【9200】近鉄大阪線20【8810】
1 ：名無し野電車区：
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2 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 22:07:05 ID:hWpfesli
２ＧＥＴ
3 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 22:32:44 ID:Hs3gMhkz
３GET
4 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 22:55:41 ID:yYTdfdPs
４様
5 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 00:03:06 ID:xfGD/NcZ
五位堂
上六
7 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 00:57:51 ID:Ut9ocDXj
七和
8 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 03:40:22 ID:oHypON/p
八尾
9 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 03:46:03 ID:hB7vo34P
すみません
優等列車の準急がなんで途中各駅停車に
追いつかれるようなダイヤになってるのか
近鉄の真意を教えてください
優等列車の準急がなんで途中各駅停車に
追いつかれるようなダイヤになってるのか
近鉄の真意を教えてください
しらん
11 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 13:17:06 ID:0Ncu1aOW
>>9
近鉄大阪線は「普通優先」だから
近鉄大阪線は「普通優先」だから
13 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 15:45:08 ID:HQnDQAUb
けど大阪線の急行・区快・快急って以外と早いな。青山町まで無退避の列車もあるし。
15 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 23:00:15 ID:aQHZ/1vI
>>9
準急の混雑分散と奈良⇔近大利用者への配慮。
準急の混雑分散と奈良⇔近大利用者への配慮。
>>19
橿原・香芝などの奈良南部から通う人は一旦急行や区快で布施や鶴橋まで行き、そこから普通に乗って長瀬まで折り返すので、違うとオモ。
橿原・香芝などの奈良南部から通う人は一旦急行や区快で布施や鶴橋まで行き、そこから普通に乗って長瀬まで折り返すので、違うとオモ。
17 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 00:46:24 ID:5IvoHHq9
978:名無し野電車区 :2006/08/30(水) 18:57:16 ID:tnMLKsa6 [sage]
>>976
快急は酷くない。
酷いのは準急、普通
おすすめは平日上本町17:55発の準急
途中の高安で唖然とするから
>>976
快急は酷くない。
酷いのは準急、普通
おすすめは平日上本町17:55発の準急
途中の高安で唖然とするから
18 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 00:47:45 ID:5IvoHHq9
>>19は死ね
20 ：Kintetsu-Prince：2006/09/01(金) 11:20:32 ID:5W+0b3CO
大阪線の準急及び普通って、そんなに酷いのか？
>>19
グモはやめろよなｗ
グモはやめろよなｗ
会社入ってからだから15年ばかり利用してるけど、とりあえずまともに走るのは荒天時と天災時だけって事はわかった。
23 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 19:50:22 ID:WKBmHKvM
>>20
ひでぇよ。国分～鶴橋間待避無しで行ける便なんて早朝、深夜ぐらいなもの。高安、山本、八尾と停まり過ぎるのがｲｸﾅｲ。連結開放と乗務員交代の高安に停まって山本、八尾が通過すればかなり変わる。
ひでぇよ。国分～鶴橋間待避無しで行ける便なんて早朝、深夜ぐらいなもの。高安、山本、八尾と停まり過ぎるのがｲｸﾅｲ。連結開放と乗務員交代の高安に停まって山本、八尾が通過すればかなり変わる。
24 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 19:57:48 ID:Gv/ij4EB
鶴橋―国分間の輸送は急行が担うので、八尾三駅の速達輸送の役割を持つ準急は高安まで先着で十分だが、現状ではそれすらできていないのが痛い。
25 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 22:06:19 ID:G7iL4igu
急行⇔準急の接続はやっと実現したが、
準急⇔普通の接続は何十年経ってもできていない。
できても普通が準急に追いつく逆接続とか、客をナメてる。
準急⇔普通の接続は何十年経ってもできていない。
できても普通が準急に追いつく逆接続とか、客をナメてる。
26 ：Kintetsu-Prince：2006/09/01(金) 23:43:47 ID:T+JM5Y5g
27 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 00:04:54 ID:bQOa0hj0
んなら準急いらないなあ
28 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 00:16:11 ID:1b4Hm21D
奈良線みたいにデータイムは「区間準急」設定して、八尾以遠各駅停車にしたらいいのに。
国分で急行と準急が完璧に接続されてるから、データイムの準急は実質、八尾３駅のみのために
走ってるようなもんだし・・。
国分で急行と準急が完璧に接続されてるから、データイムの準急は実質、八尾３駅のみのために
走ってるようなもんだし・・。
30 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 12:34:21 ID:b5pG3Sd9
区間準急は長瀬に止めろ。高安準急も長瀬に止めろ。
31 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 16:11:27 ID:3MYtJ2Xp
準急は八尾通過しろ。
32 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 18:18:52 ID:6cXaX6eU
33 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 20:25:07 ID:Z5r3g5wx
区準厨曝しage
初めまして
>>30
ウンコをちゃんと長瀬たら停めてやるぞ。
ウンコをちゃんと長瀬たら停めてやるぞ。
36 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 00:02:59 ID:6raAfMYL
保守
37 ：重機@高安：2006/09/04(月) 09:19:40 ID:17W1NrMK
2410や2430のあぼーん無いかな！？
はよ食べたいよー！！
はよ食べたいよー！！
38 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 10:27:01 ID:wo3y/dHj
39 ：重機＠塩浜：2006/09/04(月) 10:37:38 ID:14h57con
40 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 11:01:17 ID:sSgXRDmB
>>37
萌えより先に2610系を食ってくれ。特に2617以降はずんぐり車体でたまに匂ってくるあたりデブヲタ連想してしまうしw
萌えより先に2610系を食ってくれ。特に2617以降はずんぐり車体でたまに匂ってくるあたりデブヲタ連想してしまうしw
41 ：Kintetsu-Prince：2006/09/04(月) 11:53:05 ID:Yff1LjVy
AG46(2446F)の大阪・名古屋方[1101-1151]は？
42 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 12:06:28 ID:6uKqgQAp
1819がこなみじんになって死のうとしていまつ。
五位堂操車場の外に前スレで話題になってた、阪神車っぽいのが出てた。
でも、阪神のじゃなくて近鉄のヤツだった。
何かネーミングしてあった。（ラッピングかな？？）
でも、阪神のじゃなくて近鉄のヤツだった。
何かネーミングしてあった。（ラッピングかな？？）
44 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 18:34:48 ID:+riRY1qI
はかるくんage
45 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 18:42:00 ID:Riewe5ji
準急は八尾通過、急行は国分通過で我慢しろ。
所詮八尾市や柏原市なんかは、対したことないやんけ。
所詮八尾市や柏原市なんかは、対したことないやんけ。
46 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 18:54:05 ID:7z+VqO5B
海原はかる 出場ｷﾀ(゜∀゜）（゜∀゜）（゜∀゜）━━━━━━
47 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 19:12:01 ID:fOApvytK
>>43 今日午後2時ごろ築山付近で側面に「はるかくん」と書いてある2両編成の列車が、八木方面に走行するのを目撃した、
国道を自動車で走行中ですれ違っただけなの、チラッとしか見えなかったが、
なんか少し小型の車両に見えた見間違いと思うが、側面にドアらしきものが無かったような気がした
国道を自動車で走行中ですれ違っただけなの、チラッとしか見えなかったが、
なんか少し小型の車両に見えた見間違いと思うが、側面にドアらしきものが無かったような気がした
48 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 19:54:37 ID:bn2WgEOl
電気検測車
はかるくん
ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!
タネ車は「2411-2511」
運転室にタネ車の名残が・・・
はかるくん
ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!
タネ車は「2411-2511」
運転室にタネ車の名残が・・・
49 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 20:51:40 ID:sSgXRDmB
はかるくん・・ダッセェ名前・・なんで男名やねんorz
50 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 20:54:12 ID:BhQf4DS8
はかるくん
2411の爆音モーターはもう聞くことができないのか…orz
52 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 21:58:23 ID:7z+VqO5B
子供向けの名前＝五位堂まつり出展決定だなｗ
53 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 22:16:18 ID:bn2WgEOl
はかるくん
[24]-[25]ということは、MF24だろうけれど、
「モト」でも「モワ」でもなさそうだが何だろうか。
[24]-[25]ということは、MF24だろうけれど、
「モト」でも「モワ」でもなさそうだが何だろうか。
54 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 23:21:26 ID:iLOMfxM0
はかるくん登場
http://atomicpunk.s25.xrea.com/
http://atomicpunk.s25.xrea.com/
元2411-2511ということからモト24では？
#ごめん、ついボケてみたかった。
#ごめん、ついボケてみたかった。
56 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 00:07:09 ID:LDQqXbfI
はかるんです
57 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 00:12:57 ID:iQHFRQ3F
はるかくん
58 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 00:32:12 ID:Ou6alkt1
>>56
ｶﾋﾞﾗｼﾞｪｲ乙なんですｗ
ｶﾋﾞﾗｼﾞｪｲ乙なんですｗ
59 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 00:39:09 ID:wSnwRjpi
はかるくんよりはかるタンの方が今時風でいいのに・・
60 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 01:40:00 ID:4P7U/KNb
>>59
ｴﾛｹﾞｰｦﾀ社員が妄想しながらｼｺｼｺ描いた絵が車体に描かれることになりまっせ
ｴﾛｹﾞｰｦﾀ社員が妄想しながらｼｺｼｺ描いた絵が車体に描かれることになりまっせ
61 ：⊂(^ω＾)ニ⊃：2006/09/05(火) 07:56:47 ID:fqX8HU43
電気検測車はかるくん(ｸﾜ25＋ﾓﾜ24)
検測車のｸﾜ25は両ｴﾝﾄﾞに電気連結器を備えていて、単独Tcとして他の車両の上本町側への連結も考慮されてるようだ。
ちなみに連結器は軽量形に変更されてる。
塗装は阪神に似てるどうの言われるが実車を見るとそんな事ない。
はかるくん…どうせなら内藤ﾎﾗ(ｒｙ
検測車のｸﾜ25は両ｴﾝﾄﾞに電気連結器を備えていて、単独Tcとして他の車両の上本町側への連結も考慮されてるようだ。
ちなみに連結器は軽量形に変更されてる。
塗装は阪神に似てるどうの言われるが実車を見るとそんな事ない。
はかるくん…どうせなら内藤ﾎﾗ(ｒｙ
よりによって放射能測定器と同じ名前なのか
茜よろしくはるかくんでいいやん・・・
64 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 16:33:37 ID:Kmnl5tBf
虎柄入れて阪神電車に売ってしまおう
17時現在、五位堂工場建屋横引込線は祭り状態ｗ
駅寄り側から9003-9103+2801以下3連の転属回送、｢はかる｣くん、マンモスの順に縦列待機。
駅寄り側から9003-9103+2801以下3連の転属回送、｢はかる｣くん、マンモスの順に縦列待機。
>>64
つ西信貴ケーブル
つ西信貴ケーブル
正面から見たら阪神
側面から見たら近鉄
顔のﾃﾞｻﾞｲﾝは意図的かｗ
阪神車と同じ尾灯を付けたり寄り目にしたり
側面から見たら近鉄
顔のﾃﾞｻﾞｲﾝは意図的かｗ
阪神車と同じ尾灯を付けたり寄り目にしたり
なんでもかんでも韓辛と一緒にすんなや塗り分けパターンやライトの位置が同じやったら全部韓辛か？
変な顔を作ってしまった張本人が必死の反論ｗ
70 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 07:45:32 ID:IH0BaRCr
遅れてますw
71 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 08:05:56 ID:IH0BaRCr
2411より爆音の弟分。2415がまだまだ活躍予定です。
http://tux.thebbs.jp/nfs_img/2796,1119856711.jpg 2511の雄姿
http://tux.thebbs.jp/nfs_img/2796,1119856711.jpg 2511の雄姿
ひょっとしたら阪神にも貸し出しするとか…
73 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 15:30:14 ID:BwS+s/dx
その意図はあるみたいだ
74 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 19:52:55 ID:haCkWUs7
>>71
弟分？妹分ではないの？2410系と2430系は女の子扱いしてちょ。
弟分？妹分ではないの？2410系と2430系は女の子扱いしてちょ。
2410系初期車は、VVVF車を除けば大阪線一の爆音車両だろう。
青山町車庫に派手な2050系がいるらしぃ。
2050系って、できたとき大阪線走っていたんだってな。
2050系って、できたとき大阪線走っていたんだってな。
77 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 12:00:39 ID:D8RmlM6D
>>72-73
止めてくれ！セ・リーグ１の民度の低い＋DQN＋横柄、凶暴、凶悪、極悪で知られる阪神ファンの憂さ晴らしに近鉄車両が傷め付けられるのは見ていられない。と阪神タイガースが大嫌いな俺ガイル。
止めてくれ！セ・リーグ１の民度の低い＋DQN＋横柄、凶暴、凶悪、極悪で知られる阪神ファンの憂さ晴らしに近鉄車両が傷め付けられるのは見ていられない。と阪神タイガースが大嫌いな俺ガイル。
78 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 13:32:28 ID:EEYv3szm
>77
珍はセリーグと言うかプロ野球１やろｗ
阪神タイガースの真実
(あう使いでｽﾏｿ)
っ http://c-au.2ch.net/test/-/base/1155440145/1
っ http://c-au.2ch.net/test/-/base/1155915727/1
珍はセリーグと言うかプロ野球１やろｗ
阪神タイガースの真実
(あう使いでｽﾏｿ)
っ http://c-au.2ch.net/test/-/base/1155440145/1
っ http://c-au.2ch.net/test/-/base/1155915727/1
79 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 14:23:10 ID:EH5WLcOG
80 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 15:49:00 ID:RLzUz6Y+
2410→姐御
2430→弟
2610→アニさん
2430→弟
2610→アニさん
82 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 13:47:20 ID:daq4Gv3t
大阪線用9820の投入はいつ？
83 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 13:53:36 ID:l894HF8s
FL51のサ9351が改番されれば、投入が近い。
84 ：82：2006/09/08(金) 21:23:19 ID:CjfLNApq
85 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 21:54:47 ID:5a/ZVTf7
来年
86 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 21:55:31 ID:iORj7lZG
元FL53のＴがC#9313になってるのはその前提だろうから
FL51が転属されればケテーイだろうね。
でも明星に入れるには厳しいんじゃねぇの。
富吉ｳﾃｼの尻対応問題もあれば長距離乗通す客も少なからず居る訳やし。
FL51が転属されればケテーイだろうね。
でも明星に入れるには厳しいんじゃねぇの。
富吉ｳﾃｼの尻対応問題もあれば長距離乗通す客も少なからず居る訳やし。
87 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 22:01:22 ID:l894HF8s
一番終わってるパターンとして、奈良線用9820を増備するのに邪魔だからという理由が考えられる。
88 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 22:38:22 ID:YORlra+q
大阪線用は4両編成でいいな
89 ：Kintetsu-Prince：2006/09/09(土) 00:19:51 ID:yahfdMhK
大阪線5820系(DF5*)が高安所属なら、大阪線9820系(仮に出来ればEF5*)も高安所属の可能性あり。
ところで、大阪線9820系が出来た場合はＷＣどうするの？
ところで、大阪線9820系が出来た場合はＷＣどうするの？
90 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 03:46:24 ID:BBeWNvYS
>89
便所付いてたら明星所属の可能性もある
今までの例からしたら…
６コテはEFで４コテはEG
路線状況から６コテより本命は４コテ
便所付いてたら明星所属の可能性もある
今までの例からしたら…
６コテはEFで４コテはEG
路線状況から６コテより本命は４コテ
91 ：アーバンVISTA：2006/09/09(土) 16:31:39 ID:i2TekcW1
FL52が転属決定
92 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 17:05:59 ID:nS+O3oLd
>>91
車番キボンヌm(_ _)m
車番キボンヌm(_ _)m
２ちゃん以外の板でも迷惑掛けてるやろ？
ｸﾞｸﾞればすぐに分ることをいちいち聞くな糞厨房
ｸﾞｸﾞればすぐに分ることをいちいち聞くな糞厨房
>>93
やんのか？ゴルァ！！青二才のヒョッコが偉そーに！
やんのか？ゴルァ！！青二才のヒョッコが偉そーに！
検索も出来ないアホが開き直んなよｗ
>>93>>95
俺は>>91に聞いているんだ。お前に用は無い。>>91に>>93みたいに言われれば解るがな。お前が俺の立場でさっきの内容で言われてみろ、気分悪いだろうが？検索するしないの問題ちゃうで。
俺は>>91に聞いているんだ。お前に用は無い。>>91に>>93みたいに言われれば解るがな。お前が俺の立場でさっきの内容で言われてみろ、気分悪いだろうが？検索するしないの問題ちゃうで。
ダダこねんなよ ﾘｱ厨
98 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 19:59:32 ID:3utbdMKC
今日の朝日の夕刊、鶴橋市場関連で1面に鮮魚列車の写真がある。
99 ：Kintetsu-Prince：2006/09/09(土) 21:06:49 ID:ubZH9bbA
100 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 22:20:23 ID:qV6l81/8
>>98 朝日新聞の新風景を歩くの記事で、鶴橋到着時に後方より撮影され行き先に
鮮魚、2684と分かるかなり大きな写真です。
3面の記事には、松阪を午前6時43分に出るこの電車は、伊勢志摩魚行商組合
連合会が63年9月から貸切で運行している。元は通勤用で3両編成。
通路は魚介類を詰めた箱が山積みになる。 と書いてある。
鮮魚、2684と分かるかなり大きな写真です。
3面の記事には、松阪を午前6時43分に出るこの電車は、伊勢志摩魚行商組合
連合会が63年9月から貸切で運行している。元は通勤用で3両編成。
通路は魚介類を詰めた箱が山積みになる。 と書いてある。
101 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 01:17:00 ID:5vmxMvvW
>>100
元大阪線急行車両だったからね。おそらく次はAG46が魚屋さんに転職しそうな気がする。
元大阪線急行車両だったからね。おそらく次はAG46が魚屋さんに転職しそうな気がする。
102 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 02:19:45 ID:/BLRvmgx
なんで松阪なんだ？
鮮魚なら鳥羽や賢島まで行かないと意味がないんじゃないか?
鮮魚なら鳥羽や賢島まで行かないと意味がないんじゃないか?
103 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 02:42:48 ID:tGrAZK96
長瀬付近でやってる工事何？
>>99
だからそう書いてあるだろ。アフォかお前は。
だからそう書いてあるだろ。アフォかお前は。
106 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 10:13:11 ID:5vmxMvvW
>>103
駅取り壊しとちゃうか？
駅取り壊しとちゃうか？
107 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 10:15:01 ID:tGrAZK96
高架にするんじゃないの？
109 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 18:37:07 ID:R+wFSGAv
110 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 18:39:27 ID:MUUQySkp
AX17あたりが新たな鮮魚になりそうな気ｶﾞｽ。
>>104
アッとランダムでやってたときは伊勢驛で積んでた
アッとランダムでやってたときは伊勢驛で積んでた
114 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 02:09:19 ID:84ABGS5B
>111
オバサンって感じでＴシャツが似合ってなかったから何かのイベントかと思われ
もしかしたら各駅の利用客の代表が集まって運動会とかあったとか？ｗ
俺が「五位堂」を見てたらカーデガンを羽織りはったけど薄く「五位堂」の文字が移っててマヌケだったお(^ω^;)
周りは気付いてなかったけど大阪線沿線の俺にしたら笑うしかなかったｗｗｗ
ここの住人の誰か「西青山」Ｔシャツを着てヲタ祭りに参加してくれたら神認定！！
オバサンって感じでＴシャツが似合ってなかったから何かのイベントかと思われ
もしかしたら各駅の利用客の代表が集まって運動会とかあったとか？ｗ
俺が「五位堂」を見てたらカーデガンを羽織りはったけど薄く「五位堂」の文字が移っててマヌケだったお(^ω^;)
周りは気付いてなかったけど大阪線沿線の俺にしたら笑うしかなかったｗｗｗ
ここの住人の誰か「西青山」Ｔシャツを着てヲタ祭りに参加してくれたら神認定！！
115 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 06:42:13 ID:7d1PS4LD
ほす
116 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 18:02:58 ID:egAI561s
VXの１編成が鮮魚列車になるかもな。便所2つあるし、意外と使い道悪い車両だし。
118 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 19:38:46 ID:NBQ3Ey4I
>>114
漏れがやってみせませうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
漏れがやってみせませうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今後も3両トイレ付きでやるならXT07でいいと思うんだが・・・
120 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 21:01:48 ID:aq047V36
トイレ付けて2050系と予想してみるテスト
2000系と2680系じゃ車齢が大して変わらん
2000系と2680系じゃ車齢が大して変わらん
121 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 10:36:12 ID:BnHOuwQ4
近鉄の車齢はだいだい2410系でだいたい37～33年。俺とあんまり変わんね。JRの103系の事考えたらまだ若い希ガス。
8600系や1010系が次々とはめ殺しB更新を受けているのに、2610系や2800系は更新されてないorz
>>120
2000系と2680系では8年違う罠。
2000系と2680系では8年違う罠。
124 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 18:30:09 ID:toCJV3om
125 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 20:33:59 ID:jbAx7XGa
近鉄名古屋線で好きな駅
http://www.37vote.net/railroad/1158319310/
名古屋線だけど早朝や深夜に大阪線の2610系や1400系などが走ってる事もあるので是非投票して下さいm(_ _)m
http://www.37vote.net/railroad/1158319310/
名古屋線だけど早朝や深夜に大阪線の2610系や1400系などが走ってる事もあるので是非投票して下さいm(_ _)m
126 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 00:57:04 ID:KV06GN9j
>>122
AG31、32も更新してない希ガス。
AG31、32も更新してない希ガス。
>>124
それは書き方としては間違ってるんじゃない？
X11～18（X17除く）がB更新を終えてる。
それ以外の2610系・2800系はまだ1度しか車体更新はしていない。
>>126
それはもう何年も前にB更新まで終わってる。
それは書き方としては間違ってるんじゃない？
X11～18（X17除く）がB更新を終えてる。
それ以外の2610系・2800系はまだ1度しか車体更新はしていない。
>>126
それはもう何年も前にB更新まで終わってる。
128 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 08:14:10 ID:fJOsXJQ2
・
129 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 00:19:40 ID:+QLtWlfM
。
130 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 01:40:11 ID:J1NQDn1o
22日の東京発がゲッパだといいな。
大阪に帰るのでできれば1118で帰りたい。
乗ったことないもので、ミーハーかもしれんが。
大阪に帰るのでできれば1118で帰りたい。
乗ったことないもので、ミーハーかもしれんが。
気分的なものですか？ｗ
何が牽引しようが（ｒｙ
何が牽引しようが（ｒｙ
間違えた！今、発見した
すいませんでした。
東京勤務布施出身者でした。（区間準急を知らない）
すいませんでした。
東京勤務布施出身者でした。（区間準急を知らない）
スレ違だが八戸ノ里で人身事故。
パパ！八戸ノ里に特急が留まるようになったんだね！
かわいい…
パパ！八戸ノ里に特急が留まるようになったんだね！
かわいい…
if 八木が西大寺のような平面交差駅だったら・・・
快急１（宇治山田１）
急行３（青山町１、橿原神宮前２）※八尾停車
準急１（榛原１）
普通４（名張１、榛原２、国分１）
榛原で快急と名張行きが接続すれば問題ないだろう。
ま、妄想ですが。
快急１（宇治山田１）
急行３（青山町１、橿原神宮前２）※八尾停車
準急１（榛原１）
普通４（名張１、榛原２、国分１）
榛原で快急と名張行きが接続すれば問題ないだろう。
ま、妄想ですが。
135 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 02:16:30 ID:vgcn558/
18日の最終が今里ホーム手前で非常停止！
人と接触との車内放送
しかし無事で運転再開で難なきを得た
…誰だよ！線路内に立入る輩はｗｗｗ
安全確認の為にヒハ行きも停止させたし
人と接触との車内放送
しかし無事で運転再開で難なきを得た
…誰だよ！線路内に立入る輩はｗｗｗ
安全確認の為にヒハ行きも停止させたし
136 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 22:30:59 ID:+k9lsniR
吉野山の秋の季節が始まろうとしております。ところで、観光地としての飛鳥・吉野
の勢いは年々衰えているように思われます。
近鉄吉野線や吉野特急の利用者も以前と比べて減っているように思われます。思い
切った打開策が必要な時期に来ているものと思われます。そこで近鉄吉野線を標準
軌化し橿原線と直通可能にします。そして・・・。
①京橿特急を吉野まで延長する。（毎時一本）
②阪奈特急を西大寺から橿原・吉野線に乗り入れ吉野まで運転する。（毎時一本）
③京都～橿原神宮前間の急行を吉野まで延長する。（毎時二本）
④朝夕ラッシュ時は八木短路線・大阪線経由で大阪難波・上本町～吉野間に通勤
特急を設定する。
以上のような施策により、飛鳥・吉野の観光地は活性化し、近鉄吉野沿線のベッドタウン
化も進展するものと思われます。さらに将来的には和歌山線の吉野口～和歌山間も標準軌
化し京都～和歌山間にミニ新幹線を走らせるのです。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=552021154&tid=6ae45hlnc0fea4ni8bde0502bda4ka4da4a4a4f&sid=552021154&mid=1
137 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 00:18:41 ID:eC2ZArp7
あげ
138 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 00:36:54 ID:4qj5nWbE
今日、昨日かな。上本町１９時２０分の宇治山田行き快速急行に５２００系キターー！
四日市への帰りだったのですが、中川までユッタリ過ごさせていただきました。
上本町では１番に乗車したのですが、上本町発車時点でかなりの立ち客が居たのに、
鶴橋でまた更に乗ってきて寿司詰め状態に・・。やっぱ５２００系はラッシュには向かないようです・・。
しかし五位堂、高田と停車する度に客も減っていき、伊賀神戸発車時点ではガラガラになってしまいました。
中川で名古屋行き急行に乗り換えとなったのですが、やって来たのは、大阪線ロングシート２６１０系でしたトホホ・・。
確かに夜遅くの名古屋行きは大阪線の車両間合い使用してるからな・・。
でもまあ上本町～中川間５２００系に乗れてゆったり出来て良かったです。
いつもこの運用ですか？教えて下さい。
四日市への帰りだったのですが、中川までユッタリ過ごさせていただきました。
上本町では１番に乗車したのですが、上本町発車時点でかなりの立ち客が居たのに、
鶴橋でまた更に乗ってきて寿司詰め状態に・・。やっぱ５２００系はラッシュには向かないようです・・。
しかし五位堂、高田と停車する度に客も減っていき、伊賀神戸発車時点ではガラガラになってしまいました。
中川で名古屋行き急行に乗り換えとなったのですが、やって来たのは、大阪線ロングシート２６１０系でしたトホホ・・。
確かに夜遅くの名古屋行きは大阪線の車両間合い使用してるからな・・。
でもまあ上本町～中川間５２００系に乗れてゆったり出来て良かったです。
いつもこの運用ですか？教えて下さい。
ここはお前の日記帳ではない
チラシの裏にでも書いておけ
チラシの裏にでも書いておけ
140 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 15:44:37 ID:h8ybRlJ5
>>139
ここがチラシの裏だろ。ボケ、氏ね。
ここがチラシの裏だろ。ボケ、氏ね。
141 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 17:25:16 ID:/9m93zyA
みなさん、列車担当中に目の前で車内にゴミを放置して降りるバカにどう対処しますか？
１自分で捨てる。
２本人に声をかける。
３そのまま放置。
２番を選択された方、なんて声をかけますか？
本人に声をかけたら、ゴチャゴチャ言った挙げ句、乗換え電車にげられたよ～。なんであんなブタのゴミをオレが捨てなｱｶﾝねん。
気がついたお前が捨てろとかぬかしやがった。
アイツの勤務先で同じことを百倍返しでしてやりたい。
あ～ﾑｶﾂｸ。
何も言わずゴミ拾うのもﾑｶﾂｸ。
交代相手にゴミ放置も気が引ける。
良い方法ないですか？
ゴミの不法投棄ってことで警察よんだら良かったんですかねぇ？
大勢の客の前でﾃﾞｶい声で「なぜ車内に捨てるのですか？」と繰り返したのでヤツもかなり恥をかいたﾊｽﾞ…と、とりあえず自分を慰める。
１自分で捨てる。
２本人に声をかける。
３そのまま放置。
２番を選択された方、なんて声をかけますか？
本人に声をかけたら、ゴチャゴチャ言った挙げ句、乗換え電車にげられたよ～。なんであんなブタのゴミをオレが捨てなｱｶﾝねん。
気がついたお前が捨てろとかぬかしやがった。
アイツの勤務先で同じことを百倍返しでしてやりたい。
あ～ﾑｶﾂｸ。
何も言わずゴミ拾うのもﾑｶﾂｸ。
交代相手にゴミ放置も気が引ける。
良い方法ないですか？
ゴミの不法投棄ってことで警察よんだら良かったんですかねぇ？
大勢の客の前でﾃﾞｶい声で「なぜ車内に捨てるのですか？」と繰り返したのでヤツもかなり恥をかいたﾊｽﾞ…と、とりあえず自分を慰める。
142 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 18:39:02 ID:aUB9HGgn
いつもは南大阪線阿部野橋からだが今日は久しぶりに大阪線上本町駅から帰宅。
今上本町３番乗り場停車中の松阪行き区間快速は幕に名古屋・津新町・中川・五十鈴川・鳥羽行急行・名古屋・四日市行準急幕がありました。
今上本町３番乗り場停車中の松阪行き区間快速は幕に名古屋・津新町・中川・五十鈴川・鳥羽行急行・名古屋・四日市行準急幕がありました。
×幕かありました。
〇行き先かありました。
〇行き先かありました。
144 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 19:46:50 ID:K1BizY/P
>>141
「お客さん 忘れ物ですよ」
「お客さん 忘れ物ですよ」
145 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 22:39:03 ID:rv8r55xX
