【仁川ICN】　韓国の空港について語れ　【金浦GMP】

それでは、存分に語ってください！
韓国の空港について語れ　　始まり！始まり！

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世界の空港ランキング 2002
ttp://www.arijapan.com/airportrank.htm
日本の空港ランキング 2001
ttp://www.arijapan.com/airportrankjp.htm

ICAO国際線ランキング　10年間の推移1992-2001
ttp://www.naa.go.jp/press.ns4/6bc6b86dfb7e8379492567df0034dd37/c5a363e7bf926f3e49256d3600277b0c/$FILE/_o951k2jogge4h10sj221ko443ic886jo_.pdf

IATAのコードとICAOの4文字の位置表示
ttp://www.airport.or.kr/Jpn/helper/faq_detail.jsp?gubun=1&id=29
脅迫状のみたいな文字だな。直せばいいのに

×脅迫状のみたいな
○脅迫状みたいな

嗚呼・・・

世界の空港
ttp://www.kald.co.jp/contents/07/japanese/071.html

インチョンは中正に負けてんだな

変態ね。

10

金海空港　日本人率高し

週間・世界の空港。第一弾は金浦空港。

連絡鉄道はいつになったら完成するんだ。

GIMPO!
GIMPO!

ギムポー！！

BUSAN!
BUSAN!

ブサンー！！

>>14
http://www.airport.co.kr/eng/dba/airport/gimpo/index.html

韓国　3レター
ttp://www.hotelinfo.jp/tour2korea/information/air_information02.html

おいおい

いま気づいたけど、金浦空港の英文ホームページ
http://www.airport.co.kr/eng/dba/airport/gimpo/index.html
のTransportationの画像

日本の新幹線300系じゃないか？なんでパクるんだよ
それとも韓国に300系そっくりの電車が走ってるの？？？

>>17
ギムポには地下鉄しか行ってないと思うが、、、。

GIMHAE!
GIMHAE!

ギム蝿ー！！

http://www.airport.co.kr/enprog/stat/air_fo.asp
ここは韓国の統計のデーターがあるよ
インチヨンの国際線の詳しいデーターはないが

東アジアのハブ空港

・・・のはずだった。

>>21
これは関空が撒いた種に韓国だけじゃなくマレーシア、中国などまでなどが踊らされた。
その後、各国は失望。

>21
それでも馬鹿見たいに拡張工事を
続けるしきんぽー羽田間に
プログラムチャーターだって笑える

アジア内の新空港でハブとしてまともに機能してるのは
香港しかないじゃん。
やっぱり地元経済とその空港を拠点とする航空会社が
しっかりしてないとダメだっていうことだね。

ﾁﾝﾎﾟｰ。

>>24
シンガポールも入れてくれ

bkkも入れてよ！

>>26-27
「新空港」って言ってるじゃん。
KLIAは初期の頃、管制塔で火災を連発してたけど
これはオフレコになってるの？
ペナン駐在のときは何度もＫＬ足止めを食らったが、
報道では全く聞かなかったな。

仁川はそのうち関空に抜かれたりして

【自称】仁川国際空港スレ【ハブ空港】
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1061316439/l50

都心から遠いところが成田とそっくり。（セパン空港も）

>>18
まずは仁川空港〜金浦空港の間に高速鉄道が開通し、
その後市内のソウル駅まで延長される予定です。

空港バスが多いのは便利なんだけど、時間帯によっては化し切り状態。
あれで儲かってるのかなぁ・・・？

韓国国内線への乗換えがやたらしにくい、変なところまで日本の真似するんだな。

そうそう。仁川てアホみたいに広い割に使えない空港だよな。
さっさと金浦廃港にして仁川に統一しようとか思わないんだろうか？
成田は滑走路の数が足りないからああいう状況になってるんだろ？

ほかににも色々とあるけど、

キンポ〜プサンが30分後とのシャトル便なんだから、半分ぐらいはインチョンに
持ってこようとか考えないんだろうか?

>>36
国内に行くのに離島空港は誰も使いません。
カンサイと同じ。

伊丹を中途半端に残すからだよ…
これも状況が違うんでねぇの？

同じだとかいうとまた言われちゃうぞ、関西人＝在日って

>>32
なるほど。昨年のＴＧＶスレで見た記事に、韓国の会計検査院が
「既存の地下鉄と相互乗り入れできない空港連絡鉄道は無駄遣い！改善おつゆ！」
というのは、そういうことだったのか。
香港の新空港連絡鉄道と同じで、全く新規で空港連絡鉄道をソウル市街地まで
延長するのだね。

ソウル−インチョン間はすごく遠く感じた。
真夜中なんて対向車が全くない。
バスの運転手は蛇行運転しまくりだし。

>40
風がすごいよな、あの高速道路。橋の位置高杉。
ここまで自然破壊して許されるのか？っていう風景を
延々見せられる。

かつて高度経済成長期の日本もそうだったんだろうけど
そういう負の教訓は真似しないでもらいたいもんだ。

>41しかも、あそこ干潟だろ。
汁おじさんが、黄海の干拓事業に反対して、農業部長を辞任したそうな。

インチョン遠杉。
キンポへの便が復活するまで
ソウルへは行きたくない。

>>41
あのつり橋の施工主は日本の会社なんだよね。
あそこ一帯は通貨危機のときに外資に売った地域だから、
仁川空港を作って儲けたのは日本を初めとする外資資本。
肝心の韓国は、無理をして着陸料を下げてしまって
スロットを増やせば増やすほど赤字が膨らんでいるらしい。

>>17
あの国はそういう国なんだから、放置しておけｗ

リムジンバスの最終が確か午後10時。
早すぎ。成田発NWが遅れると...

タクシー使えよ、ゴルァ！と言いたいところだけど、肝心のタクシーが・・・。

>47
一般タクシーでっか？

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E9%9F%93%E5%9B%BD%E3%80%80%E5%BC%BE%E4%B8%B8%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC

カミカゼタクシーまんせー！

>>48　いや、一般タクシーも含めて、夜はタクシーが居ないってことです。
つーか、ＧＭＰに比べるとタクシーの絶対数が少ないという印象です。
空港高速の通行料金の影響でしょうか？

>51
GNPだろ。

ソウルはどこでも夜中になると全くタクシーがつかまらないよ。

>52
51氏はＧＭＰとＩＣＮを比べてるんじゃないの？

ギムポー！
ギムポー！
ギムポー！
ギムポー！
ギムポー！
ギムポー！

>>53 はい、そのとおりです。ちゃんと書かないと駄目だったのですね。
仁川国際空港は、金浦空港に比べるとタクシーの数が少なくて、まして
夜（午後８時台以降）になると、全くと言っていいほど居なくなる・・と。
尤も、金浦空港行きリムジンバスが、かなり遅い時間帯まで運行してい
るので、何とかなっているのも事実ですが。

規模をこれ以上拡張しなればいつか需要が満たされるときが来るだろう

長崎空港はインチョンのパクりニダ。

>>57
違うよ、仁川が長崎のパクリ。
そして、関空（埋め立て空港）も香港（ターミナルの雰囲気）もパクッテいる。

>58
釣りに引っ掛かったニダ。さらにターミナルの外観は新千歳もパクってるニダ。

イギリス行くとき乗り換えで立ち寄ったけど、
・・キムチ臭かった。

香港チェクラップコックのターミナルの雰囲気，関空をパクッてるらしいよ。
つまり関空−パクリ−香港−パクリ−仁川ってことらしい。
香港行ったときガイドが言ってた。
５７よ，どうやって長崎が仁川パクるんだよ？あれ世界初の海上空港だぞ。
そういえば去年大チョン民国は襄陽国際空港なるものを作ったな。
あれどうなったんだろうね？やっぱりチョン國はバカだよね，チョン空港
で金浦空港と比べて増えたのをいいことに人口100000人もいない町に
空港なんか作っちゃって。

まぁ57は釣りなんだから、マジレスは程々にしとけってこった。

使ってあげようよ仁川を

国際線
成田→関東専用
関空、中部→関東以外
で将来すみ分けるとして
関空三本目中部二本目の滑走路が完成するまでつなぎで仁川に活躍してもらおう

仁川じゃなくて関空を使わないと。あの空港大変な状況なんだから。
２期工事も進んでるし，何とかしないと本当にやばい。
チョン國空港なんか救うよりもこっちを救った方がいい。

関空をパクった空港て結構あるんだな。
仙台もそうだし、香港も仁川もか。
真似される、ということは悪くないですね。それだけ関空の評価が高いということだからね。

さすがに沈むところまではパクらなかったようだな。
関空のデザインをパクっているかどうかは知らんが、関空ができて以降
あの手のデザインが多いのは確かだな。

いいや，香港に真似されるのはいいことですがチョン國に真似されるのは
悪い事です。関空がなかったらあんな空港は作れなかったはずです。金浦
みたいな意味不明な空港の拡大板を作ったはずです。その後に関空を
作ってれば明らかに東アジアのハブになっていたでしょう。ちなみに，
釜山・済州以外の韓国の国際空港３港はすべて仁川に似ています。
つまり，ＫＩＸのパクリです。氏ね。ちょっとくらい自分たちで空港案
考えろ。

HND-GMP線が開設されるって本当か

「日本：羽田⇔韓国：金浦」スレ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1055031489/l50
http://jwing.com/w-daily/bn2003/1024.htm

>68
そもそも作り方が長崎空港のマネじゃん。インチョン。

でもインチョンからくる韓国人は「KIXってICNに似てるな〜」って
思っているに違いない、いや間違いない。

その作り方ってのもターミナルのパクリの順番と似てて，
長崎−パクリ−香港−パクリ−ソウルなんだと思う。
香港チェクラップコック空港もソウルと同じように
島を丸ごと空港にしてる。

>>69
石原大臣の喜捨会見によると
11月30日〜各社1往復デイリーだというが、各社の発表はまだ無い。

ＩＣＮ、ＧＭＰの話ばっか。くだらん。
羽生で、話もズレとるぞ。
あと、シャトルの話するんなら、こちらへ↓
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1055031489/l50

ＣＪＪ、ＫＷＪ、ＹＮＹとか、痴呆ネタはないのか？

韓国に空港は何箇所あるんだ？
国内線の路線数や便数はどれくらいなんだ？

チェジュ空港、光州空港、郡山空港、ヤンヤン空港、釜山金海空港、
テグ空港、木浦空港、ウルサン空港、ポハン空港、原州空港、
栄川空港、ヨス空港、キムポ、インチョン。

