☆TGVより新幹線 Part112☆
レール 渡った 50台 高速鉄に 轢かれて 死んで
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.naver.com/news/read.php?mode=LSS2D&office_id=001&article_id=0000646765§ion_id=102§ion_id2=249&menu_id=102
(釜山=連合ニュース) 呉髓喜 記者 = 12日 午後 3時 40人様に 釜山 北欧 九浦2東 京釜線 釜山基点
428.82km 地点で レールを 渡った 金某(57.釜山 北欧 九浦2銅)さんが ソウル発 釜山行 15号 高速列車
(機関士 催某.37)に 轢かれて その場所で 死んだ.
警察は 金さんが レール の向こう側 自分の 木材所に 行くこと ため レール 歩道橋を 利用するの
なくて 線路で 渡る ゴックガックジゾムから 来る 列車を 見つけるの できなくて 事故が 私は ので
報告 機関士 などを 相手で 経緯を 調査中だ.
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.naver.com/news/read.php?mode=LSS2D&office_id=001&article_id=0000646765§ion_id=102§ion_id2=249&menu_id=102
(釜山=連合ニュース) 呉髓喜 記者 = 12日 午後 3時 40人様に 釜山 北欧 九浦2東 京釜線 釜山基点
428.82km 地点で レールを 渡った 金某(57.釜山 北欧 九浦2銅)さんが ソウル発 釜山行 15号 高速列車
(機関士 催某.37)に 轢かれて その場所で 死んだ.
警察は 金さんが レール の向こう側 自分の 木材所に 行くこと ため レール 歩道橋を 利用するの
なくて 線路で 渡る ゴックガックジゾムから 来る 列車を 見つけるの できなくて 事故が 私は ので
報告 機関士 などを 相手で 経緯を 調査中だ.
>>916 さま
間もなく次スレの季節なんですねぇ。
重複スレもありますが、リサイクルしますか？
↓
☆TGVより新幹線 Part112☆
http://ex6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1084175360/
間もなく次スレの季節なんですねぇ。
重複スレもありますが、リサイクルしますか？
↓
☆TGVより新幹線 Part112☆
http://ex6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1084175360/
7から仕切り直し新テンプレ貼っていけば良いのでは？
テンプレの着け直しを再利用宣言と同時にしては如何？
再スタート時にスレＮｏ宣言に添えてやれば違和感はないと思われ
再スタート時にスレＮｏ宣言に添えてやれば違和感はないと思われ
最年少 高速鉄 乗務員された 7歳 難病 少女
難病を 病みながら 高速鉄道 乗務員が なる 蟹 夢である カン・スヨン(左側)壌夷
12日 午後 乗務員 ユニホームを 入庫 KTXに 搭乗,列車内 施設に 大韓 説明を
聞いて ある.
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.empas.com/show_photo.tsp/20040512n05902/
早速江ノ電のパクリかよ。
難病を 病みながら 高速鉄道 乗務員が なる 蟹 夢である カン・スヨン(左側)壌夷
12日 午後 乗務員 ユニホームを 入庫 KTXに 搭乗,列車内 施設に 大韓 説明を
聞いて ある.
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.empas.com/show_photo.tsp/20040512n05902/
早速江ノ電のパクリかよ。
車掌車はJR北海道の駅舎の定番になってるよ
悔しいが、ディスカバリーの香港のCMは痺れるほどカコイイ。
俺は初見の時に濡れたね。
俺は初見の時に濡れたね。
申し訳ない
926 ：Русскийский：04/05/12 21:21 ID:NB+7YMnL
亀レスだが
KATO Nゲージの車掌車に
モーターと歯車押し込んだことがありまつ
当時の消防の工作力ではキレイに仕上がらなかった…
KATO Nゲージの車掌車に
モーターと歯車押し込んだことがありまつ
当時の消防の工作力ではキレイに仕上がらなかった…
927 ：マンセー名無しさん：04/05/12 21:56 ID:RGBDjYjr
>>926
ﾖ6000orﾖ8000
ﾖ6000orﾖ8000
ま、アレですよ
国際コンテナを船から直積み替えで運ぶとなれば
改軌より建築限界拡大ですよ
それが非常ーーーーーにやりにくいのがカーブ・橋梁・トンネルてんこもりの
にほんの国土事情なわけだが
国際コンテナを船から直積み替えで運ぶとなれば
改軌より建築限界拡大ですよ
それが非常ーーーーーにやりにくいのがカーブ・橋梁・トンネルてんこもりの
にほんの国土事情なわけだが
931 ：29-555 ◆z6kiWaME7o ：04/05/12 22:48 ID:DIq5/ZVs
漏れ的には>>921に同意。
貧乏だったので、サンダーバードのミニカー？は
2号だけ買ってもらいました。
アレは素晴らしいデザインでしたね。
今夜は雨が近いので湿気が多く、空気の密度が濃いようです。
遠くの音が良く聞こえ、めずらしく夜汽車の汽笛と走行音が聞こえます。
ググっていたらこんなの見つけました。
列車の“ガタゴトン”という振動の間隔から現在速度を割り出すソフト
