ＫＴＸ　VSｿｳﾙ-釜山空路

>>82
銀河鉄道KTXワロタ

酋長の一言「遅さも記録のひとつだと｣

なんて重みのある言葉だ…

こんな会社知らん。

ソウル−釜山は、東京−名古屋より少し遠い程度だから、もしKTXが
完全開業して定着すれば、ソウル−釜山の航空路は消滅するはずだ
と思うけど、実際どうなるんだろう？

1時間と2時間ちょいの選択だからなぁ、、、、、、
KTX完全開業しても2時間切れない見通しだし、
航空会社2社も国内線やめたいみたいだし、、、、、
本当どうなるんでしょう、、、、、、

>>100
アシアナだけ国内線運航するよ。

201X年

KTX網が全国に整備される。車両もより速い次世代型になる。
　　　↓
ソウル発着の国内線は離島便以外なくなる
　　　↓
金浦空港はガラガラになる
　　　↓
国際線が金浦に戻る
　　　↓
仁川空港廃止

どうしたんだ？いきなり

改訂版201X年

仁川空港にKTX乗り入れが行われる
　　↓
KTX網が全国に整備される。車両もより早い次世代型になる。
　　↓
ソウルを含めた韓国国内発着の国内線は離島便以外なくなる
　　↓
その頃には南北が統一され場合も含め韓国の首都がソウルから別の都市に移転されている
　　↓
金浦空港はガラガラになる
　　↓
仁川空港はそのまま残る
　　↓
金浦空港廃止


　　

再改訂版201X年

仁川空港にKTX乗り入れが行われる
　　↓
KTX網が全国に整備される。車両もより早い次世代型になる。
　　↓
ソウルを含めた韓国国内発着の国内線は離島便以外なくなる
　　↓
その頃には南北が北チョソ主導で統一され、首都がソウルから平壌に首都が移転されている
　　↓
仁川空港がガラガラになる代わりに、平壌順安空港が賑わう
　　↓
金浦空港はそのまま残るが、順安をハブにしたスポーク路線でしかなくなる。
　　↓
仁川空港は北チョソ軍空軍基地となる
　　↓
ウェーッ、ハッハッハッハッハッ、日本への侵攻準備が出来た<ヽ｀∀´>ﾆﾀﾞ

ソウル→釜山など3列バスで十分

age

中国の街ってすごく発展してね？日本抜かされてね？

東京
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=2008
上海 →近未来都市＆超巨大ビル群
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=193251
広州 →首都高顔負け/　デパート　/　繁華街
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=243034
深セン ⇒人口100万以下クラスで既に東京レベル
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=181902
南京 →地下鉄凄すぎ・・・
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=249300
重慶 →大陸奥地のはずが完全豹変
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=257120

★上海リニア（２００１年開業--時速４３０キロの車窓）
http://kishanori.web.infoseek.co.jp/move/s_maglev/s_maglev.wmv

もう300キロ程度の軌道モノ高速鉄道はすごい技術じゃない。中国でも自前の列車で320キロを超えてるし。
北欧（に限らないが）とかでも自前の試験車両で300キロ超えてるし。
（騒音、振動、耐震性の技術は日本が飛びぬけてるけど、300キロ程度の速度
自体は40年も前に日本やフランスが達成した過去のもの ）
これからはリニアの時代。

長崎市内で中学生による幼児殺害事件が発生した直後の
平成１５（２００３）年７月１０日・木曜日に
長崎市三川台の学校法人精道三川台小学校の教師と児童が
長崎県の五島列島で修学旅行中に海水浴の授業中に水難事故がありました。
当時、小学校教諭であった栗野浩二郎先生・３１歳と
児童で６年生の村田君１２歳が潮に流されて、亡くなりました。
僕は、学校の先生に好感は持っていない。
しかし、急に起きた自然災害事故に対して、高潮に流された児童たちを
栗野先生は身を持って、全力で児童を海から岩場に助け出して、
最期に栗野先生自ら力尽きて、亡くなったという。児童の村田君を助け出すまで
頑張ったが、ついに力尽きたのだ。
こういう、自然災害事態に対して取った栗野先生の行動は勇敢である。
また、栗野先生は亡くなってしまったが、いざという時に、このような
勇敢溢れる行動が取れる先生が全国に全世界に何人居るのであろうか？
長崎で起きた小学校修学旅行水難事故から１年が経過する中で、
教師とは何か？生徒や児童に対して危機に勇敢に立ち向かえる先生とは？
深く考えさせられたのである、この１年だったよ。
栗野先生のような先生が居なかったらと思うと、ゾッとするが、
日本社会にとって栗野先生の死は、大きな社会的な損失であってならない。

