【ﾎﾞﾄｰｿ】汲み取りトイレの駅【6.5穴目】

小田急小田原線のトイレ画像アルバムに、10月15日･12月3日の取材分の画像を追加しました。

■小田急小田原線御手水探訪記
http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?key=1000279&un=126584&m=2&s=0
新規追加:成城コルティ、小田急百貨店新宿店本館12階
差し替え:読売ランド前･登戸･狛江･千歳船橋･梅ヶ丘･世田谷代田･下北沢･代々木上原･新宿（西口地下改札外を除く）の各駅

保守

横浜市は本当にスターライト好きだったね。
公衆便所というと今でも黒くて激臭のFRPの便器のイメージがある。
東急が駅構内になかなかトイレ設置しないのにも閉口したなぁ。

あと公園の便所に世紀末な工夫が多くて面白かった。
麻薬中毒者対策の青色プラ天井とか、浮浪者居住防止対策の床洗浄トイレとか。
床洗浄トイレは東神奈川駅東口にあったが、初めて入ったとき驚愕した記憶が。
ちょ足場以外水浸しだよｗｗｗｗおまｗｗｗカバン置かなくて良かったｗｗｗｗ。

新スレは980を過ぎてからでいいでしょう。

>>952 東府中の住人さん
取材乙です。
参宮橋以外はさすがにセンサー式が当然＆整備がよく出来ているように
見えました。あと、関西人として気になったのは女性用に設置する小便器。
小田急では個室内に設置するか、ユニバーサルトイレに設置するのが標準
なのでしょうか？
近鉄では、個室外に設置がデフォのようです。

>>956アナログ調査人さん
>小田急では個室内に設置するか
小田急では幼児用小便器を設置する場合、ユニバーサルトイレ（多目的トイレ）に設置するのが標準です。
つくばエクスプレスなどでは女性用の内部（大便器個室外）に設置していることが多いようです。

>>909
もっとある、有人駅の鼎もボトーンだと思ったが。

11月末に神岡鉄道乗りに行ったが猪谷のトイレはやる気が失せるボトーンだったな・・
切手買って郵便局のトイレ使えばよかったと今でも後悔。

今日、現像した分を受け取ってきました。ＨＰには明日以降にうｐする
予定ですが、とりあえず便所画像掲示板に例の職員用トイレ疑惑の画像を
貼り付けておきました。みなさんの判定をお聞かせ願えればと思います。

>>957 東府中の住人さん
なるほど。よくよく考えたら、父親が小さい子供をトイレに連れて行く事も
ありえますし、この方がいいのかもしれませんね。男性用小便器はちょっと
子供には高すぎますしね。

>>950
＞外川の便所ユニットはアルミ製のようだが〜
外川駅は比較的海に近いところにあるので、塩害で腐食したのかも・・・・（踏切の警報機と同様に）。
>>952東府中の住人さん
小田急小田原線の取材お疲れ様でした。
小田急登戸駅はμ波小便器や縁無し新型洋式便器、小便器付きユニバーサルトイレ等とかなりハイレベル且つ
斬新な器具・設備を備えている反面、傘用のフックやスタンドを備えていないところは惜しいですね。
あと、下北沢駅北口の側にある『下北沢北口市場』には立ち寄られましたでしょうか？
再開発で近い将来取り壊される予定ではあるものの、下北沢界隈とは信じ難いディープな物件なので
一見の価値はあるのかと思いますよ（但し、ボットンである上に�dでもなく臭いので、それを覚悟の上で・・）。
ところで小田急電車といったら、多摩線はるひ野駅で『涼宮ハルヒの〜』を連想してしまった・・・・・・・
（『涼宮ハルヒの〜』の聖地は阪急甲陽園駅近辺らしいのだが）。
>>956,959アナログ調査人さん
＞関西人として気になったのは女性用に設置する小便器
確かに東武や京急等では女性用トイレに子供用小便器を設置することがある模様（案内図や案内表記から断定）
ではあるものの、秩父鉄道（樋口・上長瀞の各駅）や札幌市営地下鉄（真駒内駅等）等では男性用トイレの
小便コーナーに大人用とセットでの設置がデフォのようです。
住吉東駅の職員用水洗便所の疑惑写真も拝見しましたが、確かに職員用水洗便所の可能性が高いですね。
ただでさえホームラン級のフェミイ更戸斤になりそうではあるものの、それに職員用水洗便所が設置されたら
男性客を完全に家畜扱いしているのも同然に思えてきますね。残りの写真の晒しage楽しみにしています。
>>958
＞切手買って郵便局のトイレ使えばよかった〜
比較的大きい郵便局だとトイレ貸してくれるところがあるのですが、特定郵便局や簡易郵便局等といった
小規模な郵便局だとトイレは職員用のみで、貸してくれないところもあったりします（私も経験済み）。

