【岡山】山陽本線赤穂線惨劇地獄【姫路】

県境越えは一時間にたった『３両』、
山陽本線といいつつももはや貨物線になりつつある、
岡山〜姫路間の惨状を語ろう！
山陽本線はもちろん、赤穂線の岡山〜姫路（東岡山〜相生）もOKです。

【岡山】山陽路のボトルネック【姫路】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126276131/l50

山陽本線･岡山⇔姫路区間の惨劇を語る
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110908346/l50

山陽本線･岡山⇔姫路区間の地獄を語る
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143522762/l50

山陽本線赤穂線･岡山⇔姫路の地獄区間
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149825500/l50

山陽本線赤穂線･岡山⇔姫路の地獄絵巻
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162276115/


厭ならば新感染を使え。岡山から姫路まで高速バス「ばんびライナー」を復活させろ！！！！！！！！！！

恒例　過去スレ一覧

1 おいＪＲ姫路─岡山をもっと便利にしてくれ
　 http://piza2.2ch.net/train/kako/1006/10065/1006522811.html
2 いつも満員、岡山〜姫路間を語るスレ
　 http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10091/1009196441.html
3 18キッパー大集合！岡山─姫路間を語るスレ 2nd
　 http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10168/1016872284.html
4 山陽本線の混雑をなんとかせよ！
　 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028183187/
5 山陽本線岡山─姫路間の混雑を語る 2002〜2003冬版
　 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1038/10380/1038061436.html
6 山陽本線岡山─姫路間の混雑を語る 2003夏版
　 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056806429/
7 山陽本線岡山─姫路間の混雑を語る 2003秋版
　 （そんなスレが立った記憶があるが、みみずん検索で見つからない。）
8 関西の新快速を岡山駅まで直通させるスレ
　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084624953/
9 山陽本線岡山─姫路間の混雑を語る 2004夏版
　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089489052/
10 山陽本線の姫路・岡山間の惨状を語る （＠鉄道総合板）
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1096925676/
11 山陽本線の姫路・岡山間の惨状を語る （＠鉄道路線・車両板）
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097327644/
12 姫路駅から岡山駅まで高速バスの運行を
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1097489084/

13 山陽本線の岡山･姫路間に快速列車を！ （＠鉄道総合板）
　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1101582618/
14 山陽本線の岡山・姫路間に快速電車を！ （＠鉄道路線・車両板）
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101582728/
15 山陽本線　姫路〜岡山は３セク化汁 （＠鉄道総合板）
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1106990311/
16 山陽本線　姫路〜岡山は３セク化汁 （＠鉄道路線・車両板）
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107000268/
17 【岡山姫路区間】ＶＳ【米原大垣区間】
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106472948/
18 山陽本線･岡山⇔姫路区間の惨劇を語る
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110908346/
19 山陽本線の岡山・姫路間に快速電車を！
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111221085/
20 何で新快速は岡山までこないの？
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115181916/
　 （※ 第28レスにスレッドストッパーがかかっている。）
21 【岡山】山陽路のボトルネック【姫路】
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126276131/
22 【福井】新快速で大阪までつなぐ計画【岡山】
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1129793204/
23 ■山陽本線の姫路・岡山区間の惨劇■
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132331022/
24 【山陽本線】クマーーーーーーー！山【三石の次】
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138584848/
25 【岡山】山陽路のボトルネック Part2【姫路】
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143506426/
26 山陽本線･岡山⇔姫路区間の地獄を語る
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143522762/
27 マリンライナーは姫路まで延長運転すべき
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147272830/

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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156814480/l50
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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157620798/l50

>>1
これも関連リンクに入れておけ

山陽本線岡山〜姫路間列車運用情報
http://pakuriman.s53.xrea.com/railway/sanyo_unyo.html
赤穂線岡山〜姫路間列車運用情報
http://pakuriman.s53.xrea.com/railway/ako_unyo.html
岡山カジュアルきっぷ
http://www5a.biglobe.ne.jp/~hirok/chugoku/okayama-cas.htm

春にこの区間に初めて乗ったけど貨物に旅客列車が抜かれるのにはビックリした！
しかも終点一歩手前で。
うちら旅のものは急ぎでもないから良いとしても地元の利用者はどうなのかねぇ？

降りてる客がいるのに無理矢理、人をどかしてど真ん中から乗り込もうとする
DQNオバハン(切込隊長？)がいて閉口したわ、降りてくる客の顔が皆渋い顔してた

今年は18が安いせいだろうけど以前に比べて圧倒的に客大杉、予測できんかったわ。

この区間は車だと非常に時間がかかるので地元民でも鉄道利用が多い

これはないだろという混み方だった。
しかも遅れていた。

もう高校生がごく一部だが戻り始めてるな。

投票ちゃんねるの広島人、まじうざいんだけど。

http://www.37vote.net/bigcity/1175332737/

>>9
スレタイも読めんのかハゲ

夕方赤穂始発の新快の激混みもな
座っている奴みんな三ノ宮・大阪で降りない

岡山〜姫路の迂回ルートがないんだよな。
１８きっぷだから時間がかかってもいいんだけど、
津山方面へ逃げると、１日で帰れなくなる。
困った駒田。

山陽線の迂回路線である赤穂線をご利用ください

赤穂線で播州赤穂駅から
俺は１６時３７分発の岡山方面の電車を利用している。

平日、途中の香登（かがと）駅に着くと
変なＤＱＮの３人組が乗ってくるのは有名。

３人のうち、２人はデブで身体が大きいが、比較的おとなしい。

しかし、残りの一人は、地元でも有名で、髪の毛が黒くて、濃くて、目が大きい。

しかも、この赤穂線のワンマン電車の運転席側に立っていて、駅が近づくと、
手話を酷くしたパフォーマンスを披露してくれる。

地元の高校生が、最初の頃は、物珍しそうで相手にしていた様だが、最近では、全く相手にして貰えないようだ。
近くに女子高生が立つと、赤穂線のワンマン電車の運転席横でのパフォーマンスが最高潮になる。

赤穂線は、地元の人の利用も多いが、意外と、他所からの利用者が多いので相手にされないし、無視されている。

地元の人の赤穂線の利用が多ければ、もっと、「名物男」の面目躍如になっているはずだ。

この国これからどうなるの？？
まあ、アメみたいになるのがおちだろ。　今の高校の実状が、数十年前のアメの高校事情
と似ているとか聞いた事がある。

体育会は、「さわやか青年」などとオヂサマ達は言っていたものだが、もう崩壊したなww
事実、あの陰険な輝きを放つ"エナメルバッグ"とやらを持った連中が電車に乗ってくると、６割以上で不快になるしな。
大体見た目で体育会かは分かるけれども、彼らがやる「課外活動」の運動部は、もはや「課外」の領域を超えて
「学生の本業」みたく大会目指して盲進させている。　ゆえに技術一辺倒で、精神が鍛えられない。
今や、スポーツで著名な学校でこそ色々と問題が噂されるのはご存知通り...

>>1山陽18乞食、スレ立て乙w
静岡スレと違って、沿線ｼﾞﾓﾃｨも皆18乞食マンセースレだから変な意味でまとまりあるよなw

迂回路あるやろ！
速くて便利な新艦船が！
それくらいケチるな、ゴルァ！

>>17
ごもっともです(^o^)
ﾚｰﾙｽﾀｰは良いね!

>>12
岡山以西、相生以東も速くて快適な新幹線をご利用せんかい!!!!

前スレの「地獄絵巻」という表現がスレ主の宗教観をあらわしているようで趣深かったのだが…

で、速くて快適な新幹線を使うつもりだが、岡姫は自由席利用で片道いくらだ？

快適な新幹線とかいうぐらいなら、姫路にとまるのぞみの本数を増やしてくれ
乗ろうと思っても走ってない時間帯があって不便だ。とくに広島行く場合とか

一昨日、俺は倉敷行っていたので岡山から帰りの混み具合状況報告
岡山発相生行き1322M 大混雑
三原発播州赤穂行き454M 岡山から長船まで混雑していたが、
長船過ぎたら、ゆったり空いていた。
播州赤穂発野洲行き新快速3292M 相生まで空いていたが、その後相生過ぎたら混雑していた。

>>7
沿線に住んでた時、岡山や姫路に行くのは酒でも飲まない限りまずクルマだったけど。

ムーンライトながら下りから大垣・米原で乗り継いで
相生から岡山まで新幹線に乗ろうとしても相生での接続が３分しかない
（新快速が遅れるので多分接続不可）
ここで次の新幹線に乗ると岡山到着が鈍行組と同じ時間になるので時短効果なし
姫路〜岡山まで新幹線にすると確実だが１０８０円うｐしてしまう

岡山〜姫路の迂回ルートがないんだよな。
１８きっぷだから時間がかかってもいいんだけど、
津山方面へ逃げると、１日で帰れなくなる。
困った駒田。


車だとくねくね山越え＆市街地渋滞で30分見る必要がある。

10分なので需要は大きい。

上りのながらに乗り継げる列車って混むの？

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
この間、岡山駅行ったんです、岡山駅の在来線ホーム。
そしたら、いかにも長距離旅行者風の人たちがいっぱいいて異様なんです。
で、よく見たら、すいてる播州赤穂行きをあえて見送ってでも
混雑しそうな和気経由の電車を待ってるんです。

も有年、英賀保かと。
（もうね、アホかと。）

>>5
リンク先運用情報の管理人に情報提供したい場合はどうすればいいの？

２８Ｗ

新快速接続のライナーでも走らせれば
大いに増収になると思うが。

9:10発播州赤穂は超満員。朝ラッシュよりヤバい

網干でドミノ地獄。相生では乗り換えで大混雑。ただ本日、糸崎行き6連。

>>29
管理人はこのスレの住人なのでここでいいんじゃない？
前スレではスレに直接書き込んでたよ。

17時22分岡山発姫路行き，６両編成ですが，すべての車両が超満員
1000人近く乗ってるんじゃないかな。


正確に言うと大阪桐蔭の中田ね。
05夏×中田○駒大苫小牧→優勝。
06夏×中田○早稲田実業→優勝。
07春×中田○常葉菊川→優勝。
中田翔に勝った学校は優勝する。by日刊スポーツ

一本遅れただけですべての電車がおくれるんだよ

あと１週間で、やっと１８キッパーがいなくなるな！

さてさて
ようやくあと7日で迷惑な山陽18乞食祭りが終わりだね(^^)
被害にあった沿線のｼﾞﾓﾃｨの皆様、あと暫くの辛抱です......
...ていうかこのスレの住民は殆どが山陽18乞食だが、沿線ｼﾞﾓﾃｨも18乞食な様だから意味ないか(^^;)

岡山ー姫路の新幹線ワープなら姫路カジュアルきっぷが速くてお得で便利だな。
3月までだったが引続き継続販売されてる。

岡山−新大阪も割引復活きぼんぬ。

赤穂線下り　1921M　播州赤穂14:39→備中高梨行　115系4連（中間2連は元117系）
山陽線上り　1332M　岡山19:17→姫路行　113系3連×2

訂正　1332M　113系3連×2　→　115系3連×2

使えるホームが少ないとやり繰りが大変になるのが
ノックアウトファクターだね。

またきちゃいました　18きっぷで乗って

大阪〜高松　3時間59分(在来線使用)

321系の車内でやれば面白いと思います。

大阪5:59発→姫路7:29着　姫路行き普通
姫路7:33発→岡山8:57着　岡山(新見)行き普通
岡山9:04発→高松9:58着　高松行き快速マリンライナー15号

乗り換え時間も含めて3時間59分で行ける。

>>39割引でしか乗れないなんてなんて負け組みｗ
中には18きっぷでしか行けない負け組みID:kd4KhfnGもいるようですが…

>>45
そんな組に強制的に属さなければいけないようなら死んだほうが百倍マシです。

>>45
そんな極悪非道な組に属する奴はこの世にいる資格がない。
とっとと脱組しる！！

>>45
Ａ級戦犯→それらの言葉を作った馬鹿
Ｂ級戦犯→それらの言葉を使うマスコミ
Ｃ級戦犯→>>45をはじめそれらの言葉を使う市民




それらの言葉が使用禁止用語になれば、世の中良くなるはずだ。

なんかうざいＣＫと静岡塵が沸いてるな。

なんかうざい18乞食が沸いてるな。

>>45-48負け組み乙ｐ

>>50
おまえも乞食だろ

>>50は勧誘員
絶対にそんな組に入るなよ。勧誘されても断る勇気を持て。

また荒れたかorz　分かったから削除依頼しとけよ。

別に割引で乗ってもいいだろｗ

新幹線の中短距離は特急料金の値下げきぼんぬ。


それにしてももろに新幹線の｢影｣の部分が出てるな。

県境分断ダイヤ。新幹線駅へのアクセス。割高な中短距離でも強引な誘導･･････
新幹線の開通が今だったらこれに在来線3セク転換も加わるだろうなｗ

本線のこの区間の沿線人口を考えたら、
3両編成が1時間1本でも相当恵まれているわな。

県境の前後には家が無いからなｗ

>>43
高松行きたきゃジャンボフェリー乗れば？

>>56
帰りにフットバス乗れば往復で3,990円だもんな。安い。
http://www.footbus.co.jp/nanba/page33.htm

一本遅れただけですべての電車がおくれるんだよ

まだ西日本の新幹線誘導はいい。
いろいろな新幹線に乗れるから。
（0系、100系、300系、500系、700系、700系ＲＳ。但しこれはワープ区間による。500系は岡山〜新大阪ワープのみ。）

それに比べて倒壊の新幹線誘導は…ｏｒｚ

こだまの方がシートが豪華だね

>>60
こだまは空いてるから少しサービスして椅子をでかくしてるな。

あれ元グリーン車の椅子だもの

県境越えの本数増やして欲しけりゃ、まず乞食どもが県境の駅付近へ移住し
毎日鉄道で県境越えすることから始めるべきだな。

どうせ大挙して播州赤穂行きに乗ってる老害は相生で乗り換えるんだろうな

赤穂線まわりでも時間かわんないのにね

相生乗換えは混雑が酷かった
上りは積み残しも見た

岡山ー新大阪と岡山−新神戸の特急料金を1000円下げたら神認定ｗ
>63
高度成長期からバブル期までに大開発されてりゃ良かったのになｗ

山陽電鉄が岡山まで延長されてたらどんなダイヤになってたんだろうか？
案外県境分断だったりしてなｗ

はいはい人身事故人身事故

大阪→相生
223系。快適快適。

相生→岡山
115系。うんこうんこ。

岡山→高松
223系。快適快適。

>>66
その時期に大開発されてたら、備前市は今頃大借金抱えて財政債権団体に落ちぶれてただろうな。
アルファビゼン（西片上駅近くの市の中心部にあった商業施設）でさえ潰れるような町なんだからさ。

>>68

名古屋〜米原
313系　快適〜

米原〜播州赤穂
223系　快適快適

播州赤穂〜三原
113N40　揺れがひどいなぁ　まぁイスがいいから快適

三原〜広島
103系　('A`)

>>69
そして船坂峠周辺は廃墟だらけにｗ

>>70
103でセノハチ越えるのか？
呉線経由？

敢えて赤穂周りってことは、呉周りの予感

東京〜熱海
E231系　何この座席ベンチ？座布団持って来ればよかった。

熱海〜浜松
313系2500番台　３両オールロングすし詰めかよ＿|￣|○

浜松〜米原
313系5000番台　静かで揺れも少ないし快適快適♪

米原〜相生
223系　速ぇぇ！落ち着いた車内で快適〜

相生〜岡山
115系　また３両にすし詰めかよorz　でも座れたらまだマシ？

岡山〜広島
115系　シティライナーって言うし3000番台かな…ってボックスかい＿|￣|○

>>72-73
103は呉線まわりの運用しかない

山陽本線、今乗っててもうすぐ広島。揺れがひどいんだけど、これって線路が良くないの？

土曜に乗ったけど酷い混みっぷりだった。でも端に座ってたらドア付近に
立ってた女子高生が尻を押しつけてきて、尻のプニプニ感が最高だった。
女子高生の尻を枕にして１０分くらい眠ってしまったよ。

>>77
俺は女子高生の頭がちょうど俺の鼻の位置で、変な臭いのせいで岡山駅でゲロってしまったよ・・・

>>76
車両は何に乗ってるのか知らないけど、広島以西は線路状態もいいぞ
他地区の115乗りからしたら、同じ115の乗り心地とは思えないくらいにｗ

この区間に乗ってる高校生って、ハンケツか！って位ズボンずらしててワロタ。女子は茶髪でミニ。でも大根足ｗ
少年マガジンにでも影響されてるのかしら・・・。あと、妙に誇らしげにタバコ吸うよね。もうホント死んでほしい

こないだ岡山行く時相生から新幹線でいったけど、
700系こだまだったのでゆったり座れた。
帰りは岡山から東京行き300系ひかりで相生まで戻りました。
やはり岡山〜相生間は新幹線利用がおすすめです。

>>77
俺も夕方の事故の影響モロ受けで車内悲惨だった

この前赤穂線乗ったら、女子高生みたいなのが大挙して乗ってきて、密着ww

後ろ姿がきれいだったので、混雑ﾏﾝｾｰ!!!と思ってたら、揺れて倒れかかってきたときに、頭を下げられたが………orz

平日の昼間、特に混む時間でもないはずなにに３連は
相生から岡山まで立ちっぱなしジジババ多数


若いヤシは誰一人席を譲らず、元気な老人が、足の悪い老人に席を譲ってた

そういえば岡山ブルーラインも無料化されたとたんに殺伐とした道になっちまった。

いまや制限速度で走れば確実に煽られる。対向車線に出ての無理な追い越しも多発しているもよう。

>>81
岡山−相生は最も新幹線ワープの効果が高い区間だな。(カジュアルきっぷなら姫路も)

でも2050円出す価値はある｡
この前なんか車内に腐乱臭がして相生で新幹線に乗り換えたよ｡

しかし相生での接続が嫌がらせのように悪い。

昨日人身事故で赤穂線が使えない時間があったんだけど
山陽本線半端無かった

行きは赤穂線回り（15分しか遅くならない）
帰りは相生直通便（岡山で座席戦争を見物）

プロはこれだね

普段は、岡山〜姫路をのぞみで行くが、
１８切符時期のみ、鈍行を使う。
しんどいが、節約のためだ。

あの西片上から見えるアルファビゼンって立派なビルは廃墟だったのね('A`)

やっぱり酉は、どＳなんだろうか？

新快速岡山延伸まだぁ〜？

もう、赤穂経由で良いから新快速出してくれ！

>>75
ついでに播州赤穂-三原も１１５系N40だよね。

メールサーバーの不具合により、下記の時間帯に受信したメールの一部について、
メール本文が見られないという事象が発生しました。対処方法などの詳細につきましては
以下をご参照ください。ご迷惑をおかけいたしましたことを深くお詫び申しあげます。
一部のお客様のメール本文が表示されない不具合およびメール本文の消失について

2006年12月26日（火）17時30分 〜 2007年2月25日（日）19時00分

新快速を１日１往復でいいから岡山延伸をきぼん
山陽線経由４連＋赤穂線経由４連を相生で分割併合
姫路以西は各駅に停車させて運行

>>98
何の意味が・・・

>>98
以前定期ながら接続の新快速が岡山まで運転されていた時期があったけど今はないね。
今は定期ながら接続の新快速が播州赤穂行きで相生で岡山行きにつながるからなくなったのだとは思うけど。

>>90
一昨日まさにそれを実践した

そりゃ優先座席は別として、発車寸前で乗ってきて譲ってもらおうなんて
虫が良すぎる話だと思うが

つうかあいつら超絶パンパン状態でも無理に特攻してきて、この間車内ドミノ現象に
なりかけてたぞ　もう体当たりと言う言葉が相応しいくらいに
完全に老害

いよいよ「超格安１８シーズン」最後の週末でつが、
お花見も絡まってかぐわしいことになってるかと思いまつ。
体験レポじゃんじゃんヨロシコでつ！

>>98
大阪−岡山直通通勤快速１往復を復活でもええやろ。２２１あたりで。

>>102
ドミノになるのなら余裕ありありじゃんｗ
本当に混んでたら一歩も動けないよ。

>>104
そりゃボックス(転換クロス)内のスペース残ってるものｗ

ロングじゃないからね

>>88

「こだま」しか停まらないようなところは、どこもそんなもんだろうな。

今さっき岡山を出た姫路行き、始発駅で6両編成なのに立ち客イパーイ。
ヲチが終わったんで、俺はここで軽く何か食べて新幹線で新大阪まで行きまつ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070407-00000026-san-int
領土“紛争”過熱　温暖化のとばっちり…カナダとデンマーク　
4月7日15時41分配信 産経新聞
■無人島　氷解け、権益の島に
地球温暖化で北極の氷が溶けるとの予測が出るなか、カナダとデンマークの間で、
極北の無人島をめぐる領有権争いが過熱してきた。
デンマーク領グリーランドとカナダ領エルズミア島を隔てる
幅４０キロほどの海峡の中ほどに位置するハンス島。
近い将来、この海峡の氷が溶けて北米と欧州、アジアなどを結ぶ「北極航路」の要衝に一変すると、
この小さな島をめぐって資源探査や漁業権といった国益が生じる可能性がでてきたためだ。（坂本英彰）

　ＡＰ通信などによると、デンマークとカナダは１９７３年に海峡の中間に境界を引く合意を結んだが、
ハンス島の帰属は保留にされていた。ところが８４年、この氷と石の島にデンマークのグリーランド担当大臣が上陸、
国旗を掲げてポールの根本に「ようこそデンマークの島へ」とのメッセージを残した。デンマーク軍などの上陸は
その後も続いたため、２００５年、今度はカナダの国防大臣が兵士とともに上陸して国旗を掲げた。

　もっとも両国は穏当な解決を目指して大きな外交問題に発展してはいなかったが、新たに持ち上がってきたのが
地球温暖化の急速な進展予測だ。「気候変動に関する政府間パネル」（ＩＰＣＣ）は今年２月には、今世紀末までに
最大６・４度の気温上昇予測を発表。米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）は今月、２００４年〜０５年に
北極海の多年氷が１４％減少したとのデータを公表した。

　米国学会誌には、２０４０年夏に北極の氷はほぼ消滅するとの試算も掲載され、北極海をタンカーなどが
行き交うことがにわかに現実味を帯びてきた。

　北極海を挟んで米大陸とユーラシア大陸は対岸にあり、航路が開かれるメリットは計り知れない。
北極海への入り口にあるハンス島は地政学的に極めて重要性を位置を占めることになる。

　新航路ができれば温暖化の恩恵といえるが、一方で同島海域の石油などの資源探査や漁業問題なども絡み、
同島をめぐる領有権争いが激しくなれば、それは温暖化のとばっちりといえそうだ。

な

今日の山陽線岡山発相生行き1314M3両は大混雑だったが、
一方、播州赤穂発野洲行き新快速3474Mは相生から混雑していた模様。

ホントですよね。東海も快速運用してほしいなぁ。
停車駅は名古屋からいうと…尾張一宮、岐阜、大垣、垂井、関ケ原、米原、長浜、木之本、近江塩津、新疋田、敦賀でよいと思います！

18乞食が老塵を批判。目くそ鼻くそ。

>>112
おまえが一番カス

>>113
はいはい、18期間に18きっぷでしか乗り鉄できないんだね。大変ねぇ。

>>114
出張行くときは新幹線だが。

>>115
ああ、自分のお金じゃないものねぇ。

>>116
１８きっぷの期間に１８きっぷ使ったらあかんのか？

>>117
使うのは>>117の勝手。しかし>>112である。
でかカバンＤＱＮ学生等についても。目くそ鼻くそ。

>>111
しらさぎに乗ればぁ？

「経営」とは何か、ということを
もう一度考え直してもらいたいと切に願う。
客を立たせなければ立ち行かない商売なのだろうか？
混雑で人の疲労を倍化させて気力を失わせ、
生産力を低下させることに、
同じ社会に生きる一企業として疑問を感じないのか。
安易なコスト削減がこの社会を腐敗させていることと、
この件が非常によく似ていることについてどう考えるのか。

じゃあ18きっぷは廃止して低レベル乗客を減らしましょう。
昼特も廃止でよろしく。

>>121
君まず家から出たらどうだ？

岡山地区昼特廃止になってるが。

関西や関東方面から来た18きっぱーが地元民のふりをして文句言ってるケースが多そう。

新快速の直通は不要だが新幹線の割引切符は復活きぼんぬ。

山陽新幹線は「こだま」に限り１８きっぷ＋特急券で利用可にしたらいんでない。

山陽版ぷらっとこだまということで。そうすれば１８乞食とリッチ１８きっぱーにうまく分散すると思う。

東京〜熱海
E231系　何この座席ベンチ？座布団持って来ればよかった。

熱海〜浜松
313系2500番台　３両オールロングすし詰めかよ＿|￣|○

浜松〜豊橋
313系2500番台　また３両オールロングすし詰めかよ＿|￣|○

豊橋〜大垣
313系5000番台　静かで揺れも少ないし快適快適♪
　　　　　　　　　　　…かと思ったら、既に地元客で満席かよ＿|￣|○

大垣〜米原
313系300番台　今度は２両すし詰めかよ＿|￣|○

米原〜相生
223系　速ぇぇ！落ち着いた車内で快適〜
　　　　　…かと思ったら、既に敦賀方面からの18乞食で満席かよ＿|￣|○

相生〜岡山
115系　また３両にすし詰めかよorz　でも座れたらまだマシ？

岡山〜広島
115系　シティライナーって言うし3000番台かな…ってボックスかい＿|￣|○

>>122
君まず18きっぷ以外で乗り鉄したらどうだ？
18乞食の常套手段、引きこもり決め付け乙。
最近は飛行機でさっさと移動ですよｗ　会社の金で出張じゃねーぞ。
>>123
大阪の昼特のこと。

>>127
関が原で２連にあたるとは運が悪いな。静岡地区と引き換えにここは劇的に改善されたんだが

>128
その飛行機も今は安く乗れるな。

>>130
先日乗ったが繁忙期で往復割引もありませんでしたが、何か？

>>131
社会人？それは失礼。稚拙な書き込みなのでてっきり子供かと。
ちなみに俺は会計士だ。でもたまには１８きっぷも使わせてくれよ。そういう旅が好きなんだからさ。

18切符使用者＝乞食とかほざいているバカがいるけどそういう偏見に満ちた奴に限って本当に乞食みたいな奴で心まで乞食なんだよな。

やっぱりID:YLqmT27/は社会人じゃないのかな？
親の金？

>>133
「増発しろ」「増結しろ」「快速走らせろ」「格安で新幹線乗せろ」などと要求しなければ
18切符を使う事自体は自由だし馬鹿にするつもりは全くないのだが

>>134
正真正銘自分の金ですが、何か？　
今回使おう(近距離日帰りでもかなり遊べる)かと考えたが
休みが取れないので飛行機使用になった次第。

>>133
はいはい、たとえ地元老塵や地元ＤＱＮ学生でも批判しないようにね。
地元民には敬意を払いましょうね。たとえＤＱＮでも。

>>132
自分のことを棚にあげて地元老塵や地元ＤＱＮ学生を批判しているであろう
>>133みたいな18きっぱーは嫌い。
よその土地でそういうのもふくめて楽しめるのなら。否定はしません。

地元民は車使え

こういうのがどうも好かんのよ。あんたもその中にいるんでしょって。
いつも利用してる地元民なら心中お察ししますってな感じだけど。

162 ：名無しでGO!：2007/04/07(土) 22:54:37 ID:y5Va2uCN0
18きっぷブームだかなんだか知らないが酷い目にあった
米原ホームから上り特別快速を列の先頭で待っていたんだが、
列車が到着するなり後ろから押される押される。
開扉の途中で押されすぎて転びかけた、
後ろのジジババは俺を踏み越えんばかりの勢い

いや〜〜〜、キレたねキレた、こいつら全員追い払ってやろうかとｗ

殺意は覚えたが予告も実行もしなかった。

>>137
じゃあ、おまえも地元で鉄道使うなよ。

いよいよ最後の週末だな

始発に乗ったは良いが15分後に財布を忘れたことに気が付き、
引き返して予定がズタボロな俺様が参上w

関が原で２連にあたるとは運が悪いな。静岡地区と引き換えにここは劇的に改善されたんだが

極悪非道のageブラザーズ
漏れら極悪非道のageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　age
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

