近鉄大阪線スレッド　Part31

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1 ：名無し野電車区：
近鉄大阪線の話題はこちら
前スレ
近鉄大阪線スレッド　Part29(実質30）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225665821/

分割前だと40だそうですが、良く分からなかったのでとりあえず31です
過去ログや関連スレなどは>>2以降
2 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 08:35:29 ID:Bh3lGpFx0
近鉄大阪線テンプレ

●過去ログ
ttp://piza.2ch.net/train/kako/982/982432188.html ★近鉄大阪線☆総合スレッド★
ttp://curry.2ch.net/train/kako/1012/10123/1012353234.html ◎近鉄大阪線スレ◎
ttp://curry.2ch.net/train/kako/1017/10171/1017192943.html 近鉄大阪線スレ2番のりば
ttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030005110/ 【次々発】近鉄大阪線のりば3
ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037441841/ 近鉄大阪線4番のりば(next)
ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042383488/ 【上本町】近鉄大阪線5番のりば【伊勢中川】
ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043500872/ 近鉄奈良線・大阪線について熱く語ろう!
ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1044860338/ 【上本町】近鉄大阪線6番のりば【六丁目】
ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047230000/ 近鉄大阪線7番のりば
ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1048862083/ 【二上厨】近鉄大阪線8番のりば【反二上厨】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1051746644/ 【全駅禁煙】近鉄大阪線PART9【打倒JR】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1051928929/ 【近鉄厨】近鉄大阪線スレ9号線【JR酉厨】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053696803/ 近鉄大阪線スレッド
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056394881/ 【鶴橋】近鉄大阪線スレッド2駅目【次は今里】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060526283/ 【今里】近鉄大阪線スレッド3駅目【次は布施】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064074586/ 【大和路線】近鉄大阪線4駅目【新幹線】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064660080/ 【布施】近鉄大阪線スレッド4駅目【次は俊徳道】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066553866/ 【どうする】近鉄大阪線5駅目【どうなる】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069777152/ 【長瀬】近鉄大阪線スレッド6駅目【次は弥刀】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072758077/ 【弥刀】近鉄大阪線スレッド7駅目【次は久宝寺口】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073652538/ 【アンチ特急】近鉄大阪線8駅目【アンチJR】
3 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 08:40:16 ID:Bh3lGpFx0
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075314932/ 【ダイヤ変更】近鉄大阪線9駅目【ビックリ仰天】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077429643/ 【ありえへん】近鉄大阪線10駅目【こまります】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083307331/ 【交通調査】近鉄大阪線11駅目【結果発表】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092268103/ 【期待する】近鉄大阪線12駅目【期待できない】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099581243/ 【河内・大和】近鉄大阪線13【伊賀・伊勢】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110641818/ 【祝・新ダイヤ発表】近鉄大阪線14
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121784560/ 近鉄大阪線スレッドPART15
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132453893/ 近鉄大阪線16
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138697304/ 【まもなく新ダイヤ発表?】近鉄大阪線17
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139910742/ 【祝・3月21日ダイヤ変更】近鉄大阪線18
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148982062/ 近鉄大阪線スレッド19
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156942813/ 【9200】近鉄大阪線20【8810】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167056790/ 【上本町】近鉄大阪線21【伊勢中川】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175434469/ 【上本町】近鉄大阪線22【伊勢中川】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181390072/ 【ワンマン車】近鉄大阪線スレッドPart23【来阪】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187667270/ 【上本町】近鉄大阪線スレッドPart24【伊勢中川】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195352933/ 近鉄大阪線スレッドPart25
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204205030/ 近鉄大阪線スレッドPart26
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215092993/ 近鉄大阪線スレッドPart27
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219279056/ 近鉄大阪線スレッドPart28
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225642130/ 近鉄大阪線スレッド29仕業
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225665821/ 近鉄大阪線スレッドPart29
4 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 08:48:51 ID:Bh3lGpFx0
●関連スレ

ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235093326/　近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線39
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234271675/　V￣￣【next】近鉄特急スレ 30 【ACE】￣￣V
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232012618/ 近鉄南大阪線系統28
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1227521402/ 【新型特急】近鉄社員集まれその20
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232195746/　【幻の金山線】近鉄名古屋線系統スレ20【戸田→】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212331445/　近鉄京都線・橿原線・天理線・地下鉄烏丸線１７
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231501535/ 【キチガイの】近鉄vsJR徹底比較その19【スクツ】
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1226557606/ 近鉄電車を模型で楽しむスレ7世
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230704918/ 近鉄の注目編成を追っかけろ!!2
5 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 10:05:19 ID:mtko64X8O
乙
6 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 10:07:55 ID:pdt73n6F0
姫伊乙特急
7 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 12:17:54 ID:HCOs8HNfO
今回も、信貴線はスレタイに入れてもらえなかった。
8 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 19:36:59 ID:mtko64X8O
信貴線単独スレでいいのでは
9 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 00:44:36 ID:3lwRqtzi0
>>4
こんな近鉄嫌だ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235835886/
10 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 08:08:27 ID:DI1AnARrO
先ほど＠大阪教育大前・上本町行き
車掌「と、と、扉がしまります。ご注意下さい」
11 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 09:41:21 ID:mRyuHnkUO
長瀬の新駅舎完成間近。

結構早く出来るね。先月までは骨組みも無かったのに。
12 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 18:51:42 ID:f2NwCy8j0
http://blog-imgs-23.fc2.com/d/k/k/dkkawachi/20060918_higashi_aoyama-01.jpg
http://mainichi.jp/select/jiken/news/images/20090227k0000e040012000p_size5.jpg
http://ranobe.com/up/src/up337933.jpg
http://sosdan.jp/k/k20090301234554.jpg
http://tv.dee.cc/jlab-maru/s/maru1235696707030.jpg
http://tv.dee.cc/jlab-maru/s/maru1235697118747.jpg
http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/377860.jpg
http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/377861.jpg
http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/377862.jpg
http://windyakin.if.land.to/src/up38_1022.png
http://windyakin.if.land.to/src/up38_1023.png
http://www.asahi.com/national/update/0227/images/TKY200902270047.jpg
13 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 19:35:00 ID:L5NvyjGu0
明日の夕方６．３０～のＮＨＫ津ローカルニュースの記者レポートコーナーで
昨日の大阪線脱線検証を放送するらしい
14 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 19:51:49 ID:nlduGpGj0
>>12
上から5番目はデジタル受信、7～9はアナログ受信だな。
15 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 20:48:47 ID:f2NwCy8j0
お詫び

３月２日（月）２０時５７分頃発生いたしました大阪線俊徳道駅～長瀬駅間の踏切事故について、
列車の遅れや運休に関する情報を掲出できない事態が発生いたしました。
お客様には大変ご迷惑をおかけしましたことをお詫びいたします。
16 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 21:44:29 ID:GgvurFB9O
で、てめえはアルバイト未満の給料泥棒なのに大所高所からモノを言う憂国の士（笑）はどうなったの？ｗｗｗｗ
17 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 23:14:02 ID:L5NvyjGu0
明日の、いい旅夢気分を見れば近鉄大阪線に乗って伊勢志摩観光に行きたくなるハズ　多分
18 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 00:35:15 ID:OcyuF64LO
>>16
前スレの最後の方に出てたblogの奴か？

多少批判コメント書かれただけで、コメント欄閉鎖・捨て台詞吐いて逃げました。

ああいう奴はblog炎上させて自らの無力さを痛感させてやればよかったのに。
19 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 09:08:25 ID:V3yrxwrk0
>>540
http://ameblo.jp/pylorin/entry-10218014535.html

009-03-03 23:26:57
ウズラ卵のインフルエンザ
テーマ：ブログ

アクセス解析を見ているとおもろいねえ？大手私鉄社員らしき人が昼間っから
長時間おれのブログに来て徘徊している。きもい。来るな暇人たちよ。
頭がインフルエンザになってくれよ。許せ。もう二度と乗らないから。


ほら、迷惑かけないように伏字にしておいてやったぜ。感謝しろ。
20 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 09:53:59 ID:5T0BuSXR0
>>4
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233253192/　近鉄京都線・橿原線・天理線＋地下鉄烏丸線20
こっちが本スレだった
21 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 15:22:51 ID:OcyuF64LO
>>19
こいつ真性のアフォだな。
しかも安全地帯に逃げといて挑発とは…。
22 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 16:49:23 ID:5bGrqZR3O
マジでアホだ
23 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 17:27:12 ID:KQcd1Gm3O
頭がインフルエンザwwwww 日本語でおkって言われたいのかな？w
潰したいな
24 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 17:53:43 ID:/VH15wbEO
近鉄をなめたらマジで怖い。調子に乗っていたらリアルに消されるぞ。

マスコミによる脱線事故の報道がJRと近鉄で違うのは、近鉄は敵に回したら恐ろしいから。
25 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 17:59:25 ID:7mqHsyY00
>>24
妄想の自由は憲法で保障されています
26 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 18:21:20 ID:5bGrqZR3O
球団売却騒動の時の社長の言葉かよw

確か「近鉄という会社をナメるなよ。どうなるか見とけ」的な事言ってた気がする
27 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 18:27:18 ID:J7SCa/fG0
>>26
これかｗ

「（球団株主が球団合併撤回ならびに株主代表訴訟を検討している件に対し）
近畿日本鉄道は信義を重んじる会社。（中略）近畿日本鉄道をなめるなよ、と言いたい」
28 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 18:50:00 ID:o/TEMiJnO
NHKで事故の特集やっていたよ。昔の旧総谷トンネル事故の映像も映ってた
29 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 18:51:47 ID:fu2QZkfP0
>>24
ただ単に田舎だったからだろ？
>>19
こられたくなければ
自分の日記帳に書いとけばいいのに
30 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 20:46:00 ID:bHO6tKyRO
>>17
名古屋→鳥羽行き特急→伊勢市
31 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 20:57:35 ID:3rEuwGdw0
衰退しているJRに代わって
近鉄特急「アーバンナイト」号をきぼーんする。

姫路２３：００－直通特急と同じ停車駅ー尼崎ー難波ー上本町ー鶴橋ー大和八木１：００・・四日市ー桑名ー名古屋５：５０
名古屋０：３０－桑名ー四日市・・・大和八木４：３０－鶴橋ー上本町ー難波ー尼崎ー直通特急と同じ停車駅ー姫路

阪神尼崎ー山陽姫路間は特急料金不要。
これでどうだ？
車両はアーバンライナー用車両。

運転日は毎週金・土曜日とGW、お盆など。
32 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 21:05:27 ID:s21DKFdH0
>>31
人件費とかのために「普通運賃１０倍＋特急料金１０倍」くらいに設定しないと成り立たないと思うし、
そんな設定では誰も乗らないので成り立たない。よって終了。

くだらん妄想はチラシの裏にでも書いておけ
33 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 21:58:11 ID:5rUV8HNhO
アーバンライナー用車両ってww
34 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 21:59:55 ID:GgG38zoF0
　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ      >>31
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／
35 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 22:20:42 ID:pibOpLR/0
>>31
チラ裏ネタに突っ込むのもあれだが
アーバンライナーは、阪神なんば線に直通できないらしいから無理ｗ
36 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 12:30:49 ID:AJCJAHyZ0
>>35
だったら、ACEの方がいい
37 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 15:07:12 ID:A2OFZdbD0
ビスタカーは？
38 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 15:37:08 ID:5gh3ImhiO
確か2600系20000番台しか無理なhaz…orz
39 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 19:12:24 ID:/YBAJWgWO
河内国分＠名張行き準急
先ほど通過待ちで運転士がホームに出てるんだけど
くしゃみしまくり
40 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 19:56:49 ID:zV+Hc+cEO
>>39
国分でくしゃみ出過ぎたら榛原辺りになったらどうなるんだwwあの周辺杉の木いっぱいあるぞ。
41 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 11:16:37 ID:pThW7fvU0
>>19

2009-03-04 23:32:49 　　大津の弁当屋の話
（省略）
ああ、話は変わるが近○社員は来るなって言ってるのにまだ来ている。
もう一度言う”来るな！”
それでも来る奴はIPアドレス公開してやるので気をつけたまえ。

ttp://ameblo.jp/pylorin/entry-10218580568.html


アクセスやパスワード規制もかけず公の場で書いて何を
言っているんだか（藁
42 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 16:26:03 ID:n4N/wzd7O
近鉄社員とは限らないのになw

訴えてやろうか？
43 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 19:32:18 ID:+o3tBJ5fO
朝ラッシュ時に3日間区間快速を使ったら、何と3日とも鶴橋に定時に着いた。こんなこともあるんだな。
今乗ってる下り区間快速は当然のように3分遅れてるけどww
44 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 21:02:42 ID:ShETywGe0
近鉄は朝ラッシュは定刻で日中に遅延するというイメージ
45 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 21:20:00 ID:4R8+HlBz0
>>41
とりあえず
ttp://www.econsultant.com/proxylist/index.html
でも使ってアクセスしようぜｗｗｗｗｗ
で、さんざんビビらせておいてヲチ板かvipへ持って行ってやろうｗｗｗｗｗｗｗｗ
46 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 21:48:02 ID:pThW7fvU0
>>45
別の所でもブログをやっているようだからそちらを
見てやるのも一つの方法かもね
ttp://pylorin.iza.ne.jp/
こちらなら、まだコメントも付けられるし（w
こちらには、近鉄社員が見ていないと思っているのか、
>>41の文章は書かれていない
ttp://pylorin.iza.ne.jp/blog/entry/938787/
47 ：Hanshin Inochi：2009/03/06(金) 23:08:54 ID:xhYWvktz0

吉野山の桜の季節が始まろうとしております。。
ところで、観光地としての飛鳥・吉野の勢いは年々衰えているように思われます。
近鉄吉野線や吉野特急の利用者も以前と比べて減っているように思われます。
阪神難波線開業を機に思い切った躍進が必要な時期に来ているものと思われます。
そこで近鉄吉野線を標準軌化し橿原線と直通可能にします。そして・・・。


①京橿特急を吉野まで延長する。（毎時一本）

②神戸～難波～奈良間特急を設定し西大寺で分割し橿原・吉野線に乗り入れ
　吉野まで運転する。（毎時一本）

③京都～橿原神宮前間の急行を吉野まで延長する。（毎時二本）

④朝夕ラッシュ時は八木短路線・大阪線経由で吉野～上本町・難波・阪神方面間に通勤
　特急を設定する。


以上のような施策により、飛鳥・吉野の観光地は活性化し、近鉄吉野沿線のベッドタウン
化も進展するものと思われます。さらに将来的には和歌山線の吉野口～和歌山間も標準軌
化し京都～和歌山間に近鉄特急を走らせるのです。



http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235390432/1-100





48 ：Chinchin Enoki：2009/03/06(金) 23:31:22 ID:pYGDwVNs0
>>47
うるさいぞHanshin Inochi
49 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 23:31:25 ID:n4N/wzd7O
後醍醐天皇乙
50 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆N5gTaA3H2E ：2009/03/07(土) 00:04:50 ID:bkwoux6U0
吉野線関係の話題はこちらへどうぞ


近鉄南大阪線系統28
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232012618/
51 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 09:13:07 ID:YE4QLEjGO
上本町３番線で先程、鮮魚列車をあわてて撮っていた後部ハゲメガネオヤヂ！後ろで子供が唖然として見てたぞ！www
恥ズイから止めろってwww
思わずコイツを撮ろうかとオモタwww
52 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 10:01:43 ID:ciBut4Mn0
自分の将来を見られて良かったね
53 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 11:31:38 ID:Orc1D/gbO
>>51
はいはい、おめでとう＼(^O^)／
54 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 08:49:57 ID:4ycR79oGO
そういえばVC57はどうなった？
55 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 06:28:16 ID:8s/D7dwi0
>>54
解体
56 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 14:27:38 ID:c2OIvPqIO
>>55
勿体ないけどしょうがないか。
57 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 15:55:39 ID:PFkaLxoTO
ガセくさいな…

そんなことどこにも書いてないぞ。
58 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 21:53:28 ID:/b8X6BOV0
>>57
ヒント：妄想の自由は憲法で保障されています
59 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 23:37:40 ID:jvTwlTk3O
つかあれくらいの損傷で解体とか…近鉄がそんなことするはずないだろｗ
奈良線爆発事故の8000系に始まり、自動車衝突による床下機器大破の21020系、走行中に制御機器全焼の1010系まで復活させるんだからｗ

個人的にも近鉄のGTO-VVVF車シリーズは好きだから復活させて欲しいね(･ω･)ﾉ
60 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 23:48:42 ID:iIw0x34A0
廃車だよ
61 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 23:58:14 ID:uN5BFbBn0
>>59
あれしきで床下機器大破とか走行機器全焼とかゆとりにも程があるだろｊｋ

>>60
そうやって願望と妄想をごちゃまぜにしてあたかも真実であるかのごとき
物言いはやめような！ｗｗｗｗｗｗｗ
62 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 00:01:31 ID:Wz7Bav1dO
>>61
あれしきってどれしきなのかと。
説明もしないお前がゆとりだろ、調子乗んな小物。
63 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 00:05:38 ID:pNdOgxooO
>>61
小物ww
オレも聞きたいぜ、その理由w
VC57もあれしき？だったらいいじゃん！
64 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 00:18:22 ID:n5xHacnK0
>>59
走行中に制御機器全焼の1010系って、復帰してるの？
65 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 00:24:40 ID:Wz7Bav1dO
>>64
もうまもなく復帰するとか。
ソースになるかは分からんが、博物館にそういう記述があった
66 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 00:36:09 ID:n5xHacnK0
>>65
ありがとう！
ニュース映像で見ると焼け跡が車内天井まで達してたから、
あれこそ廃車かな？　と思ってました。

博物館って肝心なとこ抜けてるから微妙だが・・・・・
67 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 00:48:24 ID:Wz7Bav1dO
>>66
まぁねｗ
肝心なとこで写真なかったりとか間違ってたりとかあるけど、一応の信頼は置いてます。


1010系まもなく試運転か―鈴鹿線車両火災から７ヶ月

http://www.k-m.jp/news/2009/03/200903060008.html
68 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 01:10:31 ID:qR0/cNZIO
昔、国分で事故って前面を大破した10007も復帰しましたね。
整形手術を受けて、全く違う顔になりましたが…
69 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 01:22:23 ID:V3C8u56g0
昨日、初めて間近で新型ACE拝めた。
車体も窓枠も椅子もデカイ。まるっきりアーバンネクストを22000のＡＣＥの形に
したようなもの。モーター音はネクストと同じ。
70 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 01:53:37 ID:Wz7Bav1dO
>>69
オレも今日阪奈道路から西大寺検車庫を見たら、2両の新型ACEを見かけた。
感想としては見た目が丸い。丸くて大きい。
彼女も丸いねと言ってた。まぁ旧ACEと比べてもあんま違い分からないだろうけど
71 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 11:48:21 ID:fWYbD6Pk0
東青山で写真とってたのは誰だ?
新聞で批判されてたぞ
新聞もどうせ写真とったんだろうけど
72 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 12:04:45 ID:fWYbD6Pk0
そういえば松ヶ崎で電車と車が衝突したときも
写真とってたやつ批判してたな
73 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 12:07:35 ID:VSunA5HZ0
ＪＲのホーム全面禁煙だから、近鉄も全面禁煙にしてくれ。
特急の喫煙車も廃止してくれ。
74 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 15:43:28 ID:gdKFc87K0
>>73
客が禁煙を守ってくれません（つД｀）
75 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 16:36:19 ID:EcsM3z7WO
踏切事故で床下機器箱が損傷した程度では「大破」とは言わんよ
床下機器箱がことごとく車体から脱落して一から艤装しないと無理な状況に至って
初めて「全損」と言う
1010系にしてもHBとその周辺が焦げただけで床下機器全焼とはちゃんちゃらおかしい
全くこれだからゆとりは困るんだよ
76 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 17:03:47 ID:QkuukA+vO
何だかんだ言っても結局お前の言葉の捉え方一つじゃねぇかww
誰が全損なんて言ったんだ？
もう一度大破の意味を辞書で調べなおせ。
独りよがりのネットゆとりは書き込まないでくれよなwww
77 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 17:07:04 ID:H+NQQH7/0
まったくだなｗ
78 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 17:25:21 ID:Wz7Bav1dO
>>75
大破とか、全焼とか、揚げ足を取る程の発言だとは思えないんだが。
走行不能になれば大破は間違いない表現だし、制御機器が炎上すれば全焼も同じく。事故後ネットでも普通に話されてた内容でもある。

それよりも、自分が実際に見てもいないのに関係者ぶって『あれは○○とは言わない』と決めつけてる事が愚の骨頂。


2ちゃんの皆をゆとりだと落として自分を優位に立たせる典型的なネット弁慶ですね。

以後スルー推奨。>>75
79 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 18:02:35 ID:1LUPGlBHO
熱くならず

(´Д`)/
80 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 19:30:36 ID:fNhXANvK0
なんか>>75がまともな事を言ってるのに切れてファビョってる子がいると聞いて
㌧できま☆すたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さすが事故が起きたら代替バスとか変運用を欣喜雀躍と撮りにいく社会不適合者だけあるな
81 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 19:49:58 ID:nWrxE3x9O
>>80

お前ただ「ファビョってる子」「㌧できま☆すた」「欣喜雀躍」
この三つの言葉が使いたいだけとちゃうんか？
82 ：81：2009/03/11(水) 19:51:13 ID:nWrxE3x9O
書き忘れたけど
「社会不適合者」
これもだな
83 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 20:31:15 ID:QkuukA+vO
>>80

ファビョってる自分と>>75がまともだと思ってるのが痛いww
84 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 22:50:10 ID:OXS5CQQtQ
まぁまぁまぁ、もっと明るくいきましょうや。
なんかジオラマがでるみたいだし
85 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 00:22:11 ID:cKE9XYok0
>>東青山で写真とってたのは誰だ?
新聞で批判されてたぞ
新聞もどうせ写真とったんだろうけど
そういえば松ヶ崎で電車と車が衝突したときも
写真とってたやつ批判してたな >>
写真を撮ることが批判の対象になるなんて、おかしい！

86 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 00:59:49 ID:PkoLVEViO
>>84
ジオラマとな？
風景を一部切り取った飾りのジオラマかい？

>>85
まぁな。
87 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 01:40:45 ID:wXwgEoRQ0
>>85
常識外れのことしてたんだろ。
88 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 04:35:46 ID:b2fLfFzl0
>>87
立ち入り禁止区域とかに入らなければ
問題ないだろ?
撮影してるのは記者も同じなんだから
89 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 06:53:28 ID:9DWVTACr0
世界新体操選手権をイメージした列車が走り始めます！　　　 - 2009年第29回世界新体操選手権
http://www.rgwc2009mie.jp/2009/03/post-26.html

アートライナー全景
http://www.rgwc2009mie.jp/cms_images/RGLiner.jpg
側面Ａ
http://www.rgwc2009mie.jp/cms_images/RGLinerA.jpg
側面Ｂ
http://www.rgwc2009mie.jp/cms_images/RGLinerB.jpg

おそらく快速急行の運用で大阪線も乗り入れるはず
90 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 07:28:27 ID:ggy5YiKG0
>>89
2両目の前のドアの直後の席は外から撮影したら目線の高さが orz・・・
「18禁」席・・・笑
91 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 07:35:45 ID:yCTjo48A0
>>90
ハァ？
92 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 09:02:10 ID:IQdFLEs20
>>90座布団一枚

名古屋行きの車掌もな
93 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 18:00:35 ID:axivMWFh0
>>85
写真撮ってどないすんねん。
そんな事はプロの新聞社にまかしといたらええやん。
写真なんか撮影しても
①２chに貼り付けて「俺現場に行ってきました！」
②写メに撮ったなら連れに「脱線あったん知ってる？」と話を振って
　「現場こんなんやったわ」と画像を見せる
③写真を眺めながら、事故原因について一人であれこれ考える

どうせこんな感じやろ。要は優越感に浸りたいだけや
今回は幸いにも死者がでなかったが、仮に死者や大怪我の出る大惨事でも
同じ事してるやろ？
まぁあんたの言う事は事故現場でレポートしている記者の後ろで
ピースサインしてる奴とたいして変わらんな。
事故の詳細なんて事故調にまかしといたらええねん
94 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 18:28:46 ID:IQdFLEs20
なんだかんだ云ってもね～
わしも近所で電車が、こけたらデジカメ持って記念写真撮ると思ふし・・・・

だから否定も肯定もでけん、
ほんで、事故が何故起こったんやろかと一人で考えるとも思ふ　　自己満やが・・・

野次馬根性は、しゃーないで
95 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 18:41:44 ID:RgQK/PviO
上六の大阪線乗り場の難波方面の案内設置
96 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 21:29:17 ID:axivMWFh0
>>94
野次馬根性はええねん
誰だって近くで事故や火事があったら見に行くよ。
けどね写真を撮るのはどうかな？と思う。
少なくとも成人のやる事ではないな。
そんな奴は福知山脱線事故のような大事故で負傷者が道端に倒れて
いても壊れた車両を撮影してんじゃないかな？

ほんでお宅も記念撮影って言うてるし・・・・
97 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 23:55:34 ID:IQdFLEs20
記念て祝事だけやないがな　　

あんたとは意見の接点が全くないし無駄やから、これで終
98 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 00:38:34 ID:I+AUAda40
>記念て祝事だけやないがな　
なんや不幸事が脱線記念か？発想が狂っとるがな。
あんた自分の言うてる事まともやと思てるやろ
自分の車で自損事故を起こして(勿論対物や）破損した車を写真に撮る行為
これなら記念写真言うても誰も何も言わんやろ。
連れに見せても「何しとんねん」ぐらいの笑い話ですむわ。
けどな仮にあんたの近所で前回と同じくらいの事故があって
あんたの両親や兄弟、同僚、連れがおったとしてやで
「ちょっと事故現場行って記念写真撮ってくるわ」と言うたら
「こんな時に記念て・・・」ふつう注意されるやろ。
そんな簡単な常識に分別がつかない奴の返信が
>記念て祝事だけやないがな・・・と平気でカキコミ出来るわけや。
あんたが何歳かは知らんけど、もうちょっと常識について社会で学ばなあかんな。
99 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 00:47:03 ID:eFeSIg7h0
↑こいつアフォか
100 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 01:18:18 ID:ZGMRXxE1O
自演乙
満足したか？
101 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 01:35:27 ID:AXnEcSeWO
この２人の論争の内容は心底どうでもいいけど

証拠もないのに何でもかんでも自演に認定する>>100みたいな奴は心底イラっとする。それだけ。
102 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 12:01:00 ID:S09Nb3J3O
>>95
奈良方面が設置
難波方面はまだ
ちなみに3段の液晶だな
地下ホームも合わせて特急表示がかわった
地上もそろそろモニター焼き付いてるから交換かな？
103 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 12:24:52 ID:xgsuvlBMO
>>93
そういえば去年阪急甲陽園駅で脱線事故があった時も､
深夜に車両が線路に戻り西宮に回送されるまで､現場近くに齧り付いてたヲタが3人居て､画像をUPしてたよな｡
104 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 19:52:50 ID:snY8CItJ0
今夜、東青山で徹夜です。事故車両を回送します。
今からでも見に来ませんか？
105 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 20:48:49 ID:E7InHENAO
1012Fや21021Fを復活させたぐらいだから1257Fも修理できるだろうな。
106 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 23:03:27 ID:Ry56C4k40
>>105
21021Fとちゃうやん。事故ったのは21022Fやで。
107 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 23:05:40 ID:cuNB+BUw0
モト97が東青山へ向かっています。
108 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 23:40:09 ID:b7ibthwaO
現地の人、ヲタ狩りよろしく！
109 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 00:32:13 ID:uuqgwoAW0
「近鉄の快適車両運用情報スレッド★4」テンプレ


近鉄電車の通勤車両で、快適車両の運用情報について書き込むスレッドです。

対象路線：大阪線、名古屋線とその関連路線
対象車両：トイレ付通勤車両

●関連スレ　　当スレ対象外の車両などの話題はこちらで
近鉄の注目編成を追っかけろ!!2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230704918/

●過去スレ
近鉄の快適車両運用情報スレッド
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178211361/
近鉄大阪線の快適車両運用情報★2
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203131313/
近鉄快適車両運用情報スレッド3
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212767086/
110 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 01:27:47 ID:mVjFHKW+0
電車に接触、男性死亡　大阪
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090312-00000540-san-soci