キムポ-プサン、チェジュ以外はローカル線。

>>77　こおりやま空港ではないゾ。
列挙するぐらいなら間違うなヨ！

あと、漢字で書くんなら漢字、カナならカナに汁。
それとも、漢字を知らない半島人とか？

>>77
「原州・横城」や「栄川・安東」を書くんなら、
「晋州・泗川」も挙げておこう。

CJU線・GMP線、各２往復／日。いずれもKE。

国内線の時刻表はどこで見れるんですか。
航空会社は何社あるんですか。

>>80
時刻表ぐらいWebで検索汁。

航空会社は、撃墜されたところと撃墜されてないところの２社。

この板の住人にしては、全般的に見識が浅いニダ。
76や80みたいな糞しか来ないし、
たまに来るのは、77のような半端なヤシ。
まぁ「チョソの」なので、興味が無いのも分かるが。。

ところで、YNY〜PVGは、いつ無くなった？
ひょっとして、YNYは今国際線無し？

このドラマに出てくる空港はどこですか？
http://www.mxtv.co.jp/romance/index.html

SEL-PUS の TPM っていくつよ？
KEやOZの資料見ても「500マイル加算」で終わりだ。

慶州行くときKPOから路線バスに乗ったことあり。
所要１時間。KPO自体はコンパクトな空港。KEの事故った
MD-80にカバーがかけてあった。

>>84
>KEやOZの資料見ても「500マイル加算」で終わりだ。
↑お前は見てない

http://www.koreanair.co.jp/local/jp/jpn/img/pdf/sn_under1000_ey.pdf

>>61
襄陽は軍民共用の束草と江陵の両空港(の民間便)を廃止して統合した
から、空港が新規に増えたわけじゃないよ。

>>86
わしは61ではないが、
束草・江陵（の民間航空）の代替としてもだな、
やはり相当アフォな公共事業ってことに変わりないんじゃない？
チョッパリ帝国のそれに負けぬほどのね。

>>61
>チョン國はバカだよね
オマエモナー。
簡単に釣られるようなヤシだから、相当○○（各自好きな言葉をだうぞ）。
お前の書き込みも教養の無さが滲み出ておるぞ！

在日発券！日本に寄生しないでくらはい

軍用飛行場の水原と城南はどうよ。

ついでに京義線から見える、麻浦の飛行機学校は？

高速鉄道が開通したら（するか判らんが）
韓国国内線って壊滅的ダメージを受けるだろ？

そしたら、ソウルに２つも空港いらんだろ？

>>90
影響を受けるのはソウル−プサンとソウル−テグ線くらいだと思うが。
そもそも韓国の国内線は、約半数が済州便だし。

インチョン＞ナリタのノーマル持っているんだけれど、
ルート変更できる？キンポ＞羽田に

まじれすきぼん

豚肛のところでは、穴の特典航空券でさえ変更できたとの報告が
あるくらいだから、多分できるんじゃないか？
でもetourでスケジュール照会してもまだ出てこないね。

>>88
客観的に物事を見ることのできないようなヤシは、
チョソと同等。

>>85
いいの知ってるな。
http://www.koreanair.co.jp/local/jp/jpn/ld/sp/tc/sp_mileageaccrual.htm
だと500マイル加算なんだよな。

>>93
豚肛の宣伝するなよ。
2ｃｈで聞けっつーの。「間違いに突っ込めない豚」よりも信憑性高いぞ。
もちろん、穴は特典発券可能。諸税・空港アクセス（地下鉄など）が安いのも魅力だ。

「豚肛のところでは、」
↓
「どっかの掲示板では、」で十分。豚氏ね。

>>84
偉そうなヤシめ！
ちゃんと「資料を見ても」ぢゃなかったのかぁ〜？
ヴァ〜カ！

教えて貰ったら、「アリガトゥ、ゴジャイマス」だろ。
チョソ並みの礼儀知らずだな。
それとも、ちゃんとした日本語教育受けてないから、
探せなかった？？？

インチョンの免税店よりいい品揃え、値段も免税店より安い。
ネットで買えば断然お得！お買い物なら楽天市場
http://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=IIS4N+37I44Y+5WS+C28PV

100げっと

かむさはむにだ

age

金浦、国際線受け入れ施設は整ってるの？

>>99
マジなの？

>>104
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

金浦は今、羽田同様国内線でいっぱいなんでしょ？

hage

>>91
在来線もKTXも標準軌だから、新幹線と違って支線に直通しまくれると思われるが。

>>90>>91

ttp://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2003111519698

ハン板のＫＴＸより新幹線からのネタだが、
ＫＴＸは最高時速はともかく加速が鈍いので、あんまり途中駅を
作ると意味がないんだけど、でもそこはそこ、韓国人の特性でさらに
途中駅を政治圧力で作るヤツがいそうだな。途中駅停車のこだま型
だとソウルー釜山が２時間半か。。。こりゃあソウルー釜山のシェアの
変化が見ものだな。途中駅退避はＫＴＸの弱点だしねえ。
どんどん支線にＫＴＸ入れて、どんどん速度が落ちると（どうせ
ソウルからの放射状なトラフィックになるから）ソウルー釜山の韓国
トップクラスの国内線路線も意外と影響受けないかもしれない。

土産は地下のスーパーが一番安いよね。
日本語が通じるオバサンがいて便利なので、
たいていそこを使っている。

ハン板 age

【躁】さよならエアタリフ　第７レグ【鬱】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1068431355/l50
【豚の謝罪文】
ttp://www.airtravelers.jp/cgi-bin/comm_bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=561;id=
エアトラベラーズ管理人様・常連様
ＡｉｒＴａｒｉｆｆ国際航空運賃（エアタリ）のなかこー（機長）です。

今回はエアトラベラーズの皆様へ謝罪と和解の申し入れを
お願い致したく、お恥ずかしながら誠にあつかましいことではありますが
エアトラベラーズ掲示板へ謝罪の投稿をさせて頂きます。

過去に犯した様々な私の過ちおよび、
皆様を利用して掲示板で金儲けをしようと企て、
結果的に現在エアトラベラーズにいらっしゃる常連様の方々が
エアタリを去らざるを得ない状況を私自身が作ってしまったことに対し、
心から陳謝・謝罪させて頂きたく存じ上げます。
大変なご迷惑と苦痛をおかけしました。
お許し頂けないほどの大罪とは存じ上げますが
申し訳ございませんでした。

つきましては小生もチャットのお仲間に加えて頂きたく、
誠に身勝手なお願いではございますが、
私個人のチャットへの参加ご検討くださいますよう、
よろしくお願い申し上げます。

エアトラベラーズへの私（中川弘一）の謝罪理由：

１）エアトラベラーズ常連様を利用して掲示板で金儲けを企てた件
２）オペレーションミス・勘違いによってチャット秘話ログの公開した件
３）秘話ログ公開で謝罪陳謝しなかったことによって混乱が発生した件
４）当時躁鬱病が相当悪化していたことによる暴言や暴挙の件
５）アングラ系掲示板でエアトラベラーズやその常連様を批判していた件

>>109
日本もＪＲ束日本が同じことしているので藁えないぞ。
日本の場合、大工事しない限り当面は乗り入れ不能なのでやっていないだけ。

>>108
>>109
>>113
鐵ヲタの乗り入れを禁止しております。

>>114
？
ＫＴＸが開通すれば、ソウルの金浦、仁川の両空港に
多大な影響を及ぼすが、そんなことを話てはいかんのか？

ＫＴＸが開通したら、ソウル釜山で飛行機を使う人。と言うスレが立つかも。

>>115
自分で、鉄ヲタ宣言してるようなもんだな。

>>117
鉄ヲタは鉄の話しかしないだろう。

hage

>>118
H鋼ﾊｧﾊｧとか
鋼板マンセーとか。

age

空港の近くにホテルってあるの？。

空港の中に豪華なトランジットホテルがあるよ。

>>123
ハイアットと大寒の合弁ホテルができますた。

チープなホテルもあるよ。インフォメーションに「近所のホテル」って言うと
出してくれる。送迎もあるし、フロントは日本語もオケ。

どれぐらいチープなの？

８千円くらいだったと記憶してます。
今ならハイアットがオープン記念で１万いくらだったと思うから
そっちのほうが良いかもｗ

役立たず情報ですまそ。

>128
サーソクのお返事、感謝。
126=128さん、ちょっとリッチかも。。。

いやいや、ハイアットに比べてってつもりだったんで．．．
ソウル市街まで行ったら、普通に３千円くらいの旅館に泊まってますよｗ

age

空港利用料について。
ＧＭＰ〜ＨＮＤ線がらみで。
仁川17,000Ｗですけど、ＧＭＰも同額？

拉致被害者5人は北朝鮮に戻させない、なぜなら彼らは日本人だから
http://society.2ch.net/test/read.cgi/giin/1025335415/423
朝銀処理への税金投入7800億円追加、総額は1兆4千億円か!!!
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/asia/1058004211/223
戦後混乱期を馬鹿にして朝鮮に逃げた連中を支援とはとんでもない
http://money.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1007271855/573
日本に寄生虫の卵を産みつけようとしているＮＧＯ加藤
http://society.2ch.net/test/read.cgi/kokusai/1044440683/216
大阪朝銀救済に野中広務が「面倒見てやれ」の一言で3100億円の公的資金が出され
http://money.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1063533362/29
●●●河野洋平は1200億円を国に賠償せよ●●●
http://society.2ch.net/test/read.cgi/kokusai/1009426769/97
外務省「たった１０人の拉致日本人と日朝国交正常化とどっちが大事だ。」
http://money.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1028195414/661
自民党や社民党の大半の議員は、完全に朝鮮の賄賂で拘束されているよ。
http://society.2ch.net/test/read.cgi/mass/1055382017/25
横田めぐみさんの母、早紀江さんがTVで土井と野中を批判
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/asia/1069320523/14
【拉致】社民／共産　名指しで批判されたシーン（増元るみ子さんの弟、照明さん）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/mass/1032276342/633
密航で来たのに強制連行されたと怒る在日
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/asia/1058267352/553
横田めぐみさん宅に石を投げ窓を割り、自作自演のチマチョゴリ事件をする在日
http://society.2ch.net/test/read.cgi/kokusai/1030932884/30
終戦時、駅の一等地に住む日本人を殺し土地を奪った在日
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/asia/1071105082/442
【快挙】花田紀凱夕刊フジで吼える【総連に告ぐ】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/soc/1017417484/384-386n
「我々は二等国民で、日本国民は四等国民となった。制裁を加えなければならない」
http://society.2ch.net/test/read.cgi/kokusai/1024065041/335