陣痛と便意の違いは分かる。
でも分娩台の上でウンコがしたくなって
「トイレに行きたいんですけど」と言ったら
「それでいいんですよ。いきんで下さい」と言われ
トイレに行かせてくれなかったのでウンコしました。
旦那は立会いで赤ん坊より先に私のウンコを見ました。


分娩時に大便を排泄してしまうのは日常茶飯事です。

はっきりいって山科は新快速の停車駅ではなくてよいのではないか？
前のスレで高槻と芦屋を通過すべきと言うスレがあったが、この2つの駅は快速、普通と新快速
を接続させるために停車させる必要があると思う。しかし山科駅は隣に京都駅がある。湖西線に乗りたいときも
京都駅から乗ればいいじゃん（山科終発着はほとんどなかったと思う）新快速に乗りたければ京都に行ってから
でいいじゃん。おそらく山科駅が1番新快速が通過してもいい駅だろ。

>>144
激しい誤爆、乙

醒ヶ井駅ホームの下り線側にある看板
「引き続き米原駅から新幹線をご利用下さい。」

あまりにも露骨な新幹線誘導文句に唖然。
実際、大垣米原間の普通列車と新大阪方面の「こだま」の接続はいい。

名古屋方面から来て米原で乗り換え新快速は始発増結分にありつけるので余裕で着席可能？

相生発着やめれ。姫路まで行けや。
新快速の網干〜播州赤穂廃止汁！

>>148
利用実績を見て物を言えヴォケカスがｗｗｗｗ
どう考えても上郡方面より播州赤穂方面のほうが利用実績は高い。

姫路9:08発の新快速播州赤穂行バカ混み。
相生からの岡山方面は（ry

山陽本線には１１５系３連ばかりが走っているという事実
地方交通線の赤穂線には２２３系８連が走っているという事実

何だよその差別

>>151
１１５系３連のがデフォなの？
相生１１：２６発は４連だったけど

１１５系３連のがデフォなの？
相生１１：２６発は8連だったけど

嫌なら乗るな

劣化しまくりの中田をみて夏は無理と確信

中田も桐蔭打線も大騒ぎされるほどじゃない。
夏も桐蔭が圧勝で出てきたら大阪のレベルは低いといわざるをえない。

パターンを30分ずらして、
赤穂行き新快速が直接相生−岡山間列車と接続させなくすればよい。
赤穂で岡山行きに連絡してるしな。

どうせ30分前に、姫路−赤穂間列車があるのだから、
そのスジを本線系に活用すべし。

>156
そうすると、赤穂線内から山陽本線有年以西相互間の接続へ影響が出る。

>>152-153
山陽本線岡山〜姫路間列車運用情報
http://pakuriman.s53.xrea.com/railway/sanyo_unyo.html
赤穂線岡山〜姫路間列車運用情報
http://pakuriman.s53.xrea.com/railway/ako_unyo.html

>>157
そもそもそんな流動は実際どんだけあるだろう。
例えば同じ赤穂市内(とは思いにくいが)有年-播州赤穂
の移動だったらほとんど車なのでは。
峠越えだけど、相生経由よりかなりショートカットだし。

>>156
それをやると有年以西〜神戸・大阪方面が相生、姫路と2回乗り換えになってしまう。

>>158
山陽本線姫路〜岡山間運用情報追加分
1301M(115系3両D編成)、1303M(115系4両K編成+3両D編成)、1305M(115系3両D編成+3両D編成)

>>160
別に難しい事でも無いと思うが。

本線を姫路−岡山の直通運転にして、赤穂線を相生−赤穂の運転にもできるはず。
赤穂には既に新快速が直通しているから、乗り換えを嫌う分にはそちらを充て、
片方は本線直通に回す。
本線と赤穂線で、直通利便を分け合っても良いと思うが。
…本線では、姫路の乗り換えは残るがね。

相生接続やめれ、姫路接続にもどせ！
上郡行き、和気行き走らすくらいなら直通させろ！

やっぱ姫路の駅そば美味しい！

蕎麦粉を使っていない姫路駅のそばは邪道だ

>>156
新快速大阪方面−姫路−相生−播州赤穂
このときに相生−上郡−岡山方面が接続する。

これに新快速を上郡まで延長し
新快速大阪方面−姫路−相生−上郡
このとき相生−上郡−岡山方面を接続させる。

こうしたら、いずれのパターンも
新快速の終点から先の接続をすぐにとらない形にするだろう。

こんなんでいいのでは？

>>164
うどんだしで食べるラーメンと思えば悪くない。

今更だが

>>6
> うちら旅のものは急ぎでもないから良いとしても地元の利用者はどうなのかねぇ？

地元民は慣れていると思われる

>>164
兵庫県の某大学に通ってるが、学食ではそばを黒（普通のそば）と黄色（中華麺）が選べるぞ。

情報サンクスです！早速更新しておきました。
しかしこれが多客期の増結かどうかが心配ですが…まぁ通学時間帯だし大丈夫かな？

パソコンで書き込もうと思ったらアクセス規制に巻き込まれてた…いつになったら解除されるのやら＿|￣|○

昨日高架化された姫路駅にきたのですが在来線の番線が４→７だけなのは後から１→３番線を追加という事ですよね？

昨日は悲惨の一言。
岡山発6時20分の姫路行き、姫路発19時岡山行きとも超満員。
特に後者は積み残しあり。

続き

倉敷から乗った私たちは岡山でも座る事が出来ず、
花見目当てのおばちゃん達に囲まれる事となった。

車内で朝食を取ろうと呑気な事を考えていた私たちは
姫路までこの状態が続くのは耐えられないと判断したので
反対ホームにいた赤穂線播州赤穂行きに乗り換え。
岡山発の時点で１車輌に客は数人。
さっきまでの喧噪はなんだったのだ。

これらの客が帰り再び敵になるのはわかりきっているので、
18時半、入線30分前に姫路駅に着、ホームに並ぶ。
この時点で既に各乗車口毎10人程度並んでいた。

18時45分着の新快速が姫路に入線し、更にその列は伸びる。
この時点で既に反対側ホームにまで到達。

更に続き

そんなこんなで岡山経由糸崎行きがやっと入線。
3000番台だよOTZ。
車内は激しい席取り合戦。この時点でもう座れない人多数。
ウチはなんとかギリギリ座れたものの、
ボックスシート反対側の夫婦はいわゆる百貫○○。足が伸ばせねえ。

既に車内が殺伐しつつある中、トドメは19時姫路着の新快速乗り換えの人たち。
隣のホーム故、我先にと皆階段を上ってくるのだがとうに手遅れだよ。
車内はとうとうすし詰め状態。

「客が多いのは予測できるのだから増発しろ」と
車掌さん（女性）に怒鳴りつける客あり。気持ちはわからんでもないが・・

そしてやっと出発。相生や上郡で降りる人もまばらで、結局岡山までその状態が続きました。
疲れた。

速くて便利で快適な新幹線をご利用ください

今日、お昼過ぎに岡山―相生間を考えてるんですけど、混みますかね？

速くて便利で快適な新幹線をご利用ください

ようやく最悪な山陽18乞食祭りが終わりますなぁ〜

あまり他の路線は知らないんだけど、
姫路〜岡山区間くらい酷い所って日本中に至る所にあるもんなの？

>>178
宗太郎越えｗｗｗ

>>178
熱海ー沼津

今日は赤穂線混んでますね、入学式のせいだろうか？

>>173
>「客が多いのは予測できるのだから増発しろ」と

もはや18きっぷが出来た主旨もなんも有ったもんじゃないねw
よく週刊誌なんぞで、関西は商売人が多くて合理的な考え方をするとか、持ち上げられてるけど。
実際関わってみると、そんな事まったく無いと思う。
サービスと対価、相当の対価というものを分かってない香具師が多すぎな気が…

むしろ、釣られやすく、東の商売人にいいようにカモられてる状況すら有るし。

>>182
その客は夜に岡山方面に帰る方の人だから近畿人じゃないだろ。

>>178
結構あるだろう。特に北海道あたりの超閑散路線なんてもう･････

>>173
昨日の1335Mは全車３ドアだが？

>>182
ムーンライトながらのダイヤ改正に対して
「日付が変わる区間が変わって取られる運賃が増える」だの
「小田原での自由席乗車が出来なくなる」だの
批難囂々だったもんな。

関東も酷いもんだねｗ

三宮→岩国を利用したのだが、姫路1907発が混むのは、
糸崎接続広島・岩国方面最終だからだと思う。
この前の金曜なんか、岡山でもほとんど席を立たず糸崎まで座ってた奴多し。

姫路1921か1942だと格段に楽だと思う。

1907って♀車掌の担当なんだ。
生理的に♀車掌のアナウンス受け付けないな。

733は♂車掌担当。

なんか毎年立ってるなあこの手のバカスレ。
普段がら空きなのに，何でタダ同然で便乗させてもらってるだけの１８きっ
ぷ利用者が，本数増やせとか言う筋合いがあるのかね。
バカかと。
文句があるなら新幹線使えばいいだけのことだろ？

１８きっぷがあの値段なのは，定期運行されてる普通列車に改変を加えるこ
となく（つまりコストをかけることなく）客を便乗させるから可能なんだろ？

１８きっぷの発売制限あるいは利用制限を厳しくするしかないよな。
たとえば，今なら５日間まるまる乗れるが，200kmごとにスタンプ１個にして，
スタンプ５個までしか使えないようにするとか，混雑区間はスタンプ１個必要
とか。

>>189
し尺倒壊信者は静岡スレにお帰り下さい。

>>189が良いこと言った

我慢できなきゃ速攻で相生新幹線ワープに限るなｗ

まぁ、とりあえず・・・

お客様のご理解とご協力を強制いたします。

・・・ってコトでｗ

明後日からは平和だぁ〜〜〜〜〜

>>189
200kmごとにスタンプ１個だと逆にわからなくなるから
５日連続での利用にするほうがいい。

>>184
昨日夕方に岐阜→坂出と移動したが･･･

岐阜→米原　313系5000番台6連快速･･･岐阜で既に満席、立ち客がそこそこ。
米原→野洲　223系2000番台8連新快速･･･米原で既に長浜から来た客で満席、その後もバカスカ乗ってくる。
野洲→大阪　223系2000番台12連新快速･･･立ちっぱに疲れたので野洲始発の新快速に乗り換える。京都まではさっきまでが嘘のようにガラ空き。
大阪→姫路　223系2000番台8連新快速･･･三ノ宮あたりから空き始めて座れた。
姫路→岡山　115系N30車3連普通(最終)
･･･一本前の新快速の時点で行列あり。発車時点では2分接続の新快速からの乗り継ぎ客で満員。岡山まで立ち客あり。
岡山→坂出　5000系3連快速ﾏﾘﾝﾗｲﾅｰ75号･･･指定席に乗ったから知らん。


今回はバカ安だったおかげで鉄ヲタ以外の18客がいつも以上に多かった希ガス。
しかも若者より明らかに中年以上が多かった。今回はこんなんばっかりだ。

増発や増結を望むなら団体乗車券を申し込みましょう。
車両と人員に余裕があれば結構やってくれます。

相生-岡山間限定で特急料金を300円（18切符乗車可）にするとかしてみればいいのに。
どうせガラガラのこだま走らせるんならその方がJRも増収になると思うが。

>>158
�d

>>198
現状は仕方なく新大阪〜岡山で新幹線使ってる人間がその制度ができることによって
岡山-(こだま)-相生-(山陽線)-姫路-(新快速)-大阪に流れるとトータルで減収になるからだと思われ。

中間層の選択肢ができると、下を使ってる人間が中間層に流れてきてその分増収になるかもしれないが、
上を使ってる人間が中間層に流れてきてその分減収にもなる。なかなかリスクが高いと思うよ。

仮にやるとしたら特急料金300円はやりすぎだから、18きっぷを乗車券としてこの区間に限り+特急料金で新幹線ってくらいだけどな。
まぁ、どっちにせよ現状を見てる限り99%そんな事ありえないだろうけど。




しかし、18乞食は言わずもがなだが、鬼の首を取ったように叩くアンチ18ヲタもキモイな。同属嫌悪ｶｺﾜﾙｲ

>>200
そうかなー
俺は初めから岡山ー新大阪使う層ってわざわざ　岡山-(こだま)-相生-(山陽線)-姫路-(新快速)-大阪
なんて面倒な乗り継ぎはしないと思うんだが。

確かにトータルで見ると減収になるリスクもあるが青春18切符期間中限定で試してみる価値はあると思うけど。

こだまがガラガラなだけにな。
元グリーン車のシートが泣いとるわ。

こだま本当ガラガラだよね・・

しかも1時間に1本しかこだまないね。
もっとも1本は東京-岡山のひかり（名古屋ー岡山各駅停車のひかり俗にひだまといわれている）もあるけど。

>>200-201
「18きっぷ使って格安に新幹線に乗せろ」か。
こんな自分が楽したいからと都合のいいことばかり提案する18きっぷヲタは叩かれて当然。

相生停車する「ひかり」にN700を投入してくれたら
乗車券＋特急券を別買いして乗ってやっても良い

18切符を使っているからって乞食とか罵倒するのはどうかと思うけど、
格安で列車に乗れてるんだから贅沢を言ってはいけないと思う。

>>201-202と>>205
＞＞２０７はおまえらのことだよ。

それにしても姫路発09:10も結構混雑よ。多分臨時ながらからの乗客が流れているからだろうが
かなりギュウギュウデ悲惨だった

三宮→岩国を利用したのだが、姫路1907発が混むのは、
糸崎接続広島・岩国方面最終だからだと思う。
この前の金曜なんか、岡山でもほとんど席を立たず糸崎まで座ってた奴多し。

姫路1921か1942だと格段に楽だと思う。


>>200-201
「18きっぷ使って格安に新幹線に乗せろ」か。
こんな自分が楽したいからと都合のいいことばかり提案する18きっぷヲタは叩かれて当然。


>>198
現状は仕方なく新大阪〜岡山で新幹線使ってる人間がその制度ができることによって
岡山-(こだま)-相生-(山陽線)-姫路-(新快速)-大阪に流れるとトータルで減収になるからだと思われ。

中間層の選択肢ができると、下を使ってる人間が中間層に流れてきてその分増収になるかもしれないが、
上を使ってる人間が中間層に流れてきてその分減収にもなる。なかなかリスクが高いと思うよ。

仮にやるとしたら特急料金300円はやりすぎだから、18きっぷを乗車券としてこの区間に限り+特急料金で新幹線ってくらいだけどな。
まぁ、どっちにせよ現状を見てる限り99%そんな事ありえないだろうけど。




しかし、18乞食は言わずもがなだが、鬼の首を取ったように叩くアンチ18ヲタもキモイな。同属嫌悪ｶｺﾜﾙｲ

>>210
何がしたいんだお前は。ヴァカか？

地元民だが、電車なんてここ十年以上乗ったことない。
岡山も赤穂もマイカーが一番便利。

全部各駅停車なのに大混雑か。

……東急は……

>>205
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
漏れは無理だっつって言って、まだ可能性があるパターンを言っただけ。
いずれにせよ難しいって言っただけで誰も18きっぷで新幹線に乗せろとは言ってない。


必要以上のアンチはキモイだけだぞ。

N40色でボックスシートが居るのワロタ

広島の115でさえそんなことは無いぞ

まぁ俺も通学は新幹線なのでこの区間は快適ッス

席取りを巡って喧嘩があって６分遅れたみたいだね



大阪からきた中年男と北陸からきた中年女とのトラブル。

男が「相手を連れてこい！！ゴルァ！！」と893のように車掌に詰め寄り、車掌が「当事者の女の方、降りて下さい。発車できません。」と降ろしたんだ。

後は駅職員に委せて出発したが、車掌が交代した時はぐったりしていたよ車掌さん。

最初は車掌が男をなだめてたけど、話にならなくなり、相手を呼んだ。

双方の間に入って車掌が仲裁していたが、男が感情的になっておりなかなか進まず。
他客から「そいつらほっといて、はよ出発せいや。」と言われたりした。

俺もそのやりとりを見たが、男は言葉だけではなく、外見も893だったのでびびった。

>>213
在京マスゴミに騙されてイメージだけであんなところに家を構える香具師が悪いｗ

ただ今岡山駅。2025発姫路行はカフェオレ3両。車内は予想通り？18乞食とジジババ多数の地獄絵図でつ！

しかし複数名なら車のが合理的という発想はないのか？

フィットやヴィッツは高速や地方の国道ならリッター２０以上出るし
大阪〜広島は阪神高速と第二神明さえケチらなければ６時間程度で逝ける。

それでガソリン代と高速代あわせて３７００円程度。ドアツードアの利便性を考えれば
２人でも車を選ぶ。

>>220
それなら山陽道昼特急乗るよ
大阪〜広島往復で9000円だし
６時間も運転するのがしんどい

広島大阪間は高速使うだろ
常識的に考えて

つーか高速利用と２時間しか違わないなんて嘘だろ
どんだけかっ飛ばしてるんだよ

>>200
何も18で新幹線乗れるようにしるとか新快速延長しるとかそこまで極端にしなくても
普通に岡山−京阪神の割引切符(シティハイク復活とか)だけ出せば良いと思うんだが。

18切符は年中出しているわけではないが普段でも安く逝きたいﾔｼは多い。
岡山−新大阪が4000円台になったら神認定だがｗ

>>215
Ｋ編成の元下関と広島の300番台クハとＧ編成(本来伯備線の新見以遠用だが赤穂線にも入る)だな。
>>212
漏れも地元民。
以前はこの区間を乗っていたがシティハイクが出てからは新幹線。今は高速バス。
近年山陽IC付近に高速バス停留所が設置され岡山−京阪神の高速バスのうち神姫･中鉄の神戸線以外の
京阪神方面全便と両備の名古屋線、JRの東京線が停車するようになった。
旭川以東の岡山東部(東備地区)のうち旧赤磐郡南部の他岡山市東部あたりからも自家用車やバイクで
のアクセスが良く利用者も多い。しかも無料駐車可能。特に両備の停留所は週末になると駐車場が満車になる日もある。

赤穂といや播州赤穂駅の駐車場は岡山ナンバーの車を良く見るな。
漏れも使った事があるが岡山県側から来るﾔｼも多いようだ。
現時点では自動改札区間の最西端。

>>220
複数人数なら交代で運転する方法もあるんだが。
岡山BP-ﾌﾞﾙｰﾗｲｿ-船坂峠爆走ｗ-竜野太子･姫路BP･第2神明-阪神高速は意外と便利だなｗ
備前ICで山陽道への変更もしやすい。

ちなみに大阪市内を歩いているとかなりの数の岡山ナンバー車を見かける時もある。

播州赤穂駅があんな大都会だったとは知らなかった俺

>>224
以前は普通の小都市の駅だったんだが。
今は駐車場･飲食店･映画館･自動改札機まで完備の近代的な橋上駅になったな。

俺は三原と糸崎の差に驚いた

18乞食が消える明日の車内状況の開設キボンヌ！

山陽線　上り　1336M　岡山21:11　→　姫路22:35　115系A編成４両

>>200
何も18で新幹線乗れるようにしるとか新快速延長しるとかそこまで極端にしなくても
普通に岡山−京阪神の割引切符(シティハイク復活とか)だけ出せば良いと思うんだが。

18切符は年中出しているわけではないが普段でも安く逝きたいﾔｼは多い。
岡山−新大阪が4000円台になったら神認定だがｗ

>>215
Ｋ編成の元下関と広島の300番台クハとＧ編成(本来伯備線の新見以遠用だが赤穂線にも入る)だな。
>>212
漏れも地元民。
以前はこの区間を乗っていたがシティハイクが出てからは新幹線。今は高速バス。
近年山陽IC付近に高速バス停留所が設置され岡山−京阪神の高速バスのうち神姫･中鉄の神戸線以外の
京阪神方面全便と両備の名古屋線、JRの東京線が停車するようになった。
旭川以東の岡山東部(東備地区)のうち旧赤磐郡南部の他岡山市東部あたりからも自家用車やバイクで
のアクセスが良く利用者も多い。しかも無料駐車可能。特に両備の停留所は週末になると駐車場が満車になる日もある。

赤穂といや播州赤穂駅の駐車場は岡山ナンバーの車を良く見るな。
漏れも使った事があるが岡山県側から来るﾔｼも多いようだ。
現時点では自動改札区間の最西端。

>>220
複数人数なら交代で運転する方法もあるんだが。
岡山BP-ﾌﾞﾙｰﾗｲｿ-船坂峠爆走ｗ-竜野太子･姫路BP･第2神明-阪神高速は意外と便利だなｗ
備前ICで山陽道への変更もしやすい。

ちなみに大阪市内を歩いているとかなりの数の岡山ナンバー車を見かける時もある。

>>200
オレもまずあり得ないとは思うけど、隣接区間（自特840円or950円区間）だけならアリかもしれん
そう妄想したくなるぐらい今期の18きっぷは酷すぎた
この区間に限らず18客と地元利用者を分離する手段（現状では後者があまりに気の毒）を何か考えないと

>>230
「相生〜岡山間だけでも新幹線使おう」って思う人は多いんだろうけど、
実際にダイヤ調べてみると在来線との接続が極めて悪く、
時間的なメリットはあまりないんだよね。
結果2000円払うよりは１時間少々の辛抱って事になる。

俺この期間ずっと赤穂線に逃げてたけど、
どの時間に乗ってもガラガラでしたよ。

>>231
相生で、岡山への乗り換えチャンスが毎時１回の日中パターンの間は、相生始発岡山
方面の普通が出た直後、毎時30分発のひかりが有るんだけどね。
09:30、10:30の接続が、網干での切り離し時間の関係で、乗り換え時間がほとんど無い。
他はほとんど、5分ほどで乗り換え可能。
18利用者って早朝から行動するだろうから、日中に乗り換え可能でもあまり意味が無いだ
ろうね。

地元的には、新幹線→赤穂線、本線ローカル側の乗り継ぎのほうが重要なんだけど、
ひかりとこだま混在になってからグチャグチャだね。新幹線→赤穂だと、姫路乗り換え
でいいケースが多いくらい。
昔は夕方以降に相生到着するこだまで、階段に近いドア前で乗り換え客がポールポジ
ション争いする光景が見られた。赤穂・上郡方面への接続案内が35分後の電車だった
りするが、実際はその１本前に乗れたので。

あまり相生での新快速と新幹線の接続を便利にすると
１８と関係なく、大坂・三ノ宮〜（新快速）〜相生〜（ひかり・こだま）〜岡山〜（在来線特急）
という利用が増え、特定特急料金＋乗り継ぎ割引の格安ルートができて減収になるのでわざと接続を悪くしていると思われ。

日中の５分接続も、階段の位置を熟知していないとかなり厳しい。

18期間が過ぎてカキコが激減して悲しいお・・・

>>233
この地域、東京、京阪神〜新幹線→末端で在来線乗り換えという流動の方が重要だと
思うんで…　上でちょっと書いたけど、新幹線から赤穂・上郡への接続を重視してくれるの
が、よっぽど実際的なんだけどね。
まあ、00,30に在来線発着があって、15,45に新幹線発着が有るというのが、余裕含めて
理想かもしれないけど…　どっちみち接続配慮のダイヤは組めないし、組む気も無い
でしょw
新幹線のほうは東海道のダイヤからトップダウン的に決まっちゃうだろうし。
在来線は京阪神・新快速のきっかりダイヤと、相生構内〜赤穂線の単線ダイヤが適当に
繋がらなきゃならない。
新幹線が、次はN700投入の過程で東海道の基本ダイヤが変わる可能性があって、それ
に連動して、相生の発着時間も動くだろうね。けど、それに接続を取るようには、普通の
ダイヤは動かせないと。結局は両方のダイヤが偶然どう合うかで、一喜一憂するのみ。

今年の春は８０００円だからこそ新しいスレッドが建っても急激に２００以上も伸びたんだぞ。
次のスレッドのタイトルを考えなければならないレベルのスピードだからな

>>234
ていうか
18期間が終わってスレのレス数が減ったということは、
このスレの住民の殆どが山陽18乞食ってことかもな...

