東急田園都市線Part40

前スレ 「東急田園都市線Part39」
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169348495/l50

関連スレ
東急大井町線改良・田園都市線複々線化６
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160800571/l50
【東急】はんちょく運用報告　04K【東武】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167407692/l50
東武伊勢崎線/日光線ｽﾚ57
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168861165/l50
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド70
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166952535/l50

各種情報・資料・ファンサイト
東急公式
ttp://www.tokyu.co.jp/
東急各線運転状況
ttp://www.tokyu.co.jp/untenfram2.html
東京メトロ各線運転状況
ttp://www.tokyometro.jp/unkou/top.shtml
東武各線・特急運転状況
ttp://tra-rep.102club.com/
田園都市線配線略図
ttp://ef63.ld.infoseek.co.jp/TRAIN/RAIL/TOKYU/DENENTOSHI/FRAME.HTM
ttp://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/nippon/work/toukyud_s.html
気まぐれデジカメ鉄道写真館（半直写真館）
ttp://www36.tok2.com/home2/tyexpress/
Aoba Place（半直全駅取材）
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~fujiaoba/
東急九品仏会館
ttp://tokyu.cool.coocan.jp/

2

part01 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053493555/
part02 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061053001/
part03 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066903960/
part04 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073735085/
part05 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080096394/
part06 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086450825/
part07 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089751388/
part08 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094711929/
part09 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097472278/
part10 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100463889/
part11 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104505429/
part12 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107166287/
part13 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110093012/
part14 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112067944/
part15 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113757721/
part16 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115629552/
part17 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117626194/
part18 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120472232/
part19 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123903594/
part20 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127023159/

part21 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129724889/
part22 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131110637/
part23 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132985072/
part24 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135000609/
part25 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137289830/
part26 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139388630/
part27 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141232830/
part28 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142822477/
part29 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145156669/
part30 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147348557/
part31 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149518183/
part32 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151553797/
part33 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152434067/
part34 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153916967/
part35 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154059034/
part36 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161180627/
part37 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164909282/
part38 不明
Part39 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169348495/


※荒らしなどの通報はこちらからおながいします。
rail:鉄道路線・車両[レス削除]
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1141205076/
2ch規制議論
http://qb5.2ch.net/sec2chd/

前スレ>>901-903より引用

運番 種別　　始／終　渋谷発　遅延　渋谷発　　遅延リスク　　備　　考
　　　　　　　　　　　　　　(標準)　　　　　(期待値)
59S　急行　　長／清　7:29'00　　　　　7:29'00　　☆
08K　各停　　長／栗　7:32'00　　　　　7:32'00
33K　各停　　長／押　7:35'00　　　　　7:35'00　　☆　　　　　　　梶が谷から無待避
63S　各停　　鷺／押　7:38'00　　　　　7:38'00　　☆　　　　　　　鷺沼始発・無待避
07K　急行　　中／清　7:41'20　　　　　7:41'20　　☆
06K　各停　　長／久　7:43'40　　　　　7:43'40
65S　各停　　鷺／半　7:45'00　　　　　7:45'00　　　　　　　　　　 鷺沼始発・梶が谷から無待避
09K　各停　　長／押　7:48'00　　　　　7:48'00　　☆☆☆　　　　鷺沼から無待避(桜新町で待避しない最後の各停)
13K　急行　　長／清　7:51'00　　　　　7:51'00　　★★　　　　　 ここから緩急比率1:1・2分5〜10秒間隔
91S　各停　　中／栗　7:53'10　　　　　7:53'10　　★
36K　急行　　長／押　7:55'15　　+10　7:55'25　　★★
10K　各停　　長／半　7:57'20　　　　　7:57'30　　★
50T　急行　　中／清　7:59'25　　+20　7:59'55　　★★★★★　 30000系の中間運転台で収容力不足
12K　各停　　長／押　8:01'30　　 +5　8:02'05　　★★
15K　急行※ 長／久　8:03'35　　+15　8:04'25　　★★★★　　　6扉
79S　各停　　中／半　8:05'40　　 +5　8:06'35　　★
38K　急行※ 長／清　8:07'45　　+15　8:08'55　　★★★★　　　6扉
35K　各停　　長／押　8:09'50　　+10　8:11'10　　★★
16K　急行※ 長／越　8:11'55　　+15　8:13'30　　★★★★　　　6扉

34K　各停　　中／半　8:14'00　　 +5　8:15'40　　★
40K　急行※ 長／押　8:16'10　　+10　8:18'00　　★★★★　　　6扉
37K　各停　　長／清　8:18'20　　 +5　8:20'15　　★★
17K　急行※ 長／栗　8:20'35　　+10　8:22'40　　★★★★★　 6扉
11K　各停　　中／押　8:22'45　　+10　8:25'00　　★★★★　　　各停の再混雑
18K　急行※ 長／清　8:25'00　　+10　8:27'25　　★★★★★　 6扉
39K　各停　　長／押　8:27'10　　+10　8:29'45　　★★★★　　　各停の再混雑
69S　急行※ 長／久　8:29'20　　+10　8:32'05　　★★★★★　 メトロ車で収容力不足
93S　各停　　中／半　8:31'30　　　　　8:34'15
41K　急行※ 長／清　8:33'40　　 +5　8:36'30　　★★
40K　各停　　中／押　8:35'50　　　　　8:38'40
19K　急行※ 長／栗　8:38'00　　　　　8:40'50　　★
52T　各停　　中／半　8:40'10　　 -5　8:42'55
20K　急行※ 長／押　8:42'10　　　　　8:45'05
14K　各停　　中／久　8:44'30　　 -5　8:47'10
73S　急行※ 長／押　8:46'40　　　　　8:49'20
54T　各停　　中／半　8:48'50　　 -5　8:51'25
21K　急行※ 長／清　8:51'00　　　　　8:53'35　　　　　　　　　　 ここまで緩急比率1:1
67S　各停　　中／押　8:53'10　　　　　8:55'45
87S　各停　　中／半　8:55'20　　 -5　8:57'50　　　　　　　　　　 梶が谷から無待避
42K　急行※ 長／押　8:57'35　　 -5　9:00'00
56T　各停　　中／清　8:59'45　　 -5　9:02'05

＜凡　例＞
　種別欄の「急行※」：4/5改正後準急化・一本後の各停と順序入替
　渋谷発(標準)：ダイヤ上の時刻 (秒は推定)
　遅延：渋谷その他主要駅の許容停車時間不足による当該列車の平均遅延
　　　　　　　　　→月曜日(連休明け)・雨天時・厳寒時は各列車5〜15秒増し
　渋谷発(期待値)：車両故障・車内急病人・長時間の閉扉手間取り等のトラブルがない場合の期待(最速)時刻
　遅延リスク：当該列車の遅れやすさ (経験及び主観による)
　　　　☆：たまに遅れるが後続列車は回復「可能」
　　　　★：運転間隔最小のため当該列車の遅延が後続列車に直接波及
　各駅停車で備考欄に記載のない列車はすべて桜新町で急行待避

>>8
サンクス。

準急は嫌なのです(ﾟ∀ﾟ )

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて4年目になる＞
　〜昨年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!
　　まもなく8590系8594〜5Fも汚染が予想される（ｻｰｸﾙK解除後）。

［2006年3月18日から、東京急行電鉄・東京メトロ・東日本旅客鉄道は、汚物会社の車輌乗り入れが行われているため、大汚染されている］

見っ直そう〜　見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　東武への直通を見直そう　みんなで一緒に見直そう　(ｻｧ)
　く、そ東武だ　糞とうぶ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし東武への直通の件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　　　↑東京急行電鉄＆東京メトロ＆東日本旅客鉄道各幹部

　　　　　　　　　　♪電話ピポパポ　糞東武氏んじまえ♪

>>11-12こういうAA貼る人ってどんなんだろ？　ちょっとおかしいのかも(ﾟ∀ﾟ )

>>10->>13
氏ね

>>1-9
乙

夜間にも準急やり出すのかな…
急行遅延による新町退避の遅延防止と、鷺沼退避遅延による急行遅延防止のために

【恐怖・部落鍋！】

ID:mufiZwum下衆部落民に代々伝わる、伝統的な食事。
解体したウサギやコアラの正肉や臓物は売り物にするため、
自分らは食べることができない。
そこで、余り物であるうんこちんぽこげぼまんこを
大鍋で煮込み、むさぼり喰うのだ。
何とも言い難い、下品でお下劣な行為である。

　　　　　　↓ID:mufiZwum下衆部落民
　　　　 ∧＿∧　　　
　　　　<ヽ｀∀´>　　＜ うんこちんぽこげぼまんこ！！
　　　　/ ,　 　つ　　
　　　 （_（＿　）　　　
- - - -i::i　し' - - - - -
　　　　人　　　　　
　 ヽ（・∀・）

>>1
乙ぬるぽ(^^)

>>1乙
>>10-12氏ね

>>1
乙
「遅延リスク」、テンプレに入ったんだな。
昨日の痛勤は38Kだったんだが、渋谷着8:07'45だたーよ。

>>15
それは某アナリストの言葉よろしく怠慢である。

朝ラッシュ時上り：通勤準急中央林間発をベースに長津田発と各停を設定。
渋谷着時点では2分間隔に通勤準急と各停を設定
日中：準急と各停を6本/hずつ
夕ラッシュ：急行6本/h通勤急行3本/h各停9本/h(長津田止めあり)
夜間：急行2本/h通勤準急8本/h各停長津田行き8本/h

通勤急行＝中央林間〜長津田間が各停になる急行
通勤準急＝同じく準急

みたいな感じにして、ニコタマ〜中林の腐ってる各停を減便キボンヌ

>>21の夜間の部分は誤爆だ失礼

だからそもそも「準急」ってゆうフレーズが気に食わないんだよね(ﾟ∀ﾟ )

>>1乙です。

>>19
金曜日は50T〜34Kあたりまでは奇跡的に1分延程度(平均2分10秒間隔)で推移し、
40K〜69Sで2分20〜40秒間隔となって気が付いたら5分くらい遅れてた感じです。

part38 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168436738/

part41スレ立てるひと宜しくです。焦ってて見落としてましたorz

連レス失礼します。これも変更です・・・。他の関連スレは今のところ大丈夫そうです。

東急大井町線改良・田園都市線複々線化７
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171002581/

このスレに参加する方の心得。
東急スレ常駐の有害コテハン「田園都市線User ◆24wjy4WCHw」が名無しで紛れ込みますのでご注意願います。
※基本的に彼を擁護している発言は99%彼の自作自演です。

スレ立て乙
でも早速ＮＧワード大会だな。
ID:mufiZwum
ID:RvMlwRad
ID:hZy3wAlF
ID:kesnbkA0
ID:4Pw5A0BB

大井町線直通を田園都市線内5＋5の10両にしてほすぃ

田園都市線利用者って大変そうだな。
俺は湘南地区に住んでるから、朝も夜も湘南ライナーで着席通勤だよ。
東海道線の車両見ると悲惨な混雑っぷりが・・・。
ただライナー乗るために、ライナー券を買い争うけどｗ

デント沿線なんて貧乏人部落だよ。地獄線通勤乙。

>>30
湘南地区ってふつーの人も住んでるの？(ﾟ∀ﾟ )

>>30
パンティーライナーじゃ無かった、湘南ライナー指定券が
ネットで購入で来たら面白いな。

>>30
中央林間→浜松町通勤だが、残業とかで体調悪くてどうしても辛いときは
品川発のライナーで藤沢まで行って小田急で帰る時がある。
これなら帰りはほぼ100％着席で帰れるしな。

ただ、藤沢着のライナーは小田急との接続が悪いのが難点。
俺が乗る時は大抵大和まで先行の各停しか接続してない・・・。

>>29
下り方面
先着の各停が客扱い=>前に移動
後続の急行が客扱い=>連結
そのまんま急行として運転

先着は準急でも快速でも


これやったらｶﾅｰﾘ便利になりそうな
あと等々力待避線もいらなくなる

二子玉川の再開発はどこの街区が着工されたの？

見た所、解体工事すら始まってないような

［2006年3月18日から、東京急行電鉄・東京メトロ・東日本旅客鉄道は、汚物会社の車輌乗り入れが行われているため、大汚染されている］

見っ直そう〜　見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　東武への直通を見直そう　みんなで一緒に見直そう　(ｻｧ)
　く、そ東武だ　糞とうぶ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし東武への直通の件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　　　↑東京急行電鉄＆東京メトロ＆東日本旅客鉄道各幹部

