TGVより新幹線 Part115 ☆

今、東京二十三区は地盤沈下対策で汲み上げ規制を行っているけど、もうそろそろ解除が必要なのかもねぇ。

JR束新商品
大東京の水
とか売ったりすて．

>>817
餃子に汚水仕立ての生ゴミ平気で混入させるどっかの国じゃないんですから・・・・・・。

大東京の水、意外にきれいだと思うよ

>>819
そういや、下町ならどこ掘っても温泉が出るそうですから、大丈夫かもしれませんねぇ。
衛生的にもそれくらいの深度の水なら、それなりには大丈夫でしょうけど、売れますかねぇ・・・・・・。

ちなみに、東京の下町の温泉の色は、コーラみたいな色です。
浅草とか、蒲田、最近はお台場でも入れます。

マジレスするとどこかの川に流しているんだけど、これが川の浄化に役立っているとか＞横須賀地下ホームの水

>>812
その水を不忍池に流しています。
ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2003/09/20d91a00.htm

上野駅は重り、東京駅はグラウンドアンカーですね。
と思ってたら、上野駅でもグラウンドアンカーを打つらしい・・・

上野駅
ttp://www.sankei.co.jp/edit/kenban/tokyo/040520/kiji02.html

東京駅
ttp://www.kurosawakensetu.co.jp/PROD/TOKYO/tokyo.htm

>820
コーラみたいな色していても飲める地下水はありますからね。

結局新幹線が浸水する頃には、街ぐるみで大災害になってると言うことでよろしかったですか。

>>823
すいませんそでもないみたいですね。

ああ、埼玉高速か南北線のトンネルでも
どこかの水をトンネル併設の導水管に通し、川に放流して水質改善を・・・・
ってやってたような希ガス。

あちらの国では・・・
トンネルから出た水を使って、腐った大根洗ってたりして。
＃勿論、水質検査なんてしないでさ。

あっ、これはジョークスレ向きのネタだな。

>>824
＞コーラみたいな色していても飲める地下水はありますからね。
飲めるかもしれんが、水道局に言わせれば飲料不適なんでは？

コーラ色した水の多くは地下の泥炭層が原因。
元々、湿地帯だった所だと、そうなる可能性は高い。
東京の中央区や江東区は江戸時代から埋め立てされて
作られた土地だし、千代田区や台東区だって川沿いは
その可能性が高い。

>>820
地下1500mくらい掘れば、熱源なくとも圧縮熱で地下水が40℃まで温まってるそうで
これのおかげで温泉発見されまくりなんですな

まあ、火山由来の温泉とはまったく違う物なんですが

>>829
なるほど、納得。
でも、温泉好きの日本人にとっては最高ですね。

>>829
>地下1500mくらい掘れば、熱源なくとも圧縮熱で地下水が40℃まで温まってるそうで
ちょっと違う。

深く掘れば自動的に温度が上がるのは地殻熱流が原因。
これは圧縮による熱ではなく、より深部のマントルから熱が伝わってきているだけ。

火山のないところに温泉があるのは摩擦熱（圧縮熱？）が原因。
これは活断層での粘性摩擦が熱源になっている。諏訪温泉とか白浜温泉とか。

>>831
14へぇ。

>>826
下水代免除になるんだっけ？

>>821
立会川浄化事業と称して品川区東大井あたりで放流してますね。
去年、ボラが大量遡上して話題になった川です。

>>834
不忍池の浄化にも使われてる、東北上越新幹線上野駅あたりの湧水｡
http://www.kankyo.metro.tokyo.jp/press/press2002/60c94100.htm

皇居のお堀の水も地下水でなんとかならんもんかなぁ。

地下水で困っているといえば青函トンネルもどっかで活用できない
もんですかね......


できませんかそうですか。

>>836
ttp://www2.odn.ne.jp/~dounann/25/2501.htm

せっかくだから塩とか、苦汁を作ったらいいのに。

それからマグネシ（ktx

東京の地下水話だけど
場所によると微量の化学物質が混入してる場合あるよ。
昔何かの工場だった周辺とか。

工場跡地なんかで問題になる残存化学物質があるから怖いよ。

よく腰砕けするのね。ここの板は

>>841
伝統ですから

KTXに 北 代表団 始めて 搭乗 入力視覚 2004-06-18 16:34
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.ytn.co.kr/news/news_view.php?m_cd=0101&idx=91245
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.joins.com/society/200406/18/200406181432442772300032003220.html
　'鉄衣 シルクロード シンポジウム' 参加の ために ソウルを 訪問中の 北朝鮮 鉄道性 代表団が 今日の
午後 光明と 天安 区間で 高速列車 KTXに 乗りました.
　北側 人士が KTXに 乗った のは 去る 4月 列車 開通 以後 初めてです.
北側 代表団は この以外にも 高速鉄道 車両基地と 車製作工場 などを 見回して 南側の 高速鉄道
システムに 大きい 関心を 表明しました.