実際そうでしょ。

どーでもいいが相生発上郡行きに何の意味があるんだ？

正面きって向き合うのは　正直苦痛だ
なんで広島の人って仏壇臭いの？お線香かな？
市電の中はいつもすごい悪臭がするし広島県民って臭いに鈍感なのかな？
広島に来てからマスクが手放せないよ

利用者の大半は、韓国人・中国人・在日。特亜DQNの３巨頭の揃い踏み。
それだけでも痛いのに、白人DQNのロシア人が加わる。朝の出発ラッシュ時は、無秩序なカオス状態！
「一部のマナーのない者」だけで　こんなにごみだらけに出来ますか
かなりの割合が道徳心に欠ける行為を平然としている
・ゴミのポイ捨て
・吸殻のポイ捨て
・不正乗車
・マナーとルール無視
・タン吐き・唾吐き
・ペット糞の放置
・立ちションベン
・泥酔の高歌放吟
だから　だらしない印象が強く残る

しょうがないじゃん。実際に臭いんだから。
だからどうしろって言うんだ？
まともな人間はこの土地を離れていく。
残るのはＤＱＮと年寄りだけ。
年寄りはその存在が悪臭を放ってるし
若いＤＱＮはぺっぺっと道に唾を吐く。
それがカッコいいと思われてる土地柄だから
そこらじゅう唾だらけで街が臭いんだよ。

毎日石鹸タップリつけて　ゴシゴシ洗ってから　外出してくれな
つか、広島の人ってボディーシャンプーや石鹸で体を洗うのが
週に1回とか2週に1回だって知ってた？
普段はお湯をかけるだけなんだってさ。マジびっくりした。

>>239
地元町民のため

18きっぷユーザーにとっては岡山まで行かない電車には何の意味もないのかもしれんがな。

>>239
そんなこと言ったら和気発着列車は何の意味があるんだ？・・・ってことになってしまう。
要するに圏域内の列車ってことでしょ。

18乞食の脳みそじゃ理解できないんだよ。

どうせなら上郡・和気止まりの列車を岡山〜姫路で直通！

岡山１８：０２の姫路行きは１８：１２くらいに繰り下げたほうが
いいのではないかと思う。

残念なことだけれども、規制に理由など無い意地悪な街も存在します
人の心を荒らすことが目的とさえ思え
失業者が多く、少年犯罪の温床となっている所も
皆、犯罪を憎むけれども
そのような貧困層を作る努力は官民一体になって行われているのです

>>241-242
でも地元町民は相生行きより姫路行きを望んでないか？
と言う事で地元町民のために相生〜姫路間延長きぼん。

＞でも地元町民は相生行きより姫路行きを望んでないか？
たかだか数年前までは山陽本線の電車は以前は皆姫路行きでしたが
利用客が少ない事から播州赤穂発の赤穂線と統合されました。
おそらく復活することはないでしょう。
今でも”姫路行き復活しろ”みたいな看板はあるけどね。

話はかわって、昨日仕事で岡山〜熊山間を乗車したんだけど
18シーズンとうってかわってがら空き。
岡山駅ではそれなりの客がいたけど、東岡山・城東あたりでどかっと降り、
瀬戸以降は１車輌あたり数人。

これが普段の姿だねぇ。

>>248
統合したわけじゃないし、その前後で断面輸送力には変化が無いよ。

相生どまりだった赤穂線が、姫路延長と新快速直通になったのであって、網干〜相生の
本数は変わってないでしょ。
新快速直通当初、こまめに姫路で切り離し、網干〜相生の通過両数まで従来どおり
（日中１時間に２本で８両）としていた。ところが直通新快速が岡山方面、赤穂以遠への
接続が有るし、人が集中。
先の「ゆとり」ダイヤ改正で、姫路の切り離し時間、要員をカットするため、大部分が８両の
まま直通するようになった。これで18シーズン以外は、号車を選べば竜野までは座れる
くらいになったね。
これで基本の通過両数が１時間８＋４両になったから、本線系統が相生で切られる直前
の状態よりは、今はむしろ輸送力が増えてる。

もっとも更に前となると、上郡始発は米原行き113系７両普通（明石から快速）だったけど。
これは姫路までｶﾞﾗｶﾞﾗだったが、いかにも運用都合な感じだったなぁ。

ここのスレもコピペや荒らしがだいぶ減ったな。

＞＞相生どまりだった赤穂線が、姫路延長と新快速直通になったのであって
従前岡山発姫路行きだったのが、昼間はほとんど相生止まりになったって事だよ。
だから、有年や上郡駅利用者は以前だったら姫路まで座れたのが、
相生での赤穂線乗り換えでかなりの確率で座れなくなった。

数年前に岡山〜姫路を山陽本線経由で行ったときは213系6両だった記憶があるんだが、今はもうその運用は無いのかな。

昔は広島始発で早朝、姫路行きが設定されていた

>>251
うーん、上郡・有年の利用者が少ないから優先されなくなったって意味なのかな。
>>248の書き方だと、網干以遠全体が減ったから「統合」で本数が減ったと読めたんで。

>>252
マリンで捻出された後、5両で使われて、5両停止票が付いたという話は聞いた覚えが
有るけど、それに関してはすぐ無くなったかと。

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/76/Korean_Gimchi01.jpg

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荒らしうぜえ

相生ー上郡の設定自体は問題ないけど車両が問題。昼寝してるﾎｼ車でいいのに
わざわざｹﾁｹﾁ岡車（しかも貴重な４両編成）を使ってる。増結余地に廻して欲しいね。

新学期が始まったが、どの列車も余裕があるね。
今までの混雑は18きっぱーのせいだったのか。
結果としては今回の改正は成功のような気がする。

>>239
上郡行は使える。
相生から上郡行→有年→相生行乗車で確実着席

>>263
マルチ乙

相生〜上郡って、前に姫路〜上郡の折り返しで設定されてたやつの成れの果てだろ？
ちょうど姫路〜岡山の間に挟まる感じで運転されてたやつ。

新快速がない時間帯に播州赤穂〜姫路が設定されるようになって結果的に二駅間のチョン行列車ができてしまったのでは･･･。

>>265
そう。新快速赤穂直通化の時に、
従来：姫路〜上郡、相生乗換え赤穂
が、
改正：姫路〜赤穂、相生乗換え上郡
に組みかえられた。

新快速運転時間帯に、それと交互。合計で30分毎。

新快速のほうは、
従来：姫路〜本線直通岡山方面、相生乗換え赤穂経由岡山方面
が、
改正：新快速〜赤穂（赤穂で岡山方面乗り換え有り）、相生乗換え本線経由岡山方面
と。

普通のほうは姫路〜上郡にしておいてあげればいいのにと思ったが、誤乗防止で
運転系統を単純化したかったんだろうね。ホームタッチ乗り換えにしたので、相生
の２番線に上下両方向入るようになったし。

4両編成が勿体無いという話が有ったが、これ以上悪くしたら一部関係者の怒りの火に
油かも。地元紙に上郡の関係者が県庁でJRに詰め寄ると出てたとか、過去ｽﾚに貼ら
れてた覚え。

姫路〜上郡の列車は和気まで延長運転して和気発の列車と接続すれば少しはましになる

近年異常に増えたD編成の単独運用はどうにかしてくれ。
700人ぐらい乗ってると聞いた事があるんだがｗ

>>252
2003年冬に乗った。
もし213系が3連で最も混雑する時間帯に投入されてたら地獄だろうなｗ
最も6連でも地獄だろうがｗ

2ドアだからドア付近に一極集中とか途中駅で乗り降りしにくい地元民とかｗ

18きっぷの期間しかこの区間に乗った事ない人達が
「混雑しているのだから増発しろ」と要求しているんだろうね。

相生〜上郡を走らすくらいなら、快速網干行きを延ばしたらアカン？

吉田ハム　吉備ですねぇ

>>269
その分都心の人間が減ってるわけだから、
都心の列車の編成を切り詰めて岡山方面に突っ込めば良くね？

18乞食は普段と変わらない車両に詰め込まれることになるけど、まあ文句は言うなと。

>>269
１８シーズン以外は、特に県境の上郡〜三石は超ガラガラ。
岡山で混んでても、瀬戸・和気・吉永とジャンジャン客が減り、1両に数人
更に寂しい山間の小駅三石でその半分が降りて、ボックス占領は余裕です。
１８の季節とえらい違います。

>>273
そういうこともあって和気行、吉永行、三石行も姫路行と同じぐらい混雑しています。
18期間は違うけど。

>>273
確かに普段の18シーズンで時間帯若干外せばそんな感じだったな。
岡山行き最終ですらそんな事あった。
姫路発車時点では激混みでも、大体相生か上郡過ぎたあたりで座れるからな。


今年の混み方は異常だ。

岡山でもＩＣＯＣＡ導入されるし、
そのうち新快速も入ってくるだろう。

事故以来、安全対策で遅れがちになった

遅れが出ると、スタフに赤鉛筆で書き込んでるのな

夕方の上りは普段に加えて近畿中京の日帰り帰宅組とながら接続の全てを引き受けるから
乗車率だけなら首都圏にも負けない｡
朝は早く出てずらせるけど夕方はこれを逃すと予定が1日ずれるから。

和気まで延長運転して和気発の列車と接続すれば少しはましになる

>>274
そりゃ青春18期間以外はね。
地元民にとっては姫路行も三石行も関係ないし。
瀬戸行は乗れる人が限られるけど。それでも瀬戸行も結構な混みよう。
殆どの人が終点瀬戸で降りる。

部落解放同盟
http://www.youtube.com/watch?v=le-6h3MWU44&NR
部落解放同盟の癒着構造 ２−１
http://www.youtube.com/watch?v=40yFEoHjxDc&mode=related&search=
部落解放同盟の癒着構造 ２−２
http://www.youtube.com/watch?v=ILemCBGpYso&mode=related&search=
部落解放同盟ガイド　網領
http://www.bll.gr.jp/guide-koryo.html
「急げ！スパイ防止法の制定」５−１
http://www.youtube.com/watch?v=haOqxn_JIWQ&mode=related&search=
「急げ！スパイ防止法の制定」５−２
http://www.youtube.com/watch?v=p_vk-ngpLEU&mode=related&search=
「急げ！スパイ防止法の制定」５−３
http://www.youtube.com/watch?v=C3iodJIl_eg&mode=related&search=
「急げ！スパイ防止法の制定」５−４
http://www.youtube.com/watch?v=PZZENiU2mmU&mode=related&search=
「急げ！スパイ防止法の制定」５−５
http://www.youtube.com/watch?v=9IlIiRsCJM0&mode=related&search=

後はもう、そういう判断で、法案に興味持ってくれる奴が一人一人出てきてくれくるのを待ったほうがいいよ

473 日出づる処の名無し New! 2007/04/12(木) 15:11:11 ID:nv8QSuzM
ttp://yhx0303.cocolog-nifty.com/blog/2007/04/post_951d.html
解同らによるネット規制　司法に関わる領域に行政監視は慎重であるべき　
解同府連等も参加している研究会報告は、
奈良で作られているネット監視機構づくりや
法的規制の強化（人権擁護法案の早期制定）などを打ち出しています。
「oosaka_net_067.pdf」をダウンロード

>>273
両数を岡山･姫路近郊に合わせると県境がガラガラに､逆に両数を県境に合わせると岡山･姫路近郊がギュウギュウ詰めに…ってことだな｡
特に岡山の夕方なんてほぼ30分毎にしか電車がない上に4連だから姫路ゆきはヤバいことに｡
通常期の話ですよ｡

通常期で本当にガラガラなのは熊山〜三石区間だけで、
通勤通学時間においては岡山駅発はギューギューですよ。

ただ、高島・東岡山・城東で半分近くは降りるから
混雑度はそれなりですけどね。

１行目訂正
×熊山〜三石
○熊山〜上郡

まぁ、姫路発も岡山発も終点まで座れないって事はないね。

>>284
×城東
○上道

正面きって向き合うのは　正直苦痛だ
なんで岡山の人って酸っぱい臭いなの？腐ったマスカットかな？
後楽園の中はいつもすごいマスカット腐敗集がするし岡山県民って臭いに鈍感なのかな？
岡山に来てから酸素スプレーが手放せないよ
利用者の大半は、韓国人・中国人・在日。特亜DQNの３巨頭の揃い踏み。
それだけでも痛いのに、田舎者の香川県民が加わる。朝の瀬戸大橋線は、無秩序なカオス状態！
「一部のマスカット信者」だけで　こんなに汚物だらけに出来ますか
かなりの割合が道徳心に欠ける行為を平然としている
・ゴミのポイ捨て
・吸殻のポイ捨て
・下らないネーミングセンス
・不正乗車
・マナーとルール無視
・タン吐き・唾吐き
・ペット糞の放置
・立ちションベン
・泥酔の高歌放吟
だから　だらしない印象が強く残る
しょうがないじゃん。実際に臭いんだから。
だからどうしろって言うんだ？
まともな人間はこの土地を離れていく。
残るのはＤＱＮと年寄りだけ。
年寄りはその存在が悪臭を放ってるし
若いＤＱＮはぺっぺっと道にマスカットの皮を吐く。
それがカッコいいと思われてる土地柄だから
そこらじゅう腐敗したマスカットだらけで街が臭いんだよ。

毎日石鹸タップリつけて　ゴシゴシ洗ってから　プールの消毒槽に入って　外出してくれな
つか、岡山の人ってボディーシャンプーや石鹸で体を洗うのが
月に1回とか2週に1回だって知ってた？
普段は水島の海水をかけるだけなんだってさ。マジびっくりした。

正面きって向き合うのは　正直苦痛だ
なんで広島の人って仏壇臭いの？お線香かな？
市電の中はいつもすごい悪臭がするし広島県民って臭いに鈍感なのかな？
広島に来てからマスクが手放せないよ

利用者の大半は、韓国人・中国人・在日。特亜DQNの３巨頭の揃い踏み。
それだけでも痛いのに、白人DQNのロシア人が加わる。朝の出発ラッシュ時は、無秩序なカオス状態！
「一部のマナーのない者」だけで　こんなにごみだらけに出来ますか
かなりの割合が道徳心に欠ける行為を平然としている
・ゴミのポイ捨て
・吸殻のポイ捨て
・不正乗車
・マナーとルール無視
・タン吐き・唾吐き
・ペット糞の放置
・立ちションベン
・泥酔の高歌放吟
だから　だらしない印象が強く残る

しょうがないじゃん。実際に臭いんだから。
だからどうしろって言うんだ？
まともな人間はこの土地を離れていく。
残るのはＤＱＮと年寄りだけ。
年寄りはその存在が悪臭を放ってるし
若いＤＱＮはぺっぺっと道に唾を吐く。
それがカッコいいと思われてる土地柄だから
そこらじゅう唾だらけで街が臭いんだよ。

毎日石鹸タップリつけて　ゴシゴシ洗ってから　外出してくれな
つか、広島の人ってボディーシャンプーや石鹸で体を洗うのが
週に1回とか2週に1回だって知ってた？
普段はお湯をかけるだけなんだってさ。マジびっくりした。

姫路駅って旨いものが多いね。
駅そば･うどんといい、下にあるコンビニの500円弁当(神戸屋が製造)といい。

期間中、乗車待ち整列中に駅そば食べてる人をちょくちょくみたが、
食べた後の器どうしてんだ？

>>289
御座候も

>>290
昔は車内で食べてる人もいたね

>>290
電車が来る前に食べ終わって、席を確保してから返却とか

>>291
御座候旨いね。
漏れは白杏ちゃんが好き。

御座候webのQ&Aの１つ目

Q：小豆は北海道のものを使用しているのですか？
A：北海道小豆を使用しています。

１つ目からそんな質問をｗ

だよねー
西の広島に対する扱いと比較するやつが居るけど
都市規模で見たら広島以下じゃん、静岡なんて
それで名古屋圏や関西同等の扱いしろって厚かましいにもほどがある
のぞみ止めろ？鉄道ならターミナル駅としての岡山のほうが価値があります
静岡なんて多方面へ鉄道が分岐してる訳もなく
東京〜名古屋〜大阪間の移動の通り道でしかないんだよ

と言ってもね、一応主要鉄道幹線なんだし長距離輸送も考えた車両にしてください・・・
駿河シャトルはロングでもいいからさ

正面きって向き合うのは　正直苦痛だ
なんで広島の人って仏壇臭いの？お線香かな？
市電の中はいつもすごい悪臭がするし広島県民って臭いに鈍感なのかな？
広島に来てからマスクが手放せないよ

利用者の大半は、韓国人・中国人・在日。特亜DQNの３巨頭の揃い踏み。
それだけでも痛いのに、白人DQNのロシア人が加わる。朝の出発ラッシュ時は、無秩序なカオス状態！
「一部のマナーのない者」だけで　こんなにごみだらけに出来ますか
かなりの割合が道徳心に欠ける行為を平然としている
・ゴミのポイ捨て
・吸殻のポイ捨て
・不正乗車
・マナーとルール無視
・タン吐き・唾吐き
・ペット糞の放置
・立ちションベン
・泥酔の高歌放吟
だから　だらしない印象が強く残る

>>295
君、通報されてるよ
http://qb5.2ch.net/sec2chd/

>>1-296
それだけ播磨と備前備中の間に人の往来がないってことだろ

学生時代は、よく事故現場のお供え物を拝借していた
バチ当たりだねｗｗｗ
昔は墓場に行けば何か食えたけど
今はお供え物は持って帰るようになってるらしい。
節分の翌日は豆が食べ放題だお
俺は寺の隣に住んでいるから
新鮮なお供えを食べ放題だぞ

住職もゴミになるので黙認している。

いいなぁ
交通事故の現場に、よく供えてあるよなぁ
缶ジュースなんか、わさわざ開缶してストローが刺してあったり
煙草やお菓子もよくある

やっぱり果物がいいな

バナナは足が早いから
夏場は苦労するよ

小学校の時、授業中にトイレに行くふりして、他のクラスの給食を盗み食いしてた。

御座候＝ござすわろう＝混雑する岡姫間は車内に御座敷いて座ろうってことじゃね？

>>300系岡山ひかり

ホームの足りない駅もあるし今のところ新快速は最長12両が限界だ

というより１５両なんかにしても端の車両は敬遠される。
それに普通からの駆け込み乗り換え誘発も危惧される。

>>301
……って新スレ立てようとして誤爆したんかいｗ
俺のレスの意味が……

単なるマルチだろ。

静岡市長の小島善吉も朝鮮人で
本名はチャン・スンギル（張善吉）と言うぞ！
しずちゃんのHPを開けばデテクルゾ
政令指定都市には朝鮮人が蔓延っているんだな。

今日は岩手県の地上波（テレビ岩手）でも10:30〜11:25まで生中継したよ
全国何ヶ所で中継されたのかな？

昔ＴＶＫでよく六大学野球を見たが、東大の試合を見たのはそれ以来だ


近畿２府４県と四国の徳島と東海地方の三重の一部をカバーする日本テレビ系列の
大阪のよみうりテレビも中継していたぞ。
西日本では、このエリアでしかテレビ中継が無かったぞ。


何で六大学の公式戦を中断して
無意味な巨人の練習を放送するんだろうか？

外野ガラガラだね
ハンカチ効果で埋まると思ってたのに

テレビ中継を途中で打ち切るなよ日テレ。最後まで放映しろよ。
神宮まで観に行けないんだから。斉藤の投球をもっと見せてくれ。

東大対早稲田戦が終わったら、客が三分の一（それ以上かも？）減った。
立教対慶応戦になったら、いつも通りの客入りになった。

このスレで赤穂線廻りとかしている人いるの?

>>307
漏れは饂飩塵だから、マリンと赤穂の接続がよい時は赤穂回りにしてる。

>>307

あまりにも赤穂新快速が混んで、積み残し寸前で姫路を5分ほど遅れて発車したとき、相生ですっからかんになったから赤穂線回ったよ。
でも、先客ですでに満席だった…orz
まぁ、山陽線の混雑は阿鼻叫喚のものだっただろうが。

今日は、昼間の播州赤穂行き直通新快速列車の一部が滋賀県内で起きた地震の影響で20〜30分遅れでの運転だったため、
相生での岡山行きへの接続は不可になってしまい
結局30〜40分相生駅で次の岡山行きを待つ羽目に。

元々東海は東海道新幹線だけ受け持つ予定だった気がする。
で、色々あって在来線も受け持った。
もし名古屋が西管轄だったらリアル広島状態だったと思うよ。
東海管轄である意味成功じゃないかと。

正面きって向き合うのは　正直苦痛だ
なんで広島の人って仏壇臭いの？お線香かな？
市電の中はいつもすごい悪臭がするし広島県民って臭いに鈍感なのかな？
広島に来てからマスクが手放せないよ

利用者の大半は、韓国人・中国人・在日。特亜DQNの３巨頭の揃い踏み。
それだけでも痛いのに、白人DQNのロシア人が加わる。朝の出発ラッシュ時は、無秩序なカオス状態！
「一部のマナーのない者」だけで　こんなにごみだらけに出来ますか
かなりの割合が道徳心に欠ける行為を平然としている
・ゴミのポイ捨て
・吸殻のポイ捨て
・不正乗車
・マナーとルール無視
・タン吐き・唾吐き
・ペット糞の放置
・立ちションベン
・泥酔の高歌放吟
だから　だらしない印象が強く残る

しょうがないじゃん。実際に臭いんだから。
まともな人間はこの土地を離れていく。
残るのはＤＱＮと年寄りだけ。
毎日石鹸タップリつけて　ゴシゴシ洗ってから　外出してくれな
つか、広島の人ってボディーシャンプーや石鹸で体を洗うのが
週に1回とか2週に1回だって知ってた？
普段はお湯をかけるだけなんだってさ。マジびっくりした。

>>307
赤穂線廻り…
というか赤穂線の住人

岡山駅−片上の宇野ハズと片上−福浦峠の備前ハズを乗り継いだ猛者はいないのか？

福浦峠から備前福河までは歩けない事は無いが県境に歩道が無いから歩きにくい。

岡姫間で、それも県境を挟んで男女交際をすると、悲惨な結末になるものなんだな。

山陽新聞ニュース
http://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2007/04/15/2007041509420755007.html

岡山の携帯電話販売店　包丁男立てこもり　２時間後に逮捕

　１４日午後５時４０分ごろ、岡山市十日市西町の携帯電話販売店「ａｕ岡山十日市」から
「店で男女がもめている」と１１０番があり、岡山南署員が駆け付けると、男が包丁を
胸などに当て「わしは死ぬ」と叫んで立てこもっていた。約２時間後、男は署員の説得に
応じ外に出たため、銃刀法違反の現行犯で逮捕した。
　男が立てこもる前に、店員や客ら７、８人は逃げ出し、けがなどはなかった。
　調べでは、男は同所、トラック運転手桑井晋一容疑者（４９）。以前交際していた
兵庫県赤穂市、女性（２９）を同日朝、岡山まで車で連れ出したが、自宅で再び交際を
迫ると、近くの同店に逃げ込んだため押し入ったらしい。「女性に未練があった」と
供述しているという。
　桑井容疑者は一度店に入った後、自宅から刺し身包丁（刃体約２２センチ）を
持ち出した。再び店に押し入る際、「客は邪魔だから外に出せ。女に会わせろ」と
話したという。岡山県警は、自室などで女性を監禁していた可能性もあるとみて追及する。

【詳しくは山陽新聞紙面をご覧ください。】（2007年4月15日掲載）

ゴマラ−メンとジャンボ餃子は合計500円でおつりがくる

>>315
どこの店？

◎姫路以西の電車はやたら遅れたり、
×駅員が横柄だったり
△新快速の中は居心地悪いし、
×姫路〜大阪間の料金はアホ みたいに高いし。
△安全性にも？だし。

鉄道会社のために嫌な経験した人がいたり、鉄道会社とは関係ない原因でいやな思いした人がいたり、色々だね。

姫路以西の電車はやたら遅れたり、駅員が横柄だったり
居心地悪いし混むので疲れる。 遅いくせに高い運賃とりやがって！
なんかだんだん山陽ヲタが酉を中傷するだけのスレになってきてるな……
混み具合でガタガタ抜かす奴は関東に来たら発狂するなｗｗｗｗ全部今の新快速を上回る混雑ｗ
便利な場所でＪＲと私鉄が争ったらただの消耗戦になって公共交通として全体が疲弊する
もう少し高尚な議論をしましょうよ。

>>316
姫路駅の御座候の事でしょ。
ただし、最近値上げしたからワンコインじゃ足りないんじゃなかったっけ。

俺はいっとき毎週末岡山〜姫路間を普通列車で往復してたけど、
青春18時期を除き、激しい混雑なんて皆無だったけどね。
姫路で座れなくても上郡までには確実に座れた。

御座候ってあの餡子入った二重焼きのことじゃなかったのかひょ？
店の名前だったわけ？

>>321
あっちがメインなんだけど、姫路だけ坦々麺もやってる。
ttp://www.gozasoro.co.jp/index.html　参照

日本っていつテレビつけても年中野球ばかりだし

今は松坂、田中、野村がぼやいた。
ちょっと前は新庄
さらにもうちょっと前はハンカチ
去年の今頃はイチロー
シゲオとか王も定期的に出てくる

もうすぐプロ野球開幕したら、もっと野球報道が増える。
メジャーも開幕するから、野球報道が更に増える。
ほぼ同時に高校野球も始まるから、野球報道は更にもっと増える。

もう野球報道ってうんざりって感じだ。

>>306
野球自体がお�hル。

>>321
あまり餡子ばかり食べてると二重顎になりますよ。

青春１８の期間が終わっても姫路岡山区間は大混雑だよな
驚いたよ

御座候は各地にあるけど本店は姫路だったりする事実
その本店と三宮店限定で出るジャンボ餃子は隠れた人気メニュー

日本全国のラーメン屋探しても、
ラーメンよりも餃子の方が高いって店は数少ないだろうね。

あと、ライスがあれば最高なんだけど。
よく
「ご飯おねがいします」
「ありません」
みたいなやりとりを見かける。

ＨＰ見ると新開地にあった店はなくなったんか。
俺はそこで坦々麺とジャンボギョーザをよく食ってたんだが。

青春１８の期間が終わっても姫路岡山区間は大混雑だよな
驚いたよ


夏の青春１８が８０００円だったら凄まじいだろうな

姫路岡山間は夏より春の方がはるかに混雑しますです。

・春のシーズンは花見やトレッキングする団体さんが多いが、夏はそのようなイベントがない。
・夏はおばちゃん達は団体で行動しない（暑苦しい）
・夏は薄着なので、１人あたりの体積が春冬に比べ小さい

ちなみに、年末はルミナリエなどの関係で姫路19時発以降の電車が殺人的に混みます。

姫路の御座候って改札外駅地下だったのか

通りで見かけないわけだ

それにしても姫路駅もきれいになったもんだ

でも地下街は結構昔っぽかった

>>332
まだ旧駅舎だった時代、
15分の乗換の間にダッシュ→席に着くとともに注文
→一気に流し込みダッシュ→乗車　ってのを何回もしてたよ。

それにしても姫路駅もきれいになったもんだ


本当は静岡駅や浜松駅のように新幹線の高架と在来線の高架の高さは同じにして
新幹線から在来線への乗り換えを、もっとスムーズにするはずだった。

全面完成しても、どことなく中途半端になるだろうな。

福山の方が都会って感じ

やっと、ファイル名に長い名前が使えるようになった。便利だ。

>>313
10年前に姫路―龍野―作用―湯郷―片上―岡山
とバスを乗り継ぎした漏れがきましたよ









梅田から博多まで一般道路線バスだったんだが



今やると作用―湯郷
作用―大原―湯郷の路線が廃止になったんで
姫路―鳥取―倉吉―中勝―岡山とやらなきゃならないが
一日で行けるかも怪しいorz


選択肢はなんば―岡山高速バス位だな
岡姫間し尺逃げは

神戸発もあった

しんきくさいバス姫路―鳥取なくなってた
鬱だorz


姫路―福崎―生野―和田山―養父―湯村―鳥取以下前文か

姫路―岡山2〜3日かかりそうだな
すし詰め90分の方がましだな

>>339
漏れは京阪神へは高速バスを使ってるが大阪へは梅田もある。
新快速で大阪以東へはこちらが便利。
中国JRハズ･西日本JRハズ(桜橋)とシモデソハズ(阪急3番街)がそれぞれ7往復。
他に京都へも4往復ある。

>>342
岡山-名古屋の夜行バスのチボリ号だが、回数券だと片道\4000だから、
これが岡山発で一番コストパフォーマンスのいいバスじゃね？

淡○島の高校のブルマ動画

Web Sportsの（BD-33　BD-34は、洲○高校）

濃青研＠アーカイブスの、
（KTV7-1〜KTV7-4　三○高校）
（KTV-B1〜KTV-B4　洲○高校）
（KTV6-1〜KTV6-3 洲○実業高校）
（KTV5 津○高校）

洲○高校のブルマは、Galax　

やれやれ、増え続ける乗客に対して如何に対処しよう…

車両部長、車両の横腹に書かれている定員をいま一度書き換えてきてくれたまえ。

コピペネタの提供者だが酉は定員水増ししてないでそ？

漏れの場合京阪神へは
普通+新快速→シティハイクで新幹線を安く利用→シティハイク廃止後はバスだな。

同じようにしてるﾔｼはどれぐらいいんるだろう。

岡山から京阪神へのバスは大阪だけでもいつの間にか34往復にも増えた。
津山や高松にも追いついたなｗ
これだけあればもうボッタクリ新幹線も使いにくい県境の普通ともおさらばだなｗ

>>345
つＡ編成
つ221系
つ103系ｗ
つ増結

とりあえず4連にしないとなｗ

青春１８の期間が終わっても姫路岡山区間は大混雑だよな
驚いたよ


夏の青春１８が８０００円だったら凄まじいだろうな

よし！こいつ４両だ！
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%84%A1%E8%93%8B%E8%BB%8A
トラ45000あたりで。

コピペにマジレスするのも恥ずかしいが、
昨日19:07の姫路発糸崎行きに乗ったら、
上郡を過ぎた車内には俺含め３人だけだった。

>>347
18乞食やリアル乞食には１０３系で充分だなｗｗ

15時16時台は18期間もそれ以外も変わらんよ。

コピペにマジレスするのも恥ずかしいが、
昨日19:07の姫路発糸崎行きに乗ったら、
上郡を過ぎた車内には俺含めて網棚の上で横になるほどの大混雑だった。

暑苦しい汗臭〜い通勤通学ご苦労さ〜ん
正に負け組だなwww可哀想にwww
プレハブ電車に詰めこまれて哀れだな(藁
だけど民度が低い民にはお似合いかもな〜いい加減お前等も民度を上げろ〜民度を〜
あんなポンコツ欠陥プレハブ電車で毎日通勤してたら精神もおかしくなるわなwwww

岡姫利用者(定期客、定期外客とも)が>>354を訴えればいいのに。

>>354が無差別に岡姫の利用客を新興宗教以下の極悪非道な組に
強制的に属させたから。
まぁ本当に訴えられたら、>>354被告はたとえ金持ちであったとしても
損害賠償を払うのは無理だなｗ

>>354の行為は表現の自由、職業選択の自由、宗教の自由に反するもの、
ならびに岡姫利用客を侮辱した上、新興宗教以下の極悪非道な組に
強制的に属させるという人間としてしてはならないことをした。
これぞ人間のクズです。

>>354は人間として、鉄道板住人として、最悪な行為をいたしますたね。

これぞ言葉の暴力！

>>348
夏以降は11500円に戻る模様。

前日の夜から一晩かけて醸成した
１８乞食臭は、そう簡単には消えないということがよく分かった。

客を降ろしたあとも、ドア閉め
せずに、出発するまでドアを開けっ放しにしておけば多少は
換気できるような気もするが。
折り返す前から凄い異臭だな、その車両だけは…。 その時目にした光景ときたら・・・
「社会の底辺」「民度」「衣食足りて礼節を知る（その逆）」
という言葉が脳裏を過ぎりました。
その後、車内整備・清掃無しで折り返して行きましたが、
途中駅からの乗客は一瞬状況が理解出来ない様子でした。
冬もそうだが、換気が特に必要なのは夏だろう。
夏だと本当に乞食の汗と垢の臭いで・・・。