>>109
結局教師は死んだし、子供も死んだのだから教師は無駄死にじ
ゃん。
子供が死んだ後に責任とりたくなかったんだろ

北九州市って韓国？

すまん誤爆

逝ってくるorz

増健 亘志さま(ますつよし のぶゆき)
本名 柳川宮信仁王 生年月日 昭和49年 1月22日
出身地 東京都小笠原村沖ノ鳥島 初土俵 平成 8年 1月 幕下
所属 三保ヶ関[10] 新十枚目 平成10年 3月
改名歴 柳川→増健→柳川 　
最高位 十 6

有栖川識仁王の第三皇子で、学習院初等科3年生までは野球を経験されたが 4年生から本格的に相撲を始められて学習院中等科
や高等科でも全国大会で活躍された。学習院大学へ進学され、4年生の全国学生相撲選手権大会で優勝を果たされた。夏
の頃から力士を志ざされていらっしゃったので、天皇陛下にご相談されて自分に合った部屋をお選びいただいて、皇族初の
力士としてご入門あそばされた。
増健のお名前は「お膝が悪いのでケガをされないように」との願いを込めて高円宮憲仁親王が命名された。
左を差して寄る重厚な取り口だが、半身の体勢が多く勝ち味が遅かった。
お短気。
お印は「柳」（やなぎ）
趣味は文学鑑賞。
ご廃業後は敬宮愛子内親王とご成婚あそばされ、平成天皇の廃位に伴い、第126代天皇にご即位あらせられた。

？？？ ？？？ ？？？ ？？？？ ？？!

http://www.geocities.jp/f_mir_f_2/KTX_fv.html
ＫＴＸが空を飛ぶ
　　↓
空港不要にｗ

高山 梨香も酷い…
あのボケ顔とアイシャドウ…
加えて頬紅がお笑い芸人のコントのメイクのようだ…
あれは視聴者を笑わせる為にやってんのかな？
でも毎日あのメイクをする必要は無いだろうし…

>>115

すげー作品！
ハングル付きで最高のでき！！！

増健 亘志さま(ますつよし のぶゆき)
本名 柳川宮信仁親王 生年月日 昭和49年 1月吉日
出身地 東京都千代田区千代田 初土俵 平成 8年 1月 幕下
所属 三保ヶ関[10] 新十枚目 平成10年 3月
改名歴 柳川→増健→柳川 　
最高位 十 6

今上天皇の第三男子で、学習院初等科3年生までは野球を経験されたが 4年生から本格的に相撲を始められて学習院中等科
や高等科でも全国大会で活躍された。学習院大学へ進学され、 4年生の全国学生相撲選手権大会で優勝を果たされた。夏
の頃から力士を志ざされていらっしゃったので、天皇陛下にご相談されて自分に合った部屋をお選びいただいて、皇族初の
力士としてご入門あそばされた。
増健のお名前は「お膝が悪いのでケガをされないように」との願いを込めて高円宮憲仁親王が命名された。
左を差して寄る重厚な取り口だが、半身の体勢が多く勝ち味が遅かった。
お短気。
お印は「柳」（やなぎ）
趣味は文学鑑賞。

age

あげ

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航空各社が金浦〜金海線減便、KTXが利用客奪う（YONHAP NEWS） (24日14時42分)
　2004年4月に高速鉄道（KTX）が開業して以来、国内線航空のドル箱路線だった金浦〜金海線の利用客が激減し、航空各社が便数を大幅に減らしている。
　大韓航空は、KTX開業以前に金浦〜金海線を1日28〜29往復を運航していたが、KTX開業後は6往復を減便し、現在は22往復を運航している。また、以前は大型機を投入していたが、機材の一部を別の路線に振り替え、200席未満の中型機で運航している。
　アシアナ航空も同路線で1日17〜18往復から8往復に減らし、済州航空も5往復から3往復に減便している。アシアナ航空は慢性的な赤字路線となっている同路線で使用していた航空機1機を国際線用に振り替えている。
　済州航空は平均搭乗率が20％台にとどまるなど苦戦苦戦しており、さらに減便することも検討しているという。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070124-00000029-yonh-kr

あげ

>>122
昔はＢ７７７とか、A300-600とか飛ばしていたのにな。

保守

今回韓国いろいろ行ったけど、鉄道としてKTXが便利なのは、ソウル⇔釜山、大邱くらいで、
まだまだバスの方が便利だね。
空路に対抗できるのはKTXだけで、セマウル号は話にならない。
バスに比べて鉄道は時間がかかり過ぎる。

