【N700系】東海道・山陽新幹線ｽﾚ69【のぞみ】
東海道･山陽新幹線について語るスレです。
・２００８年３月１５日のダイヤ改正でＮ７００系毎時１本
・５００系は５編成を８連化して２００８年１２月より山陽区間「こだま」投入
・２００８年１１月末、０系引退（引退前に３編成が原色に変更）
※禁止事項
(1)停車駅議論
(2)同一文章の反復
(3)小田原ネタ
(4)荒らし・煽り・釣り
(5)スレッドの趣旨から極端に逸脱する内容
(6)直接的及び間接的な誹謗中傷
(7)虚偽の内容
(8)卑猥な内容(軽度のものを除く)
(9)巨大なAAなど
(10)上記(1)～(9)に該当するレスへの返信
NGワード奨励
(1)小田原
(2)時代の流れ
(3)中間駅
(4)正当スレ
(5)時代の要望
前スレ
【N700系】東海道・山陽新幹線ｽﾚ68【のぞみ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211807875/
・２００８年３月１５日のダイヤ改正でＮ７００系毎時１本
・５００系は５編成を８連化して２００８年１２月より山陽区間「こだま」投入
・２００８年１１月末、０系引退（引退前に３編成が原色に変更）
※禁止事項
(1)停車駅議論
(2)同一文章の反復
(3)小田原ネタ
(4)荒らし・煽り・釣り
(5)スレッドの趣旨から極端に逸脱する内容
(6)直接的及び間接的な誹謗中傷
(7)虚偽の内容
(8)卑猥な内容(軽度のものを除く)
(9)巨大なAAなど
(10)上記(1)～(9)に該当するレスへの返信
NGワード奨励
(1)小田原
(2)時代の流れ
(3)中間駅
(4)正当スレ
(5)時代の要望
前スレ
【N700系】東海道・山陽新幹線ｽﾚ68【のぞみ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211807875/
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その他のテンプレは>>9-25にあります。
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その他のテンプレは>>9-25にあります。
※注意事項
970ぐらいになったらスレ立てよろしくです。
スレタイは常識の範囲内であればスレ立てする人の独断と偏見で変えてもらっても構いません。
但し、小田原、中間駅のような単語はスレタイに入れないようにしてください。
早漏スレ立ては禁止です(早くても950になってから)。
970ぐらいになったらスレ立てよろしくです。
スレタイは常識の範囲内であればスレ立てする人の独断と偏見で変えてもらっても構いません。
但し、小田原、中間駅のような単語はスレタイに入れないようにしてください。
早漏スレ立ては禁止です(早くても950になってから)。
重複スレにつき削除で
◆N700系使用列車◆下り(無印はZ編成)
小 倉0635→博 多0654 こだま751 N
小 倉0759→博 多0816 こだま759 N
名古屋0620→博 多0940 のぞみ57 N
名古屋0650→博 多1010 のぞみ59
新横浜0600→広 島1001 ひかり393
品 川0600→博 多1045 のぞみ99
東 京0600→博 多1050 のぞみ1
東 京0616→博 多1118 のぞみ3
東 京0710→博 多1213 のぞみ7 N
東 京0810→博 多1313 のぞみ11
東 京0910→博 多1413 のぞみ15 N
東 京1010→博 多1513 のぞみ19
東 京1110→博 多1609 のぞみ23
東 京1130→博 多1644 のぞみ25(8/19から)
東 京1210→博 多1713 のぞみ27
東 京1310→博 多1813 のぞみ31
東 京1410→博 多1913 のぞみ35 N
東 京1510→博 多2013 のぞみ39 N
東 京1600→新大阪1836 のぞみ127
東 京1610→博 多2113 のぞみ43 N
東 京1640→新大阪1916 のぞみ129(7/29から)
東 京1710→博 多2213 のぞみ47 N
東 京1800→新大阪2036 のぞみ139(7/1から)
東 京1810→博 多2313 のぞみ51
東 京1910→広 島2315 のぞみ85
東 京1930→姫 路2238 のぞみ87(7/28から)
東 京2010→岡 山2336 のぞみ91
東 京2120→新大阪2345 のぞみ161
東 京2200→名古屋2349 ひかり433 N
小 倉0635→博 多0654 こだま751 N
小 倉0759→博 多0816 こだま759 N
名古屋0620→博 多0940 のぞみ57 N
名古屋0650→博 多1010 のぞみ59
新横浜0600→広 島1001 ひかり393
品 川0600→博 多1045 のぞみ99
東 京0600→博 多1050 のぞみ1
東 京0616→博 多1118 のぞみ3
東 京0710→博 多1213 のぞみ7 N
東 京0810→博 多1313 のぞみ11
東 京0910→博 多1413 のぞみ15 N
東 京1010→博 多1513 のぞみ19
東 京1110→博 多1609 のぞみ23
東 京1130→博 多1644 のぞみ25(8/19から)
東 京1210→博 多1713 のぞみ27
東 京1310→博 多1813 のぞみ31
東 京1410→博 多1913 のぞみ35 N
東 京1510→博 多2013 のぞみ39 N
東 京1600→新大阪1836 のぞみ127
東 京1610→博 多2113 のぞみ43 N
東 京1640→新大阪1916 のぞみ129(7/29から)
東 京1710→博 多2213 のぞみ47 N
東 京1800→新大阪2036 のぞみ139(7/1から)
東 京1810→博 多2313 のぞみ51
東 京1910→広 島2315 のぞみ85
東 京1930→姫 路2238 のぞみ87(7/28から)
東 京2010→岡 山2336 のぞみ91
東 京2120→新大阪2345 のぞみ161
東 京2200→名古屋2349 ひかり433 N
◆N700系使用列車◆上り(無印はZ編成)
新大阪0600→東 京0826 のぞみ100
新大阪0616→東 京0850 のぞみ102
姫 路0600→東 京0906 のぞみ62(7/29から)
岡 山0608→東 京0933 のぞみ64
広 島0628→東 京1033 のぞみ70
博 多0600→東 京1113 のぞみ2(8/20から)
博 多0630→東 京1133 のぞみ4 N
新大阪0907→東 京1143 のぞみ120(7/1から)
博 多0726→小 倉0742 こだま754 N
新大阪0947→東 京1223 のぞみ122(7/28から)
博 多0730→東 京1233 のぞみ8
博 多0830→東 京1333 のぞみ12 N
博 多0930→東 京1433 のぞみ16 N
博 多1030→東 京1533 のぞみ20
博 多1130→東 京1633 のぞみ24 N
広 島1246→東 京1653 のぞみ86
博 多1230→東 京1733 のぞみ28
博 多1300→東 京1813 のぞみ30
博 多1330→東 京1833 のぞみ32
博 多1400→東 京1813 のぞみ34 N
博 多1433→東 京1933 のぞみ36 N
博 多1530→東 京2033 のぞみ40
博 多1630→東 京2133 のぞみ44
博 多1730→東 京2233 のぞみ48
博 多1825→東 京2332 のぞみ52 N
博 多1854→東 京2345 のぞみ54
博 多2000→名古屋2321 のぞみ58
博 多2259→小 倉2318 こだま772 N
新大阪0600→東 京0826 のぞみ100
新大阪0616→東 京0850 のぞみ102
姫 路0600→東 京0906 のぞみ62(7/29から)
岡 山0608→東 京0933 のぞみ64
広 島0628→東 京1033 のぞみ70
博 多0600→東 京1113 のぞみ2(8/20から)
博 多0630→東 京1133 のぞみ4 N
新大阪0907→東 京1143 のぞみ120(7/1から)
博 多0726→小 倉0742 こだま754 N
新大阪0947→東 京1223 のぞみ122(7/28から)
博 多0730→東 京1233 のぞみ8
博 多0830→東 京1333 のぞみ12 N
博 多0930→東 京1433 のぞみ16 N
博 多1030→東 京1533 のぞみ20
博 多1130→東 京1633 のぞみ24 N
広 島1246→東 京1653 のぞみ86
博 多1230→東 京1733 のぞみ28
博 多1300→東 京1813 のぞみ30
博 多1330→東 京1833 のぞみ32
博 多1400→東 京1813 のぞみ34 N
博 多1433→東 京1933 のぞみ36 N
博 多1530→東 京2033 のぞみ40
博 多1630→東 京2133 のぞみ44
博 多1730→東 京2233 のぞみ48
博 多1825→東 京2332 のぞみ52 N
博 多1854→東 京2345 のぞみ54
博 多2000→名古屋2321 のぞみ58
博 多2259→小 倉2318 こだま772 N
◆700系B編成充当列車◆下り
岡 山0600→広 島0702 こだま621
岡 山0635→広 島0749 こだま625
新下関0814→博 多0845 こだま761
名古屋0700→博 多1107 ひかり391
東 京0900→新大阪1136 のぞみ113
東 京1330→博 多1844 のぞみ33
東 京1350→広 島1756 のぞみ73
東 京1430→博 多1944 のぞみ37
東 京1450→広 島1856 のぞみ75
東 京1630→博 多2144 のぞみ45
東 京1650→広 島2056 のぞみ79
東 京1750→広 島2201 のぞみ81
東 京1830→広 島2242 のぞみ83
東 京1840→新大阪2116 のぞみ145
東 京1850→博 多2357 のぞみ53
東 京1950→広 島2356 のぞみ89
東 京2100→新大阪2333 のぞみ159
尚、臨時のぞみの一部にB編成を充当する場合があります。
岡 山0600→広 島0702 こだま621
岡 山0635→広 島0749 こだま625
新下関0814→博 多0845 こだま761
名古屋0700→博 多1107 ひかり391
東 京0900→新大阪1136 のぞみ113
東 京1330→博 多1844 のぞみ33
東 京1350→広 島1756 のぞみ73
東 京1430→博 多1944 のぞみ37
東 京1450→広 島1856 のぞみ75
東 京1630→博 多2144 のぞみ45
東 京1650→広 島2056 のぞみ79
東 京1750→広 島2201 のぞみ81
東 京1830→広 島2242 のぞみ83
東 京1840→新大阪2116 のぞみ145
東 京1850→博 多2357 のぞみ53
東 京1950→広 島2356 のぞみ89
東 京2100→新大阪2333 のぞみ159
尚、臨時のぞみの一部にB編成を充当する場合があります。
新スレは下記に設置済みであり、重複スレですので誤解のないように
お願い致します。こちらは重複スレとなります。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214057043/
お願い致します。こちらは重複スレとなります。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214057043/
◆700系B編成充当列車◆上り
名古屋0638→東 京0843 ひかり402
新大阪0727→東 京1003 のぞみ108
広 島0646→東 京1053 のぞみ72
新大阪0847→東 京1123 のぞみ116
広 島0742→東 京1153 のぞみ74
広 島0846→東 京1253 のぞみ78
博 多0800→東 京1313 のぞみ10
広 島0946→東 京1353 のぞみ80
博 多0900→東 京1413 のぞみ14
広 島1046→東 京1453 のぞみ82
広 島1146→東 京1553 のぞみ84
博 多1100→東 京1613 のぞみ22
新大阪1647→東 京1923 のぞみ138
博 多1833→名古屋2236 ひかり390
広 島2019→岡 山2135 こだま672
広 島2124→岡 山2237 こだま676
博 多2111→新大阪2339 のぞみ500
博 多2220→新下関2251 こだま768
尚145A走行後、新大阪→名古屋の回送も走る
尚、臨時のぞみの一部にB編成を充当する場合があります。
名古屋0638→東 京0843 ひかり402
新大阪0727→東 京1003 のぞみ108
広 島0646→東 京1053 のぞみ72
新大阪0847→東 京1123 のぞみ116
広 島0742→東 京1153 のぞみ74
広 島0846→東 京1253 のぞみ78
博 多0800→東 京1313 のぞみ10
広 島0946→東 京1353 のぞみ80
博 多0900→東 京1413 のぞみ14
広 島1046→東 京1453 のぞみ82
広 島1146→東 京1553 のぞみ84
博 多1100→東 京1613 のぞみ22
新大阪1647→東 京1923 のぞみ138
博 多1833→名古屋2236 ひかり390
広 島2019→岡 山2135 こだま672
広 島2124→岡 山2237 こだま676
博 多2111→新大阪2339 のぞみ500
博 多2220→新下関2251 こだま768
尚145A走行後、新大阪→名古屋の回送も走る
尚、臨時のぞみの一部にB編成を充当する場合があります。
◆500系使用列車◆下り
東 京0730→博 多1245 のぞみ9
東 京1230→博 多1740 のぞみ29
◆500系使用列車◆下り臨時
岡 山0652→博 多0958 こだま627(7/6,7/20,8/20-21,8/30)
新大阪0932→博 多1231 ひかり345(6/3,6/9-11)
東 京1413→博 多1931 のぞみ187(7/19,7/25,8/7-17,9/12-13)
東 京1613→博 多2131 のぞみ191(8/6,8/18-19)
東 京1713→博 多2231 のぞみ193(7/21,8/1,8/6-13,8/15-18)
◆500系使用列車◆上り
博 多0700→東 京1213 のぞみ6
博 多1800→東 京2313 のぞみ50
◆500系使用列車◆上り臨時
博 多0712→東 京1230 のぞみ170(8/1,8/6-13,8/15-18)
博 多0812→東 京1330 のぞみ172(7/19,7/25,8/6-18,9/12-13)
博 多0913→東 京1430 のぞみ174(7/21)
博 多1012→東 京1530 のぞみ176(8/19)
博 多1312→新大阪1603 ひかり342(6/6)
博 多2046→岡 山2332 こだま680(7/6,7/20,8/19-20,8/30)
こだま627,680号につきましては所定は300系だが、
編成変更で500系もしくはN700系で運転する日があります。
東 京0730→博 多1245 のぞみ9
東 京1230→博 多1740 のぞみ29
◆500系使用列車◆下り臨時
岡 山0652→博 多0958 こだま627(7/6,7/20,8/20-21,8/30)
新大阪0932→博 多1231 ひかり345(6/3,6/9-11)
東 京1413→博 多1931 のぞみ187(7/19,7/25,8/7-17,9/12-13)
東 京1613→博 多2131 のぞみ191(8/6,8/18-19)
東 京1713→博 多2231 のぞみ193(7/21,8/1,8/6-13,8/15-18)
◆500系使用列車◆上り
博 多0700→東 京1213 のぞみ6
博 多1800→東 京2313 のぞみ50
◆500系使用列車◆上り臨時
博 多0712→東 京1230 のぞみ170(8/1,8/6-13,8/15-18)
博 多0812→東 京1330 のぞみ172(7/19,7/25,8/6-18,9/12-13)
博 多0913→東 京1430 のぞみ174(7/21)
博 多1012→東 京1530 のぞみ176(8/19)
博 多1312→新大阪1603 ひかり342(6/6)
博 多2046→岡 山2332 こだま680(7/6,7/20,8/19-20,8/30)
こだま627,680号につきましては所定は300系だが、
編成変更で500系もしくはN700系で運転する日があります。
◆700系16両編成ひかり・こだま運用◆下り
岡 山0600→広 島0702 こだま621
岡 山0635→広 島0749 こだま625
新下関0814→博 多0845 こだま761
名古屋0700→博 多1107 ひかり391
名古屋0732→広 島1025 ひかり395
東 京0703→岡 山1115 ひかり361
東 京0726→名古屋1016 こだま535
東 京0803→岡 山1215 ひかり363
東 京0956→新大阪1353 こだま545(7/1から)
東 京1003→岡 山1415 ひかり369(9/1から)
東 京1103→岡 山1515 ひかり369
東 京1126→名古屋1416 こだま551
東 京1433→新大阪1730 ひかり417
東 京1456→新大阪1853 こだま565(7/2から)
東 京1503→岡 山1915 ひかり369(7/1から)
東 京1756→名古屋2045 こだま577
東 京1836→三 島1931 こだま703
東 京1856→名古屋2145 こだま581
東 京1903→岡 山2324 ひかり377(7/1から)
東 京2113→静 岡2235 こだま603
東 京2130→名古屋2325 ひかり431
東 京2056→三 島2151 こだま707(9/1から)
岡 山0600→広 島0702 こだま621
岡 山0635→広 島0749 こだま625
新下関0814→博 多0845 こだま761
名古屋0700→博 多1107 ひかり391
名古屋0732→広 島1025 ひかり395
東 京0703→岡 山1115 ひかり361
東 京0726→名古屋1016 こだま535
東 京0803→岡 山1215 ひかり363
東 京0956→新大阪1353 こだま545(7/1から)
東 京1003→岡 山1415 ひかり369(9/1から)
東 京1103→岡 山1515 ひかり369
東 京1126→名古屋1416 こだま551
東 京1433→新大阪1730 ひかり417
東 京1456→新大阪1853 こだま565(7/2から)
東 京1503→岡 山1915 ひかり369(7/1から)
東 京1756→名古屋2045 こだま577
東 京1836→三 島1931 こだま703
東 京1856→名古屋2145 こだま581
東 京1903→岡 山2324 ひかり377(7/1から)
東 京2113→静 岡2235 こだま603
東 京2130→名古屋2325 ひかり431
東 京2056→三 島2151 こだま707(9/1から)
◆700系16両編成ひかり・こだま運用◆上り
三 島0626→東 京0720 こだま700
三 島0700→東 京0753 こだま702(土曜・休日運休)
名古屋0620→東 京0820 ひかり400
静 岡0703→東 京0823 こだま604
三 島0736→東 京0833 こだま706(土曜・休日運休)
三 島0758→東 京0853 こだま708(土曜・休日運休)
静 岡0736→東 京0903 こだま608
名古屋0638→東 京0843 ひかり402
名古屋0646→東 京0926 こだま530
新大阪0628→東 京0940 ひかり406
三 島0849→東 京0947 こだま710(9/1から)
岡 山0727→東 京1140 ひかり364(7/2から)
名古屋1127→東 京1417 こだま548
岡 山1029→東 京1440 ひかり370(7/2から)
名古屋1327→東 京1617 こだま556
岡 山1328→東 京1740 ひかり376
新大阪1450→東 京1847 こだま566(7/1から)
岡 山1428→東 京1840 ひかり378
岡 山1628→東 京2040 ひかり382(9/1から)
名古屋1727→東 京2017 こだま572
岡 山1728→東 京2140 ひかり384
新大阪1913→東 京2210 ひかり430
新大阪1950→三 島2244 こだま590(7/2から)
新大阪2040→三 島2322 こだま592
博 多1833→名古屋2236 ひかり390
広 島2019→岡 山2135 こだま672
広 島2124→岡 山2237 こだま676
博 多2220→新下関2251 こだま768
三 島0626→東 京0720 こだま700
三 島0700→東 京0753 こだま702(土曜・休日運休)
名古屋0620→東 京0820 ひかり400
静 岡0703→東 京0823 こだま604
三 島0736→東 京0833 こだま706(土曜・休日運休)
三 島0758→東 京0853 こだま708(土曜・休日運休)
静 岡0736→東 京0903 こだま608
名古屋0638→東 京0843 ひかり402
名古屋0646→東 京0926 こだま530
新大阪0628→東 京0940 ひかり406
三 島0849→東 京0947 こだま710(9/1から)
岡 山0727→東 京1140 ひかり364(7/2から)
名古屋1127→東 京1417 こだま548
岡 山1029→東 京1440 ひかり370(7/2から)
名古屋1327→東 京1617 こだま556
岡 山1328→東 京1740 ひかり376
新大阪1450→東 京1847 こだま566(7/1から)
岡 山1428→東 京1840 ひかり378
岡 山1628→東 京2040 ひかり382(9/1から)
名古屋1727→東 京2017 こだま572
岡 山1728→東 京2140 ひかり384
新大阪1913→東 京2210 ひかり430
新大阪1950→三 島2244 こだま590(7/2から)
新大阪2040→三 島2322 こだま592
博 多1833→名古屋2236 ひかり390
広 島2019→岡 山2135 こだま672
広 島2124→岡 山2237 こだま676
博 多2220→新下関2251 こだま768
◆300系F編成充当列車◆下り
岡 山0652→博 多0958 こだま627
東 京0656→新大阪1053 こだま533
東 京0813→博 多1331 のぞみ175(臨時)
東 京0856→新大阪1253 こだま541
東 京1203→岡 山1614 ひかり371
東 京1356→新大阪1753 こだま561
東 京1556→新大阪1953 こだま569
東 京1603→岡 山2015 ひかり379
東 京1803→岡 山2211 ひかり383
◆300系F編成充当列車◆上り
新大阪0750→東 京1147 こだま538
岡 山0926→東 京1340 ひかり368
岡 山1128→東 京1540 ひかり372
新大阪1150→東 京1547 こだま554
新大阪1350→東 京1747 こだま562
博 多1712→東 京2230 のぞみ190(臨時)
岡 山1828→東 京2240 ひかり386
新大阪1850→東 京2247 こだま582
博 多2046→岡 山2332 こだま680
尚他の臨時のぞみにもF編成を充当する場合があります。
岡 山0652→博 多0958 こだま627
東 京0656→新大阪1053 こだま533
東 京0813→博 多1331 のぞみ175(臨時)
東 京0856→新大阪1253 こだま541
東 京1203→岡 山1614 ひかり371
東 京1356→新大阪1753 こだま561
東 京1556→新大阪1953 こだま569
東 京1603→岡 山2015 ひかり379
東 京1803→岡 山2211 ひかり383
◆300系F編成充当列車◆上り
新大阪0750→東 京1147 こだま538
岡 山0926→東 京1340 ひかり368
岡 山1128→東 京1540 ひかり372
新大阪1150→東 京1547 こだま554
新大阪1350→東 京1747 こだま562
博 多1712→東 京2230 のぞみ190(臨時)
岡 山1828→東 京2240 ひかり386
新大阪1850→東 京2247 こだま582
博 多2046→岡 山2332 こだま680
尚他の臨時のぞみにもF編成を充当する場合があります。
◆0系使用列車◆下り
新大阪0612→博 多1041 こだま629
新大阪0759→博 多1309 こだま639(博多南1339)
岡 山1451→博 多1821 こだま659(博多南1837)
小 倉1836→博 多1856 こだま769(博多南1909)
◆0系使用列車◆上り
福 山0609→新大阪0747 こだま620
博多南0714→博 多0724
博多南0817→博 多0827
博 多0919→岡 山1253 こだま638(博多南0907)
博 多1804→小 倉1824 こだま762
博 多1842→新大阪2321 こだま674
博 多1912→広 島2120 こだま724(博多南1900)
広 島2315→福 山2358 こだま682
新大阪0612→博 多1041 こだま629
新大阪0759→博 多1309 こだま639(博多南1339)
岡 山1451→博 多1821 こだま659(博多南1837)
小 倉1836→博 多1856 こだま769(博多南1909)
◆0系使用列車◆上り
福 山0609→新大阪0747 こだま620
博多南0714→博 多0724
博多南0817→博 多0827
博 多0919→岡 山1253 こだま638(博多南0907)
博 多1804→小 倉1824 こだま762
博 多1842→新大阪2321 こだま674
博 多1912→広 島2120 こだま724(博多南1900)
広 島2315→福 山2358 こだま682
■車両(JR東海)08年5月現在
N700系：Z編成18本(試作編成除く)
700系：C編成60本
300系：J編成51本
【300系離脱状況】
J1・14・2・19・11・4・3・6・8・15(10編成)
■車両(JR西日本)08年5月現在
N700系：N編成9本
700系 ：B編成15本・E編成16本
500系 ：W編成6本・V編成2本・改造中1本
300系 ：F編成9本
100系：K編成(6両)10本・P編成(4両)12本
0系：R編成(6両)5本
【0系・500系離脱状況】
R62
W3・5・6(3編成)
N700系：Z編成18本(試作編成除く)
700系：C編成60本
300系：J編成51本
【300系離脱状況】
J1・14・2・19・11・4・3・6・8・15(10編成)
■車両(JR西日本)08年5月現在
N700系：N編成9本
700系 ：B編成15本・E編成16本
500系 ：W編成6本・V編成2本・改造中1本
300系 ：F編成9本
100系：K編成(6両)10本・P編成(4両)12本
0系：R編成(6両)5本
【0系・500系離脱状況】
R62
W3・5・6(3編成)
【過去ログ１】
東海道・山陽新幹線http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053577316/
東海道・山陽新幹線２http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055282818/
【品川新駅】東海道・山陽新幹線【のぞみ増発】 ３http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056844238/
東海道・山陽新幹線【新ダイヤ発表】 ４http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1059663608/
東海道・山陽新幹線【新ダイヤ発表】 ５http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060534328/
東海道・山陽新幹線【動き出す日。】 ６http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062245302/
【AMBITIOUS】東海道・山陽新幹線スレ７【JAPAN!】http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063983853/
【新駅は】東海道・山陽新幹線スレ８【栗東で終り】http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065021728/
【ますます】東海道・山陽新幹線スレ９【盛況】http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066316766/
【TOKIO】東海道・山陽新幹線スレ10【鬼束ちひろ】http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070548419/
【カード】東海道・山陽新幹線スレ11【使える】http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074321104/
【まだまだ】東海道・山陽新幹線スレ12【AMBITIOUS】http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077375403/
【テロ警戒】東海道・山陽新幹線スレ13【本格的に】http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081392977/
【N700系】東海道・山陽新幹線スレ14【正式決定】http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085820953/
【来春にも】東海道・山陽新幹線スレ15【のぞみ8本】http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088528582/
【目覚し時計】東海道・山陽新幹線スレ16【発売中】http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092065598/
【開業】東海道・山陽新幹線スレ17【40周年】http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095459186/
【のぞみは】東海道・山陽新幹線スレ18【かなわず】http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097762003/
【地震対策】東海道・山陽新幹線スレ19【大丈夫?】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099583025/
【雪は】東海道・山陽新幹線スレ20【苦手】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104932884/
東海道・山陽新幹線http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053577316/
東海道・山陽新幹線２http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055282818/
【品川新駅】東海道・山陽新幹線【のぞみ増発】 ３http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056844238/
東海道・山陽新幹線【新ダイヤ発表】 ４http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1059663608/
東海道・山陽新幹線【新ダイヤ発表】 ５http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060534328/
東海道・山陽新幹線【動き出す日。】 ６http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062245302/
【AMBITIOUS】東海道・山陽新幹線スレ７【JAPAN!】http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063983853/
【新駅は】東海道・山陽新幹線スレ８【栗東で終り】http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065021728/
【ますます】東海道・山陽新幹線スレ９【盛況】http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066316766/
【TOKIO】東海道・山陽新幹線スレ10【鬼束ちひろ】http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070548419/
【カード】東海道・山陽新幹線スレ11【使える】http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074321104/
【まだまだ】東海道・山陽新幹線スレ12【AMBITIOUS】http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077375403/
【テロ警戒】東海道・山陽新幹線スレ13【本格的に】http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081392977/
【N700系】東海道・山陽新幹線スレ14【正式決定】http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085820953/
【来春にも】東海道・山陽新幹線スレ15【のぞみ8本】http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088528582/
【目覚し時計】東海道・山陽新幹線スレ16【発売中】http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092065598/
【開業】東海道・山陽新幹線スレ17【40周年】http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095459186/
【のぞみは】東海道・山陽新幹線スレ18【かなわず】http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097762003/
【地震対策】東海道・山陽新幹線スレ19【大丈夫?】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099583025/
【雪は】東海道・山陽新幹線スレ20【苦手】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104932884/
【過去ログ２】
【博多開業】東海道・山陽新幹線スレ21【30周年】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108825159/
【万博輸送】東海道・山陽新幹線スレ22【開始】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111884479/
【追い風】東海道・山陽新幹線スレ23【逆風】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115823075/
【今こそ】東海道・山陽新幹線スレ24【正念場】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120512078/
【のぞみで】東海道・山陽新幹線スレ25【西へ】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124971964/
【ええじゃん】東海道・山陽新幹線スレ26【広島】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129320162/
【エクスプレス予約】東海道・山陽新幹線スレ27【新神戸】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132438933/
【3月18日】東海道・山陽新幹線スレ28【ダイヤ改正】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135259613/
【速達RS】東海道・山陽新幹線スレ29【姫路のぞみ】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137287660/
【新山口】東海道・山陽新幹線スレ30【のぞみ増発】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138878893/
【博多のぞみ】東海道・山陽新幹線スレ31【毎時2本】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140785775/
【博多へは】東海道・山陽新幹線スレ32【新幹線で】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143471076/
【N700】東海道・山陽新幹線スレ33【仕様決定】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145788052/
【N700系】東海道・山陽新幹線スレ34【大量投入】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148650892/
【500系の】東海道・山陽新幹線スレ35【処遇は?】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150271977/
【新駅】東海道/山陽新幹線スレ36【建設凍結？】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153747042/
【500系】東海道・山陽新幹線スレ37【東海道引退】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157178384/
【N700系】東海道・山陽新幹線スレ38【試験走行中】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160053699/
【N700系】東海道・山陽新幹線スレ39【量産開始】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162482184/
【博多開業】東海道・山陽新幹線スレ21【30周年】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108825159/
【万博輸送】東海道・山陽新幹線スレ22【開始】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111884479/
【追い風】東海道・山陽新幹線スレ23【逆風】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115823075/
【今こそ】東海道・山陽新幹線スレ24【正念場】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120512078/
【のぞみで】東海道・山陽新幹線スレ25【西へ】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124971964/
【ええじゃん】東海道・山陽新幹線スレ26【広島】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129320162/
【エクスプレス予約】東海道・山陽新幹線スレ27【新神戸】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132438933/
【3月18日】東海道・山陽新幹線スレ28【ダイヤ改正】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135259613/
【速達RS】東海道・山陽新幹線スレ29【姫路のぞみ】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137287660/
【新山口】東海道・山陽新幹線スレ30【のぞみ増発】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138878893/
【博多のぞみ】東海道・山陽新幹線スレ31【毎時2本】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140785775/
【博多へは】東海道・山陽新幹線スレ32【新幹線で】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143471076/
【N700】東海道・山陽新幹線スレ33【仕様決定】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145788052/
【N700系】東海道・山陽新幹線スレ34【大量投入】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148650892/
【500系の】東海道・山陽新幹線スレ35【処遇は?】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150271977/
【新駅】東海道/山陽新幹線スレ36【建設凍結？】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153747042/
【500系】東海道・山陽新幹線スレ37【東海道引退】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157178384/
【N700系】東海道・山陽新幹線スレ38【試験走行中】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160053699/
【N700系】東海道・山陽新幹線スレ39【量産開始】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162482184/
【過去ログ３】
【783-1】東海道・山陽新幹線スレ40【製造中】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166446620/
【Z01】東海道・山陽新幹線スレ41【遂に落成！】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171155089/
【新幹線で】東海道・山陽新幹線スレ41【Eco出張】(←実質42スレ目)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174946371/
【N700】東海道・山陽新幹線スレ43【続々落成】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178116852/
【新！】東海道・山陽新幹線スレ44【試乗会開催】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180261812/
【ダイ改】東海道・山陽新幹線スレ45【直前】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181687793/
【N700】東海道･山陽新幹線スレ46【デビュー！】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183248447/
【N700】東海道･山陽新幹線スレ47【快走中！】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183810753/
【N700】東海道･山陽新幹線スレ48【打倒航空！】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184627262/
東海道･山陽新幹線スレ49http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185711728/
【300系】東海道・山陽新幹線スレ50【廃車開始】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187613556/
【台風】東海道・山陽新幹線スレ51【秋の臨時列車】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189199354/
【500系】東海道・山陽新幹線スレ52【短編成化】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190670346/