ＨＰの編集が終わりました。暇な時で結構ですのでご覧下さい。

アナログ調査人のＨＰ
http://nankai-syuzai-area.hp.infoseek.co.jp/index.htm

>>960 東洋土岐さん
＞確かに〜
う〜ん、鉄道会社によって違うみたいですね。
お楽しみになれるか分かりませんが、一応うｐしておきましたので…。

小田急の駅トイレの話が出ていたので、小田急の車内広告から。
ttp://gazo03.chbox.jp/home/gazo03/data/gazo/kawaya/src/1166796066800.jpg

メーカーと共同で小田急標準仕様を設定するらしい。

>>959
湘南台駅の改札外地下通路の公衆便所(?)も、身障者用に幼児用小便器が設置されていました。


因みに東急東横線横浜駅改札内のユニバーサルトイレに幼児用洋式便器(TOTO C425)が有りますが、便座が他の物(親子便座に使うTOTO TC60)に換えられていました。
ttp://www.com-et.com/online_cat/page_0001_htm/0900.htm
ttp://www.com-et.com/online_cat/page_0001_htm/0203.htm

更にスカイビル９階の身障者用トイレにも幼児用C425が有りますが、幼児用の方にペーパーホルダーが付いてませんでした。

>>962
>東急東横線横浜駅改札内････
既に11月14日の時点で東急横浜駅多機能トイレの幼児用便器の便座はTC425NからTC60に替わっていました。
画像は次回の東京急行電鉄関連アルバムの更新時に掲載予定ですが、東武鉄道関連アルバムを先に更新する予定のため、掲載はもう暫く後になると思います。

保守

約20年程前だが、名鉄の名古屋駅改札内トイレにもスターライト小便器が使われていた、その後改装されてINAXの逝ってよしが使われていた。

続きですいませんが駅では無いが当時名古屋市の公衆トイレの小便器も壁式が多く、大便器はトンネル式も有った。

名鉄の豊田市駅の駅構内の男性用トイレは2室のうち
1室はユニバーサルトイレのマークを掲げているのにも拘らず
中身はユニバーサル仕様の和式トイレだった。昔からずっと。
車椅子のマークを掲げているんだから、普通は洋式を採用するのが
常識だろ。なぜ和式のままほったらかしたんだ？

>>アナログ調査人さん
近いうちに僕も話題の住吉東を訪れる予定です。
それにしても南海は、ボロの7000系を残すわ、ボットン便所多いわ、
住吉東の男性用トイレをボロのまま使うわの３K揃ってて、
ほんま近鉄と同レベルやな。少しは東武などが水洗化が着実に進んでる関東地区
を見習え。と言いたいですね。

みなさんお疲れ様です。

みなとみらい線馬車道駅の「的付き」小便器と、
横浜駅東横ＭＭ線改札内、スカイビル９階、横浜そごう地下２階＆８階の多目的トイレを晒しておきます。
ttp://0bbs.jp/benjo/333/?s=1

>>963
１０月の終わりか１１月の初めに見た時には換えられていました＞便座

>>967
古い駅なんかだと和式に手摺りを付けただけの「車椅子マーク」なんか良く見かけますね。最近では減りましたが。
今は無き相模原の神奈川県立フィッシングパークのトイレも1989年頃は手摺り付き和式で車椅子マークでしたが90年代には洋式になっていましたね。
あと京都の嵐山の川原にあったボットン公衆便所も車椅子マーク和式だったような。

>>967
豊田市…。
事情に詳しくないので想像ですが、おそらく高架化以来大幅な改修工事を
実施していないのでしょう。三河山線複線化の時に改修される事を期待
しましょう。

＞南海は〜
こき下ろされている7000系ですが、若干ながら実質的な着席定員が多いと
いうメリットがあるんですよね。単独で走りにくい事もありますが、急行に
使うには丁度良い(長距離乗車向き)です。運用の自由度では不利ですが…。
ボットン駅ですが、南海は水洗化するには厳しい駅が多いのですよ。
平坦区間は論外ですが、高野線山岳区間はちょっと酷な気がします。乗客も
普段は少ないですから投資対効果が微妙ですし…。
近鉄のように乗客が多くても放置してないだけましかと思います。

書き込み内容から南海沿線住民ではないと判断して書き込んでおきます。
住吉東は上下線で別々に改札口がありますので、反対側に回る時は一度
改札を出る事になります。そして問題の便所は上りホーム(難波方面)です。
すぐそばに職員用スペースがありますので、もし撮影するなら細心の注意を
払って下さいね。僕がフラッシュ撮影してしまったせいで、マークが厳しい
可能性がありますので気をつけて下さい。