>>132
同額です

nida

>>132
同額

この空港、外国の航空会社って殆ど就航してないね。

国際航空運送協会　仁川空港の着陸料の値下げを要請
------------------------------------------------
国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）は、ＩＣＮの着陸料の値下げを要請した。
ＩＡＴＡのジョヴァンニ・ビシグナニ総裁は１３日、仁川空港が着陸料を５０％値上げすると発表したが、航空会社としては受け入れがたいとし、仁川空港の競争力を高めるためには、むしろ着陸料を値下げすべきと述べた。

また、ＳＩＮやＢＫＫ、ＤＸＢの空港などが乗り入れ誘致の為、着陸料を値下げしているなか、仁川空港が値上げすることは、航空会社に仁川空港への乗り入れを敬遠させるもので、
韓国政府が目指している北東アジアでの物流ハブ空港とする計画にも支障を与える指摘した。

>>137
日の出ずる国の航空会社は結構来ますが。
成田の第二滑走路ができてから増えたし、羽田発ができてからも増えた。
中部発ができればさらに増える。

地方自治体はなんでわざわざ補助金出してコリアンエア誘致するんだろうか？
トランジットに必要なのはわかるけど、
だったら全日空就航させアシアナとコードシェア、アシアナに乗り継ぎ
ってのがまだいいと思う。

＞＞140
最近は足穴も多いが何か？

>>140
国益を考えれば関空開港時点で、ニダ系航空会社優遇策は禁止すべきだったかと。
それまでは成田も伊丹も満杯だったから仕方がないな。

能登ー羽田線に金を出すならともかく、ニダ系に金を出すのは国益に反するかと。
そんなヒマあるなら関空線に金を出せって。

>>140
いや、フェアリンク就航（アシアナコードシェア）の方がいいと思う。

>140
国際線が飛んでいるという名目だけが欲しいのでつ。
そして滑走路を２５００ｍ、３０００ｍ延長という公共事業も欲しいし。
そのためには今ある滑走路を取り壊してでも延長したがりまつ。
旧滑走路を５００ｍ延長するとか、誘導路として再利用するという発想すらありません。
土木屋さんが困るから。(ｗ

>>144
それは主に福島県？w

>>140
日系にも声かけてるけど無視されてるんだよ。大体韓国の会社が地元の援助を
受けて何とか採算の合うような路線をどうやったら日系が運行できるんだよ？

空港内の店で食ったソルロンタンが不味かった

< ｀∀´ > ageニダ

< ｀∀´ > ageニダ

sageてどうすんだ。オレのバカ

< ｀∀´ > ageニダ

< ｀∀´ > ageニダ

メール欄空欄にしてんのに自動的にsage
になるのなんでだろー

Doeってときどきへんなことあるんだよなぁー
一度閉じて開きなおしたら直った

名前：番組の途中ですが名無しです[] 投稿日：04/03/03 10:53 ID:57x3FmNq
仁川空港は「悪臭の関門」

昨年から韓国に交換留学生として滞在中のアメリカ人、デミー・キム（２４）氏は
先月２０日、韓国に遊びに来た故郷の友人を出迎えるため仁川（インチョン）
国際空港へ向かい、不快な思いをした。

友人から「こんな臭い所で、どうやって暮らしているのか」と言われたからだ。
実は、キム氏もやはり昨年２月に韓国に初めて入国したとき、似たような経験をした。

キム氏は「韓国についての印象が良かったが、空港に降りてソウルへ向かう
途中、変な臭気に顔をしかめた」と話した。このように「韓国の関門」にあたる
仁川国際空港とソウルをつなぐ専用高速道路が、数年にわたり嫌な臭いに
包まれている。

そのため、外国人と一般市民らに不快感を与えており、とくに外国人らには、
韓国についての悪い初印象を植え付けられている。
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2004030389408

関連スレ
ニュース速報(news4.2ch)【韓国】仁川国際空港､あまりの悪臭に外国人激怒【臭い】
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1078278826/
東アジアnews+(news10.2ch)【韓国】｢こんな臭い所で､どうやって暮らしているのか｣ 仁川空港は｢悪臭の関門｣
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1078267539/
痛いニュース+(news9.2ch) 047 【韓国】仁川空港は｢悪臭の関門｣
http://news9.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1078281526/

すこし関連スレ

韓国旅行 パート27
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1077959374/

今日は韓国全土大雪だったから欠航便が多そう

釜山は降らないだろう

済州島はどうなの？

チェジュも降るみたいだ

沖縄よりは寒いだろ！　屋久島みたいなもんかな？

>>147
塩を入れなきゃ味が無いよ｡ｗ

昨日、キンポ空港から日本に帰ってきた。
やたらセキュリティ厳しかったよ。空港の中にはサブマシンガンもった警官が
巡回しているし、セキュリティチェックでは全員、上着・靴を脱がされ
X線検査に通された。そこまではいいんだけど、
カバンの中にノートPC入れていたら、カバンとPCに掃除機をかけられ
航空券のナンバーとともに保管された。
見てたらノートPC持っている人は全員掃除機かけられてた。ノートPCの埃を
記録してどうするんだろう？？？

>>162
それは掃除機のように偽装された、IT先進国ならではのスキミング装置なのだよ。
君のPC内のディスクに保存されたエロ画像やらなにやらが全てコピーされたわけだ。

靴や上着なら仁川でもあるだろ｡

ＰＣは粉対策｡薬じゃないほう｡炭素菌とかあるでしょ｡

タイで韓国へのテロ予告が出てたじゃん｡それで厳しいの｡

>>164
サンクス.　テロ情報は知りませんでした (^^;
そういえば、羽田を出るときも、「ノートPCは検査しますので、カバンから
出して下さい」ってアナウンスしてた。ノートPCがテロに使われるって情報が
あったのかもね。

さすがに
「ノートPCのなかのハードディスクを取り出して
　検査しますが了承してください」
とはいわないだろうに。

保管って?強制的に?

保管って？ どのカキコミのこと？

162航空券のナンバーとともに保管された。

>>159済州島は韓国のなかでは冬でも温暖だが、日本と比べると決して温暖ではない。
東京や大阪、福岡の方が済州島よりも温暖。

済州島はロシアの黒海沿岸の保養地の様に、国内では温暖だからもてはやされるだけ。

いや、保管されたのは掃除機で吸った埃

>>170
Cheju 　　　　　Tokio
Jan 62 5.1 　　Jan 45 5.2
Feb 70 5.6 　　Feb 60 5.6
Mar 69 8.5 　　Mar 100 8.5
Apr 97 13.3 　　Apr 125 14.1 　
Mai 89 17.2　　Mai 138 18.6 　　　
Jun 184 20.9 　Jun 186 21.7
Jul 230 25.6 　Jul 127 25.2 　
Aug 241 26.6 　Aug 148 27.1
Sep 179 22.7 　Sep 180 23.2
Okt 74 17.7 　　Okt 165 17.6
Nov 79 12.4 　　Nov 90 12.6
Dez 50 7.6 　　　Dez 46 7.9
Jahr 1424 15.3 Jahr 1410 15.6

済州島は気温、降水量とも殆ど東京と同じだね

>>172
対馬や五島列島と同じ位かな？

☆ＴＧＶより新幹線Ｐａｒｔ87☆(dat逝きですが)
の803より
金浦〜大邱・金海・光州間の国内線減便
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/24/20040324000058.html
☆TGVより新幹線 Part88☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080143533/l50
TGVより新幹線 過去ログ置き場
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
【ウリナラ】KTXについて語るスレ【マンセー】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080129763/l50

☆TGVより新幹線 Part89☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080577769/l50

☆TGVより新幹線 Part90☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080661213/l50

☆TGVより新幹線 Part91☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080727492/l50

KTXを仁川空港に直通しる！

>>178
ICN〜GMP〜ソウル駅の高速鉄道は建設中。
KTXと同じ規格かどうかは知らないが。

☆TGVより新幹線 Part92☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080787738/l50

☆TGVより新幹線 Part93☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080815274/l50

TGVより新幹線 Part94 ☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080869491/l50

国際空港
ソウル(金浦・仁川)
釜山(金海)
濟州
大邱
光州
清州
国内線のみ
浦項・束草・江陵・原州・醴泉・群山・蔚山・晋州・麗水・木浦
でOK?

国際空港
台北(桃園中正)
高雄
国内線のみ
台北(松山)・新竹・台中・米堤・嘉義・台南・屏東・恆春・花蓮・台東
(離島)
馬公、望安、七美、蘭嶼、緑島、金門
台中は近い将来国際空港になるらしい

TGVより新幹線 Part95 ☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080961120/l50

☆TGVより新幹線 Part96☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080994197/l50

☆TGVより新幹線 Part97(実質98)☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1081014797/

☆TGVより新幹線 Part99☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1081085819/
☆TGVより新幹線 Part99☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1081085821/
☆TGVより新幹線 Part99☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1081085836/

国際空港
台北(桃園中正)
高雄
国内線のみ
台北(松山・新竹)・台中・米堤・嘉義・台南・屏東・恆春・花蓮・台東
(離島)
馬公、望安、七美、蘭嶼、緑島、金門、南竿、北竿

☆TGVより新幹線 Part100☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1081129897/l50

age

>183
束草・江陵は襄陽の新設で廃港。その襄陽は国際あります。

ところで仁川空港で美味しい食堂はどこ？

＞＞192

トランジットホテルの。
椅子も引いてくれるしサビースがいい。

>>193
なんか高そうで腰がひけてんだけど、価格帯どのへんなんだろ。

>>189
花蓮も国際線の計画があるよ。チャーター便は既に飛んでる。

>>194

そんなことないよ。値段的には「ロイホに行く｣と思えばいい。800-2000円くらいか。
韓国での一流ホテルのコーヒーショップかそれ以下。
上限は一流ホテルのほうが全然上(6000円とか)だけど、下限レベルでは同じくらいかな。
韓国人のＧＨみたいな感じ(レベル)のネーチャソが席を引いてくれる。
そういう職業は韓国では外見重視だからね。日本みたいに「差別しない｣ってのがないみたい。
韓国人に美人が多いのではなく「人前に出すの(職業)は美人だけ｣といったところ。封建主義だよ。
空港内にしては料理が出てくるのが市中の店と同じかそれ以上かかるけど(２０分程度みればいい)。
トランジットホテルの入口前。そのまま直進するとフロントでその向こうが客室。
入口の階段の前にＰＯＰの垂れ幕が背丈ほどの高さで出ている。安っぽいファミレスみたいで食指が動かん感じ。
大抵の人は気にとめずに見過ごすし、場所がわかりやすいけど地味。
ＳＱやＯＺのラウンジみたいに突き出た部分でなく、ＵＡやＮＱとかのメインの付け根部分。
トランジットホテルだから、すぐわかるでしょ。
どこでも一緒なファストフードとか風情のないフードコートやガツガツした乞食の群がるたいした物の無いラウンジ逝くよりは「いい金の使い方｣だと思う。