岡山ブルーラインの無料化で地元民のかなりの割合はマイカーに流れたのでは？

>>360
18切符期間以外は車で京阪神に行ってるよ。
大抵は垂水漁港の駐車場（１日600円）に停めて、そこから電車で移動する。
天皇賞（京都）も車で行くし。

ただ、駐車場やガソリン代を考えたら、やっぱり18切符に勝るモノはない。

広島バスセンターから宇品町を抜けて海田大橋から熊野に抜ける路線バスは最高に気持ちがいい。

旧市内は広島バスセンターを出発すると、宇品町までバス停留所が無いので
ストレスなく、熊野に抜けられる。

バスの本数は今の４倍から５倍に増やしてほしい。
２２時台と２３時台は土曜日曜祝日でも運行して欲しい。

深夜バスの設定も平日と土曜日の深夜は２４時以降も設定するべきだ。

原告:岡姫利用者(定期客、定期外客とも)
被告:>>354

赤穂線は貨物列車は今は無くなってるんですか？

側線がありますね。
信号機まだ生きてる。

俺は岡山市民だが、
アーケードゲームの「ビシバシチャンプオンライン」で
対戦相手が姫路市内だと、いつもより余計に熱が入る。

勝ったよ。

とりあえず現行の車両数と乗務員をやりくりしてこの区間のサービスを向上させる方法を考えてみる。

・昼間時は岡山-相生の列車を毎時2本運転する。
・ラッシュ時は上記に加えて、岡山-瀬戸間の列車を毎時1本運転する。
・網干-姫路の回送列車は原則としてすべて営業運転する。

>>354
首都圏の乗車率200%超えるような電車に毎日乗せられるほうが、おかしくなってしまう。


…と釣られてみるか。

･･･（*'д`*)ハァハァ

>>366
＞網干-姫路の回送列車は原則としてすべて営業運転する。

俺は「あう使い」を名乗って下記のようなスレを立てたことがある。
その中で、ダイヤが乱れると運用が変わって運休することがあるから、
そんなときに乗客に不満を与えないように、
通常はあえて回送として走らせてるんだ、ということを知った。
網干〜姫路の回送も、同じような事情を持ってるんじゃないのかな。

（参考スレ）
何で房総各線入出庫列車は稲毛でなく千葉発着なの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164634261/

1 ：あう使い ：2006/11/27(月) 22:31:01 ID:yaxKoZnm
なんで？ 幕張（車庫）〜千葉を回送するくらいなら、
稲毛〜千葉で客を乗せてよ。

>>369
なるほど、回送列車はそういう罠もあるのか・・・。

しかしその回送列車の入庫待ちで、始発新快速の出発が遅れるのはいただけない＠網干
回送を待たせて先に営業列車出せよ

それにしても姫路駅もきれいになったもんだ


本当は静岡駅や浜松駅のように新幹線の高架と在来線の高架の高さは同じにして
新幹線から在来線への乗り換えを、もっとスムーズにするはずだった。

全面完成しても、どことなく中途半端になるだろうな。

>>372
コピペすんな

運転手と車掌がお爺さんでビックリしたｗ

いきなり心臓発作とかないよね…？

駅員はろくにアナウンスをしない。したかと思えば、かみかみで何を言ってるのかわからない。
駅員は糞。
駅員は態度がでかい。
電車が遅れてもアナウンスしないぐらい平気でいる人種だからな。無人駅かと思ったよ。
駅員の態度も相変わらずダメだし、本社の指導も全くやってないんだろうよ。
駅員の差が激しすぎる気がする。
やっぱ他の駅だと切符なくしただけで不正だの何なの言われたことあったし…
あの忌まわしき事件の編成は、
どうなった？
復活しているのかな？
廃止マダ？？

あんなバスに毛が生えた程度の乗り物なんか観光客しか乗らないじゃん
道路財源から建設資金貰う為にあんな中途半端な規格なのよ。
あんな第３セクターみたいなどうせ天下り先でしかないだろ
ドア開閉時のブザーをメロディー化してほしい。
観光客がメインなのに、あれじゃ興ざめだ。
バスじゃあるまいし。

その方が絶対良いな。今でも変えた方が良い気がする。

地獄絵図になるから早めに出た方がいいよ。
確かに、平日でもラッシュ時とかはかなり混雑（＝収入ぅP）するようになったから、
現場としては、コミケの開催は（平時よりも売り上げが増えるにしても）勘弁して欲しいってことなんだろうね。
まぁ、気持ちはわからんでもないけど…

子連れなので込むようでしたら
時間を遅らせようと思っていました

>>366
混雑時期は4連ﾓﾅｰ

新快速の直通はいらんが最低限の事はしてくれ。あの倒壊も関が原を何故か増発したし。

わざと混雑をあおってるのか？
そして新幹線へ誘導するが割引切符を無くしてボッタクリｗ

これでは自家用車(高い高速代も割り勘したりBP乗継ルートだと節約可能)や高速バス(近年急速に増発された)へ流出が加速するのは当然。いやそうなってくれた方が良いかもしれんｗ

岡山〜姫路間の移動は
その時のタイミングで
山陽線と赤穂線を使い分けるの？

ちなみにおれはその時先発の電車で行くけど。
マンドクセーから所要時間までは考えてない。

>>376
改善に期待するなら、地元住民の声がいちばん強いと思われ。
倒壊が関が原越えを増結したのは、18期間に途中駅での乗降に支障がある
（もともと地元民の往来は岡姫間より1桁多い）
という苦情に対処したものと思われ、
岡姫間の輸送改善には、沿線利用者を「装った」苦情を酉に殺到させるのが近道かと。

岡山からの三石止めと姫路からの上郡止めのどちらかを一駅延長させて乗継ぎ出来る様にすれば、それだけで大分マシになるような気がするが。まあ支社とか、利用実態でああなっているんだろうけど。

>>379
そうなってたらこのスレもこんなにまで伸びていませんでしたよ、えー。

区間運転のを時刻表で見るだけでオイオイて思ってしまうな

>>377
山陽線と赤穂線の岡山到着を比較して
岡山or姫路から先の目的地に少しでも早くつける列車を選ぶ

どちらでも変わらない場合は赤穂線かな
（おかげで、最近赤穂線に乗っていない）

>>381
でもだからといって、空いてるわけじゃないんだよな。>>区間列車
青春18シーズン外だったら、どれも万遍なく混んでいる。

それだけ三石以西には人が住み着いているってことになる。

瀬戸行きってヒロ車が来ることもあるし、せとうちの人が乗務していたり
するから面白い。

>>383
特に夕方の岡山発はどの列車もまんべんなく混んでいるみたいで｡
まあこれは本数が少ないってのもあるけど｡
三石を過ぎればリアルな空気輸送だとか｡
>>384
以前三原から和気まで通しで乗務するせとうちのウテシさんがいたなあ｡
かなりキツそう｡

岡山発の電車が混むのって夕方でも瀬戸までか、せいぜい和気までだけど。

>>385
はい、瀬戸行きですら結構混んでます。

三原〜和気は岡山〜姫路よりもラクなイメージがあります。
岡山で数分間停車するだろうし。
岡山20:59発の瀬戸行きの車掌さんはかなりタフですｗ(岡山所属)
広島〜瀬戸まで通し乗務ですから。

>>383
上郡以東も人口は多いぞ。

最も少ないのは船坂峠。県境の前後には家が無いｗ
赤穂線の福浦峠だと県境にも家がある。
最強なのは新幹線と山陽道が通ってる帆坂峠。
県境から3キロほどは家がまったく無いｗ県道の街路灯も無く夜は真っ暗ｗ

とはいってもいずれも車の往来は多い。

>>388
やっぱり三石〜上郡の人口が少ないから不便なんですね。
当然支社の都合ってのもあるでしょうけど。

>>387
うはｗｗそのレチさん大変だな｡
米原〜網干の快速で通し乗務するような感じかな｡
>>388-389
12kmも駅がないってことでも人口の少なさはよく分かるねえｗ

>>390
米原〜網干のほうがもっとキツい。3時間20分ぐらいかかるからな。
広島〜瀬戸だったら3時間弱(といっても長時間だ罠)で着ける。

以前、三石→上郡でたいして混んでいるわけでもないのに、
ずっと乗務員室にひきこもっている車掌がいた。
漏れは三石から乗ったのだけど、その前の区間ですでに検札や巡回を
済ませたのかな？

>>379
上郡で乗り換えにしてくれたらな便利なんだが。
上郡まで岡山発を延長すれば、智頭線とも接続できるし。

>>393
そこで智頭急行ワンマンカーを三石まで1駅延長。

この8000円企画のお陰で、いろいろと楽しんだ人は多いはず。
JRも普段の場合と採算的に変わらんのなら、多くの人に喜んでもらったほうがいいのでは。

金儲けばっかりじゃ、つまらんよ。おれも姥捨いけて楽しかったお。

>>387
プシュー乙

ただいま姫路より
岡山にむけて
乗車中。

そろそろ座席…ではなく、>>400争奪戦か

いよいよ、今週末からゴールデンウィーク突入で
この期間中、岡山〜姫路間は激混み覚悟だな？

400get!?

なんか本当に悲惨だな。
お前ら本とか読んでるか？
読むわけねーよな。
発言に一語一句にバカが滲み出ている。
ポールシミスでもオシリアナスでもなんでもいいが
要は脳味噌だ。

要はバカは死ねだ・・・

>>401
正しい日本語でＯＫ

タイトル：【岡山】山陽本線赤穂線惨劇地獄【姫路】
URL：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175478192/l50
【糞スレランク：Ｆ】
直接的な誹謗中傷：7/402 (1.74%)
間接的な誹謗中傷：2/402 (0.50%)
卑猥な表現：2/402 (0.50%)
差別的表現：1/402 (0.25%)
無駄な改行：0/402 (0.00%)
巨大なＡＡ：0/402 (0.00%)
by 糞スレチェッカー Ver0.71 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi

タイトル：【岡山】山陽本線赤穂線惨劇地獄【姫路】
URL：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175478192/
【糞スレランク：Ｂ】
直接的な誹謗中傷：47/403 (11.66%)
間接的な誹謗中傷：23/403 (5.71%)
卑猥な表現：5/403 (1.24%)
差別的表現：12/403 (2.98%)
無駄な改行：4/403 (0.99%)
巨大なＡＡ：1/403 (0.25%)
by 糞スレチェッカー Ver0.71 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi

緑の会社は18の安売りに反対だった。自社商品と競合するし、むしろ
それより高い特急乗り放題系の記念きっぷを出して、そちらにオタを誘導しようと考えた。
黄緑の会社と水色の会社も大いに賛成。赤の会社しぶしぶ賛成。

しかしオレンジの会社と青の会社は新幹線乗り放題は断乎として認めないと猛反発。
逆に１８の安売りを青の会社が提案して、オレンジの会社もこれに賛成してほかの4社を押し切った。

九州に行くがために羽田へ逆行することに我慢ができるのは熱海あたりまでかな？
静岡人は新幹線で博多まで乗り通すのか、羽田に戻るのか、セントレアに行くのかちょっと気になる。

>>405
水色の会社は自社で１８相当の切符出してるしな。
しかし、水色の会社内は普通列車が遅すぎて使えたもんじゃない罠。


青の会社は１８きっぷ大好きだからな。

オレンジの会社はとことん儲けることしか考えてないので論外だし。

どうもこのスレによき「静岡」が良く出てくると思ったらやはり静岡塵火災敬之信者ＣＫし尺倒壊工作員が工作活動してるみたいですね。
いい加減ＣＫ氏ね！

どうもこのスレに「静岡」が良く出てくると思ったらやはり静岡塵火災敬之信者ＣＫし尺倒壊工作員が工作活動してるみたいですね。
いい加減ＣＫ氏ね！

>>364
セメント無くなってからは、定期では無いのでは…？
東岡山〜西浜かな

>>364
三菱電機の変圧器輸送が時々ある。
天和駅の横の車庫にシキが保管されていて窓から車体の一部が見える。
最初は重機に見えたが。

とりあえず現行の車両数と乗務員をやりくりしてこの区間のサービスを向上させる方法を考えてみる。

・昼間時は岡山-相生の列車を毎時4本/8両編成で運転する。

>>412
毎時４本もダイヤ組んだところで、
三石〜上郡区間は空気を運ぶだけになってしまいますが。

１時間に１本しかなくてもガラガラだっちゅうのに。

115系3輛を最混雑列車だけ103系4輛にするだけでマシになると思うけどな。

確かオカ103系Ｈ編成は5編成中2運用しか運用がなかったしその内の1運用は夜に宇野に行って翌朝岡山に戻って来て入庫の運用だから115系3輛に変えてもそこまで影響はないと思われます。

>>414
翌朝の宇野線運用も考えろよ｡
103系4連を115系3連にしたら大量のクレームが来るぞ｡

>>415
だったらその列車が岡山着にした後夕方まで入庫するのをやめて昼間も運用すれば別に車輛を交換しなくても良いだろ。

訂正
×…着にした後
○…着後

>>413
ネタにマジレス（ｒｙ

そりゃ当然だ

産前産後に大小便をその場で足すのは仕方が無い

＞分娩室が悲惨なことになりそうだ・・・

悲惨か？

オムツみたいなのして、「はい、それじゃ、それで…」って言われ
仕方が無いからその場で、するしかないんだよ

だって動けないじゃん

陣痛と便意の違いは分かる。
でも分娩台の上でウンコがしたくなって
「トイレに行きたいんですけど」と言ったら
「それでいいんですよ。いきんで下さい」と言われ
トイレに行かせてくれなかったのでウンコしました。
旦那は立会いで赤ん坊より先に私のウンコを見ました。

分娩時に大便を排泄してしまうのは日常茶飯事です。

おれの嫁さんが息子を出産したときは凄かった、下痢便と小便と血と羊水を分娩室に「ぶちまけていた」
おれも嫁さんの糞小便攻撃で顔がべちゃべちゃになった。

しかし、生まれたばかりの息子は「口や鼻に嫁さんの下痢糞小便を吸い込んでしまった」ので

医師や看護師が必死になってチュウブ付きの吸引機で口や鼻から嫁さんの下痢糞小便を吸い取って
何とか窒息死と言う最悪の事態を免れた。

列に並んでる最中におしっこが我慢できなくなって
漏らしちゃったっけ・・・
列から外れたら並び直しだからって・・・

今回の18切符最後の週末にオカ103撮りに行ったんだが、
岡山から相生行き115はかなりの混雑だったが、和気行き103はホント空気輸送だった。

>>419
女だけ出産できるのは男女差別

>>422
産みたいの？

>>423
はい。しんどいけど、達成感ってものがあるじゃん。
それができる女が羨ましい。

>>424
確かに。分かる気がする。

>>425
あなたもそのような考えですか。同意されたのって初めてですよ。

>>426
封建社会での女性はそれこそ産む機械(しかも男子を産まなければならない)だったけど
現代社会での感覚で見ると男の肉体労働にしても女の出産には敵わない気がする。

>>421
そりゃそうなりますわな｡
日常は相生行きもがらがらなんだろうけどね｡

>>427
男はにんぷになれない。
女はにんぷになれる。

男も子供を生めるようになることによってはじめて日本のテクノロジーも
発達したといえるだろう。

>>429
レイプで妊娠なんて嫌だけど、愛する男の子供を産む気持ちってどんなものなんだろうか。

>>430
そりゃ気分いいだろう。
そういうことを味わえない男は実に悲しい生き物です。

ところで>>419って誤爆だったのかな…？
それとも何か意図があったとか。

>>432
単なるコピペですよ。
ここのスレって前からそういう荒らしコピペが多くてＸ２。
青春18期間だけはそういうのがだいぶ減って、まともなスレになりましたけど。

荒らしはスルーで。

そういえば、今回のGWはキリンビール岡山工場（熊山）のイベントないのかなぁ。
工場見学会があって、ビールたらふく飲んで、帰りの電車でトイレ我慢、が毎年の行事なんですが。

>>434
キリンビールは岡山市瀬戸町ですよw　←最寄り駅は「万富」

熊山は妻の通ってた学校のある駅だったな。吊ってくる。

JR10周年で新幹線も乗れる全線３日間30000円のがあったなぁ。
18廃止でいいからこういうのを定期的にやってほしい。

>>437
話はあったらしいぞ＞20周年記念
青い会社とオレンジの会社が断固として反対したらしいが。

吉原本町（よしわらほんちょう）の次が本吉原（ほんよしわら）。
鈴蘭台西口の次が西鈴蘭台。
地元民以外には絶対に区別できん…

新富士駅と富士駅
新富士駅は北海道の釧路にもある

ちなみに「吉原中央駅」もあるけど、そこはただのバスターミナル。

そもそも東海道線の吉原駅が偽吉原（昔は「鈴川駅」だったらしい）



吉原本町付近の人が静岡市内に行くときって、
富士までバス使うの？それとも岳南鉄道経由？

その付近から静岡までの高速バスがあったら便利だと思うのは漏れだけ？

【ＪＲ東海】リニア中央新幹線「２０２５年に開業」
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1177578791/

ＪＲ東海は、山梨県で実験中のリニアモーターカーを使った中央新幹線について、営業運転開始の
目標時期を２０２５年に設定した。東京〜大阪間での実現を目指しているが、まずは首都圏から
中京圏間での先行開業を目指す。松本正之社長が２６日、決算発表の記者会見で表明した。
同社がリニア新幹線の開業時期を公表するのは初めて。

ルートは未定だが、現在延伸工事中の山梨実験線を活用する方針。建設費用負担についても国などと
調整が必要だが、同社は、「自らのイニシアチブのもとに推進、実現する」としている。

[朝日新聞]2007年04月26日17時52分
http://www.asahi.com/business/update/0426/TKY200704260275.html

>>439-440
静岡塵ＣＫし尺倒壊工作員は巣に帰れ！

上郡駅に、姫路直通を望む看板が有りました。
上郡は特急（スーパーはくとやいなばや、サンライズまで）停車して、
オイシイ目にあってる駅だと思ってましたが、肝心の普通列車では相生
乗換えを強いられて気の毒ですな。
おまけに１８の時期は、岡山に通じる列車のみ激混みになるし。

現在、時間一本播州赤穂直通の新快速があるが、その30分後に上郡行き新快速があっても良い希ガス。輸送力過剰なら姫路か網干で切り離す手もあり。

昨日の岡山18:02発、一番姫路寄りが元自動販売機付きの車両だった。>>クハ１１５−３２５

そりゃ当然だ

産前産後に大小便をその場で足すのは仕方が無い

＞分娩室が悲惨なことになりそうだ・・・

悲惨か？

オムツみたいなのして、「はい、それじゃ、それで…」って言われ
仕方が無いからその場で、するしかないんだよ

だって動けないじゃん

陣痛と便意の違いは分かる。
でも分娩台の上でウンコがしたくなって
「トイレに行きたいんですけど」と言ったら
「それでいいんですよ。いきんで下さい」と言われ
トイレに行かせてくれなかったのでウンコしました。
旦那は立会いで赤ん坊より先に私のウンコを見ました。

分娩時に大便を排泄してしまうのは日常茶飯事です。

俺も嫁さんの出産を自宅出産で助産婦さんと一緒に見たのだが
小便はキリンビールのように噴き出して
大便は丸太のような極太だった。２０センチメートルは超えていたし、俺のチン虎よりもでかかったな。
臭くなかった。
羊水は三ツ矢サイダーのように噴き出して、部屋中、水浸しのようになった。
まともに小学校２年の長女の顔を直撃したのを覚えている。
２人目にもかかわらず激しい難産で、病院で帝王切開をする寸前だったぞ。

山陽本線瀬戸駅で、窓口の行列を観察していると、
岡山まで出てそこから新幹線に乗って新神戸や都区内へ行こうとする人をよく見かける。
どうやら、旧赤磐郡では、こういった形での逆進行を面倒とは思わないらしい。

>>446
岡山行きの方が運行本数が多いから。
新幹線の停車本数も岡山の方が多いから。

>>446
俺が下記のスレで書いたのをコピペしただろ。

新幹線や空港に行くために逆方向に進むなんて！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177319305/

西川原駅はいつになったらできるんじゃい。

>>446
東備西部の場合岡山からの距離が短い。
東京なら一度岡山へ出て新幹線に乗るのが普通。
京阪神は在来線や山陽IC周辺から高速バスというのもある。

備前市や旧日生町の場合京阪神はそのまま在来線(兵庫県側まで車も含む)か直接車というのも多いだろう。
東京は岡山へ出たほうが全列車停車で便利なんだが相生か姫路も考えられるな。


そういや以前平日夕方の瀬戸駅でスーツ着たリーマンっぽい男二人がいて大阪までの切符を
窓口で頼んでいた。
しかし在来線経由で買っていった。

嫌なら乗るな

>>449
使いたきゃお布施しなよ。
岡山〜高島の駅間短いのにまだ新駅必要か？
北長瀬ですらロクに客が居ないのに・・・。

>>452
岡山周辺はバスが氾濫してっからなぁ。
休日昼間とかR250の渋滞見てるとバスなんか使えたもんじゃないと思うんだが･･･。

>>453
県庁から赤穂線分岐までは特にひどいな。

車で岡山→備前方面を走る場合

百間川堤防へ迂回か岡山→旧山陽→旧熊山→和気→備前
の方が楽だったりするｗ
岡山→旧山陽→平島→備前もあるが瀬戸−平島でやや渋滞する。

そういやぁ１８中に敦賀まで乗り通してみたのだが、４輌に減車されてただでさえ混雑感のある車両に
マキノ・永原それぞれからリュックを背負った老人集団が大量に乗り込んできて、わずかに残っていた
座席の席取り合戦を繰り広げるものだから辟易したもんだ。
ただ、そのほぼ全てはすぐ塩津で降りていったけど、老人集団だから自分のことしか考えないし、
ああいう人種は多客期に関わらずｺﾞﾒﾝだね。

岡山〜竜野間に電車はいらんやろ

たしか姫路始発で山陽本線と赤穂線に別けて使う運用あったがまだあるのかな？どちらも三原行きだったはず。

3年前までは10時発でそのようなものがあったが、
西からの列車は日中は相生までしか乗り入れなくなりあぼーん

いま３人に一人が癌で死ぬ時代だからねぇ。
癌は苦痛が激しいだけでなく、死の直前まで意識がハッキリしているから。

なかなかいい味だった。
発癌・成人病・肥満の最大の原因になっている。

×油・×肉・×コーヒー・×煙草を控え、
○魚・○緑茶・○野菜・○牛乳を積極的に摂取しよう。

主菜は、｢酢豚｣｢肉豆腐｣｢煮魚(ｻﾊﾞ)｣｢八宝菜｣｢おでん｣｢ﾁｷﾝｶﾂ｣｢天麩羅盛り合わせ｣
｢ﾐｯｸｽﾌﾗｲ｣｢ﾊﾜｲｱﾝﾊﾝﾊﾞｰｸﾞ｣など。

いつでも暖かいものを食べられるし。
仕出し弁当とは全然違うよ。



旬のものを食さば体にも善い。医食同源


ｶﾞﾝ限らず、喫煙はどの病気にも間接的な誘発原因になってますよね。
あと、肉類・油類・高ｶﾛﾘｰの菓子(ｹｰｷ等)も控えないと生活習慣病の大きな要因
になりますね。

発癌を予防する食品があるって事、健康管理室にポスター貼ってあったな。

牛乳・大根おろし・緑黄色野菜・海藻類がいいらしい。
逆にﾀﾞﾒなのは、ｺｰﾋｰ・喫煙・甘い菓子とか。

昨日岡山〜姫路間利用したけど、
平日よりはちょいと多いが、18切符の喧噪に比べれば遥かに空いてた。

岡山〜姫路間利用したけど、 18切符の喧噪に比べれば地獄絵巻のように混雑していた。

>>456
そんなことになったら俺学校行けないorz

座席争奪戦に苦しんだ経験の方が多かった・・・・。
抜け道的なルートで行っても結構混んでたし。

ながら91から繋がる列車は赤穂線でも激混みだったな･･･。

岡山18:02発、いつも乗ってる中学生の軍団が乗っていなくて空いてましたね。
検札も珍しく行われました。
とても感じのいい車掌さんでした。

検札が減ったのはなぜなんだろうか？

平日日中はワンマン化(サンライナーみたいな都市型？ワンマンでも)されても
おかしくないぐらいだがキセルやDQN対策が必要になるから無理だろうな。

岡山18:02発は学校帰りの厨房たちで混雑しているから検札しないだけ。

岡山・姫路は

便利な新幹線使えやｺﾞﾙｱ！
上郡〜三石をﾊﾞﾝﾋﾞ鉄道にするぞ、ｺﾞﾙｱ！

土休日ダイヤの姫路8:08発下り949Mの編成キボンヌ
113-4Bか221-4Bだと思っているのだが

楽しかった事より座席争奪戦に苦しんだ経験の方が多かった・・・・。
抜け道的なルートで行っても結構混んでたし。

三石〜上郡間のトンネル走ってる間、立て揺れが凄くて毎回怖いわ〜ちゃんと保守点検しる！

18で西のほうに出かけて、帰りに岡山〜姫路間新幹線乗ってしまう俺は
酉の思うツボなんだろうな。

>>455
書き込み時間が１８：０２なのでＧＪ？
ついでに５３６２Ｍを接続するようにダイヤを改正してほしい。

播州赤穂ゆき新快速＠英賀保

結構乗ってます｡やな予感…

相生で待ってたのはD+Kの7連ですた｡
ちょっと立客がでる程度｡
マターリしてます｡

>>469
今日確かめたら221-4Bですた

座席争奪戦に苦しんだ経験の方が多かった・・・・。
抜け道的なルートで行っても結構混んでたし。

郷に入れば郷に従えってのはその通りで、
都会から越してきた人はその土地の風習やライフスタイルを理解しようとしない人が多い…
以前住んでいた土地では考えられないような事でも、田舎では当然の様に行われてたりするもんです。
それが行事であったり人間関係であったり…
家の地元でも都会からの移住者はなかなか居着かないです…
漁師町で朝が早い家庭が多い為、夜9時頃には家の電話が消え静寂に包まれるのですが、
移住者家族はお構い無しにテレビ、ステレオ、更にバイクの空ふかしなんてのもザラで、
地元の清掃活動にも参加しないなんて人もいたりします。
付き合いたくなければ付き合わなければ良いってのが都会の方々の考えなのかもしれないが、
ど田舎ではそれを許さない土地もあるんですよ…
都会の様に娯楽もないなかで、原住民に疎まれると住み辛くなるからね…
俺も慣れるまでかなりの時間を費やしましたよ。

今日、岡山駅から11:44の瀬戸大橋線快速マリンライナーに乗ろうと思ったら、
山陽本線からの接続をとるため発車が4分遅れた。
上り列車と下り列車のどちらからの接続かはわからないが、
仮に下り列車だったとすると、兵庫県内の遅れが香川県に波及したことになる。
また、高松駅からの高徳線普通列車徳島行きが
マリンライナーからの接続待ちで発車を5分遅らせたので、
ひょっとしたら遅れは徳島県まで波及したかもしれない。
（俺は栗林公園北口駅で降りたからそれより先の状況は知らない。）

ま、2003年ごろに2chのどこかのスレで見た
「京王線の遅れが夜の阪和線の遅れに波及した」という
伝説にはかなわないことだけどね。

>>479
逆に「くろしお」のせいで横浜線が遅れたこともあるらしい

今日、大元駅（瀬戸大橋線）から四国に渡ろうと思ったら、
1時間に1本の電車が行ってしまったところだった。
そこで、逆方向の路線バスに乗り、
岡山駅から快速マリンライナーに乗った。

出費……　orz

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070503-00000052-jij-soci
高速道に石塊や花火＝パンクなど4台破損、いたずらか−岡山
5月3日16時0分配信 時事通信