つうか、僕が一番まずい事態に陥っているような…orz

>>967-968
東京メトロ半蔵門線 半蔵門駅の押上･久喜･南栗橋方改札口にあるトイレではただの狭い洋式個室に車椅子マークが付いていました。
（2006年9月30日時点。）
一応便器だけは車椅子対応仕様（上面高さ約417mm。一般用は上面の高さが350〜380mm）でしたが･････。
当然東京メトロのHPや各駅で配られている「バリアフリー便利帳」では多機能トイレとはみなされていません。

>>858より　改訂版　近鉄汲取式便所設置駅一覧表
京都線：☆小倉・狛田・△山田川
難波線・奈良線：額田
橿原線・天理線：笠縫
けいはんな線：(全駅水洗化)
生駒線：元山上口・平群・竜田川・勢野北口(王寺：水洗化完了)
田原本線：池部
大阪線：二上・△下田・築山・松塚・耳成・○△室生口大野・○△三本松・○赤目口・○美旗・◎伊賀神戸・○青山町・○伊賀上津・○西青山・○△東青山・大三・川合高岡(真菅・名張：水洗化完了)
名古屋線：佐古木・◎☆▲(JR側)△桑名・○伊勢若松・鼓ヶ浦・磯山・千里・豊津上野・○江戸橋
山田・鳥羽・志摩線：東松阪・櫛田・斎宮・明星・明野・○宮町・◎▲(JR側1番線)△伊勢市・志摩赤崎・上之郷・志摩神明
伊賀線：伊賀上野・西大手・★広小路・茅町・猪田道・★依那古・丸山
南大阪線・吉野線：浮孔・◎吉野口・○薬水・○大阿太
道明寺線：柏原南口(柏原：橋上駅舎化工事中　仮設駅舎内に簡易水洗あり)
長野線：○☆▲（上りホーム・上下線間の通り抜け可）富田林
御所線：(全駅水洗化)
湯の山線：高角・湯の山温泉
鈴鹿線：○平田町
養老線：下深谷・駒野・養老・広神戸・北神戸・池野・北池野・揖斐
内部・八王子線：西日野・内部
信貴線・信貴鋼索線：服部川・信貴山口・高安山
生駒鋼索線：○宝山寺(鳥居前・生駒山上：水洗　梅屋敷・霞ヶ丘：トイレ無し)

おまけ
三岐鉄道北勢線：(トイレ設置駅全駅水洗化＋馬道にも新設)(六把野・北大社：駅統合で廃止)

近鉄トイレ情報元
http://www.lint.ne.jp/~takuya/
http://oxotck.cool.ne.jp/wc/wc.htm

○：急行/直行停車駅　◎：特急停車駅　△：近隣に水洗の駅or施設有　▲：駅構内に水洗便所有（括弧内は詳細）　☆：乗降客数5桁以上の駅　★：和式大用がブラックホール

鹿島線の十二橋は汲み取りだった
すごい臭かった

>>971
一覧表作成お疲れ様です、京都線小倉駅の近くに水洗の商業施設（スーパー）が有ります、又青山町駅はそばの検車区の職員施設が水洗の様です。

外房線の鵜原駅は汲み取り便所でした。
下りの左の車窓から丸見えでした。

あまり出ていないので、今のうちに...
広島県のﾎﾞﾄｰｿ駅

山陽本線　糸崎（駅舎：簡易水洗、ホームは水洗）、本郷、向洋（西高屋は水洗化
された模様(2chでの情報による)）
呉線　安芸幸崎、忠海、大乗、吉名、安芸津、風早、安登、吉浦
可部線（今年冬〜春の可部駅水洗化を最後に全駅水洗化）
芸備線　備後落合、備後庄原、狩留家

この他にもﾎﾞﾄｰｿ駅があると思いまつ（特に芸備線）。

改訂版　東武汲取式便所設置駅一覧表(★印・ブラックホール有)

伊勢崎線：多々良・野州山辺・韮川・細谷・★木崎(半穴混合)・世良田(改札外)・境町・剛志
日光線：柳生・★新大平下(南側東口のみ、南側東口は水洗)・楡木(改札外)・★北鹿沼・★板荷(改札外)・★下小代
野田線：★七光台・大和田
小泉線：篠塚(水洗化工事中) ・竜舞
佐野線：渡瀬・★田島・★多田(改札外)
桐生線：三枚橋・治良門橋
東上線：男衾・★鉢形・寄居(改札外は水洗)
越生線：西大家
宇都宮線、鬼怒川線、亀戸線、大師線、押上線：水洗化完了