　　　　　　　　　　♪電話ピポパポ　糞東武氏んじまえ♪

何で、8500の前面は、7600の
前面のダイヤモンドカットを採用しなかったの？
東武車両の車内広告は何とかならないものか。

>>32
(ﾟ∀ﾟ ) の言うふつーの人とは、一体どういう人だと思ふ？
教えて、エロイ人。

また変な書き込みが始まった
ID:jdps5KAW
ID:Sw5t+LB3

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1171120531/13-20

報告
>>7-12
ログ
>>13-18

EZweb (05001015434440_md) 43res
p7202-ipad64marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp 10res
p6126-ipad410marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp 3res
p2145-ipbf1206hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp 1res
p8248-ipad403marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp 1res
61.123.128.162 1res
i60-36-92-117.s02.a011.ap.plala.or.jp 1res

まとめ
EZweb (05001015434440_md) 43res
ipad\d+marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp 14res
.s02.a011.ap.plala.or.jp 1res
61.123.128.162 <61.123.128.162> 1res
ipbf\d+hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp 1res

_BBS_rail_ipad\d+marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp　規制

>>32
普通に住めるよ。
>>35
だな。ネットで売ったら即完売かも・・。
>>34
今度から千代田線から直通のロマンスカー走るからそっちの方が便利じゃない？
って、中央林間に止まるかは分からんが。

>>42
東急系のスレだけじゃなかったんだ……。
この調子で兎も通報するか。以前通報されて規制されたんだっけ？

>>39
それよりも電車の東急のドア上の路線図ををどうにかしる。
トンネルとその向こうの路線が乗ってる路線図少な杉。
トンネルの向こう側の路線図には田都も全部のってるって
のに自分の路線を埼玉まで自慢しにくんなヴォケが。

テンプレ化してみますた。
【標準データ】
50T　急行　　中／清　7:59'25　　+20　7:59'55　　★★★★★←今日乗った列車のテンプレの1行をコピペ
【渋谷発時刻】8:02'30
【混雑度】★★★★★
【積み残し】10人←三軒茶屋1ドアあたりの積み残し人数
【乗車位置】8両目
【コメント】
（例）電子辞書の液晶画面が破損。
（例）靴の片側紛失。

混雑度の星の目安
★…新聞を小さく開いて読める程度
★★…小説が読める程度
★★★…圧力が強く、身動きができない
★★★★…息ができないほど圧力が強い
★★★★★…圧死寸前

それにしても、
未だに田都沿線に住みたがる奴ってあの混雑をどこまで知ってるんだろうか・・・

>>47
妻:ﾌﾞﾗﾝﾄﾞに魅されてﾃﾞｿﾄ推奨
夫:妻に好かれたいから追従


ｶﾞｷ:電車だいちゅき♪

>>47
妻:ﾌﾞﾗﾝﾄﾞに魅されてﾃﾞｿﾄ推奨
夫:妻に好かれたいから追従


ｶﾞｷ:電車だいちゅき♪


よって、混雑度は選考対象に入らないでしょう

>>43
…>>35のﾅﾆをﾈｯﾄで売るんだ？ｗ

>>46
靴の片側紛失まで行ったら、
悠長にここに書き込む余裕ねーよ(w





でもマジに、手持ちのコーヒーの紙コップ圧縮粉砕はやられたことある
夜11時くらいだったのに、渋谷→二子玉で持っていた俺が悪い？ orz

とにかく暑い。
何度いえば分かるんだ。
クーラー常時入れろ。
蒸し暑くなったら窓開けてくれって言ってるが
正面の人しか開けれんだろ？
誰も他人に開けてって言えんよ。
喚起しろ　　くそ暑くて吐きそうだ

この前エアコン入ってたよ？　5000だけど(ﾟ∀ﾟ )

にしても、なんで急行は半蔵門線各駅に止まるんだ？だったら渋谷、表参道、永田町、九段下、大手町、清澄白河、錦糸町、押上……と止めればいいじゃない。まあ清澄白河で急行退避で渋谷５分にしてもらいましょう！

>>54
それだったら特急で

あと、九段下はイラネ

>>45
各車両に最低１枚は他社の路線図が欲しいところ。
今のところ束急が地下鉄路線図を出しているだけ。
地下鉄は一見客が特に多いから良い事だ。

>>45
久喜・ミクリまで載ってるじゃん。それに東武車の路線図は田都や半蔵門区間が
小さくて見にくい。

>>57
しかも折り返して書いてあるから、
東急・メトロ区間では進行方向と逆で見にくい。

>>56だけど、補足します。
東急車には地下鉄全線、東武全線各１枚
営団車には東急全線、東武全線各１枚
東武車には地下鉄全線、東急全線各１枚
掲出汁という意味。
このうち東急車に地下鉄全線は既に掲出済。

高津で人身

http://www.tokyu.co.jp/unten.cgi

東急各線運行状況


2007年02月11日 21時25分　現在
2月11日21時12分頃、田園都市線高津駅において人身事故があり、全線で運転を見合わせております。お急ぎのところ、ご迷惑をおかけしております。ただいま振替輸送を実施しています。

高津ってなにかあったっけ？ｗ

>>59
東武車には直通区間全区間掲出済。

それと、3年遅れてるレスはそこですか？

>>62の2行目は無視してくれ。

>>62
東急全線出てたか？
田都全線じゃないよ。

>>64
もちろん>>62の1行目はレスアンカー。

>>64
それって東急だけで１枚になってるの？
直通路線図の中に東急全線が載ってるの？

渋谷で帰れなくなった女子中学生とお泊まりセックスできそうだから行ってくる

本日も、東急地獄線をご利用いただきましてありがとうございます。
この電車は、痛勤準急　押上行きです。
電車込み合いましてご迷惑をおかけしております。
この先、ほとんどのドアは圧力で開きませんので、
途中駅でお降りのお客様がいらっしゃいましたら
周りのお客様は、ドアを開けるよう、ご協力願います。

なお、途中で気分が悪くなられた場合には、救護所をご利用ください。
臨時の救護所は、二子玉川・三軒茶屋・渋谷駅ホーム中程のテントに設けてあります。

お客様にお知らせいたします。この電車は混雑のため、
鷺沼駅を定刻より5分遅れて発車いたしました。
お急ぎのところ申し訳ございません。
この先遅れは拡大し、渋谷駅には10分遅れを予想しております。ご了承ください。

今錦糸町いるんだけど青葉台まで帰れるのか？

人身事故の当該編成は東急5101F

>>49
＞ｶﾞｷ:電車だいちゅき♪
以上、青葉台民直々のお言葉でした。

>>68
なんかでたらめな誤表記もあるしなんなんですか？　子供？(ﾟ∀ﾟ )

>>69
ﾀｸｼｰさえつかまえられればどこへでも逝けますよ。

いつも人身からの復帰は早い東急だからと思ってたら1時間30分も抑止するとは･･･
滅茶苦茶疲れた。

前から思っていたんだけど、
高津って隣に某大学病院があるから
なんか告知されて絶望した人とかがアレするのかな？（前も昼に事故　あったし）








でもそうだとすると、市が尾の事故多発の説明がつかないけど

また誰かと一緒に巻き込まれたとかじゃないの？

>>75
青葉区役所で生活保護申請を断られたとか、
青葉署で行方不明の旦那の死亡告知を受けたとか。

>>77
高津も警察署はあるね

>>78
宮崎台はあったっけ？

日曜だから、役所も病院も休みだよ。

>>79
警察も区役所も宮前平

>>81
その宮前平の上りもグモ多し。

先頭車両に乗ってて遭遇しますた。orz

つーことは轢かれるところ見たの？

あざみ野で急行9分待ち。田舎のローカル線かよ。。

>>84
逆に考えるんだ！田舎のローカル線なのに９分待てば急行が来ると考えるんだ！

まったくだ
小田急なら急行発車→１分後各停発車→５分後各停到着、６分後急行到着→最初へ　なのに・・

小田急は急行通過駅が悲惨

>>85
東急厨乙

>>87
東急は急行通過駅を優遇しすぎ

>>86 それは、向ヶ丘遊園くらいまでの人はそうだけど、
相模大野より先は結構悲惨じゃない？




いや、別にあざみ野なんて田都の座間とかあおる気はないんだけど
田都の唯一いいところは、とりあえずほとんどの電車が長津田までは
行くし、各停もそれ程遅くないから、何も考えずに来た電車に乗れる所！
（ただし、乗るのが耐え難い苦痛）

>>88
各駅とも乗降が多いからねぇ。
空気輸送の小田急と一緒にしないでね

各停が多いから急行通過駅にも人が住むだけの話

急行は混んでるから、ﾏﾀｰﾘ行ける各停が多いと助かります。

昼でも急行は混んでるから、ﾏﾀｰﾘ行ける各停が多いと助かります。


by 長津田住民

ttp://izanagi.iza.ne.jp/blog/entry/116377

準急は嫌なので。(ﾟ∀ﾟ )

この沿線もようやく代替わりで相続の時代に入ってきたみたいだね。
これで沿線の雰囲気が良くなることに期待。

>>95
もうその話題は終わったの。
そんなに嫌なら東急に言えばいいだろ？
こんなとこに準急は嫌だなんていいまくったってだれもおまいに賛同しないぜ？
区間急行とかよりゃマシだと思うが。快速なんかじゃトンネルの向こう側と競合するし。

だって準急なんてすごい田舎臭いでしょ？　田舎路線だけだよ準急なんか(ﾟ∀ﾟ )

小田急とか京阪に失礼だろっつうの。
準急が田舎とかそういう変な考えはやめた方がいいぜ。
特に世の中名前とか見て呉れだけで判断しない事だな。
だいたい田園とか林間とかの方が田舎臭い名前だと思うが。

>>91
玉子と鶏の関係みたいだなｗ
でも東急（東横・田都）の各停駅は他の私鉄の標準優等駅より乗降客多いのは事実。
他私鉄だと３万でも優等駅だが東急だと５万じゃまだ各停駅。
なにせ100Kmたらずの路線長で民鉄１の輸送量、売り上げだから。
JR含めても東日本、東海、西日本、東京メトロに次ぐ輸送量と収入。
連結での収入はJR西日本、東京メトロを上回る規模。
これだけの客いてこんな設備じゃ混むの当たり前だ

宮前平・宮崎台は乗降客凄いよな。
特に夜ラッシュの下りはこの両駅で各停の停車時間が伸びるので、後続の急行がいつも遅延してる。

>>101
じゃあ通勤準急作るか?

準急か。
昔田園都市線で走ってた快速だな。

｢準急｣って、東急では初登場だっけ？

>>101
多いけど、別に凄いというほどでもない。

>>97
>そんなに嫌なら東急に言えばいいだろ？
だな。

まあ、東急も『通勤急行』くらいにしておけば、「これも急行の仲間ですよ」
くらいの言い訳は出来たんじゃないかと思うが。

>快速なんかじゃトンネルの向こう側と競合するし。
トンネルの向こうとは直接関係ないと思うが。

やっぱり列車種別の設定表示機の関係？＞準急

準急なら、東武線用のをそのまま流用できると。

東武、メトロ車の都合もある

>>106
東急では、急行＞快速。
トンネルの向こう側では、急行＜快速 となっている。
乗客の誤乗を防ぐためにもそれをしない方が得策。まぁそれを
しなくてもトンネルの向こうで誤乗する人はよく見かけるが。

「急行が西新井に止まるんだから、これも止まるはずだよ・・・」
という安易な考えから埼玉のど真ん中まで行っちゃうおばちゃんとか。

>>101
全然凄くねえよ京浜東北線なんか鶴見乗降客15万、蒲田26万、大森17万、
大井町17万だぞ。埼玉区間でも10万以上の駅ばっかだ。

それらの駅4万程度だろうが、客がもたもたしすぎてるだけだろ。

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて4年目になる＞
　〜昨年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!
　　まもなく8590系8594〜5Fも汚染が予想される（ｻｰｸﾙK解除後）。

↑お前ら
↓両方とも氏ね！

ええっ！　俺！？

>>113
（ー人ー）

>>109
東武とは殆ど被らないから無関係でしょう。

>>90
多いのはせいぜい世田谷区間だな。

まもなく２番線に半蔵門線直通準急押上ゆきが参ります。この電車は二子玉川から先は各駅に停まります。
この電車は混雑、故障、人身事故などの影響で長時間車内に閉じ込められる可能性がございます。
下痢、嘔吐などのためにビニール袋を持って乗車しましょう。

中月南鈴尽長田青藤市江薊た鷺宮宮梶溝高新玉用新駒三池渋半ﾄﾞ
林見町掛野津奈葉丘尾田野ま沼前崎谷口津地川賀町澤茶尻谷蔵ﾌﾞ
●―●――――●――――●―――――――●―――――●●×高民度急行
●――――●―――――●―●―――●――――――●―●●●低民度急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●〇各停

中月南鈴尽長田青藤市江薊た鷺宮宮梶溝高新玉用新駒三池渋半ﾄﾞ
林見町掛野津奈葉丘尾田野ま沼前崎谷口津地川賀町澤茶尻谷蔵ﾌﾞ
●―●――――●――――●―――――――●―――――●●×一等急行
●――――●――●―●●―●――●●――――●―●―●●●二等急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●〇各停