>>141
ああ近鉄は折り返しの車内清掃ってないんだっけ。
上野駅とかでは普通列車でもいったんドア閉めして車内清掃やっているんで、
ドアの前でしばらく並ばされる。
おれは車内で物食うときは、ゴミは持って降りて、ゴミ箱にちゃんと捨てているけどね。
ああ近鉄は折り返しの車内清掃ってないんだっけ。
上野駅とかでは普通列車でもいったんドア閉めして車内清掃やっているんで、
ドアの前でしばらく並ばされる。
おれは車内で物食うときは、ゴミは持って降りて、ゴミ箱にちゃんと捨てているけどね。
146 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 23:05:13 ID:zT3NFMAD
147 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 23:36:27 ID:i0I1XTs4
改軌すべきです 改軌すべきです 改軌すべきです 改軌すべきです 改軌すべきです 改軌すべきです 改軌すべきです 改軌すべきです 改軌すべきです
改軌すべきです 改軌すべきです 改軌すべきです 改軌すべきです 改軌すべきです 改軌すべきです 改軌すべきです 改軌すべきです 改軌すべきです
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http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=552021154&tid=6ae45hlnc0fea4ni8bde0502bda4ka4da4a4a4f&sid=552021154&mid=1&type=date&first=1
>>145
伊賀上野で？
伊賀上野で？
149 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 07:43:30 ID:R0JYd/dK
>>148
し尺束上野。出張でよく利用する。
し尺束上野。出張でよく利用する。
>>149
クロス車が多い路線だと、どうしてもゴミが多くなる。
クロス車が多い路線だと、どうしてもゴミが多くなる。
>>150
阪和線はロングでもゴミが多い(w
阪和線はロングでもゴミが多い(w
俺、南京！
僕、ＴＤＪ（あ、君ら猿にはわからないか東大寺だよ）！
本当は悪く思わないけど
いつも電車内で燥いで騒いで暴れて乱れて迷惑かけてスマソ！
何しても俺らにかかわんな！
わかったらガソリン買えないしょぼリーマンどけや！
とりあえず世間はどうか知らんがこの電車のマナーは俺らが決めるから
俺らに従えってこと。わかる？こんな糞ネットに書かないで直接言ってこい。まぁしょぼいから無理だろうがな。
僕、ＴＤＪ（あ、君ら猿にはわからないか東大寺だよ）！
本当は悪く思わないけど
いつも電車内で燥いで騒いで暴れて乱れて迷惑かけてスマソ！
何しても俺らにかかわんな！
わかったらガソリン買えないしょぼリーマンどけや！
とりあえず世間はどうか知らんがこの電車のマナーは俺らが決めるから
俺らに従えってこと。わかる？こんな糞ネットに書かないで直接言ってこい。まぁしょぼいから無理だろうがな。
>>152
じゃあお前もこんな糞ネットに書くなよｗｗｗ
じゃあお前もこんな糞ネットに書くなよｗｗｗ
154 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 00:58:50 ID:Mfb9FDAy
落ちそうなんで上げ
155 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 06:49:05 ID:MzSTvXui
奈良線では見慣れた9200系や8810系も大阪線で走るととても斬新に見える。次は8600系かな？
奈良線と大阪線の編成が真逆になってるのは何故？
>>156
大阪線の車両と奈良線の車両を間違って連結しないため。
大阪線の車両と奈良線の車両を間違って連結しないため。
160 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 03:06:08 ID:DezTF7na
161 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 03:48:27 ID:LH0Enllw
>>159 ワロタ｡納得｡
しかし8000系の廃車も､とうとう最末期型の80代にまで進んできましたね｡
名古屋線系統の1810系も先日2編成が塩浜でアボーンされ､ラインデリア大軍タイプの勢力も弱まるばかりです｡
その反面､大阪線2410系統の凄いこと｡
私の記憶が正しければですが､2410･2430系統100両中でアボーンは2591形だけで､しかもW11編成は電気検測車に｢RE･BODY｣｡
恐れいりました｡
しかし8000系の廃車も､とうとう最末期型の80代にまで進んできましたね｡
名古屋線系統の1810系も先日2編成が塩浜でアボーンされ､ラインデリア大軍タイプの勢力も弱まるばかりです｡
その反面､大阪線2410系統の凄いこと｡
私の記憶が正しければですが､2410･2430系統100両中でアボーンは2591形だけで､しかもW11編成は電気検測車に｢RE･BODY｣｡
恐れいりました｡
かつての900系を彷彿とさせる＞2410系
163 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 16:01:09 ID:/WG1O3nR
逆向きだけど、増結は両線とも難波寄りの方だね。
あの編成がいよいよ消えそうですね
>>165
ＫＷＳＫ
ＫＷＳＫ
一両だけクーラーの形状が違うアイツ
今更B更新はないと思うからなぁ
今更B更新はないと思うからなぁ
AG44・45のどっちかがアボンされるということか。AG43は5年前に更新されてるからなさそう。
169 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 00:02:43 ID:h0W+3sN5
AG46はまだのこるのか〇|￣|＿
>>156-157, >>163-164
奈良線は一般車両と特急車両で向きが違うんだよね。
特急車両の向きが二通りあるのは、名古屋線でしたっけ。それとも山田線？
と考えると、車両の向きはどうでもいいのかな？
奈良線は一般車両と特急車両で向きが違うんだよね。
特急車両の向きが二通りあるのは、名古屋線でしたっけ。それとも山田線？
と考えると、車両の向きはどうでもいいのかな？
>>170
どうでもいいってことはないんだけどｗ
特急車は今は名阪特急が基準なので、伊勢中川～賢島では
名古屋発着と京都・大阪発着で向きが異なる。
この基準を変更した時のダイヤ変更日前夜、伊勢志摩ライナーなどの特急車が
方転回送したりしてたよね。
どうでもいいってことはないんだけどｗ
特急車は今は名阪特急が基準なので、伊勢中川～賢島では
名古屋発着と京都・大阪発着で向きが異なる。
この基準を変更した時のダイヤ変更日前夜、伊勢志摩ライナーなどの特急車が
方転回送したりしてたよね。
173 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 10:55:41 ID:e0qjvPB3
>>168
アボンするのは1976、1977の名古屋線の奴だけじゃねえの？んでG44、G45の3両に戻すんでは？
アボンするのは1976、1977の名古屋線の奴だけじゃねえの？んでG44、G45の3両に戻すんでは？
>>173
1976と1977は1979年製だから、アボーンするにはちょっと早過ぎないか？
1976と1977は1979年製だから、アボーンするにはちょっと早過ぎないか？
175 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 17:56:48 ID:88/ZG/g4
つ【C#8276/8277】
結論言うと今年度廃車になるのは1961なんだけどね。
1976と1977はまだ廃車じゃないから大丈夫。
1976と1977はまだ廃車じゃないから大丈夫。
>>159
運転台のない真ん中だけだろ。先頭車はまだまだ（ry
>>170
見た目には大阪線が特急車と一般車の向きが逆で奈良線は在来車と特急車で同じ向き。
12200系にしても12400系列にしても21000系にしても、難波方がパンタつき電動車。
大阪線車は山田方が電動車。奈良線は難波方が電動車。
運転台のない真ん中だけだろ。先頭車はまだまだ（ry
>>170
見た目には大阪線が特急車と一般車の向きが逆で奈良線は在来車と特急車で同じ向き。
12200系にしても12400系列にしても21000系にしても、難波方がパンタつき電動車。
大阪線車は山田方が電動車。奈良線は難波方が電動車。
>>176
つH19・H21・2959
つH19・H21・2959
180 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 01:50:19 ID:d1RrmNwj
塩浜でT01が編成分割
AG46の到着待ち？
AG46の到着待ち？
181 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 05:51:35 ID:TNkYP12m
>>176
そうするとAG43はG43に縮小ですか？でもなんかAG43この前更新したばっかの希ガス。
そうするとAG43はG43に縮小ですか？でもなんかAG43この前更新したばっかの希ガス。
俺の予想通り、AG44が高安北車庫に留置。
八木の橿原線‐大阪線の短絡線で何か工事やってるように見えるけどあれなーに？
185 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 20:13:07 ID:oso+k2/f
伊賀線は３セクになるが、近鉄以外の中古車両入るかな？
>>183
南大阪線も、先頭パンタ車両が吉野方面に繋がってるな。
南大阪線も、先頭パンタ車両が吉野方面に繋がってるな。
>>183
青山付近はほとんど踏み切りがないような。
青山付近はほとんど踏み切りがないような。
188 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 22:46:33 ID:Esox59Fx
伊賀線はバス会社を設立するほうがいいのでは。
189 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 20:51:58 ID:FZY1GHW6
浮上
>>184
新ノ口連絡線じゃなくて、大阪から八木西口方面への連絡線の方でしょうか
新ノ口連絡線じゃなくて、大阪から八木西口方面への連絡線の方でしょうか
192 ：鶚 ◆McS/TRY8cM ：2006/09/28(木) 22:28:16 ID:2rCLbOev
・・・ちょっと待て ２２００、２２３０も相当古い車両だぞ？
今日鶴橋16:38 青山町行き急行乗ってたんだが、
高安あたりでガタンと音がして急停車。
その後すぐ発車。
おき石でもあったんか。
高安あたりでガタンと音がして急停車。
その後すぐ発車。
おき石でもあったんか。
194 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 01:30:15 ID:wtnKkFQh
>192
死ね
死ね
↑のバンパーを付けてるのは860系の方、わかりにくくてスマソ
>>195
orz
orz
鉄道2板糞コテランキング ◆2
http://www.37vote.net/2kote/1158927008/all-50-10
鶚 ◆McS/TRY8cMは２位
鮮魚 ◆O8fmeCBRbUは34位
ドラざえもん（dorazaemonjp）は48位
に登場！
http://www.37vote.net/2kote/1158927008/all-50-10
鶚 ◆McS/TRY8cMは２位
鮮魚 ◆O8fmeCBRbUは34位
ドラざえもん（dorazaemonjp）は48位
に登場！
200 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 14:24:33 ID:WM3NeDDX
>>200
ぬるぽ
ぬるぽ
>>200
はいはい古典厨乙
はいはい古典厨乙
203 ：Kintetsu-Prince：2006/09/30(土) 15:36:26 ID:vlya6kFD
あゆみ・なら会会報「あゆみ・なら 13号」より
・環境にやさしい交通
クルマの利便性があるものの、鉄道（電車）は環境にやさしい交通手段です。
・鉄道の改革
長年、鉄道経営の改革を怠り、スピードが遅い、運賃が高い、すぐに来ない
などから、お客がクルマに移行した面があります。
線路を高架にすることによって踏切をなくし、安全運行が高まり、スピード化が
図られます。
近鉄橿原線とＪＲ桜井線・関西本線とが交差した箇所に相互乗換駅を設置し、
お客の便宜を図ることです。
例えば、ＪＲ桜井線畝傍駅と、近鉄八木西口駅の統合によって地元住民、観光客に
とって交通の便がよくなり、奈良県、橿原市のイメージアップになります。（高架化
及び乗り換え駅の工事費用は道路特定財源を充当する）
・より早く、より便利に
ＪＲ桜井線を複線化すれば、運行本数の増発とスピードアップが実現でき、利便性
が高まります。
そうすると、地元住民、観光客など、電車の利用者が飛躍的に伸び、大阪方面など
へのアクセスが良くなります。
当然、クルマから電車に乗り換える人が増えます。
あゆみ・なら会
ttp://www4.kcn.ne.jp/~kshinguu/index.htm
・環境にやさしい交通
クルマの利便性があるものの、鉄道（電車）は環境にやさしい交通手段です。
・鉄道の改革
長年、鉄道経営の改革を怠り、スピードが遅い、運賃が高い、すぐに来ない
などから、お客がクルマに移行した面があります。
線路を高架にすることによって踏切をなくし、安全運行が高まり、スピード化が
図られます。
近鉄橿原線とＪＲ桜井線・関西本線とが交差した箇所に相互乗換駅を設置し、
お客の便宜を図ることです。
例えば、ＪＲ桜井線畝傍駅と、近鉄八木西口駅の統合によって地元住民、観光客に
とって交通の便がよくなり、奈良県、橿原市のイメージアップになります。（高架化
及び乗り換え駅の工事費用は道路特定財源を充当する）
・より早く、より便利に
ＪＲ桜井線を複線化すれば、運行本数の増発とスピードアップが実現でき、利便性
が高まります。
そうすると、地元住民、観光客など、電車の利用者が飛躍的に伸び、大阪方面など
へのアクセスが良くなります。
当然、クルマから電車に乗り換える人が増えます。
あゆみ・なら会
ttp://www4.kcn.ne.jp/~kshinguu/index.htm
205 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 22:30:41 ID:1GSCUDcm
1977はどうなるのだろうか。
208 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 10:32:11 ID:/AppTZ22
今日、山本駅で変わり果てたAG43の姿見ました。あぁぁ、なんて醜い編成だ。
2443-1976-2463-2543に。
2443-1976-2463-2543に。
209 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 10:57:43 ID:ac9eLGlz
AG43って2001年度仕様でＢ更新やったのにか？＜C#1961
210 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 12:08:12 ID:/AppTZ22
>>209
車齢自体がかなり古くなってたんジャマイカ？1961は。AG44は3両になってG44になったのかも。
車齢自体がかなり古くなってたんジャマイカ？1961は。AG44は3両になってG44になったのかも。
211 ：Kintetsu-Prince：2006/10/01(日) 15:33:57 ID:1++c8L2e
>>208
新AG43は車番１の位が奇数３：偶数１になったってことだな。
元大阪線では、FC92の2592だけ偶数。［奇数３：偶数１］
（FC92＝奇数は2461-1381-1211で偶数は2592）
新AG43は車番１の位が奇数３：偶数１になったってことだな。
元大阪線では、FC92の2592だけ偶数。［奇数３：偶数１］
（FC92＝奇数は2461-1381-1211で偶数は2592）
>>206
レスありがとうごさいました
>>207さんのおっしゃってるレールセンターは
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=Air&nl=34/30/59.000&el=135/47/27.000&scl=25000
の辺りですね（中和幹線の下）
レスありがとうごさいました
>>207さんのおっしゃってるレールセンターは
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=Air&nl=34/30/59.000&el=135/47/27.000&scl=25000
の辺りですね（中和幹線の下）
213 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 17:05:46 ID:VJB3c6ed
FC52が屋外留置。
214 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 18:22:18 ID:ZqwdatH7
215 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 23:38:33 ID:9O1etOQV
面白くない話題が続いてて眠い
なぁ、みんな
来春のダイヤ改正の予想しないか？
なぁ、みんな
来春のダイヤ改正の予想しないか？
216 ：Kintetsu-Prince：2006/10/03(火) 00:41:47 ID:pvk98vZW
217 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 00:43:29 ID:lSSVbNxr
大阪線
昼間の準急の大半を高安発着に変更、その分普通を榛原行きに変更
夕方以降の一部の区快を6連化
名古屋線
ﾜｿﾏｿ区間を四日市～中川に拡大
昼間の準急の大半を高安発着に変更、その分普通を榛原行きに変更
夕方以降の一部の区快を6連化
名古屋線
ﾜｿﾏｿ区間を四日市～中川に拡大
218 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 14:06:31 ID:M5fdllQ0
219 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 17:18:10 ID:7Nnd9VA5
昼間宇治山田行き急行を快急に格上げ。それに伴い準急を毎時１本名張まで延長。
準急と急行（快急）接続はすべて五位堂。
普通と準急の接続は高安と国分で弥刀では追い越さない。
特急の布施、大和高田の終日通過又、一部上本町行きから難波行きの発生。
名阪甲特急大和八木停車時間帯を拡大。
朝ラッシュ時間帯の10両運転は少し減便。８両化に。
17時以降の夕方は区間快速の廃止。急行毎時２本、快急毎時２本とする。
準急と急行（快急）接続はすべて五位堂。
普通と準急の接続は高安と国分で弥刀では追い越さない。
特急の布施、大和高田の終日通過又、一部上本町行きから難波行きの発生。
名阪甲特急大和八木停車時間帯を拡大。
朝ラッシュ時間帯の10両運転は少し減便。８両化に。
17時以降の夕方は区間快速の廃止。急行毎時２本、快急毎時２本とする。
大阪線
通勤時間帯に回送増発
通勤時間帯に回送増発
221 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 20:10:18 ID:MRudDpHD
鮮魚列車を毎時１本運転
222 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 22:40:06 ID:LaC2QvJb
急行が増結できないのは、国分のせいですか？
223 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 22:50:52 ID:SCTrIfme
国分が10両編成対応化になると、快速急行が国分停車になりそうだから嫌だ。
>>223
もう国分に急行は要らないだろ・・・
もう国分に急行は要らないだろ・・・
225 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 23:14:31 ID:T7ec0LaJ
226 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 23:18:46 ID:uRpTdyr5
昼間時間帯妄想
特急は名阪甲乙、阪伊乙の20分ヘッド
名阪乙は八木で京伊と連絡。多客時間は阪伊乙を名阪甲に続行。
急行３（宇治１青山２）
準急３（全て榛原行）
普通６（高安３国分３）
特急は名阪甲乙、阪伊乙の20分ヘッド
名阪乙は八木で京伊と連絡。多客時間は阪伊乙を名阪甲に続行。
急行３（宇治１青山２）
準急３（全て榛原行）
普通６（高安３国分３）
227 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 23:27:27 ID:uRpTdyr5
夕方時間帯妄想
特急、快急、区快は現行通り
準急６（榛原又は名張４高安２）
普通６（高安２国分４）
特急、快急、区快は現行通り
準急６（榛原又は名張４高安２）
普通６（高安２国分４）
228 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 23:38:06 ID:uRpTdyr5
22時以降妄想
特急は22時のみ名張（青山町？）２
区快３（青山町行）
準急３（榛原又は名張行）
普通６（高安２国分又は五位堂４）
最終は上本町23:45発の八木行区快を増発。
３連投失礼致しました。
特急は22時のみ名張（青山町？）２
区快３（青山町行）
準急３（榛原又は名張行）
普通６（高安２国分又は五位堂４）
最終は上本町23:45発の八木行区快を増発。
３連投失礼致しました。
229 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 00:24:10 ID:hrw47MDm
230 ：大阪人 ◆Zkbq51PB.2 ：2006/10/04(水) 03:21:46 ID:kiteBoIY
ぬあ
X20はめ殺しｷﾀｰｰｰｰｰｰｰ(ﾟ∀ﾟ)ｰｰｰｰｰｰｰ!!
また伊賀の山猿が沸いてきたか
233 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 21:11:19 ID:iHOy0A9b
234 ：Kintetsu-Prince：2006/10/05(木) 01:02:00 ID:bxjutQ4H
布施に快急（区快）停車させるのはどうだ？（無謀か…）
235 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 06:36:58 ID:6VhheM8V
>>234
布施より先に停まる駅がある。区間快速6両に縮小するあたり国分と三本松に・・
布施より先に停まる駅がある。区間快速6両に縮小するあたり国分と三本松に・・
236 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 13:30:22 ID:y0nj833C
駅ですべてのドアを開けようと考えるから大変なんじゃない。
井の頭線神泉駅では5両中3両しかドア扱いしない。
「後ろ2両はドア開きません。」だし、
箱根登山風祭では6両編成の一番前のドアだけを車掌が手動で開けてる。
京急でも6両中4両しかホームのない駅もあるし、
発想を転換して、
10両編成でも三本松では一つしかドアが開きませんでいいと思う。
井の頭線神泉駅では5両中3両しかドア扱いしない。
「後ろ2両はドア開きません。」だし、
箱根登山風祭では6両編成の一番前のドアだけを車掌が手動で開けてる。
京急でも6両中4両しかホームのない駅もあるし、
発想を転換して、
10両編成でも三本松では一つしかドアが開きませんでいいと思う。
237 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 18:36:37 ID:4Uq9p4mr
安全上を考えたら問題があるんだろうな
人間が操作するんだからミスはありえる
もしホームの無い側の車両のドア開けてしまったら大変だ
全車両にホームがあれば反対側を開けない限り安全性は高い
人間が操作するんだからミスはありえる
もしホームの無い側の車両のドア開けてしまったら大変だ
全車両にホームがあれば反対側を開けない限り安全性は高い
ドアカットは大三～川合高岡でやって、東青山ローカルを廃止。
これ以上停車駅を増やして種別低下はやめてくれ・・・。
240 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 13:12:24 ID:erQqWViy
急行
八尾停車…
八尾停車…
しません
243 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 15:07:07 ID:C75DoFnu
快速急行、区間快速
国分停車・・
国分停車・・
運用を上本町～五位堂、五位堂～名張、名張～松坂、松坂～賢島にわけて
それぞれの区間をまたぐのは特急のみってすれば簡単だよね。
近鉄は長距離客に無理矢理でも特急乗せられるし、地域に合わせた種別での
本数が設定できるし、特急・回送待ちも減らせるし。
まあ近鉄利用者にはやからが多いから特急も無料にしろとか言われるだろうけどｗ
それぞれの区間をまたぐのは特急のみってすれば簡単だよね。
近鉄は長距離客に無理矢理でも特急乗せられるし、地域に合わせた種別での
本数が設定できるし、特急・回送待ちも減らせるし。
まあ近鉄利用者にはやからが多いから特急も無料にしろとか言われるだろうけどｗ
245 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 20:23:25 ID:erQqWViy
区間快速を廃止。
榛原行準急を名張まで延長。
榛原行準急を名張まで延長。
246 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 21:56:04 ID:1UigS7aH
近鉄八尾は普通以外通過しろ。
一般列車をローカル線を含めて全て廃止し、代わりに特急を各駅に停車させる。
>>247
座席指定でか？
座席指定でか？
249 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 01:56:26 ID:pUQtRwGJ
八尾に急行を止めるのは絶対に反対！！
251 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 12:37:48 ID:GKHObnWM
AG31、32の更新ﾏﾀﾞ-？
252 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 12:59:50 ID:AXzyI9xo
>>251
6年前に更新済みですが。
6年前に更新済みですが。
俺のIDが2800系ww
254 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 15:14:02 ID:TNqtjrft
西青山駅廃止マダー？
>>252
6年も経ってるのか。そろそろだね。
6年も経ってるのか。そろそろだね。
>>255
いや、6年前のがB更新だから、後は数年後にｱﾎﾞﾝされるのを待つだけ。
いや、6年前のがB更新だから、後は数年後にｱﾎﾞﾝされるのを待つだけ。
257 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 16:28:09 ID:U08yY3sq
ノンストップ特急って入るのか?
258 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 19:54:47 ID:U08yY3sq
259 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 19:58:00 ID:FGjc5JSW
え！近鉄って儲かってる＝黒字か？
少なくとも運輸事業に関しては営業利益出してるよ
>>260
なるほど。レジャー部門などが足を引っ張っているんだな。
なるほど。レジャー部門などが足を引っ張っているんだな。
262 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 22:08:53 ID:i+t+EAVE
ダイヤ改正の予想（妄想）の続き・・・
急行を八尾・山本にも停車。昼間の準急は廃止。
快急１本/ｈ 宇治山田
区快１本/ｈ 青山町
急行２本/h 青山町
各停４本/ｈ 榛原×２ 五位堂×２
こんな感じでどうかなぁ。
急行を八尾・山本にも停車。昼間の準急は廃止。
快急１本/ｈ 宇治山田
区快１本/ｈ 青山町
急行２本/h 青山町
各停４本/ｈ 榛原×２ 五位堂×２
こんな感じでどうかなぁ。
263 ：GJ ◆3ByZNva/eE ：2006/10/07(土) 23:21:51 ID:x3362ism
>>262
なぜ乗客の多い大阪線を減らすんだ？
>>261
レジャー部門も黒字だ。
それに近鉄大阪線は関西の路線では屈指の優良路線だろ。
ＪＲ西日本の路線で近鉄大阪線の八木以西より営業収支のいい路線は
環状線と新幹線以外あるか？
ＪＲさんご自慢の大阪神戸間でも収益の柱の特急客がほとんどいないから、
大した営業係数でもないだろうな。
なぜ乗客の多い大阪線を減らすんだ？
>>261
レジャー部門も黒字だ。
それに近鉄大阪線は関西の路線では屈指の優良路線だろ。
ＪＲ西日本の路線で近鉄大阪線の八木以西より営業収支のいい路線は
環状線と新幹線以外あるか？
ＪＲさんご自慢の大阪神戸間でも収益の柱の特急客がほとんどいないから、
大した営業係数でもないだろうな。
264 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 23:44:30 ID:JO1s7Hfm
新快速にあれだけ人が詰込まれていたら収益少ないわけがないと思うが
大阪線で大きく儲かっているのは特急だけだし、奈良線みたいに急行も快急も詰め詰めでは無いし
大阪線で大きく儲かっているのは特急だけだし、奈良線みたいに急行も快急も詰め詰めでは無いし
265 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 23:47:23 ID:JO1s7Hfm
近鉄の収益高い路線
奈良線
大阪線（上本町～名張）
京都線
名古屋線
橿原線
志摩地区
じゃね？調べていないからただの妄想だが
奈良線
大阪線（上本町～名張）
京都線
名古屋線
橿原線
志摩地区
じゃね？調べていないからただの妄想だが
266 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 23:57:46 ID:x3362ism
268 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 00:22:02 ID:iLydbUME
>>262
妄想とはいえ、八尾に急行停車はふざけてる。
妄想とはいえ、八尾に急行停車はふざけてる。
daytimeは
急行：3（青山町2、宇治山田1）
準急：3（高安3）
普通：5（榛原3、国分1、高安1）
でいいよ
急行：3（青山町2、宇治山田1）
準急：3（高安3）
普通：5（榛原3、国分1、高安1）
でいいよ
>>265
意外と南大阪線だったりして
意外と南大阪線だったりして
271 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 10:25:55 ID:4Aj857FK
>>222-225
国分も6両が限界でしたよね。
国分も6両が限界でしたよね。
>>262は個人的には悪くないと思う・・・。
つか本数とか停車駅とかよりも、待避時間の長さと待避回数の多さが一番のガンだろ。
大阪府域の準急と奈良県域の急行が使いやすくなれば・・・。
（前者は優等らしくきっちり早く着く、後者は各停系との接続を五位堂でする）
これだけでもだいぶ不満はなくなると思う。それができないのが近鉄なんだけど。
つか本数とか停車駅とかよりも、待避時間の長さと待避回数の多さが一番のガンだろ。
大阪府域の準急と奈良県域の急行が使いやすくなれば・・・。
（前者は優等らしくきっちり早く着く、後者は各停系との接続を五位堂でする）
これだけでもだいぶ不満はなくなると思う。それができないのが近鉄なんだけど。
274 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 19:23:18 ID:CVG2xOX/
275 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 19:26:01 ID:CVG2xOX/
付け忘れたが・・・大阪阿部野橋は今でも近鉄２位の乗客率だ・・・
（１位は鶴橋）それだけでも相当なものだが・・・
平日のＳＬ重連も結構乗っています。
大阪線に関してはやはり名阪特急が稼ぎ頭。
（１位は鶴橋）それだけでも相当なものだが・・・
平日のＳＬ重連も結構乗っています。
大阪線に関してはやはり名阪特急が稼ぎ頭。
'99→'06
営業走行キロ（百万キロ）335→304（90.7）
旅客人員（百万人）718→613（85）
旅客運輸収入（億円）1847→1586（85）
固定資産回転率 0.63回転
総資本回転率0.5回転
流動比率55.8% 100>
当座比率10% 80>
固定比率1037% 100～120
増発以前に企業として存在できるかどうか
当座比率見るとハードランディングもありうる
営業走行キロ（百万キロ）335→304（90.7）
旅客人員（百万人）718→613（85）
旅客運輸収入（億円）1847→1586（85）
固定資産回転率 0.63回転
総資本回転率0.5回転
流動比率55.8% 100>
当座比率10% 80>
固定比率1037% 100～120
増発以前に企業として存在できるかどうか
当座比率見るとハードランディングもありうる
そういうデータ見るたびになんだか悲しくなる。
実質独占地域に路線をたくさん持っていながら、何でこんな事になってしまうんだろうな。
実質独占地域に路線をたくさん持っていながら、何でこんな事になってしまうんだろうな。
278 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 22:58:54 ID:HW8sXtvS
>>277
独占地域といっても過疎地ばっかりだしなｗ
人口の多い地域はＪＲと（直接・間接的に）競合してるし。
ＪＲと近鉄の両方を使える香具師は、大阪線・奈良線・南大阪線沿線では運賃が安い
ＪＲ利用が多い。
特に大阪線と大和路線が競合して普通しか停まらない恩智～安堂は大阪市内まで
時間がかかりすぎるのでかなり大和路線に流れてるらしいからな。
独占地域といっても過疎地ばっかりだしなｗ
人口の多い地域はＪＲと（直接・間接的に）競合してるし。
ＪＲと近鉄の両方を使える香具師は、大阪線・奈良線・南大阪線沿線では運賃が安い
ＪＲ利用が多い。
特に大阪線と大和路線が競合して普通しか停まらない恩智～安堂は大阪市内まで
時間がかかりすぎるのでかなり大和路線に流れてるらしいからな。
>>278は◆Ｇ召還呪文を唱えた！
280 ：鶚 ◆McS/TRY8cM ：2006/10/08(日) 23:06:17 ID:Jwe8m/Oj
Σ(;￣□￣) お呼びでない！？
要は市内～八尾のような近距離はしＲに取られ、市内～奈良のような中距離もしＲに取られ、
大阪～伊賀のような長距離は自ら利用客を減らしてるということか。
大阪～伊賀のような長距離は自ら利用客を減らしてるということか。
まあそこまで単純な話でもないだろうけど（都心回帰、団塊リタイア、車社会化etc.）、
大阪線のダイヤが屑なのだけは間違いない。
一体何時になったら白紙改正するのやら・・・・・
大阪線のダイヤが屑なのだけは間違いない。
一体何時になったら白紙改正するのやら・・・・・
285 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 23:47:28 ID:WNnxagQy
再来年です！とでも言っておこう。
286 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 23:51:58 ID:tQ8aXV/Z
区間快速が２６００系で、準急が５２００系なのは嫌がらせですか？
287 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 23:54:01 ID:tQ8aXV/Z
288 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 00:01:53 ID:V7t0oAmB
>>215
区間快速が全て三本松に停車します。（→つまり榛原までは全て６両編成に減量）
朝夕ラッシュ時のほとんどの準急を名張発着から榛原発着に変更します。
昼間時間帯の準急を全て高安から各停の区間準急にします。普通列車は全て高安発着とします。
区間快速が全て三本松に停車します。（→つまり榛原までは全て６両編成に減量）
朝夕ラッシュ時のほとんどの準急を名張発着から榛原発着に変更します。
昼間時間帯の準急を全て高安から各停の区間準急にします。普通列車は全て高安発着とします。
>>286
2600なんてとっくにあぼーん済
2600なんてとっくにあぼーん済
291 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 01:46:43 ID:1BCusdmx
292 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 14:33:06 ID:LU29t1E0
>>286
近鉄では当たり前。今日の俺の出勤電車は5200系4両の準急だったよ。鶴橋まで最高でした。
近鉄では当たり前。今日の俺の出勤電車は5200系4両の準急だったよ。鶴橋まで最高でした。
293 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 17:24:59 ID:wRgDIfQM
今日の鉄道まつりで展示されていた車両に、急行｜榛原、区間快速｜榛原という普段のダイヤにはない幕が入っていたがどういうことでしょう？将来的に実現する可能性が高いのでしょうか？
絶対使わんと思われるものも混ざってる 深く考えるこたぁない。
ｱｰﾊﾞﾝﾗｲﾅｰには「生駒行き」幕も入ってるし、ライナー以外の特急幕には「難波・松阪」なんてものも。
名古屋発だろうけど、どこで分割するんやろ？ｗ
ｱｰﾊﾞﾝﾗｲﾅｰには「生駒行き」幕も入ってるし、ライナー以外の特急幕には「難波・松阪」なんてものも。
名古屋発だろうけど、どこで分割するんやろ？ｗ
296 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 19:20:51 ID:f6qr7xEt
でも実際に使ったりするのに入ってない幕も
急行 津とか
急行 津とか
特急幕の湯の山温泉ってまだ残っている?
