【811・813】JR九州の快速・普通Part25【815・817】

九州内の快速・普通列車を語るスレです。
415系/423系/457系/475系/713系/715系/717系なども可。

前スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196078113/

過去スレ
1 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054726143/
2 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065017810/
3 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077962067/
4 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089097365/（途中でdat落ち）
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099520762/
5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108330555/
6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114927814/
7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122216522/
8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127829219/
9 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133185237/
10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138511779/

11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142839198/
12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148092110/
13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153125504/
14 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186376115/
15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160138788/
16 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164287365/
17 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168872777/
18 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171380952/
19 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174047620/
20 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177173833/
21 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182001312/
22 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186376115/

２げっと〜〜〜〜〜

おめえらおっせえんだよ！”！！！！！！

佐世保線の817系ってなんであんなぼろいん？

>>3　(-_-)/~~~~
>>1-2　重複でっせ！

関連スレ

特急
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197087460/
気動車
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199976447/
新幹線
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200488982/
103系･303系はこちらへ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191933099/

>>2 の続き
23 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190512164/

まあどっち使うか判断してくれ

こっちに一票
タイトルで荒れるわけでもないし

JR
　　　＿_＿_　　 ＿_＿_/ 　 　 　/　　　/　　/　　　　　　/　 　　/
　　　　　　　　 /　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　 　/　　 　/　　　　/
　　　　　　　　/　　　　　　　　＿＿＿＿＿/　　　　＿/　　＿/　　　　/
　　　 　 　　 /　　　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　 　 　 　　 /　　　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　＿＿＿＿＿＿/ 　 　＿＿＿＿＿＿/　　　　　＿＿＿＿＿／　　STATION

　　　　　　 　　　　　　　　　　　
　　　海老津　　　ハイパー　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　　　
　　　アーバンネットワーク　　　 ｜えびつ〜、海老津です。　　　　　｜
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　｜スレ立て、お疲れさまでした。　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜これからも海老津を　　　　　　　　｜
　　　　　EBITSU　HYPER　　　　｜ よろしくお願い申し上げます。　 ｜
　　　　　URBAN　NETWORK 　　＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∨

　　　　　　　　　 　ﾍ　へ　　　　　☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧
　　　　　　　　　　:| / ／　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　ｴﾋﾞｯﾁｭ!
　　　　　　　　　　.;:.:":;.　えっび♪ 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿　　　ｴﾋﾞｯﾁｭ!
　　　　　　　　　 ∧∧,　 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣／|　　
　　　　　　　　　;' ﾟДﾟ　';　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　　'､;: ...: ,.:　　　　 |岡垣　高倉びわ 　.|　:|
　　　えっび♪　　∪∪　 　　　|　　　　　　　　　　　:|／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣

>>1乙
向こうのスレは>1からイミフ

只今、都府楼南

>>1
乙

６４歳女性を暴行、死亡　傷害致死容疑７５歳姉と孫を逮捕　福岡県警

　福岡県警飯塚署は２９日、６４歳の女性に暴行を加えて放置し死なせたとして、傷害致
死の疑いで、女性の姉の無職中村シマ容疑者（７５）＝同県嘉麻市鴨生＝と同容疑者の孫
の無職柳原孝幸容疑者（２６）＝同市平＝を逮捕した。
　調べでは、中村容疑者は５日夕、妹の無職中村洋子さん（６４）＝同市平＝方を訪ねて
頭を殴打。同日午後７時ごろ柳原容疑者も訪れ、中村容疑者が見る中、柳原容疑者が洋子
さんの全身を殴ったりけったりし、６日午前７時ごろに死なせた疑い。
　２人は６日午後、洋子さんがぐったりしているのに気付いて１１９番通報。全身に暴行
のあとがあり、救急隊が同署に通報した。死因は出血性ショック死で、あばら骨が約３０
カ所折れていた。
　調べに対し、２人は当初「１人で自転車で転び、頭を打った」と説明していたが、中村
容疑者が「２人で同居する話になっていたが、妹が家の中を片付けず、腹が立って暴行し
た」と容疑を認めたという。柳原容疑者は「暴行のことは知らない」と否認しているとい
う。

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/local/fukuoka/20080130/20080130_005.shtml

　＿_ﾟ＼＿_
　|_ 筑 豊 _|
　 | ｽｲｯﾁ |
　　￣￣￣

>>4
國鐵長崎クォリティ

室内メンテナンス？
利用者がするのが当然だ
【國鐵・長崎】

地元にボロを走らせたい
そんな思いは20年前から変わらない

このイベントを中止してはならない。
http://uproda11.2ch-library.com/src/1163486.wmv

>>14
しばらくしたら車体もベコベコになって209系みたいになる悪寒

>>14

　泣　　く　　子　　も　　黙　　る　　“８　１　７　-　０　番　台”　　　好　　　評　　　爆　　　走　　　中！！
　　＿＿＿＿┌""┐二二┐＿＿　　　 ”≧＿＿_　＿＿＿＿＿＿┌""┐二二┐＿＿_ ｷ-----------ﾝ
　 |＝ 〒 ＝ | ──────────────| | ─────────────-
　 ||＿|□|＿|_|| □　.|]|]|.[.　　　.]|]|]|.[.　　　]|]|]|[. ] | | CT.|]|]|.[ ]|]|]|.[ .]|]|]|　 | | 　　　　ｺﾞｵｵｵｵｵｵｵｵｵ･･･ﾌﾟｽﾝ
　 |o　 |　| o .||：| | .| | |.　eco　| | |　　　　 | | | .| |.817| | |　 .ｱﾐｭ | | |ﾌﾟﾗｻﾞ!! | | |　 | |
. 　|_lxﾛl_|_|_〔｣oL三｣oL〕 :ＥＵＥＥｌ: 〔｣oL三｣oL〕　　 〔｣oL三｣oL〕 :ＥＥＥＥｌ: 〔｣oL三｣oL〕ヽ_
─｀＝＝＝=´└┴─└┴────└┴─└┴─ └┴─└┴────└┴─└┴────
ｼﾞﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘ…ｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝ　　　　　　　　ｸﾞｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫﾝ―　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞﾀﾝ!ｶﾞﾀﾝ!ｶﾞﾀﾀﾝ! ｶﾞﾀﾀﾀﾀﾀ…
長崎に始まり長崎に終わる怠慢鉄道。
九州・浪漫鉄道の最果て、長崎へお越しのお客様は各自利用車両のメンテナンスをお願い致します。
―――その空間、長崎鐵道事業部クオリティー
車内美化の為、なるべくマイカーをご利用下さい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[酷鉄・長崎]

長者原駅そばのマンション
3番ホームから丸見えだけど，香椎線＆ゆたか線の両方の列車がみられるから
鉄道好きにはたまらないだろうな

篠栗線の813系はロングシートばかりなのでしょうか?
もしクロスシートがあったら教えてください。

豚箱横丁と、えっぴ♪がいっぱいあるテンプレは？

>>19
中間だけがロングシート。両端先頭車がクロスシート。
RG-228はオールクロスシート。

:::::　　＼
＼:::::　　＼
　＼:::::　＿ヽ ＿_ 　 ＿　　　　　豚
　　ヽ／,　 ／＿ ヽ/、　ヽ＿
　　 // ／<　 ＿＿） l -,|__) >　 箱
　　 || ｜ <　 ＿＿）_ゝJ_)＿>
＼　||.｜　<　 ＿__）_(＿)_　> 　 横
　 ＼|　|　 <_＿__ノ_(＿)＿ )
　　　ヾヽニニ/ー--'/　　　　　 丁
　　　 |_|＿t＿|_♀__|
　　　 　　９　 　∂
　　　　 　 ６　　∂
　　　　　 　(9_∂

　＿_ﾟ＼＿_
　|_ 筑 豊 _|　　JR九州
　 | ｽｲｯﾁ |　　 筑豊篠栗鉄道事業部
　　￣￣￣

>>21
ありがとう

>>22



氏ね

今月からまた豚箱…じゃなくて黒豚横丁になったんだな。
蔵街道と拉麺小路は没になったのか？

>>17
廣島に比べれば幾らかマシだと・・・思いたい

國鐵廣島も國鐵永嵜団栗の背比べだから。817系と115系3000番台が良い勝負だなw

筑　　　豊　　　（怖）

>>25
詳しい説明を省くが、Ｑはそれをプッシュするそうな。

日豊本線が新車が入らないのは何故
交直流は高いから

福北ゆたか線は，817と813だけでしょうか？

先ほど筑豊本線の踏切で、ＪＲ西日本の検測車両（キヤ141系？）と思われるイエローの車両を見た。
同じくＪＲ西日本のクモヤ443は以前何度か見たことがあったが、この形式は初めて見た。

2両編成のままで、電気用検測車（3両目）はまだ増結されていない。
…ということは、今回は軌道関係のみで、架線関係の検測はしていない…というかできない。

ＪＲ九州は、このような検測車両って所有していないの？
毎回ＪＲ西日本から借りるの？

＿_ﾟ＼＿_
　|_二日市 _|
　 | ｽｲｯﾁ |
　　￣￣￣

>>32
キヤ検・クモヤ検は半年に一回しか走らない上に高いから。
まあ、マヤ34をキヤ141でまかなう噂があるぐらいだから、ＪＲ九州が新型検測車両を製造するのは考えにくいな。

ＪＲ四国も西日本から借りるの？
レンタル料ってどれくらいなのかな？

>>33
ふっ…二日市…？？

　＿_ﾟ＼＿_
　|_ 隼人 _|
　 | ｽｲｯﾁ |

>>35
四国も借りてる。使用料は100万ぐらいだったはず。

＿_ﾟ＼＿_
　|_ 鉄硝子 _|
　 | ｽｲｯﾁ |

>>39
これまた過去のものを・・・

>>31
415系もあります。
また、ラッシュ時のみ直方〜折尾でキハ47・31があります。

＿_ﾟ＼＿_
　|_海老津 _|
　 | ｽｲｯﾁ |
　　￣￣￣

　　　 〉
　 ○ﾉ　ｲﾔｯﾎｫｫ！
　<ヽ |
　i!i/, |i!ii　ｶﾞﾀﾝ
　　　　　　＿_ﾟ＼＿_
　　　　　　|_久留米 _|
　　　　　　 | ｽｲｯﾁ |
　　　　　　　￣￣￣

　　　 〉
　 ○ﾉ　ｲﾔｯﾎｫｫ！
　<ヽ |
　i!i/, |i!ii　ｶﾞﾀﾝ
　　　　　　＿_ﾟ＼＿_
　　　　　　|_久留米 _|
　　　　　　 | ｽｲｯﾁ |
　　　　　　　￣￣￣

なんなんだこの流れ

さっき戸畑を出た早岐行＋肥前山口行はﾎﾜｲﾄﾚﾝｼﾞｬｰ＋ﾋﾟﾝｸﾚﾝｼﾞｬー

強 盗 は
前 科 2 犯 情 状 酌 量 を 抑 え た 、
と っ て も エ ゴ な
犯 罪 で す 。


　　⌒|⌒
　　盗るだけ 人ゴロシー ⌒|⌒
⌒|⌒　　　　　　⌒|⌒

JR九州 筑豊篠栗鉄道事業部

えっび♪　えっび　えっび　えっび(笑)　えっび　えっび

暇人が多いな…。まともな話をしよう。

test

なぜ、キモい人は鉄道に興味を持つのか？
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1200920121/

クモハネ813-99999999999999999999999999999999999999999999999999999999990番台

ヘンなのが多い

>>52
寝台車？

何があった？

２１時１０分頃、鹿児島本線 吉塚駅構内で線間に人が倒れているのが発見され、上下列車の運行を見合わせています。（2008/02/11 21:36現在)

博多21時13分荒木行き運転手今から人身事故の事情聴取だと。博多駅大混乱です。

FBSで香椎〜鳥栖運転見合わせテロップ

やはり博多が絡むときついな

こんな時は鹿児島本線だけ遅れるのでしょうか？
例えば福北ゆたか線なども遅れるのでしょうか？？

下りの有明(23号?)だけが通りました＠南福岡。後はさっぱり。

>博多21時13分荒木行き運転手今から人身事故の事情聴取だと。
土休日は博多始発でしたよね？　吉塚電留からの回送??　災難だな･･･

博多駅から生中継。
遅れ案内してるが、上りは４番乗り場の門司港行しかいねえ。
下りは全く来ない模様。
おっと、有明25号は出るみたいだ。
小倉以遠は新幹線使え！久留米方面は西鉄使え！

どーでもいい

下りが来る見込みが無いんで、有明25号で帰ります。あとよろ！
飛び込むなよクソ野郎。氏ねじゃなくて死ね！

21:49発荒尾行き（久留米まで各停）が先に出て行ったぞゴルァ！
博多止まりの上りは続々入線中。
門司港行きも出て行ったみたい

グモった車両って洗浄は勿論、御祓いとかしてるんでしょか？

気持ちはわかるが、
どうせなら落ち着いた実況宜

>>64
さあ？目に付くものは洗浄するだろうが、
全検とかで、台車の隙間から異物が・・・

という話ならどっかできいたことがある。

現地の人、こちらにも情報をいただけるとありがたいです。

九州地方交通情報　その8
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1184419468/l50
http://c-others1.2ch.net/test/-/trafficinfo/1184419468/i

鹿児島線ではねられ男性死亡　　ttp://www.nhk.or.jp/fukuoka/lnews/ 2月11日
　１１日夜、福岡市のＪＲ鹿児島線の吉塚駅の近くで男性が死亡しているのが見つかり、警察は
男性が列車に跳ねられ死亡したものと見て詳しい原因を調べています。
　１１日夜９時１０分ころ博多区のＪＲ吉塚駅から博多駅の方向におよそ１００メートルの上り線で
人が倒れているのを回送列車の運転士が見つけました。
　警察が調べたところ男性がすでに死亡しており、警察は男性が列車にはねられたものと見て、
当時の状況や詳しい原因を調べています。男性は白髪交じりで黒っぽいジャンパーを着て灰色の
ズボンを履いていたということで、警察で身元の確認を急いでいます。
　この事故でＪＲ鹿児島線は吉塚駅を先頭に上下線の７本が一部で運休したほか、上下線の３１
本に最長で１時間２５分の遅れが出ておよそ１万２０００人に影響が出ました。

>>66
つーか交通情報をこっちでするのは板違いだからそっちでやってほしいね。

>>68
ただあの板九州方面は住民が少なくまた九州情報上げたら高橋恒太が首都圏総合（通称：隔離）を無駄上げするからなぁ。
高橋恒太とその一味さえいなくなればあの板は平穏なのだが。

とんこつラーメンは福岡が本場なのか
熊本でとんこつ食べたけどうまかった

発祥は久留米
博多が全国的に有名だが
熊本も美味しいよ

ま、三者三洋でそれぞれ個性があって好みを食べれば良いよ

８１３系初期車のVVVFサウンドは素晴らしい。
地元だと気付かないだろうが、全国探してもあんな心地よい音を出す車両はない。

>>72
地元民だが激しく同意
あんなに当たり前に良質なGTO音が聞ける環境はなかなか恵まれていると思う

813ＶＶＶＦ、福岡市交2000や西鉄6050と比較してどうなの？

８１５のVVVFの音がイイ！
キィ〜ン、、、、、ウォォォォォ〜

馬鹿馬鹿しい

俺は福岡市営の2000の方が好きだな
あんまり乗らないからだろうか

今日の鹿児島本線下り
なんと早岐行き　414だっけがキタ
初めて乗りました

まもなく二日市です

>>72
禿同
あの音はもっと評価されていい
やたら落ち着く
>>75
気持ちは分かるがまぁ餅つけ

な〜んか今日、８１３のラッピングみたいなのを遠目で見た気がするんだけど
気のせいかな・・・？例年のサクラサク 列車とは違ったみたい。

>>81
しばらく前から走ってるぞ

羽犬塚あたりでトラックが線路に落ちたっぽい

＞２時４８分頃、鹿児島本線　西牟田駅羽犬塚駅間の陸橋からトラックが転落し上下線を支障しています。
＞下り列車は久留米駅、上り列車は瀬高駅で運転を見合わせます。５時１７分現地にクレーン車が到着。車の撤去作業に６０分程度かかる見込み。
＞運転再開には、時間を要す見込みです。

これ、架線が切れてんジャマイカ？
毎日ご苦労だな、Ｑも
久留米以南→博多通勤の方ご愁傷さまです。

架線は切れていない模様
６時半運転再開予定

ご苦労様でした

トラックばかだなぁー

in かもめ

遅れてるー

昨日のＰＭ８時頃、門司駅の券売機で
ナポレオンズの２人がきっぷの購入に戸惑ってた。

815系は乗ったことあるが座席がゆったりしている
東北の701系は酷いよ座席が
本数も1時間に1本だし

篠栗線の快速は何両ですか?

>>88
マジックでポケットなり帽子からでも切符出しゃいいのになｗ

ＪＲ九州の連結風景を見慣れているので、京急の素早い連結作業には驚いた。
ＪＲの場合、離れた位置に一度停車してから、最徐行でゆっくりと連結車両へ接近していき、再び停車。
再度安全確認を行い連結となる。

京急の場合、かなり速い速度で連結車両へ接近し、かなり近い位置で停車。そして素早く連結する。
あまりにも連結車両への接近速度が速すぎて、ぶつかりそうな感じがする。

JR鹿児島線に遅れ 2/13　　ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/media/asx/8674_02.asx
　きょう未明筑後市で、大型トラックがJRの線路にかかる陸橋のガードレールを突き破る事故があり、鹿児
島線のダイヤの乱れは現在も続いています。
　きょう午前2時40分ごろ、「JR鹿児島線の線路に大型トラックが転落している」と通報がありました。警察が
駆けつけたところ、7トンの大型トラックがJR鹿児島線の線路にかかる陸橋のガードレールを突き破ってい
て、運転していた福岡県広川町の60歳代の男性が重傷を負いました。警察は、男性が運転を誤ったものと
みて、事故の原因を調べています。
　トラックはクレーンで午前6時前に撤去されましたが、JR鹿児島線は西牟田〜羽犬塚間で早朝の普通列
車9本が部分運休しています。

2日連続でガラス割られる

けさ、福岡県嘉麻市の中学校で、体育館などの窓ガラス37枚が割られているの
が見つかりました。
この中学校ではきのうも窓ガラスが割られていて、警察が器物損壊事件として捜
査しています。
きょう午前7時過ぎ、福岡県嘉麻市の市立嘉穂中学校で、校内を巡回していた校
長が体育館などの窓ガラスが割られているのを見つけ、警察に届け出ました。
警察の調べによりますと、割られていたのは体育館と体育倉庫の窓ガラスあわせ
て37枚で、金属バットのような硬い棒状のようなもので割られたものとみられ
ています。
教員らが帰宅した昨夜8時ごろには、異常はなかったということです。
嘉穂中学校では、きのう未明にも体育倉庫の窓ガラス5枚が割られる事件が起き
ていました。
警察は、同一犯による犯行の疑いが強いとみて、詳しく調べています。

http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/008673.html

　＿_ﾟ＼＿_
　|_ 筑 豊 _|　　JR九州
　 | ｽｲｯﾁ |　　 筑豊篠栗鉄道事業部
　　￣￣￣

「旅と鉄道」最新号、長崎・佐世保地区の乗り鉄レポ。


長崎駅・操車場を上から眺められるホテル・展望スポットがあるのね。

>>94
スレ違い市ねよ、キモヲタ

快速も普通も同じ車両だから　

損はないね

時間的な損はあるけど

でも、快速とは名ばかりだな

停車駅が多すぎる

どこかの有料特急を走らせている糞私鉄と変わらんな

>>97
形成？
頭部？
西部？

>>89
701系・313系(静岡)・815系を乗り比べて、一番快適だったのが815系。
701系と313系(静岡)の座り心地の悪さは異常。

１００ｇｅｔ！

>>72
813系のモーター音は本当に素晴らしい
811系はVVVFでないからモーター音ほとんどしない
817系は813より高い音がするからあまり好きではない
最近の813の足まわりは817そのものであるから、813 1000番台のモーター音は817の音がするんですか？

モーターじゃなくてインバータ音だと何度言ったら・・・

＞811系
乗った車両が悪いのかと

＞817の音がするんですか？
815の音がします

>>102
しょうがないよ、>>101はもろゆとり教育だからｗ

ま　ぁ　た　BBIQ　か

今日811に乗りました。
817に比べて重い？感じがしました。
シートは，こっちがすき

811に乗ってから、西鉄3000に乗ってみ？

デジャブを感じるから。

>>102
インバーターの出力に含まれるノイズや高調波が
リアクトルやモーターから磁歪音を発生させますが何か？

>>104
自己紹介？ｗ

>>101
811系に乗って、モーター音が分からないようなら耳鼻科逝っとけ。

あ、それとも、T車とM車の区別すらついてないのか？ｗ

102 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 02:12:26 ID:PArxoBPWO
モーターじゃなくてインバータ音だと何度言ったら・・・

104 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 07:09:41 ID:D2YSJ4tZ0
>>102
しょうがないよ、>>101はもろゆとり教育だからｗ




晒し上げ

811,813,815,817が走る以前は，どんな電車が走っていたのでしょうか？

特急以外なら
福北周辺:421.423.415
長崎・佐世保線:713.715
筑肥線(東側):103-1500
熊本大分以南:475.457.717
大体そんなとこ
後はＤＣや50系ＰＣで…

小倉駅でせっせと423系のサボ交換してたおっさん、今どうしてるんだろうねぇ…。

ｷﾊ140･147のサボ

ｷﾊ140･147のサボ交換をせっせとやっております

>>113
最近は地方でも見なくなったな。

>>113
小倉駅で日田彦山線のサボ交換してる。そのとき、ホームと反対側のドア開くのは驚いた
>>109　　<八代 　 門司港>
811系　 クハ　サハ　モハ　クモハ
813系 クモハ サハ　クハ

1000番台以降は
クハモハクハ

>>111-112
その当時の普通列車の運転系統は福北都市圏から熊本、大分まで直通するのが基本だったからね。
熊本以北では普通に415系4両編成を見る事が出来た。

銀水大牟田荒尾や柳ヶ浦宇佐で系統が切られたのは1995年4月改正以降。813系の増備が進んでから。

>>119
昔はデータイムに北九州方面から日奈久までの直通もあったな。
分割民営化直後にはやはりデータイムに北九州方面から長崎行きがあったし。
あと早朝に天ヶ瀬行きDCがあったね。

今は博多の下り列車で考えると鹿児島本線で熊本、長崎線方面は肥前山口・早岐が一番遠い行き先だからなぁ。
上りにしても小倉行きと門司港行きが大半、最近になって赤間行きが増えたとはいえ昔は本州行きが多数あったし。

