の優良顧客のためにファーストクラスターミナルつくったのだよ
そのうちＭ＆ＭのＧと他の☆Ｇでは、ラウンジ別になるんじゃないの？

a

>>642
＞またお会いしましたね（笑）

そう言われてもこちらは貴方が何方か存じませんが、、（笑

＞よければ、搭乗前と搭乗時の待遇を教えてください。

別に何もありません。
普通に搭乗して後方窓際に座ってるだけです。
挨拶もなければ給茶時に名前も呼ばれません。
国内線で挨拶があるっていってる人はどんな人なんだろう？
7年くらいDIAやってますが1度もありません。
別に挨拶なんかいりません。
席も1番前も非常席や通路前も取れたことがありません。
前方は混んでるので後方に座ります。
時々近くに敬老団体や高校生の団体がいますが、
国内線はせいぜい2時間ぐらいなので我慢します。
年間100搭乗ぐらいえでうけど国内線は年に20回ぐらいしか乗らないし。
羽田ではゲートもブリッジも混まないので優先搭乗しません。

>>648
長すぎてすみません。
>>646
空港によってはLHの＊GはGoldラウンジ入れないところが多くなってきたよ。
そしてファーストターミナルだけでなくファーストラウンジはNHのFでも入れない。

>>649
LHの＊Gが該当ラウンジ入れなくなったら大問題だろう？

>>643
昨日はADOの1機が落雷欠航したんでカオスってたんだろ。
新千歳空港付近で飛行中の２機に落雷
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071118ic23.htm

>>650
×　LH＊G
○　NH*G
ですた、、、orz

11/21（水）のドメ線スト予告来たな
ttp://www.ana.co.jp/topics/notice071121/index.html

スタアラに搭乗するNH*Gがラウンジに入れない空港って具体的にどこ？

>>622
…

ICだけだと正に金属の固まりだよ
カードがただのプラスチックの台座だと思ってたら大間違い

>>651
ANA20時35分の便があふれ、その１時間前のANA便は、
機材に不具合が見つかり、出発１時間遅れ。
ちなみに20時35分の便はピカチュウだった。
１時間遅れで出発した人たちは、同時刻発となったピカチュウを横に見てどう思ったかな。
でも座席頭の紙カバーは普通の。

>>648
自分もDIAですが、国内線でもいつもご搭乗頂きありがとうって挨拶されてる。
地方路線往復なら更にお帰りもご一緒orお待ち・・・ってな挨拶される。

国際線ではＦラウンジでの監視、機内で飲物お替り、ゴミ捨てます攻撃にも会う。w

>>657
この差はなんなんでしょう？（別に挨拶はいらんけど）
系列に旅行会社のある有名大企業の方ですか？
それともイケメ(ry

>>658
別スレで有名企業うんぬんのやりとりしたのは俺だけど、
有名企業フラグじゃなくて、なんか◆piTRDVv5MYさんだけ
逆特別待遇されてるような気がするんだよね。
(もっとも>>657前段はDIA待遇じゃなくて修行僧待遇な気もするが)

なんか、以前オファーされたもの断ったことない？
インボラUP断ったとか、挨拶すんなと断ったとか。

>>658
おかしいなあ？６５８さんって国際線でダイアになってる人でしょ？
国際ダイア（DIA-I）ってVIP最下位と同等のフラグ立つはずだけどなあ
見分け方は（今は変わったかもしれないけど）荷物のFirstタグの色が
エンジでなくピンクだということを聞いたことがある。

>>659
ないけどなぁ。
リマのフラグでも立ってるのかもなぁ。
以前５Aに座ったときチーフCAの読み上げでVIP３、リマ１とか言ってるのは聞こえたけど。
漏れのことかなぁ。
今まで2回だけチーフCAの態度が悪かったので机にクレームつけたけど。
それ以外はゴネもせずいたっておとなしい乗客だけどなぁ。
でもそれ以前から挨拶はなかったよ。
インボラなんて大昔にAAであっただけ。NHでは全くないし。
>>660
ピンクのタグとか見たことないです。
最近は荷物預けなくなったけど。

>>661
挨拶不要ってフラグたってるんじゃない？
大昔にでも、挨拶ｲﾗﾈ　って言ったことがあるとか

>>656
機材不良をおこしたピカチュウは18時30分発のだよ。
午後8時過ぎには羽田に着くはずが午後10時半過ぎに到着。
最終のリムジンに間に合わず、結局都内で宿泊（T_T)

ANAに千円の御食事券でごまかされたかわいそうな男です。

>>661
ずいぶん事細かに記録してるみたいだから気をつけたほうがいいよ。
http://www.flyertalk.com/forum/showthread.php?p=7986400#post7986400

>>656
７４便のお花ピカに故障発生。1000円分の食事券配布
８２便で折り返しの７７３に振替決定
８２便の代替機材として羽田から７７３を臨時で飛ばす
溢れる客が３２名、フレックストラベラー募集
その間にお花ピカ復活。フレックストラベラー取りやめ
８２便が７４４（お花ピカ）に変更される
７４便→８２便→臨時１３０６便の順で離陸

普通におとなしくしてればいいんだよ

>>661
確かに挨拶イラネフラグが立ってる気がする
自分はただの平SFCだが、国内線はドリンクサービスの時に
いつもご利用、、、の定番挨拶は暇そうならばされる、国際線の時は個別にあり

ちなみに相方（家族会員SFC）の誕生日に、毎年国際線に乗っているのだが
なぜだか、Y→Cへのインボラ、機内で担当CAからの寄せ書きバースデーカードと
グラスにリボンを付けて個別ドリンクサービス（日付変更線を越えた時に
お誕生日おめでとうございますの挨拶、これはちょっと恥ずかしかったｗ）
あとゲートピンポン！インボラか？と思ったら、やはりお誕生日おめでとうの
言葉と共にANAロゴ入りのマウスパットのプレゼント（全て違う年の話）
ちなみに、自分の誕生日は飛行機に乗った事がないので、今まで何もなしorz

平SFCの自分（搭乗は旅行のみ）でも、こんな事があるのに、ダイヤで何もなしは
俺に障るなフラグでも立っているとしか思えないというかｶﾜｲｿｽ

ANAの汚職事件

ＡＮＡの御食事券

>>665
そそ。そんな感じでした。
82便協力で封筒もらっている人はいましたが、臨時で当日に帰れたのかな。

そんなの関係ねぇ

おーしゃんぱしふぃっくぴーす

>629
LHにもSFC相当カードがある、って聞いた記憶あり。

25歳までにVISA-G-SFCゲットできた人いる？
今24でVISA-SFCなんだけどすでに2回ゴールド断られてる。
年収、年間決済額もそれなりなんだけどやはり年齢は絶対なのかな？

そんなの関係ねぇ

三井住友VISAは20代向けのヤングゴールドがあるので、ゴールドは30以上じゃないと
ダメなのかなーと思っている俺も24歳。
俺の場合、年齢以前に年収を満たしてない。
最低でも600万だっけ？

>>673
アシアナも１００万マイルだか（積算期限なし）で終身☆Gだったんじゃないかな？

>>676
500だったと思う。
しかしSFC平ANAカードは恥ずかしくて死にたい。

>>678
デザイン（配色）は金でないSFC（青地に金帯）の方が好きだな
S枠上がらなかったからしかたなく金カード（JCB）にしたけど。

青の方がいいよね。
ゴールドなんてある程度年食ったら、ポイポイ持てるようになるよ。
それより若いことの方がうらやましい。

>>677
UAも100万マイルで永久1P(*G)
永久*Gはそんなに珍しいもんじゃないから、ANAもハードルを上げる
ことはあっても、廃止はしないでしょう。

国内線利用状況のアンケートきたね
たった2つクリックするだけで100マイルはお得

26でSFC-VISA-Gはやっぱ無謀なのか…？
もうすぐPLTになりそうだから、なったらSFC-VISA-Gがほしかったんだが。。
年齢以外は一応基準は満たしているんだがなぁ。。
ってか、いろいろ工夫してマイル移行とか考えると、
Gのほうが年会費安くなるのに取れないのはナンセンス。。
そういや、Gが断られた場合って、もう一回机に言えばSFCの申込書送ってくれるの？