１１日午後１１時３５分ごろ、大阪府東大阪市友井の近鉄大阪線弥刀駅で、
男性が上本町発八木行き区間快速電車（６両編成）にはねられ、まもなく死亡した。

この事故の影響で、同線は下り６本が最大４０分遅れ、約１０００人に影響した。


なんでこの話題がまったくないの？
111 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 02:39:14 ID:O3s5GVWZO
さぁて、？
あの辺は神社が地蔵かなんかが原因で人身が多いと聞いたことがあるけど。
長瀬の塾に通ってたとき、引っ張られるから夜は近づくなと先生に言われたことがある。
112 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 02:45:32 ID:3bnvTUSPO
深夜の事故やで、遭遇した人も少ないでさ。
113 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 06:34:10 ID:6+O7NFFv0
VC57 6時現在、名張の検修庫内にいます
114 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 06:35:45 ID:Hsw+neHX0
普通列車で博多⇔広島⇔京都⇔静岡⇔東京まで
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235374959/

普通列車で博多⇔岡山⇔大阪⇔静岡⇔東京まで
http://www.23ch.info/test/read.cgi/rail/1234906815

大いに参考になるよな。特に京阪神地区のダイヤ改正と首都圏・近畿圏の銭湯情報は

誰がどこに泊まろうが自由だ。お好きなところへどうぞ。ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。
けど、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。
東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば１８切符で行ってきたい。東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。

都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。 東京都港区立公衆浴場「ふれあいの湯」
http://www.city.minato.tokyo.jp/sisetu/sonota/fureai/index.html
午後3時～午後11時 （ただし、1月2日は、午前9時～午後1時）
休業日
・毎週月曜日（ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。）
・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）

地下鉄浅草線・大江戸線大門駅A3出地下口徒歩10分
地下鉄三田線芝公園駅A1出口徒歩5分

ふつうの銭湯です。 洗い場のカランが少ないので譲り合って使いましょう。
敷地が狭いので、１階が受付、エレベータ、または階段で２階が女湯、３階が男湯、４階が休憩所。
脱衣所はぎりぎり、風呂場はジェット付きの浴槽が一つのみというシンプル構成。
115 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 10:10:33 ID:gXYNuZ/rO
今日のトハ快EW51かVW21
116 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 12:04:50 ID:uO0CGrOuO
>>114
おまい名鉄系スレでマルチしとった池沼やろ？
117 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 13:13:45 ID:8hU2DyCdO
ふじぶさスレでも1000回は書いてたよ、その銭湯コピペ
118 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 15:03:03 ID:WqQ9yushO
>>110
あれ？博物館では八木行き準急となってたけどやはり区間快速か。準急も通過するから飛び込みやすい。
2007年の１月には弥刀駅上本町方の踏切で準急に特攻して逝った椰子もあった。
119 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 15:31:11 ID:uuqgwoAW0
なんだ？ガセガセ博物館なんて信用してるバカがいるのか？
120 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 16:02:34 ID:jKtQCXqw0
今日の5200系の運用

5200系+1421F
5200系+9051F

これってかなりレアなのでは?
121 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 16:45:03 ID:WqQ9yushO
>>119
ｳﾙｾｰ

>>120
確かに確率的に低いから貴重な編成なのは間違いない。
122 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 17:04:59 ID:uO0CGrOuO
>>120
VX06は週末は明星で休んでると思うのでVW21とEW51の相方は01か04か05でしょう。
こういう事はこのスレより注目編成スレに書いたほうがいいよ。
123 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 18:53:58 ID:QYkVJMTr0
>>119
ガセでもないけど、肝心な所がヌケてる、中身スカスカまぬけ博物館
124 ：122：2009/03/14(土) 19:04:56 ID:uO0CGrOuO
相方が判明しました。
VW21はVX05と組んで3622列車でEW51はVX04と組んで3624列車(上本町寄りにVW43を増結)に充当されていました。
125 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 19:30:58 ID:gXYNuZ/rO
>>124

どっちかがいまトハ快でくだってるはずだよ
126 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 19:56:17 ID:U4d8+62oO
八木でVW21の鳥羽快撮ったよー
127 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 20:00:40 ID:/MQ0YKdS0
「楽」って書いた特急あるでしょ
あれはどこで運用されてるの？
どうすれば乗れます？
128 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 20:05:08 ID:2E9dFiSf0
>>127
あれは団体戦用列車なので、特急ではありません。
129 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 23:56:19 ID:6WA1Kaex0
587 ：名無しでGO! ：2009/03/12(木) 18:15:07 ID:OZ0pbT4dO
えらい書かれようでんなぁ

http://tomzone-s.cocolog-nifty.com/blog/2009/03/post-f7a1.html
130 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 01:06:51 ID:3uAxW2caO
炎上！炎上！さっさと炎上！しばくぞ
131 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 08:55:41 ID:LSNvuVKeO
弥刀の人身やけど、前日の同じ時間帯の電車に乗ってたら、長瀬通過する時に凄い空気笛を吹鳴らしてたから何かと思って外を見たら
長瀬の下りホームの改札寄りで柵の所でダイブしようとしてるグモラーを引き留めてるヤツがいてた…orz
132 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 10:56:37 ID:Yg8RPyEA0
上六地上のテレビ群なくなったね
133 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 11:08:48 ID:ppjlGOpUO
>>127
俺は10年くらい前に近大鉄研イベントに所属の友達から誘われて乗ったぞ。
あの頃は近大鉄研の恒例イベントとして毎年｢楽｣使ってやってた。
俺が乗った年は白子まで乗って鈴鹿サーキットで、前の年はスペイン村で。
今もやってるかは解らん。
134 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 11:35:25 ID:ZN728msEO
>>132
とうとう消滅してしまったか

あれでも登場したとき、それ以前の種別と行先しか表示されない幕式から
大きく進化したと感じたものだったが…

135 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 14:21:41 ID:s32bs2y00
>>129

334 ：名無し野電車区 ：2009/03/15(日) 02:26:56 ID:7frxpZ+G0
http://tomzone-s.cocolog-nifty.com/blog/2008/08/post_235e.html

351 ：名無し野電車区 ：2009/03/15(日) 14:17:38 ID:s32bs2y00
>>334
問題の記事へのコメントは受付停止にしている
ttp://tomzone-s.cocolog-nifty.com/blog/2009/03/post-f7a1.html
しかし、前後の記事へはコメント可能にしているというヘタレ（藁
ttp://tomzone-s.cocolog-nifty.com/blog/2009/03/post-b114.html
ttp://tomzone-s.cocolog-nifty.com/blog/2009/03/post-0831.html
136 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 18:11:15 ID:dJIkFT4WO
車掌アナウンス「一部線区で編成行き先の変更」

こっち(名張から西)はあんま関係なさそうだな。
八木特急ぐらいか
137 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 19:35:08 ID:1m+IhpSEO
4両準急はやめて頂きたい。

早朝なので座って寝るかと思ったら

ＯＴＬ

眠くて半日不幸になる。
138 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 14:19:21 ID:e2L5/p3mO
>>137
普通に乗るしかないな。
139 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 03:50:07 ID:Mqc0QieM0
>>132
番線別のものも名残惜しいが、出発順のほうが慣れるとわかりやすいね
140 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 07:46:11 ID:nZnMe0PjO
鶴橋07:36の
松阪区快はEW＋VXだぞ
141 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 14:11:12 ID:/nl+lFnhO
八尾駅ホームの行き先表示機は未だパラパラ式？
142 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 14:56:24 ID:ZA/MYNW8O
>>140
あー、ついに名張で切り離されるか
143 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 15:02:53 ID:fg0UB0E6O
1121ﾚの後ろに付いてましたよ＞EW51
144 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 01:37:00 ID:klBNVt6B0
そんな駅の液晶モニターもやたらめったら設置しまくるのなら、阪急9000系見たく車内にも付ければいいのにｗ
145 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 12:12:06 ID:ZQ/MlmesO
今年で41歳になった2410系初期車に液晶がついている姿を見てみたいww
146 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 12:19:26 ID:fPbevCEU0
２４１１Ｆには液晶が付いてるお
147 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 12:27:07 ID:EvggzGDJ0
大阪線には来んけんど、60才も居てはりまんなぁ
148 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 16:43:49 ID:TT9fL9e0O
鮮魚列車が17:17頃鶴橋駅に来ると思いますが何番線か教えてもらえますか？
149 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 17:26:55 ID:+CSJAvMWO
5番線だよ
150 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 01:05:33 ID:2LRT3j8yO
6番線じゃなかったっけ？w
151 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 01:14:16 ID:75Nyx+dfO
>>148
貸　切
152 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 08:01:04 ID:PClaXBwbO
>>144
東京JR山手線みたいにドア上につけたり
関西321系みたいに車両中間にとか
153 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 12:34:17 ID:5YDWKDl8O
青山町駅住民なんだが
青山町駅の案内看板にまで「三宮方面」と書かれてた
三宮方面と書かれた看板どこまで存在するか気になる
知ってる人情報教えて
154 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 12:50:14 ID:fIttEWBMO
『青山町』ってすんげえオシャレな街のように聞こえるがなｗ
155 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 12:54:08 ID:WlYxke720
>>154
『阿保』に戻すか？ｗ
156 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 12:58:46 ID:5YDWKDl8O
確実にテレビの珍百景とかで馬鹿にされるww
157 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 13:03:44 ID:9gcFFwoZO
>>155

阿保
読み方、あほ

違うか！
あお
158 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 13:19:11 ID:pbJhVwObO
>>154
西青山・東青山もあるぞ。伊賀上津を南青山に変えてもいいな。
159 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 15:29:28 ID:aloNbSWDO
おーい、そろそろ快適スレ立ててもいいんでないか？

おれ、テンプレよう張らんし。

この時期は鉄板は忙しいからいけるかな？
160 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 16:39:41 ID:+LXTl9fK0
そうだよな、神戸方面がいいよね
161 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 18:25:35 ID:Bha8BQht0
>>159
>>109のテンプレで立てたので、あとはよろしく

近鉄の快適車両運用情報スレッド★4
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237454661/
162 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 18:47:02 ID:nMqnRWILO
先ほど水戸駅
雨が降りだして来て発車して空転してやんの。
＠河内国分行き普通
163 ：(*／_＼*) ハズカチー：2009/03/19(木) 18:48:33 ID:nMqnRWILO
>>162
× 水戸
○ 弥刀
164 ：赤目の奥様：2009/03/19(木) 21:13:57 ID:fy4a0FvpO
>>153
伊賀神戸･三宮方面と表示されてるんですね
165 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 21:21:12 ID:Vwb1QOoC0
俺も阿保人だけど、元三宮人でもある
明日は歴史的な日になるな
166 ：Hanshin Inochi：2009/03/19(木) 21:37:37 ID:SlajQFrS0
吉野山の桜の季節が始まろうとしております。。
ところで、観光地としての飛鳥・吉野の勢いは年々衰えているように思われます。
近鉄吉野線や吉野特急の利用者も以前と比べて減っているように思われます。
阪神難波線開業を機に思い切った躍進が必要な時期に来ているものと思われます。
そこで近鉄吉野線を標準軌化し橿原線と直通可能にします。そして・・・。

①京橿特急を吉野まで延長する。（毎時一本）
②神戸～難波～奈良間特急を設定し西大寺で分割し橿原・吉野線に乗り入れ
　吉野まで運転する。（毎時一本）
③京都～橿原神宮前間の急行を吉野まで延長する。（毎時二本）
④朝夕ラッシュ時は八木短路線・大阪線経由で吉野～上本町・難波・阪神方面間に通勤
　特急を設定する。

以上のような施策により、飛鳥・吉野の観光地は活性化し、近鉄吉野沿線のベッドタウン
化も進展するものと思われます。さらに将来的には和歌山線の吉野口～和歌山間も標準軌
化し京都～和歌山間に近鉄特急を走らせるのです。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235390432/
167 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 21:38:20 ID:uZ1giGCf0
新しい長瀬駅見てきたけど普通だな
駅が新しくなったのに時計がボロイままでﾜﾛﾀが。。　時計くらいケチるなよ
168 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 23:50:02 ID:75Nyx+dfO
さっき上りのローカルにX26が４連で走ってた
たぶん最終の１本前の高安止めかと…
169 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 00:53:06 ID:osy627Wm0
でも、明日から上本町行き最終は鶴橋で難波行き最終に接続するみたいですね。


170 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 10:16:35 ID:foTwcNX7O
河内国分＠大阪上本町行き急行
ラッシュ並の混雑
171 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 10:28:51 ID:8E35wQje0
>>155-157
絶対に「あほえき」って読む奴おるぞｗｗｗ
172 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 12:04:29 ID:gE7HixxwO
阪神なんば線、ダイヤグダグダ。連結解放作業をミスッたらしい。初日でこれじゃあ今年の阪神は最下位だな。
173 ：鶴橋大阪線ホームの案内はパタパタのまんま：2009/03/20(金) 13:52:11 ID:S8ikpClgO
>>172
手間取ったのは尼崎駅だな
私が鶴橋乗ったのは三宮行き快速急行・近鉄車10両
近鉄側から社員を派遣すれば良かったのに
174 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 14:28:21 ID:0Ar6+5/XO
>>172
電気連結器を装備してるのに、どうやってミスるの？
175 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 17:30:35 ID:gE7HixxwO
>>174
そりゃあ阪神は連結解放する事なんてやった事ないからねww

運転技術だけじゃなく、連結解放の仕方も近鉄から学ぶべきだね。
176 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 20:20:34 ID:+kaGwEOs0
>>175
１ヶ月か２ヶ月前から、尼崎で連結・解放の訓練を
やっていたハズだが･･･
177 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 22:35:38 ID:XkIEwfNh0
>>176
それでもまだ練習不足だった
訓練では２両で客がいないケースでしかやってない

今回は６両クロスシートで多客、練習どおりにはいかんかったみたい
178 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 23:59:16 ID:JEjvkz2xO
>>172
いやー素晴らしい！
最下位どころか地獄へ堕ちろタイガース
カーネルサンダースの次は猛牛の呪いで4649
179 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 08:12:36 ID:u8PY+wpNO
上本町行き準急＠間もなく高安
後ろ２両連結あり。
この連結作業を阪神側に見せてやれば。
180 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 08:29:41 ID:chcEQZOz0
>>176
テレビ撮影までされてたから緊張してミスったんだろうｗ
181 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 11:11:04 ID:JhXMsW6d0
>>179 高安では朝晩スムーズな連結開放作業を2分以下でしてるな　
182 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 21:14:47 ID:mCigy7pU0
>>181
俺が区快や快急で通過していく間にな
183 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 00:08:54 ID:9d7Jz9ed0
青山高原駅に駅名を替えたほうが、ええと思う駅がある。
184 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 00:11:01 ID:mMUu3dUGO
柏原市内の駅を統廃合したほうがエエと思う時がある。
185 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 00:58:08 ID:YOar0bnH0
>>157
松原に実際にあるけどな「阿保」
国道309号線走ってると交差点の名前にもなっている。
186 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 01:50:41 ID:UShcYKIT0
下田駅を近鉄香芝駅に変えた方がエエとおもう
187 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 09:34:54 ID:JGXrmpFjO
>>184
昔あったがお流れになった。
188 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 07:03:15 ID:rBr+Bkf0O
いま区快のってるんやけど、大阪上本町行とは言ってないわ。
特に制限ないんかな。
189 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 08:25:38 ID:EsS9m7GtO
準急も上本町行き準急と言うてます。
前２両が尻21やけど
緑の準急表示は照明消えてるし
行き先に大阪が着いてない
http://imepita.jp/20090323/300940
証拠…中川翔子ギザカワユス
190 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 09:33:13 ID:UTRbA01p0
気分は　近鉄上本町　なんだろうね
191 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 11:39:19 ID:dHuKeP7kO
難波はともかく上本町は改名した理由がはっきりしないからなぁ
192 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 11:45:38 ID:yj5Ns5Z9O
乗換駅おしえて下さい。

鶴橋～長谷寺まで逝くには何処の駅が鈍行と連絡、待避してる駅でしょうか？
ちなみに鶴橋で快急、急行に乗った場合、桜井駅で普通に乗り換えでOKですか…
193 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 12:14:35 ID:cizlFxJj0
昼間は国分で乗り換えｗｗｗｗｗ乙ｗｗｗｗｗ
194 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 12:24:38 ID:qMITg+nK0
>>191
名古屋や三重では以前から、大阪上本町と案内していたからでは？
195 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 12:25:33 ID:yj5Ns5Z9O
>>193
ラジャー
196 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 12:25:53 ID:OoPvHRTsO
>>192
八木か榛原じゃない？
197 ：196：2009/03/23(月) 12:31:48 ID:OoPvHRTsO
>>192
ゴメン訂正
八木で榛原行きに(もしくは名張行きに)、だ

でも昼間なら鶴橋から榛原行きが長谷寺まで先着する場合もあり
198 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 12:42:37 ID:yj5Ns5Z9O
>>196-197
φ(.. )すた。おおきに
199 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 18:37:07 ID:WHed5rAdO
久宝寺口
先ほど上本町行き普通に尻21の６両固定きますた。
200 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 18:37:25 ID:w5tAEPPa0
>>192
行楽シーズンなら、急行長谷寺臨時停車の場合もあり。
201 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 18:48:58 ID:5LjV2qwL0
>>199
運用スレでどうぞ

近鉄の快適車両運用情報スレッド★4
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237454661/
202 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 19:08:06 ID:DE0ZJNrHO
>>192
急行で榛原まで行って、そこから一駅折り返した方が速いかも。
203 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 20:25:50 ID:yj5Ns5Z9O
>>200>>202
どこそこの地元の某スレより親切なんやね。サンクス

来月２６日、長谷寺のぼたん観にだから駅員にでも臨時停車日か訪ねるw
そう思えばガキの頃母親につれられて親戚親子と行った時、臨時停車してたね。あの頃の車体、ワインレット一色車だった気がする…
204 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 22:05:38 ID:VTZDRv+w0
>>203 長谷寺は四月一日から七月三十一日まで、長谷寺大観音特別拝観を
してる、入山料以外に千円要るけど、観音さんの足元まで行け、足に触れる
記念に五色の糸で出来た手首にはめる「縁の糸」が貰える。
今年はどこも花の開花時期が早くなってるので、ぼたんの花が目当てなら
近鉄の「花だより」等で開花状況をチェックしたほうがいい
　ttp://www.kintetsu.co.jp/
205 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 22:45:57 ID:7Qd7yfqV0
急行の停車駅は八木からは、各駅停車にするべきである。
特急誘導のダイヤは、もう我慢できん。
206 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 23:03:19 ID:yj5Ns5Z9O
>>204
雨天とか気になるけども、サークルの集まりだし、その点、幹事がスケ調整するでしょうけど
昨年、失敗して再チャレンジらしく
桜の開花も早そうだし、ぼたんもどうなることやら…で、１週間早めたらしいから大丈夫だと…　
207 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 12:33:12 ID:f9tK+YJ8O
>>205
言ってる事が全く矛盾してるが。
208 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 12:49:34 ID:OLmgzopo0
わしもそう思ふ
宇治旧を復活させろ！
鶴橋-八木-名張-神戸-中川-松阪-伊勢市　　　なら理解もできるが
209 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 20:16:39 ID:SMq7Z89A0
>>205
望むと望まざるとに関わらず、大阪線ってそういう路線なんだわ。
嫌なら奈良線沿線にでも引っ越せとしか。
210 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 23:24:23 ID:qhquHJOu0
>>208
それは、高速でいいだろ
211 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 23:41:34 ID:0CbK3ncjO
高速ねぇ、なつかしい。
八木～東青山ノンストップやったっけ。
212 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 23:44:10 ID:OLmgzopo0
>>210
昔の宇治急の停車駅なんやけど
213 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 23:44:21 ID:R72XmPRo0
ガラガラだったけどな。
214 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 10:24:22 ID:gEHScU4H0
ＶＶＶＦマークがなくなるのはさびしいね。
215 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 12:36:53 ID:v7hBshRu0
>>208
特急乗れとしか言いようがない・・・
216 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 16:08:58 ID:BWcRri2oO
三相交流のシンボルマークがなくなると、どうも間抜けに見えて仕方ないorz
あのマーク、時間が経って掠れてるのか見るも無残なヤツとかたまにいてるからね
それに20年経った今じゃVVVFインバータ制御は当たり前になったからアピールしても仕方ないからやと思うな
217 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 18:42:30 ID:eNYoL+oIO
大阪の文字が入ってない!!
http://imepita.jp/20090325/670550
宇治急復活？今の急行は停まりすぎって事？
218 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 20:20:57 ID:UBtfF6oYO
難波は大阪難波に改名して正解だと思う。
かっこいい
219 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 20:39:30 ID:xZZc1Zma0
大阪つけなきゃ分かんない認知度だったのか難波は　梅田もそうだが
ウチの最寄り駅の看板も神戸（三宮）方面って書いてるし
大和だの河内だの伊勢だのと色々付けたがるよな近鉄は
東京ヤクルトとか埼玉西武とかいってるプロ野球もだけど
ひらがな表記の自治体名もそうだが、こういうのどっかがやりだしたら馬鹿の一つ覚えの右へならえ状態になるから萎えるわ
人真似が好きな国民性ならではだの
220 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 22:45:56 ID:BcIRWwt00
阪神線の終点が近鉄難波はまずいけど難波だけにするのも…ってことだろ。
221 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 22:53:22 ID:zHzhutx00
それでは近鉄奈良の説明がつかん
222 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 23:10:28 ID:oFVkuPHPO
大阪を付けた理由は中川～賢島へ行けば一目瞭然。
名古屋、京都と比べたら、難波と上本町は知名度低過ぎる。
223 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 23:46:22 ID:A2ZBRl/c0
>>219
プロ野球の球団とかサッカーのチームとか看板表記もそうだけど
知らない人に『ここにありますよ』って教えるためだから、
右にならえになるのは当然かと

私はサッカーをあんまり知らないから、
チーム名から地域名とられたら、どのチームがどこにあるのか、全然わからなくなる

ひらがな表記の自治体は・・・
まぁ・・・右にならえだと思うけど

近鉄の大和とかつけるのは伝統？
他の路線じゃあまりないような気がするんだけど
224 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 23:54:21 ID:A2ZBRl/c0
>>221
連続でゴメン

近鉄奈良はＪＲの奈良と駅の位置が違うからじゃないの？

近鉄八尾とＪＲの八尾とか、近鉄郡山とＪＲの郡山とか駅の位置が違うしね
逆だったら五位堂とＪＲ五位堂かな
津とか桜井とかはＪＲの駅と一緒だから『近鉄』ってついてないし
225 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 08:37:47 ID:0F47AXLuO
>>223
同じ駅名が他の地域や他社にもある場合に駅名の前に旧国名や社名を付けてる
…河内、大和、伊賀、伊勢、志摩、美濃など
…大軌、参急、関急、近畿日本、今の近鉄
226 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 10:30:46 ID:tXTHG4NF0
>>223
> 近鉄の大和とかつけるのは伝統？
> 他の路線じゃあまりないような気がするんだけど

JR線　大和小泉駅　大和新庄駅　大和二見駅　山城青谷駅　山城多賀駅　河内堅上駅　河内磐船駅
　　　　和泉橋本駅　和泉砂川駅　和泉鳥取駅　和泉府中駅　摂津富田駅　摂津本山駅
京阪線　河内森駅
南海線　河内長野駅　和泉大宮駅
泉北線　和泉中央駅
227 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 22:15:54 ID:HhtmB4OQ0
あ、いっぱいあるんだ。
どうもありがとう。

なんか和泉中央駅だけ仲間はずれに見えた。






228 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 01:05:36 ID:qGWZpKYv0
東青山の事故以来早１ヵ月、駅員や助役は猛省して厳正な執務姿勢なのかな？
もしも管理駅の伊勢中川の駅員や助役あるいは駅長ｻﾝが、このスレを読んでい
るのでしたら書き込みしてください。待ってます！
229 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 01:10:14 ID:1Xu+qp3v0
>>228
書くわけねえだろアホか
常識で考えろよ
230 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 01:22:51 ID:qGWZpKYv0
>>229
お前、もしかして社員？
231 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 01:49:32 ID:YE8IXDFB0
>>228
アレはいろんな意味でありえない事故だったからなあ
普通確認してから無線打つはずだからな
232 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 02:54:23 ID:qGWZpKYv0
>>231
ありえない事故ではなく、起きるべきして起きた事故です。
作業員も東青山の助役も撤去確認をしていれば事故は発生し
なかった、あるいは運転士が確認運転を行っていれば起きな
かった事故です。ところで無線を打つって何だ？モールスじ
ゃあるまいし。
233 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 03:08:38 ID:O8dKlLj60
ちゃんと対策案をプレス発表すべきだと思うが
234 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 03:21:54 ID:NSpmAomfO
>>228->>233さん
漏れ京阪沿線だから１ヶ月前の事故って知らないのでどういう事故だったですか

235 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 03:26:45 ID:1uXUy1rN0
あのー　助役が確認して始発前に運転指令へ「異常なし」の電話ですけど～
236 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 03:39:50 ID:ssC4HrzB0
>>233
そんなの関係者とオタしか関心ないでしょ？
237 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 10:36:20 ID:cDec0thz0
>>223-227
基本的には、近鉄の前身たる大軌や伊勢電が比較的後発であったのが原因。
「旧国名」が多い理由、旧国鉄との連絡運輸、特に昔やっていた手小荷物営業では、切符1枚で全国へ発送できたので区別する必要があった。
「近鉄」が多い理由、そこには既に省線の駅があった。ただ、「○○市駅」とか「新○○駅」とかせずに、社名を上に付けたのは、当時の経営者の好みだろうなぁ。
238 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 12:32:25 ID:YE8IXDFB0
>>232
すべて確認を怠った助役と工事責任者の責任に帰するからなあ、今回のは
労働強化とかそういうの以前の問題。

マニュアルなんかだとかならず横取り装置撤去確認してから運転指令に連絡、本線開通だから
そもそも工事車両片付けたのならほとんど余裕あるわけで、確認しなかったのは重大ミス
239 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 14:56:28 ID:SPWe4lEX0
>あるいは運転士が確認運転を行っていれば
アホですか？
240 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 19:05:46 ID:q2YLty4W0
阪神なんば線も落ち着いてきたらぼちぼち大阪線にもシリーズ21を増備してくれるかな？
241 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 19:10:06 ID:kXE80JILO
そうだね。奈良線と大阪線の差が激しくなってるから、そろそろテコ入れしてほしいな
242 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 19:41:54 ID:pd7v89KY0
特急の新車を投入しそう。
243 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 20:06:50 ID:1uXUy1rN0
奈良線の余物が出回ったし特急車に予算が付いているから、
今のシリーズ２１は終わりかも？
次に予算が付く頃には、マイナーチェンジか新形式！
244 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 23:09:53 ID:bZjrauMV0
近鉄なんだから、近鉄駅まで繋げばいいのに。
どうせアリオ八尾・近鉄八尾駅筋～久宝寺駅の路線だってあるんだし、これと統合しちゃえばなぁ。。

>近鉄バスでは、平成２１年４月８日（水）から
>ＪＲ久宝寺駅～地下鉄八尾南駅間（西木の本、六反東住宅、南太子堂、跡部経由）の
>路線バスを新たに運行させていただくことになりました。
>新路線の運行開始によって、長吉六反、南太子堂地域から
>ＪＲ線、地下鉄線へのアクセスが大変便利になります。
>通勤・通学・お買い物には、ぜひ当路線バスをご利用いただきますよう、
>よろしくお願いいたします。