確かに、雑多な行き先があって、見てるだけでも楽しかった。

　珍しかったのは、
　下り方面：　長洲、日奈久、
　上り方面：　小郡（宇部線経由）、宇部新川　
　とかあったよな。

荒尾〜熊本間は1995年以前は博多や門司港まで直通する415系4両がメインだったのに
銀水で系統が切られてからは475系3両や待ち合い運用のDC2両が目立つようになって、
いまや815系2両ワンマンが主体になってしまった・・・ランクがどんどん落ちていってる。

>>122
次は701系を転入させます

し尺吸収

>>90

篠栗線快速は朝は６両でデータイムは２両でしたな

>>101
音フェチ？

京急のドレミインバータはヤマハの着メロにあったような？

８１１系は国鉄末期に製造だったかな？

西鉄３０００系は筑紫車庫のイベントの時に乗りましたシートがよかった、ＪＲ九州も真似しないかな？

西鉄3000形は椅子が固い。

>>122
とりあえず九州新幹線開業後に期待だね。
大牟田⇔熊本間は特急利用客もそこそこいるし、かといって同区間での新幹線は使い物にならない。

いくらＱとはいえ、787からいきなり815に格下げでは客が逃げていくことくらい、わかるだろう。

わかりません。

しＲ九州

>>124
811系は1989年製造
本州じゃ223系や313系の座席が優れているが、JR九州の座席も他社に比べるとかなりグレードが高い。

JR九州って特急以外のでんしゃあったの？
ど田舎だから観光特急以外ないのかと思ってた。

ネタにしてはつまらんな

下関 → 門司にて、門司駅構内の 直 → 交 セクション通過時、時速60km/hぐらいで走り抜け、全く電気が消えなかった。
まるで、交 → 交 　セクション通過のようにスムーズ。

交 → 直 セクション通過時には、徐行で抜けて電気が消えるのに、この違いは何？

817に乗って圧力計見てると本当に停止寸前まで針が立ち上がらないのは
やっぱり違和感があるね。回生だけであそこまで持っていくから大したもの
速度計も415どころか811なんかよりもスムーズに上がっていくし

102 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 02:12:26 ID:PArxoBPWO
モーターじゃなくてインバータ音だと何度言ったら・・・

104 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 07:09:41 ID:D2YSJ4tZ0
>>102
しょうがないよ、>>101はもろゆとり教育だからｗ




晒し上げ

>>112
どうもありがとうございました

>>122
熊本から415系ロングシートで博多まで乗り通したときはつらかったなぁ。

>>131
番台によって搭載されているMGの種類が違うからと聞いたことがある

15年近く前のダイヤで夜に小倉あたりから出て多良と佐世保に行く415系使用の普通電車なかった？
終着多良と佐世保の到着時刻が気になってるけどその時の時刻表が無いから分からない

>>137
今の下関発早岐行きがその名残だよ。291M〜2941Mね。
佐世保行きは早岐で打ち切られ多良行きも肥前山口で打ち切ったと思えば。

>>138
そうだったのか
この列車も時刻表見てると終着の時刻がかなり遅いから
夕方に北九州を走ってないと無理だよな

夜の黒崎で多良、佐世保行きを見たのはやっぱり記憶違いだったのかな

>>139
17年前の時刻表によると
多良/佐世保行きは黒崎を19:44発になってる
到着はそれぞれ23:04　23:32着

>>135
近年まで運転されていた、小郡発熊本行の普通列車。
日によってはオールロングの415-1500も運用に入ったでしょうが、全区間乗り通した猛者はいらっしゃるんでしょうかね？

その他にも…八代発宇部新川行、下関＆門司港発熊本行、同大分行、肥前大浦発下関行など、長距離の列車が多数走ってましたね。

昔が懐かしいです…。

813-1100→食パン�U世
885ソニ編成→九州色特別急行


思えばなかなか気付かってくれているもんだ

>>141
門司港発大分行き　去年のダイヤ改正で復活2527M　7:18-10:29

一番長い距離を走る普通列車は，どこからどこまででしょうか？

岡山―下関
滝川―釧路あたり


九州では日豊線にどえりゃーのがあったが。

下関ー瀬戸行き、無くなったんだ。

＞長距離普通電車

>>142
813-1100は亀頭

>>147
どうでもいいがここの住民以外で亀頭って普段から呼んでるのっている？
漏れはここの影響であれを見るたびに亀頭ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!って心の中で思ってしまうがｗ

メガマック（幕）　じゃダメか？

>>148
813　亀頭でぐぐったが、２ちゃんスレしか出なかったorz

>>148
俺もだｗ

しかしリアル世界で“亀頭”なんか使ったら完全に引かれるという・・・

「ソニかも」とかは普通に使われてそうなんだがな

表現が卑猥すぐる。小学生が真似したらえらいこっちゃ。

漏れなんて、２ちゃんで騒いでるから、期待して現物みたら、
全然亀頭じゃなくてガッカりしたし。

>>152
むしろ最初に言い出したのが小学生ではないかと。

>>153
まだまだ甘いな。
斜め30度〜45度ぐらいの角度から先頭部を見てみるんだ

　 ／⌒＼
　（門司港）
　｜　　 ｜
　｜　　 ｜
　（　・∀・）＜呼んだか？
　 ）　813（
　（＿_Ｙ＿）

>>148
どっかの駅で
車掌「あれが新車ばい。やたら行き先見やすかろ。」
ウテシ「頭でっかちスね。亀ん頭ごたあっス。」

のやり取りが語源って誰か書いてなかった？
俺はそう信じてるんだが。

http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E4%B9%9D%E5%B7%9E813%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

確か某ブログに未知の存在だった1100の画像が上げられたという知らせが来たとき
↓その素晴らしい画像を見て
｢ちょｗｗ何コレｗ｣
｢JR九州終わったな｣
｢どうみても亀○｣
｢亀頭にしか見えんｗ｣
｢亀頭いうなｗ｣
｢この角度がうまい具合に・・・｣
｢ ／⌒＼
　（海老津）
　｜　　 ｜
　｜　　 ｜
　（　・∀・）＜よろしくおねがいします
　 ）　813（
　（＿_Ｙ＿） ｣
とかいう流れになっていったのが始まりだったはず。

>>156のは｢社員も亀頭って呼んでいるのだろうか｣といったレスへの返答だったかと。
で、>156が原因で小学生以外も使うようになったと・・・

過去ログ持ってないから分からないが記憶ではこんな感じだったかと。

自分が持ってる過去ログではこれが初出

【811・813】JR九州の快速・普通Part16【815・817】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164287365/

904 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/01/12(金) 21:55:50 ID:Wx1uBBxA
>>903
こんな画像ﾊｹｰﾝ
green.ap.teacup.com/jr207vvvf2000/img/1168588024.jpg
頭がでかい
懐中電灯みたいだ

931 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/01/13(土) 22:31:38 ID:0nYJ1qIS
>>904
「赤い亀頭」って感じだな。ったく・・・ついにＪＲ九州も狂ったか。

>>157
いたずら大好きなガキには困ったもんだ…

>>159
おとなしく「マグライト電車」と呼んでいれば良かったモノを！
931出てこい！

なかなか亀なスレなってきましたな

俺ん中ではこれが決定的だったな
http://green.ap.teacup.com/jr207vvvf2000/timg/middle_1170051552.jpg
皮被りとかコンドムとか言われていた
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6f/39/pccg091/folder/1397053/img_1397053_46351967_1?20070220151720


最大の原因は廣島使者の「チクビーム」
こいつが下品ネーミングの根本

>>155-156,>>161
かなり久し振りに見たわ
和んだ(￣―￣)

>>145
門司港→熊本
門司港→大分
下関→早岐
佐伯→小倉
川内→宮崎
鹿児島中央→延岡
久留米→大分
の中からでしょうか

つい最近まで鹿児島中央→大分もあったな

>>163
門司港→熊本　196.6km
門司港→大分　143.9km
下関→早岐　187.1km
佐伯→小倉　197.8km
川内→宮崎　172.0km
鹿児島中央→延岡　209.6km
久留米→大分　141.5km

九州内最長は鹿児島中央→延岡間の6960M〜760Mってことかな？

>>122
たしかに。
以前は熊本発大牟田か久留米まで各駅停車(博多までもあったかな・・・)博多・小倉・門司港行き(逆もあり)快速なんてのも走っていたね。もう20年前だけど・・・
それにDCだけどくまがわが快速で運行されていたよね。(湯前〜人吉：各駅、人吉〜熊本：急行、熊本〜博多：快速、一日1往復時代の時)

>>165
DCなら田川伊田→大分の143.7kmのほうが長いな。

たまには、肥前大浦→門司港(約187�`)、長崎→鳥栖(約125�`)も思い出してやってください。

宇佐→八代もな〜。

>>140
あ、間違いなくそれです
長年の悩みが解決しますた

列番変わってるから分かりにくいが、

柳ヶ浦→大牟田の快速ﾓﾅｰ

快速用813系6両固定編成あってもいいのかなと・・・

>>172
ぼちぼち社内からそういう声が上がって来てもおかしくないと思うんだが…

アホか運用が煩雑になるから3×2で上等だろ。
検査や事故の修理でも3両単位で入場すれば予備車が3両で済む。

面倒な連結作業と切り離し作業が減るのでメリットはあるな

>>174
103系みたいにすれば？

>>171
そんな列車があるんですか？
列番は？？

２５２８Ｍ→平日４３２７Ｍ、休日３３８９Ｍ
これのことかな

惜しいっ！九州だったら…
http://o.pic.to/nx5lp

快速用とはいっても、Qの使い方だと4+3とかも多いから
6両固定だと、何かと運用に制約ができてつかいづらそう。
将来の転用にも不利だし

>>180
全部6両固定という訳じゃないだろ
一部あってもいいんじゃないかという話

俺も813ｰ1000番台が登場した時から6連化すれば良いと思ってた、基本6連＋付随3連、現有の1000番台と1100番台にﾓﾊ+ｻﾊ+ｻﾊで6連化した上で、415系0番台更新に813系の6連を10本ぐらい、作れば良いと思う。

確かに313なんかでも、最初は短編成志向が強かったけど
最近じゃ6連固定出してるからな。
中間車両抜いたら3連でも運用可能ってのにすればいいかも。

メトロ6000/7000みたく、ごく小型の回送用運転台をつけるとかね。

だから一部でも6連を作ったらそれ専用の運用を組む必要が出てくるだろ。
少ない車両で効率よく回すためには単位が小さいほうがいいんだよ。
それとも4+4連を6連で置き換えて欲しいのか？

6+3の9連で置き換えてくれれば宜しい

しかし単位が小さいに越したことはないな
やり繰りが楽

一見運転台が無駄過ぎるように見えるが…
811の存在がネックだな

浴衣線の817を1000番台に置き換え、モニタも取り付け、3両に増結か、と思わせといてはや1年。
増結どころか、813の昼寝癖すら変化なし。

JR束の特急みたいに片方を簡易運転台にしたらどうかな？？

>>187
それでも、連結位置を考慮しないといけないし、途中で切り離す運用でも、
片方に支障が出て困ることがある。

今日の香椎線
キハ58がきた，ロングシート全くなし
中にはJNRの灰皿が付いていた
古〜ぃ，でも好き
81×関係でなくスマン

今日のお昼ごろの竹下〜南福岡間の踏み切りグモった影響は
大きかった？

>>186
813が1M2Tなんで性能とかも関係あるのかもしれない
817が桂川→筑前大分の勾配を100キロでもまだ余裕だと言わんばかりに
加速していく様は乗っていて惚れ惚れする

>>189
kwsk

>>189
気動車スレに池

昭和時代も鹿児島本線に代走か、キハ58・7連が入った記憶が。
蟻型迷惑だた。

白木原⇒博多で乗った覚え。

大好評ミッドナイトトレインは何月何日金曜だけじゃなくて
西鉄のフライデーナイトエクスプレスみたいに毎週金曜運転にしちゃいなよ

>>195
じゃあYOUがやっちゃいなよ

こりゃまた快速停車駅が増えることになりそうだ
http://www.town.shingu.fukuoka.jp/index.cfm/1,6292,c,html/6292/20060926-124057.pdf

pdfは嫌いにょ・・・　　(´・ω・｀)

>>198
ペイントブラシの画像と比べたら幾分マシだ。
重いけど。

快速と普通と特急を15分間隔で運転してくれ

※但し普通列車は黒崎‐折尾間、吉塚‐博多のみの運転です

いい加減快速遅すぎるのはやめてくれ・・。

新快速(3本/h）　小倉−黒崎−折尾−赤間−博多
快速（3本/h）　小倉−西小倉−戸畑−八幡−黒崎−折尾−赤間−福間−古賀−福工大前−香椎−吉塚−博多
普通（3本/h）　小倉〜博多各駅
普通（1本/h）　小倉〜折尾各駅（福北ゆたか線）　赤間〜博多各駅

待避で余計遅くなるという発想はないのかと

というかそれ以前に動きすらしないか

快速なんてのは乗り降りする客が多いところに停めればいいんだよ

海老津にも快速を

なら乗車人員のみを考慮して
戸畑・黒崎・折尾・赤間・筑前新宮・香椎・吉塚で
八幡、福間あたりが一部停車

完全複々線化しないとそのダイヤは無理だろうなぁ…
関西圏の東海道線みたいに。

>>202
九州に新快速の名称は浸透しないって。
昔特別快速があったから特別快速の方が馴染むかと。

>>208
それをリアルタイムで知ってる世代は若くても40代だって

また、週末にやりやがった。

>>209
俺30代だけど、特別快速知ってるよ。
特別快速乗って博多よく行ったな。
それに比べたら、今の快速はクソ！
せめて折尾博多は、赤間香椎吉塚だけ停車にしろ！

↓前々スレの偽造ネタレスだが
-----------
★JR九州、鹿児島線で｢速快｣(はやかい)運行
JR九州は29日、2011年春の九州新幹線全通に合わせ、並行在来線である鹿児島線に現行の快速より停車駅を絞った速達列車を運行する、と発表した。
九州新幹線全通により現在運行されている同線の特急｢リレーつばめ｣｢有明｣は早朝深夜の一部の便を除いて廃止される見通しで、この速達列車はその代行的役割をもつ。運行区間、停車駅については検討中。
｢速快｣(はやかい)という列車種別名称に関して、記者会見した同社の担当者は、｢JR他社では“特快”や“新快速”といった名称が使われているが、うちは九州らしさを考慮した名称の選定にこだわった。そうすると『はやかい』しかありませんね。｣と笑った。
｢速い快速｣と九州弁の｢速か(はやか)｣をかけたという。
--------
名称はどうでもいいからこんな記事(本物)にはやくお目に掛かりたいもんだ
JR九州さんよ、頼むぞ

人身事故だお

僕は仕事中にインターネットばかりしてます。
仕事は二の次でインターネットの合間に仕事してる。
主に見るのは鉄道関係です。
仕事中にネットばかりしているので廻りから白い目で見られるようになりました。

>>214
それでよくリストラされないね。
うらやましいよ（棒読み）

全然気にしません

815と817…なんで格下扱いなの？

閣下扱いです

お尻が痛くなるから

マジレスするとかなりコストダウンしてるから

>>215
自閉症なんだからそっとしてやれよ。
池沼に何言っても分からん。

JR
　　　＿_＿_　　 ＿_＿_/ 　 　 　/　　　/　　/　　　　　　/　 　　/
　　　　　　　　 /　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　 　/　　 　/　　　　/
　　　　　　　　/　　　　　　　　＿＿＿＿＿/　　　　＿/　　＿/　　　　/
　　　 　 　　 /　　　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　 　 　 　　 /　　　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　＿＿＿＿＿＿/ 　 　＿＿＿＿＿＿/　　　　　＿＿＿＿＿／　　STATION

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿下関―新山口―広島
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　
　　　　　　　唐津―姪浜…博多―海老津―小倉―門司港
　　　　　　　　　＼　　　　　／　＼ 　　　　　／　＼
　　　佐世保―佐賀―鳥栖――田川伊田　　 行橋
　　　　　　　　／　　　　　|　　　　　／　　　　　　　　　＼
　　　　　　　諫早　　　久留米―日田―由布院　　　中津
　　　　　　　/　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　＼ 　　　｜
　　　　長崎　　　　　　熊本―阿蘇―豊後竹田―別府・大分
　　　　　　　　 三角――|　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　八代　　　　　　　　　　　　　　　　宮崎
　　　　　　　　　　　　 　　 ＼　　　　　　　　 　　　　　　／ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　人吉―吉松―小林―都城　宮崎空港
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　鹿児島中央―隼人

　　　　　　 　　　　　　　　　　　☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　海老津　　　ハイパー　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　次も海老津に
　　　アーバンネットワーク　　　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼　　停まります
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　EBITSU　HYPER　　　　　　|岡垣　高倉びわ　.|　:|
　　　　　URBAN　NETWORK 　　　 |　　　　　　　　　　　:|／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣

ttp://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/GeneralFrameset?OpenFrameSet
旅行事業の支店名を一新

ダサい名前だなぁー

>>221
僕は自閉症でも池沼でもありません。

>>223
webサイトのフレームという構造を知らないお前が一番ダサいけどな。



>>224
じゃあ、何？

天才か。すごいねー（棒読み）

黄砂・花粉なのか、どの車両も汚いね。

窓ガラスもドロドロ。





>>228
中国様々

813系とキハ200系を連結させて走らせることはできますか？

>>231
多分、物理的にはつながるが協調運転はできない。

こんなことや、
http://uproda.2ch-library.com/src/lib012081.jpg
あんなこと
http://uproda.2ch-library.com/src/lib012082.jpg

になるかもなｗ

鉄ガラスは何が飛んできても平気だよ。

>>232
下のはいつの？

>>234
いつか忘れたけど日豊本線宮崎地区の踏切事故だったかと
前面窓ガラス交換になったやつ

>>235
へー、そんなんあったんだ〜。
全然知らなかったよ。ありがとう

新しい時刻表見たけど、
特急のﾀﾞｲﾔに引っ張られて、
快速・普通のﾀﾞｲﾔはばらばらだね。
緩急接続、もっと考えてほしいな。

>快速・普通のﾀﾞｲﾔはばらばらだね。

特急のダイヤはむしろ今より揃うのに何でそんなにバラバラなるのか不思議。

■ ２２時２６分頃、日豊本線 田野駅〜青井岳駅間で車両不具合のため上下列車の
運行を見合わせています。（2008/02/23 22:48現在）

>>227
少なくとも君よりはマシだと思います。

JR
　　　＿_＿_　　 ＿_＿_/ 　 　 　/　　　/　　/　　　　　　/　 　　/
　　　　　　　　 /　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　 　/　　 　/　　　　/
　　　　　　　　/　　　　　　　　＿＿＿＿＿/　　　　＿/　　＿/　　　　/
　　　 　 　　 /　　　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　 　 　 　　 /　　　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　＿＿＿＿＿＿/ 　 　＿＿＿＿＿＿/　　　　　＿＿＿＿＿／　　STATION


　　海老津　　　SUPER　　　　　　　　 　ﾍ　へ　　　
　　アーバンネットワーク　　　　　　　　:| / ／　えっび♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .;:.:":;.　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　 ∧∧,　　 / 快速海老津行きです
　　　EBITSU　SUPER　　　　　　　　;' ﾟДﾟ　';　＜　　　次も海老津に
　　　URBAN　NETWORK　　　　　　'､;: ...: ,.:　　　＼ 　　　停まります
　　　　　　　　　　　　　　　　えっび♪　∪∪　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿

まぁ今回の改正でも海老津への快速停車は増えることがないのはいいことだ。
今後は準快速設定時間帯でも延ばして快速は海老津通過にした方がいいんじゃない？
いくらエクセルパスや2枚/4枚きっぷがあるとはいえ快速で福北間通す客もいるんだろうし。

>>232
上は宗像の事故？

＞＞243
赤間まで運ぶときの画像だね、確か885が後押しして415が牽引だったと思う
通常では見られない長大編成に萌えた記憶がw

■ ７時００分頃、日豊本線 直川駅〜重岡駅駅間、及び７時３３分頃、日豊本線　北俣駅〜大隅大川原駅間で
空転のため一部の上下列車に５０分〜３０分程度の遅れが発生しています。（2008/02/24 08:22現在）

■ ７時１０分頃、豊肥本線 滝水駅〜豊後荻駅間で空転のため一部の上下列車に３０分程度の遅れが発生して
います。（2008/02/24 07:56現在）

>>245
空転って雪で車輪が空回りすることですか？

スリップみたいなもんだ。
線路に油分の多い葉や、微妙に雨水が付着したりすると発生する。

空回りして進まなくなるのだ。俺は日南線で体験したが、いくらエンジンを吹かしても車輪が空回り。
車輪から煙が出ていて怖かった。その時は1時間ぐらい粘って、時速1km/hぐらいで空回りしながら
坂を登りきったところで動き出したよ。

http://uproda11.2ch-library.com/src/1167190.wmv

>>236
ちなみに
ttp://araic.assistmicro.co.jp/araic/railway/report/RA07-5-1.pdf

>>244
違う。
この写真は去年か一昨年だかの811系が故障(新型CPが故障しブレーキ不緩開に陥り立ち往生)した際後続の885が救援した時のもの。

>>247
激しく燃費悪そうだなｗ
ディーゼルカーって砂捲きしないんだね。

>>232
「俺と釈由美子は性交できるの？」
と同じレベルの質問。

>>241
http://www2.uploda.org/uporg1268634.mp3

>>252
折尾が海老津のように聞こえるような希ガス
不思議だ

>>253
俺も聞こえた

>>244-249
そういえば宗像の時は
赤間方面415←811+813)*(813+813←885だったわ

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2008022404300526668.jpg

俺がいうのもなんだが気持ち悪い
同族嫌悪

漏れは乗り鉄だから問題ないなｗ

模型とか写真とかに興味なし。かぶりつきもせんよ。
部屋にもそれらしきモノは一切なし。あっ、使ったきっぷが引き出しに・・・・・・。

>>256
黄色い線からはみ出てる約１名が気になるなw

>>258
きっぷ保存しているなんてきもーい。

鉄道マニアなんて世間は皆キモいと思ってるよ。

筑豊地方なんて世間は皆コワいと思ってるよ。

二日市→博多の昼間はこんな感じ

快速 1136→1159(23分) 特急退避2本
普通 1145→1206(21分)
快速 1158→1221(23分) 特急退避2本
普通 1207→1227(20分)