※二等急行は長津田、鷺沼で一等急行と待ち合わせ、藤が丘、江田、梶が谷、桜新町で通過待ちがございます。

中月南鈴尽長田青藤市江薊た鷺宮宮梶溝高新玉用新駒三池渋半ﾄﾞ
林見町掛野津奈葉丘尾田野ま沼前崎谷口津地川賀町澤茶尻谷蔵ﾌﾞ
●―●――――●――――●―――――――●―――――●●×一等急行
●――――●――●―●●―●――●●――――●―●―●●●二等急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●〇各停

※二等急行は長津田、鷺沼、藤が丘、江田、梶が谷、桜新町で一等急行の通過待ちがございます。

団子ｗ

>>117
　注意もんごん書くならこれもいれてぇな
『運行事業者はこの時間帯での二時間以上の遅延による払戻および発駅への送還、列車不通や遅延等による振替輸送を一切受け付けません。
旅客は乗車券を購入した時点で、本路線のリスクと運行する第一種事業者の馬鹿さ加減をすべて承知するものと共に、監督官庁からの処分による運輸中止命令を承知します。』

8617Fの久喜、南栗橋寄り先頭車(8617)の海側の側面LEDが切れてるな。

中月南鈴尽長田青藤市江薊た鷺宮宮梶溝高新玉用新駒三池渋
林見町掛野津奈葉丘尾田野ま沼前崎谷口津地川賀町澤茶尻谷
●━━━━●━●━━━━●━━━━●━━●━━━━━●快速急行
●━━━━●━●━━━●●●━━━●━━●━━━━━●通勤急行
●━▲━━●━●━━━●●●━━━●━━●━━━●━●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●━●━━●━━━●━●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停

今日も地獄線通勤乙

中月南鈴尽長田青藤市江薊た鷺宮宮梶溝高新玉用新駒三池渋
林見町掛野津奈葉丘尾田野ま沼前崎谷口津地川賀町澤茶尻谷
●━━━━●━●━━━━●━━━━━━━━━━━━━●サポートセレブ
●━━━━●━●━━━●●●━━━━━━━━━━━━●通勤急行
●━▲━━●━●━━━●●●━━━●━━●━━━●━●急行
＝＝＝＝＝●━●━━━●●●━━━●━━●●●●●●●準急（複々線化後廃止）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停

注）サポートセレブに犬蔵民はご乗車いただけません。ご乗車の際には免許証等住所が分かるものをご提示ください。

>>125
今日の帰りのラッシュは混んでる。
桜待ちの各停が満員で渋谷を発車し
全員着席できたのは青葉台…

>127 ようやく溝ノ口。死ぬ。死んでしまう。
こんなに本数ケチる東急は少し自己批判しやがれ。

19時代〜20時代の電車は増発できないの？

出来るだろ

やる気さえあればｗ

子恩中月南鈴尽長田青藤市江薊た鷺宮宮梶溝高新玉用新駒三池渋
国田林見町掛野津奈葉丘尾田野ま沼前崎谷口津地川賀町澤茶尻谷
●●＝＝＝＝＝●━●━●━●●━━━━━━━●━━━━━●ミッドナイトあおば
●●＝＝＝＝＝●━●━━━━●━━━━━━━━━━━━━●あおばエクスプレス
＝＝●━━━━━━●━━━━●━━━━━━━●━━━━━●通勤急行
＝＝●━▲━━●━●━━━●●●━━━●━━●━━━●━●急行
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停

※ミッドナイトあおば号は、下りのみ 渋谷始発24:00 から26:00まで１０分毎

溝の口で急病だよ、なんだろね

げろりんちょ

回復運転ってしないのかなあ。

>>134
トンネルの向こう側じゃあるまいし。

>>127
確かに今日はいつもよりいやに混んでる気がした。
19時37分渋谷発の下り急行に乗ったが渋谷到着時点で既に超満員。そこからずっと激混み。
いつもあざみ野過ぎるとようやく本が読めるくらい空くのに今日は長津田まで激混みだった。

大井町線とか目黒線の工事に金かかるから
夜のデントなんか増発するわけがない

【東横優遇】束急の地域差別【田都冷遇】

姉妹スレ
【名古屋優遇】ＪＲ倒壊の地域差別【静岡冷遇】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169352164/l50

この前、休日の昼間(15時ぐらいかな？)に
桜新町待避の各停に三越前から乗ったんだけど、
永田町の時点で座れなくて仕方なく立つ客が出てびっくり。
去年あたりはこんなに酷くなかったぞ？
夕方なら話は分かるが15時の時点でも座れないことが判明したよ。
(まぁ15時も夕方と言えるかもしれんが…)

東急はメトロに増発願いを継続的に出してくれ！
メトロは夕方の増発に協力してくれ！！
ぶっちゃけ新車は35編成もいらんよ。増発キボンヌ。

【蟲】田都の運営から東急をバルサンすべき【煙】

>>136
127だけど、最初はその急行に乗ろうかと思ったんだけど、
鷺沼待避の各停の異様な混雑ぶりを見て桜待ちの各停にしたけど
正解だったな。漏れは高津で座れた。
夕方以降の押上行きを清澄白河行きにして浮いた分を半蔵門始発
中央林間方面行きに置き換えてほしい。
これなら増発効果はあるけど要員や車両は増加しない。
どうせ押上どまりはガラガラなんだし。

いいかげんに、東急はまともなトイレをまず作ってくれ。
高津駅とか宮崎台駅とか、駅内にトイレが無いってどこのローカル線かと。
日本一混雑する路線のくせに。

ときわ台の事故、
ホームにあった非常通報装置を誰も押さないまま、
２人は１分間ももみ合いを続けていたことが分かった。
と、報道されたけど、やたらと押されると厄介だと思って
周知を怠った東武の責任は重い。

実際、毎日東武を利用している俺もあるの気づかなかったから、
東武が意図的に宣伝していないとも言える。
これがＪＲの駅とかだったら宮本さんは助かった公算が大きい。

東武は誰かに指摘されないかと、今頃冷や冷やしているだろう。

東武の重役陣は一度総辞職だな。。。

>>143
埼玉県警は東武鉄道の責任者を業務上過失致死で逮捕すべきだな。
身内の敵をとる話なんだから、警察、頑張れ！

最近マンソン購入をちと考えてあちこちネットを覗いてるんだが、
川崎市の物件はたまプラーザが大杉。
また混雑が激しくなるな。

犬蔵に犬蔵建設中ｗ

>>142
おまえがまともな駅を使ってないだけじゃないの?

>>143
非常ボタンの件は確か民放が少し触れたけどここ数日はどこの放送局も一切触れない。
多分人の命よりも鉄道の定時性を国と民鉄各社は重視して放送局に圧力をかけたのだろう。
まぁバカバカ押されたら定時運行もくそもないがね。
それよりも九品仏で非扱いドアが開いた件はどこにいったのだろうか?

お前らコレ見て落ち着こうぜ！
コレに比べりゃ田都はマシだ！！
http://www.youtube.com/watch?v=gsJGABoziAk&NR

犬蔵だの鷺沼だの牛久保だの有馬だの
きっと昔はこの辺一帯動物の廃棄場だったんだろうな。

371 ：名無し野電車区 ：2007/02/13(火) 16:49:32 ID:rncx3LWD
59F&60F試運転ﾏﾀﾞｰ？営業運転ﾏﾀﾞｰ？ドア故障ﾏﾀﾞｰ？

東名や２４６の近くなのにそんなに環境がいいものなのかね

無知は恥ですよん(ﾟ∀ﾟ )

2007年（平成19年）4月10日、田園都市線の長津田駅発清澄白川駅行き上り急行列車が14分遅れて7時40分に鷺沼駅4番線に入線した。
この日は4月3日から始まった新年度に突入した一週間後であった。
上りホームには既に3,000人もの通勤利用客でごった返しており、列車に乗り切れない乗客が数多く列車も発車できなくなっており、鷺沼駅では改札制限を行っていた。
そのような状況の中で後続の長津田駅押上駅行き上り普通列車（メトロ8000系）も3番線に入線する。
この列車も超満員で発車できない状態であり、この両列車を半蔵門駅で運行を打ち切るという判断を行い、その旨の構内放送が行われた。
その結果、一部の乗客が激怒、運転士への抗議のために運転室に詰め寄った。 また、数名が線路に下りて投石するなどし、ガラスが割れる音を聞いて、車内の乗客も暴徒に加わった。
殺気立った乗客の状態から身の危険を感じた運転士は、業務を放棄し鷺沼駅の駅長室に逃げ込んだ。

列車は当然運行できず、乗客の怒りにさらに油を注ぐ結果となった。
乗客約10,000人は暴徒と化し駅長室に突入、中にいた駅長にハンマーなどで殴りかかって負傷させた（駅長は全治5日間のケガを負い、救急車で搬送されている）。
また暴徒は鷺沼駅に停車していた電車の窓ガラスやヘッドライトを割り、運転設備を破壊した。
駅の各種設備も破壊された。さらには鷺沼駅に進入できず100メートル手前で停車していた上り急行も投石され、窓ガラスが割られた。
また事務室からは、何者かによって現金20万円が奪われた。駅は暴徒と化した乗客に占拠され、無法地帯は駅周辺にまで広っていった。
神奈川県警は機動隊員を派遣したが、550人という劣勢であり睨み合って暴徒を牽制するしかなかった。

最終的に暴徒化した人数は10,000人前後だったと言われる。
この暴動は同じ田園都市線沿線の長津田駅や青葉台駅、あざみ野駅、溝の口駅をはじめ東急線沿いの神奈川県内各駅にも飛び火し、これら地域一帯で一時的に治安が悪化した。
梶ヶ谷駅では、常日頃から通勤による疲労に耐えかねた乗客らが駅助役を拉致し、約4km先の二子玉川駅まで無理やり歩かせた（この時、二子玉川駅でも暴動が発生していた）。
鷺沼駅周辺は約11時間にわたり不通となり、運行再開後するも正常なダイヤでの運行は出来ず、代行バスで対応するものの終日ダイヤは混乱した。

【蟲】>>154はバルサンすべき【煙】

>>154
つまんないよ。溝の口でのシーンなら現実味あるんだよね。いつも小杉に出るので乗換えで使うんだけど。殺伐としてるよ(ﾟ∀ﾟ )

梅中月南鈴尽長田青藤市江薊た鷺宮宮梶溝高新玉用新駒三池渋
田林見町掛野津奈葉丘尾田野ま沼前崎谷口津地川賀町澤茶尻谷
●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━━━●阪急電車
　●━━━━●━●━━━━●━━━━●━━●━━━━━●快速急行
　●━━━━●━●━━━●●●━━━●━━●━━━━━●通勤急行
　●━▲━━●━●━━━●●●━━━●━━●━━━●━●急行
　●●●●●●●●●●●●●●●●━●━━●━━━●━●準急
　●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
　

各停利用促進のため、ﾃﾞｿﾄのｱﾅｳﾝｽをこうすればいいと思ふ


４番線には準急押上行の到着です
ﾀﾞｧｰの前は広く開けてお待ち下さい
階段付近にﾀﾞｧｰがあるのではなく、全部で44のﾀﾞｧｰがあります

３番線には各駅停車押上行の到着です
ﾀﾞｧｰの前は広く開けてお待ち下さい
なお、後からまいります準急押上行と、渋谷駅の到着は２分程しか変わりません

>>158
もそもそ不必要に各停の本数大杉

>>153
言っとくが、オマエはそれ未満なんだぞ。

このスレにいる人達はなんで東武が嫌いなの？

>>161
・故障多発のメトロ8000と東武50050
・増発嫌いのメトロ
・南側の折り返しを東急頼みにしてる東武
・東急ブランド

まあ東急にしたって混雑遅延を放置してるから目糞鼻糞なんだが

別に南側の折り返しを、東急頼みにしている訳じゃなくて、折り返し出来ない、渋谷駅の構造が、糞なだけ。
最も、田都がパンク寸前で、渋谷折り返しなんか、してられないが。