ttp://www.forest.impress.co.jp/article/2004/04/05/okiniiri.html
2号だけ買ってもらいました。
アレは素晴らしいデザインでしたね。
今夜は雨が近いので湿気が多く、空気の密度が濃いようです。
遠くの音が良く聞こえ、めずらしく夜汽車の汽笛と走行音が聞こえます。
ググっていたらこんなの見つけました。
列車の“ガタゴトン”という振動の間隔から現在速度を割り出すソフト
ttp://www.forest.impress.co.jp/article/2004/04/05/okiniiri.html
| 松屋のカルビ焼肉定食か牛すき定食で腹ごしらえだｺﾞﾙｧ(ﾟДﾟ)
＼＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
Ｖ ｜面倒な事になったモナ
＼＿＿＿_ ＿＿＿＿＿＿＿＿
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| / // || // / |
| || / |
| / ∧∧ || ∧＿∧ | 本日も当スレ☆TGVより新幹線 Part112☆をご利用頂きありがとうございました。
| （ ,,）//|| （ ）/| 次は終点1000、1000です。尚、到着後の接続スレは
|￣￣￣￣/,, ⊃￣￣￣￣⊂ ﾉ ￣￣| ☆TGVより新幹線 Part112☆ が振替輸送を行います。
|＿＿__~て ) _)＿＿＿＿＿(⌒ 〇＿___| 御乗車の方は改札を出られまして臨時ホーム
／＿＿＿（/ ∪＿＿＿＿＿＿し￣＿＿＿＿＼ http://ex6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1084175360/
. |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿| にお乗換え下さい
｜三三三三三三三三三三三三三三三三三.|
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| / ∧∧ || ∧＿∧ | 本日も当スレ☆TGVより新幹線 Part112☆をご利用頂きありがとうございました。
| （ ,,）//|| （ ）/| 次は終点1000、1000です。尚、到着後の接続スレは
|￣￣￣￣/,, ⊃￣￣￣￣⊂ ﾉ ￣￣| ☆TGVより新幹線 Part112☆ が振替輸送を行います。
|＿＿__~て ) _)＿＿＿＿＿(⌒ 〇＿___| 御乗車の方は改札を出られまして臨時ホーム
／＿＿＿（/ ∪＿＿＿＿＿＿し￣＿＿＿＿＼ http://ex6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1084175360/
. |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿| にお乗換え下さい
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934 ： ◆PmJPN/p1JI ：04/05/12 23:09 ID:ALYqG0dl
皆様、本日もハングル板KTXスレッドをご利用頂きまして誠にありがとうございます。
HJER ハン板日本帝国食堂より車内販売の終了のご挨拶をさせていただきます。
ただいまをもちまして、日本帝国食堂によります当車内でのすべての販売を終了
させていただきます。本日のご利用まことにありがとうございます。
なお、日本帝国食堂の職員ならびに関係乗務員はすべて本土に引き揚げさせていただき
ますので、職員等に対する暴行、残った食材・機材の略奪などの行為は厳にお慎みくだ
さるようお願い申し上げます。
また、車内に残しますすべての物品の接収、管理には連合国総司令部があたる予定に
なっておりますので、その旨ご了承ください。
（あ、お客さん、さわっちゃ駄目！）
お・客・様にお願い申し上げます。万が一、後日の苦情・相談等がございましたら、
韓国政府を通じて正規の外交ルートにてお申し出くださるようお願いいたします。
日韓協約に基づかない個人訴訟は、いかなる類のものであれお受けいたしかねますので
ご注意ください。
不審物、可燃性のキムチ等はお席にお残しにならないよう重ねてお願いいたします。
またのご利用をお待ち申し上げております。ありがとうございました。
HJER ハン板日本帝国食堂より車内販売の終了のご挨拶をさせていただきます。
ただいまをもちまして、日本帝国食堂によります当車内でのすべての販売を終了
させていただきます。本日のご利用まことにありがとうございます。
なお、日本帝国食堂の職員ならびに関係乗務員はすべて本土に引き揚げさせていただき
ますので、職員等に対する暴行、残った食材・機材の略奪などの行為は厳にお慎みくだ
さるようお願い申し上げます。
また、車内に残しますすべての物品の接収、管理には連合国総司令部があたる予定に
なっておりますので、その旨ご了承ください。
（あ、お客さん、さわっちゃ駄目！）
お・客・様にお願い申し上げます。万が一、後日の苦情・相談等がございましたら、
韓国政府を通じて正規の外交ルートにてお申し出くださるようお願いいたします。
日韓協約に基づかない個人訴訟は、いかなる類のものであれお受けいたしかねますので
ご注意ください。
不審物、可燃性のキムチ等はお席にお残しにならないよう重ねてお願いいたします。
またのご利用をお待ち申し上げております。ありがとうございました。
935 ：ｳﾘは生粋の名無しﾆﾀﾞ：04/05/12 23:20 ID:pRNHq/g0
この辺に、不審なお茶でも置いておきますね・・・
旦~ 旦~ 旦~旦~ 旦~
ｲﾀﾀﾞｷﾏﾂ ⊃旦~
ｽﾞｽﾞｰ‥‥‥
‥‥‥!!