　2日午後8時40分ごろ、岡山県和気町の山陽自動車道上り線を走行していたトラックや乗用車から、
広島高速道路管理室に「石に乗り上げた」「花火が飛んできた」などと通報があった。
岡山県警高速隊や備前署員が調べたところ、約100メートルにわたり、本線上や路側帯に
大小の石数十個やロケット花火など20本が散乱していた。
　けが人はなかったが、走行中の車両2台がパンク、2台がボディーがへこむなどの被害を通報した。
　調べによると、山陽道より高い位置に並行して一般道が走っており、
同署は何者かが上からフェンス越しに、石や火の付いた花火を投げ込んだ悪質ないたずらとみて、
器物損壊容疑で捜査している。　

最終更新:5月3日16時0分

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070503-00000057-jij-soci
岩手山遺体は岡山の夫婦＝穴で寄り添い…死因は凍死−県警
5月3日17時1分配信 時事通信


　岩手山（2、038メートル）で遭難した岡山県の夫婦を捜索していた岩手県警は3日、前日に発見された男女の遺体を収容し、岡山県玉野市の自動車整備工場経営、福森国雄さん（58）と妻陽子さん（46）と確認した。
　調べによると、2人は岩手山西側で山頂から約100メートル下った地点にある穴の中で、寄り添うように横たわっている状態で見つかった。検視の結果、死因は凍死と分かった。　

最終更新:5月3日19時1分

>>481
よそのスレからのコピペ、乙。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070503-00000057-jij-soci
岩手山遺体は岡山の夫婦＝穴で寄り添い…死因は凍死−県警
5月3日17時1分配信 時事通信
岩手山（2、038メートル）で遭難した岡山県の夫婦を捜索していた岩手県警は3日、前日に発見された男女の遺体を収容し、岡山県玉野市の自動車整備工場経営、福森国雄さん（58）と妻陽子さん（46）と確認した。
調べによると、2人は岩手山西側で山頂から約100メートル下った地点にある穴の中で、寄り添うように横たわっている状態で見つかった。検視の結果、死因は凍死と分かった。　
最終更新:5月3日19時1分

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070502-00000138-mai-soci
＜遭難＞不明の夫婦、死亡確認　死因は凍死か　岩手山
5月2日23時19分配信 毎日新聞
岩手県の岩手山に登り、行方不明になっていた岡山県玉野市槌ケ原、自動車整備工場経営、福森国雄さん（５８）、
妻陽子さん（４６）とみられる２人は、２日正午ごろ発見されたが、間もなく死亡が確認された。
死因は凍死とみられる。強風のため同日の遺体収容は断念し、３日早朝から収容を再開する。
最終更新:5月2日23時19分

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070502-00000204-yom-soci
岩手山の夫婦遭難、山頂近くで男女２人の遺体発見
5月2日14時38分配信 読売新聞
連休を利用して１日に岩手県八幡平市の登山口から岩手山（２０３８メートル）に登った
岡山県の夫婦が遭難し、岩手県警などの捜索隊は２日正午すぎ、山頂近くで
夫婦とみられる男女２人の遺体を見つけた。
遭難したのは、岡山県玉野市槌ヶ原、自動車整備工場経営福森国雄さん（５８）と
妻の陽子さん（４６）。遺体で見つかった２人は凍死とみられ、山頂から
約１００メートル下ったところに倒れていた。
岩手署や家族によると、２人は４月２８日〜５月４日に旅行を計画。岩手山には
１日午前６時ごろ入り、同日午後３時ごろに下山予定だった。午後６時ごろ、陽子さんから
岡山県の兄に「山頂付近で遭難した」と携帯電話で連絡があったが、その後、つながらなくなっていた。
最終更新:5月2日14時38分

遭難の夫婦か２人発見 岩手山頂、安否確認急ぐ（岩手日報）
http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20070502_8

岩手山（２０３８メートル）山頂付近で１日に遭難した岡山県の夫婦の捜索は、２日午前６時から本格
的に始まった。八幡平市の八幡平山岳遭難救助隊から馬返し登山口の現地本部に２日正午すぎ入った連絡
によると、山頂付近で２人が見つかった。２人の安否は不明で、県警の捜索隊が現地に向かっている。

遭難したのは岡山県玉野市の自動車整備工場経営福森国雄さん（５８）と妻陽子さん（４６）。

八幡平山岳遭難救助隊の現地本部によると、同日午後０時７分、同救助隊が岩手山山頂から西側に約
１００メートル下った付近で２人を発見した。

捜索は２日早朝から本格的に開始。八幡平市の焼走り登山口と滝沢村の馬返し登山口から県警の救助隊
員ら１７人が入山。八幡平山岳遭難救助隊は同日未明から６人編成で入山し、午前８時２０分ごろ、山頂
に到着、捜索を続けていた。

同日の岩手山山頂付近は２５メートル前後の強風と強い雨に見舞われ、視界も約１５メートルと悪い状
態。気温も０度前後にまで低下していた。八合目付近の積雪は約１メートルあるという。

県警によると、２人は１日午前６時１５分に焼走り登山口から入山し、午後３時ごろ下山する予定だった。
同日午後６時半ごろ、「山頂付近で遭難した」と携帯電話で岡山県内の親類宅に連絡があったが、
その後の連絡は途絶えていた。

同登山口駐車場に止めてあったワゴン車は福森さんの所有と確認された。

２日の県内は低気圧や気圧の谷の影響で雨模様。盛岡地方気象台は盛岡地域などに雷、濃霧、
なだれの各注意報を出し、注意を呼び掛けている。

連休を利用して１日に岩手県八幡平市の登山口から岩手山（２０３８メートル）に登った
岡山県の夫婦が遭難し、岩手県警などの捜索隊は２日正午すぎ、山頂近くで夫婦と
みられる男女２人の遺体を見つけた。

遭難したのは、岡山県玉野市槌ヶ原、自動車整備工場経営福森国雄さん（５８）と妻の
陽子さん（４６）。遺体で見つかった２人は凍死とみられ、山頂から約１００メートル下った
ところに倒れていた。

岩手署や家族によると、２人は４月２８日〜５月４日に旅行を計画。岩手山には１日午前
６時ごろ入り、同日午後３時ごろに下山予定だった。午後６時ごろ、陽子さんから岡山県の
兄に「山頂付近で遭難した」と携帯電話で連絡があったが、その後、つながらなくなっていた。

盛岡地方気象台によると、１日の岩手県内は低気圧の影響で夕方から雨となり、岩手
山頂付近はみぞれが降っていたとみられる。

ソース：YOMIURI ONINE
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070502i204.htm

捜索費用　遺体回収費用　社会的迷惑
中高年の遭難は大迷惑
自宅で搗き立ての餅を詰まらせて氏ね

遺体の画像UPキボン
岩手山入山規制緩和にむけた登山者安全対策の構築
http://mtiwate.cande.iwate-u.ac.jp/syoukai/ronnbun1.htm

H16岩手山入山規制解除
http://www.pref.iwate.jp/~hp0108/nyuzan/kaijyo.html

岡山だと中国地方の山とかも経験あるんだろうけど

雪の中を歩くのはかなり体力消耗する上に、悪天候で体温奪われて保たなかったんだろうねぇ。
薬師岳（岩手山頂上）の釜の中入っちゃったほうが地熱で少しは暖かかったんじゃないか、
という話も聞いたがどうなんだろう。
自宅の２階から見える山。まさか亡くなるとは思ってなかったので気の毒です。
。ご冥福を祈ってます。

山頂から100ｍ付近って
慣れてないと晴天の昼間でも迷うよ

岩手山で遭難　夫婦とみられる遺体見つかる＜5/2 15:09＞（日テレNEWS24）
http://www.news24.jp/83068.html

岡山県の夫婦が１日から行方不明になっている岩手県の岩手山で、２人とみられる
遺体が見つかったとの連絡が入り、警察は天候の回復を待って、確認に向かうことにしている。

行方不明になっているのは、岡山・玉野市の自営業・福森国雄さん（５８）と妻・陽子さん（４６）で、
１日午前６時過ぎ、岩手・八幡平市の焼走り登山口から岩手山に入山したまま行方不明になった。

２人が遭難したのは山頂付近で、捜索は２日朝から始まったが、２日昼過ぎになって、山頂から
約１００メートル西側で男女２人の遺体を発見したと、民間人で構成する地元の捜索隊から警察に連絡が入った。

警察は、山岳救助隊を確認に向かわせたが、極度の悪天候から断念。
天候の回復を待って、再び確認に向かうことにしている。


だから不用意な装備や読図、観天望気その他のスキルに見合わない山行は
叩かれるし長く議論されるけど
万全な装備と技術、知識を持ってしても起きた不運の場合は罵りの言葉を浴びせたりしない。
最近はどうも登山してそうにない連中が勘違いして変なこと書いてることはあるけど。

自分が登山の準備中、いざという時は必要かもしれないけど重いな・・・と
装備を省こうとした時、『これでﾊﾟﾝﾊﾟｶしたら２ちゃんで笑いものだな』と思うと
いい加減なことは出来なくなったよｗ


海の遭難は海上保安庁の管轄で捜索費用は無料。
山の遭難は地元の登山家等に依頼するため実費。

お前らどうせ遭難するなら海にしとけ、遺族の為にも。

イラクに行った青年が殺されたときは、一般人も皆叩いてたけどな。

どっちも同じだろ、自己責任

ご冥福をお祈りします。
夫妻は岩手山登山は初めてか？
頂上、又は直下で戻ろうとして、視界不良のため、方向感覚を失ったか。
焼走りコースは過去にも凍死事故が起きている。
柳沢コースの方が安全だったかも。
８合目に避難小屋があって、冬季も利用可能。
携帯が通じていただけに、残念。

遭難時のために持っていく道具って逆を言えば遭難しなきゃ要らないものな訳でさ。
自力で背負って歩かなきゃいけない登山の場合荷物はちょっとでも軽くしたいのが人情で
それを背負って100回山に登っても、一度も使ったことがないモノなら
『今日の山はそんなに厳しくないだろうし遭難なんて無いよな、これは持たなくていいか』
と置いていきたくなる気持ちは心のどこかにあるよ。

でも本当は一度山に入ればどんなことがあって留まらざるを得ないか判らない。
そういうときの慢心を戒めるのに、羞恥心は役に立つものだよ。


大体死んだ人間を悪く言っちゃいかんのは何故？
殺人犯でも朝鮮人でも死ねばみんな良い人になっちゃうなんて可笑しい。
そんなの宗教だよ、信じてる人だけそうすればいい。

遭難していることを携帯で岡山の親戚に連絡したそうだから通じたんだろうね。
老人の遭難多過ぎ。
可哀想とも思わんわもう

こちら盛岡在住。
下界は時折強い風も吹くが
うららかで桜も咲いてる。
転じて岩手山を見ると
まだ山頂から8合目くらいまで
雪で覆われてて
今日も雪か雨が降ってるようなかんじ。
漏れの高校ん時、夏休み前には岩手山登山が恒例行事だった。
地上では３０℃以上の快晴なのに、山頂では１０℃以下。
雨風も凄くって５分も居られなかった。

やはり、山は別世界だと思った。

登山用の地図買ったら
ハイキングコースと登山コースが同じ太さで書かれてた
のぼり５時間くだり２時間って書いてあったら日帰りできると思うよな普通
でも山男の話だからそれ


5月とはいってもさすがに2000メートルまで上がったらさむいわな。
ご冥福をお祈りしたい。

これが本当の自爆霊…　他の登山者守ってやってくれよ。

雨に濡れた体で強風に晒されると体温を奪われ動けなくなる。
防寒対策をしたつもりでも防水が不完全だと意味がない。
せめてツェルトでも持ってれば助かっただろうに。

午前六時入山、午後三時下山予定だったらしい。
夏山気分だろうが、荒れた岩手山はピッケルにアイゼンは必需品。
岩手山を甘くみたな。

玉野市民なら半袖で登れる王子が岳くらいにしとけよ
温暖な岡山に住んでると寒さへの対策が鈍感になってしまうのかなあ。
今日何も知らずに登山口まで観光に行ったら
TV局が取材に来てて事件を知った
駐車場に残された岡山ナンバーの車が悲しい雰囲気を漂わせてたな

御冥福をお祈り致します
勝手に山登って遭難する馬鹿は死なせときゃ良いんだよ。

こいつら、冬山装備が必要なのに装備してなかったらしいね
しかも冬山登山の経験無しの素人

山を舐めすぎ、死にに行ったとしか思えん


天気待ちして登れば連休後半は晴れの予報だったのに
何で天気悪いのに登るんだろう。
荒天で遺体の回収もできてないし、捜索隊ご苦労様です。
わざわざ死ぬかもしれないほど危険なことを好んでする連中を
貴重な税金で助ける価値ってあるんですか？

NHKニュースだと冬山登山の経験無しだって

途中でこの夫婦の登山装備に注意する人はいなかったのか？
「今日みたいな天気でその装備はヤバいですよ。」の一言があれば夫婦は助かったのかもしれないのに。
あんまり同情できんなぁ

５月でさわやかに山歩きと思ったんだろか
合掌。
地元の人達だ。
温暖な岡山に住んでると寒さへの対策が鈍感になってしまうのかなあ。

凍死って結構、恍惚とした感じで逝けるらしい。
もっともそこに到達するまでは恐ろしく寒いわけだが。。

経営している工場が経営難で、遭難を装って心中したとかじゃないの？
なんでわざわざ岡山から岩手に行くのか…
本当にこういうのって同情出来ない。
5月でも凍死できるのか・・・
荒天時の山って怖いなあ。

山に登るヤツは死ぬ気で登れ。
二度と戻れると思うな。
そんな覚悟で行け。

せっかくの休み、計画を中止するのは勇気がいるもんな
しかも遠出している

盛岡でも平地はあったかいけど、うちから見える岩手山の山頂は雪積もってたしな。
昨日は雨降ってたし。そりゃ風が吹いたら寒いだろ

ま　可哀想だな。ろくな装備もしてなかったのか？
岡山から来たくらいだからそれなりの経験はあったのかな？

何しろ六甲で遭難してるやつもいるぐらいだからな
近くの山の登山でも油断はできんってやつだ
つくづく山は恐ろしい
確か日帰りの予定だったんだよな
軽装備だったんだろうに。残念

車で来てたみたいだしねぇ
天候悪いから予定変更して温泉にでも行けばよかったのに・・・
登山経験も豊富で海外登山もしたことある夫婦だってﾆｭｰｽで言ってた
油断してた部分もあったのかなぁ
ご冥福お祈りします。

★遭難：不明の夫婦、死亡確認　死因は凍死か　岩手山

　岩手県の岩手山（標高２０３８メートル）に登り、行方不明になっていた岡山県
玉野市槌ケ原、自動車整備工場経営、福森国雄さん（５８）、妻陽子さん（４６）と
みられる２人は、２日正午ごろ発見されたが、間もなく死亡が確認された。地元
救助隊が山頂から西側に約１００メートル下った稜線（りょうせん）上で見つけた。
死因は凍死とみられる。強風のため同日の遺体収容は断念し、３日早朝から
地上隊と岩手県の防災ヘリで収容を再開する。

　八幡平山岳遭難救助隊によると、遺体は雪が解けて穴状になった場所で寄り
添うように横たわっていたという。高橋時夫隊長は発見時の状況を「風速２５メートル
前後あり、歩くのも困難な状態だった。状況から疲労凍死と思われる」と語った。

　盛岡地方気象台によると、低気圧や気圧の谷の影響で１日の岩手山頂付近は
雨で、風速２０メートル以上の強風だったとみられる。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20070503k0000m040121000c.html

・冬山経験なし
・装備も無かった模様？
・何故電話した先が親類だったのか
に疑問符は上がってるけど。

十年も山登りしてて東北の2000メートルの山に今時入るのにそれじゃ
叩かれてもおかしくはないと思うけど。まあ亡くなった時点で叩かれてるからってことか。

寒い中、いつ携帯のバッテリーが上がってもおかしくないのに
避難する術を教えてくれそうな警察に電話せず、現場から遠い親類に、ってのは
最大最後、生死を分けた間違いだったかもな・・・

広島に越してきました。外出するのがイヤになりました。
広島の人間の行動がすべてストレスになります。
正面きって向き合うのは　正直苦痛だ
なんで広島の人って仏壇臭いの？お線香かな？
市電の中はいつもすごい悪臭がするし広島県民って臭いに鈍感なのかな？
広島に来てからマスクが手放せないよ
利用者の大半は、韓国人・中国人・在日。特亜DQNの３巨頭の揃い踏み。
それだけでも痛いのに、白人DQNのロシア人が加わる。朝の出発ラッシュ時は、無秩序なカオス状態！
「一部のマナーのない者」だけで　こんなにごみだらけに出来ますか
かなりの割合が道徳心に欠ける行為を平然としている
・ゴミのポイ捨て
・吸殻のポイ捨て
・不正乗車
・マナーとルール無視
・タン吐き・唾吐き
・ペット糞の放置
・立ちションベン
・泥酔の高歌放吟
だから　だらしない印象が強く残る
しょうがないじゃん。実際に臭いんだから。
だからどうしろって言うんだ？
まともな人間はこの土地を離れていく。
残るのはＤＱＮと年寄りだけ。
年寄りはその存在が悪臭を放ってるし
若いＤＱＮはぺっぺっと道に唾を吐く。
それがカッコいいと思われてる土地柄だから
そこらじゅう唾だらけで街が臭いんだよ。
毎日石鹸タップリつけて　ゴシゴシ洗ってから　外出してくれな
つか、広島の人ってボディーシャンプーや石鹸で体を洗うのが
週に1回とか2週に1回だって知ってた？
普段はお湯をかけるだけなんだってさ。マジびっくりした。
こう考えてみると、風呂なんざ一生入らない人がいるんだろな。

岡山にすんでいる人の多くは、広島よりも四国よりも「関西」に親近感を持っているのが
事実です。岡山人で「広島カープ」のファンなんて見たことがありません。
ほとんどの人が阪神タイガースファンでしょう。また、岡山人は日常的に関西・山陰に行き、
西方面や四国に出かけていくのはごく稀です。
岡山は今後道州制が導入されるにあたり、広島に対して「われわれは衰退必死のひろしま弱小都市圏より、
巨大都市圏である関西州と組みたい。できれば広島とは組みたくない。もし、われわれと組みたいのであれば、抵当として
何か一部の官公庁機能か議会機能を岡山に供出してもらおう。でなければ関西と組む」
と強権をちらつかせて、ギリギリの譲歩を引き出せるのです。
こうなったら、広島は岡山の要求を飲まざるを得ません。あらゆる意味で我々のほうが優勢なのです！！！！！！！！！

広島の欠点は他の「大都市圏」と隣接せず、しかも「平地面積」が極端に狭いため後背地人口をこれ以上増加できないところなのです。
翻って岡山は大都市圏である「関西圏」に近くね広大な未開発の平地を持っています。
もし、何かの理由で岡山の人口が増加に転じたら、きっと東欧民主化のように一気に進むでしょう。
広島の人達はそれが恐ろしいのです。今ままで不自然な形で利益を享受していたので、一気に失うのが恐ろしいのでしょう。

岡山と広島の地図をご覧になったことがあろうかと思います。どちらがより交通の便がよくて、身近に感じられましたか?
もちろん・・・！！！

>>479
ちょｗｗｗおれもそのマリン乗ってたｗｗｗ
残念ながら遅れてたのは上りの岡山止め｡
9番着だからマリンが出発できなかったのだと思われ｡
ちなみにそのｾｷ車の岡山止め､かなり混んでた｡
>>480
さらにその遅れてた横浜線電車が町田で小田急の終電を待たせた…という伝説もｗ

広島に越してきました。外出するのがイヤになりました。
広島の人間の行動がすべてストレスになります。
正面きって向き合うのは　正直苦痛だ
なんで広島の人って仏壇臭いの？お線香かな？
市電の中はいつもすごい悪臭がするし広島県民って臭いに鈍感なのかな？
広島に来てからマスクが手放せないよ
利用者の大半は、韓国人・中国人・在日。特亜DQNの３巨頭の揃い踏み。
それだけでも痛いのに、白人DQNのロシア人が加わる。朝の出発ラッシュ時は、無秩序なカオス状態！
「一部のマナーのない者」だけで　こんなにごみだらけに出来ますか
かなりの割合が道徳心に欠ける行為を平然としている
・ゴミのポイ捨て
・吸殻のポイ捨て
・不正乗車
・マナーとルール無視
・タン吐き・唾吐き
・ペット糞の放置
・立ちションベン
・泥酔の高歌放吟
だから　だらしない印象が強く残る
しょうがないじゃん。実際に臭いんだから。
だからどうしろって言うんだ？
まともな人間はこの土地を離れていく。
残るのはＤＱＮと年寄りだけ。
年寄りはその存在が悪臭を放ってるし
若いＤＱＮはぺっぺっと道に唾を吐く。
それがカッコいいと思われてる土地柄だから
そこらじゅう唾だらけで街が臭いんだよ。
毎日石鹸タップリつけて　ゴシゴシ洗ってから　外出してくれな
つか、広島の人ってボディーシャンプーや石鹸で体を洗うのが
週に1回とか2週に1回だって知ってた？
普段はお湯をかけるだけなんだってさ。マジびっくりした。
こう考えてみると、風呂なんざ一生入らない人がいるんだろな。

広島に越してきました。外出するのがイヤになりました。
広島の人間の行動がすべてストレスになります。
正面きって向き合うのは　正直苦痛だ
なんで広島の人って仏壇臭いの？お線香かな？
市電の中はいつもすごい悪臭がするし広島県民って臭いに鈍感なのかな？
広島に来てからマスクが手放せないよ
利用者の大半は、韓国人・中国人・在日。特亜DQNの３巨頭の揃い踏み。
それだけでも痛いのに、白人DQNのロシア人が加わる。朝の出発ラッシュ時は、無秩序なカオス状態！
「一部のマナーのない者」だけで　こんなにごみだらけに出来ますか
かなりの割合が道徳心に欠ける行為を平然としている
・ゴミのポイ捨て
・吸殻のポイ捨て
・不正乗車
・マナーとルール無視
・タン吐き・唾吐き
・ペット糞の放置
・立ちションベン
・泥酔の高歌放吟
だから　だらしない印象が強く残る
しょうがないじゃん。実際に臭いんだから。
だからどうしろって言うんだ？
まともな人間はこの土地を離れていく。
残るのはＤＱＮと年寄りだけ。
年寄りはその存在が悪臭を放ってるし
若いＤＱＮはぺっぺっと道に唾を吐く。
それがカッコいいと思われてる土地柄だから
そこらじゅう唾だらけで街が臭いんだよ。
毎日石鹸タップリつけて　ゴシゴシ洗ってから　外出してくれな
つか、広島の人ってボディーシャンプーや石鹸で体を洗うのが
週に1回とか2週に1回だって知ってた？
普段はお湯をかけるだけなんだってさ。マジびっくりした。
こう考えてみると、風呂なんざ一生入らない人がいるんだろな。

広島の空気に合わなくて毎日が辛い。
生まれて初めてストレス性の蕁麻疹が出て、何年も治らず
精神的におかしくなり心療内科にも通ってる。
神経性胃炎から胃潰瘍にまでなり、おそろしく痩せた。
その前はストレスで食べ過ぎて驚くほど太ったりもした。
医者から地元へ帰ったほうがいい、とドクターストップが出たよ。
広島自体がストレスの元なので広島に居る限り治らない、とまで言われた。
でもね、色々な事情があって帰れない。毎日死にそうな思いでいる。
もう少し耐えてみよう、次の機会には必ず帰ろう、って我慢してる。
死にたくなったこともあるけど、死んだらおしまいだよ。
もしここで死んでしまったらあなたの人生の最後が広島、ってことになる。
最期は好きな場所に居られるように頑張ろう！お互い。
三次とその北は本当に絶望的だと思う
本当に何もない
で、今年に出ようと思ったら出れるのに出れなかった俺は本当に馬鹿
自殺したい
つか、広電さん、はやく全車両フラットにしてください。
杖をついている年寄りや車椅子の人、ベビーカーを使っている人、
みんな大変な思いをしているのに、どこまでケチを通すの？
そんなに儲けが大事？高い運賃払ってるのに不便だらけ。
観光に来た人用に古い車両が必要だって言うけど
それだってあんなにたくさん要らないでしょ？
殿様商売もいい加減にしてほしい。
なんで広島の人はもっと声を上げないんだろう？とっても不思議。
東広島って田舎な上に、閉鎖的、排他的でホントサイテー。
田んぼだらけで肥料の臭いがすごい。野犬がいっぱい。夏に暑く、冬に寒い。
人間はしみったれが多く、中卒・高卒の学歴コンプのババアが多い。
やさしい人間に出会わない。 俺は広大総合科学部の学生さ。 高校は埼玉県立大宮東
広島は中区でも、都会ではないな。地方都市
地下鉄はないがバスと路面電車があるので中心地は非常に便利。
ただ交通網が発達してる割には栄えてない…

　　　　　_,..,,__
　　　　　　　　 ／:::;;;;;;;;`ゝ
　　　　　　　 ./;;;;;;;;;-_i´_ ﾍ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,......_
　　　　　　　 .|iiiiiii人. ｀　`i〕　　ニダ　ニダ　　　　　　　　　 /´　ヾミｼ`ヽ　　　モルツ　モルツ
　　　　　　 __/　　　i、 ﾉﾄ'´　　　　ニダ　ニダ　　　　　　 _,iﾍ_ へ. `!,-､_!　　　　モルツ　モルツ　
　　　　　 ./ 　チョン　´￣ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　/　トi_!二l￣　ﾉ ヽ
　　　　　/ / /　　　/,　,'　,　ト､　　　　　　　　　　　　　 //　 ヽl∀）＿ノ　　 ｀ヽ､
　　　　.lﾞ ;;.l　l　　 /,　'　,　',ﾉ　;l,―-､―-.、　　　　　　/ |　　　 :;,￣　　トリー　　ヽ、
　　　　.!　;;;ｌ　i　　l ,' ' ,' ','./　ｲl|||||||| |||||||lヽ　　　　　l　 io,'　 :;l´　　　　 　、　　　　i、
　　　　│ _;;ヾヽ　|, , ' , 'i″　 ヽ|||||||||| l|||||||l　　　　　ヽ／￣´ `ヽ、 ;o',　_;ﾒ､　　　　ヽ
　　　　　!　 `,!　l ｌ; ;', ', ﾉ;;　　　;;ｌ||||||＿_ |||||||　　　　　/　　　　　　｀ﾞ'''''''" ;;;;;ﾝ､_　　　 !
　　　　　ヽ;;;;/　 ! ｌ　 ./;;;;　　　;;:!　 -==;　|||||||l　　　　i!　i　っ　　　　　　;;;;;;;〈　/　　 ノ
　　　　　　/゛ ./'´/ 　 ヽ.、　,,;;;ﾉ.｡ ｡) 　　 |||＾）!　　　,一!;;:,,　　　　　_;;;;:::''''-ヽ/ 　／
　　　巛　 !　 ;|　（､　i_￣``ｰヾ:"三=-　　 l|｀|||　　　i,,,;;;;:; ヾξ ／、`、`／￣｀ ノ　≡≡
.　　　巛　 ﾄ、_i!、`iﾒゝ'　、`、、ヾ.ｰ- '　　 ||||||--―┴'´￣`ヽξ、`、` i l_i_/￣ヽ、≡≡モルツ　モルツ
　　　　　／;',';';,゛ヾ、、`、`、、`、`ヽｰ-‐ ′|ﾘﾄ　飲ませて　　 !ｯ、__`、`、`　、`、`ヽ　　　　モルツ　モルツ
　　　　./,',',',', ',;',;./`-､`　、、＿　`　;;）i′ !/　　　　 ヽ､.　　 l ζ　 ｀ﾞ'''ｰ/゛ ,　,　, ﾉ
　　　　 ﾄ ,',', ','／　　　￣ ア゛,' ', , , ﾉ　i　 .!、_＿＿＿　ﾊ　　　i、　 ._ノﾞ￣ｌ ,' ', ,' ,'/
　　　　,i', ',' ',/　　　　　　/ ,' ,',' ,','ノ-―'　 ﾉ ﾟ　　 i＿ノ一ヽ　　 l￣　_,／´`i ', ' '/
　　　 / 　　　トーュ　　　l　　' '／ー―--'´　　　　　　　　　 ヽ＿ -'´　　　/　　 ﾞヽ
　　　 i　＿　-ｰ'"　　　　/ 　　.ヽ