ありがとうございます。次回行ってみます。
今までは地下１階の、空港職員がたまってるレストランばかり行ってましたが、
選択肢が増えました。

age

こんなスレが立ちました
ＫＴＸ　VSｿｳﾙ-釜山空路
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1082284548/l50
☆TGVより新幹線 Part108☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1082018673/l50
「TGVより新幹線 ☆」アーカイブ　〜KTXうおっちんぐ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html

☆TGVより新幹線 Part109☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1082445531/l50

age

都心空港ターミナルの空港利用料減免措置廃止へ
５月２日から。

国際空港
ソウル(金浦・仁川)
釜山(金海)
濟州
大邱
光州
清州
国内線のみ
浦項・束草・江陵・原州・醴泉・群山・蔚山・晋州・對馬・獨島・麗水・木浦
でOK?

釜山の谷のウリナラ　　　　　　　　　1984　ゴミを投げ捨て　タンをまき散らし　歴史をねつ造するレイプの人…
天空の城ピョンヤン　　　　　　　　　 1986　空からテポドンが降って来た…
となりの在日　　　　　　　　　　　　 　1988　このへんないきものは、まだ日本にいるのです。たぶん。
アズーリの墓　　　　　　　　 　　　　　1988　モレノとレッドデビルで勝とうと思った。
朝鮮日報の宅急便　　　　　　　 　　 1989　ねたんだりもしたけれど、私はげんきです。
おもひでねちねち　　　　　　 　　　　 1991　私はニホンに謝罪要求する。
紅の豚キムチ　　　　　　　　　　 　　 1992　カライとは、こういうことさ。
ニダがきこえる　　　　　　　 　 　 　　1993　ソウル・夏・17歳
平成車合戦ひゅんだい　　　　 　 　 1994　売れなくたってがんばってるんだよ。
謝罪をすませば　　　　　　　　 　 　　1995　賠償の口実が、できました。
もののけ犬　　　　　　　　　　　　 　　1997　食べろ。
テーハミングッとなりの鄭夢準くん　1999　韓国勝利は、世界の願い。
北と朝鮮の神隠し 　　　　　　　　　　2001　不審船のむこうは、不思議の国でした。
ニダの仇返し　　　　　　　　　　　　　　2002　慰安婦になっても、いいんじゃない？

☆TGVより新幹線 Part110☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1082811417/l50

Ｑ.　なぜ２ちゃんねるには韓国や中国を叩く人が多いのですか？



Ａ.　経営と無関係なレベルの会社員、派遣社員、学生、フリーター、無職、引きこもりは、
韓国や中国の国際競争力（経済規模、生産性、教育水準、市場の重要性）を理解できません。
また、そういう層に限って、極端な左翼教師が跋扈する公教育しか受けていないのです。
過去に受けた教育への反感から、韓国、中国、あるいは左翼系メディアを叩いたり
中傷したりすることで日々のフラストレーションを解消しています。
ちなみに、韓国や中国から２ちゃんねるに対して攻撃しているのも、社会的、経済的に重要ではない層の人々です。
韓国や中国の場合は、日本とは比較にならないほど大金持ちと低所得者層との間の貧富の格差が非常に大きく、
韓国や中国をコントロールするエリート層はインターネットに費やす時間も全くないほど猛勉強をしなければなりません。
もちろん韓国や中国の国際的な経営者・実業家は、日本の国際競争力や重要性もきちんと理解しています。
韓国や中国を嫌う日本人、それから、日本を嫌う韓国人や中国人は、先に述べたような層の人々、
及び、経済的には実業家の足元にも及ばない社会の負け組たちであると言ってよいでしょう。

>>206

「インターネットに費やす時間も全くないほど猛勉強をしなければな」らない206さんへ

まずは、あっちこっちコピペご苦労さん。


必ずしも、
中国を叩く人＝中国の国際競争力を理解できない人
とは言えないのでは？
むしろ、脅威と感じていたとしたら、人はどうするでしょうか？

あなたの言う「経営と無関係なレベルの会社員、派遣社員、学生、フリーター、無職、引きこもり」が、
「極端な左翼教師が跋扈する公教育しか受けていない」として、
それとは異なるの行動をとっているのだとしたら、
彼らはその内容を、ある意味正しく認識して、彼らなりの動きをとっているのでは？

日本の世論では、中国や韓国批判をすると、
＝右翼と、短絡的に判断されるような雰囲気があります。
そういう意味では、このような場でそういう人
つまり、あなたの言う「韓国や中国を叩く人」が多くなっても不自然ではない。


それから・・・
インテリ気取るなら、もうちょっとマシな文章書きなさいよ。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/02/10/20040210000035.html
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/26/20040426000075.html

☆TGVより新幹線 Part111☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1083373521/l50

☆TGVより新幹線 Part112☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1083809563/l50

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/26/20040426000075.html

建設交通部はＫＴＸの影響と関係なく、
この日、慶尚（キョンサン）北道の醴泉（イェチョン）空港を事実上閉鎖することにした。
醴泉空港はアシアナ航空が済州路線だけを週７便運航していたものの、深刻な赤字が続き、
昨年１１月１４日から運航を一時停止し、今回完全な閉鎖を申請した。

アシアナ航空側は「２００２年８月に就航して以来、
１４８席規模のＢ７３７−４００を運航してきたが、搭乗率が４０％に過ぎず、
年間２０億ウォン近い赤字を出してきた」とした。

建設交通部はまた、
大韓航空が申請した木浦〜済州間の単独路線（週７便）の廃止も受け入れることにした。これにより木浦空港の航空便は金浦（週７便）間だけが残ることになった。

これに先立ち、襄陽（ヤンヤン）空港開港の影響で、
江陵（カンヌン）と束草（ソクチョ）空港は民間旅客機が姿を消し、
群山（クンサン）および原州（ウォンジュ）空港もそれぞれ金浦および金海路線がなくなるなど、
縮小を続ける傾向にある。

現在、国内には金浦と仁川（インチョン）空港を除き計１６の地方空港がある。
このうち江陵、束草、醴泉空港は事実上閉鎖している状態で、
残りの空港も昨年末と比較すると、済州路線を除けば大部分運航の規模が縮小した。
特に、麗水（ヨス）と蔚山空港は済州路線まで３３〜５０％縮減している状態だ。

麗水と蔚山は修行僧の聖地だから残してほしいな。あと木浦も。

蔚山はビジネス路線だから消えることはないと思うけど。

>>212
もう巡礼者も無くなったからいいでしょ。

陰チョン空港
ティムポ空港
腐酸空港

☆TGVより新幹線 Part112☆
http://ex6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1083809563/l50

☆TGVより新幹線 Part114☆
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1085416674/l50

age

【今日も】KTXについて語るスレ２【腰砕け】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086320100/l50

TGVより新幹線 Part115 ☆
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1086488170/l50

？

222

223

亀浦駅前から洛東江を渡っている鉄道（工事中）は、
キメ空港までいくのれすか？

TGVより新幹線 Part116 ☆
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1087741037/l50

>>224
空港までは行かないです
競技場から西へチュンリ？という所までいきます
最寄の駅は江西区庁でしょうね
http://www.subway.busan.kr/c/c020100_frame.html
http://www.subway.busan.kr/english/d/d_frame.html

>>226
江西区庁って、橋を渡ってすぐの？
そこからだと遠いねぇ。

車両基地から延伸汁！！

７月から仁川空港の使用料が２７０００Ｗに上がるそうですね
２７０００Ｗといえば、韓式旅館に一泊、無窮花号でソウルから釜山までいけますよ

>>228
そうね。
マッタク、チョソのくせにＮＲＴより高い関空並みとは！
生意気ニダ！シッパル！！（・Ａ・）

とりあえず、ＰＵＳも、２２０００Ｗに大幅ＵＰ！！
併せて、切り込み化もされますた。
７／１以降の予約且つ６／１０以降の発券　の分よりとのこと。

…ということは、ＣＪＵやＫＷＪやＣＪＪとか、
ソウル以外その他は同じく変更されたんでしょうね？

>>229
日本行きは半額とかできないのかな。

ウリナラ民からは以前から徴収していたから、イルボンサラムから徴収（搾取）するのが目的なのだな。
それなら絶対無理だ。

ここさー
着陸した飛行機を軽自動車がスポットまで誘導するのが
面白いね。

　　　　　 ■ ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ ■
　　　　　 ■ ┃　　　　　ネ ッ ト　工 作 員 　の　正　体 　　　　　　■
　　　　　 ■ ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ ■



　　　　　　「ﾆﾀﾞー！」「 また ジャップか、大阪か、高卒か、２ちゃんねらーか 」

.　----------------------------------------------------------------------
　　北朝鮮を守る奴　http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news2/1085214583/257-289
　　小池栄子スレ　　 http://music4.2ch.net/test/read.cgi/musicnews/1049211643/260-277

　 Λ＿Λ 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<丶｀∀´> ＜ ﾁｮﾊﾟｰﾘがアフォでお人よしで無能なおかげで！
　（　　　　） 　│仁川のアジアハブ空港化は進行中ニダ！
　｜ ｜　|　　│ウリナラマンセー！！
　〈＿フ__フ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ｂｙニダー

いつも時間がないから
Travellerだかの　うどんセット（キムチうどんかおでんうどんと
キムパブのセット、たくあん付き）７５００Wで
済まして飛行機に乗るな。
機内食ｐｏｏｒだから

それにしても７５００ｗってのも日本並価格だね。
おいしいから許すけど

TGVより新幹線 Part118 ☆
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1091115303/l50