>>297
名張での特急解結の時に[名古屋｜湯の山温泉]を見ますた。
名張での特急解結の時に[名古屋｜湯の山温泉]を見ますた。
300 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 21:04:18 ID:wRgDIfQM
300
301 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 21:56:38 ID:LU29t1E0
>>293
昔、名張での脱線事故で榛原以東不通になった時に一度使われていたよ、榛原行き区間快速。
昔、名張での脱線事故で榛原以東不通になった時に一度使われていたよ、榛原行き区間快速。
302 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 22:09:37 ID:cVbOqRYv
このレス見ていて、今日の五位堂のイベントに行ったヤシは多いな。
303 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 00:13:35 ID:rAbddGUH
>>282
阪奈間の客やＪＲ奈良駅の乗降客数の減少を見てから書き込め！
阪奈間の客やＪＲ奈良駅の乗降客数の減少を見てから書き込め！
304 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 00:21:43 ID:rAbddGUH
>>276
近鉄は鉄道だけの会社じゃない。
最近もけいはんな線沿線に大規模マンション開発を発表した。
1戸3000万円としても、120億円くらいの売り上げだ。
18切符何枚分の売り上げだと思っているんだ？
近鉄は鉄道だけの会社じゃない。
最近もけいはんな線沿線に大規模マンション開発を発表した。
1戸3000万円としても、120億円くらいの売り上げだ。
18切符何枚分の売り上げだと思っているんだ？
305 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 00:42:21 ID:mIKbIa0F
>>304
土地代と建設費も考慮しる
土地代と建設費も考慮しる
◆Ｇの癖になにレスしてんだ
巣に帰れ、ボケ
巣に帰れ、ボケ
307 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 17:11:38 ID:ggueFXH4
白子
308 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 17:15:21 ID:0JD0RJAr
四日市
309 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 18:11:44 ID:usWbpSd7
桑名
塩浜で珍ドコはかるくん
311 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 16:10:58 ID:Rx+jXPbl
弥富
312 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 16:28:25 ID:vWzj380j
５２００系車内臭すぎ
そこで区間急行新設案でも妄想してみるですよ。
上鶴布長八山高国五
本橋施瀬尾本安分位
急行●●●―――――●以遠いままでどおり （宇治山田、青山町、青山町）
区急●●●―●――●●以遠各駅 （榛原×３）
準急●●●●●●● （高安×２、高安以遠は朝夕のみ）
普通 （五位堂×４）
八木と国分で主に緩急接続、それと弥刀の待避。
はい、適当な妄想でした。スジ引けるんかよｗｗ
上鶴布長八山高国五
本橋施瀬尾本安分位
急行●●●―――――●以遠いままでどおり （宇治山田、青山町、青山町）
区急●●●―●――●●以遠各駅 （榛原×３）
準急●●●●●●● （高安×２、高安以遠は朝夕のみ）
普通 （五位堂×４）
八木と国分で主に緩急接続、それと弥刀の待避。
はい、適当な妄想でした。スジ引けるんかよｗｗ
長瀬に優等を止めるよりも弥刀の方が現実的ちゃうか！？
>>314
313は、近大生じゃない！
313は、近大生じゃない！
316 ：鶚 ◆McS/TRY8cM ：2006/10/11(水) 21:33:11 ID:JMcIn6QY
>>314
六両限界なのにか？
六両限界なのにか？
317 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 09:48:35 ID:aggtngwx
朝からダイヤが(*´□｀*)
今日の布施の構内放送にはワロタ。
｢榛原行き各駅停車が、6両編成で参ります｣
↓
高安行き準急が8両で到着
↓
｢宇治山田行き急行が発車します｣
もうメチャクチャwww
｢榛原行き各駅停車が、6両編成で参ります｣
↓
高安行き準急が8両で到着
↓
｢宇治山田行き急行が発車します｣
もうメチャクチャwww
俺も鶴橋にて
「高安行き各駅停車が８両で参ります」
聞いてびっくりしたよ。
「高安行き各駅停車が８両で参ります」
聞いてびっくりしたよ。
320 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 18:40:47 ID:UE67MucE
皆さんにお願い致します。
車内や駅などで迷惑行為を受けたり見掛けられた時は、乗務員または駅係員にご連絡下さい。
明るい車内、明るい駅にするためご協力をお願い致します。
毎度ご乗車ありがとうございます。
まもなく2番のりばに高安ゆき普通電車、高安ゆきの普通電車が到着致します。
高安まで各駅に止まります。
電車が到着致します。
ホームの内側へお下がり下さい。
車内や駅などで迷惑行為を受けたり見掛けられた時は、乗務員または駅係員にご連絡下さい。
明るい車内、明るい駅にするためご協力をお願い致します。
毎度ご乗車ありがとうございます。
まもなく2番のりばに高安ゆき普通電車、高安ゆきの普通電車が到着致します。
高安まで各駅に止まります。
電車が到着致します。
ホームの内側へお下がり下さい。
321 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 19:02:30 ID:rTGRc1pG
特急まじウゼエ
あと上本町発の榛原とか名張行きとか青山町行きとか全部無くして国分行きだけにして
国分以降の駅行きは全部国分から発車させろ
あと上本町発の榛原とか名張行きとか青山町行きとか全部無くして国分行きだけにして
国分以降の駅行きは全部国分から発車させろ
特急はあってもいいが
も っ と マ ト モ な ダ イ ヤ 作 っ て く れ
も っ と マ ト モ な ダ イ ヤ 作 っ て く れ
323 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 19:48:27 ID:R7X0xjMT
布施の中途半端な立場を直したらマシになるかな？
特急一部停車だが快急・区快は通過、奈良線側は急行より上の種別は通過
線路もへんな配置で接続出来ない
特急一部停車だが快急・区快は通過、奈良線側は急行より上の種別は通過
線路もへんな配置で接続出来ない
324 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 19:52:03 ID:pnhUllKu
325 ： ◆NARA/SRH5g ：2006/10/12(木) 20:57:11 ID:VuURzqMd
布施駅がネックだな！
あの糞配線が全ての元凶のもとだな！
無理してでも2面4線にしておくべきだったんじゃない。
あの糞配線が全ての元凶のもとだな！
無理してでも2面4線にしておくべきだったんじゃない。
326 ：鶚 ◆McS/TRY8cM ：2006/10/12(木) 21:12:03 ID:vaygwATd
>>325
つまり、伊勢中川みたいな構造になるわけだな？
つまり、伊勢中川みたいな構造になるわけだな？
布施なんて鶴橋から5分もかからん所で緩急接続してどーすんだ
>>324
区快と快急が通過するのは特急と続行させるためだよ。
区快と快急が通過するのは特急と続行させるためだよ。
特急優先の近鉄にしてみれば、本当は区快・快急はﾉﾛﾉﾛ運転にしたいところだろう。
330 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 00:52:28 ID:4CH1P8pA
近鉄の企んでいる目論見は
快急と急行を遅くして、腹を立てた客を特急にシフトさせる
それで特急の増発を言わせて特急を増発させる
そして快急と急行の本数を減らし穴埋めに特急を入れる
こんな上手くいくかな？
快急と急行を遅くして、腹を立てた客を特急にシフトさせる
それで特急の増発を言わせて特急を増発させる
そして快急と急行の本数を減らし穴埋めに特急を入れる
こんな上手くいくかな？
331 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 00:57:26 ID:sbJJs+Zp
誰も乗ってない特急走らせるなヴぉけ
332 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 01:28:21 ID:31hl8mGg
>>330
特急車の廃車・団体車格下げを推進してる今、増発なんて毛頭ない!!!!
特急車の廃車・団体車格下げを推進してる今、増発なんて毛頭ない!!!!
だから布施の通過待ちを０にすればいいんだよ
９時台の上り準急なんか、布施で通過待ちしてる間に上のホームに上がって奈良線の難波行きに乗り換えた方が早いぐらいだぞ。
９時台の上り準急なんか、布施で通過待ちしてる間に上のホームに上がって奈良線の難波行きに乗り換えた方が早いぐらいだぞ。
334 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 10:59:14 ID:GdBRO/DA
近鉄のﾎﾞｹｪ！急行本数増やせや。それが出来んなら国分特急停めろ！肝心な時に電車無くて困っとんじゃあ！近鉄利用してるのは大阪府民がメインという事忘れるなよ。
335 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 12:41:18 ID:rTbMAu3F
>>323
乗り換えは、鶴橋よりも布施の方がラクなんだよな
乗り換えは、鶴橋よりも布施の方がラクなんだよな
336 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 13:50:13 ID:sbJJs+Zp
鶴橋に停まってる特急の発射待ちのために鶴橋手前で停止させられてる間に難波行きが行きやがる
337 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 17:22:40 ID:woZqR5IY
大阪線昼のダイヤ案
急行4本
区間準急4本
普通4本
区間準急は準急停車駅に加えて
長瀬・みとと高安・国分間の各駅
普通は高安・上本町間で運転
急行4本
区間準急4本
普通4本
区間準急は準急停車駅に加えて
長瀬・みとと高安・国分間の各駅
普通は高安・上本町間で運転
338 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 17:42:50 ID:t9vnRD+g
奈良線スレでも複々線にすべき論が出ていた。
布施－鶴橋は４複線にすべきだな。
布施－鶴橋は４複線にすべきだな。
例えば八尾市民は誰も近鉄なんか期待してないよ。
西武もアリオも東京資本だし。
地元に見放されたら終わりだってのが判らないのかね、この会社は。
西武もアリオも東京資本だし。
地元に見放されたら終わりだってのが判らないのかね、この会社は。
H15/H7
上本町86928/121441(71.5)
鶴橋189171/225410(83.9)
布施48634/64226(75.7)
長瀬32338/41127(78.6)
八尾34033/43695(77.8)
山本26264/33120(79.2)
高安12743/16033(79.4)
安堂3102/2840(109.2)
国分17228/19464(88.5)
二上6006/4510(133.1)
下田5219/6317(82.6)
五位堂25229/20884(120.8)
高田17766/22971(77.3)
八木38186/43256(88.2)
榛原12927/16024(80.6)
室生口大野2337/2287(102.1)
名張17062/18967(89.9)
桔梗が丘9536/13129(72.6)
伊賀神戸2853/2749(103.7)
青山町3342/3486(95.8)
西青山2/3(66.6)
東青山82/143(57.3)
中川5563/6392(87.0)
宇治山田7650/10903(70.1)
上本町86928/121441(71.5)
鶴橋189171/225410(83.9)
布施48634/64226(75.7)
長瀬32338/41127(78.6)
八尾34033/43695(77.8)
山本26264/33120(79.2)
高安12743/16033(79.4)
安堂3102/2840(109.2)
国分17228/19464(88.5)
二上6006/4510(133.1)
下田5219/6317(82.6)
五位堂25229/20884(120.8)
高田17766/22971(77.3)
八木38186/43256(88.2)
榛原12927/16024(80.6)
室生口大野2337/2287(102.1)
名張17062/18967(89.9)
桔梗が丘9536/13129(72.6)
伊賀神戸2853/2749(103.7)
青山町3342/3486(95.8)
西青山2/3(66.6)
東青山82/143(57.3)
中川5563/6392(87.0)
宇治山田7650/10903(70.1)
H15/H7
上本町86928/121441(71.5)
鶴橋189171/225410(83.9)
布施48634/64226(75.7)
長瀬32338/41127(78.6)
八尾34033/43695(77.8)
山本26264/33120(79.2)
高安12743/16033(79.4)
安堂3102/2840(109.2)
国分17228/19464(88.5)
二上6006/4510(133.1)
下田5219/6317(82.6)
五位堂25229/20884(120.8)
高田17766/22971(77.3)
八木38186/43256(88.2)
桜井19074/23149(82.3)
榛原12927/16024(80.6)
室生口大野2337/2287(102.1)
名張17062/18967(89.9)
桔梗が丘9536/13129(72.6)
伊賀神戸2853/2749(103.7)
青山町3342/3486(95.8)
西青山2/3(66.6)
東青山82/143(57.3)
中川5563/6392(87.0)
宇治山田7650/10903(70.1)
上本町86928/121441(71.5)
鶴橋189171/225410(83.9)
布施48634/64226(75.7)
長瀬32338/41127(78.6)
八尾34033/43695(77.8)
山本26264/33120(79.2)
高安12743/16033(79.4)
安堂3102/2840(109.2)
国分17228/19464(88.5)
二上6006/4510(133.1)
下田5219/6317(82.6)
五位堂25229/20884(120.8)
高田17766/22971(77.3)
八木38186/43256(88.2)
桜井19074/23149(82.3)
榛原12927/16024(80.6)
室生口大野2337/2287(102.1)
名張17062/18967(89.9)
桔梗が丘9536/13129(72.6)
伊賀神戸2853/2749(103.7)
青山町3342/3486(95.8)
西青山2/3(66.6)
東青山82/143(57.3)
中川5563/6392(87.0)
宇治山田7650/10903(70.1)
布施～高安、布施～瓢箪山が複々線で、
各停が今里から千日前線に乗り入れてたらなぁ。
各停が今里から千日前線に乗り入れてたらなぁ。
345 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 11:15:56 ID:O5PZIy3f
はめ殺し更新を受けたX20を目撃した香具師いる？
346 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 13:22:24 ID:gsrR5tNI
>>346
ﾄﾝｸｽ。高安に裾を絞った編成がいるなと思っていたが、8085だったのか。
ﾄﾝｸｽ。高安に裾を絞った編成がいるなと思っていたが、8085だったのか。
349 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 18:39:49 ID:gsrR5tNI
350 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 23:09:46 ID:bM466/eX
350!
351 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 00:10:10 ID:Oo3vNFyj
L85は中間２両だけ廃車
352 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 00:14:17 ID:iTXZxmTL
353 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 00:58:14 ID:o7VUe5WK
急行毎時４本なら、国分停車は不要。
354 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 01:20:53 ID:3uf50Bi0
吉野山は秋のハイキングシーズンたけなわです。ところで、観光地としての飛鳥・吉野
の勢いは年々衰えているように思われます。
近鉄吉野線や吉野特急の利用者も以前と比べて減っているように思われます。思い
切った打開策が必要な時期に来ているものと思われます。そこで近鉄吉野線を標準
軌化し橿原線と直通可能にします。そして・・・。
①京橿特急を吉野まで延長する。（毎時一本）
②阪奈特急を西大寺から橿原・吉野線に乗り入れ吉野まで運転する。（毎時一本）
③京都～橿原神宮前間の急行を吉野まで延長する。（毎時二本）
④朝夕ラッシュ時は八木短路線・大阪線経由で大阪難波・上本町～吉野間に通勤
特急を設定する。
以上のような施策により、飛鳥・吉野の観光地は活性化し、近鉄吉野沿線のベッドタウン
化も進展するものと思われます。さらに将来的には和歌山線の吉野口～和歌山間も標準軌
化し京都～和歌山間にミニ新幹線を走らせるのです。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=552021154&tid=6ae45hlnc0fea4ni8bde0502bda4ka4da4a4a4f&sid=552021154&mid=1
355 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 02:54:17 ID:HsaH1oYf
>>352-353
おまえら死んでこい！
おまえら死んでこい！
356 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 06:25:53 ID:0jHlFghz
>>355
国分利用者乙
国分利用者乙
357 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 12:29:04 ID:HsaH1oYf
>>356
正確言えば安堂利用者ですが何か？
正確言えば安堂利用者ですが何か？
358 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 12:39:51 ID:0jHlFghz
>>357
柏原市民乙
柏原市民乙
359 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 14:53:05 ID:HsaH1oYf
>>356
香芝市民乙
香芝市民乙
360 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 15:01:53 ID:0jHlFghz
>>359
残念ながら香芝市民ではありません
残念ながら香芝市民ではありません
広陵町民乙ｗ
大和高田市民乙ｗ
363 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 16:11:43 ID:0jHlFghz
あ、わかった！
桜井厨だろお前
桜井厨だろお前
365 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 16:58:46 ID:0jHlFghz
>>364
残念
残念
366 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 17:00:52 ID:HsaH1oYf
>>364
いや、橿原市民だよ。紛らわしい呼び名のカシハラだよ。藤原京市に変えてちょ橿原市長さん。
いや、橿原市民だよ。紛らわしい呼び名のカシハラだよ。藤原京市に変えてちょ橿原市長さん。
自 作 自 演 乙
やってることは桜井厨と一緒
急行は大和高田の次は榛原でいいよ
やってることは桜井厨と一緒
急行は大和高田の次は榛原でいいよ
369 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 19:10:07 ID:Tf1v0p5M
>>356->>367
おまえ乙乙うるさいんじゃあ！！！！
この電車は吉野行き乙特急です。
この電車は下市口行き乙特急です。
この電車は橿原神宮前行き乙特急です。
この電車は大阪阿部野橋行き乙特急です。
この電車は三宮行き乙特急です。
この電車は尼崎行き乙特急です。
この電車は難波行き乙特急です。
この電車は上本町行き乙特急です。
この電車は鶴橋行き乙特急です。（2004/10/10)
この電車は生駒行き乙特急です。
この電車は大和西大寺行き乙特急です。
この電車は京都行き乙特急です。
この電車は京都と難波行き乙特急です。
この電車は奈良行き乙特急です。
この電車は天理行き乙特急です
この電車は大和八木行き乙特急です。
この電車は名張行き乙特急です。
この電車は伊賀神戸行き乙特急です。
この電車は松阪行き乙特急です
この電車は難波と松阪行き乙特急です。
この電車は宇治山田行き乙特急です。
この電車は五十鈴川行き乙特急です。
この電車は鳥羽行き乙特急です。
この電車は志摩磯部行き乙特急です。
この電車は賢島行き乙特急です。
この電車は名古屋行き乙特急です。
この電車は
おまえ乙乙うるさいんじゃあ！！！！
この電車は吉野行き乙特急です。
この電車は下市口行き乙特急です。
この電車は橿原神宮前行き乙特急です。
この電車は大阪阿部野橋行き乙特急です。
この電車は三宮行き乙特急です。
この電車は尼崎行き乙特急です。
この電車は難波行き乙特急です。
この電車は上本町行き乙特急です。
この電車は鶴橋行き乙特急です。（2004/10/10)
この電車は生駒行き乙特急です。
この電車は大和西大寺行き乙特急です。
この電車は京都行き乙特急です。
この電車は京都と難波行き乙特急です。
この電車は奈良行き乙特急です。
この電車は天理行き乙特急です
この電車は大和八木行き乙特急です。
この電車は名張行き乙特急です。
この電車は伊賀神戸行き乙特急です。
この電車は松阪行き乙特急です
この電車は難波と松阪行き乙特急です。
この電車は宇治山田行き乙特急です。
この電車は五十鈴川行き乙特急です。
この電車は鳥羽行き乙特急です。
この電車は志摩磯部行き乙特急です。
この電車は賢島行き乙特急です。
この電車は名古屋行き乙特急です。
この電車は
柏原は一般的にはカシワバラだろうな。
俺も東京の人に言われて気付いたんだけど。
俺も東京の人に言われて気付いたんだけど。
371 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 19:14:08 ID:Tf1v0p5M
>>356->>367
おまえ乙乙うるさいんじゃあ！！！！
この電車は吉野行き乙特急です。この電車は下市口行き乙特急です。
この電車は橿原神宮前行き乙特急です。この電車は大阪阿部野橋行き乙特急です。
この電車は三宮行き乙特急です。この電車は尼崎行き乙特急です。
この電車は難波行き乙特急です。この電車は上本町行き乙特急です。
この電車は鶴橋行き乙特急です。（2004/10/10)この電車は生駒行き乙特急です。
この電車は大和西大寺行き乙特急です。この電車は京都行き乙特急です。
この電車は京都と難波行き乙特急です。この電車は奈良行き乙特急です。
この電車は天理行き乙特急です。この電車は大和八木行き乙特急です。
この電車は名張行き乙特急です。この電車は伊賀神戸行き乙特急です。
この電車は松阪行き乙特急です。この電車は難波と松阪行き乙特急です。
この電車は宇治山田行き乙特急です。この電車は五十鈴川行き乙特急です。
この電車は鳥羽行き乙特急です。この電車は志摩磯部行き乙特急です。
この電車は賢島行き乙特急です。この電車は津行き乙特急です。
この電車は白子行き乙特急です。この電車は四日市行き乙特急です。
この電車は湯の山温泉行き乙特急です。この電車は桑名行き乙特急です。
この電車は名古屋行き乙特急です。この電車は名古屋と湯の山温泉行き乙特急です。
おまえ乙乙うるさいんじゃあ！！！！
この電車は吉野行き乙特急です。この電車は下市口行き乙特急です。
この電車は橿原神宮前行き乙特急です。この電車は大阪阿部野橋行き乙特急です。
この電車は三宮行き乙特急です。この電車は尼崎行き乙特急です。
この電車は難波行き乙特急です。この電車は上本町行き乙特急です。
この電車は鶴橋行き乙特急です。（2004/10/10)この電車は生駒行き乙特急です。
この電車は大和西大寺行き乙特急です。この電車は京都行き乙特急です。
この電車は京都と難波行き乙特急です。この電車は奈良行き乙特急です。
この電車は天理行き乙特急です。この電車は大和八木行き乙特急です。
この電車は名張行き乙特急です。この電車は伊賀神戸行き乙特急です。
この電車は松阪行き乙特急です。この電車は難波と松阪行き乙特急です。
この電車は宇治山田行き乙特急です。この電車は五十鈴川行き乙特急です。
この電車は鳥羽行き乙特急です。この電車は志摩磯部行き乙特急です。
この電車は賢島行き乙特急です。この電車は津行き乙特急です。
この電車は白子行き乙特急です。この電車は四日市行き乙特急です。
この電車は湯の山温泉行き乙特急です。この電車は桑名行き乙特急です。
この電車は名古屋行き乙特急です。この電車は名古屋と湯の山温泉行き乙特急です。
372 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 09:56:44 ID:235VpMMy
ちょww何この流れﾜﾛｽ(^ω^;)
鶴橋行きって、不発弾撤去の日か、なつかしいな。
大阪線方面→四天王寺前夕陽丘はどうすれば早いかとか考えてた。
大阪線方面→四天王寺前夕陽丘はどうすれば早いかとか考えてた。
名阪近鉄急行電車の旅。
375 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 20:02:22 ID:M4hPavjt
FL51が五位堂に留置してあったが、方向転換してないということは転属じゃないのか…orz
376 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 20:03:24 ID:M4hPavjt
ボロロングを1編成バルサンしてくれると思っていたのにorz
>>371
中川行き特急はなかったっけ?
中川行き特急はなかったっけ?
伊勢志摩系統ISL車内販売復活揚げ
ソースは公式ホムペをご覧ください
ソースは公式ホムペをご覧ください
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
これを機に、アーバンでも車内販売復活させて欲しいな。
これを機に、アーバンでも車内販売復活させて欲しいな。
380 ：鶚 ◆McS/TRY8cM ：2006/10/18(水) 00:06:17 ID:X6whJDN+
381 ：名無し野電車区 ：2006/10/18(水) 00:15:08 ID:k+H76EQr
近鉄が名鉄と小田急を買い取って新線で繋げて線路改良して近鉄線の仲間にしたら近鉄東京線は出来るかな
京都発東京行き
「本日は近鉄特急をご利用くださいましてありがとうございます、この電車は東京行の特急、東京行の特急で御座います、
停まります駅は、西大寺・名古屋・豊橋・熱海・小田原・東京です、全席禁煙となっておりますおタバコは所定の場所でお吸い下さい、
携帯電話のご利用は周りの方のご迷惑になりますのでデッキで使え」
全席無料サロンカー、特急料金半額
京都発東京行き
「本日は近鉄特急をご利用くださいましてありがとうございます、この電車は東京行の特急、東京行の特急で御座います、
停まります駅は、西大寺・名古屋・豊橋・熱海・小田原・東京です、全席禁煙となっておりますおタバコは所定の場所でお吸い下さい、
携帯電話のご利用は周りの方のご迷惑になりますのでデッキで使え」
全席無料サロンカー、特急料金半額
382 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:37:11 ID:uFpPPZ1O
>>370
柏原から柏原経由で柏原まで大人1枚!!
柏原から柏原経由で柏原まで大人1枚!!