ﾊﾞﾀﾝｯ
ｽﾞｽﾞｰ‥‥‥
‥‥‥!!
ﾊﾞﾀﾝｯ
どこぞの航空会社みたいにｳﾃｼの子供に運転させて脱線とかはかんべんな
>>937
新幹線なら子供が運転しても脱線はしないと思うけどKTXはどうなんだろ
新幹線なら子供が運転しても脱線はしないと思うけどKTXはどうなんだろ
\∧＿ﾍ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,､,､,,, / \〇ノゝ∩ ＜ 1000取った奴は、光BOYに中出し&ｹｺｰﾝ プラス
/三√ ﾟДﾟ) / 半ズボンﾀｿの仲人兼添乗で｢ KTXで逝く韓国新婚旅行ツアー」！！
/三/| ﾟＵﾟ|\ ,,､,､,,, ,,､,､,,,
,,､,､,,, Ｕ （:::::::::::） ,,､,､,,, アイゴオオオオオーーーーーーーッ？！／
//三/|三|\ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
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,,､,､,,, / \〇ノゝ∩ ＜ 1000取った奴は、光BOYに中出し&ｹｺｰﾝ プラス
/三√ ﾟДﾟ) / 半ズボンﾀｿの仲人兼添乗で｢ KTXで逝く韓国新婚旅行ツアー」！！
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リニアそのものは採算が取れそうにないから
さらに技術を発展させて、一気にマスドライバーを
作ってしまおうではないか。
日本が一足飛びに宇宙開発のトップに立てるぞ。
さらに技術を発展させて、一気にマスドライバーを
作ってしまおうではないか。
日本が一足飛びに宇宙開発のトップに立てるぞ。
>>939
IDがjRH（JR北海道）な938さんも？
IDがjRH（JR北海道）な938さんも？
944 ：ＫＫＫ ◆9WL.xpPRwY ：04/05/13 01:09 ID:Tm/n/ziW
>>939
なんじゃそりゃ～～！！
なんじゃそりゃ～～！！
三 .//.| |三三／ ,,-" ,, - "
≡// | |≡／ ,,-" ,, ━━┳━━
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼／ ,,-" ,, - " .┃__＿＿＿∠二二
| 次に発車するスレは？ :| ,,-"-┳" ＿,,,,―""／ ＿＿＿＿＿＿
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| ☆TGVより新幹線 part112☆
| http://ex6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1084175360/
| です。 発車は当分先ですから慌てなくても無問題でつよ
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| ☆TGVより新幹線 part112☆
| http://ex6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1084175360/
| です。 発車は当分先ですから慌てなくても無問題でつよ
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946 ：クモハユニ44850 ◆AlTK.pgQvc ：04/05/13 03:11 ID:JOlv8lEI
リサイクルということで可。
947 ：クモハユニ44850 ◆AlTK.pgQvc ：04/05/13 03:21 ID:JOlv8lEI
>>847
ドイツ製の輸入エンジンに触発されて国内メーカー製もいいのを作るようになった、
というのが実際のところじゃないのん？？
>>858
俺は貨物マニアじゃないが、多分ターミナルから発車する瞬間だと思うよ。特に編成長くて重い
貨物は、起動発車に名人芸が必要といわれている。最初のドン！で貨車後部まで初速の勢いをつけて、
慣性で車両を動かして、おもむろに加速し始めるつう。電車とはかなり違うから。
この”引き出し”でウテシーの腕を無理人が多い。特に昔は。
ドイツ製の輸入エンジンに触発されて国内メーカー製もいいのを作るようになった、
というのが実際のところじゃないのん？？
>>858
俺は貨物マニアじゃないが、多分ターミナルから発車する瞬間だと思うよ。特に編成長くて重い
貨物は、起動発車に名人芸が必要といわれている。最初のドン！で貨車後部まで初速の勢いをつけて、
慣性で車両を動かして、おもむろに加速し始めるつう。電車とはかなり違うから。
この”引き出し”でウテシーの腕を無理人が多い。特に昔は。
948 ：クモハユニ44850 ◆AlTK.pgQvc ：04/05/13 03:25 ID:JOlv8lEI