【九州直通】東海道･山陽新幹線ｽﾚ53【正式発表】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192628059/
【500系のぞみ】東海道･山陽新幹線ｽﾚ54【撤退開始】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193874066/
【500系こだま】東海道･山陽新幹線ｽﾚ55【運転開始】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195725537/
【0系・100系】東海道･山陽新幹線ｽﾚ56【引退近し】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197434062/
【衝撃の】東海道･山陽新幹線ｽﾚ57【3月ダイ改】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198340488/
【500系】東海道･山陽新幹線ｽﾚ58【こだま】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199240284/
【783-1】東海道・山陽新幹線スレ40【製造中】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166446620/
【Z01】東海道・山陽新幹線スレ41【遂に落成！】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171155089/
【新幹線で】東海道・山陽新幹線スレ41【Eco出張】(←実質42スレ目)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174946371/
【N700】東海道・山陽新幹線スレ43【続々落成】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178116852/
【新！】東海道・山陽新幹線スレ44【試乗会開催】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180261812/
【ダイ改】東海道・山陽新幹線スレ45【直前】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181687793/
【N700】東海道･山陽新幹線スレ46【デビュー！】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183248447/
【N700】東海道･山陽新幹線スレ47【快走中！】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183810753/
【N700】東海道･山陽新幹線スレ48【打倒航空！】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184627262/
東海道･山陽新幹線スレ49http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185711728/
【300系】東海道・山陽新幹線スレ50【廃車開始】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187613556/
【台風】東海道・山陽新幹線スレ51【秋の臨時列車】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189199354/
【500系】東海道・山陽新幹線スレ52【短編成化】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190670346/
【九州直通】東海道･山陽新幹線ｽﾚ53【正式発表】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192628059/
【500系のぞみ】東海道･山陽新幹線ｽﾚ54【撤退開始】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193874066/
【500系こだま】東海道･山陽新幹線ｽﾚ55【運転開始】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195725537/
【0系・100系】東海道･山陽新幹線ｽﾚ56【引退近し】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197434062/
【衝撃の】東海道･山陽新幹線ｽﾚ57【3月ダイ改】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198340488/
【500系】東海道･山陽新幹線ｽﾚ58【こだま】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199240284/
【過去ログ４】
【さよなら0系】東海道･山陽新幹線ｽﾚ59【秋に引退】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200669980/
【N700系】東海道・山陽新幹線ｽﾚ60【大量増備】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202089279/
【３.１５】東海道・山陽新幹線ｽﾚ61【新ダイヤ】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203334115/
【いよいよ】東海道・山陽新幹線ｽﾚ62【ダイヤ改正】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204430980/
【N700系】東海道・山陽新幹線ｽﾚ63【毎時1本】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205106596/
【N700系】東海道・山陽新幹線ｽﾚ64【毎時1本】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205911624/
【今年度も】東海道・山陽新幹線ｽﾚ65【N700系増備】http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207234430/
【N700系】東海道・山陽新幹線ｽﾚ66【毎時1本】http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209285464/
【0系】東海道・山陽新幹線ｽﾚ67【引退前に原色へ】http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210428131/
【N700系】東海道・山陽新幹線ｽﾚ68【のぞみ】http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211807875/(←前スレ)
【N700系】東海道・山陽新幹線ｽﾚ69【のぞみ】http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214059110/(←当スレ)
【さよなら0系】東海道･山陽新幹線ｽﾚ59【秋に引退】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200669980/
【N700系】東海道・山陽新幹線ｽﾚ60【大量増備】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202089279/
【３.１５】東海道・山陽新幹線ｽﾚ61【新ダイヤ】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203334115/
【いよいよ】東海道・山陽新幹線ｽﾚ62【ダイヤ改正】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204430980/
【N700系】東海道・山陽新幹線ｽﾚ63【毎時1本】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205106596/
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【今年度も】東海道・山陽新幹線ｽﾚ65【N700系増備】http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207234430/
【N700系】東海道・山陽新幹線ｽﾚ66【毎時1本】http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209285464/
【0系】東海道・山陽新幹線ｽﾚ67【引退前に原色へ】http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210428131/
【N700系】東海道・山陽新幹線ｽﾚ68【のぞみ】http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211807875/(←前スレ)
【N700系】東海道・山陽新幹線ｽﾚ69【のぞみ】http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214059110/(←当スレ)
■3月15日以降のダイヤパターン(東京→新大阪)
出東品新小熱三新静掛浜豊三名岐米京新到
発京川横田海島富岡川松橋河古阜原都大着
00●●●━━━━━━━━━●━━●●36(臨時)のぞみ 新大阪
03●●●━○○━●━●━━●━━●●03ひかり 岡山
10●●●━━━━━━━━━●━━●●43のぞみ 博多
13●●●━━━━━━━━━●━━●●50(臨時)のぞみ 岡山・博多
20●●●━━━━━━━━━●━━●●56(臨時)のぞみ 新大阪
26●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＿こだま 名古屋(名古屋16分着)
30●●●━━━━━━━━━●━━●●06のぞみ 博多
33●●●○━━━━━━○━●●●●●30ひかり 新大阪
36○○○○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＿こだま 三島(三島31分着)
40●●●━━━━━━━━━●━━●●16(臨時)のぞみ 新大阪
47●●●━━━━━━━━━●━━●●23(臨時)のぞみ 新大阪
50●●●━━━━━━━━━●━━●●26のぞみ 広島
56●●●●●●●●●●●●●●●●●53こだま 新大阪
■3月15日以降のダイヤパターン(新大阪→博多)
出新新西姫相岡倉福新三東広新徳新厚新小博到
発大神明路生山敷山尾原広島岩山山狭下倉多着
05●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＿ひかり岡山(岡山15分着)
09●●━━━●━●━━━●━○━━━●●44のぞみ博多
19●●━●━●━●━━━●━○○━○●●05ひかりRailStar博多
29●●━●━●━━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＿のぞみ広島(広島56分着)
38●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＿こだま広島・博多
45●●━━━●━━━━━●━━○━━●●13のぞみ博多(N700)
52●●━━━●━━━━━●━○○━━●●31臨時のぞみ博多
59●●━○━●━●━━━●━○○━○●●40ひかりRailStar博多
＿＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●＿こだま広島・博多
出東品新小熱三新静掛浜豊三名岐米京新到
発京川横田海島富岡川松橋河古阜原都大着
00●●●━━━━━━━━━●━━●●36(臨時)のぞみ 新大阪
03●●●━○○━●━●━━●━━●●03ひかり 岡山
10●●●━━━━━━━━━●━━●●43のぞみ 博多
13●●●━━━━━━━━━●━━●●50(臨時)のぞみ 岡山・博多
20●●●━━━━━━━━━●━━●●56(臨時)のぞみ 新大阪
26●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＿こだま 名古屋(名古屋16分着)
30●●●━━━━━━━━━●━━●●06のぞみ 博多
33●●●○━━━━━━○━●●●●●30ひかり 新大阪
36○○○○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＿こだま 三島(三島31分着)
40●●●━━━━━━━━━●━━●●16(臨時)のぞみ 新大阪
47●●●━━━━━━━━━●━━●●23(臨時)のぞみ 新大阪
50●●●━━━━━━━━━●━━●●26のぞみ 広島
56●●●●●●●●●●●●●●●●●53こだま 新大阪
■3月15日以降のダイヤパターン(新大阪→博多)
出新新西姫相岡倉福新三東広新徳新厚新小博到
発大神明路生山敷山尾原広島岩山山狭下倉多着
05●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＿ひかり岡山(岡山15分着)
09●●━━━●━●━━━●━○━━━●●44のぞみ博多
19●●━●━●━●━━━●━○○━○●●05ひかりRailStar博多
29●●━●━●━━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＿のぞみ広島(広島56分着)
38●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＿こだま広島・博多
45●●━━━●━━━━━●━━○━━●●13のぞみ博多(N700)
52●●━━━●━━━━━●━○○━━●●31臨時のぞみ博多
59●●━○━●━●━━━●━○○━○●●40ひかりRailStar博多
＿＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●＿こだま広島・博多
■3月15日以降のダイヤパターン(新大阪→東京)
出新京米岐名三豊浜掛静新三熱小新品東到
発大都原阜古河橋松川岡富島海田横川京着
00●●━━●━━━━━━━━━●●●33のぞみ 博多(N700)
07●●━━●━━━━━━━━━●●●43(臨時)のぞみ 新大阪
＿＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○○○○○○07こだま 三島(三島12分発)
13●●●●●━○━━━━━━○●●●10ひかり 新大阪
17●●━━●━━━━━━━━━●●●53のぞみ 広島
20●●━━●━━━━━━━━━●●●56(臨時)のぞみ 新大阪
27●●━━●━━━━━━━━━●●●03(臨時)のぞみ 新大阪
＿＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●17こだま 名古屋(名古屋27分発)
37●●━━●━━━━━━━━━●●●13のぞみ 博多
40●●━━●━━●━●━○○━●●●40ひかり 岡山
47●●━━●━━━━━━━━━●●●23(臨時)のぞみ 新大阪
50●●●●●●●●●●●●●●●●●47こだま 新大阪
53●●━━●━━━━━━━━━●●●30(臨時)のぞみ 新大阪
■3月15日以降のダイヤパターン(博多→新大阪)
出博小新厚新徳新広東三新福新岡相姫西新新到
発多倉下狭山山岩島広原尾山倉山生路明神大着
50○○○○○○○●●●●●●●●●●●●05こだま岡山・広島・博多
＿＝＝＝＝＝＝＝●━━━━━●━●━●●15のぞみ広島(広島46分発)
39●●○━○○━●━━━●━●━●━●●24ひかりRailStar博多
00●●━━○○━●━━━●━●━━━●●35のぞみ博多
＿＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●38ひかり岡山(岡山28分発)
04●●○━○○━●━━━●━●━━━●●44ひかりRailStar博多
12●●━━○○━●━━━━━●━━━●●51臨時のぞみ博多・岡山
20●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＿こだま広島・博多(岡山53分着)
30●●━━○━━●━━━━━●━━━●●58のぞみ博多(N700)
出新京米岐名三豊浜掛静新三熱小新品東到
発大都原阜古河橋松川岡富島海田横川京着
00●●━━●━━━━━━━━━●●●33のぞみ 博多(N700)
07●●━━●━━━━━━━━━●●●43(臨時)のぞみ 新大阪
＿＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○○○○○○07こだま 三島(三島12分発)
13●●●●●━○━━━━━━○●●●10ひかり 新大阪
17●●━━●━━━━━━━━━●●●53のぞみ 広島
20●●━━●━━━━━━━━━●●●56(臨時)のぞみ 新大阪
27●●━━●━━━━━━━━━●●●03(臨時)のぞみ 新大阪
＿＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●17こだま 名古屋(名古屋27分発)
37●●━━●━━━━━━━━━●●●13のぞみ 博多
40●●━━●━━●━●━○○━●●●40ひかり 岡山
47●●━━●━━━━━━━━━●●●23(臨時)のぞみ 新大阪
50●●●●●●●●●●●●●●●●●47こだま 新大阪
53●●━━●━━━━━━━━━●●●30(臨時)のぞみ 新大阪
■3月15日以降のダイヤパターン(博多→新大阪)
出博小新厚新徳新広東三新福新岡相姫西新新到
発多倉下狭山山岩島広原尾山倉山生路明神大着
50○○○○○○○●●●●●●●●●●●●05こだま岡山・広島・博多
＿＝＝＝＝＝＝＝●━━━━━●━●━●●15のぞみ広島(広島46分発)
39●●○━○○━●━━━●━●━●━●●24ひかりRailStar博多
00●●━━○○━●━━━●━●━━━●●35のぞみ博多
＿＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●38ひかり岡山(岡山28分発)
04●●○━○○━●━━━●━●━━━●●44ひかりRailStar博多
12●●━━○○━●━━━━━●━━━●●51臨時のぞみ博多・岡山
20●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＿こだま広島・博多(岡山53分着)
30●●━━○━━●━━━━━●━━━●●58のぞみ博多(N700)
テンプレは以上です。
>>4,>>8,>>15を除>>1-22です。
>>16は修正する必要があります。
また、>>16以外にも誤りがあれば、詳しい方修正をお願いします。
>>2に記載の>>9-25は誤りです。
>>4,>>8,>>15を除>>1-22です。
>>16は修正する必要があります。
また、>>16以外にも誤りがあれば、詳しい方修正をお願いします。
>>2に記載の>>9-25は誤りです。
25 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 01:04:34 ID:hjy9KhlH0
>>1-3>>5-7>>9-14>>16-23
乙です
>>10
627Aの編成変更
500系(,6/24、7/4、16、26、8/21、28、9/10、20)
N700系(6/22、7/2、14、24、8/3、20、26、9/8、18、30)
680Aの編成変更
500系(6/22、7/2、14、24、8/19、26、9/8、18、30)
N700系(,6/24、7/4、16、26、8/3、20、28、9/10、20)
上記、JR時刻表7月号に公式発表あり
乙です
>>10
627Aの編成変更
500系(,6/24、7/4、16、26、8/21、28、9/10、20)
N700系(6/22、7/2、14、24、8/3、20、26、9/8、18、30)
680Aの編成変更
500系(6/22、7/2、14、24、8/19、26、9/8、18、30)
N700系(,6/24、7/4、16、26、8/3、20、28、9/10、20)
上記、JR時刻表7月号に公式発表あり
28 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 07:54:55 ID:UhC+o2IgO
>>26３００系は時代の流れで、消えてますね。
29 ：吉田屋ラーメン：2008/06/22(日) 08:38:59 ID:cqkbgshx0
本スレはここですか？
例の小田原厨が立てたスレはどちらでしょうか？
例の小田原厨が立てたスレはどちらでしょうか？
もう小田原は臨時駅扱いでいいよ。。
>>29-30
禁止事項嫁
禁止事項嫁
32 ：吉田屋ラーメン：2008/06/22(日) 10:48:16 ID:cqkbgshx0
下らん停車厨共の議論や荒らし・それに対する反論は
>>1のガイドラインに沿って本スレでは禁止です。
以下の停車要望議論の重複スレでやってくれ。
【秋改正】東海道・山陽新幹線ｽﾚ69【中間駅重視へ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214057043/
(中間駅)東海道･山陽新幹線について68.1(重視へ)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212244632/
東海道新幹線に高座渋谷駅を設置しよう
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210846252/
新しい東海道･山陽新幹線について議論するスレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1213713896/
東海道山陽新幹線の将来を語るスレ68【停車増】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1212194665/
武蔵小杉に新幹線駅を！
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1204424639/
なんで低民度の地域は速達型新幹線を停めたがるの
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1204635350/
>>1のガイドラインに沿って本スレでは禁止です。
以下の停車要望議論の重複スレでやってくれ。
【秋改正】東海道・山陽新幹線ｽﾚ69【中間駅重視へ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214057043/
(中間駅)東海道･山陽新幹線について68.1(重視へ)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212244632/
東海道新幹線に高座渋谷駅を設置しよう
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210846252/
新しい東海道･山陽新幹線について議論するスレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1213713896/
東海道山陽新幹線の将来を語るスレ68【停車増】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1212194665/
武蔵小杉に新幹線駅を！
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1204424639/
なんで低民度の地域は速達型新幹線を停めたがるの
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1204635350/
昨日12：30発のぞみ２９号（５００系）の自由席乗ったんだが
品川から立ち客出るほど混んでた
こんなことなら12：10発のぞみ２７号（Ｎ７００系）で行けばよかった
発車をホームから見ていたが自由席ガラガラで窓際も余裕で座れそうだったのに
やっぱ一般人にも５００系は人気あるんだな
品川から立ち客出るほど混んでた
こんなことなら12：10発のぞみ２７号（Ｎ７００系）で行けばよかった
発車をホームから見ていたが自由席ガラガラで窓際も余裕で座れそうだったのに
やっぱ一般人にも５００系は人気あるんだな
>>26
近いうちにJ27も廃車になるらしい。
>>32
特にないでしょ。便数は少ないし、新千歳と九州が行き先だから。
あるとするなら、岡山ひかりと接続する博多のぞみのN700化と、岡山ひかりの相生通過＆岡山以西こだまの姫路延伸位。
近いうちにJ27も廃車になるらしい。
>>32
特にないでしょ。便数は少ないし、新千歳と九州が行き先だから。
あるとするなら、岡山ひかりと接続する博多のぞみのN700化と、岡山ひかりの相生通過＆岡山以西こだまの姫路延伸位。
>>35
九州というと関心を持っているのが北九州と福岡，
最近，福岡ダイエーホークスのポスターに静岡の茶娘が一緒に
プリントしているのを見るとＪＲ東海としては見てられないかもしれん。
ちなみに九州に本社をもっている我が身としては出張に関しては情報が
どんどんほしいのであります。
九州というと関心を持っているのが北九州と福岡，
最近，福岡ダイエーホークスのポスターに静岡の茶娘が一緒に
プリントしているのを見るとＪＲ東海としては見てられないかもしれん。
ちなみに九州に本社をもっている我が身としては出張に関しては情報が
どんどんほしいのであります。
東海道新幹線は大幅な乗客増が見込める小田原駅ののぞみ号停車を今すぐ行うべきだ！
約半数ののぞみが小田原に停車し残り半数が静岡に停車するものとする
約半数ののぞみが小田原に停車し残り半数が静岡に停車するものとする
おまえアスペルガーだろ
39 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 11:55:19 ID:T51prK6+0
今日は小田原付近は大雨だな
単にのぞみ乗りたいだけの中年坊やが何言ってんの
そういえばC編成の運用表って貼ってないよな？何で？
>>41
B編成以外の16連700系は全部C編成だから。
B編成以外の16連700系は全部C編成だから。
43 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 12:39:41 ID:1J6U/NY90
C編成は東海道山陽の最大勢力だから運用表を書き出したらとんでもない数のテンプレになりそうだな
44 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 13:23:54 ID:Ziyu2IE3O
このスレ終了のお知らせ
荒らし行為により重複スレを立てられたものです。
本スレへ移動すること
荒らし行為により重複スレを立てられたものです。
本スレへ移動すること
45 ：吉田屋ラーメン：2008/06/22(日) 13:36:50 ID:cqkbgshx0
このスレ含めて東海道山陽新幹線スレ，すごいカオス状態wwwww
ただ東海道･山陽新幹線全体に関するレスはここにしますね。
のぞみ停車問題は別スレでやりましょう。
ただ東海道･山陽新幹線全体に関するレスはここにしますね。
のぞみ停車問題は別スレでやりましょう。
レス番がよく飛ぶな
47 ：吉田屋ラーメン：2008/06/22(日) 13:48:16 ID:cqkbgshx0
新幹線と飛行機が競争しているように
一つの掲示板でも重複らしきスレも競争しているってことですか？（爆笑）
一つの掲示板でも重複らしきスレも競争しているってことですか？（爆笑）
48 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 17:44:01 ID:IFdFvqzt0
>>2
>東海道新幹線スレ1(東海道限定)
>http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211641188/
>【0系】山陽新幹線スレ【原色復活】
>http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206278897/
この２つのスレも重複スレなんじゃないの？
削除依頼出てるし。
>東海道新幹線スレ1(東海道限定)
>http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211641188/
>【0系】山陽新幹線スレ【原色復活】
>http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206278897/
この２つのスレも重複スレなんじゃないの？
削除依頼出てるし。
小田原厨は自分の立てたスレで思う存分やってくれ！正直迷惑なんだが！
こちらに小田原ネタ書いたら灰汁禁になって欲しい
>>1乙です
昨日の夜に京都駅で上りのぞみ待っていたら下りに広島のぞみＢ編成が入ってきていた。夜見ると落ち着くな。
岡山ひかりで思うのだが、３月のダイヤ改正で改善されたといえ新大阪～岡山がこだまってのは正直複雑な気持ちだ。
RSのスジ潰して東京～博多ひかり復活しないかな。無理だろうが。
Ｅ編成は早期にこだまに転属させて山陽こだまの時間短縮を考えててもいいのでは？
酉はどう考えているのだろうか？
こちらに小田原ネタ書いたら灰汁禁になって欲しい
>>1乙です
昨日の夜に京都駅で上りのぞみ待っていたら下りに広島のぞみＢ編成が入ってきていた。夜見ると落ち着くな。
岡山ひかりで思うのだが、３月のダイヤ改正で改善されたといえ新大阪～岡山がこだまってのは正直複雑な気持ちだ。
RSのスジ潰して東京～博多ひかり復活しないかな。無理だろうが。
Ｅ編成は早期にこだまに転属させて山陽こだまの時間短縮を考えててもいいのでは？
酉はどう考えているのだろうか？
>>48
少なくとも山陽新幹線スレに関しては問題無いと思う。
本スレが荒れる前から存在していたスレだから。
小田原某が、以前の西明石厨になりすまして勝手に荒らしスレにしただけ。
削除依頼出したのも例の小田原某でしょ、多分。
少なくとも山陽新幹線スレに関しては問題無いと思う。
本スレが荒れる前から存在していたスレだから。
小田原某が、以前の西明石厨になりすまして勝手に荒らしスレにしただけ。
削除依頼出したのも例の小田原某でしょ、多分。
51 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 19:48:04 ID:fxjFOgvmO
撮影ポイントについて一つお伺いしますが、六甲トンネルの上から新幹線を撮影する場所ありますがあそこ行くには電車ならどうやって行けますか？
53 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 21:24:45 ID:cbldrlfD0
>>50
本スレが荒れる前から存在したから重複じゃないって論理的に意味不明ですよ。
「本スレ」がある以上、本スレ以外のスレは全て重複スレと見なすのが、2chのルールじゃないんですか？？？
むろん山陽新幹線スレがこちらの本スレとは全く無関係に存在する別の「本スレ」というなら話は別ですが・・・。
ただスレタイトルだけ見ると、どうしてもこちらの本スレに対する重複スレに見えてしまいます。
もし私が思い違いをしているのなら、納得できるように説明していただけませんか？
本スレが荒れる前から存在したから重複じゃないって論理的に意味不明ですよ。
「本スレ」がある以上、本スレ以外のスレは全て重複スレと見なすのが、2chのルールじゃないんですか？？？
むろん山陽新幹線スレがこちらの本スレとは全く無関係に存在する別の「本スレ」というなら話は別ですが・・・。
ただスレタイトルだけ見ると、どうしてもこちらの本スレに対する重複スレに見えてしまいます。
もし私が思い違いをしているのなら、納得できるように説明していただけませんか？
54 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 21:27:50 ID:cbldrlfD0
あと、東海道新幹線スレのほうは重複スレで異論ないということですか？
>>53
本スレは「東海道・山陽新幹線」とタイトルにあるが、
ここでの話題はどうしても東海道主体（山陽乗入れも含む）になる傾向があるので、
山陽独自の話題（0系、100系、RSなど）を中心に語るために、
ある方が山陽独自のスレを立てて下さったものです。
例えば原色0系の話題は、山陽スレの方で主体的に語られていますし、
レスも充分伸びて来ているので、本スレとの棲み分けは出来ていると思うのだが。
誰かさんの身勝手な自己満足？のため、ある特定の駅の停車を議論をするためだけに
本スレを「偽物」と偽ってまで立てられた>>33の糞スレとは次元が違うよ。
東海道専用スレは、小田原某が立てたんじゃないとは思うが、
テンプレに0系や500系こだまが書かれているのが何か不自然だよね。
テンプレ見る限り何が目的で立てたのか意味がよく分からんから、
やはり重複スレと考えざるを得ないね・・・
本スレは「東海道・山陽新幹線」とタイトルにあるが、
ここでの話題はどうしても東海道主体（山陽乗入れも含む）になる傾向があるので、
山陽独自の話題（0系、100系、RSなど）を中心に語るために、
ある方が山陽独自のスレを立てて下さったものです。
例えば原色0系の話題は、山陽スレの方で主体的に語られていますし、
レスも充分伸びて来ているので、本スレとの棲み分けは出来ていると思うのだが。
誰かさんの身勝手な自己満足？のため、ある特定の駅の停車を議論をするためだけに
本スレを「偽物」と偽ってまで立てられた>>33の糞スレとは次元が違うよ。
東海道専用スレは、小田原某が立てたんじゃないとは思うが、
テンプレに0系や500系こだまが書かれているのが何か不自然だよね。
テンプレ見る限り何が目的で立てたのか意味がよく分からんから、
やはり重複スレと考えざるを得ないね・・・
重複スレ立ては認められていません。
一部の思想(停車議論禁止)の押しつけも認められていません。
このスレは即刻削除すべきスレであります。
本スレのご案内
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214057043/
一部の思想(停車議論禁止)の押しつけも認められていません。
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58 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 23:02:40 ID:hjy9KhlH0
撮影のUCCポイントに行く人は、どうやって行ってます？
まさか岳南？
まさか岳南？
NGワード奨励(追加)
1214057043
1212244632
1213713896
1212194665
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60 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 23:22:29 ID:y5xRGxiWO
>>58
そのまさかの岳南鉄道です。
そのまさかの岳南鉄道です。
いいかげんのぞみは静岡に停車せよ！
東海道新幹線の不快な騒音により静岡県民は40年以上苦しめられている
にもかかわらずのぞみが静岡を通過していくのは馬鹿げている！！！
静岡県はJR東海に対し何らかの圧力をかけるべきではないか？
たとえば条例で騒音を規制するなど
東海道新幹線の不快な騒音により静岡県民は40年以上苦しめられている
にもかかわらずのぞみが静岡を通過していくのは馬鹿げている！！！
静岡県はJR東海に対し何らかの圧力をかけるべきではないか？
たとえば条例で騒音を規制するなど
63 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 00:07:32 ID:G4o5Y5vT0
今年はＪ（東海の３００系）のプラグドア編成が消滅する可能性があると思う。
Ｊ５、Ｊ９、Ｊ12、Ｊ13（以上プラグドア編成）、Ｊ16、Ｊ27が廃車予定。
鉄道ファンの先月号のデータファイルで３００系Ｆ１編成が改造されたらしいっす。（裏側にいくつかページがある）
Ｊ５、Ｊ９、Ｊ12、Ｊ13（以上プラグドア編成）、Ｊ16、Ｊ27が廃車予定。
鉄道ファンの先月号のデータファイルで３００系Ｆ１編成が改造されたらしいっす。（裏側にいくつかページがある）
さあ！静岡県民は立ち上がろう！！！！！！！！！！！
>>64
二枚舌乙。
二枚舌乙。
>>67
予定では、今月の廃車予定がJ10になる。
予定では、今月の廃車予定がJ10になる。
69 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 09:24:33 ID:qWXxDbQk0
70 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 10:49:52 ID:X4vubujSO
300系の淘汰に賛成だ。
静岡、小田原の優等増強に必要不可欠な措置
静岡、小田原の優等増強に必要不可欠な措置
今日は小倉－厚狭の上りで停電発生。６時半に復旧
これに伴い、始発から２Ａ、４４２Ａ、７５０Ａ、６２８Ａ、４Ａ、６３０Ａに遅れ(最高２５分)。
６００人に影響。
これに伴い、始発から２Ａ、４４２Ａ、７５０Ａ、６２８Ａ、４Ａ、６３０Ａに遅れ(最高２５分)。
６００人に影響。
72 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 14:46:13 ID:X4vubujSO
緊急時に弱い東海道においては、
小田原折り返し設備は必要
小田原折り返し設備は必要
73 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 15:45:29 ID:X4vubujSO
静岡空港開港迫る
静岡のぞみは東海が自主的に設定すべき
静岡のぞみは東海が自主的に設定すべき
のぞみを静岡に停車させなければ静岡空港の開業により
JR東海は多大な被害を被るだろう。
JR東海は多大な被害を被るだろう。
Fヘセいつまで使うつもりやねん？
79 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 20:27:54 ID:bexlkv4aO
>>52 サンクス
N700とか
どこのメーカーが何編成製造してるかなどの情報
がのっているサイトってありませんか？
どこのメーカーが何編成製造してるかなどの情報
がのっているサイトってありませんか？
81 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 21:42:13 ID:uc+D5XbW0
>>78
そのうち、西日本もN編成を再追加投入でもして、あっさりF編成を淘汰するかも。
今回のF1のリニューアルもW1が全般検査を通したのと同様で、他のF編成よりは多少
長く使うが、精々2全検(あと4～5年)といったところだろう。
>>80
Z編成は分かりやすい。奇数編成が日本車輌で、偶数編成が日立。N編成は、よく分か
らん。川重や近畿車輛製もある。
そのうち、西日本もN編成を再追加投入でもして、あっさりF編成を淘汰するかも。
今回のF1のリニューアルもW1が全般検査を通したのと同様で、他のF編成よりは多少
長く使うが、精々2全検(あと4～5年)といったところだろう。
>>80
Z編成は分かりやすい。奇数編成が日本車輌で、偶数編成が日立。N編成は、よく分か
らん。川重や近畿車輛製もある。
82 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 21:46:54 ID:lNPJI2HT0
700系で冷蔵ショーケースのような分厚い複層ガラス採用されてる車両がC6など何本かいるけどメーカーの違いか？
83 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 22:27:44 ID:uc+D5XbW0
近車って全然つくってないんだね。ありがとう。
後N700のレールスターがそろそろでそうだね。
後N700のレールスターがそろそろでそうだね。
重複スレ立ては認められていません。
一部の思想(停車議論禁止)の押しつけも認められていません。
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このスレ終了のお知らせ
これまで観光なら、新幹線だったが、
今回は、仕事でも新幹線って、野心的だな。
５年前、セントレアが完敗するなど誰が予想したことか・・・
今回は、仕事でも新幹線って、野心的だな。
５年前、セントレアが完敗するなど誰が予想したことか・・・
>>81,>>84
N9は川重だったと思う。あとは過去スレから。
624 名前: 名無し野電車区 Mail: sage 投稿日: 2008/05/23(金) 08:03:25 ID: as/h4s/60
Ｎ７００系落成状況
【Ｚ編成】
Ｚ１～１７の奇数…日車
Ｚ２～１０、１４～１８の偶数…日立
Ｚ１２…川重
【Ｎ編成】
Ｎ１、２、５～７、９…川重
Ｎ３…日車
Ｎ４…日立
Ｎ８…近車
N9は川重だったと思う。あとは過去スレから。
624 名前: 名無し野電車区 Mail: sage 投稿日: 2008/05/23(金) 08:03:25 ID: as/h4s/60
Ｎ７００系落成状況
【Ｚ編成】
Ｚ１～１７の奇数…日車
Ｚ２～１０、１４～１８の偶数…日立
Ｚ１２…川重
【Ｎ編成】
Ｎ１、２、５～７、９…川重
Ｎ３…日車
Ｎ４…日立
Ｎ８…近車
>>87終了のお知らせ
東海は九州の観光・ビジネスに力入れてるみたいだな、九州新幹線全通したら更に強化するのかな
ツンデレだな
ツンデレだな
>>83
VIP対応ならグリーン車だけで事足りるのでは？
700系に乗ってて何回か当たってるけど今までそういった編成を記録してなかったんだよな
初期C編成の特徴かと思いきや座席に手すりがついてる編成にもついてる車両を見た
東京駅で統計取ってみたいところだな
レールスターやB編成や800系では見たことが無い
というより漏れ自身がそれほど乗ってないというのもあるけど
Wikiに分厚いガラスの写真があった
2列目3列目が分かりやすい
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:JRCentralSeries700NormalSeat2.JPG
VIP対応ならグリーン車だけで事足りるのでは？
700系に乗ってて何回か当たってるけど今までそういった編成を記録してなかったんだよな
初期C編成の特徴かと思いきや座席に手すりがついてる編成にもついてる車両を見た
東京駅で統計取ってみたいところだな
レールスターやB編成や800系では見たことが無い
というより漏れ自身がそれほど乗ってないというのもあるけど
Wikiに分厚いガラスの写真があった
2列目3列目が分かりやすい
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:JRCentralSeries700NormalSeat2.JPG
小田原のぞみの早期設定を
静岡のぞみは待った無し
静岡にのぞみを待ったさせることなし
小田原のぞみの思考停止
静岡に停車しろ
利用者へっても知らんぞ
何のために加速のよいN700を導入したんだ？
利用者へっても知らんぞ
何のために加速のよいN700を導入したんだ？
99 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 12:19:36 ID:0NK+itYm0
浜松にも停めろ
100 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 12:21:40 ID:mZ1kMcK00
100系GET
101 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 12:22:30 ID:rCT/PbxYO
少なくとも静岡のためではないことは確か
アイドル板ですげーID見つけた
IDにAKB48が出たらネ申★PART5
http://tv11.2ch.net/test/read.cgi/idol/1213680000/
19:ファンクラブ会員番号７７４ :2008/06/23(月) 14:02:24 ID:R63N23jR [age]
柏木由紀ちゃん
R63とN2とJR
すげーよ
IDにAKB48が出たらネ申★PART5
http://tv11.2ch.net/test/read.cgi/idol/1213680000/
19:ファンクラブ会員番号７７４ :2008/06/23(月) 14:02:24 ID:R63N23jR [age]
柏木由紀ちゃん
R63とN2とJR
すげーよ
103 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 15:20:30 ID:cZ3Nrj1NO
浜松自重を
まずは静岡と小田原が緊急のぞみ必要
まずは静岡と小田原が緊急のぞみ必要
104 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 15:30:46 ID:cZ3Nrj1NO
N700は小田原と静岡を変える！
N700とVSEをごっちゃにしてないか?