餅つけよ

SFCはANAのサービス
ゴールドカードはクレジット会社の審査基準

損得やナンセンス以前に規約だから仕方ないw

>>683
マイルへの移行を年１回（毎年１月）にまとめれば、移行手数料の差は無視できる
（今の制度だとそれが得）
だが、来年度か再来年度からは強制的に毎月自動移行になるらしいから
そうなったら移行手数料の制度も変わるだろうから
（普通カードでも毎月移行の度に課金にはならないだろうから）
心配しないで、一旦普通カードでSFCを確保しといて、あとからGへの変更を
申請するようにすれば、Gへの変更申請が却下されても不都合は生じないだろ？

>>685
>だが、来年度か再来年度からは強制的に毎月自動移行になるらしい

さらりとガセネタを流すなよ。

>>683>>684
そうですね。。
とりあえず青SFCを確実にゲットしておきます。
レスthx.です。

>>686
JCBだとそういう知らせがきたんだけど、で、SMBCは知らんので、一応、らしい、と書いた。
SMBCは違うのか？だったらｽﾏｿ

>>688
その通知は既存のSFC持ちにしか来てないのだろうか？
俺はSFC申請中のANA-WIDE-G持ちなのだが、そんな通知は来てない。

>>689
う〜ん、そういわれると自信がなくなってきた
移行のシステムが変わります、ていう通知を見た記憶があるんだが
本来怠慢な性格なもので、まだ当分先のことだと思ってちゃんと読んでなかった。
もしかしたら、ANAカードではなくてJCB一般のポイント移行のことと混同してたのかもしれない。
ガセというか、早とちりだったら本当に申し訳ない

>>682
俺は１個しかクリックできなかった。嫁に来たメールは２個だったけどなんで？

おれんとこにはアンケート来てないorz
ヒラSFCには来ないのか１１回利用７０００PPだけど

なんか設問が変だな。
|Q 最近(2007年4月以降)、航空機のご利用状況は昨年と比較して
|...
|・他社航空機を利用のため減った

他社航空機を利用することが原因で航空機の利用が減る？
おれ、他社航空機を利用のため増えてるんだけど。

月限定するなら最近(...)なんて書かずにそう書けばいいし、
4月以降を昨年度ではなく昨年と比較する意図が分からんな。

JCBもそんな案内は来てません。
ってかさぁ、
>普通カードでも毎月移行の度に課金にはならないだろうから
ってなんの話？？

>>694
SFCの皆様には関係ない話

>>692
おれんとこにも来てない。平ＳＦＣ１６回7500PP。

そのアンケートの案内って、メールで来るの？

>>687
JCBじゃダメなんかな？
G基準も20歳以上だし

カードスレの純VISA-GだがYGから
２７の時に「誕生日祝いってことで」てゴネたら「今回だけですよ」と出た人がいる
デスクに電話して「コレだけ使ってるからお願い」と下手に出てみれ

利用実績がなきゃ知らない

毎年余裕でV3達成しててもG断られれてる俺は・・

やましいことがないか自分の胸に手を当ててよく揉み解してごらん

過去事故したことないしなぁ。恐らく年齢だと思ってるけど・・・。

>>692
不特定アンケートじゃないの？

ちなみにＤＩＡ＋ＳＦＣ茄子＆来年ＰＬＴ落ちだけど
何のメールも着てないよ

SFC-G申込中の大事な時期に
既存の一般カードで引落NGを起こした私はどうすれば…

再引落通知葉書が来て
すぐ電話して振込先口座を教えてもらい
再引落を待たずに振り込みましたが…

そんくらいのことで気にすんな

いや痛いかも

>>702
蜜墨で海外在住時に1回、再引落通知来て
電話で聞いたら、1年間記録が残ると言ってた。
でも、真面目に何年もやっていた人なら
1回くらいは、問題ないといわれた。

本日、優先搭乗しバスへ乗った。このバスは一般客を乗せずにお子様連れや
上級会員だけを乗せて飛行機へ向かった。
　これならば優先搭乗の価値があると思ったが、逆にそこまでやるのか（？）と
疑問に感じてしまった。

>>706
翼の王国に出てなかったけ？
バス搭乗だと事前改札の意味ないって投稿があったから、バスを分けるように変更したって。優先搭乗はあくまでオマケでしょ。

IADの高床バスだってC以上とそれ以外でバス違うしな。
あの優先降機はイミグレの順番を早くさせるためだけど。

>>708
へ〜NHの優先降機ってC以上なんだ
JLはFだけ優先バスだった（NRT）
これからなるべくNHにしよう

>>685
え、そうなの？
年に２０００円くらい払えば、その年度は移行し放題じゃないの？
１回ごとの手数料だっけ？　三井住友ですが

>>685の脳内妄想だからスルーするがよろし
移行手数料なんて金にすれば無料になるから蜜墨なら金が当然でしょ
蜜墨で平持ってるのは下記の人達だけ
１）金申請で落とされた人
２）青いカードが好きな人
３）まいぺ＆WEB明細での年会費割引を知らない人
４）明細書欲しい、まいぺ面倒等の理由から年会費が高いとパスしている人

2週間前にSFC申込用紙投函したのに、まだ来ない。
もしかしてお断りされるの？

>>712
早漏は嫌われる

ゆっくりと待つが吉

>>712
蜜墨ならそろそろ・・・
ＪＣＢなら後半月

>>714
在確がね。

>>714
平同士だから在確はないでしょ？

在確って人によるんじゃないの？
俺は２週間で届いたけど在確なんて無かった

因みにSMC平からSFC金だったが在確なんて無かった

>>709
NRTではFだけだよ。

んなことない。CとYの間のカーテン閉めるよ。

ボールペンに変わる前の年に付いていたキーホルダーが便利だった。
今も使っている。

カレンダーいらねぇから、付属物をましな物に変えて欲しい。

東阪路線に乗ったのだけど、事前改札よりも後からゆっくり乗る方が楽やん。
事前改札が多すぎて意味なし。躾のできていないガキやら赤子がびーびー
泣いても知らんフリの母親など、ここ数ヶ月で客層が落ちた感じがする。
季節的なものか？

>>720
NHのNRTはFバスとCバスがあるのかな。
最近はバスに乗ったことがないけど。

>>722
降りる時の急ぎっぷりがまた異常だよなｗｗ

夜の関空の、到着ゲートから駅までのリーマン大運動会も見て欲しい。

ちょっと質問
SFC-GになるとVpass内のカード種別表記ってANASFCゴールドに変わるの？

VpassにはSFCかどうかなんて表示されない

>>710
で、正解。
うちは渡航費を請求する際、カード会社からの請求書がいるので
旧来のまま。
ＷＥＢ割は使えない。しかし、ＧカードにしてもＷとの
メリットの違いが見出せない。
金融だと、自社発行Ｇが年会費無料だったせいもあり
なんか年会費が勿体無い

>>711
つ、家族会員

>>722
どうせ修行とか言ってSFC取った奴らの家族だろ？修行僧の家族って例外無くこんなのばっかり。
こういう下品な奴らが溢れてる時点でSFCはもう価値が無くなって来てる。

>>730
722の文から見ると☆Gではなくお手伝い優先と思われるが・・・

エコ割プレミアム　ライトの登場で、当日プレミアム変更が
ますます遠のいたような気がする。Yで頻繁に海外に行く
平SFCなので当日プレミアム変更は頼みの綱なんだが…