383 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 12:04:08 ID:7AmOlA+x
読売新聞記事より
日本最大級のショッピングセンターが奈良大和郡山に
イオンモールが開発するイオン大和郡山ショッピングセンター
http://www.aeon-mall.net/tenanto/tenanto.html
阪神百貨店、ジャスコ、シネコン、176の専門店モール 駐車場4500台
4階建て
全国ショッピングセンター協会によると敷地面積は日本最大
店舗面積は日本第2位のショッピングセンターになる。
敷地面積 224000平方m
店舗面積 84000平方m
来年末オープンで、イオングループ最大のショッピングセンター
日本最大級のショッピングセンターが奈良大和郡山に
イオンモールが開発するイオン大和郡山ショッピングセンター
http://www.aeon-mall.net/tenanto/tenanto.html
阪神百貨店、ジャスコ、シネコン、176の専門店モール 駐車場4500台
4階建て
全国ショッピングセンター協会によると敷地面積は日本最大
店舗面積は日本第2位のショッピングセンターになる。
敷地面積 224000平方m
店舗面積 84000平方m
来年末オープンで、イオングループ最大のショッピングセンター
384 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 12:39:11 ID:587XjP86
>>381
確か名鉄の線路幅はJRと同じだから近鉄車両は走れない。
確か名鉄の線路幅はJRと同じだから近鉄車両は走れない。
>>381
ちなみにヲタＱは一部上原から地下鉄経由常磐線我孫子（朝晩は取手まで）まで行ってるから線路改良は無理じゃな。
ちなみにヲタＱは一部上原から地下鉄経由常磐線我孫子（朝晩は取手まで）まで行ってるから線路改良は無理じゃな。
386 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 13:01:28 ID:sKBb0Z33
387 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 17:53:34 ID:qpVkquZD
388 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 19:17:41 ID:XMdUJVaY
>>387
つ【近畿日本ツーリスト】
つ【近畿日本ツーリスト】
389 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 19:52:14 ID:y2goF5pR
近畿を無くして
日本鉄道に改名、略して日鉄
日本鉄道に改名、略して日鉄
390 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 22:26:56 ID:cNOanXeP
>>381
遠州浜名湖鉄道と静岡鉄道も買収しないといけないな。
遠州浜名湖鉄道と静岡鉄道も買収しないといけないな。
391 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 07:48:51 ID:Qt2RY/aM
こんなラッシュだつーのに5200が来た。混み杉。
東海道の223を思わせる
東海道の223を思わせる
392 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 08:32:56 ID:Iex6OfBC
>>391
5200系は団体専用もしくは普通専用した方がいい加茂奈。快速や急行系に使う事自体間違ってる。本社に投書してくる。
5200系は団体専用もしくは普通専用した方がいい加茂奈。快速や急行系に使う事自体間違ってる。本社に投書してくる。
>>普通専用
ラッシュはね。
昼間はどんどん優等で走ってもらいたいが…
ラッシュはね。
昼間はどんどん優等で走ってもらいたいが…
394 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 12:32:26 ID:5t0MA5aE
やっぱりL/Cカーやねー。
そうそう。
国分あたりから大阪へ向かうなら準急か普通に乗れ。
国分あたりから大阪へ向かうなら準急か普通に乗れ。
準急や普通なんて贅沢だ。堅下からJRに乗れ。
どうやって堅下からＪＲに乗るのかと小一(ry
399 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 17:54:37 ID:Wml1YYhA
近鉄電車がシカと接触
１７日午後６時４５分ごろ、桜井市吉隠付近の近鉄大阪線で、
上本町発青山町行き区間快速急行電車（８両編成、乗客約５００人）が
線路にいたシカと接触した。乗客にけがはなかった。電車は現場で約２０分停止。
車体床下の機器から空気漏れがあったため、次の榛原駅（宇陀市）まで行き運行を取りやめた。
後続の上下８本が最大１８分遅れるなどし、約２０００人に影響した。シカは死んだ。
近鉄によると、現場線路の両側は山地。運転士が線路を横切ろうとしたシカを見つけ、
非常ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。
１７日午後６時４５分ごろ、桜井市吉隠付近の近鉄大阪線で、
上本町発青山町行き区間快速急行電車（８両編成、乗客約５００人）が
線路にいたシカと接触した。乗客にけがはなかった。電車は現場で約２０分停止。
車体床下の機器から空気漏れがあったため、次の榛原駅（宇陀市）まで行き運行を取りやめた。
後続の上下８本が最大１８分遅れるなどし、約２０００人に影響した。シカは死んだ。
近鉄によると、現場線路の両側は山地。運転士が線路を横切ろうとしたシカを見つけ、
非常ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。
400 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 18:50:25 ID:Cg6uVGs6
400ゲット♪
401 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 20:46:13 ID:j3N08cWS
快急4821レ
東青山付近で鹿に接触
被害無し
東青山付近で鹿に接触
被害無し
402 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 22:54:38 ID:tiATR6kM
また鹿か
403 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 23:09:50 ID:3mj+MLzD
自然の鹿だからしかたない。 ﾅﾝﾃﾅ
404 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 23:22:11 ID:uwqZsVh5
上本町発
Ａ普通
Ｂ準急
Ｃ普通
なんで近鉄は先に発射したＡにＢが追いつくような乗り継ぎができんのだ
阪急なんか全部こうじゃないか
Ａ普通
Ｂ準急
Ｃ普通
なんで近鉄は先に発射したＡにＢが追いつくような乗り継ぎができんのだ
阪急なんか全部こうじゃないか
406 ： ◆TOPGUN.zz. ：2006/10/19(木) 23:56:30 ID:24N0X5tP
>>405
それって、山本を先に発車した準急に後から発車した普通が追いつく近鉄マジックの事だろ
それって、山本を先に発車した準急に後から発車した普通が追いつく近鉄マジックの事だろ
>>395
遠距離は特急乗れ。それが嫌なら近鉄沿線から出てけ。
遠距離は特急乗れ。それが嫌なら近鉄沿線から出てけ。
近鉄のそういわんばかりの態度が乗客激減の一因だということに
もう少し早く気づくべきだったなｗ
もう少し早く気づくべきだったなｗ
411 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 10:52:01 ID:REf8HWLM
>>404
全部が全部接続ないわけがないが、10～12時台の下りはひでぇぇぶ。準急高安までなのに終点で国分普通の連絡無いから結局直に国分行き普通乗らざるを得ない。首都圏なら訴訟ﾓﾝの糞ダイヤ。
全部が全部接続ないわけがないが、10～12時台の下りはひでぇぇぶ。準急高安までなのに終点で国分普通の連絡無いから結局直に国分行き普通乗らざるを得ない。首都圏なら訴訟ﾓﾝの糞ダイヤ。
412 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 11:45:36 ID:re8hwU/f
近鉄の特急料金では訴訟起こされたことあるね
413 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 12:06:14 ID:OrFvKJbN
大阪線のダイヤって甲・乙や名阪・阪伊（京伊）特急が走り、さらにローカル列車も
普通と速達系で運転区間の需要に合わせた？バラバラな本数で、さらに運行コストを
削減しようとしてるから、どうしてもヘンテコリンなダイヤになってしまう。
客の利便性は考えられないのか？
緩急接続を徹底して目的地までの所要時間を短くするとか、パターンダイヤを導入して
覚えやすく、緩急接続駅と接続種別・行き先を統一するとか。
昨日の昼に下りアーバンライナーを堅下付近で見たけど半分も乗ってなかったなｗ
普通と速達系で運転区間の需要に合わせた？バラバラな本数で、さらに運行コストを
削減しようとしてるから、どうしてもヘンテコリンなダイヤになってしまう。
客の利便性は考えられないのか？
緩急接続を徹底して目的地までの所要時間を短くするとか、パターンダイヤを導入して
覚えやすく、緩急接続駅と接続種別・行き先を統一するとか。
昨日の昼に下りアーバンライナーを堅下付近で見たけど半分も乗ってなかったなｗ
今頃、高安駅では準急と普通5200系が続行運転してるね。貴重な5200系が･･･
上本町12時15分発の急行がＬＣだから怒らないよ。
昼は空いてるのは当然だろ。乙特急のように減車しないんだから
利用者は2席独占できて大満足だよ
でも今日なら少しは状況が違ってるはず。金曜日は終日に渡って月～木に比べて多い。
上本町12時15分発の急行がＬＣだから怒らないよ。
昼は空いてるのは当然だろ。乙特急のように減車しないんだから
利用者は2席独占できて大満足だよ
でも今日なら少しは状況が違ってるはず。金曜日は終日に渡って月～木に比べて多い。
ボチボチ大阪線にも区間準急が必要かもね
八尾～榛原 各駅停車
普通は上本町～高安。 問題は恩智～安堂が1ｈ/3本になること
ＪＲでも高井田・河内堅上・三郷が1ｈ/3本に改悪されてるけどね
416 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 12:57:32 ID:t635vdrg
>>407
はっきり言ってスルッと関西･Jスルーが使える青山町以西は特急を使用する必要はないと思う。
はっきり言ってスルッと関西･Jスルーが使える青山町以西は特急を使用する必要はないと思う。
417 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 13:30:59 ID:wXTnRU1n
>>415
普通を高安4、国分1にすれば解決。
普通を高安4、国分1にすれば解決。
それじゃ
きちゃないダイヤになるじゃないか？
準急も普通も4両編成にした上で普通を6本にしてみるのも良いね
普通6本とも準急より上本町先着
きちゃないダイヤになるじゃないか？
準急も普通も4両編成にした上で普通を6本にしてみるのも良いね
普通6本とも準急より上本町先着
419 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 15:15:35 ID:cXThfO2y
上本町からの宇治山田とか名張行き全部いらん廃止しろ
国分以東は全部国分で乗り換えさせろ
国分以東は全部国分で乗り換えさせろ
来年から>>419の最寄り駅も廃止されます。
421 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 17:48:41 ID:t635vdrg
>>419
宇治山田行きはいらないけど、名張･青山町行きは必要。
宇治山田行きはいらないけど、名張･青山町行きは必要。
宇治山田ゆきは必要。
区間快速は不要
424 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 20:05:02 ID:ucnByU3U
高速伊勢志摩号復活きぼんぬ
425 ：鶚 ◆McS/TRY8cM ：2006/10/20(金) 20:36:33 ID:MyHdnt4q
というか、鳥羽行き快急もっと増やせ 中之郷行くためにどんなけ苦労してる思ってんねん
>>413
各線の乗り継ぎをも考慮しているわけだからね 例えば、名阪甲と京伊特急を廃止するとか、
大阪線列車の最長運行区間は伊勢中川までとかすれば可能かも試練な＞パターンダイや化
>>413
各線の乗り継ぎをも考慮しているわけだからね 例えば、名阪甲と京伊特急を廃止するとか、
大阪線列車の最長運行区間は伊勢中川までとかすれば可能かも試練な＞パターンダイや化
426 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 20:59:11 ID:Cml5Mt4i
427 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 21:03:21 ID:Cml5Mt4i
>>219
２００７年３月春のダイヤ改正
榛原に止まる特急の本数が増えます。
現行１時間に１本ですが、改正後全ての阪伊乙特急が停車します。
桔梗が丘に特急が停車します。
現行ラッシュ時のみの停車ですが、改正後全ての阪伊乙特急が停車いたします。
２００７年３月春のダイヤ改正
榛原に止まる特急の本数が増えます。
現行１時間に１本ですが、改正後全ての阪伊乙特急が停車します。
桔梗が丘に特急が停車します。
現行ラッシュ時のみの停車ですが、改正後全ての阪伊乙特急が停車いたします。
428 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 21:04:06 ID:F17fQsM/
昼の宇治急やめて青急3本
青山町で中川行きﾜﾝﾏﾝ普通に連絡させる。
青山町で中川行きﾜﾝﾏﾝ普通に連絡させる。
429 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 21:13:02 ID:t635vdrg
430 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 21:13:06 ID:re8hwU/f
大阪線急行は4本に増発して4両化
2本が宇治山田まで運転でいいだろう
名張・中川の普通は東青山発着に変更してワンマン化
名古屋線急行は昼間は松阪どまりに変更
2本が宇治山田まで運転でいいだろう
名張・中川の普通は東青山発着に変更してワンマン化
名古屋線急行は昼間は松阪どまりに変更
431 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 21:17:10 ID:3xOMdzUl
>>427情報はホントですか？
432 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 21:19:19 ID:y1U08OXj
>>427
桔梗が丘に停まってくれようがくれまいがどうでもいい（名張から特急に乗って東へ行くことなど数年に1度あるかないか）が、
榛原停車をこれ以上増やされては困る（毎日乗ってるので所要時間が増えるのはかなわん）。
桔梗が丘に停まってくれようがくれまいがどうでもいい（名張から特急に乗って東へ行くことなど数年に1度あるかないか）が、
榛原停車をこれ以上増やされては困る（毎日乗ってるので所要時間が増えるのはかなわん）。
434 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 22:32:20 ID:3xOMdzUl
>>433
東海人はしゃしゃんな。関西に越させていただいているのに。
東海人はしゃしゃんな。関西に越させていただいているのに。
435 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 22:45:11 ID:GcLg0AF0
>>434
日本語でおＫ
日本語でおＫ
436 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 23:08:48 ID:b5iBQpEe
>>381
＞近鉄が名鉄と小田急を買い取って新線で繋げて線路
改良して近鉄線の仲間にしたら近鉄東京線は出来るかな
まったく同じ事を考えていたよ。驚いた。
ちなみに当方小田急ユーザー
新宿駅での放送で
「１番のりばに大阪難波行き特急、大阪難波行きの特急がまい
ります（以下略）」ってな感じで流れたら萌えるなぁ～
大阪方は「東京新宿行き特急」ってな感じになるのかな？
ところで近鉄大阪線の平日朝の混み具合ってどんな感じ？
＞近鉄が名鉄と小田急を買い取って新線で繋げて線路
改良して近鉄線の仲間にしたら近鉄東京線は出来るかな
まったく同じ事を考えていたよ。驚いた。
ちなみに当方小田急ユーザー
新宿駅での放送で
「１番のりばに大阪難波行き特急、大阪難波行きの特急がまい
ります（以下略）」ってな感じで流れたら萌えるなぁ～
大阪方は「東京新宿行き特急」ってな感じになるのかな？
ところで近鉄大阪線の平日朝の混み具合ってどんな感じ？
437 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 23:13:15 ID:VXleXP3y
>>415
区間準急ダイヤはこんな感じか？
http://www.geocities.jp/mosodia/ktosaka-kj.html
個人的にはこの区間急行ダイヤが良いと思う。
http://www.geocities.jp/mosodia/ktosaka.html
まぁ、総合すると現行の準急は中途半端な存在ということだ。
区間準急ダイヤはこんな感じか？
http://www.geocities.jp/mosodia/ktosaka-kj.html
個人的にはこの区間急行ダイヤが良いと思う。
http://www.geocities.jp/mosodia/ktosaka.html
まぁ、総合すると現行の準急は中途半端な存在ということだ。
奈良線と大阪線を足せば小田急線ぐらいの客の数
ただこっちはターミナルが分散してるけど
ただこっちはターミナルが分散してるけど
440 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 10:31:33 ID:PBrjjcZO
>>425
なにゆえ、鳥羽快と中之郷？水族館職員か？
>>427
ソースは？でも5系統（布施、榊原停車特急）が榛原にも停まったら殆ど急行と変わんねえ。ならいっその事、国分にも5系統特急停めたらｲｲﾝｼﾞｬﾈ？
なにゆえ、鳥羽快と中之郷？水族館職員か？
>>427
ソースは？でも5系統（布施、榊原停車特急）が榛原にも停まったら殆ど急行と変わんねえ。ならいっその事、国分にも5系統特急停めたらｲｲﾝｼﾞｬﾈ？
442 ：RUSH HOUR ◆RushDSVLes ：2006/10/21(土) 11:26:02 ID:rKCPCzBK
>>413
本当にパターンダイヤ化するのなら、アーバンライナーにも手を付けなければ
ならなくなる可能性が大きくなる。
>>425
鳥羽方面はどっちかと言うと、津や四日市方面との繋がりが強そうだから、無理かも。
せいぜい、大阪～松坂の急行を倍増させる程度かな。
>>440
鳥羽市役所かも知れないなぁ。
本当にパターンダイヤ化するのなら、アーバンライナーにも手を付けなければ
ならなくなる可能性が大きくなる。
>>425
鳥羽方面はどっちかと言うと、津や四日市方面との繋がりが強そうだから、無理かも。
せいぜい、大阪～松坂の急行を倍増させる程度かな。
>>440
鳥羽市役所かも知れないなぁ。
443 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 13:25:37 ID:R+yJScM1
近鉄潰れてくれまじで
368 名前：名無し野電車区 投稿日：2006/10/21(土) 14:43:56 ID:R+yJScM1
特急潰れろイラネ死ね
奈良行き特急のすぐ後に奈良行き快速走らせる意味あんのかヴォケカス死ね近鉄
特急潰れろイラネ死ね
奈良行き特急のすぐ後に奈良行き快速走らせる意味あんのかヴォケカス死ね近鉄
445 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 16:27:45 ID:hyxJil9o
はめ殺しX20の営業運転ﾏﾀﾞｰ？ﾁﾝﾁﾝ
447 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 17:45:30 ID:PBrjjcZO
>>444
奈良線の特急は着席サービス専用列車みたいなもの。
奈良線の特急は着席サービス専用列車みたいなもの。
西の新しいダイヤ見たけど、
大阪～敦賀の特急優先・誘導っぷりもひどいな。
大阪～敦賀の特急優先・誘導っぷりもひどいな。
449 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 20:48:09 ID:16TEsl0A
新快速敦賀行きは近江今津で１回しか抜かれなかったぞ。
450 ：鶚 ◆McS/TRY8cM ：2006/10/21(土) 21:11:38 ID:suWgHg/V
>>446
当たり♪ 改めて検索したけど、土休ダイヤで午前発の鳥羽行き快急って、６：１５発の一本しかないのね
いや、普段使っているのは７：１５発の宇治山田行き快急だけど これに乗り遅れると後は容赦なく特急利用〇|￣|＿
>>442上段
というか、手を付ける必要は絶対出てきますよ 個人的に考えられるのは二通りですが
中段
パターンダイヤ化案とも絡みますけど、急行が毎時三本でうち二本が青山町止まりっていうのは、さり気に痛いんですね
まぁ、それだけの需要がないというのは承知してますけど、>>430案をちょっと弄って宇治急を毎時二本、
名張で増解結をデフォにするとか まぁ実際のところ、自分が真っ昼間に青山超える事は無いんですが(ｗ
当たり♪ 改めて検索したけど、土休ダイヤで午前発の鳥羽行き快急って、６：１５発の一本しかないのね
いや、普段使っているのは７：１５発の宇治山田行き快急だけど これに乗り遅れると後は容赦なく特急利用〇|￣|＿
>>442上段
というか、手を付ける必要は絶対出てきますよ 個人的に考えられるのは二通りですが
中段
パターンダイヤ化案とも絡みますけど、急行が毎時三本でうち二本が青山町止まりっていうのは、さり気に痛いんですね
まぁ、それだけの需要がないというのは承知してますけど、>>430案をちょっと弄って宇治急を毎時二本、
名張で増解結をデフォにするとか まぁ実際のところ、自分が真っ昼間に青山超える事は無いんですが(ｗ
>>448
特急が２本/ｈで、新快速が１本/ｈ。
新快速は近江舞子から各停で敦賀まで１時間。
途中、近江今津で連結・解放のため９分停車。
近鉄とよく似てる。
新快速電車：敦賀乗り入れ／ダイヤへの不満
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/fukui/news/20061020ddlk18040441000c.html
１本/ｈしかないんだから、
近江塩津まで快速運転してれば随分違っていただろうに。
特急が２本/ｈで、新快速が１本/ｈ。
新快速は近江舞子から各停で敦賀まで１時間。
途中、近江今津で連結・解放のため９分停車。
近鉄とよく似てる。
新快速電車：敦賀乗り入れ／ダイヤへの不満
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/fukui/news/20061020ddlk18040441000c.html
１本/ｈしかないんだから、
近江塩津まで快速運転してれば随分違っていただろうに。
>>448
大阪～敦賀は元々特急歯科無かったんですけど何かｗ
大阪～敦賀は元々特急歯科無かったんですけど何かｗ
453 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 22:55:08 ID:eBPeQdcE
上本町～中川間の急行を15分か20分間隔で良いから運転してくれ
454 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 01:28:58 ID:I/mzOJ6Z
>>453
増える所か宇治急廃止も有り得る。
増える所か宇治急廃止も有り得る。
455 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 10:59:52 ID:SJP9RCjy
特急潰れろイラネ死ね
奈良行き特急のすぐ後に奈良行き快速走らせる意味あんのかヴォケカス死ね近鉄
奈良行き特急のすぐ後に奈良行き快速走らせる意味あんのかヴォケカス死ね近鉄
456 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 11:18:08 ID:/mZza2LD
急行は青山町まで、ここから伊勢中川行きワンマンカーを走らせる。
1時間に3本運転すれば青山越えが飛躍的に便利になる。
今、この区間４～６両の急行１本と２両の普通１本。
これを２両の普通３本にしてやれば利便性向上なのに輸送力が減り
乗車率も均等する。
1時間に3本運転すれば青山越えが飛躍的に便利になる。
今、この区間４～６両の急行１本と２両の普通１本。
これを２両の普通３本にしてやれば利便性向上なのに輸送力が減り
乗車率も均等する。
457 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 11:20:00 ID:/mZza2LD
急行の大和朝倉・長谷寺停車もボチボチ考えても良い。
準急は大和朝倉折り返しにする。大和朝倉～榛原10㌔強を平日昼、
数人しか乗ってない準急を走らせるのは勿体無い！
準急は大和朝倉折り返しにする。大和朝倉～榛原10㌔強を平日昼、
数人しか乗ってない準急を走らせるのは勿体無い！
458 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 11:25:46 ID:/mZza2LD
＞奈良行き特急のすぐ後に奈良行き快速走らせる意味あんのか
快急が三宮から来る時代、難波からでも着席機会が減る。
しかも特急が快急のすぐ前と言うことは学園前や大和西大寺に向かう
快急客の列は伸びている。
こんな時に空席のある特急を止めて置けば
阪神のお陰で夕方の阪奈特急の乗車率が上がる
・・近鉄の思うツボだな。
快急が三宮から来る時代、難波からでも着席機会が減る。
しかも特急が快急のすぐ前と言うことは学園前や大和西大寺に向かう
快急客の列は伸びている。
こんな時に空席のある特急を止めて置けば
阪神のお陰で夕方の阪奈特急の乗車率が上がる
・・近鉄の思うツボだな。
459 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 11:51:53 ID:Ixky9NRT
つーか、もう急行は区間急行にして八木以遠各駅でいいよ。
八木以東に比べて断片的に輸送量が異なる
八木以東に比べて断片的に輸送量が異なる
そこで種別名を変える必要がどこにあるのかと小一時間（略
その「くかんきゅうこう」とやらと急行を別設定にする理由は？
その「くかんきゅうこう」とやらと急行を別設定にする理由は？
461 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 15:43:38 ID:/mZza2LD
区間準急があるから！
そんな種別つくっても便利にはなりそうもない。むしろ改悪になりそうだ
464 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 19:38:48 ID:KidH/djl
466 ：RUSH HOUR ◆RushDSVLes ：2006/10/22(日) 21:41:14 ID:3QG6pIFD
そういうことを書くと「お前どこのモンよ？」と書かれるわけで。
輸送量の段落ちが生ずるのって、たしか榛原じゃなかったけ？
輸送量の段落ちが生ずるのって、たしか榛原じゃなかったけ？
468 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 22:27:31 ID:ep2c1f98
桜井・朝倉間の下り線の最高速度がいつのまにか100km/hから110km/hに向上しているね。
470 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 22:31:40 ID:scMrWQXz
名張まで行くのは、それはそれで意義があるんだよ…
472 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 22:44:36 ID:LZ4f6es8
>>457
その準急がどれだけ無駄なんだ？
近鉄大阪線の急行は伊賀地区～大阪の乗客もいる。
それにドル箱の特急も走る高収益路線だ。
急行を朝倉などに停めるような暴挙は近鉄さんはしないだろう。
ＪＲ大和路線みたいに近距離通勤通通学客に特化した路線なら別だが。
その準急がどれだけ無駄なんだ？
近鉄大阪線の急行は伊賀地区～大阪の乗客もいる。
それにドル箱の特急も走る高収益路線だ。
急行を朝倉などに停めるような暴挙は近鉄さんはしないだろう。
ＪＲ大和路線みたいに近距離通勤通通学客に特化した路線なら別だが。
473 ：↑：2006/10/22(日) 23:16:46 ID:2CtZD7b9
呼んでない！
474 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 23:19:36 ID:2CtZD7b9
シーズン中の急行は長谷寺駅に臨時停車している。
だから実質は大和朝倉駅の１駅だけ追加停車と考えるべき。
伊賀～大阪の急行の客は別に急ぐ客はいないだろうし・・・
伸びても１～２分程度
だから実質は大和朝倉駅の１駅だけ追加停車と考えるべき。
伊賀～大阪の急行の客は別に急ぐ客はいないだろうし・・・
伸びても１～２分程度
475 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 23:23:43 ID:KidH/djl
いまの下り急行榛原で長時間待避してるのとかあるからね
ダイヤさえうまくやってくれれば
たいして所要時間はかわらないんじゃないかな？
ダイヤさえうまくやってくれれば
たいして所要時間はかわらないんじゃないかな？
４本／ｈにすると、三本松と長瀬の本数が同じになる。
朝倉折り返しって、近鉄の引き上げ線のない駅で、
日常的に折り返してる駅ってある？※終点除く。
ＪＲはよく手抜き折り返しをやってるけど。
朝倉折り返しって、近鉄の引き上げ線のない駅で、
日常的に折り返してる駅ってある？※終点除く。
ＪＲはよく手抜き折り返しをやってるけど。
477 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 00:02:43 ID:2CtZD7b9
榛原！
>>477
榛原は引き上げホームだな。
榛原は引き上げホームだな。
479 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 05:37:15 ID:d8aTOPuf
近鉄大阪線スレ
472:名無し野電車区 :2006/10/22(日) 22:44:36 ID:LZ4f6es8 >>457
その準急がどれだけ無駄なんだ？
近鉄大阪線の急行は伊賀地区～大阪の乗客もいる。
それにドル箱の特急も走る高収益路線だ。
急行を朝倉などに停めるような暴挙は近鉄さんはしないだろう。
ＪＲ大和路線みたいに近距離通勤通通学客に特化した路線なら別だが。
472:名無し野電車区 :2006/10/22(日) 22:44:36 ID:LZ4f6es8 >>457
その準急がどれだけ無駄なんだ？
近鉄大阪線の急行は伊賀地区～大阪の乗客もいる。
それにドル箱の特急も走る高収益路線だ。
急行を朝倉などに停めるような暴挙は近鉄さんはしないだろう。
ＪＲ大和路線みたいに近距離通勤通通学客に特化した路線なら別だが。
480 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 05:43:18 ID:d8aTOPuf
誤爆すまそ
481 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 10:26:59 ID:hnvRpBZc
ちぃと早いが来年の変更予想の概要。
名阪乙特榊原温泉口駅終日停車。
昼間準急全て高安止めで普通は榛原行きに。
区間快速、快速急行に統一化し、上津、西青山通過
名阪乙特榊原温泉口駅終日停車。
昼間準急全て高安止めで普通は榛原行きに。
区間快速、快速急行に統一化し、上津、西青山通過
482 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 13:53:41 ID:hkFbffmA
大和朝倉止まりはできない。乗務員詰所がない。
そもそも近鉄は自ら開発した名張の住宅地を売らなければいけないのに、
わざわざ停車駅を増やして不便にする意味が無い。
わざわざ停車駅を増やして不便にする意味が無い。
484 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 15:04:32 ID:H3Q/p0qJ
485 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 15:06:34 ID:H3Q/p0qJ
486 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 15:09:08 ID:H3Q/p0qJ
487 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 15:10:30 ID:H3Q/p0qJ
>>481
名古屋から榊原温泉へは久居駅からバスの方が20分以上早い。
名古屋から榊原温泉へは久居駅からバスの方が20分以上早い。