のぞみは全車品川、新横浜、小田原、静岡、名古屋、京都、でいいと思う
ひかりは熱海、新富士、三島、掛川、三河安城以外全停車で統一すべき
ひかりは熱海、新富士、三島、掛川、三河安城以外全停車で統一すべき
厨二病患者が多いスレだな
108 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 18:36:01 ID:0NK+itYm0
>>106
静岡に停めるなら浜松にも停めろ
静岡に停めるなら浜松にも停めろ
通過抽棒、停車抽棒、汚堕倭裸死逗汚蚊抽棒は去れ。
N700系のぞみに接続する品川－東武日光・会津田島「直通快速」の運行を提案する
N700系のぞみは宇宙ステーションと接続することを提案する
113 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 20:27:55 ID:cw5C/2an0
東海車は川重製少ないね。
東日本、西日本は新幹線以外でも多いね。
東日本、西日本は新幹線以外でも多いね。
なぜ小田原や静岡にのぞみを停車させないのか？
停車させれば乗客増というのは目に見えているはずだ。
停車させれば乗客増というのは目に見えているはずだ。
115 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 20:45:53 ID:y3rGZ40uO
今、米原から京都方面に回送が下って行ったけど
こんな時間でも回送ってあるんですね
こんな時間でも回送ってあるんですね
オッダワラーとシーゾカに全停する時は「のぞみ」がリニアに移行したとき
117 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 21:25:13 ID:JQ+x16Pp0
今朝６時０５分、小田原市早川付近を回送の３００系が下って行ったけど、
こんな時間に回送ってあるのでしょうか？
こんな時間に回送ってあるのでしょうか？
118 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 21:31:33 ID:U850df6lO
>>117
その時間に見たと言う事は、小田原で滞泊してたのかも。小田原は深夜に車両の留置はないはずだけど…。
その時間に見たと言う事は、小田原で滞泊してたのかも。小田原は深夜に車両の留置はないはずだけど…。
小田原にのぞみが止まる前触れかもしれない
神は小田原の民を見捨てなかった
神は小田原の民を見捨てなかった
120 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 21:46:20 ID:mvhEoPFA0
リニアが出来たら、ひかり静岡全停で、一方こだま大増発になるだろうから、
小田原には停まらないだろう。
ひかり静岡全停になると、途中駅が４つづつでバランスが良い。
昔のような、ひかりとこだま交互のダイヤに戻すのが良いな。
小田原には停まらないだろう。
ひかり静岡全停になると、途中駅が４つづつでバランスが良い。
昔のような、ひかりとこだま交互のダイヤに戻すのが良いな。
神と言っても死神
レス番が119ということは小田原厨が救急車で運ばれて、
数日後に霊安室行きの前触れかな？
数日後に霊安室行きの前触れかな？
123 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 22:07:27 ID:dOEiDMP/0
>>121
厄病神と言おうとしたのに…
厄病神と言おうとしたのに…
未来永劫小田原静岡にのぞみが停まること及び小田原全停車は無い。
静岡全停車に関してはリニアが大阪まで伸びれば有り得る。
リニア名古屋開業時点では臨時のぞみと新大阪のぞみが静岡停車ひかりまたはＨＫひかりになるだろう。
リニア大阪開業すればのぞみ廃止及び静岡全停車、即ち、静岡ひかり・ＨＫひかり・米原ひかり・こだまになるだろう。
静岡全停車に関してはリニアが大阪まで伸びれば有り得る。
リニア名古屋開業時点では臨時のぞみと新大阪のぞみが静岡停車ひかりまたはＨＫひかりになるだろう。
リニア大阪開業すればのぞみ廃止及び静岡全停車、即ち、静岡ひかり・ＨＫひかり・米原ひかり・こだまになるだろう。
125 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 22:51:10 ID:cZ3Nrj1NO
まさか品川に新幹線が！
まさか名古屋通過！
まさかの連続です。
静岡、小田原のぞみはまさかではありません。
必然なのです
まさか名古屋通過！
まさかの連続です。
静岡、小田原のぞみはまさかではありません。
必然なのです
126 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 22:52:39 ID:L2RSDM5eO
わはは（笑）
ゴメン笑っちゃった。
ゴメン笑っちゃった。
127 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 22:55:39 ID:ZO/cn2eh0
小●原をNGにしたらﾚｽの半分が消えたｗ
小田原の停車阻止は名古屋の連中が自分達の自尊心のために行っている
JRは低民度の地域にはのぞみは停めないよ
いい加減認めろ！
東京＞横浜＝小田原＝静岡＝浜松＝名古屋
東京＞横浜＝小田原＝静岡＝浜松＝名古屋
だから「停めろ！停めろ！」ばかり言ってる低民度の地域には優等列車のぞみは停めないよ
132 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 23:46:34 ID:0NK+itYm0
のぞみの浜松停車は時代の流れ
そんなに停めてほしいならJRに直接言えばいいのに
掲示板に書いたって仕方ないだろ
いい加減にしろ
掲示板に書いたって仕方ないだろ
いい加減にしろ
浜松は今回のダイヤ改正で当面の目標は果たしました
勝手に厨房の意見の中に加えないで下さい
勝手に厨房の意見の中に加えないで下さい
136 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 00:04:26 ID:jloAaA6s0
いいや静岡より少ないのが気にいらねえ
浜松には静岡以上にひかりを停めろ
浜松には静岡以上にひかりを停めろ
静電アンテナの形って、0系からN700まで全く同じだっけ？
了解です。折衷案を提案します。
静岡 博多のぞみ1 新大阪ひかり1 こだま2
小田原 広島のぞみ1 岡山ひかり1 こだま2
浜松 ひかり2 こだま2
豊橋 岡山ひかり1 こだま2
静岡 博多のぞみ1 新大阪ひかり1 こだま2
小田原 広島のぞみ1 岡山ひかり1 こだま2
浜松 ひかり2 こだま2
豊橋 岡山ひかり1 こだま2
浜松に殆ど全てのひかりを停車させます。
ひかり393号、早朝深夜一部を除く。
静岡・小田原・浜松は優等が毎時2本、豊橋は毎時1本確保。
夢ではありません。小田原や静岡にのぞみを一部配分すれば可能。
N700系が増えているので、いつ実現してもおかしくありません。
ひかり393号、早朝深夜一部を除く。
静岡・小田原・浜松は優等が毎時2本、豊橋は毎時1本確保。
夢ではありません。小田原や静岡にのぞみを一部配分すれば可能。
N700系が増えているので、いつ実現してもおかしくありません。
140 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 00:24:39 ID:vLRF0dyZ0
静電アンテナの形を変えるとしたらどんな感じに変わりそう？
シャーク形とか？
シャーク形とか？
尚、三島駅に関してはひかりを減便させるべきです。
熱海はある程度観光需要で現状維持で良いです。
三島の人は殆ど東京行きです。こだまで十分です。
熱海はある程度観光需要で現状維持で良いです。
三島の人は殆ど東京行きです。こだまで十分です。
小田原・静岡もこだまで充分です
143 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 00:52:09 ID:jloAaA6s0
浜松厨は自重すべき。
浜松ほぼ全てひかり停車プランで納得すべきだ。
静岡・小田原はさらに上を行く。のぞみ停車だ。
浜松ほぼ全てひかり停車プランで納得すべきだ。
静岡・小田原はさらに上を行く。のぞみ停車だ。
小田原厨脳内のぞみは静岡・小田原に停車しました
条件はクリアしました
条件はクリアしました
146 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 03:13:47 ID:W0psP2mYP
まとめて通過しろ
通過を検討する場合、新横浜が筆頭候補
148 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 04:22:52 ID:Lgu0HcqtO
名称変更して各駅停車タイプをのぞみとすれば、田舎の小田原、静岡にも停まるよ。
149 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 04:50:48 ID:51uqjSbw0
小田原や静岡には望みがないからねぇ
150 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 05:11:01 ID:jloAaA6s0
望みがある浜松に停めよう
岐阜羽島のひかり停車こそｲﾗﾈと思うんだが。
東海道四天王
小田原・静岡・浜松・豊橋の利便性向上させよう。
小田原・静岡・浜松・豊橋の利便性向上させよう。
154 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 09:45:35 ID:ipjKtw+h0
なんだこのスレ、ガイジばっかりじゃん
156 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 12:12:56 ID:jloAaA6s0
浜松のぞみは時代の要望
158 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 15:29:55 ID:sRsadpjmO
冷静になろう
優先順位からすれば、小田原と静岡が緊急だ。
優先順位からすれば、小田原と静岡が緊急だ。
159 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 15:34:12 ID:jloAaA6s0
人口が多い浜松が優先に決まっているだろ
160 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 15:48:33 ID:sRsadpjmO
浜松はマイカー社会
首都圏小田原には敵わない
首都圏小田原には敵わない
自宅警備員が多いスレだな
面白いくらいにレス番号が飛びまくりだな
163 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 19:06:09 ID:4Ykggkil0
西はＦ編成をいつまで使うつもりなんだ？
小田原にのぞみ止まったみたいだが
これで満足だろ小田原房
これで満足だろ小田原房
165 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 22:15:20 ID:w4s6qHJMO
なんでそんなに小田原にこだわる？
よう訳がわからん…。
よう訳がわからん…。
166 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 22:32:07 ID:sRsadpjmO
小田原は利用者が広域にわたる主要な首都圏駅であり、
小田原のぞみは時代の流れ
小田原のぞみは時代の流れ
167 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 23:23:36 ID:FKbweDiz0
緊急事態発生!!
本スレが荒らしにより炎上。
さらなる通報により犯罪予告・人権侵害者を逮捕せざるを得ない。
本スレが荒らしにより炎上。
さらなる通報により犯罪予告・人権侵害者を逮捕せざるを得ない。
171 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 07:00:01 ID:exF9o4QI0
株価 ＪＲ東海 \1,140,000円 △50,000 円
原油の高騰により電車での旅行が増え、
同社が売り出す旅行商品「ぷらっと」の売上が伸び、
東海道新幹線の運行本数を過去最高水準まで増やすと伝えられたことから、
収益拡大を期待した買いが集まり大幅高となりました。
なお「ぷらっとこだま」の小田原駅の設定はありません。
原油の高騰により電車での旅行が増え、
同社が売り出す旅行商品「ぷらっと」の売上が伸び、
東海道新幹線の運行本数を過去最高水準まで増やすと伝えられたことから、
収益拡大を期待した買いが集まり大幅高となりました。
なお「ぷらっとこだま」の小田原駅の設定はありません。
172 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 08:03:18 ID:9oPvkv4yO
小田原停車のぞみ停車駅 東京、品川、新横浜、小田原、熱海、三島、新富士、静岡、掛川、浜松、豊橋、三河安城、名古屋、岐阜羽島、米原、京都、新大阪
Z21の搬入、もう終わってたんだな。
コイツが8/19からN700に差し替わる運用のための編成か。
コイツが8/19からN700に差し替わる運用のための編成か。
認めません 172のような各駅停車
SUPER EXPRESS NOZOMI
(ODAWARA STOP)
FOR HIROSHIMA
(ODAWARA STOP)
FOR HIROSHIMA
ご乗車ありがとうございます。
この列車はのぞみ61号広島行きです。
停車駅は、品川・新横浜・小田原・名古屋・京都・新大阪・新神戸・姫路・岡山・広島です。
次は品川、品川です。
この列車はのぞみ61号広島行きです。
停車駅は、品川・新横浜・小田原・名古屋・京都・新大阪・新神戸・姫路・岡山・広島です。
次は品川、品川です。
ID:9/GA/2PSO
異常なまでの粘着荒らし
本スレが炎上中
火消しはつらいよ
異常なまでの粘着荒らし
本スレが炎上中
火消しはつらいよ
180 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 12:45:55 ID:yKdQirmX0
提案ですがこのスレも向こうのスレも，いったん削除依頼しようと思います。
改めてスレ立て直した方がいいのでは？
改めてスレ立て直した方がいいのでは？
181 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 12:56:01 ID:MiBLeqt9O
>>173
10月以降の車両運用変更がどうなるのか見物だ。
10月以降の車両運用変更がどうなるのか見物だ。
>>180
仕切り直しは必要かもしれません。
仕切り直しは必要かもしれません。
荒らしが何言ってんの
なにかと思ったらまた偽装スレが立ってたのか。
ｽﾚﾀｲに静岡・小田原とか入れとけと。
通し番振ってる時点で擬装の汚名は拭えない訳だが、紛らわしくした
分罪が重いって分かって無いのかね。
ｽﾚﾀｲに静岡・小田原とか入れとけと。
通し番振ってる時点で擬装の汚名は拭えない訳だが、紛らわしくした
分罪が重いって分かって無いのかね。
>>all
病人は放置で
病人は放置で
187 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 15:17:19 ID:MiBLeqt9O
>>186
ダイヤはそのままで、車両だけ変わるのはありえるんじゃないか？今年度中にZは32編成まで増えるし、Vも徐々に揃ってきているから。
そういえば、N編成唯一の今年度新製車N9が配備されたみたい。
ダイヤはそのままで、車両だけ変わるのはありえるんじゃないか？今年度中にZは32編成まで増えるし、Vも徐々に揃ってきているから。
そういえば、N編成唯一の今年度新製車N9が配備されたみたい。
188 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 15:29:52 ID:3nFduoAL0
189 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 15:43:07 ID:vu4QdlQSO
３００系修学旅行臨
1535新富士を上って行った
1535新富士を上って行った
ゲロする学生続出だな、アンチ新幹線にならなければいいが
191 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 16:06:53 ID:LH80nLmB0
小田原～豊橋の停車本数最終結論
小田原 ひかり毎時１本
熱海 現状維持
三島 熱海停車以外の岡山ひかり全停車
静岡 ひかり全停車、のぞみ毎時１本
浜松 現状維持
豊橋 現状維持
通過厨は黙れ。
リニア開通後とか言ってる糞馬鹿野郎は論外。
小田原 ひかり毎時１本
熱海 現状維持
三島 熱海停車以外の岡山ひかり全停車
静岡 ひかり全停車、のぞみ毎時１本
浜松 現状維持
豊橋 現状維持
通過厨は黙れ。
リニア開通後とか言ってる糞馬鹿野郎は論外。
いい加減現実逃避はやめろよ
193 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 16:25:37 ID:8gi6LWqXO
ｵﾀﾞｼｽﾞｳｻﾞｲ
小田原～豊橋の停車本数最終結論
小田原 のぞみ毎時1本・ひかり毎時１本
熱海 現状維持
三島 新大阪ひかり1日3往復程度に削減
静岡 のぞみ毎時1本・ひかり毎時１本
浜松 ひかり毎時2本
豊橋 ひかり毎時1本
通過厨は黙れ。
リニア開通後とか言ってる糞馬鹿野郎は論外。
小田原 のぞみ毎時1本・ひかり毎時１本
熱海 現状維持
三島 新大阪ひかり1日3往復程度に削減
静岡 のぞみ毎時1本・ひかり毎時１本
浜松 ひかり毎時2本
豊橋 ひかり毎時1本
通過厨は黙れ。
リニア開通後とか言ってる糞馬鹿野郎は論外。
世迷言を並べる前に職を探せよ
197 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 17:49:51 ID:9oPvkv4yO
小田原～豊橋間の停車駅最終結論
熱海～豊橋は現状維持、小田原はこだま2本/hのみ
熱海～豊橋は現状維持、小田原はこだま2本/hのみ
>>187
いや、だから、今のように700系の運用が月1本ずつくらいのペースでサクッとN700に
差し替わってくだけで、10月に改めてN700の運用変更はしないでしょ？ということよ。
>>188
原色に戻った3編成は11月末まで走るでしょ。西の特集ページにダイヤ載せてるくらいだし。
500系V編成は代走で走ることはあるかもしれないけど、正式には12月運用開始だよ。
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173458_799.html
いや、だから、今のように700系の運用が月1本ずつくらいのペースでサクッとN700に
差し替わってくだけで、10月に改めてN700の運用変更はしないでしょ？ということよ。
>>188
原色に戻った3編成は11月末まで走るでしょ。西の特集ページにダイヤ載せてるくらいだし。
500系V編成は代走で走ることはあるかもしれないけど、正式には12月運用開始だよ。
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173458_799.html
>>1に書いてるNGワード登録してみると面白いくらいに全部消えるわ
200 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 18:01:52 ID:0s1ExvS+0
都道府県別新幹線平均駅間距離
都道府県名 県内通過距離 駅数 平均駅間
滋賀 71.5 1 71.5 ← 滋賀県だけ別格 しかも唯一停まるのが全国一田舎の米原wwww
岡山 87.9 2 44.0
神奈川 75.1 2 37.5 群馬 110.5 3 36.8 福岡 72.0 2 36.0 栃木 105.7 3 35.2
埼玉 104.8 3 34.9 福島 102.8 3 34.3 岐阜 32.5 1 32.5 静岡 191.5 6 31.9
宮城 123.4 4 30.9 大阪 30.4 1 30.4
兵庫 115.4 4 28.9 山口 139.8 5 28.0 愛知 81.0 3 27.0 新潟 133.7 5 26.7
広島 132.6 5 26.5 岩手 96.9 4 24.2 京都 23.7 1 23.7
長野 76.3 4 19.1 東京 33.2 3 11.1
（茨城 10.7 0 . ）
都道府県名 県内通過距離 駅数 平均駅間
滋賀 71.5 1 71.5 ← 滋賀県だけ別格 しかも唯一停まるのが全国一田舎の米原wwww
岡山 87.9 2 44.0
神奈川 75.1 2 37.5 群馬 110.5 3 36.8 福岡 72.0 2 36.0 栃木 105.7 3 35.2
埼玉 104.8 3 34.9 福島 102.8 3 34.3 岐阜 32.5 1 32.5 静岡 191.5 6 31.9
宮城 123.4 4 30.9 大阪 30.4 1 30.4
兵庫 115.4 4 28.9 山口 139.8 5 28.0 愛知 81.0 3 27.0 新潟 133.7 5 26.7
広島 132.6 5 26.5 岩手 96.9 4 24.2 京都 23.7 1 23.7
長野 76.3 4 19.1 東京 33.2 3 11.1
（茨城 10.7 0 . ）
荒らしは福井県民と発覚しました。
ＪＲ東海は２６日、東海道新幹線「Ｎ７００系」の東京－新大阪の全区間で、車内の
どの席からでも無線ＬＡＮでインターネットに接続できるサービスを来年３月から
始めると発表した。
新幹線内で無線ＬＡＮによるインターネットサービスを実現するのは初めてという。
列車無線用に線路と平行して敷設された同軸ケーブルを利用。
１６両編成の車両の計３２カ所に、無線ＬＡＮ用のアクセスポイントを設置する。
ポイントとつながった車内の無線局と、車外の同軸ケーブル間で無線通信するため、
トンネルや山間部でも安定した接続環境を維持できる。
また、のぞみが停車する６駅の待合室だけに整備されていた無線ＬＡＮ設備も、
来年３月には東海道新幹線の１７駅すべてに拡大。
ＪＲ東海の松本正之社長は「乗車前も乗車中も、安定したネット環境が整うので
ビジネスなどに利用してほしい」としている。
-ソース：東京新聞-
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2008062690190800.html
2008年6月26日 19時08分
どの席からでも無線ＬＡＮでインターネットに接続できるサービスを来年３月から
始めると発表した。
新幹線内で無線ＬＡＮによるインターネットサービスを実現するのは初めてという。
列車無線用に線路と平行して敷設された同軸ケーブルを利用。
１６両編成の車両の計３２カ所に、無線ＬＡＮ用のアクセスポイントを設置する。
ポイントとつながった車内の無線局と、車外の同軸ケーブル間で無線通信するため、
トンネルや山間部でも安定した接続環境を維持できる。
また、のぞみが停車する６駅の待合室だけに整備されていた無線ＬＡＮ設備も、
来年３月には東海道新幹線の１７駅すべてに拡大。
ＪＲ東海の松本正之社長は「乗車前も乗車中も、安定したネット環境が整うので
ビジネスなどに利用してほしい」としている。
-ソース：東京新聞-
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2008062690190800.html
2008年6月26日 19時08分
原油高で新幹線が好調の様だから、東海ものぞみ増発したいだろうが、
今のダイヤだとこだまとひかりが干渉して増発は無理だろう
東海道新幹線の駅が、
東京、品川、新横浜、名古屋、京都、新大阪だけなら簡単だが・・・
退避設備のない熱海がないだけでもかなり違うと思うが
今のダイヤだとこだまとひかりが干渉して増発は無理だろう
東海道新幹線の駅が、
東京、品川、新横浜、名古屋、京都、新大阪だけなら簡単だが・・・
退避設備のない熱海がないだけでもかなり違うと思うが
204 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 22:42:44 ID:QjoHgtHdO
WEDGEって車内誌、新幹線のくさび型をイメージした名称だったが
100系・300系が淘汰されようとする今、イコちゃんみたいな顔が増えてきた。
とリニューアルしたWEDGEみて思った。
100系・300系が淘汰されようとする今、イコちゃんみたいな顔が増えてきた。
とリニューアルしたWEDGEみて思った。
49AがB編成だったけどなんかあったの？
>>204
700系やN700系も真横から見れば十分WEDGEだぜ
700系やN700系も真横から見れば十分WEDGEだぜ
207 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 23:01:18 ID:WM7yX8MCO
あったあった、のぞみの定義。去年のアニュアルレポートに書いてあったよ。
確か2003年の品川開業のときに決めた定義だよ。
◆アニュアルレポート2007
ttp://company.jr-central.co.jp/ir/annualreport/_pdf/annualreport2007-02.pdf
のぞみ：品川及び新横浜の両駅、又はそのいずれか一方と名古屋・京都に停車
ひかり：「のぞみ」停車駅とそれ以外の一部の駅に停車
こだま：各駅に停車
◆JR東海webサイト 東海道新幹線トップ（今春の改正を受けたもの）
ttp://company.jr-central.co.jp/company/services/shinkansen/
のぞみ：品川・新横浜・名古屋・京都に停車
ひかり：「のぞみ」停車駅とそれ以外の一部の駅に停車
こだま：各駅に停車
確か2003年の品川開業のときに決めた定義だよ。
◆アニュアルレポート2007
ttp://company.jr-central.co.jp/ir/annualreport/_pdf/annualreport2007-02.pdf
のぞみ：品川及び新横浜の両駅、又はそのいずれか一方と名古屋・京都に停車
ひかり：「のぞみ」停車駅とそれ以外の一部の駅に停車
こだま：各駅に停車
◆JR東海webサイト 東海道新幹線トップ（今春の改正を受けたもの）
ttp://company.jr-central.co.jp/company/services/shinkansen/
のぞみ：品川・新横浜・名古屋・京都に停車
ひかり：「のぞみ」停車駅とそれ以外の一部の駅に停車
こだま：各駅に停車
新幹線未成の地、福井からの荒らしが絶えないので新スレを検討せざるを得ない。
>>210
JとFの代走も頻繁にありますね。
JとFの代走も頻繁にありますね。
212 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 00:31:20 ID:eWZgJBe10
単純な疑問なのだが、静岡にのぞみ停車云々と議論されているが、静岡駅の、
新幹線ホームは、上り、下り一本づつしか無い。
のぞみは元より、ひかりでさえも、増停車させる事って可能なのだろうか？
新幹線ホームは、上り、下り一本づつしか無い。
のぞみは元より、ひかりでさえも、増停車させる事って可能なのだろうか？
213 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 00:50:33 ID:RSgXTkMS0
汚堕(笑)厨と駿府塵が地元の駅を島式2面4線に改造する
財源を自ら拠出、寄付する。
現在の運行本数と所要時間を保つ工事方法を提示し実行する。
話はそれからだ。止めて欲しければお布施しろ。
財源を自ら拠出、寄付する。
現在の運行本数と所要時間を保つ工事方法を提示し実行する。
話はそれからだ。止めて欲しければお布施しろ。
214 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 00:55:29 ID:eWZgJBe10
>>213
けきょく、今のままじゃムリということでＯｋ？
けきょく、今のままじゃムリということでＯｋ？
215 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 01:37:08 ID:akVRG+wU0
東海区間でさえ一部の時間帯を除いてこだまを16両編成にする需要が無い気がする
自由席が10編成もあるんじゃ12両編成で充分のような気がする
自由席が10編成もあるんじゃ12両編成で充分のような気がする
216 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 01:41:05 ID:iP4jlyqO0
>>212 単純な話では静岡に限らずどの駅でも可能。
Ｎ７００運用ができて一概には言えなくなったが、
３分２０秒間隔のパターンで考えれば、
のぞみが１駅追加停車する→こだまの退避駅が１駅先に伸びるということで対応ができる。
あくまで机上論であるが。
Ｎ７００運用ができて一概には言えなくなったが、
３分２０秒間隔のパターンで考えれば、
のぞみが１駅追加停車する→こだまの退避駅が１駅先に伸びるということで対応ができる。
あくまで机上論であるが。
217 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 01:42:05 ID:iP4jlyqO0
連投すまぬ。
当然であるが、退避駅が熱海となることはできない。
当然であるが、退避駅が熱海となることはできない。
218 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 01:57:52 ID:uQg0tKLH0
昨日の581AがBヘセだったがよくあることなの？
219 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 02:17:22 ID:6chBS1mFO
>>215異常時の運用変更に弾力性をもたせるための、こだま１６両の理由。
座席配置が異なり、指定券再発行と誘導が面倒になる500系を追い出した理由も
建前上こうなので、こだま専用編成を用意することはないな。
Ｎ７００の先頭車がせせこましいのも座席配置そろえるためだ
座席配置が異なり、指定券再発行と誘導が面倒になる500系を追い出した理由も
建前上こうなので、こだま専用編成を用意することはないな。
Ｎ７００の先頭車がせせこましいのも座席配置そろえるためだ
220 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 02:54:34 ID:cMaKyYCT0
東海道新幹線、全区間でネット接続
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20080626AT1G2602L26062008.html
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20080626AT1G2602L26062008.html
221 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 03:46:21 ID:bRHz/fQbO
新横浜～名古屋間にのぞみの停車はありえません。
ネット接続は最初お試し期間で半年くらい無料、
その後はＧ席は引き続き無料、普通車有料（500円位？）になるのかな？
その後はＧ席は引き続き無料、普通車有料（500円位？）になるのかな？
のぞみがN700に統一された暁には小田原、静岡の停車が実現するだろう
225 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 08:44:03 ID:wTplhRdC0
浜松が先だろ
226 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 08:50:13 ID:bRHz/fQbO
のぞみがN700に統一された暁には小田原、静岡の新幹線ホームが撤去されるだろう。
227 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 09:11:24 ID:wTplhRdC0
そして浜松がのぞみ停車駅になるんですね、分かります
そんなに止めて欲しけりゃ
いま停車してる列車全てで、満席にしてからにしなよ
いま停車してる列車全てで、満席にしてからにしなよ
有言実行しろよ、小田原厨
こんな便所の落書きで騒いでも東海会社幹部や株主や代表取締役会は誰も見ないぞ
こんな便所の落書きで騒いでも東海会社幹部や株主や代表取締役会は誰も見ないぞ
第一、小田原駅にのぞみ停車となれば、通過線である本線上にホームを設置しなければならず、
莫大な工事費もかかる。
新小田原市長の加藤氏は「今のままで十分」と言っているから。市ものぞみ停車も求めてない。
小田原市民の俺から言えば、
「のぞみはいらないから、広島ゆきの「ひかり」を朝１本止めてほしい」
偽小田原市民がスレを荒らしていて大変申し訳ない。
小田原市早川在住の俺が謝る。以降は「のぞみ小田原停車ネタ」は完全スルーしてくれ。
莫大な工事費もかかる。
新小田原市長の加藤氏は「今のままで十分」と言っているから。市ものぞみ停車も求めてない。
小田原市民の俺から言えば、
「のぞみはいらないから、広島ゆきの「ひかり」を朝１本止めてほしい」
偽小田原市民がスレを荒らしていて大変申し訳ない。
小田原市早川在住の俺が謝る。以降は「のぞみ小田原停車ネタ」は完全スルーしてくれ。
234 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 15:25:28 ID:IsZJuoN0O
通過線に停車するという発想が間違い。
現行の設備でも小田原、静岡にのぞみは可能。
小田原駅は小田原市民以外の利用者が圧倒的である
現行の設備でも小田原、静岡にのぞみは可能。
小田原駅は小田原市民以外の利用者が圧倒的である
235 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 15:47:45 ID:IsZJuoN0O
今こそ！
静岡県民、神奈川西部民はのぞみ実現に立ち上がろう！
静岡県民、神奈川西部民はのぞみ実現に立ち上がろう！
いいから株主総会に行けよ、エセ小田原市民さん
237 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 16:15:00 ID:BM/edI620
無線LANサービス開始の別紙がなぜか紙ベースな件
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000002453.pdf
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000002453.pdf
>>212>>213
現実的には停まらないが、物理的には増停車できるだろ。
通過線1本、待避線1本の新山口や福山にも停まってるし。
ただ、東海道は本数が多いからダイヤを組むのが大変だがw
まぁ、リニアに移行してマッタリしてから停車だな。
現実的には停まらないが、物理的には増停車できるだろ。
通過線1本、待避線1本の新山口や福山にも停まってるし。
ただ、東海道は本数が多いからダイヤを組むのが大変だがw
まぁ、リニアに移行してマッタリしてから停車だな。
小田原駐涙目www
静岡駅は将来を考えるとホーム改造が必要。
小田原は改造しなくてものぞみOKだろ。
どちらにしてものぞみ待望の2駅に違いはない。
小田原は改造しなくてものぞみOKだろ。
どちらにしてものぞみ待望の2駅に違いはない。
東静岡に移転だな
>>241
その構想は生きてるの？
その構想は生きてるの？
新静岡駅としてのぞみ停車なら意義があるが。
>新静岡駅として
面白いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
面白いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
神奈川西部と静岡中心にのぞみが停まれば日本OKなんだよ。
たまたま小田原と静岡に駅があるだけの話。しかも在来線等の
乗り換えも便利だしな。新静岡でのぞみ停車ならそれもよしだろ。
たまたま小田原と静岡に駅があるだけの話。しかも在来線等の
乗り換えも便利だしな。新静岡でのぞみ停車ならそれもよしだろ。
もうのぞみは名古屋飛ばしでいいお
247 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 02:52:30 ID:A2cXWE540
最近乗ってて思うんだが、
「ご利用になられました座席のリクライニングは元の位置にお戻しください」
「グリーン券をお持ちでないお客様の7号車、8号車、9号車の通り抜けはご遠慮いただいております」
って放送多くない？
「ご利用になられました座席のリクライニングは元の位置にお戻しください」
「グリーン券をお持ちでないお客様の7号車、8号車、9号車の通り抜けはご遠慮いただいております」
って放送多くない？
リクライニングは戻すべきだがグリーン車の通り抜けぐらい許してやれよと思う
例えば１１号車の指定を取ってて７号車から乗りこんだ場合、車掌はその客を自由席に押し込むのか？
逆に７号車の指定で１１号車から乗りこんだ場合なんて自由席がない。
>>247
書いてて思ったけどG車って８、９、１０号車だよね
単純ミスだろうけどさ
例えば１１号車の指定を取ってて７号車から乗りこんだ場合、車掌はその客を自由席に押し込むのか？
逆に７号車の指定で１１号車から乗りこんだ場合なんて自由席がない。
>>247
書いてて思ったけどG車って８、９、１０号車だよね
単純ミスだろうけどさ
食堂車があったころは、ガンガン乗客が通り抜けたんだが
250 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 06:16:41 ID:VFTWmX7k0
滋賀は自ら願って契約しても工事中に平気で契約を白紙に戻す県
ということは未来永劫に語り継がれる
当事者は嘉田知事
教科書に載せてもらいたい
ということは未来永劫に語り継がれる
当事者は嘉田知事
教科書に載せてもらいたい
251 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 06:25:31 ID:acJQ9Lsy0
あくまでもご遠慮願いますであって通り抜け禁止じゃないんだから別に気にする事は無いのでは？
車掌に止められたら切符を見せて目的の席へ行く事をアピールすればいいし
車掌に止められたら切符を見せて目的の席へ行く事をアピールすればいいし
252 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 06:27:22 ID:acJQ9Lsy0
N700の車内無線LANがどの程度使えるか
1両あたり5人程度同時に使っても全体では80人
1列車全体で下り2Mじゃまともに動かないだろうな
1両あたり5人程度同時に使っても全体では80人
1列車全体で下り2Mじゃまともに動かないだろうな
254 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 09:05:34 ID:pbx1ZUtf0
>>245 では間を取って熱海に停車だな
新静岡駅が既に存在している事を言うべきか否か…。
256 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 09:33:31 ID:acJQ9Lsy0
言っても黙殺されるのがオチです
全く別物だろ。
話を転嫁するとは・・・。
話を転嫁するとは・・・。
小田原のぞみは時代の流れ
静岡のぞみは時代の要望
浜松・豊橋ひかり倍増は時代の必然
261 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 10:47:19 ID:acJQ9Lsy0
浜松のぞみは全国民の望み
262 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 10:48:47 ID:1RIUa0VL0
小田原停車の話をして悪いわけでないと思うが、
繰り返し同じことを言われたら誰だってやになる。
２ちゃんねるのガイドラインでは
「面白いことを書きましょう」となっている。
爆笑問題だって、
「小田原のぞみは時代の流れ」
「んなわけんーだろ！」
で１、２回は受けるかもしれないが、
何回もやられるとうんざりだね。
繰り返し同じことを言われたら誰だってやになる。
２ちゃんねるのガイドラインでは
「面白いことを書きましょう」となっている。
爆笑問題だって、
「小田原のぞみは時代の流れ」
「んなわけんーだろ！」
で１、２回は受けるかもしれないが、
何回もやられるとうんざりだね。
NGワードにひっかかって
まともなレスも見えなくなっているｗ
だからｱﾌｫは相手するなってば
まともなレスも見えなくなっているｗ
だからｱﾌｫは相手するなってば
264 ：エビフリャー：2008/06/28(土) 11:01:49 ID:2AVgn1Dd0
タモリ鉄道博物館
・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
・高校三年生： あ、あー、あ、あ、あー 合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。
・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
・高校三年生： あ、あー、あ、あ、あー 合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。
265 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 11:02:29 ID:uUWeDoW6O
G通り抜けをいちいち気にしてたら
普段の生活でも些細な事が気になってしまうだろうな
もっとおおらかになれって
普段の生活でも些細な事が気になってしまうだろうな
もっとおおらかになれって
267 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 11:19:28 ID:4YG/09sp0
>>248
そのうち、普通車の者が、やむを得ずG車を通り抜けるための通行券が発行された
りして。8号車博多よりと10号車東京よりに関所が設けられ、その2箇所目の関所を通
過した時点でG車通り抜けと見なせるから、そこで\300とか徴収。万が一G車の客だっ
たら免除。これでほぼ普通車客のG車通り抜けは防げる。
>>265
8号車のG車利用者が10号車から乗り、10・9号車を通り抜けする場合も考えられる。
編成の中央に3両もあるという点で通り抜けを完全に防ぐのは難しい。
確実に通り抜けを防げるのは、編成の端に1両で扉1箇所(E5系のスーパーG車のよ
うな感じ)とするか、前述のような関所を設けるくらいだろう。
そのうち、普通車の者が、やむを得ずG車を通り抜けるための通行券が発行された
りして。8号車博多よりと10号車東京よりに関所が設けられ、その2箇所目の関所を通
過した時点でG車通り抜けと見なせるから、そこで\300とか徴収。万が一G車の客だっ
たら免除。これでほぼ普通車客のG車通り抜けは防げる。
>>265
8号車のG車利用者が10号車から乗り、10・9号車を通り抜けする場合も考えられる。
編成の中央に3両もあるという点で通り抜けを完全に防ぐのは難しい。
確実に通り抜けを防げるのは、編成の端に1両で扉1箇所(E5系のスーパーG車のよ
うな感じ)とするか、前述のような関所を設けるくらいだろう。
268 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 11:25:03 ID:FUAS5ffA0
東海道新幹線の特急料金は実は東北、上越に比べたら安めに設定されてる
269 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 11:28:44 ID:qO8DK/Oa0
品川みたいに階段が1号車寄りに偏っている駅は、指定券が11号車以降のことも
しょっちゅうだし、発車間際とかG車通り抜けはせざる得ないことが多いんだが
ていうか品川から乗る、降りる場合は若い号車を優先的に発券したりしないのかな
しょっちゅうだし、発車間際とかG車通り抜けはせざる得ないことが多いんだが
ていうか品川から乗る、降りる場合は若い号車を優先的に発券したりしないのかな
\1,000が適当だな。＞G通行料
272 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 12:45:48 ID:qaUXDi37O
こだまを常に16両編成に見合う需要にするには退避無しと静岡県の人口そのものが大幅に増えないとダメかな
こだまが16両編成で丁度よくなった時は
のぞみ・ひかりはパンク状態だな
のぞみ・ひかりはパンク状態だな
274 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 13:28:45 ID:Rk7xl7kc0
>>272
静岡県で実際に人口が増えているのは東部の長泉町･裾野市･御殿場市です。
ただし新幹線沿線からはずれますので残念ッ！
なお長泉町は新幹線駅のあるところですが，増えている箇所は北部の御殿場線沿い，
あるいは国道２４６号線あたりです。
そして，あの加藤智大が最近すんでいるあたりの地区人口が増えているのです。
静岡県で実際に人口が増えているのは東部の長泉町･裾野市･御殿場市です。
ただし新幹線沿線からはずれますので残念ッ！
なお長泉町は新幹線駅のあるところですが，増えている箇所は北部の御殿場線沿い，
あるいは国道２４６号線あたりです。
そして，あの加藤智大が最近すんでいるあたりの地区人口が増えているのです。
275 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 13:30:26 ID:gSNetrpVO
>>269
感覚的には東京も品川も関係なく指定が埋まっていく気がする。
品川から乗るときは意識して若い号車番号の席をエクスプレス予約するけど、
時々誰かがまとめて席を取って、それが14号車とかだと気が遠くなるw
感覚的には東京も品川も関係なく指定が埋まっていく気がする。
品川から乗るときは意識して若い号車番号の席をエクスプレス予約するけど、
時々誰かがまとめて席を取って、それが14号車とかだと気が遠くなるw
276 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 13:37:09 ID:iTDSp/G20
30日で失効するグリーンポイントが600ポイント。
こだまの縛りを受けてももらうか、あっさり捨てるか
悩ますぃ。
こだまの縛りを受けてももらうか、あっさり捨てるか
悩ますぃ。
278 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 13:44:28 ID:Rk7xl7kc0
>>276
どうも失礼しました。 カト茶おまわり（爆笑）
どうも失礼しました。 カト茶おまわり（爆笑）
今こそ東海道・山陽新幹線スレの治安を強化すべき
>>277
どの区間かにもよるけど、東京～名古屋くらいならこだまもありだと思う
どの区間かにもよるけど、東京～名古屋くらいならこだまもありだと思う
どうせ小田原厨の自演だろ
荒らしはNGワード登録でスルー&http://qd5.2ch.net/sec2chd/に報告を！
NGワード奨励
01. 時代の
02. 中間駅
03. 300万人の
04. 終了のお知らせ
05. 要望
06. 流れ
07. 賛同
08. 認めろ
09. 小田原のぞみ
10. 静岡のぞみ
11. 浜松のぞみ
12. 全国民の
13. 必然
14. 重複スレ
01. 時代の
02. 中間駅
03. 300万人の
04. 終了のお知らせ
05. 要望
06. 流れ
07. 賛同
08. 認めろ
09. 小田原のぞみ
10. 静岡のぞみ
11. 浜松のぞみ
12. 全国民の
13. 必然
14. 重複スレ
285 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 14:50:48 ID:U1DaTugoO
提案
東海道改革
広島、岡山、新神戸がのぞみ毎時3本ならば、
小田原、静岡の現状は悲惨
改革を実行するのみ！
東海道改革
広島、岡山、新神戸がのぞみ毎時3本ならば、
小田原、静岡の現状は悲惨
改革を実行するのみ！
16両1323統一がダイヤ混乱時のためなのはわかるが、
こだま短編成化よりたまに発生することに備えるコストのほうが小さいというのが
いまいちピンとこない。まぁ会社はきちんと計算した上でやってるんだろうけど。
こだま短編成化よりたまに発生することに備えるコストのほうが小さいというのが
いまいちピンとこない。まぁ会社はきちんと計算した上でやってるんだろうけど。
287 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 15:03:49 ID:FUAS5ffA0
>>286
運用は完全分離するとして、こだまに充当されるべき所要編成数の少なさに注意。
結局のところ、予備に持っておきたい編成数くらいしかないでしょ。
だいたい短編成化といっても何両に落とせるのか？
こだま16両は0系のこだま指定車2-2シート化と同時に16両復元が始まった。
原状でもグリーンが１で良くね？と思う程度で、普通車両数を何両も削れる
状況じゃない。
日曜のこだま指定なんかむしろ両数少な過ぎで満席だしね。
3両1ユニット減の13両なんていうのが可能だとして、俺は両数過小だと
思うけどな。それで浮かせるのが3x20程度でしょ。
消費電力も300系16両≒0系12両ぐらいだろうし、誘導電動機の10Mだから
維持コストはもっと低い。
運用は完全分離するとして、こだまに充当されるべき所要編成数の少なさに注意。
結局のところ、予備に持っておきたい編成数くらいしかないでしょ。
だいたい短編成化といっても何両に落とせるのか？
こだま16両は0系のこだま指定車2-2シート化と同時に16両復元が始まった。
原状でもグリーンが１で良くね？と思う程度で、普通車両数を何両も削れる
状況じゃない。
日曜のこだま指定なんかむしろ両数少な過ぎで満席だしね。
3両1ユニット減の13両なんていうのが可能だとして、俺は両数過小だと
思うけどな。それで浮かせるのが3x20程度でしょ。
消費電力も300系16両≒0系12両ぐらいだろうし、誘導電動機の10Mだから
維持コストはもっと低い。
短編成化したらMT比低下で速度種別も下になってダイヤ上の制約になる、特に３００系
ホームの柵の位置関係も大丈夫なのかどうか
短い編成を長い編成で置き換えることは出来るが逆は無理だから余計に予備車がいる
違う編成ができると整備上の手間も増える
すぐに思いつく理由はこんなもんか
ホームの柵の位置関係も大丈夫なのかどうか
短い編成を長い編成で置き換えることは出来るが逆は無理だから余計に予備車がいる
違う編成ができると整備上の手間も増える
すぐに思いつく理由はこんなもんか
なるほどね。所要編成数や予備車のことは考えてなかったわ。
束や酉も統一したら効率よくなるのかもな。
束や酉も統一したら効率よくなるのかもな。
>>290
酉は東京直通の16両とその他のギャップが有るからね。
今までは次期廃車待ち車両で４～６両を作れてたけど、今後は
線内～九州方面が８両で統一されて行くね。
これが二巡くらいして、500V編成全廃、700E編成の廃車が進む
ころには九州直通可能というのが一つの共通仕様になって、東京
直通共通仕様と使い分ける状況になってるのではないかと。
酉は東京直通の16両とその他のギャップが有るからね。
今までは次期廃車待ち車両で４～６両を作れてたけど、今後は
線内～九州方面が８両で統一されて行くね。
これが二巡くらいして、500V編成全廃、700E編成の廃車が進む
ころには九州直通可能というのが一つの共通仕様になって、東京
直通共通仕様と使い分ける状況になってるのではないかと。
東海はドル箱で車両の入れ替えが早い。
余命いくばくも無い車両を、わざわざコストかけて短編成化しても
レスされているようなデメリットが出るだけ。
リニアに資本集中しだして、車両の使用期間が大幅延長。
とでもなれば短編成化もあるかもしれんけど。
ま、新車開発は止まっても、入れ替えは定期的に行われるだろうネ。
余命いくばくも無い車両を、わざわざコストかけて短編成化しても
レスされているようなデメリットが出るだけ。
リニアに資本集中しだして、車両の使用期間が大幅延長。
とでもなれば短編成化もあるかもしれんけど。
ま、新車開発は止まっても、入れ替えは定期的に行われるだろうネ。
G車は1～3号車か14～16号車で
車端部なら通り抜けの心配梨
車端部なら通り抜けの心配梨
>>293
階段から遠くなる。
階段から遠くなる。
295 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 17:54:05 ID:4YG/09sp0
今日12：30発のぞみ２９号（５００系）の自由席乗ったんだが
品川から立ち客出るほど混んでた
こんなことなら12：10発のぞみ２７号（Ｎ７００系）で行けばよかった
発車をホームから見ていたが自由席ガラガラで窓際も余裕で座れそうだったのに
やっぱ一般人にも５００系は人気あるんだな
品川から立ち客出るほど混んでた
こんなことなら12：10発のぞみ２７号（Ｎ７００系）で行けばよかった
発車をホームから見ていたが自由席ガラガラで窓際も余裕で座れそうだったのに
やっぱ一般人にも５００系は人気あるんだな
297 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 18:29:01 ID:w1TAiLhHO
なんで山陽本線のスレがないの
2002年の東海道・山陽新幹線のダイヤをダウンロードしたんだが
●だわらの停車本数が3本でﾜﾛﾀ
お◎わらの停車本数はこれくらいでちょうどよい
●だわらの停車本数が3本でﾜﾛﾀ
お◎わらの停車本数はこれくらいでちょうどよい
299 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 22:34:41 ID:wNcx2rd30
ごくせんの最終回の後に、ごくせんの主演が出ている西のCM見たけど、
東京～新山口毎時1本を前面に出してきたね。
羽田～山口宇部の利用者を奪いに来たのかな。
東京～新山口毎時1本を前面に出してきたね。
羽田～山口宇部の利用者を奪いに来たのかな。
301 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 22:41:47 ID:Z4QtNinEO
九州行くなら新幹線のCMって、
東海地方以外で放送してるのかな？
東海地方以外で放送してるのかな？
N700系を緊急増備して小田原・静岡の優等充実を!!