>>866
車掌車は合理化のために廃止になったんですよ。
貨物の場合長大編成になりやすいし途中の編成で何が起きるかもわからない。
だから車掌車を後部に必ず連結していた。
しかし近年は赤くて丸い反射板がつけられているのみ。
車掌車は合理化のために廃止になったんですよ。
貨物の場合長大編成になりやすいし途中の編成で何が起きるかもわからない。
だから車掌車を後部に必ず連結していた。
しかし近年は赤くて丸い反射板がつけられているのみ。
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,,､,､,,, / \〇ノゝ∩ ＜1000ｹﾞｯﾀ及びIDにJR,TGV,KTX出した香具師は、光BOYに中出し&ｹｺｰﾝ
/三√ ﾟДﾟ) / おまけに半ズボンﾀｿの仲人兼添乗で｢ KTXで逝く韓国新婚旅行ツアー」！！
/三/| ﾟＵﾟ|\ ,,､,､,,, ,,､,､,,,
,,､,､,,, Ｕ （:::::::::::） ,,､,､,,, アイゴオオオオオーーーーーーーッ？！／
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,,､,､,,, / \〇ノゝ∩ ＜1000ｹﾞｯﾀ及びIDにJR,TGV,KTX出した香具師は、光BOYに中出し&ｹｺｰﾝ
/三√ ﾟДﾟ) / おまけに半ズボンﾀｿの仲人兼添乗で｢ KTXで逝く韓国新婚旅行ツアー」！！
/三/| ﾟＵﾟ|\ ,,､,､,,, ,,､,､,,,
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950 ：マンセー名無しさん：04/05/13 03:37 ID:tKWvDHUd
光BOYって女なの？
>>947
その良い国産エンジンも実は他用途向けの転用と言う罠。
それ以前になかったのか、転用という発想がなかったのかまでは解らないが……
>>948
反射板だとわかりにくくて事故になるという説もあったり……
その良い国産エンジンも実は他用途向けの転用と言う罠。
それ以前になかったのか、転用という発想がなかったのかまでは解らないが……
>>948
反射板だとわかりにくくて事故になるという説もあったり……
日経 2004/5/13 1面
川重など６社 中国の鉄道高速化応札へ 在来線に新幹線車両
川崎重工業、三菱商事など日本企業六社は、中国の鉄道車両大手、南車四方機車車両
（山東省青島市）と組み、中国在来線の車両高速化プロジェクトに応札する。時速二百キロ
メートルの特急路線を五路線、総距離二千キロメートル超にわたり整備する計画で、近く入
札が始まる見通し。日本勢は東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）の最新の「はやて」型新幹線を
提案する。落札すれば一千億円規模の大型商談になる見込みで、日本の新幹線技術が
台湾に続き中国にも移転されることになる。
日本の企業連合は川重などに日立製作所、三菱電機、伊藤忠商事、丸紅を加えた六社。
六社は既にＪＲ東日本から車両技術の提供を受ける特別目的会社「光基鉄道システム」
（東京・千代田、資本金一千万円）を設立した。同社は川重を介して技術を中国へ移転する。
実際の入札は、中国の南車四方が窓口となる。
今回の事業は中国政府が計画する新高速鉄道（北京―上海）に先行する在来線の高速化
プロジェクトで、落札すれば日本の鉄道技術を中国へ本格移転する初のケースとなる。新高
速鉄道の受注など、中国での事業拡大の突破口になりそうだ。
在来線の高速化は新型車両の導入で主要都市間の運行速度を現在の倍の時速二百キロ
メートルに高めるもので、北京―瀋陽など五路線、計二千キロメートル超がまず候補に挙が
っている。最終的には総距離二万キロメートルの在来線を高速化する大規模な計画で、
新高速鉄道（時速三百キロメートル、距離千三百キロメートル）を総距離ではるかに上回る。
川重など６社 中国の鉄道高速化応札へ 在来線に新幹線車両
川崎重工業、三菱商事など日本企業六社は、中国の鉄道車両大手、南車四方機車車両
（山東省青島市）と組み、中国在来線の車両高速化プロジェクトに応札する。時速二百キロ
メートルの特急路線を五路線、総距離二千キロメートル超にわたり整備する計画で、近く入
札が始まる見通し。日本勢は東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）の最新の「はやて」型新幹線を
提案する。落札すれば一千億円規模の大型商談になる見込みで、日本の新幹線技術が
台湾に続き中国にも移転されることになる。
日本の企業連合は川重などに日立製作所、三菱電機、伊藤忠商事、丸紅を加えた六社。
六社は既にＪＲ東日本から車両技術の提供を受ける特別目的会社「光基鉄道システム」