エコ割プレミアムライトって，さほど値段が変わらないような気もするが

SFC目指すうえでは貯まったマイルは何に変えるのがいいんだろう？
毎年ブロンズ止まりだから来年はプラチナがんばろうと思ってるんだけど。

>>734
ＡＮＡご利用券に換えて修業せよ！

せっかくの搭乗機会に無料虚空券でPPを取り逃したくない
高積算率航空券をなるべく低価格で入手したい

となれば利用クーポンかと　　対円レートは特典航空券より低くなるがedyよりは上

>>720
CとYの間のカーテン閉める前に強行突破するY客はよくいるけどねｗ

ＰＬＴ-ＳＦＣなんだが、今年の搭乗予定は２８回と激減
来年は平になる予定。

ちなみに２回乗ってＢＲＺになる価値あると思いますか？

>>738
来年、ＪＡＬがどんなキャンペーンをして、どう追随するかわからないから、保険掛けとけば？

>>726
ANAゴールド

>>735 >>736
返信ありがとうございます。
ＡＮＡ利用券にすべて変えようと思います。

>>738
ブロンズだとアップグレードＰが付くから修業したら

2回乗るなら修行じゃなくて普通に旅行してくれば？

>>739
>>742
>>743

ＴＨＸ
とりあえず行ったことの無い所に行ってみるよ

>>727 740
なる�d
だとするとカードが届くまでは待つのみか

>>738　あと2回ならあると思うな。

カレンダー等のグッズ、まだ届かないけど・・・みんな届いてるの？

伊丹空港の☆ゴールド・Sシート向けの検査場。
専用検査場ではなく、並んでしまえば誰でも通れてる。
一応、係員が拡声器などで説明はするが・・・それだけ。
差別化する意味が全くない状態に。

自分の前に並んでた老夫婦。
婆さん「ここ、並んだらアカンみたいですよ」
爺さん「そんなの関係あるか、並んでたらええねん、何も調べたりせえへんやろ」

>>730
　優先搭乗は、Gと一緒でなく、SSPを先にして欲しい。

SSPなんて前の方なんだから後でいいじゃん。
後ろの席の人、窓際の席の人が先に入るべきだよね。
あと、席に座った状態で、座席番号がわかるようになってたらいいと思うよ。
この1ヶ月間だけでも、3回ぐらい自分の席に先に誰か座ってたよ。

>>750
俺も経験ある。シートベルトが乱れていたでしょ？
そのシートに座るとき、他人が使ったベットで寝る感じ（想像）だったので
非常に気持ちが悪かった。

>>751
シートベルトどころか、知らん人座っていて、
「あの…（ｒｙ」って声かけてやっとどいてもらえる状態。
そばにCAさんがいれば声かけをお願いするんだけど、そうそう都合よくいるわけもなく。
週末とかだと、立て続けに遭遇したりする。
間違いって誰にもあることだしな、って極力腹は立てないようにしてるけど、
なんかこう、間違いにくくする工夫ってできんもんかね。

きっと綺麗なおねーさんが使った後なんだよ

>>752
>なんかこう、間違いにくくする工夫ってできんもんかね。
座席番号の表示位置が１０年１日のごとく荷物入れにしか書いてないのが問題
前の座席の後ろ（壁の前なら、壁）に大きく表示すれば良いんだよ
（そうすると前の座席の番号だと思う香具師も出てくるかなあ）

>>750
子連れのくそババアが自分の席(窓際)に座っていて、
「子連れなのだから、あんたそっち(中央列)にいくべき。」なんて
ぬかしあがった日には、殺意すら覚えるね。

明日の搭乗でついにプラチナ
なんか感慨深いな

>>755
前に新幹線でそれ言われて、はいはい、寝言は寝てから言ってね、と
言って、どけさせたことがある。

>>756
お疲れ様です！
こっちはまだ18回も残してて厳しいorz

>>755
普通、子連れは通路側だろ。
トイレとか行くこともあるだろうから。

大腸炎の漏れにとって通路側は必須だから、他人が座ってたらどんな事情があろうがどいてもらう
希望の座席があるなら事前に指定しておけと言いたい

>>760
>希望の座席があるなら事前に指定しておけと言いたい

禿同。
でも、後から自己主張する香具師に限って事前座席指定できない航空券使ってたりするから始末が悪い。
そういう航空券(団体包括割引)ってデメリットがあるから安いということを知らない香具師が大杉だね。

>>760
大腸炎が漏れてるのか、イス汚すなよｗ

>>756
これであなたも上級会員の仲間入り。

ANAﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞがBRZからPLTに変わり感動。

申請後、ＳＦＣカードを手にしたときはさらに感動。

カウンターや客室乗務員から「いつもご利用ありがとうございます」と
言われ、さらに感動は倍増。

ゴールドＳＦＣにする価値ありますか？
資格は満たしてるから申し込めばもらえると思うんだけど

本日は満席のご予約を頂いておりますとのアナウンスされていたが、
自分の席の周りに３席空席がありました。

こんなものなの？

そんなもん

>>765
多分、CAのメモに「体臭ひどい」と書かれている。
今度乗ったときには、CAに「ぼく、そんなに匂いますかね？８×４もしてるんですけど」
と申告しておいた方がよい。

>>767
「機内にはお持ち込みになれません。」


おれは、国際線機材の羽田→関空で、前方ビジネス仕様窓側を予約。
めちゃくちゃ楽しみにしていたら、おばちゃんか座ってる。
声を掛けたら、中国語でまくしたてられた。
そばにいたCAが英語で説明してくれてどけたけど、となりに移ったおばちゃんは不機嫌顔。
周りは中国人多数。
殺されるかと不安でした。

つファブリーズｗ

>>767
私の隣席が空席ではない、残念ながらアナタの期待に反して
加齢臭でもありません。

私は12C、確認できる範囲で11B、11E、14Eが空席であった。

>>765
満席のご予約

>>770
口臭いよ

>>770
おまえが認識していないだけで、実はかなり臭いってことは
よくある。

オレもそうだ。

今年なんとかPLT行きそうです・・・
すぐにSFC申し込もうと思っているのですが、まいぺ設定の時、家族
カード年会費っていくらになるんですか？
本人の年会費はどっかでみたんですが、家族カードはわからんかった。
それともSFCな方々は、まいぺなんて使っていないんでしょうか。

>>774
ゴールドカード年会費 12,075 （うち消費税等５７５円）
ＷＥＢ明細書年会費割引 -1,050（うち消費税等―５０円）
ゴールドカード年会費 6,300（うち消費税等３００円）

家族カードに割引はありません

マイル制度変更について聞きたいのだが、
旅割・超割は、400ppつくかどうかのちがいはあるが、ppは一応つく、でOKだよね？

正解

搭乗ごとのPPはゼロ、が正解

来年こそSFCとろうと思ってたのに制度変わるんだね。
これは旅割使わずに通常料金で乗ったほうがいいのか。。

サクララウンジで慣れ親しんでいるので、場所は見当が付く。
入り口で、カードをタッチして入場するのは羽田と同じ。
入っていきなり飲み物コーナーがあるのは関空サクララウンジと同じ。
でも、サクラより格段に広い。奥には、喫煙コーナー、リラックスコーナーもある。
混んでいるのは、サクラと同じである。
でも、サクラと違って、一応、椅子は空いている。ＪＧＣよりＳＦＣの方が、
まだ、マナーは良さそうな感じである。大声で騒いでいる連中や、
人の近くで蓬莱の豚まんを食して臭いを発散させる輩は見あたらなかった。時間帯にもよるのだろうが。
総合的には、サクララウンジよりも、雰囲気や居心地は格段に良さそうである。
人も多かったことや、座った場所も悪かったため、写真を撮る雰囲気では無かったので、
文面ではそれをお伝え出来ないとは思うが。
関空Signetデビューしたての新入りではあるが、直ぐに馴染んで、おつまみとオレンジジュース、
そして、睡眠薬はしっかりと頂いて、出発２０分前に退出する。
関空サクララウンジ　≪　関空Signetであることは、良く分かった。
当分、ＡＮＡで関空から飛ぶ予定が無いのが残念である。
今宵の翼は、久しぶりのＡＮＡ１４８便である。