・中間運転台が邪魔な東武30000
・洗車が不十分な東武
を追加汁

東武が悪
(1)ドア故障が多い50050
(2)デッキが邪魔な30000

メトロが悪
(3)夜の増発をケチる
(4)渋谷駅の構造

東急が悪
(5)とにかく混雑が激しい
(6)パンクした田都にさらに不動産を乱開発

でも結局(1)以外は全部東急が原因なんだけどね。

>>164
確かに東武の車両はいつも汚れてるな。

東横線の渋谷駅と田園都市線の渋谷駅が違いすぎて泣ける

＞＞154
上尾事件じゃなくて鷺沼事件かｗ

２００７年８月○日。田園都市線はいつもと同様、混雑していた。その日は猛暑で最高気温３９度という予報が出ていた。朝から気温は高く、車内は冷房が作動していた。
そして午前８時１３分、私が乗った電車が桜新町で急行の通過待ちをしていた。
その途端、駅構内が暗くなり、数秒後に非常灯が点いた。車内は冷房が止まった。新型車両であったため、窓を開くことできず、車内は一瞬にしてサウナと化した。
あまりの暑さにドアを開けようとしたが、車内混雑のため身動きすらとれず、ドアを開くことはできなかった。
私が乗っていたのは６号車であった。車内では暑さのため激怒する乗客が出てきた。すると車内アナウンスが流れた。
「お客様にお知らせします。田園都市線は８時１３分に起きました都内での停電の影響により運転を見合わせております。
運転再開まではお時間が掛かります。今しばらくお待ち下さい。」
車内では「またかー」という乗客の声が聞こえた。車内アナウンスから数分後。車内が突然騒がしくなった。
私が乗っていた６号車の女性の乗客が意識を失ったらしい。
その女性は混雑した車内で身を横にすることもできず、周りの乗客に寄りかかった状態であったそうだ。
桜新町のホームをみると、乗車を待つ客であふれかえっていた。すると、隣の５号車からガラスの割れる音がした。
よく見ると窓ガラスが割られ、車外へ飛び出す客であふれかえっていた。それを見た６号車の男性も自分の腕時計を窓にぶつけていた。
その後、私の前にいたサラリーマンが突然服を脱ぎだした。そしてランニングシャツ１枚の姿で、こう言った。
「オレは豊かで希望に満ちた夢を持って、この田園都市線沿線に住んだんだぁ！なのに！なのに！なんでこんな思いを毎回しなきゃなんねーんだよ！！」

＞１６９の続き
それから、その乗客は他の乗客を押しのき、窓ガラスを割って車外へと出ていった。すると、なんてことを。その客は火災報知器のボタンを押したのである。
ホームではサイレンが鳴り響いた。ホームにいた客は一斉に階段の方へと走り始めた。それを見た車内の乗客が慌て始め、一斉に窓ガラスを割り始めた。
どんどんと車外へと飛び出し、みな階段の方へと走り始めた。階段付近は騒然とした。不運にも桜新町ではエスカレーター工事により、階段付近が狭くなっていた。
それが拍車をかけ、ホームにあふれる人々は暴徒と化した。
それを見かねた他の客が、駅員の制止振り切り、線路へと下りていった。警報機の通報を受けた消防隊が駆けつけた時には、階段付近に３２名の人が倒れていた。
うち２８名が圧迫による内臓破裂で死亡。残り４名が全治８ヶ月の重症を負った。

なんですか、この北朝鮮はｗ

今日のＰ３３Ｋは阿鼻叫喚地獄だった。
遅れ遅れてもうパンパン。
異常だよこの有様は。
こりゃ近い将来下りも準急が登場するかもしれんな。
夕方以降増発しない限り。

これなんていう成田闘争？

素朴な質問。運転台速度計の赤針はなあに？いつも０さしてるけど。
まさかフランスのTGVのATCみたいにアナログで速度信号出ないよね？

　空想は表現の自由だが、何か強烈な気もするかな？
　現実はもっとひどいかもしれんが。

梶ヶ谷〜大井町を利用しているけど、
朝夕は全部各停にしたほうがいいと思う。
帰りの二子玉川での乗換えが一番待ち時間が長いよ。
急行の次の各停を待つから。

>>170
エスカレーター工事ってリアル

>>176
それはお前が梶ヶ谷使ってるからだろｗｗ

>>177知ってて言ったんだろ

>178
あえて急行の前の各停を見送るんだけどね。
大井町線乗換え組みが各停にも殺到するんだよ。

増発で解決するのに、どけち東急。名古屋市営地下鉄を見習えクソ東急。

>>181
土休日大減便で混雑悪化でもいいのかな??
桜通線の休日は10分ヘッドだぞ。

>>182
　遠距離は急行１５分間隔、昔は３０分間隔の快速だけだったから、
どんなことにも耐えられる。

>>180
　それって、何でもお客さん受けて、すし詰めで発車？
　ありゃま。

>>174
営団のATCパターンを指示するためにあります。
つまりお察しの通りアナログで速度信号を出します。

>>185
っていっても使う場所あったっけ？
東横の渋谷なら使った気もするが。

田都の売上げで東横に過剰投資

死ねよ、糞会社

田都にも江ノ島リレー号とか走らせろよボケが

ほんと、カネ儲けしか頭にない会社だな。
利用者への還元なんて大してカネかからないのに。
わずかなカネけちって。意地汚い会社だと心底思うよ。
カネかけた混雑緩和をする気はまったくないのかな。

利用者の還元って具体的には？189さん。会社が金儲けするのはあたりに前のこと。

>>185
　ありがと。なるへそです。

ポイントカードでも指してるのでは？

6ドア車利用で1ポイント、各停で池尻大橋〜渋谷利用で1ポイント、
大井町線か小田急利用で10ポイントとかやりゃいいのに。

>>189
利益というより暴利と云いたいのでは？

結局答えは田都に乗らずに済む場所に住むのが得策か。

たまプラと新百合へのバス所要時間が同一のエリアに住む俺は勝ち組。

大井町線利用でポイントがつくなら理解できるが

なんで小田急つかってポイント出るんだよ

つ経営統合

>>185186
線路終端部などのパターン発生時のみ動作、じゃないか？
東横のは針動作せずに警報音と速度計Ｐ表示で済ませてるが。

おことわりだ

>>195
バスに乗る時点で負け組

田園都市線沿線に住む時点で馬鹿丸出し。ブランド指向だけが強い田舎者。

梶が谷の引上線が切断されてる・・・。
今事故ったら渋谷〜鷺沼まで不通になるぞ。ｗ

>>203
先週の高津人身がそう

京王が強風による多摩川橋梁を渡る区間が運転見合わせになってるから、これから田園都市線･大井町線も速度制限がかかる可能性有り

東横線は私鉄のプリンスと言われているけど、田園都市線は何て言われているの？

>>202
いよいよ内側線侵入高速化工事に入るのだろうか？
二子玉の引上線もついに延伸の兆しだな。
枕木がポツポツと置かれてる。

ところで、東武50070てのは東上用か？

>>205

私鉄のプリンセス

>>177
JRもそうだが、ただでさえ狭い階段つぶしてまでして
なんでエスカレーター作んなきゃなんないのかね

バリアフリーうんぬんの件はエレベーター設置でケリがつかないのかよ

>>206
たぶんそう

http://www.tokyometro.jp/news/2007/2007-05.html
東西線も朝ラッシュ時は全て浦安から各駅停車。
田都の猿真似かよ。

>>210
さすがはﾄﾛﾛｗ

デントもメトロも、朝の通勤急ぐようなビシネスパーソンはJRかクルマを使えと云うことか。
デント沿線から通勤用マイカーするなら、ベンツとかビーエムだろうが、八百万も九百万もだせんし。
おいらはビンボーだから、二三百円でのれるデント準急で負け組の辛酢、いや凄惨を味わうか。

>>190
そのためなら何をしてもいいんだね、社員君。

>>202
つ用賀

>>210
http://www.tokyometro.jp/unkou/top.shtml

ここでメトロの運行情報の履歴を見れるんだけど
いつみても半蔵門と東西線は多いw

載ってるのはかなり酷い遅れの時なのに、
１ヶ月の間にこれだけ遅れてる半蔵門線・・・・

ピピヤ線がでてなけりゃ東武は悪くないか。

>>215
ここ1ヶ月メトロで運行情報発信数が多かった路線
1位東西線25件
2位半蔵門線21件
3位有楽町線16件
4位日比谷線6件
5位丸の内線5件
6位千代田線・銀座線2件
7位南北線0件

地獄線

>>217
それで何が言いたいのでしょうか？　情報自慢ですかあ？(ﾟ∀ﾟ )

停まって間隔調整するならトロトロ増やせ。ケツナメに集中しすぎ。
永遠にテロ対策でゴミ箱要らずw

>>220
日本語でおｋ(ﾟ∀ﾟ )

>>217
銀座線・丸ノ内線は乗り入れが無いから少ないのは分かるけど、
千代田線や南北線は乗り入れしてるのにえらく優秀だな。

千代田線は小田急や常磐線という比較的遅れの出そうな路線に直通してるし
南北線は埼玉高速・目黒線とはほぼ一体化してるとはいえ、二股に分かれる
三田線もあるしで、案外難しそうなのに。

大して混んでもいないのにこれだけ遅延できるなんてほんと素晴らしい会社だね。
鉄道会社という自覚が全く無いんだろう。

常磐線は駅間が長いし朝以外は余裕を持たせてある。小田急は複々線があるし、
乗り入れ本数が少ないつうのもある。あと束203やメトロ6000が頑丈に出来てて
車両故障が少ない。
南北はATOだし、ホームドアがあるから人身事故はまず起こらない。

東西線は強風に弱くグモの王者中央線と直通してるから煽りを受けやすい。
また、京葉線があぼーんするとパンクしてしまう。
半蔵門線はメトロ8000や50050等の車両故障が多い。あと東急のグモが
意外と多い、この前の高津もそうだし駒沢大学、市ヶ尾、宮崎台等でも
グモが多発してる。

そういや南北線も目黒線もホームドアだったなあ
丸の内も今工事中だね

東西線でも似たようなのキましたよ。最ピーク３０分の都心方面列車は浦安から各駅に停車（つまり現行の通勤快速）だって。
http://www.tokyometro.jp/news/2007/2007-05.html

ダイヤなんて急に決められないだろうから、まさか田園都市の準急からひらめいたわけではないだろうけど
混雑対策に頭を悩ませてる両者が同時期に実施したということは、やはり一番手っ取り早い方法なんでしょうなぁ。

て、既出やん

>>222>>224
１日通して定時運行できていない割合は、南北線がﾀﾞｿﾄﾂだよ

ﾄﾛﾛのせいで、束急と石原がどれだけ迷惑してることか…
石原は高輪出れなくて御成門あたりまで詰まるし…

ｽﾚ違いsage

>>186
押上終点の列車なんかは押上停止位置数十ｍ手前から動き出すよ

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて4年目になる＞
　〜昨年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!
　　まもなく8590系8594〜5Fも汚染が予想される（ｻｰｸﾙK解除後）。

［2006年3月18日から、東京急行電鉄・東京メトロ・東日本旅客鉄道は、汚物会社の車輌乗り入れが行われているため、大汚染されている］

見っ直そう〜　見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　東武への直通を見直そう　みんなで一緒に見直そう　(ｻｧ)
　く、そ東武だ　糞とうぶ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし東武への直通の件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　　　↑東京急行電鉄＆東京メトロ＆東日本旅客鉄道各幹部

　　　　　　　　　　♪電話ピポパポ　糞東武氏んじまえ♪

記念真紀子

水天宮前始発の下り一番列車で糞馬鹿女が、
「会いたい、裸で待ってる」とか馬鹿なことほざいて失笑かってますｗｗ
いい年こいて朝帰りの低能なバカ女は羨ましいねー…俺はこれから関西に出張だってのにorz

>>220
(ﾟ∀ﾟ ) に日本語を問われるなんて、オシマイだな。

>>233
大手町方面なんだから上りだろ。

ところで田園都市線って収益どうなの？

実際、黒字なのかな？

中央林間6時24分の急行、長津田始発の各停の折り返しなんだが
最近、これが渋谷に先着すると知ってかつきみ野･南町田からの
逆乗り組みが増えた。
こいつらホームの整列を無視して座ったまま動かない。
今朝は寝不足で機嫌が悪かったから
「おじさん、みんな整列して並んでるんだよ。一度降りたら」
と言ってやったけど、無言。たぶん月曜にも出没するだろう。
並んでも座れない人が出る月曜日に向けてお客様センターに
電話してやろう。
ちなみにいちおう中央林間までの定期は持っているようだ。

>>235
ここ田園都市線スレだから押上→渋谷→中央林間は下り
と表現しないと話が合わなくなる。

千代田線はかなり遅れてると思うけどな
しょっちう千代田線からの電車、多摩急行が遅れている為３分ほどダイヤが乱れているとかいう放送はいるし

>>237
みんなと同じことしたら座れねーよ。そんなこともわかんないのか、お前(ﾟ∀ﾟ )

>>237
あり？
１回ﾀﾞｧｰ閉めるんじゃないの？

もう田園都市線は終わりだな・・・

>>237
ダイヤ改正までの辛抱だお。

>>240
六時台はﾀﾞｧｰ閉めしない。

>>ID:a8wr6jhR
ﾄﾛﾛ・束急・石原・ﾀﾞｧｰやらの隠語？を一気に並べてるけど

普通に言えば済むところを何故わざわざそういう単語使いたがるかな。
一つくらい使うのならまだしもこんなに連続して使う奴きょうびなかなか見ないぞ？
それとも使う事が個性だとか思っちゃってる痛い子なのかな？

「ﾄﾛﾛ」「石原」なんかは一発で出るだろうけど、「束急」なんかわざわざ辞書登録しちゃってるのかねぇ。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|_＿＿(⌒)＿＿＿_＿_／ | 　圧死寸前の乗客たち
|（ ﾟдﾟ (( ﾟдﾟ )ﾟдﾟ )дﾟ) .| 　
|ﾟд（ﾟдﾟ.|　　ﾉ ﾟдﾟ )ﾟдﾟ)| 　ｷﾞｭｳｷﾞｭｳﾂﾞﾒ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ﾊﾞﾀﾝ
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|.　　　渋谷駅１島　　　　..|
|.　　　　　　　　　　　　　　.|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

誰だ？ 今中央林間に着いた
急行の８号車にマックスコーヒーの空き缶を放置したのは(w

>>243
目黒線スレでよく見る。
取り敢えず痛い奴には触れない方が吉。

まっくすこーひー
やられた！

横浜市水道局謹製『はまっこどうし』の空き缶で返礼しますか。

職住近接の新型都市を沿線に造るより他にラッシュを緩和する手立てはない
　　　　　　　　↓
そうやって造成したはずの土地に何故かマンションしか建たない
　　　　　　　　↓
余計に混雑がひどくなる



ってパターンが延々続いているような気がする

多摩田園都市は日本最大のﾆｭｰﾀｳﾝだよね？

この事業は成功？失敗？

１９９５年くらいまでは成功だった

朝は中央林間の時点で混雑度ヤバイ?