金浦で大泣きしてる母・息子がいた。係員があちこちから集まって
結構な騒ぎになってて、話を聞いてみると
息子（会社員）の出張で、母が車で空港まで送ってきたそうな。
ところが息子の行き先は名古屋。母親が仁川と金浦を間違えたらしい。
息子の結末は知らないけど、信じられないような間違えをすることも
あるんだなぁ、とビクーリしたよ。

>>236
札幌ネタのパクリ止めれ。

　 Λ＿Λ 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<丶｀∀´> ＜ 東朝鮮の伊丹関空二空港体制を模倣したニダ
　（　　　　） 　│　これでウリナラは先進国ニダ
　｜ ｜　|　　　　えっ？神戸に空港が出来るニダか？ウリナラも…(ゴォォォーー
　〈＿フ__フ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

（韓国へはまだ行った事がないのですが）
民間（大韓･アシアナ）が乗り入れる韓国の空港は、
どの空港も写真撮影は禁止ですか？
（これは、政変でも起きない限り不変？）
また展望デッキ等はありますか？

>>236
ネタにマジレスをするまでもないが、

この場合、仁川まで車を飛ばしても間に合わないかな。
2時間以上の余裕があれば何とかなると思うが。
それと、ノーマル券なら変更自由だから別の名古屋便がなければ関空便に乗って南海＋近鉄か
はるか＋新幹線で名古屋まで行けばどう？

よってくだらないことを書くな、と言いたい。

>>239
本来は禁止ﾆﾀﾞ
ｽﾅｯﾌﾟなら大丈夫かもしれないﾆﾀﾞ

　 Λ＿Λ 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<丶｀∀´> ＜ 地方空港→インチョン→欧米　が便利ﾆﾀﾞ
　（　　　　） 　│
　｜ ｜　|　　│
　〈＿フ__フ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

仁川以外でJS（高麗航空）を見た人いる？

TGVより新幹線 Part119 ☆☆
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1092749233/l50

ぺage

　 Λ＿Λ 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<丶｀∀´> ＜ 地方空港→インチョン→欧米　は時代遅れニダ。
　（　　　　） 　│ 地方空港→プドン、ペキン→欧米　が便利ニダ。
　｜ ｜　|　　│
　〈＿フ__フ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

仁川空港で美味しいお勧めのレストランはありますか？

>>247
麦当労

☆TGVより新幹線 Part120 ☆
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1093785663/l50

>240
ノーマル券なら、釜山行きに乗って、釜山から名古屋行きに乗ればいい。
（ダイヤ、上当日乗り継ぎが可能かどうか知らんが・・・・）

この前仁川空港でNWのA330見ました！

一体韓国は、何がしたいんだろう・・・。

韓国、４年前に極秘でウラン分離実験を行う
　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/asia/1094145182/
【悪の枢軸】韓国核開発２�c【仲間入り】
　http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1094174498/
【韓国】極少量のウラン分離実験　韓国の科学者が４年前に -共同通信[09/02]★３
　http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1094154357/
相手が韓国なら核実験すら擁護する日本マスコミ
　http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/mass/1094141354/
韓国が核武装始めたんだが…
　http://money3.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1094135359/
【韓国】ほぼ核兵器レベルの未申告ウラン濃縮にIAEAが査察官派遣【09/03】
　http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1094171273/
【緊急】韓国が核開発【重大】
　http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1094135441/

>>252
何も心配いらないんじゃないだろ、、、。

>>253に朝鮮のスパイを発見しました！

>>254
確かに、いまいち日本語の訓練怠けてたな、、、。

自・・・自白？

age

age

仁川空港で実演販売していた、カボチャ飴すげーおいしかった。

済州空港で、何かおもしろいところない？
ジャンル問わず。

旨い餌場 or ヲタ的スポット or　その他何でも

>>260
国内線の売店で果物売っていた。

↑　どこらへんが面白いのか解説してちょ。

釜山と光州から国内線に乗ることがあるんだけど
何で韓国の空港のレストラン、というより食堂は
韓国食しか無いんだろ。　簡単なメニューだから
卵料理＋トーストぐらいのセットは出せるだろうに。。

でも、釜山空港の韓食レストランのテンジャンチゲは、５００円でうまいよ

>>264
おまえ日本人か？
>>263
KALラウンジでサンドイッチでも食ったら？

>>265
OZラウンジの方が、質がいい

広すぎて乗り継ぎの移動がたいへん。

>>267
賛同
やはり昔の福岡がよかった

日本のハブ空港は仁川だそうな。

…と煽ってみるテスト。

ICNのラウンジは、SQ兼☆Gがレベル高いでしょうか？

>>270
さくらは、国内仕様。
ICN行ったときは、穴を使うと、SQラウンジ使えますよね。
しかし、関空線はノーミール

釜山の国際線食堂には普通にいろいろあったぞ。
国内線には韓食しか需要がなんんだろう。
韓国で洋食期待するのもどうかと思うが?

そうだ。日式とかいうものあった
ただし、さしみどんぶりとかいう、サラダとさしみをキムチソースみたいのでかきまぜるという日本にはないものだったが

GMP国際線は日本行きしかないのか　あぼーん

珍浦空港？

大邱空港 利用客 急減 KTX開通の後 43% 減少 2004.10.12 09:41 11'
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.chosun.com/national/news/200410/200410120104.html
京釜高速鉄道(KTX) 開通 以後 大邱空港の 利用旅愁が 急減した ので 現われた.
　ハンナラ党 李ジェチャン 議員の 国政監査 資料に よれば KTX 開通 以後の 4月から 6月まで 3ヶ月 間 大邱空港の
国内線 搭乗客は 29万7000人で 去る 日 ような 期間の 52万名に 比べて 43% 減少した ので 現われた.
　運航便数は 大邱~金浦 路線の 場合 KTX開通前 一日 平均 32.3便から 10.6便で 3分の 1路 減少した. これ 路線の
一日 平均 搭乗客 首都 1072人で 去る 日 ような 期間の 3935人に 比べて 71.5%街 減少した.
　これに よって 大邱空港の 国内線 搭乗率は 去る 日 68.2%で 今年は 64.5%路 落ちたが 国際線 搭乗率は 59.1%で
60.5%路 高くなって 相対的に 国内線の 利用頻度が 下がった ので 現われた.
　李ジェチャン 議員は “KTX義 開通で 大邱空港は 利用旅愁が 急減しながら 空港施設の 遊休化 など
アイデンティティの 危機に 処して ある”と 指摘して “日本と 中国, 東南アジアの 主要 都市を ところで 連結する
国際 直航路線を 誘致して 投資誘致を 活性化して 観光客の 便宜を 提供する のが 大邱・慶北地域の 地域経済を
いかす 数 ある 道”と 言った.

１０年くらい前に木浦→金海に乗ったことがあるけど、
木浦空港はえらい寂しかったよ。
ついでにタクシーにもぼったくられたよ。

【韓国】「最新型爆発物探知機がキムチを爆発物に誤認」[10/19]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1098151062/l50

ﾜﾛﾀ

>>276
せめて大邱ー大阪、名古屋、福岡線くらい飛ばせばいいと思うが。

>>279 テグにそんな需要あるかね。

>>279-280
大邱から日本へのツアー客誘致くらいしか、需要はなさそう。
事業系の需要もほぼゼロだし。

テグの空港ってすごいさびれちゃったて聞いたよ。
どうせらならチョルラドに飛ばせばどうかな?
食べ物が本当にうまいらしい。

>>282
済州島へ飛ばせば？

それなりに飛んでるよ。
でもキーセン全滅。

age

韓国の地方空港発着の国際線が大幅に伸びているらしい。全ての空港で過去最高を
大幅に更新しているようだ。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/10/28/20041028000046.html

>>271
＞関空線はノーミール

最近は、韓国路線はミールナシも増えたけど、
その場合は純粋に飲み物だけ　なの？　それとも
軽いお菓子程度のものも出すの？

ラウンジにおいてある”おつまみ”いわゆる豪華？？
otsumamiがサービスされます。期待しておいてください。

>>288
おつまみは配って、ソフトドリンクだけ？
それはつらそう。ビールくらいはあるのかな。

自分で買って乗れば

昔ＵＡが関空線を飛んでいたときは機内食サービスを一応フルで行っていたが
アメリカ人って最後までコーヒーを飲んだり、注文したりするから着陸しても
食器がそのままって事を何回が見たなあ。いらんだろう、あの路線で食事の
サービスは。

>>289 ビール、チュウハイ、白赤ワインハーフボトル
はあるよ。でも韓国線みたいな２時間以内の
路線に何を期待してるの？あっという間に着いて
しまうのに。KEのFに乗ったら結構アテンドして
もらえるけど慌しいよ。

1週間前にJLのFUK/ICN乗ったら
降機時にシニアのおばちゃんCA
が俺に”この路線はあっという間に
着いて忙しいけどやりがいがありますね”
と言ってた。やりがいて言ってもBOXミール
配ってコーヒーサービスするだけなのに。
KE、OZだったらセールスもしてますよと言ったら
びっくりしてた。
”やっぱりあんな仕事でも誇りもってやってんだなあ”
とちょっと考えちゃいました。

日本の会社にとって韓国線なんて儲からないのだから国内線と同じサービスでいい。
ビールと赤ワインをおつまみ付きで500円で販売しています、ってね。

逆に韓国の航空会社にとって日本線はドル箱だからあれだけのサービスができる。
富山発のOZが典型例。

OZの飛行機って翼とかの塗料がぼろぼろなんだけど
なんで？

すっちーにかねかけてるから。

釜山の国際線ターミナル、ラウンジが外にあるってどうよ・・
しかも、公式ＨＰで亀浦駅からバス乗れって書いてあるくせに、亀浦駅には案内板ひとつ置いてないしよ。
仁川空港のバス乗り場も地方行きの時刻表には英語すらないし。
日本語案内しる！と、までは言わないから、せめて英語くらいは用意してくれって。

>>297
そう言えば、GMP国内線のラウンジも外だったな。
何処？って聞いたら、「外ニダ」って言われた。
中に入ってしまっていたので、もういいかとオモタが、
「こっちニダ」と丁寧に案内してくれた。
逆流するのは恥ずかしかったが。。

釜山の国際線ラウンジ、あれはとてもラウンジとは呼べないただの個室
ターミナルが仮設だからしょうがないか。
ぐぽ、いちおう筋向いの停留所にでかい案内板がある。何語だったかなぁ。