参考
http://www.kintetsu-bus.co.jp/news/topics.cgi?no=342
http://www.kintetsu-bus.co.jp/pdf/un_kyuhouji.pdf
-------------------------------------------------------------------
245 ：河内国分駅より：2009/03/28(土) 10:23:02 ID:ALDaLt/uO
俊徳道駅人身事故
現場検証中
３のりば 上本町行き急行
４のりば 上本町行き普通
は発射待ち
２のりば 青山町行き急行
１のりば 榛　原行き準急
は約10分遅れて発射
※これ以降は運行情報スレに書き込みします。
246 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 10:39:42 ID:ALDaLt/uO
運転再開
247 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 10:51:16 ID:54djkMSC0
上本町からの急行も39分に発車したもよう。
248 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 11:28:33 ID:3uc87c7NO
また俊徳道かよ
249 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 12:55:37 ID:RFs0qZzy0
俊徳道ってなんでこういうのが多いの？
前も踏み切りに飛び込みがあった。
250 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 13:24:03 ID:p1NhQhpJO
長瀬～俊徳道間に、体や心の病を治療する美容院があるからでないかい？
251 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 14:20:17 ID:/BQFXzXR0
すごい美容院だな
252 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 22:36:16 ID:hSd3l2lq0
【社会】口論中に終電を逃す　５８歳会社員、男性を線路に突き落とし軽傷負わせる…大阪・近鉄河内国分駅
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1238137387/

近鉄は終電早すぎる
253 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 22:39:16 ID:niEfR0O0O
↑この沿線に移って、ぶったまげた最初のものだ。
254 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 22:52:23 ID:/BQFXzXR0
他線も変わらんから別にかまわんだろ
南海　和歌山市行き、橋本行き　最終２３：３０
阪急　河原町行き　最終２３：４５　宝塚行き　２３：４８
255 ：Worst26：2009/03/29(日) 00:06:30 ID:5TJL/8y6O
2009年運転障害発生件数（他線からだけが原因の遅れと特に原因のない遅れを除く、５分以上の遅れ）
【１】JR神戸線：68［17％］
【２】阪和線：30［７％］
JR京都線：30
【４】大和路線：26［６％］
【５】大阪環状線：23［６％］
【６】琵琶湖線：21
JR宝塚線：21
【８】学研都市線：17［４％］
【９】湖西線：13［３％］
【10】山陰本線：10［２％］
近鉄大阪線：10
【12】南海高野線：９
阪急京都線：９
【14】山陽電鉄本線：８
【15】きのくに線：７
嵯峨野線：７
京阪本線：７
【18】阪急神戸線：６
近鉄南大阪線：６
【20】以下５件
南海本線
阪急宝塚線
近鉄奈良線、関西空港線
【24】以下４件
福知山線
小浜線、JR東西線
256 ：近鉄大阪線10件突破：2009/03/29(日) 00:07:19 ID:5TJL/8y6O
【27】以下３件
播但線
和歌山線、御堂筋線
北陸本線
阪神本線
【32】以下２件
JR奈良線
JR山陽本線
和田岬線、南海空港線
桜井線、近鉄京都線
草津線、加古川線
【40】以下１件
神鉄有馬線、長堀鶴見緑地線
梅田貨物線、神鉄三田線
四ツ橋線
近鉄吉野線
ニュートラム、赤穂線
能勢電妙見線、六甲ライナー、阪急千里線
神戸山手線、ＫＴＲ宮津線
阪神なんば線、近鉄生駒線、泉北高速鉄道
堺筋線、京阪石山坂線

JR：310（76％）
私鉄：96（24％）
　近鉄：25（６％）
大阪：280
京都：153
滋賀：40
奈良：53
兵庫：141
和歌山：54
257 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 00:10:51 ID:J5pLZ+4wO
今回のダイヤから八木→鶴橋を26分台で走る区間快速が登場しているな。
258 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 00:19:19 ID:yCWNHUwQ0
>>254
早い遅いよりも榛原への終電（区快八木)と大阪教育大前への終電(準急八木)が
4分しか違わないというのがそもそもおかしい。

榛原-大阪教育大前は30kmあるんだよ。
259 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 00:39:27 ID:K+T9Gen9O
たかが終電くらいでガタガタ言うな。
社会人なら終電に合わせて、はよ帰れ
260 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 00:58:18 ID:w3/Ps7erO
大阪の新種別【提案】

区間準急…準急停車駅＋八尾以遠各駅
準急…現行通り
区間急行…急行停車駅＋八尾・高安・二上・近鉄下田・八木以遠各駅
急行…急行停車駅＋八尾
快速…区間快速急行停車駅＋布施
快速急行…伊賀上津・西青山通過を通過
通勤快速急行…快速急行停車駅のうち五位堂・桜井・伊賀上津～榊原温泉口・朝熊・池の浦を通過
新快速急行…大阪上本町・鶴橋・大和八木・桜井・榛原・名張・伊賀神戸・榊原温泉口・伊勢中川・松阪・伊勢市・宇治山田・五十鈴川・鳥羽

これでかなりいいダイヤが組める
261 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 01:07:52 ID:2mFg+XNL0
↑　春休み 危ない薬 嵌るなよ　　575
262 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 01:20:01 ID:1PjqS1ZB0
>>260
そんなに色々いらんだろ。
高安以遠各駅停車の区間準急さえつくれば、かねてからの「恩智～安堂問題」が解決できる。
現行の準急の本数はそのままで、せめて昼間の閑散時だけでも下り国分止まり、上り国分始発で区準を走らせることはできないのかな？
263 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 02:37:02 ID:w3/Ps7erO
日中は
普通６<高安４／国分２>
区準２<榛原>
準急２<榛原>
急行３<青山町>
快急１<宇治山田or鳥羽>
特急４

これでパターンダイヤが組めるんだかなぁ…
264 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 04:30:06 ID:rK6JAWtb0
↑お前が社長にでもなれるのなら、やってみろ！
何の参考にもならん！
265 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 06:08:38 ID:2mFg+XNL0
↑
↑
それええやんけ～　その停車駅とパターンやったら、
特急は、00分名古屋行き甲と　一日数本の賢島行き甲　この２系統で十分やから～ライナー以外全て格下げ
５０年前の威厳ある特別急行の復活云うやっちゃね～

よってボツ　却下　さようなら
266 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 06:27:51 ID:PekJIDDX0
>>263
ようは名阪特急が甲乙で30分おき
阪伊乙が20分40分おきなのが問題
特に阪伊は甲乙で20分おきだったのが甲の運転やめたのに
そのまま放置してるから非常に見苦しいダイヤになってる。
なんとかしてほしいがもう10年以上こんな感じだからあかんやろね。
267 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 11:43:44 ID:yCWNHUwQ0
>>264
急行系時間4本というのは悪くないと思うよ。
・4両にすれば6両*3本/hより減車できる。
・国分、八木の2回各停と接続できる（国分から長谷寺までずっと各停がなくなる)
268 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 13:21:21 ID:+fJs8BkzO
河内の腐敗した近鉄八尾なんか、普通以外通過しろ。
269 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 13:22:57 ID:0qmKLV/l0
>>257
八木ー鶴橋26分！？
特急より速いね。
こういう速達一般車を、もっと増やしてほしいね。
特急は長距離を、それなりの時間で結んでくれれば良いし。
270 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 13:33:39 ID:VrqXaytY0
>>257
区間準急は長瀬も停車させたらどう？
271 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 13:42:53 ID:CDdcEei0O
ダイヤのことしか話題がないのか…
272 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 14:01:39 ID:yW/h5twd0
元三重県民、椿原が大阪に来ないようにして欲しい。

ちなみに椿原は名張出身。
273 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 14:15:58 ID:VrqXaytY0
長瀬に優等列車が通過しないのは近大がアホ大だから？
もし阪大が長瀬にあったら、長瀬に特急が停車してた
のかな？
274 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 14:17:27 ID:PekJIDDX0
>>273
日本語でお願いします
275 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 14:19:10 ID:4ha7IFlz0
関係ないだろ
各停で２駅で布施に出れるのに停車する必要がない
近大生がいない時は空いてるし
276 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 14:20:52 ID:4ha7IFlz0
まあでも阪大レベルなら急行ぐらい停めるかもな
それは学校として格が違いすぎる
277 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 14:26:04 ID:46V5TFTq0
ホームの長さも足りないし
何よりあそこに急行止めたら誰が普通に乗るの
278 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 16:03:34 ID:y71MdizlO
>>262
国分ローカルだけでも尼崎に乗り入れたら勝ち組に入れるのにね。
279 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 17:02:00 ID:J5pLZ+4wO
そもそも学校の格以前に、長瀬に準急を停める必要は全くない。鶴橋まで2分しか速くならないし。
しかも待避駅がすぐ隣だから普通が長時間停車しなければならなくなり、
その後続の特急や急行まで影響を受けることになる。
280 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 18:21:47 ID:CDdcEei0O
井の頭線の急行が駒場東大前を通過している時点で、学校の格は関係ないだろう。
281 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 20:41:37 ID:VrqXaytY0
>>280
でも東大の駒場は教養だけのキャンパスだろ。
282 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 20:51:42 ID:29QFAa5OO
白鷺・杉本町の事もたまには思い出して下さい。
283 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 20:58:41 ID:VrqXaytY0
市大、府大は駅弁だろがｗ
284 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 21:02:00 ID:yW/h5twd0
椿原　　　　　　　　　　　　　
慎二くんは大阪大学外国語学部（旧・大阪外国語大学）
285 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 21:27:37 ID:Ss/j7oPdO
>>284

椿原氏は、有名な方？
286 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 21:52:27 ID:GbjrXbOj0
その名前いろんなとこで見かけるけど何なの？　
ググってもさっぱり分からんしマジで気持ち悪いんだけど。

草加あたりに集団ストーカーされてるとか？
287 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 22:20:12 ID:BAqqJPPe0
２ちゃんで有名人でもない個人名出して叩いてるのってまともに取らない方がいいよ。
288 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 21:55:22 ID:wBcJLbN50
定年の近いＧの処分は、もう出たのか？
289 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 22:09:35 ID:66uZqviV0
懲戒免職じゃね
290 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 22:34:21 ID:obMovNwU0
近鉄電車に新型特急「22600系Ace」が運行! - 関西ウォーカー
http://news.walkerplus.com/2009/0330/13/

近鉄電車の新型特急車両「22600系Ace」が4/1にデビュー!
車内快適性もアップし、伝統色であるオレンジとブルーのツートンカラーを踏襲している。
リクライニングシート、トイレには温水洗浄便座を設置、さらに喫煙室もあり、快適な乗車時間が過ごせそう。
※特定路線でなく、広く各路線で走行する。
291 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 22:44:31 ID:wBcJLbN50
>>289
それって社内処分でしょ。行政処分は？
292 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 03:47:06 ID:hFNT4piF0
>>288
>>289
>>291
まだ行政処分も社内処分も出てないように聞いています。現在、定年があと半月足
らずで休暇の消化中かあるいは出勤停止中なのかは知りませんが。処分を免れる事
はない。行政処分が出て、その後社内処分となる見込みです。
293 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 14:09:43 ID:mtYVM/ISO
>>288
Gが何をしたんだ？
294 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 14:17:10 ID:rf+9n9/tO
>>293

2月27日、東青山での脱線事故の時の当務助役。
295 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 16:09:19 ID:X1v4538G0
しかし何であんな大ミスしたのかね。
普通の頭では理解できない

よっぽど時間が押してた…にしてもあの程度の確認は普通簡単におこなえるわけで
296 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 16:37:40 ID:UEEXxDkkO
30年の間に東青山の助役は二度もやってくれましたね
297 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 16:58:37 ID:rf+9n9/tO
車止めを外して居なければ。
かたや

移線装置を外して居れば。
298 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 18:42:13 ID:mtYVM/ISO
>>294
助役の方のＧかいww
てっきりもう一方のＧかと思った。
299 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 19:58:15 ID:hFNT4piF0
近鉄脱線事故で２人懲戒免職
レール切り替え装置撤去忘れ
　２月に津市の近鉄大阪線東青山駅近くで起きた脱線事故で、
近畿日本鉄道は３１日、レール切り替え装置を撤去するのを
忘れたまま電車を引き込み線に入れ、脱線させたなどとして、
駅助役（５９）ら２人を懲戒免職にした。（共同通信）
300 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 20:13:06 ID:Vwx514fP0
一応リンクはっとくべ
http://www.kahoku.co.jp/news/2009/03/2009033101000981.htm
301 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 20:21:35 ID:ddqXr3in0
どうせ定年まで何ヶ月も残ってなかったんじゃね？
302 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 20:26:44 ID:Vwx514fP0
いやでも懲戒だと退職金も貰えないだろ？
303 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 21:14:55 ID:vGz8bLdp0
退職金が全消えなのが痛すぎるだろ
たった１日ミスったばっかりに
304 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 21:26:11 ID:rf+9n9/tO
>>303

助役は、早期退職制度で先に退職金を貰ってるかも。
305 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 03:12:19 ID:hEdwXuZF0
>>304
制度の名称が違わねーか？早期退職制度だったらその時点で
退職している事になるから、再雇用制度ってとでも言えるか
な？ともかく50歳以上のほとんどの社員が、その制度に追い
込まれ仕方なく応じているらしい。身分も再雇用の特別社員
で損をしている。それよりも処分で会社の損害に対して損害
賠償が求められているか？だ。今回の事故での被害は1億数千
万円と聞いているが、その損害を支払わされるか知りたい。
306 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 07:57:31 ID:+XEngffz0
>>305
退職金没収で相殺かと
会社側だって監督責任あるわけだし
307 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 13:04:37 ID:hEdwXuZF0
移線装置撤去の確認は、担当工事関係者がやるべき！駅係員や助役あるいは
運転士などの乗務員に押し付けるな！それこそ会社の責任だ。
308 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 13:37:52 ID:CkfnFYer0
>>307
いや、ルールは決まってるわけで
遵守しなかったら当然、責任とわれるでしょ
309 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 13:49:41 ID:xE6Y3wec0
作業手順無視なんだろうけど
ダブルチェックが規定されてない等
作業手順に不備があるとその限りではないだろ
310 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 13:52:39 ID:CkfnFYer0
>>309
規定されてなかったの？
ソースある？
311 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 17:24:23 ID:O/VMEY1D0
いくらなんでも懲戒解雇って厳しすぎるだろ・・・
こんな社風にしたら誰もミスをしても本当のことを言わなくなる。
この会社、大丈夫か？
312 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 17:54:23 ID:HXhzjTw30
まぁ少なくとも助役になろうとする者は減るわな
313 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 21:43:31 ID:t/l8n90RO
下手したら誰かが死んでたかもしれないような事故であれ厳しいか？
314 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 22:25:33 ID:qUV+YxaO0
まったくだな
２両の普通だったからよかったものの・・・
315 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 01:06:17 ID:nTjL9lyY0
>>311
じゃあミスしても「いいよいいよ」で済ましてくれる社風ならいいの？そんな会社こそ危険だよ。

助役の懲戒解雇報道以来あちこちで処分が厳しすぎるという書き込みを見るけど、ちょっと勘違いしていると思う。
列車の脱線という鉄道での最重大事故で、ましてや高速の列車がたくさん走る幹線での事故。「死者が出なかったのにその処分は厳しすぎる」というのは
結果論に過ぎない。第一、列車本数の少ない線でも死亡事故は十分起こりうる。京福なんかそう。

実際のところ作業手順に問題があったのかどうかは外部者には詳しくわからないから明言はできないけれども、人命を預かる鉄道会社はじめ輸送に携わる
企業は事故を起こさないことに最大限の努力をすべきなのは当然であり、それは首脳陣であろうが現場であろうが責任は同じ。
一番問題なのは何らかの理由で安全管理がおろそかになって当事者間の連絡が機能しなかったり、各人の安全確保に対する意識が希薄になってしまうことだと思う。

しゃべり過ぎた。ROMに戻る。
316 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆N5gTaA3H2E ：2009/04/02(木) 01:32:12 ID:hgG9UaqeP
一番の罪人は事故が起こりうる体制のまま放置し続けてきた経営者
人間はミスをする、ミスをしても被害を最小限に留めるのが経営者の役割

ATS設置や警告灯設置なんぞ最初からやっておけ
こんなもん経営者全員の責任

現場を切る前に社長自身が辞表を出せ
317 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 01:57:01 ID:6EmZqRD+O
会社としては警告灯等の対策はとらなければならないと思うが、経営側を懲戒するのは暴論だろ。今回は明らかに保線と駅の責任。
深夜帯の作業が多いし、暗いから同じような事は起こり得る。
保線用のポイントは比較的少ないのだから、見通しの悪いところや速度の高い所から重点的に対策して欲しいね。
318 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 02:42:14 ID:YbGxT8Lc0
そもそも横取り装置の片付けなんて、作業終わりの最後の確認じゃないか
それで見落としってのはいろんないみでありえないんではないか
319 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 09:21:23 ID:wqzjhIHHO
>>318 あり得ないことが起きたことを認めないと再発防止策はつくれない
320 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 09:25:27 ID:wqzjhIHHO
>>315 それから、事故の原因検証で、精神論やヒューマンエラーに帰結させてはいけないというのはいまや常識だ。システムの問題に帰結させないとだめ。
321 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 11:43:37 ID:d5f9TrVmO
もちろん彼らだけが悪くて会社は悪くないとかではないよ。

当然会見で経営陣が言ってたように再発防止策を作ってるだろうし、二重の、フェイルセーフとか近鉄側も落ち度はあったと思う。

ただあの事故の責任は誰かが取らないと…近鉄のルールや規定は知らんから分からんがあの場合は
助役が責任者って事じゃないの？どーいうルールか知らないけどこういう安全に関わる仕事の
確認って二人でしたりしないの？


まぁ何百人も殺しといて大学のサークルのような雰囲気で乗務されるどっかの
会社と違って近鉄は職員はプロだと思うよ。愛想悪いけど
322 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 11:51:45 ID:a45lV4bD0
処分と対策の内容はＨＰ見てちょ
まぁ100/0過失の重大な事故やから、厳しい処分と大規模な対策せんと
お上と株主様が納得しはりまへん

わしも、近鉄は職員はプロだと思うよ。　　態度悪いの多いけど
323 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 12:07:41 ID:H4IMJGG70
ＪＲは　百人死んでも　大丈夫
324 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 16:46:14 ID:ltuzzPTJ0
アンチ酉厨は路車板に来ないでください。

つか、ここ近鉄大阪線スレだろーが。
325 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 20:41:03 ID:ozAKdndr0
マスコミは日勤教育だめとかJRのときにいってて
処分したらだめかのような雰囲気にしたのに
今回の重い処分には何か言わないのかな？
私鉄の運転士が規定に違反して
子供運転席にいてれ首のときも
重すぎって苦情がたくさんよせられたんでしょ？
326 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 21:09:57 ID:a45lV4bD0
>>325
妥当な処分やからでっせ
鉄柱に当たって止まったからええけど、転覆死亡事故になったかも知れへんで
原因が、杜撰・横着・怠慢・の責任感無し　そらアカンやろ！
327 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 21:38:25 ID:d5f9TrVmO
社員スレ覗いたんだけど駅構内の移線装置を外したという確認は
助役の仕事らしいので仕方ないと思うんだがなぁ…
328 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 23:23:48 ID:7JBz1HES0
自動車業界じゃ、プライベートでも飲酒事故とか起せば懲戒解雇でっせ。
ましてや本業で事故を引き起こしておいて処分が重いとか、どういうお花畑な脳みそだ。
329 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆N5gTaA3H2E ：2009/04/02(木) 23:27:57 ID:hgG9UaqeP
事故を未然に防ぐことができなかった経営者は
社長以下全員2階級降格が妥当

管理能力の無い経営者はトップから退き
経営責任者は外部から起用するべき
330 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 23:42:14 ID:paytpf750
お前みたいなバカがしたり顔で鉄道を語るな。

331 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 23:45:06 ID:82SGE9yf0
>>316
株主総会へGO!
去年は積み残し多数で質問打ち切りやがったが
332 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 23:52:51 ID:oeAsLtiN0
>>316
どっかの鉄道の組合トップが言いそうなことを言うねｗ

マジレスしてみると、そんな結果論を述べても何も解決しないし、もしそんなことができたらどんな事故も火災も起きない理想的な世の中だろうね
333 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆N5gTaA3H2E ：2009/04/03(金) 00:16:54 ID:Chf9X0caP
いい加減ULとISLを更新しろよ
座席が糞すぎるぞ（ISLのデラックス・サロン除く）
334 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆N5gTaA3H2E ：2009/04/03(金) 00:18:58 ID:Chf9X0caP
特急スレのつもりが誤爆したわ

しかしT12の炎上といい生駒線運転士寝過ごしといい
新しい経営陣になってからこの会社はおかしい
335 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 00:29:46 ID:qflQkVhHO
↑君の２ちゃん書き込み数に比べたら雲泥の差。
336 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 13:14:15 ID:YvnX7AkU0
>>329>>333>>334が見えないんだけど糞コテがまた何かほざいてるの？
337 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 13:28:42 ID:iNjsvS0nP
反応するんだったらNGの意味ないだろ
338 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 14:27:01 ID:5U5HYoHaO
車止め取り外し忘れて書類送検されたあおなみ線の運転士(63)はどうなったの？
339 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 18:13:03 ID:NmACzov40
>>327
問題はその確認作業を普段から行っていたかどうかだ。
助役の仕事と言いながら確認作業が必要な時間帯に他の仕事を押し付けていたり、
保線作業のスケジュールが助役に伝わってなかったりしたら助役の責任じゃない
わな。この場合名前だけの現場責任者ってことになり、社長まで平等に責任が
発生する。
340 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 18:38:30 ID:68Kmt2+J0
>>339
そのあたりになると事故報告待つしかないでしょ。
調査委にそのあたり指摘されたら、さすがに責任問題は免れないかと。
341 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 18:58:49 ID:w+G/+HmPO
高安駅＠河内国分行き普通
先ほど高安駅ホームアナウンスで４分電車遅れのお詫び放送あり
こんなん珍しくないか？
342 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 20:22:47 ID:W9j2scNA0
移線装置の撤去について、駅の助役あるいは係員のところもあるが、
確認して撤去されていない事が判明しても駅では撤去できないって知
ってるよね。
343 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 20:29:23 ID:E0Iy1h6jO
撤去されてなかったら報告して止めるんだろ？指令なりに
344 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 20:40:39 ID:c5IrOLgZO
>>341
こないだの俊徳道事故での遅れの時もアナウンスしてたよ＠八尾

土曜日だし、急いでないよ！っていうｗ
345 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 20:58:40 ID:LFPwe/W20
何となくだが、駅関係者と保線関係者の馴れ合いによる確認作業省略が原因なきがする

そういうレベルになるともう上とかかんけいないからな
なんのための別セクションによる二重確認だってなってしまう
346 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 21:06:00 ID:b253twog0
三重県名張の椿原
http://ranobe.com/up/src/up349666.jpg
347 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 23:34:09 ID:dqA4w0VCO
>>346

ズラを被ってるのかな？
元、阪神タイガースの遠山投手？
348 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 00:00:38 ID:IyJZiMgM0
椿原だつってんだろが
349 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 00:59:42 ID:b75FXOB00
>>346
あーもうさんざんこの名前出してる奴らホンマにキモいわ
俺の中では「層化にストーカーされてる可哀想な人」に認定しとく
350 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 12:23:14 ID:D1FVfEzeO
5813Fの車内LED、大阪上本町になってる
351 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 12:51:27 ID:xStH1GZFO
>>346
榛原は三重県名張市ではなく、
奈良県宇陀市じゃないのか？
352 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 13:02:08 ID:IyJZiMgM0
椿原温泉口。
353 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 13:08:34 ID:dHEdqBzR0
何の恨みがあるのか知らんが他板でも名張の池沼がはびこってるな　同郷人として情けない
かつてのホスト規制食らったのもこの連中の仕業か？
354 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 13:18:09 ID:kuY8h4ZI0
毒ぶどう酒事件で名高い土地だからね
355 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 14:23:40 ID:J//yELXNO
上六地上駅のクイズダービーは7番線から9番線を残すのみでつね
356 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 20:02:26 ID:UdjW6KsW0
kwsk
357 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 02:06:10 ID:2r675FF70
名無し野電車区：2009/04/05(日) 02:04:05 ID:2r675FF70
近鉄の小林社長はん！
お願いやから、ホームのゴミ箱撤去するんやめておくれ。
人が集まればゴミも出る。入れるゴミ箱がなくなったから
ちょいと棄てる。棄てられたゴミをすぐ掃除すれば良いが
駅員の手がまわらぬ。ゴミがたまる。ホームが汚くなる。
近鉄の印象が悪くなると思わんか。
358 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 08:58:33 ID:0tBq9f1e0
＞近鉄の印象が悪くなると思わんか。

これ以上悪くなるとは思わない。なぜなら（ｒｙ
359 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 09:08:03 ID:9L73eGdJ0
>>355
鶴橋もパタパタから置き換わりそうな雰囲気だな。
足下をよく見るといつの間にか乗車位置があるし
360 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 11:09:28 ID:E/nlQtaBO
5200系が来ると分かる乗車位置表示が欲しい
361 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 12:04:00 ID:C7pyJ5FAO
今の近鉄の社長は利用者をゴミとしか思ってないよ。特にヲタは。
企業存続に影響を与える屑としか考えてないとか。こんな考えだったらあの世の佐伯オーナーが泣いてるな。
362 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 12:05:57 ID:7tV7RvlPO
>>360
次の準急大阪上本町行きは緑色の乗車位置でお待ちください
とでも流せばいいのか？
(元ネタ札幌の地下鉄南北線)
363 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 12:27:58 ID:BEQm9J4/0
>>361
バファローズファンか？
364 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 15:06:25 ID:nQ2aAnE9O
>>361
それだけ沿線住民の民度が落ちたという事。大阪線沿線は特に酷い。
大阪府民の民度も大阪環状線を境に天王寺から以南エリアはかなり糞。
365 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 15:09:17 ID:mBznNB7G0
>>364
我が住吉区を馬鹿にする奴は許さん！
平野区と東住吉区は馬鹿にしてもいいけど
366 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 15:23:53 ID:6OfN5s1aO
大阪で成功した人間は東京に行って帰ってこないからな
367 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 15:42:01 ID:d9SxI9BW0
>>360,362
3扉と4扉の混結だから案内は不可能に近いかと。
368 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 18:03:16 ID:WFMMjncdO
>>363
今のバファローズのユニフォームもオリックス風だし。
合併とかせずに
オリックスブルーウェーブ本拠地→大阪ドーム・スイカマーク
大阪近鉄バファローズは仙台移転本拠地→Ｋスタ宮城
にしたら良かったんや
369 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 18:04:17 ID:WFMMjncdO
>>351
ウダウダ言うなよ
370 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 18:23:36 ID:1XoejpHzO
>>369狙い撃ち？
371 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 21:47:05 ID:JXRtISWE0
>>365
東住吉区を馬鹿にするな！
逝ってよし
372 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 21:59:51 ID:XmZa2wEg0
大阪はどこも一緒。
さっさと沈んでくれないかなー。
それじゃ奈良にも海が出来るのに。
373 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 23:07:53 ID:XIB1NLgNO
八木のアナウンスが中途半端なんだが・・・
｢3番線に上本町行区間快速がまいります～大阪上本町へは後の特急が・・・｣
放送を付けたしているから中途半端に
374 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 08:39:27 ID:2GuUNcAUO
○○にメジャー熱視線
と同様の不快感を与えるレス>>366
375 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 09:59:20 ID:JT+Nt0shO
>>372
香芝・高田・橿原が沈めば奈良に湖が出来て避暑地になるんだけど。
376 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 13:12:58 ID:4w++mQhd0
飛鳥へ行って亀石を廻すんだ
377 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 01:42:01 ID:dBme4ebFO
一昨日昼過ぎの上り尻21の急行、回復運転のためか飛ばしてたなぁ
国分～布施で9分切ってたが、平均だと95位だな。
378 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 07:11:08 ID:vwfkfgDg0
>>376
おーい山田君、３枚あげて。
379 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 07:13:11 ID:vwfkfgDg0
もうすぐＧＷ。
急行の長谷寺臨時停車は始まった？
昔は１本だけ特急も停まっていたんだけど。
380 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 08:29:58 ID:ZvPSfOzYO
>>360
桜井辺りに「３枚とびら」と書いた乗車位置ありませんでしたかな？
381 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 08:32:59 ID:ZvPSfOzYO
河内国分駅・今日は0814上本町行き普通を先に入線させたんで
811 青山町行き急行
812 榛原行き
共に３分→約５分遅れに拡大しました。
382 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 12:02:39 ID:7B/uGYE4O
>>379
特急？
詳しくおながいします
383 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 20:55:09 ID:riqs3iwOO
特急｢赤目｣→｢赤目青山｣→｢大和路｣号でしょ。
昭和51年まで走ってた臨時特急で、長谷寺どころか
室生口大野、赤目口、東青山にも停まってたよ。
384 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 07:28:36 ID:0L3/JFLH0
>>382>>383
上りは八木どまりだったかな。
長谷寺駅でも臨時の特急券売り場を
設けていたよ。