（東京・千代田、資本金一千万円）を設立した。同社は川重を介して技術を中国へ移転する。
実際の入札は、中国の南車四方が窓口となる。
今回の事業は中国政府が計画する新高速鉄道（北京―上海）に先行する在来線の高速化
プロジェクトで、落札すれば日本の鉄道技術を中国へ本格移転する初のケースとなる。新高
速鉄道の受注など、中国での事業拡大の突破口になりそうだ。
在来線の高速化は新型車両の導入で主要都市間の運行速度を現在の倍の時速二百キロ
メートルに高めるもので、北京―瀋陽など五路線、計二千キロメートル超がまず候補に挙が
っている。最終的には総距離二万キロメートルの在来線を高速化する大規模な計画で、
新高速鉄道（時速三百キロメートル、距離千三百キロメートル）を総距離ではるかに上回る。
月内にも概要が示される入札で、日本勢は川重をとりまとめ役に最高時速二百七十五キロ
メートルの「はやて」を改良した新型車両を提案する。落札後、まず日本から完成車両を輸出。
南車四方への技術供与も進め、早期に現地生産に切り替える。早ければ二〇〇五年中にも
一部運行が始まる予定。
入札では南車四方・日本六社連合のほか、中国鉄道車両大手の長春軌道客車（吉林省
長春市）も独シーメンスと組み、ドイツ版新幹線の「ＩＣＥ」の車両を提案するもよう。二陣営とも
高い競争力を備えており、二陣営が五路線を分担して受注する可能性もある。
川重など六社は北京―上海の新高速鉄道計画に、運行制御システムを含めた新幹線シス
テムの売り込みを目指す「中国高速鉄道日本連合」の中核企業にもなっている。在来線の
高速化が先行する見通しとなったため、別途体制を整えた。
日本の新幹線技術は、海外では今年九月にも試運転が始まる台湾の高速鉄道（台北―
高雄間）に初導入される。
メートルの「はやて」を改良した新型車両を提案する。落札後、まず日本から完成車両を輸出。
南車四方への技術供与も進め、早期に現地生産に切り替える。早ければ二〇〇五年中にも
一部運行が始まる予定。
入札では南車四方・日本六社連合のほか、中国鉄道車両大手の長春軌道客車（吉林省
長春市）も独シーメンスと組み、ドイツ版新幹線の「ＩＣＥ」の車両を提案するもよう。二陣営とも
高い競争力を備えており、二陣営が五路線を分担して受注する可能性もある。
川重など六社は北京―上海の新高速鉄道計画に、運行制御システムを含めた新幹線シス
テムの売り込みを目指す「中国高速鉄道日本連合」の中核企業にもなっている。在来線の
高速化が先行する見通しとなったため、別途体制を整えた。
日本の新幹線技術は、海外では今年九月にも試運転が始まる台湾の高速鉄道（台北―
高雄間）に初導入される。
在来の幹線も高速化するんだ。
分割だとこっちの方が取れそうで怖いなぁ。
やっぱ中国は商売上手いわ。
分割だとこっちの方が取れそうで怖いなぁ。
やっぱ中国は商売上手いわ。
955 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/05/13 06:26 ID:IpD6NpwC
釜山駅 広場 悪臭 震動 鳥 飾り どうに したから
高速鉄 象徴物 周辺 休息空間で 主に 発生
疎ましい においに 不快感 歩行者 '小股'
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.pusanilbo.com/news2000/html/2004/0512/030020040512.1034110928.html
11日 午後 2時頃 釜山駅 広場. 高速鉄 象徴物 周辺を 経つ 歩行者ごとに いっぱい 顔を しかめて 鼻を
振って 握った まま 足を 急いで あった.
本報 取材陣 確認 結果 高速鉄 象徴物 周辺 あちこちで 耐えること 力たち 位に 疎ましい 悪臭が 漂い出てあった.
一日 最大 8万名余の 流動人口が 行き交う 釜山駅 広場 一円に 正体不明の 悪臭が 震動して あって 歩行者
たちに 不快感を 与える のは 勿論 観光 釜山の イメージにも 泥ぬりを して ある.
隣近 住民たちに よれば 高速鉄 開通を 控えて 去る 3月 末 釜山駅 広場が 新たに 造成される 当時から
広場 一帯に 変な においが すること 始めたら 最近 に入って 悪臭が ますます ひどくなって ある. 特に
湿り気が 多くて 暑い 気候には 耐えること 大変な 悪臭が 漂うという のだ. 悪臭は 高速鉄 象徴物 周辺に
造成された 500余坪 規模の 休息空間から 主に 発生して ある.
隣近 住民 パク某(55)さんは '鳥で 広場が 造成された 後で 化学物質が 腐る においなのか 糞尿 においなの
か 分からない 変な においが して ある'と 'これ 状態では 釜山の 関門と同時に 市民 休息空間という 私の
役目が できない の'と 言った.