488 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 15:19:05 ID:hnvRpBZc
491 ：鶚 ◆McS/TRY8cM ：2006/10/23(月) 20:18:51 ID:qtId4gcT
>>476
すぐに思いつくのが橿原神宮前（南大阪線）と鳥羽 あと、富田林には引き上げ線があるけど、アレって使ってるのか？
すぐに思いつくのが橿原神宮前（南大阪線）と鳥羽 あと、富田林には引き上げ線があるけど、アレって使ってるのか？
>>491
つ平端
つ平端
>>476
五十鈴川
下り線側はそのまま上り（宇治山田方）へ出発できるが
下り(宇治山田方）から直接上り線へ入ることはできない。
まぁ、そこでいったん下り線を引き上げ線代わりに使うんだけど。
#五十鈴川停泊の急行とか
五十鈴川
下り線側はそのまま上り（宇治山田方）へ出発できるが
下り(宇治山田方）から直接上り線へ入ることはできない。
まぁ、そこでいったん下り線を引き上げ線代わりに使うんだけど。
#五十鈴川停泊の急行とか
>>476
大阪線大和八木、山田線松阪、養老線美濃松山・石津・駒野・養老。
但し、大和八木・駒野に関しては
「同駅着→夜間留置→翌日同駅発」
と言うパターンだが。
過去を持ち出すなら、青山町や大輪田も該当するな。
前者は、駅改良工事で配線が変更され現在は引き上げ線
に入り下りから上りへ転線する。後者は、現在折り返し
列車の設定自体が無くなった。
>>491
富田林は、同駅折り返し列車や河内長野行で富田林で
解放した車両の転線（入れ換え）に使用している。
大阪線大和八木、山田線松阪、養老線美濃松山・石津・駒野・養老。
但し、大和八木・駒野に関しては
「同駅着→夜間留置→翌日同駅発」
と言うパターンだが。
過去を持ち出すなら、青山町や大輪田も該当するな。
前者は、駅改良工事で配線が変更され現在は引き上げ線
に入り下りから上りへ転線する。後者は、現在折り返し
列車の設定自体が無くなった。
>>491
富田林は、同駅折り返し列車や河内長野行で富田林で
解放した車両の転線（入れ換え）に使用している。
鳥羽は榛原同様引き上げホームに近いな。
日常的な折り返しは橿原神宮前と平端くらいか。
日常的な折り返しは橿原神宮前と平端くらいか。
496 ： ◆AEONVXcluo ：2006/10/23(月) 23:38:14 ID:V/iI3cS4
大和西大寺の橿原線内折り返し電車。
497 ：鶚 ◆McS/TRY8cM ：2006/10/23(月) 23:52:36 ID:qtId4gcT
Σ(;￣□￣)
伊賀神戸8:58発の上急がFC03＋VW36の逆編成。
499 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 10:50:59 ID:UrqKyUhQ
いま桜井から榛原行き準急にのりましたがまさに空気輸送です。
2007年04月01日 近鉄ダイヤ改正
名阪急行運行開始
上鶴布国五高八桜榛室三赤名桔美神青上西東榊中久津津江白若塩四富桑弥蟹名
本橋施分位田木井原生本目張梗旗戸町津青青原川居新※戸子松浜日田名富江古
●●━━━●●●●━━━●●━●●━━━●●●●●━●●━●●●●━●急行
名阪急行運行開始
上鶴布国五高八桜榛室三赤名桔美神青上西東榊中久津津江白若塩四富桑弥蟹名
本橋施分位田木井原生本目張梗旗戸町津青青原川居新※戸子松浜日田名富江古
●●━━━●●●●━━━●●━●●━━━●●●●●━●●━●●●●━●急行
501 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 17:56:11 ID:w9D/CdT+
マジ↑
502 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 19:21:52 ID:/8OoVasR
んなわけないっしょ
503 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 20:28:06 ID:E28BfwPg
>>503
退避じゃなかったっけ
退避じゃなかったっけ
>>503
ちゅるはしﾜﾛﾀ
ちゅるはしﾜﾛﾀ
五位堂通過してるのに津新町停車させてる時点でアホ満開
508 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 16:23:36 ID:e/oYpBqV
510 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 20:17:44 ID:qFJz6qPZ
高速の東青山は運転停車の時もなかったか？
一度だけ乗ったことがあるが、京都線快急並の乗車率だった。
直後に発車する急行は結構乗っていたのに。
一度だけ乗ったことがあるが、京都線快急並の乗車率だった。
直後に発車する急行は結構乗っていたのに。
511 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 22:22:21 ID:n1/23Fby
>>510
元々上六～高安の回送スジを生かした運用だからな
元々上六～高安の回送スジを生かした運用だからな
512 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 23:30:36 ID:qFJz6qPZ
高速伊勢志摩号は停車駅は少ないが特急待避があったな。
回送のスジだから遅いのか。
大阪～伊勢のような距離では特急が常識だから高速は無駄だった。
回送のスジだから遅いのか。
大阪～伊勢のような距離では特急が常識だから高速は無駄だった。
513 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 03:04:07 ID:w+XIMaU1
停車駅が少なく早いと見せ掛けて実は回送列車扱いでめちゃ遅くて悪評が高く廃止w
>>513
「停車駅が少なく早いと見せ掛けて、実は遅い」＝「賢島～難波の甲特急」
「停車駅が少なく早いと見せ掛けて、実は遅い」＝「賢島～難波の甲特急」
青山事故から昨日でちょうど35年だったんだな
せめて全ての急行が伊賀神戸―鶴橋間を70分台で走行してほしい。
昼間の上りは76、84(14時以降77)、79(14時以降73)分、下りは78、80、80分と昔より遅くなってる。
昼間の上りは76、84(14時以降77)、79(14時以降73)分、下りは78、80、80分と昔より遅くなってる。
517 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 10:36:33 ID:5+wyMAnR
>>516
榛原から各駅の急行で、伊賀神戸から鶴橋まで70分は無理じゃないけ？特急で神戸まででも60分かかるのに。
榛原から各駅の急行で、伊賀神戸から鶴橋まで70分は無理じゃないけ？特急で神戸まででも60分かかるのに。
>>512
上り上本町行だと、東青山で特急を待避していたと思う。
その代わり名張か榛原では、先行の快速急行を追い抜いて
いて、八木だと快速急行の5～10分ほど前に到着していたと
思う。
当時は、大阪－伊勢の移動というと特急が当たり前で
最初から急行系で行くというと変わり者と思われた時も。
特に、盆正月の鳥羽ー上本町特急は10両や8両編成は
当たり前だったが、それでも夕方鳥羽発の大阪行特急は
満席が多く、駅で特急券を買えなかった客が立っても
良いからと特急に乗る事も多かったね。
特急券が買えなかった客が快速急行に乗る事もあったけど、
意外と高速を利用する客は少なかったねえ。駅では、八木や
鶴橋・上本町へは快速急行よりも後の高速の方が先に到着
すると放送いていたのに。
上り上本町行だと、東青山で特急を待避していたと思う。
その代わり名張か榛原では、先行の快速急行を追い抜いて
いて、八木だと快速急行の5～10分ほど前に到着していたと
思う。
当時は、大阪－伊勢の移動というと特急が当たり前で
最初から急行系で行くというと変わり者と思われた時も。
特に、盆正月の鳥羽ー上本町特急は10両や8両編成は
当たり前だったが、それでも夕方鳥羽発の大阪行特急は
満席が多く、駅で特急券を買えなかった客が立っても
良いからと特急に乗る事も多かったね。
特急券が買えなかった客が快速急行に乗る事もあったけど、
意外と高速を利用する客は少なかったねえ。駅では、八木や
鶴橋・上本町へは快速急行よりも後の高速の方が先に到着
すると放送いていたのに。
519 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 20:27:42 ID:Ht3bXFyj
特急代が浮くがね。遅かってもええわさ
ﾅｺﾞﾔ人乙！！
521 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 16:36:00 ID:q6tgjmZn
西大寺
522 ：522：2006/10/28(土) 20:22:42 ID:ITYSOu+3
定期保守
523 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 15:02:29 ID:/lYqPVUj
>>516
無理。特急乗れ。
無理。特急乗れ。
524 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 15:32:14 ID:BQPdBPBI
特急は高田通過榛原は１時間に２本停車でいいよ。
高田の乗客のせいで長距離の乗客が乗れないだろ？
売るなら増結分の名張行き車両に限定しる！
高田の乗客のせいで長距離の乗客が乗れないだろ？
売るなら増結分の名張行き車両に限定しる！
525 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 16:25:21 ID:arQx+Wnh
昔、大阪線の車両の側面の種別表示が変わった車両なかったですかね？
[普通][準急][急行][区快]
527 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 18:46:48 ID:arQx+Wnh
>>526
そういうやつです。何系についてましたか？
そういうやつです。何系についてましたか？
528 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 19:00:06 ID:n85vNIBX
ラインデリア車の登場時じゃないかい
529 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 22:13:03 ID:70yZ5U91
今度、上本町から名張まで乗車するのですが、皆さんなら
急行系(区間快速、快速急行含む)乗られますか？
それとも特急乗られますか？
参考までに教えていただけると幸いなのですが・・・。
急行系(区間快速、快速急行含む)乗られますか？
それとも特急乗られますか？
参考までに教えていただけると幸いなのですが・・・。
531 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 22:32:34 ID:+hOdOydn
>>529
名張どころか、旧上野市内から大阪に通勤・通学してる奴は多い。
名張どころか、旧上野市内から大阪に通勤・通学してる奴は多い。
532 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 23:18:11 ID:pghPx5BJ
今は伊勢中川も大阪への通勤圏内だとさ。
533 ：529：2006/10/29(日) 23:36:21 ID:70yZ5U91
>>529
確かに特急料金が痛いですね。急行系の列車で十分ですね。
確実に座れるのはやはり大きいでしょうね。
>>530 >>531
確か通勤圏の限界は大阪線は青山町くらいだったような気がするのですが・・・。
中川もついに通勤圏ですか・・・。
それと旧上野市内からも多いんですね。
皆様ありがとうございます。
確かに特急料金が痛いですね。急行系の列車で十分ですね。
確実に座れるのはやはり大きいでしょうね。
>>530 >>531
確か通勤圏の限界は大阪線は青山町くらいだったような気がするのですが・・・。
中川もついに通勤圏ですか・・・。
それと旧上野市内からも多いんですね。
皆様ありがとうございます。
534 ：529：2006/10/29(日) 23:58:17 ID:70yZ5U91
旧上野市内といっても伊賀神戸周辺からがほとんどだと思うが･･･
今で言う伊賀市上野○○町あたりから通っている人間はそうおらんやろう。
今で言う伊賀市上野○○町あたりから通っている人間はそうおらんやろう。
536 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 05:20:06 ID:lLTgV7aG
上本町から快速や急行乗る人必死だね
まだ普通電車が停まってるのに、次に入ってくる電車待ちで並んでるし
まだ普通電車が停まってるのに、次に入ってくる電車待ちで並んでるし
マサから通勤してますが何か？
539 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 09:31:57 ID:b/yvDmTV
>>538
伊勢方面から大阪へ通勤する椰子は大抵近鉄社員。
伊勢方面から大阪へ通勤する椰子は大抵近鉄社員。
540 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 15:15:42 ID:n873b3JR
魚屋さんも
541 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 17:17:36 ID:IGqRfAXj
>>529-533
俺は大阪市民だが、青山町以西は特急を使わないことにしている。
俺は大阪市民だが、青山町以西は特急を使わないことにしている。
542 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 17:24:06 ID:BU3/mHBI
中川からだったら名古屋行けよ。景気もいいんだし。名古屋はええよ。
543 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 19:37:52 ID:X+Rhx4lZ
誰か、伊賀線昼間時線路閉鎖の詳細希望
平成１８年 １０月 ２７日
近畿日本鉄道株式会社
伊賀線における昼間線路閉鎖作業の実施について
近鉄では、安全確保のため線路等の保守点検工事などを行っておりますが、このたび伊賀
線全線において、お客様への影響を最小限に抑える諸手配を実施のうえ、一部列車を運休さ
せ昼間に工事を実施することになりましたのでお知らせします。
なお列車運休の間は、線路と並行した道路でバスによる代行輸送を行います。
記
１． 実施日 平成１８年１１月１４日(火) [荒天の場合１１月１５日(水)]
２．工 事 の 概 要
①市部駅～比土駅間 鉄まくらぎ交換工事
②丸山駅構内 レール交換工事
③その他の点検等工事
３．運転休止区間 伊賀線[伊賀上野駅～伊賀神戸駅間] １６．６km
４．運転休止列車
①伊賀上野駅～上野市駅間…計１２本
下り 伊賀上野駅発 ９：５２～１４：５０までの６列車
上り 上野市駅発 ９：４１～１４：１６までの６列車
②上野市駅～伊賀神戸駅間…計１６本
下り 上野市駅発 ９：３１～１４：３０までの８列車
上り 伊賀神戸駅発 ９：４２～１４：４０までの８列車
５．代 行 バ ス 上野市駅～伊賀神戸駅間に代行バスを運行します。
(伊賀上野駅～上野市駅間は、路線バスを代行バスとします)
６．影 響 人 員 約８００人
７．そ の 他 お客様への周知方法については、主要駅に告知ポスターを掲示する
とともに、関係市町、学校などに連絡し、協力を求めます。
なお荒天の場合は、当日朝７時までに実施の有無を決定し、お客様
案内に細心の注意を払います。
以 上
近畿日本鉄道株式会社
伊賀線における昼間線路閉鎖作業の実施について
近鉄では、安全確保のため線路等の保守点検工事などを行っておりますが、このたび伊賀
線全線において、お客様への影響を最小限に抑える諸手配を実施のうえ、一部列車を運休さ
せ昼間に工事を実施することになりましたのでお知らせします。
なお列車運休の間は、線路と並行した道路でバスによる代行輸送を行います。
記
１． 実施日 平成１８年１１月１４日(火) [荒天の場合１１月１５日(水)]
２．工 事 の 概 要
①市部駅～比土駅間 鉄まくらぎ交換工事
②丸山駅構内 レール交換工事
③その他の点検等工事
３．運転休止区間 伊賀線[伊賀上野駅～伊賀神戸駅間] １６．６km
４．運転休止列車
①伊賀上野駅～上野市駅間…計１２本
下り 伊賀上野駅発 ９：５２～１４：５０までの６列車
上り 上野市駅発 ９：４１～１４：１６までの６列車
②上野市駅～伊賀神戸駅間…計１６本
下り 上野市駅発 ９：３１～１４：３０までの８列車
上り 伊賀神戸駅発 ９：４２～１４：４０までの８列車
５．代 行 バ ス 上野市駅～伊賀神戸駅間に代行バスを運行します。
(伊賀上野駅～上野市駅間は、路線バスを代行バスとします)
６．影 響 人 員 約８００人
７．そ の 他 お客様への周知方法については、主要駅に告知ポスターを掲示する
とともに、関係市町、学校などに連絡し、協力を求めます。
なお荒天の場合は、当日朝７時までに実施の有無を決定し、お客様
案内に細心の注意を払います。
以 上
545 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 20:22:17 ID:X+Rhx4lZ
ありがとうございます。終日昼間時は運転されなくなるって事じゃなかったのね。
546 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 21:13:31 ID:7C2d4URL
>>340
「H15/H7」って、2003年と1995年の比較という意味でＯＫ？
「H15/H7」って、2003年と1995年の比較という意味でＯＫ？
547 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 21:21:50 ID:+G75eUDU
ほんまに乗降客が減ったなぁ
>>547
このまま減り続ければ乗客全員の着席通勤も夢じゃないかも！
このまま減り続ければ乗客全員の着席通勤も夢じゃないかも！
>>548
残念。ここぞとばかりに減便減車します。
残念。ここぞとばかりに減便減車します。
減便はともかく、これ以上どうやって減車するのかと
551 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 17:44:37 ID:o4InWDup
大阪線は4両化でいいだろ？
奈良県内の各駅停車の6両なんて過剰
4両でも十分
大阪市内でも普通6両だが
上本町行きの後ろの車両さほど乗ってなかったりする
朝ラッシュ時以外は減車でいいだろう
奈良県内の各駅停車の6両なんて過剰
4両でも十分
大阪市内でも普通6両だが
上本町行きの後ろの車両さほど乗ってなかったりする
朝ラッシュ時以外は減車でいいだろう
>>550
減便と減車でどちらの方が輸送力が落ちると思ってるんだ？
減便と減車でどちらの方が輸送力が落ちると思ってるんだ？
554 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 01:22:52 ID:Ov4V0uPf
大阪線の乗客減少は東大阪市内などで開発する場所がなくなって
老朽家屋密集地帯になった点も大きいからな。
それ以外なら近年の減り具合はＪＲと似たようなものだ。
馬鹿西厨はＪＲ奈良駅周辺が開発されたら近鉄に勝てると抜かしていたが
現実には減る一方だった。
再開発計画が頓挫した西大寺は堅調なのに。
老朽家屋密集地帯になった点も大きいからな。
それ以外なら近年の減り具合はＪＲと似たようなものだ。
馬鹿西厨はＪＲ奈良駅周辺が開発されたら近鉄に勝てると抜かしていたが
現実には減る一方だった。
再開発計画が頓挫した西大寺は堅調なのに。
大阪線に9820系まだぁ～？
556 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 12:23:30 ID:lkGYSNgs
それにしても２割から３割減減ってるところもあるけど、
原因は団塊世代の退職、少子化、自動車へのシフトなの？
乗客減に対応したスリムな経営が今後はどこの鉄道でも求められるわけね。
おいら的には急行系普通各毎時4本、編成数維持、ドア数減、座席数増にしてほしいけど。
原因は団塊世代の退職、少子化、自動車へのシフトなの？
乗客減に対応したスリムな経営が今後はどこの鉄道でも求められるわけね。
おいら的には急行系普通各毎時4本、編成数維持、ドア数減、座席数増にしてほしいけど。
558 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 22:02:19 ID:urlIwhGg
今度伊賀線に乗っておこうと思ってるんですけど（3セク化される？）
伊賀神戸で2分乗り継ぎは可能でしょうか？
伊賀神戸で2分乗り継ぎは可能でしょうか？
559 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 22:29:38 ID:WIjQkIjC
560 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 22:39:06 ID:5tM/FXYJ
561 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 22:44:23 ID:ubx8zMCo
>>559
だから運転区間で調整する。
急行2本6両編成（上本町～青山町）＝桜井以東各駅
区急2本4両編成（上本町～大和朝倉）＝五位堂以東各駅
準急4本4両編成（上本町～大和朝倉・五位堂）＝八尾以東各駅
普通4本6両編成（上本町～高安）
だから運転区間で調整する。
急行2本6両編成（上本町～青山町）＝桜井以東各駅
区急2本4両編成（上本町～大和朝倉）＝五位堂以東各駅
準急4本4両編成（上本町～大和朝倉・五位堂）＝八尾以東各駅
普通4本6両編成（上本町～高安）
562 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 22:48:45 ID:ubx8zMCo
長瀬5本→4本
高安8本→8本
堅下4本→4本
国分9本→8本
二上3本→4本
真菅3本→4本
八木6本→6本
榛原6本→2本
名張3本→2本
高安8本→8本
堅下4本→4本
国分9本→8本
二上3本→4本
真菅3本→4本
八木6本→6本
榛原6本→2本
名張3本→2本
何かと思えば、また二上厨かよ
564 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 22:57:05 ID:ubx8zMCo
そういうキミは耳成君かい？
>>562
近鉄には名張と桔梗が丘を不便にできない事情がある。
近鉄には名張と桔梗が丘を不便にできない事情がある。
566 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 23:07:35 ID:Ap+hV/9p
大阪線のＬ／Ｃカー、ロングモードはあまりしないのかな？
奈良線は休日でもロングモードの時があり、乗り合わせたらガッカリ。
ちなみに本日の鶴橋１９：３８発、青山町ゆき区快(ＤＦ５Ｘ)が
平日夜にも関わらずクロスモードやったので…
奈良線は休日でもロングモードの時があり、乗り合わせたらガッカリ。
ちなみに本日の鶴橋１９：３８発、青山町ゆき区快(ＤＦ５Ｘ)が
平日夜にも関わらずクロスモードやったので…
567 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 23:08:28 ID:QbMaRFNw
>>561
伊賀は他線に逃げられる心配がないから不便にしまくっても大丈夫とでも思っているのか？
伊賀は他線に逃げられる心配がないから不便にしまくっても大丈夫とでも思っているのか？
568 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 23:14:18 ID:QbMaRFNw
>>566
平日青山町9:11発上本町行き急行がL/Cのロング。
平日青山町9:11発上本町行き急行がL/Cのロング。
>>559
南大阪線、御所線、橿原線、生駒線、天理線も全駅4本/h以上だけどな。
南大阪線、御所線、橿原線、生駒線、天理線も全駅4本/h以上だけどな。
571 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 00:10:53 ID:cxh5fTQ9
572 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 00:25:49 ID:LbsUhb2B
>>572
家売ってるから、大阪直通は減便しないんじゃないの。
家売ってるから、大阪直通は減便しないんじゃないの。
572の無知が露呈したなｗ
「あまり関係ナイないんじゃ？」とか言ってるしｗｗ
これだから二上厨は（略
「あまり関係ナイないんじゃ？」とか言ってるしｗｗ
これだから二上厨は（略
厨なのかどうかは知らないけど。
五位堂までを増やしてそれ以遠を減らす意図が知りたいな。
いや、全体として減らす必要があるのは分かるけど、それの境界がなぜ五位堂なのかな、と。
五位堂までを増やしてそれ以遠を減らす意図が知りたいな。
いや、全体として減らす必要があるのは分かるけど、それの境界がなぜ五位堂なのかな、と。
576 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 14:11:08 ID:sGtBJbu4
近大生は５ランチでも食っとけ
いと美？
578 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 16:35:58 ID:xVXL8yvW
>>566
あの奈良線ユーザには当て付けがましい区間快速かｗ
遠くまで行くからアレはアレでいいんだがなぁ、
夕ラッシュ時に、大阪線の準急や普通ではＬ／ＣカーがＣで
奈良線のそれではＬというのは、どんな素人が見ても納得のいくものじゃない。
どっちかに基準を揃えてもらわんことにはな。
あの奈良線ユーザには当て付けがましい区間快速かｗ
遠くまで行くからアレはアレでいいんだがなぁ、
夕ラッシュ時に、大阪線の準急や普通ではＬ／ＣカーがＣで
奈良線のそれではＬというのは、どんな素人が見ても納得のいくものじゃない。
どっちかに基準を揃えてもらわんことにはな。
581 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 18:36:58 ID:0LHWOf9h
>>580
定期じゃなければ、大阪線の列車に乗って大回り乗車するという手も。
定期じゃなければ、大阪線の列車に乗って大回り乗車するという手も。
583 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 21:28:11 ID:ND7QTx/7
にんたまらんたろうの食堂のおばちゃんかｗ
584 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 00:51:37 ID:NLo3wiVU
585 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 07:24:46 ID:w1+88xbF
八木に一台だけ紫の改札がある。
>>585
Pitapa改札みたいだけど、他の駅でも準備してるのかな
Pitapa改札みたいだけど、他の駅でも準備してるのかな
589 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 03:31:31 ID:dLm54gve
>>571
臨時急行とかでも走ってたし初詣臨時特急でも走ってた事もある
特急券の代わりに「あおぞら券」
座席の小さいあおぞらでは３＋２で座る所を無理に成人に座らせるのは申し訳ないとの理由で２＋１で他の特急と差別してあおぞら券と言う名称だった
臨時急行とかでも走ってたし初詣臨時特急でも走ってた事もある
特急券の代わりに「あおぞら券」
座席の小さいあおぞらでは３＋２で座る所を無理に成人に座らせるのは申し訳ないとの理由で２＋１で他の特急と差別してあおぞら券と言う名称だった
590 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 17:38:34 ID:zgkSKQ4U
591 ：鶚 ◆McS/TRY8cM ：2006/11/04(土) 18:25:58 ID:2nbys8wo
奈良線スレで話題に挙がっていたヤツと同じものかな？ 難波西口のものなら一応写真撮ってるが
592 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 21:02:46 ID:1yUynHiz
予想
快速急行 2本 今の急行と同じ
急行 2本 山本と八尾にも停車
準急 4本 長瀬とみとにも停車 うち2本は高安まで
普通 4本 国分行き
快速急行 2本 今の急行と同じ
急行 2本 山本と八尾にも停車
準急 4本 長瀬とみとにも停車 うち2本は高安まで
普通 4本 国分行き
593 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 21:08:10 ID:1yUynHiz
予想 訂正
快速急行 2本 今の急行と同じ
急行 2本 山本と八尾にも停車
準急 4本 長瀬とみとにも停車 うち2本は高安まで
普通 4本 榛原行き 2 国分行き 2
快速急行 2本 今の急行と同じ
急行 2本 山本と八尾にも停車
準急 4本 長瀬とみとにも停車 うち2本は高安まで
普通 4本 榛原行き 2 国分行き 2
奈良線の快急と大阪線の快急、区快の停車駅をこれ以上増やすなんて冗談じゃない。
近鉄は名張を不便にすることはできないので、停車駅は現状維持のはず。
一番現実的なのが昼間の準急を全て高安発着にし、普通を高安1、国分1、榛原3にする。
一番現実的なのが昼間の準急を全て高安発着にし、普通を高安1、国分1、榛原3にする。
おまいら希望的に観測しすぎｗこうだろ現実味がある予想は。
急行３本 全て青山町止め、八尾３駅に停車の上五位堂以東各駅
準急２本 五位堂止め
各駅４本 五位堂１ 国分３
急行３本 全て青山町止め、八尾３駅に停車の上五位堂以東各駅
準急２本 五位堂止め
各駅４本 五位堂１ 国分３
>>596
二上厨乙
二上厨乙
５９６は冗談半分だけど、毎時４本化なんてどんな夢見てるのかと皮肉ったわけなんだけどな。
599 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 01:54:04 ID:J07YQDbx
11月4日の21時過ぎに、桔梗が丘駅付近の近鉄敷地内で人の遺体の一部と思われる物を、名張発の回送運転士が発見したらしいですね。
名古屋行最終が若干遅れた模様。実際に轢いた運転士は気付かないものなんだろうか？
名古屋行最終が若干遅れた模様。実際に轢いた運転士は気付かないものなんだろうか？
601 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 07:20:27 ID:J07YQDbx
>600
それはお疲れ様です。130キロ運転してその遅れなら、その手前ではもっと遅れていたんでしょうね。
それはお疲れ様です。130キロ運転してその遅れなら、その手前ではもっと遅れていたんでしょうね。
602 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 10:35:06 ID:oWz8uczg
>>592-593
八尾市3大糞駅に急行停める発想自体子供じみてる。急行はもうこれ以上停まる駅は無いので悪しからず。
八尾市3大糞駅に急行停める発想自体子供じみてる。急行はもうこれ以上停まる駅は無いので悪しからず。
603 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 11:47:00 ID:5oo9EUt3
中途半端な準急を普通と急行に分割統合する可能性は？
現に準急１本が高安止で、その救済に普通が榛原まで走ってるし。
その上で、現準急停車駅の八尾３駅に急行停車はありうるかもｗ
緩急接続をきっちりやれば、準急は不要な希ガス。
それができるんだったら、とっくにやってるだろうけどなｗ
中距離利用者が時間がかかるって言うのなら快急を走らせるか、それでは本数が減らないと
言うなら、特急料金を値下げしてシフトさせるかだな。
現に準急１本が高安止で、その救済に普通が榛原まで走ってるし。
その上で、現準急停車駅の八尾３駅に急行停車はありうるかもｗ
緩急接続をきっちりやれば、準急は不要な希ガス。
それができるんだったら、とっくにやってるだろうけどなｗ
中距離利用者が時間がかかるって言うのなら快急を走らせるか、それでは本数が減らないと
言うなら、特急料金を値下げしてシフトさせるかだな。
604 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 14:35:03 ID:qns3eo/W
昼間の準急を区間準急に変更して、八尾以東 各駅停車で良いだろう。
昼間の普通は、高安止めにして 毎時6本基本で良いだろう。
昼間の普通は、高安止めにして 毎時6本基本で良いだろう。
605 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 17:24:26 ID:oWz8uczg
606 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 20:10:02 ID:xx7l7tCX
何で１３０キロ出てたってわかる？かなりの回復運転だな
一番現実味がある予想って、微妙な間引き減便ぐらいかな。
青山町急行を名張止めにするとか、
こっそり１４時台辺りの各停が一本減ってるとか。
青山町急行を名張止めにするとか、
こっそり１４時台辺りの各停が一本減ってるとか。
608 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 00:24:27 ID:uNPMw9UO
名張～青山町間の普通は要らんな。回送扱いでよろし。その分を高安普通に充てれば近大対策になる。
609 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 00:26:12 ID:ZfqkU2Bi
上鶴今布俊長弥久八山高恩法堅安国教関二下五築高松真八耳大桜朝長榛室三赤名桔美神青上西東榊大石高中