>>299 あれ、仮設か？もう国際線は新ビルで固定じゃなかった？
亀浦は昨日の時点では看板も何もなかった。歩道橋のところに「↑Ａｉｒｐｏｒｔ　ｂｕｓ　３０７」
てな看板くらい置いておけって思う。何番のバスだったか度忘れして現地民にできない韓国語で聞く羽目になったし。

金賢姫age

あれ仮設だよ。やっと新ターミナル工事始まったところだよ。
タキシングしてる飛行機から工事の様子が見えるよ。
歩道橋わたりきったところに、でかい看板があって観光マップが描かれているよ。
グポからは、バスに乗れ、というよりタクシーには、韓国語が出来ない限り絶対乗らないほうがいいよ。
必ず10,000Wを吹っかけてくる。空港からでも同じ。
10,000Wならソミョンより高いし、チャガルチと大して変わらない。
韓国語出来ないなら、路線バスきついんじゃない?
車内アナウンス聞き取れないと、ずっと外の景色見てて、寸前で降車ボタン押すハメになるでしょ。
寸前に押すと、停まらない事多いよ。

>>302 そこまでは言いすぎｗ
韓国語できなくても、ある程度の単語（××コンハンとか○○ヨクとか）で通じるし、吹っかけられることもない。
路線バスにしても、空港が終点であることが多いわけだからそれは見てれば判る。
市内に出る場合でも、駅みたいに確実な目標物で降りれば迷うことなどないじゃない。

実際グポで乗るか、空港でグポまでって言ってみな。
一般論じゃなくてあくまでもグポがらみなのだ。
確実な目標物というより、ほかに降りる人がいれば大丈夫ってことだろ。
ほかの客の少ない夜なんかで、前方が見えない席に座るとアウトだぞ。
空港終点だって、国内線と国際線が別れてたり、あるいは、到着と出発が分かれてたりしたらどうするんだ。
甘いよ。

>>304　実際、亀浦で乗ったから言ってるんだろ？いい加減にしろ嫌韓煽りか？
おまいが迷ったのは単に素人すぎただけだ。

そんな時には、日本語ができるホテルのボーイを利用するのがデフォ。
国際線ターミナルへのバスルートくらいは知ってるし、
タクシー頼む時も、正規運賃を取るように運ちゃんに念押ししてくれる。

>>305 結構知られた話なんだがな。そんなことでかっとなるな。みっともない!
誰でも最初は迷うだろ。
俺が迷ったのは307の東菜だよ。
まぁ、あそこは今道路工事でどうしょうもないから使わんけどな。
甘いよ、の一言で煽り、素人あつかいかい?

>>307 その最後の一行が余計だと思いますがねえ。
もう少し、自分の書いた文を見直して見たら？相当な煽りが入ってると思うぞ。

３０７での文も最初の１行目、最後の１行は完全に煽りになってるってことを気がつけよ。
それがなければ、誰も怒らないと思う。

怒っていたのか。
気をつけるよ。

ま
ﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘね。
人の顔、目を見ての会話と違って、文章はいろいろに取られるから

どいつもこいつもアフォばかり〜♪

少しは情報出してからいえ!

>>312
情報ぅ？
ここに参考になるような情報なんてあったっけ？
少なくとも、私にはないね。

せいぜい韓国語勉強してから情報収集しなさい。
メ〜ロンメ〜ロン、オッレリコッレリ！(￣ー￣)

日本語の勉強もね

テハナンゴンage

なんかしらけちゃってるね。

　伊丹―金浦線の復活を要求する。
　「大阪市街―関西国際空港―仁川国際空港―ソウル市街」では、「大阪市街―伊丹空港―金浦空港―ソウル市街」の２倍も時間がかかってしまう。
　ＪＡＬとＡＮＡがそれぞれ１日１往復する。まもなく伊丹空港に大型ジェット機が発着できなるので、中型ジェット機を使う。

>>317
おっ？伊丹にKALのA330が飛来するのかｗ
でも韓国線は関空より伊丹の方が個人的にはいいんだが･･･。

>>318
伊丹厨＝チョン
関空厨＝しおたい＆泉佐野人

伊丹廃港きぼーん。

大阪に百済の地名がありますが、やはり日本は朝鮮民族によって建国された国のようです
奈良の地名も、朝鮮語のナラ（私の国）の意味から名ずけた地名でしょう
私たちの起源は同じ民族です、そして兄弟です

>>318
神戸空港から飛ばしそう

>>317はマルチ。

>>322
それいいかも。どうせ需要少ないしｗ

age

個人情報無視の仁川SQラウンジ。
NHのSFCはクレジットカードなのだが、そのカードのコピーを平気でするような
国に個人情報保護に関する法律はあるのだろうか。

イルボンサラムからは個人情報をいくら搾取しても犯罪にはならないニダ。
（By Incheon International Airport）

>>325
日本では全日空もアシアナもこの事実を誰一人として知らなかった。

不安だから、関空についでがあって行ったときにアシアナのコンピューターでゴールドと認識されるかを
調べてもらったよ。（この点は問題なかった）

関空―襄陽のチャーター便が週１で飛びそうなのに、この静けさって・・・

>>328　飛びそうじゃなくて、飛ぶの。
ヤンヤン空港、現在一日１便なのにね。

インチョーの両替のオッサンに100000ウォン渡したが9000円しか返ってこなかった。
硬貨分を着服されたようだ。

>>330
硬貨相当額がウォンで戻ってきたことはあるが、着服なんてするのか？
つーか、ちゃんとレート見て両替したか？

差額は日本の硬貨で戻ってくる。
それを忘れたか、着服かでしょ。

インチョンアプローチ中にシルミドは見えますか？

アシアナのOZ105って、
成田発が20:30 仁川着が23:10なんだけど、
もうバス接続がだめぽ
http://www.asiana.co.jp/airport/bus.html
貧乏旅行者は、どうすれば・・？

→サウナで朝まで仮眠
→朝まで空港で過ごす
→タクシー(高杉かつ無さ杉))

それようのバスがでてるはず。

>335
ほんと？

>>336
ttp://www.seoulnavi.com/home/home_10.html

KRのホームページの韓日共同乗車券の価格表は

西鹿児島がなんと

石鹿児島と書いてある。

>>338
すまん誤爆だ

>337
> ttp://www.seoulnavi.com/home/home_10.html

コマッスムニダ！

5年位前、出張で南西部の木浦に行った時のこと。

金浦を朝一の便で飛ぼうとしたのだが、現地が霧のために欠航。
結局午後の便に振り替えて行ったのだけれど、得意先に
電話して遅れる旨を伝えたら、「いつものこと」みたいな感じで
応対されたよ。

後で聞いたのだけれど、その数年前に霧の中を強行着陸しようとして
アシアナが手前の山にぶつかりｱﾎﾞｰﾝしたことがあったそうな。

>>341
木浦空港の滑走路の西側は海に突き出てて、東側の先に山があるんだよな。
でも、どの地図を見ても滑走路がちゃんと書いてない・・・orz

>>342　だって、あの空港は軍の飛行場の間借りじゃなかった？
木浦も気がつけば本数がどんどん減って今じゃ１日２本じゃなかったっけ。
ＫＴＸができて金浦線も風前のともし火だし

>>328-329
関西〜襄陽チャーター便の話題、出てないね。

どうせ、屁゜４０んファソのDQNババァしか乗ってないだろうから、
当然と言えば当然か。

どうも、姦国チンポ空港の主任　金玉成です。
なにか質問ありマスカキ？

姦通〜陰嚢チャンタマ便大好き！

仁川〜金浦間の連絡鉄道、ま〜だぁ〜？

やっぱ、線名はインキン線になるのか？？？

途中けっこう路盤、架線柱ができていて
ＰＣ枕木も運び込まれている区間もあるんだが

知ってる方教えてください。
釜山の金海空港の国際線を降りたところには
仁川の地下にあるようなセルフの韓食レストランは
ありますでしょうか？

>>348　そもそも金海自体が現在、仮ターミナルなんでそんな便利なものはありません。

>>348
ほんと何もないよな、あそこ。

国内線ターミナルまで行ってみたらどうかな?

そうですか何もないんですか

>>348
免税店ぐらいしかなくないか？

>>321
西日本人＝弥生人＝大和民族＝渡来人＝朝鮮人
東日本人＝縄文人＝蝦夷＝東夷＝原住民＝アイヌ

166 番組の途中ですが名無しです New! 05/03/16 19:35:21 ID:PzSU3Loi
ソウル−成田便を今日２往復してきた敏腕ＣＯＰの俺が来ましたよ。

ってか空港でも日本の航空機に対して日章旗燃やして火病抗議してるﾁｮｿには心底ﾜﾛﾀ

173 番組の途中ですが名無しです New! 05/03/16 19:56:20 ID:PzSU3Loi
>>170
金浦空港のタワー管制官の嫌がらせが一番ﾜﾛﾀ

ＪＡＬやＡＮＡの日本の航空機には滑走路までのタキシングルートをめちゃめちゃ複雑に指示してきてんのｗ
もう復唱するだけでも一仕事だよ。迷路みたいにジグザグなルートを指示すんのよ。
例えば俺等が１３：００出発の便で、すぐ後に１３：０５発のアシアナや大韓機がいたら、スポットアウトするのは俺たちが
早いんだけど、ランウェイまでのタキシングでオーバーテークされちゃうわけ。
で、離陸は後発のはずのアシアナや大韓機を優先的に飛ばすんだよ。
まぁ、こんな事は日韓関係で何かあった時には日常茶飯事なんだけどｗ

229 番組の途中ですが名無しです sage New! 05/03/16 22:05:32 ID:HadbwRaP
仕事でしばしば韓国に行くが
ﾀｸｼｰ日本人乗車拒否、料金過大請求とか？
日常だよ前からです
先週も行ったが、町のふいんき最悪、若い女とか行かないほうがいいんじゃね？
どこのﾆｭｰｽもﾄｯﾌﾟは竹島っす

>>348
国際線ターミナルの半分がショッピングセンターに改装されていて、
その中にレストラン街があるから心配するな。

はじめは空港の売店かと思ったが、どうやっても持ち帰れない物まで
（家電製品や家具）まで売っていてびっくりしたぞ。

>>356
心配するな。家具屋が入っているのは伊丹も同じだ。

仁川世界第３位
http://www.sankei.co.jp/news/050408/kok083.htm

>356
>357
ﾜﾗﾀ

こないだ行ったけど、広過ぎて歩けなかったﾜﾝ

お前らよろこべ
http://www.boeing.com/news/releases/2005/photorelease/q2/050411h.jpg
これが仁川空港にズラ〜リと並ぶぞ