>>778　>>779　どっち？

>>782
特割1・7：積算75%、ボーナス400PP有
旅割、超割：積算75%、ボーナス400PP無

意地悪な奴らだなー
それとも日本語が不自由なのかw

ボーナスは付かなくても通常のPPは付く

プラチナポイント国内線２倍だったのが、２倍ではなくなった感覚だよな。

2倍のままなのに、どんな感覚だ？

>>781
　５５１はラウンジ内禁止。

>>769
海外旅行にファブリーズを持って行こうと思うのだが
どうやったら液漏れせずに済むか教えてほしいｗ

>>788
ジップロックに入れていったら？

>>786
旅割や超割がさ。

まだカレンダーと手帳が届かないよぅ。

カレンダー＆手帳が届いた。
カレンダー、大型手帳、小型手帳＆ボールペン、卓上カレンダー。

小型手帳に付属の「ハデーィ・エイミス」のボールペン、紺色が綺麗。

自分がSFCに入会した時より、内容物もグレードUPしたな・・・

それは、SFC＆プラチナセットなのかな。
それともSFC単独？

ボールペン、あまりにちゃっちくて涙がでた

卓上カレンダーなんかあった？

大型手帳・卓上カレンダーは、ないでしょ。

俺のところにもやっときた。
いつも使ってる空港のカウンターの係員の寄せ書き色紙が同封されてた。
俺の名前が入ってるから直筆っぽい。
あとは他のみんなと一緒だな。

>>797
いくらなんでも、そんなの来るわけないだろｗ
「二度と利用しないでください　○田○子」
「歯を磨いた方がいいと思います　▲川▲美」
「新幹線が便利ですよ　□村□江」
「いつも同じ服なんですね　×山×××」

>797-798
大島八丈ぐるぐる便でCAから手書きメッセージ付ポストカードを
もらった俺様が真の勝ち組ってことだよ

>>798
warota

>>799
俺も貰ったことがある。
今年の1/1に午後ぐるしたら、

○○様 今年も元旦からANAをご利用
頂きましてありがとうございます。
３便のお乗り継ぎは大変であったと存じますが、
良いご搭乗記念になれば幸いです。
今年もどうぞANAを宜しくお願い致します。
そして、良い一年になりますようお祈り申し上げます。

と書かれて、機長と乗務員の名前が書かれていました。

また、
ANA843 羽田→大島 高度6,000feet 飛行時間26分
ANA849 大島→八丈島 高度12,000feet 飛行時間29分
ANA826 八丈島→羽田 高度15,000feet 飛行時間37分
と書かれていました。

>>799
>>801

馬鹿にされているだけだと思うのだが・・・

>>802
自分が貰っても、バカにされたとかクレーム上げるなよ。
本人までフィードバックされて、せっかくの心遣いを
台無しにすることになるから。そんなに手間暇かけて
客のことをあえてバカにする底意地悪い商売だと思ってるのか。

>>799
>>801

俺も素直に喜べない派だな･･･

修行中だと悟っても一般客と変わらない応対を
してくれるようなCAこそ良いスタッフと思える

>>801
いいなあ。
私も元日にぐるぐるとかしてみようかな。
でも来年からはアレだしなあ。

彼らもプロなんだから、送って喜ぶような人かど
うかを見極めておくってるんじゃないか？フライ
ト時に楽しく話したとか。

802や804には送られないだろうから気分も悪く
ならないだろ

>>801
そういうのをもらいたくないってヤツは、修行に引け目を感じているからだろ。

>>793>>796

今は・・・SFC＋プラチナ。
大型手帳と言うのは、年間ダイヤリーみたいなやつね。
いつも使わないから「大型手帳」と呼んでおます。

ともかく、卓上カレンダーも入った４点セットできたよ。
ミニサイズのカレンダーが付いてない人もいるの？？

>>808
それらはまとめてSFC特典として届くのですか？
SFC+DIAの人も情報PLZ

>>801

まぁあれだな。美容室からたまに送られてくるハガキみたいなものだろ。

○○さん、最近寒くなってきましたがいかがお過ごしですか？そろそろカットの時期ではないでしょうか？
スタッフ一同お待ち申し上げております。

楽しいお話だ！

>>809
今日届いた。
手帳+ボールペン+カレンダー大小+ぺん立て。
去年もそうだったが、PLTの方が、まだ良い。

SFC修行もいいけど、ぎょうざ倶楽部どうしようかなあ。。。
あと1週間ないけどな…。修行しようかな…。

>>813
　ルーコーテルを毎日食えｗ

最近知ったんだけど今年始めに修行者向けの特別キャンペーンあったんだね

あれで上級会員資格得て、SFCカードを手に入れて
スタアラゴールドの資格保持する事が可能なキャンペーンだったんですよね？

>>802　だよね。個人情報保護とか言ってる時代にフライト歴をそんなふうに
扱うのは過剰サービスって気がする。

>>725
>>801
久々に禿しくワロタ

>>815
参加資格はBRZ以上だから平はダメだよ。

>>816
僻むなよ。

　　SFC/DIA.横浜市内在住、手帳・カレンダー。そんなの関係ねえ・・涙

SFC+DIA、船橋市内在住。おれもまだ着てないよ。。
今日こないと２週間出張で確認できない。orz

来年間違いなくSFCからNH*Gのステイタスは無くなりそうだな...修行僧の努力報われずww

>>821
何度も言うけどあり得ないから、そういうの。
常識で考えれば分かる。

>>822
釣り煽りはスルー汁、反応するとおもしろがるから

やっと昨夜届いた。
事前PLT+SFCだと卓上カレンダーは付いてなかった。
まぁ来年に期待するとするか。

ところでまだ株主宛てのカレンダーも届いてないんだがＳＦＣ宛てカレンダーと
違うデザインだろうか？

>>821
ま　た　お　ま　え　か

>>799>>801
もし当該便が満席だったらカードは貰えなかっただろう。機長もＣＡも
直筆で書いている暇は無いと思うし。

>>822
どんな常識だよ。バカじゃねぇの？お前の思い込みを常識にするなよw

>>821
こいつみたいのホント周期的に湧くね。
そんなに悔しいのか。
つくづく貧乏って不幸だと思う。

ってことで、821が非常識バカで決定しました。

かまわずに無視しろよ、かまうとまたわいてくるぞ

>>827
バカだな。囲った客を放すわけないだろ。答えてみて

BKKで優先搭乗しようとしたら、自分だけ係りのお姉ちゃんにとめられました。
ＳＦＣとビジネスクラスの切符みせたらすんなりだったけど。
Ｔシャツ＋ジーパンの効果歴然。

SFC+PLT、吹田市在住。俺もまだ着てないよ！
すげぇ〜ジラされている。

>>828
じゃあ、会おうぜ。俺にそんな口聞けるウジ虫見てみたいし。
日本で俺の家より裕福なとこなんて限られるし、殆どの方と面識あるから、
お前もその内の一人の可能性高いんだよな？

SFC+PLT田舎の茨城からですが今ヤマト便で届いた。
カレンダー（大・小）
デスクダイアリー
手帳＋ペン
以上
あっ昨日ANAから配達記録が来てた、たぶん株主優待券絡み
だろう、取り行ってくるか。
来期は株主優待券の価値上がるだろうなあ、売るかな？