こんなダイヤ組んだバカは今すぐ氏んでね

俺の場合、
高い←◎-○-<積極性>-△-×→低い
第1種|撮り−×　　　第2種|音声−×
第3種|乗り−△　　　第4種|乗務−×
第5種|模型−×　　　第6種|部品収集−×
第7種|書籍収集−△　第8種|知識収集−◎
第9種|グッズ・記念品収集−×
第10種|パンフ等頒布品収集、切符収集−◎
第11種|社会的役割の探求−◎
第12種|妄想−○　　　第13種|廃線廃駅−△
第14種|索道−△　　　第15種|18旅行専門−△
第16種|鉄道会社−◎　第17種|駅舎−○
第18種|車両−○　　　第19種|ダイヤ、運用−○
第20種|駅弁−×　　　第21種|窓口、駅員−×
第22種|乗務員−×　　第23種|イベント−×
第24種|システム、機器−○
第25種|レール、信号、鉄道原理−○
第26種|沿線ウォーキング−△
第27種|葬式−×　　　第28種|国鉄愛−×
(第29種)|海外−×

これだから複雑な心境になる。
撮り、乗り、模型が主流という感じがするのが何とも。

>>263
快速が普通より所要時間かかるってどんなギャグだよ
つか冗談だよな？

>>264
俺も似たようなもんだぞ
>>265
>263ではないが代行
http://imepita.jp/20080225/035350

なぜ鉄ヲタは色明るめのジーンズばかり穿くのか。
黒のワンウォッシュとかコーデュロイとかには興味ないの？

>>266
( ﾟдﾟ)

というかその各停がいったいどこで特急待避してるのか気になる
時間見る限り待避時間どこにもないのに

　　　　　　　　　　ヽ, /
　　　　　　　　　 ,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　　　　　,i':r"　　　　 `ﾐ;;,
　　　　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i 　　　 ﾌﾌﾌｯ
　　　　　　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;! 　　
　　　　　 　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ, 　　　 よくもヲタ扱いしてくれましたね〜
　　　　　 　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r' 　　　　　　
　　　　　　　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ　　　　
　　　　　　　　"''i'V''‐-‐V'"l l
　　　　　 　　　 ノ　　　　　ﾉ .|　　 　　　おしりをかじっちゃうぞｗ　　
　　　　 　　　 <"=ー--‐''" ノ
　 　　 　　 ○　"''/''''''''''ヾ,"　○
　　 　　　　　｀'-/　　　 　 lヽ,/ 　　　　　
　　　　　　　　　|__　　 　 _| 　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　ヽ,"''''''''"ノ 　　　　　　　　
　　　　　　　　　　（｀"''''"'"")
　　　　　　　　　 /ﾉ　　　　ヾヽ
　　　　　　　　　 "　　　　　 ｀"

>>265
今回上りの特急は10分おき×5から20分おき×3(ただし連続)に変更され
間がスカスカだから、快速を退避なしで運行するのは余裕と考えてた。
だがフタを開けてみれば予想の遥か斜め下を行ってたよ、Qは。

まぁお出かけの際は便利で快適な西鉄電車かマイカーをご利用くださいという
Qからのメッセージと受け取っておく。

>>268
1145は二日市で快速と特急2本を退避(10分停車)。
1207は二日市始発。

特急20分おき×3て新幹線部分開業前のダイヤだよな？
あの頃は博多まで待避のない上り快速が毎時一本、下り快速はほとんどが鳥栖まで抜かれないダイヤだったような

なんでまたこういう改悪やるかなQは。

ほら、きっと西鉄への配慮だよ

いま原油高で苦しんでいる同胞を救おうというわけさ☆

ＪＲ九州遅達サービス
お急ぎの方は便利で快適な特急列車をご利用ください。

ＪＲ九州

逆に下り快速は昼過ぎ〜夕方にかけて南福岡退避が減って、
原田退避の列車が増えた模様。原田までの乗客は恩恵かな

便利は便利だが、快適か？＞西鉄

>>268
特急が臨時扱いなので、通常は退避時間は設けられていない。
特急運転期間には時分変更かけるんだろ

今度は九州電力か
今度は九州電力か
今度は九州電力か
今度は九州電力か
今度は九州電力か

>>275
少なくともラッシュを除けば苦痛ではない

>>274
原田ユーザーだが下り快速が1番線に入ってくれるのはありがたい。
2番だと階段を上り下りする必要があるから面倒なのに比べ1番だと先頭に乗れば改札が近いからね。

815系って行き先のところに経由表示があるはずなんだけど、最近見ないぞ？

>>278
「Ｑと比べて」の話。

西鉄は8000をいきなり5000に変えることは結構あるが、
Ｑなら813をいきなり415に変えることはあるまい。

2年くらい前には、鹿児島線上りに415系快速がありましたね。南福岡から
各駅停車になるやつ。

４１５系Ｆｍ５と７１３系の運用を教えていただけませんか？
実は今度名古屋からそちらにおうかがいするのですが、あまり九州には詳しくないもんで・・・
７１３系はどの列車がそうだったとかどんな小さな情報でも歓迎です。
Ｆｍ５は見たまま板などから予測しますので４１５系南福岡車の運用を教えてください。
（今日どの運用に入ると明日はこの運用とか）
あと、３月２９日にキハ５８系での団体があると聞きましたが、鉄道ファンに載っていますかね？
載っていなかったらわかる範囲で結構ですのでご教授いただけませんか？
教えてくんで恐縮ですが、よろしくお願いします。

>>281
車両が良くても、快速の特急退避がある現状では、それこそ快適とは言えない＞Q

しかも811・813は窓割とシートピッチが合っていなかったりするし、
2扉と3扉の違いによる静粛性の違いとかも加味した上で、車両自体の快適性では
西鉄8000＞＞＞＞811・813
なんだよな。

おまけにJRは本数自体も少ないし。

西鉄だと最低限の頻度は確保されているが、
JRだと時刻表で確認する必要が出てきたりもする。

西鉄特急のスピードアップと逆行してスピードダウンを図るJR吸収

>>283
bbs1.on.kidd.jp/?0105/jnr

>>283
名古屋の大きい書店・鉄道コーナーで「JR編成表（3000円ぐらい）」を
立ち読み・メモされては？　　　確実。

>>285
西鉄は鉄道が本業
Ｑは鉄道は副業

Ｑが鉄道に必死だった時代(鉄道が本業だった時代)はもう終わった

昔のＱと今のＱは違う

ただの糞企業に成り果てた

>>283
九の団臨は雑誌に載らないことも多い

土曜日に熊本から「なは」乗ったけど、基地外多すぎて盛大にワロタw
てか、人が寝てる時に外からフラッシュ撮影すな。


世の中、様々なヲタが居るけど(漏れも含めて)、
どうして鉄ヲタにはリアル池沼と自閉が多いのでしょうねぇ。

>>288
西鉄は、バスが本業じゃねーの？
んで、軌道が副業、鉄道がバイト。

>>291
元々は本業を補う形でバスをやってたんだよ
駅までは西鉄バス、駅からは西鉄電車みたいな

今となってはバスの方が規模がデカいからバスが本業に見えてしまう訳だが
主な収入源(本業)は電車だということに変わりはない
バス赤字だし

>>290
だから気持ち悪がられる

>>283
まず、注意点。
713系は、とりあえず宮崎へ。「サンライナー」として
赤く塗られて走っています。目立つのでかなり遠くからでも分かる。
Ｆｍ-5編成（415系ミフ車）は、まず>>286さんの紹介した掲示板をみてください。
こちらは北部九州の大半の電化区間を走っています。
これらを知っておきますと、>>287さんの言っている編成表は見やすい
と思います。

>>286
おや！ これはすばらしい！ とても助かります。ありがとうございます。

>>287
ありがとうございます。そうしてみます。

>>289
そうなんですか。ありがとうございます。

>>284
それこそ西鉄特急が全部8000かせめて2000なら、西鉄にはかなわないが。

サンライナーって何だｗ
岡山かよ

サンシャインだろｗ

>>292
西鉄の本業は不動産や航空貨物だろ。
バスは赤字だし、鉄道は規模が小さい。

もう春休み始まってるんだっけｗｗｗ

鹿児島線って乗車率の割にロングシート車や4ドア車が無いんだな。
JR九州は筑肥線しか乗ったこと無かったから驚いちまったよ

>>301
つﾐﾌ・ﾓｺ415系

つ815、415カゴ車

鳥栖駅って滋賀の米原駅のような役割の駅とみていいの？

>>304
鳥栖は鉄道の要衝。
ＪＲの境界駅じゃないが、本線が別れるところだし、
昔は貨物操車場もあったし共通点は多いな。

>>301
815

たまに留置されてる亀頭の先っちょに「　　　　羽犬塚」みたいに
種別が消えてて行き先だけが表示されてるのを目にするけど
あれってどういう状態なの？

>>307
字幕設定の種別を「空白」に設定しているのでは？
815系で言えば30番。。。

415系のステンレス車は、佐世保線の全線と長崎本線だと鳥栖〜肥前大浦のみでしょ？

>>309
415系ステンレス
鳥栖〜長崎
肥前山口〜早岐

九州の普通・快速は　クロス席３ドアが多いけど どうして？

東海の東海道線（名古屋付近）と似ているような気がする

>>273
特急も言うほど快適か？

415のステンレスは4両だよね？鹿児島本線内では4+4の8両で運用されてた？それに佐世保線だと早岐〜佐世保も行ってた希ガス。

>>312
少なくとも西鉄特急よりは快適。

>>312
ＪＲ九州遅達サービス
不満があるお客様は不便で不快な普通列車をご利用ください。


ＪＲ九州

>>311
福岡・北九州都市圏は、激しく過大評価しても中京都市圏程度の人口。それに、九州は今後人口減の予測が出てますから。
そんなとこに４ドア車はイラネ。(地下鉄、筑肥線はやむを得ないが)
>>313
佐世保には415行くけど、４両です。佐賀・長崎方面は、肥前山口までしか８両のは行きません。

>>314
基地害JR吸収マンセー房は特急スレに帰るか、宿題でもやってなさい。

>>313
鹿児島線でも４連の運用が(ｒｙ

>>317
西鉄マンセー厨こそ西鉄スレに帰るか、計算ドリルの28ページでもやってなさい。

>>319
20ページまでしかないんだけど…。

なんでJR九州の駅って国鉄駅名標が未だにいっぱい残ってるの？

>>321
赤字で取り替えるお金が無いから。

>>321
国鉄マニアだから

>>322
嘘だ
新車いっぱい入れてるじゃん

使えるものをわざわざ取り替えなくてもいいと思うが。

鹿児島本線の一応主要駅である大牟田が未だ国鉄型の駅名標で放置されてるのはよろしくない

>>326
だがそれがいい

>>327
胴衣。地方の駅はまだまだ残っているのがいい。

加津佐〜白浜海水浴場前の海バック撮影地、鉄ヲタ通報される！
ttp://blog.livedoor.jp/nyan2diesel/archives/51184008.html

>>328
よくねーよ
熊本なんて前までオール国鉄だったんだぞ？

いくらなんでもひどすぎる

酉のように駅設備→国鉄、車両→国鉄、駅名標→JRだと萎える

放置じゃない、
もったいない、と考えるんだｗ

どうせ、くいもんじゃないんだから人体に悪いわけじゃないｗ

>>329
＞諫早18:37発の鳥栖行きに乗る。
＞そしたら赤電ｷﾀ━━━━(゜∀゜)━━━━ｯ!!(^o^)V
＞そして、眠っていると、「肥前山口ですけど、いいんですか？」って乗務員に起こされた。
＞鳥栖行きなので、まだ終点にも着いたわけじゃ無いのに、なぜ起こすのだろう？と思った。
＞すると乗務員が言うには、実はこの列車は、もうとっくに鳥栖に行って、折り返して来たとい＞うのだ！
ワロタ

815系って　701系と似たようなのロング２両だけど　不満の声は聞かないね

何でだろう？　区間が短いから？

>>334
諦めてるから

>>334
（今のところは）どうしても嫌だったら特急に乗れるから

>>334
熊本の分ではヲタ含めあまり聞かないけど大分の分で一部の18ヲタが不満を持ってる程度か。

大分の大の意見を聞きたい。

豊肥本線は通しで乗っても短時間で、完全に都市内交通だし、
鹿児島本線は特急の本数多いからかなぁ。

たんに乗る18きっぱが少ないってだけじゃねーの。

>>316
でも、福岡・北九州都市圏より人口が少ない広島都市圏では4ドア車がたくさん走っているけどね。

>>322
でも、JR北海道やJR四国は全駅取り替えたけどね。＞駅名標
JR東日本でも国鉄時代からの駅名標が残っている駅があるし。

>>334
束の汚物と一緒にするなw
ロングシート車の中では、まだ良い方だぞ。

連投スマソ

>>341
束の宇都宮支社と八王子支社福島県内は、新品でも国鉄デザインだよ。
流石にフォントは現代のタイプだけど。

>>341
廣島のポンコツを持ち出されてもｗ
あれはアーバンで不要になった粗大ゴミを廣島に合法投棄してるだけで

下の方だが金の使い所の問題
Ｑは駅名標交換なんかよりも有意義な金の使い方をしようと考えたわけだ

同じ駅でJR九州駅名標と国鉄駅名標が混在してる意味がわからんw

>>345
壊れたやつは交換せざるを得ないからな

>>344
> あれはアーバンで不要になった粗大ゴミ
首都圏からも合法投棄されてたぞｗ

>>347
103かｗ

>>326が国鉄型駅名表壊せば解決w
実費は>>326が全て負担すれば解決

>>349
貴重な文化財を壊すな

>>349は最悪最低。
俺の職場でおまえのような奴いたらクビきられるぞ。

>>344
不覚にも笑ってしまった。
まさに合法投棄だな。

Ｑの普通列車って他が全部良いからなぁ・・・
815がやぼったく・・・
熊本から福岡に帰るときは817を狙って乗るように家でてるよｗ
普通列車編成表はありがたい

>>353
それ持ってるなら811とか813の運用も狙い撃ちできるのでは？

>>354
だいたい乗るのは夕方以降だから間に合わないというorz

福岡のJRは特攻服着て電車に乗る連中多いんだろ
さすが福岡。DQNの巣窟

速快(SPECIAL RAPID)の停車駅
門司港 小森江 門司 小倉 戸畑 黒崎 折尾 赤間 福間 筑前新宮 香椎 吉塚 博多 南福岡 二日市 鳥栖 久留米 羽犬塚 瀬高 大牟田 荒尾

>>356
さすがに見たこと無いなｗ
何処で見たんだ？

>>357
Ｑが本気出してもこれぐらいにしかならない
○速快：毎時２本
門司港,門司,小倉,戸畑,黒崎折尾,赤間,福間,福工大前,香椎,吉塚,博多,南福岡,二日市,鳥栖,久留米,羽犬塚,瀬高,大牟田,荒尾,南荒尾,長洲,大野下,玉名,肥後伊倉,木葉,植木,西里,崇城大学前,上熊本,熊本
○快速：門司港‐荒木毎時１本、博多‐荒木毎時１本
門司港,小森江,門司,小倉,西小倉,戸畑,ＳＷ,八幡,黒崎,折尾,海老津,赤間,東郷,福間,古賀,上府,福工大前,香椎,千早,吉塚,博多,南福岡,大野城,二日市,原田,基山,鳥栖,久留米,荒木
○準快速：門司港‐鳥栖‐(各駅)‐佐賀毎時１本
○各停
久留米以北：毎時３本
ζ福岡近郊は毎時４本
久留米以南ワンマン化
ζ久留米‐荒尾毎時１本
ζ久留米‐八代毎時１本

>>356
ピカチュウならみたことがあるが

　　　　　 ┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　┌ '''"~￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣~"'''┐
　 |r.‐''''"¨￣￣|.[. 大 分 ].|￣￣¨"''''ｰｉ.|
　 ||.========..|─_─‐_─| ２２０ＤＣ　||
　 |l~￣￣￣￣.| |｢ ￣￣|| l.☆ピカッ〜||
　 ||　Ａ＿_Ａ 　.| || 　 　 .|| |.　_(＼_(＼　||
　 || (o・ _ ・o) ..| || 　 　 .|| |.＼ (ｏ＾−＾）||　　呼んだ〜？
　 ||_(v 　 v)/_ .| |l__＿___ｌ| |.＼(　⊃　⊃||
　 |　~~~~~~~~　| | 　 　　 | |~~~~~~~~~~~|
　 |　　　　　　　| | 　 　　 | |　　　　　　　|
　 |　 [□l□] 　| | 　 　　 | | 　[□l□]　 l
　│ 　　 　 　　| |＿＿＿| | 　 　 　　　│
. 　|＿_＿_＿_._｣────l._＿_＿_＿__|
　　 |.　古古｜l｣＿|×ﾛ|＿l｣.｜　　□.|
.　　 | 　 　　└-----------┘　　 　|
　 　└-----------------------┘
　　　　　―／／――――＼＼―

　　 　 　 　 ／　　　}　　　　＼
　 　 　 　 /　　　　/ 　 　鉄 　 ',　　　よっしゃ〜！キハ２２０Getだぜ！！
　　　 ＿_j＿__ ＿｣＿__　　　　 ∧　　　　　　　　　　ピカチュウ〜！！
　 r一`　　　 /＼　　　　｀丶　/　}　　　 イ
　　＼　Yﾆ∨　__ ｀＞―-　、＼./　　/／|
　　 ＜. l 〈 　 z　｀　 |／ー-＼　',　 /　　l　　　　　　　　＿＿__
　　　 ＜ゝ､　 　 __　　　- ､ , ｲ＼）/　　/ 　 　 　 　 ／　　/　/
, -―― {＼ﾄ､　|　 ＼'　　ｚ/ 　 |　l　　-――‐- ､ '´　 　 /／
　 }ー―1　 ヽ＼ー‐'　　／＿r┘/´　　　　　　　　､-‐ '　´
　 |　　　|　　 |　/｢￣￣i　　　　　l　　　　　　　　　　l
　/!　　　l 　 /ニ/　　 /ﾊ　___ 　 l　= ､　　　　, = 　 |　 _　 -―‐┐
,/　＼　　＼.| ／＿／ / }｛　　｀ｿ-､　　　・　　　, ｰ､j'´　　 　 　 /
' 　 　 ＼ 　 /￣　　　/　{　､　　{　ﾉ　` ｰ'ー'　 { 　 ﾉ 　 　 　 ／
、 　 　 　 メ､＿＿__/　 /　 ＼　ヽ、　　　　　　 ゝ'　　　　 ／
　＼　　　/　　　　 /　　{　　　 ＼　　　 ｰ−　　　　　　 ／
　 　 ＼ /　 　 　 /　 　 |　　　　　ヽ}　　　　　　　　　　 ＼

○快速
門司港・門司・小倉・西小倉・戸畑・スペースワールド・八幡・黒崎・折尾・遠賀川・海老津・赤間・東郷・福間・古賀・筑前新宮・香椎・千早・吉塚・博多・
南福岡・大野城・二日市・原田・基山・鳥栖・久留米・荒木・西牟田・羽犬塚・瀬高・渡瀬・銀水・大牟田・荒尾・南荒尾・長洲・大野下・玉名・肥後伊倉・木葉・植木・
西里・崇城大学前・上熊本・熊本・川尻・宇土・松橋・小川・有佐・千丁・新八代・八代

>>329
これ島鉄ｽﾚに同じことｶｷｺして叩かれたやつだろ！？
ﾈｶﾌｪ宿泊って、ﾆｰﾄ乙だな

>>359
田原坂が抜けとる

>>364
田原坂は快速通過という意味だろ。

と、敢えてマジレスしてみるテスト。

門小門小西九戸枝宇八黒陣折水遠海教赤東東福千古鹿上新九香千箱吉博
港森司倉倉工畑光宙幡崎原尾巻賀老大間郷福間鳥賀部府宮産椎早崎塚多
＝＝＝●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●アルティメット快速
●━━●━━●━━━●━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━●ウルトラ快速
●━━●━━●━━━●━●━━━━●━━●━━━━●━●━━━●スーパー快速
●━●●━━●━━●●━●━━━━●●━●━━━━●━●━━●●快速
●●●●●━●━○●●━●━━●━●●━●━●━━●━●●━●●準快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

2100年3月ダイヤ改正後

門小門小西九戸枝宇八黒陣折水遠海教赤東東福千古鹿上新九香千箱吉博
港森司倉倉工畑光宙幡崎原尾巻賀老大間郷福間鳥賀部府宮産椎早崎塚多
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●特急

門小門小西九戸枝宇八黒陣折水遠海教赤東東福千古鹿上新九香千箱吉博
港森司倉倉工畑光宙幡崎原尾巻賀老大間郷福間鳥賀部府宮産椎早崎塚多
●●●●━━●━━━●━●━━━━●━━●━━━━●━●━━●●速快
●●●●━━●━━●●━●━━━━●●━●━━━●●━●━━●●快速
●●●●●━●━○●●━●●●●●●●━●━●━●●━●●━●●準快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

JR
　　　＿_＿_　　 ＿_＿_/ 　 　 　/　　　/　　/　　　　　　/　 　　/
　　　　　　　　 /　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　 　/　　 　/　　　　/
　　　　　　　　/　　　　　　　　＿＿＿＿＿/　　　　＿/　　＿/　　　　/
　　　 　 　　 /　　　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　 　 　 　　 /　　　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　＿＿＿＿＿＿/ 　 　＿＿＿＿＿＿/　　　　　＿＿＿＿＿／　　STATION

門小門小西九戸枝宇八黒陣折水遠海教赤東東福千古鹿上新九香千箱吉博
港森司倉倉工畑光宙幡崎原尾巻賀老大間郷福間鳥賀部府宮産椎早崎塚多
●━━●━━━━━━●━●━━●━●━━━━━━━━━●━━●●速快
●●●●━━●━━●●━●━━●━●━━●━━━━●━●━━●●快速
●●●●●━●━○●●━●━━●━●●━●━●━━●━●●━●●準快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

門小門小西九戸枝宇八黒陣折水遠海教赤東東福千古鹿上新九香千箱吉博
港森司倉倉工畑光宙幡崎原尾巻賀老大間郷福間鳥賀部府宮産椎早崎塚多
●―●●━━●━━━●━●━━●━●━━━━━━━●━●―━●●速快
●●●●●━●━○●●━●━━―━●●━●━●━―●━●―━●●快速
●●●●●━●━○●●━●●●━●●●━●━●━●●━●●━●●準快速
●●●●●●●●●●●●●●●―●●●●●●●●●●●●●●●●普通

門小門小西九戸枝宇八黒陣折水遠教赤東東福千古鹿上新九香千箱吉博
港森司倉倉工畑光宙幡崎原尾巻賀大間郷福間鳥賀部府宮産椎早崎塚多
●―●●━━●━━━●━●━━━●━━━━━━━●━●―━●●速快
●●●●●━●━○●●━●━━━●●━●━●━―●━●―━●●快速
●●●●●━●━○●●━●●●●●●━●━●━●●━●●━●●準快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