つづく
高速鉄 象徴物 周辺 休息空間で 主に 発生
疎ましい においに 不快感 歩行者 '小股'
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.pusanilbo.com/news2000/html/2004/0512/030020040512.1034110928.html
11日 午後 2時頃 釜山駅 広場. 高速鉄 象徴物 周辺を 経つ 歩行者ごとに いっぱい 顔を しかめて 鼻を
振って 握った まま 足を 急いで あった.
本報 取材陣 確認 結果 高速鉄 象徴物 周辺 あちこちで 耐えること 力たち 位に 疎ましい 悪臭が 漂い出てあった.
一日 最大 8万名余の 流動人口が 行き交う 釜山駅 広場 一円に 正体不明の 悪臭が 震動して あって 歩行者
たちに 不快感を 与える のは 勿論 観光 釜山の イメージにも 泥ぬりを して ある.
隣近 住民たちに よれば 高速鉄 開通を 控えて 去る 3月 末 釜山駅 広場が 新たに 造成される 当時から
広場 一帯に 変な においが すること 始めたら 最近 に入って 悪臭が ますます ひどくなって ある. 特に
湿り気が 多くて 暑い 気候には 耐えること 大変な 悪臭が 漂うという のだ. 悪臭は 高速鉄 象徴物 周辺に
造成された 500余坪 規模の 休息空間から 主に 発生して ある.
隣近 住民 パク某(55)さんは '鳥で 広場が 造成された 後で 化学物質が 腐る においなのか 糞尿 においなの
か 分からない 変な においが して ある'と 'これ 状態では 釜山の 関門と同時に 市民 休息空間という 私の
役目が できない の'と 言った.
つづく
956 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/05/13 06:27 ID:IpD6NpwC
>>955
そうだが 管轄 東区役所と 広場 造成工事 施工会社 など 関連機関たちは 正確な 原因 糾明を 延ばした
まま 単純 措置だけ 繰り返して お互いに 責任 押し付けるのに 汲汲していて あって ひんしゅくを 事故 ある.
釜山駅 広場 造成工事 施工会社である K建設は 既存 アスファルト 底に 80㎜ 厚さで 砂を 敷いて 彼 上に
粘土 煙瓦を 敷いた だけ 悪臭 発生地点 周辺で 下水管路や マンホール 工事は 全然 夏至 なくて 工事と
悪臭は 全然 関係が ないという 立場だ.
施工会社 関係者は '路宿者たちの 食べ物 ごみや 用便 においが 煙瓦に バン ので 推正して ある'故明らかにした.
一方 東区役所は 煙瓦 下に 異物が まじて あるとか 工事 資材で においが 発生する ので 推正しながら 去る
7仕事 2.5t ムルチァを 動員に 周辺 掃除を して 竝木 土を 掘りだして においが するかどうかを 確認する
など 関連 部署 職員たちが かわるがわる 確認 作業を したが 正確な 原因を 捜すの できなくて ある.
観光客 イ・ジョンヒョン(34・ソウル 陽川区 モクドン)さんは '釜山に 到着するやいなや 変な においから 嗅ぐと
したら 釜山に 大韓 イメージが 良い 数が ない の ようだ'と '正確な 原因を 捜して 措置を 取ってくれるのを
望む'故 指摘した.
そうだが 管轄 東区役所と 広場 造成工事 施工会社 など 関連機関たちは 正確な 原因 糾明を 延ばした
まま 単純 措置だけ 繰り返して お互いに 責任 押し付けるのに 汲汲していて あって ひんしゅくを 事故 ある.
釜山駅 広場 造成工事 施工会社である K建設は 既存 アスファルト 底に 80㎜ 厚さで 砂を 敷いて 彼 上に
粘土 煙瓦を 敷いた だけ 悪臭 発生地点 周辺で 下水管路や マンホール 工事は 全然 夏至 なくて 工事と
悪臭は 全然 関係が ないという 立場だ.
施工会社 関係者は '路宿者たちの 食べ物 ごみや 用便 においが 煙瓦に バン ので 推正して ある'故明らかにした.
一方 東区役所は 煙瓦 下に 異物が まじて あるとか 工事 資材で においが 発生する ので 推正しながら 去る
7仕事 2.5t ムルチァを 動員に 周辺 掃除を して 竝木 土を 掘りだして においが するかどうかを 確認する
など 関連 部署 職員たちが かわるがわる 確認 作業を したが 正確な 原因を 捜すの できなくて ある.
観光客 イ・ジョンヒョン(34・ソウル 陽川区 モクドン)さんは '釜山に 到着するやいなや 変な においから 嗅ぐと
したら 釜山に 大韓 イメージが 良い 数が ない の ようだ'と '正確な 原因を 捜して 措置を 取ってくれるのを
望む'故 指摘した.