毎年遅かったが、今年は昨日ついたよ＠広島

しかし、株優はJLのしかついてない・・・

>>835
ネタ乙

おいらは先週、下記の３つだけ届いた。（SFCとPLTは今年の5月から開始）
・カレンダー（大）
・手帳
・ボールペン

カレンダー（小）は無かったな。

>>839
カレンダー（小）は卓上のやつだけど無かった？
どう分類してるのかね？

俺も卓上カレンダー無かった
事前PLT＋SFCだからかな

>>834
こいつ気持ち悪い。

絶対、友達いないんだろうな

>>841
あっしは昨年事前で今年から正規PLT。
その違いなのかね？
デスクダイアイリーは結構分厚いスケジュールノート
これは昨年貰ってなかったな、やっぱ正規PLTはいろいろ
貰えるみたいやね。

正規と事前は異なるってことか。
JALの方も事前DIAだから、遅いのか。(ノ∀｀)

えっ、ＡＮＡは事前PLTでもノベルティもらえるの？
事前ってのは、今年に基準に達したから、正式には来年度（２００８年４月から）の場合を言ってるんだよね？
それならUP券同様、今年はもらえないのが当然なんじゃないの？

SFCだからもらっているのでは？

>>835
おれもそうだからわかるが、いばらきは激しく田舎だよなｗ
郵便物は都内より数日遅れるのは普通
移り住んだ２０年前は速達配達区域外だったし
局番１桁のxxxxx-(x)-xxxxだったしな

>>847
離島じゃないんだから、数日ってことはないだろｗ　茨城に離島とかあるのか？

国内線普通席の一番前窓側を指定していたら、機材変更に伴い座席も少し後ろ寄りの番号になってた。
んで搭乗してみたら、お見合い付の非常口座席窓側だった。
非常口座席の窓側は、扉が邪魔で足がまっすぐのばせないし、すきま風で足が冷えます。
何かあったらお手伝いがあるから、避難はいちばん最後。
しかしお見合い付であるからして、上級者向けの席になるのだろうか。
あえてそういう席をあてがわれたのであれば、それはそれでこの上なくうれしい。
などとうだうだ考えてました。
SFC初心者、現在事前プラチナ中。
こういう座席の扱いってどうなんでしょう。何か法則とかあるのでしょうか？　

席の属性で、足元の広い席を優先的に指定されたのだと思う。

沖縄行の臨時便で744から76Sに機材変更された時は
2階の非常口窓側を指定していたら、同じく非常口窓側になった

>>849
JLの話だが、高頻度客は早く降りたい人が多いから
L１/2のドアサイドを優先するとか言っていた。
でも、ドアサイドって荷物を上の棚に入れるから
実は乗降口の前から２番目通路側席が一番早いかも

>>834
会わない。
援交は嫌いだ！

>>852
CA用のジャンプシート後ろに置かせてもらったらよい

>>835
株主優待券は普通郵便だよ。ある意味金券なのに郵便事故があったら
どうなるんだろうといつも思ってる。

ヤマトの不在通知だったら株主用カレンダーかもしれない。

>>855
何処が境界かはわからないけど
４枚（４千株）までは普通郵便だが
７枚（１万株）のときは配達記録だったよ

境界っていったのは
５枚と６枚の場合は経験ないのでわからないということです。

同様にJLは３枚は普通郵便（記念優待券入れて４枚のときも）
１万株で６枚だと配達記録です。

>>855・856
郵便局行ってきた、やっぱ株優だった。
856さんが書いてた様に７枚です。
報告書の裏表紙にINTアンケートがあって早速出して
おいたが当るかなあ？
そう言えばANA・JALともに株主用カレンダー来ないな、
いらねってなってたかな？

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f61886417
これがSFC単独版かな

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k51723613
これがSFC+今年度プラチナ（カレンダー小+手帳大）

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/108209993
これはダイヤモンド（カレンダー小+ペン立て）
でも手帳があるから+SFCかな。

そうなるとデスクダイアリーはプラチナのみ？

>>858
カレンダーはうちもまだ両社とも来てません
カレンダーｲﾗﾈ！は株主じゃなくてJGCの選択肢（今年から）では？

>>860
　JGP＋SFC（PLT)、両社株主でごちゃごちゃ状態。
　株優の半額搭乗券は使うが施設利用クーポンは
　使ったことないなあ、使ってる？

>>861
ホテルとか、一般的に言って他の割引価格の方が安いでしょ？
つか、株主優待における、ラックレートの何割引って、
実際いくらなのか分かりにくいと思いませんか？
JLカードやJMBで配ってるホテル割引券なら価格が書いてあるからわかりやすいけどねえ

あ、ＡＮＡの話でした、スレチｽﾏｿ、
わたしもごちゃごちゃ状態だわｗ

>>862
泊まりはINTできてそれなりに綺麗なら贅沢言わない。
ルートインとか朝食付きで大浴場のある所の利用が多いな。
温泉好きなんで宿泊客しか利用できない温泉ホテルを割引券
使って泊まってみようかと思ってる。
スレ違いだがJGPだと無料宿泊券貰えるのが嬉しい。

株主優待って使ったこと無い。
使えない期間やＳＦＣ特典対象外が多いしもってくのもめんどう。
普通にホテルサイト割引・ＳＦＣプラン・＠ホテル使ってる。

ＡやＪの無料宿泊券って余り部屋で眺めいまいちな部屋で連休あまりとれないので使う価値半減してる。。

>>865
JGPでもらえるホテル券はちゃんとした部屋だよ（海外の場合）
スタンダードツイン（海外だと一人でも一部屋売りだから）
国内だと余り部屋あてがわれるのか？国内は使ったことないから知らんが。

>>866
しばらく前にモントカームに泊まった時は、お一人様用の小さい部屋だった

シンガポールでは普通にスタンダードツインですた。

↑　
あ、ＪＡＬのＪＧＰの場合ね。

デュッセルドルフはけっこうイイ部屋だったなあ
（このホテルではスタンダードなのかもしれないけど）
そろそろスレチって言われそうだから止めます

ANA-WIDEとANA-SFCの特典カレンダーや筆記具は一緒？

実際あれこれDIA、PLTなどの多頻度やらJGC,SFCなどのクレカやら
株主やらいろいろなっていると
どれがどれの特典とかぜんぜんわからんくなってくる。

ただ間違いなく言えるのは
JL,NH共にあのデスクダイアリーは焚きつけ以外に
いまのところ有効な利用方法が見出せない。

>>872
つﾔﾌｵｸ

>>872
最近都会ではダイオキシンとか煙とかいろいろ五月蠅いよ
俺の単身赴任先はまだ田舎で野焼きとか野放しだけどｗ
JGCは日記帳はｲﾗﾈができるようになったけど
オクも手間と時間考えたらメンドイし、甥っこに落書き帳でやるくらい

うちにも宅配便で手帳とボールペンが来た模様。
海外出張中なので詳細不明。

SFC申し込むついでに青からゴールドに変えたいんだけど
審査って毎月の利用額とかまで考慮してくれるのかな？
それともただ引き落としされてるかどうかの確認だけなの？

同じブランドならこれまでの実績さえあれば心配無用だろ

都内23区在住だが手帳諸々まだこない…

>>878
同じく

やっと手帳＆カレンダーｷﾀ━━━━━(ﾟ ∀ﾟ )━━━━━!!!!!