山なら皆でワイワイ言いながら捌けるんですけどね。


でもさ、真面目な話、結構効率的じゃない？山頂で犬鍋って。
だって飼っている犬を連れて行けば、食料背負わなくていいんだぜ？
長期山行には向いてるかもな。


大っぴらに捌ける山が少ないのが難点ですね。
他の登山者へのお裾分けを考えると、
複数匹連れて行くことになりそうですね。


まぁ、韓国でもソウル五輪以降は「野蛮な習慣」って目で見られるようになってきたし、現在の日本では単なるゲテモノ食いだよね。
多少は肉が流通してるけど、微々たる量だ。
専門店に行けば、鹿やらアザラシやら、どんな肉でも買える国だしな(笑)

縄文時代位までは、南方から入った民族には食べる習慣があったみたいだね。
北方から来た民族は、犬を大変大切に扱っていて、丁寧に埋葬した例も幾つか見つかってる。
その後、酪農とかが発展して、犬を食べるのは食うや食わずの貧民位になったようだ。
韓国ではいまだに犬鍋屋が沢山あるね。
旅行に行った時に興味本位で食ってみたが、それほど美味い肉でもなかったよ。
犬はやっぱり頭を撫でてる方が食うよりずっといいし、文明的だと思うな。


犬鍋とか抜かしてる奴らが、たまに犬のさばき方とか書き込んでるが、どれ一つとしてマトモなのがない。
狸を何度か解体した事があるが、基本的に犬科の動物は、ある事に注意しないと食えたモンじゃない。
ただの犬嫌いが吠えてるだけだ。
解体はおろか、頭を撫でるのすら怖いんだろう。


動物愛護だと五月蠅い昨今
ばらして持って行かざる得ないのは実に残念
山頂で思う存分解体したい

確かになぁ・・・
岡山→姫路間を各停ではしんどかったわ。

姫路から岡山方面の学校に通ってる連中はこれを使っているらしいが、お疲れさん。

高校生はまあ頑張りやとしか言えないが、岡大に逝ってる連中はバイトしてでも新幹線乗れよ。

　　　　　 ／￣￣￣＼
.ｆiヾ､ｎ 　|... 　　　　　　|
.ヽ`´ j 　|:::　●）　●）|　　僕の方がメジャーだもんねー
. (ヽ_')､　ヽ:::::::....∀...ノ_
. ゝ､_ノ｀ﾅヽ､ 　 　　__,)ヽ
. 　ゝ､_ノ 　j ｀￣￣ 　｀ｿ､
.　　| ｀ーｔ､`''ｰ─‐ '' ´ ）ﾉ、　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
.　　|　　　(｀ｰ----─イノヽ 　 　 ,r─‐、 ,r──‐,　,r─ｧ　, -‐─‐-i　,r─, 　,r─,　,r──‐ｧ ,r─ｧ. 　 ,r─ｧ ,r─‐、 ,r‐‐ｧ |
.　　| 　　（｀ｰ--i--‐'´ﾅＬ_ノ､ 　 ,'　　,　ﾚ'　〃 　,'　,' 　 ,' / 　　, -‐､' ,' 　 'ー' 　 ,' ,' 　r===,' ,' 　 ,'.　　,' 　 ,' ,'　　, 　ｌ,' 　,' 　!
.　　| 　　（ヽ--ｲー‐イ 　 {弍)　,' 　 ,'l 　　/,' 　 ,'　,' 　 ,'　! 　　｀--ｧ ,' 　 ,r‐, 　 ,' ,' 　 ===,' ,'　　ー‐, ,' 　 ,' ,' 　 ,'l 　　　,' 　 !
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俺は団塊ジュニア。
ベビーブームの子供だ。ゆえに、高校受験も大学受験も異常に高い倍率だった。
そんな人ごみと競争を勝ち抜いた。偏差値も70超えの大学が複数存在した。
日東駒専程度の大学ですら、偏差値60を超えていたなｗ
厳しい中で勝ち取った結果には満足している。
就職活動はバブル崩壊の煽りを受けて、非常に厳しいものだった。しかも、人数が多い
世代だから、ここでも熾烈な競争が起きた。超氷河期の真っ只中で奔走した。
あれからもう10数年か。バブルは知らない。だから、バブル世代は嫌いだ。無能だしな。

今はゆとりだの何だのの馬鹿ばかりだ。そして、温い競争社会。当時、偏差値６０超えを
していた大学は軒並み、今では偏差値５０台半ば。楽な時代だと羨ましい。
そんな平成生まれの馬鹿も後数年で社会に出てくる。困った話だ。

俺のような時代の奴らがこのスレに多いのではないのか？

岡山姫路区間ってDQN高校の巣窟だよな。
岡山理科大附属に岡山商大附属、岡山白陵なんてのもあるw
マジ終わってる。

岡白は偏差値が低いわけではないんだがな

白陵は東が明石、西は福山から通ってるのを見たことがある。
まぁ、乗り換えがないし東京に比べれば楽なのかも。

ちなみに、私の部下がここ出身だな。

朝日塾小学校が姫路からスクールバス運行してるのには驚いた。

http://news1.fresheye.com/article/fenwnews2/1000000/20070505201531_ky_tt954/index.html
蝦夷の英雄の慰霊碑を建立　最期の地？大阪・枚方

共同通信社
05日20時15分

　８−９世紀に朝廷軍の東北侵攻に抵抗した先住民蝦夷の英雄アテルイとモレの
慰霊碑がこのほど、２人の最期の地とされる大阪府枚方市の牧野公園に建立された。
アテルイらは８０２年に征夷大将軍坂上田村麻呂に投降、朝廷軍に処刑されたとされ、
枚方市には２人の首塚とされる石がある。没後１２００年を機に岩手県水沢市（現奥州市）と
枚方市との交流の一環として活動を始め、建立にこぎ着けた。

http://news1.fresheye.com/article/fenwnews2/1000000/20070505192306_ky_ta971/index.html
対英蜂起１５０年で行進　印、国威発揚へ若者３万６千人

共同通信社
05日19時23分

　【ニューデリー２日共同】１８５７年にインドで起きた英支配への大反乱
「シパーヒー（セポイ）の反乱」から１０日で１５０年を迎える。インド政府の呼びかけで
全国の若者約３万６０００人を集め、蜂起の地から首都ニューデリー北部まで約８０キロを
行進する一大イベントが７日から１１日まで開催される。ヒンズー教とイスラム教の
宗教対立などを抱えるシン政権は、この機会をとらえ、国民統合と国威発揚を演出する狙いだ。

岡山駅のスレです。
暇な人どうぞ。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178239673/l50

鹿川八熊久博小山広福岡姫神大京名浜静横品東上大宇郡福仙一北盛八青新長小札
児内代本留多倉口島山山路戸阪都古松岡浜川京野宮都山島台関上岡戸森函万樽幌
●━━━━●━━●━━━━●━●━━━━●━━━━━●━━━━━━━━●最速達
●━━●━●●━●━●━━●●●━━●━●━●━━━●━━●━●━━━●速々達
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●速達

番号　0201 0203 0101 0103 0001 0003 ==== 0015 0017 0019 0051 0053
=================================================================
札幌　**** **** **** **** 0630 0730 ==== 1330 1430 1530 1630 1730
仙台　**** **** 0630 0730 0830 0930 ==== 1530 1630 1730 1830 1930
東京　0600 0700 0800 0900 1000 1100 ==== 1700 1800 1900 2000 2100
名古　0700 0800 0900 1000 1100 1200 ==== 1800 1900 2000 2100 2200
大阪　0740 0840 0940 1040 1140 1240 ==== 1840 1940 2040 2140 2240
博多　1000 1100 1200 1300 1400 1500 ==== 2100 2200 2300 2400 ****
鹿児　1100 1200 1300 1400 1500 1600 ==== 2200 2300 2400 **** ****

【岩手】岩手山で遭難、遺体発見も夫婦の帰りを自宅で待つ犬
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1178420209/1-100

★岩手山で遭難の夫婦、自宅ひっそり

岩手県の岩手山で行方不明となった玉野市槌ケ原の自動車整備工場経営、福森国雄さん（５８）と
陽子さん（４６）夫婦。２日には山頂付近で男女の遺体が発見され、ひっそりと静まり返った福森さん
の自宅近くでは、近所の住民や知人が、一様に２人の安否を気遣っていた。

近所の人によると、福森さんは夫婦２人暮らし。福森さんが経営する工場で働く長男家族は、近くに
住んでいるという。

同じ町内会の主婦（３１）は「陽子さんは控えめだがしっかりした方といった印象」と話した。

登山クラブやロータリークラブなどを通じ、２０年来の友人の同市田井、会社社長、林実さん（６５）は
「夫婦２人で山に登ることが多く、正月には決まって夫婦でスキーに出かけていた」と、２人の無事を
祈るような表情で語った。

福森さんの自宅庭では、飼育する２頭の大型犬が普段通り遊んでいた。犬の散歩中の女性は
「（遭難されたと）ニュースでみて驚いた。福森さんの犬と遊ぶのがうちの犬の散歩コース。奥さんは
芝生の手入れなどをされていることが多かった。心配です」と話していた。

(Sankei WEB 2007/05/03 03:28)
http://www.sankei.co.jp/chiho/okayama/070503/oky070503002.htm

…え？
28と16？


これは16歳での出産なのか？15で妊娠か？
罰当たりな旦那さん

ロリか後妻か！？




長男30歳だって
今朝の岩手日報にコメント載ってた


この年齢で子供いるとしたら中学生とかだろ？子供が不憫でならない。
とりあえずご冥福を祈ります！
５８歳と４６歳とか夫が２０歳の時妻１２歳ぐらいだろ
ロリコンにも程がある

温暖な地域に住む人にこの時期の東北・北海道の気候は想像できないだろうし
地元の者もそこんとこの説明が難しい・・・まして山なんて

★遭難：不明の夫婦、死亡確認　死因は凍死か　岩手山

　岩手県の岩手山（標高２０３８メートル）に登り、行方不明になっていた岡山県
玉野市槌ケ原、自動車整備工場経営、福森国雄さん（５８）、妻陽子さん（４６）と
みられる２人は、２日正午ごろ発見されたが、間もなく死亡が確認された。地元
救助隊が山頂から西側に約１００メートル下った稜線（りょうせん）上で見つけた。
死因は凍死とみられる。強風のため同日の遺体収容は断念し、３日早朝から
地上隊と岩手県の防災ヘリで収容を再開する。

　八幡平山岳遭難救助隊によると、遺体は雪が解けて穴状になった場所で寄り
添うように横たわっていたという。高橋時夫隊長は発見時の状況を「風速２５メートル
前後あり、歩くのも困難な状態だった。状況から疲労凍死と思われる」と語った。

　盛岡地方気象台によると、低気圧や気圧の谷の影響で１日の岩手山頂付近は
雨で、風速２０メートル以上の強風だったとみられる。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20070503k0000m040121000c.html

ババアは座るためなら何でもするからねえ。
俺、一回、京都駅で罵倒したことがあるよ。
それでもババア、平気な顔してたけど。
まあ、大阪・京都　<−（湖西線）−>　敦賀・福井以遠直通の有料特急がバンバン走っている以上は
いくら直流化成って敦賀まで新快速がダイレクトに乗り入れできるようになっても、一民間企業として
収入面のことを考えれば、そうそう利用者側に便利にもできんゎな。
それでも、今までに比べれば飛躍的に便利になったわけだし、せめてあと２本ぐらい京都方面＜−＞敦賀
新快を新規設定できて、今津から先の４輌運転を何とかできれば、現時点での酉の努力には拍手を送れるかな。

敦賀〜京都へは湖西線経由のほうが速くて便利なのに、７時８時９時台に新快速が
ないこと＋京都からの帰りが京都発１５時４５分の後がないために（１８時４８分快速はあるが）
行きも帰りも米原経由を強いられる敦賀市民が多いと思う。

http://japanese.cri.cn/1/2004/06/29/[email protected]
2004年北京国際モーターショー（2） 　
6月9日ー16日にかけて行われた「オートチャイナ・北京国際モーターショー（中国語名：北京国際汽車展）」は、
20の国と地域から1400社余りの自動車メーカーや自動車部品の会社が参加し、史上最高規模で開催されました。
新車種を大規模な展示でアピールした海外の自動車メーカーの他に、近年大きな発展をとげた中国の国産車にも
注目が集まっていました。

　安徽省にあるチェリー自動車販売有限公司は1999年に生産を開始したばかりの新しい自動車メーカーです。
ここ数年新車種の開発に力を入れ、販売も好調に伸びています。チェリー自動車販売有限公司の金経理によると、
現在中国が世界に輸出する自動車のうち半数がチェリーの自動車だということでした。チェリー自動車は
生産を開始した当時、従業員数はわずか300人でしたが、現在は凡そ1万人に達しています。
オーストリアに研究所を設け、外国人スタッフと共に研究開発を行うほか、毎年150人の研修生を
中国から派遣しています。また、イランで年間3万台が生産可能な工場を作り、
チェリーが技術と部品を輸出しているそうです。

>>496
さすがは教育県岡山･･･

西川原駅キター！！！

駅名表記は「西川原・就実」になるそうな！

２億５千万円でできるんだと。

津山線や、瀬戸大橋線も岡山から次まで遠すぎるから、新駅ほしい！！！

>>521
情報元はなんだ？

ブルドッグとかイカリ・オリバー・オタフクなどはいらんぞ。

ザ・ニュースTSCが元だ♪

ブルドッグとかイカリ・オリバー・オタフクなどは貼りようがないぞ。

>>523
テレビせとうちか。今OHKのスーパーニュース見てるけど、後でやるだろうな。

安藤運子嫌いだからスーパーニュースなんてみないぞ。

ソース：就実大学

山陽本線新駅設置！
http://www.shujitsu.ac.jp/web/news/2007/station.html

平成20年3月、JR山陽本線に新駅が誕生します。新駅は就実大学のまさに目の前。
就実大学・就実短期大学は山陽本線「西川原・就実」駅徒歩0分の、文字通り「駅前
大学」になります。通学エリアもぐっと広がる就実にどうぞご期待ください。

JR山陽本線「岡山」「高島」間に新駅設置決定
駅名は正式名称「西川原」、通称「西川原・就実」
平成20年3月開業

KSBでは２億７千万かかるっていってたが、駅って案外安いんだな。もっと増やせばいいのに。

西川原駅って駅前通り無しの駅になるのか？
どこにどうやって道路つなげるんだろ？

…周辺立ち退き？

岡山駅の東にあるのに西河原っすか

東岡山よりは西にあるからいいんじゃないの？

・・・とか、言ってみるｗ

>>526
結局KSBで見たが･･･この駅名の付け方って大阪市交じゃないんだから。

大阪市交だと一つの駅名にしちゃうんだろうな･･･「西川原就実前」とかって。

いっそのこと大学の名前を西川原大学に・・・（ｒｙ

駅名に正式名称と通称の二通りを作っておくとは。
大阪市営地下鉄には前例があるが、ＪＲでは初めて？

次は津山線市内高架複線化＆南方駅だな。

>>527
単に駅舎だけの金額。
バリアフリー対策としての昇降機設置など、余計な費用は一切なし。
ロータリーや駐輪場は岡山市が整備。

>>534
まちB中国板でも同じ事言ってるでしょ。

西川原の駅の周辺道路の現状からして、
ものすごくこじんまりした駅前が完成しそうだよね？
あの辺りってタクシーとか、バスとか、送迎の車とか、
入り込む余地はあるのかな？

西川原のある宇野学区の人口はおよそ１８０００人、
竹田と西川原にはおよそ２７００人住んでる。
就実大学、短期大学が合わせて学生数３０００人程度。（一学年の定員等から推定）
大して人がいないと言えるか言えないか、微妙な感じだけど、
就実が全額払うのだし、金の無駄とはいえない程度には使われそう。

>>535
まちBは管理人が頭弱いから、あんまり書けない…。

ハゲって言われたから、
カスって言い返したらアク禁になったから、
今日はあんまりどころか、全然書けないｗ

レスつけたい書き込みがひとつあったけど、ま、いいやｗ

>>536
まちBってキーワード規制が厳しすぎるからなぁ。
ドキュンでNGワードとか・・・。

上にダラダラと書き込みしているこのゴミ共。

テメー等は自分に問題が有ることを認めず（理解せずと言った方が正しいか）、自分のことだけを正当化して、全ての問題は自分以外の責任だと思いこんでいるだけなんだよ。

アメリカの銃乱射事件の犯人の思考回路と一緒だぜ。

>>538
上
テ
い
ア


何処を縦読みすればいいんだ？

>>534
　津山線って、どこまでが岡山市内と思っているんだ？（笑）

>>536
　県立操山中・高まで５００ｍくらい。

>>540
そういえば福渡まで岡山市内になったのか。

まぁ、ありきたりだが・・・。

寝台に乗って、夕方の通勤ラッシュの間を悠々とビールでも飲みながら浴衣羽織ってマターリ出来るのは、至極の優越感だ。
たかがこれっぽっちの優越感で悦に入れられるのだから、安いもんだｗ。
夜は夜で、月明かりにキラキラと光る海をボーッと眺めながら眠りに落ちることが出来る。
これらの極上のリラクゼーションはビジネスホテルでは絶対に味わえない。
車でまったり行きたいといったところで、運転しなければ１ｍたりとも動けない。
料金的にも運賃＋特急料金＋寝台料金＜運賃＋新幹線特急料金＋ホテル代、又は≦飛行機代＋ホテル代くらいか？
パックツアーなら不等号が逆転するかも。
朝早く現地で動きたい場合は、ホテルに泊まるのも選択肢の１つだろう。

でもまぁ、最近会社で若いのと喋って判ったんだが、こういった癒しを彼らは求めてないのね。
さっさと現地行って、死ぬほど遊び倒して、とっとと帰ってくる。
下手すれば、家畜車でも良いんじゃないかと思うくらいｗ。

これがジェネレーションギャップ（＝時代が欲している方向）なのかねぇ。
おじさんは悲しいよ・・・。

538ってばまちBの管理人のお友達かｗ
あほの仲間はやっぱりあほだなｗ

本日、岡山に223のJ編成およびV編成が回送された。
今後、岡山エリアで試運転を繰り返すらしい。乗務員の訓練ということなら、
7月改正に一部新快速が岡山延長という噂を聞いたことがあるが・・・

>>544
試運転もあるということなら2004年の様な単なる疎開留置ではなさそうだな｡

７月改正で新快速延長があるんだったらアナウンスがあってもおかしくないと思うが｡
それとも姫路岡山の普通の一部をホシ持ちにするんかな｡

山陽本線は改札来るけど赤穂線はくるんすか？？

>>546
ワンマン列車が多いからな。後は自分で考えろ。

つかキセル厨氏ね。

>>545
岡山兵庫鳥取３県の観光キャンペーンの話もあったからな。

それに岡山はアーバンに近いから大規模な置換の影響が出る可能性もあるな。

>>548
広島のダイヤ改正が発表されたことだし７月は特に新快速関連は何もないようだな｡
結局は疎開留置っぽい｡
岡山支社スレだったか忘れたが103が次の改正で離脱なんて噂もあるようだからアーバンから舞い込んでくる可能性もありうるな｡
間違いなく車両は不足するしね…｡
というかオカ車って大概網干で検査受けるんだったな｡

>>540
>津山線って、どこまでが岡山市内と思っているんだ？（笑）

地形の制約を乗り越え、今の津山線のぐにゃぐにゃを解消して、
四国から松江までミニ新幹線化する野望が…
岡山から松江まで全部高架＆トンネルでもＯＫ（爆

http://www.toshiba-sol.co.jp/news/detail/070509.htm

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　過去の訳文を蓄積できる「メモリ辞書」の用例に、登録者、登録日、コメントなどの情報を登録し、
用例の検索時にはこれらの情報をキーとして絞り込める機能を搭載。これにより、利用者は自分の翻訳に必要な用例を
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　　　　　　　　　　　　　 Γ7
　　　　　　　　　　　　　　|/
　　　　　　　　　　　　　 ∩
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　　　　　<ヽ｀∀´> ／|_/　　.／♪白頭山にマンセーと　平壤翔ける主体思想♪
　　　　／￣||∨||￣　 |　　＜　 ♪将軍様の覇気美しく　輝くウリナラ朝鮮タイガース♪
　　 ／　;朝,||/i_||;鮮|_ |　　　 ＼♪アイゴーアイゴー朝鮮タイガース　ウリウリウリウリ♪
　　 |＼/;　~||!x_||　ヽ|/　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　ゝつ;　; ||＝|| ;　;
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　　　　　　　つ つ 　

【社会】 「乗れなかったのは、混雑のため」 女子高生、“高校生のマナー悪く２６人乗車できず”問題でＪＲに反論★２
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178776488/l50

>>550
津山を経由して松江に行くのか

新快速岡山延伸はマジか？

岡山には元々２２３いるのに、わざわざ持ってこなくても・・・。

>>549
115系が全検+更新の場合は後藤へ送られる例が多い。
ただし幡生(この場合でもカフェオレ)や吹田でもごく少数を更新してる。

その他の検査は基本的に網干でやる。

213系の伯備線･赤穂線向け転用や105系の更新+便所取付は吹田で施工。

気動車は後藤だが40系は時々網干へ入ってた。

>>554
だめか？ｗ

ところで旭川の土手道の踏み切りは永久保存決定ですね。

混雑は相変わらずで，窓から荷物を放り込んで席を取るなど生存競争はかなり厳しい。

気温は約３０度あったが，乾燥していて幌の陰では微風が気持ちよい。
問題がなければとても異国とは言えないだろう。
自分にとっては懐かしく，同時に親しみの持てる我々にとって
夏は極楽，食べ物は安くて美味しく，出会った人々は皆さん親切で，貴重な「里帰り」の旅になりました。

キムチの匂いが広がる。お店もあり、商店巡りをすると結構楽しい。
拍子抜けするほど ほのぼのとした雰囲気
禿山で人気が感じられなかった
「〜に挑戦」のようなものが書いてあるらしい。
橋を渡る車や人がときどき見かけられた。
とっても親切
ホテル正面においしい料理屋がある
しばらく、3人で話しながら過した。独りでタクシー
をチャーターするのは精神的にしんどい・・・。

毎度ご乗車有難う御座います。車内で急に吐き気や便意をもようした場合には

　　　　　　　　連結部をご利用下さいｗｗｗ

遅延防止にお客様のご理解ご協力をお願い致します。

なんで広島の人って仏壇臭いの？お線香かな？
市電の中はいつもすごい悪臭がするし広島県民って臭いに鈍感なのかな？
広島に来てからマスクが手放せないよ

利用者の大半は、韓国人・中国人・在日。特亜DQNの３巨頭の揃い踏み。
それだけでも痛いのに、白人DQNのロシア人が加わる。朝の出発ラッシュ時は、無秩序なカオス状態！

昔話をさせてくれ。
消防の時、まだ府中町に工場が在ったころ、社会見学に行った。
ビールのところは、ホップ？の臭いがきつく、餓鬼の俺には
きつかったが、キリンレモンのところは、甘いにおいがしてよかった。
見学終了時には、みんなでキリンレモンを飲んで、土産にグラスを
貰った。　先生はビールをジョッキで飲んでいました。
今じゃ考えられない光景です。

鉄道ダイヤ情報の特集にあった115系特集を見ていたら、ボロだけどまとまった車両なんだと実感した
古くとも整備がされていたりすればあまりボロだと感じないのかもしれないが、
広島のは車内が薄暗かったりするので、余計にボロと感じるのかもしれない。
だからリニューアル車や3000番台は古くともそんなに悪くない。

同じ300番台でも岡山支社のものは背もたれ上部にカバーがあったりするし、
広島より車内が明るいので、まだましな気がする。

今日、初めてこのスレを見たけど、確かに>>1の言う通りだな。
新快速の早期運行を祈りたくなってくるな。
倉敷の友人・知人は「岡山県内に新快速！？誰も乗らんよ」と言ってるが

西川原と播磨勝原は同時開業か？自分的には播磨勝原よりひめじ勝原の方がいいけど

梨ヶ原と若狭野はいつ開業か？

>>565
若狭野は有年よりは客がいるかもしれんが、梨が原で誰が乗るんだよ？

地元の人は利用しないモンだよ。
新幹線なんて実家を離れてやっと使うようになった。

>>564
姫路勝原がよい
もうさいたまの二の舞は嫌だ。

今日、初めてこのスレを見たけど、確かに>>1の言う通りだな。
新快速の早期運行を祈りたくなってくるな。
倉敷の友人・知人は「岡山県内に新快速！？誰も乗らんよ」と言ってるが

平日・土曜日・休日・祝日・日曜日関係なく
毎日、
早朝５時台から深夜２３時までの間で毎時３本の快速電車を走らせようよ！
停車駅は
姫路始発で
相生・上郡・和気・東岡山・岡山・倉敷・新倉敷・笠岡・福山・尾道・三原・西条・広島の停車駅とする。
快速サンライナーや広島シティネットワーク快速を一部統合する。


　（　　　　 ヽ
　　ヽ　　　ノ ヽ　　　　　　　　　　　 ∧ 　 　　　　　∧
　　　　ゞ、　　 丶　　　　　　　　　 /　ヽ　 　　　_/
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　　　　　｜＼＿　ノ＼　__＿＿（＿＿SＨ＿＿＿＿＿＿）
　　 ／⌒＼　　 　 　 　丶 　／　　　　　　　　　　　　　　ヽ
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　　/　　　　＼　　　 /　　　 || （　●　）　　（　●　）ヽ「::::::::::|、 　　　　俺の顔に泥............じゃなかった　
　（　　＼　　　ヽ　　/　　　 /|　　＼　 ・・　　　／:::::::::::::::::|　　＼糞を塗ったフジテレビは永久に逝ってよし！！　
　（　　　　　　　|　 ／　　 ）　ヽ　　 | 　◎　　　|.:::::::::::::::::::ノ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　ヽ　＼　 ヾ 丿（(￣)／ r‐‐'"／`┬ - ―~./ 　 ヽ_　　　　　　　
　　　＼　　ヾ丿 　ヽソ　 　 　／　 i" i,　 ..:　 /　　/　 ヽ-､　　　
　　　 　ヽ　ノ ＿ __／ヽ 　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼　
網干と上郡の停車は必要無し
停車駅は
姫路発でも姫路、相生、和気、瀬戸、東岡山、岡山、倉敷、新倉敷、笠岡、福山、尾道、糸崎、三原
西条、広島、横川、西広島、新井口、宮島口、岩国、柳井、光、徳山、新南陽、新山口、厚狭、長府
幡生、下関の順に快速電車の停車駅を設定させればよい

新駅を作るなら、このくらいやってもらいたい。

岡南西高雄東備上青瀬寺万徳熊奥和東吉東備三梨山上釜有若相了竜龍南網播.Ｊ.英町手姫
山方川島町岡前道葉戸地富富山吉気和永吉前石が野郡島年狭生福野野太干磨.R.賀坪柄路
＿＿原＿＿山藤＿団＿＿＿口＿原＿気＿永金＿原里＿＿＿野＿寺＿揖子＿勝広保＿公＿
＿＿就＿＿＿井＿地＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿谷＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿保＿＿原畑＿＿園＿
＿＿実＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
●━━━━●━━━━━━━━━●━━━━━━━●━━━●━━━━●━━━━━●新快速
●━━━━●━━━●━━━●━●━●━━●━━●━━━●━●━━●━━━━○●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

　　　※　　「○」印は、土曜・休日の遊園地開園時間帯のみ停車。
　　　※　　三石─上郡間は、Ωカーブをまっすぐにしてその工事のついでに
　　　　　　 新設区間に新駅（山野里）も作ってしまう「スペースワールド方式」を取り入れる。