本橋里施徳瀬刀宝尾本安智善下堂分大屋上田位山田塚菅木成福井倉谷原生本目張梗旗戸山津青青原三橋岡川
●●──────────────────●─●──●──●──●───●●─●●───●───● 快速急行
●●──────────────────●─●──●──●──●●─●●●●●●●●●●───● 区間快速急行
●●─●───────────●────●─●──●──●──●●●●●●●●●●●●●───● 急行
●●─●────●●●────●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
本橋里施徳瀬刀宝尾本安智善下堂分大屋上田位山田塚菅木成福井倉谷原生本目張梗旗戸山津青青原三橋岡川
●●──────────────────●─●──●──●──●───●●─●●───●───● 快速急行
●●──────────────────●─●──●──●──●●─●●●●●●●●●●───● 区間快速急行
●●─●───────────●────●─●──●──●──●●●●●●●●●●●●●───● 急行
●●─●────●●●────●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
610 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 00:42:08 ID:86jFvhWI
611 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 00:49:34 ID:ZJSGtvqy
>>603
なぜ準急が中途半端なんだ？
奈良県内への優等の急行、大阪府内への優等の準急を分けるのは
当然の考えだろう。
ＪＲが久宝寺に全快速停車という暴挙をしたからか、
奈良県内の乗客を減らしたことを知っているだろ？
遠近分離は乗客の快適性を守るために当然のことだ。
>>607
ここ2年増発傾向の近鉄大阪線がなぜ減らされるんだ？
そういえばけいはんな線ができると奈良線が減便するとか、
奈良線の優等は全て生駒～奈良を各停にするとか言ってた馬鹿がいた。
近鉄は阪奈間の都市間輸送を一手に担っていることもわからないのか？
なぜ準急が中途半端なんだ？
奈良県内への優等の急行、大阪府内への優等の準急を分けるのは
当然の考えだろう。
ＪＲが久宝寺に全快速停車という暴挙をしたからか、
奈良県内の乗客を減らしたことを知っているだろ？
遠近分離は乗客の快適性を守るために当然のことだ。
>>607
ここ2年増発傾向の近鉄大阪線がなぜ減らされるんだ？
そういえばけいはんな線ができると奈良線が減便するとか、
奈良線の優等は全て生駒～奈良を各停にするとか言ってた馬鹿がいた。
近鉄は阪奈間の都市間輸送を一手に担っていることもわからないのか？
マジレスしていいものか悩んだけど、やめとく。
お前はすぐにウソつくし、都合が悪くなると雲隠れするし。
お前はすぐにウソつくし、都合が悪くなると雲隠れするし。
613 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 01:09:35 ID:EfUaBhPm
奈良線みたいなやり方で、八尾以遠各駅停車の区間準急を設定しそうだな。
昼間の準急はガラガラだもんな・・・
これだと昼間の普通は全便、高安で折り返しできるし。
昼間の準急はガラガラだもんな・・・
これだと昼間の普通は全便、高安で折り返しできるし。
614 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 01:11:00 ID:yCJVTLPS
>>612
アホは相手にすんな。
アホは相手にすんな。
615 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 17:53:40 ID:8dIW/OJm
AX07のク2909の座席に何故か赤色のシートがかけてある。
616 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 17:54:38 ID:8dIW/OJm
間違えた。2907の座席が変
619 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 19:33:20 ID:8dIW/OJm
現状ダイヤを見たら分かると思うが、
一般車のダイヤは国分での緩急接続が最優先事項。
あとの接続はたまたま接続できただけ。
一般車のダイヤは国分での緩急接続が最優先事項。
あとの接続はたまたま接続できただけ。
621 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 00:13:09 ID:PxFfUPQK
大阪線でも制限速度標識が間違ってたらしいけど、あの程度ならＪＲじゃ充分許容範囲だろ？
近鉄は曲線速度制限が厳しすぎるからもっと緩和すべし。
布施→俊徳道のカーブの制限無し（115km/h）は布施の制限の後加速できないのが原因かと思っていたら設置忘れか。
長谷寺→榛原の半径606mってトンネル内？長谷寺駅前後は特急100km/h制限だけど。
あと、伊賀神戸手前の「神戸の大曲」は制限なし（半径700ｍ、120km/h）でいいの？
登り坂はいいとしても下り坂の方は100km/hくらいに制限しないといけないんでは？
近鉄は曲線速度制限が厳しすぎるからもっと緩和すべし。
布施→俊徳道のカーブの制限無し（115km/h）は布施の制限の後加速できないのが原因かと思っていたら設置忘れか。
長谷寺→榛原の半径606mってトンネル内？長谷寺駅前後は特急100km/h制限だけど。
あと、伊賀神戸手前の「神戸の大曲」は制限なし（半径700ｍ、120km/h）でいいの？
登り坂はいいとしても下り坂の方は100km/hくらいに制限しないといけないんでは？
622 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 07:22:20 ID:i9Zy9TDn
まさか大幅なスピードダウンか？
布施～俊徳道って、下りは大丈夫か？って思うくらい飛ばす時もあるけど上りはいつもゆっくりだな。
あと布施で各停抜いてもその前の各停で詰まって結局ノロノロ運転されるとイライラする。
あと布施で各停抜いてもその前の各停で詰まって結局ノロノロ運転されるとイライラする。
スピードダウンしても、所要時間はそんなに変わらない罠
625 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 13:42:47 ID:sgh/tTcc
2007年ダイヤ予想
夕方ラッシュ時の1時間あたりの本数
快速急行(宇治山田方面）1本
区間快速(松阪方面1本、青山町行き2本）
※夕方の区間快速は三本松に新規停車
準急４～5本 行き先を全て榛原行きに変更する
普通6本
夕方ラッシュ時の1時間あたりの本数
快速急行(宇治山田方面）1本
区間快速(松阪方面1本、青山町行き2本）
※夕方の区間快速は三本松に新規停車
準急４～5本 行き先を全て榛原行きに変更する
普通6本
626 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 17:57:34 ID:i9Zy9TDn
628 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 21:50:59 ID:sgh/tTcc
>>627
ドアカットでいいんじゃね？
ドアカットでいいんじゃね？
629 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 22:39:16 ID:BNdoRaSj
近鉄大阪線 下り制限区間 単位km/h 【】はATS作動
布施駅構内75 布施の先のカーブ100 弥刀駅の先（分岐）90
八尾の先のカーブ95 山本駅構内からのカーブ65（手前に【80】）
高安構内（分岐）90 大和川の手前カーブ95 国分の手前（分岐）90 国分の先（分岐）65
関屋の前後80（手前に【100】） 関屋・二上間（下り勾配）90<100>と100
五位堂構内（分岐）90 築山の先カーブ<105> 高田前後のカーブ85
八木手前カーブ75 桜井の手前のカーブ75（手前に【95】） 桜井の先85
長谷寺駅前後のカーブ<100> 榛原手前のトンネル？のカーブ<100>
榛原駅構内（分岐）90 榛原の先のカーブ105 榛原・室生間カーブ＋下り勾配<95>
室生口大野のカーブ<105> 室生口大野の先のトンネル内カーブ90
室生口大野・三本松間下り勾配90<100> 三本松手前カーブ<100>
名張駅分岐90 名張・桔梗が丘間カーブ105 伊賀神戸の先分岐90
青山町構内分岐90 新青山トンネル内下り勾配95<105> 新垣内トンネル内下り勾配90<100>
伊勢石橋手前のトンネルの先のカーブ100 川合高岡駅構内カーブ<110>
以上、目視による制限箇所。駅間最高速度は後ほど。
布施駅構内75 布施の先のカーブ100 弥刀駅の先（分岐）90
八尾の先のカーブ95 山本駅構内からのカーブ65（手前に【80】）
高安構内（分岐）90 大和川の手前カーブ95 国分の手前（分岐）90 国分の先（分岐）65
関屋の前後80（手前に【100】） 関屋・二上間（下り勾配）90<100>と100
五位堂構内（分岐）90 築山の先カーブ<105> 高田前後のカーブ85
八木手前カーブ75 桜井の手前のカーブ75（手前に【95】） 桜井の先85
長谷寺駅前後のカーブ<100> 榛原手前のトンネル？のカーブ<100>
榛原駅構内（分岐）90 榛原の先のカーブ105 榛原・室生間カーブ＋下り勾配<95>
室生口大野のカーブ<105> 室生口大野の先のトンネル内カーブ90
室生口大野・三本松間下り勾配90<100> 三本松手前カーブ<100>
名張駅分岐90 名張・桔梗が丘間カーブ105 伊賀神戸の先分岐90
青山町構内分岐90 新青山トンネル内下り勾配95<105> 新垣内トンネル内下り勾配90<100>
伊勢石橋手前のトンネルの先のカーブ100 川合高岡駅構内カーブ<110>
以上、目視による制限箇所。駅間最高速度は後ほど。
昔、桜井で徐行してたのは、カーブの関係から？それとも高架が老朽化してたから？
631 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 22:46:42 ID:J73YFH0K
632 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 22:55:18 ID:BNdoRaSj
>>630
カーブだから。
>>631
大阪線でも東青山などは110km/hで通過できるけど、その他のところは交差ポイントがあるところが多いので制限を受ける。
下り駅間最高速度
上本町－鶴橋50 鶴橋－俊徳道115 俊徳道－弥刀120 弥刀－久宝寺口115
久宝寺口－八尾120 八尾－山本110 山本－高安95 高安－恩智110
恩智－安堂120 安堂－大阪教育大前110 大阪教育大前－関屋120
関屋－二上100 二上－五位堂110 五位堂－築山120 築山－八木110
八木－桜井120 桜井－朝倉110 朝倉－榛原115 榛原－室生口大野120
室生口大野－三本松110 三本松－西青山120 西青山－榊原温泉口110
榊原温泉口－中川120
カーブだから。
>>631
大阪線でも東青山などは110km/hで通過できるけど、その他のところは交差ポイントがあるところが多いので制限を受ける。
下り駅間最高速度
上本町－鶴橋50 鶴橋－俊徳道115 俊徳道－弥刀120 弥刀－久宝寺口115
久宝寺口－八尾120 八尾－山本110 山本－高安95 高安－恩智110
恩智－安堂120 安堂－大阪教育大前110 大阪教育大前－関屋120
関屋－二上100 二上－五位堂110 五位堂－築山120 築山－八木110
八木－桜井120 桜井－朝倉110 朝倉－榛原115 榛原－室生口大野120
室生口大野－三本松110 三本松－西青山120 西青山－榊原温泉口110
榊原温泉口－中川120
弥刀の制限は100キロじゃなかった？
国分の65が痛いな。折り返しのせいか。
国分の65が痛いな。折り返しのせいか。
634 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 23:07:49 ID:BNdoRaSj
>>633
弥刀は上りが久宝寺口よりカーブで100km/h、駅構内の分岐は制限なし（110km/h）。下りは90km/h
国分はカーブ上に分岐器があるのでカント不足だと思う。
あと、謎の制限区間は上りの大和八木手前の上り勾配になるところだけに85km/h制限がある。
これはおそらく縦曲線不足（勾配の変化が急すぎる）のが原因じゃないかと思う。
弥刀は上りが久宝寺口よりカーブで100km/h、駅構内の分岐は制限なし（110km/h）。下りは90km/h
国分はカーブ上に分岐器があるのでカント不足だと思う。
あと、謎の制限区間は上りの大和八木手前の上り勾配になるところだけに85km/h制限がある。
これはおそらく縦曲線不足（勾配の変化が急すぎる）のが原因じゃないかと思う。
柏原市の補助金を使ってドサクサ紛れに改良した国分のポイントは、
待避線側に結構なスピードで出入りできて、揺れも少ないね。
待避線側に結構なスピードで出入りできて、揺れも少ないね。
>>634
そこの制限標識変なフォントやし
そこの制限標識変なフォントやし
ttp://www.kintetsu.jp/news/wfiles/sokudo061106.pdf
いつも特急乗っててユサユサユサユサといやな横揺れ（三本松ぐらいから長谷寺ぐらいまで）して
ムカつくなぁなんて思ってたらこんな記事見つかったよ。
いつも特急乗っててユサユサユサユサといやな横揺れ（三本松ぐらいから長谷寺ぐらいまで）して
ムカつくなぁなんて思ってたらこんな記事見つかったよ。
638 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 08:10:59 ID:k1jS6AR/
>>637
既出
既出
乗り心地も大切とは思うけど、できれば時刻表通りに営業してくれると助かるんだが。
前後は定刻なのに俺が乗る列車は毎日遅れるってのがもうね、嫌がらせ？ｗ
前後は定刻なのに俺が乗る列車は毎日遅れるってのがもうね、嫌がらせ？ｗ
640 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 18:34:56 ID:dR5Gm9FT
641 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 20:01:57 ID:uCkVcMB7
>>529
名張までなら急行、青山越えするなら特急
名張までなら急行、青山越えするなら特急
>>629
それは高見運転士の論理だよ。
それは高見運転士の論理だよ。
643 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 21:10:26 ID:7jueHudJ
鶴橋20時53分の国分行き普通、見かけないなと思ってたAG32ﾀﾝ、B更新されてた。めっちゃ綺麗だ。
644 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 21:46:16 ID:MpdlcwWF
>>643
AG32は6年前にB更新済みですが。
AG32は6年前にB更新済みですが。
645 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 01:39:52 ID:4Phsq+LK
大阪線にスピードは求めない。
ダイヤ通り運転してくれればそれでいい・・。
ダイヤ通り運転してくれればそれでいい・・。
>>635
柏原市は昔にPTSDに罹ったから投げるように公金投入して国分駅の改良工事に補助したと思われる。
柏原市は昔にPTSDに罹ったから投げるように公金投入して国分駅の改良工事に補助したと思われる。
647 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 10:46:30 ID:ijj9Pyah
648 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 16:46:07 ID:1EP/2FwR
>>643
今AG32に乗ってるけど、扉のガラスが新品に交換されてる。更新じゃなくて全検を受けたのだとオモ。
今AG32に乗ってるけど、扉のガラスが新品に交換されてる。更新じゃなくて全検を受けたのだとオモ。
今日高安ゆき準急で9204とか8912とかを見たんだけど、
どうもまだ奈良線の電車ってイメージが消えなくて凄い違和感があった。
どうもまだ奈良線の電車ってイメージが消えなくて凄い違和感があった。
>>649
烈しく酔っ払っていたら、慣れでうっかり乗り間違えてしまいそうでコワイ。
烈しく酔っ払っていたら、慣れでうっかり乗り間違えてしまいそうでコワイ。
>>647
下手な自演だなぁ
下手な自演だなぁ
653 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 19:16:53 ID:dxP+Xr7t
布施・俊徳道間の制限区間は列車最後尾がカーブを通過し終えるまで制限がかかっている。
先頭がカーブ通過したときから加速してもいいと思うけど。
先頭がカーブ通過したときから加速してもいいと思うけど。
654 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 20:18:01 ID:+Ui01rHv
655 ： ◆MIND/RTcGA ：2006/11/12(日) 00:39:13 ID:LB+b5qut
>>640
線路幅が違うから比較するのは意味がないかと・・・
線路幅が違うから比較するのは意味がないかと・・・
近鉄の方が線路幅が広いにも関わらず、制限速度は西の方が速い
657 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 23:49:31 ID:rOTZK9db
新快速乗ったら、狭軌も標準軌も関係ないと思った。
新快速の場合、ほとんどの区間が貨物運転区間と
重なっていて貨物向けの線路整備がなされている
事も、高速運転が出来る要因の一つなんだろうね。
それに対し、近鉄の場合はあくまで電車のみを運転
するのを前提にしているから・・・
重なっていて貨物向けの線路整備がなされている
事も、高速運転が出来る要因の一つなんだろうね。
それに対し、近鉄の場合はあくまで電車のみを運転
するのを前提にしているから・・・
659 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 09:14:26 ID:/OgIggjW
最近2816のモーター音が凄まじい気ガス。
660 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 14:33:24 ID:UclQnP81
線路状態とカントの問題
新快速スピードアップのためにいたるところのカントきつくして
制限速度を緩くしてるからね。
茨木が昔は制限90だったのに、今は110になってたはず
新快速スピードアップのためにいたるところのカントきつくして
制限速度を緩くしてるからね。
茨木が昔は制限90だったのに、今は110になってたはず
661 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 14:53:37 ID:yaWNNc9y
>>661
そのカーブは105km/h制限だったっけ？
そのカーブは105km/h制限だったっけ？
663 ：529：2006/11/13(月) 22:30:07 ID:nHpLFZbc
>>661
あそこは線形よりも地盤の問題らしい。
あそこは線形よりも地盤の問題らしい。
665 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 22:43:43 ID:6+MhkaMq
>>665
香芝市民はどうすればいいんだよ
香芝市民はどうすればいいんだよ
>>665
伊賀や奈良から大阪への通勤・通学客の数をよく考えてから出直してこい
伊賀や奈良から大阪への通勤・通学客の数をよく考えてから出直してこい
669 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 23:08:12 ID:elDrbXIR
室生口大野のカーブは半径604ｍだったと思う。
上り110km/h 下り105km/h で新快速に匹敵する通過速度。
そのほか近鉄でカーブでも高速通過する地点は、朝熊－池の浦間の半径800ｍ 制限125㎞/hなどがある。
上り110km/h 下り105km/h で新快速に匹敵する通過速度。
そのほか近鉄でカーブでも高速通過する地点は、朝熊－池の浦間の半径800ｍ 制限125㎞/hなどがある。
670 ：529：2006/11/13(月) 23:11:18 ID:nHpLFZbc
>>667
なるほど、１本後でも名張乗換えでいけるのですか。
でも名張以遠直通はやはり中川発21:05が終電ですので、
これを私は終電といってますが・・・。
名古屋からだと確か19:31発の急行に乗らなければいけないとか。
なるほど、１本後でも名張乗換えでいけるのですか。
でも名張以遠直通はやはり中川発21:05が終電ですので、
これを私は終電といってますが・・・。
名古屋からだと確か19:31発の急行に乗らなければいけないとか。
671 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 10:39:27 ID:t0x1Qd/y
>>666
つ徒歩
つ徒歩
672 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 16:47:30 ID:tVi06/8O
上鶴今布俊長弥久八山高恩法堅安国教関二下五築高松真八耳大桜朝長榛室三赤名桔美神青上西東榊大石高中
本橋里施徳瀬刀宝尾本安智善下堂分大屋上田位山田塚菅木成福井倉谷原生本目張梗旗戸山津青青原三橋岡川
■■―■――――――――――――――――――■――■―――――■―――■■―■――――■―――■ 特急
●●──────────────────●─●──●──●──●───●●─●●───●───● 快速急行
●●──────────────────●─●──●──●──●●─●●●●●●●●●●───● 区間快速急行
●●─●───────────●────●─●──●──●──●●●●●●●●●●●●●───● 急行
●●─●────●●●────●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿神比上丸依市猪桑茅広上
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿戸土林山那部田町町小野
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿快急区快分割併合→●●●●●●●●●●● 快速急行/区間快速急行
本橋里施徳瀬刀宝尾本安智善下堂分大屋上田位山田塚菅木成福井倉谷原生本目張梗旗戸山津青青原三橋岡川
■■―■――――――――――――――――――■――■―――――■―――■■―■――――■―――■ 特急
●●──────────────────●─●──●──●──●───●●─●●───●───● 快速急行
●●──────────────────●─●──●──●──●●─●●●●●●●●●●───● 区間快速急行
●●─●───────────●────●─●──●──●──●●●●●●●●●●●●●───● 急行
●●─●────●●●────●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿神比上丸依市猪桑茅広上
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿戸土林山那部田町町小野
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿快急区快分割併合→●●●●●●●●●●● 快速急行/区間快速急行
673 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 23:37:57 ID:W+O4IYUc
近鉄の一般列車の最高速度は本当は何km？
実際は110km出してるけど、本やHPでは100kmや105kmと書いてあったりして分からなくなった。
実際は110km出してるけど、本やHPでは100kmや105kmと書いてあったりして分からなくなった。
674 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 23:43:29 ID:/6BntJ3K
ダイヤ遅れてる時などは120だすよ！大阪線俊徳道～弥刀やら二上～五位堂。高田～真菅辺り。八木～桜井とかね・・・奈良線は高架工事前なら布施～瓢箪山辺りまで一気にとばしてたよ！
恩智→法善寺の下り坂付近が一番スピード出てそう。
朝熊～池の浦では110km/h以上で爆走してます。
ワンマンカーらしくない感じだが。
ワンマンカーらしくない感じだが。
昔乗った1810系2連の東のﾛｰｶﾙの榊原温泉口～東青山間もかなりの爆走を楽しめた
…東青山で上り急行が来るまで暇杉田ｗ
…東青山で上り急行が来るまで暇杉田ｗ
679 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 17:30:30 ID:9/XGWZCh
近鉄各線の許容最高速度は確か
奈良線 110km/h
京都線 105km/h
名古屋線 120km/h
大阪・山田・志摩線 130km/h
だったと思う。
一般列車は性能上、110km/hに抑えられているはず。
奈良線 110km/h
京都線 105km/h
名古屋線 120km/h
大阪・山田・志摩線 130km/h
だったと思う。
一般列車は性能上、110km/hに抑えられているはず。
>>679
抑えられてるって事は高架から下るときに出てた場合は制動でもかかるん？
抑えられてるって事は高架から下るときに出てた場合は制動でもかかるん？
681 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 18:33:14 ID:F6CXQHs6
>>679
駅を出たところにある標識によると、奈良線も最高105km/h。
一般車が110km/h出すのは大阪・名古屋・山田線だけだと思う。
参考までに、大阪線下り快急が110km/h出す区間。
俊徳道→八尾、恩智→安堂、下田→築山（五位堂に停車するようになった今はたぶん出さない）
松塚→大福、榛原→室生口大野、三本松→名張、大三→中川
駅を出たところにある標識によると、奈良線も最高105km/h。
一般車が110km/h出すのは大阪・名古屋・山田線だけだと思う。
参考までに、大阪線下り快急が110km/h出す区間。
俊徳道→八尾、恩智→安堂、下田→築山（五位堂に停車するようになった今はたぶん出さない）
松塚→大福、榛原→室生口大野、三本松→名張、大三→中川
>>680
かからないけれど、下り坂での110km/hオーバーは制動距離がまずい事態に
なる事を意味しているような気がする…。
制動距離を無視していいなら、どの車両も130km/hぐらいまで出るかと。
かからないけれど、下り坂での110km/hオーバーは制動距離がまずい事態に
なる事を意味しているような気がする…。
制動距離を無視していいなら、どの車両も130km/hぐらいまで出るかと。
>>681
実際には奈良線でも110km/h以上出す優等は多いけどね。
実際には奈良線でも110km/h以上出す優等は多いけどね。
684 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 00:58:07 ID:47gcihfz
686 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 10:44:08 ID:gXXk5x+d
最近はよく出しても115くらいやな
昔乗ったOVER120は凄かったwww
Ｘ20最高(´∀｀)
昔乗ったOVER120は凄かったwww
Ｘ20最高(´∀｀)
9051F一年振りにｷﾀ――――(ﾟ∀ﾟ)――――!!
688 ：Kintetsu-Prince：2006/11/17(金) 15:38:53 ID:TLzx4Pbm
今思ったが、大阪線快急の名張～榊原温泉口間各駅停車ってどんなイメージなんだ？
689 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 16:01:13 ID:Xo17secO
>>688
駅間距離が長いのでそれほど遅くは感じない
駅間距離が長いのでそれほど遅くは感じない
今朝←名張2812+9204→上六の準急見た。
691 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 18:02:15 ID:pFJD5yYa
>>688
確かに名張から温泉まで各駅はウザイが榛原から各駅の急行に比べればまだ速いイメージあるね。美旗通過時代はもっと爽快だったな。
確かに名張から温泉まで各駅はウザイが榛原から各駅の急行に比べればまだ速いイメージあるね。美旗通過時代はもっと爽快だったな。
692 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 20:12:29 ID:Xo17secO
最速で伊賀神戸～鶴橋を64分だから、特急と5分くらいしか変わらない。
大和路快速の各停区間も１２０キロ出してるしな。
694 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 14:07:24 ID:XEJQTv0O
八木のラーメン旨い
695 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 14:52:50 ID:b5s136+r
>>694 どこ？
696 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 15:45:09 ID:cuTPaSx6
ミスドの通りにあるとこか？
697 ：age仙人 ◆xcpYmMaS26 ：2006/11/19(日) 19:59:18 ID:P8+G6s/q
ズルいって、ｵﾏｴﾗアホか、近鉄にどれだけの金を払ってると思ってんだよ。
ｵﾏｴﾗも億単位の金用意出来んなら専用列車仕立ててやるよ。
ｵﾏｴﾗも億単位の金用意出来んなら専用列車仕立ててやるよ。
699 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 23:24:36 ID:nRRiHSGG
改軌すべきです 改軌すべきです 改軌すべきです 改軌すべきです 改軌すべきです 改軌すべきです 改軌すべきです
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http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=552021154&tid=6ae45hlnc0fea4ni8bde0502bda4ka4da4a4a4f&sid=552021154&mid=1&type=date&first=1
700 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 23:35:12 ID:KGb+tsPv
名張付近の急行って、木ノ本付近の新快速みたいな感じかな？
701 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 23:40:52 ID:okldBVjd
いや、せめて近江八幡付近と言ってほしいが
702 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 12:43:51 ID:ZV3fWTOF
>>700
平壌付近だろ？
平壌付近だろ？
ピョンヤン？ それとも平城のこと？
>>704
君、歳は幾つ？ｗ
君、歳は幾つ？ｗ
>>704
頭大丈夫か？
頭大丈夫か？
今日はじめて2600更新車見た！一枚窓になってた。
>>708
2600はとっくにあぼーん
2600はとっくにあぼーん
各駅停車だけで鶴橋ー名古屋だと何時間かかる？鶴橋朝6時過ぎの普通でスタートだす。
鶴橋0604→0738名張 or 鶴橋0627→0756名張
名張0804→0849中川
中川0905→1134名古屋
名張0804→0849中川
中川0905→1134名古屋
>>711 サンクス！近鉄で検索すると勝手に急行とか使うし…（当たり前やんけ！）やはり早くても5時間はかかるか。今度まる一日かけて乗り鉄します。気違い？そうですね漏れは気違いですw
713 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 16:55:35 ID:PY1BCryG
>>712
気違いじゃないぞ。乗り鉄なら誰もが一度はそういう冒険をしてみたくなるもの。俺も昔2610系がクロスの頃はよく上本町～宇治山田間を急行でいく宇治急マニアだった。今は新快速マニアだがw
気違いじゃないぞ。乗り鉄なら誰もが一度はそういう冒険をしてみたくなるもの。俺も昔2610系がクロスの頃はよく上本町～宇治山田間を急行でいく宇治急マニアだった。今は新快速マニアだがw
715 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 18:00:26 ID:XEBbg+0W
「今何時かのう。」
「おじいさん、もう6時ですよ。」
「なに、もうろくじじいだと！」
「おじいさん、それは聞き違いですよ。」
「なに、きちがいだと。」
「・・・」
っていうネタはおいとくにしても、
おれも大回りとかよくやるし、
一日中、気が済むまで乗り続けていたいなーとか思うことよくあるよ。
「おじいさん、もう6時ですよ。」
「なに、もうろくじじいだと！」
「おじいさん、それは聞き違いですよ。」
「なに、きちがいだと。」
「・・・」
っていうネタはおいとくにしても、
おれも大回りとかよくやるし、
一日中、気が済むまで乗り続けていたいなーとか思うことよくあるよ。
716 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 19:41:48 ID:H8ofjA+J
nextはなぜ高安にいたのか?