目が痛くなってきたｗ

門小門小西九戸枝宇八黒陣折水遠海教赤東東福千古鹿上新九香千箱吉ｵﾜ
港森司倉倉工畑光宙幡崎原尾巻賀老大間郷福間鳥賀部府宮産椎早崎塚多
●━━━━●━━●━━━━━━━●━━●━━━━●━━━━━━●速快
━●━━●━━●━●━━●━━●━●━━●━━●━━━━━━●●快速
━━●━●━━━━━━●━●━━━━━━●━●━━━━━━━●●準快速
━━━●━●━━━━━━●━━━━━━●━●━━●●●●●●●●普通

JR
　　　＿_＿_　　 ＿_＿_/ 　 　 　/　　　/　　/　　　　　　/　 　　/
　　　　　　　　 /　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　 　/　　 　/　　　　/
　　　　　　　　/　　　　　　　　＿＿＿＿＿/　　　　＿/　　＿/　　　　/
　　　 　 　　 /　　　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　 　 　 　　 /　　　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　＿＿＿＿＿＿/ 　 　＿＿＿＿＿＿/　　　　　＿＿＿＿＿／　　STATION

【社会】「においをかいでどんな女性か想像するとドキドキした」　女性のブーツを盗んだ会社員(33)逮捕　自宅などに27足…福岡 (340)
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204215765/

串団子厨うざい

博吉柚原長門篠山城九大桂天飯新浦鯰小勝直新植鞍垣中東折陣黒
多塚須町者松栗手戸郎分川道塚飯田田竹野方入木手生間水尾原崎
━━━━━━━━━━━━━●●●●━●●━━━━━━━━━殺人
━━━━━━━━━━━━●●●●●●●●●●━━━━━━━強姦
━━━━━━━━━━━●●●●●●●●●●●●━●━●━●傷害
●●━━●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●窃盗

◆JR九洲、列車種別一新へ
JR九洲は24日、2011年春の九洲新幹線全通で並行在来線の鹿児島線に現行の快速より停車駅を絞った速達列車「速快」を設定するのに合わせ、現行の快速列車の種別名称を「遅快」(おそかい)に変更する、と発表した。
｢遅快｣(おそかい)という列車種別名称に関して、記者会見した同社の担当者は、「鹿児島線の快速に乗っていると毎度のように"この快速遅かねー"という声を耳にする。"速快"との差別化を図る上でこのような名称に変更することにした。
"遅か"という言葉を入れることで遅いことに納得して下さるお客様が多いのでは」と笑った。
現在、同社には、快速列車の停車駅が多くスピードが遅いことに関して１日に平均470件の苦情が寄せられており、この件に関する対策要員を７名配置している。
このように「遅い」ことを前面に打ち出すことでこの苦情は激減することが予想され、人件費削減に繋がり、鉄道事業の黒字化への大きな布石になるものと睨んでいる。
また、普通列車に関しても「駅の間隔が普通ではない」という意見が数多く寄せられていることから、これを期に「各停」に変更することを検討している。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[GASE通信]

あーそうかい

817が一番の悪車のような気がするが

乗り心地に関しては最低だよな
夏でも痔になりそう

>>359付近
田原坂は西南戦争ヲタや隆盛ヲタ憧れの地！

全普通列車を止めて、観光地化してみてはいかが？
と実現不可に近いことを言ってみる。

>>377
＞"遅か"という言葉を入れることで遅いことに納得して下さるお客様が多いのでは」と笑った。
納得するわけねぇだろドアホ
>>380
そうか？
揺れが激しいから痔にはなりにくい車両だと思うが
>>381
>359ではちゃんと全普通を停めることになってるぞ

>>357
小森江と筑前新宮と南福岡を抜かしたら、
特急有明って言い張りそうだな。

上の方、ダンゴばっかで目がチカチカする・・・

■ 11時21分頃、鹿児島本線 松橋駅〜小川駅間で九州横断特急４号に踏切事故
が発生した影響で九州横断特急５号が、約６０分遅れる見込みです。
（2008/03/01 14:33現在）

交通情報はウンコ板でやれと。

>>386
・九州スレは人いない
・高橋恒太の所為で情報出しても使い物になってない隔離（首都圏総合）が確実に上に来る

高橋恒太さえ排除できればあの板は健全になるのだろうが。

荒尾⇔門司港 にロングシート車ください・・・

>>386
どのスレに行けばいいですかな？
http://bbs.2ch2.net/test/read.cgi/unko/
http://same.u.la/test/p.so/bbs.2ch2.net/unko/

　　　　　　　　　　　　　　）
　　　　　　　　　　　　　（
　　　 　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　 　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
　　　　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ
　　　　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　.､）　　､｝
　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′

>>388
ロングシートは荒木以北だけで結構。

１本しかない快速のロング化なんて、西鉄でもやらないと思う。

＞391
普通電車のことを言ってんだろ、多分。

815の「ドアが閉まります ご注意ください」って、熊本と大分じゃ微妙に違うな。
同じ声の人だが、熊本バージョンの方が疲れた感じがするｗ

>>393
熊本版を収録する時、中の人が相当疲れていたんだろ。


それにしても九州の快速の遅さは異常。
関東(京急とTX以外はどれも遅い)の真似なんかせんでええわ!!

>>394
快速列車ご利用のお客様で、特にお急ぎの方は
便利で快適な特急列車をご利用ください。
一部区間では普通運賃より安くご利用になれます。

ｂｙ しＲ吸収


というレスが多分返される

>>394
ＪＲ九州遅達サービス

快速列車に不満がある方は安価で便利で快適な特急列車をご利用ください。


ＪＲ九州

大分にも快速を設定しろ。単線で遅いぞ！ゴルァ！

宮崎は全線単線じゃー。
大分より宮崎をどげんかせんといかん

宮崎人は鉄道なんて使わないだろうが。
大分人はそこそこ鉄道を使う。各駅の乗降客数を比較してみ。

>>398>>399
熊本だって快速欲しか
特急だけあって快速がなかばい。

>>400
つグルメ快速おこしき
つ九千坊号
つあそ1962

【快速】ちくご893　久留米⇔大牟田

堅気は乗車出来ません

鳥栖切り離しの813・2両編成快速あったしな。　　　＞大牟田快速

817で出来ん事もないね。

>>343
宇都宮支社なんかないぞ？

宮崎や大分や熊本のような田舎よりもまず筑肥線をどげんかしろ！
ホーム安全柵できたんだから地下鉄線内快速運転してくれ。
貝塚発着の前後に挟めば追い抜き設備がなくてもかなり所要時間短縮できよう。

やるべきことが多すぎて
どれも中途半端になってる状態か

>>406
それはQではなく市交に家

市交HPのよくあるご質問より

Q. 快速列車を走らせることはできないの？

A. 空港線、箱崎線、七隈線の各路線は営業距離が短いことから、
快速列車の運行によるスピードアップの効果は小さく、
それよりも全列車が全駅に停車することによるお客様全体の
利便性を重視しています。
また、快速や特急列車を運行するには、通過する駅に追い越される
普通列車のための待避用線路が必要になりますが、
本市地下鉄には設けていません。

九州電力の多分松中の奥さんが出てるポスターが半端なくウザい件
一つの車両に２つも出すなよ
おまけに駅のいたるとこに貼ってるし

>>409
森高

>>409
松中は西部ガスだろ

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃┏━━━━┓┏━━━━━━━┓┏━━━┓┃
┃┃┏━━━┷┷━━━━━━━┷┷━━┓┃┃
┃┃┃　　　　　　え　　　び　　　つ　　　 　　　　┃┃┃
┃┃┃ 　 　　　　 　　海 老 津　　　　　　　 　　 ┃┃┃
┃┃┃ 　　　　　　　E B I T S U　　　　　　　　　┃┃┃
┃┃┃　　　　　　（福岡県遠賀郡）　　　　 　　　┃┃┃
┃┃┃←━━━━━━━┳━━━━━━→┃┃┃
┃┃┃きょういくだいまえ　┃　おんががわ 　 ┃┃┃
┃┠┨ KYOIKUDAIMAE 　┃　ONGAGAWA 　┠┨┃
┃┠┗━━━━━━━━━━━━━━━━┛┨┃

　　　海老津　　　ハイパー　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　　　
　　　アーバンネットワーク　　　 ｜えびつ〜、海老津です。　　　　　｜
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　｜ご乗車、お疲れさまでした。　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜間もなく列車が発車します。　　　｜
　　　　　EBITSU　HYPER　　　　｜ 次の停車駅は赤間です。　　　 ｜
　　　　　URBAN　NETWORK 　　＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∨

　　　　　　　　　 　ﾍ　へ　　　　　☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧
　　　　　　　　　　:| / ／　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　ｴﾋﾞｯﾁｭ
　　　　　　　　　　.;:.:":;.　えっび♪ 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿　　ｴﾋﾞｯﾁｭ
　　　　　　　　　 ∧∧,　 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣／|　　
　　　　　　　　　;' ﾟДﾟ　';　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　　'､;: ...: ,.:　　　　 |岡垣　高倉びわ 　.|　:|
　　　えっび♪　　∪∪　 　　　|　　　　　　　　　　　:|／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣

↑久しぶりに見たんだが

>>412
いやこれからは荒尾の時代だ

これからは高鍋の時代。

いや田原坂の時代だ

いやいや田川後藤寺の時代だ

せめて田代に

遠賀川ってえんががわって読み間違えへんかった？

ヒューマンアカデミィー
確かなスキルの学び場がここにあります。

この広告ウザイ

そういや海老津に新宮駅のホームにあるやつと同じLEDができてたね。
最初に見たときはちと驚いたぜ。

いやいや、中原に

関西人に限らず　九州の地名の読み方の難しさはNo.1

直方→のおがた
田原坂→たばるざか

思うのは　「〜原」はたいてい「〜はる・ばる」のような気が

>>423
「はる」と「ばる」が北と南で
分かれているかといえばそうでも無い。
例えば
原田(はるだ)@鹿児島本線
笹原(ささばる)@鹿児島本線･共に福岡県

高原(たかはる)@吉都線
餅原(もちばる)@日豊本線･共に宮崎県
と同じ県の近場同士でも読みが異なるので
九州外の方には尚更難しいだろう。

しかし虹ノ松原は「ばら」
九州で「はら」読みの地名は他にどこがあるかな？

島原とか

以前原田線スレで出ていたんだが
↓ここなかなか面白いぞ
http://www.shochian.com/harubaru.htm

>>425
駅名じゃないけど、大牟田市にある平原町は「ひらばるまち」だが、
笹原町は「ささはらまち」だし松原町は「まつばらまち」。

>>425
佐土原「わら」

>>425
「わら」でよければ広原（ひろわら）や榎原（よわら）もある。

>>425
ＪＲ・地下鉄駅は無いが早良区に原（はら）があるぞ。

>>424
福岡、宮崎は「原」の地名は、ほぼ「はる」と読んでおｋ。
宮崎交通なんかは読み仮名のないものは「はる」「ばる」と読んで
いいと注釈までしてある。
ほかの県は両方混ざってる

沖縄県西原町は「いりはる」と読むと思いきや「にしはら」と読む件。


似たようなモノが九州にも沢山あるんと違う?

言いたか無いけど、半島の影響もあるんだろ。

言語学的に。　　原（ばる）の読み方。

大村線の松原は「まつばら」だよ

>>432
福岡というか、福岡地方だけだろ。＞大半が「はる」「ばる」

筑後も両方混じってるぞ。
>>428に挙げた大牟田だけではなく、久留米も「櫛原」は「くしわら」だし「苅原」は「かりはら」だぞ。

熊本市には西原（にしばる）、南阿蘇村には西原（にしはら）があるな。

荒尾にも荒尾駅の近くに西原（にしばる）という地名がある

というか｢はる｣が訛って｢はら｣になっていったんだろ。
どちらも同じ。
ただ｢はる｣が地名についているところはかなり古くに地名が付けられたってことだ。

>>438
いちいち報告しなくても>>427のページと
http://www.shochian.com/harubaru2.htm
であらかた纏められている件

ついでに。
http://www.shochian.com/yoshinogari.htm
連投スマソ

┏━━━┷┷━━━━━━━┷┷━━┓
┃　　　　　　な　　　か　　　ま　　　 　 　　┃　◎アクセス
┃ 　 　　　　 　　中　　 間　　　　　　　 　 ┃　　福岡-中間、西鉄高速バス毎時1本運行中
┃ 　　　　　　　N A K A M A　　　　　　 　┃　　｢JR中間駅｣バス停下車
┃　　　　　　（福岡県中間市）　　　　 　　 ┃　　
┃←━━━━━━━┳━━━━━━→┃ 　　九州自動車道八幡ICより車で15分
┃ひがしみずまき 　┃　ちくぜんはぶ　 ┃　　北九州都市高速黒崎ICより車で15分
┃HIGASI-MIZUMAKI┃ TIKUZENHABU ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━┛　　　筑豊電鉄通谷駅よりバスで5分、徒歩30分

　　　跨線橋が軋む駅、中間。　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　　　
　　　今度の休日は当駅から　　　 　｜ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ・・・　　　　　　　｜
　　　　香月線跡探訪をどうぞ。　　　｜まもなく、列車がまいります。　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜危ないですから、黄色い線の　　｜
　市役所前河川敷に行った事の　　　｜ 内側にさがってお待ちください。｜
　ない者は｢負け組｣。　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿

黄砂でどの電車の窓も汚いお

>>439-440
そのサイトの作者が大牟田の「笹原」を「ささばる」と読んでいる件について。
福岡市の「笹原」（ささばる）と勘違いしている模様（繰り返しになるが大牟田の笹原は「ささはら」）。

別にどっちでもいいだろ

竹下構内は積雪で博多側は作業員がカンテラ点けてる
昔ながらの火だね
東日本では電熱だもんな

篠栗線 博多駅構内で飛来物が付着してた影響で篠栗線の直方方面の列車に２５分-５分の遅れが発生しています。
――――
それが筑豊クオリティ

>>446
飛来物って何だ？？

>>447
推理してみる

・線路内に放置されていた自転車
・石炭
・ＤＱＮ

篠栗線 博多駅構内で飛来物が付着、及び筑前山手駅構内付近で架線に竹が接触してた影響で篠栗線の直方方面の列車に４０分-５分程度の遅れ、博多方面の列車に１６分-５分程度の遅れが発生しています。なお、一部運休が発生しています。
―――――――
さらにおまけがついてくる。
それが、筑豊クオリティ。

　３日午前７時１５分ごろ、大阪市淀川区のＪＲ新大阪駅で、東京発大阪行き寝台急行「銀河」（８両編成）の乗客が
同駅発車後「ドアが開かず降りられなかった」と車掌に訴えた。
ＪＲ西日本が調べたところ、４号車と８号車の進行方向右側のドアが施錠されていた。
折りたたみ式ドアの右上部の鍵穴に張ってあるシールが破られており、同社は何者かが金属棒などを鍵穴につっこんで
鍵をかけた悪質ないたずらとみて、大阪府警鉄道警察隊に報告した。

　「銀河」は終戦直後の４９年に走り始めた。乗客数が低迷し、今月１４日を最後に廃止が決まっている。
３月以降は廃止を惜しむ鉄道ファンで連日にぎわい、この日も乗客は約２４０人とほぼ満員だった。
一方で廃止が決まった直後から、行き先表示幕や車両番号のプレートなどが盗まれる被害も相次いでいるという。

http://www.asahi.com/national/update/0303/OSK200803030068.html

>>446
ビニール袋

>>449
実際今日通ったけれど、城戸から山手にかけて、
雪が10ｃｍくらいは積もってて、線路横の木が倒れかかり（竹のようだが）
電車に激しく当たってた

>>450
激しくｽﾚ違いだﾎﾞｹｪ

保守

>>451
ビニール袋の付いた本？

なんだこのイミフメーのCMはww
http://jp.youtube.com/watch?v=asd3Haja0Go

福岡の人はソフトバンクまんせー報道がうざいと聞いたが
関西の方が阪神マンセー報道酷いよ

>>455
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣｀'ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　 _,,-＝''''''￣￣'''-,,,,_　 ＼_　　　　ﾉ
　　　　　　　　　 _,,=''´　 _,-==-､　　　　　 ＼　{:　　　 |
　　　　　　　　／＿　　 /　　　　＼　　　　　 ﾍ,l｀'＝─}
　　　　　　 .／ /　　＼　　 l´ ヽ　_.､:.....　　　　 ii.　　　 i'
　　　　　　/　 |　 ,-､　　　　ヾ ﾉ/:::::::::::::::::　　　 ii　　　ｲ
　　　　　 ii　　|.　 ぃ i　-:::´￣ヽｌ:::::::::○::::::::　　　|　　 i'
　　　　　 |　　_,,,,,,,,,,~/::::○:::::::::::ヽ:::::::::::::::::　　　　|　　i──────,,,,,,,,,,
　　　　　 |　　::::::::::::::l::::::::::::::::::::ノ _,ゝ──　　　 /　　i───;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
　　　　　　i.　:::○::::::::ゝ-＝-=-''"　　|　　　　　 /　　}##########｀'''''''─;;;;;;;;;l,
／￣＼　 ﾍ　 ::::::::::::／-=''"　　　　 ﾉ　　　　 ／　 ./################／
|　　　　ゝ--､､　　　´　＼　　　　 ／　　　 ／ /　　＼###############|.
|　　　　　　　i ｀'-,,　　　　｀''''─''"　 _,- '';;　 ﾉ　　　　　ヽ､############|;
｀､　　　　　　i　　　'''''─,,,,,,,,,─''''､''　=-´ﾆ="､　　　 /　　 /'''＝########|
　＼＿ノ￣``￣''''''''──,,,,,,,,＿ヽ｀''-="（ヽソ ﾉ　／　　　/　　/##### ／
　　　　　　　　　　　　　　　　＼###ヽ､　 ｀'' " -'"-､＼／　 ／　ヽ､##/
　　　　　　 　　　 　　 　　　　　＼####ヽ'''"＼´- ´-'"　 ／　　　　｀ ヽ､
　　　　 　　　 　　　 　　　 　　　　＼####｀ヽ'''"　　「￣　｀ヽ､　　　　　l ｀ヽ─､
　　　　 　 　　 　　 　　　　　 　　　　＼#####'''''''''''''ヽ､　　　　 ヽ､＿／　　　　ﾍ
　　　　　　　　 　 　　 　　　 　　　　　 ＼########## ｀ヽ､＿／　｀ヽ､　　　　　 ﾍ
　　　　　 　　 　　　　　　 　　　 　　　 　 ＼##,─── '''" ｀ヽ､　　　　｀ﾍ　　　　 |
　　　　　　　　 　 　　　　 　　 　　　　　 　　｀'´　　　　　　　　　 ＼　　　 | ＼､__,,ﾉ
　　　　　　 　　 　　 　　　　 　　　　　 　　　　　　　 　　　 　　 　　＼＿ﾉ

頒布時刻表表紙のクオリティが改正毎に低くなっていっている件

鉄ヲタは大型時刻表を標準装備（携帯）するので無問題

>>460
携帯版えきから時刻表で済ませてる俺は鉄ヲタじゃなかったのか・・・

>>461
それだとせっかくの鉄道の旅が点的にならない？
線的移動を楽しむなら時刻表は欠かせない。別に大型にする必要はないが。

でも分厚くて重たいんだよな時刻表って・・・

>>463
私鉄やバスなどを無視するなら中型でも十分だぞ。

>>462
飯田線を旅行中に点滴をした先輩なら知ってる。

時刻表は大型でも財布は小型にしとかないと
福北ゆたか線に乗車中にスられたりカツアゲされるよ！

>>462
旅をするときは小型時刻表持って行くよ。
ただ、自分が住んでる地域はえきから時刻表で済ませてる。

>>462
えきから時刻表は路線時刻表もあるんだぜ。
PC版でしかも見づらいけど。

コンパス時刻表がサイズと情報量のバランスが取れてて好きなので、旅行の時はいつも持ち歩いてる。

九州外、広島以東に出る時はコンパス時刻表だな
てかコンパス時刻表以外に実用的な時刻表はないという…
九州内ならJR九州ねっとの駅別時刻表以上に便利なものはない

久々にあかすり40分をお願いしたら、50過ぎくらいの不細工で気持ち悪い婆だった。
あかすり自体は至って普通だったが、なぜか股間付近を念入りにこすってくる。
当たり前のように体が反応してしまいオッキしてしまったら、
婆が「おにいさん若いねぇ」と言ってきやがった。　俺は「そうですか？」と愛想なく答えた。
すると婆はあからさまにチンを触ってきた。俺が「やめてください！」と言うと、
「お兄さん、こんなになったら辛いでしょ？」と言ってさらにこねくりだした。
俺は「お前が触ったからだろ！」と思いながらも無視していた。
しばらくしごくと婆が俺に跨り女性上位の形で挿入し、激しく腰を振りだした。
突然の行動に呆気にとられたが、俺は「やめろ！」といいながら起き上がろうとした。
しかし婆に肩を押さえられ身動きがとれず、婆のなすがままだった。
婆は「あ〜　あ〜」と大きい声を出すので、
風呂に入ってる他の客が垢すり部屋のカーテンを開けて見に来た。
その数ざっと10人くらいだったと思う。
不覚にも俺は婆の腰振りに耐えられず、婆の中で射精してしまった。
婆は物足りなかったのか「お兄さん、もう一回しようよ！」と言ってきたので、俺は「イヤです！！」と答えた。
すると周りの客が「じゃあ俺が！」「イヤ俺がやります！」「いやいや俺が！」と手を上げだしたので、
俺も思わず「俺が」と言うと、客全員で「じゃあどうぞ！どうぞ！」と言いだし、
俺と婆の2回戦が始まった。

>>471

あひるんるん♪　　あひるんるん♪♪　　　ぼくた〜ちわぁ〜♪

まで熟読。

813系、ほとんどの車両に黄砂の爪痕がびっしりと・・・
811系は比較的綺麗なんだけどなんでだろ

↑あ、すんません、窓ガラスのハナシです

何だ、steel glassの話か。

:::::　　＼
＼:::::　　＼
　＼:::::　＿ヽ ＿_ 　 ＿　　　　　豚
　　ヽ／,　 ／＿ ヽ/、　ヽ＿
　　 // ／<　 ＿＿） l -,|__) >　 箱
　　 || ｜ <　 ＿＿）_ゝJ_)＿>
＼　||.｜　<　 ＿__）_(＿)_　> 　 横
　 ＼|　|　 <_＿__ノ_(＿)＿ )
　　　ヾヽニニ/ー--'/　　　　　 丁
　　　 |_|＿t＿|_♀__|
　　　 　　９　 　∂
　　　　 　 ６　　∂
　　　　　 　(9_∂