>>299-300
羽田拡張前に先手を打ってきたのかな。大阪(関西･伊丹)、神戸、岡山、広島に続く航空路線との競合に出たんだろう。新山口に停車するのぞみはN700博多のぞみだから、速達効果を前面に出してる。
来月から山口デスティネーションが始まるのも関係あるのか？
羽田拡張前に先手を打ってきたのかな。大阪(関西･伊丹)、神戸、岡山、広島に続く航空路線との競合に出たんだろう。新山口に停車するのぞみはN700博多のぞみだから、速達効果を前面に出してる。
来月から山口デスティネーションが始まるのも関係あるのか？
304 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 01:06:50 ID:rQjczbaYO
>>299
ｷﾓｵﾀ盲目信者乙
ｷﾓｵﾀ盲目信者乙
>>303
先手ってどこまで遡ってそうなのか良く分からないが…
山口は小郡が新山口に改称して、のぞみが停まり始めてから調子が
良いのだし。
昨年度の航空旅客、羽田から西方面は神戸を除けば福岡（+0.7%）まで
増加したところは無いよ。神戸は大阪との合計でマイナスだし。
新幹線はあまり関係ないだろうけど、北九州も御祝儀相場が終わった
感じだね。
新滑走路による増加分は長距離や国際線などで使うのかな。
先手ってどこまで遡ってそうなのか良く分からないが…
山口は小郡が新山口に改称して、のぞみが停まり始めてから調子が
良いのだし。
昨年度の航空旅客、羽田から西方面は神戸を除けば福岡（+0.7%）まで
増加したところは無いよ。神戸は大阪との合計でマイナスだし。
新幹線はあまり関係ないだろうけど、北九州も御祝儀相場が終わった
感じだね。
新滑走路による増加分は長距離や国際線などで使うのかな。
羽田0時半発のセントレア行きがあると乗るだろうな。
数字が全てを物語る
山陽のぞみ効果は出てきた
航空機から客を根こそぎ狩る!!という停車戦略
東海道でこれをやれば敵無しとなります。
是非とも神奈川県と静岡県に未来を!!
山陽のぞみ効果は出てきた
航空機から客を根こそぎ狩る!!という停車戦略
東海道でこれをやれば敵無しとなります。
是非とも神奈川県と静岡県に未来を!!
308 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 01:37:39 ID:cLoQH/zcO
東海が複々線だったら高座渋谷駅も夢ではなかったと思う
>>303
先手言うなら、2010年9月末を持って300系の少なくともJ編成は廃車
完了、全定期のぞみをN700として東京～新大阪2時間半に揃えるぐらい
なってないと。実際はN700が全定期のぞみに揃う数的な計画だけでも
半年以上遅れで計画が立っている。
羽田でも小型機使ってフリークエンシー上げられるようになればゴッソリ
持って行かれるのでないか？
先手言うなら、2010年9月末を持って300系の少なくともJ編成は廃車
完了、全定期のぞみをN700として東京～新大阪2時間半に揃えるぐらい
なってないと。実際はN700が全定期のぞみに揃う数的な計画だけでも
半年以上遅れで計画が立っている。
羽田でも小型機使ってフリークエンシー上げられるようになればゴッソリ
持って行かれるのでないか？
データイムのぞみ2時間25分スジの実現(毎時1本博多行)
データイムのぞみ2時間33分スジは小田原もしくは静岡停車便。
いずれはひかりもN700化によりひかり速達化(2時間45～49分)へ
データイムのぞみ2時間33分スジは小田原もしくは静岡停車便。
いずれはひかりもN700化によりひかり速達化(2時間45～49分)へ
>>310
最大利益を狙うなら、小田原や静岡に停車して足かせになる
ひかりを全廃、全のぞみ化だな。
北陸接続は競合が有るから、毎時一本米原停車をひかりとして
残すだけでもいい。
東京・品川・新横浜－名古屋－米原・京都・新大阪（終）
で。
最大利益を狙うなら、小田原や静岡に停車して足かせになる
ひかりを全廃、全のぞみ化だな。
北陸接続は競合が有るから、毎時一本米原停車をひかりとして
残すだけでもいい。
東京・品川・新横浜－名古屋－米原・京都・新大阪（終）
で。
313 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 03:08:36 ID:n5d/bgGv0
航空機と互角に戦える範囲は東京からだと広島が限界のはず
静岡-博多
小田原-広島
新たな客層をのぞみで掴め!!
小田原-広島
新たな客層をのぞみで掴め!!
>>314
捨てる方が多くなるのが嬉しい飛行機厨ですね。わかります。
捨てる方が多くなるのが嬉しい飛行機厨ですね。わかります。
317 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 06:08:58 ID:VjpGcGQd0
チャイムをひかりの時代のやつに戻して欲しい
宇部線なんかに羽田の枠をたくさん使ってもらっちゃ困るね。
福岡の静岡線も同じ。
福岡の静岡線も同じ。
>>305
中長期計画では羽田拡張の対策を打ってるよ。航空路線の増便で客が戻る可能性が無いとは限らないし。
>>310
山陽直通のぞみ・山陽区間停車本数拡大で勢いをつけて、のぞみのN700化で決定的なものにすればいいよ。
>>312
それはやりすぎ。ただ、熱海・岐阜羽島通過は同意する。
中長期計画では羽田拡張の対策を打ってるよ。航空路線の増便で客が戻る可能性が無いとは限らないし。
>>310
山陽直通のぞみ・山陽区間停車本数拡大で勢いをつけて、のぞみのN700化で決定的なものにすればいいよ。
>>312
それはやりすぎ。ただ、熱海・岐阜羽島通過は同意する。
320 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 13:21:22 ID:Vb5v/ysWO
認めません
静岡通過
認めよう
静岡優等増発
静岡通過
認めよう
静岡優等増発
321 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 13:30:20 ID:sFAJxHF80
認めよう
浜松全停車
浜松全停車
SKE48が本格始動すれば東京秋葉原と名古屋栄の移動が盛んになります。
需要に答えるために定期のぞみ毎時4本化が必要。
需要に答えるために定期のぞみ毎時4本化が必要。
323 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 13:40:34 ID:+roncjt7O
大須の演芸場でやればよかったと思う
AKB48とSKE48の需要により東海道新幹線は小田原や静岡の乗客を拾う余裕がなくなります。
東海道新幹線はAKBSKEヲタが占領してしまいます。
東海道新幹線はAKBSKEヲタが占領してしまいます。
326 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 15:17:23 ID:Vb5v/ysWO
いい加減にしろ
このスレの総意
静岡、小田原のぞみ全停車だろ
このスレの総意
静岡、小田原のぞみ全停車だろ
327 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 16:13:10 ID:LtAerNFPO
３０日で失効するポイントが７１０ポイントあるんだけど、とりあえずこだまグリーンで予約しておいて、７月以降に貯まったポイントを追加してひかりやのぞみに変更することは出来るの？
>>326
＞このスレの総意
＞静岡、小田原のぞみ全停車
「静岡、小田原のぞみ」全停車と解釈するのなら
これまでにあるのぞみとは別に
静岡、小田原に停車するのぞみがあればいいんだから、
ひかりを格上げして停車駅を工夫するなどで達成できるわけだ。
代わりにこれまでののぞみをひかりに格下げしてくれればありがたい。
(※のぞみの定義を変える必要はある。)
「静岡、小田原」のぞみ全停車と解釈するのなら
少なくともリニア新幹線ができるまで不可能だろう
とはいえ、どっちに解釈するとしても「いい加減にしろ」と言いたい。
スレチになりそうなので、この辺で…
＞このスレの総意
＞静岡、小田原のぞみ全停車
「静岡、小田原のぞみ」全停車と解釈するのなら
これまでにあるのぞみとは別に
静岡、小田原に停車するのぞみがあればいいんだから、
ひかりを格上げして停車駅を工夫するなどで達成できるわけだ。
代わりにこれまでののぞみをひかりに格下げしてくれればありがたい。
(※のぞみの定義を変える必要はある。)
「静岡、小田原」のぞみ全停車と解釈するのなら
少なくともリニア新幹線ができるまで不可能だろう
とはいえ、どっちに解釈するとしても「いい加減にしろ」と言いたい。
スレチになりそうなので、この辺で…
>>328
かまっちゃだめー
かまっちゃだめー
330 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 17:15:34 ID:4MeQB6UT0
力が違うな
小田原と三島と豊橋に毎時一本ずつひかり止めて欲しいね。
静岡にのぞみ？ 小田原にのぞみ？ 馬鹿いってるんじゃねえよ
静岡にのぞみ？ 小田原にのぞみ？ 馬鹿いってるんじゃねえよ
332 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 17:41:46 ID:GBSYRhXh0
>>327
でけない
でけない
333 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 18:07:22 ID:blHYzUrR0
>>331
豊橋１本／時だと、利用しやすいな。そうなると、実にありがたい。
東京で、ひかり１本逃したときの脱力感は利用者じゃないとわからない。
次のこだまだと乗車時間が、１時間ぐらい余計にかかってしまうんだよ。
豊橋１本／時だと、利用しやすいな。そうなると、実にありがたい。
東京で、ひかり１本逃したときの脱力感は利用者じゃないとわからない。
次のこだまだと乗車時間が、１時間ぐらい余計にかかってしまうんだよ。
334 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 18:12:28 ID:Vb5v/ysWO
何度も言わせるな
小田原、静岡、浜松は優等毎時二本
豊橋は毎時一本
実現急げ
小田原、静岡、浜松は優等毎時二本
豊橋は毎時一本
実現急げ
東海道新幹線はAKB48SKE48ヲタ輸送のため小田原や静岡の乗客を拾う余裕がなくなります。
東海道新幹線にも48旋風が吹き荒れます。
JR東海と東海道新幹線は全国48旋風計画に協賛します。
JR東海と東海道新幹線は全国48旋風計画に協賛します。
337 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 18:24:56 ID:u0mG9MHd0
>>334 こだまも優等列車じゃなかったっけ？
338 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 19:21:25 ID:A8gINDc6O
新種別「なんちゃってのぞみ」を設定して平日デイタイム限定で小田原、静岡に停車させればいいよ。運転区間は小田原～米原で、停車駅は小田原、熱海、三島、新富士、静岡、掛川、浜松、豊橋、三河安城、岐阜羽島、米原。
340 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 20:42:03 ID:7Xg8PAJT0
リニアなんて何十年も先のこと言ってる糞通過厨はホント馬鹿w
341 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 21:04:19 ID:ZW94MpvlO
吉井和哉は殺人未遂及び集団リンチ、会社ぐるみで嫌がらせをしているクソロッカーです。
コイツの趣味は他人のプライバシー侵害です。何度も実際にストーカーされました。目が合うとまるで俺は友達だよ、と言わんばかりにニヤニヤしていました。
にちゃんで何度もそれ専用のスレを立てられ、そこに自分の合成された写真を晒しあげられ、事実を書き込めば「また写真を晒すぞ」と堂々と脅しを掛けてこられました。その写真のネタをこの噂スレでも絵文字入りでこいつらは書き込み、馬鹿にしていました。
自身の部下や彼女をわざわざ嘲笑う為に職場に寄越しました。それと、「社長が怒ったのでこれからもっと酷くなる。一応忠告しておく」という書き込みの直後から、晒しの嫌がらせは悪化しました。明らかに嫌がらせの為に部下も使っています。これは間違いありません。
ここでも話題作りのために散々利用されました。曲のネタにもされました。「広告塔だ」等と言い放ち、実際に見付からない君、としてここ以外でも利用されました。
噂スレでお仲間同士、当然の様に馬鹿にしながら。
こいつは隠蔽工作をしています。
名誉毀損だなんだと言いながら、実際にこいつは100％やっているんです。
神に誓ってもいい。
嘘じゃない、吉井は罪を隠蔽し続けている犯罪者です。私は被害にあいました。
こいつは未だに開き直り、隠して逃げ続けています。
「決して捕まらない方法でお前を自殺に追い込んでやる」
「インターネットで晒してやる」
「これからはどこへ行ってもいつどこで見られているか気が気でいられないだろう」
「お前はシーマンだ、モルモットだ」
「(された事実の書き込みを)止めなければまた写真を晒すぞ」
これは吉井和哉と仲間による書き込みです。
(全部実際に特定され中傷を受けながら書き込まれた内容です)
数年間、私はこいつらに馬鹿にされながら仕事や私生活を遠回しに全て晒されてきました。
コイツの趣味は他人のプライバシー侵害です。何度も実際にストーカーされました。目が合うとまるで俺は友達だよ、と言わんばかりにニヤニヤしていました。
にちゃんで何度もそれ専用のスレを立てられ、そこに自分の合成された写真を晒しあげられ、事実を書き込めば「また写真を晒すぞ」と堂々と脅しを掛けてこられました。その写真のネタをこの噂スレでも絵文字入りでこいつらは書き込み、馬鹿にしていました。
自身の部下や彼女をわざわざ嘲笑う為に職場に寄越しました。それと、「社長が怒ったのでこれからもっと酷くなる。一応忠告しておく」という書き込みの直後から、晒しの嫌がらせは悪化しました。明らかに嫌がらせの為に部下も使っています。これは間違いありません。
ここでも話題作りのために散々利用されました。曲のネタにもされました。「広告塔だ」等と言い放ち、実際に見付からない君、としてここ以外でも利用されました。
噂スレでお仲間同士、当然の様に馬鹿にしながら。
こいつは隠蔽工作をしています。
名誉毀損だなんだと言いながら、実際にこいつは100％やっているんです。
神に誓ってもいい。
嘘じゃない、吉井は罪を隠蔽し続けている犯罪者です。私は被害にあいました。
こいつは未だに開き直り、隠して逃げ続けています。
「決して捕まらない方法でお前を自殺に追い込んでやる」
「インターネットで晒してやる」
「これからはどこへ行ってもいつどこで見られているか気が気でいられないだろう」
「お前はシーマンだ、モルモットだ」
「(された事実の書き込みを)止めなければまた写真を晒すぞ」
これは吉井和哉と仲間による書き込みです。
(全部実際に特定され中傷を受けながら書き込まれた内容です)
数年間、私はこいつらに馬鹿にされながら仕事や私生活を遠回しに全て晒されてきました。
342 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 21:26:49 ID:n5d/bgGv0
山陽新幹線は年間の利用客が東北新幹線より少ない
大阪という大都市を起点とし、東海道新幹線と直通なのに何故だろうか？
大阪という大都市を起点とし、東海道新幹線と直通なのに何故だろうか？
東京→新大阪ののぞみ指定席券を持っていて、どうしても乗れなさそうだったら新横浜から乗るってのは可能ですか？
出発点からは新横浜の方が近いです。その「のぞみ」は新横浜は止まるとしてください。
あと、500系の東海区間の運用はいつまでですか？
出発点からは新横浜の方が近いです。その「のぞみ」は新横浜は止まるとしてください。
あと、500系の東海区間の運用はいつまでですか？
>>343
旅行商品等を除き、原則として可能です。
ちなみに、新横浜通過のぞみは現在ありません。
ただし、小田原や静岡などの主要駅にのぞみ停車という
英断が下され次第、新横浜通過の復活もありうるでしょう。
旅行商品等を除き、原則として可能です。
ちなみに、新横浜通過のぞみは現在ありません。
ただし、小田原や静岡などの主要駅にのぞみ停車という
英断が下され次第、新横浜通過の復活もありうるでしょう。
345 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 21:57:52 ID:6pvi/5KT0
>>342
通勤利用の差じゃない？
通勤利用の差じゃない？
347 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 22:41:13 ID:u0mG9MHd0
348 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 22:55:05 ID:Bp++i1HO0
350 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 23:43:31 ID:5TwlBm89O
>>349
東海道新幹線に比べれば目糞鼻糞
東海道新幹線に比べれば目糞鼻糞
351 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 23:52:02 ID:8Yz7jy9g0
お前は何を言っているんだ
352 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 00:55:35 ID:dmQ/L6RUO
500系登場前の山陽こだまの車両編数は6両でいいんだっけ？
のぞみの機動力確保の為、こだまを分断しよう。
東京-静岡 16両
静岡-名古屋 8両
新大阪-名古屋 8両
新大阪-広島 6両
広島-博多 6両
静岡駅のホーム大改造が条件
静岡でのぞみとこだまが緩急接続。
小田原に関しては現状ホームでのぞみを停車させる。
山陽型ダイヤを東海道に導入という思想。利用増の為に。
東京-静岡 16両
静岡-名古屋 8両
新大阪-名古屋 8両
新大阪-広島 6両
広島-博多 6両
静岡駅のホーム大改造が条件
静岡でのぞみとこだまが緩急接続。
小田原に関しては現状ホームでのぞみを停車させる。
山陽型ダイヤを東海道に導入という思想。利用増の為に。
354 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 06:16:03 ID:MH7sOZZ50
小田原厨うざい
ニートヲタはよく有り得ない妄想をする生き物だっけ
356 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 14:53:52 ID:OiTyZqfYO
静岡より西のこだまは需要が少ない。
8両で問題なし
8両で問題なし
357 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 15:20:19 ID:OiTyZqfYO
ひかりをのぞみに統合してデータイム10分毎を提案する。
静岡のぞみ毎時2本
小田原のぞみ毎時2本
静岡ホーム改造により緩急接続することにより、浜松・豊橋は優等廃止
静岡のぞみ毎時2本
小田原のぞみ毎時2本
静岡ホーム改造により緩急接続することにより、浜松・豊橋は優等廃止
荒らしは本スレに帰れ
停車駅議論は禁止となっております。(返信を含めて)
停車駅議論がしたいのであればこちらへどうぞ
東海道・山陽・九州新幹線停車駅議論スレ part2
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212920500/
停車駅議論がしたいのであればこちらへどうぞ
東海道・山陽・九州新幹線停車駅議論スレ part2
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212920500/
361 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 15:46:53 ID:OiTyZqfYO
いい加減に
小田原のぞみを認めよう
小田原のぞみを認めよう
禁止事項も読めないand/or理解できない奴はnetするなよ。
って言っても無駄なんだろうな。
頭痛いわ。
って言っても無駄なんだろうな。
頭痛いわ。
363 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 17:19:23 ID:PMdrg4ST0
珍しくひかりを使って東京～京都を移動したが、あんなに激遅で時間かかるとは思わなかった。特に静岡県内。なんであんなにちんたら走ってんの？
ちなみに7：03発のひかり361号。えらく混んでたけど。
ちなみに7：03発のひかり361号。えらく混んでたけど。
364 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 18:48:52 ID:kDAmEV/50
>>352
4､8､16両もある
4､8､16両もある
今日はやけに警官の数が多かった
車内まで乗り込んでたよ
車内まで乗り込んでたよ
５００系新幹線が「こだま」に 時速３００キロ、１１歳
http://www.asahi.com/national/update/0630/TKY200806300309.html?ref=toolbar2
業界内で新幹線はアルファベットで識別される。
５００系はＷだが、８両のこだまだとＶに。
「車両が半分になるから字も半分にしたわけじゃありません」と同社。
http://www.asahi.com/national/update/0630/TKY200806300309.html?ref=toolbar2
業界内で新幹線はアルファベットで識別される。
５００系はＷだが、８両のこだまだとＶに。
「車両が半分になるから字も半分にしたわけじゃありません」と同社。
単にWの1つ前の記号を使っただけだったりしてな。
368 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 21:27:35 ID:YzcBekY/0
２ちゃんねるガイド
まず、他人が見て面白いことを書きましょう。
大勢の読者がいることを意識してください。
さあ、笑わしてくれ。
まず、他人が見て面白いことを書きましょう。
大勢の読者がいることを意識してください。
さあ、笑わしてくれ。
369 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 21:31:21 ID:kfiySre+O
>>363
岡山ひかりの新横浜～名古屋間は、熱海or三島･静岡･浜松に停車するダイヤ。361Aは熱海･三島に停車しないので、小田原～静岡間はかなり遅いダイヤになる。
361Aは曜日問わず混んでる。月曜日なら尚更。
岡山ひかりの新横浜～名古屋間は、熱海or三島･静岡･浜松に停車するダイヤ。361Aは熱海･三島に停車しないので、小田原～静岡間はかなり遅いダイヤになる。
361Aは曜日問わず混んでる。月曜日なら尚更。
370 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 21:39:04 ID:UBtba1L80
223系でも8連はW、4連はVだな
373 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 22:12:02 ID:UBtba1L80
374 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 22:56:50 ID:e645SAzC0
国鉄時代の借金を返却し終わって運賃を下げても、のぞみは下げた運賃分、特急料金が値上がりして値下げになる事は無いと思うな
こだまは運賃＋特急料金の合計は下がりそうだけど
こだまは運賃＋特急料金の合計は下がりそうだけど
時代は直通
小田原-山陽直通優等を大増発せよ!! 早朝ひかりのような形がベスト
静岡-博多直通便を設定せよ。静岡空港開港迫る。
小田原-山陽直通優等を大増発せよ!! 早朝ひかりのような形がベスト
静岡-博多直通便を設定せよ。静岡空港開港迫る。
ご乗車ありがとうございます。
のぞみ29号博多行きです。
次は静岡・静岡です。
掛川・浜松・豊橋・三河安城方面は乗り換えです。
静岡を出ますと名古屋まで停まりません。
のぞみ29号博多行きです。
次は静岡・静岡です。
掛川・浜松・豊橋・三河安城方面は乗り換えです。
静岡を出ますと名古屋まで停まりません。
377 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 23:18:27 ID:08sVPYGR0
つまらん
>>377
黙れ
黙れ
ご乗車ありがとうございます。
のぞみ90号東京行きです。
次は小田原・小田原です。
東海道線・小田急線は乗り換えです。
小田原を出ますと新横浜・品川・東京の順に停車致します。
のぞみ90号東京行きです。
次は小田原・小田原です。
東海道線・小田急線は乗り換えです。
小田原を出ますと新横浜・品川・東京の順に停車致します。
380 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 23:26:36 ID:08sVPYGR0
面白いことを書け
ID:08sVPYGR0
NG推奨せざるを得ない
NG推奨せざるを得ない
最後の裏技
静岡-福岡 航空便に対抗して、空路設定がある時間のぞみを
静岡に停車させる。さらに、格安切符を設定して空路に対抗する。
静岡-福岡 航空便に対抗して、空路設定がある時間のぞみを
静岡に停車させる。さらに、格安切符を設定して空路に対抗する。
384 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 23:42:36 ID:xW25qS+h0
小田原や静岡はのぞみなんかいらねえ。
希美が泊まれば充分だ！
希美が泊まれば充分だ！
385 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 23:43:36 ID:m4CpmIzG0
５００系のこだま編成も車内販売準備室は残ったため、車内販売が行われるかもしれない。
それにしてもサービスコーナーがなくなって４年以上たったな・・・・・・・・
本当は残して欲しかった設備だ。
後には新幹線車内にポットを設置して欲しいな（山陽こだま編成も含む）
車内でカップ麺を食べたい時の為に
それにしてもサービスコーナーがなくなって４年以上たったな・・・・・・・・
本当は残して欲しかった設備だ。
後には新幹線車内にポットを設置して欲しいな（山陽こだま編成も含む）
車内でカップ麺を食べたい時の為に
386 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 23:47:00 ID:SkOgOQFaO
>>384
光もいらねーな。
光もいらねーな。
ダワラーとシッゾカは杉浦希美と太田光と大木こだまと児玉清が止まればオＫ。
列車は停めなくて良い。
列車は停めなくて良い。
抗議する。
小田原のぞみは時代の流れだろ!!
静岡のぞみは馬代の要望だろ!!
小田原のぞみは時代の流れだろ!!
静岡のぞみは馬代の要望だろ!!
つまらない話須磨祖
緊急訂正
静岡のぞみは時代の要望だろ!!
静岡県民のみなさん、申し訳ございません
静岡のぞみは時代の要望だろ!!