ＧＨからの手書き寄せ書き入ってない○|￣|＿

手帳ｲﾗﾈ
いつもゴミになる。手帳は止めて、相武カレンダーにして欲しい

>>877
飛行機も乗り捲くってるし普段の支払いも全部まとめてるから大丈夫かなぁ。
でもVISA-Gって原則30歳からなんだよね。まだ27・・・。

もし可能なら、俺の歳を三つほどあげるのだがなー

ゴールドカードって年収はいくら以上とかって基準あるのか？
今、30歳だから青SFCを金SFCに変更しようか迷ってるんだが

>>881
ああ相武カレンダー良いねえ！
スクリーンセイバー早速使ってるよ！

先週末にカレンダー・手帳セットが来た。
昨日株優受け取りに郵便局へ行って来た。
そして今日また不在連絡票が郵便ポストに入ってた。
郵便物で「ゆうメール」ってなってるけど今度は
何だろう？

バイトの勧誘

今郵便屋さんが配達に来てくれた。
株主用の2008年度カレンダーだった。
SFC+PLT用カレンダー：外国の名所の写真
株主用カレンダー：国内の名所の写真
あっしとしては飛行機の写真のがえかったのだが・・。

>>888
おれも再配達依頼中でwktk
株優かSFC+PLTどっちだろう。

株主用は郵便で届くの？
ＳＦＣはヤマトだったから株主用もヤマトだと思ってた

ヤマト便不在票には、依頼主がSFCデスクとかいてあった。

>>890
株優はカレンダー（TAKE OFF）だけなのでゆうメール（旧冊子小包）だったよ。

>>890
今年はヤマトになったのか！
昨年だったか佐川で不祥事あったからな

>>892
株主配布のカレンダーって株主だったら全員配布？

>>882
一般的なゴールドカードは３０歳以上で年収５００万以上がラインという話だが個人差が有る
履歴は勿論、与信、勤務先、勤続年数、持ち家、ローン・・・と査定項目は多いと思う

>>882
JCBは年齢基準を廃した（２０歳以上）けど
SMBCは厳しいって噂だからね、
性急に無理しないで青SFCでイイと思うけど

申し込みが面倒じゃなければ金落ちたら青でいいだろ
記念受験じゃないけど玉砕覚悟で突撃も有りだと思うが

マジでカレンダーこないぜ・・・すっごく不安・・・

おれだけ？

DIAでもまだ着ていないよ。。
すでに子供のポケモンカレンダーが飾られてるのでどうでもいいか。w

PLT+SFCを3年続けて、今年からはただのSFC。

例年この時期実家に送られてくるカレンダー＆手帳は
親（飛行機乗らない/マイルのこともあまり知らない）に
使ってもらっているのだが、先日連絡があり
「今年は卓上ダイアリーが来ないのはいったい何故？」
「卓上カレンダーも今年はないみたいだけど？」
「変なキーホルダーみたいなグッズも今年は来てない」
「薄手の手帳ばかりもらっても使いにくいからもういらない」
・・・だってさ（笑。

どうやら卓上ダイアリーを重宝していて、
毎年楽しみにしてたらしい。「翼の王国」も好きらしい。

まだ届いてないのは俺だけじゃなかったのね・・・
ちょっと安心したが、そろそろゴラァ電話したくなってきてる。

周りの人（ＳＦＣ、ＰＬＴ以下）には届いてる人が多いけど、
ネットで届かない人を見るとＤＩＡの人に遅延が多いのかな？
爆裂キャンペーンでＤＩＡ激増し過ぎて物品なくなった？
私はＳＦＣ+キャンペーンＤＩＡなんだが・・・

真性ダイアから先に発送してんだろ
イミテーションならおとなしく少し待ってろってことだと思うよ

ウチは、
ＡＮＡカード→カレンダー＋手帳
ＳＦＣ＋ＰＬＴ→カレンダー＋手帳＋ボールペン＋卓上カレンダー＋でっかい手帳
と２便きたよ

なんでこんなにも発送時期か違うわけ？

発送地域の差か？
ＳＦＣ＋ＰＬＴで千代田区だけど来てません

遅い人には今、一生懸命、寄せ書きしてるんだろう

北海道だが、株主・SFC＋PLT(来年度DIA確定)の
両方とも26日着だったよ。

>>894
全員です。

ＳＦＣ＋ＰＬＴの北海道ですがまだ来てない．．．。

>>903
ANAカード（非上級会員）持ってるだけでカレンダー＋手帳が届くの？

>>910
平はダメ。WIDEの特典だよ。
ttp://www.ana.co.jp/amc-member/reference/anacard/hoken.html

ＡＮＡのＨ．Ｐにログインしたら昨日までＤＩＡ表示だったのに、今は平ＳＦＣロゴ表示になってる。

サーバー不具合であってくれよ。。

あ。再度表示したら戻った。よかった。

寄せ書きって本当にあるのか？
俺はＳＦＣ＋ＰＬＴ３年目で、ＰＬＴグッズが届いたけど、寄せ書きなんてないぞ。

委託で発送作業してんだろうから、寄せ書きなんてあるはずないだろ

大して意味のないＷＩＤＥカード所有の者です。
先日，カレンダーと手帳が届きました。
昨年から外国の風景で，ＳＦＣの方と同じものと思われます。
手帳も段々変わってきて，外側も内側も黒に統一されました。

出張のない職種です。遊びがてらですが，年に二度東京へちょこちょこ行く
程度ではＳＦＣは無理ですね(海外旅行は最近しない）。
いつもここを読んでいて，羨ましいです。
何とかしてＳＦＣになりたいのでずが。

>>914

何年か前にNHのNRT-LAXに乗ったら、
ありがとうという意味のメッセージカードが
6人くらいのCAの連名で一週間くらい後に
勤務先に来たことがあるよ。

でも、そのメッセージカードはすべて手書きだったけど、
そこには担当CA以下みんなで書きました。よろしくねといった
定型の手紙が一緒に入っていた。

そんな紙があるということは、
そういうことはよくあるのかと思ったが、
それ以来一切ない。

ま、最近じゃ個人情報保護法とやらで無理じゃないかな？
どちらにしても、PLTグッズと一緒にはこないだろう。

>>916

金と時間をつぎ込めばSFCなんか簡単になれる。
しかし、ここはすれ違い。

まずは修行、SFC、JGCあたりで軽くぐぐってみそ。

>>918
待て。金と時間があってもSFC（クレカ）落選という例もあるぞ。

UAの特典航空券とSFCカードでシグネット入れてもらえるかしら？
あと、マイルをUAに登録したUA発券の航空券とSFCカードだと、どお？
やったことある人いない？

カレンダー等、SFCの分とPLTの分が別個にヤマト便で届いた。
送料がもったいないがな・・・。

そうか、納得。
今はSFC＋事前PLTなので送付キットはPLTの分だったのか。
次年度はSFC＋PLTなので別個に届くので、片方は捨てそうな予感。

SFC＋DIAはDIAを優先、SFC＋PLTはPLTを優先にすればコスト削減に
なるのにね。

>>920
＞マイルをUAに登録したUA発券の航空券とSFCカードだと、どお？
合衆国内線のみ利用時なんだけど、
UAの航空券でMPに加算登録しRCCにてSFCカード見せたら入れたよ。

>>916
カネをかけてＳＦＣなんか取る意味ないぞ。

メリットは?
何十万円も払ってラウンジ何回使うの？
羽田のラウンジなんか缶ビールで代用可能。
成田もそこいらのレストランのほうがまし。

年に10回程度旅行するなら取ったほうがいいと思う。
そんくらいのヘビーユーザーにならないと費用対効果を感じないよ。

>>924
確かにそりゃそうだけど…
わざわざ金掛けて修業して…

修行するくらいならＳＳＰでいいじゃんと思ったりする

ある時期修行をやって取得したくちです。
勿論毎年PLTをキープできる程乗る事はありませんが全部プライベートで回数だけなら赤か青どちらかに固めれば現在のPLT/JMGに達する位は何とか乗ってます。
もともと旅行好きが高じてここに至ったので金を掛けて云々は考えた事が無いですね。
ドメ主体なので今となっては威力が少し薄れた種別Ａが欲しかったのと何回か入ったら飽きるけどラウンジはメリットありだと思いますが。
今後搭乗回数が減ったとしても持っているメリットがなくならない限りＳＦＣ解約はしないだろう。
種別Ａ剥奪とかラウンジ制限とか大きな変化があればちょっと考えるかもしれないけど。
よく海外に行くなら持ってて損は無いんじゃないかと思うけど。仮に二度とブロンズに届かない位しか乗らないにしても。
自分で損だと感じないなら人に何と言われても修行すればいい、おとなの趣味ってそんなものだと思うが。