　＿_ﾟ＼＿_
　|_ 筑 豊 _|　　JR九州
　 | ｽｲｯﾁ |　　 筑豊篠栗鉄道事業部
　　￣￣￣

だから全ての窓ガラスをスチールガラスに変えろと…

>>477
鉄格子のことか？
＞スチールガラス

鉄ガラスだろ。

　 ／⌒＼
　（海老津）
　｜　　 ｜
　｜　　 ｜
　（　・∀・）
　 ）　813（
　（＿_Ｙ＿）

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃┏━━━━┓┏━━━━━━━┓┏━━━┓┃
┃┃┏━━━┷┷━━━━━━━┷┷━━┓┃┃
┃┃┃　　　　　　え　　　び　　　つ　　　 　　　　┃┃┃
┃┃┃ 　 　　　　 　　海 老 津　　　　　　　 　　 ┃┃┃
┃┃┃ 　　　　　　　E B I T S U　　　　　　　　　┃┃┃
┃┃┃　　　　　　（福岡県遠賀郡）　　　　 　　　┃┃┃
┃┃┃←━━━━━━━┳━━━━━━→┃┃┃
┃┃┃きょういくだいまえ　┃　おんががわ 　 ┃┃┃
┃┠┨ KYOIKUDAIMAE 　┃　ONGAGAWA 　┠┨┃
┃┠┗━━━━━━━━━━━━━━━━┛┨┃


　　海老津　　　SUPER　　　　　　 　ﾍ　へ　　　
　　アーバンネットワーク　　　　　　:| / ／　えっび♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .;:.:":;.　　
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　 ∧∧,　
　　　EBITSU　SUPER　　　　　　;' ﾟДﾟ　';　
　　　URBAN　NETWORK　　　　'､;: ...: ,.:　
　　　　　　　　　　　　　　えっび♪　∪∪　　　えっびっび♪

かなり感心してきた

朝の大牟田方面からの赤間行き普通が平日と土日祝の2つとも海老津行きになるね。よかったね海老津

博多駅の隣駅の吉塚駅の近くに住んでいるんだが15分ほど前に
なんだかすごい音でゴウンゴウンいいながら何かが通っていったみたいだ
新幹線の路線なのか隣を走ってる篠栗線なのか暗くて分からなかったが
スピードは遅かったようだ

>>484
この時間帯であればいずれにしろ保線作業用の車両の通過じゃないの？
あれは走行速度は遅いし音も結構する。

筑豊では毎晩すごい音でゴウンゴウンいいながら町中を走り回る車両がいます。

いい加減小倉終電もう1本増やしてくれよ・・・
0時台発は1本だけあってもいいと思うんだけど・・・

海老津方面行き？
確かに遠賀川、海老津程度まで行く最終便はもう１本増やしてほしいわ。

>>488
そうそう。最悪でも折尾、出来れば遠賀川か海老津までが欲しい。
職場の飲み会とかで遅くなったら焦りまくるので。

>>489
タクシー使え

>>477-479
>>鉄ガラス
久々に聞いた

>>488
遠賀川・海老津方面じゃなく直方行きで増発されたりして。
そうなりゃ海老津厨涙目、中間市民＆直方市民大喜びだろうけど。
しかし直方行きにしたら817系2両編成になる可能性も否定はできないな。

ミッドナイトトレイン定期運転化ではダメなのか？

直方方面は１年前に繰り下げされたばかりだからな
小倉0:10発として直方1:00着
流石に必要ないというか空気輸送になるかと
増やされるとしてもせいぜい折尾行きぐらいかな

今日の朝日にﾐﾄｰｶの記事が出てるぞ

>>494
そこで「ミッドナイトエクスプレス直方」ですよ。
885系でライナー料金を取るといふw

>>496
もしやるなら「かいおう」2号を小倉に延長させてその折り返しの787系を使えばおｋ

>>495
見た見た、水戸岡の記事ではないと思うけど。
「白い車体〜」のところでまさにそうだと思ったよ、俺は。

にちりんにも787系導入してくれ〜。
未だに国鉄特急走らせてるってあらへんやろ！！！

500⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

何だかんだいって朝日とってる人多いんだよな
鉄道関係だけならいい新聞なんだがな

なんで筑前新宮は福工大前になるの？(´・ω・｀)

隣の新駅が新宮町の中心だからそっちに新宮ってつけるんじゃねえの？

小倉みたくしばらく既存駅を廃止するならともかく
既存駅も残るなら既存駅と紛らわしいから
新駅は「新筑前新宮」でいいよ。

今415-1500に乗ってるけど
窓のど真ん中に「この座席は11人掛けです。譲り合ってご使用ください。」ってシールが貼ってある
もう少し美観とか考えようよ…

>>505
まぁそれがJR九州クオリティですからｗ

特急「夜のていおう」

>>501
鉄道関係は、な。
あと、労働問題。
働き出せば分かるよ。

>>505
４１５は違うけど、せっかくﾐﾄｰｶが美しく作ってくれた電車でも、
こうやって汚らしくしてしまうんだよな。

>>505
地下鉄1000系、西鉄天神大牟田線にもあったはず。

＞マヌケステッカー

>>502-504
新年度になったら福工大と九産大を間違えて
快速に乗って通り過ぎちまうｵﾊﾞｶが現れそうだ。

>>509
極めつけは「すわらないでください」

九州以外の人間は必ず見て驚く。

和歌山県南部の某駅のことも
時々思い出してやってください・・・・

鉄ヲタは泥棒

【盗鉄】14日廃止予定の寝台特急「なは あかつき」のヘッドマーク盗まれる
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1205232008/

>>ヘッドマーク盗んだ池沼

氏ね

>>505-510
みんながちゃんと詰めて座っていればこんなステッカーもいらなくなるのだ

ステッカーがあったところで・・・・

要点
・福北メイン
・九州新幹線博多駅、熊本駅、鹿児島中央駅に注力
・韓国にも注力
・パンフレット減らします
・ダイヤ改悪いたします
・車両延命工事をバシバシ行ないます
・車両関連予算63億
・収入と支出(ry
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/c7d315acb43fc636492574090057f02b?OpenDocument

来年春までに３駅設置のようだ >ソース今朝の新聞

新宮（鹿部）と、鹿児島中央と上伊集院間の広木、久大線の久留米高校前


ぐぐったら全国の新駅設置計画一覧があった
ttp://www.geocities.jp/tetsu_ori/machiaishitsu/zyouhou2.html

>>519
どうみても４駅なのだが
新宮(上府)と鹿部だ

>>520
いや、新宮町のうち、鹿部（仮）の方という意味で
上府（仮）じゃなかったよ。

>>521
鹿部は古賀なのだが

>>522
勘違い すまん
新宮町かなんかの計画図見て同じ町かと思ってた。
市町境のすぐ先なんだな

>>523
勘違い すまん
上府は2010年か

>>207
遠賀郡から神戸市に来て複々線ってすごいと思った。
普通8本/h、快速4本/hの所に住んでいるから、本数的にも速度的にもものすごく便利。
JR九州より、西日本の方が普通−快速−新快速の緩急接続も上手いなって思った。

>>205
海老津には快速はいらないと思うけど。
海老津に止めるなら遠賀川もとかなってきりがないし。

>>505
おい、鹿児島の415には10人がけと書いてあったぞ。

福北ゆたか線では不良高校生が股をおっ広げて座るので
だいたい7人が限界です。

>>501
ANAとの関係が深い分、新幹線だとちょっとアレな感じになるけどね

鹿児島中央ー上伊集院間に新駅、やっとこ作るんだ。


あの区間、妙に長距離だわ住宅地横とか通るのに勿体無いな〜と思ってた。

>>525
４月に広島市から香椎駅近くの会社に配属になるけど
JR九州の車両いいね。
下見でたった一回の乗車でこんなに快適だし。特に快速は

山陽線のボロ電車と比べると参りますわ
JR九州の車両に文句いう奴の気がしれないね

>>530
車両はいいんだ

ダイヤがあれなんだ……快速普通が少なすぎる……

>>526
1500番台だけは11人がけ
それ以外は10人がけ

今朝、ダイヤ混乱してなかった？博多あたりの鹿児島線。

霧

>>518
車両の予算去年に比べてかなり多いな。
883、303、813新造、(みどり用特急車両開発)だけでなく817も数本新造するかもな。
ワンマン列車の拡大、とあるし。
>>533
赤間付近と長崎線、佐世保線で(ry

というか久留米駅の5番線はダイヤ改正から使われるのか？

少し前まで覆いがしてあった5番線のLEDが覆いがはずされてたし

てかどういう使われかたされるんだ？

>>525
海老津終点もある
遠賀川終点もある

おかしいじゃないか
これだったら快速遠賀川にも止めてといいたい

将来的な久留米分断を見据えた備え。
新幹線が通るまでは殆ど存在意義のないのりば。

＞てかどういう使われかたされるんだ？

久留米駅に行ったのならば駅時刻表を貰ってくれば済む話。
�Dがついている列車が使うんだろ。

>>537
箱崎にも停めろと？
遠賀川は準快速が停まるだけかなり恵まれてると思うが。

かいおうとか初めて知った
なんであんな路線に特急が必要なんだよ
せめて急行扱いだろ？

つ通勤特急
つ特急誘導
ちなみにゆたか線は、特急料金もグリーン料金も格安。

急行扱いにすると料金が値上げされることになるなｗ

傍若無人：生徒８人がつば、放尿、喫煙…　福岡の中学校

　福岡県田川郡内の公立中学校で、一部生徒による“授業妨害”が続き、校長と教頭が心労
で体調を崩し休職や自宅療養する事態となった。管理職不在を避けるため、校長は今月１
日に後任が着任した。生徒たちは２月末まで約１年間、校内の一室に“隔離”されていた
が、現在は指導が事実上及ばない状態にあり、教育委員会は「混乱のおそれがある」とし
て卒業式の１４日、県警に警備の要請を検討している。
　教委によると、これらの生徒は２、３年生の計８人。廊下の窓や校長室のロッカーを壊
すなどの器物損壊や教師への威嚇行為を繰り返した。また、校内を徘徊（はいかい）して
は訪れた保護者につばを吐きかけたり、２階渡り廊下から放尿したこともあったという。
　学校側は生徒たちを美術準備室に個別断続的に“隔離”したが、生徒はテレビゲームや電
熱器、ラジカセなどを自宅から持ち込み、喫煙や飲食するなど事実上のたまり場となった
ため、２月末に準備室は閉鎖された。現在も生徒たちは登校しているという。
　この間、教頭は昨年末に約１カ月間休養し、２月下旬から現在まで自宅療養中。校長も
２月上旬から病欠し、今月１日から休職した。ともに心労で体調を崩したという。
　所管する自治体の教育長は生徒たちの行動について「原因は分からない」と話す。教育
長によると、学校側は生徒らの親に話し合いを求め、生徒が一度は学校や親の注意を聞い
ても、仲間で群れると再び荒れ出したりするといい、結果的には改善できなかったいう。

http://mainichi.jp/select/today/news/20080313k0000m040148000c.html

　＿_ﾟ＼＿_
　|_ 筑 豊 _|　　JR九州
　 | ｽｲｯﾁ |　　 筑豊篠栗鉄道事業部
　　￣￣￣

>>535
みどり用特急車両って何の話？

ゆたか線の特急料金ってどのくらい安いの？

>>543
スレ違い氏ねカス

ゆたか線なんて言うな。
篠栗・筑豊本線経由って家。

>>544
特急スレか転属スレの過去ログ見ろ
>>545
それぐらい自分で調べろ

>>543
これぐらいでは驚かないがスレ違いw

>>549
海老津厨にしてもいえるが慣れって怖いな…ｗ

>>550
筑豊では組事務所に発砲、なんてのが日常茶飯事やもん

>>532
混雑率の違いを反映してるのか？
-1500のドア間が長いってことはないだろうし。

>>552
詳しい寸法は分からないけど写真を見る限り
ドアの間が長くなって車端部が狭くなってるように見える

同じ車体の211系も11人がけだった

＜校内暴力＞中３と中２の２人を逮捕へ　福岡・田川郡

　福岡県田川郡内の公立中学校で、一部生徒が授業を妨害し、校長ら学校幹部が休職や自
宅休養などに追い込まれた問題で、県警は１４日、妨害にかかわったとされる同校３年生
と２年生の生徒２人について、暴力行為処罰法違反容疑で逮捕状を請求した。同日の卒業
式の後にも逮捕する方針。
　県警や教育委員会によると、生徒らは今月６日に校長室で暴れて湯飲みを割ったなどと
して、学校が県警に被害届を出していた。このほか、廊下の窓や校長室のロッカーを壊し
たり、教師への威嚇行為などを繰り返し、校内を徘徊（はいかい）しては、学校を訪問し
ていた保護者につばを吐きかけたり、校舎の２階渡り廊下から放尿したこともあった。
　こうした行為への対応で、校長は２月上旬から病欠し、今月１日から休職中。教頭も現
在、自宅療養している。保護者からの苦情も相次いでいた。
　文部科学省によると、中学生による校内暴力は９０年代後半から急増。９８年度以降、
毎年２万件以上に上り、小学校の約１０倍、高校の約４倍となっている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080314-00000056-mai-soci

　＿_ﾟ＼＿_
　|_ 筑 豊 _|　　JR九州
　 | ｽｲｯﾁ |　　 筑豊篠栗鉄道事業部
　　￣￣￣

>>554
30年近く前に学校が荒れまくっていたときは、
木造校舎の中を自転車が走り回って、競輪場と
化してるところもあったんだって。
それからすると驚かんレベルだな・・・。

>>554
アフォな放〜尿〜犯〜♪　w

>>555
>>木造校舎の中を自転車が走り回って

それ、なんてスクールウォーズ

>>554
さすが筑豊クオリティｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そのうち
「床に座らないで下さい」
に加えて
「電車を壊さないで下さい」
「人を殺さないで下さい」
なんてシールが貼られそう・・・

>>559
ゆたか線のみな

どちらかと言えばゆたか線よりも
日田彦山線やへいちくのほうがヤヴァイんじゃ？

2号車と3号車は筑豊専用車両となっております

>>553
そうなのか。だったら混用するとドア位置案内が面倒くさそうに思えるが、
そこまでの差はないってことなんだな。

>>561
日田彦山だな、最凶路線は

筑豊地区はそのうち列車の中で放尿したり唾吐いたりするＤＱＮが出てくる悪寒。
あの地区だけはボロの車両でいい。

無蓋貨車でおｋ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080314-00000143-mai-soci
短ラン＆ボンタンワロスｗｗｗｗｗ
80年代かよｗｗｗ

何気に本州行きの普通列車が復活している件について
＠久留米

内示で転勤先は宮崎へ

これで811系 813系ともお別れです。

主要駅乗降客数
（wikipediaより）
博多駅：1日平均乗車人員の合計は約17万人。
大分駅：16,908人/日（降車客含まず）
佐賀駅：11,084人/日（降車客含まず）
長崎駅：11,314人/日
熊本駅：10,447人/日（降車客含まず）
鹿児島中央駅：17,368人/日（降車客含まず）

>>567
おっきしますた(;´Д｀)

早岐6:21発肥前山口行きって肥前山口到着後、そのまま鳥栖方面行きの電車になるのか教えてください

>>571
するなよｗｗｗｗ
DQN相手に

さっき関東で>>567のニュースをテレビで観たけど凄いなこいつらｗｗｗ

>>565
家畜車でおーけー

>>573
中身はどうでもいいのです。
短ランボンタンだけお持ち帰りを(;´Д｀)

昔は結構こういうの当たり前だったけど、今の人は免疫が無いのかな。

>>575
コキでおk

さよなら、筑前新宮。
さよなら、なはあかつき。

>>569
サンシャインがあるではないか
乙
>>577
いずれにしろ車体全てを鐵硝子製にする必要がある

>>425

福岡市東区　原田「はらだ」がある

>>575
つ 鉄ガラス

首に縄でも巻いて牽引すればいいじゃないか

いつも利用してる列車が『813+811』から
『813+813』に減車されてた…
入線時に目の前を通り過ぎちまって焦ったｗ

『813+813+813』だった時代もあるのに。空気輸送だったが。

813と811の併結列車特有の、起動時の前後動がなくなって快適ではある。

ﾁﾗ裏。

>>563
位置案内はほとんど関係ないな
運転士によっても数十センチのばらつきがあるから誤差の範囲内だね
困るとしたらATO運転化して福岡市交のようなホームドアが導入される時ぐらいか

台車の中心（ボルスタレス台車の空気バネ部分または真ん中のコイルバネ部分）と
真上にある扉の位置の重なり具合で比較して見ると
415系100番台と1500番台よりも811系以降と415系100番台の方が差が大きいよ
事実、811系からは415系まであった乗務員室直後の座席が無くなってるくらいだし

有馬って糞コテは島鉄廃止スレで沈んどけ

豊肥本線での415目撃情報マダー？

>>584
断る！


ｂｙ島鉄ｽﾚをホモより守る会

415系古いから廃車の時期じゃないかな

>>587
いいえ

>>587
ロングシートでラッシュ時に使い勝手が良いし1500番台は古くない

海老津駅古いから廃止の時期じゃないかな

海老津駅を廃止するくらいなら、長崎本線の肥前無人駅を整理したほうがいいと思う。
七浦とか飯田とか。

>>588,589
平成生まれの車両も容赦なく廃車・解体するバ関東の束にも言ってやって下さい。

筑豊も古いから(ry

海老津はとりあえず快速を廃止。
普通と準快速も通過させて海老津は特急のみにして、
「海老津特急」料金＋1,000円でｗ

海　老　津　禁　止　w

>>590
跡地に新しいターミナルビル・駅舎と電車区、JR九州本社を(ry
>>592
ボロボロやん
415と比べて寿命短くなる造り方をしているし
>>595
何故？
海老津駅は九州の一大ターミナルだろ
たまに話があがってくるのは当然のこと

ﾉ Ｌ ＿＿＿　　　
　 　　　　⌒　＼　 ／＼
　　　 　／　（●）　（●）＼
　　　／　 　　（__人__）　 　＼　　大人はきたねぇちゃ！
　　　| 　 　 　　|::::::::|　　　 　|　　　見かけだけで俺たち判断しよろうが！！
　　　＼　 　　　｀⌒´ 　　 ／
　 　　　＼　,,,,　　　　,,, ／　　　　　　　 ＿＿＿_
　 　 .／:::::::::::::＼　 ./::ヽ‐、　　　　　 ／　　 　　＼
　　 /:::::，::::::::::::::|　 |::::::| ::i　　　　 ／　 _ノ ''　'ー　＼
　 ./:::::::| :::::::::::::::|　 |::::::| ::i　　　／　　（●）　 （●）　 ＼　
　 i::::::/ i::::::::::::::::|　 |:::::」 ::i　　　|　 　　　 （__人__）　 　　|　　わがで調べり
　 i::::::i　 ＾|￣￣　　＾|ﾉ :/ 　　　＼ 　 　 　｀ ⌒´　　　／
　 .ヽ:::ヽ /三三三三)／　　　.／⌒　　　　　　　　　　ヽ,
　　　＼_):::::::::::::::::::::::::| 　　.／　　 /、　。　　　　。　r　 ＼
　　　 .〈::::: ノ::::::|　::::::::|　 .(＿￣￣＼'　　　　　　　　|)　　.)
　　　/:::::::::::::::::::|　:::::::::|　　　／⌒ヽJ三三三三三/　 ／
　　 .i::::::::::::::::::::::|　:::::::::|　　/:::::::::::::::::::;;; ::::::::::::::::::::: し＾⌒ヽ
　　 .i::::::::::::::::::::ﾉ　::::::::ﾉ　./::::::::::::::::::::ノ::::::::::::::::::::: ､:::::::::::::::.)
　　 .|:::::::::::::／ ＼::::::/　 .|:::::::::::::::::::::|ヽ､::::::::,,:::::ノi:::::::::::::::/
　　 .ヽ::::／　　　 ヽ:::|__　i::::::::::::::::::ノ　　 ￣＾￣　 ＼:::::::/
　　.ノ.＾/　　　　　 ヽ、_　ヽ,::::::::／　　　　　　　　　 .ヽ、__つ
　　|_／　　　 　　　　　　.ノ.＾/
　　　　　　　　　　　　　 .|_／

>>597
吹いたｗｗｗｗｗ
さすが筑豊。。。

筑豊叩き厨氏ねカス

JR
　　　＿_＿_　　 ＿_＿_/ 　 　 　/　　　/　　/　　　　　　/　 　　/
　　　　　　　　 /　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　 　/　　 　/　　　　/
　　　　　　　　/　　　　　　　　＿＿＿＿＿/　　　　＿/　　＿/　　　　/
　　　 　 　　 /　　　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　 　 　 　　 /　　　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　＿＿＿＿＿＿/ 　 　＿＿＿＿＿＿/　　　　　＿＿＿＿＿／　　STATION

　　　　　 　　　　　　　　　　　
　　　海老津　　　ハイパー　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　　　
　　　アーバンネットワーク　　　 ｜快速小倉行きの停車駅は　　　｜
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　｜博多、香椎、赤間、海老津、　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜折尾、黒崎、小倉です。　　　　　｜
　　　　　EBITSU　HYPER　　　　｜ 次の停車駅は海老津です　　　 ｜
　　　　　URBAN　NETWORK 　　＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∨

　　　　　　　　　 　ﾍ　へ　　　　　☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧
　　　　えっび♪　:| / ／　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　ｴﾋﾞｯﾁｭ
　　　　　　　　　　.;:.:":;.　えっび♪ 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿　　ｴﾋﾞｯﾁｭ
　　　　　　　　　 ∧∧,　 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣／|　　
　　　　　　　　　;' ﾟДﾟ　';　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　　'､;: ...: ,.:　　　　 |岡垣　高倉びわ 　.|　:|
えっびっっび♪ ∪∪　 　　　|　　　　　　　　　　　:|／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣

まじで田川終わりだね
今回の事件はそうとうな祭りになっている
地域の人格があかるみに出ている

ＪＲ九州ダイヤ改悪に関わった奴全員氏ね
野良犬にかまれて氏ね

今朝の列車、福工大前駅を何度も「九工大前〜」てアナウンスしてた・・・

別の列車では「名称が筑前新宮から九産大前駅に変わりました」とアナウンスしてたらしい

>>601
氏ね

筑豊スイッチ・スパーク!!