静岡県民のみなさん、申し訳ございません
本日のあぼ～ん9件
393 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 00:23:48 ID:6NNuKxMB0
N700
1周年か
1周年か
ふと思い出したんだが…
実際には不可能だけど
仮にも、静岡県が「のぞみ通過税」というものを施行したら
JR東海は「東海道・山陽新幹線」に対して、どんな手を打つと思う？
実際には不可能だけど
仮にも、静岡県が「のぞみ通過税」というものを施行したら
JR東海は「東海道・山陽新幹線」に対して、どんな手を打つと思う？
料金・停車駅そのままの全ひかり化
396 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 00:34:42 ID:GmQhtp100
397 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 00:44:42 ID:8nFRVlKyO
セントレアみたいに静岡駅利用料とか作りそう。
提訴
以下のスレッド過去落ち(dat落ち)したみたい
東海道新幹線スレ1(東海道限定)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211641188/
【秋改正】東海道・山陽新幹線ｽﾚ69【中間駅重視へ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214057043/
東海道新幹線スレ1(東海道限定)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211641188/
【秋改正】東海道・山陽新幹線ｽﾚ69【中間駅重視へ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214057043/
それでよし。
>>394
そのまままるっと料金に転嫁。消費税と同じだと思えばいい。
そのまままるっと料金に転嫁。消費税と同じだと思えばいい。
小田原のぞみは時代の流れ
時代の流れに従おう
時代の流れに従おう
静岡のぞみは時代の要望
時代の流れに応えよう
時代の流れに応えよう
小田原駅通過列車から通過税を徴収すべき
1回の通過ごとに1万円以上の徴収が必要
1回の通過ごとに1万円以上の徴収が必要
405 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 11:07:57 ID:zkucWhHcO
チャイム変わった？
>>399
いちいち報告しなくてよい
いちいち報告しなくてよい
【秋改正】東海道・山陽新幹線ｽﾚ69【中間駅重視へ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214057043/
本スレ荒らしに対し名誉毀損での提訴を検討
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214057043/
本スレ荒らしに対し名誉毀損での提訴を検討
一刻も早く正統スレを再構築せよ
そして、東海道・山陽新幹線の改革を真剣に議論だ。
そして、東海道・山陽新幹線の改革を真剣に議論だ。
東海道四天王
小田原・静岡・浜松・豊橋
今こそ団結して優等増加を勝ち取ろう
小田原・静岡・浜松・豊橋
今こそ団結して優等増加を勝ち取ろう
本気で改革したいならこんなとこで自宅警備員やってんじゃねーよ
のぞみ追加停車駅
小田原・静岡・三原・新下関
ひかり追加停車駅(増停車)
三島・浜松・豊橋・西明石・新倉敷・三原・新下関
小田原・静岡・三原・新下関
ひかり追加停車駅(増停車)
三島・浜松・豊橋・西明石・新倉敷・三原・新下関
その案だと全列車こだま化決定だな、時代は航空機に戻る
新たな客層の掘り起こし
増収だ
増収だ
増収にはならない減収だ
415 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 12:16:52 ID:735pIUT/O
いちいち相手にするなよ。
放っておけって。
放っておけって。
新たな客層はAKB48SKE48ヲタで東京秋葉原と名古屋栄の相互移動だ。
定期のぞみを毎時4本化が必要になるだろう。
停車駅の変更は必要なし。
場合によってはのぞみを増やすためにひかり・こだま大幅削減もあり得る。
定期のぞみを毎時4本化が必要になるだろう。
停車駅の変更は必要なし。
場合によってはのぞみを増やすためにひかり・こだま大幅削減もあり得る。
タイムリミットはSKE48メンバー決定時点だ。
早急に東京-名古屋の有効列車を増やすためにのぞみの増発が必要だ。
さらに名古屋-新大阪の乗客増加させるためNPB48の始動が必要だ。
早急に東京-名古屋の有効列車を増やすためにのぞみの増発が必要だ。
さらに名古屋-新大阪の乗客増加させるためNPB48の始動が必要だ。
418 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 12:22:33 ID:5a1pSVtYO
【48ヲタ】東海道・山陽新幹線ｽﾚ70【輸送開始】
420 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 15:35:03 ID:HZmANwf9O
こだまは小田原、静岡、浜松を通過することになりました。
そのかわりのぞみ全停車でハッピー
今日、ある雑誌を見たが
羽田の発着枠が再拡張されたら(増えたら)
羽田～広島は増便する(正確には、減便前の便数に戻す）情勢だから
小田原や静岡に「のぞみ」を止めてると、新幹線は競争に負けかねないな。
羽田の発着枠が再拡張されたら(増えたら)
羽田～広島は増便する(正確には、減便前の便数に戻す）情勢だから
小田原や静岡に「のぞみ」を止めてると、新幹線は競争に負けかねないな。
逆だ。
小田原-広島はのぞみ停車なら新幹線の方が勝つ
スルーした場合は羽田に敗北するだろう。
ロスタイムはわずか数分。N700で回復可能な程度。
小田原-広島はのぞみ停車なら新幹線の方が勝つ
スルーした場合は羽田に敗北するだろう。
ロスタイムはわずか数分。N700で回復可能な程度。
東京・品川～広島の需要>>新横浜・小田原～広島の需要
ってことが分からないのかなぁ・・・
それに、
のぞみを小田原に停める・・・新幹線での所要時間が増加する
広島市内の整備中の道路の完成・・・航空機での所要時間が減少する(※ある雑誌からの引用)
これを考えると、
のぞみは新横浜～名古屋間はノンストップがベストだろう。
今後、小田原付近がものすごい勢いで発展して
東京・品川～広島の需要≒新横浜・小田原～広島の需要
くらいになるのなら、JRも考えるだろうけど・・・
※上記の駅(広島を除く)については律儀に新幹線駅の属する都道府県単位で分割しております。
ってことが分からないのかなぁ・・・
それに、
のぞみを小田原に停める・・・新幹線での所要時間が増加する
広島市内の整備中の道路の完成・・・航空機での所要時間が減少する(※ある雑誌からの引用)
これを考えると、
のぞみは新横浜～名古屋間はノンストップがベストだろう。
今後、小田原付近がものすごい勢いで発展して
東京・品川～広島の需要≒新横浜・小田原～広島の需要
くらいになるのなら、JRも考えるだろうけど・・・
※上記の駅(広島を除く)については律儀に新幹線駅の属する都道府県単位で分割しております。
425 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 16:53:54 ID:BJUAYpLIO
山陽ひかりは昔は12両編成だったような気がする
ヒマだったから、荒らしを使って遊んだだけですが・・・。
>>1>>283のNGワード奨励単語を登録してたら、このスレ楽しめないからあえて登録してない。
見るに堪えない単語が出たらその時点でID毎NG登録してるので、心配御無用。
>>1>>283のNGワード奨励単語を登録してたら、このスレ楽しめないからあえて登録してない。
見るに堪えない単語が出たらその時点でID毎NG登録してるので、心配御無用。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212831349/
大赤字と分かっている北海道新幹線を建設する必要などあるのでしょうか？
地元出身の町村氏兄弟はみんないい暮らししています
北海道にいらないサミットをよこしたのも町村氏です
↑のスレに常駐する地元土建屋の工作員を徹底的に論破しませんか？
税金は誰かの利権のために使うのは間違ってます
大赤字と分かっている北海道新幹線を建設する必要などあるのでしょうか？
地元出身の町村氏兄弟はみんないい暮らししています
北海道にいらないサミットをよこしたのも町村氏です
↑のスレに常駐する地元土建屋の工作員を徹底的に論破しませんか？
税金は誰かの利権のために使うのは間違ってます
新函館-札幌は凍結して東海道新幹線の設備増強に当てるべき
部分複々線化と雪対策の強化
静岡駅の改造、あわよくば小田原駅も改造
部分複々線化と雪対策の強化
静岡駅の改造、あわよくば小田原駅も改造
431 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 20:25:00 ID:qD7ovkxB0
今日から東京～新大阪通しの一部のこだまに７００系が使われ始めたね。
東京～新大阪間こだまは初めてじゃないのかな？
東京～新大阪間こだまは初めてじゃないのかな？
432 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 20:31:01 ID:cVczqMYEO
433 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 20:31:15 ID:lYM18bubO
>>431
初めて。昨日までは東京～名古屋と新大阪→三島は既にあったけど。
初めて。昨日までは東京～名古屋と新大阪→三島は既にあったけど。
434 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 20:32:49 ID:uSR7BIG90
435 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 20:35:15 ID:cVczqMYEO
下り545Aもそうだね。
436 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 21:13:57 ID:0V6nn8Xt0
いい事思いついた。
小田原駅の上り下り各停車線に、廃車の300系１編成ずつを置いて、
「のぞみ」と表示させておけば？
小田原には１日中「のぞみ」が停車していることになるから、
「小田原のぞみは時代の流れ」とか言ってる奴は大喜びだろう。
すると、小田原の停車線はふさがることになるので、
本物の営業列車はすべて小田原通過。
現在の東海道新幹線のメインターゲットたる速達輸送がより効率的になり、
東海道新幹線の競争力はますます強化される。
438 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 21:31:46 ID:xqgPXAkYO
基地害がひたすらわめいているだけで時代の流れでもなんでもない
静岡を勝手に巻き込んでるし
静岡を勝手に巻き込んでるし
440 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 21:55:37 ID:0V6nn8Xt0
>>439
破綻なんかしない。
こだまを削減すれば退避自体が不要になる。
リニアができれば話は別だが、
現在の東海道新幹線で最も重要なのは東京～名古屋～大阪の速達輸送。
こんなことは超超基本だ。
それから>>430について。
北海道の延長を中止した場合に浮く金の使い道だが、
雪対策はいいと思うが、複々線とか静岡・小田原の改造などは無駄。
中央リニアができるのだから、東海道にそこまで金をかける必要はない。
そんなことよりリニアの山陽延長に回す方がいい。
破綻なんかしない。
こだまを削減すれば退避自体が不要になる。
リニアができれば話は別だが、
現在の東海道新幹線で最も重要なのは東京～名古屋～大阪の速達輸送。
こんなことは超超基本だ。
それから>>430について。
北海道の延長を中止した場合に浮く金の使い道だが、
雪対策はいいと思うが、複々線とか静岡・小田原の改造などは無駄。
中央リニアができるのだから、東海道にそこまで金をかける必要はない。
そんなことよりリニアの山陽延長に回す方がいい。
>>428
オマエモナー
オマエモナー
小田原駅をなくせばいいじゃん･･･
のぞみが小田原に止まるのぞみはない
荒らしもアホでうざいが相手する奴もアホでうざい
445 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 23:01:11 ID:735pIUT/O
だからかまうなって…。
放っておけってば。
放っておけってば。
>>444
アホなこと書いといてよく言えるな
アホなこと書いといてよく言えるな
利害対立はやめよう
のぞみ停車駅増でひかり廃止。のぞみ大増発。
静岡駅改造でのぞみ・こだま接続。
のぞみ6・こだま3ダイヤを提案する。
停車駅は
東京・品川・新横浜・(小田原)・(静岡)・名古屋・京都・新大阪～
小田原・静岡に交互に停車し、静岡停車便はこだまと接続。
のぞみ停車駅増でひかり廃止。のぞみ大増発。
静岡駅改造でのぞみ・こだま接続。
のぞみ6・こだま3ダイヤを提案する。
停車駅は
東京・品川・新横浜・(小田原)・(静岡)・名古屋・京都・新大阪～
小田原・静岡に交互に停車し、静岡停車便はこだまと接続。
448 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 23:13:36 ID:0V6nn8Xt0
>>448
そのリニアなんだが、いつになったらできるのやら。
そのリニアなんだが、いつになったらできるのやら。
450 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 23:17:27 ID:0V6nn8Xt0
451 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 23:17:54 ID:GIe4/1LX0
現実問題としては
今でも無理矢理、東京-大阪の客を
のぞみ から ひかり にシフトさせて、混雑度の均一化を図ろうとしてるのに
のぞみの停車駅増加なんて、あり得ないな
今でも無理矢理、東京-大阪の客を
のぞみ から ひかり にシフトさせて、混雑度の均一化を図ろうとしてるのに
のぞみの停車駅増加なんて、あり得ないな
フジTVに川島冷蔵庫が出てるぞ
>>452
見逃した。なに話したの？
見逃した。なに話したの？
東海道新幹線の駅は、
東京、品川、新横浜、三島、静岡、浜松、豊橋、名古屋、米原、京都、新大阪
で十分足りる。
岐阜羽島は緊急時の信号所として残す。(特に冬の雪対策)
これならのぞみがこだまの影響をあまりうけなくて済むし、こだまのスピードアップにも貢献する。
ダイヤも組みやすくなるだろう。
今日でＮ７００導入して１年が経過したか。ずいぶん編成が増えたな。
東京、品川、新横浜、三島、静岡、浜松、豊橋、名古屋、米原、京都、新大阪
で十分足りる。
岐阜羽島は緊急時の信号所として残す。(特に冬の雪対策)
これならのぞみがこだまの影響をあまりうけなくて済むし、こだまのスピードアップにも貢献する。
ダイヤも組みやすくなるだろう。
今日でＮ７００導入して１年が経過したか。ずいぶん編成が増えたな。
455 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 23:53:05 ID:8nFRVlKyO
サイババ見てみろ。
のぞみよりひかりの方がチケットが取りにくい。
小田原はべつよ
のぞみよりひかりの方がチケットが取りにくい。
小田原はべつよ
>>453
空気だった
空気だった
小田原のぞみ設定頼む!!
458 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 00:00:57 ID:0V6nn8Xt0
459 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 00:11:28 ID:RO/cwGAv0
浜松全停車は時代の要望
でも新横浜全停車させたのは評価する。
461 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 01:05:37 ID:omhWIWxY0
いつまで小田原やってるん？
病人が治癒するまで
463 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 01:28:26 ID:RO/cwGAv0
浜松のぞみは時代の趨勢
464 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 02:11:04 ID:0PpDH0Yc0
>>460
それと品川も全車停車になったことは評価する
それと品川も全車停車になったことは評価する
465 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 03:18:35 ID:Ir8PznyLO
小田原に停まらないからのぞみなのに
「小田原にのぞみを停めたい」というのはもはや文法すらおかしい
「小田原にのぞみを停めたい」というのはもはや文法すらおかしい
小田原って横浜と比べれば観光需要もビジネス需要も皆無に等しいじゃん
467 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 04:19:08 ID:00qEcUV/O
小田原、静岡、浜松厨がウザイので新幹線ホーム撤去しろ！在来線で充分だろ？新幹線にのる用事ないだろ？
468 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 06:00:10 ID:U3TcaIpx0
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）何言ってんだこいつ
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ 氏ねよ ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）何言ってんだこいつ
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
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||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ 氏ねよ ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
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469 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 07:33:50 ID:RO/cwGAv0
浜松のぞみは時代の要望
470 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 12:26:24 ID:r228Y3R6O
小田原厨は浜松を巻き込まないでくれ
浜松はのぞみ停車も全停車も望んでいない
浜松はのぞみ停車も全停車も望んでいない
>>1-1001
ageないでくれ
ageないでくれ
>>1-1001
泣かないで
泣かないで
473 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 15:21:21 ID:j7t2biCKO
浜松厨は自重しろ
浜松は福山のような中型都市でマイカー社会
小田原、静岡に資源は集中すべき
浜松は福山のような中型都市でマイカー社会
小田原、静岡に資源は集中すべき
474 ： ◆AKB48W1C52 ：2008/07/02(水) 15:21:29 ID:/M09ZuLeO
トリップcheck
475 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 15:21:59 ID:j7t2biCKO
小田原のぞみは時代の流れ
静岡のぞみは時代の要望
静岡のぞみは時代の要望
476 ： ◆AKB48W1C52 ：2008/07/02(水) 15:34:58 ID:/M09ZuLeO
＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿
|書き込む| 名前：| | E-mail(省略可)： |sage |
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＿ 。
,'´r=＝ﾐ､ ／
,_ _ _ 卯,iﾘﾉ）)）〉_ _／_ _ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／ `."-|l〉l.ﾟ ｰﾟﾉl/／ ヽ ＜ ここに「sage」(半角）といれなさぁい
'"'⌒`~"'" ''|!/'i)卯iつゝ '''"ｰ"`` ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
''y /x lヽ
l†/しｿ†|
lﾉ ﾚ
●ここは基本的にsage進行よ。 キたら、ageるのもイイかもね。
|書き込む| 名前：| | E-mail(省略可)： |sage |
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lﾉ ﾚ
●ここは基本的にsage進行よ。 キたら、ageるのもイイかもね。
477 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 15:36:14 ID:j7t2biCKO
アキバヲタは荒らすな
去れ
去れ
478 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 15:43:56 ID:00qEcUV/O
小田原厨は新幹線なんて乗らないで、漁師か百姓してろ。
479 ： ◆Q33pinkgVE ：2008/07/02(水) 15:45:25 ID:DsRCvctE0
>>477
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ＜ すんません、今すぐ片付けますんで
（；´Д｀） ヽ､.＿_＿＿＿＿__＿_＿＿＿＿＿＿＿＿
-=≡ / ヽ..
/| | |. |.
-=≡ /. ＼ヽ／＼＼..._
/ ヽ⌒)==ヽ_）=
= / /⌒＼.＼ || ||
／ ／ > ） || ||
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し' （＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）￣ (_））￣(.)）￣ (_））
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ＜ すんません、今すぐ片付けますんで
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し' （＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）￣ (_））￣(.)）￣ (_））
480 ： ◆AKB48W1C52 ：2008/07/02(水) 15:50:19 ID:/M09ZuLeO
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ＜ すんません、今すぐ片付けますんで
（；´Д｀） ヽ､.＿_＿＿＿＿__＿_＿＿＿＿＿＿＿＿
-=≡ / ヽ..
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/ ヽ⌒)==ヽ_）=
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し' （＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）￣ (_））￣(.)）￣ (_））
∧＿∧ ＜ すんません、今すぐ片付けますんで
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し' （＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）￣ (_））￣(.)）￣ (_））
481 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 16:48:43 ID:j7t2biCKO
中間駅停車は当然の流れ
482 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 16:54:09 ID:1ZaufVZ20
>>468
面白い！！もっと書いてください。
面白い！！もっと書いてください。
483 ：柏木由紀ちゃん ◆AKB48W1C52 ：2008/07/02(水) 17:49:42 ID:/M09ZuLeO
千葉県内の優等列車全廃
千葉県在住の小田原厨涙目w
千葉県在住の小田原厨涙目w
484 ：柏木由紀ちゃん ◆AKB48W1C52 ：2008/07/02(水) 17:53:35 ID:/M09ZuLeO
小田原厨
↓
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）何言ってんだこいつ
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ 氏ねよ ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
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↓
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）何言ってんだこいつ
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
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||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ 氏ねよ ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧
千葉って新幹線通ってないよなｗ
486 ：柏木由紀ちゃん ◆AKB48W1C52 ：2008/07/02(水) 18:29:23 ID:/M09ZuLeO
そこは在来線・私鉄ってことでw
487 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 18:58:27 ID:RO/cwGAv0
浜松のぞみは時代の趨勢
小田原？そんな駅知りません（笑）
東海旅客鉄道株式会社
東海旅客鉄道株式会社
489 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 19:50:15 ID:38jEqHgD0
東京－名古屋間と名古屋－大阪間の客量はどのくらいの差があるのかな？
490 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 21:20:13 ID:hC1UVrAS0
小田原駅は在来線ホーム及び新幹線ホームの全廃は時代の要望
491 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 22:01:19 ID:Fjye6dZUO
小田原市壊滅は世界の要望
492 ：柏木由紀ちゃん ◆AKB48W1C52 ：2008/07/02(水) 22:04:02 ID:/M09ZuLeO
前田敦子ちゃんは世界のマエアツ
>>小田原厨
お前さぁ、死ねよ～
お願い死んで～
砂漠でラクダに逃げられて～
照明落ちてこないかな～
カンガルーに後ろからちょっかい出して～
お前さぁ、死ねよ～
お願い死んで～
砂漠でラクダに逃げられて～
照明落ちてこないかな～
カンガルーに後ろからちょっかい出して～
494 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 22:29:11 ID:Fjye6dZUO
小田原駅全廃は東海と東日本の要望
495 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 22:39:50 ID:j7t2biCKO
おまいら最低だな
日本の将来を考えたら小田原のぞみは時代の流れだろ
日本の将来を考えたら小田原のぞみは時代の流れだろ
496 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 22:45:03 ID:Fjye6dZUO
むしろ小田原駅全廃が時代の要望
>>495
入れ食いですなｗ
入れ食いですなｗ
498 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 23:21:53 ID:5c1+cHPU0
しつこいのは嫌われるぜ
499 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 23:26:26 ID:Fjye6dZUO
小田原駅全廃は日本政府の要望
500系
妙案がある。
リニアを東海が経営する為、あらかじめ東海道新幹線は経営移譲。
名古屋以西は西日本。名古屋以東は東日本が経営する。
移譲により兆単位の金が東海に入り、スムーズにリニアが出来る。
さらに、西日本・東日本なら確実に静岡・小田原にのぞみを停車させる。
全ての人が喜ぶ経営移譲を提案したい。
リニアを東海が経営する為、あらかじめ東海道新幹線は経営移譲。
名古屋以西は西日本。名古屋以東は東日本が経営する。
移譲により兆単位の金が東海に入り、スムーズにリニアが出来る。
さらに、西日本・東日本なら確実に静岡・小田原にのぞみを停車させる。
全ての人が喜ぶ経営移譲を提案したい。
輸送量がパンクしてるから何処の会社が東海道新幹線を経営しようが今と変わらない
論破終了
論破終了
輸送量は全然パンクしていませんが・・・。
論破失敗
論破失敗
必要なところにのぞみを必要なだけ停車させる
西日本方式を導入しようではないか!!
静岡・小田原は1日あたり16～17往復のぞみを停車させるべき
西日本方式を導入しようではないか!!
静岡・小田原は1日あたり16～17往復のぞみを停車させるべき
505 ：松尾和範(ザ・パンチ)：2008/07/03(木) 02:26:17 ID:TU0rVT/HO
この週末に久々に東海道新幹線を利用することにしました。
前回は小田原通過に抗議して片道羽田便利用でしたが、
今回はどうなるか。基本的に時刻表を気にせずリアルタイムに
乗車するスタイルなので、のぞみやひかりが小田原に停車
しない場合は非常に困るわけだが・・・。
前回は小田原通過に抗議して片道羽田便利用でしたが、
今回はどうなるか。基本的に時刻表を気にせずリアルタイムに
乗車するスタイルなので、のぞみやひかりが小田原に停車
しない場合は非常に困るわけだが・・・。
>>507
おい、無視すんなｗ
おい、無視すんなｗ
>>506
楽勝です。
陸路での需要が無いからです。約5時間所用の
東京-博多が限界と言われています。利用率8～11%ですが。
そして、新大阪-鹿児島中央は約4時間で陸路での需要があるからです。
関西はレルスタ8両という準急的存在があり、そこにハマります。
一方、静岡-博多、小田原-広島は需要が多く、16両のぞみを
停車させる必要があります。鹿児島便は遠すぎるので不要。
論破楽勝
楽勝です。
陸路での需要が無いからです。約5時間所用の
東京-博多が限界と言われています。利用率8～11%ですが。
そして、新大阪-鹿児島中央は約4時間で陸路での需要があるからです。
関西はレルスタ8両という準急的存在があり、そこにハマります。
一方、静岡-博多、小田原-広島は需要が多く、16両のぞみを
停車させる必要があります。鹿児島便は遠すぎるので不要。
論破楽勝
510 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 02:38:36 ID:tin/4Vsh0
>>506
吸収新幹線側が、16両対応の設備で建設していたら、また話は違ったんだろうけどな。
>>509
名古屋～鹿児島中央なら、どちらも空港まで時間がかかることもあって勝負になる可能性が高い。
もし、九州まで16両で入れれば、名古屋こだまの筋を延長する形でひかりが設定されたかもね。
静岡～博多間は、静岡空港対策ってことで、時間帯限定で、静岡ひかりの筋をレールスターにつなげて、
臨時主体の筋として、延長運転することで解決すると思われ。
静岡ひかりの延長としない時間帯なら、レールスターの臨時筋として使えばよいわけで。
吸収新幹線側が、16両対応の設備で建設していたら、また話は違ったんだろうけどな。
>>509
名古屋～鹿児島中央なら、どちらも空港まで時間がかかることもあって勝負になる可能性が高い。
もし、九州まで16両で入れれば、名古屋こだまの筋を延長する形でひかりが設定されたかもね。
静岡～博多間は、静岡空港対策ってことで、時間帯限定で、静岡ひかりの筋をレールスターにつなげて、
臨時主体の筋として、延長運転することで解決すると思われ。
静岡ひかりの延長としない時間帯なら、レールスターの臨時筋として使えばよいわけで。
九州を考慮すると、新大阪こだまを名古屋止
鹿児島直通レルスタを毎時1本名古屋発というのもアリだ。
停車駅
岐阜羽島・米原(のぞみ待避)・京都・新大阪・新神戸・姫路・岡山・
福山・広島・徳山or新山口・小倉・博多・久留米・新大牟田・熊本・鹿児島中央
鹿児島直通レルスタを毎時1本名古屋発というのもアリだ。
停車駅
岐阜羽島・米原(のぞみ待避)・京都・新大阪・新神戸・姫路・岡山・
福山・広島・徳山or新山口・小倉・博多・久留米・新大牟田・熊本・鹿児島中央
なんかもう小田原にのぞみとか関係なくね
まともな議論になってきてつまんね、ファビョれよ小田原リーマン
まともな議論になってきてつまんね、ファビョれよ小田原リーマン
>>511
殿様商売だったから。羽田やセントレアまで行くのはよほど遠方の場合だろう。
静岡空港が出来た場合、基本的に九州北部は空路が強くなり、かなりのシェアを
奪われる懸念がある。ところが神戸空港の例がありのぞみ増発するとむしろ
カンフル剤効果で逆に利用増となった例がある(新大阪客の転移もあるが)。
今回の場合も現状の利用客を囲い込む為、空港開港までにのぞみ停車が
実現しなければならない。ちなみに、ひかり増ではアピール効果少なすぎる。
そして、小田原を何とかせよ。新大阪止の使えないひかりがわずかに
停まる程度というのは首都圏にあるまじき冷遇。この地域は既にかなりの
客が羽田に転移しているということを忘れるな(羽田も近い)。
殿様商売だったから。羽田やセントレアまで行くのはよほど遠方の場合だろう。
静岡空港が出来た場合、基本的に九州北部は空路が強くなり、かなりのシェアを
奪われる懸念がある。ところが神戸空港の例がありのぞみ増発するとむしろ
カンフル剤効果で逆に利用増となった例がある(新大阪客の転移もあるが)。
今回の場合も現状の利用客を囲い込む為、空港開港までにのぞみ停車が
実現しなければならない。ちなみに、ひかり増ではアピール効果少なすぎる。
そして、小田原を何とかせよ。新大阪止の使えないひかりがわずかに
停まる程度というのは首都圏にあるまじき冷遇。この地域は既にかなりの
客が羽田に転移しているということを忘れるな(羽田も近い)。
今日も良くレス番が飛ぶな
論破完了
ここで改めてこのスレの総意が出ました。
小田原のぞみは時代の流れ
静岡のぞみは時代の要望
浜松・豊橋ひかり増は時代の潮流
ここで改めてこのスレの総意が出ました。
小田原のぞみは時代の流れ
静岡のぞみは時代の要望
浜松・豊橋ひかり増は時代の潮流
まだ夏休みには早いんだが
あ、毎日が日曜日じゃ関係ないよな
あ、毎日が日曜日じゃ関係ないよな
>>517
何を論破したの？
何を論破したの？
静岡はのぞみ停車なら空港へ客がにげることなく微増に成功し、2万は確実。
小田原の場合は現状でも我慢して利用している層とひかりの時間に合わせ
られずに羽田へ逃げたり新横浜・品川からのぞみを利用する層など多様である。
よって、小田原のぞみ効果は未知数であり、2万の大台も当然可能性がある。
小田原の場合は現状でも我慢して利用している層とひかりの時間に合わせ
られずに羽田へ逃げたり新横浜・品川からのぞみを利用する層など多様である。
よって、小田原のぞみ効果は未知数であり、2万の大台も当然可能性がある。
521 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 03:04:29 ID:tin/4Vsh0
>>514
N700系による博多ひかりで十分では？どうせ1日に定期で3往復～6往復程度がやっとでしょ。
今ならN700によるひかりってだけで十分な宣伝効果があるから。
レールスター筋につなげて、浜松から先で博多までのぞみに抜かれなければよいだけ。
案外酉にとっても、九州新幹線直通でレールスターの名称を変更したいだろうから、
ここいらで一度レールスターを減便して、N700系化の上で、静岡ひかりの延長をレールスター筋に当ててくるかもよ。
従来のレールスター感覚で、新大阪～博多間の客に、九州直通列車に乗られたらたまらないから。
ついでに100系の淘汰を加速することができるから、新大阪～岡山間で、こだまを700系以上のダイヤで組めるだろうし。
N700系による博多ひかりで十分では？どうせ1日に定期で3往復～6往復程度がやっとでしょ。
今ならN700によるひかりってだけで十分な宣伝効果があるから。
レールスター筋につなげて、浜松から先で博多までのぞみに抜かれなければよいだけ。
案外酉にとっても、九州新幹線直通でレールスターの名称を変更したいだろうから、
ここいらで一度レールスターを減便して、N700系化の上で、静岡ひかりの延長をレールスター筋に当ててくるかもよ。
従来のレールスター感覚で、新大阪～博多間の客に、九州直通列車に乗られたらたまらないから。
ついでに100系の淘汰を加速することができるから、新大阪～岡山間で、こだまを700系以上のダイヤで組めるだろうし。
>>520
馬鹿だなぁ、小田原・静岡は空港に近いか駅が遠いか知らんがその影響で東海は見切ってのぞみを停車させてないんだろ
上記に挙げた駅は近くて空港が遠いからのぞみ停車が設定されたんだよ
しかも日本を代表する大都市ばかりだしね、乗降員数も小田原・静岡なんかとは桁違いだし
そんなドル箱路線に小田原・静岡に停める意味がわからん
馬鹿だなぁ、小田原・静岡は空港に近いか駅が遠いか知らんがその影響で東海は見切ってのぞみを停車させてないんだろ
上記に挙げた駅は近くて空港が遠いからのぞみ停車が設定されたんだよ
しかも日本を代表する大都市ばかりだしね、乗降員数も小田原・静岡なんかとは桁違いだし
そんなドル箱路線に小田原・静岡に停める意味がわからん
>>522
在来線なら小田原に停めてもいいだろうが新幹線はそうはいかない、新幹線の敵には航空会社がいる
様々な企業戦略でJRを追い詰める、のぞみ号の基本的な設定は大都市から大都市へどの列車よりも速く輸送するのが売り
小田原・静岡のような小都市にのぞみを停めたら売りの速達性を失い乗客は航空機に逃げる
在来線なら小田原に停めてもいいだろうが新幹線はそうはいかない、新幹線の敵には航空会社がいる
様々な企業戦略でJRを追い詰める、のぞみ号の基本的な設定は大都市から大都市へどの列車よりも速く輸送するのが売り
小田原・静岡のような小都市にのぞみを停めたら売りの速達性を失い乗客は航空機に逃げる
525 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 06:26:36 ID:lkNFRVgnO
526 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 06:57:51 ID:Rlos5qHs0
>>501
＞リニアを東海が経営する為、あらかじめ東海道新幹線は経営移譲。
＞名古屋以西は西日本。名古屋以東は東日本が経営する。
＞移譲により兆単位の金が東海に入り、
兆単位の金を払わされるなら、東・西は買わない。
いずれリニアに速達客を取られ、古くて補修費もかかる東海道新幹線を、
これから兆単位の金を払って買うような馬鹿な会社はないだろう。
まともな会社の経営者を、君のような頭の悪い人間と同レベルに考えてはいけない。
>>503
輸送量がパンクしてないなら、
兆単位の金をかけて中央リニアを作ろうという話など出てこないはず。
実際、東海は、中央リニア建設の理由として東海道の輸送量がパンクしてることをあげている。
リニアができるまでは、北陸新幹線列車を米原から乗り入れさせることは不可能と東海は言っていて、
これも、もちろん、東海道がパンク状態であることが理由。
上記に反論できないなら、
>>517 の結論は間違っていることが証明されたことになる。
＞リニアを東海が経営する為、あらかじめ東海道新幹線は経営移譲。
＞名古屋以西は西日本。名古屋以東は東日本が経営する。
＞移譲により兆単位の金が東海に入り、
兆単位の金を払わされるなら、東・西は買わない。
いずれリニアに速達客を取られ、古くて補修費もかかる東海道新幹線を、