そこに車庫があるからだ
718 ：712：2006/11/23(木) 01:44:32 ID:RIMfwGRm
同志たちサンクス！
阪急沿線在住の漏れは3本線各駅停車とかはやったけど短くてイマイチ満足しなかったから、
普段乗らなくてかつう～～～～んと長い路線で乗り鉄してみようかなと。出来たら何回特急に抜かれるか数えたいな！
漏れ空いてる列車も好きなんで、JRの名古屋ー豊橋間各停乗り通し（快速の倍の時間かかるｗｗｗ）とかしたよ。
阪急沿線在住の漏れは3本線各駅停車とかはやったけど短くてイマイチ満足しなかったから、
普段乗らなくてかつう～～～～んと長い路線で乗り鉄してみようかなと。出来たら何回特急に抜かれるか数えたいな！
漏れ空いてる列車も好きなんで、JRの名古屋ー豊橋間各停乗り通し（快速の倍の時間かかるｗｗｗ）とかしたよ。
720 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 08:58:02 ID:943pRYAh
Ｘ20なんで一部だけ一枚窓なんだ？なんか無駄な更新だなぁ。どうせなら転クロにすればよかったのに・・
721 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 15:14:02 ID:vF/45IZR
奈良線と阪神線が乗り入れになると三宮～奈良を入る快急はロングシートになる。
奈良線のＬＣ車みんな大阪線に回してくれないかな？
奈良線のＬＣ車みんな大阪線に回してくれないかな？
阪神沿線の連中は背持たれバタンの転換クロスしか知らんからクロスモードの回転に困惑してる姿を想像するだけで笑えるｗ
笑えるけど，奴らアレな連中だから下手すりゃ座席ぶっ壊されかねん・・・・。
やっぱり笑えんな。
やっぱり笑えんな。
725 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 14:26:04 ID:ClNvI/3J
不要な停車駅
急行：西青山
区快：西青山、東青山
快急：伊賀上津、西青山、東青山
特急：高田、榛原
急行：西青山
区快：西青山、東青山
快急：伊賀上津、西青山、東青山
特急：高田、榛原
726 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 15:40:25 ID:D3eIRH+5
上鶴今布俊長弥久八山高恩法堅安国教関二下五築高松真八耳大桜朝長榛室三赤名桔美神青上西東榊大石高中
本橋里施徳瀬刀宝尾本安智善下堂分大屋上田位山田塚菅木成福井倉谷原生本目張梗旗戸山津青青原三橋岡川
■■―■――――――――――――――――――■――■―――――■―――■■―■――――■―――■ 特急
●●──────────────────●─●──●──●──●───●●─●●───●───● 快速急行
●●──────────────────●─●──●──●──●●─●●●●●●●─●●───● 区間快速急行
●●─●───────────●────●─●──●──●──●●●●●●●●●●●●●───● 急行
●●─●────●●●────●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿神比上丸依市猪桑茅広上
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿戸土林山那部田町町小野
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿快急区快分割併合→●●●●●●●●●●● 快速急行/区間快速急行
朝夕は
上野市←→上本町行き(2両)
伊勢中川←→上本町行き(4両/6両)
を運行し、名張で特急待避中に分割併合。
上野市～名張は各駅に停車。
本橋里施徳瀬刀宝尾本安智善下堂分大屋上田位山田塚菅木成福井倉谷原生本目張梗旗戸山津青青原三橋岡川
■■―■――――――――――――――――――■――■―――――■―――■■―■――――■―――■ 特急
●●──────────────────●─●──●──●──●───●●─●●───●───● 快速急行
●●──────────────────●─●──●──●──●●─●●●●●●●─●●───● 区間快速急行
●●─●───────────●────●─●──●──●──●●●●●●●●●●●●●───● 急行
●●─●────●●●────●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿神比上丸依市猪桑茅広上
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿戸土林山那部田町町小野
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿快急区快分割併合→●●●●●●●●●●● 快速急行/区間快速急行
朝夕は
上野市←→上本町行き(2両)
伊勢中川←→上本町行き(4両/6両)
を運行し、名張で特急待避中に分割併合。
上野市～名張は各駅に停車。
727 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 15:52:13 ID:/WPeJmjP
>721
先月号だったか鉄Ｊに近鉄・阪神双方の話し合いでロングシートのみの運行になるようなことを書いてたきｶﾞｽ
阪神側も9300系は入らず9000系が改造されるようなことも書いてたような
先月号だったか鉄Ｊに近鉄・阪神双方の話し合いでロングシートのみの運行になるようなことを書いてたきｶﾞｽ
阪神側も9300系は入らず9000系が改造されるようなことも書いてたような
上野産業会館から名古屋行きの特急バス、梅田・新大阪行きの高速バス、
名張行きの路線バスがある。
ということは、もう伊賀線いらないよね。
名張行きの路線バスがある。
ということは、もう伊賀線いらないよね。
729 ：鶚 ◆McS/TRY8cM ：2006/11/25(土) 21:31:34 ID:nRAp38HD
>>727
先月号（１２月号）で合ってる
>>724
っ「鏡」 とか書いたら怒る？
>>721
いや、全ての列車が西大阪延伸線に乗り入れるわけではないし、奈良線は奈良線で、トイレ付きの車両もらっても処遇に困ると思ふ
先月号（１２月号）で合ってる
>>724
っ「鏡」 とか書いたら怒る？
>>721
いや、全ての列車が西大阪延伸線に乗り入れるわけではないし、奈良線は奈良線で、トイレ付きの車両もらっても処遇に困ると思ふ
2610系を置き換えるようなときになったら、シリーズ21限定運用でもいいから
三宮－青山町の急行か快速急行を作ってほしいなぁ･･･。
三宮－青山町の急行か快速急行を作ってほしいなぁ･･･。
妄想ｦﾀ発生警報
いきなり「青山町行き」とか言われても、神戸の人間にしたら「それどこ？」って話やんw
733 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 14:18:50 ID:iGHrgl2o
734 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 14:23:13 ID:iGHrgl2o
735 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 14:24:40 ID:9SzKNP60
東京～大阪間はどう考えても新幹線の圧勝
736 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 14:25:15 ID:9SzKNP60
間違えた
名古屋～大阪間はどう考えても新幹線の圧勝
名古屋～大阪間はどう考えても新幹線の圧勝
737 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 14:39:41 ID:9T0mEl3f
近鉄の名阪間だけでも1日6000人の乗客がいる。
ＪＲ奈良は通勤通学客まで合わせても乗降客は1日38000人程度しかいない。
いかに名阪間の近鉄利用が多いかがわかるだろう。
ＪＲ奈良は通勤通学客まで合わせても乗降客は1日38000人程度しかいない。
いかに名阪間の近鉄利用が多いかがわかるだろう。
738 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 15:56:56 ID:9SzKNP60
>>737
でも、肝心の対新幹線ではボロ負けw
でも、肝心の対新幹線ではボロ負けw
739 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 16:02:20 ID:9T0mEl3f
740 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 16:13:01 ID:F487SHQP
741 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 17:42:27 ID:9SzKNP60
>ＪＲ大和路線の阪奈間で近鉄に歯が立たないほうが問題だろ。
近鉄奈良＋新大宮を合わせてもＪＲ奈良より減少率が高い方が問題だろ。
奈良市の統計
15年度 16年度 増減 率(17/16)
近鉄奈良 36,941 36,123 -818 97.79%
新大宮 12,877 12,731 -146 98.87%
計 49,818 48,854 -964 98.06%
JR奈良 19,201 18,973 -228 98.81%
近鉄奈良＋新大宮を合わせてもＪＲ奈良より減少率が高い方が問題だろ。
奈良市の統計
15年度 16年度 増減 率(17/16)
近鉄奈良 36,941 36,123 -818 97.79%
新大宮 12,877 12,731 -146 98.87%
計 49,818 48,854 -964 98.06%
JR奈良 19,201 18,973 -228 98.81%
おまいら、キチガイ◆Gにマジレスするなヨ。もちつけ。
744 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 18:48:05 ID:ZlpUrLjG
名阪間の負けは
「負けているからどうしろというんだ？ 」
で済むのなら、酉の阪奈間の負けも
「負けているからどうしろというんだ？」
で済みますが？
◆Gのご都合主義にもほどがあるなw
「負けているからどうしろというんだ？ 」
で済むのなら、酉の阪奈間の負けも
「負けているからどうしろというんだ？」
で済みますが？
◆Gのご都合主義にもほどがあるなw
745 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 03:34:21 ID:cNL16HDH
ラッシュ時の大阪線で最も混雑率が高い時って200％前後までいってる？
名古屋～大阪で新幹線使う奴は関西圏外か面倒臭がりだけだろ
新幹線と民鉄を比べること自体が間違ってるとわからない虫けらが多いですね
748 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 21:24:34 ID:GkjWNYPf
新幹線の客は東京や博多、広島などからも移動してくるんだぞ。
純粋に新大阪～名古屋間で一日どれだけの新幹線利用客がいるのか教えてくれよ。
純粋に新大阪～名古屋間で一日どれだけの新幹線利用客がいるのか教えてくれよ。
749 ：鶚 ◆McS/TRY8cM ：2006/11/28(火) 23:38:34 ID:fmxNvmkr
・・・そこまでは知らんが、新大阪止まりの下りのぞみでも名古屋からの乗車は結構あるぞ 当然、京都で降りる客もいるだろうが
ところで新ノ口連絡線の大和八木側、下り本線に支障しないよう出来ないかな？と思っているのは自分だけ？
ところで新ノ口連絡線の大和八木側、下り本線に支障しないよう出来ないかな？と思っているのは自分だけ？
>>749
今でも八木西口経由なら下り本線に支障しない。
今でも八木西口経由なら下り本線に支障しない。
751 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 08:44:56 ID:LY+2EljA
大和高田には特急不要
京都 難波行特急の難波行きのほう、鶴橋に定時で着いたためしがない。
35分着なのにいつも37分ごろに着きよる。おかげで36分の環状外回りに乗れず天王寺で44分の阪和ローカルに乗れない。
初めから37分着にしておけばこっちも36分の環状線に乗れるなんて期待しないのに…ふざけんなよ!近鉄。
35分着なのにいつも37分ごろに着きよる。おかげで36分の環状外回りに乗れず天王寺で44分の阪和ローカルに乗れない。
初めから37分着にしておけばこっちも36分の環状線に乗れるなんて期待しないのに…ふざけんなよ!近鉄。
753 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 13:08:40 ID:zxXCytVr
いつも、八木で切離しに時間がかかるみたい。
昔は、八木～鶴橋 特急は23～24分で着いたのに、最近と来たら・・・
なんで、あんなに・・・？
昔は、八木～鶴橋 特急は23～24分で着いたのに、最近と来たら・・・
なんで、あんなに・・・？
754 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 13:39:39 ID:OO41+Uuq
>>752
いつから環状線と近鉄は連絡するようダイヤを組んでるんだ？
いつから環状線と近鉄は連絡するようダイヤを組んでるんだ？
756 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 17:36:25 ID:3t5BykDo
>>752
もっと早い便のご利用願います。近畿日本鉄道株式会社より。
もっと早い便のご利用願います。近畿日本鉄道株式会社より。
757 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 17:49:57 ID:NdgE0Zsu
国分での急行と準急・普通の接続だけ考えて他は手を抜いたために、
特急まで遅くなるはめになった。
特急まで遅くなるはめになった。
普段は時刻表なんかあって無いようなものなのに台風や地震だと定刻なのが近鉄大阪線
759 ：次は高安：2006/11/29(水) 19:41:44 ID:tNmGBhl8
今、高安行き普通に乗車中で後ろ２両が尻21ロングなんやけど
扉閉まりますとかの放送音小さ過ぎて聞えへん。
扉閉まりますとかの放送音小さ過ぎて聞えへん。
760 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 20:38:44 ID:+hhdJeNi
高田民ですが、特急停めてもらわんで、ええから、昼間の急行を２０分サイクル
から１５サイクルに、してほしいな。榛原行急行を１本増発。
から１５サイクルに、してほしいな。榛原行急行を１本増発。
761 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 20:52:55 ID:6tSThymt
お聞きします。
青山町行き急行で、2410系の2+2編成って有りますか？
青山町行き急行で、2410系の2+2編成って有りますか？
762 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 21:25:12 ID:5NaXyxbQ
近鉄は３分遅れが定時だ。 毎朝鶴橋に07分着がいつも09分、10分。 ４分もあれば11分の外回りに乗れるが雨の日を中心に乗れない。 わざと延着証明書をもらった。
763 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 21:47:52 ID:NdgE0Zsu
国分9:17発の上本町行き急行はいつも布施に1分早着する。
>>761
上六7:53発（平日）の急行でごくたまにありうる
上六7:53発（平日）の急行でごくたまにありうる
特急優先ダイヤと言われるが、
特急も国分～五位堂で前の各停に支えて
ノロノロ運転してる場合が多々ある。
特急も国分～五位堂で前の各停に支えて
ノロノロ運転してる場合が多々ある。
766 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 22:59:41 ID:orWajnhi
＜首都圏の鉄道３割で混雑率上昇…上野―御徒町は２１６％＞
国土交通省は27日、首都圏の鉄道12社の42路線について、2005年度の混雑率を発表した。
全体の3割を超える15路線で最も混んでいる時間帯・区間の混雑率が前年度よりも上昇した。
混雑率の最高はJR山手線の上野～御徒町間(外回り)の216％で、｢体が触れあい、相当圧迫感
がある｣200％を大きく上回った。上位10路線のうちJR東日本が8路線を占めた。JR以外では
東京地下鉄(東京メトロ)東西線の木場～門前仲町間が同率7位(198％)、東京急行田園都市線の
池尻大橋～渋谷間が同率9位(194％)でトップ10に入った。
国交省が望ましいとしている｢折りたためば新聞を読める｣180％以下を、JR、東京メトロ、
東急、小田急電鉄の4社、16路線で超えた。国交省は｢混雑率が高い区間は、時差通勤など
利用者の協力が必要｣としている。
混雑率は1時間あたりの平均値で、定員乗車の100％は、乗客全員が｢座席に座るか、つり革に
つかまっている｣状況を指す。
▽News Source YOMIURI ONLINE（2006年11月27日20時55分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061127i113.htm
（ビジネス）http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1164637241/
（ニュー速）http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164677087/
767 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 00:21:09 ID:AulDDpp+
>>758
何かあったら大変、と集中して運転するから？
何かあったら大変、と集中して運転するから？
768 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 18:54:09 ID:8K+pdZu+
>>765
布施～八尾の方徐行が多くないか？この区間は徐行さえなければ120km/hでぶっ飛ばせる区間なのに。
布施～八尾の方徐行が多くないか？この区間は徐行さえなければ120km/hでぶっ飛ばせる区間なのに。
769 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 23:50:57 ID:ES2Tk6p/
VVVFインバータ車 投稿者：yusuke okada 投稿日：11月30日(木)23時53分35秒 p3142-ipad09motosinmat.mie.ocn.ne.jp
富吉車庫＆明星車庫所属のＶＶＶＦインバータ車の1260系VC60編成は9000系FW05の転属により、
VC60は3月中旬又は下旬に富吉車庫または明星車庫から高安車庫へ転属となりましたが、その他のVVVFインバータ車は9000系の転属が多くなったため、富吉車庫または明星車庫から高安車庫へ転
属されたのがありましたか？
--------------------------------------------------------------------------------
9000系 投稿者：yusuke okada 投稿日：11月30日(木)23時43分56秒 p3142-ipad09motosinmat.mie.ocn.ne.jp
近鉄奈良線＆京都線で活躍していた、９０００系は９０２０系の大量増備により、
すべての車両は近鉄大阪線＆名古屋線へ転属されました。９０００系の姿を消し
ました。９０００系ＦＷ０７編成はワンマン改造工事されました。
９０００系は上本町駅朝６：１５発鳥羽行快速急行での運行で上本町寄9000系（2両）+
宇治山田寄5200系（4両）＝計6両で転属大量多くなってから、運行されているようです
ね！
今後、近鉄奈良線＆京都線の8810系＆9200系は9820系（６両）EH21編成～EH29編成まで
の大量が多く、8810系＆9200系も近鉄大阪線＆名古屋線へ転属されるそうですね！
富吉車庫＆明星車庫所属のＶＶＶＦインバータ車の1260系VC60編成は9000系FW05の転属により、
VC60は3月中旬又は下旬に富吉車庫または明星車庫から高安車庫へ転属となりましたが、その他のVVVFインバータ車は9000系の転属が多くなったため、富吉車庫または明星車庫から高安車庫へ転
属されたのがありましたか？
--------------------------------------------------------------------------------
9000系 投稿者：yusuke okada 投稿日：11月30日(木)23時43分56秒 p3142-ipad09motosinmat.mie.ocn.ne.jp
近鉄奈良線＆京都線で活躍していた、９０００系は９０２０系の大量増備により、
すべての車両は近鉄大阪線＆名古屋線へ転属されました。９０００系の姿を消し
ました。９０００系ＦＷ０７編成はワンマン改造工事されました。
９０００系は上本町駅朝６：１５発鳥羽行快速急行での運行で上本町寄9000系（2両）+
宇治山田寄5200系（4両）＝計6両で転属大量多くなってから、運行されているようです
ね！
今後、近鉄奈良線＆京都線の8810系＆9200系は9820系（６両）EH21編成～EH29編成まで
の大量が多く、8810系＆9200系も近鉄大阪線＆名古屋線へ転属されるそうですね！
770 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 02:36:16 ID:XegSqbjF
>>760
準急廃止のうえで、急行八尾停車なら15分ヘッドは可能。
準急廃止のうえで、急行八尾停車なら15分ヘッドは可能。
771 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 05:57:38 ID:n9Jaog0r
>>770
また八尾厨が。急行停められんて。
また八尾厨が。急行停められんて。
772 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 11:30:28 ID:9N4Q1H4f
>>770
そんなことしたらＪＲ大和路線みたいに中長距離客に逃げられる。
そんなことしたらＪＲ大和路線みたいに中長距離客に逃げられる。
773 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 11:37:30 ID:KokGQTaQ
>>772
他スレでも書いたが、◆Ｇは議論の邪魔だから巣に帰ろうな。
他スレでも書いたが、◆Ｇは議論の邪魔だから巣に帰ろうな。
775 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 13:30:30 ID:Ri9zmO1t
流石は「鶚 ◆McS/TRY8cM」さん。前回の糞コテランキングでは
２位に169票差をつけて堂々１位！で終了。
http://www.37vote.net/2kote/1161935290/all-50-10
現在３回目の投票が行われていますが今回は12位、１位と31票差
と苦戦。皆様の多大なる協力を求む！
http://www.37vote.net/2kote/1164092471/all-50-10
２位に169票差をつけて堂々１位！で終了。
http://www.37vote.net/2kote/1161935290/all-50-10
現在３回目の投票が行われていますが今回は12位、１位と31票差
と苦戦。皆様の多大なる協力を求む！
http://www.37vote.net/2kote/1164092471/all-50-10
776 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 15:10:31 ID:M3uBR8RR
八尾は、普通以外通過だ。
アリオ八尾の為に優遇する必要なし。
アリオ八尾の為に優遇する必要なし。
777 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 15:16:44 ID:6Epteqz8
今年も近鉄大阪線名物の落ち葉スリップ遅れが始まりました。
778 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 15:34:30 ID:XkaiLjOQ
>>777
ＫＷＳＫ
ＫＷＳＫ
780 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 18:17:27 ID:vjFBC/rl
排障器のところにミニささらでも着けとけばいいのにね
781 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 18:20:40 ID:XkaiLjOQ
782 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 18:25:35 ID:N3hbxJcy
近鉄のブルース
難波に行きたくて長瀬から上本町行き各駅停車に乗ったときの話やけど、
鶴橋で島式ホームの向かい側に発着する難波行きに乗り換えるか、それとも、
今里での停車時間が惜しいからと、いちかばちかで布施で降りて、
階段をダッシュで登って、準急か急行をつかまえる賭けに出るのかは、
自由だーーーーーーーーーーーーー！
近鉄 is freedom 近鉄 is freedom 近鉄 is freedom 近鉄 is freedom
でも、布施で長時間待たされたあげく快速急行の通過を見送ったら、つらいで。
難波に行きたくて長瀬から上本町行き各駅停車に乗ったときの話やけど、
鶴橋で島式ホームの向かい側に発着する難波行きに乗り換えるか、それとも、
今里での停車時間が惜しいからと、いちかばちかで布施で降りて、
階段をダッシュで登って、準急か急行をつかまえる賭けに出るのかは、
自由だーーーーーーーーーーーーー！
近鉄 is freedom 近鉄 is freedom 近鉄 is freedom 近鉄 is freedom
でも、布施で長時間待たされたあげく快速急行の通過を見送ったら、つらいで。
783 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 20:28:23 ID:KiiZT9mF
今日長瀬に臨時停車やたらあったそうだが
784 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 20:41:25 ID:XkaiLjOQ
>>783
今日は近大の推薦入試
今日は近大の推薦入試
>>782
大阪線普通が通過待ちする時は必ず賭けに出る。
大阪線普通が通過待ちする時は必ず賭けに出る。
786 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 23:38:49 ID:6Epteqz8
787 ：質問：2006/12/02(土) 23:42:25 ID:P4f+aoZD
長瀬付近の工事って何かわかりますか？？
788 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 00:04:31 ID:16HtFkLt
>>786
急行が110km/hに対して特急が120km/hだから、こういう詰まり方は仕方ない
急行が110km/hに対して特急が120km/hだから、こういう詰まり方は仕方ない
大和路線15分サイクル化の可能性が出てきたが、
王寺～高田が４本／ｈになれば近鉄も増便するかもね。
王寺～高田が４本／ｈになれば近鉄も増便するかもね。
790 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 02:38:40 ID:Y1C7seO0
こないだ鶴橋ー名古屋各駅停車で乗り鉄するとかいた物ですが、鶴橋から67分でようやく八木に到着。すでに特急3本急行1本に追い抜かれたみたい。
>>787
長瀬駅廃駅。
長瀬駅廃駅。
793 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 09:32:24 ID:D/27XTgp
>>789
阪神間、京阪間は、ＪＲ複々線に対して、阪急、阪神複線。
王寺高田間は、ＪＲ単線に対して、近鉄複線。
この状況で、近鉄、負けたらあかんで。特に高田駅利用者が年々減っている。
その分、五位堂利用者が、増えているので、よしと、しているんやろな。
阪神間、京阪間は、ＪＲ複々線に対して、阪急、阪神複線。
王寺高田間は、ＪＲ単線に対して、近鉄複線。
この状況で、近鉄、負けたらあかんで。特に高田駅利用者が年々減っている。
その分、五位堂利用者が、増えているので、よしと、しているんやろな。
>791
その勢いで名古屋～京都制覇してちょ
その勢いで名古屋～京都制覇してちょ
今伊賀神戸出ました。帰りの時間あれば京都経由してもいいですね～。
797 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 10:46:23 ID:g26Skf4P
>>796
今調べたら始発に乗って京都には夜の１０ぐらいに着く。
今調べたら始発に乗って京都には夜の１０ぐらいに着く。
賢島は今日は行かないよ～。鶴橋～名古屋～鶴橋？（京都？）まだ中川だから先は長いみたい…。
800 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 11:08:23 ID:o3GzFZU3
近鉄の廃線を歩く JTBパブリッシング (2006/11/30)
徳田 耕一 (著)
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連続スマソ
白子、四日市、桑名でアーバン＋特急＋急行＋特急＋急行＋特急に抜かれました。後急行とアーバンに抜かれる頃には名古屋かと。
白子、四日市、桑名でアーバン＋特急＋急行＋特急＋急行＋特急に抜かれました。後急行とアーバンに抜かれる頃には名古屋かと。
名古屋13:32発の白塚行普通に乗れば、名古屋～白塚～中川～名張～八木
～橿原神宮前～壺阪山～（準急の各駅停車区間）～六田～（急行の各駅停車区間)～
吉野～（普通）～阿部野橋
阿部野橋23:09着
～橿原神宮前～壺阪山～（準急の各駅停車区間）～六田～（急行の各駅停車区間)～
吉野～（普通）～阿部野橋
阿部野橋23:09着
名古屋(13:32)～白塚～中川～(16:48)名張
または
名古屋(14:32)～白塚～中川～(17:48)名張
名張(17:58)～八木～(1848)橿原神宮前～適当に乗り換え～吉野
吉野(21:08)～(23:09)阿部野橋
名張から榛原の区間は、昼間は準急ばかりなのに名張17:58発は普通。
吉野21:08発も普通。
または
名古屋(14:32)～白塚～中川～(17:48)名張
名張(17:58)～八木～(1848)橿原神宮前～適当に乗り換え～吉野
吉野(21:08)～(23:09)阿部野橋
名張から榛原の区間は、昼間は準急ばかりなのに名張17:58発は普通。
吉野21:08発も普通。
>>803、>>804、>>805
サンクス！1315名古屋到着しました。帰りは1515の中川行きで吉野線経由か京都線経由で帰る予定っす。
大阪線で5時間15分かかったので、6～7時間あれば乗れそうですね。
サンクス！1315名古屋到着しました。帰りは1515の中川行きで吉野線経由か京都線経由で帰る予定っす。
大阪線で5時間15分かかったので、6～7時間あれば乗れそうですね。
おりゃじゃ、しっこ近いからトイレ付の列車しか乗れない orz
予定通り15:12名古屋発普通中川行き発車～先発のがらがらクロス準急が恨めしい…。 八木まで約4時間長いなぁ。いつ日没するんやろう？
>>807 漏れも近いよ。名古屋まで3回行ったから。
>>807 漏れも近いよ。名古屋まで3回行ったから。
809 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 16:30:39 ID:Xk6vEg9P
>>800 業者じゃないが、注文してみたよ。
了解～。16:52に白子出る時はすでに特急4本と急行3本に追い抜かれた～。この後は行きは中川まで抜かれなかったけど…？
暗くなってきて寒さがきついっす。ドア全開じゃなくて半壊にして欲しぃ！
暗くなってきて寒さがきついっす。ドア全開じゃなくて半壊にして欲しぃ！
812 ：715：2006/12/03(日) 18:40:07 ID:IsiCgfpr
>>FSmsv9Xs
今日行ったんだ・・・
おいらもきょうは布施～西大寺～八木～俊徳道の大回りをしました。
もう少しかな、頑張って！
今日行ったんだ・・・
おいらもきょうは布施～西大寺～八木～俊徳道の大回りをしました。
もう少しかな、頑張って！
812サンクス！
携帯電池1でピンチ。今桜井着いたとこ。阿部野橋を目指します。当然各停で～。
携帯電池1でピンチ。今桜井着いたとこ。阿部野橋を目指します。当然各停で～。
814 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 19:47:14 ID:gKG9G1mu
>>812
不正乗車乙。
不正乗車乙。
815 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 19:57:16 ID:w9WPCL8D
？
数年前にOKになったんじゃなかったか？
数年前にOKになったんじゃなかったか？
同じ駅2回通っちゃダメ
>>817
株主優待券じゃないの?
株主優待券じゃないの?