東急のカス！増発しろ！ケチるな！

>>252
急行は10分〜15分前に並ばないと着席は厳しい。
各停は入線直後でも若干余裕ある。

特大TAMA-USAGIまだ〜？
早くおいで、待っているよ！！

>>237
マイルールは程々に。

この線は田舎もんの腐りきったやつが集まっているんだね
きっと日本を駄目にした年寄りが集合しているんだな

>>257
ｼﾙﾊﾞｰｼｰﾄ周辺の年寄の態度に、躊躇にあらわれているね。

>>254
thx。
実は4月から会社で、中央林間〜長津田間のどこかに賃貸借りようとしているんだけど、どこがいいのか迷っていて…
(ちなみに会社最寄り駅も中央林間から数駅長津田方面に行ったところ。でも駅から結構歩く)

>>259
会社最寄駅と同じ駅の圏内で借りれば？　そうすれば電車に乗らなくて済む。
通勤はチャリとかバイクとか。
会社とあまりにも近いのは嫌だろうが、駅の反対側なら、生活圏と会社の場所は
別という感覚になるし、悪く無いと思うのだが（実際俺が今そういう環境）。

下手に数駅電車移動は、近いだけに逆に面倒だよ。
たいした距離でもないのに、駅まで徒歩×2、電車の待ち時間で、30分くらいすぐかかる。

>>259
買い物には南町田とつきみ野がいいかな。
ただ厚木の飛行機うるさいよ。

田園都市線って朝通勤する必要がない自由業の人しか住めないということ？

そこそこ学歴のあるリーマンが計算のできる女に引っかかって
世間的には中の上くらいの家庭を作って朝は青色吐息で通勤。
妻は人気の少なくなった駅周辺で有閑マダムを気取る。

こんな感じ

>>261
南町田はスーパーの物価高いし、つきみ野は坂が多い。
やはり中央林間がいいんでないか？
飛行機も四六時中うるさいわけじゃないし、すぐ慣れる。

>>264
沿線での物価の安さなら、藤が丘が一番かな？
お買い物は、ｸﾞﾙﾒｼﾃｨとHACﾄﾞﾗｯｸﾞで









束急ｽﾄｱ？
ぼったくり氏ね

特大TAMA-USAGIまだ〜？
早くおいで、待っているよ！！

田園都市線の混雑が緩和されたら

　ﾉﾉﾉﾉ
／@　@＼
　　｡｡
　 )∀( ＜ちょっとうれしいな

ま、しまいには宮前平・武蔵小杉経由川崎行きとか来ると思われ。

>>264
用賀・港北・長津田にあるＯＫストアが激安だよ
おすすめ

>>269
△長津田
○長津田みなみ台

特大TAMA-USAGIまだ〜？
早くおいで、待っているよ！！

　４月５日以降に、不動産広告で「渋谷まで急行で●●分」なんていう
表示は不当競争防止法に抵触するのでしょうか？　ご丁寧に「平日朝
ラッシュ時は運転していません」と書いてあればいいんでしょうが。

今、テレ東で田都混雑特集やってたな。

中央線が出るって話題になってたから見たが、
こっちの連中はノーチェックっぽいな

>>272
日中だとすれば問題なし。

いい施策として紹介されてたが、逆に「焼け石に水」「渋谷ーニコタマはもうどうしようもないから放置」ってことが分かって一般人の印象はよくなかったような…
目黒線経由のバイパス効果や、大井町線・各停→急行乗り換えで錯綜するニコタマが改善されるという点も紹介してほしかったなぁ

各駅半蔵門行きはそこそこ余裕有ったけど、
種別が見えなかったけど急行だと思われるのは押しこんでやっと乗れてたな。
まぁ混雑の度合いが全然違うと言われても利用客が各停にシフトせずに
急行乗っちゃうから東急が一律に準急にしようとしてるのも止むなしと。

いくら電車のドアを６ドアにしたり座席をたたんだりしても、無駄。
沿線の大規模マンション建設とＪＲ、小田急、地下鉄からの乗り入れ駅があるのでは、
イタチゴッコ。

おれさっきテレ東見てたけど

■WBS追跡ファイル
[ 深刻化・首都圏電車渋滞事情 ] これだな。

BSジャパンで0：30からやるよ。
俺はそれを見る

>>272>>275
ドレッセあたりはしっかり対応済。さすが東急クオリティ。

○急ストアってほんと酷いよ
ありえない価格でモノ売ってるんだもん。
この沿線以外じゃ絶対通用しないよね。品揃えも悪いし
馬鹿な客が沿線に多いから何とかなってるっていうレベルだろ。

>>283
しかも、ｽｰﾊﾟｰの選択肢がそれ以外にないというところがまた酷い

>>277
でも準急ってゆうのはイメージダウンになりますよ？　　田舎みたいだ(ﾟ∀ﾟ )

銀座線の渋谷〜表参道は廃止、代わりに連絡通路を設置
田園都市／半蔵門線の渋谷駅を宮益坂上方面に移転し
押上並みの規模に拡張

できたらいいなぁ

通勤急行にしてもらえないかなあ(ﾟ∀ﾟ )

>>284
だな。
漏れはいつも土日に溝の口まで行って纏め買いしてるよ。
ヨーカドーとか滅茶苦茶混んでるね。駅前の某店はガラガラだけど。

しかし田園都市線沿線外だと、値段も安くなる東急ストア。
(橋本の東急ストアは田園都市線沿線じゃ考えられないような値段付けてた)

>>280
毎度の事ながらこの種の番組って混雑の抜本的な解消策についてはなんの提言もしないんだよな

急行→準急の格下げって大井町線に客を流そうという意図も含まれてるのかな。

以前試しに目黒線（三田線）→大井町線→田園都市線で帰った事があるけど、客が流れる訳がないなと思った。
俺が乗った時は白金高輪で長時間の時間調整のせいで三田→大岡山まで異常に時間食ってたし。

>>290
東急の人が出てたが、
過密が東急の事業計画に悪影響を・・・とかいってなかった？

事業計画＝マンション建設なんだろうなーと思って見てた

>>288
あざみ野前後民なら港北のOK、市が尾の川から先民なら十日市場のﾀﾞｲｴｰが、総合ｽｰﾊﾟｰとしてありがたい。

まともなｽｰﾊﾟｰには自家用車で最低15分かかるとは…
これが住みやすい街かよ…

>>291
google ﾛｰｶﾙとかでｳﾏｰｸ時間を調整すれば、案外早いんだけどね>目黒線ﾙｰﾄ
でも、急行で大岡山に来て大井町線待ってると、武蔵小山で抜いた各停に追いつかれるのは腹が立つ

>>283 東急ストアってのはもともとガード下の有効活用で作られたもの。
何でもカネにしないと気が済まない貧乏臭い東急のやりそうなことだ。
ただ場所が便利だから値付けとかは強気。東急だから、駅と同じで
トイレとかは悲惨なレベル。単なる安物スーパー。

質がよくて高いんならまだ許せるけどな

>>294
発射会加盟スーパーにろくなとこなんてありゃしない

>>286
ふざけんな。んなことしたら俺が渋谷で地下３階から
地上二階まで駆け上がんなきゃいけなくなるだろうが

>>297
銀座線は地上3階。
地上２階の山手線に毎日乗り換えてるが、
慣れればなんてことはない（ｗ

現実的な思考が出来ない人はかわいそうです(ﾟ∀ﾟ )

都営大江戸線で六本木ヒルズに通勤しているＩＴ族は有る意味負け組です。

IT族ってどういう人たちをゆうのでしょうか？僕もなれますか？(ﾟ∀ﾟ )

遅れる。乗客はごみ。沿線開発は無秩序。適正輸送など無視。金は儲かる
これが東急クオリティ
こんな線は住まないに限る　　　最悪

>>269
OKストア長津田みなみ台が出来たおかげで近所が大渋滞。
そうでなくてもアピタ、スーパービバホームが出来て車が流れなくなって困っていたのに。
OKストア車利用者が２４６までつながり御前田信号はちょっと有名になりました。

みなさんまともに買い物できる店を望んでるのですね。
ほんと束急には呆れてしまいます。

もし東急ストアが全店営業停止処分とか食らったらこの沿線はパニックになること間違いないな

>>305
食料に関してはｃｏｏｐが大喜びでトラックで出店やるから大丈夫。
新鮮、格安、豊富だよｗ

東急のクソさには呆れるばかりだよ。
田園都市線沿線に住んでるって言うと、
「混雑がすさまじいらしいですね」
「マンションいっぱい建ってますね」
「買い物が不便だそうですね（玉川高島屋しかない）」
と同情されることが多い。
この沿線の悲惨さは結構有名のようだ。

>>305
マジレスするとそれは無いかと。

>>293
ピザ乙

マルエツとか生協とかイトーヨーカ堂とかあるから何も問題ない

さっさと川崎市営地下鉄作って田園都市線をどうにかしろ

たまプラテラスで買い物の問題だけは多少なりとも改善しそうだね

>>310
市営地下鉄とかできたら、市営地下鉄沿線が開発されて、
さらに混雑すると思うが。

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて4年目になる＞
　〜昨年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!
　　まもなく8590系8594〜5Fも汚染が予想される（ｻｰｸﾙK解除後）。

この沿線ってまともな学校も全然無いよね。
子供の教育にも良い環境じゃないよな。

>>314
だから半蔵門線沿線の学校まで通うんだよな。
まぁ中高生はラッシュのピークより前に乗ってくれるからいいが。

さてまた明日から地獄のデント通勤か･･･

田園都市線沿線の企業に通勤するなら、出社時は下り電車に乗れるような所に住むべきだな。

>>315
ピークって何時くらい？
7：30はピーク？

>>314
筑駒を知らないの!?