957 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/05/13 06:44 ID:IpD6NpwC
鉄道公社 走る '赤字鉄' 内部 報告書, 10年 後 団扇 26早老 増える ように
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.joins.com/society/200405/12/200405121812193501300032003220.html
鉄道庁の 累積団扇が 工事(公社)路 変わる 2005年なら 6組2682億ウォンに これを のという 分析が 出た.
高速鉄道 乗客が 予想位 多いでしょう ないうえ 工事化に による 費用が 増えること だからだ.
12仕事 鉄道庁 内部報告書に よれば 2004年 高速鉄道 営業収入 欠損額は 5925億ウォンに これを 見込みだ.
最初 予想収入は 1組2711億ウォンだったが 乗客が 少なくて 収入が 予想より あれほど 減るという 意味だ.
一般鉄道 収入も 予想より 837億ウォン 減る ので 鉄道庁は 報告 ある. 高速鉄道を 早期 開通しながら 一般
列車 運行を 大幅 竝び だからだ. また 賃貸収入 など 部隊収入も 減って 今年 全体 収入は 最初 予想より
6935億ウォンや 減少する ので 推算された.
一方 株5日勤務制 導入に による 人件費, 維持補修費用 上昇 などで 2005年には 1組5069億ウォンに 逹する赤字が予想される.
これに よって 来年 発足する 鉄道工事の 累積団扇は 出帆 5年 ぶりに 15組2443億ウォン,
10年後には26組1722億ウォンで 増える ので 見込まれた.
団 鉄道庁の 推算は 高速鉄道が 開通直後不振を 面するのできなかった4月の営業収支を前提に
たいていのなので これから展望値が変わる可能性が 大きい.
つづく
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.joins.com/society/200405/12/200405121812193501300032003220.html
鉄道庁の 累積団扇が 工事(公社)路 変わる 2005年なら 6組2682億ウォンに これを のという 分析が 出た.
高速鉄道 乗客が 予想位 多いでしょう ないうえ 工事化に による 費用が 増えること だからだ.
12仕事 鉄道庁 内部報告書に よれば 2004年 高速鉄道 営業収入 欠損額は 5925億ウォンに これを 見込みだ.
最初 予想収入は 1組2711億ウォンだったが 乗客が 少なくて 収入が 予想より あれほど 減るという 意味だ.
一般鉄道 収入も 予想より 837億ウォン 減る ので 鉄道庁は 報告 ある. 高速鉄道を 早期 開通しながら 一般
列車 運行を 大幅 竝び だからだ. また 賃貸収入 など 部隊収入も 減って 今年 全体 収入は 最初 予想より
6935億ウォンや 減少する ので 推算された.
一方 株5日勤務制 導入に による 人件費, 維持補修費用 上昇 などで 2005年には 1組5069億ウォンに 逹する赤字が予想される.
これに よって 来年 発足する 鉄道工事の 累積団扇は 出帆 5年 ぶりに 15組2443億ウォン,
10年後には26組1722億ウォンで 増える ので 見込まれた.
団 鉄道庁の 推算は 高速鉄道が 開通直後不振を 面するのできなかった4月の営業収支を前提に
たいていのなので これから展望値が変わる可能性が 大きい.
つづく
958 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/05/13 06:47 ID:IpD6NpwC
>>957つづき
陽根率 韓国鉄道技術研究員 先任研究部長は "線路使用料 算定, 公共サービスに 大韓 政府補償 基準
など 工事化しながら 新たに 決めてなの 割 事項も 変数で 作用する の"と 言った.
これと 関連, 金想鈞 建設交通省 鉄道政策局長は "工事転換費用 支援を ふやす問題は企画予算府と 検討中"と明らかにした.
そうだが 高速鉄道の 営業損失と 係わっては "高速鉄道 書こうという 鉄道庁が 抱いて 行かなくてはならない
政府が 支援する 数 ない"故 言った. 鉄道庁は 鉄道工事 出帆 後 大型不実で 転落する のを 防御 のために
警備(経費).購買費 節減, 2020年まで 1万7953人 外注化 などの 対策を 出した. また 駅中心圏 開発,
高速鉄道 連携 観光 など 新しい 収益モデル 開発にも 出ることに した.
一方 建設交通省 バックナムフン 輸送政策室長は "鉄道庁 報告書には 赤字路線 廃止 などに 大韓 言及が
全然 ない"と "より 積極的な 自己救済策が 必要だ"故 指摘した.
***************************************************
Korail、10年後に26兆1722億ウォンの累積債務か・・・ ウリナラ暦？ｗ
JNRは26兆円で民営化だったなあ。
陽根率 韓国鉄道技術研究員 先任研究部長は "線路使用料 算定, 公共サービスに 大韓 政府補償 基準
など 工事化しながら 新たに 決めてなの 割 事項も 変数で 作用する の"と 言った.