これから兆単位の金を払って買うような馬鹿な会社はないだろう。
まともな会社の経営者を、君のような頭の悪い人間と同レベルに考えてはいけない。
>>503
輸送量がパンクしてないなら、
兆単位の金をかけて中央リニアを作ろうという話など出てこないはず。
実際、東海は、中央リニア建設の理由として東海道の輸送量がパンクしてることをあげている。
リニアができるまでは、北陸新幹線列車を米原から乗り入れさせることは不可能と東海は言っていて、
これも、もちろん、東海道がパンク状態であることが理由。
上記に反論できないなら、
>>517 の結論は間違っていることが証明されたことになる。
527 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 07:04:53 ID:Rlos5qHs0
リニア完成前に小田原のぞみを実現させたいなら、
下記の方法しかない。
小田原駅の上り下り各停車線に、廃車の300系１編成ずつを置いて、
「のぞみ」と表示させる。
これで、小田原には１日中「のぞみ」が停車していることになる。
小田原の停車線はふさがることになるので、
本物の営業列車はすべて小田原通過。
>>522
静岡にのぞみが停車しないのは、こだま利用も選択肢に入るからだろ。東京･名古屋まで1時間半だし、ひかりなら1時間だから。静岡ひかりは朝晩の毎時2本停車が理想だが、昼間は毎時1本で十分。
小田原は毎時じゃなくてもいいが、数本のひかり増停車が実現すればいいでしょ。三島･豊橋･岐阜羽島よりは重要な駅ではあるが。
静岡にのぞみが停車しないのは、こだま利用も選択肢に入るからだろ。東京･名古屋まで1時間半だし、ひかりなら1時間だから。静岡ひかりは朝晩の毎時2本停車が理想だが、昼間は毎時1本で十分。
小田原は毎時じゃなくてもいいが、数本のひかり増停車が実現すればいいでしょ。三島･豊橋･岐阜羽島よりは重要な駅ではあるが。
529 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 08:37:16 ID:N7u6Mqn40
間をとって浜松にのぞみを停めればいいのに
530 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 09:02:41 ID:zbPaHG2cO
531 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 10:04:22 ID:7YeOFa1OO
漏れは小田原だが、小田原についてのまともな話ができないのかよ。。。
一部の通過厨のせいで申し訳ありません。
わずか数分のためにウン億円が減収となっているというのに。
わずか数分のためにウン億円が減収となっているというのに。
533 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 10:59:21 ID:ubScZZaYO
なんでこんな時間に自宅のパソコンから繋げるの？
>>531
すでに人身事故で「のぞみ」は停まっているのを知らないんだよ。
小田原厨へ
どうしても「のぞみ」を止めたいのなら、小田原市を除く相模川以西の全自治体の
陳情書とそこに住む全住民の半分の署名を小田原市役所まで持って来い。
話はそれからだ。
すでに人身事故で「のぞみ」は停まっているのを知らないんだよ。
小田原厨へ
どうしても「のぞみ」を止めたいのなら、小田原市を除く相模川以西の全自治体の
陳情書とそこに住む全住民の半分の署名を小田原市役所まで持って来い。
話はそれからだ。
そんなに小田原に「のぞみ」を停めたいなら横浜を越える大都市にしてみせろ
そうしたらこだまと2時間1本ひかりじゃ輸送量パンクするから東海がなんらかの対応をしてくる
そうしたらこだまと2時間1本ひかりじゃ輸送量パンクするから東海がなんらかの対応をしてくる
小田原厨による荒らしがあまりにも酷いのでしたらばへの退避を検討すべき
次スレ要らないな、小田原厨好きにしていいぞ
538 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 13:41:20 ID:D/jbemRr0
さっき稲沢あたりを黄色の新幹線が通ったけど、あれなに？宣伝？
DY走ってんの？今日検測だっけ？
540 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 13:55:26 ID:D/jbemRr0
2両くらいだったよ 黄色に青の線が入ってたような
イエローなぜ2両で？
542 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 14:30:44 ID:TU0rVT/HO
見間違いだろ
新大阪駅における駅コンコース等の改良について
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000140.html
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000140.html
544 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 15:25:25 ID:KBhD71+iO
認めよう
小田原のぞみ
認めません
小田原連続通過
小田原のぞみ
認めません
小田原連続通過
545 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 15:26:57 ID:KBhD71+iO
品川リニア発表
早期にのぞみ停車増の可能性が高まった
早期にのぞみ停車増の可能性が高まった
ID変えてお疲れ様です
547 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 15:40:54 ID:DTPzuTx/0
＞福山市内を走行中の山陽新幹線「ひかり４８９号」（乗客約５０人）で
＞http://www.asahi.com/national/update/0703/OSK200807030016.html
乗客約５０人
乗客約５０人
乗客約５０人
乗客約５０人
──┬──＿＿＿＿ ＿＿＿＿──┬──
│ ｜ ─┬─＿ ＿─┬─ ｜ ｜
│ ｜ │ │工エエェェ(´д｀)ェェエエ工│ │ ｜ ｜
│ ｜ ─┴─￣ ￣─┴─ ｜ ｜
──┴──￣￣￣￣ ￣￣￣￣──┴──
＞http://www.asahi.com/national/update/0703/OSK200807030016.html
乗客約５０人
乗客約５０人
乗客約５０人
乗客約５０人
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548 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 16:23:19 ID:TU0rVT/HO
時間帯が時間帯で広島止まりとはいえ少なすぎだな
次の改正で新倉敷、新尾道、東広島に停まる予感(こだま683号は廃止)
新大阪2159→新神戸2213→姫路2229→2250岡山2251→新倉敷2302→福山2315→新尾道2323→三原2331→東広島2343→広島2353
次の改正で新倉敷、新尾道、東広島に停まる予感(こだま683号は廃止)
新大阪2159→新神戸2213→姫路2229→2250岡山2251→新倉敷2302→福山2315→新尾道2323→三原2331→東広島2343→広島2353
549 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 16:31:00 ID:EjzTtrObO
広島止まりののぞみもガラガラ
博多まで行かせた方がマシ
博多まで行かせた方がマシ
550 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 16:33:44 ID:EjzTtrObO
>>547
後続を含めても僅か２２０人・・・(Θ_Θ)
後続を含めても僅か２２０人・・・(Θ_Θ)
551 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 16:40:41 ID:TU0rVT/HO
昼間の新大阪-新山口間こだま廃止
変わりに在来線に岡山、福山、広島でのぞみに接続する特急を運転
運転区間と停車駅
岡山-倉敷-福山-尾道-三原-西条-広島-宮島口-岩国-柳井-下松-徳山-新南陽-防府-新山口-宇部-小野田
変わりに在来線に岡山、福山、広島でのぞみに接続する特急を運転
運転区間と停車駅
岡山-倉敷-福山-尾道-三原-西条-広島-宮島口-岩国-柳井-下松-徳山-新南陽-防府-新山口-宇部-小野田
552 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 16:57:43 ID:u6h7lcpC0
553 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 17:45:05 ID:TU0rVT/HO
福山市内としか書いてないから詳しいことわからないが発生時刻2305(定刻福山2308着2308発)だから福山駅手前だと思う。
554 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 18:37:33 ID:tP22NBiu0
今治方面から関西方面行くのに福山経由で行く人どのくらいいるんだろう・・・
それにだいぶ前に米子から京都まで高速バス乗ったけど新幹線経由で行くよりも
安い値段で行けたのが魅力的だったなあ
それにだいぶ前に米子から京都まで高速バス乗ったけど新幹線経由で行くよりも
安い値段で行けたのが魅力的だったなあ
555 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 18:43:00 ID:TU0rVT/HO
リニア名古屋開業後のパターンダイヤ予想
東品横小熱三富静掛浜豊安名羽米京大神明姫相岡福広徳山小博
京川浜田海島士岡川松橋城古島原都阪戸石路生山山島山口倉多
●●●━━━━━━━━━●━━●●●━━━●━●━●━●●のぞみ
●●●━━━━━━━━━●━━●●●━━━●○●○━━●●のぞみ
◆◆◆━━━━━━━━━◆━━◆◆────────────のぞみ
◆◆◆━━━━━━━━━◆━━◆◆────────────のぞみ
◆◆◆━━━━━━━━━◆━━◆◆────────────のぞみ
◆◆◆━━━━━━━━━◆━━◆◆────────────のぞみ
●●●●━━━━━━━━●●●●●●━●━●●●────────────────ひかり
●●●━━●━●━●━━●━━●●●●●●●───────ひかり
●●●━○━━●━━●━●━━●●────────────ひかり
◆◆◆━━━━◆━━━━◆━━◆◆◆━◆━◆━◆◇◆◆◆◆ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●────────────こだま
●●●●●●●●●●●●●────────────────こだま
◆◆◆◆◆◆───────────────────────こだま
東品横小熱三富静掛浜豊安名羽米京大神明姫相岡福広徳山小博
京川浜田海島士岡川松橋城古島原都阪戸石路生山山島山口倉多
●●●━━━━━━━━━●━━●●●━━━●━●━●━●●のぞみ
●●●━━━━━━━━━●━━●●●━━━●○●○━━●●のぞみ
◆◆◆━━━━━━━━━◆━━◆◆────────────のぞみ
◆◆◆━━━━━━━━━◆━━◆◆────────────のぞみ
◆◆◆━━━━━━━━━◆━━◆◆────────────のぞみ
◆◆◆━━━━━━━━━◆━━◆◆────────────のぞみ
●●●●━━━━━━━━●●●●●●━●━●●●────────────────ひかり
●●●━━●━●━●━━●━━●●●●●●●───────ひかり
●●●━○━━●━━●━●━━●●────────────ひかり
◆◆◆━━━━◆━━━━◆━━◆◆◆━◆━◆━◆◇◆◆◆◆ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●────────────こだま
●●●●●●●●●●●●●────────────────こだま
◆◆◆◆◆◆───────────────────────こだま
556 ：訂正：2008/07/03(木) 18:46:35 ID:TU0rVT/HO
リニア名古屋開業後のパターンダイヤ予想
東品横小熱三富静掛浜豊安名羽米京大神明姫相岡福広徳山小博
京川浜田海島士岡川松橋城古島原都阪戸石路生山山島山口倉多
●●●━━━━━━━━━●━━●●●━━━●━●━●●●のぞみ
●●●━━━━━━━━━●━━●●●━━━●○●○━●●のぞみ
◆◆◆━━━━━━━━━◆━━◆◆───────────のぞみ
◆◆◆━━━━━━━━━◆━━◆◆───────────のぞみ
◆◆◆━━━━━━━━━◆━━◆◆───────────のぞみ
◆◆◆━━━━━━━━━◆━━◆◆───────────のぞみ
●●●●━━━━━━━━●●●●●●━●━●●●────ひかり
●●●━━●━●━●━━●━━●●●●●●●──────ひかり
●●●━○━━●━━●━●━━●●───────────ひかり
◆◆◆━━━━◆━━━━◆━━◆◆◆━◆━◆━◆◇◆◆◆ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●───────────こだま
●●●●●●●●●●●●●───────────────こだま
◆◆◆◆◆◆──────────────────────こだま
東品横小熱三富静掛浜豊安名羽米京大神明姫相岡福広徳山小博
京川浜田海島士岡川松橋城古島原都阪戸石路生山山島山口倉多
●●●━━━━━━━━━●━━●●●━━━●━●━●●●のぞみ
●●●━━━━━━━━━●━━●●●━━━●○●○━●●のぞみ
◆◆◆━━━━━━━━━◆━━◆◆───────────のぞみ
◆◆◆━━━━━━━━━◆━━◆◆───────────のぞみ
◆◆◆━━━━━━━━━◆━━◆◆───────────のぞみ
◆◆◆━━━━━━━━━◆━━◆◆───────────のぞみ
●●●●━━━━━━━━●●●●●●━●━●●●────ひかり
●●●━━●━●━●━━●━━●●●●●●●──────ひかり
●●●━○━━●━━●━●━━●●───────────ひかり
◆◆◆━━━━◆━━━━◆━━◆◆◆━◆━◆━◆◇◆◆◆ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●───────────こだま
●●●●●●●●●●●●●───────────────こだま
◆◆◆◆◆◆──────────────────────こだま
557 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 19:01:10 ID:DTPzuTx/0
可能性１： ほんとに乗客が少なかった。
可能性２： 朝日った！
可能性２： 朝日った！
http://fnn.fujitv.co.jp/news/headlines/articles/CONN00135976.html
東京・品川区の解体現場で足場が崩れ鉄パイプなどが架線に接触 横須賀線がストップ
新幹線は問題なく走っていますね
東京・品川区の解体現場で足場が崩れ鉄パイプなどが架線に接触 横須賀線がストップ
新幹線は問題なく走っていますね
559 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 22:07:05 ID:vLse7PXNO
山陽新幹線単独はこっちに併結か？
560 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 22:28:21 ID:0KgQxyhK0
山陽から名古屋までの乗り入れはJR西にとってはそれなりに利益になりそう
ただし１６両編成以外認めないという方針が無ければという前提だが
ただし１６両編成以外認めないという方針が無ければという前提だが
？？？？
九州のことだろ。
563 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 22:47:27 ID:zbPaHG2cO
>>552
つか終電の時間帯だと理解せずにレスしてるのが半分は居るだろ。
つか終電の時間帯だと理解せずにレスしてるのが半分は居るだろ。
山陽が少ないのは東海・首都圏西部の客を拾えていないせい。
約500万以上の商圏を逸している。特に小田原に関しての損失は大。
山陽直通こそ小田原駅に停車すべき
約500万以上の商圏を逸している。特に小田原に関しての損失は大。
山陽直通こそ小田原駅に停車すべき
冗談はほどほどに
山陽ひかりが数十人??
どう考えても首都圏の客を拾いきれていないのが原因。
本来なら岡山空港あたりは新幹線が圧倒しているはず。
どう考えても首都圏の客を拾いきれていないのが原因。
本来なら岡山空港あたりは新幹線が圧倒しているはず。
ひかりレールスターは新大阪以東は乗り入れ出来ませんが何か？ｗ
レルスタか。
首都圏の客を無視すると需要が少ないということに変わりなし。
首都圏の客を無視すると需要が少ないということに変わりなし。
そもそも神奈川県は首都圏じゃねーよ
小田藁廃止こそ時代の流れ
基地害が暴れた罰
基地害が暴れた罰
>>572
東京都・神奈川県に関しては殆ど全域が首都圏です。
東京都・神奈川県に関しては殆ど全域が首都圏です。
>>573
君は最低だな
君は最低だな
>>574
首都圏をぐぐってこい
首都圏をぐぐってこい
577 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 00:08:42 ID:C/d4+R8pO
>>575
とんでもないことをやらかしたんだから相応の罰を受けるべき
とんでもないことをやらかしたんだから相応の罰を受けるべき
578 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 00:29:28 ID:Ev8AH/lC0
523 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/07/03(木) 03:09:48 ID:JN6E6vcF0
532 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/07/03(木) 10:21:36 ID:JN6E6vcF0
565 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/07/03(木) 23:16:37 ID:JN6E6vcF0
567 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/07/03(木) 23:25:30 ID:JN6E6vcF0
570 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/07/03(木) 23:42:21 ID:JN6E6vcF0
574 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/07/04(金) 00:04:55 ID:JN6E6vcF0
575 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/07/04(金) 00:05:58 ID:JN6E6vcF0
こんな生活サイクルのニートにどうこう言う資格なんぞ無いわな
532 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/07/03(木) 10:21:36 ID:JN6E6vcF0
565 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/07/03(木) 23:16:37 ID:JN6E6vcF0
567 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/07/03(木) 23:25:30 ID:JN6E6vcF0
570 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/07/03(木) 23:42:21 ID:JN6E6vcF0
574 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/07/04(金) 00:04:55 ID:JN6E6vcF0
575 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/07/04(金) 00:05:58 ID:JN6E6vcF0
こんな生活サイクルのニートにどうこう言う資格なんぞ無いわな
ID:JN6E6vcF0
NG推奨
ちなみに私、多忙ですから。
NG推奨
ちなみに私、多忙ですから。
新幹線や航空機を利用しなければならないリーマンなら今ごろ寝てるだろ
真夜中と普通の仕事してる人間が家にいない時間帯に同じ固定PCから書き込むなんて普通は無いよな
1月 1往復 *抗議の為、往路ながら号・復路サンライズ号(熱海)利用
2月 1往復 *小田原ひかり利用
3月 1往復 *時間があわず往復のぞみ利用(新横浜)
4月 1往復 *抗議の為、片道羽田便利用
7月1往復、8月2往復、10月1往復を予定
年々首都小田原-関西(京阪神)の移動が増えている。
8月には別途福岡も予定。ただ、のそみ通過なら羽田か?
秋改正で小田原が便利になるべし!!
2月 1往復 *小田原ひかり利用
3月 1往復 *時間があわず往復のぞみ利用(新横浜)
4月 1往復 *抗議の為、片道羽田便利用
7月1往復、8月2往復、10月1往復を予定
年々首都小田原-関西(京阪神)の移動が増えている。
8月には別途福岡も予定。ただ、のそみ通過なら羽田か?
秋改正で小田原が便利になるべし!!
脳内サラリーマン乙
>>582
のこるのは小田原停車を増やす気なくすデータのみ
のこるのは小田原停車を増やす気なくすデータのみ
いつまでもあると思うな親と金
このスレの総意
小田原のぞみは時代の流れ
静岡のぞみは時代の要望
浜松・豊橋ひかり増は時代の潮流
小田原のぞみは時代の流れ
静岡のぞみは時代の要望
浜松・豊橋ひかり増は時代の潮流
ID:dYf0d53gOがニート?
とにかく、黙れ
残業が忙しいぜ。明日は21時ピタで退社を目指すぜ。
週末は東海道大移動だ。だが、時刻が未定なので、
なかなか小田原ひかりにありつけないぜ。
時刻表いらずのダイヤ設定を!!
とにかく、黙れ
残業が忙しいぜ。明日は21時ピタで退社を目指すぜ。
週末は東海道大移動だ。だが、時刻が未定なので、
なかなか小田原ひかりにありつけないぜ。
時刻表いらずのダイヤ設定を!!
脳内サラリーマンも大変だなニートさんｗ
ID:dYf0d53gO
ニートにつきNGを推奨する。
ニートにつきNGを推奨する。
>>591のニートをNG完了
今ならまだ間に合う
中央新幹線を第二東海道リニア新幹線に変更を!!
ただし、名古屋以西は奈良経由
スーパーリニア
超品川-名古屋-新大阪
リニア
新品川-湘南-新静岡-名古屋-新四日市-新奈良-新大阪
中央新幹線を第二東海道リニア新幹線に変更を!!
ただし、名古屋以西は奈良経由
スーパーリニア
超品川-名古屋-新大阪
リニア
新品川-湘南-新静岡-名古屋-新四日市-新奈良-新大阪
ID:dYf0d53gO
ID:52YGHRzs0
こいつらがニートなんだろ。
>>589
すなわち
小田原は１本/時間のこだまと
朝の名古屋方面のひかり１本と夜の名古屋方面からのひかり１本があれば
時刻表いらずで済むのでは？
ID:52YGHRzs0
こいつらがニートなんだろ。
>>589
すなわち
小田原は１本/時間のこだまと
朝の名古屋方面のひかり１本と夜の名古屋方面からのひかり１本があれば
時刻表いらずで済むのでは？
>>594
何小田原厨にレスしてんの？
何小田原厨にレスしてんの？
>>594
話にならず
話にならず
597 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 01:39:48 ID:++auHmv/0
リニア完成前に小田原のぞみを実現させたいなら、
下記の方法しかない。
小田原駅の上り下り各停車線に、廃車の300系１編成ずつを置いて、
「のぞみ」と表示させる。
これで、小田原には１日中「のぞみ」が停車していることになる。
小田原の停車線はふさがることになるので、
本物の営業列車はすべて小田原通過。
>>595
お前もニートの小田原厨だろ。
AKBヲタに比べたらおとなしいものだよ。
>>596
>>597を読むように。まさに時刻表いらず。
それに比べると、まだ>>594のほうがましだろ。
>>595>>596両方ともIDをNG登録したから
レスしてもらえるだけありがたいと思え。
本当は、無視が一番いいんだろうけど
>>597が面白いコピペをするので・・・
お前もニートの小田原厨だろ。
AKBヲタに比べたらおとなしいものだよ。
>>596
>>597を読むように。まさに時刻表いらず。
それに比べると、まだ>>594のほうがましだろ。
>>595>>596両方ともIDをNG登録したから
レスしてもらえるだけありがたいと思え。
本当は、無視が一番いいんだろうけど
>>597が面白いコピペをするので・・・
599 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 02:54:17 ID:kw3MdlCCO
小田原廃駅は時代の流れ、静岡廃駅は時代の要望、浜松、豊橋廃駅は時代の潮流。
今日こだまに乗ったんだけど、車内チャイム変わってなかった。
列車によるのかな？それとも７月から旧バージョンに戻すってガセだったの？
がっかり。
列車によるのかな？それとも７月から旧バージョンに戻すってガセだったの？
がっかり。
>>600
西の0系R編成だけなんだが
西の0系R編成だけなんだが
大雨の影響で、始発から三島～静岡間で運転見合わせ
603 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 06:28:09 ID:54CV0qBs0
今って静岡付近かなり雨が降っているの？
>>603
かなり降ってるよ
かなり降ってるよ
605 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 06:49:01 ID:VHbTEoZfO
只今、３Ａ車中。
小田原で抑止しとります。
下り先行各列車も所定ダイヤで出発の行っとけ指令発令の模様。
なお、運転見合わせ区間が熱海～新富士に拡大
小田原で抑止しとります。
下り先行各列車も所定ダイヤで出発の行っとけ指令発令の模様。
なお、運転見合わせ区間が熱海～新富士に拡大
606 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 06:53:25 ID:omRykRSD0
お、小田原にのぞみが停車？！
607 ：605：2008/07/04(金) 06:53:56 ID:VHbTEoZfO
3A@小田原副本線抑止中。
1Aは小田原本線で抑止。99Aは駅間か？
三島で時間80mmの雨量観測により運転再開にはかなりの時間を要すると放送。
1Aは小田原本線で抑止。99Aは駅間か？
三島で時間80mmの雨量観測により運転再開にはかなりの時間を要すると放送。
608 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 07:01:27 ID:omRykRSD0
気象庁のアメダスは静岡周辺が
真赤になってる。
真赤になってる。
609 ：605：2008/07/04(金) 07:02:13 ID:VHbTEoZfO
小田原中線抑止中の1Aが小田原を発車。
3Aも徐行による運転再開。
3Aも徐行による運転再開。
610 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 07:06:14 ID:omRykRSD0
アメダスの赤い塊は伊豆半島北部に移動
運転再開
612 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 07:10:33 ID:54CV0qBs0
613 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 07:59:08 ID:4kJoXxbjO
64Aの人です。先ほど名古屋を定刻で発車しました。
下りは595Aは定刻到着、発車案内は99A→393Aに順序が入れ替わっていました。
下りは595Aは定刻到着、発車案内は99A→393Aに順序が入れ替わっていました。
614 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 08:17:04 ID:4kJoXxbjO
64AはZ9でした。
豊橋通過直後の8:11から立て続けに4列車とすれ違いました。
99A→393A→1A（少し間を置いて）→3A？
豊橋通過直後の8:11から立て続けに4列車とすれ違いました。
99A→393A→1A（少し間を置いて）→3A？
小田原なんか小田急があるから便利やん
(´・ω・`）
(´・ω・`）
これじゃのぞみ差額ケチったほうが正解かもな・・・今日は。
小田原のぞみは時代の流れ
時代の流れに従おう
時代の流れに従おう
618 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 09:07:35 ID:QTIVuqj1O
今さっきのぞみが浜松に止まってたけどどうしたの？
619 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 09:47:42 ID:4kJoXxbjO
64A、約20分遅れで品川到着。
品川～東京間は列車が多く詰まっているため、遅れが増す見込みとアナウンスあり。
こういう時は品川ができてよかったと思うよね。
品川～東京間は列車が多く詰まっているため、遅れが増す見込みとアナウンスあり。
こういう時は品川ができてよかったと思うよね。
クソリティー絶賛発動中
>>小田原厨
小田原駅のぞみ停車おめでとう
このまま新幹線がハニワ化する予感
そういや昨日は近鉄クソリティーが絶賛発動したね。
>>小田原厨
小田原駅のぞみ停車おめでとう
このまま新幹線がハニワ化する予感
そういや昨日は近鉄クソリティーが絶賛発動したね。
遅れ対策で小田原駅緊急改造はどうだ。
のぞみを小田原打ち切りとすることによりダイヤ早期復旧
小田原からは東海道線をご利用下さい。
のぞみを小田原打ち切りとすることによりダイヤ早期復旧
小田原からは東海道線をご利用下さい。
大雨で在来線の方がｇｄｇｄじゃないのか？
祝！小田原のぞみ停車！300万人の小田原市民は大喜びです！
環状線スレに粘着するズビダラ厨が小田原厨の100倍ウザい
625 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 11:12:23 ID:ah6gez9RO
今日、特発でのぞみレルスタが走ったらしいが
実際に見たやついるか？
新大阪８：２７発だったようだが
実際に見たやついるか？
新大阪８：２７発だったようだが
のぞみレールスターだ……と？
627 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 12:19:41 ID:5oKSopML0
どなたか東海道・山陽新幹線内で流れるニュースの提供元をご存知の方いらっしゃいませんか
LEDで流れる「○○新聞ニュース」というやつです
LEDで流れる「○○新聞ニュース」というやつです
朝のこだまラッシュの新幹線がみんなとまったせいで・・・こだまが次々に
9時頃ごろ三島到着
ラッシュも終わる時間帯だったから回送状態だったよ
回送状態の700系は快適ｗ
てか、朝の一番混んでる7時半ごろの人たちはどうしたんだろう
9時頃ごろ三島到着
ラッシュも終わる時間帯だったから回送状態だったよ
回送状態の700系は快適ｗ
てか、朝の一番混んでる7時半ごろの人たちはどうしたんだろう
629 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 12:55:45 ID:0khVcL5W0
>>627
読売
読売
630 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 13:02:23 ID:dYf0d53gO
小田原にのぞみは不要
631 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 13:18:12 ID:RJgLTaXYO
小田原駅はクソリティー発動時のみ営業すればよいと思う
633 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 14:33:22 ID:an0pgnct0
622 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/07/04(金) 12:20:52 ID:5oKSopML0
どなたか上越新幹線内で流れるニュースの提供元をご存知の方いらっしゃいませんか
LEDで流れる「○○新聞ニュース」というやつです
651 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/07/04(金) 12:19:18 ID:5oKSopML0
どなたか東北新幹線内で流れるニュースの提供元をご存知の方いらっしゃいませんか
LEDで流れる「○○新聞ニュース」というやつです
156 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/07/04(金) 12:20:02 ID:5oKSopML0
どなたか九州新幹線内で流れるニュースの提供元をご存知の方いらっしゃいませんか
LEDで流れる「○○新聞ニュース」というやつです
310 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/07/04(金) 12:21:25 ID:5oKSopML0
どなたか長野行新幹線内で流れるニュースの提供元をご存知の方いらっしゃいませんか
LEDで流れる「○○新聞ニュース」というやつです
どなたか上越新幹線内で流れるニュースの提供元をご存知の方いらっしゃいませんか
LEDで流れる「○○新聞ニュース」というやつです
651 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/07/04(金) 12:19:18 ID:5oKSopML0
どなたか東北新幹線内で流れるニュースの提供元をご存知の方いらっしゃいませんか
LEDで流れる「○○新聞ニュース」というやつです
156 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/07/04(金) 12:20:02 ID:5oKSopML0
どなたか九州新幹線内で流れるニュースの提供元をご存知の方いらっしゃいませんか
LEDで流れる「○○新聞ニュース」というやつです
310 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/07/04(金) 12:21:25 ID:5oKSopML0
どなたか長野行新幹線内で流れるニュースの提供元をご存知の方いらっしゃいませんか
LEDで流れる「○○新聞ニュース」というやつです
逝っとけダイヤ組めるだけ倒壊はまとも
束は東鉄指令がアフォなのでひたすら抑止だから
束は東鉄指令がアフォなのでひたすら抑止だから
635 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 15:33:21 ID:4bQrx5rAO
636 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 16:13:30 ID:FX7tyMJUO
のぞみは小田原もしくは静岡に停車する優等種別であるべき
637 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 16:22:19 ID:RJgLTaXYO
クソリティーは大したこと無かったみたいだね
その程度で近鉄クソリティーやハニワクソリティーに対抗できないぞwww
その程度で近鉄クソリティーやハニワクソリティーに対抗できないぞwww
三河安城～豊橋で上り線架線に竹が支障とのこと。
若干の遅れで済むみたい。
三河安城でこだまが俺が乗るのぞみ39号の脇を先発。
若干の遅れで済むみたい。
三河安城でこだまが俺が乗るのぞみ39号の脇を先発。
640 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 18:22:04 ID:bJ06X6hCO
東海と山陽では客数が極端に違うんだよな
300系は西のあのグレーは古さを感じるよな グレーが劣化して白と混じって
ボロ電車に感じる・・・ 車内もなんか東海の300系より古臭い
ひかり乗って西車両だった時はガッカリ
700系は西の方が良いのにな
ボロ電車に感じる・・・ 車内もなんか東海の300系より古臭い
ひかり乗って西車両だった時はガッカリ
700系は西の方が良いのにな
642 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 18:59:58 ID:kw3MdlCCO
のぞみとは何があろうと一生、小田原と静岡には停まらない種別である｡
こだまとはたまに小田原と静岡に停まるのを忘れる種別である。なお、車内は拍手喝采である。
こだまとはたまに小田原と静岡に停まるのを忘れる種別である。なお、車内は拍手喝采である。
643 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 19:43:00 ID:RJgLTaXYO
644 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 23:05:50 ID:RJgLTaXYO
落ちて見れなくなったスレはこれで大丈夫
2ch DAT落ちスレ ミラー変換機 ver.４
http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/
携帯はここ
http://mirror.k2.xrea.com/i/
2ch DAT落ちスレ ミラー変換機 ver.４
http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/
携帯はここ
http://mirror.k2.xrea.com/i/
認めません
小田原連続通過
認めよう
小田原のぞみ停車
小田原連続通過
認めよう
小田原のぞみ停車
646 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 23:18:35 ID:RJgLTaXYO
やってはいけません 小田原停車駅議論
やってしまえ 小田原厨撃破
やってしまえ 小田原厨撃破
647 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 23:20:42 ID:RJgLTaXYO
有り得ません 小田原にのぞみ停車
有り得ます 小田原のひかり全通過
有り得ます 小田原のこだま通過
有り得ます 小田原のひかり全通過
有り得ます 小田原のこだま通過
中間駅停車増は時代の流れ
緩急接続による利便向上を!!
静岡での緩急接続
小田原での首都圏客ねこそぎ拾い
これにより東海道のぞみは増発するほど利益は増えると思われ
緩急接続による利便向上を!!
静岡での緩急接続
小田原での首都圏客ねこそぎ拾い
これにより東海道のぞみは増発するほど利益は増えると思われ
649 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 23:26:19 ID:RJgLTaXYO
上越新幹線がもしも開業していなかったら米原にのぞみが停車していたかも
北陸新幹線金沢開業も時間の問題だから一生のぞみの米原停車は有り得ないだろうけど
北陸新幹線金沢開業も時間の問題だから一生のぞみの米原停車は有り得ないだろうけど
リニアが品川始発と内定したことにより
小田原・静岡を早期に需要増大させる必要があり、
静岡空港というタイミングで手を打つべきである。
男は黙って小田原のぞみ・静岡のぞみ。
バッチコーイ!!
小田原・静岡を早期に需要増大させる必要があり、
静岡空港というタイミングで手を打つべきである。
男は黙って小田原のぞみ・静岡のぞみ。
バッチコーイ!!
なんで別料金かかるのぞみにこだわるかねぇ
のぞみ全廃して、ひかりにするほうが良いのに
のぞみ全廃して、ひかりにするほうが良いのに
あの・・・、一般人に対するアピール力、収益性を考えよう。
個人的にはネーミングはどうでもよくてもね・・・。
個人的にはネーミングはどうでもよくてもね・・・。
小田原・静岡のぞみ停車推進委員会を設置すべき
日本の将来の為
日本の将来の為
㍑㌘㌧㌦㌫㌻㌣㍑㌧㍍㍑㌍㌻㍉㍊㌦㍑㌢㌔㌦㌫㌻㌍㍑㌶㌃㌧㌘㌢㌔㌦㌍㌻㌣㍑㌔㌦㌍
㍑㌶㌔㍍㌃㌶㌣㌻㌻㌣㌍㌘㌘㌻㍍㍊㌻㌻㍉㌣㌶㍍㌔㌔㌻㍉㍍㌔㍗㍍㌢㌔㍑㌶㌔㌍㍑㌔
㍉㌣㌦㍑㌃㌧㌘㌶㍗㌣㌫㌔㌘㍑㌘㌧㌦㌫㌻㌣㍑㌧㍍㍑㌍㌻㍉㍊㌦㍑㌢㌔㍉㍊㌔㌦㌦㍑
㌦㌫㌻㌣㍑㌧㍍㍑㌍㌻㍍㌔㌶ ／￣￣￣￣￣￣￣＼㍑㌢㌔㍉㍊㌦㍑㍑㌢㌔㍉㍊㌦㍑㍍
＼ ㍍㍑㌍㌻㍉㍊㌦㍑㌍㌻㌶. ｜ うるさい黙れ ! ! ! |㌔㍗㍍㌢㌔㍑㌶㌔㌍㍑㌔㍗㍑ ／
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ひかり停車増の次はのぞみ停車増!!