駒東だってあるし

>>314はスルーが正解

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて4年目になる＞
　〜昨年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!
　　まもなく8590系8594〜5Fも汚染が予想される（ｻｰｸﾙK解除後）。

［2006年3月18日から、東京急行電鉄・東京メトロ・東日本旅客鉄道は、汚物会社の車輌乗り入れが行われているため、大汚染されている］

見っ直そう〜　見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　東武への直通を見直そう　みんなで一緒に見直そう　(ｻｧ)
　く、そ東武だ　糞とうぶ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし東武への直通の件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　　　↑東京急行電鉄＆東京メトロ＆東日本旅客鉄道各幹部

　　　　　　　　　　♪電話ピポパポ　糞東武氏んじまえ♪

駒澤大学

この時間帯から既に圧死寸前。地獄線通勤の悲惨。

つーか、いい加減この時間帯も増発しろよクソ東急！
10分間隔とかケチりすぎ。ふざけんな。

>>324
引っ越せばいいのに…。

>>324
その時間なら中央林間や長津田なら
好きな席に座れるんだけどなぁ･･･

田園都市ライナーは渋谷駅地上33番線より発車いたします。
どうぞご利用ください。定期券・回数券はご利用になれません。

.　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾗｲﾅｰ
　　　　　　　　　 1号　 2号　　料金
　渋　　谷　 発|2315|. 015||
　鷺　　沼　 着|2339|. 039||　 760円
たまﾌﾟﾗｰｻﾞ.着|2346|. 046||　 860円
あざみ野　.着|2350|. 050||　 960円
　江　　田　 着|2353|. 053||　1060円
. 市 が 尾　.着|2357|. 057||　1140円
. 青 葉 台　.着|. 004|. 104||　1240円
　　　　　　　　　　◆
　　　　　　　　　　運
　　　　　　　　　　転
　　　　　　　　　　日
　　　　　　　　　　注
　　　　　　　　　　意

藤が丘も停めてね。

そもそも全車両を半蔵門線と繋げる意味が解らん。

三軒茶屋辺りで切り離し、渋谷止まり車両と半蔵門線接続車両に分ければいい。
これだけで大分変わる。これだけの改良なら、時間はかからんだろ。

もっと言えば本当は、二子玉川で切り離し、接続路線は用賀などへ行かずそのまま246沿いを進行し、駒沢大学〜渋谷が結果的に複々線になる。これが出来ればなおいい。
乗り入れ路線は二子玉川〜渋谷をスルーし、池尻大橋から用賀までの各駅には渋谷止まり路線が止まる。これが一番いいだろう。

何れにしてもこのままでは、渋谷駅のホームで凄惨な事件が起きてもおかしくない状況だ。
以前、三軒茶屋駅でそんな事件があったが、東急からは何の改善もみられなかった。

東急関係者へ。大井町線へ逃がすなんて小手先の対処でなく、抜本的な対処をしろ。
どこにターミナル（新宿渋谷池袋など）で繋げてるアホな路線がある。考えんでも解ることだろ、それくらい。
凄惨な事件が起きてからでは遅い。早急に対処せよ。

毎日ﾃﾞｿﾄを使うようになって６年


混雑度が一気に増したのもそうなんだけど
DQN増えたよね

１０年近く使ってるが、年々酷くなってるな・・・
>>331
まあ、好んで住みたがるのは通勤をしない主腐ばっかだからな
ＤＱＮが増えるのも頷ける

>>321-322

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|_＿＿(⌒)＿＿＿_＿_／ | 　　　
|（ ﾟдﾟ (( ﾟдﾟ )ﾟдﾟ )дﾟ) .| 　
|ﾟд（ﾟдﾟ.|　　ﾉ ﾟдﾟ )ﾟдﾟ)|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ﾊﾞﾀﾝ
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|.　　←渋谷駅１島→　.　..|
|.　　　　　　　　　　　　..　　.|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>332
帰宅ﾗｯｼｭで各停まで激混なのは、ﾃﾞｿﾄくらいだもんなぁ…
ｦｻｰﾝがみんな疲れた顔してるのも、頷ける。

半角カナ厨キモい

708 名無し野電車区 sage 2007/02/15(木) 20:15:49 ID:RoiQQZvL
田都の利益を東横に投資する糞会社。

田都が毎日遅れるのは東急の怠慢と東横の存在にある。
723 名無し野電車区 sage 2007/02/16(金) 00:19:48 ID:+egoLQJw
>>712
>>713も言ってるが馬鹿だな…。

あと、ただのベッドタウンの田園都市線と違って、東横線は定期外利用者数が
多くて儲かってるんだよ。
727 名無し野電車区 sage 2007/02/16(金) 10:40:06 ID:sY3zb2e8
>>723
>ただのベッドタウンの田園都市線

確かに。
通勤需要の割合が高いから、平均乗車距離の割に客単価が低いんだよね。
（短距離の東横定期外客より低いんじゃないの？）
728 名無し野電車区 sage 2007/02/16(金) 13:52:08 ID:cMz71DoE
田都は片方向輸送だから、片方は混んでても片方は空いてて儲からない。
ラッシュ時へ集中しすぎるから、そこに合わせて投資するので金がかかりすぎる。

東横線は両方向でそれなりに客がいる、
終点に近づいてもそれなりに客がいる、
ラッシュばかりに集中しない、
これほど儲かる基幹路線は私鉄では珍しいね。
少なくとも田都とは比較にならんだろ。

東横ユーザーにとっては「田都は儲かってないから投資するのは無駄」だそうです。

明日、午前九時台に、大手町から南町田まで行く予定なのですが、電車急停止する可能性ありますか？。あとこの時間の下り混雑度を知りたいです。申し訳ねぇですけど教えてください。

大手町からなら急行でも各停でも余裕で座れます。
仮に埋まってても九段下か渋谷で座れます。
急停止するかどうかは状況次第なのでなんとも言えませんが、
8000系に乗る場合は激しく揺れる場合がありますので注意してください。

朝の田都なんか各停のみ１分半間隔で十分

レスありがとうございます。東京駅から南町田までを考えると、大手町での延々徒歩移動乗り換えと、新横浜→長津田→南町田ルートのどちらが初心者には適切だと思われますか？。

明日、朝六時半に新潟発で南町田へ向わなければなりません。上越新からの適切な乗り換え方法と最短時間でのルートが噛み合えば、すこぶる嬉しさなのですが、今回は時間優先なので、何か良いｱｲﾃﾞｨｱを分け与えてください。

おいおい、また駅ホームで怒鳴りあいの喧嘩だよ。
こんだけ不愉快な電車乗ってれば仕方ないよな。
ほんと、下品な路線だよ。やだやだ。

田都の沿線に住むのが悪い
かしてつや栗でんやぬれせんの沿線に住むよろし

>>339
もし１分半間隔で走れるんならその方が良いな。

まあ、先行発車〜次が到着は基本的に70秒要るから、90秒おきだと停車時間20秒になるから無理だがな。

>>341
新幹線の東京=>半蔵門線なら、三越前に行くがよろし
または、大宮から埼京or昇進…混んでるか

新幹線の東京=>半蔵門線大手町は、20分でいけるかどうかだろう
駅の外を歩くのがｲﾔなら、大井町から大井町線

ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます。三越前駅から乗車なら八重洲口から左に一直線で分かりやすそうですね。でも朝の田園都市線って激混みしません？。

逆方向はそうでもない

東京駅の新幹線ホームから半蔵さんの大手町駅まで矢印に従ったら疲れたことのみが思い出なので、もしだったら三越前から乗車します。八重洲口から三越前なら十分も歩けば着けそうですね。

素直に丸の内線使った方が良いと思うよｗ

おまいらみたいなDQNが引っ越せば全て解決だよ。
そんな混んでも無いのに圧死するだのなんだの喚いちゃって。

>>189
３０年前も同じことを言われていたぞ。ｗ

旧３０００系がメインの目蒲線・池上線
旧５０００系がメインの大井町線（当時田園都市線）
旧５０００系、７０００系がメインで８０００系にも非冷房車があったぎゅうぎゅう詰めの東横線。

そこで稼いだお金でつくったぴっかぴっかの駅とでぴっかぴか車両の新玉川線。
当時は他の沿線の住民の恨みを一気にかったもんだ。

東京駅総武線地下ホームと新玉川線渋谷駅のデビュー時を知っているおっさんとしては、
これらの駅のボロボロになり具合が団塊オヤジの末路とシンクロしていてワロスｗｗ

>>348
八重洲口から三越前の階段入口まで５分
階段からホームまで５分

階段は、橋(川)の上にある首都高出入口のそばを渡って、次の交差点にある

>>350 アタマ大丈夫ですか？
窓割れ、骨折が起こる悲惨な混雑路線すよ？日本有数の悲惨路線すよ？
他なら各停とかはすいてるけど、この路線はすべてが限界まで混雑。
まさに地獄線。

>>353
昭和４０年代の国電なんてもっとひどかった。
その上、冷房なし。

でも、２１世紀にもなってその状況なデントは・・・・
解決策なし。。だもんな；；

大成功した多摩田園都市計画のせいで、
本当の多摩ニュータウン計画はだめになってしまったのかもね。

私も地獄線だと思います。人、乗り過ぎですよね。運搬物に用いる、載り過ぎを使っても過言ではないと。正直苦痛ですよね。乗車が。

たぶん、人が減ったら電車減らしてぎゅうぎゅう詰め維持するな。
カネ儲けに異常にこだわる会社だからな。

>>356
　昔の田園都市線がそうだったように。
　急行や昔の快速もバカ混みだし、大昔は東横大型５両でも、
田園都市線は大型４両。

以前東京駅日本橋口（ハイウェイバス降車場）から半蔵門線大手町まで歩こうとしたら700mなんていう今まで見た中で最長の距離が出ててびっくりした。
通路の一部は異様な臭いやホームレスでケイオスな感じだった。

>>356
列車より沿線住宅を増やして混雑を維持するだろう。
減便はよほどの天変地異が起きたときだ

>>353
大丈夫ですが･･･
漏れが乗ってる急行は全然ラッシュ時に走ってないんだろうね。
そんな凄い混雑に巻き込まれた事無いし。
８時半ごろ大手町に到着する電車は圧死とは程遠いですよ。

22:04渋谷発急行中央林間行は青葉台過ぎても先頭車両激混み。
何故だと思ったら２両目で下呂吐いた奴がいるらしいw

ID:msqOY4d6はID:AMk3KCqeに騙されました。

>>358
　落雷で変電所から白煙が上がっていても「いつも出ている」とぼーっと
見ていている社員が数名佇む位の雷雨が、天変地異の一例。

金曜日の一言が効いたのか今日は折り返しオヤジいなかった。
やはり並んでた客全員に聞こえるように言ったのが正解だったか。
ちなみにこの時間帯、つきみ野でも南町田でも上り各停は余裕で座れる。

東京駅から半蔵門線へは、丸ノ内線経由がベスト。
南町田なら東海道新幹線・横浜線経由でもいいと思う。

上越新幹線から南町田に行く方へ。
上野駅で地下鉄銀座線に乗り換え、表参道で同じホーム向かい側に
田園都市線直通の半蔵門線が来ます。
このルートが一番わかりやすいと思います。
ラッシュだと日本橋あたりまでは混みますが･･･
（東京→三越前乗換は初めての人にはお勧めしません）

>>359 失礼ながら、あなたはデントの地獄混雑に体か慣れてしまわれて、
客観的なご判断ができかねておられるようです。
この路線はまさに地獄線。
頼むからカネかけて改善してくれ東急！

>>358
東京駅日本橋口だったら、三越前のほうが近いかと。深さも同じくらい。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/40/51.703&el=139/46/18.107&scl=10000&bid=Mlink

>>336
東横バブルはスカ線小杉新駅で崩壊。
そして「渋谷〜横浜間の移動は、湘南新宿ラインが常識。東横使う奴は異常者・キモ東急ヲタ・東急厨」が定着する。

>>359
いつもいつも圧死しそうになるってのは大げさだけど
ドア際にいると、カーブのときとか、更にそこで徐行したりしたときに大変
座席の角あたりにいると加減速する度に大変

遅延が特にひどいときはどこに居ても大変

>>365
　東京駅で「三越にゆきたい」「日銀にゆきたい」と駅員に言えば一発
だと思いますが・・・。

>>366
　同じことを言われたことがあります。
　テロが当たり前だと、人が死んでも不思議に思わないのと同じなんでしょう。
　そんな自分はどっぷり田園都市生活に浸ってます。

湘南新宿ラインは本数が少なすぎる上、そもそもまともに走ってる日の方が少ない気がする
まぁ渋谷から横浜まで俺が行くことはないからどうでもいいけど

昨日仕事から帰り、０時半頃、つくし野に降りると駅員が殴られた。泥酔して絡んだ末に部下を殴ったらしい？どうも殴った奴は上司らしく、殴られた人はかわいそうだね。警察官や駅員が集まっていた。これも東急の体質なのか？これじゃＪＲ束と変わらねえーよ。

>>373
　暴力沙汰とは残念ですね。事情が理解出来ていなかったりするのですが、
２０年前の有人ラッチ当たり前の駅で降車時に改札で殴られたならまだしも、
どういう状態なのでしょうか？まさか駅事務所に入り込んでということ？

>>373
×　東急の体質
○　東急クオリティ

>>373
今の世の中
暴力事件→即刻警察御用
東急に限らず在京の鉄道会社共通

必死にボケたのに、、、誰か突っ込んでくれ。orz

品川ー東京勤務の奴は大井町急行が出来たらそっち使え。
半直とか横浜線→京浜東北とか遠回りでも流れは出来てるんだから。

>>363
車両変えたかもだな
他の折り返し客はどうですたか？


>>375
〇東急クオリティ
◎束急ｸｦﾘﾃｨ♪

>>379
他に折り返し客は通常いないよ。
奴は毎日だから目立った。

〇東急ｸｦﾘﾃｨ
◎束急糞ﾘﾃｨ

>>378
つ最混雑区間

新宿勤務の奴は小田（ry

>>378
田町勤務だけど、乗り換え回数が増えるのが痛い（渋谷の乗り換えも面倒だけど）
あと俺みたいに休日に渋谷によく行く用事がある奴はそう簡単に流れないと思う。

>>380
ｵﾒそしてGJ!
DQNが消えたのはいいことだ

>>383
帰りだけでも大井町から座ったまま長津田あたりまでいけたりすると、品川〜有楽町付近のﾘｰﾏｿは束orﾄﾛﾛ利用から流れそうだよね
ﾃﾞｿﾄ実質増発になるし、大井町から長津田まで毎日直通急行ｷﾎﾞｿ