　　　ｸｽ
　 ｸｽw 　 　　　＿＿＿
　　　　　　　 ／　　 　 　＼ 　　　　　　　　「上着短！w」
　　　　 　 ／ノ　　＼　　 u ＼　！？
　　　　.／ （●） 　（●） 　　　＼　　　　　　　　　　
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　. |
　 　　 .＼　u.｀ ⌒´　 　　　　　/ 　　　　
　　　　　　＼＿＿_　　　　　／
　　　　 　 .／:::::::::::::＼　 ./::ヽ‐、
　　　　　 /:::::，::::::::::::::|　 |::::::| ::i　　　　　　ｸｽｸｽww　　
　　　　 ./::::::／i￣￣＾　 ＾￣|;;;;i　　　　　　　　 　　　　　　　　
　　　　 i;;;;;;/ 　| 　　　　　　./ ﾉ 　　　　　　
　　　　 |　 { __..|　　　　　　ﾉ_/ 　　　　　　　「アレ、夢が詰まってんだろ？w」
　　　 .,‐ヽ .＼(三三三0三) ＼
　　／::::::::::＼_)::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　./:::::::::::::::::::::.. ノ　:::::|　::::::::::::::::::＼ 　　　
　i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|　::::::::::::::::::::::|
　ヽ,:::::::::::::::::::::::::::::::::::|　:::::::::::::::::::::/
　　 ＼:::::::::::::::::::::::::::ﾉ　::::::::::::::::／
　　　　＼:::::::::::::::／ ＼::::::::::／
　　　　　 .ヽ::::／　　　 ヽ:::::|__ 　　　　　　ｸｽ
　　　　　.ノ.＾/　　　　　 ヽ、_つ　 　　　　　ｸｽww
　　　　　|_／　　　

>>605
スレ違い市ね

筑豊だけ時代が20年遅れて動いているんだよ
あそこだけいま夕やけニャンニャンがあってんじゃねーの？ｗ

ゆたか線での話

吉塚駅でスウェットジャージを着た茶髪のヤンキー女が二人が
階段をかけあがってきて博多行にとび乗ろうとした。
けれど時すでに遅く扉が閉まって電車は去っていく。
しかし彼女らはなにを思ったか向いの直方行に乗ってきた。

女1｢これでいいん？｣
女2｢わからん、あっちかな｣
女1｢ま、いっか。冒険やね｣
俺(いいんかい！)
女1｢どうにかなるんやん｣
女2｢うちらまじ強すぎ｣

電車は柚須へと着く

女1｢ここ柚須やない？｣
女2｢あ、ほんとやん。降りろ降りろ！｣
俺(近っ！)
女1｢うちら頭いいね｣
女2｢まじすごい。ビビる｣
俺(たしかにビビるな)

そして彼女らは夕日を背にあびて颯爽とホームを降りていった。
柳原可奈子ばりの彼女らはとてもおもしろく笑ってしまった。
しかし私はその自由気ままな生き方にどこかあこがれを
持ってしまうのだ。

>>608
おぉ
なんか鉄道マニアになってしまったお陰で
鉄道を楽しめなくなってしまった面に気づかされたよ

ダイヤ改悪したからさっそくグモが起きたｗ

:::::　　＼
＼:::::　　＼
　＼:::::　＿ヽ ＿_ 　 ＿　　　　　豚
　　ヽ／,　 ／＿ ヽ/、　ヽ＿
　　 // ／<　 ＿＿） l -,|__) >　 箱
　　 || ｜ <　 ＿＿）_ゝJ_)＿>
＼　||.｜　<　 ＿__）_(＿)_　> 　 横
　 ＼|　|　 <_＿__ノ_(＿)＿ )
　　　ヾヽニニ/ー--'/　　　　　 丁
　　　 |_|＿t＿|_♀__|
　　　 　　９　 　∂
　　　　 　 ６　　∂
　　　　　 　(9_∂

　＿_ﾟ＼＿_
　|_ 筑 豊 _|　　JR九州
　 | ｽｲｯﾁ |　　 筑豊篠栗鉄道事業部
　　￣￣￣

博多以南、上り快速のダイヤがどうしようもないのがアレだが、
下り快速の特急退避が南福岡から原田に変わったのは評価できるかな。
原田の時点ではほぼ座れるし。

>>612
原田利用客にとっては階段を渡らずに改札出られるようになるからこれは改正だな。
ただ全部じゃないからどの快速が1番なのかを知っておかないと列車によっては階段まで4両分以上歩かされることも…。

>>613
原田退避(1番のりば)の場合は編成関係なく先頭車。
2番のりばの場合は後ろより(例えば6連の場合は5両目)

傾向として博多発12〜19時の快速は大半は原田退避。
二日市まで快速の鳥栖行も夕方の最終を除いて原田退避。
おかげで原田までのユーザーは所要時間短縮でこれは効果あり。

90分遅れだヨ

ダイヤ乱れてた小倉駅で6両の荒木行きが来て積み残しが大量に・・・
しかもその後の快速、準快速はいつ来るか分からないって状況だったな

こういうときに京急の逝っとけダイヤが羨ましくなる

Q.卒業式は何時から？
　　　　　　 　　 　　＿＿＿　　　
　 　　　　　　　 ／.＼,,lll,,／＼　ﾋﾞｷﾋﾞｷ?!
　　　　　　 　／　（○）　（○）.＼
　　　　　　／　 　　（__人__）　 　＼　 A.ハナジ、キレジ
　　　　　　| 　 　 　　｀⌒´　　　 　|
　　　　　　＼　 　　　　　 　　　 ／
　　　　　 　　＼　,,,,　　　　,,, ／　　　　
　　　　 　 .／:::::::::::::＼　 ./::ヽ‐、
　　　　　 /:::::，::::::::::::::|　 |::::::| ::i　　　
　　　　 ./:::::::| :::::::::::::::|　 |::::::| ::i
　　　　 i::::::/ i::::::::::::::::|　 |:::::」 ::i
　　　　 i::::::i　 ＾|￣￣　　＾|ﾉ :/
　　　　 .ヽ:::ヽ /三三三三)／
　　　　　　＼_)::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　 .〈::::: ノ::::::|　::::::::::＼
　　　　　　/:::::::::::::::::::|　:::::::::::::::|
　　　　　 .i::::::::::::::::::::::|　::::::::::::::|
　　　　　 .i::::::::::::::::::::ﾉ　:::::::::::::ﾉ
　　　　　 .|:::::::::::::／ ＼::::::::::/
　　　　　 .ヽ::::／　　　 ヽ:::::|__
　　　　　.ノ.＾/　　　　　 ヽ、_つ　
　　　　　|_／　　　

日本の中心である神奈川県民の漏れは、田川のDQN厨房に絡まれる心配が無いから勝ち組。

まぁ、神奈川は珍走団の数が世界一(ソース:はなわ)だけど…。

博多駅周辺ふん詰まり
信号停止頻発orz

>>618
黙れ

神奈川は数、筑豊は質ってところか？

>>618
神奈川というとＪＥＴさんみ氏の生息地だなw

>>609
事ある度に思う。
上京したとき新宿駅の何処が複雑なのかを理解するのが大変だったり。
>>610
USDJPY‐96.99
ついに96円台に・・・

栃木西部は関東の筑豊

>>607
筑豊の鉄道はまだJRになってないのかw

>>625
だって黒鉄だもん

千葉県出身だが、
茨城と千葉でも短ラン+リーゼントは普通に見られたけど、千葉は5年前、茨城はつい最近消滅した。

茨城が最後かと思ったら、田川で生き残ってたから驚いたんだぜ。

あぼーん

普通客車列車と同じように、昭和型ヤンキーも筑豊が最後かｗ

>>618
神奈川でも相撲ナンバー地区、相撲線沿線、川崎市、横浜市でも県立・釜利谷高校（廃校）あたりの
酷さを知ってる？

スレ違いだよカス

なんで　データイム時に

小倉→荒尾の快速は走っているのに

荒尾→小倉の列車は快速ではなく準快速なの？

>>607
ＴＮＣは夕ニャンのローカルパートがあったな。
http://uproda11.2ch-library.com/src/1172903.wmv

>>632
何か問題でも？

鉄ヲタ　キモチワルイ

今週福岡に野球観戦に神戸から行くけど
天神の一風堂は結構うまいの。そこの店でしか食べれないラーメンと
聞いたけど

>>636
ら抜き言葉

>>636
へー、そうなんですか。

かさね味ってヤツが本店でしか食えなかったけど、今じゃどこの一風堂に行ってもあるぞ。最近味が変わったらしいが…
スレ違いスマソ

>>636
物知りなのね

>>636
そうなのか。今度行ってみようかな

博多駅周辺にはまともなラーメン店少ないな。

JR西日本が運営してるおっしょいラーメンですら当たりな気がする。

こないだの土曜日の朝、なは＆あかつきが鳥栖に着くのを見に行ったんですけど、見る電車見る電車４１５系（-330含む）だったんですけど…

あのあたりって４１５ばっかりなんですか？

りぼんちゃんも筑豊がお嫌いなようです。鉄道路線、車両って
このスレを意識？

筑豊の魅力
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1205862781/

>>636
値段が高いし、地元の人は殆ど行かない。
地元の人から言わせれば「博多ラーメンじゃない」らしい。
一蘭も同じ。

食いに行ったけど博多駅のホームの方が旨かった

http://jp.youtube.com/watch?v=looALHmz6aA
http://jp.youtube.com/watch?v=5SMIgGAHAoU&feature=related

>>643
朝晩は多い

>>636
妙に行列並んでるお。

ソコまでして食べるような絶品じゃない。

>>646
博多駅のホームのラーメンの旨さは異常。

関東のラーメンの不味さも異常。

ラーメンよりかしわそばがうまい

九州にあじさい進出

>>645
>>649
余計なお世話
そんな事聞いてない

>>651
東筑軒の回し者か？俺も好きだが

>>654
部外者乙
福岡の立ち食いはどこもかしわだぞ
なにも当地区権だけじゃない

博多筑紫口からヨドバシに向かっていく途中の角にラーメン屋あるけど
あそこ食べた事ある人居ますか？

いつも俺は博多区役所前のしばらくに行く

九州人ならそばよりうどんだろ。

こんなの見つけた
ttp://www.youtube.com/watch?v=9ASmOyTyXQQ

>>650
どのホームにあるラーメン屋ですか？
旅行で九州にきてます。電車がもうすぐ博多に着きます。
博多駅を出る前に食べたいんで、教えて下さい

>>659
多分5番6番ホーム

>>657
つか、出雲などごく一部を除いてうどん文化圏な、西日本は。

総合スレに「立ち食いそば」スレがあるが、うどんも
スレタイに入れてくれたらなー、と思ってみたり。

>>653
意味が分からん。聞いたことに忠実に答えてるじゃん。

>>659
12番ホームと56番ホーム

>>660>>663
ありがとうございました！
５、６番ホームの、「ひょっとこおめん」がある黒い壁のラーメン屋で食べました
関東の「博多ラーメン」に比べ、深みのある味で、うまかったです。
しかも480円で食べれて、おとくな気分。関東では、どんなに安くとも、600円はするんだぜ。

情報ｻﾝｸｽ!

>>664
九州は人件費やテナント料が安いもん・・・。
関門海峡に境界線があるぜ

そんなことより東筑軒のかしわめしの旨さはガチ。

うむ。九州人の常識。

鶏肉が嫌いな漏れは九州では負け組w

笹身とつくねとレバーなら食えるけど。

砂沙美もつくねも魔女っ娘だな。

久しぶりに長崎線沿線（有明海沿い）の実家に帰ってきたら、
普通のワンマン運転列車が増加してた。
しかも、通学の高校生は
一番前からではなく後ろのドアから平気でガンガン降りてるし……。
ドアの塗装がはげてぼろぼろになってるし、
長崎新幹線も建設に向けて動いちゃってるようだし
もう切り捨てなの？（´・ω・`）

>>670
＞動いちゃってる
関東弁かよ・・・orz

つか、大村線は観光客をあまり相手に出来ないぐらい一般客が
増えとるっつーの

>>648 どうもです(~o~)

>>665
うん。９０年代バブル景気で湾岸戦争で原油高の頃だった。
北九州地区ではレギュラーガソリン１Ｌ￥１１５前後の時、山口県内は誇らしげに
“　１立￥１２５円　”という看板をあげていたなぁ。
もちろんおいらは仕事帰りに１Ｌ￥１１５の北九州のＳＳで給油してました。

ラーメンネタはもう終わってたかな？
しかしエキサイドのラーメン屋、22時半過ぎに行列になってたのは驚き。

>>670
大村線って駅収受だっけ？
そうであれば後ろから降りていくのがいてもおかしくはないんだが…。
肥前山口〜諫早・早岐間が車内収受なのは確実に覚えてるのだが。

＿＿＿＿＿＿＿＿
|＼|＼|＼|／|／|／|
￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　　　　　　　|田|
　　　　　　　　　　　　|代|
　　　　　　　　　　　　|接|
　　　　　　　　　　　　|近|
　　　　　　　　　　　　 ￣

>>655
やりうどんもかしわか。初耳だ。

つまらんなぁー　つまらんのぉー

|＼|＼|＼|／|／|／|
￣￣￣￣￣￣￣￣
　＿
　|海|
　|老|
　|津| 　 　　　　　
　￣ 　　　　　JR九州をご利用くださいまして
　　　　　　　　ありがとうございました。
　　　　　　　　まもなく海老津に着きます。
　　　　　　　　海老津を出ますと、次は終点博多です。

>>674
シーサイドライナーは、佐世保線内の日宇、大塔を除いて駅収受式
大塔駅か早岐を出た時点では運転室を閉鎖してる

各駅停車の場合は、前車両、後ろ乗り前降りが結構あるよ

博多駅ホームのひょっとこおめんのラーメンか
一蘭や一風堂は観光客相手みたいだから
そこで食べた方がいいね
ラーメンネタばっかりですまん
福岡に久しぶりに旅行に行くので

>>680
いい加減うざいぞ

まあいいんじゃないの鉄絡めてラーメンの話は
九州はラーメン無しでは語れない

811系は製造してから何年目かな

そんなもんググレばすぐ出るだろうが

どうしてもラーメン語りたいならラーメン板でやれ

>>682
1989デビューのはず。

一回もカラーリング変更してない。　　ヘンテコラッピングは多々。

>>684

地下鉄で赤坂まで行って元祖長浜屋で食えよ
少し歩かんといけんけど
400+100で腹いっぱいになるぞ

JRQの車両ってブレーキの軋り音が凄いんだがあれが標準なのか？
303みたいに静かに止まれる車両作れるんだからブレーキの改良とかすれば良いんだけどな...

>>686
地下鉄を赤坂まで使うなら天神で降りて61か68系統のバスで行った方が。
天神からなら最寄バス停の1個手前までが100円だし赤坂から歩くよりは近い。

ワロスですなぁ、815系。

＿＿＿＿＿＿＿＿
|＼|＼|＼|／|／|／|
￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　　　　　　　|田|
　　　　　　　　　　　　|代|
　　　　　　　　　　　　|接|
　　　　　　　　　　　　|近|
　　　　　　　　　　　　 ￣

FRIDAYに　>>605　AAの元版が。

運賃御表示が子がであったな

>>687
地下鉄乗って感じたけど
市交の車両と比べると
303も結構うるさいぞ

門司で415車両故障

１５時２３分頃、山陽本線 門司駅構内（上り関門トンネル入口付近）で
普通列車が車両不具合の為停車しています。この為、救援列車の手配を行っています。
※鹿児島本線・日豊本線については、運転を継続しています。
（ただし、下関方面の一部列車については部分運休をしています）
今後の情報に注意して下さい。（2008/03/23 16:07現在）

>>694
ニュースで見たが該当はFm1516かな。

まさかと思うが交直切替回路関係の故障じゃないだろうな。
故障して停車した場所考えたらその可能性が…。
まぁ「ボタンがありませんでした」よりはマシだがｗ

>>696
あたり。該当編成Ｆｍ１５１６。おいら最後尾の１号車に乗車してました。電話で呼び出されたらしい
係員が「運転手はどこ行ってんだよ！」と不満たらたらに密着→自動のアタッチメントを取りつけていました。
救援のＤＥ１０が来るまでの間に１号車床下のＭＧを起動させようとして２回ともスパークさせてＦｍ１５１６
は死んでしまいました。小倉工場行き決定ー！　ざんね〜ん！！　切腹！！！
ちなみに引き上げ牽引したのは鴨のＤＥ１０１７４６です。

>>696
俺もニュースで、止まった場所を具体的に言ってることを聞いて、
同じ推測をした。
交直切り替えが、正常に動作しなかったのかもね。

>>697
乙・・・

　 ／⌒＼
　（門司港）
　｜　　 ｜
　｜　　 ｜
　（　・∀・）＜下関まで交流にしろよな！
　 ）　813（
　（＿_Ｙ＿）

関門には宮崎のボロ気動車を入れればいい。どうせ、その先はボロ大陸なんだから。
303系って手もあるな。アレ見たら、下関人ビビるぞ。

　 　 　 　 　 　 　＿＿＿_
　　　　　　┌"￣　且.IIIIII￣†"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ 　 　 　 l　│[糸　崎]│　l 　 　 　 ﾞ|
　 |─────+=======+─────|
　 |丁￣￣￣￣ｉ||ｾｷC-4||ｉ￣∧∧￣丁| 　 ／￣￣￣￣￣￣
　 |│ 　 　 　 　||| 　 　 　|||　(, ﾟДﾟ)　│| ＜　ｺﾞﾙｧ!
　 |┴────ﾞ||───||ﾞ────┴| 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　 |　　￣￣￣　.||. ￣￣ .||.　￣￣￣　　|
　 |.　　（○）　�J|| 　＿ 　||�J　（○）　　.|
　 |_＿＿＿＿__ || 　 　 　|| _＿＿＿＿__|
.　 |. 　 　 　　　｀|| 　 　 　||´　　　 　 　 .|
　　|　　◎　　~　||┌─┐||　~　　◎　　| ／
.　　|＿二二二__.l:＝＝＝:l.__二二二＿|　 MG起動！ブォォォォ〜！
　　 |　|古古||. H 　|×l]|　 H .||古古|　|　＼
.　　 |　￣￣￣l＝＝＝＝＝l￣￣￣　|
　　　|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

　 　 　 　 ┌──────┐
.　　　＿＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿＿
　┌" -┴────────┴- "┐
.　| ／ R107 　|.[宇　 佐].|　　　　　＼ |
　| |:────:|_.二二二._|:────:| |
　| | 　 　 　　　| |.|￣￣|.| | _ヽ=@=/ . | |　 ／￣￣￣￣￣￣
　| | 　 　 　　　|_|.| 　　 |.|_|　（´∀｀）　| |＜　ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ,停車です
　| | 　 　 　　　| |.| 　　 |.| |　(.).＿.(.)　| |　 ＼＿＿＿＿＿＿
　| |:＝＝＝＝:| |.|──|.| |:＝＝＝＝:| |
　| | 　 .813　　|_|.|. ＠ .|.|_|　　813. 　 | |
　| | 　 　 　　　| |.| 　　 |.| |. 　 JR 　　| |
　| |＿＿＿__....| |.ｌ＿＿ｌ.| |....__＿＿＿| |
.　| l.l二l二l二l |. ┌─┐ .| l二l二l二l.l |
　 |__二二二二＿.ｌ---.ｌ＿二二二二__|
　　 |───┘ | | lＸl__] | └───|　　／
.　　 |　::::::::: 　　|==l口l==|　　 ::::::: 　|　　　　VVVF！キィィィィ〜！
. 　　 |＿＿＿__| ─── |＿＿＿__|　　　＼
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

303のAA作ってみた。スレ違い？ ｼﾗﾈw

　　　　　　　　 　 　┌'"￣￣�U￣￣"'┐
　　　 　 　 　 ┌''''"~￣￣￣￣￣￣￣~"''''┐
　　　　　　　 　|　| 22 | | K01| |福岡空港|　|
　　　　　　　 　| |￣￣| |￣￣| |￣￣￣￣ | |
　　　　　　　 　| |　 　 | |　 　 | |　　∧__∧ | |
　　　　　　　 　| |　 　 | |＼　 | |＼（・∀・ ）| |
　　　　　　　 　| |＿＿| |＿＼| |＿＼＿＿_| |
　　　　　　　 　| |＝　 | |‐‐‐‐| | ３０３　 　 | |
　　　　　　　 　| |■□| |　 　 | | 　 　 □■| |
　　　　　　　 　|_|＿＿|_|._JR_|_|＿＿＿＿_|_|
　 　 　 　 　 　 |　　　　　 | ※□ | 　　　　　|
　　　　　　　　　| 　 ○ 　 ￣￣￣ 　 ○ 　 |
　　　 　 　 　 　└─────────┘
　　　　　　　 　 ―／／―――――＼＼―
　　　　　　 　―／／―――――――＼＼―

　　　　　　 ┌──────┐
　 ┌" ⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒"┐
...（／ 　.　　　　　　　　　　　　　　　　　＼）
　| |　R1107 .　　　博 多　　 　 　 　　　| |
　| |:────:|_二二二二_|:────:| |
　| | 　 　 　　　| |.||　　　| |_|| ...／⌒＼ .| |
　| | 　 　 　　　| |.||　　　| |_|| （　　　　 ）| |
　| | 　 　 　 　 ||_| |　　　| |_||　ミ●●ミ | |亀頭のおでましだだゴルァ
　| ||＝＝＝＝|| | |______.| | |||＝＝＝＝:| |
　| | 　 813. 　 || | |　　　| | ||.　 813 　　| |
　| |.　　　　　　||_| |. ＠ .| |_||.　 JR 　　 | |
.　| |　 　 　 　　| | |______.| | |　 　 　 　　| |
　 | |＿_＿_＿_ |_| 　 　 　.|_| ＿＿＿＿| |
.　 | | |口口口| | | 二二二| | |口口口 | |
. 　 | 二二二二二二二二二二二二二 |
　 　|＝＝＝⊃　||| Ｘ［__］ |　⊂＝＝＝|
.　　 |　:::::::: 　 　|　匚＿]　 |　 　 ::::::::　|
.　 　 |＿＿＿__|　───　.|__＿＿＿|
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