　ソウルー釜山の料金が　45000Wでこれでも原価割れ．
原価の57�l　原価に値上げしたら二倍近い料金

　性関門トンネルや本州四国連絡橋みたいに破綻状態に
なるのは目に見えている．

韓国製の飛行機は、いかがですか？

http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=ptravel&nid=63694&start_range=63677&end_range=63694
朝鮮人火病ｗ

飛行機より高速バスに流れたりして。

　

KTX2期工事：コンクリート製枕木約200本に亀裂

　韓国高速鉄道（KTX）の第2期工事区間である大邱‐釜山間のレール敷設工事で、コンクリー
ト製の枕木数百本に亀裂が入っていることが判明した。

　枕木は時速300キロで走行するKTXの列車とレールの重みを支える最も重要な設備であり、
これに亀裂が入れば、レールが曲がったり列車が脱線するなど、大規模な事故につながる恐
れがある、と専門家たちは指摘している。

　2010年の開業を目指して進められているKTXの第2期工事は、工事費が7兆ウォン（約4569
億3000万円）に及ぶ大規模な国家的事業だ。韓国鉄道施設公団は15日、「コンクリート製の枕
木の一部に亀裂が入っていることを確認し、最近レールを敷設した区間のすべての枕木につ
いて調査を実施した結果、222本の枕木に亀裂が生じているのが見つかった」と発表した。この
ため、亀裂が見つかった枕木の交換や、該当区間の工事のやり直しは避けられず、工事の遅
れや、新たに破損した枕木が見つかる可能性も排除できない状況となっている。

http://www.chosunonline.com/news/20090216000047

KTX初めて乗ったけどセマウル号に比べると格段に静かで乗りごごちがいい。
ただシートが狭い。大韓航空のエコノミーより狭い。
不思議だったのが改札がなく検札も無い事。

改札機は紙詰まり多発で廃棄。

乗ってから降りるまで完全スルーなんだよね。
無賃乗車をどう管理してるのか気になる。

最近、ウォン安なので行きたいです。

>>138
【韓国鉄道】 自動改札機廃止で無賃乗車・盗難が増加〜コレイル関係者「初期に現われる現象でこれから改善」[09/20]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1222145801/
無賃乗車客取り締まりは現在17支社で170人が週2回以上列車に乗ったり、列車自動改札機で不定期点
検を通じて取り締まっている。コレイル関係者は「自動改札を中断して一番憂慮した部分であるだけ
に、6月から毎週無賃乗車客数を集計して推移を見守っている。自動改札機の前での混雑は改善したが
無賃客は増えて悩んでいる」と述べた。

これによってコレイルは無賃乗車客減少のために、女性乗務員の無賃取り締まりで、実積の10%をイン
センティブとして与える方案を用意、政府も今月14日から鉄道公安に対して鉄道駅と列車内の各種犯
罪に対して直接捜査できる権限まで与えた。

コレイルがこのように無賃乗車と盗難犯罪増加を覚悟してまで自動改札中断に踏み切った最大の理由
は経費節減のため。自動改札機の耐久年限は5年なので開通5年目に入ると故障が多く発生、維持・補
修だけで年間1億〜2億ウォンの費用がかかり、入れ替え又は運営中断が不可避だったというのだ。

さらに乗車券も既存のマグネチック・ストライプ(MS方式)から航空券のようにプリント紙に切り替える
予定なのでこのような自動ゲートの必要性がなくなったという。現在ドイツ・フランス・スペイン・
イタリアなどヨーロッパ先進国家でも自動改札を中断して開放型鉄道駅を運営中だ。

コレイル関係者は「乗車券が運賃受領証式に切り替えられる場合、一枚当たり20ウォンだった乗車券
費用が半分程度に減って、観光商品の場合、多様な情報を載せることができるし、乗換駅表示も可能
だ。無賃乗車と盗難犯罪も開放型鉄道駅施行以後、初期に現われる現象でこれから改善すると見られ
る」と述べた。

↑何で本文無しに書き込めるのか？

朝鮮は民度が低い。

そういえば木浦便もなくなったね

大邸もなくなったし次は歩パンあたりかな

おっさん好きな女って結構多いな！！
昨日はピチピチの女子大生とにゃんにゃんしちゃったし(笑)

今日はこれから熟女な奥さまとエ口エ口してくるよ
http://tokorogadokkoi.net/obs/h3i43l0