今度、大韓航空でヨーロッパいくんでつが、
仁川での待ち時間が７時間もありまつ。
航空券代をケチった報いとは言え、あまりに暇です。
暇つぶしに韓国に入国しようと思うのですが、
こーゆーとき、イミグレを通過して入国してしまうと、
出国のとき施設利用料を改めて取られるのでしょうか？

なにを心配しているかというと、
ひと昔前の成田や関空は、セキュリティチェックの手前に改札機がありました。
金浦空港も同じ方式だったような。
ちょいと暇つぶしのつもりで、入国して、
それで施設使用料をとられたらくやしいなあと。

どうなってますか？おしえてください。

>>361
取られない。

>>362
ありが�d。

もちょっと詳しく教えてほしいんですけど、
結局、施設使用料は航空券購入時に支払ってるってことですよね？

乗り継ぎの場合、本来なら、基本的に入国はしないわけで、
入国税とか、入国審査料なんかは不要ですよね。

ところが、乗り継ぎのときにふらっと入国しても追加料金は生じないってことでいいんですよね？

これって、どう理解すべきなんでしょう。
乗り継ぎの人は、本来受けるサービスよりも、多くの使用料を払ってるってことになるんですか？

仁川なんか、欧米のまともな航空会社はほとんど乗り入れてないからな。
ま、これが韓国の国力だ罠。
いくら着陸料を安くしても

>>363
誤差の範囲内

くつを脱いでな
かごに入れて
ダルサンで歩くのが
どうもかっこわるい

それにしてもあのダルサン
水虫とか
いろいろいそうでやだね。

>>363
大韓航空なんて･･･
せめて成田、名古屋、関空から直行便でいこうよ。

金海空港気象悪化で飛行機再着陸騷動
http://www.kookje.co.kr/news2000/asp/news.asp?gbn=v&code=0300&key=20050603.99002152830
　2日午後 1時 55分頃金浦発大韓航空 KE1125編が金海空港に着陸を試みたが突然の南風と低い雲によって着陸直前給費上した後 15分余りぶりに再着陸する騷動がもたらした.

　この日午後 1時 157人の乗客を乗せて金浦空港を出発したこの飛行機は 1次着陸試みに失敗した後安全な着陸高度を確保するために給費上して金海空港上空を旋回した後ポムレンディング(球の中で滑走路で落ちるように急に着陸する方式)で 2時10分頃着陸した.

　大韓航空関係者は "官制タワーで正常に着陸許可を受けたが着陸過程で南風と低い雲のため安全着陸が難しいと判断されて正常手続きによってゼチァックリュックヘアム問題がない"と言った.

なんか久しぶりに翻訳もの見たな。
”球の中で滑走路で落ちるように急に着陸する方式”
　って
どうにも想像するのがむずかしいな。

>>367
名古屋からロンドンへは直行便がないわけだが。
航空会社を選ぶ前に。

仁川は兵庫県に、金浦は秋田県にある。

ttp://www.joy.hi-ho.ne.jp/cgi-bin/user/aero/wwwlng.cgi?print+200108/01080002.txt 

Ａ３８０ 2001/08/06(月) 21:34:21 
あの、、、あまり気になさらずに読み流してください。 
ＫＥは２年に１度(年によっては２度）は死亡者を出す大きな事故おこす会社です。 
そして今年がその年回りなのです。 
９７年８月６日グアムにてB747-300(HL7468)２２５名死亡 
９９年４月１５日上海にてMD-11(HL737)８名死亡 
９９年１２月２２日ロンドンにてB747-200F(HL745)４名死亡 
ＫＥの場合はほとんどがパイロットのミスによる事故で、また生存者が残らないほどの大事故になるのが特徴です。 
ＫＥに勤務する韓国人の友人によると、パイロットの腕はいいのだが、定刻に間に合わせることに重点を置きすぎて安全確認がおろそかになるのだとか。ちなみに外国航空会社の中では定時就航効率はぴか一です。 
私の友人の妹がオーバーブッキングされて予定の飛行機に乗れず、ボーディングパスをもらっていた人達を目の前にカウンターで怒りをぶちまけたそうですが、その便がソ連の戦闘機に打ち落とされて翌日の便で生きて帰ってきました。 
人生、運です。 

人生イロイロ
航空会社もイロイロ
パイロットイロイロ
です。

>>370
今年か来年中にはもっと増えてほしいところだな、名古屋。
ロンドンとニューヨークあたりは必須だ。

古い話だ。

２００１年１月８日、俺は浦項空港でソウル行きのアシアナを待っていた。
その日は大雪で、飛行機のスケジュールは乱れていた。
ソウルで成田行きのＪＡＬに乗り継ぐ予定だった俺は、少しあせっていた。
しかし乗り継ぎ時間は３時間以上ある。何とかなるだろうと思っていた。

しかし１時間が経っても飛行機が飛ぶ気配はない。

２時間が経った。乗り継ぎできない可能性が高まってきた。
不安がよぎる。しかしソウルに行く飛行機が飛ぶ気配はない。

３時間が過ぎた。乗り継ぎはあきらめるしかない。
しかし状況を知る必要がある。飛行機が飛ばないなら宿の手配も必要だ。
カウンターの職員に英語で質問したが、充分な回答は得られなかった。

その時、頭上に電光掲示板があることに気が付いた。
何かテロップが流れている。
手掛かりがあるんじゃないか。
そう思った俺は、慣れないハングルを必死で解読した。

「フ」はｋ・ｇ、縦棒はｉ、□はｐか？、いやｍだ。
キ、ム、・・・キムか、もしかして金浦か。
俺の心ははやった。
意味がわからないまま、流れるテロップの文字をひとつずつカタカナに
なおして行った。
そしてカタカナの羅列を何度も読み返し、意味を考えた。

わかった！ 苦闘の末、回答がひらめいた。

キムデジュン大統領、ノーベル賞受賞おめでとう！
ふざけるなクソチョン！ 状況を考えろ！

>>375
大雪のせいだからしょうがないじゃん。そんなに当たるなよｗ

>>372
大韓航空の乗務員も遅れると日勤教育を受けさせられるの？
事故は利益主義に走ったことが原因？

スターアライアンス：全日空、アシアナ航空、ユナイテッド

スカイチーム：大韓航空、ノースウェスト

仲間はずれ：日本航空

一匹狼の日航は周遊旅行で選ばれることはない。

ＧＭＰの大韓、亜細亜のラウンジとも２ｃｈ航空板へ書き込めないｗ

インチョンのデイリークイーンなくなったってマジ？

仁川の空港タウンにＧＳある？
空港の出口にあるのは知っているのだが
あのＧＳで入れると空港に戻るのがめんどくさい

グループサウンズ？

ＧＭＰ−ＨＮＤの国際線同士の乗り継ぎ最低時間は、何時間でしょうか？

>>379
嫌韓2chへのアクセスは、韓国内では規制されています。マンセー！

>>378 JALは孤高でいてほしい。Ｆ，Ｃラウンジに提携航空会社の客が入ってこないでほしいから。

>>385
そのかわりＪＡＬゴーマンズ倶楽部の客であふれかえってます。

>>386 ＫＥやＯＺのタカビーな連中よりかはマシだろう。

>>382
豚肛うぜー市ね

とりあえずセカキョウいけ

http://www.kiken.nu/bbs.html

>>387
ＪＧＣ、ＳＦＣ程酷い客層は他に無い。

今日、森博嗣の浮遊工作室（実験室、だったかな？）とかいうタイトルの本を読んでみた。

森先生「何だっけ、ハブ空港って言うの？　ソウルの空港って、もうめっちゃくっちゃ大きいんだよ。日本もセントレアなんてちゃっちいもの作ったけど、ソウルのを見ちゃうと『あー、日本が将来アジアの盟主になるなんて事は絶対にないなー』としか思えないよねー」

森先生、結構好感持っていたのに……orz

仁川空港の飛行コースからは、北朝鮮の領土がよく見えるのですか？
見えるとしたら、どんな土地に見えましたか？

>>392
地対空ミサイルの射程内なので気をつけた方がいいよ。

仁川と、金浦・金海空港に関して個人で詳しく調べた方のＨＰ知りませんか？それを参考にして旅出来たらしようかな〜と思いまして。金があればの話ですが・・・

>>392
成田から大連とか瀋陽あたりに飛ぶ便だと、仁川上空からしばらく真西に飛んでくれるから
けっこうよく見える。

仁川空港てやっぱり立派でごっついよなあ。
関空や成田に帰ってくるとそのしょぼさ、面白み
のなさにガッカリする。ただわけわからん水色太鼓
マークのこれあんと軍用機色したあじあなだけしか見れんのは萎えーー
だな。でも空港だけはきれいで便利なのは認めざるを得ないな。

シンガポール、クアラルンプール、インチョンがアジアのベスト３だな。
バンコクの新空港はまたまた延期か。強敵には違いないな。

ちんぽ空港

香港忘れてた。

>>396
仁川なんか便利？
就航会社数も少ないし、便数も少ないし。
市内からも遠くて、鉄道もないし。
まぁ、ＫＩＸ並に客が少なくてゆったりしてるけどね。

ＳＩＮ・ＨＫＧと同列で比べるのは失礼でしょ。

>>396
中部はもっとショボイよ。

だいぶ前に仁川で利用者アンケートやっていたので
インタビュアーの変な日本語のおばはんに
手荷物検査に時間がかかるのが非常に鬱と答えてやった。

最近手荷物検査全レーンあけて、履物検査省略が多くなって
非常に流れが速くなった。言ってみるもんだなとおもたよ

>>399
何回行ったこと有る？

>>402
１００回以上行ってますが、ＩＣＮをＳＩＮやＨＫＧと同列で語るのには無理がある。

なんだ朝鮮人か

アシアナのカビの生えたおつまみ事件あったなｗ

でも空港としては日本のとは比べ物にならないほど
ICNは施設充実してるけどなあ。
5年以内にはソウル駅まで鉄道できるし。
金浦までは2年後だろ。バスから線路ズーっと見えるな。