変なＡＡ貼るなカス

303が帰ってこないわけだが

校舎の窓ガラス割り中3逮捕

福岡県飯塚市の中学校では、きょうの修了式当日に校舎の窓ガラスが大量に割られ、
警察は別の中学に通う3年生の男子生徒を、器物損壊などの疑いで逮捕しました。
きょう午前6時前、福岡県飯塚市の菰田中学校で、校舎の窓ガラスが大量に割られて
いるのがみつかり、警察に通報がありました。
警察で調べたところ校舎1階の校長室や職員室、それに3年生の教室などの窓ガラス
67枚が割られていました。
警察は、学校の近くにいた別の中学に通う3年生の男子生徒が犯行を認めたため、器
物損壊などの疑いで逮捕しました。
調べに対し、男子生徒は「仲間数人と金属バットで窓ガラスを割った」と話してい
て、警察で捜査を進めています。
この学校もきょうが修了式でした。

http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/009009.html

　＿_ﾟ＼＿_
　|_ 筑 豊 _|　　JR九州
　 | ｽｲｯﾁ |　　 筑豊篠栗鉄道事業部
　　￣￣￣

夕方のニュースシャトル北九州で折尾駅解体・保存の特集やるよー

>>708
ども
案外ちゃっかりやってたな

>706

　　　　　　 　　／.＼,,lll,,／＼　ﾋﾞｷﾋﾞｷ?!
　　　　　　 　／　（○）　（○）.＼
　　　　　　／　 　　（__人__）　 　＼　
　　　　　　| 　 　 　　｀⌒´　　　 　|
　　　　　　＼　 　　　　　 　　　 ／
　　　　　 　　＼　,,,,　　　　,,, ／　　　　
　　　　 　 .／:::::::::::::＼　 ./::ヽ‐、
　　　　　 /:::::，::::::::::::::|　 |::::::| ::i　　　
　　　　 ./:::::::| :::::::::::::::|　 |::::::| ::i
　　　　 i::::::/ i::::::::::::::::|　 |:::::」 ::i
　　　　 i::::::i　 ＾|￣￣　　＾|ﾉ :/
　　　　 .ヽ:::ヽ /三三三三)／
　　　　　　＼_)::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　 .〈::::: ノ::::::|　::::::::::＼
　　　　　　/:::::::::::::::::::|　:::::::::::::::|
　　　　　 .i::::::::::::::::::::::|　::::::::::::::|
　　　　　 .i::::::::::::::::::::ﾉ　:::::::::::::ﾉ
　　　　　 .|:::::::::::::／ ＼::::::::::/
　　　　　 .ヽ::::／　　　 ヽ:::::|__
　　　　　.ノ.＾/　　　　　 ヽ、_つ　
　　　　　|_／　　　

原田行きってのが出来たのね。

踏み切りで見て、初めて気付いた。

>>711
去年の改正から朝と深夜に設定されてるのだが。
って今回の改正で結構増えてたのね。気が付かなかったｗ

>>712
それにしては原田始発の上りがないからな
二日市での折り返しの余裕がなくて実質回送なんだろうな

えb（ry 行なんかもｗ

原田発桂川行きの列車少なすぎつーの
何とかならんのか？
久留米から飯塚まで
吉塚迂回めんどくさい

>>714
本数が少ないとわかりきってるならダイヤに合わせて行動しとけよw

まぁ俺は月一回だからいいけど
通勤･通学してる奴はこの本数の少なさは厄介だな〜

>>714
(門司港・小倉・黒崎〜)直方〜新飯塚〜桂川〜原田〜久留米
の区間快速(桂川〜原田各停)…が欲しいなと思うが、新飯塚〜久留米を平行する西鉄特急バスのスカぶりをみると…orz

>>708のやつをあげといた
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2791356

>>713
折り返しの余裕というか、下り待避線を塞がないためみたいだな。
原田から折返して二日市に到着する時間に、下りが待避してるから。

>>714
きちんと正規運賃を払ったのか？
筑前内野経由ではなく
博多経由だぞ！
（ワイワイカードを除く）

>>720
あそこは（というか福岡県内は大半）特例適用区間のはず。

>>717
１時間に一本でも多いと思うんだが…。
最終桂川行きとか原田２１時代発なのに片手で数えられるくらいしか客居ないぞ。

>>719
なるほど。引き上げ線に入れる余裕が無いと思ったが。
>>721
確か、南限は鳥栖までだったかと。久留米からは不可

>>722
あーそう言えばそんな気が…。

質問。ここで聞くのはどうかと思ったが、青春18って
姪浜から乗れますか？

>>721
福岡県（筑後地区及び筑肥線を除く）だな。

>>724
普通に乗れるんじゃない？
ただし、勿論筑肥線にしか乗れないけど。

ありがとうございます。ただあそこの改札って多分
地下鉄管理の改札からは入れない＆はんこ押してくれない
でしょうね・・・

おいおい、DoCoMoのウザい占領広告が消えたと思ったら、
今度はお詫び広告を思わせるたばこ購入カードの広告かよ
DoCoMoよりウザすぎあれ

>>727
切符見せて説明すればOKだった
知人の体験談だが。

姪浜は18切符にJR以外の印を押して貰える、珍しい駅の一つでしょ。

>>728
首都圏のJRなんか一時
あのポスターが車端部の一角を
占めてたんだが。

五反田の東急連絡口(東急管理)から入ったことあるから、姪浜でも大丈夫だろ。

>>724
姪浜から普通に大丈夫だよ。

むしろ筑肥線から青春18で空港線内に乗り越して
精算しようと有人ラッチに声を掛けると「ぁあン？」みたいな
筑豊の工房のような最悪な接客態度のDQN駅員が時々いる。

箱崎線と七隈線は駅員が委託のJROBだからそんなことはないが。

>>728
まぁ、地方民はDoCoMo使いたがる人が多いからな(電波状況的理由で)。
宣伝しまくって買わせたいんだろ。

寧ろ地方はauじゃない？
もしかしてこの考え古い？

西日本の山間部ではａｕでないと使いものにならない。
未だに。

地方でも都市部ではDoCoMoが多かったり。

動きがないな

＿＿＿＿＿＿＿＿
|＼|＼|＼|／|／|／|
￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　　　　　　　|田|
　　　　　　　　　　　　|代|
　　　　　　　　　　　　|接|
　　　　　　　　　　　　|近|
　　　　　　　　　　　　 ￣

今日久々に811の元グリーンランド号を見た
シール痕はなくなってるけど緑のラインはそのままなのね

>>740
出所ｵﾒ

>>736,737
田舎に弱いSoftbank 3Gを使ってる漏れは都会人でおｋ?

人口22万で列車が毎時10本(関東では閑散レベル)のクソ田舎だけどw

>>742
その理論だと人口3万で列車毎時3本(ほとんどその駅は使わない)の町に住んでる俺の家族は都会人になるわけだが

>>742
九州では、佐賀よりも都会レベルだなw

>>744
はなわ「神奈川県と言え〜ば〜　やっぱり横浜市〜
　　　　人口はなんと〜　佐 賀 県 の 5 倍 〜♪」

>>745
横浜は確かに都会、とはいえ、長崎のように市内の殆んどが山だから、
携帯はDoCoMoでさえ、圏外になる場所が多々ある。

>>744
佐賀駅〜県庁のラインを過ぎれば郊外、南北のバイパスを超えればもはや田舎の領域だからな。

そして、城戸〜九郎原のラインを過ぎれば無法地帯…

エビツさんを最近見ないのでさびしいです

>>749
岡山で事件おこして逮捕されたよ

エビツさんのカオ見たいのでだれかうｐしてほすぃー

　＿_ﾟ＼＿_
　|_海老津_|
　 | ｽｲｯﾁ |
　　￣￣￣

>>752
誰かスイッチ入れろよｗ

黒豚スイッチｗ

7、8番乗場エスカレーター設置に伴い、4月6日（土）より博多駅中央口側の通路から7,8番海苔栄えの経路が下記の通り変更となっておりますのでご注意下さい。 ご迷惑をおかけしますが、ご理解とご協力をお願い致します。なお東口側からの経路に変更はございません。

海苔栄えって何w？

明太子えの経路はないの〜？

遠賀川 Ongagawa

え・・・遠賀川。

原田 Harada

博多 Fuckata

>>759
西鉄バスか？w

JR
　　　＿_＿_　　 ＿_＿_/ 　 　 　/　　　/　　/　　　　　　/　 　　/
　　　　　　　　 /　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　 　/　　 　/　　　　/
　　　　　　　　/　　　　　　　　＿＿＿＿＿/　　　　＿/　　＿/　　　　/
　　　 　 　　 /　　　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　 　 　 　　 /　　　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　＿＿＿＿＿＿/ 　 　＿＿＿＿＿＿/　　　　　＿＿＿＿＿／　　STATION

　　　　　　 　　　　　　　　　　　
　　　海老津　　　ハイパー　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　　　
　　　アーバンネットワーク　　　 ｜えびつ〜、海老津です。　　　　　｜
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　｜ご乗車、お疲れさまでした。　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜これからも海老津を　　　　　　　　｜
　　　　　EBITSU　HYPER　　　　｜ よろしくお願い申し上げます。　 ｜
　　　　　URBAN　NETWORK 　　＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∨

　　　　　　　　　 　ﾍ　へ　　　　　☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧
　　　　　　　　　　:| / ／　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　ｴﾋﾞｯﾁｭ!
　　　　　　　　　　.;:.:":;.　えっび♪ 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿　　　ｴﾋﾞｯﾁｭ!
　　　　　　　　　 ∧∧,　 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣／|　　
　　　　　　　　　;' ﾟДﾟ　';　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　　'､;: ...: ,.:　　　　 |岡垣　高倉びわ 　.|　:|
　　　えっび♪　　∪∪　 　　　|　　　　　　　　　　　:|／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣

えびつさん会いたかったお
がんがれー

>>755
しかも、4月6日は土曜日じゃないし。いい加減だな。

ＪＲ九州は２９日、北郷町とのタイアップ事業で肥薩線の人気特急「はやとの風」を
宮崎（11:01）〜北郷駅（12:02）間の日南線で走らせた。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080330-00000007-maiall-soci


肥薩オレンジ鉄道にも走って！

>>765
マルチうざい

【平城京は】ｼﾞｬﾊﾟﾝｲﾍﾞﾝﾄﾂｱｰｽﾞ@136号車【京都県】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1206794709/231

231 名前：名無しでGO! 投稿日：2008/03/30(日) 23:57:40 ID:d6tt61nx0
何にせよ、青年実業家の輝かしい道のりをひた走る高橋氏と、
ゆとりそのままにお金を無くして挙句の果てには他人のせいにする
どこぞの準快速に代表される２ネル共とは住む世界が違うのです　ふと。

えビッツよ、横浜の片田舎に住んでる高橋恒太が海老津に停車してくれる準快速を馬鹿にする発言をしてるぞｗ

P8がラッピングされてますよっと

かしいかえんﾗｯﾋﾟﾝｸﾞきたか？

JR
　　　＿_＿_　　 ＿_＿_/ 　 　 　/　　　/　　/　　　　　　/　 　　/
　　　　　　　　 /　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　 　/　　 　/　　　　/
　　　　　　　　/　　　　　　　　＿＿＿＿＿/　　　　＿/　　＿/　　　　/
　　　 　 　　 /　　　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　 　 　 　　 /　　　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　＿＿＿＿＿＿/ 　 　＿＿＿＿＿＿/　　　　　＿＿＿＿＿／　　STATION

　　　　　　 　　　　　　　　　　　
　　　海老津　　　ハイパー　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　　　
　　　アーバンネットワーク　　　 ｜くまも〜、熊本〜です。　　　　　｜
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　｜ご乗車、お疲れさまでした。　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜これからも熊本〜を　　　　　　　　｜
　　　　　KUMAMOT　HYPER　　　　｜ よろしくお願い申し上げます。　 ｜
　　　　　URBAN　NETWORK 　　＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∨

　　　　　　　　　 　ﾍ　へ　　　　　☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧
　　　　　　　　　　:| / ／　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　ｴﾋﾞｯﾁｭ!
　　　　　　　　　　.;:.:":;.　えっび♪ 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿　　　ｴﾋﾞｯﾁｭ!
　　　　　　　　　 ∧∧,　 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣／|　　
　　　　　　　　　;' ﾟДﾟ　';　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　　'､;: ...: ,.:　　　　 |岡垣　高倉びわ 　.|　:|
　　　くっま♪　　∪∪　 　　　|　　　　　　　　　　　:|／

なんで熊本やねん

>>771
にわか関西弁使うなぼけ

>>768
今日見たよ。　　＞811

813はいつまで独立窓？

明日まで

門司港からさらに延びている単線の線路は何だ？
踏切の様子から今は使われてないようだけど

釣りは嫌いです。

>>776
2004年ごろを最後に運休中の臨港貨物線でつ。
ここに将来、観光列車を北九州市と平成筑豊鉄道が
走らせる予定でつ。

千早から延びてる単線はなんだ？
福岡競艇まで行けそうだけど

>>779
とっくに競艇場前の線路は剥がされてるわｗ

どこまで繋がってるのかは自分の目で確認しろ。

釣りは嫌いです。

島原外港から延びてる単線はなんだ？
加津佐まで行けそうだけど

>>782
エイプリルフール自重ｗｗｗ

博多駅から空に向かってる複線はなんだ？
月まで行けそうだけど…

>>784
つ銀河鉄道線

黒崎から折尾を通って内陸に伸びている複線はなんだ？
この世の終わりに逝けそうだけど

７８７ゲット

>>778
89年・よかトピア（口にするのも恥ずかしいネーミングｗ）の時に
旅客用DCカーが走ったね。

DCじゃなくてDE牽引の客車だったか・・・　　　＞よかとぴあ・臨港線活用

三角駅から西に延びてる単線はなんだ？
西港まで行けそうだけど

博多駅から下り方向に伸びる鹿児島本線より2段くらい低い線路は何だ？
「快速西唐津行きの終点西唐津までの停車駅は、筑前蓑島、筑前高宮、
小笹、鳥飼、西新、姪浜、筑前前原・・・」ってそんな路線あったっけ？
なんか817系が4両で走ってるらしいんだけど。

エイプリルフールは午前で終了しました

突っ込んではいけないのはわかっていたけど

さすがにまだネタをやってたかと思うと笑える

福岡県内の鹿児島線はＡＬＬクロス？

415系

通勤の時はロングシートがいいと思うが
それ以外はロングシートは勘弁してもらいたいものですね。

だから、ダイヤ構成の都合もあるから朝夕しか走ってないじゃないか ＞ 415
厳密には、昼間は下関からちょっとだけ鹿児島線を走って、
日豊線専従状態だが。
そういや 415のクロス車も少数だよな。

>>796
昼間も鹿児島線走ってるぞ。主に各駅で＞４１５

>>795
凄く・・・わがままです・・・

近鉄のL/Cカーみたいにしたらいいと思うが

>>788はどこの山奥にいるんだろ…
よかトピアって福岡市内にいたら普通に使う言葉なんだが。

吉塚から東に伸びる線路はなんだ？
すごく怖い感じなんだが

SUGOCA便利なすごか！・・・・・・・・意味不明やねんけど・・・・・・・・・。

>>795
夕方の中津行き・快速2便、もう415は使ってないんだっけ？　　

>>802
何故>>795に聞くのか分からんが・・・
とりあえずない。

どうしてもＳＵＧＯＣＡがＳＵＧＡＫＩＹＡに見えてしまう…

>>804
君はスゴカというより「凄く…大きいです…」の方がいいんだぜ？

有馬イラネ

>>800
冥土への線路
行きはあるけど帰りの列車はない

>>804
おまえの所はもう二度と島鉄来ないだろ

>>1-807
アハハハハハハハ

>>808
フハハハハハハ

>>808
ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ━m9(^Д^≡^Д^)9m━!!!!

ローカル線の駅からほんの少しだけ伸びる線路はなんだ？
すぐに車止めにぶつかるようだけど…

　　　　　　　（　 _,, -''"　　　　　 ',　　　　　　　　　　　　 __.＿＿　　　　　　　＿＿＿_
　　　ハ　　　（　l　　　　　　　　　',＿＿_＿,､　　　　　　(:::} ｌ ｌ ｌ ,} 　　 　　／　　　 　 ＼
　　　ハ　　　（　.',　　　　　　　　　ﾄ───‐'　　　　　　ｌ::ｌ￣￣ｌ　　　　　ｌ 　　　　　　 │
　　　ハ　　　（　 .',　　　　　　　　　|　　　　　 　 　 　 　 ｌ::|二二ｌ　　　　　|　　ハ　こ 　.|
　　　　　　　（　／ｨ　　　　　　　　　ｈ　　　　　　　　　, '´￣￣￣｀ヽ　　　|　　ハ　や　│
⌒⌒⌒ヽ(⌒ヽ／　',　　　　　　　　 ｌ.ｌ　　　　　　　　 ,'　 ｒ──―‐tｌ. 　　|　　ハ　つ　│
　　　　　　　￣　　　',　　　　　　　ｆｌｌＪ.　　　　　　　　{　ｒ' ー-､ﾉ ,r‐ｌ 　　 |　　！　め　│
　　　　　　　　　　　　ヾ　　　　 ﾙ'ﾉ　|ll　　　　　　　,-ｌ　ｌ　´~~ ‐ ｌ~｀ﾄ,.　　ｌ 　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　〉vw'ﾚﾊﾉ　　 l.lll　　　　　　 ヽｌ　ｌ ',　　 ,_ !　,'ﾉ 　　ヽ　 __＿＿／
　　　　　　　　　　　　　l_,,, =====､_　!'lll　　　　　　　.ﾊ. ｌ　 ｒ'"__ﾞ,,｀ｌ| 　　　　)ノ
　　　　　　　　　　＿,,ノ※※※※※｀ｰ,,,　　　　　　 /　ｌヽﾉ ´'ー'´ﾊ
　　　　　　　-‐'"´　ヽ※※※※※_,, -''"｀''ｰ-､ _,へ,＿',　ヽ,,二,,/ .ｌ
　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣　　　　　　　｀''ｰ-､　ｌ　　　　　　ﾄ､へ

>>811
ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ

糞スレ

糸冬了

昨日は、博多近辺で朝も夕も、微妙に遅れてたな。５分くらいだが。

>>816
それくらいはよくある事だろ。

ちんちんぶらぶらそーせーじ

昨日の電車の一両だけがJRの新入社員？でまんぱんだったぞ

どーでもいい

アコムの広告なんじゃありゃ
怖いアップ載せんじゃねー

>>821
多重債務者乙

きもい

>>819
入社式終わった新入社員が、門司にある研修センターに移動したんじゃね？

この前鹿児島に帰ってたんだが鳥栖〜八代の817系の運賃表に三角線の欄があったからびっくりした！電化でもするんかなぁ。

鹿児島駅等に放置されてる475系やｷﾊ58系を西にゆずって欲しいなぁ。国鉄色に戻して北陸に。

>>825
三角線の無人駅から乗って鹿児島線で降りる人向け。

フェア開幕前のチューリップ花壇、車が踏み荒らす

　福岡県直方市の遠賀川河川敷で５日から始まる「のおがたチューリップフェア」の
会場で、花壇が自動車に踏み荒らされる被害があった。市は２日、直方署に器物損壊
容疑で被害届を提出。フェアは予定通り開催するが、担当者は「こんなことは初め
て。情けないし、悲しい」と憤っている。
　３５種２０万本のチューリップが河川敷を彩るフェアは今年で１２回目。子どもや
お年寄り、障害者ら約１３００人のボランティアが昨年１０〜１１月に球根を植え
た。
　被害を受けたのは３０種約２万５千本の世界の珍しいチューリップを集めた花壇。
１日朝、約２千本がつぶれたり、折れたりしているのを職員が見つけ、轍（わだち）
も確認した。３月３１日夜から１日未明にかけて荒らされたらしく、花壇内で方向転
換した跡もあった。

http://www.asahi.com/national/update/0403/SEB200804030017.html

　＿_ﾟ＼＿_
　|_ 筑 豊 _|　　JR九州
　 | ｽｲｯﾁ |　　 筑豊篠栗鉄道事業部
　　￣￣￣

>>828
ピンボケレスでスマンが、チューリップを植えたボランティアに
いわゆる「弱者」を形容しているところが、いかにも朝日らしい記事だな。

>>828
車と言うか珍走団だろうな。
しかし、警察署が目の前にあって何をやっているのやら…（主に警察に対して）。

>>829
そりゃあんな事一般人はしないし。
真昼間しかやらないからな（河川敷は工事中、そもそも一般人は興味が無い）。

草花の蹂躙　　⇒　動物虐待　⇒　幼児・低年齢への加害・虐待　⇒凶悪犯・　無差別殺人

【筑豊】満開目前チューリップ無残　車侵入踏み荒らす　福岡・直方市
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1207272229/l50

>>832
他所に貼れカス

>>833

66 名前： 幼稚園児(しうまい) [sage] 投稿日： 2008/04/04(金) 14:24:19.61 ID:hzWINy/d0
>>35　「筑豊ナンバーには近寄るな、見たら逃げろ」と現地で教わった。

>>826
キハ58はもういない。

P104(ｸﾊ810-104)に乗ったんだが、１ヵ所だけ813のシートなんだが･･･

>>836
マジか
いくらなんでも座る部分だけで背もたれはノーマルだよな？

>>836
これか
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008040301064255e61.jpg

>>836
亀頭の呪い

>>838
これはひどいｗ

>>838
ＤＸ自由席？

今日は三井グリーンランド号の後継となる門司港レトロ号出発式があったみたいだな

これから先811系門司港レトロ号(ラッピング車両)が門司港荒尾間１日３往復

昼のRKBニュースでは式典で流されていた浪漫鉄道が福岡県全域に発信された

JR九州はせっかくいい車両持ってるのにメンテナンス面で損してると思う

相変わらずブレーキの五月蝿さは九州一だｗ ＞813

813より787の方がうるさいような＞ブレーキ
逆に817は停止寸前まで静かだな。走行中は813以上にやかましいが

>>842
門司港レトロ号が運行 4/05　　ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/media/asx/9113_02.asx
　門司港レトロ地区に、より多くの人に訪れてもらおうときょうから、JRは鹿児島線に特別列車「門司
港レトロ号」を運行しています。
　北九州市のJR門司港駅では、きょう午前9時から「門司港レトロ号」の出発式が行われました。この
特別列車は、九州鉄道記念館の開館5周年を記念して、門司港レトロ地区に多くの人に訪れてもらお
うと運行するもので、JR鹿児島線の門司港ー荒尾間を、一日3往復する予定です。
　4両編成の列車に、門司港駅の駅舎や旧大阪商船ビルなどのイラストが描かれていて、およそ300
万円かけて制作されました。きょうは、門司港駅の大谷資駅長の合図で9時8分に門司港駅を出発し、
鳥栖駅にむかって走りだしました。門司港レトロ号は、1年間運行します。