プレハブ小屋みたいな奴だったけど。
385 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 07:31:18 ID:0L3/JFLH0
ついでに言うと、昔は宇治急は長谷寺通過。
青山町・名張行（発）の区間急行が臨時停車していた。

これ以上は懐かし板かな。
386 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 09:15:18 ID:Ld5NsBtnO
今1422に乗ってるか床が尻仕様になってる。
内装は昔のまま
387 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 10:30:33 ID:c6WXD5ac0
大和路号（休日のみ）　特急車A４（高安）　　
6715レ（方反）　名阪158レを先行　　　　　　　　6802レ　名阪158レに続行
名古屋　　桑名　四日市　　津　　中川着　　　　中川発　　赤目口　室生口大野　長谷寺　八木　　　
7：55　　　8：13　　8：26　　8：49　　8：59　　　　　　9：05　　　9：44　　　9：50　　　　9：59　　　10：09　　高安回　　

7603レ　ゆのやま115レに続行　　　　　　　　　　　　　7612レ（方反）　
八木　長谷寺　室生口大野　赤目口　中川着　　　　中川発　　津　　　四日市　　桑名　　名古屋　　米野回
16：01　16：10　　16：20　　　　16：26　　17：03　　　　17：04　　17：16　　17：40　　17：52　　18：12
388 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 01:20:09 ID:adGW3KgS0
おねーげします！近鉄特急の車内で'09最新水着ショーをやってもらえんかな。
4両編成なら4人、6両編成なら6人、8両編成なら8人が水着をとっかえ、何往復
か歩く。ついでにお触りもありで。オレおねー様の股に１万円はさんじゃう！
389 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 06:27:29 ID:CZFTnEZP0
マルチすんなや童貞
390 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 17:01:40 ID:J0m17+8+O
鶴橋基準で
11：01［急行/青山町］
11：06［ＵＬ/名古屋］
11：07［普通/高安］
11：11［特急/賢島］
11：13［準急/榛原］
11：17［普通/高安］
11：21［急行/青山町］
11：23［区間準急/榛原］
11：27［普通/河内国分］
11：33［快急/宇治山田］
11：36［特急/名古屋］
11：37［普通/高安］
11：41［急行/青山町］
11：43［準急/榛原］
11：47［普通/高安］
11：51［区間準急/榛原］
11：53［特急/鳥羽］
11：57［普通/河内国分］
※急行は八尾に停車。
日中はこの繰り返しにすればかなりパターンダイヤになるんだけどな～↓
391 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 17:15:14 ID:E8aED0oi0
11：36［特急/名古屋］ 名張の快急連絡が悪くなるから却下！　俺が不便
392 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 19:58:47 ID:adGW3KgS0
>>389
包茎に言われたかないな！
393 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 20:17:05 ID:NkLLQe5tO
>>390
八尾急行停車は却下。
ていうか近鉄が認めない。
394 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 20:42:04 ID:Lw3hBPuIO
快急2（青山町・宇治山田）・急行1（青山町）なら別に八尾に急行が止まろうが構わない。むしろ三重県民の俺万歳
395 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 20:51:35 ID:eO0kYpx40
すぐにという事はないだろうが
10年以内には急行も八尾に停車するだろうな。
まっ仕方ない時代の流れだな。
396 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 21:44:10 ID:i2qKzKWY0
準急がまともにキビキビ走らないから、こういう馬鹿が量産されるのかと思うと。
同情の涙を禁じ得ない。
397 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 21:47:15 ID:Hp3eGHat0
急行が八尾に停まってもいいが、その代わり時間4本以上にして、
鶴橋～桜井は38分以内でお願いします。

by桜井市民
398 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 22:11:55 ID:WJP3wVeT0
大阪線は本数多すぎるよね

急行（宇治山田）１
急行（青山町）１
準急（榛原）２
普通（榛原）１
普通（国分）３
普通（高安）１

位で十分でしょ
399 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 22:15:12 ID:Lw3hBPuIO
>>396
急行の国分停車まではそれもうまく行ってたんだけどね

急行もスピードダウンしたし。

長距離客にもいい迷惑だよ>国分
400 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 22:47:41 ID:J0m17+8+O
>>397
鶴橋～桜井は38分で走れる
401 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 23:10:58 ID:Hp3eGHat0
>>400
普通に走れば八尾に停まっても36分で走れるはず。
現行は準急との連絡や特急の退避待ちなどで、43分かかっているのもある。

俺の希望、1時間当たり
名阪甲特×1、名阪乙特×1、阪伊乙特×2
急行宇治山田×1、急行青山町×2、急行名張×1
準急五位堂×4(6連)
普通
上本町～弥刀×1、上本町～高安×1、上本町～国分×4
五位堂～榛原×4(3連ワンマン)
名張～中川×1(名張急行名張連絡)、
東青山～中川×1(宇治山田急行東青山連絡)
402 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 23:11:33 ID:YFAXcSjG0
３年振りに大阪線ユーザーになったが、
ニ上って正直客増えたよね。ちょっとびっくり。
403 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 23:20:07 ID:W2EDNdm40
でもその分他の駅は減ってそう。
乗降調査の結果発表はまだかな
404 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 23:23:04 ID:8tROYvWxO
何で近鉄は１日平均じゃなくて特定日なの？
ものすごい色んな要因でブレそう
405 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 23:32:43 ID:Vaf45w70O
１日だと天気でも左右されるしな。

今後は大阪線にも阪神直通は間接的に
乗客を誘引するんじゃないか？
406 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 23:50:01 ID:HDJkg+Ho0
>>404 >>405
八尾西武のライオンズ優勝セールがたまたま乗降調査の日にあって
八尾駅の利用客がアホみたいに多かったときがあるしなｗ
407 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 00:41:52 ID:5jhS9CCp0
>>400
一部時間帯(ex平日8時半前後)の鶴橋～下田より速いのに文句を言っては駄目だ。
408 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 00:49:04 ID:ywEnSQLK0
>>396
準急は速いのと遅いのでばらつきが大きくないか？
鶴橋までの到着時間がよみにくいので、新幹線利用の際に結構困る。
しかもバターンダイヤではないから、ランダムに自宅をでたら痛い目にあう。
俺は遠方に住んでいてごくたまにしか近鉄を使わないのだが、出張の多い人はどうしてる？
やはり近鉄時刻表は必須か？
409 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 06:45:54 ID:kG+iZDhj0
急行の八尾停車は絶対反対。
それでなくても時間かかって混雑しているのに。
410 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 06:58:01 ID:wmZTkg9AO
>>408
っていうか
新幹線に乗るときぐらいは
ネットで時間調べていけよ
411 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 06:59:04 ID:y80bsRKsO
昼間の急行なんて、どこが混雑してるんだか…
412 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 07:52:06 ID:Wn/sDl3+O
5200系って座席リニューアルした？名張で見たんだが座席が赤くなってた
413 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 08:27:37 ID:fSpDdthcO
>>412
5201F.5202F.5203Fは既に
車体更新済み
414 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 08:33:10 ID:Wn/sDl3+O
>>413
thx。全然知らんかったわ
ちなみにいつ頃更新したかわかる？
415 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 08:40:25 ID:jEbflZXDO
>>414
VX01は先月更新が終了して先週の金曜日に営業運転に復帰している。
因みにVX02が今VC42と組んで大阪線ループ運用に入っている。
さらにかつて大阪線所属だったFC93が名張ループ運用に入っている。
416 ：権平 ◆T0e.kDbaK2 ：2009/04/11(土) 08:41:30 ID:QPhTOlxP0
>>402
住宅開発が進んでいるからね。
香芝って奈良県の中でも大きいベッドタウンだし
417 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 09:02:27 ID:3VsBMeuLO
>>395
永遠に無い
418 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 11:26:20 ID:vU7FnSDCO
定期的に八尾に急行を停めろとほざく馬鹿が表れるが、欝陶しくて仕方がない
419 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 11:31:32 ID:eVgIdP0IO
近鉄は本社は大阪だが奈良県民と三重県民のための電車。

奈良三重県民がいきたい場所に延びていて(名古屋、大阪、京都)
両県民を運ぶついでに大阪京都府民と愛知県民も運んでる。


言い過ぎかなw
420 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 11:32:34 ID:lIuNHoqa0
近鉄八尾は急行停めるほど客はいないよ。土日でもホームはガランとしてるし、
本数的にも準急３、普通５もあるからそれ以上停めると急行の価値が余計に
下がる。
421 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 12:47:20 ID:loiKF95G0
八尾に停めるぐらいやったら、高安に停めて普通に接続した方がええな
422 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 12:54:31 ID:C61z2XMGO
準急の存在意義が無くなるからいい
止めるなら藤井寺だろ
423 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 14:10:04 ID:mk09tXQ80
>>422
スレ違い

桜井厨が居なくなったと思ったら今度は八尾厨か　国分ですらウザいってのに
美旗の快急停車も解せないし、停車の価値があるのは五位堂だけ
もうこれ以上増やさんでいい　
424 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 14:37:10 ID:vU7FnSDCO
>>422
藤爆を思い出したww
425 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 14:39:29 ID:3VsBMeuLO
>>423
同意。ただし、五位堂の特急停車は猛反対。

高田停車でも欝陶しいゞ(`□´")
426 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 16:57:43 ID:NHRANpVR0
昼間ガラガラだね。
減便はないと思うが区間が短くなるんじゃね

急行（宇治山田）　１
急行（青山町）　１
準急（高安）　２
普通（榛原）　３
普通（国分）　１
普通（高安）　１

これだと、鶴橋からだと不便になる人がすくないよね
427 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 17:51:18 ID:yVOUmF3M0
>>426
減便じゃねーかｗ
428 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 17:55:26 ID:IiAnA5YA0
>>426
減便上にパターン乱す数にするなｗ
429 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 18:05:03 ID:NHRANpVR0
ごめ、勘違いしてた
急行は変更なしだ

急行（宇治山田）　１
急行（青山町）　２
準急（高安）　３
普通（榛原）　３
普通（国分）　１
普通（高安）　１
430 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 18:05:47 ID:NHRANpVR0
これなら減便じゃないよね？
431 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 18:36:59 ID:zKuw7MYD0
抜本的に
特急４（名阪２・阪伊２）
急行２（青山町２）※うち１本は青山町ー伊勢中川間普通に接続）桜井より各駅停車
準急２（朝倉２）
普通４（五位堂２・国分２）
ここまで減らされても仕方がない。

近大厨対策として、朝夕は長瀬停車の通勤準急として４本に増発すればいい。
432 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 18:40:38 ID:yVOUmF3M0
>>431
減便の上に長瀬のために準急６両とかｗ
433 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 18:52:37 ID:IiAnA5YA0
>>431
五位堂以東時間2本って正気かよｗ
橿原線でも時間4本走ってるのに
434 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 19:30:56 ID:vU7FnSDCO
特急は急行の代わりになると考える馬鹿が多過ぎて困る。
435 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 22:15:58 ID:vK/X8pD/O
>>390のダイヤだと別に急行を八尾に止める必要ないだろ。急行のすぐ後に準急か区間準急が続行で走ってるし
八尾に急行とめなければ結構いいダイヤだと思うけどなｗ
436 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 22:17:02 ID:HRUANroa0
>>404-405
乗降調査というのは、単にその駅の乗降客数を調べるだけでなく
乗客の移動状況（例えば、Ａ駅→Ｂ駅へ○人）なども調査している。
その為、近鉄の場合一部の地区ではカードを渡して調査を行って
いる。そんな調査を毎日とか一定期間やるのは･･･
当然、天候やイベントなどにより普段の乗降状況とは異なる場合が
ある。なので荒天の場合は調査が延期されるし、乗降客数に影響を
与えるイベント的な事があれば、それらを考慮した上で乗降客数と
言う数字を判断（分析）される。
それに、自動改札機が設置されている場合は、改札機で乗降人員が
ある程度把握出来るしね。
437 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 22:39:22 ID:vkNuyaUT0
高田に特急が止まった経緯は圧力な件
438 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 22:46:48 ID:Wn/sDl3+O
>>415
遅レスになってすまん
詳しく書いてくれてｻﾝｸｽ
439 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 02:08:43 ID:4Xbq80cs0
>>437
ｋｗｓｋ
440 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 03:31:11 ID:F7XfxZgf0
近鉄秘境駅、青山
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1214356378/301-400
が熱いぜ！！
441 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 06:13:46 ID:djdATMMb0
>>440
自称元社員が騒いでるね
442 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 10:25:38 ID:FwywR1+2O
上本町のクイズダービーあと一個だけや。もうおしまいやorz
443 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 10:28:29 ID:LmlMrpNg0
昔のように急行は30分ｻｲｸﾙにしてもらって、その代わり急行は高田桜井間は各駅停車にしてくれんかなあ？
奈良県の駅は五位堂高田八木桜井だけやないぞ。急行は普通しか停まらない駅の人も利用するもんでしょ。
444 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 11:53:17 ID:cWiFtgMB0
釣り？？
普通を使いましょうね！
445 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 12:24:16 ID:NzyVKYYmO
>>437
当時の市長が新聞社の取材で大和高田駅に特急停車させた時に「五位堂の方も話はあったが都市の歴史や文化とかを考えると高田に停めるのがふさわしい」と６年の前なのではっきりと覚えてないけど、「五位堂より高田や！」と言わんばかりの強烈なメッセージだった。
446 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 13:47:55 ID:HUl3j5IN0
>>443
接続駅が五位堂から国分になって割を食った人たちだね。
447 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 13:57:56 ID:lNSQqU9xO
奈良県内の急行と普通（準急）が15分間隔だったら、国分と八木で緩急接続を行えるのにな。供給過剰になるから無理だろうけど。
448 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 17:43:37 ID:29IZriVKO
奈良線もそうだけど鶴橋駅の乗車目標、
もっと目立つものにしてほしいよね。

おけいはんみたいに。

完璧な乗車目標にすると何種類くらい要るんだろう。

阪神の普通、準急用
阪神の急行、快速用
近鉄の普通、準急用
近鉄の急行、快速用
近鉄の5200系用
近鉄特急用
近鉄ビスタ、ダブルデッカー用

こんなもんか？
449 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 18:36:10 ID:Tjlx3ecf0
阪神車を大型化してからだな
乗り入れしておいて車両長違うって
ふざけてるとしか思えない
450 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 00:33:16 ID:TNJpoG8PO
>>448
そんなもん要らんわ。
狭いホームで並ぶと迷惑やで。
451 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 13:38:10 ID:0Df5m5UXO
>>448
奈良線3200系用
ビミョーに位置が違う。
昔難波の二番線にKL用停車目標あったし。
【3200】っていうやつ
452 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 21:08:00 ID:cSo7oVkp0
>>447
普通３　※五位堂まで延長、国分で急行と接続。
準急３　※教育大～下田通過、八木で急行と接続。
急行３

これなら、20分間隔でも国分と八木で接続可能。
さらに、高安で準急と普通を接続させることも出来る。
453 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 21:23:03 ID:jCA3RVxV0
>>452
ラッシュ時の教育大～下田はどないすんねん
454 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 21:41:31 ID:cSo7oVkp0
>>453
結局、急行と並存する昼間の中途半端な準急を
区間急行に格上げするか、区間準急に格下げしたらということ。

コスト面で見れば、格下げしかありえないが、格上げしたら抜群に便利になる。
455 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 01:05:56 ID:m5244p7CO
八木とかの足元表示に 3枚とびら って赤丸であるけど、予め5200がくること分からんのやったら意味なくない？？
456 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 09:22:55 ID:r3h8Qi9iO
上のクイズダービー消滅
＼(^o^)／ｵﾜﾀ
457 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 20:37:19 ID:iqirOMLs0
全部4両編成でもいいから
快速急行：名張から各駅，青山町行き20分ごと．名張で特急から接続．1本だけ青山町で中川行き普通接続．
急行：桜井から各駅，名張行き20分ごと．国分で準急と接続．
このふたつ交互で約10分毎．

準急：国分から各駅，朝倉行き20分ごと．
普通：国分行き１0分ごと．
458 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 20:38:09 ID:4o8AzwPV0
>>457
そんな便利にしたら特急乗ってくれないので近鉄はやらんだろうなｗ
459 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 20:46:22 ID:nqpSOdoG0
そんな贅沢は言わない。
一般車は4両でいいから高安以遠を特急4 急行4 準急4 普通4の15分ヘッドにしてほしい。
460 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 20:48:13 ID:nqpSOdoG0
いや高安以遠に準急4はいらないな・・・
高安以遠を特急4 急行4 普通4の15分ヘッドに。。
461 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 20:49:33 ID:4o8AzwPV0
>>460
名阪甲乙の停車駅が違いすぎるから
くだりは出来ても
のぼりは無理じゃないかね
462 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 21:15:59 ID:Zhx7X/ujO
何で朝倉行きを設定したがるのか分からない。
463 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 21:45:19 ID:qX5sROwB0
>>462
４本／ｈにして増えるコストを誤魔化すための駄案。
増便したら、便利になるの当たり前だし。
464 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 22:12:27 ID:G2ZxXM54O
景子たんがどうかしたんか？
465 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 22:14:05 ID:G2ZxXM54O
↑>>456
466 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 01:10:58 ID:D1BohLny0
大阪線は優遇されすぎ
467 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 01:23:51 ID:U2SUWD2FO
20年前は急行ですら2本/hやったよね
468 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 02:36:08 ID:Kk7DxdsaO
ところで近鉄は大阪線も、奈良線もLC車はこれ以上生産しないのかな？

座席転換は乗務員にとって負担なのは分かるが、今の保有数は中途半端すぎないか？

5200系も2610系を完全に置き換えるくらい作って欲しかった。

まぁ阪神なんば線のイメージアップに少々貢献してるのは評価するけど。
あと夕方ラッシュはデビュー当初のように普通でもクロスにしてほしかった。

近鉄本社オフィス的にはどちらも中途半端な車両と思ってるだろうな。
469 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 07:52:06 ID:mMMt5Fj8O
大阪線は奈良県内の各停本数が橿原線に負けるのが辛いところ。
八木で接続も何も無い。
ワンマンでも減車でも良いから15分間隔で揃えて欲しい。

470 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 09:13:33 ID:/Cy0fogjO
橿原線の普通は西大寺～八木、橿原神宮前への直通需要もあり昼間でもパラパラ立ち客がある程度。
大阪線の五位堂以東は急行が毎時３本で立ち客もあるが、準急普通は各車両数人しか乗っていない…６両というのもあるがアレでは増発もできないのも分かる。松塚、大福、長谷寺は乗降客千人台だし。国分～五位堂は見てないから分かりません…。
471 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 09:36:07 ID:FiqD6qwW0
急行青山町の中川行き連絡が極端に悪い列車があるのは何とかならんかね
472 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 09:53:09 ID:1n5UDedj0
>>471
連絡を前提としていないため、そうなっているんやで。
名張～中川の普通電車は、この区間各駅の利用が前提。
473 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 10:02:42 ID:C7TM5qSR0
>>470
みてないなら準急云々を語らないでね。
国分～五位堂は結構多いよ。
特に沿線に学校が増えたし、
二上は通勤、買い物客が増えてる印象。
474 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 10:11:58 ID:BF78NAZjO
五位堂までは多いのに五位堂から少ないから難しいんでしょ
475 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 10:38:39 ID:jNXC7ulJO
五位堂以東は五位堂も含めて高田、八木桜井で優等に乗り換えるしなあ。
準急で乗り通す人少ないよ
476 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 10:47:29 ID:v4/cP0dV0
[準急|高安]+[普通|榛原]→[区準|榛原]+[普通|高安]

●●━●━━━━━━━━━━━●━━━━●━●━━●━━●━━●●●●●●●●●急行
●●━●━━━━●●●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●━━━━━━━━準急
●●━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━━━━━━━━区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━普通
上鶴今布俊長弥久八山高恩法堅安国大関二下五築高松真八耳大桜朝長榛室三赤名桔美神青
本橋里施徳瀬刀宝尾本安智善下堂分教屋上田位山田塚菅木成福井倉谷原生本目張梗旗戸山

急行　宇治山田行き１本　青山町行き２本
準急　榛原行き２本
区間準急　榛原行き１本
普通　国分行き３本　高安行き２本
477 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 11:23:19 ID:v603g6ugO
>>472
中川行き普通に接続してるのは特急だけだし。近鉄もどちらかと言うとＪＲ西と同じスタンス。終点まで走らせとけダイヤ。もしこれがＪＲ西だったら急行なんて名張で折り返しにして後は特急ばっかりで普通は１時間に１本か２時間に１本ぐらいにしか走らさないと。
478 ：これがベスト：2009/04/15(水) 11:30:33 ID:KbKJiG7j0
●●━●━━━━━━━━━━━━━━━━●━●━━●━━●━━●●●●●●●●●快速急行　（ラッシュ時のみ）
●●━●━━━━━━━━━━━●━━━━●━●━━●━━●━━●●●●●●●●●区間快速　（ラッシュ時のみ）
●●━●━━━━●●━━━━━●━━━━●━●━━●━━●━━●●●●●●●●●急行
●●━●━━━━●●●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●━━━━━━━━準急 （ラッシュ時のみ）
●●━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━━━━━━━━区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━普通
上鶴今布俊長弥久八山高恩法堅安国大関二下五築高松真八耳大桜朝長榛室三赤名桔美神青
本橋里施徳瀬刀宝尾本安智善下堂分教屋上田位山田塚菅木成福井倉谷原生本目張梗旗戸山

日中
急行　4本／ｈ
区間準急　4本／ｈ
普通　4本／ｈ
479 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 12:03:10 ID:FiqD6qwW0
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━名甲　1本/時
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━名乙　1本/時
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━伊甲　１本/日　
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━●━○━━━━━━━━━伊乙　2本/時
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━●━━●━━━●━●━━━━●━━━━急行　1本/時　
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━●━━●━━━●急行　1本/時　
●●━●━━━━●●●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急　3本/時
●●●●●●●●●●●●●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●●●●●●●●●●●普通　西3 東1本/時　
上鶴今布俊長弥久八山高恩法堅安国関二下五築高松真八耳大桜朝長榛室三赤名美神青上西東榊大石川中
本橋里施徳瀬刀宝尾本安智善下堂分屋上田位山田塚菅木成福井倉谷原生本目張旗戸山津青青原三橋合川
480 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 13:36:59 ID:v603g6ugO
>>478
国分は６両ホームしか無いのにラッシュに区間快速と快速急行停めるか・・朝９時台の上本町行き急行と夕方下り17時台の下りの急行の混雑ぶりを知らずに八尾、山本に急行停めるか・・それ以上に八尾に急行停める必要性が無い。
481 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 17:44:47 ID:c+4MYjUf0
>>473
国分～五位堂が多いのは、接続駅が国分に変更された影響もあると思う。
482 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 18:01:49 ID:h7TyNAMrO
特急が高槻市や茨木市や枚方市に停まる時代なんだから
八尾に急行が停まっても何もおかしいことはない。
483 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 18:22:07 ID:fgnQqVMN0
そうだよな。
ラッシュ時は別として10時～17時くらいの間は
八尾に急行が停車してもおかしくないよ。
まあ停める必要がないと言う意見が多いんだろうけど
会社としては乗車してもらってナンボの話だからね
儲かるんならやるんじゃないかな？
どこの会社も流れとしては停車駅を増やす方向だし・・・
10年以内にはそうなりそうだと思う。
484 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 18:34:16 ID:MHsxmc5qO
>>481-482
何で他社が停めているから近鉄も停めるという発想になるんだ？
485 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 18:36:57 ID:c+4MYjUf0
>>483
八尾は緩急接続できないから、優等停車には不適格だよ。
他社の例を挙げるなら、阪急岡本だな。
486 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 18:37:31 ID:cr1eMIqa0
団子厨や八尾厨は相手するな　馬鹿が伝染る
487 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 18:42:04 ID:v603g6ugO
>>482
八尾は準急３本、普通5～6本と本数的にも恵まれており、上本町まで10分～20分で行ける立地なのに。それなら高安に停めて高安～安堂の客を拾う方がマシ。近鉄のライバル西武百貨店を八尾駅前に土地提供した時点で近鉄に喧嘩売った八尾市。
488 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 18:46:15 ID:v603g6ugO
八尾に急行停めたいなら西武百貨店とアリオ八尾を潰すしかないな。跡地には駅直結の精神病院を建てるべし。
489 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 19:04:42 ID:Kk7DxdsaO
八尾に急行止めるなら
普通、急行、特急のみの種別ダイヤになるだろうな。
490 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 23:33:17 ID:MHsxmc5qO
よく書き込まれる意味不明なダイヤ案

・準急の長瀬停車
・急行の八尾3駅停車
・準急の朝倉折り返しと急行の桜井以東各停化
・特急の五位堂・桜井停車
491 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 06:16:09 ID:kB5A7r3fO
質問させて下さい
難波から名古屋に帰るとき近鉄のサイトで帰る方法検索すると
上本町まで行って急行に乗り換えろと出るんですが
難波から伊勢中川行きの急行って出てないんでしょうか？

使ったサイトはttp://mobile.kintetsu.co.jp/top/
492 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 06:33:35 ID:2ztwuKSW0
>>491
難波には大阪線の列車は特急しか乗りれてないよ
階段乗り換えだが始発で着席なら大阪上本町、対面乗り換えなら鶴橋でどうぞ
493 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 06:56:40 ID:v6ETQf7P0
>>491
純粋に難波からアーバンライナー乗ってください。
494 ：491：2009/04/16(木) 08:09:18 ID:kB5A7r3fO
ありがとうございます
上本町で急行に乗ろうとしたら中に人がかなり乗っていたので 違う路線から乗って来ているんですね
関西にあまり行く機会がなかったため不思議に思っていました
495 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 09:33:42 ID:lfxez4800
>>491
大阪線の運用も知らない素人なら金券屋で名阪丸きっぷ買ってアーバン乗ったほうが良いよ、
知り合いが安く上げようとして急行乗り継ぎにチャレンジしたとき
あまりの本数の少なさに予定時間に遅刻することが途中で判り
中途半端な駅から特急に乗り換えたんだが、通しの正規料金と大差なく、
金券屋でチケット買ったほうが早いし楽だったと嘆いてた。

ポイントは毎時0分発(休日の16時-18時は20分発もあり)のノンストップを狙うこと
毎時30分発の名古屋行きもあるが停車駅が多く30分後の列車と10分差程度に縮まるし
途中駅で客の入れ替わりが激しく疲れる、
これはノンストップが停まらない駅の利用者のための列車。
伊勢行きと伊勢から名古屋行きの乗り継ぎの特急券も売ってくれるが論外
さらに時間はかかるし伊勢帰りのグループ客が酒盛りして騒いでて最悪。
496 ：491：2009/04/16(木) 09:42:04 ID:kB5A7r3fO
詳しい説明ありがとうございます
学生なので学割と比べて購入します
特急券だけ売ってたら最高です
497 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 10:17:57 ID:Xw7TaJ8/O
>>496
時間に制限しないなら上本町～伊勢中川～名古屋を急行づくしで行ってみるのも近鉄にしか出来ない楽しみの一つ。宇治急マニアだった昔が懐かしいな～
498 ：491：2009/04/16(木) 10:41:38 ID:kB5A7r3fO
>>497
何回もやったことあります(笑)
青山高原あたりに朝放置されたのはいい思い出
499 ：495：2009/04/16(木) 10:46:20 ID:UyTbosr00
×名阪丸きっぷ
○名阪まる得きっぷ
乗車券と特急券が一緒になった企画切符だから特急券だけの販売は残念ながらありません
難波-名古屋が正規で\4150のところが\3200くらいで入手できます(店や時期により差あり)

ちなみに八木-名古屋とか難波-桑名でも利用できる
使わない区間の乗車券を放棄する形で
特急券に交換するとき駅員へ申告すれば桶
ただ企画物だから難波-鶴橋と名古屋以外の駅では自動改札に対応してなくて
駅員のいる改札へ行く必要あり。
500 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 21:50:31 ID:QH0stHIwO
近鉄の株主優待券が金券ショップで1400円か1500円で買えるよ。
因みに名古屋発なら早朝の535列車と635列車実質｢名阪｣急行である｡
535→8720
635→824
501 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 23:01:47 ID:0qwCs3U0O
列車番号で書かれるとサッパリだわ。
名古屋5時何分発で伊勢中川何分停車の上本町何時何分発か書いてほしい。
JRなら紙の時刻表買わなくてもネットや駅すぱあとで列番から何分発か調べられるが、私鉄はあれがないと列番書かれてもよく分からないのよ。
502 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 23:15:47 ID:S2YAKdXW0
国分で急行は緩急接続せずに、国分で準急を追い抜かす。
急行は二上榛原間は各駅停車。そして榛原で緩急接続。
これが奈良県民のベストのダイヤ。
503 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 23:58:50 ID:JPoPB24gO
>>502
文頭の国分は五位堂の間違いだよな？
504 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 02:59:33 ID:LZlrKSFM0
ここはおもしろいね！
直近では八尾の急行停車案に即反対意見が出て、挙句の果てには精神病院を立てるべしと・・
停車駅増加の反対、パターンダイヤの発案、スピード厨等
みんな「こうしてほしい～、あ～してほしい」と意見が出るけど
結局近鉄はそんな希望と反対の事ばかりしてしてるんだよな。
特急や急行停車駅の増加、優等列車のノロノロ運転、ダイヤも改正でちょろっと弄るだけ
みんなの意見が全く反映されていない・・・
特に直近では国分の急行停車と大和高田の特急停車！
これを発表された時はみんな怒り心頭だったんだろうね。
まあこれからもみんなの希望と反対の事ばかり実施するんだろな。
八尾の急行停車、長瀬の準急停車、二上もあれだけ乗車人数が増えたら分かんねぞ
すぐにどうこうはないだろうけど、ほんと10年後は分からんぞ。
505 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 03:44:41 ID:nEni4bH3O
>>501
535列車(名古屋5:50発伊勢中川行き急行)は中川に7:09に到着してそのまま折り返し8720列車(伊勢中川7:17発上本町行き区快)になる。
635列車(名古屋6:31発伊勢中川行き急行)は中川に7:47に到着してそのまま折り返し824列車(伊勢中川8:04発上本町行き急行)になる。
因みに8720列車の上本町到着は9:08で824列車の上本町到着は9:53です。
充当車両がそのまま折り返すので乗り換え不要。
これでわかってもらえたでしょうか？
さっきは説明不足ですみませんm(_ _)m
506 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 10:24:19 ID:39tqtvLlO
ありがとう、分かりやすい

実質的な名阪急行か、ちょっと乗ってみたくなったｻﾝｸｽ!!