または目黒線に流すなら、大岡山から確実に座れる始発ｷﾎﾞｿ

>>383
短い急行は不要！無駄！

>>384
また自演と晒しやってんのか糞コテハン
自分が不動前までの定期で目黒から折り返し乗車してるのを棚に上げてDQNが消えたとかもうアホかと

>>110
京浜東北すげーな・・・
山手ってどうなの？

井の頭線みたいに水道道路使って二子玉川から中野まで鉄道作ろうぜ

二子玉川（田園都市線・大井町線乗り換え）
吉沢橋
砧南（駒澤大学玉川校舎）
成城南（武蔵高大付属中高・東宝撮影所）
砧（日大商学部・国立生育医療センター・TMC）
大蔵（祖師ヶ谷大蔵駅500メートル）
船橋二丁目（有隣病院・成城署500メートル）
希望ヶ丘
桜上水（京王本線乗り換え）
永福（永福町駅150メートル）
和田堀公園
妙法寺
高円寺陸橋（東高円寺駅200メートル）
中野中央
中野（中央線・東西線乗り換え）

新聞や雑誌を読むスペースのある路線がうらやましい。
今日ももう殺人混雑が…。息が苦しい。
この時間は作業服の労務者がたくさんで車内が南武線ぽい。

>>387 まあ京浜東北もすごいけど、駅間隔が大きいから。
田園都市線は隣駅と密着に近い距離だから、2〜3駅まとめて
比較しないと本当のところが見えてこない。
区間営業距離で同程度の「あざみ野＋たまプラ＋荏田」で
「蒲田」を軽く抜いてしまうのが凄まじい。
京浜東北と違い、客の流れがほぼ一本道の田園都市線が
いかに悲惨極まりない獄線かがよくわかる。

もうさ、通勤時間帯は、全列車全車両を女性専用車にしたら?
費用はかからず、混雑は劇的に改善するぞｗ

「どちらにお住まいですか？」
「××（田園都市線沿線）です。」
「え、田園都市線ですか。…。うわー、大変ですね。
本数少なくて混んでますよねー。お体を壊さないように（優越感）。」

渋谷は東急運営と副都心開通でかなり改装する

改札、券売機の位置変更、エレベーターの設置、事務所の移動など。心置き無く苦情をその場で言えるぜ

まぁ好き好んで東急グループに忠誠を誓い、移り住んだ連中は文句言っちゃぁいけないね。
混雑？いいじゃないか。街が発展してる証拠でしょ？

実際のところ
デカい家の住人が消え、跡地には小分けされて小さな住宅が建ちつつある。
人工は増加の一方、住民の質は維持できなくなる。ちょっと移動しようにも田都はクソ混み、道路も246があの様。

将来が思いやられるねぇ。

田園都市線沿線全てが東急不動産が開発したのならまだ納得できるかもしれない。
だが今ポコポコとタワー型マンションとか集合住宅を作ってるのは他の不動産屋なんだ。○和とか相○不動産とか。
お蔭でただでさえ数少ない森林の伐採とか治安の悪化が起こる。

>>377
うんうん、ちゃんと田都利用の場合との差額を「ライナー料金」て
書いていたのには気付いていたよ

そう、他の路線と違い一本道なんだよなぁ
横浜線や南武線から田園都市線に乗ってはくるが、田都からそっちに乗る人は少ない
みんな渋谷かそれ以降までだから途中でほとんど誰も降りない

あざみ野に東急がマンションを乱立させまくっているな。困ったことだ。

>>390
あざみ野　125464
たまプラーザ　64238
江田　36355　　　　　　計　226057

JR蒲田よりは少ないですよ
東急蒲田よりはずっと多いけど

>>399
だな。

問題は、客の数自体より客の大半が渋谷方面を目指してるってことだろうな。
蒲田なら横浜方面へ行く人もそれなりに居るだろうが、あざみ野だのたまプラだのからだと(ry

地獄線の悲惨な実態が次々に明らかになる衝撃のスレだな。
>>399 訂正サンクス。
>>400 京浜東北より編成両数、本数とも少なく、一方向に
集中する田園都市線の悲惨さ、沿線民の辛苦は筆舌に尽くしがたい。

>>398
宅地も建て売りも作って、混雑に輪をかけてるから、よろしこ！

最近朝方電力不足なのか、電制がすぐ切れてしまい、停止する時の衝撃が大きく。また8500は非常制動で停止させるのも多い気がする。

>>397
南武線は少し違うと思う。

その意味で朝の急行はﾄﾞﾌﾞﾉｸﾁ通過で

気のせいでしょ

>>403
ただの過積載でしょ。
よくメーカーの仕様を読むとブレーキ力は「２００％まで一定」でしょ?
越えてるから利かないんですよ。

どっちかって言うと8500なら非常かけても客にあんまり分かんない
からじゃん？普通に客少ないときでもたま〜にやるよ、東急は。
あと、電力不足だから電制が切れるってのは逆だぞ。
架線の電圧が高すぎる時に回生失効するんだ。

地獄線

朝は中央線が国分寺ー新宿ノンストップがあるように鷺沼ー渋谷ノンストップの
通勤急行を出せ。東急田園都市住民が気持ちよく通勤できるようにしろ。

通勤特快が快適ですか。そうですか。

鷺沼時点でぎゅうぎゅうだから、むしろ長時間無停車だと不快

>>409-411
酉式みたく通勤準急（梶が谷〜渋谷ノンストップ）でも可。

横浜市営地下鉄の延伸の理由の一つが「田園都市線沿線から横浜方面への流動を増やし渋谷方面への混雑を緩和すること」だったのを覚えている人はいるか？

多摩川の橋がなくなって二子玉川〜二子新地を廃線にすれば田舎ものがこなくて楽なのに

だれか荒廃した田園都市線のこぴぺを貼ってくれ。
読みたくなった。

>>414

ＧＪ！

そういや二子新地前って双子氏んぢまえに聞こえるから
二子新地に名前変わったって話は本当で塚？

朝ﾗｯｼｭ
中月南鈴尽長田青藤市江薊た鷺宮宮梶溝高新玉用新駒三池渋半ド
林見町掛野津奈葉丘尾田野ま沼前崎谷口津地川賀町澤茶尻谷蔵ブ
―――――●―●―――●●●――――――――――――●●〇 通勤急行
―――――――――――――●―――●――●―――●―●●〇 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●〇 各停

朝ﾗｯｼｭ
中月南鈴尽長田青藤市江薊た鷺宮宮梶溝高新玉用新駒三池渋半ド
林見町掛野津奈葉丘尾田野ま沼前崎谷口津地川賀町澤茶尻谷蔵ブ
―――――●―●―――●●●――――――――――――●●〇 通勤急行
―――――――――――――●―――●――●―――●―●●〇 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●〇 各停

―――――――●●●●―――――――――――――――●●〇 あおばｴｷｽﾌﾟﾚｽ

>>409-412
俺は鶴間から青一まで利用だが、間違いなく快適になる。
是非やって欲しい。昼間以降も特急みたいのはやらないのかね。
出来れば朝の急行（準急）も中央林間始発にしてもらえればなあ、と。
長津田から急行や準急になる形でもいいんだけど。

>>420みたいな他線住民には辛さが理解出来ない

青青エクスプレス
青葉台から青山一丁目までノンストップ

あおばエキスプレス 二子玉川停車希望！

間もなく4番線に急行勝田行きが参ります。
途中停車駅は溝の口、二子玉川、三軒茶屋、渋谷から押上までの各駅、
四ツ木、松戸、柏、我孫子から先は各駅に止まります。

中月南鈴尽長田青藤市江薊た鷺宮宮梶溝高新玉用新駒三池渋半ド
林見町掛野津奈葉丘尾田野ま沼前崎谷口津地川賀町澤茶尻谷蔵ブ
―――――●―●―――●●●――――――――――――●●〇 通勤急行
―――――――――――――●―――●――●―――●―●●〇 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●〇 各停

―――――――●●●●―――――――――●―――――●●〇 あおばｴｷｽﾌﾟﾚｽ
―――――――●―――――――――――――――――――●〇 青青ｴｷｽﾌﾟﾚｽ

東武をドブと書いてあるというのが…

>>420
朝ピークの急行が長津田始発なのは
�@　これ以上小田急からの通勤通学客を流入させない
�A　折り返し乗車の多発
これが主な理由。
よってピークサイドや昼間以降の急行は中央林間発着になっている。
（小田急の客を奪うため)

ドブといったら溝口だろ？

>>428
ポレポレ通りwww
さすがデント一の部落。もっとマシな名前つけろやドブノクチwww

今まで東武のことをいろいろ馬鹿にしてたけど
電都の過酷な混雑を目の当たりにして人の事言えなくなった罠。

この悲惨な通勤状況にくらべれゃ車内の清掃が
行き届いていないことなんてたいした問題じゃないしね。

2月26日から玉電開通100周年、新玉川線30周年記念列車運行
ttp://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/070221.htm

とにかく悲惨。この一語が沿線民の生活を語る。
こんな路線の沿線だなんて恥ずかしくて人に言えないよ。
まあ家が大井町線沿線の半額くらいで買える格安さにつられて
移り住んだだけに文句は言えないかな。安かろう悪かろうの典型だな。

田園都市線にまつわるキーワード

[名詞]
混雑　ラッシュ　準急　地獄　急病人　積み残し　６ドア　押し屋　マンソン　青葉台　
ﾀﾞｧｰ　メトロ　50050　渋谷駅　始発　東急ストア　雌車　月曜日　苦痛　焼け石　

[形容詞]
悲惨　過酷　満員　鮨詰め　寿司詰め　暑い　凄い　パンパン　
ギューギュー　orz　ｶﾜｲｿｽ　酷い　深刻　ダンゴ　ノロノロ

[動詞]
ケチる　遅延する　儲ける　折り返す　圧死する　押す　押し込む　呆れる

追加よろ

高齢者多い。口臭と加齢臭がすごい。死ぬ。

>>433
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|_＿＿(⌒)＿＿＿_＿_／ | 　　　
|（ ﾟдﾟ (( ﾟдﾟ )ﾟдﾟ )дﾟ) .| 　
|ﾟд（ﾟдﾟ|　　ﾉ ﾟдﾟ )ﾟдﾟ )|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ﾊﾞﾀﾝ
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|.　　　　　　　　　　　　　　.|
|.　　　　　　　　　　　　　　.|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

儲け第一は当たり前だろ。東急は民間企業なんだよ。
企業に必要なのは株主へ顔向けできる「利益」であって顧客（田都の場合は利用者）
への「情け」ではない。 株主が「もっと利益くれ」って言ってきたらそれに
従うしかないんだよ。

昨日、隣家のご主人が欧州製高級外車で帰宅。
一昨日まで一緒の束急バスと電車だったのに。
おいらは今日も地獄都市線。
格差社会を実感した瞬間でした。

>>358
溜池山王駅から国会議事堂前までの１０８０ｍなんてのもあるでよー＾＾

田園都市線の混雑緩和のため、
溝ノ口から全ての電車を「南武線」に乗り入れ、
川崎まで運転することとなりました。

おめでとうございます。

真のセレブは軽井沢から新幹線通勤だ

>>436 そんなことは小学生でも承知しているが、東急ほど
極端に意地汚いと見苦しいってことだ。改善を希望する
のは当たり前。

準急・・・・これで東武並み決定
こいつはめだたい。こいつはめでたい。

>>441
これからは少子化でパイが縮小する。だから意地でもカモを集めまくるのは
当然の事。電車が馬鹿混みだろうがなんだろうが競争に勝たなきゃいけない。

フリーター・ニートは自己責任・格差も自己責任・田都に住むのも自己責任つう事。
意地汚くないと社会では生きていけないつうの。

それならば不満ある客に苦情書き込まれたりするのも
企業の主観からすれば自己責任と言う訳だ。

大井町線急行は6連化するんだよね？
ATOつけて大岡山から目黒線に直通してくれ…

ミッドナイト1号(館林行き)
中央林間(057)・長津田(102)・青葉台(105)・あざみ野(109)・たまプラーザ(111)
鷺沼(112)・溝の口(116)・二子玉川(118)・三軒茶屋(125)・渋谷(129|131)
押上まで各駅停車(大手町146)・押上(201|203)・曳舟(206)・北千住(212)
西新井(217)・草加(222)・新越谷(227)・越谷(229)・せんげん台(234)
春日部(239)・東武動物公園(244)・館林まで各駅停車(久喜252)・館林(321)
ミッドナイト3号・83号(東武日光・会津田島行き)
中央林間(112)・長津田(117)・青葉台(120)・あざみ野(124)・たまプラーザ(126)
鷺沼(127)・溝の口(131)・二子玉川(133)・三軒茶屋(140)。渋谷(134|136)
押上まで各駅停車(大手町201)・押上(216|218)・曳舟(221)・北千住(227)
春日部(251)・東武動物公園(255|300)(83号切り離し先発)・板倉東洋大前(320)
新大平台下(332)・栃木(337)・新栃木(341)・新鹿沼(355)・下今市(413)・東武日光(421)
83号
東武動物公園(258)・板倉東洋大前(318)・新大平台下(330)・栃木(335)・新栃木(339)
新鹿沼(353)・下今市(411)・会津田島まで各駅停車(鬼怒川温泉430・新藤原439|443
会津高原尾瀬口518・会津田島538)