岡山以西はどうでも良い。
マリンライナーを姫路まで延長でおｋ
新快速と同じ223系だし、お金を払ったら四国車のグリーン車にも乗れるし。


高松-坂出-児島-茶屋町-（早島）-（妹尾）-岡山-東岡山-瀬戸-和気-上郡-相生-姫路

理想ダイヤ(姫路-下関)

快速（全車自由席）
停車駅：相生・上郡・瀬戸・東岡山・高島・岡山・庭瀬・中庄・倉敷・新倉敷・金光・鴨方・笠岡・福山・尾道・糸崎・三原・西条・八本松・瀬野・海田市・広島
横川・西広島・五日市・宮島口・大竹・岩国・岩国から各駅停車

　（　　　　 ヽ
　　ヽ　　　ノ ヽ　　　　　　　　　　　 ∧ 　 　　　　　∧
　　　　ゞ、　　 丶　　　　　　　　　 /　ヽ　 　　　_/
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　（　　＼　　　ヽ　　/　　　 /|　　＼　 ・・　　　／:::::::::::::::::|　　＼糞を塗ったフジテレビは永久に逝ってよし！！　
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　　　 　ヽ　ノ ＿ __／ヽ 　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼　
新快速(4・5号車ダブルデッカー自由席グリーン車・7号車指定席)
停車駅：網干・英賀保・竜野・相生・瀬戸・岡山・倉敷・福山・尾道・三原・西条・広島・宮島口・岩国・柳井・光・徳山・新南陽
防府・小郡(新○○)・宇部・小野田・厚狭・新下関・下関

山陽特快(4・5号車ダブルデッカー自由席グリーン車・7号車指定席)
停車駅：相生・岡山・倉敷・福山・三原・広島・岩国・柳井・徳山・防府・小郡・厚狭・下関

>>572
マリンは強風が吹くと瀬戸大橋線がウヤになってダイヤ乱れまくるからアウト。

マリンライナー＋サンライナーというのはどうだろう。

高松〜坂出〜児島〜茶屋町〜岡山〜倉敷〜新倉敷〜笠岡〜福山

>>575
サンライナーガラガラなのに需要ない。

>>570
網干は相生より乗降客多いんだぞ。
Wiki見てみ





・・・ってマジレスしてみた

山陽特快(4・5号車ダブルデッカー自由席グリーン車・7号車指定席)
停車駅：相生・岡山・倉敷・福山・三原・広島・岩国・柳井・徳山・防府・小郡・厚狭・下関

>>578
新幹線こだま号をご利用ください。

　　　　　　　　　　　　　　　　し�e酉目木

>>579
だったら18きっぷだけでこだまを利用できるようにしろよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　18きっぱーからの正当な要求

いやです。
byしR西

小郡って

>>580
乞食視ね！

>>580
18きっぱーからの不当な要求なんか聞けるか！

酉

>>580
18乞食厨乙。

西河原っておかしくないか？
河原から見ても東だろ

>>586
地図見れ。
ttp://maps.google.co.jp/maps?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLJ,GGLJ:2006-36,GGLJ:ja&q=%E5%B2%A1%E5%B1%B1%E5%B8%82%E8%A5%BF%E5%B7%9D%E5%8E%9F&oe=UTF-8&um=1&sa=N&tab=wl

川原は地名。地名の由来は百間川と旭川に挟まれてるからだと思うが。

乞食はさっさと死ね

愛知県知多市岡田字乞食道
http://www.its-mo.com/esactl.htm?ENC=f0EZcRmOOgGF02%2BDM3eqfhsvxGblUQtF2nLQJPZS7p3cantKtzFF893sU13fz9DjclQ0dt50Xug%3D

赤穂線沿線で生まれ育った濡れとしては、赤穂線の発展は地域の発展と考えている。
元々山陽本線の前身の山陽鉄道は現在の赤穂線ルートで開業する予定が、赤穂・西大寺など
地元の反対で現在の和気・上郡ルートになった経緯がある。100年前の現在の赤穂線沿線住民は
山陽鉄道は必要としていなかった。赤穂には赤穂鉄道、西大寺には西大寺鉄道、そして現在は
廃れた海上航路があった。その後はバス路線の拡大により、西大寺・邑久や片上・日生からは
岡山へはバスで行くのがメインだったので、人口は多いながら鉄道を利用する習慣がなかった。
45年前に赤穂線が全線開通したが、その後も西大寺や片上方面からはバスが頻発していたので、
赤穂線はモータリゼーションとバスと競合してきた。そのため、人口の割に乗客が伸びずに本数
も現在でも1時間に2〜3本程度しか走っていない。現在は西大寺ではバスと共存、邑久では勝利、
片上・日生ではＪＲも宇野バスもモータリゼーションに敗れたため、ＪＲ・バス共に1時間に1本である。
その結果、全国的なモータリゼーションと鉄道貨物の減少、そして潜在的な赤穂線の乗客の少なさ
により、赤穂線は山陽線のバイパスから単なるローカル線へと変貌していった。

西大寺に濡れが住んでいた時は、ほとんど両備バスに乗っていた。
岡山駅〜西大寺バスセンターは5〜10分毎の運行なので便利が良い。
赤穂線もせめて日中20分毎の運行にしてほしい。

山陽本線の岡山〜姫路間は、今やジリ貧状態だ。もはやローカル線化している。
なにしろ元々沿線人口が少ない上に、新幹線の開業で長距離客が少なくなった。
自治体は駐車場の整備でＰ＆Ｒを推進ので、沿線住民が岡山に出かける時に
山陽線をできるだけ利用するしかないだろう。

新快速延長しなくても

京阪神へは早くてお得な新幹線の割引切符を御利用下さい

になればそれでいいんだが。

>592
熊山は無料駐車可能。

最も在来線は本数少なすぎ間隔不規則な糞ダイヤ、新幹線はぼったくりの糞料金
だからいっその事どちらも一度自家用車と高速バスに喰われてほしい気もあるがｗ

山間部のローカルと違い腐っても日本の中枢軸だから廃線にはならんだろうしｗ

>>593
貨物専用線になったりして（ｗ

山陽線岡山〜姫路間は、デイタイムにもせめて1時間に2本あってほしい。

デイタイムにあったところで
空気を運ぶだけだ。

まぁ、岡山〜瀬戸間くらいだったらあってもそれなりに客はいるだろうけどな。

赤穂線に快速列車を走らせてはどうか。
岡山→東岡山→西大寺→邑久→長船→伊部→備前片上→日生→播州赤穂（新快速連絡）

山陽本線の岡山〜姫路間は、デイタイムにもせめて1時間に３本で最低でも４両編成、最大で８両編成であってほしい。

>>597
単線だから、大したスピードアップにはならんよ。

単線の下に、上り線か、下り線を埋めてしまおう♪

>>599
快速運転なんかせんと思ふがやる気次第だ罠
全交換駅1線ｽﾙｰ(ないし通過側の大分岐化)で高速対応分岐機の交換などなど
とにかく飛ばせるだけ飛ばせるように線形と設備をなぶってもうたらええねん

簡単にゆうと赤穂線をほくほく線化

>>586-587
かつては西河原・東河原のあたりを旭川の本流が流れていた。百間川は江戸時代なのでこの地名とは関係ない。
宇喜多秀家が現在の流れに変えて、そのせいで水害が増えて百間川を掘らなければならなくなった。
ttp://kouminkan.city.okayama.okayama.jp/tyuuou/chiiki/wagamachi-rekisi-tanken-map/uno/page1-uno-chiku-chikei-hoka/page1-uno-chiku-chikei.htm

赤穂線を東岡山〜長船間複線化してもらいたい。
しかし、ドケチなＪＲ西日本はしないだろうが。
宇野線岡山〜茶屋町間でも単線だからな。

便利で安い新幹線使えや、ｺﾞﾙｱ！
文句ﾀﾚとったら、上郡和気をバンビ鉄道にするぞ、ｺﾞﾙｱ！播州赤穂・長船を赤穂鉄道にするぞ、ｺﾞﾙｱ！

>>604は、し�e酉や、ｺﾞﾙｱ！

１０年前に比べれば長船あたりまでの乗降客は増えたけど、
朝晩のラッシュ時間でさえ大した乗車率にならないことを考えれば
無理に複線化する必要はないわなぁ。

車の方が便利だしねぇ。
ブルーラインが無料になって、神戸まで下を走ってもたかだが３時間かからなくなった。

>>603
お布施を出せや、ｺﾞﾙｱ！

乗客の急病で新快速に遅れ　ＪＲ山陽線　　2007/05/15
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000336498.shtml
　十五日午前六時五十分ごろ、ＪＲ山陽線相生-竜野間を走行中の播州赤穂発野洲行き新快速電車が、非常ブザー
が鳴ったため緊急停車。運転士が確認したところ、先頭車両で乗客の男性がけいれんしていたため、次の竜野駅で
降ろした。男性は救急車で病院に運ばれた。
　ＪＲ西日本によると、同電車が八分遅れて発車。上下計二本が部分運休したほか、計十二本が最大二十分遅れ、
約一万五千人に影響した。

>604
新幹線が安くなったらそれはそれで良いんだがｗ

>>606
沿線住民としては、複線化して本数も増やしてほしいのだ。

>>610
地元自治体から全くといってその声がありませんけど。
複線化一つとっても、どれだけの金額が必要かわかってるんか？

だから下り線は地下に埋めようｗ

>>611
瀬戸内市長は、議会でＪＲに本数増加を陳情していると答弁している。
ニーズはあるのだが、行政がやる気なしなのだ。行政はもっとＪＲに圧力を。

>>613
JRがやりません　ってゆったら終わりやろ。
所詮、行政や。

お布施を出せや、ｺﾞﾙｱ

学研都市線末端区間7両化ケテーイ！
207系が地方に回る可能性が出てきた。3両組のやつが来るのか？

>>616
ヒント：重機

何のスレかと思ったｗ
そういえばこんなDVDがあってな

臨月美女のSEX・出産[畑山夏樹]／DVD
http://www.at-mania.com/catalog.php?tpid=WS-DWI01

出産は今も昔も一大事ってこった。

女性は命かけてプライドなんざかなぐり捨てて産んでるんだ。
女性は大切にしましょ。

神々しい女性たちにウィスキーで乾杯！

>>618
こんなAVまであるのかよ･･･。世も末だな。

>>618
それってシリーズ物なの?

落雷で大幅遅延orz

>>613
＞＞ニーズはある
朝晩の通勤ラッシュ時は確かにもう２，３本あってもいいような気はするが、
昼間はいらんな。

山陽本線の岡山〜姫路間は、デイタイムにもせめて1時間に３本で最低でも４両編成、最大で８両編成であってほしい。

夕方ラッシュは8両でもいいやね

赤穂線沿線住民どす。大学生時代は赤穂線・山陽本線で邑久から新倉敷まで通ってました。
ピーク時は邑久からでも座れません。朝のラッシュは大都会並なので、朝ラッシュ時に車両
を増やして欲しい。ホームの長さが足りなくて無理なら本数を増やして欲しい。

濡れは某岡山理科大学生。満員電車で通学してます。つーか赤穂線混み過ぎ。

>>625は首都圏の朝ラッシュを知らない岡山県民
岡山のラッシュが大都会並なんて片腹痛いなｗ

山陽本線岡山〜姫路間や赤穂線岡山〜播州赤穂間にも新型車両を走らせてほしい。
岡山地区はボロ電車ばかりだ。

廣島のほうがボロばっかりや

岡山に乗車率が首都圏並みになる箱があるのは事実。

つっても、力抜いて直立できるほどの混み具合じゃないんじゃネーの？

首都圏のラッシュは立つことを放棄しても立っていられるぜ

>>628
アーバンでも103なのに・・・。
新型欲しければ滋賀＆福井みたいに寄付せんと。

>>628
アーバン地区以外で唯一、自治体の寄付なしで新型車両が導入されてる区間があるじゃまいか

まぁ首都圏だっていろいろあるけどな。

新快速岡山まで来ないのかな
話題にはなってるが

ICOCA非対応なので不可

>>636
それを言うと敦賀も大垣も上郡も不可だ罠

>>636
今夏には岡山地区もＩＣＯＣＡ対応になる。

これからどんどん特急・新幹線誘導型ダイヤ化＆普通・快速の改悪・減車が進行
↓
それと同時に18キッパーをじわじわと締め出し
↓
18きっぷあぼーん
↓
早くて便利で快適な新幹線・特急をご利用下さい
割引きっぷｗｗｗｗｗないんですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｻﾞﾝﾈｰﾝｗｗｗｗｗｗ

この図式がこれからのJR全体の方針となるだろう。

中四国の遅延実況スレのURL教えて

18期間だけは指定席をつければ案外のるかもね

そんな事したらヤフオクで(ry。

>>639
ただ単に18乞食切符を廃止にすりゃ良いだけじゃん

濡れは某川崎医科大学生。満員電車で通学してます。つーか赤穂線混み過ぎ。
寮生活が快適です

>>639
急がない時はバスのるからいいよ。
どんどんやってくれ。

酉はもっと在来線を大切にしろ、と言いたい。

>>637
>>638
書き方が悪かった。
アーバンと岡山・広島のICOCAが通しで使えないとゆう意味。
ちなみに敦賀は、新快延長でICOCA出場が増えたそうで

この事件にしろ著作権問題にしろ、やっていいことと悪いことの区別がつかない、それがクオリティ…
奪ってった香具師ってひょっとしてこの車両が日本の技術で作られてるとか知ってたんじゃないか？
まさかとは思うが、教育のもとではありえなくもない。

>639
そうなったら逝って良しとしか言いようがなくなるｗ
せめて中短距離の特急料金値下げと割引切符は設定しる。

そうなったら自家用車と高速バスに喰われてくれた方が良いんだがｗ

例えば埼玉人が函館に向かうのにいったん1時間以上かけて
南下して羽田に向かうのって、ちょっと虚しくならない？
それだったら新幹線で北上したくなるよね。
関西・中国地方から夜行高速バスで川崎市の内陸部（例えば多摩区）に行くとき、
横浜駅で降りるより東京駅で降りるほうが総額で安くなることがある。
「神奈川県→東京都→神奈川県」と移動して多摩川を2回渡ることに抵抗があるのだが。

>>647
敦賀はICOCA非対応駅ですが何か？

>>649
低価格化すると客のレベルが下がる

>>650
後半は他のスレで俺が書いたことじゃないか。いちいちコピペすんな。

新幹線は現状が高すぎ

新幹線の特急券は高すぎる。だからこそ高速バスが繁盛しているのだ。

新幹線が高いのは同意だが、こうなるのも困る。

低価格化すると客のレベルが下がる
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1178133315/l50

岡山から姫路まで移動する場合。
新幹線→距離の割に特急料金が高い
在来線→山陽本線の和気以東の本数は少ない
よって、マイカーにて移動。
こういうケースが多いのでは。

そもそも岡山姫路相互間の移動自体の需要は少ないことは、
高速バスが1年持たずにあぼーんしたことからも明らか。

ほぼ姫路以東に用事があるからね

>>657
漏れは岡山に住んでるときは、姫路までクルマで走ってそっから電車で行ってた。
その方が終電遅くなるし、安くつくからな。

姫路に24時間400円頭打ちのTimesがあったし。確か大将軍橋のそばだったと思う。
駅からは遠いが、駅前に止めると高いし。

いつの間にか値上げしてたな。

>649
>656
それ都市間ツアーバス問題のんHKの番組に便乗して勃てた糞スレだろｗ
そんなに気にしなくてもいいと思うんだが。
料金が高くてもDQNはいるんだが。
すれ違いだが何年か前アメリカの航空会社のファーストかビジネスに乗ってた日本人ビジネスマンが
機内で酔って暴れた挙句放尿してタイーホという事件があったのを思い出したｗ

この区間の高速バスにはよく乗ってるがDQN客に遭遇した事は無かった。
かつて使ってた山陽本線では厨房や攻防では見たがｗ

>>657
>>660
漏れは熊山に住んでいて山陽ICからバスを使うが満席だったりGWとかで渋滞が予想される時は車で播州赤穂までワープしてる。

寂しい峠で流動が少ないといわれる岡山兵庫県境だが帆坂峠や福浦峠を走ってると
岡山ナンバーと姫路ナンバーの車やバイクが半々の割合で通るのを見る。
備前や赤穂には大型スーパーがありその買物のようだが。

>>658-659
バンビライナーと明暗を分けた吉備エクスプレス。

こちらも00年の運行開始直後は週末や連休でもガラガラという状況が2年ほど続いた。
当時はわずか4往復で天満屋バスターミナルからそのまま大阪駅へ直行。
しかし03年頃からは徐々に利用者が増えていて増減があったものの現在は7往復設定。

山陽下市への停留所開設が刺激となったのか後に両備等他社も山陽IC周辺へ最近停留所を設置。
岡山−京阪神の路線は中鉄･神姫の岡山-神戸線以外を除き停車するようになった。

山陽網干

わざわざ県境越えしないで地元の県におカネを落としましょう。
愛郷心のない人ですね。

あ、それから
低価格化して安全のレベルが下がるのは嫌だね。
一部の乞食どもはそれでもいいのか？

光合成で走る新幹線創ってくれ！

６６６

>>665
光合成でなく通学のコーコーセーを乗せてる新幹線だったらあるわけだが。
ま、どこの学校とは言わないが。

ヒント：
姫路・相生周辺の中学校の進路指導でよく聞かれるセリフ
「今の成績やったら、岡山の高校しか受からへんで。」

理大付属と商大付属（吉備）とベル（岡女）な。
チンピラ・ヤリマンの収容所になってるな。
893のご子息も沢山通われていますね。

さらに岡山からは山陽本線や赤穂線を介し姫路駅まで（かつては西明石まで乗り入れるものもあった）

>>667
県立の職業科（大半は入試競走不成立なので誰でも入れる）もあるんだけどね。

「普通科なら」岡山の（私立）校しか無理というのが正しいかも。

>>669
それをいうなら、かつては本線上り始発は大阪行きだった。
ミハ車113×７両だったから始発時は混雑とは無縁だったよ。
網干での4両増結が懐かしい。

>>667
岡山でもまぁマトモな高校がひとつある(私立)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070421-00000038-san-soci
違法ＤＶＤ　中高生が販売　府警が逮捕　背後に暴力団　大阪電器街・日本橋
4月21日16時17分配信 産経新聞
大阪の電器街・日本橋（大阪市浪速区）で、中学３年生を含む中高生グループが、
路上で違法ＤＶＤを販売しているとして２１日午後、大阪府警が摘発に乗り出した。
少年らは販売を終えるとタクシーで移動し、売上金などを暴力団風の男に手渡していたことも判明。
府警によると、中学生による違法ＤＶＤ販売は、これまでに摘発例がないという。
府警は中高生グループのうち数人を著作権法違反容疑で逮捕、組織の実態を解明する。

　調べでは、少年らはいずれも大阪市内に住む１４〜１５歳の中高生６人。
今年初めから週末を中心に日本橋の路上に露店を開き、上映中の作品や
日本未公開の作品を複製した違法ＤＶＤを１枚１０００円で販売している。

　少年らのうち３人は３月中旬の日曜日、路上で違法ＤＶＤを販売したあと、同じタクシーに相次いで乗り、
中央区内のコンビニエンスストア前へ直行。中年の暴力団風の男２人が、少年らをタクシーまで出迎えると、
売れ残ったＤＶＤの入った袋と売上金の入った封筒を受け取り、５人とも歩いて姿を消したという。　
また、３人組の一人はタクシーのなかで、携帯電話で暴力団風の男とみられる人物に連絡し、
府警の捜査車両による追跡を確認するため、後方を走る乗用車のナンバーを報告するなどしていたらしい。

　日本橋では約３年前から露店で違法ＤＶＤの販売が横行。府警生安特捜隊などは
昨年９月、捜査員１２６人を投入して露店１６店を一斉摘発、著作権法違反容疑で２０人を逮捕した。
一斉摘発以降、数店が露店を開く程度で沈静化していたが、最近は再び増加している。

　府警幹部は「売り子らの背後に暴力団がいるのは確実。一斉摘発で売り子が多く逮捕されたため、
逮捕される可能性の低い中学生を売り子として使い始めたのではないか」と指摘している。

最終更新:4月21日16時17分

>>667
西大寺の学芸館はレベルの高い高校だ。

>>674
精神科をお勧めする

>>675
人を馬鹿にするんじゃねえよ、ボケェ！！

>>676
はいはい、みっともない

新幹線の岡山−大阪が4000円台、岡山−姫路が2000円台になったら神認定。

JR西から見れば、新幹線の料金を下げることによる収支予測を天秤にかけた上で、

既存客からの運賃収入の利益が減るデメリット＞新規客が増えて運賃収入が増えるメリット

と判断しての現状維持だろうな。

そして不便な在来線と高い新幹線が嫌になった客は自家用車(京阪神直行だけではなく兵庫県側の駅までの移動も含む)やバスへ流れるとｗ

それでもシティハイク復活ぐらいはしてほしいが。

アメリカも五大湖周辺は人口密度も決して低くないし、
温暖化対策を重視する政権が取れば、一気に鉄道整備に向かうだろうに。
たとえば、インディアナポリス、コロンバス、シンシナティ、クリーブランド
デトロイト、シカゴ、この辺に都市間特急が走っていてもなんら不思議ではない。
これほど都市が近接しているのに、鉄道がほとんど無いのは異常。
各都市間に高速特急を走らせれば、確実に二酸化炭素輩出は減る。
確かに、南米が親米右派政権だったときに、ほとんど旅客鉄道が廃止されたね。(メキシコやアルゼンチン)
今では、反米左派政権の続出で鉄道復権がようやく始まった所だ。

基本的にアメリカ型の市場原理主義だと鉄道が衰退する。
公共福祉優先型の政権だと鉄道が整備される。

昔はその辺一帯の鉄道も整備されていたし都市間鉄道も機能してたのにね。
ロサンゼルスは極端過ぎるけどアメリカは世界的に見ても自動車社会化が余りにも早過ぎ。
日本にはトラックが少なく牛車で荷物運んでたりしてた頃既にアメリカでは･･･

鉄道は市場原理では絶対に成り立たないのか････

都市鉄道とよほど高付加価値のある貨物鉄道じゃないと無理だろうね。
かつて国際旅客の花形だった船が飛行機で取って代わられたのと同じだろう。
しかも都市鉄道は初期投資に膨大な資金がかかるから、民間単独では無理。
そういう意味で日本の鉄道は奇跡的だなあ。

アメリカの場合、鉄道が国有でなかったことが大きいのかなと。
大半が民営だから儲からなくなったらそれで終わり。公共性なんて関係なし。
また、国や自治体が鉄道を所有しているのなら手のつけようがないが、

ただ、一番の問題は異常なまでのスピードでその過程が進んだことと、
長・中距離鉄道に限らず都市内鉄軌道ですら完膚なきまでに消滅してしまったことかも。

沖縄もアメリカ軍による戦後復興の過程で鉄道だけ軽視されてきたよな。

アメリカの話なぞ誰も聞いてない

＞これほど都市が近接しているのに、鉄道がほとんど無いのは異常。

アメリカ社会が車無しでは立ち行かないのは事実だけど、
五大湖岸最大の都市シカゴを抱えるイリノイ州には、
州内の都市をむすぶ鉄道網も、
複数の路線を持つ市内近郊高架鉄道も、
地下鉄もあるけど？

>>683
都市間特急が少ないって言いたいんじゃないの？

在来線特急がほとんど走らない現在の山陽本線はローカル線と同じ。
山陽線の復権を目指すならば、新快速を岡山まで延長運転してほしい。

>>685
新幹線がある以上、復権はどう考えてもありえませんがな。

>>685
山陽貨物線という大きな役割がありますが･･･。

山陽本線より距離が短くて線形もいいのに単線で「赤穂線」という独立した名前が付けられているのは変。
「埼京線」みたいに通称でいいはず。

>>688
赤穂線を播備(ばんび)線に！

>>689
播備線はイヤだ〜。

速くて快適な新幹線をご利用ください。

来春の西川原駅開業で、また赤穂線が混むだろうな。

山陽本線の東岡山止を走らせて欲しい。夕方混みすぎだ。西川原・就実が開業したらなおさらだ。

マジ話、政策的にはブロック間の行き来はあまり歓迎されないと見た。
関東と東海間の普通電車（東京〜沼津・静岡）
東海と近畿間の直通電車（豊橋〜米原間新快速・特別快速）
近畿と中国間の普通電車（姫路〜三原・広島）
中国と九州間の直通電車（小郡・宇部新川〜九州）
これら、この10年ですべて減便でしょ？
道州制で独自性が高まる布石ではないか、とは考えすぎか!?