鉄道庁, 首都圏電車駅 停車時間 短縮
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.joins.com/society/200406/18/200406181154131372300032003220.html
　鉄道庁は 首都圏 電車 利用客の 便宜を ために 7月1日から 一部 路線 電車の 役 停車時間を 縮めて
運行すると 18仕事 明らかにした.
　対象 路線は 一山では(3号線), 安山.果川線(4号線)で 現在 役ごとに 30超ずつ 停まった のを 20草露
縮めることに した.
　これに よって 一山では(対話-水棲)義 全体 運行時間は 6分20超(90分→83分40超), 安山.果川線(きゅうり
も-タンコゲ)銀 8分10超(112分→103分50超)ずつ 短縮される.
　これと 一緒に 7月4日からは ソウル大公園, 競馬公園を 捜す 市民たちの 帰り道 便宜を ために 日曜日と
祝日ごとに 安山-漢城大学入学試験区間 往復 列車を 増設 運行することに した.
　鉄道庁 関係者は "ソウル地下鉄 などと 業務 協議を 経って 8月からは 京釜線, 京仁線, 京原線(1号線),
盆唐船でも 列車 停車時間を 縮める 計画"と 言った.
**********************************************
停車時間のほうを削ってたら駆け込み乗車とかで余計に・・・
JR西の新快速みたいに殺伐としそうだｗ

>>844
停車時間を縮めることが利用客の利便なのか？
よーわかんない発想だな。

>>843
初めてじゃないでしょ。
ちゃんと工作ポイント等をチェック済みでしょう。
南鮮に工作員が何人いると思ってるんだろう

http://www.sankei.co.jp/news/sokuhou/sokuhou.html

19:13 中国鉄道高速化で競争入札。
７月２８日期限、日本の各社が応札へ。
５路線の運行速度を現在の２倍の時速２００ｋに。

>>845
「時刻表上の」速度こそ正義なんでしょう
表定速度をわずかでも稼いで速く見せることが重要なのです、やだなあ

>>848
ドアに挟まれたまま発車し、
引きずられたまま次の駅に到着し、
ギリギリに建てられた柱との間で引きちぎられる
そんな事件が起こりそうな悪寒

悪寒だけで済めばいいが…

>>19ってマリみての最初のところだったんだ。
やっとわかったよ。

ＫＴＸ開通後初の台風のシーズンが来るな〜

何を見せてくれるんだろう？

増水した川に流されて・・・・って、
KTXは水に浮くんだっけ？

>>852
そのまま水中潜航が可能です。
同時に室内プールにもなります。

>>852
空を飛んだり、宇宙に行ったり、水に浮いたり、
KTXはいすゞジェミニより忙しいな。

>>853
韓日トンネルを使わなくても日本-韓国の接続が可能か
KTXすげー

ちと話題に乗り遅れたが、

>>814
関空とはえらい違いですな。
なんでも、地盤沈下するのをあらかじめ想定して造ったそうで…
ttp://ournews.seesaa.net/article/172241.html

>>820
大阪でも温泉でてるみたいですね。
こことか…
ttp://www.spaworld.co.jp/index.html
(この間、出張のついでに泊まったらイビキのうるさいオッチャンがいっぱいいて
よく眠れなかった。
やはり、ホテルに泊まったほうがいいわ（それなりに面白かったが…）

ちなみに、出張のとき乗った新幹線は、往路500系、復路700系でした。

話題ズレてすまんが、韓国は中国の200km/hで走るなんとかって
高速鉄道を無視してアジアで2番目の〜って言ってるわけでしょ？
勝手に基準を時速300km/hにしてさ・・・

それならなぜ、「機関車列車」って言う基準を設けて　「アジア初の高速鉄道！」
って言わないのだろう？

>>855
潜水中には客室は室内プールへ強制変更されます。
水深は床から天井までです。潜水をたっぷり楽しめます。

>>857
彼らは国境も地域も、いや時空すらも好き勝手に捻じ曲げることができるのです。

この場合、「アジア」の範囲から中華の星の路線区間を外しただけのことです。

こんなモノ作ってみたニダ
http://bbs.avi.jp/photo.php?wid=5185847&kid=21666&mode=&br=pc&s=

のぞみを一時間最大８本に　来春から東海道新幹線
　ＪＲ東海の葛西敬之社長は１８日の記者会見で、現在１時間最大７本の東海道新幹線の
「のぞみ」を来年春から最大８本にすることを明らかにした。来年３月から愛知万博
（愛・地球博）が開催されるため、東京―名古屋、名古屋―新大阪間の輸送力を増強
することにした。来春以降、ピーク時には７〜８分に１本は「のぞみ」になる。
　同社によると、昨年１０月の品川駅開業に伴うダイヤ改定により、「のぞみ」の
本数を大幅に増やし、１時間に最大「のぞみ」７本、「ひかり」２本、「こだま」
３本にした。その後「のぞみ」利用が好調なため、のぞみ用車両を新たに６編成造り、
来春のダイヤ改定に投入する。１時間に最大「のぞみ」８本、「ひかり」２本、
「こだま」３本のダイヤを可能にするという。
(06/18 20:49)

ttp://www.asahi.com/national/update/0618/039.html

>>858
水中呼吸マテリアをデフォルトで持っているﾐﾝｼﾞｮｸらしい使用ですね。

>>860
KTX開業に向けて徐々に盛り上がっていく様子がよく判りますな
(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

>>861

うちの田舎電車のラッシュ時本数より多いヨ

>>854
絶版車とは言え・・・
KTXに比べられるだなんて、いすゞ車オーナーに失礼ﾆﾀﾞ！
謝罪と賠(ry