>>406
5年以内に鉄道ができるって…
本来なら空港開港と同時に開通していないといけない物だと思うのだが。

>>404
朝鮮人だったら、愛国心でＩＣＮ自慢に走るだろうが。
朝鮮人と言うなら、３９６・４０６だろ。

>>407
それも金浦から先は工事すらしていない

>>409
ＫＵＬやＨＫＧのような鉄道だ出来れば、随分マシにはなる。
でも、ＨＫＧやＳＩＮとは、格が違う。

ずいぶんマシになるがＤＱＮ度が変わる訳じゃないしｗ

>>409
今年7月に行ったときは道路沿いで工事してたよ。
速く作ってくれんかね。タクシーで空港行った日には運ちゃんからチップをせびられて往生する。
それにしても都心から遠すぎ-->ICN

>>412
工事をしてるのは知っているが空港への地下乗り入れが
工事真性をせずに行った違法工事だったりとか
慌てて地下鉄９号線と駅を共用するとかＤＱＮな事が多すぎ

明日のＪＬ９５２には葬式ヲタが多数搭乗する予定です。
撮影禁止の韓国の空港で最後の３発機を撮影をして連行される日本人もいそう。

【文化交流】在日の人々が日本人から暴行や虐待を受けた朗読劇を日本の子供に披露
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1125808960/l50

靴の先がちょっと違う

>>399
いくらなんでも関空並みは大げさ。
国際線の利用者数は関空の倍くらい、シンガポールと同じくらいはある。

>>417
ＩＣＮの国際線旅客がＳＩＮ並？
お国自慢ですか？

アジアのハブ・・・成田
アジアの2番手・・・香港
東南アジアのハブ・・・チャンギ
東南アジアの2番手・・・ドンムアン

952便の時は撮影の許可がでたのもわからんのか。
行ったやつが書き込めや！

ICNで乗り継ぎ時間が8時間あります。
基本的な質問ですみませが、もしいったん入国するとなると預け入れ荷物を引き取って、
あらためてチェックインですよね？

そうです。

>>414
ワールドカップ以降

ごね得狙いの逆切れ女発見。
駆逐の書き込みを。

http://www.seoulnavi.com/communi/n_board/view.html?m_id=252553&kind=&view=50&shop=&keyfield=&word=

こんどは、自作自演を展開中。
駆逐の投稿をどんどんしよう。

http://www.seoulnavi.com/communi/n_board/view.html?m_id=252741&kind=&view=50&shop=&keyfield=&word=

仁川は韓国のハブ

480 ：ＮＡＳＡしさん ：2005/12/05(月) 11:59:29
重量オーバー容認発言のみ残し、指摘発言は全て削除。
ソウルナビは、違反推奨・容認か？

http://www.seoulnavi.com/communi/n_board/list.html?kind=&view=250&shop=&keyfield=&word=



481 ：ＮＡＳＡしさん ：2005/12/05(月) 12:14:29
ソウルナビは必死に不正を指摘した書き込みを削除
不正方法を教えてくださいと言った書き込みを消していません
ソウルナビは詐欺師の仲間？？


482 ：ＮＡＳＡしさん ：2005/12/05(月) 12:18:22
ソウルナビなんて名前からして不逞鮮人の巣窟


483 ：ＮＡＳＡしさん ：2005/12/05(月) 12:20:28
ソウルナビへその事を指摘する投稿があったが、即効削除になっている。
駆逐の投稿どんどんしよう。

■ 仁川空港　コレラ菌、フィリピン・セブ島からの到着便で検出
Date : 2005/12/06 (Tue)

韓国の疾病管理センター（ＫＣＤＣ）は６日、２日にフィリピンのセブ島からソウルの仁川空港に到着した、航空機の汚水システムからコレラ菌が検出されたことを明らかにした。

ＫＣＤＣでは、感染した恐れのある乗客・乗員１８０人を探している。韓国では今年、東南アジアから到着した９便の水から、コレラ菌が検出され、乗客１３人が感染している。

http://www.seoulnavi.com/communi/n_board/view.html?m_id=253382&kind=&view=0&shop=&keyfield=&word=

情報漏洩？

http://www.pusannavi.com/communi/n_board/view.html?m_id=28870&kind=&view=0&shop=&keyfield=&word=

ソウルナビ厨氏ね

つかさっさと隔離スレ作れ

これも、削除か？

http://www.seoulnavi.com/communi/n_board/view.html?m_id=253473&kind=&view=0&shop=&keyfield=&word=

どんどん書き込みを。

http://www.seoulnavi.com/communi/n_board/view.html?m_id=253656&kind=&view=100&shop=&keyfield=&word=

月刊エアライン２月号の記事では、
仁川空港のターミナルには関西のようなエレガントな感じはなく、
機能的に優れた構造で中部に似ている、と。

しかし中部は、仁川をマネした割には、国際線制限区域内の商店・飲食店
などが仁川に比べて貧弱だ。

>>435
首都空港のＩＣＮとローカル空港のＮＧＯを比べる事自体が間違い。

>>435
しょせん中部は地方空港だ。
でもＫＵＬは似たようなレベルだが。

仁浦空港？

INP

innpo

>>437
ＮＧＯをＫＵＬと比べるなんて、ＫＵＬに失礼だろうが。

>>435
中部は香港にマネしてるらしいが。

また、今日も韓国人が４００人延着デモしたらしいよ

仁川空港が金浦空港の関係が関西のそれと似てきたと新聞記事に出ていた。
「古い金浦空港のほうが便利なので客がついて…仁川空港に客が流れず...」とあった。
別に日本人が一生懸命ウォッチするほどの価値はなくなってきていると思う。

早く鉄道を開通させないからそういうこといなるんだな。

>>444
成田の空港連絡鉄道だって何十年開通が遅れたか。

逆に、仁川空港〜ソウル〜釜山に高速鉄道が開通すれば、済州以外の
国内線は韓国にいらなくなるかも知れない。

韓国人の年間海外渡航者数が１千万人超えたらしい。
日本の３分の１の人口だから日本で言ったら３千万人
てな事になる。どうりでKEやOZが路線網築いてる訳だ。
JLやNHを追い越したと思うけどどうよ。サービス面でも
運行面でも。

>>443
成田は散々悪口言われるけど、なんだかんだで廃港にして羽田だけで
首都圏需要をまかなおうとすると、絶対無理なわけだが、金浦だけ
または仁川だけで、韓国のソウルの航空需要はまかなえるの？

>>447
十分だろ。
仁川なんかいくら誘致しても就航する航空会社が集まらなくてがらがらなんだから。
満杯で世界中の航空会社が拡張を待ってる成田と大違い。

>>448
今後 B787-8 や B737-700ER のような小型で航続距離の長い機種が増えれば、
需要がそれほど多くない所へも中長距離便を飛ばせるようになる。
多数の空港間で多数の直行路線・便数を飛ばし、空港あたりの便数は増える。
中小型機で多くの路線を集めた空港が、ハブとして有利になる。
発着枠を拡張できない成田のような過密空港は不利となる。

>>449
Ａ３８０みたいな超大型機もできているけど、やっぱりそれより
中小型機がメインになるわけ？　これからは。

ひいきめ無しに仁川空港は日本のどの空港よりきれいだし
機能的だと思うけど。免税店、ファストフード店、サウナ
レストラン、ホテルも充実してるし。値段はウォン高もあって
高めだけど。乗客も決して少なくないし賑わっている。
別に好き嫌いで言ってるんじゃあないよ。

豚肛の故郷なので嫌いだｗ

>ひいきめ無しに仁川空港は日本のどの空港よりきれいだし

どこを見てそういえるのかわからん

>>446
２０００年が４８２万人。数年で倍増したとは思えない。

>>452
北朝鮮です。

金浦がそう変てこじゃなくって、こぎれいで
びっくりした。羽田の方がゴチャゴチャしているわな。

＞＞453　　ええーっ、なんでわからんの？？
あんな良い空港日本にないやん。

>>457
新しいのは認めるが、いい空港かといえば疑問。

仁川はそもそも臭いだろ。
名古屋のトヨタ空港とか関空のほうがはるかに綺麗だしクリーンだよ。
関空は設備が不便でその点では仁川なみだけど、トヨタ空港は便利だしね。
新千歳も綺麗。広島なんかも綺麗だな。

どう贔屓目に見ても仁川に利点はない。
就航するまともな航空会社がほとんどなく、発着枠がらがらという点ぐらいか。
いくら着陸料を低くしてもまともな国の航空会社は利用しないわけだが。

でも仁川の利用料って３万ウォンだっけ？　高すぎ。

あんなりっぱな施設使わせていただくのに3600円ぐらい
安いもんやん。ロンドンやパリ、アメリカのろくでもない
空港にみんな5000円以上払って文句言わん方が謎。
金浦はちょっと匂ったけど仁川はクリーンで店いっぱいあって
便利だろ。マジでそう思うけど。

成田でも2,040円なのに3,600円って・・・

分不相応な空港を作るからまともな航空会社に相手にされず、
挙句の果てに利用料金でぼったくる。
前は外国人は安かったはず（1万7千won？）だが、どうにもならなくなったか。

>>459
ガラガラって自国系（KE、OZ）除いてどれくらいの便数なんだ？国際線は。

その点で言えば成田も関空も自国系（JL、NH）が少なくて外資が６、７割を占めるが。

確か、ＫＥとＯＺで６割ほどだったはず。
しかも、７３７やＡ３２０の小型機も多い。

金浦に着いたら、朝鮮人参茶のような匂いがした。
日本の空港はほこりっぽいような、焼き魚みたいな匂いがする。

免税店のキムチや岩ノリ売場のねえちゃん必死過ぎ。
ノルマで給料出るのか。
高すぎやからおまえんとこでは買えねえなァ。
街のロッテマートやデパートの倍以上価格するんだもん。

>>466
市場ならもっと安い！

トリノ五輪、韓国勢の活躍が目立つね。
2014年、平昌オリンピック開催を目指しているからだろうね。

これで、襄陽国際空港も利用されることになるのだろうか？ｗ
http://yangyang.airport.co.kr/japan/index.jsp

>>468
yangyang空港発着便ってもしかして釜山便1便のみ？？

KEの１便のみだね。国際チャーター便も日本に飛ばしているけど。

1便の割りには、空港設備がよさそう

今日は竹島の日なのであちこちで日本人が襲撃されそうだね。

韓国で冬季五輪は無理だろ？
民度とかそういうのじゃなくて、気候的に。

>>464
あとは日本と中国で１割ずつぐらいか？

まぁ他がどう頑張っても成田と北京には劣るだろ。