人の流動はそう簡単に変わらない

>>689-690
3セク化するかｗ
>691
早くてお得な新幹線の割引切符をご利用くださいになってくれ。
>>694-695
岡山人(中国地方)は広島(中国地方の中心)より京阪神へ逝く事が多い。
また橋でつながって20年を迎える高松(四国地方中心)との流動も多い。
広島県では三原以東の備後地域との流動が多い。

そういう漏れも岡山人(中国地方)だが京阪神(バスが増えてからは特に)･姫路･高松
へは数え切れない程逝ったが広島(三原以西)へは生まれてから5回しか逝ってないｗ
福山とかは何度も逝ったけど。

最も在来線を不便に新幹線を割高にしても安価で増便された高速バスや船坂爆走+バイパス乗継+阪神高速の安価ルートが使える自家用車へ流れるだけだが。

考えすぎかもしれんが大阪と距離があまり変わらない広島へはカジュアルきっぷがあるのが気になる。
岡山以東は姫路ハジュアルきっぷだけで京阪神へのシティハイクやウイークエンド切符を廃止してぼったくりしまくってるのに。

>>696
なまじ客が居るから、トクトクきっぷ廃止しても使うだろうと言う打算なのかもな。

>>696
漏れは播州人だが、播州とくに西播人は結構岡山に親近感を持っている。
また岡山でも美作あたりの人は姫路への帰属心が高いという話を聞いたこともある。
一方で広島市民と岡山市民はライバル意識がきわめて高いそうだ。
政令市確定と言われる岡山が道州の中心になってゆくかもしれないことに、
広島市民がひそかに危機感を抱いているという話も・・・

岡山の人が近畿の神戸や大阪に親しみを感じすぎると、
確かに広島の人にしてみれば不具合なのかも、ね。
もっとも岡山広島山口の差なんて、九州在住経験のある漏れには、
無いに等しいようなもんだが・・・
（岡山と山口の差より、宇部以東と門司以西の差の方がいろんな意味で遥かに大きいように思う）

テレビで関西ローカルの番組を結構放送してるとか、ラジオはMBSやABCが普通に聴けるとかが、
岡山人が関西に親近感を持つ一つの理由かも。
その一方広島ローカルのテレビはほとんどないし、RCCラジオはほとんど聴けないしね。

>>698
鉄道は糞だが車だと買物とかで結構流動があるのが分かるな。
漏れは県境まで30分の所に住んでるが和気や片上では普通に姫路ナンバーを見る。
逆に播州赤穂から新快速で大阪へ逝った時播州赤穂駅の駐車場に漏れの車以外にも岡山
ナンバーが止まっていた。
赤穂の道路やスーパーでも岡山ナンバーが普通に走ってる。
ローカル道路の県道96号の帆坂峠や国道250号の福浦峠でも岡山･姫路の他神戸･なにわ･京都･和泉といったナンバーをよく見る。
他に香川や最近登場した倉敷･堺もよく見かける。
そんな所に住んでるから京阪神への親近感を良く感じるな。

美作地域も関西とのつながりが深いな。播州はすぐ近くだし京阪神へも近い。
姫新線の急行は既に消えたが高速バスが頻発運行されていたり自家用車や観光バス、バイクツーリング
で京阪神のナンバーをやはり多く見る。
湯郷温泉は関西の奥座敷と呼ばれ関西からの客が多い。
急行みまさかとみささは温泉急行と呼ばれていたそうだ。

すれちがいかもしれんが
>>政令市確定と言われる岡山が道州の中心になってゆくかもしれないことに広島市民がひそかに危機感を抱いているという話も・・・

岡山は鉄道･道路とも四国(特に香川とは交流が深い)や山陰(伯備線と米子道で日本海側へ抜ける
と米子･境港･安来･松江･出雲と山陰では人口が比較的多く観光資源も豊富な地域がある)への連絡
拠点としての重要な役目があるからな。
また京阪神へも比較的近く新幹線では45分、在来線や高速道路でも2時間半程度でアクセス可能。
新幹線で名古屋へは2時間ぐらい、東京へも3時間20分程度と3大都市圏へも比較的便利だしな。

一方広島は東西移動はあっても南北の移動は難しい。
北は人口が極端に少なく南は橋が無い(しまなみはずっと東)からな。
>>699
漏れの地元では一番良く入る局がMBSだったりするｗ
山陽道や国道2号走る時に早い段階で聞ける京阪神の交通情報が重宝しそうだなｗ
その次が岡山のNHKなんだがこれは赤穂でも聞けるから赤穂にいても岡山と錯覚しそうだｗ

>>700
レスサンクス
確かにスレ違いだが、
中国州ならボスは広島市だろうが中四国州になると果たして？？

中国内ではオカ人とヒロ人はライバルだが
九州へ行くとまるでいっしょだぜ。
九州人って本州人と根本的に価値観が違うように映るからなあ。

端的な例が女の子のファッションよ。
下関で九州車に乗り換えるや否や、周りの服の色や化粧のノリが激変してしまうぜ

>>696
J−WESTカード＆エクスプレス予約でどうぞ。

>>701
四国側が「四国は独立した州にする」って言ってた

四国いらね

>703
広島中心になりそうだがそれでも岡山の広島離れ+香川+京阪神志向は変わらんだろうなｗ

アメリカでは東京−大阪くらいの距離だと車で行くのが普通。
しかも、一人一台で乗っていく。ハイウェー通勤ラッシュも見ると、大きな車に一人しか乗ってない。
高速道路も無料だし、自動車を使うと自分が支配している自由の国の象徴　なんていう風に考える。
特に、東部を除くと富裕層は公共交通を嫌う。
貧民＝公共交通利用者　となっているから。
だから、公共交通を利用しない富裕層の反対で恩恵を受けない鉄道建設や整備が却下させられることが多い。

広島市内は、やたらと、信号のある、あるいは、信号のない交差点で車両のUターン・転回が目立つよな。

広島市内の「中央分離帯付きの４車線以上の道路」では
去年の６月くらいから
やたらと
交差点で
Uターン・車両転回が多くなった。
乗用車は、もちろん多いのだが
５０CC原動機付き自転車や
小型・中型・大型の自動二輪車も
やたらと
Uターン転回が目立つ。
今まで、こんな光景は見たことはない。

他の政令指定都市では
中央分離帯付きの４車線以上の道路でも
乗用車や原付・小型・中型・大型の自動二輪車の
交差点でのUターンは
見たことがない。

>>706
別スレにも書いたが、やはりアメリカと日本は先進国の癖して環境破壊の悪の枢軸だな。

新駅のホーム有効長が7連

・・・・ん！？

西川原駅。最大8両編成なのに、なぜにホームが7両分しかないのだ？？

>>710
現在は、山陽（岡山ー上郡）・赤穂（岡山ー播州赤穂）の普通電車は７両が最大だから。

新快延長はしても4連か？

下手に広島州都になったら岡山では独立運動レジスタンスが出現する

http://k-tai.impress.co.jp/cda/parts/image_for_link/151876-34582-1-1.html

公共交通機関は自分が加害者になることはない。 
加害者になるリスクがあっても自己交通機関（特にクルマ（自転車などもあるが））を使うのは 
駅停まで、駅停から歩くのがイヤ（特に雨雪のとき）（クルマはドアツードア） 
地方田舎は本数が少ない（クルマは好きなときに使える） 
田舎はバスすらないところがある（クルマならどこへもいける） 
運賃が高い（クルマはタダのときもある。ガソリン代も運賃より安い） 
混む(主に都市部、休日の観光地）(クルマは車内が混まない） 
スリなど犯罪の被害に遭うオソレがある（クルマなら遭わない） 
荷物が重い（クルマなら持たないので楽） 
大抵乗換えがある（クルマなら直行できる）このため公共交通機関で”ハシゴ”はほぼ不可能 

自己交通機関は停め場所に困ることがあるが以上の便利な理由で使われることが多い。 
しかし自己中が増えたことは問題だ。なるべく自交を使わなくてもいいような社会にすべきだ。 

女性もクルマ、お年寄りもクルマの今、高校生　公交最後の　大顧客　という川柳のようになってもらいたくない。 
大人にも公共交通機関を利用させるようにしたい。 

>>715
自分の場合を顧みてみれば、大学生までは電車通学だったので赤穂線をよく使っていた。
就職して自分のクルマを買ってからはあまり電車やバスを使わなくなった。今では岡山へ
出かける時でも赤穂線をめったに利用しなくなった。今から思えば懐かしい日々である。

まあ、ガソリン代が今の倍近くなれば公共交通はどうなるだろうか？
価格が倍になっても燃費が倍にはそうそうならない。

山陽電鉄が平行して走れば、おもしろいのにね。

相生まで伸ばして、そっからJRより北を走れば・・・

人がいないから赤字かｗ

ﾓｽｸﾜ＞３０億人＞東京＞２０億人＞ｿｳﾙ＞ﾆｭｰﾖｰｸ＞ﾒｷｼｺｼﾃｨ＞ﾊﾟﾘ＞１０億人＞ﾛﾝﾄﾞﾝ＞大阪＞ｻﾝｸﾄﾍﾟﾃﾙﾌﾞﾙｸﾞ＞香港

モスクワの地下鉄の乗客が桁外れに多いのは、自動車輸送を軸とする首都高速の路線網が無い。

また、JR山手線のような、環状線が地下鉄に有るのも大きな要因。

更には、東京で言えば、郊外および都市圏は大手私鉄が担当している地域も、モスクワの地下鉄が担当しているのも特徴。

モスクワ首都圏では、サドーバヤカリツオーと呼ばれる環状の高速道路は有る。
しかし、東京の首都高速のような、クレムリンや赤の広場の有る都心を高架橋で網羅したり、地下を貫く高速道路は皆無。

モスクワの地下鉄と同様に、東京でも名古屋でも、環状路線が有るが、
モスクワの地下鉄は、都営地下鉄の大江戸線や名古屋の地下鉄の名城線よりも、車両の規格が非常に大きく、
線路の幅も広く、輸送人員も、山手線レベル。都営大江戸線とは較べ物にはならない。
むしろ、モスクワ地下鉄環状線は、東京の山手線や、ソウル地下鉄環状線と同じレベルの輸送人員を誇る。

モスクワ首都圏には、東京首都圏のように、東急など郊外区間に大手私鉄に相当する組織が無く、
モスクワの地下鉄が、郊外区間の通勤・通学の大量交通輸送を担当している。

モスクワでも、自動車が、もっと普及して、首都高速のような高速路線網が、首都の都心を貫き、
東京のように、大手私鉄が組織されて、郊外区間を担当すれば、モスクワ首都圏の交通事情は
変わっていたであろう。

でもフランスだと郊外に移民や貧困層住むんだね。
中心街には高級アパートが立ち並んでいる。だからメトロよりRERのほうが危険といわれている。
日本も、フランス型に近い。

新幹線の｢影｣の部分が丸出しだな。
糞高い中短距離でも割引無しで誘導
在来線が山間部で県境になる場合は糞ダイヤ
そして新幹線の開通が今なら３セク転換問題も加わるなｗ

新幹線の開通が今だったりJR移行時に｢JR新幹線｣として新幹線部門を別組織にしていた場合はどうなっていたのか気になるな。

>>713
むしろそうなってくれた方がいいんだがｗ
その場合の京阪神はもちろん播州や岡山と親密な関係がある香川や備後地域の反応が気になるｗ

>>718
高度成長期やバブル期なら人口が少ない所を早い者勝ちで買収し開発しまくるという方法もあるｗ
ただ後のリスクがでかいがｗ
漏れが妄想したルートなんだが

岡山−山陽−熊山−和気−備前−赤穂

岡山−西大寺−牛窓−備前−赤穂

前者は山陽−熊山はネオポリスの下をトンネルで通り地下駅を作って立坑エレベーターで連絡ｗ
後者は岡山市南東部の国道BP沿いを経由して西大寺へ向かう。
どちらも鉄道駅より離れている。

岡山兵庫県境は日生は海と山の間隔が狭く土地が少ないので帆坂峠経由とする。
赤穂−山陽網干は相生南部(現在市役所と道の駅があるあたり)を経由し御津へ向かう。
帆坂峠等人口が少ない地域は当然開発しまくるｗ

マジで笠岡以東は広島支社にしてくれ。
鉄道板でまでお国自慢する基地外と一緒なのは嫌だ
by福山

赤穂と備前の地域間格差が甚だしく広がってしまったな。

『モスクワの地下鉄交通渋滞映像』
http://pingking.jp/url/www.youtube.com/watch?v=dVRUBIyRAYk

利用客増でラッシュアワーの混雑が激化したモスクワ地下鉄
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/world/europe/42523/slideshow/
日本の東京、大阪よりも凄まじい通勤ラッシュです

http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/world/europe/42523
モスクワ、地獄の地下鉄

高度経済成長で道路の大渋滞が社会問題となっているモスクワでは、
ベンツやリムジンに乗っていた大金持ちまでもが地下鉄に乗り換え始めている。
　
その地下鉄もしかし、時間通りに動いてくれるのはいいものの、
建設されたころには全く想定されなかったほどの混雑に見舞われている。
　
モスクワ地下鉄は１９３５年に部分開業。今では１２路線の総延長２７８キロで、
平日のべ９１０万人を輸送する。ラッシュアワーには９０秒間隔で運転されているが、
それでも乗客をさばききれない。駅では時間帯によって臨時改札を開くなどしているが、
プラットホームや通路が広がるわけもなく、昨年末には環状線のパルク・クリトゥルィ駅で
入場制限までかけられた。
　
一方、すし詰めの車内にはエアコンも換気扇もないから、暑さや酸素不足から失神する乗客も
少なくない。窓以外の換気設備は天井付近の小さな格子戸だけ。時速６０キロで走行しなければ
十分に換気されないそうだが、ラッシュアワーにはノロノロ運転になるからだ。
　
露紙コムソモリスカヤ・プラウダによれば、座席下に換気扇が取り付けられた時期もあったが、
すぐに壊されるとの理由で長続きしなかった。エアコンは車両が古いために取り付け不可能。
そもそもトンネル内に地上の空気を引き込む装置からして拡張の必要があるという。
　 混雑緩和のために第２環状線を敷設する計画があるが、建設着手は２００９年以降の予定。
「新たな路線や駅をつくれば、それだけ乗客が地下に流れ込むのではないか」
（「論拠と事実」紙）との指摘まであり、モスクワの都市交通は八方塞がりの様相だ。（モスクワ　遠藤良介）

ま、もっと言うなら、
岡山電気軌道頑張れよｗっと。

>>723
わざわざby福山って書くところからして広島市の人間だろ。
単に岡山支社管轄の駅が広島県にあるのが気に入らないだけなんだろ？

アホだな〜ヒロシマンは！！

ていうか、723だと岡山県内の駅を広島支社管轄にしろと言っているみたいだ。
西も東も判らんみたいだな。

アホだな〜ヒロシマンは！！

>>727に同意。
>>723は、他県の支社の管内にあるというのが理由で福山市が嫌なんだったら、
滋賀県でも富山県でも栃木県でもいいから移り住みなさい。

にわかに新快速が来岡する事に期待
てか、信憑性もないんだがなあ
夏ダイヤ改正だの秋ダイヤ改正に乗り入れなんて

ここで他県をけなす基地外岡山人の神経を疑う。
岡山人は早く絶滅してくれ

岡山人は約200万人いる。そう簡単には絶滅しないよ〜。

>>731
ID:VqsGD51A←偽善者登場（失笑

もう４，５年以上前だったかな、季節ｔ列車として岡山〜京都（大阪？）間を
新快速型の8両編成の車両が走った事があった。
（停車駅は岡山、姫路、神戸、三宮、大阪）

満員盛況だったんだけど、始発で座れなかった客は１時間以上立ちっぱなしで
相当苦情が出たらしい（まぁ、今の18シーズンといっしょだ）。

この際供給過剰でもいいから本数増やせ
ボロ車両はもうやめろ

俺、通りすがりの非利用者なんだけども、
岡山電車区が３両編成を使い回しすぎなのか？
伯備線とか勾配の多い内陸の線は、２Ｍ１Ｔの３両で間に合うんだろうな。
山陽本線で混んで間に合わないんなら、波動運用で３＋３＝６両でいいんじゃね？
と傍観してて思うんだけども。
岡山支社の普通列車のスジの運用が下手？どうよ？

前は岡山午後二時ぐらい(ｷﾊ181系いなばの直前)に出る姫路行きが115系８連(Ａ＋Ｋ)だったけど今はなくなった？
もう４年ぐらい前だけど…

お国自慢スレ化の予感がする・・・かんべんして下さいよ

つい先日NHKスペシャルで岡山市の窮状（このままでは4年後に破綻）が放映されてて、
あっちやまちBで急進派？が一気にトーンダウンしてたのにはワロタ。

赤穂線沿線の瀬戸内市もこのままでは4年後には財政再建団体に転落の見通し。

赤穂線沿線の自治体はどこも財政が火の車。

>>737
あったあった！確か俺は３年前に利用したことがある。昼間なのに８両でﾋﾞｯｸﾘした。
でも今はおそらくないんでしょうね。。。

濡れが大学生のころは山陽線は8両編成はザラに走っていたものだ。
今ではそれだけ乗客が減ったのか。それともＪＲのサービス低下か。

>>730
今年の秋に新快速が岡山駅に乗り入れることよりも、
今年の秋にビックカメラが岡山駅前にできるという噂のほうが信じがたい。

>>743
1990年代は結構8連があったのにな
本線の姫路直通3連なんてD編成が夜遅くに2本西明石まで行くだけだった
（翌朝6連になって帰ってくる）
17時台には着席サービス列車で117×8もあった

夏場、岡山電車区で窓を閉め切ったまま焼かれて午後に8連全車非冷房で
入駅してドアを開けると熱気が押し寄せたものだがｗ

山陽新聞にビッグカメラ出店決まった時、特集組んでたぞ
これで、また人の流れが変わるってさ

てかハヤシバラシティ(百貨店が入る)のほうが信じがたい

まああの駐車場、活用しなきゃもったいないが
林原、土地広く持ちすぎだぜ

山陽新聞にビッグカメラ出店決まった時、特集組んでたぞ
これで、また人の流れが変わるってさ

てかハヤシバラシティ(百貨店が入る)のほうが信じがたい

まああの駐車場、活用しなきゃもったいないが
林原、土地広く持ちすぎだぜ

おい、お前ら増血サービスの話まだ出てないのはなんでだ

汚蚊野魔塵＆格安乞食、乙。

そういえば、増結なんかして車両足りる？
今こそ疎開留置中の223系の出番か？

車両基地で眠っている車両を使えば足りるさ。とにかく、今のままでは混雑がひどすぎる。
特に倉敷−東岡山が混雑している。もっと車両を増結してほしい。

>>748
増結のことってどこに書いてあるん？

ｽﾚ違いと思うけど...6/7より瀬戸駅が自動改札になります。

>>752
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173014_799.html
ここのPDFの一番下。

山陽18乞食の為に増結までする西日本は、
どう見ても18乞食マンセー会社だなと思いますた。
ありがとうございました。

>>753
＞山陽本線普通電車3両編成を4両から7両編成にします

18乞食よかったなｗｗｗ

岡山の115系の動きが気になるな。

>>748-755
増結に気を取られていると、県境区間の本数が相変わらず1時間1本であることを忘れてしまうぞ。

増結分は18キッパー専用車か？

ついに自動車大国でもクルマ離れ…ガソリン高騰・都心志向で 
http://www.sankei.co.jp/kokusai/usa/070522/usa070522000.htm
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1179873915/l50

結局、新快速は秋以降か…もしくは永遠に来ない

>>750
ｵｶ車の上郡・赤穂シャトルを、ﾎｼ車に代走してもらうのでは？

　　　　　　　　　　　　　　＼ _Y_ ／
　　　　　　　　　　　　　　─ ｒ'ﾟ∀ﾟ.y ─
　　　　　　　　　　　　　　　　ゝ彩ノ　　　　　←さいたまタワー
　　　　　　　　　　　　　　　　 ）~~（
　　　　　　　　　　　　　　　　,i　　 i,
　　　　　　　　　　　　　　　 ,ｉ>　　 <ｉ
　　　　　　　　　　　　　　　 ｉ>　　　<ｉ.
　　　　　　　`=.,,ｰ- ...,,,__　 |.／￣＼ |　
　　　　　　　　　~''':x.,,　 ~"|（ ﾟ ∀ ﾟ ）|" 　だれも見たことのない未来都市 saitama
　　　　　　　　　　　　 ~"'=| .＼＿／ |='　
　　　　　　　　　　　　　　 .|）) 　　　(（|　　　　　　　 　 ,,,,,__　 |'''|`l
　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ||_||`!　　(（ |`ｰ'`!　　　　　|　|::|　 |　| |
　　　　　　　　 ＿　　　 　 .|:=:| | 　 　 .|三| | 　 　 　 .|　|::|~| |　| |
　　　　 　 ＿　|＝| r-''i　　|:=:| | 　 　 .|三| | ,,　.,,,　　|　|::| .|.| _,|_|_
　　　　　 .|　 |_|＝| |　 |　 _|:=:| |─┐ .|三| | ||-| |==ll|　|::| .|.||三;;|＿
　　　　　 .|　 |＝=| | ＿r┴─┬┐ |r-!;;=| | ||-| |==ll|　|::| .| !|三;;|二
　＿r─-,.|　 |三三| |::::|::::::::::::::|::::| |三|三| |￣|　|==ll|　|::| .| !|三;;|二
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~~~~~~~~~~~~｀｀｀｀｀｀````二ﾆﾆ=＝＝─--ﾆﾆ二"""ﾞﾞﾞﾞﾞ｀｀````''''''''''

>>751
サンライナーを東岡山まで延長運転すれば混雑が緩和するぞ。

　　　　　　　　 ,-､　　　　　　　　　　　　,.-､
　　　　　　　 ./:::::＼　　　　　　　　　 ／::::::ヽ
　　　　　　　/::::::::::::;ゝ--──-- ､._/::::::::::::::|
　　　　　　 /,.-‐''"´ 　　　　　　　　 ＼:::::::::::|
　　　　　／　 　　　　　　　　　　　　　　ヽ､::::|
　　　　/　　　───　　　　───　 :::::::ヽ|　
　　　 .l　　　, , ,　　　　Ｏ　　　　, , ,　　　 ::::::::l　　期待されてるし…
　　　 |　　　　　　　　 / ＼　　　　　　　　::::::::::| 　　　頑張っちゃおうかな…　
　 　　.l　　　　　　　 /￣￣＼　　　　　 ::::::::::: l
　　　　` ､　　/⌒⌒i　　　/⌒ヽ　　　 :::::::::: /
　　　　　　`/　　　　| 　　| 　　　＼　:::::::::／

その距離なら特快。
姫路･相生･上郡･岡山･倉敷･福山･尾道･三原･西条･広島･宮島口･岩国･柳井･徳山･新山口･宇部･厚狭･幡生･下関

姫路、相生、上郡、和気、瀬戸、
岡山、倉敷、新倉敷、笠岡、福山、松永、尾道、三原、西条、八本松、瀬野、広島、
横川、五日市、宮島口、岩国、由宇、大畠、柳井、光、下松、徳山、新南陽、防府、
新山口、宇部、小野田、厚狭、小月、新下関、下関、

誰か新快速延長運転、投書してくれないかな

新快速延長より、岡山〜広島間の快速を姫路まで伸ばした方が効果的

>>767
そもそも岡山〜広島間の快速すらまともに存在しないんだが。シティライナーなんて普通と何ら変わらないし。

>>766
以前から投書は何件かあったけど、
県ぐるみで延伸運動している滋賀県と違って
岡山県は全く乗り気ではないので、
実現はまず無理です〜。
新幹線をご利用下さい。

岡山にトヨタかダイムラーの工場ほしっす

三菱水島があるじゃん

中国人民度低すぎ！！！韓国の方がまだマシじゃね？

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>>766
要望出すならキクゾウに新幹線の割引切符をきぼんぬする方が良いと思うんだが。

>>770-771
岡姫沿線で大企業の事業所といったら、万富のキリンビールしか思い浮かばないな。
熊山（といっても駅からは川を渡るが）に工業団地がせっかく造成されたんだし、
出張で関西との人の行き来が多そうな大企業が1つくらい来てもいいはず。

菊蔵は15時で業務終了
銀行かよっ
まあ、左遷されてあんなクレームセンター誰も喜んで行かないけどさ
来る人がほぼ、イライラして駆け込んで来るんだから

(^ .^)y-~~~

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日本人の感覚から見ると、そういう顔ってブサいんだよな。
あくまで日本人と言う前提があった場合ね。彼らは彼らの育ち方があったわけで、それについてどうこう言うつもりはない。
日本人ってかわいくね？って思うけど、彼らにしてみれば俺らも変に見えるのかねやっぱり。

岡山・姫路は便利で安い新幹線をご利用…

しろや、ｺﾞﾙｧ！

たったの3130円やろ、1680円ありゃ自由席乗れるやろ。そんくらいケチんな、ｺﾞﾙｧ！

e特急券で940円+グリーンプログラム30ｐ

新倉〜岡山と同等位に高い料金
まあこの区間は快速あるけどさ
相生行きの本数すくなすぎ
今後の乗客推移が微増ならいいが激減だろ
抜本的改善を求めル〜

新幹線の輸送力に余力ありすぎるからなぁ。
敦賀に関しては満席に近いサンダバで京阪⇔福井以遠の着席重視から
敦賀⇔京阪間の需要の一部を新快速に背負ってもらうのもあるだろう。
姫⇔岡の新幹線が激混みで、そのために大阪以遠の客が逸走してるなら新快速の延長はあるだろう。

新快速岡山延長はぜひ実行してもらいたい。

新快速は相生、上郡からノンストップで岡山へ

相生以西は絶対的に輸送量少ないので無理

>>778だが、IDがjrや、ｺﾞﾙｧ！

新幹線にもB特急料金があればいいんだが。
>>774
高度席長期かバブル期なら県境の山潰してryｗ

>>774
相生のIHIの事業所が有名だが。
あとは香登のNTNの工場と平島の松下電器の工場か。

光菱があった

>>787
西片上の品川白煉瓦を忘れてはいけない。
従業員には糞企業だけど、１３２年にもなるお化け企業。

中国人民度低すぎ！！！韓国の方がまだマシじゃね？
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日本人の感覚から見ると、そういう顔ってブサいんだよな。
あくまで日本人と言う前提があった場合ね。彼らは彼らの育ち方があったわけで、それについてどうこう言うつもりはない。
日本人ってかわいくね？って思うけど、彼らにしてみれば俺らも変に見えるのかねやっぱり。

犬鍋とか抜かしてる奴らが、たまに犬のさばき方とか書き込んでるが、どれ一つとしてマトモなのがない。
狸を何度か解体した事があるが、基本的に犬科の動物は、ある事に注意しないと食えたモンじゃない。
ただの犬嫌いが吠えてるだけだ。
解体はおろか、頭を撫でるのすら怖いんだろう。
縄文時代位までは、南方から入った民族には食べる習慣があったみたいだね。
北方から来た民族は、犬を大変大切に扱っていて、丁寧に埋葬した例も幾つか見つかってる。
その後、酪農とかが発展して、犬を食べるのは食うや食わずの貧民位になったようだ。
韓国ではいまだに犬鍋屋が沢山あるね。
旅行に行った時に興味本位で食ってみたが、それほど美味い肉でもなかったよ。
犬はやっぱり頭を撫でてる方が食うよりずっといいし、文明的だと思うな。
動物愛護だと五月蠅い昨今
ばらして持って行かざる得ないのは実に残念
山頂で思う存分解体したい 。

>>787
企業といや赤穂もお忘れなく。

っつ〜か、岡山駅から相生駅に向けて、最短ルートで鈍行を走らせて欲しいわ

>>791
そういえばタテホと赤穂化成は赤穂が本社か。
アース製薬も実質的には赤穂だな。
三菱電機や住友セメントやユニチカもあるな。

この前 221系が岡山駅に回送停泊してたのですが赤穂線で運転されてるのですか？

20歳です。こないだバス車内で５歳くらいの男の子に服越しにアソコ触られました。
処女なのに…初めて触られたのが子供だなんてorz
痴漢とは違うかな。

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俺は一番上が好み
一番下は団塊の世代が好みだろうな

上郡〜三石間でカメラ構えてる人が数人いたけど何かあるのかな？

みどりの窓口混みすぎ
地下と西口で取り扱いしろよ

>>795
濡れは学生時代、赤穂線の満員電車で女の人にあそこを思いっきりくっつけてしまった。
とても混んでいたので、仕方がなかった。

このスレってよく新幹線乗れって言う奴いるけど、
どうしてもって言う時は当然新幹線に乗るよ。

ちょっと買い物とかで電車乗る奴はいても、新幹線乗る奴はそうそういない。
そう言う需要を全く考慮していないんだな。
5年ほど前、毎週週末に神戸−岡山間を行き来していたが、
さすがに毎週新幹線は厳しかったよ。遊ぶ金も必要だったし。
バンビライナーも回数券買って乗ってたけど、10人乗っていなかったなぁ。
ただ、1時間半で岡山-姫路間を移動するし、片道900円だったから、
在来線と時間は変わらず、半値で利用できたのは大きかった。
利用者が少なかったのは、知っている人が少なかっただけだと思う。
廃止になったので、結局は車を利用するようになったけど。

各駅停車はこのままで良いので、新快速を1時間に1本所要時間1時間ちょい程度
で走らせれば、需要はあると思う。姫路切り離しでライナーでもOK。
停車駅は、姫路、網干、相生、上郡(播州赤穂)、岡山。

1時間に1本走っているだけマシやで

>>800
岐阜県内から関西に行く客に対して、米原以西新幹線に誘導しようと必死なJR東海の現状を考えると、
新幹線から新快速に流れる客が増えてJR西にとっては大打撃を受ける新快速の岡山延長はまず無理だろうな。

そんなに新幹線に乗ってもらいたければ以前のように神戸や大阪への割引切符を復活させてほしい。

これならむしろ高い新幹線も使いにくい在来線もバスや自家用車に喰われてくれた方が良いかも知れんなｗ

中途半端がいけないのか？
新快速が来たら、絶対に乗客は増えるのに

>>802 同意 てかオレ愛知県民やけど米原あたりくると｢米原からは新幹線｣みたいなことかいてあるくらいやからね。実家岡山だから人事ではない

>>805
醒ヶ井駅だな。さすがにあれには殺意を覚えた。

新幹線使うのって、旅行客がメインじゃ無いか？
定期的に使う人で、新幹線乗ってる人は少ないと思う。
それこそ、車で行ってるはずだし。
っつ〜か、岡山〜姫路間ののぞみって、ガラガラだぞ。
朝しか乗らないからわからないけど。

相生と瀬戸内市はつながりがあんまりねぇからなあ

>>807
岡山〜姫路間は日中も大抵ガラガラ。

そんな俺は週末久しぶりに飛行機で東京往復したら
ANAのシステム障害によって羽田で足止め食らいましたよ。

どっかの客は「俺達は見せ物じゃねーゾ」ってテレビクルーに突っかかってた。

北海道新幹線が出来れば、埼玉人はガチで新幹線オンリーになるだろう

山陽本線姫路〜岡山間の66%は覚悟で出来ています
山陽本線姫路〜岡山間の20%は赤い何かで出来ています
山陽本線姫路〜岡山間の6%は濃硫酸で出来ています
山陽本線姫路〜岡山間の4%は心の壁で出来ています

山陽本線岡山−姫路間で一番陰気臭い駅は三石だと思う。

>>812
有年をお忘れなく。

うねは通学の高校生も多いし、別に陰気じゃないわな。

赤穂線の大多羅も結構陰気くさい駅だ。

幹線なのに…新快速来ない

”新”幹線へどうぞぉ。