充当車両はクロス系ではないのかな？
507 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 12:07:03 ID:NcaDdrDq0
>>506
631→鳥羽→820も大阪線車両のはず
535は２両編成も大阪線車両、635は名古屋線車両２両が伊勢中川まで連結だったと思う
2030（６両）,2130,2136がその入庫スジ、３運用とも2610系の充当が主

この反対、3621,623-9734が名古屋線車両での大阪線充当（5222,5020-5223）なのは、ご存じだと思う。
列番は近鉄時刻表で確認して、いずれも平日の場合
508 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 12:57:48 ID:nEni4bH3O
>>506
2610系はトイレの横だけ固定クロスなので名阪間通しで乗るならそこに座ってみたほうがいいかもしれません。
>>507
635列車が中川寄りに名古屋線の増結用2両を連結するのは平日だけです。
休日名古屋線に乗り入れるスジは2036列車(2+4)と2030列車(4)と2130列車(4)です。
それから5223列車は4920列車の折り返しです。
詳しくは下記にURLを貼り付けておきますのでそれを見てください。
平日
http://homepage3.nifty.com/pxi13453/exp2009_A.htm
休日
http://homepage3.nifty.com/pxi13453/exp2009_B.htm
509 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 13:32:54 ID:MIhfw0I4P
あそこに座るぐらいなら
100人の力士に囲まれて4時間立ちっぱなしのほうがましだ
510 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 15:21:40 ID:dyUOHHPa0
>>508
>2610系
ひざ突合せの、地獄の拷問クロスへようこそ

ふざけんなぁぁあれに座るくらいならロングのほうがいいわ
511 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 18:55:45 ID:FNDQ9DCZO
>>508
それなら私もロングの方がいい
512 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 19:32:26 ID:FNDQ9DCZO
>>510
あと52000系のトイレ横の転換クロスも避けたい。
513 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 20:38:40 ID:3sKz7tDgO
南海1000系のクロスより1000倍快適なのに(´･ω･｀)
514 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 20:42:51 ID:dyUOHHPa0
クロス信者矯正シート…近鉄2600、2610系旧クロスシート
515 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 21:13:25 ID:Uc0f6C8l0
灰原
516 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 21:32:57 ID:GKmupDxnO
大阪線に9820系72両、9020系20両くらい一気に導入して欲しい
517 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 00:49:39 ID:xaqoFnnT0
>>512
52000系ってどんな車両よｗ
518 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 01:20:00 ID:a2XeEn0y0
多分、5200系と間違えたんだろ。
519 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 01:37:55 ID:4PmR5TnN0
車両形式はド素人なんで分からんが、俺は始発から座ってかぶりつき派だから、
ＬＣみたいな運転席の真後ろに座席無いやつとか、あっても展望窓が小さい車両なんかが来るとガックリする
520 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 14:18:45 ID:jnNBn87jO
>>519
私は常務員室の真後ろは座席ない方がいい。
521 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 15:19:58 ID:V13cTrzD0
>>514
曽根悟先生御執心の
多扉クロス車なら？
522 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 15:31:57 ID:IH6JN84lO
>>519
今、大阪線で運転台かぶりつき出来るのは2410系か2430系しかないはず。
しかも山田方はシルバーシートだし。
2610系や2800系は近鉄が意地悪して見えにくくしてる。2410系はそろそろ引退してきだす頃だな。
523 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 15:35:54 ID:8ii9Gu0WO
大阪線に1200系が来てるな
珍しい
524 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 15:35:57 ID:GDYjtQn7O
>>522
2610は元クロスってのもあるんでないの？

FC93が紛れ込んでる
525 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 19:18:17 ID:oOW+ql8C0
2610はもとボックスだからしょうがないな。
ロングシート化するときにわざわざ窓の拡大する方がおかしいし。
526 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 20:29:49 ID:3Yk/aiU90
なんで大阪線って利用客少ないくせに本数が多いんだろうね
527 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 20:36:04 ID:Q4w2pQ8lO
どこの区間を見て多いと言ったのか教えてくれ
528 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 21:48:32 ID:Em6ZsB8S0
八尾ﾕｰｻﾞｰの俺も、八尾に急行停車は不要と思う。
しかし準急は毎時５本位、停まって欲しいもんだね。
529 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 21:59:41 ID:NaU28KYlO
ただ、昼間に準急を5本/hも走らせる程の需要があるとは言えないのが難点だな。
530 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 22:03:34 ID:d/3r7qUQ0
それよりか、八尾～布施間で普通・準急どちらも先着できるダイヤが理想的。
そうすると本数が８本になって便利かなと思う
531 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 22:17:57 ID:824RIocZO
平日の早朝、八木５時５５分発の上本町ゆき区間快速って、鶴橋で難波線６時２４分のやつに連絡しますか？
532 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 22:30:58 ID:eZyfH3ww0
>>530
高安で緩急接続すれば、必然的にそうなるんだけどね。
533 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 22:38:59 ID:x343N2Bt0
いっそ急行を廃止して準急毎時６本というのはどうだろうか。
奈良県内の沿線地価の暴落フラグが立つかｗ
534 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 22:40:00 ID:gTCzB6Vs0
>>532
山本駅で普通と準急の緩急接続をごく一部の電車でやってた記憶があるのだが、どうなったんだろう。
平成初期頃だったと思う。
535 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 23:37:38 ID:ydwjD1v40
>>533
やるんなら昼間のみ急行と準急を統合じゃないか？
大阪府内→準急停車駅
奈良県以東→急行停車駅停車
で1時間4本運転。
あとは国分行き各停2本・榛原行き各停2本運転とかで。
536 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 00:08:53 ID:OUkWQImo0
ちょっと待ってよ！　大阪線の車掌さん＠鶴橋駅

45分着の三宮からの快速急行が鶴橋駅に入線してるのに45分発の普通のドアが閉まる。
次の電車は59分発まで14分間も駅で待つ羽目に

大概、奈良線の電車が遅れた場合、大阪線の電車は奈良線の電車と連絡待ちを行いますという
駅アナウンスが行われるんだけど…

45分の普通はガラガラで発車、59分は午後イチの授業にご用達の電車なんだろうか近大生の
大群が乗車。前から2両にも立ち人が出る有様、後ろは超満員なのは想像できる。

45分発の車掌さんが少し待ってくれればね…
537 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 00:13:49 ID:OUkWQImo0
>>528
日中の高安・河内山本・八尾に歪なダイヤはどうにかしてもらわないと
急行を止めろという声も判る、しかし現実的には急行のすぐ後を準急が
追うので急行停車しても…ってことになる。
弥刀で準急に抜かれる普通を上本町まで先着させるようにダイヤ変更。
これが必要でしょう
538 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 00:24:57 ID:cgTd1nLS0
>>537
今は昼間には上本町まで先行する普通はないのか？
一時間に普通６準急３で、準急に抜かれる普通は１本だけの時代は遠い昔か。
実質大幅減便？

539 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 00:28:26 ID:BuOOP55i0
阪神沿線の漏れだけど、ちょくちょく伊勢とか奈良とか名古屋とか遊びに行ってるから、少し案出させて。

特急　大阪難波ー名古屋　2本／1時間
　　　　大阪上本町ー鳥羽　1／1ｈ
　　　　大阪上本町，京都ー賢島1／1ｈ

急行　大阪上本町ー青山町　3／1ｈ（うち1本は鳥羽行き。青山町止まりは終着で中川以遠ゆきに連絡）

なんてどお？

で、特急は伊賀神戸、榊原温泉口に毎時2本停車。　　（難波ー名古屋のうちの乙と鳥羽行きで）

しかし、事情もあるだろうけど、近鉄のダイヤって覚えにくい。
もう少し特急の速度を平均化してほしい。さすがにアーバンライナーと乙特急はそうはいかないだろうけど。
八木から大阪に帰るときに1時間に1本しかないなんてしんどいわ。榊原温泉からの風呂帰りの時もそう。
もっと特急乗りたいよ！

せっかくあんだけぼんぼん走ってんだから、ちっと止めたってよ。
普通、準急については地元の事情が強いだろうから、知ったかで書くのはやめときます。　　　　　　
540 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 00:56:34 ID:xxRTum0G0
>>522
2800なら見れるだろ
541 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 01:12:53 ID:Yy4ZxiYN0
>>540
見れない。


542 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 01:35:18 ID:GIQnpGdN0
>>536
今のダイヤは三宮直通～大阪線の接続を意図的に取ってないっぽい
どうも今回のは暫定的な試験ダイヤで、大幅に変わるのは来年以降との事
543 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 04:06:11 ID:4d++KLNLO
とりあえず三宮、難波方面からの電車が遅れてても鶴橋では所定の接続をとってくれてるね。

あれやってくれたあとの大阪線の爆走準急が好きだな。

八尾でブレーキ焼いて止まりよる
544 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 05:18:06 ID:L3flKQnwO
八尾で思い出したが～あの発車案内表示器古すぎ…
早く液晶に交換してやれよｗ
545 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 09:21:17 ID:GyXRyqvy0
>>542
意図的にとってないというか、考慮してないだけでしょ。
546 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 09:54:36 ID:lBw9+OnB0
>>545
たぶんそうなんだろうなぁと考えるたびに思い知らされるのが、
大阪線って奈良線より格下なんだ、ということかな。
沿線人口、沿線地価、運転本数、ダイヤの使いやすさ、特急重視もろもろ。
奈良線沿いに引っ越ししたいよｗ
547 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 13:09:07 ID:gX+J54370
>>538
今、大阪線の日中。普通５本　準急３本
弥刀退避の普通２本、八尾では２０分も開く時間帯もある。

10～14時台　18分・普通　32分・普通（準急先着）・38分準急

32分の普通を繰り上げさせて先着と誰もが思うだろうが長大な大阪線では
中々難しい。　尚、大和路線この時間帯はほぼ１０分間隔。


548 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 13:13:24 ID:gX+J54370

大阪線の６連の準急、運転距離の８割はガラガラ
そう混むのは八尾～鶴橋だけｗ　

ホントは４連で十分なんだがダイヤが悪いせいで…
まっ４連にしてギュウギュウでも時間的には10数分
でもＪＲの影が…
549 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 13:16:01 ID:GyXRyqvy0
>>548
普通が八尾まで先着すれば、準急の混雑も緩和されて、
４連でも問題なくなるかもしれないのに。
つくづく要領の悪い会社だよ。
550 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 13:20:52 ID:gX+J54370
>>543
そう、ほとんどがそうでしょう、でも>>536はひどいよ。準急も無いから俊徳道～安堂の駅
の利用者は14分も待つ羽目に
その普通、弥刀で特急退避があるから定時発を迫られている？
これも特急重視の大阪線の所以かなｗｗ
551 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 14:05:47 ID:mcsrKeFQO
特急優先の割には、なぜか特急も徐行だらけで大して速くない。
八木毎時9分発の難波行き特急なんか、鶴橋まで30分もかかっている。
本来なら高田停車でも23分台で走れるのに。
552 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 14:50:24 ID:4d++KLNLO
準急は終日高安連結で6両とするか？

それとも高級指向で5200とかLCを中心に運行するか。

これで乗車率のバランスはとれる。
553 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 16:16:27 ID:azLVBcpAO
>>546
新大宮に引っ越したいと思う安堂駅利用者がココに。
554 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 16:24:06 ID:C9v/TQId0
安堂って、国分まで急行で行って折り返すほうが速くね？
555 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 18:45:23 ID:mWDLv/waO
５５５

Let's Go BUFFALOES!!
556 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 20:11:53 ID:2uQdGdw00
>>554
JR柏原
557 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 21:41:20 ID:VVhqpg1U0
オフ会しませんか？
558 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 23:56:26 ID:zqIvcdJE0
この前1422系の1422を見たんですが床がグレーの床に更新されてました。
でも壁紙は更新されていませんでした。
ついに1987年製の車両もB更新される時代が来たのか…
559 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 00:19:16 ID:mvENtPmRO
八木の休日ダイヤ21～22時台の大阪方面準急、普通が酷いんだが？
かなり待たないと・・・

ついでに突っ込んでおくが八木平日の22時前の準急が上本町へは後の快速急行、区間快速が先着のマークついてるが八木での緩急接続の区間快速の事かな？
その後の快速急行22:13発には抜かれずに鶴橋についたし。
560 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 07:12:48 ID:B/yU2W2V0
>>557
本気？


561 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 07:14:43 ID:TJP3AJANO
八木9号踏切で自動車立ち往生してました…。久しぶりに非常ブレーキを味わったわ。4分遅れです。
562 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 09:48:55 ID:efSX+gQEO
>>554
連絡してないのもあるから微妙。
563 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 14:07:36 ID:MhJ2j1Je0
>418 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2009/04/20(月) 11:30:24 ID:aietJBpf0
>列車が無人で３駅走行、夜の三重・ＪＲ名松線
>ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090420-OYT1T00179.htm
>車止めのかけ忘れ。JRも二度目とのこと。
>旧白山町には、鉄道員のポカを誘う地縛霊でも漂っているみたいだな。
564 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 14:58:33 ID:sC8KhEzR0
>>563
また倒壊が股尾前科をやらかしたか。
565 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 15:54:23 ID:YOoXFWwPO
昼間の普通全列車八尾先着位はやるべき
566 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 17:15:11 ID:efSX+gQEO
>>565
普通は弥刀で完全待避だな。そうすれば準急・急行が活きる。
567 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 18:55:42 ID:WzatBashO
運転室から無線聞こえて聴いてたら
特急で車椅子の方と介護者の席が離れたので席替え要求でした。
指令は●●番と●●番に案内して下さい。こちら近鉄大阪指令終わり。
568 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 20:09:23 ID:5yOlgw7T0
大阪府民には我慢しろダイヤ。
奈良県民には逝っとけダイヤ。
三重県民には「なら特急乗ればいいじゃない」ダイヤ。

正直、この路線の沿線住民には同情するしかないな。
569 ：noroma：2009/04/20(月) 20:45:43 ID:e8zqyiSf0
近鉄電車は何故あんなにのろのろ運転ですか？
近鉄だけには乗りたくないのは私だけ？
名前もノロ鉄に変えたらそれにやたら通過待ちしよる。
570 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 20:51:45 ID:KBmOPEKK0
なら乗らなきゃいいじゃん
571 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 22:05:26 ID:Ahi6/8dm0
大阪線は長距離だから、JR東海道線を見習って通勤車を全てクロスシートで。
572 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 22:50:14 ID:S4KoidaX0
今日鶴橋16:18分発の電車に乗って、16時48分に八木に到着。
なのに次の準急がきたのは17時3分。

近鉄は耳成・大福・朝倉ユーザーをバカにしてるとしか思えん。
五位堂連絡でもムカつくのに、国分連絡とかマジ死ね。
573 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 23:13:05 ID:fUgnird30
>>572
鶴橋16:11分発の特急に乗って八木16:37分着
16:44発の準急に乗れば完璧ではないか。
500円で20分も所要時間短縮　すばらしい

恩智～法善寺間(堅下・安堂はJRで回避)や
大阪教育大前～二上間(下田はJRで回避)
といった所要時間短縮ができる選択がない駅の方が悲惨
574 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 23:51:09 ID:mvENtPmRO
>>572
そのまま桜井まで乗って反対側ホームに行って3分程待てば準急がくるが・・・
朝倉は知らん w
575 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 23:58:09 ID:sloSsyaY0
>>573
恩智～法善寺間なら、場所によってはJR志紀があるな。
高安と志紀との中間くらいのところにも結構住宅がある。
八尾市柏原市で全く大和路と競合がないのは山本と信貴線くらいじゃないかな。
自宅から最寄駅までチャリや原チャリ組を含めれば。
576 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 23:59:09 ID:U7rNv/Cy0
大阪線あるある
緩急接続をするのは急行じゃなくて特急
577 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 00:09:54 ID:vWfpbiUu0
国分と高井田（JR）も近いよね？

っていうか　

高井田をJR河内国分に
高井田中央をJR高井田に変更して欲しいよ
578 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 00:44:11 ID:elWUSozB0
>>572
国分に引越し。これベスト。
一日通じて普通は座れるし、昼間だと鶴橋での連絡良ければ急行利用で
難波まで２０分。近くにはＪＲ大和路もあるからダイヤ乱れで近鉄ストップ
でも振替で帰れる。
579 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 18:27:25 ID:/FgBOtiB0
アンタどんな生活しているんだ
急行なんて朝晩はないんだぞ
580 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 20:01:26 ID:AQmxfnCC0
国分に引っ越すぐらいなら、素直に奈良市内にすればいいと思う。
子供の教育を考えるなら特に。
581 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 21:54:00 ID:7Fa6MINiO
大阪線にLCカー走っていました。でも大阪線はドア真っすぐだけどLCカーは曲がってます。
どこの製造？近畿車両？
582 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 22:03:01 ID:m/mN0eDo0
近畿車輛！
583 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 22:04:38 ID:vZ8f5RzP0
大福、耳成ﾕｰｻﾞｰに、特急乗れダイヤは、あんまりやで。
うちらの駅は、学園前とは、違うぞ。
584 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 22:15:23 ID:G2aHlnZK0
特急に乗るか乗らないかで下手したら30分は変わるからなぁ　by　耳成民
行きは八木で特急待ち、帰りは特急でしか接続しない準急。

快速が五位堂をとばしてた時代は良かったなぁ・・・
585 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 23:16:25 ID:fJg/UVQpO
上り
本当は八木で待ち合わせて急行に接続してほしいけど、ぜいたくは言わない。

下り
特急乗ってかえってくるから、準急は八木で待っていてくれ。マジでお願い。

大福民
586 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 01:22:30 ID:1hM1o3FC0
何で特急乗ってて橿原線の奴らをチンタラ待たなあかんのや？
お前らの方が先に到着して待っとれつーの！
587 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 04:21:46 ID:WqdBms1a0
>>573
二上はまだ南大阪線もある分まだまし
上六行くのに準急より、西名阪ー阪神高速の方がマジで早い　by 関屋民
588 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 18:30:38 ID:IQBR/p/xO
>>581
VVVF車両は車体幅奈良線と同じで全てドア曲がってる
ドア真っすぐなのは車体幅狭い車両。
だが最近奈良線車両が転属してきてるから見ればわかると思う。
589 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 18:36:28 ID:uyrlb41H0
大阪教育大前周辺が車両限界的にかなりきつくなってた（窓が開く一般系だと制限がかかる）のを
トンネル開削でかいぜんしたために奈良線規格でも問題なくなった
590 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 19:11:53 ID:2IimDrnU0
自分も耳成が最寄り駅ではあるけど、
まだ「特急を使えば」なんとかなるだけマシな部類には入ると思ってる。
急行に乗るのなんて、休日に大阪に行く用事ができた時ぐらいで、
そう滅多にあることじゃないし、最悪特急に乗れば、と思ってるのが正直なところ。

ただ、阪神と直通した奈良線と比べるとショボさは否めない感じだし、
（奈良線どころか京都線以下だからな、一般列車の本数は）
だんだん治安も悪くなってきてるから、次に引っ越すときは奈良線沿線で、とは思ってる。

591 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 20:18:32 ID:RvCZFrio0
>>590
むしろ、近鉄沿線外に引っ越すべきじゃね？
大阪地下鉄の始発駅なんかいいと思う。
592 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 20:33:42 ID:XNfzyGIKO
鮮魚列車
593 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 20:39:36 ID:930kt2bF0
お前らー
耳成や大福はなあ、25年くらい前までは3両対応のホームだったんだぞー
しょぼかったんだぞー
今でこそ家が増えたが、線路脇はほとんど田んぼだったんだぞー
でも耳成駅上りホームには売店があったんだぞー




594 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 20:48:44 ID:+IS3g3bb0
耳成→八木までチャリ
大福→桜井までチャリ
595 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 21:37:25 ID:a/UPI+uEO
今流行りの難波線繋がりで芦屋辺りにﾄﾞｿﾞｰ
596 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 21:55:17 ID:pOcYXoE60
>>593
俺も耳成ﾕｰｻﾞｰ現在47歳。そんなこと、ようわかってま。
五位堂もそうやろ、俺がガキの頃、電車の扉が開いたら、人や車の音は聞こえんが
虫の鳴き声しか聞こえんかったで。特に秋口。
597 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 22:07:18 ID:1s6U9CBq0
>>589
新しい玉手トンネル開削以前でも、
標準車規格の一般車は入線してたけど。

問題になってたのは大阪近郊区間の線路間間隔で、
高架工事の進展と共に解消したと思う。
598 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 22:23:27 ID:/g6jwnRy0
>>593
売店なついなｗ
めっちゃ小さい時にあった記憶が。
駅前の本屋や商店街が復活しねぇかなー

>>594
チャリだと地味に耳成山が邪魔なんだよｗ

しかしこうなると耳成駅いいとこまったくないな・・・
最近だと大学生のバカが、ホームから線路降りてただ乗りしとるし。

準急で座って大阪出れるくらいか。
599 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 22:37:27 ID:hDDYmJe+0
>>593
4両じゃなかったか?
その頃にはまだ鐘の踏切もあったよな。
600 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 22:55:49 ID:MHB4hYT00
>>598
耳成山の最寄駅でしたからな


>>599
25年前なら4両だったと思う。

601 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 23:07:39 ID:ihtenKvF0
25年前っつーと俺が真美ヶ丘に越してきた頃だな
準急は3両が多いけど4両もあったから>>593を見てドアカットしてたのかとｵﾓﾀよ。
ただ朝ラッシュでも3両で高安での増結が4両とか「何で付属編成のほうが長いねん」と憤慨してた。
602 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 00:44:45 ID:x0QhqdIaO
今でも４両準急が高安で付属６両つなぐ場合あるんちゃうの？逆に10両で６両切り離しとか
603 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 08:15:36 ID:KRYotY6xO
二上駅 自動改札故障
３台あるが真ん中しか使えず
両端はICOCA・PiTaPaも使える改札だが使われない状態に
604 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 08:24:37 ID:KRYotY6xO
>>603
いつもICOCA使ってて、今日は使えませんでしたので
小銭で切符買ったら、１本電車乗り遅れました。
会社には遅刻ケテーイですわ。
605 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 09:06:48 ID:55v0hxay0
この電車は１０両編成ですが、高安で前の６両を切り離しいたします



高安から乗る人をいじめてるのかこれは
606 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 11:16:41 ID:DV5zkI61O
大阪線、二上駅の改札機は、復旧したのか？
607 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 13:16:47 ID:yb6f+D9X0
>>605
今は切り離すの後ろの車両じゃなかったっけ？
608 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 14:44:01 ID:iHZi9XyI0
そろそろ白紙改正してくれないかなぁ・・・
色んなところに無理が生じてるだろ。。。
609 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 17:52:58 ID:8vkkmH9RO
>>608
宇治山田行き急行とその前に出てる準急の筋変えるだけでかなり違う。
610 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 18:49:19 ID:j4xeGu4dO
>>608
平日上本町からの夕方18時台に名張行き普通が１本ある不思議
しかも６連固定運用だし。
611 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 18:51:44 ID:j4xeGu4dO
>>594
→香久山までチャリは？
612 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 19:01:54 ID:KRYotY6xO
>>587
二上はチャリ使えば和歌山線の香芝駅も利用範囲だな
香　芝→天王寺　480円
二　上→難　波　480円
二上山→阿部野橋480円
(片道)
613 ：二上の自動改札は治ってました。：2009/04/23(木) 19:30:43 ID:KRYotY6xO
>>599
二上は昔は４両対応ホームでほとんどが３両編成しか来なかった。
五位堂と共にまだ構内踏切だったし。
こん時は今の阿倍野端～古市の南大阪線みたいに、ラッシュ時７両編成準急があった
高安で後ろ４両切り離して前３両が榛原方面へ
614 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 20:37:00 ID:KbIF/RCZ0
今さら593だが、俺の記憶が間違えてるのかしれんが、
83年から84年ごろ、3両対応から4両対応になって、
その数年後6両対応になった気がする。

もう昔の話、よくわからん。
あの頃は駅前に郵便局があった他、今と比べられんくらい活気があった。
耳成高校も無くなったしなあ。でも耳成山の花見客は増えたなあ。
公園拡張しよったからなあ。

ちなみに大阪行くときはたいてい八木から特急乗ってたわ。
急行は1時間2本しかなかったし、1時間3本の準急のうち2本は、
上り下りとも八木で特急と連絡しとったからなあ。
615 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 22:06:57 ID:+XikgPPr0
>>614
耳成山の最寄だったからな
今は鉄道で行楽に行くケースが減ったうえに
大和三山あんまり活況とはいえませんからな。

急行は昼間本だったなあ。懐かしいｗ
616 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 22:10:28 ID:B59ophtu0
耳成がどう、というよりは八木が「橿原の中心地」としての魅力を全く失くしてしまってるからな。
だからこの先人口も利用者も減ってより不便になることはあっても（減便とか）、
その逆はまずないだろうな。寂しいけど。
617 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 22:11:50 ID:+D57Q2Nd0
>>614
その急行も速かったな。
→停車駅は八木を出ると高田、布施、鶴橋だしな

他には荷電も走っていたな。
618 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 22:32:22 ID:c7t4YoHAO