ラッシュ時に10両編成の電車を2分半間隔で走らせてて十分やってるじゃないか
これ以上は人間の問題だからもうあきらめよう

>>446　そんなの乗ったら頭おかしくなる

士農工商田園都市

>>447
朝ピーク時に関してはやれるだけのことをやってるのは認める。
だが、ピーク1時間帯からずれると急行が急に減ったり夕方以降がやたら少ないのは酷いと思う。

ちなみに俺は田都脱出した組。
正直ちょっと不便な路線ではあるが、夕方の急行が6分間隔とか田都じゃ考えられん。

>450 あんたは勝ち組。こんな沿線住んでるのは乞食。

ＪＲに比べて、夕方のラッシュ時の電車の減り方が異常に早めなのが

　　　　　　　　　　東急＆メトロの最大の癌

　　　　　　　　　東横ももうすぐ・・・
　　　そして、目黒線も被害を受けているしな。。


デント乙；；

ぐはっ。死ぬ！死んでしまう！なんだこの本数ケチり方は！

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて4年目になる＞
　〜昨年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!
　　まもなく8590系8594〜5Fも汚染が予想される（ｻｰｸﾙK解除後）。

>>442
おまい、東武をバカにしてんな？
俺は東武沿線民だが、決して速くはないが、ダイヤはきっかり守るし、
複々線の恩恵がでかいので、不便に思った事もほとんどない。
電車汚いっつったって半直だけだぜ？汚いの。
あと他に不満があるとすれば運賃が高いってのと、ちょいと都心に出にくい
ってとこやな。今、南栗橋オススメだぜ。ちょうど住宅地開発中で安いし。

クソ東急に比べりゃ東武ははるかに格上。複々線作るしな。
カネに意地汚いクソ東急では絶対無理。東急は経営難から
港北東急百貨店やら吉祥寺東急やらを次々売却中だからな。
ほんと、ゴミ会社だな。

>>455
そう思ってるあなたは幸せ。
おとなしく東武スレにでも帰ってくれ

［2006年3月18日から、東京急行電鉄・東京メトロ・東日本旅客鉄道は、汚物会社の車輌乗り入れが行われているため、大汚染されている］

見っ直そう〜　見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　東武への直通を見直そう　みんなで一緒に見直そう　(ｻｧ)
　く、そ東武だ　糞とうぶ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし東武への直通の件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　　　↑東京急行電鉄＆東京メトロ＆東日本旅客鉄道各幹部

　　　　　　　　　　♪電話ピポパポ　糞東武氏んじまえ♪

っていっても東急もそこまでクソか？けっこうラッシュ対策はこれ以上
無いくらいにやってるように思えるが。特にあの閉塞区間の短さは異常。
地下区間の工事と金さえどうにかなれば、複々線も夢じゃないんだが、
かなり無理に近いし。これからも人口増加は続くって言うしなぁ。
これからは無理にでも人を殺るくらいのパワーで電車に乗って、だれか
圧氏すれば、たぶん複々線とかなんか、でっかい対策をするんじゃないかな？

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて4年目になる＞
　〜昨年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!
　　まもなく8590系8594〜5Fも汚染が予想される（ｻｰｸﾙK解除後）。

［2006年3月18日から、東京急行電鉄・東京メトロ・東日本旅客鉄道は、汚物会社の車輌乗り入れが行われているため、大汚染されている］

見っ直そう〜　見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　東武への直通を見直そう　みんなで一緒に見直そう　(ｻｧ)
　く、そ東武だ　糞とうぶ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし東武への直通の件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　　　↑東京急行電鉄＆東京メトロ＆東日本旅客鉄道各幹部

　　　　　　　　　　♪電話ピポパポ　糞東武氏んじまえ♪

>>450
夕方以降の本数が少ないのはメトロが増発を渋っているためらしい。
メトロ他線とのバランスもあるのだろうが、東急が増発したくともできないと関係者が
言っていたことがある。

クソ東急はカネかけた改善しやがれ。とりあえず増発と長編成化しやがれカス。

今日偶然51055Fに乗った（越谷〜春日部）。
せんげん台で起きた出来事なんだけど、
ドアが完全に閉まって数秒後、再びドアが開いた。
どうも誰かが、駆け込み乗車をしたそうで。
再びドアが閉まると、
車掌「駆け込み乗車は危険ですし、　ド　ア　故　障　の　原　因　にもなりますので、
無理な乗車はせず、次の電車をご利用ください。」
と、少々キレ気味のアナウンスが流れた。
東武の社員も50000系のドア故障に相当悩まされてるみたいだ。

言い換えればドアは壊れるんじゃなく、乗客が壊すって事だ。

ダイ改の度に増発してるけどな、だいたい田都自体ただのベッドタウン
路線だから逆方向はガラガラなんだよな。しかも大部分は割引してる
定期客だから利益が良くない。

いかにカネをかけず定期客を輸送し儲けるかが第一。まずは
株主第一。定期客など二の次だよ。競争に勝たねばならんのだから。

ｷﾞｭｳｷﾞｭｳ
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|（ ﾟдﾟ (( ﾟдﾟ )ﾟдﾟ )дﾟ) .| 　
|ﾟд（ﾟдﾟ|　　ﾉ ﾟдﾟ )ﾟдﾟ )|
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ﾊﾞﾀﾝ
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>>466
でも運賃を１００円かそこら上げたところで渋谷までの複々線ができるとは思えないけどね。
夜の混雑だってメトロに金払って半蔵門から増発すればいいだけ。
乗客を馬鹿にしすぎ。

>>467
このAA名作だな。
鴨居に手をかけてギュウギュウしてる様子が良く描かれている。
ただ、横長でドアっぽくないのが難点。
誰か改良してくださいな。

田園都市線の何がつらいかって、駅を降りて乗り換える先が、東急以上に
やる気の無い横浜死者運行の横浜線に南武線だということもあると思う。

>>469
あと、もう一つ・・・。








小田急江ノ島線

>>469-470
まだあるよ






こどもの国線…

南武線<東京西鉄道管理局、横浜線<東京南鉄道管理局だったような記憶が。
その流れで、南武線<八王子支社、横浜線<横浜支社だと勝ってに思い込んでいたわ。
最近は鉄分が少なくなったの〜と実感。以上、チラシの裏。

>>466
定期客＝お得意様

定期外客＝浮動票

「＋あかいくつバス」がオウンゴールになったしRが本気になれば
束横はMM線の道連れ

>>462
それをなんとかするのが、仕事なんです。
ダメでしたで帰るならだれでもできる。
マンション、宅地売るために頑張れ！

東急系某有名サイトの掲示板で、今回の5000系車内は脱走ルンです化されたそうだ。
まあ、前々からﾖ233と共通化される部分が多いとか話題になってたし、
小田急4000形の内装イメージからも大よそは予想できたけど、
東急では3000系以来となる、ドア内側化粧板有車両になるね。
3000系が最初で最後になると思ったけど、時代も変わったもんだ。
ちょっと前までは、とことんコスト削減を目指してたのにね。

今日も密着通勤。加齢臭がひどい！死ぬ！

半蔵門線松戸延伸・常磐線直通後
ミッドナイト5号(盛岡行き)(交直流電車指定)
中央林間(127)・長津田(132)・青葉台(135)・あざみ野(139)・たまプラーザ(141)
鷺沼(142)・溝の口(146)・二子玉川(148)・三軒茶屋(155)・渋谷(159|201)
押上まで各駅停車(大手町216)・押上(231)・四ツ木(237)・松戸(255|257)
柏(306)・我孫子(310)・我孫子から各駅停車(取手317・土浦343・石岡358
友部415・水戸430・勝田436・日立501・高萩516・いわき603|605(後ろ6両いわきどまり)
原ノ町725|732・仙台854|902・小牛田946|949・一ノ関1034|1039・平泉1048
北上1122・花巻1135・盛岡1218)

>>469-471
都筑区民のこともたまには思い出して下さい。

>>474
かなり期待しとく。

>>475
九じゃないほう？
ドア窓の形状も気になるし、ほかの内装の変更点はあるのか。

お金があったらこの沿線から引っ越したい、、、

>>474
何とかするための渋谷東急管轄化じゃね?
一応やることはやってるような。

ｷﾞｭｳｷﾞｭｳ
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|ﾟд（ﾟдﾟ|　　ﾉ ﾟдﾟ )ﾟдﾟ )|
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ﾊﾞﾀﾝ
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やっぱ朝の時間帯に
溝の口発・大井町行きの急行なんかより
溝の口発・高島平or浦和味噌の行き急行の方が
超インパクトあるよな。
７時台と８時台に６本ずつくらい行こうよ！！！

着席競争すごそうだけど。。。


目黒線の大岡山・目黒間はまだまだパイがあるし
メトロに「白金台通過させろ！！！」と脅迫しろ。

準急は嫌です。どーしても。
準急は嫌です。どーしても。
準急は嫌です。どーしても。
準急は嫌です。どーしても。

(ﾟ∀ﾟ )

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　／　　　　　　　　＼,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ヽ＿＿/ヽ　
　|　／ﾟヽ　／ﾟヽ　.::::::|　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　＼　
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.　　从_从|　|　　 |　|从_从
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>>414案を採用すると…
東急側
田園都市線用賀−中央林間と、大井町線自由が丘−二子玉川は廃止
鷺沼車庫,長津田車庫及び工場を廃止、東横線及び大井町線の20m車の管理は東武または西武に委託
目黒線の20m車の管理はメトロ、東京都交通局、埼玉高速鉄道のいずれかに委託
ローカル線及び日比谷線直通用の18m車の整備は東武またはメトロに委託

メトロ側
用賀−渋谷間はメトロ移管（世田谷区民オメ）
鷺沼車庫及び工場を廃止、車両管理は東武に委託

>>488
>車両管理は東武に委託

ろくに掃除をしないので内外とも汚くなり、
さらにサラ金や肛門科の広告が増えるから断る

　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　⊂< ｀Д´ ,>
　　　　　　　　　　　　 　 ∧＿∧と)
　　　　 　　　　 　　 　　（ ´Д｀；）⊃
　　　　　　　　　　　　　　(つ　　/Ｊ
　　　　　　　　　　　　　　|　（⌒）
　　　　　　　　　　　　　　し⌒
　　　　　　　　　　　　／(
　 ／￣￣￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて4年目になる＞
　〜昨年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!
　　まもなく8590系8594〜5Fも汚染が予想される（ｻｰｸﾙK解除後）。

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|（ ﾟдﾟ (( ﾟдﾟ )ﾟдﾟ )дﾟ) .| 　
|ﾟд（ﾟдﾟ.|　　ﾉ ﾟдﾟ )ﾟдﾟ)|
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ﾊﾞﾀﾝ
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|.　　←渋谷駅１島→　.　..|
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

このスレ見て優越感に浸りつつ
逆方向へ快適な着席帰宅をするのが毎日の楽しみ

>>450
西武新宿線利用者ですか？

荒らしてスレ流ししてる東急厨が必死すぎてワロス

俺は、朝は中央林間・長津田から確実に座り、帰りはロマンスカーで優越感。

>>493
田都を見下さなきゃ優越感に浸れず、着席通勤しか楽しみがないんだな。
鉄しか趣味がないとこんなもんか。

>>496
俺も帰り、ビールとシュウマイ持参でその手をたまに使う。
来月からタバコが吸えなくなるけどね。

>>493

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|_＿＿(⌒)＿＿＿_＿_／ | 　圧死寸前の乗客たち
|（ ﾟдﾟ (( ﾟдﾟ )ﾟдﾟ )дﾟ) .| 　
|ﾟд（ﾟдﾟ.|　　ﾉ ﾟдﾟ )ﾟдﾟ)| 　ｷﾞｭｳｷﾞｭｳﾂﾞﾒ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ﾊﾞﾀﾝ
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|.　　　渋谷駅１島　　　　..|
|.　　　　　　　　　　　　　　.|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

市が尾駅バラエティストア跡地に普通の東急スーパーを持ってくるのは早いのに、
アートコーヒー跡地は放置プレイ続行というのは如何なものかと。

やっぱ見捨てられた駅なのかなあ、市が尾…('A`)

>>492>>499他
この名作らしいAAが何を描いたものなのか本気でわからん。

真ん中の空白と下の長方形と｢ﾊﾞﾀﾝ｣はそれぞれなにを表してるんだ？

>>431
しかし田都でなにかやるときは必ず8500だね