常体と敬体が混じってると知性が感じられない

>>917
名刺でナンパしたとか。

>>928
はげどうと言わざるを得ない

>>919
修行に使う費用をANAカードで支払うのであれば、クレヒスが積めて
審査通過する可能性も高くなるよ。

・・・とクレジット板住人よりレス。

SFC＋PLTのカレンダー、手帳は25日にヤマトで到着。＠大阪市内

カレンダー大き過ぎていつも押入れに入ったまま。
カレンダー辞退するには、�п@しかないのかなあ・・・
手帳も使いにくいよね。
アドレス帳は、携帯に入ってるから〜要らないし・

>>922
SFCの分でないの？

出張の多い職場ならSFCを目指せ。

PLATINAのキットとSFC+PLATINAのキットて違うんですか？
違うとしたら何が違うんでしょうか？

>>99
たしかアシアナにも似たような制度あったと思うぞ。
ただハードルは高そうだったけど

一ヶ月間のムショ暮らしご苦労様です

>>935
PLATINAって何？

>>935
手帳とボールペンにANA SUPERFLYERS CARDと書いてるくらいじゃない？

>>936
アシアナは期限なしで１００万マイル乗ったら終身☆金
もっともそれまでアシアナとかスターアライアンスが
存続してるかはわからんけどなｗ
UAも１００万乗ったら金だか銀だかの終身資格だったはず

>>934
出張の多い職場ならＳＦＣ修行なんて逝かれたことをしなくても
営業さんが申込書を持ってくるんだけどね・・・
オレも赤青両方持っているが、赤は自力（出張）
青は赤対抗の営業政策でＳＦＧ（非ＰＬＴ）を貰った。
年会費はしっかり取られていますが・・・

上級会員修行の費用対効果。
年に5回海外旅行　往復で10回ラウンジなどの優遇を受けるとして
20年で200回。　これぐらいになると
50万/200で2500円。　ペイできそうだね。
年会費は無視で・・・
あと旅行の際にＡＮＡを選ばざるを得ない。
ツアーなども航空会社固定のため非常に割高なものを仕方なく買うはめになる。
これも無視した計算です。　ＳＦＣホルダーは同感なはず・・・・

修行は否定しないけど。。
よく考えたほうがいいよ。

訂正。

ＳＦＧ（非ＰＬＴ）を貰った。 →　　ＳＦＣね。　ごめん。

>>941
ここ数年は海外出張はほとんど無くて国内線FOP自腹修行＋買い物ポイントだけど
プラチナとかJMGとかボーナス１００％の資格をしてると１年に１０万マイルくらいは貯まる
（マイル３倍キャンペーンとか入れて）
それでヨーロッパビジネスクラス無料券に替えると、そこそこトントンかなあ

元来、上級会員取った動機は出張がエコノミーだからヨーロッパ線の手荷物許容量
上げるためだったけど、マイルも貯まったりして恒にビジネス以上に乗るようになると
手荷物許容量もラウンジ（Cならﾃﾞﾌｫで使えるから）もあまり関係無くなるかな
そうなるとありがたいのは手荷物が早く出てくるとか、いろいろなウェイティング状態
における優先ってとこかなあ

>>941
943の言うことはもっともで、気持ちは分かる。
しかし、オレは欧米以外はエコノミーで我慢してる。
修行したマイルでＣクラスに乗るなら、エコノミーで我慢する。
で、そのカネでホテルのグレードを上げたほうが快適だわな・・

それとオレはボーナスマイルの関係でＪＡＬ、ＡＮＡ以外は乗りたくないという気持ちが出てしまって
すごいストレスを感じる
ＮＷとかＫＬＭ、エバー、中華航空なんかに気兼ねなく乗れたらどれだけ幸せだろうか・・・

プライベートでアジアに行くときなんか
日系航空会社と　それ以外の会社の運賃を比べると結構違うからさ。

まあ、ステータスは無料なら貰うが
修行なんかオレはできないな・・・

出張や裏ルートでＳＦＣ取得した人が修行を否定するのは説得力が無いんだよな
修行してまでＳＦＣ取るような人達は必要な時に乗ってるくらいでは一生取得できない人達だから人種が違う
年に数回超割メインで旅行に行くような人でも先行予約、空席待ち種別Ａ、特典航空券枠、ラウンジ利用・・・
このサービスだけで年会費２，３万出してもいいよって思う人もいるかもしれない
そういう人なら２０年くらい維持していれば元は取れるｗ

ＰＬＴ以上を維持する為に修行する人は理解できないがＳＦＣ取得の為に修行する人の気持ちはわかる

>年に数回超割メインで旅行に行くような人でも先行予約、空席待ち種別Ａ、
特典航空券枠、ラウンジ利用・・・
このサービスだけで年会費２，３万出してもいいよって思う人もいるかもしれない

価値観は人それぞれ、喧嘩を売るわけではないけど。ごめん言わせてくれ。
年会費？3万　ＳＦＣ年会費15000円で

まあ、4万として年に数回の旅行で元がとれるか？？と思う。
一搭乗あたりいったいいくらだ？？

超割とかに縛られることなく、
ＡＩＲＤＯ、スカイマーク、ＪＡＬ、ＡＮＡ、各種ツアーを柔軟に選んで
そん時の安い運賃で柔軟に買えば安く買えないかな・・・

ましてSIGNETなんかビールしかないし・・・

空席待ち優先も普通の人には不要だよきっと。
出張族にはかなりありがたいけど。。

＞ＰＬＴ以上を維持する為に修行する人は理解できない
これは同感です。

まあ結婚して、夫婦で家族会員になってるんで、
子供2人つれて旅行をするときにはありがたいけどね。ＳＩＧＮＥＴ
ありがたいかもね。

>>946
永年権利ということだからじゃねえ。

降臨

素人はステイタス云々
片腹痛し

私も出張でとったのでなんだが、SFCをとってからは海外出張の
ときに無理やりANAを使うようになってしまって、まわりから
ちょっと白い目でみられるときがある。スタアラでもボーナス
マイルがつかないのが嫌で、ウィーンに行くのに
OS使わないでフランクフルト経由とか。で、ごくたまにANAを使えない
ときがあると、ものすごく損した気分になる。これもSFCの副作用か。

>>946
ＳＦＣの年会費は他のゴールドカードでも同じような物だから度外視でおｋ
超割だと土曜の午前便に設定無かったりするから朝から空港で空席待ちする人は多い
羽田−那覇−石垣なんかの行程だと種別Ａ＋ラウンジは効果的かなと思ったけどそうでもない？

それの対価が年数万というのはどうかと思うけど一応、永続的サービスという事なので
何年使うかで年割りも違ってくるけど・・・

まぁ価値観は人それぞれという言葉に尽きるがｗ

↑さっぱり意味分からない！
日本語から勉強して

>>945
裏ルートなんて失礼な。
ＮＨさんが是非ご加入くださいというから
はいってあげてるだけだよ。
修行してまで取得する
価値はないよ。風呂にでも費やしたほうが
気持ちいいだろ。

自宅に露天風呂とかって、最高に気持ちいいよね。
修行代の50万では無理だけど。

>>949
それがＡＮＡの狙いなので、恥じることは無い。
ＳＦＣ取った人の半分位は、時間やルート変えてまでＡＮＡばかり
乗り続けるような人では？

俺はJAL・ANA持ちだが、スタアラはANAに固執しないなあ
確かにボーナスマイル分は損だけど、資格ポイントは貯まるし
逆にスタアラなら他社にも乗れるのを重宝してる。
日−韓　とか　シンガポールとかならANAよりアシアナやSQに乗るから
そういうのができるスタアラ加盟はありがたい。