前から思ってたんだがなんで奈良線系と大阪線系って編成が逆になってるんだ？？編成の向き統一した方が良いと思うんだが…

619 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 22:36:46 ID:6gyKaAGZ0
自分で歴史的経緯すら調べないような馬鹿がいかにも言いそうなことだな
620 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 23:01:29 ID:3WcBaOgjO
>>609
変に20分で間隔揃えてることに、無理が出てる希瓦斯。
621 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 23:17:10 ID:AEPj7lYh0
耳成大福も確かに変わった。30年前に比べて。
しかし松塚は昔から変わってない。
622 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 01:44:40 ID:VoWRTemxO
二上だって田んぼの中にポツンとあったしな。
有名撮影場所でもあったし。
623 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 07:37:38 ID:WNh9nlnn0
>>614
おっしゃるとおり。
８０年ごろはまだ準急は基本３両編成でした。
朝晩の混雑が激しくなってきたので、その時間帯だけ
４両が入るようになり、対応できるようホームを延長。
その後、６両編成用にさらに延長されていたはず。
624 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 08:18:17 ID:ewyxOwnFO
今日は二上駅の改札は故障もなく通常稼動してました。
625 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 17:41:00 ID:I72mlKRJO
鮮魚列車と急行
どっちが速い？
626 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 19:11:17 ID:5Y01c0dcO
>>625
鮮魚。布施・国分は通過。
627 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 19:27:36 ID:V8ni5bMsO
大和朝倉に線路に降りて写メ撮っとる高校生DQNがいた…
今大阪上本町行き準急に乗っとる
628 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 21:18:04 ID:DtMWhWBOO
DQN鉄娘か('A`)
629 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 22:15:28 ID:cxahF8Fi0
鮮魚列車と急行
どっちが臭い？
630 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 22:20:43 ID:ZVnf3SJEO
>>629のケツのアナと脂ぎった体臭
631 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 23:25:18 ID:tQkWOkV00
>>589
新線切換前から1220系等2800mm幅の車両が入ってた。
632 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 00:28:59 ID:An523l8R0
>>602
ナハ後解6はある
>>623
そのせいで10時過ぎに3両の急行が上本町に
633 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 02:46:51 ID:j+2A6YQVO
>>631
8810系なんて
634 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 02:48:04 ID:j+2A6YQVO
>>631
8810系なんてマルーン一色塗装時代から一部入線してるしな。
635 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 03:57:08 ID:RXGl5snX0
>>631
窓を開けなければ問題はなかった

即ち

大阪線全車冷房化の時点で全ての用件はクリアされてた
まあ、線の付け替えは駄目押しだけどな
636 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 05:58:45 ID:qtWPd8Gu0
>>621
変わったぞ
高田東が消えたｗ
637 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 08:36:31 ID:6JSasC0s0
>>636
30年前に高田東は存在してない
638 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 09:36:51 ID:N6gtqwO50
●●━●━━━━━━━━━━━●●●●●●━●━━●━━●━━●●●●●●●●●区急（宇１、青２）
●●━●━━━━●●●●●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━区準（３本/h）
●●●●●●●●●●●●●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━普通（１本/h）
●●●●●●●●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━普通（４本/h）
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●●●●●●●●●●●━━━━━━━━普通（３本/h）
上鶴今布俊長弥久八山高恩法堅安国大関二下五築高松真八耳大桜朝長榛室三赤名桔美神青
本橋里施徳瀬刀宝尾本安智善下堂分教屋上田位山田塚菅木成福井倉谷原生本目張梗旗戸山

現在の大阪線は利用客に比して優遇されている。
デイタイムはこれ位、減便するべき
639 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 11:55:27 ID:sFj9c6v20
>>637
定時課程は昭和51年設立だからあったはず。
640 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 14:56:07 ID:5YKpahJI0
確かに定時制であったな。
だから校舎も存在したから、よく学力テストや
入試試験でも使っていた記憶がある。
641 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 15:02:11 ID:69lw+5yBO
>>621

松塚は、横浜の三浦大輔がかつて通っていた高田商業の最寄駅。


駅前の売店も消えた。
642 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 15:36:23 ID:VVKqnoIWO
東武伊勢崎線では都心から近い西新井や草加に急行が止まり、越谷で特急の通過待ちを食らっているのだから、八尾に急行を止めても別に構わないと思うけど？

もちろん急行のうち毎時1本は快速急行化して。
643 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 16:05:23 ID:5YKpahJI0
>>642
各社や各線で性格が異なるから、
そんな比較は意味ないよ。

大体近鉄自体が急行系統を、
奈良対大阪の速達列車と位置付けしているからな。
644 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 16:07:45 ID:bchoCoOPO
>>642
そして準急は鶴橋を出たら国分まで無停車ですね、まかりますん＞＜
645 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 16:25:32 ID:k+eZHD4pO
「他社が～だから近鉄も～すべき」「近鉄が～だから他社も～すべき」と考えるなんて、単純馬鹿にも程があるな。
646 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 16:32:05 ID:8OViqeTd0
本当に>>638が実現したら、
住民が逃げて地価も暴落、大阪線ｵﾜﾀフラグが立つ気がする。
647 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 21:00:46 ID:/7KekjRP0
急行はそのままで、八尾以遠各駅の区間準急を榛原まで走らせて
普通の区間を国分と高安までにすればいい
648 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 07:40:30 ID:EM/k8hFv0
塩浜祭り出動中。
天理特急に名古屋から四日市まで乗るべく、名張始発の名古屋行急行
に乗ったら、年に1回あるかないかの5200系・・・おまけに赤い椅子。

そのままでは間に合わないので中川から特急だが。
649 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 12:42:56 ID:uj5KvEvTO
>>642
首都圏とは事情が違い過ぎるだろ。八尾は準急でも賄えるから急行停める必要はないそうだ。
あと関屋～下田の利用者から国分の区間快速・快速急行停車の声が出てるそうだけど・・実現するには国分高架駅にするしかない。
650 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 13:02:05 ID:KduM0uWZ0
>>649
土休日ダイヤ時は青山町止の区間快速を急行化すれば?

現行の土休日上本町発17時台は宇治山田や松阪まで行くのが
快速急行や区間快速なのでこれでいいと思う。
651 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 13:57:34 ID:r25ZBheGO
要望が出たからといって停車駅を増やしていったらキリがなくなる。
652 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 15:49:36 ID:o2E1cpbP0
「五位堂に快速急行を」
「はいはい」

「国分に急行を」
「はいはい」
----今現在-----

「八尾に急行を」
「はいはい」

「長瀬に準急を」
「はいはい」

「布施に快速急行を」
「はいはい」
----10年後----
全列車が全ての駅に停まるようになり
遠距離通勤客はJRや車へ逃げ出し、八尾以東はDQN高校生専用路線になりましたとさ
めでたしめでたし
653 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 16:29:55 ID:iXwMf9yo0
遠距離になるほど道路は不便になってJRも走ってないってのに、どうやって逃げ出すんだ？
矛盾してるけど？
654 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 19:35:27 ID:jtDcVpzn0
>>653
①それでも車を使う
②職場の近くへ引っ越す
③転職の上、引っ越す

行き過ぎた殿様商売は、いずれ破綻をきたす。
代替の交通手段なんて、いくらでも考えようがあるものさ。
655 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 19:39:47 ID:Z/ZC9HwjO
だいたい沿線人口の割に遠距離偏重なんだよ近鉄は。
急行が拾う客は桜井まででよくて、桜井以遠は急行は各駅に停車させて構わない。

榛原以遠の客は特急に乗せればいい。
名張はベッドタウンなんだから、朝夕だけ便利にしておけばいいんだよ。
656 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 19:41:26 ID:Z/ZC9HwjO
人が乗ってるのは、
準急は高安まで
急行は桜井まで
これが実態
657 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 19:43:00 ID:mf/ouF3d0
>>655
それは思わないわけではないが、
上本町ー桜井間で準急を走らせるの？
658 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 19:45:18 ID:Hw+lE1s/0
>>655
JR阪和線のように特急誘導ダイヤにするのか？
659 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 19:53:22 ID:r25ZBheGO
また特急は急行の代わりになると考えてるアホが湧いてきたか。
660 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 20:41:39 ID:oZITX/dyO
>>659
そして、田舎もんの奈良県民は特急で隔離されろ。貧乏人は特急乗るな。
八尾に急行止めろ。快急や区快は急行にして国分に止めろ。
テンプレ化してるのに気付く事すら出来ないおバカさんを抱える近鉄大阪線スレは今日も平和です。

661 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 20:42:59 ID:LjrNMpG60
そもそも近鉄の暗黙のルールとして
”急行系統で拾う客は610円区間までで、610円区間を超える利用は特急使え”
ってのがあるんだよ。

主要路線で言うと、当てはまるのは
・難波～奈良
・京都～奈良
・あべの橋～橿原神宮前
・名古屋～四日市
そして大阪線で言えば、上本町～桜井間。

つまり、榛原や名張から大阪に行く客は本来特急に載るべきで、
急行が拾うべき客ではないんだよ。わかる？
662 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 21:07:25 ID:iXwMf9yo0
んじゃ何で急行は青山町折り返しが多いんでっか？名古屋線も基本は中川まで行ってるし
ましてやその論理なら松坂・宇治山田・鳥羽行きなんて必要無いよね
何で運行してんの？
663 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 22:30:55 ID:qTL7PG1pO
ま、伝統という事です。
664 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 22:32:04 ID:4AJEhPHH0
津から四日市とか、津から松阪とか、宇治山田から松阪とか
610円以内の区間で移動する人間がいるだろ。
665 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 22:56:54 ID:6AtiDmJeO
まあ、素朴に。
なんで急行は国分なんかに停まるん？
それなら、八尾の方がマシちゃうん？
666 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 23:25:57 ID:mf/ouF3d0
>>665
教育大ー下田間のためじゃね？

下田ー鶴橋なんて
朝ラッシュは35分もかかるのに
昼はは25分なんだからね
667 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 23:32:24 ID:qTL7PG1pO
>>666
それに大阪線では貴重な乗降客増加傾向区間だからね。
668 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 23:33:55 ID:4AJEhPHH0
>>665
上本町～国分間は、難波～生駒間と同じ390円区間だから
急行どころか、快速急行が停まっても何ら不思議じゃない。
669 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 23:36:03 ID:4AJEhPHH0
そして、上本町～八尾間は、名古屋～蟹江間と同じ250円区間だから
急行が停まって何ら不思議じゃない。

だから国分と八尾、どっちか、または両方に急行が停まっても不思議じゃない。
670 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 23:41:15 ID:6Bu2Dxey0
八尾は利用者が５万人くらいいたら急行もとまるんだろうが。
しかし、近鉄八尾とＪＲ八尾、駅前の発展度が全然違う割には
利用者数はそれほど変わらないんだな。
671 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 23:47:17 ID:qTL7PG1pO
>>669
鶴橋、布施にも止まってるだろ。

もう何度も既出だが、近鉄の大阪口の急行は、大阪対奈良の
速達列車という位置付けなんだから、停車は国分で限度です。
672 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 01:07:25 ID:sl10SsYE0
>>668
17000程度しかない国分と、生駒を一緒にしないでｗｗｗ
673 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 02:00:50 ID:OrN6Z0l4O
八尾に止まるなら
急行を5200系130キロ運転で。

所要時間を守るなら許す！
674 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 07:06:53 ID:F8Z3c7rf0
>>670
>八尾は利用者が５万人くらいいたら急行もとまるんだろうが。

でも、昼間はひっそりしてる近鉄八尾駅。

そもそも急行の国分停車の本音は教育大前～下田間の緩急接続と昼間の準急削減が本音。
高安行き準急が設定されてる以上は八尾に急行停車はまず無い。

そろそろ八尾と長瀬利用者は急行・準急停車希望を諦めたら？

675 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 07:38:19 ID:e9/978Ua0
>>674
長瀬停車希望は近大生だろうから
毎年入れかわってるはず、近大があるかぎりずっとでるとおもうｗ
676 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 08:03:49 ID:b7wkcCTlO
八尾人は近鉄のダイヤが使えないから、昼間は誰も電車に乗らないんだよ。特に準急の間隔が不揃いになった2003年以降ね。

ま、アリオもできたし、わざわざ大阪市内に買い物とかで行く必要もないから、別に急行は止まらなくても不自由しないけどね。
677 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 09:35:00 ID:SVWcetuAO
>>665
八尾市は1億5000万出せる？
それに八尾より国分の方が急行停まるまでははるかに不便だった。
下りなんか３本の各駅停車（準急）しかなかった。
まして五位堂に急行停車決定時期から候補上がってた。
678 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 10:38:16 ID:d0PEXdXp0
>>677

下りが3本/hで何の問題があるんだよ。
国分から奈良方面に行く奴なんてその程度だろ。

急行が八尾に止まったところでちょっと筋を立てるだけで
奈良県各駅への到達時間は変わらないと思う。
それくらい今の大阪線のダイヤは腐ってる。

679 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 12:25:27 ID:CCZ1s+ziO
八尾に急行が停まっても得をするのは八尾の利用者だけ。
逆に不便になる利用者は数え切れない程いる。
大阪市内―急行停車駅より八尾―急行停車駅の利用者の方が多いとは到底考えられないし。
680 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 12:27:56 ID:I6HghnEZO
現状維持でいいっす
はい。
681 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 12:37:23 ID:sAC3GHHD0
【鉄道】近鉄：猛虎チケット＋往復割引乗車券、なんば線開通記念で販売…｢タイガース応援きっぷ｣ [09/04/27]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1240786250/
682 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 18:22:18 ID:OrN6Z0l4O
急行がどこに止まろうと構わないが。
奈良線のように快速急行を終日運転してくれればいいんじゃない？

八尾、国分に急行止まろうと1h1本程度で、あとは快速急行で…。

今の近鉄はニーズが細かいから、区間準急、快速準急、昼間時の快速急行とか一時の阪神みたいに種別を増やしてもいいと思う。どうせパターンダイヤは無理だし……
683 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 19:18:03 ID:Bep50Vw90
ニーズが細かいというのも確かにそうだけど、需要の総量が少ないのが致命的。
奈良線みたいにはできないよ。
684 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 21:33:47 ID:GpswzCdA0
利用客が少ないから糞ダイヤのまま放置されるのか、
糞ダイヤだから利用客がいつまで経っても増えないのか。

さあ、鶏と卵だｗ
685 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 21:58:15 ID:Bep50Vw90
個人的には、縮小均衡で行くしかないと思う。
客が増える要素ってあるの？この路線に。
その穴埋めを、特急の「上客」でするしかないんだろ？
一部利用者が増えてる駅もあるけど、それで全く追いつかないぐらいに
トータルでは減ってるんだから・・・・。
686 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 23:45:20 ID:B1c9KWlP0
縮小傾向だからといって不便にするのもな。
ダイヤが空く分スピードアップというのが正しい選択でしょ。

日中だと‥
快急２：宇治山田・青山町
急行２：青山町（五位堂から各停）
準急２：榛原（朝倉折り返しが可なら朝倉）
区準２：高安（長瀬追加、難波直通で完全別運用）
普通４：五位堂２・榛原２

まあどうせ妄想だけど、これなら30分サイクルで
特急や奈良線ダイヤともあわせ易いはず。
687 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 00:15:39 ID:DnV2T3kIO
>>686
国分～五位堂間が多すぎ。普通は国分で折り返しだな。
688 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 01:31:56 ID:mAP5BXyq0
>>686
それの急行と区間準急が抜ける位がちょうどいい
689 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 06:33:33 ID:dyPsAP4O0
>>686
区間準急なんば直通ってサイクルが合わないのでは？
690 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 09:54:37 ID:M/tFjpUx0
>>689
現状でも名阪特急が30分サイクルでしょ。
将来は奈良線の阪神なんば線直通が増えると仮定したら、
桜川に余裕の出来る難波折り返しは充分可能性あるかも。
691 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 10:51:16 ID:c9hS/H8O0
特急以外、大阪線直通はあり得ないと思います。
692 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 10:58:57 ID:Y4rEOtTH0
特急以外の大阪線列車の難波直通なんて、何のメリットも無い。
奈良線や阪神のダイヤを無駄にかき乱さないでくれ。
693 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 11:02:11 ID:c9hS/H8O0
大阪線から阪神なんば線への乗り入れ
十分な需要はある
ないのは路線の容量
694 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 11:02:18 ID:TpGHBNcYO
>>690
それって名阪特急の名古屋方面だけだよね・・
しかもそのせいで奈良線のサイクル乱れてるわけでさらに準急直通は無茶すぎると思う。
695 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 11:27:22 ID:Y4rEOtTH0
>>693
特急で十分。
大阪線の分際で偉そうに
696 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 11:31:57 ID:c9hS/H8O0
>>695
大阪線の分際とは、どんな意味ですか？
697 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 11:33:01 ID:KEXJPGUY0
>>695

お前何様だよ。

仮に難波直通するなら急行と準急の2種別とかはありえないと思われるから
それこそ八尾市内に急行を止めた上で急行のみ直通とかになるんだろうな。
便利になりました！とかわけのわからん理由付きで。。。
698 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 11:45:28 ID:M/tFjpUx0
>>694
現状だって高安～難波間は特急回送のスジあるんじゃなかった？

大体奈良線～大阪線間転線は平面交差がある訳でもないのに
皆深く考え過ぎなんだよｗ
ダイヤが乱れりゃそのまま上本町折り返しすればいいだけなのに。
699 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 11:48:37 ID:Y4rEOtTH0
昭和45年に難波線が出来た時に奈良線との直通を近鉄が選んだ時点で、
大阪線の特急以外の列車が難波に乗り入れる可能性は１００００％無くなったの
700 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 11:51:36 ID:c9hS/H8O0
>>699
そんなもん、言わずもがなですがなｗ
それと大阪線の分際にどんあ関連があるの？
701 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 11:56:47 ID:wUjYztZfP
20年ほど前には大阪線にも難波行き普通とかあったんだが
702 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 12:01:34 ID:c9hS/H8O0
>>701
ホント？うそだろ・・・
703 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 12:02:28 ID:TpGHBNcYO
>>701
記憶にないなあ。
何時何処発？
704 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 12:09:34 ID:M/tFjpUx0
>>699
当時は両線で車両の仕様が全く異なるでしょ。
鶴橋～布施間は線路別複々線だし。

なんと言っても難波がスルー構造になった点で
これからの事は正直不明だからね。
705 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 12:20:46 ID:Y4rEOtTH0
そんなにダイヤをめちゃめちゃにしたいのか
706 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 13:02:25 ID:J0C2OZP2O
>>701
自宅専務乙
707 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 13:05:30 ID:Y4rEOtTH0
>>701
上本町～布施間の路線籍が大阪線ってオチだろ　どうせ
708 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 13:08:29 ID:07pLbhO40
>>707
いやそれなら今でも走ってるｗ
709 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 13:13:14 ID:KEXJPGUY0
>>707

ってか、お前は見えない敵と戦ってるようにしか見えない発言ばっかりだな。。
大阪線の電車が難波に入ってもお前の人生に影響なんてないだろうに。
そんな想像すら許さないってなんだよ。
710 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 15:30:53 ID:DnV2T3kIO
たかが妄想案にそんなに反発しなくてもね。
限定された列車なら、難波乗り入れはあってもいいとは思うけど。
711 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 15:52:24 ID:6ZgybN1lO
奈良線は今でもダイヤが乱れまくりだから
大阪線が難波直通してもあとは指令の腕次第じゃないの。

そこらへんはJRのほうがさすがにやりくりはうまいね。
712 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 18:46:17 ID:DnV2T3kIO
沿線自治体からは難波乗り入れの要望は昔から少なからずある。
当然色々問題点があるので、難波乗り入れ特急の
沿線停車駅拡大でお茶を濁してる状態だったからね。
今後阪神なんば線乗り入れが便利だとわかると、
再び難波線に直通希望という動きは出てくると思うよ。
713 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 19:00:41 ID:/QCS5cpWO
鶴橋で乗り換えればいいだけなのに、それすらも嫌なのか。
714 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 19:11:10 ID:TpGHBNcYO
人間って想像以上に面倒くさがりなのはたしか。
なんは線できるまで気軽に神戸行こうとは思わなかったよ。
体面より直通望むのはかなし性だろうな
715 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 23:39:00 ID:0lUHTUSlO
>>713
乗換が嫌いな奴は天理教かめんどくさがりのどちらか。
716 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 00:07:22 ID:Roda7Ehi0
ただ、いよいよ近鉄全線白紙改正しそうな気配なんで、
1時間3本の快速急行・区間快速の難波駅乗り入れはありえるかも
717 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 00:09:35 ID:th4MgAYC0
あり得ません
718 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 10:03:02 ID:4b7IUq/X0
言うだけ言わせてやれｗ

白紙改正したとしても、3本もどうやって乗り入れさせるのかｗ
719 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 10:41:33 ID:gTQ1D374O
上本町1015発宇治山田行き急行、河内国分を4分遅れで出発。遅れの原因は先行する普通の遅れ｡
720 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 10:54:26 ID:gTQ1D374O
52分に4001列車 高田通過と業務連絡あり。後続の特急も遅れている模様。
721 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 11:15:04 ID:YukkN3XrO
>>718
そこで必ず出て来る意見が「奈良線の布施・上本町折り返し」
上本町発着なんか設定したら大阪線とのX状交差で副都心線状態になりかねないし、
布施は取って付けたような渡り線がある「だけ」で、始発・終着列車の設定を完全に想定していない。
722 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 11:22:34 ID:/UnnRkEB0
特急の回送を減らせば難波線の筋に余裕が生まれるだろ。
難波線列車の半数が阪神に抜けるようになったので折返し線にも余裕があるので
わざわざ回送しなくても折返し線での特急車内整備が可能になる。
723 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 11:26:52 ID:gTQ1D374O
八木を4分遅れで出発し、長谷寺に臨時停車したのに名張到着は2分遅れに回復。
しかし、ここで追い抜く特急が3分遅れとのこと。
724 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 12:05:10 ID:gTQ1D374O
名張を3分遅れで出発した宇治山田行き急行は榊原温泉口で定刻に戻っていた。かなり余裕のあるダイヤみたいだ。
725 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 12:43:18 ID:mHMjYmTxO
青山峠周辺は勾配も緩和されたし大半立体交差区間だから
回復運転も容易なんだよな。
726 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 13:26:36 ID:th4MgAYC0
最近では快急以下の普通車は目覚しい回復運転するけど
特急は遅延してもダイヤ回復させる気を感じないな
運転士にもよるんだろうけど・・・
727 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 16:07:16 ID:s2D4rgxF0
546 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/04/28(火) 23:11:42 ID:8oha38tF0
>>525
編成を逆向きにするのは、もともと編成が逆向きだからだよ。
例えば、奈良線で大阪方先頭になってる車両は大阪線では伊勢方先頭になってる。
で、逆向きだと何が問題かというと、連結の時に電気連結器が逆向きになって壊れるんだとか。
幌も幌受け同士では幌を引っ付けられないし、逆もしかり。
で、何故特急車は大阪線系、奈良線系関係なく運用出来るかと言うと、京伊直通が始まった頃に編成の向きを揃えたから。
確か、大阪線に合わせてあったと思うのだが。


難波乗り入れ厨の妄想は連結の面からも否定されたな、
難波へ入るとなると特急車並みに奈良線と大阪線を渡り歩く運用もこなせないと話にならん。
728 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 18:14:48 ID:zQGUtYaK0
ちゅうことは奈良線内で特急車が故障したときは救援列車は特急車でないとだめなのだね。
729 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 18:26:41 ID:0lFbEnun0
>>727
特急は伊勢中川～賢島では逆向きの編成同士が走ってるよｗ

まあ難波線直通は完全限定運用の列車を設定して、
奈良線運用の一部として設定すればいい。
区間もあまり長距離ではなく、車庫のある高安止まりで
増解結運用もなし。だから区間準急程度が適任でしょ。


730 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 18:59:19 ID:tXeAmXcS0
旧VVVF車のVVVFマーク消されていってるね
奈良線の車両だけ
731 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 20:37:03 ID:omScY8l/O
>>730
っ VX01
っ VW27
732 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 10:29:24 ID:mNdTIgjB0
高安止まりの短距離運用を難波線にいれても意味ねーよw
乗り入れありきで種別を選ぶとかもう(ry

仮に乗り入れるとしても宇治急限定だろ、しかし運用面で問題多すぎ
733 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 12:36:43 ID:uP90qR2T0
>>732
万が一にも大阪線から難波へ直通する列車ができたとしても、
急行・区快・快急の直通は有り得ない。

高田や榛原に難波ゆきの特急が一部にしろ停車した時点で
奈良県以東のほとんどの主要駅への難波直通要望は解決されている。

限られたスジで入れるとすれば、いまだに直通の恩恵が全く受けられない
大阪府内の各駅で利用される高安止まりもしくは準急になるのが自然。

あと、奈良線の急行系統と大阪線の急行系統を同じ役割と思ってはいけない。
奈良線は急行系統が主役だが、大阪線はあくまで特急が主役。
734 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 13:09:53 ID:qdRhnyf+0
急行八尾停車厨が全く見込みが無いことにやっと気付いて
難波線乗り入れに鞍替えしたか？
735 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 15:34:34 ID:t6tHtF+eO
それよりも
上本町の待合室が狭くなってる件
736 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 18:14:00 ID:sk9muFJ20
>>733
大阪線の利用者は特急のそれ以外客ではない


まで読んだ
737 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 20:02:11 ID:687YFthNO
>>734
まあ特にネタ無いから少し妄想してみただけだよ。

でも仮に難波直通特急が阪神乗り入れするとなると、
日中は桜川も更に空くんじゃないかと思ってね。
普通を減らして長瀬に停める、毎時二本の区間準急位なら
いけるんじゃないかと。八尾民だって優等増えた方がいいでしょ。
738 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 20:23:01 ID:7afhoJSAO
鶴橋19時37分発の青山町行き区間快速が八木発車後に急ブレーキ。
大福駅付近の踏み切りで人の無謀横断があったみたいだ。
遅れを取り戻す為さっきから爆走中
739 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 20:31:38 ID:I3liRea/O
>>738

関西運行情報にも頼みます

http://c.2ch.net/test/-/trafficinfo/1239884411/i
740 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 20:52:30 ID:K5qPUxlK0
近鉄：猛虎チケット＋往復割引乗車券、なんば線開通記念で販売…｢タイガース応援きっぷ｣
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1240786250/l50
741 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 02:59:07 ID:pk93ePGi0
>>737
仮に特急が阪神に乗り入れて桜川が開いたとしても、
大阪線普通列車の難波線乗り入れはない。
乗り入れるとしても、上本町始発特急だ
742 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 04:00:11 ID:WUbj+u8d0
名阪乙特急を大阪線ユーザーの区間直通需要扱いとして
阪神に乗り入れるというのはありえるシナリオだなあ
743 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 09:10:30 ID:sEAlX1gqO
>>741
その可能性はあるが、上本町発着の特急を全部難波発着にすると
日中いよいよ上本町ががら空きになるんだよな。
744 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 12:51:35 ID:hLQYTcoS0
上本町が不便すぎる
745 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 12:52:32 ID:k+y/JpOU0
全特急難波発着

八尾厨より痛い妄想だな
746 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 12:57:40 ID:cBfeobGf0
上六で発車までの時間にビールとか雑誌見繕う時間を奪うと？
あの櫛形ホームで特急乗るからこそ
「旅の始まり」という感じがするのに・・・
747 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 13:23:29 ID:fThXfQm80
>>722
特急車の整備というのは、座席転換や車内清掃だけではなく、
『給水・汚物抜き取り・洗車・列車（月）検査』など車庫でないと
出来ない作業もある。

>>729
営業運転に支障があるが、主要駅には緊急用ジャンパ線が
用意されているので救援列車は一般車でも可能
748 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 13:28:07 ID:O1CplDTR0
というか、ここまで(>>741)大阪線の難波乗り入れを否定するやつは何なんだ？
基本的に奈良線からも大阪線からも難波乗り入れで便利になるねってのが普通の感覚だろうに。。
749 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 13:35:17 ID:leaGfUi20
>>748
そういうの念仏平和主義って言うんだ
平和になれ！って願ってさえいれば平和が訪れると･･･

便利なのは間違いないが、物理的に出来ないこともあるのだよ。
人員、インフラ的容量等、トラブル発生時の被害波及対策。
750 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 13:40:33 ID:06WacNUj0
あくまで大阪線の発着駅は上本町だ
それにやたら難波に列車集中させたら終いにパンクするわ　
少しは駅の規模考えろ
751 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 13:47:04 ID:bacpcDRs0
ド素人のおばちゃんなら乗り入れ＝乗り換える必要がなく便利、という思考しか無いけど
こんな板に来る人ならデメリットも認識しているから否定するんだろ、
それも一見さんが一度書き込んで消えるのじゃなく
住人のくせにしつこくあーだこーだ理屈をこね回すから他の住人がキレて潰しにかかる。