>>973
指摘ありがとうございました。
青山町は一般の人間が使える施設ではないので意図的に入れませんでした。
小倉は知りませんでした。

少しずつだが東武は頑張っているみたいだ

完成していた住吉東駅便所の詳細が少し分かりました。
もちろん、男性用はボロのままの小４・大３です。で、ここで燃料投下。
新設された女性用は…

大３（そ　の　内　洋　式　一　室　）orz

なめとんかと小一時間問い詰めたいですね(怒)。
当然ながら、男性用にそんなハイソな設備はございません。ちなみに例の
疑惑スペース、案内板を見る限りは↑の洋式個室とほぼ同等の面積が確保
されているようです。もちろん、何があるかなど表記されてはいません。
ですが、ますます怪しく思えてきました。風呂場にあんな換気扇を付ける
とは考えにくいですし、何より一瞬でもお客様の目に晒されるので風呂では
ないでしょう。となると、やっぱり…。

>>アナログ調査人さんへ

そうですか。住吉東に女性用のみ洋式がありましたか。
そういえば南海高野線橋本も男性用が和式1室のみに対し女性用は2室のうち1室が洋式でしたよ。
ふざけてますね。いい加減にしると言いたい。
住吉東はユニバーサルトイレがあるから、洋式派はそこを使えばいいでしょう。
ただ橋本駅にはユニバーサルトイレがないからなぁ。

980に達したので、新スレッド立てました。平行してご利用ください。
【ﾎﾞﾄｰｿ】汲み取りトイレの駅【7穴目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167046104/

>>980
は、橋本も…orz
南海、いったい何を考えている…。
＞住吉東は〜
まあ、確かにそうですがちょっと釈然としないんですよね。

>>981 東府中の住人さん
スレ立て乙です。

住吉東は吊し上げ決定だね

>>961,979アナログ調査人さん
住吉東駅の取材お疲れ様でした。
ただでさえ男性用になる予定の旧トイレは京急久里浜線の新大津駅旧トイレ（参照：ttp://0bbs.jp/benjo/334/?s=1）と
いい勝負になりそうな襤褸イ更戸斤なのに対し、女性・職員様専用には洋式が設置されそうだとは
近鉄共々いーかげん京急・東急・東武・小田急の4社を見習えと南海電鉄の担当者を小一時間(ry
余談ながらも新大津駅では駅改築工事が行われており、トイレも多機能トイレ設置＆男女共（更に職員用も？）に
洋式が設置される予定（和式は設置されなさそう）のようです。
>>962-963,968
東急横浜駅の子供用便器の便座は、5月28日（京急ファミフェスに参加した帰り）の時点で既にTC60へ交換されていたと思います。
>>968
横浜近辺の取材お疲れ様でした。
小便器の的といえばJR常磐線土浦駅（蝿のシール）やJR総武線四街道駅（ダーツの的のような模様のプリント）等で
見たことがあるのですが、横浜高速みなとみらい線馬車道駅は私が見たときはまだ無かったと思います。
確かにトラップの付いていない便器（TOTOだとC1・36・37・40｛C40Cはトラップ付き｝・63・416等が該当）は
排水管の途中に別途トラップを設けることになっているのですが、寒冷地では凍結防止の為地中深くの不凍層にトラップを設置
するタイプ（このタイプは公共施設に多い。一般家庭ではトラップヒーター内蔵便器が主流）が多く、この場合は便器に
物を落とすと特に拾い難い上に、施工性も悪いというデメリットがあるものの、ヒーターや室内暖房による電気代や
ヒーターや室内暖房のON/OFFといった手間を削減出来るというメリットがあるようです。
>>981東府中の住人さん
実は私も新スレ立てていました（2回失敗し、3回目で成功）ので、どちらかを泣く泣く落とさざるを得ませんね・・（若しくは片方を保守しつつ次々スレにするとか・・）。

【ﾎﾞﾄｰｿ】汲み取りトイレの駅【7穴目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167041305/l50

南海の男女トイレ差別酷い、話が替りますが、近鉄養老線の揖斐駅改札外トイレのボットン転用のストール小便器は固定されていなくもし用足し中に地震が来たら怖いトイレです。

＞東府中の住人さん
すいませ〜んorz
テンプレート、東洋土岐さんの方に貼ってしまいました。

＞ＡＬＬ
どっちのスレ使いましょう？
もし、東府中の住人さんの方を使うのでしたら、頑張って貼り直すつもりで
いてますが…。

>>984-986
既に新スレッドが建っていましたか･････とりあえず、平行して利用して、どちらか片方を8穴目相当として使えばいいのではないかと思います。
（次に立てるのは8.5穴目or9穴目ということで････）
しっかりページ内検索をかけておけばよかったです。

とりあえず埋めよう。

980以降は、24時間以内に書き込みが無いとdat落ち。

ume

あ

全穴式

ﾌﾞﾗｰｸﾎｰﾙ

坂井輝久

埋め

⊂ニニ( ^ω^)ニ⊃ブーン

あくぁｑｗｔｇｆｙふじこｐ；＠：「」

あ

伊勢市内の駅

1000GET（＾ω＾）

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。