NOZOMI FOR TOKYO
(ODAWARA STOP)
NOZOMI FOR TOKYO
(ODAWARA STOP)
657 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 01:39:57 ID:u+J1JIZc0
時刻表より、7月14日のこだま680号と7月16日のこだま627号は500系で運転(予定)です。
7月15日、東京―岡山間のひかり号は500系で運転の可能は有りますか？
7月15日、東京―岡山間のひかり号は500系で運転の可能は有りますか？
東海道から300系を早期追放し、中間駅重視のダイヤを
小田原のぞみは時代の流れ
ついに東海道新幹線視察の日が来た。
小田原・静岡の盛況具合をチェックだ。
いざ、出発。
小田原・静岡の盛況具合をチェックだ。
いざ、出発。
661 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 08:08:45 ID:F8BmgiaA0
↑この基地外、出かけたようだ。
しばらく静かになりそうだ。
しばらく静かになりそうだ。
新大阪から東京まで乗ったけど、
乗り換え案内が、自動、肉声共になかった。
次第に短くなってたけど、ついにやめたんだな。
乗り換え案内が、自動、肉声共になかった。
次第に短くなってたけど、ついにやめたんだな。
663 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 09:57:29 ID:LuPSrPJjO
ただ単に、壊れてたんじゃね？
664 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 10:01:35 ID:fiweM6XEO
ダメだ
300系ぶーん音に苦しむ
やはり小田原のぞみは緊急課題だ
300系ぶーん音に苦しむ
やはり小田原のぞみは緊急課題だ
665 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 10:02:37 ID:fiweM6XEO
小田原のぞみは時代の流れ
静岡のぞみは時代の要望
そろそろ実現しよーぜ
静岡のぞみは時代の要望
そろそろ実現しよーぜ
666 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 10:10:21 ID:F8BmgiaA0
リニア完成前に小田原のぞみを実現させたいなら、
下記の方法しかない。
小田原駅の上り下り各停車線に、廃車の300系１編成ずつを置いて、
「のぞみ」と表示させる。
これで、小田原には１日中「のぞみ」が停車していることになる。
小田原の停車線はふさがることになるので、
本物の営業列車はすべて小田原通過。
名づけて「小田原"静態保存300系"のぞみ」！！！
「小田原"静態保存300系"のぞみ」は時代の流れ！！！
667 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 10:10:51 ID:F8BmgiaA0
リニア完成前に小田原のぞみを実現させたいなら、
下記の方法しかない。
小田原駅の上り下り各停車線に、廃車の300系１編成ずつを置いて、
「のぞみ」と表示させる。
これで、小田原には１日中「のぞみ」が停車していることになる。
小田原の停車線はふさがることになるので、
本物の営業列車はすべて小田原通過。
名づけて「小田原"静態保存300系"のぞみ」！！！
「小田原"静態保存300系"のぞみ」は時代の流れ！！！
668 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 10:15:18 ID:JN13IrrfO
N700系増備により運用離脱した300系J27編成先日浜松工場て解体の為、解体場に引き込まれるのを見ました。車両事に配線は全て切られて解体されやすいようにしてありました。
669 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 10:22:24 ID:f6mjPRQu0
山陽区間の岡山県、広島県、山口県の人口がもっと多ければ
レールスターの編成数が８両という少なさにはならなかっただろう
レールスターの編成数が８両という少なさにはならなかっただろう
670 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 10:30:52 ID:2WFgPxPP0
671 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 10:43:11 ID:fiweM6XEO
300系にもかかわらず、ひかり盛況。指定も自由も殆ど満席
空席目立つのぞみを小田原に停めるしかない
空席目立つのぞみを小田原に停めるしかない
672 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 10:46:43 ID:B6m/BlTy0
浜松のぞみは時代の趨勢
R.I.P. J27
立派なリサイクル部材に生まれ変わってください
立派なリサイクル部材に生まれ変わってください
674 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 11:32:15 ID:NEPeDHmU0
正直、ひかりで指定とってのぞみ料金がかからないなら300系でいい
300系のぞみはひどいと思うけど
300系のぞみはひどいと思うけど
7.22に品川始発ののぞみ99号の自由席に乗ろうと思ってるんですが
品川駅新幹線乗り場の開場は何時ごろでしょうか？
のぞみ99の自由席に乗られた方の経験談などありましたら教えてもらえませんか？
品川駅新幹線乗り場の開場は何時ごろでしょうか？
のぞみ99の自由席に乗られた方の経験談などありましたら教えてもらえませんか？
昨日の遅延の中三島から京都まで乗ったが、三島では20分遅れが京都ではほぼ定刻だった。
列車間隔詰める余裕はまだあるんだな。
列車間隔詰める余裕はまだあるんだな。
中間駅なんて東海道新幹線にあった？
678 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 12:20:21 ID:o+l6SJHP0
300系のぞみはちゃんと時刻表にその旨表示して欲しい
表示が無いと避けたくても避けられないよ
表示が無いと避けたくても避けられないよ
679 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 13:22:48 ID:Qidr9aFeO
680 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 13:23:03 ID:fiweM6XEO
小田原駅、利用者多いが不遇と実感。
>>679
N700は書いてあるけど他書いてなかったよ
N700は書いてあるけど他書いてなかったよ
682 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 13:38:22 ID:Qidr9aFeO
>>682
インターネット予約のやつ
インターネット予約のやつ
684 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 13:56:04 ID:qxsvDDf10
E予約にN700系以外の車両編成が載るわけないだろっっっっ！！！！
馬鹿だろお前馬鹿だろ
馬鹿だろお前馬鹿だろ
686 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 14:07:15 ID:x4Lqo4w50
三島利用者ですが、小田原の全停を希望します。
小田原で８～９分待つ（３本通過度に「これ特急だよな」と思う。
たとえ９分待ちでも後ろから「づど～んん」と衝撃が無いだけでもありがたい。
小田原で８～９分待つ（３本通過度に「これ特急だよな」と思う。
たとえ９分待ちでも後ろから「づど～んん」と衝撃が無いだけでもありがたい。
新大阪駅の改良工事が始まるみたいですね。
１３０億円かけるそうです。
１３０億円かけるそうです。
689 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 14:25:22 ID:7kYvHyKwO
小田原で3本退避なんてない
2本退避停車時間6分だ
そんなに通過待ちが嫌なら2時間に1本のひかりを利用するか踊り子を利用してくれ
2本退避停車時間6分だ
そんなに通過待ちが嫌なら2時間に1本のひかりを利用するか踊り子を利用してくれ
690 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 14:33:56 ID:7kYvHyKwO
ちなみに岡山には3本退避23分停車というのがある
まるでローカル線のすれ違い待ちだな
まるでローカル線のすれ違い待ちだな
692 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 15:05:42 ID:Qidr9aFeO
693 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 15:06:11 ID:fiweM6XEO
東海道新幹線中間駅停車増は時代の流れだろ
特に小田原駅
特に小田原駅
694 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 15:14:41 ID:Qidr9aFeO
>>683
あった。
http://railway.jr-central.co.jp/_pdf/shinkansen_east_bound.pdf
http://railway.jr-central.co.jp/_pdf/shinkansen_west_bound.pdf
少しずつN700が増えてるけど、基本はこれ。
あった。
http://railway.jr-central.co.jp/_pdf/shinkansen_east_bound.pdf
http://railway.jr-central.co.jp/_pdf/shinkansen_west_bound.pdf
少しずつN700が増えてるけど、基本はこれ。
ひかり392
広島-福山-岡山-姫路-西明石-新神戸-新大阪-京都-名古屋-静岡-小田原-新横浜
のぞみ98
博多-小倉-広島-岡山-新神戸-新大阪-京都-名古屋-新横浜-品川
ひかり489
新大阪-新神戸-姫路-岡山-新倉敷-福山-新尾道-三原-東広島-広島
広島-福山-岡山-姫路-西明石-新神戸-新大阪-京都-名古屋-静岡-小田原-新横浜
のぞみ98
博多-小倉-広島-岡山-新神戸-新大阪-京都-名古屋-新横浜-品川
ひかり489
新大阪-新神戸-姫路-岡山-新倉敷-福山-新尾道-三原-東広島-広島
696 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 15:58:06 ID:dLqmJCO6O
>>690
そのこだまは岡山での乗り換え用でしょう？
そのこだまは岡山での乗り換え用でしょう？
697 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 16:28:06 ID:7kYvHyKwO
682Aって存在意義がわからん
実質的に翌日620Aに充当する為の送り込みか？
728Aがもう少し早く到着すればいいのに
実質的に翌日620Aに充当する為の送り込みか？
728Aがもう少し早く到着すればいいのに
>>698
小田原・静岡にのぞみを交互に停車するべき
小田原・静岡にのぞみを交互に停車するべき
700 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 17:08:33 ID:wRe0J2iV0
７００
701 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 17:10:10 ID:wRe0J2iV0
７０１
1001 ：（ﾟ∀ﾟ）：2008/07/04(木) 24:60:60 ID:YUmEarUtSuRi
【社会】静岡空港に新幹線駅設置へ
JR東海の松本社長は4日、静岡空港に東海道新幹線の
駅を設置する方向で検討していることを明らかにした。
駅の開業時期は、中央リニア新幹線の開通に合わせるとしている。
JR東海は、首都圏と中京圏の間に、2025年までに超伝導リニア
による中央新幹線を開通させる計画を進めている。
これが実現すると、東海道新幹線の主力列車である「のぞみ」が
大幅に移管されるため、新駅設置で乗車率を確保したい考えだ。
静岡空港以外の駅についても、今後検討を重ねていく。
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/tropical/1162331196/l50
【社会】静岡空港に新幹線駅設置へ
JR東海の松本社長は4日、静岡空港に東海道新幹線の
駅を設置する方向で検討していることを明らかにした。
駅の開業時期は、中央リニア新幹線の開通に合わせるとしている。
JR東海は、首都圏と中京圏の間に、2025年までに超伝導リニア
による中央新幹線を開通させる計画を進めている。
これが実現すると、東海道新幹線の主力列車である「のぞみ」が
大幅に移管されるため、新駅設置で乗車率を確保したい考えだ。
静岡空港以外の駅についても、今後検討を重ねていく。
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/tropical/1162331196/l50
トロピカル板なんてあるのか
おまえらはどうしてこんな板に流れつきましたか
705 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 18:27:59 ID:LuPSrPJjO
東京駅、見たまま情報。
Ｚ２０編成が試運転。
何故か８４Ａ、Ｆ編成に編成変更。
Ｚ２０編成が試運転。
何故か８４Ａ、Ｆ編成に編成変更。
706 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 18:45:33 ID:azWbjYi00
707 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 19:18:21 ID:LuPSrPJjO
>>706
新大阪場面は知らんが、東京は定時到着だった。
新大阪場面は知らんが、東京は定時到着だった。
708 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 19:59:45 ID:7kYvHyKwO
小田原厨とかけてmisonoと説きます
その心は
どっちも常に3の倍数と3のつく数字です
その心は
どっちも常に3の倍数と3のつく数字です
今日12：30発のぞみ２９号（５００系）の自由席乗ったんだが
品川から立ち客出るほど混んでた
こんなことなら12：10発のぞみ２７号（Ｎ７００系）で行けばよかった
発車をホームから見ていたが自由席ガラガラで窓際も余裕で座れそうだったのに
やっぱ一般人にも５００系は人気あるんだな
品川から立ち客出るほど混んでた
こんなことなら12：10発のぞみ２７号（Ｎ７００系）で行けばよかった
発車をホームから見ていたが自由席ガラガラで窓際も余裕で座れそうだったのに
やっぱ一般人にも５００系は人気あるんだな
そのコピペもそろそろ飽きてきたな
12時30分初ののぞみ28号で帰ってきたけど
車両が揺れないのはすごく（・∀・）ｲｲですね
でも広島に付く途中のトンネルの中の一部の区間がなんかすごく揺れた
あれっていったい
(´・ω・`)
車両が揺れないのはすごく（・∀・）ｲｲですね
でも広島に付く途中のトンネルの中の一部の区間がなんかすごく揺れた
あれっていったい
(´・ω・`)
712 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 21:45:47 ID:WsElEDtY0
>>706
下りで、N700系/500系スジを700系で代走または700系スジを300系で代走した
場合、最高速度15km/hの差により、新大阪着が2～3分遅れるが、この位の遅れな
ら東海道で回復するから東京には定刻着となることが多い。さすがにN700系/500
系スジを300系で代走した場合(ないとは思うが)は遅れると思う。
逆に下り博多方面では、山陽区間が長くなるほどどうしても2～3分ほど遅れて
しまう。
>>709
うちの子どもも、N700系の方が新して快適だから好む。500系はなんか薄暗くて
ボロいから嫌だと。
下りで、N700系/500系スジを700系で代走または700系スジを300系で代走した
場合、最高速度15km/hの差により、新大阪着が2～3分遅れるが、この位の遅れな
ら東海道で回復するから東京には定刻着となることが多い。さすがにN700系/500
系スジを300系で代走した場合(ないとは思うが)は遅れると思う。
逆に下り博多方面では、山陽区間が長くなるほどどうしても2～3分ほど遅れて
しまう。
>>709
うちの子どもも、N700系の方が新して快適だから好む。500系はなんか薄暗くて
ボロいから嫌だと。
713 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 21:46:46 ID:WsElEDtY0
>>712
最初の「下りで、」→「上りで、」に訂正
最初の「下りで、」→「上りで、」に訂正
714 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 22:16:16 ID:uEGY7eJoO
小田原、静岡はひかりすら停車しなくなります。
昼、博総の横を通ったんでその時のちょっとした見たまま書き込ませてもらいますわ。
R-63編成：パン上げ、東京方テールライト点灯。何故、起動してたのかは不明。
500系W？編成：16連で端っこの方にパン下げで留置。
あとオマケなんですが、0系みたいな検測車とWIN350が連結。
以上。スレ汚しすまそ
R-63編成：パン上げ、東京方テールライト点灯。何故、起動してたのかは不明。
500系W？編成：16連で端っこの方にパン下げで留置。
あとオマケなんですが、0系みたいな検測車とWIN350が連結。
以上。スレ汚しすまそ
716 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 22:41:25 ID:LzNlBnr+0
717 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 23:06:51 ID:tnGW/ONq0
いいかげんにしよう
小田原優遇に一票
てゆーか今が不遇すぐるわけで(岐阜羽島以下)。
小田原優遇に一票
てゆーか今が不遇すぐるわけで(岐阜羽島以下)。
718 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 23:23:44 ID:Qidr9aFeO
433A（N6編成）が静岡で在来線からの接続待ちで静岡を4分遅れで発車。
豊橋、名古屋での接続が厳しくなるため、車掌が巡回して聞き取り中。
…って聞き取っても仕方ないんじゃ？
どうせ「早めに階段の近くの号車に移動して急いで乗り換えて下さい」
しか言えないんだし。
そして浜松は3分遅れで発車。
豊橋、名古屋での接続が厳しくなるため、車掌が巡回して聞き取り中。
…って聞き取っても仕方ないんじゃ？
どうせ「早めに階段の近くの号車に移動して急いで乗り換えて下さい」
しか言えないんだし。
そして浜松は3分遅れで発車。
>>718
浜松は乗換の時間が十分過ぎるくらい有るから聞かれなかったか
浜松は乗換の時間が十分過ぎるくらい有るから聞かれなかったか
720 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 23:28:25 ID:Qidr9aFeO
>>717
岐阜羽島より停車本数多くないですか？
岐阜羽島より停車本数多くないですか？
721 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 23:32:54 ID:B6m/BlTy0
>>714
そして浜松に全列車が停車するようになるのですね、分かります
そして浜松に全列車が停車するようになるのですね、分かります
722 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 23:39:08 ID:Im4gSHF40
ひかりの存在意義がわかりません。
723 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 23:40:30 ID:B6m/BlTy0
小田原、静岡を飛ばして浜松に停める為だろ
724 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 23:46:24 ID:Qidr9aFeO
>>719
なのかな？放送が入ったのが掛川あたりだったので、
聞くまでもなく接続を取ることにしたという可能性も？
結局豊橋も3分遅れ。N700前提のスジだからこれ以上の回復は難しいよね。
お、大高通過。
なのかな？放送が入ったのが掛川あたりだったので、
聞くまでもなく接続を取ることにしたという可能性も？
結局豊橋も3分遅れ。N700前提のスジだからこれ以上の回復は難しいよね。
お、大高通過。
725 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 23:49:17 ID:Qidr9aFeO
726 ：【N700系】東海道・山陽新幹線ｽﾚ70【ﾉｿﾞﾌｨｽ】：2008/07/06(日) 00:02:39 ID:7kYvHyKwO
本文なし
727 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 00:47:25 ID:dJw6qYXl0
本日の東海道新幹線視察結果
小田原 評価↑ 利用多く、潜在力もある
静岡 評価↑ 利用多く、のぞみ通過は嫌がらせとしか思えない
浜松 評価→ 小田原・静岡の不遇が解決すれば、次は浜松。
豊橋 評価↑ 東京への需要が大きい。
小田原 評価↑ 利用多く、潜在力もある
静岡 評価↑ 利用多く、のぞみ通過は嫌がらせとしか思えない
浜松 評価→ 小田原・静岡の不遇が解決すれば、次は浜松。
豊橋 評価↑ 東京への需要が大きい。
728 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 00:49:35 ID:OQv60evxO
博多からだと航空機と勝負出来るのは名古屋が限界かな？
729 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 00:55:40 ID:6NNJki5lO
湘南新宿ラインも小田原通過でＯＫだろ
いい加減にしようか。
そもそも東海道線にも不満は多いが(ランダムダイヤ)、
在来線以上に見捨てられ杉な新幹線小田原駅に救済を。
そもそも東海道線にも不満は多いが(ランダムダイヤ)、
在来線以上に見捨てられ杉な新幹線小田原駅に救済を。
千葉県在住の小田原厨に制裁を加えるために千葉県内の在来線・私鉄の優等列車(特急・急行・快速など)は廃止または千葉県内全通過となります
732 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 05:06:44 ID:vK7+DkVv0
千葉支社の運営を全て、中間法人「千葉動労」に投げ打ってもらおう。
ゼネスト、順法闘争など派手にやってもらおう。
千葉県民にはそれが一番
ゼネスト、順法闘争など派手にやってもらおう。
千葉県民にはそれが一番
ヒント
千葉はスレ違い
新幹線の無い千葉ネタを議論する意味が不明です。
千葉はスレ違い
新幹線の無い千葉ネタを議論する意味が不明です。
734 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 09:15:59 ID:sr5fwlC4O
小田原は小田急があるから新幹線いらないだろ？しかも新幹線にのる用事ねえだろw
735 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 09:38:14 ID:uZhOagOyO
つ【下り】
熱海から乗れ
熱海もひかりが少ない。
当然のぞみも無い。
しかも熱海需要は対東京。
だから小田原にのぞみを停める方が効果的
当然のぞみも無い。
しかも熱海需要は対東京。
だから小田原にのぞみを停める方が効果的
今日の９ＡはＷ１。
Ｗ編成はグランドひかりの時とは違い９編成中３、４編成は１６両で残すとあるが、臨時のぞみと団体専用(金光教、修学旅行など)位しか使い道が無い。あとは代走で岡山ひかりに使うかどうかだな。
一方Ｆ編成もＪ編成が全廃になると東海道に乗り入れなくなるため使い道が無くなる。
Ｗ編成はグランドひかりの時とは違い９編成中３、４編成は１６両で残すとあるが、臨時のぞみと団体専用(金光教、修学旅行など)位しか使い道が無い。あとは代走で岡山ひかりに使うかどうかだな。
一方Ｆ編成もＪ編成が全廃になると東海道に乗り入れなくなるため使い道が無くなる。
740 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 12:34:12 ID:xvUZIXdt0
山陽区間では
客数では
新大阪～岡山間＞岡山～広島間＞広島～博多間
というイメージがある
客数では
新大阪～岡山間＞岡山～広島間＞広島～博多間
というイメージがある
741 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 13:29:23 ID:VWf77mKfO
>>740
新大阪～岡山＞岡山～広島＞広島～小倉＜小倉～博多 では？
新大阪～岡山＞岡山～広島＞広島～小倉＜小倉～博多 では？
742 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 13:46:30 ID:XxB/YBBJ0
JR東海は東京－博多間ののぞみを減らして、その分広島終点ののぞみを増やせばいいのに
東京からだと航空機と勝負出来るのは広島までが限界だし
東京からだと航空機と勝負出来るのは広島までが限界だし
名古屋～博多を確保しようとしてるのにそれじゃ意味無いだろ
それとも毎時名古屋始発の博多行きでも設定するか？
それとも毎時名古屋始発の博多行きでも設定するか？
744 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 13:49:01 ID:3T6nu6Lx0
小田原の停車列車は毎時1本ののぞみと、朝晩の三島発着こだまでいいだろ。
こだま560号名古屋５分遅れで発車。駆け込み乗車の影響らしい。無理な乗車はやめてくれ・・・。
747 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 14:43:58 ID:8sJ/K+MM0
駅員が毎日ミニにタコ（ｒｙ くらい呼びかけてるのになｗ
新幹線乗るなら20分前にはホームに着いてるのが普通だろ
カツカツしてる馬鹿は一本見送るという発想もないし
のぞみは自由席もあるのに
新幹線乗るなら20分前にはホームに着いてるのが普通だろ
カツカツしてる馬鹿は一本見送るという発想もないし
のぞみは自由席もあるのに
まあそれでも何とか三河安城３分遅れで発車。あとは余裕時分で回復するかな。
749 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 14:52:22 ID:d3wc3iW9O
750 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 14:52:43 ID:o5TXJGku0
こだま627号
500系16両編成なんだが、今日乗ってみて、あんまりの空席ぶりに
涙が出そうになった。
なんのために運行してるんだ？
500系16両編成なんだが、今日乗ってみて、あんまりの空席ぶりに
涙が出そうになった。
なんのために運行してるんだ？
752 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 15:14:28 ID:o5TXJGku0
>>749
元ネタはご存知ですよね？？
元ネタはご存知ですよね？？
754 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 17:14:14 ID:3T6nu6Lx0
>>749
現在では、発案者を文字って「タシロる」。「盗撮」の意味で使われているな。
現在では、発案者を文字って「タシロる」。「盗撮」の意味で使われているな。
755 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 20:44:11 ID:OQv60evxO
夏休みには山陽区間でも16両編成が増えるのかな？
>>750
平日の通勤通学者のため
平日の通勤通学者のため
757 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 20:56:39 ID:Se9BqNa2O
小田原
のぞみは
時代の流れ
実現に一票
のぞみは
時代の流れ
実現に一票
758 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 21:01:54 ID:udoEEvVk0
759 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 21:10:21 ID:VrnEwptn0
ピロロローンって言う音は何？東海道新幹線ホームでたまに聞く。
760 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 21:38:57 ID:Dg/Vw7yM0
このスレで、よく名古屋駅ってパンク状態って書かれているけど、
名古屋駅を使っていて、そうなのかなあって思ってしまう。
もちろん、交互にホーム左右を使わなければならない時もあるが、常にというわけでもない。
そもそも、品川開業の目的は、１６本/h対応のためだったはずだから、日中の品川始発がない現状では、
まだ余裕ってあるんじゃない?
名古屋駅を使っていて、そうなのかなあって思ってしまう。
もちろん、交互にホーム左右を使わなければならない時もあるが、常にというわけでもない。
そもそも、品川開業の目的は、１６本/h対応のためだったはずだから、日中の品川始発がない現状では、
まだ余裕ってあるんじゃない?
761 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 21:46:38 ID:VWf77mKfO
>>760
西側からの名古屋折り返し列車を受け入れるキャパがないんでしょ。
西側からの名古屋折り返し列車を受け入れるキャパがないんでしょ。
名古屋駅は、むしろ交互にホームを使わないから、
笹島付近で渋滞が起きたりすると思う。
笹島付近で渋滞が起きたりすると思う。
>>757
どこをどう縦読（ry
どこをどう縦読（ry
765 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 23:32:35 ID:wzCXFyEFO
新城をしんじょうて読んでる車掌もいた。
小田原は首都圏の関所的存在であり、小田原折り返し可能設備が必要。
緊急時に東京駅ではさばけません。
緊急時に東京駅ではさばけません。
767 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 00:53:10 ID:T1GTDTd1O
品川か新横浜ならともかく
ド田舎で折り返しなんぞ
ヲタ以外喜ぶわけねーだろバカ
ド田舎で折り返しなんぞ
ヲタ以外喜ぶわけねーだろバカ
㍑㌘㌧㌦㌫㌻㌣㍑㌧㍍㍑㌍㌻㍉㍊㌦㍑㌢㌔㌦㌫㌻㌍㍑㌶㌃㌧㌘㌢㌔㌦㌍㌻㌣㍑㌔㌦㌍
㍑㌶㌔㍍㌃㌶㌣㌻㌻㌣㌍㌘㌘㌻㍍㍊㌻小田原厨㍍㌔㌔㌻㍉㍍㌔㍗㍍㌢㌔㍑㌶㌔㌍㍑㌔
㍉㌣㌦㍑㌃㌧㌘㌶㍗㌣㌫㌔㌘㍑㌘㌧㌦㌫㌻㌣㍑㌧㍍㍑㌍㌻㍉㍊㌦㍑㌢㌔㍉㍊㌔㌦㌦㍑
㌦㌫㌻㌣㍑㌧㍍㍑㌍㌻㍍㌔㌶ ／￣￣￣￣￣￣￣＼㍑㌢㌔㍉㍊㌦㍑㍑㌢㌔㍉㍊㌦㍑㍍
＼ ㍍㍑㌍㌻㍉㍊㌦㍑㌍㌻㌶. ｜ うるさい黙れ ! ! ! |㌔㍗㍍㌢㌔㍑㌶㌔㌍㍑㌔㍗㍑ ／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼＿＿＿＿＿＿＿／￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∨ (ﾟдﾟ )
＜⌒／ヽ-、_＿ノヽノ |
／＜_/＿＿＿＿／ < <
㍑㌶㌔㍍㌃㌶㌣㌻㌻㌣㌍㌘㌘㌻㍍㍊㌻小田原厨㍍㌔㌔㌻㍉㍍㌔㍗㍍㌢㌔㍑㌶㌔㌍㍑㌔
㍉㌣㌦㍑㌃㌧㌘㌶㍗㌣㌫㌔㌘㍑㌘㌧㌦㌫㌻㌣㍑㌧㍍㍑㌍㌻㍉㍊㌦㍑㌢㌔㍉㍊㌔㌦㌦㍑
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769 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 01:19:47 ID:qY8YoLqUO
ダイヤの早期復旧は小田原利用者のみならず
東海道新幹線、さらには日本国民の利益である。
東海道新幹線、さらには日本国民の利益である。
771 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 02:00:24 ID:3RyBAR5R0
>>764
御殿場線で国府津まで乗り入れてるよ。
御殿場線で国府津まで乗り入れてるよ。
最近、海はバンバンCM(もち新幹線絡み)打ってるな。
F1イギリスGPとかマクロスFまでスポットCM入れるとは。
録画楽でいいけどw
F1イギリスGPとかマクロスFまでスポットCM入れるとは。
録画楽でいいけどw
773 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 04:13:24 ID:z9v7U6TuO
小田原は１日３～４本のこだまで結構です。
岐阜羽島に停車するひかりは395Aだけで十分。
775 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 08:11:09 ID:o7Xo4wK9O
>>774
Ｓｦﾀ乙www
Ｓｦﾀ乙www
やれやれ今日も東海道新幹線を利用だぜ。
のぞみ通過・ひかりも殆ど通過の小田原駅だけに
時間によっては新横浜から戻るハメになるが・・・。
不便すぎる!!
のぞみ通過・ひかりも殆ど通過の小田原駅だけに
時間によっては新横浜から戻るハメになるが・・・。
不便すぎる!!
>>772
まあ、海が選んでるわけじゃないけどな。
まあ、海が選んでるわけじゃないけどな。
ヒント : 個人レベルでの要望は効果は薄い。
さて、出発だ
のぞみかひかりかこだまか
さて、出発だ
のぞみかひかりかこだまか
781 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 10:06:37 ID:pf44ADmqO
三島発、東海道線下り方面、
御殿場線経由国府津行きがある。
オレも読み間違いかと思った。
御殿場線経由国府津行きがある。
オレも読み間違いかと思った。
782 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 10:29:02 ID:SIggcg3T0
>>781
下りの興津行きは設定がない。
下りの興津行きは設定がない。
いつの間にやら｢リクライニングを元に戻せ｣なんてアナウンスするようになったんだな。
>>783
N700系以外の電車も？
N700系以外の電車も？
>>784
のぞみ・ひかり・こだま問わず。
のぞみ・ひかり・こだま問わず。
新横浜・品川下車が増えるに従って苦情も有ったんだろうね。
以前は新横浜下車が新横浜停車に、品川下車が品川停車の列車に集中して
有ったが、今は一律でカオスだし。
それよりモラルの低（ｒｙ
以前は新横浜下車が新横浜停車に、品川下車が品川停車の列車に集中して
有ったが、今は一律でカオスだし。
それよりモラルの低（ｒｙ
787 ：小田原スレは酷く糞スレだなぁ：2008/07/07(月) 13:12:07 ID:2AVtRJtoO
タイトル：新しい東海道･山陽新幹線について議論するスレ
【糞スレランク：Ｓ】
直接的な誹謗中傷：2455/148 (1658.78%)
間接的な誹謗中傷：1076/148 (727.03%)
卑猥な表現：5498/148 (3714.86%)
差別的表現：1226/148 (828.38%)
無駄な改行：26/148 (17.57%)
巨大なＡＡなど：1/148 (0.68%)
同一文章の反復：131/148 (88.51%)
by 糞スレチェッカー Ver1.16 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=116
Ｓランクキタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!!!
http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?action=check&url=/hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1213713896/l50
【糞スレランク：Ｓ】
直接的な誹謗中傷：2455/148 (1658.78%)
間接的な誹謗中傷：1076/148 (727.03%)
卑猥な表現：5498/148 (3714.86%)
差別的表現：1226/148 (828.38%)
無駄な改行：26/148 (17.57%)
巨大なＡＡなど：1/148 (0.68%)
同一文章の反復：131/148 (88.51%)
by 糞スレチェッカー Ver1.16 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=116
Ｓランクキタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!!!