京阪の中之島線を御堂筋線の存在を無視して淀屋橋から延長したほうが良かったとか
東急蒲田線を軌間を無視して羽田空港乗り入れしろて言うくらいの
バカなマスゴミ並みのド素人ならば難波乗り入れしないのが不思議だろうけどな。
752 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 14:29:50 ID:O1CplDTR0
いやいや、だからそんなに必死にならなくても。。。というだけのお話。

インフラ的には日中帯なら余力は十分にあるだろうし
トラブル時の車両等の資産の回しなんかも準備さえしとけば意外と柔軟にできるもんだよ。
雨で遅れが当たり前の近鉄にそこまで出来る能力があるかは知らんが・・・

技術的にも理屈的にも不可能である事例とではないのだから
実現が困難なのを前提にしても、「絶対にない」を前提に語るのは違和感を感じまくる。
奈良線ユーザーからすれば「ない」というのは分からんでもないが。
753 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 14:47:10 ID:MTp/RDeT0
雨どころかカンカン照りでも数分の遅れがデフォですが何か？
しかも乗り入れ先(に想定される場所)が西大寺の平面クロスと尼崎の増結というリスクに挟まれた区間、
今でもキツキツなのにトラブったらどんだけ被害拡大することか。

どうしてもやりたければ近鉄の株買い占めて社長になり
私財を投じてトラブル対処用の資材も車輌も用意してくれ。
754 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 14:48:47 ID:06WacNUj0
実現の可能性云々以前に必要性自体全く感じない
難波方面に行きたいなら鶴橋で乗り換えりゃ事足りる
755 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 15:14:44 ID:O1CplDTR0
まぁ、そこまで言うならなんでもいいや。
なんでもかんでも封じようとする空気が嫌だっただけだから。
同じ運輸業他社に勤めてて、近鉄はもう少しうまくやればなー・・・
と思ってる気持は変わらないけどね。
756 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 15:50:14 ID:OvYHWnD1O
>>748
奈良線：快急3、急3、準3、普通6とすでに大阪線なんか入る余地がまったく無い状況です。少しは頭を使ってコメントお願いしますね。
757 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 15:51:48 ID:u8ftgb4I0
同業他社って・・・
乗降時間を考慮しない無理なダイヤを作り遅延の責任は乗務員に押し付けたあげく
107人も殺す大惨事を起こした会社とか、
4社が互い違いに乗り入れるダイヤ作ったのは良いが
ほとんど訓練もせずぶっつけ本番で初日からgdgdにした会社を見てるよな。
現場を知らずにあれもできますこれもできますと
商品展開だけ広げまくる無能な経営側の人間っぽいな。
758 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 15:53:17 ID:U11Hl0c/0
>>754
あんたが感じなくても、必要性を感じてる人が多いという事。
特に阪神直通してからは、どうも以前より
接続が悪くなった気がするからね。

鶴橋で乗り換えりゃ済むというのは
あくまで会社側の理屈だからな。
それに眼の前で特急の回送が難波へ通過して行くの見ると、
大阪線の列車も直通しろという気持ちは
わからんでもないでしょ。
759 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 15:59:37 ID:sEAlX1gqO
>>756
なんだ、がら空きじゃないか。
名鉄新名古屋駅や中之島線開通前の京阪を見習えよ。
760 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 16:07:19 ID:leaGfUi20
近鉄は接続に対応してる方だと思うよ
鶴橋東行きの環状線との乗り継ぎ、大阪線と奈良線の乗り換え。
八木での乗り換え然り。
これらはダイヤと車両性能に余裕があるが故。
このバランスを壊してまで無理なダイヤ組む必要あるまいて。
他社のダイヤに混乱を生じさせる危険まではらんで。

実際、近鉄のダイヤや柔軟な運行に満足してるよ。利用者の俺は。
大阪線の難波乗り入れ必要性や、鶴橋での乗り継ぎに不満は感じない。
ましてや目の前で電車が発車して、遅刻しただの、腹が立つだのは、むしろ逆切れの類。
761 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 16:15:01 ID:U11Hl0c/0
>>760
近鉄社長が泣いて喜びそうないいお客さんですね。

眼の前で特急通過なんて事でも何も感じないの？
さらに追い討ちをかけて回送車なんかくれば
普通の人は皆舌打ちしてるけど。
762 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 16:21:56 ID:leaGfUi20
特急や回送が目の前を通過するとなんで舌打ちするの？
全てのことが意のままでないと気がすまないワガママだよ、それは。
ダイヤの乱れや何かの拍子に、乗れない列車に乗れることだってあるはず。
要はバランス感覚だよ。

それとも何かい？ダイヤが乱れて、本来は乗れないはずの列車が間の前にあっても乗らないのかい？ｗ
763 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 16:25:44 ID:sEAlX1gqO
大体鶴橋駅は環状線の乗り換え客とも交錯するし、
ホーム上が狭くて危険だろ。おまけに整列乗車も出来ないし。
現状では構内改良が出来ないのなら、直通列車を設定して
ホーム上の滞留客を減らすのは、安全面では有りだと思うけど。
764 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 16:29:57 ID:U11Hl0c/0
>>762
バランス感覚？抽象的で意味不明ですけどｗ

もう少し落ち着いて趣旨をまとめたら？
回送が来ても落ち着いていられる人の文にしては‥
765 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 16:33:55 ID:leaGfUi20
>>764
ラッキーとアンラッキーは交互にやって来るって事だよ。
落ち着いて読み解いてください。
766 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 16:47:25 ID:U11Hl0c/0
>>765
客としてみたらそれは問題あるぞｗ

運賃を払っている客に対して会社がその姿勢じゃダメでしょ。
勿論不可能な事はあるが、極力不公平感を少なくしてゆくのは
企業としては当然の姿勢ですよ。

もしそう思わないのなら、君のバランス感覚が
狂ってるとしか思えないですね。

767 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 16:52:17 ID:6bYYe1DxO
鮮魚列車
768 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 16:53:32 ID:leaGfUi20
>>766
回送、特急が目の前を通過して何が不公平なのか？
元に戻って、大阪線のダイヤ。特に奈良線と比べて不公平感はないと思うよ。
難波へアクセスが悪いと言うならば、それはその通り。
そんなに難波へスムーズに辿り着きたければ奈良線沿線に住めばよいだけ。
それはもうサービスの問題ではない。
769 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 17:05:05 ID:sEAlX1gqO
大阪線のダイヤで不公平感が無いなんて言う人は正直Ｇ位だと思う。
770 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 17:14:24 ID:cBfeobGf0
>>766
高桑ぴろさんですか？
771 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 17:28:10 ID:U11Hl0c/0
>>768
実際大阪線は一部を除いて客減少傾向でしょ。
少なくとも私の周囲では何人も通勤が辛いという理由で
大阪線沿線から市内や他社線沿線に転居しているけどな。
（築山、法善寺、国分、桔梗が丘等）

皆大阪線は他社、他線より不便と言ってたよ。
(準急が遅い、待避が多い、難波へ直通しない等）

772 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 17:29:24 ID:ZJN1UMfbP
読み解いて　×

読み換えて　○

もっと言えば、意味が通じない言葉を使ってしまったので、改めて言い直した　◎

読み解く　っていえば、
まるで、受け取る側に問題があった　みたいな言い方だからな、
発信者側に言い直さないと伝わらないような問題があって、お願いしてる立場なんだから。
正しくは言わないと…。
773 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 18:32:01 ID:K0Z2xh2OO
>>771
不便と不公平はだいぶ違うな
774 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 18:39:01 ID:OvYHWnD1O
>>759
その間に名阪特急2、阪伊特急１、奈良線特急、回送が入る。人間の腹とダイヤ本数は腹八分目が理想。入れすぎたらパンクするのは馬鹿でも解る。
775 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 18:41:36 ID:8WMjpd/DO
昼間の急行だけでも難波に直通出来ないかな？３本／時だけだし…
776 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 18:42:32 ID:78G30TWwO
>>771
だからといってキャパシティというものがあるんだから。。
大阪線直通を走らせようとすると奈良線に影響出るだろ。
そもそも近畿圈の各線の中でも特に通勤客の多い奈良線と比較するなよ。。。

いまの難波乗り入れの形(奈良線＋ほとんどの特急)は
限られたキャパで最大限の利便性が図られてる形だと思うよ

それでも大阪線一般列車難波直通にこだわるなら
京阪における中之島線みたいな新線を作らないと無理
777 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 18:46:45 ID:FtFCa41DO
大阪難波へすら乗り換えを強いる大阪線じゃ、先行きは厳しいな。

車両もJR大和路線みたいに糞ボロだし。

778 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 18:58:26 ID:K0Z2xh2OO
八木1851発の快急、5分遅れで発車。
回復運転を堪能します
779 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 19:03:08 ID:K0Z2xh2OO
桜井4分遅れで発車
朝倉からの勾配に105キロで突撃
780 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 19:09:36 ID:K0Z2xh2OO
榛原3分遅れで発車
781 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 19:10:23 ID:EqA/C/+b0
ひと駅ごとに一分短縮かｗ
782 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 19:22:26 ID:K0Z2xh2OO
以外なことにスピード違反はなし。110キロまでしかだしませんでした。
名張2分遅れ着でした。
おしまい
783 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 19:30:40 ID:EqA/C/+b0
>>782
報告乙
スジが寝てるせいもあるんでしょうな
784 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 20:09:21 ID:sEAlX1gqO
>>774
それでも20本だろ、行き止まりターミナルなら限度に近いが。
スルー式の名鉄なんて２線で24本さばいてるのに比べたら
パンク寸前なんて言えないでしょう。
785 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 20:10:51 ID:udQSfWyQ0
>>766
不公平も何も、大阪線と奈良線では路線の性質が違うから
「奈良線に比べて不公平だ」と言うのはおかしいんだよ。

関西では似たような路線が無いからわかりにくいかもしれんが、
奈良線＝　主に都市間移動（インターアーバン）・通勤路線　＝　京浜東北線
大阪線＝　通勤需要もあるがあくまで長距離路線・特急メイン　＝　常磐線（中電）
のようなもの。

難波直通にしろ、その先にある阪神への直通にしろ、
乗り入れる阪神側がインターアーバンなのだから、
同じインターアーバンである奈良線が乗り入れるのは当然の事。
786 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 20:32:36 ID:FtFCa41DO
大阪難波へ乗り換えを強いる地点で、大阪線は駄目。
787 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 20:40:16 ID:CCh6FcPZ0
上本町でいいじゃないか。半径500メートル以内で何でも揃う。
あのハイハイタウンのカオスぶりも外せないスポット。
788 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 20:46:46 ID:udQSfWyQ0
>>786別の路線なんだから乗換えを強いて何が悪い
789 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 21:32:00 ID:eGIyruav0
>>785
大阪線の利用者のくせに特急に乗らない貧乏人は死ね

まで読んだ。
790 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 21:37:50 ID:U11Hl0c/0
>>788
その理屈なら奈良線の客は布施で大阪線に乗り換えろとでもｗ

大体>>785は全く理由にもならない駄文だな。

＞難波直通にしろ、その先にある阪神への直通にしろ、
乗り入れる阪神側がインターアーバンなのだから、
同じインターアーバンである奈良線が乗り入れるのは当然の事。

何が言いたいのかさっぱりわかりませんがｗ
だれも奈良線を乗り入れさせるなとは誰も言って無いけど。

791 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 21:51:37 ID:+0oN3FnHO
今日のﾌﾞﾀﾌﾙ疑い横浜高校生のAソ連型判明は、ノーアウト満塁からノースリーまで行きつつも
３番ローズをサードライナーに討ち取ったようなものだな。次は中村、吉岡が控えておる＼(^o^)／
792 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 22:01:33 ID:VWHJhvzJO
特急があるから近距離客は不便で当たり前、長距離が主な客とか言うのは路線を見て出た意見だとは思えんな。
難波に全特急乗り入れも大概だが。
両方とも大阪線なんか使った事か、日常的に乗ら無い奴の妄想。
八尾厨より酷いな。
793 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 22:58:39 ID:nbKva33B0
>>792
じゃあ難波直通ができたとしても、
直通する種別は当然、準急もしくは普通だよな。

>>775みたいな「急行”だけでも”直通させろ」という意見、日常的に乗らない奴の妄想だ。
奈良線と違い、準急・普通の利用客の比率が高いのがこの路線の特徴なのに。
794 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 23:26:22 ID:k+y/JpOU0
>>775
特急だけならまだしも、急行まで乗り入れろなんて言うならそれは「強硬」に反対するぜ
すなわちそれは上本町が始発駅じゃなくなって座れなくなるって事だからな
便利どころの話じゃない　大きなお世話ってやつだ
795 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 23:45:27 ID:9Eg1R4/dO
てか、鶴橋乗り換えのままなのは、難波直通化させる投資に見合う利益が見込めないから。

簡単に言ったら、データイムの大阪線上本町行きの急行がいつも8連で混雑になったら、難波直通も検討されるかもしれんが、現実は…奈良線と㌧㌧。

だったら何も現状をわざわざ変える必要はないし、それよりも直通に伴っての過密ダイヤ、ダイヤ乱れの波及などデメリットばかり強調される結果になるね。
今のところ、鶴橋対面乗り換えで我慢して下さい。
796 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 23:54:13 ID:AVwJCgXQO
まぁ今後大阪線の客が増加するとは思えんがw

個人的には奈良は観光地で全国的に有名だが大阪線沿線には観光地も少ないし知名度も微妙。
桜井万葉の里
長谷寺
うーん。直通する必要性が微妙なベッドタウン沿線だよな。かくゆう俺は五位堂
797 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 00:12:33 ID:u6NaBCKw0
>>787
上本町は最近景気がいいね。
新歌舞伎座の入った複合ビルもできるし、その斜向かいではビジネスホテルが建設中。
新しい店の出店も結構多い。
798 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 00:12:53 ID:jUCf2rb/O
難波線と並行に大阪線も走らすのが１番ベターだろうね。ついで言うと、鶴橋以西地下化するなら鶴橋→大阪上本町→恵美須町→大阪難波とオタ的に恵美須町に乗換無しで行けたら有り難い。
799 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 00:32:27 ID:ZFGEI/ma0
寝言は寝て言いましょう　　　おやすみなさい
800 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 00:43:28 ID:jUCf2rb/O
>>799
もう寝てますwww(-_-)zzz
801 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 00:45:26 ID:n0crui470
世界新体操選手権ラッピング車　が大阪線に来てるらしい。
奈良線にも来て欲しいよ。
いつも大阪線ばかり優遇してズルイ
802 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 00:46:01 ID:syoPqSS2O
>>795
ダイヤの乱れが波及するというのなら、特急が乗り入れてる時点で同じ事。
難波が中間駅になったのだから、検討の余地は充分有りでしょ。
大体電鉄線としては格別過密でもないからね。
どうせ電車は玉突きで奈良線からもってくるのだから、
一緒にスジも付けてくれという事だな。
803 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 01:02:08 ID:GmeyFCzAO
>>801
奈良線にはせんとくんラッピングのEH30があるじゃないか？ w
804 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 01:03:33 ID:es4JruXEO
直通が特急だけだから、あの程度のダイヤ乱れで済んでるって分からんか？
805 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 01:11:57 ID:250bTcpi0
>>798
難波までの複々線化には、千日前線がほんと邪魔だな。
ていうか、千日前線って、本当に水戸まで延ばすつもりあるのか？
806 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 01:15:47 ID:GmeyFCzAO
弥刀からさらに平野まで一応計画はあるみたいね
807 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 01:18:56 ID:syoPqSS2O
>>804
同じだよ。むしろ乗り降りに時間がかかる、
長距離を走る特急の方がダイヤを乱す率は高いと思うが。

大体遅れが酷いとそのまま余裕のある上本町で折り返せばいいだけだし。
808 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 01:22:12 ID:Sce2Z5lj0
>>805 スレチだけど、千日前線ホームの使われていない部分。
将来を見越して建設されたんだけど、永遠に使用されないままになりそう・・。
809 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 01:25:07 ID:es4JruXEO
どう考えても運行頻度から通勤車の乱れのが波及しやすいだろjk
逆にお前は何で近鉄が大阪線一般車の難波直通しないと思う？
810 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 01:26:12 ID:NuHboVz90
必要ないから
811 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 01:33:27 ID:es4JruXEO
オレもそう思う。
①ダイヤの面
②需要の面
大阪線の難波直通は今のところ必要なものではない。できるのならとうにやっている。
>>807はできるできると言うが、何故してないと考えるのか答えてもらわなきゃな。
812 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 01:34:29 ID:syoPqSS2O
>>809
俺が想定してたのは高安止め準急が２本程度だけど。

大阪線一般車が直通しないのは、線路容量不足と終着駅折り返しの問題。
それと車両規格や向きの不統一、運用の煩雑化を防ぐためでしょ。
813 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 01:37:19 ID:es4JruXEO
分かってるなら、なぜできると言うんだ。
お前の意見で解決したよ、ありがとう。
大阪線の難波直通は現状では不要。

おわり。
814 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 01:39:07 ID:vQyQ8gC1O
>>807
上で折り返したり、下まで直通したりしてたら却って混乱する罠。

しかし連休厨とかいう言葉で片付けたくはないけど
長い休みの時には変なのが増えるなあ…
815 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 01:40:30 ID:J4g2lV1nO
てか大阪線一般車難波直通とか言ってる奴は単にラッシュ時に難波行ったことない妄想ヲタだろ
816 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 01:42:17 ID:syoPqSS2O
>>811
＞ ①ダイヤの面
余裕はある。
＞ ②需要の面
勿論ある、特に阪神線直通後は学生利用がは明らかに増えてる。

最近では近大の下宿生が減ったというニュースもあったでしょ。

で、一番問題なのは鶴橋駅の混雑だな、新今宮と同じで。
下りホームが特に危険だと思うけど。
直通があると多少混雑が緩和されると思うが、どうよ？
817 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 01:59:36 ID:ArWLSk990
高安折り返しの準急なら１０両いけるよな。
むしろ奈良線の区間準急とかより好都合かも。
818 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 02:04:02 ID:Pavpz6qT0
大阪線よりも名古屋線が深刻な状況だよ
不況で通勤者が減ったのか利用者激減で問題化してる模様
穴埋は黒字路線からだから被害を被るのは紛れも無く奈良大阪線
819 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 02:09:54 ID:ArWLSk990
>>818
それはどうしょうも無いでしょ。
景気が持ち直すまでは。
820 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 02:11:12 ID:PDJ8L9zA0
>>816
学生利用なんて増えても乗客の増加とは言えないと思うぞ。収入面で。
当たり前だけど学生は学生定期で乗ってる。格安と言える価格で。特に近鉄は学生定期が安い。
つまり大学生が３人毎日乗っても、大人１人が毎日乗る分くらいの通常運賃と変わらない。
見た目で混雑してるからと言って、直通が必要だってのは早急すぎると思う。

それ以前に大阪線の直通列車を増やすと言う事は、奈良線の直通列車を減らすということ。
今まで全列車が難波直通だった奈良線沿線民からの反発は避けられないだろ。
821 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 02:19:11 ID:syoPqSS2O
>>820
奈良線の直通を減らせなんて何処にも書いてないが。
それに問題にしてるのは乗り換え客の滞留による、
ホーム混雑の解消だが。未だに乗車目標すら書けないなんて正直ダメでしょ。
822 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 02:26:25 ID:dXZdDvyK0
大阪線に阪神電車が乗り入れると、さらに乗車目標が混乱しますよｗ
もはや反論の為の反論になってますよ。あなたの言葉。
全くもって建設的ではありませんよ。
823 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 02:32:38 ID:PDJ8L9zA0
>>820
もしかして、奈良線の難波直通列車を減らさずに大阪線の直通列車を増やせると本気で思ってるのか？
・・・。
だとしたら、本当に>>815みたいに、ラッシュ時の難波に行ってみることをお勧めするよ。

あと鶴橋駅のホームだが、混雑が激しい駅の場合、乗車目標はかえって逆効果になる場合がある。
824 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 02:33:34 ID:syoPqSS2O
>>822
何言ってるの？今後桜川折り返し線が空くなら
大阪線列車を毎時二本程度で、という話ですが。
阪神は基本的に無関係ですよｗ
825 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 02:42:45 ID:JvRx0phc0
>>824
桜川折り返し線が空くとか架空の話されてもね･･･
今後は阪神直通の特急も運行されるだろうし、さらなるダイヤの余裕が求められるところ。
そんなところにリスクを負ってまで大阪線から乗り入れさせるはずがないでしょ。
826 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 02:44:31 ID:Pavpz6qT0
奈良線以上に対応工事費用が要るな
車両の用意、LCD設置、試運転
はたして株主のお許しは頂けるのだろうか
阪神側が拒否する可能性のほうが大きい。
827 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 02:45:06 ID:syoPqSS2O
>>823
多分俺宛てのレスだとは思うが、ラッシュ時の難波なんて
毎日嫌というほど使ってるよｗ

さすがにラッシュピーク時は避けた方がいいと思うが、
それはあくまで運用の都合上が理由だな。
828 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 02:48:42 ID:JvRx0phc0
>>827
鶴橋ホームの混雑解消とか言いながら、ラッシュの運用は避けた方がよいとｗ
もう論が破綻しまくりだわ
829 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 02:49:33 ID:syoPqSS2O
>>825
阪神直通特急が運転されると、更に桜川は空きますよｗ
それにスジも基本的には本数は変わらんでしょ、
増えても阪神側が困るだけだしな。
830 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 02:54:48 ID:KRpsyf3d0
そんなに必要な大阪線難波乗り入れならとっくにその声はあがってるだろ
実現不可能でも声は聞こえてくるはず
まともな人間は現状に不満を感じず、さらには無理なことと理解できてるから
それが分からないのは脳内乙としか言いようがない
831 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 03:04:40 ID:ArWLSk990
>>830
沿線自治体から要望は昔から出てるけど。
ずっと難波線ダイヤが詰まってる事を理由に却下されてたんだよ。
でも難波直通特急の停車駅拡大で一応収まった経緯がある。

でも阪神線直通でまた必ず要望は出るな。
832 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 03:07:06 ID:syoPqSS2O
>>830
ずっと前から大阪線難波乗り入れの要望は各方面であるから。
知らないのなら単なる無知だな。
833 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 03:10:18 ID:Pavpz6qT0
仮に快速急行だけを乗り入れしたとしよう
奈良行きと間違って鳥羽行きに乗車
鶴橋を出ても気付かず寝ている
目覚めたらそこは海の香が漂う隣国の鳥羽
絶対に誤乗する奴が大量に現れると予想。
834 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 03:12:23 ID:KRpsyf3d0
>>831
沿線自治体って高田市ですか？榛原町（宇多市）？名張市？
特急停車拡充で納得するのって、この程度だと思うけど･･･
少なくとも東大阪市、八尾市はそんな要望出してないよ
交通行政に首突っ込んでるけど
835 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 03:14:45 ID:KRpsyf3d0
>>832
各方面ってドコよ？ｗ
836 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 03:14:48 ID:ArWLSk990
>>834
奈良県側の方が多いかな。自治体だけじゃなく、
政党の公約でも見た記憶がある。
837 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 03:18:24 ID:JvRx0phc0
桜川の引き上げ線って近鉄の施設なの？
阪神のものだと思ってたのだけど・・・
なんか地に足が着いてないんだよなID:syoPqSS2Oの話って
鶴橋ホームの混雑解消とか言いながら、ラッシュ乗り入れは控えるとかねぇ
838 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 03:38:03 ID:syoPqSS2O
>>837
ラッシュピーク時は頻発だし特急もほとんどないから
ホームで待つ事はあまり無いでしょ。
勿論乗り入れ出来るに越した事はないが、
無理な物は無理だと思うだけで。

桜川２線は阪神の施設内だが、でも基本的に奈良線非相直車両と
一体運用すれば大丈夫、大阪線車両とは完全別運用でね。
だから非常時の為にも車庫のある高安止まりの準急が適任だな。
839 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 03:47:23 ID:JvRx0phc0
>>838
他社の施設を都合よく利用ってのも、無理な物は無理だろ
自社のダイヤの乱れに繋がる事象に阪神が手を貸すとは思えん
それに難波乗り入れ希望を声にしてるのは奈良県側だってよｗ
ソースは上のエロそうな人たち高安準急では意味ナシですね。
俺は大阪線沿線住民だが難波直通はデメリットが多すぎるので反対だわ。
目先や自分の利益だけ追求してると、結果として自らの不利益に繋がるからね。
それが公益性。
840 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 09:10:01 ID:CgutCiDS0
東花園発着の普通を上本町発着にすべき
841 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 11:07:17 ID:upm+c5gB0
>>840
それは交差支障発生するから無理でしょ
842 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 13:22:55 ID:mVr37z1p0
>>836
政党の公約ってそんなアホな・・・
自民や民主が「国政選挙の公約で「大阪線の難波乗り入れを実現！」なんてスローガン掲げるワケない
創価学会ならやりかねんけど・・・
県議レベル以下が扱うにはエリアがね・・・
843 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 13:38:29 ID:Pavpz6qT0
宇陀市とか小地域の村会選挙なら解るが、市を上げてやるような公約ではないぞこんな
今年の県予算には一応鉄道関連の予算は組まれているが公約にはされていないぞ、一応実現へ向けて頑張ります程度、これはJRの事で近鉄大阪線では無いけど。
844 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 14:53:06 ID:HZbzNWfxO
そんなに上本町地上ターミナルを

淋しい天王寺の阪和線のりばみたいにしてほしいのか？

あと、指令の仕事が増えますので難波直通は控えて下さい。こちらは近鉄大阪指令、おわり。
845 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 15:11:28 ID:2a18PgvO0
>>843
五條市長は和歌山線と高野線直通運転を公約にしていたぞ。
846 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 15:20:58 ID:VWCoAW8KO
>>801

ラッピング元祖？な、帝塚山学園号があるじゃないか！
847 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 15:47:35 ID:kGXnulZJO
マジでムカつくんで、
近鉄民族や近鉄ヲタは、近鉄沿線から出て来るな！
下品！
低脳！
お下劣！
ガラ悪い！
南海民族と等しく日本一民度最低！
848 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 16:01:53 ID:ArWLSk990
過疎スレがえらい人気だなｗ

>>842
確かに政党の公約という言い方は変だったな。
勿論国政や県政レベルの話じゃない。

中南和市町村での議員選挙時、家庭に配布されるリーフレットに
立候補者の公約になってたりした。

又議会質問書等の文言の中にも、通勤ラッシュの
改善要望の中でも見かけたな。
その時同時に掲載されてたのが、
朝通勤時、五位堂仕立ての列車新設であるとか、
快速急行停車希望とか‥高田の特急停車希望もね。

でも15年程前の話なので、時系列は前後してると思うが
こういった要望というのは複数あったはずだから。
ソースとしては？だが、冷蔵庫本にも記述があったはず。

>>843
県の予算に載る様な物は、基本的にほぼ決定した事項だよｗ
大阪線を難波直通希望というのはもっと昔からの話だから。

849 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 16:11:47 ID:n0crui470
北大阪急行の延伸を公約にした現役市長がいるよね
850 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 16:17:10 ID:ArWLSk990
>>849
基本的に通勤輸送の改善や、優等の停車希望というのは、
郊外の議員の公約としてはよくある項目だからね。
851 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 19:04:18 ID:g1FSt9qg0
難波から橿原神宮までのいい行きかたってある？
大阪線経由？　大和西大寺経由？　阿倍野経由？
852 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 21:19:01 ID:g08QjvKaO
>>816
阪神直通客は、鶴橋で乗り換えるやん
853 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 21:25:59 ID:syoPqSS2O
>>839
他社の施設ではなく近鉄難波駅にあった折り返し線の代替施設でしょ。
難波～桜川間は近鉄仕様だし、阪神線内での折り返しに使える物ではないしな。