>>838
ちょｗｗ
なんかシュールでカボスジュース噴いたわｗ

>>836
結構前からだぞ

>>844
でもそれがいい

》847
飲食をしながらパソコンor携帯いじるんじゃない！

>>845
門司港臨海地区（めかり公園まで）を観光列車走らせる計画、
その後動いてんの？

>>851
ｽﾚ違いだﾎﾞｹｪ
ググレカス

>>850
ID末尾が
0→PC
O→携帯な。

安価は半角の「>」を２つ打つ。

>>カス
動いてるよ。

別に運用によっちゃ熊本入りしないか？

>>853
PCは０だろｗ

>>855
どうやら君の携帯は0とOの区別が付かないんだね。

>>856
マジで区別がつかないんだが？

漏れのパソコンから見ると、
>>856は0(ゼロ)　>>857はO(オー)
だが…

>>149の813-1100の仇名ウケたｗｗ

>>855の機種が気になるｗ

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204386030/207-211

どうやったら }} なんて出るんだよｗ
またカボスジュース（ｒｙ

↑
いまのは>>850へのレスねm(_ _)m

>>852　　>>861

意味不明。

>>860
W41Hだが。
数字のゼロは0､ローマ字のオーはOと表示されるが英数小文字だと見分けが付かない。

金失　力゛ラ　ス　♪

>>862
おまいも区別が出来てないぞｗ
「 》 」「 }} 」

>>865
EXYx5hqO0
UlUGSYDmO
末尾はどう見えるんだ？

813系1OOO番台

>>867
どちらも同じ。
英数小文字のゼロにしか見えん…。

大抵は半角の0（ゼロ）には斜線が入ってて区別できるもんだけどなｗ

kusosure

いつからIDの0とOの違いを語るスレになったんだ？

>>869
今すぐ視認性に優れたLCフォントの入ったSHARPかKENWOODの携帯に変えるんだ。

>>873
KENWOODの携帯なんてあったっけ？

>>874
ずいぶん前にJフォン向けに作ってたよ。

携帯論議、まだ続きそう？

JR
　　　＿_＿_　　 ＿_＿_/ 　 　 　/　　　/　　/　　　　　　/　 　　/
　　　　　　　　 /　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　 　/　　 　/　　　　/
　　　　　　　　/　　　　　　　　＿＿＿＿＿/　　　　＿/　　＿/　　　　/
　　　 　 　　 /　　　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　 　 　 　　 /　　　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　＿＿＿＿＿＿/ 　 　＿＿＿＿＿＿/　　　　　＿＿＿＿＿／　　STATION

　　　　　　 　　　　　　　　　　　
　　　海老津　　　ハイパー　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　　　
　　　アーバンネットワーク　　　 ｜えびつ〜、海老津です。　　　　　｜
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　｜ご乗車、お疲れさまでした。　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜これからも海老津を　　　　　　　　｜
　　　　　EBITSU　HYPER　　　　｜ よろしくお願い申し上げます。　 ｜
　　　　　URBAN　NETWORK 　　＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∨

　　　　　　　　　 　ﾍ　へ　　　　　☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧
　　　　　　　　　　:| / ／　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　ｶｲｿｸﾉ
　　　　　　　　　　.;:.:":;.　えっび♪ 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿　ｼｭｳｼﾞﾂﾃｲｼｬ
　　　　　　　　　 ∧∧,　 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣／|　　　　　ﾏﾀﾞｰ？
　　　　　　　　　;' ﾟДﾟ　';　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　　'､;: ...: ,.:　　　　 |岡垣　芋倉びわ 　.|　:|
　　　えっび♪　　∪∪　 　　　|　　　　　　　　　　　:|／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣

AB津は最近忙しいのか？昔より頻度が落ちてるね

西牟田 Nishimuta

笹　原 Sasabara

>>880
どこ？



と、突っ込みを待ってるんだろうなｗ

大牟田駅の到着アナウンスは　なんか笑える

>>882
○時○分発、リレーつばめ○号　鹿児島中央行きの到着です
危険ですから黄色い線のうしろにお下がり下さい。
この列車は新八代駅で、新幹線つばめ号　鹿児島中央行きと同じホームで
接続しています　←（この部分が急にテンションが下がる）

JR九州の主要駅の到着放送(・∀・)ｲｲ!!よね。あのテンションの高さが。
俺が知っている範囲では、大牟田の他には
久留米、熊本、二日市、吉塚、香椎、小倉、行橋、大分、諫早、ハウステンボス
も同じような感じだったような。
折尾や門司もそうだったが、今はテンション低くなったしな(´・ω・｀)
南九州のほうはどうだったんだろう？

熊本の1発目は嬉しそうだよな
「くまもと〜♪　熊本です」

>>884
別府をお勧めするぜ

べっぷ〜　べっぷ〜　べっぷ〜
昔はもっとべっぷ〜と言ってたような希ガス

「○○〜！○○です」

この形態の放送って他にあるか？

大牟田駅のアナウンスは他の駅では「普通列車」というところを「各駅停車」と言ってるのはなぜだろう

えっび〜♪　海老津です　ご乗車お疲れ様でした
みたいなアナウンス流れたら海老津が好きになれるのにｗ

　　　}}
熊日ニュース

>>889
田原坂、西里通過列車との区別だよ。

>>888
東日本のATOS型放送がやっているけど、九州ほど元気では、ない。

「おおふな〜〜〜、おおふな………です。ご乗車、ありがとうございました。」
「いち、ばんせんの、湘南新宿ライン……ドア〜が、閉まります…ご注意下さい」

＿＿＿＿＿＿＿＿
|＼|＼|＼|／|／|／|
￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　　　　　　　|田|
　　　　　　　　　　　　|代|
　　　　　　　　　　　　|接|
　　　　　　　　　　　　|近|
　　　　　　　　　　　　 ￣

まもと〜
く くまもとです。御乗車、お疲れ様でした。

>>887
５回だったかな

有馬イラネ

NG登録すれば済むだろ

>>892
なるほど


話は変わるが813･815･817のトイレの手洗いのスイッチはどこにあるの？
これがわからないから今までトイレで手を洗わずに出たんだがw

おてもやん熊本の1発目は嬉しそうだよな
「おてもや〜んくまもと〜♪　おてもやん熊本です」

>>899
817なら水が出る先っちょを上に押し上げながら水を出す
親指のつけねで押すのが俺の中ではデフォだが洗いにくいｗｗｗ
他のは使った事ないからわかんね

>>899
足下に何かなかったか？
つか、勿体ぶらずに言うと足下にペダルがあってそれを踏むよろし。
817系等車椅子対応のトイレは>>901氏が言うとおり

いまは西里は全部止まる様になったよ
一部通過は田原坂だけ

>>902
福祉大学のおかげ？　　　＞西里停車

特急　→　速達系特急（リレーつばめ速達系）
新快速　→　　客を拾う特急（有明みたいなの）
区間快速　→　　快速
中国山地あたりの名前のない普通もどき快速　→　準快速
普通　　→　　普通

糞ｽﾚあげ

【筑豊】６歳児虐待　母親ら逮捕　傷害容疑　体重１４キロ、骨折も
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1207726086/l50

快速列車イラネ
普通列車もイラネ

　　　＿_＿_　　 ＿_＿_/ 　 　 　/　　　/　　/　　　　　　/　 　　/
　　　　　　　　 /　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　 　/　　 　/　　　　/
　　　　　　　　/　　　　　　　　＿＿＿＿＿/　　　　＿/　　＿/　　　　/
　　　 　 　　 /　　　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　 　 　 　　 /　　　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　＿＿＿＿＿＿/ 　 　＿＿＿＿＿＿/　　　　　＿＿＿＿＿／

　　　　　　　　　　　　　　E　B　I　T　S　U
　　　　　　　　　　　　　　　　海　老　津 ﾍ　へ
　　 ＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　:| / ／　　＿＿＿＿＿＿　
　＜＿＿＿＿＿＿|　　　　 　　　　 .;: ":;.　　　　|＿＿＿＿＿＿＞
　　　　　　　　　　　　　　 ∧∧,..,.. ;'､., : 、　　　
　　お ん が が わ　　　;' ﾟДﾟ 、､:、.: :　;:' 　　　きょういくだいまえ
　　 ONGAGAWA　　　　'､;: ...: ,:. :.､.: '　　　　　　KYOIKUDAIMAE
　　　　　　　　　　　　　　　 ｀"∪∪''ﾞ

　　　　　　　　　　　　　海老津　　　ハイパー　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　アーバンネットワーク　　　
　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　EBITSU　HYPER　　　
　　　　　　　　　　　　　URBAN　NETWORK

>>909
この駅名看板実現したら面白いだろうなｗ

>>909
JR最強の通勤電車が停まる駅



。。。ってそれは「エビス（恵比寿）」か。

懐かしいネタをｗ

いつから海老津マンセースレになったんだ？
たまには福間厨の事も(ry
あれはただの荒らし人か

筑後船小屋 ChikugoｰFunagoya

鮒小屋駅には誠の像が立つんだろうなｗ

>>915
立つよ
誠の形はしてないけど
新幹線船小屋駅誕生のモニュメントが

基本的な質問していいですか？
いつも“海老津”って書いてあるけど
なんかあるんですか？

>>917
あるよ
ＡＢ２のモニュメントが

糞スレ終了

糞スレ最下位

えびつ〜えびつですご乗車、ありがとうございました。

>>917
過去に海老津に快速全便停めろ厨が発生して、
それをはやし立てる書き込みが出現して、
海老津厨がいなくなってもなぜかAAとかだけは書き込まれてる。

筑前新宮・千鳥・海老津・水巻駅にあったポスター。
微妙に２ｃｈの影響を受けてるｗ
http://imepita.jp/20080410/651160

Ｑのどの部署が作ったんだ？
多分若手の社員だろうけど。

>>923
N700じゃなくて普通の７００で描かれてるあたり、QにとってN700の顔は納得できんということだろうか

× ｷﾀ━(°▽°)━!!!　←ポスターのやつ
○ ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!

たぶん、クソ九州新幹線の大阪まで乗り入れると言われるヤツが
全くＮ700とかわらない作りだったから、そいつと誤解を受けないようにじゃないのだろうか。

しかし、あの新九州新幹線の発表の時にはあの手抜きさ加減に別の意味でびっくりした(ﾟ∇ﾟ ;)

小倉-門司って複々線分用地あるだろ？この区間複々線にして同方向二線のうち一線を直流にして西からの直通列車を小倉発着にできないんでしょうか？そうすれば交直電車作らなく済む。西に車両使用料払えば良い。JRになってから交直車作ってないんでしょ？

>>927
確かに。
まず、ﾐﾄｰｶが入ってない所でJR九州の車両として失格だよな。

>>928
415-1500を門司港に集中配置すれば最低10年は大丈夫だろ

あれってJR九州の車両なの？
JR西日本の九州直通用の車両かと思ってたけど

>>928
実現するには色々問題が多すぎる。

　・交流電車走行線と直流電車走行線の交差部分は？
　・小倉駅はこれ以上の拡張スペースがないがホーム割りはどうする？
　・酉からの列車を直通させた分Qも酉エリアに直通をさせて走行距離相殺をする必要
　・etc...

実現するにしても費用がかかりすぎる。これなら交直流車の方が安く上がる。

>>931
JR西日本の車両が豊肥本線で定期運用されるわけないだろ…

415-1500青帯だしな。あんなボロは広セキにプレゼント。
303系ベースの新車を投入して解決。

>>928
既に複々線だったり3複線だったりするのだが。

415-100をどの車両で置き換えるかで、どうするのかが分かるでしょう。
ただし、大分所属のそれが更新工事実施中だから、まだまだ使うこと間違
いなし。（南福岡・門司港のは1500以外実施済み）

>>927,929
実は某オレンジのJRがQのミトーカデザインにいちゃもん付けてきたとか。
水戸岡以外なら、JR西日本風の方が断然良いと思うのだが。



まぁ、CKは大喜びだなw

JRKは2010までに國鐵全廃だったよな？

JRK(ｷﾁｶﾞｲ)

>>938
JRHですが國鐡型は21000年まで使います。

おまいら、JRKが正しいの知ってるよな？

>>938
485だけかも試練。んでもって、2011かと。
>>941
知っているが、どうした？

國鐵型はキハ40系列が残ると思う。現状からして急ピッチでキハ220などを製造しないと間に合わない。

>>923
それ、確か香椎で見た。心の中で軽く吹いた。

>>938
特急型の電車のみだ
>>943
何に間に合わせるんだ？

新幹線開業後も残るであろう国鉄型といえば
31　40・47　66･67　415　103
こんなところでしょうか？

713のことも忘れないであげてください。

>>945
2011年までに間に合わない。一応、2011年までには國鐵型全廃予定だったはず。

平成20年度第1回「車内パトロール」を実施します！
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/b3620480941a820a492574270057f235?OpenDocument

何故いつもあからさまに“核心部分”を避けてパトロールするの？ｗ

日田彦と後藤寺線はへいちくにでもやってしまえばいいのに。

>>948
だから対象は「特急型」の「電車」だと何度言えば・・・

>>949
日田英彦、筑豊、後藤寺線のことかーー！！

　　　　　　ﾉ Ｌ ＿＿＿　　　
　 　　　　⌒　＼　 ／＼
　　　 　／　（●）　（●）＼
　　　／　 　　（__人__）　 　＼　　大人はきたねぇちゃ！
　　　| 　 　 　　|::::::::|　　　 　|　　　見かけだけで俺たち判断しよろうが！！
　　　＼　 　　　｀⌒´ 　　 ／
　 　　　＼　,,,,　　　　,,, ／　　　　　　　 ＿＿＿_
　 　 .／:::::::::::::＼　 ./::ヽ‐、　　　　　 ／　　 　　＼
　　 /:::::，::::::::::::::|　 |::::::| ::i　　　　 ／　 _ノ ''　'ー　＼
　 ./:::::::| :::::::::::::::|　 |::::::| ::i　　　／　　（●）　 （●）　 ＼　
　 i::::::/ i::::::::::::::::|　 |:::::」 ::i　　　|　 　　　 （__人__）　 　　|　　車内マナー調査げなｗ
　 i::::::i　 ＾|￣￣　　＾|ﾉ :/ 　　　＼ 　 　 　｀ ⌒´　　　／
　 .ヽ:::ヽ /三三三三)／　　　.／⌒　　　　　　　　　　ヽ,
　　　＼_):::::::::::::::::::::::::| 　　.／　　 /、　。　　　　。　r　 ＼
　　　 .〈::::: ノ::::::|　::::::::|　 .(＿￣￣＼'　　　　　　　　|)　　.)
　　　/:::::::::::::::::::|　:::::::::|　　　／⌒ヽJ三三三三三/　 ／
　　 .i::::::::::::::::::::::|　:::::::::|　　/:::::::::::::::::::;;; ::::::::::::::::::::: し＾⌒ヽ
　　 .i::::::::::::::::::::ﾉ　::::::::ﾉ　./::::::::::::::::::::ノ::::::::::::::::::::: ､:::::::::::::::.)
　　 .|:::::::::::::／ ＼::::::/　 .|:::::::::::::::::::::|ヽ､::::::::,,:::::ノi:::::::::::::::/
　　 .ヽ::::／　　　 ヽ:::|__　i::::::::::::::::::ノ　　 ￣＾￣　 ＼:::::::/
　　.ノ.＾/　　　　　 ヽ、_　ヽ,::::::::／　　　　　　　　　 .ヽ、__つ
　　|_／　　　 　　　　　　.ノ.＾/
　　　　　　　　　　　　　 .|_／

　　　ﾉ Ｌ ＿＿＿　　　
　 　　　　⌒　＼　 ／＼
　　　 　／　（●）　（●）＼
　　　／　 　　（__人__）　 　＼　　えっび！！
　　　| 　 　 　　|::::::::|　　　 　|　　　えっび！！
　　　＼　 　　　｀⌒´ 　　 ／
　 　　　＼　,,,,　　　　,,, ／　　　　　　　 ＿＿＿_
　 　 .／:::::::::::::＼　 ./::ヽ‐、　　　　　 ／　　 　　＼
　　 /:::::，::::::::::::::|　 |::::::| ::i　　　　 ／　 _ノ ''　'ー　＼
　 ./:::::::| :::::::::::::::|　 |::::::| ::i　　　／　　（●）　 （●）　 ＼　
　 i::::::/ i::::::::::::::::|　 |:::::」 ::i　　　|　 　　　 （__人__）　 　　|　　海老津に快速停めろ矢ボケ
　 i::::::i　 ＾|￣￣　　＾|ﾉ :/ 　　　＼ 　 　 　｀ ⌒´　　　／
　 .ヽ:::ヽ /三三三三)／　　　.／⌒　　　　　　　　　　ヽ,
　　　＼_):::::::::::::::::::::::::| 　　.／　　 /、　。　　　　。　r　 ＼
　　　 .〈::::: ノ::::::|　::::::::|　 .(＿￣￣＼'　　　　　　　　|)　　.)
　　　/:::::::::::::::::::|　:::::::::|　　　／⌒ヽJ三三三三三/　 ／
　　 .i::::::::::::::::::::::|　:::::::::|　　/:::::::::::::::::::;;; ::::::::::::::::::::: し＾⌒ヽ
　　 .i::::::::::::::::::::ﾉ　::::::::ﾉ　./::::::::::::::::::::ノ::::::::::::::::::::: ､:::::::::::::::.)
　　 .|:::::::::::::／ ＼::::::/　 .|:::::::::::::::::::::|ヽ､::::::::,,:::::ノi:::::::::::::::/
　　 .ヽ::::／　　　 ヽ:::|__　i::::::::::::::::::ノ　　 ￣＾￣　 ＼:::::::/
　　.ノ.＾/　　　　　 ヽ、_　ヽ,::::::::／　　　　　　　　　 .ヽ、__つ
　　|_／　　　 　　　　　　.ノ.＾/
　　　　　　　　　　　　　 .|_／

　　 　　　 　＿＿　　 　　　　　　　 　＿＿
　　　　　 ／　＊　＼　　　　　　　 ／　＊　＼　　.O―〜,
　　　　　　ヽニニニノ　　　　　　　ヽニニニノ 　 . ||　● |
　　　　　 |(●） （●）　 　　　　／（●）　（●）＼　||―〜'
　　　／ノ| （__人__） |　　　／^):::⌒（__人__）⌒:: ヽ
　 ／^/　.|　 ｀⌒´　|　　 / /　|　　　 ｀⌒´　　　　|
　（　 '￣ ヽ　　　＿/ヽ　（　 '￣＼　　　　　　＿／
　　￣￣| ＝ V // | |　　￣￣| ＝￣ //　　|　|
　　　　　|　　 ／／ | |　　　　　|　　 //　　　|　|

　　　筑豊地区以外は、異常ありませんでした！

>>949
マナーアップパトロールって形だけ。世間に対するアピールやろ？一週間や二週間位やった所で意味あるんかね？継続して長期間やらな意味ないわ。
てかＱよ、ビビらず筑豊アタックしろよ

>>954
思いっきり紅茶噴いたじゃねーかｗｗ

>>957
自演乙

>>950,952
日田彦山線・後藤寺線の話題はこちらへ
【キハ31】日田彦山・後藤寺・若松線【たんこう】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207744226/

ここ１５年交直流の新車が製造されないが、製造コストが高すぎるのかな
日豊本線４１５系のオンボロ車ばっかりだが

今、大野城付近走行中。隣の女が化粧中で迷惑なんですけど。

>>960
415は鹿児島以外で38仕業、うち下関行ってん
のは15仕業、まだ交流専用車で置き換えられる
余裕はある。
それに大分の100番台が更新中だから、1500が
ダメになるまで待たないとイクナイカモ。
最悪20年はみたほうが吉。

>>960
もう20年使って、それから束からE531系の付属編成を(ry

それ十分あり得る悪感が…

「ドアが閉まります。ボンタンの裾にご注意下さい。」

「ドアが閉まります。手やトサカを挟まないようご注意下さい。」

ゆたか線の電車に交番を併設すればいいのに。

>>967
交検をどうやって電車に搭載するのかと小一時間

ゆたか沿線に田川もなければ香春も川崎もない
やるなら日田彦山で

武装SSぢゃね？　　　　＞浴衣線常駐ニーズ

鉄道趣味はキモい人用の趣味。

>>971
で？

でっていう

長崎本線はやたらと普通の本数少ないな
需要が無いのかな長崎県内だけでは

>>974
つ　チラシの裏

>>974 長崎って坂が多いから、基本的に車移動なんだよね。
（ただし、ガソリンはものすごく高い＆物価も高い）
それに自転車もほとんど走ってないから、鉄道を利用する者というのは
かなり限られる。

基本的にどこもかしこも山みたいな感じで、鉄道にはもともと不向き。

それと、佐賀〜諫早あたりは田舎過ぎて乗る者がいない。
だからというて新幹線は走らせる必要ないと思うがね…

このスレの半分はえびつと筑豊ネタだよな

>>964
E531の方が先に廃車が始まりそうな予感が・・・・
201系や209系の廃車ペースを見るとそう思うよ。

>>978
腐っても国鉄型ってことか（いろんな意味で）

>>977
終盤になると、いつものことだろｗ

てか、次スレもうイラネか？

関門トンネルはキハ200の2両編成で十分。

>>978
いや流石にいるだろ。

>>980
地元民としてみる限り、関門の415ロングでの
乗車率は平均６割位だからなあ。(４両のとき)
DC２両では、車内の混雑はヤバくなる悪寒。
つーか、架線下DCで平均３往復/hとなるが、
そもそも効率悪くないかい？

>>982
香椎線がある。本気でＤＣにするなら電化設備を撤去。寝台特急は来年には無くなり、貨物もディーゼル牽引する。排気の問題は、長崎トンネルがなんとかなっているので問題ない。
でも、最大の問題はDC２両での輸送力。関門輸送は基本４両、朝夕８両。
また、交直車両は高いといわれているが、交流車両の１割増し程度。
１割増しとは言え、大量に増備すると多額の差になるのだが…
要するに、DC化は難しい。415-1500がボロボロになるまで使い、E531か何かを安く買い取ればいい。

＿＿＿＿＿＿＿＿
|＼|＼|＼|／|／|／|
￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　　　　　　　|田|
　　　　　　　　　　　　|代|
　　　　　　　　　　　　|接|
　　　　　　　　　　　　|近|
　　　　　　　　　　　　 ￣

3 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/11/25(日) 12:22:45 ID:ELubwIBD
ttp://senrohaichi.blog51.fc2.com/blog-entry-178.html
九州のEF81やEH500をDLやハイブリッド機関車に置き換えたいという
斬新な意見がでてる。関門トンネルの架線も取り払える（内壁はセラ
ミック系の表面塗料で煤煙付着防止）し、肥薩おれんじ鉄道でも架線
を撤去できるしいいことずくめ。　邪魔者もいるけど頑張ってほしいよ。
みんなも応援してね!!

日曜日はゆとり教育が多いなｗ

815フレスタラッピング解除？
かなり跡が残ってたが完全に元に戻せるのかあれ