一方、ワンワールドはJLより乗りたい魅力的なのがほとんど無いｗ

それともうひとつ、さっき書き忘れたが、プレミアムエコノミーに
アップされるときがあるというのもANAにこだわる理由。うちの職場は
Yしか金を出さないところなので。Yで何度も欧米に行くと
ほんとに疲れる。東南アジアくらいならスタアラでも我慢できる
かもしれん。そういえば行く場所も限られてるな。

>>945
同感だな
おれは今年から毎週通勤で乗るおかげでSFCゲトできたが
普通なら縁がなかった世界だ

我々だって子供の頃、お菓子の応募券を集めてオモチャと交換したり
仮面ライダーやプロ野球のカードが欲しくてスナックを沢山買った人も
大勢いると思う。
　大人だっても同じですよ。ANA便に搭乗してマイルやPP集めてDIA、PLT
SFC、特典航空券・・・と一喜一憂してるじゃないか。

子供の使える金額、大人の使える金額の違いだけですよ。

グリコの時代から変わらないのですよ

我が家はウィーンが好きなので
当時路線の合ったANAでマイルを貯めている。
でも仕事で乗るのは、北米線か福岡、札幌のみかな。
たまに、ANAでアップグレードしてくれるけど修行してまで
上のランクを目指さないようだ。
でも経費が出るから、今度の北米はPYのクラスに変えようと思う。
乗り継ぎ便が西、東海岸で選べるのは、エコ割の下のクラスでは
無理なんで。

>>949
自分も全く同じ状況です。
職場から成田ウィーン線のＣチケットが出る場合でも、ＦＲＡ経由でＡＮＡにすると成田からハイヤーのサービスがあったりする。
100%/120%ボーナスマイルだけでなく「是非是非ＡＮＡ」って気持ちになる。
そこで裏技？
ＯＳは木曜日だかは成田ーウィーン線は飛んでいない。行きか帰りにＯＳの無い日にしておけば、自動的にＦＲＡ経由のＡＮＡになる可能性が高まります。
同じＦＲＡ経由でもＬＨ便もあるので要注意ですけどね。

JALでもＡＮＡでも欧米出張なら普通運賃でプレミアムエコだよね？今後は。
ステータスいらなくね？

普通運賃出したらプレエコなんてもったいないよ
Up券でCか、ディスカウントビジネスでしょ
もっとも、うちは今度から半券うるさくチェックするらしいから
もしかするとCに乗ったら面倒がおこりそうかもだが

今ダイナースの普通のカードとANA-V平持ってるんですが
ダイナースをSFCカードに変えてANA-V平を継続することは可能でしょうか

可能　ANAカードは複数種類持てるが、うちSFCは１枚だけだったはず

今朝の日経

全日空・ＪＲ東日本が提携、カードを一体化
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20071129AT1D2802Q28112007.html

ＥｄｙとＳｕｉｃａの統合への序章か

>>966
…「ANAカードSuica」がくるのか？

SFCカードSUGOCAにしてほしい

Ｓｕｉｃａ+AMCだったりするんじゃないか？

とにかくEdy完全実装の大原則にSuicaが割って入るわけだな
ただのSuicaだけじゃ何の意味もないからきっとViewカードにするんだろうな

またクレジット番号替えなきゃいけないのか。　

ANAカード（View提携）。Edy内蔵で、Suicaは別発行。

>>972
それって…総合的にJR東のメリットって何？
総合的にね

Suica使えばANAマイルがたまるって事だよな。
漏れにとってはいいことだな。

ANA-JCBのEdyﾁｬｰｼﾞ改悪で退会・切替えが多くてSuica希望者が多かったのか？

>>972
ViewなのにSuica内蔵しないなんてありえなくね？
ANAなのにEdy内蔵しないなんてありえなくね？
Edy+Suicaなんて出来るの？
って考えるとView ANA+EdyでSuicaが別になるってのが一番ありえそうだねぇ。
でもそれだったら要らないや。ANA+Edy+Suicaで一枚希望。

うちは私鉄沿線なので、長距離区間しか
みどりの窓口のカード払いで切符買ってマイル貯めていたのが
Ｓuica搭載よりパスモを希望。

お財布ケータイではEdy+Suicaは可能だよな？
それならばFeliCaの容量が足りれば、技術的には無問題な希ガス

カードには電池が入ってないのです。

まぁエディとスイカが１枚になったら最強かもね！
買い物・交通（鉄道、バス、飛行機）で日常生活は完璧でしょ

Suicaで、大阪モノレール使えるようにして。

ANA-VIEW-JCB-SFC-Gとかできるの？

>>976
　技術的に可能だが、するかどうかは別問題

ごめんなさい、自分の妄想だってことを書き忘れてました、ｽﾏｿ

でも、確かあったよね？Suica別の。（あれ、TypeIIだっけ？）

ANA EDYカードとこれ↓とSUICAとTOICAが合体したら欲しいなぁ。
ttp://expresscard.jp/

ANA-VISA-SFC-ゴールド-VIEW-Edy　が現実になって
クレジットカード→Edyのポイントは付与継続
マイペのポイント２倍も継続

ならば完璧？

↓スレタイ

【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 11年目【NH*G】

↓テンプレ

　|　ここが11個目のSFCスレでつか？ところでまだ僕んちに、2008年のカレンダーやら手帳やらが来ないんだけど、忘れられてる？
　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ∨　|　そうモナよ。前スレは↓これモナね。過去スレ・関連スレは>>2-10くらいモナ。2008年のグッズはもう少し待つとイイかモナ。
　　　　　　 　　 | 【SFC】ANAスーパーフライヤーズ １０年目【NH*G】　　
　　　　　　 　　 | http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1192370565/
　　　　　　　　　 ＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　∧∧　　　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　＿＿＿ 　　 （´∀｀　）　　　　　　　　(ﾟДﾟ,,)　　＜　そろそろ2008年のカレンダーと手帳とボールペンが、行き渡る頃だぞｺﾞﾙｧ!!
　 |航空券|＼＿（＿　　 ）|￣￣￣|＼　⊂＿|＿＿__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |#GOLD| ∧＿∧￣￣..|手荷物|　　￣　　　________ 　　　　　　　
　 |＿＿＿|（　　 　 ）＿＿|＿＿＿|＿＿＿＿_|32.00kg|. ／ |　　　　
　|　 　 　 　（　○　 ）.　　　　　　　　　　　　 　 　　　　 │ 　｜ ＿＿
　|　 　 　 　｜ ｜　|　　　　.ANA/￣// 全日空. 　 　│／　　 　 ／
　|　 　　　　（＿（＿）A STAR ALLIANCE MEMBER |/＿＿＿／

公式サイト
ANAスーパーフライヤーズカードサービスのご案内
http://www.ana.co.jp/amc/reference/elite/spfs2.html

>ViewなのにSuica内蔵しないなんてありえなくね？

SuicaなしのViewカードは今もあるよ。
もっとも報道ではSuicaと共用とあるから、載せてこないとは思わんが。

>>987
GJ!

>>979
…電池が何故要る？

要はIC内にどんだけカードID情報を詰め込めるかどうかにかかってる
フェリカのIC容量は以前は8KB程度だったと聞いたが、今はもう少し大丈夫なのかな？
IC容量が許すなら、Edy+Suica+JAL ICも夢ではない

FeliCaチップがすぐ近くに複数あると、干渉してエラーが起こるはず
どーすんだろ？

1枚のチップに複数の機能を詰め込むだけだから問題ないだろ

にょ

にゃ

にゅ

>>992
大容量Felicaはサイバネ対応じゃないんじゃなかったっけ？

スイカやフェリカ話は次スレでやらないか

ｱｯｰ

う

お

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。