819 ：鶚 ◆McS/TRY8cM ：2006/12/03(日) 21:12:49 ID:veuJC6+w
>>790
いや、そこじゃなくて長瀬駅前の「踏切」でやっている工事では？ こっちの工事は自分も今朝方まで知らんかったが
いや、そこじゃなくて長瀬駅前の「踏切」でやっている工事では？ こっちの工事は自分も今朝方まで知らんかったが
820 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 00:08:53 ID:WgcmCbvh
>>819
「日本一長い踏み切り」でも造るんじゃないか？3連単の。
「日本一長い踏み切り」でも造るんじゃないか？3連単の。
携帯使えなくなったけど、21:22に阿部野橋に着きました。名古屋から6時間10分で到着。
ええ株主券かつ同じところは通ってませんよ。
名張とか藤井寺とか普通が少なすぎて無理です！
詳しく書いて欲しければ明日書きます。今日は寝ますｚｚｚ…
ええ株主券かつ同じところは通ってませんよ。
名張とか藤井寺とか普通が少なすぎて無理です！
詳しく書いて欲しければ明日書きます。今日は寝ますｚｚｚ…
>>821
ん？
藤井寺はその時間帯なら１０分間隔で走ってるが？
あ、そうか。
準急→普通の乗り継ぎがかなり待つか。
松原なら緩急接続してるけど、藤井寺～松原が各駅停車じゃないからダメか。
とにかく、乙！
明日に疲れを残さんようにな！
ん？
藤井寺はその時間帯なら１０分間隔で走ってるが？
あ、そうか。
準急→普通の乗り継ぎがかなり待つか。
松原なら緩急接続してるけど、藤井寺～松原が各駅停車じゃないからダメか。
とにかく、乙！
明日に疲れを残さんようにな！
823 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 11:03:23 ID:sHY7Xj/o
>>793
あんさん、赤字再建団体にリーチかかっている地域を走る所に期待するだけ無駄や。
あんさん、赤字再建団体にリーチかかっている地域を走る所に期待するだけ無駄や。
824 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 23:16:04 ID:lhZJExYk
競合路線の新車ｗ
http://k.pic.to/83ppf
http://k.pic.to/83ppf
825 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 08:32:26 ID:AGz3dC+s
>>824
なぜモザイク？
なぜモザイク？
826 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 22:49:08 ID:olVJZrex
2410系初期車の廃車はまだですか？
B更新から10年も経ってるんですがorz
B更新から10年も経ってるんですがorz
827 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 11:04:21 ID:sEerN7+g
2410系初期車がんばれー♪
828 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 21:02:43 ID:9pPnjmgr
弥刀で通過待ちのない上六逝き各停に乗ったときに弥刀発車時に聞いた
｢プー～ピー～｣という音に萌えてました。
と、いうのは以前八尾に住んでたことのある現埼玉在住の友人。
｢プー～ピー～｣という音に萌えてました。
と、いうのは以前八尾に住んでたことのある現埼玉在住の友人。
日本が金３個を獲得 競泳
ttp://topics.kyodo.co.jp/feature36/archives/cat125/index.html
50メートルの2位と4位･･･準急停車駅つづきかよw
ttp://topics.kyodo.co.jp/feature36/archives/cat125/index.html
50メートルの2位と4位･･･準急停車駅つづきかよw
831 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 14:04:25 ID:DkzD8UrU
上本町地上ホームは廃止。難波線を複線化して、大阪線全列車難波まで乗入れる。
難日上鶴今布俊長弥久八山高恩法堅安国教関二下五築高松真八耳大桜朝長榛室三赤名桔美神青上西東榊大石高中松伊山五鳥磯鵜賢
波本本橋里施徳瀬刀宝尾本安智善下堂分大屋上田位山田塚菅木成福井倉谷原生本目張梗旗戸山津青青原三橋岡川阪勢田十羽部方島
■━━■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■━■━■■━■快速特急
■━■■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■━━━━━━━━━■━━■━━━━━━━━■■■■■■■■■特急
■━■■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■━━■━━■━━■━━━■■━■━━━━■━━━■■■■■■■■■快速急行
■━■■━■━━━━━━━━━━━━━━━━■━■━━■━━■━━■━━━■■━■■━━━■━━━■■■■■■＝＝＝急行
■■■■━■━━━━■━━━━━━■━━━━■━■━━■━━■■■■━━━■■━■■━━■■━━━■■＝＝＝＝＝＝＝準急
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■＝＝＝＝＝＝＝＝各停
難日上鶴今布俊長弥久八山高恩法堅安国教関二下五築高松真八耳大桜朝長榛室三赤名桔美神青上西東榊大石高中松伊山五鳥磯鵜賢
波本本橋里施徳瀬刀宝尾本安智善下堂分大屋上田位山田塚菅木成福井倉谷原生本目張梗旗戸山津青青原三橋岡川阪勢田十羽部方島
■━━■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■━■━■■━■快速特急
■━■■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■━━━━━━━━━■━━■━━━━━━━━■■■■■■■■■特急
■━■■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■━━■━━■━━■━━━■■━■━━━━■━━━■■■■■■■■■快速急行
■━■■━■━━━━━━━━━━━━━━━━■━■━━■━━■━━■━━━■■━■■━━━■━━━■■■■■■＝＝＝急行
■■■■━■━━━━■━━━━━━■━━━━■━■━━■━━■■■■━━━■■━■■━━■■━━━■■＝＝＝＝＝＝＝準急
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■＝＝＝＝＝＝＝＝各停
833 ：812：2006/12/07(木) 16:40:32 ID:J89aMDQ4
>>834
「単線の難波線」を想像したらちょっと萌えたｗ
「単線の難波線」を想像したらちょっと萌えたｗ
複々線の間違いだろ。。。
そういうことにしといてやれｗ
そういうことにしといてやれｗ
837 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 00:23:25 ID:fc5ah/IX
>>831
朝倉・長谷寺の準急が停まって室生口大野を通過する理由は？
快特が上本町を通過し、急行が日本橋を通過するメリットは何？
駅の格や、乗降客数や駅周辺の発展度では 賢島＝志摩磯部＜＜鵜方 ですが。
ここまでめちゃくちゃな串団子も珍しい。
朝倉・長谷寺の準急が停まって室生口大野を通過する理由は？
快特が上本町を通過し、急行が日本橋を通過するメリットは何？
駅の格や、乗降客数や駅周辺の発展度では 賢島＝志摩磯部＜＜鵜方 ですが。
ここまでめちゃくちゃな串団子も珍しい。
838 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 10:11:27 ID:I0bbi2Zm
榛原から布施まで急行の速度計を見ていたが、
110km/h出したのは堅下～恩智だけで他の区間は100km/hがいいとこ。
もう少し飛ばしてもいいんジャマイカ？
110km/h出したのは堅下～恩智だけで他の区間は100km/hがいいとこ。
もう少し飛ばしてもいいんジャマイカ？
>>838
１１０キロ運転が前提だと、遅延回復できん。
１１０キロ運転が前提だと、遅延回復できん。
840 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 13:06:01 ID:bPDpencP
保守
841 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 13:18:03 ID:uzSrRhZU
>いきなり「青山町行き」とか言われても、神戸の人間にしたら「それどこ？」って話やんw
そこでLED表示で
急行 名張 青山町
express方面 Aoyama-chou
ですよ。
そこでLED表示で
急行 名張 青山町
express方面 Aoyama-chou
ですよ。
842 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 13:21:49 ID:uzSrRhZU
大阪線快速急行・区間快速急行はぼちぼち夕ラッシュ時6両編成化が始まるよ。
三本松に区間快速停められるようになるしね。
そうなれば、準急は昼間同様榛原の5番線で折り返しになる。
三本松に区間快速停められるようになるしね。
そうなれば、準急は昼間同様榛原の5番線で折り返しになる。
844 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 15:32:07 ID:PmdbDkKa
>>842
どうせなら、快速急行を急行に格下げした方が三本松・国分・布施の利用客の救済になる。準急は終日1h/4本で榛原2、高安2（アリオ対策）。
どうせなら、快速急行を急行に格下げした方が三本松・国分・布施の利用客の救済になる。準急は終日1h/4本で榛原2、高安2（アリオ対策）。
>>842
まず、土休ダイヤが急行化されるだろうね。
まず、土休ダイヤが急行化されるだろうね。
847 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 23:46:26 ID:uzSrRhZU
ICカード対応改札、耳成にも設置。
「ICカードは使えません」と書かれてある。
「ICカードは使えません」と書かれてある。
848 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 00:28:18 ID:CuV7F3Bb
849 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 09:26:35 ID:iBKSMj3v
某サイトで気になる点が一つ。
よく「定検」という言葉が出てくるけど、そんな用語はないんだよね。
全般検査（全検）、重要部検査（重検）のことを指しているんだろうけど。
まあ、どうでもいいけどちょっと素人っぽいよね。
よく「定検」という言葉が出てくるけど、そんな用語はないんだよね。
全般検査（全検）、重要部検査（重検）のことを指しているんだろうけど。
まあ、どうでもいいけどちょっと素人っぽいよね。
museum
851 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 10:59:27 ID:JexA+etO
高田特急停車ｳｾﾞｰ！
852 ：鶚 ◆McS/TRY8cM ：2006/12/10(日) 11:01:09 ID:xFSUq3I2
っ「名阪特急」 と、ちょっと思ったのだが、名阪特急利用して「津」で伊勢志摩方面への乗継ってあり？
853 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 11:19:04 ID:CuV7F3Bb
>>851
布施も
布施も
854 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 13:21:41 ID:t9Pe1Tyt
信貴山準急創設で万事丸くおさまる
準急
上六→鶴橋→布施→八尾→山本(普通に接続)→信貴山口
急行
上六→鶴橋→布施→国分→五位堂(普通に接続)→高田→八木
準急
上六→鶴橋→布施→八尾→山本(普通に接続)→信貴山口
急行
上六→鶴橋→布施→国分→五位堂(普通に接続)→高田→八木
856 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 15:48:44 ID:JexA+etO
>>855
こりゃあカワイイ準急だww山本～上本町間2両で行けと？誰も乗らねえよ。
こりゃあカワイイ準急だww山本～上本町間2両で行けと？誰も乗らねえよ。
857 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 17:35:16 ID:v2Us+py5
>>855 ×信貴山準急創設
○信貴山準急復活
○信貴山準急復活
>>856
おれ八尾駅なんで使うよ。夕方の高安逝き準急大好きだな。
おれ八尾駅なんで使うよ。夕方の高安逝き準急大好きだな。
859 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 20:38:07 ID:G7dmzyvz
>>849
全検と重検なんて、そんなことは当然わかってると思うけどね。
両方ともいわゆる定期検査であるわけだから決して間違いではないと思う。
正式な用語じゃないものなんて現場でもどこでもいっぱい使われてるし。
素人とか玄人とかそういう次元の話じゃない気がする。
全検と重検なんて、そんなことは当然わかってると思うけどね。
両方ともいわゆる定期検査であるわけだから決して間違いではないと思う。
正式な用語じゃないものなんて現場でもどこでもいっぱい使われてるし。
素人とか玄人とかそういう次元の話じゃない気がする。
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863 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 11:06:08 ID:SoM80Alo
いま榛原駅の改札に駅員がいっぱいいたが何かあったのかな？
864 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 15:00:56 ID:8sRl0Bvj
八尾駅はアリオで大繁盛のようだな
>>863
一斉監視日か？
一斉監視日か？
866 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 19:53:22 ID:iNtQ6ySj
今日１２時ぐらいに榛原降りたけどいつもと一緒やった。
867 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 20:22:04 ID:ZCKEALDH
19時30分頃に築山・大和高田間の踏切で「トリコ」発生。
各列車多少遅れ
各列車多少遅れ
868 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 20:27:32 ID:Fhw3b+Yq
>>867
ﾄﾘｺって何？
ﾄﾘｺって何？
870 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 23:38:01 ID:+hG4PX59
奈良線の昼間の準急の存在価値はなくなったけど、
大阪線の昼間の準急の存在価値も、国分に急行が止まることでなくなってしまった。
準急が全て高安発着にし、
国分で急行に接続する普通を3本を榛原まで走らせればいいのだ。
今の状況だと、普通は4両編成でいいだろう。
大阪線の昼間の準急の存在価値も、国分に急行が止まることでなくなってしまった。
準急が全て高安発着にし、
国分で急行に接続する普通を3本を榛原まで走らせればいいのだ。
今の状況だと、普通は4両編成でいいだろう。
873 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 13:38:02 ID:Z6dwTTr/
>>863
今日１１時ぐらい榛原降りたら改札のとこにいっぱいいた
今日１１時ぐらい榛原降りたら改札のとこにいっぱいいた
875 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 14:36:16 ID:QpN7n2iJ
ひるま
急行と準急の接続 国分・榛原
特急と準急の接続 八木
夕ラッシュ時
快速急行・区間快速急行と準急の接続 概ね五位堂・榛原
特急と準急の接続 八木
急行と準急の接続 国分・榛原
特急と準急の接続 八木
夕ラッシュ時
快速急行・区間快速急行と準急の接続 概ね五位堂・榛原
特急と準急の接続 八木
876 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 15:17:15 ID:9Y3Rvwv6
>>875
山本or高安で普通と準急を接続するのも重要。
山本or高安で普通と準急を接続するのも重要。
877 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 16:51:47 ID:WB8R/DtW
大阪線に名古屋線の5200パイロゲンが入ることあるの？
ある。
マンドクサイから、誰か説明してｗ
マンドクサイから、誰か説明してｗ
879 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 17:21:21 ID:WB8R/DtW
上本町6時50分の鳥羽行き快速急行から折り返し8時50分の名古屋行き急行ですか？
前日の大阪への運用が謎です？
前日の大阪への運用が謎です？
880 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 17:22:39 ID:WB8R/DtW
上本町6時15分でした。
882 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 17:34:47 ID:WB8R/DtW
>>881ありがとうございます。名古屋線５３１始まる運用ですね。
ご親切にありがとうございます。
ご親切にありがとうございます。
883 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 20:29:03 ID:+wtSkkor
日中だけでもいいから、鶴橋～八尾間で普通が準急に追い抜かされないようなダイヤ組めないかな。
そうすれば乗車機会の向上に繋がる。
そうすれば乗車機会の向上に繋がる。
パイロゲンって何なん？健康飲料？
たまーに大阪線でも5200や2610で見るけれど、あの広告主がなにをやっている会社かさっぱりわからん。
で、三重県の会社なの？？？
たまーに大阪線でも5200や2610で見るけれど、あの広告主がなにをやっている会社かさっぱりわからん。
で、三重県の会社なの？？？
886 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 22:21:42 ID:ymzhik8k
887 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 06:29:18 ID:uo6gQ9a9
> ダイヤ通り運転してくれればそれでいい・・。
大阪線って、そんなに遅延多発しているか？
大阪線って、そんなに遅延多発しているか？
888 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 06:36:20 ID:VF3y/m5m
新幹線と同じ線路幅なんだからもっとスピード出せよな。
889 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 07:02:48 ID:uo6gQ9a9
>>656
JRWの速度制限は異常
JRWの速度制限は異常
890 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 07:05:45 ID:uo6gQ9a9
>>673
１２０ｍ／ｈ
１２０ｍ／ｈ
今上本町行き急行に乗ってるが、名張を出てから空転祭りになっていまつ。
892 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 12:02:21 ID:8TpwOQZG
西青山駅（できれば、その周囲の駅も）の１日の乗降客数を、知りたいのですか？
よろしく、お願いします。
よろしく、お願いします。
893 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 12:09:06 ID:d3ta1r+Z
893
>>892
西青山は20人。他の駅は忘れたので分からない。
西青山は20人。他の駅は忘れたので分からない。
>>887
少なければ俺の遅刻ももっと少ないはずだ
少なければ俺の遅刻ももっと少ないはずだ
>>896
遅延を前提に、１本前に乗れよ(´・ω・｀)
遅延を前提に、１本前に乗れよ(´・ω・｀)
898 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 22:35:51 ID:uo6gQ9a9
このたび、長きにわたってご愛顧いただきました「志摩スペイン村」を閉園することとなりました。
跡地は、スペイン風庭園に整備し、地元自治体に無償で引き継ぐ予定でございます。
跡地は、スペイン風庭園に整備し、地元自治体に無償で引き継ぐ予定でございます。
899 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 22:44:58 ID:JhABZRbE
増結車が伊勢寄に連結されてる編成って、ダイヤは固定されてるのですか？
どうしてこのような編成ができるのですか？
どうしてこのような編成ができるのですか？
900 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 23:03:25 ID:Z8B9+sxY
電車男の中野独人っていうネット上の人物、
近鉄沿線住民か？
ヲタ系の男性が山田さんで、エルメス(女性)が青山さんってｗ
近鉄沿線住民か？
ヲタ系の男性が山田さんで、エルメス(女性)が青山さんってｗ
901 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 23:17:29 ID:vVRVm8bS
この前W20+W15+W10という凄まじい編成に乗った。
2400系最末期(廃車2～3ヶ月前頃)には、2406-2506+1421-1521+2405-2505という、運ちゃんにとっては｢罰ゲーム!?｣みたいな編成もあった。
>>902
それに二日連続乗ったなぁ…
ガラガラと物凄い音を立てて開閉するドアに扇風機、広い貫通路にボコボコの車体
信貴線に乗っておばあちゃんの家に行くときは必ず運転台の後の席に座り、よく窓の隙間に切符を落としたのも思い出
それに二日連続乗ったなぁ…
ガラガラと物凄い音を立てて開閉するドアに扇風機、広い貫通路にボコボコの車体
信貴線に乗っておばあちゃんの家に行くときは必ず運転台の後の席に座り、よく窓の隙間に切符を落としたのも思い出
904 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 20:19:36 ID:G+ipeq57
>>900
偶然だろう！ぐうぜんｗ
偶然だろう！ぐうぜんｗ
906 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 23:05:05 ID:G+ipeq57
更に、そこに現れたのが謎めいた美女の赤目口さん。
908 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 23:27:37 ID:f/n4wSRX
>>902
その組み合わせは大阪線の歴史の中でも五本の指に入る珍編成だろうな。
その組み合わせは大阪線の歴史の中でも五本の指に入る珍編成だろうな。
おまいら昔、ラッシュの準急が3両だったことを知らんだろｗｗｗ
昼過ぎにVW-W-VCの6連を見たんだが珍しい？
911 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 16:32:25 ID:wsHbGm2q
何故、榛原と高田は特急停車駅になったの？
912 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 16:38:14 ID:WjsgBCQF
子供のとき、榛原のことを灰皿だと思っていた。
913 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 19:12:00 ID:mm3EyIWh
西青山駅の乗降客数２０人って、ほんまか？
大手私鉄でしかも、本線の駅で、２０人しか、乗降客が、おらんというのは。
こんな駅あるのは、近鉄くらいか。
大手私鉄でしかも、本線の駅で、２０人しか、乗降客が、おらんというのは。
こんな駅あるのは、近鉄くらいか。
914 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 19:13:46 ID:2zvwaLuQ
ていうか、あの駅で２０人もいるとは、目玉が飛び出るほどの驚きなんだが。
2人→20人と、ここ数年で乗降人数が10倍にも増えた優秀な駅だぞｗ
916 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 20:03:38 ID:b6j2W47F
>>911
地元自治体からの金
地元自治体からの金
917 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 20:39:17 ID:j/SfyRCR
918 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 20:41:20 ID:QLWlK97I
西青山駅な、普通の人には見えない人達が乗り降りするから停車するんやで
919 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 22:48:46 ID:7cgY6KqW
>>918
残留思念乙
残留思念乙
>>917
昼間の青山町行き急行に3両が結構あったよ。
昼間の青山町行き急行に3両が結構あったよ。
券なしの客、俺の隣りに来るなや！一個前でも後ろでも横でも空いとるやろが！
>>920
あったあった、冬場なんか1480の非冷房車の3連とかね
あったあった、冬場なんか1480の非冷房車の3連とかね
923 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 03:10:39 ID:+ey893FH
さてと・・・
そろそろ来春のダイヤ改正の話題に花が咲く季節になってきましたね・・・
そろそろ来春のダイヤ改正の話題に花が咲く季節になってきましたね・・・
924 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 03:56:52 ID:POUf2ip5
特急増便
快急区快減便減車
急行減車
以上
快急区快減便減車
急行減車
以上
925 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 04:17:32 ID:6Y4XVli7
国分が急行停車駅になったのは何故？
926 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 06:33:32 ID:/3eHVLrd
西青山駅を、廃駅にしないのは何故？
927 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 07:01:52 ID:XBkxnRRB
大阪線来春ダイヤ変更予想
・榛原への特急の停車本数を増やします。
・
・榛原への特急の停車本数を増やします。
・
928 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 09:21:43 ID:+p5kWA0Y
>>925
エレベーター設置と急行停車の費用を柏原市が全額負担した見返り。あと二上の近鉄不動産の住宅販売促進の為。
エレベーター設置と急行停車の費用を柏原市が全額負担した見返り。あと二上の近鉄不動産の住宅販売促進の為。
929 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 10:44:48 ID:kX2YDusz
> 大和高田には特急不要
代わりに榛原にもう一つの阪伊乙特急を止めよう。
榛原は単価が高いので、そちらのほうが儲かるだろ？
ラッシュ時なんか、高田利用客が指定を取ってしまい、伊勢方面の利用者が指定取れないことだってある。
（八木までなら取れますよっていわれたことがあるな）
代わりに榛原にもう一つの阪伊乙特急を止めよう。
榛原は単価が高いので、そちらのほうが儲かるだろ？
ラッシュ時なんか、高田利用客が指定を取ってしまい、伊勢方面の利用者が指定取れないことだってある。
（八木までなら取れますよっていわれたことがあるな）
2007年の大阪線の変更予想快速急行・区間快速→平日下り夕方以降は6両運転。三本松と河内国分を停車駅追加。土日は終日6両。朝の上りラッシュ時に五位堂～上本町間にて準快速運転。停車駅・・河内国分、鶴橋。昼間の準急は高安までで15分間隔運転。高安で国分普通接続。
932 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 23:49:07 ID:+p5kWA0Y
>>931
表面上は変更。本当は改悪。
表面上は変更。本当は改悪。
933 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 00:28:32 ID:tPe+aaQb
国分イラネ。
ってか昼間、快急2本/h、急行2本/hにした方が便利じゃない？
ってか昼間、快急2本/h、急行2本/hにした方が便利じゃない？
>>933
銭ゲバ近鉄がそんな気の利いたダイヤをするとは思えない希ガス。まして昼間に快速急行はまず有り得ない。小田急なら昼間でも走らす可能性はあるけど。もし、区間快速や快速急行が6両になれば国分停車の空気が流れてくる。
銭ゲバ近鉄がそんな気の利いたダイヤをするとは思えない希ガス。まして昼間に快速急行はまず有り得ない。小田急なら昼間でも走らす可能性はあるけど。もし、区間快速や快速急行が6両になれば国分停車の空気が流れてくる。
935 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 11:11:24 ID:DKLWzreZ
・快急・区快を廃止して全ての急行を2連化
・急行が国分～榛原間の各駅に停車
・特急の停車駅に国分、五位堂、桜井を追加
・榛原以東の一般種別を廃止し、特急を榛原～中川間の各駅に停車させることで対応。当然特急料金は徴収
・急行が国分～榛原間の各駅に停車
・特急の停車駅に国分、五位堂、桜井を追加
・榛原以東の一般種別を廃止し、特急を榛原～中川間の各駅に停車させることで対応。当然特急料金は徴収
チラシの裏にでも書いてろ。
937 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 11:55:24 ID:EACdltl8
来年のダイヤ予想
土曜休日
16時、17時だいに普通電車増発
土曜休日
16時、17時だいに普通電車増発
>>930
布施は三本松のような田舎駅より格下かよｗ
布施は三本松のような田舎駅より格下かよｗ
939 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 18:34:16 ID:DKLWzreZ
現状でも布施＜西青山ですが。
940 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 20:34:05 ID:hbxzviku
930
アホ
アホ
>>940
ボケ！
ボケ！
942 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 00:38:06 ID:pDimoQcm
区間快速が三本松に止まらないのは可哀相だ
943 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 14:22:59 ID:WTHR0EEt
区間快速が国分に停まらないのは実に可哀相だ。
944 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 14:27:30 ID:Pg2lCbTx
休日は快急・区快とも終日6両にも関わらず国分・三本松に停まらない
945 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 14:39:42 ID:WTHR0EEt
>>944
必死な奈良県民がいます。
必死な奈良県民がいます。
946 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 14:50:26 ID:9YDMSWUW
国分イラン。
準急で充分じゃないか。
準急で充分じゃないか。
>>945
三重県民ですが何か？
三重県民ですが何か？
>>944
日曜日の上本町22時過ぎに出る青山町行き区間快速は名古屋線LC車を含む8連。
日曜日の上本町22時過ぎに出る青山町行き区間快速は名古屋線LC車を含む8連。
毎日新聞★青木絵美タンをたたえるスレ★奈良支局
1 ：卵の名無しさん ：2006/11/13(月) 13:06:20 ID:l8Bpy4qt0
今年下半期ナンバー１のスクープ記者、青木エミタンについて語るスレです。
自らスクープ気取りで報じた第一報、このまま闇に葬っちゃうのかな？
日本中の産婦人科医が注目してますよん！
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1163390780/
1 ：卵の名無しさん ：2006/11/13(月) 13:06:20 ID:l8Bpy4qt0
今年下半期ナンバー１のスクープ記者、青木エミタンについて語るスレです。
自らスクープ気取りで報じた第一報、このまま闇に葬っちゃうのかな？
日本中の産婦人科医が注目してますよん！
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1163390780/
>>948
ソースは？
ソースは？
951 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 01:52:11 ID:Fk7ti/Dr
>>947
三重県民なら特急乗れよ～
三重県民なら特急乗れよ～
952 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 01:52:59 ID:BxaDw9je
特急大好き
>>950
俺が実際に乗ったから。
俺が実際に乗ったから。
>>953
日曜なのに8連？
日曜なのに8連？
955 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 08:52:02 ID:nPMwaK+M
>>954
おそらく、翌日の朝ラッシュで使うからデハ？
おそらく、翌日の朝ラッシュで使うからデハ？
956 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 14:55:10 ID:Zv2FuXwi
奈良線の普通を上本町止まりにして大阪線の準急以上の列車を難波乗り入れにしろ。
957 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 15:46:16 ID:qLTmylOF
大阪線の普通と準急は全部、難波行にしたほうがいい
958 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 16:31:34 ID:Zv2FuXwi
>>957
普通は必要ない。
普通は必要ない。
961 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 21:41:38 ID:lF4JNc/a
それより沿線の荒廃ぶりはなんとかならんのか？
B臭漂ってるんだけどｗｗ
B臭漂ってるんだけどｗｗ
962 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 13:04:13 ID:NQoQq/Ry
近鉄の廃線を歩くを読んだけど、関屋～国分は旧線と仮線を
ごっちゃにしてるな。ダメじゃん、徳田さん。
ごっちゃにしてるな。ダメじゃん、徳田さん。
963 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 13:24:38 ID:YI2yrj9K
そもそも「近鉄の廃線」ってタイトルは見方によっては不吉にうつる。
けしからん。かと思えば、「懐想の廃止路線」という粋がった
言葉をタイトルに部分に使ってたりも。
あと、奈良～油阪の道は三条大路ではなく「二条大路」なのだが。
けしからん。かと思えば、「懐想の廃止路線」という粋がった
言葉をタイトルに部分に使ってたりも。
あと、奈良～油阪の道は三条大路ではなく「二条大路」なのだが。
京都難波行き特急の難波行きのほう、今日も鶴橋に2分延着。
近鉄はなぜなんでもかんでも難波行きにしたがるんや？
難波行きにするから鶴橋手前で糞詰まりになって場内信号で引っ掛かるんやがな。
大阪線の電車は上本町行きでええがな、一般車も特急車も。
近鉄はなぜなんでもかんでも難波行きにしたがるんや？
難波行きにするから鶴橋手前で糞詰まりになって場内信号で引っ掛かるんやがな。
大阪線の電車は上本町行きでええがな、一般車も特急車も。
965 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 14:23:43 ID:H0d8CuDe
上本町行特急って、なんかダサすぎる。ダサいのに、停車駅だけは少なめ。
もうほんと、上本町の名を語りたいだけと違うかと、小１時間問い詰めたい。
もうほんと、上本町の名を語りたいだけと違うかと、小１時間問い詰めたい。
殆どが鶴橋で降りるやん
じゃあ鶴橋行きでｗ
968 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 00:53:00 ID:HzNrmc1D
近鉄は、特急や急行のダイヤには余裕がありまくりなのに、普通のダイヤに余裕がない気がする。
去年、津を12分遅れで出た乙特急難波行きが、難波では1分早着したこともあった。
21000系とあって、赤目口辺りでは138km/hでぶっ飛ばしてたけど。
南大阪線は今川で1分程度の停車で準急を待避し、準急も手前でそんなに徐行しないのに、
大阪線の待避は長く、そのくせ駅の手前で徐行が多い気がする（大阪線のほうが速度が高いからそう感じるだけ？）
去年、津を12分遅れで出た乙特急難波行きが、難波では1分早着したこともあった。
21000系とあって、赤目口辺りでは138km/hでぶっ飛ばしてたけど。
南大阪線は今川で1分程度の停車で準急を待避し、準急も手前でそんなに徐行しないのに、
大阪線の待避は長く、そのくせ駅の手前で徐行が多い気がする（大阪線のほうが速度が高いからそう感じるだけ？）
969 ：該：2006/12/23(土) 02:17:24 ID:AoI4NEGB
塚、近鉄大和中央線<河内山本～王寺～天理～名張>の計画は何処へいったんだ
970 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 09:58:23 ID:zKpsyjzL
>>969
いつの間にかあぼーんになってるなその計画。あと大阪線柏原駅も。
いつの間にかあぼーんになってるなその計画。あと大阪線柏原駅も。
971 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 09:58:47 ID:k2tyxaqq
>>969
冷蔵庫の妄想では？ｗ
冷蔵庫の妄想では？ｗ
972 ：該：2006/12/23(土) 12:37:18 ID:AoI4NEGB
971>>
妄想じゃないぞ！！
奈良県と近鉄が計画していたから～～～
妄想じゃないぞ！！
奈良県と近鉄が計画していたから～～～
973 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 15:44:17 ID:+JlSJFpz
難波とか上本町とかじゃからじゃなくて、
八尾とか山本あたりから中川へいくんやったら、
中途半端に八木？かどっかから特急乗るんでしたら、
途中から急行で行ったほうがいいのでしょうか？
時間帯は、午前中から昼過ぎです。
八尾とか山本あたりから中川へいくんやったら、
中途半端に八木？かどっかから特急乗るんでしたら、
途中から急行で行ったほうがいいのでしょうか？
時間帯は、午前中から昼過ぎです。
>>973の日本語訳希望
975 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 16:51:38 ID:+JlSJFpz
難波とか上本町とかから特急だけじゃなくて、
八尾とか山本あたりから中川へいくんやったら、
準急か普通+（八木？かどっかから）特急に乗るよりも、
準急か普通＋急行で行ったほうがいいのでしょうか？
ちなみに時間帯は、午前中から昼過ぎです。
八尾とか山本あたりから中川へいくんやったら、
準急か普通+（八木？かどっかから）特急に乗るよりも、
準急か普通＋急行で行ったほうがいいのでしょうか？
ちなみに時間帯は、午前中から昼過ぎです。
977 ：973：2006/12/23(土) 18:31:39 ID:+JlSJFpz
>>976
土地勘とかないからわからなしす…( ﾉ∀`)★
土地勘とかないからわからなしす…( ﾉ∀`)★
978 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 19:30:13 ID:TCx/atFK
979 ：973：2006/12/23(土) 19:40:35 ID:+JlSJFpz
普通or準急＋急行か普通or準急＋急行＋普通ってことですね。
この時間の急行の混雑率ってどんなもんでしょうか？
この時間の急行の混雑率ってどんなもんでしょうか？
980 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 20:21:51 ID:zKpsyjzL
>>979
んな事聞いてどうする？昼間の下りの混雑率なんか見れば解る。
んな事聞いてどうする？昼間の下りの混雑率なんか見れば解る。
981 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 20:29:09 ID:vd4beWrX
阪神が難波延長になったら網干、姫路から名古屋、賢島まで普通のみの乗り鉄するヤシ手を挙げて
ﾉｼ
ﾉｼ
982 ：973：2006/12/23(土) 20:37:46 ID:+JlSJFpz
983 ：神：2006/12/23(土) 20:42:19 ID:AoI4NEGB
この前乗ったが昼間は名張発伊勢中川行の普通<２両>でさえガラガラだったから大丈夫だ！！
>>973
山本→八木（普通）特急乗換えが妥当
山本→八木（普通）特急乗換えが妥当
985 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 20:55:55 ID:TCx/atFK
乗れる乗れる。山本から普通乗って五位堂で急行・快速急行で乗り換えた方が楽やで。込んでるのは八木位まで、名張過ぎたらガラガラ。時間は対して変らんし。トイレ付いてるから心配ない