http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?action=check&url=/hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1213713896/l50
300系に抜かれる700系、なんか納得いかん。
来週の大阪出張もケチって新横浜～新大阪をひかりで往復するが、やはり７００系は外せない。というより３００系ひかりには乗りたくない。
岡山ひかりを使うが、出張帰りに「小田原を定刻で通過しました」とアナウンスが入ると帰ってきた気がする。
それにしても７００系ひかりはまだまだ少ない。逆に７００系こだまが増えているのは納得がいかない。
こだま運用の７００系を後続のひかりに運用して貰いたいと思うのは俺くらいなのか？
岡山ひかりを使うが、出張帰りに「小田原を定刻で通過しました」とアナウンスが入ると帰ってきた気がする。
それにしても７００系ひかりはまだまだ少ない。逆に７００系こだまが増えているのは納得がいかない。
こだま運用の７００系を後続のひかりに運用して貰いたいと思うのは俺くらいなのか？
790 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 15:25:34 ID:/yT4xFWB0
>>734
http://hissi.org/read.php/rail/20080706/c3I1ZndsQzRP.html
お前あんまり調子に乗ってんじゃねーぞ。
これ以上調子に乗ってると本気で殺すぞ。
http://hissi.org/read.php/rail/20080706/c3I1ZndsQzRP.html
お前あんまり調子に乗ってんじゃねーぞ。
これ以上調子に乗ってると本気で殺すぞ。
小田原厨御愁傷様でした
小田原のぞみは時代の流れ
静岡のぞみは時代の要望
豊橋・浜松ひかり増は時代の潮流
東海道往復視察の結果、改めて実感
静岡のぞみは時代の要望
豊橋・浜松ひかり増は時代の潮流
東海道往復視察の結果、改めて実感
793 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 15:36:35 ID:CrPjjPlF0
>>791
死ね
死ね
795 ：0系の花びらたち2008：2008/07/07(月) 16:28:37 ID:2AVtRJtoO
0系の花びらたちがはらはら
この頬を流れ落ちて歩き出す
青い0系見上げ 大きく
深呼吸しながら
0系の花びらたちがはらはら
思い出のその分美しく
目の前の高速化の階段 一緒に登って手を振ろう
この頬を流れ落ちて歩き出す
青い0系見上げ 大きく
深呼吸しながら
0系の花びらたちがはらはら
思い出のその分美しく
目の前の高速化の階段 一緒に登って手を振ろう
R61 21-7008 26-7208 25-7904 26-7011 25-7009 22-7008
R67 21-7951 26-7210 25-7902 26-7013 25-7008 22-7951
R68 21-7007 26-7213 25-7903 26-7012 25-7012 22-7007
R67 21-7951 26-7210 25-7902 26-7013 25-7008 22-7951
R68 21-7007 26-7213 25-7903 26-7012 25-7012 22-7007
(1)638A-659A-724A-682A
(2)620A-639A-674A
(3)629A-762A-769A
(2)620A-639A-674A
(3)629A-762A-769A
>>790
通報しますた
通報しますた
800 ：sage800get！：2008/07/07(月) 20:57:28 ID:2AVtRJtoO
sage800get！
小田原厨逮捕及び小田原駅廃止決定
次スレタイトル案
【サブタイは】東海道・山陽新幹線ｽﾚ70【省略】
【サブタイは】東海道・山陽新幹線ｽﾚ70【省略】
いいかげんにしよう。
首都圏の看板たる小田原駅はさらなる利便性向上を。
首都圏の看板たる小田原駅はさらなる利便性向上を。
次スレタイトル案
【空港対策】東海道・山陽新幹線ｽﾚ70【待った無し】
【空港対策】東海道・山陽新幹線ｽﾚ70【待った無し】
次スレタイトル案その2
【停車駅議論】東海道・山陽新幹線ｽﾚ70【絶対禁止】
【停車駅議論】東海道・山陽新幹線ｽﾚ70【絶対禁止】
【禁止事項】東海道・山陽新幹線ｽﾚ70【絶対遵守】
後５年もすれば毎時１本はひかり号は小田原に停車しますよ
809 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 22:42:46 ID:pRYHn9n30
浜松のぞみは時代の趨勢
>>808
米原駅での乗り換え客が減るのを待ちなさい
米原駅での乗り換え客が減るのを待ちなさい
811 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 23:29:36 ID:3LPAgvUx0
もし東海道新幹線が複々線だったら静岡から山陽方面へのひかりとか増えてたと思う
小田原市が全額負担で複々線化してくれれば小田原駅からの列車が増発出来るぜ
813 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 23:37:57 ID:pRYHn9n30
時代は既に浜松のぞみ
浜松はひかり増で我慢してください。
時代は小田原と静岡。
時代は小田原と静岡。
小田原は徒歩で我慢してください
静岡・浜松・豊橋はひかりで我慢してください
西明石は始発のぞみで我慢してください
静岡・浜松・豊橋はひかりで我慢してください
西明石は始発のぞみで我慢してください
ＮＧワードに良く引っかかるな
レス消えまくりだ
レス消えまくりだ
のぞみ毎時4本化は栄と秋葉原の総意
818 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 00:21:54 ID:XPW6zIZE0
8/9のグリーフ特典席ってどんくらい？
819 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 00:27:35 ID:GGugYNgTO
つーかよ、ふと思うんだ
一番小田原をけなしているのは、小田原厨だよなと
一番小田原をけなしているのは、小田原厨だよなと
小田原はいいから三島の話をしようぜ
(´・ω・`)
(´・ω・`)
三島
北海道
四国
九州
九州以外はスレ違いだな
九州は山陽新幹線が関門海峡-博多に通っているから辛うじてｵｹ
北海道
四国
九州
九州以外はスレ違いだな
九州は山陽新幹線が関門海峡-博多に通っているから辛うじてｵｹ
福岡は全列車停車駅が２つ
マジレスすると浜松＞静岡
300系って今となってはゴミだな
いつからここはオブライエン大増殖スレになったんだ？
小田原や静岡、浜松にのぞみをとめろなんて
言ってて恥ずかしくないのかね
小田原や静岡、浜松にのぞみをとめろなんて
言ってて恥ずかしくないのかね
岐阜羽島のひかり停車はいらん。こだまだけで良い。乗降客もそんなにいんしな。
828 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 08:42:46 ID:rmijuY120
>>826
のぞみを全駅に停めれば公平だからどこからも文句が来ないと思う。
のぞみを全駅に停めれば公平だからどこからも文句が来ないと思う。
こんなところにいくら書いても停まらないものは停まらないんだけどね…。
七夕の短冊に書いて飾ったほうがまだ効果あるんじゃないか？
七夕の短冊に書いて飾ったほうがまだ効果あるんじゃないか？
>>829 七夕の短冊
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
831 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 12:06:06 ID:QVeK07bFO
小田原のぞみに賛成です
認めよう現実を
833 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 12:47:37 ID:rmijuY120
めんどくせーから小田原駅なんか廃止しちまえ
小田急とかいろいろあるから新幹線なんていらねーよ
小田急とかいろいろあるから新幹線なんていらねーよ
834 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 12:52:18 ID:vtuuna1UO
一番客が多い時間帯はいつ頃なんだ？
新大阪岡山大雨
837 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 13:33:39 ID:9RQLJu/GO
タイトル：【N700系】東海道・山陽新幹線ｽﾚ69【のぞみ】
【糞スレランク：Ｂ】
【糞スレランク：Ｂ】
838 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 15:46:26 ID:k2+ULTIh0
浜松のぞみは時代の趨勢
839 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 15:49:16 ID:QVeK07bFO
浜松より小田原、静岡が重要
840 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 15:53:28 ID:k2+ULTIh0
終わっている都市にのぞみは必要ない
これからも伸び続ける浜松にこそのぞみはふさわしい
これからも伸び続ける浜松にこそのぞみはふさわしい
841 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 15:54:33 ID:RSgI6WCGO
米原でグモ発生
842 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 15:58:45 ID:BDjAqq8EO
現こだまをのぞみに改称すれば万事解決
すべての駅にのぞみがとまる
すべての駅にのぞみがとまる
のぞみを各駅停車にしてひかりを速達にすりゃ解決
小田原厨静岡厨浜松厨豊橋厨は『のぞみ』の東海道内の停車駅がすでに完璧なものであるという現実を受け入れましょう。
リニアが全通したら『のぞみ』はリニアに移行するので小田原静岡浜松豊橋には『のぞみ』は異常時を除き絶対に停まることはありません。
リニアが全通したら『のぞみ』はリニアに移行するので小田原静岡浜松豊橋には『のぞみ』は異常時を除き絶対に停まることはありません。
845 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 16:24:14 ID:QVeK07bFO
小田原、静岡は団結せよ！
のぞみ停車実現する日まで
のぞみ停車実現する日まで
っで、今どうなってるの？
847 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 16:51:27 ID:lb2QCSn6O
運転再開
見たまま＠有楽町
見たまま＠有楽町
848 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 16:51:47 ID:/0VB1k7K0
人身事故により静岡・小田原駅にのぞみが絶賛停車中
849 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 16:52:09 ID:lb2QCSn6O
運転再開
見たまま＠有楽町
見たまま＠有楽町
新幹線クソリティー絶賛発動中！
851 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 17:04:43 ID:eQ+tkupOO
↑不謹慎だ。
こ、米原でグモ・・・
米原の先で373A、F8抑止中。
854 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 17:52:01 ID:xRyuPVX2O
タイムリートレインは出るのか？
東海涙目
新車N700が早速地塗られた事故車に
さすが滋賀ｸｵﾘﾃｨ
新車N700が早速地塗られた事故車に
さすが滋賀ｸｵﾘﾃｨ
東海のＨＰじゃ３７３Ａに人がぶつかったってことになってるが
Ｆ８→Ｎ７００のコンボでも起こしたのか？
Ｆ８→Ｎ７００のコンボでも起こしたのか？
まったく滋賀なんか通すから
名古屋から南側ルートにしておけば
名古屋から南側ルートにしておけば
テレビでは緊急停車した車両がN700になっていた、線路上に止まってる車両が映ったのもN700で。
859 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 18:24:34 ID:xRyuPVX2O
反対車線の上り線で抑止されてた28Aが映されたんだな。
860 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 18:30:35 ID:P7yxYdM/O
何か起こった時だけ停まる小田原、静岡は信号所みたいだな。
861 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 18:53:39 ID:lb2QCSn6O
東京発30分程度の遅れ
出発順はダイヤ通り
＠はせがわ酒店
出発順はダイヤ通り
＠はせがわ酒店
上りこだま乗車中。
掛川に停車する際に、完全に止まる前に横の通過線を列車が通過。
異常時とはいえ凄まじいダイヤだなw
掛川に停車する際に、完全に止まる前に横の通過線を列車が通過。
異常時とはいえ凄まじいダイヤだなw
異常時じゃなくてもあるよ
ひかり３６１はいつも混んでいる。ダイヤ改正までは東京６時台の米原ひかりが混雑していたから、ひかり４０１が混雑すると思ったのにそうでもなかった。
ひかり３６１は静岡と浜松停車だから混雑するのか？
某ゴミ駅停車の４０１が混まないのは、某駅の関西方面利用者が少ないことを意味している。
３６１Ａは７００系なのでその辺りも混雑する原因なのか？それとも岡山ひかりだからか？
大法螺吹きの各○工作員汚物来猿束涙目（藁）
ひかり３６１は静岡と浜松停車だから混雑するのか？
某ゴミ駅停車の４０１が混まないのは、某駅の関西方面利用者が少ないことを意味している。
３６１Ａは７００系なのでその辺りも混雑する原因なのか？それとも岡山ひかりだからか？
大法螺吹きの各○工作員汚物来猿束涙目（藁）
865 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 19:06:38 ID:xRyuPVX2O
おい、良かったじゃないかw
てか、今日はほとんどの駅にのぞみが停まったんじゃないか？
890 ：名無しさん＠平常通り：2008/07/08(火) 16:30:22 ID:5fQCcyGJO
東京15:50発のぞみ77号
小田原駅で停車中(;_;)
てか、今日はほとんどの駅にのぞみが停まったんじゃないか？
890 ：名無しさん＠平常通り：2008/07/08(火) 16:30:22 ID:5fQCcyGJO
東京15:50発のぞみ77号
小田原駅で停車中(;_;)
866 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 19:16:05 ID:xRyuPVX2O
そういえば最近ひかりの運転士って女性が多いよな
373も女性だったら・・・
373も女性だったら・・・
「運転手さ～んドア開けて下さ～い！」とかアナウンス流れてて
名古屋駅のホームがスゲーテンパってるんだが…
運転大丈夫か？
カーチャン連れてるんで心配(´・ω・｀)
名古屋駅のホームがスゲーテンパってるんだが…
運転大丈夫か？
カーチャン連れてるんで心配(´・ω・｀)
ID:ywRCqsWnO
半 年 R O M っ て ろ カ ス
半 年 R O M っ て ろ カ ス
上りはほとんど名古屋手前の栄生に停車してるｗ
874 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 20:38:42 ID:+parKvJB0
F85京都着21:44 +0:16
876 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 21:58:54 ID:QsIMrDK70
877 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 22:03:50 ID:J7e9xKZT0
「おだわら」をNGにしてたらレス飛ぶなぁ
小 |王| 原
には一生『 の ぞ み 』は停まりません
には一生『 の ぞ み 』は停まりません
880 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 22:16:35 ID:9RQLJu/GO
＿
小 |┼| 原 を 廃 止 し よ う
￣
小 |┼| 原 を 廃 止 し よ う
￣
明日は平常ダイヤ?
882 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 22:59:45 ID:k2+ULTIh0
この事故によって浜松の優位性が実証された筈
これを期に浜松のぞみを実現させよう
これを期に浜松のぞみを実現させよう
883 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 23:18:07 ID:41oBGF0W0
日本の大動脈
東海道新幹線
今日のザマは何だ。失望した。
人身事故とか雪に弱すぎなんだよ。
まず、静岡駅を大改造すべき。静岡に関しては
戦略的に全ての列車が停車しても不思議ではない。
小田原駅に関しては首都圏の玄関たる駅とし、品川のように
折り返し可能な設備を作れ。そもそも品川は東京に近すぎる。
浜松に関しても将来はひかりを倍増させる必要がある。
豊橋も同様だ。どちらもひかりの需要が多い。
米原-岐阜羽島に関しては上越新幹線並の設備を!!
東海道新幹線
今日のザマは何だ。失望した。
人身事故とか雪に弱すぎなんだよ。
まず、静岡駅を大改造すべき。静岡に関しては
戦略的に全ての列車が停車しても不思議ではない。
小田原駅に関しては首都圏の玄関たる駅とし、品川のように
折り返し可能な設備を作れ。そもそも品川は東京に近すぎる。
浜松に関しても将来はひかりを倍増させる必要がある。
豊橋も同様だ。どちらもひかりの需要が多い。
米原-岐阜羽島に関しては上越新幹線並の設備を!!
ビジネス需要も無いマイカー社会の小田原・豊橋・浜松・静岡に九州・山陽行き列車が停まるわけ無いだろ
極論を言うと、オールこだまで駅通過なし、
これが最良となるような希ガス。
列車名は「のぞみ」に改称（ｗ
これが最良となるような希ガス。
列車名は「のぞみ」に改称（ｗ
小田原駅利用者の総決起が必要だ。
湘南主要都市の市民は立ち上がれ!!
小田原市・平塚市・茅ヶ崎市・藤沢市
厚木市・伊勢原市・秦野市・箱根町など
小田原駅は「使える」駅へ
湘南主要都市の市民は立ち上がれ!!
小田原市・平塚市・茅ヶ崎市・藤沢市
厚木市・伊勢原市・秦野市・箱根町など
小田原駅は「使える」駅へ
888 ：sage888get!：2008/07/09(水) 03:37:57 ID:FJd70jsJO
sage888get!
889 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 07:10:14 ID:OMr0pouKO
>>876
３００系血だらけやんけ
３００系血だらけやんけ
ttp://www.asahi.com/kansai/photo/images/OSK200807080068.jpg
こんな近距離で並ぶんだな。東海道新幹線の閉塞区間って、編成の半分位か？
こんな近距離で並ぶんだな。東海道新幹線の閉塞区間って、編成の半分位か？
891 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 09:11:08 ID:WdQkjLxBO
凄いよな。デジタルATC化で閉塞区間って概念がなくなったのかも？
892 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 09:35:56 ID:SjtqoTtG0
リニアを考慮すれば
先行で小田原・静岡にのぞみという発想
先行で小田原・静岡にのぞみという発想
894 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 10:37:21 ID:LevaiapR0
895 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 10:39:11 ID:WdQkjLxBO
>>884
人身事故に強い路線って、例えばどこ？
人身事故に強い路線って、例えばどこ？
最近で飛込みがあったのはなんか騒いでるのがいるとこだな
体張ってのぞみを停車さえようとしても、これからは無視して走り続ければいいということか
体張ってのぞみを停車さえようとしても、これからは無視して走り続ければいいということか
>>890
新幹線渋滞中ワロタｗ
新幹線渋滞中ワロタｗ
グモった300系廃車しちゃえば？
899 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 15:42:41 ID:rgNyCzPBO
認めません鉄道テロ
今回の犯人からは修理費用と特急料金払戻金を請求すべき
認めよう小田原のぞみ
今回の犯人からは修理費用と特急料金払戻金を請求すべき
認めよう小田原のぞみ
900
901 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 15:51:44 ID:RSfQeud30
もしも東海道新幹線が複々線だったら
外側の路線（こだま、ひかり用）だったら１６両以外の車両数も認めてたと思う
山陽からも名古屋までの乗り入れが増えてた
外側の路線（こだま、ひかり用）だったら１６両以外の車両数も認めてたと思う
山陽からも名古屋までの乗り入れが増えてた
九州直通列車も乗り入れ認めてただろうな
浜松のぞみは時代の趨勢
904 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 16:02:30 ID:rgNyCzPBO
浜松厨は自重を
小田原、静岡に遠く及ばない
小田原、静岡に遠く及ばない
905 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 16:05:23 ID:pPKPEBBL0
黙れクズオカ市民(笑)が
グモったところにひかりは停まるべきじゃないんだよ
グモったところにひかりは停まるべきじゃないんだよ
906 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 16:17:58 ID:OMr0pouKO
小田原厨はパソコンと携帯を駆使して自演するようになったのか
907 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 16:18:30 ID:mWMDKnI5O
昨日の米原のニュース映像、駅員がホームに水撒いて洗ってたな。肉片がホームにまで飛んできたんだろな。
わざわざ読みにくい字にして煽ってるんじゃねえよクズオカ(笑)が
俺は近鉄生駒線沿線民(生駒市南部在住)ですが何か？
現在は近鉄生駒線沿線に住んでいるクズオカ市(笑)出身の人ですね、分かります
913 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 16:32:06 ID:rgNyCzPBO
新幹線未成の地、なら奈良は自重せよ
時代は静岡と小田原
時代は静岡と小田原
914 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 16:32:50 ID:OcG/t+DR0
米原の仏さんはまだ身元わからんの?
去年の小田原の飛び込みも7月8日だったな。
去年の小田原の飛び込みも7月8日だったな。
大阪市生まれ→東大阪市民→生駒市民→茨城県五霞町民→生駒市民ですが何か？
青争岡には住んでいたことはおろか行ったことすらありませんが何か？
(通過したことなら何度かあるが)
ﾉ｣ヽ|王|原厨は自重しろ
青争岡には住んでいたことはおろか行ったことすらありませんが何か？
(通過したことなら何度かあるが)
ﾉ｣ヽ|王|原厨は自重しろ
あんな腐れ外道と一緒にするな
918 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 18:01:55 ID:kO6LfOma0
↓これじゃ東海道・山陽筋とも将来的にガラガラ？
http://jp.youtube.com/watch?v=EqYMWrbM8s8
http://jp.youtube.com/watch?v=EqYMWrbM8s8
919 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 18:20:18 ID:rgNyCzPBO
生駒線沿線がこのスレと関係あるのか？
京都も新大阪も遠い。
奈良線特急で我慢しろ
小田原、静岡は在来線アクセスも良い
京都も新大阪も遠い。
奈良線特急で我慢しろ
小田原、静岡は在来線アクセスも良い
48theaterに行くのに必要
栄にも行くようになるだろうから名古屋のぞみ停車は必然
オダーラ、シッゾカはのぞみ不要、特にオダーラはひかりも不要
栄にも行くようになるだろうから名古屋のぞみ停車は必然
オダーラ、シッゾカはのぞみ不要、特にオダーラはひかりも不要
オダーラ厨が黒川智花(黒豚ブス蚊)ヲタの基地外糞コテパピヨン ◆tomoka/RDM と同一人物だと判明した
922 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 18:56:28 ID:wMUMwKJ8O
今日の、のぞみ225号は、700系で運転されてたお
昨日の影響かな？
昨日の影響かな？
923 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 19:06:50 ID:5xzb+KUe0
8/9のN700のぞみグリーフ特典（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
924 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 19:09:20 ID:2E5Jdm12O
>>922
前運用の364Aが2日から700系になったから。
前運用の364Aが2日から700系になったから。
925 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 19:21:15 ID:1Ck6yIWP0
のぞみの停車が出来るより全てのひかりが静岡停車に浜松と豊橋半々、小田原と熱海・三島を５：３：２で停車させたほうが便利だと思うが
別料金がいるのぞみよりいいよ
別料金がいるのぞみよりいいよ
926 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 19:34:31 ID:Q47huva2O
それらの駅は通過が望ましい
929 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 21:05:35 ID:tCSFEPH80
Ｆ２？
Fじゃ酉がかわいそう。Jに飛び込めよ。
ところで身元は社員かどうかまだ分かんないの?
ところで身元は社員かどうかまだ分かんないの?
Ｊに飛び込むつもりがたまたまＦだったんじゃないの？
932 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 22:24:45 ID:+K0hgYT80
グモッたFは修理されて、もう運用にはいるのか？
W8、C56、F2(?)とグモり歴のある編成が増えてしまった。
W8、C56、F2(?)とグモり歴のある編成が増えてしまった。
933 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 22:26:42 ID:r/mAHnkH0
mixiの、グリーン車のコミュに、
> 東京ー新大阪でグリーン車が10,000円で乗れます。
> 私の会社でも出張でよく利用して助かってます。
>
> 興味のある方はご連絡を。。。
ってのがあったんだけど、どういうカラクリ？
> 東京ー新大阪でグリーン車が10,000円で乗れます。
> 私の会社でも出張でよく利用して助かってます。
>
> 興味のある方はご連絡を。。。
ってのがあったんだけど、どういうカラクリ？
934 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 23:07:47 ID:tCSFEPH80
>>932
C56の時は、同日中に運用に戻ったとか・・・
C56の時は、同日中に運用に戻ったとか・・・
>>933
ぷらっとこだま
ぷらっとこだま
どうすれば小田原にのぞみが停めるか真剣な議論が必要
たとえば市条例による通過税も検討が必要。
1通過につき5万円程度が相場か。
たとえば市条例による通過税も検討が必要。
1通過につき5万円程度が相場か。
937 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 23:37:31 ID:wuide3YE0
>>936
リニア完成前に小田原のぞみを実現させたいなら、
下記の方法しかない。
小田原駅の上り下り各停車線に、廃車の300系１編成ずつを置いて、
「のぞみ」と表示させる。
これで、小田原には１日中「のぞみ」が停車していることになる。
小田原の停車線はふさがることになるので、
本物の営業列車はすべて小田原通過。
名づけて「小田原"静態保存300系"のぞみ」！！！
「小田原"静態保存300系"のぞみ」は時代の流れ！！！
リニア完成前に小田原のぞみを実現させたいなら、
下記の方法しかない。
小田原駅の上り下り各停車線に、廃車の300系１編成ずつを置いて、
「のぞみ」と表示させる。
これで、小田原には１日中「のぞみ」が停車していることになる。
小田原の停車線はふさがることになるので、
本物の営業列車はすべて小田原通過。
名づけて「小田原"静態保存300系"のぞみ」！！！
「小田原"静態保存300系"のぞみ」は時代の流れ！！！
938 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 23:45:33 ID:S5z/Mjd2O
>935
ぶらっとこだまグリーン車で10000円ってあったか？
普通車ならわかるが
ぶらっとこだまグリーン車で10000円ってあったか？
普通車ならわかるが
実はグリーン券のみって詐欺じゃね？
ID:wuide3YE0
追放推奨
追放推奨
>>938
まさか社員w(ry
まさか社員w(ry
8月に福岡行きがケテーイしました。
小田原からのぞみが発車すれば可能なのだが。
最悪、始発ひかりからのぞみ乗り換えという技があるが、
朝早すぎなんだよ。また抗議の羽田利用か!?
小田原からのぞみが発車すれば可能なのだが。
最悪、始発ひかりからのぞみ乗り換えという技があるが、
朝早すぎなんだよ。また抗議の羽田利用か!?
株主優待でも1万は無理だよな。
945 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 00:47:48 ID:/sD4FfVl0
393Aの乗車率を調べてみた。大体、自分が乗ったままの感想に近かったな。
(%) 7/9 7/10
横→小 *3.6 *4.3
小→静 *6.6 10.6
静→名 11.4 17.8
名→京 12.6 16.7
京→阪 13.0 13.3
阪→神 *6.9 *9.9
＜条件等＞
普通車指定席683席のうち、ロックがかかっていると思われる14席を除いた669席を
分母にして、乗車率を求めてみた。
エクスプレス予約のシートマップより、運転前日の午後2時現在の数字で比較した。
＜考察＞
・99A、1Aが利用できる新横浜・名古屋以遠は元々乗車が少ない。
・日によるが、京都で観光客がごっそり降りることがある。（ツアー客が乗ってる）
・基本的に需要があるのは新大阪まで。実際には新大阪で客の大半が入れ替わる。
・結論を出すには早いかもしれないが、この列車は必要ないかもしれない。
いいとこ新大阪止めで十分。
・静岡空港開港のタイミングで、新横浜→静岡→浜松→名古屋→京都→新大阪の
列車にして、山陽区間は99Aに乗りかえてもらうのが現実的かも。
(%) 7/9 7/10
横→小 *3.6 *4.3
小→静 *6.6 10.6
静→名 11.4 17.8
名→京 12.6 16.7
京→阪 13.0 13.3
阪→神 *6.9 *9.9
＜条件等＞
普通車指定席683席のうち、ロックがかかっていると思われる14席を除いた669席を
分母にして、乗車率を求めてみた。
エクスプレス予約のシートマップより、運転前日の午後2時現在の数字で比較した。
＜考察＞
・99A、1Aが利用できる新横浜・名古屋以遠は元々乗車が少ない。
・日によるが、京都で観光客がごっそり降りることがある。（ツアー客が乗ってる）
・基本的に需要があるのは新大阪まで。実際には新大阪で客の大半が入れ替わる。
・結論を出すには早いかもしれないが、この列車は必要ないかもしれない。
いいとこ新大阪止めで十分。
・静岡空港開港のタイミングで、新横浜→静岡→浜松→名古屋→京都→新大阪の
列車にして、山陽区間は99Aに乗りかえてもらうのが現実的かも。
理解に苦しむ発言だ。
新横浜だけでも20-30%だというのに。
話にならない。小田原と静岡で乗車率50を割る日は少ない。
机の上の議論はダメだ。乗ろうぜ
新横浜だけでも20-30%だというのに。
話にならない。小田原と静岡で乗車率50を割る日は少ない。
机の上の議論はダメだ。乗ろうぜ
ひかり393 小田原通過・静岡停車
のぞみ99 小田原・静岡通過速達
のぞみ1 小田原停車・静岡通過
これがベストな布陣だ。
のぞみ99 小田原・静岡通過速達
のぞみ1 小田原停車・静岡通過
これがベストな布陣だ。
よく飽きないな、まあ本気で停めたいならこんな世間に声が届かないところで抗議なんかやらないがな
949 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 02:12:13 ID:EiwH/QWm0
小田原厨がキチガイすぎてワラタ
もう引っ込みがつかなくてヤケクソで書いてるだろ？
もう引っ込みがつかなくてヤケクソで書いてるだろ？
950 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 02:27:13 ID:9z6SfHJt0
基地外小田原厨のせいで小田原のイメージは地に落ちてしまったな。
俺は小田原に住んでるわけじゃないが、
その地理的条件から、小田原はもう少し重視されてもいいと以前は思っていた。
（それは必ずしも「のぞみ」を止めるべきという意味ではないが。）
しかし、今となっては、基地外が住む町はスルーしろくらいの気持ちに変わってきた。
誰かが言ってた、「小田原"静態保存300系"のぞみ」が現実になってもいいとさえ思えるようになってきた。
俺は小田原に住んでるわけじゃないが、
その地理的条件から、小田原はもう少し重視されてもいいと以前は思っていた。
（それは必ずしも「のぞみ」を止めるべきという意味ではないが。）
しかし、今となっては、基地外が住む町はスルーしろくらいの気持ちに変わってきた。
誰かが言ってた、「小田原"静態保存300系"のぞみ」が現実になってもいいとさえ思えるようになってきた。
近いうち小田原厨は東海名古屋本社に突撃して秋葉の某事件みたいに起こすんじゃねｗ
952 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 04:45:02 ID:NvvuuMvvO
そんな度胸もありませんネット番長です
953 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 06:48:17 ID:MHdAsPY2O
954 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 08:10:00 ID:hYOb3ghK0
平日午後の下りのぞみ3人掛けの窓側を取って
隣に人が座らない確立はどのくらいでしょうか？
隣に人が座らない確立はどのくらいでしょうか？
>>952
番長と呼べるほどのものでもないけどな。
番長と呼べるほどのものでもないけどな。
ID:MHdAsPY2O
ヒント 事件は現場で起きている
話にならず
新横浜＋小田原＋静岡で30%はねーよ
ヒント 事件は現場で起きている
話にならず
新横浜＋小田原＋静岡で30%はねーよ
>>932
Ｆ８でないかい？
Ｆ８でないかい？
958 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 11:48:01 ID:WZMENpo80
新幹線はシンプルｲｽﾞベストが最良
少なくともリニア開業までは現行から変化は基本的にないだろう
東海道
のぞみ（関東～名古屋～関西＝山陽直通＝）
ひかり（のぞみ停車駅＋静岡・米原のほか毎時１本は小田原・浜松・岐阜羽島に停車、毎時１本豊橋・掛川の選択、三島・熱海の選択停車）
新大阪以西は基本岡山までの各駅停車、一部ひろしままで
こだま(各駅停車)
山陽
のぞみ(東海道から直通：新大阪・新神戸・岡山・廣嶋・小倉・博多を基本に姫路・福山・徳山・小郡が毎時１本以上停車）
ひかり（東海道から岡山まで、新大阪以西各駅停車）
レールスター（阪・神・姫・岡・福・広・郡・小・博／姫通過で徳or下の選択が一部）
つばめ（阪・神・岡・福・広・郡・小・博～九州直通)
こだま(各駅)
少なくともリニア開業までは現行から変化は基本的にないだろう
東海道
のぞみ（関東～名古屋～関西＝山陽直通＝）
ひかり（のぞみ停車駅＋静岡・米原のほか毎時１本は小田原・浜松・岐阜羽島に停車、毎時１本豊橋・掛川の選択、三島・熱海の選択停車）
新大阪以西は基本岡山までの各駅停車、一部ひろしままで
こだま(各駅停車)
山陽
のぞみ(東海道から直通：新大阪・新神戸・岡山・廣嶋・小倉・博多を基本に姫路・福山・徳山・小郡が毎時１本以上停車）
ひかり（東海道から岡山まで、新大阪以西各駅停車）
レールスター（阪・神・姫・岡・福・広・郡・小・博／姫通過で徳or下の選択が一部）
つばめ（阪・神・岡・福・広・郡・小・博～九州直通)
こだま(各駅)
300系の前頭部ってさすがに強いな
0系だったら割れていただろう
0系だったら割れていただろう
この際Ｆ編成を廃止すればいいと思われる。
Ｊ編成にすれば事は足りる。
３００Ｆに乗ろうとは全く思わない。
Ｊ編成にすれば事は足りる。
３００Ｆに乗ろうとは全く思わない。
つうか300系自体（ｒｙ
962 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 14:02:25 ID:Tp81sRBI0
各種停車厨はスレ立て自重しろ
964 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 14:10:21 ID:cjTPv59JO
特に四大厨房ＯＳＨＴはスレ立てするな
※四大厨房ＯＳＨＴとは…
小田原厨、静岡厨、浜松厨、豊橋厨のことです。
※四大厨房ＯＳＨＴとは…
小田原厨、静岡厨、浜松厨、豊橋厨のことです。
965 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 14:13:17 ID:MHdAsPY2O
962のリンク先は四大厨房ＯＳＨＴ専用スレの『【のぞみ】東海道・山陽新幹線スレ70【浜松停車へ】』です
967 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 14:28:08 ID:Tp81sRBI0
1レスに収まりきれない訳でもないのに連投しておいて偉そうな事を言うなよ
968 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 14:54:29 ID:ngufIvw9O
のぞみが小田原停車に一票
荒らしの癖にお前こそでかい口叩くな
971 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 15:12:50 ID:ngufIvw9O
970は荒らしスレ
誰も認めません
誰も認めません
972 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 15:16:35 ID:ngufIvw9O
本スレは962で宣言済で、970の行為は荒らしです。
962に賛同
962に賛同
小田原厨って加藤だろ？言動がそっくり
「小田原にのぞみを停めない東海が悪い、時代が悪い」と言う他人に責任転嫁ばかりしてるし
「小田原にのぞみを停めない東海が悪い、時代が悪い」と言う他人に責任転嫁ばかりしてるし
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／ ＼ 俺がこいつを埋めてやるおｗ
／ ⌒ ⌒ ＼
／ （⌒） （⌒） ＼
| （__人__） |
＼ ` ー´ ／
/⌒ヽ (
|＼ ＼ | へ、
| ＼ ＼ | ／ |
| ＼ ＼ ﾄ､ ﾄ ､／
| ） ｀） .| ＼ //´
| ゞノｿ∧ヽr､/ﾊ
＼ （；´∀｀） ゞン
| （ ） ほんの出来心モナーｗ；；
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/ （__丿_ﾉID:ngufIvw9O
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まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。
＼∧＿ﾍ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,､,､,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！ ,,､,､,,,
/三√ ﾟДﾟ) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,､,､,,,
/三/| ﾟＵﾟ|＼ ,,､,､,,, ,,､,､,,,
,,､,､,,, Ｕ （:::::::::::） ,,､,､,,, ＼オーーーーーーーッ！！／
//三/|三|＼ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
,,､,､,,, ,,､,､,,, ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
,,､,､,,, （ ） （ ） （ ） （ ）
＼∧＿ﾍ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,､,､,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！ ,,､,､,,,
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∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
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,,､,､,,, （ ） （ ） （ ） （ ）
977 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 15:45:22 ID:ngufIvw9O
いい加減にしよう
17 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/07/10(木) 15:10:08 ID:ngufIvw9O
新スレ乙
小田原、静岡、浜松、豊橋の団結が必要だ
18 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/07/10(木) 15:19:32 ID:ngufIvw9O
小田原のぞみは時代の流れ
静岡のぞみは時代の要望
浜松・豊橋ひかり増は時代の潮流
6 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/07/10(木) 15:12:01 ID:ngufIvw9O
後出しで荒らしスレ立て禁止
このスレ終了のお知らせ
必死すぎて誰かフォローしてやれｗ
新スレ乙
小田原、静岡、浜松、豊橋の団結が必要だ
18 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/07/10(木) 15:19:32 ID:ngufIvw9O
小田原のぞみは時代の流れ
静岡のぞみは時代の要望
浜松・豊橋ひかり増は時代の潮流
6 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/07/10(木) 15:12:01 ID:ngufIvw9O
後出しで荒らしスレ立て禁止
このスレ終了のお知らせ
必死すぎて誰かフォローしてやれｗ
もう彼は後戻り出来ないんだよ
静岡県内みんな廃駅で良いよ。東京からムーンライトながら走ってるだけでも感謝しろ。
ダイヤ改正前も後も混むひかりは３６１号だね
旅行会社のパック料金のために４０１号が混雑すると予想したのに実態は違った様だ。
Ｎ７００系をそれぞれ博多＆広島に回送するついでなんだろうけれど、
３９３Ａは岡山、９９Ａは広島止まりで十分かと思う。最繁忙期だけ広島＆博多に延長すれば良い。
あとひかりもこだまみたいに東京＆新横浜始発は通し番号でいいと思う。
３９３Ａ→４０１Ａがわかりやすい。
旅行会社のパック料金のために４０１号が混雑すると予想したのに実態は違った様だ。
Ｎ７００系をそれぞれ博多＆広島に回送するついでなんだろうけれど、
３９３Ａは岡山、９９Ａは広島止まりで十分かと思う。最繁忙期だけ広島＆博多に延長すれば良い。
あとひかりもこだまみたいに東京＆新横浜始発は通し番号でいいと思う。
３９３Ａ→４０１Ａがわかりやすい。
どうせなら393Aを博多延伸しろや
広島のぞみも1本は博多延伸していい
広島のぞみも1本は博多延伸していい
983 ：來可星 ◆vfZmYUKIKA ：2008/07/10(木) 20:09:24 ID:cjTPv59JO
300系て嫌われてるんだな
なんかかわいそうだな
「だから見たって言ったじゃん」のCM好きだったんだけどな
なんかかわいそうだな
「だから見たって言ったじゃん」のCM好きだったんだけどな
もう４年ほど前だが、小倉～静岡利用で
行きは小倉～名古屋５００系、名古屋～静岡ひかりでたしかJ編成
帰り静岡～新大阪３００系ひかりだがどっちか忘れた、新大阪～小倉５００系
帰りの３００系はそうでもなかったんだが
行きの名古屋～静岡は運転士のノッチ調整が悪かったのか車両が悪かったのか
坂道で加減速するたびにガックンガックンなってたのを覚えてる
M車のあの音は嫌いじゃないんだが・・・
行きは小倉～名古屋５００系、名古屋～静岡ひかりでたしかJ編成
帰り静岡～新大阪３００系ひかりだがどっちか忘れた、新大阪～小倉５００系
帰りの３００系はそうでもなかったんだが
行きの名古屋～静岡は運転士のノッチ調整が悪かったのか車両が悪かったのか
坂道で加減速するたびにガックンガックンなってたのを覚えてる
M車のあの音は嫌いじゃないんだが・・・
15
東 京
TOKYO
TOKYO
品 川
SHINAGAWA
SHINAGAWA
新 横 浜
SHIN-YOKOHAMA
SHIN-YOKOHAMA
990 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 21:54:13 ID:Tp81sRBI0
名 古 屋
NAGOYA
NAGOYA
京 都
KYOTO
KYOTO
993 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 21:56:34 ID:K7gxJ3gx0
ぬるぽ
>>990
はいはい小田原凄いでしゅねー
はいはい小田原凄いでしゅねー
995 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 21:58:07 ID:Tp81sRBI0
997 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 21:59:00 ID:Tp81sRBI0
>>980
何で浜松まで巻き込まれなきゃならないんだよ馬鹿野郎
何で浜松まで巻き込まれなきゃならないんだよ馬鹿野郎
徳 山
TOKUYAMA
TOKUYAMA
梅
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。