>>851
難波からだと大阪線経由八木乗り換えかな。
854 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 22:12:29 ID:Wb8Ox6me0
難波駅の引き上げ線って、阪神の免許で作られた線路を近鉄が借りてただけなんだが。
855 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 22:28:13 ID:ArWLSk990
借用してる以上使用権等は近鉄にあるんじゃないの？

車購入にローン組んでも、違法な事をしない限り
ローン会社から車使用に制限受ないでしょ。
856 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 23:40:19 ID:UzHWJ/bJO
万代山本店で夜中0時まで働いてるチビ姉さん日本橋で風俗やってた娘？
857 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 23:52:10 ID:igEEV13DO
あそこの店内放送大嫌いなんだよなぁ…

こう、わざと人間の競争心を煽るっつーか、ただ急かされるっつーか

はやしに変えようかな
858 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 23:54:19 ID:1JHiwcgA0
>>851
大阪では橿原神宮=南大阪線のイメージが強いから市内一般では阿倍野になる
それがたまたま難波にいたら御堂筋線に乗るだろう、
奈良県内の知らない駅で乗り換えるよりは身近な阿倍野から一本で行けるほうを選ぶ人が多い。
大阪線で八木乗り換えを思いつくのは近鉄大阪線と奈良線沿線住民だけだろうな、
西大寺乗換えは時間がかかるだけでありえない。
859 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 00:07:09 ID:dgWb3fRm0
>>854
免許は阪神でも、作ったのは近鉄でしょう。
860 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 00:43:48 ID:cyAGGz9XO
免許借り受けて路線建設なんてわりとあるよね。
昔の阪和電車の天王寺乗り入れだって、当時の大鉄の免許線借りてるし。
861 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 02:58:11 ID:IWCbJoPz0
でも近鉄のお金で（国鉄に依頼して）作ったのがあのなんば引き上げ線だからなあ
国鉄後期のどんぶり勘定りようして12両×3本も作ったけど

いまの桜川回送線は事実上の「換地」みたいなもんだし
留置線を本線に転用するかわりに、阪神が代替地を用意した感じ

難波駅はもはや、留置線1本どころか3本でもどうにかなるレベル超えてるし
今は難波1本＋桜川2本＋尼崎2本＋三宮1本で以前の上本町からの糞詰まり遅延が解消した感じ

…近鉄的には尼崎にもって行ってもいいくらいに思ってたんだろうけどねw
862 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 04:58:16 ID:ikaPi14z0
ま、尼まで持ってったらさすがに阪神がいやがるだろうな。
863 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 10:18:33 ID:1yWaJB1cO
さっき鶴橋をam10時10分くらい発射の準急高安行きが5200系の4連のみだったんだが、4連でくるとは・・・　大阪線の上本町発で普通～快急で4連ってあったっけ？
864 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 10:24:36 ID:JQyj+JqX0
上本町発青山町行区間快速急行の終電を遅くしてほしい！
865 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 10:47:12 ID:07Lubn9NO
西青山両方ホームに客居た
急行大阪上本町に乗らず撮影してるし
>>863
A3721
普通準急は布施に張り出されてる
866 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 11:30:35 ID:e4QSkK0OO
>>861
難波引き上げ線が出来た時期は国鉄「後期」とは言いがたいが…
それはともかく勘定は確かに、どんぶり。だが何せ手続きが面倒。

で、国鉄の下に地下鉄トンネル造る際に幾度もその手続きを経験している大阪市に近鉄は乗っかった。
千日前線との同時施工が役だった形になる。

国鉄湊町駅の下については、国鉄の工事施工順序の関係でまず千日前線が優先され近鉄は後回しとなり
湊町駅の東側までしかトンネルが掘れず、近鉄難波駅は当初、計画通りのホーム長や引上線では無く
暫定的な開業となった。
867 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 15:06:14 ID:X+LmmGf20
>>854
免許の借り受けと、施設の借り受けとは違う。
868 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 15:26:58 ID:IWCbJoPz0
>>861
現状では奈良線の遅れを尼崎にまで持っていって、遅延させてる状態だからなあ
その代わりに難波発奈良行きが遅れなくなった
869 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 17:03:33 ID:ENw7MC0g0
難波に向う一般車は鶴橋で次の大阪線(八尾方面)からの電車がくるまで連絡待ち。
本数は奈良線側の方が多いからそこの調整は必要だけどこれで解決ちゃんちゃん☆
870 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 17:48:11 ID:VoZRES+c0
>>869
それが阪神直通以降はあまり上手く行かないんだけどね。
871 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 18:00:49 ID:qIgWOc6e0
>>639
奈良線の本数を増やせばいいんですね
わかります　＞＜
872 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 18:41:21 ID:MlbxpEXLO
名張行き準急◎間もなく大阪教育大前
尻21でないL/Cの6連
クロス仕様だが１箇所回転出来ないとこがあるんやが
下のペダル踏んで回すも途中で止まるで
一番後ろ６両目２扉目の進行方向左側前のとこ
873 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 23:49:14 ID:OftXVWM8O
甲子園で野球あったら、大阪線遅延かい？
どんな理屈やねん！
874 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 23:53:49 ID:Y2xkvNvq0
JR阪和線で発生した遅延が、遠く小田急線にまで影響したという事実はあまりにも有名である
875 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 00:13:46 ID:F5aeC4ZfO
名古屋で発生した人身事故の影響で、阪急京都線が遅れたりして。
876 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 00:28:48 ID:6Mp4N7Sk0
>>875
５年後には網干まで延着が・・・
877 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 00:50:12 ID:F5aeC4ZfO
近鉄線内で起こったトラブルの影響を受ける路線

・京都市交
・阪神
・神戸高速
・山陽
・阪急
・大阪市交
878 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 01:05:00 ID:xk5CrHQe0
伊賀・養老・三岐も追加で
879 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 01:11:23 ID:pA1cwxs80
名鉄・ＪＲ東海は？
880 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 02:37:26 ID:7dVbZFLj0
>>816
近大の下宿生減少の話だが、なんば線経由で播州エリアから近大への自宅通学が増えたのか？
JRとの競合をみるかぎりそれは考えにくい。
神戸市内のほとんどや阪神地区から長瀬ならなんば線の有無に関係なく、まず下宿はしないだろう。
下宿生減少は不況による面のほうがはるかに大きいと思う。
881 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 02:41:02 ID:7dVbZFLj0
>>880に追加。
要は元々下宿を必要とする地方からの受験者が減ったんだろう。
中国四国とか九州とか。
882 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 06:37:44 ID:NsWOPvg/0
クレクレ厨でスマヌが、
長谷寺に急行が臨時停車するのは何時まで？
明日長谷寺に行ってみようと思うので
教えてください。
883 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 06:49:15 ID:2hFLJtxJ0
>>877
JR西日本（和歌山線など）
その影響で南海高野線も。
884 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 11:45:01 ID:yQFkuHOg0
>>882
16時ぐらいまで。
885 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 11:56:55 ID:/kMmij3FO
>>880
不況も勿論影響するけど、なんば線開通も要因の一つにはなるでしょ。
地方出身者じゃなくても下宿してた奴だって沢山いるしな。
886 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 12:07:05 ID:SqAmhYgcO
>>882
上本町発8時53分の青山町行き急行から16時15分の宇治山田行き急行まで。
でも長谷寺臨時停車するほど乗り降りしてるか？去年乗ったけどそれほど降りてないよ。もう臨時停車しなくてもいいのでは？
887 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 13:33:30 ID:xk5CrHQe0
今はGW真っ盛りです　書き入れ時です　大きなお世話です
オマイは一日中長谷寺駅に張り付いてたのかと
俺は昨日乗ったが、結構な人数乗り込んできたぞ
常時混雑してるわけでもあるまいに、自分が通過した一時の状態だけで決め付けるなと言いたい
888 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 17:19:09 ID:/kMmij3FO
長谷寺のような季節臨時停車は、花の開花時期や
天候で大きく左右されるしな。一見で判断するのは無意味だよ。
ピーク時なんて結構な人手だから。
889 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 18:14:45 ID:QoTZTCBx0
長谷寺に急行の臨時停車は無用。むしろ特急を停めればよい。
観光で来られるかたには、快適な特急がお勧め。
特急誘導のダイヤの近鉄ですから当然でしょ。
　　　　　　　　　　　　　　BY　ふてくされている、耳成ﾕｰｻﾞｰ。
890 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 18:20:38 ID:p2Y/RDsVO
長谷寺駅から、榛原以東に向かいたい時、榛原行きだと榛原５番線に到着。
階段を上がり１、２番線からの榛原以東電車に乗る苦労を考えたら、長谷寺急行臨停は若者から年配の方々にはメリット大！
891 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 18:26:23 ID:CGi460XL0
土休日ダイヤの上本町1732発の準急かなり速いな。
3分後に急行があるのにも関わらず国分まで先着じゃないか。

一方で約1時間後の準急は国分まで29分かかるDQNだがw
892 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 18:37:52 ID:UfiwVJ8w0
>>886
朝倉乙！
急行停まらないからといって僻むなや。八尾厨と変わらんぞ。
893 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 19:37:09 ID:5zP7/3TN0
>>889
マジレスすると、耳成は「特急さえ使えば」高い確率で八木で準急に乗り換えて１駅だから、
実は恵まれてる方。
「上見て暮らすな」とまでいわないけど、下田や長谷寺よりはマシな部類かと。
894 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 19:37:48 ID:/IQkB0rhO
昼間の急行1本は快急にしてもいいと思う。五位堂で準急と連絡で。
895 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 20:00:34 ID:AlrOipC90
>>894
ダイヤパターンが益々乱れるんじゃないかい？
896 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 20:48:35 ID:gTEui4rW0
>>895
乱れても問題ないだろ。
元々がダイヤパターンとして成立してないんだから。
897 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 20:51:38 ID:/kMmij3FO
普通に問題あるだろ。
898 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 22:28:50 ID:4aVtkKKIO
高安行の準急は何のためにあるんだ？せめて国分か五位堂までいってやりゃいいのに。
899 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 22:56:29 ID:pA1cwxs80
>>898
高安で先行する普通榛原行きに接続しないから全く使えない。
急行が折り返し高安に入庫するためなんだろうけどね。
900 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 23:07:50 ID:6Mp4N7Sk0
冨吉準急と同じ
901 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 23:08:43 ID:Ex17RUNi0
>>887
4月29日上本町10時15分発の急行は長谷寺で降りた人が多かった。
902 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 23:59:56 ID:6XimyNU20
Daytimeの準急って
大阪から乗れば、八尾（3駅）と国分しか役立ってないんだよね。
国分以東は大阪からはまず急行に乗るから。
だからこそ、Daytimeは区間準急にして八尾以東各駅にした方がいいよ。
上本町ー榛原間を3本/hで
903 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 12:06:53 ID:Op4dRrEl0
>>884,886他各位

ありがとう。さっき長谷寺行ってきた。
雨がぱらついていたけど、それも風情があってよかった。
結構乗降客はいたよ。

榛原以遠へ行くときは急行が停まってくれると便利だね。
さすがに榛原での階段乗り換えは時間が短いしきついよ。

まぁ、長谷寺駅から長谷寺往復するよりは楽だけど。
とりあえず、ありがとう。
904 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 14:00:00 ID:bQZd1fVjO
ボタンの名所だけあって、長谷寺の紅白のボタンは綺麗だよ！
905 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 14:04:04 ID:gTYZ4r/q0
大阪線で津市にある駅っていくつあるかな。
川井高岡の他に…
906 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 14:06:01 ID:yHgDkyaWO
さっき鶴橋で準急と普通見たらがらがらだった
4両にしてもよくないか特に普通
907 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 14:18:43 ID:Ckw5Q6ud0
　　 ∧＿∧
　　<=（ ´∀｀） 沿線はウリの憎悪に満ち溢れているニダ
　　（つ　　 つ
　　｜ ｜　|
　　〈＿フ__フ
908 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 14:41:00 ID:2Xr9fFiqO
>>906
6両5本/hを4両6本/hにしてもいいとは思う
909 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 16:17:03 ID:v7JU6Bb2O
5200系っていつ何月何日にデビューしたんだっけ
910 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 16:26:51 ID:7uA0cS//O
>>909
マリンライナーと同期の桜
同じ兵学校の庭に咲く～♪
911 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 16:28:01 ID:ORk82ff80
咲いた花なら
　散るのは覚悟
912 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 16:32:56 ID:Z7XD5guI0
爺乙
913 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 17:15:31 ID:ddlvh4laO
何だろう？
上本町行き普通＠二上駅
先ほど二上駅手前で一旦停止
４分遅れてる…
914 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 17:16:28 ID:ddlvh4laO
今わかりました。
踏切の故障のようです。
＠大阪線二上駅あたり
915 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 17:23:19 ID:ddlvh4laO
>>914 証拠写メです。
http://imepita.jp/20090505/623820
916 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 17:39:52 ID:ddlvh4laO
ファミリーマートの反対側のロータリーでは警察の白パトが居て
踏み切りを通ろうとしている車に「踏み切り故障」と伝えています。
ファミリーマート前の踏切では駅員が車に「踏み切り故障」を伝えています。
これは夜か夕方のニュースに載るかも
917 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 17:45:34 ID:sHCrsd05O
準急なんか、

近鉄八尾・河内山本・高安通過しろ。
918 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 18:43:10 ID:FDYtjE1VO
また大阪線か!!
919 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 18:45:38 ID:ugfUkwynO
>>917近大長瀬厨乙
920 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 19:39:32 ID:pGkXnFrQO
車両火災、脱線事故に次いで踏切故障か。だらしないな。
921 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 19:53:20 ID:KelYi7l40
>>920
機械類は壊れるから故障自体はしょうがいないかと
922 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 20:27:31 ID:Z7XD5guI0
しょうがないで済むかよ　命にかかわることなのに
923 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 20:34:57 ID:+/zgtzwQP
日立が画期的な耐信頼性設計を施した踏切制御装置を開発したらしい。
会社に資料が転がってた。よくは知らん。
924 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 21:14:18 ID:KelYi7l40
>>922
ものは壊れる
壊れたときに列車が止められるとかそいいう装置が必要ってこと
925 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 21:25:09 ID:cfkwjLMl0
>>923
ＪＲ東で運行トラブル起こしまくっているのに何が信頼性だよ・・・＞日立

>>924
踏切は故障したら閉まりっぱなしになるはず。
926 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 21:29:40 ID:KelYi7l40
>>925
故障自体はしょうがないからそういう安全装置必要なんだよな。
定期点検後に壊れるなんてありえない話ではないわけだし。
927 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 23:53:28 ID:ddlvh4laO
>>925
閉まりっぱなしだったが…ほんの少しだけ、警報音が鳴り止み
遮断機が上がったけど、またすぐ警報音が鳴り遮断機が閉まった
その間は車が２台通れただけ
928 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 23:55:39 ID:ddlvh4laO
>>927
踏切故障の事書いたの私だけとは
他にもいるんかなと思うたけど
929 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 00:43:32 ID:SS4Ht3PG0
踏切が壊れたんではなく
ダイヤ乱れで開かずの踏切になって面倒だから踏切故障と案内してたんじゃなかったっけか？
930 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 02:52:19 ID:Z/8XiF0RO
VW21+VX01が走ってるのは運用スレ以外でも概出？
931 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 03:01:20 ID:2GdgPWl10
>>930
そんな書きかたされても分かりません
932 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 07:49:00 ID:sYFV9Wlb0
特急誘導ダイヤに物申す。
鶴橋八木間の乗車に限り、特急料金は300円の特定特急料金を設定して欲しい。
なら、俺も乗る。
933 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 08:01:41 ID:5/oJuGvjO
理由は？
おれも賛成するけど。
934 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 09:54:44 ID:/7Ls7+2h0
それ以前にまず高田に特急止めるな
急行系使え
935 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 09:58:40 ID:g0qvltvQO
>>934
高田市からお布施返せと言われるぞ。
936 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 10:49:53 ID:yYFJ7E2qO
>>935
高田は南大阪線も特急止まるやん
大阪線のはいらんと思うが
937 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 14:51:53 ID:cSd4fXzj0
大阪線の高田に停まる数少ない特急は22600という、これまた少数派の特急なんだよな
938 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 15:14:34 ID:AKkO0nvz0
>>932
立席限定なら可能？
939 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 15:30:03 ID:WBrz9BySO
五位堂に方向幕が中川行きになった車両(何系か分からなかった)の先頭車両(八木方面の運転台)にブルーシート被せてあったけどあれは東青山で事故った車両?
940 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 15:49:18 ID:vKLZ1fOBO
>>939
多分そう。いつ頃復帰できるのか気になる。
941 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 16:10:59 ID:60Fe4Uza0
結構派手に壊れてたように思うけど、修理して使うのか。
942 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 17:11:05 ID:cSd4fXzj0
近鉄は車両の余裕があるから結構修理は遅い
台車破壊したアーバンも復帰するのに半年掛かったしな
943 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 17:49:47 ID:pxE4+eQ2O
>>939
それで思い出したが、よく見るとどうやらVVVF車が3両留置されてるんだ

2両はVC57として、あと1両は何だろう？？？

他路線に長期離脱してる編成ない？？
944 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 18:36:13 ID:g0qvltvQO
>>936
高田に止めたのは例の大阪線難波直通対策でもあるからな。
大体一度止めた物を通過させるなんて事は絶対不可能だし、
やろうと思えば相応の見返りを要求されるよ。
945 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 19:57:11 ID:cSd4fXzj0
西ノ京に停まっていた特急は簡単に廃止されました
946 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 20:18:24 ID:g0qvltvQO
当たり前だが季節・臨停は別だろ。長谷寺や赤目口と同じ。
947 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 22:23:46 ID:hqgB0t/B0
>>945
停車に当たって、地元が費用負担とかしていないしね。
948 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 22:56:29 ID:WIAEEUKp0
次ありそうなのは

・香芝市・広陵町が金出して五位堂に特急停車
・桜井市が金出して桜井に特急停車

この２つが達成されたら大阪線主要駅から難波直通する列車運転が達成されたことになる
949 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 23:31:37 ID:FiEwNO1D0
桜井の方は実現しそうだな。
近鉄的には香芝市内で五位堂を優遇したくない気がする。
これから開発の余地のある二上もあるし
950 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 00:26:00 ID:43mowZCG0
>>949

二上の余地と五位堂なら間違いなく五位堂を選択するだろ。
951 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 01:11:46 ID:fy+vDv0A0
>>950
それは五位堂が成熟している証左だろ。
二上はこれからも（近鉄不動産が）売られる地域。
もう五位堂周辺は開発しにくいため近鉄はそのままでもいいと考えるかもしれない
952 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 02:30:25 ID:QIpDaifdO
大阪線も奈良線みたいに急行、快速急行を10分ヘッドで。
鶴橋で快速急行同士が同発になれば三宮から鳥羽方面に便利。

あとは高安行きの普通と、榛原行きの区間準急にを運転すればいいんでない？

国分の引き上げ線解体の上、急行の10両運転を可能にする。

問題は特急だな
953 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 02:36:07 ID:IpfeSJTpO
>>951
五位堂周辺はまだ開発中だよ。
下田～五位堂間で発掘調査が終わったからな。
954 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 07:11:25 ID:iKJMQrg1O
朝夕は急行は要らない。

国分厨は昼間急行が止まるだけマシと思え。
955 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 09:18:12 ID:6QbMsj98O
>>944
基本的にはね。白紙ダイヤになれば別だけど。
西ノ京の特急は期間限定だったはず。しかも土日限定だけど急行が停まるから余計に特急は要らない気がする。
956 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 10:23:04 ID:t0U1pJxHO
>>942 ビスタⅠ世の時も、時間がかかった。
957 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 11:25:02 ID:agCwhs6E0
>>956
あれ大至急復旧ということで切妻になって18200系の方向幕付けたんじゃなかったのか？
時間かけるなら流線妻を復旧すれば良いのに。
958 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 11:33:35 ID:t0U1pJxHO
>>957 復活まで７ヶ月。

ｳﾝｺ垂れ流し特急。
959 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 14:57:11 ID:6QbMsj98O
>>949
それこそ関屋～二上間に駅作って、そこに特急～普通を停めればおKだね。
新駅名は高山台
960 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 15:21:36 ID:43mowZCG0
>>959

いまさら朝倉台以下の団地に駅を作ってどうする気だ。。
関屋と二上を廃止統合して作るのなら賛成だが。

朝倉台も近鉄としてはもっと大きな団地にしたかったらしいな。
まぁ奈良県内はどこも大規模開発には向いてないんだろうけどな。
961 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 16:02:21 ID:yhP7eRus0
>>952
乗降客数調べてから言えよアホ
962 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 16:29:21 ID:IpfeSJTpO
>>960
あの辺一帯は広陵から二上、関屋にかけて開発したのだから、
結構大規模な開発じゃないか？
963 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 17:20:52 ID:+uUN9oKY0
なんか近鉄が阪神沿線でマンションたてまくるみたいだな
964 ：VE33：2009/05/07(木) 17:58:54 ID:12oe4Mca0
奈良線の阪神直通列車に快急と準急、区準、普通があるのに、急行がないところが
何か不自然だとは思わないか？大阪線には昼間には快急がないのと被る点があるんだが。
近鉄社内で何らかの計画でもあるのだろうか。
965 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 18:08:58 ID:J64JdF4t0
阪神のHP行って停車駅の案内図見て来い
阪神に同じ種別があるからだろ＜急行
966 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 18:26:57 ID:8KP7tXreO
長瀬駅
先ほど名張行き準急が通過したのだが、前の国分行き普通が遅れてたので
今にも止まりそうなくらいの速度で通過しました。
反対側は近大生でホーム激混み
967 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 18:29:28 ID:8KP7tXreO
>>966
長瀬駅
２番のりばに上本町行き普通が着いたが
後ろ４両が5200系。乗降に少し時間かかってました。
968 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 18:30:31 ID:25LJ3jVZ0
桜井には特急は要りません。
財政難ですしお金は出せません。
時間帯や乗る場所を研究すれば、快急、区快、急行に座れるので、
特急には乗りません。

by桜井市民


969 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 18:30:59 ID:8KP7tXreO
>>963
マンションの名前は「バッファローズタワー」にならないかな。
970 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 18:32:58 ID:8KP7tXreO
>>968
夜の名張行き特急のみ停車にしたら
（もしくは京都線の高の原みたいに）
971 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 18:52:08 ID:15yA46zX0
>>948
＞香芝市・広陵町が金出して五位堂に特急停車


その金あるなら先にエレベーター付けろよ。
特急なんて要らない。
972 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 20:20:56 ID:Wn46lFDq0
近鉄５２００系はなかなか撮影することもできませんし、
まだまだ、現役で活躍できると思いますが、
今後増備はもうないと思うのが残念です。
973 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 20:33:57 ID:r3ly8VEg0
>>972
朝夕は大阪線でもバンバン走っているし名古屋まで行けば必ず見れる
974 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 22:11:53 ID:V/shwXn10
利害が衝突しすぎｗ
みんな自分勝手すぎｗ
ちょっとは奈良線スレ見習えｗ
975 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 22:43:30 ID:FrjD2xiL0
元タレントのなすびさん交通事故で死亡
976 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 00:01:59 ID:qE4n5vVvO
>>975
マジ？
ホントなら（‐人‐）合掌
977 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 07:26:04 ID:CpqB1DmJ0
>>968

桜井に特急停車は要らない。
特急に乗るなら八木まで出ればいい。
停めるとしても970の意見のように
夜の下りだけ停めれば十分。
978 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 08:36:05 ID:qE4n5vVvO
>>977
夜も要らない。桜井にそこまで優遇する必要無いよ。今は近鉄は近距離ユーザーをもっと優遇しないと。近鉄は大阪府民蔑ろにし過ぎ。橋下はもっと近鉄に苦言を呈しないと駄目だ。大阪の再生には河内を活性無くして有り得ない。
979 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 09:20:11 ID:Lrhoc8pNO
>>978
主語が大きいなw
そんなに府知事に言って欲しいなら府庁でデモでもして知らしめたら？
あなたは河内を代表する人みたいだし
980 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 09:25:18 ID:bjS+gxb8O
橋下より前に八尾、柏原市長の仕事だろｗ
981 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 14:06:24 ID:T7Ph2ZMzO
はしした知事は八尾出身
982 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 19:07:19 ID:qbutUE44O
大阪線の車内に山陽電車の広告なんていつからあった？
初めて見た
983 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 20:41:07 ID:xjk3fhSk0
現状はかなり大阪府内が優遇されている。
もう少し奈良県内を優遇してもいいと考える
984 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 20:53:22 ID:XwHBmVVK0
大阪線の認識
優等列車＝奈良県民の為の物
普通・準急＝大阪府民の為の物
特急＝三重県民愛知県民の為の物
985 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 23:54:00 ID:jszbYAum0

吉野山の桜の季節が終わりました。。
ところで、観光地としての飛鳥・吉野の勢いは年々衰えているように思われます。
近鉄吉野線や吉野特急の利用者も以前と比べて減っているように思われます。
阪神難波線開業を機に思い切った躍進が必要な時期に来ているものと思われます。
そこで近鉄吉野線を標準軌化し橿原線と直通可能にします。そして・・・。

①京橿特急を吉野まで延長する。（毎時一本）
②神戸～難波～奈良間特急を設定し西大寺で分割し橿原・吉野線に乗り入れ
　吉野まで運転する。（毎時一本）
③京都～橿原神宮前間の急行を吉野まで延長する。（毎時二本）
④朝夕ラッシュ時は八木短路線・大阪線経由で吉野～上本町・難波・阪神方面間に通勤
　特急を設定する。

以上のような施策により、飛鳥・吉野の観光地は活性化し、近鉄吉野沿線のベッドタウン
化も進展するものと思われます。さらに将来的には和歌山線の吉野口～和歌山間も標準軌
化し京都～和歌山間に近鉄特急を走らせるのです。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235390432/




986 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 01:48:52 ID:vPRkEPaP0
>>985
そんな妄想はどんな頭から生まれる？吉野線に未来はない！京都～和歌山に
特急だなんてバカじゃない！
987 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 01:54:55 ID:qPfqjAAw0
京都和歌山の特急はくろしおだけで充分です
988 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 02:42:10 ID:wDpbdkui0
>>978
桜井市民としては夜に特急停まってくれると便利。当たり前やん。
989 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 03:12:12 ID:WQf7vKmlO
難波～桜井が41.8kmだから特急が止まらない…

と勝手に推測
990 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 05:03:22 ID:BlDueTar0
どの駅でも特急が停まってくれると便利なのは当たり前。
その中でどの駅に停めるのか決めるのは近鉄の仕事。
乗降客がそこそこあって、自治体も資金面で協力するなら
桜井停車もあると思う。当然、前後の駅間距離の絡みも
あるだろうし。

でも夜に停車してくれるなら利用するな。
確実に着席できるし。

ＢＹ　おいらも桜井市民
991 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 05:09:15 ID:t9SwG3WpO
そろそろ次スレを立てたほうがいいんじゃないかな。
テンプレは下記でいいでしょう。


当スレは近鉄大阪線系統(信貴線も含む)について語り合うスレです。

前スレ
近鉄大阪線スレッド　Part31
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235950463/

過去スレと関連スレは>>2以降を参照。
992 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 08:09:20 ID:YeQWLNmX0
桜井は世界遺産があるので特急が停車するほうがいいですが、
桜井に行く場合はJRを利用します。
993 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 08:26:33 ID:ZaGm241K0
近鉄大阪線スレッド　Part32
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241825149/
994 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 16:15:11 ID:nkJ2vFYx0
>>992

どこから行くのか知らんが、ＪＲ桜井線と
近鉄大阪線では勝負にならんよ。
しかも「世界遺産」があるから「特急停車」？
意味不明。
995 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 17:17:37 ID:IPNZVL120
>>994
自己満足なんだからほっときなさい。

ちなみに俺は桜井まではJR使いますｗ
By天理市民


桜井からは大阪線だけどね　
996 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 17:46:11 ID:Deq3inB1O
総谷トンネル
997 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 17:50:35 ID:Deq3inB1O
高安駅構内
998 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 18:16:45 ID:Deq3inB1O
東青山駅付近
999 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 18:24:27 ID:t9SwG3WpO
近鉄榊原温泉口駅前 大観音寺
1000 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 18:25:49 ID:t9SwG3WpO
伊勢中川
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。