これと 関連, 金想鈞 建設交通省 鉄道政策局長は "工事転換費用 支援を ふやす問題は企画予算府と 検討中"と明らかにした.
そうだが 高速鉄道の 営業損失と 係わっては "高速鉄道 書こうという 鉄道庁が 抱いて 行かなくてはならない
政府が 支援する 数 ない"故 言った. 鉄道庁は 鉄道工事 出帆 後 大型不実で 転落する のを 防御 のために
警備(経費).購買費 節減, 2020年まで 1万7953人 外注化 などの 対策を 出した. また 駅中心圏 開発,
高速鉄道 連携 観光 など 新しい 収益モデル 開発にも 出ることに した.
一方 建設交通省 バックナムフン 輸送政策室長は "鉄道庁 報告書には 赤字路線 廃止 などに 大韓 言及が
全然 ない"と "より 積極的な 自己救済策が 必要だ"故 指摘した.
***************************************************
Korail、10年後に26兆1722億ウォンの累積債務か・・・ ウリナラ暦？ｗ
JNRは26兆円で民営化だったなあ。
959 ：ＫＴＸは乗車済み：04/05/13 07:52 ID:KIdEQAVn
960 ：ＫＴＸは乗車済み：04/05/13 07:53 ID:KIdEQAVn
961 ：マンセー名無しさん：04/05/13 08:46 ID:xDy/YQnC
［大臣、夢を語る］
● 子供の頃からの夢－鉄道そして日韓海底トンネルへ
（法務大臣 野沢太三）
私が生れ育ったのは信州、伊那谷の上流にある辰野町である。中央、南両
アルプスに囲まれ、外へ出るには鉄道に乗って長短多くのトンネルを抜けな
ければならなかった。鉄道こそ飛躍の翼であった。
大学は土木工学を専攻し、昭和３１年に国鉄に入社し十河信二総裁の強い
指導力により、東海道新幹線を東京オリンピックに合わせて開業し、鉄道の
新時代が始まった。公社制度の国鉄が行き詰まり、民営化により誕生したＪ
Ｒが新しい新幹線を工夫し、長野、八戸と逐次実績を挙げてきた。殊に３月
１３日開業した九州新幹線新八代－鹿児島中央間は旅客倍増の勢いである。
今年の４月には韓国の新幹線も一部開通した。
将来はこの２つの新幹線が日韓の海底トンネルによって結ばれ、日韓の太
いきずなとなることを期待しているこの頃である。
＞将来はこの２つの新幹線が日韓の海底トンネルによって結ばれ、日韓の太
いきずなとなることを期待しているこの頃である。
（（（（（（ ;ﾟДﾟ）））））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
● 子供の頃からの夢－鉄道そして日韓海底トンネルへ
（法務大臣 野沢太三）
私が生れ育ったのは信州、伊那谷の上流にある辰野町である。中央、南両
アルプスに囲まれ、外へ出るには鉄道に乗って長短多くのトンネルを抜けな
ければならなかった。鉄道こそ飛躍の翼であった。
大学は土木工学を専攻し、昭和３１年に国鉄に入社し十河信二総裁の強い
指導力により、東海道新幹線を東京オリンピックに合わせて開業し、鉄道の
新時代が始まった。公社制度の国鉄が行き詰まり、民営化により誕生したＪ
Ｒが新しい新幹線を工夫し、長野、八戸と逐次実績を挙げてきた。殊に３月
１３日開業した九州新幹線新八代－鹿児島中央間は旅客倍増の勢いである。
今年の４月には韓国の新幹線も一部開通した。
将来はこの２つの新幹線が日韓の海底トンネルによって結ばれ、日韓の太
いきずなとなることを期待しているこの頃である。
＞将来はこの２つの新幹線が日韓の海底トンネルによって結ばれ、日韓の太
いきずなとなることを期待しているこの頃である。
（（（（（（ ;ﾟДﾟ）））））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
962 ：マンセー名無しさん：04/05/13 08:49 ID:xDy/YQnC
↑大臣、どうか国民の空気を呼んでください････（´Д｀）
963 ：マンセー名無しさん：04/05/13 08:50 ID:FeXaoqVF
964 ：マンセー名無しさん：04/05/13 08:51 ID:xDy/YQnC
×呼んで下さい
○嫁
○嫁
>>962
|∀・)ｼﾞｰ…
|∀・)ｼﾞｰ…
>>961
日韓トンネル パート８
http://ex6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1083919237/
こちらにお呼びしたいですわぁ
野沢法務大臣
大分人よりまともな論説張ってくれるんだろうかなぁ
日韓トンネル パート８
http://ex6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1083919237/
こちらにお呼びしたいですわぁ
野沢法務大臣
大分人よりまともな論説張ってくれるんだろうかなぁ